夫唯不争的 Pixel 10 就在昨天，Google 的官网上发布了一条视频—— 在一片黑暗中，光线勾勒出阿拉伯数字「10」的边缘，然后在光线轮转中，「0」逐渐拉宽，成为一块影像 Deco。 再然后，画面亮起，Pixel 10 出现。 设计不变，内核升级 从官网这条短暂的视频来看，Pixel 的背面设计并没有出现太大的变化，依旧延续了前代的设计方案—— Pixel 系列从第 9 代开始，将 8 代「镭射眼」般从一侧边框延伸到另一侧边框的影像 Deco 改为胶囊状的影像 Deco，整体看起来更简洁、更收敛。 除了视频曝光的外观设计，Google 官网只剩下一句简单的预告： Google Pixel 10. Coming August 20. 不过别担心，早些时候，Android Authority 已经对 Pixel 10 系列进行了一个较为全面的爆料，借着这些信息，我们已经可以一窥这台 Google 亲儿子的样貌。 除开外观，智能手机最重要的就是机身中的处理器，在此之前，Pixel 系列一直使用的是三星制造的 Tensor 处理器，而在 Pixel 10 系列上，Tensor G5 处理器将会基于台积电的 3 纳米工艺制造，这块处理器由数个重要部分组成—— CPU 方面，Google 沿用了 Arm Cortex 核心，这与之前由三星制造的 Tensor 处理器相同，但在 GPU 上，经爆料显示，Google 为 Tensor G5 选择了全新的 IMG DXT GPU，以此代替之前 Tensor 处理器中使用的 Arm Mail 系列图形处理器。 此外，除了 GPU 的变动，部分承担专有任务的自研 IP 核也得到了延续。比如音频处理仍由 AoC（始终在线计算）模块负责，这是 Google 在第一代 Tensor 中就开发使用的定制音频 DSP； 与之类似的，还有用于内存压缩的 Emerald Hill 也得到了延续。 谈及 Pixel，AI 表现是核心。 正如 Pixel 9 系列依靠 TPU 在芯片性能不算出众的情况下实现了优异的 AI 体验，在 Tensor G5 上，谷歌将继续沿用并升级其强大的 EdgeTPU，并搭配新一代 GXP DSP 协同处理图像等 AI 负载。 有延续就要放弃，Tensor G5 在视频解码上放弃了自研方案，转而采用 Chips&Media 的现成方案，可以支持对 AV1、VP9、HEVC 和 H.264 格式进行高达 4K120 帧的编码和解码。 值得拎出来单独提一嘴的是，G5 将搭载谷歌首个完全自研的 ISP（图像信号处理器），看来影像表现，依旧是 Pixel 10 系列上的重头戏。 打破常规，全系三摄 目光从处理器移开，我们转头看看 Pixel 10 系列的另外一项重要配置——影像。 随着手机影像的竞争愈演愈烈，摄像头阵容已经成为了区分旗舰型号的「潜规则」，而各家厂商的策略几乎是约定俗成地一致——标准版配备超广角与广角两颗镜头，而 Pro 及 Pro 以上则配备长焦镜头，并使用面积更大的传感器。 我没想到的是，打破这个阵容搭配的，竟然是 Pixel 系列。 从爆料来看，在 Pixel 10 系列中，Google 会为 Pixel 10 标准版配备一颗长焦镜头，达成家族三台直板机型，均配备三摄的方案，标准版终于不再低人一等，只能拍近不能拍远了。 但经典的问题在于： but at what cost？ 久经资本主义考验的 Google 没有在 Pixel 10 标准版上做皆大欢喜的加量不加价，为了这颗长焦，标准版付出的代价不可谓不惨重—— 主摄由 1/1.31 英寸的三星 GNV 降级为 1/1.95 英寸的 GN8，超广角镜头则由 1/2.55 英寸的索尼 IMX858 降级为 1/3.1 英寸的 IMX712。 什么概念呢？降级后的主摄和超广角镜头传感器，曾出现在价格便宜了三分之一的 Pixel 9a 上.... 与其说这是 Pixel 10 标准版，还不如将其视为 Pixel 9a Pro。 Pixel 9a：你好 这毫无疑问是一步险棋，虽然焦段的补齐让人兴奋，但传感器面积的大幅度缩减，直接带来的就是画质的劣化，尤其是暗光等非常依赖传感器进光量的拍摄环境中，哪怕有计算摄影的帮助，也更容易出现涂抹感。 虽然人人都说拍到比拍好重要，但在 2025 年来看，这种画质上的「开倒车」，也难免让人心中没底。 看完了标准版的巨变，我们将视线转向原本配置就更强的 Pro 系列，好消息是 Pixel 10 的 Pro 与 Pro XL 的相机配置并没有像标准版那样缩水，但坏消息是与 Pixel 10 Pro 与 Pro XL 两个型号与前代相比，也没有升级。 是的，从爆料来看，传感器配置、焦段设置等硬件配置，一点儿没动。 换言之，在影像硬件原地踏步的情况下，即将到来的 Pixel 10 大杯与超大杯在影像表现到底如何，都得押宝在那颗全面自研的新 ISP 上了。 Android 16 软硬结合，才是 Pixel 作为「亲儿子」的精髓。 聊完了全面升级的硬件，我们自然要将目光投向将要承载这一切的灵魂——即将伴随 Pixel 10 登场的 Android 16 系统。 在今年 WWDC 之后，Google 不甘示弱地迅速发布了 Android 16，时至今日，已经顺利更新到 Android 16 QPR1 Beta 3。 Android 16 的第一个亮点，是系统整体设计语言的变化，自 2021 年 Material Design 3 发布以来，鲜明的色块与流动感 UI 成为 Android 的视觉标签。 而在 Android 16 上，UI 与交互被进一步推向「活起来」的方向： Google 添加了很多新的按钮和通知动画，比如按下开关或者展开子菜单，按钮本身都会显示一个新的拉伸效果，而在通知中心划走某一行通知时，上下的通知也会随之移动一小段距离，然后干净利落地弹回原位，作为交互的回应。 与交互效果一起提升的，还有交互效率——Android 16 推出了全新的实时更新通知，它几乎就是对苹果实时活动的直接回应，外卖、打车等应用的实时进度可以直接显示在锁屏，无需再反复点开 App。 而在个性化功能上，Google 也逃不开博采众长的趋势：控制中心面板变得更灵活，但很难说没有 iOS 18 的影子；壁纸新增的相框效果，在 OneUI 和 ColorOS 上早已备受好评；而动态天气效果，更是让人梦回 HTC Sense 的时代。 说到底，好的设计，往往是趋同的。 另一边，Android 16 专门针对多任务处理进行了深度优化，以确保应用切换的流畅性，同时还引入了 getCpuHeadroom 和 getGpuHeadroom 两个新 API，方便开发者感知设备资源负载，从而优化高性能应用的表现与系统稳定性。 此外，Android 16 还调整了内核模块（Kernel Modules）的加载机制，优化开机流程，可将加载时间缩短约 30%，进一步提升冷启动体验。 还有一个比较特别的更新值得提一嘴——HDR 屏幕截图。 没错，Android 16 将支持截取和显示 HDR 内容的屏幕截图，能更真实地还原高动态范围画面的光影细节，这套功能的背后，是 Android 16 会为 PNG 格式的截图写入亮度增益图，且支持在其他适配了 Android 16 与 UltraHDR 的设备上查看。 以上提到的更新点，有些已经可以在 Android 16 上亲手尝试了，而有些还没有完全落地，需要等待后续更新。 埋头苦干的 Pixel，威胁的是三星 除了刚刚提到的更新，还有一些关于 Pixel 折叠屏的消息，可以留意一下—— 据爆料，Pixel 10 Pro Fold 的屏幕亮度将从前代的 2700nit 提高到 3000 nit，同时获得一块 5015mAh 的电池，这个数据比去年提升了 7%。 总得来说，Pixel 10 系列虽然处理器得到了提升，影像阵容也有让人兴奋的新动作，但这些爆料却并没有改变我的感觉—— 处理器有提升，但 Android 阵营的高通与联发科目前依旧很强势，想在短短一代内超过它们并不现实；为标准版配备长焦让人兴奋，但总体硬件配置依旧无法与国产手机卷生卷死、各有千秋的影像短兵相接。 而这也确实符合 Pixel 系列一直以来的定位——从不以最高规格的硬件配置而闻名。 所以与其说这是 Google 重振手机市场野心的作品，不如说它依旧是 Google 按照自己的理解和需求开发的一块试验田，就像 Nexus 系列与之前的 Pixel 那样别无二致。 Google 的试验田们 但有趣的是，无心插柳柳成荫，这块试验田里，正悄然长出三星最不愿意看到的作物—— 在 Google 的大本营美国，Pixel 9 的发布将 Google 的市场份额从 4.76% 上升到 12.9%，这个数据超过了摩托罗拉和 OnePlus。 而在加拿大，Statcounter 与 9to5Google 显示，基于浏览数据，Pixel 目前在加拿大市场的占有率约为 8%，高于 2024 年 12 月的 6.5%。 Counterpoint Research 的出货量报告则为这一趋势提供了更直接的证据。数据显示，在 2024 年第四季度，三星在美国的出货量份额遭遇重挫，从前一季度的 23% 锐减至 18%。 分析师指出，这一方面是由于苹果秋季新品发布的传统强势期，其强大的销售引擎和用户忠诚度一如既往地挤压了市场空间；而另一个关键的变量在于，同属 Android 阵营的 Google Pixel 9 也在此时强势登场。 数据来自 @Counterpoint Research 看来，用腻了繁复定制系统，又渴望强大 AI 和纯净体验的 Android 用户，数量与需求也在快速抬头。 机缘巧合之下，此时的 Pixel，反倒颇有一种「夫唯不争，故天下莫能与之争」的味道。 文 | 周奕旨

IT之家 7 月 22 日消息，博主 @七瀬悠月 昨日在B站上手了尚未上市的联想 Legion Go 2 掌机工程机，这款掌机相比量产机的最大区别是将原本的锐龙 Z2 Extreme 处理器换为了 Z2。 据博主介绍，这台掌机购于闲鱼，生产日期为 2024 年 11 月 25 日，与联想在 CES 2025 展出的样机配置基本上相同，均搭载了锐龙 Z2 处理器。 这台掌机相比一代 Legion Go 的最大升级点是将屏幕材质从 LCD 换为了 OLED，屏幕大小为 8.8 寸，分辨率为 1200P，刷新率最高可达 144Hz，支持 VRR（可变刷新率）。 介绍完参数后，博主对屏幕进行实测发现，这块屏幕的排列为三星 RGB，“没有传统 OLED 的折损问题”，且屏幕支持 HDR，开启 HDR 后实测最高亮度为 749 尼特，比官方标注的 500 尼特要高。 此外，这台掌机网卡品牌为联发科，博主认为这块网卡比英特尔 AX210 好，因为 AX210“串流玩游戏的时候每 10 分钟就会出一行红字，卡帧几分钟”。 IT之家整理联想 Legion Go 2 掌机工程机详细参数如下： 处理器：AMD 锐龙 Z2 内存：32GB LPDDR5X-7500 硬盘：亿联 1TB 电池：74 瓦时 屏幕：8.8 寸 1920*1200 OLED 重量：938 克（带手柄） 需要注意的是，这台掌机是工程机，其硬件参数并不代表上市机型。

IT之家 7月22日消息，韩媒The Elec今天（7月22日）发布博文，报道称三星正考虑为明年推出的Galaxy Z Fold8折叠手机，调整后盖材质，采用钛金属或碳纤维增强塑料（CFRP）。 IT之家注：在2019年发布的初代Galaxy Z Fold和2020年发布的Galaxy Z Fold 2上，三星为其后盖采用了不锈钢材质。 而自2021年推出的Galaxy Z Fold3开始，到去年的Galaxy Z Fold6为止，三星为了添加支持S Pen，为其后盖采用了CFRP材质。 而在Galaxy Z Fold特别版和Galaxy Z Fold7折叠手机上，三星选择钛金属材质，并移除了对S Pen手写笔的支持。 而在明年推出的Galaxy Z Fold8折叠手机上，三星正考虑重新添加支持S Pen手写笔，目前内部正推进两种解决方案。 其一是现有技术的改良版，主要变薄屏幕上的数字转换器（digitizer），通过电磁共振技术，让S Pen继续采用无源方案。 其二是有源S Pen方案，并不会影响屏幕，通过在S Pen上嵌入小型电池，可以适用于更多设备和场景。 三星还考虑在Galaxy Z Fold8设备中，使用玻璃作为后盖材料。

IT之家 7月22日消息，科技媒体Android Headline昨日（7月21日）发布博文，报道称部分三星Galaxy S23系列用户反馈，升级近期One UI 7系统后，拍照质量明显下滑。 根据用户反馈，Galaxy S23、Galaxy S23 Ultra、Galaxy S23 FE等机型均存在拍照问题，升级One UI 7近期更新后，拍照时出现远景拍摄时背景模糊、近距离拍摄时过度虚化，即便在光线充足环境下，拍摄的照片颜色暗淡等。 除了拍照之外，部分用户还指出拍视频时，存在延迟问题，用户在切换相机模式或前后镜头时出现明显延迟，拍照后预览需要几秒钟才能显示，这影响了抓拍的连贯性。 许多受影响的用户尝试了常规的故障排除步骤，如清除相机应用的缓存或重置设置，但问题并未得到明显改善。IT之家附上相关截图如下：

苹果总算 遥遥领先？ 最近几个月，有关 iPhone 17 Air 超薄机型的爆料占据了大多数头版头条，而其余几款机型的消息则少了很多。这个现状终于得到了改观。 有消息人士向 MacRumors 透露：苹果已经在供应链上找到良率和产量合格的抗反射屏幕，预计将在 iPhone 17 Pro 系列两款机型上搭载抗反射屏幕，以增强在高亮度环境中的屏幕可读性： 图｜PhoneArena iPhone 搭载抗反射屏幕的消息早在 2024 年中就已有端倪，据传甚至会比现在使用的「超瓷晶玻璃」（Ceramic Shield）更加抗刮，我们有望在今年的 Pro 系列上看到一块比以往都要通透的屏幕。 更难得的是，抗反射屏幕一旦实装，将会是 iPhone 近年来少有的、能够对国产手机说出「我有你没有」的功能点，还是相当值得期待的。 抗反射能够为我们带来什么 近几年的「抗反射屏幕」关键词，背后大多都跟着另一家厂商的名字：三星。 通过与康宁的紧密合作，三星在 S24 Ultra 上首次搭载了一块名为「康宁大猩猩 Armor」的玻璃，将表层的抗反射镀层与下方的微晶玻璃基板组合在一起生产，最终实现了 S24 Ultra 上相比前代降低 75% 的反射率： 图｜Reddit 相比传统的在已经生产好的玻璃基板上喷涂抗反射涂层再固化，这套三星与康宁合作的技术优势,在于生产环节就加入了特制的基层，能够帮助镀层附着、比后期喷涂更耐划。 图｜YouTube @Samsung 然而三星的「抗反射镀层路线」在推出之后显得有些曲高和寡，擅长快速组织供应链并实现技术超车的国产手机厂商并没有跟进这项抗反射技术，近两年的旗舰机上我们几乎看不到与抗反射相关的宣传。 这可能更多是因为在中国，一张 AR 贴膜唾手可得：三星与高通花几千万美元联合研发的抗反射技术，能够被你几十块轻松拿下（实现约 80-90% 的效果）。 但如果你就此以为，抗反射并不是什么高精尖的技术，那你就错了。为了在屏幕这个「心灵的窗口」上提升视觉观感，降低影响用户的反射，各种技术方案已经实践了十多年。 1. 微结构散射（AG） 散射（diffuse）无疑是目前原理最简单、应用历史也最久的抗反射的方式，通过直接将反射出来的光波打散，从而减少能够进入眼睛的反射光。 而这种技术，就是我们比较熟悉的抗眩光 (anti-glare, AG) 玻璃工艺，它的原理是通过在玻璃表面制造不均匀的微观结构，让反射之后的光波射向四面八方，避免它们之间形成平行光或相长干涉，从而减少眼睛能够看到的反射光。 图｜Anders Electronics 而 AG 工艺的行业应用，就是各种磨砂膜和雾面显示器。 只不过相比 AR 镀膜，AG 工艺并没有在根本上「减少」反射的量，只是将反射的方向从人眼处偏离，并且这些偏离的光还会继续在玻璃内反射和散射。 这也是为什么雾面显示器上，最终会把光散射成一片光晕： 图｜AtulHost 此外，AG 工艺的效果与表面不均匀的程度直接关联。使用过早期雾面屏 MacBook Pro，或者经常贴磨砂膜的朋友都知道，AG 工艺的磨砂效果会影响屏幕的显示效果。特别是当屏幕/膜上泛起油污的时候，会出现棱镜式的色散效果，非常难看。 2. 纳米级蚀刻散射 纳米级蚀刻散射可以看做是一种改良的 AG 工艺，其代表产品就是苹果在 Pro Display XDR 与最新一代 iMac 上使用的纳米纹理玻璃（Nano-texture glass）了： 图｜苹果官网 这种改良的 AG 工艺所意图解决的，就是散射结构对于屏幕显示效果的影响。纳米纹理玻璃通过将表面的散射结构缩小到纳米级别，在小于屏幕像素发出的同时保留打散反射光的能力，在散射和透光之间找到了比较好的平衡。 常规玻璃（左）与纳米纹理玻璃（右）｜MacRumors 然而这种改良工艺的问题，就是裸露的纳米纹理玻璃耐久性相比普通的磨砂玻璃要低很多，无论是苹果的 Pro Display XDR 还是部分使用了类似技术的高端电视，都会特别说明需要对面板采取特殊的保护措施。 这也是为什么苹果在销售纳米玻璃版 Pro Display XDR 的同时，还要附带一块抛光布——可千万别丢了，单买售价 145！ 3. 干涉光镀膜（AR） 然而比起 AG 磨砂玻璃影响画质、纳米纹理玻璃脆弱易划伤，手机屏幕需要的，恰恰是能够在保证显示效果和耐用性的前提下，尽可能降低反光。 这种能够兼顾画质和耐用的技术，就是 AR 镀膜。 这是目前使用范围最广的抗反射（anti-reflection，简称 AR）技术，苹果在 MacBook 的屏幕上面已经使用了很多年。而三星与康宁合作的技术本质上是一种改良的 AR 镀膜方案，通过调整玻璃生产工艺改进镀膜的牢固性。 顾名思义，干涉光镀膜能够消除反射的原理就是光线的相消干涉（destructive interference）。由于玻璃的厚度，光线在照射到屏幕上时会在玻璃的上表面和下表面形成两次反射，这两股反射出来的光波进入我们的眼睛，就形成了我们看到的屏幕反射。 而通过精确控制玻璃上的抗反射镀层厚度，并利用多层镀层反射不同波长的光，就可以让屏幕上表面与下表面反射出来的光波之间形成约等于半个波长的相位差，让两股反射光波之间发生相消干涉，以大幅减少最终进入眼睛的反射。 换句话说，AR 膜背后的物理原理与「主动降噪耳机」是基本相同的：促成相位差，让波与波互相抵消。 考虑到苹果与三星显示的紧密关系，以及纳米纹理玻璃面世以来的反馈，iPhone 17 Pro 系列大概率会使用类似的 AR 镀膜与玻璃基板结合的方案。 虽然国产 Android 品牌还没有跟进三星的屏幕 AR 效果，但目前不少品牌已经在线下门店提供光固化 AR 膜的贴膜服务了，价格普遍在 99 一张（有的时候会有 199 左右多张的套餐）。 ——虽然价格高于「九块九」的烂大街贴膜，但如果你经常在户外/高光/复杂光环境用手机，对 AR 确实有需求的话，这 99 一张的 AR 膜效果还是不错的。 总而言之，我们目前已经看到了对于解决屏幕炫光反射的四种解决方案： 打散反射光的 AG 工艺，代价是牺牲显示效果 改进后不影响画质的纳米纹理玻璃，代价是牺牲耐用性 兼顾显示效果和耐用性的 AR 镀膜，代价是单价过高 在 AR 镀膜工艺上改进的三星-康宁抗反射玻璃 虽然目前只有三星的 S24 与 S25 两代 Ultra 旗舰用上了最新的抗反射技术，但苹果的跟进在很大程度上意味着供应链端解决方案的成熟，国产品牌跟进的可能性也变得更大了一些。 抗眩光屏幕，应该成为未来旗舰手机的标配 归根结底，屏幕的抗眩光、抗反射能力，是显示交互环节不可或缺的一环。 三星 S95D 电视使用的抗眩光工艺｜Digital Trends 「屏幕」作为如今我们与绝大多数科技产品的最主要交互方式，关于屏幕的方方面面都影响着人们的使用方式。 从 LCD 到 OLED，从 60Hz 到 360Hz，从暗得看不清到峰值接近三千尼特的亮度，每一次显示技术的更迭都经历了从「效果差不多」到「用了回不去」的转变。 而下一次显示技术的更迭，应当就是屏幕的抗反射能力。毕竟在各种参数进步的边际效应递减的今天，一块抗反射效果优异的屏幕，是为数不多的「一眼就能看到差距」的进步： 图｜Sam Lover 单凭这一点，我们就有理由相信：抗反射屏幕在未来一两年间，应当成为任何一个对屏幕显示有追求的厂商在旗舰机上的标配。

快科技7月22日消息，根据市场研究机构Canalys今日发布报告，2025年第二季度印度智能手机出货量达3900万部，同比增长7%，结束年初库存高企的低迷，其中vivo（不含iQOO）以810万部、21%的市场份额登顶，这也是其连续第四个季度夺冠。 三星以620万部的销量位居次席；OPPO与小米各500万部并列第三，realme以360万部跻身前五。 新品集中上市、渠道库存回归健康是反弹主因。 vivo借V50系列在一二线城市及婚庆场景发力，Y系列则深耕下沉市场；OPPO靠A5与K13双线拉动线下与线上；三星主推18-24期免息，推高A36/A56销量；小米虽同比下滑25%，Redmi 14C 5G与Note 14系列设计焕新带来季内动能。 苹果排名第六，iPhone 16家族占其销量55%，但iPhone 16e单摄与AI功能不及预期，后续乏力。 Nothing年增229%，CMF Phone 2 Pro与Phone 3a系列俘获都市年轻群体。

IT之家 7 月 22 日消息，据路透社报道，随着美国政府调整一项关键环保政策，特斯拉长期依赖的利润支撑 —— 监管积分（regulatory credits）收入正迅速缩水，这为其未来财务表现蒙上阴影。在特斯拉即将发布的第二季度财报前夕，投资者不仅关注其自动驾驶出租车试点项目的商业化前景、连续两年销量下滑的应对策略以及 CEO 埃隆・马斯克的政治动向，更将目光投向这一不那么引人注目却至关重要的财务议题。 监管积分是美国为推动零排放汽车发展而设立的制度性工具：电动汽车制造商因生产清洁车辆获得积分，传统燃油车厂商则需购买这些积分以抵消其高排放车型带来的环保违规风险，避免支付巨额罚款。多年来，特斯拉凭借纯电产品线优势成为最大积分卖家，该业务也成为其盈利的关键来源。 今年第一季度，若剔除约数亿美元的积分销售收入，特斯拉实际上会出现亏损。换言之，这项几乎零成本的收入，已成为维持公司账面盈利的重要支柱。 然而，这一模式正在遭遇根本性冲击。近期在美国总统特朗普支持下通过的立法，取消了对未达标车企在“企业平均燃油经济性标准”（CAFE）方面的处罚机制。这意味着传统燃油车制造商不再面临高额罚款压力，从而大幅削弱了它们购买积分的动力。 “他们正在让传统内燃机汽车更具竞争力，同时削弱电动车的优势。”能源政策研究基金会董事巴特・奥格尔尔指出，此举不仅威胁特斯拉的积分收入，也可能进一步侵蚀其市场领先地位。 IT之家注意到，分析机构 William Blair 指出，特斯拉约四分之三的积分收入来自 CAFE 体系。新法出台后，该机构已将特斯拉 2025 年积分收入预期下调近 40% 至约 15 亿美元，并预测 2026 年将进一步降至 5.95 亿美元，到 2027 年该项收入或将归零。这一衰退速度远超此前华尔街普遍预期。 根据 Visible Alpha 本月对 14 位分析师的调查，今年特斯拉积分收入预计同比下降 21%，至 21.7 亿美元，并将在未来几年持续走低。“CAFE 罚款的取消，意味着我们必须重新设定对特斯拉盈利结构的预期。”William Blair 分析师在报告中强调。 事实上，行业原本预计积分收入会随传统车企加速电动化转型而逐步减少，但不会如此迅猛。特斯拉曾在年报中坦言，若积分需求与价格下降，其财务状况将“受到损害”。 值得注意的是，积分收入曾在特斯拉早期发展阶段扮演“救命钱”角色，帮助公司在 Model 3 量产前实现盈利。尽管后来 Model Y 热销一度使主营业务利润远超积分贡献，但近年来全球电动汽车市场竞争加剧，特斯拉被迫频繁降价促销，导致毛利率承压，积分收入再度成为维系盈利的关键缓冲。 与此相对，传统燃油车巨头如通用、福特和本田则成为政策转向的主要受益者。他们不仅摆脱了潜在罚款负担，还迎来另一利好：7500 美元联邦电动车税收抵免政策确认将于今年 9 月底提前终止，进一步削弱消费者购买电动车的经济动力。

IT之家 7 月 22 日消息，魏牌全新旗舰 SUV 的谍照曝光，从尺寸来看新车很可能是一款大型 SUV，并且有望成为长城汽车“全动力智能超级平台”的首款车型。 IT之家注意到，从谍照来看，尽管新车目前仍处于严密伪装状态，但其全新设计语言已初露端倪。前脸部分，新车预计将采用时下流行的贯穿式设计灯组。车顶位置的凸起区域则暗示了新车可能搭载激光雷达，其智能驾驶能力值得期待。 车身侧面，新车庞大的身躯彰显出其大型 SUV 的定位，据悉新车的长度将接近 5.3 米。尾部设计方面，预计新车将配备贯穿式尾灯，此外还可以看到新车配备了拖车钩。 技术配置方面，新车有望搭载行业首发的 ASL 智能体和领先的 VLA 大模型。 动力方面，若该车成为“全动力智能超级平台”的首款车型，预计将搭载 2.0T 混动系统，零百加速时间在满电状态下可达 4.4 秒。此外，新车还将基于 800V 混联架构，并配备混动 6C 电池，实现纯电续航超过 400 公里，充电 5 分钟即可增加 200 公里的续航里程。

IT之家 7 月 22 日消息，三星公司昨日（7 月 21 日）发布公告，宣布其 Galaxy Z Fold7 折叠手机成功通过 50 万次折叠耐久性测试。 本次测试由全球检验和认证公司 Bureau Veritas 独立验证，结果显示面板在折叠 50 万次后仍完全功能正常，而三星此前折叠手机耐用性测试为 20 万次。 按照常规用户平均每天折叠 100 次计算，意味着 10 年之后，Galaxy Z Fold7 依然能正常折叠；即便是按照重度用户每天折叠 200 次计算，也能正常使用 6 年以上时间。 IT之家援引博文介绍，推动 Galaxy Z Fold7 改进折叠耐用性的关键，在于模仿防弹玻璃原理，巧妙设计了面板架构。 三星表示就像防弹玻璃通过多层吸收和分散冲击力，三星显示公司也设计出了具有类似能力的可折叠面板，让最外层的超薄玻璃（UTG）增厚了 50%，并在面板层之间引入了一种新型高弹性粘合剂。 这种粘合剂的恢复性能是之前材料的四倍以上，使面板能够显著吸收外部冲击。此外，新的平整结构进一步分散冲击力，采用轻质钛支撑板也起到了帮助作用。

快科技7月22日消息，近日，有网友发布视频称，爱玛电动车的钥匙疑似存在通用现象。该视频引发热议，随后不少网友在评论区分享了类似经历。 有网友表示，自己曾骑了一整个月的电动车，直到偶然发现家里的车一直停在地下室，才意识到骑错了别人的同款车型。 还有人亲自测试了这个视频的内容，结果就是真用一把钥匙开了好多辆同型号的车型。 对于上述情况，现在爱玛电动车客服回应此事，并且证实了结果。 按照官方的说法，钥匙不是每辆车通用的，钥匙锁都是每个电动车独立的。钥匙的锁芯是有这种可能的概率的，类似五金店售卖的机械锁一样，有可能会出现两个锁芯类似，正常使用是不会同时出现两个电动车一个锁的。提车后有问题可以联系提车门店或者售后处理。

快科技7月22日消息，苹果今日向iPhone用户推送了iOS 18.6 RC，也就是公测版本。 需要注意的是，苹果在OTA中错误标注成了iOS 18.6 Beta 4，但实际上从7GB多的安装包大小来看，这就是RC版本。 许多用户期待的iOS 26公测并未推送，爆料称有望明天发布。 遗憾的是，国行Apple Intelligence依然没有登场，如今看来在iOS 18上可能已经无法实现。 此前市场上一直有传言称，苹果希望通过iOS 18.6将Apple Intelligence扩展到国行版本，但受限于监管问题一再推迟。 据悉，国行iPhone的Apple Intelligence是通过第三方提供服务，整合了阿里巴巴、百度的大模型。 其中，文心一言是核心云端引擎，阿里负责苹果内容合规审查。 其实iOS 18.5开始，Apple Intelligence就已经支持中文版了，苹果方面的准备已经就位，目前更多的是审核问题。 苹果不光是要面对中国的审核，还要面对美国的管制。 美国担心苹果与百度、阿里合作，会让后者学习到美国的“先进”技术。

IT之家 7 月 22 日消息，上汽奥迪宣布，首款基于 PPC 平台打造的上汽奥迪 A5L Sportback 将于 8 月 1 日正式上市。新车已于 7 月 3 日开启预售，共推出 5 款车型，限时臻享价区间 26-32 万元。 据IT之家了解，新车尺寸为 4903×1883×1427mm、轴距 2922mm，配备全新矩阵式 LED 大灯、奥迪第二代数字 OLED 尾灯、四环耀夜迎宾灯、双层静音无框车门、半隐藏式门把手、全新 RS 运动轮毂灯。 座舱方面，该车前排配备超清 3D 曲面一体屏，10.9 英寸副驾防窥智慧屏。9 分区智能全景天幕，号称“同级最大采光、同级最强调光、同级领先防晒，4 种模式毫秒级随心切换”。此外，该车还配备 Bang & Olufsen 3D 环绕音响、Bang & Olufsen 前排头枕音响、一体式竞速运动座椅、光境氛围灯、掀背式后备箱。 该车采用奥迪全新一代 PPC 智能平台，是全球首搭华为乾崑智驾技术的燃油车，支持城区领航等功能。该车搭载第五代 EA888 发动机，匹配 7 速 S-tronic 双离合变速箱，零百加速 6.4s，最高功率 200kW，最大扭矩 400N・m，行业领先 500bar 缸内直喷。

IT之家 7 月 22 日消息，特斯拉与加州机动车管理局（DMV）之间的法律对决于周一正式在奥克兰启动，听证会将持续五天。 据IT之家了解，加州监管机构指控特斯拉在 2021 年及 2022 年期间，对其 Autopilot 自动驾驶辅助系统及 Full Self-Driving（FSD）功能的宣传存在“虚假或误导性”的陈述，涉嫌违反州法律。DMV 正寻求暂停或吊销特斯拉在加州的经销商执照，倘若这一请求获支持，特斯拉在美国人口最多的州将面临失去销售资格的风险。 此次听证会之际，特斯拉正于迈阿密应对一宗涉及 Autopilot 的陪审团审判。案件缘起于 2019 年，一辆特斯拉 Model S 在司机分心驾驶下发生撞人致死事故，受害人家属指控 Autopilot 应对此负有部分责任。特斯拉对佛州及加州案件的指控均予以否认。 特斯拉 CEO 埃隆・马斯克长期以来将公司的未来寄托在自动驾驶之上，眼下公司正筹备已久的 Robotaxi（无人驾驶出租车）业务，马斯克更曾宣称特斯拉汽车是“史上最安全的汽车”。然而，Autopilot 的安全性反复遭联邦安全监管机构调查。2023 年，特斯拉因 Autopilot 未能有效确保司机保持专注，被勒令召回 200 万辆汽车。此外，接下来一年内，围绕特斯拉致命事故的多起诉讼也将陆续开庭，进一步聚焦其驾驶辅助系统的安全问题。 根据加州 DMV 去年 11 月提交的修订起诉书，特斯拉在宣传中声称其驾驶辅助功能“无需驾驶员坐在座位上采取任何行动，就能进行短途和长途行驶”，但 DMV 认为，无论在当时还是现在，特斯拉配备该技术的车辆都无法实现真正的自动驾驶。 特斯拉在法庭文件中提出反驳，称争议言论受美国宪法第一修正案保护，属于言论自由，并指控监管机构断章取义，忽略了特斯拉在营销中已明确披露车辆并非自动驾驶，且始终需要司机主动监督。2024 年 2 月，特斯拉在一份文件中强调：“特斯拉反复并明确指出，车辆并非自动驾驶，且需要主动的司机监督。” 目前，汽车行业依据自动化程度将系统划分为 0 到 5 级。特斯拉 Autopilot 被归为 L2（Level 2），需司机持续介入与监控，远未达到完全自动驾驶。 DMV 与特斯拉在听证会前均拒绝置评。而在迈阿密的相关审判中，特斯拉律师团队辩称，马斯克及公司关于车辆可实现无人驾驶的说法面向未来，并不反映当前技术现状。 原告聘请的乔治梅森大学工程学教授、前美军首批女性战斗机飞行员玛丽・卡明斯在庭审作证时指出，特斯拉的类似表述可能导致司机“自满”，错误理解车辆能力。她表示，“Autopilot”这一命名本身就在消费者心中制造了认知偏差，因为航空领域的自动驾驶技术极为成熟，人们会误以为汽车也能达到同等水准。

IT之家 7 月 22 日消息，上汽名爵宣布旗下全新 MG4 将于 8 月 5 日开启预售，该车引入最新的设计语言，搭载 MG×OPPO 智行车机互联系统，同时换用最大功率 120 千瓦的驱动电机。 外观方面，该车将提供东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰、海岛蓝等配色，车辆应用了类似 MG Cyberster 的前脸设计，车头“MG”品牌标识配有 LED 背光，前灯组为全新样式；车身流畅动感，匹配传统造型门把手，可选 16/17 英寸轮毂。车尾提供贯穿式尾灯，示宽灯采用类似箭头的造型，“MG”品牌标识位于车尾正中位置。 该车提供 15.6 英寸中控，匹配高通骁龙 8155 芯片，搭载基于上汽零束自研架构与 OPPO 生态深度融合的新车机系统，针对手机语音备车、融合桌面、应用接力等功能场景进行创新迭代。此外车辆还将旋钮式换挡机构改为了怀挡式，副仪表台处则增加了 50W 手机无线充电面板。 规格方面，IT之家获悉该车长宽高分别为 4395x1842x1551mm，轴距 2750mm，搭载一台最大功率 120kW 的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂电池组，最高车速 160km/h。车辆最大续航里程为 537 公里（具体测试工况未知），电耗为 10.4 千瓦时 / 100 公里，电池电量从 30% 充至 80% 需要约 20 分钟。

7月20日，逢苏超第7轮常州队主场比赛日，理想汽车创始人李想，与身着红色球衣的夫人，驾驶一辆未上牌的银色理想i8现身。 李想身穿印有“常州有理想，理想有常州”字样的红色12号球衣，沦为了配角。大家关注点都在李想夫人王蕾身上。 李想的妻子过去极为低调，上一次公开亮相，还是在10多年前汽车之家上市时，夫妻二人曾在纽交所前甜蜜合影。 李想有5个孩子了，非常幸福的一家，此前的理想MEGA就被点评为，是理想给李想一家大小造的车。 理想i8需要造势 据理想官方数据，i8开启预订四小时内订单突破2万份，店均订单达40+，远超市场预期。 摩根士丹利报告指出，理想6月市占率已降至3.2%，而i8被视为“销量回升的关键驱动力”。 有业内人士预测：3k保本，5k算大卖，8k以上理想起飞。 此前理想MEGA“高价遇冷”，前5月仅销3501辆。基哥非常期待，预售价35万-40万元的i8大卖。 理想复刻 “冰箱彩电大沙发”神话 理想L系列凭借“冰箱彩电大沙发”和增程技术，2024年销量超50万辆。 理想i8是目前唯一明确搭载5C超充技术的六座纯电SUV，关键他们超充站很多。 或许，理想i8的后续销量，将和理想5C超充桩的数量成正比。 i8搭载800V高压平台+宁德时代麒麟电池，支持5C超充，12分钟补能500公里，并配套建成2900座超充站，覆盖全国“九纵九横”高速网络。 35万元以上纯电SUV市场，尚无月销破万的车型，像问界M9作为该价位段的明星，主要销量贡献来自增程版本。 基哥期待i8能成为第一个。 i8是先锋 i6才是王牌 2025，是很多车企的生死局，但理想汽车很有余裕，因为钱多。 理想上半年仅交付20.38万辆，距64万辆年目标缺口超40万。 要完成这个目标，需要i8开路，承担品牌纯电转型“试金石”，月销5千。i6冲量，预计9月上市，定位20万-30万元主流市场，稳态月销瞄准1万-1.5万辆。 简单理解： i8 = MEGA - 250 轴距 - 测滑门 + 更大后排娱乐屏 i6 = i8 - 空气悬挂 - 三排 - 三元锂 i8未能打开高端市场，i6将失去品牌势能支撑。而问界、小米YU7等已在20万-30万区间筑起壁垒。 纯电与奶爸 理想的决战时刻 理想到了一个关键的业务决战时间点。 i8的设计是有思考的。纯电驱动技术需求和奶爸消费者理解，理想汽车是独一档的。 毕竟，在造车新势力中，李想家的孩子，应该是最多的。 没有发动机，i8尽量小的车头，释放了更多车内空间，得房率高了，更容易容纳沙发冰箱大彩电。 或许我们根本就不把i8，归为SUV，那其实是过去燃油车市场的分类了。 i8是从电车的基本特征，和目标人群出发，从头定义的产品。并且尝试在20+、30+ 的市场主力价位段，领导产品定义。 理想L6、理想MEGA、理想i8，三种完全不同的车身形态。 理想有钱 理想一季度现金储备达1107亿元，支撑其“基建狂魔”战略——超充网络覆盖密度已达152公里/站，居车企自建桩榜首。 钱多的理想也很烦恼，单车利润从2023年1.78万元骤降至0.7万元，L系列高端市场份额遭问界蚕食。 小结 李想夫妇的恩爱秀，能否助力理想汽车转型？ 造车行业非常不宽容，造错1、2台车，你可能就濒临出局了。 i8的使命不仅是销量，更是为纯电产品线树立用户心智。 若i8+i6组合成功，理想月销有望重回5万辆，纯电占比升至30%；若失败，“增程时代的王者”或将终结。 “冰箱彩电大沙发”被竞品轻松复制，理想需要证明其纯电产品，有更深的护城河。

IT之家 7 月 22 日消息，岚图汽车今日公布了全新岚图知音内饰官图，新车将于 8 月底上市，将搭载华为最新一代乾崑智驾 ADS 4 及鸿蒙座舱 HarmonySpace 5。 据IT之家了解，新车采用“繁星拥抱”座舱设计理念，中控台以贯穿式木纹饰板为核心，搭配全新三辐平底方向盘与怀挡式换挡机构，整体风格简洁而富有科技感。新车搭载“逍遥座舱”系统，内置高通骁龙 8295P 芯片，支持全场景车道级导航、红绿灯倒计时、多屏分屏等功能，和安卓、iOS、鸿蒙三大系统的无缝手车互联。AI 语音系统支持全场景免唤醒与毫秒级响应。 新车支持五屏联动：中控屏、AR-HUD、仪表屏、后排智控屏及独立娱乐屏可协同操作。此外，新车支持小憩模式、手动洗车模式、离车不下电模式、露营模式、宠物模式等多种情景模式。空间表现上，据官方介绍，新车前排头部空间 1030mm、横向肘部空间达 1545mm，后排有效腿部空间达 1038mm、头部空间 995mm、座椅宽度 1380mm、坐垫长度 531mm。同时，新车后备箱最大拓展容积可达 1588L，座椅放倒后纵深 1.9 米。 新车外观延续“星伴时光美学”设计语言，前脸 46.75 英寸“闪动星河智慧灯幕”由 264 颗 LED 灯珠与 5 万钻石纹理构成，可呈现动态交互效果。车身侧面以“天境侧身”腰线勾勒，搭配 20 英寸“星系灵感轮毂”（星芒 / 星漩双造型）。车身尺寸提升至 4810×1900×1636mm，轴距 2925mm，较现款车型显著加长。尾部采用贯穿式“星环守护尾灯”，后风挡透光式北极星 Logo 强化夜间辨识度。 动力方面，申报信息显示，新车将搭载最大功率 230kW 的驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组，具体续航与充电性能有待官方进一步披露。

想象这样一个未来：人工智能正悄然重塑软件开发行业，它可以精准重构混乱代码，高效迁移遗留系统，智能排查竞态条件，而人类工程师得以专注于更具创造性的架构设计和创新性问题解决。这一看似触手可及的未来愿景，在麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室（CSAIL）最新发表的研究中获得了严谨审视。 “人人都说不再需要程序员，自动化工具已遍地。” MIT 教授、CSAIL 首席研究员、论文资深作者 Armando Solar-Lezama 说，“工具确实强大，可离真正的自动化愿景仍有距离。” 由麻省理工学院（MIT）教授 Armando Solar-Lezama 领衔，联合加州大学伯克利分校、康奈尔大学、斯坦福大学等多所顶尖院校的专家，发表了一篇题为《迈向 AI 软件工程的挑战与路径》的文章，通过系统性的实证分析，揭示了当前 AI 辅助软件开发所面临的三大核心挑战。 评估体系亟待更新。研究指出，当前主流的 SWE-Bench 评估标准存在明显不足。测试案例通常仅涉及几百行代码，远不及企业级项目的规模；评估场景过于简单，无法反映真实的工程挑战；更存在数据泄露的风险。这种“本科编程练习”式的评估，难以准确衡量 AI 在实际开发环境中的表现。而真实的工作要复杂得多，包括日常重构优化设计；把数百万行 COBOL 迁往 Java 重塑业务；持续测试与分析——模糊测试、属性测试——抓并发漏洞、修零日；还要给十年老代码补文档等维护工作。 人机协作瓶颈。论文第一作者 Alex Gu 指出，现有 AI 编程助手与开发者的交互就像“一条纤细的通信线”。具体表现在，开发者对 AI 输出的控制力有限，生成的代码是一个庞大而无结构的文件，外加流于表面的测试；系统缺乏表达自信度的机制，无法标识需要人工复核的代码段；对专业开发工具的支持不足，难以有效运用调试器等专业工具。这些问题导致开发者可能盲目信任那些能通过编译却在运行时出错的代码。 规模化的挑战更为严峻。研究表明，在面对企业级代码库时，AI 表现明显下降。由于每家公司的代码库都具有独特性，AI 常常生成看似合理但不符合特定企业规范的“幻觉代码”。此外，基于语法相似性的检索方法也经常出现误判。 针对这些挑战，研究团队从三方面提出了突破性的解决方案。 在数据层面，建议建立包含开发全流程的增强数据集，重点记录代码取舍决策过程、重构演变轨迹等技术细节；评估体系需要开发多维度框架，特别关注重构质量指数、缺陷修复持久性等关键指标；在协作机制上，应设计新型人机交互界面，实现不确定性可视化、决策过程可追溯等高级功能。 Alex Gu 将其称之为需多方参与的“开源行动”；Solar-Lezama 则期待渐进式地突破反哺商业工具，把 AI 从补全助手变为真正的合作伙伴。 “软件已经支撑着金融、交通、医疗保健以及日常生活的方方面面，而构建和安全地维护软件所需的人力正在成为瓶颈。能担脏活且不埋雷的 AI，将解放人去创造、决策、守伦理。” Gu 说，“但前提是我们承认，补全最简单，其余最难。我们的目标不是取代程序员，而是增强他们的能力。当人工智能能够处理枯燥与可怕的事情时，人类工程师可以将时间投入到只有人类才能做的事情上。”

在对更安全、更持久、更高能量密度电池的全球竞逐中，一场源自材料科学的深刻变革正在酝酿。近日，由中国科学院与瑞典吕勒奥理工大学合作的科学家团队，成功研发出一种新型氟化准固态复合电解质。这一突破性成果不仅在理论上解决了长期困扰电池行业的安全、寿命与性能之间的“不可能三角”困境，其可规模化生产的特性，更预示着它有潜力成为下一代储能技术的关键基石，或将重塑全球电动汽车和电网储能市场的未来格局。 破解储能“不可能三角” 数十年来，锂离子电池技术的发展始终在三个核心目标之间寻求艰难的平衡：提升能量密度以获得更长的续航，延长循环寿命以降低使用成本，以及确保绝对的运行安全。传统锂电池依赖液态有机电解质，虽然导电性良好，但其易燃、易泄露的特性，始终是悬在行业头顶的“达摩克利斯之剑”。更危险的是，在充放电过程中，锂离子可能在负极表面不均匀沉积，形成被称为“枝晶”的针状结晶。这些枝晶一旦刺穿电池内部的隔膜，便会引发内部短路，导致电池过热、起火甚至爆炸。 为了根除这一顽疾，全球研究者将目光投向了固态电池，期望用固态电解质取代易燃的液体。然而，理想的固态电池技术至今仍面临巨大挑战，其在室温下的离子电导率普遍偏低，导致电池性能受限，且制造成本高昂，大规模商业化道阻且长。 正是在这一背景下，中国科学家团队提出的“准固态”方案，展现出一种极为巧妙的工程智慧。他们没有追求一步到位的纯固态，而是开发了一种名为“F-QSCE@30”的氟接枝准固态复合电解质。它既保留了接近液态的高离子电导率，又通过材料本身的非易燃性和机械强度，解决了液态电解质的核心安全痛点，为破解储能“不可能三角”提供了一条现实可行的路径。 氟的“魔法”：重新设计离子高速公路 这项创新的核心，在于对“氟”元素特性的精妙运用。氟是自然界中电负性最强的元素，科研团队利用其强大的吸电子能力，在电解质的聚合物骨架上施展了一套“组合拳”，从而构建了一条高效且坚固的“离子高速公路”。 首先，氟原子显著加速了离子的传输。在传统聚合物电解质中，锂离子容易与聚合物链上的氧原子紧密结合，行动迟缓。而高电负性的氟原子，如同一个强大的磁场，将电子云从这些氧原子上拉走，从而削弱了对锂离子的束缚。锂离子得以“松绑”，能够更自由、更快速地在电解质中穿行。数据显示，其离子运动的活化能被降低至惊人的0.25电子伏特，室温下的离子电导率达到了1.21 mS/cm，媲美一些液态体系。 其次，氟元素构筑了坚不可摧的“防护装甲”。在电池首次循环过程中，含氟片段会在电极表面分解，原位形成一层富含氟化锂（LiF）的致密、均匀的界面保护膜（SEI）。这层氟化锂基保护膜异常坚固，如同给电极穿上了一层“装甲”，能够有效地从物理上抑制锂枝晶的生长和穿刺，从根源上消除了短路风险。 这种“加速”与“防护”并举的双重机制，带来了惊人的性能提升。在实验室测试中，使用该电解质的对称锂金属电池，在0.1 mA/cm²的电流密度下，能够稳定循环超过4000小时，是此前一些氟化体系的15倍以上。搭载该电解质的富镍NCM622全电池，在相对严苛的60°C条件下，以0.5C倍率循环350次后，容量保持率依然接近100%。这些数据雄辩地证明，该技术已成功跨越了从理论到实践的关键一步。 从实验室到生产线：通往商业化的现实路径 一项技术能否真正产生变革，不仅取决于其性能的优越，更在于其商业化的可行性。F-QSCE@30在设计之初便充分考量了这一点。该电解质通过一步紫外光固化技术制成，可与现有锂电池生产线中的“卷对卷”涂布工艺无缝衔接。这意味着，电池制造商无需投入巨额资金改造生产设备，即可将这项新技术集成到现有的大规模生产流程中，这极大地降低了其产业化的门槛和成本。 更重要的是，这项技术的应用前景远不止于锂电池。研究团队已经开始探索将这一设计理念扩展到下一代钠金属电池和锌金属电池化学体系中，有望为更多元的储能技术带来安全与性能的双重飞跃。 根据其性能推算，采用这种新型电解质的软包电池，其能量密度有望突破400 Wh/kg的大关，这不仅满足甚至超越了美国先进电池联盟（USABC）为2030年设定的目标，对电动汽车行业而言，它意味着更长的续航里程、更轻的电池包以及更安心的驾驶体验。 总而言之，这项由中国科学家主导的突破，并非仅仅是又一款新材料的问世，它代表了一种解决复杂工程问题的系统性思维。通过对氟元素性能的深刻理解和巧妙利用，该团队在安全、寿命和性能三个维度上同时取得了显著进展，为下一代高性能电池的发展树立了新的全球标杆，也在这场关乎未来能源格局的国际竞赛中，占据了极为有利的位置。

凤凰网科技讯（作者/于雷）7月22日，国内AR眼镜厂商XREAL今日正式发布旗舰产品XREAL One Pro，售价4299元，并在京东、天猫平台同步开启预售，月底正式发货。XREAL同时还发布的可插拔式摄像头XREAL Eye售价599元，早期预订用户可享受499元优惠。 XREAL One Pro作为XREAL One的升级版本，在光学显示、芯片算力和交互体验三个维度实现重大突破。其中最为显著的升级是视场角达到57度，相比上一代产品提升超过63%的可视面积，这一数据不仅刷新了XREAL产品线纪录，也创下了当前消费级AR眼镜的行业新高。 技术层面，新品采用XREAL自主研发的X Prism光学引擎，基于PIR全反射光学原理实现更宽阔视野和更纯净显示效果。同时继续搭载XREAL自研的X1空间计算芯片，实现3毫秒超低延迟，支持原生3DoF和6DoF体验，可兼容Windows、安卓、Mac、iPhone及Steam Deck等多种设备。 根据IDC数据，XREAL已连续三年蝉联AR领域全球销量冠军，2024年全年市场份额超过第二、三、四名总和。在2025年第一季度全球AR/VR市场中，XREAL份额位居前二，仅次于Meta。 值得关注的是，XREAL与谷歌的深度合作项目Project Aura也在此次发布会上披露更多细节。作为谷歌在AR领域全球首家且唯一合作的中国企业，Project Aura将成为全球首款搭载Android XR平台的智能眼镜，计划于2026年正式推出。该产品将采用分体式架构，搭载XREAL升级版X1S芯片，视场角有望提升至70度以上。 XREAL创始人兼CEO徐驰表示，智能眼镜有望成为AI时代的关键移动终端载体已成为行业共识。公司希望能创造一款被历史记住的产品，与行业伙伴共同打造空间计算时代的关键节点。 从技术突破到市场表现，再到与国际巨头的战略合作，XREAL正在AR赛道构建起较为完整的产业布局。随着消费级AR眼镜技术不断成熟，这一细分市场有望迎来更大规模的商业化应用。