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【零售流通周报】裁员潮席卷而来,涉京喜拼拼、滴滴货运等;美团、拼多多发布2021年度业绩;阿里启动中概股史上最大规模回购
图片来源@视觉中国 本周(3月19日-25日),互联网“寒冬”之下,裁员潮“卷”到零售/流通领域。其中,京东社区团购业务“京喜拼拼”被曝优化10%以上,滴滴货运裁员比例或将达到50%,贝壳各城市公司也视情况进行组织动态调整。 此外,本周重点关注美团、拼多多等大公司发布年度业绩,阿里巴巴启动中概股史上最大规模回购等,具体如下: 关注裁员 贝壳回应裁员:无整体优化计划,系城市组织常态化运营机制 3月23日消息,有报道援引贝壳内部人士透露,部分主管本月接到通知,需要优化本部门10%的员工。对此,贝壳找房发布声明称,没有整体优化调整计划。 贝壳表示,受疫情防控常态化影响,贝壳各城市公司根据当地市场情况及自身业务发展,进行组织动态调整,属于公司组织常态化运营优化机制,不存在比例、数量等要求。同时,公司在发力租赁、家装、家居等领域业务,为员工提供内部转岗机会。 另外,关于网传“中高层离职”等信息,为2021年下半年公司根据行业发展变化,对金融部门做出的调整,此前已公告。 传京喜拼拼多地退市、人员优化10%-15% 3月22日消息,据脉脉社区网友爆料,除湖北、山东、河南以及北京外,京东旗下社区团购业务“京喜拼拼”的其他大区将全面关停,但并不是涉及到的区域人员都会被优化,有一些人会被转移到保留区域,具体优化比例为10-15%。 对此,有京东认证员工出面进行了确认,表示“底层人士永远是最后一个知道”。而据接近京喜业务的内部人士透露,此次调整主要是因为京喜将进行战略聚焦和区域聚焦,未来在下沉市场将更加聚焦在以供应链为核心的能力打造上。不过,截至发稿,京东官方尚未回应。 滴滴货运或裁员50%,逐步收缩已有业务 3月21日,一名滴滴货运员工向媒体确认,从去年11月到本月底,滴滴货运整体裁员比例远超20%,或将达到50%。原本定于去年7月实施的开城计划全部停止,已有业务的城市逐步关停,或将收缩至仅有1-2个城市维持运营。不过,滴滴官方对此并未回应。 据了解,滴滴货运于2020年6月在杭州和成都两地率先上线,成立至今不足两年。按照滴滴货运的计划,其未来走向极有可能与橙心优选相似,已开城但运营情况不良的城市逐步关停,目前运营情况相对理想的杭州和成都可能还将维持一段时间。 关于财报 美团Q4营收495亿,新业务亏损进一步扩大 3月25日,美团发布2021年第四季度及全年业绩。财报显示,2021年第四季度,美团营收495亿元,同比增长30.6%;经调整净亏损39.36亿元,上年同期经调整净亏损14.37亿元,亏损同比扩大174.0%。 具体到业务,第四季度,餐饮外卖业务收入261亿元,同比增长21.3%;到店、酒店及旅游业务收入87亿元,同比增加22.2%,经营溢利为39亿元,经营利润率由上年同期的39.5%增至44.7%;美团新业务及其他分部的收入为147亿元,同比增长58.7%,经营亏损同比扩大至102亿元。 全年看,美团营收1791.3亿元,同比增长56%;调整后净亏损156亿元,上年同期收益31.2亿元。 拼多多Q4营收272.3亿,同比仅增3% 3月21日美股盘前,拼多多发布了2021年第四季度财报,报告期内,实现营收272.31亿元,同比增长3%,创上市以来最低增速;但归属于普通股股东的净利润达到66.20亿元,同比扭亏,并远超市场预期。 全年来看,拼多多首次实现年度盈利,2021年归属于普通股股东的净利润为77.69亿元,而2020年为净亏损71.80亿;不过,2021年总营收939.50亿元,同比增长58%,相比2020年97%的同比增速明显放缓。 截至2021年12月31日,拼多多年活跃买家数为8.687亿,较截至2020年12月31日的7.884亿增长10%,但环比上季度仅净增140万,创上市以来最低单季净增数。此外,2021年第四季度,拼多多平均每月活跃用户数为7.334亿,较2020年同期的7.199亿增长2%,环比上季度反而减少了810万。 携程2021全年营收200亿,恢复至疫情前的56% 3月24日,携程集团公布了截至2021年12月31日的第四季度及全年业绩。财报显示,2021年,携程实现净营收200亿元,同比增长9%,约恢复至2019年的56%——相关数据显示,中国国内旅游总收入恢复至疫情前51%;净亏损5.50亿元;Non-GAAP下归属于股东的净利润为14亿元。 其中,2021年第四季度,携程实现营收46.8亿元,超过预估的42.6亿元,净亏损8.34亿元。 同程旅行2021年营收75.4亿,经调净利润13亿 3月22日,同程旅行发布2021年第四季度及全年业绩报告。数据显示,2021年同程旅行年度付费用户达到2亿人,同比增长28.2%,创下历史新高。同程旅行全年实现营收75.4亿元,同比增长27.1%,增速高于市场。经调净利润13亿元,经调净利润率17.2%。 公司要闻 阿里再度加码股份回购,250亿美元成中概股回购史上最大规模 3月22日,阿里巴巴宣布继续扩大回购,将股份回购计划的规模由150亿美元扩大至250亿美元,回购将持续至2024年3月底。此举亦创下中概股回购规模纪录。 从2020年12月28日以来,阿里以回购100亿美元的美国存托股,启动了其股份回购计划,并在2021年8月3日,将此回购规模上调至150亿美元。而据阿里官方公布的最新数据显示,截至2022年3月18日,公司共回购了5620万股美国存托股,总额约92亿美元。 知情人士:茅台官方新电商平台“随时可能上线” 3月22日消息,从知情人士处获悉,茅台在半年前“秘密”启动了新电商的开发计划,目前初期工作基本完成,其官方新电商平台将“随时可能上线”。 淘宝上线“精选货源”服务,商家“一键上1688找工厂” 3月25日,钛媒体App从淘宝方面获悉,其商家经营平台“千牛”近期已陆续向中小微商家免费开放“精选货源”服务,该服务涉及的所有货源全部来自于1688平台的经认证供货方。商家在千牛上通过“找货源”入口,可以看到来自1688的精选货源。这相当于1688直接给千牛平台的商家定制了一个“官方货源中心”,让1688平台上的优质供给更贴近淘宝商家。 菜鸟乡村共配自动化推动快递进村 3月24日消息,日前,菜鸟在江西省寻乌县建成了农产品智能产地仓,落地了全县最先进的脐橙自动化分选、包装系统,帮助当地脐橙在源头分级分选,自动包装发货,直连消费市场。同时,菜鸟在乡村共配中心的自动化系统,也推动了快递加速进村。 淘特宣布上线淘特10元店、淘特100 3月23日,在淘特上线两周年前夕举办的春季产品沟通会上,淘特总裁汪海宣布,淘特上线淘特10元店和淘特100。“淘特10元店、淘特100是消费者的购物入口,也是淘特和产业带工厂一起做好产品的孵化器。” 据介绍,淘特10元店,依托线上直营模式,定位于覆盖各个生活场景的小物件小商品,超低实惠的N元N件,通过工厂直供、入仓全检、一站式购齐,可实现一个包裹发货。淘特100定位为消费升级趋势类商品,主打性价比品质商品“大牌平替”,助力孵化工厂品牌。 永辉:3月蔬菜销售同比增长近20%,快手菜增长超60% 3月22日消息,永辉方面数据显示,3月1日至20日,永辉蔬菜销售相比去年同期增长近20%,自有品牌的水果销售同比也取得显著提升。同期,永辉快手菜品牌“辉妈到家”的销售环比增长超60%,其中单品外婆红烧肉涨幅最高,达到超115%。 盒马回应所售鳄鱼复活:发货前已去内脏,不存在复活可能 3月20日消息,网传盒马所售鳄鱼被砍后复活,对此,盒马官方回应:针对这两天流传得很广的聊天记录,盒马在售的鳄鱼,是内蒙古正规养殖的暹罗鳄。商品为冷冻品,通过顺丰从产地直发;发货前均经过去内脏处理,正常情况下不存在冬眠、复活的可能。 拼多多回应“六万人砍价不成功”:不实,未来将完善活动流程 3月19日消息,近日,主播直播间动员几万人参与拼多多“砍一刀”活动,称两小时内也没有成功,网友纷纷要官方给出一个说法。对此,拼多多回应称“未砍成功”不实,3月17日已砍价成功;“几万人参与砍价”不实,主播是向其QQ群友发出帮砍邀请。此外,拼多多还表示,平台将进一步完善活动流程和规则,优化活动指引,提升活动体验。 扩博智能于汕头试点投放“智能冰柜” 3月23日消息,近日,专注于智能技术的公司扩博智能首次在汕头多家中小型零售店内铺设智能冰柜。这些智能冰柜不仅可以利用裸眼3D技术呈现出立体画面,让人有身临其境的感觉,还具有智能感应功能,当顾客靠近时,大屏播放的视频会自动切换为冰柜内实时饮料陈列。对于店主而言,陈列数字化技术也能让他们最及时地了解到产品的陈列及销售状况,方便及时补货,提升销售额。 叮咚买菜回应网传上海有用户购买商品后感染新冠:系谣言 3月20日,叮咚买菜发布声明称,近日,网传上海有用户因购买叮咚买菜商品感染新冠,获此信息后,公司高度重视,迅速开展上海全区域核查,并未发现该网传情况。叮咚买菜表示,“对于继续传播相关不实信息,对我司保供业务开展造成影响的违法行为及相关当事人,我司将保留追究其法律责任的权利。” 淘宝直播组织首场互联网营销师认证实操考试 3月20日消息,近日,淘宝直播组织了一场特别的考试:主播们像往常一样对着镜头介绍商品、互动,而他们面对的不仅有粉丝,还有专家考官。这是淘宝直播联合阿里巴巴认证共同组织的互联网营销师直播销售员四级/中级工认证考试。淘宝直播也成为首家组织互联网营销师认证考试的直播电商平台。 此次考试内容根据互联网营销师国家职业技能标准的要求进行设计,分为理论考试和技能考核(实操)两部分,考试合格者将获得互联网营销师资格证书。理论考试的形式为无纸化考试,内容包含职业道德、基本知识以及相关法律法规的要求。实操考试则由淘宝直播App承接,围绕工作准备、直播营销、售后与复盘三块职业要求,结合实际的直播操作过程设置相关考核任务。 自如在北京首家线下门店正式开业 3月19日,长租企业自如举办北京首家门店——团结湖门店开业仪式。据介绍,门店作为自如产品展示的重要窗口和自如扎根社区、服务社区的重要支点,将有自如工作人员常驻,一方面希望通过社区驻店形式,实现管家与用户“零距离”,当自如客、自如业主有各种问题的时候,可以为业主、租户提供更直接的接待与服务;另一方面也为周边居民提供免费茶歇、打印、使用洗手间等便民服务。 未来,自如将依托团结湖门店的探索经验,逐步实现门店网络对北京重点区域的全覆盖,更方便地为业主、租客解决问题。 融资消息 京东物流拟配售不超过4亿美元的新股 3月24日,京东物流公告,拟配售新普通股,总金额最高约为4亿美元。同时,公司拟与京东集团股份有限公司全资附属公司(京东实体)一同签订认购协议,按配售的相同每股价格认购公司将予发行的新普通股,购买总价最高约为现金7亿美元。 超级骆驼完成千万美金Pre-A轮融资 3月24日消息,国内定位货运第一公里数字化和智能化服务平台的科技公司“超级骆驼”宣布获得蓝驰创投等机构近千万美金Pre-A轮融资。据悉,超级骆驼成立于2019年,利用AI智能调度系统在专业批发市场内,实现三轮车和场内无人车混合调度,将商品转运至物流公司,并将同城零担和省内专线业务线上化、标准化,以技术手段构建交易闭环。 行业政策及趋势 广东:严厉打击哄抬价格等各类违法行为和资本无序炒作 3月25日,广东省政府官方网站发布《广东省促进工业经济平稳增长行动方案》。方案提出,在实施保供稳价行动方面,建立健全煤电油气运保障协调机制,加强资源统筹调度,制定能源保供应急预案,做实做细工业企业能源电力保供工作。严厉打击散布虚假信息、哄抬价格等各类违法行为和资本无序炒作。密切监测大宗原材料市场供需和价格变化,落实好铁矿石、化肥等重要原材料和初级产品保供稳价措施,进一步强化大宗商品期现货市场监管,坚决遏制过度投机炒作。拓展工业企业多元化资源供给渠道。 商务部:多措并举保障外贸产业链供应链稳定畅通 3月24日,商务部在例行发布会上表示,将重点在以下几方面持续为中小微外贸企业纾困解难:一是继续会同相关部门和各地方,落实好今年1月出台的稳外贸政策措施,多措并举保障外贸产业链供应链稳定畅通。二是按照国务院统一部署,会同有关部门指导各地持续优化营商环境,将减税降费等措施落实到位,继续整治乱收费、乱罚款等问题,支持外贸企业稳定发展。三是指导企业推动进口多元化,加强国际合作,构建互利共赢的原材料贸易渠道。 中物联:今年前两月我国社会物流总额同比增长7.2% 3月24日,中国物流与采购联合会公布了今年前两个月物流运行数据。1-2月份,我国社会物流总额51.8万亿元,按可比价格计算,同比增长7.2%。社会物流总额增速延续去年四季度以来的回升态势,社会物流总额增速延续回升态势,同时明显高于疫情前2019年水平,显示物流需求整体仍处于回升通道,物流运行开局平稳。
八万亿股份行开启大改革,兴业银行董事长:数字化转型关乎生死存亡
作为股份行龙头之一,伴随着2021年财报的公开,兴业银行宣布掀起新一轮涉及组织架构的重大调整。 兴业银行发布的业绩报告显示,2021年,该行实现营业收入2212.36亿元,同比增长8.91%;归属于母公司股东的净利润826.80亿元,同比增长24.10%,增速在股份行中排名第二,仅次于平安银行。 资产规模方面,截至2021年末,兴业银行资产总额8.6万亿元,较上年末增长8.98%;资产质量方面,截至2021年末,兴业银行不良贷款率较上年末下降0.15个百分点至1.10%,不良贷款余额较上年末下降9.42亿元至487.14亿元;拨备覆盖率较上年末上升49.90个百分点至268.73%;核心一级资本充足率较上年末上升0.48个百分点至9.81%。 3月24日晚间,兴业银行董事长吕家进发表致辞《今天的逐梦人就是明天的筑梦人》,表达了兴业银行全面推进改革的决心。在次日的业绩发布会上,吕家进定调,兴业银行正在实施科技、零售、企金三大条线组织体系改革。“这一轮组织架构的改革是新一轮变革的一部分,我们还要从考核评价、薪酬分配机制、业务流程重塑、信息系统建设,人才队伍结构调整等方面进行一系列的变革。” 这也是兴业银行五年来的首度组织架构大调整。 “科技投入,上不封顶” “数字化转型已经成为我们的生死存亡之战。”这是吕家进在去年兴业银行年中工作会议上的表态,彼时,他刚刚从邮政银行转任兴业银行董事长。 这一表态在财报中得到了体现——2021年,兴业银行科技投入达63.6亿元,同比增长达30.9%,占营业收入比重升至2.55%,科技人员数量则实现了翻倍。 大投入伴随着大改革,吕家进提出了科技条线的改革思路:把原有的“一办、一部门、一公司”组织架构,调整为“一委员会、四部门、一公司”的组织架构,优化BA+SA机制,促进科技和业务的深度融合。 具体来看,“一委员会、四部门、一公司”分别是指: 数字化转型委员会、金融科技部:加强对全行数字化转型的顶层设计,提升全行科技发展的统筹规划和建设管理能力; 新设数据管理部:加强对数据资产的管理和应用,解决当前数据资产管理碎片化等问题; 组建科技营运部、网络安全部:构建集团一体化的安全运营体系和新型网络安全保卫体系,提升网络安全水平和线上安保能力; “一公司”则是指兴业数金:面向业务、分行、前沿,调整兴业数金公司内设架构,提高数字化建设和应用水平。 吕家进表示,在人力资源方面,该行将继续推进科技万人人才计划,到2025年实现全行科技人员占比超过10%。“今年我们将加大科技投入,按照全年营收5%的比例来安排,上不封顶。” 值得注意的是,在《今天的逐梦人就是明天的筑梦人》一文中 。吕家进还透露了兴业银行的数字化转型的一点方向,“我们要全面建设数字兴业,把支行网点建在各类消费互联网、工业互联网的APP上,让我们的金融服务融入更多的企业生产和群众生活场景,促进产业一体化、公私一体化、城乡一体化。” 重组零售条线,加码财富平台建设 关于零售条线,其组织架构将调整为5个部门——零售平台部、财富管理部、零售信贷部、私人银行部、信用卡中心“五部”。 具体来看,零售平台部:提升远程集中经营客户、平台运营客户的能力,提升大众客群、长尾客群服务水平;财富管理部:更加强调资产配置理念,持续深耕财富客群;零售信贷部:深化零售信贷业务的集约化、数字化经营,增强消费信贷、经营类信贷业务的创新发展。 吕家进表示,“希望通过零售架构的调整,改变零售‘存贷汇投’四项基本业务不够均衡的格局,促进零售业务全面增长,持续提升零售营收占比,让零售进一步成为全行发展的‘压舱石’。” 体现在业务端,兴业银行零售条线的最大调整是通过组建财富管理部,把线上“钱大掌柜”运营团队和线下财富业务经营团队整合。“线上”突出钱大掌柜和财富云。其中,“钱大掌柜”已经由同业条线移交给零售条线,预计升级版App年内上线运行——钱大掌柜,是兴业银行与众多联网合作机构共同打造的互联网综合财富管理平台。 对此,兴业银行行长陶以平表态,“今后零售财富平台只有‘钱大掌柜’一个,我们希望依托全大掌柜充分融入互联网经营体系,将它打造成一站式财富产品超市。” 陶以平称,该行今年将集中人力、财务、科技资源投入钱大掌柜财富平台建设,在这方面的资源投入“上不封顶”。并将迅速扩编财富平台部门到300人以上。 同时,陶以平表示,以“财富云”为纽带,该行将持续构建同业财富生态圈,希望在年内达成“百行千亿”目标,即通过“财富云”向超过100家同业销售零售理财产品、中小银行理财代销保有量突破千亿、总代销规模突破万亿。 年报显示,兴业银行拓展理财产品在同业渠道销售,去年通过“财富云”向65家国有银行、股份行、区域性银行及农村金融机构等的零售客户销售理财约6676亿元,同比增长近430%。 财报显示,2021年,该行零售银行业务营业净收入697.96亿元,较上年增长4.13%。截至2021年末,该零售银行客户(含信用卡)7922万户(扣除零余额睡眠卡批量销户影响),较上年末增加485.97万户;个人贷款(不含信用卡)余额1.39万亿元,较上年末增加1216.74亿元。 其中,兴业银行零售综合金融资产2.61万亿元,同比增长9.90%;零售财富客户数392.11万户,同比增长10.67%。私人银行客户58255户,较上年末增长19.96%;私人银行客户月日均AUM为7424.5亿元,较上年末增长17.16%。信用卡新增发卡307.92万张,累计实现交易金额26378.77亿元,同比增长14.16%。 绿色金融,融入各部门 伴随着“双碳”战略的推进,绿色金融概念逐渐开始在金融机构落地。 所谓绿色金融,是指为支持环境改善、应对气候变化和资源节约高效利用的经济活动,即对环保、节能、清洁能源、绿色交通、绿色建筑等领域的项目投融资、项目运营、风险管理等所提供的金融服务。目前以银行业的绿色信贷业务为主。 作为国内首家“赤道银行”,兴业银行早在15年前就率先开展绿色金融业务,并率先成立绿色金融一级专营部门。“绿色银行”也是兴业银行对外强调的“三张名片”之一。 这也体现在了兴业银行企业金融板块此番的架构调整之中,企业金融板块被重构为公司金融部、绿色金融部加挂战略客户部、普惠金融部加挂乡村振兴部、机构业务部、交易银行部加挂国际业务部、企业金融风险管理部“六部”。 财报显示,截至2021年末,兴业银行绿色金融客户3.80万户,较年初增长27.52%;绿色融资余额1.39万亿元,较年初增长19.98%,其中,45家一级分行中,超千亿规模3家,超百亿规模33家;通过债券承销、并购融资、银团贷款、私募债权等实现绿色投行融资规模1156亿元,同比增长近3倍。 陶以平透露,“绿色融资收益与企业金融平均收益率是持平的,更重要的是绿色资产质量好。去年我们绿色贷款不良率大概是0.4%,可以说经风险调整后的收益率表现是很好的。” 而在此次的改革中,吕家进表示,企金改革重在打破“部门墙”,要将绿色金融融入各个部门,将绿色综合解决方案融入对各类客群的服务。重点是将绿色金融部与大型客户部合署,形成新的绿色金融、战略客户相融合的新格局,强化绿色经营理念与行业客户生产经营的紧密结合,让绿色金融服务到更多客户。 按照兴业银行的新一轮五年规划,每一家分行、每一家子公司都要成为所在地、所在行业的绿色金融领头羊,到2025年末,全行绿色融资余额要突破2万亿元,客户数突破5万户。
狂拉9个涨停!实控人悄悄“逃跑”,引监管关注
股价大涨之际,北玻股份实控人连连减持手中股份的行为,引起监管注意。 3月26日,深交所向北玻股份下发一纸关注函,要求公司向控股股东、实控人高学明核实并说明,其以大宗交易方式在股价异常波动期间减持公司股份的计划及决策过程,相关信息披露内容是否及时、真实、准确、完整,是否存在利用内幕信息进行交易的情形等。 稍早一些,北玻股份曾表示,其于近日收到公司控股股东高学明通知,截至公告之日,高学明及其一致行动人以集中竞价和大宗交易方式减持公司股份数量累计为1714.52万股,减持比例超过1%。 具体来看,北玻股份实控人高学明及其一致行动人于2022年1月12日通过集中竞价减持上市公司股份0.6110%;并于3月16 日、17日、22日以大宗交易方式减持上市公司股份1.2185%,合计共减持上市公司股份1.8295%。 值得关注的是,高学明于3月16 日、17日、22日减持的区间正值北玻股份股价大涨之际。《财经天下》周刊注意到,自2022年3月15日至3月25日,北玻股份连续揽获9个涨停板,区间累计涨幅达135.84%。 在股票交易异常波动情况下,北玻股份曾多次发公告称,公司目前经营状况正常、内外部经营环境未发生重大变化;经自查,公司不存在违反信息公平披露的情形,并提醒投资者注意投资风险。 3月25日,深交所网站曾发布消息称,要对近期涨幅异常的“北玻股份”进行重点监控。
腾讯To B转向:重定IaaS及PaaS发展重心,完善自研生态
图片来源@视觉中国 对于腾讯来说,2022年或又是一个重要节点。 在刚刚发布的财报中,腾讯明确提及鉴于市场环境的变化,正重定IaaS及PaaS的发展重心,从单纯追求收入增长,转向以为客户创造价值及实现高质量的增长为目标。这是往年财报中,腾讯没有提及过的内容。 此次“重定IaaS及PaaS,从单纯追求收入,转向为客户创造价值”战略对腾讯的To B业务而言一个重要的变化就是,腾讯To B业务的发展模式,正在以SaaS这种方式为客户提供更为直接的服务,即以SaaS业务为前锋,然后不断夯实IaaS及PaaS的业务基础,在消费互联网逐渐式微的情况下,培育腾讯的第二增长引擎。 互联网“新范式”下 , 调整运营 从财报看,腾讯2021年全年的收入为5601亿元人民币,同比增速为16%,较2020年的收入增速28%下降了12%。在互联网整体环境不太好的当下,腾讯业绩面临不小的挑战。 面对增速下滑,腾讯实际上是做好了准备的。在业绩电话会上,腾讯公司总裁刘炽平直言,2021年,互联网行业遇到了一些结构性的挑战和问题,新的规章制度、新的监管法规都在促使互联网行业向着一个更健康的方向发展。这种情况下腾讯公司也准备在一个新范式之下去调整运营,专注用户价值、技术创新、提质增效、可持续发展等。 整体来看,金融科技与企业服务板块的营收情况一定程度上显示出To B业务正在成为新的增长点。财报数据显示,2021年全年,腾讯金融科技与企业服务板块收入1721.95亿元,同比增长34%,增速上远超以游戏为主要业务的增值服务和网络广告服务板块。而在去年,增值服务和网络广告板块的收入增速分别是32%和20%。 图片来源@腾讯2021年财报 金融科技与企业服务板块近四年来在总收入中的占比也在不断提升,较2018年这一板块首次单独披露业绩,其在总收入中的占比已经提升了8个百分点,并且其成本占比也在逐年减少,净利润率有微幅上升态势。 图片来源@钛媒体App根据公开资料整理 不过,金融科技与企业服务板块中包含了中小企业交易等业务的营收,腾讯目前尚未单独披露过与与企业服务的营收。如果按照2018年披露的腾讯云在金融科技与企业服务板块中的营收比例(2018年腾讯云全年营收91亿元)12%,腾讯企业服务业务在金融科技与企业服务板块的比例应该尚未超过50%。 加深融合 , 培育 S aa S 在此次披露的财报中,通信与协作SaaS企业微信、腾讯会议、腾讯文档的融合成为腾讯企业服务业务的一个亮点之一,在业绩电话会中,腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾与刘炽平对此也都有所提及。对于三类产品的融合,财报评价,能够为企业客户提供加强版的解决方案。而纵观腾讯这两年的动作,这类跨部门的融合一直在进行。 并且融合的苗头,早在2018年腾讯进行9·30变革,成立云与智慧产业事业群(简称CSIG)时就已经显现了出来。而正是云与智慧产业事业群的存在,近4年来,腾讯的各项To B业务逐渐走向了一条互相融合之路。 在腾讯CSIG,智慧产业包含了智慧零售、智慧交通与出行、智慧工业与服务业、数字政务等多个方面,而每一个产业所提供的的解决方案,都无一例外地融合了腾讯从微信的小程序、企业微信、腾讯会议等SaaS,到腾讯云IaaS&PaaS,的多链条企业服务解决方案。 为了进一步推动融合,2021年5月,CSIG宣布成立业务经营管理部,推动业务结构和资源分配的优化,CSIG COO邱跃鹏负责这部分工作,彼时,腾讯表示这将进一步拉通内外部生态资源,在提供云服务的基础之上,发挥C2B优势。 融合之下,腾讯C2B的优势就在微信与企业微信、腾讯会议等这类SaaS上了。并且不仅如此,腾讯也在计划扩大业务规模、而非追求显著收入的方式,培育更多SaaS。 例如在通信与协作SaaS之外,一个重要的SaaS类别就是CRM(客户关系管理),或者说是SCRM(社会化客户关系管理)。此次财报明确提到,依托微信与企业微信的连通能力,腾讯在CRM(客户关系管理)类SaaS上的优势未来也会得到充分发挥。财报中明确表示,通过深化与微信的连接,腾讯已经使得企业微信具备了差异化的CRM功能。未来,腾讯在CRM方面或许还有进一步动作。 整体来看,从SaaS入手,这种不是上来就让客户大手笔购买服务器、数据库的做法,一方面可以让企业无负担地接受腾讯的To B服务,另一方面也可以以问题为导向,更快解决企业在数字化转型中遇到的问题。但这种方式的一个弊端在于,SaaS的方式有时候无法快速进入企业业务的核心流程,可能会导致所提供的数字化转型服务很容易被后来者替换。 也许是意识到这一问题,腾讯在2021年5月进行新的战略升级时,除了加深业务融合之外,还提出一方面要扎根行业(互联网、教育、金融、政务、医疗等等),另一方面则是深耕区域,推动区域产业数字化。也就是说通过SaaS的触角赢得客户之后,通过行业以及区域的深耕,前端SaaS的能量才能最终传导到根部,这理论上是一个渐入佳境的过程。 完善自研生态 尽管在战略层面要大力发展SaaS业务,但腾讯公司在IaaS等技术基础设施的投入上也给予不少资源投入。数据显示,财报期内,腾讯研发投入达到518亿元,同比增长33%,相比2018年的229亿元已经实现翻倍。前不久发布的《2021年腾讯研发大数据报告》也显示,2021年腾讯研发人员数量同比增长了41%,研发人员数量也在不断增长。 同时,财报期内,腾讯公司整体已经实现从芯片、云操作系统、服务器、云存储引擎、数据库、音视频等方面的全链路技术自研。其中,在硬件领域,腾讯成立了历史上首个硬件实验室星星海实验室,该实验室已经发布了包括星星海服务器在内的多款自研硬件产品。腾讯云100G云服务器,是国内首个规模应用100G超大网络的云服务器产品系列。 在操作系统方面,2021年,腾讯对外发布行业首家全域治理的分布式云操作系统遨驰,单集群支持10万级服务器、百万级容器规模,管理的CPU核数超过1亿。在数据库方面,腾讯云企业级分布式数据库TDSQL提供业界领先的金融级高可用、计算存储分离、数据仓库等能力,已服务近半国内TOP 20银行。 值得注意的是,报告期内,腾讯 Robotics X 实验室共发布了两款移动机器人(Max、Ollie)和IDC运维机器人合计三款产品,作为腾讯的企业级机器人实验室,腾讯Robotics X未来还将持续深入探索三大通用机器人技术的研究与应用,逐步实现从基础能力到自研能力再到落地能力的突破。 按照腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生的说法,在底层技术上,腾讯会努力往技术的上游走,“不仅要按照国际标准做技术实现,下一个阶段将在国际领域,在更高级的产业位置上定义标准和产业行业。” 未来,腾讯对第二增长引擎培育,或将迎来一个SaaS繁荣的时代,但是SaaS这类上层应用的支撑需要强大的底层技术生态接得住、扛得起。如同过去十年,腾讯为了应对QQ农场、QQ相册的流量洪峰不停迭代数据库、云存储一样,未来十年,腾讯需要为了云上丰富的应用和服务而继续前沿技术的探索。
传瑞萨6英寸厂出售计划生变,改产SiC或原地运营?
集微网消息,“IDM的扩产不是真的扩,IDM的关厂不是真的关。”作为当前缺芯的“始作俑者”、也是重灾区车用MCU的全球第一供应商,瑞萨电子正在身体力行夯实这一逐渐形成的共识—— 笔者从参与竞标的某厂商处独家获悉,其于2018年即宣布将关停出售的日本山口6英寸工厂,出售计划再次喊停。据该来源透露,疑似参与竞标的三井住友也表示,瑞萨方面已撤回投案。 山口工厂原隶属于瑞萨前身NEC,于1985年开始运营,主要生产用于产业机器等用途的泛用MCU,采用较旧的6英寸产线。由于每片晶圆能切割的芯片数量少、生产效率不佳,瑞萨2018年就宣布计划在2-3年内关停并出售该工厂,去年7月曾表示将在今年6月前完成出售,但此后再无进展曝光。 目前来看,对于山口工厂的未来去向,大致可分为两大选择:一、留给自家,驱动力可能是利基产品供不应求,同时在汽车市场驱动下,也可将产线改建做其他用途(如生产SiC);二、有潜在买家提出更优渥收购方案,如免于拆包费用的原地运营,这背后,则是6英寸产能需求超过预期。 去向一:留给自家 在当前缺芯荒、尤其是车用MCU短缺仍未缓解背景下,很容易联想到,瑞萨或是由于自身产能供不应求才暂时撤回工厂出售计划。从瑞萨近期的公开言论以及山口工厂本身来看,这一猜想是有依据的。 去年9月,瑞萨就表示,计划在2023年之前将车用MCU的产能提高50%以上,其中采用8英寸产线的高端产品将依靠代工厂产能,而低端产品则更多靠自身产能。另外预估2022年设备投资也将达到600亿日元(约人民币34.7亿),显示其扩产决心。 瑞萨车用MCU份额全球第一 图源:英飞凌、招商证券 就山口工厂本身来看,虽然产线老旧,但其生产的芯片具有车用资质,曾经还被认为是日本生产效率最高、质量最高的晶圆厂之一。除了MCU外,还生产ASIC、平板显示驱动器、电源管理设备,且主要采用0.35um制程,对于不需要先进工艺的设计厂来说极具性价比。 在保留工厂的基本猜想上,除了继续生产现有产品之外,由于山口工厂拥有主机厂资质,瑞萨也有可能将其改造成为SiC、GaN等第三代半导体产线。 据集微咨询分析师朱航鸥介绍,6英寸SiC、GaN晶圆总体上是可以在传统的6英寸晶圆产线上生产的(GaN射频器件可能特殊一些),设备大多可以共用,只是部分加工重点和环节可能还需要重新调试。 从上述分析来看,无论是继续做传统产品还是改做SiC,瑞萨将山口工厂留以自用似乎在供需逻辑和技术层面上都合情合理。然而,这却与瑞萨一直以来的发展策略,以及近几年的发展趋势,有些许矛盾。 一来,瑞萨表面上扩产决心很强,但实际操作中又是另一面孔。在几大国际IDM中,瑞萨60%的外包生产比例让其在“Fablite”的路上走在最前列,这种坚持让瑞萨保持着低资本成本运营,并获得了创纪录的利润,而由于日本的地理条件等因素,其工厂的“多灾多难”也似乎印证了瑞萨这一选择的正确性。 多数IDM车用处理器/MCU均有部分或全部外包给代工厂;图源:IHS、招商证券 二来,虽然功率半导体是瑞萨除了MCU外的核心业务之一,但其2020年就曾宣布,计划减少二极管和化合物半导体的生产,而且与英飞凌、意法半导体等在SiC、GaN技术上的领先实力相比,瑞萨近年来在这一领域少有建树,也并未对此表现出兴趣,突然对这一尚未完全商业化的领域进行投资,并不合理。 去向二:另有买家 据上述参与竞标的厂商对笔者透露,业内流传的一个可能性是,有其他公司计划收购瑞萨山口工厂,之后将原地运营该工厂,这意味着瑞萨可以不用负担拆包运的高昂费用,“这条线可能要小千万美元。” 目前,这个潜在的买家究竟是谁尚不得知,但这种思路既严格执行了瑞萨的战略部署,并且还减轻了其在频繁收购后骤然加大的现金流压力。而从产业来说,在各大代工厂、IDM都将产能尽可能快地向12英寸产能腾挪的背景下,一条“年近40”的产线还能有此待遇,实为罕见。 事实上,在此轮缺芯潮中,虽然8英寸产能是无可非议的主角,但由于其迟迟得不到新产能补充、部分产品又尚未到达转向12英寸的性价比,缺芯之火早已殃及曾被认为在淘汰边缘的6英寸产能。 早在2020年下半年,就有行业媒体报道指出,由于8英寸产能严重不足,部分设计厂不惜找到6英寸代工厂为其代工产品,使得6英寸市场再度火热。去年11月,更有报道指出,为抢6英寸产能,自愿与代工厂签订长期合约,汉磊当时透露,目前合约客户占公司产能比重约35-40%。 据国内某代工厂高层对笔者介绍,当前仍在6英寸产线制造的产品包括IGBT、IGCT等大功率器件,以及宽禁带半导体(即第三代半导体)。业内资深人士陈绍怀则表示,有部分MOSFET产品,由于8英寸没有产能,也正在转向6英寸生产。“功率类的,低端的,8英寸扩(产)不上去,12寸代价又大。” 这也与此前传闻相吻合,月初曾有报道称,原本由国际IDM主导的SGT MOSFET,近期有订单转向部分6英寸厂的趋势,茂矽电子、新唐科技、汉磊等代工厂预计,至少今年上半年将保持满载,以满足IT应用领域对SGT MOSFET、用于功率系统的汽车二极管的强劲需求。 从技术上来看,6英寸和8英寸理论上在覆盖线宽上有重合,部分设备可共用,例如光刻机等。另外,相对于8英寸扩产难点核心在于设备不足相比,6英寸设备虽然更加老旧,但作为曾经大规模、长时间占据主导地位的产线,其设备总量相对于8英寸来说更多,且目前价格更便宜。 值得注意的是,在6英寸产能上,中国大陆厂商颇有优势。据IC Insights在2021年1月发布的《2021-2025年全球晶圆产能报告》,在6英寸及以下尺寸的晶圆产能上,领先者由专注于模拟/混合信号IC和MCU的代工厂和制造商组成,其中华润微、士兰微名列前茅,均拥有较大6英寸产能。 图源:IC Insights 写在最后 从2016年宣布“改革计划”至今,瑞萨的6英寸产线关闭、转移计划已进行到了第6个年头,在瑞萨“拖延症”的背后,疫情、缺芯、地缘政治等黑天鹅因素的推波助澜不可忽视。 而作为当前车用MCU龙头,其6英寸工厂的去向,或将在此轮缺芯进入拐点后,成为半导体产业的又一风向标,笔者将对此事进展持续关注。
苗圩:智能网联汽车决定成败 国内车企不要只会纸上谈兵
集微网消息,全国政协经济委员会副主任苗圩在2022电动汽车百人会论坛上表示,我国新能源汽车产业发展势头强劲,新能源汽车产销量连续七年位居全球第一,成为全球汽车产业纯电驱动转型的重要驱动力。 苗圩指出,我国新能源汽车产业从十城千辆示范运行阶段到普及推广阶段,现已进入快速增长阶段。新能源汽车关键技术的研发力度持续增强,技术发展以及先进技术的应用水平明显提升。动力电池系统能量密度日益提高,电池成本逐步下降,电驱系统功率不断提升。 到2021年年底,我国形成了全球最大规模的充换电网络,构建了“十纵十横两环”高速公路快充网。截止2021年年底,公共充电桩114.7万台,其中直流充电47万台,交流充电67.7万台。 苗圩提出了我国新能源汽车产业发展的几点宝贵经验:社会主义制度优势,集中力量办大事;抢抓“换道超车”的纯电驱动发展机遇;保持战略定力,坚持一张蓝图干到底;构建以企业为主体的创新体系;政府从顶层设计、技术创新、标准体系、财税政策等各方面引导。 在智能网联汽车方面,苗圩表示,乘用车L2级自动驾驶实现大规模商业化应用,新能源汽车的智能驾驶渗透率远超燃油车,电动化与智能化、网联化深度协同发展。他建议,将AEB作为汽车的标配功能,以大幅降低交通事故的发生。 截至2021年底,全国已累计授牌测试高度自动驾驶技术L3及以上示范区16家,先导区4家。全国开放测试区域5000平方公里,测试总里程超1000万公里。 苗圩指出,单车智能和网联赋能是实现自动驾驶的双支撑。国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会深入开展跨部门跨行业协调,在关键问题及重点任务上达成多项共识,促进智能网联汽车发展,培育经济发展新动能。 当下,我国车联网及车路协同都各自面临些许问题。苗圩呼吁要打通4G LTE-V2X到5G NR-V2X,形成C-V2X,要研究确定近程宽带无线通信技术,以适应边缘计算、路侧单元与车辆通信要求;要尽快建立道路智能化分级国家标准,包括高速公路、普通公路、城市内道路、农村公路;尽快确定路侧单元、交通信号灯、道路标线标识标志的智能化标准,在全国内实现统一。 苗圩特别强调,汽车芯片、操作系统产业是我国产业短板,但国内汽车厂在面对这些问题时只会叫板,没有过任何行动。“国外车企已开始投资台积电等企业去解决芯片问题,但国内企业没有动作。” 综合来看,全球汽车产业正经历百年未有之大变局。整车企业应准确识变、科学应变、主动求变。实现无人驾驶是智能网联汽车的终极目标,目前实现路径有两种,分别是以特斯拉为代表的渐进式路径和Waymo、百度等为代表的阶跃式路径。这两种路径实现的应用场景有所不同,阶跃式路径适合区域内限速全场景自动驾驶如Robotaxi、Robobus等,特定场景自动驾驶如物流、巡逻等。渐进式路径适合自主泊车、道路自动辅助驾驶。 苗圩指出,安全是智能网联汽车发展的前提,统筹安全与发展,加快构建智能网联汽车全方位安全体系,对我国加快发展现代产业体系,推动经济体系优化升级意义重大。 汽车、芯片、操作系统与交通、信息通信、智慧城市等产业相互赋能成为市场主题发展壮大的内在需求,跨行业、跨领域融合创新成为产业发展的关键。持续发挥中央和地方政府的协同作用。 最后,苗圩总结道,中国汽车行业在新能源汽车取得了很大成效,但决定胜负的还是智能网联汽车,有信心有能力继续打好下半场,在变局中实现汽车产业高质量发展,最终实现汽车强国建设的目标。
《自然》重磅:设计蛋白质药物或许从未如此简单!人造蛋白再迎突破
▎药明康德内容团队编辑 本周,顶尖学术期刊《自然》在线发表了一篇重量级研究。在华盛顿大学(University of Washington)蛋白设计研究所David Baker教授的主导下,曹龙兴博士与同事们展示了一种极具创新的蛋白设计策略:可以针对几乎任何感兴趣的靶点蛋白,利用计算机软件设计出与之紧密结合的蛋白分子作为候选药物,其应用可广泛覆盖从癌症到新冠感染的诸多疾病。 顶尖学术期刊《自然》在线发表了一篇重量级研究 David Baker教授是人工设计蛋白领域的领军人物,其团队开发的一款名为Rosetta的程序,能根据蛋白质的氨基酸序列有效预测蛋白质的结构,在此基础上可以从头设计各种类型的全新蛋白质。 但有一类蛋白的构建一直是巨大的挑战,那就是在癌症等重大疾病的治疗方法中常用到的“结合蛋白”:它们与疾病相关的靶点蛋白相互作用,改变靶点蛋白的功能。人们熟悉的抗体药物就属于这类蛋白,与癌细胞特有的表面蛋白结合,或是与入侵微生物结合,从而发挥抗癌或抗感染的作用。 ▲ 研究论文的通讯作者David Baker教授和共同第一作者曹龙兴博士和Brian Coventry博士(图片来源:参考资料[2]) 不过,抗体作为大分子蛋白质,制造难度和稳定性都给应用带来一定局限。为了解决这个问题,一种思路是制造小分子的结合蛋白,这些“迷你版抗体”同样可以结合在靶标蛋白的特定位置,但由于尺寸更小,通常更稳定、更便于生产,只是设计的难度非常高。 研究人员打了一个比方:假如把靶标蛋白质想象成一面攀岩墙,那么其氨基酸序列经过折叠形成的褶皱和凸起相当于攀岩支点,为攀爬提供双手的握点和脚的登点。大分子的抗体可以同时抓住好多支点,稳稳爬到顶点。而小分子的“攀岩者”可选择的支点就少多了,必须找到最佳的握点和登点,规划出登顶路线。 曹龙兴博士与同事们借助Rosetta设计的新方法则是这样的:找出攀岩墙上大大小小每一个握点和登点,让成千上万的攀岩者尝试各种可能的路线,然后新的攀岩者在最有希望的路线上得出最佳路径。“只需要几个小时的计算就可以尝试各种可能的路线。”曹博士说。 2020年爆发新冠疫情后,在Baker教授的主导下,曹龙兴博士与同事们利用这种策略设计了可以结合新冠病毒刺突蛋白的小型蛋白。他们在计算机上设计了超过200万个候选的结合蛋白,最终找到抗病毒活性最强的一种结合蛋白,可以像单克隆抗体一样阻止新冠病毒感染。 ▲学术经纬相关阅读:“科学突破奖”新得主再迎突破,人造蛋白可抗新冠病毒(图片来源:参考资料[2];Crdit:UW Medicine Institute for Protein Design) 小试牛刀之后,研究团队在此次研究中进一步扩展了范围,给12种不同的靶标蛋白设计小分子结合蛋白。这些靶标包括参与癌症发生发展的生长因子、胰岛素受体、流感病毒等病原体的表面蛋白等,生物学功能多样,形状各异,具有不同表面化学特性。 研究人员针对每种靶标蛋白质的多个结合位点设计了数万个虚拟的小型结合蛋白进行筛选,并通过进一步修饰增加结合蛋白与靶点的亲和力,利用酵母将人工设计的蛋白制造出来。这些小型结合蛋白不超过65个氨基酸,尺寸只有一般单克隆抗体的1/20。而经过测试,最终他们为所有12个靶标蛋白都设计出了亲和力与抗体可媲美的小型结合蛋白。 ▲ 与胰岛素受体(左)和流感病毒血凝素(右)结合的小型结合蛋白(图片来源:参考资料[3];Credit:Ian C Haydon / UW INSTITUTE FOR PROTEIN DESIGN) “我们可以针对自然界任意蛋白质设计全新结合蛋白。”曹龙兴博士说。这一结果不仅验证了设计方法广泛的适用性,也显示出这些小型结合蛋白作为药物的潜力。 研究论文发表后,《科学》杂志也专门报道了这一进展,多位没有参与该研究的专家给予了很高的评价,加州大学旧金山分校的生物工程学家Tanja Kortemme教授认为这一方法“开辟了许多新的可能”。Baker教授则指出,他们还将继续改进计算方法,以便人工设计的小型结合蛋白更好地满足疾病治疗的需求。 参考资料: [1] Longxing Cao et al. (2022) Design of protein binding proteins from target structure alone. Nature [2] Design of protein binding proteins from target structure alone. Retrieved Mar. 25, 2022 [3] Software-designed miniproteins could create new class of drugs. Retrieved Mar. 25, 2022 [4] Antiviral proteins block coronavirus infection in the lab. Retrieved Sep. 11, 2020
折叠屏崛起!安卓机对iPhone发起最强反攻,产业链深度报告|智东西内参
今年是安卓阵营冲击高端化的关键一年。OPPO、华为、小米、荣耀先后发布新款折叠屏手机,其战略价值超过市场价值,为主力机型建立市场认知。在 MWC22 大会上,折叠屏手机精彩纷呈,华为、三星、荣耀、TCL、OPPO 等均在大会上展示了最新折叠屏手机产品。Canalys 预计,2021 年到 2024 年可折叠屏智能手机的出货量的年复合增长率将达到53%。 本期的智能内参,我们申万宏源的报告《折叠屏:安卓阵营的反攻》。 作者:骆思远 杨海燕 袁航 一、折叠屏,开启安卓高端化大门 手机经过了近三十年的发展,尺寸逐渐缩小,而屏幕逐渐增大,当二者达到某一瓶颈期时,折叠屏手机应运而生。 2006年,Polymer Vision展示折叠式智能手机概念。 2008年,诺基亚提出了一款名为“Morph”的灵活设备的动画概念,该设备采用三折设计,可以弯曲成各种形式,例如:大型展开设备、功能手机大小和智能腕带。 2011年,京瓷发布了一款名为Kyocera Echo的双触屏Android手机,配备了2块3.5英寸触摸屏,可以在两个显示器上显示两个单独的应用程序,单个应用程序可以跨越两个屏幕,而特定应用程序甚至具有优化的双窗格布局。 2013年,NEC于日本发布了NEC Medias W,与Echo不同,辅助屏幕可以折叠在手机后面。相机可以随着屏幕一起旋转,以便同一传感器可以面向前方和后方。 2013年11月,三星电子提出新概念:使用柔性OLED屏幕,可以做到无边框折叠。本来预计2015年上市,但第一部柔性OLED智能手机,要到2018年11月才推出。 2017年初,中兴通讯发布了中兴Axon M, 该设备采用与NEC Medias W差不多的设计。 2018年11月,第一个商用带有柔性OLED显示屏的折叠智能手机由柔宇柔派推出。 2019年2月三星发布会中,三星宣布将在2019年4月26日推出Galaxy Fold,但由于在媒体和数码博主试用期间屏幕出现破裂等种种问题,三星电子决定将产品上市时间延后。三星电子最初是归咎于传媒试用时除去了保护贴,而令屏幕受到破裂,但后来立即改变说法,承认是设计上出现问题。 2019年2月24日,华为于伦敦召开的MWC 2019终端全球发布会上发布华为Mate X,是华为的第一款带有5G网络并可自由折叠的手机,属于华为Mate系列中的一个产品分支。跟三星Galaxy Fold一样,同样要延后发售,但华为官方并没有说明原因。 2019年5月,LG推出5G手机V50 ThinQ,在名叫“LG V50 Dual Screen”的保护壳配件中,有一块6.2英寸的屏幕,再配合手机原有的6.3英寸屏幕,就可做到双屏和折叠。后来,LG推出类似的双屏幕可折叠的手机有G8X ThinQ、V60 ThinQ等款。严格来说,这些手机都不是屏幕可以折叠的手机。 2019年9月6日,三星Galaxy Fold正式发售。 2019年11月,摩托罗拉发布可折叠智能手机Motorola Razr。 2019年11月15日,华为Mate X正式发售。 2020年2月24日,华为发布折叠屏幕手机华为Mate Xs。 2020年2月28日,三星Galaxy Z Flip正式发售。 2020年8月5日,三星发布可折叠屏幕手机三星Galaxy Z Fold 2。 2021年2月22日,​华为Mate X2正式发售。 2021年3月30日,小米科技发布可折叠屏幕手机 小米 Mix Fold。 2021年8月11日,三星发布可折叠屏幕手机三星Galaxy Z Fold 3及三星Galaxy Z Flip 3,三星Galaxy Z Fold 3 5G 具备屏幕下镜头,Z Fold 3及Z Flip 3为第一款支援IPX8防水功能的可折叠屏幕手机。 ▲手机尺寸演进变化历史 从形态来看,折叠屏手机主要分为两大类,分别是内折、外折和竖折。 内折:能够更好地保护屏幕,但折叠后曲率半径小,折痕较为明显,目前市面上多数机型采用内折方案。 外折:屏幕折痕较浅,缺点是屏幕暴露在外易受损且对铰链要求较高。代表机型有Mate X,外折方案出货量相对较小。 竖折:主要优势在于便携,更广泛适用于大多数用户场景,代表机型有Galaxy Z Filp、 P50 Pocket等。 受消费者平均换机周期延长影响,叠加因20年后疫情影响而出现的供应商组件短缺,全球智能手机出货量自2017年下滑。根据IDC数据,2021年全球智能手机出货量为13.6亿台,同比增长6.2%。 而折叠屏手机作为融合多种先进技术的创新机型近年来出货量持续扩大。根据IDC数 据,2021年全球折叠屏手机出货量达710万台,较2020年的194.7万台同比增长264.7%,渗透率由0.15%提升至0.5%。 ▲2021年全球智能手机出货量 ▲2018-2021年全球折叠屏手机出货量 ▲各调研机构预测全球折叠屏出货量年增率 2017年后智能手机行业竞争进入存量时代,安卓阵营同质化严重,遭遇创新瓶颈。填补华为高端机份额空白,目前国产安卓阵营的两条可选主线:1、自研芯片(ISP、DPU等),打造硬件差异,目前多处于人才和技术储备阶段;2、产品创新,无论是品牌向上探索亦或是补充产品线,苹果缺位的时间窗口宝贵。 三星、华为等折叠屏老玩家持续发力推出多款新机型,小米、OPPO、荣耀等新入局者纷纷发布首款折叠屏手机。 ▲已发布折叠屏手机 国际上折叠屏手机主要由三星主导,2021年市场份额为83.47%,出货量为672万台;华为在国内市场位居第一,2021年市场份额为49.3%,出货量为76万台;小米和OPPO折叠屏手机出货量分别为20万台和9万台。 ▲2021年全球折叠屏手机份额(按出货量) ▲2021年中国折叠屏手机市场份额 据The Elec,三星2022年计划出货1300万台折叠屏手机,为2021年计划出货两倍,估计400万支为Galaxy Z Fold、 900万支为Z Flip。 ▲三星折叠屏产品线 根据IDC数据,2021年华为折叠屏出货量为76万台,其中X系列:定位高端,对标三星Fold系列,Mate X和Mate Xs采用横向外折方案,在Mate X2改用内折方案,盖板材料均使用CPI。Pocket系列:定位轻奢,主打时尚便捷,类似三星Flip系列,采用竖向内折方案。 ▲华为折叠屏产品线 2022年除苹果外的主流厂商折叠屏产品的整齐亮相将带来快速放量,随着折叠屏技术成熟和规模量产,价格将逐步下探,预计在2025年安卓阵营出货量将超5000万。 二、关键技术逐步攻破,产业链日趋成熟 铰链与盖板技术是解决屏幕折痕问题的关键,也是折叠屏形态终端能否真正经受可靠性考验的所在。此外,成本和价格偏高是影响折叠屏放量的主要因素,BOM增量主要来自显示模组和机电结构件。 ▲BOM比较(Galaxy F vs. the Galaxy S9+、iPhone XS Max) 铰链等机械结构影响折叠屏手机的开合及折痕控制,而目前主流的折叠屏铰链分为U型铰链和水滴铰链。三星采用U型铰链居多,华为和OPPO采用水滴铰链。水滴铰链弯折半径R更大,屏幕折叠时会更加自然,减少屏幕磨损提高耐用性。 三星的U型铰链R1.0,注定了会有比较明显且较深的折痕;而OPPO的内折水滴已经接近于R3,所以表现的折痕就比较轻微。 铰链设计需要考虑折叠屏相关的连接、走线、散热等上百个精密元件,多数品牌选择自研设计,组装和代工环节主要由韩厂和台产完成。生产工艺和组装难度大,价值量高,涉及MIM(金属注射成型)、液态金属等多种工艺。 MIM零部件的价值量具有很大弹性,与铰链复杂程度和零件数量有关。如OPPO Find N铰链包含136个零件,荣耀Magic V铰链包含213个零件。整体铰链的组装价值是MIM零件的10倍左右,精研科技等国内厂商正在由零件生产向整体组装转型。OPPO Find N单个成本达到800元,vivo即将发布的X Fold因添加了航天材料,成本预计超1200元。 ▲铰链主要厂商 折叠屏盖板的材料选择主要有CPI和UTG两种方案:CPI:无色聚酰亚胺,良好的弯曲性能,但其光学性能和抗划伤性能略显不足,因此必须溅镀一层硬涂层,除中兴nubia α外为初代所有品牌选择。 UTG:超薄铝硅酸盐玻璃,良好的硬度,但其抗冲击性仍然不足,不可作为第一表面,必须在粘贴一层保护膜(会有折痕),2020年开始各品牌开始采用UTG代替CPI。 CINNO Research数据显示,2021年国内折叠手机前盖CPI和UTG搭载量分别为64.3万部和51.4万部,分别同比增长178%和80%。 ▲CPI和UTG对比 ▲2020-2025年中国市场折叠手机UTG搭载量趋势预测(单位:Million Pcs) 长期来看,可折叠显示产品的开发一定以简化结构为发展方向。 ▲折叠盖板的发展趋势 UTG产业链主要分为原片制造和减薄两个环节:具备原片生产能力的厂商数量少,产业集中度高,主要由肖特、康宁、日本NEG占据(面板玻璃基供应商相似),国内厂商存在较大技术差距。 UTG工艺路线分为减薄路线与非减薄路线,整体看减薄路线产品性能和良率稍差,但具有成本低优势。目前,中国企业主要基于UTG减薄路线开发,代表企业有长信科技和凯盛科技。 UTG减薄主要是用化学蚀刻的方法对UTG原片进行处理,通过对玻璃的减薄,玻璃重量变小,达到轻薄化;厚度变小,显示清晰;减少占用空间,使盖板面板折叠更容易; 减薄环节国内厂商良率和量产能力差异较大,产能扩充规划积极,国内在2022年到2023年的UTG年产能有望过亿。 ▲国内UTG减薄主要厂商 ▲折叠屏产业链一览 智东西认为,2022年的手机行业,折叠屏,必定是一个无法回避的关键词。从三星、华为等品牌炫技,到荣耀、vivo和一加等众多玩家进场,价格从奢侈到了亲民,折叠屏手机从“尝鲜”进入到了“大众日常”的阶段。无论从供、需哪端看过去,2022年,都大概率会成为折叠屏真正的元年。
“IPO一线”IC测试设备厂商联动科技创业板IPO成功过会
第15次审议会议结果显示,佛山市联动科技股份有限公司(下称:联动科技)创业板IPO成功过会。 据了解,联动科技专注于半导体行业后道封装测试领域专用设备的研发、生产和销售,主要产品包括半导体自动化测试系统、激光打标设备及其他机电一体化设备。半导体自动化测试系统主要用于检测晶圆以及芯片的功能和性能参数,包括半导体分立器件(功率半导体分立器件和小信号分立器件)的测试、模拟类及数模混合信号类集成电路的测试;激光打标设备主要用于半导体芯片的打标。 随着国内半导体行业发展,2019年,联动科技发展迎来转折点。截至2019年3月31日,联动科技发展已初具规模,其经审计后的净资产达到2.08亿元。一方面,联动科技由有限责任公司整体变更设立为股份有限公司。另一方面,联动科技加速增资,并开启上市进程。 2018-2020年,联动科技实现营业收入分别为15581.42万元、14813.93万元、20190.26万元,对应的净利润分别为4407.32万元、3174.01万元、6076.28万元。 其中,半导体自动化测试系统是联动科技近三年的主要营收来源,2018年-2020年,该类产品的年度营收占比均在60%以上,且呈现逐年增长趋势,到2020年,该业务营收占比达到73.45%。 在联动科技的半导体自动化测试系统业务中,大体可分为分立器件测试系统、集成电路测试系统两大类。2018年-2020年,半导体分立器件测试系统收入占公司半导体自动化测试系统收入的比例分别为85.50%、84.11%和83.12%。从该比例来看,联动科技现有半导体测试系统主要集中在分立器件测试设备领域。
景嘉微:在产能方面有多重解决机制 可保障公司业务需求
集微网消息,近日,景嘉微发布投资者调研调研活动纪要。景嘉微于2022年3月24日接受7家机构调研。其中基金管理公司5家,证券公司2家。 据景嘉微介绍,景嘉微成立以来励精图治,专注于图形处理芯片的研发与技术迭代,历经十余年,成功研发JM5400、JM7200、JM9为代表的系列图形处理芯片,并成功实现产业化。日前,景嘉微JM9系列图形处理芯片已顺利发布,应用领域涵盖地理信息系统、媒体处理、CAD辅助设计、游戏、虚拟化等高性能显示和人工智能计算领域。这是国产图形处理芯片发展的一小步,但是景嘉微芯片发展的一大步。目前,信创市场为景嘉微提供了新的业务增长点,JM9系列图形处理芯片的成功发布将为景嘉微未来进一步拓展通用市场提供强有力的产品支撑。 未来,景嘉微将继续秉承“以客户为中心、以奋斗者为本”的核心价值观,“务实高效、持续改进”的工作作风,着力投入研发,不断推进产品迭代,增强公司核心竞争力,为国产图形处理芯片设计技术的提升贡献一己之力。 国家集成电路产业基金减持进展,景嘉微方面介绍,国家集成电路产业基金目前减持数量已经过半,景嘉微2022年3月23日在巨潮资讯网发布了《关于持股5%以上股东减持股份比例达到1%暨减持数量过半的公告》,截至2022年3月22日国家集成电路产业基金已经减持了3,012,357股,减持数量已经过半,未来的减持进展景嘉微将按照相关法规及时披露。 随着嘉微业务规模逐步扩大,产能是否会受限?景嘉微方面表示,在产能方面有多重解决机制,可以保障公司业务需求。 此外,景嘉微景美公众号发布了景美多屏一体机测试成功的文章,后续是否会在金融行业大规模推广?景嘉微表示,与客户合作推出的多屏一体机可以提供四屏高清独立显示输出,同时满足丰富内容创作、4K视频编辑、高分辨率流畅游戏和沉浸式虚拟体验,已得到客户的广泛认可,目前已在国内多个证券公司开始试点应用。未来景嘉微将紧跟行业发展趋势,不断迭代升级,逐步推动在金融等诸多行业的应用。未来具体的订单请以公司公告为准。
专攻医疗健康!英伟达推出新计算平台,AI算力可达619TOPS
作者 | ZeR0 编辑 | 漠影 在医疗健康领域,AI正扮演越来越重要的角色。 在AI技术的助力下,医生只需几个小时,就能完成人类DNA的测序工作,并根据氨基酸序列预测DNA的三维结构;研究人员可使用计算机生成新的候选药物,还能完成新药物对目标疾病的疗效测试。 这是在本周举行的英伟达(NVIDIA)GTC大会期间,英伟达创始人兼CEO黄仁勋在其主题演讲中分享的“AI+医疗”相关进展。 在他看来,数字生物学的革命尤为引人瞩目,AI加速了DNA测序、蛋白质结构预测、新型药物合成和虚拟药物测试。过去几年,AI药研初创公司获得了超400亿美元的投资,数字生物学革命的条件已经成熟。 “这将是NVIDIA AI迄今为止最伟大的使命。”黄仁勋说。 从底层硬件系统到软件平台,英伟达不断扩展其在医疗健康领域的布局,为该领域的计算优化提供算力与算法的双重支撑。 在此基础之上,3月23日,英伟达又推出一款新型AI计算平台,算力可达到254-619TOPS,以满足医疗设备行业对部署AI应用的需求。 一、将AI技术加速引入医疗健康 近年来,越来越多的医疗设备公司开始将AI及机器人技术融入到医疗设备中,为医生诊疗及生物医学研究提供动力。 为此,英伟达在四年前推出了专为医疗成像设计的Clara超级计算机平台,它能基于现有医疗设备,优化影像采集与重建、对象检测和分割以及可视化能力,实现更高的医疗成像保真度。 利用NVIDIA Clara软件开发套件(SDK),开发者可轻松在其GPU平台上部署医疗成像相关的AI、可视化或计算密集型应用。英伟达还打造了用于医学成像的迁移学习工具包,以便医生根据患者情况定制和调整AI应用程序。 针对“AI+医疗”领域极为关键的安全隐私问题,英伟达与英国伦敦国王学院合作开发了针对医疗健康领域优化的开源AI框架MONAI。它基于PyTorch,可通过行业特定的数据处理、高性能训练工作流程、先进的可复现参考实现,优化医疗成像中的AI开发。 英伟达面向医疗健康行业打造的智能计算平台NVIDIA Clara Holoscan,基于NVIDIA AGX Orin,可将医疗设备与边缘服务器无缝连接,助力开发者在混合计算环境中构建、部署和管理各种AI医疗影像学应用,加速高速I/O、物理处理、图像处理、数据处理、渲染等环节,从而实现更趋近于实时的医疗设备工作流程。 Clara Holoscan SDK专为高性能流式数据应用程序而设计,用于构建新一代软件定义设备。它汇集了预训练模型和可扩展微服务框架,允许在设备和边缘数据中心管理和部署应用程序,开创了行业的软件即服务业务模式。 二、推出新型AI计算平台,算力可达619TOPS 从机器人手术到研究生物学的新方法,外科医生和科学家需要医疗设备逐步发展成为持续传感系统,进而更好地推动疾病的研究和治疗。 2022年3月23日,英伟达发布一个可供医疗设备行业在边缘开发和部署实时AI应用的平台Clara Holoscan MGX,可满足必要的监管标准,符合IEC-62304医疗级规格。 它将Jetson AGX Orin工业级模块、RTX A6000 GPU和ConnectX-7智能网卡整合到一个可扩展的AI平台中,可提供高达每秒254-619万亿次运算的AI性能。 对于高吞吐量设备,ConnectX-7能够提供高达200GbE的带宽以及用于GPU处理的GPUDirect RDMA路径,有助于加快处理速度。 Clara Holoscan MGX平台还集成了最新嵌入式安全模块,该模块包含负责监控关键操作、提供远程软件更新和系统恢复的控制器,以及可实现最先进嵌入式安全的硬件信任根。 此外,该平台提供基于长使用寿命英伟达组件的硬件参考设计、10年的长期软件支持,以及来自嵌入式计算合作伙伴的IEC60601认证报告。 医疗设备制造商可以直接嵌入Clara Holoscan MGX,或将其连接到现有的医疗设备安装平台,从而使开发者能够加速AI部署和监管审批。 Holoscan开发平台目前向早期体验客户开放,正式上市时间是5月,并将于2023年第一季度完成医疗级准备。 一些大型医疗设备制造商和数十家机器人手术和医学成像初创公司已基于英伟达Clara Holoscan平台进行开发。 三、首批创企用上英国最强超算,推进医疗健康研究 英伟达也在用超级计算机为医疗健康领域的研究提供动力。它建造的英国最快超级计算机Cambridge-1,担起了NVIDIA英国在产学界的AI和医疗健康合作。 Cambridge-1于去年7月正式推出,这是一个由NVIDIA DGX A100系统、BlueField-2 DPU和NVIDIA InfiniBand网络提供支持的NVIDIA DGX SuperPOD集群,是世界前50名最快的计算机之一,并100%使用可再生能源。 4家英伟达Inception项目的成员被选为第一批访问Cambridge-1的初创公司,分别是Alchemab Therapeutics、InstaDeep、Peptone、Relation Therapeutics。它们将借助Cambridge-1超算的算力来加速药物发现、基因组测序和疾病研究。 Alchemab Therapeutics在研发对抗癌症等疾病的抗体药物发现引擎,InstaDeep正为下一代疫苗和治疗药物的开发提供AI驱动的决策系统,Peptone在开发一种有助于分析内在无序蛋白质(IDP)或缺乏固定3D结构的蛋白质精确结构的物理引擎Oppenheimer,Relation Therapeutics正使用推荐系统技术来揭示疾病中的因果关系,推进新药研发。 在超级计算机的支撑下,英国制药巨头阿斯利康和英伟达开发了自然语言处理模型MegaMolBART的最新迭代。该模型能利用AI生成新的分子。Transformer化学模型可以使用英伟达NeMo Megatron框架训练拥有超过10亿个参数的化学语言模型。 结语:AI正助力越来越多医疗成像及新药研发创新 从医疗成像、基因组学到新药开发,AI技术在医疗健康领域的覆盖范围和影响逐渐扩大,助力越来越多推动手术、诊断和药物研发进步的突破性研究与前沿创新。 追求“精准”的医疗健康行业,正成为世界上对计算能力需求最大的产业之一,从当前趋势来看,融入AI、机器人技术的医疗设备极有可能成为未来医疗设备的主力。而影像处理和AI加速计算恰恰是英伟达的GPU相关软硬件产品所擅长之处。 这些年来,英伟达不断加大在医疗健康领域的投资力度,GPU已经被应用到几乎所有医疗成像设备中,更多方便开发者及医生使用的AI软件工具及参考应用也在持续更新。我们期待看到在这些软硬件资源的支撑下,科研人员们能挖掘出AI与医疗健康研究结合的更多潜力,改变医疗未来。
董车日报|极氪 ZEEKR OS 2.0 开启推送 / 蔚来第四季度营收 99 亿元 / 不止电车,油车也会涨价
导读 极氪 ZEEKR OS 2.0 开启全量推送 劳斯莱斯曜影 &魅影明年正式停产 本田发布思域 e:HEV 官图 领克 02 Hatchback 新增车型 15.08 万起 蔚来第四季度营收 99 亿元,同比增长 49% 重庆众泰破产再度流拍,打八折也没人接盘 电车涨价了,别急,油车也会跟着涨 苹果 UWB 汽车钥匙已经不是宝马的专属 红牛车队发布有关「巴林站双退」的声明 梅赛德斯-AMG 发布 AMG GT Track Series 今日话题:这会是最丑保时捷吗? 极氪 ZEEKR OS 2.0 开启全量推送 今天(3 月 25 日)中午,极氪举行了第二季「直播面对面」,对 ZEEKR OS 2.0 的新特性进行了详细的介绍。 ZAD 极氪智能驾驶辅助方面,极氪新增了几个功能: 全速域(0-150km/h)自适应巡航 前方交叉路口来车预警 AEB 前向碰撞减缓 LDW 车道偏离预警 极氪表示,OTA 将采取分阶段升级方式,减少下载与安装时间。在辅助驾驶方面,极氪将会陆续推送更多功能。 公共充电网络建设方面,截至 3 月 20 日,极氪已在全国 20 座城市建有极充站、超充站,以及轻充站三种不同功率的充电站。 ZEEKR OS 2.0 的具体表现,董车君也将在体验后与大家分享。 劳斯莱斯曜影 &魅影明年正式停产 劳斯莱斯 CEO 托尔斯滕·穆勒·奥特沃斯(Torsten Müller-Otvös)日前证实,曜影和魅影两款双门跑车将于 2023 年正式停产,且目前已不可订购。 奥特沃斯表示,虽然全新的 Spectre 电动跑车并不是魅影的直接替代车型,但 Spectre 将在未来扮演劳斯莱斯双门硬顶跑车的角色。 可惜可惜,早知道我上周就订一辆了。 本田发布思域 e:HEV 官图 本田最近发布了思域 e:HEV 欧版车型的官图。看名字就知道,这是一辆混动版思域。 新车采用阿特金森循环 2.0L 发动机、双电机和锂电池组成的混动系统,系统综合最大功率为 184 马力,峰值扭矩为 315N·m,WLTP 油耗低至 5L/100km。 这套混动系统提供 Eco、Normal、Sport、自定义 4 种驾驶模式,可在纯电、混动、发动机直驱之间进行切换。 东风本田将会在 8 月推出思域混动版车型,两厢的思域车型则会在 10 月推出,两厢混动版预计会在 12 月推出。 思域还是两厢的好看。 领克 02 Hatchback 新增车型 15.08 万起 3 月 24 日晚,领克 02 Hatchback Plus/Pro 版上市,售价区间为 15.08-16.28 万元。 新车搭载 Drive-E 2.0TD T4 涡轮增压发动机,可输出 190 马力,匹配 7 速双离合变速箱,零百加速 7.8 秒,综合油耗 6.4L/100km。 领克 02 Hatchback Plus/Pro 延续领克 02 Hatchback 宽体、低趴的轿跑式设计,四出排气也更显运动气质。 别被它的名字迷惑了,虽然叫做 Plus/Pro,但其实就是 02 Hatchback 的低功入门版,要问这俩有什么区别…… Plus 版有双色车身。 蔚来第四季度营收 99 亿元,同比增长 49% 蔚来汽车今日(3 月 25 日)发布了第四季度及全年财报。 报告显示,蔚来汽车 2021 年第四季度总收入为人民币 99.007 亿元,同比增长 49.1%。蔚来 2021 全年净亏损 40 亿元,同比收窄 24.3%。 另外,针对近期碳酸锂价格飙涨的现象,蔚来董事长李斌表示,当前蔚来没有提价的想法,接下来会根据市场情况来调整定价。 蔚来在去年四季度开始使用三元铁锂电池,成本方面有优势,另外销量提升也起到分摊成本的作用。 李斌还呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发,不要人为制造涨价,「这对行业不是一件好事。」 每次看到车企发财报,我都会不由自主地发出感叹:好多钱啊。 重庆众泰破产再度流拍,打八折也没人接盘 日前,重庆众泰汽车工业有限公司的土地使用权、建筑物、周转材料等资产在阿里拍卖破产强清平台进行二次拍卖,因无人出价而再度流拍。 3 月 15 日,重庆众泰破产重整无人接盘,起拍价为 13.65 亿元,遭流拍;二次拍卖对标价折价 20%,起拍价调整到 10.92 亿元,依旧流拍。 相关人士表示,上述资产将打八折继续拍卖,「如果三拍仍然流拍,还将继续打八折拍卖,所得用于清偿债务。」(快科技) ▲保时捷 CEO 看到众泰 SR9 的名场面 不管怎么说,众泰在中国汽车工业史上还是记上了浓墨重彩的一笔,虽然这一笔可能画得不太好看。 电车涨价了,别急,油车也会跟着涨 最近两周,几乎每天都有电动车涨价的消息,理想汽车 CEO 李想在微博中提到:「不涨的都是因为还没谈好。」 有趣的是,面对电动车企集体涨价,传统车企并没有趁机造势。 实际上,不仅是电车,油车也面临着成本上涨的压力,只是传统车企的涨价方式可能会有点小不同。 传统车企因为产品线众多,渠道网络庞大,生产成本的上涨无法简单地依靠调整价格解决,普遍做法是改善销售流程,或是调整销售政策。 传统 4S 店的经销商授权模式,对于价格的调控有很多手段,调整返利模式、促销政策、压库或者收紧库存,都能起到价格调控的作用。 所以,燃油车虽然没有官宣涨价,但优惠政策的收紧,甚至是加价提车,其实就是变相涨价。 想要了解更多,可以阅读品玩的这篇文章。 英国汽车制造业 2 月录得 13 年来最差表现 日本将加大对电动汽车快充站的补贴 宝沃已无财产可供执行 上汽集团拟建设电池及系统产业基地,总投资 100 亿元 吉利星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版将于 3 月 30 日上市 苹果 UWB 汽车钥匙已经不是宝马的专属 2020 年,苹果推出了数字汽车钥匙功能,允许用户通过 iPhone / Apple Watch 靠近车门来解锁和启动车辆。该功能自推出以来,只限于部分宝马车型。 苹果日前表示,这一功能已经扩展到捷尼赛思和起亚的部分 2022 款车型上。具体来说是捷尼赛思的 GV60、G90,以及起亚的 Niro。(IT 之家) 不过这和国内用户并没有太大关系,韩系车在中国市场的份额已经不足 2% 了。 红牛车队发布有关「巴林站双退」的声明 红牛 F1 车队今天关于「巴林站双退」的声明,声明中表示「两台赛车都出现了燃油压力不足的问题。」 虽然两台红牛赛车的油量没有问题,但燃油泵无法将燃油输送至引擎。红牛表示已经采取了必要的措施来应对这个问题,本周末不会再发生类似情况。 上周末,在巴林大奖赛的最后阶段,两位红牛车手均因赛车故障退赛。退赛前,两位车手分别处在第 2、第 4 位。 本周也是比赛周噢,希望周冠宇能再次拿分。 梅赛德斯-AMG 发布 AMG GT Track Series 最近,梅赛德斯-AMG 发布了 AMG GT Track Series。新车基于 AMG GT Black Series 升级而来,也可以看作是 Black Series 的赛道版本。 实际上,这辆新车是梅赛德斯为了纪念 AMG 品牌成立 55 周年而推出的,专门用于赛道日和俱乐部赛事。 新车限量 55 台,预计会在 2022 年第二季度开始交付,起售价为 369,000 欧元。 发动机罩下是 AMG GT Black 系列 4.0L 双涡轮 V8 发动机,匹配 Hewland HLS 六速序列式变速箱,可输出 724 马力和 850N·m 的扭矩。 这辆 AMG GT Track Series 内部还装有符合最新国际汽联标准的高强度钢防滚架,以及五点式安全带和灭火器系统,经过 GT2 规格认证后,即可参与 GT2 欧洲系列赛。 这个价格,再加点就能买 GT3 了。(手动狗头) 今日话题:这会是最丑保时捷吗? MOTORAUTHORITY 最近曝光了保时捷 Macan EV 的一组谍照。可以看到,相比现款车型,新车在外观上有较大不同。 前脸最大的变化在于大灯,Macan EV 也转向了近来流行的分体式大灯,并且采用了类似于保时捷 Taycan 的设计。 从车身侧面的照片来看,Macan EV 改用了溜背设计,除尾灯外,基本看不出现款 Macan 的痕迹了。 坦白讲,董车君对于 Macan EV 外观上的改变并不是很满意,不知道等真车出来会不会「真香」呢?
魔改iPhone为什么一直有市场?
5年前的秋天,为了向iPhone问世10周年致敬,苹果推出了万众瞩目的“创新性产品”——iPhone X,这款产品不仅首次采用了刘海屏设计,取消了物理home键设计,而且加入了3D tof传感器、支持高达18W USB PD有线快充、首次支持无线充电功能,电池容量也从1821mAh增加到了2716mAh。 时隔多年的全新设计,让iPhone X在全球市场都受到热捧,也让对传统iPhone设计早已感到麻木的果粉们看到了一丝希望。然而,直到今天,我们在全新的iPhone 13系列上依然能够看到iPhone X系列的影子,苹果的创新意识好似就这样停滞在了2017年的秋天。 诚然,iPhone依然是这个世界上最成功的旗舰智能手机,但是销量上的成功却不能够掩盖苹果在产品设计方面的日趋保守。尽管13 Pro Max满血A15处理器的性能十分强劲,但是苹果祖传的羸弱散热却让性能无法完全发挥出来;尽管4352mAh电池容量已经是苹果史上最高,但是和普遍配备5000mAh电池的同价位安卓竞品比起来仍不及格。 作为一个商业公司,苹果非常清楚,不变的设计就是最好的设计,既然现在的iPhone已经能够卖得盆满钵满,那就不要冒着风险去改变它。然而高手在民间,突破厂商的限制才是极客们的追求。近日,一位维修技术UP主@杨长顺维修培训在视频平台上晒出了自己亲手改造的iPhone 13 Pro Max,这款全面改造过的产品成功引起了不少网友的关注。 “真”iPhone 13 Pro Max? 在开始之前,小雷先帮大家简单回顾一下iPhone 13 Pro Max的参数配置。满血的A15处理器,全新的广角、超广角和长焦镜头,4352mAh电池容量,6.7英寸 120Hz OLED全面屏,支持ProMotion自适应刷新率技术。这款发布于2021年秋季的产品,无疑是iPhone 13系列里面的顶尖之作。 然而,即便是这样一款产品,依然存在着不少遗憾之处。首先是存储空间,为了进行改造,UP主购买了一台128GB版iPhone 13 Pro Max,售价为8999元。如果想要比较宽裕的存储空间,那就得选择256GB版本,售价为9799元,两者差价达到800元,换算下来6.25元/GB。作为对比,目前顶级的固态硬盘三星Evo 980 Pro,512GB售价819元,即1.59元/GB,约为iPhone存储空间价格的1/4。 正因如此,UP主改造的第一步,就是给这台全新的128GB版iPhone 13 Pro Max进行扩容,换上1TB的硬盘。 (图源:杨长顺维修培训) 我们可以看到,UP主先是拧开手机底部的两枚螺丝,然后用热风枪加热,小心地分离iPhone后盖,再拧开几颗螺丝,断开排线,卸下屏幕,不一会儿就将iPhone 13 Pro Max的主板取了出来。 (图源:杨长顺维修培训) 接下来,用热风枪吹下原机硬盘,然后将新的1TB硬盘焊接上去即可。对于华强北的师傅来说,扩容这件事情可谓是轻车熟路了。 (图源:杨长顺维修培训) 第二步,该给这台“真”iPhone 13 Pro Max解锁更大的电池容量了。UP主为这台手机再加了一块原装电芯(4352mAh),对两枚电芯的正负极进行焊接之后,整机电池容量直接来到了8704mAh。 (图源:杨长顺维修培训) 第三步,针对iPhone 13系列存在上下部喇叭音量不一致的问题,UP主对机身听筒部分的发声口进行改造,将原有的发声口进行切除后,再用硬塑料重新做了一个和尾部发声口大小基本一致的发声口,使得双扬声器外放音量基本一致。 (图源:杨长顺维修培训) 而最后,就是这次改造“真”iPhone 13 Pro Max的重头戏了——散热改造。 从拆机博主艾奥科技的拆解视频来看,尽管机身空间够大,但是iPhone 13 Pro Max依然是靠散热贴和金属边框散热的,至于安卓手机经常鼓吹的散热凝胶、各种散热材质和VC均热板一概没有。正因如此,尽管处理器性能强劲,但iPhone 13 Pro Max还是会因为散热跟不上,导致游戏体验不佳。 为了一劳永逸解决散热问题,UP主决定给这台iPhone 13 Pro Max加装风冷散热。首先,UP主在处理器下面的地方安装了三个热敏电阻,用来实时监测主板的发热情况。 (图源:杨长顺维修培训) 然后,UP在双层主板的侧面钻了两个小孔,通过针管注入更多的导热膏,以此填满双层主板中间的空隙。 (图源:杨长顺维修培训) 最后,UP主给这台iPhone 13 Pro Max加装了一组从红魔游戏手机上拆下来的迷你散热风扇,并将风扇连接到温度控制板上,这样整个散热模组就能根据主板核心位置温度的高和低自动调节风扇转速,实现游戏过程中散热风扇满速运行,正常情况下散热风扇缓慢运行甚至停止。 (图源:杨长顺维修培训) 当然,为了容下风扇模组和两倍电池,机身也要经过充分地改造。UP主特地为这款产品定制了一块额外中框,能让iPhone 13 Pro Max的机身空间扩大一倍,经过打磨的金属中框,在观感上还是非常协调的。当然,机身厚度也会变成一倍,而且机身重量也从原先的238克增加到了324克。 (图源:杨长顺维修培训) 到这里,这台“真”iPhone 13 Pro Max的改造就告一段落了。当然,还有很多观众想知道这台机器的实际表现如何,正所谓是骡子是马,拉出来遛遛才行。根据UP主测试,在安兔兔的跑分测试中,原版iPhone 13 Pro Max跑分为71万分,而改造版的跑分达到了87万分,两者的性能差距还是比较明显的。 (图源:杨长顺维修培训) 从某种程度上来说,除了没有改造Type-C充电接口以外,这台产品几乎补足了近几年来iPhone的所有遗憾,就是厚度和重量有些夸张。按照这位UP主的说法,等到各项测试稳定后,就会将这台iPhone送到媒体手上进行测试,这也让小雷非常期待这款产品的深度测试表现。 改造iPhone,是果粉的传统技能 事实上,对果粉而言,改造iPhone并不是什么陌生的名词。从早些年间的把iPod touch改造成iPhone,将32GB的入门iPhone扩容为512GB的超大容量;再到今天的通过焊接实体SIM卡芯片给美版iPhone 12 mini增加双卡双待功能,以及给iPhone 13系列改造Type-C充电接口,果粉们的改造之路似乎从未停歇。 为什么果粉对改造iPhone如此热衷呢?究其根本,还是因为下述三大原因。 首先,部分果粉对于苹果近些年来固步自封的产品态度有所不满。举个例子,即便iPad、MacBook等产品全部换成了Type-C充电接口,但是iPhone系列依然延续着原始的lightning充电接口,充电速度缓慢、产品兼容性日益萎缩,害得果粉出门还要多带一根线和一个插头。在这种情况下,自然会出现不满的果粉选择自行改造iPhone以满足自身需求。 (Type-C接口 iPhone 12) 其次,改造可以让手头不够阔绰的果粉,以更低的成本获得更高配的iPhone。库克可能不算是个出色的设计师,但他绝对是一个刀法精湛的商人。苹果在手机存储容量上面玩的戏法,绝对可以从想要购买高配iPhone的果粉手中剥削走每一分钱。什么,你不想多加800块钱来提升你的手机存储空间?那或许出门转角的扩容小铺能够满足你的需求。 最后,还有虚荣心在作祟。因为苹果并不喜欢频繁改变产品设计,所以很可能出现连续多代iPhone采用基本相同的外观设计的情况。在这种情况下,有的用户会愿意花钱去把自己的产品“改造”为下一代产品,比如由iPhone 5改装成iPhone 5s,把iPhone 6改造成iPhone 6s,至于iPhone 11、iPhone 12和iPhone 13这三代外观看上去差不多的产品更是可以随便互改。 改造风险不少,请勿轻易尝试 虽然改造iPhone的成本并不高,网上也有不少用户升级成功的案例,但要是考虑到风险,其实小雷并不推荐改装iPhone。 首先,保修问题。根据苹果官网介绍,苹果售后只针对没有改动过的苹果产品进行保修,如果顾客擅自拆下iPhone手机的后盖,售后检测到的话,将不会进行保修。不管你是更换后盖颜色,还是偷偷扩容存储空间,对于在保iPhone用户而言,选择改造,就等于放弃官方保修,这对于普通iPhone用户来说绝非好事。 其次,产品的稳定性也是问题。如果你要更换硬盘,那就必须让店家对你的主板进行脱焊、重新焊接等操作,一旦焊接不完美,必然会影响手机日后正常使用。如果你要增加电池,那就是相当简单地把两块电池放进手机,然后将电芯的正负极接上,再用额外中框遮盖缝隙,这不仅会降低电池的稳定性,也必然会削减了机身原有的防水性,使用起来并不安全。 总结一下,这款改造iPhone 13 Pro Max之所以能够吸引全网的目光,还是因为苹果让果粉们失望得太久了。真心希望苹果能够重整旗鼓,再次拿出能让全球科技媒体为止赞叹的全新iPhone。当市面上不再需要帮助苹果查漏补缺的各项“改造”时,改造iPhone才算是真正地实现了它的价值和意义。
松下:4680电池将成未来圆形电池主流 并首次在中国实施零碳建筑项目
集微网消息,3月26日,中国电动汽车百人会论坛2022继续进行。在国际论坛部分,松下电器集团代表董事、总裁、CEO、CSO楠见雄规及松下电器(中国)有限公司总裁赵炳弟联合带来了《绿智造创未来——松下电器面向“双碳”目标所做的努力》的主题演讲。 楠见雄规表示,“松下幸之助先生认为,满足人们希望过上更美好生活的愿望是企业的责任和使命所在;而在中国,双碳理念已经得到了人们的广泛认识,于是当我们重新审视松下集团的事业和活动时,我感到了一种巨大的责任和义务。” 据介绍,目前每天全世界约有10亿顾客使用松下集团的产品,松下全产业链的碳排放量大约在1.1亿吨,约占全世界耗电量的1%。鉴于此,松下已承诺,到2030年,旗下所有实业公司实现二氧化碳零排放。为实现这一目标,松下采取了多渠道、多方案、多举措来推动。 动力电池方面。目前以化石燃料为助力的汽车所排放的二氧化碳约占总排放量的16%,而电动车对降低碳排放的效应非常显著,在这放方面,松下为电动汽车供应锂离子电池,在日本有4家锂离地子电池工厂,海外有三家。近年来为应对电动汽车专用电池不断增长的需求,松下持续增强以内华达州工厂为主的电池生产能力。 楠见雄规表示,松下从2010年开始量产1865型原型电池,2016年开始量产2170电池。目前,松下力争在三年内实现无钴电池的量产。楠见雄规认为,4680型电池将成为今后圆形电池的主流。 车载事业方面。松下凭借在电子领域多年的技术积累,为车载领域广泛提供高可靠性的产品,助力汽车产业的电动化和高性能化发展,可以帮助汽车产业创造更多的价值,为他们提供全方位产品,通过打造包含电动化产品,以及安心、安全、舒适的各产品在内的整体价值方案,从而提高电动汽车的附加价值。 楠见雄规举例道:“通过车内搭载组件的小型化和轻量化,能够减少电量消耗,解决电动汽车的耗电大等痛点问题,目前在中国生产的继电器和薄膜电容单元全球市场占有率第一,该产品能够有效实现车载电源的小型化和高安全性。” 电动汽车解决方案方面。中国电动车世界领先,但在电池的品质和安全、充电设施的合理化运营总成本控制方面仍然存在着一些难题。楠见雄规认为如何解决这些难题将是推动电动车进一步普及的关键所在。而松下不仅提供电动车的车载产品,同时面对电动车普及过程中存在的诸多问题提供解决方案,从而助力电动车在中国市场来进一步扩大。 另外,松下也在打造一种全新的服务模式,希望与物流、汽车租赁、电池交易和回收、二手车买卖等产业链企业开展共赢合作,通过全产业链多利益相关方的合作,为电动车的发展作出贡献。 最后,赵炳弟将松下的布局拉回到中国区,其表示,针对中国提出“到2030年实现碳达峰,2060年实现碳综合”的目标,松下在中国结合集团提出“绿制造,创未来”的口号,“绿制造”表明了松下作为跨国企业,加快自身全产业链的减碳,全面实现智能制造的决心;“创未来”反映了松下通过向全世界的消费者源源不断的来提供环保节能的产品和解决方案,为全人类共创美好未来的信心。 另外,赵炳弟还透露,松下已经决定在位于中国无锡的生产基地建设氢能源燃料电池+冷热电综合能源利用项目,同时建设通过使用燃料电池系统的零碳建筑项目已经在实施,预计今年6月份正式投入使用。这是松下首次在中国实施该类型项目,希望能够通过中国氢能源燃料电池领域的应用推广,以及碳减排的企业责任作出努力和贡献。 最后,赵炳弟表示,双谈目标既是中国政府对世界的庄严承诺,也体现了中国应有的大国担当。松下集团愿意集合社会各界的力量,全力以赴,为实现这个目标努力奋斗。
国轩高科李缜:2025年中国锂资源短缺现状将被终结 锂材也将供过于求
集微网消息,3月26日,中国电动汽车百人会论坛2022继续进行。在国际论坛部分,国轩高科股份有限公司董事长、总经理李缜围绕“无限的资源供给和有限的资源需求”这一核心话题,向与会者分享了目前锂电产业链的发展情况以及未来的发展趋势预判。 新能源产业的快速发展,对电池的需求量也随之增长,李缜认为,中国能源的“饭碗”必须端在自己手上,这是国家战略。推动新能源产业的快速增长,带来了电池产业的高速成长,预计到2025年、2030年,全球新能源产业对电池的总需求量将分别超过1.5TWh和3TWh。 接着,李缜分享其对电池出货量增长导致原材料需求增量的预测。 按照现有技术水平,制造1.5TWh电池和3TWh电池,需要的正极材料大约是330万吨和660万吨。李缜认为,未来磷酸铁锂和三元电池的占比要逐步演变到6:4;并预计磷酸铁锂正极材料到2025年的需求量将达到200万吨,2030年达到400万;三元电池正极材料到2025年的需求量达到130万吨,2030年达到260万吨。 前驱体也会相应快速发展,其中硫酸铁预计到2025年达到200万吨,2030年达到400万吨;镍钴锰2025年需求量为130万吨,2030年达到260万吨;负极材料方面,2025年需求量为160万吨,2030年达到300万吨。李缜进一步推导认为,“这些材料的前端对全球锂资源的需求量在2025年的需求量为90万吨,2030年需要180万。” 除上述4大主材以外,李缜还认为,“隔膜、电解液、铜箔、铝箔以及相关的添加剂等产品,伴随着投资的不断增长,产能也将不断释放,价格一定会回到价值轨道。” 紧接着,李缜开始分享其“无限的资源供给和有限的资源需求”这一核心观点。 对于高涨的需求,全球原材料厂商已经在积极扩产,供给量也在迅速增加。全球主要电子材料制造企业中,到2025年,前10大企业的磷酸铁锂正极材料、三元锂正极材料以及负极材料的产能规划分别达到546万吨,267万吨和317万吨,李缜认为,“这远远超过了我们的实际需求量。不仅如此,进一步分析还发现,铁锂正极材料的前驱体还可以用磷酸铁、钛白粉、氧化铁制成。” 相对来说,三元材料对外依存度比较高。其前驱体主要是镍钴,我国镍存储量只有400万吨,主要从印尼和俄罗斯进口;钴资源目前也只有800万吨,主要依赖印尼和刚果进口,资源相对短缺,“但随着磷酸铁锂技术的不断提升,比如国轩高科210Wh/kg磷酸铁锂到今年底逐步走向量产,铁锂电池将会在更大范围内替代三元电池。”李缜表示。 同时,三元电池技术也在持续进步,如国轩高科360Wh/kg的三元半固态电池正快速走向产业化,也减少了对材料的用量。李缜认为,技术进步和替代战略,使行业对三元正极材料的需求正逐步适应市场的要求。 负极材料方面,国轩高科已在内蒙建了一座年产能40万吨的负极材料石墨化工程,加上硅基负极的广泛使用,“负极材料的需求将会极大得到缓解。”李缜继续说道,“所以,无论是三元正极、铁锂正极还是负极材料,随着我们技术的不断进步,开采能力的不断增强,都将远远供过于求。” 最后,李缜带来他对锂电材料价格走势的看法。 2021年年初,碳酸锂价格为5万元/吨,已上涨超50万元/吨,不仅如此,其他锂材价格也在快速上涨。不过李缜认为,锂材涨价的局面将会被终结。 导致锂材价格上涨的主要原因是供不应求。但事实上,2021年我国实际消费30万吨锂资源,当年进口和生产的锂资源大约为33万吨,预计到2025年中国对碳酸锂的总需求量大约为60万吨。李缜指出,“伴随青海盐湖提锂技术的提升,四川锂辉石资源的开采,电池回收技术的进步,我国对进口锂资源的需求量将会大幅减少。世界‘锂都’在宜春,据我们了解,仅宜春,将在2025年形成年产50万吨的锂资源开发,这将终结中国锂资源短缺的情况。” 李缜同时指出,要重视锂电池的回收,“电池全身都是宝,所有的资源都可以回收再利用。假设我们2025年制造了1.5TW/h的电池,那么10年后这些电池都将逐步回收;也就是说到2035年,我们新增长的5TW/h电池中,有1.5TW/h电池原材料来源于回收的资源。当制造电池对原材料的总需求和回收电池提供材料的总供给达到平衡的时候,我们将不再需要向自然界无限索取制造电池的资源。我认为这个时间应该在2040年左右来临。”
关键零件短缺 大众ID.5推迟发售
IT之家 3月26日消息,德国汽车制造商大众汽车原计划在4月第一周推出全新的大众 ID.5 电动 SUV。然而,最近在乌克兰供应链的中断迫使该公司推迟了 ID.5 的交付日期,包括 ID.5 Pro、ID.5 Pro Performance 和 ID.5 GTX。 Automobilwoche 报道称,大众 ID.5 在欧洲的发布时间推迟了整整一个月,这款电动 SUV 需要到五月才能到来。导致 ID.5 延期交付的主要原因是需要从东欧国家进口的电缆线束供应不足,大众不得不先去处理供应链问题。 据称,由于上述电缆缺货,大众汽车甚至无法生产足够数量的车,经销商也也没有车用来展示。 大众 ID.5 去年年底开始在德国市场开启预售,46515欧元(约33.49万元人民币)起,最高47550欧元(约34.24万元人民币),GTX 版本为53615欧元(约38.6万元人民币)。 IT之家了解到,大众 ID.5 三围为 4599/1852/1613mm,轴距为 2766mm,Pure 版搭载 174马力(128kW、310Nm),Performance 版搭载204马力(150kW、310Nm)的后置电机,百公里加速10.4和8.4秒。 此外,ID.5 GTX 将提供 220kW 的四驱版本车型。电池容量 77kWh,续航里程可达 520km,快充30分钟可获得 300km 的续航。 该车型搭载了 77kWh 电池组,WLTP 最大续航里程 520km,ID.5 GTX 则为 480km,最大充电功率 135kW,官方宣称 30 分即可为 ID.5 和 ID.5 GTX 分别增加 390km 和 320km 续航里程,7分钟增加 100km,而且支持反向放电功能。

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