特斯拉撤回德国补贴申请 Rivian、Lucid等竞争对手面临压力 凤凰网科技讯北京时间11月27日消息，中国市场电动汽车需求相当强劲，特斯拉决定投资1.88亿美元（约合人民币12.02亿元）对上海工厂进行升级。路透社刊文称，特斯拉上海工厂将再招聘4000名员工。最初，特斯拉希望上海工厂年产能达到50万辆，目前产能达到45万辆Model 3和Model Y。这一决定表明特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)相信，即使上海工厂年产能达到50万辆，也无法满足中国和欧洲市场需求。 路透社星期五还刊文称，特斯拉已撤回为柏林电池工厂申请13亿美元国家补贴的材料。马斯克称，他认为电动汽车产业的补贴都应当取消。特斯拉的生产经营状况表明，它已不再需要这些补贴。过去12个月，特斯拉自由现金流为26亿美元，按美国通用会计准则计算利润为35亿美元。主动撤回补贴申请，有助于特斯拉说服政府取消对Rivian、Lucid等竞争对手的补贴。 投资者当前只关注特斯拉撤回补贴申请的负面影响，但从长远来看，这是一个明智之举，有助于增强它在电动汽车产业的竞争力。(作者/霜叶) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。

撰文/ AI财经社 许歌 编辑/ 陈芳 近日，拼多多发布第三季度财报。在当下复杂的消费环境中，拼多多的各项业绩指标在稳步提升。数据显示，第三季度拼多多收入215亿元，同比增长51%，增速领跑主流电商平台；净利润扭亏为盈，归属于普通股东的净利润为16.4亿元。 曾被外界打上“烧钱”标签的拼多多，用数据证明自己是有挣钱能力的。如果你以为今后赚钱将成拼多多的首要目标，那就大错特错。习惯不按常理出牌的拼多多，继二季度之后，再次宣布把三季度所赚的钱全部投到农业领域。 有赚钱能力是一回事，赚到钱后怎么花是另一回事。过往，拼多多的钱主要花在营销上，用真金白银抢出了市场，但现在拼多多的选择是ALL IN农业。拼多多董事长兼CEO陈磊强调：“这是一个非常重要的工作，需要长期的耐心投入。” 拼多多为何要死磕农业这个“硬骨头”？一个核心原因是，农业领域的数字化空间巨大，与标准化产品的红海市场不同，还是一片蓝海，很容易帮拼多多构建出属于自己的护城河。 重投农研科技 拼多多三季度财报的最大亮点是轻营销、重研发。 财报显示，拼多多第三季度的运营费用为128亿元，去年同期则为122亿元，其中营销费用为100.5亿元，环比减少3%，连续三个季度呈现下降趋势。 跷跷板另一端抬升的则是研发费用，第三季度这块的投入达到24.2亿元，同比增长34%，主要花在技术平台的投入和研发人员的招募上。这种重投入能在年报中窥见——光研发人员占比就达到60%。 陈磊也明确表达风向变化，称拼多多会将过去五年在营销方面的重心，更多转向研发，并利用拼多多在技术上的优势，进一步推动农业数字化。 整体数据层面，虽然第三季度拼多多的营收不及预期，为215亿元，但增速远高于竞争对手，同比增长51%。 用户是增长的活水。截至9月30日，拼多多的年度活跃买家达到8.673亿，同比增长19%。单季新增1740万。对比阿里国内零售市场（含新零售）年度活跃用户8.63亿，在国内用户规模方面拼多多位列电商第一名。同时，这也把拼多多App三季度的平均月活用户数提到7.415亿，同比增长15%。 此外，拼多多在盈利方面也有了明显改善。 按照美国通用会计准则，拼多多三季度的经营利润为21.4亿元，去年同期经营亏损12.9亿元；如果按非美国通用会计准则看也有明显进步，三季度经营利润为32.6亿元，去年同期经营亏损为3.4亿元；三季度归属于普通股股东的净利润则为16.4亿元，去年同期净亏损7.8亿元。 这笔钱则另有用途。陈磊透露，三季度的全部利润将全部投入“百亿农研专项”，继续推动农业科技进步。 据了解，拼多多今年8月设立的“百亿农研专项”，是一个农业科技普惠项目，不以商业价值和盈利为目的，核心是利用技术优势，推动农业数字化。 当时拼多多刚发布二季度财报，便许诺会将二季度及未来几个季度的利润全部投入该项目，直到填满100亿元的投资总额。起步不易，这个项目也被陈磊称为“一项重要且具有挑战性的工作”。 9月底，“百亿农研专项”获得股东大会批准，如今三季度再次接力，体现出拼多多重投农业科技的稳健策略，及负起社会责任的担当与决心。 农业科技为未来撑伞 拼多多为何如此重视农业，并且拿出了ALL IN的决心，一把手陈磊还亲自上阵担任一号位。 这与多方面的因素息息相关。从拼多多自身来说，作为后起之秀，拼多多诞生时，中国电商格局基本稳定，因此必须另辟蹊径，农业是一个不错的突破口，多年来随着投入力度的不断加大，拼多多已经成为中国最大的农产品上行平台，也在电商领域站稳了脚跟。 另一方面，作为农业大国，我国农业的发展水平与发达国家相比，还有很大的发展空间，尤其是农业传感器、农业模型、核心算法、智能农机装备等核心关键技术，还需要创新和突破，因此需要企业加大在此的投入。 此外，拼多多推动农业数字化，还有着更为紧迫的现实意义。 中国农业大学教授李道亮透露，目前我国劳动力人口及农业研发型人才有很大缺口，一线农业劳动力基本在55-60岁，80后农民占比不到5%，因此普及农业科技，及吸引年轻人显得尤为重要。 在“百亿农研专项”中，作为今年落地的重点项目之一，拼多多把“多多农研科技大赛”作为伸向年轻人才的重要触角。 在第二届比赛中，拼多多联合中国农业大学、浙江大学联合主办，并邀请联合国粮农组织等提供技术支持，吸引数百名来自世界各地的选手参赛，最终有15支团队超过120名青年科学家进入初赛。其中，大部分成员都是90后、95后，甚至不乏00后的身影。 到今年9月，有四支队伍脱颖而出，其中既有近百项国家专利支撑的学者团队，也有产学研多元组合的跨学科团队，而八成都来自90后、95后。接下来，他们将以远程方式在云南昆明的“多多农研基地”，开启6个月的番茄种植决赛比拼。预计到12月，首批AI番茄会挂果成熟。 当然，大赛目标重在吸引年轻人投身农业科技，更看重科技实践，鼓励将科研成果落实到田间地头。 值得一提的是，上届比赛中，已经有两支优胜团队开始探索商业化应用，其中“智多莓”团队已经在昆明古莲村启动第一个商业化项目“社区种植者支持计划”。 与传统种植方法相比，AI技术能将草莓产量提升196%，投入产出比平均值高出75%。“智多莓”团队打算设立农业服务工作站，输出自动化施肥和种植决策系统等技术，预计服务周边100亩草莓园。 正如联合国粮农组织驻华代表文康农所说，“多多农研科技大赛”是为全球青年科学家提供了一个实用平台，“通过应用创新技术，为农民探索出一套基于实践、降本增效的技术模型和解决方案，促进可持续农业转型。” 电商助农为当下兜底 如果说布局农业科技是拼多多对未来的远见投入，那么电商助农，则是拼多多对当下农业困局最务实的帮扶举措。 一个月前，当普通人还沉浸在双11狂欢中，拼多多悄然开启了苹果“双11”活动。原来，今年以来国内多个苹果产业带遭受价格波动，又遭遇春霜夏雹、秋季前旱后湿的不利天气，当秋季丰产到来时，果农们却担心起销量来。 为保障苹果丰产也丰收，10月27日起，拼多多连续推出“苹果丰收季直播”及万人团活动，联合山西、陕西、山东、甘肃、四川、新疆六大苹果产地，拉起苹果“双11"销售潮。在供应端，拼多多坚持源头分级、产地直发，销售端则借力百亿补贴、限时秒杀等资源，帮助农民赚得辛苦钱。 而在过往，果农做电商痛点明显，由于无分类、卖通货，价格上不去。于是拼多多选果团队深入各大产区做电商培训，帮助新农人一手抓源头分级，一手抓销售分类，同时发展更多强供应链的产业商家入驻平台。 这也从根本上为苹果供应链抗风险多设了一道降落伞。一个典型的例证是，今年10月，中国农业大学智慧电商研究院调查中国五大苹果产业带，考量产业链应对生产、市场、社会、政策四大风险后，发现电商型苹果产业链抗风险力更强。 原来，传统型和电商型产业链虽然面临相似风险，但因流通环节、信息透明度、需求市场细分度不同，应对风险的能力存在差异。比如电商能在缩短产业链、拓宽销售渠道、品牌宣传、识别用户需求上助力。 当然，这次苹果助农只是冰山一角。作为农产品上行平台，六年来拼多多先后培育超10万新农人，直连1600万农户，在农产品品牌、农产品供应链领域埋头苦干。 光在2020年，拼多多平台的农（副）产品成交额就超过2700亿元。而在今年上半年，平台农（副）产品订单量同比增长431%，单品销量超过10万单的超过4000款，超过100万单的达到30多款。 重农助农也让拼多多获得社会各界的认可。去年10月，作为互联网企业代表，拼多多获得全国脱贫攻坚奖“组织创新奖”。今年10月，由于“在农业科研、公益助农领域做出特殊贡献”，拼多多入选财经杂志《财富》评选的“2021年度改变世界”榜单。 广阔农村大有可为，随着三季度再次发力农业，拼多多的重农助农之路又迈上了新阶段。

早在2015年，一家比利时初创企业就想要通过Kickstarter众包的方式，来开发并生产一款能够为笔记本电脑增加两块副屏、以轻松扩展显示空间的外设。很快，该项目就拿到了1600多名支持者的60万欧元资金（原定目标仅为30万欧元）。在经历了无数次延误和解决了各种问题之后，该公司终于从本月开始交付第一批产品。 （来自：Portabl） 在过去大约 18 个月时间里，该公司一直在努力完成最终的安排，以确保首批重命名和改造后的“Slide”副屏扩展装置（原名 Slidenjoy）能够顺利完成交付。 Wishing for an extra screen？Now you can have 2（via） 除了在 Medium 上发布了一篇长文，始于 2015 年的 Kickstarter 主题页面也迎来了更新。过去三年，该公司解决了许多问题，比如开发特殊的通信协议，以允许通过一条 USB 线来带动两块副屏。 Portabl 官网显示，产品团队已亲自向欧洲六个国家的早期支持者交付了首批设备。尽管此时距离原定的交付日期跳票了将近六年，但他们还是在努力筹备生产更多装置。 作为可单独使用的装置，Slide 配备了可从 20mm 厚的支架框架任一侧滑出的 13.3 英寸 @ 1080p 防眩光显示屏。框架本体采用可调折叠支架，并且能够轻松与笔记本 / 平板电脑搭建三屏组合。 兼容性方面，Slide 支持 OSX / macOS、Windows、Android、Ubuntu Linux 设备，并可通过 DisplayLink 技术、通过 USB-C / USB 3.0 / USB 2.0 连接。 由于没有附带电池，Slide 需要外接、或通过主设备供电。规格方面，两块副屏的对比度为 800：1，刷新率为标准的 60Hz 。 值得一提的是，由于采用了铰链式的滑屏方案，Slide 也允许用户在办公室会议期间轻松翻转，以便每个人都可查看演示文稿的内容。 最后，尽管大多数支持者和预购客户尚未收到货，Portabl 还是重新向感兴趣的消费者开放了后续预定。起价约 560 美元 / 3560 RMB，预估发货日期暂不知。

左：PowerBook G4，右：MacBook Pro 16（2021） 有说「梦回 PowerBook G4」时代，有说「它太厚了」，有直言「太丑」，也有直言「终于想明白」了的。 与之前的模具相比，新 MacBook Pro 的确更圆润，视觉上来说，的确更为「厚实」。而美与丑，更像是主观判断。 MacBook Pro 16（2021）. 图片来自：The Verge 至于「想明白」，更像是以功能性为出发点。更强的扩展性，更为实用的键盘设计，的确是与 Pro 更为相称。 在此前采访之中，MacBook Pro 和 M 芯片的开发团队也听取了许多专业用户的需求，并与产品融合，并且脑海中谨记「不是在造艺术品，而是生产力工具」，由此才诞生了面向 Pro 用户的新 MacBook Pro。 苹果芯片架构师、副总裁蒂姆・米勒特（Tim Millet）. 图片来自：Apple 苹果内部产品团队向外传达的信息似乎有那么一丝设计向「功能」妥协的意味，纵使有着能效比奇高的 M1 Pro/Max 打底，也没能彻底解放苹果足够强势的设计力。 似乎苹果开始偏向功能，淡化设计？ 仔细来看，新 MacBook Pro 的外壳略去了「旧模具」的直线和尖角，用上了「曲线」过渡两个平面，边缘之处没有收窄，因此新 MacBook Pro 的厚度在数据上与旧款相差不大，但视觉上有着一眼的区分。 或许这就是「设计」的魅力所在。 不只是新 MacBook Pro 减少了直线、尖角，HomePod、iPad、Magic Keyboard 一类的新产品，或者正在改变外观形态的产品，也都有着类似的趋势。 「曲线」用的很多 ，硬过渡带来的直线、尖角少了很多。仔细端详，你看不出直线在哪里结束，圆角到底从哪里开始。 从设计语言角度来说，MacBook Pro 外观的变化，更像是趋同和统一，而并非在向实用主义妥协。 方圆形是什么形状？ 方圆形这个词其实跟英文的 Squircle 类似，均是方形（square）与圆形（circle）的组合。 圆角矩形与方圆形的区别。图片来自：Arthur Van Siclen 但它并不代表的是圆形与方形的简单相切叠加（这是典型的圆角矩形），而是曲线的曲率会逐步增加，逐步增长可见的曲线，它有着更平滑的过渡。 圆角矩形与方圆形像素级的差距。图片来自：Arthur Van Siclen 苹果最早是在 iOS 7 上引入「方圆形」的过渡曲线，并伴随着向扁平化过渡。并且从彼时开始，方圆形的设计理念也开始出现在苹果硬件和软件的生态之中。 这样的改变实则是苹果前首席设计官乔纳森・艾维（Ive）带来，在谈及是否违背了史蒂夫・乔布斯（Steve Jobs）的设计理念时，艾维也强调，方圆形只是像素级的修改，它本质上仍然还是一种圆角矩形，这样的改变并没有违背乔布斯的意愿。 搭载 68K 处理器的 Macintosh. 图片来自：macgui 早在开发 Macintosh 图形界面之时，由于当时 Macintosh 的 68K 处理器算力有限，无法支持浮点运算，因而无法通过常规算法来绘制椭圆。 苹果工程师比尔・阿特金森（Bill Atkinson）则想出了一个聪明的算法来用加减来替代乘除平方等复杂运算。但这并未受到乔布斯的夸赞，而是想通过它来绘制圆角矩形。 右一为 Bill Atkinson. 图片来自：Apple 接下来就是耳熟能详的世界到处都是圆角矩形，Macintosh 也应该是。在接下来的几个月内，圆角矩形出现在了用户界面的各个角落。 方圆形的历史要比 Macintosh 更为久一些，但它最早出现的并非是设计领域，而是数学。最早可以追溯到 1818 年，实质就是学者对椭圆方程指数极限的研究。 运用到实际案例上，则是 1959 年瑞典斯德哥尔摩的城市规划中。 瑞典斯德哥尔摩赛格尔广场中心著名的方圆形设计。 多条主干道交汇在一起，形成一个大型的矩形空间。为了更合理的利用空间，以及不干扰交通，作为顾问的皮特・海因（Piet Hein）创造性的把数学和艺术结合起来，用一则多元方程解决。而这个方程的解就是「方圆形」。 兼容了交通顺畅度与美观性，是当时方圆形为产品带来的优势。 方圆形设计有什么好处？ 在皮特・海因后，建筑师扎哈・哈迪德（Zaha Hadid）在其作品之中也大量的运用了不同曲率的曲线，广州大剧院、北京大兴机场便是其主要作品。 她被《卫报》称之为「曲线女王」，并给予了「她解放了建筑几何，赋予了它们全新的表现力」的评价。 无论是苹果的产品，还是哈迪德的建筑，用曲面代替锋利的过渡，它去除了批量生产工业品的印记，以及消除被制造的痕迹。 iPad Pro Magic Keyboard. 图片来自：Arthur Van Siclen 柔和的过渡曲面难以让我们想起工业流水线，汽车制造业，以及实验室里面走出的标品 。更多的是唤起在山涧之中磨去棱角的岩石，更像是自然的产物。不再是冷冰冰的无机产品，而是带有几分温度的有机物。 在较为缥缈的个人感受之外，曲率不断变化也会带来一些较为务实的优化。 斯德哥尔摩市中心的方圆形广场便是一个缓和交通，带来舒适感的一个例子。 另外，《Visual perception》一书的作者于尔格・纳尼（Jürg Nänni）曾经指出，人的视网膜对于圆形的处理速度要显著高于边角。相对于直角，圆角的物体更容易被人眼辨识。 在苹果产品上，与其说是消除圆角矩形，倒不如说实则是在消除硬质过渡，从 iOS 图标，到 iOS、macOS 一系列的交互按键，都纷纷转向方圆形，容易辨识、更容易集中是一个考量，而简约消除工业感则是另一个考量。 iPhone X 之后，iPhone 外边框的圆角，与系统内的圆角完美契合，则是苹果软硬设计生态上趋同的一个明显案例。 而 HomePod 的外观则是运用「方圆形」到极致，无论光线以何种角度，它都不会产生锋利的阴影。 HomePod 与其他各类同类产品. 消除工业痕迹，让消费电子产品带有温度，与软件系统的设计语言契合，则是让苹果近来的工业设计逐步偏向「方圆形」。 好处这么多，怎么只出现在苹果产品上？ 不同于苹果有着圆角矩形的专利，历史更为悠久的方圆形并非是独占。再加上当下发达的工业体系，想要在产品上复现方圆形的过渡，其实并不难实现。 就与当年 Macintosh 上孱弱的处理器无法进行浮点运算一般，在工业生产中，需要有着极强的工业设计控制力，以及足够的成本预算才能严格的控制代工到成品，从这里来说，也没有那么容易。 从 iOS 7 刮起的圆角矩形，几乎已经成为现在很多系统和交互的主流呈现形式。而硬件中，方圆形的过渡，还未出现在其他品牌上，而系统与硬件均采用统一设计的，屈指可数。 新 MacBook Pro 设计语言的改变，有点像 iPhone X 开启了软件与硬件的设计统一，也是苹果在不断完善一致的设计语言。 而这过程中，苹果也考虑了足够的功能需求，比如专业工作流团队的意见，以及对各种接口的「拨乱反正」，不再过渡追求极致的轻薄。 不再以设计为主导，或者功能为主导，而是权衡二者，一方面遵循与自身生态一致的设计趋势，另一方面对于功能性也不会为了天马行空的设计追求而妥协。

根据MacRumors看到的分析师郭明錤的一份新研究报告，传言已久的苹果增强现实(AR)头戴设备项目将于明年年底结出第一个硕果，第一款搭载双处理器的设备将推出，以支持其高端功能。 郭表示，AR头戴的高端主处理器据说类似于苹果去年为其第一批Apple Silicon Mac推出的M1芯片，而低端处理器将管理设备传感器的相关方面。 郭说，最初的AR头戴将能够独立操作，而不需要与Mac或iPhone捆绑在一起，苹果公司打算让它支持“全面的应用”，并着眼于在10年内取代‌iPhone‌。 郭说，除了AR，这款产品还将能够支持虚拟现实(VR)体验，这要归功于索尼的一对4K Micro OLED显示屏，但需要类似M1芯片的算力。 上周，郭表示即将推出的头戴和明年推出的iPhone 14都将支持Wi-Fi 6E技术，该技术提供了AR和VR体验所需的更高带宽和更低延迟。

IT之家 11月27日消息，据MacRumors报道，苹果将在周一为Apple News+的新订阅用户提供为期三个月的免费试用服务。 本次三个月的免费试用时间，比起通常的一个月试用时间有所增加，不过该活动仅在周一才可参加。 本次三个月的免费试用，仅提供给可以订阅“Apple News+”地区的新订阅者。 值得注意的是，本次的试用期结束后，订阅服务将以每个月 9.99 美元的价格续订，不满意的用户可以手动关闭。 IT之家了解到，Apple News 于 2015 年推出，最初是 iOS 的免费第一方新闻聚合器。2019 年，苹果推出了 Apple News + 新闻订阅服务。

苹果为期四天的“黑色星期五”至“网购星期一”的购物活动现正在美国和其他一些国家和地区进行，顾客在11月29日之前购买特定产品可获得面值25-200美元的苹果礼品卡。 参与活动的包括美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰、法国、西班牙、葡萄牙、意大利、德国、比利时、荷兰、瑞典、丹麦、芬兰、挪威、瑞士、卢森堡、波兰、奥地利、匈牙利、捷克、阿拉伯联合酋长国以及部分其他地区。 促销活动在苹果在线商店、Apple Store应用和Apple Store门店都可以参与。与往常一样，翻新产品没有资格获得礼品卡，而且优惠不能与教育优惠共享。 另外，苹果的许多最新产品都被排除在活动之外，比如iPhone 13和Apple Watch Series 7机型。

据业内人士透露，自11月以来，华为已开始批量生产其下一代可折叠智能手机。这款手机将与三星的 Galaxy Z Flip 3 竞争，预计价格会更低。 《电子时报》报道称，在 11 月 25 日的一次投资者会议上，兆利科技透露，已开始为一位客户量产一款新型可折叠智能手机的铰链，较其前代产品需要更少的零部件，因此收益率更高。尽管兆利科技并未指明客户的名字，但行业观察人士认为，其指的是华为。 随着消费者对轻量高分辨率智能手机的热情逐渐淡去，各大企业纷纷将重点放在了可折叠智能手机的开发上。在看到三星 Galaxy Z Flip 3 销售的成功后，包括华为在内的其他公司也加快了自己的可折叠设备的生产。 不过，尽管可折叠智能手机很受欢迎，但其刚刚进入市场，价格极其昂贵，往往是普通智能手机的两倍。因此，三星在今年 8 月决定以低廉的价格推出 Galaxy Z Flip 3 时，仅用 40 天就实现了 100 万部以上的销量。 据悉，三星计划到 2022 年将可折叠智能手机的出货量从 700 万部增加到 1300 万部，其中包括 Galaxy Z Fold 400 万部、Galaxy Z Flip 900 万部。由于中美贸易摩擦的限制，其竞争对手华为目前在可折叠智能手机方面落后了一些。 业内人士表示，到 2022 年，可折叠智能手机将占三星智能手机总出货量的 20%，华为的新款可折叠智能手机也将于明年推出。谷歌、小米、OPPO 和 vivo 也计划很快发布新的可折叠模型。 据 DIGITIMES Research 预测，到 2025 年，全球可折叠智能手机的出货量将超过 1 亿部，到 2026 年将超过 1.5 亿部。该机构指出，如果苹果决定加入这个战场，这一数字将会更快达到。

以安全享誉业内的汽车厂商沃尔沃（Volvo）近日宣布，已经投资了一家名为 Spectralics的光学成像初创公司。沃尔沃表示，该公司正在研究一项“有前途的技术”，不过也承认该技术处于早期开发阶段。然而，这项新技术可以使车辆更加安全，并有助于改善司机的车内体验。 Spectralics 公司正在研究一种薄的光学薄膜，它可以应用于各种形状和尺寸的透视表面，如汽车的挡风玻璃和窗户。这种薄膜是一种多层薄型组合器（MLTC），可以在窗户或挡风玻璃上叠加图像。从本质上讲，它将整个挡风玻璃表面变成了一个透明的平视显示器，其功能大大超过了目前汽车上的任何 HUD。 正如 Spectralics 公司所解释的那样，当其 MLTC 用于汽车挡风玻璃时，它为数字覆盖创造了一个超宽的视野，在这个过程中，通过虚拟物体叠加在真实世界的环境中，为驾驶员提供距离感。该技术可能包括用于车内感应的先进过滤器、防盲的前视摄像头和数字全息投影。沃尔沃在宣布投资 Spectralics 时只提供了一张图片，但这足以让我们对未来车型可能出现的情况感到兴奋。 它显示了一个能够突出道路标记、标志和道路上任何潜在障碍的挡风玻璃。例如，该覆盖图突出了左侧车辆路径上可能出现的麋鹿，并在挡风玻璃底部显示速度和其他车辆数据。防盲相机的承诺似乎表明，这部电影将能够从能够在黑暗或雾中看到的相机中获取信息，并在挡风玻璃上叠加其图像。

IT之家 11月27日消息，当地时间 11月25日，比亚迪宣布与巴塞罗那大都会运输公司（TMB）签署纯电动巴士采购协议，将为巴塞罗那市提供25台全新一代比亚迪12米纯电动巴士。 这是TMB首次向比亚迪采购纯电动巴士，也将是比亚迪纯电动巴士首次驶入巴塞罗那城区。车辆将在欧洲本地生产，计划在2022年交付，服务巴塞罗那城区多条线路。 ▲ 比亚迪全新一代 12 米纯电动巴士 IT之家了解到，这批 12 米纯电动巴士除了配备比亚迪的“6 合 1”高集成度控制器，还应用了比亚迪自主研发的车队管理系统。 续航方面，车辆采用升级版磷酸铁锂电池包，SORT 工况下单次充电后续航超过 400 公里。此外，车队均配备顶部充电功能，便于车辆在运营期间快速补电。

凤凰网科技讯 11月27日消息，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。 小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。 据悉，9月2日，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司的登记机关为“北京经济技术开发区市场监督管理局”，其住所位于“北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室”，小米汽车注册地最终落在北京亦庄。 此前，雷军在投资者日上还称，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于 2024 年上半年正式量产。 从小米11月23日公布的财报我们可以了解到，小米汽车团队成员已超过500人。

电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去，欧盟已经禁止销售汽油和柴油车，以加快向更清洁的交通方式转变，缓解气候变化。事实上，电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳，但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和昂贵的金属。而且，一旦电池过期，它们就很难被回收。 普通的锂离子电池由许多单独的电池组成，重达数百公斤。日产聆风使用的电池组包含192个小袋电池，特斯拉Model S的电池组包含7104个圆柱形电池，所有这些电池都被捆绑成模块，用螺丝、焊接和胶水粘在一起，作为一个单元进行控制。随着电池开始堆积，汽车制造商、电池公司和研究人员正试图拯救它们，使之不至于最终被填埋。 回收商主要对提取电池中的宝贵金属和矿物感兴趣。获取这些材料是复杂而危险的。拆除钢壳后，需要将电池组小心翼翼地拆成单元，以避免刺破任何危险材料。电解液是一种液体，其作用是在阴极和阳极之间移动锂离子，如果受热，可能会起火甚至爆炸。只有当电池组被拆解后，回收者才能安全地提取导电的锂、镍、铜和钴。 钴用于阴极，是电池中最抢手的材料。这种稀有的蓝灰色金属主要来自刚果民主共和国，那里的矿工在危险的条件下工作。世界上主要的电动汽车制造商已经开始远离钴，因为人权侵犯、供应链短缺和价格波动使它们望而却步。这就提出了一个问题，即回收商是否仍然认为值得拆解缺乏最有价值成分的较新电池，当你转向更可持续的材料和更低成本的材料时，循环和回收它们的动力就会减少，比如购买一部新的移动电话往往比修理或回收更便宜。 随着电动车的销售继续激增，废旧电池的数量也将增加。根据2017年售出的100万辆汽车，来自英国法拉第研究所的研究人员估计，大约25万吨未加工的电池组将在15至20年内达到其生命的终点。这相当于50万立方米的废旧电池，足以填满200个奥林匹克大小的游泳池，其中一些电池会在汽车车祸时提前退役，或者会在其他行业中重新使用，并在以后被回收。 根据总部设在伦敦的循环能源储存咨询公司，全球从废旧电池中回收原材料的能力估计为每年830000吨，其中很多都在中国，其他市场无法使用，因为中国禁止进口废电池。中国公司占据了三分之二以上的锂离子电池的供应链。但通过东南亚的回收商可以解决这一禁令。欧洲在电池生产和回收方面都在慢慢追赶，汽车制造商带头回收有价值的材料。IEA预测，到2040年，回收可以满足电动车行业对锂、镍、铜和钴的12%的需求。大众汽车集团，包括奥迪、保时捷和其他汽车制造商已经开始对电动汽车电池进行回收。

深燃（shenrancaijing）原创 作者 | 邹帅 编辑 | 唐亚华 小红书上有一篇热门吐槽帖，发帖的博主是个女生，某一天打扮得漂漂亮亮地和男朋友一起去了上海迪士尼，拍了一天照片回家一看，没有一张可以用的。最后，这趟梦幻的迪士尼之旅以被不会拍照的男朋友气哭收场。在该帖子的评论区里，网友们齐刷刷地劝她：“花钱找个跟拍吧。” 跟拍，也就是驻扎在园内的摄影师，专门为游客拍摄“游客照”。这些摄影师买了迪士尼的年卡，随时进园，大多在淘宝、微信等平台接单，一天可以连续拍多个客人。 开园两个多月了，北京环球影城也和上海迪士尼一样，逐渐产生了“跟拍圈”。此前，深燃探访北京环球影城发现，扛着硕大的单反相机，为男女老少游客拍照的跟拍摄影师数不胜数，还有的摄影师脖子上挂着相机，手里拖着小型行李箱，装着顾客用来更换的服装。 有趣的是，嗅到了环球影城的商机，大赚一笔的人不少，但是能冲进环球影城园区内部周而复始做生意的，也只有这些跟拍摄影师了。 不仅是个人摄影师，旅拍品牌和写真馆也纷纷进场，抢夺环球影城这块大蛋糕的同时，他们也期待着这里能成为他们摄影生意的跳板。 1小时500块， 环球影城跟拍火了 一位北京环球影城常驻摄影师告诉深燃，早在环球影城开园的时候，就有很多跟拍摄影师进去占领市场了，现在园区内做跟拍的摄影师和机构“怎么也有百八十个了”。 在小红书搜索“北京环球影城跟拍”，给自家打广告的摄影师和旅拍品牌确实不少。这些宣传帖子模式统一，都是放出精修样片，带上“亲子”“情侣”等关键词，甚至有几家旅拍品牌共用同一标题：“北京环球影城200块钱找的跟拍拍成这样值吗？” 网上发布的环球影城跟拍客片 来源 / 小红书 宝妈瑶瑶国庆期间约了环球影城的跟拍摄影师给自家小孩拍照。“因为环球影城刚开，不像在迪士尼做跟拍的那么多，所以还是花时间做了一些功课，挑了一家样片色调我很喜欢的。” 瑶瑶给孩子买了两套魔法袍，在哈利波特和小黄人园区拍了一小时照片，她对过程很满意，收到成片之后还发了小红书，收到很多网友的夸赞，有宝妈被瑶瑶的照片种草了，也表示想给孩子约跟拍。 “当时那个摄影师有挺多单子，我们上午11点开始拍，约了1个小时，他说拍完我们还要赶着去下一场。”瑶瑶说。 同是在国庆期间去环球影城游玩的杉杉，也发现环球影城里的跟拍摄影师又多、业务又繁忙，看起来很是火爆。“那天正在玩的时候我看到一个摄影师扛着单反给小朋友拍照，等我们去别的项目的时候，又看到这个摄影师了，但是被拍的人换了一个，我就反应过来可能是专业跟拍的。” 因为之前曾在上海迪士尼找过跟拍，当时体验还不错，杉杉和朋友临时决定也在小红书上找一个跟拍摄影师。“我们虽然平时也爱好摄影，玩了一天也拍了些照片，但毕竟是远道而来旅游的，就想找专业摄影师给我们好好拍照留个念。” 一位顾客向深燃讲述了整个跟拍流程。提前跟商家确定好拍几个小时，约定好时间段，支付定金 （100元左右） ，然后商家会随机分配一位摄影师和顾客直接联系，敲定见面地点。有些商家还有指定摄影师的服务，但一般来说商家会告知“每位摄影师都很优秀”，提供几张样片，由于风格相差无几，顾客一般也都是听从分配。 游玩当天，顾客和摄影师在约定的时间见面，开始计时，这期间就是摄影师的工作时间，遇上排队、换衣服和其他突发情况，都要算进工时内。拍摄完成之后，顾客要支付尾款，摄影师会将底片发给顾客，提供精修服务的商家一般会在2-3天内完成。 环球影城的跟拍是按小时计费的。据几位商家给出的价目表显示，大多是1小时起拍，最高还有8小时全天跟拍陪玩的服务。1小时跟拍的价格普遍在200元-500元之间，2小时的价格在500-800元之间，以此类推，8小时的服务则要将近2000元。摄影师都是购买了环球影城的季卡，门票不用顾客承担。 也有商家针对园区内知名的打卡点推出了时长更短的跟拍服务，15分钟速战速决，价格为99元。 不仅是跟拍，有的写真馆推出了环球影城修图服务，也就是游客自己拍完照片，可以发给商家修脸、调滤镜。据深燃了解，某商家精修一张图片的价格为100元。 某旅拍品牌的环球影城跟拍价格 来源 / 受访者供图 花2000元跟拍的照片， 却“翻车”了 有人靠高颜值照片制霸社交平台，也有人被“一锤子买卖”的跟拍坑惨了。 环球影城内的跟拍业务大多是由个人或小团队运营，没有定价标准，更别说行业规范。某旅拍品牌的负责人安铮告诉深燃，大家基本都是在“打乱价”，他曾经见过1小时100元的价格，低于园区内跟拍均价的70%。 在各商家的价目表中，不仅价格不一，每个套餐包含的服务更是不尽相同。有的商家套餐里赠送一套魔法袍和魔杖，有的商家需要另外加100元租服装。精修片的张数也各有各的说法，1小时的套餐，有的商家送5、6张精修，有的好评才能送9张，还有的商家只给底片，不送精修，精修还要另外按张数算钱。 此外，有的商家拍摄夜景还要额外收取200元/小时的费用，原因是“夜景不好拍，摄影师要加班，还要吃饭。” 除了价格，另一个问题是售后。一些跟拍摄影师是个体经营，不能在淘宝等平台正规交易，只是在微信上和顾客沟通并交易，所以如果出现了问题，追责、赔偿等步骤都很难推进。 杉杉就是吃了售后哑巴亏的例子。她告诉深燃，因为自己是临时决定找跟拍的，比较匆忙，在小红书问了一圈，只有一家可以接当天的单。“我们约的是下午5点，我4点半左右就往约定地点去了，结果他迟到了半个小时才到。”杉杉说，该摄影师也并没有对迟到做出解释。 杉杉购买了4个小时的拍照套餐，由于国庆期间环球影城还没有开售季卡，所以摄影师的门票也是算在其中的，她总共付了将近2000块钱。 但是，收到500张底片之后，杉杉才发现天黑之后拍的照片基本都是不能用的，“要么就是闪光灯直接打到脸上，我满脸油光，要么就是糊了、歪了。” 她翻遍500张照片，甚至还看到一部分照片只是拍到了人的残影，或者是镜头大幅度摇晃导致根本看不出照片拍了什么。杉杉很生气，“这种照片都算在500张里了。”而且，在她近2000元的套餐里，没有包含精修。 来源 / unsplash 杉杉在微信上找摄影师理论，摄影师表示：“多拍了半个小时，500多张，不满意的你自己删去。”杉杉抱怨，多拍了半个小时是因为摄影师迟到了半个小时，这一点对方只字未提。 “我根据旅拍品牌的名字找到了他家在飞猪的店。”杉杉咨询客服这种情况应该怎么处理，客服爱答不理，以“没看到订单”为由推脱。“我一再坚持，告诉他我是在小红书找到的他们的品牌，和摄影师微信交流的，对方就是冷冷地说‘没有订单怎么处理’‘你找他去’，来回踢皮球，最后干脆就已读不回了。” 杉杉被两头冷落，但苦于无处申诉，只好认栽。她告诉深燃，该摄影师在拍摄过程中也没有调动她和朋友的情绪，只是机械地到了地方就拍两张。 杉杉分析了一下可能的原因。一是当时由于太仓促，临时要摄影师入园，为了避免跑单，她一次性支付了全部的费用，钱都收了，也许摄影师态度会有些消极。二是杉杉在整个拍摄过程中，觉得摄影师“好像根本不爱好摄影”，情绪不高，应付差事。 园区内一位不具名的摄影师对深燃说：“摄影师通常要摸索好多年，才能形成自己的风格特色，不是在一个打卡点天天拍同样的照片就可以。”他觉得，环球影城跟拍的同质化倾向很明显，“很多人都是躺在别人发现的打卡点上吃老本赚快钱，不去发现新的角度、风景，也不想和游客交流。” 独立摄影师韩琦也向深燃表示，摄影服务就是很难标准化的。“我看过一个很有道理的形容，说摄影就像理发，是一个围绕着审美建立起来的行业，很难有一个标准说什么是好什么是差。” 对于环球影城跟拍如何防止踩雷，韩琦觉得，拍摄前一定要和摄影师确认样片和拍摄风格，拍摄过程中也要查看相机中已拍的照片，出现问题及时沟通，“拍任何写真的时候也都要注意这些。” 总之，在环球影城这棵巨大的摇钱树周围，一些学艺不精的摄影师伺机而动，打低价、利用时间差做一锤子买卖，怎么算都不亏。另一边，一些渴望将环球影城发展为长期项目的摄影师和商家，只能在夹缝里生存。 谁在靠跟拍赚钱？ 据深燃观察，做环球影城跟拍生意的主要有三类：旅拍品牌、自拍写真馆和独立摄影师。 近些年，旅拍品牌赛道打得火热。企查查数据显示，我国现存旅拍相关企业1981家，近5年来，相关企业注册量整体呈上升趋势。而且，只有在疫情最严重的2020年，旅拍品牌才暂缓增长，2021年前10月，新增旅拍相关企业462家，同比增长32.03%。 来源 / 企查查 疫情反复，建立在跨城、出行基础上的旅拍生意自然会受到影响，因此，一些旅拍品牌也需要开辟相对稳定的业务来保证收入。上海迪士尼已经营业5年，其中的跟拍业务相对成熟，北京环球影城开业后，拥有迪士尼拍摄经验的团队便瞄准了北京市场。 也有第一次开拓乐园跟拍项目的旅拍品牌。极光旅拍运营总监吕女士告诉深燃，他们专门在北京设立了一个团队，团队包括客服、摄影师、修图师等，主攻环球影城跟拍和北京市内的其他旅拍业务。 “环球影城团队有5、6名摄影师，平均来说，每天会敲定下来十几单，但不一定都是第二天拍。”吕女士说，即使是旺季，也没有爆单的情况，虽然拍照的人多，但做跟拍的更多，“每天能出去三四个摄影师吧。” 跑单、没下文的情况也经常存在，吕女士表示早就习惯了。“我们的客服还遇到过问了价格之后，不聊拍不拍照，开始仔仔细细问环球影城游玩攻略的。”吕女士说，最后这种顾客也不会消费。“也有咨询了很久，最终不再回消息的，确实很捉摸不定。” 僧多肉少，竞争激烈，因此收入不甚稳定，如果赶上疫情反复，客流量减少，更是很难保证单量 。成本方面，吕女士粗略计算了一下，环球影城的冬春漫游卡还没推出的时候，每天要给摄影师买门票，旺季票价一张要六七百元。“前期我们买了园区内正版的道具和服装，围巾、魔法棒、袍子一套下来大概一千三四百块钱，每个颜色要准备5、6套。”环球影城推出1288元和1588元两档冬春漫游卡之后，门票钱省了，不能省的是每天的服装清洗和护理费。 旅拍品牌焦虑的同时，自拍写真馆们也坐不住了。北京一家写真馆不仅推出了室内的哈利·波特主题写真，还组建小团队开辟了环球影城跟拍业务。因为有实体店，所以该商家还提供260元的妆发造型服务，以及价格更高的写真服务。问及业务为什么如此广泛，该商家表示“没办法，这个行业竞争太激烈了。” 旅拍品牌和写真馆们担心每天能否接到足够的单，能否给摄影师和修图师开出工资，另一边相对灵活的是个人运作的独立摄影师。据深燃了解，一些独立摄影师也是买了季卡常驻在环球影城每日接单，也有一些是等到有订单的时候再进入园区，其他时候不耽误接活赚钱。 不过，独立摄影师来去自由并不代表他们能躺赚。园区内的一位独立摄影师告诉深燃，自己接单单量太少，所以他也经常会和园区内做跟拍的旅拍品牌合作，“就相当于中介，他们接到单就派给我们。”深燃发现，他的名字确实出现在某旅拍品牌的指定摄影师选项里。 他表示，很多旅拍品牌都会采用和摄影师灵活合作的形式，但该摄影师未向深燃透露和品牌合作的具体分成结构。韩琦也曾与某自拍馆合作过景点跟拍业务，据她提供给深燃的明细表显示，摄影师和商家的分成大约为6:4。 据深燃测算，一天下来，一个摄影师少则拍一两单，多则四五单，日收入在500元-2000元之间，淡旺季会存在较大差别。 在摄影圈，也在旅拍圈和跟拍圈摸爬滚打多年的安铮坦言：“我们还是希望这个行业有标准有规范，但是很难实现。” 他表示，摄影毕竟算是虚拟产品，不太可能做到绝对量化，“而且拍摄客片的定价也要根据客群特征来计算，要看我们面对的客群对于价格的心理预期是多少，不是卖一碗面，面粉、调料、水，多少钱就是多少钱。” 行业内都做不到统一定价，更别说一群涌入环球影城捞完金就走，没想着做长久生意的“摄影师”们。一张和霍格沃茨城堡的合影都要掀起血雨腥风，环球影城跟拍这门生意挣钱容易，但守住口碑很难。 *题图来源于unsplash。应受访者要求，文中瑶瑶、杉杉、安铮、韩琦为化名。

来源/Forbes 翻译/Ning 每当有新兴事物出现时，少数早期采用者会秉持着不抱期待的内心不遗余力地进行试验，而大多数人则质疑该投入的有用性和可行性。这两类人会在相当长的时间内保持极大的差异。一方面，投入实验的人正在享受乐趣、试错，并为集体发明提供创新养料。与此同时，另一群人则坚守着他们最初的评估，希望从一个长期值得信赖的文化中寻求可重新考虑该事物的许可。元宇宙的独特之处在于，它将随着时间的推移，通过实验、失败、吸取教训、支点和想要突破人类经验界限的开放思想而逐渐成型。众多推动新世界出现的人正在提供令人深思的概念以供大多数人理解和确定价值。 作为启明星而存在的框架 如同一个处于完全流动状态的爵士乐团可能会模糊辉煌和喧闹的边界，设计和建设元宇宙的过程也会在类似的边界状态之间振幅。它需要一些明确的、现成的路标来链接贡献者并推动协作，没有太多规定或约束，但足以确保即兴创造的共同语言。创造性的框架无处不在。在作曲时，音乐家通常会选择一个音调中心、节奏结构和歌曲形式。众所周知，我们所熟知的互联网可能不会链接如果没有开放系统互连（OSI）模型，该模型展示数据如何通过一系列的七个步骤从一台计算机移动到另一台。每个讲故事的人都非常熟悉约瑟夫-坎贝尔和《英雄之旅》，在一系列经过验证的步骤中，人物和情节交织在一起，创造了一个引人注目的故事。这些框架的设计不是为了限制产出或扼杀创造力。它们的存在是为了在整个过程中提供一颗启明星，让我们从这里出发，回到这里。 实用性是关键核心 今天，各种各样的创作者都在尝试NFT和元宇宙项目，许多人正试图理解这两个词的含义以及他们的重要性。一个发人深省的回答应该指向一个简单的声明，一个无法量化的潜力。这不是关于一个8位字符的JPEG文件如何被用于你的twitter资料上，它的重点应放在一项技术的潜力上，这项技术可以在数字资产周围划出一个边界，指定所有权、使用权限，以及在物理和虚拟领域的互动准则。有了这个NFTs第一性原则的理解，让我们来讨论评估备受热议的NFT组成部分的一个音调中心——实用性。 许多早期的NFT实验可能没有考虑到这些资产在最初的拍卖之外会如何被接受，他们的创造者可能没有考虑到项目的二级或三级订单效应。虽然获得2021年音乐会的前排门票的提议确实很酷，但如此，NFT在2022年将没有什么价值。实用性是在讨论NFT项目的可行性和价值时不断浮现的 "是啊，那又怎样 "的因素。 "我不断接到朋友、同事、艺术家和品牌商的电话，他们知道特别的事情正在发生，并想了解它如何适用于他们和他们的业务。通过回答这些问题的许多版本，我为这些对话创建了一个基线框架。类似于爵士乐中的音调中心和歌曲形式，它是一个框架，可以为里弗斯、即兴演奏和奇妙的大想法提供基础，"Infiniteworld的元宇宙方法学家和音乐主管Jeremy Gilbertson说。"虽然我们正在努力将通证经济学和计算机科学与框架联系起来，但我们将从哲学构造开始。" 以下每个类别的效用值都在0（低）和5（高）之间。对效用的总体评估是由各类别之间的总分来体现的。 第1类：情感连接 赋予数字资产的情感价值 这个类别是六个类别中最主观的一个。该部分的目的是为了捕捉我们边缘大脑的依恋，这可能与我们的影响、历史或个人经历有关。一个例子是粉丝证明，也就是我们如何证明自己是某位艺术家或创作者的粉丝。 "我在中学时有一个朋友，他是我获取新音乐的来源，而且，每当他与我和我的朋友们分享一些东西时，我们想成为这种文化的一部分。更重要的是，我们想向别人证明我们与它有联系，这导致我们收集音乐会门票等东西并分享音乐，"吉尔伯特森补充说。 另一个例子是对经典肌肉车的亲切感。也许你的祖父之一曾在肌肉车上工作，你和他一起在车库里度过漫长的下午。现在，你看到一辆1969年的Chevelle Supersport，就会对这辆车和与之相关的任何东西产生情感上的吸引。情感的连接性略微有点不容易，因为它对每个人都具有差异性。 第二类：进化能力 数字资产随时间演变所创造的价值 照片就是一个例子，它是在某一时刻捕捉到的真实形式。虽然是对美好时刻的记录，但在元宇宙项目的背景下，这些视觉元素几乎没有其他的用途。"随着物理世界和元宇宙之间的连接越来越重要，如果我们能将现实世界资产的一些行为纳入数字资产中，会怎么样？考虑一下那张同样的图片，以不可伪造的NFT形式铸造出来。如果它是一张人的照片，如果它慢慢变老或者所穿的衣服随着时间的推移而演变呢？如果它是一棵树，如果它在不与编辑软件进行任何互动的情况下在四季中循环，会怎样？"吉尔伯特森补充说。 当数字资产有了自己的生命，并开始模仿现实世界资产的特征时，事情就开始变得令人振奋。人工智能和游戏引擎已经在探索进化能力的可能性，再加上体积视频，这可以给全球的历史信息层带来生命力，既可以标记到物理世界，也可以标记到我们可能在虚拟世界找到的虚拟双胞胎。我们还可能创造出只存在于虚拟空间的记忆和故事。 我们对NFTs的进化能力还只是探索初期! 第三类：参与性入口 通过解锁参与式体验或艺术家和粉丝之间的超级连接创造的价值 在过去的一百年里，音乐产业的等式意味着艺术家和他们的歌曲在左边，标签和出版商在中间，而粉丝在右边。歌迷是音乐的消费者和使用者，但他们的行为表明他们希望更接近音乐的创造。 Gilbertson强调，无论是《吉他英雄》、后台VIP体验，还是关于歌曲创作的幕后内容系列，这些行为都显示出他们希望更接近音乐创作过程。为元宇宙提供动力的技术栈将使艺术家对有意义的粉丝参与感到更加舒适。Gilbertson正在建立的一个概念是将音乐视为潜力，而不仅仅是用于消费的固定立体声输出。想象一下，一个音乐总监和其他五个合作者。一个主唱，一个节奏元素，和三个器乐演奏者。按照音乐总监的布局，这五个合作者为他们的歌曲部分创造了五个不同的版本。一切都被记录在智能合约中，人们可邀请歌迷选择和铸造这些模块的独特组合。参与式访问将是元宇宙体验中最受欢迎的形式之一，这就是为什么它是实用价值方程式的一个重要方面。 探索连通性和参与性的价值将催生一种新的粉丝。在这种情况下，粉丝有机会与他们喜爱的品牌、艺术家、名人和娱乐形式共同拥有，有时甚至共同创造。一些世界上最大的知识产权所有者已经开始制定战略，研究这种新模式将如何让他们以突破性的方式与激动人心的粉丝接触，同时为全新的受众打开大门。 第4类：跨领域的流动性 资产可以在领域之间移动的便利性 "无敌破坏王2：无敌破坏王 "是元宇宙中互操作性概念的一个引人注目的先声。吉尔伯特森补充说："有一个场景是，街机厅中所有游戏的所有角色都聚集在游戏中心站，这为这些角色提供了很高的领域可移动性。 活跃的元宇宙的目标之一是易于上机和导航，以及其资产移动的流畅性。我们都熟悉Web 2平台和应用的局限性，我们中的许多人都希望Web 3能提供合理的解决方案来解决这些限制。不幸的是，技术并不是这个生态系统中唯一的利益相关者。那些建立平台的人被驱动着去获取新的用户，扩大他们之间的商业活动，并保持他们的参与，以实现利润最大化。虽然盈利并不总是一件坏事，但它肯定会降低开放的元宇宙对那些正在构建它的人的吸引力。 实体和虚拟世界之间体验的一致性将使它们更有影响力。物理标签为直接连接到虚拟版本的体验，可以成为链接两者之间的桥梁，汤姆-萨克斯的火箭工厂NFT系列是一个完美的例子，它的概念从虚拟领域延伸到了物理领域。萨克斯设计了1000个鼻锥、1000个火箭体和1000个火箭尾的数字NFT火箭作品。当用户每购买一个，Sachs就会建造一个实际的物理火箭。由于增加了能够实际发射火箭的功能，这种互动变得更加引人注目。一旦所有者下令发射，Sachs就会发送一段视频，并将实体火箭碎片邮寄给他们。资产的无摩擦互动将使它们在元宇宙中更加强大，价值越来越高。 我们已经在物理世界中看到了领域的可转移性，例如像Gucci x Balenciaga这样的品牌在IRL中合作。这正在以一种非常初级的形式被移植到虚拟空间中，比如North Face x Gucci在Niantic的Pokemon Go中的合作。最终的目标是使资产能够轻松地跨域移动，但这仍有许多工作需要做。Axios最近的一篇文章指出，"控制权可能取决于谁来制定软件标准，最终让所有这些系统相互对话"。 第5类：社区混合与超级力量 资产背后的社区超级力量 随着我们越过个人NFT进入到更多的程序化体验，部分数字资产可以被认为是通往有价值的合作社区的门户，社区利用和奖励个人技能组合来实现一个共同的目标，部分社区被组织为去中心化的自治组织或DAO。诸如Friends With Benefits和The Song That Owns Itself等社区为参与者提供了一种在一个具有共同愿景和互利潜力的集体中的所有权形式。对Gilbertson来说，与DAO相关的数字资产可以被认为对那些希望连接和贡献于有意义的项目的人更有价值。 虽然这个框架中提出的所有类别都具有同等的重要性，但这个类别又尤其突出。社区和真实性将是创造价值和在不断发展的未来保持文化相关性的关键。培养资产背后社区的集体超级力量将是最重要的参与方式之一。 第6类：社会影响 区块链是一种去中心化的账本技术，它提供了一个在历史方法执行运作的世界中推动变革的机会。 "在数字资产周围画一个边界，管理其互动并跟踪其旅程的技术能力是突破性的。将这种能力应用于世界上一些最大和最古老的挑战，应该在整体效用方程中得到奖励，"吉尔伯索布说。 可以把这个类别看作是Toms Shoes或Bombas Socks的价值因素。当你购买一双Toms或Bombas时，有需要的人也会同样收到一双。一个例子是 "未来思考者 "智能村种子通证，它正在资助加拿大不列颠哥伦比亚省可持续生活创新的再生生活实验室。 社会影响也带来了巨大的责任。这就是为什么在评估这一类别时，人们还必须考虑NFT的社会和环境影响。值得一提的是，并非所有的NFT都是平等的，人们可以使用许多区块链。这是每一个创造者和品牌在解读NFT的短期影响，以及它的长期前景时必须进行的重要考量。我们预见到，随着市场的发展、自我修正，以及找到更节能和用于社会公益的新方法，在这个类别中会有更多的创新和变化。 新生与演进 该框架是一个起点。它之所以重要，是因为市场上已经出现了大量的NFT项目，有些项目有明确的、可实现的路线图，而有些则可能缺乏远见。对于创作者和品牌来说，更重要的是要把自己看作是类似一群音乐家组合的存在，从而为其他世界的声音做出贡献，最终与一个推动表演连续性的哲学框架相联系。换句话说，他们需要思考所推出的NFT可提供的效用，以及它们将如何为他们的社区带来价值创造。 我们正处于一个名为元宇宙的概念日新月异的萌芽阶段。当进入未来时，我们必须提供框架、指导和架构，以便进行构思、开发、失败、迭代和创新。现在还很早，我们都有机会用心去建设，创造价值。

一份新的报告表明，三星已经决定完全废除Galaxy Note系列，完全停止开发，并将其视为历史产品。 该系列也被排除在2022年年度生产计划之外，其设计将纳入下一代Galaxy S系列中。据悉，这一切都是为了促进三星可折叠手机的销售。 取消Note系列应该会为三星提供更大的折叠产品产能，特别是Z Flip系列-该公司计划明年销售1300万台该系列机型。 有消息称，Galaxy S22 Ultra将继承Galaxy Note 20 Ultra的大部分功能，甚至可能提供更多功能。随着Galaxy Note系列的终结，三星高端智能手机很可能会出现空缺，需要将不同机型重新定位，以保证整体出货量和利润率。

编辑 | 肖涵 作者 | 晓寒 宝马的旗舰电动车上市了，虽然广告已经铺天盖地，但是在自动驾驶和智能化上，稍加对比就发现，这辆百万级电动SUV，宝马的电动旗舰，居然已经落后于新造车玩家了。 刚刚过去的广州车展上，宝马旗舰电动车iX公布了国内售价，现阶段只有一个配置，售价84.69万。 ▲宝马iX 与此前推出的iX3等电动车不同，iX不仅采用了全新的车型平台和内外饰设计，还搭载了像是钢-铝-碳纤维混合车身、5G互联、第8代iDrive车机系统等宝马旗下的最新科技。 宝马高层对iX寄予厚望，并称赞其是宝马在电动时代的技术旗舰。所以iX能否获得市场认可和销量上的成功，直接标志着宝马电动化转型的成败。 ▲特斯拉Model X 作为一个售价84.69万的旗舰级电动车型，iX想要获得成功，首先得打赢智能电动汽车的领导者——特斯拉的旗舰SUV Model X。 然而在将两者的参数进行详细对比后可以发现，iX的优缺点其实非常明显。 在用料和做工上，iX自然是碾压奔驰之外其他所有电动车。官方也对此寄予厚望，不惜投重金在朋友圈广告中大肆宣传其水晶档杆和环保皮质材料。 但并不要被华丽的广告所蒙蔽，在官方没有重点强调的一些方面，iX的表现不仅不如竞品Model X，甚至连蔚小理这种新造车公司都不如，也难怪宝马总部在测试旗舰电动轿车i7时，把小鹏P7也拉来进行对比测试。 看完本文的详细对比分析后，你就找到问题的答案。而这些问题，也正是BBA等豪车巨头们做好电动车真正需要迈过去的坎儿。 本文福利：电动化浪潮下，传统豪华车企的招牌也不灵了，自主车企纷纷冲击豪华车市场。分享报告《电动智能化浪潮催生自主品牌向上突破，有望分享豪华车高盈利市场》，公众号对话框回复【车东西0287】下载。 01 . 动力和加速弱于Model X 续航还更短 iX的电驱动系统和Model X一样，都是前后双电机加一个100度+的大电池。 从数据来看，iX的电机综合功率为385kW（523马力），明显弱于Model X的493kW（670马力），所以其百公里加速时间需要4.6秒，连宝马自家的燃油旗舰车型M760都比它快（3.7秒）。 Model X的百公里加速时间为3.9秒，虽然只有0.7秒的差距，但3秒开头就能算是超跑级了，4秒则只能算是性能车了，这是有本质区别的。 与此同时，Model X的极速也要比iX高了50公里/小时，极速在一定程度上也反映了电机和驱动系统的硬实力。 ▲电驱动系统性能对比图 另外，Model X还有一个3电机的Plaid版本，综合功率1020马力，百公里加速2.6秒，并且只比普通Model X贵了6万。 对于手持百万购车预算的消费者来说，大概率也会将Model X Plaid版也纳入备选之中。与Plaid版本相比，iX的差距就更明显了。 电驱动方面，iX的一个数据亮点在电池方面，其总容量为111.5kWh，大于Model X的100kWh，再加上其动力更弱，所以按道理续航应该超过Model X。 但事实却相反——动力更强的Model X的EPA续航为534公里，iX只有483公里，少了51公里。 这里之所以选择EPA标准进行对比，一是因为EPA是目前最严苛的测试标准，最接近实际工况。二是因为Model X国内还没有过审，没有CLTC的续航成绩。所以车东西就选取了两台车的美国官网参数进行了对比。 续航能力是一台电动汽车的核心参数，其背后不仅需要需要电机、电池、热管理系统等硬件支持，还需要考虑电池/电机的控制逻辑、电池包设计、风阻管理、动能回收系统等因素，其反映的就是一家车企的综合设计实力。 02 . 充电功率低 缺乏专属充电站用户体验差 Model X和Model 3等车型一样，在国内最高可以使用250kW的直流快充系统。iX在海外最高支持200kW的充电功率，相比Model X差距不算大。 但宝马中国官网仅公布了一个使用100kW的直流快充的数据——56分钟内可以从0充至80%。这似乎在表示国内最高只能使用100kW的充电功率（已经上市的iX3，国内最高充电功率也是100kW）。 iX没有给中国用户提供更高的充电功率也可以理解——根本用不上。 ▲充电性能对比图 因为宝马在国内并没有大规模建设自有的超级充电站体系（仅在机场、4S店有一些慢充桩），所以iX的车主如果想要用直流快充，大部分时候只能使用第三方充电桩。 按照目前国内第三方充电站的建设水平，包括国网在内的大部分直流桩都只能提供50kW左右的充电功率，100kW的充电桩都凤毛麟角，更别说200kW了。 所以iX即使支持200kW快充，国内车主也用不上。 更要命的是，包括国家电网在内，第三方充电桩的设备质量和运营管理水平参差不齐，用户不仅经常会遇到充电桩故障、脏污的情况，还会频繁遇到燃油车占位的现象，在第三方充电的用户体验极差。 当然，从经济实力看，iX的车主大部分应该都有私人车位可以安装家用充电桩，但家用充电桩毕竟功率低（充满需要10个小时）。在需要急用车的时候，显然来不及。 同时在日常用车中，也会经常遇到需要在家之外充电的情况，都是百万级豪车，iX的车主得去忍受体验糟糕的第三方充电站，而Model X的车主则可以从容选择特斯拉自建的超充站，速度快体验还好。 03 . L2自动驾驶系内部最强 但没交付就已落后 iX和Model X都搭载了L2级自动驾驶系统，车东西下面将从传感器、计算平台和功能三个维度，仔细对比两者的区别。 1、传感器配置段位一致，iX雷达更多 传感器上，Model X的特点是摄像头多，周身共8个（前视3个、左右共四个、前后各1个），还有12个超声波雷达，是视觉为主的算法体系。 iX共有6个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。 ▲宝马iX的自动驾驶传感器配置 iX前挡风玻璃处使用了1个800万像素的前视高清摄像头，1个增强现实前视摄像头，还有前后左右共四个环视摄像头。 车头处有3个毫米波雷达，中央1个长距雷达，侧面两个短距雷达，车屁股两侧还各有一个短距雷达。 在L2系统工作时，6个摄像头都会参与环境感知（环视会感知车道线等信息），但宝马中国透露的资料却显示环视摄像头不参与L2。 ▲宝马放出的传感器配置图 两台车都没有采用激光雷达，本质都是视觉+毫米波的算法体系，同时都是以视觉为主。 2、AI算力明显落后特斯拉 说完了传感器，咱们再来说说自动驾驶的控制器。根据宝马全球自动驾驶副总裁的介绍，iX的自动驾驶控制器分为“两大两小”。 两小说的是前挡风玻璃下面的视觉感知系统，其中集成了两个前视摄像头和2颗Mobileye的EyeQ5芯片。 ▲宝马自动驾驶架构路线图（与量产略有差异） 两大说的是两个独立的自动驾驶域控制器（宝马官方叫做hPAD），每个控制器内部的有一颗英特尔的Denverton 8核CPU，还有一个英飞凌AURIX MCU用来做控制器的功能安全。 特斯拉HW3.0的控制器和hPAD一样，都采用了两套计算平台来提供额外算力与系统冗余——在一套系统失灵还有备用。只不过特斯拉是单控制器双芯片，而宝马则直接搞了2个控制器。 ▲Mobileye EyeQ5芯片 回到iX这边。在工作时，6个摄像头的数据会传至两颗EyeQ5里进行处理，然后生成并输出目标数据（比如前方车辆信息、车道线信息等）到hPAD中。 雷达系统也是类似，在独立感知前方物体后，也会将目标感知结果输出至hPAD中，然后在此处进行传感器融合（目标融合），并最终做出驾驶决策。 特斯拉HW3.0工作流程类似。 这两套算法既然都是视觉为主，所以AI计算能力至关重要——只有视觉看的清楚看的准确，才能做出最佳的驾驶决策。 在AI算力上，特斯拉HW3.0控制器总计是144TOPS，但两个EyeQ5加起来只有48TOPS，数字上落后不少。 ▲自动驾驶硬件对比 hPAD内部不还有两颗英特尔CPU吗？是的，但它们主要用作规划控制的计算，且CPU本身并不擅长做AI加速，所以其并不能提供额外的AI算力——iX的深度学习模型其实全部跑在EyeQ5上。 Denverton CPU属于英特尔Atom系列（此前经常被上网本选用），型号为C3000系列，采用英特尔优化的14nm工艺制造。 这一系列SoC芯片能够用于网络传输、存储、IoT等领域，并非针对汽车打造。或许因为其能够在-40°C至+85°C温度范围内运行，因此宝马选择其上车使用，并采用水冷散热。 根据英特尔的产品列表，可以推断出宝马采用的8核心Denverton芯片型号是Atom C3708，封装尺寸为34mm*28mm，英特尔官方建议售价为434美元（约合人民币2773元）。这颗SoC的CPU采用8核心8线程设计，主频为1.7GHz，拥有16MB二级缓存，TDP为17W。 3、L2系史上最佳 但明显落后于新势力 iX的L2自动驾驶系统是宝马的“自动驾驶辅助系统Pro”。 这个名字在宝马在售的CLAR平台车型中（3系、7系、X5），以及iX3等车型中都有出现，核心特点就是“单车道L2+指令式变道+低速松手”。 单车道L2目前快成新车标配了，不算稀奇。但其指令式变道和低速松手算是比较高级的功能，前者只有特斯拉、蔚小理和奔驰等少数车型搭载，松手功能更是目前国内唯一能买到的不用高精地图的松手L2（时速需要低于60公里/小时，且是高速等结构化道路的堵车场景）。 凯迪拉克的SuperCruise也支持松手（还不限制速度），但需要高精地图支持，在没有地图的区域无法使用。所以说宝马这套松手就是目前不用高精地图的独苗，值得点赞。 但要说清楚，允许松手的前提是用户必须时刻盯着路况，所以松手并不能明显改善L2的体验或增加新功能，属于锦上添花。 有自动驾驶业内人士向车东西点评称，iX这套L2从功能看着跟此前车型类似，但其实在细节上做了很多升级，属于宝马历史上最强的L2。 作为宝马最新一款车型，iX的L2理应是内部最强一代产品。但遗憾的是，从功能丰富度上来说，iX不仅在今年落后，在明年还将更加落后。 首先，iX没有当下最前沿的自动导航辅助驾驶功能（比如特斯拉的NOA、小鹏的NGP、蔚来的NOP、长城毫末智行的NOH等），已经无法站到第一梯队。 其次，iX的大规模交付时间在2022年。届时特斯拉、小鹏、理想、威马等新势力，还有极狐阿尔法S、阿维塔11等搭载华为ADS高阶自动驾驶系统的车辆都将逐步开放城市内点到点的L2自动驾驶能力。同时小鹏、威马，还有华为的ADS还有一个记忆泊车系统，相当于功能上又上了一个台阶，iX与这些产品的差距将再次拉大。 ▲自动驾驶功能对比 再次，宝马作为传统车企，其在自动驾驶系统研发理念上与新势力和科技公司不同，其开发理念坚持用数学模型算出具体功能的安全概率后才会推出新功能，而非走的是积累数据迭代算法的路子。 这也就是说，如果宝马总部不改变自动驾驶系统的开发理念，在iX的生命周期内，其L2自动驾驶系统的功能都不会有大的OTA升级，很难推出新功能。 最后，iX的视觉感知算法还面临无法提升的困境。 工信部最近出台了智能汽车数据管理规定，要求数据只能在境内留存和处理。 但iX搭载的是Mobileye的视觉感知方案，该公司的数据中心和数据处理能力均位于以色列总部。 ▲位于以色列耶路撒冷的Mobileye总部 这也就是说，iX在国内行驶产生的大量数据无法回传以色列，Mobileye自然也无法基于这些数据对视觉AI算法进行迭代和升级。 而特斯拉和蔚小理均在国内构建了数据中心，在遇到处理不好的场景时（比如异形卡车的识别问题），可以及时迭代升级算法，并迅速通过OTA升级来提升能力。 而在Mobileye于国内建立数据中心并组建研发团队之前，iX根本无法实现上述迭代可能性。 当然，Mobileye作为L0/L1时代的ADAS巨头，其视觉算法在某些场景下表现确实出色，但该算法毕竟是基于海外路况开发而来，不适合中国国情。 再加上数据出境的限制，一个固定的海外算法，自然比不过可以持续基于本土数据迭代的算法。 04 . 结语：智能电动汽车的玩法变了 从前文的分析来看，iX在电驱动方面可以说是略微落后于特斯拉Model X，但在自动驾驶方面，则是存在本质性、结构性的落后，短期内很难赶上。 智能座舱方面，85万的iX与93万的Model X相比，也完全是两种思路。 ▲智能座舱核心参数对比 iX打造座舱的重点是使用了大量高级材料和前沿设计，比如水晶挡把和环保亲肤的皮质材料。论豪华，iX作为宝马的旗舰，可以说是碾压除了奔驰外所有其他电动车型。 但要说智能，iX的车载操作系统跟自动驾驶系统一样，显然已经落后于时代了。 ▲特斯拉中控屏可玩《赛博朋克2077》 Model X还有国内刚交付的Model Y性能版都搭载了PC级的AMD Razen CPU和GPU，甚至可以直接运行《赛博朋克2077》这种大型PC游戏，性能敢跟PS5叫板。 iX这边，虽然也选择了X86芯片和Linux系统（宝马8代iDrive基于Linux开发）。 但从UI界面和交互逻辑来看，依然没有跳出宝马iDrive系统的传统框架，跟几年前的宝马iDrive相比，只是好看了点。而其菜单的逻辑结构、地图的交互逻辑（比如搜索地点）、QQ音乐等应用界面完全跟不上智能化时代的需求。 ▲宝马8代iDrive操作系统 更关键的是，从宝马此前车型来看，其虽然支持了一些第三方应用（比如36kr智行版、火山小视频等），但其实这些应用的UI界面设计很简陋，不仅功能被大幅阉割，其内容数量也大幅缩减，比如某宝马车型内置的36kr智行版里面只有不到100条音频内容可听，简直就是敷衍了事。 所以，未来iX上市后，应用丰富度如果得不到突破，车机系统在短期内仍然难以取代手机。 最后总结一下，iX的竞争力其实依然维持在宝马的传统优势领域，比如机械设计与制造、豪华感、操控性还有品牌方面，其当然还会有一定的用户群。 但是不要忘了，眼下是智能电动汽车时代——评价产品竞争力的维度已经发生了根本性变化。 发挥传统的优势部分固然重要，但如果在更核心的智能化方面没有突破，最终自然会被市场淘汰。 毕竟，多家品牌地位很强势的豪华车企在国内都推出了电动汽车，但却无一例外全部扑街，一个卖的好的都没有。 这正说明智能电动汽车时代的规则已经变了。

经济观察网 记者 梁冀 2021年11月26日，世界卫生组织发布声明，将本月24日在南非发现的新型冠状病毒新变异株B.1.1.529命名为Omicron，并列为最严重级别的“需要担忧的变异株”（Variant of Concern）。 世卫组织声明称，Omicron已产生大量突变，其中的一些突变令人担忧。初步证据表明，该变异株可能比其他变种传播速度更快，再次感染的风险也有增加。 受此消息影响，市场对于疫情结束与社会生活恢复正常进一步持负面预期，欧美股市全线下挫。 欧美股市、原油期货受挫 受对于新变异株的担忧情绪影响，欧美股市、原油期货全线下挫。 截至26日收盘，道琼斯工业指数报34899.34点，跌2.53%，创年内最大单日跌幅；标普500报4594.62点，跌2.27%，创今年2月以来最大跌幅；纳斯达克报15491.66点，跌2.23%。 个股方面，美股银行股全线走低，大型科技股亦多数收跌。相关医药股上涨，Moderna涨20.57%， 诺瓦瓦克斯医药涨8.95%，BioNTech涨14.19%。 同日，欧洲股市亦全线收跌。英国富时100指数收报7044.03点，跌3.64%；法国CAC40收报6739.73点，跌4.75%；德国DAX收报15257.04点，跌4.15%。 此外，原油价格也出现大跌。其中，纽约商品交易所2022年1月交货的轻质原油期货价格收于每桶68.17美元，跌幅为13.04%。2022年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶71.80美元，跌幅为11.27%。 伊洛投资表示，近期在南非、博兹瓦纳和中国香港发现Omicron变种病毒的确诊病例，给本就偏弱的市场带来一定压力，外围市场普遍大跌，叠加高通胀压力下美联储突然释放最快明年1月份的加息预期，导致市场整体风险偏好降低，外资偏好的核心资产持续流出，承压较大。 西部证券宏观团队认为，短期波动有几个因素并会持续影响油价。首先从宏观去看，美联储taper已启动，美元指数上升，但通胀仍然维持在一个高位，拜登总统支持率下滑，导致其干预通胀，压制油价成主要路径。从需求端看，欧洲新冠疫情持续恶化短期会对油价的预期形成高度影响。另外，美国最近动员中国、日本等国投放储备原油，打开了油价回调的窗口。虽然此前OPEC月度会议维持了40万桶/天的增产速度不变，且美国页岩油又难以实现有效增长，全球边际增量有限支撑油价高位运行，但近期市场新的变化将导致油价短期产生较大波动，短期看空的预期明显提升。 多国出台新旅行限制 11月25日夜间，英国首先宣布禁止博茨瓦纳、南非、纳米比亚、莱索托、斯威士兰和津巴布韦等非洲六国航班入境。26日，以色利、新加坡、美国、加拿大和欧盟也宣布临时禁止近期到过南非及其部分邻国的外国旅行者入境。 目前，已有非洲南部多国和比利时、以色列及中国香港等地报告相关病例。 Omicron感染病例已在南非出现快速增长，但基数仍然较低，目前感染病例不足100例。南非卫生部长Joe Phaahla表示，日前多国颁布的旅行禁令是不公平的，南非不应因为向世界警示具有潜在更强感染性的病毒而受到惩罚。他表示，尚无证据证明Omicron相比其他变异株病毒更容易造成感染者重症。 数家新冠疫苗生产商表示正在研究Omicron将如何影响现有疫苗的有效性。辉瑞-BioNTech疫苗生产商表示，其将花费约两周时间了解新变异株是否会削弱疫苗有效性。若有需要，公司可以在六周内生产出针对新变异株的疫苗并在100天内发送首批疫苗。莫德纳也表示将尽快研发针对Omicron的疫苗加强针。 世卫组织声明要求各国加强病毒监测和基因测序工作，以更好地了解该变异株在世界各地的传播情况；向世卫组织通报各地的该毒株初始和聚集性病例；提醒个人采取防护措施降低风险，包括佩戴口罩、保持手部卫生、保持身体距离、改善室内空间通风、避免拥挤的空间以及接种疫苗。

经济观察报 记者 蔡越坤 实习生 黎洁 两周时间，A股市场上超过30家上市公司发布独立董事辞职的公告。 在此之前，2021年11月12日，A股首例集体诉讼——康美药业证券虚假陈述责任纠纷案件一审结果出炉，广州中院当庭宣告康美药业等相关被告承担投资者损失总金额达24.59亿元。涉案独立董事因连带责任，或将承担超过亿元的巨额赔偿责任。 记者根据Wind统计，11月12日至26日，两周时间内，已有超过30家上市公司发布了独立董事辞职公告，有关独立董事话题被推入公共视野。此外，今年以来已经有超过460家上市公司披露了独立董事辞职公告。 另一方面，根据Wind统计发现，目前A股上市公司现任独立董事任职人数超14000人（次）。按照独立董事在上市公司薪酬范围来看，数量庞大的独立董事队伍中，约80%的独立董事，年度薪酬低于10万元。 康美药业案一审中独立董事最高赔偿超亿元，相关赔偿数字与独董的普遍薪酬形成鲜明对比，这犹如一颗石子，将独董制度平静的水面激起波澜。市场开始关注并讨论独立董事的权与责，如何真正发挥“独董”的作用也是当下需要思考的问题。 一位业内研究人士评价称，“此次康美药业的案件，实际上也给很多上市公司的独董们敲响警钟——不能够再抱有侥幸的心态担任上市公司的独董。上市公司独立董事‘躺着赚钱’的时代已经结束了，未来更考验上市公司独董们的‘真本领’。独董们应该凭借自己过硬的专业知识水平，对上市公司的重要事务进行严谨分析与把关。” 十万年薪被罚上亿 根据广州中院披露的康美药业一案的裁判文书，康美药业独立董事江镇平、李定安、张弘三人在康美药业2016、2017年年报和2018年半年报签字，被判承担10%的连带赔偿责任。 郭崇慧、张平则两人只在康美药业2018年半年报中签字，被判承担5%的连带赔偿责任。 10%的连带赔偿责任意味着最高可能需要赔偿2.459亿元；5%的连带赔偿责任意味着最高可能需要赔偿1.2295亿元。 而康美药业2020年年报显示，江镇平、郭嵩慧、张平、李安定的年薪仅为12万元、12万元、5.09万元、16.8万元。 记者根据Wind统计，截至2020年末，A股市场上约80.22%的独立董事薪酬小于10万元，约18.76%的独立董事薪酬位于10万-30万元，而高于30万元薪酬的独立董事占比约为1%。 上述业内研究人士认为，“这一次（康美案）的处罚金额较大，但也保障了投资者的切身利益。对上市公司独董来说，假如缺乏专业判断的能力与扎实的财务水平，那么长期担任独董的职位也许变成一项高风险的工作。特别是对担任多家上市公司独立董事的‘名人’们来说，未来所承担的风险会更高，独董这一职位也不再是那么吃香了。” 一位国有资产监管机构人士在接受记者采访时表示，独董也要承担赔偿责任，这在以往很少出现，甚至没有出现过。此次判决，做出了非常大胆的尝试。可以说，终于打通了通往法制之路的一条新通道，进一步完善了证券法律体系，弥补了过去在上市公司监督管理方面的一个缺陷，可以有效避免上市公司出现造假、信息披露不真实、隐瞒真实情况等方面的问题。同时，也可以更好地对上市公司的决策产生积极作用。   “辞职风”早露端倪 此次独董事件之所以有如此高的话题度，与康美案独董高额赔偿相关。而独立董事密集辞职的情况，其实早有端倪。 新修订的《证券法》已于2020年3月1日起施行，中国资本市场进入新证券法时代。在注册制试行的大潮下，上市公司大股东、管理层、中介机构等等的权力与责任不断细化与压实。新《证券法》大幅提高了违法惩戒力度，在对违法行为规定没收违法所得的基础上，还给予数额比较大的罚款。加大了投资者权利保护力度。 以新《证券法》实施后为时间截点，记者统计发现，2020年3月份之后，上市公司披露独立董事辞职公告家数明显上升，2020年3月至2021年3月数量为479家，而2019年3月至2020年3月数量为358家，同比上升了近34%。 根据统计数据显示，近5年内，上市公司披露独立董事辞职公告家数在330家-360家范围之间，而2021年至今上市公司披露独立董事辞职公告家数也已经接近400家。 Wind数据显示，自2001年中国证监会发布《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》以来，近20年内独立董事队伍日益壮大，A股上市公司聘任的独立董事人数从当初的不到900人（次）上升到目前近14000人（次），增长了约22倍。 在证监会2001年颁发的《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》中明确指出：“上市公司独立董事是指不在上市公司担任除董事外的其他职务，并与其所受聘的上市公司及其主要股东不存在可能妨碍其进行独立客观判断关系的董事。” 上述国有资产监管机构人士向记者表示，独立董事对上市公司及全体股东负有诚信与勤勉义务，要对公司决策等提出自己的独立意见和建议，而不是“独而不懂、懂而不独”，更不是“既不独、也不懂”。监管提出设立独立董事制度的目的，就是要发挥独立董事在上市公司治理、管理、决策、运营等方面的作用，特别是企业决策、企业财务数据披露、企业经营情况分析等方面，独立董事要发挥各自的专长，提出不同的意见。 康美事件敲响警钟 康美药业独董被罚承担连带责任的情况，对上市公司的独立董事们敲响警钟。 对于当下独立董事整体情况，一位监管人士分析，目前，大多数上市公司的独立董事是大股东或管理层通过私人关系选聘，而独立董事除履行独立董事的义务外，有些独立董事还担负着为上市公司背书、吸引资源、带来名声的“私活”，很难在上市公司的经营管理中起到独立监督、客观建议的作用。 对于康美药业事件被独立董事带来的深远影响，11月25日，上述国有资产监管机构人士向记者表示，康美事件对所有上市公司的独立董事发出警示，担任独立董事一职，可不只是享受权利，更应承担责任，要切切实实地履行好自己的职责。康美药业案件中，独立董事承担连带赔偿责任的处理，需要引起其他上市公司独立董事的警觉，要充分考虑一下自己应当如何履行职责。思考如何担负起独立董事的责任，在发生问题时能够免责。 一位北京业内律师认为，独立董事制度的出现就是为了保护中小股东权益，完善上市公司自身治理结构，在上市公司出现违法违纪问题时提出自己的独立意见。在康美药业事件中，独立董事本应依法履职，对于康美公司尽到忠诚勤勉义务，行使监督职权，对于康美公司的重大事项发表独立意见。但是，在此次事件中，独立董事制度成效近乎消失，没有起到应有的监督和保护职责。 该律师称，康美医药事件的发生，对于独立董事制度有着较大的冲击。证监会等监管机构可以加快制度建设明确独董的责任和义务，通过行业处罚公示等方式，更好地健全我国的独董制度。  

经济观察报 记者 蔡越坤  “目前动辄几千万的赔偿金额，远远超过了中介机构的实际赔偿能力。”评级行业人士徐磊如此感慨。 在其看来，“五洋债案”的判决，引起了评级机构被起诉承担连带赔偿责任的冲击波。 2021年9月，浙江高院对“五洋债案”做出终审判决，二审维持原判。作为评级机构，大公国际资信评级有限责任公司（以下简称“大公国际”）被判处在10%范围内承担合计7.4亿元债务本息的连带赔偿责任。 “五洋债案”判决已经结束，但其示范效应下，违约债相关的评级机构被起诉的案件数量开始逐渐增加。 记者注意到，目前，北京、深圳等地已经有多起涉嫌证券虚假陈述类似案件，评级公司等中介机构均在被告之列。 例如，2021年11月5日，北京金融资产交易所披露了《关于联合资信评估股份有限公司民事诉讼案相关情况的公告》，其中指出，近期，联合资信评估股份有限公司(以下简称“联合资信”)收到北京金融法院送达的《应诉通知书》《民事起诉状》等文件。“北京华业资本控股股份有限公司公开发行2015年公司债券”的投资机构以证券虚假陈述为由起诉了北京华业资本控股股份有限公司以及包括联合资信在内的三家中介机构。 据记者不完全统计，不仅联合资信被投资者发起诉讼，中诚信国际信用评级有限责任公司(以下简称“中诚信国际”)等多家评级机构也收到了类似的诉讼。 徐磊认为，除有主观恶意协助造假者之外，中介机构存在勤勉尽职过失的，在确定其赔偿责任时应当考虑其取费因素，例如，人民银行对资信评级机构即是按照收费的倍数进行处罚。加强对中介服务机构的监督有利于证券资本市场的健康发展，但是原则上由于信息获取的能力和途径本身存在限制，从责任承担角度来说，应当以承担合理的勤勉谨慎注意义务为限。 “中介机构更多的是依赖于公司和审计机构提供的报表数据给出自己的判断，如果这些提供的报表数据本身就有问题，中介机构也很难发现。”徐磊称。 上海光明律师事务所律师付永生在接受记者采访时表示，“五洋债案”等类似案件，除非评级机构等中介机构能自证清白，才能摆脱责任。可是，“五洋债案”，各服务机构都没有能百分百地证明完全没有过错，所以分别担了责任。 对于“五洋债案”，盈科律师事务所律师周标雯表示，“从保护投资者权益这个角度，让造假者赔偿全倍损失是应该的，但在连带责任中一定要区分别不同中介机构配合在造假过程中扮演了什么角色，起到了什么作用。这一认定应该以监管机构的调查结果为准。” 示范效应显现 2020年12月31日，浙江杭州中级人民法院公布了“五洋债案”一审判决。此后，在“五洋债案”的示范效应下，评级公司作为中介机构被起诉承担连带赔偿的诉讼案件逐渐增加。 据北京金融资产交易所披露，2021年4月29日，上海新世纪资信评估投资服务有限公司(以下简称“新世纪评级”)于2021年4月25日收到北京市西城区人民法院的《应诉告知书》及相关材料。根据该案件的民事起诉状，中国对外经济贸易信托有限公司因其管理的一个信托计划所投资的债券未按期兑付本息而起诉相关机构，其中以相关债券评级报告存在虚假、误导性陈述为由起诉新世纪评级，新世纪评级为第四被告人。 2021年7月2日，东方金诚国际信用评估有限公司(以下简称“东方金诚”)于2021年6月30日收到北京金融法院的应诉通知书。中国对外经济贸易信托有限公司以证券虚假陈述责任纠纷为案由请求判令证券公司、会计事务所、律师事务所、东方金诚等中介机构就其持有的天津市浩通物产有限公司(发行人)的1849万元债券本息承担连带赔偿责任，并承担诉讼费、保全费等费用。 2021年11月9日，大公国际收到北京金融法院送达的华晨汽车集团控股有限公司所发行的“17华汽01”的投资人杭州量瀛投资管理有限公司诉华晨集团等证券虚假陈述责任纠纷案件的起诉材料。“五洋债案”的示范效应带来评级机构诉讼案件增加，引发了评级行业人士的担忧。 根据Wind资讯数据，尽管从债市违约率角度看，截至目前违约率仅不到1.4%，但是当下债券违约余额超过5800亿元，银行间市场与交易所市场累计违约债数量累计超过了660只。“如果违约债券的投资者均向评级机构发起诉讼，那么对评级机构的经营带来的影响是重大的。”徐磊称。 另一位评级机构人士向记者表示，评级机构给出信用评级符号，本质上是预测，是一种观点，而不是客观事实。评级机构是否应该承担连带赔偿责任，关键点在于评级公司自己是否合法合规、勤勉尽职。 对于“五洋债案”赔偿金额问题，中诚信国际信用评级有限责任公司董事长闫衍表示，应考虑评级机构的收费标准和水平，本案损害赔偿金额与评级机构的收益明显不成比例。因此，建议更加科学地计量中介机构的损害赔偿数额，以其在债券发行中收取的服务费为基础，合理设定民事损害赔偿责任的最高倍数，作为民事损害赔偿绝对数额的上限。 责任边界引评级业热议 “五洋债案”中，评级机构承担的连带赔偿责任，引起了评级业的关注与争议。 联合资信总裁万华伟向记者表示，五洋债欺诈发行案的判决结果表明我国债券市场市场化、法治化的违约处置、追偿机制逐步形成，对于保护投资者权益具有积极意义。但是，在压实中介机构“看门人”责任的同时，也应进一步厘清各主体责任边界，从而更好地督促中介机构履职尽责。 闫衍认为，首先，对评级机构法律责任的讨论应当以评级机构的业务属性和监管体制为基础。信用评级机构的业务具有预测的属性，司法审判在认定法律责任时，应当充分留意并体现评级机构的特殊业务属性。其次，在评级机构承担的损害赔偿这一问题上，需要审查信用评级是否具备“重大性”。 其表示，一方面，监管部门已经开始去除强制评级，降低投资者对评级的依赖；另一方面，监管机构明确投资者应当独立做出投资决策，《证券市场资信评级机构评级业务实施细则（试行）》第二十四条规定，评级报告声明页中应当声明：“评级报告观点仅为证券评级机构对评级对象、受评证券信用状况的个体意见,并非事实陈述或购买、出售、持有任何证券的建议。投资者应当审慎使用评级报告,自行对投资结果负责。”这也是破除评级依赖，回归“买者自负、打破刚兑”的应有之义。 付永生则表示，在“五洋债案”中，陈志樟虽然没有承担刑事责任，但是法院仍然判决陈志樟与德邦证券、大公国际、锦天诚律所共同承担全部的连带责任。而律师事务所、评级机构分别承担了5％、10％的责任。律师事务所可能只收了几十万元的律师费，但要赔付几千万的赔偿。表面看处罚过重，但结合发行人、中介机构在募集说明书“发行人、中介机构及相关人员声明”作出过承诺，明确且自愿对真实性、准确性和完整性承担相应的法律责任，并不为过。 付永生认为，五洋债案是根据2014年版的《证券法》进行的判决。该法第173条规定：有关文件有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，服务机构应当承担连带赔偿责任，但是能够证明自己没有过错的除外。这说明默认全责，是“有错推定”，不是“无错推定”。在这种情况下，除非能自证清白，才能摆脱责任。可是，五洋债案，各服务机构都没有能百分百地证明完全没有过错，所以分别担了责任。 评级机构担忧诉讼不断 “中国债券违约总规模近6000亿元，涉及到的投资人可能很多，如果都进行投诉，中国证券市场的发展可能会受到影响。”上述评级机构高管认为。 据记者了解，目前国内市场上开展评级业务的主要有9家机构，标普、大公国际、东方金诚、惠誉博华、联合资信、上海新世纪、远东资信、中诚信国际、中证鹏元，其中国内的评级机构7家，国际评级机构2家。 对于评级业现状，一位评级业高管认为是“与国际评级机构相比，我国信用评级机构监管严、收费低、业务单一。” 该高管具体分析称，首先，国内评级机构面临业务单一的压力。国内评级机构现在主要做的是信用评级业务，其它业务包括未来的评级业务都在推进当中；其次，评级行业监管趋严。中国人民银行为行业主管部门，国家发改委、财政部和证监会作为评级业务管理部门。另外，评级机构展业时收费低，目前没有明确的规定，之前业内达成一个公约，对收费有约定，是主体评级10万元，债券评级15万元。 收费低却赔偿高是引起业内人士担忧的主要原因。另一位评级行业人士也向记者表示，对于评级机构的法律责任承担，应充分结合评级工作的特殊性，评级行业在国内发展历程不长，评级收费多年来维持在较低水平，巨额的民事赔偿责任与评级机构获取的评级收益不对等，惩罚性的赔偿责任对整个评级行业将会形成沉重打击，并不利于评级行业长远、高质量发展。 付永生则认为，重罚的阴影之下，中介机构面临巨大的压力。或带来项目服务的人员数量会增加，项目流程拉长，服务费用将提高等情形，造成新一轮的中介机构的洗牌。 去年以来，评级业的监管政策陆续出台。其中，2021年8月6日，人民银行会同国家发展改革委、财政部、银保监会、证监会联合发布《关于促进债券市场信用评级行业健康发展的通知》（以下简称《通知》），要求信用评级机构应当长期构建以违约率为核心的评级质量验证机制，制定实施方案，2022年底前建立并使用能够实现合理区分度的评级方法体系，有效提升评级质量。 对于评级业等中介机构发展的建议，万华伟称，在债市违约常态化背景下，健康的金融生态应以价值投资为核心，以自主的风险研判为基础，市场各方应在法律制度框架下逐步形成“发债企业诚实守信，中介机构勤勉尽责，投资者风险自担”的良性市场秩序，共同推动债券市场高质量发展。 （应受访者要求，文中徐磊为化名）