IT之家 11 月 14 日消息，蔚来法务部官微今日发消息称，车事纪侵害蔚来名誉权迎来终审判决，一审判决事实清楚维持原判，蔚来胜诉。 蔚来法务部称，今日收到法院终审判决，就上海云梯信息科技有限公司（法定代表人陈亚生）（“侵权人上海云梯”）利用其控制的网络账号“车事纪”侵害蔚来名誉权一案，法院认定一审判决事实清楚、适用法律正确，维持原判：侵权人上海云梯（1）应向蔚来赔礼道歉，并于判决生效之日起十日内在其抖音账号“车事纪”连续三十天刊登致歉声明（文字内容须经法院审核）；（2）应于判决生效之日起十日内赔偿蔚来经济损失人民币三十万元。 法院认定侵权人上海云梯案涉视频内容不真实，误导对电动汽车价格信息不清楚的普通网民得出错误的认知，存在明显过错。案涉视频内容导致社会公众对蔚来社会评价降低，对其名誉权造成侵害，侵权人上海云梯应承担侵权责任。 蔚来称，据不完全统计，相关侵权视频和话题的转发、评论和点赞累计超百万次，对蔚来已造成无法弥补的损失。在此之前曾多次尝试与侵权人上海云梯进行沟通，要求其尽快澄清并道歉，但其在承认内容失实的情况下一直拒绝发布正面澄清视频。 IT之家注意到，近日抖音账号“小牛说车”持有人顾宇波侵犯蔚来名誉权一案也作出了一审判决。法院判定顾宇波故意歪曲、捏造事实，侵犯蔚来名誉权，要求其在抖音账号“小牛说车”连续九十日刊登致歉声明，同时在判决生效十日内赔偿蔚来经济损失等共计人民币六十余万元。

百年Tier1巨头大陆集团，宣布裁员。 官方公告，将砍掉汽车部门的部分岗位，规模达数千人。 公告里也解释了这么做的目标：创建更精简的业务和管理结构，以及更快的决策流程。 汽车工业大洗牌，连百余年历史的Tier 1也遭不住了。 发生了什么事 刚刚，大陆集团发布一则公告，表示为了增强竞争力，将从2025年起，行政机构每年要节省4亿欧元（约31.20亿元）的成本。 实现降本的第一个措施，就是裁员。 大陆集团表示将裁掉汽车部门的部分岗位，从销售、研发到生产等各个方面精简该业务和行政结构。 不过公告并未透露具体数字，只表示预计在四位数左右，也就是数千人的规模。 而来自德国商业杂志Manager Magazin的消息称，裁员人数约为5500人，其中超过1/5是大陆德国工厂的员工。 截至今年9月30日，大陆集团汽车部门员工总人数为42315人。如果Manager Magazin的数据属实，那么这次裁员的比例将达到13%。 并且，除了裁员，汽车部门的组织架构也要变。 原本的六大业务领域将合并为五个，重组后的业务领域为：架构与车联网，自动驾驶，安全与动态控制，软件及中央技术研发中心，和用户体验。 而以前的智慧出行业务将解散，根据业务重叠情况重新分配进其他业务领域中，进行统一管理，重新分配后将重点关注三个领域：商用车，乘用车执行器业务和汽车售后市场。 大陆集团执行董事会成员，兼汽车部门主管Philipp von Hirschheydt表示，这些变动措施对提高汽车部门的竞争力非常重要，“我们的目标是创建一个可持续盈利的部门。” 实际上从各部门的财务表现来看，也能管窥此次动刀汽车部门的深层原因。 大陆集团各业务表现如何 目前，大陆集团有四个业务分支：汽车，轮胎，康迪泰克和合同制造。 其中，汽车业务提供被动安全、制动、底盘、运动和运动控制系统；康迪泰克则主要为汽车、铁路、采矿、农业等重点行业开发和制造跨材料、环保、智能的产品和系统；合同制造则包括与纬湃科技（大陆集团剥离的动力总成业务）合作的项目，比如提供产品等。 这四项业务中，汽车、轮胎和康迪泰克是集团的收入支柱，但赚钱能力却差距很大。 以刚结束的三季度为例，汽车、轮胎和康迪泰克三项业务的收入分别为50亿欧元，36亿欧元和17亿欧元，换算一下分别是390.06亿元，280.84亿元和132.62亿元。 但如果看息税前利润率，三项业务的利润率分别为2.8%，13.2%和6.6%。 也就是说，虽然汽车业务收入占比最高，但利润率最低。 并且，汽车业务也是三大业务中唯一一个还在亏损的。 光是今年前三季度，汽车业务累计亏损已经达到2640万欧元（约2.06亿元），虽然同比大幅收窄97.69%，但实际还是靠其他两项业务来养着。 集团在发布三季度财报时也表示，对明年汽车市场的增长预计比较保守，市场大概只会增长1%-3%。 此前也频频传出大陆集团要重组汽车业务，开展组织变革的新闻。 如今靴子落地，大陆集团果然先对汽车业务开刀。 而这也是拥有一百五十多年历史的传统Tier 1，应对汽车行业大变革时的举措。 大陆集团是谁 大陆集团，全世界有名的汽车零配件供应商，不过最出名的还是马牌轮胎。 这也情有可原，毕竟从1871年在德国汉诺威市成立，大陆就是靠做轮胎起家，并且在成立初的一百多年期间，轮胎一直是大陆公司的唯一业务。 凭借着在轮胎技术上的不断探索，大陆公司从推出充气汽车轮胎开始，一直在引领轮胎行业的技术革新。 全世界第一条带花纹的汽车轮胎就来自大陆，还有可拆卸的轿车轮毂、炭黑轮胎、无内胎轮胎、子午线轮胎等等，说一句当代轮胎行业的奠基企业也不为过。 直到今天，轮胎业务也还是大陆集团的利润奶牛。 当然，在发展日益壮大后，大陆公司不会满足于欧洲市场，从20世纪70年代末开始，公司就开展了一系列的并购，收编多个国际化的公司，向全球市场扩张。 在这期间，大陆汽车事业部成立，集合之前已经探索过的汽车零配件业务，比如钢丝绳输送带、液压悬架等等，正式开始向汽车行业Tier 1转型。 并购、业务线扩张，让公司转变为全球闻名的大陆集团，产品线覆盖轮胎、橡塑产品、车身电子、动力总成、底盘与安全等多个领域。 除了在金融危机爆发后，集团曾短暂遇到挫折，其余时间大陆集团一直在高歌猛进。 2018年，集团业务来到历史最高点：销售额444亿欧元，净利润29亿欧元，市值超过500亿欧元。 也是在2018年，大陆集团为了保持竞争力，应对新能源时代到来，开始一系列的组织架构调整。 同时还加大力度研发自动驾驶、车联网技术，分拆动力总成业务，后作为纬湃科技上市。 汽车工业百年未有之大变革正在到来，作为老牌供应商，大陆率先做出行动。 更深层次的，则是汽车产业链中供应商和车企的关系正在发生变化。 新能源造车企业为了追求差异化以及降低成本，把越来越多的核心技术掌握在自己手里，从硬件到软件，还有汽车各类系统，零部件的设计和生产工作逐渐由车企自己主导，而不是交给外部供应商。 同时，随着模块化造车、“套娃式”造车已成趋势，新车研发和生产时间大大缩短，对于传统供应商来说，如何适应这样的过程也是挑战。 供应商和车企从分工合作，到供应商主动配合车企的节奏。 而为了面对这样的改变，大陆集团在不断作出调整，比如如今的裁员、调整组织架构。 值得注意的是，就在大陆集团传出裁员消息的当天，另一个德国老牌企业大众，也传出正在考虑裁员降本的消息…

IT之家 11 月 14 日消息，今日中国市场特斯拉 Model 3 / Y 后轮驱动版售价迎来上调，但这只是开始，有特斯拉销售称特斯拉 Model 3 和 Model Y 两款车型接下来将继续涨价。 现据汽车之家报道，从特斯拉官方确认：将涨价的消息靠谱。不过对于何时涨、哪个车型涨、涨多少这些细节，目前并无更多消息。 今日，特斯拉 Model 3 后轮驱动焕新版上调售价 1500 元，调整后 26.14 万元起售；Model Y 后轮驱动版上涨 2500 元，调整后起售价 26.64 万元。两周时间内，特斯拉中国市场在售的 Model 3 及 Model Y 全系车型，均迎来了价格上调。 对于这次涨价的原因，有媒体采访了特斯拉销售人员，对方表示：“这次涨价相对于今年 8 月份的降价实际上属于‘价格回调’，一方面是因为特斯拉销量好，另一方面是由于生产线压力非常大，生产成本也在上涨，在我们看来涨价是一个必然的事情。”该销售还提到：“根据我这边得到的消息，这次涨价后，后续价格可能还要继续上调。” IT之家注意到，目前特斯拉上述两款车型“供不应求”。官网显示，Model Y 提车周期延长到 2-8 周，Model 3 焕新版提车周期为 2-9 周。分析人士表示，上海超级工厂持续供给亚太、欧洲多国，并已提前锁定多个市场年销量桂冠，交付周期有继续延长的可能性。

原标题：苹果iOS 17明年开放第三方应用商店：玩法跟安卓一样 快科技11月14日消息，业内人士Mark Gurman透露，明年iOS 17将会支持侧载，用户可以在苹果App Store之外下载应用程序。 Mark Gurman表示，苹果iOS系统将面向欧洲推送更新，与此同时，苹果会同步修改移动支付策略，这一变化仅限欧洲。 公开报道显示，苹果这一做法主要是受欧盟压力所致，在2022年，欧盟通过了《数字市场法案》，方案规定，在某个数字领域有垄断地位的企业，须解除各类限制，引入竞争者。 对于侧载，用户的反应不一致，有人认为，封闭是iOS乃至整个苹果生态的核心优势，App Store的唯一性让用户体验得到更充分的保障，如果这种特性丧失，iOS跟安卓的玩法一样了。 值得注意的是，iOS侧载不会在全球市场统一开放，目前做出此要求的只有欧盟市场，其它市场苹果仍然可以继续保持iOS系统的封闭性。

集微网消息，11月13日，吉祥航空官宣发布“吉祥汽车”品牌，同时发布消息称，将于本月16日在万米高空上发布概念新品。 资料显示，云度汽车成立于2015年12月4日，销量曾一度仅次于蔚来汽车，是国内造车新势力的头部企业之一，但2021年后，销量逐渐下滑，并于2022年初爆出资金链断裂。 2022年4月，海源复材发布公告称，公司审议通过了《关于拟转让参股公司股权的议案》，将持有云度新能源汽车有限公司11%的股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙，转让价款为2200万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。 2022年4月下旬，市场消息称，均瑶集团计划收购云度汽车一半以上股权，将实际控制云度汽车。后经云度汽车内部人士确认，已获均瑶集团注资，为保住生产资质，云度已于2022年7月复产。 2023年2月，均瑶集团董事长王均金在战略媒体沟通会上宣布均瑶集团“吉祥大出行”战略构想，通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户的航空及陆地出行提供“天上有吉祥，地上有云度”的一体化服务体验。其同时表示，“吉祥大出行”不是造车新势力，要做新能源汽车的2.0版模式，有自己独特的商业模式和发展定位。 其中，云度于今年2月发布的云兔成为均瑶入主云度之后的首款新能源车。

快科技11月14日消息，理想汽车今日公布理想MEGA超充和电池技术细节，揭秘MEGA充电速度为何能全球最快。 理想表示，理想MEGA搭载的“麒麟5C电池”，是理想汽车携手宁德时代研发而来，研发人员超1000人，研发周期长达36个月。 搭配理想5C超充桩，理想MEGA拥有全球最快的电动车充电速度，12分钟即可充电500公里，充电电流700A+，充电功率520kW+，均为全球第一。 据理想介绍，C指充电倍率，是充电电流与电芯容量的比值，5C电芯的峰值充电电流可以达到电芯容量的5倍，对应700A以上的充电峰值电流，520kW以上的峰值功率。 为此，理想和宁德时代研发了专属5C快充电解液和超低阻隔离膜，取得了电芯动力学的巨大突破。 同时，麒麟方案电池冷却系统架构，采用水冷板直接与电芯前后两个大面换热，将电芯散热面积扩大到传统底面冷却方案的5倍，最大散热功率提升到2.6倍，从而达到更优冷却性能。 以上三大技术的突破，让理想MEGA最终实现了12分钟充电500公里的性能，拿下全球电动车最快充电速度的称号。 据悉，，理想MEGA将于11月17日在广州车展上亮相。

IT之家 11 月 14 日消息，作为奥迪首个以 PPE 平台（Premium Platform Electric）和全新电子架构打造的电动车型，奥迪 Q6 e-tron 原型车已经在进博会亮相。 蓝鲸财经援引多位知情人士的话透露，比亚迪磷酸铁锂及宁德时代三元电芯将供货奥迪一汽新能源汽车，首款基于 PPE 平台打造的纯电车型计划明年在长春量产。 奥迪一汽新能源汽车项目是国家重点项目，总投资约 26 亿欧元（IT之家备注：当前约 202.8 亿元人民币），建设内容包括成立新公司和新生产基地，项目总占地面积 246 万平方米，设计年产能 15 万辆，是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地。 据介绍，奥迪一汽新能源生产基地是奥迪在中国首家投产即实现“碳中和”的生产基地，将于今年年底完成建设，将具备目前全球最佳生产条件和流程，并将被用作奥迪未来其他生产基地的蓝图。 奥迪一汽新能源工厂计划于明年进入预生产阶段。根据规划，奥迪一汽新能源项目将导入奥迪 Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron 及 A6L e-tron 等三款产品，生产基地总规划产能 60 万辆。

集微网消息，11月13日，小鹏汽车发布公告称，此前公司就滴滴集团开展的智能汽车开发业务与滴滴达成战略合作，计划收购标的公司全部已发行股本，首次交割已于2023年11月13日发生。 首次交割后，标的集团各成员公司均已成为本公司的全资附属公司，而标的集团的财务业绩将被并入本集团的合并财务报表中。根据股份购买协议，小鹏汽车已向滴滴配发及发行58,164,217股A类普通股作为首次对价股份，占本公司按照经配发及发行首次对价股份扩大后本公司已发行且发行在外的股本约3.25%。 资料显示，8月28日，小鹏汽车官宣收购滴滴造车业务，计划以最高58.35亿港元（7.44亿美元）的总价收购滴滴智能汽车开发业务，包括研发能力和相关资产，并同时与滴滴签订战略合作协议，利用各自领域的优势资源，携手推广电动汽车和相关技术的快速落地。 最为核心的是，小鹏汽车将基于此次业务收购打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，首款车型定价会在15万元左右，预计2024年推向市场，年销量预计10万辆。

理想，正在告别“新势力”。 最新季度财报出炉，各项指标都创新高，阵营归类——按照过去的“新势力”来计，显然已经不再适合。理想目前，正在跟比亚迪、吉利、长城等国产三强来到新的排位赛阶段。 今年三季度，理想日销1142辆，3天多就能赚1亿，卖一辆能赚2.67万，营收、利润均创新高。 李想还定下四季度销量目标：每月5万辆！ 但即便如此，CEO李想也没有丝毫飘的态势，比如在谈到华为的竞争时，他的回答是： 心态80%是学习，20%是尊敬，零抱怨。 理想Q3财报表现如何 理想在第三季度又创下多个纪录。 首先是季度销量首次突破十万辆，共交付105108辆，同比大涨296.3%，环比也增长21.5%。 第三季度也是理想首次实现日销过千台，达到1142辆。 由此总营收首次突破三百亿，达到346.8亿元，同比大涨271.2%，环比增长21%。 而公司毛利率、车辆毛利率都在非常健康的水平。 公司毛利率达22%，比上一季度21.8%的水平略有增加。 同时车辆毛利率达到21.2%，也比上一季度增长0.2%。 并且，公司净利润再次创新高。净利润为28.1亿元，同比增长21.8%，而去年同期还在亏损状态，净亏损为16.5亿元。 这相当于理想三季度卖一辆车赚2.67万，一天能赚3054.35万，三天多就能赚一亿。 另外，理想公司其他财务表现也都非常健康。 截至三季度末，公司帐面拥有885.2亿的现金及现金等价物；三季度自由现金流首次突破百亿，达到132.2亿。 种种迹象都在表明，理想和其他新势力已经不在同一水平线上，正在向更体系化的成熟车企转型。 理想未来怎么发展？ 度过稳步增长的第三季度，李想给第四季度定下了5万辆的月销目标，同时还放狠话：“明年如果月均只有5万辆的话，我就要出去找工作了。”（不过后来删掉了这句话 ） 不过，困扰三季度产能的零部件供应问题已经解决，并且10月销量已突破4万辆，从这两点来看，理想对于月销5万的销量目标势在必得。 同时，对于未来的发展方向也和之前曝光的内部战略会一致。 首先是再次表示对华为的respect。 李想表示，现在理想公司内部对于华为的心态非常一致，80%是学习，20%是尊敬，零抱怨。 作为一家初创企业，能够在迈入1000亿收入规模的时候，遇到这样一个曾经做过1万亿收入的、可以学习的科技榜样，我觉得我们还是非常幸运和兴奋的，这是我们真实的心态。 而对于其他品牌，特别是豪华品牌，理想直接暗示会抢夺他们的份额，其中特别点名BBA。 理想高级副总裁邹良军表示，30万元以上SUV市场，奔驰、宝马和奥迪三款品牌总月销量为5.5万辆，再加上其他二线豪华品牌，总月销量约为9万辆，这些都是可以帮助理想实现下一阶段销量目标的增长空间。 避开华为，同时又会从BBA嘴里抢肉吃，那么理想要通过什么支撑销量增长？ 其一是智能驾驶能力。 理想总裁马东辉表示，理想将把智能驾驶领先作为核心战略目标。 之前我们也写过，李想在战略会上反思，公司全力投入智能驾驶晚了半年，“落下的课，只能通过加强投入来解”。 这方面大概能对应理想自研城市NOA落地进展不及预期，年初定下的年内落地百城至今未兑现，先落地的是较简单的通勤NOA。 不过好就好在理想有钱，不缺钱花，三季度研发费用也增加到了28.2亿。 与之对应的就是智能驾驶团队人数的扩张。 第三季度，理想自动驾驶部门已有大约900多人，并且规划明年会超过2000人，2025年超过2500人。 在智能驾驶落地进展方面，理想计划于今年12月底，对所有Max车型用户推送能实现城区NOA的AD Max 3.0，同时升级泊车功能。 理想也没忘了Pro车型用户。公司将于明年上半年推送AD Pro 3.0版本，将在上面释放Max版本的算法。 这次理想立下军令状：有信心在明年上半年进入智能驾驶玩家的第一梯队！ 除了智能驾驶能力，理想接下来的重头戏就是全新纯电车型的产品线。 李想表示，公司所有纯电动产品都有三个突破： 充电的突破：充电12min续航500km，以及高速公路沿线大规模建设的充电站； 空间的突破：任何纯电产品都将是同级别车型里空间最大的； 造型的突破：所有纯电车型的设计都会重新定义该级别车型，无论是MPV、SUV、还是轿车，采用的是未来几十年后的设计，还有概念车里才能出现的造型和理念； 实现这三种突破的首个产品——理想MEGA已经凭借尺寸和外观热搜不断，也造出不少热梗，如此高的关注度也能从侧面体现出空间和造型确实破圈了。 另外，在2024年，理想还有三款纯电产品上市和交付。具体时间段在下半年，而上半年则留给理想L系列的第四款产品中大型SUV理想L6。 同时明年随着纯电车型的交付，理想也将开始在市内建设充电站。 整体来看理想，家庭用车品牌形象深入人心，制造能力、销量水平也都得到证明，再加上企业早迈过生死线，不仅稳稳坐在牌桌上，手里还有很多好牌可以打。 同时再加上互联网骨灰级玩家李厂长对话题热度的把控，营销公关方面，理想也不用发愁。 稍微说上现阶段短板的，就是智能驾驶能力，还有产品线的数量，而这些从今年年底开始都会一一检验。 理想也非常有信心地定下了12.5万-12.8万的季度销量目标，总营收在384.6亿-399.8亿之间。 如果能实现，理想将成为新势力中第一家年度营收破千亿的车企，比肩上汽、一汽、比亚迪、吉利、长城等老牌玩家。 这也再次证明，这确实是一个车企大转型、大洗牌的时代—— 旧秩序正在崩塌，新王者正在逐鹿中原。

　　【本期导读】 　　应美国总统拜登邀请，国家主席习近平11月14日至17日赴美国旧金山举行中美元首会晤，应邀出席亚太经合组织第三十次领导人非正式会议。2013年以来，习近平主席出席或主持历次亚太经合组织领导人非正式会议并发表重要讲话，从“亚太命运共同体”到“亚太梦想”，从“亚太伙伴关系”到“全方位互联互通蓝图”，中国始终高举构建亚太命运共同体旗帜，引领亚太合作方向，展现出中国对于亚太大家庭的担当。国际社会期待习近平主席在此次中美元首会晤、APEC会议上提出的中国主张能够为世界带来更多发展机遇。  

就这，也想取代手机？ 最近刷屏的新型AI设备AI Pin，在引发全球关注后，马上遭到巨大质疑。 有人直言，这不就是谷歌眼镜和寻呼机的结合体吗？ 没屏幕、没APP，还带个摄像头。 因为由苹果前高管联手打造、OpenAI奥特曼投资，AI Pin一经发布即吸引全世界的目光。 它没有屏幕、只支持语音手势交互，但又具备诸多AI能力，可以搞定很多智能手机任务。由此被许多人视为智能手机的挑战者、“AI时代的iPhone”。 但这些亮点，也成为了AI Pin饱受质疑的原因： 语音交互在公共场合怎么保障隐私？ 不支持APP是不是倒退？ 胸前摄像头直接对准人脸 没有屏幕，用户理解信息成本不升高吗？ 有人甚至将AI Pin称为近期看到过的“最会炒作、最没有意义、最不切实际的”硬件设备。 所以，批评者到底如何看待这款产品？ “很少能看到比谷歌眼镜还怪的东西” 先来简单回顾一下AI Pin。 它是一个可穿戴AI硬件，能靠磁铁吸在衣领上。配备了1300万像素摄像头，可以拍照摄像，也具备视觉识别能力。交互主要通过语音+手势完成，按住AI Pin的按钮即可说话 由于没有屏幕，显示是通过激光投影实现，能投在手掌、桌面上。同时可以支持手势交互，比如转动手掌可切换按钮，点一点手指表示确认。 梳理来看，目前质疑者们主要关注AI Pin以下几个方面： 不支持任何第三方APP 没有屏幕让交互更复杂 本地计算性能低下 安全隐私隐患 并没有比手机更方便 第一，AI Pin在发布时明确表示了不支持任何第三方APP。 这意味着在AI Pin上可使用的功能，就是系统内已有的那些。 如果想要听音乐，只能通过AI Pin官方合作的平台（Tidal，市场份额不到2%）。 但是批评者认为，当下诸多终端硬件产品能否生存下去，都取决于是否构建出了丰富完善的应用生态，AI Pin的这一操作似乎是自断臂膀。 第二，没有实体屏幕让交互变得更复杂了。 质疑者认为，在不看全息投影时，AI Pin用户只能通过智能语音助手说了什么，来完成操作。这显然更费劲一些，人类阅读速度比听读速度快。 AI Pin有两个指示灯，分别可以闪烁5、6种灯光，因此还需要记住不同颜色指示灯的意义。 以及去掉实体屏幕让输入变得更加复杂，用户需要从头学习手势。 第三，AI Pin的本地处理能力不高。 据透露，AI Pin内置的芯片有4GB内存和32GB存储空间，这和当下手机芯片是完全无法相提并论的。 所以推测认为，这要求AI Pin在绝大多数情况下需要联网使用，它对云上计算应该非常依赖，否则AI功能将无法使用。 不过AI Pin具体使用了哪款高通芯片并没有透露，有人就说：是不是因为规格太低了所以才不说。 由此也让人觉得，在硬件水平都这么低的情况下，AI Pin却卖到了699美元，比有显示的Apple Watch还要贵，是不是多少有点……贵了？ 第四，AI Pin如何保障安全隐私？ 一方面，基于语音交互使得在公共场合里，交互内容无法保密，而且嘈杂的环境还可能影响交互效果。 另一方面，AI Pin内置的摄像头时时刻刻摆在用户胸前、直击每一个面对面的人，怎么保障他们隐私安全？这陷入了之前谷歌眼镜就遇到的困境。 最后一点，在真实生活场景里，AI Pin的方式真的更合理便捷了吗？ 有人觉得这种在胸前别一个小硬件，然后一直在和它说话的方式，只会让自己成为一个怪人。 之前宣传片里的一些功能，似乎也并不实用，比如举起一个火龙果询问AI Pin：我可以吃它吗？ 再比如走在街上和AI Pin对话，质疑者表示自己压根不愿意这么做。而且Siri、Alexa这些语音助手已经存在很多年了，社会上也没有形成这种交互习惯。 如果想要戒手机，说不定AI Pin是个好选择。这样就不会想经常刷微博、ins了。 还有对于AI Pin能实现的诸多智能手机功能，比如拍照、收发短信、购物等，质疑者表示：有没有一种可能你还是想在手机上完成这些事？ 总之，AI Pin别出心裁的交互设计在最初有多吸引眼球，现在就有多备受质疑。 Ars Technica的作者Ron Amadeo直言，从Magic Leap之后，还没有哪家硬件厂商像AI Pin这样大肆宣传，但同时又展现不出什么内容。 △ Magic Leap宣传中展示的AR效果在实际产品中无法实现 网友：还是给手机当配件吧 当然不少网友也持有类似的观点。 有人觉得硅谷的创新者们似乎忘记了，想要做个new thing出来，必须得是智能手机+XX，也就是出个配件。 99%的人可能都接受不了这种极简主义。 以及AI Pin的宣传片里就出现了大语言模型“幻觉”的情况。 让人不免觉得，AI Pin的公司咋这么不靠谱…… 宣传片里识别杏仁蛋白的含量明显有问题，真不敢想象他们就这么放进去了… 不过也有人肯定了AI Pin的理念，确实要比戴AR眼镜更方便一些，别在胸前可能现在看有点怪，但说不定以后就慢慢被接受了。 还有人补充说，现在判断它是否能取代手机为时尚早了，AI Pin更大程度上代表了基础技术是否在发生转变。 毕竟智能手机也是在迭代了无数次后才变得“无处不在”。 本周四，AI Pin开启线上预订，发货时间定在明年年初。 不知等真正有人实测体验后，会如何评价呢？

　　浩瀚的太平洋潮起潮落。伴随世界经济重心逐步东移，亚太地区的发展备受瞩目。 　　亚太经合组织第三十次领导人非正式会议即将召开，习近平主席应邀出席会议并将发表重要讲话。 　　站在历史的十字路口，如何续写“亚太奇迹”？2022年，习主席在APEC会议上郑重提出：我们要走和平发展之路、开放包容之路、和衷共济之路。 　　走和平发展之路，是亚太地区繁荣发展的重要基础。 　　亚太地区曾饱受冲突战乱之苦，成为大国争斗的竞技场、国际矛盾的聚集地。正是因为摆脱了冷战阴霾，亚太地区特别是中小经济体才步入奔向现代化的快车道，“亚太奇迹”才应运而生。 　　经验弥足珍贵，初心需要坚守。在APEC会议上，习近平主席多次强调和平发展的重要性。 　　和平与发展已成为时代主题，维护亚太地区持久和平安宁，符合各地区和国家共同利益。多年来，中国坚持走和平发展道路，无论是参加联合国维和行动，还是执行远海护航或人道主义援助任务，中国在坚决维护国家主权、安全、发展利益的同时，积极为维护世界和平贡献力量。 　　当前，亚太地区局势总体稳定，绝大多数国家向往和平发展，不愿卷入“大国竞争”，拒绝选边站队。正如习主席所言：“任何搞‘新冷战’的图谋，人民不会答应，时代不会允许。” 　　走开放包容之路，是人类繁荣进步的基本条件。 　　回望过往，占世界人口三分之一的亚太地区，凭借开放合作的胸襟和格局，抓住了经济全球化的机遇，取得了占世界经济总量逾六成、贸易总量近一半的成绩，成为全球经济最具活力的增长带。 　　开放带来进步，封闭必然落后。作为亚太地区的重要经济体，中国一直积极参与亚太经合组织合作。在APEC会议上，习近平主席多次从宏阔的时空维度剖析人类面临的重大挑战，倡导真正的多边主义，为时代之问提供中国答案。 　　扎根亚太、建设亚太、造福亚太。作为APEC重要成员，中国始终秉持开放包容的态度，积极倡导亚太合作，更以自身发展回馈亚太，带动亚太国家做好共同发展的“加法”。 　　中老铁路帮助老挝实现由“陆锁国”变“陆联国”的梦想，雅万高铁让印度尼西亚迈入“高铁时代”，蒙内铁路拉动当地经济增长超过2个百分点……共建“一带一路”推动亚太基础设施建设飞速发展，地区互联互通水平稳步提升。 　　从高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》、开展中国—东盟自贸区3.0版谈判，到积极推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》《数字经济伙伴关系协定》，中国践行开放的区域主义，推动形成更高水平开放型经济新体制。 　　............ 　　行胜于言，中国以实际行动印证着习主席“只有坚持开放合作才能获得更多发展机遇和更大发展空间”的远见卓识。 　　走和衷共济之路，是续写“亚太奇迹”的关键所在。 　　长期以来，亚太地区秉持“大家庭精神”，坚持同舟共济、共克时艰，在世界经济大潮中破浪前行，在国际合作中形成共同体意识，不断筑牢共同发展的深厚根基。 　　“亚太经济体需要共同构建互信、包容、合作、共赢的亚太伙伴关系，为亚太地区和世界经济发展增添动力。”2013年以来，习近平主席多次出席APEC会议，以中国主张促进亚太合作，以中国贡献推动亚太发展，以中国智慧凝聚亚太共识，为“亚太大家庭”应对时代挑战、共同开拓发展新局面注入信心。 　　加入亚太经合组织30多年来，中国不断以大国智慧和大国担当为“亚太大家庭”作出重要贡献。中国理念和主张多次被写入亚太经合组织重要成果文件：2020年通过的《2040年亚太经合组织布特拉加亚愿景》提出，2040年建成开放、活力、强韧、和平的亚太共同体，实现亚太人民和子孙后代的共同繁荣，体现了亚太命运共同体的核心理念；2022年通过的《2022年亚太经合组织领导人宣言》和《生物循环绿色经济曼谷目标》，体现了共建亚太命运共同体和新发展理念等中国政策主张…… 　　当前，乌克兰危机、巴以新一轮冲突深刻影响着全球安全局势，粮食、能源危机持续，世界局势变乱交织。国际社会期待习主席此行再次提出中国方案，期待中国为亚太和全球发展注入更强劲的动力。 　　（中央广播电视总台央视网）

　　“希望峰会广泛团结两岸企业界、工商界，为壮大中华民族经济、增进同胞福祉、推进祖国统一大业作出新的贡献。”11月14日，中共中央总书记、国家主席习近平向2023两岸企业家峰会10周年年会致贺信，高度肯定两岸企业家峰会成立十年来所发挥的重要作用，充分体现对两岸企业界、工商界的关心关怀和殷切期许，为在新形势下促进两岸经济合作、深化两岸融合发展指明了前进方向。习主席的贺信，必将激励两岸企业家、工商界人士把握中国式现代化的历史机遇，继往开来、携手奋进，共创祖国统一、民族复兴的伟业。 　　党的十八大以来，中华民族伟大复兴进入新时代，两岸融合发展也进入加速期。从出台促进两岸经济文化交流合作的“31条措施”“26条措施”等同等待遇政策措施，到出台支持福建探索海峡两岸融合发展新路、建设两岸融合发展示范区的意见，两岸融合发展领域不断拓展，交流合作成果日益丰硕。作为两岸企业及工商界人士交流合作的重要平台，两岸企业家峰会一本初衷、排除干扰、克服困难，保持良性互动、深化合作共赢，为促进两岸经济合作、深化两岸融合发展发挥了重要作用，受到两岸产经各界和民众的积极肯定。 　　两岸同胞是休戚与共的命运共同体。要和平、要发展、要交流、要合作，是两岸民众的共同心声。民心所向，势不可挡。今年1—9月，两岸贸易额为1900.6亿美元，保持高位运行，充分证明两岸经贸合作具有坚实基础和强大动力，是两岸企业、同胞携手发展的自觉选择和唯一正道。 　　实现中华民族伟大复兴为两岸经济合作开辟了广阔空间。当前，大陆正在加快构建新发展格局，以高质量发展推进中国式现代化建设，这为两岸企业合作创造了新的历史机遇、开拓了更为广阔的发展空间。台湾同胞和台商台企可以乘着大陆发展的东风，在人工智能、技术服务、绿色制造、文创旅游等方面加强对接、加深布局，充分用好大陆超大规模市场红利，与大陆深入融合，共同应对全球新挑战。大陆也将继续致力于促进两岸经济交流合作，深化两岸各领域融合发展，完善增进台湾同胞福祉的制度和政策，让每一位来大陆发展的台胞投资放心、工作安心、生活舒心。 　　国家好，民族好，两岸同胞才会好。实现民族复兴伟业是两岸同胞的历史责任。两岸同胞要把握历史大势，坚守民族大义，坚决反对“台独”分裂和外来干涉，持续扩大交流合作，为发展增动力，为合作添活力，共创中华民族绵长福祉，共享民族复兴伟大荣光。 　　（央视评论员）

　　新华社北京11月14日电 应美国总统拜登邀请，国家主席习近平于11月14日至17日赴美国旧金山举行中美元首会晤，同时应邀出席亚太经合组织第三十次领导人非正式会议。 　　今年以来，从在京会见美国各界人士，到向“鼓岭缘”中美民间友好论坛等活动致贺信，再到复信美国华盛顿州“美中青少年学生交流协会”、史迪威将军后人、飞虎队老兵等友好人士，习近平主席同美国各界真挚互动，强调中美关系基础在民间，希望在人民，未来在青年，活力在地方。 　　总策划：任卫东 　　策划：孙承斌 倪四义 李俊 李拯宇 　　监制：冯俊扬 常爱玲 周宁 韩墨 　　统筹：闫珺岩 蒋国鹏 焦旭锋 王丰丰 　　编辑：袁原 程大雨 王丰丰 王申 鲁豫 刁泽 　　视觉：赵丹阳 　　新华社国际部 新华社新媒体中心联合制作

年初ChatGPT爆火的时候，我去上海参加华为春季新品发布会，用一页keynote提到了大模型技术与手机硬件的结合。虽然只有短短的一两分钟，但我专门发了一条朋友圈，看好自然语言交互能力在手机上的应用。 当时我就有预感，大语言模型跟手机结合，应该会很快。 时间拉回到现在，苹果、三星，以及“华米OV”国产手机厂商，都先后宣布了落地大模型。对手机来说，有没有大模型，已经不是一道选择题了，而是一道必答题。 提起这段故事，不是想说我们预判有多准，做科技观察不是玄学算命，一切都是有规律可循的。2023即将尾声，但大模型手机的热闹方兴未艾，是时候总结性地聊一聊，手机和大模型结合的深层逻辑，目前各家的差异化打法和挑战是什么，以及未来会如何发展。 2023，手机大模型的 基建元年 首先有必要解释一下，为什么我们会预判，大模型与手机的结合，是一种必然？ 了解手机市场近况的读者应该知道，在辉煌了十余年之后，移动智能终端已经陷入了某种瓶颈，增长低迷、缺少亮点，厂商创新如同挤牙膏，开发者巧妇难为无米之炊，可施展的创意空间有限。与此同时，一个用户身边至少环绕着三四个移动设备，每天要为繁琐交互，付出大量的隐形劳动，甚至有人不胜其烦，开始尝试“数字戒断”。 可以说，移动数字服务的供需双方，都在期待一种新的变革技术，可以让移动智能终端生态化繁为简、重塑体验。而在今天的技术世界中，大模型是最佳选项。 大语言模型的强大理解和生成能力，各种功能用同一个模型基座和自然语言交互来获取，可以改变手机的多个基本能力，说是重新定义手机，也不为过。 让大模型跑在手机上，成了手机厂商的必争之地，开发者所需要的机会窗口，也是重新点燃用户热情的一种必然选项。 大家今年都听说了“百模大战”，但跟主要在云端训练、web调用的通用大语言模型不同，高度集成化的手机，端侧算力、OS操作系统、应用并发、UI交互等一系列软硬件，都有自身的特性，也给大模型落地带来了不少限制。 结合华米OV等头部厂商的行动方略来看，我们预判，2023将是手机大模型的基建元年。 大模型落地手机，基建工程刚刚开始，后面会有更多好戏可看。具体来说，厂商必须搞定： 1.三座基建。 2.一个入口。 3.一群人。 我们就从这三个层面，来看看目前，各家的情况都怎么样？有哪些共同挑战和差异化思路？ 第一步 端侧部署，三个基建 大语言模型的参数量动辄百亿、千亿，其训练和推理过程，需要耗费大量计算资源，对于手机这样的移动智能终端来说，SoC芯片的算力是远远达不到数据中心万卡集群的规模的，怎么支撑大模型的端侧运算呢？ 就算勉强带起来了，大模型占据过多的手机工作内存，抢占其他应用的资源，会不会出现卡顿或快速掉电？ 本地计算不足，引入云计算又会产生很多问题，比如大模型在云上分析处理个人数据，会不会暴露我的隐私啊？ 要在端侧部署，手机和大模型都要进行一番改造。 首先，模型层。 目前主要有两条路线。 一是把大模型做小，也就是在端侧引入轻量级大模型，通过量化、剪枝、蒸馏等压缩技术，调整模型结构和参数大小，以适配端侧芯片的内存和算力特点，没网也能用，以荣耀、小米为代表。 荣耀Magic6搭载的，是自研的7B端侧AI大模型（即70亿参数规模），雷军在2023年度演讲宣布“小米全面拥抱大模型”，主攻的是轻量化和本地部署，目前训练出1.3B和6B参数规模的大模型。 二是把大模型做多，提供不同参数量级的大模型，来支撑不同场景、不同任务，云端协同，以vivo、OPPO为代表。 11月vivo发布的自研AI大模型矩阵，其中包括十亿、百亿、千亿三个不同参数量级的5款大模型。其中，10亿量级模型是主要面向端侧场景打造的专业文本大模型，70亿模型是面向手机打造的端云两用模型，700亿模型是面向云端服务的主力模型。 同样采用矩阵方式的，还有OPPO的安第斯大模型（AndesGPT），包括从10 亿至千亿多种不同参数规模的模型。 我在VDC大会，实地体验了基于蓝心大模型的“vivo看见”，可以在完全没有网络的情况下，为视障群体提供物品实时识别，辨认出植物、二维码、公交卡等物体，响应很及时，手机的发热和续航也在可接受范围内，确实能解决视障群体出行在外时感知外界环境的实际需求。 这个功能让我很受触动，还特地发了条朋友圈分享。 不过，产品人员也直言，这种完全断网、本地计算的大模型应用，对手机芯片的性能要求很高，目前只能在部分旗舰机型上落地。 其次，芯片层。 大模型再小，也是“大”模型，一味压缩可能会降低模型性能和输出质量，导致识别精准度、生成内容下降。所以，大模型落地，硬件的升级，尤其是手机移动芯片，是必不可少的先决条件。 根据目前得到的信息，vivo和联发科、高通等都有联合研发合作，来加速优化手机端侧的AI推理性能，小米也透露，再跟芯片公司（高通和联发科）共同推动端侧大模型的落地。此外，今年麒麟芯片回归，与华为鸿蒙操作系统、盘古大模型可以实现深度的协同优化。 必须承认，大模型应用才刚刚开始，与移动芯片的协同调校也才迈出了第一步，未来手机要承载视频、图像类AIGC任务，绝大多数用户应该是都不愿意上传到云端的，所以本地AI计算硬件的优化调校，接下来会是手机厂商的竞争力之一。 然后，系统层。 最终，高效可用的大模型应用，一定是端云协同的，来兼顾体验与隐私。这就带来了一些问题，比如数据和业务上云，如何保障用户的隐私和数据安全？基于大模型的AI应用，是否会影响手机性能、续航等使用感？要解决这个问题，必须从底层操作系统上下功夫。 其中，华为旗舰手机通过HarmonyOS 4系统接入盘古大模型，鸿蒙系统作为底层源代码全部自己写出来的OS，加上微内核架构，将核心的操作系统服务和安全服务分离，以及安全芯片和隔离技术，从软硬件全方位的安全保障机制。 此外，OPPO的ColorOS，小米澎湃OS，vivo蓝心大模型与其手机系统OriginOS 4，也都成为自研大模型的落地土壤。 而大模型能否与操作系统深度融合，以及操作系统自身的流畅、安全、智能，决定了大模型后续表现的关键。 据vivo的一位工作人员分享，除了基座模型本身的性能质量之外，大量的工程化细节也是必不可少的。要让操作系统快速执行用户的指令，不仅需要大模型对输入的语音/文本，通过思维链进行目标拆解，而且需要大模型深入理解手机技能，对几百个技能进行智能编排，自动选择和调用相应的API，这样才能自动执行复杂任务，把复杂留给自己，把简单交给用户。 不难看出，底层模型、芯片、操作系统，是大模型端侧部署，必不可少的三座基础设施。同时也应该看到，下一阶段的手机市场，是高技术、高难度、高投入、高风险的，需要扎扎实实的“硬功夫”，竞争将变得严酷，玩家也会变得更少。 第二步 触达用户，一个入口 大模型火了一整年，大厂、媒体和创业者心心念念的超越ChatGPT、对标GPT4，到了普通读者那里，似乎还是不明就里：大模型究竟怎么改变我的生活呢？ 那么，把智能手机变成“阿拉丁神灯”怎么样？ 看过童话故事的读者知道，灯中乾坤大，藏着无数资源和宝藏，但不需要阿拉丁费心琢磨，他只需要说出愿望，都有“灯神”为他将一切事务安排妥当。大模型的理解、创造能力，赋能给手机语音助手，就将它们变成了一个个“灯神”。 接入大模型能力的语音助手，是手机厂商触达用户的直接路径。 目前来看，大模型到手机，就干三件事：一是利用大语言模型的自然对话能力，改变终端交互体验；二是利用大模型的理解能力，提供个性化的服务，熟悉用户的日常偏好、习惯，更懂用户；三是借助大模型的创造能力，进行摘要提取、文案生成、图像制作，提高生产力…… 而上述能力，基本都是通过语音助手来一步直达的。 比如华为的智慧助手小艺，接入盘古大模型的底层能力，在智慧交互、高效生产力提升和个性化服务三个方向上获得增强。 vivo蓝心大模型与手机系统OriginOS 4结合，打造了首款全局智能辅助“蓝心小V”，可以通过自然交流，帮用户完成很多复杂任务，化繁为简。 基于OPPO安第斯大模型的新小布助手，以及升级了小米AI大模型的小爱同学，也都上线了测试版、体验版。 万物智联时代，智能终端用户会面临设备大爆炸、信息大爆炸、服务大爆炸，如果一切都需要用户自己进行查找，犹如大海捞针，这对每一个人的耐心、时间、数字信息素养等，都提出了很高的要求。而大模型与智能助手的融合，就是解药。 智能助手可以调度手机、耳机、汽车、平板、智慧屏、电脑PC、智能家居等物联网设备，是用户和AIoT之间的最短路径。 而依靠大模型的加持，智能助手的分析理解能力、知识水平、记忆水平、生成能力，都大大得到了提升，让手机厂商说了多年的“千人千机”真的可实现、可感知。 但很长一段时间以来，用户并没有觉得智能助手是不可或缺的，有的人还会觉得跟智能助手对话很尴尬、人工智障等，甚至觉得有点鸡肋。 毫不夸张地说，大模型好不好用，普通用户不一定关心，但智能助手好不好用，一句对话就能试出差距，将是接下来手机厂商的竞争焦点。 总结一下，仅有大模型还不够，智能助手才是触达用户的最短路径，也是手机厂商的必争之地。 第三步 应用繁荣，一群开发者 在手机和用户已经具备了接入大模型的前提条件之后，下一步就是如何让开发者真正走入大模型的世界。 今天，在华为、vivo、OPPO等厂商的发布会上，我看到的基于大模型的AI应用已经不少，但都偏向于示范，比如自然语言的智慧搜索、一句话生成图像、AI作曲等。这些功能对于大众用户来说，还是太过于基础了。 就拿火爆的AIGC应用来说，生成最美证件照、为宠物作画、制作漫画头像、写一段小红薯分享文案、赛博菩萨、拍图做数学题、生成智能手表壁纸……都是需求极为细分的。手机厂商不能，也不应该，将这些AI应用都全部自己干了，这就必须引入千千万万开发者，去发挥创意，去基于大模型做无数小而美的AI应用。 但是，从开发端到市场端，大模型AI应用的路看似很有诱惑力，但对于开发者来说，还是面临着技术、学习成本、市场压力等各种顾虑，需要厂商强有力的技术体系、工具平台、赋能方案以及商业势能的加持。 目前，我们能看到几种生态策略： 鸿蒙的技术之路。为全场景智慧的市场空间，以及鸿蒙分布式系统的产业容纳能力，对开发者的吸引力还是很大的。华为已经准备开启全新的HarmonyOS NEXT，全面启动鸿蒙原生应用。 vivo的开源之路。Vivo走上了一条开源共建之路，70亿蓝心大模型成为业界首个中文开源大模型，开源的好处是可以吸引群体智慧，更适合在技术探索期，进行广泛、不设边界的探索，从而催生出更多更新更好的创意应用。vivo也发布了对应的微调框架以及大模型开发套件BlueKit，为开发者提供全方位的支持。 OPPO的伙伴之路。此前OPPO公布了2023 OPPO开发者大会的内容前瞻，其中潘塔纳尔系统能力向开发者全面开放，支持一次开发、多形态多模态多入口的快速适配，并提供相应的工具资源，帮助开发者快速接入泛在服务，吸引更多合作伙伴来提供多元化的智能服务。 可以肯定，接下来大模型越来越多、手机基础软硬件逐步成熟、平台能力工具接口更加完善，基于大模型的移动AI应用会变得越来越普及，这时候各家应用生态能拉开差距的，就只有开发者的数量和质量——开发者能释放出多少精彩的想象力，手机的使用价值就有多大。 开发者生态，是移动互联时代的护城河，这一定律在AI大模型时代也同样适用。 对于手机厂商来说，幸运的是，大模型手机才刚刚开始，应用开发者不希望错过机遇窗口，还有时间积攒筹码。 总结一下，2023是大模型手机的修炼之年，三座基建、一个入口、一群人，都逐渐汇聚在端侧，变化或许在瞬息之间。 当大模型的杀手级应用步入手机，让用户发出“哇”的尖叫。这个大模型手机的“aha时刻”，说明移动互联网的下一个春天，真的来临了。

就现在，点开你手机里不管黄色的还是蓝色的外卖软件，咱一起求证一件事情。 在搜索框里输入“赌上厨师生涯”，我现在就想知道：是不是现在全国各大城市都有叫这破名字的外卖店？ “一家赌上厨师职业生涯的XX店！” 此时此刻，我还能记起一年前第一次见到这个名字时的心理反应： 何等的勇气，能让一个人敢于赌上职业生涯；何等的际遇，才会让一个厨师被迫出此下策？ 就像十几年前，我第一次在大理遇到留着长发的疏离感男一样——涉世未深的我只觉得它很特别，跟其他外卖店不一样。 直到我后来辗转多地，在外卖软件上多次与其同类相遇，才惊觉这种特别竟然已实现量产。 壮士扼腕，厨子断勺。在全国人来人往的各大商圈、居民区，赌上职业生涯的厨师前赴后继，最终不知魂归何处。 此情此景，特级厨师小当家看了怕是都要说一句：“料理界不存在了。” 你看似在见证一场史无前例的厨子集体自戕事件，直到你点上一份赌上生涯的外卖才能最终明白： 这些生涯特么不要也罢。 如果你点的外卖足够多，还会发现：“赌上厨师生涯”不过是外卖店家玩弄招牌的其中一种模板罢了。 这两年时间里，外卖软件上疑似发展出了某种黑暗料理势力，正试图将美团饿了么改造成起点掌阅百家号。 不想写网文的厨子不是好营销号 没人知道网文界对外卖行业的侵蚀是从什么时候开始的，我只知道这些网文味儿的外卖店名现在已经吵到了我的眼睛。 在2023年的外卖软件上，你能看到的绝不仅有赌上一切的热血王道设定，至少还会有从零开始的重生流（没有雷姆版）。 试问如果你从2024年重生回到2023年，你会做些什么？ 十个人里想必有九个都会回答：背下双色球号码回来买。但十个人里偏偏还会有那么一个人领取的是正能量剧本——哥们儿就相信勤劳致富。 即便在未来走了一遭，兜兜转转开局重生他还是回来重庆做冒菜。 人与人的体质天命各不相同，重生的地点便也因人而异。 命格一般的人只能转生二三线和新一线，靠着逆天标题和头图在有限的需求量中吸引点击。 命格好的人重生，落地就在北上广深。 在卷到极致的大都市，重生的花样只有更为惊世骇俗才能抓住食客眼球——有人选择在上海做鸡，有人选择到北京做鸭，每个人都有光明的未来。 对于重生的包装也有高下之分，在大多数店家只知道改个店名强加设定的时候，掌握核心科技的店家已经用AI作图实现了线上店铺装修的遥遥领先。 更有甚者，随餐附赠小卡片，上书详细重生设定，让食客在用餐时也能产生助力重生逆袭之路的代入感。 网文里的重生剧本千奇百怪，但现实里的重生传说似乎只出现在外卖。让人不禁怀疑：在现实世界重生之后，人们接取的第一个系统任务都是做外卖。 千奇百怪的重生设定也感染了消费者和外卖小哥，如今对上暗号的穿越重生者只能说是随处可见。 在外卖世界中，还有另一派别正在崛起，他们用看似朴实的叙事型店名吸引着八方来客。 “偷电瓶养你”的小镇土味情话在网络上走红自有道理，将其复制到外卖领域一样能行。 有人靠做外卖买了N套房，有人做外卖给女儿攒嫁妆，有人失业靠外卖还债……如此哈人的店名，为的就是撩拨消费者逆反情绪：“我倒要看看你的厨艺是什么水平！” 另有莫名奇妙店名模板——《一家被XX耽误的XX店》《一家有态度的XX店》——核心要义是名字要长，耽误了什么不重要，有什么态度也没人关心，就连五星上将麦克阿瑟看了都说：“实在没活了可以让店长咬打火机。” 来自网文、营销号的标题党套路现在已经被外卖店玩明白，这股风气甚至也卷到了线下门店领域。 事实证明，“酒香不怕巷子深”、“是金子总会发光”的逻辑，在外卖界很难成立，千方百计博取关注才是这个世界的运行规律。 但这套吸引眼球的“品牌故事”做法，发展至今已经不显得有趣。重复的套路，毫无独创性的复制改写——在大多数时候只让人觉得是在随大流赚快钱。 说到底，不卷产品卷店名，这本来就是一件本末倒置的事情。 赌上厨师生涯，就这？ 让我们回到“赌上厨师生涯”的观察出发点。 多点开几家同名餐饮便不难发现，这些披着统一马甲的外卖店，其实绝大多数都来自同一家厂牌——锄禾蛋炒饭。 前缀“赌上厨师生涯”，主营业务同样都是炒饭炒粉，详情页图片展示也整齐划一，最后再加上献出心脏式的热血宣言，耸人听闻的标题党就此从UC转移到了外卖软件。 整套流程前戏拉满，但始终让人困惑的是，这厂牌用来赌厨师生涯的竟然只是一份炒饭。 别以为这家公司真的会跟每个店长签订什么对赌协议。 只要你在不同地方都点开了同名店家，你就能发现，这些“赌上厨师生涯的炒饭”的信用背书，竟然都是这位来自四川绵阳的哥们儿。 广州、重庆、绍兴——都是这哥们儿在打赌 事实是：这就是一句和“违背祖宗的决定”一样无需证伪的废话。只要给足加盟费，只会做可乐鸡翅的我本人也能把厨师生涯全部赌上。 如今无从查证是不是这家厂牌开创了外卖店标题党先河，但他们很可能进一步拓宽了“用心做营销用脚做产品”的外卖思路。 一家赢麻，全平台模仿。 又由于外卖平台在规则上允许商家在店名前后加上slogan或补充说明，这就最终导致了现在标题党店名盛行的局面。 点开这些不管是网文风还是狂赌风的标题党外卖店，扩大样本你就能发现： 这些店当中有百分之九十以上，售卖的菜品都是一眼预制菜料理包，或者能以极低成本极快速度实现量产的菜式。 剩下来的有一半店铺是跟风蹭上热点，在平台上给店名补上前缀的；另一半则是误以为能搭上流量顺风车，直接将店命名为网文模板的冤大头新店。 一句话，让店铺打开率翻番——这确实是当下外卖店运营的可复制成功逻辑。 跟几年前的自媒体营销号逻辑几无差别——你需要用最快的速度洗完一篇废话稿，然后把大多数时间花在想标题上。 当这一思路也成为外卖界的共识，所有没跟上节奏的店家就都会成为被动的受害者，最后在花样频出的卷法中，让标题党成为一种“不做就输了”的游戏规则。 等子弹再飞一会儿，过段时间再打开外卖软件，你看到的恐怕会是这样的画面： 《豆瓣酱9.7分的炒饭》 《这届年轻人吃了都破防的冒菜》 《月薪几万才敢吃的麻辣烫》 《刚刚！这家东北饭盒宣布XX》 …… 别急，外卖平台没准还会再给你整个热搜榜单，给店家安排一些流量扶持话题，每道菜点开来都要先看一段短视频。 到了那时候，我希望你还知道自己是来点外卖的。

参考消息网11月14日报道 美国《华尔街日报》网站11月11日刊发题为《埃隆·马斯克的“富足时代”对资本主义的未来意味着什么？》的文章，作者是蒂姆·希金斯。全文摘编如下： 在涉及未来的问题上，埃隆·马斯克给人类描绘的最佳场景听起来很像科幻小说里的社会主义。这位多年来不断对人工智能风险发出警告的世界首富最近一直在描绘一个更加理想化的愿景——当超级智能的机器人可以替代日常工作人员时会发生什么。 马斯克本月说：“我们将进入一个富足的时代。”他当时在公开场合跟英国首相里希·苏纳克对话，后者正在努力处理快速发展的技术对工作和生活造成的影响。 在谈到人工智能威胁时，马斯克经常描绘世界末日般的场景，看起来就像源自电影《终结者》或其他科幻作品。 最近，在对人工智能技术发表积极看法时，马斯克喜欢用另一类科幻作品来描述人工智能可能如何改变我们的世界：已故作家伊恩·班克斯的一系列作品，以一个后稀缺社会（包含拥有超级智慧的人工智能）为主题。 马斯克在今年7月的记者会上说：“从长期角度看，数字超级智慧加上机器人基本上会让商品和服务接近免费。”马斯克预测说，机器人将从事让人不适、危险或乏味的工作。 高盛今年4月估计，生成式人工智能也许会在未来十年将全球国内生产总值提高7%，约三分之二的美国职业将通过人工智能实现部分自动化。 这可能只是开始。在上个月《华尔街日报》的“技术现场”研讨会上，著名风险资本家维诺德·科斯拉预测说：“我认为对采用这些技术的国家来说，社会工作的需要将在25年内消失。我确实认为有实行全民基本收入的空间以保证最低生活标准，人们可以做他们愿意做的事。” 忘掉全民基本收入吧。在马斯克的世界里，他预见了更奢华的东西，除独特艺术品和房产外，大部分东西都会很丰富。马斯克本月说：“我们不会有全民基本收入，我们会有全民高收入。” 他指出，在机器工人的世界里，我们现在的经济可能失去意义。马斯克今年在法国的一次技术研讨会上说：“经济是什么？经济是人均国内生产总值乘以人口数量。现在，如果你的人口数量无限会发生什么——如果你拥有无限数量的……人或机器人？不清楚到那时经济有什么意义，因为你事实上拥有了无限的经济。” 从理论上说，人类可以解脱出来进行其他追求。但干什么呢？马斯克说：“机器显然比任何人都快，但我们仍然会让人跟人进行赛跑。我们仍然享受跟其他人竞争。”（编译/杨新鹏）

IT之家 11 月 14 日消息，索尼于今年 8 月宣布了旗下串流掌机 PlayStation Portal，将于 11 月 15 日发售，外界对这款掌机褒贬不一，而外媒 devindra 得到了这台串流掌机，并给予了负面评价，IT之家整理相关评论内容如下。 ▲ 图源 devindra 据悉，devindra 的评价主要围绕 PlayStation Portal 串流体验不稳定、功能性缺失展开，认为这款掌机更适合 PlayStation 粉丝群体。 在串流方面，devindra 认为 PlayStation Portal 掌机串流体验并不稳定，在配备 Wi-Fi6、网速 500Mbps 的情况下，打开《Thumper》游戏时，发现在距离路由器 20 英尺（注：6.08 米）处，串流体验较差，游戏体验像“在泥地里操作”。 而在将掌机进一步靠近路由器时，串流体验有所改善，能够在 15 秒内连上 PS5 游戏机，游玩体验较佳，但之后又无法连上 PS5 游戏机。 devindra 同时测试了远程串流功能，他在一家杂货店中将 PlayStation Portal 掌机连上自己手机的 Verizon 5G 热点，成功启动了《漫威蜘蛛侠 2》，但游戏分辨率有一定折扣，不过依然可以得到一定的游戏体验。 在功能层面，devindra 认为这款设备在售价 199.9 美元（IT之家备注：当前约 1461 元人民币）的情况下，却仅拥有串流游戏能力，并缺乏蓝牙功能，用户需要使用有线耳机或连接一副索尼 200 美元（当前约 1460 元人民币）的 Pulse Explore 无线耳机，才能得到完整的音频体验。 不过 devindra 强调了 PlayStation Portal 掌机的续航能力，该串流掌机可以持续七到八个小时的游戏，这是因为 PlayStation Portal 掌机的功能仅仅是解码外界传入的视频。

Mate60 Pro的零部件成本总额为422美元。从各国份额看，在可以判断范围内，中国制造占到47%，与Mate 40 Pro相比，上升了18个百分点。日本企业的按金额计算的零部件份额降至1%…… 中国的华为技术正在智能手机领域增加本国零部件的采购。在8月上市的新机型上，中国制造的零部件比例按金额计算达到47%，比3年前的机型提高了18个百分点。搭载电路线宽为7纳米(纳米为10亿分之1米)的芯片等，在美国政府的出口管制之下，正在迅速提高技术实力。 日本经济新闻获得调查公司Fomalhaut Technology Solutions(东京千代田区)的协助，拆解华为于8月在中国推出的高端机型“Mate 60 Pro”，分析了零部件成本。还确定各零部件是哪家企业的产品，计算出各国的份额。 根据Fomalhaut的推算，60 Pro的零部件成本总额为422美元。从各国的份额来看，在可以判断的范围内，中国制造占到47%，比例最高。与美国管制的影响仍轻微的2020年秋季华为推出的同价位智能手机“Mate 40 Pro”相比，中国制造零部件的比率上升了18个百分点。 从单价最高的OLED显示屏的供应商来看，40 Pro为韩国LG Display，60 Pro则变为中国京东方科技集団（BOE），影响突出。 京东方通过提高品质获得评价，正在打破LG和三星电子在智能手机显示屏市场的垄断地位，但在量产能力方面仍不如韩国企业。Fomalhaut的代表柏尾南壮表示，“今后的课题是当华为的出货量恢复之际，能够在多大程度上供货”。 40 Pro上由美国Synaptics制造的触摸屏相关产品在60 Pro上改为了中国制造。随着中国零部件的增加和功能的提高，60 Pro的中国零部件按金额计算总计为198美元，比40 Pro增加了9成。 利用旧式设备生产7纳米芯片 60 Pro支持高速通信标准“5G”，自上市起越来越多观点认为其主控芯片使用了中国大陆制造的7纳米产品。此前被认为这是只有台湾、韩国和美国的大企业才能生产的半导体，中国大陆企业难以开发。 实际上，2020年上市的40 Pro的主控芯片使用的5纳米芯片虽然由华为子公司海思半导体设计，但生产则委托给台积电(TSMC)。 Fomalhaut根据此次拆解调查得出结论认为，60 Pro的主控芯片是海思半导体设计的7纳米产品，制造则由中国的中芯国际(SMIC)负责。 中芯国际在属于制造流程核心的半导体光刻设备方面，被认为使用了不属于美国出口管制对象的旧式设备。据柏尾南壮介绍，通过将基板的位置稍微错开，多次重复照射光线，即使是旧式设备，也可以在硅晶圆上形成相当于7纳米的电路。 由于与通常的半导体光刻设备的使用方法不同，制造效率和成品率会有所下降。日本半导体制造设备企业的相关人士表示，“可能是为了向内外显示中国的制造能力，没有太多考虑盈利”。 拆解了华为8月上市的Mate60Pro（左侧图片来自华为官网） 往往搭载最尖端技术的美国苹果公司的iPhone手机首次搭载7纳米芯片是在2018年。柏尾南壮表示：“如果采用中国自主技术过去被认为会落后7年，但仅用5年就追赶上来，令人惊讶”。 日本企业的零部件份额大幅下降 在60 Pro的拆解调查中，日本企业的按金额计算的零部件份额降至1%，与40 Pro的19％相比大幅下降。摄像头的图像传感器从索尼改为三星，影响很大。另一方面，韩国企业的份额达到36%，与3年前的机型相比上升了5个百分点。 因美国出口管制而下滑的华为智能手机业务呈现复苏态势。美国调查公司IDC的统计显示，2023年4～6月在中国智能手机出货量中所占的份额为13%，与去年同期相比恢复了6个百分点。随着为尖端半导体的采购铺平道路，华为的智能手机业务有可能在中国国内恢复势头。 美国的管制存在漏洞？ 在发表新机型“Mate 60 Pro”之前，华为曾被认为是利用在美国实施出口管制之前大量采购的电子零部件来生产智能手机。中国的半导体制造能力突破美国出口管制迅速发展，给美国带来了冲击。 美国全面实施禁止向中国出口搭载尖端技术的机械和软件的管制是在2019年。2020年美国以外的企业也成为对象，因此华为理应无法采购CPU(中央处理器)和存储芯片等高性能芯片。 华为的专卖店（9月广州市） 加拿大的调查公司等也主张，8月上市的60 Pro搭载的主控芯片是中芯国际(SMIC)生产的电路线宽为7纳米的产品。在美国国内，认为出口管制存在漏洞，让中芯国际生产出尖端产品的观点在加强。 美国为了使中国无法生产电路线宽在14纳米～16纳米以下的芯片，严格限制向中国出口用于制造尖端半导体的设备和技术。不过，用于生产电路线宽较大的通用半导体的旧式制造设备不包括在管制对象之中。 美国智库战略与国家研究中心(CSIS)认为，中芯国际为用于28纳米而进口的管制对象之外的制造设备实际上有可能被用于生产7纳米产品。CSIS在10月份公布的报告中表示，“在降低中国技术能力方面已经失败”，呼吁加强管制。 在美国，对中国半导体制造能力的警惕感正在提高。美国国会也开始出现要求将可用于半导体设计和制造的开源技术也纳入出口管制对象这一呼声。围绕尖端技术的中美对立正在加深。 来源：日经中文网