3月5日，AITO问界M5交付启动仪式在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。即日起，AITO问界M5将在36个城市、100余家用户中心开启交付。 问界M5是AITO旗下首款汽车，凭借高颜值的设计、鸿蒙智能座舱、高规格的底盘、先进的纯电驱增程平台等亮点，迅速切入中国高端新能源汽车市场。 纯电驱增程平台为其带来了WLTC工况1100+km的超长续航以及百公里4.4秒的加速。底盘方面，新车采用全铝合金底盘，配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，保障了车辆的操控性、稳定性及舒适性。 作为纯电式增程车型，问界M5全系配备40kWh大电池，纯电续航里程150km，AITO问界M5能够完成所有电车能够实现的操作，如夜间车内“露营”、驻车空调等等。 同时，全新的HarmonyOS智能座舱为AITO问界M5带来了极智科技，基于华为HarmonyOS，AITO问界M5从底层技术全面打通手机、汽车、手表、智能家居等设备。 AITO融合赛力斯和华为双方渠道优势，开启了汽车新零售3.0模式，共享华为销售渠道。 截至目前，终端强大的渠道力已经初见成效，AITO的用户中心也在快速布局，包括500余家体验中心、150家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕。此外，今年还将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。 同时，赛力斯汽车打造了由“精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链以及精品服务”五大精品平台组成的高质量标准体系，其两大智慧工厂也为AITO问界M5快速且高品质的交付提供了保障。 其中以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂具备年产10万辆的产能，目前已经完成了问界M5初期准备工作，单日产能得到迅速爬坡。 而按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设的全新的第二工厂也已基本建成，为未来的海量交付夯实了基础。 此外赛力斯还汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，为AITO品牌高效赋能。 交付启动仪式现场，赛力斯汽车CMO张正源表示AITO品牌将为用户提供物超所值的基础权益，为用户带来全生命周期的愉悦体验，持续践行以“用户为中心”的品牌理念。 张正源表示：“未来，我们还将通过产品线的丰富，和技术的更迭，与用户共同成长，给大家带来更美好的智慧汽车”。

撰文 / 《财经天下》周刊 程辰 编辑 / 冒诗阳 合资股比松动，韩方试图“掌权” 继东风公司退出后，东风悦达起亚股权结构再次生变。 3月1日晚，江苏悦达投资股份有限公司（下称悦达投资）公告披露称，放弃参与东风悦达起亚规模为6亿美元的增资计划。随着悦达投资方面放弃增资，新合资公司中，起亚、悦达汽车和悦达投资三方的股权比例将变更为50%：45.8%：4.2%。 在业内人士看来，合资方悦达投资不参与增资，与东风悦达起亚面临亏损有关，若继续增资，将对作为上市公司的悦达投资产生不利影响。此次增资，尽管悦达投资放弃，但其份额预计由悦达集团出资。 值得注意的是，就在2021年12月17日，东风刚刚转让东风悦达起亚25%股权，转让价格为2.97亿元。随后，东风集团正式退出东风悦达起亚。 两大中方股东一方撤离、一方不参与增资，起亚开始谋求更大的话语权。《财经天下》周刊了解到，目前起亚在东风悦达起亚中50%的持股比例仍不是最终方案，东风集团退出后，合资公司未来的股比还在协商，结果预计4月份公布。 这背后，2021年是汽车公司外资股比放开的“元年”，此前由于政策限制，外资在国内汽车公司中持股以50％为上限。因此，在去年底完成的交易中，起亚仍保持这一份额。 据接近东风悦达起亚的消息人士向《财经天下》周刊透露，由于悦达汽车在技术层面话语权相对较弱，东风撤出后，后续韩方代表起亚有望取得合资公司的主导权。 现代·起亚集团在华有两家合资汽车公司，除东风悦达起亚外还有知名合资车企北京现代，韩方也在谋求对北京现代的主导权。有消息称，现代汽车（中国）希望效仿起亚在新合资公司东风悦达起亚中的角色定位，来主导北京现代。 虽然现代汽车（中国）方面不置可否，回应称“暂未收到相关消息”。而在股比调整一事上，相比起现代汽车（中国）回复的暧昧，北汽方高管北京现代常任副总经理杜君保曾在今年1月直接回应，“现代没有调整北京现代合资股比的计划，中韩双方的合资合同2032年才到期。” 但事实上，早在2021年中即有消息称，现代汽车计划在同年底增加投资，以提升韩方在合资车企中的持股比例，代价是旗下位于北京顺义的一工厂将被收回。如今，一工厂已由新造车势力之一的理想汽车接手。 在韩系合资体系中，中方与韩方的博弈早已有之。按照惯例，在华合资汽车公司的总经理、副总经理，一般由合资双方各指派一名，而诸如营销、制造等关键部门的负责人由哪一方指派，则这一方在合资公司中的话语权更重。 《财经天下》周刊了解到，在东风系的合资车企中，核心高管往往来自东风体系内的任命，东风悦达起亚几乎是唯一的例外，“不受控”外加业绩下滑亏损严重，是东风集团选择退出的原因。而在北京现代，如今韩方高管开始掌握更多资源。 资料显示，2020年3月，向东平出任现代汽车（中国）副总裁，代表韩方出任北京现代副总经理、销售本部本部长；3个月后，李宏鹏再被任命为现代中国商务副总裁。 值得注意的是，虽然上述两位高管代表韩方，但两人均为中国国籍，这在过去是不可想象的。按照惯例，现代·起亚在华高管均由集团指派韩国籍经理担任。 这背后，对于中国市场的焦急，让现代·起亚罕见地放宽了人事任命体系，启用中国籍高管，实行本土化管理。另一家合资公司中，2019年9月李峰出任起亚中国副总裁、东风悦达起亚总经理，同样为中国籍。 然而，三位本土高管的上任，曾让业界认为2020年或将是韩系车在华发展的转折之年。但市场却再一次展露出残酷性。这一年，两家合资公司的销量降幅依旧在两位数水平。 对此，李峰与向东平曾在多个场合公开表示，合资公司的复兴需要时间。 韩方显然没有过多耐心。在任职一年半后，2021年3月李峰离任，接替者为韩籍高管柳昌昇。向东平、李宏鹏也在此后陆续离开。这被业界认为，现代汽车已经否定了更为开放的本土化人才管理模式，重回韩方主导的经营思路。 不过，相比起东风合资体系内“不受控”的东风悦达起亚，北京现代与北汽集团从企业文化、组织架构到人才招聘，都更为密切。 “空降的韩方代表领导，很难融入内部体系架构。”北京现代内部消息人士告诉《财经天下》周刊。 韩系车在华大溃败 频繁人事变动、话语权争夺的背后，是韩国现代·起亚集团在华业务的溃败。 总部位于韩国的现代·起亚集团2021年全球销量687万台，在全球车企中位列第四，如果从全球范围来比较，其综合实力仍然强过国内自主品牌。在中国以外的市场，现代·起亚销量近年的浮动范围约为上下1%的区间内。然而，在国内，现代·起亚却频繁遭遇滑铁卢，甚至陷入经营困境。 2021年，北京现代全年批发销量锐减至38.5万辆，仅为2016年114万辆年销量的三分之一。这已是北京现代年销量的“五连降”。同一时期，同样依赖“性价比”优势的东风悦达起亚，也经历了从2016年65万辆巅峰，跌至2021年15.9万辆的发展轨迹。 两大合资公司合计来看，现代·起亚集团2021年在华销量比2016年的巅峰时期净减少超过124万辆，相比之下，“自主一哥”吉利2021年销量132万辆，长城同年销量128万辆。韩系车跌掉的销量，几乎与吉利、长城的体量相当。 销量下跌的同时，产能过剩的问题也随之浮出水面。 不久前有媒体报道，北京现代位于重庆的工厂或已处于停产状态。对此，北京现代回应称，没有收到任何相关停产的内部文件。 但事实上，重庆工厂可能已经没有订单可供生产。 公开资料显示，重庆工厂投产车型为瑞纳、菲斯塔、昂西诺以及ix25等A0级、A级车型。其中，许久未更新换代的瑞纳，目前已处于停售状态。菲斯塔在上市后的第一年，累计销量还曾达到9.9万辆，但2020年以来销量持续低迷。至去年12月，菲斯塔及昂希诺的月销，均仅为两位数。 在一工厂出售前，北京现代布局有五大工厂，分别为北京第一、二、三工厂，沧州工厂，以及重庆工厂。其中，布局最晚的重庆工厂，规划年产能为整车30万辆、发动机30万辆。建成后，五大工厂合计产能可达到165万辆。 2021年中，理想汽车正式接手北京现代位于顺义的一工厂，这座巅峰时期年排产30万辆的工厂，在易手前已长期处于停工状态。 同年9月，北京现代第二工厂被曝挂牌出售，虽北京现代紧急“救火”予以否认，但此后关于二工厂去向的讨论并未停息。即使是在一工厂已被出售的情况下，以北京现代2021年38.5万辆的年销量，产能利用率也仅为26%。 另一边，东风悦达起亚剥离工厂的时间点更早。《财经天下》周刊获悉，早在2020年，东风悦达起亚第一工厂即出售给造车新势力企业高合汽车。 撕不掉的“性价比”标签 韩系两品牌曾是国人购车时最具性价比的选择。在合资汽车品牌中，向来有德系、美系、日系、韩系的“鄙视链”，其中韩系处于最末端。吉利、长城、长安等自主品牌孱弱的年代里，同级别竞品中，韩系品牌乘用车往往比德系、美系的定价低出3万到5万元。 也由此，北京现代曾是最快进入“百万辆俱乐部”的合资车企，2002年以合资形式进入中国市场，2013年年销突破100万辆。此后四年，北京现代年销均在百万辆以上，稳居国内汽车企业销量第四位置。 “韩系车一直处于中低价位区间，向上是日系、德系等合资品牌，向下则是自主品牌。”资深汽车分析师钟师告诉《财经天下》周刊，在中国汽车市场快速起步的前十年，由于所在价位区间少有竞争对手，靠着“性价比”优势，韩系车跑出了令业界艳羡的“现代速度”。 有意思的是，如今在韩系合资汽车公司内部，成就了韩系车的“性价比”一度成为敏感词汇。 “在给高层的汇报文件里，性价比三个字是不能出现的。”上述消息人士告诉《财经天下》周刊，在汇报时用“质价比”来代替“性价比”，成了公司一项不成文的规定。 在销量登顶的2016年，北京现代热销车型几乎全线为紧凑型产品，单车月销可达3万辆。 但随着自主品牌上探、合资品牌价格下调，韩系车赖以为生的市场空间被直接挤压。曾经的性价比优势，一夕变为甩不掉的标签。 据中汽协最新数据，2021年，韩系品牌的乘用车市场份额下降至2.4%。相较之下，自主品牌的市场份额从上一年同期的38.4%升至44.4%。 重回赛道之路上，撕掉“性价比”标签是关键一步。在汽车市场，对“性价比”的另一种解读是品牌力弱，依赖价格竞争。 销量滑铁卢的压力下，时任北京现代副总经理、销售本部副本部长的樊京涛曾表示，北京现代要放弃过去一味强调性价比的市场打法，在品牌更强调性能及技术，“现代汽车的技术实力在国内被低估了。” 2020年，北京现代将现代汽车最新一代燃油技术平台i-GMP引入中国市场。基于该平台，北京现代相继推出B级轿车第十代索纳塔、第七代伊兰特以及中级SUV第五代途胜L，从产品上向中高端市场发力。樊京涛希望，借助新产品、新技术，可以“消除中国消费者对于北京现代、现代汽车不真实的认知。” 但消费者并不买账。“第五代途胜L的广宣费用达到了亿元人民币级别，是去年最为重磅的车型”，北京现代内部人士告诉《财经天下》周刊，尽管资源已向其倾斜，但这款中型SUV在市场端并没什么水花。“消费者还是接受不了这个价位，反倒是广宣费用不多的第七代伊兰特，因为已经有成熟的市场接受度，推出后市场立刻有反应。” 在北京现代公开的2021年销量成绩中，第五代途胜L的整体销量并未提及。同样作为中高端布局的第十代索纳塔，自2020年中上市以来，月销曾攀至3600余辆，此后销量一路下滑，提振作用微弱。 对此，杜君保也承认，途胜L车型的付出与回报不成正比。在他看来，销售政策没有一步到位，价格偏离市场，是途胜L市场失利的主要原因。 “我们全公司上下对它的期许特别高，只不过我们没有真正了解这个市场，没有了解消费者的心态。” 产品突围失败后，现代汽车开始尝试推出新品牌。 面对亟待重新梳理的在华品牌形象问题，现代汽车也直接下场救火，将高端汽车品牌捷尼赛思重新引入中国市场。 捷尼赛斯的前身是现代旗下高端车型捷恩斯，曾以进口车形式在国内销售。2016年，随着现代汽车因经营不善关停在华进口车业务，捷恩斯也一并退出中国市场。 业内人士认为，捷尼赛思进入中国市场，一是瞄准了中国蓬勃增长的豪华车细分市场，更重要的还在于，借助捷尼赛思重塑现代汽车在华品牌形象。“现代汽车将捷恩斯升为高端品牌，如同雷克萨斯之于丰田，意图正是改善品牌认知，提升品牌溢价。” 但捷尼赛思却难扛重任。在经历了上市初期的喧嚣后，进入中国市场不到一年的捷尼赛思已经陷入沉寂。 截至目前，捷尼赛思已陆续发布了G80、GV80、G70三款产品。《财经天下》周刊翻阅数据发现，捷尼赛思在过去近10个月的时间里，仅布局有两家直营门店，累计销量不足百余辆。 “走性价比这个打法本身并没有错，事实上，现代汽车在全球市场范围，基本上采用的都是性价比优势，在北美、欧洲均有不错的市场表现。”在汽车行业分析师钟师看来，国内现阶段还没有一家企业，可以比得过韩系车在性价比控制方面的经验和全球化运作能力。 行业也普遍认为，韩系车并不缺技术储备和实力。“在燃油车领域，现代汽车有着完善的研发体系，包括整车制造平台、全面的发动机序列、变速箱序列、底盘工艺等。” “问题就出在，这些技术并没有赋能到具体产品上”，钟师认为，北京现代近年来推出多款改款、换代产品，但产品力层面始终没有明显突破。 如今，北京现代能拿出手的车型，只有紧凑型轿车第七代伊兰特。过去一年贡献13万辆销量，占据北京现代整体销量的三分之一。但即便如此，月销过万的伊兰特，在轿车细分市场销量排行中依然进不了排行前15。 韩系车“翻盘”，还有机会吗？ 随着自主品牌崛起、主流合资品牌下探，以及汽车行业转型升级，一批合资车企已经行至行业边缘。有人担心，韩系车是否也要败走中国市场。 这显然是现代汽车集团所不能接受的。 自2015年以来，现代汽车集团全球销量处于持续下滑状态。截至2021年，现代汽车已连续七年未实现年度销量目标。想要重回巅峰，现代汽车不能缺失中国市场这块重要版图。毕竟，在韩系合资车企处于巅峰状态的2016年，北京现代与东风悦达起亚为现代汽车集团贡献了约1/4的全球销量。 此外，中国作为全球最为活跃的新能源汽车市场，对于正在加速电动化转型的现代汽车而言，同样不容放弃的。 有行业人士认为，在燃油车细分市场，北京现代为代表的韩系车企已经失去了话语权，能否在智能电动化时代下抓住机会，是韩系车能否实现“翻盘”的关键。 3月2日，现代汽车发布全新电动化战略规划，计划到2030年推出17款纯电动车型，其中现代汽车旗下11款，捷尼赛思旗下6款。为此，至2030年，现代汽车将投资95.5万亿韩元（约4967.4亿人民币）。 根据规划，北京现代将在2023年中推出一款内部代号为“OE”的全新电动车型，到2023年末或2024年初，推出第二款代号为“CJ”的电动车型。现代汽车则将在今年开始销售IONIQ 6，并将在全球推广时导入中国市场。这意味着，北京现代基于纯电平台打造的首款电动车，须等至后年引进。 事实上，为了守住中国市场份额，现代汽车已经从集团总部层面调整在华战略，提升中国市场重要度。 2021年4月，现代·起亚汽车集团发布“再飞跃 更中国”全新战略，称将在中国市场进行本土研发、电动化进程、氢燃料电池技术布局及合资品牌的转型升级。中国市场，已经成为现代电动化转型落地的主要载体之一。 事实上，早在2016年，北京现代即发布新能源战略“NEW计划”，并在此后推出多款纯电车型。不过，上述车型均为油改电，即基于燃油版车型进行改造，而非由专属的纯电平台打造而来。相较于后者，油改电车型往往在续航里程、使用空间上有明显不足。 “中国汽车市场已经经历了一波合资车企的淘汰赛，现在的第二轮较量，就是比拼智能电动化。”钟师认为，目前判断电动化市场格局为时尚早，但相较行业对手，韩系品牌的电动化进程已经落后一个身位。 在行业人士看来，比起姗姗来迟的电动化产品，对于韩系合资车企而言，新的一年，活下去更重要。 杜君保在接受媒体采访时同样表示，2022年，北京现代的首要任务仍是实现车型盈利，要真正改变北京现代的经营状况，“实现每一款产品都能带来收益，能覆盖现金流的支出，这是核心。” 杜君保说，去年北京现代整体销量数据并不理想，是因为公司将核心策略进行调整，从单纯注重销量提升，向优化产品结构、提升技术影响力和完善经销商体系等转型。 “2021年是非常痛苦的一年，我们努力的结果会在2022年和2023年体现。”

肯德基的兄弟品牌要关停了。 近日，百胜中国在2021年度报告中宣布，终止运营旗下中式快餐品牌“东方既白”。“截至2021年12月31日，中国有五家东方既白门店，且所有门店计划将于2022年永久关闭。” 根据百胜中国年报，东方既白关停主要是受到新冠疫情的影响。但实际上，东方既白的颓势在疫情前几年就已开始显现，大概在2012年后，相关消息不是闭店就是转型。 为何有百胜中国这样的靠山，东方既白依旧难活下来？ 曾被寄予重望，后转型“包子铺”失败 2005年，在中国洋快餐市场站稳脚跟的百胜中国，将目光瞄准了更大的中式快餐市场，在上海创办了“东方既白”，名称取自宋代诗人苏轼《前赤壁赋》中“相与枕藉乎舟中，不知东方之既白”，成为跨国餐企首次在中国创立的一个完全本土化的中餐品牌。 有肯德基、必胜客等“兄弟”开路，含着金汤匙出生的东方既白试图在“交通枢纽”上下功夫，进行全国扩张。最初三年小有成果，开店13家，并进驻了北京首都机场。彼时，原百胜集团中国事业部主席兼CEO苏敬轼在接受媒体采访时说，“东方既白的数目总有一天会超过肯德基。” 然而，事与愿违。东方既白的发展很快表现出后劲不足，一度为人称道的菜品种类——最多的时候有140多个SKU，包含早餐、正餐、甜品，下午茶——也变成了劣势，品牌定位“不清不楚”，价格还比其他快餐店高出很多，顾客渐渐不再买账。 公开资料显示，2012年，东方既白在全国的门店数量为30家，但到了2015年，东方既白的门店数量腰斩了一半。 值得注意的是，东方既白也曾努力自救，2020年进行了一次全新升级和大改版，从以前定位不清的中式快餐，彻底改头换面成“包子铺”。产品方面主推“淮扬面点”，除了包子系列以外，还有淮扬红烧狮子头、金陵盐水鸭、汤等系列菜品，价格在3-37元不等。 但一方面是受疫情影响，一方面是主打产品的性价比偏低，此次创新和改变没能救东方既白于“水火”。 大众点评显示，最后5家东方既白门店分别位于苏州、深圳、金华和上海，主要分布在交通枢纽，其中上海两家店现已全部关闭。目前，东方既白官方网站也显示“升级中”，加盟电话拨打结果为空号。 中国食品产业分析师朱丹蓬表示，东方既白作为百胜下面的一个副品牌，但一直来没有形成品牌效应跟规模效应，背后原因与其自身差异化能力和创新不强，升级没有迭代有关。 也有业内人士称，根本原因在于国内餐饮品牌，尤其是中餐品类在近几年飞速发展，如和府捞面、老乡鸡、杨国福等中式快餐品牌，已先后开启上市流程。激烈竞争下，“外来的和尚好念经”的规律也成为了过去式。 中餐之路频频受挫 事实上，这已经不是百胜中国第一次在中餐上受挫了。 小肥羊，1999年诞生于包头的一家火锅品牌，次年就冲向了全国；到2002年，每3天就能新开一家店；2008年在香港上市，成为“中华火锅第一股”。期间，小肥羊的年营业额一度超过50亿元人民币，曾连续六年位居全国火锅品牌收入第一，风头远超海底捞。 转折发生在2019年，百胜中国开始对小肥羊下手，一次性拿下了其20%的股权，随着合作的开展，最终在2012年完成了对小肥羊的完全控股。自此，小肥羊越来越“瘦”。 据报道，刚吃下小肥羊，百胜中国就开始了大刀阔斧的改革，集中精力解决其“体系松散、缺乏标准化管理、继续扩张瓶颈”三大问题。然而，在大面积清退加盟商、加强对门店的经营控制权、进行标准化改造、管理提升和品牌升级等系列变动中，小肥羊陷入了关店、流量下滑、业绩亏损的怪圈。 百胜中国2021年报显示，截至2021年12月31日，小肥羊在全球拥有240多家门店，其中220家门店为加盟店，比鼎盛时期的小肥羊门店数少了360余家。 类似的事情也发生在了黄记煌品牌上。2019年8月，百胜中国宣布已与黄记煌集团达成收购股权协议，导致公司股价出现了三日以来最大跌幅；到2020年4月，控股权收购正式完成的官宣，也没有刺激到股价增长；截至目前，黄记煌被收购已有近两年时间，从市场反响来看，发展似乎并没有多大起色，反而在餐饮业态越来越多元化的今天，其在市场中的地位越来越低。 对此，餐语连锁咨询创始人徐剑分析，这是因为西餐的经营模式与中餐体系不兼容的结果导致的，西餐的精髓是标准化，中餐则有太多只可意会不可言传的饮食文化。比如纸巾是否收费，南北方消费者对调料的不同需求等等，百胜中国的管理层是没法深入领会的。 朱丹蓬同样认为，西餐与中餐是两个不同的体系。“隔行如隔山，中餐讲究的是精准的对接，不同的城市、区域、门店、季节、菜品、场景都有不同的策略，这对于团队或操盘手的要求很高。” 虽然百胜中国单独成立了中餐事业部，想去振兴中餐业务，但从当前来看并不容易，再加上疫情原因，百胜中国的中餐之路还有很长的路要走。 百胜中国的日子不太好过？ 而抛开中餐，百胜中国当下的日子也并不好过。2021年报数据显示，虽然总营收98.53亿美元，同比增长19%，但全年调整后的净利润为5.25亿美元，较去同期下降15%。 分业务来看，2021年，百胜中国旗下两大旗舰品牌“肯德基”和“必胜客”分别贡献了约70亿美元和21.09亿美元的营业收入，占到了集团总营收的92%，并带来了8.27亿美元和1.11亿美元的经营利润。特别是仅“肯德基”一个品牌的营收占比便达到了71%，可以见得百胜中国在多元化经营上仍未有明显突破。 而由于冬季疫情散点爆发，两个核心品牌也在2021年第四季度遭遇挑战，当季同店销售额上，肯德基和必胜客分别下降12%和8%；经营利润上，则分别下降68%和147%。 不过，从门店数量上，百胜中国逆势而上，2021年新开店达到创纪录的1806家，相当于每天新开5家店，门店总数达到 11,788 家。并且，尽管疫情带来不利影响，百胜旗下品牌的餐厅新店投资回收期仍然稳健，肯德基餐厅的投资回收期约为2年，必胜客餐厅约为3年。2021年上半年开出的新店表现出色，大多数能在头三个月内实现月度收支平衡。 迈入2022，百胜中国准备开启又一轮高速拓店，计划年内净新增约1000至1200家新店，这与2021年“猛踩油门”的开店节奏差不多。 百胜中国首席财务官杨家威也表示，“尽管挑战重重，但我们有很强的能力，并积极采取行动提升销售并管理成本。我们还将在2022年加大对供应链、基础设施和数字化的投资，以推动业务的长期可持续增长。”据悉，今年，百胜中国资本支出预计在8至10亿美元之间。

本文来自微信公众号：Internet Law Review，作者：互联网法律评论，原文标题：《战时媒体法令或将让国际社交媒体平台不得不退出俄罗斯市场》，头图来自：视觉中国 战时立法：俄罗斯严惩“涉军虚假信息及呼吁制裁俄罗斯的行为” 俄罗斯卫星通讯社3月5日报道称，俄普京总统签署了关于散布有关俄罗斯军队虚假信息、抹黑俄军以及呼吁制裁俄罗斯的行为定为犯罪的联邦法律。 这项最新的刑法修正案规定，传播有关军队的“明知是虚假信息”的人，将面临不同期限的监禁和不同程度的罚款。如果传播被认为产生严重后果，则会受到更严厉的惩罚。 《俄罗斯联邦刑法典》更新了第207.3条“公开传播关于俄罗斯联邦武装部队情况的故意虚假信息”内容。条款规定，传播有关俄罗斯军队一般虚假信息的，将面临最高3年监禁或最高150万卢比罚款；利用“职务便利”，“雇佣关系”，或出于政治、意识形态、种族、民族或宗教仇恨或敌意传播虚假信息的，将被处以最高10年监禁或500万卢布罚款；因传播虚假信息导致严重后果的，会面临10到15年监禁。 有相关人士分析，新的法律将允许俄罗斯当局监禁任何传播有关冲突的“假新闻”的人。被判犯罪的人，一般而言是内容的制作者或转发者，但社交媒体平台的员工也可能被指控为相关罪行的共犯。如果平台审核员工遗漏了包含虚假信息的视频，导致内容被公开传播，也可能会被判刑。 俄罗斯这项在2022年乌俄战争之际生效的法律，立法速度超常。该法律在普京签署生效命令前，已经通过俄罗斯杜马三次审读（注：第三次审读为终审）和联邦委员会审议。 根据Statista在2021年的调研，俄罗斯最流行的前6个社交媒体平台分别是VK、YouTube、Instagram、Odnoklassniki、Facebook、TikTok。 俄罗斯是首个为某一领域虚假信息刑责引入社交媒体监管规则的国家 俄罗斯对于社交媒体“虚假新闻”的处罚向来严厉。甚至在新冠疫情广泛传播之前，2019年3月就通过了一系列IT法修正案，以阻止以可信报告为幌子在线传播某些类别的虚假信息。这些修订通常被俄罗斯媒体称之为“假新闻法”。 根据European Audiovisual Observatory发布的《俄罗斯对社交媒体的监管》报告，“假新闻法”伴随着对俄罗斯联邦行政违法法典的修订同日通过，对散布各种信息的法人和自然人，包括社交媒体用户和博客用户处以罚款。2020年，罚款的规模增加了十倍。 然而，此前只是限于行政处罚。 北京周泰律师事务所合伙人戴盈律师认为，新颁布的这份俄罗斯法令有三个特别之处： 一是在乌俄武装冲突背景下，它的立法速度非常快； 二是新法律明确指向军事领域的虚假信息。一般而言，正常状态下的国家立法的法条会管辖更宽泛的领域，而不是仅针对某一领域制造虚假信息的行为； 三是刑罚力度大，个人可能面临高达15年的牢狱之灾。 戴盈律师还指出，俄罗斯在颁布这部最新法律的同时，也修改了刑法典（俄罗斯刑法典第207.3条），也就是说新法律刑责的落实并没有试图突破刑法的框架，因此在立法技术上与其他国家的立法原则是一样的。但是，在战时状态结束后，这部法律是否还长期维持对社交媒体上相关言论的威慑状态，则有待观察。 社交媒体两难全，或将被迫退出俄罗斯 据报道，俄罗斯于2022年2月26日首次开始限制对Twitter的访问。3月4日，负责监管该国电信的俄罗斯联邦机构Roskomnadzor宣布将完全禁止在该国访问Facebook。 那么，除了发布虚假军事消息、呼吁制裁俄罗斯的个人及机构，俄罗斯监管部门是否会使用新法律惩罚社交媒体平台？这些平台又如何应对？ 戴盈认为，俄罗斯是否会用新法律惩罚社交媒体平台，目前尚需要观察。但对企业来说，确实不存在绝对合规的情况。目前，推特、Facebook、Google已经宣布对俄罗斯的制裁措施，包括对在这些社交媒体上被标记为俄罗斯官方账号进行封号或禁言，禁止俄罗斯官方媒体投放广告及盈利；应欧盟的要求，Facebook、YouTube、TikTok和微软在欧盟范围内对俄罗斯RT和Sputnik两大媒体账号进行屏蔽。而此前，俄罗斯曾因Facebook、Google、Telegram、TikTok未删除禁止内容，处以高额行政罚款。 她认为，针对国际大型社交媒体企业而言，都有其自身制定的平台规则，而且在全球范围内保持一定的统一性。如果这些企业根据俄罗斯新法律提高“合规”标准，可能会与平台规则产生冲突，同时还要看美国、欧盟等是否会提出对俄罗斯新一轮制裁。 “在这种冲突下，企业很难取得绝对的平衡，或面临新的抉择”。戴盈补充道。

3 月 6 日消息，当太空中的卫星部件损坏或燃料耗尽时，往往意味着其使用寿命也将终结。为了赋予卫星更长的使用时间，美国宇航局（NASA）提出潜在解决方案，即派轨道机器人前往维修或加注燃料。 在过去的 20 多年时间里，美国陆地卫星 7 号 (LANDSAT-7) 每 99 分钟会绕地球飞行一圈，每 16 天会抓拍一次几乎所有地球表面的图像。作为观测地球变化的众多飞行器之一，它揭示了格陵兰岛冰川融化、墨西哥对虾养殖场的扩张以及巴布亚新几内亚森林砍伐的情况。但在陆地卫星 7 号燃料耗尽后，它的使用寿命也将结束，因为目前还没有办法在太空中为其添加燃料。 不过，NASA 对此提出了潜在方案。几年后，该机构计划将向太空发射轨道机器人，并操纵其进入陆地卫星 7 号的抓取范围内。这个机器人将使用机械臂抓住卫星，在太空中为其加注燃料。如果成功，这次任务将标志着一个新里程碑，即首次在太空中为卫星添加燃料。这项任务只是众多公私计划之一，这些计划打算使用机器人来修复和改进轨道上价值数十亿美元的卫星。 最终，这样的努力可能会带来更好、更便宜的卫星，这些卫星可以降低互联网和手机网络的成本，提供更好的天气预报，并提供前所未有的地球和宇宙变化视角。它们甚至可能掀起新一轮在轨建设浪潮，使用机器人大军建造卫星、空间站，甚至是前往火星的宇宙飞船。 赋予卫星更长寿命 目前，轨道上大约有 4852 颗正在运行的卫星，在通信、遥感和其他任务中发挥着至关重要的作用。但所有人都知道，如果这些卫星损坏，现在几乎没有办法修复它们。同时，大多数卫星偶尔也需要燃料来调整轨道。当燃料耗尽时，它们就可能成为太空垃圾，进一步增加环绕地球的大量碎片流数量。 太空服务行业组织 Concers 负责人布莱恩・维登 (Brian Weeden) 说：“想象一下，你明天要去买一辆车。但你必须记住，永远不可能再为其加注更多汽油，永远不能更换机油，也无法维护或修复任何东西。而在接下来的 10 年里，你还必须使用它。现在，你认为这辆车会有多贵，有多复杂？这与我们使用卫星的情况相似。” 为了让卫星尽可能长时间地工作，工程师们建造了所谓的冗余系统，并尽可能多地加注燃料，但所有这些努力都增加了制造和发射卫星的成本。到目前为止，几乎所有在太空中进行的制造和修复都要依赖宇航员，包括哈勃太空望远镜的修复和国际空间站的建设。但将人类送入太空的成本非常高昂，因此近年来开发机器人来完成这项工作的努力日益受到关注。 美国海军研究实验室机器人和机器学习部门负责人卡尔・格伦・亨肖 (Carl Glen Henshaw) 表示：“我们真正想做的是，在太空中部署机器人机械师，当卫星发生故障时对其进行维修。” 机器人救援面临诸多挑战 在过去的几十年里，研究人员在实现这个目标方面取得了很大进展。在 2007 年 NASA 的一个示范项目中，两个专门建造的飞行器就驻留在轨道上并进行燃料转移。最近，在 2020 年，航空航天企业诺斯罗普・格鲁曼公司成功地发射了两个“任务延伸飞行器”，它们配备有发动机和燃料，附着在两颗商业卫星上，并将后者推入了新的轨道。 预计在未来十年内，将启动的两项新任务有望使在轨维修工作更上一层楼。示范项目将使用配备机械臂的半自动机器人为在轨卫星补充燃料，甚至进行简单的维修。 亨肖正在研究地球同步卫星的机器人维护服务，这是美国国防高级研究计划局 (DARPA) 资助的项目。如果定于 2024 年进行的演示任务成功，这将标志着机器人飞行器首次成功捕获没有专门设计却能与之对接的卫星。亨肖及其同事最近在“控制、机器人和自主系统年度评论”中探讨了使用太空机器人维修卫星所面临的挑战。 这样的挑战很多，由于现有的卫星从来没有想过进行维修，因此它们缺乏被称为基准的标记，这将使机器人不太容易对移动的卫星进行视觉定位。同时，卫星也没有专门为机器人设计的抓取装置，而卫星上突出的部分往往太脆弱而无法抓取，如天线和太阳能电池板。 另一个问题是机器人和地球控制团队之间通信的时间延迟。对于在约 3.5 万公里高空的地球同步轨道上运行的机器人来说，距离和信号处理在机器人与地球上的控制器之间造成了几秒钟的通信延迟，因此机器人将需要自主处理最关键的任务。不过幸运的是，这项工作可以建立在太空中现有的机械臂上，包括国际空间站目前正在使用的两个机械臂。 在一次演示任务中，亨肖及其工程师同事计划从数千颗老旧的、不再活跃的卫星中选择一颗，这些卫星依然“驻泊”在偏僻的轨道上。机器人将使用摄像头和激光测距仪将其机器人与卫星相匹配，并机动到卫星大约 2 米范围内。当足够近的时候，机器人会用两只机械臂中的一只抓住之前将卫星固定在运载火箭上的铝环。 同时，另一只机械臂将负责检测未能正确展开的太阳能电池板或天线，这样的问题每两到三年就会发生一次。此外，这只机械臂还能将新的仪器连接到卫星的外部，例如更强大的发射器、摄像头或天线。 NASA 的雄心 在 2025 年之后的某个时候，NASA 计划发射更加雄心勃勃的机器人，名为在轨维修、组装和制造 1 号 (OSAM-1) 机器人，它将首先负责为现有卫星添加燃料。然后，OSAM-1 将演示是否可以在太空中建造全新的结构。 陆地卫星 7 号将是 OSAM-1 的首个加油任务。这颗卫星于 1999 年由美国地质调查局发射，进入约 700 公里高的近地轨道，其工作已被更先进的卫星接管，但它为科学家提供了测试机器人在轨加油的机会。NASA 的 OSAM-1 项目经理布伦特・罗伯逊 (Brent Robertson) 说：“20 多年前，技术人员通常在准备发射前为卫星添加燃料，他们从未想过再次为其加油。” 罗伯逊说，OSAM-1 将使用机械臂切断绝缘层，剪断两根电线，拧下螺栓，然后连接软管并注入 115 公斤燃料。虽然维修现有卫星是机器人最直接的目标，但从长远来看，在轨组装和制造卫星可能更重要。例如，OSAM-1 有一项额外的任务，它将搭载名为 SPIDER 的单独机器人，旨在展示在太空中组装东西的能力。SPIDER 的第一个任务将是组装 7 件式 3 米长的天线，并将其送入轨道。 使用与 3D 打印类似的工艺，OSAM-1 还将证明其可以从头开始制造结构部件，用碳纤维卷轴和其他纺织品制造出坚固而轻便的复合梁。像这样的部件可以连接起来，形成卫星或其他轨道结构必需的结构组件。 如果目前正在规划的任务成功，机器人技术可能会开启一个太空建设新纪元，帮助建设更宽敞的太空旅游空间站、太空燃料库，并支持太空采矿作业，甚至是在轨道上制造前往火星的飞船。罗伯逊说：“我们想证明，我们可以制造这些东西，尽管以前没有人做到过。如果你有能力在太空中组装东西，就可以自带材料，或者让人把材料发给你，以组建更大的人造物体。”

近日，科学家在中性原子量子计算领域取得重大突破，首次实现具有512个量子位的双元素原子混合阵列。 据了解，量子位作为量子计算机的基本构件，能够通过不同技术制成。其中一种技术是利用激光捕获中性原子以制造量子位，并在2018年获诺贝尔奖。相互作用可控、相干时间较长的中性单原子体系，具有在1平方毫米面积提供成千上万个量子位的规模化集成优势，是进行量子模拟和量子计算的有力候选者。 此前，用于量子计算的中性原子体系只局限于单个原子元素阵列。但由于阵列中的每个原子都具有相同特性，因此要在不干扰相邻原子的情况下，测量单个原子是极其困难的。 本次，芝加哥大学普利兹克分子工程学院助理教授Hannes Bernien所带领的团队创造了一个由铷原子和铯原子构成的双元素中性原子阵列，可以单独控制每个原子，实现了首个由512个量子位组成的中性原子体系。此项研究显著拓宽了中性原子体系在量子技术方面的潜在应用，相关成果近日发表在《物理评论X》(Physical Review X)。 图片来自《物理评论X》(Physical Review X)目前，谷歌和IBM公司的量子计算机由超导电路构成，只达到约130个量子位。尽管芝加哥大学团队的设备还不算是量子计算机，但由原子阵列制成的量子计算机将更容易扩大规模，带来一些新的突破。 在由两种不同元素的原子组成的混合阵列中，相邻两个原子可以是不同元素，具有完全不同的频率。这使得研究人员更容易测量和操作单个原子，而不受周围原子的干扰。芝加哥大学团队使用512个光镊捕获铷原子、铯原子各256个，并观察到两个元素之间的干扰能够忽略不计。 实验装置，图片来自论文这项研究成果将有助于多方面的研究，包括量子非破坏性测量、量子纠错，以及持续运行的量子处理器和传感器。 “当你用单一原子做这些实验时，在某个时刻，你会丢失原子，然后你得经常初始化系统，先制造一个新的冷原子云，并等待单个原子再次被激光捕获。”Bernien说，“而我们这种混合的设计，可以分别对这些元素进行实验。我们可以用一种元素原子做实验，同时刷新另一种元素原子，再切换过来，这样我们一直有可利用的量子位。” 这种原子阵列的混合特性也为许多应用打开了大门，这些应用无法通过单一元素原子实现。例如，该研究中的两种元素独立可控，所以一种元素原子可用作量子存储器，而另一种元素原子可用于量子计算，分别扮演计算机的RAM（随机存取存储器）和CPU（中央处理器）的角色。Bernien表示，“我们的工作已经启发理论学家为此思考新的量子协议，这正是我所期望的。”

就在前几天，索尼官方公开了旗下全新一代 VR 设备PlayStation VR2（ 后面简称 PS VR2 ）的外观图片。 虽然只有三张图片，但托尼还是凭借多年搞机经验，找出了一些蛛丝马迹。 首先就是外观，PS VR2 上有不少 PS5 的影子，比如圆润的线条以及黑白配色。 还有一个很有意思的设计，两个手柄采用了几乎为圆形的设计，正好围着手柄本体绕了一个圈。 如果要用手柄的话就需要把手伸到圆圈里，脑补一下还挺科幻的，感觉下一秒自己就是驾驶高达的机动战士了。 然而除此之外，就没啥新情报可以挖了。。。 因为索尼真的只是放出来了这三张图片而已，别的啥都没有。 这不是索尼第一次憋东西了，其实 PS VR2 的具体参数在今年一月初的时候就已经放出来了，但离谱的是当时只放出来了参数。。。 而外观，憋了一个多月这才放出来。。。 连这点基本信息都要分开放出来，真有你的啊索尼。 不过从之前公开的参数，再结合这次的外观，托尼还是可以简单给大家挖挖 PS VR2 都有哪些有意思的地方。 这些基本信息就不多说了，4K HDR、110 度视野、OLED 显示屏、单眼 2000 × 2040 分辨率和 90 或者 120Hz 的刷新率，这个配置用来玩 VR 应该是足够的。 参数列表上面的四颗摄像头也都能在机器的外表上面看到，但托尼更在意的是那个 “ 眼部追踪 ”。 索尼还没有公开眼部追踪具体的作用，托尼盲猜是为了更好模拟人们在现实生活中的视角。 而在另一张表格上面，托尼发现了一个熟悉的功能 —— 自适应扳机。 这个功能用在 PS5 手柄上面已经有一段时间了，它能够模拟出不同的反馈来配合枪械、车辆和其他可互动物体，让游戏体验更加身临其境。 而这项功能放在 VR 上面，体验感应该是拉满了，不过具体用起来怎么样，还是要等到实机演示或者发售才能知道。 除了托尼前面比较在意的点，PS VR2 还有耳机反馈、3D 音频和触觉反馈等等功能，从技术力的角度上看，索尼时隔数年推出的第二代 VR 设备还是很值得期待的。 因为初代产品已经是 2016 年的事情了，而这几年有 Pico Neo3 和 Oculus Quest 2 等 VR 设备相继发售，让人们游玩 VR 的门槛低了不少。 那既然这样的话，直接买新的设备就行了，PS VR2 还有啥特殊呢？ 托尼这里要提到一个经常用在苹果身上的词 —— 生态。 而索尼的产品也是这样，PS VR 只能用在自家的 PlayStation 主机上面。。 而 PS VR2 不出意外的话，要配合 PS5 搭配使用能够发挥最大潜力。 除了产品，游戏阵容也是非常重要的一点。 包括托尼在内的很多人当初购买 PS4 就是因为强大的游戏库，很多游戏如果你想早点玩到手，那就得买 PS4 和 PS5。 VR 游戏同样如此，索尼也官宣了一款叫做《 地平线 VR ：Call of the Mountain 》的游戏，是基于《 地平线 》系列同一世界观的游戏。 如果能以 VR 视角体验那个充满机甲生物的世界，想想都觉得刺激。 想想当初Steam 的母公司 Valve 带来的《 半衰期：艾莉克斯 》，有太多的人就是因为这款游戏才专门买了 VR。 所以游戏质量本身还是很重要的，这一点无论到了什么平台都不会改变。 那啥扯远了，不过至于 PS VR2 的视频展示、啥时候发布以及价格，索尼仍然是一个字都憋不出来。。。 当然，大家同样可以期待 Facebook 改名之后的 Meta Cambria，以及国产品牌 Pico Neo4 等 VR 新品，到时候再来看看谁的技术力更强也不急。 而剩下的，就看这几家谁能先把产品给憋出来了。。。 撰文：百威 编辑：面线

5 年前，苹果的「全面屏」手机 iPhone X 正式问世。 iPhone X 与小米 MIX2. 它既为此前延续四代 iPhone 的外观划上了句号，也开启了 iPhone 新一轮不变的设计风格。 不论是曲面，还是直角边。不论是 OLED 材质，还是 LCD 材质。以 iPhone X 为起点的话，后续的 iPhone 几乎都遵循了一个坚持，即是「四边等宽」。 iPhone 12 与 iPhone 13. 同样在 5 年前，Android 手机同样在探索「全面屏」，它们不像直接亮出答案的 iPhone，反而给出了很多的答案，其中也包括屏幕的黑边。 俗话说，钱能解决的都不是问题。四边等宽的「关键」之一便是先进的 COP 封装，成为了 Android 厂商们追求的技术。 华为 P50 Pro. 不过，随着屏幕 COP 封装成为主流选择，但依然很少见与 iPhone 类似的「四边等宽」设计。 反而，Android 手握 COP 封装开始追逐曲面屏、极窄边框，进而打出差异化与视觉冲击力上来。 三星 Galaxy S22 与 Galaxy S22+. 一直到三星 Galaxy S22 系列的出现，准确的说是 Galaxy S22 和 S22 Plus 这两台真 S 序列。 三星 Galaxy S22 与 iPhone 13. 图片来自：phoneArena 延续 Galaxy S 系列设计风格的同时，还用上了「四边等宽」的屏幕，甚至要比现在 iPhone 13 系列的边框还要窄上一圈，称之为「四边等窄」。 四边等窄与非曲面屏的设计，反而让 Galaxy S22 系列在 Android 阵营里有了足够的冲击力和差异性。 三星 Galaxy S22 Ultra 与 iPhone 13 Pro Max. 图片来自：AppleInsider 似乎，四边等宽、曲面屏这些形态无法等同于冲击力、差异性。如此来说，Galaxy S22 的出现是否会让 Android 厂商们把四边等宽引入到各自产品的设计之中？ 「四边等宽」的设计对于 iPhone 来说意味着什么？ 在分析 Android 厂商们之前，我们还是回到 iPhone 上来，毕竟它们是四边等宽设计的忠实拥趸。 四边等宽的 iPad mini 6. 从 iPhone X 开始，到现在的 iPhone 13 系列，甚至到 iPad、MacBook Pro、Apple Watch，都有四边等宽元素的体现。 科技博主 John Gruber 在《设计即品牌（design as branding）》的一篇博客中，极力推崇了苹果的「制定一个目标，并坚定地朝着这个方向精进」这种设计哲学。 iPhone 过去十年，与未来十年. 值得注意的是，这篇关于苹果设计的播客有两个背景，一是发布于 iPhone X 之前 ，二则是 Gruber 反驳纽约时报的《苹果失去尖端设计》的专栏。 彼时来看，iPhone 7 系列的亮黑色已经是金属后盖的工艺顶峰，并非停滞不前，失去了尖端设计。 iPhone 7 亮黑色. 到了引领 iPhone 进入下一个形态稳定期的 iPhone X，与 iPhone 4、iPhone 6 类似，它们都预示着不同时期 iPhone 的终极形态。 正面全是屏幕，毫无遮挡，只剩下边框，便是苹果认为在全面屏时代下 iPhone 该有样子。 传闻中的 iPhone 14 Pro，距离真全面屏又近了一小步. 而在 iPhone X，甚至到现在的 iPhone 13 系列中，苹果仅完成了四边等宽，如今它们正在跟刘海（FaceID）较劲，已经有了一些成果。 同样地，四边等宽（加刘海）的形态也延续到后续的 Apple Watch、iPad Pro、iPad mini、MacBook Pro 等一系列苹果产品上。 新 Macbook Pro 14 与 16. 图片来自：wsj Design as branding，设计是为品牌服务，而非单一的产品。好的品牌设计，就像保龄球一样笔直向前。不好的品牌设计，就好像钟摆一般来回摇摆。 相对于所谓的「秩序感」，屏幕四边等宽的设计信条实际更接近与为品牌服务，也可以说是一种「家族化」设计。 严格追求「四等宽」设计，为 iPhone 带来的就是一种品牌认知度，以及抛开 Logo 的一种品牌辨识度。（甚至你也可以说刘海也是如此。） 什么阻碍了 Android 厂商们用「四边等宽」屏幕？ 大概分为两个时期，一个是工艺成本决定，另一个则是对产品线的考虑。 iPhone X 的发布大概突出了三件事，一是过万的售价，二是 Face ID 结构光生物解锁，三是 COP 先进的封装工艺（在消费层面则是四等边、窄下巴）。 当时 iPhone X 上的这块异形屏成本大概在 80 美元左右，而同代的 iPhone 8 Plus 的屏幕成本只有 50 美元。 屏幕成本，以及为此而设计的边框，内部结构等等硬件成本也不断攀升，让 iPhone X 敲开了 iPhone 的万元时代。 与此同时，随着异形屏幕成为主流，Android 厂商也逐步入局，但面对定制屏幕和 COP 封装工艺的双高成本，它们只能取其一，也出现了「下巴」问题。 倘若以「下巴」为基准，再去做四等边的话，设计师可能会提刀去见产品开发。此时，「非四等边」的设计风格便成为大家心照不宣的一个选择。 并且，为了极具冲击力的视觉，双曲面屏、瀑布屏等设计，也渐渐成为一个选择。 随着 COP 封装的成熟，异形屏幕成本的降低，全面屏的 iPhone 也逐步下放至入门机型，Android 阵营们仍然不肯拿出「四等边」的设计，反而更愿意去做曲面屏了。 其实，这里还有一个节点，那就是 5G 网络。 在拥抱超速的 5G 网络之时，也为终端设备带来了一些烦恼，发热和续航，需要更大的机身来中和，双曲面屏幕、弧形机身恰好是一个解决方案，更加坚定了「曲面屏」的选择。 另外，如同 iPhone，很多设计风格会在一年两年之后下放到中端设备。Android 们也会在旗舰产品上布局新技术、设计和规格，几次更迭之后逐步下放到中端产品里。 苹果的中端、入门设备可能会在 4000 或者 5000 价位，而 Android 可能涵盖 1000 到 3000 的价位段，相对来说，Android 所覆盖到的人群更看重规格配置，而非四等宽、COP 封装带来的隐形成本上。 为了厚度、手感，视觉、设计风格，以及产品线的综合考量，各路权衡下来，致使 Android 阵营里很少出现四等边的产品出现。 Android 们已不再需要用「四等边」来证明 对于「四等边」的呼吁，其实也是在 iPhone X 发布之后，和 Android 阵营五花八门的「刘海」模仿，有点东施效颦，刘海学来了，但四等边的美感却不在。 彼时，很多 Android 产品对全面屏的设计还处于「探索阶段」，整体的设计风格就好像钟摆一般，让人捉摸不定。 这个时候，学习 iPhone 的设计风格和设计元素是许多 Android 厂商的做法。 随着屏幕封装工艺的成熟，许多厂商在这个过程里也开始重新思考能代表品牌的设计，以及如何让设计元素来成为品牌的名片。 就好像四等宽之于 iPhone，Face ID 之于 iPhone，诞生出，晶钻工艺之于 OPPO，火山口之于 Find，云阶之于 vivo，星环设计之于华为。 硬件上，Android 们也打出了与 iPhone 不同的牌，高功率充电，更大的电池，更多的摄像头等等。 倘若说，iPhone X 时期的 Android 向 iPhone 看齐的话，那之后的 Android 已经彻底与 iPhone 分道扬镳。 即使现在屏幕的技术、工艺和成本，做出四等边的难度大幅降低，Android 厂商们也碍于产品层面的考量而并未跟进，反而依然去按照自己的节奏设计和诠释产品。 设计为品牌服务，而不是为了「炫技」或者说跟随，很多 Android 厂商也在逐步地发现自己的传承风格，至于用不用「四等边」还是用不用直屏可能并不是重点了。

游戏手机的品类已经是手机差异化的重要标志，局限于手机内部的狭小的空间，散热一直是限制手机性能和续航的关键因素。 平板的体积足够大，电池容量以及散热是有天然的优势的，但是平板体积大这一个优势，也是一个十分致命的缺点。市面上性能好一点的平板，例如搭载骁龙870的平板，尺寸基本在11英寸，重量达到了500g，游戏的键位距离太远，手持体验非常不好，因此这些平板的定位都为影音和办公。 今天介绍主角-联想拯救者平板Y700，算是开创了平板的新定位。在Y700之前，在很多用户眼里，iPad mini6小巧的机身强悍的性能，是当之无愧的游戏平板，但有些地方我是实在忍受不了的，尤其是和Y700对比之下。 在试玩了6个小时后，我想谈一谈联想拯救者平板Y700，为什么在游戏方面优于iPad mini6，更优于市面上所有的手机和平板。 01合适的大小，合适的比例 Y700的屏幕大小为8.8英寸，屏幕比例为16:10，iPad mini 6的屏幕比例为3:2，其实二者的相对于手机屏幕21:9的比例在玩竞技类游戏视野是不占优势的。 尤其是iPad mini是iPad系列中的新比例，很多游戏不设配，两边有黑边。 在握持体验上，两者的差别不大，8英寸是平板玩游戏的黄金尺寸，操作十分流畅，手指刚刚够到。此外，iPad mini轻70g，体验更好一点。 02针对游戏的系统适配 上面也提到了，iPad从来不会对应用适配的，这一方面，联想拯救这就做的很人性化，针对平板游戏视野开发了超广视野，类似于手机的长比例。 可以选择游戏画面在下或者居中，手指怎么舒服怎么来，屏幕空出来的区域，可以接收弹幕消息，不妨碍游戏视野。 在这一点上，拯救者游戏平板可以说完胜iPad。 03屏幕素质 在色彩显示上，iPad mini有足够的优势，但是分辨率只有60Hz，这是一个致命的缺点。现在的很多游戏已经更新到了90帧，甚至是120帧，可惜了强悍的A15处理器，性能白白的浪费掉。 此外，iPad mini的屏幕卡顿，这一点直接劝退，美国消费者向苹果发起集体诉讼，他们认为苹果在营销时存在欺诈行为，苹果明知六代iPad mini存在“果冻滚动”（jelly scrolling）问题还是坚持销售。 习惯了120Hz的流畅体验，iPad mini 6的60Hz+果冻屏实在不能接受。拯救者Y700的120Hz屏幕+500尼特屏幕亮度+2.5K分辨率在体验上要优于iPad mini。 04价格相差悬殊 本来还想在谈一下游戏性能的，理论来说A15比骁龙870强了非常多，平板大面积的散热空间能够为处理器的性能释放提供了足够的底气。很遗憾，二者多个游戏表现几乎一致，《王者荣耀》《吃鸡》类的游戏流畅不发热，《原神》最高画质该发热降频是一点也不含糊，但是比手机强太多了。 最后在谈一下iPad mini 6和联想拯救者平板相差太大的价格。 iPad mini 6最低配的64GB WLAN的售价为3799元，256GB 5G版本售价6199元。联想拯救者平板8GB+128GB 5G版本售价2199元（首发），12GB+256GB 5G版本售价2499元（首发）。 iPad mini 6和联想拯救者平板相差了3700元，大家评论一下，该买哪一个？

5nm工艺之后，台积电正在全力冲刺3nm，并且准备了多个版本，至少包括N3、N3E、N3B。 N3是常规标准版本，N3E原本应该是性能增强版(Enhanced)，2024年量产，现在却变成了精简版，规格上缩水，好消息是进度提前了。 据悉，N3E工艺将使用更少的EUV光刻层，从25层缩减到21层，投产难度更低，良率也能更高，成本自然得以下降，但是晶体管密度会比N3版本低大约8％，相比N5仍然会高60％。 相比之下，N3的晶体管密度比N5要高70％。 N3E工艺将在本月底完成设计，而投产时间将从2023年第三季度提前到2023年第二季度。 N3工艺也安排在2023年，但暂时不清楚具体哪个季度。 至于N3B版本，目前只知道它是在N3的基础上，针对特定用户的改进，但其他一无所知。

IT之家 3 月 6 日消息，SteamDB 数据显示，《艾尔登法环》3 月 5 日同时在线人数突破 95 万，以 953,426 的同时在线人数位居 Steam 历史第六位。 IT之家了解到，《艾尔登法环》是 From Software 开发、万代发行的的一款黑暗幻想风格 ARPG 游戏。本作为万代南梦宫娱乐与 FromSoftware 继《黑暗之魂》系列后，再度共同开发的动作 RPG 新作。 目前，作为付费的偏单机游戏，《艾尔登法环》的 Steam 同时在线人数纪录仅次于《绝地求生》《失落方舟》《CS:GO》《Dota2》《赛博朋克 2077》。 SteamSpy 统计数据显示，截至 3 月 4 日，于 2 月 25 日发售的《艾尔登法环》在 Steam 上已售出 1000 万份。

近日，vivo内部高管透露了今年上半年新机的一些进展，除了NEX系列即将回归的大消息以外，vivo旗下首款折叠屏“X Fold”已经在计划中，并且最快将在上半年陆续公布。 可以确认的是，以这个时间节点来看，X fold折叠屏手机将有着骁龙8 Gen 1芯片的加持，在屏幕、存储、影像方面也将走在行业的最前端。 目前产业链透露，除了骁龙8 Gen1加持以外，该机还有着4600mAh的电池，并且支持80W的有线快充，影像方面则有5000万像素主摄；搭配4800万像素超广角镜头、1200万画素两倍光学变焦镜头，以及800万像素的五倍光学变焦的长焦镜头。 并且屏下指纹也安排上了，屏下摄像头是否存在还要进一步的确认。

不知道在座的各位有多少人跟我一样，手机用的是安卓，平板是 iPad，电脑则是 Windows，并且从来没有打算凑齐一套苹果或者安卓全家桶？ 手机我选安卓的理由很简单，就是图它人性化的功能全面，像什么应用双开、通话录音、长截图、游戏小窗口等功能该有的都有，平时用着还挺舒服。 平板那必须是 iPad，从第一代 iPad 于 2010 年问世之日起，苹果就一直在持续不断的打磨和优化它的系统，如今 iPadOS 可以说是非常稳定且流畅。 而电脑我选 Windows 有一部分原因是因为用不惯 macOS，还有另一个很重要的原因是我之前用的很多软件以及玩的很多游戏在 Mac 上都没有。 这俗话说得好啊，只有适合自己的才是最好的，你别说，这三台设备我平时用着确实挺舒服，唯一让我觉得不爽的点就是它们不能实现跨设备的协同。 不过在经过几番尝试后，总算被我琢磨出了一套体验还算可以的协同方法。 话不多说，接下来世超就跟大家详细说说我是怎样用软件在这些设备间实现类似全家桶的体验（ PS：手机是 iPhone，但电脑是 Windows 同样适用）。 先来说个日常高频使用场景，如何在这三台设备之间尽可能便携的互传照片和文件。 其实支持文件传输功能的软件市面上有挺多，像快牙、AirDroid、MFiles 等软件都属于这一类，但要说谁传起文件最方便快捷，我觉得还属 LANDrop。 只要你提前在 Windows 电脑、手机还有平板端下载好 LANDrop，接下来的事情就会变得很简单。 传照片时选中照片然后选择用 LANDrop 打开，再点击想传送的设备，在目标设备上点同意后，照片就会传到设备上，所需步骤几乎跟 AirDrop 一致： 目前我使用 LANDrop 已经有很长一段时间，这款软件总体来说还是不错的，不仅免费而且没广告。 就是两台设备如果不在一个局域网，得开热点才能传，这点稍微麻烦了些，要是能自动配对就好了。 接下来是多屏协同。 在我看来，目前厂商们推出的多屏协同方案大致可以分为两种。 一种是像华为那样，把手机屏幕镜像到电脑，用电脑就能控制手机平板，同时文件还能做到互通： 另一种就是像苹果那样，把 iPad 作为电脑的第二个显示屏，就像是给电脑外接了一个显示器： 很显然，在这两个方案中，苹果的这种方案第三方软件实现起来相对来说比较容易。 同一个局域网内，你只需在 Windows 电脑还有平板以及手机上下载 SpaceDesk，手机和平板就能变成电脑的扩展屏，而且还是不用连数据线的那种： 要是你想把游戏投到平板或者手机，在平板还有手机上畅玩只有桌面端才有的一些游戏，就可以选择 Moonlight 这款软件，它的延迟是我见过最低的： 而且在画质这块，这款软件最高可以做到 4K 和 120Fps 同开，就看你家的宽带够不够顶。 只不过 Moonlight 要求你的电脑必须是 NVIDIA 的显卡才能正常使用，因为它是通过由 NVIDIA 独家研发的 GameStream 游戏串流技术来实现的串流。 至于把手机屏幕镜像到电脑，然后直接用电脑控制手机，其实也有第三方软件可以帮我们做到这点。 iPhone 用户可以考虑在手机还有 Windows 电脑安装一个名为 Dell Mobile Connect 的软件，这样你就能在电脑上控制手机、查看通知或者互传照片： 不过由于 iOS 系统比较封闭，所以通过这种方式实现的多屏协同我只能说勉强可以用，体验说实话很一般，平时用的时候你极有可能遇到断连的情况。 Android 手机用户则可以借助 anlink 这款软件，在 Windows 电脑上随心所欲的控制你的安卓手机，整体体验非常不错，几乎可以媲美原生的多屏协同： 除了前面提到的文件传输和多屏协同，有些差友可能还会有数据同步和互通的需求。 为了实现 iPhone、iPad 还有安卓手机的相册能彼此访问，我找到了一款名为 Lomorage 的软件。 它除了能把我们手机、平板上的照片备份到电脑，也支持几个设备间登录同个账号后查看和下载这些照片，当然前提还得是这些设备在同个局域网内： 而为了让 iPad 能收到安卓手机的通知，我在 iPad 和手机上都安装了 A2PNS。 这个软件能读取手机收到的通知，然后把内容推送到 iPad 上，这样每次我在用 iPad 看视频的时候，不用解锁手机就能看到通知，可以说很方便了： 至于像备忘录这种跟文字有关的跨设备同步，靠石墨文档或者腾讯文档就能做到，无非就是在手机、平板上多下载一个 App 罢了。 总的来说，以上这些 App，都是我花了很长时间不断试错而保留下来的软件，期间甚至还走过弯路买过一些体验甚至不如免费的付费软件，算是帮你们踩坑了，有需要的差友可以自行下载下来试试。 如果你知道还有其它软件也能实现类似功能，欢迎在评论区留言分享，感谢大家的观看！ 撰文：胖虎 编辑：面线

今天是3月5日 农历二月初三 坏了 昨天忘剪头了 下面是今天的其他大新闻 # 三星遭 NVIDIA 同一组黑客攻击 （ 快科技 ）今天，专业收集恶意软件样本的网站 vx-underground 在社交媒体发布消息，称目前正在攻击 NVIDIA 的黑客组织 LAPSUS$ 将矛头指向了三星。 据悉，目前 LAPSUS$ 已经公布了部分从三星服务器中窃取的源代码信息，用以展示自己的 “ 战果 ”。目前 LAPSUS$ 尚未对三星提出任何要求。 根据此前报道，LAPSUS$ 在攻克 NVIDIA 后，曾先后放出了 RTX 40 系显卡参数、DLSS 技术代码等重要信息，并再威胁 NVIDIA 完全开源 GPU 驱动，否则公开其共计 1TB 的机密数据。在公司没有回应其要求后，黑客组织又泄露了 71,000 多名英伟达员工的隐私信息。 ：这黑客组织有点厉害。。。 # 台积电 3nm 制程工艺即将投产：密度比 5nm 高 60% （ cnBeta ）据 techpowerup 报道称，台积电正在开发 3nm的工艺制程，包括了 N3、N3B 和 N3E 多个节点。台积电原计划在 2022 下半年量产 N3 节点，作为 3nm 简化版的 N3E 节点，也有可能被提前到 2023 上半年。 据悉，N3E 在 N3 基础上减少了 EUV 光罩层数，从 25 层减少到 21 层，逻辑密度低了 8%，不过仍比 5nm 的 N5 制程节点要高出 60%，并且具有更好的性能、功耗和产量。 ：5nm还排着队呢。。 # Geekbench 剔除三星四代 S 系旗舰机型跑分：被删后永不再录入 （ 快科技 ）有网友发现 Galaxy S22 内置了一款名为 GOS（Game Optimizing Service：游戏优化服务） 的应用程序，该程序会限制性能发挥，通过降低 GPU 性能来减少发热，延长续航。 事情越闹越大，Geekbench 也注意到了，并发出声明，针对这类限制手机性能表现的问题，于今天计划删除三星Galaxy系列中的S22、S21、S20、S10机型。 ：三星自己产的芯片自己都忍不了。 # 我国首次批量研制低轨宽带卫星发射成功：通信容量 40Gbps 性能超星链 （ cnBeta ）今天下午，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭，成功将银河航天 02 批卫星（6颗）及其搭载的 1 颗商业遥感卫星发射升空。这些卫星的单星设计通信容量超过 40Gbps，卫星平均重量约为 190Kg，而星链卫星单颗重超过 200 公斤，通信容量大约 20Gbps。 除了通信容量更高，这六颗卫星将在轨与银河航天首发星共同组成我国首个低轨宽带通信试验星座，并构建星地融合 5G 试验网络 “ 小蜘蛛网 ”，具备单次 30 分钟左右的不间断、低时延宽带通信服务能力，可用于我国低轨卫星互联网、天地一体网络等技术验证。 ：希望以后去山沟沟里玩的时候能用上。

IT之家 3 月 6 日消息，苹果将于北京时间 3 月 9 日举办 2022 春季发布会，预计将推出新款 iPhone SE、Mac 等产品。 据中国台湾地区经济日报报道，市场认为，本次苹果春季发布会重点是支持 5G 通信的 iPhone SE 3，预计定价 399 美元（约 2529.66 元人民币），与前代机型相同，但处理器、镜头等规格大幅升级。 IT之家了解到，报道称 iPhone SE 3 主要由鸿海、纬创负责组装，大立光、玉晶光供应镜头，台积电为处理器代工厂，稳懋 (mào) 负责 PA 放大器，载板方面由欣兴、景硕、南电供货。 根据供应链消息，iPhone SE 3 今年 2 月初就进入量产阶段。鸿海郑州工厂春节时留守 10 万人，目的便是为了顺利量产 iPhone SE 3。 此外，有网友此前发现，富士康旗下的贝尔金 belkin 在亚马逊推出了苹果第三代 iPhone SE 的屏幕强化保护膜。从介绍来看，iPhone SE 3 的保护膜与 SE 2 完全通用。

昨日，小米集团中国区总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰在与网友互动中透露，天玑9000调校比较顺利。 值得注意的是，之前据数码博主@数码闲聊站爆料，K50系列共有三款机型，首发联发科天玑8100的是Redmi K50 Pro，标准版Redmi K50搭载骁龙870，顶配版K50 Pro+搭载联发科天玑9000。 其中，联发科天玑9000采用台积电4nm工艺，由1个Cortex-X2超大核、3个Cortex-A710大核以及4个Cortex-A510小核组成，GPU为ARM Mali-G710，安兔兔综合成绩突破了100万分，比肩高通骁龙8。 除了处理器强悍外，3C认证入网信息显示，Redmi K50 Pro+支持120W神仙秒充。

3月5日消息，据91Mobiles报道，印度自主手机品牌Lava推出了一款低端新机，型号为Lava X2，售价6599卢比（约合人民币545元）。 配置方面，Lava X2搭载联发科8核处理器，具体型号未知，看到这个价格，我们也没必要抱有太高希望。这款手机搭载6.5英寸HD+屏幕、5000mAh电池、500万像素前置摄像头、800万像素后置双摄、2GB运行内存、32GB存储空间，运行基于谷歌专为入门级智能手机研发的Android Go Edition系统。 Lava X2正面是水滴设计，背面是竖列双摄设计，还有一个后置指纹解锁模组。小雷去电商平台看了一下，同价位有不少产品，大多来自朵唯、金立、飞利浦等已经日薄西山的手机企业，但也有一些来自一线厂商的产品，比如Redmi 9A。比较硬件配置的话，Redmi 9A肯定强不少，存储组合最少都比Lava X2大一倍。 91Mobile表示，Lava在小米、realme等中国手机品牌进入印度市场后，迷茫了很长一段时间，前段时间刚推出旗下首款智能手机，最近又发布Lava X2，目的就是为了抗衡中国产品，迎合当地抵制中国制造的风气。 说句实在话，Lava的举步维艰，就是因为自己技术实力储备不足。全球十大手机企业，除了苹果和三星，其他全部是国产，小米、OPPO、vivo三家更是全球前五。 诚然，手机的门槛并不高，许多网友调侃Android手机厂商是组装厂，配件都来自供应链，但他们能够在一众组装厂中脱颖而出，原因就在于有自己的技术储备。小米、OPPO、vivo三家一直在快充、5G、影像等领域坚持技术研发，并且取得了不少成果，还有一些自研芯片。 印度本土经济水平太低，不支持企业做大做强，可如果不做大做强，又没法向全球市场发展，形成了恶性循环。小米、OPPO、vivo在中国发展壮大，随后快速向全球市场发展，进入印度市场后，立刻就给了Lava这种品牌致命一击。 不管在哪个行业，小米、OPPO、vivo这种企业都是越多越好，不担心暂时用别人的技术，只怕没有心气自己研发技术。

据爆料博主@ 熊猫很秃然 最新消息，近期华为一款神秘新机已经取得入网认证，并公示出参数信息。 其中显示，这是一款nova系列的机型，很可能是此前传言的nova 9SE，其外观方面与nova 9基本保持一致，正面采用一块6.78英寸的居中打孔屏，分辨率为2388*1080，背部则是一块双圆环的多摄。 配置方面，新机将搭载2.4GHz的8核Soc，应该会是天玑900芯片，支持8+128/256GB存储组合，通信方面仅支持4G，内置3900mAH电池，运行鸿蒙系统。 机身尺寸方面，nova 9SE三围164.64*75.55*7.94mm，重量191g。 影像方面，nova 9SE搭载了1.08亿像素主摄+800万像素+200万像素+200万像素的四摄组合，前摄则为1600万像素。 整体来看，这也与前几天关于nova 9SE的爆料基本一致。 据悉，华为智选的其他品牌还将推出nova 9SE的5G版本，其中包括中邮通信旗下的Hi nova 9SE，除了5G网络方面的区别外，智选品牌将无法使用鸿蒙系统。 值得一提的是，部分博主在爆料Hi nova 9SE的时候还提到了售价，透露该机价格在2000元档位，预计华为nova 9SE应该也是差不多的售价。

近日一款realme新机悄然出现在Geekbench上，该机型共有两个型号，分别是RMX3560和RMX3562，据传这就是realme GT Neo3新机。 从跑分结果来看，realme GT Neo3搭载了天玑8100 SoC，并且配备了12GB RAM，仅从这两项来看，realme GT Neo3很可能会定位于旗舰价位。 详细数据方面，realme GT Neo3搭载的天玑8100单核成绩为966分，多核成绩为3901，和骁龙8 Gen 1相比，单核成绩落后20%左右，多核成绩领先20%左右。 结合市场上的其他消息，realme GT Neo3将搭配一块6.7英寸AMOLED屏幕，支持屏幕指纹识别，16MP自拍相机和后置3颗镜头的拍摄模组，也就是50MP+8MP+2MP的组合。 前段时间在TENAA上，有媒体发现realme GT Neo3共有两个RAM规格，分别是8GB和12GB，ROM则是128GB、256GB以及512GB版。 两个版本的realme GT Neo3配置并不完全相同，电池容量有4500mAh和5000mAh两个版本，充电速率则是80W和150W两个版本。