【成长之路·融荣与共】 近年来，越来越多的港澳台青年选择来内地（大陆）生活发展。在这片热土之上，每天都有无数的机会产生：有的人大展拳脚、实现抱负，通过奋斗成就更大的自我；有的人结朋交友、成家立业，扎根第二故乡的“舒适生活圈”。当然，面对不同的社会制度、不同的生活方式，不少人也担忧疑虑：我能适应新的环境和思维方式吗？我们以25位港澳台青年在内地（大陆）不同城市工作生活的故事为线索，讲述他们的亲身体验、记录他们的奋斗成长，以青年视角展示一个真实的中国。 本篇讲述：在大陆参加沙漠音乐节是一种什么体验？ “对于从小在海边长大的我来说，宁夏满足了我所有的幻想——它是历史课本中神秘的西夏王朝、是地理课本中的‘塞上江南’，是国文课本中的‘大漠孤烟直，长河落日圆’，而现在，它是曾经远在天边，如今却近在眼前的风景。” ——台湾青年呱呱 早上七点钟，宁夏银川的阳光已洒落在这个城市的每一个角落，而台湾旅行博主呱呱（化名）也开启了她第365天的大陆之旅。“美好的一天从早上开始，美丽的心情从早餐开始。” “我们在台湾最常吃的早餐——萝卜糕、蛋饼、汉堡，在这里统统都找不到。那么，宁夏人最爱的早餐是什么呢？”带着这样的疑问，呱呱来到了“美食一条街”——包子、豆浆、油条、夹菜饼、羊杂碎、沙湖大馒头……这些超大份、具有浓厚西北风味的早餐，让呱呱大开眼界。而整条街上开的最多的早餐店，其实是牛肉拉面店，“特别是在冬天，一碗热气腾腾的面，筋道十足，给我什么都不换，清爽的牛肉汤底一定要喝完。” 吃过早餐，背上行囊，呱呱坐着动车向宁夏省中卫市出发，“这里有一场黄河音乐节，不知道在沙漠里开party是一种什么样的体验？”呱呱期待地说道。 滑沙、黄河索道、羊皮筏子、沙漠越野车……在沙坡头自然保护区里，呱呱玩得不亦乐乎，还结交了不少好朋友。她说：“傍晚的时候，我要在沙漠里一边烧烤，一边欣赏夕阳；深夜的时候，我要在沙漠里一遍露营，一遍在帐篷里看星星。我相信这是一场难忘的路程，我很庆幸我勇敢地走向了它，去探索我不曾谋面过的大陆。” 出品：光明网经济编辑部 统筹：宋乐永 监制：赵刚 策划：陶媛 制作：张诗奇 责编：海闻、夏丽娟

　　 近年来，越来越多的港澳台青年选择来内地（大陆）生活发展。在这片热土之上，每天都有无数的机会产生：有的人大展拳脚、实现抱负，通过奋斗成就更大的自我；有的人结朋交友、成家立业，扎根第二故乡的“舒适生活圈”。当然，面对不同的社会制度、不同的生活方式，不少人也担忧疑虑：我能适应新的环境和思维方式吗？我们以25位港澳台青年在内地（大陆）不同城市工作生活的故事为线索，讲述他们的亲身体验、记录他们的奋斗成长，以青年视角展示一个真实的中国。 本篇讲述：两岸婚姻家庭在深圳生活是一种什么体验？ “我觉得，深圳在40多年的时间里，从一个小渔村发展成大都市，就是因为他秉持着欢迎跟包容的态度，所以作为一个外来人口居多的城市，是有很多机会给年轻人来发展的。” ——台湾青年Hydra 来自台湾高雄的Hydra和来自湖南长沙的Alisa，是一对90后小夫妻。一年多以前，两人选择从高雄来深圳发展，“原因很简单：一是深圳的天气和高雄差不多，不会像北京上海那么冷，我们比较适应；二是往返方便。台湾大大小小的旅行社都可以办理台胞证，有了证件后直接买机票，就可以一路畅行了。三是深圳很年轻。我之前的一些合作伙伴说，深圳这里有多机会，所以我也想来看看，一起更好地成长发展。” 作为培训师的Hydra，对深圳的工作环境很满意，“不仅工作机会增加了，甚至还会有公司指定我去讲课，我常说我感受到了深圳的‘偏爱’。” Hydra还了解到，只要符合条件的台资企业，可以在深圳享受减免15%的税收优惠政策，所以他打算在未来自己创业，也开一家培训公司。 除了工作，Hydra和Alisa的深圳生活也很愉快，“我们家楼下的保安阿姨超级喜欢我女儿，夸她可爱，还说自己是头号粉丝，一天不见就很想她。”周围人亲切和谐的相处态度，让两个人减少了自己是“外来客”的担忧和顾虑。现在，换好了驾驶证的Hydra，常会在周末开车带一家人去兜兜风，感受这个城市独特的文化和魅力。 出品：光明网经济编辑部 统筹：宋乐永 监制：赵刚 策划：陶媛 制作：张诗奇 责编：海闻、夏丽娟

　　经济日报北京11月15日讯（记者亢舒）国家统计局15日发布了10月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。国家统计局城市司首席统计师绳国庆介绍，10月份70个大中城市商品住宅销售价格环比总体延续略降态势，同比涨幅继续回落。 　　绳国庆介绍，各线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格环比呈略降态势。据测算，10月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比持平。其中，北京和上海环比分别上涨0.6%和0.1%，广州和深圳分别下降0.3%和0.2%。一线城市二手住宅销售价格环比下降0.4%，与上月相同。其中，北京、上海、广州和深圳环比分别下降0.5%、0.4%、0.6%和0.2%。二线城市新建商品住宅销售价格环比由上月持平转为下降0.2%；二手住宅销售价格环比下降0.3%，降幅比上月扩大0.2个百分点。三线城市新建商品住宅销售价格和二手住宅销售价格环比均下降0.3%，降幅比上月均扩大0.1个百分点。 　　绳国庆介绍，各线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比涨幅继续回落。据测算，10月份，一线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨5.0%和6.7%，涨幅比上月分别回落0.3个和1.0个百分点。二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨3.7%和2.5%，涨幅比上月分别回落0.4个和0.5个百分点。三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨1.8%和1.0%，涨幅比上月分别回落0.5个和0.4个百分点。 　　记者梳理发现，70个大中城市中，新建商品住宅销售价格与上月相比上涨的城市有13个，持平的有5个，下降的城市有52个。二手住宅方面，价格与上月相比上涨的城市有4个，持平的有2个，下降的城市有64个。 　　对于房地产市场与消费的关系，国家统计局新闻发言人付凌晖15日表示，今年以来，房地产市场长效机制不断完善，各部门在持续稳地价、稳房价、稳预期，房地产市场总体保持平稳发展。“我们看到，前10个月商品房销售面积还在扩大，两年平均保持增长，会带动相关消费增长。”付凌晖说。 　　房地产金融政策对于房地产市场的影响较为显著。对于房地产市场，金融部门近日连续发声。央行表示，要维护房地产市场平稳健康发展。此外，要坚持稳健的货币政策，做好跨周期设计，统筹考虑今明两年政策衔接，更好支持消费投资恢复，抑制价格过快上涨，促进经济社会高质量发展。银保监会则强调，要稳地价、稳房价、稳预期，遏制房地产金融化泡沫化倾向，健全房地产调控长效机制，促进房地产业稳定健康发展。这表明，房地产市场的金融政策主基调将以稳为主。 　　从统计数据看，当前，房价有一定下降态势。下半年以来，银行可用于购房按揭贷款额度不足，导致购房者减少。不少房企因为经营压力大实施降价促销换取销量提升。二手住宅方面，购房者观望情绪浓厚，很多二手房房主也调低了出售价格。 　　今年以来，不少城市出台了房价“限跌令”，很多城市要求房地产企业不得低于备案价格的一定比例进行销售。各地出台“限跌令”的原因主要希望避免房价出现过快下跌。“稳”应该成为楼市主基调。促进房地产市场平稳健康发展，应该进一步稳地价、稳房价、稳预期，既抑制房地产泡沫，又防止大起大落。 责编：海闻

　　15日，国家发改委等五部门联合通知，发布《高耗能行业重点领域能效标杆水平和基准水平(2021年版)》。通知要求，对能效低于本行业基准水平的存量项目，合理设置政策实施过渡期，坚决依法依规淘汰落后产能、落后工艺、落后产品。依据能效标杆水平和基准水平，限期分批实施改造升级和淘汰。坚决遏制高耗能项目不合理用能，对于能效低于本行业基准水平且未能按期改造升级的项目，限制用能。（中新经纬APP） 责编：海闻

　　经济日报北京11月15日讯（记者常理）应急管理部15日召开部党委会和部务会。会议强调，要坚决扛起防范化解重大安全风险的政治责任，从严从实抓好安全生产、防灾减灾、应急救援等工作，保护人民生命财产安全，维护社会稳定。 　　会议要求，各级应急管理部门要牢牢守住安全保供底线，紧紧盯住矿山、危化品等重点行业领域，采取明察暗访、技术监控等多种手段，精准发现、精准查处超能力生产、明停暗采等严重违法行为。扎实抓好燃气、建筑、消防等重点领域专项整治，督促各地全面排查燃气管网风险，加强大型建设工程现场安全管理。全力遏制道路和水上交通事故，协调有关部门和地区加强恶劣天气监测预警和监管执法。及时总结江苏深化安全生产专项整治进展成效，运用重点问题重点解决、抓好典型形成示范等经验做法，以点带面抓实全国安全生产专项整治三年行动。 责编：海闻

从推动“一带一路”倡议在东盟国家落地生根到推动RCEP生效，中国—东盟博览会见证了中国—东盟关系逐步成为亚太区域合作中最成功和最具活力的典范。图为今年9月，在第18届中国—东盟博览会现场，人们挑选马来西亚商品。　　新华社记者 周 华摄 今年10月，中欧班列（江苏海安—东盟）正式列入铁路运行图，标志着长三角地区至东盟国际货运班列常态化开行。图为10月21日，在江苏海安商贸物流园中的上海铁路局海安物流基地，轮式正面吊进行集装箱转场作业。　　许丛军摄（人民视觉） 钻机产业是河北省张家口市宣化区支柱产业，RCEP国家是其重要的出口目的地。图为9月24日，宣化经济开发区内一家钻机制造企业，工人在装配生产线上工作。　　陈晓东摄（人民视觉） 图表来源：商务部 前不久，东盟秘书处发布通知，宣布文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国已正式提交核准书，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）达到协定生效门槛。根据协定规定，RCEP将于2022年1月1日对上述十国开始生效。 记者在采访中了解到，无论是中企、外企，还是商家、平台，市场各方对RCEP生效的红利都十分期待。大家普遍认为，RCEP生效会在区域内的贸易、投资等领域创造更多商机，将为亚太乃至世界经济注入强大动力。 提升区域经济一体化水平 山东人葛武做外贸这行已经整整29年。目前，他在烟台三站批发交易市场服务中心专门负责外贸业务。最近几天，葛武一直在研究RCEP，寻找新的商机。 “三站批发交易市场拥有小商品、服装、家具、家电、洗化、果品等19个专业门类，是国家级市场功能采购贸易方式试点、山东省内外贸结合商品市场。我们的主要业务，就是从日韩进口服饰、洗化、日用品等，从东盟进口果品；把国内的服饰、小商品、建材等商品出口到150多个国家和地区。”葛武对本报记者说，在三站批发交易市场出口前10位的国家中，RCEP成员就占到7个。RCEP生效后，在关税减免、原产地规则等方面的优惠政策，将进一步降低外贸企业成本，更好地带动外贸业务增长。 那么，RCEP究竟包含哪些重要的贸易及投资规则变化呢？ 据商务部国际司负责人介绍，协定生效后，已核准成员之间90%以上的货物贸易将最终实现零关税，且主要是立刻降税到零和10年内降税到零，这意味着各国将在较短时间内兑现货物贸易自由化承诺。伴随着原产地规则、海关程序、检验检疫、技术标准等货物规则落地实施，关税削减和非关税壁垒的取消将产生叠加效应，显著增强成员间贸易联系。 在服务贸易领域，各国在RCEP项下的开放水平都显著高于各自“10+1”协定，涵盖金融、电信、交通、旅游、教育等多个重要领域，并将在生效6年内全面转为负面清单，进一步提升开放水平。在投资领域，各成员对非服务业投资采用负面清单方式作出了高质量承诺，清单之外不得新增限制，同时加强了投资保护水平，有利于区域内各国企业相互扩大投资，也有利于中国企业“走出去”。 在商务部研究院亚洲研究所副所长袁波看来，RCEP协定作为全面的经济伙伴协定，涵盖了市场准入与规则条款，将对中国国内产业产生系统性的综合影响。随着与RCEP成员相互开放货物、服务与投资领域，中国在竞争政策、知识产权、透明度等领域将引入更高标准的规则。 “作为世界上规模最大的自贸协定，RCEP在全球面临疫情挑战、经济全球化逆流的艰难时期达成，可以预见它将为推动新一轮的经济全球化发挥自由贸易的驱动和引领作用。”中国国际经济交流中心副理事长魏建国说，RCEP签署后，中国可以借由周边循环、亚洲循环来带动更大范围的国际循环，同时还将产生溢出效应。 各方抢抓蓬勃商机 从字面上看，RCEP是一个很专业的名称，但对很多经济主体来说，RCEP就是实实在在的机遇。 ——进口业务空间增大。11月10日，刚刚忙完第四届进博会展览业务的上海昊乐国际贸易有限公司总经理王仕成并没有放松下来，为了争取在第五届进博会上能获得更大的展位面积，王仕成马不停蹄地与相关部门沟通。 “这几年，我们从澳大利亚、新西兰进口了几百万澳元的红酒，在长三角地区和东北地区卖得都不错！明年1月1日，RCEP就生效了，更多的优质进口商品会供应上来。最近，我们正和外方合作伙伴密切沟通，争取进一步用好进博会、消博会等平台，搭建起更完整的进口商品供应链！”王仕成对本报记者说，除了红酒之外，甜点、牙刷、牙膏、洗护用品等更多涉及RCEP国家的进口业务已经提上了日程。 ——出口市场更加多元。位于浙江省宁波市海曙区望春工业园区的宁波中策科银电子有限公司，主要从事农业用家庭用喷雾器、抽油泵、燃油泵等OEM定牌加工的企业，RCEP国家占其海外市场份额的96%以上。谈到即将生效的RCEP，该公司综合管理部部长蒋立十分兴奋。 蒋立说，中策科银属于原料、市场“两头在外”的外贸企业，贸易政策对企业发展影响非常大。RCEP即将正式生效，让包括中策科银在内的广大出口企业看到了新的商机。“进出口关税的减免将降低我们所在产业链的运行成本，让企业的产品在价格上获得更多优势。今后，我们将与客户保持密切联系沟通，把合作的蛋糕越做越大！” ——贸易生态加速优化。阿里巴巴国际站是全球领先的跨境B2B电商平台，卖家来自全球140多个国家和地区，买家覆盖200多个国家和地区。在阿里巴巴国际站总裁张阔看来，RCEP协议中关税的减免政策，会降低中国外贸企业的出口成本，提升中小企业在东南亚市场的竞争力。 “不仅如此，RCEP支持跨境电商发展的政策，还会给包括阿里巴巴国际站在内的跨境电商平台带来全新发展机遇，进一步提升区域间货物贸易的流通效率，拉动更多东南亚国家的企业通过跨境电商出海。”张阔表示，未来，阿里巴巴国际站将继续帮助广大中小企业以数字化方式出海，向其提供包括数字化商品展示、商机匹配、营销推广等形式在内的更多支持。 为全球经济注入强劲动力 “RCEP全面生效实施后，将带动全球近1/3的经济体量形成统一的超大规模市场，发展空间极为广阔，将为区域乃至全球经济增长注入强劲动力。”商务部国际司负责人这样评价RCEP的意义。 该负责人表示，RCEP成员之间经济结构高度互补，域内资本要素、技术要素、劳动力要素齐全。RCEP使成员国间货物、服务、投资等领域市场准入进一步放宽，原产地规则、海关程序、检验检疫、技术标准等实现统一，建立了高水平的知识产权、电子商务、政府采购、竞争和贸易救济等规则，这将为各国企业打造稳定、自由、便利和互联互通的优质营商环境。 迎接RCEP生效，外国企业深耕中国市场。日本富士胶片（中国）投资有限公司总裁田中健一表示，中国是最大的出口国。新形势下，以消费为中心的中国市场日益壮大也将有利于日本企业蓬勃发展。“每年，我们都把最新的技术产品及更适合中国的解决方案拿到进博会展台，就是希望能切实对接中国市场相关需求。”田中健一说，富士希望在“十四五”时期，为中国印刷业“绿色化”“数字化”“智能化”“融合化”等发展目标作出贡献。 迎接RCEP生效，相关地区抓紧练好内功。记者从广西壮族自治区商务厅了解到，2010年至2020年，广西与RCEP国家贸易额从88亿美元提高到390亿美元，增长3.4倍，占广西对外贸易额的55.5%。广西正紧锣密鼓地为迎接RCEP生效做准备，一方面，扩大与东盟国家在电子电器产品、运输工具、汽车零部件产品等领域贸易合作；另一方面，加快构建面向东盟的跨境产业链供应链，建立面向东盟辐射全国的生产资料和中间产品大市场。同时，还在投资与服务贸易、RCEP高水平合作平台、推进RCEP数字经济合作等领域积极筹划。 “目前，国内实施RCEP的各项准备已经就绪，能够确保协定生效时全面履行义务。商务部将稳步推进生效后的各项实施工作，指导地方结合各自产业特色和优势，深入与RCEP政策对接，把握RCEP市场开放机遇，实现贸易投资高质量发展，促进产业升级，推动与成员国间产业链深度融合，不断提升营商环境。”商务部新闻发言人束珏婷说。（本报记者 王俊岭） 《 人民日报海外版 》（ 2021年11月16日   第 06 版） 责编：闫宇航

中新社华盛顿11月15日电 (记者 沙晗汀)美国国际教育学会(IIE)当地时间15日发布的初步调查结果显示，2021年赴美国留学的国际学生人数较2020年增长4%，但仍低于疫情前水平。 该机构对美国800余所高校2021至2022学年初步调查结果显示，在2020年留学生人数下滑15%后，2021年秋季学期赴美留学生人数增长4%。其中，70%的美国高校国际学生人数增加，20%减少，10%与去年持平。该学年全美范围完整统计数据将于2022年发布。 值得一提的是，该留学生统计人数为来到美国大学校园以及在国外接受线上授课的国际学生人数总和。 数据还显示，受疫情导致的签证限制影响，美国2020年新入学留学生人数大幅下降46%，2021年随着情况好转，新入学留学生人数增长68%。美联社分析认为，今年留学生人数回升的部分原因是一些新生去年因疫情而推迟入学计划。 受疫情影响，众多美国高校去年开始采取远程教学，今年大部分高校恢复线下授课，但仍为海外学生保留线上课程。多所学校认为，开设线上授课在一定程度上减少了国际学生的流失。 据该调查显示，今年有65%的国际学生选择来到美国大学校园学习，仍有相当比例国际学生选择接受线上授课。 美国国际教育学会和美国国务院当天联合发布的2020至2021学年国际学生完整报告显示，2020年秋季学年，赴美留学生人数下降15%至91.4万人，创下自1948年统计相关数据以来的最大降幅。其中，中国留学生人数约为31.7万人，位居首位，较上一年下降14.8%；印度留学生人数为16.7万人，位列第二，较上一年下降13.2%。 美国代理助理国务卿马修·卢森霍普(Matthew Lussenhop)当天表示，国际学生对于思想交流、创新、经济繁荣、国家间和平至关重要，美国会坚定支持教育领域的国际交流。他还表示，今年赴美留学人数上升表明国际学生“依然看重美国高等教育”，他期待疫情后国际学生人数大幅增加。 责编：耿佩

深途（shentucar）原创 作者 | 周继凤 编辑 | 黎明 11月初，国内迎来了今年最强寒潮，北京气温跌破近十年同期最低值。但这都不及新能源二手车市场的寒冷。 深途前往北京亚运村汽车交易市场 （北京最大的二手车交易市场之一） ，偌大的交易市场中，几乎找不到几辆新能源二手车。 “目前只有这个。”一位二手车商指着犄角旮旯的一辆车说道：“这是辆雷克萨斯混动，车全新没开过，是客户寄存在我们这儿的，让我们帮着卖卖。”在这位二手车商看来，如果不是客户有特殊要求，根本不考虑收新能源二手车，因为很怕卖不出去。 在威马亚运村用户中心门口，反倒停着两辆二手车。店内销售人员告诉深途，这两辆二手车之前是试驾车，目前便宜售卖。其中一辆为威马EX5 400，这款车原价19.88万，现在7万就能开走。威马EX5是威马在2018年推出的第一款车，三年后，EX5贬值了65%。 这位销售人员坦言：“目前二手车比新车便宜多了，其实买着划算。不过，现在市面上新能源二手车不是很多。威马的平均售价比较低，二手车还有一些。像理想、蔚来这类原价三四十万的高端品牌，二手车很少出现在市面上。毕竟一旦作为二手车转卖，价格会跌不少，车主们也都不愿意转手。” 二手车商不敢收，车主不敢卖，消费者不敢买，这就是新能源二手车市场的尴尬局面。 与之相对的是，10月12日，中国汽车工业协会数据显示，9月新能源汽车产销量再创新高，均超过35万辆，乘用车市场渗透率达到19.5%。 新能源车的销量上来了，但是，新能源二手车市场依旧处在寒冬中。 新能源车保值率到底有多低？ 新能源车过低的保值率，一度劝退了不少消费者。 “根本不考虑买新能源车。”一位青岛的80后车主说道：“我的理由有两个，第一，我担心续航里程，第二，新能源二手车保值率惨不忍睹。” 另一位90后则在小鹏P7和奔驰C级两辆车中犹豫了好久，最后她敲定了奔驰，“奔驰不管怎么说保值率在那儿，我开几年还能卖得出去，但是电车就不一定了。” 新能源车尤其是纯电车，电池衰减速度过快，英国汽车租赁网站Select Car Leasing Geotab曾研究发现，纯电动车平均每年会衰减2.3%电量。一旦电池不能用，车相当于报废了，但如果更换电池，成本又极高，消费者还不如买辆新车。 而二手车的价格又与新车的价格紧密捆绑，不少新能源车产品的更新迭代速度过快，导致二手车的价格也不稳定。再加上，整个新能源汽车市场的保有量极低，公安部交通管理局数据显示，截至9月，全国新能源汽车保有量达678万辆，仅占全体汽车总量的2.28%。车的保有量低，市面上对于新能源二手车的需求自然就少。 另外，特斯拉频繁降价，老车主都被割了韭菜，加深了外界对二手电动车不保值的印象。 种种因素都让新能源汽车二手车卖不出好的价钱。 那么新能源车的贬值速度到底有多快？ 中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，2016-2019年间的主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%，普遍低于同级别燃油车。除特斯拉保持在70％以上，其余车型保值率普遍较低。 从二手车拍卖平台天天拍车上最新的数据来看，第一年，电动车的贬值幅度最大，新车落地最少也得打七折。其中，蔚来ES8、小鹏G3、特斯拉Model X的第一年保值率分别为73%、67%、76%。 但到了第二年、第三年，新能源车的贬值速度相对放缓。蔚来ES8三年之后的保值率打了对折，小鹏G3第三年的保值率为51%，特斯拉Model X第三年的保值率为62%。 一家专做特斯拉二手车的平台显示，一辆2017年款100D长续航Model X ，如今在平台上的二手价为53.7万，而Model X 目前的售价为93.9万。4年下来，这款Model X贬值了40%，相对来说，贬值速度没那么快。 资料来源 / 天天拍车 总体来看，也不能一刀切地认为新能源车的整体保值率比不上燃油车。 天天拍车B2B事业部总经理翁莹婷指出：“得分品牌具体分析，燃油车品牌中也有保值率不行的，而新能源品牌中也有保值率相对不错的。” 比如，《2021年中国汽车保值率排行榜》显示，保时捷、雷克萨斯、丰田、本田、奔驰这五大品牌三年的保值率都高于70%。而雪佛兰常年都在“打折促销”，几乎没什么保值率可言。 新能源车也是如此，一位二手车商观察发现，目前一些产品力不够好的电动车品牌保值率确实不行，但是蔚来、理想、小鹏、特斯拉这些已经跑出来的电动车品牌，市场已经表现出对他们的认可，所以保值率相对来说还是不错的，一年的保值率大概在65%-70%左右，三年的保值率在50%左右。尽管保值率也没有很高，但是相比于前几年已经有了很大的提升。 甚至，五菱宏光MINI EV靠着“价格低，可以占用一个不限号的新能源指标”等优势，在一众电动车品牌中保值率领先。中国汽车流通协会联合精真估发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》。报告显示，起售价2.88万的宏光MINI EV以79.92%的保值率位居纯电动新能源 （国产品牌） 1年保值率排行榜首。 新能源二手车生意不好做 尽管这两年新能源车的保值率比前两年好多了，但对于二手车车商来说，新能源二手车仍然不是门好生意。 消费者对于新能源二手车的认知度和接受度依旧比较低。一位二手车车商坦言，市面上，除了为了抢占一个不限号的新能源指标或者开网约车外，很少有消费者愿意购买新能源二手车。 而新能源车后续的保障体系还没有建立。二手车车主无法享受免费安装充电桩、免费充电等首任车主的权益。 “很多车商根本不愿意做新能源二手车生意。”上述二手车车商称：“收一辆新能源二手车占用大量资金不说，我可能三个月都碰不到一个意向用户，这车就砸手里了。” 目前，深途在北京亚运村交易市场也只找到一家专门做新能源二手车的平台，但是这家平台只做特斯拉的二手车生意。平台上的销售人员表示，相比于其他新能源品牌来说，特斯拉的保有量比较大，所以生意才能做起来。即便是专业做二手车生意，深途观察发现，平台上也只不过上线了12台电动车。 更大痛点在于整个行业都没有检测、收车、定价的标准，不少二手车车商根本不知道该以什么样的标准定价，也没有专业的设备检测电动车。 新能源车和燃油车在核心结构上存在巨大差异，电池、电机、电控三电系统取代了发动机、底盘成为了一辆车的核心部件。 而电池能占到电动车整车成本的30-40%，电池的寿命也就变得至关重要。翁莹婷举了一个例子，一台原价十几万元，开了不到一年的新能源二手车，如果电池被击穿了 (专业术语，相当于电池没用了) ，只能以极低的价格贱卖。 市面上的二手车车商基本上只能按照常规检测燃油车的方式去评估电动车。 专做特斯拉二手车生意的车商阿杰说：“我们只能检测车辆有没有发生事故，有没有出现泡水、火烧的情况。至于三电系统，我们是没有权限去检测的，只有特斯拉官方售后服务中心才能检测出来。” 在交谈过程中，阿杰避而不谈电池的寿命以及车辆的行驶里程，相反一直在强调电池衰减了有质保：“特斯拉承诺8年或者16万公里的电池质保服务，相当于电池出了事儿特斯拉都管，再加上我们收的车都是近两年的，肯定不会超出质保期，所以不检测三电系统也没什么问题。” 很多厂商确实提供了电池终身质保或者8年电池质保服务，但这些服务其实都在玩文字游戏。比如，尽管特斯拉为标准续航版、标准续航升级版Model 3车主提供了8年或者16万公里的电池质保服务，但是电池是否需要更换，将由特斯拉自行决定。并且，在保修期内，特斯拉只能保证电池容量大于70%，即衰减不低于30%。 但不少同行正在学习、套用阿杰的这一套标准，阿杰表示，“其实很多同行都在偷偷向我们打听收车的标准。毕竟他们面对电动车真的不知所措。” 然而，按照常规检测燃油车的方式去评估电动车，无论是车商还是消费者都需要承担巨大的风险。“这就是为什么很多二手车车商都不敢碰新能源二手车的原因，目前车辆三电信息、自动辅助驾驶等信息的读取都掌握在各个车企手中。除非一个二手车车商能够和企业、国家电网合作，或者愿意购买昂贵的检测仪器，否则车商自己要承担巨大的风险。“翁莹婷指出。 至于定价标准，深途询问的几位二手车车商都说不出具体的定价规则。车辆的购车年限、有没有发生事故、品牌，甚至是车商想赚多少利润都有可能影响一辆新能源车的定价。 二手车市场坑多、套路多，新能源二手车市场更是如此。一位前二手车车商指出，现在卖一辆二手车的利润至少要在一两万，哪怕是新能源车也是一样。所以，为了确保利润，一些新能源二手车车商会在前期收车时以新能源车保值率低为理由压价，后期则以电池有车厂质保为由头使劲提价。 车企做二手车生意，可行吗？ 既然车辆三电信息、自动辅助驾驶等信息都掌握在各大车企手里，为什么车企不自己牵头做二手车生意？ 确实有一些车企推出了自家二手车项目。比如，早在2015年4月，特斯拉就在中国推出了“保值承诺”服务：在车主贷款购车三年后，若车主有车辆回购需求，特斯拉在经过条件审核后，将以约50％的购入价格回购车主的Model S。但是这一业务推行了不到一年就被取消了。 除此之外，威马汽车上线了名为“威马直购”的新零售模式，保证用户裸车两年最高6折的官方保值回购权益。 倒是蔚来在二手车业务上下了不少功夫。2020年8月份，蔚来推出了车电分离、BaaS电池租用服务。在此基础上，今年1月3日蔚来正式推出了“NIO Certified”二手车业务。按照官方的说法，蔚来的车电分离设计以及换电体系的建设，有助于规避掉二手车“最不值钱”的电池。 这一业务一经推出，就受到了不少车主的支持。通过二手车体系，蔚来的电动车在自家搭建的平台上流转。深途发现，蔚来的二手车商城已经完成了上百起二手车交易，在商城中，数十辆蔚来二手电动车正在出售。 不过，蔚来在运营二手车的业务中依旧暴露出了一些问题和不足。此前就有消费者向媒体爆料蔚来官方二手车疑似存在隐瞒车况、销售流程不透明的问题。 但总体来说，相比于推广二手车业务，目前的造车新势力反而更热衷于推销自家的新车。 当深途在亚运村小鹏直营店询问是否有二手车时，小鹏的销售人员直言：“买二手车的话，首任车主的权益也传递不到二手车车主身上，还不如买一辆新车。”当深途表示自己的预算不够时，对方表示可以分期付款。 “这其实就是新势力对于二手车业务的态度。”翁莹婷表示：“目前新能源车的保有量还比较低，新势力都还没能彻底站稳脚跟，与其分散精力卖二手车，还不如把更多的精力放在售卖新车上。而且车企一旦推广二手车，很容易挤掉新车的销量和关注度，这是新势力们所不愿意看到的。再加上，二手车的利润显然不如售卖新车的利润高，做二手车业务对于不少车企来说是个赔本买卖。” 但在翁莹婷看来，造车新势力们牵头做二手车是未来的大趋势，毕竟数据都在车企手中，一旦新势力们自己开始做二手车，相当于为行业制定了标准。有了标准，二手车车商才能跟着进场做生意，整个市场才能真正启动。 不过，车企牵头做二手车的时机还没有到来。“新势力造车最近两年才刚刚起步。今年是造车新势力的小元年，明天是大元年。从车的角度来说，就算愿意买电动车的人更愿意体验新的驾驶体验，换车的频率高一点，但是再怎么着也得等到后年或者大后年才会出现大量的换车人群，到时候新能源二手车市场才能真正起来。”翁莹婷认为。 目前燃油车二手车市场入场门槛低，且乱象丛生。“新能源二手车市场其实是一个新的开始，市场的前景很大。将来一定是正规的、实力强大的玩家，才能在新能源二手车市场占据优势。”翁莹婷表示。 *题图及文中配图均来源于Pexels。应受访者要求，文中阿杰为化名。

11 月15日消息，英伟达宣布计划打造全球最强大的人工智能超级计算机，专门用来预测气候变化，该系统名为Earth-2 或 E-2，它将在Omniverse中创造一个地球的数字孪生。 据介绍，这一系统将成为专注于气候变化研究领域的Cambridge-1— 英伟达今年早些时候在英国推出的全球医疗研究领域最强大的人工智能超算，目前已被众多领先的医疗公司采用。 黄仁勋表示，为了制定最佳策略来减缓和适应气候变化，需要能够预测全球不同区域几十年气候变化的气候模型。与主要模拟大气物理的天气预测不同，气候模型是针对大气、水、冰、陆地和人类活动，从物理、化学和生物学等方面进行数十年的模拟。 目前，气候模拟的分辨率为10到100公里。但是要模拟全球从海洋、海冰、陆地表面和地下水到大气和云层的整个水循环过程，就需要更高的分辨率。而模拟将阳光反射回太空的云层需要米级的分辨率。 科学家估计，要达到这一分辨率，需要比目前可用算力高出数百万到数十亿倍的算力。如果按照算力每 5 年提升 10 倍的常规标准来算，实现这一目标需要几十年的时间。 黄仁勋表示，英伟达第一次拥有了构建超高分辨率气候模型的技术，能够以光速来预测未来几十年的区域极端天气变化。通过结合 GPU 加速计算、深度学习和内嵌物理信息的神经网络的突破以及人工智能超级计算机三大技术，再加上大量可供学习的观测和模型数据，可以实现百万倍的加速。 黄仁勋在接受媒体采访时表示，Earth-2 完全由英伟达独立出资打造。英伟达构建它以便在现代人工智能的世界中能够进行软件开发。创建 Earth-2 是为了集中英伟达研究人员的能力，在帮助应对气候变化方面做出贡献。 他透露，英伟达很快会公布 Earth-2 的架构，新架构将使公司能够打造出有史以来最节能的超级计算机。它是为 Omniverse 而设计的超级计算机，如果将地球想象成一个物理的存在，Earth-2 就是另一个世界的引擎。

今年9月份，苹果率先发布新一代旗舰处理器A15。高通也紧随其后宣布将在11月30日到12月2日举办骁龙技术峰会(Snapdragon?Tech?Summit)，届时有望推出新一代骁龙旗舰处理器。 现在，联发科新一代旗舰处理器也有了眉目，有望在性能上持平甚至超越骁龙新款旗舰处理器。 近日，数码博主@数码闲聊站曝光了联发科MT6983(即天玑2000)的安兔兔跑分成绩，高达1002220分，一举突破安卓阵营跑分纪录。 根据此前披露的信息，联发科天玑2000和骁龙898(暂定名)都是基于4nm工艺制程打造，但联发科天玑2000采用的是台积电工艺，而骁龙898采用的是三星工艺。 值得一提的是，联发科天玑2000是首款采用台积电4nm工艺的手机芯片。过去台积电最先进的工艺几乎都是由苹果首发，但这次显然被联发科捷足先登，这或许彰显出了联发科冲击高端市场的决心。 据了解，联发科天玑2000将会采用和骁龙898相同的架构，采用超大核+大核+小核的三丛核架构，其中超大核为最新的Cortex?X2。 X2超大核在指令集升级为ARMv9-A的同时，还针对分支预测与预取单元、流水线长度、乱序执行窗口、FP/ASIMD流水线、载入存储窗口和结构等进行了专门优化，提升处理效率，性能将直接提升16%。 台积电先进工艺相对三星先进工艺更具优势，尤其是在低耗电、长待机方面，采用台积电先进工艺的芯片往往表现更佳。有消息人士透露，天玑2000处理器的功耗表现至少领先约20%至25%。 据@数码闲聊站透露，vivo的某款新机将会搭载联发科天玑2200芯片，但没有透露出具体的发布时间。小编预计天玑2200芯片的实际落地时间可能会晚于骁龙898芯片。 按照过去的经验，首款搭载骁龙898处理器的手机可能于明年1月份上市，但有消息称，新一代骁龙旗舰芯片的落地时间会有所提前，或许下个月就会有首批搭载骁龙898芯片的手机上市销售。 天玑2200处理器是联发科冲击高端市场的重磅产品，相信会在充分准备之后才会和消费者见面。 联发科加入高端市场竞争后，其实对消费者而言也是好事，毕竟华为海思受限后，手机芯片市场的竞争会被减弱，而联发科的加入无疑会让市场重新恢复充分竞争的状态，从而持续给用户带来更好的产品。

集微网消息，韩媒报道称，光学检测设备制造商Nextin正在与至多5家中国半导体公司进行谈判，以供应其设备。 据TheElec报道，在此之前，今年年初，Nextin已与中芯国际签订了价值约60亿韩元的“Aegis 2”设备供货合同。 Nextin生产用于检查芯片缺陷的光学检测工具，去年494亿韩元的年销售额中，60%来自中国厂商，同时也是韩国芯片巨头三星和SK海力士的供应商。 报道指出，去年，Nextin还曾向中国的长江存储和晋华集成电路供应“Aegis DP”设备，并向SK海力士无锡子公司提供了成套设备。 知情人士表示，中芯国际正在向Nextin寻求更多设备组件，同时该公司也正与长鑫存储进行产品测试。

机器人学是一门具有前瞻性的学科，旨在帮助人类克服一些重大挑战。然而，在医疗机器人领域，清楚地了解研究界最近取得的成就，以及这些工作在临床需求和商业化方面的地位，对于规划未来发展路径十分重要。 近日，哈佛医学院通过一篇综述文章分析了过去十年医疗机器人领域的八个关键研究主题，通过搜索标准确定了十年中被引用最多的论文，目的是为读者提供一种便捷的方式，可以快速认知过去十年来，科学家在医疗机器人领域取得的一些最激动人心的进展，该综述文章已发表在《科学机器人》（Science Robotics）期刊上。 早在 30 多年前，第一批机器人学家就开始探索使用机器人进行外科手术。20 年前，第一批商业机器人系统安装在医院。在过去十年内，医疗机器人发展势头强劲，目前世界各地的大型医院都安装了机器人手术系统，并进行了数百万次手术。 随着医疗系统对手术机器人的接受程度越来越明显，机器人学研究者越来越关注下一代医疗机器人的形态，注意力不限于外科机器人，也包括执行身体康复的机器人、用于患者与非现场医护人员互动的临场感机器人、药房自动化、用于诊所消毒的机器人等等。 图｜10 年中 8 个热门话题的临床应用示例（来源：Science Robotics） 医疗机器人最初是为了让外科医生能够远程操作或提高对患者的精确性而开发的，但科研人员通常会将目光投向更远的未来，超越商业开发活动，评估过去十年的研究活动，有助于瞥见未来几十年医学机器人将走向何方。 过去十年的热门科研话题 研究人员通过搜索 2010-2020 年期间《科学》杂志上被引用最多的医疗机器人论文，确定了八个热门研究主题，包括机器人腹腔镜、用于微创手术的非腹腔镜机器人、辅助穿戴式机器人、治疗康复机器人、胶囊机器人、磁驱动、软体机器人和连续体机器人等。 数据显示，工程和医学期刊上关于医疗机器人的出版物数量呈指数级增长，从 1990 年的 6 篇增至 2020 年的 3500 多篇。医学期刊论文主要是关于腹腔镜机器人的出版物（占总数的 60% 至 70%），伴随着达芬奇外科手术机器人系统的成功，2020 年发表的相关论文超过 1300 篇。 腹腔镜手术相关的工程论文在 2019 年也达到了 126 篇的高峰，工程论文主要是治疗康复和辅助可穿戴机器人，过去十年内，《医疗机器人》期刊 80% 的论文都与这两个主题有关。然而，值得注意的是，这些主题的医学论文数量不到工程论文数量的2 5%。这可能是因为医学期刊论文经常报道临床试验的结果，这比工程研究的成本和时间都要高。 此外，磁驱动技术是日趋成熟的，可以观察到工程和医学论文呈指数增长，这一主题的持续发展一定程度上取决于微型机器人的临床应用能否得到发展。软机器人学论文的图表显示，该主题仍处于开发周期的早期。 连续体机器人技术是不寻常的，因为手动驱动的连续体式医疗器械早在 1990 年就存在了。近几十年来，新的连续体机器人体系结构得到了发展，使这些设备成为机器人的关键进展不是机械设计，而是数学建模，关于这一主题的医学论文起步缓慢，但新的临床系统开发会让相关论文不断增多。 胶囊机器人是最不成熟的，但却是最专业的热门话题技术。这项技术可能正处于拐点。如果这些机器人的能力能够被证明足以取代目前的临床方法，那么对这个主题的兴趣将加速，有证据表明，磁驱动下的软胶囊机器人就是这种情况，这种方法有可能在消化道内进行无创诊断和治疗。 各路医疗机器人的发展概况 1.机器人腹腔镜 腹腔镜机器人技术可能是医疗机器人技术中最成熟、商业上最成功的子领域。在过去十年中，在三个方面取得了进展：临床、商业和学术，越来越多的研究是在临床上进行的，例如，关于根治性前列腺切除术、膀胱癌根治性膀胱切除术、直肠癌切除术和子宫切除术的研究。 在商业上，过去十年见证了达芬奇机器人的不断进化发展，该系统能够在机械臂上安装内窥镜和腹腔镜器械、半自动手臂和患者推车定位，以及改进器械耦合，使用增长迅速，根据其年度报告，2019 年完成了 120 多万个手术程序。与此同时，在过去十年中，达芬奇机器人的开发商直觉手术（ISRG）公司在机器人腹腔镜手术中占据垄断地位开始失效，导致几家大型医疗设备公司启动了开发自己的机器人的计划，目前正在引进市场。 十年来，学术研究在两个方面取得了进展。第一个是使用腹腔镜机器人作为开发增强能力的平台，这方面的主要子主题包括：研究用开放式平台机器人的引入、外科自动化发展的初步努力，以及将力传感集成到腹腔镜工具的持续工作。第二个研究方向是考虑新的机器人结构，可以减少手术的侵入性。 具体而言，这个领域包含很多细分研究，例如： 1）开放平台，研究小组开发自己的腹腔镜机器人系统是一项巨大而重复的任务，认识到这一需求，两个小组为研究社区引入了开源机器人平台，一个是 Raven II，这是一个非临床机器人手术研究平台；此外是一个控制包，即达芬奇研究工具包或 dVRK。 2）手术自动化，腹腔镜机器人系统用于执行广泛的标准手术任务，它们还固有地提供仪器运动的完整驱动以及描述仪器运动的高质量视频和丰富数据集，研究重点已转向可能需要使用自动化辅助补充遥控机器人手术的用例，安全有效地自动化手术子任务的潜在好处包括提高精确度、融合非视觉或触觉传感器信息、遵守精确的术前计划、改善重复性应力损伤和对外科医生的其他生理危害。 3）导航、术中成像和可视化，术前计算机断层扫描或磁共振图像用于生成在计算机控制下执行的手术计划，而临床医生提供一般监督。随着该领域开始关注软组织手术，预先编程的动作让位给临床医生指导的远程手术控制。使用术中或术前数据的图像引导在所有类型的机器人手术中变得越来越重要，这些技术能够评估组织灌注和组织表面下解剖细节的可视化，最大限度地降低损伤神经和血管等潜在重要结构的风险。 4）接触力传感与控制，手动和腹腔镜器械都会将外科医生的手从被操纵的组织上移开，从而扭曲或完全抑制力量和触觉。触觉传感将允许在机器人手术期间在操纵器处再现组织触诊。此类传感的技术障碍包括腹腔镜器械的小尺寸（直径 5 至 10 mm）、可重复使用器械中灭菌措施的热和腐蚀性、一次性使用器械的成本以及传感点和工具组织接触点或区域之间施加的力学。 5）单端口腹腔镜机器人，与标准的开放式手术相比，腹腔镜手术减少了侵袭性，但一个典型的手动或机器人手术需要对单个器械和可视化内窥镜进行三个或四个切口。将多个仪器控件、驱动器和内窥镜可视化功能组合到一个接入端口需要增加机械复杂性和密度。值得注意的创新单端口原型包括。 6）分离式手术机器人，经典的腹腔镜手术模式是通过一个孔/套管针在腹壁的一个枢轴点插入一个细长的器械，这种几何结构从根本上限制了外科医生完成手术任务所需的运动。打破这一限制的研究面临着以下挑战：在身体内部实现所有驱动和传感，提供合适的电源和通信，设计独立部署的机器人在手术现场的安全部署和检索。 腹腔镜机器人技术最重要的进步是对患者最直接的好处，包括更好地治疗肿瘤，减少对健康组织的切除，检测和减少罕见的手术错误，减少手术过程中的创伤和感染风险等。 2.非腹腔镜手术-特定机器人 受达芬奇腹腔镜手术机器人的成功启发，过去十年中，外科医生和工程师也在探索非腹腔镜手术的新机器人解决方案。重点领域包括腔内和自然孔口干预以及显微外科机器人。 关于腔内和自然孔口手术，在过去十年中探索的外科机器人的新兴应用中，研究人员注意到腔内和内窥镜机器人的工作，其目的是通过消除皮肤切口进入内部解剖结构的需要，并通过提供允许沿着弯曲解剖通道更深入进入的解决方案，进一步降低发病率。最近还推出了新的商业系统，重点是用于自然孔口微创活检的可引导导管。 此外，显微外科手术方面，视网膜显微手术带来了独特的挑战，超过了现有手动手术系统的能力。研究人员已经采取了三种方法来应对这些挑战：（i）具有震颤过滤功能的手持式机器人，（ii）手持式（合作）机器人，以及（iii）具有远程运动中心的远程操作机器人，具有主动震颤消除功能的手持式机器人已被改进用于视网膜手术。 研究人员相信，使用体内传感来提高外科医生的绩效，能够将术中感知与自适应辅助行为结合，将使外科医生能够实现快速临床部署，并改善感知和性能。 3.辅助可穿戴机器人 辅助可穿戴机器人技术专注于可穿戴机器人设备的设计和控制，旨在提高肌肉骨骼或神经肌肉损伤患者的移动性或功能性。该领域的贡献领域包括为上肢和下肢截肢患者开发机器人肢体（也称为动力假肢），以及为神经肌肉损伤患者（如脊髓损伤、中风、多发性硬化患者）开发外骨骼（也称为动力矫形器）。 在过去的十年里，相关研究被引入到了人工膝关节和踝关节中。由于受电设备具有意志力，因此需要新的控制方法来确保人与设备之间的协调，实现这一点的方法包括分段无源阻抗控制和相位变量控制，建立了由数据简化和分类方法组成的模式识别结构，能够基于运动模式实时推断给定的运动活动。 除了外骨骼外，在这十年中还引入了软“外骨骼服”的概念，相对于使用刚性连杆的外骨骼，软外骨骼服使用低模量材料（通常与肌腱驱动一起）来传输运动辅助，而无需沿非驱动自由度施加次级运动约束。据推测，该领域将在未来十年内建立实用方法，帮助行动不便的个人。 4.治疗康复机器人 康复机器人旨在为神经损伤（最常见的是中风和脊髓损伤）后的肢体提供重复运动治疗，从而恢复个体的能力。这些机器人装置能够以诱导或促进神经可塑性的方式执行伸展、抓取、行走和脚踝运动，从而恢复运动范围和运动协调性。 一些康复机器人采用外骨骼的形式，适合腿、手臂或手，而另一些是末端效应器型机器人，通过手柄或脚平台与人体接触。康复的机器人既可以作为提供治疗的手段，也可以作为评估的工具，提供传统临床评估所衡量的运动能力进展的精细视图。 自 20 世纪 90 年代早期引入康复机器人手段以来，在其设计、制造、控制和临床方面取得了很多重要进展。在 2010-2020 年期间，康复机器人研究主要集中在四个领域。 第一种是新颖的装置设计，越来越多地采用外骨骼形式，重点放在上肢的远端关节上，并结合了用于驱动和结构的顺应性和软材料；第二是开发新的控制算法，以调节人与机器人之间的交互，从而最大限度地吸引人的参与；第三是创建意图检测方法，以推断和支持患者所需的运动，而不是规定或预先编程的轨迹；第四是扩大使用机器人设备对神经恢复进行客观和定量评估，而不仅仅是治疗的实施。 在过去十年中，研究人员越来越关注手部和手腕康复机器人的设计，因为自我喂食、梳理和护理的能力需要手部功能和灵巧度的恢复。此外，康复机器人的控制方法也取得了令人印象深刻的进步，主要是那些促进机器人和患者之间合作的方法。研究人员还开发了新的方法来检测患者的运动意图，使用表面肌电图来测量肌肉本身的电活动，或使用脑电图（EEG）从头皮表面记录的电位变化来推断意图。 尽管已经证明这类机器人设备能够有效地为中风和脊髓损伤后的上下肢提供治疗，但与传统治疗相比，迄今为止，功能的临床结果指标改善并不明显。未来的研究工作越来越集中于更好地理解神经可塑性的机制，包括如何可靠地诱导和利用神经可塑性以最大限度地提高治疗效果，这些努力越来越依赖于神经科学的进步，包括记录神经元活动的新技术。 5.胶囊机器人 在新千年伊始，科研界推出了无线胶囊内镜，作为检查胃肠道的一种微创方法。通过吞下“药丸”在肠道深处采集图像的可能性彻底改变了胃肠内窥镜领域，并引发了一个全新的研究领域：医用胶囊机器人。 但研究界意识到了一个重大挑战，对这种方法的热情迅速下降：使用现有技术，将复杂机制（包括充足的电源）集成到“药丸大小”的设备（通常为 24 毫米长、11 毫米直径）是一种不切实际的解决方案。为了解决这一限制，探索了磁驱动的替代方法。磁耦合的使用绕过了复杂机制的需要，降低了电源需求，从而降低了设备的总体尺寸和复杂性。 医用胶囊机器人现在是标准介入内镜的临床可行替代品。虽然提供了一个优雅的机械解决方案，但该领域的研究人员面临着开发可靠控制策略的挑战——由于磁场的高度非线性特性，这是一项复杂的任务。 后来通过将磁驱动与软机器人技术相结合，成功地在药丸大小的机器人中展示了有效的介入能力。一个由外部磁场操作的智能、兼容的设备显示了主动移动到感兴趣的位置并递送药物或收集组织活检的可行性。 实现这一点的关键因素是引入了实时定位技术，了解胶囊的位置和方向（即姿势）对于规划所需运动的磁力和扭矩应用至关重要，临床上可行的定位实例主要基于磁定位。随着下一个十年的开始，当与多模式成像（例如，多光谱、自体荧光和微超声）和微/纳米机器人技术相结合时，胶囊机器人的智能磁控制可能提供前所未有的诊断和治疗能力。 6.医学磁驱动 使用磁场提取意外嵌入眼睛内的铁屑的证据至少可以追溯到 17 世纪，也可以追溯到工业革命时期。在 20 世纪 50 年代，第一次研究在导管尖端安装磁铁来引导导管。 在过去的十年中，磁驱动领域的一个重要突破是多自由度电磁导航系统建模。这项工作概括了任意数量的几何排列的电磁学的物理和数学，以在给定的磁性体上施加磁力和转矩。 此外，受鞭毛细菌螺旋运动和精子等鞭毛真核生物行波运动的启发，第一批磁导微机器人出现在 2010 年之前。螺旋结构尤其适合于磁驱动，因为旋转场产生的转矩与流体阻力转矩成比例。在过去的十年中，稳健的制造技术和有效的模型已经被开发出来，为开发能够执行有用的医疗任务的微型机器人创造了机会。 如果放宽对磁性材料选择的限制，使磁性颗粒被纳入柔性聚合物结构中，那么可以创建毫米级机器人设计，展示出了许多新的和令人兴奋的运动策略。目前磁驱动的趋势表明，磁端导管和内窥镜的研究也正在回归其根源，人们越来越感兴趣的原因是，人们有望以更小的规模生产出比复杂的拉线或电机设备更经济的可操作医疗设备。 这些磁场和磁场梯度可以无害地穿透整个人体，下一个十年将看到使用这项技术实现更有效的医疗治疗，从而迅速加速商业努力。 7.医学软机器人 基于软概念、内在柔顺结构和智能材料的机器人技术从一开始就与仿生学和生物灵感学紧密结合。另一方面，人们对具有柔顺身体的仿生机器人越来越感兴趣，这推动了智能材料的研究，这些材料可用于制造软机器人，或为软机器人提供传感和驱动能力，从宏观到纳米尺度。 考虑到过去十年中被引用最多的论文（不包括材料论文和调查论文），可以确定与医学相关的两种工作类型：一种包括用于康复或人体增强的可穿戴软机器人；第二类包括用于介入和外科手术的机器人或用于介入和外科手术的组件。关于手术和干预领域，可以确定三个平行的子主题：（i）用于手术或干预的软设备，其中整个传统设备被软机器人设计所取代，包括宏观和微观规模；（ii）软、仿生或兼容组件，可作为独立设备工作，或可集成到更传统的系统中；（iii）先进模拟器的软组件和系统，用于训练和研究机器人和生物人工器官之间的特定生理功能。 有一个最近的研究方向，不容易归入任何类别，软机器人用于体内辅助或治疗设备，软机器人技术也在培育软材料和新型制造技术的研究，这可以在生物医学应用中开辟意想不到的途径。 8.医学用连续体机器人 连续体机器人通过弯曲变形而不是通过离散关节改变形状，它们可以通过自然孔口进入身体，在体腔中导航，并在通过固体组织时绕过关键结构。与传统设计相比，连续体机器人的弯曲顺应性也提高了其安全性。 这种技术的一种变体，称为多骨架设计，用既能施加拉力又能施加压缩力的杆代替钢筋束。在 2010-2020 年期间，连续体机器人的研究集中在四个领域：（i）将外部接触和负载纳入机器人建模和控制中；（ii）开发控制机器人刚度的方法；（iii）创建“软”连续体机器人，以及（iv）为特定临床应用设计连续体机器人。 一个重要的研究方向是将外部荷载纳入运动学模型，并从运动输入变量（例如，钢筋束张力）推断外部荷载，或提出了一种无模型方法，其中在任务执行期间估计接触约束运动学模型。过去十年的重要工作也已经发展了机械设计方法，用于增强和控制连续机器人的刚度，对于固有刚度足够的情况，已经开发了控制算法，可以修改运动学输入，以实现所需的叶尖刚度。 部分连续体机器人通常由柔顺的聚合物材料制成，最早的一些例子是气动或液压驱动的，随着软机器人技术在过去十年中的爆炸性增长，这些驱动方法和使用更符合要求的材料现在正在探索用于医疗应用。 尽管早期验证实验本质上是学术性的，很少关注最终的医疗应用，但在过去十年中，人们越来越重视创建原型系统，这些技术示范项目可以直接导致商业化努力。同样重要的是，特定于程序的原型有助于识别关键知识缺口，从而刺激未来的基础研究。 图｜增加医疗机器人的特定应用趋势 科研探索与商业化应用有待更进一步 工程杂志的出版物涵盖了医疗应用新机器人技术的创造和新型医疗机器人的设计，医学杂志的出版物通过评估人类患者中现有的机器人设计完成了研究过程。 尽管该领域还不能指出临床试验表明机器人手术为患者提供了更好的手术结果，或与非机器人手术相比降低了手术成本，但已经证明了许多患者的益处，这些措施包括缩短住院时间、加快康复、减少再手术和减少输血。 对于外科医生来说，医疗机器人提供了更好的人体工程学，与直接手控程序相比，机器人可以减少颈部和背部疼痛以及手部和手腕麻木，减少身体和精神压力，机器人技术也可以显著减少外科医生和患者的辐射暴露，这些因素一定程度上提高了外科医生的从业质量，并有可能延长他们的职业生涯。 为了推动这一进程，将未来的工程研究工作引导到最有希望的方向将是有益的，这就需要了解机器人及其基础技术如何在医学上增加价值。例如能量输送机器人（用于放射治疗的机器人）提供精度、可重复性和速度的组合，这是其他方法难以比拟的。类似地，与非机器人设备相比，电动假肢可以增加日常生活任务的数量和质量，从而直接改善患者的预后。同样，胶囊机器人最终可能会取代一些开放式肠道手术，提高难以到达身体部位的诊断可能性，减少现有腔内肠道手术的不适感。 在指导机器人技术研究以实现增值最大化的过程中，最重要的技术目标是那些能够基于当前技术实现的新型干预措施的目标。在未来十年中，软机器人技术很可能成为一项非常重要的使能技术。 （来源：Wikimedia Commons） 目前，材料界也正在开展许多最有希望的工作，这些工作涉及利用嵌入式传感器和驱动器创建薄聚合物层。尽管这项工作现在似乎离医疗应用还很远，但这些能力可能会对介入、康复和辅助机器人产生重大影响，传感、成像、驱动和能量存储方面的其他使能技术也可能作为消费电子产品的交叉点出现。 自1990年以来，在19000多篇关于医疗机器人技术的工程论文中，只有少数几篇可以被认为能够用于现有的商业医疗机器人。即使是具有高技术影响力的论文，其专利引用数量也不多，在某种程度上，这可能是由于技术开发与其商业应用之间可能出现的严重滞后，也许，一个同样重要的因素是技术研究与医疗器械商业化现实之间的不匹配。 将机器人技术应用于临床所需，不仅仅是撰写被广泛引用的研究文章，而是必须确定真正的临床需要，必须开发相关技术来满足这些需求，考虑机器人如何为临床医生和患者增加价值的细节。 此外，也必须开发有吸引力的商业模式，以确保能够获得足够的投资，使技术通过复杂的路径，任何医疗设备都必须通过这些路径才能取得商业成功，这些潜在的机会意味着技术研究者需要离开他们的象牙塔，与临床医生、监管机构、投资者和商业界形成更为深入的合作。

提到拔牙 就一个字 疼！ 很多人都对拔牙有着不一般的抵触 在大家的印象里 拔牙是这样的 这样的 或是这样的 其实拔牙没有那么可怕 只是还不够了解它 接下来就给大家讲讲拔牙的那些事 拔牙疼吗？ 说起拔牙很多人就会很紧张，认为特别疼。因此，牙都坏到必须要拔掉的程度了，还迟迟不愿去医院。 其实大家不必有这种顾虑，拔牙前医生会在需要拔牙的部位注射一定量的麻药，使牙的局部或神经干所支配的区域失去痛觉。注射时会有针刺的感觉，待麻药生效后，患者意识清醒，感觉不到疼痛。 但如果患者病牙根部周围组织有炎症的话，此时麻醉效果可能会稍差。在牙齿拔出的一瞬间患者会有些许疼痛不适的感觉，因此，为减轻此类患者拔牙的痛苦，最好在拔牙前使用敏感的抗菌药物。 什么情况下不宜拔牙？ 拔牙手术虽然看似是件小事，对口腔的创伤不大，但有些情况并不适合拔牙。如果确实需要拔，要在医生的指导下进行相关的检查后再决定。 注意，以下情况不宜拔牙： 有严重的心血管疾病，如严重频繁的心律失常；最近有心力衰竭病史，目前仍有明显心悸、气急；心肌梗死后6个月内；有频繁发作心绞痛；有三度房室阻滞，心率低于55次/分，不宜拔牙。 糖尿病患者拔牙易发生感染，若必须要拔牙，需要空腹血糖在8.8mmol/L以下。 有严重肝肾功能损害、出血性疾病、精神疾病发作期、恶性肿瘤的患者，不宜拔牙。 女性月经期，妊娠最初3个月及最后3个月。 剧烈地运动、劳动后，饮酒后不宜拔牙。 Q 心血管疾病患者为何不宜拔牙？ 心血管疾病患者如果患有牙病需要拔牙时，一定要慎重，因为心源性猝死是突发死亡的第一大原因，拔牙前患者紧张焦虑，拔牙疼痛的刺激可能会成为心源性猝死的诱因。其实只要患者心功能情况较好，疾病已经得到控制，并没有出现临床不适症状，绝大部分的心血管病人都是能拔牙的。 拔牙需要注意什么？ 1. 拔牙前要先吃点东西。空腹打麻药容易头晕，而且拔牙后也不方便吃东西。 2. 拔牙前要仔细刷牙，因为拔牙后24小时不能刷牙漱口，以防出血、感染。 3. 中老年患者在拔牙前要检查血压，血压处于平稳才可拔牙。 4. 拔牙时要放松心情，配合好医生的操作。 5. 拔牙后创面上的纱布或棉球，需咬0.5～1小时后才能吐出，24小时内唾液有少量血液属正常现象，不用过于担心。 6. 拔牙后2小时才能进食，可用另一侧牙咀嚼，1～2日内可吃流质或半流质食物，以温冷食品为宜，避免吃过硬、过热的食物，更不要吸烟饮酒。 7. 拔牙当天尽量减少运动量，少讲话，也不要用力吐痰、吐口水，不要用舌头舔创口或吸吮创口。 8. 麻醉药效消失后，拔牙创口会有轻微的发热、疼痛不适感。但出现有大量出血的情况则应及时就诊。 9. 如果拔牙时伤口有非可吸收缝线，一般7天左右后可拆除，术后可在医生指导下适量服用止痛、消炎药物。 10. 拔牙后3个月左右等待创口长平后才能镶牙。 日常生活中，如何保护我们的牙齿非常重要。坚持饭后漱口，早晚刷牙，晚上刷牙后不再进食；保证营养均衡，不挑食；避免用牙咬食过硬的食物；定期进行口腔检查。

IT之家 11月15日消息，据央视报道，中科院动物研究所科学家刘光慧和他的团队找到了一种新的基因，从而“破译出部分衰老密码”。 据悉，刘光慧和他的团队找到了一个“保持细胞年轻态”的分子开关，可以通过重设衰老的表观遗传时钟，使细胞老化的节奏放缓。 这个关键“开关”实际上是一个表观遗传的酶，当它开启的时候人的细胞就会变得衰老，而开关关闭的时候人的干细胞衰老速度就会减缓，甚至在一定程度上细胞衰老得以逆转。 IT之家了解到，研究团队通过基于分子开关的基因治疗，目前可以发现这一成果能使小鼠的寿命延长 25%。 他们表示，希望通过科技创新来助力实现健康老龄化，实现一个老而不衰、老而无病的状态。 据悉，研究团队历时七年，对千万级个人类细胞进行了培养和筛选，从 2 万多个人类基因中验证出了数十种没有被发现过的可促进细胞衰老的基因。通过反复筛查，最终确认了一个名为 KAT7 的新型人类促衰老基因。 实验证实，将该基因在老年小鼠的肝脏中部分失活后，可使 81% 的小鼠年龄超过 130 周，而这约等于人类的 80 岁。

10月24日，美国有线电视新闻网（CNN）报道，数以千万计的二手医用手套流入美国。这些手套出自泰国的同一家手套生产厂商，有的甚至还沾有污渍和血迹。目前，美国和泰国有关部门正在进行调查。 早在今年年初，就有企业向美国食品药品监督管理局（FDA）反映，称自己购买到一大批被回收翻新的一次性医用手套，但并未引起有关部门的重视。据CNN统计，疫情期间，这家泰国公司已卖给美国近2亿只医用手套。 2亿只带血的医用手套，是怎么从泰国“黑”进美国的？ 文 | 丁贵梓 瞭望智库观察员 本文为瞭望智库原创文章，如需转载请在文前注明来源瞭望智库（zhczyj）及作者信息，否则将严格追究法律责任。 1 医用手套，竟是二手货 受新冠肺炎疫情影响，美国医疗用品需求激增，大批进口医疗用品涌入美国市场，不料却有黑心企业盯上了这块“肥肉”。近日，CNN曝出美国进口商发现他们从泰国进口的大量一次性医用手套竟是使用过的。 泰国曼谷，一名医护人员戴着医用手套。图｜人民视觉 去年年底，迈阿密商人科尔斯臣从泰国一家名为“Paddy the Room”的公司订购了价值约200万美元的医用手套，再卖给美国分销商。当第二个集装箱抵达迈阿密时，科尔斯臣才发现自己买来的都是些“回收再利用”的手套，有些还沾有污渍和血迹。但从外包装来看，这批手套的包装与泰国品牌SkyMed十分相似。 【注：SkyMed拥有进口越南制造医用手套的许可证，但记录显示该公司从未进口医用手套，自己也不生产手套。】 气愤的科尔斯臣把手套扔进垃圾填埋场，并于2021年2月将情况报告给美国食品药品监督管理局（FDA）。 美国企业家齐斯金也有着相似的遭遇。 他与“Paddy the Room”公司签订了270万美元的订单，想要购买丁腈手套。 【注：丁腈手套是一种常见的医用手套，丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，其制品耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好。】 然而，他最终拿到手的根本不是丁腈手套，而是较低等级的乳胶手套或PE手套，很多还是脏兮兮的二手手套。齐斯金发现后，也迅速联系了FDA和美国海关和边境保护局（CBP）。 尽管美国食药监局、海关和国土安全部门早在今年年初就收到了企业的举报信息，但直到7月，来自Paddy the Room的二手医用手套还在源源不断地流入美国。8月，FDA才开始要求扣留Paddy the Room的货物。这距离科尔斯臣和齐斯金发出警报已经过去了5个月。据CNN统计，疫情期间，其他美国经销商共从这家泰国公司购买了近2亿只医用手套。至于这些手套抵达美国后流往何处，目前还无人知晓。 CNN曝光了这条跨国黑色产业链后，泰国副总理兼商务部长朱林随即表示已着手进行调查。 实际上，相较于美国的不紧不慢，倒是泰国食药监部门很快盯上了这个造假产业链。 2020年12月，泰国食药监部门对Paddy the Room位于曼谷郊区的手套厂进行了突击式搜查。在工厂里，搜查人员发现：成堆的垃圾袋里装满了已经使用过的丁腈手套，它们颜色、材料和质量各异，有的还沾着血。工人用食用色素给丁腈手套上色、清洗，再用烘干机烘干，最后再把翻新好的手套塞进假冒SkyMed的盒子里，上面还用泰语印着公司标志。 对此，有专家表示，美国进口的手套绝不会放在用外语标注的箱子里。讽刺的是，这样漏洞百出的造假产品，竟毫无阻碍地流入了美国。 在接下来的数月间，泰国食药监部门又对其他手套工厂进行了不下10次检查。这些工厂却跟搜查人员打起了游击，不断变换厂址，甚至还利用别家厂商的进口资质，从越南进口医用手套后再出口。 面对狡猾的“黑作坊”，泰国食药监部门也很无奈。他们认为，一次又一次的突袭之所以没能彻底粉碎造假团伙，是因为受新冠肺炎疫情的影响，目前全球对于丁腈手套的需求仍然很高。每当被迫搬离一个窝点，Paddy the Room总是能很快找到下一个客户。 2 想用手套？美国也得抱紧东南亚 在新冠肺炎疫情发生前，一次性手套生产一直是东南亚国家的优势产业。 根据材质差异，一次性手套通常可分为乳胶手套、丁腈手套、PVC手套和PE手套4种。其中，丁腈手套以丁腈胶乳为原材料，再配以其它助剂加工而成。因对人体皮肤无过敏反应、无毒无刺激、结实耐用，表面的细小纹路还能有效抵御各种化学物质和油污，防止细菌、病毒渗透，而被广泛利用于高端医用检查、电子加工、制药等领域。 手套品种比较分析 随着化工技术的进步、产业配套的完善和新型助剂的发展，丁腈手套的规模化生产工艺日趋成熟、原材料供应充足。加之各国不断重视和加强卫生保健工作，全球一次性医用手套用量迅速增加，使用更为方便、功能性更强的丁腈手套也越来越受青睐，不断挤占乳胶手套市场份额。 正因为应用领域的特殊性，相较于其他一次性手套，丁腈手套的配方体系和生产工艺也更为复杂，技术门槛也更高。 *生产需要30多种原料进行配制； *工艺上采取浸渍工艺硫化成型，包括酸洗、碱洗、添加凝固剂等环节； *生产线为双手模生产线，且生产线较长； *单边双手模工艺生产技术被广泛应用后，生产线的建设成本进一步提高…… 因此，丁腈手套生产行业存在显著的规模效应：随着产量的增大，单位成本不断下降。囿于技术应用尚未普及、专业从业人员少、资金和技术门槛较高的因素，新进入企业在前期往往要承担较大亏损，处于竞争劣势。 东南亚国家凭借自身资源和人力优势，较早地发展起丁腈手套产业。其中，橡胶原产国马来西亚更是丁腈手套最大生产基地。 1990年，马来西亚手套制造商推出无菌手套自动包装系统。2004年，马来西亚提出了世界首个高应力松弛和轻量型丁腈检查手套并跨越式创新安装双浸渍生产线，让手套生产量增加了300％。到2011年，马来西亚每条生产线能够生产30000件手套/小时，生产手套遍布全球超过180个国家和地区的医疗机构、研究实验室。 马来西亚还是全球第一个为天然橡胶手套推出产品认证计划——马来西亚标准手套（SMG）的国家，以严格规范生产技术。为方便各国进口，马来西亚橡胶出口促进委员会（MREPC）还专门开设了线上销售网站——MREPC市场 (MREPC Marketplace)，供人们挑选。 全球一次性手套市场竞争激烈。借着先发优势，马来西亚等东南亚国家长期占据全球丁腈手套市场，集中了一大批领先制造商，如：顶级手套有限公司（以下简称为“顶级手套”）、贺特佳控股有限公司等，从2019年的数据看，马来西亚一次性手套产量在全球中的占比达约63%。泰国为第二大产地，产能占比达15%。近年来，中国生产丁腈手套的厂家也不断增加，产能占比约为10%。 目前，医用手套的消费人群主要集中在美、欧、日等医疗卫生水平发达的国家和地区。 每年都会有大批的东南亚产丁腈手套流入美国。据美国商务部统计，2009-2015 年，美国市场一次性手套（含乳胶手套、丁腈手套、PVC 手套）进口量增幅达52.19%，年均增长率为7.90%。 2020年，新冠肺炎疫情在全球暴发，美国因防疫不力沦为疫情重灾区，对医疗防护装备，特别是丁腈手套的需求飙升。本就缺乏天然橡胶供应的美国，在疫情重击下更无法在短时间内建起高度专业化的生产工厂，更加依赖从东南亚国家进口丁腈手套。 3 产业链“瘫痪”，锁喉美国 然而，东南亚疫情的扩散给美国泼了一盆冷水。2020年11月，马来西亚政府表示，由于员工确诊病例激增，“顶级手套”将关闭半数以上的国内工厂。 马来西亚占据着全球一次性手套市场的半壁江山，这其中有着“顶级手套”很大的功劳。它自称“全球最大的手套制造商”，在马来西亚、泰国、越南和中国都有制造业务，还在多国设有营销办事处，并向全球195个国家和地区的2000多家客户出口产品，全球26％的医用手套市场份额都是它贡献的。 “顶级手套”在全球经营着47家工厂，其中41家在马来西亚。这里的工人们多为低薪外来务工人员，他们住在拥挤的宿舍楼里，因疫情期间的行动管制而无法离开宿舍。卫生条件差、防护措施不到位，工人们根本无法保持社交距离，导致交叉感染。去年11月，吉隆坡附近工业区的手套工厂里，就有超过1000名工人确诊，工厂被迫关停。 今年7月初，为响应政府的增强移动控制命令（EMCO），“顶级手套”宣布位于马来西亚雪兰莪州巴生市的手套工厂将临时停产。全公司超过半数的工厂位于此地，等待重启生产。 疫情重创了东南亚医用手套产业链，严重时开工率不足五成，直到今年8月才开始逐步恢复。但总体来讲，因疫情严重、工人短缺、东南亚港口运输和航班拥堵等因素，手套的生产和扩产均不达预期。 与此同时，中国凭借着出色的防疫政策迅速复工复产，恢复了正常的生产经营节奏，丁腈手套的生产重点也逐渐向中国转移。各国厂商为追求供货的持续、稳定、及时，更偏向于选择中国企业。 疫情推高了一次性医用手套的需求，随之而来的便是价格暴涨。2021年丁腈手套和PVC手套价格提升较大，并仍处于提升态势。之后，随着全球产能提升，手套价格将逐步回落到疫情之前的水平。“顶级手套”在停产前，业务大幅增长推高利润，股价曾暴涨3.5倍。 西南证券2021年6月研报截图 停滞的产业链、高额的利润、亟待满足的需求……黑心企业这才从中看到了机会，回收来的丁腈手套转手销往别国。 4 “躺平”了，让别人钻空子 Paddy the Room生产的二手医用手套从卫生条件到外包装盒都漏洞百出，各国食药监局、海关等相关部门只要稍加检查就能顺利拦截。 以中国为例，为加强新冠肺炎疫情期间出口防疫物资质量安全监管，湛江海关根据海关总署53号公告要求，对于疫情期间出口的医用防疫物资，遵循分类管控、精准布控的基本原则，实施现场查验并取样送检，确保产品质量符合相关标准，避免不合格防疫物资流向海外。海关总署53号公告发布仅一周，湛江海关所属霞山海关已现场查验监管3批出口医疗物资，助力150万双医用手套顺利出口。 那么，美国为什么没能做到这一点，甚至连2亿只二手手套流入都毫无察觉呢？ 这口“锅”可能要算到疫情期间美国放松进口管理的头上。 在境外医疗市场领域，企业要配合客户的供货资格审定及产品检测，企业产品本身也要依据国际通行的产品标准进行认证。各进口国对护理产品均有一定的准入标准，医疗级护理产品的标准会更高、如美国FDA 510K 认证、欧盟CE 认证等。产品只有通过认证，才能被目标国市场准入。2016年，FDA就曾以医用有粉手套使用的粉末可能会引起呼吸道过敏、伤口炎症、手术后伤口粘连等副作用，要求在全美禁用医用有粉手套。 【注：医用手套分为无粉和有粉两种，其中有粉手套更便于戴脱。】 然而，在2020年疫情高峰期间，考虑到医疗物资紧缺，美国卫生监管机构暂停了针对防护性医疗设备的进口规定，时至今日仍未恢复。这就导致不达标的丁腈手套轻而易举地流入美国。 除了管理松懈，美国针对马来西亚的进口禁令也让其自身处境更为被动。长期以来，美国指责马来西亚手套制造商“虐待海外劳工”。 根据美国法规，CBP只要有“合理理由”认为厂商涉嫌“强迫劳动”，便可在没有确凿犯罪证据的情况下发出暂扣令。如果厂商无法自证，美国政府便可凭借该份报告以及国土安全部的批准令，对产品进行扣押和充公。 2021年10月，美国医疗物品持续紧俏之际，CBP表示因马来西亚橡胶手套制造商Supermax被指控存在“强迫劳动”，现已禁止进口来自该公司的产品。据报道，CBP认为“有充分证据表明Supermax及其全资子公司违反《美国贸易法》生产手套，并将在所有入境口岸扣留这些手套”。 而在此之前，美国政府数次以涉及“强迫劳动”为由，扣押了“顶级手套”生产的几千万副一次性手套，禁止其进入美国。直到今年9月，CBP才修改了针对“顶级手套”产品的裁定，准许其从美国港口输入。 【注：2020年5月，“顶级手套”为满足全球剧增的手套需求，推出“新冠英雄”计划，鼓励工厂员工在周假期间花4小时包装橡胶手套，按规定每小时应获得11.54马币工资。后有员工称所获工资不达标，且不计入出勤率，进而引发争议。】 值得一提的是，早在2019年10月，CBP就曾以涉嫌“强迫劳动”为由拦下过马来西亚生产的医用手套。不久后，新冠肺炎疫情在全球暴发，美国当局很快便撤除了这项禁令，以应付医疗手套短缺问题。 一边，进口禁令拦下了正规厂商生产的医用手套；另一边，“黑作坊”回收翻新的劣质、廉价医用手套大批大批流入美国。买到假货的美国企业主无处求援，而还奋战在抗疫一线的医护人员还不知道，新的丁腈手套什么时候才能送来。

在电气化浪潮下，整个汽车产业都在向智能化转型。 年初，吉利汽车与百度成立集度汽车有限公司，推出「SEA 浩瀚架构」，最近，360 又一次完成了对哪吒汽车的战略投资，就连多次重申「不造车」的华为，如今也成为了智能汽车增量部件供应商，推出了 Huawei Inside 创新模式，与车企进行深度合作。 不难发现，想要快速推动汽车的智能化发展，单靠车企是不够的，传统车企的优势在于整车研发制造、质量控制、安全标准等领域，而在智能化方面，主机厂还是要联合科技公司来进行「补短」，在各自专业领域各取所长。 长安汽车也是这么干的。 今年 8 月，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车科技生态大会上表示，长安将加快向智能低碳出行科技公司转型。 虽然在新能源领域，长安比吉利、北汽等品牌晚走了一步，但站在台上的朱华荣似乎颇有底气。而他的底气或许来源于长安的两位「盟友」——宁德时代与华为。 今天，宁德时代和华为这两位汽车行业的新玩家，在「百年长安」的带领之下，推出了全新智能电动车品牌阿维塔，以及旗下首款车型阿维塔 11。 汇聚情感的智能汽车 且不论「阿维塔」这个名字的好坏与否，它本身是饱含深意的。 阿维塔品牌英文名为 AVATR，意为「化身」，他们想要打造一台更懂用户的智能汽车，让它成为「懂你的智慧化身」。 阿维塔董事长兼 CEO 谭本宏认为，汽车作为大众消费品，一些基本的属性和需求不会发生颠覆性的改变。但随着汽车智能化转型的推进，汽车概念的外延在不断扩大，带来了一些没有被满足的需求，他将这些需求概括为「高端奢华」与「温暖体贴」，认为「智能」不是冰冷的机器，而是一个饱含情感的 EI（Emotional Intelligence 情感智能）。 基于此，阿维塔提出了一个「E.I. 用户需求理论体系」：用科技赋予产品「高端奢华」与「温暖体贴」，同时还能让产品充满未来感。 纳德·法吉扎德 具体到产品，外观正是「未来感」最直接的体现，他们找来了前宝马设计师纳德·法吉扎德（Nader Faghihzadeh）担任首席设计官，BMW i8 正是出自他之手。 从外形上看，阿维塔 11 汇集了目前所有的流行元素，比如溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂等等，纤细的「F」形分体式大灯也很好地勾勒出了前脸的轮廓，圆润中不失锐利。 现场，谭本宏也公布了阿维塔 11 的部分参数：百公里加速 4 秒内，支持 200kW+ 的高压快充，拥有 400tops 算力和 700 公里的续航里程。 其中最为亮眼的就是其高达 400tops 的算力，作为对比，理想 ONE 采用的征程 3 芯片的算力仅为 5tops，即便是特斯拉 FSD 的 HW 3.0，综合算力也只有 144tops。 不过此次发布会公布的信息有限，甚至未能一窥车内真容，仅凭目前的信息很难让人判断这辆车的产品力实际到底怎么样。 只是我们可能还得等一段时间，而且这段时间不短。 尽管谭本宏在会上抛出了「量产车外形不会有偏差」、「白车身已经在工厂下线」等利好消息，无法忽视的是，这辆阿维塔 11 要等到明年第三季度才会正式量产，完成首批交付。 「年更」的底气来自哪里？ 除了这辆阿维塔 11，官方还表示，将会在接下来的四年时间里为用户带来 3 款车型，也就是说，阿维塔也需要「年更」。 阿维塔哪里来的信心可以在五年内交付 4 款车型呢？答案自然是阿维塔的 CHN 平台。 谭本宏在会上介绍了这三个字母各自的含义：「C」代表长安，「H」代表华为，「N」则代表宁德时代。 我们不妨先看一下阿维塔科技的股比分配： 重庆长安汽车股份有限公司持股 39.02% 宁德时代联合体持股 28.99% 重庆两江基金联合体持股 20.88% 南方资产联合体持股 9.97% 上海未来汽车有限公司持股 1.14% 也就是说，长安为第一大股东，宁德时代是第二大股东。据阿维塔介绍，在这个合作架构中，长安汽车作为一个传统车企，将提供整车制造经验，并且利用长安的销售网络展开运营。而宁德时代将在三电系统、能源管理、充电网络等领域为阿维塔赋能。 不要忘了，除了两位股东，华为在其中也扮演了一名重要的角色。 在发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东也发表了视频讲话： 我们依托在 ICT 领域 30 年的技术积累，通过 Huawei Inside 的方式，为阿维塔提供智能汽车的整体解决方案。 据了解， 长安的 CHN 平台将搭载基于 HarmonyOS 的华为 CDC 智能座舱平台、自动驾驶域控制器 ADC 以及部分三电零部件，那 400tops 的算力，给华为留了充分的发挥空间。 只不过，有了华为的加入，并不意味着阿维塔就一定会成功。 华为不是「万应灵药」 前面提到，这并不是华为第一次与与车企合作。在推出华为智选塞力斯 SF5 后，华为与极狐进行了更为深度的合作，打造了首款 Hi（Huawei Inside）车型——极狐阿尔法 S Hi 版。 极狐阿尔法 S Hi 版 与阿维塔 11 一样，这辆「Hi 版」新车同样采用了华为智能汽车解决方案，在阿尔法 S 的基础上增加了 3 颗激光雷达，匹配了华为自动驾驶算法，另外还有 HarmonyOS 为智能座舱赋能。 但随之而来的高昂的定价——价格区间从 25-35 万元提升到了 39-43 万元，面对如此大的涨幅，消费者必然会心生疑问。 极狐惨淡的销量证实了这一点，官方数据显示，极狐今年 1-8 月的累积销量仅为 2200 辆，作为对比，新势力第二梯队中的哪吒汽车 10 月交付了 8107 辆，如此可见，华为并不是车企们的「万应灵药」。 但无论如何，阿维塔开创的全新的行业合作模式是值得肯定的，不同于极狐，阿维塔 11 还聚合了宁德时代的优势，两者的合作绝不止于技术投入。 正如谭本宏在会上所说的那样： 一个人可以走得很快，一群人可以走得更远。

近日，格力电器董事长兼总裁董明珠再上央视财经频道。此次，她主要介绍了格力光伏直流直驱空调。 董明珠表示，格力光伏直流直驱空调，每年可以为格力节省几亿元的电费开支。另外，根据全球制冷技术创新大赛主委会测算：该技术可以降低85.7%的空调碳排放量。 众所周知，传统空调的特性是单一用电，格力光伏空调是将一个“用电设备”变成“可发电设备”，并将电量储存起来，实现能量直接高效利用。 2013年，格力电器研发出了光伏直驱变频离心机组并成功应用，开启了空调领域的光伏时代，这项“不用电费的中央空调”研发属于全球首创。 2014年，格力电器又研发出了光伏直驱变频多联机产品，将光伏在空调系统的应用进一步拓展到更广领域。 2016年，格力电器光伏空调实现了全系列化，形成了新型变流器、光储空调、智能管理系统等系列产品。如今，这项技术已被不断推广，产品在国内外广泛使用，服务于全球25个国家和地区。 此前，董明珠寄语参加第一届全国博士后创新创业大赛的选手时表示，“这么多年来，格力一直坚持，一定要培养自己能掌控、研发核心技术的能力。” 格力的科研机构增长速度非常快，投资也非常大，有没有回报现在还不能下结论，但格力愿意去做第一个吃螃蟹的人。 “就是因为有这个精神，所以我们的压缩机现在在世界上走在前列。

近日，中国铁路广州局集团有限公司推出了「高铁奶茶」，在列车上现制，取名「那个女孩」，包装上印的是高铁餐饮女性乘务员形象。 ▲ 图片来自：中国铁路 「那个女孩」一共有四款茶饮，分别为晴雪茉莉水果茶、金色澜卡（港式）原味奶茶、珍珠奶茶、红豆奶茶。这一系列奶茶于今年 10 月中旬上线，目前在广州局集团公司负责的湘粤两省所有高铁列车上制作出售，日均售出 3000 杯。 ▲ 图片来自：中国铁路 高铁奶茶的灵感源于去年在车厢现制的港式奶茶，2020 年 10 月 1 日，央视《坐着高铁看中国》播出了央视记者在高铁上品鉴奶茶的画面；高铁奶茶上线前，广州动车组餐饮公司专门开展培训课程，教乘务员们如何做奶茶。 ▲ 图片来自：中国铁路 为了覆盖到尽可能多的人群，高铁奶茶降低了茶的浓度和糖分。广州动车组餐饮公司负责人表示： 我们希望给高铁再赋予一些文旅符号，让它的形象更立体，旅客一想到高铁，就想起，哇！高铁奶茶很不错。 高铁有奶茶了当然很好，但这款奶茶的负面反馈不少。 已经体验过高铁奶茶的乘客觉得 26 元一杯性价比低，「还不如香飘飘一块一包的茶包」；甚至有网友指出，高铁奶茶的配料表分为红茶浓缩液、奶粉包以及液体糖包，是冲泡类饮品。 有网友认为包装使用女乘务员形象不知所云，不如印风景名胜、城市地标等文旅符号，或者反诈知识、走失儿童等需要传播的信息。 也有网友觉得名称取得奇怪，「取名叫那个女孩，好像没什么问题，但就是莫名心里别扭」；「说实话，印中国高铁四个大字都比这好」。 ▲图片来自：中国铁路 不过，高铁卖奶茶的确是一个不错的决定。近年来，一点点、蜜雪冰城、茶颜悦色、喜茶、奈雪的茶，大大小小的奶茶店开遍了大江南北。而高铁本身就像是一条条纽带，牵连起了广阔的土地和山河，吞吐着千千万万的乘客。 可以说，高铁奶茶占据了流动着的黄金位置，又不像地面上的奶茶店需要付出高额的房租成本和营销成本。 身在旅途之中的人们，似乎很难拒绝一杯时速 300 公里左右的现制奶茶，如果它性价比可以更高的话。 ▲ 图片来自：中国铁路 启信宝显示，广州动车组餐饮有限公司由易食纵横有限公司持有 50% 股份，而易食纵横有限公司为凯撒易食控股有限公司全资子公司，凯撒易食母公司则是 A 股上市公司凯撒旅业。 据每日经济新闻，凯撒旅业 2020 年配餐业务营收 4.69 亿，同比减少 56.65%。凯撒旅业于 8 月底表示，依据目前疫情形势，预计 2021 年业绩难以恢复到疫情前水平，但较 2020 年会有较大程度的改善。 所以，推出高铁奶茶，可能也是铁路配餐业务在后疫情时代的一次自救。 ▲ 图片来自：中国铁路 高铁奶茶虽然有待改进，也算是丰富了高铁的菜单。在过去，车厢过道常常飘着泡面香气，推着小餐车的工作人员则在兜售盒饭，有些盒饭不便宜又不好吃。但现在高铁上吃吃喝喝的选项更多了。 ▲ 吃着火锅唱着歌. 2011 年 7 月，京沪高铁首次出售现磨现煮的咖啡，一杯 10 元。但因为时间不够，现磨咖啡并不是在车上现磨，而是先把咖啡豆磨成咖啡粉，通过真空包装带到车上，经过培训的餐服员按照严格刻度加入纯净水现煮咖啡，10 分钟就可以煮一壶，一壶可盛 10 杯。旅客可根据自己的喜好选择是否加糖和奶精。 2017 年 7 月 11 日，中国铁路总公司发布消息，从 7 月 17 日起，乘坐 G、D 字头的动车组列车出行的旅客，可以通过 12306 网站、手机 APP 等方式预订所乘列车供应的餐食，也可预订沿途符合食品经营许可条件的社会品牌餐食，但需在买票时一起订餐。 ▲ 高铁外卖员. 图片来自：中国铁路 2019 年 8 月 29 日，掌上高铁 APP 正式推出「高铁订餐」服务，覆盖全国 G、D 字头的动车组列车。旅客不仅可以选择餐车自营餐食和外卖，还可以预订沿途站点的特色餐饮。订外卖只需提前 1 小时下单。 据中国铁路，张吉怀高铁和赣深高铁开通在即，届时旅客将在列车上品尝到「献礼版高铁奶茶」。希望铁路方能够适当参考网友的意见，使得旅客们在更多的列车、更多的站点享受到「舌尖上的旅途」。

远川科技评论近日从产业链人士处独家获悉，中芯集成电路（宁波）有限公司（以下简称“中芯宁波”）的全自主知识产权体声波谐振器工艺技术平台SASFR®，已支持多家设计公司实现射频前端中高频体声波滤波器（BAW）量产，客户产品性能已达到国内最优、业界先进水平，可开始向高端5G手机供货。 这标志着，此前据传被博通BAW滤波器卡脖子的华为5G手机，或许有了一线生机。 这也标志着，中国射频芯片行业在经历了十年的奋斗后，终于补上了最后一块短板。 射频，在芯片行业中是一个看起来不起眼、却位置尊崇的角色，它就像基带芯片的四肢，是实现手机通讯功能的核心执行者。 技术难度从低往高，这类芯片细分为：switch，即开关，选择信号通路；LNA，即低噪声放大器，接收微弱信号；PA，即功率放大器，把手机发出的微弱信号放大发射出去；filter，即滤波器，接收特定频段信号并过滤干扰信号，其中，SAW滤波器主要用于中低频段，BAW滤波器主要用于中高频段，尤其是5G通信场景。 中国射频芯片行业起步于十年前智能机爆发的历史性机遇，在天时、地利、人和共同作用之下，在switch、LNA，PA和滤波器领域，先后诞生了卓胜微、唯捷创芯和中芯宁波三个代表性企业，本文以此为样本，试图梳理中国射频芯片行业的发展脉络。 本文以公司为研究样本，分为三个部分： 1. 卓胜微：开局者的无限战争 2. 唯捷创芯：红海竞争的囚徒困境 3. 中芯宁波：抢占战略高位 01 开局者的无限战争 中国射频芯片的开局者，当属卓胜微，从一开始切入这个领域，到上市后一年一个台阶，可以说，在国内的射频玩家中，卓胜微一路打的都是“神仙仗”，是中国芯片工业史上绝佳的商业案例。 但是卓胜微的开局，却是十分惨淡。创始人许志翰早在2002年回国创业，在杭州中天微工作四年后创立卓胜微。成立伊始，公司选择进军地面电视和移动电视芯片领域，以失败告终。 最难的时候，公司从红杉等投资方那里融来的钱都烧光了，公司工资发不出来，他和另外两个合伙人每个月借100万，熬了将近一年，直到有新的投资人加入。这段时间，三个合伙人每个月只领8000元的工资。 许志翰反思后认为，客观原因是选择错误，对国内市场缺乏了解，不接地气。 其后，在智能机风潮中，卓胜微在射频芯片赛道中没有随大流选择当时看来技术更高、价值也更高的PA，而是选择了看似边缘化的switch和LNA。 这个选择马上验证了其正确性。2012年，苹果手机全球爆红，连带着把传统的射频芯片大厂Skyworks、英飞凌、Qorvo等厂商的产能都给占了，三星等安卓厂商根本没有射频芯片可用。 几毛钱的射频芯片，这时拿捏住几千元手机的命门。相比于欧美传统IDM，卓胜微是典型的Fabless，只负责设计，将制造外包给晶圆代工厂，这个经营模式灵活，能够快速上线当期盈利能力强的产品。卓胜微拿到三星的订单，找到台积电联合研发出基于RF CMOS工艺的GPS LNA，满足了三星无数严苛的供应链要求，解了三星的燃眉之急，一举在严密的韩国电子供应链站稳脚跟。此后，不断有眼红的中国公司前来挑战这一位置，但无一例外归于失败。 掌握了switch和LNA的核心know-how，卓胜微乘胜追击，先后进入小米、vivo、华为和oppo的供应链。安卓阵营的主要玩家，撑起了卓胜微在射频芯片的国际地位。 但是，当卓胜微在switch领域做到全球第五，再想前进一个位次，就是老牌的国际射频大厂，而做PA，那时竞争已经太惨烈。因此，在2019年上市时，卓胜微明智的选择了用募投资金去做滤波器、射频模组和工厂，其后的一轮定增也沿着这个思路继续布局。 总的来说，卓胜微在相当一段时间内，起到了射频芯片领头羊的角色，开局很难，但一路升级打怪，由低往高打，创造了芯片工业史上少有的奇迹，总能令人刮目相看。不过，要继续往上走，就还有很难的仗要打。 02 红海竞争的囚徒困境 2019年，当卓胜微上市的时候，中国的PA行业终于角逐出了一个被联发科选定的参与者：唯捷创芯。 说到唯捷创芯，就不得不提颇具传奇色彩的创始人荣秀丽。她2002年创办天宇手机，5年间将其打造为国产手机第一品牌，一时风头无两。但好景不长，天语很快被智能机的一众玩家击溃。手机是越来越难搞了，但荣秀丽嗅到了另一个机遇——射频芯片，于是在2010年成立唯捷创芯，扎进了当时中国的PA芯片设计大潮里。 凭借继承自老牌射频芯片大厂RFMD的研发人员，以及灵敏的商业嗅觉，唯捷创芯在国产PA中一马当先，带着头和中国台湾地区的竞争对手络达打起了价格战。两方你来我往，都是做亏本买卖，最后络达的股东——手机SoC芯片厂商联发科受不了，决定终结这场战争。2019年4月，联发科战略投资唯捷创芯并成为大股东，同时解散络达旗下PA部门。 联发科这一举动，基本宣告了唯捷创芯在PA市场中的胜利。对于联发科这种大芯片公司来说，市场较小、但仍需大量投入的周边芯片，如射频芯片等，投入产出比低，对巨头们来说，自研并不划算。所以，一般的玩法，是像养蛊一样培植一批小公司，死了就死了，胜出的吃一点肉，用这种办法，能够筛选出最有竞争力的公司，享受赢家通吃的红利。借着在大陆手机公司极强的号召力，联发科又为唯捷创芯招来华米OV这四家整机厂的投资，从而实现与其供应链的强绑定。 虽说如此，唯捷创芯的主营业务——4G PA的毛利率却只有20%左右，远低于卓胜微switch和LNA的50%。 技术难度与毛利率竟然反着来，这背后有三个原因： 一，对代工端和封测端没有议价权。作为Fabless公司，唯捷创芯产品的原料成本劣势不可避免地被攥在了晶圆代工厂的手里，PA用GaAs（砷化镓）工艺，晶圆主要从中国台湾地区厂商稳懋采购，占了总采购成本的四分之一以上，而且GaAs不具有硅基的优势，成本一时半会降不下来。同时，大陆PA的封测供应商集中在长电、苏州日月新等少数厂家。对于制造、封测两个大头，唯捷的议价能力差。 二，PA模组化意味着射频采购短板。在手机小型化、轻薄化的趋势下，主机厂更愿意在中高端产品中采用高集成度模组，最好是集成了滤波器，但滤波器偏偏研发难度最大，唯捷创芯的核心优势不在于此，因而只能外部采购，如此便要受制于人。 三，国产PA厂商已有六七家之多，价格战停不下来。 为了突破毛利率困境，唯捷创芯有两个举措： 一，往5G高端产品做。2021年上半年，唯捷创芯5G PA模组占总营收的比重，从去年的10%提升到了25%，5G PA模组毛利率超过40%，是成熟产品4G PA模组的近两倍。 二，完善测试端布局。随着高端5G产品出货占比增加，通用测试设备难以满足要求，同时成本抬升、挤占利润空间。因此，唯捷创芯计划将一半以上的上市募投资金投入到测试业务线中。 03 抢占战略高位 在国内公司先后攻克switch、LNA和PA后，滤波器成为摆在中国射频芯片业的最后一关。国内能够做中低端SAW滤波器的厂商不在少数，甚至已经开打价格战。但是适用于5G高频段的BAW滤波器，则是凤毛麟角。 简单来说，高端BAW滤波器面临三大难关： 一，要求工厂能力很强，搞出来设计，但是国内没人帮着造出来，便只是纸上谈兵，造一个晶圆厂是需要很多禀赋的；二，专利墙，博通、Qorvo两大美商垄断了这一领域，新进入者几乎无法触碰这一禁脔，只要一碰便是大棒；三，没有使用者，5G市场刚开始发展，BAW滤波器极为关键，只要美国公司还在供，国内整机公司便缺乏应用的动力。 面对三大难关，中芯宁波开始了尝试。 这里要先介绍一下背景，首先说中芯宁波创始人黄河，他早在2002年回国加入中芯国际，是早期跟随张汝京创业的元老之一。现在我们看到的中芯被赋予了追逐制程的使命，但其实一直以来，当年张汝京创建的团队是各有所长的，重要的芯片产品线均有布局，其中就包括黄河从事的特种工艺。 2016年，中芯宁波成立，黄河带着几十名核心人员迁居宁波，主攻高压模拟、光电集成等产品，8英寸N1产线早于2018年11月投产。身处长三角，中芯宁波的主营产品本来就有广阔的市场前景。到了2019年，面对美国的打压，华为开始自救，大量国产芯片公司迎来市场机遇，黄河敏锐地发现其中的机遇，决定上马BAW射频芯片产品。 首先，对于在国内晶圆代工界战斗了十几年的团队来说，建厂和工艺是一贯的优势。2019年开始，中芯宁波快速覆盖了BAW滤波器从晶圆制造到封装测试的全流程，良率和可靠性快速提升。 真正难的在于两点：一，如何做出一个干净的、没有专利纠纷的芯片；二，如何大批量进入5G市场。 针对专利问题，中芯宁波独辟蹊径，避开传统的技术路线，在BAW滤波器的核心难点薄膜工艺结构和谐振器器件设计上创新，开发了具备全自主知识产权的SASFR工艺技术平台。在此期间，公司研发投入从不到一个亿上升到今年接近4亿元，申请专利总量也达到700件，现在公司约800名职工，算下来几乎是人均一件。 针对市场拓展问题，中芯宁波选择了一条明智的道路：培育生态。一般来说，晶圆代工厂与下游的终端厂商还是有较长的距离，许多事情自己下场干是忙不过来的，但是国内BAW滤波器设计业基础孱弱。 于是，中芯宁波搭建了一个在国内极具特色的商业模式——特种晶圆代工加设计服务，大力扶持新兴的芯片设计公司，其中就包括今年刚成立的主攻BAW滤波器设计的新声半导体，双方合作无间，短时间内迅速达成量产里程碑。 至此，围绕国内几近空白的BAW滤波器，中芯宁波构筑起了两个核心壁垒：一个是制造工艺上的全流程突破，一个是严守代工边界，以设计服务吸引新选手做大生态。 可以说，站在现在的时点上，任何一家实现BAW滤波器自主量产的国内芯片公司，一上来就把最硬的骨头啃下来，注定要站在射频芯片行业极高的战略位置上，主机厂的产品验证，只是一个时间的问题，一旦放量，其营收曲线将会非常陡峭。 04 尾声 十年前，中国的射频芯片行业几乎是一片空白，智能机爆发的时代机遇，吸引了一群国内选手。这十年是国内射频物种爆发的“寒武纪”时代，尽管他们在早期十分坎坷，但到了今天已经有很多选手修成正果。 总结这十年，中国射频芯片可以分为三个阶段： 一，找市场。放在十年前，国产手机厂是断然不敢用国产射频芯片的，因为这个小物件直接决定着手机通讯功能正常与否，用新选手的产品，对于采购负责人可能是致命的，没人敢用乌纱帽打赌。没办法，国产芯片根本没人要，国内的射频选手反而在三星那里找到了入场券，不过，这一阶段，卖的只是最便宜的品类——LNA和switch。 二，国产化替代。华为事件敲响了警钟，这个中国最强的主机厂开始了大规模国产芯片验证，小米OV跟在后面，胆子也大了起来。这一阶段，射频芯片有更多品类完成国产化替代，大批PA公司涌现。 三，解决卡脖子元器件难题，完成全面布局。在这一阶段，关系5G推广的滤波器成为兵家必争之地，尤其是被博通拿捏的死死的BAW滤波器，成为华为5G手机的阿喀琉斯之踵。不仅如此，随着射频芯片的集成度越来越高，能否集成进难度最高的射频器件——滤波器，成了最大的难题，谁能解决滤波器，谁就站在了射频产业的制高点。 经历三个阶段，中国射频芯片行业逐渐形成气候。但有一个隐忧需要注意： 人才挖角带来挤兑式竞争。 当下，国内各射频厂商多为设计商，还没有一家能够形成全系列射频产品，而且他们几乎是共用极为有限的几家代工和封测厂商，其中最为核心的代工厂商还都在大陆地区之外。 这样的产业生态，相比于国外几大家全面整合的IDM，竞争起来是非常弱势的，更难以承受人才挖角大战。 因为，射频芯片产业成功的关键，在于成百上千位工程师紧密协作的连续性know-how，这里面有三点很关键：1、首先是上百号人；2、然后是上下游产业链紧密协作，大家都在一块搞研发；3、长时间的连续研发，know-how没有中断。如果只是有许多研发人员不足百的小公司、人才四处分散、每家公司的工程师平均工龄都很短，肯定无法成事。 在这个背景下，中国需要更多能够担当得起制造能力建设和生态搭建的有责任感的射频选手。