快科技3月6日消息，据媒体报道，特斯拉德国工厂负责人现就纵火事件表示，我们已成功进行有序停产，未对员工或环境造成任何风险。 一旦电力恢复，我们将立即恢复生产，预计电力中断将持续数天，本周应该无法恢复生产；生产中断将带来超过1亿欧元的损失。 而马斯克也对此事表示，这些纵火者要么是地球上最愚蠢的环境恐怖分子，要么就是傀儡。停止生产电动汽车而非化石燃料汽车，是极端愚蠢的。 特斯拉公司以及德国当地部门表示，周二，疑似有人纵火焚烧了特斯拉德国工厂附近的高压线，导致特斯拉在欧洲唯一的一家制造工厂电力中断，特斯拉被迫停止了德国工厂的生产。 事件发生后，当地媒体周二发表了一封2500字的信，据称是一个名为“火山组织”（Volcano Group）的组织撰写的，信中声称对柏林附近特斯拉工厂断电的火灾负责。 在2019年的一份报告中，柏林当局将“火山组织”列为激进组织，这些组织的袭击目标是铁路线上的电缆管道，有时还包括无线电桅杆、数据线或公司车辆。

2023年的蔚来汽车，总营收556.2亿元，同比增长12.8，净亏损207.2亿元，亏损规模同比扩大43.5%。积极寻求突破的蔚来，已连续五个季度研发投入超过30亿元，可这一切非但未能帮助蔚来扭亏为盈，反而导致蔚来净亏损越来越严重，上市六年累计亏损已达860亿元，几乎相当于苹果汽车部门十年的亏损。 值得蔚来庆幸的是，现金储备在2023年底上涨至573亿元，哪怕后续不继续融资，账户储备的现金也够撑几年。可坐吃山空始终不是办法，已有不少网友开始讨论，哪家新势力会成为下一个威马、高合，作为国内造车新势力御三家之一，蔚来与理想、小鹏一直备受关注，自然也曾了网友口中的「热门人选」。 蔚来打破质疑的唯一方法，就是尽快实现盈利。而蔚来究竟何时能实现盈利，要结合常年亏损的原因，以及接下来的产品规划来看。 多年亏损，或许是腾飞的铺垫 国内造车新势力无数，哪怕是号称「吃零食吃到破产」的拜腾汽车，也不过是三年烧光84亿元，与蔚来一年亏损207.2亿元相比不值一提。 蔚来之所以亏损如此严重，主要原因有三，第一是生态布局与产能爬坡消耗了大量成本。按照业内人士曝光的数据，蔚来一代换电站成本大约300万元，二代大约200万元，三代降低至150万元，截止到2023年11月底，蔚来已建设换电站数量2217座，成本就要数十亿元，更不用说还有20421根充电桩。 另外，2023年蔚来还在建设、购买工厂，推动产能爬坡，完善销售渠道和售后服务体系，确保消费者体验。 第二是持续研发投入，每年也超过百亿元。蔚来财报数据披露，2023年第三季度研发投入高达39.7亿元，年研发投入更是在120亿元以上，研发方向涵盖电驱系统、自动驾驶、人工智能、智能制造等多个领域。 去年底，蔚来自动驾驶研发副总裁任少卿表示，蔚来全域领航辅助NOP+已实现208座城市覆盖，累计里程高达319821公里，在国内车企中处于第一梯队。面对行业大火的AI大模型，蔚来同样积极入场，2024款蔚来汽车智能座舱全面升级。 蔚来表示，2024款蔚来车型车机芯片升级为高通8295，并且引入了端侧多模态感知大模型NOMI GPT。官方已透露两大功能，第一项是车内摄像头可识别上千种物体，第二项是可根据非颜色类词语控制氛围灯。第二项功能或许是更强语言解读能力的试水版，未来有很大提升空间。由于NOMI GPT属于端侧AI大模型，无需联网也能使用，可以很好地保护用户的隐私权。 蔚来巨额亏损的第三个原因则是产品太贵，而且均为纯电，受众规模小。问界、理想等车企，均以增程式SUV为主，规避了续航焦虑问题，而且问界M5、M7低配版价格不到30万元，相对较为便宜，蔚来价格最低的ET5，目前售价都高达29.8万元（包含75kWh电池包）。 生态与技术研发层面的投资，可以惠及蔚来未来的所有车型，并通过销量平摊成本，只有纯电且价格过于昂贵，是蔚来难以解决的问题。 财报会议上，蔚来CEO李斌表示，蔚来品牌不会推出比ET5更便宜的车型，也不会降价换量。面对产品定价过高问题，蔚来给出的解决方案很简单，那就是推出新品牌，用新品牌承担下沉市场的重任。 阿尔卑斯将至，蔚来市场下沉 很早之前，蔚来子品牌阿尔卑斯与萤火虫便已曝光，其中阿尔卑斯定位20万元~30万元级别，萤火虫则定位20万元以内。 日前阿尔卑斯首款车型谍照曝光，确认是一款SUV车型，并且车后还贴了「比毛豆 Y更棒」字样。财报会议上，李斌透露了更多消息，阿尔卑斯首款车型对标Model Y，但比后者便宜10%。几次调价后，当前Model Y售价25.89万元，由此可以推断，阿尔卑斯首款车售价预计在23万元左右。 关于这款车的配置，暂无太多消息，可以确定的是，屏幕比Model Y更大，支持蔚来第三代换电站，以及拥有60kWh和90kWh两种容量的电池。 小通推测，800V快充、全域领航辅助NOP+、高通8295等配置，以及2024款蔚来汽车将标配的NOMI GPT，阿尔卑斯大概率也会配备，但激光雷达肯定没了，智驾芯片可能从4颗Orin X减少到1颗，动力也可能从四驱改为后驱。 相较蔚来品牌，阿尔卑斯首款产品配置降低了不少，但在20万元~30万元价位依然能打。更何况阿尔卑斯虽然不能顶着蔚来的品牌，但我们都清楚它属于蔚来，如同仰望与比亚迪的关系，依然可以得到蔚来的品牌加持。支持换电模式，同样是该产品的一大亮点，国内支持换电的产品本来就少，寥寥无几的几家换电站也没建设多少。 阿尔卑斯品牌将于今年第二季度发布，第三季度量产，第四季度交付，价格低一些的阿尔卑斯，很可能成为未来蔚来汽车的主销品牌。不过相较于阿尔卑斯，蔚来真正可以惠及大众的产品，应该是价格更低的萤火虫。 财报会议上李斌已透露，明年（2025年）会推出价格在十几万元的新品牌，并将基于第二、第三品牌制定全球市场拓展计划。 十几万元的萤火虫恐怕很难支持换电，雷达大概率也会阉割不少，甚至可能如小鹏汽车一般，低价车采用纯视觉方案。 关于是否该下沉市场，蔚来显然与问界、理想有不同的看法，后者认为20万元以内的产品赚不到钱，至少五年内不会做20万元以内的产品。与蔚来产品线相同的是特斯拉，马斯克多次承认，将推出廉价版Model Y，起售价预计15万元左右。 低价车利润空间低，可若能实现高销量，累计利润并不少。蔚来资金储备充裕，完全可以下沉市场，并通过多年塑造的高端形象与充换电生态，赋能低端车型，提高产品竞争力。 蔚来翻身契机将至？ 2023年，蔚来各方面的动作非常多，除了常规技术研发与工厂建设，还在积极寻找合作伙伴，推进换电生态。长安、吉利、奇瑞、江淮等车企，均已就换电模式与蔚来达成合作。 理想汽车成为全球第一家实现盈利的造车新势力，给其他新势力打了一剂强心针。或许正因如此，李斌才会在财报会议上官宣阿尔卑斯和萤火虫，让蔚来的股东们看到下一步大动作，以及盈利的希望。 不过蔚来汽车产品规划虽好，短时间依然难以盈利，原因主要有二，第一，新产品的设计、技术研发，都需要不少钱，仅研发成本今年仍要维持在每季度30亿元以上；第二，蔚来生态建设加速，计划2024年底将换电站数量增加至3310座，新车量产难免需要建设更多工厂、购买设备、招募工人，这些项目也需要大量资金。 蔚来无需为资金发愁，李斌却要面对股东的压力，投资者急需赚钱。或许正因如此，蔚来才会想到与其他车企在换电模式合作，赚其他车企的钱。 小通认为，下一个扭亏为盈的造车新势力，很可能是问界，小鹏与蔚来是第三家实现盈利的造车新势力的有力竞争者。小鹏得到了滴滴的支持，可能会生产大量网约车，提升整体销量，蔚来全靠自身布局与品牌价值。 李斌表示，借助国内供应商的优势，蔚来汽车整体成本比特斯拉低10%，这也意味着蔚来不需要特斯拉一般的销量，就能实现盈利，预计3月天气回暖，车市情况也会变好，蔚来月销量能达到2万辆以上。 按照这个趋势，以及阿尔卑斯和萤火虫两大品牌的布局，2025年很可能是蔚来翻身的关键一年，具体还要看萤火虫能否打动消费者。至于扭亏为盈，哪怕阿尔卑斯和萤火虫口碑和销量双丰收，也需要时间收回各项成本，可能要到2028年前后才能盈利。 总的来说，蔚来2023年财报数据虽然并不好看，但营收同比增长，亏损原因主要在于生态建设与研发投入。同时，蔚来也取得了不少亮点突破，例如4月到9月半年时间推出了ES6、EC6、EC7、ET5T、ET7五款车型，换电模式的推进与合作也取得了重大进展，其他自动驾驶技术研发、一体化压铸普及等，也颇有建树。 蔚来所受到的主要压力，或许来自于广大迫切需要分红的股东。不过从去年阿联酋CYVN的22亿美元投资来看，国际市场依然十分看好蔚来。 蔚来已经看到了胜利的曙光，换电模式的突破、第二与第三品牌的出现，以及今年2月22日更新换代的7款车型，无不展现出了蔚来的活力。蔚来最大的问题，应该还是产品太贵，友商纷纷降价促销，蔚来却始终坚持不降价、不背刺消费者。李斌是有点固执，但也许正是这种固执，才让蔚来的品牌形象塑造如此成功。

IT之家 3 月 6 日消息，行星的形成是一个复杂而漫长的过程，天文学家一直希望通过研究原行星盘，来全面了解整个过程。 来自亚利桑那大学和 SETI 研究所的科研团队，近日借助詹姆斯・韦伯太空望远镜（JWST），首次记录了原行星盘产生盘风的图像。 本次观测的主角是 TCha，相对于太阳来说是一颗比较“年轻”的恒星，位于一个侵蚀盘内，盘内有一个半径约为 30 个天文单位（等于地球和太阳之间的平均距离，定义为 149597870.7 公里）的巨大尘埃间隙。 斯皮策太空望远镜于 2007 年首次发现了该原行星盘产生的盘风，天文学家现在继续借助詹姆斯・韦伯太空望远镜深入观测，继续寻找这些分散气体风形成的原因。 这次观测帮助确定了与盘中物质外流有关的另外三条线。这次确定了氩。问题仍然是，是什么促使气体离开原行星盘？这通常是在年轻恒星发出的高能光子的影响下发生的，但也可能是在圆盘本身诱发的磁场的影响下发生的。 该项目负责人表示：“这些发现的意义为我们提供了新的视角，让我们了解导致行星形成所必需的气体和尘埃分散的复杂相互作用。通过了解星盘散布背后的机制，科学家们可以更好地预测有利于行星诞生的时间和环境”。 科学家们首次观测到的恒星 TCha 及其原行星盘和风，可能会为这些问题提供一些答案或线索。据初步估计，这颗恒星的原行星盘每年蒸发的物质相当于我们的月球。

IT之家 3 月 6 日消息，麻省理工大学（MIT）携手美国联邦聚变系统公司（CFS）于 2021 年 9 月 5 日成功测试了 D 型高温超导磁铁（长 2 米、宽 1 米），其磁场强度达到 20 特斯拉刷新纪录。 MIT 设计制作该超导磁铁的目的，是希望打造稳定的核聚变反应设备，让其成为“人造太阳”为人类提供取之不尽的洁净能源。 2021 年的成功测试只是迈向这个目标的第一步，MIT 近日发布新闻稿，表示和 CFS 经过详细研究以及多次的后续测试，表明这种高温超导磁体可用于核聚变，符合经济、紧凑型聚变电站的要求。 MIT 团队在 2021 年成功测试之后，拆开并检查了磁铁的各个部件，仔细研究并分析了数百台仪器（记录测试细节）的数据，并在同一块磁铁上进行了两次额外的测试，并尝试推到极限，以了解任何可能的失效模式的细节。 MIT 及其衍生公司 Commonwealth Fusion Systems (CFS) 的研究人员近日梳理汇总成详细的报告，该报告由六篇经过同行评审的论文组成，发表在《电气和电子工程师学会应用超导期刊》（IEEE Transactions on Applied Superconductivity）三月刊的特刊上。 这些论文介绍了磁体的设计和制造、评估其性能所需的诊断设备，以及从这一过程中吸取的经验教训。研究小组发现，总的来说，预测和计算机建模是正确的，验证了磁体的独特设计元素可以作为聚变发电厂的基础。

IT之家 3 月 6 日消息，国际科学团队近日在欧洲航天局（ESA）的支持下，开发了一个“平行世界的地球”--DTE 项目，模拟和应对各种自然灾害。 该项目将通过模拟不同的气候条件及其对地球造成的后果，更好地了解和预防与气候变化相关的实际风险。 地球没有水就无法生存，水占地球表面的 71%，而海洋约占这一数字的 97%。由于气候不断变化，同时也受到人类活动的影响，自然界的水循环是一个极其复杂的过程。 这项“平行世界的地球”项目就是基于现有的数据创建一个超大模型，模拟世界各地不同环境下的自然灾害情景。这样就可以实时监测山体滑坡或其他灾害可能引发的潜在风险，从而帮助人们更好地应对未来可能发生的破坏性事件。 开发这样一个模型需要科学家付出巨大的努力，他们利用卫星数据，包括在特定时间段内收集的土壤湿度、降水量、积雪深度、蒸发量和河流流量的测量数据。这些数据提供了地球上这些变量动态的详细情况。该模型包含高分辨率数据，可作为科学家的互动工具。

快科技3月6日消息，据国外媒体报道称，俄罗斯要和中国联手，这次是在月球上发力。 俄罗斯国家航天集团总裁尤里 鲍里索夫5日表示，俄罗斯正考虑与中国合作，于2033年至2035年期间开始在月球上建造一座核电站。 他说，基于此，有朝一日人们可以在月球上建立定居点。 报道说，鲍里索夫表示，俄罗斯和中国一直在联合开展月球科研计划，莫斯科能够利用其在“核空间能源”方面的专业知识做出贡献。 之前报道中还提到，俄罗斯正式批准协议，准备与中国共同建设月球科研站。对于此决定，俄罗斯科学家也一致看好，并称这将是“强强合作”“前景广阔”的一个重要项目。

IT之家 3 月 6 日消息，俄罗斯国家航天集团总裁尤里・鲍里索夫（曾任俄罗斯国防部副部长）表示，俄罗斯正认真考虑与中国合作，于 2033 年至 2035 年期间开始在月球上建造一座核电站， 他补充说，太阳能电池板无法为未来的月球基地提供足够的电力，而核能可以，有朝一日人们可以基于此在月球上建立定居点。“这是一个非常严肃的挑战…… 它应该以（机器人）自动模式完成，不需要人类参与。” 他表示，俄罗斯和中国一直在联合开展月球探测计划，俄罗斯可以用其在“核空间能源”方面的专业知识作出贡献。 鲍里索夫还谈到了俄罗斯打造核动力货运飞船的计划。他透露，该项目除了核反应堆散热外所有的技术问题都已解决。 “我们确实正在研发一款太空货运飞船。这种庞大、巨大的结构将能够利用核反应堆和高功率涡轮机…… 将大型货物从一个轨道运送到另一个轨道，收集太空碎片并用于许多其他应用。” 根据IT之家此前报道，中俄两国 2021 年 3 月签署了《关于合作建设国际月球科研站的谅解备忘录》，启动国际月球科研站的合作，后于 2021 年 4 月发布《中国国家航天局和俄罗斯国家航天集团公司关于合作建设国际月球科研站的联合声明》，展示了中俄两国在月球及深空领域合作的信心和决心。 国家航天局副局长当时表示，中国、俄罗斯将与其他国际伙伴一起，共同建设国际月球科研站。国际月球科研站将是中俄两国为推动联合国外空活动长期可持续发展作出的又一新的重要贡献，中国国家航天局与俄罗斯国家航天集团公司秉持“共商、共建、共享”原则，推动国际月球科研站广泛合作，共同推动人类航天科技发展和经济社会进步。

快科技3月6日消息，近日，中国科学院云南天文台在《天体物理学期刊》上发表了最新研究成果，描绘了太阳高层大气（日冕和色球层）反常加热的完整物理图像。 太阳日冕的反常加热高温是现代天文学八个难题之一，而色球层的反常加热是太阳物理的谜团之一，它们都导致了异常高温，也就是太阳上层大气距离太阳越远，温度反而越高。 对此虽然有一些理论猜测，但太阳高层大气整体如何被加热，仍然没有一个完整的物理图像。 本次研究采用从结果到原因的逆向思维，先研究高层大气的特征，然后确定与各类磁场（原因）的关联。 研究将全日面高层大气视为已经被反常加热后的整体，因为它们一直长期保持着反常的高温，因此必需且最合适的研究方式是分析长时间序列的全日面观测。 此外，本研究首次通过分析长时间序列的Ca II K线全日面综合图，以及长时间序列的全日面的日冕绿线强度图，明确地回答了它们如何被反常加热的问题。 研究人员发现，在太阳色球层中相对平静的区域，热量的主要来源是交织成网状的磁场，这种磁场结构能有效地阻止带电粒子、热能以及某些波从色球层顶部向外逃逸，而太阳色球层中相对活跃的蝶形区域，既会从活跃区和瞬现区的磁场中汲取热量，还会汲取这些磁场在日冕中产生的下行能量。 根据研究，整个色球被磁场加热的完整图像是： 宁静色球主要由网络场加热，它们的冠层结构磁位形在很大程度上阻止了带电粒子、热能和一些波从色球层顶部逃逸； 呈蝴蝶图状的活动色球由活动区磁场和瞬现区磁场加热，以及由它们在日冕中产生的能量向下传播加热，瞬现区磁场对活动色球加热的贡献明显大于活动区磁场； 宁静色球的加热是整个色球加热的主体。 整个日冕被磁场加热的完整图像是： 宁静日冕主要由网络场加热； 呈蝴蝶状的活动日冕由活动区磁场和瞬现区磁场加热，瞬现区磁场对活动日冕加热的贡献明显大于活动区磁场； 活动日冕比宁静日冕受热更明显。 研究显示，活动区磁场和瞬现区磁场的加热导致活动色球与活动日冕空间分布上呈现蝴蝶图、时间上呈现与太阳活动周同相位的长期演化特征； 网络场的加热导致整个背景（宁静）色球与背景（宁静）日冕空间上全日面分布、时间上呈现出与太阳活动周反相位的长期演化特征。 色球不同强度与太阳黑子活动周的关系。红色点是Ca II K线强度范围内的点数，蓝色点是Ca II K线强度范围内的总强度。 日冕不同强度与太阳黑子活动周的关系。红色点是日冕绿线强度范围内的点数，蓝色点是日冕绿线强度范围内的总强度。

快科技3月6日消息，据媒体报道，在日前的2024年长三角生态绿色一体化发展示范区开发者联盟重大项目对接会上，初步形成了2024年示范区重大建设项目调度清单。 清单显示，位于上海青浦的华为研发中心将于今年启用，周边道路也将同步通车。 华为上海研发基地（青浦）是上海市重点工程，也是长三角一体化示范区西岑科创中心的亮点项目。 同时也是华为全球最大的研发中心，总用地面积约2400亩，总建筑面积约200万平方米，总投资近160亿元。 启用后将有3.5万名科技研发人员进驻，进行终端芯片、无线网络和物联网等领域的研发任务。 研发一直是华为业务板块的重心，据官网显示，华为坚持将每年收入的10%以上投入到研发，近十年累计投入的研发费用超过9773亿人民币，截至2022年底，研发员工超过11.4万名，占员工数量的55.4%。

出品： 电动星球News 作者：蟹老板本人 今天这篇短评，想聊一聊「奔驰有没有放弃电动车？」这个话题，进而顺延开来聊一聊最近的电动车大变局，或者说电动车危局。 先给自己的答案：并不是！ 甚至，我会认为电动化的竞争正在加剧，因为全球关于电动化，包括电动车的竞争正在进入下一个阶段——全球大厂从速胜论中清醒过来，在充分认知到中国车的威胁后，正在用时间换取空间，打磨产品、打磨体系、打磨新一轮的进攻方向。 你可以把当下看成是中场战事的静默期。 接着往下聊，则要从 23 年开始聊起。因为，这一轮电动车、电动化的竞争变局，早在 2023 年 4 月上海车展就已经萌发了。 当时国内一些言论，情绪上都比较激昂。大致就是，疫情三年，老外一来都懵逼了，被中国车给震惊了等等….. 但正如任何情绪都会有正面与负面效果一样。如上的情绪也是。从正面来看，是中国车今非昔比，值得骄傲；从负面来看，则是引起了国际大厂的重视，重兵相待。 重兵相待，带来的是什么？ 可以看到的，是最近引发讨论的电车危局。 很多人举例来证明。 譬如，苹果放弃了自己的 iCar 项目、马斯克预测 24 年特斯拉销量放缓、拜登高调宣布对中国智能电动车的抵制等等 实事求是说，从 23 年年头到 24 年年头，我们的确看到一些思路上的转变。 以奔驰为例，在 2021 年时，奔驰曾宣布要在未来 10 年提速电动车，将「电动优先」转向「全面电动」，但在 23 年，奔驰的官方口径其实已经变为「油电双行」了。 但是，如果你去看奔驰的行动，你会发现，在 24 年，奔驰依然有多款高端纯电产品要上市，包括全新纯电 G 级越野车、全新迈巴赫 EQS 纯电 SUV、新一代 EQA 和 EQB 纯电 SUV 等等。 甚至，我去问奔驰的人，他们会说，真的要辟谣下，奔驰对于电动化转型的坚定决心是不变的。 他们想强调的是两点，一个是会继续聚焦电动化转向，另一个是会保持灵活性——也就是，在不具备条件的市场，将继续带来电动化的内燃机车型。 必须保持这样的灵活性！ 这一点，中国车企在出海时其实也已经意识到了。 譬如，前阵子参加了上汽集团的海外市场新春媒体沟通会，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民就说，未来几年，上汽集团会在海外投放 14 款新能源汽车以及十几款传统燃油车的的原因，根据不同区域消费者的需求投放不同的产品。 至于没有看到的，或者大家没有意识到的，则是当下国内的「变态内卷」正在让中国车企产业持续失血，开始更多地关注短期效益，进而出现丧失长期创新和持续领先的可能性。 一个例证是，中泰证券最近的一份研报显示，从 2019 年末到 2023 年末，虽然乘用车的月销量大致保持上升，但成交均价从 23 年3 月达到高点后，在半年时间内重新掉落到 2019 年年末的低水平。（来自 Autocarweekly 文章《「向上」，国产车面临的诱人陷阱》） 看到这个数据时，我想起了正在打响的价格战。有朋友说，当下不是卷，而是变态卷。 但如果中国车企唯一能祭出的武器只有降价，并引导所有消费者只去关注价格的话，那么中国汽车向上的通道就会被关闭。 因为，在短期的变态内卷下，品牌建设会是第一个被放弃的。 江小花老师，前两天写了一篇文章，还提出一个看法：现在最划算的，就是把中国新能源车关在中国市场。 诚哉斯言！ 当下的价格战，当下中国车企，已经不仅仅是失序了，甚至可以说日渐血腥。 在近期以来的舆论战中，这体现得淋漓尽致。无论是被说成「军儿你出来」的小米汽车的 SU7，还是被恶意 P 图的理想汽车的 MEGA，均是如此。 奔驰的人说，奔驰对于电动化转型的坚定决心是不变的。很多人下意识忽视了，因为大家手头忙着的都是律师函。 秩序，其实是一个高成长性行业、变革性行业需要的必备条件。秩序，来自于尊重市场规律前提下的有效监管，也来自更为健康、遵循基本伦理原则的舆论环境。 在我看来，任何胜利，只要它不被认可为体面的，那就只能重复内战内行，外战外行。 （完）

竞业协议，一个遥远而又陌生的词，在互联网急速发展的那几年，竞业协议成为了企业保护自己商业机密的 “ 标配 ”。 而如今，互联网行业逐渐趋于平稳，但竞业协议却在被扩大化和滥用，劳动者们被 “ 层层设局 ”，却无法挣脱。 有人在跟踪。 刘欣突然心跳加速，她知道大概率是幻觉，但是忍不住时不时回头看看。这样的事情曾经发生，2023 年，前东家派人连续一周拍摄了她从家到新公司的视频，作为她跳槽到竞对公司的证据之一。 那个素未谋面的陌生人和他手里的摄像头，具象成仲裁判决书里 2500 元的调查取证和公证费，但在共计高达 28 万元的赔偿金里，显得并不那么重要。 即使换了城市，换了住址，“ 从我离职的那刻起，他们就没想放过我。” 2022 年 6 月毕业的刘欣，进入了这家增长迅速，骤然升格为 “ 大厂 ” 的公司。HR 以校招 HC 有限为由，以社招方式向刘欣递出了橄榄枝，刘欣同意了，入职公司厮杀正酣的团购业务，工作地点在广西南宁。 实际上，刘欣对这家公司高强度的工作也有耳闻，明确的知道这里实行 11-11-6 的工作时间，但她觉得刚毕业，可以锻炼一下，苦还是要吃的，至少干个一两年。 采销专员的月薪一万零八百，到手 9000 多块，每天上午十一点从比价开始，调价、对接上百个商家，联系商家备货，催促入库。一般最后一批货品入库是在凌晨 12 点，但大部分情况不会这么顺利。 同时，公司新人也有一天工作结束后写日报的习惯，要求事无巨细，需要分析自己类目的每一种货品当日的销量情况、原因、改进，对比隔壁区域同款产品销量情况、原因、改进，刘欣写了 5 个月。有一段时间，完成所有工作后，刘欣都是哭着下班离开仓库 —— 为了方便办公，公司的工位就在仓库里。 刘欣想起了当时企业微信的推送，会显示每天多晚还在处理信息，她随便翻看了一下，时间都在凌晨 12 点到 3 点左右。超负荷工作唯一的好处是每天睡得很死，没什么时间想别的。 她还是没有坚持到一年。 8 个月后，2023 年 2 月，在体检指标 43 项飘红后，刘欣提出了离职，时至今日有项病症她依旧需要每日服药、按月复查。 离职前，她提到 HR 要求她签署一份竞业协议，启动后竞业补偿金按在职月基础工资（ 8100 元）的 30% 发放，也就是每月 2430 元。如果违反协议，则要赔偿公司 24 个月的月工资并返还已发放的竞业限制补偿金，共计约 28 万元。 初入社会的她并没有过多犹豫就签了，因为 “ 否则无法拿到离职证明。” 这看起来很合理，公司向离职员工发放补偿来保护自己的商业机密，员工领了钱就要承担起相关的责任。 但，在实务之中，大厂们竞业协议的范围在不断迭代。2020 年左右，合同中基本上为有限列举的公司，之后就开始不断扩大：持股公司、上下游公司都被囊括其中，甚至进展到粗暴的用营业执照的字面经营业务重叠来定义是否违反竞业协议。 刘欣的公司的竞业限制期为 9 个月，这份协议里几乎囊括了大部分互联网公司和电商平台，及其关联公司、为上述公司直接或间接提供服务的企业以及投资上述公司（ 或被上述公司投资 ）的企业或经济实体。 举个例子，刘欣虽然是买菜事业的采销专员，但如果她离职去了《 王者荣耀 》所在的天美工作室做一名后勤人员，理论上也是能命中竞业协议的，因为天美工作室是被腾讯所注资的。 简而言之，招聘软件上随便刷到的公司都有可能是竞业雷区。 也就是说，这份看似合理保护企业自身的协议，以合法的手段，在用每月 2430 元的竞业补偿，锁定了一名毕业不到一年的大学生生命之中最重要年华的 9 个月。在快速迭代发展的互联网行业，如果十分严格的遵守，她会与整个互联网行业无缘。 刘欣要么拿着每月不到 2500 元的补偿金在省会城市 “ Gap year ”，要么冒着被巨额索赔的风险继续找工作，作为一个从不知名小山村走出来的大学生，背负着全家人希望的她，看似有选择，但只能选择后者。 2022 年应届毕业生柯林工作一年零三个月后面临着同样的抉择，从事运营工作的他离职后因为入职了竞对公司被索赔 44 万元。 最让人超出认知的案例是杨越。他同样在该公司担任运营，在 2023 年 6 月从公司离职，他的基本工资为 5900 元，在离职前公司 HR 要求签订的竞业协议里，9 个月竞业期，竞业补偿金按照基本工资的 30% 计算，每月只能拿到 1770 元，甚至没有当地最低工资标准高。 在发了三个月的补偿金后，杨越发现自己被公司申请劳动仲裁，原因是自己未履行竞业限制义务，需要支付高达 27.6 万元的违约金。 知危编辑部对此产生了超出朴素认知的疑惑： 月薪 5900 元的最基层员工，真的会知晓什么公司机密、并在出去重新找工作时对公司产生重大伤害吗？ 在 2023 年 10 月被公司索赔 28 万之后，刚离开象牙塔的刘欣开始重新认识自己作为劳动者的身份，以期更理解自己的处境，她的疑问层层展开，又随着事件的进展一步步陷入绝望。 自始至终，刘欣都不认为自己该被竞业。 她详细地解释了自己的工作内容，觉得自己作为应届生进入公司，在职级上也属于基层员工，不属于竞业限制的范围。《 劳动合同法 》第 24 条规定，竞业限制主体限于用人单位的高级管理人员、高级技术人员和其他负有保密业务的人员，且竞业限制期限不得超过两年。 但是该公司认为刘欣掌握公司的商家信息、招商方案、市场数据等机密数据，所以属于 “ 其他负有保密业务的人员 ”， 仲裁委员会支持了这样的说法。 其次，在仲裁中，刘欣们都提到了协议的签订 “ 非真实意思表示 ”。实际上，在劳动者与企业权力和能力储备不对等的情况下，刘欣突然被叫到封闭空间内签署了协议，有某种 “ 迫不得已 ” 的意味。 但以 “ 胁迫 ” 为由撤销合同，本身举证难度和证明责任极高，得到司法认定很难，不要说是她这样涉世未深的应届生，即使是工作多年的员工，也无法做到。 上海众华律师事务所高级合伙人胡晓光律师向知危编辑部分析了取证的难度：“ 首先劳动者无法提前预警，做到随时录音，其次即使录音，记录下存在胁迫的语言内容，公司从应诉技术的角度也可以完全否认说话内容的真实性，最后公司完全可以说协商只是过程性沟通，但员工作为完全民事行为能力人，还是签署了书面协议，应当以书面约定为准。” 但同时，协议也并非完全不对等，约定的企业每月固定发放的竞业补偿金体现了公平原则和对劳动者的保护，即使 30% 的月工资看起来金额并不高，但合乎法律。 另外，还有一个争议点。刘欣觉得自己虽然入职了竞对公司，但工作内容已经从买菜业务转移到了海外业务，并且品类与针对人群皆不相同，所以并未违反竞业限制约定。 而这一点，其实更难自证。 “ 法官的裁判逻辑认为，人的技能和思想是潜移默化的，如果进入新公司，完全从事与过去知识储备与技能不相关的工作，根据人的社会性和积累知识角度来说，进行完全的知识技能切割往往违背常理，所以法院一般不会支持这点。” 胡晓光律师如此解释。 这些其实是大部分有类似经历的劳动者在面对仲裁或诉讼时，都会提出的异议，但是获得法院支持的很少。最重要的原因是关于刘欣们签订的协议，大多数司法实践依然以形式上的合同约定优先。以竞业限制的人员范围为例，当法律对第三类 “ 其他负有保密义务的人员 ” 没有明确概念时，用人单位的格式条款就成为优先采纳的依据，这个模糊化的地带被公司方 “ 占领 ” 了。 作为一名具有民事行为能力的自然人，一旦你签下了这份竞业合同，日后出现纠纷，在竞业限制协议事实清楚的情况下，劳动者败诉的结局几乎是注定的。 其实，在法学界，已经有学者意识到我国裁判事件中仅关注竞业限制义务是是否履行的事实，而模糊了对协议效力的审查。也就是说，现行协议效力审查规则不涉及对协议内容合理性的实质审查，这就导致了很多合同内容和竞业范围在明知不合理，但依旧被法院认可的情况。 武汉大学法学院喻术红教授曾整理了 2020 年 5 月到 2022 年 5 月的 454 份与 “ 竞业限制 ” 有关的民事判决书，其中 87% 的裁判确认或默认竞业限制协议有效。她认为，实际上，这些协议虽然形式上合法有效，但实质上存在主体泛化、限制范围不合理、权责不对等等问题，可履行性存在争议。 并且，在竞业限制义务主体中，79% 为 “ 负有保密义务的其他人员 ”，裁判实践中该类主体的认定颇为宽泛，法官也鲜有涉及这类主体的抽象概括与特征总结。 那么，在败诉注定的情况下，刘欣要争取的是什么？ 答案是违约金金额。 从个案审判实践来看，有学者对 2018 年到 2020 年上半年 102 起代表性离职竞业违约金纠纷判决书进行了统计，发现法院未支持酌减的 18 件，支持酌减的 84 件，体现出高违约金的普遍现象和法官支持酌减的普遍倾向。 姚明斌的《 违约金的双重功能论 》里提到，用人单位普遍有意约定明显过高的违约金，甚至在明知超出一般劳动者承受能力的情况下仍然坚持如此，体现出其更加重视违约金的惩罚属性，以及试图借此震慑劳动者严格履行竞业限制义务。 胡晓光律师认为，法官支持酌减的考量因素主要是劳动者新旧工作的内容和性质、在公司期间的经济收入与竞业限制协议约定的经济补偿金数额，以及给公司造成实际损失及大小情况。往往在用人单位无法证明损失的情况下，酌情减少，一般是法官行使自由裁量权的范围。 但，诡异的是，知危已获得的包括刘欣在内的多位涉及该公司的基层员工仲裁判决书均显示 “ 顶格处理 ” ，也就是在确定了劳动者存在违反竞业限制的行为后，完全支持了用人单位的高额违约金诉求。 知危查阅资料时也发现了一个可以对照的案例。来自苏州法院最近公布的 2018~2023 年竞业纠纷案件审判十大典型案例中的一起，离职前十二个月平均收入约 6000 元的单某，与某高分子材料公司签订竞业限制协议，约定违反竞业限制义务的违约金为 100 万元，竞业限制经济补偿为 1220 元/月。 其离职后入职同业竞争公司，后公司经仲裁前置后起诉至昆山市人民法院，主张单某支付竞业限制违约金 100 万元。 昆山市人民法院经审理认为，公司未举证其损失数额，双方签订的协议约定的权利义务明显不对等，违约金明显过高，应当依法予以调整。综合考虑单某的职务、违约情节、竞业限制经济补偿金额等因素，并适度体现对劳动者违约行为的惩罚性，昆山市人民法院判决单某支付竞业违约金 4 万元。 这也正是令刘欣崩溃的地方。 多地案例和过往经验，让其代理律师曾判断为赔偿金额不会如此之高，并倾向于会通过仲裁庭调解完成，没想到用人单位金额要求过高，调解未果。 一位上海的律师向知危坦言，法官或仲裁员判案的底层逻辑来自于 “ 不错判 ”，毕竟书面协议在先，从裁判正确的风险度考量，按照合同金额裁判，保证了案例的底线，但是法官如何使用自由裁量权进行酌减，确实不同地区、不同法官会有不同判罚。 也正基于此，刘欣和律师决定绕过劳动仲裁所在地上海市长宁区，通过向社保缴纳及实际工作所在地广西南宁提起诉讼的方式，以求得更公正的裁决。 此时，让人绝望的事情出现了。 2023 年 12 月 1 日上午 12 点左右，刘欣和律师收到了顶格赔偿的仲裁判决书，当天下午四点钟向南宁市某区人民法院提交立案申请，并在 12 月 25 日立案成功。但是在 2024 年 1 月 5 日获知案子又被移交回了上海市长宁区法院。 刘欣这才发现，12 月 1 日上午，该公司不服仲裁裁决书，向长宁区法院提起诉讼，她在当天上午 10 点钟左右收到了长宁区法院的短信。 这里需要科普一个规则，有时一些案件出现纠纷合理争取属地管辖权十分重要，根据《 最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释（一）》第四条 “ ……双方当事人就同一仲裁裁决分别向有管辖权的人民法院起诉的，后受理的人民法院应当将案件移送给先受理的人民法院 ” 的规定。 也就是说，从时间上看，刘欣不仅在得知仲裁结果上比公司要晚，遵循哪里先立案哪里先受理的原则，刘欣申请立案时间也要晚于对方。 “ 12 点才知道仲裁结果，如何提前就能申请立案？这对我是不可能完成的任务。” 值得一提的是，仲裁判决已经基本支持了用人单位的大部分诉求，刘欣的辩护律师认为，此次起诉，完全是为了抢夺属地管辖权。 知危在梳理案例的过程中，也逐渐意识到这家公司在对待离职员工，打竞业官司上，具有高度流程化和不断迭代的特点。 在裁判文书网上，2023 年 4 月一起该公司的竞业限制纠纷中，劳动者成功提出管辖权异议并从上海市长宁区法院移送至杭州市西湖区人民法院处理。而至少在半年后刘欣的案例里，这样的操作已经不可能，2024 年 1 月 29 日，柯林的裁决书出结果后，也出现了同样的情况。 在其他大厂的劳动合同纠纷中，面临竞业补偿金没有回旋余地的境地，有些劳动者会通过诉讼索要在职期间的加班费挽回损失的案例。 但，在刘欣所在公司的劳动合同里，明确写明了 “ 甲方向乙方支付的工资，已经包含了有关法律规定及有关政府部门规定的各类补贴、津贴在内。” “ 如乙方对当期工资有异议的，应在收到工资后 3 日内向甲方书面提出，乙方在上述期限内未对当期工资提出异议的，视为当期发放工资准确无误。” 这两条款直接扼杀了该企业劳动者索要加班费的可能。 刘欣彻底绝望了，加班的日夜时间像个笑话。 值得一提的是，外人无法知晓到底有多少基层员工被该公司启动了竞业协议，胡晓光律师提到，竞业合同纠纷有相当一部分都以调解或私下和解撤诉的方式结束，案例无法呈现在公开平台。那些稍有家境的劳动者很有可能吞下这个苦果，最终展现出来的，只有刘欣这样的 “ 苦命人 ”。 刘欣觉得她似乎一直在一张密不透风且光滑无比的墙面前打转，“ 明明不合理，但没办法诉说。” 到目前为止，这场博弈随着常识的不断被打破，似乎注定了结果。刘欣、柯林、杨越均处于不服劳动仲裁结果的一审阶段，有相似经历的他们成立了 “ 打工者联盟 ”。 在这里，他们发现，就算是经验丰富的职场人，也会被超出认知的竞业协议限制所困扰。 于枫是一名互联网老兵。他怎么也没想到，在 2 年竞业期即将到期的最后几天，自己被公司起诉违反竞业限制协议，被要求赔偿的违约金非常巨大，对很多普通人来讲是一个天文数字。 2018 年于枫入职了公司，offer 明确规定了年薪中 50% 为股票期权。入职半年后，于枫被要求签订一份补充的竞业协议，他发现协议将原来工资中的股票收入定义为了 “ 竞业限制的对价 ”，离职后若其违约，公司将有权收回尚未出售的股权激励，追索所有出售股权激励所生之收益，无论该股权激励已出售多少年，且员工不得要求返还已缴纳的税款及已支付的行权款。 于枫感到这明显是不合理的条款，但又别无他法，“ 当时我已经入职半年多，好不容易建立起了自己的团队，我无法做出拒绝签订离职的决定，那时的沉没成本太高了。” 文件篇幅很长，于枫无法完全阅读，也被告知不许拍照，“随大流吧” 经过考虑，他选择签下了自己的名字，也为之后的事件埋下了伏笔。 2021 年初，于枫从公司离职，由于股票分批解禁，离职时于枫拿到了 50% 的股票。 离职的时候非常顺利，并没有像其他案例一样被要求签署新的竞业限制协议，于枫表示公司也并未告知自己是否启动竞业，他甚至还记得最后一天的时候，HR 和他分别时还说了句 “ 祝你工作一切顺利。” 之后他严格按照对方口头提出的要求执行：不发朋友圈，不请客吃饭，不与在职同事联系沟通。他静默了。 离职后的日子于枫一方面开始创业，经营状况并不好，前期几乎没有流水，之后月流水也刚破万。另一方面他决定用积蓄在上海买房。 不过，由于社保积分较低，于枫连摇几次都无法入围，为了提高中签率，他在朋友的一家公司代缴了社保。三个月后，房子摇到，于枫停止了社保缴纳。 之后他一边经营着自己的公司，一边在家照顾孩子。直到 2023 年初，被前公司起诉，由于当初代缴社保的公司以及自己创业的公司在经营范围中都与前司有重叠，公司据此要求追索出售股权的收益。 律师和于枫认为，粗暴的用营业执照的字面经营范围重叠来定义是否违反竞业协议，是有争议的，况且作为小微企业，在经营体量上与该公司差别甚大。 实际上，在立法原意上，竞业限制措施应当遵循最小限度原则，即竞业限制的范围、地域和时间不得超出保护商业秘密所必须的限度。以竞业限制的范围为例，最高人民法院在 190 号指导案例中指出，“ 竞争关系的审查，不应拘泥于营业执照登记的经营范围 ”，而应进行 “ 审慎且实际性的审查判定 ”。 2023 年 11 月，于枫的律师收到了长宁区法院的一审判决，判决书基本认定于枫违反竞业限制协议事实成立，支持了原告公司的天价索赔诉求。之后，公司申请了财产保全，于枫用于按揭还款的银行卡账号被司法冻结。 实际上，这样的操作方式并非个例。为公司工作 4 年多的林浩也有着相似的遭遇，离职后被诉违反竞业限制协议，同样是以股票作为竞业限制的对价 。2024 年 1 月，林浩用于还房贷的银行卡被冻结。2 月 19 日，该案被长宁区法院定为 “ 疑难复杂案件 ”，一审需要较长结果。 实际上，股权激励能否作为竞业限制补偿金在法律及司法解释上并未有明确规定，知危编辑部发现各地司法机关存在不同口径的案例。 反对理由主要在于两点。一，股权分红收益与竞业限制补偿的性质不同。股权分红收益需满足一定的授予条件，是否能够行使权利、获得收益均要受到限制，具有不确定性；而竞业限制补偿金是对劳动者离职后在竞业限制期内因择业权利受限所造成的利益损失的补偿，不属于员工的工资或者其他福利，与员工在职期间有无违纪行为等无关，具有排他性，且该补偿金应为确定数额。二，竞业限制补偿应当在员工离职之后支付，属于强制性法律规定，在职期间支付不具有合法性。 支持理由在于，法律并未禁止用人单位可以以非现金方式给付劳动者竞业限制补偿金，也未禁止用人单位在劳动者在职期间提前支付竞业限制补偿，即如果双方在平等自愿、协商一致的基础上就股权激励作为员工履行竞业限制义务的对价达成约定，因该约定系双方真实意思表示，应属有效。 从司法裁判相关案例审查裁判认定来看，若股票期权被认定为独立于正常工资报酬以外的额外福利待遇，那么其被法院认定可作为竞业限制义务对价即竞业限制补偿金的可能性较高。 刚刚过去的春节，于枫险些面临无家可归的境地。“ 我只有起诉等待二审的判决，不然的话我的房产可能进入司法拍卖的程序了。” 于枫今年快 47 岁了。属于较早的一批沪漂小镇做题家，经历了改革开放的巨变，之后拥抱互联网浪潮成为大厂一员，在 42 岁时还拥有极强的职场竞争力，他靠着自己的努力在上海拥有了属于自己的家，成为中产阶级的一员。 但，崩塌仿佛在超越常识的瞬间产生。 那是一审判决结果出来后的一周，于枫突然发现自己的听觉消失了。“ 对面的人和我讲话，我只能看到他的嘴在动，我听不见声音，但是周围路过的汽车声，路边的狗叫声又却能听得到。” “ 你坦诚回答我，如果按照法条解读，民事诉讼案件中，如果被告突然离世，是不是诉讼审理的过程会终止？” 于枫问了律师一个问题。 “ 就算被告突然死亡了，遗产也会被追诉的。” 律师沉默良久，还是决定回答于枫。 这些困于竞业协议的人们，一起建立起了一个 “ 打工者联盟 ”，知危编辑部发现这个联盟时，第一个接触的人是林浩。 相较于其他重点关注自己案件本身的人，林浩对整个 “ 联盟 ” 有一个更群像化的观察。 他发现，绝大部分该公司员工在离职后都像消失一样，他们既不像正常公司一样拥有离职员工互助群，也不再和公司有任何瓜葛，甚至在交谈时也不会主动提到自己的任职公司。 如果不是这次相对规模较大的争议竞业协议纠纷频繁出现，在权力不对等的劳资关系里，任何不公的情况都只能劳动者一人面对，他们既没有案例参照，也没有同行者获得力量。 不过，更现实的一点是，即便有了这个 “ 联盟 ”，他们能做的也并不多。 他们依然是一个抱团取暖的小群体，孤独地等待接受审判。 知危编辑部在了解这一系列事件时，受到了直击灵魂的震撼。 对于底薪 5900 的小年轻，在被 1770 元/月竞业 9 个月的情况下，为了生活重新找工作需要赔偿公司近 28 万时，我们发出了费解地疑问：他犯天条了吗要如此惩罚？ 竞业协议是合法的，作为有民事行为能力的自然人，这些人与企业签订了协议，违反协议后就应当受到惩罚，这无可非议。 但，如果这竞业协议本身并没有那么合理呢？ 劳动者与企业天然就有不对等的关系，不能奢求协议完全对等，但，我们也要考虑一下企业权利的边际：企业不应持续扩大、滥用自己的权利。 从事实上看，竞业协议的扩大和滥用，已然远超常识认知。知危编辑部接触了一个非常典型的案例，主人公是春节还想着不休息、多打些工多赚些钱的普通打工人李普。 李普在春节期间通过劳务派遣公司进入了该公司位于广东的仓库，成为一名正式的基层打包工。 简而言之，就是做产品的打包、整理、入库等工作。他从没想到，连他这个打包工入职时也被要求签订了一份竞业协议，如果离职后启动，竞业期限两年，违反的话将要赔偿公司月工资的 24 个月。 这份 “ 机密 ” 工作他打算干一个月就离开，“ 罚款太多 ”，他说。 这种企业在竞业协限制上的扩大和滥用，在劳动者的沉默中持续发展，谁也不知道弹簧何时真正绷裂。 于枫向我们表示，他觉得自己以前是个沉默者，和普通打工族一样在公司像猪一样吃饭，然后看到有一天一只猪被拖走，杀掉，自己也无动于衷，但是很不幸，自己现在成了准备被杀掉的那头猪。“ 但是至少在被宰杀之前，也应该大声叫出来吧。” 保护企业的权利，非常重要，但保护劳动者的权利，也同样重要，不应此消彼长。 劳动者不是冰冷的工具，劳动者是一个有自我权利的人。 劳动者不应因入职某一家公司，经过了企业的 “ 培养 ”，就变成了企业的某种 “ 私产 ”，进而不能去市场上相对自由的流通。况且，所谓的 “ 企业培养了人 ”，本质上也是一种对等的 “ 相互成就 ”，人在工作中同样创造了价值，双方并无亏欠。 如果着眼于更高的层面来看，企业对竞业协议的扩大和滥用，是在抑制整个行业的发展。优秀的人才被不合理的 “ 锁死 ” 而不能成长或错失最佳的成长时机，是对人才的一种葬送。 其实，企业并非不能通过其他方式来保护自己的权利，在科技互联网同样发达的加利福尼亚，竞业协议是违反州法律的。《 美国加利福尼亚州商业和职业法 》第 16600 条规定，除了有关公司、合伙企业和有限责任公司在销售或解散中的竞业禁止协议外，“ 任何人被限制从事任何种类的合法职业、贸易或业务的合同在其范围内都是无效的 ”。 因此，加州的公司普遍采用 “ 保密协议 ” 以及 “ 知识产权转让协议 ” 来保护公司的商业机密和专有技术，这样既能保护企业的权利，又不阻碍员工的职业发展和行业内的健康竞争。 我们并不认为外国的月亮更圆，也不认为竞业协议需要被取消，但我们认为，竞业协议的确需要有更明晰的边际、更合理的权责范围，以便被被更好地使用。 这应该是同时保护企业和劳动者的协议，而不是一份恐怖的、企业用来 “ 吃人 ” 的协议。

马斯克是“伪君子”？ 文/何伊然 编辑/刘宇翔 奥特曼终于回应了马斯克。 3月5日，Open AI的博客上发表了一篇标题为《OpenAi与埃隆·马斯克》的声明，在该声明里，奥特曼释放了大量Open AI的各位创始团队成员与马斯克的往来邮件截图，逐一驳斥了马斯克此前的各项指控。 马斯克与 Open AI之间的纷争再度升级。在当地时间2月29日，马斯克突然在旧金山法院对OpenAI及其联合创始人，公司首席执行官奥尔特曼和总裁布罗克曼提起诉讼。 马斯克还在推特上质疑，“我很困惑，我捐赠了约1亿美元的非营利组织是如何变成300亿美元市值的营利组织的。如果这是合法的，为什么不让其他人这样做？” 仔细看马斯克提起的诉状，简直是一篇针对OpenAI的“讨伐檄文”，洋洋洒洒列举了多个“罪状”，他斥责奥尔特曼早已经违背了创立之初关于如何使用通用人工智能（AGI）的承诺、违反信托义务、开展不公平商业行为，他要求OpenAI赔偿，阻止公司、创始人以及微软等背后支持者从中获利，并面向公众开源。 尽管双方分道扬镳多年，尽管马斯克在公开场合多次对OpenAI表达过不满，但是马斯克把矛盾直接摆到明面上，并且要在法律层面一较高下还是超出了外界的预期。一时间，舆论哗然。 对于马斯克的高调指控和起诉，OpenAI选择了冷处理的态度，奥尔特曼也没有公开回应。只有OpenAI 首席战略官 Jason Kwon 在内部邮件中将马斯克的起诉归结为“个人原因”。Kwon写道：“我们认为马斯克后悔没有继续参与公司发展……考虑到马斯克与公司许多在为使命奋斗的人们密切合作过，这令人非常失望。” 然而在沉寂不到一周后，奥特曼使出“杀手锏”，通过公开邮件透露： 1、马斯克曾认为Open AI的启动资金需要 10 亿美元，他将补足“别人不提供的部分”，但最后只给了4500万美元； 2、马斯克知道 AGI极其烧钱，需要数十亿美元投入，2017年底，OpenAI和马斯克决定创建一个盈利性实体，马斯克希望获得多数股权并担任CEO，但不提供资金，要布罗克曼自掏腰包填补资金缺口； 3、马斯克曾打算将OpenAI并入特斯拉，将 Open AI 的技术用于自动驾驶解决方案，推动特斯拉的销量和股价，赚到的钱再投入人工智能，以抗衡谷歌； 4、马斯克之所以选择离开OpenAI，是因为觉得Opne AI成功的可能性为零，他计划在特斯拉内部打造一个 AGI 竞争对手。离开时，马斯克告诉团队支持他们自己寻找融资数十亿美元的道路。 5、Open AI 的创始团队成员曾告诉马斯克在越来越接近构建人工智能时，开始降低开放程度是有意义的，Open AI中的“开放”是指每个人都应从人工智能的成果中获益，而不是不分享科学成果。马斯克表示赞同。 奥特曼的回应颇有“一招致命”的打法，试图证明马斯克是口惠而实不至、唯利是图、出尔反尔、自私自利的“伪君子”。 这一声明再次震惊科技业界。 01 9年前，马斯克和奥尔特曼为了对抗谷歌为代表的科技巨头决定携手，OpenAI应运而生；9年后，OpenAI已经成长为科技领域的新兴龙头，马斯克和奥尔特曼则变成了对簿公堂的“敌人”。 马斯克曾详细回顾了OpenAI的创建历程和个人在其中的贡献度。 他宣称，当初奥尔特曼和布洛克曼一再强调这是一个专注于应对谷歌竞争威胁的非营利组织，他才愿意提供资金支持，然而OpenAI目前的情况早已违背创始协议。 马斯克强调，在最初几年里，他是OpenAI 最大的捐款人，在2016—2020年期间累计捐赠超过4400万美元，并利用个人关系和社会影响力为OpenAI招揽了多位顶尖工程师。 但在奥特曼的回应里，马斯克明明表示融资规模应该从10亿美元起步，并承诺“对于其他人未提供的部分，我将负责补足。” 奥特曼无疑是想证明：马斯克对 Open AI 的贡献并没有他说的那么大。在OpenAI看来，当初主动选择离开的马斯克没有想到这家非盈利组织能在微软的支持下发展成现在的规模。 按照一直以来官方说法，因为特斯拉从OpenAI挖走了Andrej Karpathy担任自动驾驶项目架构师，马斯克认为特斯拉和OpenAI存在潜在“利益冲突”，无法履行董事职责，因此在2018年选择退出OpenAI董事会，继续履行个人承诺的1亿美元资金资助。 事实上，此前媒体在2023年采访多位内幕人士，就爆料马斯克和OpenAI当初就不是和平分手，双方矛盾早就无法弥合。 彼时，马斯克认为OpenAI的技术研究大幅度落后谷歌，他向奥尔特曼提出收购意向，由他直接控制并亲自运营OpenAI。这一提议遭到了奥尔特曼及其余创始人的一致拒绝，OpenAI管理层原本只把这视为关于未来发展方向的讨论，但马斯克直接宣布退出，并拒绝支付尚未完成的捐赠。 马斯克的突然转变立场使得OpenAI出现了资金缺口，一度无法正常开展研究。在这样的情况下，奥尔特曼和OpenAI管理层对完全依靠有钱认识个人意愿的捐助失去了信心，决定将非盈利组织改组为有限盈利组织，选择微软作为注资方。 这一报道在奥特曼的声明里得到印证，马斯克并未抵触商业化，相反还构想过创建一个盈利性实体，马斯克想占多数股权并担任CEO，但不提供资金，只是“我们无法与马斯克就营利性条款达成一致，因为我们认为任何个人对 OpenAI 拥有绝对控制权都是违背使命的。然后马斯克建议将 OpenAI 并入特斯拉。” 近两年，风格张扬的马斯克多次在各个场合抨击OpenAI已经背离创立初衷：“直到今天，OpenAI官网依然在声称其章程是确保 开发AGI‘造福全人类’，然而OpenAI 已经转变为世界上最大的科技公司微软的事实上的子公司。” 之前奥尔特曼的回击则相对委婉，他表示：“我想马斯克真的很关注AGI的未来……他对OpenAI和微软的大部分指责都不是事实，他自己清楚这一点。” 在诉状中，马斯克一再强调现在的OpenAI和微软深度绑定，所谓的有限盈利架构已经是“徒有其名”。马斯克要求法院核算自己捐给OpenAI用于资助公益研究的捐款并归还。 而现在奥特曼则毫不客气指出：马斯克曾想独吞 Open AI，并与特拉斯深度绑定后，赚钱和拉升股价，在遭到反对后，马斯克决定单干，成为 Open AI 的竞争对手。 02 其实，当马斯克高调起诉OpenAI之时，舆论就并不认可，甚至认为这位世界首富是在偷换概念和玩文字游戏，争议的焦点主要是两个问题 第一，现在是AGI时代吗？ 在起诉书中，马斯克将微软在2023年发布的一篇论文列为证据。 这篇论文中，技术团队通过实验证明ChatGPT 4.0可以在律师资格考试中获得及格分数，已经超过了一些人的逻辑思维能力。论文中，微软写道：“我们相信GPT-4应该被合理视作一个通用人工智能系统的早期版本。” 从任何方面来看，这都是一句对ChatGPT未来发展前景的乐观预期，而非是一句定论，但马斯克却将它作为GPT已经是AGI写进了诉讼文件。基于这样的论断，马斯克认为GPT的广泛商用超越了微软与 OpenAI 许可协议的范围，应该禁止OpenAI和微软利用AGI谋取利益，且需要强制相应技术开源。 按照OpenAI的定义，AGI意味着“在大多数有经济价值的工作中胜过人类的高度自主系统”。 虽然ChatGPT和Sora现有表现可以取代一定的办公室岗位工作，单说“胜过”“高度自主”显然言过其实，生成式AI在商业领域的落地尚处在探索阶段，远远谈不上遍布“大多数工作”。 多位行业内人士站出来批判马斯克“言过其实”，在生成式AI仍处于发展期的情况下，构建起一个并不成立的先决条件以此阻拦技术探索。 第二，马斯克和奥尔特曼的最初约定是否算得上有法律效益的文件？ 诉讼文件中写道，OpenAI的初始章程以及马斯克与奥尔特曼的多年来的邮件沟通中均有关于创始协议的“记载（memorialize）”，显然马斯克的律师采取了较为模糊的表达方式。如果是一份明确写定的合同，精明的首富肯定会直接展示有利于自己的证据，但他并没有这么做。况且，OpenAI在各类宣传中对开源技术划定了“适用的情况”这一限定范围，从未承诺随时公开进展。 奥尔特曼是否在OpenAI谋取私利也不是行业内外眼下的焦点。 2023年11月沸沸扬扬的内讧风波后，奥尔特曼在OpenAI的领导地位反倒变得更加稳固了。某种程度上，各方现在巴不得奥尔特曼稳稳当当继续担任公司CEO，并不想再起人事动荡波澜影响AI的发展。 从客观数字来说，作为世界首富的马斯克财富估值超过2000亿美元，根据彭博最新指标，奥尔特曼的身家刚达到20亿美元，均来自于他在初创机构的投资。 在商言商，马斯克来指责奥尔特曼谋取私利，怎么看都怪怪的。 当奥特曼将邮件公布后，一切似乎都有了解释，从公布的邮件来看，马斯克曾打算以 4500 万美元“空手套白狼”，而他对人工智能与自动驾驶确实很感兴趣，但对卖出去更多车和提振特斯拉股价同样也有强烈兴趣。 这就让马斯克对 Open AI 的所有指控，显得不再是站在道德制高点的输出，而是利益之争。 03 从现实情况来看，马斯克对于输赢估计也不在意，他想做的更多是想通过主动提起官司闹大舆论，让媒体将自己的名字和OpenAi关联在一起，强化大众对于他是OpenAi最早投资人、 AI 领域“先知”的认知。 毕竟，AI 对他来说是一笔大生意。 2023年7月，马斯克披露了自己直接带队的人工智能公司xAI。 彼时，马斯克毫不避讳地承认这是要和OpenAi开展直接竞争，xAI要开发的是“理解物理世界而不仅仅是互联网”的技术。他还抛出了一个宏大目标，即xAI要的宗旨是要了解宇宙本质。 发布会上，马斯克称推特数据将用于xAI的训练，xAI也将在芯片、软件等领域和特斯拉全面合作，构建互惠互利的关系。 根据爆料，xAI在融资路演中完全是是把马斯克和OpenAi当作自己的招牌来宣传。马斯克被称之为“推动OpenAI成功的关键属性”，特别突出他在战略合作伙伴关系和资本获取方面的贡献。投资者在早期加入xAI相当于加入了“马斯克经济体”。xAI直接用OpenAi的成功轨迹视作未来发展参照模型，对比相似之处。1月，外媒报道xAI已经获得了至少5亿美元的融资，目标是达到10亿美元的总股本。 目前，xAI正式推出的产品只有在X平台上面向付费订阅用户开放的Grok聊天机器人助手，影响力十分有限。 这与他离开 Open AI时，想打造一个能与 Open AI 相抗衡甚至超越 Open AI的人工智能产品/公司的目标相去甚远。 在新能源车时代，马斯克是全球最瞩目的企业家、科技“先知”，特斯拉的股价一度如日中天，而现在生成式 AI 取代新能源车成为全球最关注的方向，奥特曼才是最红的企业家、“先知”，Open AI 也估值节节攀升。相比之下，特斯拉的股价今年以来已跌去三分之一，销量也日渐放缓，人工智能式的自动驾驶更是遥遥无期。 所以，马斯克有极大动力狙击Open AI，不能摧毁它，也要放缓它的发展速度。 毕竟，OpenAi也并没有闲着。 2月29日，人形机器人创企Figure宣布获得6.75亿美元融资。Figure的投资方阵容异常亮眼，包括微软和OpenAI成立的创业基金OpenAI Startup Fund、英伟达、英特尔等当前AI领域热门企业。Figure还官宣了与OpenAI、微软达成合作，将与OpenAI合作开发下一代人形机器人AI模型，利用微软云进行AI基础设施构建、训练等。 过去2年，马斯克多次鼓吹人形机器人的前景，特斯拉旗下Optimus机器人已经在工厂中实地应用。随着生成式AI的大爆发，此前被多方视作是鸡肋的人形机器人产品一跃又成了AGI落地的可行载体之一。 对于马斯克来说，对手们的行为无疑是“搬用”他的创意蓝图，还联合起来跟自己打擂，试图先实现他曾畅想的未来。 平心而论，微软和OpenAi的合作赶上了一个很好的时间节点。Sora正式发布后，OpenAi的深度用户群体规模很有可能再迎来一波上涨，微软在科技界布局的版图，大有抢先一步实现人类式人工智能与人形机器人结合的可能，而这不仅是未来，更是万亿级的财富。 原本，马斯克认为自己才是迎领人类走向未来的“先知”，不曾想，最大的对手不再是做人工智能、自动驾驶的谷歌，而是被他抛弃的 Open AI。 很多时候，商业竞争讲究的就是预判和时机。看走了眼，错过了时机，想要改变就很困难。为了弥补这五年的差距，重塑外界对自己在AI行业地位认知变得十分有必要，而引爆舆论关注、诉讼拖延对手是马斯克再擅长不过的事情了。 2015年，奥尔特曼和马斯克在对谈活动中表达了各自对AI行业的希望，身为后起之秀的奥尔特曼强调：“分布式AI赋予了许多个体权力，而不是由一个比任何其他实体都要聪明一百万倍的单一AI控制一切。”马斯克也附和道：“要防止AI技术被少数人垄断。” 当时，两个人所指的“单一”“少数人”是谷歌，现在Open AI成了马斯克眼里的“少数人”。 在现实中，没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益。马斯克与 Open AI 之间可能并不是马斯克宣扬的“农夫与蛇”的故事，更有可能的是金钱与权力之争。 好戏还在上演。

去年3月8日，京东百亿补贴上线，开启了电商平台新一轮价格战。 一年过去，京东的低价战略到底是否行之有效？京东最新财报有助于我们找到答案。 财报显示，去年四季度，京东收入为3061亿元人，同比增长3.6%；全年收入10847亿元，同比增长3.7%。非美国通用会计准则下，四季度净利润为84亿元，去年同期为77亿元；全年净利润为352亿元，去年同期为282亿元。 从财报看，低价战略给京东带来了更高的用户活跃度——京东季度活跃用户数在四季度加速增长，用户平均购物频次也在提升。且其盈利情况并未受低价战略影响。 不过，低价战的竞争维度正在发生变化。打了一年，价格战已经走到了瓶颈期：深度参与这场价格战的公司，几乎把商品价格拉到了同一条水平线上，绝对低价只存在于某个品类、某个商品或某个时段，谁都没法在价格上获得压倒性的绝对优势。 竞争从来不会是单维度的，价格战打到这个阶段，平台间的价格趋同，竞争就又重新回到用户服务、商品质量和丰富度上面来。最典型的就是，电商平台纷纷推出了仅退款服务。 不止竞争需要，市场也对平台的服务质量提出更高的要求。《快递新规》明确规定，3月1日起，“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”。 这一要求显然会提高四通一达的运营成本，长远看，成本的增长也会传导到商家端、平台端，影响平台的价格优势。 比拼用户服务，对京东是一个好消息。送货上门，本就是京东服务的标配，京东需要降低的则是包邮门槛。 近期京东宣布，在已有9成第三方商品包邮的基础上，今年3月底将对其余近10%第三方商品普及最高满59元包邮。从本质上看，包邮门槛降低，也是低价战略的一部分。 显然，围绕价格、商品和用户服务，京东和电商平台们还有一场综合战要打。 综合看，京东四季度财报是一份表现稳健的财报，营收与利润均超市场预期，财报发布当日，京东股价收于24.91美元，大涨16.18%。 京东的收入来源包括商品收入和服务收入。 四季度，京东零售的重要品类维持了不错的增长。其中，核心品类的电子产品及家用电器商品收入同比增速在四季度继续保持高于行业平均水平，同比增长6.1%，日用百货商品收入同比实现正增长。 服务收入则包括广告收入和物流及其他收入。全年看，服务收入正成为京东收入的重要组成，服务收入为2134亿元，同比增长17.8%，其中，物流贡献了更多的增长，2023全年，京东物流服务外部客户的收入同比增长30.8%。 商品收入的增长与京东推行低价战略有关，从利润表现看，京东的财务数据并未受此影响，利润仍保持了同比9.1%的增长。 财报发布后的电话会上，京东CEO许冉也回答了分析师关于增长和利润平衡的问题，“在四季度，我们看到购物用户数在加速增长，特别是新用户的增长，这个增长趋势也持续到了一季度”,许冉说，与此同时，公司的利润没有出现下降，服务和体验在不断加码，“这就是我们在试图寻求的平衡点。” 财报显示，去年四季度，京东营销开支同比增长9.4%至2023年第四季度的131亿元，该项指出主要是由于推广活动的支出增加。这正反映了京东在低价战上的投入。去年，京东陆续上线了百亿补贴、9.9包邮频道。 而京东的净利润之所以能维持高于营收同比增速的增长，一是由于一般及行政开支缩减，二是履约开支占收入百分比下降，使得京东的经营效率有所提升。 履约开支主要包括采购、仓储、配送、客户服务及支付处理开支。财报显示，四季度，该部分收入由2022年四季度的169亿元，同比增长2.5%至173亿元，低于营收同比增速。 许冉认为，京东的商业模式本身决定着业务规模的提升，技术水平的提升必然会带来效率的提升，提升带来的收益可以持续投入到用户体验中，从而带来更好的用户黏性、用户购物频次以及用户增长，带来业务规模的增长，“这是一个可以持续的正向循环，并不一定会对利润有大幅影响。” 中国零售发展史上，发生了数次标志性的价格战争，它们发生在线下零售店与线上电商之间，也新崛起的平台与老霸主之间，2023年的这场由京东发起，主要平台参与的价格战则有所不同。 参与的平台都已经是成熟的电商平台，它们不止要增长，还要健康的增长，要守住利润以供未来长线增长，同时还要给用户以更好的服务体验。 沃尔玛崛起之初，就是顺应了美国城镇化发展的趋势，城镇发展到哪儿，沃尔玛就把大卖场开在哪儿。通过这一策略，沃尔玛节省了房租成本，从而能为消费者提供更低的价格、更好的商品和更优的服务。 价格、商品、服务共同构成了用户体验，这场综合实力战也正是2024年电商平台竞争的重点。 关于京东过去一年在用户体验方面的成效，四季度财报有所提及。据京东披露，2023年，第三方商家数量同比增长188%，一年内新增商家数量同比增长4.3倍，截至2023年底，京东三方商家数量已近百万，三方商家的商品SKU数量较年初增长了近一倍。 商家数量的增加，与京东实行春晓计划有关。去年年初，春晓计划启动，通过简化入驻流程、减费降扣、流量激励、经营工具提效等措施扶持中小商家。 引入三方商家，是京东平台生态建设的一环。许多用户对京东的商品感知还停留在自营的标品，需要购买小众、长尾商品时则选择去其他平台，中小商家、第三方商家的入驻对京东的直接影响就是丰富了货盘，增加了长尾商品。同时，因第三方商家中有不少是产业带商家，他们的加入也能给平台带来了性价比更高的商品。 许冉在电话会上也提及，用户对三方商家的入驻反馈积极，“3P（三方业务）成交用户越来越多，订单量在不断增长，同时3P的用户体验也在持续提升。3P以及整体GMV（商品交易总额）逐步进入健康增长的轨道。” “构建京东独特的平台生态是一项长期工程，我们还处于早期阶段”，许冉说。2023年，京东对中小商家进行了佣金、费用减免，短期内，这会影响京东服务收入，“3P的快速变现不是我们短期内的首要任务。2024年的重点仍是吸引更多的商家，特别是产业带的中小商家，丰富商品供给，同时为商家创造清晰的成长路径和公平的经营生态，提升用户在3P业务上的体验。” 京东采销直播间也让用户看到了更多的低价商品。去年双11期间，京东采销直播间瞄准李佳琦，迅速出圈，成功为京东直播和低价树立了标杆；紧接着，京东后续与湖南卫视芒果TV跨年晚会、2024年春晚合作，据京东披露的数据，与跨年晚会同频进行的京东采销直播间5个小时内观看人次超1亿。 随着竞争加剧，接下来电商平台会继续向用户体验方面发力。无论是用户还是市场，也都对平台提出了更高的要求。 近期，快递新规正式实施。根据新规，“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”，意味着更多的快递需要快递员送货上门，这无疑会增加物流公司的运营成本，影响也将传导到上游，以至影响商家的经营成本、乃至价格。 到了比拼用户体验，京东的优势很大。比如快递上门送货，本就是京东自营的服务标配，物流成本本就已列在京东的利润表中。从2023年经营情况看，物流早已不是京东利润的负累。 财报显示，2023年，京东物流年总收入为1666亿元，同比增长21.3%，2023年经调整后净利润创新高，达到27.6亿元，同比增加218.8%。另外，2023年京东物流外部客户收入达到1166亿元，同比增长30.8%，占总收入比例达70%。 显然，在用户体验这门课上，京东需要补的课更少。但京东面临的挑战是，如何在过往较高品质服务的基础上，提供更高质量的服务。 关于退换货运费，电商平台的标配是运费险，超出理赔金额的部分，需要用户自己补齐。 今年年初，今年年初，在服务体验方面，京东陆续推出了免费上门退换”服务，99%的京东自营商品，无论大小、轻重和数量多少，均可免费上门退换，用户不用花任何运费；另外，京东也在第三方商家中推广此项“免费上门退换”服务，预计未来一年内将覆盖超九成的第三方商家。 这一服务显然会大大降低用户的决策周期和下单门槛，也成为“仅退款”之后，行业内又一标志性的售后服务标准。 与同行们普遍9块9包邮相比，京东希望把包邮服务覆盖到更广的品类和地域，近期，京东也宣布优化开放平台包邮规则，到3月底普及最高满59包邮（特殊商品、偏远地区除外），其中，家电、厨具、保健品等13个品类的全部商品，均为0元包邮。 降低包邮门槛是京东在物流体验上的升级，但实际上也是为用户省钱，同样是京东低价战略的一环。 不难看出，在服务体验提升上，京东的策略一是在各个服务流程上进行升级，二是统一平台的用户体验，即在推进自营服务的同时，推进三方商家的服务升级。 “京东正干掉整个平台上过去参差不齐的服务”，一位接近京东的内部人士表示，给用户带来更简单、更有确定性的服务体验，是京东持续推进服务升级的核心逻辑之一。 电话会上，京东管理层指出，2024年，京东的策略在大方向上不会有重大调整，会继续坚定沿着之前定的方向，通过不断优化来推行落地。 一方面是在用户体验与服务方面继续巩固京东的核心竞争力，继续强化“快”和“好”的用户心智，另一方面是更加高效地推进低价策略，继续优化采购成本、丰富低价商品货盘、提升低价补贴的效率，让用户能够更好地感受到“省”；在“多”的方面，也会通过进一步扩大商家规模来丰富平台供给。 物流、供应链、服务是京东一直以来的优势，在补齐了价格、商品丰富度这两个环节后，京东拥有了更确定的增长性。

作 者丨志泽 2024年，投资者向中美实体零售巨头各抛出一个问题。 沃尔玛收到的问题是，公司大手笔上马AI项目，收购智能电视制造商Vizio，在未来能掀起多大风浪？ 永辉超市收到的问题是，连亏三年，“ST”帽子是不是要戴上了？ 中国实体零售巨头，快看不见美国同行的尾灯了。 2020年初到今年3月初，美国沃尔玛的股价从35美元左右升至60美元左右并创历史新高，开市客（Costco）则更猛，股价从250美元左右飙升到超过770美元同样创历史新高。 中国的大润发母公司高鑫零售股价下跌了86%，永辉超市下跌了65%。 最新市值，沃尔玛是4906亿美元，开市客有3431亿美元。这个体量有多大？中国电商三巨头，阿里+拼多多+京东的市值是3815亿美元，勉强超过开市客。 美国巨头是一片“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”的景象。 2024财年业绩发布后，沃尔玛总裁兼CEO道格·麦克米伦难抑喜悦，将年股息率一口气提升了9%：“我们团队交付了出色业绩，为强劲的一年画上了圆满句号。” 国内巨头则日子难过。 2022年盒马CEO侯毅就喊出，盒马的上市条件已成熟，但延后至今也没有明确消息，阿里巴巴的表述是，必须保证对股东价值的提升，才能上市。 一个核心意思是，现在实体零售估值太低，上市实在是亏。 已上市巨头则在“变卖家产”。永辉超市连发公告，出售所持的万达商管、红旗连锁股份。 这些投资曾被视为永辉在全国范围扩张的重要支点，如今，永辉超市的资产负债率连年走高，这些支点被放弃以回笼资金。 市值表现迥异背后，是业绩的差异。 以本土最能打的永辉超市为例，2020年到2022年，其营收是一场三连降，加上去年1到9月，是四连降；高鑫零售，年营收从巅峰的1023亿掉到837亿。 美国同行们的业绩是什么样？ 专攻仓储会员店的开市客（Costco），2020财年营收1668亿，2023财年2423亿，单位还是美元。 沃尔玛2024财年收入6481亿美元，合4.7万亿人民币！如此巨人，恐怖的是增速还快，年增速在6%以上。 比营收更残酷的现实是利润。 自2017年以来，内资连锁超市就深陷亏损泥沼。人人乐6年里有4年在亏损，盈利峰值不到一个亿，亏损峰值则能到八个亿。 高鑫零售韧性较强，却也在2022年交出巨亏7.3亿元的答卷。永辉已连亏两年，刚刚交出第三年的预亏报告。 沃尔玛2024财年净利润则猛增32.8%，达到155.11亿美元。 这是什么概念？ 把高鑫零售、永辉超市、人人乐、家家悦、联华超市、步步高、中百集团……中国数得上的上市超市品牌市值，对，是市值，而不是利润，统统加起来—— 沃尔玛一年就能赚出来，还绰绰有余。 同样鲜明对比的，还有美国的线下零售巨头依然在扩张，而中国线下零售则似乎丧失了增长力。 以门店，这个实体零售最核心的资产为例。新财年，沃尔玛打算在美国以外市场新开230家门店，开市客要新开33家门店。今年年初，开市客华南首家门店深圳龙华店开业，引得市民凌晨四点排起长队，交警不得不在现场疏散拥堵。 反观本土企业，正在节节败退。去年上半年，永辉在全国关闭了29家门店，联华超市关闭了131家，曾经19年不闭店的大润发，据壹揽商业统计一年至少关闭了13家门店。 在最新业绩预告中，永辉的语气颇为无奈： “2023年，国内市场经济逐步恢复，零售行业仍面临巨大竞争压力……公司继续推进门店优化，关闭了部分长期亏损门店。” 沃尔玛创始人萨姆·沃尔顿有一段经典论述：零售业要更集中的品牌效应，更高效的管理和供应链，就要在地图上一个州接着一个州，一个县接着一个县，直到铺满这一地区的市场。 这个目标，跨国巨头越走越近，内资巨头越走越远。 两个市场，两种命运，有企业自身经营能力的原因，但也更有企业自身经营之外的环境使然。 首先是整个市场的大环境差异，疫情以来，美国大力撒钱，特朗普政府更是拿出史上最大规模的两万亿刺激法案，把钱直接塞进民众手里。 这笔巨款演化出汹涌的个人消费，进而造成美国久违的高通胀局面并持续至今。这块天降蛋糕砸在零售巨头头上，砸出了沃尔玛、开市客的史上最高市值。 但更大的原因，是国内电商的冲击。 这些年，中国线下零售的日子都不好过，包括沃尔玛、家乐福都在大规模闭店。其中，家乐福门店从2020年底的228家，关得只剩41家。 夺走蛋糕的，是电商。 按2022年销售额统计，中国的前三大零售商是阿里巴巴、京东和拼多多，三家合占零售市场的份额是26.7%。 这才是零售市场的真正强敌。 问题是，过去的十年里，美国线下零售同样面对电商的冲击，为什么沃尔玛们却岿然不动？ 关键的要害在于，美国线下零售业已经完成多轮市场洗礼，形成巨头格局筑起高高的护城河，练就了绝世武功，才遇到电商的冲击洗礼，而中国线下零售还在跑马圈地，羽翼未满，就遇到了电商的饱和式攻击。 美国第一家超市King Kullen诞生于1930年纽约的一个车库。到上世纪六十年代，萨姆·沃尔顿瞄准美国折扣店兴盛的机遇，才在阿肯色州开设了第一家沃尔玛折扣店。 沃尔玛发展了整整33年后，才有一位华尔街投行的高级副总裁看到互联网用户增长的迅猛趋势，开设了一家线上书店。这个网站后来成为亚马逊，也是沃尔玛的最大竞争对手。 这几十年的时间窗口，塑成了沃尔玛的不败金身。 沃尔玛做的是一个真正的“慢生意”，它用了30来年称霸全美，也用30年锻造出称雄世界的核心能力。 供应链是零售的基石，早在上世纪70年代，沃尔玛就有计算机管理的存货系统，有自建的运输车队。到1987年，沃尔玛甚至发射了卫星来为配送中心提供技术支持。 强大的供应链能力，率先的数字化进程，不但让沃尔玛形成独步武林的竞争力，也让它能更从容地应对电商的冲击。 电商发展的初期，几乎在竞争中占不到沃尔玛什么便宜，而等电商进阶出更强战力，沃尔玛成熟的仓配能力，高差异化的商品体系，以及强势价格力，也使其可以更无缝地发展自身的电商，并迎战亚马逊等互联网电商。 但中国线下零售商，没有这个成长和修炼的时间与空间。 以商超为例，国内首家内资超市“联华超市”创办于1991年，但首家电商平台易趣1999年成立了，时间窗口只有短短八年。 这种实力悬殊，从中美线下零售的整体占比也一目了然。 华创证券整理过一份数据，2022年一年的零售业销售额，美国前五大零售商能占到30%，沃尔玛一家独占12%。中国前五大线下零售商，所占市场份额则只有可怜的1.7%。 当中国电商以更低价格，更好体验，尤其更快速丰富的商品不断争夺到线下零售商业的用户与市场份额，线下零售几乎是毫无抵抗力。 而且，中美电商对线下零售的冲击或竞争程度，对整个商业生态的影响也不一样。 2020年达沃斯世界经济论坛上，时任京东零售CEO徐雷透露一组数据： 中国拥有38%的电商消费者，渗透率世界第一。 过去的五年里，中国的电商产业增速独步武林。 增速背后是，几乎所有中国互联网企业都卷入电商竞争，并长时间不计成本的烧钱补贴，低价导向的野蛮生长，甚至恶性竞争。 直到今天，这种低价内卷还在持续。 过去一年，拼多多低价模式的成功驱使下，此前多年都致力于消费升级，体验和品质提升的阿里、京东两大电商平台，再次不约而同地把重心放在价格力上，而就在前几天，飞速增长的抖音电商也喊出2024以价格力为核心战略，向老三家宣战。 巨头血拼价格，再配合上丰富的商品选择，便捷的购物体验，和线下购物比起来堪称超级享受的物流配送，各个方面都欠缺比较优势的线下零售，几乎只有干瞪眼的份。 而美国的电商则有所不同，其最大电商巨头亚马逊在相当长时间内都以自营模式为主，相对更强调通过革新服务体验，而不是拼低价来争夺市场份额，而且亚马逊也更难像中国电商一样建立既低价又好体验的模式，单物流配送的人力高成本就是其难以逾越的门槛。 更重要的是，中国电商还有一个巨大优势：中国作为世界工厂的超级供应，以及中国制造业本身长期的低价导向，为其发动一轮轮的价格内卷打下了基础。 这些要素彼此作用，相互催化，最终成就了中国电商所向披靡的格局。 永辉超市前副总裁彭华生清楚地记得内资超市的黄金时代。入驻仅两年，永辉就在北京市场从亏损700万元转向盈利1500万元，当时，他曾自豪地对《北京商报》表示： “如果在北京都能立足，永辉在全国的复制就没有问题了。” 如今，美好时光一去不复返。 今年2月20日，彭华生以个人原因为由辞去副总裁职务，他负责的永辉云创三年亏了15亿，被上市主体踢出表外。原因之一是，电商凶猛，打不过。 但如此发展的中国电商产业，如今也是面临着考验。 低价，是一把双刃剑。 当我们双十一一天的销售额动辄万亿，超过不少国家的全年电商总规模，从百货到生鲜无孔不入，让实体零售这几年举步维艰，留下“互联网尽头是电商”的传说，电商自己的日子似乎也并不好过。 去年，马云喊话阿里要改变、刘强东高调重回一线，背景都是电商行业走到最艰难的鏖战时刻。而越来越掌握着话语权的低价战争之下，则是整个品牌商家的左右为难：你不低价，有别人低价；你若低价，别人还可以更低价。 把视线放到更远处，则是整个商业与产业生态，持续被卷入低价的独木桥。 低价，更低价，最低价，何处是尽头？低价，更低价，最低价，如何走向高质量发展？ 值得一提的是，沃尔玛、开市客新高的另一边，没能冲垮沃尔玛、开市客的美国电商巨头亚马逊也同样是在业绩与市值的高点。 当美国线上、线下齐头并进，不断新高，也造就一个线上线下共同繁荣的生长，卷到极致的中国同行们该如何走出困境，从商到厂，都应该好好思考并抉择了。

去年反对封禁TikTok的创作者 凤凰网科技讯 北京时间3月8日，对于美国国会议员本周提出的165天强制剥离法案， TikTok并没有坐以待毙，该短视频应用联合其用户发起了反击。当地时间周四，美国国会议员办公室的电话被打爆了。 周四，许多TikTok用户在打开应用时跳出了一条信息。这条信息来自TikTok，该应用呼吁用户们反对新立法，上面还带有一个可拨打众议员电话的按钮选项。于是，大量电话涌向了多个议员办公室。 “阻止TikTok被关闭，”这条信息写道，“让国会知道TikTok对你意味着什么，并告诉他们投反对票。” TikTok呼吁用户反对新法案 根据国会议员办公室的职员在X上发布的帖子和两名了解情况的国会助手提供的信息，到周四中午时，国会议员办公室的电话被打爆了。议员助手们说，一些打电话的人似乎是青少年，另一些人则在电话接通后就立即挂断了。其中一名助手说，他们的办公室接到了大约100个这样的电话。一名职员在X发布了一张截图，显示TikTok还向一些用户推送了电话提醒。 TikTok向用户推送的打电话提醒 这些电话惹恼了美国众议院共和党籍“中国问题特设委员会”主席迈克·加拉格尔(Mike Gallagher)，正是他联合其他议员提出了强制字节跳动剥离TikTok的法案。 加拉格尔周四在国会大厦外对记者表示，议员们说“他们的电话昨晚响个不停”。“这种恐吓战术和虚假信息必须停止。”他后来在一段视频中说。 但是，TikTok发起的这场抵制运动没有取得太大成效。周四，美国众议员能源和商务委员会以50:0的投票结果一致通过了剥离法案。不过，这项法案要想成为正式法律还有很长的一段路要走。接下来，该法案将送到众议院进行全院审议。如果众议院通过了，该法案再送到参议院审议。 在投票结束后，TikTok在X上回应称，新剥离法案“有一个预先确定的结果：在美国全面封禁TikTok”。“美国政府正试图剥夺1.7亿美国人享有的言论自由宪法权利。这将损害数以百万计的企业，剥夺艺术家的观众，摧毁美国无数创作者的生计。”TikTok表示。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

快科技3月7日消息，据国内媒体报道称，中国大陆2023年在汽车产业等大量需要28纳米以上之成熟制程半导体，目前已占全球生产能力之29%。 由于美国等对先进设备出口管制，这导致中国大陆转而扩大投入成熟制程（28nm及更成熟的制程），预计2027年中国大陆成熟制程产能占比可达39%。 中芯国际、华虹集团、合肥晶合集成扩产最积极，扩产将聚焦于驱动芯片、CIS/ISP与功率半导体分立器件等特殊工艺。 研究显示，根据对中国48家拥有制造工厂的芯片制造商的分析，预计60%的新增产能可能会在未来3年内增加。 中国企业已加快采购重要的芯片制造设备，以支持产能扩张并增加供应。包括荷兰ASML和日本东京电子在内的领先半导体设备生产商在2023年收到了大量来自中国的订单。 机构统计，中国大陆半导体厂商2023年产能同比增长12%，达到每月760万片晶圆。预计中国大陆芯片制造商将在2024年开始运营18个项目，2024年产能同比增加13%，达到每月860万片晶圆。

在刚刚过去的这一年，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”成为我国出口的重要增长极。 然而，硬币的另一面却是，2024年，光伏行业迎来“大浪淘沙”。 去年上半年，当整个光伏行业还沉浸在热火朝天地扩产、招贤纳士的喜悦之中，仅不到一年时间，就突然奏响了“冰与火之歌”——光伏行业大规模裁员的传言四起，整个行业面临产能过剩加剧、光伏组件价格跌破1元/瓦…… 不少在前一年高调跨界光伏的上市公司，在业绩预告中出现“变脸”，如皇氏集团（002329.SZ）、正邦科技（002157.SZ）、江苏阳光（600220.SH）等。 行业寒冬之下，光伏巨头隆基绿能（601012.SH）却表现出了出人意料的战略定力。 就在国内同行纷纷大力上马TOPCon（一种光伏电池的技术路线）电池产能之际，隆基却一直坚持的“不领先不扩产”策略，表现出异于常人的“理性”，仅在鄂尔多斯建了30GW的TOPCon产能来满足客户的需求之外，就再未见兴建此技术路线的新产能。反而在极力推广BC电池产品，试图借助技术创新将当下畸形的光伏行业扳回到正确的轨道上。 尽管回顾2023年全年，隆基绿能的股价下跌45.07%，在二级市场上的股价表现不尽如人意。 摊开来看，按照前复权口径统计，晶科能源的股价下跌39.10%、晶澳科技的股价下跌51.51%、通威股份的股价下跌29.72%、天合光能的股价下跌54.75%。 这说明，隆基的股价下跌不是个例，光伏企业的股价普遍下跌。 但抛开较冷的市场行情外，对于价值投资者来说，以好行业、好公司、好价格的三个标准来看隆基，它依旧一家“穿透力”十足的公司。 1月10日，中国电建集团2024年度光伏组件框架入围集中采购招标开标，在55家参与投标的组件企业激烈角逐之下，P型产品和N型产品已经最低报价来到了0.806元/瓦和0.87元/瓦。 这是2024年以来央国企第一次大规模开展光伏组件招标，也是光伏组件集采开标价创新低。 光伏组件不足1元/瓦的价格是什么概念？相较于2023年初1.8元/瓦至1.9元/瓦的水平已近腰斩。 光伏组件的产品价格本身已经非常低，跌破1元/瓦意味着完全跌破了成本价。隆基绿能董事长钟宝申表示，任何企业经营除了生产成本之外，还有销管研这三项费用，如果以成本价销售就会造成亏损，所以行业目前的形势非常严峻。 更关键的是，价格下跌已经形成恐慌现象，进一步导致了大面积裁员。 去年下半年至今，“晶澳裁员15%”“晶科能源计划裁员20%，先从财管等后台方面优化”“隆基绿能要裁员1万人，其中应届生无补偿被快速淘汰”……裁员风波一波未平一波又起。 某家光伏企业在2023年下半年因产能过剩与竞争加剧，企业的成本过大，开始进行员工优化调整，诸多在工作5个月后即将转正时的校招应届毕业生被辞退。 而这一切都指向了背后的“罪魁祸首”——产能过剩。 在2023年上半年，光伏行业的那场扩产潮，行业头部企业纷纷投资百亿加码一体化产能，地方政府作为幕后推手，起到了举足轻重的作用。 有光伏行业人士透露，地方政府对光伏企业扩产的服务非常到位，出地、出厂房、出优惠政策，企业可以说是带上生产线“拎包入住”。 这无异于在一个本就过热的赛道再次“添柴加火”，最终导致光伏市场的制造寒冬。 在钟宝申看来，过去18年，我们建设了380GW的电池和组件产能，最近我们花了18个月却建设了380GW的一体化产能。现在18个月和过去18年建的产能是一样多的。实际比这个还严重：过去18个月行业建设了450GW的一体化产能，远超出380GW。这样整个市场的供给大大超出了需求的增加，为了争夺生存空间，企业要找一切的机会，这必然带来惨烈的价格竞争。 换而言之，这轮光伏寒冬的结果是可以预见的——所有光伏企业都要面临极限盈利测试，大面积亏损和死亡将是常态，先进产能将毫不留情的淘汰落后产能。 这是光伏最坏的时代，但也是最好的时代。 据PV-InfoLink等机构预测，2023年-2025年，全球光伏新增装机量预计分别为350GW、450GW、550GW。而该机构的另一项数据则显示，到2024年，中国光伏主产业链中硅料、硅片、电池及组件产能均超1TW。 “一半是海水，一半是火焰”，在这个充满朝气的赛道里，现在跌的越狠，将来涨的就越猛，有时候后退是为了更好的前进，拳头收回来再打出去才更有力。 2024年寒冬已至，相较于规模与成本的比拼，这场殊死较量最精彩、最关键，也最残酷之处，在于“选择”，选择分歧也将直接导致命运的分野。 当前，在行业产能过剩之际，很多光伏龙头都坚信：“先进的产能不过剩”，当下产能过剩属于结构性过剩。 这个观点有一定道理，但却不够全面。 回溯光伏电池技术的发展史，2015年之前，P型BSF电池占据了主流市场地位；2016年之后，P型PERC电池接棒起跑，到2020年在光伏市场中的占比已达到86.4%。 近三年来，随着P型PERC单晶电池效率接近上限，光伏企业开始大力推动以TOPCon、HJT和BC为代表的N型电池技术的产业化。 特别是TOPCon，自2022年起便率先进入大规模量产阶段，受到一众光伏巨头的青睐。 从数据层面看，Topcon对PERC的产能正在逐步替代。中邮证券研报显示，在产品结构性方面：N型组件招标占比快速提升，将成为2024年国内集中式装机主流产品。2023年初以来，N型组件招标占比快速提升，由年初的20%左右提升至11月的60%，去年四季度以来能源央企的集采项目，N型组件采购占比普遍达到70%以上。 但正如钟宝申所言， 当一个技术变革机会出现的时候，很多人都认为这是自己的机会。 过去两年，有很多的行业外的企业大量投资到光伏行业，一方面是看到了光伏行业未来的需求机会，另一方面也是看到了现在技术变革的机会，认为现在投资进来的就是新技术，未来又有光明的前景，进入之后需求是有保障的，能够赚钱是看得见的。 如果所有的投资者都是这种心态，那等于你在投资这一刻和你持有同样想法的人已经很多了。所谓“先进”的产能，虽然比过去上一代技术有了进步，但其实并不是先进的产能，并且这一代的技术在很短的时间内就变成了“大路货”甚至过剩。 隆基的这个判断显然得到了验证。 据统计，全球光伏组件出货排名靠前的企业，均在TOPCon领域重点布局，规划或扩产的N型TOPCon产能规模均在数十吉瓦的水平。 以晶科能源为例，该公司预计到2023年年底形成85GW硅片、90GW电池和110GW组件的产能，其中N型产能占比75%。另外，按照晶澳科技2023年的产能目标，即组件产能达到95GW，硅片和电池产能分别达到组件产能的90%以上。 细看不少跨界进入光伏领域的企业，他们也投的是“先进产能”。 据不完全统计，2022年，包括皇氏集团、正邦科技、江苏阳光等纷纷披露TOPCon产能，例如2022年8月，皇氏集团披露，签署年产20GWTOPCon电池项目，并设立安徽绿能作为投资主体，项目计划投资约100亿元。 而因TOPCon快速放量而一时风头无两的晶科能源近来被反噬。 2023年前三季度，公司归母净利润为63.54亿元，全年预计72.5-79.5亿元，这说明Q4单季归母净利润只有约8.96-15.96亿，单季环比下降36%-64%。另据财信证券，2023年TOPCon新建产能300-400GW，预计2024年新增产能还将超过200GW，从蓝海到红海只在一瞬间。 相较之下，隆基采用了“理性积极”的战略。 拆解来看，隆基的“理性”体现在，当晶科、天合龙头等倒向TOPCon之时，选择把自己的未来交给尚未成熟的BC。 BC的理论转换效率极限为29.1%，高于TOPCon和HJT的28.7%和28.5%。按照钟宝申的说法，TOPCon技术和传统PERC电池相比效率提升幅度比较小，技术高度同质化，非常容易出现投资收益达不到预期的状态，甚至可能面临未赚钱就过剩的尴尬。 目前隆基的HPBC产线良率已经达到95%，相比PERC的99%以上还有差距，但理论上达到93%以上就已经具备大规模连续生产的条件。在近期接受调研时，隆基表示公司现有HPBC电池产能约35GW。 另一个关键词在“积极”。隆基正在补短板，尤其是在对客户需求的研究上。 钟宝申坦然，隆基曾经的定位是“更高的效率、更低的成本、更高的可靠性”，但随着客户需求的多样化，这三点需求变成了最基本的需求。客户本质上不是买相同，而是买不同。为此，隆基正在积极推动BC电池产品的落地。 万亿光伏市场，处在史上最强的“内卷进行时”，瞄准诗和远方的隆基，突围的可能性越来越大。 光伏新周期袭来，谁都不能独善其身。 自2022年以来，光伏板块已连续下跌两年。近期，光伏板块又大幅受挫，Wind数据显示，2024年至今，短短一个多月的时间，光伏指数整体跌超27%。 盘面上，隆基和晶科的动态PE不足10倍，天合光能不足8倍，TCL中环只有6倍，通威只有5倍。可能是在港股的缘故，协鑫已经不到3倍。即便放眼过去几十年，都很难见到如此低的估值水平。 业内人士将光伏“跌跌不休”的行业称之为“戴维斯双杀”—— 光伏产业的这一轮杀跌始于2022年年中，2022年下半年至2023年上半年属于戴维斯双杀第一阶段，即杀估值阶段；2023年下半年开始进入第二阶段，从目前光伏大厂们披露的年报数据来看，也将迎来杀业绩阶段。 但无论是杀估值还是杀业绩，处于“周期”的隆基绿能股价都已经来到了底谷或接近底部的区间。 而这对于长期投资者来说，这恰恰是最好的机会。 美国橡树资本创始人霍华德·马克思在其经典著作《投资最重要的事》中不止一次的提到，“以低于价值的价格买进，在我看来，这才是投资的真谛——最可靠的赚钱方法。” 发现好行业和好公司尚且容易，但何时以低于价值的价格买进，实际操作起来却并不容易。因为股市的震荡幅度很大，“好价格”出现的机会难以捉摸。 在这点上，巴菲特给出了更确切的答案——“不会因为市场的情况或经济的情况而去买卖”，因为自己“不善于精确掌握投资时机，只是在觉得投资对象价格便宜的时候买入”。 在他看来，好价格往往是周期“赐予”的，周期不以企业的主观意志为转移，当你持有长期优秀的企业，经历着一个较长的下降周期时，坚持长期持有就能获得稳定的收益。 实际上，翻开伯克希尔·哈撒韦的投资史，比如在1989年，股市中银行、工业以及房地产行业暴跌，富国银行也没能在混乱的市场中独善其身，1990年巴菲特以2.9亿美元的价格投资富国银行，十年时间赚到十倍收益。 再比如，巴菲特在苹果公司2016年出现业绩拐点、被市场不看好、股价下跌的情况下买入。2021年，他光从苹果公司收到的分红就有50多亿元。 在本轮调整中，隆基绿能一边通过“收缩”业务，保持现金流，活下来；与此同时，在高筑墙广积粮，建立企业护城河抵抗狂风暴雨；另一边，不在乎一城一池的得失，持续押注新技术、新产品走进新的繁荣周期，这样的企业无疑被市场低估了。 2012年10月，在彼时的互联网正盛之时，《中国企业家》杂志的一篇文章大胆预判：如果有一个行业笼罩的光环能与互联网相媲美，造富能力能与互联网相媲美，行业吸引资本的能力能与互联网相媲美，那它一定是光伏。 十年后再看，光伏不仅超越了互联网，风光依旧无限。而从投资角度看，在一个必赢的赛道里，找到一个必赢的公司尤其重要。

作者 | 李水青 编辑 | 云鹏 智东西3月7日消息，3月6日，中国科学院计算技术研究所发布讣告：中国共产党党员、著名计算机专家、中国科学院计算技术研究所原所长、联想控股股份有限公司原董事长曾茂朝，因病医治无效，于2024年3月4日22时48分在北京逝世，享年92岁。 ▲曾茂朝，图源：北京日报 曾茂朝1957年加入中国科学院计算技术研究所，历任第六研究室主任、副所长（1979年-1982年）、所长（1983年-1995年），其中1981年-1983年兼任该所临时党委副书记，1984年-1986年兼任该所党组书记。 曾茂朝是我国计算机磁记录领域的奠基人之一，参与并领导了104机、119机、109乙机、109丙机、717机、013机和757机等大、中型计算机的外部设备及其控制系统的研制，1984年被评为首批“国家有突出贡献中青年专家”。曾茂朝是第八届全国人大代表，曾任国务院电子振兴领导小组电子计算机顾问组副组长、中国计算机学会常务副理事长。 曾茂朝支持鼓励科研人员于1984年创办中国科学院计算技术研究所新技术发展公司（联想前身），后受中国科学院委托，于1988年-2009年担任联想董事长，是联想初创并一路发展壮大的重要领导者、推动者和支持者。 ▲中国科学院计算技术研究所发布的讣告 现任联想集团董事长兼首席执行官杨元庆于3月6日晚间发文悼念曾茂朝： 痛别曾茂朝董事长！曾董是中国计算机科学事业的重要奠基者，对联想的创立和发展壮大倾注了极大的心血感情。我尤其感念他对后辈的豁达开明，何其幸运能在过去30多年间跟随他，听他教诲，向他学习。曾董今年92岁，去世前我们每个季度的业绩报告，他一期不落地收阅回复，已成习惯。2月22日收到的鼓励墨迹未干：“集团2023/2024财年第三季度业绩报告收悉。成绩喜人，顺此表示祝賀。”每年春节，我给曾董拜年也已成习惯，音容笑貌，如在眼前。曾董千古！ ▲杨元庆（左）与曾茂朝（右），图源：杨元庆微博 来源：中国科学院计算技术研究所、杨元庆微博

快科技3月8日消息，世界知识产权组织最新发布了全球知识产权申报统计数据。 受利率上升和经济不确定性影响，通过世界知识产权组织《专利合作条约》体系提交的国际专利申请总量为27.26万件，同比下降1.8%，这是14年来首次下降。 国际商标体系的申请量下降7%；国际外观设计申请量增长1%。 中国仍然是国际专利申请的最大来源国，其次是美国、日本、韩国和德国。 通过世界知识产权组织提交的国际专利申请中，亚洲国家占55.7%，而十年前这一比例仅为40.5%。 在已公布的国际专利申请中，计算机技术领域占比最高，为10.2%；其次是数字通信（9.4%）、电气机械（7.9%）、医疗技术（6.7%）和制药（4.7%），这五个领域的专利申请量约占已公布申请总量的五分之二。 在申请人排名中，中国华为的国际专利申请量最多，其次是韩国三星和美国高通公司。 根据华为财报数据显示，2022年华为研发投入达到1615亿元，占全年收入的25.1%，10年累计投入的研发费用超过9773亿元。 根据欧盟此前发布的《2023年工业研发投资记分牌》数据显示，华为的研发投入超越了三星和大众等公司，位居全球第五名。