行业分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
AI带来“幻觉”,是创意还是误导?
“幻觉”广泛用于描述大型语言模型输出虚假信息的情况。但这个词具有误导性,它真的代表“创造力”吗? OpenAI的首席执行官山姆·奥特曼(Sam Altman)最近声称,人工智能产生的“幻觉”其实未尝不是一件好事,因为实际上GPT的优势正在于其非凡的创造力。这听起来似乎令人咋舌:我们人类的创造力也出类拔萃,却不会颠倒是非。如今,人们对于人工智能的准确性问题产生了诸多担忧,而像奥特曼这种对创造力的推崇,是否能合理反驳这种担忧呢? 首先,人们口中“致幻”的人工智能系统到底指的是什么?我们来以GPT4尝试学术引用时发生的事情为例: 我 : “你能将基思·L·唐宁(Keith L Downing)于2004年撰写论文的标题 ‘发展与...... ’补充完整吗?” GPT4: “没问题,基思·L·唐宁于2004年所写论文的完整标题是《发展与鲍德温效应(Baldwin Effect):演化的另一个名称?》,这篇论文深入探讨了鲍德温效应及其对于理解演化和发展的影响。” 标题中的“演化的另一个名称?”部分纯属编造。巧的是,这是来自另一篇关于“生物演化的替代模型”的学术论文标题。尽管人工智能捏造的标题无比贴切,却大错特错。 当人们说GPT致幻时,他们指的就是这种对事实的篡改。但是幻觉这一概念也暗示着,GPT在别的时候可以准确地描述事实。不幸的是,这加剧了人们对大型语言模型工作原理的误解,而这种误解往往会在一项技术变得安全或危险时产生区别。我们倒不如说GPT的所作所为统统应归于“幻觉”范畴,因为这些模型中根本不存在“非幻觉”状态(即根据某种外部感知来检查某事物的有效性)。在它们的世界里,答案不分对错,目标也没有意图。 这是由于大型语言模型并非一个大脑模型,而是一个由语言本身、其模式、结构和概率组成的模型。从根本上讲,它们的工作原理非常简单: 给定一些文本,然后它们会告诉我们接下来的文本。值得注意的是,这里答案并非只有一个。比方我说“狗拿......”,你可能会脱口而出“耗子” *。但这并不是唯一的正确答案,任何像这样的语境都有很大的自由度。答案的“准确性”不仅取决于语境,还取决于你的表达意图。 原文中的例子是英文俚语:“the tail that wags the dogs”,表示“本末倒置”,因为照常理来说应当是“the dogs that wags the tail”。 随着我们逐渐步入人工智能时代,大型语言模型的准确性时而让人惴惴不安,时而让人惊慌失措,时而又妙趣横生。从某种意义上说,奥特曼关于“创造力”的言论成功地转移了大家的注意力,使人们不再主张GPT能够准确地传达信息。但从另一种意义上说,他不过是在玩文字游戏,暗示幻觉是创造力的关键。既然他提到了这一点,那么GPT的创造力又如何呢? 显然,我们使用GPT通常是为了完成有创造性的任务。那么怎样才能使某项任务具有创造性呢?而这是否需要以牺牲事实为代价呢?人们已经付出了巨大努力,来理解人类如何进行创造性的活动,并且作为一个重要的推论,解读有关创造力的神话。这些浩瀚的文献在一个关键点上达成了相当一致的看法,即人类的创造性认知涉及某种“搜索”的执行。正如创造力研究专家特雷莎·阿米比尔(Teresa Amabile)最有说服力的论证,创造性问题根据其定义,是指那些没有已知解决方案的问题,因此需要使用“启发式”(heuristic methods)来寻求那些无法通过“算法”解决的问题。这与心理学家迪恩·西蒙顿(Dean Simonton)的观点一致,我认为这些都可以很好地概括为“盲目搜索”(blind search)的概念。要留意的是,“盲目”并不意味着“随机”(random):就像雷达扫描,尽管它有条不紊地绕圈移动以遍历所有可能的点,但它的搜索仍然是“盲目”的。在认知层面上,盲目搜索也是需要做出评估的,即了解我们正在寻找什么。 - Kemal Sanli - 有好几种研究创造力心理学的理论方法都一致认为,人类大脑具有进行结构化、分布式搜索的能力,从而产生新的主意(也许是在潜意识模块里),然后再由大脑进行中央评估。 但这一过程不仅限于大脑内部,我们作为集体也是这样的。例如,人们常系统使用的“头脑风暴”(一种在创意合作上广为人知的策略)就是用来支持发散性思维。这也再次明确了启发式搜索对于创造性的成功是有效的。在头脑风暴中,每位参与者都像一个小而简单的生成模块。头脑风暴的两个关键点在于“延迟判断”和“追求数量而非质量”。因为过早的评估会让我们忽视其他富有成效的可能性,所以人们会在后期才进行评估。 有效的创造力并非仅限于此。个体和社会形式的创造力还涉及许多其他的重要方面,包括对某一主题的掌握、从他人那里学习的能力、从概念上表达问题的能力,以及将创意想法付诸实现的相关工作。 然而,对于启发式、分布式搜索结构的思考,有助于我们了解创造力的有效架构。我们首先要认识到,即使是单个人的创造力也来自于“生成”和“评估”两种认知过程之间的相互作用。 我曾讨论过,我们甚至可以完全剖析出两种创造过程,来理解机器是如何扮演创造性角色的。其中一种是“调适性创造力”(adaptive creativity)。它通常与人类智能联系在一起,囊括了生成和评估的完整过程。另一种不那么明显的是“生成性创造力”(generative creativity)。它或杂乱无章,或有条不紊,但普遍来说是无的放矢的。它可能会在人脑中以潜意识流的形式呼啸而过,也可能存在于一个完全不需要评估的情境,只是不断地生成想法,就像演化论中自然选择的无目标机制一般 [注意,“生物适应度”(biological fitness)不是目标,而是演化的结果] 。 虽然关于创造力的经典“英雄”故事通常涉及整洁有序的适应性形式(这是创造力的核心神话),但野蛮生长的生成形式实际上更为普遍,就像那些偶然的科学发现、因成功演奏者的怪癖而生的音乐风格、由寻找问题而衍生的解决方案。 - Mike Piechota - 这只是一个非常宽泛的概述,但如果我们将GPT视为创造性工具,这将会对我们大有裨益。它是一个好的生成器吗?还是一个好的评估器?它能够把所有要素整合成一个具有调适性创造力的方案吗?从表面上看,GPT在生成和评估两方面都做得很好。它可以根据用户需求产生一些新的想法,也可以根据用户输入的内容进行点评。事实上,我们对前者了解甚多,毕竟我们使用许多老一代的、不那么复杂的生成系统已经有些时日了。它们虽然无法评估自己的输出,却在生成方面异常强大,可以作为有创意思维的机器和有创造力之人的兴奋剂。这些创意有时异想天开,有时却平平无奇,但如果这种创意生成发生在一个有效的创意集结中(即涉及到有辨别力的人进行评估时),却总富有成效。 值得注意的是,作为一种“纯粹的生成器”,GPT比大多数生成器更胜一筹,因为它是个整合上下文、处理概念的高手。请记住,富有成效的创造性搜索是盲目的,但却是系统而非随机的。整合并重新解释上下文对我们更系统地组织创造性搜索无比重要。事实上,GPT最擅长系统地整合不同的约束条件。请看GPT用莎士比亚的诗句证明了无限质数* [这是我对详尽的研究论文《人工通用智能的火花》(Sparks of Artificial General Intelligence)中所举例子的再现] 。 更妙的是,GPT也能对事物进行评估。也许不是简单的“这个好,那个不好”,而是通过结构化的反馈来帮助用户进行思考。不过,最终的评估工作还是要由用户来完成。你可以告诉GPT你的目标,但它并不会去“共享”你的目标。实际上,它只是提供了更多的思考素材,而用户需要对这些素材进行评估。从创造性的角度来看,GPT仍然是一个生成性的创造性工具,毫无疑问它是非常强大的。 然而,就算GPT不像人类一样特别擅长分布式创造性搜索,但也差强人意了。就像GPT目前的“解释器”:它能编写代码、在服务器上运行代码、并根据结果调整下一步——这和人类的差距微乎其微。 - Freepik - 虽然GPT在创造性搜索方面可以说是鹤立鸡群,但它在创造性生成方面仍然不受控制,出来的结果往往很糟糕。正如我和同事希望在即将发表的论文中展示的那样,基于现有的工作来理解共创互动的对话质量*,GPT在审美方面表现得并不出色,更不用说通过对话与用户互动以促进创新。我们对这些领域的进步是否需要完全不同的架构,或究竟如何实现这些进步仍持开放态度。迄今为止,GPT已经让许多人对“随机鹦鹉”(stochastic parrot)语言模型所达到的效果倍感惊讶,它涌现出了一种富有逻辑和理解的能力。但我认为,在寻找完全的“调适性创造力”的过程中,与用户的创造性目标保持一致的问题将变得异常复杂,而且还可能有些险恶。 最近有个鲜明的例证。一家大型超市开发了一款应用程序,它可以根据顾客购物篮中的食材向他们推荐原创食谱。我们也许会认为这是个绝妙良策,因为它可以提供创意灵感,打破日常杂货购物的乏味。问题是,生成的食谱中包括了危险的、可能致命的调制方法。据《卫报》报道,其中一个被称为“芳香混合水”的配方会产生氯气。机器人推荐的食谱是“解渴提神的完美无酒精饮料……请冰镇饮用,享受沁人心脾的芬芳”,却没有指出吸入氯气会导致肺部损伤或死亡。对于这种判断失误,与其说它在“致幻”,不如说它在“蛊惑”(tripping)。实际上,这些并非事实性错误,而是更为广泛、现实的根本性问题,它忽略了死亡对于我们这些碳基生物来说关系重大。 那么,幻觉又是怎么一回事呢?对于创造力,和GPT的其他用途一样,用户才是最终的仲裁者(例如在生成的主题摘要上签字)。人们必须清楚地认识到,语言模型的作用是做出似是而非的预测,而不是报告准确的信息或共享用户的目标。显而易见,人类的创造力与准确性和真实性并不相悖。我们的大脑可以自由地进行创造性构思,而不会将想象误认为事实。因此,尽管创造力可能会受益于暂时的非真实,但归根结底,创造力不应该偏离准确性。我并没有声称未来的GPT不会以某种方式“解决”幻觉问题。事实上,即将发布的、集成了网页搜索功能的新版GPT,可能会迅速有效地减少人们在不知情时获得错误信息的情况。但现在,让用户了解GPT与事实不符这一原理至关重要:它们生活在一个文字概率的世界里,尽管在概念上很复杂,但与人类的关切无关。 - Karolis Strautniekas - 也许最重要的一点是,GPT不是一个抽象的学术实验,而是一项巨大的商业活动,已经存在于实际应用中,推动着许多参与者的商业雄心。基于这一现实,我们对GPT的能力产生了两个稍微不同的看法。 首先,出于安全方面的考虑,越来越多的输入输出过滤器、前置后置提示词笼罩于GPT,以使用户体验更加干净。这是一个复杂的组合。尽管大语言模型经常被描述为一个黑箱,但它四周社会性的东西才是真正的黑箱,因为这些东西我们无法亲见或理解,所以我们与这类机器的潜在共同创造力是通过多种隐蔽的方式来实现的。其次,GPT是在数百万受版权保护的文本上进行训练的。它的使用是否侵犯了版权,取决于美国和其他国家现行版权法中争论激烈的合理使用问题。这之所以行得通,是因为GPT没有也不可能剽窃大量的创作素材。而且版权法涵盖的是创作作品的具体实例,而不是一般风格,而这正是GPT擅长复制的。一般来说,它不能复制具体的实例,因为它没有原始资料来源的具体记录。 当人工智能系统的制造者们宣称,他们正在制造富有创造力的工具时,诸如此类的问题遍交织在一起:创造性生产力、剽窃的避免、事实准确性、安全性、可用性、可解释性、能效以及利润。 撇开局限性不谈,GPT确实可以成为一种无比强大的创作工具,最好将其理解为一种生成性创作系统。但是,“幻觉”是一个麻烦的术语。即使是创造性的使用,也必须对大语言模型把握现实的能力有清醒的认识。
中国首批L3车型公布,华为成最大赢家
曹原 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto 中国首批 L3 车型,现在公开亮相了。 搭载L3级自动驾驶系统的阿维塔 11、深蓝 SL03、极狐阿尔法 S已经在北京、重庆高快速路上开跑。 另外,还有已经在国外认证L3系统的奔驰,此前一直低调的宝马,以及自主品牌智己获得了L3级自动驾驶测试牌照。 开车中途刷刷抖音、看看小说,或者回个邮件,正逐渐变为可能。 6家车企L3能力上路测试 最早公布获得测试牌照的是宝马,随后奔驰、智己等车企也公布了自己获得牌照的消息。 目前来看,这6家车企主要分布在3个城市,分别是: 北京:奔驰、极狐; 上海:宝马、智己; 重庆:阿维塔、深蓝汽车; 并且他们获得都是高快速路区域的L3级自动驾驶测试牌照。 据悉,所有申请自动驾驶测试牌照的汽车,需要通过封闭场地考试和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,并且还有专家评审等程序。 比如阿维塔,就是通过了超5000公里重庆高快速路段的自动驾驶测试。 在通过以上评估、考试等流程后,车辆才有资格获得自动驾驶测试牌照。 同时在上路后,测试车辆也需要安装监管设施并上传数据,以确保自动驾驶车辆按照规定时间、规定路段进行测试,并随时接受监督。 那么,都有什么样的车型上路测试了? 在这几家车企中,只有阿维塔、深蓝和极狐公布了测试车型,分别为阿维塔 11、深蓝 SL03和极狐阿尔法 S 先行版。 其中,根据深蓝 SL03仅配置了6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和5颗摄像头,并且车辆上市时也没有搭载自动驾驶系统来看,深蓝 SL03在测试时大概率后装了一套自动驾驶系统,包括传感器。 深蓝官方也表示,L3级自动驾驶功能仅搭载于测试车辆,未装备实车。 另外两款车型,阿维塔 11和极狐阿尔法 S 先行版的智能驾驶方案,都来自华为。 阿维塔 11在2022年8月上市,售价30-39万;极狐阿尔法 S 先行版在今年5月上市,32.98万起售。 两者均搭载来自华为的ADS 2.0高阶智驾系统,使用华为MDC 810算力平台,最大算力400TOPS。 系统还包括34个传感器,包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达。 在实车上,华为ADS 2.0已经具备高速、城区、泊车三域贯通的智能驾驶能力,不过L3的能力还是只搭载在测试车辆上。 此外,宝马预告即将上市的国产宝马5系长轴距版在技术上已经具备拓展L3自动驾驶的能力。 智己则正在申请工信部L3公告准入试点,希望获得L3级自动驾驶车辆准入试点。 那么话又说回来,这个L3,到底是什么意思? L3:有条件的自动驾驶 这个时候就又要掏出那张图,由美国工程师学会(Society of Automotive Engineers,SAE)定义,当下流传最广、成为行业共识的自动驾驶技术等级划分图。 平时经常提到的L2、L4,对应的就是第二等级、第四等级。 而其中最重要的区分,就是人是否负责开车。 各种宣传L2.5、L2++、L2.99999的厂家,在介绍页面强调,“智能驾驶系统开启后,仍然需要人类司机时刻注意道路情况,以便随时接管”。 这背后的原因还是L2级包括L2级以下,负责开车的还是人。 但从L3往上,负责开车的就从人变成了系统,或者说车辆。 比如说在L4、L5级别,就是人可以完全不管车在干什么,你在车上睡觉、玩手机、看电影等等都没关系,坐前排坐后排也都行,因为在这里负责开车的就是车辆自己。 而这个时候,L3作为一个过渡出现,是“有条件的自动驾驶”,也就是在特定条件下,人可以脱手、脱眼,甚至脱脚,让车辆自己开一会儿。 之前亮相的奔驰L3级自动驾驶系统Drive Pilot,虽然遭受颇多吐槽,但从官方介绍来看,这确实符合L3级的定义。 在启动Drive Pilot后,司机可以脱手驾驶,用大屏打打游戏、刷个小视频、回一下消息和邮件,都没有问题。 这会儿车会自己在拥堵路段上启停,有机动车快速经过也知道自己躲避。 并且,如果在系统运行期间出现事故,奔驰也打了包票:我来负责! 只不过,奔驰也给出了很多限制条件。比如车速在60km/h以内、在具备识别标线的高速公路上、周围光线条件要好等等。 同时司机也必须能够让车内摄像头检测到自己的脸,不能被遮挡;并且不可以睡觉、或者坐到后排座位上,因为还是要保证接管。 虽然这些限制条件被疯狂吐槽“条件也太多”,但L3更重要的意义在于,从这一等级开始,才是真正的解放司机双手双脚,自动驾驶技术带来的便利性也更加凸显。 同时,这段时间国内车企接二连三公布获得L3测试牌照,也证明国内确实提供了更适合技术发展的沃土。 接下来就要看各家车企如何大显神通,让更多车主更快享受到先进技术。 你对L3级自动驾驶有什么期待?
华为Mate X5灵犀通信,让手机通信卷起来
行业痛点往往正是机遇所在。 历经十余年高歌猛进式的产品迭代和市场渗透,智能手机在国内的拓展时下已无限趋近于全民普及。除了作为标配的基本通话功能不可或缺之外,以手机为介质的线上线下联动也更为频密和水乳交融,实时在线和流畅交互成为越来越多用户的刚需,手机信号强弱的重要性因此愈发凸显。 可见的是,尽管国内智能手机赛道向来竞争激烈,软硬件比拼已颇多维,产品样貌远非早年可比;但如今,在人们的现实工作与生活的特定场景里,比如身处地铁、高铁、电梯等环境,因为手机信号不佳造成的焦虑、烦恼乃至经济损失等问题依旧存在,稳定畅通的信号表现是每个用户选购手机的最基本需求。 据海克财经了解,在通信领域持续深耕数十年的华为,推出的搭载了灵犀通信技术的折叠屏手机华为Mate X5,不仅拥有顶级的折叠屏手机软硬件配置,而且超强的信号表现相较其他友商大幅胜出,着实印证了那句“灵犀通信,信号无忧”,而这也有力推动了该机型自2023年9月正式发布以来销售情况的火爆。 灵犀通信技术之于华为手机产品的利好仍在逐步释放,其对行业的激发拉动效应也有望慢慢被感知。 以华为Mate X5所在的折叠屏手机细分市场为例。调研机构CINNO Research数据显示,2023年第三季度,中国市场折叠屏手机销量198万部,同比增长175%,环比增长70%;华为以绝对领先的市场份额,稳坐国内折叠屏手机市场头把交椅。 一个不难得出的判断是,随着华为Mate X5的热销和灵犀通信技术的演进,华为在国内折叠屏手机市场将实现长时间领跑。 01 灵犀何以一点通? 华为Mate X5并非华为灵犀通信技术在华为旗下智能手机产品上的首度应用,但作为截至目前华为最新款最高阶折叠屏手机产品,华为Mate X5对该技术的引入令其如虎添翼,它已确凿无疑是华为智能手机性能集大成者。 很多人知道,“灵犀”典出唐代诗人李商隐名作中的两句“身无彩凤双飞翼,心有灵犀一点通”。这当中的灵犀,指的是犀牛角,相传它对外界信息感应灵敏。 把建立在深谙用户需求基础之上,直击手机信号多种难题的创新技术,冠之以灵犀通信的称谓,这既传达了美好的寓意,又在用户体验上十分恰切。 据海克财经了解,为华为MateX5的“信号无忧”提供保驾护航服务的华为灵犀通信技术,在具体方案上,由灵犀天线、灵犀AI算法、灵犀网络三部分构成;三者各具所长,彼此协力,共同确保了用户手机信号随时随地都能处于“真带劲”的理想状态。 先看灵犀天线。折叠屏手机的使用工况更加复杂,这对手机天线结构的设计提出了更多挑战。华为 Mate X5的天线采用的是环绕式布局的方式。这样一来,当手机完全打开或悬停于某个角度时,它可高效利用更长的边框以强化信号;当手机折叠时,它则可借助智能双模调谐技术和双联信号强化技术,让靠在一起的两条平行天线功力加倍,且无惧握持对信号的影响。 再看灵犀AI算法。通过灵犀AI算法的助力,华为Mate X5可让用户在处于弱信号或信号拥塞区域等棘手场景时,能够极其丝滑地智能优选蜂窝网络,保障用户网络体验又稳又好。而对一般用户来说,因为华为 Mate X5实现了三网并发、四网协同、多设备通信共享,不但通信不中断,而且下载更为迅速,同时手机可共享通信能力给平板或PC。 再看灵犀网络。已搭载灵犀网络的华为 Mate X5,端管云协同能力强悍,通过采用全应用Wi-Fi智能加速,可做到低时延应用场景并发模式防卡顿,大流量下载场景聚合模式超高速。具体来说,前者体验时延可降低77%,后者下载速率则可提升92%;而且得益于华为独家信号地图,华为 Mate X5可对信号进行预识别,对短视频等内容能够预加载。 02 多场景凸显实力 通信能力是智能手机全部功能的起点和基石,手机信号的强弱和是否稳定关乎通信质量和扩展功能水准。在灵犀通信技术的加持下,即便在人们普遍认为信号较差的场景里,华为Mate X5都能源源不断为用户创造超预期的幸福感。 前不久万茜的一条视频就非常好地展示了华为Mate X5的通信优势:同样进入电梯的两人,某知名品牌的手机信号卡得不行,而万茜的华为MateX5看视频直播则一直流畅清晰。 事实上,好的信号供给,不但能够让手机用户如万茜那样,始终保持自信、淡定、愉悦;而且它能够在很多关键动作上,力撑用户不掉链子,甚至快人一步、抢得先机;至于危难时刻引导用户绝处逢生,那就更显极端重要了。 我们不妨以常见的几个被认为迫切需要更优手机信号的场景为例,来看看搭载了灵犀通信技术的华为Mate X5的亮眼表现。 先看地铁。在北上广深等相对高线城市,地铁因运营快捷且具备相当的确定性,早已是绝大多数上班族最为倚重的交通工具。但地铁里手机信号时断时续的情况,很多人都有体会。无论是通勤中看小说、刷视频、打游戏还是浏览新闻,页面被信号卡住不动是常态。而这期间如果有重要事宜等待处理,包括接打电话、收发电子邮件、参加电话会议等,开展起来颇受影响。华为MateX5则可轻松应对,手机接打自如,网络流畅稳定。 地下车库同理。据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量已达4.3亿辆,其中汽车保有量已达3.3亿辆,汽车驾驶人已达4.8亿人。私家车与驾车人规模都在扩大,车已是当代人重要空间之一。人们与地下车库的交集也在日增,但这些交集常与手机信号微弱联系在一起。这对唯恐误事的人们在车中逗留小憩形成了障碍。华为Mate X5在该场景下也有足够的信号供给,让用户焦虑一扫而空。 再看在线抢购场景。拿2023年来说,各地演唱会、音乐节、场馆展览等经常一票难求,平台放票瞬间秒光并不稀奇。目前春运也已为期不远,线上抢购火车票已被很多人列上日程,而往年抢不到票的,大有人在。抢票除了手速要快,网络也必须给力。电商秒杀那就更不必说了。华为Mate X5有如快刀,不仅有大屏优势,更利用更好的通信能力,为用户一击即中增加了更大的胜算。 03 硬核引领全行业 灵犀通信技术在多种场景下赋予华为Mate X5远超友商的超强信号能力,可说是华为自1987年公司创立以来在信息通信领域矢志不渝的研发投入,在产品侧结出的万千丰硕果实中的一颗。 知名数码博主何同学与央视主持人尼格买提,曾在2023年11月7日上线的一期视频专题节目中,专程前往华为上海研究所,探访了置身幕后、默默贡献的华为灵犀通信工作室,并以通俗化的语言,为大众用户在一定程度上揭开了这一尖端技术的神秘面纱。 据节目中该实验室通信测试专家介绍,灵犀通信作为华为旗下的一个手机通信品牌,可大幅度地提升华为手机信号强度和无线连接能力,而这一切都与该实验室针对网络环境的大量仿真测试分不开;哪怕用户出境游,去的是人迹罕至的小岛或网络极少的地方,华为工程师也会去测试并回到实验室仿真模拟,然后对应给出最佳解决方案,以此保证用户无论何时何地,手机通信都是流畅的。 这里面有个最大难点在于,现实的环境参数是会不断变化的。华为灵犀通信实验室通过成千上万个基站,可保证模拟测试的环境都是最新的。据称目前该实验室已测试了3000多种不同网络的组合方案,工程量之庞大可想而知。当然,多年来“华为手机信号好”这一响亮口碑和最近华为Mate X5在手机信号上给予用户的惊艳,恰恰源于这些行之有效而又少为人知的工程师们的努力。 华为的创新基因和技术主义,已在诸多领域有夺目体现,智能手机方向也不例外。举例来说,在手机影像上,华为XMAGE的专业便捷,独树一帜;在手机外屏材料上,玄武钢化昆仑玻璃极其抗刮耐摔——具体而言,抗刮能力提升了300%,耐摔能力提升了100%,可靠性由此可见一斑;在手机电池上,华为松山湖电池,续航能力已臻至顶级。 而当前备受关注的灵犀通信技术,在折叠屏手机产品华为Mate X5信号增强层面,已经和正在发挥的作用,再度被人们明确捕捉到了华为技术创新实力一骑绝尘这一点。 国内智能手机行业头部品牌间的竞争,已然步入红海,但背靠真正的原创硬核技术,全力解决用户各类痛点问题,实则还有着广阔的可探索空间。华为Mate X5基于灵犀通信技术,为智能手机通信能力的比拼设定了新高度,而这样行业内卷,永不嫌多。
蔚来ET9发布:搭载5nm自研智能驾驶芯片 预售价80万元2025年交付
凤凰网科技讯(作者/王晓斌)12月23日,2023蔚来日在西安举行。在NIO Day 2023 上,蔚来智能电动行政旗舰 ET9 正式亮相。蔚来重点展示自研智能驾驶芯片、自研全域900V高压架构、天行智能底盘系统等自研技术。蔚来ET9即日起开始接受预订,预售价80万元。 蔚来正式发布第四代换电站与 640kW 全液冷超快充桩。第四代换电站支持多品牌共享换电,换电时间缩短 22%;配备站顶光伏系统,每座站每年节约近 1.8 万度电。蔚来 640kW 全液冷超快充桩,最大电流 765A、最大电压1000V、峰值充电功率 640kW。2024 年,蔚来将新增 1000 座换电站,新增 20,000 根充电柱,进一步提升用户加电体验。 蔚来 ET9 车长 5325 毫米、宽 2016 毫米、高 1620 毫米、轴距 3250 毫米。蔚来 ET9 采用原生行政四座布局,纵向长度达 2049 毫米,横向宽度达到 1563 毫米。 蔚来表示,蔚来ET9包含17项全球首发技术、52 项同级领先技术,已申请专利达到 525 项。蔚来 ET9 搭载“全域 900V 高压架构”,包含电池、电机、线束、空调、DCDC、车载充电机等核心电子电器元件,拥有最高电压 925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流 765A 的三项全球第一。 ET9 搭载了蔚来首款 5nm 车规级智能驾驶芯片——神玑 NX9031,据介绍,神玑NX9031采用5nm车规工艺制造,拥有超过500亿颗晶体管。 蔚来ET9即日起开始接受预订,预售价为80万元,2025年第一季度开始交付。李斌表示,5000元预定金还可抵扣10000元购车款,而且还可赠送100小时专属司机服务。
华为新款“巨幕手机”要来了!余承东透露新品将搭载核心交互技术
近日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东玩转“巨幕手机”的视频中,曾提到“我们的灵犀指向遥控让我们的这个智慧屏变成一个大屏幕的手机”,并透露“今后的其他系列,像V系列其他的中小尺寸的也会支持,让更多的人能体会到灵犀指向遥控带来的能够刷电视、玩电视的这种功能”。 结合近期的多方爆料,我们可以大胆猜测,华为的12月26日冬季全场景发布会上将会发布全新的V5系列智慧屏新品。不出意外,这款新品也将搭载华为灵犀指向遥控。 华为智慧屏一直“以做手机的思路做智慧屏”——让智慧屏变得像手机一样好玩,甚至在部分体验上比手机更震撼、沉浸。视频中,余承东亲自演示华为智慧屏 V5 Pro的创新交互体验,使用华为灵犀指向遥控刷抖音、刷新闻资讯等,同时还使用这台巨幕手机 “电视购物”,大方展示了自己的购物车。 从实际体验来看,华为智慧屏 V5 Pro的核心优势——就是采用了全球首创的华为灵犀指向遥控,它通过华为绝对指向交互技术,让用户仅通过遥控器就能远程在屏幕上实现滑动、点按、拖拽、圈选、跳选等手机上才有的操控体验,首次实现了大屏行业“指哪点哪、一指即控”的体验,印证了余总那句“从看电视到玩电视”交互体验的变革。 大家都知道,绝大多数电视遥控器都还在采用传统的“上下左右”和“点按”式按键设计。当我们在选择一部电影或是电视剧时,还得从上到下、从左到右,多次点按才能选中目标。如果遇到输入Wi-Fi密码就更痛苦了,不仅需要来来回回点按许多次,还容易输错,这种操控方式不仅效率低下,而且用户体验也很糟糕。 但华为灵犀指向遥控的出现,让遥控按键不再被禁锢在“点按”的操作模式上,摇身一变成为大屏“飞鼠”。用户在遥控器“确认键”上下左右滑动手指,就相当于直接在智慧屏屏幕上下左右滑动手指。更值得一提的是,遥控器支持的手势,也与手机手势保持一致,操作丝滑流畅,就像在使用一台“巨幕手机”一样,持续不断地革新交互体验。操作模式与手机几乎无异,无论是老人、小孩用起来也完全不需要任何学习成本。 谈到发明华为灵犀指向遥控的初衷,余承东曾表示:“过去大家都是看电视看着用的,今天我们可以在上面玩电视,可以刷电视,可以在上面购物,直接购物,过去是做不到的,我们现在华为智慧屏能做到。” 这个看似很简单的技术迭代,真做起来其实并没有那么容易。过去几十年,几乎所有电视的遥控器都是以“点按”形式出现,大家习惯了,也没得选。但华为以挑战研发难题的“冷板凳精神”,研发出UWB天线极致小型化技术、多天线互定位技术、IMU与UWB融合定位技术、HarmonyOS分布式软总线设备互助技术等技术,最终实现了全球首创的华为灵犀指向遥控。 除华为灵犀指向遥控外,华为智慧屏 V5 Pro还搭载全新升级的SmartBar智感中心,集成华为独家灵犀空间定位模块,与华为灵犀隔空触控双向交互,精准定位。同时集成了AI摄像头、麦克风、环境光等众多智慧感知模块,为用户带来智慧画框、体感游戏、AI健身、儿童坐姿识别、畅连通话等最前端的智慧体验。 此外,300万+的手机、平板移动应用还可以通过组建超级桌面、Huawei Share发送或是应用市场等方式直接显示或者直接在智慧屏上运行。通过Harmony OS的成熟生态和设备协同,弥补了大屏应用的不足,让用户真正体验到智慧屏秒变“巨幕手机”的魅力。 从用户角度说,华为灵犀指向遥控未来或将应用在更多机型上,让用户有更多选择,同时也是让更多人享受绝对指向交互技术红利,无论是尝鲜党或者家庭用户都能带来更便捷、丝滑的操作体验。 而对于行业层面来说,华为灵犀指向遥控是一项能够推动电视产业发展、具有跨时代革命性创新意义的技术。它颠覆了传统智能电视多年一成不变的交互逻辑,引领大屏行业的革新,让大屏也能拥有和手机一样的交互体验。它将改变我们的客厅生活方式,让躺在沙发上用大屏刷视频、刷新闻、打游戏、购物成为现实。更让用户从“看电视”到玩电视、刷电视,让智慧屏成为“全家人的巨幕手机”。
都快2024年了,做好手机信号为什么还是这么难?华为灵犀给出新解法
作者 | 云鹏 编辑 | 漠影 近来AI赛道的火热,尤其是AI大模型在智能手机领域的应用,让大家对手机的智能化有了更高关注度,但实际上,在智能化的路上,手机最基本的通信能力不佳仍然是最大的制约因素之一。 回想我们的日常用机体验,在地铁、车库、电梯、高铁等高频场景中,各种“尴尬时刻”仍然十分常见,信号断连、画面卡顿、应用数据传输不畅等问题,在我们通过手机获取各类智能化服务的过程中无不严重影响着使用体验。 可以说,智能手机在通信这一“本职工作”仍然做不到尽善尽美。 与此同时,即使放眼整个智能化浪潮,智能手机的通信能力都愈发重要。在AI大模型的加持下,手机开始具备更多生成式AI功能,任务处理的复杂度陡然上升,数据交换需求也水涨船高,保证高速度、低时延优秀通信能力的重要性愈发凸显。 因此,不论是从手机核心通信体验来看,还是从未来智能化浪潮对手机通信提出的要求来看,通信技术始终都是智能手机最关键的技术之一。 既然这是一道必答题,每家厂商都需要尽其所能给出优秀解法,近期华为在Mate X5折叠屏旗舰上亮出的新一代灵犀通信技术,可以说给出了一个很好的范例,包括智东西在内的不少媒体和机构在体验过Mate X5后都对灵犀通信做到“信号无忧”有了更直观的理解。 基于一系列软硬件及算法层面的关键技术创新,华为再次将智能手机的通信能力天花板向上推升,也为AI时代的标杆智能手机通信体验打了个样。 随着华为公布越来越多灵犀通信的相关技术细节,更多灵犀通信的背后故事逐渐走到台前。灵犀通信究竟如何实现在诸多场景的“降维打击”?从通信到影像、OS,重回舞台C位的华为还能用硬核技术如何搅动整个智能手机市场?我们将深度解密寻找答案。 一、“有信号”是手机智能第一步 智能手机发展至今天,不同产品之间在硬件配置和功能上很难拉开明显差距,系统流畅度方面也已经基本优化到较为成熟的阶段,但在核心体验层面,通信能力仍然是能形成显著差异的一环,也是不少旗舰级产品仍存在的“短板”。 提及今天消费者在旗舰手机的使用过程中还有哪些“不满意”的地方,“信号不够好”占据了用户反馈中的绝大部分。 有市场调查机构对用户进行了随机采访,根据调查结果,几乎所有用户在最关注的智能手机TOP3功能点中都选择了通信能力作为其中之一。 值得一提的是,在华为Mate 60系列、Mate X5系列发售之初,智东西也线下实际探访了不少华为门店,与不少消费者进行了交流。很多消费者在购机的过程中都提到,手机信号好是他们非常在意的一方面,尤其是华为最新旗舰机还全球首发了卫星通信功能,这对于一些消费者来说甚至已经成为了“刚需”。 此外,从智能手机应用的几大主要场景来看,我们生活的方方面面都离不开通信,保持良好的信号是用户在用机过程中能有一个好体验的最基本保证。 智能家居、运动健康、出行、影音娱乐、移动办公可以说是我们日常生活中涉及到的几个最主要的场景。几乎每一个场景,都跟通信技术深度相关。 比如在移动办公场景中,手机文件传输对于传输速度提出了要求,并且随着企业数字化转型加深,越来越多的在线办公需求涌现,线上数据及文件也越来越大,一些紧急重要工作文件的传输必然需要良好的信号通信作为保证。 同时,近年各家厂商都开始跟进华为带起的“多设备协同”大趋势,不断增加各类手机与平板、PC的跨设备协同功能,此时,流畅的协同操作体验就需要高效的数据传输和低时延做支撑。 在出行场景中,手机在高铁、地铁、车库、郊区能否有稳定良好的信号都很影响体验,值得一提的是,用户在这些场景中使用应用和服务时,往往都是“刚需”,更不要说卫星通信技术这一“救命”功能。 再比如在影音娱乐场景中,在当下的流媒体时代,移动视频火爆,高品质音视频内容的涌现也对通信带宽提出了更高的要求,移动游戏市场的高速增长,也在倒逼手机通信在低时延、高稳定性方面的提升。 整体来看,通信能力是智能手机实现优秀智能体验的基石。 不过,对于这样困扰了智能手机产业数十年的问题,仍然不是每家厂商都能给出让消费者满足的解决方案。 比如苹果公司iPhone产品的信号问题已被消费者持续诟病多年,苹果的iPhone新品也常常成为各家国内手机厂商在发布会通信能力介绍环节对比的对象。 在前段时间华为Mate 60系列、Mate X5系列发布之初,不少用户都将华为Mate X5折叠屏旗舰机的通信能力与iPhone 15 Pro Max进行了对比,在一些实际测试中,Mate X5户外蜂窝网络下的传输速率相比iPhone 15 Pro Max快了数倍。 ▲媒体在户外行驶中的车辆内测得的华为Mate X5网速 在地铁、车库、电梯等信号较弱场景中,即使iPhone出现了断连,华为Mate X5仍然可以继续保持基本流畅的应用体验。 据了解,在这样的差异背后,华为Mate X5采用的新一代灵犀通信技术方案发挥着关键作用。 华为通过灵犀天线、灵犀AI算法和灵犀网络等硬件、软件及算法层面的技术创新,进一步挖掘了手机通信讯号的潜在能力,通过器件性能和布局的优化,让手机的通信能力有了进一步提升。 二、四大关键技术,解密华为灵犀通信 实际体验和测试都证明,华为的灵犀通信技术的确能够带来实打实的通信体验提升,在日常常见的信号死角、弱信号场景中,手机仍然可以保持较强的信号通信能力。 华为究竟是如何实现的,背后的关键技术细节和研发过程又是怎样的?我们不妨从四个典型场景中尝试找到答案。 高铁是不少消费者在出差或出游的过程中常常会乘坐的交通工具,而在高铁途中,通过在线刷短视频、追剧或观影来消磨时光是非常常见的使用场景,在实际使用过程中,华为Mate X5基本可以保持全程直播不断网,卡顿情况也极少出现。 ▲在高铁上刷短视频 比如在车库中时,如果突然有视频会议电话接入,华为Mate X5可以基本保证视频画面不卡顿,网络信号的稳定性相较其他旗舰机型会更好,同时其画面很少会因为传输码率过低而产生模糊。 在地铁这类通勤党每天都要乘坐的交通工具中,不少人也会遇到需要临时处理工作的情况,这时Mate X5可以保持稳定的网络连接,在地铁上传输文件、照片及文档资料基本上都可以正常进行。 此外,在地铁上看视频直播属于对通信能力挑战较大的了,观察身边其他品牌机型用户,视频常常会出现“转圈加载”的情况,这对观看直播的体验有很大影响,在部分信号较差的地铁路段,一些手机还会出现信号断联,甚至连微信消息都无法回复。但此时,华为Mate X5仍然可以保持弱网连接,微信邮件都可以及时回复的。 ▲地铁、高铁等弱信号场景下载文件 最后,在演唱会抢票这一场景中,由于内屏的尺寸优势,华为Mate X5可以同时打开两三个平台抢预售演唱会门票,同时灵犀通信技术可以保证网络不会产生明显波动、时延,确实可以在一定程度上提高抢票的成功率。 值得一提的是,在这些出色的通信体验背后,华为灵犀通信从硬件、软件到算法都藏着不少硬核“黑科技”。 在华为Mate X5上,由于其折叠屏的形态,天线设计难度更高,华为灵犀天线采用了环绕式天线布局。 为了提升折叠屏手机在不同使用形态,以及高低不同频段上的信号强度,华为加入了智能双模调谐技术以及双联信号强化技术。 在此之上,华为的灵犀AI算法可以根据我们使用的不同场景进行蜂窝网络的优化选择,在弱信号、拥塞区域,可以让手机更智能地选择优质网络,从而保证手机上应用的流畅运行。 据了解,华为为了进一步降低时延,在Mate X5上使用了灵犀网络,端管云协同、双WiFi智能加速技术,低时延场景下的体验时延可以下降近八成,据称手机在大流量下载场景下的下载速度可以提升92%。 同时,基于华为独家的信号地图,手机可对信号进行预识别,可以预加载短视频。 可以看到,灵犀通信技术并非一个“单点技术”,而是“多点协同”,从底层硬件设计、软件算法、端云协同到大数据分析,华为是真正把“让手机有好信号”这事给做到了极致。 华为在通信领域一直有着较为领先的技术实力,这与华为在通信赛道数十年的耕耘也密不可分,华为在每款智能手机产品中都对其信号表现格外重视,灵犀通信也可以说是华为通信技术在智能手机中的集中体现。 三、从通信、影像到AI、OS,华为在技术创新中一直走在前列 正如前文所说,华为手机在信号方面的优势是有目共睹的,灵犀通信的一系列技术创新,成为实现这些体验的基础。 但当我们进一步深入就会发现,华为在通信技术上的领先,源自于华为的技术主义以及华为对于技术创新的不断投入。 可以说每一项技术的突破背后,都是华为实打实的技术研发投入。比如针对前文提到的灵犀通信技术,华为专门建立了灵犀通信实验室。 根据华为已公开的相关信息,华为的灵犀通信实验室中有不少模拟实际生活中最恶劣的使用场景的严苛测试,比如针对高铁这样的典型痛点场景,华为专门建立了模拟高铁车厢使用场景的实验环境,并不断根据测试结果优化迭代相关算法。 借助这种对实际场景的模拟,不论是建筑密集的商业区,还是人员密集的地铁和演唱会,华为都可以更高效地针对性优化算法,提升手机在这些实际场景中的通信表现。 当然,除了模拟,还需要实地实测,华为的通信工程师需要到各类严苛的通信场景中去做实际测试,进行大量的实地研究工作,将现实中的测试结果与实验室中模拟测试的结果进行对比,进一步迭代、优化算法。 我们看到的是灵犀AI算法的出色表现,但背后是灵犀实验室无数工程师的辛勤研发投入。 其实,不仅是通信领域,从移动影像、移动操作系统、AI大模型到产业链上游技术的联合研发推动,华为在底层技术上的长期投入,是国内其他同赛道厂商短时间内难以追赶的。 比如在移动影像领域,华为推出了自己的XMAGE影像品牌,在影像方面,华为联合上有供应链一起突破了可变光圈技术的小型化、轻薄化,将这一“单反级”技术落地在了智能手机中,给专业摄影创作增加了新的玩法。 华为在潜望式长焦镜头领域的深耕,对器件光学结构方面的技术创新,也成为带动国内光学镜头产业技术迭代的重要动力之一。 在AI大模型火爆的2023年,华为成为智能手机厂商中第一个将AI大模型能力落地在手机中的,这背后,华为在AI领域的长期深耕无不发挥着关键作用。在其他对手们手忙脚乱时,华为的盘古大模型已经迭代至3.0版本,在众多垂直行业领域已经开始应用。 今年,HarmonyOS 4进一步提升了移动操作系统在跨设备系统、服务流转方面的能力“天花板”,类似功能也在随后一段时间里不断被其他厂商跟进。 在硬件设计层面,华为历代折叠屏旗舰机几乎都在机身结构设计、内部器件堆叠方面刷新着行业极限,这次华为Mate X5几乎做到了在直板机的轻薄基础上,提供折叠屏的体验。 可以看到,华为是在扎根需求,基于技术底座实现创新和进步,这些技术优势也成为华为产品竞争力的核心。 当然,这样的技术创新离不开研发层面的深厚且长期的坚定投入。 2021年,华为研发投入为1427亿元,2022年,这一数字为1615亿元,近十年,华为累计投入研发费用已经达到了9773亿元,即将突破万亿元。 ▲华为2022年年报 华为的研发投入占全年收入的比重达到了25.1%,这一比例远超苹果、三星、谷歌、微软等海外科技巨头。 根据华为年报数据,到2022年底,华为的研发人员大约有11.4万名,占总员工数的比例达到了55.4%。 在这样的研发投入之下,华为的技术创新成果也相当可观。截至2022年底,华为在全球共持有有效授权专利超过12万件,在5G专利申请数量方面,华为长期处于全球第一。 值得一提的是,华为在今年10月的全球移动宽带论坛期间正式发布了全球首个全系列5.5G(5G-Advanced)产品解决方案。据称该方案可以让网络能力有十倍左右的提升。 可以看到,华为在全球通信领域的技术领先,仍在继续。 对研发投入的持之以恒、对技术创新的坚持探索,这些都成为华为技术领先力的源泉所在。 结语:技术为王,华为还是那个我们熟悉的华为 “灵犀通信,信号无忧”,这听起来像是一句口号,但实际上真正将手机通信能力做到“无忧”,是极具挑战的。基于灵犀通信的一系列技术创新,华为是真把这句话当真了,并且将通信这件事做到了其能力范围内的“极致”。华为Mate X5在实际通信体验上已经超过了绝大部分旗舰机产品。 从通信到影像、AI、OS,华为诸多底层技术创新成为其产品竞争力的保障,华为在技术研发方面的坚定投入,也是其能够挺过艰难时期,迎来新曙光的保证。 如今,华为在手机领域有着非常明显的优势,面向未来,AI大模型的风起云涌,给智能手机赛道注入了新的活力,也带来了新的机遇与挑战。 技术迭代速度越来越快,新产品、新功能、新体验不断涌现,但不变的仍然是“技术为王”,我们熟悉的那个华为,仍然走在技术创新的最前列。
Steam冬促游戏推荐!博德之门3真打折了
冬至这天,2023年最最后的促销季来了!NVIDIA携手索泰开启了“礼物季速度穿越”促销活动,各游戏大厂也纷纷掏出自己的重磅产品参与Steam冬促狂欢。别的不说,最近刚获得TGA2023年度游戏、一路拿奖拿得手软的《博德之门3》,也终于打折了! 那些年获得TGA年度游戏的游戏们,打折情况又如何呢? 1、《博德之门3》,折后268.2 元,新史低 来自《神界:原罪2》的创作团队所打造的次时代RPG,支持NVIDIADLSS2技术。今年游戏界的黑马,击败《塞尔达:王国之泪》夺得TGA2023年度游戏桂冠。召集你的队伍,返回被遗忘的国度,开启一段充满友谊与背叛、牺牲与生存,以及至高无上力量诱惑的传奇故事。神秘的力量正在你体内苏醒,而这一切都来源于夺心魔种在你大脑里的寄生虫。反抗吧,将黑暗的力量反掌为用。你可以选择接受这种腐化,变成终极的邪恶。 2、《艾尔登法环》折后178元,新史低 去年的王者,TGA2022年度游戏,支持NVIDIARTX光追,DLC《黄金树之影》正在开发中,据小道消息称DLC将会在2024年2月发布。艾尔登法环是以正统黑暗奇幻世界为舞台的动作RPG游戏。走进辽阔的场景与地下迷宫探索未知,挑战困难重重的险境,享受克服困境时的成就感吧。不仅如此,登场角色之间的利害关系谱成的群像剧,更是不容错过。 3、《双人成行》折后49.5元,新史低 TGA2021年度最佳游戏,刚需一个朋友来联机,可以左右互博的玩家除外。玩家可体验多种多样的乐趣,享受颠覆性的玩法挑战。扮演相互看不顺眼的科迪和小梅夫妇,这两个人被魔咒变成了玩偶。他们一起被困在一个奇幻世界里,每个角落都隐藏着意想不到的东西,他们不得不一起克服挑战,同时挽救他们破裂的关系。 4、《只狼:影逝二度》折后134元,史低 TGA2019年度最佳游戏,可通过MOD来开启RTX光追设置。宫崎老贼给玩家们带来的一款素质相当高的动作游戏。你是“独臂之狼”,一个名誉不再、伤痕累累的忍者,一个从死亡边缘捡回一命的战士。你效忠守护继承古老血统的年轻皇子,与危险的苇名一族以及众多凶恶之徒为敌。年轻的皇子被抓走后,为挽回荣誉,你将不畏死亡,踏上危机四伏的征程。 5、《战神》折后172.5元,史低 TGA2018年度最佳游戏、经典ACT系列巅峰作品!2022年游戏移植PC后画质大幅提升,支持NVIDIA DLSS 与Reflex,让玩家尊享真4K分辨率与无锁帧率带来的巅峰表现。奎托斯复仇奥林匹斯众神的往事已尘封多年,他现在以凡人的身份生活在北欧众神和怪物环伺的领土中。他与儿子阿特柔斯流落在外,身处险地。他是儿子的良师,亦是护卫,阿特柔斯也立志要获得他的尊重。在这片极寒荒芜的土地上,唯有战斗方能生存。 DLSS和RTX的魔力 NVIDIA RTX 是先进的光线追踪和AI 技术平台,它正在彻底改变我们的游戏和创作方式。借助其惊人的强劲性能或采用光线重建的NVIDIA DLSS 3.5 等全新前沿AI 技术,超过500 款游戏和应用采用了RTX 来实现逼真的图形效果。DLSS是 AI驱动图形领域的革命性突破,可使性能实现倍增。 索泰GeForceRTX 4070Ti X-GAMING欧泊白搭载高效GPU架构NVIDIAAda Lovelace,拥有欧泊石变彩优雅外观,配备12GBGDDR6X超大容量显存,在RTcore和Tensorcore的加持下,不论是游戏和创作体验都有着飞跃提升,感受无与伦比的光线追踪画面表现以及DLSS3带来的AI加速性能!
美国抗衰老大亨甘愿当“人体小白鼠”,他在养生路上还能走多远?
据《纽约邮报》12月21日报道,最近,美国抗衰老大亨布莱恩·约翰逊(Bryan Johnson)在极端养生路上又前进了一步,他飞往洪都拉斯一个小岛,接受了一种新的基因疗法。 提供该技术的Minicircle公司声称基因疗法可以促进人体卵泡抑素的产生,从而延长寿命,单次治疗费用为2.5万美元(约合17.5万元人民币)。 据彭博社报道,该公司由亿万富翁科技大亨彼得·蒂尔(Peter Thiel)和OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼(Sam Altman)支持,他们的总部位于德克萨斯州奥斯汀,但主要设备都放在洪都拉斯附近的热带岛屿罗阿坦岛。 而根据该公司的说法,引入卵泡素“改善了健康小鼠的组织组成,并将其寿命延长了34%”。此外,他们还对44名年龄在23岁至89岁之间的人进行了一项试验,结果发现他们的遗传年龄平均降低了11岁。 Minicircle联合创始人马克·戴维斯(Mac Davis)在接受彭博新闻社采访时表示,这项技术“具有显著的改善幸福感的效果,它不仅可以增加骨密度和肌肉质量,减少体脂,还能改善胰岛素敏感性和胆固醇。” 然而,戴维斯的说法却遭到了科学家们的质疑,他们表示没有研究支持这一理论。内科医生和神经科学家克里斯汀·格洛洛索(Christine Glorioso)批评说,“这些疗法没有有效的证据,从科学的角度来看也说不通,而且很可能会诱发癌症或肝功能衰竭,从而导致死亡。” 然而,有着“生物黑客”之称的布莱恩却甘愿当“人体小白鼠”,而尽管他身家上亿,Minicircle公司并没有向他收取治疗费用。 对此,戴维斯解释称,以布莱恩现在的影响力,“他给我们的东西比我们向他收的费用还要值钱,”“他是我们目前为止最引人注目的客户。” 布莱恩本人则对基因治疗赞不绝口,他告诉彭博新闻社,“我们已经建立了饮食、运动、睡眠和所有我们知道我们应该做的事情的基础。”“但这不会让我活到200岁,而基因疗法有望做到这一点。” 这位亿万富翁还表示他会进行更多的基因治疗,“希望随着时间的推移,基因疗法的好处会越来越多。” 布莱恩为对抗衰老每年要花费200万美元,此前他曾因与儿子交换血液等极端养生方式在网上引起热议,并因此积累了大量粉丝。 而一举成名之后,布莱恩接受了很多媒体的采访,最近他还告诉《名利场》,他考虑过竞选总统,并透露小罗伯特·F·肯尼迪是他的朋友。 与此同时,这位科技大亨也经常展示自己的养生成果,前不久,46岁的他还跟粉丝们分享了一张“娃娃脸”照片,不料却遭到群嘲,“看起来更老了”。 而现在,布莱恩又开启了新的养生方式,也不知,他还要在这条路上走多远? 图源:Nypost,Bing
车企卖车,全靠卖周边?
最近脖子哥看到一个新的赚钱机会 法拉利,对,就是那个超跑法拉利,在昨天推出了一项名为 " 法拉利反仿冒奖励计划 " 的项目,只要是有侵犯法拉利商标的行为,都可以举报。 举报者将有机会获得来自法拉利的 " 神秘礼品 " ,数量有限,先到先得。 这法拉利随便一件 T 恤可都上千块的,那些电驴、老头乐没事就贴个法拉利标,某宝一搜一大堆,这不赚麻了? 速速义!乌! 不过话说回来。法拉利之所以会为了一点周边而下场去和这些盗版商家作斗争。是因为在国外,周边除了代表车企形象和文化,主要还是一笔不小的收入,法拉利每年有近 1/10 的收入来自卖周边。 除了法拉利之外,其他车企也有不少周边扩展,比如德国大众的香肠,宝马和宝姿联合成立的时装品牌 BMW Studio ,斯巴鲁的 STI 小熊,每个周边都是家喻户晓的名牌。 反观国内的车企,中国车企以前在周边领域那可是毛都没有。毕竟十几二十年前,大伙买车是能省则省,哪有闲钱管周边。 可现在不一样了,我们的周边玩的可比宝马大众花多了。 因为在新能源时代,车主不买你的周边,说明粘度不够,那你车肯定也卖得不咋地。 就隔壁蔚来,有位同事去完车展,抵受不住销售的吴侬软语下了个 APP ,加入了蔚来的当地社群,就开始了抢红包、签到、发帖攒积分的过程。 办公室里时常听到他:oi !要不要去蔚来搞点饼干? 不得不说,蔚来的饼干确实好吃,但是一看 188 的价格,对不起,丑拒。 但是对于车主来说就不是这样了,在积分的加持下,车主们购买产品就像山姆会员商店时不时给你发优惠券,蔚来优秀的选品,在让车主们越来越信任蔚来商城的同时,也带来了更大的规模效应。 以饼干为例, NIO Life 推出的第一款曲奇饼干,至今已售出超过 10 万件;爆款巧克力薄脆,火出蔚来圈层,在电商平台搜索其关键字,第一款商品就是蔚来的供应商。 而蔚来线下活动的时候,负责人称他们会对 " 美食研究所 " 下售卖商品的配方进行修改,相对地减少添加剂,让食品更健康。 除了美食酒水, NIO Life 还提供衣服鞋子、家具摆件、锅碗瓢盆、车家延申,可以说是应有尽有。 也难怪每年的 NIO Day 要专门设置一个 " 金蜈蚣 " 奖,给花钱花得最多的蔚来车主留个纪念。据蔚来数据显示, 2020 年金蜈蚣奖前三名竟然分别花费了 18.5 万元、 17.74 万元、 17.06 万元。 虽然近年来已经不再公布金蜈蚣奖消费金额以防 " 奇怪 " 的攀比出现,但有销售人员表示,有蔚来车主一年消费过 30 万,而 2022 年金蜈蚣奖得奖车主不是两年蝉联就是三届元老。 啊?这都砸不止一台 ES8 进去了,是把家里的用具换了个遍吧。。。 而在刚刚发布的蔚来 2023 年第三季度财报中蔚来营收 190.7 亿元,同比增长 46.6% ,其中其他收入(包括周边与 BaaS 模式收入 )为 16.6 亿元,同比增长 55% ,在 BaaS 模式无法受到大众认可的时候,周边收入几乎撑起了其他收入的半边天。 当然,这样的香饽饽其它车企也不会放过,就比如特斯拉 2020 年在中国大热的时候,在国外推出过一瓶闪电形的龙舌兰酒, 250 美元一瓶,折合人民币超过 1700 元,可以说定价比茅台还贵。 这瓶酒对特斯拉来说有着特殊的意义, 2018 年,马斯克曾在愚人节开了一个玩笑,当时他手里拿着写着 " 破产 " 的纸板,并配文特斯拉破产转产卖酒。在马老板的明星效应之下,这酒在一推出就脱销,一个空瓶子运回国内都炒到近万元。 可能是炒得太离谱,后来特斯拉中国在官网上上架了玻璃酒瓶,定价 779 元,也是在 2 天内脱销。 即使是现在在海鲜市场看,这空瓶子仍然有着近千元的二手价。 而只要是马老板带货的,就没有不火的,什么 "S3XY" 红裤裤, Cybertruck 样式的哨子, model 3 造型的车钥匙, Cyberquad 儿童车,都是商城顶流。 与特斯拉这浓郁的极客风不同,另一边理想汽车的周边则更注重 " 移动的家 " 。 打开理想商城,扑面而来的就是露营用具,从露营桌椅套装到手推车、天幕、帐篷、餐具,理想都替车主们想好了。 而到了车内,既然有了冰箱彩电大沙发,在家里唱个 K 也不奇怪吧。 热卖榜上,永远有车载无线麦克风的一席之地,这款麦克风当初一推出 500 个就在 25 分钟内被抢光,第二批 1800 个时间更短,十几分钟就没了。 这个麦克风一套就是 2-4 个,直接后排人手一个,抢麦?不存在的,没几个车主能抵受住这样的诱惑。 看到这里,是否发现每家车企都有不同的商城倾向? 蔚来在贯彻他们的 slogan" 创造愉悦的生活方式 " ,特斯拉在当酷酷的极客,理想还是继续在造他们 " 移动的家 " 。 对于车企来说,通过前期的营销,买车的用户已经接受他们的价值观,而 APP 里的建设则是加强车主们对品牌的粘性。那怎样才能最能增强车主们对品牌的粘性呢? 这个答案必然是 " 社交属性 " 。 高德地图曾经发表过一份豪华品牌车主出行大数据报告,其中奔驰最爱去酒店、宝马经常去逛街、奥迪出入机关学校、凯迪拉克去洗脚,虽然有一定的调侃成分,但是这也代表了人们在买一辆汽车的时候同样会考虑到汽车的社交属性。 而放到现在的新能源汽车上,这样的社交属性就通过互联网的快速传播,以及主打的精品模式,渗透到车主生活的方方面面。 就像蔚来在组织讲座、飞盘、滑雪、跑山等活动,男女通杀,非常精致;特斯拉车友则是在互联网上讨论星链、 Cybertruck 、 4680 等科技,主打一个主观能动性;理想则是这里一块露营地,那里一片溜娃景象,今天贴了个膜,明天改了个灯,奶爸也有点最后的倔强。 而这些车主的生活方式,车企会通过积分鼓励他们分享到社交平台上,写的越真实获得的积分越多,积分回到商城里进行消费,再与社区里的伙伴分享体验,内外部都形成一种良性循环。 长期活跃的用户如果经过精心运营,还有可能成为 KOC ,用户获得更多利益的同时,品牌的粘性进一步增强。 在蔚来 NIO Life 颁发的年度奖项中,除了剁手的 " 金蜈蚣 " ,还有用户评出的 " 年度生活达人 " ,互动最多的 " 年度金手指 " ,其中金手指奖第一名平均每天互动 112 次,简直就是住在评论区。 在这些用户不懈的努力下,车企的形象塑造也渐渐辐射到更多的群体,就比如我们提及家庭出行用车,可能这个选择在以前是本田奥德赛,但现在只要加上新能源这个定语,连叔叔阿姨都知道理想 L8 和腾势 D9 。 在经过上面的描述后,我们大致可以看出卖周边本质上就是在看有多少车主从 " 消费者 " 的身份变成了 " 用户 " ,只有消费者高度认同品牌价值观的时候,才会购买汽车周边,这种消费者也可以说是品牌的 " 粉丝 " 。 所以网络上也有不少像 " 特孝子、泰迪、蔚忠贤 " 这样的黑称,也说明这些品牌已经拥有了一批忠诚的用户。 俗话说得好,一粉胜十黑,口口相传的方式绝对是圈层内最牢固的宣传方式,转化率也最高。继新能源汽车三电保修政策与车企保养绑定后,将品牌渗透到用户的生活当中,也能实现循环的挖掘用户的价值。 相反的,如果消费者购买车辆但不购买周边,侧面说明品牌的魅力还不足以让消费者转变成 " 用户 " ,那下一台车还是否会购买同一品牌那可就很难说了。 现在车市那么卷, 888 的五菱星光, 20 内的 B 级车,再大浪淘沙一轮, " 老家伙 " 们还能撑得住吗?丰田章男再怎么抨击新能源车,都不如一句 " 加速世界向可持续能源发展 " 口号来的响亮。 化用夹总一句话, 2023 年了,信息流那么多,多元化营销都成日常了,车企该不会还只靠买平台线索来卖车吧。
太空视角公司展示“海王星”游客太空舱测试模型
当有人说他们计划用热气球把游客带到外太空边缘时,你可能会怀疑他们是否能跨过概念阶段。不过,Space Perspective 公司已经跨过了这道坎,他们制造出了海王星太空舱的实物测试模型。 我们第一次听说总部位于佛罗里达州的太空视角公司是在 2020 年,当时它首次宣布打算让八名付费乘客和一名飞行员分批进行时长为六小时的飞行,最终到达 10 万英尺(30480 米)的高空。在这个高度上,地球的曲率和外太空的漆黑都清晰可见。 乘客将乘坐一个名为"海王星飞船"的加压舱,悬挂在一个充满氢气的"足球场长的太空气球"下面。到达高空需要两小时,观光两小时,再下降两小时。为了完成返回过程,气球将缓慢释放气体。 太空舱将配备毛绒座椅、茶点吧台、能够进行现场直播的 Wi-Fi 通信系统、360 度全景窗户和甲板下的卫生间。鉴于座位的预售价格已经达到了 12.5 万美元一个,这种奢华程度也就在意料之中了。 据介绍,刚刚完成的"海王星"测试模型配备了大量仪器,代表了"公司商业运营后的状态"。尽管如此,它相比今后的正式商用版本缺少了舒适的内部休息室,因为它只是为了进行多次试飞而制造的。首次试飞将是无人驾驶飞行,随后计划在明年晚些时候进行载人飞行。 Space Perspective 公司创始人兼联席首席执行官塔伯-麦克卡勒姆(Taber MacCallum)说:"公司上下都为共同达到这一里程碑,看到海王星飞船在我们眼前栩栩如生、蔚为壮观而倍感振奋。" 据报道,该公司的"海洋太空港旅行者号"(Marine Spaceport Voyager)也已接近完工,飞行将从这艘飞船上发射,返回时,舱体和气球将在溅落后从海洋中回收。
特斯拉在瑞典被“针对” 车主买车不给送车牌
快科技12月22日消息,据报道,瑞典上诉法院驳回了特斯拉试图迫使邮政公司PostNord(瑞典邮政)提供车牌的请求,裁定PostNord暂时不需要向特斯拉提供车牌。 而交通运输部门拒绝通过其他方式交付车牌,称根据合同必须使用PostNord,这也就导致瑞典销售的特斯拉,因为没有邮政员工为其送寄送车牌,致使车辆无法上牌行驶。 不过,虽然PostNord工人拒绝为特斯拉运送车牌,但瑞典媒体报道称,特斯拉已经找到了绕过工会的方法,要求购车者自行订购车牌,但该方法有效性还未验证。 据悉,特斯拉瑞典工人罢工正持续升级,越来越多与特斯拉有关的行业纷纷加入了此次罢工。 本次罢工从10月27日正式开始,罢工的导火索是特斯拉方面无法与瑞典工会就签署集体劳动协议达成一致,起初参与罢工的只有特斯拉在当地的维修店的约130名员工。 随后,当地的码头工人和汽车经销商也加入了罢工行列,纷纷拒绝运送和销售特斯拉产品。 并且,当地的邮政工人也不再向特斯拉在瑞典的所有地址投递信件,致使特斯拉车牌无法寄送。 据悉,瑞典大约70%的劳动力属于工会,瑞典法律允许为支持其他工会的努力而进行团结罢工。 瑞典工会此前在声明中表示,工会曾试图说服特斯拉签署集体协议,但始终没能达成协议,因此,当地工会的工人不得不采取罢工行动。
这3种动物血液的颜色 你绝对想不到
当我们谈论动物血液颜色的时候,通常想到的是红色和蓝色,这是血红蛋白和血蓝蛋白导致的颜色。 不过,动物世界血液颜色并不是只有这两种,有许多动物有着非常有趣的血液颜色。 我这里收集到三种有着独特血液的动物,如果你有补充欢迎给我留言,我下次继续更新这个话题! 鳄冰鱼(Crocodile icefish ): 这个鱼类家族的神奇之处在于它们的血液中根本没有血红蛋白,事实上它们是已知唯一一种没有血红蛋白的脊椎动物,因此,鳄冰鱼的血液是无色的(有时候被称为白色)。 没有血红蛋白,它们是直接用血浆携带氧气运输,尽管效率要低得多,但这让它们可以在没有血红蛋白的情况下生存。 幸好它们的新陈代谢非常缓慢,适应寒冷的水域——南极海域。 绿血石龙子(Prasinohaema): 这是蜥蜴科的一个属,发现于新几内亚和邻近的所罗门群岛。 它们的血液中充满了胆汁素(使瘀伤变绿的正是胆汁素),因此他们流血时是绿色的。 这种化学物质被认为可以增强对疟疾的抵抗力。 拉姆斯红蜗牛(Ramshorn snail): 与其它蜗牛不同的是,这些蜗牛外观颜色就很迷人,因为它们有血红蛋白,而没有皮肤色素黑色素,让它们呈现红色。 这似乎不怎么奇怪,但软体动物通常没有血红蛋白,因为他们都有不同的蛋白质——血青素,它是蓝色或紫色的。 拉姆斯红蜗牛的血红蛋白被认为是为了更有效地运输氧气而进化的。

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。