新华社北京3月29日电　题：拓展互利合作空间——推动中美关系持续稳定健康向前发展系列评论之二   新华社记者许苏培　樊宇   3月27日，国家主席习近平在人民大会堂集体会见美国工商界和战略学术界代表时指出，面对中美经贸关系近年来出现的新情况新变化，双方要坚持相互尊重、互惠互利、平等协商，按经济规律和市场规则办事，扩大和深化经贸互利合作，尊重彼此的发展权利，追求中美共赢和世界共赢。   “中美关系应该稳下来、好起来”，这是去年11月中美元首旧金山会晤达成的最大共识。过去几个月，在“旧金山愿景”的积极指引下，中美各领域各层级沟通互动更加频繁，两国在政治外交、经贸财金、执法禁毒、气候变化、人文交流等各领域保持沟通，取得了进展。这次面对面交流，习近平主席亲自向美方人士介绍中国经济发展形势，阐释中国发展道路和内外政策，就中美关系同大家深入对话，体现出对两国经贸合作的高度重视，表明了中国坚持开放合作的态度一以贯之。双方应共同努力，继续维护好中美关系止跌企稳的势头，不断拓展互利合作空间，造福两国人民，促进世界繁荣。   这是2023年9月26日在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区拍摄的特斯拉上海超级工厂（无人机照片）。新华社记者刘颖摄   历经风雨总向前，是中美两国跨越半个世纪经贸合作的真实写照。50多年前，在起草象征中美关系破冰的“上海公报”时，其中的“贸易与交流”部分还只是美方认为的“边缘领域”。中美建交以来，两国抓住经济全球化的历史机遇，推动双边经贸合作从无到有、从小到大、从单一到多元。今天，中美两国是世界经济两大“火车头”，经济总量超过世界三分之一，两国贸易自建交以来增长了200多倍，双边贸易额约占世界五分之一。目前中国是美国4个州的第一大出口市场、38个州的前三大出口市场。仅对华出口就为美创造了100多万个就业岗位，7万多家美企在华投资兴业，年利润超过500亿美元。两国友好往来日益频繁，利益交融日益紧密，经贸合作也从“边缘领域”成长为中美关系的“压舱石”。   历史反复证明，中美各自的成功是彼此的机遇。中国经济是健康、可持续的。去年中国经济增速在世界主要经济体中名列前茅，对世界经济增长贡献率继续超过30%。中国市场已成为美国跨国公司推动全球创新的“沃土”。黑石集团、彭博集团、联邦快递、高通公司……参加集体会见的一众美国工商界代表都是中国的长期合作伙伴。通过深耕中国，他们既为中国发展作出贡献，也实现了企业自身的发展。最近一段时间，随着中国发展高层论坛2024年年会、“投资中国”首场标志性活动等接连举办，包括美国苹果公司首席执行官蒂姆·库克在内的多位世界500强企业高管齐聚中国，忙着见客户、开新店、谈合作、晒规划。这些企业高管亲身感受着中国高质量发展的蓬勃活力和高水平开放所提供的广阔机遇，对中国经济发展前景充满信心。“扎根中国”“扩大在华投资”“投资中国就是投资未来”，成为他们共同的表达。   3月24日，与会者在嘉宾发言后鼓掌。当日，中国发展高层论坛2024年年会在北京开幕。本次年会以“持续发展的中国”为主题，由国务院发展研究中心主办。 新华社记者李鑫摄   “当前形势下，中美的共同利益不是减少了，而是更多了。”这是习近平主席对中美两国关系的重要判断。两国都面临新的发展任务，都需要从对方发展中获益。对中美合作潜力的“再激活”、合作领域的“再拓展”，无疑将推动两国经济持续增长。中美互为重要贸易伙伴，每年有数千亿美元贸易额，双边贸易额仍有增长空间。合作将为双方开辟更多、更宽广领域增长空间。“碳中和”领域技术研发交流和联合投资将使双方受益；未来中美老龄化人群对医疗服务的需求将大幅增长，医疗技术和数据的交流将给双方带来巨大价值；中国超大规模中等收入人群为美国农产品提供难以估量的潜在市场；中美两国都受益于双向投资流，鼓励相互投资将多角度反哺两国经济……双方合作的单子可以拉得很长。中国的改革不会停顿，开放不会止步。中国正在谋划和实施一系列全面深化改革重大举措，持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，将为包括美国及各国企业提供更广阔的发展空间。   近几年，中美关系经历不少波折，遭遇过严峻挑战，其中教训值得吸取。罔顾中美合作共赢的历史，忽视两国相互依存的现实，以所谓“战略竞争”为名进行围堵打压，只会带来双输的结局。贸易战、产业战、科技战，美国各种所谓对华“竞争战略”，不仅给两国企业带来切肤之痛，也影响无数家庭的生计福祉。美方推动“脱钩”和“去风险”，不仅给中美经贸关系带来不小冲击，也严重破坏全球产业链供应链稳定。事实证明，“脱钩”才是最大风险，对抗是最大不安全。国际货币基金组织发布报告说，中美“脱钩”意味着世界会更贫穷，没有真正的赢家。今天的中美经贸关系早已是“你中有我，我中有你”，中美关系的本质是互利共赢而不是零和博弈。   中国的发展历经各种困难挑战才走到今天，过去没有因为“中国崩溃论”而崩溃，现在也不会因为“中国见顶论”而见顶。今天的中国，持续推动高质量发展，持续推进中国式现代化，充满自信地走在正确的道路上。“中国发展前景是光明的，我们有这个底气和信心。”今年是中美建交45周年，双方应从过往汲取启迪，在各自发展中相互成就，拓展互利合作空间，汇聚相向而行的力量。正如习近平主席所说：“中美关系回不到过去，但能够有一个更好的未来。”

快科技3月30日消息，小米汽车在其官方微博分享了“小米SU7答网友问（第二集）”，其中回应了媒体实测加速时间与官方数据的出入问题。 针对这一问题，小米表示，为了排除起步瞬间的干扰因素，例如轮胎打滑和车手反应时间等，零百加速测试通常不包含起步时间，这是行业中普遍采用的测试方法，可以更纯粹地反映车辆本身的性能。 而媒体实测则包含起步时间，并考虑了轮胎状态、路面条件、气候条件和车手反应等因素，因此导致实测数据可能与官方数据略有出入。 举例来说，在媒体实测中，小米SU7 Max的零百加速时间为3.09秒，而官方数据为2.78秒；特斯拉Model S Plaid实测为2.73秒，官方数据为2.1秒；保时捷Taycan Turbo 2022款实测为3.44秒，官方数据为3.2秒。 此外，小米还提到了充电桩的问题，据悉，小米家充桩有7kW和11kW两种规格，其中11kW适配SU7 Max车型，并包含家充设备和30米线缆内基础安装服务（中国大陆地区）。

IT之家 3 月 30 日消息，据外媒 NotebookCheck 今日报道，美国加州大学洛杉矶分校生物工程师近日发明了一种新型自供电贴片，可借助机器学习技术，将喉部肌肉运动等转化为说话的声音。 据悉，这种可穿戴贴片可让声带损伤、疾病而导致丧失语言能力或无法正常说话的人“说话”。该粘合贴片可感知喉部肌肉运动，贴片的外层是聚二甲基硅氧烷（PDMS），中间夹着两层铜线圈作为磁感应（MI）层，两层铜线圈被单层聚二甲基硅氧烷和磁铁作为磁机械耦合（MC）层隔开。MC 层上有许多切口，使其在喉部肌肉弯曲时更容易膨胀和收缩。 人在发出声音时，需要喉部肌肉的协调运动，同时颈部表面的运动反映了喉咙内部的运动。当佩戴该贴片的人试图开口说话时，会带动喉部肌肉移动，使贴片弯曲产生微小的电信号，再被传感器模块接收。 信号在经过处理后，会被传送到机器学习模块，该模块可对信号进行分析，并从一组用于训练系统的 5 个句子中解读出用户想说的话。最后，计算机可在 40 毫秒内“说”出用户想说的话，准确率可达 94.68%。 而在该设备能够使人“开口说话”之前，系统仍需对更广泛的单词或句子进行训练。 据报道，这项成果已经登上《自然通讯》期刊。

财联社3月30日讯（记者 肖斐歆）3月29日，招商证券披露了2023年全年业绩报告。 公司实现营业收入198.21亿元，同比增加3.13%；归母净利润87.64亿元，同比增加8.6%；加权平均净资产收益率7.91%，同比增加0.37%。 财富管理业务和机构业务仍是招商证券2023年的收入“大头”，公司去年财富管理和机构业务实现营收100.11亿元，同比下滑9.83%。从其他业务来看，去年公司投资与交易业务表现亮眼，实现营收35.36亿元，同比增长97.62%；投行业务实现营收12.94亿元，同比下滑6.57%；投资管理业务实现营收9.26亿元，同比下滑21.53%。 根据华创非银的数据分析，招商证券重资本业务净收入在其公司营收中占比最高，为52%。经纪业务、投行业务、资管业务分别占比35.2%、8.3%、4.5%。除重资本业务净收入占比同比增长了9.3%外，其他几项业务占比有不同程度的下滑。 值得一提的是，随着2023年年报的公布，招商证券的私募基金托管外包数量也迎来了连续十年的行业第一。 客户数量增长显著，APP用户活跃度高 得益于APP平台产品体验的持续推进及服务创新，公司的数字化运营手段使得客户服务触达的广度、深度进一步提升。2023年，公司正常交易客户数约1776万户，同比增长8.03%；北交所全年开户数排名市场第7；期权经纪业务累计开户数市场占比7.79%。 根据易观千帆统计，公司APP月均活跃用户数同比增长4.7%，排名前十大券商第5，APP用户人均单日使用时长位居前十大券商首位。 在财富管理转型上，公司打造了“公募优选”和“私募50”产品品牌，不断提升产品的精选、优选能力；打造了“e招投”及“智远私行”品牌，满足普惠金融客户和高净值客户的不同需求；推出“招证企航”综合金融服务品牌；不断完善与提升个人养老金业务的服务能力，为客户提供“一站式”养老服务。 数据显示，截至2023年末，公司财富管理个人客户数同比增长3.2%，高净值客户数同比增长5.67%。基金投顾业务“e招投”累计签约人数5.86万户，年末产品保有规模46.56亿元，较2022年末增长76%。公司非货币公募基金、股票加混合公募基金保有规模分别为949亿元、793亿元，均排名证券行业第5。 私募基金托管外包数量连续十年第一 托管外包作为招商证券的一大王牌业务，2023年的表现也是依旧亮眼。 截至2023年末，公司托管外包产品数量4.30万只，同比增长4.32%，规模3.47万亿元，同比增长0.19%。根据基金业协会数据和Wind统计，公司私募基金产品托管数量市场份额达21.91%，连续十年保持行业第一，公募基金产品托管规模排名证券行业第三。 托管外包服务机构处于管理人和资方两者之间的位置，属于有能力、有动力、信任度相对较高的第三方角色，能很好地起到一个连接的桥梁作用。 去年，公司在证券行业首创“渠道+”服务平台，打造私募行业生态圈。该服务平台围绕着智能数据授权、估值表收发解析、多层穿透分析、舆情风险监控、定制风控报表、专业绩效评估，帮助渠道资方及时关注私募运作情况，通过搭建风险监控服务体系，用数字化、智能化平台消除投资方在投前、投中、投后信息不对称问题。 据了解，招商证券的“渠道+”平台已服务核心销售渠道和资金方客户200多家，服务资产规模超过5000亿元，对接全市场私募近6500家。 投行业务有所承压，不断提升项目储备 受市场环境低迷、IPO、再融资阶段性收紧等因素影响，A股市场股权融资数量及金额均出现下降，港股市场也因美联储加息、经济复苏不及预期及地缘政治冲突等因素影响表现疲软。 2023年，公司完成6起A股IPO项目，主承销金额70.51亿元，规模同比下滑30.4%；完成18起A股再融资项目，主承销金额131.57亿元，规模同比下滑57.41%。据Wind数据，公司A股股权主承销金额排名行业第9，主承销家数排名第11，其中再融资承销家数排名行业第7，同比上升5名。 在项目储备上，公司在不断加强北交所的业务布局。截至2023年末，公司A股IPO在审项目数量27家（含已过会待发行和证监会未注册项目），排名行业第9。其中，科创板、北交所IPO在审项目数量分别排名行业第7、第6。 同时，公司通过“羚跃计划”在不断实现投行业务转化。“羚跃计划”为优质科创、高成长中小企业提供覆盖全生命周期、全方位、定制化的金融服务，通过多部门协同，整合各方资源，为这类企业赋能，帮助其成功上市，推动科技、资本与实体经济高水平循环。2023年，该计划累计入库企业数达441家，共有45家企业已实现投行业务转化。 在债务融资上，2023年公司境内主承销债券金额为3258.06亿元，同比增长18.49%，其中，信用债承销金额为3221.06亿元，排名行业第8。金融债和公司债承销金额分别同比增长66.11%、32.05%，表现可圈可点。 投资及交易收入增长迅速，成业务有力抓手 投资及交易业务收入作为招商证券2023年同比增长最快的部分，较去年同期增长了97.62%，成为公司业务强有力的抓手之一。其中，权益类、固定收益类投资收益同比均增长。截至2023年末，公司金融资产规模3746.04亿元，同比增长21.42%。 具体来看，在权益类衍生投资业务方面，公司场内衍生品做市业务资格数量增至88个，位居证券行业第一，股票期权做市AA评级占比位居行业第一。基金做市业务做市项目数达437个，基金做市AA评级占比位居行业前列。公司稳健开展科创板做市业务，为 39只科创板股票提供做市服务，同时公司是北交所首批做市商之一。 在固定收益投资方面，公司衍生品交易规模持续增长，其中标债远期、国债期货交易量分别同比增长148.40%、60.46%。通过优化自动化做市系统，提升定价能力，公司国债期货做市交易规模同比增长66.73%，“债券通”北向通交易量同比增长748.96%，进出口银行债做市业务持续位居市场前列。 债券型公募基金规模包揽行业前二名 在证券公司纷纷加快成立资管子公司及申请公募牌照的步伐下，招商资管公募基金管理业务资格申请年内获批复，成为首家“一参一控一牌”新规实施后获批该资格的券商资管。截至2023年末，招商资管资产管理总规模2948.54亿元。 2023年，公司集合资管计划、单一资管计划、专项资管资产管理规模分别为1151.96亿元、1071.02亿元、725.56亿元，净收入分别为5.1亿元、1.71亿元、0.27亿元。2023年资管业务净收入为7.08亿元，同比去年下滑24.03%。 在私募股权基金管理上，招商致远资本与地方政府、国有企业、国家级基金等合作新设私募股权基金9只，规模达62.25亿元；投资企业15家，投资金额12.35亿元。据统计，招商致远资本私募基金月均管理规模（2023年第四季度）为203.83 亿元，排名证券行业第9。 在公募基金上，招商证券分别持有博时基金、招商基金49%、45%的股权。2023年，博时基金资产管理规模（含子公司管理规模）15649亿元，较2022年末下降4.87%；招商基金资产管理规模（含子公司管理规模）15,504亿元，较2022年末增长4.85%。 据Wind统计，2023年末博时基金非货币公募基金规模排名第7，债券型公募基金规模排名第2；招商基金非货币公募基金规模排名第4，债券型公募基金规模排名第1。 具体来看，博时基金2023年公募基金规模（剔除联接基金）9496亿元，较2022年末下降0.43%；非货币公募规模5316亿元，较2022年末增长4.31%。 招商基金2023年公募基金管理规模（剔除联接基金）8606亿元，较2022年末增长11.70%,非货币公募基金管理规模5756亿元，较2022年末增长2.62%。

“洗牌不可避免，差别的只是力度。” “落花流水，美人迟暮。券商研究所这一行有了一种没落之感。” “变动太多，也太快，看到一个新闻没过两天，又有研究所要换人。” “有些人跳槽是为了更好的机会；还有些则是被迫离开去寻找新的机会。” 面对近期多家券商研究所传来的人事变动消息，业内人士发出各种感叹。这些变动中，券商研究所管理层更替明显增多，其中不乏行业标杆性人物的变动。同时，明星分析师频繁跳槽惹人关注，带着原有团队“组团”去新东家的现象也屡见不鲜。 此外，普通分析师也在这场人员动荡的浪潮中默默涌动，源源不断。 连绵不断的人员调整，使得原本就陷入降佣、裁员、收入下滑困境的卖方圈子，气氛愈加紧张。频繁的人员调整，为何发生在此时？未来卖方研究所格局将如何演变？ 卖方人员加速流动，行业标杆性人物告别研究所 “人才流动越来越多，在降佣的行业大背景下，确实会让一些矛盾重新暴露出来。”近日，一位券商研究所所长对界面新闻表示。 今年开年以来，券商研究所人员变动明显增多。中证协数据显示，仅在2月份就发生了50起分析师信息变更。其中，券商研究所所长的变动尤其引人关注。 3月，原财通证券研究所副所长夏昌盛履新国金证券研究所，担任常务副所长，负责产业政策和金融行业。 同月，德邦证券研究所所长也发生了更替。3月11日，德邦证券研究所所长任志强加盟华福证券， 任总裁助理和研究所所长，原德邦证券程强接替其所长一职；同时，另一副所长吴开达辞去相关职位，履新天风证券研究所，担任策略首席、政策研究院院长。德邦证券宏观策略团队组团加盟方正证券。 2月，李峻松不再担任首创证券研究所所长，首席经济学家韦志超出任公司研究发展部负责人，现已主持部门工作。 值得注意的是，在近期卖方管理层的频繁变动中，不乏行业标杆性人物。 3月1日，国泰君安研究所召开大会，会上宣布，黄燕铭不再担任研究所所长，改任国泰君安金融学院院长、财富委委员、首席策略官。 黄燕铭在业内素有“A股研究总教习”之称，担任国泰君安研究所所长已有十余年时间， 他自创的“三朵花”理论、证券研究的“2+1”思维也在业内有着较为广泛的影响力。 据悉，金融学院主要负责公司内部各类培训，特别是负责投顾培训。可见，黄燕铭此次告别研究所，走上了“外转内”的道路。 同月，原华福证券研究所所长周励谦卸任，担任兴银成长资本管理有限公司党委委员。 所长变动的同时，明星分析师也在频繁流动。 2月，原海通证券固收首席姜珮珊加盟西部证券，接替原西部证券固收首席杜渐。原天风证券首席策略分析师刘晨明也正式履新广发证券，担任研究发展中心首席策略分析师。国盛证券也有松动，此前担任国盛证券策略首席分析师的张峻晓辞职并入职鹏华基金，并担任总量周期组组长。 此外，兴业证券研究所汽车首席戴畅履新国海证券，任研究所副所长兼汽车首席。 值得注意的是，分析师“组团”跳槽的现象时有发生。去年中报刚进“亿元俱乐部”的国海证券研究所近期出现集体跳槽：原国海证券研究所建材建筑团队盛昌盛、孙伯文、彭棋、景丹阳入职华龙证券研究所，盛昌盛担任研究所所长，孙伯文拟担任所长助理；国海证券公用事业和中小盘团队首席分析师杨阳一同入职，拟担任副所长。 去年年底，已有多名长江证券研究所首席分析师“组团”跳槽至国联证券。 界面新闻查询中国证券业协会网站发现，原长江证券研究所的多名首席分析师执业登记信息均已发生变更，主要包括原长江证券首席策略分析师包承超、原汽车行业首席分析师高登、原家电行业首席管泉森、原社会服务分析师高旭、原军工行业分析师吴爽等人。 对于分析师组团跳槽的现象，业内人士表示：“轻资产模式下，券商研究所的竞争，表现为人才的竞争。在卖方研究领域，明星分析师具有显著影响力。然而，新旧团队的交替往往需要耗费大量时间和精力，需要进行重新磨合。这也导致了一些分析师团队选择离开，因为在熟悉的团队中合作通常能事半功倍。” “在研究所和普通分析领域，领导者和分析师都会经历选择与被选择的过程。强者得以留存，而适应力不足者则面临淘汰，这是该行业长期存在的法则。”一位券商首席表示。 分析师变动暗流涌动，派点压力难逃 “已经完成离职和入职的人通常受到较多关注，而那些正在寻找机会的人则在暗中涌动，源源不断。”一位中型券商研究所所长对界面新闻透露。  他表示：“从年前到现在，我就一直在各种谈、各种面试。有些人是为了寻找更好的机会主动离职；还有些则是由于在原公司表现不佳，被迫离开去寻找新的机会。” “目前，券商研究所人数正在持续精简，身边已经有同事被裁员和降薪，每个人心理压力都非常大。”有券商分析师表示。 界面新闻了解到，行情不佳叠加竞争越来越激烈，券商研究所压力重重，而这种压力也被不断传导到员工身上。 “市场不好，各家券商研究所都在研究末尾淘汰方案，已经有一些头部券商开始试运行类似方案。如果派点不达标，公司会以‘工作不能胜任’或者‘表现不佳’等理由辞退，或者调岗。”有券业首席告诉界面新闻。 他表示，所在公司对于派点低于1%的员工还要进行内部答辩，所以平时压力很大。 去年6月，界面新闻从消息人士处独家获悉，国盛证券、光大证券等研究所发布了《研究团队人员配置方案试用管理条例》（下称“方案”），其中要求，各研究团队严格按照派点占比水平定岗。当下人数占比水平若高于派点占比水平，则停止增加人员配置。一年后仍高于派点占比水平，则淘汰人员至派点占比水平。 所谓“派点制”，就是指买方机构对券商研究员提供的证券投资咨询服务的一种考核机制。谁的研究有价值，所获得的点也就更高，券商所获得的分仓佣金也越高。国内券商研究所收入来源主要是公募基金的分仓佣金。 相关人士评价称：“国盛这种情况在行业内可能不是个例，比较激进的小所或者小平台可能倾向于采取这种方式。” “在行业面临困境时，券商经纪、自营和投行等业务领域均会出现收缩。在券商的生态系统中，研究所并非主要的利润创造部门，国内券商的研究所通常处于盈亏平衡的状态，且运营成本相对较高。因此，当市场行情不佳时，难免需要进行岗位调整。”华中一中型券商研究所所长对界面新闻表示。 卖方研究“蛋糕”缩小，从业人员“供大于求” 降佣与降费被视为行业人员动荡的催化剂。 “当下，卖方人员松动来到一个高峰期。降佣是核心原因，而且强监管下原有的盈利模式已经开始走不通。另外，还有一个重要因素是市场长期低迷，券商无钱可烧，研究所人员肯定首当其冲。”有券商研究所从业人士告诉界面新闻。 有一名资深分析师对界面新闻表示：“研究所人员变动大，主要是由于调降公募基金的证券交易佣金费率、降低证券交易佣金分配比例上限，研究所无法为公司贡献高创收。” 2023年7月8日，证监会有关部门负责人就公募基金费率改革答记者问并表示，证监会根据行业发展实际和投资者需求，制定了公募基金行业费率改革工作方案，将监管引导推动与行业主动作为相结合，指导公募基金行业稳妥有序开展费率机制改革，支持公募基金管理人及其他行业机构合理调降基金费率。 天风证券非银团队指出，2022年市场平均佣金费率是0.023%，2023年一季度是0.021%，也就是将公募佣金率降至万四左右，降幅接近50%。 “按照2022年数据测算，我们预计公募佣金整体给投资者让利约95亿元，占券商2022年营收的2.4%；部分研究业务收入占比较高的券商，受影响较大。”天风证券认为。 根据平安证券非银金融团队测算，基于2022年证券行业的营收和利润，券商交易佣金下降将导致行业营收下降2.1%、净利润下降5.7%。 假设上市券商中分仓佣金下降比例与行业测算结果相同，头部券商营收降幅基本在1%左右，部分以卖方研究为特色的中小券商业绩影响可能相对较大，例如天风证券、长江证券测算营收降幅分别约12.9%、6.4%。 业内人士担忧，在降低佣金和费用的大环境下，基金公司的整体购买力可能会下降。 “这将导致更多的券商愿意降低交易佣金，以吸引客户，从而引发新一轮的To B佣金战争。”华北一中型券商非银分析师告诉界面新闻。 数据来源：Wind Wind数据显示，中信证券、中信建投、广发证券、招商证券、国泰君安等综合实力较强的头部券商获取分仓佣金的能力居前。而长江证券、天风证券、浙商证券、东吴证券等在研究领域实力较强的特色券商，同样在市场中获得相当一部分份额。 “分仓佣金收入虽然只占证券行业总收入的一小部分，但对于以研究业务为主的券商来说，仍然是重要的盈利来源。此次费率下调对大部分券商研究所产生了直接的影响。”北京某大型券商研究所负责人称。  “除了研究服务本身，机构支付的佣金还包括一部分产品销售和软性服务的费用。通常，研究费用在总佣金中的占比约为30%-40%，也有券商将投研服务、渠道代销返佣和倾斜股东的佣金分配比例设定为40%、40%和20%。”华东一大型券商研究所负责人告诉界面新闻。 “相比之下，大型券商在佣金收入上的占比并不高，而中小券商在争夺市场份额方面的竞争将更加激烈。”该人士表示。 另外，券商研究人员变动频繁，还有部分原因或为近年来从业人员不断增长，处于“供大于求”的状态，这也导致行业内卷严重。 Choice数据显示，截至2024年1月底，在证券业协会注册的分析师人数已达4636人，较上年同期增长超700人；同时，规模超过百人的券商研究所也由2019年的6家增至2024年的13家。 “离开并重新寻找机会的分析师明显增多，也给外部人才过剩的印象。”有券商首席表示。 券商研究所转型加速，行业竞争格局将如何演变？ 事实上，券商研究所人事变动加剧，也进一步折射出券商研究所转型改革的步伐在不断加快。 对于研究所的转型，业内也一直有诸多讨论。其中，探讨比较多的路径包括协同内部服务，逐步改变对公募分仓佣金的绝对依赖。此前，多家券商在财报中强调要提升研究转化效率，协同对内对外赋能，探索多元化的收入模式。 东兴证券非银金融行业首席分析师刘嘉玮认为：“券商研究所盈利结构里，研究服务带来的收入比例会持续提高，最终达到一个很高的值。同时，发力内部服务也是必然的，特别是股东背景为集团类公司的券商。” 不过，目前来看，协同业务盈利贡献较少，券商研究业务主要还是看分仓佣金。 “研究所转对内服务未来发展前景其实并不明朗，如何与各部门协调和磨合是很大的考验，对研究员个人来讲，薪资考核体系也会发生改变，即使转对内，在当前环境下，降薪也是必然。”有券商分析师表示。 他认为，对于研究员个人来说，过去从“卖方”跳槽去“买方”是职业发展常见路径之一，但是如果研究所转对内服务，可能研究员就接触不到机构投资者，对内服务也很难看到研究结果的市场化表现。 刘嘉玮表示，单纯靠内部服务盈利的模式暂时还很难实现。大券商资源相对多且优质，中小券商更拼服务。但无论大小，只有能持续稳定获得收入才是长久之计。 盘古智库高级研究员江瀚认为，券商研究所的改革转型可从多方面发力。首先在面对新局势时，券商研究所可以考虑转型为更加注重深度和专业性的研究机构，加强对特定细分行业或主题的研究。其次，研究所可以通过整合内部资源，加强与其他业务部门的联动，提供一体化的金融服务解决方案，提高服务附加值。再次，券商研究所应积极拥抱数字化转型，运用大数据、人工智能等先进技术提升研究效率和质量，开发智能投研工具和平台，为客户提供更加便捷和高效的服务体验。 在业内人士看来，公募基金降佣降费的背景下，研究业务面临收入减少的问题，人员流动加剧，将会对卖方竞争格局和业务布局产生深远影响。 “在大趋势下，具有一定规模的头部券商研究所已经不再局限于分仓佣金的竞争，而是更多地尝试向综合金融服务方向发展。对内，它们与自营、资产管理和投资银行等业务部门进行更紧密的合作；对外，它们加强对产业研究和大资管领域的覆盖，以扩大自身研究的范围。”北京某大型券商研究所负责人表示。 他认为，从研究所未来的发展格局来看，投资银行和机构头部化趋势日益显著，过去研究所的分散化趋势也正在转变。 来源：界面新闻

新华财经上海3月30日电（记者杨溢仁 郭慕清）作为满足境内企业跨境融资需求、推动中国债券市场与国际市场接轨的重要举措，近年来，中资离岸债券市场受到美联储激进加息、欧美对俄制裁等多因素影响，而随着美联储货币政策转向、人民币国际化的推进，中资离岸债还会面临怎样的机遇与挑战？未来如何实现高质量发展？日前由中经社上海总部举办的首场“中经·浦江思享会”沙龙活动上，业界专家就此展开“头脑风暴”，积极建言献策。 中资离岸债市场呈现结构性变化 中资机构境外发债是中资企业对外开放走出去的重要探索，中资离岸债市场整体发展较平稳。 数据显示，自2013年以来，中资境外债发行量迅速增长，但到2020年后增速有所回落，不过仍保持增长态势。2023年全年，中资离岸债的总发行规模约1767亿美元，相较2022年增长近7%。其中，主权债折合约301亿美元，政府债约245亿美元，金融债约593亿美元，城投债约329亿美元，地产债约164亿美元，产业债约135亿美元，中资境外债市场初具规模。 但受美联储持续加息、中资房地产企业信用风险及政策等因素影响，当前中资离岸债市场的净融资规模开始呈现下降趋势，市场增量有所减少。 “一方面，由于美联储持续加息等宏观因素影响，中资美元债的发行成本不断走高，这在一定程度上掣肘了筹资主体的发债热情，另一方面，受部分中资机构年报披露延迟、国际信用评级下调、债券违约等信用风险事件影响，中资境外债的信用利差也出现较大波动，引发市场担忧。”业界分析认为，“诸多因素的叠加发酵，使部分企业出于融资结构和融资成本合理性的考虑，按下了‘离岸发债’的暂缓键。” “中经·浦江思享会”首场沙龙活动28日在上海举行，图为活动现场。（主办方供图） 不过随着人民币国际化推动，以及海外对相关人民币资产需求的提升，离岸人民币债市场“亮眼”，发行规模增长迅速，市场前景看好。 “国内企业为何要发行离岸债？一方面是帮助中资企业利用好国际市场进行融资，特别是前段时间，美元利率比较低，彼时很多国内企业都享受到了海外低利率环境带来的融资红利。”标普信用评级中国有限公司资深总监王一钢说，“而另一方面，离岸市场还承担着一个更重要的角色，即带动境内市场改革，其在完善债券市场双向开放方面具有重要作用。首先，境内企业境外发债需要熟悉和善用国际市场的融资策略及规则，中资离岸债市场的发展，有助于国内企业‘走出去’，帮助中资企业提升国际竞争力。其次，‘酒香也怕巷子深’，很多中资优质企业，因不被海外市场所了解，丧失了开拓更大市场和知名度的机会。而这些企业若发行中资离岸债，意味着给境外投资者提供了一个了解和参与境内信用债市场的重要机会和渠道，意义不言而喻。” 自贸区提供发展“缓冲带” 值得注意的是，在中资美元债发行成本持续走高的背景下，现阶段越来越多的发行人正选择通过“自贸债”融资，作为“在岸的离岸债券市场”，上海市场的作用再次凸显。 所谓“自贸债”，又称自贸区离岸债券或“明珠债”，是指面向中国（上海）自由贸易试验区内已开立自由贸易账户的区内及境外机构投资者所发行的债券品种。自贸区债的发行人可以为境内及境外的金融机构或企业，发行币种包括人民币和外币。 截至2023年6月，自贸区债券的存量规模为1256.9亿元；2021年、2022年和2023年1月至6月，境内企业自贸区债券的发行数量分别为6只、55只和124只，以人民币计算的发行规模依次达到45.3亿元、356.3亿元和845.4亿元，增长迅速。 毫无疑问，作为国内国际双循环的战略连接点和金融对外开放的前沿阵地，上海在离岸债券市场的建设当中发挥着不可替代的重要作用。 “中经·浦江思享会”首场沙龙活动28日在上海举行，图为圆桌讨论现场。（主办方供图） 海通证券上海债券融资部发行总监厉思琦认为，在上海发展自贸区离岸债券市场不仅是上海建设国际金融中心的重要突破口，从服务实体经济的角度来看，发展离岸债券市场也能帮助更多境内外企业，更好利用境内境外两种资源，借由自贸区的渠道，协助其进行多元化融资。 业内分析认为，自贸区离岸债券市场是对现有的传统离岸市场的创新和补充。“自贸区债券市场，可以是企业引进来和走出去的缓冲区，能起到桥梁的作用。”厉思琦坦言，“调研发现，一些比较稳健和谨慎的优质国有企业，对于‘纯离岸’融资存有一定顾虑，但他们也存在融资方式创新的诉求，‘自贸债’便可符合其诉求。 搭建权威信披共享平台势在必行 如何进一步推动中资离岸债市场发展？在上海浦东发展银行香港交易中心副主任毕玉升等与会嘉宾看来，中资离岸债市场若要获得更深层、更健康地发展，全面加强信息披露仍是绕不开的议题。 如何提升信息披露质量，并与国际水平接轨？除了加强与国际知名机构投资者、评级公司、会计师事务所、律师事务所等机构合作外，尽快搭建一个权威、专业化的离岸债券信息披露平台成为业界共识。 “中资离岸债券想要赢得更多国际投资者的青睐，加强信息披露至关重要。”申万宏源（香港）董事总经理、固定收益融资部负责人刘杨坦言，“未来，希望可以通过权威网络平台的搭建，让投资者轻松抓取标的债券的真实信息和政策舆论，这对于双边市场的联动，以及境内原始权益人的海外融资发展，都将起到积极正面的助推作用。” “最近几年，地产债违约频现一直是中资离岸债市场中的热点话题。”中国人寿富兰克林资产管理有限公司固定收益投资部高级董事总经理贺烜来表示，“在债券交易过程中，对境外投资者来说，目前最大的影响还是信息不对称，除了集中统一的财务等信息披露，在债券发生违约前后，如果能够有一个专业的、集中的信息‘发源地’，尽快向市场披露原始权益人的相应信息，这必然会在极大程度上提振投资机构的意愿和信心。” 据介绍，为更好服务国家战略和实体经济，促进离岸债券市场高质量发展，中经社上海总部正谋划推出中资离岸债券信息服务，致力于为海内外投资者提供安全合规、准确权威的离岸债券资讯、行情、数据、路演、风控等综合信息服务。 “建设好离岸债券市场，对于稳慎推进人民币国际化，提升中资机构国际化服务水平，进一步提升上海国际金融中心的能级，实现与国际市场的高水平接轨，都具有重要意义。”中国经济信息社副总裁、上海总部总经理季蕾表示，“中国经济信息社上海总部作为新华社直属的专业经济信息服务机构，将聚焦上海‘五个中心’建设，重点布局金融数据、金融指数、固收信息服务、国际投资与贸易风险信息等业务，打造立足上海、面向长三角、辐射全国的金融信息服务国家队。”   编辑：林郑宏

3月27日，江苏苏商银行股份有限公司获得国家金融监管总局江苏监管局的名称变更核准批复。这意味着，苏宁银行品牌升级为苏商银行正式生效。 根据苏商银行公告，公司名称变更后，苏宁银行的权利义务由苏商银行依法承接，原有的业务关系、法律关系和服务承诺保持不变，以原名称苏宁银行签署的合同、协议等法律文件在其有效期内继续有效。 界面新闻记者向苏商银行相关负责人了解到，此次更名，是该行基于战略定位和发展需要，开展的重大品牌升级计划。 江苏苏商银行负责人表示，江苏苏宁银行成立近7年，在发展初期，业务开展、客户来源聚焦南京及周边地区，得益于南京优质的营商环境，现在已逐步扩大至江苏全省及线上，客户来源更加广泛，服务定位更加明确，更名为江苏苏商银行，可谓正当其时。 江苏苏商银行负责人表示，品牌升级后，该行普惠定位、公司治理、核心业务、服务承诺、存款保障、客户权益等均保持不变，将继续审慎经营、稳健发展，为广大客户提供更优质的金融服务，打造江苏高质量发展银行的标杆。 官网显示，江苏苏宁银行成立于2017年6月，位于江苏南京，是中国银保监会批准成立的一家商业银行，也是江苏省首家数字银行。据悉，该行资产规模已突破千亿元。 目前，苏宁银行还未披露2023年年报业绩。根据其前期通过公众号披露的数据显示，2022年该行实现营收40.21亿元，增幅19.9%；实现净利润10.07亿元，较上年同期增长67%。资产质量方面，该行不良贷款率较2021年末下降0.02个百分点至0.99%。 来源：界面新闻

又到一年一次的基金年报季，这也是基金经理为数不多公开阐述自己投资理念的机会，因此备受投资者的关注。 不过，刚刚披露年报的华安精致生活却陷入“照抄门”。在2023年报中，基金经理阐述道，“2022年市场波动较大，上证指数下跌15.13%，沪深300指数下跌21.63%，创业板综下跌26.77%。全年维度，在行业方面，煤炭、社会服务、交通运输表现较好，电子、建筑材料、传媒表现较差。2022年，基金主要抓住了化工、公用事业、房地产、医药生物等行业的机会。” 华安精致生活2023年投资策略和2022年全部相同 来源：基金2023年报 为何在2023年报中阐述2022年的操作思路？令人惊讶的是，这一段内容在基金2022年报中已经出现过一次。 “基金经理竟然连年份都不改，直接照抄？”出现这样的“乌龙”事件，让不少投资者感到诧异和气愤。 公开资料显示，华安精致生活成立于2021年3月9日，由王斌管理，截至3月27日，成立以来回报率为18.78%。2022年、2023年基金回报率分别为-11.77%、-7.56%，今年以来回报率为6.22%。基金持仓较为分散，在交通、地产、医药生物等多个行业进行了选股布局。 王斌在2011年7月份以应届毕业生身份加入华安基金，历任研究员、基金经理助理等职务。2018年10月份开始担任基金经理，目前管理5支产品，合计规模为121.22亿元，代表作华安安信消费混合，自2018年10月31日接任至今回报率为285.1%。 在华安安信消费的2023年报中，王斌写道“2023年，上证指数下跌3.7%，沪深300指数下跌11.38%，创业板综下跌5.41%。行业方面，通信、传媒、计算机表现较好，商贸零售、房地产、电力设备较差。2023年，基金主要抓住了汽车、公用事业、医药等行业的机会。” 基金定期报告为何会出现“乌龙”，这种事情应该如何解决？界面新闻记者采访了多位业内人士得知，年报属于定期报告，在发布之前需要经过合规部门的仔细审核。一旦公告后出现问题，需要重新发布更正公告。 ”由于公司旗下产品数量越来越多，后台清算、监察稽核的工作量大幅增加，导致错误难免发生。这种属于低级错误，需要在事情发酵前赶紧进行更正。低质量的公开信息披露将对投资者造成误导，影响公募行业的声誉与公信力。对于基金公司而言，应当建立完善的内控制度，加强对信息披露的把关。 “某公募合规部人士表示。 与华安精致生活乌龙年报对应的，是越来越多的基金经理用心对待定期报告，甚至每次都写出上千字的”小作文“，坦诚道歉或反思自己的操作，并借由这个机会向持有人传达自己的真实想法和投资理念。 以景顺长城基金旗下的基金经理杨锐文为例，几乎在每一个定期报告中都会写下数千字的“小作文”，畅谈自己的研判与感想。还有一位“小作文”大户则是银华基金的李晓星，他经常在年报中分享了自己对市场的看法，在2022年报中，他写道：“权益市场有个特点是往往今年的经验就是明年的教训，今年的教训就是明年的经验。” 根据现行的《公开募集证券投资基金信息披露管理办法》，基金信息披露义务人应当以保护基金份额持有人利益为根本出发点，按照法律、行政法规和证监会的规定披露基金信息，并保证所披露信息的真实性、准确性、完整性、及时性、简明性和易得性。  来源：界面新闻

这两天，小米汽车快把热搜“挤爆”了。 不管线上，还是线下。 老狐昨天还去附近的小米汽车线下店探店了，线下的人流量着实把我震惊了，这是之前华为都没有过的流量，有兴趣的看下面视频： 可以说，这种盛况是空前的，国产车历史上是没有过的。不得不佩服小米和雷军的营销能力和影响力。 老狐觉得，小米至少做了一件伟大的事，就是让更多人了解国产电动车。 从发布会雷军娓娓道来，到线上的各种热搜，再到线下人流量，老狐认为这对促进国产电动车的普及率，是有帮助的。 国民级品牌还是国民级品牌。 但这个火爆的背后还伴随着失控。 定金纠纷、试驾车爆胎、销量存疑…… 车好不好暂时还不知道，但是，这波流量小米倒是乐在其中，是不是“黑红”好像还真没那么重要。 这让人想到某些明星，还没拍什么实力大片，就已经成为了大家茶余饭后的休闲“谈资”。 接下来，老狐就和大家具体聊一聊，关于小米近期“出圈”变“出格”的那些事儿！ 试驾车迎来“首撞”。 可能很多人都知道，小米汽车对自己的 SU7 很有自信，不然雷军也不会在发布会上说“ 50 万内没有对手”这样的壮志豪言了。 而且，小米汽车的发布会几乎整场都在 cue 电动车“鼻祖”特斯拉，最后在定价的时候，更是毫不遮掩。 从“如果跟 Model 3 定一样的价钱，我相信很多人都会选 SU7 。”这句话上，足以看出它的强大自信。 不过，老狐必须得说，自信和“打脸”从来都不冲突。 这不，在试驾阶段，小米 SU7 就迎来了“首撞”。 3 月 29 日，一则小米 SU7 轿跑车撞到马路牙子后爆胎视频引发热议，从网友们拍摄的视频上看，轮毂出现了爆胎和一定的变形。 好在小米汽车的回复还算及时，小米汽车交付中心工作人员表示，该车是试驾车，最快交车也要到 4 月初，最近几天试驾的接待量比较大，道路情况也比较复杂，目前正在调查中，之后官方会发出公告。 老狐“翻译”一下，大概的意思就是，这不能怪小米 SU7 ，试驾的人太多了，路况太复杂了，至于到底怪谁，等等再说吧。 当然，这也不是唯一一例撞车事件，这两天陆续有博主发出自己的小米 SU7 首撞，让不少人开始质疑，好像 AEB 也没雷总说得那么神，信任的小船说翻就翻了。 不少网友甚至调侃：你的 SU7 还没提车，别人已经遥遥领先，撞上了！ 试驾车迎来“首撞”的热度还没完全过去，小米汽车的退定风波也屡次热搜。 事情是这样的，3月 29 日上午，多位小米汽车预订用户在社交平台上表示，此前支付的 5000 元定金无法退款，与小米汽车宣布的定金 7 天内无理由退款不符。 看到这里，老狐在想，或许这就是业内规则呢？ 小米按照规则办事也没什么不对，就算是“米粉”，也不能无理取闹。 直到老狐看到了后续回应，才发现这件事里面还有其他的弯弯绕绕。 对于这波投诉，小米汽车表示，定金 7 日内支持无理由退款，超过 7 日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置。 一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。 对此，多位车主表示，小米汽车 App 并没有特别提醒锁定配置便不能退定，流程设计和宣传词有导致消费者产生误会之嫌。 其实，这件事得从两个角度来看。客观来说，“米粉”是有一定的责任的，毕竟小米汽车已经说了锁单不可退，你既然下定锁单了，人家工厂肯定要忙活起来开始生产。 结果你拍了照发了朋友圈，最后又要去退，显然是不太合理的。 而另一方面，小米汽车本身也有问题。 小米汽车 App 和微信小程序在定金支付时均提示"锁定订单"后定金不退。 但在小米汽车 App 中锁定页面叫“锁定配置"，与前述不一致存在歧义，让人误以为是在"确认配置"，而不是锁定订单。 毕竟除了那些为了发朋友圈博眼球的下定用户，还有一些是真的想看看实车后再决定要不要锁单的“米粉”，小米汽车 App 和小米汽车微信小程序的不同设计，直接导致这些“米粉”们的误操作，这才引发了后续的一系列不愉快。 好在，小米汽车也很听劝，在车主反馈无法退定问题后，小米在下定界面重新设置了提醒确认锁单的弹窗。 关于这个，小米官方也已经回应了。 总的来说，8 万多大定，469 个想退掉，这个比例也算正常。 其实这个事情，多半是有些人不太懂规则，自己主动锁单的，确实是不能退的。 但是这事发生在热度如此高的小米身上，就有点变味了，甚至有点失控了。类似的事情我觉得未来还会有很多，比如第一批消费者购车后的一些反馈等等，小米公关部有的忙了。 还有，大定逼近 9 万辆，是刻意造势还是实事求是？ 不管有多少风波，我们得承认的是，小米汽车发布会的效果的确很好。 发布会当晚，小米 SU7 系列售价发布，小米创始人雷军揭晓价格为 21.59 万元至 29.99 万元， 28 日晚 10 点开始订购，反响非常好。 当晚，小米汽车官方微博接连官宣：“ 4 分钟大定破万。7 分钟大定破 2 万。上市 27 分钟，大定 50000 台。”最终上市 24 小时，大定 88898 台。 这个大定数字非常炸裂！创造了中国汽车 24 小时的大定历史，但也引起了不少争议。 老狐这里简单科普一下：这个 88898 台大定里面，目前唯一能够确定的真正大定的，是创始人版那 5000 台，剩下的 83899 台，按照车圈大定规则来讲，只能说是“小定”。 那么问题来了，这个 83899 台小定会有多少转化成真正的大定呢，也许只有等 7 天犹豫期后，才能揭晓答案。 流量大，争议在所难免。 但不管怎么说，小米入局汽车赛道，对于小米本身和当下车圈来说，都是有一定的意义的。 但爆火后，也出了些“意外”情况，但是谁还不是这样一路慢慢做起来的？ 当然，我们需要承认的是，不管现在小米汽车是否成熟，它的入局都会产生一定的鲶鱼效应，让更多处于“安乐”中的车企振奋起来，参与到激烈的竞争中来，从而提高整个行业的水平。 老狐觉得，谁入局不重要，车企们的仗要怎么打，普通消费者也不用管。我们只要知道一点就可以，在不盲目跟风追品牌的情况下，车企卷服务、卷产品的时候，用户是可以坐收一点渔翁之利的。

3月27日，宁科生物（600165.SH）收盘6连板涨停，截至收盘报4.0元/股，成交额1.18亿元，总市值27.4亿元，封板资金高达9640.71万元。 有消息称，该公司涨停的原因是：公司主要从事活性炭制品的生产和销售、干细胞制备和存储、贸易等业务，以及月桂二酸的生产和销售。其控股子公司中科新材主要负责长链二元酸的生产和销售。该公司采用的长链二元酸生产技术无需使用有机溶剂，从而避免了对环境的污染和碳排放，符合国家的技术和产业政策要求。 然而，备受关注的子公司也处于停产状态。3月27日，该公司披露，宁夏中科生物新材料有限公司（以下简称：中科新材）于2024年2月7日完成当前批次产品包装入库，截至目前仍处于临时停产状态。 截至目前，公司及子公司存在因金融借款合同纠纷、资金借款合同纠纷、股权转让合同纠纷、买卖合同纠纷、建设工程施工合同纠纷等产生的多起诉讼，鉴于部分诉讼案件处于审结未履行阶段、审结未履行完毕阶段、未审结阶段、立案受理尚未开庭阶段，目前无法准确判断对公司本期利润或期后利润的影响。因各类诉讼案件导致公司多个银行账户累计被冻结资金约260万元。若纾困计划期满后，中科新材仍未能恢复自主生产能力，纾困帮扶计划存在被终止的可能性。 在业绩上，公司2022年度归属于上市公司股东的净利润为-14,148.43万元，预计2023年度归属于上市公司股东的净利润约为-50,000万元到-35,000万元，亏损同比增加147.38%到253.40%。 值得注意的是公司2021年度、2022年度归属于上市公司股东的净利润皆为负值。 宁科生物称，经财务部门初步测算，2023年度归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润预计皆为负值，鉴于公司目前处于纾困阶段，公司流动性问题尚无明确解决方案，受纾困资金规模和时间限制、职工薪酬不能按时支付、短期债务到期无法偿还及诉讼不断增加的影响，公司持续经营能力尚存在不确定性，根据相关规定，如公司2023年度财务报表的审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，公司将被上海证券交易所实施其他风险警示。 来源：界面新闻

近日， 淮安市清江浦区法院宣判一起非法经营罪案件。 经法院审理查明，2017年10月左右，被告人文某某、何某某等人在未取得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》的情况下，利用实际控制的科技公司开发具有线上信用卡套现、还款等资金支付结算功能的软件APP。 文某某等人既招募运营其APP的下游代理，也为该APP对接支付平台。具体操作中，以虚构交易的方式，为使用该APP的会员提供信用卡还款、套现等服务，从中赚取会员刷卡费率与上游支付通道的费率差。 经鉴定统计，从2018年10月至2022年2月，APP总会员注册数量为200余万人，被告人文某某、何某某等人通过上述方式非法经营数额共计500余亿元，非法获利均为200余万元。被告人罗某等12人成为上述涉案软件APP的代理，通过经营线上信用卡套现、还款等资金支付结算业务非法获取利润分成。 最终，法院判处14名被告人有期徒刑五年六个月至一年不等，并处罚金二百二十万元至三万元不等，违法所得均予以没收，上缴国库。 相关信息显示，本案共涉及“众易生活” “好易还”“黑兔信用”“滴滴币欧”“亿邦金服”“仁合管家”“智能卡包”“畅还”等12款无卡支付APP。 业内人士提醒，目前对信用卡套现、代还等违法违规行为的打击力度正在逐步加大，在支付行业转型过程中，代理商应该增强警惕，选择在支付清算协会有备案的合规支付平台，切莫成为“炮灰”。 法官则表示，信用卡套现类非法经营案件中大部分都是通过POS机以虚构交易、虚开价格等方式直接支付现金给持卡人，但随着智能软件的开发及网络支付的兴起，智能代还、智能套现的APP开始出现，其实就是利用账单日和还款日的时间差，通过循环套现、重复代还的操作，达到本月账单还清，延期到下个月的目的，在操作中APP的运营方会收取金额不等的费率，从而非法获利。 法官认为，这种行为不仅严重扰乱正常的金融管理秩序，而且容易泄露消费者个人信息，使消费者陷入其他贷款的陷阱。 来源：界面新闻

骨子里是一个战士的侯毅，不会因为一场战役的“荣休”而离开他的星辰大海。 作者：尹雅丹 “今天是最后一天交接手续，留一个照片纪念一下……”这条被侯毅唯一置顶的朋友圈，宣告着这位零售“老将”阶段性完成了以盒马为样本探索中国新零售发展前景的里程碑。 在阿里集团CEO吴泳铭发布内部信正式宣布盒马创始人侯毅卸任CEO的9天后，老菜简短地分享了近日动态，还附上了自己与盒马上海总部大楼及办公室的合影。 图源： 侯毅朋友圈截图 承载着盒马累年荣誉的书柜旁，老菜与“好吃是王道”的书法作品留念，映射着他的另一面，这也是盒马为“鲜”而生，不断满足消费者对美好食物期待的初衷所在。 吴泳铭在信中对侯毅给予高度评价：“作为盒马的创始人，老菜凭借对行业的丰富经验和对零售的热爱，带领盒马成长为一家深受消费者信赖的企业，更成为引领行业发展的探路者。” 2015年创立盒马，九年时间从0到1、从1到X的探索，侯毅从多维度验证了新零售业态发展的可能性。 消费升级、多业态创新、折扣化经营……在不少业内人士看来，老菜是一个爱折腾且不按常理出牌的革新者，但在消费者眼中，侯毅所掌舵的盒马却实打实为他们创造了新的零售体验。 从古至今，“第一人”向来不破不立，肩负着打破旧模式、开辟新路径的重任。 侯毅带领盒马为队友、也为对手淌过一条条暗河。如今，百转千回，他的离开预示着互联网与新零售的故事进入新篇章，可骨子里本就是一个战士的侯毅，不会因为一场战役的“荣休”而离开他的星辰大海。 创新者的窘境或许仍存，但只有冲破坚硬的茧壳，方能迎来蜕变成蝶的美丽新世界。 01 身体力行的“搅局者” 创业老兵、行业鲶鱼，是业内对侯毅的一致评价。 在众人眼里，他既是京东物流的能臣，也是阿里盒马的舵手。纵马零售三十余载，侯毅横跨两大互联网巨头。 上世纪六十年代，侯毅出生于上海长宁的知识分子家庭。思想朴素的年代，城市发展往往牵动个人命运，侯毅赶上了改革开放的预备期。 1972年，“金山工程”破土动工，侯毅父母作为第一批知识分子来到金山石化，同数万民工共同支援滩涂建设。 彼时，侯毅正好十岁，是石化一小的第一批六年级学生。 刚来金山时，石化小学并未完工，筹建指挥部也是由猪棚改建。放学后捡砖头建体操馆一度成为侯毅最大的乐趣。 滩涂的临时工作地，侯毅生活了四年，见证了父辈们平地起高楼，从挖海塘、筑海堤到建立起高度综合的石油化工生产基地的全过程。 大学毕业后，计算机专业出身的侯毅回到石化，在涤纶厂干起软件工程师，从此端上了“铁饭碗”。 90年代，“下海潮”风靡一时。热闹骚动的年份里，谁先出头，谁就可能吃第一口螃蟹。1992年，侯毅不顾家中阻扰，毅然下海，瞄中“倒爷”生意。 倒卖服装，成为侯毅零售生涯的开端。 倒卖，讲究的是信息差，因为有着高及时性和高周转率，故非常考验对时机的把控能力。侯毅后来回忆道，自己常常在凌晨五点坐班车去杭州进货，半夜三点再回石化的贸中广场，几个来回下来，艰辛程度不亚于滩涂建设。 倒爷的生意虽然辛苦，却让单打独斗的侯毅尝到了甜头，步子也越迈越大。 从服装店到家电行业，再到石化第一家房地产中介公司，石化第一家自助火锅店……接连创业、捷报频传，“常胜将军”侯毅总能抓住稍纵即逝的商机，垒高优势，做大做强。 然而，已有一番天地的侯毅并不满足于现状，1999年，侯毅嗅到了新的发展机遇。 彼时，便利店成为零售业的风口，发展态势也吸引不少商超、大卖场企业下注投资，侯毅看准时机并果断入职可的便利店。 图源：网络 可的便利店“IT+零售”的差异化模式很快出圈，侯毅也因此踏入了供应链和物流管理的新领域。谁能想，这一干，就是十年。 十年间，侯毅率领团队对物流的几个关键指标进行优化，对货物流通的各个环节采用了统一的信息管理系统，并大幅提升了运营效率，实现了可的便利店从20到2000家门店的规模扩张。侯毅也因此很快跃升为公司管理层，完成了职业生涯的一级跳。 与物流打交道的侯毅大方分享自己的零售经验，在职期间便写下“可的常温物流建设”、“可的冷链物流管理”等文章，成为“物流第一人”。 在可的被收购后，侯毅摩拳擦掌，创业热情再度高涨。 2009年，侯毅搭伙刘强东，成为京东发展壮大时期的强兵悍将，互联网科班出身兼具零售战略思维的侯毅走马上任，主导规划京东全套物流仓配体系，亲自构建京东快速配送系统。随后，侯毅转岗京东O2O部门总裁，操盘“京东到家”生活服务业务。 侯毅发现，单纯的线下零售难以解决库存和体验问题，互联网与线下零售结合的一体化重模式才是零售最优解。 于是，盒马的最初实验方案被侯毅递上了刘强东的案前，该方案综合考虑了投资体量、回报周期和京东的发展战略，刘强东却兴趣平平，只是让侯毅在区域内进行试验后便再无关切，项目也无疾而终。 理念碰壁，方案遇冷，束手束脚的侯毅萌生去意。 2015年，51岁的侯毅主动辞职，离开京东，开启了一场属于自己的“堂吉诃德”式冲锋。 返回上海的侯毅结识了前阿里巴巴集团CEO张勇，仅用五分钟，两人在小小的咖啡馆内形成了新零售的理想主义雏形。 侯毅想要做的，是集生鲜、超市、餐饮、物流为一体的线下门店。而这一套，考验着整个企业的组织力与协同力。国内没有人做过，也没有人敢做。 张勇为里，侯毅为表，强强联合下，盒马成为阿里正式吹响新零售战略的第一声号角。 图源：盒马官网 侯毅笃定，盒马生存的关键在于消费定位，竞争力则在于品质与体验。 九个月时间，物流“行家”侯毅带领3个人的团队，建系统、建商业模型，钻研构建线上线下一体化系统，首创“手机点点，30分钟送达”的盒区房标准服务与“悬挂链”系统。 在智能化系统、自动化设备、大数据算法三板斧加持下，盒马下单、捡货、配送三个环节实现了降本增效。店仓一体、转接线上的新招式是侯毅对新型采销体系发起的第一轮攻势。 2016年1月，主打“店仓一体”新零售模式的盒马首店落地上海。 横空出世的盒马率先打响消费升级的供应端改革，第一次将品质与体验从背地里摆到了台面上，与强势崛起的线上电商硬碰硬。 图源：截自侯毅朋友圈 盒马模式的底气源自供应链体系建设的垂直纵深。为此，五十多岁的侯毅依旧奔走在生鲜源头一线，考察、采购亲力亲为。接地气，有亲和力，是盒马团队对侯毅的一致印象。 选品硬的下一步，就是狠抓到店体验。与员工一起试吃、高薪聘大厨设计菜品……老菜不改“好吃是王道”的坚持，他眼中的盒马，是区隔于传统网红属性、以深厚内功立足零售市场的新物种。 2016年3月，盒马获得阿里1.5亿美元投资。背靠张勇，侯毅带领盒马高举高打。年底，盒马拿下2.5亿元营业额，第二年门店扩张至18家，同年，马云高调现身盒马，一行人与帝王蟹的合影正式将盒马推到聚光灯下。 图源：网络 此后七年，侯毅带领盒马频频发起新攻势。动作不断，盒马成为阿里新零售的“成功代言人”。 舍命狂奔的盒马团队，目标只有一个——以数字化重塑零售业态。 02 难而正确的“上行者” 零售难，生鲜更难。盒马做的，就是敢于啃下硬骨头、做具有颠覆性价值的新零售，这是侯毅一开始就与“伯乐”张勇达成的默契。 盒马成立至今，侯毅先后探索了诸如零售店“盒马F2”、社区超市“盒马MINI”、购物中心“盒马里”、前置仓“盒马小站”、社区菜场“盒马菜市”、智能取餐柜“盒马Pick’n go”、会员店“盒马X会员店”、社区团购“盒马邻里”、折扣店“盒马奥莱”、精品超市“盒马Premier”等十余种业态。 盒马尝试过的十个业态 图源：晚点LatePost 不行就停，不行就换。行事果断的侯毅，将盒马变成了实现自己零售宏图的梦工厂。 2018年，侯毅提出“新零供关系”，意图与供应商携手打掉中间环节——不再向供应商收取进场费、促销费、新品费等传统零售渠道的苛捐杂税，围绕“买手制”打造商品力核心护城河。 图源：盒马 侯毅此举，是对传统“账期+渠道费”采购形式的一次颠覆性变革。承担风险的供货商下课，深谙市场的零售商来到一号位。 位置一换，内部利益也被切割，而这也将直击整个生鲜电商的痛点——如何找到成本与品质平衡的业态，继而快速扩张，压低供应链成本，实现供应链价值的“乘数效应”？ 不可否认，传统零售商凭借终端优势、利用流通渠道主导权控制供应商，依靠高频多名目的通道费提高利润的零供博弈时代正在缓缓落幕。 盒马“新零供”的探索实践让产品力与渠道力形成合力，用更好的商品和服务成为离消费者的胃和心最近的零售渠道，与零售商、供应商、消费者共创多赢。 即便是有马云站台、阿里砸钱，盒马依然为它的创新革新之路付出了沉重代价，这其中伴随着投资花费的一路攀升、业务调整收缩、与公司核心业务分道扬镳等。 成立六年以来，最困扰侯毅的便是盒马的盈利能力与亏损困境，这也是其被嘲是“富人的烧钱游戏”的根源。 图源：网络 年轻的盒马终将独自面对暴风雨。 向上走，是侯毅对盒马最初的发展定位。正如侯毅所言，盒马鲜生瞄准一二线城市的中产人群，并为之提供高品质、极致性价比的商品与服务。 消费升级的年代，“花钱买体验感”被认为前景广阔，京东、阿里等互联网企业也纷纷下场押宝，殊不知被“五环外”的砍一刀偷了家，一手将涵盖普罗大众的巨大市场送给了友商。 追求高质量发展和消费分层的“理性”风潮让2亿中产消费者被动陷入了消费转向的特殊时期，盒马不得不寻求快速转身。 2023年，侯毅推出盒马硬折扣，寻求“下沉”增量。推出移山价，砍掉一半SKU，大力发展自有品牌，门店价格普遍下调20%，通过“去KA化”、去会员制等将用户引向线下。 图源：网络 大阵仗、大手笔的背后，立的就是盒马质高价优的招牌，表的就是侯毅整合零供关系的坚定决心。 侯毅表态，“折扣化变革不是简单的价格战，盒马不仅要降低商品价格，还要优化供应链，减少浪费，提高效率，同时保持商品的独特性和高品质”。 移山价，全面折扣化，是侯毅凭借九年经验，权衡考虑盈利之后带来的新思考——舍掉引以为傲的产品力，把价格当卖点，大刀阔斧精简SKU的同时，下探极致性价比。 图源：网络 可问题也接踵而至。 其一，盒马并未培养“低价”心智。盒马并未走出诸如日本堂吉诃德店与山姆、Costco等国际巨头的阴影，老用户并不买账失去产品力的盒马。 其二，盒马大刀阔斧精简SKU的同时，也伤到了自己大动脉。基础不牢，地动山摇，生存空间被极致压缩的供应商同样会上演忠臣背刺的戏码。 其三，居高不下的供应链、配送成本，同样让盒马捉襟见肘。 向下走，是侯毅思考的另一端，也是盒马顺势而为的布局重点。这一场刺刀见红的折扣战，要么功成名就，要么马革裹尸。 图源：网络 伴随着目标消费客群的进一步扩大，盒马力求让高质量低价商品将更加普及，而这不仅有利于提升消费者的购物体验，也有助于推动整个零售行业的竞争格局。 可对于侯毅来说，从选择下沉，走向多业态，就已经是对理想主义的背离，是急需价值证明的表现。 面对新的市场环境，阿里不得不进行战略大转向。阿里也间接承认，新零售一开始就是一个苦涩的果子，侯毅再强，最终也尝不到甜头。 业态更迭，是侯毅呼应阿里新零售的迫切需求而不断准备的新故事，没有阿里，尚在襁褓中的盒马便无奶可喝，颠覆传统零售的理想主义更无从谈起。 图源：侯毅朋友圈 “当所有的业态都退出的时候，我们看到的是机会，当所有人都恐惧的时候，我们要更贪婪一点，多开一些门店。” 逆流而上，绝处逢生，是侯毅的一贯作风。 “去KA模式对我来说是生死问题，没有退路。当然行业震动很大，很多人封杀我们，封就封吧。”去年十月，侯毅在盒马新零供大会上力排众议，再一次表明折扣化变革的决心。 骨子里是一个战士的侯毅，不会因为一场战役而离开战场。主动求变，挥刀向内，侯毅走出了一条有别于传统商超的进击之路，而这也就带动一个行业去主动思考与变革，可预见的是，越来越多线下商超也陆续试水折扣化变革。 卷土重来，依然是江东霸王。摆脱泥塘，跳出泥塘，盒马也在奋力重生。 “几年来，试了不同业态，不断失败，不断迭代优化，很幸运，我们终于找到了盒马奥莱这一折扣超市模式，可以下沉，今年将大规模开店，拓展江苏、浙江、北京的地县级城市。”侯毅透露，通过不断迭代优化，盒马重新寻找到新的可复制式的发展路径。 从业态创新到折扣化的强行盈利，阿里成就了侯毅，侯毅也用自己的最后一次创业为阿里的战略转向买单。 03 功成身退的“排头兵” 零售行业绕不过的人物，侯毅绝对算一个。 功成身退，放在侯毅身上非常适用。 在侯毅之前，传统卖场和供应链停留在一个较为原始的阶段，消费体验几近瓶颈。面对YQ的不可控因素，“闭店潮”风雨欲来。 图源：网络 侯毅给传统卖场带来了新的思想和转型思路。 在盒马之前，没有任何一家国内外商超企业对中国零售行业开展“人货场”的量身定制业态尝试。盒马的全维度业态探索，无疑是行业内的纤夫，出苦力，最终泽被千秋。 新数字化，同样也由侯毅带入零售业。 全渠道引流、会员制和社群运营，即使到现在，不论是传统商超还是互联网企业，都深谙这其中的生意之道，侯毅居功至伟。 图源：网络 另外，技术驱动的智能门店，由侯毅的盒马率先试用，如自助收银、RF工作枪等，并很快让物美、永辉等头部企业更进。 用户体验方面，侯毅的“店仓一体化”石破天惊，自动悬挂链、自建冷链物流、买手制、产品全过程追踪、配送自动调度和优化、消费者需求预测等技术和设施实现了“线上线下一体化”和“30分钟生鲜配送”。 图源：网络 可以说，时年半百的侯毅披挂上阵，依靠慢慢养大的盒马，几乎重塑了如今中国零售市场，堪当中国零售界的“教父”级人物。 不论是传统零售还是新零售，要做的事情越来越多，要探索的业态模式同样只增不减，正如侯毅公开表示的一样，“我们所有的创新，都需要长期投入。盒马想要赢，不仅仅是在大卖场层面，而是要在所有体系内构建核心竞争力，让自身变得越来越强。” 图源：品牌 存量时代，那份属于创业者的无畏荣光被掩藏，侯毅就是那个最勇的创业者。 盒马过往峥嵘岁月，至此按下了结束键。盒马的未来篇章，将从稳健落笔续写。 正如吴泳铭在内部信中对“老菜”侯毅的评价一样，侯毅是堪当引领行业发展的探路者。 04 九年前，时年半百的小伙意气风发。 九年后，年过六旬的老头载誉退休。 时也，命也，不贴时不认命，勇士总有自己头撞南墙仍不回头的胆量。 半生都在讲关于零售的故事，半生都在亲身实践零售界的理想主义，这是向上的路，难，但坚决，亦正确。 业态更迭不休的零售行业，“吾往矣”的候毅是一个特殊的注脚。 英雄暮年，壮心不已，他那颗永不停歇的心，就是对创业家精神最好的诠释。

快科技3月31日消息，心脏泵对晚期心衰患者等心脏疾病患者具有重要意义，心脏泵可以分为多种类型，如搏动式血泵、离心式血泵和轴流式血泵等。 据央视新闻报道，因存在安全风险，美国食品和药物管理局对一款心脏泵发出I级召回，这是最高级别警报，已召回超过66000台设备。 美国食品和药物管理局表示，该心脏泵的泵导管在手术过程中可能会刺穿心脏左心室壁，并导致严重的不良后果，包括左心室穿孔、游离壁破裂、高血压、供血不足以及死亡。 报道称，目前相关事件已导致49人死亡、129人重伤。 该心脏泵由美国阿比奥梅德（Abiomed）生产，从2021年10月10日至2023年10月10日期间投入使用。 据报道，Impella是目前唯一一款获得美国食品和药物管理局批准的上市产品，也是介入式人工心脏最早商业化的产品，被称为“世界上最小的人工心脏”。 资料显示，心脏泵能够在医疗过程中或严重心脏病发作后对心室中的血液泵送提供短期支持。

IT之家 3 月 31 日消息，美国最大运营商 AT&T（美国电话电报公司）当地时间周六宣布，正在调查一起大规模客户数据泄露事件，涉及约 760 万当前客户和 6540 万前客户的个人信息，数据被泄露到暗网上。 初步分析显示，泄露的数据约来自 2019 年或更早时期，内容包含客户姓名、电子邮件、出生日期等信息，以及社会安全号码，但不包含财务信息。AT&T 的声明称，截至目前，该事件尚未对公司运营产生重大影响，泄露源头尚未确定，AT&T 已经重置了数百万客户的账户密码。 当前，AT&T 的无线 5G 网络覆盖全美约 2.9 亿人口。综合IT之家此前报道，美国最大的电信运营商 AT&T 在北京时间 2 月 22 日 16:30 发生了一起长达 10 小时的重大网络中断事件，涉及通话、网络和短信服务，据称有超过 7 万名用户受到影响。 而在去年 3 月 12 日，AT&T 向客户通报了一起数据泄露事件，导致攻击者能够获取与客户“设备升级资格”相关的信息。这起严重的安全漏洞影响了大约 900 万个客户账户，发生在 2023 年 1 月。

凤凰网科技讯 3月31日，据数据统计，2024年3月份，境外宾客通过支付宝在国内的累计交易金额同比去年3月份增长近10倍，交易笔数同比增长近8倍，活跃用户数同比增长近6倍。 据悉，截至2024年3月，入境后使用支付宝App绑定国际银行卡（“外卡内绑”）的外国游客来自近200个国家和地区；其中，韩国、马来西亚、新加坡、美国、日本、泰国、德国、澳大利亚、英国、印度尼西亚是十大来源国。 据了解，支付宝是国内第一家获得2套服务外国人入境支付方案批复的公司，包括“下载支付宝App后绑定境外银行卡”（外卡内绑）以及“直接使用境外电子钱包扫支付宝二维码”（外包内用）。 2套方案使支付宝成了境外游客在中国的百宝箱，也助力更多本地商家在家门口做全球生意，成为跨境商贸活动和人文交流中的一道桥梁。 图说：支付宝成为外籍人员来华百宝箱

IT之家 3 月 31 日消息，据中国台湾地区“中华电信”、“远传电信”、“台湾大哥大”三大运营商官网，相关运营商将在 6 月 30 日前关停台湾地区 3G 网络，届时不支持 VoLTE 的手机将无法在台湾地区进行通话。 诺基亚 N9 便是一款 3G 手机 IT之家注意到，中华电信声称 3G 网络在台湾地区已有超过 20 年的历史，在关停相关 3G 基站后，未来他们将发力于建设 5G 基站，而现有 4G / 5G 语音通话将转为使用 VoLTE（Voice over LTE）技术。 而远传电信 / 台湾大哥大声称，如今全球 5G 网络已经逐渐普及，3G 网络可谓“功成身退”，未来关停 3G 基站后，会将 3G 网络使用的 2100 MHz 频段用于 4G / 5G 通信中，以改善相关服务。

快科技3月31日消息，近日华为正式发布了2023年年度报告。 报告显示，截至2023年底，鸿蒙生态设备数量已超过8亿台，开发者总数突破220万人。 根据此前数据，在2023年8月鸿蒙系统的生态设备数量已经超过7亿，这也就意味着在短短5个月内鸿蒙生态设备数量就增长超过了1亿台。 同时在2023年原生鸿蒙生态还迎来开局之年，头部互联网应用纷纷加入，掀起了开发热潮，首批200多个鸿蒙原生应用已在加速开发，覆盖便捷生活、出行文旅、金融便利、社交资讯、 生产力工具、影音娱乐、游戏等领域。 不仅如此，华为在鸿蒙生态人才培养方面也做了全面投入：截至 2023年底，已有305所高校学生参与鸿蒙活动，135所高校开设鸿蒙校园公开课，286家企业参加鸿蒙生态学堂，超过38万开发者通过鸿蒙认证。 目前鸿蒙原生应用版图已基本成型，当前已有数千家APP和服务启动鸿蒙原生应用开发。

凤凰网科技讯 3月31日，记者获悉，国内领先的民营商业火箭公司宣布，正联合淘宝开启一项利用运载火箭可重复使用技术运送快递的研究项目，目前已进入试验准备阶段。根据火箭公司方面消息，计划在年内进行首次载货火箭回收试验。电商平台借助火箭运输快递，未来有望真正实现全球范围内的“小时达”。 据悉，为该项目提供核心技术支持的火箭公司“箭元科技”成立于2019年11月，是一家民营火箭公司，旗下主要产品为“元行者一号”中大型不锈钢可复用液体运载火箭。该型号火箭的头段设计了快递货仓，体积120立方米，可运输货物10吨。 图片：箭元科技发布的全球“快递小时达”海报 近年来，人类太空探索掀起新高潮。SpaceX 打造的完全可重复使用火箭“星舰 Starship”，在火箭的可重复使用技术上实现重大突破，火箭的运输属性也从“星际快递”扩展到“陆地快递”。 火箭的点对点运输，即“陆地快递”功能，在美国已经进入试验阶段。2022年就启动利用“星舰”重型火箭把货物在30分钟内运往世界各地的计划。 中国商业航天虽然起步略晚，但进展较快。2015年是中国民营航天元年，国家发改委、财政部、国防科工局等三部委联合下发《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》，催生了一批中国商业航天的初创公司。 图片：箭元科技提供的设计图显示，试验火箭的货运仓位于箭体头段 作为其中一员，箭元科技在2023年完成“元行者一号”全尺寸验证型火箭的静态点火试验和海上落水回收试验，实现了中、大型不锈钢液体火箭海上回收技术的重大突破，并计划于近期完成首次海上溅落回收试验，这也意味着在中国实现火箭的“陆地快递”，技术上已经具备可行性。 中国商业航天具备广阔的市场前景，但对民营火箭公司来说，一大痛点是当前买单的客户主要局限于政府和企业客户。有行业人士分析，想要形成可持续的商业闭环，让更多企业甚至消费者成为潜在客户群体是关键。 作为国民电商平台，淘宝的加入有望为民营火箭公司创造全新的商业应用场景。数据显示，2023年中国社会物流总额预计为350万亿元，全年快递业务量达1320亿件，连续十年稳居世界第一。未来火箭的“电商陆地快递”场景的落地，将在商业化层面为中国商业航天事业打开新的局面。 航天科普专家王君毅表示，“火箭送快递”的设想利国利民。商业航天需要大手笔持续性的重投入，单靠国家输血并不现实，民营航天科技公司需要自己找到可持续的商业化模式。作为国民电商平台，淘宝巨大的物流需求也将为民营航天的商业化释放巨大的想象力。民营航天科技公司也能更好的回收资金，投入到进一步的技术研发，奔向更广阔的星辰大海。 淘宝作为规模最大的电商平台，探索火箭运输快递货品，不仅能支持中国航天探索商业化路径，还将极大提高电商快递的物流运输效率。 今年以来，淘天集团在改善用户核心体验上动作频频，继“仅退款”、缩短商家发货周期等举措之后，又率先推出“新疆包邮”，引领电商平台大幅提升消费者体验。接下来，提高物流时效也必将在计划表内。相信未来随着技术和成本的不断突破，火箭运输快递或将成为现实，届时全球范围内的淘宝快递“小时达”也指日可待。 图片：箭元科技工作人员展示试验火箭头段的货运仓

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