凤凰网科技讯 北京时间2月8日消息，据国外媒体报道，据知情人士透露，欧盟提出的《芯片法》（Chips Act）将包括由欧盟自有预算提供的超过50亿欧元（约57亿美元）的资金。值得一提的是，这一金额还不及欧盟高官当初承诺金额的15%。 在上述自有预算中，有大约16.5亿欧元来自欧盟研究预算，16.5亿欧元来自欧盟数字项目，另外13亿欧元将由现有的公私合作伙伴关系提供，该关系的建立旨在为欧盟区域关键数字技术提供资金扶持。 本轮欧盟预算将于2027年终止。欧盟委员会计划在下一次欧盟预算中为半导体项目分配超过10亿欧元。有观点指出，这一举措在政治上可能很困难落地，因为欧盟的执行机构通常不会在政治以外的项目分配更多资金。 欧盟将于周二（当地时间2月8日）公开这份有关半导体行业的提案，其中绝大部分资金势必要由成员国的国家预算所支撑。这也就意味着，欧盟在实现将半导体产量翻两倍（到2030年欧盟半导体供应量将占到全球市场的20%）的宏伟计划中将面临来自成员国的挑战。 有欧盟委员会官员表示，上述计划将得到至少420亿欧元的支持，与美国计划用于促进半导体产业的520亿美元大致持平。（作者/良弼） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。

原标题：国际首次！我国自研北斗微基站走进北京冬奥会场馆“雪如意”：支持室内高精度定位 IT之家 2 月 8 日消息，当你走进一座陌生的体育馆，一边问路一边寻找目的地时，当你第一次来到一家商场，对照指示标志却找不到跟朋友约好的见面位置时，你是否也想过：“如果室内也能用导航就好了！”据中国青年报报道，这样的期待，在北京冬奥会场馆“雪如意”成为现实。 我国自主研制的首款小型化、低成本室内高精度定位基站 —— 北斗微基站走进“雪如意”，首次将北斗导航信号引入室内、地下遮挡区域，填补我国室内外高精度导航空白。 北斗微基站室内高精度定位冬奥应用平台示意图。中国电科 54 所供图 中国电科 54 所称，在国家重点研发计划“室内智能混合定位与室内 GIS 技术”项目成果的基础上，承担了“北京冬奥会北斗微基站室内混合定位系统关键技术研发及应用”项目是科技冬奥专项课题，在奥运赛事期间为“雪如意：冬奥场馆工作人员和移动车辆提供室内外无缝连续的亚米级高精度实时定位和位置服务。 亚米级精度，简单来说，就是测量精度可以精确到分米、厘米甚至是毫米该项目首次打通了室内室外的北斗卫星导航连续覆盖定位，针对不同室内环境建筑结构特点实现了全场馆可达区域内无死角快速定位。在人员密集的室内开阔区域，可实现静态定位优于 0.1 米、动态定位优于 0.5 米的高精度定位，在室内外交替区域，能够实现室内北斗微基站信号与室外空间北斗信号的自适应无缝接收切换，室内外连续定位精度优于 1 米。 不过，室内复杂空间的定位、导航一直是卫星导航与位置服务领域的国际难题。如此高精度的定位是怎样实现的？ 时空盒可穿戴设备（不足手掌大小），可以挂在手臂、肩部，或者放在衣服口袋中。这个小巧的一体化终端，能够兼容室内北斗微基站和室外北斗卫星信号，从而实现室内外高精度无缝切换。 图为室内定位仪 —— 时空盒。中国电科 54 所供图 据介绍，时空盒可以独立使用，也可以与智能手机通过无线方式绑定使用。用户用手机扫描时空盒背面唯一的二维码就能绑定自己的时空盒，通过智能手机 App 位置服务软件将自己的实时位置信息在地图上显示给其他用户。 同时，用户携带时空盒获得的实时位置信息，也可以通过时空盒的 4G / 5G 模块，传递给位于远程机房的位置服务云平台，让北斗微基站除了有精准定位的“好视力”，还有了聪明的“大脑”。 时空盒收集到的大量实时位置信息，汇聚到应用平台后，可以提供三维全场景室内外人员及车辆态势监控、指挥调度等服务，实现室内外地图位置展示和实时定位数据交互。 北斗微基站室内高精度定位冬奥应用地图示意图。中国电科 54 所供图 同时，基于北斗微基站的精准定位，安防配送一体化机器人也能够在“雪如意”内准确完成自主导航巡检和配送任务。技术人员可以远程控制机器人并实时获取机器人位置，进行图片抓取、存储、回放和编辑，遥控机器人完成物品配送，指令机器人 24 小时在馆内巡检，对烟火等异常情况及时告警。

原标题：这个新型 AI 电子器件没有硅！北航 32 岁教授共同一作，能模拟大脑神经元，还登上了 Science 用钙钛矿取代硅研制电子器件，居然还能被用来完成 AI 计算？？？众所周知，钙钛矿作为一种重要的材料，掺杂后主要用于生产 SCI 及博士论文（手动狗头）。这次被用在开发新型 AI 电子器件上，还登上了 Science，结果让人眼前一亮：其心律识别任务的平均性能是传统硬件的 5.1 倍，并且还能灵活模拟动态网络、降低训练能耗。 用神经形态计算降能耗 这项研究主要是通过向钙钛矿中掺入不同量的氢，来模拟人类神经元活动，从而完成不同机器学习任务。这主要是基于钙钛矿自身的特性。钙钛矿具备独特的晶体结构，很容易吸收氢离子。氢离子的加入可以改变材料的导电性，由此也就可以让材料制备成一种可切换状态的 AI 电子器件。 在这里研究人员使用了一种混合了钕和镍的钙钛矿材料。通过向这一材料中混合不同含量的氢离子，来改变元件的不同状态，以此实现对大脑神经元活动的模拟。 具体来看，在这种材料中加入大量氢离子后，它的电子最终会转移到镍原子上，导致原子电性发生改变，进而影响材料的导电性。这时，施加外部电场可以控制氢的电子转移；再控制氢的含量，则可以让该电子元件在 4 种不同模式之间切换。这 4 种模式分别是神经元模式、突触模式、电阻器模式和记忆电容器模式。 其中，在不掺杂或少量掺杂氢离子的情况下，该材料处于电阻器模式，可以用来存储和处理信息。在经过一个电子脉冲刺激后，该硬件可切换到记忆电容器模式。记忆电容器是模仿大脑结构神经网络系统的常见元件。神经元模式会积累多个信号，此时元件电阻会发生明显变化，可以模拟人类大脑神经元被刺激时的活动状态。突触模式则是根据神经元信号的强度来转换输入。 之所以会想到向钙钛矿这种材料中掺入氢，是因为研究人员想要利用神经拟态计算来构建这一新器件。这是一种不同于普通冯・诺依曼计算体系的结构，它主要通过模拟人脑神经元和突触的活动来完成机器学习任务。它最大的好处就是可以降低计算能耗，这对于解决未来更复杂、更大规模的 AI 计算具有重大意义。由此一来，在进行 AI 计算时，便无需在硬件上激活、关闭不同的部分，只需控制硬件调整到相应模式即可。研究人员还表示，这种电子器件的内部是亚稳定状态，可以保持 6 个月不用替换氢离子。 实验结果 那么，这种硬件在不同神经网络中的表现如何？就成为了验证其性能的关键。在这里，研究人员使用了两个神经网络作为测试。 第一个是一种储层计算网络，这是一种模拟人类大脑运作方式的机器学习系统。它的运作过程是将信息输入到一个储层，其中的数据以各种方式连接在一起，然后这些数据再被送出储层进行分析。由此一来，该网络也就无需预训练大量数据，仅对输出前的最后一层网络做梯度下降即可。其中的关键储层，将分别用此次提出的新电子器件和传统硬件来完成运算。 与传统理论储层和实验储层相比，这种新型储层（H-NNO）在 MINIST（手写数字识别）、SpokenDight（音频数字识别）、ECGHeartBeat（心率识别）三个任务上都能使用更少的设备、实现相同的性能。平均性能则分别高出 1.4 倍、1.2 倍和 5.1 倍。 此外，基于这一新型电子器件设计的动态神经网络，在处理增量学习上的表现也非常好。如下网络（GWR）是一个可以识别红鸟、黄鸟的系统。理想状态下，当网络检测到新类型（蓝鸟）的输入时，系统会通过增加节点的方式来扩大网络规模。 如果其中任何一类动物长时间没有出现在输入中，其对应的节点也会随之关闭，以此来节省能耗。 研究人员继续使用了手写数字识别这一数据集来进行测试。首先，他们让网络识别 0-4 范围内的数字。然后将范围扩大到 0-9 训练一段时间，之后再只识别 0-4。结果显示，随着后来 5-9 的数字不再出现，网络中的相关节点也在逐渐关闭。下图 i-iii 中，数字表示对应打开节点，黑色区域则表示关闭的节点。 再将这一动态神经网络与静态网络对比，研究人员发现在增量学习场景下，对于 MNIST、CUB-200 两个数据集，动态网络的表现都更好。从如下图 B-E 中可以看到，在 MINIST 数据集测试中，动态网络最终准确性是静态网络的 2.1 倍；数据集 CUB-200 的最终准确性则是静态网路的 2.5 倍。 北航张海天教授为共同一作及通讯作者 北京航空航天大学张海天教授为该论文的共同一作及通讯作者。 他博士毕业于美国宾夕法尼亚州立大学材料科学与工程专业。2018 年获得美国吉尔布雷斯学者基金（Gilbreth Research Fellow），于普渡大学工程院开展独立研究工作（合作教授：Shriram Ramanathan 以及 Kaushik Roy）。去年 9 月，张海天全职加入北京航空航天大学材料科学与工程学院。主要研究领域为功能相变材料的调控及神经计算学器件应用、磁性功能材料、纳米材料等。

编译 | 高歌 编辑 | Panken 智东西2月8日报道，今天下午，软银、英伟达和Arm正式发表声明，宣布终止此前英伟达从软银收购Arm的交易。 ▲英伟达、软银宣布交易终止声明 软银声明，尽管双方做出了努力，但重大的监管挑战阻碍了交易的完成。同时，根据英伟达和软银的协议，软银将保留英伟达此前支付的12.5亿美元定金，并将在第四季度计入利润，而英伟达将保留其20年的Arm许可。 接下来，软银和Arm将在2023年3月31日前开始准备Arm的公开发行（IPO）。 同时，Arm今天也发生了高管人员变动，在Arm工作长达30年之久的Simon Segars将成为公司顾问，而此前为Arm IP产品集团（IPG）总裁的Rene Haas将成为Arm新的首席执行官。 一、软银坐收12.5亿美元，英伟达保留20年授权 今日下午，英伟达、软银正式宣布交易失败，软银将保留此前12.5亿美元的定金，并帮助Arm筹备上市事宜。而英伟达则将保留20年的Arm授权。 声明全文如下： 英伟达和软银集团今天宣布，终止先前宣布的英伟达从软银收购Arm的交易。尽管双方做出了善意的努力，但由于监管方面的重大挑战阻碍了交易的完成，双方同意终止协议。Arm现在将开始准备公开募股。 “Arm拥有光明的未来，我们将在未来几十年继续以自豪的被许可人身份支持他们。”英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示，“Arm是计算领域重要动态的中心。虽然我们不会是一家公司，但我们将与Arm密切合作。孙正义进行的重大投资使Arm能够将Arm CPU的范围从客户端计算扩展到超级计算、云计算、人工智能和机器人技术。我预计Arm将成为未来十年最重要的CPU架构。” 软银今天还宣布，将与Arm合作，开始准备在2023年3月31日结束的财政年度内让Arm公开发行（IPO）。软银相信Arm的技术和知识产权将继续成为移动计算和人工智能的发展。 软银董事长兼首席执行官孙正义谈道，Arm不仅正成为移动计算革命的创新中心，还在云计算、汽车、物联网和元宇宙等领域成为了创新中心，已进入第二个增长阶段。 孙正义继续说道：“我要感谢黄仁勋和他在英伟达才华横溢的团队，他们努力将这两家伟大的公司聚集在一起，并祝他们一切顺利。” 英伟达和软银此前已宣布达成最终协议，根据该协议，英伟达将于2020年9月13日从软银收购Arm。由这一收购协议条款，软银将保留英伟达预付的12.5亿美元，将在第四季度入账成为公司利润，英伟达则将保留20年的Arm授权。 二、Arm宣布换CEO，即刻生效！ 在软银和英伟达宣布交易失败的同日，Arm宣布其董事会委任Rene Haas作为Arm新的首席执行官，并加入董事会，此项人事任命即刻生效。 Rene Haas拥有35年的半导体行业经验，他将接任在Arm工作了30年的前CEO Simon Segars。短期内，Simon Segars将担任Arm顾问，支持领导层交接工作。 ▲Arm前CEO Simon Segars 孙正义称：“随着Arm开始为重新进入公开市场做准备，Rene是加速Arm增长的正确领导者。”他也感谢了Simon Segars在过去30年中对Arm的领导和贡献。 Rene Haas曾历任应用管理、应用工程以及产品工程等多项职务，并在英伟达担任副总裁兼计算产品业务部门总经理长达7年。 2013年，Rene Haas加入Arm。自2017年起，他开始担任Arm IP产品集团（IPG）总裁，任职期间加大了对如软件开发者生态系统、基础设施与汽车等高速增长市场产品的投资，吸引了阿里巴巴、Ampere、AWS、Bosch、Denso、Mobileye和Telechips等企业加入Arm生态。 Rene Haas称，随着过去几个月的不确定性已经过去，Arm已准备好新的战略，并将再次改变世界各地人们的生活。 三、熬了17个月的交易案是怎么凉的？ 回顾这笔惊天交易，2020年9月，当时软银宣布，英伟达将以400亿美元（约2733.2亿人民币）收购其拥有的全部Arm股票，且交易预计在18个月内完成（今年3月份）。 如果交易完成，这将成为半导体行业有史以来最大并购。Arm在移动处理器和物联网处理器市场都占据了90%的市场份额，是全球半导体IP龙头。因此这次收购立刻引发了行业和多国政府的关注。 尽管英伟达保证，其收购不会改变Arm的开放和中立，将一视同仁地向所有Arm客户服务。但作为Arm的客户，高通、谷歌、微软等科技巨头对此存有疑虑，高通和微软等公司也向监管部门提出了对这笔收购的担忧。 高通CEO安蒙（Cristiano Amon）此前接受采访称，Arm的优势在于它的独立性。如果Arm被收购，其架构将不在高通的下一代芯片蓝图中，高通会制定新备用计划进行过渡。 除了客户的疑虑，各国反垄断部门的审查更为致命。根据各国和地区法律，英伟达收购Arm需要得到英国、中国、欧盟和美国的监管部门同意。 但是截至双方宣布交易失败，没有任何监管部门批准这一交易。由于Arm在行业内十分重要，英国政府甚至认为这一决定或许会损害国家安全。作为英国反垄断机构，竞争与市场管理局也曾在去年4月对这次收购展开调查。 英国数字大臣Oliver Dowden发布声明称：“我们希望支持蓬勃发展的英国科技产业并欢迎外国投资，但我们应该适当考虑此类交易对国家安全的影响。” ▲英国政府针对Arm收购发布的公共利益干预公告（PIIN） 除了英国，欧盟监管部门也对这一交易展开了深入调查。欧盟反垄断专员Margrethe Vestager称，虽然Arm和英伟达没有直接竞争关系，但英伟达的竞争者可能会更难获得Arm的技术，这将损害大部分半导体细分行业，甚至蔓延至数据中心、汽车行业、物联网等领域。 美国联邦贸易委员会（FTC）则更直截了当对这笔收购发起了诉讼。2021年12月2日，FTC宣布起诉阻止英伟达收购Arm。 FTC认为，英伟达和Arm合并后的公司具有扼杀下一代技术创新渠道的能力，将不公平地削弱英伟达的竞争对手，因此委员会以全票通过对英伟达收购Arm发起诉讼。 ▲美国FTC披露的起诉英伟达收购Arm过程 四、交易落幕，英伟达仍将布局Arm生态 针对行业和各个反垄断机构的调查、起诉，英伟达和Arm一直在各类场合进行解释，宣称将保有Arm自身的独立性。 针对英国政府的调查，英伟达宣布，在交易完成后，其也不打算改变Arm的名称和品牌形象，Arm的芯片知识产权（IP）也将继续在英国注册。 此外，英伟达还将加大在英国剑桥的投资、建造基于Arm CPU的超级计算机，以吸引英国乃至全球的研究人员。 ▲英伟达位于剑桥的Cambridge-1超算 对于FTC的起诉，英伟达、Arm和软银则联合发布了长达49页的辩护书，强调Arm当前正在面临越来越高的研发成本，但由于Arm在移动处理器等主要市场的份额基本饱和，其IP授权和版税收入难以快速增加，面临着强大的竞争压力。 而对于英伟达来说，它没有动机阻碍技术创新和不公正对待Arm客户。相反，英伟达认为双方的合并将加速人工智能等新技术的发展。 除了不停强调Arm的独立和开放外，借收购东风，英伟达开始全面布局Arm生态。 在2020年交易公布一个月后的GTC大会上，黄仁勋宣布在三个方面进行投资，包括将包括将GPU和DPU迁移到Arm生态上、加速高性能计算与云边端平台、向Arm提供英伟达AI、HPC、RTX引擎等先进SDK。 ▲2020年10月GTC大会上英伟达与Arm的最新合作进展 而在2021年4月的GTC大会上，英伟达连发三款基于Arm IP的处理器，分别为TB级数据中心CPU NVIDIA Grace、新一代DPU BlueField-3和1000TOPS算力的自动驾驶汽车SoC NVIDIA DRIVE Atlan。 这样的布局也获得了资本市场的认可，自2020年9月至今，英伟达股价已从130美元上涨至247美元，涨幅超过90%，总市值已达6182亿美元（约合3.94万亿人民币）。 如今即使收购失败，英伟达也保留了Arm 20年的授权。黄仁勋在声明中说道，英伟达将在未来几十年以被许可人的身份支持Arm。“虽然我们不会是一家公司，但将与Arm密切合作。” 结语：收购失败或难阻英伟达布局Arm生态 自从英伟达宣布收购Arm以来，英伟达和Arm就对收购表现出了极高的热情，黄仁勋和Simon Segars多次在公开场合表示Arm被收购后仍将保持中立态度，这对于Arm发展有着很大的好处等。 但从2020年9月至今，因为芯片短缺和贸易关系紧张等因素，各国监管机构对于巨额半导体并购展现出较为谨慎的态度，美国FTC更是直接发起诉讼，以阻止这笔交易。而对英伟达来说，尽管贸易失败，但已推出多款基于Arm IP的产品，或将继续和Arm联手布局数据中心、人工智能等领域。

朋友们新年好，欢迎来到虎年第一期董车日报。 导读 雷克萨斯 RZ 450e / Electrified SUV 官图曝光 为迎接电动化，劳斯莱斯欢庆女神将迎来全新设计 特斯拉计划开发自主 App 商店 全新三菱 ASX 曝光，挂着三菱标的雷诺？ 通用将与 LG 合建第四个电池工厂 松下 4680 电池今年开始试生产，将优先供给特斯拉 受缺芯影响，福特暂缓部分工厂的生产 特斯拉将于本月在加拿大推出 FSD 日本开始拥抱电动汽车，特斯拉将撕去「小众」标签？ 乐高推出迈凯伦 2022 款 F1 赛车模型 宝马新春广告：BMW 虎力全开 今日话题：按下 Shift 漂移 雷克萨斯 RZ 450e / Electrified SUV 官图曝光 ▲RZ450e 基于 e-TNGA 纯电平台打造的雷克萨斯 RZ450e 的高清官图近日得到曝光。 新车的前脸仍然有纺锤体格栅的影子，凌厉的大灯造型也雷味十足。 ▲RZ450e RZ450e 的具体数据可以参考丰田 bZ4X：车长 4690mm、轴距 2850mm，搭载 150kW 单电机，电池容量为 71.4kWh，预计会在今年上半年发布。 ▲Electrified SUV 值得注意的是，雷克萨斯还计划推出另外一款尺寸较大的纯电旗舰 SUV。该车型曾亮相于丰田发布会，名为 Electrified SUV。 ▲Electrified SUV 从官图来看，该车的造型更为方正，隐藏式门把手和流媒体后视镜颇具未来感，同时拥有更为夸张的轮拱，尾部设计也更有层次感。（InsideEVs） ▲Electrified SUV 根据丰田的规划，雷克萨斯将在 2030 年实现全面电动化，不知道那时的纯电雷车，还会不会打折卖呢？ 为迎接电动化，劳斯莱斯欢庆女神将迎来全新设计 ▲图片来自：Motor1 目前，劳斯莱斯的首款电动汽车 Spectre 正在紧锣密鼓地测试当中，新车预计将在 2023 年发布。 为了迎接电动时代的到来，劳斯莱斯宣布将在其电动汽车上采用全新的欢庆女神。 在劳斯莱斯未来的纯电车型上，欢庆女神的双腿将不再笔直，双腿弯曲、身体前倾的俯冲姿态有着更为动感的视觉效果。 此外，新款欢庆女神比现款短了约 17mm，高度也会从 100.01mm 下降至 82.37mm，变得更加「小而美」了。 劳斯劳斯首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 表示，欢庆女神会像劳斯莱斯品牌一样始终与时俱进，新的欢庆女神拥有更好的空气动力学性能，以迎合电动化时代。 董车君还发现了一个小细节，新欢庆女神的发际线也更高了，是因为速度更快了吗？（手动狗头） 特斯拉计划开发自主 App 商店 2 月 7 日，财联社消息，据「知晓内情」的特斯拉投资者透露，特斯拉可能正在开发类似苹果的 App Store，其可以让车主自行下载和安装 app，由此打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。 此前有消息称，自 2021 年 5 月左右以来特斯拉一直在开发自己的「应用商店」，并将在 Cybertruck 交付之前正式推出。 你永远不知道你的队友在用什么打游戏？ 全新三菱 ASX 曝光，挂着三菱标的雷诺？ 在雷诺-日产-三菱联盟近日举行的会议中，全新一代三菱 ASX 被曝光。据悉，新车将采用全新设计风格，基于雷诺 CMF-B 平台打造，有望于 2023 年率先在欧洲市场上市。 动力方面，参考同平台的雷诺 Captur，新车将搭载 1.0T 三缸发动机和 1.3T 四缸发动机，并将提供插混车型。（Motor1） 另外，三菱还将推出一款紧凑型跨界车，具体信息尚未披露。 通用将与 LG 合建第四个电池工厂 通用汽车计划与 LG 能源在美国合资建立第四家电池工厂，以应对北美快速提升的电池需求。 通用汽车 CEO 玛丽·博拉表示，计划今年上半年敲定第四工厂的选址地，将与 LG 能源保持合作，并于近期公布具体计划。LG 能源相关人士表示，具体事宜尚未敲定，但两家公司正在探讨新建第四工厂等加强合作的方案。 数据显示，2021 年 1-11 月，LG 能源的全球动力电池装机量累计达 51.5 GWh，位居全球第二，同比增长 90%，市场占有率为 20.5%，位居第一的宁德时代市场占有率则为 31.8%。（新出行） 第三工厂的消息才出来没多久，通用的动作蛮快的。 松下 4680 电池今年开始试生产，将优先供给特斯拉 据华尔街日报报道，松下电器首席财务官 Hirokazu Umeda 日前表示，松下正在对一些生产设施进行改造，预计从今年 4 月开始试生产 4680 电池。 目前，松下 4680 电池的大规模量产时间尚未确定，但 Umeda 表示，当该电池正式量产时，将优先交付给特斯拉。 松下表示，公司与特斯拉的业务约占松下能源业务收入的 60%，光是 2021 年的第四季度，特斯拉就为松下带来了约 10 亿美元（约 63.6 亿元人民币）的收入。 4680 电池大约能为特斯拉带来 20% 的续航提升。 受缺芯影响，福特暂缓部分工厂的生产 据 CNN，受缺芯影响，福特汽车本周暂停了部分工厂的生产。 目前，福特芝加哥工厂已经停止生产，该工厂负责生产福特探险者和林肯飞行家。生产 Mustang Mach-E 的墨西哥库奥蒂特兰工厂，本周也将关闭。 福特发言人 Kelli Felker 表示，全球半导体短缺持续影响福特的北美工厂。除了上述两家工厂，福特其他工厂的部分生产也已停止，福特最受欢迎的 F-150 亦受到了不小的影响。 福特此前还预测，他们今年的产能恢复速度将落后于竞争对手通用。 比亚迪追加 200 亿建设深汕比亚迪汽车工业园 Lightning eMotors 将为通用汽车提供中型车电气化方案 富士康母公司鸿海集团计划在泰国建设电动汽车厂 首批雷诺江铃羿正式出口欧洲，换标雷诺 Mobilize 轻橙时代完成 Pre-A 轮融资计划，首款车型将在年内量产 通用汽车 2021 年净利润达 100 亿美元，创历史新高 阿斯顿·马丁全系上新，售价 175.8 万起 特斯拉将于本月在加拿大推出 FSD ▲图片来自：路透社 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克不久前表示，特斯拉本月将在加拿大推出 FSD Beta，目前，只有美国车主才能使用该功能。 但马斯克补充道，FSD 在加拿大的推进将非常谨慎地进行，因为加拿大的道路、标识和交通规则与美国有些不同，许多地方需要适配。（Electrek） 这将是 FSD Beta 首次正式向美国以外的客户开放。 日本开始拥抱电动汽车，特斯拉将撕去「小众」标签？ 日本车企对纯电动汽车一直心存警惕，但在国际压力之下，丰田、日产和本田都已经推出了新的电动汽车发展规划。 此前承诺到 2050 年实现碳中和的日本政府，如今也希望在 2035 年前后禁止销售燃油车。同时，日本于 11 月把补贴金额增加了一倍，至最高 80 万日元（约 4.43 万元人民币）。 日本汽车进口协会的数据显示，2021 年全年，日本进口电动汽车的新注册量增加了近两倍，达到了 8610 辆。对于日本这个汽车销售几乎停滞的国家来说，这是一个显著的转变。 如今，特斯拉在日本年轻人和富有人群中尤其受欢迎。 Tokyo Tokai Research 分析师 Seiji Sugiura 表示，特斯拉的股价涨幅提升了它在日本的品牌认知度。IHS Markit 预计，去年特斯拉在日本的销量超过 5200 辆，同比增长 174% 左右。 然而，特斯拉在日本的扩张之路并不好走。汽车分析师 Takeshi Miyao 表示，对于特斯拉来说，丰田即将上市的 bZ 系列将会是一个强大的对手。同时，在充电站的建设方面，日本企业也将占据上风。（智通财经） 乐高推出迈凯伦 2022 款 F1 赛车模型 今天下午，乐高推出了一辆迈凯伦 2022 款 F1 赛车模型。该模型很好地还原了新款赛车的引擎、悬挂以及整车的空气动力学设计。 这款产品预计会在 3 月 1 日正式发售，有趣的是，乐高还强调了「产品不含车手」。 乐高这回真快啊，赶在迈凯伦之前把别人的新车给发布了。（手动狗头） 宝马新春广告：BMW 虎力全开 明明是个虎年，宝马却凭借无厘头蹭上了热度。 「BMW 虎力全开，马上如虎添翼，马上虎虎生风，马上虎年大吉，马上快乐！」单看文案描述普普通通马马虎虎，但点开 1 分多钟的视频后，你将会怀疑自己的双眼：我刚刚到底看了什么！ 没想到，第一遍看呆，第二遍有点上瘾，第三遍停不下来。 今日话题：按下 Shift 漂移 丰田研究院最近搞出了一辆可以自动漂移的车，并在加州雷山赛车场的西部赛道上成功实现了车辆的自主漂移。 「面对极度湿滑的道路，专业车手可能会选择『漂移』过弯，但大多数人并不是专业的。」丰田研究院科学家 Jonathan Goh 解释道，「这就是我们打造这辆车的原因，它能够识别障碍物并在封闭的赛道上自主漂移。」 难不成，以后的丰田会有自动救车功能？

编译 | 赵迪 编辑 | 云鹏 智东西2月8日消息，据外媒报道，近几周苹果完成了对一家名为AI Music的初创公司的收购，该公司能通过AI技术创造音乐，实现音乐与用户的实时互动，比如根据用户情绪调整音乐等。 去年8月，苹果收购了古典音乐流媒体公司Primephonic，旨在为Apple Music用户提供高品质的古典音乐，预计今年的全球开发者大会上，Apple Music会实现更新。 此外，外媒爆料称苹果可能是健身科技公司Peloton的潜在收购者之一。韦德布什（Wedbush）的分析师表示，利用Peloton的交互式健身产品可以扩大苹果在医疗保健方面的服务领域，为了抵御亚马逊等竞争对手收购Peloton后对其医疗保健服务带来的潜在风险，苹果有可能进行一次防御性的收购。 一、又收购一家音频公司，Apple Music或增AI新功能 据彭博社报道，苹果公司最近几周完成了对智能音频制造公司AI Music的收购。AI Music是一家总部位于伦敦的初创公司，约有24名员工，尽管规模较小，但这是苹果一年内为数不多的收购之一。 该公司能借助AI技术根据免版税的音频资料创作音乐，生成能与用户交互的动态音频。例如，游戏中的歌曲可以根据用户的情绪进行调整，锻炼时的音乐可以根据用户的锻炼强度进行调整。 AI Music早些时候曾与广告公司合作，根据受众的不同制作广告，播放不同的音乐。该公司在领英上的资料显示，公司的目标是能够根据消费者的需求实时编辑音乐，创作“适应你的心跳”的音乐。 外媒称，苹果目前拒绝对此次收购置评，但可以想象苹果可能应用相关技术，实现为Apple Music用户定制音乐、为智能音箱Homepod用户创建实时环境声音等功能。去年8月，苹果还收购了一家古典音乐流媒体服务公司Primephonic，为Apple Music用户提供更卓越的古典音乐欣赏体验。外媒9to5Mac表示，今年的全球开发者大会上，我们有可能看到关于Apple Music的一些重大更新。 二、苹果或为防御亚马逊，收购健身科技公司Peloton 此外，AppleInsider爆料称苹果可能会收购Peloton公司，推动其运动健康相关服务。Peloton公司是一家主打在线健身的科技公司，其发布的动感单车和跑步机产品配备了超大高清触摸屏，该屏幕能实现左右旋转，并配备摄像头和立体扬声器，用户可以在触摸屏上点播Peloton的健身课程，实现高度沉浸式的锻炼。 ▲Peloton的动感单车产品 此外，Peloton还建立了高参与度的线上健身社群，目前，该公司拥有超过280万的用户基础，且用户流失率不到1%。韦德布什的分析师表示，无论是苹果还是其他公司，都很难忽略如此庞大的用户群和强大的品牌忠诚度。苹果可以将Peloton的技术和服务与Apple Fitness、Apple Watch进行整合，将其融入苹果的消费生态系统，扩展运动健康方面的服务。 韦德布什的分析师强调，虽然苹果在2014年以32亿美元收购Beats之后，基本减少了重大收购，但对Peloton的收购还是有可能的，其收购价格可能在120亿美元到150亿美元之间。目前，亚马逊也被视为是Peloton的潜在收购者之一，韦德布什的分析师认为，如果亚马逊或其他公司收购Peloton，有可能对苹果的运动健康服务构成风险，因此，苹果也有可能基于防御目的，对Peloton进行收购。 结语：从音乐到运动健康，苹果多线作战升级服务体验 据外媒消息，虽然苹果收购速度放缓，但近两次都是对音频公司的收购，这有可能预示着苹果公司对Apple Music的技术更新，此外，苹果对运动健康领域的关注也催生了业界对苹果可能收购Peloton公司的猜测。 苹果致力于面向用户需求，为大众提供更丰富的服务。据爆料，苹果还可能研究为AirPods添加健康管理功能，实现类似助听器的功能。在提升和拓展用户体验方面，苹果一直在路上。

近几年世界范围内人们生活方式的变动，让不少产品和公司也随之起伏，比如以家庭健身为主营业务的健身科技公司 Peleton（派乐腾）。近期有消息称亚马逊、耐克还有苹果都有意收购这家在几年间经历了「起起落落落」的公司。 与许多经营运动器材的公司类似，Peleton 的主要器材产品是跑步机、室内自行车以及一些健身服饰配件。但 Peloton 并没有囿于传统的健身商业思维，它通过科技结合社群，利用订阅制的互动式线上直播教学，成了脱颖而出的佼佼者。 2019 年在纳斯达克上市后，在疫情期间居家办公和场所的限制出行，让许多人争相订购 Peloton 的产品以便进行居家健身活动，产品甚至一度供不应求，Peloton 的股价在 2020 年也飙升了约 440% 。 看到「吃了螃蟹」的 Peloton ，亚马逊联合健身自行车制造公司 Echelon 推出了一款名为 Prime Bike 的健身自行车，苹果也发布了一款名为 Apple Fitness+ 的全新健身服务产品。在竞品带来的压力中， Peloton 的股价出现了下跌，但优势仍在。 让大家有些意外的是，在那之后的 Peloton ，可以说是「屋漏偏逢连夜雨」。 2021 年 ，Peloton 推出了新款跑步机「Tread+」，但之后的多起伤亡事件，让 Peloton 紧急召回超过 10 万台跑步机。 到了 2021 年 12 月，HBO 开始播出《欲望都市》（Sex and the City）的续集《And Just Like That》中，受到许多观众喜爱的角色「Mr.Big」在第一集中就因为使用 Peloton 健身自行车运动的缘故在剧中「光速下线」。 这一情节让许多观众联想到之前的召回产品事件，从而对 Peloton 的产品质量产生了质疑，导致了股价暴跌超 10 %。Peloton 方面称预先知道该剧要用他们的产品，但因为剧组不能随意透露详细剧情，导致品牌方并不知道具体的剧情走向。 为了挽回在公众心目中造成的负面形象， Peloton 迅速拍摄并发布了一个由饰演「Mr.Big」的演员 Chris Noth 主演的广告片。巧妙的公关方式确实消除了一些负面影响，但之后 Chris Noth 又传出性侵丑闻，因此 Peloton 又不得不撤下广告。 看着下跌的股价， Peloton 公司内有股东开始主张出售公司业务。随着亚马逊、耐克、苹果等巨头的收购意向传出，Peloton 的股价飙升了近 21 %，不过 Cowen & Co. 分析师 John Blackledge 认为收购成功的可能性并不高。 一方面，虽然 Peloton 公司看似在走「下坡路」，但目前全球健身行业在增长，所以公司内合计拥有约 80% 投票控制权的首席执行官 John Foley 和其他 Peloton 内部人士，或许不会放弃未来发展的可能。 另一方面，华盛顿特区对大型科技公司的监管审查，让芯片制造商英伟达收购 Arm，亚马逊收购米高梅工作室等交易都受阻，若 Peloton 被收购，想必也不会例外。 几年间跌宕起伏的 Peloton ，如今似乎站在了分岔口，未来何去何从，或许日后又有「反转」。

编译 | 赵迪 编辑 | 云鹏 智东西2月8日消息，据外媒报道，在当今劳动力短缺的情况下，许多行业的公司开始依赖数字员工自动完成工作，实现工作流程自动化，其中保险和金融领域的公司对其需求较大。 RPA（robotic process automation，机器人流程自动化）公司WorkFusion近期针对金融服务和保险领域的需求，开发出了基于AI技术的新型数字员工，这些数字员工能够立即产生生产力，并且拥有人类形象和相关人物设定，便于用户与之互动。 ▲WorkFusion公司网站上展示的数字员工Ilana WorkFusion公司表示，这些数字员工能够在每次任务和互动中不断改进，实现“自我学习”，从而提升数字员工的可塑性，降低企业培训成本，同类型的数字员工可以通过机器学习，满足不同企业的多样化需求。 一、劳动力短缺催生数字员工，多用于金融、保险部门 外媒消息称，如今各行各业都面临着严重的劳动力短缺，其中招聘、雇佣和培训知识型员工的难度更大，因为知识型员工需要了解大量数据信息才能完成日常决策。其中，金融服务和保险领域在这方面的压力更大，尤其是这些领域大范围的辞职现象给公司带来了较大的管理压力。 为破解上述困境，许多公司越来越依赖数字员工，这些由AI、机器学习、RPA驱动的数字员工，能够自动完成各种任务，简化工作流程。技术和市场研究公司Forrester表示，越来越多的美国财富1000强（Fortune 1000）公司的高管将关注AI、机器人等相关技术，以解决薪酬和员工监管压力等。 二、WorkFusion公司推出人格化数字员工，配备人物形象便于互动 WorkFusion公司是一家总部位于纽约的RPA公司，近日，该公司宣布将推出由AI驱动的新型数字员工，能够和银行、金融、保险领域的人类团队一起工作。该公司的CEO亚当•法穆拉罗（Adam Famularo）表示，这些新型数字员工上岗前都受过充分的培训，能够立即产生生产力，甚至可以独立工作。 WorkFusion公司开发的数字员工包括塔拉（Tara），一名交易筛选分析师；伊拉娜（Ilana），一位保险承销商；肯德里克（Kendrick），一名客户身份调查分析员；伊芙琳（Evelyn），一名制裁筛选分析师；达里尔（Darryl），一名客户尽职调查分析师；凯西（Casey），一名客户服务专员。 WorkFusion公司还注重这些数字员工的人格化，该公司雇佣了一些演员来代表这些数字员工，因此这些数字员工都拥有人脸，还有名字、头衔、既往工作经验以及众多复杂的技能，意向客户可以在WorkFusion公司的网站上查看这些数字员工的简历，还可以观看这些数字员工介绍自己的短视频。 亚当•法穆拉罗称，设计数字员工的人类形象主要是为了满足客户的需求，因为“有了名字和面孔，客户就更容易与之产生互动，也更容易将数字员工和他们所做的工作联系起来”。 三、数字员工能够“自我学习”，自动更新迭代 亚当•法穆拉罗表示，这些数字员工的独特之处在于他们能够使自己承担的工作完全自动化。这些数字员工的AI核心能够通过机器学习在每次任务和互动中不断改进功能，此外，通过WorkFusion公司开发的AI云连接平台WorkFusion Network，这些数字员工能够共享知识和技能，从而实现持续更新。 这些功能使得WorkFusion公司开发的数字员工能够在深入特定的工作角色，增强可塑性，为企业降低人员管理成本，亚当•法穆拉罗称，同样的Tala现在可以为多家公司工作。随着越来越多的公司使用数字员工，WorkFusion公司能够收集大量数据，分析这些数字员工在工作时建立的数据模型，从而使WorkFusion公司开发出的数字员工变得越来越智能。 据外媒爆料，今年晚些时候，WorkFusion公司有可能推出更多数字员工，他们包括客户拓展分析师卡洛斯（Carlos），调查分析师艾萨克（Isaac）；贷款业务分析师拉蒂西亚（Laticia）;销售运营分析师肖恩（ Shawn）。 结语：借助AI填补劳动力短缺，数字员工可塑性、互动性增强 目前，劳动力短缺问题成为多个行业的痛点，随着科技的发展，数字员工应运而生。亚当•法穆拉罗认为，数字员工的应用使公司能够提升整个团队的能力，因为这些数字员工不会累，不会分心，而且表现完美。 WorkFusion公司最新发布的数字员工展示了AI技术在优化数字员工方面起到的作用，数字员工们能够通过机器学习，在每一次任务中不断提升工作性能，实现工作流程的全自动化，提升了数字员工的可塑性，为企业管理节省了资源。 WorkFusion公司表示，该公司的目标是塑造能够横跨多个行业工作领域的数字员工，未来数字员工的智能化程度和应用广度将达到何种水平，令人期待。

废话不多说啊，我们直接进入正题。 上周去厦门试了极氪001，虽然迟了点，但终于是试到了，而且不仅有道路试驾，也开上了厦门赛车场。 先说常规的主观感受，K哥在杭州也路遇过不少极氪了，第一印象就是宽。 001的级别是中大型车，所以理论上，它就比Panamera小了一点儿，甚至更宽。 帕梅的宽度是1937mm，001是1999mm，低头仰视的效果是这样的。 极氪001最好看的角度应该是公认的，只要从后面看就行，哪个角度都好看。 这台是双电机标配版本，不带空悬，后者的姿态会更加低矮。 001一共6款车漆现场都摆齐了，电光蓝和极光紫效果一般，极昼白更都市风一些。 K哥比较中意碳素黑和镭射灰+撞色车顶，黑色优雅，灰色更显运动。 轮毂选不要钱的21英寸弧光幻影就可以了，预算多点就把四活塞卡钳带上，刹车对这辆车来说真的很重要。 内饰颜色有4种，K哥试的两台001都是氮蓝内饰，浅色调拼接，就是那股领航员摩登游艇的味儿。 中间那块几何图案的饰板我是没看懂，极氪想要表达什么意思？ 如果能换成宜家风格的实木饰板 ，那就是科技和古典的完美结合啊！ 展区的红色001是钛棕内饰，一样带NAPPA头层真皮座椅和Alcantara拼接包覆。 座椅填充物很柔软，连头枕都是能陷进去的，这点必须给好评。 氮蓝内饰的后排是这样的，纵向空间看着就大，座椅的撞色设计也恰到好处。 NAPPA皮的质感很细腻，摸上去光滑没什么阻尼，就像少女的肌肤。 篇幅有限主观感受就讲这么多，使用层面，这台车还挺容易上手的。 用卡片钥匙在B柱上一滑就能解锁，温馨提示不要用力滑，很容易在烤漆饰板上留下头发丝一样的划痕。 坐进车内踩下刹车踏板，无框车门就会自动关闭了，要是有闲钱这配置选的不亏。 车内就和手机的操作方式差不多，会用智能手机那就0门槛了。 不过K哥还得老生常谈一个问题，一直到大批量交付车机还是有卡顿现象，希望在后期的OTA升级中会及时优化。 音响则是选装的雅马哈，就6000块选装成本来说，音质还不错。 OK，静态体验到此结束，还是得把重点放在动态上。 极氪001有单电机和双电机两个版本，不过试了之后，应该分三种。 分别是单电机长续航、双电机标配和双电机空气悬架三种版本。 区分方式是驾驶感受，不同的动力和悬架组合，形成了三种风格迥异的操控体验。 u1s1，这不是911的特点吗？ 在上午的道路试驾中，K哥先试到了双电机标配版本，零百3.8秒+前双叉臂后多连杆独立悬架+四驱。 它的风格还蛮像欧洲钢炮的，准确来说，是一台很重的四驱钢炮。 四根弹簧悬架被调得很硬，让这台车在任何时候支撑性都很棒，加上纯电车低重心的优势，给足你激烈驾驶时的信心。 Ps.就算001的座椅很软，开起来还是有一种屁股顶着地的感觉。 另外，因为动力强，ESP也不是那么死，001的可玩性还挺高的。 下午跑金卡纳场地，电门稍微踩得深一点就能一路响着胎过去，车还很稳。 之前001在全网的风评就很好，K哥在这台双电机版本上也得到了验证，要是悬挂再有韧性一点，那就完美了。 按理说有这样的底子，有空悬的双电机版本质感应该更出色。 我一直是这么想的，如果要买001，咬咬牙也得把空气悬挂选上。好处很多，兼顾舒适和操控，姿态也更低。 但现在我很负责任的告诉你，如果你看中操控，那这2万8的选装钱可以省了。 普通模式下这台车悬挂很软，有悬浮在路面上的感觉，这没有问题，谁都喜欢空悬的高级感。 但运动模式下这台车的悬挂不够硬，路感也不够清晰，这就很自主品牌了。 同样的感受在蔚来、高合上也有，始终在操控上差点意思。 而且因为悬挂支撑不够，指向也变得迟缓了，车重的劣势进一步放大。 如果你喜欢开船的感觉，那可以选带空悬的双电机版本。 单电机后驱版本K哥暂时还没有试到，但悬挂是一样的弹簧悬架，底盘不会差。 而且马力小了很多，开起来应该接近欧系运动型后驱车的感觉。 记得没错的话，001在首发预售的时候各种补贴下来裸车价是26万多，当年要知道有这么出色的产品力，那K哥高低得整一辆。 顺便问一嘴，现在买极氪有媒体优惠吗？ 当然，软硬件层面的小问题也的确是有的，001的优化空间还很大。 至于赛道体验，跑了三圈还有一圈在散热。

原标题：明天发布，安卓旗舰平板三星 Galaxy Tab S8 高清图、上手视频曝光 IT之家 2 月 8 日消息 三星 Galaxy Tab S8 系列平板电脑将于明天同 Galaxy S22 系列一同发布，在 Galaxy Unpacked 活动之前，一份官方的完整新闻稿现在已经流出，同时还有几十张高质量的渲染图。 根据泄露的新闻稿，Galaxy Tab S8 系列有以下硬件规格： Galaxy Tab S8 配备了一个 11 英寸 LPTS TFT 显示屏，分辨率为 2560 x 1600，刷新率 120Hz，提供 8/12GB 的内存和 128/256GB 的可扩展存储，有一个侧面安装的指纹传感器。 Galaxy Tab S8 + 有一个 12.4 英寸的 Super AMOLED 显示屏，分辨率为 2800 x 1752，刷新率 120Hz，内存配置与 Tab S8 相同。 Galaxy Tab S8 Ultra 则采用 14.6 英寸 2960 x 1848 显示屏，具有 120Hz 刷新率，配备了 8/12/16GB 的内存和 128/256/512GB 的内置存储，可通过 microSD 扩展至 1TB。 Tab S8 + 和 Tab S8 Ultra 采用屏下指纹传感器。 除了尺寸、大小、自拍摄像头、指纹传感器位置和电池容量外，新款三星平板电脑基本上一样，都配备了 4 纳米的骁龙 8 旗舰芯片组，支持 S Pen，它们还支持 45W 的超级快速充电，不过电池容量有所不同。Galaxy Tab S8 有 8,000 mAh 电池，Galaxy Tab S8 + 的电池容量为 10,090 mAh，而 Galaxy Tab S8 Ultra 则配备了 11,200 mAh 的电池。 撇开硬件不谈，软件是决定生产力平板电脑成败的关键，值得庆幸的是，三星似乎正在为 Galaxy Tab S8 系列计划大干一场。根据泄露的新闻稿，Galaxy Tab S8 将是第一款配备强大视频编辑工具 LumaFusion 的三星平板电脑。 此外，三星使 Clip Studio Paint 用户能够连接他们的 Galaxy 智能手机和 Tab S8 平板电脑，并将小屏幕设备变成 S Pen 的工具集。这对那些可能想把 Tab S8 的整个屏幕作为数字画布使用的艺术家来说是非常有用的，没有 UI 元素遮挡。 在泄露的新闻稿中，三星公司声称，新的盔甲铝结构使 Galaxy Tab S8 系列比 Galaxy Tab S7 的弯曲率降低了 40%。此外，与之前使用的材料相比，铝制框架被刮伤的可能性降低 30%。 IT之家了解到，本月 25 日，Galaxy Tab S8 系列将在美国、欧洲和韩国上市销售。Tab S8 Ultra 的预购客户将免费获得一个书套键盘，而预购基本款或 Plus 款的客户将获得一个书套键盘超薄配件。以下是 Tab S8 系列在欧洲的价格。 此外，Tab S8 Ultra 平板的上手视频也已曝光：

IT之家 2月8日消息，周二，小米印度宣布与壳牌印度公司建立新的合作伙伴关系，目标是使其生活方式产品更容易为消费者所接受。 这一合作关系将从班加罗尔开始，在班加罗尔，壳牌首先选择了五个加油站来销售一系列小米配件和生活用品，其中包括便携式电动空气压缩机、小米手环 5、刮胡刀、耳机、Redmi 20000mAh 充电宝等等。 ▼ 图文无关 小米印度表示，其愿景是让全国各地的消费者更容易接触到技术和创新，同时也能扩展客户群。通过与壳牌的合作关系，消费者可以在旅途中购买喜欢的小米和红米配件。 IT之家了解到，小米印度去年还推出了首个全渠道解决方案，名为 Mi Commerce，旨在模糊线上和线下的界限。2021 年底，小米宣布已经在中国开设了第一万家小米之家线下店，现在似乎将更多地关注于全球扩张。

集微网消息，三星电子2021年在欧洲智能手机市场保持龙头位置，但它与美国的苹果和中国的小米进行了更激烈的竞争，在月度销售排行榜上四次失去领先地位。 据businesskorea报道，市调机构 Counterpoint Research的数据显示，三星电子以32%的市场份额保持欧洲智能手机市场榜首位置，比去年同期增长了6%。 其次是苹果（26%）、小米（20%）、OPPO（8%）、Realme（2%）和vivo（1%）。与2020年相比，苹果的市场份额增加4%，小米增加6%，OPPO增加3%，Realme增加1%。 该报道指出，智能手机制造商之间的竞争在2021加剧，“月冠军”更换了四次。2021年1月，由于首款5G iPhone的发布，苹果以34%的市场份额排名第一；三星电子凭借最新发布的Galaxy S21在2月份重新占据榜首，并在数月内保持领先地位；但6月小米登上了首位；7月，三星重新夺回第一的位置并保持领先，直到11月被苹果取代；12月的榜首依旧是苹果。

前段时间摩托罗拉在国内市场推出了Edge 30系列手机，海外市场备受冷落，不过近日摩托罗拉edge 30 Pro要发布的消息不胫而走，而摩托罗拉方面也确认了这个消息。 从曝光的消息来看，摩托罗拉Edge 30 Pro搭载的依然是高通骁龙8 Gen 1，RAM最高为12GB，存储空间最高为256GB。 屏幕方面，Edge 30 Pro采用6.7英寸OLED打孔显示屏，刷新率为144Hz，分辨率2400*1080，支持100%的DCI-P3色域，不过指纹解锁方式从侧边指纹改为屏下指纹解锁方式。 需要注意的是，除了侧边指纹，Edge 30 Pro的背面Logo也调整了位置。 其他方面，Edge 30 Pro与X30基本保持一致，包括后置三摄、5000mAh电池、68W快充等等。

IT之家 2 月 8 日消息，信息显示，近日，OPPO 广东移动通信有限公司获得“折叠屏手机”外观专利授权。 摘要显示，该外观设计产品用于网络通讯、语音通话、拍照摄像、信息浏览、游戏等，其设计要点在于产品的形状。专利图片显示，该产品疑似含两条折叠铰链，或可折叠两次。 此前 OPPO Find N 手机发布，采用了一条折链，搭载骁龙 888 处理平台，内置 4500mAh 电池。手机配备 7.1 英寸可折叠内屏，分辨率 1792×1920，支持 1-120Hz 自适应刷新率；外屏为 5.49 英寸，分辨率 1972×988。两个屏幕最大亮度均为 800nit，局部峰值亮度 1000nit。

去年全球动力电池企业排行榜中，几乎仅依靠自家新能源汽车，比亚迪电池装机量就高达26.3GWh，位列全球第四，市场份额8.8%。而随着比亚迪弗迪电池规模的增大，其作为动力电池供应商，客户朋友圈也会一同扩大。 近日，瑞信发表研究报告称，比亚迪今年1月份销量同比增长125%至9.54万辆，高于该行业预期的约8.5至9.5万辆。 比亚迪日前宣布自2月1日起全面上调售价，升幅介乎每辆1000至7000元人民币，预期将抵销削减补贴及电池原材料成本上涨带来的负面影响。 同时，管理层预期今年电池产量为90GWh至100GWh，认为比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。 这也意味着，今后可能会出现搭载比亚迪电池的特斯拉车型。事实上，关于比亚迪向特斯拉供货电池的传闻早都流出。 去年8月份，有报道称，比亚迪即将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段；随后，比亚迪又被曝出，获得特斯拉10GWh的电池订单。 关于特斯拉向比亚迪下定电池，也有多个原因，特斯拉不会把电池供应，放在一家生产收手中，比亚迪刀片电池的安全、放电性能，很难不让马斯克心动。 其次，比亚迪刀片电池成本优势巨大，以比亚迪·汉为例，搭载的刀片电池在相同续航里程下，可使整车电池包的成本下降30%，单车毛利可以提升1.7万元。这些也都是吸引特斯拉采用“刀片电池”的核心因素。 可以肯定的是，如果比亚迪向特斯拉供应电池为实，比亚迪的电池产销规模，仍将继续扩大。

2月8日，据彭博社马克·古尔曼消息，苹果计划今年3月8日举行春季新品发布会，发布形式与过去两年的苹果发布会基本一致，还是以线上为主。 不出意外，苹果会在今年首场发布会中推出大家期待已久的首款支持5G的入门级iPhone，配备最新的A15芯片，价格可能会来到3000元以内。虽然新机还是一如苹果“旧瓶装新酒”的老传统，除了芯片、5G以外基本没有更多升级，但该机成为苹果公司2022年的爆款之一还是可以预见的。 同样采用A15芯片的还有新款iPad Air，据MacRumors的爆料，iPad Air 2022跟上一代相比除了新芯片和5G外，几乎没有明显区别。此外，新平板可能会搭载iPad mini 6代中首次引进的功能，比如人物居中等。至于售价，小雷预计新款iPad Air会比上一代相对便宜一些，跟iPad Pro拉开距离。 以上两款新品很可能仅支持低于6GHz的5G网络，无缘毫米波5G，跟去年发布的iPad mini保持一致。不过，目前来看Sub-6GHz 5G网络的覆盖范围比毫米波更广，不支持毫米波对于实际体验影响不会很大。 值得一提的是，iOS 15.4正式版可能会在新品发布会结束后进行推送。新系统带来了诸多功能升级，其中最令小雷惊喜的还是Face ID支持戴口罩解锁，以及跳票了许多次的Universal Control（全局控制）。不过，有升级了Beta版的用户表示，新系统开启应用速度变慢，某些App也有闪退的情况，希望正式版的稳定性有所提升吧。 当然了，Mac家族也将迎来新成员，比如新款iMac等产品，配备全新的M1系列处理器，定位相对更低，但价格也绝对不便宜。现款iMac的起售价都要9999元，按照苹果的“套路”，新款会比老款相对便宜一点，有需要的可以期待一下了。 总的来看，苹果春季发布会应该有不少看点，而且新品定位并非“Pro”级别，适合预算不是特别高，够用就行的苹果用户。对产品要求较高的小伙伴，不妨再等等下半年的苹果发布会。

IT之家 2月8日消息，据electrek报道，特斯拉成为了一起盗窃案的受害者，一个全新的超级充电站被盗，8个充电桩的线缆都被割断偷走了。 据报道，该超级充电站位于美国加利福尼亚州奥克赫斯特，当车主准备充电时，发现该充电站的所有充电桩都被破坏了，连接的线缆被盗走，可能是因为里面有铜。 IT之家了解到，特斯拉的超级充电站此前也遭到过破坏，因为充电站通常无人看管，也就给了一些坏人可乘之机。 特斯拉目前已建设 3476 个超级充电站，以及 31498 个超级充电桩，在中国大陆已建设开放超过 1000 座超级充电站、超过 8000 个超级充电桩，并配有 700 余座目的地充电站和 1800 余个目的地充电桩，覆盖全国了 60 个以上城市及地区。

据路透社报道，欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 表示，随着半导体供应问题的缓解，欧盟汽车销量预计今年将增长7.9%，但仍将比2019年疫情前的水平低20%左右。 ACEA 代表着欧洲 16 家主要汽车制造商，协会表示，由于半导体短缺，尤其是去年下半年，导致 2021 年汽车销量下降 2.4%。 ACEA 在一份声明中表示，芯片供应预计将在 2022 年企稳，使欧盟乘用车注册量增至 1050 万辆。ACEA 敦促欧盟减少对海外供应商的依赖，以避免未来对欧洲战略性产业造成损害。 ACEA 还指出，电动汽车目前占欧盟新销售汽车的近五分之一，但充电基础设施的推出步伐滞后。 ACEA 主席兼宝马首席执行官 Oliver Zipse 表示:“2017 年至 2021 年，电动汽车销量增长了逾 10 倍，而同期欧盟公共充电设施的数量增长不到 2.5 倍。” 欧盟还在审议一项拟议中的替代燃料基础设施法规，ACEA 表示，需要加强该法规，以确保欧洲建立一个足够密集的充电网络。

IT之家 2月8日消息，据日经新闻报道，日产汽车公司将停止为日本、中国和欧洲市场开发新的内燃机，并将资源集中在电动汽车上。日经称其为第一家做出这种突破的日本主要汽车制造商。 日本汽车制造商日产汽车已经研究了可能的下一套欧洲排放规则，并认为设计符合要求的新一代发动机的成本太高。日产也不打算为日本或中国市场生产任何新的内燃机，尽管它将继续改进现有的发动机，并继续研究混合动力系统。 同时，日产将继续为美国的皮卡进行有限工作，为其开发汽油发动机。日产预计美国市场对此有一定程度的需求。 如果报道是正确的，日产只是明确了这样一个事实：在政府制定了强有力的政策激励的地区，轻型乘用车的电气化将更加迅速。