最近有条新闻不知道差友们刷到没？ QQ、微信上线地震预警功能，同时腾讯还升级了微信平台预警功能以及 “ 四川省地震预警平台微信小程序 ”，从而实现了四川全省 5 级以上地震在震后 5-15 秒发布地震预警的能力。 作为小米手机用户，第一眼看到这新闻，我的嘴角不自觉往上一翘，一句 “ 切，就这？” 差点没从嘴巴里蹦出来。 原因相信用安卓手机的差友都懂，地震预警这个功能，如今但凡是台国产手机，系统基本都已经内置了好吧？根本用不着通过微信和 QQ 来预警，腾讯明摆着就是给苹果用户准备的。 之前咱们就聊过，因为 iOS 在国内一直没上线地震预警功能。 所以 iPhone 用户想实现地震预警，只能从 App Store 下载一个由 “ 四川成都高新减灾研究所 ” 开发的地震预警 App，然后再授予它各种运行权限，相当于也是通过 App 实现预警： 只是它的预警效果嘛，肯定不能跟系统自带的功能比。 我看到小红书还有评价里有人反馈直到地震过去，iPhone 都没收到通知，原因可能是因为 App 权限没拿够，又或者是推送过程中，某个环节出问题了，总之容错率就。。。挺低的。 而换成原生支持预警的国产手机就没这问题。 当检测到地震的时候，不管手机处在啥界面，都会被地震预警直接接管，我们在屏幕上就能看到诸如倒计时、震级等跟地震有关的信息，它的优先级别非常高，要多醒目就有多醒目： 值得一提的是，国产手机上的这套地震预警服务，同样由成都高新减灾研究所提供，导致两者预警体验不在一个层级的主要原因，就在于一个是通过第三方 App 实现，一个是系统内置。 更让苹果用户觉得难受的一点是什么呢？ App 版地震预警 ，之前一直都能免费用，但是从 2024.1.0 版本开始，它就把地震预警功能改成了类似订阅制的服务，连续包年的价格 10 元/年，而内置在安卓系统中的地震预警还是不收费。 之所以从免费改为收费，高新所那边给出的理由是它们跟苹果达成了相关协议，至于具体是啥协议没说，反正对苹果用户来说，说没落差感那是假的，甚至还会纠结要不要掏钱支持。 毫无疑问，这次腾讯在自家 QQ 还有微信上推出这项功能，等于是给了 iPhone 用户一个新选择。 我也是尝试体验了微信端的地震预警，该说不说它用起来还挺简单，只要关注 “ 四川地震台 ”，跟着图文引导允许该公众号使用位置、关闭免打扰，再添加预警位置就算设置成功。 就是它的效果，还是不能超出微信 App 本身的限制，它在发出预警的时候，不能主动开启系统震动，也不能主动把音量调整到最高，不过有总比没有好，就看后续能不能优化下了。 看到这里，我相信很多差友都会有这样的疑问 —— 既然安卓手机能在系统里内置这项功能，为什么 iOS 就不行？我也是尝试打听了下，从业内人士那边多少了解到了一些小道消息。 不保证以下消息绝对准确，各位就当听个乐呵。 这么说吧，地震预警这功能，之前成都高新所其实一直都是当做公益项目来做的，后来某家国内手机厂商注意到了，觉得不错，就跟他们谈了个系统底层植入，还资助了他们一笔钱。 其他几家看到之后也有样学样都谈成了系统级的集成，然后也各自意思意思捐了一笔 —— 资助公共事业发展嘛。 而苹果这边，前两年果子本来也想跟他们谈合作，但因为要往系统层植入东西，其中涉及到很多层面，后面经过认真评估之后，苹果就取消把这项功能植入进 iOS 系统里边的想法了。 后来因为经历了几次地震，网上有很多小伙伴骂为什么 iPhone 没有地震预警，所以高新所又主动做了个 App，上架到了苹果 App Store。 后面为什么只有苹果开始弹收费，就是因为其他手机都是 “ 系统级模块 ”，高新所真要收费也可以直接管厂商，而苹果这边因为是 “ App ”，要不到苹果头上，就只能管用户要了。 至于为啥收钱，我这里也有个猜想：我一年前打听的时候，听说他们想把地震预警功能扩展到全国，但这事要想做成就要建大量的地面检测站，这么做毫无疑问肯定需要大量资金。 目前地震预警系统主要分为四个环节：地震监测、预警信息分析和处理、预警信息发布、预警信息接收和应用。 具体来说，在地震危险区域布设高密度的台网，用来监测地震，监测仪将监测到的震动关键信息发送至预警中心进行分析和处理，然后预警中心发布预警信息给用户，每个环节都要投入。 根据小米公布的地震预警使用区域来看，目前地震预警覆盖确实不是很全，比如浙江就只支持温州和丽水，像是杭州、宁波啥的就不在这个列表内，离覆盖全国还有很长一段路要走。 虽然直接管用户要钱确实不是很优雅。。。但可能也间接说明他们确实除了厂商资助没太多进项了，想扩大盘子只能从用户头上打主意。 之前有些小米手机里多了个 “ 地震预警志愿者 ”（ 把手机传感器变成地震预警器 ）的自愿项目，其实应该就是这个全国范围预警策划的衍生项目，不过看起来用户参与度不是很高。 我看了下，目前加入地震监测志愿者的人数也才一百多万人，正在使用小米手机的差友如果感兴趣，可以在设置里搜地震预警，就会看到 “ 加入地震监测 ”，点击加入就能成为志愿者。 OK，事情大概就是这么个事儿，文章最后我还是建议 iPhone 用户，如果你不打算换手机，那还是把微信和 QQ 的地震预警功能打开，动动手给自己多上一道保险，总归不是什么坏事～ 撰文：胖虎 编辑：面线&米罗

是老北京味儿的。

最近托尼在冲浪的时候，发现一个叫饭卡手机的东西，频频登上热搜，引得一众媒体纷纷下场，提醒家长们注意自己孩子有没在偷用。 到底是怎么个事儿，竟然能让大家如此紧张，如临大敌呢？ 托尼上网一查，发现这玩意，真就是蛊惑学生（ 包括当年的我 ）的神器。 视频里作者完整地给大家展示了，如何将一个二手的 iPhone 5s 大卸八块，重新排列组合，让它重获新生。 整个改造过程中最关键的一步，就是把这台二手 iPhone 5s 的内屏上的前偏光片取了下来，放到了眼镜上。 再把手机剩下的零件都给整合到了一个饭卡卡套里。 一开始只看最终改造完的手机，我还觉得平平无奇，感觉它浑身上下都透着一股 DIY 半成品的味道。 但是一看完手机的演示效果，托尼就绷不住了——因为视频的画风突然就变得很像某音上的电影解说： 注意看，这个男人叫小帅，他此时正在上晚自习，只见他正在盯着自己发光的饭卡端详，时不时还会发出傻笑。 镜头一转，奇怪的事情就发生了，从小帅的眼镜里看过去，饭卡居然变成了手机屏幕的样子。 看完大家估计对饭卡手机到底是个什么东西，已经有个基本的了解了——除了长得很像饭卡之外，还只有带了特殊眼镜的人，才能看到里面的具体内容。 可究竟是什么原理呢？是又有高速运转的机器进入中国了吗？ 其实秘密就存在于从内屏上撕下来的偏光片上。 偏光片其实是屏幕的一个光学部件，移除了偏光片之后，屏幕就失去了对光线控制的能力，无法控制每个像素点显示什么颜色，自然就变成么得感情的白色饭卡了。 而要解释清楚偏振片是怎么控制光线的，还得从光本身的性质说起。 小学二年级的科学课应该就有讲过，光的本质就是电磁波，既然是电磁波，那就会有振动的方向。 而 LCD 屏幕的背光模组发出的属于自然光，它的振动方向是 360 °的。 而偏振片对光的控制作用，说白了就是给光套上一个栅栏，只让光线里振动方向跟栅栏缝隙相同的部分通过，其他的通通都给过滤掉。 这时候如果再增加一个 “ 栅栏 ” ，让它的方向跟前一块偏光片方向稍微有点偏移，就会发生第二次 “ 过滤 ” ，能通过的光线就会进一步减少，光也就会更暗。 极限情况下，两张偏光片的方向完全垂直，两块偏光片就组成了一张密不透风的网，把所有振动方向上的光线都给阻挡住了，从正看的话就是乌漆麻黑的一片。 手机上的 LCD 屏幕也用上了两块偏光片。 把手机的 LCD 屏幕放大，就会发现每一个像素点的结构里都会有两块偏光片，一块水平偏光片，一块垂直偏光片，两片偏光片之间还会有 TFT 阵列、液晶和彩色滤光片。 光线从背光模块出来之后经过垂直偏光片，就变成只在垂直方向上振动，按理说是完全没有办法通过后面的水平偏光片的。 这样屏幕是没法用的，因为根本没亮屏。。。 要解决这个问题，其实得靠卡在中间的 TFT 阵列和液晶，他们能让从垂直偏振片出来的光线的振动方向发生旋转，往水平方向靠。 这样光就能部分地通过后面那块偏光片。振动方向旋转得越厉害、越靠近水平，在经过最后一块偏光片时，透过的光就越多，亮度也就越高。 搞明白怎么点亮一个像素点之后，下一步要解决的就是怎么让像素点显示不同的颜色。 原理上讲，只要让红、绿、蓝三种颜色的光按照一定的比例混合，就能让像素点显示出特定的颜色。 这时候就轮到彩色滤光片发挥作用了——每个像素的彩色滤光片会被分成红、绿、蓝三个颜色区域。 而 TFT 阵列和液晶会根据需要，让进入 “ 红绿蓝 ” 三个滤光片的光，分别旋转不同的角度，之后通过水平偏光片时，就可以得到不同亮度的 “ 红绿蓝 ” 光，组合在一起，就可以得到我们想要的颜色。 比如，当你想让一个像素点显示紫色时， TFT 阵列和液晶的组合可以让红色和蓝色区域的光旋转 90 度，再让绿色的光保持原来的方向不变。 这样蓝色和红色的光就和后面的水平偏光片对上了，而绿色的光则和垂直偏光片的方向一致，这样遇到水平偏光片之后，就会被完全挡住。 蓝光和红光再一混合，就形成了屏幕上的紫色。 要显示其他的颜色也是同样的操作，想要显示出来的颜色偏红就多 “ 滤 ” 一点红色的光过去，多筛掉一点其他两个颜色的光。 而在饭卡手机的故事里， “ 嫌疑人 ” 主要的 “ 作案手法 ” 就是移除掉的这块水平偏光片。 这也就意味着屏幕失去了 “ 过滤颜色 ” 的能力，红、绿、蓝三种颜色的光虽然角度不同，但依旧会一股脑地全都照出来，混在一起之后，就变成了白色。 这也是为什么饭卡手机在没带上特制眼镜之前，只能看到白蒙蒙的一片。 至于为什么三原色混在一起之后会变成白色，托尼就不多解释啦，还不熟悉的差友们可以回去翻看一下初中的物理课本，或者参考一下这个 GIF 。 但不得不说现在的学生们脑洞是真的大，动手能力也真的够强。 托尼上学的时候都还只是刷刷机什么的，现在的学生甚至心思都动到了手机屏幕内部的偏光片上去了。 只能说，甘拜下风。 撰文：施昂 编辑：面线 美编：萱萱

今天是5月17日 农历四月初十 央行等两部门称 首套房贷最低首付比例 调整为 15% 全国首套住房和二套住房 商业性个人住房 贷款利率政策下限最近也取消了 。。。 下面是今天的其他大新闻 # 高合获 10 亿美元投资 （ 电车场 ）5 月 17 日消息。从相关渠道获悉，高合汽车母公司华人运通与汽车投资咨询平台 iAuto ，已于 5 月 10 日在香港签署了全面战略合作协议。 据悉，iAuto 将全力支持高合汽车的复工复产。目前，在 iAuto 的财政、技术和相关资源的支持下，高合汽车已经开始重建其团队并正在有序恢复生产。 iAuto 在相关投资机构的担保下，计划投资 10 亿美金，作为华人运通重组第一轮的专项资金，双方的目标是在 2024 年上半年财报公布前完成交易。高合方面表示，双方合作的具体信息以官宣内容为准。 ：这 10 亿美金真能让高合从 ICU 出来吗？ # 小米 SU7 更新支持苹果 Carplay （ 新浪科技 ）今日午间，@小米汽车 发布文章，宣布小米 SU7 迎来系统 OTA 更新，本次更新最引人注目的便是小米澎湃智能座舱新增支持无线Apple CarPlay 。 CarPlay 是苹果公司发布的车机系统，苹果称旨在将用户的 iOS 设备、 iOS 使用体验与仪表盘系统无缝结合。 小米官方介绍道：“ iPhone 用户可以通过无线连接方式使用 Apple CarPlay通过 Siri 语音助手控制 Apple CarPlay 界面，操作电话音乐、导航等功能，并支持在 HUD 中显示苹果原生地图导航的卡片界面。” ：Apple Car 现以小米形式呈现。 # 5G 异网漫游正式启动 （ 新华社 ）5 月 17 日，在浙江宁波举行的 2024 世界电信和信息社会日大会上，中国电信、中国移动、中国联通、中国广电联合宣布启动 5G 异网漫游商用推广。 5G 异网漫游是指当所属运营商无 5G 网络覆盖时，用户可接入其他运营商的 5G 网络，继续使用 5G 服务。它对减少信号盲区、提升用户体验、加快 5G 网络覆盖，特别是提高边远地区、农村地区的网络覆盖水平有重要意义。 去年 5 月，5G 异网漫游率先在新疆试商用。现在，这一模式将进行商用推广。据悉，商用推广启动后，相关省份将制定具体推进计划，加快落地。 ：广大驴友福音。 # 微信试行“ 出入境证件换补发全程网办 ” （ 快科技 ）5 月 17 日消息，微信试行“ 出入境证件换补发全程网办 ”功能，首批包括 20 个城市，为广州、北京、天津、沈阳、哈尔滨、上海、南京、杭州等。 凡是户籍在试点城市的用户，只要条件符合，都可以足不出户，在线办理“ 普通护照、往来港澳通行证和往来台湾通行证 三类证件的换补发。 办理方式为搜索“ 微信城市服务 ”，点击“ 公安办证-出入境证件换补发网上申请 ”，按提示选择需要办证的类型及情形，上传资料后即可提交申请。申请审核通过并完成线上缴费后，用户就可以按自己选择的取证方式，在制证完成后拿到证件。 ：赶快推广到全国！

IT之家 5 月 17 日消息，适马刚刚推出了 24-70mm F2.8 DG DN II 镜头新品，可选 L 卡口和 E 卡口版本，海外定价 1199 美元（IT之家备注：当前约 8657 元人民币）。 SonyAlphaRumors 称其 100% 确认适马还将发布一款“史诗级”的超规格新品，拥有 F1.8 大光圈，而且还是一款全画幅变焦镜头，这个规格属于是史无前例的，无论是适马还是其他厂商都没有推出过这种等级的镜头。不出意外的话，这款新品依旧会提供索尼 E 和徕卡 L 卡口版本。 可能已经有很多用户注意到索尼、佳能、尼康等公司在 2024 年还没有发布过相机新品。SonyAlphaRumors 透露，这些公司由于欧盟新规已经推迟了新品发布，例如尼康 Z6III 就是其中之一。 此外，SonyAlphaRumors 一个月前还有消息称，索尼 ZV-E10II 将从 5 月下旬推迟到 6 月份左右发布，这可能就是原因之一。

现在的车企在推出一辆车前，都喜欢搞两场发布会。一来可以更全面地介绍新产品，二来，可以让新车的话题热度持续上好一阵子。 就拿今年大火的小米 SU7 来说，雷军先是在去年 12 月搞了场技术发布会，强化小米 SU7 的技术亮点，而它的价格，直到 3 个月后才公布。 今天正式发布的领克 07 EM-P 自然也不例外，早在两个月前，领克就领着它在各大平台转了一圈，甚至还上了北京车展。 但与小米汽车首秀大讲技术不同，领克 07 的首秀，主要讲的是设计。 作为 The Next Day 概念车的延续和量产化车型，领克 07 EM-P 的外观和内饰设计就有新能源领域里难得的「原创性」和「精致度」。可一直不公开的价格，吊足了我们的胃口。 所以就先不废话了，上价格。 126 长续航 Pro：16.98 万元 126 长续航 Halo：17.98 万元 126 长续航 Ultra：18.98 万元 还满意吗？领克说，这是「20 万内最强电混轿车」。 别看同样是轿车，领克 07 EM-P 的车长比领克 03 长了 17 厘米，轴距也增加到了 2842mm，定位和 03 完全不同。 现在的领克已经不是之前那个领克了。 「把头发梳成大人模样」 今年 F1 上海站的大火，让许多人都认识中国第一位 F1 车手周冠宇，但很多人不知道的是，中国第一位开上 F1 赛车的车手，叫马青骅。 本月初，2024 TCR 世界巡回赛第二站在摩洛哥落幕，中国车手马青骅一骑绝尘，驾驶领克 03 TCR 赛车一举夺冠，赛场奏响了中华人民共和国国歌，升起了五星红旗。 领克 03 和马青骅，多年来都有着紧密的联系，领克在赛场上长期以来的表现，成功为其塑造了「年轻」、「运动」和「操控」的品牌印记。 也正因如此，领克 03 在前几年顺利收获了一大帮年轻用户。 李想之前分享过，他在为理想汽车寻找差异化定位的时候，发现有一个维度之前一直没人提，那就是用户的人生阶段。 一个从开始工作，到成家立业，再到生儿育女，赡养老人，不同的人生阶段，需要车来帮助他完成的任务，其实是不一样的。 对于领克用户来说，领克 03 就是那辆适合刚开始工作的年轻人买的车，而领克 07 EM-P 的目标客户，则进入了另一个阶段。 在领克 07 EM-P 的产品资料里，它面向的是： 成熟稳重，已经组建或即将组建家庭的年轻人，以及具有年轻心态的人群。他们兴趣广泛，渴望拥有一款时尚而富有乐趣的家庭用车，追求触手可及的豪华，享受都市生活的质感。 时尚、乐趣、豪华、质感，是其中关键。 这让我想起了十年前大火的一首歌，OneRepublic 的 Counting Stars，里面有一段这样的： Old, but I’m not that old. 我成熟，但没那么老练。 Young, but I’m not that bold. 我年轻，但没那么鲁莽。 领克 07 EM-P，就是这么一辆「成熟且年轻」的车。在它的内饰上，这一点尤为突出。 07 EM-P 整体延续了 08 的设计风格，座椅中央吊坠、门板、中央扶手箱等多处采用极简撞色设计，以亮橙色点缀白色内饰，提高整体的精致感。 这是它的年轻。 它的成熟，则体现在「四座同享」的理念，前后四座均采用整张 NAPPA 抗菌真皮包裹设计，纵向绗缝设计，不仅优雅美观，也更贴合乘坐曲线。 配置上，四张座椅都支持通风、按摩和加热功能。领克还针对头、肩、腰等不同位置做了发泡密度调节，尤其着重于腰部，进行了特殊强化，发泡加厚。 官方表示，这是领克有史以来最舒服的座椅，还给这些椅子起了个名字：云感舒压整皮座椅。另一方面，空间上的扩大对于后排乘坐感受的提升是毋庸置疑的。 在流光环绕的氛围中，聆听哈曼卡顿 23 扬声器与 WANOS 全景声带来的 7.1.4 多声道音乐盛宴，享受座椅加热通风按摩所带来的暖心惬意，探索出行中的舒享体验。 不开玩笑，这套音响真的有在北京车展上震撼到我。 这便是领克 07 EM-P 的成熟之处，它不再过于追求个人的驾驶乐趣，更在乎全家人的乘坐感受。 与之匹配的是更「成熟」的底盘。 领克 07 EM-P 是诞生于原生新能源架构 CMA Evo 架构的首款新能源轿车，这个全新的架构具备更安全的车身结构和电池系统设计，理论上会拥有更优的行驶品质。 具体到今天的产品上，07 EM-P 采用前麦弗逊、后多连杆的悬架形式。其中，领克针对麦弗逊悬架系统进行了专项优化，通过采用直径达 26.5mm 的前横向稳定杆来控制车辆侧倾，提升弯中稳定性。 它的后独立悬架，也能通过多个连接杆的设计更好地控制车辆的运动和姿态，保持车轮与路面的接触。 说了这么多，来用麋鹿测试成绩来量化一下这套悬架的性能：81.4km/h。 而在隔音方面，07 EM-P 整车 90% 以上采用声学材料包裹设计，通过了多轮前围及零部件上墙隔声试验、整车 PBNR 隔声调教测试、整车全息图像技术等声学开发技术，保证了行驶时的静谧性。 「虽然经费在燃烧，但没有人能阻止我们。」吉利汽车集团高级副总裁林杰在发布会中说道。 领克，卷对了方向 前一段时间，极氪某高管在微博上吹了一波自家的车机，随后差点被网友们的口水淹没。 虽说都是吉利家的品牌，但如果领克跑出来大喊一句「我们家的车机在第一梯队」，我想应该会得到不少认可。 现在的领克已经不是之前的领克了。 在 07 EM-P 上，领克实现了多终端的无感连接，支持中控屏、全液晶数字仪表、 AR-HUD、后排 Pad、手机多屏联动，信息与指令在各屏间无缝流转，打破座舱壁垒。 所有的这一切，都得感谢 Flyme Auto，整体体验与领克 08 EM-P 一致，颇为优秀。 位于中控台中间的是一块 15.4 英寸「偏爱灵动屏」，可以实现左右各 15°的角度调节。屏幕素质上，这块屏幕使用 LTPS LCD 显示技术，拥有 2K 分辨率。 而在驾驶员侧，07 EM-P 沿用了「老大哥」08 EM-P 上的 92 英寸 AR-HUD，亮度可达 12000nit，白天使用非常清晰，可以实现三车道 AR 导航和驻车观影等功能。 不过只是可以实现，观影体验不太理想，看看歌词倒是还行。 值得一提的是，Lynkie 昤晞在 07 EM-P 上实现了首次上车。名字是有点奇怪，简单来说，这是一个出现在 AR-HUD 里的智能助手，支持导航互动、蓝牙来电、驻车娱乐、驾驶安全等多方面的互动。 后排也多了新东西。 早在今年 4 月，领克副总经理穆军就透露，领克 07 将搭载领克与魅族合作打造的平板电脑 Co Pad。 在早前的试驾中，我们也体验了一下这块平板，它不仅可以实现普通平板的娱乐功能，也能控制座椅、空调、车窗、氛围灯、按摩等功能，功能还比较完善。 同样智能的还有它的 EM-P 超级增程电动方案。 领克 07 EM-P 搭载 1.5T 四缸电混引擎+P1 与 P3 双电机电驱系统，系统综合功率达 280kW（375 马力），综合扭矩 615N·m，百公里加速 6.5s，最高时速 190km/h。 其中，1.5T 四缸发动机的最大功率为 120kW，最大扭矩 255N·m，即使在亏电下也能提供不错的动力表现。电池则为 18.99kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程 126km。 听起来不是很多，但别忘了，它还有一个 60L 的大油箱，实测从杭州一口气跑到北京完全没有问题，路程大概是 1300 公里。 领克表示，07 EM-P 的超级增程电动方案具备 7 类驱动模式，在不同使用场景下，系统会自动根据行驶状态智能切换，以平衡能耗和性能，WLTC 百公里亏电油耗仅 4.8L。 说白了就是领克 08 上的那一套。 尽管车身形态有所不同，但两车的长和宽几乎没有差异，领克如今选择的切入点，正是他们此前最为擅长的中型车市场。 可以说，领克 08 的成功，让处在转型期的领克坚信，他们的新方向对了。 这个新方向不是卷配置、卷价格，而是卷品质。对此，穆军也有做出过解释： 领克用户是只做自己的那批人，这批人求新求异，在价格相等的情况下，会去选最好的，最符合自己审美和品位要求的，而不是在同类产品里选价格最低的。这里有一个证据，领克 08 EM-P，我们卖得 最好的就是顶配。

折腾了一年多，阿里到底是更好了还是更坏了？ 前两天，阿里发布了最新一季度的财报，差评君也在第一时间就去瞅了瞅。 总的来说，成绩平平。 比如虽然淘天集团的 GMV 和订单量，实现了双位数的增长，但阿里的净利润却下降了 96%。 不过这数据把他们买股票、搞投资亏了的部分也算了进去，不能反映实际经营状况，但刨去这部分亏的钱，他们的经调整净利润也同比小降了 11% 。 所以财报发布后，阿里股票一度下跌超过 8% 。 但差评君觉得嗷，这次阿里财报最大的亮点其实是海外战场的崛起。 这次阿里的国际数字商业集团的整体营收大涨了 45% 。 拆开来看的话， Trendyol 在土耳其遥遥领先，甚至已经成为了中东海湾地区下载量最多的电商 App 之一，过去的 2 个月里订单量更是超过了 450 万单。 速卖通（ AliExpress ）更是给力，在 Temu 的强势冲击下不仅顶住了攻击，甚至有股反压回去的势头，所以在财报里被多次点名表扬。 这就让不少人懵了，速卖通都不温不火快 15 年了，怎么突然就支棱起来了？ 其实吧，作为老牌跨境电商，速卖通之前的确给人一种不温不火的感觉：哪哪儿都有它，哪哪儿又都可以没有它。 特别是在海外电商的水被 Temu 这条鲶鱼搞浑了之后，不少人都觉得吃了一套玄冥神掌的速卖通，可能得去思过崖请风清扬出山了。 结果这家伙反而好像被打开了任督二脉，让我们见识到了传说中的 “ 全力通 ” 。 让速卖通重振雄风的武器，是Choice 服务和半托管模式这对倚天屠龙。 去年 3 月份时，速卖通不声不响地上线了 Choice 优选频道，结果一下子就狠狠地抓住了老外们的心巴。 过去一年里， Choice 优选频道一路狂奔，推动速卖通平台订单增长了 50% 。 不仅如此， Choice 订单在速卖通占比也越来越重，今年 1 月的时候， Choice 优选订单还不足速卖通全部订单的一半，但到了上个月，Choice 订单已经占据速卖通整体订单的 70% 。 我们了解了一下这个 Choice 服务后，只能说：坏消息是缝合怪，好消息是全缝了。 速卖通 Choice 最大的卖点就是省钱省心。 他们会专门找那些爆品，然后和商家协商定个低价，从而保证性价比。 同时，在 App 里专门给 Choice 单开醒目的页面、给 Choice 商品打上类似 “ 百亿补贴 ” 的标签。。。 反正就是平台帮忙引流，保证让利的商家不会吃亏，拼多多在隔壁表示这个我熟。 另一边， Choice 还专门优化了用户体验。 比如 Choice 商品的客服、物流，全部是平台搞定的，商家省去了很多麻烦，用户也觉得这样更有保证、体验更棒，京东自营直呼内行！ 这样一来，老外们就被 Choice 迷得走不动道咯。 说白了，以前海外网购最大的问题就是物流和售后体验不给力。 现在速卖通利用 Choice 全解决了，再搭配个性价比，老外直呼快乐加倍啊。 而半托管模式就是速卖通的另一把杀手锏了。 可能大家对跨境电商的了解，还停留在 Temu 发扬光大的全托管模式。 其实吧，在海外电商这块，经常是一代版本一代神。 最早的亚马逊模式，就是纯粹的平台管平台，商家管商家，大家伙在上面开店，从产品生产、销售、店铺运营、物流、售后都得靠自己。 打个比方，世超想开个狗粮罐头网点，得搞定狗粮罐头生产、还得会开网店、寄罐头、当客服。。。事情多且杂。 而当 Shein 和 Temu 崛起的时候，随之火起来的就是全托管模式。 在全托管模式里，商家更像是个供货工厂。 世超只需要搞定罐头生产就行。 比如平台说端午前要发 5 万个罐头到仓库，那世超就保质保量按时把罐头送到仓库就行了。 至于怎么在网上开店、怎么运营、怎么做活动、怎么发国际物流这些，通通不用管，也管不着。 全托管模式降低了入驻商家的门槛，也给了平台更多的调控权力。 所以，就连速卖通自家的 Choice ，最开始的时候都只有全托管的爆品。 可全托管模式也有自己的弊端。 比如在全托管的状态下，平台就得自己招募小二来进行店铺招商和运营，而跨境电商背后意味着 200 多个国家和地区，每个地方的市场、政策、产品、运营等等都不一样。 如果全靠平台自己实现，平台也得说一句只有耕不够的田，哪有累不死的牛啊。 而且，有一些品类并不适合全托管模式。 例如世超狗粮罐头卖腻了，现在想往海外卖组装机，可装机猿大家都知道，没那么好当，前期需要和买家充分沟通需求，给出装机建议，来回拉扯几次才能搞定，你说这事儿平台它能弄好吗？ 再加上全托管模式的前置仓管理和运营成本的限制，全托管模式更适合那些大销量的爆品。 所以，速卖通就在去年首创出了半托管模式。 简单说，速卖通的半托管模式把物流和售后服务包了，剩下的怎么定价卖货啥的，商家自己来。 这么一来，速卖通就相当于把商家和用户最头痛的物流给解决了，定价、运营还是商家自己来。 那大家伙一看，这不是吃苦你去，吃肉我来？ 于是，更多的商家加入、更多的产品能利用半托管服务加入了 Choice 精选，用户的购物体验也越来越好。 而且半托管模式还有更多的变数，不同的平台可以根据自己的优势调整怎么个半托管法。 速卖通包物流是因为自己背靠阿里，菜鸟物流过去几年强的可怕（ 没想到，曾被马老师看不上的物流，居然成了阿里的优势特点 ）。 特别是在去年，速卖通联合菜鸟，在欧美、中东、韩国等 10 个国家和地区搞了个 “ 全球五日达 ” ，这和以前动不动十几天国际物流相比，老外看了都得说是瓦坎达的福利。 而隔壁的 Temu ，虽然也在今年推出自己的半托管模式，想紧跟版本节奏，但方法和效果也完全不同。 所以毫无疑问，在半托管模式三国杀里，最早出发的速卖通也走得更远。 今年 3 月，速卖通的半托管模式正式上线才两个多月，就已经有 2 万多个商家的订单量翻倍。 有意思的是，如今，跨境电商大战已经到了吃瓜群众喜闻乐见、最真实的商战环节。 一步快步步快的速卖通，抢在 Temu 之前，已经开始玩起了百亿补贴，邀请国内外知名品牌加入，甚至还在挖亚马逊和自家天猫大客户的墙角。。。 这让我想起来之前，老外面对拼多多的 “ 砍一刀 ” 毫无抵抗之力的样子，我都不敢想象未来 “ 阿里的百亿补贴 ” 真实现了，他们会不会来一句： “ 谁还用亚马逊啊，百亿补贴它不香吗？ ” 真不是差评君吹，这几年像速卖通、 Temu 这些国内企业走出国门，一掏一个国内的老套路，结果在海外全是大杀器。 看着用着我们再也熟悉不过的套路、模式去改变海外的习惯，我只能说，难为大家在中国怪物房拼杀这么久，是时候让老外们尝尝 “ 先进的互联网商业模式 ” 的味道了。 撰文：八戒 编辑：江江 & 面线 封面：富贵

IT之家 5 月 17 日消息，YouTuber @Dame Tech 测试发现，苹果 M4 是首个让《原神》突破 100FPS 大关的移动芯片。 Dame Tech 实测运行 30 分钟，苹果 M4 可以保持 113.6 FPS 的帧率，比 90 FPS 左右的 M2 高了 26.22%。与 M1 相比，M4 高了大约 45.49%；与 A17 Pro 相比，M4 足足高了 92.16%。 IT之家这里需要提醒一下，两代 iPad Pro 分辨率实际上略有差异，M4 机型渲染分辨率为 1668p，比上一代 iPad Pro 的 1638p 分辨率更高。 此外，M4 款 iPad Pro 虽然采用了最新的 N3E 工艺，但它运行温度（39℃）仍比 M2 机型（36℃）要高。 值得一提的是，苹果在发布新款 iPad Pro 时曾提到，11 英寸和 13 英寸两款平板电脑都采用了全新的铜制苹果标，从而实现 20% 的整体散热性能提升。这里由于需要以 100 FPS 以上的帧率运行《原神》，M4 机型功耗很可能要比 M2 更高，从而导致运行温度更高，不过可惜的是这位 YouTuber 并未提供这方面的信息，因此我们无法对此进行考究。

近日，有关Nintendo Switch 2的规格细节在网络上引起了热议。据报道，这款即将推出的游戏机将配备高达12GB的LPDDR5X RAM，这一配置在理论上可以提供比Xbox Series S更好的纹理质量，有望显著改善当前Switch平台上的视觉质量问题。 技术专家Digital Foundry对最新泄露的Nintendo Switch 2信息进行了深入分析，特别关注了其配备的12GB LPDDR5X RAM。这一内存升级相较于原版Switch而言是一次重大的飞跃，预计将极大缓解原版Switch在处理大型游戏时遇到的性能瓶颈。 专家分析指出，即使在新机的RAM并未满载运行的情况下，其提供的带宽也足以满足处理器的需求。此外，与Xbox Series S的10GB RAM相比，Nintendo Switch 2的12GB RAM在多平台游戏的表现上可能不会做出太多妥协，从而保证了更佳的游戏体验。 值得一提的是，这12GB RAM还将使Nintendo Switch 2能够利用NVIDIA DLSS技术升级到更高的分辨率。由于纹理需要达到输出分辨率才能获得最佳视觉效果，这一过程对内存的需求较高，而Nintendo Switch 2的内存配置恰好能满足这一需求。这将有效解决当前Switch在某些游戏，尤其是多平台游戏中，以底座模式运行时出现的图像质量问题。 尽管Nintendo Switch 2在内存方面有了显著提升，但新款任天堂游戏机在整体性能上可能仍无法与Microsoft的Xbox Series S相匹敌。以《DOOM Eternal》为例，Xbox Series S具有处理游戏中光线追踪的能力，但由于其RAM限制，在纹理质量上可能需要做出一些权衡。 目前，Nintendo Switch 2尚未正式公布。然而，一旦有更多相关信息浮出水面，我们将第一时间为您带来有关这款新游戏机的最新资讯。请继续关注我们的报道，以获取所有最新消息。

距离上次 iPhone 发布的时间越来越长，关于 iPhone 16 系列的消息也多了起来。 DSCC 分析师 Ross Young 最近分享了新的报告，称苹果将在下个月开启 iPhone 16 系列手机的面板生产，与此前 iPhone 15 的生产周期计划表相同。这意味着目前 iPhone 16 系列的整体方案已经基本定型，依然将会在 9 月份如期发布。 据 MacRumors 报道，iPhone 16 Pro 系列屏幕尺寸将会变得更大。iPhone 16 Pro 将配备 6.3 英寸显示屏（原为 6.1 英寸），而 iPhone 16 Pro Max 将配备 6.9 英寸显示屏（原为 6.7 英寸）。这次 Pro 系列的屏幕变化可能与 5 倍四棱镜长焦摄像头的加入有关，预计今年两款 Pro 的机型都会配备该摄像头。 对于标准版 iPhone 16，其可能会有新的摄像头布局，但显示屏尺寸可能不会改变。iPhone 16 和 iPhone 16 Plus 的显示屏尺寸，依然会分别是 6.1 英寸和 6.7 英寸。 ▲ iPhone 16 机模照片。图片来源：MacRumors 还有消息称，iPhone 16 系列将会全系标配高刷屏，这将是苹果历史上的第一次。不过按照苹果的「刀法」，标准版 iPhone 可能无法支持满血的 Promotion，很可能会在这方面和 Pro 做出区分。iPhone 16 标准版还无法确定是否支持 LTPO 智能刷新率调节，甚至可能只会搭载刷新率最高为 90Hz 的屏幕。 当然，也不排除苹果会临时改变想法，继续在标准版 iPhone 上使用 60Hz 屏幕。 处理器方面，根据 iOS 固件代码显示，iPhone 16/Plus 机型将搭载 A18 芯片，而 iPhone 16 Pro/Pro Max 将搭载 A18 Pro 芯片。 新款 iPhone 最大的更新可能是在按键上。据 The Information 报道，苹果将对操作按钮进行下放，iPhone 16 全系列都将配备。 新款 iPhone 上的操作按钮可能会采用电容式按钮，并改为和边框齐平的设计。而音量键和电源键则还会保持机械式按钮。 从操作按钮的变动可以看出，苹果还是在探索纯平按键的可能性，未来或许会沿着这个方向发展。 ▲ iPhone 操作按钮设计概念图。图片来源：MacRumors 此外，苹果还可能即将为 iPhone 带来一个新的「拍摄按钮」。「拍摄按钮」将位于 iPhone 机身右侧下方，主要用于拍摄照片和视频。 用户在拍照片或视频时，可以轻按「拍摄按钮」进行对焦，用力按压则会触发拍摄。用户还可以左右轻扫按钮，来实现缩放变焦的操作，形如相机的快门键和拨轮的结合体一般。 ▲ iPhone 16 按键设计概念图。图片来源：MacRumors 为了更好的模拟真实按键的反馈，郭明錤还曾预测，iPhone 会在机身左右两侧增加两颗 Taptic Engine 马达，使得新的 iPhone 上振动马达总数达到三颗。 新的按钮在传感器的加持下，可以精确识别按压力度的大小，能呈现出和「Force Touch」类似的效果。 并且，苹果还将对振动马达进行优化。苹果内部的「Bongo Haptic Engine」项目表示，未来 iPhone 上将采用新的磁阻马达。 磁阻马达是一种同步马达，它利用转子磁阻不均匀而产生的转矩工作。相较于传统马达，磁阻马达能够实现更快的振动速度，同时还提供更快的响应时间。 在续航方面，iPhone 16 系列的电池可能会有所变化。著名苹果爆料博主 Majin Bu 指出，新款 iPhone 16 将配备 3561 mAh 电池，16 Plus 配备 4006 mAh 电池，16 Pro Max 配备 4676 mAh 电池。 而日前也有 iPhone 16 Pro 原型机图片在网络曝光，显示 iPhone 16 Pro 电池容量为 3355 mAh。如果这些数据真实，那么 iPhone 16 Plus 电池容量将比上一代减少近 400 mAh，而其他三款型号容量均有所上升。 ▲ iPhone 16 Pro 原型电池。图片来源：X 用户 @Kosutami 在无线网络方面，iPhone16 Pro 机型可能会采用下一代 WiFi7 技术，基本款 iPhone 16 也可能升级到 Wi-Fi6E。 同时，iPhone 16 系列预计将配备全新升级的麦克风，新的麦克风将具有更好的防水性和更好的信噪比，还可以增强 Siri 的使用体验。 距离 iPhone 16 发布还有一段时间，目前的爆料也并不能代表最终的配置。但在即将到来的 WWDC 开发者大会上，我们或许也能从新系统中看到更多关于新 iPhone 的内容。爱范儿将持续带来 iPhone 16 的信息，敬请关注。

IT之家 5 月 17 日消息，苹果公司今日宣布在日本上线 Tap to Pay 服务，当地商家可以仅通过 iPhone 手机来完成非接触式支付。即日起，当地的中小型企业、独立卖家或大型零售商都可以将 iPhone 作为支付终端。 苹果方面宣称，所有的交易都是加密的，苹果公司不掌握任何有关购买内容或买家的信息。企业可通过兼容该服务的 App，让顾客在结账时将自己的非接触式支付信用卡或借记卡、iPhone、Apple Watch 等设备靠近企业所持有的 iPhone，通过 NFC 完成支付。 这项支付服务与主流支付网络的信用卡、借记卡兼容，包括美国运通、JCB、VISA 和万事达 MasterCard。 IT之家注：苹果公司于 2022 年 5 月推出 Tap to Pay 功能，商家可使用 iPhone 和支持合作商家的 iOS App 来接受 Apple Pay 和其他免接触式支付。通过 Tap to Pay on iPhone，商家无需使用额外的硬件即可接受免接触式支付。 Tap to Pay 功能则是侧重于接收付款，不需要额外的硬件来接受非接触式付款，只需要一部 iPhone XS 或更新款的 iPhone 就能完成，简单来说，就是让你的 iPhone 变成移动刷卡机。

在近日苹果方面推出的新款iPad Pro中，最为亮眼的一大变化就是放弃了LCD屏，转而换用双层串联OLED，这也被许多业内人士认为或意味着LCD进一步被边缘化的象征。事实上，LCD屏幕在智能手机上的边缘化进程早已开始，不久前刚刚发布、配备LCD屏的iQOO Z9x起售价已经低至1149元，极为接近百元机，这一市场现状也表明LCD即便是在中端市场的生存空间也在被进一步压缩。 尽管一直以来都有用户称“LCD永不为奴”，并希望手机厂商推出更多采用LCD屏幕的机型，但这个观点的主要支撑点如今已经不再那么站得住脚。例如在LCD较OLED更护眼，同时兼具使用寿命、成本等方面的优势，虽然这种看法一度很有市场，甚至还由此衍生过采用OLED是推进“计划报废”的猜测。 在目前的技术条件下，以护眼这一看似最为实际的理由为例，此前OLED受限于技术，在频闪控制方面确实曾有所不足，尤其是在低亮度环境下，会为部分用户带来一定的不适感。尽管有厂商通过引入类DC调光来改善，但由此又会带来影响视觉体验的问题。 但随着OLED相关技术的进步和用户对相关功能需求的不断提升，手机厂商此前就已经将护眼功能放到了极为重要的地位，并持续推动高频PWM调光向中低端产品的延伸，此前曾困扰部分用户的频闪问题也得到了有效的改善。 从技术原理上来说，高频PWM调光是通过加快亮屏与灭屏交替的速度，来降低频闪对于人眼的刺激，从而达到护眼的目的。在IEEE工程师协会的标准中，高于1250Hz的闪烁频率就属于“低风险”范畴，而当前大多数机型所配备的OLED屏早已高于这个标准，再加上高频PWM能够有效避免类DC调光影响显示效果的问题，因此如今还认为LCD比OLED护眼显然就是老黄历了。 使用寿命此前也曾是使得OLED屏备受争议的一个方面，尽管OLED在出现之初确实受到过这类问题的困扰，但随着诸如像素刷新、像素迁移等防烧屏技术的广泛应用，有效避免了由于长时间显示静态图像所导致的屏幕快速老化问题。同时与LCD相比，OLED屏幕如今在亮度、对比度、色彩饱和度，以及功耗等多个方面，都明显有着更为出色的市场竞争力。 在屏幕亮度方面，手机上的LCD屏由于受限于尺寸，在无法使用大尺寸面板背光模组的情况下，使足了“力气”也只能达到了1000nit的峰值亮度，大多更是只能在600-800nit区间。相比之下，手机上使用的OLED屏幕则基本具备1000-1600nit的全屏峰值亮度，局部峰值亮度则更高，这也就意味着后者在强光环境下会有着更好的显示效果，并能够更轻松地显示HDR内容。 再加上OLED屏幕的单像素自发光特性，使得其在显示黑色时可以完全关闭像素点，从而实现更低的功耗，这也就意味着在同等条件下使用OLED屏幕的设备在续航方面会更有优势。再加上OLED无需背光层，因此还能够有效降低机身厚度，满足用户对于轻薄便携的更高要求。 因此在目前的市场环境中，继续以已经过时的技术理由来认为OLED不如LCD显然就有些不合时宜了。尽管仍有部分用户在智能手机这类设备上更偏爱LCD屏，但在当下的技术趋势下，这显然已经成为了相对小众的需求。 即便是单纯从市场角度出发也不难发现，LCD屏如今在手机上也已经不再主流。此前凭借着成本方面的优势，部分中低端机型还可以借助LCD来了实现其他零部件的越级表现，但如今随着市场竞争的不断加剧、用户对于显示效果和性价比等方面的要求不断增加，LCD的生存空间也被进一步压缩，尤其是以Redmi为代表、一贯以高性价比为主打的品牌，在屏幕方案上的转向也给LCD屏幕带来沉重的打击。 以Redmi Note 13为例，这款机型在发布之初是定位中端市场，并凭借一贯的高性价比特性受到了大量用户的青睐，截至目前其全球销量更是已突破1500万台。但值得一提的是，这款目前起售价仅为999元的机型也采用的是OLED屏，甚至换屏维修的成本也只需要300元，这样的价格毫无疑问就突破了LCD屏的成本优势壁垒，将其向更低定位的机型挤压。 此外值得注意的是，LCD屏如今在智能手机中的边缘化还有一个不可忽视的因素，那就是生物识别技术、特别是屏下指纹识别快速普及。如今在安卓阵营中，中高端机型几乎已经全面标配屏下指纹识别技模块，从超声波到光学识别、各种方案层出不穷，并且对于成本相对较低的光学方案，更是已经开始下探到入门级产品这一细分品类中。 但由于LCD受制于自身的结构，使得光学信号难以穿透屏幕，因此也难以配合这一生物识别方案使用。尽管Redmi方面曾在2020年宣布攻克了这一难题，通过采用红外高透膜来增强屏幕的透光性，使得红外发射器发出的红外光可穿透屏幕、获取指纹信息，并通过反射进行反馈校验。但截至目前并无应用这一方案的量产机上市，显然也意味着相关技术在成本、功耗，或其他方面还有无法解决的难题。 相比之下，用OLED来搭载成本相对较低的光学屏下指纹识别方案就展现出了更多的优势，除了成本之外，由于用量更大因此也使得其能够有效缩短这一功能点的原发周期，并通过规模效应进一步降低成本。因此仅从这一方面出发，LCD如今在智能手机产品的“靠边站”也几乎成为了不可逆的潮流。 尽管LCD屏幕在过去凭借着护眼特性以及相对较低的成本，在智能手机上是绝对的主流方案，但随着OLED凭借亮度、体型、功耗等方面的显著优势，已经在不断压缩前者在这一市场的生存空间。此外手机生物识别技术的发展方向，尤其是屏下指纹识别技术的普及，更成为了LCD屏幕的一大短板。因此不出意外的话，后续在智能手机领域OLED势必将会延续全面普及的步伐，并成为占据绝对主流的方案。

快科技5月17日消息，近两年手机的设计已经越来越趋同，尤其是正面，各家都在往直屏、窄边框、单挖孔的方向发展。 生物识别也几乎清一色采用屏下指纹，目前只有苹果和华为（Mate系列）还在坚持使用3D人脸识别。 受限于此，华为、苹果的屏幕也无法达到友商那样的极限屏占比，需要用三挖孔、灵动岛的方式来放置3D人脸组件。 目前来看两家并没有转换阵营的想法，还在不断推进技术进步。 据数码闲聊站爆料，供应链将会在2026年实现部分元器件屏下方案，让挖孔尺寸缩小。 到2027年，将会实现单挖孔的3D人脸识别，甚至能做到完全的屏下方案，届时将会达成完全体。 据悉，苹果最初在2017年的iPhone X上开始使用Face ID人脸识别技术，延续至今。 华为则是在2018年的Mate 20 Pro机型上首次使用3D结构光人脸识别技术，但同时也支持屏幕指纹，延续至今。 两家目前都已经从当初的刘海屏进化为挖孔屏，人脸模组侵占的屏幕面积缩小。 单纯按照时间来算，到iPhone 19、华为Mate 100大家就能体验到完美的人脸解锁产品了。

据DSCC分析师Ross Young称，用于iPhone 16和iPhone 16 Pro机型的显示面板将于6月开始生产。Young表示，面板生产将于下个月开始，其中尺寸较小的“iPhone 16”和“iPhone 16 Pro”预计在6月份产量最高。 苹果供应商将制造显示屏，并将其运送到工厂，用于组装iPhone 16成品机型。 iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max预计将于9月发布，新系列机款外观设计上可能会与现有的iPhone 15系列相似，不过苹果可能会稍微扩大iPhone 16 Pro与iPhone 16 Pro Max机型的屏幕尺寸。 据悉，iPhone 16 Pro将配备6.3英寸显示屏（原为6.1英寸），而iPhone 16 Pro Max将配备6.9英寸显示屏（原为6.7英寸）。标准iPhone 16型号的屏幕尺寸不会改变，iPhone 16的显示屏尺寸为6.1英寸，而iPhone 16 Plus的显示屏尺寸为6.7英寸。 据传iPhone 16系列的其他新功能包括用于在横向模式下拍摄图像和视频的新“拍摄”按钮、更快的A系列芯片、相机更新以及Wi-Fi 7和更快的5G调制解调器。

如果说要评选一个和预期落差最大的手机技术，曲面屏可能会获得一个提名。 从三星 Note Edge 上首次露面，肩负改变手机界面和交互重任的曲面屏，一直都面临爱憎分明的两波人，爱的人爱它优雅的形态，悦目的观感，憎的人讨厌它的华而不实与画蛇添足。 2024 年对于曲面屏手机来说，是一个转折之年，作为行业风向标的旗舰手机，越来越少地用到了曲面屏，这种趋势之下，我们甚至可以大胆预测一下：2025 年，几乎所有的旗舰手机，都会抛弃曲面屏，用回直屏。 三星，关于曲面屏的「自始至终」 10 年前的秋天，三星发布了 Galaxy Note Edge 手机，曲面屏便以惊人之姿面世，当时属于相当科幻的形态，相比于 2014 年初三星和 LG G Flex 等各种「弯」手机，Galaxy Note Edge 可以算作是曲面屏手机的正式肇始。 当时它的侧曲面有单独的显示区域，承担单独的功能，甚至可以认作是「双屏手机」或者「大小屏手机」的变种。 而次年推出的 Galaxy S6 Edge 则是首款双曲面屏手机，比起 Glaxy Note Edge 怪异的单曲面，S6 Edge 的双曲面更加和谐，美感手感都更上一层楼。 图源：Forbes 在手机正面还停留在「ID 无边框」的当时，Galaxy S6 Edge 这个未来感十足的双曲面屏，给世人带来了一点小小的屏幕震撼。 乐视手机 1S 上的「ID 无边框」设计语言，图源：CNET 那么，这样一块形态特别的屏幕，意义是什么？ 三星那时的解答是「有目的性的设计」：更好的视觉体验，更优秀的握持手感，与众不同的设计。 不过 Galaxy S6 Edge 针对曲面屏的交互设计数量寥寥，只能说给人一种「未来可期」的感觉。 没想到过去十年，曲面屏还是主要起到一种「造型上的作用」，三星几乎没有为曲面屏带来革新性的交互功能，甚至功能性也越来越弱，马上和正面融为一体，变成纯形态上的改变，有点像「为曲面而曲面」，不再承担具体的界面显示和单独交互职责。 到了 2024 年的三星 Galaxy S24 Ultra 上，这块屏幕完全不曲了，变成了纯直屏。 虽然「由曲变直」，但是三星 Galaxy S24 Ultra 也因此实现了正面边框四边等宽，钛合金的中框也更便于握持，观感和手感都不输以往曲面屏的三星顶级旗舰。 Galaxy S24 Ultra，图源：CNET 这也说明，三星不再需要曲面屏来达到「更好的视觉体验」与「更优秀的握持手感」，上曲面屏的理由所剩无几。 由三星带起来的曲面屏风潮，也由三星亲手终结了。 华为和小米，由曲转直 在很长的一段时间里，为了和苹果做出差异化，并且考虑到曲屏之王三星是 Android 的领头羊，国产 Android 旗舰手机会采取曲面屏来彰显高端的做法。 甚至还有一段时间，屏幕曲率越大似乎意味着越高端。90° 弯曲，去掉音量键，用触感或者屏幕虚拟才够未来够科幻。 华为对曲面屏的追求就非常极致，玩法上十分激进。Mate 30 Pro 上首发的「环幕屏」，88° 弯曲的双曲面屏，在当时技惊四座。 这个覆盖手机左右边框的屏幕，也让传统的手机音量按键无处安放。因此，想要调节 Mate 30 Pro 的音量，需要通过双击侧屏来完成，完全颠覆了日常手机使用习惯。 这样过于激进的方案，在当时引起了不小的争议。更多人觉得，这属于是「可以但没必要」的设计。因此 Mate 40 Pro 上又带回了音量键，和电源键一样放置在了环幕屏后侧的位置。 而 P40 Pro 上，华为则带来了「四曲满溢屏」，不仅左右边框有曲面屏，连上下边框都带有屏幕弯曲，整体效果就像一杯装满的水。 不过当时的「四曲面」更像是一种噱头，上下部分屏幕的弯曲，只是边框和玻璃弯曲形成的效果，显示上没有变化，本质上还是一块「双曲面屏」。 华为对于曲面屏的探索，不仅仅是一种人机交互未来的实验，也是一种打造高端手机形象的手段。 特别是 Mate 30 Pro，当时华为不仅在国内走高端旗舰路线，海外市场上也在持续扩张，环幕屏的出现，确实让老外也「Wow」了一下。而满溢屏给 P40 Pro 带来的高颜值，也获得了国内外媒体和消费者的点赞。 P40 Pro 上的「下巴」也是「弯曲」的，图源：The Verge 对于小米来说，曲面屏则是一个「捷径」。 小米首款搭载曲面屏的手机是小米 Note 2，这是小米向「高端旗舰」发起冲击的第二台作品。 小米冲高端，不仅要在内里进行「机皇级」堆料，更重要是摆脱数字系列长久以来给人「不高级」的外表形象。 于是搭载一块当时基本只有三星高端旗舰上才会出现的曲面屏，成为了小米冲击高端的一条捷径。 而胎死腹中的小米 MIX Alpha，不仅体现了小米继续打造高端的夙愿，原本也肩负着小米 MIX 系列探索新手机形态的使命。 小米 MIX Alpha 的官方假想图 十年的时间过去，曲面屏也已经从一项「高端科技」，飞入了寻常百姓家，在千元中端手机上出现已经见怪不怪。 消费者不仅已经对曲面屏失去了新鲜感，曲面屏也没能在功能、交互上给消费者带来新的惊喜，甚至对于一些消费者来说，曲面屏还让手感减分不少。 并且，如果一台中端手机上了曲面屏，很有可能在其他配置上就会因为成本有所缩水，属于捡了芝麻，丢了西瓜。 国产手机两大领头羊——小米和华为，从去年开始，率先在旗舰机上逐步抛弃曲面屏。 虽然小米在数字旗舰 14 Pro/Ultra 上保留了曲面屏，但都改为「四微曲」设计。而标准版这边，直接换成了直屏。 而比起曾经的「双曲屏」，「四微曲」其实在观感和手感上更接近直屏。 小米 14 而华为从去年的 P60 系列开始，到 Mate 60 系列，再到上市不久的 Pura 70 系列，也均采用了直屏或 3D 玻璃的「四微曲」设计。 自此，Android 阵营旗舰，已有半壁江山转向直屏或微曲屏。 OPPO 和 vivo，线下之王的稳与变 曲屏和直屏交锋这 10 年，对曲面屏最为坚守的，是 OPPO 和 vivo 。 OPPO Find X7 线下，是这两家手机大厂最大的关键词，它们绝大多数的决策，都需要考虑其庞大的线下渠道，以及海量直接摸到手机的消费者。 曲面屏因为比直屏更好的第一眼观感，以及形态上的「先进感」，在线下会比直屏更具吸引力。 甚至像当年荣耀 X40 这样的中端线下机型，其第一卖点就是曲面屏，其他配置乏善可陈，相机甚至是伪双摄（5000W+200W）。 荣耀 X40 之所以 OV 在由曲转直的过程中，比其他家要更慢，也正是因为「线下」这个关键词。 OV 也是所有手机厂商里，从 Micro USB 转 USB Type-C 最晚的一批，这不是因为成本原因，或者偷懒，而是一个时机问题。 并不是所有用户都知道 USB Type-C 这个巨大的接口改变，一旦 OV 贸然大规模地率先从 Micro USB 转向 USB Type-C，那么就会有大量用户，用旧的 Micro USB 充电线，强行插进 USB Type-C 接口尝试充电，接着损坏接口，产生大量消费投诉和售后维修。 这不是假想场景，而是真实事件。即便 OV 接口转向已经足够慢，但仍出现了大量插错接口的投诉和售后。 率先在接口上转向，并且拥有强大用户教育能力的华为，则在很长一段时间里，在民间获得了 USB Type-C 的命名权：华为口。 第一款转向 Type-C 接口的华为手机：华为 P9，图源：Android Authority 而国内第一家用 USB Type-C 接口的乐视手机曾一度想争夺 USB Type-C 的命名为「乐视口」，以失败告终。 因而，对于 OV 来说，因为线下和客群原因，任何转向操作，都要慎之又慎，比如从曲面转向直屏，很可能就会受到此前旗舰机客群的质疑：旗舰系列，怎么和中端机用一样的屏幕了？ 而 Reno 系列在直屏和曲屏之间的左右横跳，很难说不是一种 AB test，以及用户教育和市场反馈之间的博弈。 OPPO Reno 11，搭载了一块曲面屏 所以，OV 旗舰机由曲转直，也需要等待时机。 现在，就是时机逐渐成熟的阶段，一是华为经过三款旗舰系列：Mate 60 系列，P60 和 Pura 70 系列，完成了对线下用户「直屏」和「微曲屏」的教育，一如「华为口」那样。 Pura 70 Pro 上的「四微曲」屏幕，图源：Unbox 二是柔性直屏 + 四边等宽 + 2.5D 玻璃的搭配，观感上已经不输曲面屏，甚至不少直屏手机观感还更好，线下机无需依靠曲面屏的形态来吸引人了。 三是在 OLED 屏幕等技术的普及下，直屏手机同样可以兼顾「薄机身」和「高配置」，没有必要再用曲面屏来「显薄」。 iPhone 15 Pro 上的等宽窄边框 最终，功过参半的曲面屏在「美」的层面，逐渐丧失了优势，用户们也逐渐认识到，直屏也可以是旗舰配置，那么这一场由三星启动，主流 Android 厂商参与的形态轮回，终于也要迎来故事的结尾。 所以在 2025 年到来之前，我们看到了 vivo X100s 变成了直屏，而 OPPO 也官宣全新 Reno12 Pro 手机为「超美小直屏」。 vivo 产品副总裁表示，推出 vivo X100s 是因为听到了「直屏党」的呼唤 苹果：没参与这场变革？其实深度参与了！ 直屏可以做到和曲屏一样优雅美观，在我看来有三大关键原因：窄边框，四边等宽，3D 玻璃。 其中窄边框和四边等宽，都依赖于从 iPhone X 开始的柔性屏幕做直屏用到的 COP 封装技术。 而且 iPhone 也是手机厂商里面，较早用到 2.5D 和 3D 面板玻璃的。 在十年前的 iPhone 6 上，苹果把手机屏幕玻璃做出了弧度，以自身强大的影响力，开启了手机圈屏幕玻璃由直变曲的风潮。 图源：Android Authority 颜值高且手感好的 2.5D 玻璃，在纯直面屏和曲面屏之间做到了平衡，因此直到现在，2.5D 玻璃仍然是市场的主流。曾经在 iPhone 12 上取消 2.5D 玻璃的苹果，也在最新的 iPhone 15 系列上加了回来。 而 iPhone X 上拿出的 COP 工艺，将柔性 OLED 屏幕弯曲，从而实现边框的缩小，在当时几乎是独一家。 在手机屏幕还停留在传统 COF、COG 封装的时代，iPhone X 四边等窄的视觉效果，着实非常惊艳，也拉开了全面屏时代的序幕。 三种屏幕封装工艺对比 某种程度而言，iPhone X 在 7 年前，就已经站在了终点，而其他厂商则是绕了好大一圈。 所以，苹果其实也深度参与了这场手机屏幕的形态变革。 不过在长达近 10 年的曲面屏风潮中，苹果始终没有推出过像三星、华为那样的曲面屏手机，一路坚持直屏直到现在。 与安卓厂商现在开始纷纷「弃曲回直」对比，以不变应万变的苹果似乎早就知道，曲面屏「方向错了」。 三星 Galaxy S6 Edge，图源：PCMag Galaxy S6 Edge 推出那年，身边许多平时不太关注手机圈的小伙伴，都在谈论「三星出了一台弯的手机」。 这有点像 iPhone X 发布那段时间，大家也在讨论，苹果出了台全面屏手机。 不同的是，可以预见在接下来比较长的一段时间内，全面屏都会继续是智能手机的基本形态，而已经「日薄西山」的曲面屏，也许过几年就会完全绝迹。 曲面屏的消失是市场和厂商的投票结果，理应说是自然淘汰，但智能手机以后又少了一种形态，还是不由得让人惋惜。 不过，对比起曾经昙花一现的「升降式摄像头」、「滑盖式全面屏」等等探索，曲面屏已经陪伴我们走过十年，代表了一段手机产业发展的历史，也见证了不少人的青春。 而三星 Galaxy S6 Edge 曾经带来的惊艳也会被人们永远记住，那是科技探索和创新所迸发的火花。

IT之家 5 月 17 日消息，郭明錤今天发布投资简报，认为苹果将提升 iPhone 16 Pro Max 电池的能量密度（Wh/kg），意味着在相同体积下续航能力更强、相同续航下体积更小。 IT之家附上郭明錤简报观点内容如下： 我最新的供应链调查指出，iPhone 16 Pro Max 的电池芯之能量密度 (Wh/kg) 将提升，好处在于同样的电池体积下有更长的续航力，或同样续航力下降低电池体积。 提升电池芯的能量密度会提升电池运作时的温度，为避免电池过热原因，苹果首度采用不锈钢制的电池壳做为散热方案。 不锈钢的散热效果虽不如铝，但较坚固且不易被腐蚀，故除散热外，不锈钢电池壳对电池与 iPhone 系统亦提供了更好的保护性。 采用不锈钢电池壳也能降低拆卸电池的难度，此设计能协助 Apple 未来符合欧盟规范手机电池可拆卸性的要求。 若此新电池设计 (电池芯能量密度升级 & 采用不锈钢电池壳) 量产顺利且反馈良好，2H25 新款 iPhone 将全面采用此新电池设计。 信维通信为不锈钢电池壳的主要供应商，此订单对信维通信的 2024 年营收贡献低于 5%，但因 Apple 对冲压生产程序要求标准高，故毛利率优于一般金属冲压件，有利信维通信 2H24 获利。 展望 2025 年，若所有 2H25 新款 iPhone 均采用此新设计，则可订单对信维通信 2025 年营收与利润的贡献可望成长 200–250%，有利信维通信的 2025 年营运动能。

IT之家 5 月 17 日消息，博主 @数码闲聊站 今日发帖称，3D 人脸识别方案的终极目标是屏下处理。供应链路线是 2026 年部分元件屏下，双挖孔尺寸缩小，2027 年完全小型化，实现单孔或者全屏下 3D 人脸识别。 IT之家查询获悉，苹果和华为还在坚持使用 3D 人脸方案。苹果在 2017 年发布的 iPhone X 机型首次使用 3D 人脸解锁 Face ID 技术；华为在 Mate 20 Pro 机型上首次使用 3D 结构光人脸识别技术，同时支持屏幕指纹。手机正面为此采用了刘海屏设计 分析两家手机在正面形象的设计发展经历可以发现，因为 3D 人脸功能导致的屏幕挖孔部分一直在收窄，功能性也在持续丰富： 苹果在 iPhone13 系列手机首次缩窄“刘海”，并在 iPhone 14 Pro 上使用了面积更小的“灵动岛”设计，带来了实时活动系列功能。 华为经过 Mate20、30、50 系列手机的“刘海”，Mate40 系列的左侧“药丸”，在 Mate60 系列手机上也选择了居中挖孔的设计，带来了隔空手势、通知智能隐藏等功能。

凤凰网科技讯5月17日（作者/李治钦），领克汽车在北京发布了全新混动轿车领克07 EM-P，新车定位中型轿车，售价区间为16.98-18.98万元。新车将于17日晚9点07正式开启销售，5月20日正式开启交付。 领克07 EM-P共推出三款配置，分别为16.98万元的126长续航Pro车型，17.98万元的126长续航Halo，及18.98万元的126长续航Ultra ，大定锁单提供6000元限时“领享金”。 领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，定位中型轿车，设计语言与领克08相似。其长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米。提供五种外观颜色，两种内饰色调，及两款轮毂风格。 新车搭载LYNK Flyme Auto智能座舱系统，配备两颗“龙鹰一号”芯片，NPU算力最高16TOPS，GPU算力最高1800G FLOPS。提供92英寸AR-HUD和可左右旋转15度的15.4英寸中控大屏。并可在后排挂载定制的Co Pad平板电脑。 动力系统领克07 EM-P采用1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为280千瓦，系统综合扭矩为615牛·米。该车搭载容量为18.99千瓦时的磷酸铁锂电池。 领克宣称新车的CLTC纯电续航126km，综合续航超过1400km。WLTC百公里能耗0.99L，亏电油耗4.8L。

近日，汽车界迎来了一则激动人心的消息，中国一汽集团正式加入蔚来换电联盟，成为继广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂后的又一重量级合作伙伴。这一举动无疑为蔚来汽车的换电模式注入了强大的信心和动力，同时也预示着换电模式将在未来汽车市场中扮演更加重要的角色。 对于蔚来汽车而言，一汽集团的加入不仅是一次品牌的强强联合，更是一次对换电模式的坚定背书。蔚来创始人李斌曾表示，公司换电联盟已经囊括了7家车企，而未来这一数字还将继续增长。小鹏汽车董事长何小鹏更是直言，当蔚来换电站达到一定规模时，小鹏也将认真考虑加入换电行列，这充分说明了换电模式在业界的认可度和吸引力。 乐观预计，加入换电联盟的车企们将携手共进，共同推动建立统一的电池标准体系。这一举措将极大地提高电动汽车的兼容性和便利性，使得不同品牌的电动汽车可以在同一个换电站完成换电操作。而最现实的益处是，车企建设换电站的成本也将进一步下降。 蔚来创始人李斌将换电网络比作“亚马逊云服务”，这是一个非常贴切的比喻。换电网络作为能源互联网的云服务基础设施，其建设和发展需要巨大的投资和时间。这可以看作是量变到质变的过程，等到换电站的数量达到一定程度、加入的合作伙伴越来越多，就会形成正向的商业闭环，开始实现盈利。 李斌也表示，换电站最主要的成本是早些年给蔚来车主赠送的免费换电权益，而抛开这些沉没成本，现在换电站已经有了单站盈利的苗头。 同时，换电联盟的成立还将推动换电运营网络、运营商之间的互联互通。通过建立统一的换电运营管理体系，实现换电资源的共享和优化配置，将进一步降低换电服务的运营成本，提高运营效率。这将有助于推动换电服务的普及和应用，为消费者提供更加便捷、高效的补能体验。 对于消费者而言，换电模式的普及将带来更加便捷、高效的补能体验。无论是在城市还是乡村，只要找到附近的换电站，就可以轻松完成换电操作，无需担心充电时间过长或充电设施不足的问题。这将极大地提高电动汽车的使用便利性，推动新能源汽车的普及和应用。