央视网消息：新春伊始，我国一大批新能源项目先后开工。多地积极部署扩大新能源项目投资，新型能源体系建设步伐明显加快。 　　在西藏山南市，25万千瓦光储发电项目26日正式开工；几天前，装机规模超1000万千瓦的多能互补综合能源基地在甘肃庆阳全面开工。在云南澜沧江的水风光多能互补清洁能源基地，全年计划开工新能源项目超327万千瓦，项目全部投产后，每年可向粤港澳大湾区等地提供超过60亿千瓦时的清洁电能。 　　今年以来，全国多地积极部署扩大新能源项目投资，纷纷亮出2024年重大项目清单。甘肃公布2024年度省重大建设项目投资计划草案，新增新能源装机1200万千瓦。内蒙古提出能源重大项目力争完成投资超过3360亿元，新能源装备制造力争完成投资超过1000亿元。浙江发布政策加快清洁能源和新型电力基础建设，新增新型储能150万千瓦。广东正着力打造具有全球竞争力的新型储能产业创新高地，目前在建、已签约待建的储能重点项目共计146个，总投资额约2787亿元。 　　国家能源局公布的数据显示，2023年，全国新能源投资快速增长，新能源完成投资额同比增长超过34%。今年，新能源项目投资继续保持良好态势。

　　【本期导读】 　　2月28日，中国国家主席习近平同来华进行国事访问的塞拉利昂总统比奥举行会谈。习近平指出，中塞友好源远流长，双方在涉及彼此核心利益和重大关切问题上相互支持，在经济社会发展领域高效合作，在世界和平和发展等议题上密切协调，在抗击埃博拉疫情、新冠疫情时共克时艰，中塞关系堪称中非团结合作的典范。中方愿同塞方一道，推动中塞关系再上新台阶。 　　“相互支持、高效合作、密切协调、共克时艰”道出了中塞关系堪为典范的“真经”。近年来，在习近平主席和比奥总统的战略引领下，中塞两国超越地理的距离，传统友好不断取得新进展、新成果。两国元首此次会晤及中塞互利合作受到国际社会及塞方国内舆论广泛关注。  

华为的“Ascend”受到关注（2023年5月在澳门的展示） “新年快乐!”1月下旬，英伟达的首席执行官(CEO)黄仁勋的视频在中国社交网站上扩散，用中文打招呼、穿着民族服装跳舞的情形成为话题。但英伟达在中国面临的逆风正在加强。作为替代者而受到关注的是华为…… 中国的人工智能(AI)相关大型企业正在加紧将芯片切换为中国产。原因是以往多采用美国英伟达的产品，但由于美国政府的出口管制，采购变得困难。虽然华为技术等作为替代企业而备受关注，但由于性能方面等的隐忧，可能会对中国AI产业的发展产生负面影响。 “新年快乐!”1月下旬，英伟达的首席执行官(CEO)黄仁勋的视频在中国SNS（社交网站）上扩散流传。中国官方媒体新华社报道称，黄仁勋在2月中旬的春节假期前夕，在上海市等地与员工进行交流，用中文打招呼、穿着民族服装跳舞的情形成为话题。 在其乐融融的场面的背后，在中国，英伟达面临的逆风正在加强。英伟达此前在中国AI芯片市场上占据着约90%的市场份额。但是，美国商务部以担心转为军用为由，启动了对中国的AI芯片的出口管制，2022年秋季英伟达的AI芯片“H100”等成为管制对象。 英伟达为了绕过管制，开始向中国出口降低性能的产品等，但由于2023年10月的新规定，这些芯片的出口也被禁止。 一连串的禁运令阿里巴巴集团、腾讯控股和百度等中国互联网大型企业也受到影响。为了开发和提供生成式AI，必须在自己企业的服务器上搭载AI芯片，2023年确保英伟达产芯片的库存的趋势加强。 英伟达计划向中国出口符合最新禁运规定的芯片，但在目前，多数中国互联网大型企业正加快转向中国产。这是因为预计美国商务部今后还将继续实施新的管制，使用英伟达芯片的风险正在进一步增加。 腾讯的总裁刘炽平2023年11月对分析师表示，已储备足够的英伟达芯片，足以再开发好几代自家的通用大模型，新的芯片限制短期内不会影响腾讯AI能力的发展，但解释称，今后有必要寻找中国国内的供应商。 虽然部分英伟达的产品绕过管制，被认为在中国国内流通，但很难确保大企业的采购数量。 作为替代者而受到关注的是华为。华为在受到美国制裁的情况下，与中国芯片巨头中芯国际(SMIC)联手，推动“7纳米”的高性能芯片投入实用，并于去年8月推出了搭载该芯片的智能手机。华为正在对外销售利用AI芯片“Ascend”的设备和服务。 中国大型互联网企业的高管对于Ascend表示，“虽然性能不如英伟达产品，但可以毫无问题地使用”。 其他中国的芯片企业也将英伟达无法进入中国视为商机，正在展开行动。海光信息技术从2023年秋季开始供应新的AI芯片“深算二号”。海光2023年末向投资者表示，“正在与百度和阿里巴巴推进构建AI基础设施的工作”。新兴的摩尔线程智能科技公司也在2023年末发布了AI芯片“MTTS4000”，宣称很容易从英伟达转移数据。 AI芯片的国产化备受期待，但另一方面，课题是量产化。美国商务部将海光等多家中国芯片企业列为出口管制的对象。这些企业没有自己的生产设备，与世界芯片制造大型企业台积电(TSMC)等企业的交易正受到限制。 量产化的举措对华为来说也任重道远。总部位于上海的研究公司86Research(八六证券研究)的分析师柴克文(Charlie Chai)对于华为的Ascend指出，虽然性能与英伟达产品相近，但由于制造工序等问题，未来差距可能会扩大。有部分报道表示，有观点认为Ascend的成品率仅为2成多一点。 中国政府旗下的调查公司1月提出预测称，中国AI产业的全球市场份额到2035年将超过30%。不过，如果芯片的国产化停滞不前，与美国等国家的技术差距将会拉大，AI的性能也会落后。在逆风下，华为等企业的技术开发能走多远，将左右今后中国的AI产业。

“台积电美国亚利桑那厂至今还在拖拖拉拉，预计延至2025年才能量产。”台积电被美国用“胡萝卜加大棒”驱赶至美国亚利桑那州建厂后，台积电美国厂的建设进度以及美国补贴兑现情况等相关问题，就受到岛内舆论的高度关注。 台积电美国亚利桑那厂（图自台媒） “政治因素难以掌握，文化差异又难以克服，最后只能期待它（台积电美国厂）不成为烂摊子。”台湾《联合报》日前发表社论《台积电熊本厂后发先至，美国厂还在牛步》称，美国厂建设进度仍未改善，工会抵制和人员适应不良频传，凸显美国“制造业回归”之困难。同时，美国要通过“芯片法案”补贴在美投资设厂的芯片制造商，但迄今已发出的三批补助款，台积电和韩国企业三星电子都落空。文章直言，美国用“芯片法案”吸引制造商前往设厂，待对方“上钩”后，兑现承诺的态度却明显不佳。 “美‘芯片法案’伤害台积电，削弱台湾创新力！”台媒“中时新闻网”2月28日报道称，台湾工研院前院长史钦泰、台积电前副总林本坚以及美国芝加哥大学经济学教授谢长泰日前联名以《美“芯片法案”如何伤害台湾》为题撰文表示，美国“芯片法案”的高额补贴可能导致台积电的创新动力流失，并失去其在先进半导体制造领域的主导地位，进而损害台湾地区经济。而美国商务部部长被问及有关补贴对象的问题时，态度“模棱两可”，只表示会确保台积电在美国亚利桑那州建厂成功。 显然，美国吊在台积电面前的，是一根“看得见、吃不着”的虚幻胡萝卜。

苹果的标志（REUTERS） 阿部哲也：在苹果涉足EV的同一时期，中国开始大力发展这一领域。如今苹果放弃造车，而中国凭借从电池材料到整车都可以自己完成的优势，成就了比亚迪等的崛起，EV的海外出口也很活跃…… 阿部哲也：业界曾流传着特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克对“Apple Car”显露出焦虑的逸闻。 “因为无法在特斯拉受到重用，他们才会在苹果工作。我们把苹果称为特斯拉的墓地”，德国媒体2015年时这样报道。当时正是苹果宣布开发纯电动汽车（EV）的时候。苹果花费大价钱，接连从特斯拉挖走技术人员。马斯克马斯克不得不作出牵制苹果的发言，称“他们都是我们开除的人”。从中可以看到感受到了苹果的威胁。 但马斯克同时也预言，开发汽车是一条艰难的路。他指出，“汽车比电话和智能手表复杂多了，不能委托富士康来组装”。 苹果放弃了历时10年的EV开发。从全球范围来看，EV被认为正处于风头正劲的阶段。苹果此次的决定说明了EV实用化极为困难的事实。 首先，EV需要载人，必须具备智能手机等所没有的高安全性。Apple Car还试图采用“完全自动驾驶”这一前所未有的新技术。开发进度自然是慢之又慢。 所需矿物是汽油车的6倍 最重要的是，事实表明，EV需要花费巨大的人力成本，而且会增加环境负担。 锂、镍、钴、锰——不算用来构成车身的钢铁和铝，EV需要的矿物资源是汽油车的6倍。必须发动大量的劳动力，才能完成开采和加工，而且过程中会造成很大污染。 重要矿物都集中分布在非洲、亚洲、南美的新兴国家。EV热潮不仅造成矿物价格暴涨，还导致各国出现资源民族主义。就连特斯拉的采购难度也在逐年提高。 德国梅赛德斯·奔驰也放弃了到2030年实现“完全EV化”的计划。虽然该公司给出的理由是需求放缓，但本质原因在于开发和采购困难。 奔驰也转变了EV战略（REUTERS） 总市值达到420万亿日元的苹果也是全球最大最强的平台运营商。通过接连涉足其他领域的水平扩张，苹果对现有产业界带来了威胁。即使是这样的巨头，也未能克服坚硬的EV壁垒。 “中国制造2025”有望实现 在苹果涉足EV的同一时期，中国开始以国家层面发展EV领域。 中国决心兼顾经济发展和环境保护，由制造大国走向制造强国。中国提出促进产业结构调整的构想“中国制造2025”，将培育EV产业确定为发展支柱。 10年过去了。竞争似乎有利于中国。 中国过去一直利用与日欧美韩大型汽车企业合资的方式，来吸收尖端技术。本国还可以大量生产钴和锂。从电池材料到整车都可以自己完成，这种优势成就了比亚迪（BYD）等的崛起。 海外出口也很活跃。不在乎欧美的反倾销批评。国家冲在前面推进中国产EV的普及。 随着苹果的意外退出，世界的关注点转向EV市场的前景。 汽车产业之前已多次经历EV热潮。背景是石油危机和环保规定，但每次旺盛的需求都最终萎缩。 原因在于充电基础设施明显不足。拿出巨额补贴加快建设的美国也不例外。 2023年美国的EV年销量超过了100万辆，但销售迅速放缓。目前甚至开始讨论是否插电式混合动力车（PHV）及混合动力车（HV）才是现实方案。 全球南方越来越不满 放眼全世界，也出现了动摇，有声音质疑真正需要EV的地区有多少。 比如南美大国巴西。利用甘蔗等制造的乙醇燃料已经普及，与汽油混合驱动的弹性燃料车占据多数需求。100％靠电驱动的EV进入该国市场的余地不大。 很多这样的国家为日美欧厂商的EV供应矿物资源的事实也不容忽视。“干净的只有发达国家”，为环境污染而苦恼的各国越来越不满。 智利的锂矿（REUTERS） 新的资源国作为“全球南方”（新兴市场国家和发展中国家）在国际社会上发言权也越来越大。如果对批判发达国家“榨取全球南方”的说法坐视不理，有利于中国的“南风”可能会增强。 过去日本企业以丰田为代表被批“对EV普及表现消极”。现在，EV的课题摆在眼前，这种慎重姿态正在带来反击的良机，也可以说是落后一圈反而成为领先选手。 但今后不会那么简单。就连苹果都跌倒了。席卷世界的汽车产业之变正在促使日本也采取国家层面的EV战略和相应的举措。 本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）美洲总局编辑委员 阿部哲也

快科技3月1日消息，据国外媒体报道称，中国科技进步越来越快，以至于韩国都不得不承认。 韩国科技部发布最新报告称，2022年，韩国在11个国家重点科技领域、136项关键技术上的发展水平首次被中国赶超。 根据韩国科技部当天发布的“2022年度技术水平评估结果”，如果美国的科技发展水平是100分满分，则欧盟、日本、中国和韩国的科技发展水平分别为94.7分、86.4分、 82.6分和81.5分。 韩国科技部指出，在两年前的上份报告中，韩国还以80.1分的得分略微领先于中国的80分。而如果仅看50项国家战略技术，则中国在2022年的得分为86.5分，而韩国只有81.7，中国优势更加明显。 这也得到了网友的共鸣，有不少人表示，这才只是刚刚开始，看看中国存储厂商的进步，这只是一个缩影，还有网友表示，别再看不起国产科技了，其实已经越来越牛。

◎ 科技日报记者 操秀英 当地时间2024年2月29日，全球最大“人造太阳”国际热核聚变实验堆（ITER）组织与中核集团中核工程牵头的中法联合体正式签署真空室模块组装合同。这是中国在成功安装其心脏设备之后，再次承担其核心设备的安装任务，中国人将再次为ITER计划顺利推进贡献智慧和力量。 图片来源：中核集团 据了解，真空室模块组装是目前ITER项目最重要设备在关键路径上的工作，对整个ITER项目的成功起到至关重要作用。真空室外形像一个甜甜圈，但是由于尺寸巨大，为了便于安装，整个真空室被分成了9个真空室模块，但真空室模块本身也是三层夹心结构，由内到外分别为40度真空室扇段、真空室冷屏和环向场线圈。 本次中标的真空室模块组装工作就像穿衣服一样，将真空室冷屏、环向场线圈在装配大厅集成组装到真空室扇段上，然后再整体吊装到托卡马克堆坑内。真空室模块9个扇区，单独完工交付，9个扇区的计划安装总工期为35个月。 国际热核聚变实验堆是一个能产生大规模核聚变反应的托卡马克，被誉为全世界最大的“人造太阳”，由中国与欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国七方共同实施。 来源：科技日报 编辑：王宇 审核：岳靓

OpenAI的最新技术成果——文生视频模型Sora，在春节假期炸裂登场，令海内外的AI从业者、投资人彻夜难眠。 如果你还没有关注到这个新闻，简单介绍一下：Sora是OpenAI使用超大规模视频数据，训练出的一个通用视觉模型，可以理解和模拟运动中的物理世界，生成不同时间、纵横比和分辨率的视频，最大版本的Sora能够生成长达一分钟的高保真视频。 Sora发布之前，也有许多采用各种方法的视频生成模型，但都使用较少的视觉数据，只能生成较短（4秒）或固定大小的视频。所以，Sora逼真的视觉效果、碾压级的性能提升，在震撼整个科技圈之余，也导致了“中国AI焦虑症”的人传人现象。 广大网友们再一次痛心疾首，对中国A发出质问： 为什么又一个AI元创新没能发生在中国？我们点错了科技树，好难过； 中国跟美国的AI差距越来越大，Sora这波国内慢了十年吧？这下真跟不上了； 复制Sora算力是最大阻碍，从芯片禁运开始咱们就完败了，没戏了。 当然也不乏阴阳怪气的，“等国外的类Sora模型开源，国內AI公司就又能创新啦”。 在中美对弈的时代背景下，上述焦虑情绪，每一次在海外科技取得重大突破的时候，都会蔓延开来。但时间证明，作为全球唯二的AI大国之一，中国发展了多年AI技术，就算美国真有什么新AI成果是其他国家做不了、赶不上的，那也绝对不是中国。 拿并不遥远的ChatGPT来说，经过一年狂奔，“中国有没有自己的ChatGPT”已经不再成为问题。2023年很多国产“类ChatGPT”大语言模型已经向公众开放使用，走进行业场景，有数亿用户检测过中国AI的真实水平，或许与OpenAI还存在差距，但肯定不是一些人担忧的那样，认为“中国做不到”“技术有代差”。 这就像我们经常会看到一类“震惊体”新闻，一种新药问世，就说人类离永生不远了；一个AI突破，就说AGI要实现了，人类要被毁灭了。读者在这些奇谈怪论中“死去活来”，对AI的认知也在“成神”和“骗子”之间反复横跳。而真正懂药的人，肯定不会相信一种药能包治百病，而是搞清楚疗效和副作用，在对应的症状上使用。 同理，真正了解AI产业的人，也能正视中国AI的长处，承认现实差距，不卑不亢，积极应对。 尤其是经过了ChatGPT的“练兵”之后，这一次我们应该更有底气，客观看待Sora对中国AI带来的真实变化，准备迎接又一个“AI之春”。 01 变化一：拉近差距 在“ChatGPT为什么没有诞生在中国？”之后，龙年版本已经成了“Sora为什么没有诞生在中国？”接连两次错失“元创新”，让期待中国AI“弯道超车”“后来居上”的急性子读者，大感失望。 科技发展从来不是一步登天，现实并没有爽文小说中逆袭打脸的“金手指”，只能是一步一个脚印迈进。不能否认，大语言模型、文生视频模型的颠覆性产品，没有首发在中国，但也必须看到，中国AI一直都在正确的道路上，并且脚步在加速。 Sora的发布，反而会让中美AI的距离进一步拉近，原因有三： 首先，方向一致。 错过一场技术革命，最可怕的不是来得晚，而是点错技能树，比如历史上日本大力发展的“五代机”，选错方向就错过了一个时代。OpenAI的ChatGPT、Sora都是在大规模预训练模型的技术路径上，进行大量的工程实践创新。由此可见，一项新突破，技术积累、技术选型是十分重要的，而这条以Transformer架构为主的“大模型之路”，中国AI一直在持续跟进，基础设施和算法层面的坚实程度是肉眼可见的。 其次，目标明确。 OpenAI的元创新让人应接不暇，处于全球AI领先地位，中国AI企业确实与其存在差距，始终在追赶。但这并不是讽刺中国AI的理由。“没有从头发明xx技术”，并不代表不优秀，OpenAI也不是Transformer发明者。而且，OpenAI本身就是一家集合了全球顶尖人才、力量与资本的特殊AI公司，就连谷歌都跟在后面屡败屡战，用OpenAI的标准去要求各方面资源受限的中国AI产学研机构，其实是不公平的。 Sora明确了，“视频生成模型是一条构建物理世界通用模拟器的有效路径”，印证了暴力计算的又一次胜利，“Scaling Law”大力出奇迹的涌现效果，相当于为中国AI领域完成了“探路”。有了清晰的追赶目标，中国AI各界反而能快速整合资源、投入研发，从而进一步拉近中美在文生视频上的距离。和ChatGPT一样，中国AI做出“类Sora”也是必然的，绝不可能错过这一波或者彻底跟不上。 最后，能力具备。 或早或晚，中国一定会做出“类Sora”，但到底是三年后、五年后，还是十年后？我们认为，2024年应该就会看到国产Sora问世。无论是Sora所用到的基础模型LLM、文生图模型DALL·E 3、大规模视频数据集、AI算力体系、大模型开发工具栈等核心基础设施，中国都已经具备。比如原创的基础大语言模型文心一言、讯飞星火、BAICHUAN等，以及文生图模型文心一格、腾讯混元等，加上过去一年大模型存算传基础设施的突飞猛进，有能力和条件支持中国AI修成正果，在视频生成赛道再现 类ChatGPT 式的成功。 面对Sora，中国AI努力追赶是必须的，但数一数行囊中的工具和果实，不必妄自菲薄，更不用乱了阵脚。沿着正确且清晰的道路，加速向前跑，中美AI的差距才能缩小。 02 变化二：国产大模型格局再优化 和LLM一样，不会出现Sora在全球一枝独秀，而国内却无视频生成模型可用的情况。衷心希望，我们在不久的未来，不会像LLM百模大战一样，从担忧“中国没有Sora”，转而担忧“中国要那么多Sora怎么用”。 从这个角度看，OpenAI从ChatGPT到Sora的持续输出，会让国内AI大模型市场少一点虚火，多一分理性。 少一点虚火，是指底层模型的重要性，被Sora再一次“划重点”，避免国产大模型低水平的重复建设。 2023年一个又一个大语言模型被训练出来，推向市场，其中原创性的基础模型占比最小，更多是行业大模型，以及很多私有化部署的大模型，在数据规模、参数规模上无法与基座模型相提并论，生成效果也会差很多。这种低水平的重复建设，也会造成AI算力、投资的浪费。 而Sora在视频领域的惊艳表现，再次证明了暴力美学的有效性，将曾经大火的AI视频创业公司的模型直接碾压。正如OpenAI CEO奥特曼在YC W24 启动会上的演讲中所说：最正确的做法是设想一个“上帝般的”模型正在运作，然后基于这种设想来构建最好的产品。 对中国AI来说，将为数不多具有底层原创能力的基座模型，如文心、星火等，作为大模型基础设施与支柱，支持初创企业和千行百业做好精调、优化，避免“重复造轮子”，是非常重要的。 多一分理性，是在被Sora惊艳的同时，也要想到应用和商业化的渐进性，以更合理的方案来进行国产类Sora的开发。 类ChatGPT的大语言模型在狂奔一年之后，在与各个行业结合的过程中，已经暴露出实际应用场景局限、商业价值虽有但不多、大模型投入产出比较低的挑战。如何用好大模型，已经成为中国AI的关键考验。 相比“人人皆可上手”的大语言模型，视频生成模型的应用门槛更高，受众群体更小，目前OpenAI仅开放给创作者使用，而非像ChatGPT那样开放给大众。不难看到，视频生成模型从研发到落地，整个过程会更加缓慢，应用潜力与商业出口还有待探索。 这一方面留给中国AI产学各界了较长的追赶窗口期，同时，由于Sora能够激活多大的商业价值尚不明确，除了字节跳动、流媒体平台等要全力投入，其他科技企业和初创公司都要考虑到商业化的问题，为创作、商用场景打磨好工具，做好视频生成模型的提示词工程，以便非专业背景的广大行业用户们上手使用。 大模型的价值需要商业化来证明，Sora也不例外。视频生成模型走向行业的长跑，才刚刚开始。在更广袤的产业空间里，如何让类Sora产品带来真实价值，这个答案OpenAI没有给，美国AI不会给，只能由中国AI自己来书写，而这也是国內更胜一筹的地方。 03 变化三：长期动能的查漏补缺 不必焦虑Sora，并不意味着中国AI就能躺平“坐看云卷云舒”了。必须承认，国产大模型还有很多瓶颈尚待解决。 Sora模拟物理世界的通用能力，不仅可以用于影视制作等内容创意行业，还可以为游戏、自动驾驶、工业数字孪生、电商、文旅等各行各业，提供一个构建虚实融合世界的技术支柱。 那么问题来了，国产Sora一定会出现，但我们做好各行业规模应用Sora的准备了吗？恐怕今天的答案还是，没有。 前面提到，Sora的“暴力美学”再次证明了Scale的价值。而要达到涌现效果，基座模型仍然高度依赖于大量高质量数据集，超大规模算力，大量工程化调优人才，以及由此带来的巨大开发及运行成本。 即使背靠微软云的OpenAI，也没有面向公众开放使用Sora，也没有向开发者开放API接入，就连正式开放使用的时间表都欠奉。国产AI本就存在的专项算力紧缺问题，在Sora问世之后变得更加紧迫。 同时不难预料，为了进一步阻截中国AI的发展，围绕AI算力的新一轮限制一定会来。完善和发展AI基础设施，构建自主可控的产业链，让大语言模型、视频生成模型等新AI技术都不缺席中国式现代化的进程，让算力成为中国数字经济长期发展的动能，中国计算行业依旧重任在肩。 此外，在中美AI差距中，数据的规模与质量成为越不过的门槛。2023年5月英国《经济学人》提出，中国在建立基础模型方面比美国落后两到三年，造成这一差距的首要原因就是数据，AI模型在训练时难以充分利用互联网内容。 针对这一现状，2023年12月15日，国家数据局同中央网信办、科技部、工业和信息化部等17个部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》，目标是到2026年底，数据要素应用场景广度和深度大幅扩展。2024年，我们一定会见证该行动的推进与落地，见证数据要素成为国产AI的养料。 由此可见，中国AI的查漏补缺，不是一朝一夕的事，也不是某一家AI企业、某一个模型厂商的事，面对已经在行动的中国产业各界，何妨多一些耐心。 智者不惑，仁者不忧，勇者不惧。正视Sora给中国AI带来的变化与挑战，不为一时的缺席而焦虑，是相信我们有能力登场，也终将登场。

（图片来源：摄图网） 据彭博报道称，苹果公司在当地时间周二内部通知取消电动汽车制造计划。这个投入10年时间，耗费数十亿美元，曾被寄予厚望的项目最终走向终结。 马斯克周四借一位分析师之口再次对苹果放弃造车计划发表了评论。大摩分析师亚当·乔纳斯在一份报告中写道:“一切都是关于数据：在我们看来，苹果汽车不可能是一个惊喜……这是一个高度专业化的计算机视觉/机器人/边缘人工智能问题，必须由在数千亿英里的公共道路上收集视觉数据的车辆进行测试和迭代。从2022年12月到2023年11月，苹果有67辆汽车行驶了45万英里来测试自动驾驶能力。而特斯拉拥有超过500万辆车，每年行驶约500亿英里。特斯拉车队5分钟的行驶里程比苹果车队一年的行驶里程还要多。” 电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了乔纳斯这份报告部分内容的截图，马斯克回应称“是的”，对乔纳斯的观点表示赞同。 前几天，马斯克用两个表情置评苹果取消造车计划：敬礼和抽烟。电动汽车分析师索耶·梅瑞特发表评论，称美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。”马斯克回应该分析师：“一家汽车公司的自然状态是死亡。” 除了苹果，小米、华为等手机厂商也跨界进军智能汽车领域，然而造车并不是一件容易的事，需要应对复杂的汽车制造工艺、监管标准和安全要求，以及充分掌握自动驾驶技术和大数据分析，而这些都需要耗费大量的时间和资金。同时，市场上已经存在着一些老牌汽车制造商，他们在汽车领域有着丰富的经验和庞大的用户群，对新进入者构成了巨大的竞争压力。因此，互联网公司要想在汽车行业取得成功，需要克服种种技术和市场挑战，才能真正实现颠覆传统汽车行业的目标。 回看我国互联网企业造车： ——华为帮助汽车企业造好车 华为本身不造车，而是以“Huawei Inside”(HI)模式为汽车企业提供软硬件支持。华为将自己定位为“智能网联汽车增量部件供应商”。在这一定位下，华为于2019年5月正式成立了智能汽车解决方案BU，其业务范围以“云-管-端”为架构，划分为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云等五个部分。 同时，华为在智能汽车五大业务领域，均与相关企业在产业链上下游建立了合作关系，联合了通信、整车、零部件以及互联网企业打造了智能汽车生态圈。 ——小米造车：通过投资，快速获取技术和上游材料 小米通过收购和战略投资等方式可快速获取该领域的先进技术，再背靠小米雄厚的资本力量快速进入智能汽车制造领域，意图赶超国内其他智能汽车制造企业，占据后来居上的地位。小米则选择通过投资智能汽车制造领域的技术和上游关键材料以便于达到快速进军该领域的目的。 李想理想CEO表示，苹果选择放弃造车，专注于人工智能是绝对正确的战略选择，而且时间点也合适。他认为，如果苹果能够成功开发面向消费者的人工智能，其市值将达到10万亿美元；反之，苹果将成为一家市值1万亿美元的企业。人工智能将成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，这是苹果必争之战。同时，他认为即使苹果汽车项目大获成功，市值也只会增加2万亿美元，但是人工智能仍然是汽车成功的必要条件。任泽平也在微博上表示，苹果放弃探索了十年的造车、转投AI的原因是因为新能源汽车太卷，AI正在爆发。 尽管苹果汽车项目已终止，但其底层技术仍在继续发展。据了解该项目的三名消息人士透露，苹果计划将在人工智能和自动化方面学到的经验应用于其他正在研究的技术，包括配备摄像头的、由人工智能驱动的AirPods、机器人助手和增强现实技术。

文/何伊然 编辑/刘宇翔 进入2024年，AI赛道依然风光无限。微软投资的Open AI推出了Sora，引爆了文本生成视频热潮。英伟达拿出了创纪录的财报，今年以来，英伟达股价涨幅超过40%，冲上了历史最高点，公司市值一度超过了谷歌和亚马逊。 在Open AI、英伟达辉煌战绩的映衬之下，长期以来被视作硅谷最富有创新精神的AI旗帜谷歌的表现却显得有些迷茫。 2023 年 1 月，谷歌 CEO 桑达尔・皮查伊（Sundar Pichai）透露，谷歌将裁员 12,000 名人，约占当时员工总数的 6%。今年1 月 18 日，皮查伊再度宣布2024 年将继续裁员，至今谷歌已裁员 1,000 多人，并且Pixel、Fitbit 和 Nest 硬件团队现已合并为统一管理。 谷歌裁员、重组就是为了更聚焦 AI，以应对Open AI凶猛的攻势，然而，就在英伟达财报公布的同一天，谷歌也登上了社交媒体的热搜，原因却是其 AI模型Gemini翻车了。 01 社交媒体上，有用户抱怨道，在谷歌AI模型Gemini的世界里，似乎不存在白人。 用户输入“创建一个教皇的图像”的提示文字后，Gemini生成了黑人男性教皇和黑人女性教皇的形象。众所周知，历史上和现任教皇都是白种人，Gemini将教皇默认为有色人种的举动让用户颇为不解。 许多用户纷纷上传自己使用Gemini生成的图像，结果大家惊讶地发现，只要不给出明确的白种人提示，Gemini生成的人物基本都是有色人种，就连明确给出“马斯克”的文字提示，生成的人物图像皮肤都变黑了。 “Gemini似乎不知道有白种人的存在。”AI模型在多元化问题上表现出如此不合常理的偏好性还是引起了用户们的不满。常年一线冲浪的首富马斯克发布多则推文“埋汰”谷歌AI，嘲讽谷歌打着政治正确的旗号，旗下多个产品却在给用户传达虚假信息。 随后，谷歌高级副总裁拉加万在博客道歉，谷歌官方承认在设置中做了特殊设定，以规避产品陷入AI常见的陷阱中，比如生成具有风险因素的图像，但是 Gemini表现“未能达到预期效果”。 众所周知，AI大模型是在互联网海量数据的基础上打磨出来的，从现实来看，由于科技圈话语权的问题，英文世界的内容会在机器学习中占据更大比重，这会出现明显的侧重偏差。 有业内人士分析认为，谷歌为了平衡，可能在后台为用户输入的提示词增加了更具体的多元化描述，并且在设置上将包含多元化元素的内容优先级提前。牵一发而动全身，谷歌为了平衡的过度干预反倒让AI大模型不够智能和灵活的一面暴露出来。 谷歌宣布，将根据用户反馈调整设置，暂时关闭Gemini图像生成功能。 2月23日，马斯克洋洋自得地发推称，谷歌的人给他打了一个小时电话，承诺将修改Gemini存在的种族歧视问题。他话中有话地写道：“时间会验证一切。” 02 Gemini图像生成功能的翻车表现在社交媒体引发的狂欢完全盖住了谷歌正经消息的热度。这大概率是“劈柴哥”（皮查伊的外号） 完全不想看到的，因为他正卯足劲为谷歌的 AI 产品造势。。 “Gemini是我们当今广泛使用的最大、功能最强大的AI模型。”当地时间2月21日，谷歌发布了新一代开源模型Gemma。Gemma在拉丁语中意为“宝石”，是谷歌最新的LLM模型，采用了与创建Gemini模型相同的研究和技术。 官方宣传显示，Gemma 7B在MMLU（大规模多任务语言理解）得分率达到64.3%。同等规模中，原本最强Mistral 7B的得分率为62.5%。目前，Gemma是轻量级中“最先进的”开放模型系列。 Gemma系列有两种参数规模，分别为“Gemma 2B”和“Gemma 7B”，即20亿参数和70亿参数。每个规模又分预训练和指令微调两个版本。每个参数都有基本和指令调整的变体。7B参数用于在消费级GPU和TPU上高效部署和开发，2B版本则可直接在笔记本电脑上运行。 除了开源，谷歌还公布了Gemma的性能、数据集组成和建模方法的详细技术报告。需要注意的是，Gemma支持的词汇表大小达到了256K，这使得它可以给英语之外的语言提供更好更快的支持。 发布会后，Gemma第一时间在知名开源模型库HuggingFace和HuggingChat上线，并迅速登顶“大语言模型榜单”。同时，谷歌还推出了鼓励协作的工具以及使用Gemma模型的官方指南，使用Gemma的研究人员还有机会得到高达 50万美元的 Google Cloud 积分。 不仅如此，谷歌还拉来了正在聚光灯下的英伟达背书支持。英伟达表示，已经和谷歌展开合作确保 Gemma 模型可以在旗下芯片上顺利运行。英伟达称，将开发与 Gemma 配合使用的聊天机器人软件。 目前，Gemma的竞品主要包括：Meta 的开源大型语言模型 Llama 2、Mistral AI 的 7B 模型、Deci 的 DecilLM 和微软的 Phi-2。 谷歌官方特意强调，Meta的开源模型通过许可条款限制大型科技公司商用，Gemma没有任何限制，在负责任并遵守安全标准情况下，任何规模的组织都可以商业使用。 显然，为了兜售Gemma重夺AI领先地位，皮查伊可谓拼了。 但Sora的吸睛表现、英伟达出色的财报和社交媒体的狂欢让Gemma模型发布的热度被限制在了行业内部，并没有引起外界的多少关注。 甚至赫利俄斯资本（Helios Capital）创始人阿罗拉还发布了一条耸人听闻的消息，称皮查伊可能会因Gemini 重大舆情事件而被解雇或辞职。 虽然，该消息并未获得证实，但显然资本市场对皮查伊已多少有所不满。 03 自皮查伊上任以来，作为AI行业先导者的谷歌频频给人一种“凡是慢半拍”的观感。 在离职员工打造的AI独角兽成长为了科技圈新贵，微软后来居上全面在软件服务拥抱AI的时候，谷歌的高层似乎还陷在应对监管机构频频开展的反垄断调查，顾虑AI应用带来科技伦理问题，因而迟迟不敢行动的泥潭里。 在AI底层架构来看，谷歌AI仍是王者一般的存在。 当下最火爆的生成式Ai应用背后都离不开Transformer框架，而这一框架是谷歌的研究人员在2017年发布的。Transformer迅速成为自然语言处理领域的标准模型，帮助OpenAI解决了循环神经网络（RNN）长距离依赖问题，这才有了ChatGPT性能的飞跃式提升。 在AI基础设施领域，和其他科技巨头一样，谷歌也在走自研路线，并不想被英伟达拿捏了。谷歌推出了转为机器学习和深度学期打造的张量处理器(TPU)。TPU在语音识别、图像处理等方面取得了显著表现，对英伟达的GPU发起直接挑战。按照官方的数据，TPU v5p在速度上不输甚至可能优于英伟达的H100。 此外，谷歌的BERT和EfficientNet等成果也在自然语言处理和计算机视觉领域产生了重要影响。 2018年起，谷歌在AI领域展现出来的姿态是拼命卷自己、继续抓住在行业内的话语权，但在面向普通用户的消费端应用上保持低调，却更多是后台行动。 这可能与谷歌的搜索引擎的商业模式，以及其被反垄断监管机构盯上有关。谷歌的搜索引擎长期以来是行业霸主,全球市占率超过90%。如果谷歌大张旗鼓地推广AI机器人，并率先将其引入到搜索引擎对话框中，势必会引来新一波反垄断调查，还会直接影响谷歌的根基广告收入。 但在搜索引擎市场市占份额很小的微软，则不需要考虑商业收入，也不需要忌惮反垄断监管，重注 Open AI，在ChatGPT推出，马上在Bing引入GPT。毕竟，微软作为进攻方，只要能从谷歌手里切下更多的份额就是胜利。 所以，谷歌不是输在技术维度。事实上，无论从哪方面看，深厚的技术储备、广泛的应用场景、领先的技术前瞻、丰富的数据资源和扩展中的生态系统都证明谷歌在 AI 领域有着巨大的潜力。 但OpenAI的火爆程度和微弱咄咄逼人的布局速度可能超过了谷歌的预期。一旦竞争对手在消费者心中建立起了固定印象，扭转市场竞争形势的难度会几何倍数增长，谷歌因种种顾虑而选择的稳妥保守的策略就不得不变了。 所以，最近一段时间，谷歌裁员、重组，聚焦 AI，接连发布了Gemini和Gemma，试图重夺AI行业领头羊，也是皮查伊向董事会、资本市场证明其能力的放手一搏。 只是“Gemini歧视白人”的网络舆情爆发却完全抹去了皮查伊的努力，所以才爆出其可能被辞职的消息。在皮查伊的领导下，谷歌出于政治正确过于强调多元化，人为干预、调整模型参数，现在反而被舆论所反噬。 这位非技术出身的 CEO，越来越多的被拿来与其印度“老乡”微软CEO萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）做比较。纳德拉担任微软 CEO 后，聚焦云服务，改变微软的商业模式，重注Open AI，将微软从“互联网时代的活化石”变成了云服务、AI 的迎领者，微软的市值也从约3,000亿美元增长到超过3万亿美元。 而此前市值与微软难分伯仲的谷歌，如今市值只有1.7万亿美元。同为印度裔，同为超级科技公司 CEO，相比纳德拉，皮查伊更显得乏善可陈。 面对崩坏的口碑、平淡的股价，留给皮查伊的时间，可能确实不多了。

文 ｜ 《中国科学报》 记者 袁一雪 集成微波光子处理芯片效果图。受访者供图 香港城市大学副教授王骋团队与香港中文大学研究人员合作，利用铌酸锂为平台，开发出处理速度更快、能耗更低的微波光子芯片，可运用光学进行超快模拟电子信号处理及运算。相关研究成果2月29日发表于《自然》。 集成微波光子芯片通过光学元件产生、传输和调控微波信号。但一直以来，集成微波光子系统难以同时实现芯片集成和高保真度、低功耗的超高速模拟信号处理。 “低能耗对于人工智能领域有着重大意义。如今，越来越多的人工智能产品问世，产品更新迭代速度加快，人工智能模型所具备的规模越来越大、复杂度越来越高。随之而来的是能量消耗问题日益凸显，因为它不仅会导致产品成本提升，还会带来无法忽视的环境问题。”王骋在接受《中国科学报》采访时说。 为了解决这些难题，王骋团队将超快电光转换模块与低损耗、多功能信号处理模块同时放置在一块芯片上，组成集成微波光子系统。而能实现卓越效能的原因是负责集成的薄膜铌酸锂平台。 “因为铌酸锂对光子学的重要性堪比微电子学中的硅，所以它又被称为‘光子学之硅’。”王骋说，他在美国哈佛大学攻读博士学位期间就致力于研究集成铌酸锂光子平台。在加入香港城市大学后，其所在研究团队在铌酸锂微波光子学领域持续深耕，力争让微波光子芯片更小巧，具备更高信号保真度与更低延迟性能。 “我认为铌酸锂是一种非常有潜力、可实现大规模片上光子集成应用的平台。与其他光学材料相比，它同时具有优异的电光效应、超低的光学损耗，以及大规模、低成本的制造工艺。”论文第一作者、香港城市大学博士生冯寒珂解释说。 王骋团队研发的集成铌酸锂微波光子芯片不仅速度比传统电子处理器快1000倍，具有67吉赫兹的超宽处理带宽和极高的计算精确度，而且它的能耗更低。以处理一个250×250像素的图片为例，集成铌酸锂微波光子芯片仅需要3纳焦的能耗就能完成对图片边缘信息的提取，而传统的电子芯片若要执行相同的任务，则需要几百甚至上千纳焦的能耗。 对于论文共同第一作者、香港城市大学本科生葛通来说，这次研究的高光时刻，是在进行超高速信号处理测试时，将脉宽小于10皮秒的脉冲信号直接输入到芯片中，示波器上观测到该信号的微分结果的那一刻。“这直接证明了我们的光子处理器可以有效处理如此高速的信号，创造了一个全新的世界纪录。”而集成铌酸锂微波光子芯片将以傲人的优势，进入5G和6G无线通信系统、高分辨率雷达系统，以及图像/视频处理等多种应用场景。 下一步，王骋团队将对芯片进行进一步优化和验证，其中关键的技术挑战包括如何进一步提高集成度、实现芯片与控制电路的高效封装、优化设备性能和稳定性等，从而使其真正进入产品化阶段。 相关论文信息： https://doi.org/10.1038/s41586-024-07078-9 《中国科学报》 (2024-03-01 第1版 要闻) 编辑 | 赵路 排版 | 志海

5.5G，来了。 2月27日，华为正式发布全球首个5.5G智能核心网解决方案。方案一出，就引发社会各界的广泛关注和期待。 5.5G也被称为5G-A，是介于5G和6G之间的一种过渡阶段的移动通信技术。有人疑惑：“过渡”也值得如此赞誉？和5G区别到底在哪儿？用换手机吗？何时能享受到5.5G？ 　　5.5G“嗖”地来了 其实，从2020年开始，5.5G就被频频提及。 2023年，华为提出“全面迈向5.5G时代”的理念，称5.5G是5G向6G演进的必由之路，并透露，将继续支持5.5G时代数字基础设施的发展，产业链和商业场景已做好准备。同年，5.5G完成全部功能测试和技术性能测试。 据悉，通话技术作为5.5G智能核心网的重要组成部分，已在我国31个省份部署，预计可支撑5000万用户。此外，这一技术也在欧洲、拉美、中东和亚太等多个地区得到了广泛验证，并计划于2024年正式商用。 可见，5.5G概念从2020年初露头角，到如今技术上取得实质性突破，近4年时间，“嗖”一下正式亮相，令人惊叹。 　　“嗖”既是5.5G的效率，更是5.5G给人带来体感。 　　“0.5”的“微小过渡”为何不可小觑？ 5.5G，是处于5G与6G之间的一个过渡技术阶段。可别小看了这个“过渡”，它所带来的进步绝非平平无奇。 5.5G在技术上进行了多项创新，它在5G传统场景基础上实现了增强移动宽带、高可靠低延时通信、海量机器类通信等能力不断增强。 相较于5G，5.5G能够在连接速率、时延、可靠性等方面提升10倍左右，还有望实现毫秒级时延和低成本千亿物联。 和美国星链计划相比，5.5G有怎样的优势？工信部信息通信经济专家委员会委员刘兴亮认为，星链是卫星通信，5.5G是地面基站的移动通信，二者各有优势。“即使到了6G时代，卫星通信和移动通信也是互为补充。”刘兴亮指出，像偏远或者人迹罕至的地方，部署移动通信成本高、性价比低，此时应用卫星通信会非常划算，“它们不会取代对方，在实现全球互联网普及和提高网络质量方面互为补充。” 　　下行万兆，上行千兆，千亿连接，5.5G强了不止“亿点点”。 　　5GPro版能给我们生活带来什么？ 　　网速更快了！ 这是5.5G带来的最直观体验。如今的5G理论速度可达1Gbps，看高清视频、打在线游戏等还算流畅，但在用网高峰期或在飞驰的高铁上会有网络延迟、卡顿。而5.5G的用户体验理论上将达到10Gbps，实际效果尽管会有一定折扣，但纵使届时维持在一半甚至三分之一，我们在超高清视频、在线游戏等方面也将有极致体验。 　　网不再崩了！ 此外，5.5G技术还推出了通信AI大模型，可以实现网络的自我优化和自我修复。比如，通过AI技术，网络可以自动识别并解决网络中的问题，有效解决“网络崩了”的问题，保证网络稳定性和可靠性；还可以根据用户需求，动态调整网络资源和参数，以提高网络效率和用户体验等。再比如，自动驾驶技术也将得到极大提升。 　　更便捷了！ 5.5G技术提升了网络连接能力，支持更多设备同时连接到网络而性能不降低。这样一来，用户可以通过一个网络实现各种设备无缝连接，享受到更加便捷服务，如智能家居。 另外，5.5G技术将实现无源物联，只需要在物体上搭载小小的无源物联标签模块，就能在无电源连接的情况下，便捷地和200多米外的5.5G基站进行通信，这对于物联网设备的大规模部署尤为重要，不仅仅是万物互联，更是万物智联。 　　“5.5G+”赋能新质生产力 全新的发展阶段，代表着更多新机遇。5.5G的到来，意味着我们抓住了数字关键核心技术自主创新的这个牛鼻子，这为培育壮大新兴产业带来了绝佳机遇，“5.5G+”必将赋能新质生产力发展。 像XR、元宇宙、智慧城市、智能家居、远程医疗等多领域，将随着5.5G商用的到来，迎来跨越式发展。 以智慧交通为例，由于5.5G具有“通感一体化技术”能力，过去的基站只有通信功能，没有感知能力，5.5G将传统移动通信、雷达、算力等多种技术进行融合，实现通信、感知和计算一体化，以实现对环境的全面感知和智能响应。 简而言之，该技术可以让道路拥有“感知力”，这种感知力，可以为路上行驶的车辆实时提供交通事故、行人闯入、非机动车等信息，有效减少拥堵和事故，提升整体交通效率。可以说，5.5G通感一体化技术是智慧交通的神经中枢和信息高速公路。 而在医疗领域，由于5.5G超高速率、超低延时特性，医生可以为患者进行实时的远程手术指导，大幅提高手术精准度，使医疗资源得以更加智能、高效地分布，从而实现医疗资源的优化配置；医护专业人员也可以利用VR技术进行实训练习，提高熟练度。 如此棒的体验，那问题来了—— 　　我们需要换手机吗？ 需要。刘兴亮表示，因为5.5G有一些新的通信特性和能力，手机需要更新芯片。现有的5G芯片无法支持5.5G的更强特性，如果我们想要体验5.5G，需要更换支持该网络的手机才行。“但5.5G对我们个人上网体验的提升不会很明显，主要是在虚拟现实、自动驾驶、智慧城市等商用领域带来极大改变。” 　　芯片问题还会是问题吗？ 目前全球首个5.5G芯片由美国高通公司发布，面对美国持续对华进行芯片制裁和科技围堵，刘兴亮表示，这主要涉及华为，华为想要用到5.5G芯片，大概率依然面临较大挑战。“这主要看华为的芯片研发能力是否能跟得上。” 　　需重新建基站吗？ “就像手机芯片需升级换代为5.5G芯片一样，基站也需要升级建设。但部分可以在原有基站上增加模块、频段完成升级，另一部分需要重新建设。”刘兴亮表示，新建的基站主要解决的是覆盖问题。“但5.5G基站不会大规模全量部署，只需要在重点区域部署即可，因为很多地区5G已经能完全满足需求。” 另外，5.5G基站建设并不是一蹴而就的，“基本上会从重点城市、热点区域开始，从发达城市到不发达城市，再到乡村。而城市也从人口密度大的、网络需求高的开始建设。” 　　何时才能享受到？ 2023年是5.5G元年，而2024年被称为5.5G商用元年。刘兴亮介绍，其实很多地方已经对5.5G进行了部署。比如杭州亚运会就应用了5.5G技术，这里有全球首个5.5G基站，可以体验裸眼3D看比赛、10万人同时上网不卡顿。 “5.5G在上海也得到了大力推进”。陆家嘴、外滩等极热门旅游地在最高峰时，一个通信基站下服务超1000人，每分钟产生8GB流量，相当于下载10部高清电影。目前，上海已完成重点旅游景点全方位5.5G网络覆盖，并开通了全球首条5.5G示范路。刘兴亮表示，“这意味着，随着5.5G商用时代的到来，我们将很快能够享受到它在各方面带来的变化。” 可以预见的是，未来，在5.5G甚至6G引领下的生产生活方式或将再次被重塑。 让5.5G再飞一会儿，我们拭目以待。

卢力媛 科技日报记者 王春 叶绿体基因组编码RNA聚合酶（PEP），控制叶绿体的发育过程以及成熟叶绿体的基因表达，在调控植物光合作用中发挥关键角色，然而这一叶绿体基因转录机器的构造一直未能破解，这是科学界公认的世界性难题。 中国科学院分子植物科学卓越创新中心张余研究团队和华中农业大学周菲研究团队合作，成功解析了叶绿体基因转录机器的结构。 3月1日，该成果以封面文章的形式在线发表在国际顶级学术期刊《细胞》上。 张余研究团队和合作者，利用叶绿体转化技术，在烟草叶绿体基因转录机器上引入特征性的“捕获标签”，通过纯化烟草内源的叶绿体基因转录机器，利用单颗粒冷冻电镜技术，最终解开了PEP的真面目。 此项研究为植物叶绿体生物反应器的效率提升提供了着手点，助力重组疫苗、重组蛋白药物、和天然产物的生产。 此外，还为光合作用系统基因表达水平的提高提供了新思路，助力植物高效碳汇。

“在狗狗的世界里，人类就是可以活到500年的精灵，可以守护自己家族几代的安全。” 这是个温暖有趣的说法，但背后却隐藏着悲伤。 猫狗的寿命只有十几年，许多铲屎官迟早都要面临毛孩子离开的那一天。 好消息是，科学家们正致力于让我们的动物好朋友陪伴我们更久。 去年年底，犬类长寿药LOY-001已获得FDA兽医中心的有条件批准，顺利的话，预计将于2026年上市。 01 延寿药，有望让狗狗陪我们终老？ LOY-001是主要针对大型犬的长寿药。 研究人员最先把目光投向大型犬，是因为大型犬的寿命比小型犬短将近一半。 研究人员发现，造成这种差异的原因可能是大型犬体内的IGF-1水平更高，甚至可以达到小型犬的28倍。 IGF-1全名为胰岛素样生长因子1（insulin-like growth factor 1），是一种促进细胞生长的激素。 高水平的IGF-1使大型犬在年轻时发育出更健硕的体型，但也加速了它们的衰老，缩短了它们的寿命。 因此，LOY-001将IGF-1作为其主要靶点。 LOY-001的预期效果是降低大型犬体内的IGF-1水平，在蛔虫身上，这种手段最多可使其寿命延长五倍。 如果成功的话，我们的狗狗或许可以陪我们终老。 02 宠物延寿药的原理 事实上，IGF-1与寿命的关系并不是一个新发现。 抑制IGF-1信号通路，是人类发现的第一个“长寿通路”。 1997年8月，Ruvkun实验室在《Science》上报告了这一发现：IGF-1与衰老相关，抑制与其相关的信号通路或可延缓衰老、延长寿命。 此后相关研究爆炸式增长，许多IGF-1相关通路已被证明会影响果蝇和小鼠的寿命。 对一些长寿老人做研究时，发现他们的IGF-1受体活性较低。 03 或许人也能用吗？ 遗憾的是，距离人类可以安全使用的IGF-1类延寿药似乎还很远。而且还有争议。 研究胰岛素信号的世界级专家Morris White曾表示，这些抑制IGF-1的手段不会延长人类寿命，只会导致糖尿病。 但人类追求“永生”和“返老还童”的脚步从未停止。 科学家已通过细胞重编程技术在细胞水平实现逆转衰老，在组织和器官水平逆转衰老的研究也已初见曙光。 有研究所能够使皮肤细胞生物钟倒转约30年；一些科学家借助Yamanaka因子实现了小鼠皮肤、胃壁、肾脏组织的明显年轻化。 由于人类衰老的复杂性，全身年轻化离我们或许还过于遥远，但局部器官的返老还童却触手可及。 由硅谷亿万富翁支持的初创公司Altos Labs，已与众多诺贝尔奖获得者签约，致力于延缓人类衰老、延长人类寿命。 在可预见的未来，永葆青春或许将不再是难事。 参考来源： [1]https://loyalfordogs.com/posts/meet-boo-first-stay-study-dog-dosed [2]Kimura, K D et al. “daf-2, an insulin receptor-like gene that regulates longevity and diapause in Caenorhabditis elegans.” Science (New York, N.Y.) vol. 277,5328 (1997): 942-6. [3]Kenyon, Cynthia. “The first long-lived mutants: discovery of the insulin/IGF-1 pathway for ageing.” Philosophical transactions of the Royal Society of London. Series B, Biological sciences vol. 366,1561 (2011): 9-16. [4]Ocampo, Alejandro et al. “Anti-Aging Strategies Based on Cellular Reprogramming.” Trends in molecular medicine vol. 22,8 (2016): 725-738. [5]https://www.theguardian.com/science/2022/apr/08/scientists-make-further-inroads-into-reversing-ageing-process-of-cells

快科技3月1日消息，据“中国船舶”官微发文，中国船舶旗下沪东中华为德国重吊船航运公司（UHL）建造的13500吨多用途重吊船首制船“UHL FRESH”号签字交付。 该船型是沪东中华建造的经典产品，2018年至今，共建造了3批次13艘，在这一特种船领域形成了领先优势。 该船总长149.99米，型宽25.6米，设计吃水6.8米，服务航速15.3节，入DNV船级社。同时该船配备两台450吨克令吊，可灵活装载各类尺寸的重大件设备，被誉为“海上大力士”。 其安装全球首发新型主机，自带SCR废气排放脱硝处理装置，NOX达到Tier Ⅲ排放要求，满足最新SOX排放要求。 据了解，沪东中华2024年全年计划是“20230”，即完工20艘船，营业收入230亿。其中计划年内交付7-8艘大型液化天然气（LNG）船，力争将中国LNG船建造能级再推向新的高度。 正在建造之中的全球最大型24000TEU级双燃料集装箱船首制船年内达到出坞状态，再树绿色环保低碳型箱船新标杆。

快科技3月1日消息，据“中核集团”官微发文，全球最大“人造太阳”国际热核聚变实验堆（ITER）组织与中核集团中核工程牵头的中法联合体正式签署真空室模块组装合同。 这是中国在成功安装其心脏设备之后，再次承担其核心设备的安装任务。 真空室模块组装是目前ITER项目最重要设备在关键路径上的工作，对整个ITER项目的成功起到至关重要作用。 真空室外形像一个甜甜圈，但是由于尺寸巨大，为了便于安装，整个真空室被分成了9个真空室模块，但真空室模块本身也是三层夹心结构，由内到外分别为40度真空室扇段、真空室冷屏和环向场线圈。 本次中标的真空室模块组装工作就是像穿衣服一样，将真空室冷屏、环向场线圈在装配大厅集成组装到真空室扇段上，然后再整体吊装到托卡马克堆坑内。真空室模块9个扇区，单独完工交付，9个扇区的计划安装总工期为35个月。 据悉，国际热核聚变实验堆计划是旨在模拟太阳发光发热的核聚变过程，探索受控核聚变技术商业化可行性。 国际热核聚变实验堆是一个能产生大规模核聚变反应的托卡马克，被誉为全世界最大的“人造太阳”，由中国与欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国七方共同实施。

不知不觉间，2024年已经没了1/6。在前两个月市场新机频出，各家手机厂商都在疯狂内卷，尤其是旗舰机更是在影像、性能、自研芯片等方面不断发力。2月最后一天，魅族21 Pro发布成为“智能手机最终章，AI手机入门券”。3月，新机潮还在继续，华为、荣耀、OPPO、vivo等手机品牌都将推出一系列备受瞩目的旗舰新机。哪些新机值得期待？按照惯例，雷科技送上我们这一月的新机前瞻汇总。 荣耀Magic6 RSR：保时捷设计，影像大升级 如果有关注小雷的话，对这款机型应该并不陌生。因为在雷科技2月7日的文章中就曾介绍过这款机型，当时预测将会在2月25日的MWC展上发布。万万没想到在MWC24上赵明居然不发新机，不过总算确定了荣耀Magic6 RSR将定档3月。 （图源：荣耀） 荣耀Magic6 RSR取代至臻版成了Magic系列的“超大杯”机型，和“中杯”“大杯”最大的不同便在于外观设计。作为荣耀与保时捷设计的第二款合作机型其将融入保时捷赛车的竞技元素和速度感，而后盖弧度将致敬保时捷911的车身弧线。 （图源：@定焦数码） 荣耀Magic6 RSR大部分配置都与Magic6 Pro保持一致，搭载了Magic6系列同款的骁龙8 Gen 3处理器，为用户提供了流畅的使用体验。续航方面，Magic6 RSR配备了Pro版的同款方案，搭载了5600mAh的青海湖电池，并支持80W有线快充和66W无线快充。 （图源：你好凡同学） Magic6 RSR最值得期待的是影像。为了带来更好的影像效果，荣耀Magic6 RSR将首发豪威科技的OV50K传感器，这款传感器拥有1英寸的超大底和f/1.4的超大光圈，这次咱们可以一起期待一波国产豪威传感器与索尼传感器的PK了。 从荣耀官方放出的曝光图来看，Magic6 RSR将搭载1:1.4英寸的潜望长焦镜头，最高支持100倍数码变焦。在大底传感器的加持下，Magic6 RSR的长焦拍摄将会更加清晰，细节有望更加丰富。 （图源：@荣耀） 华为P70系列：弥补Mate60的些许遗憾 作为华为首款回归5G的旗舰机型，华为Mate 60系列一直供不应求，不过还是有不少用户认为Mate 60系列不够完美，3月到来的P70系列或许能弥补部分遗憾。 （图源：@数码闲聊站） 据科技博主@数码闲聊站的爆料，华为P70系列预计将在3月下旬发布，这款新机在外观设计上进行了大胆的创新。中杯和大杯将采用方形的影像模组，而Art版将采用创新的三角形影像模组。小雷觉得这次P70系列的外观确实比上一代要好看。 （图源：数码闲聊站） 屏幕方面，华为P70全系机型都将采用1.5K等深四曲屏，但中杯和大杯、超大杯的尺寸有所不同。屏幕的边框控制得相当出色，为用户带来了沉浸式的视觉体验。 这次的华为P70系列最大的提升同样是影像，其将不再使用“祖传”的IMX766传感器，而是采用全新的国产OV50H传感器（1/1.3英寸），而Art版的影像升级更加明显，直接采用了一英寸的IMX989传感器，进一步提升了拍照效果。 （图源：体验more） 在性能配置上，华为P70系列的中杯和大杯将搭载与Mate 60同款的麒麟9000S处理器，而Art版则有望搭载全新的麒麟9010处理器，为用户带来更加强劲的性能表现。如果这条爆料属实的话，那这次麒麟芯片阵营又要新增一位重量级新成员。 OPPO Find X7 Ultra卫星通信版：理念很赞 在1月9日的OPPO发布会上，刘作虎发布了Find X7和X7 Ultra，但并没有发布卫星通信版，在发布会的最后他宣布这款机型将在3月底和大家见面。 （图源：OPPO） 目前在使用市面上支持卫星通信的手机时，用户需要找准卫星位置和角度，然后用免提进行通话。而OPPO Find X7 Ultra卫星通信版不仅支持免提，也能通过听筒进行卫星通话，因此通话体验会更便捷，通信隐私可以得到更好的保护。 在小雷看来，OPPO从Find X7 Ultra顶配划分出来卫星通信版是明智之举。跟地震通信、NFC这样的“冗余型”功能可能对每个人有用不同，卫星通话属于小众低频需求，很多用户一辈子都不可能用得上。因此，OPPO Find X7 Ultra卫星通信版只需卖给真正需要卫星通信的人，普通版可以剩下不少的成本，基于此可以拥有更高的性价比或者利润空间。 OPPO对用户需求拿捏很到位，小雷在这里建议友商跟进一下，确实没必要全系标配卫星通信。不过如果能把省下来的成本，让利给消费者那就更好了。 （图源：OPPO） 至于在其他配置方面，除了卫星通信版独占的16GB+1TB的存储外，其他配置和OPPO Find X7 Ultra完全一致，这里就不再赘述了。 （图源：OPPO） vivo X Fold3系列：极致减重，疯狂堆料 折叠屏手机是兵家必争之地。除了习惯做跟随者的苹果外，手机厂商基本都在布局，就连努比亚也发布了折叠屏产品。vivo的折叠屏手机产品力不错，然而由于进场时间太晚，因此在国内折叠屏市场的份额只能排到第四。 （图源：艾瑞咨询） 如果要想在折叠屏领域追上前几个品牌的话，今年vivo一定要发大招。vivo的大折叠屏手机最大的缺点是什么？恐怕很多人会说是“厚重”。vivo X Fold2 13.2mm的厚度，279.5g的重量，对比于同年发布的其他折叠屏手机来说，确实有点夸张。 （图源：vivo） 因此，这次的vivo X Fold3系列可能会在减重上下了功夫，据网上爆料其机身采用了全新的玻纤材质，不仅提升了手机的颜值，还减轻了重量。Pro版的重量控制在了220-240g之间，非常轻薄，更能满足用户的日用需求。 在性能配置上，据爆料，vivo X Fold3标准版搭载了骁龙8 Gen 2处理器，而Pro版则是骁龙8 Gen 3处理器。此外，该机的屏幕分辨率也进行了升级，内屏为2K+分辨率，而外屏则是1.5K分辨率，为用户带来了更加清晰、细腻的画面效果。 （图源：@数码闲聊站） 写在最后 在即将到来的三月份旗舰新机的大乱斗中，不难发现，各大品牌都在积极寻求突破和创新，力争成为这波新机潮中的佼佼者： 1、荣耀Magic6 RSR重视观和影像系统升级，持续强化在高端市场的存在； 2、华为P70系列弥补Mate 60系列的影像缺点，加速从苹果手中夺回机皇宝座； 3、OPPO Find X7 Ultra卫星通信版展现了不一样的产品理念：非必要功能不必全配，避免浪费。 4、vivo X Fold3通过大幅减重和疯狂堆料，来争夺折叠屏手机的市场份额。 （图源：雷科技摄制） 应该说，3月的新机都十分值得期待，雷科技将保持密切关注，第一时间到发布会现场进行报道，并呈现一手专业评测报告，敬请期待。

智己汽车成功获得超80亿元的B轮融资。此次融资将用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶技术的研发以及未来智舱技术的应用和市场渠道的拓展。该轮融资由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投。同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。 据公开资料显示，智己汽车于2022年成功完成首轮市场化融资，当时估值近300亿元。后续，在2023年进行了50亿元人民币银团贷款签约。此外，在2020年的天使轮阶段，阿里巴巴、上汽投资和张江集团分别参与了投资，并筹集了100亿元资金。但具体细节尚未公布。 这次获得的资金将进一步推动智己汽车在智能驾驶技术方面的研究和发展，并为消费者带来更加先进、便捷的智能出行体验。同时也表明了市场对于其产品和服务的认可和信心。 值得注意的是，随着科技的不断进步和创新，汽车行业也在面临着巨大的变革。作为一家高端智能品牌，智己汽车需要不断提升自身技术水平和创新能力，以满足消费者日益增长的需求。 另外，此次融资也为中国银行业提供了一次新的机遇。随着中国银行业在科技领域的积极参与和支持，未来智能出行将更加便捷和安全。同时也为中国金融行业带来了更多可能性和发展机会。 最后，我们期待着智己汽车在未来能够取得更好的成绩，并为中国汽车行业做出积极的贡献。

快科技3月1日消息，今天下午理想MEGA正式发布，只有一个配置，售价55.98万。 李想直言，理想MEGA将是理想汽车下一个爆品，能够做到50万元以上汽车销量第一。 接下来，理想MEGA即将开启交付，大家可以把高铁开回家了！ 发布会结束之后，大家就能到全国各地的理想汽车零售中心，体验从工厂下线的理想MEGA。 据了解，理想MEGA采用800V的架构，麒麟5C电池组，总电量102.7千瓦时，CLTC超长续航710公里，充电12分钟续航500公里。 理想MEGA的风阻系数实测只有0.215，是全世界风阻系数最低的MPV，每百公里能耗仅15.9kWh，比大部分四驱纯电轿车的能耗还低！ 空间方面，理想MEGA拥有全球在售的空间最大的纯电动乘用车，二排乘坐空间超过宝马7系长轴版、三排乘坐空间超过宝马5系长轴版。 理想MEGA拥有双电机四驱系统，带来燃油车无法比拟的加速性能和动力平顺性。百公里加速仅为5.5秒。 此外，理想MEGA具备的全场景智能驾驶、智能泊车和主动安全的超能力，让家庭的每一次出行，更安全、更舒适、更便捷。