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【宏观投资笔记】第1期:非核心房产要及时出手;市场根本不缺钱
朱振鑫/文 1、非核心房产(尤其是三四线城市)最好尽快出手。今天看到一个数据,我的老家山东莱芜2022年的出生人口只有7441人(含钢城区),比2016年峰值的18267人下降了近60%。这不是个案,整个山东省的出生人口都出现了断崖式下滑,2022年只出生了68万人,比2016年峰值的178万人下降62%,明显超出全国平均46%的降幅。 不管是看宏观数据,还是根据身边感受,这都很好理解。一方面是人口流失,2016年莱芜的常住人口是137万多,2022年已经降至113万多,本地既没有高校,又没有太多产业和就业机会,尤其是新兴产业严重缺失。大量的年轻人只能出去上大学,然后留在外地落户就业。另一方面是人口老龄化,实际的人口流失比数据反映的更严重,因为留守家乡的人口中大部分都是中老年人,年轻人的占比很小。直接的结果就是死亡率越来越高,而出生率越来越低。2016年的出生率和死亡率分别是14.10‰和5.72‰,人口自然增长8.38‰,而现在反过来了,出生率大幅降至5.87‰,死亡率则大幅攀升到10.40‰,人口自然下降4.53‰。 可想而知,以后的人会越来越少,尤其是年轻人和新生儿。之前都在讨论山东有可能东北化,其实不只是山东,是所有过度依赖传统产业的地区。这些地区的中心城市和二线城市相对好一点,人口迁移带来的房产需求还能维持几年,但三四线城市压力要大得多,房产正在逐步失去需求、失去流动性。如果你有非居住性的多余房产,尤其是非核心地段的房产,可以尽快找机会出手,再过几年出手会越来越困难,到最后就是鹤岗化。 2、市场永远是物极必反,熊市超跌有多惨,牛市超涨就有多疯狂。每一轮熊市里都有各种悲观的声音,好像“这次不一样”,跌下去就不会起来了,事实证明全是错的。举个例子,这几年的熊市不算最惨的,2009—2013年那一波熊市比现在还要惨,时间跨度近5年,沪深300最大跌幅44%。当时大家觉得金融危机之后经济不行了,内部产能过剩、债务风险加剧,外部出口萎缩,市场一片悲观。结果到了2014—2015年,巨大的压力反而逼出了史无前例的大宽松(包括11次降准降息、地产的930和330新政、万亿PSL、数万亿PPP和产业基金等),再加上居民第一波资产搬家,直接打出一波疯牛。 别看现在市场很悲观,其实都是随波逐流,等到牛市来的时候,这些过度恐慌的人马上就会转向过度乐观,所以牛市的疯狂也总是超出预期。以前觉得市场很难再有2014—15那样级别的大牛市,现在想想也不一定。归根到底,牛市大招都是一步步逼出来的,而现在这样的经济环境到最后可能也会逼出一些大招。比如,不知不觉中,我们的货币宽松力度已经堪比2014—2015年,地产政策也达到近十年来最宽松的状态,财政和类财政也已在路上,万亿特别国债也发了,PSL也重启了,接下来暂停IPO、继续增发国债、平准基金也不是没可能。 形势比人强,熊市里要足够谨慎,但当熊市结束的时候,一定记得放下熊市所有的偏见。就像回到2014年那个时点,当99%的人都告诉你经济不行了,市场不会再有牛市的时候,千万别被他们带偏了。 3、市场并不缺“黄金”,只是缺“信心”。很多人把熊市归咎于没钱了,这是典型的熊市思维,和牛市高位说“市场不差钱”的是同一种错误。现在市场的核心问题不是缺钱,最新公布的M2已经到了292万亿,其中居民存款135万亿,过去一年还增长了17.6万亿。而A股流通市值占居民存款的比例只有23.5%,几乎是过去十年的最低值,低于25.3%的十年均值,而2015年牛市期间这个比例接近45%,2021年也超过30%。 这说明市场不是没有钱,只是大量的资金沉淀在银行里,不愿意入市而已。这和2014年、2016年、2018年底、2020年疫情期间的情况类似,当市场趋势反转的时候,之前过度悲观的钱又会过度乐观的涌入市场,如此不停的在犯错与纠错之间循环往复,而我们要做的就是发现市场纠错的信号。 4、IPO的确会分流一部分资金,但这是一个典型的“次要矛盾”,不要模糊焦点。就像前面讲的,市场资金足够充裕,IPO最多的时候一年也就6000多亿,过去一整年只有3000多亿,还不如半天的交易量,根本左右不了市场的走势。 市场走熊本质上还是基本面不行,如果基本面够好,IPO再多也不妨碍牛市,而如果基本面太差,大家没有信心,IPO停了那些钱也不会流入存量市场,即便流入了也拉不动大盘。所以不要把熊市归咎于IPO,自然也不要指望暂停IPO就能带来牛市。今年四季度以来,IPO大幅放缓,三个月IPO只融了270多亿,比三季度的1065亿少了3/4,但换来的却是市场的加速下跌。 不过,IPO缓一缓的确是好事,事实也正在这么做。这几年注册制推的太快,相关配套制度还极不完善,尤其是减持等一系列监管体系。IPO常态化固然重要,但如果上来了管不好,不如先少上一点。一方面可以留出时间加快完善监管体系,另一方面也向市场释放一个积极的政策信号,稳定市场预期。 5、现在不是缺“水”,是缺“面”,比货币更重要的是财政。市场都在期待降息降准,不出意外,上半年还能看到1—2次降息或降准,一方面是有必要,经济短期仍有下行压力,另一方面是有可行性,通缩仍在继续,外围降息时点渐近,汇率也相对稳定。但其实降息降准不是目前最重要的宏观要素,因为这两年放的“水”其实已经够多了,现在的贷款利率基本已降至历史最低水平。 接下来关键不是靠货币“加水”,而是靠财政“加面”,财政目前相对保守,还有很大空间。从存量债务看,中国的政府部门表内杠杆率只有50.4%,算上表外差不多110%,不算低,但还有空间,尤其是考虑政府部门持有的巨量资产,这是国外政府所不具备的加杠杆底气。从增量财政看,2022年的官方赤字率虽然稳定在3%以下,但实际赤字率比这高得多。根据粤开证券的统计,按照IMF可比口径来算,中国2020—2022年的赤字率分别为9.7%、6.0%和7.5%,处于全球中等水平,高于英国(6.3%)、美国(5.5%),但低于印度(9.6%)、日本(7.8%),2024年仍有进一步发力的空间,而且必须发力,比如特别国债可能继续增发。除此之外,还有一个工具很重要:中国特色的类财政,比如PSL支持的政策性贷款、专项建设债等。
南京银行践行“支付为民”多举措优化支付服务
近日,国务院办公厅发布《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》,对提升支付服务水平以及老年人和外籍来华人员的支付便利性作出重要部署。南京银行秉承“金融为民”的初心,不断优化支付受理环境,持续深化支付服务场景建设,着力完善多层次、多元化的支付服务体系。 打造适老化服务品牌 助力老年客户跨越数字鸿沟 围绕老年群体支付需求和办理习惯,南京银行在网点设置尊老关怀区,配置爱心座椅、老花镜、应急药箱、轮椅等助老便民设施;在智能柜台、快窗等自助设备配置供老年客户使用的温馨版界面;开通无障碍人工柜台,为老年客户提供更人性化的服务;针对高龄、走路困难、卧病等行动不便的特殊老年客户群体,视情采用上门服务、远程视频等“足不出户”安全便利的方式办理相关业务,积极响应老年客户金融需求。 为助力老年群体学习适应电子渠道移动支付的使用,南京银行积极对APP进行适老化升级,通过简化流程、放大字体图像、专线人工客服等多种方式,优化浏览视觉,简化操作流程,确保老年群体能用、会用,助力老年客户跨越数字鸿沟。 据悉,目前该行18家网点荣获江苏省银行业协会“2023年度江苏银行业文明规范服务适老网点”称号。 多措并举疏通支付堵点 提升境外来华人员服务水平 在现金方面,南京银行坚持“现金兜底”定位,提供小面额现金兑换、残损币兑换、外币兑换服务并普及人民币真伪鉴别知识;在酒店、商圈等重点场所提供“零钱包”兑换服务,充分保障外籍客户及商户现金券别兑付数量充足;开展整治拒收人民币工作,通过集中宣传、定期走访等方式整治拒收人民币工作,不断优化现金支付环境。 在外卡取现方面,该行优先在机场、车站、涉外酒店等重点涉外场所布设具有外卡取现功能的ATM机具,积极扩大外卡取现覆盖面,便利外籍人士取现。 在拓展支付场景方面,南京银行丰富支付应用,拓展手机银行结售汇业务办理场景,持有相关真实性证明材料的境内客户可办理不占用便利化额度的留学购汇和薪酬结汇业务,持有真实性薪酬收入证明材料的境外客户可办理不占用便利化额度的薪酬购汇业务,进一步便利海外人才用汇需求。 据了解,南京银行积极开展个人外汇业务及英文版交流话术、外币识假等培训,主动提升网点涉外服务水平,在网点厅堂设立绿色涉外服务窗口,提供双语版服务指南、个人外汇业务以及银行卡使用指南等折页,帮助外籍来华人员快速掌握人民币支付的相关知识和业务办理流程。 不断强化支付安全意识 常态化支付宣传协同发力 为进一步普及数字人民币、反假货币、防范网络电信诈骗等金融知识,南京银行组织开展多渠道触达式宣传,守牢消费者的“钱袋子”。一场场社区观影活动,将“送电影”与“送政策、送知识、送文化”相结合,南京银行的员工们现场为老人详细讲解反诈、防诈案例;通过上门张贴“现金支付”标识,赠送“零钱包”等方式,走进商超、菜场、医院、学校等场所进行现金整治宣传;开展进校区、进企业宣传活动,与外资企业及大学城开展联合支付安全宣传,不断增强社会公众安全支付意识结合风险防范能力。 近期,南京银行江北分行前往南京迪威尔高端制造股份有限公司开展“水韵江苏、支付懂你”境外来苏支付服务指南主题宣传。工作人员向企业外籍人员详细讲解在苏支付方式以及该行境外货币兑换、境外银行卡ATM取款、简化账户开立流程等服务,指导客户通过支付宝、微信、云闪付、银联境外电子钱包、数字人民币等线上渠道进行支付,此次宣传获得了外籍人员的一致好评。 南京银行将进一步完善银行卡、移动支付、现金等多元支付方式并行发展、相互补充,提升金融支付服务的安全性、稳定性和便民性,为老年客户和外籍来华人员提供更优质高效、有温度的服务。
转融券“T+0”变“T+1”,营造公平市场秩序还需要推出哪些措施?
郭施亮/文 从今年3月18日起,转融券从T+0变为T+1,并在3月16日进行暂停转融通借入证券实时可用业务通关测试。 转融券从T+0变为T+1,最直接的影响是为资本市场营造出公平的市场秩序,保护投资者的切身利益。随着市场交易规则的变化,影响最直接的,无疑是过去依赖这一个交易规则套利的部分机构投资者,特别是量化基金。 市场交易规则发生变化,估计量化交易策略会发生重要的调整,甚至会加快部分量化基金的转型。不过,从维护资本市场公平交易的角度考虑,这一个措施是具有积极的影响意义。 从限售股出借的全面限制到转融券由T+0转变为T+1,这一系列措施的出台,有利于提振市场投资信心,同时也可以更好保障投资者的切身利益,营造出公平公正的交易环境,这才是核心所在。 从营造公平市场秩序的角度考虑,A股市场还有哪些措施值得推出呢? 第一个建议,机构投资者实施T+1,散户投资者实施T+0。 按照目前A股市场的交易制度与结算规则,均为T+1模式。对投资者来说,今天买入的股票,只能够在下一个交易日卖出,无法做到日内买卖。 对这一个规则,有利之处是抑制了部分投机行为,但弊端之处,则是投资者无法做到日内纠错,当日买错了股票,只能够看着股票的大幅下跌,等到下一个交易日才能够卖出。 我们不妨参考部分成熟股票市场的做法,可以实施有条件的T+0交易制度。 例如,在美股市场中,投资者的资金账户高于2.5万美元,可以允许无限次的T+0,但低于这个金额,一周只能够实施3次至5次的T+0交易。 考虑到A股市场的投机风险,我们可以把规则进行灵活调整。 具体来说,散户投资者可以在一周时间内实施2次T+0交易,并规定一天内最多可以实施一次T+0。这样一来,既可以满足投资者日内纠错的需求,也可以降低了市场的投机行为。 至于机构投资者,因为他们掌握大量资金,且在市场信息获取上优胜于散户投资者,所以从公平交易的角度考虑,机构投资者维持T+1的交易制度,此举可以引导机构投资者进行中长期的价值投资。 第二个建议,尽快推出平准基金,降低市场发生系统性风险的可能性。 与其他投资基金不同,平准基金是不以盈利为目的,不允许通过平准基金在二级市场中进行套利。在实际操作中,平准基金在股市处于非理性上涨或者非理性下跌的过程中,可以发挥出稳定市场的作用。 坚持非盈利性、阳光化操作的原则,平准基金可以更好稳定市场的走势,大幅降低市场的波动率水平,为投资者投资股票营造出一个持续稳定的交易环境。 根据国际做法,平准基金的规模应该是股市总市值的3%至5%,对A股市场来说,可以分批增加,逐渐做大平准基金的管理规模。例如,首批2000亿至3000亿,第二批增加至4000亿至6000亿,直到平准基金的管理规模达到股市总市值3%以上的水平。 第三个建议,大幅提升A股市场的违规成本,参照美国安然公司的处罚力度,对股票市场欺诈上市、财务造假行为进行严惩,从根本上提升股票市场的震慑力度。 严刑峻法是管理市场的最好方式,通过严刑峻法的方式可以为股票市场长期稳定运行保驾护航。只有市场的违规成本大幅提升,这样才会从根本上消除企业造假的想法,并利用好资本市场做好企业,更好提升投资者的回报预期。 上述是营造公平市场秩序的三个建议,希望A股市场可以早日成为成熟的股票市场,为股民们创造出实实在在的投资收益。
东风集团上市后首亏?国产车价格战始作俑者为啥都能亏?
经济观察报 社论 在中国汽车市场上,东风集团可以说是非常有名的一家公司,去年东风汽车率先启动了国产车价格战,引发了全市场的连锁反应,然而一年过去,东风集团竟然出现了上市后的首亏,价格战的始作俑者为啥都能亏? 一、东风集团上市后首亏? 据中国基金报的报道,在2023年发起轰轰烈烈“价格战”的东风集团,将遭遇上市以来首亏。 东风集团股份公司发布盈利预警公告。该公司预计,2023年全年归母净利润亏损将不超过40亿元。相比之下,公司上一年(2022年)归母净利润为102.65亿元。 东风集团股份公司披露的公告显示,该公司董事会预计2023年公司全年归母净利润亏损将不超过40亿元。这一数字大幅低于2022年的盈利102.65亿元。这也是自2005年上市以来,东风集团股份公司首次出现归母净利润亏损。 对于亏损,东风集团股份给出的原因有两方面。其一是合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压,产品价格不断下降。据悉,东风集团旗下合资业务2023年销量下降16%,利润大幅下降。其二是新能源业务还处于战略投入期。东风集团2023年新能源、智能化领域研发、品牌、渠道建设等投入持续加大。 根据过往数据显示,2023年全年,东风集团旗下两大日系合资品牌——东风日产和东风本田,分别实现了72.31万辆和60.48万辆销量,分别下滑21.53%和8.54%。另外,法系合资品牌神龙汽车2023年销量为8.03万辆,下滑35.81%。 回顾2023年,这家汽车央企最引人注目的举动是在去年3月以大幅度政企补贴的模式,掀起汽车行业一轮大规模“价格战”。 二、国产车价格战的始作俑者为啥还能亏? 随着东风集团上市后的首份亏损财报消息公之于众,其亏损的消息引发了业界的广泛关注。作为国内汽车行业的巨头之一,东风集团此次的亏损情况不仅令人意外,更引发了对于国产车价格战及其背后深层次问题的思考。为何东风集团,作为国产车价格战的始作俑者之一,最终也会陷入亏损的境地? 首先,东风集团上市后首亏的情况,实际上并不完全出乎意料。在此之前,东风集团启动价格战,本质上是对其传统业务不佳的自救行为。随着汽车市场竞争的日益激烈,尤其是在新能源汽车市场的迅速崛起下,传统燃油车市场面临着巨大的压力。为了维持市场份额和销量,东风集团选择了通过价格战来吸引消费者。然而,这种策略虽然短期内提升了销量,但却是以牺牲利润为代价的。 其次,尽管价格战短期内可能刺激市场需求,带来销量上的增长,但从长期来看,尤其是对于依赖合资品牌贡献主要利润的东风集团而言,这是一把双刃剑。通过大幅降价来吸引消费者购买,虽然可以预支部分未来需求,但同时也严重削弱了合资品牌的高端形象和单车盈利能力,导致整体利润结构遭受重创。 价格战的本质是通过降低价格来吸引消费者,但这也意味着企业需要在成本控制和利润空间上进行权衡。对于东风集团而言,其合资车业务一直是其利润的主要来源。然而,随着价格战的持续进行,合资车的利润空间被大幅压缩,甚至出现了亏损的情况。与此同时,东风集团的新能源汽车业务虽然有所发展,但尚未能支撑起整个集团的盈利。这种局面使得东风集团在面临市场压力时,难以找到有效的盈利点,最终导致了亏损的出现。 第三,消费者购车心理的变化也是导致东风集团亏损的重要因素之一。与买房、买股等消费行为类似,消费者在购车时往往也表现出追涨杀跌的心理。当市场上出现价格战时,消费者往往会被更低的价格所吸引,而忽略了产品质量、品牌口碑等其他重要因素。这种消费心理的变化使得东风集团等车企在价格战中难以获得持久的竞争优势。一旦价格优势不再明显,消费者很容易转向其他品牌或产品。 第四,面对上市后的首亏,东风集团急需重新审视自身的竞争优势,从产品布局、技术研发、品牌建设、市场营销等多个层面进行深度反思和战略调整。尤其是在新能源汽车领域,如何把握行业发展趋势,加大研发投入,提升自主品牌的竞争力和技术含量,以实现可持续的高质量增长,成为了关键所在。
【宏观投资笔记】第2期:不能笼统的说A股很便宜,有些依然很贵
朱振鑫/文 1、现在A股不能笼统地说低估,很多板块还真不便宜。 A股现在上市公司太多,已经不能简单地用一两个指数的PE来衡量估值,一切所谓的低估也都是有条件、有范围的。目前明显低估的主要是数量极少的大盘股,比如沪深300和上证50。从绝对估值来看,沪深300的滚动市盈率(PETTM)仅10.7倍,和前几次熊市底部水平差不多;从相对估值来看,沪深300和10年期国债的股债比价已经跌至26%左右,创出历史新低;从出清跌幅来看,沪深300目前自高点的最大跌幅已经44.7%,已经超过2018年和2009—12年的熊市,接近2015年熊市。 而对数量众多的中小盘成长股来说,这两年虽然跌了不少,PE看上去也不高,但并不能说特别便宜。中小盘业绩波动极大,所以基于历史盈利计算的PETTM存在明显失真,不能简单地用PETTM来衡量估值,主要还得结合业绩出清的情况来分析。 以中证1000指数为例,跌了这么多依然不算便宜。一方面从基本面来看,通胀和业绩周期仍未出清完成,暂时还看不到业绩的强力反转,另一方面从估值面来看,即便近期暴跌之后,中证1000距高点的最大跌幅也才38.1%,明显小于沪深300和上证50的出清力度,也远不及自身任何一轮熊市的出清幅度。比如前两轮熊市中证1000分别跌了56.1%和53.5%,都比大盘的跌幅要大得多,而这一轮到目前为止竟然还比沪深300和上证50少跌7个点左右(之前少跌20个点,所以我们判断中小盘一定会补跌,大小比价会收敛)。所以综合来看,中小盘只能说没那么贵了,但也并没有特别便宜。尤其是很多业绩仍在下行的个股来说,出清可能才刚过半山腰。  2、不是指数失真,只是你可能看错了指数。 很多投资者说指数失真了,上证虽然还有2800点,但给人的感觉早就跌破2500点了。这没什么稀奇的,上证指数、沪深300等基准指数本来就是用来刻画大盘的,主要反映大市值的“少数派”的表现,对数量众多的中小盘股没有太强代表性,尤其是上证指数。比如,自去年10月上证跌破3000点以来,上证指数跌了6.5%左右,而前十大权重股平均还涨了4.6%,后1000名小权重平均跌13%左右,这种巨大的分化造成了所谓的指数失真问题。 这不是指数的错,而是投资者看错了指数。宽基指数有很多,只有那个和你买的风格最接近的指数才能真实反映“β”(市场大势)的变化,跟你买的个股和基金表现更吻合。比如,假如你买的中小盘的个股和基金,那你肯定不能盯着沪深300、上证50或者上证指数这种大盘指数,这些指数和你关系不大,你应该更关注中证500和中证1000的走势。 3、房地产开发商这个行业会在资本市场逐步消失,地产股投资毫无性价比。 房地产周期永远存在,每一轮政策宽松之后,房地产市场都必然会有一波复苏,这次我们觉得也不例外,只不过复苏的力度会非常弱,毕竟长期需求向下、供给过剩的压力太大。而且,这种周期性回暖只针对少数的稀缺房产,不包括房地产开发商,以及他们的股票。地产股可能会有所反弹,但也仅是短期情绪炒作,根本不值得投资。之前看李蓓总好像很看好地产股,我们不太同意这种观点。 核心房产的房价以后还会有涨有跌,甚至出现阶段性的明显上涨,但开发商的需求和股价可能会一直往下走,中间顶多是歇歇脚,很难出现像样的回暖。原因很简单,中国的房子已经够住了,新房的需求会系统性下滑,越来越多的地方会进入二手房时代,而二手房和开发商没啥关系,开发业务只会越来越少,开发商还会不断地产能出清。 一线城市已经让市场看到一个真实的“未来世界”。比如北京,2023年每卖100套房子中有74套是二手房,前几年高峰时期每100套房中87套是二手房。而且大部分新房都是在郊区,市区早已充分开发,没什么新房了。所以即便北京的房价再怎么涨,和开发商也没有太大关系。当然,房地产产业链上还是有一些赚钱机会,比如存量房时代的交易中介,但这些产业的量级和开发商是没法比的,而且赚惯了“白粉钱”的开发商大部分也看不上这点“白菜钱”。 再退一步,即便你想去搏一把地产股的周期反弹,那也有更好的替代选择,比如银行股。历史上,银行股和地产股的走势具有高度的相关性,尤其是2020年以前。两个资产都是典型的顺经济周期,当货币宽松带动信用扩张,实体经济趋于复苏的时候,银行和地产一般都会先于大盘反弹,开启一波复苏行情。所以在衰退末期、复苏初期买银行或地产是一个胜率很高的策略,而且一般来说地产弹性更大,比如2014—15年那一波地产股涨了3倍多,而银行股只涨了不到2倍。 但现在不一样了,宽信用依然能带动银行股的行情,但对地产股的传导明显失效。比如,2022年以来货币宽松带动金融和经济周期复苏,银行股的行情如期上演,这波调整后依然有10%以上的涨幅,四大行股价甚至屡创新高,但地产股不仅没有跟上,反而加速下跌,过去一年多又跌了近20%。如果你想搏经济复苏,稳健不如买银行股,嫌银行股弹性不够可以去买券商股,都比地产股好太多了。 4、全球的四次产业大转移路径。 第一次是18世纪末到19世纪上半叶,英国作为当时的“世界工厂”,将产业输出到欧洲大陆国家及北美,美国成为最大承接者和受益者。第二次是20世纪50—60年代,美国产业结构升级,集中发展汽车、化工等资本密集型产业,将纺织、钢铁等传统产业转移到联邦德国、日本,日本崛起成为全球第二大经济体。第三次是20世纪70—80年代,日本、联邦德国将轻纺、机电等附加值较低的劳动密集型产业转向成本较低的亚洲“四小龙”和部分拉美国家。第四次是20世纪90年代以后,欧美日等发达国家及亚洲四小龙将劳动密集型产业和一部分附加值没那么高、技术没那么复杂的资本技术密集型产业转移到中国大陆和东南亚。 目前第四次产业转移已经接近尾声,主要是内部的结构优化,比如中国大陆的沿海地区正在向内陆转移,一些纯劳动密集型产业正在从中国大陆向东南亚、南亚、非洲等地区转移。对中国大陆来说,接下来真正的机会是从发达国家承接更高阶的产业链环节,比如芯片等核心元器件以及硅片等核心科技材料等,但这个难度远大于之前的中低端产业转移。
【宏观】中国杠杆极简史:终将到来的零利率
朱振鑫/文 21世纪以来中国经济高速增长的背后,隐藏着一部各类主体接力加杠杆的债务史。大概分为四个阶段: 第一阶段是2001年加入WTO到2008年金融危机爆发前,主要靠海外发达国家加杠杆; 第二阶段是2009年四万亿到2014年地方债务整顿,主要靠地方政府的表外加杠杆(体现为企业部门杠杆)和居民的房地产加杠杆,其中各类地方融资平台和国企是绝对主力; 第三阶段是2015年货币大宽松到2020年疫情暴发,主要靠居民的最后一波房地产加杠杆; 而2020年尤其是2021年以来,我们已经进入第四阶段:伴随着房地产的退潮和城镇化的放缓,居民和企业部门加杠杆能力基本透支,甚至有去杠杆的压力,为了对冲由此带来的需求缺口,政府部门挑起了加杠杆的重担。尤其是以这次的1万亿特别国债为标志,中央政府逐步发力,下一步可能成为稳定宏观杠杆和经济增长的主力。考虑到中国目前的政府部门杠杆率相对较低,未来相比发达国家还有很大空间,这个阶段至少可能要持续十年,甚至更长的时间。 当然,这个具体的时点并不重要,重要的是未来杠杆周期的趋势已经逐渐清晰。那么问题来了,杠杆周期的新趋势对我们的经济和投资意味着什么?阳光底下无新事,其实看看各国的历史,基本就能猜到接下来的大体情节,因为我们现在所经历的一切,很多经济体都经历过。 结合目前中国经济的环境以及海外经济体加杠杆的历史,未来对经济有几点影响值得关注: 第一,经济的潜在增速会继续下降,长期的增速换挡还没完成。每个国家在人口红利和城镇化红利见顶之后,经济增长都会减速换挡,区别只是减速的幅度不同。本质上就是因为居民和企业部门加杠杆加不动了,而政府部门加杠杆的体量不可能完全对冲,所以下一步经济增速还会放缓。从历史经验来看,可能从目前5%—6%的增速进一步下降到3%—5%。 第二,经济增速换挡的过程依然会非常缓慢而且反复震荡。由于我们的政府部门还有很强的对冲能力,所以不会让经济像部分国家那样出现短期大幅衰退的危机。就像金融危机以来的十几年,每当经济下行到政策底线时,政策就会发力托底,人为熨平下行趋势。不过和过去不同的是,政策刺激经济的弹性会明显减弱,主要是企业和居民跟进加杠杆的能力下降,所以经济周期的波动性也会下降。只要没有像疫情这样的重大意外,那整个经济增速将呈现在小幅震荡中缓慢减速的态势。 第三,为了配合加杠杆,货币政策长期来看会不断宽松,放水不会停。债务越来越多,杠杆率越来越高,意味着单靠经济和收入增长去偿还债务的负担越来越重。当然,这不意味着会引发债务危机,因为债务尤其是政府债务只要利息能滚动下去,那可以无限展期,相当于不断延后债务的偿还。但展期有一个条件,就是利率不能太高,否则滚动几年资金链就断了,所以这个过程中必然会通过持续的货币宽松来压低债务融资成本,央行的资产负债表会越来越大,一方面配合政府加杠杆,另一方面也有利于缓解企业和居民去杠杆的风险。 第四,无风险利率中枢会继续下行,长期可能逼近零利率,但下行速度会比其他国家慢。无风险利率其实是无风险债务资金的价格,而这个阶段供需都将推动利率下行。一方面,央行会持续宽松提供充足的货币供给,另一方面,随着作为债务融资主体的企业和居民部门先后透支加杠杆能力,总杠杆率的提升空间也会逐渐压缩,虽然政府部门的加杠杆还能对冲一部分,但整体的加杠杆力度和速度也都会逐步降下来,甚至转向去杠杆,所以长期来看融资需求是萎缩的。货币宽松+需求萎缩,利率长期下行趋势非常确定,这也有助于配合政府加杠杆。 日本就是一个典型的例子,1990年代初居民和企业部门杠杆见顶,经济崩溃,随之政府开始大力加杠杆对冲,政府杠杆率从1991年的62%一路干到现在的260%左右,是全球最能借钱的政府。而日本政府之所以如此任性,很大程度上就是因为政府融资成本低。日本央行在政府开始加杠杆之后,就连续快速降息,在十年左右的时间里就把基准利率从5%降到了0附近。利率之所以下降到极致,一方面是因为央行货币宽松的引导,另一方面是经济持续减速,融资需求萎缩。 对投资来说,这些经济基本面的变化也会产生深远的影响,其中有几点最为重要: 第一,宏观周期的弹性以及在资产定价中的作用会趋于下降,但依然是不可忽视的主导力量之一。企业部门和居民部门的加杠杆瓶颈意味着整个私人部门的周期波动会失去弹性,通俗点说,以前政策一刺激,居民和企业就玩命加杠杆,宏观经济就会强力复苏,所以经济周期波动极大,由此带来的资产轮动也非常有力。比如,2014—2016年的政策宽松带动经济2016—2017年强力上行,进而带出了一波股票大牛市和债券大熊市,而这一轮2021—2023年的宽松至今仍没有传导到资本市场。 不过,宏观周期只是没有过去那么有用,但还是绝对有用的。从杠杆的角度看,核心原因是中国的宏观杠杆扩张还远没有到终点,主要是政府部门还有很大空间。所以当经济下行的时候,你不用担心经济会因为去杠杆而陷入长期衰退,因为政策有足够的能力把经济拉起来,就像2022年以来我们所经历的一样。 第二,对股市来说,随着大盘指数弹性的下降,未来行情将更加结构化,科技和消费等成长性赛道将逐步跑出长期超额收益,而金融和周期赛道可能陷入长期震荡。说白了,就是自上而下的宏观总量扩张没那么大空间了,即便经济回暖的时候,金融和周期这些传统行业的上涨空间也没那么大。所以只能靠自下而上创新升级驱动的微观成长性来创造超额收益,而科技和消费的长期成长性远胜金融和周期。尤其是科技赛道,毕竟从长期来看,靠加杠杆推动经济是不可持续的,科技进步才是最硬的生产力。 第三,对债市来说,中国已经身处一场数十年的债牛当中。如前所述,一方面债券的供给增长放缓,因为加杠杆的高峰过去了,融资主体没那么多、没那么强,单靠政府部门很难补缺;另一方面债券的需求还在加速增长,毕竟存量财富积累还在继续,而且大量的资金需要从房地产转移到金融市场,而金融市场中最大的蓄水池就是债券市场。这种趋势其实从2014年以来已经发生,伴随着利率下行大周期,债券市场已经进入了一场像日本、美国过去几十年那样的债牛当中。
花旗银行预测金价超每克750元,黄金上涨空间会超出市场预期吗?
郭施亮/文 黄金价格水涨船高,市场对黄金牛市的上涨空间充满了预期。花旗银行预测,未来黄金价格每克或将会超过750元/克,按照目前主要金店650元/克的价格计算,花旗银行预测未来黄金价格还可能上涨15%左右。 15%的空间对股票来说,也许不算特别大的空间。但是,对黄金而言,15%的上涨空间已经是非常可观了。举一个例子,今年以来,国际黄金价格大幅走高,但年内涨幅仅有5%,这个涨幅也许股票一天就可以完成了。去年,黄金价格上涨了13.45%,意味着15%的涨幅目标将会比2023年的全年涨幅还要高。 不过,机构预测的数据只是一种参考。一旦黄金价格突破了750元/克,机构又会把目标位重新上调。退一步说,如果黄金价格不涨反跌,那么机构也会纠正自己的观点,并下调目标价,所以对目标价的预测,也只是一种参考,而不是买卖的保证。 从黄金市场历史走势分析,黄金市场正处于长期牛市的运行趋势。换言之,您在过去任何一个时间点买入黄金,从长远来看,都不会亏钱,投资黄金赚钱也只是时间的问题,但在高位买入投资,则需要承受一定的时间成本。 这个时间成本会有多高?如果您在2011年高位买入黄金,那么需要等待10年时间,才能够解套赚钱。如果您是在1980年高位买入黄金,那么您需要等待25年以上的时间才能够解套。 因此,从长远的角度分析,投资黄金套不住人,但在高位投资黄金,需要承受的时间成本相当漫长。所以,对黄金投资来说,最重要的是选择好时机,并且在熊市底部买入,而不是在牛市顶部大量买入。 黄金价格的走向,受到多方面因素的影响。从长远的角度分析,黄金依然是抵御通胀以及避险的最佳渠道之一。从中短期的角度分析,黄金会受到地缘局势、投资情绪、市场利率等因素的影响,所以黄金价格的中短期影响因素是比较复杂的。 即使黄金价格已经处于历史高位的水平,但为何投资者依然热衷于追高黄金呢?究其原因,体现在三个方面。 第一个原因,无论是从投资角度,还是从消费收藏的角度,大家对黄金有一种痴迷的追求,黄金成为了不少的投资信仰,哪怕是在高位,他们总认为买到相当于赚到。 第二个原因,黄金价格突破了历史新高,在强烈的赚钱效应影响下,会吸引大家积极追涨,如同A股处于牛市中后期阶段,即使股市估值已经不便宜,但追高买入的人依然不少。 第三个原因,黄金价格突破了历史新高,形成了技术性的突破,对技术派人士来说,会存在强烈的追涨意愿,并吸引了不少技术派人士的参与。 市场价格始终无法准确预测,市场价格变化最终还是取决于市场的自我调节。不过,从长远的角度考虑,黄金抵御通胀的魅力始终未有减少,一旦市场形成了上涨趋势,也可能会沿着这个趋势运行下去。 对投资者来说,无论是哪一个投资品种,都需要带着敬畏之心去做投资。做好资产分散配置、提升自己的风险管理意识,那么在投资的道路上,投资踩雷的概率也会大幅降低。
一天内9家车企降价促销?车企价格战要卷到什么时候?
经济观察报 社论 如果问去年一年中国汽车市场有什么关键词的话,那么价格战肯定会榜上有名,今年龙年新年伊始车企的价格战似乎又开始了,一天之内9家车企降价促销,让人不禁想问车企价格战要卷到什么时候? 一、一天内9家车企降价促销? 据红星新闻的报道,比亚迪荣耀版接连上市,龙年车市“价格战”持续升温。仅在3月开始就感受到压力的车企密集降价促销。截至红星资本局发稿,三月第一天已有9家车企官宣降价或开启限时优惠,最高降价4.7万元,其他福利最高价值约4万元。 除比亚迪以外还有8家车企官宣降价或限时优惠。吉利推出2024春季购车节,3月期间限时钜惠20亿元,现金优惠至高4.7万元,还有至高10万元的免息贷,至高1万元的置换补贴。活动涵盖星越L、星瑞、博越、帝豪、缤越、缤瑞、豪越、ICON、熊猫车系,降幅为3000元至1.4万元。 同时,吉利旗下的微型电动车熊猫MINI龙腾版上市,售价3.99万元;3月购车权益包含至高1万元现金红包、赠送便携式充电枪以及质保、金融礼遇。 上汽大众途昂家族开启限时优惠,2024款途昂380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价27.99万元,2024款途昂X 380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价26.5万元。同时,途昂家族2.0T车型可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。 飞凡F7推出3月限时购车优惠政策,飞凡F7进阶版、进阶Pro版、长续Pro版、性能Pro版降价2.5万-3万元,还有免费升级舒适包、终身免费使用价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件包,以及金融、流量方面的礼遇。 二、车企价格战要卷到什么时候? 九家车企在同一天内纷纷宣布降价促销,这一举动无疑在汽车行业掀起了轩然大波。这种密集降价的背后,反映出当前市场的深刻变化,既有燃油车市场的萎缩,也有新能源汽车市场的激烈竞争,我们到底该如何分析看待这件事呢? 首先,车企降价促销是市场竞争态势的一个直接体现。在2024年3月初的一天内,多达9家车企集中宣布降价促销举措,这一现象生动地映射出当前中国汽车市场的复杂态势。一方面,传统燃油车销量受制于市场环境和竞争态势的影响,市场需求呈现疲软态势,尤其是在新能源汽车竞争力持续增长及使用成本优势凸显的背景下,燃油车市场份额受到挤压。 另一方面,新能源汽车行业内部的竞争日益激烈,“内卷”现象显著。随着技术进步带来的生产成本降低以及众多造车新势力加入赛道,新能源汽车产品供应量迅速增加,市场竞争已从单纯的产品性能和技术比拼转向了价格敏感度更高的消费领域。为了吸引消费者并提振销量,车企不得不采取更激进的价格策略,以短期牺牲利润空间为代价,换取市场份额的增长。 其次,从产业生命周期理论出发,当前国内汽车市场正处在从成长期向成熟期过渡的关键阶段,尤其在新能源汽车细分市场上,由于前期大量资本投入和技术研发积累,众多车企面临着从“蓝海”快速进入“红海”的局面。在这个阶段,市场饱和度逐渐提高,消费者的购买选择更加多元化,而车企间的同质化竞争则加剧了市场洗牌的速度。 面对这种环境,各家车企唯有通过各种手段争夺有限的市场份额,降价成为了一种短期内看似有效的生存策略。特别是在当前新能源汽车内卷化外部竞争压力加大的情况下,企业必须通过自身竞争力来维持市场地位,因此纷纷采用降价促销的方式来应对挑战。 第三,当前汽车企业的降价潮已经演变成了一种恶性竞争。在囚徒困境的状态下,各家车企都被迫参与降价,以期望通过价格优势吸引消费者。然而,这种降价行为往往会导致整个行业的利润水平下降,甚至可能引发产品质量和服务质量的下降,最终损害消费者的利益。此外,恶性竞争还可能导致市场秩序的混乱,破坏公平竞争的环境。一些车企可能会采取不正当手段进行降价促销,如虚报价格、降低产品质量等,这不仅损害了消费者的权益,也影响了整个行业的健康发展。 第四,过度依赖价格战作为市场竞争的主要手段,虽然可能在短期内刺激消费需求,但从长期看却存在诸多隐患。持续大幅度降价会压缩企业利润空间,减少研发投入,不利于技术创新和产品质量提升,进而影响企业的核心竞争力。同时,过低的市场价格可能会误导消费者对汽车产品的价值认知,不利于培养健康的市场氛围和良好的品牌形象。 此外,对于产业链上下游的企业来说,频繁的价格战会导致供应链稳定性下降,零部件供应商的压力增大,甚至可能出现劣币驱逐良币的现象,从而拉低整个产业链的技术水平和品质标准。最后,无底线的价格竞争若不能得到有效引导和规范,将可能导致行业整体利润率下降,进而影响到汽车产业的可持续发展能力。
外资同时唱多宁德时代比亚迪,外资提前嗅到了什么?
郭施亮/文 花旗银行将比亚迪的股票评级上调至“买入”,同期摩根士丹利将宁德时代的股票评级上调至“超配”,外资对A股新能源头部公司的态度明显改善。 在宁德时代与比亚迪受到外资上调股票评级的同时,作为全球新能源汽车巨头的特斯拉,却先后被瑞银与富国银行下调股票评级。其中,富国银行给特斯拉的目标价大幅下调至125美元。 中美新能源巨头公司的股票评级出现了明显的分歧,反映出不同的盈利增速能力以及不一样的市场预期。 外资积极看好宁德时代与比亚迪,在它们看来,一方面是前期跌幅很深,股票估值已经跌至了历史估值底部区域,已经具备了很好的投资价值;另一方面是外资认为中国新能源巨头的基本面拐点可能已经确立,股价是上市公司经营状况的晴雨表,股票价格也会先于基本面止跌回升。 以新能源汽车为例,目前比亚迪与特斯拉正面临着新能源汽车市场的激烈争夺,比亚迪凭借良好的成本管控能力以及销售预期的持续回暖,市场对比亚迪基本面改善形成了良好的预期。 与之相比,特斯拉毛利率持续下降,已经开始感受到新能源汽车市场激烈竞争的压力。如果特斯拉继续采取降价的策略,且未能够找到更好的盈利增长曲线来弥补这一块的损失,那么将会进一步压低特斯拉的毛利率与净利润水平。 除此以外,市场对未来特斯拉汽车的销售预期很差,如果特斯拉的销售增速出现了零增长或负增长,那么特斯拉也不再是成长股,自然无法享受到成长股的估值定价模式。 截至3月14日,比亚迪TTM市盈率为21.53倍,特斯拉TTM市盈率为34.3倍左右,两者之间的估值差距还是不小。如果特斯拉的盈利增速大幅放缓,甚至出现了负增长的态势,那么只会逐渐降低估值定价水平,股票价格的承压也会明显增加。 外资机构对知名上市公司的基本面、盈利能力有着非常灵敏的嗅觉,从花旗银行到摩根士丹利,外资机构开始积极看多中国核心资产,也反映出外资机构对中国核心资产的基本面回暖有着乐观的预期。与此同时,政策环境持续回暖、资金面环境持续改善,这些因素都是对中国核心资产带来了积极的影响。 比亚迪与特斯拉之间的估值差距正在逐渐缩小,谁能想象到现在特斯拉的估值还比微软还要低,可见资本市场是检验上市公司基本面与盈利能力的重要场所,盈利增速出现明显放缓的迹象,资本自然也会选择用脚投票。 在新能源汽车市场激烈竞争的背景下,特斯拉要想打破销售零增长的困局,一方面需要进一步开拓市场,利用其他市场来提升整体的销售量与全球市场份额,另一方面是加大研发力度,并加快推进FSD技术、人形机器人的落地,尽快解决一系列的技术难题。 前者,打开更多的市场,提高整体的市场份额,并非一朝一夕可以完成的事情。在特斯拉打开其他市场的同时,其他电动车巨头也会积极开拓其他市场,估计未来全球新能源汽车市场的竞争只会越来越激烈。 后者,在特斯拉销量可能存在零增长或者负增长的预期下,特斯拉急需要寻找新的盈利突破口,或者完成新能源汽车产业的技术突破,这样才可以形成真正意义上的护城河。不过,实现这些目标,并非容易的事情。如果特斯拉迟迟未能够形成新的盈利增长点,且汽车销量开始走下坡路,那么上市公司的估值水平也会被继续压低,2024年或许会成为特斯拉比较艰难的一年。
经历过地磁暴的人都会死,喝过水的也会
12 把深夜大乱斗,世超为何接连惨败?上班打卡时间已过半小时,托尼的工位为啥还是空空如也?时隔 38.5 天,隔壁脖子哥的脖子怎么又无故右拧? 这一切的背后,是人性的扭曲还是不上班的借口? 敬请关注今晚 23 点 59 分 X PIN.TV 年度巨献《大地磁暴的传说 》。。。 咱不开玩笑,差评君今天一醒过来,突然就发现热搜前 5 里,有 3 条都在说大地磁暴。 点开 # 地磁暴嗜睡 # 的话题,一水全是 “ 难怪早上睡不醒 ”“ 怪不得睡了一整天 ”“ 原来是地磁暴,还以为是上班上的 ” 。。。 在网友们的口口相传中,这两天晚上失眠、白天嗜睡、头晕头痛、上吐下泻。。。就连尿床,也全他喵赖大地磁暴了。 不少家族群、网友们已经开始肉身磁暴了。 这么看,差评君我这几天写稿慢,不会也是因为。。。而本着找借口实事求是的原则,我也立马去查了些资料的,却发现事情,并没想象中的那么简单。 首先这个 “ 背锅侠 ” 的名字,大伙们可能都断句断错了。 看起来像 “ 大地 磁暴 ” ,但其实它应该读成 “ 大 地磁暴 ” ,根据威力的大小,它还有几个兄弟 “ 小磁暴 ” “ 中磁暴 ” 和 “ 特大磁暴 ” 等等。 另外,请大伙们原谅差评君,不是我有意想戳穿大家的 “ 谎言 ” ,因为事实便是:目前为止并没有直接证据证明,磁暴会对人体健康造成影响。 当然了,也有部分学者持不一样的观点,觉得地磁活动会对人体的心脑血管、精神以及其它方面产生影响。 但目前依旧没有实锤,它们最多也就是一个相关性的结论,而相关性不代表因果性。就好比我们每天在半夜发文章,发文和天黑相关,但并不能得出 “ 因为差评了发文章,天才会黑 ” 的离谱结论。。。 其实,不少网友自己也明白这事儿:别跟我说什么研究不研究的,难道你要让我承认连跪是因为菜?迟到是因为我懒? 好消息是,这个锅其实还是可以让大地磁暴背的,因为,地磁暴虽然不会对人体有伤害,但还是有可能会造成其它影响的。 比如破坏了电网害大家游戏掉线所以连跪、影响了信号害我没能及时回复客户、干扰了 GPS 导航害得上班迟到等等。 而要用这些高级借口,咱们就得先搞清楚,地磁暴到底是个什么玩意儿。 大家都知道,太阳是一个大火炉,它在发光发热的时候并不稳定,动不动就要打个喷嚏,从最表面的日冕层喷出些 “ 唾沫 ” ,这个过程被叫做日冕物质抛射。 一个普通尺寸日珥和地球对比 被喷射出去的物质以很快的速度飞向太空,便形成了太阳风。 这太阳风虽然叫风,但它其实是高速运转的等离子体进入地球,还夹杂一些电离辐射。 毫不夸张的说,裸装正面挨一波太阳风,地球上的几乎所有生物都得团灭。 但万幸是我们地球自带一个神奇的地磁场,此处省去隔壁金星人的 925 吨羡慕口水。 地磁场就像一个漏斗状的魔法结界,两个尖尖正好是南北极。 当太阳风冲往地球时,地磁场一阵接化发就把太阳风里的带电粒子往南北两极运,两极的高层大气,受到太阳风的轰击后会发出光芒,形成极光。 几十亿年,地磁场保护大家不被太阳喷死。 但如果太阳稍微一使劲,喷嚏能量实在太大,地磁场就有点顶不太牢了。 地球磁场的强度、方向发生被喷得一阵抖动,就成了地磁暴。 所以磁暴其实就是地球磁场乱码了,磁场乱了,电离层也就随之发生扰动。 这样一来,就会让无线电信号摸不着头脑了,本来算好传播路径和强度,会被改成意想不到的情况。 还有什么卫星运行、 GPS 定位,都可能会受到影响。 这不,两年前马斯克发了 49 颗卫星上天,结果有 40 颗直接被太阳一个大秒了。 而且磁场扰动还会导致电力系统出现感应电流,一个不小心就会把电网搞瘫痪了。 1989 年时,被称为 “ 史上最强破坏力 ” 的魁北克超大地磁暴,直接把魁北克的电力系统干废了,大部分地区花了 9 个小时才恢复供电。 在那之后,加拿大还有好几个受影响的国家都加大了对电力系统的防护,比如在电网装特殊的设备来抑制 GIC ( 地磁感应电流 ),防一手变压器被炸。 反正大伙儿也不需要太紧张,像魁北克这种程度的地磁暴实属罕见。 它已经迈进了 “ 超大杯 ” 的强度等级,而对比之下,这次大地磁暴顶多也就是个 “ 中等 ” 或者 “ 大 ” 的等级,距离 Goat 还差两档呢。 而且吧,在学者们的不断研究下发现,地磁暴的发生是有迹可循的。 因为地磁暴主要受太阳风强度的控制,而太阳活动周期是 11 年左右一轮回,从 2019 年开始,我们刚好进入新一轮的太阳活动剧烈期,所以这几年磁暴会又多又大。 而根据美国国家海洋和大气管理局等机构的预测,今年 10 月之前,太阳的喷嚏还少不了了。 不过凭借着如今的技术手段,提前个一段时间预测地磁暴的发生具体时间、等级也完全不在话下。 这次大地磁暴监测到的太阳耀斑 早在 2021 年,国内就搞了个羲和号卫星,防的就是太阳时不时心血来潮整一出。 一旦发现太阳要搞事的苗头,预警信息马上就到咱们手机上了。 而且,根据观察发现,一般小地磁暴平均每年有将近 2 个月,多的时候甚至半年多都在暴。 这是不是就意味着,每年有 2-6 个月的时间,我们可以理由充分地怪地磁暴害我连跪、怪地磁暴害我没能及时回复客户、怪地磁暴害我迟到。。。 所以你要真担心地磁暴会对你身体造成什么危害,那我只能说: 是的,就像喝过水的人都会死一样,所有经历过地磁暴的人类也都会死。。。 撰文:西西 & 八戒 编辑:江江 封面:焕妍
苹果下一个App Store,或将对标 OpenAI
AI 版的 App Store 要来了。昨日,华尔街咨询机构 Melius Research 技术主管 Ben Reitze 接受采访表示,苹果或将在 6 月份 WWDC 上推出一个「AI 版的 App Store」。 据悉,消费者可以在这个 AI App Store 中获得来自 AI 供应商的 AI 服务。 「AI App Store」会是什么? 关于 AI App Store,Reitze 首先谈到了苹果的各种「商店」:App Store 、iTunes Store 等等,这些商店能够问世,都是苹果说服相关供应商去制作 App 或提供音乐版权的结果。 而现在,苹果也正如当年史蒂夫·乔布斯一样去和第三方公司谈判,让他们为苹果最新的 AI App Store 提供自家的 AI 服务。 而刚好日前就有相关报道,苹果正在和 Google、OpenAI、Anthropic 等公司谈判,不过当时都传的是「让其为 iPhone 提供 AI 技术」,意思是让苹果的 AI 助手用他们的技术。 而 Reitze 表示,苹果将提供自己的 AI 服务。前天《科创板日报》也独家报道称,海外的苹果 AI 服务将由苹果自己支持。 因此,与 Google 等公司谈判,很可能是为了 AI App Store 争取他们的 AI 技术,而不是让苹果的 AI 完全依赖于他们。不过国行版 iPhone 由于特殊的市场环境,很有可能就是完全基于百度的模型。 这个 AI App Store 或许不只是提供 AI App 这么简单,因为这是 App Store 已经在做的事情,苹果没必要分开一个独立的 AI「App Store」。 更有可能的是, AI App Store 将能够为苹果的 AI 助手提供第三方的大语言模型和 API 支持,或者提供更加自主定制化的苹果 AI。 科技记者 Mark Gurman 也在日前的报道中指出,苹果很有可能打开 iOS 的 AI,让任何开发人员都可以在 iPhone 中构建一个生成式 AI 系统,苹果自己的 AI 引擎将处理更多幕后的任务。 不少 AI 服务都会提供付费的高级选项,因此这个 AI App Store 可能会是苹果一种新的收入方式。虽然目前这个 AI App Store 没有更多细节,但是从 App Store 和 iTunes Store 的历史来看,苹果应该不会仅仅只提供一个平台,背后也许将同样伴随着「苹果税」。 更重要的是,苹果通过这种 AI App Store,能够构建一个独一无二的苹果 AI 生态,为用户提供统一又多样的 AI 使用体验,就像苹果通过 App Store 提供规范的 iOS 应用体验一样。 AI App Store 面临的挑战 AI App Store 并不是一个非常「新颖」的概念。实际上,今年 1 月,AI 头部公司 OpenAI 就发布了一个「GPT Store」,提供各种 ChatGPT 的自定义版本,也许就和苹果的「AI App Store」类似。 国内,字节推出了 Coze 人工智能和智能体创建平台,钉钉 4 月份也将推出 AI 智能体助理市场(AI Agent Store)。 不过,虽然有 AI 头部企业 OpenAI 支持,GPT Store 很难称得上成功,其中只有 5% 自定义 GPTs 有 150 至 500 名活跃用户,而剩余的大部分每天只有一两个用户使用。 原因有几个。首先是 GPT Store 本身就并不好用,分类较少,而且用户不能用自然语言去描述需求从而得到自己需要的 GPT。就算找到了,大部分的 GPTs 体验也难以让人满意。 而且,GPT Store 审核机制较弱,使其充斥了大量会造成版权侵犯或者冒犯他人的 GPT。 对于 GPTs 的开发者,GPT Store 也没有尽力支持,更多是「散养」状态。 总之,GPT Store 就是一个用户和开发者都不太愿意去用,内容也不够高质的平台。 OpenAI 在做商店方面毕竟还是「小白」,苹果可是成功打造了 App Store、iTunes Store。所以在 AI App Store 的运营上,苹果不仅有自身可以借鉴的成功经验,还可以吸取他者的失败经验。 ▲ GPT Store 中的 GPTs 一览 撇开内部运营的问题,AI App Store 可能在面世之初就会面临着外部巨大的压力。除了欧盟的持续施压,美国司法部最近也「加入战局」,控告苹果「反垄断」。在这个时间段再推出一个「App Store」,很可能也要面临这些监管机构的压力。 苹果现在已经开放了欧盟的第三方 App Store、浏览器引擎等功能,就 Gurman 报道看来,苹果 AI 也将会采取十分开放的政策,也许不仅是因为苹果本身如 Gurman 所说,对开发生成式 AI「不感兴趣」,也有可能是为了避免受到更严密的反垄断审查。 ​苹果这个 AI App Store ,目前我们还知之甚少。对于近期与 Google、百度等公司谈判以及这个 AI App Store 的消息,苹果都没有进行回应,也许这一切都只有等到 6 月份的 WWDC 才有一个答案。
联播+|友好不分先后 习近平为中瑙关系发展注入信心力量
  “我们在南太有很多老朋友,现在又有了你这位新朋友,我感到很高兴。”3月25日,习近平主席在人民大会堂同来华进行国事访问的瑙鲁总统阿迪昂举行会谈时亲切说道。   会谈中,习主席以三句话表达鲜明态度,为中瑙关系发展注入信心与力量。   —— “友好不分先后,只要开启,就会有光明前途。”   2019年9月21日,中国与太平洋岛国所罗门群岛建交。18天后,习近平主席与所罗门群岛总理索加瓦雷在北京第一次会面时,就对索加瓦雷讲了这句话:“友好不分先后,只要开启,就会有光明前途。”   此次与同为太平洋岛国的瑙鲁总统会谈,习主席再次表示:“这句话依然管用。”   2024年1月24日,中国和瑙鲁签署复交联合公报,两国恢复大使级外交关系。自此,中瑙关系翻开崭新一页。   2024年3月25日,习近平主席在人民大会堂北大厅为瑙鲁总统阿迪昂举行欢迎仪式。   中瑙同为发展中国家,都面临着发展经济、改善民生、实现现代化的共同任务。中瑙同为“全球南方”成员,在捍卫自身主权独立,维护发展中国家共同利益,推动平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化方面拥有共同意愿。这些都让两国越走越近。   会谈中,瑙鲁总统阿迪昂表示:“瑙鲁最近与中国建立了外交关系,我们支持并且尊重一个中国原则,这也是我们双方接触的重要前提。”   “友好不分先后”,中瑙复交这场跨越太平洋的双向奔赴,再次向世界昭示,坚持一个中国原则是符合国际大义、顺应时代潮流的正确选择,是人心所向、大势所趋。    ——“合作不论大小,只要真诚,就会有丰硕成果。”   在诸多外交场合,习近平主席都强调“真诚”二字。他用“真诚朋友”和“真诚伙伴”来定义与中国关系友好的国家。他把“真诚友好”视为中非关系的本质特征之一。     国与国相交贵在诚,人与人相交贵在真。   以“一带一路”倡议为例,十多年来,在各方的共同努力下,共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践,从理念转化为行动,从愿景转变为现实,取得实打实、沉甸甸的成就,打造了一个个“国家地标”“民生工程”“合作丰碑”,最重要的原因之一就是中国同各共建国家真诚务实的合作。   此次会谈,习主席表示,愿同瑙方拓展贸易投资、基础设施建设等领域务实合作,并为瑙鲁实现自主可持续发展提供不附加政治条件的援助。   会谈后,在习主席与阿迪昂总统的见证下,中瑙签署了共建“一带一路”、落实全球发展倡议、经济发展、农业等领域多项双边合作文件。   “合作不论大小”,中瑙合作之门已经开启,秉承“真诚”二字,定会收获累累硕果。   ——“平等待人是中国外交的鲜明品格。”   国家不分大小、强弱、贫富,都是国际社会平等的一员。联合国成立时,主权平等原则就作为联合国及其成员国应当遵循的七项原则之首,被写入联合国宪章。   中国是世界上最大的发展中国家,瑙鲁是太平洋上小岛屿发展中国家。中瑙关系及中国与太平洋岛国关系的发展,可以说是中国践行大小国家一律平等的生动例证。    中国人讲尊重、讲平等、讲情谊的品格,体现在中国同岛国关系的方方面面。   2023年7月3日,中国援助所罗门群岛医疗队针灸大夫在所罗门群岛首都霍尼亚拉国家转诊医院为患者治疗。   在所罗门群岛发生大规模骚乱、汤加发生本世纪以来威力最大的火山爆发并引发海啸、岛国在新冠疫情袭来独力难支等危难时刻,都有中国驰援的身影。中国还帮助岛国修路造桥、种植蔬菜、饲养家禽,为岛国发展和当地百姓生活改善添油助力。   中国对岛国的帮助不附加政治条件,不谋求排他性权利,不强加于人,不开“空头支票”,充分尊重岛国的意愿和需要。   不论是老朋友,还是新朋友,平等相待、以诚相交始终是中国外交的鲜明品格。   与新朋友会谈,习近平主席用这三句话,为增进中瑙两国政治互信奠定良好基础。两国领导人共同播下“希望的种子”,也期待收获“共赢的未来”。
复盘飞书七年:最不抖音的产品,获得了最多时间
软件订阅收入超 2 亿美元,飞书仍需解题商业化。 文丨王与桐 编辑丨程曼祺 在中国,企业服务产品如何做得成功?中国最强的产品公司之一字节跳动也还没给出答案。 《晚点 LatePost》独家获悉,2024 年春节后的飞书全员会上,飞书 CEO 谢欣公布了 2023 年飞书的软件订阅收入:超 2 亿美元,相比 2022 年翻倍。 在中国企业服务市场里,年度订阅收入达 2 亿美元的产品一只手可以数过来,且多来自经营十余年以上,深耕财务、人力等专门领域的公司;而飞书上线还不到 5 年。 亮眼收入的另一面是:与大多数中国同类产品一样,飞书多年来仍在亏损。 飞书团队也比产品形态类似的钉钉大得多,钉钉去年披露其团队约 1600 人,飞书一度被传 8000 人。不过据《晚点 LatePost》了解,飞书高峰期为 6000 多人,现在是 5000 多人。 即使以 5000 人计算,2 亿美元摊下来,飞书每人每年带来的订阅收入也只有约 28 万元人民币,低于字节支付的平均工资成本。 飞书与抖音都立项于 2016 年。在习惯了靠 “大力出奇迹” 加速增长,快速获得正反馈的字节跳动,飞书已被寄予了难得的耐心。 一些人担心耐心濒临极限。在去年 11 月字节大幅裁撤 VR 头显 PICO 和游戏团队后,有飞书员工私下讨论:“下一个会不会是我们?” 也有很多人认为字节不会完全抛弃飞书,至少会保留一定比例的主体团队。 这不仅是因为 100% 的订阅费增长显示了商业化潜力;更重要的是,即使飞书离自己盈利还有时日,只要飞书还足够好用,还能持续让 16 万人的字节跳动提升效率,它就有存在价值。 飞书的 7 年历程,是起家于移动互联网消费应用市场的字节跳动的一次特别尝试,它的弯路、教训与变化,勾勒着字节方法论的边界。 做一个好用的工具,把庞大的内部开销变成收入 飞书是字节应用中的一个异类:它不让人消磨时间,而致力于节省时间;它不面向个人消费者,而服务企业客户;抖音的交互方式很简单,一度只有一个播放界面,飞书则几乎囊括了你能想到的所有协同办公功能。 这最初源自字节自己的需求。 飞书立项的 2016 年,字节业务正快速扩张:今日头条日活数达到 7500 万,其使用时长仅次于微信;同年,字节上线了 “火山”、“抖音”、“西瓜” 三个应用,饱和式攻击短视频赛道。 更多业务需要更多人才支撑。2016 年年初,成立 5 年的字节跳动有 1270 名员工,按字节当时立下的招聘目标,到 2017 年,字节员工数将超 10000 人,2018 年则将达到 20000 人。 字节甚至在 2017 年收购了一家猎头公司,此后搭建了千人招聘团队。节奏最快时,字节一个工作日可以面试约 700 名应聘者,招募上百人。 也是在 2016 年,字节开始自研人力资源和行政办公集成系统 People,以更高效地招聘和管理员工,People 模块后来也被并入飞书。 当人员快速增长,组织协作效率变得更加重要,字节无法长期满足于外采的效率工具。 这之前,字节至少已采购过中外十余个办公协作软件,涵盖即时通讯、协作文档、视频会议和人力资源管理等多个门类,其中还有现在飞书的竞争对手钉钉和微信企业号(现企业微信)。 但这些标准化工具不一定能满足字节的个性化需求。如一位接近钉钉的人士称,字节弃用钉钉的原因之一就是 2016 年前后,字节提出想要更多定制化功能,当时主要为中小客户提供标准版产品的钉钉没有同意。 在多个流程里同时使用多个工具,也会导致员工频繁切换软件,降低了效率,且难以沉淀和复用企业的数据。 自研一款能服务字节协作的大产品成为选项。 在多位飞书早期成员的回忆里,飞书立项之初,字节高层的想法就是:飞书不能仅是一款内部产品,而应一开始就以对外商业化为目标,因为单纯的内部产品吸引不到最好的人才,只有去市场上竞争,才能吸引更好的人,让产品更好用;而且字节管理层相信,真正好的内部产品,也能在市场上活下来。 这种思路或许来自字节一直学习的亚马逊。 内部协作上,字节学习过亚马逊的文档工作方式。而业务上,亚马逊最成功的动作是把计算和存储这个电商业务的庞大成本中心变成了 2006 年发布的标准化产品 AWS(亚马逊云)。到飞书立项时,AWS 的盈利已超过亚马逊经营 20 多年的全球电商业务。 字节做飞书也有类似的逻辑:把内部开销变成收入。 沿着内部能力外溢的思路,飞书追求服务好与字节相似的大组织,这决定了它的产品形态:在同一个工具上集合多种功能,使用时无需切换其它软件。这即是飞书的 “All in One” 思路。 2019 年 8 月飞书首次对外时,就包含了即时通讯、邮箱、共享日历和在线协作文档等多个功能。 这在今天看已相对精简,但仍是企业协作领域的异类:当时主流的企业服务产品是专注做好一件事,如文档用 Word,财务表格用 Excel,开视频会议用 Zoom 等。 同期,飞书还通过自研和收购不断筹划新功能。如 2018 年底到 2019 年,飞书立项了一批 “创新项目”,现在飞书力推的 “多维表格” 最早就于 2019 年初立项;飞书还在 2018 年收购了极简大纲产品幕布。 相应的,飞书最初的商业化策略也是重点攻大客户,一开始就收费。 这也不常见。国内,更早出发的钉钉让中小客户免费用。海外的 Slack、Salesforce 等知名软件厂商也都是以中小客户起家,之后才逐渐服务大客户。 字节也给了飞书精良的团队配置。 刚立项时,飞书隶属于字节企业服务部门(ES,Enterprise Services )。该部门包括字节各种对内支持性业务:房产、行政和效率工程(EE),飞书即是 EE 组的项目。 ES 部门由字节 “大管家” 谢欣负责 ,EE 和飞书产品则由如今担任字节跳动 CEO 的梁汝波负责,他当时向谢欣汇报。 谢欣 2014 年加入字节。更早之前,他是旅游网站酷讯的 CTO。张一鸣曾在酷讯工作。 多位字节人士评价,谢欣重视细节,过产品文档评审时,他会关注中英文之间没有空格、标点用得对不对。这使飞书比市面其他产品精致。“一些产品会把登录写成登陆,把账号写成帐号,这在飞书是绝不可能的。” 一位前员工说。 飞书团队搭建关键期的 2018 年,飞书还招募了协同办公领域的连续创业者徐哲,担任飞书 Office(狭义上的 “飞书”,即通讯、邮箱、在线文档)的负责人。徐哲曾创立任务管理软件 Doit.im 和邮件协同工具 Rush。 一位飞书早期员工回忆,2020 年之前,飞书团队充满干劲,“很纯粹,追求极致的产品体验”。 从 2016 年到 2020 年,飞书最初的产品和商业化开局也相对顺利。 它首先满足了当时快速发展的字节的需求。2017 年底,字节全员开始用飞书进行日常沟通和协作,取代了钉钉。 2018 年到 2020 年,飞书也陆续攻下了几个重要大客户,如华润、小米和新希望等。仅华润一家公司就给飞书带来了 40 万新用户。而当时钉钉和企微都尚未开始做付费大客户。 据了解,2020 年,已使用飞书一段时间的某大客户创始人曾在一个私人聚会上夸赞飞书 “太牛了”,在场的还有猎豹创始人傅盛和小鹏汽车创始人何小鹏等。 接近飞书的人士称,企业家间的口碑传播,为飞书拿下一批重要客户发挥了关键作用。 然而就在飞书加速对外后不到半年,疫情突至。飞书的节奏也乱了。 疫情暴发后追求 DAU 大增长 “堆砌的产品没有安全感,准确的抉择才有。” 字节跳动创始人张一鸣曾在 2012 年搭建今日头条时写下这条微博。飞书在 2020 年的发展却诠释了这条商业思考的反面。 在疫情带来的线上工作浪潮中,中国企业协作产品都在猛冲规模:进入教育市场的钉钉当年 2 月的月活从 7000 万爆涨至 2 亿,一个月翻了 3 倍;腾讯系则互相导流,在微信加持下,2 月才上线的腾讯会议在 5 个月后的日活就破了千万;就连非互联网领域的华为也推出了协作办公软件 WeLink,其团队在 2020 年除夕夜还在加班开发。 字节嗅到熟悉的气息:疫情可能会使远程办公变得更主流,远程协作办公软件或许是全球性的长期机会,字节想抓住时间窗口,快速扩大规模。 飞书定下新的年度目标:200 万 DAU (日活用户)。相应的,飞书决定免费对中小客户开放。 但做大规模的新目标有悖于过去飞书的大产品和大客户策略,拧巴由此开始。 首先是规模和营收难两全,免费开放必然冲击客户付费意愿。 “这头说免费,那头让拿业绩,我只能走人。” 一位飞书前销售人员说,当时飞书会给付费大客户提供定制化功能,但如果客户认为免费的标准版也够用可能暂缓付费。 突然做出的免费决策,也使本来面向大客户设计的飞书产品与涌入的中小用户需求不匹配,用户难留存。 比如飞书的注册登录流程较为复杂,涉及权限管理、部门创建等。这对大客户不是问题,因为飞书员工会帮大客户完成注册流程和培训。而当个人和中小企业涌入后,一位飞书员工称,用户当时会发现 “功能好多、界面好花,我不会用”。 即使以日活和规模为目标,飞书的执行力也不够。 产品上,飞书调整动作不够快。一位飞书早期员工复盘,飞书本就比钉钉做得晚,缺乏面向中小客户的经验,当大量功能首次面对大众 “审判” 时,飞书难以决策产品优先级;钉钉则在疫情期间展现了执行力,比如针对中小学生上课需求,快速上线了教务管理等功能。 飞书也难以借力字节其他业务的势能,推广资源较少。 当时飞书曾接触大量能提供独立模块的第三方软件公司。一位飞书生态员工曾被第三方软件厂商追问:“我跟飞书合作,抖音能不能给我带量?” 这个回答是 No。在阿里,钉钉则和阿里云有更多协同,就连腾讯会议在疫情时也得到了微信的加持。 “一方面免费,一方面又不给推广。竞品的投放都是千万级的,我们是几十万级别。” 一位飞书员工回忆,几十万元已是他当时能争取到的最多钱,如果想要几百万的投放,要逐级上报至谢欣拍板。而谢欣等字节高层的想法是:字节每一个业务都应该靠自己证明价值。 他认为长远看,谢欣的想法是对的,靠买量积累的企业用户不长久,但这也确实不利于实现当时的日活目标。 据《晚点 LatePost》了解,到 2020 年下半年,飞书离 200 万 DAU 目标仍相距甚远。高悬的目标,滞后的进度,压力之下的飞书四处寻找增长,一度做了一些无效动作。 如 2020 年中,飞书开始同时翻译印地语、日语、泰语等 16 种语言的版本,试图去海外要增长。 翻译比想象中工作量大,因为不同语言的长度会影响交互界面,注重细节的飞书要同时做好翻译和交互优化,几乎 “所有产品团队都参与其中”。 这一浩大的工程最后成效甚微。一位前员工回忆,飞书当时的调研不充分,如印度手机市场以低端智能机为主,带不动飞书这种大产品;同年 6 月底,印度开始封禁中国 App,这里也不再是合适的出海目的地。 2020 年也是飞书团队变化的一年。 徐哲离开飞书,字节原西瓜视频总裁张楠(男)开始担任飞书总裁,管理权限覆盖了徐哲过去的职责,向谢欣汇报。 张楠没有做企业软件的经验,但熟悉移动互联网消费应用,也擅长用户增长。一位员工回忆,张楠的风格是追求 “快”:要结果、要进度,对具体细节的参与没有徐哲和谢欣多。 飞书自 2020 年起开始扩招。一位曾经服务字节的猎头说,字节当时招募飞书人员时,能普遍给到候选人 30% 的薪资涨幅。 “抢人,本质是抢时间。” 他说。这也给飞书后来的组织膨胀埋下伏笔。 2020 年,飞书最终没能实现 200 万 DAU 的目标。 在做规模上有过战绩的张楠和其他人都无法改变一个事实:飞书面向大客户的产品和商业化设计与规模目标之间有冲突。 一位接近字节高层的人士称,字节的底层思维是相信网络效应,相信规模。不少飞书人士后来却反思:追求规模是 to B 产品的正确目标吗? 钉钉疫情期间用户暴涨,但钉钉 CEO 叶军 2022 年时也曾告诉《晚点 LatePost》,当时快速增长更多是做公益,承接中小学上课需求:“烧了很多资源,用户来得快、去得快。” 2023 年,谢欣自己也公开说:中国企业服务市场谈 DAU 太多,谈 ARR(年度订阅收入)太少,DAU 越多,其实成本越高:“To B 行业又不能通过流量和广告变现。飞书最关注的是 ARR,这是成熟 SaaS 公司最关注的营收指标。” 团队快速扩张,自己做一切 2021 年,飞书重新把 ARR 收入确立为最重要目标。飞书 2022 年 ARR 达到 1 亿美元,2023 年超过 2 亿美元。据了解,飞书 ARR 均来自外部客户,未计算字节内部使用情况。 ARR 意为年度经常性收入,即订阅收入,是评判企业服务产品商业化水平的关键指标。SaaS(软件即服务)公司计算 ARR 时,一般只包含客户订阅软件的费用,不包含部署和定制化费用,而且只计算当年消耗,如某客户 2023 年 7 月开始订阅某产品,一次性支付全年订阅费 20 万元,但 2023 年的 ARR 只计算当年使用的 6 个月,即 10 万元。 尚不清楚飞书的 ARR 口径与通行标准的差异,比如是否计算了部署和定制化费用。 1 亿美元 ARR 是 SaaS 产品的一个重要门槛。中国能实现 1 亿美元 ARR 的企业不超过十家,做财务软件的用友云和金蝶云 2022 年的 ARR 均为 20 多亿元人民币;2002 年成立的北森 2023 年刚过 1 亿美元 ARR;钉钉 CEO 叶军 2023 年曾在生态大会上说,钉钉 ARR“远超 1 亿美元”。 飞书 2023 年的 2 亿美元的 ARR 确实亮眼,但考虑到飞书庞大的团队,投入产出并不高。 飞书到底多少人?一个广为流传的说法是 2022 年高峰期,飞书一度超过 8000 人。钉钉的叶军和金山办公的章庆元都问过:飞书 8000 人,到底在干什么? 据《晚点 LatePost》从接近飞书的人士处了解:飞书并未到过 8000 人,2022 年的高峰期是 6000 多人,现在是 5000 多人。 这一规模大于同行:钉钉去年对外披露的人数是 1600 多人,腾讯企微、腾讯会议和腾讯文档加起来的人数则为 2200 多人。 即使按 5000 人计算,2 亿美元 ARR 平摊下来,飞书每人每年只能带来 28 万元的订阅收入,而飞书平均工资成本约 80 万元 / 人。2023 年,有 16 万员工的字节收入超 8600 亿元人民币,平均每人会带来 440 万元收入,是飞书的 15 倍多。 飞书在 ARR 之外还有其它收入,但非核心营收指标;除人力成本外,飞书还有计算资源等成本;如果只考虑可掌握的订阅收入和大致人力成本,飞书一年的亏损也有约 25 亿元人民币。 更庞大的团队,主要是因为飞书重自研、轻生态:它做了大量同行不会自己做的功能,同类产品更多是把这些非核心模块交给生态里的第三方软件厂商去做。 这是飞书推崇的 “All in One” 产品形态的副产品。 在飞书架构中,包括即时通讯、文档、会议在内的 Office 模块是员工所称的 “狭义” 飞书。这之外,飞书之后又陆续有了人力管理资源 People、无代码流程搭建工具多维表格等模块。 据了解,People 团队在 2021 年底就有 700 多人,超过企微总规模;多维表格现在的研发团队也有 100 多人。 之所以坚持 All in One,可能是因为字节跳动是飞书的第一个重要客户。 一位飞书前中层说,充分提升字节的协作效率,是飞书的安全线和生命线。 以电子签为例,钉钉这一功能主要与蚂蚁金服投资的 e 签宝合作,飞书虽曾和电子签公司法大大合作,但之后还是自己推出了电子签应用。 “字节能放心所有合同从法大大走吗?” 这位前员工说,字节出于安全考虑,总是要做电子签等功能的,最后自然会放到飞书上,这符合字节的一贯思路:好的内部产品就该去市场上竞争。 字节也忍受不了外部产品的体验。“太垃圾了。” 一位前员工回忆,2018 年飞书还没对外时,曾考虑找第三方来做审批和打卡等功能,但最后因体验太差放弃。 当被追问第三方厂商到底差在哪儿时,他说有的软件厂商招年薪 20 万的人,而字节的人更贵也更好:“20 万的人做的东西,怎么跟 80 万的比?” 飞书的重自研有自我强化的倾向。 飞书内部各种开发单点功能的团队希望走出去,否则难以证明团队持续存在的价值。一旦开始对外服务,团队就会继续扩张,如云打印、访客登记等功能需要在客户现场部署,这不是原本一个十几人的产研团队能够实现的。 当内部竞争外溢,又导致第三方软件厂商不敢和飞书合作。一位飞书员工曾回忆当时推进飞书生态时的痛苦:“常常是我今天刚谈完和某个软件厂商的合作,明天飞书自己就推了个类似产品,也没人提前告诉我。” 在字节大量的协作需求和飞书不断外推内部功能的共同驱使下,飞书的产品功能和团队规模都像滚雪球一样越来越大。 团队膨胀带来低人效,日益复杂的产品则稀释了飞书引以为傲的体验。 All in One 有它的优势:如通讯、文档和音视频会议都在同一个界面,不用跳转和切换到其它软件,能简化协作流程。 一位接近腾讯的人士称,腾讯高层在体验飞书后,对其流畅性印象深刻,腾讯的企微、视频会议和文档则分属 3 个不同事业群,负责人也各不相同,协同不如飞书。 2020 年底的年会上,马化腾曾提出要更深融合企微、腾讯文档和腾讯会议。 但当飞书的功能越来越多,All in One 的臃肿弊端也逐渐显露,主要是交互过于复杂。 一些好用的单点功能会淹没在多层级的产品目录里。 如字节 2018 年收购大纲笔记产品幕布后,将它整合进飞书。一个飞书大客户的管理层说,自己用幕布时还是会打开单独的应用,因为这样更快、更简单,而在飞书里至少要点三、四次才能打开这个功能。 就连飞书自己的员工也看不出这么多功能之间的系统性,不同飞书员工在解释飞书产品思路时讲法各异: 有员工眼中的飞书产品策略是 “走到哪儿是哪儿”; 另一些人给出了企业服务行业的标准答案:从字节和外部客户的个性化需求里,挑选那些通用功能去做,打造符合广泛需求的标准化产品; 也有人给出了一个简单的解释:字节需要的,就是飞书会做的。 “先进团队用飞书”,但谁是先进团队? 一出生就在服务大客户字节的飞书,有强烈的字节印记:它是一套沉淀了字节流程、价值和理念的办公协作软件。 有意或无意,飞书一度在对外传播某种组织审美和标准:重协作,而非控制;重灵活和创新,而非规则与执行;优先考虑员工体验而非围绕老板。 一位飞书早期员工说,字节不用钉钉,不仅是因为钉钉不想做定制,也是因为字节高层反感钉钉面向管理者的产品思路,他们认为好的效率工具应服务员工。 “先进团队先用飞书”,飞书自 2020 年起开始使用的宣传语也是飞书输出价值观的体现之一。 上海机场的飞书广告。 一些企业确实愿意为像字节那样先进买单。 飞书的知名拥趸包括一批造车新势力。理想创始人李想曾多次说:“企业间的竞争就是组织效率的竞争。” 理想、蔚来、小鹏都自 2021 年上半年开始使用飞书,甚至把一些核心流程搬上飞书。如一家新势力用飞书的多维表格做供应链管理中的缺料管理。不会编代码的业务人员也可以拖拉拽创建业务流程表,通过不同的权限设定,无论是一线生产人员还是中后台管理者,都能在同一表格中一键查看零件的物流或库存情况,相关负责人也能通过推送及时了解缺料信息。 一位飞书员工认为,2021 年造车新势力自发站台飞书,是飞书商业化的一个转折点。当时仍在快速发展、身处聚光灯下的智能电动车企放大了飞书的影响力。 一些传统车企和汽车产业链上的其他公司也开始用飞书。如理想的芯片供应商地平线在 2021 年从钉钉换到了飞书。 一些投资人也积极将飞书推荐给被投企业。红杉中国创始人沈南鹏就曾给名创优品一些加强组织协同的建议,其中就有用飞书。 新势力和创投圈选择、推荐飞书也许与创始人的互联网背景有关,他们更认可字节的理念。 互联网圈层外,飞书也特别受一类决策者青睐——二代接班人。 这群人往往想带领父辈创立的公司业务上台阶、组织更高效,他们多有比父辈更好的教育背景,也更容易被新理念说服,相信花钱买好的协作工具能提升组织效率。 一家餐饮企业,前端门店使用企微做营销,采购企微作为集团协同工具本是选项之一。 但企微销售的一句 “餐饮企业用企微就差不多了” 使年轻一代管理者瞬间没了购买欲:“这句话让人挺不舒服,也许我们这个阶段用企微就差不多了,但我们之后还要做更多事,要提前谋篇布局。” 最后,这家餐饮企业买了飞书,采购价比企微多几倍。 但飞书重协作、轻管控的特点,在另一些企业那儿又会碰壁,而这些公司才是中国商业世界的大多数。 飞书在 2021 年确立营收为第一目标后,重回大客户策略,拉出了 S1000 名单,包含中国各行业最顶尖的 1000 家企业,互联网和科技公司只占少部分。 S1000 中的企业并不一定推崇字节或想成为字节。如 2019 年 6 月,字节就曾组织 20 多家企业的 CIO(首席信息官)参加飞书分享会。中国黄金 CIO 当时说:“听完产品介绍就觉得不适合我们,比较适合互联网公司,尤其是内容公司。” 全球第一的动力电池公司宁德时代在钉钉和飞书之间也选择了钉钉。 2020 年底前后飞书和钉钉同时去宁德时代竞标。一位参与打单的钉钉人士说:“飞书可能认为它的文档是全中国最好的,一定得换成它的文档。我们从头到尾没提这个,我们就是乙方。你不能说你牛,你教人家怎么做事。” 飞书人士对丢单宁德时代的反思则是:宁德时代之前已在部分使用钉钉,宁德不认为飞书当时的产品能带来太多新亮点,以至于要切换工具;且钉钉报价比飞书低。 即使采购了飞书,使用字节的工具也不等于能像字节那样高效。 不管是否认同飞书承载的组织理念,所有用飞书的企业都面临一个门槛:把飞书用起来。这和下至几岁孩童、上至八十老翁都能快速上手的抖音等短视频产品全然不同。 在采购飞书一段时间后,上文提到的连锁餐饮企业的一代创始人曾问年轻的管理层:“咱们买的那个小红书怎么样了?” 他甚至记混了飞书的名字。 另一家长三角制造业企业创始人,也曾在一个活动上问谢欣:“采购飞书我们多花了 70 万,这 70 万的价值到底在哪儿?” 功能复杂的飞书并不容易上手,这需要飞书团队帮客户用起来,也需要客户公司里有人能懂飞书。 这个人最好是 CEO 本人,如理想的李想。但这是特例。 一些企业也因为使用不当在采购和弃用飞书间摇摆。如一家公司曾使用飞书后又弃用,直到有熟悉飞书的员工加入带来新的实施思路,才真正让飞书融入这家企业。 即使是在理想,飞书过去大力推广的一些功能和理念也不适用,比如 OKR(一种有别于 KPI 的考核方法,更强调目标而不是结果)。 一位曾参与服务理想的飞书员工说,理想实际上用的是 “承诺型 OKR”,类似于 KPI。因为 OKR 不完全适合对时效和流程控制要求都很高的制造流程。 就连字节内部,商业化部门的广告销售团队也不用 OKR,销售的特点也是重控制和结果。 从 2020 年开始,字节跳动的 OKR 填写率持续走低。2021 年,字节管理研究院的 “OKR 提高部” 也不再硬性要求本部门员工填写 OKR,该部门的核心工作正是研究公司 OKR 使用情况。同年,张一鸣自己也不再写 OKR 了。 在百度指数上搜索 “OKR”,现在的指数已不足 2021 年顶峰时的 1/5。 产品好,才是飞书最大安全线 在一次次碰撞、尝试与失意中,字节逐渐学习怎么做企业软件产品。 在确立以 ARR 为首要目标、回归大客户战略后,飞书的商业化团队趋近稳定,也参考其它企业软件公司做了调整。 飞书商业化负责人在 2021 年由吴玮杰换成了林婵。吴玮杰曾任 GE 数字集团大中华区副总裁,林婵则是 2014 年就加入字节的老字节人,先后担任过巨量引擎不同区域的商业化负责人。 2022 年初,飞书原产品副总裁张楠(男)转而负责飞书全球市场的商业化,林婵向张楠(男)汇报。 同年下半年,飞书将销售划分为六大行业——互联网、大制造、大消费、金融、健康、通用,在行业之下,划分北区、南区、东区三个大区。这相比之前的把行业简单划分为传统和科技更加细致,行业与区域的并行划分也更接近大多数企业服务公司,如华为、阿里云的设置。 在实施部署团队之外,飞书也设立了客户成功部,帮助客户把飞书真正用起来,同时挖掘更多需求,保证续订与增购。该部门目前约有 100 余人。 飞书也对产品进行了一系列调整。 2022 年底,原阿里云盘负责人齐俊元加入飞书成为产品副总裁,他曾创立项目管理软件 Teambition,该公司在 2019 年被阿里收购 。 齐俊元主导开发了飞书 7.0 版本,它最大的变化是从 “人去找应用”,变成 “应用来找人”。 这是在给臃肿的 All in One 找解法。之前飞书是 “App Store”,用户要通过搜索或多次点开子菜单去找不同功能;飞书 7.0 则在变成 “推送中心”,变量来自 AI,用户可通过与 AI 智能伙伴(一个聊天机器人)对话快速打开功能和产品。 飞书尝试在新版里更高效地连接信息和人。梁汝波曾在 2023 年的一次全员会上说,每天会有 6000 万条信息通过机器人同步至 16 万字节跳动员工的飞书上,“其中绝大部分都是被忽略的”。7.0 版本则可汇总未读信息里的重复部分,提炼待办事项,更高效分发信息。 飞书在产品功能上少了一些理念输出,而是推出和发展更契合客户需求的产品。 多维表格是这种转向的一个典型案例。这是一种融合了 Excel 类电子表格和数据库功能的无代码表格,可以让不会代码的业务人员通过拖拉拽方式建立表格形式的数据协作工具,比如建立一个进度管理表或超市上货管理表等。 综合飞书员工和一些客户的信息,多维表格正在成为飞书打单时的差异化卖点。 “你去说 IM(即时通讯)、音视频会议和文档,每家公司都有;你讲协作丝滑,一些非互联网和科技企业并不关心,但多维表格的应用场景很多,客户发挥空间也多,可以直接用到业务上。” 一位飞书员工说。 一家工业互联网公司举例,原本他们计划采购 CRM(销售管理系统),但发现用多维表格就可以搭 CRM,更贴合行业特点、更灵活,“还不用额外花钱”。 “甚至客户也贡献了一些我们想不到的用法。” 一位飞书员工提到,在小红书上,有大学生分享怎么用多维表格管理校招面试进度;在商超场景,物美用多维表格做了上千家门店的上货巡检系统。 此前,物美检查门店上货的方式是:1700 家门店的店长会定期拍摄货架照片并发到飞书大群,督导组收到信息后会人工判断和实地抽检上货是否符合标准,历史信息沉在群聊里,不好查找。多维表格则可在一张大表上自动汇总各店长填报的信息,并提醒店长更换货物,它也能让业务人员更方便地检索和分析历史信息,判断运营状态。 飞书今年会将多维表格容量从五万行扩充至一百万行,支持更多复杂业务场景。 回顾 7 年来的飞书发展历程,好评与挣扎都来源于:飞书在追求自己的商业化之前,先要服务好字节跳动;作为一个部门,飞书也必须服务字节的整体利益。 今年 1 月,刚来飞书一年的齐俊元被调往字节新成立的 AI 产品部门 FLow,原多维表格负责人童遥接任飞书产品副总裁。此刻,AI 显然比飞书对字节更重要。 飞书的出海反复是飞书服务字节利益的另一个例子。2019 年 4 月飞书刚上线时,其实是先推了海外版 Lark,并以美国为重要目标市场。但 2019 年之后,所有中国公司的出海环境都发生变化,Lark 也放缓了出海节奏。 这可能让飞书错过了一个更好的出海窗口期——当时欧美市场更习惯采购单点最优的效率工具,All in One 是飞书的差异化之处。现在全球有 3.2 亿月活用户的微软 Teams 就是一个功能齐全的 All in One 产品,2019 年时,Teams 的月活用户是 2000 万,2020 年达到了 2 亿。 这也使飞书不得不优先做商业化难度更大、付费意愿更低的中国市场。这里尚未长出过与美国等量的企业服务巨头。飞书卷体验、不卷价格的策略也不适应当下的中国市场环境。 飞书这些年交的学费:不管是一度像互联网产品那样追求 DAU,还是在一些理念和功能上 “曲高和寡”,都是一个带着字节方法论的产品与更广泛商业现实碰撞的结果。 但飞书的保命金牌也是因为它在服务字节,字节总会是它的大客户。 飞书早期员工以及一些在职员工都认为:在飞书这个产品上,字节高层最在意的不是它是否商业化成功,未来哪天开始赚钱;而是这个产品能否持续迭代、持续好用,跟上字节的发展需求——这是字节的红线,也是飞书的安全线。 企业发展需要采购大量效率工具和 IT 基础设施以提升效率,一般认为,在这方面的合理投入是年收入的 1%。按这一比例,去年营收超 8600 亿元人民币的字节,本来也要投入约 70 亿元提升内部效率,而现在 5000 多人的飞书,一年人力成本约 40 亿元。 “如果好的工具,一年能帮字节多赚 1000 亿元,那多几十亿成本又如何?” 一位字节人士说。 2022 年 9 月,张利东曾在字节 All hands 会上说,飞书是天花板很高且能实现全球化的机会,如能做成全球化,有可能成为 “字节未来最主要的竞争力之一”;2023 年底的全员会上,梁汝波也特意强调了火山引擎和飞书还有机会突破。 飞书可能不会成为下一个 PICO 或朝夕光年,但它要取得字节高层希望的大突破,还要走出更多坑,花更久时间。 题图来源:《沙丘》

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