沃飞长空自主研发的5-6座级倾转动力纯电动垂直起降飞行器AE200 彭州基地的发力点瞄准无人机试飞环节 　　“天空更加繁忙的一天，不可避免地将要来临。” 　　在2023年低空经济发展大会上，中国工程院院士樊邦奎这样描摹低空经济的未来图景。 　　放眼全球，低空经济确实是一个“香饽饽”。根据预测，到“十四五”末，我国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿至5万亿元。摩根斯坦利也预测，至2040年，全球低空出行产业规模将达到万亿美元，其中，我国将占据全球市场的1/4份额。今年成都市政府工作报告提出：“用好低空空域协同管理改革试点成果，激活通用航空、工业无人机等产业优势，打造西部低空中心。” 　　布局“天空之城”，成都低空经济如何“起飞”？ 　　万亿级新赛道：成都有“飞行汽车” 　　未来将贯穿多产业链融合发展 　　今年年初，成都高新区企业沃飞长空研发的（eVTOL）适航技术验证机完成首飞，意味着“成都造”飞行汽车的研制取得阶段性重大突破。而以飞行汽车为代表的产业，正是低空经济重要组成部分之一。 　　业内普遍认为，低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。作为新兴的产业链经济，低空经济领域意味着多个领域、部门之间以及整个产业链的深度融合。 　　成都市无人机产业协会副会长、携恩科技董事长刘洋接受成都商报-红星新闻记者采访时表示，当下，低空经济正从以“传统通航+无人机”为主的1.0阶段向“未来城市空中交通（UAM）+产业融合应用”的2.0阶段过渡。未来，将演变至以eVTOL（电动垂直起降技术）先进飞行器研制为核心载体，以人工智能大模型、多智能体决策智能、数字孪生、时空计算、卫星互联网等先进数字技术为支撑，以城市未来交通（UAM）为核心应用场景，贯穿先进制造、新能源、新材料、新一代信息技术等多产业链融合发展的3.0阶段。 　　而以eVTOL先进飞行器制造为核心的低空经济，将会成为比肩汽车产业的万亿规模产业。 　　在巨大的市场发展机遇下，近年来，政府部门也在不断加大对低空经济产业的扶持力度。今年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，为低空经济产业的常态化发展提供了法律保障。与此同时，中央经济工作会议将打造低空经济等若干战略性新兴产业纳入2024年重点任务之一，各地政府也纷纷出台支持低空经济高质量发展的措施和方案，为低空经济产业快速发展提供了有力支撑。 　　发展低空经济：成都有产业链 　　工业无人机产业规模保持年均20%以上增速 　　“创新创业一定要找一座有基础、聚人才、懂产业，同时也与幸福美好生活平衡的一座城市。”刘洋告诉记者，成都航空产业链健全、细分领域领先、创新人才汇集、航空保障服务全面、功能载体充足，产业优势资源富集，是在低空领域干事创业的理想之城。这也是携恩科技选择成都，根植于此并快速发展成长的重要原因。 　　“在低空经济产业链中，低空经济制造业十分关键，覆盖了上游关键原材料、核心部件以及中游无人机、旋翼机、飞行汽车等低空产品多个关键环节的研发制造。”他注意到，作为“工业无人机第一城”，成都低空经济也在加速发展，无人机产业加速聚集，已经初步具备低空经济生态圈、产业链的发展基础。 　　据不完全统计，截至2022年，成都已聚集工业无人机产业链上下游企业100余户，以中航无人机、腾盾科技、纵横股份、傲势科技四家链主领衔的9家整机制造企业实现营收41亿元，带动浩孚科技、航维智芯等众多上游载荷制造及民航二所、携恩科技等下游配套服务企业协同发展。近年来，成都工业无人机产业规模保持年均20%以上的增速，大型无人机位居全国第一，工业无人机产业综合竞争力排名全国前三。 　　“发展低空经济，成都还有得天独厚的航空航天工业基础。”刘洋提及，在发展壮大电子信息和装备制造两大万亿级产业及头部企业的引领下，成都汇聚了大量优秀的航空人才。 　　他强调，低空经济的发展离不开数字化手段的支持，造好工业型无人机只是第一步，配套的计算机技术、人工智能数字孪生等下一代电子信息技术，才是让产业进一步做大做强的保障和关键。 　　“归根结底，低空经济发展的关键在于场景的提供。”刘洋表示，早在2021年，成都就把工业级无人机作为重点发展的产业链，匹配了覆盖全产业链的对口政策，助力低空经济建立产业链，建强生态圈。 　　在配套政策和产业生态的加持下，“成都造”无人机也已在多个领域“大展身手”。例如，中航（成都）无人机系统股份有限公司“翼龙”系列无人机出口量在同类产品中居全国第一，在跨区域应急通讯、南海飓风气象探测等方面成功应用。再比如，四川腾盾科创股份有限公司深耕大型无人机领域，产品已广泛应用于广域巡护、应急通信、气象服务、货运物流等领域。 　　产业虹吸力：成都有低空空域 　　省外多家企业来蓉进行产品验证试飞 　　除了场景和产业基础，发展低空经济的首要前提是空域。 　　四川是全国首个低空空域协同管理试点省份，成都拥有民用无人驾驶航空试验基地（试验区）、国家通用航空产业综合示范区等多个政策功能重叠优势。 　　2022年8月，中国民用航空局批准第二批民用无人驾驶航空试验基地建设名单，位于彭州市的民用无人驾驶航空试验基地（以下简称“彭州基地”）入选。这意味着，成都拿到无人机试飞基地“国字号”牌照。 　　此外，经过多年探索，成都低空空域开放已经取得重要突破，其中成都淮州机场向外飞行通道已达6条、低空空域面积已达1652平方公里，并构建了17个无人机专用空域，实现了有人机与无人机同场飞行。 　　低空空域开放，是低空经济发展的“引爆器”，开放的广度与深度决定了产业发展的尺度。得益于空域持续开放，目前成都已经形成了一定的产业虹吸力，去年以来，省外多家通航/无人机企业前往成都淮州机场和彭州基地进行产品验证试飞。 　　值得一提的是，目前全国多个省市均在低空经济领域试水，有的直接搭建应用场景，注重商业模式建设，然而在安全方面存在不确定性，而彭州基地的发力点瞄准无人机试飞环节，然后稳妥推广若干应用场景。这是从产业发展遭遇的瓶颈着手，有助于打破行业短板，逐渐探索出技术成熟的低空经济应用场景，最终去抢占未来的“市场蛋糕”。 　　从区域发展来看，成都低空经济产业也正“全面开花”——成都高新区在2023年初发布了《成都高新区发展工业无人机产业三年行动计划（2023-2025）》，力争2025年工业无人机产业规模达100亿元；大鹏无人机制造基地落地天府新区，可实现年产各类工业无人机3700架；青羊区拥有132、611等航空链主企业，已经聚集航空上下游企业百余家，航空配套产业集群跻身国家级中小企业特色产业集群；金牛区的腾盾科技有限公司是行业内鲜有的飞行器主机研制企业，拥有完整的无人机系统研制体系和大型无人机正向设计和综合集成能力。从基础设施和配套环境来看，四川省无人机创新中心落户青羊，2023年先进技术成果转化中心、中卫协西南中心入驻金牛，并超前规划布局6G产业园等。 　　“低空经济将给我们的生产生活带来广阔的变革和影响。”在刘洋看来，低空经济有助于智慧城市的建设，成为整合市政管理、应急管理、医疗急救等的重要手段，同时还能推动天地一体化智慧物流的发展；在川西平原，天府粮仓，智慧农业的发展也离不开低空无人机的技术，离不开与大数据、人工智能等新技术的结合。此外，四川拥有丰富的旅游资源，结合当下喷涌式的旅游出行需求，“通航+旅游”的模式潜力无限。 　　成都商报-红星新闻记者 彭祥萍

3月25日，西安市临潼区仁宗街道庄王村官沟组杏花岭上的杏花迎风怒放。王三合摄 　　人民网西安3月27日电（记者邹星）春风过处，骊山深处春花如浪涌。近日，一场春雨过后，位于西安市临潼区仁宗街道庄王村官沟组杏花岭上的杏花迎风怒放，吸引了不少游客前来赏花打卡，尽情享受春日美景。 　　杏花岭有50多年以上的老杏树千余株，其中不少树龄超百年。每年3月底至4月中旬，正是岭上杏花盛开的时节，云霞般的杏花与巍巍骊山构建成一幅绝美画卷，岭上杏花接云高，百年杏树虬枝乱，连绵起伏的山谷里，春色疏疏密密地遍布，成为春季踏青、摄影游玩的好去处。

　　原标题：当少林功夫遇上法式拳击（交流互鉴 玩转河南） 3月28日，中法学生在少林寺同堂切磋，感受武术的魅力。河南日报社全媒体记者 张新行 摄 　　当少林功夫遇上法式拳击，将擦出怎样的火花？3月28日，少林寺锤谱堂内，一场中西融合的武术课堂精彩举行。 　　4位老师都“来头”不小，两位是法式拳击世界冠军，两位是身怀绝技的少林武僧。上课的8名学生分别来自法国和中国，其中4名来自北京法国国际学校，4名是郑州航空工业管理学院法语系的学生。 　　天朗气清，松柏环绕，锤谱堂内的阁楼前，中法武术课火热进行。大家头顶的匾额上，是遒劲有力的四个大字——“见真功夫”。天下武功出少林，少林武僧首先展示拿手绝活，远踢、近打、贴身摔，招式干净利落，充满了力与美。两位法式拳击冠军现场进行了一场对战，展现了这项运动的攻防特点和独特魅力，赢得掌声连连。 　　授课环节，学生们两两一组，由4位老师分别手把手教授。“提膝、翻胯、蹬腿，整个身体要拉成一条线。”场地一侧，少林武僧细致讲授腿法的动作要领。而同时在另一侧，两位法式拳击世界冠军耐心地向学生指导法式拳击的姿势和技术特点，带大家练习鞭抽式脚击、勾拳等经典动作。 　　在老师的悉心指导下，学生们一招一式学得有模有样。法国初二学生贝爱丽丝曾练过空手道，她动作学得快、做得准，受到老师的一致表扬。她用一口流利的汉语说：“我从小在北京长大，早就想来少林寺看一看。今天同时学了少林功夫和法式拳击，了解到不同文化的知识，收获很大。” 　　郑州航空工业管理学院法语系学生李晓晨觉得这是一次很棒的功夫切磋。她还向记者分享了一条喜讯，她成功入选2024年巴黎奥运会志愿者，“我非常开心，可以为中法友好交流出一份力！” 　　尼娜·贝尔康迪曾连续两年获得法式拳击世界冠军，为了办好本次武术课，她提前一天来到少林寺进行准备工作。她感慨：“我和少林武僧们语言不通，但是每当我们聊到武术，交流好像一下子就没有了障碍，体育架起了一座跨越国界的沟通桥梁。” 　　法国驻华大使馆文化、教育与科学事务公使衔参赞裴国良全程观看了这堂武术课，并不时拿出手机拍摄记录。他说：“今年是中法建交60周年和中法文化旅游年，两国将举办丰富多彩的艺术活动，法国还将举办2024年巴黎奥运会。少林功夫和法式拳击分别是两国的文化瑰宝，尽管在技法上有很多不同，但是对于体育精神的追求是相通的。相信少林功夫和法式拳击的相遇能让我们的友谊更加深厚。”（记者 沈剑奇 河南日报社全媒体记者 童林）

成都市植物园里的赏花人群 　　随着气温回升，赏花郊游的游客越来越多。数据显示，3月以来赏花相关产品预订量同比去年同期上涨317%，成都在全国踏青游热门城市中排在首位。 　　春季耍法也多样。在市区，可以多点位赏花拍照、绿道骑行。3月1日-3月27日，成都市植物园超过33万人踏青赏花；在周边，可以踏青出游，甚至体验租地当一把“城市农夫”，春日研学旅游产品走热，春季亲子研学产品销量环比增长3.2倍。 　　即将到来的清明节小长假，也成为市民们踏青郊游的好时机，部分酒店房型已经被订光，春游正当时。 　　赏花、露营、骑行……春游正当时 　　赏花、露营、喝茶、吃火锅……今年春天，春游玩法众多。 　　来绿道骑行的人也越来越多。25日，小林从青龙湖出发，独自骑行到三圣乡。“远方蓝天白云，近处湖水荡漾，周围绿植成林，确实让人感觉心旷神怡，很舒服。”小林觉得，这是在成都才有的放松方式。 　　途家民宿数据显示，今年3至4月，平台热门城市民宿预订量同比2023年增长近六成，平均入住时长达2.4天。成都在全国踏青游热门城市中排在首位，前十分别是：成都、重庆、上海、大理、北京、武汉、南京、广州、长沙和杭州。从年龄结构看，成都收获了最多“90”后和“80”后的喜爱。 　　数据显示，从3月1日到3月27日，成都市植物园共吸引超过33万人来赏花踏青。 　　解锁郊游踏青更多新玩法 　　挖野菜、挖折耳根也成为近来成都人的郊游踏青新玩法。 　　农耕手作、春日研学相关活动也开始走热，截至3月18日，春季亲子研学产品销量环比增长3.2倍，植树、赏桑蚕、做风筝，是今年新推出的特色产品。 　　成都周边，多地推出农田认养计划。在成都生活的网友荇妹以一年860元的租金，和朋友合租下一块30平方米的农田，规划种植一些辣椒、番茄等蔬菜。谈及租地的重要原因之一，荇妹说是希望让孩子和大自然亲密接触，让小朋友动起来。 　　清明假期出游预热中 　　在OTA平台上的一家线上旅游店铺，都江堰、青城山一日游的订单月销超千份。 　　作为开学后的首个假期，清明假期成为大学生的出游季。去哪儿数据显示，清明期间，热门城市机票、酒店价格相较淡季上涨并不明显，18-23岁群体旅客占比超过15%，创下今年新高。从这一年龄段的机票、火车票预订量来看，成都、武汉、长沙、杭州、南京是热门目的地。 　　即将到来的清明假期（4月4日-4月6日），有酒店部分房型已经订满。 　　成都商报-红星新闻记者 颜雪 受访者供图

　　3月26日，青岛迈金智能科技股份有限公司员工在智能生产线上加工产品。该企业拥有公开专利247项，在多领域掌握大量自主研发技术。新华社记者 李紫恒 摄 　　近年来，山东省青岛市坚持以项目突破抢赛道，构建以科技创新为引领、先进制造业为骨干的现代化产业体系，让传统优势产业“老树开新花”，新兴产业迅速“生根发芽”，未来产业“超前谋划”，抢抓新质生产力，不断塑造高质量发展新动能、新优势、新引擎。 　　3月26日，青岛市城阳区一家智能骑行生产企业员工在加工超轻合金自行车轮圈。新华社记者 李紫恒 摄 　　3月26日，访客在青岛市城阳区一家智能骑行生产企业展厅参观。新华社记者 李紫恒 摄 　　3月26日，和而泰青岛东北亚智能制造基地员工在生产线上忙碌，该企业产品应用于全球智能家电等多个高新领域。新华社记者 李紫恒 摄 　　3月26日，青岛迈金智能科技股份有限公司员工在智能生产线上加工产品。该企业拥有公开专利247项，在多领域掌握大量自主研发技术。新华社记者 李紫恒 摄 　　3月26日，和而泰青岛东北亚智能制造基地员工在生产线上抽检智能控制器主板，该企业产品应用于全球智能家电等多个高新领域。新华社记者 李紫恒 摄 　　3月26日，和而泰青岛东北亚智能制造基地员工在AOI数据处理中心忙碌。新华社记者 李紫恒 摄 　　3月26日，青岛市城阳区一家智能骑行生产企业员工在生产线上忙碌。新华社记者 李紫恒 摄

　　昨天，居庸关长城脚下桃花绽放，市民游客搭乘市郊铁路S2线，透过车窗欣赏沿线花海。 北京日报报记者 邓伟摄 　　窗外，桃花、杏花漫山遍野，长城美景近在眼前；窗内，导游随车讲解长城文化，为旅客推荐最佳游览路线。昨天，记者探访市郊铁路S2线，跟着这趟“开往春天的列车”穿越花海。由于S2线“长城号”列车拥有超大车窗，吸引了大批银发族组团乘车，临窗赏花。 　　本周末正是春花盛开的最佳观赏期，S2线将迎来客流高峰。为更好地满足市民踏青出游的需求，S2线在清明节前后的三个周末增开4对列车，日开行列车数量达11对。同时，八达岭长城景区也推出了长城文化研学、观看老北京传统表演、汉服旅拍等新玩法。 　　超大车窗将春色尽收眼底 　　早8时，在S2线始发站黄土店站，赶来坐小火车的市民聊着天，其中大多数是结伴游玩的老年人。 　　“这条线路特别好，老年人坐着车沿途看看长城、赏赏花，不会太累。”70岁的张瑞琴女士特别期待，她们一行20人，年纪最大的已有80岁，“我们一直坐到延庆站，下车后换公交车去柳沟民俗村，看看新农村建设，再品尝一下豆腐宴。” 　　S2线是本市也是国内首条开通运营的市郊铁路，目前线路由黄土店站至延庆站及河北省怀来县沙城站，沿途设有黄土店、南口、八达岭、延庆、康庄和沙城6站。 　　8时40分，白色车身的“长城号”列车缓缓启动。“作为旅游观光线路，列车配备超大车窗，可将春色尽收眼底。”北京客运段S201次列车长陈志辉贴心地向旅客介绍，列车在南口至居庸关长城段景色最美。穿行花海路段位于上坡，时速要降至40公里以下，正好方便大家观赏。 　　果然，过了南口站，随着列车进入山谷，两侧竞相开放的桃花、山杏花连成片，见到此景，旅客纷纷举起手机拍照打卡。 　　体验“人字形”铁路上转向开行 　　这是一次观光赏花之旅，也是一次重温长城文化、中国铁路历史之旅。 　　“过了南口，我们就进山了，40里峡谷天然形成72个美景。穆桂英点将石、居庸关、青龙桥……”听到导游的讲解，旅客纷纷望向远方，远山连绵的长城更显雄伟。 　　除了赏景，乘坐S2线时，还能体验列车在著名的“人字形”铁路上转向开行，领略百年京张铁路的魅力。回程列车上，透过车窗可以一睹百年老站——青龙桥站的风采以及“中国铁路之父”——詹天佑先生的铜像。 　　记者了解到，目前S2线每趟列车都配备了讲解员，随车开展免费讲解，介绍最佳游览路线、返程车次时间、乘车接驳信息等。 　　清明节前后周末增开4对列车 　　针对赏花季的客流高峰，铁路部门挖潜运力，增开S2线车次。 　　北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波介绍，从3月15日至4月15日，S2线将每日开行7对列车，特别是在清明节假期（4月4日至6日）、清明节前后的三个周末（3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日），将在原有的7对列车基础上，临时增开4对列车。 　　此外，车站也在不断优化改造。其中，作为S2线的始发终到站，黄土店站在站前广场设置雨棚及回形通廊；八达岭站增加取暖、降温设备，并在检票口、出站口拓宽通道、增设闸机，方便旅客快速进出站。 　　八达岭景区推出文旅新玩法 　　记者乘车体验时发现，乘坐S2线在八达岭站下车后，出站步行几百米，就可抵达八达岭长城的登城口。从八达岭站步行1.1公里，即可到达京张高铁八达岭长城站，正对八达岭长城索道登城口，旅客步行约200米还可抵达长城博物馆、詹天佑纪念馆等景点。 　　铁路部门与八达岭文旅集团合作，推出文旅新产品，包括长城文化研学、观看老北京传统表演、汉服旅拍等。 　　S2线站点周边还有很多景区。在南口站，乘客下车后可步行到达中共南口特支教育基地、詹天佑办公旧址等地，也可转乘公交到达居庸关长城；在延庆站，游客出站后可去逛逛周边的世园公园、龙庆峡、野鸭湖等景区。（北京日报记者 孙宏阳）

原标题：世界文化遗产大足石刻景区旅游人气旺   3月27日，游客在大足石刻景区参观。   入春以来，世界文化遗产大足石刻景区的旅游热度持续攀升。据当地统计数据显示，2月份，大足石刻景区接待参观游客17.4万人，同比增长170.11%。   大足石刻位于重庆市大足区境内，始建于初唐，两宋达到鼎盛。1999年，大足石刻被列入世界遗产名录。   新华社记者 唐奕 摄 3月27日，游客在大足石刻景区参观。新华社记者 唐奕 摄 3月27日，游客在大足石刻景区参观。新华社记者 张子彧 摄 3月27日，游客在大足石刻景区参观。新华社记者 唐奕 摄 3月27日，游客在大足石刻景区参观。新华社记者 张子彧 摄 3月27日，游客在大足石刻景区参观。新华社记者 唐奕 摄

经济观察网 牛钰/文 2024年3月27日晚间，中国国际金融股份有限公司（601995.SH，以下简称“中金公司”）披露2023年年报。这是中金公司在2023年10月下旬原董事长沈如军、黄朝晖卸任，陈亮、吴波接棒后的首份成绩单。 数据显示，2023年，中金公司实现营业收入229.90亿元人民币（下同），同比下降11.87%；实现归属于母公司股东的净利润61.56亿元，同比下降18.97%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为61.79亿元，同比下降17.64%。 截至2024年3月28日，已有19家券商发布了2023年业绩，中金公司的营收规模在其中位列第七，归属于母公司的净利润规模排名第九，相较2022年业绩分别下滑一位和两位。 数据来源：记者根据年报数据整理 从年报数据来看，中金公司作为头部券商，主营业务表现不佳，营收全线下滑。其中，其投资银行分部营业收入同比下降40.30%，下降幅度居首；财富管理分部营业收入下降0.87%，下降幅度居末，与2022年基本持平。 从行业比较来看，中金公司在2023年守住了多个细分业务行业第一的“护城河”。 据Wind资讯数据，截至3月29日收盘，在50只中证全指证券公司指数成分股中，中金公司总市值为1105亿元，为八大市值千亿券商之一。 拖累营收的主因 分业务来看，中金公司财富管理分部营收业绩贡献最大，变动也最稳定，2023年实现营收68.75亿元，同比下降0.87%。 投资银行业务下滑最明显，全年实现营收32.42亿元，同比下降40.30%。2022年，该业务同比下降幅度为13.72%。中金公司对2023年该业务营收下降解释称，主要由于投资银行业务手续费及佣金净收入减少，该减少被因科创板跟投而持有的证券市值上升带来的权益投资产生的损益净额的变动而带来的营业收入的增加所部分抵消。 具体来看，其股票业务分部实现营收52.52亿元，同比下降12.03%，比前一年降幅缩窄17.65个百分点。 固定收益分部实现营收25.19亿元，同比下降19.09%，较前一年降幅扩大15.88个百分点。 资产管理分部实现营收9.53亿元，同比下降15.63%，较前一年降幅缩窄4.52个百分点。中金公司解释称，主要由于交易单元席位租赁及资产管理业务手续费及佣金收入减少。 私募股权分部实现营收17.45亿元，同比下降17.36%，主要是由于交易单元席位租赁及资产管理业务手续费及佣金收入减少。 整体来看，中金公司的资产管理及股票业务分部营收情况有所改善，但投资银行业务下滑幅度高于行业平均水平。 从营收规模居于头部的券商的同类业务手续费及佣金收入表现来看，投资银行业务净收入普降是2023年的正常态势，但中金公司的投资银行业务净收入同比下滑达51.10%。 数据来源：本网记者根据年报数据整理 细分业务维持优势 中金公司2023年年报一如既往列出了诸多细分业务行业龙头位置，从相关业务表现也能透视行业的发展。 在投资银行业务中，中金公司在港股IPO（首次公开募股）项目中具有领先优势，2023年作为保荐人主承销港股IPO项目20单，包括极兔速递（01519.HK）、途虎养车（09690.HK）、第四范式（06682.HK）等项目，主承销规模12.18亿美元，排名市场第一。 2022年，同样为行业第一的中金公司作为保荐人主承销港股IPO共31单，主承销规模为35.88亿美元。由此可见，去年港股IPO的上市进程放缓，募资规模下滑。 但中金公司近两年在A股市场作为主承销商的排名接连下滑。2021年，其完成A股IPO项目23单，主承销金额1005.38亿元，排市场第二；2022年，这几项数字分别为32单、528.63亿元、排市场第三；2023年，这几项数字分别为17单、322.45亿元、排市场第四。 数据提供商Dealogic数据显示，中金公司并购业务继续位列中国并购市场第一，2023年已公告并购交易70宗，涉及交易总额约690.56亿美元，其中境内并购交易56宗，涉及交易总额约516.42亿美元，跨境及境外并购交易14宗，涉及交易总额约174.13亿美元。 中金公司2023年公告的标志性并购项目节选 图片来源：中金公司2023年年报 与2022年数据相比，中金公司的并购业务几乎“腰斩”。2022年，其公告并购交易94宗，涉及交易金额约995.95亿美元，是2023年交易总额的1.93倍。这在一定程度上也能看出，国内外并购市场在2023年经历了低迷期。 境外债券是中金公司的优势业务。中金公司中资企业境外债券承销规模连续三年排名中资券商第一。 在基础设施公募REITs（不动产投资信托基金）领域，中金公司已上市项目管理规模市场排名第一，并在扩募、做市、战略投资与研究覆盖等方面持续市场领先。 中金公司在年报中表示，2024年将继续充分发挥自身专业优势，将固定收益产品创新与服务国家战略发展相结合，对科创债、ESG（环境、社会和公司治理）债券、乡村振兴和一带一路债券等专项品种加大投入力度；继续保持基础设施公募REITs战略定力和领先优势。

经济观察网 记者 牛钰  “各股东最大的赋能，就是股权结构终于明确、清晰了，这给方正证券的业务开展、日常管理带来了持续的正向作用。”在3月29日上午举行的2023年度业绩说明会上，方正证券（601901.SH）管理层回应了大股东如何“赋能”、与平安证券整合传闻等问题。 3月19日公布的年报数据显示，2023年，方正证券实现营业收入71.19亿元，同比减少8.46%，连续两年下滑，降幅比2022年收窄1.33个百分点；归母净利润连续两年保持正增长，2023年实现归母净利润21.52亿元，同比增长0.21%。 据东方财富Choice数据，3月29日，方正证券的股价在10点40分左右快速拉升，领涨券商板块，最终收于8.18元，上涨4.60%，总市值为673亿元。 综合年报和管理层在业绩会上的表态来看，方正证券这家拥有36年历史的老牌券商正在逐渐走出前股东破产重整的阴影，处于关键的转型期。 轻资产业务承压 分业务来看，2023年，方正证券主要的经营收入来源是财富管理业务，实现营业收入50.20亿元，同比下降7.82%；较为亮眼的是投资与交易业务，该业务的营业收入为10.95亿元，同比增长25.38%，也是几大业务中唯一实现营收同比增长的业务；资产管理业务的营收为7.53亿元，同比下滑4.35%： 除“其他”业务项之外，投资银行业务是方正证券下滑最明显的业务。自2016年以来，方正证券的投行收入波动明显，一度由2016年的5.91亿元降至2018年的3.95亿元，经历2021年及2022年的波动，2023年共实现收入2.17亿元，同比下滑59.36%。 2023年，A股整体呈现震荡走势和结构性行情，证券行业整体承压。根据Wind资讯数据，2023年A股全年成交额为212.10万亿元，同比减少5.55%；2023年公募基金发行11534.16亿份，同比减少21.90%。 华创证券金融首席分析师徐康指出，受市场下行影响，方正证券的轻资产业务承压，该公司经纪手续费净收入变动与行业一致，同比下滑9.06%至32.74亿元。另外，方正证券全年投行手续费净收入为2.11亿元（同比下滑60.38%），IPO（首次公开募股）承销规模为3.42亿元（同比下滑91.27%），企业债+公司债承销规模为142.68亿元（同比下滑54.77%）。 在轻资产业务承压之时，方正证券的自营业务对其2023年的营收起到了支撑作用。2021年以来，随着各项业务风险有所降低，方正证券的债券质押回购通道开启，自营业务规模稳步回升。 截至2023年末，方正证券实现自营投资收益27.28亿元，同比增长22.15%。其中，在固定收益投资方面，方正证券表示，公司通过充分运用杠杆，抓住配置和波段交易机会，实现收入13.08亿元，同比增长19.02%，收益率为11.39%。 观察年报数据可见，2023年，在投行、基金等多条业务线人员略微缩减的趋势下，方正证券的自营和研究业务人员的数量却明显增长，截至12月底分别增加134人和207人，增长率分别为13.5%和17.3%。 早在方正证券2022年年报披露的2023年经营计划里，研究业务被定位为其要打造的发展新引擎之一。2023年，多名首席分析师加盟方正证券研究所屡次成为行业热点，如天风证券研究所原副所长刘章明成为方正证券研究所所长，同年还有华金证券原总裁助理曹凌松、德邦证券原首席经济学家芦哲加盟方正证券等。 从数据方面看，2023年，方正证券研究所产生的研究报告及路演、调研、培训等各种研究服务的数量均大幅增长，但是，实现的佣金分仓同比下滑20%至3.01亿元。 从行业大环境来看，自2023年7月地方证监局下发通知要求基金费率改革以来，公募基金降费降佣已是普遍趋势，券商研究所的分仓佣金收入均面临下降的趋势。去年年末以来，各家券商研究所采取各种措施控制成本，包括降薪、大规模优化团队，而方正证券研究所在“招兵买马”之后，将面临如何解决收入下滑趋势的问题。 “背靠大树好乘凉” 在原股东方正集团因资不抵债被法院裁定重整后，中国平安（601318.SH）作为战略投资人于2021年开始介入方正证券重整计划。2022年底，证监会正式核准间接持股28.71%的中国平安成为方正证券的实际控制人。 2023年，“平安系”三名重磅人物陆续出任方正证券高管，意味着中国平安的“赋能”走向深处。 方正证券董事会执委会委员、副总裁、董秘兼财务负责人李岩，曾任平安证券财务总监、总经理助理兼首席财务官、平安理财财务总监、方正集团总裁特别助理。现方正证券执委会委员、副总裁袁玉平兼任方正承销保荐董事长、总经理、董事会秘书，曾任平安证券总经理助理、执行委员会委员。 同样是“平安系”出身的蔡平，于2023年6月出任方正证券监事会监事，兼任方正承销保荐监事、瑞信证券监事。 平安入主及派出高管的动作，令方正证券这家老牌券商此前的融资危机逐渐解除。李岩曾在接受媒体专访时表示，过去几年因为股东问题，方正证券的资产负债表被“封印”了，很难获得国有大行授信，主要通过资产抵押等方式融资。在完成工商变更后，方正证券资产负债表逐渐打开。 年报显示，2023年，方正证券的融资环境快速修复，新获公开次级债发行资格、再获公开公司债增额批复，融资工具进一步丰富，恢复了与国有大行、股份制银行、基金公司、证券公司等各类金融机构的合作，融资渠道全面打开，授信规模达1394亿元，至近8年的最高点。 2023年，方正证券的综合融资成本为3.13%，为历史新低，财务杠杆倍数提升至3.69倍，增长26%，总资产规模增长22.48%。 方正证券董事、执行委员会主任、总裁何亚刚在3月29日的年度业绩说明会上也表示，各股东有人才赋能作用，由此带来的专业能力和丰富经验都将提供有力支持。另外，在融资、科技、管理机制等方面，各家股东也逐步进行赋能，如优化线上运营及数字化经营、完善中性交易策略等，由此带来的红利也正在逐步显现。 对于未来券商行业的走势，方正证券在年报中预测，头部券商的竞争优势将越来越大，一方面，在监管鼓励走资本集约型的专业化发展道路之下，券商IPO和配股融资难度加大，并购整合成为券商做大的可选可行路径。另一方面，在2023年中央金融工作会议倡导培育一流投资银行、中国证监会鼓励打造航母级头部券商的背景下，证券行业并购重组预期强烈。 至于行业并购重组的趋势，在多种组合猜测下，方正证券本身与其新任大股东中国平安旗下的平安证券合并的呼声最高。 三大问题待解 投资者们对方正证券这家盈利能力日趋稳定的老牌券商的关注，不只是年报所亮出的家底，更多的是关于其同业竞争、出售瑞信证券股权的计划以及“信达系”离场的三大待解“谜团”。 2022年12月19日，中国平安正式成为方正证券的实际控制人，而中国平安旗下拥有平安证券，因存在同业竞争，“一参一控”这一问题浮出水面。 所谓的“一参一控”要求，即根据《证券公司监督管理条例 》中的相关规定，同一实际控制人控制的多家机构参股证券公司的数量不得超过两家，其中控股证券公司的数量不得超过一家。 证监会提到，方正证券应督促中国平安就解决同时控制方正证券和平安证券等问题在一年内制定并上报方案，明确时间表和路线图，并在5年内完成规范整改。2023年底，中国平安就合并传言表示，将从股东价值最大化出发，按照有关监管部门的规定和指引，稳步推进相关问题的解决。 对与平安证券整合的问题，方正证券管理层人士在上述业绩会上的回应是：按节奏推进相关工作。 3月22日，中国平安总经理兼联席首席执行官谢永林在中国平安的业绩会上表示，对于方正证券和平安证券主要是深度赋能，把经营搞好，并且将在“一参一控”的监管背景下，将在有关监管部门的规定指引下妥善推动解决。 中国企业资本联盟副理事长柏文喜分析认为，目前，方正证券正处于一个关键的转型期，未来的发展走向将取决于可能的合并结果，如果能够实现，将可能形成一家规模更大的证券公司，从而在行业中占据更有竞争力的位置。不过，具体的合并方案和未来的业务方向仍需进一步的官方指导和市场观察。 第二个围绕着方正证券迟迟未有结果的则是出售瑞信证券股权的交易计划。2021年12月，方正证券启动择机出售瑞信证券等参股公司股权的工作。经过与瑞信银行股份有限公司（以下简称“瑞信”）协商，2022年9月，双方签署《股权转让协议》，拟以11.4亿元交易对价转让瑞信证券49%的股权。 李岩在上述业绩会上表示，关于瑞信证券的股权转让，正在与合资方保持积极协商，按既定计划推动相关进展。 2023年年报中披露的最新进展是：截至2023年12月31日，方正证券尚未收到证监会关于该事项的备案通过回复。 今年2月，有关蚂蚁集团高价竞购瑞信证券的消息传出，但至今未有下文。天眼查信息显示，目前方正证券仍持有瑞信证券49%的股权。 汇生国际资本总裁黄立冲分析认为，上述交易延迟的原因是2023年6月，瑞信已经跟瑞银集团（以下简称“瑞银”）合并，因此瑞银的策略与原来可能会不一样，合并后瑞银对中国的投入是否如原来瑞信般“义无反顾”还需要观察。 最后一个待解的“谜团”则是中国信达对方正证券的减持计划。2021年9月7日晚间，方正证券公告披露，收到证监会核准该公司主要股东的批复，对中国信达依法受让7.1亿股股份无异议。中国信达正式成为方正证券的第三大股东。 此前有市场观点称，随着中国平安实际控制方正证券，同为股东的中国信达或将逐渐退出方正证券。 黄立冲认为，中国信达大概率会退出方正证券，原因是中国信达旗下已有信达证券这一上市平台，而中国平安旗下的平安证券并非上市公司，未来注入方正证券的可能性较大。 2024年2月23日晚间，方正证券发布公告披露，公司股东中国信达已累计减持8232万股股份，持股比例由8.62%降至7.62%。从2023年年报来看，中国信达已降至方正证券的第四大股东。此外，中国信达派驻在方正证券董事会的张路也并未离任。中国信达退出与否，还需要时间给出答案。

程久龙 实习记者 李渡 3月29日晚间，长江证券（000783）发布公告称，湖北国资旗下长江产业投资集团有限公司（以下简称“长江产业集团”）以非公开转让方式受让湖北能源和三峡资本所持长江证券全部8.63亿股股份，占总股本15.6%。同日，长江产业集团与长江证券部分股东签署一致行动协议。待本次转让经相关部门审批通过并完成股份过户后，长江产业集团将成为长江证券第一大股东。 公开资料显示，长江产业集团为湖北省国资委旗下省属国企，近年来长江产业投资集团聚焦国家战略和湖北省现代产业集群建设，履行湖北省级战略性新兴产业投资运营主体和湖北省级产业投资基金投资管理主体功能。 公告披露，本次转让受让方长江产业集团目前持有长江证券1亿股股份，占比1.81%。出让方湖北能源及三峡资本目前位列长江证券第二、第三大股东，分别持有长江证券5.3亿和3.33亿股股份，合计持股占比15.6%。在后续完成转让后，长江产业集团将持有长江证券9.63亿股股份，持股占比达17.41%。 同时，长江产业集团与长江证券现有股东武汉城市建设集团有限公司、湖北宏泰集团有限公司、湖北省鄂旅投创业投资有限责任公司、湖北省中小企业金融服务中心有限公司、湖北日报传媒集团分别签署了《一致行动协议》。湖北省国资直接和间接持有长江证券股份占比将达到28.22%。 据悉，三峡集团作为国务院直属能源领域央企，本次出让长江证券股份是落实国务院国资委聚焦主业主责、发展实体经济的战略部署。 长江证券前身湖北证券于1991年成立，2007年登录深圳证券交易所，是国内第6家上市券商。历经三十三年发展，长江证券已经成为一家涵盖证券、基金、期货、资产管理、私募投资基金、另类投资和跨境业务的综合性服务券商。 日前，长江证券发布的2023年业绩快报显示，2023年，长江证券实现营业收入68.96亿元，同比增长8.23%；归属于上市公司股东净利润15.48亿元，同比增长2.58%。截至2023年年末，长江证券总资产1,707.29亿元、归属于上市公司股东的所有者权益346.62亿元，分别较年初增长7.39%和12.79%。

　　新华社日内瓦3月27日电（记者单磊）国际篮联27日公布2024年巴黎奥运会篮球项目赛程，中国女篮首战将于7月28日对阵欧洲劲旅西班牙队。 　　奥运会女篮小组赛阶段共分3个小组，每组4支队伍。中国女篮分在A组，第一场比赛将在当地时间7月28日举行。中国与西班牙队的这场较量同时也是奥运会女篮比赛的揭幕战，将备受关注。7月31日中国队将迎来小组赛第二战，对手是塞尔维亚队，之后在8月3日对阵小组赛最后一个对手波多黎各队。 　　男篮方面，揭幕战将由澳大利亚队对阵奥运会落选赛西班牙站的胜者。美国队的首场比赛安排在7月28日，对手是塞尔维亚队。 　　巴黎奥运会篮球比赛小组赛将于7月27日至8月4日在法国里尔皮埃尔·莫鲁瓦体育场举行，每组前两名和两个成绩最好的第三名球队晋级。决赛阶段比赛将于8月6日至11日在巴黎贝尔西体育馆举行。

经济观察网 牛钰/文 3月28日晚间，头部券商密集披露2023年报，其中，净利润降幅超八成的海通证券（600837.SH）格外“惹眼”。 年报数据显示，2023年，海通证券实现营业收入229.53亿元，同比下降11.54%；归属于母公司股东的净利润为10.08亿元，同比下降84.59%；归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.71亿元，同比下降95.40%，利润指标在已披露年报的券商中降幅最大。 据统计，截至3月28日，已有19家券商发布了2023年年报，其中有9家公司归属于母公司股东的净利润同比下滑，海通证券以84.59%的降幅居首，中金公司（601995.SH）以18.97%的降幅位列第二，东方财富（300059.SZ）的降幅最小，为3.71%。 对于业绩的大幅下滑，海通证券在1月30日发布的业绩预告中解释：报告期内，受市场波动和欧美央行大幅加息影响，公司境外金融资产估值下降幅度较大，境外利息支出大幅增长；公司部分业务收入同比减少；因上年比较基数较小，公司信用资产减值拨备同比增加。    分季度来看，海通证券归属于母公司股东的净利润在2023年四个季度里一直处于下滑状态，第四季度净利润亏损33.53亿元，将前三个季度合计净利润43.52亿元消耗了77.04%，拖累全年盈利表现。 分业务来看，除融资租赁和其他业务外，海通证券的主营业务营收及毛利率双双下滑。其中值得关注的是，其交易及机构业务出现大额亏损，2023年实现营业收入-29.24亿元，相较2022年的-17.05亿元，亏损幅度进一步扩大。海通证券解释称：系受资本市场波动影响。 财富管理业务是海通证券2023年最主要的营收入来源，全年营收83.15亿元，同比下滑12.03%，主要是因为证券经纪业务收入同比减少；同期营业成本却同比大增93.85%，导致毛利率同比下降39.20%。 海通证券的投资银行业务在2023年实现营收36.31亿元，同比减幅14.80%，主要是因为境内外市场IPO融资金额同比下降，导致股权承销收入减少。 其资产管理业务实现营业收入26.49亿元，同比减幅14.16%，主要是因为资管子公司管理规模下降，管理费率下调，管理费收入同比减少。 数据来源：海通证券2023年年报 除营业收入下滑外，海通证券的子公司海通国际控股在合并报表中“大亏特亏”，大幅影响母公司的业绩。 2023年，海通国际控股实现收入-15.75亿港元，净利润为-81.56亿港元，2022年，海通国际控股实现收入30.41亿港元，净利润为-53.40亿港元，两年累计亏损134.96亿港元。 2023年，海通证券境外业务营收为7.80亿元，营业收入比2022年的26.21亿元大幅下滑70.24%，为连续两年下滑；营业成本高达67.64亿元，较2022年的64.42亿元进一步增加；毛利率比上年减少621.25个百分点，为-766.98%。 数据来源：海通证券2023年年报 在2022年的业绩会上，海通证券财务总监张信军曾解释海通国际亏损的主要原因：一是因香港市场首次公开发行募资金额和现货市场日均成交量下降；二是投资亏损，包括与二级市场交易的股票和债券投资相关损失约34.4亿港元，以及因相关投资估值随可比公司市值及底层资产状况下跌，导致私募债权与股权投资和另类投资相关的公平值损失16.5亿港元；三是减值15.9亿港元，系因抵押品市场价格或估值下调计提信用减值。 今年1月，海通国际控股正式完成私有化退市，海通证券能否走出海外业务的“泥淖”，还有待观察。

新华财经上海3月29日电  中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”）3月28日发布的2023年度业绩显示，去年中远海控实现营业收入1754.48亿元，归属于上市公司股东的净利润为238.60亿元。面对集装箱市场运输需求转弱、行业转型提速、市场竞争加剧等考验，中远海控锚定“数字智能”和“绿色低碳”两大新赛道，积极锻造发展新能力、打造增长新引擎，公司核心竞争力持续提升。 平抑周期稳健经营，持续推动股东回报 年报数据显示，受航运周期剧烈波动等因素影响，2023年中远海控营业收入、归母净利润等主要指标较上一年度有所下滑，但绝对值仍远高于2019年同期水平，净利润更是较2019年增长252%，彰显公司的经营韧性。 为进一步平抑周期性波动，中远海控持续深化精益管理、优化股权投资、维持充足的现金储备。2023年，中远海控投资收益达到47.54亿元，同比增长88.85%；营业成本为1467.55亿元，同比下降32.68%。截至2023年末，公司资产负债率为47.40%，较上年末下降约3个百分点；现金及现金等价物余额1811.13亿元，经营活动现金净流入226.12亿元，财务结构得到持续优化。 近年来，监管部门不断加强引导，鼓励上市公司通过分红、回购等形式回报投资者。分红方面，本次公司董事会建议向全体股东每股派发2023年末期现金红利0.23元（含税）。加上2023年中期已向全体股东派发的现金红利，中远海控2023年度共计派发现金红利约118.66亿元（含税），派息比率达到50%。回购方面，截至2024年2月末，公司已累计回购A股及H股股份约2.15亿股，回购的所有股份均已完成注销。 提升全球服务能力，推进全链资源建设 年报内容显示，2023年，中远海控全球化发展、全链路建设、数智化升级和绿色低碳转型得到稳步推进，有效缓解了传统市场需求转弱、供需平衡转弱带来的压力。据统计，2023年，中远海控旗下子公司6艘2.4万标准箱环保型船舶、1艘1.4万标准箱拉美极限型船舶陆续投入亚欧主干航线和新兴市场航线，公司运力规模稳步增长至304万标准箱。 在巩固东西干线优势的同时，中远海控持续加强新兴市场、区域市场、第三国市场的布局和开拓，陆续开辟并升级欧洲-南美东自营航线、多条RCEP成员国航线、远东-非洲航线、肯尼亚-莫桑比克支线、地中海-北非支线，加快推进秘鲁钱凯码头建设、签署收购埃及苏科纳码头部分股权协议。同时，伴随海洋联盟合作延续至2032年、DAY 8航线产品发布，中远海控服务全球贸易的能力正稳步提升。 此外，中远海控围绕构建覆盖全球的“集装箱航运+港口+相关物流”数字化供应链服务生态，加快全链路资源建设步伐。依托全球领先的航线和港口网络，中远海控充分发挥港航协同优势，有效提升了航线准班率和货物交付效率。围绕比雷埃夫斯、阿布扎比、瓦伦西亚、泽布吕赫等枢纽港，持续推动海外仓和多式联运体系建设，并成功升级西部陆海新通道、中欧陆海快线等海铁联运服务。 供应链运营平台和资源建设方面，中远海控在较短时间内，实现国内单日调动7000台以上拖车、海外可调用5000台以上拖车的运营规模，形成覆盖国内151个地级市，海外43个国家的关务服务能力，推出近100个线上仓储服务产品，一体化服务能级不断提升。 数字化转型步入快车道，绿色低碳转型成效显著 2023年，中远海控数字化供应链转型稳步推进，集装箱航运业务收入中包含的除海运以外的供应链收入290.48亿元，占集装箱航运业务收入的比重为17.28%，大幅提升8.62个百分点。 报告期内，中远海控旗下电商平台SynCon Hub整合线下全链资源，在批量打造以精准打包为特色的“泰”“恒”“鸿运来”系列组合产品基础上，推出以做精环节为主打的海内外“仓配通”“关务通”和“陆路通”供应链产品，并借助客户数字画像、供应链控制塔、智能客服平台等数字化手段，为千行百业提供定制化、个性化的全程供应链解决方案。 数据显示，2023年，中远海控的整车出口、锂电池、光伏、跨境电商等行业的货运量增幅分别达到146%、56%、24%、75%。公司参与创建并运营的GSBN平台已汇集航运、港口、银行、保险、货主等众多企业，并推出区块链提单、无纸化放货、电子保单、电子货物运输条件鉴定书等产品，其中，公司区块链电子提单签发突破10万份、无纸化放货服务已累计200多万标准箱，供应链上下游企业共建区块链生态初见规模。 为顺应绿色航运大趋势，中远海控将绿色低碳转型实践贯穿于高质量发展的全过程。绿色船队建设方面，12艘2.4万标准箱甲醇双燃料动力集装箱船舶建造稳步开展，4艘现有船舶甲醇双燃料改造项目完成签署工作，全球首制700标准箱纯电力集装箱船舶正式投入运营，生物燃料试点工作取得新进展。绿色码头建设方面，境内控股码头集装箱泊位岸电实现100%全覆盖，累计接电4060艘次，接电量同比增加214%。公司还在港口大力发展分布式光伏项目，2023年底实现装机容量总计10兆瓦，预计年发电量约900万千瓦时。 基于中远海控在环保和可持续方面的出色表现，公司连续多年荣获美国“保护蓝鲸和蓝天计划”最高奖项——“蓝宝石”奖，并于报告期内入选为“中证国新央企ESG成长100指数”成份股和“恒生可持续发展企业指数系列”成份股，树立起了绿色承运人的形象。 “展望2024年，既有全球贸易总体向好态势不变、通胀有望逐步放缓、新兴市场需求潜力持续释放等机遇，也有地缘政治局势紧张、绿色转型日益紧迫、新造船集中交付等挑战。”中远海控表示，将积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。（邓侃）   编辑：林郑宏

3月27日，中信证券举办2023年业绩说明会，公司管理层向广大投资者介绍公司2023年业绩，并回答了分析师、投资者关心的问题。 3月26日晚间，中信证券发布《2023年年度报告》称，2023年营业收入600.68亿元，同比下降7.74%；归属于母公司股东的净利润197.21亿元，同比下降7.49%。 分业务类型来看，报告期内，中信证券经纪业务收入152.01亿元，同比下降7.81%；资管业务收入收入108.46亿元，同比下降10.99%；证券投资业务收入193.95亿元，同比增长22.97%；证券承销业务营业收入62.46亿元，同比减少26.61%；其他业务营业收入83.80亿元，同比下降31.05%。 财报显示，境内股权融资方面，2023年公司完成A股主承销项目140单，主承销规模2779.13亿元（现金类及资产类），市场份额24.50%。 其中，公司完成IPO项目34单，主承销规模500.33亿元，市场份额14.03%；再融资项目106单，主承销规模2278.80亿元，市场份额29.29%；现金类定向增发项目68单，主承销规模1277.55亿元，市场份额28.42%。 境外股权融资方面，2023年中信证券完成32单境外股权项目，按项目发行总规模在所有账簿管理人中平均分配的口径计算，承销规模合计17.82亿美元。 债务融资方面，中信证券2023年共承销债券4200只。承销规模合计1.91万亿元，同比增长21.01%，占全市场承销总规模的6.85%，占证券公司承销总规模的14.14%。 资产管理业务方面，中信证券2023年年报显示，截至报告期末，公司资产管理规模合计1.39万亿元，包括集合资产管理计划、单一资产管理计划、专项资产管理计划，规模分别为2977.04亿元、8417.15亿元、2490.42亿元。公司私募资产管理业务（不包括养老业务、公募大集合产品以及资产证券化产品）市场份额13.71%。 同日，中信证券公布了2023年度利润分配预案，每10股派发4.75元（含税），拟现金分红70.39亿元，占公司2023年实现可分配利润的36.67%，较2022年提升1.79个百分点。 Choice金融终端显示，自中信证券在A股市场上市二十年以来，已累计向股东派息739亿元人民币。近三年来，其现金分红比例一直保持在30%以上。 年报显示，中信证券董监事薪酬总额为9463万元。其中，两名监事和独立董事的薪酬在20万元至31万元之间，其余董监事的薪酬均超过200万元。 有7位高层管理人员的薪酬超500万元，其中最高的是执行委员李春波，约为590万元。董事长张佑君的薪酬约为505万元，较上年减少56万元，总经理杨明辉的薪酬为529万元，增加了59万元，他们同时担任执行董事。 执行委员会成员马尧和薛继锐的薪酬相近，约为546万元，各自减少了约50万元和90万元。财务负责人张皓和总司库的薪酬分别为527万元和501万元，分别减少了56万元和55万元。 2023年中信证券员工人均薪酬为79万元，较2021年、2022年的89万元、82万元，有所下滑。 在说明会上，中信证券管理层回答了投资者关心的诸多问题。 针对全面注册制对中信证券整体业务的影响，公司总经理杨明辉表示，全面注册制改革是资本市场改革的重要里程碑。中信证券积极把握资本市场发展机遇，持续扩大客户市场覆盖，不断提升投行研究能力和价值发掘能力，强化客户项目筛选、执业质量把控，有效发挥资本市场金融中介功能。 来源：界面新闻

上证报中国证券网讯 据商务部3月29日消息，3月28日，商务部部长王文涛在京会见来访的越南计划投资部部长阮志勇。双方就贸易、投资、基础设施合作以及自贸试验区建设等议题深入交换意见。商务部副部长李飞参加会见。 王文涛表示，中越两国政治制度相同、理想信念相通、发展道路相近，在领导人战略引领下，双边贸易投资合作坚持互利共赢、实现共同发展。中方愿同越方扩大双向投资，加强绿色、数字等领域规划对接，深化产供链合作，分享自贸试验区（港）建设经验，共同推进构建具有战略意义的中越命运共同体。 阮志勇表示，越方钦佩中国发展取得的成就，愿同中方深入推进全面战略合作伙伴关系发展，加强交通基础设施、新能源、新材料等领域合作，欢迎中国高科技企业赴越投资，希学习借鉴中国在自贸试验区建设等方面的模式和经验，推动越经济实现快速、可持续发展。

经济观察网 记者 姜鑫 实习记者 李佳屹 3月28日，中国再保险（1508.HK）发布的2023年年报显示，2023年，公司实现收入合计1093.95亿元人民币（下同），同比增加13.5%；实现归属于母公司股东净利润56.52亿元，较上年同期增加59.77亿元。 中国再保险在年报中解释，经营业绩出现大幅上涨的原因主要是因为公司努力提升经营效益，承保、投资两端发力，实现承保业绩改善、投资收益同比增长；此外，也受2022年同期低基数影响。 在承保方面，财报数据显示，2023年中国再保险实现保险服务收入997.55亿元，同比增长11.8%。总投资收益93.04亿元，同比增长519.0%，承保利润贡献大幅上升。 在投资方面，财报显示，2023年，中国再保险净投资收益为143.70亿元，同比增长22.40%；净投资收益率4.28%，同比上升0.62个百分点。总投资收益为93.04亿元，同比增长519.0%；总投资收益率为2.77%，同比上升2.30个百分点。 在3月28日的中国再保险业绩发布会上，中再资产管理股份有限公司总经理李巍表示，在低利率环境下，资产的预期收益相对有所下降，波动性有所提升，对于保险资金来说，呈现出两大方面影响：一是负债成本的相对粘性与资产端收益率快速下行形成对比，利差损的风险加大；二是资产端平衡组合收益与波动的难度加大。 李巍表示，从中国再保险的实践经验来看，首先要落实资产负债管理，加强负债端与资产端动态联动，推动资产端与负债端的协同优化。在低利率环境下，保险的投资端最为关注的是如何保持组合的稳定性，在此基础上增加组合收益。 李巍表示，首先，高度重视三大类资产的配置价值，将净投资收益率保持在相对稳定、较高的水平。一是重视长久期利率债的配置价值，要加强中长期趋势性研判，把握市场机会加大配置力度；二是重视红利策略的配置价值，低利率环境中高股息类资产性价比仍具有很好的吸引力，比如优质的国企央企等低估值、高股息标的攻守兼备，既具有确定性业绩又具有估值修复弹性；三是重视另类投资在长周期的配置价值，在低利率环境下，另类投资作为重要的配置品种具有风险分散的作用。 其次，采用多元化策略，包括地域、资产、品种、策略层面，应对市场变化，把握跨市场的投资机会，优化和提升组合风险收益表现。同时，从多资产配置向多策略配置进化，加大细分策略的挖掘和研究，比如加大“固定收益+”策略挖掘力度，增厚固定收益组合的长期投资收益。 最后，低利率环境常常伴随着信用风险、市场风险、流动性风险频发，要加强全面风险管理，审慎设定风险偏好。

经济观察网 记者 老盈盈  “去年兴业银行息差在股份制银行里降幅较少，整个股份制银行息差平均下降的幅度是25个BP（基点）”。3月29日，兴业银行（601166.SH）计划财务部总经理林舒在该行2023年业绩发布会上表示。根据年报信息，2023年，兴业银行净息差 1.93%，同比下降 17个BP。 林舒表示：“从今年的情况来看，一方面包括存量按揭贷款重定价等几个因素，影响全年的息差是13个BP，这样测算下来，（兴业银行）年底预计息差保持在1.8%以上，可以跑赢大市。另一方面，今年1到2月份，息差只降了一个BP，不管是同比还是环比，兴业银行息差的下降幅度也在缩小。” 根据其业绩发布会信息，下一步，兴业银行将继续调整资产负债结构，从而稳定息差。林舒强调，在资产端要继续加大资产投放，今年安排了5,000亿的贷款指标，力争一季度完成40%，“就目前的情况来看，很有信心完成阶段性的指标”。 谈及投放策略，他表示，对公贷款投放策略围绕“科技金融”、“能源金融”、“普惠金融”、“园区金融”、“汽车金融”五大新赛道展开，同时做好区域和行业的资产布局，在新质生产力培养过程中出现的新业态新模式，也希望能从中挖掘出资产投放的机会。另外，在零售贷款投放方面，要稳住按揭的基本盘，加快消费信贷和经营贷的上量，从而实现整个零售贷款结构的调整，提高零售资产在整个兴业银行的结构占比。 根据年报信息，2023年，兴业银行公司贷款占比 57.95%，较上年末上升 5.14 个百分点;个人贷款占比 36.19%，较上年末下降 3.42 个百分点。 “2023年的负债端做出了非常重大的改变。2023年付息率2.18%，同比下降了11个BP。我们也欣喜地看到，今年1到2月份，付息率只有2.05%，又比去年2.18%全年的平均数下降了13个BP，控存款成本的效果还是很明显的。”林舒称。 他同时表示，下一步兴业银行会继续加强对存贷款利率的管控，尤其是对高成本负债的管控，提高低成本结算性存款的占比，保证存款利率合理下降，让全年付息率进一步下降。 “兴业银行的资产投放能力比较强，如果保持这种能力，再补上存款付息率的短板，就能够稳住息差的基本盘。目前，存款付息率基本上快接近股份制银行的中位数水平了，预计按照今年的管控力度，应该能够超过股份制的中位数水平。”林舒称。 根据兴业银行2023年报信息，该行总资产首次突破10万亿元，较上年末增长9.62%至10.16万亿元；营业收入 2,108.31亿元，同比下降 5.19%，其中利息净收入1,465.03亿元，同比增加12.30 亿元，增长0.85%；非利息净收入 643.28 亿元，同比减少127.73 亿元，下降 16.57%。其中受理财老产品规模压降及资本市场波动影响，手续费及佣金净收入 277.55亿元，同比减少172.86亿元，下降38.38%。 2023年，兴业银行归母净利润 771.16 亿元，同比下降15.61%。该行在财报中表示，净利润下滑主要有三方面原因：一是营业收入有所下降；二是加大数字化建设、业务转型、品牌及客户基础建设等战略重点领域的费用投入，成本收入比有所上升；三是因为计提减值。

A股三大指数早间窄幅震荡，截至午间收盘，沪指涨0.49%，深证成指跌0.22%，创业板指跌0.07%。盘面上，油气板块大涨，康普顿、中海油服涨停，中国石油涨逾6%。黄金概念走高，北方铜业、济南高新、老凤祥、莱绅通灵涨停。小米汽车概念活跃，海泰科、中机认检20%涨停。算力概念股走弱，浪潮信息跌逾5%。汽车拆解、船舶、水产品、核污染防治、猪肉、煤炭、新型城镇等板块也涨幅居前，Sora概念、短剧游戏、传媒、信息安全、多模态AI等板块跌幅居前。 （来源：证券时报网）

3月29日，A股三大指数窄幅震荡，截至收盘，沪指涨1.01%，深证成指涨0.62%，创业板指涨0.63%。盘面上，黄金概念股大涨，赤峰黄金、北方铜业等多股涨停。6G概念午后走高，硕贝德20%涨停，盛路通信等多股涨停。小米汽车概念全天活跃，海泰科、中机认检20%涨停。AI算力概念股回调，奥飞数据跌逾4%。汽车拆解、油气、船舶、环保、旅游、AI手机PC、猪肉等板块也涨幅居前，酒店餐饮Sora概念、短剧游戏、传媒、多模态AI、房地产等板块跌幅居前。全市场个股涨多跌少，超3800只个股上涨。 （来源：证券时报网）