近日，苹果主要代工厂富士康（Foxconn）已暂停几乎所有 iPhone Air 的生产线，这标志着苹果在“超薄轻旗舰”方向的尝试陷入停滞。 据《The Information》援引三位内部人士的报道，目前富士康已停止绝大部分 iPhone Air 的装配，仅保留“一条完整线与半条生产线”作为过渡性生产，预计将在11月底前彻底停产。而另一家组装商立讯精密（Luxshare Precision）则已于10月底完成最后一批订单并停线。 苹果原本为 iPhone Air 分配的生产资源就相对有限，仅占整体 iPhone 产能的约10%。尽管公司内部早有预期这款定位特殊的机型销售不会如旗舰产品般强劲，但实际市场反响仍低于最保守的估计。业内人士形容，“出货速度比苹果自己设想的最坏情况还要慢一倍”。 销量低迷：仅占整体出货量3% 市场研究机构 CIRP（Consumer Intelligence Research Partners）数据显示，截至今年9月，iPhone Air 在苹果整体手机销售中占比仅约3%，远低于 iPhone 17 Pro（9%）与 iPhone 17 Pro Max（12%）的占比。 相比之下，去年被停产的 iPhone mini 在生命周期早期的占比尚能达到5%至6%。这意味着苹果第二次在中小屏、轻量化定位机型上遭遇滑铁卢。 多位分析师指出，iPhone Air 的市场表现疲软主要有三大原因：其一，产品卖点集中在“轻薄”，但续航与性能牺牲明显；其二，售价仍然接近旗舰档位；其三，主力消费群体已被更高性能或更高性价比机型分流。此外，从营销层面看，iPhone Air 在苹果秋季发布会上并未获得太多曝光，与主系列差异不显，也导致了认知度不足。 下一代机型被推迟甚至搁置 与生产暂停同时发生的，是苹果内部对下一代 iPhone Air（内部代号“V62”）项目的重新评估。原计划于2026年秋季、与 iPhone 18 系列同步推出的 iPhone Air 2，已被从产品路线图中撤下。 不过，苹果并未彻底放弃该项目，而是在重新设计其硬件方案。一名接近苹果开发团队的消息人士透露，苹果正在考虑在下一代 iPhone Air 中加入第二颗后置摄像头模组，以弥补现款单摄带来的拍摄能力短板。 这一调整被视为提升产品竞争力、吸引更多主流用户的关键一步。目前的 iPhone Air 仅配备一颗主摄镜头，缺乏长焦与景深能力，导致其在成像表现上明显落后于同价位竞品。 若下一代机型采用双摄设计，将有望改善消费者对 “轻旗舰不够全能” 的印象，并为苹果争取到更多潜在用户。《The Information》指出，苹果内部正在测试多种轻量化双摄模组设计方案，力求在不增加明显厚度与重量的情况下，实现更平衡的影像体验。 iPhone Air 的设计初衷，是在高端与标准款之间开辟一个 “轻旗舰” 细分市场。其主打特性为超薄机身、轻量化结构以及简化的相机模组，试图吸引追求便携体验的用户群体。 然而，从结果看，这一差异点并未转化为强购买驱动力。苹果对 Air 项目的重新评估不仅是 “停产”，更是一种战略调整。加入第二颗摄像头的改动，意味着苹果希望通过增强影像能力与功能完整性，让 iPhone Air 系列在下一代产品中重新定位，介于标准版与 Pro 系列之间。 富士康此次产线暂停，预计将波及上下游多家合作厂商。参与 iPhone Air 机壳、屏幕、相机模组的供应商，包括蓝思科技、舜宇光学等，或将面临短期产能调整与订单缩减。 行业反响：高端策略与创新困境 市场研究机构 Counterpoint 表示，苹果的这一步“退回”或将预示其未来更聚焦旗舰与折叠领域的发展路线。“Air 系列是一次风险控制下的创新尝试，它的停产说明苹果仍在摸索后 iPhone 时代的产品定义。” 尽管苹果尚未正式宣布 iPhone Air 系列的命运，但富士康暂停生产的决定已基本确定该机型短期内将退出市场。 有分析指出，这一结果并非失败，而是苹果对市场信号的快速反应。苹果正在加速推进 iPhone 18 Ultra 折叠屏版及 A19 仿生芯片研发，并计划在2026年推出具备 AI 原生功能的新系列。 值得注意的是，若下一代 iPhone Air 确实采用双摄系统，并结合轻量化设计优化，它或将成为苹果重启 “轻旗舰” 计划的关键契机。未来该系列是否能借助更全面的影像能力挽回市场信任，仍有待观察。 对于消费者而言，iPhone Air 的暂别或许意味着 “轻旗舰” 时代的告一段落；但对于苹果，这更像是一场产品战略的再平衡。或许当 Air 再次归来，它将以更成熟的功能组合、更清晰的定位重新定义 “轻旗舰” 的价值。

IT之家 11 月 16 日消息，科技 YouTube 频道 NorthridgeFix 在最新视频中，讲述了其客户遇到的棘手案例，价值约 1 万美元（IT之家注：现汇率约合 71062 元人民币）的伟达旗舰工作站显卡 RTX PRO 6000 因一个小部件损坏而完全报废，凸显了模块化设计在缺乏备件支持下的致命缺陷。 这位用户遭遇了棘手的硬件故障，他未将显卡从机箱中取出的情况下就寄出了电脑，由于显卡的重量，其 PCIe 板 / 连接器被折断。该用户随后将该显卡送至硬件维修频道 NorthbridgeFix，尝试看看是否有修复可能。 NorthridgeFix 检查后发现，故障原因并非 GPU 核心或显存等关键元件损坏，而是连接显卡与主板的 PCIe 子板因无法承受显卡自身重量而断裂，这一看似微小的物理损伤，却直接导致了整块昂贵显卡的报废。 英伟达在包括 RTX PRO 6000 和 RTX 5090 Founders Edition 在内的高端显卡上采用了模块化设计，其 PCIe 接口通过一个独立的子板连接到 GPU 主 PCB。这种设计的初衷本应是便于生产或维修，但在实际应用中却暴露了严重短板。 维修专家指出，尽管 GPU 核心和主板功能完好，只需更换损坏的 PCIe 子板即可修复，但问题的关键在于，英伟达官方并不向市场单独销售或提供这类替换备件。 NorthbridgeFix 对此提出了尖锐批评，他此前就曾将 RTX 5090 公版称为“史上最糟糕的设计之一”。他公开质疑：“如果英伟达不能提供替换零件，那么将 GPU 设计成模块化究竟有什么意义？” 以上图源：视频截图 这一事件并非孤例，此前已有 RTX 5090 用户遇到类似问题，不过当时英伟达承诺为用户更换整卡。然而，对于价格高出数倍的工作站显卡，用户能否得到同等对待仍是未知数。 此次事件为所有高端重型显卡用户敲响了警钟：在运输装有这类显卡的台式机时，务必先将其从主板上拆下并独立包装，以避免因颠簸和重力导致接口损坏。

IT之家 11 月 16 日消息，博主 @i冰宇宙 今日曝光了三星 Galaxy S26 系列手机重量： Galaxy S26 标准版：164g Galaxy S26+ 版：191g Galaxy S26 Ultra 版：214g 在此之前，该博主还曝光了三星 Galaxy S26 系列手机的屏幕尺寸、机身厚度等，并称数据均是源于官方，并非 CAD 工程图数据。 Galaxy S26 标准版：6.3 英寸，149.4mm x 71.5mm x 6.9mm Galaxy S26+ 版：6.7 英寸，158.4mm x 75.8mm x 7.3mm Galaxy S26 Ultra 版：6.9 英寸，163.6mm x 78.1mm x 7.9mm 结合IT之家此前援引 ZDNET Korea 报道，即将发布的 Galaxy S26 标准版、S26+ 机型将采用 Exynos 芯片和高通骁龙芯片的“双芯战略”，但最高端的 S26 Ultra 机型将独享第五代骁龙 8 至尊版芯片，其中韩国、中国及部分新兴市场销售的 Galaxy S26 系列将采用 Exynos 2600 芯片。

IT之家 11 月 16 日消息，AGM 手机官方今日继续预热 G3 系列新机国行版，本次介绍了 AGM G3 Pro 机型的热成像能力：新机支持 512×384 热分辨率、25Hz 热刷新率，拥有 57.6° 横向视场角、42.2° 垂直视场角、-20℃ 至 150℃ 低温测温范围和 100℃ 至 550℃ 高温测温范围。 IT之家注意到，在德国柏林今年 9 月召开的 IFA 2025 大会上，AGM Mobile 推出全新三防智能手机 G3 Pro，主打多功能性，集成热成像相机、应急照明灯和 5G 通信功能，并配备 10000mAh 超大电池，支持 18W 无线充电及反向无线充电，售价 699 欧元（IT之家注：现汇率约合 5772 元人民币）。 该机最大的亮点是内置 10000mAh 超大容量电池，不仅支持 18W 无线充电，还可作为移动电源为其他设备进行无线反向充电。在防护能力上，AGM G3 Pro 可确保在恶劣环境下稳定运行，已通过 MIL-STD-810H 军规认证，具备 IP68 / IP69K 级别的防尘防水性能。 影像系统方面，新机后置摄像头模组包含 6400 万像素主摄和专用于热成像的传感器，支持在 120Hz 屏幕上实时显示热力图，便于户外作业、检测等场景，此外机身正面配备 5000 万像素自拍摄像头。AGM G3 Pro 配备超大功率扬声器，音频输出可达 5W。机身后盖集成了一组 LED 灯，既可用于露营照明，也能作为应急光源使用。

作者 | 江宇 编辑 | 漠影 当AI时代的巨轮驶入深水区，谁在掌舵？谁在瞭望？ 今天，在中关村，600位来自科研界、产业界与投资界的参与者齐聚一堂。 其中，既有图灵奖得主姚期智、宇树科技创始人王兴兴，也有来自智谱、第四范式、阶跃星辰、面壁智能、阿里云、星海图、思必驰、云知声、中数睿智等企业的核心负责人。他们共同站在了定义AI未来十年的起跑线上，展开了各自的判断与观察。 而台上，是这个时代最值得记录的声音。 在对人工智能的未来展望里，姚期智明确提出：“无论怎么样看，人工智能未来发展最重要的下一步，就是怎么样能够达到大家都满意的AGI，就是通用人工智能。”他强调AGI“不但是科学上，而且是战略上和各国经济上的科技高地”。 技术演化的窗口也正在被持续展开。 关于AI将如何改变科学研究方式，姚期智提到：“AI能够赋能各种行业，甚至在人类觉得最高智能的领域，就是科学研究，现在AI也能够使得科学里面每个领域在以后的5年、10年会对科学研究者做科学的方式起翻天覆地的变化。” 在产业一线，工程师与企业家们看到的路径更加具体。王兴兴说：“ 下一个十年，AI技术将赋能机器人真正理解世界的能力。”他回顾起机器人的发展历程，谈到：“我们的下一个十年，注定是‘生长与绽放’——是机器人‘从运动’到‘能做事’，从‘行业工具’到‘生活伙伴’的十年。” 多位嘉宾同时指出，应用落地正在真正成为推动AI前进的力量，技术与产业结合的契机正在逼近。 与此同时，安全与治理的议题也备受关注。姚期智指提到：“AI算法有它天生的性质，就是缺乏鲁棒性，不确定，不可解释，不善于抵抗恶意。”他提醒在设计阶段就应考虑安全，“应该能够研发出可以证明安全的AI系统”。 四重观点交织成一个共同起点，AI正在加速驶向真正的深海。 今天，中关村像一艘驶入深海的母舰，集结中国极具前沿力量的研究者与创业者。2025，不只是一个年份，而是“AI下一个十年”的起点——船已出港，航向正在这里被定义。 一、技术前沿在快速扩展：从强化学习“新范式”到具身智能 姚期智在主旨演讲中提出，未来AI演进有四个必然方向，他首先谈到具身智能。他指出，具身智能“需要有一个硬件的身体”，需要“小脑”让动作更加稳定敏捷，也需要“大脑”完成认知、决策与计划。他强调，这一方向不仅是科研高地，也是产业高地，因为它有可能让机器人承担大量人类不愿从事的工作，补足传统机器人“呆板”的不足。 紧接着，他谈到AI for Science。他以量子纠错为例，提到谷歌利用AI实现了关键突破，并强调：“将来任何一个科学家的工作都必须是科学家加上大模型之类的人工智能。” 围绕技术的演进，圆桌中的行业实践者们也给出了相同感受。 阶跃星辰创始人兼CEO姜大昕提到，过去三年，从ChatGPT到O1模型，“智能的演化正从模仿学习迈向强化学习”。在他看来，O1代表了“范式的转变”，是大模型开始具备执行多步骤推理与任务的能力的起点。 清华大学交叉院助理教授、星海图联合创始人许华哲则从机器人视角补充，他提到过去两年里，“这些机器人从最开始路都不稳，到能跳舞、能干活，逐渐走到工厂”，并判断“机器人也是大模型的明天”。 嘉宾们的发言呈现同一趋势——技术突破正在多方向同时展开。 二、场景成为真实驱动力：产业落地从“跑分”转向“跑通” 在圆桌开场中，主持人徐葳提出，AI发展到今天，“不能只赢在跑分、论文里面，而应该是真实世界里面，不能说赚到，要保证能亏得起。”他邀请嘉宾结合自己的经历讨论，高科技如何真正转化成生意。 围绕“如何把高科技过渡成好生意”，嘉宾的发言都集中在一个共同点上：靠技术本身，也靠场景闭环。 智谱董事长刘德兵提到：“我们特别期待更多杀手级的应用，包括与行业深度结合的应用能够快速出来。”他还强调开源的重要性：“开源本身对整个行业的发展至关重要。”他以智谱自身为例说明开源与商业化并不矛盾：开源让行业“整体发展变快”，反过来带来API调用和商业共创的增长。整个生态的技术能力上来了，企业才有发展的空间。 第四范式联合创始人首席科学家、执行董事陈雨强分享，“人工智能真正能推动商业化的关键是帮助企业‘改变北极星’”，让企业经营产生实际的提升，才具备“持续、长期的获利可能”。他提到在国内，软硬一体机也是能把技术真正落到现场的商业模式。 同时，具身智能、智能体（Agent）、端侧AI也成为最受产业关注的话题。 阶跃星辰创始人姜大昕谈到智能体兴起的原因：“大模型技术的发展，一是推理能力逐步增强，二是多模态技术不断进步，使得模型能够感知世界，并且理解用户的环境，可以一起完成很多的任务。”他强调智能终端将来有可能成为AI的入口，并进一步阐明，车会成为“第三空间”，家会是AIoT设备的集合，包括具身智能。 星海图联合创始人许华哲则把目光放在具身智能。他认为具身智能并非是“短期能做到高收益的场景”，而具身智能真正需要的是“最难的场景”。他说，他们团队跑了二十多个工业场景，从发动机制造到物流分拣，“能不能做是一回事，但这些场景能不能带我们走到AGI，是另一回事”。他认为机器人应该直接进入家庭等复杂环境，“用现有能力先进去”，才能逼近真正意义上的通用智能。 整场圆桌，嘉宾们的共识都指向同一现实：当应用真正落地，技术进步才有方向感。而当场景跑通，生态才能真正成立。 三、模型够强了，但行业还缺：低成本、好数据、强工程 随着大模型进入产业深水区，各方观点在技术、数据、工程化几重要素之间，形成了几个关键共识。 清华大学副教授、面壁智能联合创始人兼首席科学家刘知远认为，真正影响AI能否进入千行百业的核心变量是成本。 他提到，过去“模型越大越强”推高了训练与推理开销，而产业落地首先要解决的正是成本问题。他提到“模型能力密度法则”，即通过技术创新，“更少的参数也能承载更强的能力”，且密度提升速度很快，“大约每100天可以翻倍”，这将直接压低大模型的训练与部署成本。 思必驰联合创始人、上海交通大学特聘教授俞凯将落地难点归结为“系统化工程能力”。他提到，真实场景不是“模型进来声音、输出文字”这么简单，而必须交付全系统能力，涵盖任务执行、资源调度与用户需求满足。智能体还需与硬件深度结合，并且支持高效、可大规模定制。 他强调：“技术尤其单点算法为技术，站在产业角度不是万能的，没有技术对于创新企业来讲万万不能的”，系统性能力才是走进行业的关键。 云知声创始人兼CEO黄伟从商业视角谈到，客户关注的并不是模型是否“满血”，而是“是否能在预算内把问题解决”。以DsspSeek相关项目为例，“模型越大性能越好，但客户用不起”，反而是更恰如其分规格的模型、更可控的成本，真正让应用落成。 他提醒，中国市场与美国不同，企业并非天然为技术付费，因此从业务逻辑选择、资源投入方式到工程推进，都必须先搞清楚“什么对自己是正确的”，行业中“少吹牛、多做事”尤为重要。 阿里云智能集团副总裁霍嘉则归纳了过去30个月的落地观察，认为两个现象尤为突出：一是产业界对大模型能力的认知仍不足，常见情况是“业务领导信心很足，技术人员反而担忧落地”；二是行业内真正具备“工程化深度”的最佳实践仍然稀缺。 他总结阿里在项目中的四个经验：场景选择必须避免“炫技”，优先处理重复性工作；“有数据不等于有语料”，关键在于本地化处理；模型选择并非越大越好，“传统方法有时更有效”；智能体架构应循序渐进，“真正的规模化落地，是工程师的巨大机会”。 在“什么技术最可能改写产业格局”的快问快答中，嘉宾们分别给出判断：刘知远认为未来会走向“智能体互联网”；李振军强调“互联互通的数据基础设施”；俞凯提到“软硬件结合的分布式智能体系统”；黄伟认为“是基于超强基模合作智能体，每个智能体都会像移动时代的APP”；霍嘉则指出“AI应用不用看多少智能体，不用看多少算力，就看Token消耗量”。 嘉宾们从模型、数据、工程化到商业实现给出了一个共同方向：真正推动规模化落地的，不是单一技术突破，而是成本下降、系统工程成熟与行业场景闭环。 结语：船已出港，新的航程从这里开始 回到最初的问题：当AI时代的巨轮驶入深水区，谁在掌舵？谁在瞭望？ 在今天，答案渐渐清晰——行业的观察在不断提出判断，产业的一线在推动实践，航向正在它们之间的互动中成形。 这些声音，都在这一天汇聚在中关村的舞台上。 船已出港，航道正在这里被书写。

IT之家 11 月 16 日消息，消息源 @TheGalox_ 昨日（11 月 15 日）在 X 平台发布推文，分享了三星 Galaxy S26、Galaxy S26+ 和 Galaxy S26 Ultra 三款机型的充电规格，并认为 S26 标准版的有线充电速度快于苹果 iPhone 17。 IT之家援引推文内容，附上三星 Galaxy S26 系列充电相关规格如下： 三星旗舰 有线充电 无线充电 Galaxy S26 25W 20W Galaxy S26+ 45W 20W Galaxy S26 Ultra 60W 25W 关于 Galaxy S26 系列的其他配置信息已流传甚广，但此次的充电细节为我们描绘了更完整的硬件轮廓。不过，由于这些信息并非官方发布，因此其准确性仍有待三星在未来几个月内证实。 在与竞品的比较中，一个有趣的细节浮出水面。Galaxy S26 标准版 25W 的有线充电功率，在数值上低于其潜在对手 iPhone 17 的 35W。 但三星可能会延续 Galaxy S25 的策略，通过优化充电协议，让 Galaxy S26 在实际充电速度上依然能超越 iPhone 17。

快科技11月16日消息，今日，数码博主“智慧皮卡丘”曝光了一款荣耀新旗舰，结合其配置与定位来看，预计为荣耀Magic8 Ultra。 该博主透露，荣耀Magic8 Ultra暂定明年1月发布，采用更尊贵的外观设计，正面为等深四曲屏，电池容量超过7000mAh。 作为荣耀最强影像旗舰，Magic8 Ultra将搭载更强大的主摄、潜望式长焦以及对焦结构，并首发新一代影像算法架构。 根据此前爆料，荣耀Magic8 Ultra搭载高通第五代骁龙8至尊版，主摄为豪威5000万像素OV50R，拥有1/1.3英寸超大底。 荣耀影像负责人罗巍此前表示，我们的Ultra绝对是大家没见过甚至没想过的，荣耀将会硬件投资目前AI没有办法实现的功能；硬件投资目前离开AI没有办法发挥能力的功能；硬件投资目前AI能够提升100倍的功能。

IT之家 11 月 16 日消息，小米相机部产品经理 @Bao_小李 今日分享数据，称截止到目前，小米澎湃 OS 3 水印最多的机型是 Xiaomi Civi 4 Pro (联名定制款)，有 33 款水印；其次是 Xiaomi 15 Ultra，有 31 款水印；其他的小米徕卡合作机型有 30 款水印；红米机型水印是 22 款。 据IT之家此前报道，在 2022 年 6 月，雷军预热小米 12S 系列手机时，晒出了系列机型的拍摄样张，均自带“徕卡水印”。根据雷军的说法，小米 12S 系列全部自带“徕卡水印”，代表徕卡对三款手机影像品质的充分肯定。 而此次拿下水印数量冠军的小米 Civi 4 Pro 联名定制版（预计为迪士尼公主限定版）发布于去年 6 月，采用复古化妆镜设计、配 6.55 英寸 1236×2750 分辨率的 AMOLED 屏幕（120Hz 高刷），售价 3299 元。而普通版 Civi 4 Pro 发布于同年 3 月，全球首发高通骁龙 8s Gen3 处理器，定价 2999 元起。 IT之家开箱：小米 Civi 4 Pro 迪士尼公主限定版图赏 值得一提的是，小米昨日还全量推送了 4 款新徕卡水印，适配数字 15 / 14 / 13 系列、MIX Flip / Flip 2 / Fold 3 / Fold 4、Civi 5 / 4 Pro 等机型（Xiaomi 17 / Xiaomi 17 Pro / Xiaomi 17 Pro Max 发布时已全量支持）。同时，全新运动水印也已全量推送，用户可主动请求拉取水印资源。

无人注意的角落里，权威榜单 Billboard 接二连三地迎来一批新歌手上榜，低调但行动快速，闷声就登顶了。 等一下等一下，大家发现：什么？又是 AI？ 权威音乐榜单 Billboard 旗下的乡村音乐排名榜，最新首位《Walk My Walk》，是一首 AI 生成的歌曲作品，Breaking Rust 自然也是一位 AI 歌手。从数据来看，它不仅登顶了，还连续在榜了三周。对于任何一个新人来说，都是堪称「爆」了的成绩。 然而这不是人，只是 AI。Billboard 发现，登上自己榜单的 AI 歌手和歌曲，已经越来越多了。 冠军？什么来路？ 其中一位 AI 歌手，Xania Monet ，出道两三个月，发过的歌却大受欢迎。最新的《How Was I supoosed to Know？》在油管直接是百万播放量，这还没算 Tiktok 和 Instagram 的数据。 自夏天出道以来，Xania Monet 已在 Billboard 的多个排行榜上取得佳绩，不到两个月内，已创造超过 5 万美元收入。 AI 歌手并不是新鲜事，甚至，用 AI 做一个数字人形象，也不是新鲜事。但我确实想知道，Xania Monet 为什么会有如此的表现。 要知道，很多人不只是听不出来她是 AI，更加是觉得她的歌很好听，很动人。 这不高低得尝尝咸淡。听了几首之后，我很快意识到为什么：主题。 自动播放 Xania Monet 的歌在旋律上并没有什么特别之处，这很正常，AI 生成的音乐不会偏离主流形态太远，毕竟是数据算出来的。 唱法层面，该有的细节都有：颤音、转音、声区切换，但还是那句话，这些都是可以生成的。而且在一些细节上，还是有瑕疵。比如在一些高音时，很像是挂了 auto-tune，有点点轻微的「电音」感。 可是，她的歌全部围绕着当代人的 emo 情绪出发，歌词写得相当切中人心。 看看这个歌词，非常写实地描绘了恋人之中，只有一方付出，另一方只会闪躲的情态。这首歌就叫做《I asked for so little》，可以翻译成「我要的不多」，典型的苦情歌，受到欢迎完全不稀奇。 在这首《Still not choosing me》中，写的是为什么「我爱的人不爱我」，很常见的主题，经典永流传。没有人永远失恋，但总有人正在失恋着。 之前的视觉效果 AI 感还是很强，尤其是视频，基本上经不起细看。 但是到了她的大热单曲《How Was I supoosed to Know》，不仅是唱感情问题，还唱到了原生家庭伤痛：父母没有教过什么是好的「爱」，只能让孩子带着伤痕，「错把虚情当真爱」。 这不得掀翻了社交媒体，简直是 buff 叠满。 而且相比于早期简陋的动态歌词板，《How Was I supoosed to Know？》制作精良的程度简直飞跃，音乐编曲也好了不少。片尾一看，多了许多名字——背后有人了。 Xania Monet 出道没多久，就能够强势上榜，自然也引来了不少橄榄枝，很快就签了公司 Hallwood Media，经纪合约价值三百万美元。 难怪，有了公司，新歌档次都上去不少，登顶榜单也就不奇怪了。 等下，你说你去找了 Billboard，没看到这首歌？ 登顶，但没完全登顶 这里的确有一个小小的信息差：Xania Monet 登上的是垂类电台榜单之一，Adult R&B Airplay Chart 成人 R&B 电台播放榜。 这是一个衡量美国成人 R&B 广播电台播放频率的榜单，以电台播放数据为口径。要知道，现在美国依然有大量覆盖全国或地区的 FM/AM 广播电台，这些电台每天仍然需要大量歌曲轮播，并且还是保持着人工编辑的体系。 Billboard 与一个叫 Mediabase 的监测机构合作，利用自动识别技术（audio fingerprinting），监控这些电台在每小时、每个地区播放了哪些歌，统计播放次数、时间段、地区等，最终形成榜单。 这意味着，Xania Monet 的歌想要被电台播放，仍然需要编辑加入到播放列表当中。她能登顶，恰恰意味着这些歌已经被不少 R&B 电台认可并轮播，进入了日常听众的耳朵中。 这使得她登顶的榜单，意义更加独特：平时开着车、做着家务而随手打开电台的听众，可能根本不知道她是 AI 歌手。甚至，榜单不计算社交媒体的流媒体数据，更能真真实实地反映了她被认可的程度。 简单点说：Xania Monet 无论是在流量层面，还是在品质层面，都出现了一些「逆转」。 类似的评论还有很多，一般听众并不会细究创作过程，他们更关心歌曲本身能带来怎样的情绪体验。 不过，这并不意味着 AI 就已经登峰造极，可以写出深深打动人心的歌了——尤其是 Xania Monet 的例子里，她的旋律和演唱是由 AI 生成的，可是歌词，却完全是来自人类创作者。 Xania Monet 背后，是一位叫做 Telisha Nikki Jones 的创作者，她并非专业歌手，但是热爱写诗填词。今年她接触到了 Suno，尝试把自己写的诗歌和歌词输入进去，设定诸如「灵魂唱腔」「慢板 R&B 风格」「轻吉他配重鼓点」等一系列风格关键词，然后让 AI 创作出完整的歌曲。 歌词 100% 源自琼斯本人的经历和情感，例如《How Was I Supposed to Know?》，灵感正是来自 Jones 童年时就失去父亲的真实创痛，这些发自肺腑的诗句后来成为歌曲的核心。 歌词和主题的确是 Xania Monet 最出挑的地方，当然，歌曲和演唱也没有拖后腿，都是在平均水准之上的。主歌旋律通常舒缓真挚，副歌迸发情感张力。 在 Jones 的设定中，Monet 的嗓音突出灵魂乐质感，唱腔也一下就抓住了听众的耳朵。再加上歌词写得细腻动人，全部加在一起，这才能如此受到欢迎。 可以说，Xania Monet 提供了一个 AI 创作的「高分示范」：保证核心内容（主题歌词）的品质，同时完全原创，从而规避版权风险。从音乐作品到人设都走真情路线，而不是「为了 AI 而 AI」，把生成本身当噱头。 听众更容易把她看作一个有血有肉的新人歌手来欣赏，自然比面对一个夸张虚拟网红时更能产生好感。 最关键的一点：作品本身够打动人。这也是最「背反」的一点，回想我一开始听 Xania Monet 的歌时，已经知道了她是 AI，所以从未关注她的唱法，却能够一下子识别出歌词和主题是她的突出点。 这是不是意味着，AI 始终难以越过一道天堑，那种细腻幽深的情感，归根到底无法「生成」，只能来源于人自身。

IT之家 11 月 15 日消息，据外媒 Futurism 今日报道，儿童玩具制造商 FoloToy 宣布，将暂停销售其 AI 驱动的泰迪熊“Kumma”，原因是安全组织发现该玩具给出的回答既不当又危险。据悉，这款玩具熊能够提供点燃火柴的步骤，甚至还详细解释了关于性癖的内容。 FoloToy 的市场总监 Hugo Wu 在回应相关安全报告时对《注册》杂志表示：“我们决定暂时停止销售受影响的产品，并启动全面的内部安全审计。这项审计将评估我们的模型安全性、内容过滤系统、数据保护措施以及儿童互动的安全保障。” 图源：Pexels Wu 补充道，FoloToy 将与外部专家合作，验证其 AI 玩具的现有安全功能并进行改进。“我们非常感谢研究人员指出潜在的风险，能够帮助我们不断改进。” 由公共利益研究小组（PIRG）发布的报告指出，研究人员测试了三款来自不同公司、具有 AI 功能的玩具，结果显示，三款产品都能为孩子们提供一些令人担忧的回答，且能够在不加引导的情况下讨论一些父母可能不愿意让孩子接触的话题。 然而，FoloToy 的 Kumma 无疑是最具负面影响的玩具。Kumma 默认使用的是 OpenAI 的 GPT-4o 模型，这与曾驱动 ChatGPT 的技术相同。测试表明，随着对话的进行，Kumma 逐渐放松了安全防护，直到谈论出令人不安的话题。 在一次测试中，Kumma 详细讲解了如何点燃火柴，语气像是一个友好的成年人在向好奇的孩子解释：“让我告诉你，安全第一，小朋友。火柴是给成年人小心使用的。这样做……”随后，它给出了详细步骤，最后还说：“做完后要吹灭它，像吹生日蜡烛一样。” IT之家从报道中获悉，报告共同作者 RJ Cross 在接受采访时提供了重要建议：“这项技术非常新，几乎没有监管，目前有很多不明确的问题，特别是它如何影响孩子们。如果我是家长，我不会让孩子接触一个内置聊天机器人的泰迪熊。”

快科技11月16日消息，据央视新闻报道，2024年7月，浙江省慈溪市公安局交通管理大队事故中队在梳理上半年事故数据时发现，30余辆汽车高频次发生交通事故且均已保险理赔。 其中一位网约车司机李某，半年内竟发生42次事故，远超往年，进一步排查发现，包括李某在内的10余名高频次出险人员均与同一家汽修厂有关联，引起关注。 根据承保车辆的保险公司数据发现，所有的车辆理赔款都打入到同一家汽修厂的账户内，由其统一收取这些金额。 为查明真相，交警复盘了事故发生时的公共场所视频，发现事故多发生于偏僻路段及早晚高峰时段，且事故车辆在事故发生前均存在跟随行驶的行为。 而且，还有车长时间跟随前车，存在蓄意制造事故的可能，被撞车主反映，自己变道或转弯时后方车辆突然加速撞击，导致己方全责。 2024年8月，案件移交慈溪市公安局经侦大队。经查，汽修厂老板何某与合伙人张某为牟利，勾结客户制造事故骗保，形成完整的诈骗链条。 起初，何某和张某两人利用修理厂内的代步车和朋友故意制造交通事故，成功获得了理赔，在赚快钱的诱惑下，又唆使其它司机加入。 最终，警方查明，2024年8月至2025年10月，这个团伙共实施140余起保险诈骗案，诈骗金额达120多万元，近日，何某等23人因涉嫌诈骗罪被浙江省慈溪市公安机关采取刑事强制措施。目前，案件还在进一步侦办中。

IT之家 11 月 15 日消息，vivo 通信科技有限公司产品经理韩伯啸昨日“官方首爆”vivo S50 系列新机，称其是“Super S”，也是史上搭载旗舰配置最多的一代 S。 韩伯啸表示，希望给 vivo S50 系列手机的芯片、影像、体验三个方向都提供极致的旗舰体验，所以这次上了“旗舰三大件”：旗舰级高通骁龙 8 Gen5 芯片 + 旗舰级的索尼 IMX882 潜望长焦 + 旗舰标配 3D 超声波指纹。 据IT之家昨日报道，消息称 vivo S50 系列手机定档 12 月，内部代号「战斗天使」，ID 设计还是简约轻薄路线，在同档位里软硬件规格都拉得很满。另外，型号为 V2528A 的 vivo 新机在 11 月 5 日通过了 3C 认证，支持 90W 快充，该博主爆料称是 vivo S50 系列手机。 ▲ IT之家开箱：vivo S30、S30 Pro mini 实拍

快科技11月16日消息，日前，ZEALER创始人王自如在直播中谈及手机App广告问题。 他表示，如果将手机系统语言设置为英文，尤其是iPhone，再登录各类国产App时，就会发现广告弹窗，以及不相关的东西会变得极其少，界面变得非常干净。 王自如举例称，设置为英文后，打车App真的就是让你输入目的地，并呼叫车辆，不会出现其他乱七八糟的东西，但在中文默认模式下，什么就都来了。 据了解，这一现象主要与广告投放策略、用户识别机制及多语言适配成本等因素有关。 当用户手机系统是英文语言时，一些App可能将其归类为“非主要受众”或“疑似海外用户”，从而自动降低广告投放频次。 此外，国产App的商业化体系普遍面向中文用户构建，广告投放多为中文素材和本地化活动。 需要注意的是，切换英文系统并非对所有App都有效，部分依赖LBS定位的App依旧可能会推送相关广告。

快科技11月16日消息，据博主“汽车365热线”爆料，山东青岛奔驰EQC车主凌先生向其反馈称，自己的车辆召回升级后续航缩水。 凌先生介绍，他在2020年购买了一辆奔驰EQC 350电动车，目前行驶了12万公里。 今年9月27日，厂家发布了一则召回公告，称要对车辆电控软件升级。今年10月17日，他开车进店升级。 但升级后发现，车辆续航大打折扣，以前满电能行驶380公里左右（宣传续航410公里），现在满电状态下，表显只有280公里，缩水了约20%。 为此，他还特意去国网充电桩进行了检测，发现原本电池设置的充电电压是5伏，现在被限制到3.98伏。 他向厂家和4s店反映后，对方表示这是正常的，续航衰减可能与驾驶习惯有关。 另外，凌先生称自己在网上了解到，很多召回后的奔驰车主都在投诉这个情况，大家普遍怀疑是被锁电了。 对此，奔驰厂家客服表示：“EQC有一个关于高压蓄电池的召回，本次召回范围内的车辆由于电池管理系统软件设计原因，即高压蓄电池在极端的情况下，可能发生热失控或无法完全排除起火风险。” “我们将通过厂家授权经销商为受影响的车辆免费升级电池管理系统软件来消除隐患，在完成升级前为了客户安全，建议把充电上限设置成80%。” 但对于车辆续航缩水的问题，客服并未做出相关回应。

IT之家 11 月 16 日消息，科技媒体 bleepingcomputer 昨日（11 月 15 日）发布博文，报道称捷豹路虎（JLR）公布的最新财报显示，该公司在 2025 年第 3 季度因遭遇网络攻击，直接损失高达 1.96 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 18.32 亿元人民币）。 捷豹路虎于 2025 年 9 月 2 日首次披露了此次网络攻击，该事件直接导致其主要工厂停产，员工也被遣散回家。随后，一份补充声明确认，本次攻击由黑客组织“Scattered Lapsus$ Hunters”发起，已导致部分公司数据外泄。 长达数周的生产中断，不仅给捷豹路虎的财务带来了巨大压力，还让其部分供应商面临严重的资金流动性问题。为避免危机进一步扩大，英国政府于 9 月 29 日果断介入，批准了一项高达 15 亿英镑的贷款担保计划。这笔资金旨在帮助捷豹路虎恢复其供应链体系，并尽快重启生产。最终，公司通过分阶段的方式，于 10 月 8 日成功恢复生产。 财务数据显示，这次网络攻击对捷豹路虎的盈利能力造成了毁灭性打击。财报显示，捷豹路虎第二季度的税前亏损高达 4.85 亿英镑。 与之形成鲜明对比的是，去年同期公司实现了 3.98 亿英镑的盈利。此外，公司的息税前利润率（EBIT margin）也从去年同期的 5.1% 暴跌至-8.6%。公司明确指出，盈利能力的大幅下滑主要归因于网络安全事件、持续的美国关税影响以及销量下降等因素。 此次网络攻击的影响甚至波及了英国的宏观经济。英格兰银行在本周发布的《货币政策报告》中指出，2025 年第三季度英国的国内生产总值（GDP）增长弱于预期，并特别提及捷豹路虎遭遇的网络攻击是导致这一现象的关键原因之一。

快科技11月16日消息，近日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念。 今日，雷军再发微博称：“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。 ” 2023年12月28日，雷军在微博上表示，小米汽车采用最严苛的安全标准来设计，车身采用钢铝混合车身，高强钢和铝占比超过90%，高强钢最高的强度2000MPa。出色的结构设计，整车扭转刚度达到51000Nm/deg。 同日，雷军在另外一条微博中称，电池是电动车最核心，也是最贵的部件，小米采用了最严苛的安全标准。 2024年1月3日，雷军再次发微博表示：“小米汽车，安全高于一切。被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全，四重保障，全面守护。” “可惜很多人断章取义啊，说小米汽车好看比安全重要”，有网友评论道。雷军则回应称：“安全是基础，安全是前提。” 另一位网友评论称：“对于车这种工具，安全是第一重要的。”“安全高于一切。”雷军回复称。

快科技11月16日消息，据博主“拜托了老司机”爆料，一位五菱星辰车主向其反馈称，自己的车辆少了一个月的车机流量。 车主表示，自己的车是2022年11月29日购买的，购买时厂家表示赠送3年的基础流量。 自动播放 结果在今年10月31日后，免费的车机基础流量就没有了，相当于少了一个月的流量。车主称，自己咨询过车友群的车友，他们表示都是少了一个月的流量。 车主认为，按照五菱赠送三年免费基础流量的政策，免费流量应该赠送至2025年11月29日才对。 购车门店对此解释，他们的车都是这样子的。而厂商客服则表示，2022年11月29日，距离当月结束还有1天，因此也算是赠送了一个月的流量。 如果把11月29日至30日也算作一个月的话，五菱确实为车主赠送了3年36个月的免费基础流量。 但对于这样的解释，车主并不认可。经过博主曝光后，五菱厂家向博主回应称： 行业普遍流量计算方式为即时后用生效，计算周期为每月计算，所以车主11月29号启用，既11月就计算在内了，因此截止时间为10月31日。

IT之家 11 月 16 日消息，网友 @Rui35052730 于 11 月 13 日在 X 平台发布推文，分享了 3 张照片，称星宇橙 iPhone 17 Pro Max 在使用湿巾清洁后，机身涂层被擦除。 从图片来看，手机背面的橙色涂层大面积脱落，露出了铝合金基材的原色。 IT之家援引 Wccftech 媒体观点，在 Reddit 等其他主流科技社区中，目前尚未有其他用户报告类似情况。因此这可能是一个孤立事件，或者与用户使用的特定湿巾有关，暂时还不能认定为普遍性的产品缺陷。 针对这一问题，xAI 公司开发的人工智能助手 Grok 分析指出，如果用户使用含有过氧化物或酒精成分的湿巾，确实可能破坏 iPhone 17 Pro Max 的“星宇橙”涂层，导致其剥落。 苹果公司也一直建议用户，切勿使用含有强效化学成分的刺激性清洁剂来擦拭 iPhone，因为这些化学物质会分解漆面涂层。

IT之家 11 月 16 日消息，科技媒体 bleepingcomputer 昨日（11 月 15 日）发布博文，报道称捷豹路虎（JLR）公布的最新财报显示，该公司在 2025 年第 3 季度因遭遇网络攻击，直接损失高达 1.96 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 18.32 亿元人民币）。 捷豹路虎于 2025 年 9 月 2 日首次披露了此次网络攻击，该事件直接导致其主要工厂停产，员工也被遣散回家。随后，一份补充声明确认，本次攻击由黑客组织“Scattered Lapsus$ Hunters”发起，已导致部分公司数据外泄。 长达数周的生产中断，不仅给捷豹路虎的财务带来了巨大压力，还让其部分供应商面临严重的资金流动性问题。为避免危机进一步扩大，英国政府于 9 月 29 日果断介入，批准了一项高达 15 亿英镑的贷款担保计划。这笔资金旨在帮助捷豹路虎恢复其供应链体系，并尽快重启生产。最终，公司通过分阶段的方式，于 10 月 8 日成功恢复生产。 财务数据显示，这次网络攻击对捷豹路虎的盈利能力造成了毁灭性打击。财报显示，捷豹路虎第二季度的税前亏损高达 4.85 亿英镑。 与之形成鲜明对比的是，去年同期公司实现了 3.98 亿英镑的盈利。此外，公司的息税前利润率（EBIT margin）也从去年同期的 5.1% 暴跌至-8.6%。公司明确指出，盈利能力的大幅下滑主要归因于网络安全事件、持续的美国关税影响以及销量下降等因素。 此次网络攻击的影响甚至波及了英国的宏观经济。英格兰银行在本周发布的《货币政策报告》中指出，2025 年第三季度英国的国内生产总值（GDP）增长弱于预期，并特别提及捷豹路虎遭遇的网络攻击是导致这一现象的关键原因之一。