在海南环岛旅游公路昌江段，公路穿行过昌江海尾镇周边的湿地，景色美不胜收。 　　环岛旅游公路昌江段亮点纷呈，有效串联棋子湾、峻灵王庙、海尾国家湿地公园、沙渔塘社区、昌城村等旅游景区，沿途可以感受纯美闲适的黎乡之景。 　　海南日报全媒体记者 陈元才 摄

　　7月13日，佳木斯第二届“东极之光”中俄文化季暨同江第十届中俄边境文化季开幕式在黑龙江省同江市俄罗斯风情园盛大举行。本次活动以“互融互鉴 共享共赢”为主题，旨在进一步厚植中俄友谊、推动人文交流、深化开放合作。 佳木斯第二届“东极之光”中俄文化季暨同江第十届中俄边境文化季开幕式现场 供图 同江市委宣传部 　　据了解，佳木斯第二届“东极之光”中俄文化季暨同江第十届中俄边境文化季将在文化交流、体育赛事、教育研学、商贸合作等领域开展百余场活动，活动时间将持续至8月底。中俄油画及摄影音乐长廊、俄罗斯专场文艺演出、中俄边境水域鲟科增殖放流、对俄中医体验活动、中俄教育培训交流活动、跨境电商活动周、中俄美食汇、中俄互贸大集等系列活动的开展将为中俄两国文化、旅游、体育及经贸交流搭建平台，成为中俄边境地区携手发展、合作共赢的重要载体。 开幕式演出 供图 同江市委宣传部 　　同江市委书记张大伟在致辞中表示，同江已经成功举办了十届“中俄边境文化季”活动，相继开展了展览展演、体育赛事、交流研讨等各种文化活动600余项，接待国内外游客200多万人次。“中俄边境文化季”系列活动已经成为中俄两国地区间深化交流、合作发展的标杆典范，本届活动将成为两国文化交流的节日盛宴、促进两地发展的特色舞台。 　　近年来，同江市充分发挥地缘、资源和民族优势，与俄罗斯远东各州区始终保持着友好的经贸人文合作关系，双方以互利共赢、共同发展为目标，携手并肩、不断丰富“中俄边境文化季”系列活动，共同打造了融汇中俄文化、融洽两地感情、融通经贸发展的金字招牌和务实载体。（文 王艳云）

　　原标题：先与后，闯出未来城市的发展新路 雄安：改革开放再出发的新地标① 设立7年来，雄安新区闯出一条未来城市的发展新路。图为6月26日，雄安新区容东片区航拍景色。本报记者 耿辉摄 　　编者按 改革开放初期，作为率先突破的深圳经济特区创造出“深圳速度”；七年前，雄安新区承载着“千年大计”破土而出，推动新一轮改革开放的中国创造“雄安质量”。七年来，雄安——改革开放再出发的新地标，从无到有，从蓝图到实景，为新时代的伟大变革作出生动注脚。 　　即日起，推出“雄安：改革开放再出发的新地标”系列报道，全面展现雄安新区建设未来之城的改革创新实践。 　　盛夏时节，万物繁盛。北京向南100多公里，一座新城正在拔节生长。 　　时光回溯，记忆犹新。2017年4月1日，一个重磅消息横空出世：中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。 　　这个决定意义深远。作为党中央作出的一项重大的历史性战略选择，雄安新区是千年大计、国家大事。 　　先布棋盘再落子，先植绿后建城，先地下后地上……雄安新区的成长伴随着无数的改革创新。努力打造贯彻新发展理念的创新发展示范区，雄安新区闯出一条未来城市的发展新路。 　　先布棋盘再落子，一张蓝图绘到底 　　这几天，中国雄安集团城市发展投资有限公司副总经理穆飞、雄安城市规划设计研究院副总工程师张丽伟正忙着到雄安新区起步区第五组团北片做现场勘察，这里承接北京交通大学、北京科技大学、北京林业大学和中国地质大学（北京）以及协和医院雄安院区等疏解项目落地。 　　“首批四所疏解高校已经开工，现在要研究在高校周边建什么，包括产业规划、商业配套，这些都要摸透疏解单位的需求。”张丽伟说，此前他们专门设计了调查问卷，还专程去北京召开座谈会，征求几所高校师生的意见建议，力争在下一步的详细规划中明确定位，打造高水平、开放式、国际化的高等教育高地。 　　“我们在进行产业规划的时候，统筹考虑市政配套、住宅商业、公共服务设施的建设，集中连片开发，做到‘建一片，成一片，用一片’，从而实现要素资源的高度集聚，促进产业链协同联动。”张丽伟说，这其中要掌握一个“度”，公服设施的配建不能过度超前造成浪费，又不能过晚影响产业入驻。 　　千年大计，起笔不凡。2万多字的《河北雄安新区规划纲要》中，构建尺度适宜、职住均衡的城市组团成为一大亮点。未来的雄安，无单一中心、不摊大饼，城市发展富有弹性。 　　先布棋盘再落子。新区设立之初，习近平总书记就强调：“雄安新区将是我们留给子孙后代的历史遗产”“把每一寸土地都规划得清清楚楚后再开工建设，不要留历史遗憾”。 　　一张蓝图绘到底，前提是规划编制要有远见卓识。 　　“从来没见过这样编制一座城市的规划。”不少人这样说。雄安新区规划编制是新中国成立以来，全国关注度最高、动用机构最多、涉及领域最广、集聚人才最多的一次城市规划编制，60多位院士、3500多名专家和技术人员参与其中。 　　“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”——短短十六个字，是高标准高质量建设雄安新区的基础。 　　如何做到坚持用最先进的理念和国际一流水准规划设计建设？张丽伟说，作为雄安新区规划设计的落地执行者，他们坚持“1+N”的搭建平台理念，所有规划设计都嫁接引入相关领域的全球顶级资源，比如园林设计请苏州专家，东西轴线的规划请深圳交通团队。 　　一张蓝图绘到底，考验的更是执行规划的战略定力。 　　“一般的城市规划设计院只负责城市规划，而我们是从项目谋划、规划编制、规划实施、勘察设计、设计统筹、项目报建审批到建设全过程，为新区规划建设事业提供技术支撑及全方位研究咨询服务。”雄安城市规划设计研究院院长夏雨介绍，他们全周期服务雄安集团各项投资建设项目，努力成为“一张蓝图的守护者和践行者”。 　　在雄安新区，一个项目竣工后，不需要传统的多单位分别验收，而是将测量工作合并为1个综合测绘服务事项，委托一家测绘作业单位完成即可。 　　“竣工验收包括竣工地形图测量、规划要素测量、建筑面积测量、消防测量、人防测量等，都可以委托我们设计院一家来进行。”夏雨介绍，新区“多测合一”工作覆盖立项用地规划许可、工程规划许可、工程建设许可与施工监督、竣工验收、不动产登记5个工程建设阶段，是城市规划建设领域一项重大的改革创新。 　　新区规划中最难跨越的“高山”是什么？有人回答，是建筑风貌管控，因为判断一座城市美不美没有统一的标准。七年过去了，如今来到新区的人们有一个共同的感受：真是一座美丽又宜居的城市！ 　　走在雄安新区的街道上，到处都能看到轮廓舒展、韵律起伏的城市天际线。 　　“新区几乎没有两栋完全一模一样的建筑，每个单体建筑的设计都是一次创新，对整个建筑风貌的管控精益求精。”雄安新区自规局规划组组长肖艳明介绍，建筑的高度、坡度、屋顶颜色等都在规划范围内。 　　先植绿后建城，绿色发展理念植根于生长基因 　　夏日晴空下，漫步千年秀林，林淀交织、林水相依，这里是雄安百姓散步休闲的好去处、外地游客游览观光的打卡地。 　　先植绿、后建城，是雄安新区建设的一个新理念。2017年11月13日，在位于雄县雄州镇、容城县平王乡的大清河片林一区第五标段，建设者栽下新区第一批树苗。 　　千年大计，从千年秀林开始。雄安新区大力推进千年秀林建设，累计造林47.8万多亩，绿化面积达73.8万亩，森林覆盖率由新区设立前的11%提升至34.9%。 　　6月15日傍晚，白洋淀燕南堤畔，开阔的水面上碧波荡漾，1米多高的青青芦苇在水中随风摇曳……一幅“人在陆上走、鱼在水中游、鸟在淀内飞”的和谐图景展现眼前。 　　“这里的变化太大了，住了大半辈子的留通村如今建成了风景如画的燕南堤公园！”68岁的李艳山说，就在前些年，白洋淀也曾遭遇污染威胁。 　　白洋淀生态环境治理和保护是一项系统性、复杂性、流域性、长期性工程，坚持治防并举，雄安新区创新探索出一套治理模式。 　　统筹城市建设、生态治理、流域防洪、生产生活全领域，重点实施“科学补水、清淤疏浚、百淀连通、退耕还淀、严密防洪”五大治理工程，疏通淀区水系，恢复淀泊形态。 　　如今，白洋淀水质大幅提升并连续三年保持在Ⅲ类标准，再现“荷塘苇海、鸟类天堂”胜景。白洋淀野生鸟类如今已增加至286种，较雄安新区设立前增加80种。 　　野生鸟类是环境质量的“生态试纸”。生态好不好，鸟儿们会用翅膀来投票。 　　加强生物多样性保护，白洋淀综合运用人工修复和自然恢复两种手段，划定9个鸟类栖息地，建设2个鸟岛，实施分区管控，全域全时段禁猎禁捕。 　　鸟岛如今已升级为“2.0版本”。“我们基于鸟类习性构建多层次生境格局，对鸟类的地理分布区域、地理分布区域内鸟类的生活环境、鸟类进行各种生命活动的场所，进行分层次营造，同时设计不同的植物种群。”雄安集团生态建设公司相关负责人介绍。 　　300米进公园、1公里进林带、3公里进森林……蓝绿交织、清新明亮的城市生态空间逐步形成，人与自然和谐共生的美好画卷在雄安新区慢慢铺展。 　　雄安新区的“绿”远不止于此。公交绿色出行比例逐年加大，绿色低碳新技术应用在各类建筑中，全链条减废降耗打造“无废城市”……“生态优先、绿色发展”的理念植根在雄安新区生长的基因中。 　　先地下后地上，“三座城”同生共长 　　低头少见井盖、抬头不见电线，第一次来雄安的人总会对这一点拍手称奇。 　　原来，电力、通信、燃气、供热、给水等各种市政管线都“住”进了雄安的地下综合管廊。 　　在雄安，正在建设中的有三座“城”：地上、地下、云上各有一座城。“先地下、后地上”，合理开发利用地下空间，是雄安新区规划建设的创新亮点之一。 　　6月14日清晨，雄安城际站和国贸中心项目现场，塔吊旋转、机器轰鸣。偌大的工地里，几千名工人、数百辆工程车辆都在地下作业，目前唯一冲出正负零的建筑只有航站楼。 　　原来，雄安城际站及国贸中心片区近110万平方米的地下空间将构成一座“地下城”，高铁、地铁在地下可平层换乘，旅客“出站即入城”。这里建成后，半小时就能到达北京大兴国际机场，1小时到达北京丽泽商务区。 　　雄安新区地下空间规模大、结构复杂，多个居民小区地下车库相互连通。如何精准地找到车位？哪里有充电桩？在最近举办的雄安未来之城场景汇地下空间安全应急技术应用大赛上，一支参赛团队带来了解决方案。 　　“我们的‘北斗+室分’定位导航解决方案将室外北斗信号引入地下，通过地下空间定位算法，支持具备接收北斗信号能力的手机等终端设备实现地下导航定位。”雄安空天信息研究院的初星河介绍，该技术的应用实现了地上地下一体化定位导航，车主到地下停车场不用再担心迷路。 　　除了看得见的地上建筑与地下管廊，看不见的“云上雄安”也在同步生长。在我国城市建设史上，雄安新区首次全域实现了数字城市与物理城市同步规划、同步建设。 　　6月17日，走进雄安国贸项目中心的BIM（建筑信息模型）开放协同办公区，屏幕上的BIM模型可清楚地显示出项目的建设进度。“目前项目处于土方开挖阶段，传统做法是用图纸进行测算，效率低且易出错，而BIM模型可以把标高、基坑开挖线直观地显示出来，反复推演模拟施工过程，帮助攻克复杂的施工工艺。”雄创公司BIM事业部部长、国贸中心BIM总控项目经理曾于舒介绍。 　　“雄忻高铁雄安城际站、国贸中心和东西轴线公共交通、航站楼这几个项目是一体化施工，难度很大，而有了BIM技术的支撑，我们不用到现场，就可以直接远程复核调度，大大提高监管效率。”曾于舒说。 　　在雄安的“城市大脑”——雄安城市计算中心，可以看到整个数字孪生城市的运行服务系统。这里为整个数字孪生城市的大数据、区块链、物联网等提供计算、存储和网络服务，把城市各领域的数据进行汇总集成，实现“规划一张图、建设监管一张网、城市治理一盘棋”。 　　独居老人在家中的状况可以通过用水、用电、用气数据实时掌握，无人驾驶快递配送车、无人驾驶环卫车纷纷“上岗”，全国各地人士都可以在雄安申请属于自己的数字身份证……在雄安这座“未来之城”，数字技术领域创新应用场景层出不穷。 　　21世纪看雄安！逐梦未来，雄安正在书写中国改革开放的新传奇。（ 河北日报记者 解丽达 曹铮）

　　原标题：峰林云海美如画 　　7月14日清晨，雨后初晴的张家界武陵源袁家界景区，出现令人叹为观止的峰林云海景观。 张洪涛 摄（湖南图片库）

　　打造全国青年发展型城市示范标杆，从“网红城市”向“年轻人友好的城市”嬗变—— 　　青春，在长沙激情挥洒 　　湖南日报全媒体记者 张福芳 　　前不久，湖南湘江新区湘江实验室开出20万至50万元年薪，招聘硕博人才，给予博士后10万元生活补贴；4月，长沙经开区发布人才需求目录，最高年薪80万元……长沙这座青春之城，诚揽英才，为年轻人提供一显身手的舞台。 青春长沙 拔节生长。 　　“人才吸引力指数”跃居全国第十、中部第一；中高端人才净流入率居全国前三；高精尖人才在战略性新兴产业中占比95%；14至35岁青年占常住人口三成以上。 　　长沙试点建设青年发展型城市，以打造全国青年发展型城市示范标杆为目标，推动从“网红城市”向“年轻人友好的城市”嬗变。 　　近日，记者采访了3位不同领域的年轻人，透过他们的故事，感受长沙的青春魅力。 　　“科创”青年爱上长沙创新动能涌动 　　今年6月，中华全国总工会公示“大国工匠人才培育工程2024年拟入选培育对象”。长沙雨花经开区的中南智能长沙长泰机器人有限公司，机器视觉及人工智能软硬件研制项目组组长郭东妮入选。 　　2017年，郭东妮从家乡吉林来到湖南大学读研。实习期间，她就深刻感受到长沙“工程机械之都”“智能制造之城”无限的前景与发展机会。 郭东妮 　　“毕业后，很多同学去了北上广深，进了互联网大厂，而我选择留在长沙，戴上安全帽，奔跑于全国各地的生产现场。”郭东妮说，当初很多人不理解自己的选择，认为女孩子就应该追求轻松稳当，“但是，我看到了长沙先进制造业的广阔前景与未来，我也相信，只要敢想敢拼，终会大有作为。” 　　近年来，郭东妮和团队一起，先后参与了国家重点研发计划智能机器人专项、国家工业互联网创新发展工程项目技术攻关，为机器人研发“大脑”和“眼睛”，让水泥装车、铸件打磨、纺织等传统行业焕发“智能”活力。 　　【背后】“把最优地块留给科研机构、最好配套留给创新企业、最美风景留给科技人才，构建全球研发中心城市‘1+1+N’政策体系。”今年5月31日，长沙市委主要负责人接受《人民日报》专访时说。 　　出台人才政策45条、全球研发中心城市人才政策十条、支持企业引育高端创新人才……近3年，长沙实施多项激励措施，引进各类人才86.6万人。越来越多像郭东妮这样的“科创”青年，投身数字通信、人工智能新兴产业。 一江两岸新长沙。 　　这些年，长沙累计推动1660家企业智能化改造，5家企业入围“中国智能制造50强榜单”，27个企业和项目获批国家级智能制造试点示范，13家企业入围全国智能制造示范工厂揭榜单位，居全国前列。其中，青年科创人才功不可没。 　　今年4月，长沙推出青年就业攻坚行动、青年保障性租赁住房、青年夜校等22项青年民生实事项目，再度为青年送上成长“大礼包”。 　　“小老板”爱上长沙新消费深厚沃土 　　长沙潮宗街，人头攒动。 　　调性张扬的“山楂红房子”门店，是“楂堆”的打卡店，也是“楂堆”创始人牟永生最喜欢去的店。 楂堆创始人牟永生 　　“长沙真是一个很有魅力的城市，既集山水洲城和文化之都于一身，又有着非常潮的表现。”牟永生说。 　　2007年，牟永生从黑龙江考到湖南读大学，毕业后辗转多地，最终决定在长沙创业。他选择做山楂类饮品甜品行业，推出新消费品牌“楂堆”，在细分饮品市场闯出新路子。 　　从2017年到2024年，牟永生在长沙开了9家店，专心低调做优产品赢得口碑。7月8日，“楂堆”在深圳开设的新店营业，每天卖出1000多单。 　　“能从长沙走出来的餐饮企业，可以说都非常‘耐打’，加之全国各地游客都喜欢来长沙游玩，使得长沙本土新消费品牌在外地辨识度很高。”牟永生说，长沙是当之无愧的新消费之都，这里包容性强，新消费品牌“扎堆”，互相赋能，共同发展。 　　【背后】近年来，长沙涌现有一定影响力和活跃度的新消费品牌80余个。文和友、茶颜悦色、鸣鸣很忙、柠季、黑色经典……每一款网红品牌都有一部市场传奇史，在长沙新消费领域活色生香。 　　长沙何以新消费品牌“扎堆”？一个原因是新消费创业人才“扎堆”。“我太喜欢长沙的创业氛围了，包容性强，新消费品牌之间交流多，毫不吝啬地分享经验做法。我认为长沙是具备新消费品牌最好成长土壤的城市之一。”厘舍SPA品牌创始人李柏毅说，他开店之前考察了很多城市，最终选择长沙，一年开出50家店。 长沙将成为青年人向往之城。 　　成立长沙新消费研究院，设立专项长沙新消费产业基金，举办中国(长沙)新消费城市峰会，打造全国新消费榜单趋势发布平台，建立长株潭新消费联盟，推出“独角兽加速营”企业创始人成长计划……长沙从政策、资金、技术等层面，打出“组合拳”，发展新消费势力，助力长沙建设国际消费中心城市。 　　“新农人”爱上长沙乡村振兴广阔天地 　　2020年，谢扬帆从一家上市国企辞职，回到老家宁乡，开办了生态养鸡农场。他还带回了一起在深圳大湾区共事的两位小伙伴，共同创办长沙归湘农业发展有限公司。 谢扬帆 　　创业初期，资金缺乏，农场只能分两期建设。 　　2021年，长沙出台政策，拿出“真金白银”促进创新创业。谢扬帆和合伙人获得第一批资助，再加上政府贴息创业贷款，农场第二期建设顺利投产，圆了他们的“农场梦”。 　　“长沙推出的现代农业产业领军人才、新型职业农民、乡村工匠等身份认定政策，让我们有面子也有了里子。我的两位合伙人带着妻子、孩子来长沙创业，可以享受医疗、购房和子女教育等人才服务，让他们可以安心在长沙打拼。”谢扬帆说。 　　如今，谢扬帆和两位小伙伴养的土鸡、种的水果等，借助互联网畅销深圳大湾区。 　　【背后】近年来，长沙深入实施“领头雁”青春建功乡村振兴行动，与农业银行签约“长青贷”5年授信100亿元，选树十佳农村青年“领头雁”，带动50多万名青年投身乡村振兴广阔天地。 　　长沙还出台全国首个系统性乡村产业人才认定支持政策。截至2023年底，全市认定现代农业产业领军人才120人、新型职业农民2529人、乡村工匠955人，发放奖补资金4000多万元。 　　“90后”新农人姚鹏飞，“穿皮鞋种田、用手机育秧”，实现粮食生产全过程机械化，带动当地农户共同致富；国家级林草乡土专家师艳林，十几年如一日坚持推广油茶新品种，致力让浏阳的好茶油走出“山门”、香飘万里…… 　　在长沙，一批批青年“弄潮儿”在希望的田野上建功立业，描绘乡村振兴美好蓝图。

夜幕下的鄂州花湖国际机场灯火通明。（湖北日报全媒记者 薛婷 摄） 　　7月13日19时49分，顺丰航空03339航班满载107吨普货从鄂州花湖国际机场飞往印度德里；22分钟后，一架B737-800全货机装载着从泰国曼谷进口的18吨榴莲着陆，当晚便可通关进入市场。 　　“买全球”“卖全球”，每天都在鄂州花湖国际机场上演。 　　今年，在多方共同努力下，鄂州花湖国际机场持续加密国际货运航线。截至目前，已入驻航司12家，开通货运航线73条，其中国内51条，国际22条，货邮日均吞吐量稳居全国前列。 　　起势腾飞的花湖国际机场正在振动羽翅，与天河国际机场携手构建全国城市群、都市圈中独一无二的航空客货运双枢纽，将为湖北省加快建设全国构建新发展格局先行区、融入国内国际双循环形成新的支点。 　　空中丝绸之路新起点 　　2013年秋天，习近平总书记提出“一带一路”倡议。 　　“这是总揽世界大势的重大国际合作倡议，昭示了一种新型的经济全球化方向，着眼构建中国全方位对外开放新格局。”武汉大学经济与管理学院教授邹薇认为，此时中国进出口总额已超越美国，成为全球第一贸易大国，急需匹配其货量能级、重构航空物流格局的新支点。 　　“花湖国际机场建成投运恰逢我国推进新发展格局建设的关键时期，有助于湖北省借新一轮经济全球化之势打造内陆货运‘空中出海口’。”邹薇说。 　　拥有“全球第四”“亚洲第一”“中国唯一”等标志的鄂州花湖国际机场一诞生即风华正茂，仅开航一年多时间，便实现“货到花湖快”。 　　2017年底开工建设，2022年7月17日起飞，2023年4月1日开通首条国际货运航线至今，花湖国际机场累计开通货运航线73条，其中国际货运航线22条。目前已完成货邮吞吐量65万吨，今年目标直指120万吨以上。 　　以花湖国际机场为圆心，1.5小时飞行圈可抵达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。 　　中国民航大学教授曹允春说，花湖国际机场将进一步推动长江经济带同“一带一路”统筹衔接：东向海上开放，联结21世纪海上丝绸之路；西向陆上开放，联结丝绸之路经济带。 　　如今，一条全新的“空中丝绸之路”正跃出中国中部，物畅其流，货通天下。 　　重塑中国航空物流格局 　　每到凌晨，花湖国际机场成为一座不夜港，平均每两分钟就有一架全货机从这里起降。 　　位于东西两跑道之间约70万平方米的“工字型”顺丰转运中心，灯火通明，相当于77个标准足球场的巨大空间内，52公里长的智慧分拣线高速运转，每小时可分拣货物28万件。 　　“深夜尤为繁忙，上千人同步操作。”顺丰集团鄂州枢纽公共事务负责人王泰格介绍，物联网、大数据、AI等前沿技术在此得到全面应用，分拣通关效率位列全球领先水平。 　　鄂州海关推出“7×24小时一站式通关服务”等便利举措，让商品快速送往全国各地，确保花湖国际机场口岸高效运行。 　　今年来，地平线、爱派克斯等10多家货运航司与数十家货代企业进驻，同步而来的还有生产贸易企业及其他经营主体，花湖国际机场货运生态不断完善，货量稳步增长。 　　湖北国际物流机场有限公司相关负责人介绍，截至6月30日，今年以来花湖国际机场货运航班起降达2.4万架次，货邮吞吐量突破65万吨，两项指标均居全国前列。 　　“中国枢纽，世界货柜。”曹允春说，从谋划的那一刻起，花湖国际机场就肩负重构中国乃至世界航空物流格局的使命，代表国家参与全球产业链中高端领域的竞争。 　　助力湖北打造内陆发展新高地 　　省第十二次党代会明确提出，大力发展以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈，2022年12月30日，《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》正式印发。 　　以鄂州花湖国际机场为核心，鄂东临空经济大走廊跃然而出。武鄂黄黄四地纷纷布局临空产业，其中鄂州、黄冈和黄石三地获批建设临空经济区，现正在加速、发力。 　　其中，鄂州市近年来累计引进临空偏好型亿元以上项目178个、总投资1432亿元。港中旅华贸、嘉里物流、中实等29家国际货代企业入驻开展业务，新科宇航MRO、日邮物流、九州通沃田、度边电子等项目加快建设，苹果、卡尔蔡司等8家世界500强企业设立中国区中心仓。 　　“只要谈招商，必打‘花湖国际机场’牌！”黄石、黄冈等地干部表示，花湖国际机场把武汉都市圈紧紧凝聚在一起，临空经济已成为“新名片”。 　　在刚刚结束的湖北花湖国际机场开放暨临空经济发展大会上，武鄂黄黄四地共签约项目191个，投资总额3651.5亿元，其中，以打造国际自由贸易航空港为目标的临空经济项目77个，签约项目金额1451.5亿元。 　　高科技与临空两大元素在花湖国际机场周边碰撞，助力湖北产业结构向高端转型，打造新时代内陆发展新高地。 　　链接 　　花湖国际机场 　　对外开放平台建设提速 　　●3月19日，国务院批复同意 鄂州花湖机场对外开放 　　●4月29日，花湖机场航空口岸通过国家验收 　　●5月9日，鄂州空港保税物流中心（B型）正式封关运营 　　●5月15日，中国民用航空局批准鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场 　　●6月28日，海关总署专家组对鄂州花湖国际机场进境肉类指定监管场地进行实地验收（湖北日报全媒记者 孙滨 周鹏 通讯员 陈稳定 王星予）

　　7月12日，国家统计局发布夏粮产量数据公告。经核定，2024年湖北省夏粮播种面积1968.56万亩，同比增16.95万亩，增幅0.9%；夏粮总产量98.11亿斤，同比增0.38亿斤，增幅0.4%。 　　今年湖北省全力打好战雪灾、防病虫、保夏收“三场战役”，夏粮喜获丰收，总产创近8年来新高。 　　2023年秋冬播，湖北省克服“华西秋雨”影响，密集发布技术方案，指导各地抢晴战雨开展抗渍秋播，落实播种面积，小麦适期到田。针对今年春节前后两轮低温雨雪冰冻天气，湖北省组派19个抗灾工作组、450支技术小分队、1.4万农技人员分片包干，落实清沟理墒、追肥壮苗等技术措施，促进小麦灾后快速恢复生长。针对病虫呈现多发重发态势，湖北省调动社会化服务组织1067个，出动高效植保机械3782台套，累计预防小麦赤霉病2966.9万亩次，是近20年面积最大的一年，条锈病发生面积比近10年历史同期减少67.4%。 　　夏收时节，22个“三夏”生产工作指导组按照小麦收割进程，从南到北分区包片督导。全省投入9.2万台联合收割机，成立农机应急作业服务队391支、区域农业应急救灾中心126个，全力以赴抢收减损，夏收任务较常年提早5天完成。2053个烘干中心、1.05万台烘干机全部运转，小麦颗粒归仓。（记者崔逾瑜、通讯员胡吕良）

　　7月14日，武汉武商梦时代广场东街热闹非凡，“知音湖北 清凉一夏”2024年湖北十大避暑度假旅游目的地发布暨荆楚之夏消费季宣传推广活动，郑重向全国游客推介湖北避暑胜地与特色主题活动，诚邀全国游客来湖北“清凉一夏”。 　　湖北十大避暑目的这里 　　七月流火。 　　湖北旅游资源丰富，除了秀美风光、名山大川，厚重文化，同样少不了避暑好去处。昨日，省文化和旅游厅正式发布省内十大自驾避暑度假目的地。 　　十大避暑度假旅游目的地包括：“绿色神农架，20度的夏天”的神农架；“凉爽利川 度假天堂”的凉城利川；“避暑武当 仙乐悠长”的武当山；“九宫清凉 避暑天堂”的咸宁九宫山；“三峡云中草原 纯爱度假胜地”的宜昌百里荒；“大别山中品黄冈 清凉避暑醉天堂”的黄冈大别山；“华中凉都，南国雪乡”的巴东野三关·绿葱坡；“生态尧治河，漫步六柱垭”的保康尧治河·六柱垭；“人类起源地 康养金建始”的建始花硒谷·小西湖；“随心随愿地 自在大洪山”的随州大洪山。 　　针对不同客群也定制了2024年暑期的十大主题线路产品。省文化和旅游厅相关负责人介绍，这些线路不仅串联周边重点景区，还涵盖了漂流、露营、观星等避暑消夏点位。 　　当日，武汉市民张丽婕当即就决定去宜昌百里荒景区避暑。“我女儿刚刚高考完，打算带她出去旅游。刚刚听说‘百里荒’堪称‘湖北阿勒泰’，今年阿勒泰又那么火，不出省我们就可以感受咱们省内的大草原，我们打算过去避暑。” 　　众多避暑活动待游客打卡 　　现场，省商务厅推介了“荆楚之夏”暑期消费季系列活动。全省商务系统将按照“1+6+N”开展 “荆楚之夏” 消费活动。即聚焦“游湖北、品楚菜，好吃、好玩、好开心”主题，持续推进第二届“6·16三好节”，围绕“餐饮消费、商圈消费、汽车消费、家电家居消费、夜间消费、线上新型消费”六大领域，组织开展N场烟火气、潮流范的促消费活动。 　　省体育局通过举办一百场“三进户外赛”、推出一百家“全开放场馆”、组织一百次“学生夏令营”、开设一百个“健身指导站”等活动，促进体育消费。据了解，省体育局将示范带动全省各级体育部门和各类市场主体，广泛组织游泳、桨板、龙舟、路跑、骑行等户外运动与体育赛事。鼓励全省公共体育场馆免费低收费开放，社会体育场馆延长服务时间，校园体育场馆扩大开放范围。 　　武汉市民桂欢说：“我平时喜欢体育锻炼，但夏季室外锻炼太热，公共体育场馆免费低收费开放，这对于我们喜欢运动的人来说是个好消息！” 　　互动游戏人气高 　　活动现场，分别设置了展示区和互动区。展示区在梦时代东街，以清凉一夏、避暑休闲、度假康养、户外自驾等元素搭配装饰，吸引众多市民驻足观看、拍照。 　　在神农架展台，神农架林区文化和旅游局副局长明磊化身为推介官，向现场市民介绍神农架旅游资源，“暑期的神农架可谓是湖北避暑度假的‘天花板’，不仅凉爽，而且生态环境优越。我们推出了各类研学产品，适合不同年龄段的康养度假产品。” 　　随州展台详细介绍了大洪山旅游资源与3条特色旅游线路。展台工作人员张曼说：“市民游客拿凭借我们宣传单还能在享受景区门票、酒店住宿8折优惠。” 　　湖北邮政专门发行了纪念封和明信片，不少市民在纪念封上写下祝福话语，寄给远方朋友。 　　在互动区域，主办方设置的水枪大比拼、西瓜大赛、水球大战等消暑小游戏，吸引了众多市民朋友加入，亲身感受“清凉一夏”。武汉市民李煜挺说：“参加这次活动，才知道我们湖北避暑旅游资源这么丰富。作为湖北人，我很自豪，希望更多外地游客来湖北避暑。”（湖北日报全媒记者 王理略 通讯员 鄂文旅）

多家航司在成都增投运力、加密航班、新开航线。 　　直飞科伦坡、亚的斯亚贝巴等多条国际客运航线加密航班，飞往呼和浩特、乌鲁木齐等国内航线更换大飞机执飞。另外，还新开多条国内国际航线……自7月1日开始进入暑期旅游旺季不到半个月，由于成都航空枢纽进出港出行需求增多，多家国内外航司相继“加码”成都市场，通过增投运力、加密航班、新开航线等方式，满足暑期旺季旅客出行需求。根据中国民航局公布的今年暑期国内民航订票量排名，成都位列全国第三的热门目的地。 　　新开航线 　　从蓉直飞出境游选择增多 　　7月14日，记者从埃塞俄比亚航空获悉，自7月29日起，成都天府直飞亚的斯亚贝巴航线每周加开一个航班，由目前的每周三班增加至每周四班，新增去程周一、返程周日运营的航班。该航线所有航班均采用波音777宽体客机执飞。 　　不止于此。自7月1日进入暑运以来，成都已有多条国际航线先后加密。其中，7月5日起，川航成都直飞东京航线，由原来的每周三班加密至每天一班；7月13日起，国航成都直飞新加坡航线新增运营航班，由每天运营一班增至每天两班。 　　直飞国际航班加密，进一步提升了境内外旅客出行便利度，也让出行费用更加实惠。据去哪儿平台监测，今年暑运期间，成都不仅是出境游的热门始发地，也是入境游的热门目的地。 　　暑运期间，国内外多家航司除了增开国际航班，还新开国际航线。7月19日，青岛航空将在成都新开直飞菲律宾邦劳岛航线，每周三班。该航线开通后，从成都出发只需4.5小时就可抵达邦劳岛国际机场。7月29日，国航将在成都新开直飞意大利米兰航线，采用空客A350机型执飞，每周往返三班，从成都出发不到12小时就可抵达米兰马尔彭萨机场。另外，成都还运营直飞马来西亚仙本那、亚庇、新山、槟城等旅游包机航班。 　　增投运力 　　多家航司看好成都市场 　　记者查询发现，进入暑运旺季，成都双流、成都天府两场计划航班起降量明显增多，目前两场每天的计划航班量已达1700架次左右。在国际航线忙碌上新的同时，国内航线运营也显得格外繁忙。国内多家航司通过增投运力、新开航线、加密航班等方式，竞相“加码”成都市场。 　　“进入暑期旅游旺季，成都的进出港航线热度持续攀升，旅游、探亲等客流量显著增加。”祥鹏航空相关负责人称，围绕满足旅客出行需求，祥鹏航空近日开始更换载客量更大的宽体机空客A330机型执飞成都天府往返呼和浩特、成都天府往返乌鲁木齐等航线，同时还于7月14日新开通成都天府直飞西宁往返航线。 　　目前，祥鹏航空成都天府至呼和浩特、成都天府至乌鲁木齐航班均为每天1班。采用空客A330宽体客机执飞后，每个航班将比以前采用窄体机执飞多出近130个座位，有效缓解暑期旅游高峰座位紧张的问题。同时，双过道宽体客机的客舱空间更大、座位更宽敞，旅客将享受到更好体验。 　　与此同时，川航也在暑运前夕先后接收2架A350熊猫主题涂装客机，并投入到成都市场的暑期航线运营。成都航空、西藏航空等航司也接收多架新客机，备战暑运旺季。 　　暑运热门 　　天府机场运输旅客居全国第五 　　7月12日，中国民航局举行新闻发布会称，暑运期间，民航市场预计将延续旺季市场态势，旅客运输总量有望达到1.33亿人次，日均旅客运输量215万人次，比2019年增长10%，同比增长5%。 　　从热门航线看，国内民航客源仍集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间骨干航线，国内民航订票量排名前五的出行目的地城市分别为北京、上海、成都、广州、昆明。 　　来自飞常准的监测数据显示，“暑运模式”开启后，民航客运量持续上升，7月1日至7月7日全国民航运输旅客量达1476.6万人次，日均210.9万人次，同比增长7%，较2019年同期增长15%。国内千万级机场得益于暑运效应，客流量呈现出波动上扬态势。其中，成都天府机场运输旅客量位居全国第五，暑运首周运输旅客超过100万人次。 　　航司对各地市场需求变化最为敏锐。暑运期间，国内外航司在成都纷纷增投运力、加密航班、新开航线，十分看好成都航空市场，既体现了成都国际航空枢纽的竞争力，也显现出成都航空客货运输市场的增长潜力。 　　成都日报锦观新闻记者 杨富 受访者供图

　　从空中俯瞰阳朔山水，美不胜收。 　　游客乘坐阳朔燕莎航空热气球飞阅山水。  　　大明山滑翔伞基地。 　　北海海上观光飞机。 　　核心提示 　　新质生产力的新兴赛道之一——低空经济，正成为当下的一个热词。2023年中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年政府工作报告提出，积极打造低空经济等新增长引擎。 　　低空旅游是低空经济的重要形式。近年来，桂林、北海、南宁等城市纷纷推出热气球、滑翔伞、直升机等低空游览产品，推动广西“低空”和“旅游”在双向奔赴中向前发展，在发展中不断深化融合，取得了可喜的成绩。 　　7月5日下午，广西（桂林）低空旅游研究院在桂林航天工业学院举行揭牌仪式。广西（桂林）低空旅游研究院的成立，将为广西低空旅游发展提供强大的智力支持和科研保障，也标志着广西低空旅游发展进入了高质量发展新阶段。 　　桂林 飞阅绝美山水 　　黎明时分，大地还在沉睡，热气球已悄悄起航。脚下，是茫茫无际的云海，若隐若现的群峰。随着红日喷涌而出，世界变得分明起来，“一水牵罗带，千峰削玉簪”的画卷次第铺开，罗列眼前…… 　　“这是我第一次坐热气球，第一次从天空俯瞰阳朔十里画廊美景，令人震撼，妙不可言。”来自上海的游客方先生坐完热气球后，仍沉浸在“天空之旅”的意境里。 　　近年来，阳朔燕莎航空运动营地及燕豪通用航空基地依托阳朔旅游资源，积极探索“低空+旅游”业态，成为新规实施后国内首家取得自由热气球短途空中游览飞行资格的营地。目前，营地飞行器已发展至自由飞热气球3台、系留飞热气球6台、动力滑翔伞10余台。 　　“2016年开业以来，燕莎航空稳步发展，业绩可用两个10万来形容：一是安全飞行达10万个小时；二是2023年接待游客达10万人次，发展水平位居国内同行前列。”阳朔燕莎航空运动营地总经理任仲平说。 　　2024年，燕莎航空及燕豪通航进一步深耕阳朔市场，在月亮山脚下另择新址，着力推进新营地建设。按照规划，新营地将引进高空跳伞体验、风洞飞行、无人机载客游览等新项目，给游客带来更加丰富的飞行体验。 　　在阳朔，同样响应号召大力发展低空旅游的，还有阳朔展卓通用航空有限公司。 　　7月7日，记者走进阳朔展卓通用航空基地，但见200多亩的自建机场宽阔平坦，里面停放着3架精巧的直升机。进入直升机舱内，呈现在眼前的是大面积环抱式玻璃观景窗，视野开阔，宜于观景。在现场，不少游客正在排队，等待体验直升机旅游项目。 　　“基地开通了十里画廊、遇龙河等5条经典的空中游览航线，很受市场欢迎。”阳朔展卓通用航空运行副总经理刘桂均告诉记者，当天上午基地已接待游客七八十人，下午人会更多，全天营收应该有10多万元。 　　随着假日旅游复苏和暑期旅游旺季到来，阳朔低空旅游也将迎来新一轮黄金增长期。 　　北海 饱览壮阔大海 　　随着直升机向前驶去，海岸线慢慢退去，出现在眼前的是浩瀚的大海。万顷碧波之上，时而有白鹭翔集，时而有船只驶过，景象颇为壮观…… 　　“从北海去涠洲岛坐快船需要80分钟左右，而坐直升机只需15分钟，更难得的是，一路还能从空中饱览壮阔海景。”游客唐小姐在体验广旅·冠岭港湾的直升机旅游后，连声称赞。 　　广旅·冠岭港湾直升机观光业态的诞生，正是落实国家鼓励发展低空旅游政策的结果。近年来，在北海市的大力支持下，广旅集团下属子公司广旅沿海投资公司积极布局低空旅游市场，以直升机观光为切入口，与成都美联华邦通用通航公司达成深度战略合作，共同打造广旅·冠岭港湾直升机观光项目。 　　“目前，我们推出了两个板块的观光线路，分别是以冠头岭景区为核心的沿海观光线路、冠头岭至涠洲岛的跨海观光线路。”广旅·冠岭港湾直升机观光项目负责人说。 　　数据显示，自2024年春节试营业以来，广旅·冠岭港湾直升机观光项目已吸引约600名游客体验，实现营业收入约100万元，推动北海低空旅游向前发展。 　　在北海，更早开发低空旅游市场的是北海通航有限公司。早在2016年，北海通航就开通了空中游览业务，推出了罗马广场至海滩公园、海滩公园至冠头岭等主要观光路线。 　　为了满足游客日益增长的个性化需求，北海通航近年来还开设了私人订制业务，其中包括航空摄影、空中婚礼、出租飞行等。这样的精细化服务，获得了市场认可。迄今为止，公司已接待游客数万人。 　　“公司将继续加大投资，根据市场的需求不断扩大完善通航基地建设，引进大型直升机，开通北海、钦州、防城港旅游观光线路，开通北海涠洲岛、海南三亚旅游观光线路，更好地为广大市民、游客服务。”北海通航有限公司副总经理毕敏杰说。 　　南宁 体验高山飞翔 　　快速助跑、腾空跃起、自由飞翔……在大明山滑翔伞的起飞场上，一位勇敢的游客，在教练的陪伴下，完成系列动作，踏上他的首次飞翔之旅。色彩斑斓的滑翔伞，在山间自由飞舞，为大明山增添了一道亮丽的风景。 　　位于大明山风景区的大明山滑翔伞基地，山形规整，视野开阔，气候宜人，很适合航空运动的开展。基地起飞场海拔840米，降落场海拔220米，相对落差620米，是目前广西落差较大的滑翔伞基地。“普通基地只能飞5分钟左右，但在大明山滑翔伞基地能飞10分钟左右。”大明山滑翔伞基地负责人说。 　　得益于优越的条件，基地2018年被自治区体育局评定为省级示范飞行营地，2019年成功承办广西滑翔伞锦标赛暨广西飞行营地团体赛，2020年被评定为“国家级航空飞行营地”，并承办广西滑翔伞锦标赛暨俱乐部联赛大明山站赛事，“航空+运动”品牌不断打响。 　　依托滑翔伞场地的知名度，基地面向广大游客开设了滑翔伞体验飞行、滑翔伞培训考证、科普研学等项目。2018年营业以来，基地已接待游客数万名，让众多游客实现了飞天梦想。 　　“未来将进一步开发动力伞、热气球、三角翼等一系列飞行户外项目，把基地建设成为一个全面的航空体育飞行乐园。”大明山滑翔伞基地负责人说。 　　在南宁，致力于发展低空旅游的还有东敢国际滑翔基地。该项目位于上林县西燕镇东敢水库附近，周边山水环抱、景色优美，规划有山顶服务中心、停车场、上山道路、餐饮酒店等硬件设施。 　　“项目旨在打造以滑翔伞、动力伞等为主题的综合航空运动飞行基地。目前基地一期工程正在建设，已具备试运营条件。”东敢国际滑翔基地项目负责人说。 　　专家 支招低空旅游 　　从桂林、北海、南宁等城市的实践来看，低空旅游在广西方兴未艾，发展态势喜人。与此同时，广西低空旅游也存在市场布局不均衡、基础设施不完善、审批手续复杂、安全运营要求高等问题。针对这些问题，广西（桂林）低空旅游研究院的林朝阳、王勇军、罗敏、李国等专家纷纷提出有益的建议和对策。 　　如何推动基础设施完善？林朝阳表示: 要在整体规划的基础上，加大以通用机场为主的“旅游新基建”建设力度，通过政府引导支持，增加通用机场数量，持续完善布局，特别是要加强对重点景区的覆盖，逐步构建完善的起降场网络，着力推进基础设施网、空中航路网、通信导航网、空域管理网、低空服务网“五网”融合的低空智联网建设。 　　如何简化审批手续？王勇军建议：飞行审批手续属于优化营商环境范畴，地方政府应将实施“一站式”飞行审批机制作为首要目标，加强与军方、民航空管部门以及通航企业之间的协商，建立协同管理机制，争取实现低空旅游飞行“一窗受理、一网通办、一次办结”。 　　安全运营是低空旅游的生命线，重在市场规范和监管。李国强调，需通过强化对低空旅游飞行器设备设施及运维的常态化检查、提升低空旅游从业人员的资质能力、做好低空旅游消费者的安全教育等举措，确保低空飞行合法、安全、有序。 　　“我们要以广西（桂林）低空旅游研究院成立为契机，凝聚各方智慧，汇聚发展合力，推动广西低空旅游高质量发展，打造完整产业体系，为桂林世界级旅游城市、广西世界旅游目的地建设注入新质生产力。”自治区文化和旅游厅党组书记甘霖说。（通讯员 李志雄 韦江萍 广西云-广西日报记者 骆万丽 图片均由广西壮族自治区文化和旅游厅提供）

　　 在平潭北部生态廊道附近，一座座巨大的白色风机拔地而起。通讯员 江信恒 摄 　　从上空俯瞰，3000多公里的福建海岸线上，镶嵌着一颗璀璨“明珠”——平潭岛。126个岛屿、702个岩礁，亿万年地质变迁沧海桑田，为平潭造就“千礁百岛”。 　　茫茫大洋、海波蓝蓝。自古以来，平潭扼守着海上交通要道之咽喉，禀性擅海的海岛开拓者傍海而居，他们怀揣梦想跨险滩、闯暗礁，在与大海的朝夕“相处”中，滋养出乘风而来、寻梦深蓝的海洋文化，赋予这座岛城更加厚重的人文魅力。 　　历史钟情这片海。平潭综合实验区成立后，积极向海洋要生产力，加快对海洋、海岸资源进行立体式、全方位、综合性开发，奏响经略海洋的时代强音，一座欣欣向荣的和美海岛呼之欲出。 　　深耕海洋富矿 　　平潭四周为大海所环抱，被世人温柔地称为“岚岛”。这片6000多平方公里的海域既是平潭的生态空间、生活空间，也是生产空间。 　　登岛之初，平潭先民沿海岸线建起聚落，捕鱼狩猎、耕耘家园，留下了最初的海洋文化烙印。距今7500年至3000年的平潭壳丘头遗址群，就是福建沿海年代最早的新石器时代遗存之一，被认为是海洋族群——南岛语族的“起锚之地”。 　　“钟门三镇，街衢初成。”平潭有史记载的船渡，可溯至唐朝。随着国家经济中心南移，这里广设码头渡口，渔业、海运及对外贸易发达，一时间市集、港口兴起，升腾满满的人间烟火气。 　　漫长岁月里，毗邻主岛的海坛水道迎来送往，诉说着古丝路的兴衰演变。一艘又一艘商贾渔船从平潭启航，满载货物驶往远洋通商，拉近了平潭与世界的距离。靠着“一柄橹桨下大洋”的冲劲与勇气，平潭人运营的船舶鼎盛时几乎遍及全国各大港口，远洋船队航迹遍布全球各大通商口岸。 　　守着一汪盈盈碧水，平潭人世代耕海牧渔，滋生了独特的渔家文化，这里出产的海带、紫菜、鲍鱼等海鲜教人百吃不厌。新中国成立后，捕捞行业一度成为平潭的支柱产业，顶峰时仅平潭流水镇（现君山镇部分村落）年捕捞量就达上万吨。 　　21世纪以来，近海渔业资源日趋衰退。实验区成立后，严守海洋生态保护红线，积极推动养殖业等传统涉海产业升级，完成传统养殖渔排改造6.8万口、筏式养殖泡沫浮球改造1.8万亩，在全省率先完成休闲海钓基地配套工程（人工鱼礁项目）建设，嘹亮的“海洋牧歌”再度唱响。 　　蜿蜒曲折的海岸线是平潭的“最美资产”。283个天然港湾、澳口星罗棋布，其中可建1万至30万吨级泊位的就有10多处。如今，金井港区、澳前港区一西一东遥相呼应，港口经济如火如荼。就在最近，平潭港迎来远洋渔船集中返港季，13艘远洋渔船满载渔获相继入境，发往全国各地的海鲜市场，撬动“蓝色粮仓”建设。 　　港兴通天下。平潭与台湾仅一水之隔，是祖国大陆距离台湾本岛最近的地方。这些年来，平潭大力发展对外物流贸易，持续织密对台客货运直航航线，通过“海空联运”构筑“平潭—台湾—全球”黄金通道，“大物流”风生水起。 　　共赴蓝色之约 　　小暑时节，夏意正浓，平潭迎来“醉美”季节。 　　海、岛、湾、滩、“蓝眼泪”……漫步平潭岛，一条滨海风景线美如画屏，目光所及，皆是大自然的鬼斧神工。趁着晴好天气，搭乘游艇出海，一路感受海岛人文风情，好不惬意。 　　乘着建设国际旅游岛的东风，平潭不断加大旅游产品开发力度，将散布各处的文旅资源串“珠”成“链”，乡村特色游、生态廊道游、滨海运动游、海上环岛游等滨海休闲游项目多点开花，“海洋+文旅”实现跨越式发展。 　　每逢周末和节假日，龙王头、坛南湾、大福湾等“白金沙滩”变身“宝藏度假地”，深受游客追捧。沿海渔村纷纷建起步道、观景台，一家家特色石头厝民宿开门迎客，诚邀游客开启“早赶海、晚‘追泪’”模式。 　　风情万种的岚岛，吸引的岂止是游客的目光。细心的“影迷”或许会发现，近些年，平潭出现在银幕上的频率持续增加。 　　渔港码头、骑楼老街、滨海渔村……平潭堪称“天然摄影棚”，架起摄影机就能拍大片。事实如此，《守岛人》《灿烂的她》《但愿人长久》等越来越多影视剧来岚取景拍摄，平潭借由电影院、网络平台走向全国、走向世界，全域全岛影视取景地知名度逐渐打开。 　　华灯初上，换个视角看平潭，却是“越夜越精彩”。 　　每至夜晚，位于坛南湾的“星球唤想”启点营地流光四溢，游人如织。这是“星球唤想·蓝眼泪”夜游项目，38台激光投影机高速运转，形成约100分钟的沉浸式人机交互体验，游客行走其间，可以“邂逅”平潭的过去、现在和未来，体验贯穿千年的海洋文化之旅。 　　以海洋文化、海防文化、南岛语族文化为载体，平潭引入“岚起山海图”和“星球唤想·蓝眼泪”两大数智赋能文旅新场景，营造如梦如幻的“光影世界”。 　　蔚蓝大海，带给平潭的不仅是丰厚的旅游资源，还有与世界接轨的新图景。今年以来，平潭接连开通5条赴日韩国际邮轮航线，22号国际游艇码头开业运营，加快打造向海文旅经济新增长极，平潭国际旅游岛正迈向世界级滨海旅游目的地。 　　崛起全新高地 　　站在平潭苏澳码头眺望远方，白色“风车”群傲然林立于洋面之上，巨大的叶片随风起舞，产生源源不断的清洁电能……这，是属于大海的“绿”动脉搏。 　　平潭地处台湾海峡与海坛海峡之间的突出部，“狭管效应”显著。这里年平均风速可达每秒8.4米以上，且每年长达200多天风力达7级以上，是当之无愧的“风能宝地”。 　　海岛人善于追风逐浪，一场“化风为宝”的实验全面铺开。早在20世纪70年代，平潭就成立风力实验小组，并启动研制55千瓦风力发电机，成为全国最早成立风力实验机构的地区之一。此后当地坚持海陆并举的思路，逐步推动风电商业性开发。 　　如今，在山林间，在碧海上，一座座百米高的白色风电机组拔地而起。目前，平潭共建成长江澳风电场、青峰陆上风电场等7处海陆风电场，总装机容量达67.83万千瓦，年发电量27.7亿千瓦时，实现全岛绿电供应。 　　靠海吃海，平潭独占鳌头，一个现代化的海洋产业版图正不断扩大。 　　2023年，全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组在平潭外海安装并网，创单机单日发电量世界纪录；2024年初，平潭共享储能电站项目入选国家新型储能试点示范项目，建成后将助力平潭打造清洁低碳、安全智能的新型电力系统……抢抓新能源“风口”，平潭重点发展高新技术产业、现代服务业、旅游休闲业和海洋生态产业，为绿色经济发展写下生动注脚。 　　台达3D双碳智慧厂务管理系统、新一代中速永磁风机模型、氢燃料电池发动机……在前不久举办的第二十二届中国·海峡创新项目成果交易会上，平潭携手区内高新技术企业，向业界展示一批科技创新成果。 　　2017年落户的盛禾（平潭）能源有限公司，是一家集节能设备研发制造及工程服务、新能源行业循环回收再利用技术及服务、新能源材料研发制造为一体的技术型企业。公司商务经理何鲜兰很看好企业在平潭的发展前景：“平潭正发力打造清洁低碳的产业体系，让我们更有底气深耕锂电池行业，开拓国内外市场。” 　　“向海图强、掘金海洋”是平潭发展的最大动能、最大优势和潜力所在。从浅蓝到蔚蓝再到深蓝，平潭正掀起一场向绿向“新”的奔涌浪潮。（记者 张哲昊 程枝文）

　　7月13日，2024年中越跨境旅游合作区边关欢乐跑暨德天跨国观瀑节开幕式在崇左德天跨国瀑布景区举行。活动旨在推动广西边境文化旅游高质量发展，吸引了来自全国各地的逾600名游客和选手参与。 　　活动现场 供图 德天跨国瀑布景区 　　边关欢乐跑活动是中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区嘉年华系列活动之一，赛道沿景区内中越两国陆路边界线而设，全程约5公里，是合作区首次开放的跨境游观光赛道，“中越文化+体育+跨境旅游”体验感十足。此外，活动还设置了定妆照点赞、直播分享数据和摸高距离等多个奖项。 　　边关欢乐跑活动现场 供图 德天跨国瀑布景区 　　选手体验边关欢乐跑活动 供图 德天跨国瀑布景区  　　本次活动由中旅国际广西区域公司主办，桂西南景区联合协办。本次德天跨国观瀑节作为已连续举办六届的品牌活动，以深耕中越文化交流为主题，推出了一系列精彩纷呈的特色活动。在归春界河，中越公演水上歌会让游客沉浸式感受中越两国传统歌谣和文化魅力；在“中越跨国文化村”，游客可尽情体验中越两国丰富的文化风情；在趣味美食体验活动现场，游客可亲手制作中越传统美食，进一步感受中越传统文化，体验边境民俗风情。 　　据了解，9月15日，中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区将正式运营。随着合作区的深入发展，下一步，德天跨国瀑布景区还将通过举办一系列富有鲜明边境特色的文旅融合体验活动、精品产品打造、惠民政策实施和服务质量提升，进一步助力中越文化、旅游产业深度融合，推动旅游业高质量发展行稳致远。（文 林姗婷）

　　68年前的7月13日，一群人的无悔擂响产业报国的铿锵战鼓，一辆车的诞生驶出民族工业的漫漫征途。今天，借助AI生成视频技术，激活那一张尘封已久的照片，重温那一段激情燃烧的岁月，感受那一刻破开新局的力量。 　　1956年7月13日，新中国第一辆汽车解放CA10型载货车在雷鸣般的掌声中缓缓驶下生产线，结束了新中国不能造车的历史。 　　它的诞生，犹如一股春风吹拂过每一个中国人的心田，点燃了亿万人民心中的希望之火。 　　它带着新中国的梦想与荣耀缓缓驶来，一步步挺起中国汽车的铮铮铁骨。 　　当第一辆解放车驶向繁华的街头，整个城市都沸腾了，无数市民涌聚街头，摩肩接踵。 　　欢呼声、掌声汇成了一片。那些激动的面孔、挥舞的手臂，是对这个伟大时刻最真挚的回应。 　　这不仅仅是一辆车的诞生，更是一个时代的象征，一个民族的昂扬，一个国家的向上！（资料来源：一汽解放）

　　近日，工信部发布了《第385批道路机动车辆生产企业及产品公告》，长安新款启源A05赫然在列。从公告看，新款启源A05搭载了新蓝鲸动力下最新的混动专用发动机，动力更强，能耗更低，同时车身外观和内饰等多处细节也进行了调整。 　　整体来看，新款启源A05在此前真香版的基础上，其实用性、美观性和品质感都得到了全面跃升。 　　焕新后的启源A05品质全面跃升 重塑“真香内核” 　　根据工信部的公告图，新款启源A05在动力上最大的变化是搭载了新蓝鲸电混，该混动技术采用HE混动专用发动机，兼顾强劲动力的同时，也显著降低了能耗。 　　要说新款启源A05外观变化的一大亮点，必然是其贯穿式尾灯的设计，它巧妙将车辆的高级感和时尚感融为一体，提升了整车的辨识度。此外，新款启源A05还采用了全新内饰配色，为用户提供多样化选择。 　　在提升驾驶操作便捷性和安全性方面，新款启源A05也下足了功夫，引入怀挡设计，并在扶手区新增空调按键，一方面可以让车内空间得到更充分的利用，有助于了用户盲操作，驾驶更安全，同时在视觉上，也增添了科技感和高级感，与车辆整体的风格相得益彰。 　　考虑到用户在驾驶过程中对安全的思虑，新款启源A05配备更加可靠的机械式门把手，这背后蕴含着对用户需求深层次的理解和关怀，让产品力再度获得显著升级，在为用户带来更好使用体验的同时，相较于同级竞品车型的优势也更加突出。 　　截止至6月5日，长安启源的销量已经突破10万台！自10月31日正式启动交付，到10万台，长安启源用时仅7个月，是行业内最快突破10万台销量的品牌。“启源速度”足以印证“数智启源，向美好跃迁”的品牌承诺，已经收获了广大消费者共鸣和认同。 　　在“10万台”的新起点上，启源A05焕新而来，再度进阶的产品力，将更好的满足用户出行需求，也必将成为长安启源在新能源汽车市场角逐中的重要砝码。 　　新款启源A05混动轿车 拼杀A级新能源市场 　　新款启源A05无疑是家用混动轿车领域的佼佼者，它集“五好”于一身：好节能，好动力、好安全、好省心，好实惠，全方位满足家庭用车需求。技术层面上，启源A05搭载了一系列行业领先的混动科技，包括全球电混唯一10层Hairpin扁线油冷技术、4核超强算力电控芯片、全球首创iEM高阶智慧动力控制系统等。而且得益于新蓝鲸电混专用发电机的强大支持，启源A05可以实现“可插混可增程”两种动力输出模式，让用户能够结合不同出行场景，选择合适的动力输出模式，真正做到了随需应变。 　　在新能源市场竞争愈演愈烈的大背景下，新款启源A05在性能、品质等方面的再度进化，无疑将会进一步巩固长安汽车在新能源领域的竞争优势，几乎可以预见，新款启源A05在上市后，依旧会是新能源市场中最受用户关注的电混轿车之一。（资料来源：长安启源）

①采摘 ②转运 ③分拣 ④装箱 ⑤海关检查 ⑥电商直播 位于泰国尖竹汶府的一家山竹园远景。记者 白元琪摄 　　近年来，随着《区域全面经济伙伴关系协定》全面生效，中老铁路、西部陆海新通道等一批互联互通项目建设落地，以及电商平台和跨境冷链物流体系快速发展、各项通关便利条件和措施不断出台，东盟国家的山竹、榴莲等水果进入中国市场更加高效便捷。 　　记者日前走访泰国东部“水果之都”尖竹汶府、中国广西凭祥友谊关口岸和中国—东盟（崇左）水果交易中心，记录了东盟进口水果从原产地“走”上中国消费者餐桌的历程。 　　泰国尖竹汶府—— 　　“期待与中国市场有更多、更紧密的合作” 　　上午10点，记者一行来到尖竹汶府的一家山竹园。84岁的玛丽奶奶热情地招呼着大家，剥开刚摘的山竹递过来。果实不大，但皮薄肉紧，甜味醇厚。“这些山竹都是从百年老树上摘下来的，像这样的老树在我们果园有70多棵。”玛丽的女儿切尼萨说着，指了指屋后的一棵果树。这棵树足有30多米高，树干笔直挺拔，枝叶繁密。 　　说话间，摘果工人扛着一根顶端带网兜的长竿走过来，用网兜套住山竹，稍一拧竿，果子顺势入网（见图①，记者白元琪摄）。这些摘下的果实被整齐地码入果筐中，随后将统一运走。 　　次日凌晨时分，泰国山竹协会所在地，灯火通明，人声鼎沸。“从太阳落山开始，果农们陆续把当日采摘的山竹送到这里。”泰国山竹协会副会长皮帕特拍拍手上的泥，热情地拉着记者从忙碌的人群中穿过。“分拣工人会根据山竹的大小和成熟度初步分类装箱，每箱21千克，天亮之前送到加工厂。”皮帕特介绍，山竹协会成立不到两年，已有1000多名果农入会，“巨大的中国市场为我们带来快速发展机遇”。 　　清晨6点，尖竹汶府一家山竹加工厂外，已有不少货车在等待卸货、转运（见图②，记者白元琪摄）。加工车间里，巨大的分拣机隆隆作响。分拣机尽头，工人拎起一箱山竹，倒上主送带。分列两侧的10余名挑果员仔细检查着眼前经过的每一颗山竹，熟练分拣（见图③，记者白元琪摄）：皮色发青的山竹，送入上方传送带，进行汇总装箱，密封后完成催熟流程；品相不佳或个头过小的山竹，被单独放置在边槽内；主送带上的成熟山竹，根据果径大小，被分成5个等级，分别传送到铺着海绵薄垫的包装盒中。分拣工人奈向记者介绍，“这些水果将销往中国。这些年，借助中国的广阔市场，我们产品的销路越来越好”。 　　核准，称重，喷保鲜剂，完成密封，打板固定（见图④，记者白元琪摄）。一组组装满热带水果的果盒被叉车运至冷链货车处，准备启运。“热带水果对运输条件要求较高，需要在11摄氏度左右的冷藏环境中运输才能保鲜。”加工厂厂长李佳桐脚踩助力车，在货车间往来穿梭，一边清点着货物，一边告诉记者。 　　“泰国东部的尖竹汶府、罗勇府、达叻府等地是主要的热带水果产区，这里的山竹和榴莲更是知名。”尖竹汶府府尹莫斯特介绍，水果产业的发展创造了大量就业机会，目前泰国东部地区水果产业从业者有数万人，农民收入增加，生活逐渐富裕，水果产业蓬勃发展，为当地带来了良好的经济和社会效益。“我们期待与中国市场有更多、更紧密的合作！” 　　中国广西凭祥友谊关口岸—— 　　“现在有了技术加持，我们可以做到‘抢鲜’一步” 　　从尖竹汶府出发，抵达泰国东北部的那空帕侬口岸，再一路向东跨越湄公河，经老挝、越南境内的两次吊装转运后，满载水果的冷链货车最终抵达位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，全程大约2天。 　　早上8点，凭祥友谊关口岸，汽笛声疾，果香弥漫。山竹、榴莲、芒果、火龙果……满载东盟国家水果的跨境车辆络绎不绝。 　　“98C18232号，请通行。”提前申报，卡口验放，地磅称重，98C18232号冷链货车“秒进关”。 　　“我们要去C29号平台。”甘健行负责该批进口水果的报关工作。他拿出手机，登录“智慧友谊关”应用程序，页面中车牌号、货物分类、检查台代码等信息一目了然。“水果进口最怕的就是‘等’，现在有了技术加持，我们可以做到‘抢鲜’一步。”甘健行晃晃手机，喜滋滋地说。 　　据友谊关海关监管一科科长黄菲菲介绍，为提高进口水果通关效率，友谊关口岸先后设立“榴莲专用通道”和进出口农产品“绿色通道”，并推出智能查验辅助管理系统，“目前，口岸76个查验平台均由系统自动分配，装载进口水果的冷链货车享有优先检查权，大大提升了整体车辆周转率。” 　　开柜，核实，抽检。早上9点15分，海关关员单建培对98C18232号冷链货车装载的进口水果完成查验（见图⑤，安晓密摄）。他说：“车辆调度、人员联系、信息对接，全在线上操作，智能系统提高了我们的工作效率。”检查车位周转效率提升35%，检疫处理时长压缩近70%，进口水果在口岸停留的时间不超过24小时……近年来友谊关“智慧口岸”建设不断推进，成效显著。 　　作为西部陆海新通道重要陆路门户，友谊关口岸是中国最大的陆路水果进出口口岸。2023年，友谊关口岸共进口水果239.2亿元人民币，同比增长262.9%，其中主要水果种类为榴莲、山竹、火龙果。泰国山竹协会会长帕塔玛表示，得益于《区域全面经济伙伴关系协定》的生效实施和西部陆海新通道的加速建设，跨境运输手续更加简便，通关效率大幅提升，节省了大量时间和成本，助力东盟和中国水果贸易的蓬勃发展。 　　中国—东盟（崇左）水果交易中心—— 　　“线上线下双平台助力东盟水果‘货畅其流’” 　　“家人们，泰国榴莲、印尼菠萝蜜、越南西瓜，全国包邮，欢迎下单。”开播还没一会儿，叶泓枡的直播间里就吸引了不少观众，销售额突破千元人民币。 　　下午3点，沿322国道向北行驶5公里，记者来到中国—东盟（崇左）水果交易中心，叶泓枡直播时嘹亮的嗓音一下子引起了记者的注意（见图⑥，安晓密摄）。交易大棚里，过驳的冷链货车一辆接着一辆。装车、卸车，一派热火朝天。 　　交易中心数字大屏上，水果实时交易数据不断滚动。数据显示，截至2024年6月30日，中国—东盟（崇左）水果交易中心线上平台达成水果国际贸易累计交易总笔数17.4654万笔，交易货量340.76万吨，交易金额150.38亿元人民币；达成水果国内贸易累计交易总笔数7.67万笔，交易货量218.42万吨，交易金额111.23亿元人民币。“中心已形成‘口岸+市场’模式，通过搭建线上交易平台，与传统交易模式联动。线上线下双平台助力东盟水果‘货畅其流’。”中心相关负责人谭伟平介绍。 　　24岁的叶泓枡是浙江人，一家人选择来凭祥打拼，正是看中这里作为开放前沿的区位优势。“老妈做线下，我做线上。”叶泓枡告诉记者，他的直播团队已经有两组10人，榴莲、菠萝蜜等东盟水果的销路都挺好，龙宫果、大青芒也成为不少消费者尝鲜的选择，“现在越来越多消费者喜欢通过直播购物，我们在平台上有了不少‘铁粉’。” 　　叶泓枡的母亲娄娇月，正在核对当日进口榴莲的采购清单。水果主要有三种采购方式：产地直采，口岸地采购和批发市场采购。娄娇月采用的是产地直采。“我们在泰国尖竹汶府代理帮销的榴莲有1000多亩，在越南前江省和西原多乐省的邦美蜀市也有榴莲种植合作。”娄娇月说。 　　下午6点，直播结束，记者随母子俩前往仓库发货。榴莲挑选很有讲究，娄娇月介绍，干尧榴莲是菱形的，猫山王榴莲是O形，金枕榴莲形状不一。榴莲表皮的刺越密，通常果肉越多。仓库里，两名工人快速过目堆放着的榴莲，观察形状和颜色，通过气味判断成熟度，不时用刀柄触碰表皮，两三分钟内便选好果品送往包装处。这是娄娇月特意从泰国请来的两位“果师傅”，他们凭借自己的丰富经验为每一颗进口水果把关。 　　天色渐暗，一辆辆冷链货车已整装待发。“根据运输需求不同，我们有纸箱和泡沫箱两种包装，有时还会加上冰袋保鲜。”叶泓枡介绍，目前生鲜水果运输以冷链空运和公路运输为主，湖广地区基本保证12小时可达，江浙和北方地区也能基本保证在48小时内。 　　“中国与东盟贸易越来越紧密，国内消费者购买东盟水果需求激增，我们看好东盟水果的市场前景。”娄娇月说。 　　（人民日报曼谷、南宁电） 　　制图：蔡华伟

　　7月11日--13日，第14届中国汽车论坛在上海召开。本届论坛主题为“引领新变革 共赢新未来”，设置了“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，指引未来方向，推动汽车产业可持续高质量发展。 　　作为对汽车行业发展有重大且深远影响的盛会，2024中国汽车论坛由工业和信息化部、中国科学技术协会、中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会主办，支持单位为上海市嘉定区人民政府、世界汽车组织，承办单位为汽车纵横全媒体、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司，协办单位为安亭·上海国际汽车城，官方合作伙伴地平线、汽车之家为本次论坛提供了大力支持，北欧超豪华纯电MPV沃尔沃EM90作为官方指定用车，为论坛的顺利召开保驾护航。 　　今年是中国汽车工业转型升级、竞争加剧的激荡之年。当前，中国汽车产业经过多年积累与努力，已经在“电动化”的上半场取得了举世瞩目的成就。当进入“智能化”下半场竞争的关键时期，全产业链都将面临前所未有的颠覆与变革，中国汽车如何实现引领，携手共赢，这既是汽车管理部门、行业、企业等共同面对的核心课题，也成为2024中国汽车论坛的主要议题。在本届论坛上，来自各界的权威学者与专家，围绕新时代下中国汽车产业面临的变革难题、机遇挑战、未来趋势，谋求高质量发展的新路径与新思路。 　　7月11日下午，2024中国汽车论坛首场会议——闭门峰会顺利召开。作为中国汽车论坛打造的“政企面对面”沟通平台，今年的闭门峰会邀请了主管汽车行业的10多个政府部门领导，以及主流汽车集团、头部新势力企业、科技巨头掌门人，供应链头部企业、顶级行业机构高层，还有100余位重磅嘉宾受邀参会。会上，大家围绕“巩固扩大智能网联新能源汽车产业领先优势”这一议题，针对汽车产业的热点、重点、痛点问题，进行了观点分享和提出了对策建议。 闭门峰会 　　7月12日上午，本届论坛首场公开会议——大会论坛盛大召开，中国汽车工业协会副秘书长柳燕担任主持人。工业和信息化部副部长辛国斌、上海市嘉定区人民政府副区长魏晓栋、中国机械工业联合会会长徐念沙出席并发表致辞。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初，重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉，奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅，世界汽车组织（OICA）秘书长François Roudier，地平线总裁陈黎明，汽车之家党委书记、首席执行官吴涛发表了精彩的主题演讲。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕 　　积极拥抱新变化 携手开创新局面 　　工业和信息化部副部长辛国斌在致辞中充分肯定了汽车行业当前所取得的成果与亮点，同时也指出了存在的短板与不足。辛国斌表示，我们将积极支持技术创新，强化企业科技创新主体地位，支持龙头企业牵头，大中小微企业融通发展，加快推动新一代动力电池、车用芯片操作系统、自动驾驶大模型等技术攻关及产业化，为产业发展提供源源不竭的内生动力。 工业和信息化部副部长辛国斌 　　上海市嘉定区人民政府副区长魏晓栋表示，面对产业变革带来的机遇，嘉定将围绕打造上海市高级别自动驾驶引领区的战略要求，锚定嘉定建设世界智能网联汽车创新高地的目标，从车路云一体化技术落地和智能网联汽车规模应用两个维度开展更深入的探索，寻求推动新的突破。   　　中国机械工业联合会会长徐念沙表示，尽管汽车行业当前感觉到困难不少、压力不小，但今年以来全国工业和机械工业实现了平稳增长、增势良好，汽车行业应凝心聚力，坚定信心，采取积极有效的措施，共建汽车工业发展的新生态。 中国机械工业联合会会长徐念沙 　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表了题为《“引领新变革 共赢新未来”——共同打造全球化新格局》的主题演讲，围绕中国为全球汽车产业转型做出巨大贡献、新发展带来的新问题以及共同打造全球化新格局三方面，全面阐述了当前产业的发展现状、未来前景。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋 　　世界汽车组织（OICA）秘书长 François Roudier在主题演讲环节指出，在制造商对于卓越技术不断追求，政府政策的不断引导，以及消费者挑战性的需求推动之下，汽车行业将会继续发展，变革永不停歇。我们应当拥抱变化，迎接挑战。 世界汽车组织（OICA）秘书长 François Roudier 　　坚守初心底线 携手打赢“智能化”下半场 　　在主题演讲环节，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，技术革新未到终局，汽车产业的边界在不断扩大，在激烈的市场竞争中，我们应坚持长期主义和用户思维，更加重视理念认知的创新突破，来满足用户需求甚至超越用户的期待。 安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初 　　重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉在发表主题演讲时提出，新时代下，中国汽车品牌的新使命是走向全球、为更多消费者带来更优质的产品和服务，期间应谦虚谨慎、稳扎稳打，坚持长期主义、本地主义，积极履行社会责任，实现从“走出去”向“走进去”“走上去”的转变。 重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉 　　奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅认为，中国车企向下卷没有出路，只有向上走，提升品牌的价值，向左向右走，拓宽产业圈，做大朋友圈，合作共赢才是出路。为此，奇瑞致力于做好四件事：坚持做技术创新的“合伙人”、坚持做品牌向上的“先行者”、坚持做产业生态的“联盟军”、坚持做开放合作的“施肥者”。 奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅 　　地平线总裁陈黎明表示，中国汽车行业正处于电动化与智能化的转折点，而以目前的创新速度和端到端训练的潜力，相信自动驾驶将在2025年内迎来“ChatGPT时刻”。为此，智驾系统要做到“好用”，解决“Scale Out” 和“Scale Up”的难题。地平线以软硬结合技术，推动智驾“好用”更“爱用”。 地平线总裁陈黎明 　　汽车之家党委书记、首席执行官吴涛从用户需求的角度出发，提出汽车之家将帮助车企“关注后效，助力成交”。为此，汽车之家将与车企伙伴共同传递产品技术亮点、打造多元成交场景、提升经销商服务能力，做好“最后一公里”的用户体验，真正激发出用户意愿，在诸多挑战中共寻高质量发展之路。 汽车之家党委书记、首席执行官吴涛 　　分论坛精彩纷呈 发布会硕果累累 　　7月12日下午，2024中国汽车论坛还同步举行了6个有针对性、各具特色的主题论坛。包括：第六届全球汽车技术发展领袖峰会；管理碳足迹 提升气候竞争力；国际化视角下的ESG发展；数据链动汽车，智能驶向未来；高级别自动驾驶加速，驱动未来出行革新；策略共鸣，未来共筑。就行业的新趋势、新动向和新课题建言献策，干货满满。 　　7月13日，还有7个主题论坛，包括：全球化时代的中国汽车品牌建设；新形势下汽车市场增长新动能；汽车芯片高质量发展 巩固智能网联新优势；加快融入全球汽车产业链，助力产业可持续发展；电动汽车充换电安全防护；元宇宙赋能中国汽车产业结构升级——创新、机遇与挑战；新能源汽车中国西部市场发展战略专场论坛。 　　在为期三天的中国汽车论坛期间，多场发布活动也是一大亮点。本次论坛同期举行了《中国商用汽车产业发展报告（2024）》发布仪式，行业可持续发展报告和2024中国汽车行业企业可持续发展实践案例发布仪式，智能网联汽车云控全无人测评系统发布，车路云一体化的多源场景数据集发布，《中国汽车品牌强基工程》报告发布，《中国汽车产业报告（2024）》蓝皮书发布和车用AI大模型标识要求及评测行动发布等活动。同时，2024 X-Game 上海智能新能源汽车大数据竞赛也在今年的中国汽车论坛上正式启动。 　　7月11日下午，主办方组织了汽车产业链企业和媒体参观了行业代表性企业舍弗勒、上汽创新研发总院和上汽清陶。 　　中国汽车论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）唯一支持的国内顶级高端汽车论坛。自2011年以来，已经成功举办了十三届的中国汽车论坛，影响力日益广泛。作为每年汇聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英并向全行业输出智慧和思想的重要平台，中国汽车论坛是汽车领域中最受关注的年度行业顶级盛会之一。中国汽车论坛也因其国际化的行业视角、务实的办会风格、高质量的成果输出，形成了“高端、求实、重效”的特征，被誉为汽车产业发展的“风向标”。 　　新时代引领新变革，新格局共赢新未来。作为中国汽车产业发展风向标，每年一度的中国汽车论坛不断升级进阶，凝聚全行业智慧与力量，持续助力现代化产业体系建设，为中国汽车产业的高质量发展指引未来。（资料来源：中国汽车论坛）

数据来源：中国轻工业联合会　　制图：张丹峰 　　广东潮州，传统陶瓷变身电子元器件，不仅遍布于家用电器、数码设备等消费品领域，还延展到生物医疗、芯片封装等高科技行业。 　　湖南醴陵，传统窑炉升级为智能车间，智能设备揽下“瓷器活”，流程精简、效率提升，24小时内陶土变产品，节约人力也提升效率。 　　浙江建德，陶瓷企业联合电力部门广泛开展光伏并网，降低用能成本的同时，实现绿色用能。 　　发力高端化、瞄准智能化、锚定绿色化，从日用陶瓷、艺术陶瓷到美观实用的建筑陶瓷、科技满满的特种陶瓷，陶瓷业转型升级正提速。 　　“我国是陶瓷生产大国，年产量和出口量均居世界首位。”中国陶瓷工业协会有关负责人介绍，近年来，各地以智能化为抓手，不断推动陶瓷产业从低端向中高端升级、由粗放向精细转变，在更好满足定制化、个性化消费需求中提升产业竞争力。 　　以醴陵为例，2020年以来，全市100余家陶瓷企业累计投入近4亿元升级工艺和设备，引进约1100台套自动化智能化生产装备，智能化替代率超70%。 　　不只陶瓷业，新一轮技术革命和产业变革深入推进，数字化智能化成为轻工业转型升级的主攻方向。“作为国民经济的传统优势产业和重要民生产业，轻工业涵盖吃、穿、住、行等领域。”中国轻工业联合会会长张崇和说，轻工业加快转型升级、提质增效。今年前5月，轻工业实现营业收入8.8万亿元，同比增长2.5%，实现利润5242.9亿元，同比增长18.7%，增速高于全国工业15.3个百分点。 　　智能化走向深入。编制《轻工业数字化转型发展报告》，发布70项数字化转型创新成果，促进轻工业企业平台化设计比例达16.3%，智能化生产比例达12.2%，分别高于制造业平均水平5.7个百分点和5.6个百分点。目前，轻工业数字化研发设计工具普及率为77%、工业电子商务普及率达70%，正加速向智造跃升。 　　绿色化底色更浓。去年6月，《轻工行业重点领域碳达峰实施方案》发布，提出6方面18项重点任务，推动轻工行业发展绿色家居、节能家电、绿色包装等。轻工业绿色工厂达1041家，占全国的1/5；绿色供应链管理企业达147家，占全国的1/4。 　　集群化步伐加快。四川宜宾培育动力电池产业，辽宁大连发展特色食品产业集群，浙江永康建设“世界五金之都”……轻工产区新格局加速形成，培育形成50个年营业收入超300亿元、总规模超4万亿元的轻工产业集群方阵。312个轻工产业集群，主营业务收入占行业总收入的40%以上，成为轻工业高质量发展的支柱力量。 　　“未来一个时期是我国轻工业转型升级、迈向高质量发展的关键时期。”张崇和表示，要把培育发展新质生产力作为轻工业发展的重中之重，进一步强化政策支持、完善创新体系，塑造发展新优势。

  这是大会现场。新华社记者 丁旭 摄   7月13日，巴黎奥运会中国体育代表团成立动员大会在北京举行。

　　7月12日至13日，中国歌剧舞剧院新创歌剧《湾顶月明》在国家大剧院上演。该院歌剧演员张英席、王一凤、高鹏、张卓化身新时代的建设者，演绎黄埔军校后人投身广州开发区建设的故事。温情铺展的故事和流畅动听的音乐，讲述着当代科技工作者的奋斗故事。 　　《湾顶月明》由著名歌剧导演陈蔚执导，中国歌剧舞剧院作曲家赵麟担任音乐总监，赵麟、张巍、杨一博共同作曲。该剧讲述了黄埔军校毕业生后人陈粤在海外创业遭遇困境后回国，最终决定扎根祖国、钻研载人无人机研发的故事。歌剧以两条线索展开，一条是陈粤回到广州探索太爷爷留下的未完遗愿，另一条就是他的事业发展线，这两条线索都与基层工作者华美珠以及她的父亲、一家知名科技公司董事长华智强产生交集。 　　传统大歌剧往往聚焦宏大的历史题材，主人公也是重要历史人物，但陈蔚进入《湾顶月明》的创作时，决定以轻喜歌剧的形式展开。“轻歌剧、喜歌剧的特点，在创作文本上往往从小误会入手，用轻松、诙谐的手法，解决戏剧矛盾。”陈蔚说。剧中主人公陈粤就曾误会华美珠的父亲华智强，是为了占有他的算法技术，才让女儿接近自己，而并非真心帮助自己完成太爷爷的遗愿。随着剧情的发展，误会迎刃而解，陈粤决定留在广州，并与华美珠有情人终成眷属。“我希望用温情浪漫的方式展现当代中国青年的生活方式，它是健康的、向上的、积极的、温暖的。”陈蔚说道。 　　“《湾顶月明》的主题与科技题材有关，在音乐创作方面，最大的难度在于前期音乐风格的确立。”该剧音乐总监赵麟说，导演陈蔚确认了轻喜歌剧的风格，给了三位作曲家很大的帮助。他们一同沿着这个思路，创作更为轻快灵活的歌剧音乐，从旋律到和声，都向着让年轻人更容易接受的风格靠近，而不是像大歌剧音乐一板一眼的风格。 　　剧中，每一个角色都有流畅悦耳的唱段，在中国歌剧舞剧院歌剧团演员张英席、王一凤、高鹏、张卓等人的演绎下，音乐流畅娓娓道来。 　　为了凸显地域特色，赵麟等作曲家还在剧中融入了《恭喜发财》等经典粤语歌曲的元素，演员们用粤语演唱，再加上发新年红包、吃大盆菜的画面，还原了粤港澳地区热闹的春节气氛。 　　值得一提的是，剧中两幕之间还插入了一段幕间舞蹈。中国歌剧舞剧院舞剧团的演员用一段短小精悍的双人舞，写意描绘了陈粤的太爷爷在黄埔军校时发生的故事，并为第二幕中太爷爷遗愿的剧情埋下伏笔。（记者 韩轩）