OpenAI的权力架构迎来最终调整。 奥特曼将逐渐淡出日常管理，OpenAI的应用CEO Fidji Simo接管公司大部分运营，将负责管理约3000名员工。 🤺奥特曼将专注于三大方向： 1、筹集数万亿美元建设超级计算项目（如星际之门计划） 2、孵化脑机接口创业公司Merge Labs（对标马斯克的Neuralink） 3、以及与Jony Ive合作的消费硬件（下一代的AI硬件产品） 奥特曼直言自己无法同时管理「四家公司」，因此明确将OpenAI的「消费者科技部分」交给Simo。 👩‍🦰Simo生于1985年10月5日，是一位法裔美国人，她的履历堪称「惊艳」： · 2007年加入eBay，从事战略团队工作。 · 2011年加入Facebook，2019年升任Facebook App负责人，带领6000多人的团队，是Facebook高速扩张期的功臣。 · 2023年9月Simo带领Instacart成功上市，成为其首次公开募股的关键人物之一。 · 2024年3月Simo加入OpenAI董事会。 · 2025年5月7日，OpenAI正式宣布设立「CEO of Applications」职位，Fidji Simo将过渡担任该职务。 她将全面负责OpenAI的产品、运营、业务和工程等日常执行职能，直接向Sam Altman汇报。 此次OpenAI内部权力重组的目标是将这家「混乱且未盈利的创业公司」转型为纪律严明、「可上市」的科技巨头。 🧳此次OpenAI内部的汇报线预计重组： Simo将统筹COO Brad Lightcap、CFO Sarah Friar、CPO Kevin Weil、工程负责人Srinivas Narayanan，以及市场、政策、法务和HR团队。 外媒报道，奥特曼并不想承担打造下一个Big Tech公司的全部责任。 他看起来更热衷于、专注于为大规模算力项目筹集数万亿美元，以及孵化一家脑机接口初创公司，而不是处理日常管理事务。 目前，在OpenAI公司内部，奥特曼的直接下属预计将包括总裁Greg Brockman（负责Stargate等扩展项目）、首席研究官Mark Chen、首席科学家Jakub Pachocki、消费硬件副总裁Peter Welinder，以及安全主管Johannes Heidecke。

阿里巴巴集团日前将业务重新划分为四大部门：阿里巴巴中国电商集团、阿里国际数字商业集团、云智能集团以及“所有其他”业务。 其中，阿里巴巴中国电商集团旗下电商类业务包括淘宝、天猫、闲鱼、飞猪旅行，即时零售业务包括淘宝闪购、饿了么，批发业务包括1688。 划归其他类别的业务包括钉钉、夸克、高德地图、菜鸟、优酷、大麦娱乐、盒马、阿里健康、橙狮体育。 早期，阿里巴巴执行的是“1+6+N”业务分类，代表“1”个阿里巴巴集团，旗下有6大业务集团：淘天集团、云智能集团、本地生活集团、阿里国际数字商业集团、菜鸟集团和大文娱集团。“N”是由多个更小型业务所组成的多家业务公司，如阿里健康、盒马等。 随着此番调整，阿里此前的“1+6+N”架构正式退出历史舞台，这意味着菜鸟集团、大文娱集团、盒马等业务在阿里内部地位的大幅下滑，阿里本地生活集团业务名存实亡。 另一方面，蒋凡作为掌舵阿里巴巴中国电商集团、阿里国际数字商业集团两大核心业务的负责人，在阿里二号位的地位也更显得突出。 曾经，蒋凡因为与网红张大奕的绯闻风波，一度被除名阿里合伙人，但凭借自身的努力，此后又重回了合伙人行列。 阿里元老吴泳铭上任阿里集团CEO职务后，蒋凡备受重用。 其中，2024年11月，阿里巴巴集团CEO吴泳铭发布全员邮件，宣布成立阿里电商事业群，全面整合淘宝天猫集团、国际数字商业集团以及1688、闲鱼等电商业务，形成覆盖国内外全产业链的业务集群。蒋凡由此成为阿里电商的掌舵人，统辖了阿里国内和海外电商业务。 2025年1月，菜鸟集团也进行了组织架构调整。最大的变化是原先菜鸟国际业务中服务速卖通的400多人团队，转入新整合的阿里电商事业群，负责该业务的菜鸟高管丁宏伟直接汇报给蒋凡，国内电商供应链解决方案和电子面单两个团队也移交给淘天集团。 简单说，就是和电商平台相关的业务交给淘天、速卖通，物流运营和服务职能留在菜鸟。这一调整，直接导致菜鸟业务持续几个季度同比下滑。 此后，饿了么、飞猪合并入阿里中国电商事业群，蒋凡管辖的范畴进一步扩大，蒋凡成为继吴泳铭之后，阿里集团目前权势最大的人。 彭蕾俞永福张勇戴珊均出局 不再是阿里合伙人 有得意的人，也就有失意的人，前淘天集团CEO戴珊、前阿里本来生活CEO俞永福等就是失意者，不仅不再是阿里的一方诸侯，还失去合伙人身份。 阿里2024年年报显示，阿里合伙人共有17名成员，包括马云、蔡崇信、樊路远、蒋凡、蒋芳、蒋江伟、刘振飞、邵晓锋、童文红、万霖、王磊、闻佳、吴泳铭、吴泽明、俞思瑛、张建锋、郑俊芳。 截至2025年6月26日，阿里合伙人名单 阿里2023年年报显示，阿里合伙人共有26名成员，包括马云及高管彭蕾、蔡崇信、张勇、戴珊、樊路远、方永新、蒋凡、蒋芳、蒋江伟、刘振飞、邵晓锋、宋洁、孙利军、童文红、万霖、王磊、闻佳、武卫 、吴泳铭、吴泽明、俞思瑛、俞永福、张建锋、郑俊芳、朱顺炎。 截至2024年5月20日，阿里合伙人名单 与阿里员工人数大缩水一样，阿里的合伙人数量也进行了大缩水，这个年度阿里合伙人数量整整缩减了9人。 包括阿里元老彭蕾、前阿里集团CEO张勇、戴珊、俞永福、朱顺炎、方永新、宋洁、孙利军、前阿里集团CFO武卫已不再是阿里合伙人。

自动播放 快科技8月23日消息，近日，一位名叫Billy的美国脑瘫患者司机开特斯拉跑网约车的事，被一旅行博主分享到网络上后引发关注。 据悉，该旅行博主名为“JeebsTX”，当天他在去纽约出差时用优步叫了一辆舒适型网约车，接单的是Billy，而他驾驶车为特斯拉Model Y。 等两人见面后，JeebsTX才得知Billy并非正常人，由于从小患有脑瘫，他的右臂完全动不了，右腿也只剩下40%的活动能力，可以说没有自理能力。 不过自从他买了特斯拉Model Y后，就依靠FSD成为了一名优步司机，至今已安全行驶超过20.6万英里（约33万公里），而这辆车也成为他养家糊口的唯一工具。 在交谈中，Billy称自己是在2022年价格高峰期花6.8万美元买了这辆Model Y，好在经过努力，已经还清了贷款，不过烦恼也接踵而至。 他担心自己这辆搭载HW3的Model Y在FSD功能上会有一些限制，因此想升级成搭载HW4.0新版。 但特斯拉官方的置换报价只有1万美元，且他无法享受7500美元的新能源车税收补贴，这对于Billy而言，无疑是一笔巨款。 此外，跑网约车其实并不算是门好生意，据其介绍，在一次18英里（约30公里）的行程后，顾客支付了52美元，但由于平台抽成，自己实际只能拿到22美元。

快科技8月22日消息，近日，汽车博主懂车老王在社交平台公开发帖称：刷平台的时候偶然看到这个图，疑惑现在8月，铭牌是9月生产的，怎么做到的？ 据博主配图为汽车之家的车型图片介绍页面，车型为赛力斯问界M8 2025款纯电Max+五座长续航版，图片中拍摄的汽车铭牌显示，车辆制造年月为2025年9月。 对此，该贴评论区也引发网友热烈讨论。 值得一提的是，后来有媒体根据博主的检索方式在汽车之家搜索该车型图片，在细节类目中找到了与博主相同的网站截图页面，但未出现该铭牌照片。 媒体分析称该博主提供图片或已被删除。 公开信息显示，问界M8纯电版将于8月25日正式上市，此前已开启预订，预售37.8-46.8万元。在汽车之家的网站中，该车型同样标注了“即将上市”的字样。 上述媒体称多次拨打赛力斯官方电话均无人接听。截至发稿，赛力斯官方尚未就此发布回应。 此外，一名汽车经销商老板告诉媒体，此前未见过类似现象。“通常而言，8月份到车行的现车最新是6月-7月份生产的，没有见过标注9月生产的车。” 另一名汽车经销商则推测表示：“每个车企的生产制度和系统不同，不排除有些品牌预测某款车型会火，也可能提前生产，贴好铭牌，营造当月直接提车的效率。”

快科技8月24日消息，据西安交大深圳校友会公众号介绍，日前，西安交通大学党委书记卢建军，校长、中国工程院院士张立群带队赴华为深圳总部推进合作交流。 华为公司创始人任正非会见卢建军、张立群一行，双方围绕科研、教育、人才等进行了座谈。 据介绍，任正非强调了以数学为代表的基础研究的重要性，指出大学的核心使命是探索0到1的原始创新，并表示华为公司通过开放全球产业需求、设立专项竞赛等机制，积极与高校开展协同创新。 任正非坚信，中国在技术研究领域的发展步伐不可阻挡。 据了解，今年6月，《人民日报》发布与任正非的对话。 他表示，中国在中低端芯片上是可以有机会的，中国数十、上百家芯片公司都很努力，特别是化合物半导体机会更大。 硅基芯片，我们用数学补物理、非摩尔补摩尔，利用集群计算的原理，可以达到满足我们现在的需求。 软件是卡不住脖子的，那是数学的图形符号、代码，一些尖端的算子、算法垒起来的，没有阻拦索。 任正非坦言，困难在我们的教育培养、人才梯队的建设，中国将来会有数百、数千种操作系统，支持中国工业、农业、医疗等的进步。

在这个人人低头看手机的年代，有一位美国教授却反其道而行之。他要求学生放下手机和电脑，只能带纸和笔进教室。 伊曼纽尔博士是一名美国医生，也是宾夕法尼亚大学的医学伦理和卫生政策教授。 十多年来，他每年都给本科生、MBA、医学生和护理生上同一门课。最近，他收到了去年学生们对这门课的评价。虽然他并没有改变讲课方式或教学风格，但不知何故，这次收到的学生评价比以往任何时候都好： “这门课程教给我的东西比我在宾夕法尼亚大学学到的任何课程都多。……” “这是我上过的最好的课程。” “很棒的课程！！” 博士自己也感到困惑，直到他意识到：去年，他第一次在课堂上全面禁止使用手机和电脑，只能手写记录。 起初，学生们表示怀疑，甚至反对。但几周后，他们意识到这样做对他们有好处：他们能够更好地吸收和记住信息，也能更好地享受课堂时光。 伊曼纽尔博士的手机政策是，要求学生关闭手机，且手机不能放在桌子上。除了允许那些需要接紧急电话的学生，比如配偶随时会生孩子。 课堂内容会被录音，学生可以在课后反复听课。 40年的教学经验告诉伊曼纽尔博士，这种改变让学生更少分心，更投入，对学习也更加满意。 为了推广这项政策，伊曼纽尔博士在第一堂课上展示了一项研究。研究表明，被要求手写课堂笔记的学生比使用电脑的学生保留的信息量更多。原因是，使用电脑，学生可以动用潜意识快速打字，力求逐字逐句记录下来，几乎不会在脑中处理课堂内容。相反，几乎没有人能以每分钟125个字的速度，不停地手写90分钟。因此，手写笔记需要同时进行脑力处理，以确定需要记录的重点。这种方式会以不同的方式在大脑中对材料进行编码，从而促进更长期的记忆。 其实我自己在课堂上也感受到这种差别。 我的阅读课老师Kelly总爱自嘲是个paper person，她坚持课堂上学生们不用任何电子设备。那种全情的投入和畅快的交流，让我想起20多年前没有手机的课堂。 关于手机分散注意力的数据是相当确认的。在一项研究中，研究人员招募了520名本科生，要求他们在课堂上关闭手机铃声和振动功能。研究发现，手机哪怕关机放在桌子上，都会让人分心，影响记忆。只有把手机放到另一个房间里，注意力才真正恢复。 Nature杂志2023年的一篇论文“The Mere Presence of a Smartphone Reduces Basal Attention Performance”（智能手机只要存在，就会降低基础注意力）中，研究人员实验发现，在大学生上课时，随身携带手机的参与者比没有带手机的参与者表现更差，对课程内容的回忆也更差。这证实了智能手机的可用性会耗尽认知资源。 有趣的是，当研究中被问及此，学生们表示，无论手机放在哪里，他们感知到的与手机相关的想法都没有差异。研究人员认为，“即使没有使用，智能手机的存在本身也会降低认知能力。”换句话说：智能手机并不能让我们变得更聪明。事实上，恰恰相反。 智能手机的存在也会降低面对面社交互动的质量。在另一项研究中，不列颠哥伦比亚省的研究人员邀请人们与家人或朋友一起去餐厅用餐。一些人被允许在用餐期间将手机放在桌子上，而另一些人则不被允许。那些将手机放在桌子上的人更容易分心，即使不使用手机，也更难以与坐在一起的用餐同伴沟通。将手机放在桌子上的用餐者还表示，他们用餐时更加无聊，乐趣也更少。 值得庆幸的是，这些数据促使美国各地出台了新的政策。截至今年4月，已有11个州颁布了全州范围内的禁令或限制在公立K-12学校使用或接触手机的禁令。其他州也正在审议禁止或限制学生在校使用或接触手机的立法。 但这种趋势在高校里还没有普及起来。我的搜索结果中，只有一所小型学院——怀俄明天主教学院——禁止在课堂上使用手机。虽然多数大学生在法律上已经成年，但神经科学告诉我们，他们并非生理上的成年人，他们的前额叶皮层（大脑中控制计划、执行功能和冒险能力的部分）尚未发育完全。他们有时会判断力差、冲动行事，并做出损害其社会关系和学习的决定。这也是学生教育，尤其是本科生教育，被委托给教授和大学领导的原因之一。 在白宫和其他美国的政府大楼里，都设置有所谓的敏感信息隔离设施（SCIF），伊曼纽尔博士说，他希望每间大学教室也有那样的待遇：手机信号被屏蔽，或者手机被锁在房间外的储物柜里。学生在课前必须存放手机，课后再领取。当然，教授们也会视具体教学要求选择不遵守这项政策。 除了伊曼纽尔博士，宾夕法尼亚大学禁止使用手机的班级至少还有一个。一位哲学教授也禁止手机出现在课堂上，这是一门名为“刻意生活：僧侣、圣徒和冥想生活”的宗教课，学生们被要求在30天内不使用手机，体验修道院生活。 下周一（美东时间8月25日），儿子就开学了，今天我们已经去学校领了新的Chromebook——儿子说价值就５美元，我说还要什么自行车啊？顺便参加了学校草坪上举办的第三届Community Day Cook-out，吃了校长Mr. Casey的牛肉汉堡，也没错过一堆大人小孩都喜欢的垃圾食品。 领新的Chromebook 但相比去年，今年开学收到的邮件里，反复强调了一件事，新学年学生手机和个人通讯设备政策更新。 儿子学校所在的教育局认为，学校生活应该是专注学习、积极参与和个人成长的时光。为了支持这一理念，需要营造一个远离不必要干扰的环境。 在这个夏天，北卡罗来纳州议会通过了第959号众议院法案，并已签署成为法律。它对州内K-12年级学生在校期间使用手机、智能手表以及其他无线通信设备做出了规定，“……应禁止学生在教学时间使用、展示或开启无线通信设备”。于是，新学年开始，北卡提前实施“手机禁令”：高中生课间不能用手机（午餐时可用），初中生要把手机锁在柜子里，小学生则完全不能带。 儿子说，虽然有的老师确实也会管理学生们上课时的手机使用，但还是无法完全禁止，一些同学仍有办法在校内玩手机昏天黑地，连他都感觉很无语。 另外，这个政策不包括学校发放和管理的设备，比如专门用于学习的Chromebook，很奇怪，明明是一台正常的笔记本电脑，只因为它是学校发的，学生们就认为它一钱不值。 但在我看来，任何电子设备都不“值钱”，当你放下设备时，重新获得的专注力和与人的连接感才是最值钱的。 作者：跑步有毒

2025年8月22日，英特尔公司（Intel Corporation）与特朗普政府共同宣布，双方已达成一项协议，美国联邦政府将向这家陷入困境的芯片巨头注入89亿美元，换取其9.9%的股权。 这9.9%的持股比例非常微妙。在美国，持有超过10%股份的股东，即所谓的“主要股东”（Principal Shareholder），被视为公司“内部人”（Insider）。根据《证券交易法》，成为主要股东的10天内，必须向SEC提交Form 3，公开披露其在该公司的持股情况。 同时主要股东还必须遵守“Short-Swing Profit Rule”，该规则禁止内部人在任何六个月的期间内，通过“买入后卖出”或“卖出后买入”同一家公司的股票来获利。如果产生此类利润，无论其动机如何或是否利用了内幕信息，都必须将全部利润返还给公司。这一规定旨在防止内部人利用其信息优势进行短期投机。 据路透报道，这笔交易是美国政府对单一科技公司最大规模的直接股权投资之一。 从表面上看，这是一份结构清晰的投资协议。美国政府将以每股20.47美元的价格，购买英特尔新发行的4.333亿股普通股，总金额为89亿美元。这个价格相较于公告当日（周五）英特尔24.80美元的收盘价，存在约17%的折价，这使得政府的入股成本相对较低，也为纳税人的这笔投资提供了一定的安全边际。交易完成后，美国政府将成为英特尔的第二大股东，持股比例达到9.9%。 然而，这笔资金的来源却揭示了交易的真正本质。这89亿美元并非全新的财政拨款，而是对现有政府补贴计划资金的重新安排。其中57亿美元，来源于此前根据拜登政府时期通过的《芯片与科学法案》（CHIPS and Science Act）已批准但尚未支付给英特尔的赠款。 另外32亿美元，则来自一个名为“安全飞地”（Secure Enclave）的项目拨款，该项目旨在为美国国防部提供可信和安全的半导体产品，同样是在前任政府时期授予的。 换言之，特朗普政府将前任政府承诺的、以无偿赠款或项目补贴形式发放的资金，巧妙地转换成了一笔直接的股权投资。 对于英特尔来说，这意味着原本预期中的现金流入性质发生了根本改变，从单纯的补贴变成了需要出让公司所有权的资本。同时，协议还规定，先前已发放的22亿美元《芯片法案》赠款所附带的“利润分享”和“资本收回”（claw-back）条款将被废除。 这些条款原本旨在确保政府补贴不会被企业用于股票回购或分红，并要求在企业超额盈利时与政府分享部分利润。取消这些限制，无疑为英特尔未来的资本运作提供了更大的灵活性和确定性，也体现了政府希望这笔资金能作为“永久性资本”支持其在美国的长期投资计划。 为了进一步安抚市场对“政府干预”的担忧，协议明确规定，政府的持股将是“被动所有权”。这意味着政府不会在英特尔的董事会中拥有席位，也不享有公司治理或信息方面的特殊权利。在需要股东投票的重大事项上，政府同意其票权将与公司董事会的建议保持一致，仅保留了“有限的例外情况”，但英特尔并未详细说明这些例外具体指什么。 此外，协议还包含一个具有深远意义的附加条款：政府将获得一份为期五年的认股权证。该权证允许政府在未来五年内，以每股20美元的固定价格，额外购买英特尔5%的股份。 然而，这份权证的行使条件极为苛刻，只有在英特尔对其核心的芯片代工业务失去至少51%的控股权时才能触发。旨在确保英特尔的战略核心——芯片制造能力，能够长期掌握在公司自己手中，防止其被分拆或出售，从而保障美国在半导体制造领域的控制力。 01 这笔交易的达成，离不开白宫与英特尔高层之间一段紧张而戏剧性的互动。就在交易宣布前不久，特朗普总统曾公开对英特尔首席执行官陈立武表达不满，甚至要求他因其与中国企业的关联而辞职。这种公开的施压，让外界一度认为英特尔与本届政府的关系已降至冰点。 然而，仅仅十几天后，情况发生了180度的大转弯。 据白宫官员透露，特朗普在周五与陈立武进行了会面。这次会面显然取得了突破性进展。特朗普本人在事后不无得意地描述道：“他（指陈立武）走进来时是想保住自己的工作，结果他给了我们美国100亿美元（指股权）。所以我们就收下了这100亿美元（同指股权）。” 尽管特朗普的言辞带有其一贯的夸张风格（实际投资额为89亿），但这番话清晰地勾勒出了交易背后的权力动态：一方是面临巨大经营压力、急需政府支持的科技巨头，另一方是手握政策和资金、意图强力推行产业议程的总统。 美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）则在社交媒体上以更为正式的口吻为这笔交易背书，称陈立武达成了一项“对英特尔公平，也对美国人民公平”的协议。英特尔CEO陈立武本人也发表声明，对特朗普总统专注于美国芯片制造业表示赞赏，并感谢政府对英特尔的信任。他强调，作为美国唯一一家同时进行尖端逻辑芯片研发和制造的公司，英特尔致力于确保世界上最先进的技术在美国制造。 从剑拔弩张到握手言和，这场高层博弈的结果，对双方而言似乎都找到了一个台阶。陈立武保住了职位，并为公司争取到了资金和政府背书；而特朗普政府则通过将补贴转化为股权。不仅在账面上为国家“赚”了一笔，更将英特尔这家对国家安全至关重要的企业，更紧密地与国家战略捆绑在一起，展现了其强硬而务实的执政风格。 02 要理解英特尔为何愿意接受这样一份出让股权的协议，就必须审视其当前面临的严峻挑战。这家曾经的半导体霸主，近年来正经历着公司成立以来最艰难的时期之一。 首先是财务上的巨额亏损。财报显示，英特尔在2024财年188亿美元的年度亏损，这是自1986年以来的首次年度亏损。公司的现金流状况同样堪忧，自2021年以来，其调整后的自由现金流一直为负。持续的“失血”状态，让英特尔在需要进行巨额资本开支的当下，显得力不从心。 然后是市场竞争的全面失利。在AI芯片市场，英特尔几乎完全将主导地位让给了英伟达。在其传统的中央处理器业务上，由于13代和14代CPU暴雷时间，导致被竞争对手AMD蚕食市场份额。技术上的落后和产品路线图的延误，使得英特尔在与台积电等顶尖制造商的工艺竞赛中处于下风。 为了扭转颓势，陈立武自今年三月上任以来，启动了一项雄心勃勃的复兴计划，其核心就是大力发展芯片代工业务。这意味着英特尔不仅要为自己设计和生产芯片，还要开放其制造能力，为其他芯片设计公司（如英伟达、高通等）提供生产服务。 这是一场豪赌，旨在直接挑战台积电和三星在全球代工市场的统治地位。然而，建立和运营先进的芯片制造厂（Fab）需要天文数字般的资金投入。英特尔已经宣布了超过1000亿美元的投资计划，用于在美国各地（如亚利桑那州、俄亥俄州）扩建和新建工厂。 正是在这样“烧钱”的背景下，来自政府的资金支持变得至关重要。 但正如一些行业分析师指出的，英特尔的问题远非仅仅是资金问题。Synovus Trust的高级投资组合经理丹尼尔·摩根（Daniel Morgan）就直言不含糊地表示，英特尔的问题“超出了现金注入所能解决的范畴”。 他认为，如果没有政府的持续支持或另一个财力更雄厚的合作伙伴，英特尔的代工部门很难以合理的速度筹集足够资本来建设更多的工厂。更重要的是，英特尔“需要在技术上追上台积电，才能吸引到业务”。目前，英特尔在吸引外部大客户方面仍然面临巨大挑战。 因此，这89亿美元的政府股权投资，对英特尔来说，更像是一剂续命的强心针。它提供了宝贵的喘息空间，让公司可以继续推进其庞大的建厂计划，但并不能保证其最终能在技术和市场上取得成功。 03 将美国政府入股英特尔的事件孤立来看，或许会低估其重要性。事实上，这是特朗普政府一系列干预企业行为中的最新一例，反映出一种独特的、以国家利益为名直接介入微观经济活动的治理模式。 路透社的报道就将此次交易与近期其他几起不寻常的政府企业协议联系起来。 例如，美国政府允许英伟达向中国出售其降级版的H20芯片，但交换条件是政府将获得这些销售额的15%。而在两国角力之下，英伟达暂停生产H20。在关键矿产领域， 五角大楼通过投资成为小型矿业公司MP Materials的最大股东，以推动稀土磁铁的国内生产。在备受关注的日本新日铁（Nippon Steel）收购美国钢铁（U.S. Steel）案中，美国政府最终以获得拥有特定否决权的“黄金股”为条件，为这笔交易放行。 这些案例共同指向一个趋势：联邦政府正在越来越多地利用其监管权力、财政资源乃至国家安全审查机制，深度参与到特定行业和企业的战略决策中。这种做法打破了美国长期以来信奉的自由市场和有限政府的传统。 美国政客们普遍认为，特朗普政府的行为正在创造“新型的企业风险”。当政府的决策不再仅仅基于普适的法律和监管规则，而是基于与特定公司的谈判、交易甚至总统的个人偏好时，商业环境的确定性和可预测性就会大大降低。 企业可能会被迫在商业利益和政治压力之间做出艰难选择，甚至可能因为不符合政府的产业战略而被“穿小鞋”。这种由政府“挑选赢家和输家”的做法，长远来看可能会扭曲市场竞争，抑制创新，并引发寻租行为。 不过其中也不泛一些支持者，在全球地缘政治竞争日益激烈的今天，尤其是在半导体这种具有战略意义的行业，国家必须采取更积极的产业政策。 这些支持者认为，单纯依靠市场力量无法确保关键供应链的安全和技术的领先，政府的适度干预是必要之举。从这个角度看，入股英特尔，确保其制造能力留在美国并持续发展，是维护国家经济安全和国防安全的理性选择。 04 美国政府成为英特尔的股东，这无疑是美国科技产业史上一个里程碑式的事件，连报道原文都是用来“Historic Agreement”这样的字眼来对此次交易进行定性。它不是一次简单的金融投资，而是一场融合了产业自救、政治博弈和国家战略的复杂实验。 对于英特尔而言，这笔资金是其庞大复兴计划得以延续的关键燃料，但未来的道路依然充满荆棘。它能否在技术上实现突破，追赶上竞争对手的步伐，并赢得市场的信任，仍是巨大的未知数。政府的背书或许能带来一些信心，但最终决定其命运的，还是自身的执行力和创新能力。 对于美国而言，这次交易标志着其产业政策进入了一个新的、更具干预性的阶段。这种模式能否真正有效地重振本国制造业、保障供应链安全，并最终在与全球对手的科技竞赛中胜出，还有待时间的检验。与此同时，它所带来的关于政府与市场边界、公平竞争以及企业经营独立性的深刻问题，也将在未来很长一段时间内，持续引发美国社会内外的激烈辩论。 当政府的资金与企业的命运如此深度地捆绑在一起，成功将是共同的荣耀，而失败，也可能意味着纳税人的巨额损失和国家产业战略的挫败。这场高风险的实验，已经拉开帷幕。

IT之家 8 月 23 日消息，苹果于 8 月 21 日向加州北区法院提交诉讼，指控前 Apple Watch 传感系统架构师 Chen Shi 携带 63 份机密文件加入 OPPO。针对此事，OPPO 法务部今晚回应称： 我们已注意到苹果公司近期在加州提交的诉讼，并仔细审查了苹果诉状中指控的内容，没有发现任何事实能够证明这些指控与该员工在 OPPO 雇佣期间的行为有关。OPPO 尊重包含苹果公司在内任何公司的商业秘密，并未侵犯苹果公司商业秘密。OPPO 将积极配合法律程序的推进，亦相信公正的司法审理能够澄清事实。 苹果在诉状中写道，Chen Shi 在离职前的数周时间里，从公司下载了 63 份机密文件转存至 U 盘，并与多位同事进行一对一会面套取信息。这些文件涉及光电容积脉搏波（PPG）、心电图（ECG）、专有温度传感技术，以及芯片工程资料和产品路线图。 诉状还引用内部聊天记录，显示 Chen Shi 曾告知 OPPO 健康业务副总裁，自己正尽量收集苹果的相关资料并表示后续会向其分享，对方则以“OK”表情回应。 此外，苹果指出 Chen Shi 曾搜索“如何清空 MacBook”等内容，并谎称离职是为照顾年迈父母。 法律层面上，苹果援引 2016 年《商业秘密保护法》，以及 Chen Shi 入职时签署的保密协议，要求法院禁止 OPPO 使用涉案技术，并追究 Chen Shi 违约责任。这类案件在硅谷并不罕见，苹果此前也曾在 Rivos 芯片案和 Vision Pro 工程师案中提出类似指控。 苹果在诉讼中强调，健康传感器是其可穿戴战略核心，相关硬件与算法耗费多年研发投入，是区别于普通电子表的关键卖点，若将这些技术交给竞争对手，等同于让对方跳过高成本研发环节，可能改变市场竞争格局。

雷达财经出品 文|彭程 编|孟帅 8月18日，零跑汽车（09863.HK）发布2025年中期业绩报告。今年上半年，零跑汽车的营收飙升至242.5亿元，同比激增174%；毛利率达14.1%，同比大幅跃升13个百分点。 更令人瞩目的是，零跑汽车以0.33亿元的净利润，成为中国造车新势力中继理想汽车后第二家实现半年度盈利的车企。 零跑汽车逆袭的底层密码，藏在创始人朱江明“全域自研”的战略决心里。不过，零跑汽车中报盈利的背后，也暗藏其他隐忧。 上半年，零跑汽车虽成功跨过盈亏线，但净利润仅0.33亿元，净利率不足0.2%。环比来看，公司二季度的毛利率较一季度有所下滑。 靠走量车型赢得新势力销冠荣誉的零跑汽车，还面临如何兼顾规模扩张与毛利率提升的两难。而如何提升品牌溢价、冲击高端市场，亦成为其亟待破解的难题。 零跑汽车交付量领跑，首次实现半年度盈利 今年上半年，零跑汽车的新车交付量达221664辆，与上年同期相比涨幅高达155.7%，成功登顶中国新势力品牌的销量榜首。 亮眼的销量数据，直接推动了零跑汽车营收的大幅增长。上半年，零跑汽车实现营收242.5亿元，与上年同期的88.45亿元相比大涨174%。 今年7月，零跑汽车再次取得令人瞩目的市场表现，单月交付量首次突破5万大关，达到50129辆，成为今年以来唯一一家月交付量超5万辆的新势力品牌，且连续5个月夺得新势力销冠荣誉。 值得一提的是，7月，零跑汽车还首次入围《财富》中国500强。而就在中报发布几天后的8月21日，零跑汽车再度传来捷报——其累计交付量成功突破90万大关。 在零跑汽车旗下的一众产品中，零跑C10的表现颇为亮眼。8月18日，零跑C10迎来里程碑时刻——上市仅16个月，累计交付量突破15万台，刷新零跑品牌在售车型达成此规模的最快纪录。 依托越级产品力，零跑C10持续引爆市场。今年5月至7月，零跑C10已连续3个月蝉联新势力中型SUV销冠，并稳居2025年上半年新势力中型SUV销量榜首。 此外，零跑汽车旗下的其他多款车型也在市场上取得了不错的表现。今年6月，零跑C11累计销量跨越25万台的里程碑；截至8月13日，零跑C16连续8周稳居20万内中大型SUV销量榜第一；零跑B10在今年4月上市后，次月交付量便超万台，成为零跑最快交付破万的产品。 零跑汽车副总裁李腾飞在接受采访时表示：“预计8月销量相较于7月会有明显增长，第三季度销量预计在17万至18万辆左右，2025年全年销量有望达到58万至65万辆，甚至有望在2026年挑战100万辆的销量目标。” 营收狂飙的同时，零跑汽车在盈利方面也实现了质的飞跃。上半年，零跑汽车实现期内溢利0.33亿元，而上年同期其还身陷亏损22.12亿元的泥沼。凭借扭亏为盈的成绩，零跑汽车一举成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。 就毛利率而言，零跑汽车也有显著的提升。上半年，零跑汽车的毛利率为14.1%，相较上年同期的1.1%大幅提升13个百分点，这一数字甚至还创下公司成立以来半年度毛利率的历史新高。 对此，零跑汽车解释称，毛利率的提升主要是因为销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理工作、产品组合的优化和其他业务产生的收益。 李腾飞透露：“今年上半年，零跑汽车的汽车毛利率在12%左右，这意味着碳积分交易、技术授权等非汽车销售业务对毛利率增长也有贡献。” 丰收背后暗藏隐忧，低价是把“双刃剑” 然而，零跑汽车中报看似一片丰收的繁荣景象下，也暗藏隐忧。 尽管零跑汽车此番首次实现半年度盈利，但其上半年的净利润仅0.33亿元，净利率不到0.2%，利润率仍极为微薄。 雷达财经注意到，今年第一季度，零跑汽车的毛利率为14.9%，而上半年的毛利率为14.1%，这意味着零跑二季度的毛利率不足14%，环比一季度有所下降。 据了解，零跑汽车在产品策略上高度聚焦于10-30万元的主流消费市场，通过“越级配置”和极具颠覆性的定价策略来抢占市场份额，这在一定程度上导致其单车售价（ASP）受到压制。 通过营收与交付量粗略估算，2023年，零跑汽车的单车平均售价为11.62万元。到了2024年，这一数字降至10.95万元。而今年上半年，零跑汽车的单车均价更是进一步下滑至10.94万元。 复盘零跑汽车的突围之路，其凭借“低价高配”的策略，成功在竞争激烈的市场中占据了一席之地。基于此，2024年零跑累计交付量达到29.37万辆，稳居造车新势力前三。 具体而言，零跑汽车旗下车型如零跑C10、C11和C16等，在同价位车型中展现出显著的配置优势，吸引了大量对价格敏感的消费者。 再以2025年推出的B10车型为例，该车搭载了激光雷达智驾版，预售价仅为12.98万元，将原本20万元以上才能享受到的高端配置以极具吸引力的价格推向市场。 在同价位区间内，其他品牌车型可能仅配备基础的驾驶辅助功能，而零跑B10却能提供自动泊车、自适应巡航等先进的智能驾驶功能，使得消费者仅需较低的预算，便能体验到中高端车型的配置。 这种极具冲击力的定价策略，迅速打开了市场局面。在这样的优势积累下，零跑B10在上市仅一小时后，订单量便突破15010辆，其中激光雷达版本占比超过70%，基本奠定了其爆款属性。 不过，主打性价比的策略，也使得零跑汽车较难在消费者心中形成“高端”的品牌印象，进而导致其溢价能力相对较弱。在与比亚迪、吉利等传统车企以及蔚来、理想等新势力高端品牌的竞争中，零跑汽车往往处于劣势地位。 有分析指出，零跑汽车在规模扩张的过程中，一定程度上是以降低单车销售价格作为代价的，而这就使零跑汽车陷入了一个两难的局面。 一方面，零跑汽车想要提升毛利率，就需要依赖规模效应来降低成本；另一方面，为了扩大市场规模、获取更多销量，零跑汽车又不得不采取低价竞争策略，而这又会进一步压缩其毛利率的提升空间。 据了解，全域自研一直是零跑汽车引以为傲的核心竞争力。这一优势能够最大程度降低其对外部供应商的依赖，实现核心部件成本的最优控制，并确保技术能够快速迭代。 不过，全域自研要想始终保持技术领先，就需要持续不断的巨额研发投入，这也不可避免地让零跑汽车承受着一定的费用压力。 今年上半年，由于研发投入力度的加大以及研发人员的增加，零跑汽车的研发开支相较于去年上半年的12.2亿元增加54.9%至18.9亿元。 朱江明领航十年逆袭路，零跑蓄力海外谋新篇 天眼查显示，零跑汽车于2022年9月登陆港交所，由创始人朱江明担任董事长、执行董事兼首席执行官。 雷达财经从零跑汽车官网获悉，朱江明在电子及人工智能技术领域拥有近30年经验。在创办零跑汽车前，朱江明于1993年联合创建大华股份，主要负责产品研发、生产及供应链的管理工作。 2008年至2010年，朱江明加入并任职于摩托罗拉杭州公司。2010年，朱江明回到大华股份继续担任董事，直至2021年12月。 2015年，基于大华股份在智慧交通领域的研究以及对汽车电动化和智能化趋势的预判，朱江明敏锐地捕捉到产业变革的先机，毅然决定进入智能汽车产业创立零跑汽车。 不过，创业并非易事。据网通社，2019年，零跑汽车的首款轿跑S01上市即遇冷，累计销量不足3000台，被贴上“小众玩家”标签。生死存亡之际，2020年5月推出的微型车T03成为救命稻草，初入市场，单月销量迅速破万，累计销量超10万辆。 真正的转折点出现在2021年。零跑全力投入资源打造的增程式SUV C11，凭借“15万级价格，30万级享受”的独特定位，精准击中家庭用户的痛点，被市场誉为“半价理想”。这款车从月销千台起步，经过四年的稳步攀升，至2024年月销量突破万台，累计销量高达25万台，已然成为零跑盈利的关键支柱。 十年时间，在朱江明等管理团队的主导下，零跑汽车如今已成功跻身中国造车新势力队伍的头部阵营，并成为第二家实现半年度盈利的企业。 值得一提的是，零跑汽车计划今年下半年投放多款新车，其中最高端的D系列车型最快将在今年10月首次公开亮相，预计明年第一季度上市，该系列包含MPV等车型。 在欧洲市场，零跑汽车计划明年在欧洲实现本地化生产。李腾飞透露，“我们的B系列车型会在欧洲进行本地化生产。期望明年海外销量能实现翻倍的增长，后年则在明年的基础上成倍增长。整体增长的速度在国内已经做到，相信海外也能做到。” 在朱江明的带领下，零跑汽车后续能否持续领跑？雷达财经将持续关注。

8月23日，知名车评人陈震与赛车星冰乐相约直播间，就近期围绕小米汽车的争议展开对线。 此前，陈震因多次发表涉及小米汽车的言论而引发争议。2024年，陈震受邀试驾小米首款电动汽车SU7后，在评测中将其与保时捷、奔驰等豪华车型进行对比，引发讨论。 今年5月，小米发布YU7宝石绿配色，陈震随后在社交平台晒出法拉利定制色车型，并提及5月22日是恩佐・法拉利之子皮耶罗・法拉利80大寿，被指内涵小米YU7抄袭法拉利配色及选在特殊日子开发布会。 此后，赛车星冰乐等博主对此事多次发声，指责陈震。而陈震则否认自己故意内涵，双方在微博上互不相让，争论不断升级。 陈震：不了解法拉利“玩儿梗” 开始直播后，陈震与赛车星冰乐就“法拉利玩儿梗”展开讨论。起因是小米发布新车后，法拉利中国推送了一篇介绍“皮耶罗・法拉利定制色”的文章，陈震转发了相关内容。 赛车星冰乐认为法拉利是在“玩儿梗”。而陈震则表示自己并不了解这个“梗”，转发仅因个人对车辆颜色的喜爱。 双方围绕“是否故意玩梗”及“陈震是否刻意回应小米”展开争论，但未能达成共识。 陈震：从未质疑小米发布会日期合理性 接着，二人就陈震5月22日当天发有关法拉利定制色车型的微博展开讨论。 陈震表示，5月22日法拉利公众号发布了一篇介绍皮耶罗・法拉利定制色车型的文章。他因个人对这一颜色的喜爱，以及当天恰逢皮耶罗・法拉利生日，便转发了相关内容。他强调，自己并无任何玩梗或针对小米之意。 然而，众多极端“米粉”对陈震的行为表示不满，指责他故意选择在小米发布会当天发布法拉利相关内容，是在内涵小米。 陈震解释称，小米发布会的日期应早于法拉利公众号的推文。他认为，小米作为大型企业，发布新车的筹备工作需要提前很久进行，不可能为了法拉利老爷子的生日而特意选择这一天。 陈震还表示，自己从未质疑小米选择发布会日期的合理性。他的不满主要针对那些无端指责他的人。在他看来，极端“米粉”的指责是没有逻辑依据的。 针对陈震的解释，赛车星冰乐持质疑态度。他认为陈震的言论可能存在引导性，双方围绕事件的来龙去脉、谁先发起争论、谁在玩梗等问题展开了激烈交锋。 尽管双方在直播中进行了深入的讨论，但未能完全达成共识。陈震在直播中再次重申，自己转发法拉利相关内容仅是出于对车辆颜色的喜爱，没有任何针对性的意图。 陈震：“假NIKE”鞋仅为分享个人经历 接着，双方围绕陈震在微博中提到的“假nike”“莆田鞋”等言论展开讨论。陈震解释称，这些言论仅是分享个人经历，并非针对小米或其他品牌。 他提到自己小时候曾穿过假nike，并表示当时穿得非常低调。对于莆田鞋上市的讨论，陈震认为，莆田鞋作为平价替代品，其上市本身没有问题，但客观上不会因莆田鞋上市而禁止发表NBA相关动态。 他强调，自己在面对争议时保持了克制，并希望观众能够理解其言论的上下文。 对该问题，二人仍未达成共识。 陈震：对不同品牌测评不存在区别对待 随后，直播讨论转向陈震在测评小米汽车时的言论。赛车星冰乐指出，陈震在测评小米汽车时提到了12处不满，而在测评其他车型时提到的缺点相对较少，质疑其是否存在区别对待。 赛车星冰乐进一步提到车评人是如何左右结果的，他认为车评人可以通过选择性地提及优点或缺点来影响观众对车辆的看法。 陈震回应称，他提到的缺点基于个人主观感受，并无刻意偏袒或贬低任何品牌。他强调，车评人应基于真实体验和客观事实进行评价，而不是通过选择性评价来左右结果。 在讨论小米汽车的静谧性时，陈震表示，其静谧性在同价位车型中表现一般，主观感受不如其他车型。 然而，赛车星冰乐指出，根据专业声学实验室的测试结果，小米汽车在静谧性方面位列全场第一，甚至优于奔驰S级、迈巴赫S680等豪华车型。 陈震回应称，实验室数据与实际驾驶感受可能存在差异，因为实验室测试通常在理想环境中进行，而实际驾驶时，胎噪、外界环境噪音等综合因素会影响主观感受。 此外，双方还就陈震在微博上多次提及小米负面新闻的问题进行了讨论。赛车星冰乐提到，陈震在微博上多次提及小米的负面新闻，次数远多于其他品牌。 陈震解释称，他所提及的内容并非全是负面，部分是为了引发讨论或澄清事实。例如，他曾转发小米事故相关新闻并强调是人为因素而非车辆问题。陈震否认刻意针对小米，并表示自己对所有品牌的评价均基于主观感受和实际体验。 陈震否认与小米“闹掰” 直播还涉及陈震与小米的合作关系问题。赛车星冰乐提到，陈震未受到小米SU7 Ultra的试驾邀请，也未与小米进行广告合作，且与雷军互相取消了关注。陈震确认了这些事实，但否认与小米“闹掰”，强调双方仅是正常的合作关系调整。 双方还就“刘路”形象问题展开了讨论。赛车星冰乐认为，“董老厮”塑造的“刘路”形象深入人心，导致网友将陈震与“刘路”形象联系起来。 陈震则表示对“董老厮”不了解，他投诉的原因是“董老厮”的视频中评论指向了自己，因此投诉，并将保留采取法律手段的权利。 陈震：评价其他品牌标准并无不同 陈震和赛车星冰乐还讨论了与其他车企的合作及负面新闻的问题。赛车星冰乐指出，陈震在与其他车企有合作协议的情况下，对其品牌负面新闻较少进行讨论。陈震强调，自己对不同品牌的评价标准一致，且在测评中保持客观。 接着，赛车星冰乐表达了对陈震态度的转变，从曾经的崇拜到现在的失望，认为陈震在处理与小米关系及相关争议时未能坚持原则。 陈震再次强调，自己的行为基于客观事实，强调与雷军的互相取关仅是正常互动，不应被视为“闹掰”。他还提到，自己与雷军的合影事件中，因对方对照片觉得不满而选择配合，这属于礼貌行为，与“闹掰”无关。 在技术讨论方面，双方还围绕小米汽车的24小时耐力赛展开激烈讨论。陈震质疑测试是否达到性能极限，认为巡航状态下的功率输出未触及电机极限。 赛车星冰乐则认为，陈震对测试标准的理解存在偏差，并以小鹏P7的测试为例，说明其对不同品牌的评价标准不一致。陈震进一步解释称，他对不同品牌的测试标准持一致态度，并以小鹏P7的测试为例，说明其对性能极限的判断。 最后，由于时间关系，直播接近尾声时，双方约定未来继续深入探讨相关话题。尽管双方在直播中对多个争议点进行了讨论，但未能达成完全共识。 谁赢了？ 陈震与赛车星冰乐车评争议直播对线落幕：一方稳守逻辑一方论证乏力，行业内幕意外浮现 仅从直播全程呈现的状态、论证逻辑及沟通效果来看，双方表现差异显著。 直播期间，陈震始终以坐姿参与对话，姿态稳定且表达连贯。面对赛车星冰乐提出的“是否阴阳小米”“是否因未获合作刻意提及负面”“是否质疑性能测试合理性”等核心质疑，陈震均围绕“客观事实与主观感受区分”“评价标准一致性”展开回应，全程逻辑自洽，未出现观点矛盾或表达断层。 相较之下，赛车星冰乐虽提前准备打印资料，并多次在镜头前展示所谓“证据”，但其论证过程存在明显缺陷。 一方面，其核心论据“陈震提及小米负面15次”始终未能举例具体内容，甚至将陈震“为小米事故澄清人为因素”“分享小米车载周边”等中性或偏向正面的内容纳入“负面统计”，统计逻辑缺乏合理性； 另一方面，他说话过程频繁磕巴，沟通节奏混乱，论证常坚持“网友观感即事实”“互关变化即闹掰”，却未能提供支撑“针对性评价”的实质证据，所谓“证据”最终仅为形式上的呈现，未形成有效论证闭环。 此外，值得注意的是，赛车星冰乐在质疑过程中，无意间曝光了车评领域的部分潜在问题：其一，车评人对品牌“负面提及”的统计可能存在主观筛选标准，并非完全基于客观事实； 其二，赛车星冰乐质疑陈震“收钱办事”，但车评人商业化路径往往通过接商单实现，相当于对整个行业公平性提出质疑； 其三，直播中赛车星冰乐表达出“只许夸、不许提坏消息”的隐性要求，与测评媒介“追求客观评价”的口号形成矛盾，恐会加剧大众对测评媒体公正性的信任。 从直播对线的核心目标“厘清质疑、传递观点”来看，陈震通过清晰的逻辑与稳定的表达，有效传递了自身评价立场及专业观点，守住了沟通主动权； 赛车星冰乐则因论据不足、表达缺陷及逻辑漏洞，未能实现“佐证质疑”的初衷，最终未能让核心观点获得有效支撑。 综合来看，这场围绕车评立场的直播对线，以陈震在论证有效性与沟通效果上的优势，完胜赛车星冰乐。

IT之家 8 月 23 日消息，我国电器电子产品有害物质管控领域首个强制性国家标准《电器电子产品有害物质限制使用要求》（GB 26572—2025）经国家标准化管理委员会批准发布，将于 2027 年 8 月 1 日正式实施。 工业和信息化部 8 月 22 日举行新闻发布会，介绍强制性国家标准《电器电子产品有害物质限制使用要求》有关情况。工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏、市场监管总局标准技术司副司长王玉环、中国电子技术标准化研究院副院长郭楠出席发布会，介绍有关情况并回答记者提问。IT之家附主要内容： 工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏介绍称，我国是全球最大的电器电子产品生产国和消费国，2025 年上半年，我国智能手机产量 5.63 亿台，微型计算机设备产量 1.66 亿台。同时，我国空调的居民保有量 7.8 亿台、彩色电视机 5.5 亿台、电冰箱 5.3 亿台、洗衣机 5.02 亿台、电热水器 4.6 亿台。 电器电子产品量大面广，与人民群众生产生活密切相关，是典型的群众身边的事。从使用环节看，我们每天都要和手机、电脑、家电等各类电器电子产品打交道，如不对有害物质进行控制，就可能会给使用者带来健康风险。从废弃后处理环节看，如不对有害物质进行控制，在集中处置时也可能导致有害物质浓度增加，造成土壤和水源的污染。因此，必须按照全生命周期绿色管理理念，对电器电子产品设计、生产等环节提出要求，从源头减少有害物质的使用，降低环境安全风险。在电器电子产品中限制使用有害物质，也是国际社会的通行做法，欧盟、日本、韩国等经济体都采用法律法规形式约束电器电子生产企业减少或避免有害物质的使用。 工业和信息化部着力推动我国电器电子行业绿色发展，与各方一道，逐步建立起中国 RoHS 管控体系。2016 年，联合 8 部门出台《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》，并陆续出台了一系列细化配套政策，强化有害物质源头管控，要求手机、电脑、空调、洗衣机等 12 类产品生产或进口企业，采取国家统一推行的自愿性认证或自我声明的方式进行合格评定。截至 2025 年 7 月，已有 1400 多家企业的 3 万多种型号电器电子产品完成合格评定，达到管控要求。 强制性国家标准《电器电子产品有害物质限制使用要求》（GB 26572—2025）的主要内容包括以下三方面： 一是明确限量要求。针对铅、汞、镉、六价铬等 4 种重金属元素，以及多溴联苯、多溴二苯醚、4 种邻苯二甲酸酯类物质等 6 类持久性有机污染物，在电器电子产品中的含量提出强制性限值要求，对相关生产企业形成有效约束，推动行业提升合规水平。 二是明确标识要求。通过标识、有害物质信息披露及技术支撑文档保存等要求，确保有害物质管控结果可追溯、可核查。企业通过二维码或电子显示等数字化技术进行信息标识后，消费者在选购产品时，能够快速、全面、精准了解产品中的有害物质信息。 三是明确测试要求。强标中规定的 10 种有害物质测试方法均与相应国际标准的技术要求保持一致，推动我国电器电子产品有害物质管控与国际全面接轨，为产品进出口贸易提供便利，进一步巩固提升我国电器电子产业国际竞争力。 标准制定工作历时 16 个月，在国家市场监管总局、生态环境部和海关总署等部门的大力支持下，共开展了 80 余次调研、100 余次技术研讨。根据标准内涉及的各技术指标，选取 60 余种具有代表性的整机产品，进行细分拆解，每种产品拆分为 400—600 种均质材料，针对这些材料开展了 3 万余次试验验证。同时，面向生产企业共发出近 1000 份调查问卷，处理 480 多条社会各界反馈的意见建议，大部分意见建议得到采纳。 本次强制性国家标准对两类产品实施不同的管控要求： I 类产品为纳入达标管理目录的产品，是实施管控的重点。相关产品所含有的 10 种有害物质必须满足限量要求，同时标注有害物质管控标识、披露各部件中有害物质含有情况等，保证信息透明，便于消费者识别及回收处理企业对报废产品的分类处理。 Ⅱ 类产品为达标管理目录之外的产品，需标注有害物质管控标识、披露各部件中有害物质含有情况等。 强制性国家标准的实施采用“2+1”的方案：“2”是指标准实施有 2 年过渡期。本标准将在发布 2 年以后，即 2027 年 8 月 1 日起正式实施；“1”是指库存产品有 1 年消纳期。对于标准实施日期之前生产或进口的产品，将给予企业 1 年时间用于库存产品消纳，即 2028 年 8 月 1 日前库存产品还可以销售，2028 年 8 月 1 日后不符合标准的产品就不可以再销售了。 中国电子技术标准化研究院副院长郭楠介绍称，老百姓能否选购到符合 RoHS 管控要求的电器电子产品，标识是关键。建议消费者在选购电器电子产品时关注以下两个标识： 一个是“电器电子产品有害物质限制使用”标识。强制性国家标准对有害物质限制使用标识进行了详细的规定。无论是 I 类还是 Ⅱ 类产品，也就是说所有的电器电子产品，均需根据产品实际情况标注相关标识。消费者可以从标识中了解到产品有害物质含有情况及环保使用期限等信息。 另一个是中国绿色产品标识。按照 RoHS 管控制度的要求，对于 I 类产品，也就是纳入达标管理目录的产品，如手机、电脑、冰箱、洗衣机等，其生产企业在产品上市前，需要完成合格评定，并标注相应的中国绿色产品标识。合格评定的方式主要有两种，一种是企业通过自我声明的方式，公开承诺有害物质含量符合标准要求，并提供原材料、零部件检测报告或供应链合规证明等支撑材料，供社会各界监督；另一种是企业选择具有资质的认证机构，开展产品有害物质合规认证。从绿色产品标识中可以看出产品完成合格评定的方式。 在手机里的设置 — 系统 — 认证标志板块即可查看。这是手机相关页面的放大图，下面这个圆形的图标是“电器电子产品有害物质限制使用”标识，圆圈里的数字就代表产品的环保使用期限。中间的表格就是产品有害物质含有情况表，目前里面只有铅、汞等 6 种有害物质，后续会增加至 10 种。 上面这个由英文字母 CGP 组成的绿色小树标，就是中国绿色产品标识，按照市场监管总局发布的《绿色产品标识使用管理办法》统一样式。CGP 是中国绿色产品英文的首字母，标识右侧的 SDOC（Supplier's Declaration of Conformity）表示产品是通过企业自我声明的方式完成的合格评定。

IT之家 8 月 23 日消息，据央视新闻报道，当地时间 8 月 22 日，“人类的美好未来”全球 AI 影视作品征集活动启动仪式在美国洛杉矶好莱坞举行。 本次活动由中国中央广播电视总台和美国纽约电影学院共同主办。中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄作书面致辞。中国驻美国大使谢锋、奥斯卡金像奖主办方美国电影艺术与科学学院前主席杨燕子作视频致辞。纽约电影学院副校长桑尼・卡尔德隆，中国驻洛杉矶代总领事黄洪江出席活动并致辞。 包括奥斯卡金像奖评委、美国华纳兄弟影业高管、好莱坞资深电影制作人、AI 领域技术专家等在内的百余名嘉宾参加活动。活动现场对中国中央广播电视总台电影台标进行了推介，这也是总台电影台标首次亮相好莱坞。 中国驻美国大使谢锋表示，中美同为人工智能和影视创作大国，在二者交融互促的历史进程中应当携起手来，加强企业人才交流，联合开展技术攻关，培育更多突破性的科技和艺术硕果。本次征集活动以“人类的美好未来”为主题，反映出共商共建共享人工智能、走向更美好智能未来的共同心声。期待人工智能与影视创作强强联合，成为经济增长的新引擎，唱响真善美的主旋律，画出各国最大同心圆。 IT之家从报道获悉，启动仪式上，“人类的美好未来”全球 AI 影视作品征集活动规则和流程正式公布。活动现场推介了中国中央广播电视总台电影台标，并展映了《春节》《哪吒》等总台 CGTN（中国国际电视台）制作的多部 AI 微电影。 好莱坞电影《功夫熊猫 4》导演迈克・米切尔表示，美中两国可以在 AI 影视领域相互借鉴、取长补短，双方深化合作将有助于人工智能进一步造福人类社会。

IT之家 8 月 23 日消息，联合创新现已在京东上架一款型号为“GA27V1M”的 27 英寸显示器，这款显示器主打 4K 160Hz / FHD 320Hz 双模，定价为 2599 元。 该机配备的 Mini LED 背光技术（2304 分区） Fast IPS 面板支持以 3840x2160@160Hz 或 1920x1080@320Hz 显示，显示器峰值亮度 1200 尼特，静态对比度 1000:1，响应速度 1ms，覆盖 99% DCI-P3 色域和 99% sRGB 色域。 该机采用白色外壳，配有光线传感器支持自动调整亮度，还带有 2 个 3W 扬声器，显示器支架支持升降 / 倾斜 / 旋转，支持 VESA 100x100mm 壁挂，接口方面提供 2 个 HDMI 2.1、1 个 DP 1.4、1 个 3.5mm 音频接口、2 个 USB-A 3.0 接口（KVM）及对应的 USB-B 接口、1 个 USB-C 90W 接口。 IT之家附显示器参数如下：

IT之家 8 月 23 日消息，在今日的 2025 中国算力大会主论坛上，国家超算互联网与七城算力中心“算力互联互通接入仪式”顺利举行。 随着国家超级计算太原中心、青岛“海之心”人工智能计算中心、长沙人工智能创新中心、万达开先进计算中心等七家算力中心正式接入，国家超算互联网所连接的骨干节点型算力中心已突破 30 家，联合体成员数量更突破 200 大关。 IT之家注：国家超算互联网于 2023 年 11 月启动公测，目标构建和完善全国一体的算力调度网络和面向超算应用的生态协作网络；2023 年 4 月成立国家超算互联网工作推进组、总体专家组，由 22 家单位发起成立超算互联网联合体。 在今日的大会上，中国移动发布算网大脑 3.0。据悉，该 3.0 体系融合九天大模型，实现面向算网复杂环境自主任务规划执行的超级智能体，推动算力网络中枢系统从自动化向智能化演进。

IT之家 8 月 23 日消息，Hot Chips 大会将于 8 月 24~26 日举行，英伟达宣布推出 NVIDIA Spectrum-XGS Ethernet 技术，即日起作为 NVIDIA Spectrum-X 以太网平台的一部分提供。 IT之家从官方获悉，这是一项面向分布式数据中心的跨域互联技术，旨在将多个不同区域的独立数据中心连接到一起，打造成一个具备千亿级计算能力的 AI 超级工厂。 英伟达介绍称，随着 AI 需求的快速增长，单一数据中心在电力和容量上逐渐触及极限。传统以太网在延迟、抖动和性能一致性方面的局限，使得数据中心无法轻易突破单一设施的边界。Spectrum-XGS Ethernet 正是为此设计，它引入了跨域扩展架构，具备自适应的网络算法，可根据数据中心之间的距离进行动态调整： 自适应距离拥塞控制：动态优化数据中心间网络传输 精准延迟管理：将 NCCL 通信库性能提升了几乎一倍 端到端遥测系统：保障地理分散集群的可预测性能 黄仁勋表示：“AI 产业革命已经到来，而超大规模的 AI 工厂正是关键基础设施。通过 Spectrum-XGS Ethernet，我们在纵向扩展和横向扩展的基础上增加了跨域扩展能力，将分布在城市、国家乃至洲际的数据中心连接成庞大的千亿级 AI 超级工厂。” 据介绍，云服务商 CoreWeave 已率先采用 Spectrum-XGS Ethernet。该公司联合创始人兼首席技术官 Peter Salanki 表示“该技术可将我们的数据中心整合为统一超级计算机”。 在此之前，英伟达已推出 Spectrum-X 交换机和 ConnectX-8 SuperNIC，用于跨站点连接数百万 GPU，同时降低能耗和运营成本。

IT之家 8 月 24 日消息，埃隆・马斯克周六在其社交媒体平台 X 上发文称，他旗下的人工智能初创公司 xAI 已开源其 Grok 2.5 模型，并计划在大约六个月后对 Grok 3 模型采取同样的举措。 IT之家注意到，Grok App 近日还迎来了 v1.1.58 更新，Imagine 功能速度更快（更快生成图像）、Companions 功能更“有趣”，此外，Vision 模式现已对所有 Grok Android App 用户开放，不再限于测试版。

IT之家 8 月 23 日消息，2025 款奇瑞 QQ 冰淇淋 205 圣代版纯电小车今日正式上市，售价 3.69 万元，与原来的 155km 版本售价相同。 奇瑞官方表示，从官方直播间预约的用户可获 1000 元减免，搭配国补最低售价 1.59 万元。作为参考，2024 款 QQ 冰淇淋 205 圣代版指导价为 4.39 万元。 外观方面，该车整体造型小巧方正，前脸配备封闭式格栅；车身侧面提供传统造型门把手。 IT之家获悉，该车长宽高分别为 3008x1496x1637 毫米，轴距为 1960 毫米，采用 69% 的高强度钢、笼式车身、铝合金门框。 配置方面，参考 155km 版 QQ 冰淇淋圣代版，该车提供卤素大灯、旋钮式电子换挡机构、前排手动四向调节座椅、后排座椅 5:5 放倒、倒车影像、手机 App 远程控制、电动车窗、多功能方向盘等。 该车搭载后置单电机，最大功率 30kW，纯电续航里程为 205 公里，配有电池包加热功能；22kW 快充，实现 0.55 小时就能从 30% 充到 80%。

IT之家 8 月 23 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志今天在微博发文称，9 月将陆续推送首批 ADS 4 与 Harmony Space5。 他还表示，“中国汽车电动化渗透率达到 50%，用了 10 年，而辅助驾驶只用了 5 年。我相信，辅助驾驶的快速普及，将推动自动驾驶时代加速到来。” 华为智能汽车解决方案 BU 官方微博昨日还宣布，乾崑智驾 HUAWEI ADS 4 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 首版 OTA 正式推送。据介绍，本次 OTA 为无感升级，可在后台自动完成。 华为官方暂未公布具体升级内容，也没有透露是哪款车型，只提到了部分更新信息，IT之家整理如下（预计各车型之间的更新内容存在一定差异）： 车位到车位 2.0：全局导航直达车位，随时保持最优路径 紫韵流光专属主题皮肤 领航辅助支持后轮转向 DLNA 投屏 智能识别和进入特殊车道，支持读懂“天空标牌” 泊车支持动态目标实时博弈 泊车影像新增轮毂视角 手势开门 车载悬浮窗：支持时间、音乐、导航信息展示 领航辅助支持路口 / 压线激活 领航辅助驾乘体验升级：跟车更平顺、变道更丝滑、路口通行更优雅 实时环境渲染界面可见可泊，无需切换 R 档 声纹复刻 小艺深度思考 iOS 投屏 方言自由说，支持 10 种方言混合说 侧方负向障碍物紧急纠偏（人驾） 后方负向障碍物紧急制动（人驾） 泊车代驾支持跨层 / 园区一键召车 驾驶员失能场景安全辅助 爆胎稳定控制辅助 支持急弯等主动防御性驾驶（人驾） 园区支持收藏自定义车位 目前，华为乾崑智驾已覆盖从 15 万到百万级不同价位的 22 款合作车型，包括东风猛士 M817 越野车和售价 70.8 万-101.8 万元的尊界 S800 等车型。 华为乾崑智驾系统分为多个版本，包括 ADS SE 基础版、ADS Pro 增强版、ADS Max 超阶版和 ADS Ultra 旗舰版，在旗舰版上，华为 ADS 4 将支持高速 L3。 目前乾崑智驾已形成完整的产品矩阵：ADS SE 基础版支持基础智驾功能；ADS Pro 增强版增加了高速领航等能力；ADS Max 超阶版具备城市领航功能；而 ADS Ultra 旗舰版更是实现了高速 L3 级自动驾驶，并搭载世界引擎和世界行为模型技术。

快科技8月24日消息，据媒体报道，8月23日，有网友咨询段永平：“大道老师是否能看懂泡泡玛特这个新消费，它被称为泡泡茅台。” 段永平回复称：“泡泡玛特这家公司的产品确实很有意思，founder也是个很有意思的人，他们能做到今天这样很了不起，但我看不懂10年后公司会怎样。” 据悉，近日泡泡玛特发布最新财报，数据显示，2025年上半年泡泡玛特营收138.8亿元，同比增长204.4%，经调整净利润47.1亿元，同比增长362.8%。 该财报成绩“一骑绝尘”，半年营收突破百亿，净利润超2024全年，集团业绩再创新高。 今年上半年，Labubu隶属的艺术家IP THE MONSTERS收入达到48.14亿元，同比增幅达668%，占总收入的比重由上年同期的13.7%增至34.7%。 8月21日，泡泡玛特线上首发了多款新品，其中“星星人好梦气象局系列”又成为新的爆款，二手平台整盒成交价达到1350元，溢价约3倍。