快科技9月15日消息，虽然iPhone 17这周五才正式开售，但是很多渠道商、经销商已经陆续收到货了，比如美国电信运营商T-Mobile总裁Jon Freier。 他本人在X平台发文晒出了iPhone Air、iPhone 17、iPhone 17 Pro系列的包装盒。 从图片来看，iPhone 17系列包装盒与老款没有什么区别，只是包装盒上对应的外观和配色更换。 不过为了突出iPhone Air的轻薄属性，其包装盒上的外观图换成了侧视图，直接展示厚度，其他整体则保持不变。 新款包装依然延续了环保定位，无塑封、无充电头，所以包装盒非常轻薄。 据悉，苹果从iPhone 12系列开始取消附赠充电头，并延续至今，声称是为了环保。 从iPhone 13系列开始，苹果连包装上的塑封膜都直接取消，也是以环保为名，号称一年能减少使用塑料600吨。 需要注意的是，也因为这个设计，以往不少用户的新机因为跌落、丢进垃圾桶等意外情况，导致新机包装直接脏污，甚至影响到内部。

快科技9月15日消息，在近日举行的2025 ALL-IN峰会上，埃隆·马斯克（Elon Musk）通过远程连线现身。 当被问及目前月球计划的进展时，马斯克表示当然在推进中，“我认为人类应该追求文明的新高度，登月本身是好事，但更重要的目标是建立月球研究基地。” 至于下一步，马斯克表示还要前往火星，在那里建立能实现自我维持的城市，至于时间，“如果一切顺利，我认为30年内就能实现。” 他解释道，如果在每一个两年一次的火星转移窗口，都能实现向火星运送物资吨位的指数级增长，那么经过大约10到15个发射窗口，也就是25年左右，火星就有可能实现自我维持。 马斯克认为一旦实现这一点，人类文明的存续周期将大幅延长，因为不再完全依赖地球的生存环境。 他还表示，要知道，在地球45亿年的历史中，人类拥有实现“多行星生存”的机会，这还是第一次。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：黑白

IT之家 9 月 15 日消息，吉利汽车今日在港交所公告，根据开曼群岛公司法的规定，有关合并协议项下拟进行之交易在极氪股东大会上取得极氪股东的正式批准。公司、合并附属公司及极氪将继续致力于达成该通函“合并协议－先决条件”一节所载先决条件。合并协议项下拟进行之交易须待当中所载之先决条件达成后，方可作实，且未必会进行。 此前，公司拟透过收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份（不包括除外极氪股份）进行私有化。 据IT之家此前报道，本月早些时候，吉利召开股东特别大会，独立股东以 95.14% 高票率通过极氪智能科技有限公司私有化议案。此前，吉利汽车高管称，吉利和极氪的“大合并”交割工作有望在今年年底前完成。

凤凰网科技讯 中国信科集团的展厅里，时间仿佛被压缩了。从1976年中国拉出的第一根实用化光纤，承载着点亮通信星火的使命开始；到即将搭载于低轨卫星的精密相控阵天线，目标直指让手机直连浩瀚太空。 2025年8月29日，一场由中国国际信息通信展览会（PT展）组委会组织的媒体探访，带我们走进了这家承载着通信领域自主创新重任的央企，近距离观察其如何在“空、天、地、海”的广阔维度上，突破核心技术瓶颈。 深海之“心”：国产中继器打破垄断 在海洋网络展区，一个长4.8米的钛合金圆柱体引人注目。“这是海底光中继器，长距离海底通信的关键设备。”烽火通信的工程师解释道。这个被称为海底通信“心脏”的设备，解决了在无法建立岸基机房的深海进行光电信号中继放大的难题。 海洋通信网络是全球信息传输的主要载体，我国持续实施“海洋强国“战略，促进企业努力提升海洋通信网络核心技术。中国信科已经具备完全自主的海洋通信全链条能力。工程师透露，他们在珠海建立了15万平方米的海洋产业园，具备从预制棒熔炼、光纤拉丝、铠装海缆生产，到动用万吨级海工船“丰华21”和“丰华23”进行铺设的全过程能力。 车联万物：“上帝视角”如何重塑交通 走进车联网展区，北京市高级别自动驾驶示范区的实际应用出现在屏幕上。“C-V2X车联网技术，可以实时读取红路灯信息，并发送到装了智能车载终端的车上，而这仅仅用了不到 20毫秒（0.02秒）！”中国信科车联网专家在现场讲解。她演示了系统如何实时引导车辆以建议速度通过多个绿灯，提升通行效率。 这套由中国信科全球首创并持续引领的C-V2X（蜂窝车联网）技术，核心在于“车路云”协同。路侧部署的“RSU”设备（智能路侧通信设备），集成摄像头和雷达，如同给道路装上“眼睛和嘴巴”，将感知信息实时传输到边缘计算单元（MEC）处理。 处理后的信息，如车辆压线、鬼探头风险、速度引导建议等，再通过RSU广播出去。车端则通过前装或后装的“OBU”车载通信单元接收这些信息，与车辆自身的感知系统（如摄像头、雷达）融合，为驾驶决策提供“上帝视角”。 “纯视觉方案解决不了的问题，我们的C-V2X技术能互相补充并解决。”专家举例说，曾有单车智能的车辆，因误将涂装成蓝天白云的大货车识别为天空背景而酿成事故。而C-V2X车路协同系统通过智能路侧设备，可以穿透视觉盲区，提前发现大型车辆或突然闯入的行人（俗称“鬼探头”）并及时预警。在亦庄示范区，这套系统已显示成效：统计表明，通行速度提升超过15%，高峰时段绿波道路平均速度提高15.1%，显著提升交通效率，并支持众多自动驾驶车辆（如无人配送车）安全运行。 目前，工信部已批准两批共20个城市进行“车路云一体化”试点，今年被视为规模化落地的元年。武汉、北京、德清、重庆、无锡等地都在积极推进，目标是覆盖城市主要道路。 跨越天地：从5G-A到6G与卫星直连 移动通信展区则勾勒出从5G演进到6G，并连接卫星的未来图景。在低空领域，中国信科展示了基于5G-A（5G增强）通感一体化技术的创新应用，如在广东清远热气球营地完成国内首个低空文旅场景通感一体组网测试，实现对感知目标的位置、速度与轨迹的探测，同时形成空域电子围栏，增强低空黑飞入侵监管，保障游客安全。 “中国信科作为我国低轨卫星互联网产业的先行者和重要参与者，全面参与了基于5G体制的卫星互联网技术论证和标准制定。”专家指着星载相控阵天线等设备介绍。中国信科正在牵头攻克高精度时频同步、低时延、高可靠切换、高效空口传输等5G NTN系列关键核心技术，开展手机宽带直连技术研究，实现更高速率、更低时延的通信，满足应急通信、远洋渔船、偏远地区等需求。近期，中国信科成功中标中国移动“卫星”项目，中标的“动态时偏补偿”方案，是解决手机直连卫星过程中信号传输时延变化问题的关键技术。 在6G领域，中国信科早在2019年就组建了研究团队，创新性提出以用户为中心端到端分布式智治网络架构，目前已发布了7本6G白皮书。此外，中国信科率先构建了系统化的超维度天线技术体系，成功推动其写入ITU-R的IMT-2030框架报告。 专家表示，6G网络将以用户为中心，大幅提升网络效率，并为用户提供新型服务，推动通信技术的全面升级。 算力与芯片：多维度的国产化突围 面对人工智能时代对算力的巨大需求，中国信科的布局是多维度的。在光通信核心的光芯片领域，旗下上市公司光迅科技已实现1.6T光模块的量产，处于全球第一梯队。 在电芯片领域，集团坚持自研，为光传输、接入等设备开发了包括400G速率在内的多种核心业务处理芯片和交换芯片。“以前我们不太关注自研，因为市场化难度大。但18年后，关键芯片必须自己掌握。”芯片专家坦言，虽然部分制程与国际先进水平仍有差距，但他们正通过构建自有IP等方式努力追赶。 在服务器和算力基础设施方面，集团旗下的长江计算聚焦国产化路线（如鲲鹏平台），提供通算和智算服务器。“单颗算力芯片追平国际需要时间，但大规模万卡集群可以通过‘以网补算’来提升效率。”算力负责人表示，长江计算的产品在中国运营商采购中占比约30%，应用于呼和浩特1.8万卡智算中心、哈尔滨2万卡机器人平台等多个重大项目。他们还提供液冷等配套技术以降低能耗。 创新闭环：从实验室到千行百业 展厅里的专利墙，是中国信科持续投入创新的证明。他们不仅是C-V2X车联网国际标准的策源地和主要贡献者（专利申请全球前三），在卫星互联网标准方面也牵头了21项3GPP NTN（非地面网络）标准立项。这些技术最终要服务于千行百业。 在能源领域，其5G智慧矿山方案市占率达40%；在制造领域，打造了全连接的化工企业；在交通领域，构建了智慧机场无线专网等系统。 正如PT展的主题“数实融合新引擎 智启未来新动能”所揭示的，技术突破的最终价值在于落地应用。无论是确保深海光缆畅通连接世界，还是让自动驾驶汽车在城市的道路上更安全高效，或是未来让深山里的农民也能通过手机直连卫星获取信息，技术的温度正在于此。 离开展厅时，1976年的那根光纤和2025年的卫星天线，似乎形成了一条无形的纽带。这根曾承载着中国通信最初梦想的玻璃丝，如今已编织成一张覆盖空天地海的庞大神经网络。 技术演进的故事还在继续，而核心始终未变：把满足人民对美好生活的向往作为科技创新的落脚点。即将于9月24日-26日开幕的PT展，将是这些技术创新与产业融合成果的下一次集中呈现。

Pop Mart shares decline most since April as Labubu shine starts to fade 受转售市场疲软影响，玩具公司股价下跌 9% Pop Mart 的成功很大程度上归功于 Labubu，这是一款风靡全球的丑陋却可爱的玩偶，受到一些名人的喜爱。 © Maxim Shemetov/Reuters 由于人们越来越担心其露齿笑容的毛茸茸精灵娃娃 Labubu 的成功势头正在减弱，Pop Mart 股价周一出现 4 月份以来的最大跌幅。 这家总部位于北京的玩具公司在香港上市的股票早盘交易中下跌近 9%，这是自 4 月份美国总统唐纳德·特朗普宣布“解放日”关税以来的最大盘中跌幅，随后跌幅缩减至约 6%。 自上周一以来，该股累计下跌约 10%，不过今年迄今为止仍上涨了 180% 以上。 Pop Mart的惊人涨势使其成为全球最有价值的玩具公司之一，即使在最近出现下跌之后，其市值仍是孩之宝和美泰公司总和的两倍多。 它的成功很大程度上归功于Labubu 的全球流行，这是一款丑陋但可爱的娃娃，获得了包括大卫·贝克汉姆和蕾哈娜在内的名人的代言。 但分析师警告称，拉布布的成功可能会让泡泡玛特依赖于一种可能转瞬即逝的潮流，并表示该公司需要继续推出受欢迎的角色来维持其估值，目前的估值约为一年预期收益的 29 倍。 晨星驻香港分析师张建锋表示：“一些（投资者）可能正在从最近一轮抛售中获利。但我们更担心的是……需求可能降温”，而且“降温速度可能比（许多投资者的）预期要快。” 此次抛售发生之前，摩根大通周日将该股评级下调至“中性”，并将其目标价下调25%至300港元（39美元）。目前，该股交易价格约为260港元，而上个月的最高点为336港元。 泡泡玛特的许多玩具都以所谓的盲盒形式出售。顾客直到打开包装才知道自己买的是哪套玩具中的哪个角色。 这种形式推动了重复购买，特别是那些希望买齐一套的收藏家，并且催生了最受欢迎的雕像的活跃的二级市场。 投资者、分析师和玩具爱好者密切关注拉布布娃娃的转售价值，以了解其受欢迎程度是否正在下降。 中国二手平台得物数据显示，过去两个月，一款棉花糖色的拉布布钥匙扣的价格已下跌30%，至160元人民币（22美元）。一系列瑜伽姿势的拉布布玩偶自3月中旬推出以来，二手价格已下跌37%。 投资银行 Jefferies 汇编的数据显示，另一系列拉布布娃娃的零售价为 99 元人民币，本月在交易应用程序“超玩族”上的售价为 140 至 160 元人民币，低于 7 月份的 200 至 300 元人民币。 摩根大通分析师将转售价值下降归因于产量激增。他们表示，泡泡玛特的生产能力已扩大至今年第一季度的近10倍。 不过，分析师补充道：“我们相信拉布布的品牌资产和销售势头依然强劲”，并指出泡泡玛特有能力将其庞大的知识产权组合货币化。 该公司第二季度的业绩超出了分析师的预期，包括拉布布在内的“怪兽”系列以外的四个玩具系列的销售额超过 10 亿元人民币。 晨星的张先生表示，近期股价下跌应该会让泡泡玛特“更加迫切”地推出新的人物角色。 他说：“我以前曾说过，他们还有好几年的时间来探索潜在的 IP 和渠道，并重振 Labubu 的潮流。” “我不确定……管理层对股价走势有多担心，但如果他们担心，泡泡玛特就会更加迫切地开发、推出和商业化新的 IP。”

IT之家 9 月 15 日消息，据科技媒体 Tom's Hardware 报道，1956 年 9 月 4 日，IBM 推出了世界上第一块机械硬盘 ——RAMAC 350 磁盘存储单元，而在本月，这块硬盘迎来了它的 69 岁生日。 ▲ 硬盘本体，图源 IBM 官网 IBM RAMAC 350 磁盘存储单元由 50 张直径 24 英寸（IT之家注：约 61 厘米）的磁盘组成，它的重量超过 1 吨，外观看起来像两台厨房冰箱一样大，转速为 1200RPM，可提供 3.75MB 的存储容量。 IBM 当时推出这块硬盘是为了革新存储介质，作为对比，当时的计算机一般都使用一种布满洞洞的穿孔纸带作为存储介质，此种技术源于织布机、电传打字机等，纸带上的洞代表 0 和 1，可存储计算机的程序编码并作为长期存储介质使用。 ▲ 硬盘与 IBM 305 计算机系统组合而成的系统，体积有一个房间那么大 但用打孔纸带的工作效率非常低，它只能将 0 和 1 一个个地穿入纸带，许多程序在塞入纸带后往往需要一个巨大的文件柜才能存储，且这么巨大的文件柜还需要专人进行管理才能保持顺序整齐，纸带本身的输入 / 输出效率也十分低下，无法适应计算机的高速发展。 ▲ 打孔纸带 作为对比，3.75MB 的存储容量相当于 6 万 2 千 5 百张打孔纸带，能存储 500 万个字符，尽管 3.75MB 的容量在如今看来微不足道，可能还没有一张图片大，但在当时它相比打孔纸带的优势巨大，且能淘汰掉打孔纸带管理员，减少人力成本。 后续，IBM 将这款硬盘的数据寻道速度提升至 800 毫秒左右，正式将硬盘推向商业市场，而这种技术也在后来发扬光大，逐渐进入个人电脑市场。 ▲ 工人们将 IBM 350 硬盘推下卡车 在如今高速固态硬盘当道的时代，虽然很多人已经唾弃机械硬盘，但它仍然是数据囤积者和某些商业应用的宠儿，目前消费者可以花 500 美元买到 26TB 的机械硬盘，但同样的预算只能买到 8TB 的固态硬盘。 机械硬盘虽已进入暮年，但它的历史和影响仍在塑造我们的数字世界。

西贝贾老板与罗永浩这场舆论战，双方对手，不是在同一个level进行较量。 图源新浪财经 图源网络 西贝贾老板与罗永浩这场舆论战，是现实之王与流量之王的决斗，是实业斗士与游戏玩家的比赛，是封面人物与带货主播的PK，是广告思维与舆论思维的交火，是电视时代与互联网时代的战争。 西贝贾老板和他的团队，几乎每一步都走错。在西贝方一步步“完美地配合”下，罗永浩以“正义者”+“受害者”+“被迫反击者”+“为民请命者”+“推动进步者”的组合现象，高居舆论海拔之巅。一个遍体鳞伤，一个笑傲江湖。 眼见贾老板一个个昏招迭出，胡话连篇，我痛切地感受到：不是贾老板输了，而是贾老板代表的那个群体、那种文化、那类媒介与那个时代输了。 看到贾老板在这场舆论战里被KO在地，几乎无还手之力。我在唏嘘之余，还是心生悲悯与敬意，敬汉子一杯！敬唐吉诃德一杯！ 我在这里预言：经过一番番实战打出来的带货主播，他们在战火中培育出来的带节奏能力，将在未来培育出自己的超级舆论领袖。他们随时可以直播，随时能够连麦，随时可以互动，随时可以一二三上链接，而这个链接，可以链接万事万物。 他们不是在弹火里锻炼成长，而是在弹幕里野蛮生长，他们的舆论战战斗力，秒杀一干评论主笔、广告大师、广播名嘴、电视主持、大学教授……擅长带节奏的他们，今天可以带货，明天就可以带话，后天就可以带人心，带一切东西…… 只懂得画面，只懂得定位，只懂得slogan，不懂得舆论战的人没有竞争力。 没有经历过弹幕战火洗礼的操盘手，没有未来。

摘要： 本次合作采用委托生产模式并将逐步加深本地化程度，小鹏G6、G9于2025年Q3量产。 凤凰网科技 出品 作者｜董雨晴 9月12日，凤凰网科技获悉，小鹏汽车正式与位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂达成深度合作，意味着小鹏汽车已正式启动欧洲本地化生产进程。 麦格纳斯太尔（Magna Steyr）是汽车界一个特殊而重要的存在，它作为全球最大的没有自身品牌的汽车整车生产商和工程服务提供商之一，有工程底蕴和灵活的制造能力，此前已为多个知名汽车品牌代工生产了许多经典车型，比如奔驰G级、初代宝马X3、宝马5系等。 凤凰网科技了解到，本次合作采用委托生产模式并将逐步加深本地化程度，小鹏G6、G9于2025年Q3量产。两款车型此前已在欧洲市场上市，已有相对扎实的市场基础。 图｜小鹏G6 另根据规划，格拉茨工厂未来将拓展至生产小鹏纯电轿车、中小型 SUV 及超电车型等品类。截至目前，小鹏已在欧洲完成研产闭环布局，意味着为接下来的区域市场渗透做好了产能弹药储备。 此前，小鹏曾以挪威市场为起点，加速开拓欧洲市场，已在挪威、丹麦、瑞典、芬兰、冰岛、荷兰、比利时、卢森堡、德国、法国、西班牙、葡萄牙、爱尔兰、英国等多个国家推出多款车型。今年二季度开始，小鹏国际化业务加速，“未来十年，小鹏一半以上的车将来自海外。”4月15日，中国香港维港夜景下，何小鹏用英文开场，向全球消费者问好。 何小鹏分享称，早在2022年时，小鹏G9就在北欧中东非市场纯电SUV实现了销量冠军。 两年后的2024年，小鹏汽车已经进入30+国家和地区，在欧洲四万欧元以上市场，小鹏是最畅销的中国新势力品牌。在北欧，小鹏汽车进入了非常多的高端商场，甚至是和宾利摆在一起卖。在丹麦市场，小鹏G9的市场份额高达45%。彼时，小鹏方面就曾介绍过，这和小鹏灵活本地化策略相关。小鹏汽车联席总裁顾宏地当时对我们表示，“任何想要成为欧洲大市场领导企业一定要做到本土化。”在欧洲等海外市场建厂只是时间问题，“本土化制造是必经之路，成功品牌都是一样的，但怎么做，时间怎么安排，小鹏正在思考”。 现如今，小鹏汽车与麦格纳斯太尔工厂的正式合作落单，宣告着这一进程再度往前推进。

IT之家 9 月 16 日消息，科技媒体 9to5Mac 今天（9 月 16 日）发布博文，报道称苹果在 iOS 26 系统更新中，为 AirPods 耳机带来 7 项更新，覆盖 AirPods Pro 2、AirPods 4 及新款 AirPods Pro 3 等机型。 苹果公司今天推送了 iOS 26 稳定版更新，本次更新不仅是针对 iPhone 的重磅更新，也进一步扩展了 AirPods 耳机的功能。苹果今天同步向 AirPods 推送了 8A356 固件，用户可解锁多达七项新功能，但不同机型支持范围有所差异。 此次更新覆盖 AirPods Pro 2、AirPods 4 及新款 AirPods Pro 3，同时部分功能也向其他机型开放，IT之家附上改进如下： 入睡后自动暂停 电池充电通知 CarPlay 自动切换 实时翻译 录音室级别的录音 相机遥控 增强通话语音质量 其中苹果面向大部分 AirPods 耳机推送以下 3 项功能： 入睡后自动暂停：可检测用户入睡并暂停播放，尤其适合收听播客和有声书。 电池充电通知：充电提醒会在耳机盒电量低或已充满时推送通知，帮助用户及时了解情况。 CarPlay 自动切换：让 AirPods 能在车载系统与其他设备间无缝转接蓝牙连接，提升驾驶体验。 对于 AirPods Pro 2、AirPods 4 和 AirPods Pro 3 用户，还能额外享受 4 项高阶功能： 实时翻译：作为 Apple Intelligence 的测试版功能，可在面对面交流中即时跨语种对话 录音棚级音频录制：显著提升录音质量，适合播客、采访等场景 相机遥控功能允许通过捏压耳机柄拍摄照片或视频，类似 Apple Watch 的同类功能，并可在设置中自定义操作。 增强通话语音质量：优化了麦克风拾音与降噪表现，让通话更清晰自然。

凤凰网科技讯 9月15日，罗永浩在其官方微博发布长文，决定放弃追究西贝。但将帮助消费者发起集体诉讼，并会持续监督西贝。 罗永浩在声明中坦言，这一决定是经过反复权衡后的结果。他观察到许多事业有成的中年人会为了所谓“面子”做出不理智的举动，并以此类比贾国龙在此次事件中的强硬表态。他担心，如果持续与贾国龙在个人恩怨上“较劲”，最终可能会让贾老板的“愚蠢固执害死这家我当年喜欢过的连锁餐馆”，并波及近两万名员工的生计。为了避免陷入意气之争，也为了不让事态恶化到无法挽回的地步，他主动选择了退让。 除了放弃诉讼，罗永浩还决定放弃此前计划的“提取十万元现金去西贝公司奖励贾国龙”的行为。他将此前的计划定性为一种涉嫌“意气用事”的讽刺和侮辱，表示除非对方再次发表不当言论，否则将不再进行此类行动。 尽管在个人层面选择了“休战”，但罗永浩强调，他将聚焦于解决真正的实际问题。他重申了对帮助因预制菜问题起诉西贝的消费者的承诺，并公开了法律援助联络邮箱。他明确指出，他并不反对预制菜本身，甚至在直播中也曾销售过，他所主张的核心是保障消费者的知情权，餐饮企业不能用预制菜冒充现做的菜肴。对此，他将持续监督西贝官方承诺的在10月1日前完成的整改。 此外，罗永浩也对其个人工作受此事件影响做出了说明，其播客节目《罗永浩的十字路口》将延期至下周二更新。 过去三天，餐饮圈最受关注的话题，正是罗永浩与西贝之间围绕“预制菜”的交锋。一方是敢言的互联网创业者，一方是宣称“100%无预制菜”的餐饮大佬，两人的隔空互怼迅速点燃舆论场，将一个行业争议推向全民关注。 事件源于罗永浩在微博上的一句话——“西贝几乎全是预制菜，还卖得贵”，并呼吁餐厅必须强制标注预制菜。这番表态立即引发广泛讨论。西贝方面则迅速回应，贾国龙亲自回京，坚称“完全符合国家规定，没有一道是预制菜”，并开放全国370多家门店后厨接受参观，还推出所谓“罗永浩菜单”予以自证。 然而，这一强硬表态反而激化了争议。罗永浩随即抛出行业报告、相关图片，质疑西贝“言行不符”，并悬赏征集证据，一天内收到上百条线索。同时，他在直播中重申，预制菜并非原罪，但问题在于企业未能如实告知消费者，甚至存在“偷换概念”的嫌疑。 9月13日，罗永浩再度密集发声，直指西贝“虚假承诺”。9月14日凌晨，他表示事件阶段性告一段落。但当日，网络上流传的贾国龙聊天记录显示，其称“罗永浩是网络黑社会”再次点燃火药桶。罗永浩随即针对西贝官方发布的长文反问：“顾客虐你什么了？谁才在虐谁？”并继续质疑西贝的承诺与实际操作存在矛盾。 直至9月15日，西贝发布道歉信，罗永浩才发文宣布“放手”。不过外界关注的焦点仍在：贾国龙将如何回应？这场突如其来的“预制菜之战”，未来将怎样收场？

IT之家 9 月 16 日消息，苹果现已发布 iOS 26 正式版，新系统命名跟上年份，带来设计、功能、AI 等多个方面的改进，IT之家附上 iOS 26 系统适配机型如下： iPhone 16e iPhone 16/16 Plus iPhone 16 Pro/16 Pro Max iPhone 15/15 Plus iPhone 15 Pro/15 Pro Max iPhone 14/14 Plus iPhone 14 Pro/14 Pro Max iPhone 13/13 mini iPhone 13 Pro/13 Pro Max iPhone 12/12 mini iPhone 12 Pro/12 Pro Max iPhone 11 iPhone 11 Pro/11 Pro Max iPhone SE（第二代及后续机型） 全新外观 新设计使应用和系统体验更加富有表现力和令人愉悦，同时保持了 iOS 的即时熟悉感。 它采用 Liquid Glass（液态玻璃）—— 一种新的半透明材质，能够反射和折射周围环境，使内容更加突出，并在控件、导航、应用图标、小组件等方面带来全新的活力。 新设计扩展到主屏幕和锁屏，使它们比以往任何时候都更加个性化和富有表现力。液态玻璃还为应用图标和小组件带来了新的定制选项，包括新的透明外观。 在锁屏上，时间会根据图片中的可用空间自动调整，而空间场景会在用户移动 iPhone 时以 3D 效果让壁纸生动起来。 更新的设计元素也为应用程序带来了新鲜体验： 简化的相机布局帮助用户专注于他们正在捕捉的瞬间； 照片应用更新为库和集合视图提供单独的标签页； 在 Safari 中，网页从屏幕顶部边缘流向底部，使用户能够看到更多页面内容，同时保持对刷新和搜索等常用操作的访问； 在 Apple Music、新闻和播客中，标签栏被重新设计为悬浮在用户内容上方，在用户浏览时会动态缩小以突出内容，并在用户向上滚动时展开。 一套更新的 API 为开发者提供了对液态玻璃材质和组件的访问权限，使他们能够使自己的应用看起来同样动态和令人愉悦。 由 Apple Intelligence 驱动的全新功能 Apple Intelligence 提升了 iPhone 的使用体验，实时翻译功能已集成到信息、FaceTime 和电话中，帮助用户跨越语言障碍，即时翻译文本和音频。 实时翻译功能由苹果自研模型驱动，完全在设备上运行，因此用户的私人对话将保持私密。 基于 Apple Intelligence，视觉智能扩展到用户的 iPhone 屏幕上，让他们能够在跨应用中搜索并对其查看的内容采取行动。 用户可以询问 ChatGPT 关于屏幕上所见内容的问题以了解更多信息，还可以搜索 Google、Etsy 或其他支持的应用以找到相似的图像和产品。视觉智能还能识别用户正在查看的活动，并建议将其添加到日历中，重新填充关键信息如日期、时间和地点。 Genmoji 和 Image Playground 为用户提供了更多表达自我的方式，包括混合他们最喜欢的表情符号、Genmoji 和描述，从而创造出新的内容。 快捷操作现在比以往任何时候都更强大和智能。用户可以借助 AI 功能，使用全新的智能操作，并将看到针对 Writing Tools 和 Image Playground 等功能的专用操作。 Apple Intelligence 现在可以自动识别和总结来自商家和物流承运商通过邮件发送的订单跟踪详情，使用户能够在一个地方查看完整的订单详情和进度通知 —— 即使这些购买并非通过 Apple Pay 完成。 此外，新的 Foundation Models 框架为任何应用打开了直接访问 Apple Intelligence 核心设备基础模型的途径，使开发者能够直接获取强大且快速、以隐私为核心、离线可用、无需成本的 AI 推理能力。 保持连接和消除干扰的功能 作为 iPhone 体验的基础，电话应用现在提供统一布局，将收藏夹、最近通话和留言全部整合在一起。来电筛选功能基于实时留言，通过收集来电者信息帮助用户决定是否接听或忽略电话，从而减少干扰。 在短信应用中，用户现在可以筛选来自未知发件人的消息，从而更好地控制谁会出现在他们的对话列表中。 来自未知发件人的消息将出现在一个专用文件夹中，用户可以在其中将号码标记为已知、请求更多信息或删除。这些消息将保持静音状态，直到用户接受它们。 iOS 26 还提升了对话体验，包括自定义背景和创建投票的功能。借助 Apple Intelligence，短信应用可以检测到何时使用投票会很有帮助，并建议创建投票，用户还可以使用 Image Playground 生成独特的背景，以匹配他们的对话。此外，在群聊中，用户现在可以看到正在输入的指示器，并可以请求、发送和接收 Apple Cash。 CarPlay 功能增强 CarPlay 每天被使用超过 6 亿次，现在随着 iOS 26 的更新，它变得更加美观和易于使用。 新的设计包括一个新的紧凑视图，用于接收来电，让用户在查看谁在呼叫的同时不会错过关键信息，如即将到来的导航。 iOS 26 还为 CarPlay 中的信息应用带来了 Tapbacks 和固定对话，借助小组件和实时活动，用户可以在不失对道路注意力的同时保持信息同步。这些更新也适用于 CarPlay Ultra，它将 iPhone 的最佳功能和汽车的最佳功能结合起来，为每个屏幕提供深度融合、统一的体验。 Apple Music、地图和钱包的更新 在 Apple Music 中，歌词翻译帮助用户理解他们最喜欢的歌曲的歌词，而歌词发音则让每个人都能随歌而唱，无论使用哪种语言。AutoMix 利用智能技术像 DJ 一样从一首歌过渡到下一首歌，通过时间拉伸和节拍匹配，无缝地切换歌曲。 在 Apple Maps 中，已访问地点帮助用户记住他们去过的地方。用户可以选择让 iPhone 检测他们是否在餐厅或商店等地方，并在地图中查看所有已访问地点。 已访问地点采用端到端加密保护，苹果无法访问。此外，iPhone 现在可以使用设备端智能更好地理解用户的日常路线，在用户回家或去办公室时，会向他们展示首选路线，同时通知他们延误情况并提供替代路线。 Apple Wallet 的更新让与物理世界的日常互动比以往任何时候都更便捷。用户在使用 iPhone 通过 Apple Pay 进行店内购买时，可以选择分期付款或使用奖励进行支付。 Wallet 中更新的登机牌能够查看和分享 Live Activities，以获取航班实时更新。它们还提供便捷访问旅行者最相关信息，例如使用 Maps 导航机场、使用 Find My 跟踪重要物品和报告丢失行李等。 其他功能更新 Apple Games 是一款新应用，为玩家提供了一站式的游戏体验。它帮助玩家重新回到他们喜爱的游戏中，发现下一个最爱的游戏，并与朋友们一起玩得更加尽兴。 玩家将了解到他们在所有游戏中的最新动态，包括重大活动和更新，从而不错过任何精彩时刻。Games 应用也是体验 Apple Arcade 的最佳方式，Apple Arcade 是苹果的游戏订阅服务，提供超过 200 款获奖和高度评价的游戏。 AirPods 的功能比以往更加多样化，新增功能支持 AirPods 4、配备主动降噪功能的 AirPods 4 和 AirPods Pro 2。在 Voice Isolation 的基础上，工作室级音质录音功能允许 iPhone、iPad 和 Mac 用户以出色的音质录制内容，并享受更清晰的通话。通过相机遥控功能，用户可以按住 AirPods 耳机柄部分来拍摄照片或在 iPhone 或 iPad 上开始和停止视频录制。 家长现在可以更轻松地创建或移动儿童账户，利用一系列旨在保护儿童安全的家长控制功能。在沟通限制、沟通安全和 App Store 方面的改进包括：儿童联系人请求需要家长批准、在 FaceTime 通话和共享相册的照片中模糊敏感内容，以及允许家长为他们的孩子下载超出其设置的应用内容限制的年龄评级的应用。 在 Safari 中浏览更加私密，指纹识别保护默认扩展到所有浏览。 辅助功能包括辅助阅读器，它提供定制的全局阅读体验，以及盲文访问，这是专为连接盲文显示器的 iPhone 设备全新设计的界面。对 Live Listen、背景声音、个人声音等功能的更新，为苹果生态系统带来了更高水平的辅助功能。

雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅 近日，随着品牌运营方合众新能源线上召开的破产重整案第一次债权人会议，哪吒汽车这家一度强势摘得新势力销冠的车企所面临的窘况随之公之于众。 据合众新能源管理人透露，截至8月底，已有1631家债权人申报债权，总额高达265.8亿元；而公司债务人账户的货币资金账面余额仅约1545.91万元。同时，公司还拖欠5000余名员工工资、经济补偿金等款项，合计约4.6亿元。 目前，哪吒汽车账面现金几近枯竭，资产与负债的严重失衡，凸显出其当前不容乐观的经营境况，也预示着其破产重整之路注定遍布荆棘。 更令人担忧的是，哪吒汽车目前拥有超过40万车主，近期不少车主却收到了“断网”通知。如何保障车主的权益，也成为哪吒汽车重整过程中无法回避的重要议题。 不过，哪吒汽车的重整进程，仍有转机。据媒体报道，在已结束的合众新能源重整意向投资人预招募阶段，共有70余家企业报名参与。 已确认债权超51亿，公司账面不到1600万 9月12日，合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第一次债权人会议以网络形式正式召开，合众新能源管理人对外披露了正在进行的破产重整及其部分数据。 截至8月31日，已有1631家债权人申报债权，申报债权总额约265.8亿元。其中，已完成审查债权1340家，审查确认金额合计约51.8亿元。 此外，公司还拖欠5000多名员工的工资、经济补偿金、补贴、福利、报销款项以及公积金等，合计金额高达4.6亿元。 而目前公司债务人账户的货币资金账面余额约为1545.91万元，其中承兑保证金42万元左右，银行存款则在1500万元左右。另外，合众新能源目前尚有93亿元左右的应收账款。 管理人表示，为了维持哪吒汽车的正常运营，公司一方面与供应商谈判，以维持车机服务系统运行，另一方面对在职人员拖欠半年之久的工资进行全薪计发，同时针对在职高管工资过高的现状，同步采取实发工资金额封顶、创始合伙人停发工资等调整方案。 管理人同时提及，目前哪吒汽车的车主规模已超40万，车主群体的稳定是债务人品牌价值存续的重要根基，债务人停止经营，停止营业，必然导致车主需求无法得到满足，权益难以保障，引起车主负面情绪的蔓延。车主对品牌的负面评价会迅速侵蚀债务人多年积累的品牌信誉，影响债务人的市场竞争力。 雷达财经梳理发现，其实早在今年6月30日，合众新能源管理人就曾发布公告称，为了尽快推进合众新能源的破产重整进程，面向社会预招募本案意向投资人。 8月4日，合众新能源管理人通过公众号发布《关于公开招募重整投资人的公告》。 其中提到，将优先考虑具有较强的产业布局和资源整合能力、能够明确提供产业资源支持，或者具有投资/经营/收并购同等规模企业的实力、具有与合众新能源同行业/相邻行业同等规模企业相适应的运营经验及经营能力者。 公告显示，意向重整投资人应在2025年9月15日17时前向管理人指定账户支付报名保证金人民币5000万元（含前期如有支付意向金）。 尽管哪吒汽车身处经营困境，但资本市场仍对其颇有兴趣。据媒体报道，在已结束的合众新能源重整意向投资人预招募阶段，共有70余家企业报名。 有分析师指出，哪吒汽车拥有国内双资质生产许可和海外渠道等难以复制的资源，这或是投资人所看重的地方。 昔日新势力销冠，销量逐渐掉队 天眼查显示，哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司创立于2014年，由奇瑞新能源前高管方运舟和其团队发起成立。 2018年6月，合众获批新能源乘用车生产资质，并推出“哪吒汽车”品牌。同年7月，哪吒汽车的首款车型N01正式亮相。 早期，哪吒汽车主要面向企业及网约车市场，品牌定位偏低端、性价比高。 2020年之后，哪吒相继推出U、V两大车型系列，其中定价8万元起的哪吒V凭借“大车打小车”策略迅速打开市场，成为其销量主力。 2022年，哪吒汽车全年交付新车15.21万辆，借此成功问鼎造车新势力销量冠军，单月销量峰值更是超过1.8万辆。彼时，凭借在8-20万元区间内打造的产品矩阵，哪吒品牌的销量不断攀升。 尽管销售成绩斐然，但哪吒汽车的品牌形象却较为模糊。其产品主打家用、网约等主流消费场景，但鲜明标签不足，被不少人视为“低价电动车”的代表。 2022年中，哪吒汽车尝试冲击中高端市场，推出轿跑车型哪吒S，定价从19.98万元起步，最高达到33.88万元。 然而，这一价格上的跨越，并未给品牌带来质的飞跃。后续，哪吒汽车的销量不断走弱，2023年累计交付12.75万辆汽车，同比下降16%，且是新势力五强中唯一出现下滑的品牌。 据哪吒汽车递交的招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车累计亏损超180亿元。 据媒体报道，进入2024年，哪吒汽车的销量下滑态势不仅没有得到遏制，反而愈发严重，同比暴跌40%。 今年1月，哪吒汽车在国内的零售量仅110辆，三大工厂全部陷入停摆状态，生产经营陷入了前所未有的困境。 有分析认为，早期哪吒汽车依靠价格优势在市场中抢占了一席之地，但这种短期的成功却掩盖了自身定位模糊和技术短板等深层次的问题。当销量达到高峰之后，这些问题逐渐凸显出来，成为制约其进一步发展的绊脚石。 哪吒汽车为何跌下神坛？ 回溯哪吒汽车的发展轨迹，从登顶造车新势力销量冠军到深陷经营危机的泥沼，这背后是多重复杂因素交织作用的结果，每一环的失守都加速了哪吒汽车困境的到来。 早期，哪吒汽车以聚焦低端市场、主打低价策略实现快速起量。然而，当企业试图向中高端领域突破转型时，却未能取得预期成效，品牌优势未能同步建立，反而陷入资源错配的尴尬境地。 在行业愈发重视技术比拼的背景下，哪吒汽车的研发投入占比长期不足15%，低于行业平均水平，进而导致其在智能化、自动驾驶等核心技术领域进展迟缓，与同行差距逐渐拉大，难以支撑颠覆性创新。 随着新能源汽车市场进入“淘汰赛”阶段，哪吒汽车的生存空间被进一步挤压。一方面，比亚迪等传统车企加速下探10万元级市场，通过规模化优势蚕食哪吒汽车赖以生存的部分低价市场份额。 另一方面，其他造车新势力纷纷打造差异化标签，如理想汽车聚焦大家庭用车场景，蔚来以自建换电网络构建服务壁垒。相比之下，哪吒汽车未能形成清晰的核心竞争力，在同质化竞争中逐渐失势。 而融资遇阻与内部管理层的动荡，则进一步加剧了哪吒汽车的经营危机。2022年，三六零放弃继续增资哪吒汽车。后续，哪吒汽车虽获得其他融资支持，但公司账面现金未能得到有效补充。 2024年底，张勇卸任CEO、创始人方运舟复出的内部调整，又给企业发展增添了诸多不确定性。 一系列的挑战叠加下，哪吒汽车的窘境愈发凸显。据每日经济新闻，今年上半年，一条网络流传的视频显示，来自全国各地20余家哪吒汽车授权经销商代表在哪吒汽车桐乡工厂门口进行维权，要求哪吒汽车赔偿运营损失和恢复售后服务。 除此之外，哪吒汽车超40万车主的出行权益也受到严重影响。据华夏时报，早在今年1月，哪吒汽车官网与车机系统就曾因“维护升级”宕机72小时，当时工程师仅以“服务器过载”轻描淡写带过。 接下来的2月、3月，断网问题如幽灵般反复出现，直到4月全面爆发。 9月，全国多地哪吒汽车车主更是收到署名为“合众汽车”的短信通知：因合作方联想懂的通信拒绝履行《车联网服务协议》，后续将陆续停止对哪吒汽车的车联网流量服务，并提示用户携带哪吒汽车智能钥匙，并自行为车机购买流量。 据媒体报道，根据“懂的车联”平台显示，车主需购买流量包方可使用相关服务，其中基础远程车控套餐为5.9元/月，基础+娱乐套餐为29.9元/月。如果车主不额外充值，手机App或将无法解锁车门或执行远程控制，有车主形容“像开了一台废铁”。 换言之，当前哪吒汽车的重整之路，不仅关乎其百亿债务的化解，更直接影响超40万车主的权益保障。 若哪吒汽车无法为用户持续提供基本的售后与联网服务，不仅车主合法权益难以保障，其本就岌岌可危的品牌信誉将进一步恶化。这家昔日的明星车企，未来如何平衡债务化解、产品迭代与服务交付，将决定其能否成功破局。 而在不少业内人士看来，哪吒汽车的坎坷遭遇并非个例，这实则是新能源汽车行业洗牌加速的缩影。随着补贴退坡和市场竞争不断加剧，稳定的现金流、持续的研发创新能力、清晰的战略定位，已成为车企生存的核心要素。 业内普遍预期，未来几年内，大部分新势力品牌将陆续被淘汰，只有极少数具备深厚造血能力和卓越技术实力的车企才能胜出。

IT之家 9 月 16 日消息，苹果今日向 Mac 电脑用户推送了 macOS 26 正式版，该系统兼容以下设备： 所有搭载 Apple 芯片的 Mac 英特尔芯片的 MacBook Pro（16 英寸，2019） 英特尔芯片的 MacBook Pro（13 英寸，2020，四个雷雳 3 接口） 英特尔芯片的 iMac（2020） 英特尔芯片的 Mac Pro（2019） macOS 26 Tahoe 主要带来全新玻璃风格设计、升级的 Spotlight 聚焦功能、新增游戏 App 和 Metal 4 支持。系统还新增电话 App 和实时翻译功能等，IT之家小伙伴可点此查看完整更新内容。 需要注意的是，因苹果各区域节点服务器配置缓存问题，可能有些地方探测到升级更新的时间略有延迟，一般半小时内，不会太久。

IT之家 9 月 16 日消息，苹果在今天发布的 iOS 26 中推出了一项名为“自适应电源”的电池管理功能，旨在帮用户自动延长续航时间。目前，该功能在 iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max 以及 iPhone Air 上默认开启。 根据苹果官方支持文档介绍，“自适应电源”会通过设备端的智能算法学习用户的使用习惯，并在需要时自动调整功耗。苹果表示，系统大约需要 7 天的后台学习时间，才能准确预测用户的日常电量需求。 IT之家提醒，“自适应电源”适用于 iPhone 15 Pro 系列、iPhone 16 全系列以及 iPhone 17 全系列，但只有 iPhone 17 系列和 iPhone Air 默认开启，其他机型需在“设置-电池-电源模式”中手动启用。用户也可在相同路径关闭该功能。启用后，“自适应电源”可以： 自动调整性能 降低 3% 屏幕亮度 限制后台活动 当电量达到 20% 时自动开启低电量模式 另外，所有 iPhone 17 系列的续航时间均有所延长。其中，iPhone Air 的电池续航相对较低，可连续观看视频 27 小时，若搭配苹果售价 99 美元的 MagSafe 外接电池，续航可提升至 40 小时。 苹果方面指出：“自适应电源会在你使用更多电量时帮助延长电池寿命。它在后台自动运行，因此无需用户手动管理。”

马斯克 凤凰网科技讯 北京时间9月16日，据CNBC报道，特斯拉公司的股价今年终于转为了正增长。 在经历了惨淡的第一季度(自2022年以来最糟糕的季度股价表现)，以及4月初在美国总统特朗普宣布大规模新关税后的沉重打击之后，华尔街再次对这家电动汽车制造商表现出支持态度。 特斯拉股价周一上涨3.6%，报收于410.26美元，比2024年的收盘价高出逾6美元。此前一份新文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)通过其家族基金会购买了约10亿美元的公司股票。自今年4月4日触及年内低点221.86美元以来，特斯拉股价已反弹85%。 特斯拉近几年的股价走势 这是特斯拉连续第二年在第一季度下跌后实现反弹。去年，该股在头三个月下跌了29%，但到2024年结束最终上涨了63%。 不过，即便经历了反弹，特斯拉今年在大型科技股中的表现依然排名倒数第二，仅领先于苹果公司，后者股价在2025年下跌大约5%。由于电动车产品线老化，以及来自比亚迪等中国实惠车型竞争对手的压力，特斯拉目前正处于连续数个季度的销售下滑之中。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

搭载“柯伊伯计划”卫星的火箭在发射台上 凤凰网科技讯 北京时间9月16日，据彭博社报道，亚马逊公司的一位高管表示，其卫星互联网计划在2026年第一季度末，为美国、加拿大、法国、德国和英国提供服务。 亚马逊“柯伊伯计划”卫星互联网项目政府解决方案总裁瑞奇·弗里曼(Ricky Freeman)表示，亚马逊预计到今年年底在近地轨道部署超过200颗卫星。该公司此前表示，预计将在2025年底开始提供服务，但尚未明确哪些市场会率先覆盖，或具体的启动时间。亚马逊的目标是建立一个由3200多颗卫星组成的星座，为个人用户、企业和政府提供互联网服务。 弗里曼周一在巴黎举行的世界航天商业周活动上称，“柯伊伯计划”之后将部署覆盖更南纬度的卫星，到2026年底可覆盖多达26个国家，并在2027年扩展至赤道地区。 他表示，亚马逊计划在2028年实现“全球全面覆盖，包括南北两极地区的约88至100个国家”。他还补充道，届时该公司将额外发射更多卫星，超出其最初的部署计划。 “我们对目前的进展非常满意。”弗里曼表示。 亚马逊的“柯伊伯计划”旨在与埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下卫星互联网项目星链竞争，但受到了火箭制造商的延误，今年早些时候还难以提升卫星产量。此后，亚马逊已发射了四批卫星，另有一批计划在本月晚些时候发射。 美国捷蓝航空公司在9月4日宣布了一项协议，将使用“柯伊伯计划”卫星为机上WiFi提供服务，使得该航空公司成为首家宣布此类合作的航空公司。捷蓝表示，将于2027年开始通过亚马逊卫星为乘客提供互联网接入。 截至发稿，亚马逊发言人拒绝在弗里曼表态基础上发表更多评论。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯 9月12日，小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”发文称，2026年1月1日-2027年12月31日期间，购置新能源乘用车减半征收车辆购置税，按车价15万元计算，明年将多花约6637元。信息显示，购买一辆219800元的长续航ultra版全新小鹏P7，需要多付约9276元。 日前，“新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束”的消息引发广泛关注。乘联分会秘书长崔东树在采访时分析称，“明年开始，新能源汽车将被征收5%购置税的可能性很大。因为相关主管部门早在2023年就曾发布过政策，明确对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。” 据了解，早在2023年6月，财政部、税务总局、工信部等三部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》中明确： 对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元； 对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 而目前，我国车辆购置税税率为10%，如果减半征收购置税，意味着新能源汽车实际征收税率将维持在5%的水平。

快科技9月12日消息，据报道，美国造车新势力Rivian CEO RJ Scaringe近日在接受媒体采访时表示：人们过多关注中国电动汽车的价格，事实上，更应该关注他们的技术水准。 对于中国电动车的成本优势，RJ Scaringe指出，中国电动车制造商在成本上的优势并非来自某种神秘技术或魔法，而是多种经济因素叠加的结果，包括补贴政策、较低的劳动力成本以及资本支出优势。 “我们拆解过很多车型，每个厂商都会这么做。仔细观察会发现，并没有什么令人意外的魔法技巧。” 对于西方厂商而言，这意味着即便产品技术先进，也难以在价格上完全竞争。Scaringe强调，中国的成本优势覆盖了从零部件到整车的整个制造链条。 不过，相较于价格，RJ Scaringe对中国电动车的技术水准更是意外。 Scaringe表示：虽然中国电动车成本低，但在技术上非常先进，甚至超过大多数西方制造商。美国的Rivian和特斯拉是少数能够与之匹敌的西方品牌。 Scaringe还强调，公司通过持续拆解和分析竞争对手的车型，确保自身技术不落后。 而在去年9月份时，Scaringe就曾透露，Rivian公司已购入小米SU7电动汽车，用于基准测试。并称，“中国的电动汽车在软件、制造、成本效率等方面都极为先进，许多汽车制造商都在购买这些车辆以学习其技术。” Scaringe认为，中国电动车成本优势并非“黑科技”，而是系统性经济和政策优势的结果。西方厂商若想在技术和成本上竞争，必须在研发、供应链布局以及全球合作上持续投入，否则未来还是没有真正可以和中国电动车竞争的西方企业。

凤凰网科技讯（作者/于雷）9月12日，小鹏汽车董事长何小鹏微博透露，工信部官网公示了我们超级增程家族的新成员小鹏G7，小鹏G7超级增程也是小鹏旗下首款增程SUV车型。 何小鹏透露，与小鹏超级增程家族的首款车型X9一致，小鹏G7超级增程将搭载全域800V高压平台架构+5C超充AI电池，并且拥有长达430km的纯电续航里程。该车型计划将于明年第一季度正式与大家见面。 9日，何小鹏透露小鹏超级增程家族首款力作——小鹏X9超级增程将于四季度发布。它拥有鲲鹏AI超级架构，纯电续航超过450公里，综合续航将超过1600公里。何小鹏称该车型是目前全球市场中可以买到的，续航最长的新能源大七座。 根据工信部公告显示，小鹏G7、X9超级增程车型均采用中创新航的磷酸铁锂蓄电池。搭载1.5L东安动力发动机，发动机最大净功率为110kW。G7驱动电机额定功率为110kW，峰值功率为218kW。X9驱动电机额定功率为110kW，峰值功率为210kW。