【环球网报道】台湾“中时新闻网”报道称，10月25日是台湾光复纪念日。时光倒回到1945年，经历8年的浴血奋战，台湾脱离日本50年的殖民统治，也告慰因抗日而壮烈牺牲的台湾军民。国民党25日举办座谈与回顾展，借由多幅史料照片重回历史现场，报道称，“日本无条件投降时应接受之条款”的初稿也将首次曝光。 “日本无条件投降时应接受之条款”初稿首次曝光（图片来源：“中时新闻网”） 报道称，国民党24日在脸书发文表示，为纪念台湾志士们当年的牺牲奉献，国民党在“庆祝抗战胜利暨台湾光复76周年”，决定重返历史现场，在当时举行受降仪式的中山堂举办座谈与回顾展，借由多幅史料照片，展现台湾从响应革命、共同抗战到自由重光、建设壮大的历程。 这个日子，教科书中又是如何记载？“中时新闻网”25日报道称，根据学者整理，台湾的教科书中有关台湾光复的内容，完全不见“光复”二字，淡化也就算了，还丑化、异化这段历史。 报道提及，1945年10月25日，这一天对台湾有特殊历史意义，民进党“执政”后，却以“周休二日制上路”为由，自2001年起10月25日不放假，国民党一度执政时也没有积极恢复，以至于20年来许多台湾人早已淡忘这个纪念日。 香港中评社曾在报道中称，各地对台湾光复的纪念活动有非常重要的现实意义。首先，台湾光复是中国人民抗战胜利的成果，是包括台湾同胞在内的全体中国人用生命和鲜血换来的历史荣耀；其次，台湾光复揭示了台湾是中国不可分割一部分的历史和法理事实，两岸虽然尚未统一，但大陆和台湾同属一个中国的事实从未改变。第三，当前两岸关系受到外部势力和“台独”势力的干扰影响，但台湾问题的解决和两岸统一是大势所趋，不可阻挡。 责编：张青津

　　中新社苏州10月26日电 (记者 韩辉)“追梦中华·情系大运河”2021海外华文媒体江苏采访行活动26日在江苏苏州启动。来自俄罗斯、美国、瑞士、埃及、阿根廷、马来西亚等国的十余家华文媒体代表参加此次活动。 10月26日，由中国侨联指导，江苏省侨联主办的“追梦中华·情系大运河”2021海外华文媒体江苏采访行活动在苏州启动。(王卫平 摄) 　　在为期6天的行程中，海外华文媒体采访团一行将赴苏州、南通、南京等地，参观枫桥文化区、南通群英馆、明清外销瓷博物馆、高淳现代农业产业园，考察滨江片区生态修复保护工程，走进濠河风景区，体验张謇城市建设理念，采访创业新侨等。 　　海外华文媒体江苏采访行至今已举办三年，江苏省侨联副主席艾卉在欢迎致辞时说，海外华文媒体的报道对增强江苏大运河文化的推广，提升江苏经济大省、文化大省的国际形象，助力江苏大运河文化建设发挥了积极作用。“希望华文媒体朋友多走、多听、多看，用敏锐的目光和独特的视野感受江苏深厚的文化历史底蕴和水乡的风采。” 　　“大运河纵贯中国南北，凝聚着中华民族的大智慧，她有非常多的精彩故事值得媒体人去讴歌，去传播。”海外华文媒体访问团成员、意大利侨网总编辑王卫平表示，海外华媒人会好好珍惜这次难得的机会，用镜头和笔端，记录和向海外华侨华人分享我们在江苏、在大运河畔的所见所闻和精彩故事，力争把大运河文化带主题讲深、讲透、讲好。 　　在活动启动仪式上，“侨见姑苏·江南文化”华文媒体侨界联盟揭牌成立。(完) 责编：海闻

　　中国侨网10月26日电 据中国驻加拿大大使馆网站消息，最近，加拿大连续发生多起涉及中国留学生的电信诈骗案件，受骗人损失惨重，令人痛心。上述案件的主要特点是，不法分子冒充国内公检法机关工作人员，以查处经济等案件为由通过电话实施恐吓诈骗。驻加拿大使领馆再次提醒广大留学生和侨胞务必提高警惕，注意防范： 　　一、如接到通知您因涉嫌参与“跨国洗钱案”“国际金融诈骗案”“重大经济诈骗案”等案件被调查的可疑电话，请毫不犹豫，马上挂断。如有必要，可挂断电话后拨打中国驻加使领馆领事保护紧急求助电话，或拨打外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心12308热线，或通过亲友向国内有关公检法机关核实。 　　二、切勿在电话中向陌生人透露自己的身份证件、银行账户等个人信息。无论如何都不要给陌生人转账。 　　三、如受骗，应及时向当地警察局报案，并拨打中国驻加使领馆领事保护与协助电话求助。如被骗款项系通过中国内地银行转账，应立即直接拨打国内户籍所在地110报警电话或通过国内亲友向警方求助。 　　有关联系方式： 　　加拿大警察、消防或急救部门电话：911 　　外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话：在国内请拨打010-12308或010-59913991；在加拿大请拨打01186-10-12308或01186-10-59913991 　　驻加拿大使馆(领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区)：001-613-5621616 　　驻多伦多总领馆(领区为安大略省、曼尼托巴省)：001-416-5942308 　　驻温哥华总领馆(领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区)：001-604-3369926 　　驻卡尔加里总领馆(领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区)：001-403-5376907 　　驻蒙特利尔总领馆(领区为魁北克省、新布伦瑞克省)：001-514-9338891 责编：海闻

　　中新社北京10月26日电 (金旭 李翔)时值中国恢复联合国合法席位50周年，中国的发展和贡献引世界瞩目。海外华侨华人在接受中新社记者采访时纷纷表示，相信中国必将在世界舞台中进一步展现大国担当与情怀，给世界带来更多温暖、繁荣和力量。 　　“50年前，联合国第2758号决议恢复了中华人民共和国的合法席位，这是新中国在国际外交层面的一大胜利，也让中国正式打开大国外交的大门，这是如今中国话语权在全世界具有举足轻重作用的基础。”现旅居加拿大的国际金融财团风险管理资深顾问陈思进说，“我从事金融行业研究，从专业角度看，此次决议稳定了中国的外部环境，奠定了中国经济融入世界的基调，保障中国在后续的发展中实现经济起飞。” 　　马来西亚中国公共关系协会副会长颜天禄表示，中国恢复联合国合法席位后，开启多边外交新篇章，弘扬中国理念，提出中国方案，为维护国际秩序、促进全球经济作出积极贡献。 　　“中国恢复联合国合法席位是广大发展中国家的众望所归，极大地壮大了发展中国家在国际治理体系中的影响力。”颜天禄举例称，在南南合作框架下，中国为广大发展中国家提供力所能及的投资和援助，免除对有关最不发达国家、内陆发展中国家、小岛屿发展中国家等政府间部分无息贷款债务等，把自身发展机遇同发展中国家共享，形成携手共进、共同发展的崭新局面。 　　颜天禄期待中国能继续提供以“一带一路”倡议和构建人类命运共同体理念为核心的平台与机制，让国际社会从对抗走向合作、从封闭走向开放、从孤立走向融入。“海外侨胞也应发挥自身优势，成为推动多边交流合作的重要力量，推广‘我中有你，你中有我’的社会精神。” 　　新加坡新中咨询集团创办人兼总裁宋占勇表示，如今的中国，在维护以联合国为核心的国际秩序中发挥着重要作用，近期中国在国际社会上对于气候变化议题作出的表率，是中国话语权和国际影响力与日俱增的证明。 　　旅居新西兰多年的华人政治评论作家肖志鸿表示，回顾历史，“恢复”二字的分量足以证明第2758号决议中所指的中国是包括台湾在内的全部中国领土，一些所谓“台湾在联合国代表权问题”的说法根本站不住脚，这意味着在国际体系层面确认了中华人民共和国政府是中国唯一的合法政府。 　　肖志鸿表示，面对百年未有之大变局，中国仍需警惕单边主义、地缘政治等威胁。对中国的攻击抹黑罔顾事实，严重威胁地区和平稳定，也对包括华人在内的亚裔在西方国家的形象和地位造成连带损害。 　　“我认为中国应当在联合国框架下主动发起各种正能量且具建设性的议题。中国的发展与进步全世界有目共睹，很多国家和民众都期待中国可以坚持维护发展中国家利益，维护世界公正与和平，维护多边主义国际秩序，为联合国事业作出更多的贡献。”肖志鸿说。(完) 责编：海闻

中国交建承建运营的蒙内铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。该铁路在建设过程中为当地创造了数以万计的就业岗位。图为机车在蒙内铁路铁轨上运行。新华社记者 李琰 摄 中国建筑股份有限公司埃及分公司承建的埃及新首都中央商务区项目位于开罗以东约50公里处，其中最引人注目的就是将成为“非洲第一高楼”的标志塔项目。图为9月6日，埃及新首都中央商务区标志塔建设现场。黎炳宏摄（新华社发） 开放领域的又一个第一！近日，商务部、国家统计局和国家外汇管理局发布的《2020年度中国对外直接投资统计公报》（以下简称《公报》）显示，2020年中国对外直接投资1537.1亿美元，流量规模首次位居全球第一。 2020年，面对新冠肺炎疫情对世界经济的严重冲击，中国对外投资合作没有停下脚步。各类有实力、信誉好的中国企业加快“走出去”，积极参与国际竞争与合作，中国对外直接投资实现了平稳健康有序发展，交出一份靓丽的成绩单。 对外投资流量占全球20.2% 在位于浙江省宁波市海曙区的民营企业君禾泵业，总经理张君波正忙着与公司技术人员沟通两个新水泵项目建设情况。近年来，为更好满足欧美订单需求，企业在北美、欧洲设立2家公司，针对当地市场客户需求，加大特色产品研发力度。“对外投资稳步增长，为我们上马新项目注入信心。”张君波说。 企业对外投资活跃的背后，是中国对外投资连续多年量质齐升、保持高质量发展。 从“量”看，对外投资继续保持总体活跃——看流量，2020年中国对外直接投资1537.1亿美元，同比增长12.3%，流量规模首次位居全球第一；中国在全球外国直接投资中的影响力不断扩大，流量占全球比重连续5年超过10%，2020年占20.2%。看存量，截至2020年末，中国对外直接投资存量达2.58万亿美元，居世界第三位，存量规模占全球比重为6.6%，较上年提升0.2个百分点。总体看，中国对外直接投资规模略高于吸引外资规模，双向投资基本持平，引进来、走出去同步发展。 从“质”看，投资领域日趋广泛，投资结构不断优化——2020年，中国对外直接投资涵盖国民经济的18个行业大类，近七成投资流向租赁和商务服务、制造、批发和零售、金融领域，四大行业投资流量均超过百亿美元。2020年末，中国对外直接投资存量的八成集中在服务业，主要分布在租赁和商务服务、批发和零售、信息传输/软件和信息技术服务、金融、房地产、交通运输/仓储和邮政等领域。 从“主体”看，各类对外投资主体齐头并进——非公经济控股主体投资规模与公有经济控股主体大体相当，2020年对外非金融类投资流量中非公有经济控股的境内投资者对外投资671.6亿美元，占50.1%，同比增长14.1%；公有经济控股的境内投资者对外投资668.9亿美元，占49.9%，同比增长15.1%。超六成投资来自地方企业。 南开大学国际经济研究所教授葛顺奇接受本报记者采访时表示，近年来，中国持续推进更高水平对外开放，对外投资合作不断取得新成效。“《公报》呈现诸多亮点，如对外直接投资收益再投资保持较高水平、非公经济控股主体投资规模超过公有经济控股主体等，表明中国企业积极融入全球价值链取得良好成效，国际竞争力与对外投资能力持续提升。” 覆盖全球超八成国家 爱琴海畔，希腊比雷埃夫斯港集装箱码头巨轮云集。曾几何时，港口设备老旧、衰败不堪。在中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司（PCT）商务经理塔索斯·瓦姆瓦基季斯看来，正是中国投资者的接手让这座码头走出困境、迎来新生。 自2010年中国企业正式参与港口运营以来，比雷埃夫斯港发展日新月异。期间，乘着高质量共建“一带一路”东风，中远海运于2016年收购比港港务局多数股权并成立PCT，运营范围覆盖整个比港。日前，希腊比雷埃夫斯港务局第二期股权交割文本交换仪式以视频连线方式举行，标志着中远海运集团收购比港第二阶段股权交割完成。“我们谈论的其实已是完全不同的比港，现在港口拥有了新设备、新基建和新技术。”瓦姆瓦基季斯说。 近年来，来自中国的投资流向全球各个国家（地区），推动实现互利共赢。截至2020年底，中国2.8万家境内投资者在全球189个国家（地区）设立对外直接投资企业4.5万家，全球80%以上国家（地区）都有中国投资，年末境外企业资产总额7.9万亿美元。其中，“一带一路”沿线国家是重要的投资目的地。 “一带一路”倡议提出8年来，中国对沿线国家投资保持着稳步增长。 投资规模方面——看存量，2020年末，中国境内投资者在“一带一路”沿线国家直接投资存量达2007.9亿美元，占存量总额的7.8%；2013-2020年，中国对沿线国家累计直接投资1398.5亿美元。看流量，2020年中国境内投资者在沿线国家设立境外企业超过1.1万家，当年实现直接投资225.4亿美元，同比大幅增长20.6%，占同期流量的14.7%；此外，2020年中国企业对“一带一路”沿线国家实施并购项目84起，并购金额31.5亿美元，占并购总额的11.1%。 投资结构方面——看国别构成，中国对“一带一路”沿线国家投资存量主要分布在新加坡、印度尼西亚、俄罗斯、马来西亚、老挝等国家。看行业构成，中国对“一带一路”沿线国家投资主要流向制造业，2020年投资规模达76.8亿美元，同比增长13.1%，占比超1/3，此外对建筑业、租赁和商务服务业、批发和零售业等投资规模也保持较高比重。 “中国与‘一带一路’沿线国家投资合作取得长足发展，与东道国政府、企业、公众多方‘双赢’‘多赢’格局逐步形成，日益凸显‘资金融通’在高质量共建‘一带一路’过程中的重要作用。”葛顺奇说。 “走出去”推动互利共赢 中国投资大步“走出去”，为推动中国与世界各国实现互利共赢、共同发展贡献力量。 2010-2019年，比雷埃夫斯港集装箱吞吐量从88万标准箱增至565万标准箱，一跃成为地中海第一大港，港口对希腊直接经济贡献超过6亿欧元。“比雷埃夫斯港项目对本地经济社会发展和人民生活改善都有重要意义。”瓦姆瓦基季斯介绍，比雷埃夫斯港项目已为当地创造超3000个直接就业岗位和数以万计的间接就业机会。 据了解，自2003年中国有关部门发布年度对外直接投资统计数据以来，中国已连续9年位列全球对外直接投资流量规模前3名，对世界经济的贡献日益凸显。在贡献税收方面，2020年，境外中资企业向投资所在国家和地区缴纳各种税金总额合计445亿美元。在创造就业岗位方面，2020年，境外中资企业雇用外方员工218.8万人。“来自中国的投资，为所在国家和地区带来了实实在在的发展机遇。”葛顺奇说。 与此同时，对外投资在拉动中国经济社会发展方面也发挥了重要作用。 “在‘走出去’的过程中，公司北美业务实现逆势增长、3年复合增长率达16.7%。我们还通过数字工厂建设，实现了更高的产品附加值。”张君波介绍，通过对外投资，公司产品不仅能满足客户需求，还能引领市场潮流。《公报》显示，2020年，对外投资带动中国产货物出口1737亿美元，占中国货物出口总值的6.7%。境外中资企业当年实现销售收入2.4万亿美元。 未来，如何继续推动中国对外投资高质量发展、实现中国与东道国双方互利共赢？ 葛顺奇分析，中国对外投资合作发展前景中的机遇与风险并存，“新冠肺炎疫情在全球蔓延以来，世界各国纷纷收紧外资政策，为中国企业对外投资合作加快‘走出去’增添了不确定性。”同时，中国企业在对外投资合作中还面临汇率、标准等方面的风险。为此，应积极提升企业对外投资抗风险能力，推动中国对外投资合作迈向更高水平。 “首先，应继续做大做强境外经贸合作区，为企业在议价、经营、安全、社会责任等方面协作抵御风险提供可靠载体。第二，应积极引导企业努力成为自觉承担社会责任、受东道国欢迎的跨国公司。第三，持续构建系统性的对外投资促进与服务体系，包括成熟的准出体系、便利化体系和激励政策，为企业对外投资合作保驾护航。第四，在全球投资政策有所收紧的背景下，一方面推动开放大门越开越大，另一方面应引导企业积极融入现行国际投资规则治理体系，通过优化双向投资战略布局，推动我国对外开放高质量发展。”葛顺奇说。（记者 汪文正） 《 人民日报海外版 》（ 2021年10月26日   第 06 版） 责编：陈亚楠

9月28日，“上海号”中欧班列从上海首发，驶向德国汉堡。新华社记者 丁汀 摄 一列从沈阳北站开往北京朝阳站的复兴号列车行驶在京哈高铁线上。新华社记者 杨青 摄 金秋时节，和风送爽。10月14日，北京国家会议中心，第二届联合国全球可持续交通大会正式开幕。为期3天的大会中，来自100多个国家的代表以线上线下方式出席会议，并结合国别经验，针对绿色发展、科技创新等话题建言献策。 何为可持续交通？“可持续交通的含义很广泛，不仅是更绿色，还要更安全、更低碳，是一个宏观的概念。”联合国副秘书长、大会秘书长刘振民解释称，“实现可持续交通不仅是政府的问题，也是企业的问题、社会公众的问题。” 近年来，中国持续推进交通运输可持续发展，节能降碳取得实效，环境友好程度不断加深。正如大会召开期间发布的《中国可持续交通发展报告》（以下简称“《报告》”）所指出，中国交通发展取得历史性成就、发生历史性变革，迈入高质量发展的新阶段，正在加快向交通强国迈进。 建设交通强国 为可持续交通贡献中国方案 据了解，继2016年在土库曼斯坦阿什哈巴德举办首届全球可持续交通大会之后，本次大会是时隔5年联合国第二次举办。为何第二届大会选在中国？ “中国在可持续交通发展方面成绩显著、值得借鉴，这是联合国选择将中国作为大会承办方的原因之一。”刘振民说，中国诸多交通建设项目促进了脱贫攻坚、经济增长和民生改善，有力推动2030年可持续发展目标落实，“可持续”正日益成为中国交通领域的发展标签。 其中，促进综合交通运输协调发展，便是中国可持续交通的“重头戏”。 数据显示，中国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。 与此同时，中国交通运输服务能力和水平也显著提高。《报告》显示，以高铁和航空为主的大容量、高效率快速客运服务体系加快形成，动车组列车承担了铁路客运量的70%，民航航班正常率连续3年超过80%，道路客运转型升级也在加快步伐。 “要想富，先修路。”这句话在本次大会上被多次提及。中国交通已化身国民经济发展的“先行官”，获得与会者们的一致认可。 小小的邮票上，一辆红色卡车正驶出云南省怒江傈僳族自治州高黎贡山独龙江公路隧道，驶向美丽的独龙江乡——10月15日，大会召开期间，《交通可持续发展》特种邮票首发仪式成功举行，手绘邮票《交通扶贫》一经亮相，便引发广泛关注。 据介绍，独龙江乡是少数民族独龙族唯一的聚居地。由于独龙江乡地处崇山峻岭之中，全长65公里、开凿于1964年的人马驿道是独龙族人与外界联系的生命线。 “因为6至10月是雨季，马帮几乎天天泡在雨中。”曾任国营马帮赶马工的巴坡村村民迪世荣至今记得，为了避雨，他常用塑料薄膜蒙住头，打着手电筒赶路。有时泥石流冲毁了道路，他们不得不等待救援，背的炒面和苞谷吃完了，就挖野菜充饥。 2014年，独龙江公路隧道全线贯通，终结了独龙江乡遇雪封路的历史。村民跑运输、开挖掘机、办农家乐、做电商、当导游，2020年全乡农村经济总收入已达4263.83万元。 农村奔小康，交通要先行。事实上，独龙江的历史性跨越仅仅是中国交通发展的一个缩影。如今，中国农民“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想已成现实，贫困地区行路难的问题得到历史性解决。 “中国政府将交通扶贫作为服务全面建成小康社会、人民共享改革发展成果的重要支撑。”在本次大会第一场主题会议上，国家邮政局局长马军胜介绍，中国政府通过让所有具备条件的乡镇和建制村通客车、通硬化路、直接通邮，加强农村邮政设施建设和普遍服务，助力脱贫攻坚和乡村振兴，实现小康路上不让任何一地因交通而掉队。 合作，亦是本次大会与会代表们发言的高频词之一。在推进全球交通领域合作方面，中国确是先行者。 中国以共建“一带一路”为合作平台，与19个国家签署了22项双边、多边政府间国际道路运输便利化协定。与27个国家（地区）签署海员适任证书许可协议。中欧班列累计开行超过4万列、通达欧洲23个国家的174个城市，初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。 中国交通运输部部长李小鹏表示：“秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，中国高度重视可持续交通发展，积极参与全球交通治理，为促进全球可持续发展，推动构建人类命运共同体，贡献中国方案。” 加快科技创新 为可持续交通提供发展机遇 轧路机智慧驾舱、5G云代驾、自动化港口……近年来，随着中国科技创新脚步加快，大数据、互联网、人工智能等新技术与交通运输行业深度融合，为可持续交通提供了前所未有的发展机遇。 “中国政府高度重视创新工作，一直把创新作为引领发展的第一动力。”交通运输部副部长王志清表示，中国坚持创新驱动，推动交通在先进装备制造等方面取得了突出成就。 “太神奇了！感觉很真实，这次我也能开高铁了。”在大会互动体验展区的“中国铁路”展台，体验京张高铁模拟驾驶后，来自加纳的参会者塞德里克赞不绝口。 现场工作人员告诉记者，参会者可以亲自驾驶“复兴号”模拟器，从北京北站出发，观览京张高铁沿线风景的同时，体验一把当高铁司机的感觉。该模拟驾驶控制台上的仪表、按钮、脚踏板与“复兴号”真实驾驶台是一模一样的，为体验者带来一场身临其境的高铁驾驶体验之旅。 “中国已经掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克了复杂长大隧道等一系列超级工程建设技术难题。”北京交通大学校长王稼琼告诉记者，目前，中国已形成涵盖时速160-350公里不同速度等级、能够适应多种运行环境需求的“复兴号”系列产品，北斗卫星导航、5G、大数据等技术均在高铁得到成功应用。 除了交通运输装备技术取得重大突破，中国交通基础设施建设技术也已跻身世界先进行列。 对称的中国风建筑、上下打通的中央光厅、高铁普速车场重叠布置……走进北京丰台站施工现场，各种创新元素随处可见。 例如，在进出站口的通道位置，为最大限度降低列车运行带来的噪声污染，负责丰台站建设的中铁建工集团施工团队选择使用铝板装饰墙面。“我们原先设计为密拼安装铝板，但实践中发现，这种安装方式在特定光线下，肉眼看会有明显的不平整感。”为了实现更好的实体效果，施工团队左思右想，最终通过实体样板制作，确定了采用离缝安装方式。 “离缝安装省去了常规的打胶工艺，质量控制难度也大大降低，避免因胶合老化带来的后续维修风险，省时省力，一次成活。”中铁建工集团装饰技术方面专家杨洪涛解释说。 近年间，中国交通运输行业数字化水平得到显著提升。 “在青岛港自动化码头，从船舶装卸到货主取送货物，各环节都由系统自动完成，作业效率比人工码头高约30%。”山东省港口集团高级别专家张连钢介绍道，2020年青岛港6亿吨货物吞吐量中，没有1吨货物通过人力完成。 据了解，青岛港自动化集装箱码头，首创了自动导引车循环充电、大型设备“一键锚定”、机器人拆装集装箱旋锁等十余项技术，为全球提供了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全的全自动化码头建设的“中国方案”。 实际上，这背后是青岛港人的奋力拼搏。几十万字的分析论证报告与3000多份技术讨论会的会议记录见证了团队的辛勤付出，经过十几万次测试，张连钢率领团队仅用3年半时间，就走完了国外常规8到10年研发建设的路子，彻底破解了自动化码头的核心技术。 “交通要可持续发展，必须在数字化、智能化、绿色化方面取得更大的突破。”中国社科院数量经济与技术经济研究所所长李雪松分析，技术方面的发展潜力巨大、前景广阔，能够提高全球经济的潜在增长率，有利于促进经济的长期可持续复苏。 绿色低碳转型 为可持续交通指明前行方向 交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一。在本次大会开幕式上，联合国秘书长古特雷斯指出，目前交通运输碳排放量占全球温室气体排放量的1/4以上。 强化交通运输节能减排，减少交通运输对能源消耗和环境的影响，是推动全球可持续发展的重要内容。 作为世界上最大的发展中国家，用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和，中国重任在肩、以行践言，积极做全球交通运输绿色发展的参与者、贡献者、引领者。 实际上，中国交通若想驶入绿色低碳转型“快车道”，优化能源消费结构尤为重要。 数据显示，中国组织开展绿色交通省（城市）、绿色公路、绿色港口等示范工程，年节约量超过63万吨标准煤，与2015年相比，2020年中国交通运输二氧化碳排放强度下降7.5%。 值得一提的是，电子不停车收费技术（ETC）现已成为提高中国高速公路通行效率、节能减排的重要手段。 “用ETC一年多了，比之前确实省事儿。”家住济南的车主王珂说，“没办之前，走人工通道经常得排队等十几分钟，自从办了ETC后，收费站几秒就过去了，而且收费还打九五折。” 《报告》指出，2019年，中国建设完成超过2.4万套ETC门架系统，改造完成超过4.8万条ETC车道，实现了全国高速公路“一张网”运行。截至2020年底，仅因ETC减少车辆启停，日均节省燃油730.4吨，年可节省能源消费2.4亿升，减少二氧化碳排放量超过65万吨。 “未来，中国交通运输行业要建立交通运输碳排放源的监测体系和排放清单，科学合理地确定交通运输碳达峰的峰值和时间，健全绿色金融和碳交易市场，强化碳循环技术开发。”交通运输部原总工程师周伟建议。 此外，中国交通始终坚持全生命周期绿色发展理念，将生态环保要求贯穿到基础设施规划、建设、运营和养护全过程。 天山胜利隧道紧邻天山1号冰川，雪山融水汇聚而成的乌鲁木齐河从项目工区穿行而过。为守护河水纯净，中国交通建设集团施工项目部经过精心策划，在施工区上游对河水进行地下、地上两路改道。 “我们在地下埋设大直径波纹管，保障水流畅通不受污染，在地上则修筑高防护墙水渠，保障汛期大流量河水正常排出。”项目负责人崔景川自豪地说，科学的改道引流方案，使得河流丝毫未受施工影响。 不仅如此，项目部还将施工过程中产生的废水污水进行统一收集，集中输入污水处理中心，通过调节pH值、隔油、沉淀、过滤等方式处理之后，再用于隧道开挖、拌和站生产及混凝土养护等施工环节，实现施工用水循环利用。 而在绿色出行理念下，中国慢行交通（即自行车和步行）环境也愈发友好。 在大会互动体验展区的“北京交通”展台，各家单车企业最新的共享单车产品有序停放，吸引许多参会者驻足体验。 一组数据显示了北京近年来在慢行交通领域的发展成就：在人口规模相当的国际城市中，北京市慢行交通设施里程排名前列，自行车道里程总规模第一，中心城区工作日出行总量3619万人次，万人自行车道里程3.17千米，居于世界前列。 调查数据显示，2020年北京市绿色出行满意度超过85%，中心城区绿色出行比例达到73.1%。据介绍，按照交通碳达峰、碳中和目标要求，北京出行结构将继续优化，到2035年，中心城区绿色出行比例将提升至80%，届时中心城区将有八成出行者选择绿色出行。（记者 刘乐艺） 《 人民日报海外版 》（ 2021年10月26日   第 05 版） 责编：陈亚楠

10月14日，在山东省临沂市郯城县马头镇玉带社区高圩子村党员活动室，党员志愿者向老人讲解智能手机常用APP的使用方法。房德华摄（人民视觉） 用微信聊天、看新闻，在拼多多上购物，通过支付宝买车票、交电费……山西太原62岁的夏阿姨表示，自己的生活已经彻底数字化。而令她高兴的是，常用的APP经过改造后，对老年人更友好了。 第七次全国人口普查结果显示，2020年我国60岁及以上人口为2.64亿人，占总人口的18.7%。如何弥补老年人“数字鸿沟”？今年以来，从支付、社交，到出行、餐饮，手机APP适老化改造进度不断加快。工业和信息化部有关负责人近日透露，目前全国已有104家网站和APP初步完成了适老化改造，取得阶段性成效。 适老化改造多点开花 去年11月，国务院办公厅印发《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》，聚焦老年人日常生活涉及的出行、就医、消费、文娱、办事等7类高频事项和服务场景，帮助老年人更好地适应并融入智慧社会。 一年过去，适老化改造多点开花。 数字出行——路边招手拦车、火车站柜台购票成为过去式，如今这些都可以在手机上完成。9月1日，铁路12306适老化功能上线，不仅购票界面更简洁、字体更大，还新增了一键购票功能。此前，多家网约车平台推出“一键叫车”助老模式，令老年人出行更便捷。 数字政务——今年以来，各地陆续简化政务手续。例如，北京简化网上办理就医服务流程，为老年人提供语音引导、人工咨询等服务；老年人高频消费场所和基本公共服务、行政事业性费用收取单位设置人工现金收付通道等。在江苏南京鼓楼医院，老年人刷身份证就可免扫码、填写流调等直接进入医院。 疫情发生后，“健康码”成了出行必备。然而，没有智能手机或不会使用电子健康码等问题，一度困扰着许多老年人。今年以来，河南、上海、安徽等地推出纸质版“健康码”，亲属可帮忙代申领并打印纸质版健康码，进一步方便了老年人日常生活。 数字交流——大部分市场主流手机已具备“老年模式”“长辈模式”等功能，在适老化改造方面做出诸多探索。为更好帮助老年群体通过手机进行线上交流，微信近日推出“关怀模式”，文字更大更清晰、按钮更大更易用。据介绍，微信原有的字体调大功能是机械地放大字体，有时会导致部分文字被缩略或遮挡，影响信息完整；而新上线的“关怀模式”会尽可能保证页面协调舒适、用户看得见看得懂，而不是简单地放大页面。一些政府官方网站、老年人常用的新闻类应用设计了字体放大、语音播报等相关功能。 数字支付——今年以来，数字人民币研发试点进展迅速，北京、河北、四川等地陆续开始试点，不少人率先用上了数字人民币。“数字人民币针对不同用户群体提出解决方案。如整合健康码及余额显示的可视芯片老人卡，通过碰一碰或二维码方式，为老年人提供便捷安全的数字人民币支付体验和社交出行便利。”中国人民银行数字货币研究所副所长狄刚表示。 解决“不好用”“选择少”“不会用” 工业和信息化部有关负责人介绍，帮助老年群众更好使用智能技术及应用，关键是解决互联网应用“不好用”“选择少”“不会用”的问题。 首先聚焦“不好用”问题。 工信部指导督促与老年人密切相关的网站和APP开展适老化改造。 9月28日，饿了么正式上线“长辈模式”。与普通模式相比，长辈模式不仅字体更大，首页内容也更精简，一眼就可看到“点外卖”“去买菜”“逛超市”“去买药”4个主要功能。北京72岁的牛阿姨试用一番后表示：“我平时跟老伴两个人在家，每天都得做饭。有时候犯懒，就用速冻饺子对付一下。前两天闺女告诉我，饿了么推出了‘长辈模式’，我试了一下，真的很简单！”当天中午，牛阿姨点了两碗疙瘩汤、一份牛肉馅饼、一份小菜，45分钟就送到，老两口对此很满意。 解决适老化产品“选择少”的问题。 工信部制定发布智能终端适老化标准，围绕手机、彩电等智能终端产品的屏幕显示、音频控制、远程辅助等适老化功能，明确具体技术要求，为终端企业设计和生产提供了规范指引。持续扩大适老化产品供给，引导企业开发简便易用的智慧健康养老产品，包括智能老年手环、智能监护腕表等可穿戴设备，可实现一键紧急呼叫、跌倒预警、健康监测等相关功能，帮助老年人享受信息化时代带来的红利。 此外，解决老年人面对智能产品和应用“不会用”的问题。 形式丰富的手机知识宣教活动正在全国各地展开。中国移动、中国电信、中国联通3家基础电信企业把老年人“请进来”，在线下营业厅设置老年爱心专区，举办手机课堂等活动超过4万场，为超60万位老年人提供常用APP应用辅导、专属讲解等相关服务。部分互联网企业还主动“走出去”，在重阳节等传统节日开展敬老助老主题服务，带着手机终端走进老年社区，“手把手”教会老年人使用智能手机、平板电脑等相关电子产品，帮助老年人乐享数字生活。 老年人学习新应用主动性提高 对于信息产品，老年人自身的学习主动性如何？ 中国社科院社会发展战略研究院日前发布的《后疫情时代的互联网适老化研究》报告显示，很多老年人有较 强的学习、适应网络和智能化服务的动力。95.09%的老年人认为疫情之后学习网络操作非常有必要，93.36%的老年人认为自己能学会智能手机上网。 家住山西省太原市的梁阿姨乐于学习新鲜事物，不仅已学会用微信聊天、用抖音看小视频，还爱上了网购。“双十一”临近，梁阿姨又开始了一年一度的“扫货”。“现在手机功能都做了适老化改造，我用着一点问题也没有！就算‘双十一’期间部分网购APP的界面太花哨、介绍太复杂，我也可以直接问客服，没啥解决不了的。” “老年人愿意学习新技术，体现出社会数字化的大势所趋。为此，企业要抓住市场风口，利用技术为老年人创造更好的数字体验。同时，注意老年群体的使用习惯，在进行改造时可先从使用频率较高的设备和技术入手，再逐步完善整个生态的适老性。”中国消费者协会专家委员会委员朱巍说。 朱巍分析，解决老年人运用智能技术目前仍面临一些困难。面对这项长期工作和系统性工程，应把适老化工作理念融入到经济社会发展全过程，也需要政府、企业、居民共同发力。 工信部信息通信管理局局长赵志国介绍，下一步将进一步加强组织协调，完善工作举措，着力保障适老化改造的连续性、灵活性和可见性。 据了解，工信部将研究制定电信服务适老化相关规范，明确各类场景下适老助老服务要求，着力加强服务监管，不断提升老年用户服务体验。同时，指导督促参与专项行动的网站和手机APP在年内完成改造任务，并进行互联网应用适老化及无障碍水平评测，通过评测的授予信息无障碍相关标识。此外，还将积极推进智能辅具、养老照护等智能化终端产品在全国智慧健康养老示范社区等相关场所进行推广应用，帮助老年人更好融入信息化社会，共享信息发展成果。（徐佩玉 徐俊奕） 《 人民日报海外版 》（ 2021年10月26日   第 11 版） 责编：陈亚楠

10月25日，国新办举行新闻发布会，介绍《关于推动城乡建设绿色发展的意见》（以下简称《意见》）有关情况。住房和城乡建设部副部长张小宏介绍说，近年来，在各方的共同努力下，城乡建设绿色发展取得了积极成效。面对新阶段、新形势、新任务，城乡建设领域必须重点突破、率先变革，实现绿色发展。在此基础上，《意见》于近日印发并正式向社会公开。 《意见》提出，推进城乡建设一体化发展。包括促进区域和城市群绿色发展，建设人与自然和谐共生的美丽城市，打造绿色生态宜居的美丽乡村。 《意见》要求，转变城乡建设发展方式。包括建设高品质绿色建筑，提高城乡基础设施体系化水平，加强城乡历史文化保护传承，实现工程建设全过程绿色建造，推动形成绿色生活方式。 《意见》建议，创新工作方法。包括统筹城乡规划建设管理，建立城市体检评估制度，加大科技创新力度，推动城市智慧化建设，推动美好环境共建共治共享。 《意见》强调，加强组织实施。包括加强党的全面领导，完善工作机制，健全支撑体系，加强培训宣传。 《意见》是今后一个阶段推动城乡建设绿色发展的纲领性文件。它的实施，对于统筹解决城乡建设中的一些突出问题，将新发展理念贯穿城乡建设全过程和各方面，形成更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展格局，具有重要意义。（记者 时斓娜） 责编：张靖雯

成渝发展迈入新的历史阶段。近日，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》正式落地，为成渝地区制定了高质量发展的“任务书”和“施工图”，强化重庆和成都中心城市的带动作用，打造西部重要增长极，区域协作的高水平样板。 业内人士表示，成渝双城经济圈是我国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强的区域，被认为是京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后我国经济“第四极”。其未来将通过打造经济中心、科创中心、改革开放高地，成为引领西部、辐射全国、面向全球的创新策源高地和引领高质量发展的新兴极核。 做优做强 打造新增长极 “成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，应当说，中央赋予了成都做优做强极核功能的时代机遇。”在中共中央党校经济学部副教授周跃辉看来，成渝地区双城经济圈建设科技创新中心这一定位，要求成都发挥国家创新型城市的资源优势，努力建设成为西部创新驱动先导区。 西南政法大学经济学院教授陈刚表示，地处我国西部的成渝地区双城经济圈，已具备成为我国第四大城市群和增长极的基础和潜力。成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，区域内生态禀赋优良，在国家发展大局中具有重要战略地位，推动成渝地区双城经济圈建设深刻体现了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，是推进新时代西部大开发的重大举措。 数据显示，2020年，双城经济圈地区生产总值达6.6万亿元，占全国比重较2019年提高0.2个百分点，增长极和动力源特征初步显现。第七次全国人口普查数据也显示，重庆、成都这双城经济圈的“两核”均进入中国超大城市序列。 还需注意的是，虽然在西部地区成渝优势明显，但若与东部发达地区相比，成渝地区综合实力和竞争力仍存在较大差距，特别是基础设施瓶颈依然明显，城镇规模结构不尽合理，产业链分工协同程度不高，科技创新支撑能力偏弱，城乡发展差距仍然较大，生态环境保护任务艰巨，民生保障还存在不少短板。 对此，纲要提出，要建设多层次轨道交通网络，大幅提高基础设施联通水平；建立区域协同创新体系，打造具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心；降低制度性交易成本，进一步改革开放，打造内陆开放战略高地；人民生活品质提升，生态宜居水平大幅提高。 补短板 建设有影响力的经济中心 纲要指出，以提升内外联通水平为导向，以构建一体化综合交通运输体系为重点，提出了打造航空门户枢纽、共建轨道上的双城经济圈等任务，加快完善传统和新型基础设施，协同强化门户枢纽功能。 国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心主任史育龙表示，作为超大城市的重庆主城和成都常住人口在近十年间大幅增长，经济首位度也有所提高，但县城短板弱项明显等问题仍然存在。因此，经济圈建设重要一环便是充分发挥双核引领作用，增强辐射带动、促进协同发展，加快形成疏密有致、功能完善、集约高效的空间格局。 “高水平供给是重中之重。”史育龙说，成渝存在产业链分工协同程度不高、产业开发开放平台合作不足等问题。但他表示，成渝地区拥有西部最好的科教资源，高校、科研院所的创新能力强，也已经形成电子信息、汽车两大万亿级产业集群以及装备制造等具有全国竞争力的特色产业。 在改革方面，纲要指出，打造内陆地区体制机制改革和对外开放的重要试验田，成渝制度性交易成本明显降低，跨行政区利益共享和成本共担机制不断创新完善。 一年多来，川渝合作乘势而上，党政交流愈加密切，政策协同持续强化，先行项目实质突破，交通建设、产业协作、协同创新、生态环保、公共服务等各项工作按下“快进键”、跑出“加速度”，呈现出战略引领、高位推动、全面深化的良好态势。 在四川广安市邻水县高滩镇与重庆渝北区茨竹镇交界处，记者登上观景平台举目眺望，一片片整齐的标准化厂房坐落在华蓥山脚下。这是去年底由川渝省级层面批准，首个启动建设的跨省域新区——高竹新区。 “广安和渝北分别抽调干部组建高竹新区管委会，共同出资组建高竹开发公司，土地、财税、人才等政策将择优使用、集成共享。”广安市委常委、川渝高竹新区筹委会党委书记陈捷说，双方将实现规划编制、基础配套、交通建设的一体化。 渝北区人大常委会副主任、川渝高竹新区筹委会主任刘章权说，成渝地区双城经济圈启动建设以来，高竹新区首次在经济区与行政区适度分离方面实现突破，在促进川渝经济要素跨区域自由高效流动的同时，也先行为全国积累改革经验。 “双核”引领 协同创新是关键 共建具有全国影响力的科技创新中心是成渝的重要任务之一。史育龙表示，以全球新一轮科技革命和产业链重塑为契机，推动制造业高质量发展，大力发展数字经济等重点任务，以高效分工、错位发展、有序竞争、相互融合的现代产业体系塑造强劲有力的双城经济圈。 从经济圈被划定开始，成渝已在产业发展、科技创新大力加强合作。据悉，两地将进一步做大汽车、电子信息等优势产业。重庆发展和改革委员会副主任李坚平表示，目前川渝两地汽车、电子产业全域配套率超过80%，共建高水平汽车产业研发生产制造基地和联手打造具有国际竞争力的电子信息产业集群的基础已经具备。 在电子产业方面，两地发布《成渝地区双城经济圈电子信息产业高质量协同发展实施方案》，编制《川渝电子信息产业“十四五”发展布局及产业链全景图》。预计到2025年，两地电子产业总规模将超过3万亿元。 此外，川渝两地合作共建西部科学城，意在打造具有全国影响力的科技创新中心，重点围绕大健康、人工智能两个重点领域，联合实施重点研发项目。（梁倩 江毅 李力可 赵宇飞） 责编：张靖雯

10月13日，商务部、中央宣传部等17部门联合印发《关于支持国家文化出口基地高质量发展若干措施的通知》。商务部服贸司有关负责人对《若干措施》进行解读。 该负责人表示，这是今年继认定第二批16家国家文化出口基地、举办首届国家文化出口基地论坛、建立国家文化出口基地联席机制和印发《国家文化出口基地首批创新实践案例》后，商务部、中央宣传部等部门推进国家文化出口基地提质扩容增效工作的又一重要举措。 《若干措施》出台对加强国家文化出口基地建设、推动文化贸易高质量发展将发挥积极作用。党中央高度重视推进对外贸易高质量发展和推动中华文化走出去工作。习近平总书记指出，“要更好推动中华文化走出去，以文载道、以文传声、以文化人，向世界阐释推介更多具有中国特色、体现中国精神、蕴藏中国智慧的优秀文化”。开展国家文化出口基地建设，是推动对外文化贸易创新发展、加快中华文化走出去、推进文化强国建设的一项重要举措。《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》对文化贸易发展作出专门部署，明确要求“加强国家文化出口基地建设”。商务部会同有关部门制定并出台《若干措施》，目的就是为了落实党中央、国务院有关决策部署和《纲要》工作要求，更好发挥基地集聚、示范、引领作用，引领对外文化贸易高质量发展。 《若干措施》提出五方面具体措施，助力国家文化出口基地建设提质增效。一是健全共建机制。商务部将会同相关部门建立基地建设协商机制，加强对基地工作的支持和指导，支持有条件的基地探索制度型开放路径，依托国家文化出口基地联席机制加强基地间协作和信息共享，支持基地建立重点企业名录、重点项目库和重点企业联系制度等。二是完善财政支持政策。支持基地所在省市有关部门，统筹利用文化领域相关财政资金政策支持基地建设，鼓励基地与现有政府投资基金建立常态化联系机制，利用市场化方式为基地企业提供融资支持等。三是优化金融服务。支持基地与所在省（区、市）银行等金融机构建立联系机制，鼓励金融机构积极发展符合文化贸易企业需求的信贷创新产品，支持有条件的基地复制“信保＋担保”融资模式，支持文化贸易企业开展跨境人民币结算业务等。四是提升服务水平。支持基地建设广播影视线上交易平台、外向型版权交易中心等平台载体，加强公共服务平台建设，支持符合条件的基地开展“两头在外”的文物、文化艺术品保税仓储、展示、交易和数字内容加工业务，加强基地人才培育体系建设，优化知识产权服务等。五是深化国际合作。将基地建设纳入文化领域多双边交流机制和服务贸易国际合作机制，鼓励基地设立海外文化贸易促进平台、加强与海外新媒体平台合作，支持基地利用各种展会平台和海外节展活动开展形式多样的文化贸易促进活动等。 《若干措施》注重发挥部门、地方和基地合力，共同推动基地建设。一是注重发挥基地主动性和创造性。基地是发展对外文化贸易的重要载体，激发各基地的积极性、创造性是基地建设成功的关键所在。各相关部门将支持基地在体制机制、平台载体、公共服务、贸易方式、监管举措等方面大胆创新，加快培育市场主体、完善促进体系、健全统计制度等，积极参与文化产业数字化战略等重大工程实施，不断提升基地企业竞争力。二是注重发挥基地所在省市统筹协调作用。基地所在地有关政府部门要发挥属地管理职能，主动协调解决基地建设中遇到的困难问题，在财政、金融、人才等方面加大政策创新和支持力度。三是注重发挥部门合力营造良好发展环境。《若干措施》由17个部门联合印发，充分体现了中央和国家相关部门对对外文化贸易和基地建设工作的高度重视。在具体举措之外，各部门注重从加强人才培育和引进、优化知识产权服务、支持搭建各类交易服务平台等角度支持基地进一步优化营商环境。 该负责人说，下一步，商务部将会同中央宣传部等相关部门，加强对基地建设的支持和指导，加快推进有关政策举措落实落地，努力推动基地建设再上新台阶。 （姚文） 责编：张靖雯

人民网北京10月25日电 （记者王震）据财政部网站消息，为构建统一开放、竞争有序的政府采购市场体系，促进政府采购公平竞争，近日财政部印发《关于在政府采购活动中落实平等对待内外资企业有关政策的通知》（以下简称《通知》），要求保障内外资企业平等参与政府采购，平等维护内外资企业的合法权益。 一是保障内外资企业平等参与政府采购。政府采购依法对内外资企业在中国境内生产的产品（包括提供的服务，下同）平等对待。各级预算单位应当严格执行《中华人民共和国政府采购法》和《中华人民共和国外商投资法》等相关法律法规，在政府采购活动中，除涉及国家安全和国家秘密的采购项目外，不得区别对待内外资企业在中国境内生产的产品。在中国境内生产的产品，不论其供应商是内资还是外资企业，均应依法保障其平等参与政府采购活动的权利。 二是在政府采购活动中落实平等对待内外资企业的要求。各级预算单位在政府采购活动中，不得在政府采购信息发布、供应商资格条件确定和资格审查、评审标准等方面，对内资企业或外商投资企业实行差别待遇或者歧视待遇，不得以所有制形式、组织形式、股权结构、投资者国别、产品品牌以及其他不合理的条件对供应商予以限定，切实保障内外资企业公平竞争。 三是平等维护内外资企业的合法权益。内外资企业在政府采购活动中，凡认为采购文件、采购过程、中标或者成交结果使自身权益受到损害的，均可依照相关规定提起质疑和投诉。各级财政部门应当严格落实《政府采购质疑和投诉办法》（财政部令第94号），畅通投诉渠道，依法受理并公平处理供应商的投诉，不得在投诉处理中对内外资企业实施差别待遇或者歧视待遇，维护政府采购供应商的合法权益。 《通知》要求，对于违反本通知要求的规定和做法，以及违规设立产品、供应商等各类备选库、名录库、资格库等规定和做法，各地要及时予以清理纠正，并将清理纠正情况于11月底前报送财政部。 责编：张靖雯

10月26日晚间，针对网传闻泰科技拿到苹果2022年新款MacBook Air独家组装订单、正在江浙等地铺设产线一事，相关人士回应财联社称，“没有消息可以透露，不予置评。” 稍早，中国证券报援引供应链人士消息称，闻泰科技拿到苹果明年新款MacBook Air独家组装订单，并已开始在浙江、江苏、云南等地厂区铺设生产线。 AI财经社获悉，上半年闻泰科技收购了欧菲光向iPhone供应摄像头模组的业务资产，而旗下安世半导体也是iPhone的功率器件的供应商。 截至发稿，闻泰科技股价报101.04元/股，总市值1258亿元。（文 |AI财经社 赵昊）

中国商报（记者 王莉）当下，我国对于未来产业正在加快部署和培育发展。“十四五”规划纲要提出，要前瞻谋划未来产业。今年以来，多地竞相发力积极培育布局未来产业。专家表示，人工智能、量子信息、基因药物、未来网络、清洁能源……这些未来产业代表着一个国家科技创新和经济社会的发展方向，有望成为主流产业并对经济社会发展带来重大引领变革。今年以来，我国创新和高技术领域保持了较快发展。图为观众在第四届全球人工智能产品应用博览会上参观。（图片由CNSPHOTO提供）战略机遇不容错过什么是未来产业？专家认为，未来产业是指以重要科学发现或重大技术突破为基础，代表未来科技和产业发展方向，有望成为主流产业并对经济社会发展带来重大引领变革，且当前处于萌芽期或产业化初期的产业形态。关于未来产业的背景，国家发改委新闻发言人孟玮此前表示，从国际看，近年来主要发达国家纷纷加强对人工智能、量子信息科学、先进制造、生物技术、先进通信网络等前沿领域的布局，持续加大研发投入力度，提前谋划颠覆性、变革性产业发展，未来产业已成为衡量一个国家科技创新和综合实力的重要标志。从国内看，新一轮科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇，产业分工格局正在重塑，新发展格局正在加快构建，对我国抢占发展制高点、培育竞争新优势提出了更高的要求，是我国不容错过的重要战略机遇。“未来产业具有较强的前瞻性、颠覆性、不确定性和先机性等明显特征。”中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰认为，未来产业将朝着智能化、绿色低碳，增进人类健康方向发展，如人工智能，其有望与虚拟现实技术相结合，为虚拟制造、模拟医疗等提供场景丰富、互动及时的平台环境，从而催生出新兴产业。国家发改委高技术司副司长朱建武日前表示，今年以来，我国创新和高技术领域保持了较快发展。首先是高技术产业保持了较快的发展。数据显示，1-8月，高技术制造业增加值两年平均增长13.1%，高于全部规模以上工业6.5个百分点；投资的两年平均增长率是17%，高于全部固定资产投资13个百分点。同时，我国创新创业创造活力更加蓬勃。三大国际科创中心和四个综合性国家科学中心的建设成效更加明显，又有新的一批国家重大科技基础设施建成运行。此外，我国新型基础设施建设加快步伐。累计建成了100万个5G基站，搭建起了全球最大规模的5G网络，六个数字经济创新发展试验区建设也全面推进。央地加快相关部署“十四五”规划纲要提出，要前瞻谋划未来产业。专家表示，这是国家面向未来特别是面向2035年远景目标提出的一个重要战略思想。近期，国家有关部门和地方都加快了对于未来产业的部署。国家发改委此前表示，将会同有关方面，加强顶层设计和统筹协调，提前布局并积极培育发展未来产业。从领域上，重点是在类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。从区域上，重点是在科教资源优势突出、产业基础雄厚的地区，布局一批未来产业技术研究院和先导示范区，推动形成未来产业策源地。此外，还要实施产业跨界融合示范工程，打造未来技术应用场景，加速培育若干未来产业。此外，多地也竞相发力培育布局未来产业。深圳几年前就率先提出“未来产业”的概念，并出台了《深圳市未来产业发展政策》，将生命健康、海洋、航空航天等产业列为未来产业。今年6月，深圳发改委发布的《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》提出，加快发展战略性新兴产业，构建未来产业策源地。今年5月，国内首个省级层面“十四五”未来产业规划——《山西省“十四五”未来产业发展规划》发布，明确提出未来产业是以新一代信息技术、新材料、新能源、新装备、生物技术等与工业技术交叉融合为驱动，代表新一轮科技和产业革命的发展方向。在各地“十四五”规划纲要中，已有北京、上海、深圳、湖南、安徽、江西、四川等多地对未来产业进行谋划，超前布局区块链、太赫兹、量子通信等未来产业链，前瞻布局量子信息、人工智能、工业互联网、卫星互联网、机器人等未来产业，实施未来产业培育工程等。四川提出，培育人工智能、生物工程、量子信息等未来产业集群。浙江提出，超前布局发展人工智能、生物工程、第三代半导体、类脑芯片、柔性电子、前沿新材料、量子信息等未来产业，加快建设未来产业先导区。与此同时，国内重点区域在陆续建设未来产业园，商业巨头也扎堆涉足未来产业。多个领域先试先行专家认为，发展未来产业应在国家层面及早部署、抢占先机，全面塑造我国发展新优势。同时，要高度重视市场机制和包容监管，充分发挥中小企业、民营企业在培育未来产业过程中的重要作用，同时支持多领域先试先行。“中小企业技术创新活力比较强，创新意愿足，长期专注于某个细分市场，有利于弥补产业链关键环节短板。自主研发突破国外制约，弥补关键技术、核心材料、基础工艺等领域短板。”科技部火炬中心主任贾敬敦认为，中小企业在未来产业发展中优势明显，而且规模小，船小好掉头。他表示，需要发挥政府的作用，营造有利于中小企业发展的环境。国际上很多创新型国家有一些成功的做法，对中小企业的研发，在竞争前给予必要的支持，以解决企业研发投入不足的问题。同时要充分发挥金融的力量，尤其是要大力发展权益类直接融资，通过资本投入来为中小企业的研发提供资金支撑。国家高新区将发挥创新高地和主阵地的作用。科技部副部长邵新宇表示，国家高新区要充分发挥科技资源、产业基础和人才优势，聚焦国家重大战略需求，精准选定未来产业方向，着力培育形成若干未来产业，将国家高新区打造成为我国未来产业发展的创新高地。此外，专家还建议，在北京、上海、广州、深圳、四川、重庆等科教资源优势突出、产业基础雄厚的先进地区建设未来产业示范基地，推动形成未来产业策源地。此外，支持更多有条件的省份开展试验应用，加强传统产业与未来产业创新融合发展，在制造、金融、医疗等行业开展示范试点，全面推广应用以智能、协同为特征的先进技术。与此同时，加强跨地区的试点协调，强化大数据、物联网、智慧城市、云计算等相关领域的协同发展。

前段时间，河南地区遭遇特大雨水天气，多地受灾。而在郑州“7·20”特大水灾中，私家车也受灾严重。公开数据显示，郑州在此次水灾中，超过40万辆私家车被水淹。 对于一些水淹车，如果水淹没仪表台，保险公司往往会向车主做出全损理赔。而这些车辆则被保险公司回收处理。 不过，这些车辆往往年份较新，保险公司也不会全部都进行报废处理，一些团体和修理厂会以极低价格拍下这些车辆。 以博车网的拍卖数据为例，今年3月份上牌的特斯拉Model 3，被全淹之后，博车网给出7.5万元的一口价。然后修理厂会进行修复后，对车辆进行二次销售。 为了避免这些全损二手车流入市场，特斯拉出台了自己的应对政策。 日前，我们于相关渠道获悉，为了防止郑州水淹全损车辆流入市场，特斯拉锁定了7.20郑州水淹全损车辆的直流充电功能，也就是车辆的“快充功能”。 对于消费者来说，如果购买的二手特斯拉没有快充功能，也就意味着这些车辆是郑州水淹车的全损车，不要购买即可。 而那些二手车商和修理厂，因为车辆没有快充功能，即便修复好车辆，也无法正常出售，所以就不会购买这些车辆。 因而，特斯拉此举，从源头上避免了二手水淹全损车流入市场的可能。对消费者来说，此种行为值得鼓励，以及其它车企厂商跟进学习。

这几天，苹果和谷歌公司接连在发布会上推出各自的新品 MacBook Pro 和 Pixel 6。苹果带着 M1 Pro 和M1 MAX 来炸场，谷歌也通过 Tensor 芯片提高了手机的 AI 性能。异曲同工的是，这两款新产品的性能升级基本都可以归功于搭载了自家研发的芯片。 在谷歌 Pixel 6 手机的柔和色调外壳内，装有谷歌新研发的 SoC（System-on-a-chip，片上系统）Tensor 芯片，它的对标是苹果的 A 系列芯片。与 Apple Silicon（苹果自研芯片）一样，Tensor 使用与硬件设备相匹配的定制设计芯片。 Goo gle Pixel 6 & Tensor 芯片，from Google 在 Pixel 6 的 Soc 中，Tensor 包括一个新的安全芯片 Titan M2 和一个移动 TPU（Tensor 处理单元），从使用上来看它是为运行夜视和录音机语音转录等 AI 进程而构建的。 谷歌的产品经理 Monika Gupta 表示：「移动芯片根本无法跟上谷歌在机器学习 AI 方向上的研究步伐，因此我们没有等他们赶上，而是自己制造了一款。」 像苹果「抛弃」英特尔 x86 一样，高通似乎也无法满足谷歌了。 这次谷歌自研的 Tensor 芯片在性能上基本可以媲美高通的骁龙 888，尽管比起苹果自研芯片对英特尔的碾压其突破性还有些差距，但这也是谷歌自制芯片还不赖的开端。 自给自足的完美难题 不论是制造商还是消费者，自从供应链上的所有人都感受到「芯慌」以来，几乎隔一个月就有一家大型科技公司对外宣布一个自研芯片项目。 最有代表性的例子出现在 2020 年 11 月，当时苹果宣布将放弃英特尔的 x86 架构，转而制造自己的 M1 处理器，如今该处理器早已安装在其新的 iMac 和 MacBook 中并且销量成绩也很不错—— 根据苹果公司 2021 年第一季度的财报，该季度其 Mac 电脑的销量同比增长了 21%，出货量增加了约 1 倍。在苹果 2021 春季发布会上，CEO Tim Cook 也曾公开表示，搭载苹果自研芯片 M1 的 Mac 电脑销量已经超过了搭载英特尔处理器的 Mac 电脑。 苹果 M1 Pro/M1 Max CPU 表现，from Apple 几个月前，特斯拉也对外宣称正在构建「Dojo」芯片，用于在数据中心训练 AI 网络。关于特斯拉开始生产配备定制 AI 芯片的汽车可以追溯到 2019 年，这些芯片可帮助车载软件根据道路上发生的情况做出决策。 国内来看，百度在 8 月也推出了一款 AI 芯片，旨在帮助设备处理大量数据并提高计算能力。百度称，「昆仑 2」芯片可以用在诸如自动驾驶领域，并且它已进入批量生产。 近日，阿里巴巴集团也发布了为其云计算业务推出的芯片倚天 710，同时表示将不对外出售，只在内部数据中心部署自用。 还有一些科技巨头的相关研发仍在进程中，比如，谷歌计划从 2023 年左右开始在运行该公司 Chrome 操作系统的 Chromebook 和平板电脑中使用其自研 CPU 。 另一方面，运营全球最大云服务的亚马逊正在开发自己的网络芯片，为在网络中移动数据的硬件交换机提供动力。如果实现，这将减少亚马逊对博通的依赖。 但在现阶段，还没有一家科技巨头能完全独立地的开发芯片。 现在来看，他们主要是设计而非制造芯片 ，这也是为了确保芯片的性能和性价比，因为在制造和代工厂方面，成本太高了。举例来说，在台湾建立像台积电这样的先进芯片工厂或代工厂，将耗资约 100 亿美元，并需要数年时间才能完成。 定制芯片时代 苹果芯片研发主管 Johny Srouji 去年曾在采访中表示：「我相信苹果产品是独一无二的。我们正在根据 M1 芯片开发完全互相适应的硬件产品和软件生态。 当我们在三四年前决定设计 M1 芯片时，我和 Federighi （苹果公司软件工程高级副总裁） 坐在同一个房间里，确定我们要交付的产品，然后我们携手并进。 而 Intel、AMD 或任何其他公司都很难做到这一点（指软件和硬件协同开发） 。」 定制芯片的优势显而易见。只需将苹果搭载了 M1 Max / Pro 或者甚至是更早前推出的 M1 芯片的 MacBook 与之前的英特尔版本进行比较。从外观上看，Intel 和 M1 MacBooks Air 是一样的，但搭载苹果自研芯片的电脑的速度要快得多，电池续航也显著提升，而且运行非常轻松，一般都用不太到风扇。 部分原因在于 Apple 的 M1 芯片设计，其本质上是 A 系列 iPhone 芯片的延续。也就是说，这些自研芯片是在极端的效率至上的环境中发展起来的。另一重要层面是，苹果的芯片和软件是共同设计的，可以相互补充，自适应能力更强。 英特尔的 x86 芯片必须是通用的，就像家庭轿车一样，而苹果的芯片，以及谷歌的 Tensor SoC，都与它们运行的软件相匹配，它们就像经过精细调整的跑车。 The Linley Group 首席分析师 Linley Gwennap 表示：「设计尖端芯片是一项昂贵的游戏，但谷歌是世界上最大的半导体客户之一，所以它有能力玩。这种方法使这些公司能够定制具有特殊功能的芯片。例如，谷歌构建了自己的 AI 芯片，其中包括一个用于 Pixel 6 手机的小芯片，这些芯片针对谷歌自己开发的 AI 模型进行了优化。」 在通用、现成的硬件（英特尔、AMD、高通）上运行现成的操作系统（Android 或 Windows）时，这种协同工作是不可能的。但这也并不意味着这些通用芯片的终结，在灵活性方面，它们仍然大放异彩。通用芯片将继续有用，特别是在部分 PC、笔记本电脑和服务器应用程序中。但在物联网、移动设备和其他设备中，自研芯片会更加流行。 展望：Android 和 Tensor 苹果公司全球营销高级副总裁 Joswiak 此前接受采访时提到了已故创始人乔布斯（Steve Jobs）过去如何推动苹果介入「所有部件」的想法： 「史蒂夫曾经说过我们应该制造所有部件，我们一直在为自己的所有产品（从 iPhone，iPad，到手表）制作所有部件。M1 是在 Mac 上的最后一个关键部件。」 类似于苹果所做的一切，乔布斯显然想让苹果完全实现从软件到硬件的设计语言统一。通过此次苹果炸场级别「芯」品发布，其软硬协同的优势已经愈发明显。 就像很多媒体把谷歌对自研芯片的创新归功于苹果的启发一样，为了和苹果竞争，也许谷歌可以像授权 Android 一样授权 Tensor。虽然这会让基于 Tensor 的 Pixel 6 手机所享有的优势卷入到竞争中，但重要的是可以缩小 iPhone 与所有非谷歌 Android 手机之间的差距。考虑到苹果此前因推出的隐私政策，谷歌的核心广告业务运转也受到了影响。长远来看，强大 Android 市场是非常有意义的。 这一次是各种公司，包括科技巨头苹果、亚马逊、Facebook、微软和特斯拉，这些以前不从事芯片开发业务的公司，在扩大和演变半导体行业的构成，以及煽动这种变化。 他们有的还正在招聘经验丰富的工程师，为从网络和云到自动驾驶的各种应用设计性能更好、能效更高的计算机芯片。在这个过程中，他们正在撕毁传统半导体剧本的页面，并制定自己的半导体芯片设计指南。 以上对你我来说，应该都算是好消息。这些自研芯片不仅使我们的计算机或其他硬件设备运行更快、散热性更好、电池寿命更长，而且还支持以前无法实现的功能，例如谷歌的 AI 摄影增强和苹果的实时文本功能等。 总之， 软硬件协同设计、形成自成一体的研发设计闭环已经成为各大科技巨头追逐的未来 ，届时像是英特尔等强大的通用芯片供应商又将是怎样的一番业务状况呢？

撰文 / AI财经社 王欣 魏帅 编辑 / 冒诗阳 女性撑起半边车市？ 21岁的林林在生日收到了男朋友送来的一份特别“礼物”——一辆五菱宏光MINIEV 。 原本粉色车身的涂装上，经过改装后的新车被贴上了可爱的迪士尼人物造型贴纸，并且车内也布置好了粉嫩可爱的方向盘套、靠枕和坐垫，少女心十足。 当天在社交平台分享之后，林林的朋友圈出奇的热闹，不少小姐妹、甚至好久没有联系的同学都纷纷评论，表达羡慕的同时，也询问起这款车来。 不仅是林林，如今的社交网络上充斥着女性买车的“真香”现场，五菱宏光MINIEV正是依靠这一市场崛起，最近，这款车围绕女性买车的产品和营销正逐渐增多。 9月2日，宏光MINI EV在潮流中心的长沙开了一场完全以女车主为目标受众的“五菱少女潮妆派对”，让女车主担任“新品发布官”“派对主持人”“出行体验官”“潮妆鉴赏官”，让女车主们参与到车企的品牌建设中。 这些营销很有效果，根据五菱官方数据显示，宏光MINI EV的女性车主占比超过60%。宏光MINI EV9月销量超过4万辆，成了全球最畅销的电动车型。 不只是五菱，“她经济”的蓬勃发展，使得越来越多的汽车品牌，盯上女性群体。 长城汽车旗下的欧拉品牌，更是自我定位“全球最爱女人的汽车品牌”，车系命名全部采用了女性喜爱的“猫”字眼，如黑猫、白猫、好猫、闪电猫、芭蕾猫、朋克猫。品牌上，欧拉还打出了“全球只为女士而生”的口号，在车内设置可装载高跟鞋、口红的储物空间，避免女性倒车入库尴尬的360影像——这些细致入微的小细节。 从数据上，也能看出女车主的市场广阔。根据中国汽车流通协会、懂车帝联合发布的《2020女性汽车用户洞察报告》，在2020年2月至10月的统计周期内，女性汽车用户数量增长64%，其中一线城市增速最快。 风口逐渐明朗的今年，更多以女性为目标的汽车设计开始出现。今年几大车展之中，以女性为目标受众的电动车产品数量庞大。 据AI财经社不完全统计，目前已有包括奇瑞小蚂蚁女王梳妆台、荣威科莱威CLEVER、哪吒V魔女版、零跑T03微糖版、思皓好集美、奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版、东风风行T5 EVO女神版等，这些都是打的女性牌。 除了外型之外，车内设计也更加考虑女性需求，以蔚来ES8为例，虽然外观和内饰也偏向男性审美，但为了获得女车主的青睐，蔚来在副驾座位上专门为女性设计了脚拖、包包储物空间等。 从五菱宏光MINIEV、长城欧拉这些国产品牌打造带有十足女性标签的品牌，到小鹏、蔚来、理想等造车新势力，“女性能顶半边天”，在如今的汽车市场已不是一句空话。 相比于国产品牌、造车新势力在产品上的快速反应，合资或外资品牌目前针对女性的产品较少，但它们在产品反应慢半拍的情况下，营销也开始向女性倾斜。 一周前，奔驰刚刚举办“She‘s Mercedes”沙龙，除了社交晚宴，邀请入会的女性用户可以第一时间获取新车资料，参与车主聚会、新车试驾，并参与在梅赛德斯-奔驰文化中心举办的一系列文艺活动。 此外，捷豹路虎借此机会开启“LADY FIRST”品牌体验项目，凯迪拉克的Cadillac Lady都以女性为目标。此外，林肯推出了由品牌理念“林肯之道”衍生的“她之道”，专门服务女性消费者。自主品牌之中，长城汽车成立了“坦克300女性俱乐部”，比亚迪则搭建专为女车主设立的交流平台“木兰荟”。 这么多车企瞄准了女车主，可见，女人的钱果真好赚。 真的吗？ 女司机需要“专宠” 事实上，女性在过去很长一段时间里，都被汽车设计者所忽视。 “男性定位的新车市场和定位其实相对稳定、成熟，大越野、SUV等都带有强烈的荷尔蒙标签，深受男性消费者喜爱。但是随着市场竞争的加剧与饱和，车企发现了女性消费者的潜在购买力。”一位熟悉汽车营销的人士向AI财经社表示。 汽车从男性专属，到“专宠”女性，经过了漫长的岁月。 一个比较典型的例子是：路虎。 1948年第一款路虎汽车问世以来，一直将男性消费者作为主要受众。硬朗外形、超强耐力、冷峻色调，路虎也深受男性喜爱。 直到足足60年后的2008年，路虎被印度塔塔公司收购，为了拓宽市场，才于两年后的2010年推出了揽胜极光系列车型，将受众群体拓宽到了女性消费者。大部分汽车品牌的经历都与此类似。 当然也不排除剑走偏锋的成功者。1949年，大众甲壳虫刚引进到美国的时候，只卖出了两辆。在1950年代，当它把销售对象瞄准于年轻的女士，销量就有了大幅上升，最后竟然成为全世界最畅销的汽车。不过，甲壳虫的奇迹，很难复制。 从20世纪90年代开始，有更多车型依靠女性市场创造销量奇迹，然而，这些产品的成功有一些“无心插柳”。包括大众polo 、甲壳虫，宝马Mini、宝马z4、奥迪A5、保时捷boxster等。但这些车型被外界戴上有色眼镜看待，甚至被贴上“二奶车”等标签。 原因就在于，过去大多数人认为汽车依然是贵重的生产生活工具，实用性是第一位的，而空间尺寸和政商社交属性又被看得很重。当打扮靓丽的年轻女司机开着一辆好看贵重且“不实用”的车子，会遭到非议。 因此，在相当长的一段时间里，打动男性是车企营销的核心。汽车品牌营销投放普遍讨好男性，营销关键词包括足球赛事、动作电影、F1赛车、拉力赛等。 一年一度的美国超级碗职业橄榄球大赛，是体育界的盛会，也被称为“北美春晚”，其重要程度不言而喻。作为一项男性观众占压倒性优势的赛事，它也是汽车厂商发布新车广告的必争之地。 2017年，超级碗的中场广告费已经高达每30秒500万美元。在这一年，汽车厂商奥迪没有宣传任何一款车型，而是打出“男女平等，同工同酬”的口号，成为超级碗史上最受争议的广告。 再看今年，去超级碗刷存在感的只有三个汽车品牌：通用、丰田和Jeep。对于为什么缺席超级碗，车企有的说一次性投入过多经费在一场传播中不划算，有的说推出新车型与超级碗播出时间不匹配；雷克萨斯解释说更愿意把广告费用花在社交平台上，还能直接和用户互动。 其实，核心原因在于营销环境发生了变化，车企已经开始意识到，男性已经不再是唯一的目标群体。 此前，在一份网络上流传的消费力排行榜中，“少女、少妇、小孩、老人、狗、男人”的消费力排行引发关注。尽管榜单带着戏谑的成分，但是做生意的人都懂，女人的钱确实好赚。 而由“爱美”这一天然特性，可以引发一连串的购买需求。吴晓波频道将女性消费力称之为“她经济”。据埃森哲一份报告显示，中国女性消费市场超过10万亿，这个数字还在不断增加中。 在消费能力提升的今天，买车成为了女性的重要需求，卖车也要将女性因素作为重要的参考指标。不过，与男性消费者明显不同的是，女性消费者在注重产品质量和实用性的同时，更加注重情感的愉悦和满足。 “也许这款车在性能上表现一般，但是它能给我带来只属于我自己的满足感。” 一位购买了长城欧拉的年轻女车主齐小姐对AI财经社表示，“很多漂亮的小姐姐都开这款车，我出去停车经常有好多人围观。” 她还向AI财经社表示，自己很喜欢车企针对女性车主的营销方式。“我们其实对车没那么了解，也并不十分关注这款车到底有了什么新技术、具备什么新科技，满足日常需求、好开其实就够了。”显然，齐小姐“很吃这一套”。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕，曾供职于奥迪、沃尔沃等品牌，是业界公认的汽车品牌专家。由于接近营销前沿，本身又是女性，她几乎是汽车业界最早以女性视角捕捉到风口的人。 “从2020年开始，全社会为女性打榜，中国车市也迎来了女性营销的大年。一向硬朗、阳刚的汽车圈，在这个特殊的年份同样迸发出不容小觑的‘她力量’。” 柳燕介绍说，直播带货、饭圈营销、Z世代、短视频化、“人民的五菱”、盲订、“她”营销、出圈、用户共创命名、造车新实力，是去年汽车圈十大营销关键词。 根据央视财经发布的《中国美好生活大调查（2020-2021）》，2020年，中国女性的购车消费为22.28%，超过了男性的22%。这是近十年来的首次。 而且，买车的女性更趋于年轻化，26-35岁的最多。 伺候女顾客，车企为何如此保守？ 然而，即便车企已普遍意识到女性市场的重要性，针对女性的产品却仍然很少，甚至有些敷衍。 “这颜色简直YYDS，少女心爆棚，大人的世界总是很多烦恼，但看到粉色会让人心情加倍好。”在某社交APP上，女车主乐于晒出对特斯拉Model 3、奥迪A5、领克06、比亚迪汉等“硬汉”车的女性化改装，这些车被贴上粉色系车膜，就连硬派越野路虎星脉也都被扮上了粉色。 事实上，改装仍然是女性消费者实现自身需求的主要方式。 这背后的现实是，目前市场上的“女性车”普遍定位中低端，销量在10万元区间甚至以下。一部分女性消费者对中高端产品的需求，并未得到满足。 在业内人士看来，这说明车企仍然在对女性市场抱有尝试心态，还不肯在中高端产品上发力。此外，更多的汽车品牌，对女性做出的改变局限于营销，还很少涉及产品层面的精心设计。 “车的开发周期普遍需要3年以上，但女性消费力量在汽车领域的觉醒，是近年才发生的事。”上述营销人士告诉AI财经社，很多保守的车企可能还没做好准备。 事实上，沃尔沃早在2004年就推出号称世界上首款专为女性设计的概念车YCC，该车设计团队由五位女性组成，全公司有120多位女职员参与了设计。这款车设计了诸多为女性准备的细节，包括车内储物箱、踏板高度可以根据高跟鞋的高度调节等。 然而，这款车最终并未量产。 在业内人士看来，这源于女性消费者对车的购买力未被验证，因此车企只能保守起见。 一个数据也许能从侧面说明沃尔沃的顾虑。那一年的美国，它53%的顾客都是女性；而在欧洲却只有14%。美国女性的社会地位与购买力，都远超欧洲乃至全球，很难复制。 而且，也并不是女性就只能选择女士车。 一个自信的女性，完全有可能选择跟男性一模一样的座驾。因此，在一些车企眼中，也没有必要专门为女性量身打造性别化如此明显的产品。只要在营销上多下些功夫，让女性对品牌产生亲近感，足矣。 这或许才是它们显得有些“敷衍”的真正原因。 事实上，无论是荣威科莱威CLEVER、哪吒V Co-loli魔女版、零跑T03微糖版还是长城欧拉，对女性车主的设计更多体现在外观上，并非根据女性需求进行有针对性的设计。 “我们的车现在以男性消费者为主，但我们希望能打动更多喜欢我们品牌调性的女性车主，以此来拓宽女性市场。”此前，国内某定位中高端汽车品牌的一位产品经理告诉AI财经社，他们并未针对女性做产品上的改变，而是寄希望于品牌层面的认同来打动女性消费者。 对此，当然也有一部分女性是不满意的。 “女性在当今社会的决策权决定了女性在这个市场所占的地位。”林肯中国区女总裁毛京波表示，“如今女性车主已经不再只关注颜色、外观，她们对于性能、技术体验也有独立的思考和选择。” 若要真正打动女性车主，还需要更深层次的产品挖掘。“面对的用户群体性别有何差异，车企营销的底色都必然是‘真诚’，这是商业世界不变的真理。”柳燕说。 （文中林林为化名）

10月25日晚间，甘肃皇台酒业股份有限公司（下称“皇台酒业”）发布2021年第三季度报告。 报告显示，皇台酒业第三季度实现营业收入1135.1万元，同比下降24.4%。净利润为亏损442.2万元，同比下降548.6%。 前三季度，皇台酒业实现营业收入3660万元，同比减少32.7%。净利润为亏损1649.6万元，同比下降512.1%。 营收减少主要系期内经销与直销销售收入与去年同期基本持平，其他产品收入较去年同期减少。 股东方面，皇台酒业三季度末共有股东户数74598户，上海厚丰投资有限公司为最大股东，持股3477万股占比19.6%。北京皇台商贸有限责任公司持有2466万股，占比13.9%。与年中报对比，UBS AG（瑞银集团）建仓118.38万股后三季度直接退出前十。 二级市场上，皇台酒业股价报25.08元/股，总市值44.5亿元。（文 |AI财经社 赵昊）

10月25日晚间，据特斯拉向SEC递交的文件显示，2021年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。 前三季度，特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，成为美国之外的特斯拉第二大市场。另外，这一营收已超2020年特斯拉中国市场的全年收入66.62亿美元。 第三季度，美国仍然是特斯拉的最大市场，营收达64.14亿美元。中美以外其他市场收入42.3亿美元。 特斯拉的三季度财报显示，特斯拉该季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%。 受此消息，特斯拉盘前大涨近5%股价报953美元/股。（文 |AI财经社 赵昊）

10月25日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第247场新闻发布会上，市疾控中心副主任庞星火通报，10月24日16时至25日15时，本市新增2例京外关联本地新冠肺炎确诊病例，1例核酸检测阳性者，和1例京外关联本地新冠肺炎无症状感染者。 新增病例详情 确诊病例1：现住昌平区东小口镇森林大第，与10月24日已通报的确诊病例4、5同行外出旅游。因有内蒙古自治区额济纳旗旅行史，10月21日抵京后主动报告。10月22日、23日核酸检测结果均为阴性，10月24日检测结果为阳性，已转至定点医院隔离治疗，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，10月25日诊断为确诊病例，临床分型为普通型。 确诊病例2：现住昌平区东小口镇森林大第，为确诊病例1之妻，行程与确诊病例1一致。因有内蒙古自治区额济纳旗旅行史，10月21日抵京后主动报告。10月22日、23日核酸检测结果均为阴性，10月24日检测结果为阳性，已转至定点医院隔离治疗，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，10月25日诊断为确诊病例，临床分型为普通型。 无症状感染者：现住昌平区东小口镇森林大第，为确诊病例1、2的密切接触者。10月25日核酸检测结果为阳性，已转至定点医院隔离治疗，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，当日诊断为无症状感染者。 核酸检测阳性者：现住昌平区北七家镇宏福苑小区，为10月22日已通报的确诊病例2的丈夫，为10月22日已通报的确诊病例2的密切接触者。10月25日核酸检测结果为阳性，已转至定点医院隔离治疗。 目前，正在开展流行病学调查、实验室检测和密切接触者追踪，对相关地区逐级采取封控管控等措施，管理各类风险人群。 昌平区东小口镇森林大第家园社区 升为中风险地区 庞星火通报，2021年10月25日0时至15时，昌平区东小口镇森林大第家园社区新增2例京外关联本地确诊病例，近14天累计报告2例京外关联本地确诊病例。经市疾控中心评估，按照《北京市新冠肺炎疫情风险分级标准》，经综合研判，本市即日起将昌平区东小口镇森林大第家园社区定为中风险地区。 截至目前，北京市共有高风险地区1个，为昌平区北七家镇宏福苑社区；共有中风险地区1个，为昌平区东小口镇森林大第家园社区。全市其它地区均为低风险地区。 本次京外关联疫情 已涉及2个自驾游旅行团 庞星火介绍，本市本次京外关联疫情已涉及2个自驾游旅行团。 其中一个5人旅行团返京后未及时报告，旅游期间已有人员出现症状，返京后多次自行前往药店购买退烧药、感冒药等，且先后两次组织8人在家打麻将，在京涉及场所多样，人员聚集度高，截至目前判定密切接触者1534人，已出现5例续发病例，封控和管控区域涉及居住地点、商场、银行、早市、医院、4S店等。 另一个4人旅行团返京后及时向社区报告，均在家隔离，未和家人同住，截至目前判定密切接触者310人，出现1例续发病例，为同单元住户，封控和管控区域主要为居住地点，两个旅行团防控难度差别很大。 庞星火表示，目前正是疫情防控的关键时刻，提前主动报告和较强的个人防护意识是有效防控疫情的关键。再次提醒广大市民朋友，近期有中高风险地区或有新冠病毒感染者所在地级市旅居史的，或与目前国内已报告病例公布行程有时空重合的，要第一时间向所在单位、社区(村)、宾馆报告行程，配合各项管控措施。居家隔离要独自居住，不要外出。要切实增强防护意识，科学佩戴口罩，勤洗手，常通风，少聚集，保持安全社交距离。尽量不去人群密集、空气不流通的场所。在商场、超市、酒店、影剧院、体育场、公交车、地铁、机场候机室等公共场所，自觉遵守各项防控措施。加强自身健康监测，如已出现发热、咳嗽等症状，请务必不要聚餐、聚会，尽早到附近医院发热门诊就医，不要自行服药，以免延误治疗时机。 近期到过这个卫生间的人 请立即报告 记者从大兴区了解到，根据近日北京市新冠肺炎确诊患者的调查情况，涉及在大兴区有如下活动轨迹：10月19日16时至16时15分，患者曾使用“大兴区京开高速进京方向天宫院街道近六环处中国石油京胜京开东加油站卫生间”。 在此，提示广大市民朋友：如您在2021年10月19日16时至19时15分曾到过该卫生间，请立即向北京市大兴区疾控中心报告，电话：010-69243653；如您在2021年10月19日19时15分至10月22日16时15分曾到过该卫生间，请及时向所在社区（村）居委会、单位及宾馆报告，配合做好居家隔离、核酸检测等防疫措施,并做好自我健康监测。如有发热、咳嗽等相关症状，要立即报告，并按当地管控要求及时就医。 大兴区政府提醒广大市民朋友，外出要做好个人防护，正确佩戴口罩，勤洗手、常通风、不聚集。同时，为保护您和家人的身体健康，请尽快接种疫苗，共同构筑疫情防控坚固防线。