快科技9月19日消息，近日，我们从工信部的申报信息中了解到，林肯冒险家将推出全新的混动版车型。 外观来看，新车基本与燃油车型保持一致，前脸大尺寸的进气格栅十分显眼，贯穿式灯带将两侧的大灯相互连接，搭配左右两侧的三角形进气口，彰显了该车的运动气息。 车身侧面，新车依旧采用了冒险家标志性的悬浮式车顶设计，车身线条丰富干练，搭配多辐式轮毂，看上去豪华感十足。 来到车尾，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，上窄下宽的车身搭配简洁饱满的线条，使其看上去十分稳重。 尺寸方面，冒险家混动版长宽高分别为4612/1887/1630毫米，轴距为2711毫米，与燃油车型保持一致。 动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统。其中，1.5T发动机最大功率为142千瓦。系统综合功率达到了216千瓦，传动系统为8速手自一体变速箱，高配车型预计将提供四驱系统。 值得一提的是，在电池方面，全新的冒险家混动版还采用了比亚迪提供的镍钴锰酸锂电池。 作为一款紧凑型SUV，新车上市后，将与宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLB等豪华品牌展开竞争，相信在新能源车型的加持下，其销量能够有所提升。

9月19日晚间，智车派注意到，小鹏汽车正式带来了它们旗下的新款小鹏G9。此前，小鹏G6已经取得了非常优秀的市场成绩，所以这次的小鹏G9也相当值得关注。而在发布会上，智车派注意到，何小鹏公布了小鹏汽车无图城市NGP的最新规划。 何小鹏 根据何小鹏的介绍，在2023年8月小鹏城市NGP是首个落地广州、北京、上海、深圳、佛山5城的智能驾驶！而在2023年年度，小鹏城市NGP智能驾驶将会扩展到50个城市，覆盖80%小鹏汽车车主所在的城市。而到了2024年，小鹏城市NGP智能驾驶将会扩增到200个城市，实现核心城市全覆盖。 据悉，2023年年度扩展的50个城市将会分三个批次进行推进。其中，第一批为广州、北京、上海、深圳和佛山五个城市，第二批为苏州、杭州、无锡、宁波、常州、温州、金华、嘉兴、绍兴、昆山、太仓、张家港、江阴、慈溪、余姚、湖州、东莞等等，第三批城市为武汉、成都、南京、长沙、西安、厦门、福州、泉州、珠海、惠州、江门、清远、中山、扬州、镇江、盐城、南通、台州、舟山、淮安、义乌、天津等等。其中，第二批下个月开始推送，身处以上这些城市的小鹏车主，可以关注一下官方的消息。

IT之家 9 月 19 日消息，据德国联邦汽车运输管理局官网消息，奔驰公司使用了“减效装置”通过欧 6 排放标准，这在德国是被明令禁止的，因此所涉及车型将面临禁售与召回状况。 图源 德国联邦汽车运输管理局 据悉，信件非常详细地介绍了奔驰 E350 BlueTec 使用的 OM642 柴油发动机上使用了三个基于软件的“减效装置”进行“作弊”，相关部门告知奔驰必须要在 2023 年 7 月 27 日解决这些问题，不过此后奔驰获得了延期资格。 图源 德国联邦汽车运输管理局 IT之家经过查询得知，奔驰这一基于软件的“减效装置”实际上就是通过车辆集成的传感器，控制发动机的运行，从而改善排放标准。 在奔驰 E 级的 OM642 柴油发动机上，响应“减效装置”可以控制 AdBlue 雾状尿素水溶液的排放量，这是一种可以与尾气中的 NOx 产生催化反应排出氮气和水，从而降低污染的技术。 事实上今年初，奔驰就在英国伦敦高等法院面临 30 多万柴油车车主的集体诉讼，这些车辆在排放测试中安装了“减效装置”，从而在“柴油机排放”上误导了消费者。

9月19日晚间19点30分，荣耀举办了新品发布会，正式带来了它们的荣耀V Purse折叠屏手机。此次发布会由荣耀终端有限公司首席执行官赵明主持，而在发布会上，赵明也对荣耀V Purse进行了全方位的介绍，同时还引用了不少海外媒体的评价。手机中国注意到，外媒对于荣耀V Purse非常看好，直言这款手机将会为苹果和三星带来挑战。 荣耀终端有限公司首席执行官赵明 根据赵明的介绍，《时代周刊》表示，荣耀正在改变智能手机的未来，带来自我表达的无线可能，全新的荣耀V Purse是一款站在科技、时尚和可持续性交叉点上的折叠屏手机。而《Daily Mail 》/《每日邮报》则评价道：荣耀首创钱包折叠屏，可以接上肩带，还能一键切换自我定制的屏幕设计。这个创新设计将对Prada、LV等时尚品牌以及苹果、三星等科技巨头带来新的挑战。 根据官方信息，此次荣耀V Purse在折叠的情况下，厚度只有8.6mm，再度刷新了行业记录，荣耀也再度定义了折叠屏手机的轻薄极限。与此同时，荣耀此次还采用了全新的折叠钱包设计，这个设计让荣耀V Purse具备了很高的时尚和装饰元素，非常创新和吸睛。

快科技9月19日消息，赛力斯汽车轮值总裁许林表示：今年9月，赛力斯与华为共同打造的问界M9将在赛力斯第三智能工厂试制生产，这款全新车型就是基于鸿蒙4.0打造的，会让用户在车机互联以及智能互联领域有更好的体验，整个系统也将更加开放。 而在此前，余承东就曾高调宣布，问界M9将会成为1000万能买到的最好的SUV，会用上华为最新最先进的技术，让整车体验上一个最大的台阶。 此外，问界M9的新车申报信息近日也已公布，M9将提供增程和纯电两种动力版本，外观采用全新的原创设计。 其前脸大部分为封闭式，左右两侧大灯样式很独特，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110，定位于大型SUV，跟理想L9比较接近。 配置方面，综合多方信息可知，该车将配备后轮随动转向、数码大灯、支持800V快充、鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影、副驾女王座椅等。 至于动力，M9增程版使用的是有1.5T发动机和前后电机组成的驱动系统，电动版则是前后双电机，动力电池则来自宁德时代。 目前，问界M9系列预计售价区间为50-60万元，增程版及纯电版已经于4月17日开启预订，第四季度将迎正式发布。 新车上市后，将与奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等豪华大型SUV展开竞争，不过，这些豪华车都不是走量车型。而问界M9真正的对手，可能是当前级别卖的最火的理想L9。

9月19日上午，荣耀官方宣布旗下新机——荣耀X40 GT竞速版将会在9月21日正式发布，提供12GB+256GB和12GB+512GB两种容量规格。随后手机中国注意到，有数码博主发文称，荣耀X 50GT正在做最后的测试，大家可以等一等。 荣耀X40 GT竞速版 根据此前的爆料，荣耀X40 GT竞速版主要是增加了两个黑白新配色，其依旧搭载骁龙888+144Hz LCD屏幕+66W充电三件套。据了解，荣耀X40 GT配备6.81英寸1080P LCD屏，支持144Hz刷新率和240Hz触控采样率、其搭载高通骁龙888移动平台+LPDDR5内存+UFS 3.1存储，后置5000万像素三摄。该机还搭载了一块4800mAh电池，支持66W快充。 而从外观上看，荣耀X40 GT竞速版与荣耀X40 GT非常相似，背面都采用了居中大圆环设计，并且在部分配色上加入了装饰条带。从荣耀官方商城可知，新机将提供竞速银、竞速黑和幻夜黑三种配色。 荣耀X 50GT相关爆料 值得一提的是，@数码闲聊站爆料称，荣耀X50系列还有两个衍生新机，包括GT版，后面陆续发布。此外，荣耀还签了一个新代言人，但具体是谁该博主并未透露。

集微网消息，9月19日消息，壳牌全球最大的电动汽车充电站在深圳开业。该充电站距深圳机场航站楼2.5公里，共配置258个公共快速充电终端。壳牌和比亚迪共同成立的合资企业——深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司负责该站的运营。 据悉，壳牌深圳机场充电站在试运营期间，每天为超过3,300辆电动汽车充电。除充电外，该站还为顾客提供壳牌优选便利零售、壳牌咖啡、餐饮、自动贩卖机和休息室等服务。场站屋顶铺设的太阳能光伏板年发电量达30万度，也全部被用于车辆充电。 电动汽车市场之外，壳牌还在布局其他能源和出行市场。近日，在武汉开业的壳牌盘龙"十合一"综合能源站就为顾客提供了汽油和柴油、电动汽车充电、加氢、便利店、洗车设施、餐厅、司机休息室等十余种出行产品和服务。该站还为顾客供应近日在中国上市的壳牌极速威澎燃油。

快科技9月19日消息，据五菱汽车官方，旗下全新混动SUV星云将于明日正式上市，该车可以说是混动SUV普及者。 据悉，其将搭载2.0L阿特金森发动机（最高热效率41%）与电机组成的混动系统，并匹配电磁式1挡DHT变速箱、大功率电池，加速无顿挫，让其拥有WLTC综合油耗仅为5.5L/100km的表现。 不仅省油，该车发动机最大功率为100kW，而电机最大功率130kW，峰值扭矩320牛米，由于电机瞬时就能爆发峰值扭矩，所以该车提速非常迅猛，在城市最长用的工况下，也就是0-60km/h加速仅需3.2秒，动力堪比2.0T！ 外观设计方面，星云采用了非常有个性的设计语言，尤其是前脸，最吸睛的当属进气格栅，格栅内部采用了171颗星光饰件组成的漫天星雨造型，官方表示其灯组（共有292颗LED灯珠组成）造型灵感源自“流星雨”，融合星空美学，并提供多种灯光秀模式。 星云定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为4610*1810*1670，轴距达到2700mm，同时，新车配备17英寸轮毂，同时提供星耀白、星辉咖、星夜紫和星幻率共四种车身配色。 车辆的尾灯造型也很有特点，贯穿式造型甚至与保时捷卡宴还有“异曲同工”之妙，搭配双边共两出的排气装饰（实际为单边单出，其中一个仅为装饰），增强了精致和时尚。 内饰方面，其采用全新的设计风格，同时，10.25英寸悬浮式中控屏（内置五菱自研的Ling OS灵犀系统）、双辐式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表和旋钮式换挡机构的加入，适当提升车辆的精致感。 此外，五菱星云配备环抱释压座椅，主驾支持6向电动调节，方便驾驶员舒适操作。前排座椅采用上下分层设计，头枕更贴合头部，坐垫和靠背增加20mm海绵，搭配专属的双调角器，帮助用户腰背部得到最佳驾乘姿势。 根据产品定位可以预测，该车售价大概率会围绕10万元展开，起售价大概率会低于10万，抛却主观审美不谈，这个价位能买到的混动SUV，怕是只有五菱了。

凤凰网科技讯 9月19日，华为创始人兼CEO任正非与ICPC（国际大学生程序设计竞赛）基金会及教练和金牌获得者的学生的谈话纪要曝光，当被问及任正非是否是“果粉”时，任正非回应，苹果是华为的老师，我们不要排外。 任正非表示，“因为我女儿在美国读书，如果不用苹果，她上课就很不方便。我们不要排外，我们也经常探究苹果的产品为什么做得好，也能看到我们与苹果之间的差距。有一个老师是很幸福的，可以有学习机会，有做比较的机会。如果从这些角度来说我是果粉呢，也不为过。” 任正非还表示，美国制裁对华为是压力也是动力，打压之前，华为把基础平台建在美国，现在华为基本用上了自己的平台，将来和美国的平台不一定在同一个基础上运行，但互联互通是一定的。 谈话纪要全文如下： 感谢ICPC基金会主席及十几位教练带了58位各国世界计算机竞赛的金牌获得者，来我们公司考察与竞赛。我们会继续支持你们的全球活动，也希望通过你们将全球大学生数学、物理、生物……竞赛引进来，我们同样给予赞助与支持。 一、我们即将进入第四次工业革命，基础就是大算力，今天的年青人，明天有可能就是第四次工业革命的领袖。我们支持竞赛的目的是要为年青人搭建一个绽放生命火花的舞台。 团队协作既是竞赛致胜的基础，也是维持生存的基础，更是人类更加繁荣的需要。我们需要彼此紧密合作，大家互相聚在一起，相互激发和挤压，就会有新的科学技术爆发出来。这次，来自25个国家的精英们欢聚一堂，我们认识了，就有了共同交流的平台。教练与学生、学生与学生、赛队与赛队之间可以互相激发，可能就留下了火种，擦出了火花，年青人们把火种带回祖国，去点燃了自己国家的大火。新的科学技术一定能创造更多的社会财富，消除贫困，使人类的生活能够改善，走共同富裕的道路。 第四次工业革命波澜壮阔，其规模之大不可想象。今天的年青人是未来大算力时代的领袖，人类社会对你们具有很大的期望，二三十年之内的人工智能革命，一定会看到你们星光闪耀。 二、华为一贯秉持发现、发展人才，但绝不垄断人才的原则。坚持开放，拥抱全世界人才。 世界的发展离不开技术的进步与人才的交流，更快的速度和更好的人才是国家繁荣的基础。华为愿意与学术界共同培养信息领域的优秀人才，但绝不垄断人才。这些人才在华为锻炼、学习、成长之后，将来各自回归他们的祖国，也有利于各国信息产业的振兴。 三、对于竞赛，我们会长期稳定地支持发展，赞助全球和各区域大赛的组织。华为愿意赞助ICPC教练、参赛人员等来中国交流。华为资助竞赛不以华为为目的。我们不仅要坚持，还要加大对这类活动的赞助。 支持未来ICPC全球赛在中国的举办，并邀请优秀选手和教练来中国多走走、多看看。比如北京、深圳、杭州、上海、贵州……，也可以去新疆、西藏等边疆省份感受一下，还有一些小县城也非常漂亮，值得去看看，了解中国的产业发展与城市建设；坐坐高铁，体会中国的发展速度；喝喝咖啡，吃吃烧烤，感受中国的美食和文化氛围。 除了支持或协办全球软件大赛，我们也要支持其他学科的竞赛，例如信息、数学、物理、化学、生物学、神经网络……等，对这些学科的青少年逐步开始支持，激发对科学研究的兴趣，从而促进基础科学的人才培养。 四、我们会开放全球的园区，支持ICPC在华为园区举办的比赛，同时也会对大家开放研发区，邀请年轻人才来体验华为的工作环境。 华为愿意面向全球优秀青少年开放信息领域的技术难题、开放实习与研究机会，帮助接触华为的端边管云平台、参与攀登珠峰的基础和前沿探索；也可以通过多种渠道，比如组织难题挑战赛事、黄大年茶思屋的开放研讨等，让青少年了解产业现实的挑战，在做题突破中能够得奖，这样就节省了勤工俭学的时间用于更好地学习，通过这个过程，也能让年轻人更好地成长。 现场问答环节： 俄罗斯ICPC教练：我作为ICPC冠军队教练已经10年了。很多公司支持人才发展，但可能因为与业务没有直接的关系，他们就不太愿意支持大规模竞赛如ICPC。自从华为在本地建立起了资源中心，支持竞赛，一切都发生了很大变化。我发现华为不仅是为了招聘人才，更多的是帮助本地社区去发展人才。我们获得了竞赛部门的大力支持，我的冠军团队也有25人加入了华为各个部门。我想问，华为为什么觉得支持竞赛对业务发展这么重要，或者是必须要做的事情呢？ 任正非：俄罗斯是一个伟大的国家。叶卡捷琳娜引进了西方的绘画、音乐、哲学……，同一个时代，中国清朝走的是闭关锁国的道路，因此俄罗斯早于中国实现了工业化。在此基础上，基础理论研究得到前苏联的重视，也取得了很大的成就，例如茹可夫斯基、门捷列夫、罗蒙诺索夫、波波夫……。近期比如，前苏联六十年代有位科学家彼得·乌菲姆契夫，最先发现钻石切面有无线电反射功能，但前苏联研究了半天觉得这个东西没用，为什么？因为做不到，没有意义，所以批准了数学家的论文公开发表。但美国人看了以后，如获至宝，花20年时间把F22隐形飞机做出来了。 华为公司虽然是一个商业公司，但是并不是唯利是图的公司。比如说我们资助竞赛是真心诚意的，并非是要获得人才，以后我们还加大竞赛活动的赞助。刚才跟Bill主席喝咖啡，我们讲了希望通过你们把信息、数学、物理、化学、生物学、神经网络……的竞赛都可以引到中国来。跟我们有关无关，我们都可以给予支持。就像Bill主席讲的，科学技术要用于创造更多的社会财富，消除贫困，走共同富裕的道路。 Sun Teck（新加坡国立大学副教授、IOI成员，新加坡信息奥赛主席，前ICPC赛队教练）：首先，感谢华为大力支持我们训练学生并参加竞赛。其次我想介绍一下另外两个竞赛组织：一是IOI（国际信息学奥赛），是ICPC的下游合作伙伴，主要是去发现、培养人才。IOI遇到一些问题，90多个国家加入，仍有柬埔寨、老挝、文莱、缅甸等很多国家没有加入，这些国家需要我们的支持，这和华为传播信息技术、连接世界的愿景也是一致的。已经加入IOI的国家也面临一些问题，比如没有足够资源去培训学生因而很少赢得奖项，从而没有机会参与到ICPC，希望华为能够帮助IOI的发展。另外一个是EGOI（欧洲女生信息学奥赛），是专门为女子办的，这是一个很好的趋势。今天的58人里只有一位女生，占不到2%，关于如何实现竞赛中的性别平衡，希望华为能够支持。 任正非：新加坡立国时，李光耀定了两个最重要的政策，第一确定了国家语言为英文，连接了一个非常大的世界；另一语言是汉语，准确来说说是普通话和简体字，这样就把两个大世界都连起来了。今天我们进行计算机竞赛，就要统一计算机的语言，统一大算力时代的标准，通过我们喝咖啡，通过我们交流，消除我们之间的障碍和隔阂。 这次我们把参加的25个国家连接起来了，星星之火可以燎原，点燃你们国家的大火。欢迎教练和年轻人，随时到中国来，你们已经加了我们很多同事、朋友的通信方式了，可以保持沟通和联系。今天你们这些年青人就是我们永久的伙伴。除了ICPC，我们也要支持IOI,以及数学、物理、化学、生物学、神经网络等学科的竞赛，一起促进基础科学的人才培养。 Meza（智利圣玛利亚理工大学计算机科学教授、ICPC拉美地区主管）：我感到很骄傲，因为一位拉美选手获得了本次冠军，当然我们还有很多优秀学生。或许是因为美洲有相关限制，在拉美，华为的工作机会不多，华为是否欢迎拉美人才来实习，比如来中国会不会有一些系统化的支持？ 任正非：无论是拉美还是其他国家的优秀人才，我们都欢迎到华为来。我们有个网络平台叫“黄大年茶思屋”，学生可以在上面联系相关专家沟通，如果专家觉得你应该到中国来面对面地一起实习，都是可以的。举一个简单的例子，美国倾举国之力打击的5G是谁发明的？其中的Polar码是谁发明的？是土耳其的Arikan教授。他十几年前发表了一篇数学论文，发表两周以后我们发现了这篇文章，就组织了数千科学家和专家研究解析并工程化，才做出了今天领先世界的5G。所以，天涯何处无芳草？到处都有优秀人才，当然大概率是在美国。天才从哪个地方冒出来，谁都不知道，欢迎在网络上和我们的专家沟通。 北京大学教授、ICPC亚洲东部区域竞赛总监：过去的十几年中都是美国公司在赞助，但从几年前华为开始赞助全球性的活动，终于中国公司也能站出来赞助全球的教育活动，我们感到非常自豪。我想请问您对高等教育有什么样的期望？ 任正非：我们不仅要继续资助活动，而且我认为资助力度还不够，要继续加强。 高等教育应该因材施教，不要老强调统一的教材；中小学教育，“不要输在起跑线上”这个口号，我认为是不正确的，不能让优秀的学生等跑。中国教育一定要振兴起来，华为公司这些年由7000多位高鼻子的外国科学家、专家，13800多位留学生，大多数是博士，再加上十多万咱们中国的优秀学生，组成研发队伍，才扭转了困难。如果美国将来关闭一些学科，不允许中国留学生去留学的话，那我们就只能从中国大学获得人才，大学不能同质化。 法国选手：有一种科学研究叫无用研究，说它无用其实是短期还不知道它应用到哪里，这种研究可能主要是由大学而不是公司完成，但其实这种研究长期来看是非常重要的。华为对这种这类无用研究的是什么看法？华为会不会投资这类研究？ 任正非：什么叫科学？未知就叫科学。现在大家都知道，美国在科学研究上自由化程度是比较高的。在二战前，美国基础研究是很薄弱的，基本上是依赖欧洲的理论来支撑其工业、航空、航天……，如同今天中国对西方的依赖，大量的定理定律、公式、发明……都来自欧洲。二战结束后，美国发现自己是跟在欧洲后面跑，因为美国基本上没多少基础理论积淀。美国科学家范内瓦尔·布什，写了一本书叫《科学：无尽的前沿》，提出美国要研究看起来没有用的、遥远的东西，就是研究了很多“无用”的科学，美国在二战以后基础科学就蓬勃发展。到90年代以后美国普林斯顿大学一个教授叫司托克斯写了一本书《基础科学与技术创新 : 巴斯德象限》，关于如何通过应用牵引科学的探索，把“无用”的科学聚集起来变成有用的。在这个数字时代，美国称雄了世界，我们就是搭上了时代的数字列车发展起来的。 当今时代，科学和技术的边界越来越接近，科学转化为技术的时间越来越短，如果等到大学把理论完全研究明白，我们再去进行技术开发，就已经没有先发优势，没有竞争力了。所以我们自己也开始重视基础理论研究，每年大约投入30-50亿美金用于基础理论研究。我们和大学一起并驾齐驱、互相嵌入式地共同研究这些看似无用的科学。 巴西选手：因为美国制裁，近年华为遇到了不少的困难，我想知道华为是如何应对，是否已经做好了准备，能够在国际市场上可持续发展？以及是否要恢复和美国的关系，还是说不用跟美国恢复关系仍然能够持续发展？ 任正非：美国制裁对我们来说确实是压力，但是压力也是动力。打压之前，我们把基础平台建在美国。美国打压以后，我们被迫把平台切换到另一个平台，这是艰难的。经过这四年的攻坚，20万员工的拼搏奋斗，我们基本上建立了自己的平台了，将来和美国的平台不一定在同一个基础上运行，但互联互通是一定的。 孟加拉国选手：这次ICPC参赛者有没有机会加入华为？未来职业发展机会是什么？ 任正非：我们的竞赛活动完全是学术性的，与加入华为没有直接关系。如果你有意愿加入华为，可以向我们当地的人力资源部门去申请，我们欢迎全世界优秀人才加入华为。孟加拉有将近2亿人口，西方曾判断孟加拉会是下一个新兴的工业国家。现在孟加拉有你这样的优秀人才，慢慢地会引导国家走向更快的发展。但更快发展的基础是什么？是速度。希望你能够带头，把所学所获带回孟加拉，把国家发展提高到一个新的速度。 ICPC墨西哥&中美地区主管：一些科技公司如甲骨文、思科在墨西哥设置了研发中心。我想请问未来华为是否有计划在墨西哥或者是在拉美设置研发机构？ 任正非：海外研发的布局，需要问我们2012实验室的主任，我们把您的意见带回去。墨西哥有很灿烂的文明，玛雅文化现代人到今天也还没有完全搞明白。墨西哥文明起源很早，我们相信这种文明在世界各国都会有。我们也可能会考虑到那里，但还是要根据2012实验室的具体部署来。以前我们的部署是以美国为中心、分布全世界，后来美国打击我们，我们就以欧洲为中心，逐渐以欧亚为中心，拉美就去的少了。拉美还受美国的管制，我们还要进一步评估一下管制的状况。 俄罗斯选手：华为公司有这么多人，通过怎样的管理实现高效运作？ 任正非：在创立公司之初我访问了美国，以IBM为主体去理解他们的管理。第一，IBM的企业目标管理，就是为客户服务，一切都要以客户为中心，这样企业就有了一个整体方向感，这个方向感把员工凝聚起来了。第二，学习IBM推行IPD，就是在研发中怎么加入市场、服务代表，IPD是一个前瞻性的领导组织来引导研发前进。接下来又向IBM学习IFS、ISC财务和供应链管理。这样，流程体系就清楚了。最重要的是分配问题，我们就研究华为财富在哪儿，财富怎么分配。我们认为财富在员工的脑袋里面，把脑袋拿来称一称到底有多重，就给你分多少。我们的分配方式，劳动分三，资本分一。 冰岛选手：不知道是真的假的，我之前听说您本人是果粉？ 任正非：因为我女儿在美国读书，如果不用苹果，她上课就很不方便。我们不要排外，我们也经常探究苹果的产品为什么做得好，也能看到我们与苹果之间的差距。有一个老师是很幸福的，可以有学习机会，有做比较的机会。如果从这些角度来说我是果粉呢，也不为过。

在“卷”够了电动汽车领域后，宁德时代计划进入新的领域。近日，宁德时代宣布将进军民用电动载人飞机领域，并且谈到了公司在凝聚态电池方面的规划。 宁德时代 9月18日，宁德时代在互动平台就公司凝聚态电池规划介绍道，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。 此前，宁德时代已经携手中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）成立合资公司。天眼查App信息显示，7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）、上海交大企业发展集团有限公司共同持股。三家公司各自的持股比例尚未公布。该公司法定代表人为钱仲焱，注册资本6亿元，经营范围包括民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。 商飞时代股东（图源天眼查） 宁德时代方面首次公开提到电池上天是在2023上海车展。4月19日，宁德时代在上海车展现场正式发布了凝聚态电池，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。有接近宁德时代的人士介绍，此次宁德时代和中国商飞等成立新的合资公司是为了一个电动飞机的预研项目，希望研制一款固定翼的电动飞机，相当于“电力驱动的空中考斯特”。 据悉，电动飞机或成为新能源交通工具的“新蓝海”。睿略咨询数据显示，2022年全球电动飞机市场规模达到了17890.74亿元，预计到2028年，全球电动飞机市场规模将达到24751.5亿元。

快科技9月19日消息，别再说比亚迪不建自家充电桩了，这不，壳牌全球最大电动汽车充电站在中国开业，而它正是由壳牌和比亚迪共同成立的合资企业——深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司负责运营。 据悉，该充电站距深圳机场航站楼2.5公里，共配置258个公共快速充电终端，在试运营期间，每天为超过3300辆电动汽车充电，除充电外，该站还为顾客提供壳牌优选便利零售、壳牌咖啡、餐饮、自动贩卖机和休息室等服务，场站屋顶铺设的太阳能光伏板年发电量达30万度，将全部用于为顾客的车辆充电。 壳牌集团全球零售与出行业务执行副总裁柯一凡表示，壳牌深圳机场充电站开业是我们致力于满足中国顾客不断变化的出行需求的有力证明。中国的顾客正在寻找快速、便捷和舒适的充电体验，而壳牌满足了他们的需求，因此我们在中国的充电站利用率达到了中国行业平均水平的2-3倍。 比亚迪和壳牌于去年达成了战略合作，双方将在全球范围内开展工作，在国内，双方还成立了合资公司，预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并有计划在未来扩展到中国其他城市。 据悉双方合作共分为以下几个方面： 1、比亚迪与壳牌将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系。壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27.5万个充电终端；比亚迪和壳牌还将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。 2、双方将寻求机会，为全球各地的客户提供综合家庭能源解决方案，比如动态电价调度、光伏集成、家用储能设备和车网互动（V2G）充电等解决方案。 3、双方有意向在欧洲主要市场共建比亚迪－壳牌电动汽车服务中心，为客户提供更多机会体验比亚迪高端设计、先进新能源汽车技术，以及双方为提升用户体验而共同开发的流畅的充电和数字服务。 3、比亚迪和壳牌将推荐客户参与“加速迈向净零未来（A2Z）”脱碳计划，帮助欧洲各个市场的企业车队实现零排放和净零排放目标。 4、比亚迪和壳牌有意向在电池性能和行业领先的充电领域开展全球研发合作。 5、在全球范围内，壳牌将研究如何应用壳牌E-Fluids和冷却液等技术和产品，帮助比亚迪进一步节省成本并提升硬件性能。

现阶段买车，你是考虑手动挡还是自动挡。而且在我们国内市场，手动挡一般作为低配车型，价格更为便宜。但宝马的手动挡汽车，价格比自动挡还更贵，你能想象的到吗？ 快科技9月19日消息，关于欧规G87宝马M2手动挡比自动挡更贵一事，近日，宝马M部门负责人Frank van Meel在接受采访时做出了解释。 Frank van Meel表示：在自动变速箱”海洋“中开发手动变速箱，这需要额外的开发成本。如果每台车都使用自动变速箱，而不用把额外的精力和金钱放在小规模车型上，那就容易多了。 同时，宝马高管称，“手动挡速度慢、油耗高，有时最高车速也更低。因此，从工程角度看，手动挡实际上已经没有任何意义了。” 事实上，宝马高管所言非虚，此前自动挡技术不够成熟时，自动挡的油耗着实要比手动挡跟高。但如今，自动挡技术飞速进化，在挡位选择和换挡时机方面，效率和动力衔接水平，已远远超过手动挡，因此，自动挡也更为省油。 如今，依然选择开手动挡的车主，除了本身就喜欢换挡之外，还有就是剩下情怀了。那么，你喜欢开手动挡还是自动挡呢？

日前，时代周报记者探访发现位于杨浦区1687号长阳创谷D座的爱驰汽车总部，这里此前集合了品牌传播、人力资源、采购、财务等多个部门，如今空旷的办公区只剩废弃桌椅，桌面也已积起一层尘土，爱驰汽车的铭牌随意掉落在地。 爱驰离职员工张明向记者透露，爱驰参与复工的员工要重新签署一份第三方劳务派遣合同。该离职员工认为，这一变动意味着员工工资发放等行为将绕开爱驰的公司主体，转而由劳务派遣公司执行。爱驰还和员工签署保密协议，要求员工不可对外披露此事。 从今年3月开始，爱驰汽车已深陷资金危机。多次出现拖欠工资、总部办公室欠款退租、员工需自缴社保等负面信息，同时，由于资金问题，爱驰汽车整个运营也几乎处于瘫痪状态，包括爱驰汽车App的多个板块内容都被清空；保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用，总部办公室退租，总部大楼里已空无一人等。 资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月，是国内较早成立的造车新势力品牌之一，创始人付强曾担任上海大众斯柯达事业部部长、北京奔驰销售与市场执行副总裁、沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO等职，在汽车领域拥有丰富的行业经验。 2016年付强离开沃尔沃，随后一年创立了爱驰汽车，并邀请时任上汽集团财务总监的谷峰一同加入。2019年12月，爱驰汽车首款量产车型爱驰U5上市，但新车上市后未能在市场激起浪花，数据显示，2020-2021年，爱驰汽车销量分别为2600辆和3011辆。销量不佳也致使爱驰汽车连年亏损，2020年和2021年营业收入分别为4.79亿元和6.86亿元，净亏损分别为15.97亿元和16.23亿元。截至2021年12月31日，爱驰汽车货币现金仅5464万元，债务总额33.59亿元。 在现金流接近枯竭时，爱驰汽车喜提一笔关键的融资。2021年11月30日，陈炫霖实际控制的上海东柏实业集团有限公司（下称“东柏实业”）与爱驰汽车签署《投资框架协议》，拟对爱驰汽车增资25亿元。 2022年1月，爱驰汽车获得来自陈炫霖及其控股公司东柏集团数亿美元的战略融资，之后爱驰汽车高层也随之发生变更。同年7月，爱驰汽车创始人付强卸任法人代表、董事长职位，由陈炫霖接任该职务，简而言之，爱驰汽车创始人付强正式“退场”董事长职位，由投资人接管，此外，公司CEO也变更为张洋。 据《第一财经》报道，东柏实业此笔增资通过上海北广私募基金管理有限公司发行的“‘爱驰汽车’直接融资计划系列产品”1-8号直接融资到位14.1613亿元，短期借款款合同形式进入4.6023亿元，向投资人进行的股权融资3.17亿元，境外直接投资3.0664亿元。其中，2.025亿元在2022年4月-8月期间以归还借款名义转走，实际融资到位22.975亿元。东柏实业增资付款过程中，爱驰汽车开展新产品研发、渠道建设等工作。并计划通过与教培企业华夏博雅的合并完成反向并购，实现美股上市。 2022年10月，爱驰汽车第二款量产车型U6正式上市，该车于2021年4月发布，原计划于同年10月交付，但因资金问题后被推迟。不过这轮融资并不是很顺利，也正是这轮融资，为爱驰汽车如今的窘境埋下伏笔。 2022年11月，爱驰汽车管理团队再次发生变更，陈炫霖卸任董事长职务，爱驰汽车有限公司法定代表人由陈炫霖变更为张洋，与此同时，陈炫霖辞去公司董事长职位，继续担任董事，由张洋担任董事长。针对这一变更，网上一则基金公司公告披露：“因陈炫霖个人原因，引发融资方经营管理出现不确定性，部分产品本金、利息未按期兑付。”据当时媒体报道，陈炫霖本人也因此滞留海外，其所持爱驰汽车股份也被冻结，爱驰汽车资金链紧张的情况也随之出现。 公开资料显示，从2023年3月至今，陈炫霖2次被法院列为失信被执行人；5次被列为被执行人，执行标的总金额约为13亿元；15次被冻结其在不同企业的股权，冻结总额达24亿元。知情人士称，爱驰汽车2022年获得的22.975亿元增资款项大部分用于偿还供应商货款，剩余金额中2.025亿以归还借款名义转走，另支付了25亿元增资的财务顾问费2.5亿元；受陈炫霖案件拖累，爱驰汽车银行授信受阻。 天眼查显示，爱驰汽车成立至今共经历9轮融资，投资方不乏宁德时代、滴滴出行、腾讯投资等知名投资方，按照公开披露的资金额度，其融资总额已近百亿元人民币。在获得融资期间，爱驰汽车第二款量产车上市，但新车上市同样未能挽回爱驰汽车的销量颓势，2022年爱驰汽车累计销量为753辆。此外，尽管爱驰汽车2022年营业收入有所增长，但净亏损10.23亿元，依然是入不敷出状态。截至2022年12月31日，货币现金仅1.28亿元。 进入2023年后，爱驰汽车的经营状况已不容乐观，从3月开始，爱驰汽车现金流已断裂。7月，爱驰汽车发布《关于任命公司CEO及财务总监的通知》。爱驰汽车表示，任命朱小华为公司 CEO，负责公司日常运营管理工作，聘任日期自2023年7月18日起；任命唐梅玉为公司财务总监，负责公司财务管理工作，聘任日期自 2023年7月18日起。此外，爱驰汽车员工也收到人力资源部发送的《关于成立股东治理临时工作组的通知》，由资方代表朱小华与创始人付强担任组长，积极开展复工复产的相关准备工作。不过目前爱驰汽车上饶基地仍处于停产状态。 据《第一财经》报道，9月16日，爱驰汽车有限公司（下称“爱驰汽车”）一名离职员工称：“我们去年下半年还在规划出一款MPV，公司启动了‘千人招聘计划’，国内也在建设更多的网点，一切看起来都很正常，甚至今年初年终奖也是正常发的，但是突然之间，资金链就断了。” 至于爱驰汽车为何突陷资金困局？知情人士称，直接的导火索是前任董事长陈炫霖所在的投资机构暴雷，受其影响，爱驰汽车外部融资通道受阻。此外，知情人士透露：“爱驰海外还有十几万未交付的订单，我们当前是遇到了困难，但如果后续能够有资金进来，我们还有活下去的机会。” 截至发稿前，针对上述报道，爱驰汽车官方暂未做出回应。

台积电要为德国培养人才 凤凰网科技讯 北京时间9月19日，芯片制造巨头台积电在美国设厂进展不顺，投资高达400亿美元的亚利桑那州芯片工厂推迟投产。现在，台积电又把目光对准了德国，不但同意投资110亿美元建厂，还愿意为德国培养芯片人才。 据报道， 台积电正和德国萨克森州合作制定一个交流项目，将萨克森州首府德累斯顿的学生带到中国台湾实习，以培养德国的芯片人才。德累斯顿工业大学校长厄休拉·施塔丁格(Ursula Staudinger)周二表示，德累斯顿工业大学将从2024年春季开始，每年派出大约50名交换生到中国台湾的大学学习三个月，然后再在台积电实习三个月以获得实践经验。施塔丁格称，中国台大将是台湾地区第一所参与这一交流计划的大学。 德国萨克森州在培养新人才方面拥有紧迫感。德国经济研究所(IW)的一项研究显示，在德国半导体行业，大约28%的电气工程专家和33%的工程主管将在未来10年至12年内达到退休年龄。2021年6月至2022年6月，整个德国半导体行业的员工缺口达到6.2万。德国劳工部发言人此前表示，随着德国人口老龄化和劳动力越来越少，德国“对外国熟练劳动力的需求仍然很大”。 拜登曾参观台积电亚利桑那州工厂 今年8月，台积电宣布联手英飞凌、恩智浦和博世在德国东部城市德累斯顿建厂，该工厂造价100亿欧元(约合769亿元人民币)。其中，台积电持股70%，英飞凌、恩智浦和博世分别持股10%。该工厂将在2027年底开始生产，为汽车和工业领域提供芯片。 其实，台积电的海外设厂计划进展地并不顺利。它曾高调宣布在美国亚利桑那州投资120亿美元建厂，随后又将投资规模扩大到400亿美元，并吸引美国总统拜登到厂参观。然而，台积电在美国的建厂计划遭遇“水土不服”。由于缺乏熟练工人，台积电将亚利桑那州工厂投产时间推迟一年至2025年。但是，亚利桑那州当地工人则表示，台积电工厂推迟是因为该公司管理不善，并非缺乏熟练工人，该公司想使用更便宜的台湾工人。亚利桑那州当地工会反对美国为台湾工人发放签证。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　残疾人事业是“春天的事业”。对于发展这项事业，习近平总书记时时在心、屡屡部署。他表示“不断满足人民群众对美好生活的需要，必须保护好残疾人权益，残疾人事业一定要继续推动”。 　　编辑、设计：梁秋坪

最近在doublet 2024 春季男装系列中，服装设计师在服装系列里添加了一些趣味小细节。 以人工智能时代为创作灵感，在时装和模特的身上都被安上了一些“非人”的证据。这种设计手法看似恐怖却又带来诙谐感，它让我们反思什么才是“人性”的本质。 这是一种设计上的创新，以时尚的形式表达对技术发展的关注。 不过小编觉得，技术可以成为人类表达创造力的工具，也可以使人类丧失部分人性。重要的是找到平衡，使技术为人类服务，而非破坏人的尊严。 一般网友：只有我觉得很恐怖吗.... 实在网友：想在后脑勺按一个接口，把专业知识都导进去 你看完什么感受呢，评论区聊一聊。

多模态大模型的战场上，已有人闻到风声。据外媒爆料，OpenAI的全新多模态模型Gobi似乎已在筹备中。谷歌和OpenAI的这场对决，似乎已是箭在弦上了。 随着今年秋天的临近，谷歌和OpenAI的多模态模型之战，也进入到白热化阶段。 就在上周，谷歌已经对一些外部公司开放了多模态大模型Gemini的功能。 而OpenAI，当然不会坐以待毙。他们正在争分夺秒地把多模态功能整合进GPT-4里，争取推出功能与Gemini类似的多模态大模型，一举击杀谷歌。 传说中的多模态功能，在今年3月OpenAI那场震惊全世界的GPT-4发布会上，已经被展示过—— 在纸上画个草图，拍个照发给GPT-4，说一声「给我按照这种布局做个网站」，它立马就写出了网页代码。 老板Greg Brockman亲自上线演示 不过随后，多模态仿佛昙花一现，再也没人见过产品化的实体功能。 所以，谷歌和OpenAI的多模态大战，终于要来了吗？ 01 对战谷歌，OpenAI抢发多模态大模型 面对传闻中谷歌要击杀自己的这款大杀器，OpenAI当然不会无动于衷。 据外媒The Information爆料，一款名为Gobi的全新多模态大模型，已经在紧锣密鼓地筹备了。 OpenAI计划，在Gemini发布之前就推出多模态LLM，彻底击败谷歌。 OpenAI的Greg Brockman vs 谷歌的Demis Hassabis 其实，在3月份推出GPT-4多模态功能的预览后，OpenAI已经向一家名为Be My Eyes的公司推出了这项功能，但并没有向其他公司提供。 从名字就可以看出来，这家公司在研发让盲人或视力不佳人群看得更清楚的技术。 最近，OpenAI打算更广泛地推出名为GPT-Vision的功能。 OpenAI为什么花了这么长时间？ 最主要的原因，是他们担心新的视觉功能会被不法分子利用，比如通过自动破解验证码来冒充人类，或者通过面部识别来追踪人类。 不过，对于这些法律上的安全风险，OpenAI的工程师们似乎已经解决了。 同样，一位谷歌发言人也表示：谷歌已经采取了一些措施，防止Gemini被滥用。 在7月做出的承诺中，谷歌保证会在所有产品中开发负责任的人工智能。 Gobi能成为GPT-5吗？ 在GPT-Vision之后，OpenAI有可能会推出更强大的多模态大模型，代号为Gobi。 跟GPT-4不同，Gobi从一开始就是按多模态模型构建的。 所以，Gobi就是传说中的GPT-5吗？ 现在，我们还无法知晓。Gobi训练到哪一步了，也没有确切消息。 在9月初，DeepMind联合创始人、现Inflection AI的CEO Mustafa Suleyman，在采访时曾放出一枚重磅炸弹——据他猜测，OpenAI正在秘密训练GPT-5。 Suleyman认为，Sam Altman最近说过他们没有训练 GPT-5，可能没有说实话。（原话是：Come on. I don’t know. I think it’s better that we’re all just straight about it.） 而在这边，根据试用过Gemini的人士，Gemini产生的幻觉，会比现有的模型都更少。原因详见下文。 总之，谷歌和OpenAI的这场多模态模型大战，可以说是AI版的iPhone和Android对决。 一个是称霸AI领域多年的硅谷巨头，一个是风头无两的顶流AI初创公司，二者差距有多大，所有人都在屏息等待。 谷歌秘密测试Gemini 另一边，谷歌也在开始邀请部分外部开发者加急测试，即将推出的下一代多模态大模型Gemini 。 上周，The Information独家报道称，Gemini可能很快准备好进行测试发布，并会集成到像Google Cloud Vertex AI等服务中。 在今年的谷歌I/O开发者大会上，劈柴曾公开介绍Gemini，是一个多模态模型、高效集成工具、API。 为了合力干大事，谷歌还将谷歌大脑，与DeepMind实验室进行了合并。 据称，至少有20多位高管参与了Gemini的研发，DeepMind的创始人Demis Hassabis领导，谷歌创始人Sergey Brin参与研发。 还有谷歌DeepMind组成的数百名员工，其中包括前谷歌大脑主管Jeff Dean等等。 一位测试过的人士说，Gemini至少在一个方面比GPT-4有优势：除了网络上的公开信息外，该模型还利用了大量谷歌消费产品（搜索、Youtube）的专有数据。 因此，Gemini在理解用户对特定查询的意图时应该特别准确，而且它产生的错误答案，即幻觉，似乎更少。 据此前SemiAnalysis分析师的爆料，谷歌的下一代大模型Gemini，已经开始在新的TPUv5 Pod上进行训练，算力高达~1e26 FLOPS，比训练GPT-4的算力还要大5倍。 另外，Gemini的训练数据库包含Youtube上936亿分钟的视频字幕，总数据集规模约为GPT-4的两倍。 据称，谷歌下一代大模型也是由多种规模组成，可能使用了MoE架构，以及投机采样技术。 通过小模型提前生成token并传递给大模型进行评估，以提高模型的总体推理速度。 谷歌DeepMind的负责人Hassabis在采访中曾表示，Gemini预计花费数千万到数亿美元，与开发GPT-4的成本相当。 Gemini会整合AlphaGo中使用的技术，这将赋予系统全新的规划、解决问题的能力。 可以这么说，Gemini把AlphaGo系统的一些优势，和大语言模型惊人的语言能力结合在一起了。并且，我们还有一些其他有趣的创新。 AlphaGo背后的技术，就是强化学习，这是DeepMind首创的技术。 RL代理随着时间的推移与环境交互，通过反复试验来学习策略，从而最大限度地提高长期累积奖励 通过强化学习，AI能够通过反复尝试和接受反馈来调整自己的表现，因而学会处理很棘手的问题，比如在围棋或电子游戏中选择如何采取下一步行动。 另外，AlphaGo还使用了蒙特卡洛树搜索（MCTS）方法，来探索和记住棋盘上所有可能的动作。 现有模型相比，Gemini将大大提高软件开发人员的代码生成能力，谷歌希望用它来追赶微软的GitHub Copilot代码助手。 谷歌内部还讨论了，使用Gemini来实现图表分析等功能，比如要求模型解释完成图表的含义，以及使用文本或语音指令来浏览网页浏览器或其他软件。 谷歌云开发者平台Google Cloud Vertex AI也将得到Gemini加持，大小版本都有，这样开发人员就可以付费购买小模型在个人设备上运行。 现在，谷歌已经在全力备战，就等着Gemini开启逆袭之路。 02 gpt-3.5-turbo-instruct发布 7月，OpenAI曾公布GPT-4 API全面可用，并且在接下来几个月要推出新模型。 这不，就在今天，网友纷纷收到了gpt-3.5-turbo-instruct新模型发布的邮件，以代替旧模型text-davinci-003。 据介绍，gpt-3.5-turbo-instruct是一个InstructGPT风格的模型，其训练方式与text-davinci-003类似。 使用方法和以前的Prompt-Completion类似，根据提示词的指令补全。 就价格来说，gpt-3.5-turbo 4K保持一致。 有网友已经开始用上了最新模型，去玩1800 Elo左右的国际象棋。 而他此前还发现GPT根本做不到这一点，但现在看来这只是RLHF聊天模型的问题，纯Completion模型就成功了。 在对弈中，gpt-3.5-turbo-instruct轻松击败了Stockfish 4级（1700 分），在5级（2000 分）的比赛中仍不落下风。 它从不走非法棋步，使用巧妙的开局牺牲，以及令人难以置信的卒与王将死，允许对手毫无实际意义地晋级。 网友用的是如下PGN风格的提示来模拟大师级游戏。高亮显示有点错误。GPT自己走棋，他手动输入了Stockfish的棋步。 顺便提一句，OpenAI即将在11月召开的首届开发者大会，已经开始注册了，快上手申请吧。

　　习近平总书记高度重视关心残疾人事业发展，多次对残疾人事业发展作出重要指示。他强调，残疾人是一个特殊困难的群体，需要格外关心、格外关注。 　　我国有8500多万残疾人，他们的生活状况、康复、教育、就业等，关乎着千千万万个家庭的生活质量和幸福指数。如今，越来越多的残疾人接受更好的教育、实现就业创业、参与体育竞技，他们用顽强的精神、不屈的意志，书写了自己的精彩人生。

　　残疾人是一个特殊困难的群体，需要格外关心、格外关注。习近平总书记十分重视完善残疾人社会保障制度和关爱服务体系，促进残疾人事业全面发展，支持和鼓励残疾人努力创造无愧于时代的精彩人生。