iFLYBUDS Pro 钛媒体App 5月17日消息，科大讯飞孵化的未来智能公司发布了录音降噪会议耳机iFLYBUDS Pro。该产品是一款专注于办公和会议的TWS耳机，基于AI智能科技的实时录音转写，解决办公会议诸多痛点。 此次，未来智能公司推出了简洁的“Flash Record闪录”功能。耳机通过蓝牙快速连接手机后长按耳机3秒，即可进入录音状态。录音完成后再打开手机APP，即可将录音传输到APP内进行回放或转写成文字，由此应对各种突如其来的重要来电。 iFLYBUDS Pro可以将录音保存在耳机内置的闪存里，每支耳机可存储2小时录音内容，一共4个小时。在高铁、电梯、地下车库等网络条件差的环境中，打电话时耳机可持续录音，待网络条件变好进行转写。 iFLYBUDS Pro还可以进行现场录音，应对多人会议、演讲、培训等场景，未来智能公司专门叠加了为耳机定制的远程拾音算法，耳机的录音范围可以达到7米距离。 支持设备方面，iFLYBUDS Pro支持电脑端的网络会议录音，并兼容所有远程会议软件（包括但不限于飞书、微信、腾讯会议、钉钉、zoom）和各种能够连接耳机的设备。 iFLYBUDS Pro内置了闪录芯片 iFLYBUDS Pro以AI智能服务平台的积累的大数据为基础，记录后的AI能力全面提升，支持中英混合、英语、日语、韩语、俄语、法语、西班牙语7种语言翻译，支持粤语、河南话、四川话等12种中文方言，以及金融、法律、科技、医疗、教育等10大行业专业术语翻译转写。另外iFLYBUDS Pro的转写记录的准确性大幅提升，达到准确率98%的水平。 在完成记录以后，无论是电话录音还是现场录音，iFLYBUDS Pro的AI可以自动根据说话人的声纹特质区分说话人，整理过程中也会自动过滤会议中的冗余语气词，并且智能标记重点段落帮助会议后的信息整理。 续航方面，iFLYBUDS Pro耳机单次充满电，支持10.5小时音乐，7小时通话，5小时录音转写。搭配充电盒使用，支持50小时音乐，35小时通话。 降噪方面，iFLYBUDS Pro支持环境降噪、通透模式、关闭降噪三种模式，环境降噪深度可达45dB，通过了中国电子音响行业协会A级降噪标准认证。耳机随机附赠四个尺寸的耳塞，通过APP的佩戴贴合度检测，计算出最合适的尺寸，以达到最佳降噪效果。 iFLYBUDS Pro还支持三麦克风通话降噪（通话麦克风、前馈麦克风、后馈麦克风），在自适应滤波器和风噪检测机制的加持下，可以应对户外的嘈杂环境。 音质方面，iFLYBUDS Pro采用了10mm大动圈和日本东丽peek复合震膜，三频均衡，低频突出，适合喜欢听比较动感的音乐，提供了9种经典音效模式，可根据用户自身喜好进行设置。 设计上iFLYBUDS Pro采用钛空灰配色 外观设计方面，iFLYBUDS Pro采用钛空灰配色，电池盒采用了滑盖式设计。 耳机佩戴舒适度方面，iFLYBUDS Pro进行了重点优化，是基于讯飞专业的声学实验室和人工耳的反复测试，选择更适合亚洲人耳道的音腔和耳塞设计，减少了入耳部分的体积，大幅缓解长时间使用有酸胀感的问题。 iFLYBUDS Pro的蓝牙版本为5.2，支持同时连接两个设备，在一个设备上进行娱乐，当另一个设备电话来时，可轻松切换。 耳机的操控体验方面，iFLYBUDS Pro通话状态下一键即可启动录音；还支持快速开闭麦，三击左右耳机，都可快速打开或关闭麦克风。 定价方面，录音降噪会议耳机iFLYBUDS Pro官方售价899元。（本文首发钛媒体App，作者/吴泓磊，编辑/钟毅）

“ 这个品真的是好吃到跺 jiojio！ ”、“ 尝过这家的面，才能算来过杭州！” 、“ 四人份套餐领券只要 99 元 ” 。 最近被短视频轰炸的差评君，成功拉上了同事，用抖音成功订了个餐（ 只不过味道一般 ）。 说实话，略显孤陋寡闻的我这才发现，原来抖音不再仅是个短视频和直播平台了，还集成了美食、游玩、休闲娱乐、住宿等等的本地生活服务。 而且这些服务的入口，还直接设置到了首页的一级菜单上。 而让我想直呼一声好家伙的是，早就在搞本地生活服务的美团和饿了么，这些年默默上线了短视频和直播功能。 老本行是短视频和直播的抖音，却又整起了本地生活。 这或许就是传说中的双向奔赴吧。 当然啦，咱们把格局放大一点，视野放宽一点。短视频赚钱，本地生活（ 特别是到店酒旅 ）也赚钱，两者加起来这可不就能赚更多的钱吗？ 其实也正因如此，抖音举起了矛，在本地生活这块领地上，攻向了举起短视频盾的美团们。 那么第一个问题就来了，本地生活到底有多少油水，能馋得抖音在两年前就开始布局，慌到美团会整起短视频和直播全力防守呢？ 差评君只想说五个朴素的字，那就是：真的很赚钱。 就拿美团的财报为例子吧，去年美团全年营收 1791 元，其中外卖业务这个大盘子贡献了 963 亿，到店、酒店和旅游业务方面的收入只有 325 亿。 乍一看，外卖业务的总收入是到店酒旅的 3 倍。 但去掉各种成本，看利润率的话，外卖业务的利润率只有 6% 左右，而到店酒旅的利润率却高达 40% 以上。 这么一比，看似是弟中之弟的到店酒旅业务，到手利润却是外卖的两倍多。 所以说本地服务中的到店酒旅，才是美团最最赚钱的业务。 并且更加诱人、让各大互联网巨头直流口水的是。。。 在手机网民突破 10 亿，八九亿用户熟练使用移动支付和网购的今天，本地生活方面的互联网渗透率其实不到 15 % ，据说市场规模会涨到 30 多万亿人民币。 在互联网巨头们找不到方向扩张，在各自领域疯狂内卷时，本地生活反而成了个钱多有潜力的业务。 而抖音疯狂攻城掠地的，也正是本地生活，特别是到店酒旅这一领域。 作为一个拥有六七亿月活用户的外行，或者说是本地生活领域的新运动员，抖音的打法还是有些不一样的。 这么说吧，美团这类平台的本地生活服务，其实是确定型的消费。 比如果差评君需要剪头发时、想要请小黑胖吃宵夜时，有了确定的需求，才会打开美团。 而抖音想做的却不一样，它想用短视频或者是直播勾起你的需求，然后让你直接在平台上下单。 毕竟短视频平台上，本来就很多那种 “ 真是绝绝子，好吃得让人跺 jio jio ” 的种草推荐视频。 没有需求，咱们就在你的信息流上，插几个本地生活相关的短视频，激发你的需求呗。 同样，那些有明确目标的消费者，也不会被忽略，他们也能直接同城入口，通过更加直观的短视频，看看大伙们的评价，提前探一波店，打听个虚实。 毕竟比起传统本地生活平台的图文，短视频的方式多少是有点降维打击了。 抖音在本地生活方面具体烧了多少个 W ，由于没有官方财报和数据，我还真不好说。 反正从目前的结果上看，抖音在短视频和本地生活方面的两个敌人，也就是快手和美团，已经走到一起了。 毕竟俗话说得好，敌人的敌人就是朋友，美团缺乏短视频基因，快手本地生活肯定没美团在行，强强联手不是正好？另一方面，也可能正是抖音给它们带来的压迫感，才决定组团保平安的策略。 而要知道仗打得有多激烈，最好的方式就是到前线听听炮火声。 差评君就逛了逛几家入驻抖音本地生活的店，其中最让我意想不到的是，在短视频平台的本地生活大战之下，吃播探店，已经变成了一门生意。 而在种草生意模式之下，粗看起来，抖音、探店吃播、店家、还有第三方的平台，都能赚到钱。 这里的第三方平台，指的是一些号称本地生活类服务的电商平台。 大伙可能有些难理解啊，怎么又整出一个第三方平台呢？ 简单的说，为了推广本地生活服务，全中国那么多线下店铺，那么多天涯海角和犄角旮旯，抖音一个个个去地推肯定是不划算的。 于是乎，类似于食物主义、或者是刀刀购这类的第三方平台就出现了。 他们会到线下找到那些商家，免费帮他们入驻抖音快手上他们的平台。 商家要做的，就是在平台上架一个超低折扣的链接，用来吸引用户。 然后他们还会找来一些探店吃播网红，免费发一些 “ 绝绝子、跺 jiojio ” 这类的短视频推广广告。 最后平台再和商家讨论好返点，从被吸引来的单子上拿点利润。 抖音这边拓展了本地生活业务。 第三方平台，能拿到抖音的推广奖励还有流量扶植，当然还有商家身上的返点。 吃播网红这边，算是通过第三平台接到了商单，小赚了一笔广告费。 商家呢，反正吃播探店的广告免费，最后只要从完成的单子里分成，也算小赚。 有个餐馆小老板就和差评君说到，虽然生意是比不上疫情前的几年，但是来自短视频平台的单子，确实解了一波渴。 然而，看似全都赢麻了的背后，差评君觉得还是有人负重前行的。 是的，倒霉的就是咱们消费者。。。 至少在看到全员 “ 绝绝子和跺 jiojio ” 之后，几乎每个店铺都是不来就会后悔一辈子。 而探店视频里一只只龙虾长得比胳臂还粗，结果买了团购券，到线下一看，可能直接缩水一半。。。 在一个个公式化的种草视频下面，差评君已经分不清谁真谁假了。 反正都是生意，谁会真心告诉你好不好吃呢。 就拿经典的网红博主 “ 牛道 ” 为例，语言犀利，直言某家店的炸酱面又贵又难吃。 没过多长时间，同样的地点同样的面，评价却变成了就是地道，抽空一定要来唱唱。 除了用男人善变来解释之外，应该也只有白花花的银子有这种魔力了吧。 同样，那些第三方平台也常常出问题，像是拖欠克扣商家的团购款，未经允许就私自上架套餐、还有消费者这边的退款问题等等， 在黑猫投诉上一搜，也都不是孤例。 所以说和早年的电视购物、直播带货一样，现在的短视频本地生活平台，也出现了很多乌烟瘴气。 最后呢，差评君就讲个同事真实的故事吧，说是他们家里的长辈，几乎都是把抖音当朋友圈发，村头谁家烤了鱼，发个抖音全村的老人都会知道。 还有母亲节想给老妈买条裙子，翻遍了几个电商平台老人都不满意，原来他妈早就在抖音商场收藏了条裙子，一直舍不得下单。 而在晚上，他们家老人更会看抖音直播解闷到凌晨。。。 从社交、直播、电商，再到现在的本地生活服务，抖音的盘子越铺越大，和微信一样，抖音正在成长成一个超级应用。 “ 张一鸣真正的梦想，是做一个 Super Company ，一个突破人类过去商业史所有边界和格局的 Super Company ” 。 “ 太阳照得到的地方，都是他的领土。 ” B 站董事长陈睿就曾这么锐评过张一鸣，至少从疯狂拓展业务方面来看，叔叔说的还真没错。 别的我也不多说了，毕竟资本家差评君也骂过不少，也为垄断表达过不平。 只希望流量至上、资本乱像等几朵小乌云散去之后，高质量的产品，还有互联网的便利能如期而至吧。 撰文：四大 编辑：面线 封面：萱萱

IT之家 5月17日消息，苹果 iPhone 14系列的外观已经得到了多次曝光，渲染图、机模、钢化膜等。昨日晚间，数码博主 @豆子发了芽 放出了一张iPhone 14全系手机壳的图片，进一步确认了手机的大小。 从图中可以看到，iPhone 14系列的手机壳为两大两小，从此前曝光的信息来看分别为6.1英寸和6.7英寸，将不再有更小尺寸的 mini 机型。 此外，iPhone 14 Pro（左 3）和 iPhone 14 Pro Max（左 1）手机壳的后置镜头开孔非常大，和 iPhone 14（左 4）、iPhone 14 Max（左 2）手机壳对比就能一眼看出区别。 IT之家了解到，根据分析师郭明錤的说法，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 后置摄像头阵列尺寸的增加是由于全新的4800万像素超广角摄像头系统。4800万像素摄像头系统预计将仅限于 iPhone 14 Pro 系列机型并支持 8K 视频录制，与 iPhone 13 Pro 的 1200 万像素摄像头和 4K 视频录制功能相比有了显著升级。 此前爆料还称，iPhone 14 全系四款都将配备超广角镜头，镜头模组更加凸起，全面微调尺寸意味着大概率不能用 iPhone 13 系列的手机壳了。

IT之家 5月17日消息，苹果官方展示融合强大软硬件与机器学习性能的创新辅助功能，定于今年晚些时候推出的软件功能将为残障用户提供全新工具，涵盖导航、健康、交流等多种功能。 Apple 今日展示了创新软件功能，这些功能将为残障用户提供导航与交流的新方式，帮助他们充分利用 Apple 产品。这些强大更新凝聚了公司最新技术，为用户带来可个性化设置的独特工具，持续兑现 Apple 的长期承诺 —— 制造所有人都能顺畅使用的产品。 借助先进的软硬件与机器学习性能，失明或低视力人士可以使用门检测，用 iPhone 或 iPad 引导自己顺利走完通向终点的最后几步；肢体或运动障碍用户借助语音控制与切换控制等辅助功能，可以在 iPhone 上使用 Apple Watch Mirroring（镜像）完全控制 Apple Watch；失聪与重听人士可以在 iPhone、iPad 与 Mac 上观看实时字幕。Apple 还将拓展对行业领先的屏幕阅读工具 —— 旁白功能的支持，新增超过 20 种语言与地区选项。这些功能将于今年晚些时候通过软件更新登陆 Apple 各大平台。 为失明或低视力用户设计的门检测 Apple 即将推出门检测，这是一项专为失明或低视力人士设计的先进导航功能。门检测可以帮助用户在即将抵达新终点时确定大门的位置，告诉他们离门有多远，并描述门的特性，包括门是开还是关。如果门是关着的，它还能告诉用户是否可以通过推、拉或旋转把手来开门。门检测还能朗读门上及周围的标牌和标志，比如办公室的房间号，或者无障碍入口标志。这项新功能结合了激光雷达扫描仪、摄像头与设备端机器学习性能，将在配备激光雷达扫描仪的 iPhone 与 iPad 机型上推出。 门检测将成为放大器 App 中的一个新检测模式。放大器是 Apple 为失明及低视力用户设计的内置 app。门检测与人物检测和图像描述功能可在检测模式中分别或同时使用，为视障用户提供可自定义设置的工具，帮他们导航并获取身边环境的丰富信息。除了放大器 App 内的导航工具，Apple 地图 App 也为使用旁白功能的用户提供了声音与触感反馈，用于识别步行导航的起始点。 推进 Apple Watch 的肢体与运动辅助功能 Apple Watch Mirroring 可以帮助用户使用配对的 iPhone 远程控制 Apple Watch，从而让肢体或运动障碍人士能更加便捷地使用 Apple Watch。通过 Apple Watch Mirroring，用户可以使用 iPhone 的语音控制和切换控制等辅助功能控制 Apple Watch，并使用语音命令、声音指令、头部追踪等输入方式，或者 Made for iPhone 外部辅助切换设备做为轻点 Apple Watch 显示屏的替代操作。Apple Watch Mirroring 借助软硬件功能，包括基于隔空播放的技术，帮助依赖这些功能的用户顺畅使用 Apple Watch 独有的 app，如血氧、心率、正念等等。 此外，用户还可以使用简单的手势进一步控制 Apple Watch。通过 Apple Watch 上新的快速操作，用户可通过“两次捏合”手势接听或挂断电话、忽略通知、拍摄照片、在播放中 App 里播放或暂停媒体，以及开始、暂停或继续体能训练。这项功能基于 Apple Watch 辅助触控中使用的创新技术，让上肢不便的用户能以不同方式控制 Apple Watch，如捏合或握拳，而不必轻点显示屏。 iPhone、iPad 与 Mac 为失聪与重听用户推出实时字幕功能 Apple 为失聪与重听人士在 iPhone、iPad 与 Mac 上推出实时字幕 3。用户可以更轻松地理解任何音频内容 —— 包括电话或 FaceTime 通话、视频会议或社交媒体 app、流媒体内容，或是与人面对面交谈。用户可以调整字幕字体大小，方便阅读。FaceTime 通话实时字幕可为通话参与者提供自动转写的对话字幕，让听障人士更方便地参与群组视频通话。在使用 Mac 通话时，用户可以输入回复，让实时字幕为其他通话参与者实时朗读回复内容。实时字幕在设备端生成，因此用户可以确保信息隐私与安全。 旁白功能添加新语言等内容 旁白功能是 Apple 专为失明与低视力用户设计、行业领先的屏幕阅读工具。旁白功能将新增超过 20 种语言和地区，包括孟加拉语、保加利亚语、加泰罗尼亚语、乌克兰语和越南语等 4；此外还新增了数十种可选语音，以便通过各种语言实现辅助功能。新增的语言、地区和语音也将适用于朗读所选项和朗读屏幕等辅助功能。此外，在 Mac 上使用旁白功能的用户还可以利用新的 Text Checker 发现通用格式错误，比如多重空格或大小写错误，更方便地校对文档或电子邮件。 其他功能 1、Buddy Controller 可以让用户请护理人员或朋友帮他们玩游戏；Buddy Controller 可以将任意两个游戏控制器合二为一，从而实现用多个控制器输入同一个玩家的操作。 2、Siri 暂停时间可以帮语言障碍用户调整 Siri 回复指令的等待时间。 3、语音控制 Spelling Mode 为用户提供逐字母输入选项，以口述特殊拼写的词汇 5。 4、声音识别可进行自定义设置，以识别用户所在环境的特定声音，如家里闹钟、门铃或家用电器发出的独特声音。 5、用户使用声音识别功能识别家中门铃的独特铃声。 6、用户使用 Siri 暂停时间调整 Siri 回复指令的等待时间。 纪念全球无障碍宣传日 本周，Apple 将通过特别课程、精编选集等内容纪念全球无障碍宣传日： 1、SignTime 服务将于 5月19日在加拿大推出，帮助 Apple Store 和 Apple 支持顾客联系美国手语（ASL）译员。SignTime 已在美国面向使用 ASL 的顾客、在英国面向使用英国手语（BSL）的顾客、在法国面向使用法国手语（LSF）的顾客推出。 2、世界各地的 Apple Store 零售店将在本周期间提供现场课程，帮助顾客了解 iPhone 的辅助功能，Apple 支持社交媒体频道也将展示相关教程。 3、Accessibility Assistant 快捷指令即将于本周登陆 Mac 和 Apple Watch 的快捷指令 app，基于用户使用偏好推荐辅助功能。 4、Apple 地图新增了 National Park Foundation 提供的新指南“Park Access for All”，帮助用户发现辅助功能、项目与服务，探索全美国家公园。全球首屈一指的为失聪、重听、聋盲学生提供高等教育的学府 —— 加劳德特大学提供的指南将帮助用户连接到重视、接纳及优先考虑失聪群体及手语的企业与组织。 5、用户可在 App Store 探索辅助功能 App 与 App 创作者的动人故事；在 Apple 播客了解技术驱动无障碍生活的创新方式。 6、Apple Music 将主打 Saylists 歌单，其中每一则歌单都会强调一种不同的语音。选择歌单，跟着一起唱，是练习发音或言语矫治的趣味方式。 下面是特别说明： 1、放大器 app 的门检测和人物检测功能需要使用激光雷达扫描仪，适用于 iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max、iPhone 12 Pro、iPhone 12 Pro Max、11 英寸 iPad Pro（第 2 代和第 3 代）与 12.9 英寸 iPad Pro（第 4 代和第 5 代）。在可能造成用户受伤的环境中及高风险或紧急情况下，用户不应依赖门检测。 2、Apple Watch Mirroring 适用于 Apple Watch Series 6 及后续机型。 3、实时字幕将在今年晚些时候公测，适用于英语（美国、加拿大）；适用于 iPhone 11 及后续机型、搭载 A12 仿生芯片的 iPad 及后续机型，以及搭载 Apple 芯片的 Mac 机型。针对不同内容，实时字幕的准确度可能有所不同，在高风险情况下不应依赖此功能。 4、旁白功能、朗读所选项和朗读屏幕将新增对阿拉伯语（世界）、巴斯克语、孟加拉语（印度）、比哈尔语（印度）、保加利亚语、加泰罗尼亚语、克罗地亚语、波斯语、法语（比利时）、加里西亚语、坎那达语、中文方言（辽宁话、陕西话、上海话、四川话）、马拉地语、西班牙语（智利）、斯洛文尼亚语、泰米尔语、泰卢固语、乌克兰语、巴伦西亚语和越南语。 5、语音控制 Spelling Mode 使用英语（美国）。

凤凰网科技讯 （作者/张昊 俞学昕）5月17日晚消息，ROG玩家国度于今日举行线上发布会，带来两款新品ROG枪神6 Plus超竞版游戏本、ROG幻16翻转版，同时电竞潮品Slash也发布2022全系新品。 ROG枪神6 Plus超竞版 ROG枪神6 Plus超竞版在配置上，首发搭载英特尔第12代酷睿i9-12950HX处理器，采用16核24线程规格，睿频可达5.0GHz，而枪神6 Plus超竞版带有出厂预超频功能，超频频率可达5.2GHz。GPU方面搭载NVIDIA GeForce RTX3080Ti独立显卡，支持“双显三模”显卡切换，功耗释放可达175W。 在散热方面，枪神6Plus超竞版采用采用冰川散热架构2.0增强版，处理器与显卡都被暴力熊新一代定制液态金属所覆盖，导热效率为85.4W/mK，官方表示双烤功耗可达65W+175W。此外，笔记本A面采用隐形油墨涂装。 而在屏幕上，ROG枪神6 Plus超竞版配备了一款17.2英寸IPS电竞级屏幕，拥有2.5K分辨率和240Hz刷新率以及3ms的响应时间，同时还拥有100%DCI-P3广色域与DC调光放频闪，在流畅的高画质下，还配备杜比视界，带来更为沉浸的娱乐体验。 ROG幻16翻转版 另一款旗舰级全能本—ROG幻16翻转版，在屏幕方面，搭载ROG星云原画屏，升级支持触控操作和360°两段式转轴设计。屏幕为拥有512分区的Mini LED面板，尺寸为16英寸，拥有2.5K分辨率。165Hz刷新率，100%DCI-P3广色域覆盖，拥有1100尼特峰值亮度，支持杜比视界。 同时屏幕升级支持4096级压感级触控，支持MPP2.0技术的触控笔，屏幕表面覆盖了康宁大猩猩玻璃，可以在平板模式下进行书写操控。 ROG幻16翻转版还采用了AMD 锐龙9 6900HS处理器，拥有8核心16线程规格，在图像性能方面，搭载125W的NVIDIA GeForce RTX 3070Ti显卡，支持双显三模切换。同时还支持连接ROG XG Mobile显卡拓展坞，满足不同需求的用户。 在散热方面，ROG幻16翻转版采用冰川散热3.0，首次采用了3风扇5热管的架构设计，配合330个0.1mm的散热鳍片，总散热器面积达到110902mm²。 ROGSlash 2022夏季新品 除了两款笔记本产品外，本次发布会ROG还带来了Slash 2022夏季新品，包括斜挎包、腰包、双肩背包、内胆包，以及两款棒球帽和渔夫帽。官方表示ROG Slash设计灵感来源于代码。 在售价方面，ROG枪神6 Plus超竞版售价17999元，ROG幻16翻转版售价10999元，5月17日全渠道开始预约。

原标题华为 Mate Xs 2 折叠屏手机、Watch GT 3 Pro 手表官宣明日海外发布 IT之家 5月17日消息，华为官推宣布，将于北京时间5月18日晚8点举行新品发布会，将在海外发布Mate Xs 2折叠屏手机和Watch GT 3 Pro手表。 这两款产品已经在国内发布过了，Mate Xs 2 于4月28日发布，售价9999元起。 该机采用外折设计，搭载骁龙 888 4G 处理器，机身重量255g，提供雅黑、锦白、霜紫三色可选。 Mate Xs 2 是业界首款支持三频 Wi-Fi 的手机，拥有新一代鸿蒙智慧通信加持；典藏版配备“业界最高硅占比、高硅负极大电池”，支持66W华为超级快充，30分钟即可充电90%。 IT之家了解到，WATCH GT 3 Pro 系列46mm钛金属版本售价为2488/2688元，纳米微晶陶瓷 43mm 版售价2988/4688元。 WATCH 3 Pro 钛金属款采用了钛金属表壳，蓝宝石玻璃镜片和陶瓷后壳，配备了1.43英寸的 AMOLED 高清彩屏，拥有全新 ECG 按键。陶瓷款采用陶瓷机身设计，配备蓝宝石玻璃镜面，搭载1.32英寸的 AMOLED 高清彩屏。 WATCH 3 Pro 全系搭载ECG心电采集功能，提供100多种运动类型，基于 HarmonyOS，全系支持蓝牙通话。 华为 WATCH GT 3 Pro 钛金属款典型场景续航达14天，重度场景续航达8天；华为 WATCH GT 3 Pro 陶瓷款典型场景续航达7天，重度场景续航达4天。

用户要防 「被涨价」 在苹果的 App Store 里，那些订阅制的应用总是会让用户挂心。之前笔记软件 Nobility 计划从买断制改为订阅制时，就引起了一阵「轩然大波」。 没想到，如今苹果也「盯上」了订阅制，并且已经向所有开发人员公布了「更新订阅通知」。其中最大的改变，就是订阅制应用的续费机制。 图片来自：Unsplash 根据更新后的订阅模式，开发人员可以选择自动续订订阅价格上涨，需要在某些特定条件下并提前通知用户，这样无需用户采取行动，也不会中断服务。换言之，就是只要用户不取消订阅，即便应用涨价，也会「自动续费」。 这样的订阅制度下，如果开发人员不节制地涨价，对用户来说明显是不利的。因此，这个机制对开发者也有一定的限制。具体条件是每年涨价不超过一次，并且涨价不超过订阅价格的 5 美元和 50%，或年度订阅价格的 50 美元和 50%，且要遵守当地法律。 并且，苹果会通过电子邮件、推送通知和应用程序内的消息等形式将涨价告知用户。如果愿意的话，苹果也会通知用户如何查看、管理和取消订阅。 图片来自：MacRumors 虽对开发者有限制，但与目前的订阅机制相比，对用户似乎依旧「不友好」。目前，当自动续订订阅价格上涨时，订阅者必须在应用价格上涨之前选择加入。对于未选择新价格的订阅者，不会在下一个计费周期续订。 对比之下就会发现，订阅机制的变化，是将用户的订阅主动权从「主动订阅」变为了「主动退出」。虽然能避免部分用户无意中中断了某些服务的情况，但对于只是对这些订阅应用有短期需求的用户来说，其实也无意中增加了订阅成本和学习成本。 图片来自：Apple 从订阅模式的更改来看，苹果似乎是在给用户「添麻烦」。而对于开发人员来说，苹果对 App Store 的应用更新策略，也引起了不少争议。 过去三年内未更新且未达到最低下载阈值的应用程序开发人员（意味着该应用程序在连续 12 个月内根本没有下载或下载次数极少）会收到一封电子邮件，通知他们自己开发的应用程序可能会从 App Store 中删除。 图片来自：Twitter 为了让应用程序留在 App Store 上，App Store 团队会与开发人员联系，要求他们进行任何必要的更改，并且更新必须在规定时间内提交。无法不能按时进行更改，应用就会从 App Store 中删除，直到开发人员提交更新并获得批准为止。 如果是启动时崩溃的应用程序，则会立即从 App Store 中删除。 图片来自：Apple 苹果公司之后表示，其实早在 2016 年，在开发人员的建议下，也为了确保出色的用户体验，苹果就启动了 App Store 改进流程，删除那些不再按预期运行、不遵循当前审核指南或已过时的应用程序。在过去的几年里，已经有超过 200 万个应用程序被删除。 目前苹果也更改了方案中的部分细节，将开发者更新受影响应用程序的时间从 30 天延长至 90 天。 图片来自：Apple 原本应用程序想在 App Store 上架，开发人员需要付费（人民币 688 元）成为「Apple Developer Program 」的会员。但碍于种种原因，有些开发人员无法按时进行更新，自己的心血就会从 App Store 里「消失」。 虽然应用从 App Store 后，依旧与开发人员的账户相关联，当前用户也能继续使用。但对于出钱又费力的开发人员来说似乎是「赔了夫人又折兵」。 图片来自：Twitter 总的来说，这个改进对用户体验有好处，但也有开发人员认为这个方案有些苛刻。苹果的App Store 作为连接开发人员和用户的平台，最好的局面应该是三方共赢。 但接连的这些改动却让人不禁疑惑，用户和开发人员付出的成本好像更高了，「真正的赢家」似乎只有 App Store 。

随着移动互联网的不断发展，智能手机的普及，手机上的功能也从单纯的打电话、发信息转变成为通讯、娱乐、学习多元结合的方向发展。 现在各种游戏、短视频正在慢慢渗透着我们的生活，打开手机某音刷视频，我们就能一个接一个的往下滑，等反应过来，才发现一天已经过去，而我们却什么事情也没干成。沉迷上网，正成为现代人生活的常态。 根据中国互联网络信息安全中心2022年第49次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截止2021年12月，我国网民使用手机上网的比例达99.7%，人均每周上网时长为28.5小时。这个数字表明，你每天至少会花4个小时以上的时间用来玩手机。 大量的时间沉浸在网络世界，导致我们越陷越深，直到上瘾。可能很多人觉得自己并没有到上瘾的地步，那么我们现在来测试一下，看看你对自己的判断准不准确。 这里有一份来自美国心理学会评估网瘾的鉴别标准，这份标准共列了9项内容，凡是有5项以上的回答为【是】，即说明你已上网成瘾，来看看你中了几项： 由上述的标准，估计大家心中对自己是否上网成瘾已经有了判断。但是手机已成为人们工作、学习、生活中必不可少的设备，既然离不开它，哪有什么方法可以控制自己合理使用手机呢？ 一、更换手机壁纸 每当工作学习进行时，很多人总被手机给打断，虽然最直接的方法就是不带手机，但是有时候又的确需要手机联系人和查资料。所以，如果确实需要手机但是又不想沉浸其中，教授建议大家不妨换个壁纸试一试？ 只要打开手机【主题】，搜索框输入【戒掉手机】等关键词，就会出现一堆壁纸，选择你喜欢的一个设置。不过，手机主题壁纸一般比较温和，如果觉得这不足以“鞭挞”自己，你还可以自己设计视觉冲击更强的，语气更为严厉的壁纸。 而苹果手机则有一个特别的功能，叫做【色彩滤镜】。打开【设置】-【辅助功能】-【显示与文字大小】-【色彩滤镜】-【灰度】。设置好之后退回桌面，你就会发现手机屏幕只呈现黑白色。如下图，是不是瞬间没有了想玩手机的欲望？ 二、打开App青少年模式 现在大部分的App都有【青少年模式】，设置了【青少年模式】，不仅能够限制应用的使用时长、夜间禁用、只能看固定板块内容，还能禁止打赏和充值，帮你戒掉手机的同时还能帮你省钱，简直一举两得。 拿小红书举个例子，打开【设置】-【青少年模式】-【开启】-设置开启密码，这样就可以了。 三、打开健康使用手机功能 手机上的【健康使用手机】功能可以帮助使用者平衡手机使用时间。它不仅可以洞察自己手机使用的习惯，还可以为自己设定单个应用甚至整个手机使用时间的限额，从而督促自己放下手机。 打开手机【设置】-【健康使用手机】-【开启】-【屏幕时间管理】，就可以设置手机的使用时间。设置成功后，只要到了停用期间，除电话和被设置可以使用，其他功能都停止，这样就可以达到控制自己使用手机的目的了。 虽然以上设置可以一定程度上降低你玩手机的欲望，但这都不是长久之计。如果你真的想要戒掉网瘾，还是需要个人自律或者彻底远离手机。相信并且做到让自己合理使用手机上网，相信你未来的生活也会变得更开心！

5月17日，据充电头网报道，近日苹果正式向MFi计划会员收取年费。根据苹果发出的《关于收取MF年费》的邮件，MFi计划年费为每年99美元（约合人民币668.3元）。逾期未支付年费的厂商，则会被苹果终止MFi计划会员资格。 MFi计划会员有效期，从会员注册日开始计算，每年更新续费一次。为了避免部分配件厂商忘记交“保护费”的情况，苹果会在年费到期前30天、15天、5天发送邮件进行提醒。 出于赚钱的角度，苹果创造了MFi配件联盟，只有集成了独家MFi的配件，才能够与iPhone、iPad等苹果产品进行连接通信，举个简单的例子，没有MFi芯片的数据线，iPhone可能无法正确识别，导致无法充电。 此外，别看苹果收的“保护费”这么便宜，实际上公司对申请MFi会员的配件厂商十分严格，认证通过率仅有2%，不少第三方配件厂商因为不符合申请资格直接被拒绝。 值得一提的是，配件厂商通过MFi会员认证后，需要从苹果购买MFi样片并进行产品研发，还需要对产品进行繁琐且严苛的测试。每次向苹果提交认证测试，厂商都需要支付600美元（约合人民币4049.8元）。可以说所有配件厂商的产品，都在苹果的严格管控之下。 除了会员年费以外，第三方厂商每卖出一件MFi产品，都需要给苹果支付一部分的授权费，这样一来，苹果不仅坐拥庞大的配件群，还可以躺着赚钱。作为苹果的“副业”，配件也为这家全球最大的科技公司带来丰厚的收入。 另一方面，Lightning接口生态也“绑定”着不少苹果用户，只要是用iPhone的小伙伴，基本都要买L口的官方或者第三方配件。苹果虽然经常标榜自己在环保事业上的赫赫战功，但还是不忘赚钱。 如今在欧盟相关规定的强压之下，苹果也不得不放弃这个十年前的“古董”接口，转向USB-C，iPhone、AirPods等产品都将全线应用。不过，即便是少了Lightning接口，苹果还是能够通过MFi认证赚钱，“保护费”还是要继续交的。

一、前言：LCD永不为奴！这款直屏旗舰给你全面拉满 随着OLED屏在手机上的普及，LCD屏幕逐渐退出舞台，前者成为了高端的代名词，而后者则只能在入门机中看到它们的身影。 但是，仍然有很多用户钟情于LCD屏。一款配置强大的LCD旗舰，可能是众多LCD屏幕爱好者共同的期待。 而今天，随着一款新机的发布，众多LCD爱好者们的期盼终于的到了回应，一句“LCD永不为奴”，终于可以大声喊了出来。 最新的一加Ace竞速版，不仅有让人心水的一块120Hz变速LCD直屏，更重要的是，它还集众多高配于一身。 这次，LCD屏幕之外的配置不再将就，你既可以拥有极其细腻和护眼的屏幕，同时也能在性能、续航、拍照等方方面面获得优秀的体验。 它搭载了独家定制的天玑8100-MAX处理器，本身就是当下能效比最优秀的次旗舰芯片，还提升了AI性能，分数有着高达2000分的提升。 配合独有的HyperBoost的游戏稳帧引擎和金刚石8层散热系统，一加Ace竞速版可以说是当下游戏帧率最稳定，后盖最清凉的旗舰之一，游戏体验全面拉满。 性能之外，从实用的角度考虑，人们最关心的就是续航。 一加Ace竞速版配备了5000mAh的大电池，极高的电池容量搭配能耗比优秀的天玑8100-MAX，绝对让人用起来十分安心。 充电方面，它更支持67W超级闪充，半小时即可充电80%，大容量的电池充电无需过久的等待。 此外，它还搭载了6400万像素主摄，搭配800万像素超广角和200万像素微距镜头。拥有旗舰级的X轴线性马达，可以模拟多种游戏场景下的震动反馈。还有双扬声器、NFC以及当下极其少见的3.5mm音频接口。 作为一款LCD直屏旗舰，一加Ace竞速版的配置绝对诚意十足，接下来，我们就来看看它究竟有着怎样的表现。 二、外观：后摄与后盖融为一体 曲线过渡打造顺滑手感 一加Ace竞速版的正面是一块1080P的LCD直屏。和OLED相比，无折损的RGB像素排列可以提供更细腻的图像显示，也不会有低亮度频闪刺激眼睛的烦恼。 屏幕左上角打孔，里面是一颗1600万像素的前置摄像头，屏幕与边框的交界处是听筒和扬声器开孔。一加Ace竞速版的上扬声器采用封闭式的设计，可以拥有更好的低音效果。 因为是LCD屏幕，所以下巴厚度肯定比不过OLED柔性直屏。不过一加Ace竞速版依然将边框厚度控制得十分优秀，可以提供沉浸得全面屏体验。 背部，一加Ace竞速版延续了家族ID设计，正方形的后摄模组和排列有序的后摄拥有极高的辨识力。 通过连续的曲面变化，一加Ace竞速版的后摄模组和后盖融为了一体，手感十分的顺滑。三颗后摄，分别是6400万像素主摄、800万像素超广角和200万像素微距，可以满足各种场景拍摄的需要。 侧面音量键和电源键，一加Ace竞速版支持侧面指纹识别，大拇指一按就可以同时完成亮屏和解锁。 接口方面，底部Type-C接口、扬声器开孔外，还有3.5mm音频接口，可以直接使用有线耳机。 包装自带电源适配器，最高可以输出67W的功率。 三、性能：定制天玑神U 力压888还有AI性能小惊喜 一加Ace竞速版搭载了一颗独家定制的天玑8100-MAX处理器，据说AI性能更强，我们这就来看看它的性能到底如何。 1、安兔兔综合测试 安兔兔综合测试，一加Ace竞速版的得分为816707分，和骁龙888机型处于同一水平。 2、Geekbench 5 Geekbench 5测试，单核得分954，多核得分3828。严格比较的话，单核跟骁龙888的差距在10%左右，而多核性能则要强上15%。 3、GFXbench 用GFXbench测试，来看看GPU的性能。天玑8100-MAX的GPU性能也强于骁龙888，曼哈顿离屏测试帧率高出13%，霸王龙离屏更是高出24%，无论持续的性能释放还是性能上限都更好。 4、Androbench Androbench测试得到持续读取速度为1832.25 MB/s，符合UFS3.1应有的性能表现。 5、AI性能测试 和标准版的天玑8100相比，一加Ace竞速版所搭载的天玑8100-MAX拥有更强的AI性能。使用安兔兔AI评测测试，一加Ace竞速版的得分为1026826分，和标准版的855470分相比也高出了20%。 更高的AI性能，可以提升实时字幕、物体识别等AI相关功能的体验，对于拍照，尤其是夜景降噪能力，更是有不小的帮助。 总的来说，一加Ace竞速版的天玑8100-MAX的常规性能跟标准版无异。 它的综合性能基本跟骁龙888的性能不上不下，多核性能和GPU性能都略强一些，而本次的定制版，强化了AI能力，相较于标准版还有20%的提升，无论夜景拍照还是图像识别等AI场景都能有更好的表现。 四、游戏：强芯+独有稳帧算法 游戏流畅机身不烫 有了不俗的性能，自然要用来打游戏了。 一加Ace竞速版搭载了金刚石8层散热系统，超大面积的液冷VC、金刚石导热材料和超高密度的石墨可以保证热量快速导出，芯片性能稳定不积热。 而搭载一加独有的HyperBoost游戏稳帧引擎，更是可以做到游戏的帧率又高又稳。我们挑选了三款主流游戏，来测试了下一加Ace竞速版的实际性能和温度表现。 1、王者荣耀 最热门的moba手游《王者荣耀》，一加Ace竞速版可以在最高画质下稳定运行，平均帧率为59.89 FPS，除了最后退出对局，全程都可以说是稳定满帧。 《王者荣耀》的性能负载也不高，一局游戏下来，后盖最高温度也仅有33.5℃，丝毫感觉不到发热。 2、和平精英 《和平精英》只能在流畅画质下开启极限帧率，平均帧率59.61 FPS，也十分稳定。 相比之下，《和平精英》的负载更高一些，后盖最高温度达到了34.9℃。 3、原神 《原神》最高画质+60帧模式，使用如图的路线进行测试。 基于稳帧策略，一加Ace竞速版可以保证稳定50帧运行，平均帧率51.17 FPS，游戏时不会感觉到明显的卡顿。 在这几款游戏中，《原神》的性能负载最重，测试时间最长，但发热却出乎我们的意料。15分钟的测试下来，后盖最高温度仅40.7℃，并且依然保证50帧满帧运行。 由于是测试机的缘故，这次测试对于多款游戏中都未适配高帧率模式，不过一加会很快适配高帧率版本并完成推送。在《原神》的测试中，我们也依然感受到了其稳帧引擎的威力。 即便是负载最重的《原神》，依然可以保证最高画质下稳定40帧运行，并且发热也不算太严重。 再加上巧妙的热区设计，最高核心区在后摄区域，避开手握区域，还能额外获得1℃左右的低温优势。一加Ace竞速版的游戏体验可谓全面拉满。 五、充电及续航：67W超级闪充 5000mAh大电池快速满血 一加Ace竞速版拥有一块5000mAh的电池，大电量下的续航绝对不用过于担心。 使用电池狗狗连续不断的在3D游戏、视频、网页场景下测试，一加Ace竞速版消耗91%的电量用时7小时42分，预计满电续航可以达到8.5小时。日常使用场景下，可以轻松坚持一天。 充电方面，一加Ace竞速版则支持67W快充，半小时充电71%，51分钟即可满电，大电池也不用等待太久。 六、影像：6400万超清主摄 2倍裁切依然成像优秀 虽然定位偏向游戏，但是一加Ace竞速版的影像其实也有可圈可点之处。 主摄 自动模式 主摄2倍裁切 自动模式 主摄 自动模式 主摄2倍裁切 自动模式 主摄2倍裁切 自动模式 主摄2倍裁切 自动模式 6400万像素的后置主摄，拥有更高的解析力，即便2倍数码变焦后的图像依然清晰，属于“可用”的范畴。虽然遇到大光比的场景容易过曝，但是手动降低一定的曝光，就可以避免。 主摄 夜景模式 主摄 夜景模式 主摄 自动模式 主摄 自动模式 主摄 夜景模式 主摄2倍裁切 夜景模式 主摄2倍裁切 夜景模式 夜晚拍照，6400万像素的主摄表现同样不俗，2倍裁切也依然可用。天玑8100-MAX更强的AI性能，也让它的夜景影像更为纯净，噪点更少。 对焦性能方面，主摄OV64B支持的2x2微透镜相位检测对焦，对于细小物体也能快速识别，精准对焦到主体。 超广角 自动模式 超广角 夜景模式 微距镜头 自动模式 剩下的800万像素的超广角镜头和200万像素的微距镜头，更多的是起到一种补充的作用，可以让你拍下更多不一样的场景。 七、总结：1899元真香 全面拉满的LCD直屏旗舰 作为一款少见的LCD直屏旗舰，一加Ace竞速版可谓全面拉满，满足了你对于一款旗舰的各种要求。 先说这块屏。 LCD材质天生就在同样的分辨率下比OLED显示更为细腻。它还支持最高120Hz的刷新率和6档变速调节，流畅度和省电都能让你满意。 室外阳光屏亮度够高，夜晚夜光屏更是低至1nit，白天夜晚都能看得清楚，结合LCD无频闪DC调光的优势更是十分护眼。 再说这颗芯。 天玑8100，兼顾高性能和低功耗，在众多旗舰芯中它绝对是炙手可热的明星。一加Ace竞速版搭载的还是专门的定制版，AI性能更强，日常扫码、识物甚至夜晚拍照都更加优秀。 搭配一加独有的HyperBoost稳帧引擎，甚至还能做到游戏满帧的同时低温冷静。性能和发热皆圆满，一加Ace竞速版无论是日常用，还是游戏，都是体验拉满的存在。 日常使用手机，不仅仅看重性能，还要看续航。一加Ace竞速版搭载的这块5000mAh的电池更是可以让你告别续航焦虑。重度使用8.5小时，轻度使用1.5天，67W超级闪充更是保证1小时内满血复活，一加Ace竞速版可以保证你24小时在线绝不失联。 此外，6400万像素的手机主摄，在一款定位偏向游戏的手机上，表现也令人惊喜。 白天夜晚都能正常发挥，甚至利用高像素的优势，2倍裁切也能拥有更优秀的画质。纵使超广角和微距表现一般，这颗能够以一敌二的主摄，也能够拉回不少你对一加Ace竞速版影像方面的评分。 如果你是一位LCD屏幕爱好者，而你恰巧厌倦了各种低配入门机，想要一款LCD旗舰的存在，一加Ace竞速版都可以称得上是你最好的选择。 对于LCD屏幕爱好者来说，它绝对是性能最强、价格真香的存在。

盖世汽车讯 据外媒报道，Uber在5月16日宣布，已经在加州的两个城市推出了自动驾驶送餐试点项目。此外，该公司还表示正在将电动汽车充电站地图纳入到其全球司机端应用程序中。 图片来源： Motional Uber推出了一项自动驾驶汽车送餐服务，以及另外一个使用人行道机器人的试点项目。这两项服务都适用于加州圣莫尼卡（Santa Monica）和西好莱坞（West Hollywood）的Uber Eats用户，消费者也可选择不使用该服务。 新的自动驾驶送餐试点项目是Uber与Motional合作进行的，双方最初在去年12月宣布了这一计划，两家公司表示新项目已经于5月16日启动。Motional是现代与安波福成立的合资企业。Uber表示，人行道机器人是由Serve Robotics公司提供的，该公司是Uber在2020年收购的快递企业Postmates的衍生公司。 Uber透露，两项服务所使用的车辆都有人类操作员积极监控，该公司还补充说“该技术还需要一段时间才能大规模运作”。自动驾驶企业一再推迟大规模提供无人驾驶乘车服务的时间表，目前全美只有少数企业可以实现全无人驾驶。 Uber还在5月16日表示，将在今年夏天在美国的司机端应用中上线电动汽车充电站地图，随后该功能将在全球范围内推出，此举是为了鼓励司机向纯电动汽车过渡。Uber的目标是，到2030年时使美国、加拿大和欧洲的平台上只有电动汽车，该公司称充电不便是司机转用电动汽车的最大障碍之一。 该公司还表示，将在今年夏天与租赁服务机构US Coachways合作，在美国应用程序中推出一个租赁派对巴士、长途巴士以及客运厢式车的选项。

作者 | James 编辑 | 晓寒 理想汽车要造芯了？ 车东西5月17日消息，近日，理想汽车成立了一家新公司，业务范围包含芯片设计，名为四川理想智动科技有限公司（下文简称理想智动）。这很有可能意味着，理想汽车可能正在布局汽车芯片设计，并且未来在旗下车型上用上自研芯片。 ▲理想汽车成立新公司 这也是芯片成为汽车核心部件的智能汽车时代中，又一家布局自研芯片的汽车企业。 消息公布后，车东西也与理想汽车取得联系，对方并未透露更多信息。 企查查信息显示，理想智动由理想汽车的关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股，公司法人代表是George Li，注册资本为1亿元人民币。 实际上，早在2020年车东西就向时任理想汽车CTO王凯提出了是否会自研芯片的问题。当时，王凯的回答是，是否自研芯片是数据说了算，不是拍脑门儿决定的。 那么，时至2022年，汽车市场、用户的智能化需求相比2020年发生了相当大的变化。此时此刻，会是理想汽车开始自研芯片的最佳时机吗？ 01 新公司能做芯片设计 注册地在绵阳 理想智动的注册地址在四川省绵阳市高新区，注册日期在今年4月29日。目前主要人员只有两人，分别是公司法人代表George Li和监事冯伟丽。 ▲理想智动企业关系图 其中，George Li还担任了佛吉亚（常熟）汽车部件有限公司总经理，冯伟丽则在多家理想汽车关联公司担任监事。 理想智动的经营范围非常值得关注，其中包含了集成电路芯片设计及服务，其他经营范围还包括道路机动车辆生产、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源汽车整车销售等。 理想智动由Leading Ideal HK Limited全资控股，这家公司在香港注册，其成员企业共有122家，都是理想汽车相关公司。李想、沈亚楠等也在公司任职。 这极有可能意味着，理想已经开始自研汽车芯片。 不过，从公司组织架构上看，目前还没有具体的自研芯片布局，因为法人代表和监事都并非从事芯片行业研发工作。理想汽车是否自研芯片以及自研芯片的进展，可能还要等上一段时间才会对外公布。 02 多家车企入局 理想最可能造自动驾驶芯 实际上，在汽车智能化飞速发展，芯片成为智能汽车核心部件的今天，理想汽车已经不是第一家布局自研芯片的整车企业了。 早在2019年，特斯拉就将自研的自动驾驶芯片装进了Model 3中，放弃使用Mobileye、英伟达芯片，转而开启了全自研自动驾驶。 ▲特斯拉自动驾驶电脑 也正是因为自研芯片拥有相当大的优势，特斯拉在业内率先实现了导航辅助驾驶、识别红绿灯等功能，还在北美开展城市L2自动驾驶。甚至顺便取消了毫米波雷达，转用纯视觉感知。 2020年，有媒体报道称蔚来汽车正在规划自研自动驾驶芯片，由创始人李斌亲自推动。当时，蔚来已经有明确的自研芯片意向。同时，去年蔚来还挖到了曾担任赛灵思亚太地区实验室主任的胡成臣，他拥有丰富芯片前端设计经验。 2021年，吉利汽车投资的亿咖通与安谋中国共同成立的芯擎科技，也发布了一款7nm车机芯片——龍鹰一号，这颗芯片即将在今年量产上车，首款车就是吉利旗下车型。 ▲龍鹰一号芯片 实际上，无论是自主品牌还是海外品牌，车企自研芯片已经成为了布局智能化的重点选项。甚至对一些车企来说，自研芯片就是实现智能化功能的必由之路。 这样分析，理想汽车成立芯片公司实际上并不稀奇，甚至理想就是加入车企自研芯片队伍中的一位新选手。 今年2月，北京车和家科技有限公司与湖南三安半导体有限责任公司成立合营企业。其中，湖南三安半导体在SiC领域有布局，并且拥有自己的晶圆生产线。 这是理想汽车芯片布局的第一步。 那么，今天理想汽车自己成立一家业务范围包含芯片设计的公司，会造什么芯片呢？ 车东西认为，SiC芯片有一定的可能性，同时也能造自动驾驶芯片。 近几年，SiC在芯片行业内有相当高的热度，特斯拉、比亚迪等车型已经在车内应用了SiC模块。因此，自研SiC芯片可能是理想的布局之一。 另外，当前的技术布局看，理想汽车早已布局了自动驾驶算法自研，但2020款理想ONE、2021款理想ONE、理想L9三款车分别搭载了三款不同供应商的自动驾驶芯片，分别是Mobileye、地平线和英伟达。 很显然，理想汽车一直希望有一颗“更能打”的自动驾驶芯片装进新车中。 加上已经布局相当长时间的自动驾驶算法自研，理想汽车自研自动驾驶芯片，有了更高的可能性。

一招鲜吃遍天的故事，在自动驾驶行业已经结束。 过去十年，Mobileye 凭借通过芯片+感知算法的打包方案，成为 ADAS 时代的霸主和红利收割者，甚至制定了 ADAS 主要功能的标准。 如今时代变了，在面向更高阶的自动驾驶市场（ADS），Mobileye「黑盒式」的一体化解决方案，已经不能满足车企的需求。 新型汽车产业的加速融合，正将原有传统汽车的供应链壁垒打破，一种新的汽车产业价值链正在重塑。 汽车产业链的合作模式从链条式演变为圆桌式，供应商们围成一圈，紧密配合车企的需求。这种圆桌式的供应链条将会让车企有更强的自主权，对供应商也有更高的可控性。 圆桌式的供应模式正式对「旧城之王」Mobileye 发起了挑战。 01 为什么新老造车势力 都不愿意用 Mobileye 了？ 时间回到2018年，「全球首款搭载 EyeQ4 芯片」的蔚来 ES8，成为了该车型的最大卖点。如今看来算力不足 3tops 的 EyeQ4，却是当年车企们「抢」着用的香饽饽。 2018年时，蔚来和理想两家造车新势力与 Mobileye 达成合作，选用 EyeQ4 芯片。 由于 EyeQ 芯片内部写好了感知算法，工作时 EyeQ 会直接输出对外部车道线和车辆等目标的感知结果，不能再进行内部调整。 因此，对于蔚来、理想等一众车企来说，抢到 EyeQ4 只是开始，想改动算法就要付出不小的代价。 当时，2020款理想 One 采用 EyeQ4 解决方案，为了解决 Mobileye 黑盒子的问题，理想甚至自行在 Mobileye 的前视摄像头旁增设一个摄像头，专门用于道路信息的采集与收集，用于辅助驾驶系统的算法训练和优化。 「之前理想和 Mobileye 的合作，如感知算法等，都由对方提供，虽然系统比较成熟，但还不够开放，理想能够参与其中的比例比较小。」理想汽车研发人员曾这样表示。 Mobileye 如此封闭，本质上是因为 Mobileye 其实是一家「算法」厂商。Mobileye 的商业模式是基于芯片卖算法，靠算法增值获取利润，更依赖芯片+摄像头+算法统一打包出售。 而英伟达、地平线、黑芝麻等厂商卖的是芯片平台，算法是副产品，既能卖芯片、也能卖算法和工具链。 这种一体化打包的 Mobileye 模式虽然前期效率更快，但忽略了客户的快速成长性。 比如总部远在以色列耶路撒冷的 Mobileye，在中国并没有研发部门专门负责算法的升级和改进。此前蔚来采用 Mobileye 自动驾驶解决方案时，在高速路上开启 L2 辅助驾驶时遇到异形车辆径直撞上。 虽然事故责任在于蔚来 NOP 系统无法对静止车辆做出反应，然而 Mobileye 作为自动驾驶芯片供应商也没有做出任何反应，8个月后类似事故再次发生。 因此越来越多的车企和理想一样，迫切需要参与到自动驾驶算法等核心技术的研发中去，而不是做一个整合商。 同时，EyeQ 系列芯片的发布节奏也十分尴尬。 EyeQ3 和 EyeQ4 的发布时间横跨4年，这期间比 EyeQ4 算力高30倍的英伟达 Xavier 横空出世，到了2021年，算力为 24Tops 的 EyeQ5 量产上车，但比其算力高10倍的英伟达 Orin 芯片却紧跟其后。 有汽车分析师表示：「像 Mobileye，如果一代的产品竞争力不足，那么在整个行业中就会失去优势和话语权，以至于丢失客户。为了再次赢得优势只能等下一代产品出来，而行业却是快速发展的。」 结果是，中国新老造车势力都在「去 Mobileye 化」。 从2020开始，EyeQ 芯片热度锐减，2021款理想 One 换成了地平线征程3，特斯拉搭载自研芯片 FSD，奥迪、蔚来也打算进一步把更多车型换成英伟达 Orin 芯片。 宝马和大众两个大客户的流失也让 Mobileye 迅速失血。 去年，宝马宣布从2025年开始使用高通骁龙 Ride 自动驾驶平台及芯片。 最近大众同样投奔高通，宣布从2026年起在其全球所有品牌中使用高通自动驾驶芯片。 当然，Mobileye 并不顽固，目前在 EyeQ5 芯片也有开放版。 这款开放版支持第三方进行编程操作，率先搭载到了宝马 iX。据悉，宝马 iX 一共搭载了两块 Mobileye EyeQ5H 芯片，一颗是封闭版，用的是 Mobileye 算法，另一颗是开放版，用的是宝马自研自动驾驶算法。 然而由于价格及开发节奏问题，这种开放版芯片仅为少数。 Mobileye 的未来，已经摇摇欲坠了。 02 英伟达和地平线，双向收割车企 Mobileye 面临的是「两面夹击」。 一方面英伟达正在强势收割车企，另一方面，以地平线、黑芝麻为代表的国产芯片厂商正在掀起汽车芯片界的「国产替代潮」。 英伟达目前是什么状态呢？ 英伟达已经拿下了全球30家主流车企中20家的订单（奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、蔚来、理想、小鹏、智己、飞凡等）。据说订单已经多到不想接单的程度了。 梳理一下，昔日 Mobileye 的客户都已经投奔英伟达，换上英伟达 Orin 芯片。其中包括沃尔沃 X90 以及宝马和大众未来的所有车型。 随着自动驾驶等级的提升，感知需求正在指数级增加。相应地，车企对于算力的要求也逐级提升。而英伟达的大受欢迎与其一骑绝尘的产品性能关联密切。 目前英伟达的 Xavier 和 Orin 系列芯片，先后包揽两个时代的算力之王。 2017年，英伟达推出 Xavier，被英伟达誉为世界上最强的 SoC，这款芯片在当时车规级芯片平均 2Tops 算力的水平中，跑出了32Tops 的成绩。 仅两年后，Orin 继承高算力传统，集成了英伟达新一代 GPU 架构和12核的 Arm Hercules CPU 内核以及全新深度学习和计算机视觉加速器，算力提升到了252Tops，即 Xavier 的7倍。 英伟达的反应速度总是先人一步。 Orin 发布的时候，车企大多数采用的还是算力为 0.25Tops 的 Mobileye EyeQ3。而当车企逐步上车 Orin 时，英伟达又快节奏投入了更大算力芯片开发中。 对比来看，Mobileye EyeQ 系列芯片在英伟达 Orin 面前，只能算得上是「经济适用型」芯片，两者的制作工艺和算力水平根本不在同一个量级。 今年3月，英伟达 CEO 黄仁勋又宣布未来将会推出目标算力1000Tops 的Atlan 芯片，这个算力水平的芯片是 Orin 的4倍，是特斯拉 FSD 芯片的14倍。Atlan 芯片预计2023年向开发者提供样品，2025年大量装车。 以英伟达平均每3年一次更迭芯片，每次平均提升5.9倍的更迭速度来看，英伟达比主要竞争对手们至少快2个代际。 算力大自然是车企们选择英伟达的重要原因，但另一个原因是英伟给车企提供了一套成熟的工具链，在此基础上车企自主调配的空间更大。 早在 Orin 发布时，英伟达 CEO 黄仁勋就强调过英伟达芯片的开放性： 「实现自动驾驶汽车所需的投入正在指数级增长，面对复杂的开发任务，Orin 是可扩展、可编程、软件定义的 AI 平台，对于车企来说不可或缺。」 目前，英伟达与车企采取的合作模式是车企提供自研软件和算法，英伟达仅提供有极大修改空间的高算力芯片。 在这个合作模式中，从原始数据到感知算法模型到决策都是可编程的，英伟达还提供底层编程工具，为车企留下更多的话语权，免去了原来与芯片厂商之间的沟通成本和协调成本。 据 Lux Research 预测，到2030年，自动驾驶汽车有望达到870亿美元规模。其中搭载英伟达的汽车有望达到1000万辆。有券商认为，由于在软件及硬件层面英伟达都有主导优势，随着 Orin 芯片量产，推测未来汽车芯片业务将会成为英伟达的第三增长曲线。 与英伟达类似，国产芯片力量同样不容小觑，像地平线、黑芝麻这样的本土力量正在吃掉 Mobileye、博世中端厂商的市场。 尤其是地平线，在提升芯片算力的基础上也高举「开放」大旗，一股脑提出了三种开放模式。 据地平线 CEO 余凯介绍，地平线的 BPU IP 授权模式，甚至可以只提供 BPU IP，支持车企实现 SoC、自动驾驶软硬件系统自行开发。 而地平线的开放模式再加上算力128Tops 的征程5作为卖点，已经开始吸引了不少车企。 继自游家 NV、比亚迪之后，一汽红旗最近也官宣将采用多颗征程5芯片打造智能驾驶控制器，为全新一代面向服务的 FEEA 3.0电子电气架构提供 384~512 Tops 的强劲 AI 算力。 梳理一下英伟达和以地平线为代表的国产芯片就会发现，目前芯片市场的两种主要打法，两者都是以「开放平台」作为根基，但英伟达擅长打高端市场，而以地平线为代表的国内芯片厂商则能将算力和价格进行平衡，使得高性价比芯片大规模量产上车。 到2023年，马路上的智能电动车，英伟达、地平线「二选一」状态将会愈演愈烈。 03 新的合作模式： 「特长生」共同组成「朋友圈」 过去，汽车行业生态链一直保持着传统的链条式。下游提供原材料，在上一层芯片厂商生产芯片和软件算法之后，再提供给上游整车厂。 这种链条式产业链，供应商考核流程严格，考核周期长，同时用户资源掌握在经销商手中，主机厂难以直接了解用户需求，同时 Tier2 的存在感非常弱。 然而核心芯片厂商不再「一件配齐」，灵活的合作方式切中自动驾驶行业的痛点，直接打散了智能汽车行业最核心的垂直式链条，把链条变成了一个圆桌互选的「朋友圈」模式。 一个显然易见的趋势是：以蔚小理为首的造车新势力几乎都在自研算法、甚至自研芯片，期待打出差异化竞争路线。 在这个过程中，车企考虑的问题会变得越来越具体，比如选择哪种感知硬件？是自研算法还是找其他公司合作开发？合作开发算法又要选哪家？ 解决这些问题的过程，就是车企搭建「自动驾驶朋友圈」的过程。 现在，圆桌互选的朋友圈模式几乎已经成为了从主机厂到芯片厂商，再到自动驾驶解决方案服务商三层级企业的共识。 重庆长安汽车股份有限公司副总裁杨大勇认为，生态链的结构性转变由行业各环节参与者共同推进。整车制造企业应发挥带动作用，促进形成团型链条。 类似的，地平线首席生态官徐健，以及福瑞泰克总裁张林同样都有过类似的「垂直整合模式」到「圆桌式」合作生态的表达。 朋友圈的特点是平起平坐，是去中心化。 2021年毫末智行推出乘用车「6P 开放合作模式」，可以说是这种平起平坐的企业级演绎。所谓 6P 就是毫末面对车企，提供代码、模块、软件、硬件、云端服务、全栈解决方案6个产品层面的合作方式。 据毫末智行 CEO 张凯介绍，毫末与车企共创模式，而非供应模式。这种模式，为害怕丢失「灵魂」的车企合作抛来橄榄枝。 无论是车企还是供应商都在这个圈内互相挑选合作对象，那么如何找到自动驾驶的「最大公约数」，成了许多车企都要面临的问题。 目前，车企们的朋友圈建设已经初现雏形。 汽车之心梳理了部分选用 Orin 芯片的车企「朋友圈」，选择英伟达 Orin 芯片的车企朋友圈分为两派： 一派在 Orin 芯片基础上再选配其他家感知硬件、自动驾驶算法；另一派研发能力充足，就选择自研算法。 智己：英伟达 Orin+速腾激光雷达+Momenta 自动驾驶算法 比亚迪：英伟达 Orin+速腾激光雷达+Momenta 自动驾驶算法 路特斯：英伟达 Orin+禾赛/速腾激光雷达+Momenta 自动驾驶算法 小鹏：英伟达 Orin+速腾激光雷达+自研自动驾驶算法 蔚来：英伟达 Orin+Innovusion 激光雷达+自研自动驾驶算法 理想：英伟达 Orin+禾赛激光雷达+ 自研自动驾驶算法 ADAS 是智能驾驶的上半场，ADS 高阶自动驾驶即为智能车企的下半场。 在上半场中，智能车企的目标是迅速占领市场，需要与竞争对手抢时间，提升造车效率，而 Mobileye 以视觉感知技术为基础，推出的算法+EyeQ 系列芯片的系列解决方案，迅速帮车企实现了从0到1的起步阶段，包括 ADAS 系统标配的车道偏离警告、前防撞警告、盲区探测功能，都可以追溯 Mobileye。 而在 ADS 时代，系统封闭、算法迭代慢的 Mobileye 将会逐渐被更为开放的芯片厂商所替代，智能汽车行业越来越需要懂「定制」的供应商，以及懂用户差异化需求的车企。 这样的变化，也给华为这类跨界玩家入场发挥的机会。 目前北汽极狐 HI 版、长城汽车沙龙机甲龙、哪吒 S、阿维塔 11都采用了华为 MDC 平台，而华为向车企提供了 SOC 硬件、自动驾驶操作系统、车控操作系统，以及 Auto SAR 中间件。 后起之秀的华为，甚至被英伟达内部看作是「长期对手」。 在一场英伟达的专家会议中，有专家指出，能挑战英伟达优势的企业需要具备两点核心竞争力：第一点是客户愿意为试错买单，第二点是有充足的资金做芯片研发的巨额投入，而华为恰好就具备这两个核心竞争力。 自动驾驶芯片的市场太大了，大到供应圈中既有像英伟达这样的传统芯片巨头，又有特斯拉这样的车企，还有华为、地平线这样的国内供应商。 目之所及，既为朋友，又为对手。 图片来源：中金公司 甚至，即使 Mobileye EyeQ 系列芯片出货量总计超过1亿颗，但依旧无法持续稳固其霸主地位。由此可见，自动驾驶芯片并不是一家能够通吃的市场。 而随着车企追求定制、平等、开放的「朋友圈」模式日益扩大，自动驾驶市场将会上演相当长一段时间「群雄争霸」的状态。

凤凰网科技讯 （作者/俞学昕）5月17日晚消息，一加于今日举行线上发布会，带来旗下Ace系列新机一加Ace竞速版，搭载天玑8100-MAX处理器，支持67W快充，售1999元起，于今日开启预售，5月31日正式发售。 一加中国区总裁李杰 发布会的开始，一加中国区总裁李杰解释了数字系列及Ace系列产品形态的区别，数字系列的定位为“优雅强悍的性能旗舰”、Ace系列的定位为“有颜有料的性能王牌”。 一加Ace竞速版两款配色 一加Ace竞速版共发售“光速蓝”、“竞技灰”两款配色，正面搭载了一块6.59英寸LCD直屏，支持最高120Hz刷新率及6档自适应刷新。 一加Ace竞速版处理器 在性能方面，一加Ace竞速版搭载天玑8100-MAX处理器，同样配有HYPERBOOST游戏稳帧引擎，一加称其在进行一小时和平精英，平均帧率为89.5fps，掉帧0次。散热部分，一加Ace竞速版采用金刚石8层散热系统，由液冷VC、金刚石导热材料及石墨组成。 一加Ace竞速版充电表现 摄像头部分，一加Ace竞速版后置搭载三颗摄像头，分别为6400万像素主摄、118.9度超广角镜头、4cm微距镜头。续航部分，一加Ace竞速版内置了一块5000mAh电池，官方表示日常使用续航13天，同时支持67W快充，官方表示29分钟可充至80%。 一加Ace竞速版性能配置 此外，一加Ace竞速版还拥有X轴线性马达、O-Haptic游戏振效，手机配备密闭式立体扬声器，保留3.5毫米耳机接口，同时支持全场景NFC。 关于售价，一加Ace竞速版共有8GB+128GB、8GB+256GB、12GB+256GB三种不同的容量配置，售价1999元起，于今日开启预售，5月31日20:00正式发售。

凤凰网科技讯 5月17日午间消息，根据 Counterpoint Research 的中国手机销量跟踪报告，中国智能手机市场250美元-399美元（约1697元-2709元，批发价）的中高价位段智能手机市场份额在2022年第一季度同比增长近 10%，占整体销量的25.5%，与两年前该价位段的 16.9%的份额相比有明显的增长。 报告称，中国一些主要的智能手机品牌已经注意到这一点，增加了该价位段机型的数量，以满足该细分市场对功能不断增长的需求，该价位段的手机在24岁及以下的消费者中特别受欢迎。 按价格段划分的中国智能手机销售份额 报告称，市场转变是由以下因素推动的： 5G 的持续增长：报告显示，去年 5G 智能手机销量占整体销量的75%，而2020年则为42%。 升级周期：许多消费者正在用 5G 设备取代旧的 4G 手机，因此上升到250-399美元的价位段。 后疫情政策：智能手机的用处增加了，特别是在显示健康码等领域。 来自领先的原始设备制造商的推动：为了最大限度地减少低端利润缩水的影响，特别是 4G SoC 和其他成熟节点组件的短缺，领先的原始设备制造商正在努力提高平均销售价格（ASP）。 中国2022年第一季度智能手机供应商份额（250-399美元）

5月17日消息，据外媒MacRumors报道，油管博主Unbox Therapy发布了一期iPhone 14 Pro Max（黑色）开箱上手视频，并于现款iPhone 13 Pro Max（星光色）进行一系列对比。新机不仅机身变厚，摄像头模组更是大了一整圈。不过，我们也终于得见感叹号挖孔屏的真容了。 据视频博主介绍，这是一款iPhone 14 Pro Max的机模，配件厂商拿到了苹果CAD设计图，经过1：1比例还原，尺寸方面会非常精准。考虑到去年iPhone 13系列机模的准确度，这次的iPhone 14 Pro Max机模的可信度还是非常高的。 从视频中能发现，屏幕顶部位置有非常明显的两处挖孔，长条处为Face ID模组，旁边则是前置摄像头。挖孔区域处于屏幕的顶部居中位置，虽然没办法点亮屏幕，但在黑屏状态下看起来就觉得有些别扭，亮屏后的效果估计好不到哪里去，真不如把挖孔连在一起。小雷个人感觉，不如刘海屏。 不过，得益于挖孔屏设计，iPhone 14 Pro Max实现了正面四边等宽，黑边也比上一代缩在20%，屏占比大幅提升。对角线也达到6.69英寸，显示效果会更亮眼。忽略顶部挖孔的话，iPhone 14 Pro Max的正面颜值会非常高。 另外，机身背面的相机模组也大了一圈，长度比上一代增加1.56mm达到40.31mm，摄像头直径从上一代的15.51mm增加到16.17mm。仅凭肉眼就能看出摄像头模组明显增大，这应该是为4800万像素主摄做出的让步，影像实力有望获得进一步提升。 此外，iPhone 14 Pro Max机身宽度略窄一丢丢，厚度增加0.2mm。不过，目前机器尚未发布，这些数据也仅供参考。机身尺寸变化不会太大，手感差异并不明显，如果你准备换iPhone 14 Pro Max，首先应该考虑的还是能不能接受这挖孔屏。 iPhone 14系列的配置也已全部曝光，Pro款搭载A16芯片、120Hz自适应高刷屏、4800万像素主摄以及更大的电池。标准款的配置可能与iPhone 13不会有太大的差异，甚至连芯片都还是A15。

5月17日，一则关于#研究称iPhone关机后仍在运行#的话题登上了各大平台热搜，被网友还广泛讨论。 据介绍，iPhone上的查找手机等功能会让手机在关机时，仍然以低功耗模式（LPM）运行，以便帮助用户寻找丢失的手机。 而最近有研究人员基于这一机制设计出一种恶意软件，在用户关闭iPhone时也能运行，甚至可以通过这种功能侵入关机的iPhone，或在手机关闭时运行恶意功能。 对此，博主@好大的奕 发文浅谈解析了实现原理。 首先，这个功能原本的使用场景是：多台iPhone设备使用同一个ID时，当其中一台处于关机状态下，只要是打开“Find My”功能，那么手持的设备可以让其发出定位或者声响。 而这个功能实现便是通过Always-on Processor处理器。 实现的框架便是在手机自动进入low-power-mode时（关机状态），由另一端的手持设备通过ID给指令至需要寻找的设备当中内置的app，而后app再下达指令给交互软件，而后再到传递给用户访问硬件环境与软件。 而这个指令会发送到一个单独的硬件上，这个硬件则是Always-on Processor。它在iPhone中可以控制相当一部分IC的电源，也就是说只要IC能够有电源就能运行，这是这一功能实现的原因。 目前三星等多种安卓品牌也能实现类似关机查找手机的功能，同样不排除会被侵入的可能。 但相比之下用户可能更愿意它的存在，能在手机丢失之后有找回来的可能，属于一种为了能够给用户实现更多的方便，而牺牲掉一小部分的隐私和安全性功能。 而这种功能究竟可取不可取还是在于个人，有人支持也有人反对，只能说是仁者见仁，智者见智了。

经济观察网 记者 邹永勤 踏入5月，关于绿色电力方面的消息日渐增多。 5月16日，国家统计局发布的数据显示，4月份在火电降幅扩大的背景下，绿电却逆势增长，其中，太阳能发电增速加快，4月增长24.9%，比上月加快8.1个百分点。 此前的5月11日，国务院常务会议要求确保能源供应，在前期向中央发电企业拨付可再生能源补贴500亿元、通过国有资本经营预算注资200亿元基础上，再拨付500亿元补贴资金、注资100亿元，支持煤电企业纾困和多发电。 紧接着，5月12日，国家发展改革委副主任胡祖才在“经济和生态文明领域建设与改革情况发布会”上指出，当前我国能源绿色低碳转型发展取得了历史性巨大成就，未来仍将大力推动能源革命，大力推进产业绿色低碳转型发展，大力倡导绿色生活方式；并强调，实现“双碳”目标是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。 对此，广发基金指数投资部基金经理姚曦在接受经济观察网记者采访时表示，在“双碳”背景下，我国未来能源消费结构预期将有较大变化，风电与光伏发电有望在2040年左右成为我国主要的电力品种。 “从发展前景来看，在全社会用电规模增长叠加电源结构替代的背景下，绿电装机预计迎来至少两个10年的高速增长期。”姚曦说。 补贴拖欠难题或将破解 “自2015年以来，由于新能源装机规模快速增长，可再生能源补贴的拖欠也在持续增加。”广发基金指数投资部基金经理姚曦向经济观察网记者表示，此次增加补贴资金，有望进一步缓解绿电运营商资金紧张的现状，预计将推动未来绿电装机增速显著提升。 可再生能源补贴拖欠是困扰绿电发展的陈年顽疾。 公开资料显示，可再生能源补贴始于2006年《可再生能源法》的实施，在2015年以前均有序发放。但从2015年起，随着新能源装机规模的爆发，可再生能源补贴开始紧张，继而出现缺口，从最初的千亿元左右到2021年底的约4000亿元，成为制约绿电发展的一大因素。 正是在这样的大背景下，2022年3月24日，发改委等三部委联合下发《关于开展可再生能源发电补贴自査工作的通知》，决定在全国范围内开展可再生能源发电补贴核查工作。 同一天财政部发布的《2022年中央政府性基金支出预算表》中，将“可再生能源电价附加收入安排的支出”项目取消，同时“其他政府性基金支出”中的“中央本级支出”项目则大幅增加至4528亿元。由于该数字与可再生能源欠补规模基本吻合，引发市场关于解决补贴拖欠历史遗留问题的强烈预期。 那么，此次国常会再提500亿元的可再生能源补贴，真的会拉开可再生能源历史欠补问题解决的序幕吗？它又将会对电力行业尤其是绿电领域产生什么样的影响？ 对此，国盛证券的分析师王磊于5月15日撰文指出，中央发电企业获得500亿补贴到位，绿电运营商现金流问题将逐步修复。他认为，这次补贴的下发是一个积极的信号，或是本轮补贴拖欠问题解决的开始，随着后续补贴欠款事项进行系统性清查的陆续完成，后续或将还会有更多补贴陆续下发。 而姚曦则向经济观察网记者强调，绿电项目最大的成本为前期的资本支出，而新能源补贴的回笼可以极大缓解各公司资本开支压力，一方面提升自身投资能力，降低股权融资摊薄EPS的风险，另一方面也能够节省财务费用支出，利好相关上市公司的业绩表现。 那么，相关上市公司将会在即将到来的这波可再生能源补贴发放大潮中得到多少实惠呢？中泰证券分析师汪磊试图通过对A股和港股共44家电力运营商进行统计，进而估测上市公司在即将到来的可再生能源补贴大潮中的应收补贴总额。 他在研报中指出，截至2021年年报数据，电力运营商应收账款共计2996.57亿元，应收款项融资共计315.07亿元，2021年应收合计为3311.64亿元，以此作为上市公司应收补贴上限。鉴于应收账款中可能存在待结算电费，假设该部分为公司全年收入的1/12，余下部分均为可再生能源补贴（若扣减后为负值则认为应收补贴为0），则44家电力运营商应收可再生能源补贴为2411.48亿元，以此作为上市公司应收补贴下限。测算可知44家上市公司的应收补贴规模在2400亿到3300亿元之间。 最后，他得出的结论是，如果补贴支付到位，将使电力运营商多方面受益：能够大幅改善企业现金流和资产负债结构；有利于电力运营商进行新项目开工建设，在项目资本金率20%的情况下，假设风电造价6.5元/W，光伏造价4.0元/W，那么500亿资本金理论上分别可撬动38.46GW风电项目和62.50GW光伏项目的投资建设；可以增厚相关上市公司利润，以三峡能源（600905.SH）为例，其在2021年对新能源补贴应收账款计提了3.06%的坏账准备，合计5.56亿元，补贴如能全额到位，将对其利润产生正向影响。 而姚曦亦向记者强调，在补贴拖欠问题解决后，新能源运营商资金紧张局面将得到大幅改善，未来业绩增速有望显著提升，同时，随着绿电装机规模的提升，相应企业的估值体系有望重构，利好企业股价。 资本市场“更加”青睐绿电 5月12日，国家发展改革委副主任胡祖才在“经济和生态文明领域建设与改革情况发布会”上指出，在当前和今后一个时期，我们需要从加强统筹协调、大力推动能源革命、大力推进产业绿色低碳转型发展、大力倡导绿色生活方式和积极参与全球气候治理等五方面重点抓好工作。 他同时强调，富煤、贫油、少气是我国的基本国情，传统能源的逐步退出必须在新能源安全可靠替代的基础上，坚持先立后破，实现安全降碳。 对此，姚曦向经济观察网记者表示，光伏/风电是当前我国向新能源转型的重要方向，在技术发展带动成本快速下降的背景下，其项目投资回报率也在显著提升；另一方面，光伏/风电在我国的发电结构占比目前仅为10%左右，未来成长空间广阔。然而，由于其前期投资金额巨大，以及风/光不稳定的特点，限制了其渗透率的快速提升。 “但从发展前景来看，在全社会用电规模增长叠加电源结构替代的背景下，绿电装机预计会迎来至少两个10年的高速增长”。姚曦认为，在“双碳”背景下，我国未来能源消费结构预期将有较大变化，风电与光伏发电有望在2040年左右成为我国主要的电力品种。而根据华泰证券的相关预测，国内风电/光伏装机容量有望从2020年的282/253GW增加至2030年的1041/1362GW。 珠海港（000507.SZ）董秘办的相关工作人员在接受记者采访时亦强调，在产业链有序发展以及政策推进下，绿电装机有望迎来需求大年；其中，随着整县推进试点项目的落地，屋顶光伏装机规模有望进一步快速增长，成为光伏领域需求增速较快的细分应用场景；风电行业亦属景气赛道，在“双碳”目标下，有望进入良性的正向循环，进入高速成长期；而消纳问题更容易得到解决的海上风电有望在“十四五”期间实现高速增长。 根据5月16日国家统计局发布的数据，4月份我国规模以上工业日均发电量202.9亿千瓦时，累计发电6086亿千瓦时，同比下降4.3%。1-4月份，发电2.6万亿千瓦时，同比增长1.3%。分品种看，4月份，太阳能发电、水电、风电、核电保持增长，其中，太阳能发电增速加快，4月增长24.9%，比上月加快8.1个百分点；与此同时，火电降幅扩大，同比下降11.8%，降幅比上月扩大6.1个百分点。 在绿电和火电分道扬镳的背后，是进入绿电领域的企业数量在日渐增多。以A股上市公司为例，据通联数据Datayes！的统计，2021年9月24日绿色电力主题板块才21家上市公司，但到了2022年5月16日，这一板块的上市公司数量已经增加至38家。如果把时间周期拉长至2020年，则增幅更高。 据记者的不完全统计，这些转型挺进绿电领域的上市公司可以分为两类，一类是从传统能源向绿电领域拓展，比如蒙东地区褐煤龙头的电投能源（002128.SZ）近日通过定增募资40亿元投向风电基地等项目，并规划“十四五”期间不断加大新能源开发力度，围绕蒙西特高压外送输电通道，积极争取大型新能源基地建设指标。 另一类是从别的行业转型过来，其中最典型的要数珠海港。在2021年年报中，珠海港把“智慧绿色战略”作为四大战略之一，并强调要“聚焦绿色能源产业发展，加强与头部企业的战略合作，加快对外投资开发进度，积极拓展风电、光伏、燃气等优质新能源项目”。 作为一个传统的港口企业，珠海港积极转型绿色电力领域的主要原因有哪些？对此，该公司的相关工作人员对记者表示，近年来珠海市提出加快培育五大千亿级产业集群发展战略，其中将新能源产业作为发展重点，为风电、光伏等行业的发展营造出良好政策环境。 该名工作人员进一步向记者介绍称，目前珠海港的新能源板块以风电、光伏、管道天然气、天然气发电等为依托，并谋划在平价光伏电站开发运营、光伏建筑一体化、储能配套行业、氢能利用与开发等领域的布局，多措并举、大力储备发展更多的新能源项目，同时以控股的秀强股份为切入口，推动其拓展BIPV光伏建筑一体化业务，开启向光伏上游产业链拓展和延伸。 不但上市公司涌向绿电领域，作为市场核心主力的公募基金亦开始对绿电更加感兴趣，近期关于这方面的主题基金发行明显增多。单单在5月5日和6日这两天，易方达、华夏、富国三家基金公司就分别申报了中证绿色电力交易型开放式指数基金，这是市场申报的首批中证绿色电力ETF，也是继国证绿色电力ETF之后申报的第二批绿色电力主题ETF。 而一批早已上市的电力ETF基金亦开始在持仓品种中向绿电板块倾斜，并受到了基民的认可。以广发电力ETF（159611.of）为例，该基金2022年一季度的十大持仓组合均是绿色电力标的，包括三峡能源、太阳能（000591.SZ）等。其规模亦从去年底刚刚成立时的12.33亿元增加至13.38亿元，在基金市场全面缩水的一季度，实现了逆势增长。 展望绿电板块的二级市场投资前景，汪磊在研报中指出，能源结构低碳化转型持续推进，绿电在“十四五”期间装机规模高增长的确定性比较高。此外，绿电试点交易启动，从价格端为绿电企业带来边际收益，且碳排放权配额交易和CCER交易为绿电企业带来增量业绩来源，绿电板块在“十四五”期间有望维持高景气度。 姚曦则向经济观察网记者表示，绿电交易机制的推行有望进一步提升对绿电的需求，从投资前景来看，风电/光伏是新能源的主要发展方向。随着成本的进一步降低，以及国家在风/光大基地、保障消纳等方面的扶持，风电/光伏产业预计将继续维持高景气度，从而带来长期投资价值。

作者｜何伊凡 比亚迪近期两次成为焦点，一次是4月初官宣将停止燃油汽车整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，一次是5月初在长沙陷入建厂以来最大环保风波，被指为“排放超标引起儿童流鼻血”的源头。 第一次让比亚迪形象加分，这意味着它是全球首家100%去燃油化传统车企，此举兼具魄力与远见，也符合双碳的大方向。 第二次则让它形象受损，虽然比亚迪迅速回应“园区排放符合国家相关法规及标准”，传言属于恶意捏造关联，已报警并追究相关人员的法律责任，但对公司商誉亦是重创。 目前没有直接证据表明周围居民身体不适与比亚迪相关，长沙市也成立了调查组进驻。比亚迪是否有错，需要等待调查结果，但对它一个提醒是，应重视ESG对公司的综合影响。 来源：视觉中国 ESG是英文Environmental（环境）、Social（社会）和Governance（公司治理）的首字母缩写。与企业财务绩效不同，ESG是一种关注企业环境责任、社会责任、治理责任的绩效体系。 2005年联合国全球契约组织发布了《在乎者即赢家》的报告，首次提出ESG概念。报告核心逻辑认为，环境、社会和治理因素表现良好的公司，通过对新出现的环境、社会和治理风险较好控制、通过对有关监管法例或消费趋势变化的准确预测、通过进入新产品市场或降低成本，就能够实现股东价值提升。 放在全球维度衡量，加强ESG治理已成为大公司发展要义，绝非可有可无的点缀。对ESG管理重视程度越高的公司，所面临的经营风险越低，也越可能实现可持续发展，提升企业价值，反之潜在代价可能早已写入账本。 党的十八大以来，中央反复强调要实行最严格的生态环境保护制度，要强化大企业社会责任，要健全现代企业制度，完善公司治理。“十四五”规划纲要明确提出，要加强企业环境治理责任制度建设；要鼓励民营企业积极履行社会责任；要加快建立权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。 今年以来，中国ESG投资规模猛增，ESG监管举措频出，ESG评级有序推进，ESG交流持续深化，ESG发展呈现快速推进趋势，在中国迎来了广阔发展空间。 比亚迪却面临新的挑战。 长沙工厂对比亚迪而言，既是在中部重要的战略基地，也有需要修复的形象BUG，就在4月，还曾传出雨花区公司职工宿舍一周内连续发生了跳楼事件。工厂与环境的冲突，从2016年至今已多次发生，就在2021年5月，雨花区工厂还因涂装车间油漆味严重、影响小区居民生活等问题，被湖南省生态环境厅官网点名。 比亚迪创始人王传福是中国少有的技术派企业家，他有“技术狂人，科技狂人”之称，从创业之初就曾多次打破“技术恐惧”，如把锂电池生产线分解成一个个可以由人工完成的工序；一条日产4000个镍镉电池的生产线，只需要100多万元人民币，而同样进口设备需要几千万元的投入。 这种无所畏惧的企业家精神，需要保护与发扬。不过在中国商业伦理的建设过程中，多数创始人都需要在ESG方面补课。总部同在深圳，与比亚迪因知识产权恩怨颇深的富士康，以及如今公众形象几近封神的华为，也都曾面临类似困境。 汽车制造工艺中需要的涂料、清洗剂、胶粘剂等原料，生产工艺中的电泳、涂胶、喷涂、修补、注蜡、烘干等工序，如处理不当，都会影响环境。当前汽车业又正受到全球技术变革、环境、政策等因素的多重影响，尤需注重ESG。 需要划重点的是，ESG投资会导致预期财务绩效呈U型曲线，即会给短期现金流带来不利影响，但前期投入会带来后续更高回报。 来源：视觉中国 并非汽车领域所有玩家都认同ESG，特斯拉创始人埃隆·马斯克，一直是ESG主要抨击者之一。今年4月他在推特上称“企业ESG是魔鬼的化身”，而ESG投资原则“如果不固定就应该删除”。 实际上，马斯克反对的是一些ESG评估方法，过于看重衡量风险/回报的价值，从而忽视了对世界的真实积极影响。美国当地时间5月6日，特斯拉发布2021影响力报告。在报告前言部分，特斯拉强调：“当前市面上的ESG评估方法存在本质上的缺陷，ESG需要改进其衡量评估真实状况的能力。” 在美国当地时间2月22日，特斯拉同意按照《清洁空气法》，为该工厂的车辆涂层违规行为支付27.5万美元的罚款。 看起来，王传福对ESG的态度比马斯克要积极得多。比亚迪目前可提供的最早的企业社会责任报告（CSR报告）可追溯至2010年。中国主流ESG评价体系商道融绿、Wind、社投盟等对比亚迪最新ESG评级均为A级，美国指数编制公司MSCI（明晟）对比亚迪ESG评级自2017年以来也均为A级，在行业处于中上水平。 但长沙厂区事件对比亚迪，以及许多中国公司都是一个重要提醒：ESG绝不仅限于每年发布可持续报告，而是应思考如何一以贯之渗透落实到企业的日常管理运营，并自上而下达成共识？如何用可量化可监测的方式，来评价ESG对公司的综合影响？如何把ESG关键绩效指标和价值驱动因素联系起来？同时，将ESG作为企业重要话题输出，通过各种渠道对外传播，为企业品牌力注入强ESG基因，最终帮助企业强化在产业链上下游、利益相关方及受众中的声誉与认可。 目前对比亚迪而言，正是提速好时机。2022年4月，大部分车企遭遇“销量腰斩”，市场一片凉凉。行业低迷中唯有比亚迪4月零售销量达到10.48万辆，占据市场份额的10%，以零售销量同比增长138.4%的成绩，首次成为国内车企销量冠军。 王传福肯定不愿意此时被动踩下一脚刹车，他经历过多次盛衰洗礼和产业周期考验，当然明白越是意气风发时，就最是风险累积时，而富有诚意、预期合理、切实可行的ESG策略，则是提早给自己穿上的避弹衣。 如联合国的报告所启示：在乎者即赢家。