9月6日，游客在济南趵突泉公园内参观。新华社记者 朱峥 摄 　　当日，被誉为“天下第一泉”的济南趵突泉“水涌若轮”，自2003年9月6日复涌至今，已持续喷涌20年，当日趵突泉地下水位达29.34米。 9月6日，游客在济南趵突泉公园内参观。新华社记者 朱峥 摄 9月6日，游客在济南趵突泉公园内参观。新华社记者 朱峥 摄 9月6日，游客在济南趵突泉公园内参观。新华社记者 朱峥 摄

　　继4月28日长沙机场恢复长沙往返老挝万象的直飞航线后，9月6日，长沙机场又恢复了长沙至老挝琅勃拉邦的航线，至此，长沙机场执飞老挝的定期航点已全面恢复。 　　长沙直飞琅勃拉邦包机启航 供图 长沙机场 　　据了解，自9月13日起，长沙往返琅勃拉邦航班将为每周三13时10分（当地时间，下同）自琅勃拉邦起飞，16时20分抵达长沙，航班号为QV857；当天17时20分自长沙起飞，18时30分抵达琅勃拉邦，航班号为QV858。 　　目前，长沙机场稳定运行至肯尼亚内罗毕、英国伦敦、韩国首尔、新加坡、马来西亚吉隆坡、泰国曼谷、越南芽庄等13条国际客运航线。（李珊 谢懿敏）

　　9月7日晚，长沙市开福区，湘江波光粼粼，两岸霓虹闪烁，色彩斑斓。建筑、桥梁、江水交相辉映，美不胜收。（华声在线全媒体记者 张京明 摄）

在成都市双流区华阳拍摄的黑翅长脚鹬。 田明章 摄 在成都市双流区永兴拍摄的叉尾太阳鸟。 田明章 摄 　　这个夏天有多少种鸟类在成都“安家”？数量最多的是哪种？珍稀濒危鸟类又有哪些？ 　　记者近日从成都市自然保护地和野生动植物保护中心获悉，2023年成都市繁殖鸟类调查已结束，经过对调查结果的统计分析，共记录到鸟类165种。根据工作人员进一步推测，在成都境内实际繁殖的鸟种数有可能达245种。这也是成都首次对繁殖期鸟类的种类和数量进行系统性调查。 　　看结果 　　郊区种类多，中心城区数量多 　　并记录到中国特有鸟类5种 　　此次调查时间从5月到7月，正是留鸟和夏候鸟的主要繁殖期。调查样区面积共计8461平方公里，覆盖了海拔381米到2060米间绝大部分平原地区及部分中山地区。 　　调查期间共记录鸟类165种，隶属于15目54科120属，占成都鸟类种数的29.20%。在此基础上进一步统计分析，相关工作人员推测，在成都境内实际繁殖的鸟种数有可能达245种。 　　从种类看，107种为雀形目鸟类，占所记录鸟种数的64.85%；国家二级重点保护野生动物19种，包括鹗、鹰雕、凤头蜂鹰、黑冠鹃隼、褐冠鹃隼、赤腹鹰、凤头鹰、红隼、鸳鸯、棉凫、楔尾绿鸠、红角鸮等。其中，棉凫被《中国生物多样性红色名录》评估为濒危（EN）物种。蓝翡翠在《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》中被列为易危（VU）鸟类。此外，本次调查共记录到中国特有鸟类5种，包括灰胸竹鸡、黄腹山雀、四川短翅蝗莺等。 　　从分布看，成都郊区复杂多样的栖息环境为更多不同生活习性的鸟类提供了适宜的繁殖条件，共记录到154种鸟类；中心城区共记录到88种鸟类，但相比郊区有更高的密度和更多的数量。 　　看方法 　　日出前半小时至日出后4小时 　　完成记录后速撤离，避免干扰亲鸟幼鸟 　　这些详尽的数据是如何调查出来的？成都市自然保护地和野生动植物保护中心相关负责人介绍，调查方法经过了详细计划。分区上，他们将成都市划分为10公里×10公里的网格作为调查样区，综合考虑地貌特征、植被类型、生境代表性、可到达性等因素，在每个调查样区内设置10到15个调查样点。调查团队均经过专业的培训，2人一组，其中一名为观察员，负责监测、识别鸟类；另一名为记录员，负责科学记录结果。 　　调查在当天日出前半小时至日出后的4小时内完成。调查人员以样点为圆心，在12分钟内记录半径150米以内所有看到或听到的野生鸟类，并记录下其种类、数量等。 　　调查人员罗盛杭和同伴在彭州山区调查时，不仅看到白腹短翅鸲的身影，还发现了黑鸢、凤头鹰、黑冠鹃隼等国家二级保护动物。“当天调查临近结束，我们被远处灌丛中发出的某种特殊鸟鸣声吸引，赶紧拿出录音设备把声音记录下来。回去查询相关资料得知，这种鸟是白腹短翅鸲，是一种在成都少有分布的鸟类。”罗盛杭回忆。 　　调查过程中，相关人员还记录到成功育雏的水雉和黑翅长脚鹬。当时，工作人员听到黑翅长脚鹬的警戒鸣叫后，发现路边草丛附近有幼鸟活动。远远对其进行记录后，工作人员赶紧撤离，没有对亲鸟及幼鸟产生过多的干扰。在城市绿地，工作人员还记录到乌鸫育雏的画面。 　　看意义 　　为公园城市建设提供数据支撑 　　为其他同类型调查提供参考 　　“今年是成都市夏季繁殖鸟第一次有公众参与的科学调查。”成都市自然保护地和野生动植物保护中心相关负责人回忆，去年主要做种类和数量的调查，并且调查范围小，而今年是在整个成都市区域内开展，调查对象为繁殖鸟类。 　　为何要调查繁殖鸟类？该负责人表示，通过调查数据分析，对成都市繁殖鸟类的种类、数量以及分布状况有了更加全面深入的了解，能为公园城市建设取得的生态效益提供数据支撑，并为成都市保护鸟类多样性、维护生态系统健康和稳定、评估生态环境质量提供详实可靠的科学依据。目前国内相关的调查并不多，“此次积累的调查方法可为其他城市同类型调查提供参考和借鉴。” 　　近年来，成都不断推进公园绿地的建设并修复湿地等，为鸟类提供了多样性的栖息环境；连续举办爱鸟周、野生动植物日等活动，开展“反盗猎专项整治行动”等，持续加大鸟类保护方面的普法、执法力度，进一步提高市民爱鸟护鸟意识。明年，成都市自然保护地和野生动植物保护中心还将完成其余区域的调查工作，以便更加全面地掌握成都鸟类的整体现状，助力成都市的生态环境和生物多样性保护。（牟峪兴 四川日报全媒体记者 肖莹佩）

　　9月7日，经衡阳海关检验合格，800扇产自衡阳祁东县的榫卯结构实木门启运出口北美，这是湖南该类产品首次出口。 （衡阳海关关员在查验出口的榫卯木门。通讯员供图） 　　榫卯结构木门是中国特有的传统工艺产品，祁东县具有悠久的传统木制品制作历史。出口商湖南孜原门业有限公司负责人刘素孜介绍，该批出口产品采用榫卯结构和现代拼积木工艺，以组装件发货、便于运输，购买后可以自己动手轻松组装，较为符合海外消费者DIY（自己动手制作）的需求。 　　榫卯结构木门首次出海，“老行当”焕发了新生机。出口木门对于木材病虫害处理、尺寸规格、环保等方面要求较高。企业接到订单后，在衡阳海关指导下做好选材加工、防虫蛀处理、成品防护等细节，确保产品顺利出口。（全媒体记者 黄婷婷 通讯员 隋鑫）

　　距离超级“黄金周”还剩二十余天，国庆出游需求热度一路上扬。截至9月6日，国内旅游产品预订量同比去年增长近5倍，从当前报名情况来看，上海、北京、杭州、成都、广州、西安、重庆、深圳、南京、长沙跻身“十一”热门目的地前十强。 　　国庆机票恢复至2019年同期104% 　　作为万众期待的“双节合一”，从提前一个月的搜索热度也可看出国庆旅游市场的火爆趋势。截至8月30日，携程大交通市场搜索指数显示：2023年国庆假期的境内机票搜索热度超过2022年同期190%以上，恢复至2019年同期104%；住宿行业的火爆程度尤在大交通之上，假期境内酒店市场搜索热度已达2022年十一同期4倍以上，相较2019年十一同期增长近120%。 出境游热门旅游地泰国 曾冠霖 摄 　　消费端需求大涨带动了机票价格上升，十一假期国内机票人均客单价为1293元，较暑期客单价上涨两成。 　　火热持续，网红长沙跻身全国热门城市前十 　　从当前报名情况来看，上海、北京、杭州、成都、广州、西安、重庆、深圳、南京、长沙跻身十一热门目的地前十强。受到亚运会的影响，杭州从众多旅游城市中脱颖而出排名第三，不少体育赛事爱好者早早预订好酒店前往杭州看亚运过节。数据显示，9月23日到10月8日期间，杭州酒店预订量同比去年增长超8倍，环比一个月前增长超5倍。 国庆热门城市长沙 曾冠霖 摄 　　此外，8天的超长假期长线游预订热度更高，根据携程机票酒店的预订趋势，十一假期跨省游的比例达到84%，同比去年提升30个百分点。长线游目的地主要集中在西北地区，如布尔津、乌鲁木齐、兰州、敦煌；或是华南地区的三亚、广州、厦门等地。 　　具有油画般赏秋资源的新疆，今年国庆假期继续引领复苏增长。数据显示，假期喀什市旅游预订较2019年同期增长439%，布尔津增长207%。 　　相比疫前人从众的趋势，今年国庆假期更多消费者选择“反向”择一小众目的地休闲度假。 　　香格里拉、景德镇、安吉、南阳、常州、佛山、淮安、延吉、揭阳、安图等地的订单量均超过2019年国庆一倍以上。 　　演唱会、音乐节持续升温，蓬勃发展的演唱会为目的地旅游带来不可估量的经济效益。以河南南阳为例，今年“十一”期间迷笛音乐节将于南阳举办，南阳酒店预订量同比去年同期狂涨57倍，同时点燃了毗邻城市洛阳的周边旅游发展，假日洛阳酒店预订量同比2022年同期增长7倍。 　　出境游有望迎来全年高峰 　　值得一提的是，随着第三批出境团队游国家名单公布，今年国庆出境游市场呈现高度活跃的态势，有望在超级“黄金周”迎来全年出境游人次峰值。携程数据显示，今年“十一”期间，出境机票搜索热度同比2019年同期恢复近100%，出境机票的主要搜索目的地为泰国、韩国、美国、英国、澳大利亚；同时，出境游酒店搜索热度同比2019年增长近20%，泰国、韩国、新加坡、马来西亚、英国等目的地酒店是用户的热门选择。值得注意的是，以新西兰、瑞士、埃及、阿联酋、土耳其为代表的小众、长线的旅游目的地脱颖而出，酒店搜索热度较疫情前2019年同期热度提升显著。（全媒体见习记者 曾冠霖 实习生 宋科铖）

华为成都软开云创新中心展示厅 王效 摄 　　科幻作家江波曾说，人们总是用线性方式思考问题。比如当改良蒸汽机出现后，人们就会期望得到更大、更实用的机器，但现实比小说更为科幻的是，技术突破往往以“非线性”方式来到人们身边。 　　从某种角度来说，今年引爆世界的AI大模型就是以“非线性”方式一下子进入了公众视野——今年以来，全球各大科技企业都在加速布局AI大模型，相关数据显示，中国10亿级参数规模以上大模型已发布了79个。相较于通用服务器，AI服务器尤其是训练型服务器能够快速准确处理大量数据，这也为千行百业提供了更多可能。 　　“今年7月7日，华为云发布盘古大模型3.0，可以解决客户运营、产品研发、软件工程、生产供应、市场营销等行业客户所关注的问题，同样适用于科幻产业。”在接受成都商报-红星新闻记者采访时，华为云川藏区域解决方案部长胡铖林提到，当下，盘古大模型正在探索赋能成都“智慧蓉城”建设，也在寻求与成都各行各业合作。未来，更多科幻小说里出现的场景，也将走进人们的生产生活中。 　　谈大模型： 　　助力四川人工智能产业发展 　　胡铖林介绍道，从2021年开始，华为云盘古大模型已经在金融、制造、政务、煤矿、铁路等10多个行业，支撑400多个业务场景AI应用的落地。 　　例如，在气象领域，盘古气象大模型是首个精度超过传统数值预报方法的AI预测模型，同时预测速度也有大幅提升。 　　AI大模型需要庞大的智算算力。去年，西南地区最大的人工智能计算中心——成都智算中心正式上线。作为国家“东数西算”战略核心枢纽节点数据中心集群的重要组成部分，成都智算中心基于华为云Stack和昇腾AI基础软硬件的AI集群，一期项目算力达到300 PFLOPS FP16，相当于15万台高性能PC的计算能力。 　　“算力，就是人工智能的‘土地’，更多样性的土地上才能‘长出’更多样性的业态。”胡铖林介绍，智算中心自上线以来，这一特点已经展现出来，不同领域的成果正在全面开花。在成都，中国气象局成都高原气象研究所联合电子科技大学基于智算中心算力孵化的气象预报基础模型——蓉城·夔牛，将短临预报更新频次缩短至10分钟。 　　目前，凭借成都智算中心的算力支撑，盘古大模型正在探索赋能成都“智慧蓉城”项目，在城市治理、政务服务、政府办公以及指挥决策方面发挥重要创新作用。他举例，以前政务系统的智能客服仅能支持回复一些基础的问题，意图理解能力弱，特别是在多轮对话的场景下转人工频率比较高。通过盘古大模型相关技术，可以提升智能客服的整体效果，包括意图理解的准确度，回答一些原来无法回答的问题。此外，盘古大模型也正在寻求与成都制造、工业、金融、医疗、游戏、零售、在线教育等行业的合作。 　　未来，华为云将基于盘古大模型，赋能四川企业共同推动数字技术构建新生态，激活四川区位优势基因，赋能千行百业科技创新，助力四川人工智能产业发展。 　　谈产业： 　　成都正将科幻变成现实 　　“得益于四川、成都各级政府大力支持，华为云与四川政企合作不断加深。” 胡铖林介绍，目前，华为云已在四川全省落地了包括成都鲲鹏政务云、成都智算中心、华为成都软件开发云创新中心等10余个创新中心；深入本地大型企业，服务于攀钢、川威集团、五粮液、郎酒股份、新希望、英雄互娱、龙渊科技等。同时，华为云还积极参与到四川省和成都市的数字经济建设中，推动全场景智慧的落地，参与千行百业的数字化创新与发展，合力迈向人工智能新时代。 　　从行业到城市，近年来，为促进人工智能产业高质量发展，成都陆续发布了一系列扶持政策。 　　“华为云在蓉布局这些年，我们也看到了成都打造全国人工智能产业发展高地的决心。” 胡铖林提到，在政策端，加快发展数字经济，成都特别制定了《成都市关于进一步促进人工智能产业高质量发展的若干政策措施》，鼓励成都市企业、科研机构等通过促进算法发展、推动能级提升以及构建产业生态等手段，致力于将成都市打造为创新活跃、规模领先、生态完备的人工智能发展高地。 　　与此同时，成都市加快数字化建设，依托智慧蓉城项目，构建了市、区及街镇三级运行管理平台，其中在市级平台建设中引入华为鲲鹏信创云，承载各级委办局业务。“智慧蓉城管理运行平台形成了较大规模的归集数据，这些数据潜在价值巨大，通过盘古大模型可以加强数据价值的挖掘，发挥社会效益和经济效益，更好地服务企业。” 　　从技术侧来看，成都市目前已建设完成拥有300P算力的AICC智算中心，可以面向成都市所有企业提供AI底层算力，支撑人工智能模型的研发与应用。 　　此外，成都还有丰厚的产业基础，不仅拥有国有大型企业，如东方电气、长虹科技等，也拥有互联网等轻量化企业，如书声科技、多点等，还拥有AI企业，如创意信息、考拉悠然，“这些企业人工智能需求丰富，可以全方位探索人工智能商业闭环方案，实现技术方案快速落地。”他表示。 　　对于即将举办的2023成都世界科幻大会，胡铖林也期待满满。 　　“科幻是以最前沿科技为基础，随着世界科幻大会的召开，成都也正将科幻变成现实。”在他看来，2023成都世界科幻大会以后，随着元宇宙、数字人等元素快速融入到日常生活，人们对于空间体验、人机交互、空间计算的需求越来越高，从而加速企业对5G、云计算、人工智能、 IoT、区块链等技术全新应用场景的探索和挖掘，进而推动以成都为核心的西南地区IT产业链布局完善。（成都商报-红星新闻记者 彭祥萍）

　　秋日里的西江千户苗寨，更有一番韵味，从绚烂的民族服饰到曼妙的苗家阿妹，从欢快的芦笙舞曲到热情的高山流水，使整个苗寨都充满了活力，让人感受到视觉与听觉的双重体验。 　　每到黄昏时分，千家万户就亮起了灯，随着天色越来越暗，西江千户苗寨变成了灯的海洋。在景区大街小巷的民族风情旅拍也在春日的夜晚更加繁忙，它们宛如景区的血管，给整座苗寨注入了激情，让夜晚的西江元气满满。 　　沿着田间小路蜿蜒而上，站在高处俯瞰田园风光，就会看到梯田里的青青水稻爬满了整个山坡，在清风的吹拂下，稻花的芬香被徐徐送来，让无数游人自发地停下脚步，想要与田园风光亲近，消去旅途中的奔波疲惫。 　　夜晚时分，在田园观光区周边，寻找一处僻静地方坐下，点上几份吃食和酒水，看着街灯下的梯田，听着远处传来的阵阵蛙声，回想起过往的种种忙碌日子，便会倍加珍惜在西江田园风光里，这种宁静质朴的生活。 　　千面西江苗寨的“动”与“静”，就是这么别具一格。（贵州日报天眼新闻记者 邱胜）

　　玉屏箫笛宛转悠扬、苗绣蜡染韵味悠长，灵巧的芦笙赞美着苗族盛装……2023年中国国际服务贸易交易会上，贵州两个非遗文创产品展台前，人们驻足观赏，流连忘返。 　　“我们专门从事文化创意设计，原创设计能力很强。可以通过整合资源，为企业提供各类文创产品。”据贵州省多彩贵州文化创意有限公司负责人张顺介绍，目前公司通过组建多个专业性团队，形成了以“贵银”“山地百货”“多彩贵州茶”为品牌核心的文化创意产业矩阵。 　　穿上盛装是苗族金花，脱下盛装是企业负责人，黔东南州非物质文化遗产发展有限公司总经理文晶告诉记者：“本次我们带来了好玩、接地气的文创，再辅以苗族歌舞、服饰展示让大家沉浸式感受贵州非遗文化魅力。” 　　黔东南州非物质文化遗产发展有限公司隶属于黔东南州演艺集团，通过成立整合全州非遗文化、演艺文化的国有企业，将“非遗+展演”“非遗+文创”“非遗+旅游”“非遗+康养”等跨界融合于一体。与非遗传承人、专家学者等建立长期合作关系，能持续打造出大批雅俗共赏、制作精良的文创精品。 　　文晶表示：“未来我们将加强交流合作，让更多人透过具象的产品、作品感知贵州非遗之美。” 　　“参加服贸会就是为了广泛宣传玉屏箫笛品牌。”据玉屏箫笛负责人蒋毅介绍，玉屏对箫笛制作、曲目创作、竹材种植等项目进行扶持和奖励，积极培养和引进箫笛演奏专业人才，通过组建千人箫笛演奏团队，打造《平箫玉笛》音乐剧、征编《平箫玉笛慰乡愁》文史书籍等，为日益擦亮的“多彩贵州”文化名片积蓄力量。 　　为充分挖掘民族文化的内涵和价值，贵州先后制定《关于进一步繁荣发展少数民族文化事业的实施意见》《关于建设多彩贵州民族特色文化强省的实施意见》，2023年将“民族文化传承弘扬工程”纳入全省工作重点，积极发展民族传统手工业，促进民族文化传承与保护。 　　此外，遵义演艺集团带着杂技剧《大国酒魂》（又名《华夏天香》）、歌舞晚会《浓情中国韵》首次亮相服贸会。 　　《大国酒魂》将国酒历史和民俗文化、长征文化相互交融，通过“歌舞+杂技”营造多元化体验，立意高远，为酱酒文化与贵州精神注入了新活力。这部获评“国家文化出口重点项目”“国家艺术基金项目”的剧作展演以来就广受赞誉，赴土耳其巡演半年共演出153场，接待世界各地观众超13万人。 　　出政策、优服务。近年来，贵州下达专项资金，培养传承队伍，用于侗戏、布依戏、贵州阳戏、地戏、贵州傩堂戏剧种等保护传承，推动优秀传统文化创造性转化、创新性发展，贵州民族文化的多彩魅力正在世界大舞台上绚丽绽放。（贵州日报天眼新闻记者 漆云 陈美伊）

　　共建“一带一路”标志性项目印尼雅万高铁开通运行 　　山东造动车组飞驰雅万高铁 　　◆中国高铁列车首次驰骋海外 ◆全线采用中国技术中国标准 当地时间9月7日上午，中车四方股份公司设计制造的时速350公里雅万高铁动车组，从雅加达的哈利姆车站出发，高速驶向万隆。（大众日报记者 薄克国 通讯员 邓旺强） 　　备受关注的中国印尼共建“一带一路”合作旗舰项目——雅万高铁迎来里程碑时刻！当地时间9月7日上午，中车四方股份公司设计制造的时速350公里雅万高铁动车组，从雅加达的哈利姆车站出发，高速驶向万隆。这也是中国高铁列车首次驰骋海外，而这列高铁列车恰是“山东造”。 　　当天，中国印尼合作建设的雅万高铁开通运行。“列车设计时速高达350公里，但我还是感到平稳、舒适。印尼能有这样的高铁，我很开心，感谢中国朋友。”印尼媒体人瓦扬·阿古斯体验乘坐了雅万高铁，充分感受到了高铁列车和传统火车的区别。 　　雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇省省会万隆，全长142.3公里，设计时速350公里，是共建“一带一路”倡议和中国印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首个全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。它的开通运行，实现了中国高铁列车走出国门的历史性突破。 　　全身银红涂装，配有印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理图案，执行开通运行任务的雅万高铁动车组由国铁集团所属中国铁路国际有限公司组织，中国中车旗下四方股份公司设计制造。 　　“雅万高铁动车组采用时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼运行环境和线路条件，融合印尼本土文化设计制造，为雅万高铁量身定制。”中车四方股份公司雅万高铁动车组主任设计师张方涛介绍，雅万高铁列车拥有高速度、高智能、高舒适、高定制、高环境适应力等技术亮点。 　　从去年列车由青岛经海运抵达印尼开展编组调试，到今年的联调联试，再到开通运行，张方涛和团队在每个重要阶段都对车辆进行细致整备，盯控车辆状态。张方涛说：“雅万高铁今天开通运行，我们都知道这个节点的重大意义，所以对每一个关键系统部件的状态进行了从内到外的检查，确保车辆零故障上线。”作为车辆供应商，中车四方股份公司承担了雅万高铁动车组的售后维保工作，在印尼当地派驻了100多人的技术专家和售后维保团队，为列车安全可靠运行保驾护航。 　　据介绍，9月7日至9月30日，雅万高铁将在雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站间，每日安排开行旅客列车8列，沿线市民可预约免费乘车体验。10月初将正式售票开始商业运营。 　　雅万高铁开通运行后，雅加达和万隆之间的旅行时间由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大改善当地交通状况，带动沿线经济社会发展，对深化中国印尼两国务实合作，高质量共建“一带一路”发挥示范带动作用。（大众日报记者 薄克国 通讯员 邓旺强 报道）

　　9月6日，2023中国国际数字经济博览会在河北石家庄开幕。本届数博会主题为“工业互联网赋能千行百业，数字经济引领高质量发展”，聚焦工业互联网创新发展。图为博览会现场。 　　新华社记者　骆学峰　摄

　　9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线，再次刷新纪录：第一次完成 “100万辆” 的目标，上海工厂用了33个月；而这次从 “100万” 到 “200万” ，只用了13个月。  　　这已经不是上海超级工厂第一次令行业感到震撼了。就在2019年1月，特斯拉上海超级工厂破土动工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。 “当年开工、当年投产、当年交付” 至今都是行业内的一个传奇。如今，不到4年时间已经生产了200万辆整车，上海工厂毫无疑问已经成为特斯拉有史以来效率最高的超级工厂。 　　同时，上海工厂也已经成为特斯拉全球出口中心的 “C位”。数据显示，今年上半年特斯拉中国的批发销量为46. 4万辆。这就意味着，特斯拉上半年全球交付量88.9万辆电动车中，超过50%都来自上海超级工厂。 　　如马斯克所说， “上海超级工厂很难被超越”。在实现极致效率的同时，特斯拉上海超级工厂不仅引领着电动车生产制造技术加速发展，也直接带动着整个上海和周边地区汽车产业链的升级创新。 　　不到40秒下线一台整车 不是黑科技而是科技 　　马斯克曾公开表示，“工厂是特斯拉的重要产品，生产制造是特斯拉难以被复制的核心竞争力”。作为特斯拉的杰出产品，上海超级工厂如今可以做到 “不到40s下线一台整车”，这种高效率即便放眼全球都极为罕见。 　　要知道，曾领衔燃油车百年历史的福特，下线一台车也需要49秒。特斯拉不仅打破了燃油车积淀百年的“技术优势” ，也用超级工厂这一产品，让“特斯拉速度”成为了生产制造的行业传奇。 　　特斯拉上海超级工厂能一次又一次刷新纪录，其创新性的设计以及先进的生产工艺发挥了至关重要的作用，颠覆了很多传统车企的固有经验： 　　空间布局上，通过采用直线型和双层厂房设计，车身配件在工厂内运输不仅有横向移动，还有垂直纵向运输，极大程度地提高了空间使用率，成功做到 “空间要产能”。 　　自动化率达到95%。对普通车企来说，90%的自动化率已经非常优秀了，然而在特斯拉上海超级工厂的自动化率已达到95%以上。在自动化产线的助力下，以往数千人才能完成的传统生产线工作，如今只需要几十人即可完成。 　　特斯拉独特的Warehouse On Wheels（轮子上的仓库）物流系统，还通过流动的集装箱仓库省却了几乎所有的仓储面积，使工厂不仅做到了占地面积最小，运营成本还能做到最低。 　　采用一体压铸工艺。为了简化Model Y车型后底板在焊接流程中的连接工艺，特斯拉上海超级工厂应用了6000吨级的压铸机，将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型，大幅缩短了生产时间。一体化压铸工艺在特斯拉的首开先河下，引发了车身制造的技术变革，俨然已经成为行业内技术发展方向。 　　200万辆达成，是中国制造特斯拉的又一个里程碑。可以预见的是，特斯拉上海超级工厂还将以更短的时间迎来第300万辆整车的下线。 　　马斯克赞赏“特斯拉上海超级工厂品质最优” 　　在追求生产效率的同时，特斯拉上海超级工厂在生产制造过程中的质量把控也十分严格。今年6月，马斯克在到访特斯拉上海超级工厂时曾表示，在全球范围内，上海超级工厂不仅是效率最高的工厂，也是制造品质最优的工厂。 　　特斯拉上海超级工厂的质量管控主要靠三大抓手： “数智化”的生产制造控制系统、严苛的质量检测环节、Audit评审检验。 　　工厂内数字化、智能化的生产制造控制系统，可以实现数据采集和精确追溯等功能；同时，通过多种检测检具，对数据进行分析及标准化控制，确保各项质量符合标准；Audit评审则以用户角度出发，对已确认合格的整车随机抽样进行人工质量检测，确保车辆达到质量要求。 　　而当新车下线后，负责售后质量管理的工作人员将会 “接管” 车辆，从物流运输环节到交车前检查环节，再到交付后客户使用环节，全面观察车辆的质量表现，并关注客户的用车感受，只为让消费者用得放心。  　　如今，特斯拉上海超级工厂的产品已经热销亚太和欧洲等海外地区，其高品质赢得了国际用户的一致好评。有数据显示，今年7月，特斯拉上海超级工厂出口量超3.2万辆，成为中国制造车型出口量第一名，占比超过37%。相当于中国每出口两辆电动车，就有一辆来自特斯拉上海超级工厂。 　　“卷”科技“卷”产业“卷”人才 特斯拉推动行业加速前进 　　有媒体评价道，特斯拉上海超级工厂不仅成为了中国智造的新名片，同时也为中国新能源车产业的实力提升和上海的经济发展做出了积极贡献。 　　特斯拉进驻上海后，的确非常有效地带动了上海和周边地区新能源车产业链的升级创新。特斯拉上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%，工厂团队人员99.99%都是中国员工。同时，该工厂在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区已建立起特斯拉 “4小时朋友圈” ，覆盖了电池、车载芯片、自动驾驶系统、乘用车内饰、精密加工等新能源车零部件的全生态链，助力了遍布全国各地的数百家供应企业的发展，形成了完整的产业生态。 　　另外，在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起新能源车全生态领域的 “安全、自主、可控” 的产业生态，成为首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源车产业集聚地。 　　在本土化战略下，特斯拉不断输送新能源汽车人才，为中国智能汽车研发体系贡献力量。 　　特斯拉创新了人才培养机制，积极参与国家产教融合试点项目，通过校企联合培养、新型学徒项目等方式多渠道培养高水平技能人才，促进教育链、人才链与产业链、创新链的全方位融合。截至 2022 年底，特斯拉在中国已累计组建 20 个校企合作班，定向培养 670 名学员，新型学徒项目参与学员超过 900 名，近150人通过成人高考考入合作院校成人本科，完成学业并表现优秀者还将享受特斯拉专门的奖学金。 　　可以预见，200万辆对于特斯拉上海超级工厂而言，只是一个新的起点。当一个公司持续投入精力去推动一个行业发展，关注生产制造效率提升、技术创新、行业人才培养等等，这家公司必然会引领行业发生新的革新和进步，去创造一个又一个 “特斯拉速度” 与“中国智造神话”。（图文：由特斯拉提供）

　　国际在线贵州报道（周娴）：“从成都和朋友自驾游到兴义，之前在小红书刷到马岭河峡谷的视频，一直想来看看，所以这次自驾游的第一站就是马岭河峡谷，走完全程确实非常累，但是这一路走来，满眼都是绿树、翠竹，还有大大小小的瀑布，确实就像行走在画中一样，值得来。”成都游客彭雨说，接下来还会去万峰林，体验一下田园风情的民宿。 　　黔西南自然风光神奇秀美，汇聚了峰林、高原湖泊、瀑布、峡谷、地缝、天坑、高山草原等丰富的山地资源，为发展山地旅游提供了得天独厚的条件。同时，多彩的民族文化也为黔西南增添了独特魅力。 马岭河大峡谷 摄影 陈威 　　今年1月至6月份，国内游客抽样调查结果显示，黔西南州以省内游客为主，占比76.88%，省外游客占比23.12%，省外游客占比较2022年同期有所上涨。 　　省外客源中，以广东、浙江和重庆等省州（市）游客居多，其中广东游客占受访游客的2.67%，重庆客源占比2.27%，浙江客源占比2.06%。 　　“看不够，游不够，玩得酣畅淋漓，这里太美了！”从广东中山市专赴黔西南旅游的陈意轩一家从贵州醇景区出发，准备自驾前往万峰林景区游玩。 　　作为康养胜地，地处北纬25°的黔西南鸟语花香，气候宜人，以独特的山地美景迅速成为国内外游客的“旅游热门打卡地”。 　　黔西南州围绕招商引资、市场培育、业态升级、服务质量、旅游营销、文化保护建设、智慧旅游打造等方面苦练内功、系统谋划，各项工作取得了新进展、新成效、新突破。 民宿露营基地 摄影 陈威 　　中低纬度、中低海拔、高原山地……在黔西南，随处可见森林河谷、峡谷溶洞、激流飞瀑、地热温泉、喀斯特峰林峰丛天坑等自然地貌，以及秀美田园、民族村寨等人文景观…… 　　“带游客游览一次马岭河峡谷大约要2.5小时，暑假期间游客较多，有时候早上8点多刚开园就有游客前往。我每天要在马岭河峡谷穿梭2至3次，有时候一天会行走37000多步，少的时候也接近20000步。”马岭河峡谷景区讲解员余建担任景区解说员五年了，先后在万峰林景区、万峰湖景区和马岭河峡谷景区从事解说工作，黔西南是旅游圣地，能够借助黔西南的旅游资源，在家乡谋得一份工作是一种幸福。 　　立足这些得天独厚的资源禀赋，黔西南州坚持用山地旅游引领现代产业体系建设，发挥“旅游+”产业的优势潜力，推动旅游与农业、工业、体育、文化、民宿等业态融合发展，着力培育多元化、多层次的山地旅游产品；采取“政府搭台企业唱戏”的模式，成立公司市场化运作《八音坐唱》《阿妹戚托》等文化品牌，向市场推出多种文化旅游产品，开发推出食用菌、薏仁米、普安红、万峰绿等本土优势旅游商品，不断丰富旅游产品供给。 《八音坐唱》演出  摄影 陈威 　　近年来，黔西南州以市场化投资为主，加快推进新景区建设和老景区升级，万峰林乡愁集市、普安县国际山地自行车赛道、义龙云屯生态体育公园等一批景点正形成吸引游客的热点；纳具康养小镇、贵地湾康养小镇等一批项目深入推进；万峰林、贵州醇景区、放马坪景区、二十四道拐、贞丰双乳峰等一批传统旅游景区不断提质。 　　余建介绍，每天听到游客最多的反馈就是来黔西南旅游，是一种慢节奏的享受，不用赶行程，不用当“特种兵”，处处都可以很慢，静静享受旅行，感受当地人的生活气息。在马岭河峡谷，一年四季能看到峡谷不同景观，同时也可以得到身体上的锻炼；万峰林更多是坐车观光游览，节奏会慢下来，身心能够得到放松；万峰湖主要是野钓，是一种“修行”，磨炼自己的耐性。 　　“当讲解员这五年来，黔西南的旅游业发展得越来越快，游客越来越多，我们也在不断提升自己，我作为讲解员，工资也在逐步提升，我们讲解的内容也从一开始介绍景区，到现在要覆盖游客在黔西南的吃住行游购娱，能让游客在黔西南有更丰富的体验。”余建说。 　　春游尽享花开，夏游尽享清凉，秋游尽享气爽，冬游尽享温暖。接下来，黔西南州将以“旅游+”，围绕“康养胜地、人文兴义”，打造全境全季旅游，让康养文旅产业持续擦亮“中国四季康养之都”品牌，把黔西南打造成“贵州休闲度假康养首选地”“黔滇桂三省（区）结合部康养产品供给区”“粤港澳大湾区生态康养后花园”“国际旅游康养目的地”，不断开创黔西南现代化建设新局面。

　　新华网威尼斯9月7日电（记者潘治）由北京文化出品、乌尔善执导的电影《封神第一部：朝歌风云》已在中国上映月余，却热潮依旧不减。主创团队近日将该电影带到第80届威尼斯电影节进行展映并举行专题研讨交流，同样引起极大关注。 　　图片说明：意大利文化部电影和视听总局国际化顾问和特别项目负责人罗贝托·斯塔比勒（右2）向导演乌尔善（左2）和制片人罗珊珊（左1）在第80届威尼斯电影节期间颁发最佳艺术贡献奖。  　　“我们正计划将《封神第一部》推向海外国际市场，期待用‘东方叙事’助力中国文化走向国际银屏，更好在全球讲述中国故事，”影片制片人罗珊珊对记者说。 　　“影片上映以来，我们对《封神第一部》在国内的热映一直持有信心，现在我们正陆续开始影片的海外发行，我们对这部影片的国际影响力同样保持乐观，”罗珊珊说，“正如我们在威尼斯所感受到的，越是民族的，越是国际的。” 　　图片说明：《封神第一部：朝歌风云》制片人罗珊珊在第80届威尼斯电影节红毯亮相。  　　在罗珊珊看来，中国电影历经几代人的努力探索，不仅在工业化程度、艺术性、思想性等方面都有了长足的进步，更关键的是逐渐构筑起了独有的“东方叙事”话语体系，已经开始在全球银屏上形成了自己一定的风格，能够越来越好的讲述“中国故事”。 　　“《封神三部曲》系列电影创作历经十年，汇聚了8000多名非常有才华的台前幕后电影工作者，融入了中国人对故国家园和传统价值观的关怀和思考，呈现出中国人自己的英雄神话史诗，”罗珊珊说，“这样的一种中华传统文化价值观，通过极具表现力的视觉语言，能够引起海外受众的共鸣。” 　　据不完全统计，单一市场票房最高纪录的前十名全部来自于中国。“越来越多的人关注到中国电影，关注到中国市场。所以，只有坚持做中国人自己的电影，讲中国人自己的故事，才能在世界银屏上真正讲好中国故事，”罗珊珊说，“这是我们的初心，也是我们必须坚持要走的路。”

　　9月5日，第十二届中华慈善奖表彰大会召开，中国一汽荣获“捐赠企业”奖项。作为中国公益慈善领域中的最高政府奖，“中华慈善奖”旨在褒扬在赈灾、扶老、助残、救孤、济困、助学、助医以及支持文化艺术、环境保护等公益慈善领域做出突出贡献的个人、机构及项目。 　　中国一汽始终坚守“创领人·车·社会美好未来”的责任理念，截至2022年底，中国一汽累计投入14.32亿元，在乡村振兴、教育帮扶、儿童关爱等公益重点领域做出积极贡献。 　　聚力帮扶职责，助推乡村振兴。中国一汽于2002年开启定点帮扶及对口支援工作，先后派出挂职干部42人，累计投入帮扶资金16.89亿元（其中向央企扶贫基金投入9.27亿元），实施帮扶项目400余个，超过10万建档立卡贫困人口从中受益。 　　聚力应急响应，守护幸福家园。面对疫情、洪涝灾害、地震等突发事件，中国一汽铁肩担责、主动作为、快速响应，近年来累计捐赠超过2亿元，与当地群众共克时艰。 　　聚力教育，放飞梦想。截至2022年底，中国一汽累计投入资金超过1.6亿元，开设红旗梦想自强班250个，建成红旗梦想智慧学校15所，培训基层教师2100多名，项目惠及学生36万余人。 　　聚焦社会关爱，增进民生福祉。中国一汽持续开展红旗“星·梦计划”孤独症生命全程关爱项目，截至2022年底累计投入2500万元，资助900余人次和十余家科研单位及机构。开展“红旗宝贝回家”项目，助力2155个家庭团圆。 　　同时，中国一汽旗下各品牌积极回应社会关切，助力社会和谐发展。一汽解放持续开展“解放爱领航公益计划·关爱卡车司机”项目，累计帮助1131位卡车司机及家庭。一汽奔腾启动“绿动你我 E植向前”奔腾绿动植被计划等活动，支持阿拉善关键生态区植被恢复。一汽-大众奥迪持续助力“春蕾计划”，已累计向379名儿童发放关爱服务助学金，向3000名儿童发放“健康成长包”，完成109所学校广播站搭建；一汽-大众开展“迈向生态文明·向环保先锋致敬”环保公益资助计划，开展“每个ID.都算‘树’”活动，以实际行动践行绿色环保责任；一汽丰田开展藏东“丁青”雪豹守护行动等活动，让更多人了解珍稀生物的生存现状。 　　使命在肩，奋楫笃行。中国一汽将坚定履行社会责任，继续弘扬公益精神，传递榜样力量，以大爱之名践行央企担当，为促进社会和谐发展贡献一汽力量。（图文：由中国一汽提供）

　　原标题：镇海卫：百年镇海卫城傲 巍峨屹立碧海潮 古朴沧桑的镇海卫古城门陈海山 摄 从空中俯瞰，镇海卫仿佛一头盘踞在太武山上的神龟。（资料图片） 何振田在古城墙前讲述当年抢修城墙的故事。赵文娟 摄 　　日前，《龙海区G228线滨海旅游风景道建设实施方案》发布，明确龙海区将建设包括镇海角综合服务区、镇海角驿站在内的5个服务区，完善龙海区滨海旅游服务配套设施。待国道G228线滨海旅游风景道龙海段建成后，镇海卫将成为该风景道上的一处独特景观。 　　镇海卫位于漳州市龙海区隆教乡镇海村，是明朝为加强海防、抵御倭寇建设的军事机构，至今已有636年历史，与天津卫、威海卫、金山卫并称“明朝四大卫”。 　　百年镇海卫城傲，巍峨屹立碧海潮。立于沧桑的城墙之上，面朝邈无津涯的东海，数百年前的场景随风而来：城墙上旌旗飘扬，刀枪锃亮，海上舳舻相接，追逐如飞，来自五湖四海的将士世代相袭，坚守“御敌于国门之外”的海防精神。近年来，镇海卫的文物保护工作一直在推进，这座几经沉浮的卫城，也因纷至沓来的旅人焕发出新的生命力。 　　卫城的兴建与沦没 　　镇海卫的设立可追溯至明初。当时，日本列岛的浪人、武士横行海上，经常以贸易为名到我国沿海骚扰、劫掠，使得沿海居民寝食难安。海防之议沸沸扬扬，朝中不少有识之士主动筹划海防。“习海事”的谋士方鸣大力主张“倭海上来，则海上御之耳，请量地远近置卫所”。 　　洪武元年（1368年），朱元璋采纳谋士刘基“奏立军卫法”建议，在全国建立卫所，常驻军队，控扼要害。洪武二十年（1387年），朱元璋命江夏侯周德兴在福建沿海要地督建卫所，从福宁、兴化、泉州、漳州四府抽兵一万五千人驻防，建立福宁、镇东、平海、永宁、镇海5个卫指挥司。 　　据《漳州府志》记载，“镇海卫城在漳浦县二十三都太武山之南，鸿江之上”，也就是今漳州市龙海区隆教畲族乡镇海村。镇海卫城坐落的太武山脉是东南海岸制高点，城内还有后山、古山、召山、曜山、仓山。卫城以东海为濠，以山为城，不仅视野开阔，还有陆上易守、海上易退之利。 　　《海澄县志》有载，镇海卫周长783丈，城脊宽1丈3尺，高2丈2尺，女墙1660垛，窝铺20个，垛口720个，全部采用花岗岩条石密缝干砌，历时13年2个月才修筑完成。一开始，卫城开东、西、南、北四门，其中，南门和北门是双重城门，又称“瓮门”，设计颇有巧思：倭寇从城外袭来时，士兵将倭寇引进瓮城内，紧闭内外城门，士兵就可以站在城墙上来个“瓮中捉鳖”；两重城门之间的空地是医疗队驻扎的地方，士兵在城外一旦受伤，可在城门内就近治疗。 　　海风习习，镇海卫默默守护着东南海疆。《镇海卫志校注》记载，嘉靖年间，月港海上贸易活跃，倭寇袭扰加剧。尤其是嘉靖四十一年（1562年）二月，倭寇攻击漳浦，烧杀抢掠，使镇海卫遭受惨痛浩劫。在一次次抗倭斗争中，镇海卫出现过桂福、徐麟、王麟、杨勋等武臣数次大败倭寇、擒杀海贼的快意场景，也有过军民齐上阵、“三百丁夫同日死”的悲壮景象。直到隆庆三年（1569年），海盗曾一本引千余名倭寇停泊云霄云盖寺、柘林等海湾，闽广会兵驱船进剿，总兵俞大猷、李锡等联兵合围，才基本平息了漳州境内的倭祸。 　　顺治十四年（1657年），清政府下令裁镇海卫，并入漳州卫。1661年，新登基的康熙帝下诏宣布浙江、福建、广东等沿海省份大规模迁界内地，镇海卫所辖范围皆为弃土，城内民房被毁，军民饱受迁界之苦。康熙七年（1668年），裁漳州卫。从此，镇海卫成了一个历史名词。但是，因镇海卫城战略位置至关重要，清廷依旧设重兵驻防，并添设四座炮台、二十门大炮。 　　卫学的兴起与繁荣 　　在明朝军屯制度下，所有军籍都是世袭，他们与当地百姓一起耕读、抵御贼寇，这种“且耕且战，自筹粮饷”的军屯制度，实现了朱元璋所说“吾养兵百万，要不费百姓一粒米”。 　　卫所管辖着大量不属于司府州县的田地和人口，军士子弟的教育问题遂显现出来。 　　洪武二年（1369年），朱元璋制诏：“天下府、州、县各立学校，军卫亦一并设学。”但卫所系统在明初属草创，在地点上大多位于边疆或者僻壤，出于各种原因，并非所有卫所都能设立卫学。 　　镇海卫建立之初并未设置卫学，随着镇海卫规制的不断完备，军事防御、生产生活、商业贸易等逐渐稳定，卫所长官开始考虑子弟的教育问题。 　　明宣德七年（1432年），福建提刑按察使司佥事林时槐建议，镇海卫有才智之士应该去学校接受教育，并遵照常例参加科举。明正统年间，经礼部勘合，镇海卫子弟可依附漳浦县学，但镇海卫与漳浦县距离遥远，求学弟子深感路途不便，巡抚成规向上申请镇海卫自愿私设学校，这是镇海卫学最初发端。 　　明景泰四年（1453年），镇海卫周瑛中举，这是镇海卫建置后诞生的第一个举人，后来郑普、陈珠于明景泰七年（1456年）、明成化二十二年（1486年）相继中举，激发了当地长官的办学积极性。明成化七年（1471年），按察使司佥事周谟在镇海卫创建文公祠，聘请老师上课。嘉靖二年（1523年），巡抚御史王以旂应指挥同知徐麟之请，向吏部请奏建卫学，镇海卫学正式成立。 　　当地长官建设了文庙、明伦堂（孔庙正殿），置办祭器，设立书院，并向上申请政策，确保生员、贡生廪粮常态化。在课程的设置上，镇海卫学以儒学为主，具体课程是礼、乐、射、御、书、数六科。 　　在崇文重教的氛围中，镇海卫学人才辈出，形成了“旧有镇海卫学，实著闽中。理学经济之儒，指不胜屈；文章气节之士，史有成书”的盛景。据《镇海卫志》记载，明朝镇海卫共出进士36位、举人85位、贡生72位，培养出了理学家陈真晟、周瑛、何楷等，故镇海卫有“武功慑海疆，文教冠闽中”之誉。 　　作为明代卫所制度下的教育机构，镇海卫学的命运也与镇海卫共同浮沉。《龙海县志》记载：“康熙元年（1662年），卫学迁移，教官奉裁。”直到康熙五十年（1711年），漳浦知县汪绅文在镇海建义学（旧时的免费学校，资金来源为地方公益或者私人筹集），召集学生，捐俸延师，镇海文教薪火重燃，又增设鸿江书院，海疆边城再次响起朗朗书声。 　　卫学的设立与发展，不仅满足了官舍军余的教育需求，还增进了军民对卫所的认同感和归属感，起到了教化安民的作用，许多被调离原籍、迁徙到他处的镇海军员后代都以“镇海卫人”自称。 　　村民世代守护古城墙 　　镇海卫城轮廓如龟形，城南有象鼻山长伸入海。从空中俯瞰，镇海卫城仿佛一只盘踞在巨象头上的神龟，居高临下地望着万顷碧波，后人曾赋诗“白象渡江似龟形，五星奎聚镇鸿城”描述这里的地理风貌。 　　村民何振田告诉记者，村里的祖祖辈辈流传着一个说法，镇海卫就像是个圆桶，守护我们的祖先，聚着我们村里的运气、人气，不能让它散开。 　　怀着对卫城的感恩与敬畏之心，这里的人们世世代代守护着城墙上的一砖一瓦。 　　今年71岁的何振田，当了大半辈子的垒墙师傅，曾是镇海村南门社第七生产队队长，管理着生产队200多号人。有技能傍身，又有号召力，何振田自是义不容辞地揽下镇海卫南门的维护组织工作。每当南门有石块脱落或墙体倾斜，他就马上敲锣打鼓，组织生产队成员一起来修缮。 　　“1973年，南城门西侧因年久失修，加上老树根扎入城墙导致墙体变形，发生了严重倒塌，石砖、碎石散落一地。当时，我们先把散落的石砖搬开清理碎石，再根据标号把石砖复位，一块一块地重新铺地基，一顺一丁地把墙砌好，缝隙用碎石填充，30多人用了4天时间才把城墙恢复原貌。40年过去了，都还没有松动。”如今，站在镇海卫南城门下，何振田依然清楚地记得当年抢救古城墙的细节。 　　600多年来，镇海卫的城门都是由附近村民自发维护，才得以历经沧桑保留至今。 　　2013年5月，镇海卫被列入第七批全国重点文物保护单位。此后，卫城的保护修缮工作由龙海区文旅局牵头，聘请有专业资质的机构执行，先后进行了东城门、南城门抢险性加固工程，城门遗址本体保护修缮工程。 　　镇海村党总支书记、村委会主任黄少远介绍，为了最大程度保持卫城原貌，避免人为因素破坏，根据福建省文物保护管理有关规定，将城墙内外各向外延伸20米设为严控线，界线内不能有任何建筑物。 　　在一代又一代人的守护下，镇海卫城至今仍保存着较为完整的原貌。城隍庙、东岳庙、孔庙、妈祖庙、南门古街、父子承恩坊等古迹仍静静伫立，向来来往往的人们无声地讲述着这600多年的兴衰更迭。攻炮城、跳火、抬神明海边巡境等从明代军营活动演化而来的风俗也延续至今。 　　历史与现代交织下的古城 　　从镇海卫城南门出发，沿着东南方向的小路步行约20分钟，便来到有“福建小垦丁”之称的镇海角——放眼望去，绿油油的草甸尽头，两座红白相间的灯塔静默矗立在蓝天大海之间。 　　从2016年起，《一路繁花相送》《破冰子》等近10部影视剧在此取景，遗留下来的秋千架、老巴士等设施，为镇海角增添了许多浪漫情调。镇海角渐渐在社交平台上走红，每年都有许多摄影爱好者和年轻人来这里拍照打卡，沉睡的镇海卫城也进入越来越多人的视野。 　　“镇海卫600多年的历史，不应被淹没和遗忘。”之前，镇海角和镇海卫之间的“人气差”，常常让镇海村的民宿从业者郭忠平感到遗憾。为了让更多游客了解这座古城，郭忠平想了个办法：在民宿一楼餐厅播放有关镇海卫的宣传片，旅客在吃早餐的时候，就能了解到卫城故事。在他的带动下，周边民宿也陆续效仿这种做法，去镇海卫参观的游客也越来越多。 　　郭忠平常常主动当向导，带着客人逛镇海卫，将古迹背后的历史故事娓娓道来。“要成为一名合格的向导，首先要读很多史料，足够了解才能讲好故事。”郭忠平说。 　　如何传播镇海卫文化，给游客留下良好印象？龙海区文旅局副局长郑晓鹏介绍，2020年开始，7辆观光电瓶车穿梭在镇海角，将城门景点和网红景点串联。随着民宿数量增加，隆教乡成立民宿产业发展中心，每月召开一次安全会，从定价、市场运营、商业区等方面统筹考量，规范经营。此外，当地还结合镇海卫文化，在主要路口摆放卫城士兵卡通雕塑，在通往镇海角的道路两侧民房墙体上，喷绘主题彩绘，让游客的照片里留下更多卫城元素。 　　2022年，凭借“明朝四大卫”之一镇海卫和“福建小垦丁”镇海角，镇海村入选第六批全国传统村落名录，发展乡村文旅大有可为。 　　闽南文化生态保护中心文博副研究馆员王丰丰认为，镇海卫城址作为明代重要的海防城址，集历史文化、军事文化、海洋文化于一体，现状空间保存较为完好，具有十分突出的历史价值、艺术价值和文化价值。未来，可在专项文物保护规划引领下，推动形成政府主导、社会各界参与的文物保护利用体系，同时积极探索活化利用途径，利用保存完好的古民居、古街巷和传统民俗文化打造特色体验项目。（记者 赵文娟 通讯员 龙闻）

　　原标题：桂林山水间，户外运动精彩纷呈 9月5日，游客在广西桂林市阳朔县体验热气球（无人机照片）。新华社记者 胡星宇 摄 　　近年来，“山水甲天下”的广西桂林利用得天独厚的自然条件，在保护生态环境的前提下推动旅游和体育融合发展，日益展现出“户外运动天堂”的魅力。在公路、山间、水面、低空，桂林户外运动全面开花，实现了多方位、立体化发展，吸引着中外游客和运动爱好者。如今在桂林，人们不仅可以观赏山水美景，还可以深入其中，体验攀岩、溯溪、桨板、探洞、自行车、滑翔伞等多种多样的户外运动。

　　德国时间9月4日，比亚迪Seal（国内称为海豹）正式于慕尼黑车展公布了售价。新车共推出两款车型，分别为Design版与Excellence AWD版，售价分别为44900欧元（约合人民币35.26万元）与50990欧元（约合人民币40.04万元）。 　　比亚迪新能源产品已完成500万辆的总销量，并在去年销量186万辆。据比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星介绍，自去年10月以来，比亚迪乘用车已进入欧洲15国，今年比亚迪的销售网络将覆盖德国17城。目前前八个月在海外销量共12万辆，年底希望达成20万辆-25万辆的销售目标。 　　新车在沿用“海洋美学”设计理念基础上，演绎出更具活力、更加丰富的运动美感。整车造型犀利，车身姿态更加低趴，搭配短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅的气质。从侧面来看，比亚迪Seal长轴距+短前后悬的结构也极大限度还原了概念车的设计，增强车辆操控性同时也会带来更大的内部使用空间。新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。 　　比亚迪Seal的尾部造型整体比较简洁，下方配有尺寸较大的扩散器。尾灯设计非常有特色，无论整体造型还是灯腔内部细节，均以水滴作为核心元素。呈参数化分布的点光源看上去非常精致，点亮后具有极强的辨识度。 　　比亚迪Seal内饰同样采用了 “海洋美学”设计理念，设计以海洋为主线，用丰富的海洋元素营造出座舱的优雅气质，液晶数字式仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计，其中还配备了最新的DiLink智能网联系统，可支持5G网络连接，并标配L2自动驾驶辅助功能，此外Excellence AWD版本还增加了抬头显示功能。 　　比亚迪Seal中控下方区域采用隆起式设计，两侧曲线勾勒出“小蛮腰”状的中控轮廓。透明换挡杆造型小巧，如同晶莹剔透的水晶，精致感拉满。周围的按键则采用环抱式的布局，也高度契合了内饰流畅、优雅的设计理念。 　　座椅则采用了菱格和水滴形的打孔处理。后排乘员腿部空间方面，得益于e平台3.0技术，比亚迪Seal后排空间表现不错，搭配纯平底板设计，在乘坐舒适性方面也更好。 　　比亚迪Seal的这款e平台3.0的集大成之作，首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构以及前双叉臂、后五连杆悬架，拥有极强的运动天赋。续航方面，Design版本采用后轮驱动并配备单电机，电池将搭载82.5kWh的刀片电池，续航里程可达570km；Excellence AWD版本采用四轮驱动并配备双电机，电池同样配备一块82.5kWh的刀片电池，续航里程可达520km。CTB电池车身一体化技术创新性地将动力电池和车身底盘融为一体，使底盘的整体性更强，车辆动态响应会更好。此外新车搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。该悬架具有更好的几何结构，在悬架运动过程中，拥有更加出色的抓地性能，减少转弯过程中的侧倾。（图文：由比亚迪提供）

　 北京世园公园植物馆的“沼泽秘径”场景。北京世园公园供图 上海天文馆“家园”展区。　　高千峻摄（影像中国） 游客在扬州中国大运河博物馆内参观。　　孟德龙摄（影像中国） 　　近年来，各地沉浸式文旅项目不断涌现，给人们带来全新的游览体验。其中，使用新型数字展陈技术的沉浸式展览，把知识的传递与获取，变成了可观、可感、可参与、可互动的沉浸式体验。   　　新技术加持下，科学文化知识与新潮视听形式结合，观展愈加新鲜有趣，也进一步推动了文旅深度融合。 　　随着互联网、大数据、虚拟现实（VR）等新技术在文旅领域加速应用，沉浸式文旅项目在各地不断涌现，沉浸式展览受到广泛关注。 　　沉浸式展览将给观众带来怎样的新体验，又如何促进文旅深度融合？记者进行了采访。 　　北京世园公园植物馆—— 　　与白垩纪动植物来个“亲密接触” 　　58种古今动植物、50台投影设施营造震撼沉浸感、1000余个动画效果通过互动触发……走进位于北京世园公园植物馆内的“亿年进化——植物历险记”探索体验展厅，一个由远古植物、动物以及水生动植物组成的奇幻光影世界扑面而来，观众仿佛置身于白垩纪时期，沉浸在好玩、好看又长知识的“植物历险记”中。 　　“植物历经亿万年的进化，才成为今天的模样。然而，植物不会说话，怎么面向儿童开展生动的科普教育，我们一直在探索。”北京世园公园植物馆馆长刘英凯说，1000平方米的沉浸式空间，呈现了重大考古发现——辽宁热河生物群。通过互动式、情境化的参与，将白垩纪前后中国北方的丰富植被和生态环境以数字化形式展现在观众面前。 　　两年前，展览首次亮相就吸引了不少小朋友，“沉浸式、交互化”成为这个展览的鲜明标签——地面、墙面感应雷达系统，能针对观众的动作，实时给与视觉和声效反馈，可让观众充分与场景内各处角色和物体对象互动，从而获得独特的反馈体验。 　　记者在现场看到，孩子们置身其中，用手碰一碰、用脚踩一踩、用智能道具贴一贴，就能变身为探险队员穿越到白垩纪，与喜欢的恐龙和远古植物“零距离”接触。 　　“整个历程可游、可触、可观、可听，而且整体的故事场景呈现出独特的艺术美感，通过趣与美的体验来激发好奇、引导探索、学习知识，让化石和植物科普知识活起来。”刘英凯表示，体验展实现了技术创新与文化创意的深度融合，受到观众普遍青睐。未来，该展览还将开放场馆合作，启动全国巡展，继续扩大影响力。 　　上海天文馆—— 　　以沉浸式场景感受宇宙之美 　　满天繁星笼罩下，硕大的地球和月球呈现眼前。地球表面上演着四季交替、风云变幻，月球表面则仿真显示坑洼不平的场景。不远处，巨大的投影屏上有一个红彤彤的大火球，靠近时，能感受到热浪扑面而来……在已开馆两年的上海天文馆（上海科技馆分馆）“家园”展区，参观者宛如置身浩瀚宇宙。 　　通过宏大的沉浸式场景设计、3D打印高仿真立体模型、极具视觉冲击的视觉影像、AR互动及大型OLED曲面交互媒体等技术手段，“家园”展区生动展现了日、地、月的关系，带领观众从宇宙视角重新审视地球家园。 　　“我们是在创造一段体验。”上海天文馆天文研究中心主任林清说，天文馆设计建造之初就秉持这样的理念，更重视观众的体验感，因此沉浸式体验项目比比皆是。 　　充分体现流线之美的建筑，充满宇宙元素的展区展品……上海天文馆巧妙运用环境氛围、灯光音效和高仿真场景模拟手段，全景展现宇宙浩瀚图景；采用体感互动、数据可视化、AR、VR等先进展示手段，集视、听、触于一体，充分调动观众的情绪和感官，从而带来全新的游览体验。 　　林清列举了一些很受观众喜爱的沉浸式体验项目：在“天象厅”，躺在沙包上，仰望璀璨星空，静听蛙声蝉鸣，仿佛置身野外；在动感剧场的科幻影片“飞越银河系”里，坐上自动驾驶的“太空飞船”，体验驾船升空场景，模拟进行宇宙探索。 　　除了常设展览，临展也时常带来惊喜，比如情境式原创展览“生活在火星”，以未来人类的火星生活为主线，带领观众沉浸式体验火星上的衣、食、住、行。当前正在展出的“拾光寰宇”展览，则让观众置身如梦如幻的光影世界。 　　林清表示，今年底，上海天文馆将与敦煌研究院合作，推出临展“敦煌的星空”，运用科学与艺术手段，呈现一场以星空为主题的古今对话。 　　扬州中国大运河博物馆—— 　　用层层解谜的方式来观展 　　“在一路通关中，我不知不觉就了解到许多运河文化知识。”不久前，江苏南京的初一学生刘思遥和同学一起到扬州玩，第一站就参观了扬州中国大运河博物馆。其中，最让他感到惊喜的，是“运河迷踪”的沉浸式展厅。 　　展厅以游历大运河为背景，在剧情及道具的引导下，用层层解谜的方式来推演答案、推进情节。在这个过程中，刘思遥和小伙伴们需要梳理大运河简史，了解与大运河有关的知识，感受因运而兴的城市发展，在展厅中学习知识、回答谜题，最终通关。 　　“在其中一个单元，我们通过大运河从码头进入扬州城，街景、市集，一一呈现在眼前，身临其境解答关于驿站、码头的谜题；在‘逆水行舟’单元中，我们结合视频，还学习到了简单的物理学知识。”刘思遥说，当最后一块证据终于拼上、使命完成时，他们都激动极了。 　　刘思遥母亲姚女士告诉记者，儿子在“解谜”时，她参观了“运河上的舟楫”等其他几个沉浸式展厅，留下了深刻印象。“当我们站立在实景的沙飞船上，感受潮流涌动，看着眼前的视频影像，听着两岸的说书声、叫卖声，那一刻，仿佛置身于大运河上，切身感受着运河生活。” 　　在扬州中国大运河博物馆，沉浸式展览随处可见：“河之恋”展览以“水”“运”“诗”“画”四个章节，运用“科技+艺术+文化”，将写实的自然人文风光与抽象的视觉艺术融合，体现“流动的文化”这个主题；“运河上的舟楫”展览结合实体体验和数字虚拟体验，讲述运河舟楫的演变、运河生活的变迁。 　　“通过大家喜闻乐见的方式，如互动游戏、数字化表达等，润物细无声地传达展陈知识，很受参观者欢迎。”扬州中国大运河博物馆馆长郑晶告诉记者，文化场所知识点多、信息量大，分众化、差异化、轻松愉快的沉浸式展陈不仅可以缓解视觉疲劳，还能让不同年龄段的参观者愿意来、待得住、印象深、有收获。（记者 贺 勇 黄晓慧 姚雪青） 　　版式设计 蔡华伟