7月17日，日落后，杭州西湖呈现的蓝调让景区增添了一分梦幻色彩。游客和市民争相拍摄或驻足欣赏这一夏日美景。 （拍友 里尔 摄）

　　原标题：最新一批市级绿色企业绿色园区公示，70家企业5个园区榜上有名 重庆发展绿色制造激活新质生产力 7月11日，两江新区龙盛新城，太蓝新能源重庆生产制造基地二期工厂项目正在加紧施工。该项目以生产乘用车动力电池为核心，达产后可以配套约4万辆绿色车型，年产值超20亿元。记者 张锦辉 摄/视觉重庆 　　在生态优先、绿色发展方面探索新路子，加快发展方式绿色转型，正在成为重庆发展新质生产力的主要路径之一。 　　7月16日，市经信委公示2024年度市级绿色制造示范名单，评选出最新一批市级绿色企业、绿色园区，包括重庆雷士照明、重庆小葵花儿童制药等70家企业，以及沙坪坝工业园区、奉节县生态工业园区等5个园区榜上有名。 　　绿色产业发展之路如何走？近年评选出的一大批市级绿色企业、绿色园区有哪些发展启示？记者就此进行了调查。 　　技术向绿 　　渝企绿色生产渐成趋势 　　7月16日，位于巴南区的重庆百亚卫生用品股份有限公司（以下简称重庆百亚）卫生用品生产车间，每条生产线以每分钟2000片的生产速度高效运行。 　　“近年来企业不断改进智能生产工艺，高效组织节能生产，在推动产量提升的同时，综合能耗、碳排量等亦实现大幅下降。”重庆百亚生产线负责人表示，通过在生产环节投放空压机进行余热回收、加装“电超人”实施节能技改等，企业实现每月节省电量约36万度。 　　在生产技术向绿的同时，重庆百亚还在循环生产方面下功夫，以此提高企业产能。“比如生产过程中产生的废边角料、废包装材料等，企业均进行统一回收，经过工艺加工后进行二次利用。”该负责人表示，目前企业固废综合利用率保持在99%以上。 　　实施技术创新带动产能增长，推动低碳循环生产增加产品“含绿量”，这样的绿色生产渝企为数不少。 　　两江新区水土国际数据港的两江云计算数据中心，机架上一台台服务器稳定运行，持续为产业链下游企业提供算力支撑。在这背后，一场“绿色变革”也在加快推进。“我们通过提升数据中心制冷系统效率、优化冷热气流等多项节能措施，每年可节省电量约240万度，相当于减少碳排放近740吨。”两江云计算公司园区负责人表示。 　　产品向绿 　　“重庆造”含绿量不断提升 　　位于两江新区的上汽红岩汽车有限公司（以下简称上汽红岩）生产基地总装车间，一片机器轰鸣声，多台新能源重型卡车在此组装完成后，陆续交付使用。 　　“新能源重卡采用电力驱动，能耗成本不到燃油车的1/3，同时电力驱动还具备噪音小、操作便利、零碳排放等特点。”上汽红岩新能源事业部负责人说。 　　目前上汽红岩已形成纯电重卡、氢能重卡两个新能源产品矩阵，这些绿色车型接连在内蒙古、河南等多地大规模投入商业化运营。 　　生产工艺实现低碳、循环，以此增添产品“含绿量”，是当前渝企绿色发展的一大亮点。例如万盛浮法玻璃公司的玻璃生产线，在投产时所产生的烟气最高温度达500℃以上，这些废气如果直排会造成热污染。“对此，我们建立了玻璃熔窑烟气余热发电项目，回收这些高温烟气用于发电，不仅保护环境，每年还可解决企业近1/4的用电需求，减少碳排放，增加产品‘含绿量’。”浮法玻璃公司负责人说。 　　产业向绿 　　持续推动绿色低碳转型 　　工业园区是工业经济发展的“主战场”。当前，全市越来越多的园区通过多种方式实现产业向绿，推动发展方式向绿色低碳转型。 　　作为国家级绿色园区的重庆经开区，通过实施“生态优先、绿色发展”，将“绿色+”融入经济社会发展各方面，形成资源消耗低、环境污染少、科技含量高的绿色生产方式，实现“生态效益、经济效益、社会效益”三者协同。 　　落户重庆经开区的国家电投集团远达环保催化剂有限公司，目前已建成全市首个“低碳工业园”示范项目，包含碳捕集、智慧能源、绿电替代等多类系统，集光伏、储能等多种能源方式为一体。该项目建成后，全年实现碳减排4500吨，相当于种植90万棵树。 　　当前，市内多个工业园区还广泛植入各类智能传感器等“神经末梢”，全面采集给排水、变配电监控等数据，实时了解园区内入驻企业的水、电等能耗使用及碳排放情况，既提升园区环境监测的精细化程度和效率，还以此面向高耗能、高风险企业进行定向精准可视化监管——一旦企业排放超标时系统将自动预警，由园区及时介入帮助企业排除隐患。 　　“在培育工业绿色发展体系，推动‘产业向绿’进程中，创建一批绿色工厂和绿色园区是当务之急。”市经信委负责人称，建设绿色工厂是在电子、化工等多个行业中，遴选基础条件好、代表性强的企业进行集中创建；发展绿色园区，则是从市级及以上工业园区择优创建，促进园区内企业资源交换利用，实现园区整体绿色发展。 　　接下来，我市将继续在绿色产品生产、绿色供应链培育和绿色服务平台搭建等方面下功夫，从企业层面持续推进节能低碳化改造、清洁化改造、绿色基础能力提升。（记者 夏元 见习记者 任美莲）

　　原标题：只逛展就亏了，上海博物馆“ 古埃及文明大展”开幕，一站式文旅体验还能这么玩 　　东方网记者柏可林7月17日报道：7月17日，上海博物馆举行“金字塔之巅: 古埃及文明大展”开幕活动。展览将于19日对公众开放，展期持续13个月，向观众全面揭秘古埃及文明面貌及其最新考古发现，推动中埃文明互鉴。 　　开幕式现场揭幕了高达2.35米的辛努塞尔特一世雕像头部（拉美西斯二世挪用）。辛努塞尔特一世是中王国时期第12王朝的第二位国王，也是该王朝最强大的统治者之一。在这尊雕像中，辛努塞尔特一世头戴象征上埃及王权的白色王冠，下巴装饰着假胡子，雕像上还出现了拉美西斯二世的名字。 　　作为有史以来全球最大规模、亚洲最高等级的古埃及文物出境展，展览汇集492组788件古埃及文明不同时期的珍贵文物，其中95%以上的文物为首次来到亚洲。 　　除了逛展之外，此次大展还有诸多看点。以“金字塔之巅”为核心，上海博物馆创新打造了一站式文旅体验新场景。 　　上博号游轮：从尼罗河到黄浦江 　　在“金字塔之巅：古埃及文明大展”期间，上海博物馆将联合名信游船旗下豪华游船，特别打造“从尼罗河到黄浦江 ”的“上博号”古埃及主题航班。 　　从码头到登船，从剧场到甲板，创意融入美轮美奂的古埃及元素和沉浸式演艺，通过色彩视觉、空间布局、艺术装置、互动体验等，营造出古老而神秘的古埃及氛围，与上海博物馆水岸联动，共同演绎古老文明的跨时空对话，打造魔都沉浸式江上文旅新名片。 　　双层巴士，双向奔赴 　　为了便利人民广场馆和东馆之间的观众出行，上博与久事集团上海巴士第四公共交通有限公司合作，在两馆共同开放日（周三-周日）开通便民定制公交班线。现已运行。具体信息如下： 　　每周三至周日及法定节假日运行。11:00-15:00时段内，2辆双层巴士分别从上海博物馆人民广场馆和上海博物馆东馆双向发车，发车时间分别为11:00、12:00、13:00、14:00、15:00，进行双向对开。 　　此外两馆的2辆双层巴士末班车，其中1辆巴士17:00从上海博物馆人民广场馆发车，另1辆16:30从上海博物馆东馆发车，终点均为外滩十六铺码头，与“上博号”浦江游船实现联动。 　　“开往古埃及”上博地铁专列 　　为打造“全城看展”氛围，上博在人民广场馆及东馆附近的地铁站设置了埃及展主题灯箱，还有一列地铁2号线”金字塔之巅“专列即将驶出，期待与更多观众的邂逅。 　　千款文创，把埃及展带回家 　　上博文创聚焦近百件重点展品元素进行多重文创开发，将围绕经典埃及文化元素分主题、季节、节庆等逐步推出超1000款文创产品。 　　首发近600款文创产品包含“萌神守护”“众神信仰”“神圣符号”“象形密码”和“埃及风光”五大系列，涵盖服饰鞋配、3C数码、生活家居、潮玩摆件、饰品、文具、冷饮等多个品类，以及定制类产品，比如将名字转为埃及象形文字后，现场制作成银吊坠带回家。 　　免费小游戏，玩转古埃及猫神庙 　　配合此次特展，上海博物馆特别开发了《埃及猫神庙》移动端小游戏，通过微信小程序进入游戏后，玩家将会在古埃及猫神巴斯特的带领下，通过富有趣味的拼图游戏，收集展览展出的文物，重建猫神庙，在游戏过程中自然而然地了解埃及历史文物、神祇信仰、特色餐饮和风土人情等小知识。 　　推出文化下午茶，品尝舌尖上的文创 　　配合此次展览，上博将继续推出特有的舌尖文创午餐以及文化下午茶，以阿拉伯饮食文化为主题的烩饭、皮塔饼、阿拉伯红茶、金字塔蛋糕等特色美食将从视觉与味觉的角度再次丰富这场文明对话盛宴。 　　研学、讲解服务全年不间断 　　展览期间，上海博物馆将为观众提供特展导览折页及微信导览服务，并开展一系列特展教育活动：全年不间断的12场特展讲座、24场特展工作坊以及“博观大课堂”学生专场。其中包括特别为中小学生设计的古埃及文明教育资源——手绘版尼罗河大冒险和古埃及时间轴。 　　上海博物馆学院配合本次埃及特展策划了各类文博教育活动，覆盖了从青少年到成人的各年龄段的人群。此外，上海博物馆还将携手锦江集团推出“跟着喵神，走进古埃及”系列课程，共设计了六大课程领域和八大课程主题，包括古埃及的文字认知与学习、图像认知与学习、数学思维探究、宇宙认知、信仰认知和审美认知。 　　在展览期间，还有付费人工讲解服务，经过培训和考核的讲解员以生动有趣的方式为参观者讲述各项展品的历史、背景、意义，进一步走近古埃及文明。后续还将陆续推出英语、日语人工讲解服务。 　　剧本游《萨卡拉的秘密——最后的猫神节》 　　以此次埃及展为契机，上博文创探索推出剧本游《萨卡拉的秘密——最后的猫神节》活动，为观众尤其是年轻群体提供一种全新的剧情导向、可互动、沉浸式观展体验。参与者将以希罗多德遗留的手稿开启一场穿越时空的冒险之旅，在观展的过程中，通过任务指引、线索解读、道具使用等，与博物馆各处的图坦卡蒙、拉美西斯二世等重要历史人物相遇，帮助猫神巴斯特完成猫神节庆典，亲身体验古埃及文化的魅力。 　　埃及旅游局和埃及航空官方抽奖活动 　　为进一步回馈热心观众，感受古埃及的神秘魅力，上海博物馆将与埃及旅游局、埃及航空共同策划一场抽奖活动。在接下来的每一个月我们将会在实名购票且已经完成参观的观众中抽取一名幸运儿，送出由埃及旅游局和埃及航空提供的免费往返上海与开罗的机票，以及埃及境内八日免费畅游活动——足迹将遍布举世闻名吉萨金字塔、狮身人面像、埃及博物馆、哈利里市场、红海、卡纳克神庙和卢克索神庙。活动详情将另行公告。 　　心动了吗？一起来看更多开幕精彩瞬间！

　　通江达海，只争朝夕。广西壮族自治区，6200余台（套）设备，近2万名建设者，正在为平陆运河这项“世纪工程”倾注全力！ 　　平陆运河，是西部陆海新通道骨干工程，也是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，还是广西所盼、江海联运、山海协同的重大项目。 　　过去，广西乃至西南地区货物走水路出海大多“舍近求远”——从广东广州转港，再发往海内外市场，线路远、耗时长、成本高。劈山向海，修建平陆运河，形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道，势在必行。 　　一切正在改变。 　　平陆运河北起广西南宁横州市西津库区平塘江口，逶迤向南，直下北部湾，平陆运河全长134.2公里，由西江干流向南入海。 　　平陆运河建成后，广西乃至西南地区货物通过这条江海联运大通道从钦州港出海，相比原来的航线，可缩短560多公里航程。中国工程院院士、南京水利科学研究院总工程师胡亚安充满信心：“广西开放发展的前景将更加光明。” 　　建设跑出“加速度” 　　广西钦州市灵山县旧州镇，平陆运河马道枢纽船闸施工现场，照明灯光和机械灯光交相辉映。在灯具设备的照明下，工人们对船闸进行钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑，罐车、泵车、布料机、挖掘机争相轰鸣，一派繁忙景象。 　　建设者们全力奋战，将平陆运河从梦想蓝图一点点变成现实。 　　马道枢纽效果图。 　　马道枢纽——平陆运河三座梯级中的第一梯级枢纽，是世界上在建规模最大内河省水船闸。全段为人工开凿运河，通过分水岭段劈山开岭，实现郁江、钦江两大流域连通。平陆运河集团工程管理部部长何俊辉介绍：“目前，马道枢纽项目正处于船闸主体结构全面施工阶段，计划2026年12月底完成实船试验及交工验收，实现主体建成。” 　　企石枢纽——第二座梯级，目前已转入船闸主体结构全面施工阶段。青年枢纽——最下游梯级，是国内在建最大互灌互泄式省水船闸，船闸主体土石方开挖已于4月底基本开挖完成。 　　航道15标段处于平陆运河入海口段，起于兰海高速钦江大桥，止于钦州港东航道起点，全长22.02公里。目前，航道15标段已基本完成入海口段航道开挖，现已进入城区段航道开挖施工，计划2025年12月完成；2026年5月完成交工验收。 　　“平陆运河总投资约727亿元，将于2026年底主体建成，可通航5000吨级船舶。目前，土石方已开挖过半，投资额接近一半，各项建设进展顺利。”6月12日，广西壮族自治区党委常委、常务副主席许永锞在国务院新闻办新闻发布会上表示。 　　企石枢纽效果图。 　　有人做过估测，平陆运河开挖的土石方总量，相当于3个三峡船闸的开挖量。“平陆运河自开工以来，建设者们奋力前行，项目建设全面提速，创造了令人称赞的‘平陆运河速度’。”何俊辉介绍，目前，已累计完成投资超341亿元，土石方开挖突破2亿立方米，一条世界级运河正在加速建成。 　　攻坚克难 追求卓越 　　从平陆运河起点到终点，有65米左右的水头。水头，通俗点讲就是落差。尤其在马道枢纽，落差近30米，相当于九层楼那么高。 　　“枢纽船闸是克服水头、保证船舶平稳航行的必要手段。综合考虑工程建设、工程造价等多方面因素，平陆运河布置3个梯级枢纽并设置省水船闸，保障航运用水，满足通航条件，提高航行效率。”平陆运河工程建设指挥部指挥程耀飞说。 　　省水船闸是什么原理呢？ 　　青年枢纽效果图。 　　“在马道、企石两大枢纽，当船从上游进入船闸后，就将水泄入省水池内进行储存，当船从下游进入船闸时，就将原先储存在省水池的水补充到闸室里，从而保证船舶在正常通行的同时，最大限度地节约用水。”程耀飞解释，而青年枢纽省水船闸的“互灌互泄式”则有所不同，青年枢纽双线船闸可互相输水运行，即一线船闸可作为另一线船闸的省水池，两线船闸互相输水时能节省船闸用水量约50%。 　　高效运行的运河，必是追求卓越的运河。建设者们创新思路，攻坚克难，邀请武汉理工大学、南京水利科学研究院等院校组成科研团队，经过1000多次实验，成功提高了船闸阀门的启闭速度和灌泄水速度。 　　胡亚安说：“省水船闸建成后，船闸阀门启门的速度可达每分钟8米，闭门的速度可达每分钟16米，是当前船闸阀门启闭速度的2—4倍，闸室与省水池之间的灌泄水时间可控制在16分钟之内。” 　　平陆运河，攻破了省水船闸的关键核心技术，采用了100多项新技术、新材料、新工艺、新方法。创新的目标是：世界最大的内河省水船闸、最高水头的省水船闸、运行速度最快的省水船闸。 　　有这样一组数据：平陆运河三大枢纽比普通船闸省水约60%，预计年节省水量10亿立方米。 　　团结奋战的平陆运河建设者。 　　平陆运河分水岭段，马道枢纽高边坡巍然屹立。其中最高坡为2号坡，高达188米，面临地质条件复杂，不良地质发育，空间施工场地有限等难题。 　　时间紧、任务重、难度大，如何攻克这些难题？平陆运河马道枢纽项目负责人黄海波说：“以边坡健康的‘体检医生’——边坡监测为例，项目团队建立了‘空—天—地’一体化综合自动监测系统，为运河最高边坡的安全保驾护航。” 　　黄海波介绍，基于北斗卫星高精度定位技术，他们建立GNSS（全球导航卫星系统）边坡位移自动监测系统，实现了边坡安全的“天眼”监测；通过无人机低空仿地飞行，建立边坡三维地质模型，进行边坡稳定性分析，实现了边坡开挖过程中的远程踏勘和安全状态实时把控；与院士团队联合，将研发的边坡健康监测超大“体温计”——NPR（负泊松比）恒阻大变形锚索植入山体内部，通过力学传感装置将边坡的健康状态传递至远程云平台，实现对边坡健康状态的监测、预警一体化防控。 　　通过创新的施工理念和科技研发、机械化装备的应用，全体建设者三班倒、人停机不停地24小时轮番作业，最终顺利攻坚五大边坡。 　　生态运河 逐“绿”前行 　　劈山开河，平陆运河未来将向南入海。 　　青年枢纽处于咸淡水交界处，恰是平陆运河“通江达海”的关键点。 　　平陆运河航道15标段码头。 　　“青年枢纽位于钦州市城区段上游，工程包括双线船闸、泄洪闸、电站、连接坝和鱼道，分洪工程采用7孔单孔净宽为13米的开敞式泄洪闸。”广西平陆运河建设有限公司党委副书记、副董事长、总经理黎明镜说。 　　过去，由于钦江旧青年水闸的阻隔，下游的“原住民”——鱼类失去了洄游迁徙的路径。为了守护鱼儿的“回家路”，答好“生态卷”，青年枢纽船闸设计贯彻绿色、节约的理念，专门设置鱼道，为鱼类搭建“回家之路”。 　　鱼道虽小，生态效益却大。 　　青年枢纽将建设专为海洋与内河鱼类提供洄游通道的复合型鱼道，总长480米。其垂直竖缝式鱼道和鳗鱼鱼道经多次专题论证后已完成土建。黎明镜认为，鱼道建设背后，体现建设者们的温情与周全，也体现将平陆运河建设成为世界级保护水平的生态运河、绿色运河的追求。 　　生态运河，正在大踏步逐“绿”前行。 　　广西壮族自治区生态环境厅副厅长黎敏介绍，平陆运河越岭段专用动物通道和金塘村大桥兼用动物通道，经过两轮专家论证，优化设计方案后已动工建设。“我们以河岸、陆上、水上、鸟类迁徙等廊道和生态涵养区域构建‘多廊+多点’生态廊道，打造‘河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳’生态运河”。 　　流域水环境综合整治持续推动。据了解，目前开展运河沿线排污口排查，已完成58%茅尾海入海排污口的整治任务。“十四五”以来，南宁市和钦州市农村生活污水治理（管控）率较“十三五”分别提高19.4和17.6个百分点，南宁市在册农村黑臭水体全部完成整治。钦江、大榄江和茅岭江综合整治也在推进中。 　　生态修复，亮点频出。在运河工程范围内，红树林移植工作按计划进行，共异地种植12.3万株，占补种修复任务的38%；完成野生牡蛎20771个亲本的采集，并移至暂养区。黎敏说：“征地红线内已完成23株古树移植，占移植任务的62%；对征地红线外1公里范围内的古树，全部实施就地保护及监测。” 　　运河建设还推动低碳绿色发展。推进清洁能源走廊项目建设，申报首批100万千瓦新能源建设指标取得积极进展。在工程第四标段开展“近零碳工程”绿电施工应用试点，在三大枢纽实施施工绿电分布式光伏项目。全力推动岸电、充换电装置等设施设备建设，实现运河运行期能源基本自洽，建设资源集约、降碳减污的“近零碳”运河。 　　一条人与自然和谐的生态运河、幸福运河初见雏形。 　　向海图强 共同富裕 　　潮涌北部湾，运河为产业带来发展机遇。 　　在平陆运河入海口附近，北部湾港钦州自动化集装箱码头，巨型桥吊在自动化系统的控制下精准卸载货物，集装箱卡车在“U”“I”型道路上来回穿梭。该码头是全球首个采用“U”型工艺布局的全自动化集装箱码头。相比传统方案，设计作业效率提高约30%；相比传统码头，操作人员减少70%。 　　平陆运河青年枢纽泄洪闸全景。 　　钦州港加速港口数字化智慧化转型。今年前5月，钦州港完成港口货物吞吐量8357.3万吨，同比增长10.4%；集装箱完成271.2万标箱，同比增长18.9%，港口吞吐量再攀历史新高。 　　码头堆场后方是钦州港铁路集装箱中心站，通过高效转运，实现集装箱海铁联运“下车即上船、下船即上车”无缝衔接。“今年我们积极推进钦州东站至钦州港站列车运行时速由80公里提速至90公里，线路通过能力增长12.5%。”中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚说，“平陆运河建成后，将进一步加强铁水衔接，完善多式联运网络，畅通连接内陆货源腹地的运输大通道。” 　　广西壮族自治区交通运输厅副厅长胡华平说：“目前，平陆运河经济带正在朝着‘新时代内河生态经济标杆发展带、西部陆海新通道区域经济创新合作带、向海经济先行区支撑引领带、江河海联动港产城融合发展驱动带、扎实推进共同富裕先行带’的方向有序推进建设，计划到2035年基本建成繁荣、创新、开放、畅通、绿色、幸福的现代运河经济带。” 　　一河通，百业兴。平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道。为减轻长江通航压力，平陆运河远期将与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾，更好服务西南、中南地区向南入海直达东盟。 　　“向海而兴，向海图强。”平陆运河集团有限公司董事长王劼耘说，“平陆运河会带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势，促进‘东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区’跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国际双循环的重要枢纽，在推进新时代壮美广西建设乃至新时代推进西部大开发形成新格局中发挥着不可替代的重要作用。”相关研究预计，平陆运河到2035年货运总量可达9550万吨；到2050年，货运总量将达1.2亿吨。 　　天地转，光阴迫。平陆运河建成之时，广西一定会呈现“一河贯通，八桂向海”的宏大场景，谱写向海图强新篇章。（人民日报记者 张云河 人民网记者 王 勇 图片均由平陆运河集团有限公司提供）

　　原标题：入苏旅游更便利！江苏上半年接待入境游客超107万人次，同比增长一倍多 　　7月15日，国家移民管理局发布最新公告，至此，已在国内37个口岸实施144小时过境免签政策。 　　随着各种免签政策的出台，国内热门景点都迎来大批外国旅客，诞生了“city不city？”“好city啊！”等网络热梗。 　　新华日报·交汇点记者从江苏省文化和旅游厅获悉，受免签效应等带动，省内入境游逐步恢复。入境方面，运营商国际漫游数据显示，2024年上半年，全省纳入监测的259家4A级以上景区，共接待入境游客107.74万人次，同比增长108.60%。排名前三的客源国分别为：美国、新加坡、英国。全省接待免签国家入境游客量同比增长162.02%。 　　银联国际支付渠道数据显示，全省1至6月入境旅游消费分别为16.2亿元、18.7亿元、18.9亿元、20.4亿元、21.6亿元、21.5亿元，呈逐月上升态势。全国旅游监管服务平台数据显示，入境团队游逐步恢复，全省入境团队共1946个，同比增长281.07%。 　　出境方面，运营商国际漫游数据显示，2024年上半年，全省共有504.19万居民出境，同比增长72.25%。其中，排名前三的目的地分别为：日本、泰国、美国。出境日本、泰国的人次同比增长最快，分别达129.56%、128.36%。出境4天及以上的游客量占比最多，达67.68%。 　　另据了解，接下来，省交通运输厅在航线开通，出入境管理局在入境团队签证便利化应用，财政部门在退税等方面，都将出台相关政策，让国外游客入苏旅游更便利。（新华日报·交汇点 记者 付奇）

　　“Hand in hand”“中”！ 　　盛夏时节，黄河之滨，一场跨越山海的相遇。7月15日、16日，由外交部、全国妇联共同主办、中国儿童中心承办、河南省妇女儿童发展中心协办的“中非儿童手拉手”活动走进河南，来自纳米比亚、南非、索马里、乌干达、中非共和国的35名非洲儿童及其监护人，与河南小朋友一起，感知中原大地的厚重历史和现代发展。 　　在行走中爱上河南—— 　　“天下功夫出少林，少林功夫甲天下”，作为国家级非物质文化遗产，少林功夫已有1500多年历史，享誉海内外。7月15日夜，一场精彩的实景演出《禅宗少林·音乐大典》，更是拉满了非洲小朋友对少林功夫的期待。 　　7月16日，在“天下第一名刹”少林寺，孩子们与少林功夫“零距离”。少林武僧上阵，一招一式尽显功底，全场立即沸腾，孩子们情不自禁地跟着一起“嘿，哈”起来。在少林寺大殿前，非洲小朋友成为了小小“洋弟子”，在少林功夫非遗传承人释延岑的指导下学功夫，他们个个认真，每当学会一个动作都迫不及待地与朋友们“过招”。少林功夫跨越了地域、语言、民族、文化等多种差异，成为了非洲小朋友爱上河南的“窗口”，他们开心呼喊道：“I love Henan!” 　　“以前只在电视上看过功夫，现场看太震撼了！”12岁的南非小朋友杜博苇说，“我从小就很喜欢少林武功，长大后想来中国做一个功夫明星。” 　　在互动中体味文化—— 　　这是一次文化之旅：非洲小朋友在黄河博物馆，听讲解员讲黄河从青藏高原奔流入海的故事；在黄河人文传习馆，下棋、扎染、刺绣，感受非遗的无穷魅力。在古琴前，中非小朋友结对，一同拨动琴弦，动听的旋律从指尖缓缓流淌…… 　　中国传统文化“圈粉”非洲儿童。“射箭太神奇了，我要把学到的礼射知识带回我的家乡。”来自索马里的莫晗沐说；来自纳米比亚的小朋友乌丽丽则对中国方块字充满兴趣，认真跟读着“日”“月”“河”。 　　呈现在孩子们面前的，是古老与现代交融的河南。“如何抓住闪电”“声音竟然有形状”“什么是尖叫亭”，在省科技馆，孩子们好奇地尝试各类科学实验，还来了次球幕电影的“初体验”。 　　在交流中结下友谊—— 　　黄河、尼罗河，两条蜿蜒的母亲河，在画面上交汇起来……活动现场，中非儿童代表用稚嫩的笔触，共同绘制着“黄河与尼罗河的文明对话”画卷。 　　远道而来的客人，为中国小朋友带来了具有浓郁非洲特色的舞蹈表演；中国孩子则将木版年画等蕴含中原文化的礼物送到了对方手中。 　　9岁的雷思爱上了中国古琴，想要成为一名国际教师，教更多的小朋友，让更多人听到古琴的声音；家在郑州的小朋友时梓妍与来自纳米比亚的白娜娜成为了好朋友，俩人约定下次去非洲再见面。 　　童心相连，友谊绵延。短暂的行程，深刻的印记，伙伴们依依不舍、挥手道别，他们之间诚挚的友谊已向下扎根，将向上开花……（河南日报客户端记者 周晓荷 实习生 郭树言）

　　凌河放歌庆盛世，朝阳花开谱华章。7月15日晚，朝阳市第二十二届“凌河之夏”文化艺术节盛大启幕。 　　盛夏之夜的凌河两岸灯光璀璨，人潮涌动。众多市民早早来到今朝辉煌广场，等待着“凌河之夏”文化艺术节的开幕。“凌河之夏”文化艺术节是第三批国家公共文化服务体系示范项目，经过20余年的精心培育，已成为朝阳市最高水平的综合性文化艺术节庆活动，极大地丰富了人民群众的文化生活。 　　本届“凌河之夏”文化艺术节由朝阳市委、市政府主办，朝阳市委宣传部、市文旅广电局、市水务局、市农业农村局、市商务局、市国资委、市综合执法局及各县（市）区承办。以“盛世华章 朝阳花开”为主题，以庆祝中华人民共和国成立75周年为主线，共计举办100场活动，场次和规模均为历年之最，旨在讴歌党、讴歌祖国、讴歌人民，彰显全市广大干部群众团结奋斗、干事创业的新气象，展示凌河沿岸群众文化活动的新成果，展示朝阳城市文化魅力，切实把文化艺术节办成“文化的盛会、人民的节日”。 　　今年的“凌河之夏”文化艺术节，除在今朝辉煌广场设置以文艺展演为主的主会场外，还在朝阳市体育场设置了以音乐啤酒节为主的分会场，全市各地的“文化消暑大餐”也将陆续开启。 　　“盛世华章朝阳花开”朝阳市第二十二届“凌河之夏”文化艺术节开幕式演出，分为“凌河放歌”“乘风破浪”“朝阳花开”三大篇章。 　　规模宏大、气势震撼的开场舞《凌河情韵》，拉开了主会场开幕式的序幕。说唱表演《“品味”朝阳》生动展现出该市在攻坚克难中取得的辉煌业绩。原创舞蹈《凌河影人》生动展示了国家级非物质文化遗产凌源皮影的魅力。国家级非物质文化遗产评剧代表性传承人、当代中国评剧领军人物、中国戏剧家协会副主席、沈阳大学评剧艺术研究中心主任冯玉萍，受邀与两位朝阳籍弟子邵迎华、汤文萍，共同演唱了评剧《谢瑶环》选段。在器乐歌舞《慕容传奇》中，叱咤风云的三燕慕容家族“穿越时空”带来三燕宫廷舞。 　　朝阳籍冠军运动员张凤柳、孙永杰、王孝卫、徐向超激情唱响《五星红旗你是我的骄傲》。歌伴舞《乘风破浪》生动展现朝阳决胜攻坚之年攻坚之战的信心和决心。敦煌舞蹈《礼乐·胡旋》带来异域风情，歌舞《一路芬芳》为两座城市文旅合作发展再创辉煌加油助威。 　　原创舞蹈《鸟语花香》揭开了“一眼亿年的化石王国”神秘面纱。歌舞组合《朝阳在哪儿》《九凤朝阳》《朝阳花开》《振兴之光》融入朝阳本土的美丽传说等文化元素，在演唱形式上力求形式新颖。舞联动《国风正当潮》精选动感十足的歌舞串烧，将时尚的风格与优美的国风完美结合，倾情演绎魅力朝阳、青春朝阳、幸福朝阳。歌舞《盛世花开》以令人心潮澎湃的歌声和大气豪迈的舞蹈，象征着朝阳全面振兴其时已至、其势已成、其兴可待，全市上下在朝阳市委、市政府的坚强领导下，正努力拼搏迎接更加美好的未来。 　　举办“凌河之夏”文化艺术节，是落实全省高品质文体旅融合发展大会精神的具体举措，是扎实推进朝阳全面振兴新突破三年行动，促进文化旅游深度融合的重要载体，也是讲好朝阳故事、传播朝阳声音，推介朝阳旅游的一个重要平台。激情满怀的朝阳儿女，以崭新的风貌、昂扬的姿态，在文化大舞台上展现文化自信、汲取振兴突破力量，奋力谱写中国式现代化朝阳崭新篇章。（刘勇 韩云波 特约记者 仇一军 白铁军）

　　7月16日，盛夏时节，在沈阳辽河七星湖景区（石佛寺水库）上演了一场“众鸟舞动”的壮观景象，演绎人与自然和谐共生的美好，吸引了众多游客与摄影爱好者。 须浮鸥 　　据了解，七星湖景区内现已记录到野生鸟禽种类超过200种，其中包括国家一级保护动物东方白鹳、白鹤，以及国家二级保护动物灰鹤、鸬鹚、白鹭、凤头鸊鷉等珍稀鸟类。盛夏季节，它们或低空盘旋，或振翅高飞，与波光粼粼的湖面、郁郁葱葱的植被共同构成了一幅动人的生态画卷，编织出一曲生态和谐的交响乐。 野鸭 　　多样性野生鸟禽种类的背后，是七星湖生态环境持续改善的有力证明，也是辽河流域生态修复工作取得显著成效的生动写照。近年来，随着生态文明建设理念的深入人心，石佛寺水库加大了对七星湖生态环境的保护力度，通过实施湿地恢复、水质净化、生物多样性保护等一系列措施，有效改善了景区的生态环境质量，为野生鸟禽提供了理想的栖息地和繁殖场所。（摄影：记者 赵敬东） 鸬鹚 白鹭 长脚鹬 白鹭

　　傍晚，行走在大连滨海路上，海风拂面，海浪回响。 　　前不久，来自80多个国家的1600余名嘉宾在这里参加夏季达沃斯论坛。文化晚宴上，来宾们观看中国非遗技艺、体验中医按摩、品尝各具特色的中华美食……一抬头，千余架无人机在空中绘出红色的中国结，众多中外嘉宾拍照留念，直呼惊艳！ “大连之夜”文化晚宴上无人机表演。大连市委宣传部供图 　　“在当前复杂的国际形势下，论坛的举办让我们更加真切感受到友谊、融合、一体化的力量。”世界经济论坛主席施瓦布感叹，开放的大连充满机遇，开放的辽宁充满机遇。 　　办好对外经贸活动 把朋友请到身边来 　　走进紧邻达沃斯论坛主会场的沈阳会客厅里，重点产业集群展区内，华晨宝马、东软、新松等工业头部企业悉数亮相；鞍山会客厅里，历史悠久的岫岩玉文化通过技艺精湛的玉雕作品，让与会嘉宾眼前一亮、频频点赞；在本溪会客厅，甜美醇厚的冰酒、晶莹饱满的桓仁大米等20余种本溪特色产品，激发了企业代表们浓厚的兴趣，纷纷表示要去生产基地转转……这些会客厅，最大限度地释放了本届夏季达沃斯论坛的溢出效应。 　　“签约成功！”丹东市9个项目签约，总投资额10.15亿元；阜新市12个项目签约，总投资额40.5亿元……各城市的会客厅里接连传出热烈掌声，拉开了进一步交流与合作的序幕。 外国嘉宾在岫岩玉雕前驻足拍照。李亮摄 　　近年来，辽宁着力通过各类对外经贸活动把朋友请到身边来，互通有无，畅谈合作。 　　已经连续举办20年的中国（沈阳）韩国周，成为面向韩国交流合作的重要窗口。仅去年，就有159个重点项目实现签约，投资总额达到2613.65亿元。大韩贸易投资振兴公社大中华地区总部总代表洪彰杓说：“韩国周是向韩国介绍沈阳这座城市的很好的平台，对韩国企业进入沈阳市场是很好的契机。” 　　连续召开4年的辽宁投资贸易洽谈会，已经成为辽宁高层次的“请进来”经贸合作平台，展览规模屡创新高。4年来，平均每届的签约项目都超过200个，平均每届的投资金额都超过4000亿元。 　　“辽洽会我们每年都参加，让更多外国朋友看见了崭新的‘孔雀’。”丹东孔雀表业执行总裁杨威告诉记者，“现在每年有100万只高端孔雀机心走向世界。”自2020年首届辽洽会举办以来，喜欢“孔雀”的外国朋友越来越多。 　　畅通海陆空大通道 走到朋友身边去 　　盛夏时节，黄渤海畔，一辆辆中国自主品牌汽车在大连港汽车码头鱼贯驶入滚装船货舱，奔赴海外；营口港内，一台台门式起重机满负荷工作，将一组组卷材“抓”到货轮上，准备运往世界各地……环视辽宁沿海，一艘艘远洋货轮穿梭往来，繁忙有序。 　　6月16日零点整，满载着1000吨货物的X8059次中欧班列从大连铁路集装箱中心启程，装载的白色家电、童装、日用百货等商品从满洲里出境运往俄罗斯贝加尔地区。几天之后，这趟列车还将把俄罗斯的板材、矿产、农产品等货物带回大连港。 东北首列冷藏集装箱中欧班列顺利启程。郭晓晨摄 　　陆海无缝“换乘”，是东北海陆大通道越走越宽的一个缩影。东北海陆大通道以大连港、营口港、锦州港等沿海枢纽港口为海向支点，以沈阳、长春、哈尔滨等经济中心城市为内陆口岸枢纽和货物集结中枢，是东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的最便捷的出海大通道。如今，辽宁始发的中欧班列已经辐射近20个国家的50余座城市，联通160多个国家和地区。 　　7月10日清晨5点，在沈阳空港物流有限公司国际出港库房内，数十个3米高的集装单元整装待发。“这班跨境电商全货机将在13个小时后抵达洛杉矶，载货约105吨。”货站经理秦雷忙个不停。进入7月份，这架电商货机每周4班往返于沈阳和洛杉矶之间。自去年4月开通以来，该航线已累计贡献国际货邮吞吐量超过9800吨，进出口贸易额超过31亿元。 　　“刚起飞的这班全货机上，有沈阳的五金工具、辽阳的袜子、兴城的泳装等‘辽宁制造’，还有义乌小商品等外埠商品。今年，我们计划加密至洛杉矶的航班，争取开通至墨西哥的新航线。”货机运营方、盛大门（沈阳）跨境电商服务有限公司总经理吴坚强介绍说，随着航线加密，越来越多的中国制造、辽宁制造将出现在海外消费者身边。 　　陆海空齐头并进，辽宁与世界的距离正越来越近。 　　持续优化营商环境 朋友遍天下 　　5月8日，随着一辆磨砂纯灰色BMW i5驶出宝马沈阳大东工厂总装线，华晨宝马第600万辆整车正式下线。让人意想不到的是，从第500万辆到第600万辆，仅仅时隔一年。 　　“现在，全球每3辆宝马品牌汽车中，就有1辆产自中国。”据华晨宝马汽车有限公司生产与技术高级副总裁昆硕介绍，随着大东工厂、铁西工厂、动力总成工厂、研发中心、动力电池中心陆续建成，沈阳已成为宝马集团全球最大规模的生产基地。 华晨宝马第600万辆整车下线。华晨宝马供图 　　速度的背后，是营商环境的持续优化。 　　“在项目审批、厂房建设等各方面，中国政府都给予了十分有力和高效的支持，让我们坚信在中国投资是一个正确的选择。”华晨宝马汽车有限公司研发副总裁米乐介绍，宝马集团将增资200亿元用于华晨宝马大东工厂的大规模升级和技术创新。这是继2022年在里达工厂投资150亿元之后，宝马集团在沈阳的又一笔巨大投资。 工人在航空工业沈飞民机装配车间里工作。人民网 邱宇哲摄 　　在辽宁自贸区沈阳片区内，一排排大飞机部件正在航空工业沈飞民机的装配车间里等待装配。沈飞民机、南航沈维基地、航空动力产业园等30余家骨干企业在这里聚链成群，商用大飞机配套基地发展势头正劲。沈阳片区建立区港、区关协同机制，推动空港物流部分流程收费降低24%。今年前4个月，沈阳片区航空产业进出口总额达13.85亿元，同比增长69.15%。 　　作为引领辽宁新一轮扩大开放的核心载体，今年一季度，辽宁自贸区总体新增亿元以上项目29个，实际利用外资2600万美元，进出口总额315亿元、同比增长9.5%。 　　坐拥庞大的消费市场，工业基础雄厚的辽宁正以出色的软实力让自己朋友遍天下。 　　在辽阳灯塔经济开发区，立邦新型建材东北区域生产基地项目一期车间内，一桶桶涂料产品接连下线。“项目从进场施工到投产运营仅仅用了100天，这得益于政府部门高效的‘多维度’服务。”立邦中国北部区域公司总经理宋惠钧表示，这里的效率和真诚深深打动了立邦。 　　在丹东，哈曼（丹东）项目前不久又引进了一条全新生产线，预计今年下半年就将投产。这家世界知名音响企业落户丹东，从开始洽谈到完成项目签约，只用了短短53天时间。“公司销售额连创佳绩，不仅向世界展示了丹东良好的营商环境，还彰显了丹东在培育高品质制造型企业方面的卓越能力。”哈曼（集团）科技有限公司相关负责人深有感触地说。 　　今年以来，辽宁共为全省8000多家外资企业安排591名商务服务员，解决外资企业反映的问题51项，先后召开德资、日资、韩资企业座谈会，梳理并协调解决企业意见建议40项。“贴心”服务换来“安心”发展，目前已有165家世界五百强企业及其分支机构在辽宁设立238家外资企业。 　　夏日的大连港集装箱码头，船只接连靠泊，数万个集装箱在这里流转，到港车船快进快出……世界银行的排名显示，大连港位列2023年全球集装箱港口绩效第14名。今年1月至5月，大连港集装箱吞吐量同比增幅又超10%。 　　世界大港，昼夜不息。这正是辽宁不断推进高水平对外开放的缩影。辽宁，东北唯一的沿海省份，地处东北亚经济圈核心地带，一个地理不远、心理更近的对外开放新前沿，在这里正变为现实。 　　黄渤海潮起潮落，激荡起联通世界的澎湃浪花。（文 王斯文）

　　7月13日，山东青岛西海岸新区灵山岛沟南崖村海滨组合式民宿“水灵山舍”美不胜收，各地游人纷至沓来居住，享受悠然惬意的渔家生活。 地处中国北方第一高岛——青岛西海岸新区灵山岛，“水灵山舍”民宿建设和打造匠心独具，积极探索“民宿+海岛文化”和“文化+民宿”的新业态，实现了“依海而造，傍山而居”的特色，受到游客的追捧。中国山东网发（韩加君 摄）

　　原标题：更耐紫外线和低温 大坡道跑得顺停得稳 新型复兴号动车组首次成都开跑 CR200J-D型复兴号动车组 中铁成都局供图 　　7月16日6时29分，C760次复兴号动车组从成都东站驶出开往达州站，标志着CR200J-D型复兴号动车组首次在中国铁路成都局集团有限公司管内上线载客运营，将更好地满足西南地区沿线旅客多元化的出行需求。 　　作为我国CR200J型复兴号动车组家族中的一员，CR200J-D型复兴号动车组在动力供应、耐紫外线、耐低温等方面进行了相关优化升级，使其适用于高海拔、多隧道、大坡道等环境，因此被称为“高原版”复兴号动车组。2023年，该型动车组在青海西宁站开往格尔木站的青藏铁路上首发开行。 　　该车型车窗玻璃采用耐紫外线结构，能将紫外线的通过率控制在1%以下，可满足长时间在高原行驶的要求。 　　动力供应方面，该车型动车组由高原型六轴动力车提供动力，牵引功率由CR200J-C型复兴号动车组的5600千瓦提升至7200千瓦。为应对高原线路的大坡道停留，每节车厢都额外增加一套停放制动单元，可以实现30‰大坡道的无动力停留，做到跑得顺、停得稳。 　　不仅如此，该车型复兴号动车组适应海拔高度最高可达3500米，可在-25℃的天气下运行，车体的气密性、防尘性也有所提升。 　　据介绍，该车全长236.7米，由9辆编组构成，设有6个商务座、28个一等座、642个二等座，最高运行时速160公里，全列定额载客数达676人。 　　在旅客乘坐舒适性方面，商务座座椅区采用大曲面造型设计，配置了电动调节、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等，一等座和二等座座椅区设旋转座椅和小桌板，进一步提升了旅客乘车体验和出行品质。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳）

　　“提前订了‘小车小团’，游览了西江千户苗寨、镇远古城、梵净山等景区，从接机、住宿、餐饮，到游览景区和导游服务，都是24小时管家式服务，轻松又舒适，很开心。”结束5天4晚行程，来自福建泉州的游客陈衢对贵州旅行的便捷性和舒适度连连点赞。 　　陈衢舒适的旅程得益于贵州越来越完善的“支支串飞”“小车小团”等出游方式，它们高效衔接起省内各大旅游景点。 　　今年以来，贵州已成功构建起以贵阳龙洞堡干线机场为核心的14条“支支串飞、干支联动”航线，覆盖宁波、武汉、南京、西安等重要城市，让支线机场形成紧密相连的空中网络，广大游客可无缝转乘至贵州境内的支线机场，快速抵达兴义、荔波、铜仁、茅台、安顺等旅游热点地区。 黄果树瀑布 　　不久前，贵旅集团走进泉州、厦门、深圳、广州、温州、宁波、杭州、上海8个重点客源地城市，发布了“支支串飞‘2+X’”系列的“贵阳-兴义-荔波-铜仁”和“贵阳-茅台-荔波-安顺”两条精品线路。线路不仅与贵州省多个颇具代表性景点实现无缝对接，还提供从机场贵宾服务到景区VIP通道，再到特色餐饮与品质住宿的全方位定制化服务。 　　此外，与贵州美景实现无缝对接的还有“小车小团”，私密性强、自由度高、更符合个性化需求的特点，也使其成为入黔游客的新宠。 　　“‘小车小团’聚焦小规模自驾或包车游，强调深度游、定制游，能够根据游客个人兴趣定制行程，深入探索贵州的山水秘境与民族文化。”贵旅集团执行董事、总经理黄訾介绍，无论是家庭出游、朋友聚会，还是商务考察、文化探索，“小车小团”都能满足不同游客的需求，受到市场的广泛欢迎和认可。 西江千户苗寨 　　为确保“小车小团”旅游产品的高品质，贵旅集团制定了“小车小团”服务与管理规范，建立起一整套完善的服务体系。同时注重持续提升导游的专业技能和文化素养，确保能够为游客提供深入的文化解读和历史背景介绍，让旅行充满“人文范”和“文化气”。 　　今夏，为迎接暑期旺季，贵州还推出了涉及旅居在黔好清凉、飞越黔程阅多彩、亲子研学润心灵等5个方面的夏季避暑旅游产品。 　　“随着‘支支串飞’‘小车小团’等旅游服务的不断完善，已成功串起‘黄小西，吃晚饭’等贵州最具代表性景点，让入黔游客可轻松实现景区串门。”省文化和旅游厅相关负责人表示，此举有效推进了全省“快进慢游”体系建设。（贵州日报天眼新闻记者 何欣）

　　多彩贵州网讯(记者 李钰)“如果要去一处人越多越开心的地方，那一定是音乐节！”在贵州，贵阳泡泡岛音乐、Z纪元音乐节、草莓音乐节、爱未来·贵阳城市音乐节、遵义乐堡音乐节等音乐节遍地开花，为文旅经济注入活力。 贵阳路边音乐会现场 图源：爽爽贵阳 　　“为一场演出奔赴一座城”成为一种消费新潮流。2023年7月至11月，省会贵阳每个月都会有至少一场户外音乐节。其中，于8月举办的“云游音乐节X泡泡岛音乐与艺术节”在两天的演出中，吸引超过10万名乐迷参与，省外乐迷超过70%。当天音乐节结束后，乐迷们在返程地铁中的大合唱视频登上各种社交平台热搜榜，再次展现“爱乐之城”贵阳的城市魅力。 　　为什么年轻人这么爱音乐节？ 　　音乐的魅力到底在哪里？有人说是因为一段深入人心的旋律，有人说是去看自己钟爱许久的歌手/乐队，还有人说在音乐节能享受与朋友、音乐、啤酒在一起的夏日快乐……而在记者看来，除了可以尽情享受现场音乐的魅力，说起音乐节，如今在网络上常提到一个词：松弛感。 　　户外音乐节区别于“路边音乐会”和传统室内演唱会，是一个参与人数超过万的大型音乐表演现场，几十组乐队和艺人轮番登场演出。音乐节契合了当下青年人的文化需求和审美倾向，在音乐节现场，人们可以暂时忘却生活、工作中的压力，全身心参与其中，感受热烈、蓬勃、激情十足的演出。 雪花Z纪元山湖音乐节现场 图源：知知贵阳 　　因此，音乐节的价值是由台上的艺人和台下的观众共同创造的，这种艺人/乐队、主办方与参与者达成的羁绊，甚至是高于音乐本身的。目前国内知名的迷笛音乐节、草莓音乐节、春游音乐节更是形成了自己的生态圈，拥有各自的“粉丝”，产生了雄厚的品牌效应。 　　同时，音乐节打造了一个全新的社交场景，无论是“I人”(内向型)还是“E人”(外向型)，都能在现场通过共同喜爱的艺人/乐队，享受青春、结识新朋友。 雪花Z纪元山湖音乐节现场 图源：知知贵阳 　　“这是我连续第二年来泡泡岛音乐节，想看草东(乐队名)演出，以前都是自己听音乐，没有渠道去认识与自己有共同喜好的朋友，音乐节正好提供了这样的一个平台，去年在现场就结识了新朋友，自己找到了‘组织’，很开心！”大学生小蔡告诉记者。 　　“音乐+文旅”重塑消费新场景 　　近年来，贵州凭借凉爽的气候和生态环境，文旅新业态、新场景不断涌现，户外溯溪、悬崖咖啡、洞穴露营等新玩法俘获了无数年轻人的心，让贵州成为夏天重要的旅游目的地，促进了贵州暑期消费活力的不断释放，而音乐节，则成为最直接、最能代表年轻人态度的暑期活动。 乐迷在现场消费 图源：知知贵阳 　　音乐节点燃乐迷热情的同时，日趋便利的交通也让跨城看演出成为可能。以贵阳泡泡岛音乐节为例，音乐节总入场人数超过10万人，其中以省外乐迷居多，除了云南、四川、重庆、湖南等周边省份的乐迷，还有来自广东、福建，甚至海外的乐迷，极大带动了贵州省外游客的增长规模，提升了本地文旅消费。 　　如今，贵州音乐节以“音乐+集市”“音乐+艺术”“音乐+美食”为载体，融入当下年轻一代喜爱的潮流集市、美食玩乐、网红打卡等互动艺术，打造出专属于年轻人消费新场景，无论是地方美食、文创手工，还是网红饮品、创意市集，每一项都在挑动乐迷荷包。 乐迷在现场消费 图源：知知贵阳 　　人流的聚集不仅激发了音乐节场内的消费需求，也带动了音乐节周边餐饮商家、各类酒店的业绩。在贵阳泡泡岛音乐节演出期间，演出场地所在的多彩贵州城周边酒店几乎全部满房，周边餐饮、娱乐消费增长20%至30%。“在音乐节预告发出后，陆续有客人在订房，音乐节期间我们酒店都是满房状态。”多彩融山酒店相关负责人表示。 贵阳Z纪元啤酒节现场 图源：知知贵阳 　　同时，在音乐节、演唱会等大型演出此起彼伏的热浪中，城市的角色也在默默改变。过去，城市只是提供演出场地；如今，它已经成为演艺类活动不可或缺的一部分。城市通过提供别致的文化体验、便利的交通、惬意的住宿以及丰富的旅游资源，吸引着成千上万的游客。“看完音乐节顺便在当地玩两天”成为游客们的共识。 　　音乐节火爆后的几点思考 　　据中国演出行业协会《“五一”假期全国演出市场简报》显示，今年“五一”假期全国营业性演出(不含娱乐场所演出)场次3.44万场，较去年“五一”假期同比增长10.66%；票房收入20.84亿元，同比增长37.17%；观众人数1026.73万人次，同比增长18.63%，演出市场延续了2023年的火爆态势，依然如火如荼。 　　今年“五一”节期间，贵州演出市场也相当“卷”，除了遍地开花的贵阳“路边音乐会”外，在清镇举办的“K-Zoo运动音乐嘉年华”打造了“音乐+运动”的全新形式，同时在演出阵容上也做了升级，英国电子组合HONNE，美国歌手Tinashe的加入也让音乐节“国际范”十足，吸引了大量乐迷前往。 K-ZOO音乐节现场 图源：K-ZOO官方 　　而音乐节越办越多地同时，一些声音也开始出现。从乐迷的反馈看，问题主要集中在现场配置、阵容变动、票价狂飙以及音乐节内容同质化等方面。当乐迷们逐渐回归理性，音乐节如何在保证品控的同时突破同质化，在接住这波“泼天富贵”流量的同时，又能延续其热度？ 　　想要解决音乐节出现的问题，主办方可以从很多方面进行改进与创新。 　　模式创新方面，每一代人对于音乐节都有不同的需求，可以在考察国内外音乐节品牌，结合本地实际，借鉴对方成功的运营模式，例如融入露营、户外、篝火晚会等山地旅游元素，实现内容与内涵的升级，让音乐节更好“玩”。 　　活动管理方面，加强与票务平台合作，最大程度降低“黄牛”哄抬票价的现象，并通过官方线上线下平台，传递防骗信息。现场在加强管理的同时，积极引导乐迷理性看演出，号召乐迷从自身做起，推动实现“无垃圾”音乐节。 乐迷在音乐节现场 图源：知知贵阳 　　目前，音乐节是推动贵州文旅夏季消费的一个重要“风口”，但是随着乐迷品味和消费观的升级转变，音乐节也需要不断“进化”才能满足大众需求，音乐节从来不是靠钱就能做好的，背后是无数专业人士及志愿者的心血付出和坚决执行，音乐节也不是一个赚“快钱”的产品，拼的不是头部艺人，而是经过无数次试错后，通过细节的改变来实现体验和品质的提升。 　　毕竟，从文旅的角度来看，差异化的产品，才是真正实现百花齐放，实现市场繁荣“强心针”。

　　如果你遗憾地错过了早春粉嫩的桃花、初夏优雅的丁香花，那么你千万不要再错过眼前的这片马鞭草花海。 　　7月16日，记者在呼和浩特市大黑河郊野公园看到，马鞭草以及格桑花已经陆续盛开。远远望去，马鞭草花田宛若一片梦幻般的紫色海洋，让人沉醉。夕阳西下，这里还可以欣赏到美丽的晚霞。花海与晚霞相映成趣，构成了一幅绝美的画卷，让人流连忘返。（文/图 王劭凯）

　　7月17日，天津分公司“绿色同行 共创未来”绿色发展共创大会顺利召开。天津经开区生态环境局、天津科技大学海洋与环境学院、天津经开区环保协会、天津市生态环境科学研究院、天津市固废减碳资源化工程技术研究中心、天津泰达低碳经济促进中心等多家单位代表参与本次活动，天津分公司全体经理人员、各级能环顾问与会。 　　“绿色同行 共创未来”天津分公司绿色发展共创大会，旨在加速推进绿色生态标杆建设、助力公司高质量绿色发展，同时借助政府、高校、机构的力量，共同探讨整车制造产业的绿色发展道路。 　　本次活动邀请到天津泰达低碳经济促进中心部长李卓进行绿色发展政策趋势介绍，并对国家2024-2025年节能行动方案、碳足迹和碳市场等政策进行详细解读。 　　天津分公司工厂服务科经理魏鑫对分公司能源环保工作进行介绍。未来，天津分公司将以“1225N”战法为引领，以“绿色生态标杆”为愿景，围绕绿色制造和绿色品牌两个领域，从供应端、使用端、处置端、文化引领、区位联动5个方向，实现三端贯通内外兼修，建设全领域绿色发展的样板。 　　为了更好地应对未来的挑战，天津分公司正式成立绿色发展委员会。在本次活动中，由经开区生态环境局副局长周元驰、天津科技大学海洋与环境学院书记许涛、经开区环保协会副会长谢金海及一汽-大众天津分公司党委书记、总经理高解放共同开启天津分公司第一届绿色发展委员会成立仪式。 　　同时，正式聘任了天津经开区环保协会谢金海副会长、天津市生态环境科学研究院滨海分院谢志成主任、天津科技大学海洋与环境学院贾岱博士三位行业专家作为外部顾问，为天津分公司的绿色发展工作提供指导。 　　今年，天津分公司和天津科技大学强强联合，共同开展汽车制造行业减污降碳协同路径研究与示范应用课题研究，会议邀请贾岱进行课题研究详细解读。随后，由高解放和许涛进行课题揭牌。 　　高解放和周元驰总结致辞。高解放强调，天津分公司将不断坚持创新驱动，引领绿色转型，在深化合作交流的同时强化社会担当，并以坚定的信念、务实的行动、开放的姿态，助推天津分公司绿色发展步入新台阶。 　　周元驰肯定了一汽-大众天津分公司绿色发展的成绩，并指出绿色发展工作要坚持做好四个协同——“减污与减碳的协同” “科研技术与工程应用的协同”“社会、环境与经济效益的协同”“企业发展和产业链发展的协同”，并期待天津分公司在经开区绿色发展工作中发挥更大的作用。 　　本次绿色发展共创大会的成功举办，开启了天津分公司绿色发展工作的新篇章。未来，天津分公司将持续深化与政府、高校、机构的协同合作，坚持绿色高质量发展理念，为行业和地区作出应有贡献。（资料来源：一汽-大众天津分公司）

  联合国气候变化迪拜大会期间，海格、比亚迪等中国品牌电动汽车为大会提供服务。图为苏州金龙公司的海格电动巴士。（新华社发）   近年来，面对日益严峻的气候变化挑战和越来越紧迫的减排压力，中东地区国家加快推动能源绿色转型和经济多元化，发展绿色交通成为其中一项重要内容。中国制造的电动汽车凭借高性价比和美观设计，受到该地区越来越多业内人士和消费者的青睐。中东正成为中国电动汽车企业开拓国际市场的一片“蓝海”。   发展电动车是大势所趋   国际能源署（IEA）研究报告指出，目前交通运输领域占全球石油消耗的60%左右。要实现全球减排目标，必须大幅度提升电动汽车占比。发展电动汽车已成为中东各国推动绿色转型的重要一环。   阿联酋是海湾地区第一个承诺到2050年实现净零排放的国家。阿联酋为此制定了“国家电动汽车政策”，提供如免费注册、免费停车以及降低充电费和通行费等优惠措施，推动电动汽车行业发展。阿联酋已将20%的联邦政府机构车辆改为电动汽车，并设定了到2030年至少30%的政府部门车辆和10%的道路车辆为电动汽车（纯电动汽车或混合动力汽车）的目标。到2050年，阿联酋道路车辆中50%将是电动汽车。   在沙特战略转型的纲领性方案“2030愿景”中，发展电动汽车产业是一个重要组成部分。2022年，沙特政府推出国家电动汽车战略，除了提升电动汽车市场占有率外，沙特政府还为消费者购买电动汽车提供了一系列激励措施，包括减税和补贴。此外，沙特政府还设定了2030年首都利雅得电动汽车占比达到30％、年产30万辆的目标。沙特已于2022年8月完成了电动汽车充电站基础设施的相关配套政策制定，推动充电基础设施加速落地。   埃及政府于2018年启动《电动汽车发展计划》，目标是到2025年，电动汽车占汽车总量的2%；到2030年，电动汽车占汽车总量的10%。埃及政府为了实现上述政策目标，采取了一系列政策措施和优惠，以激励和支持电动汽车及充电站的投资和消费。   卡塔尔政府提出的目标是到2030年，纯电动汽车普及率达到10%，扩建1.5万个充电站，公共交通100%为电动大巴。   中东地区国家政府纷纷推出电动汽车推广计划，加快了电动汽车市场的成长，消费者对电动汽车的接受度和认可度不断上升。   中国车企竞相发力   根据普华永道最新发布的《2024年电动汽车展望：阿联酋篇》报告，预计到2030年，电动汽车在阿联酋新型乘用车和轻型商用车新车销售中的市场份额将超过15%（约5.8万辆），而到2035年，这一份额将增至25%（约11.05万辆）。国际咨询公司亚瑟·D·利特尔预计，阿联酋电动汽车市场将在2022年至2028年间以每年30%的速度增长。德勤公司预测，到2030年，沙特电动汽车市场总值预计将达280亿美元。   中东地区对电动汽车及配套设施的巨大需求对于中国车企无疑是重大利好和不可错过的机遇。据中国汽车工业协会统计，2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。中国新能源汽车产销量占全球的比重已超过60%。除了满足国内市场的需求，“出海”成为行业的一致动作，中东成为各大车企争相开拓的重要市场。2023年前10个月，中国汽车中东出口量为57.81万辆，同比增长32.61%，其中新能源汽车超11万辆，同比增长66.44%。   迪拜壹路集团副总裁谢启伊介绍，电动汽车已成为中国品牌汽车在中东地区的一张新名片。2022年卡塔尔世界杯期间，中国宇通客车向卡塔尔提供了1002辆世界杯专用电动大巴，并在世界杯结束后投入本国公共交通系统。2023年联合国气候变化大会（COP28）在迪拜召开，为大会提供服务的电动大巴中，来自宇通、比亚迪和金龙等中国制造商的电动大巴占一半以上。2022年10月，红旗电动汽车成功“加入”迪拜警队，成为迪拜警方的首款电动汽车，红旗E-HS9目前已经成为当地酋长、王室成员和政府要员最喜欢的电动汽车之一。   2022年底，吉利旗下的电动商用车品牌远程汽车与阿联酋企业签署1000辆电动商用车订单。2023年9月，吉利旗下另一个电动汽车品牌——极氪汽车分别与阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林经销商签署了国家级总代协议，共建销售服务网络；2024年3月，极氪001和极氪X两款电动汽车在阿联酋、沙特开启销售。   比亚迪从2023年开始进军中东市场，进入阿联酋、沙特、约旦、卡塔尔、以色列等国。2024年5月，比亚迪在沙特首都利雅得首家门店正式开业。2024年6月，比亚迪在阿联酋完成了第1000次交付。比亚迪已在中东地区确立了电动汽车品牌的领先地位。   其他中国电动汽车企业如长城、北汽、长安、小鹏、创维等也纷纷开拓中东市场。中国电动汽车凭借高性价比和美观设计，受到越来越多中东消费者的青睐。   根据以色列汽车进口商协会发布的数据，2023年，中国电动汽车约占以色列电动汽车市场份额的61%。2024年上半年，市场份额提高到68.31%，比亚迪成为销售冠军品牌，其中ATTO 3以7265辆的销量成为上半年以色列最畅销车型。在约旦、埃及等国，中国品牌电动汽车销量也在不断增长。   业内人士普遍看好中国品牌电动汽车在中东的销售前景。普华永道全球和中东电动汽车负责人海科·塞茨预计，未来几年将会在阿联酋看到更多来自中国公司的电动汽车车型。总部设在迪拜的格拉斯哥研究咨询公司发布报告认为，中国汽车制造商抓住机遇，提供可靠且经济高效的电动汽车，这使他们成为阿联酋向绿色未来转型的关键参与者。   助力中东完善产业链   壹路集团执行总裁章晨灵认为，中国电动汽车产业链完备，上下游的电池、储能、基础设施等各方面都处于全球领先水平，不少中东国家的目标不仅是进口电动汽车，更希望通过与中国的合作来推进本国电动汽车产业链发展，以壮大其本土制造能力，从而助推本国工业化进程。中国汽车企业进军中东市场，最佳切入途径是选择一个可靠的当地合作伙伴，这样既可以充分利用当地政府的优惠政策，又可以有效应对一些贸易壁垒。双方合作可以优势互补，互利共赢。   2024年3月，荣鼎咨询公司发布研究报告认为，中国电动汽车相关行业的对外直接投资正从北美转向欧洲、中东和亚洲。报告预计，2024年中国电动汽车海外投资仍将保持强劲态势，中东和北非将跃居第二位。   2024年6月，埃及GV投资公司与中国一汽集团达成合作协议，计划于2025年一季度开始在埃及生产中国一汽的平价电动汽车。GV投资公司的目标是在未来3年至5年，使车辆65%的零部件实现本土化，并将产品出口至中东、非洲、欧洲和拉丁美洲。   2024年7月，比亚迪与土耳其政府签订协议，比亚迪将投资10亿美元在土耳其建立一个年产15万辆电动汽车的工厂，并设立一个研发中心。该工厂预计将于2026年底投产，可提供5000个就业岗位。   与此同时，不少海湾国家的主权财富基金也对中国电动汽车表现出浓厚的投资兴趣。2023年6月，在中阿合作论坛第十届企业家大会召开期间，沙特投资部与中国电动汽车制造商华人运通签署了一项56亿美元的合同，计划建立一个集汽车研究、开发、制造和销售于一体的合资企业。同月，蔚来汽车宣布与阿布扎比主权基金CYVN签订股份认购协议，CYVN将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。   中东地区处在亚欧非三大洲交界之处，有些国家享有免关税进入欧洲和北美市场的待遇。中国电动汽车企业在满足当地市场需求的同时，也可以将中东地区国家作为开拓第三方市场的一个重要合作伙伴，从这里辐射欧洲、非洲等更广阔的市场。中国与中东地区国家在电动汽车领域的合作前景广阔、潜力巨大。（李学华）

图为联合国可持续发展高级别政治论坛主题边会会议现场。焦淑嫣摄 　　联合国可持续发展高级别政治论坛主题边会日前在纽约联合国总部举行。边会以“加快全球能源转型与互联互通，促进实现可持续发展目标”为主题。由中国发起成立的全球能源互联网发展合作组织（以下简称“合作组织”）当天在会上发布《全球电力发展指数研究》报告。 　　边会由合作组织与中国常驻联合国代表团、联合国亚太经社委、联合国欧洲经委会、联合国西亚经社委、联合国可持续发展解决方案网络、拉丁美洲能源组织联合举办。来自联合国相关机构、国际组织及相关国家常驻联合国使团，研究机构、大学及企业的500多名代表参与。与会人士呼吁国际社会积极推进全球能源公正转型、践行绿色低碳发展理念并开展国际能源合作。 　　推进全球能源公正转型 　　2015年9月，联合国通过以17个可持续发展目标为核心的2030年可持续发展议程，致力于在2030年前消除贫困、促进平等和应对气候变化等。其中，“可持续发展目标7”指的是确保人人获得负担得起、可靠和可持续的现代能源。 　　第78届联合国大会主席弗朗西斯表示，获取绿色、可靠、可持续的现代能源是实现2030年可持续发展目标的重要内容。当前，全球仍有超过6亿人尚未用上电，20多亿人依靠不安全和污染性燃料进行烹饪。到2030年，要实现1.5摄氏度温控目标，低碳能源和能效投资缺口预计达4600亿美元。为落实可持续发展目标，迫切需要增加对发展中国家特别是最不发达国家、内陆发展中国家和小岛屿发展中国家的投融资。“令人鼓舞的是，全球能源转型目前呈现一定的积极趋势。自2010年以来，太阳能和锂电池技术的成本下降约85%，风力发电的成本下降了约50%。各方应抓住这一积极势头，推动能源行业脱碳发展，确保人人享有能源，并与最脆弱国家分享有益实践。”弗朗西斯说。 　　“‘可持续发展目标7’是农业、商业、通信、教育、医疗保健和交通发展的关键。”联合国常务副秘书长阿明娜·穆罕默德表示，根据国际可再生能源机构的数据，截至2021年，仍有6.75亿人缺乏电力供应。其中，5.67亿人生活在撒哈拉以南非洲地区，占全球贫困人口的80%以上。多重挑战凸显了全球能源系统公正转型的紧迫性。 　　中国常驻联合国代表、特命全权大使傅聪表示，当前全球落实2030年议程进展远不及预期，气候变化、能源安全等问题日益严峻。为此，要积极推进全球能源公正转型。实现“可持续发展目标7”需要国际社会付出共同努力。要把解决能源贫困问题作为优先目标，尊重各国根据自身国情和资源禀赋，稳妥有序提高能源可及性和可持续发展能力。发达国家要切实兑现承诺，为发展中国家能源转型和应对气候变化提供充足的资金、技术和能力建设支持。 　　“世界正在通过发展清洁能源开创新的未来，为更多人带来新的机遇。”联合国开发计划署署长阿奇姆·施泰纳表示，与2022年相比，2023年全球可再生能源发电装机容量增加了50%。可持续能源发展的关键不仅在于装机容量，还在于确保能源的普及性和供应的及时性。为此，应鼓励为发展中国家提供优惠融资，降低他们获得清洁能源的成本，同时鼓励私营部门投资，确保电费的可负担性。通过技术创新，如人工智能和机器学习，优化能源投资决策，推动能源创新。 　　践行绿色低碳发展理念 　　全球能源互联网发展合作组织主席、中国电力企业联合会理事长辛保安表示，能源是经济社会发展的重要物质基础，事关可持续发展全局。加快能源绿色低碳转型是促进可持续发展的紧迫任务。电力的绿色低碳发展，将在很大程度上决定可持续发展的成败。 　　会议当天，合作组织在纽约和北京同步发布最新报告《全球电力发展指数研究》。辛保安表示，该报告科学评估全球各区域和主要国家电力发展水平，能够帮助各国找到符合国情的电力绿色低碳可持续发展道路，在优化资源配置、促进包容公正转型、推动产业升级、深化国际合作四个方面发挥作用。 　　埃塞俄比亚驻美国大使贝克莱表示，全球能源互联网发展合作组织发布的全球电力指数对于解决区域发展瓶颈提供了清晰的电力行动路线图，有利于推动全球能源可持续发展。 　　联合国欧洲经委会执行秘书莫尔切安表示，当今世界，能源安全与能源互联互通紧密相关。能源转型不仅需要加强电网和天然气网络的互联互通，也要促进清洁能源的贸易和运输，提高能源系统的韧性和安全性。面对全球能源挑战和碳排放问题，需要综合性规划和多部门合作，通过实时互动平台促进信息交流，帮助政策制定者做出明智决策。期待同各方进一步加强合作，共同应对碳中和全球治理挑战。 　　“开发绿色能源，有利于提高能源供应的稳定性和可靠性。”联合国亚太经社委执行秘书阿里沙赫巴纳认为，应积极推进能源基础设施互联互通、促进清洁能源并网，提升电力资源的覆盖性。电网应优化能源分配，减少低能效的问题并降低成本，改善低收入地区生活水平，促进可持续发展目标的实现。 　　中国气候变化事务特使刘振民表示，实现能源绿色低碳转型是应对气候变化的关键，我们迫切需要团结起来，加快全球能源转型与绿色低碳发展。中国始终高度重视气候变化应对工作，实施积极应对气候变化的国家战略，把推进绿色低碳发展作为生态文明建设和促进高质量可持续发展的重要举措。中国宣布“双碳目标”以来，已构建起“1+N”政策体系，推动产业、能源、交通运输结构调整，采取节能和提高能效、建立完善市场机制、增加森林碳汇等一系列措施，应对气候变化取得积极进展。 　　“中国对绿色低碳发展进行了大规模投入，取得的成果向世界传递了信心。”阿奇姆·施泰纳说，加大清洁能源项目投资、推动实现绿色低碳发展，不仅将助力边远地区和农村消除贫困、创造就业机会，也有利于我们共同应对未来气候变化，为人类社会创造更美好的未来。 　　需要跨部门跨领域合作 　　联合国副秘书长李军华表示，当前距离实现可持续发展目标仅剩6年时间，目前取得的进展与目标相去甚远。为了重回实现可持续发展目标的正轨，我们必须发挥跨部门的协同作用，增强合作与投入，实现降低排放，向清洁能源过渡。必须以果断行动回应能源转型的迫切需要。这需要各方加强政治意愿，拓展平等、开放、合作的全球伙伴关系，扩大同各国利益的汇合点。 　　阿明娜·穆罕默德表示，要抓住可再生能源的机遇，加快公正转型，实现有气候韧性的全球经济，必须要保证在2030年地球上的所有人都可以联网获得清洁可负担的能源，这要求前所未有的合作，包括政府、私营部门、民间社会以及国际组织。“让我们通力合作，释放可再生能源的发展潜力，加快联合国可持续发展目标的进展，并且保证过程中不让任何人掉队。”阿明娜·穆罕默德说。 　　傅聪表示，各国应坚持真正的多边主义，维护联合国的核心作用，摒弃单边主义、保护主义和绿色壁垒，推动全球能源治理体系朝着更加公正合理、均衡普惠的方向发展。中方在全球发展倡议和“一带一路”倡议框架下，大力支持发展中国家能源绿色低碳发展，建设了一大批高标准、可持续、惠民生的能源项目，有效解决了有关国家用电难、用电贵等问题。中方将继续秉持生态文明理念，推进落实全球能源互联网倡议，助力各国能源可持续发展，为全球应对气候变化和能源绿色低碳转型作出更大贡献。 　　会议当天，全球能源互联网发展合作组织主题展览开幕。展出内容包括：宣介全球发展倡议、介绍全球能源互联网理念内涵和《全球电力发展指数研究》报告核心观点以及国网国际公司在巴西建设运营特高压工程促进当地经济社会发展的积极实践等。 　　全球能源互联网发展合作组织合作总监程志强表示，全球能源互联网发展合作组织积极促进能源变革和可持续发展，致力于搭建共商共建共享的国际合作平台，近年来与联合国有关机构、国际组织、许多国家政府部门和企业机构广泛建立合作关系，围绕能源转型、气候环境开展研究，发布80多项创新成果，为推动国际能源合作、促进绿色低碳发展发挥了重要作用。 　　联合国拉加经委会执行秘书西里纳赫斯表示，能源转型需要跨部门、跨领域合作。各方应积极填补能效空白，扩展可再生能源，改善能源储备，加强能源基础设施互联互通。当前，拉美地区在可再生能源方面具有巨大潜力，但仍面临化石燃料占比过高和能源获取不平等的挑战。“相信由中国发起成立的全球能源互联网发展合作组织可以作为主要伙伴，支持拉美和加勒比地区的能源转型和互联互通，以实现有韧性和可持续的发展。期待与各方合作，共同推动这一进程。”西里纳赫斯说。

观众在第二十六届科博会上参观南方电网展台。　　张伟雄摄 　　广域山火监测系统联手“慧眼”无人机、“擎天”机器人，展现“天空地”一体化智慧巡检能力；海底电缆水下机器人实现带电检测，多次运用于海南电网联网工程……在第26届中国北京国际科技产业博览会（简称“科博会”）上，南方电网公司以“数字化绿色化协同，加快发展新质生产力”为主题，展示南方电网突出创新成果和工程实践。 　　在南方电网展台中央，一面大屏幕不间断展示着“广东目标网架工程”相关情况，“广东目标网架工程是目前国内规模最大的省级电网优化重构项目，这项工程借助数字化技术，运用大量在线监测装置，实现大范围数字化运维，犹如在世界上最复杂的省级电网‘心脏’做了重构手术。”展台工作人员介绍，该工程顺利完成，大幅提升了粤港澳大湾区电力基础设施互联互通水平，有效提高了电网高比例清洁能源消纳能力，进而为电网全面绿色转型提供强大支撑。 　　这是电网企业提升电力可靠性的重要尝试之一。伴随清洁能源电力在电网中占比逐步攀升，如何构建更加安全可控、智能友好的新型电力系统，是电网企业亟须破解的问题。建设好新型电力系统，需要根据电力供需情况实现灵活调度，在充分消纳新能源的同时确保电网稳定。这其中，数字化技术大有可为。 　　在科博会南方电网展台，能看见不少类似的创新尝试。 　　手指轻触，广东东莞域内的光照情况预测曲线和光伏发电预测曲线出现在电脑屏幕上，光伏发电功率、发电效率等指标清晰可见；一键点击，电力调度控制中心的调度员就能完成某分布式光伏电站的出力计划实时调节……“这是公司建成的云边融合智能调度平台，通过这个平台，海量新能源能灵活快捷地接入调度系统并参与电网调控和市场交易，为强化电网调度能力、提升电网稳定性提供了支撑。”展台工作人员说。 　　打造虚拟电厂是提升电力系统稳定性的重要手段。不同于传统电厂，虚拟电厂看不见也摸不着，是一套依托于数字信息技术的能源管理系统。作为国内首个区域级虚拟电厂，南方电网分布式源荷聚合服务平台聚合了广东广州、深圳和广西柳州三地的新型储能、电动汽车、分布式光伏、非生产性空调和风光储充微电网等各类分布式资源，电力需求旺盛时，可通过虚拟电厂调动这些资源为电网供电，由此丰富电力来源，保障用电平稳。 　　科博会南方电网展台还有不少“黑科技”：南网电鸿、“大瓦特”电力大模型、AI算力自组网……“运用这些手段，能让电力行业工作者更轻松地驾驭海量数据，为电力行业注入智慧动力。”展台工作人员说，“比如公司推出的行业首个自主可控电力大模型‘大瓦特’，基于自主研发的算力芯片和学习框架，能实现聊天交互、信息查询、图形识别和文本撰写等功能，电力用户可以通过和‘大瓦特’的互动，快速获取所需的电力信息和解决方案。目前，这个模型已经在南方五省区发、输、变、配、用电各领域80多个场景落地应用。” 　　南方电网有关负责人介绍，广西电网公司基于南方电网“大瓦特”应用，将输电线路缺陷隐患识别效率提升5倍，平均缺陷识别率超91%，准确率提升了15%。“大模型能够更精准地表述缺陷隐患类型和位置，更好地处理未见过的电力业务场景缺陷。”南方电网有关负责人说。数据显示，目前“大瓦特”已实现南方电网公司智能客服、输电巡检人工替代率达80%，负荷预测实现网省两级全替代。

　　7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在南京工厂迎来下线。南京市市长陈之常，南京市委常委、江宁区区委书记林涛以及南京市、江宁区等有关领导，长安汽车总裁王俊，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹出席本次新车下线仪式，并共同见证了长安马自达新能源汽车合作项目的签约落地。 左5:南京市市长陈之常，左4:南京市委常委、江宁区区委书记林涛，右5:长安汽车总裁王俊，右4:马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹 　　自2005年落户南京江宁经济开发区以来，长安马自达得到了南京市各级政府机关的关怀与指导。下线仪式上，南京市市长陈之常表示，自2005年2月成立以来，长安马自达已经在南京扎根发展近20年，为南京汽车产业和经济社会发展做出了积极贡献。EZ-6的成功下线以及新能源项目合作协议的签约，标志着长安马自达的发展站在了全新的起点上。EZ-6的成功下线，不仅是长安马自达加快向新能源战略转型的重要时刻，也是南京汽车产业持续向新能源汽车赛道迈进的重要一步。 南京市市长陈之常致辞 　　南京市委常委、江宁区区委书记林涛对长安马自达新能源项目的签约落地给予了高度评价：“长安马自达与江宁的合作友谊，有十九年峥嵘岁月可鉴，有新征程精彩未来可期，必将在厚积薄发中，成为江宁新能源汽车产业版图的翘楚龙头。三个月前，长安马自达首台发动机电驱产品在江宁下线；一个月前，长安马自达与江宁开发区签订了新一轮合作协议；今天，我们共同见证了新车型下线和新协议签约，标志着双方合作迈上了更高台阶”。 江宁区区委书记林涛致辞 　　重庆长安汽车股份有限公司总裁、长安马自达汽车有限公司董事长王俊表示，当前，中国汽车产业加速向高端化、智能化、绿色化转型，这既是挑战也是机遇，也为长安汽车和马自达双方进一步深化合作，带来了新的契机。一直以来，长安汽车和马自达双方建立并保持着长期、良好的战略合作关系。不论是战略诉求、经营理念，还是产品技术、渠道布局、全球化拓展等各个方面，都高度契合、充分互信、开放共享，树立了合资合作标杆典范。 长安汽车总裁王俊致辞 　　作为马自达海外最重要的市场之一，中国汽车市场在新一轮的汽车产业升级浪潮中已跻身全球前列。2023年4月，马自达正式公布中国市场业务变革计划，携手中国市场合资伙伴长安汽车建立全新的合作模式，推动长安马自达全面向新能源转型。一年多来，双方母公司改革产品开发模式，累计投入资金近百亿元，人才、设备等资源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合资2.0”，用长安汽车全球领先的电动化和智能化能力赋能马自达品牌百年造车底蕴，充分发挥双方特长，实现1+1>2的效果升华。 长安马自达新能源汽车项目合作签约 　　马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：“MAZDA EZ-6的下线，只是我们的起点，随着长安马自达新能源汽车项目正式签约落地，我们将持续加强与中国业务最重要的合作伙伴——长安汽车，以及合资公司长安马自达之间的密切沟通和共创活动，继续秉持马自达的核心DNA，为全球市场客户创造独具马自达特色的商品，成为更受全球客户支持的品牌”。 马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹致辞 　　作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，马自达深耕中国市场已有32年。先后向中国市场导入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等众多经典畅销车型，凭借无可比拟的驾乘愉悦，马自达在中国市场拥有近390万用户。毫无疑问，中国市场已经成为马自达海外最重要的市场之一。作为马自达和长安汽车通力合作的最新成果，EZ-6在保持马自达独有的设计风格、「人马一体」驾乘乐趣、顶尖的安全性能的基础上，融入了长安汽车全球领先的电动化和智能化技术。同时，EZ-6还将提供纯电BEV和增程式REEV两种动力，成为合资B级轿车市场唯一提供增程式动力选择的车型。 MAZDA EZ-6下线 　　作为合资新能源轿车的旗舰之作，EZ-6的智能化实力尤其得到了与会嘉宾的点赞。陈之常市长现场观摩了EZ-6的循迹倒车、遥控泊车、自动泊车演示。EZ-6整车配备了4颗百万像素高清全景摄像头和12颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等108种不同种类的停车位，拥有自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能，能够为用户带来超智能、超便捷的自动泊车体验。 　　EZ-6的成功下线，开启了合资新能源的全新篇章。通过这款全新车型，长安马自达希望在电动化时代，依然能够为用户提供怦然心动的设计，让电动车的驾驶能够回归“以人为本”，让电动车也能有媲美燃油车的驾乘愉悦，让每一位爱车之人的精神世界变得更丰满，更加熠熠生辉，让大家能够“再一次，为MAZDA着迷”。同时，以本次新能源汽车项目合作签约为起点，长安马自达将在新能源项目继续投入超一百亿研发资金，加快后续多款新能源车型的孵化速度，不断推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，为全球汽车产业的发展贡献中国力量。（资料来源：长安马自达）