凤凰网科技讯 3月18日，在荣耀春季新品发布会上，荣耀Magic6系列新成员荣耀Magic6 至臻版和荣耀Magic6 RSR 保时捷设计正式亮相。其中，荣耀Magic6至臻版影像升级LOFIC+1200点激光雷达对焦，实现了至臻的影像、屏幕、续航、通信、性能和AI体验。 荣耀Magic6系列为消费者带来了直连卫星的荣耀鸿燕通信、第二代青海湖电池、荣耀巨犀玻璃、单反级荣耀鹰眼相机、荣耀绿洲护眼技术、魔法OS等创新体验。荣耀Magic6 Pro更是获得DXOMARK 2024影像、电池、屏幕、音频、安全等五项金标认证，并以158分的成绩获得DXOMARK影像总分第一名。 荣耀Magic6系列推出了天穹紫和墨岩黑两种配色，带来全新升级的单反级荣耀鹰眼相机系统，实现了更大的动态范围、更强的感光能力、更强的远视能力、更好的动态视觉，让快速抓拍实现了全焦段、全场景的全面进化和精彩体验。其中，搭载单反级荣耀鹰眼相机系统的荣耀Magic6 Pro实现了长焦抓拍效果，同时支持疾速抓拍和背景虚化并且主摄、长焦焦段抓拍均有虚化效果。基于荣耀鹰眼精彩抓拍功能，通过智慧识别场景，自动调整适当的曝光度和快门时间，可以捕捉特定场景的精彩瞬间。 此次，全新发布的荣耀Magic6 至臻版，将自动驾驶行业技术引入手机影像系统，搭载基于LOFIC横向溢出集合电容技术的影像传感器，达成光电子容量提升900%，最终实现15EV动态范围。荣耀Magic6 至臻版还搭载1200点激光雷达阵列对焦系统，支持领先的60FPS对焦检测，辅助相位、对比度对焦模式合成三位一体的对焦方案，实现单反级对焦体验。 荣耀Magic6系列搭载的荣耀绿洲护眼屏，应用全新的屏幕聚光技术，实现1600nits全局峰值亮度、5000nits HDR峰值亮度，播放HDR视频时明暗尽显。同时实现国产屏全域低功耗LTPO显示技术，任意亮度均可降低至1Hz的超低刷新率，带来安卓平台首发的全屏AOD显示能力。 荣耀Magic6系列还支持8T LTPO 和360Hz超频同步显示技术，结合360Hz超频同步显示技术，实现触控流畅体验的突破。荣耀绿洲护眼屏还支持五大绿洲护眼技术，实现了行业领先的4320Hz PWM零风险调光、类自然光护眼、助眠显示、硬件级低蓝光、自然色彩显示等功能，并通过德国莱茵TÜV全局护眼3.0认证和中标院VICO A+视觉舒适度测试。 除此之外，荣耀Magic6系列还搭载荣耀巨犀玻璃，基于第二代纳米微晶玻璃技术，提供10倍抗摔能力；荣耀Magic6 至臻版则更进一步，搭载全新荣耀金刚巨犀玻璃，将跨界探索的全新高硬度耐磨损材料氮化硅，通过独创的多至4000+的叠层设计镀膜在屏幕上，在保证透光效果的同时，更实现10倍抗刮能力。 此次荣耀Magic6全系搭载全新升级的自研射频增强芯片HONOR C1+，让天线发射收益最大提升41%，天线接收收益最大提升51%，即使在地库、地下室等弱信号场景，也能实现快速回网；在高速移动的地铁上，频繁的信号塔切换，也依然能保证视频体验流畅。 除标准版外，荣耀Magic6 Pro和至臻版还搭载手机直连卫星通信技术解决方案：荣耀鸿燕通信支持超级低电极限场景使用卫星通话8分钟的实时语音或者发送16条双向短信的能力，进一步增加消费者的使用安全感。 荣耀Magic6系列搭载全新升级的第二代青海湖电池，内置了全新的自研能效增强芯片HONOR E1，配合荣耀都江堰电源管理系统，通过软硬结合，实现了智慧充放和低温增强，为消费者带来全场景、全天候的长续航体验，让用户在恶劣环境、极限场景下，可以有更多的机会用手机与他人联络或处理紧急情况。 除标准版的电池容量为5450mAh，支持66W有线和50W无线超级快充以外；荣耀Magic6系列的其他版本均搭载5600mAh的超大电池容量，更支持80W有线和66W无线超级快充。另外，荣耀Magic6系列还将无线充电自由度提升、无线充电范围提升70%。 荣耀Magic6系列推出的AI深度使能的突破性操作系统MagicOS 8.0，开启了手机操作系统基于意图识别的人机交互新范式，并为消费者带来自研70亿参数端侧平台级AI大模型以及魔法般的智慧体验。全新标志性的交互功能“荣耀任意门”，基于多模决策引擎，让各种跨应用操作，轻轻一拖、直达需求；“智慧成片”功能，基于大模型语义理解能力，只需用户一句话描述需求，即可理解用户意图自动剪辑成片；“灵动胶囊”功能，依托低功耗移动平台和荣耀独有的眼动操控技术，智慧领会用户的每一步意图，实现跨应用的全局触达。 本次发布会还带来了荣耀首款AI PC——荣耀MagicBook Pro 16。通过平台级AI全方位赋能笔记本，荣耀MagicBook Pro 16具备了AI智慧搜索、荣耀OS Turbo 3.0技术、荣耀LINK Turbo技术、AI文档总结等能力和功能。最高搭载英特尔酷睿Ultra 7 155H处理器，以及最高支持NVIDIA GeForce RTX 4060 笔记本电脑GPU，实现最大140W电竞级性能释放。 荣耀MagicBook Pro 16轻至1.79kg，提供全新设计的云霓色与凝夜色两款配色，搭载行业领先的3K高分辨率LCD屏，支持荣耀绿洲护眼技术，同时还是Windows平台全球首款空间音频笔记本。荣耀MagicBook Pro 16首销尊享价5999元起，3月18日全渠道开启预售，3月22日正式首销。 荣耀Magic6系列的标准版和Pro版产品目前在销售中，价格4399元起。本次发布会新登场的荣耀Magic6 至臻版，提供天穹紫和墨岩黑两种配色，16GB+512GB、16GB+1TB两个存储容量版本售价分别为6999元和7699元，将于2024年3月18日21:08开启预售，3月22日10:08在荣耀商城、各大授权电商、荣耀体验店、授权零售门店正式开售。

IT之家 3 月 19 日消息，你正在使用多大容量的 iPhone？ 苹果公司近日发布了名为“iPhone 15 Storage | Don’t Let Me Go | Apple”的宣传视频，表示即便是 128GB 的基础款 iPhone 15，通过云存储，也能有“充裕的空间，存储海量照片”。 目前苹果 iPhone 15 系列起步存储依然为 128GB，这对于日益庞大的 App 以及媒体内容来说，存储空间已显得捉襟见肘，不过苹果在最新视频中表示，即便是 128GB 的入门款，也能通过购买 iCloud 云存储，存储海量照片。 iPhone 15 系列机型目前起步 128GB，此外提供 256GB 和 512GB 两种选项。iPhone 15 Pro 同样为 128GB 起步，此外还提供 256GB、512GB 和 1TB 共 4 种选项，而 iPhone 15 Pro Max 则从 256GB 起步，提供 256GB、512GB 和 1TB 3 种选项。

快科技3月19日消息，日前，蔚来董事长李斌在湖北省武汉市车主聚会上，透露了不少蔚来最新信息。 其中，李斌提到，蔚来第二代手机已完成开发并进入制造阶段，但距离发布还有一段时间，蔚来每年都会推出一款蔚来手机，而不是几款。 对于蔚来汽车在亏损的情况下仍投入资源开发手机一事，李斌表示，这并不值得担心。 李斌指出，蔚来手机是蔚来的防御策略，这是因为华为和小米都在造车。 “如果潜在客户在商店问销售人员：华为的汽车可以与手机连接，你们的汽车可以吗？您认为我们的销售员应该如何回答？在长期的比赛中，你需要有底线防守。”李斌说。 同时，李斌还强调，现在蔚来汽车可以与其他手机连接，并且蔚来手机可以提供最好的连接体验。 而此前，对于为什么造手机，李斌曾表示，我们希望能够给蔚来车主提供一个帮助他们改善或者进一步提升用车体验的手机，可以简单一点理解，哪怕特别超级好用的车钥匙也值得做，没有那么复杂。 据悉，去年9月份时，蔚来正式推出首款手机NIO Phone，提供三个版本，售价6499元起，顶配7499元。

快科技3月19日消息，易车网今日公布了最新的2024年第11周（3月11日至3月17日）中国乘用车市场MPV销量排名。 数据显示，比亚迪腾势D9蝉联国内MPV市场销冠，单周销量0.24万辆； 紧随其后的是别克GL8,0.15万辆、丰田赛那0.14万辆、小鹏X9 0.12万辆、传祺M8 0.11万辆。 因为理想MEGA于3月11日开启交付，其首周销量也刚好被覆盖于11周销量榜中。 理想MEGA单周销量为1100辆左右，排名国内MPV市场第六。 如果单看纯电市场，理想MEGA排名第二，仅次于小鹏MEGA，高于腾势D9 EV和极氪009等车型。 不过，这样的销量成绩，仍没有达到理想汽车官方此前的预估目标。 理想汽车CEO李想曾表示，理想有信心MEGA会成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。 而50万以上的销量王者为宝马X5，其2023年月均销量8000辆，理想MEGA目前还有一定的销量差距。

　　仲春时节，一场春雨普降三湘大地。 　　3月18日下午，习近平总书记来到湖南长沙考察调研。这是今年全国两会后，总书记首次地方考察。他先后走进一所红色底蕴深厚的学校、一家创新特色鲜明的企业。在这两个地方，总书记重点关注了什么？释放出哪些重要信息？《时政新闻眼》为你解读。  △视频：习近平在湖南长沙市考察调研 △湖南长沙考察点示意图 　　01 　　全国两会后首次地方考察，这些背景值得关注 　　全国两会闭幕刚刚一周，习近平总书记就踏上三湘大地，开启两会之后首次考察。 　　“要抓住一切有利时机，利用一切有利条件，看准了就抓紧干，把各方面的干劲带起来。”总书记今年两会期间的这番讲话，传递了时不我待、实干为先的鲜明导向，也诠释了两会之后很快赴地方考察的重要缘由。   △湖南省长沙市。（图/视觉中国） 　　这是党的十八大以来，总书记第四次来到湖南。 　　从2013年党的十八届三中全会前夕，在湖南考察期间首次提出“精准扶贫”重要论述；到2018年长江经济带发展深入推进之际，在湖南岳阳等地考察；再到2020年党的十九届五中全会前夕，总书记在长沙主持召开基层代表座谈会，就“十四五”时期经济社会发展问计于民，总书记历次湖南之行，都正值党和国家事业发展的重要节点。   △湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村，总书记在这里首次提出“精准扶贫”重要论述。（图/视觉中国） 　　今年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。湖南是中部地区经济大省，去年经济总量首次突破5万亿元。4年前，总书记在湖南考察时强调，在推动高质量发展上闯出新路子，谱写新时代中国特色社会主义湖南新篇章。 　　关键一年再到湖南，总书记关注什么，强调什么，有着谋划一域而关乎全局的重要意义。 △湖南第一师范学院（城南书院校区）。（总台央视记者郭晓龙拍摄）　　 　　02 　　湖南一师：“千年学府、百年师范” 　　当天下午，习近平总书记考察的第一站，来到湖南第一师范学院的城南书院校区。 　　湖南一师有着“千年学府、百年师范”的美誉，坐落于湘江之滨、妙高峰下。学院前身为南宋时期理学大师张栻创办的城南书院。为启民智、倡新学，1903年书院改设为湖南师范馆，1912年更名为湖南公立第一师范学校。徐特立、杨昌济、田汉等名师曾执教于此。 △1914年湖南公立第一师范学校教职员学生一览表。（总台央视记者范凯拍摄） 　　这里不仅是湖湘文化的重要发源地，更是中国革命的“红色摇篮”，走出了毛泽东、蔡和森、何叔衡、任弼时、李维汉等一大批革命先辈。 　　建校以来，湖南一师培养了12万余名优秀教师和其他各类人才。2008年，湖南省第一师范学校（专科）升格为湖南第一师范学院（本科）。学校现有38个本科专业，在校生2.2万余人。 △湖南第一师范学院（城南书院校区）校园里。（总台央视记者赵化拍摄） 　　湖南一师有一则著名的校训，“要做人民的先生，先做人民的学生。”这是毛泽东同志1950年为母校的题词。除了校训之外，湖南一师的校风、教风也很有名。 　　徐特立同志曾为湖南一师题词，“实事求是，不自以为是”，这成为该校的校风。 　　“传道树人，丽泽风长”的教风也大有来头。“传道”，取自城南书院创始人张栻的教育主张——“以传斯道而济斯民”。“树人”，源自《管子·权修》的“一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人”。“丽泽风长”，则是清代道光帝为城南书院的题匾。 △毛泽东同志1950年为母校的题词。（总台央视记者覃思拍摄） 　　03 　　看学校：坚持立德树人根本任务 　　在湖南第一师范学院，习近平总书记重点了解学校用好红色资源、坚持立德树人等情况。 　　总书记此次考察，恰逢一场重要会议——学校思想政治理论课教师座谈会召开五周年。2019年3月18日，总书记在这场以思政课为主题的座谈会上，深刻回答了教育要培养什么人、怎样培养人、为谁培养人的根本问题。 △湖南第一师范学院（城南书院校区）大礼堂。（总台央视记者赵化拍摄） 　　党的十八大以来，总书记多次走进校园，听得最多的是思政课这一关键课程，讲得最多的是立德树人这一根本任务。4年前，总书记在湖南考察期间就曾两次走进校园。 　　在郴州市汝城县文明瑶族乡第一片小学，总书记走进四年级教室，希望同学们把红色基因传承好，“革命事业要一代一代传下去”。 　　在湖南大学岳麓书院，总书记同正在开展思政课现场教学的师生们亲切交流，强调要把课堂教学和实践教学有机结合起来。 △上世纪初，湖南第一师范推行的民本主义教育方针，强调以德为本，三育并重。（总台央视记者覃思拍摄） 　　关键一年，总书记在全国两会后首次考察期间再次走进校园，关注立德树人，彰显深谋远虑。 　　党的二十大报告把教育科技人才单独成章进行布局，吹响了加快建设教育强国的号角。 　　去年5月在主持中央政治局第五次集体学习时，总书记鲜明指出，我们要建设的教育强国，是中国特色社会主义教育强国，必须以坚持党对教育事业的全面领导为根本保证，以立德树人为根本任务，以为党育人、为国育才为根本目标，以服务中华民族伟大复兴为重要使命，以教育理念、体系、制度、内容、方法、治理现代化为基本路径，以支撑引领中国式现代化为核心功能，最终是办好人民满意的教育。 △湖南第一师范学院（城南书院校区）。（总台央视记者覃思拍摄） 　　04 　　中外联姻 打造创新之极 　　总书记当天考察的第二站，来到巴斯夫杉杉电池材料有限公司。 　　这家位于长沙湘江新区的企业，是德国化学公司巴斯夫和中国企业杉杉2021年共同成立的合资公司，是湖南省2021年引进的最大外资投资项目。 　　这家企业专注于锂电正极材料研发供应。企业生产的正极材料产品，广泛应用于电动汽车、电动自行车、手机、扫地机器人、大型储能电站等领域。 △巴斯夫杉杉电池材料研究院。（总台央视记者范凯拍摄） 　　合资后，巴斯夫将正极材料亚太研发总部及电池材料事业部的中国行政总部设立在巴斯夫杉杉长沙基地。 　　眼下，越来越多的“巴斯夫杉杉”正在上演双向奔赴、相互成就的佳话。 △企业电池技术中心内，员工正在进行电池封装。（总台央视记者卢心雨拍摄） 　　《时政新闻眼》梳理发现，看企业、看创新，是总书记湖南之行的重要关注点。2013年赴湖南考察，总书记在长沙考察了两家高科技企业，勉励企业要抓住机遇，不断推进科技创新、管理创新、产品创新、市场创新、品牌创新。 　　2020年，湖南考察期间，总书记赴长沙一家装备制造领域的龙头企业调研。他强调，自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本。   △山河智能装备股份有限公司生产车间。（图/视觉中国） 　　05 　　看企业：聚焦两大关注点 　　这次在巴斯夫杉杉电池材料有限公司考察，习近平总书记重点了解当地加快发展新质生产力、扩大高水平对外开放等情况。 　　先来看加快发展新质生产力。 　　今年全国两会期间，总书记三到团组，三谈新质生产力，深刻阐述发展新质生产力的方法论。在江苏代表团，总书记强调，发展新质生产力要“因地制宜”。这次湖南之行，是总书记对加快发展新质生产力的实地指导。 △巴斯夫杉杉电池材料有限公司化学分析室。（总台央视记者石丞拍摄） 　　2020年赴湖南考察时，总书记提出“三个高地”的使命，其中包括着力打造国家重要先进制造业的高地、具有核心竞争力的科技创新高地。 　　据了解，湖南企业创新综合指标在全国排名第8，全省创新综合实力连续进位到全国第9，国家先进制造业集群数量位居全国第3、中西部第1……这一组数据，是湖南科技创新的缩影，也是加快发展新质生产力的底气。 　　“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”，是今年政府工作报告明确的十项重点工作之首。在总书记的指导下，各地因地制宜发展新质生产力的路线图愈加清晰。 △企业员工将冷压后的极片裁出规定尺寸，用于锂电池制作。（总台央视记者郭鸿拍摄） 　　再来看扩大高水平对外开放。 　　从全国来看，无论是中央经济工作会议确定的今年经济工作重点，还是政府工作报告明确的今年政府施政重点，“扩大高水平对外开放”都摆在重要位置。 　　从湖南来看，着力打造内陆地区改革开放的高地，也是总书记给湖南提出的“三个高地”使命之一。总书记要求湖南主动服务国家开放战略，深度融入共建“一带一路”，推动对外贸易创新发展。 △湖南岳阳城陵矶国际集装箱港。（图/视觉中国） 　　习近平总书记湖南之行还将去往哪些地方，释放哪些信号？《时政新闻眼》持续为你关注。  　　监制丨申勇 龚雪辉 　　主笔丨时冉 刘瑞琳 　　记者｜王鹏飞 张晓鹏 范凯 郭晓龙 覃思 赵化 卢心雨 郭鸿 石丞 姚瑶 杨紫童 邢彬 　　视觉丨陈括 张晶 王海涵 　　编辑丨王尊

当地时间3月18日，人工智能（AI）芯片龙头厂商NVIDIA在美国加州圣何塞召开了GTC2024大会，正式发布了面向下一代数据中心和人工智能应用的“核弹”——基于Blackwell架构的B200 GPU，将在计算能力上实现巨大的代际飞跃，预计将在今年晚些时候正式出货。 同时，NVIDIA还带来了Grace Blackwell GB200超级芯片等。 NVIDIA创始人兼CEO黄仁勋，NVIDIA目前按照每隔2年的更新频率，升级一次GPU构架，进一步大幅提升AI芯片的性能。 两年前推出的Hopper构架GPU虽然已经非常出色了，但我们需要更强大的GPU。 B200：2080亿个晶体管，FP4算力高达 40 PFlops NVIDIA于2022年发布了采用Hopper构架的H100 GPU之后，开始引领了全球AI市场的风潮。 此次推出的采用Blackwell构架的B200性能将更加强大，更擅长处理AI相关的任务。Blackwell构架则是以数学家David Harold Blackwell的名字命名。 据介绍，B200 GPU基于台积电的N4P制程工艺（这是上一代Hopper H100和Ada Lovelace架构GPU使用的N4工艺的改进版本），晶体管数量达到了2080亿个，是H100/H200的800亿个晶体管两倍多。这也使得B200的人工智能性能达到了20 PFlops。 黄仁勋表示，Blackwell构架B200 GPU的AI运算性能在FP8及新的FP6上都可达20 PFlops，是前一代Hopper构架的H100运算性能8 PFlops的2.5倍。 在新的FP4格式上更可达到40 PFlops，是前一代Hopper构架GPU运算性能8 PFlops的5倍。 具体取决于各种Blackwell构架GPU设备的內存容量和频宽配置，工作运算执行力的实际性能可能会更高。 黄仁勋强调，而有了这些额外的处理能力，将使人工智能企业能够训练更大、更复杂的模型。 需要指出的是，B200并不是传统意义上的单一GPU。相反，它由两个紧密耦合的GPU芯片组成，不过根据NVIDIA的说法，它们确实可以作为一个统一的CUDA GPU。 这两个芯片通过10 TB/s的NV-HBI（NVIDIA高带宽接口）连接连接，以确保它们能够作为一个完全一致的芯片正常工作。 同时，对于人工智能计算来说，HBM容量也是极为关键。 AMD MI300X之所以被广泛关注，除了其性能大幅提升之外，其所配备的容量高达192GB HBM（高带宽内存）也是非常关键，相比NVIDIAH100 SXM芯片的80GB高了一倍多。 为了弥补HBM容量的不足，虽然NVIDIA也推出了配备141GB HBM的H200，但是仍大幅落后于AMD MI300X。 此次NVIDIA推出的B200则配备了同样的192GB HBM3e内存，可提供8 TB/s的带宽，弥补了这一薄弱环节。 虽然NVIDIA尚未提供关于B200确切的芯片尺寸，从曝光的照片来看，B200将使用两个全掩模尺寸的芯片，每个管芯周围有四个HMB3e堆栈，每个堆栈为24GB，每个堆栈在1024 bit接口上具有1TB/s的带宽。 需要指出的是，H100采用的是6个HBM3堆栈，每个堆栈16GB（H200将其增加到6个24GB），这意味着H100管芯中有相当一部分专门用于六个HBM内存控制器。 B200通过将每个芯片内部的HBM内存控制器接口减少到四个，并将两个芯片连接在一起，这样可以相应地减少HBM内存控制器接口所需的管芯面积，可以将更多的晶体管用于计算。 支持全新FP4/FP6格式 基于Blackwell架构的B200通过一种新的FP4数字格式达到了这个数字，其吞吐量是Hopper H100的FP8格式的两倍。 因此，如果我们将B200与H100坚持使用FP8算力来比较，B200仅提供了比H100多2.5倍的理论FP8计算（具有稀疏性），其中很大一部分原因来自于B200拥有两个计算芯片。 对于H100和B200都支持的大多数的数字格式，B200最终在理论上每芯片算力提升了1.25倍。 再次回到4NP工艺节点在密度方面缺乏大规模改进的问题上。 移除两个HBM3接口，并制作一个稍大的芯片可能意味着B200在芯片级的计算密度上甚至不会显著更高。当然，两个芯片之间的NV-HBI接口也会占用一些管芯面积。 NVIDIA还提供了B200的其他数字格式的原始计算值，并应用了通常的缩放因子。 因此，FP8的吞吐量是FP4吞吐量的一半（10 PFlops级），FP16/BF16的吞吐量是5 PFlops级的一半，TF32的支持是FP16的一半（2.5 PFlops级）——所有这些都具有稀疏性，因此密集操作的速率是这些速率的一半。 同样，在所有情况下，算力可以达到单个H100的2.5倍。 那么FP64的算力又如何呢？ H100被评定为每GPU可提供60万亿次的密集FP64计算。如果B200具有与其他格式类似的缩放比例，则每个双芯片GPU将具有150万亿次浮点运算。 但是，实际上，B200的FP64性能有所下降，每个GPU约为45万亿次浮点运算。这也需要一些澄清，因为GB200超级芯片将是关键的构建块之一。 它有两个B200 GPU，可以进行90万亿次的密集FP64计算，与H100相比，其他因素可能会提高经典模拟的原始吞吐量。 另外，就使用FP4而言，NVIDIA有一个新的第二代Transformer Engine，它将帮助用户自动将模型转换为适当的格式，以达到最大性能。 除了支持FP4，Blackwell还将支持一种新的FP6格式，这是一种介于FP4缺乏必要精度但也不需要FP8的情况下的解决方案。 无论结果的精度如何，NVIDIA都将此类用例归类为“专家混合”（MoE）模型。 最强AI芯片GB200 NVIDIA还推出了GB200超级芯片，它基于两个B200 GPU，外加一个Grace CPU，也就是说，GB200超级芯片的理论算力将会达到40 PFlops，整个超级芯片的可配置TDP高达2700W。 黄仁勋也进一步指出，包含了两个Blackwell GPU和一个采用Arm构架的Grace CPU的B200，其推理模型性能比H100提升30倍，成本和能耗降至了原来的1/25。 除了GB200超级芯片之外，NVIDIA还带来了面向服务器的解决方案HGX B200，它基于在单个服务器节点中使用八个B200 GPU和一个x86 CPU（可能是两个CPU）。 这些TDP配置为每个B200 GPU 1000W，GPU可提供高达18 PFlops的FP4吞吐量，因此从纸面上看，它比GB200中的GPU慢10%。 此外，还有HGX B100，它与HGX B200的基本架构相同，有一个x86 CPU和八个B100 GPU，只是它被设计为与现有的HGX H100基础设施兼容，并允许最快速地部署Blackwell GPU。 因此，每个GPU的TDP被限制为700W，与H100相同，吞吐量降至每个GPU 14 PFlops的FP4。 值得注意的是，在这三款芯片当中，HBM3e的每个GPU的带宽似乎都是8 TB/s。因此，只有功率，以及GPU核心时钟，也许还有核心数上会有不同。 但是，NVIDIA尚未透露任何Blackwell GPU中有多少CUDA内核或流式多处理器的细节。 第五代NVLink和NVLink Switch 7.2T 人工智能和HPC工作负载的一大限制因素是不同节点之间通信的多节点互连带宽。 随着GPU数量的增加，通信成为一个严重的瓶颈，可能占所用资源和时间的60%。 在推出B200的同时，NVIDIA还推出其第五代NVLink和NVLink Switch 7.2T。 新的NVLink芯片具有1.8 TB/s的全对全双向带宽，支持576 GPU NVLink域。它也是基于台积电N4P节点上制造的，拥有500亿个晶体管。 该芯片还支持芯片上网络计算中的3.6万亿次Sharp v4，这有助于高效处理更大的模型。 上一代NVSwitch支持高达100 GB/s的HDR InfiniBand带宽，是一个巨大飞跃。 与H100多节点互连相比，全新的NVSwitch提供了18X的加速。这将大大提高万亿参数模型人工智能网络的可扩展性。 与此相关的是，每个Blackwell GPU都配备了18个第五代NVLink连接。这是H100链接数量的18倍。 每条链路提供50 GB/s的双向带宽，或每条链路提供100 GB/s的带宽。 GB200 NVL72服务器 NVIDIA还针对有大型需求的企业提供服务器成品，提供完整的服务器解决方案。 例如GB200 NVL72服务器，提供了36个CPU和72个Blackwell构架GPU，并完善提供一体水冷散热方案，可实现总计720 PFlops的AI训练性能或1,440 PFlops的推理性能。 它内部使用电缆长度累计接近2英里，共有5,000条独立电缆。 具体来说，GB200 NVL72 基本上是一个完整的机架式解决方案，有18个1U服务器，每个服务器都有两个GB200超级芯片。 然而，在GB200超级芯片的组成方面，与上一代相比存在一些差异。 曝光图片和规格表明，两个B200 GPU与一个Grace CPU匹配，而GH100使用了一个较小的解决方案，将一个GraceCPU与一个H100 GPU放在一起。 最终结果是，GB200超级芯片计算托盘将具有两个Grace CPU和四个B200 GPU，具有80 PFlops的FP4 AI推理和40 PB的FP8 AI训练性能。 这些是液冷1U服务器，它们占据了机架中典型的42个单元空间的很大一部分。 除了GB200超级芯片计算托盘，GB200 NVL72还将配备NVLink交换机托盘。 这些也是1U液冷托盘，每个托盘有两个NVLink交换机，每个机架有九个这样的托盘。每个托盘提供14.4 TB/s的总带宽，加上前面提到的Sharp v4计算。 GB200 NVL72总共有36个Grace CPU和72个Blackwell GPU，FP8运算量为720 PB，FP4运算量为1440 PB。有130 TB/s的多节点带宽，NVIDIA表示NVL72可以处理多达27万亿个AI LLM参数模型。 目前，亚马逊的AWS已计划采购由2万片GB200芯片组建的服务器集群，可以部署27万亿个参数的模型。 除了亚马逊的AWS之外，DELL、Alphabet、Meta、微软、OpenAI、Oracle和TESLA成为Blackwell系列的采用者之一。

　　3月19日，习近平总书记在湖南省常德市考察了鼎城区谢家铺镇港中坪村，了解春耕备耕、提升基层治理效能等情况。  　　港中坪村总面积1.59平方公里，共204户803人。该村主导产业为优质稻和油茶。 　　谢家铺镇粮食生产万亩综合示范片区包括港中坪村、向家巷村等5个村（社区），面积1.1万亩。示范片区主导品种、主推技术入户率和耕种收综合机械化率均达到100%。

作者 | 霍云 来源 | 投资家（ID：touzijias） 刚刚，张一鸣让全球颤抖！ 疯了、疯了、疯了，字节跳动杀疯了。 英国《金融时报》近日一篇报道，炸裂全球。内容披露了，中国互联网科技公司字节跳动2023年的综合业绩——总收入1200亿美元（约8637亿元人民币），同比暴涨40%。 令人震撼的是，字节跳动旗下TikTok（抖音海外版）业绩首次曝光。其中，美国地区增长迅猛，收入达到160亿美元（约1151亿元人民币）创下历史新高；更不可思议的是，TikTok已抢占美国人心智——全年约有1.7 亿美国人使用该产品，占美国总人口的超50%。 《金融时报》预测，按着这样的收入增速，字节跳动有望超越Meta，跃升全球第一！ 而张一鸣也将成为全球最能轻松从美国人手里赚走钞票的中国人！ 一 这是中国互联网的高光时刻。 一个曾经不被看好的科技码农张一鸣，继续创造着奇迹。 “互联网教父”、创业人生导师马云常说，“选择比努力更重要。”2016年，张一鸣在字节跳动走到十字路口做出重要选择——推出抖音及TikTok，改变了未来全球互联网格局。 2016年之前，张一鸣还不是一个被互联网行业尊重的创业者，成立字节跳动（原今日头条）时，他已连续失败，直到遇到了改变一生的恩人，知名女投资人、SIG合伙人王琼。 在一家没有供暖的咖啡馆里，裹着大衣的张一鸣畅想着他那遥不可及的梦想。没遇到王琼，张一鸣有很多梦想，但没什么人愿意聆听他所谓的梦想，王琼很特别，真能听进去。 张一鸣一边说，王琼一边比划，成就了SIG在中国最值得骄傲的一笔投资。 进入字节跳动，王琼更多扮演着一位聆听者、打气者的角色，她没有干预过张一鸣的选择与决策，让其树立信心。张一鸣也胆大，在四大门户统治的互联网圈子推出产品，今日头条。 他推出该产品的逻辑与众不同，“用科技码农积累的技术经验，搞出另类的机器推荐。” 靠着一句，“你关心的，才是头条。”张一鸣决定要大搞VC/PE融资，他认为，今日头条如果有足够多的资金，就有充足的人才投入算法、模型、机器。光创业者自说自话，难有说服力，投资人背书价值显现出来，“很多投资人错过了四大门户，没道理再错过今日头条。” 2016年，今日头条4岁生日，总用户突破5亿，估值超100亿美元。股东、员工都在为张一鸣欢呼。他却长叹一口气，今日头条不该是公司上升的终点，他有更大的野心。 这就有了堪称王炸的短视频产品抖音。但抖音仅是张一鸣实现野心的第一步，第二步他瞄准了国内互联网公司不太敢触碰的海外。他推出了TikTok，向海外进军。其实，里面有个小插曲，进军海外早期是张一鸣的避险局，他做了很多决策，每个决策都有很强的冒险性。 今日头条估值100亿美元，引发了大厂警惕。彼时，短视频卷的厉害，尝试出海，避开围剿，是那个阶段张一鸣十分看中的事。2018年，字节跳动陆续推出多个APP，恰好验证了张一鸣的担忧，“不停的推陈出新，不停的发新APP，看哪个方向先突围。”一位媒体人在题为“张一鸣的APP工厂”报道中写到一句话，“抖音唯一，但成为抖音的路径并不唯一。” 毫无疑问，即便推出抖音、TikTok及更多APP，张一鸣的野心也透着一股焦虑。 二 焦虑什么？张一鸣把实现野心的第二步棋想简单了。 可能有人不清楚，TikTok不能完全算是字节跳动纯原创作品。它的内核本是，美国与欧洲流行短视频产品Musical.ly。换句话说，前者获得欧美两地认可，打通了本土市场。 2015年，今日头条3岁时，Musical.ly就登顶了美国App Store第一名。 不过，由于始终找不到合适的商业模式，Musical.ly的融资历程卡到了2016年。对，就是字节跳动走到十字路口的日子，Musical.ly走到了死胡同。这时候Musical.ly背后的股东、VC/PE有想法了，公司真黄了，资本怎么解套？Musical.ly估值达到10亿美元，不是小把戏了。 说巧不巧，字节跳动高管受张一鸣指令寻找海外优质标的，一拍即合。没IPO的字节跳动是“互联网现金王”轻松拿出10亿美元买下Musical.ly，再把用户导给TikTok。 不明所以的6000万美国用户稀里糊涂加入了TikTok，找到了Musical.ly的缩影。 故事讲到此处，TikTok有很强的套壳嫌疑，张一鸣的操作也谈不上拿下美国人，可陆续的改变，震撼了美国地区。如同抖音多次变化让国内网民上瘾一样，TikTok同样让美国人着魔。 但这笔收购埋下了一些隐患。其中一点是，没有向美国外资投资委员会（CFIUS）主动报备。2019年开始，CFIUS就在审查字节跳动参与Musical.ly的收购交易，双方持续僵持了4年多，突如其来的全球“黑天鹅”打乱了CFIUS的计划，加之美国危机重重，审查半停半审。 也就是说，全球“黑天鹅”袭来，美国的自顾不暇反而给了TikTok生长闰土。 2020年，全球“黑天鹅”的出现影响了人们的出行、工作、社交、生活。却也带来了互联网的蓬勃发展，带动了短视频、直播觉醒。同年，张一鸣又做了一个决策，国内上线抖音电商，当流量与收益捆绑，抖音彻底爆发，GMV暴增3倍，带来了340亿美元收入。 感受到国内抖音电商的红利，字节跳动在美国地区上线了TikTok Shop。各位看官有没有看出点什么？国内抖音每获得一次商业上的成功，经验就能直接复制到TikTok身上。 美国人跟中国人的作息、习惯是不一样的，可美国对资本、商业逐利的特性更为突出。TikTok Shop在美国横空出世，似乎解决了“黑天鹅”导致美国人出现的就业难题，他们就像疯了一样涌入TikTok，感恩TikTok，给他们带了新收入增长曲线，搭建起“鱼与水”的关系。 三 由此，美国便是TikTok最大的市场。 同理，TikTok亦是美国人的大救星。 试想一下，短视频、带货带火了多少日薄西山的产业？解决了多少人的就业？“黑天鹅”期间，美国倒下一批拥有数万、数千名员工的老牌企业，员工失业单靠救济金难以维系生活。 这些人加入TikTok得到了流量，流量帮他们赚钱，又吸引了更多想赚钱的人加入。互联网时代最大的特点是，快。美国高消费的特点，也刺激着字节跳动、TikTok的业绩暴增。 美国有点风吹草动，英国先动了起来，派出“金融百晓生”《金融时报》打探消息，它们随即发布了一篇惊人报道，“字节跳动，2023年总收入1200亿美元，同比暴涨40%。” 报道里，外界更关心的TikTok业绩首次曝光，美国地区收入达到160亿美元，创下历史新高。该报道，最不可思议的是，TikTok抢占了超50%美国人的心智。根据目前可查数据显示，美国总人口3.33亿（2022年），而全年有1.7 亿美国人使用了TikTok产品。 这意味着，有超50%美国人天天刷着TikTok，刷着短视频、直播、网购。《金融时报》预测，“按着这样的收入增速，字节跳动有望超越Facebook母公司Meta，跃升全球第一。” 美国人高兴了，美国不高兴了，因为钱兜兜转转到了中国企业身上，况且字节跳动创始人张一鸣是中国人。《金融时报》知道TikTok赚钱，美国当局不可能真不知道。 就在其曝光字节跳动2023年收入时，美国就动手了。拿着当年收购Musical.ly的隐患，要挟字节跳动将TikTok业务剥离。3月8日、13日，美国众议院妄图通过投票方式强行封禁TikTok。要求，“字节跳动6个月内剥离TikTok，否则该应用在美国将面临禁令。” 当然，美国众议院无法一言堂，最终要看总统是否批准。TikTok CEO周受资在美国TikTok 上发布视频表示，“TikTok要是被禁用，将造成美国30万个工作岗位面临风险。” 据说周受资的视频得到了如海啸般美国人的支持。一个国家想繁荣，避免自内向外土崩瓦解，最重要的便是经济和民心。正所谓“失民心者，失天下。”任何阻碍人类进步的产物，都会被历史遗弃。恰逢今年美国总统大选，冒天下之大不韪带来的风险，竞选者均要掂量。 这使得字节跳动到底会不会剥离TikTok充满变数。 不论成败如何，历史已经记下这炸裂全球的一幕——属于中国互联网的高光时刻。

雷诺CEO梅奥 凤凰网科技讯 北京时间3月19日，法国汽车巨头雷诺CEO卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)在接受采访时呼吁，欧洲应该建立一个“战争基金”来资助电动汽车补贴、原材料以及联合基础设施规划，以抵御来自中国的激烈竞争。 梅奥赶在今年6月欧洲议会选举前向政界人士发出呼吁，主张采取跨境方式发展和资助汽车行业，而不是简单地为逐步淘汰汽油和柴油车设定最后期限。梅奥的倡议包括将支出集中在消费者补贴上，并创建“绿色”经济区，为招募员工的工厂提供税收减免。 “你(欧盟)设定了一个12年的最后期限，规定12年后将不能生产内燃机汽车，如果你(车企)不这样做就会被罚款。战略可不是这样制定的，”梅奥在接受采访时表示，“我们提议尝试与政府当局、各行各业人士、非营利组织和科学机构一起制定一项计划，这关系到欧洲10%的产出。” 欧洲汽车产业目前的一大担忧就是中国平价电动汽车带来的威胁。欧盟委员会已经对中国电动汽车发起反补贴调查，并且正在考虑提高进口关税。 梅奥拒绝就关税问题发表看法，但他表示，欧洲在向电动汽车转型的过程中必须保护自己的市场，同时也为中国竞争对手找到一席之地，部分原因是欧洲汽车制造商可以向电动汽车技术“领先一代”的中国学习。 梅奥称，“完全向中国关闭大门将是最糟糕的回应”。“如果我们想要加速电动汽车在欧洲的普及，我们需要与中国人共处，找到与他们打交道的方式。”梅奥表示。他还补充说，他相信中国人“愿意达成协议”。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

曹原 发自 副驾寺 刚刚，特斯拉FSD V12，全面推送了。 已经有不少车主收到软件更新，实测视频和评价开始层出不穷。 特斯拉最核心竞争力，终于迎来市场检验。 特斯拉全面推送FSD V12 这次推送没有特意公告，而是被一些车主偶然发现有新版本软件更新，其中包括特斯拉FSD Beta V12.3。 今年年初，特斯拉曾经推送过一次更新，但仅限于员工和内测用户，包括一些早期FSD Beta的测试人员。 上周早些时候，特斯拉员工又收到了FSD Beta V12.3的更新，没有面向所有车主，也没有发布说明，但马斯克仍然表示，这是一次版本的重大更新，甚至可以称作为V13。 正当人们又认为这又是一次内部测试，和广大用户没啥关系的时候，当地时间3月16日，特斯拉突然对所有FSD用户推送了V12.3的更新。 不少车主都是在网上看到新闻后才得知了这个消息，立刻手忙脚乱地跑进自己的特斯拉，看看有没有版本更新： 来源X用户Parker 需要强调的是，为什么这么多车主都对FSD Beta V12.3如此激动，即使还是带着“Beta”？ 最核心的还是，从FSD V12开始，特斯拉的自动驾驶就迎来新阶段：没有规则代码，只有神经网络。 特斯拉官方称为“端到端”智能驾驶，车端传感器输入各种数据，AI算法自己处理，最后输出驾驶决策，控制车辆。 这期间无论是训练还是实操，都是靠数据驱动。 这也是为什么之前马斯克直播大秀FSD V12时，在红绿灯路口接管后说，需要多喂一些相关视频数据。 需要人类干预说明系统不会处理这个场景，那针对该场景多训练就自然能解决。 那么此次FSD Beta V12.3突然开放给所有FSD用户，大概能说明公司内部认为系统已经比较成熟，可以交付给车主用了。 那么现在就看看，马斯克口中的这次“重大更新”，到底效果如何？ FSD Beta V12.3实测 先说结论，根据现在车主发布的视频和实测结果，对新系统的看法比较一致：虽然有一些小问题，但瑕不掩瑜，整体还是令人印象深刻。 比如有车主说，自己今天用V12.3进行了6次拼车，没有一个乘客意识到车辆在“自己开自己”，并且零接管、零脱离。 还有车主表示，原来自己在所在的社区从不用FSD Beta V11，因为经常出错，但是FSD Beta V12.3让他体验到了有史以来第一次“零接管”，而且系统在很多情况下都像人类，比如等待单车道上左转的车辆，或者马路中停下的送货车。 有车主在旧金山开了6次，每次约8-15分钟的路程来测试新系统，其中只接管了3-4次，系统加速减速非常流畅，比之前任何版本都接近人类驾驶方式，在高速公路上变道和汇入车流时比他自己还要开得好。 从车主po出的视频来看，新系统处理变道、掉头已经非常丝滑： 来源X用户Jeremy Judkins 并且在面对一些极端场景时，系统也知道如何处理。 比如一位车主在街上使用新系统时，恰好碰到当地正在举办圣帕特里克节庆祝活动，街上车和人都川流不息，系统可以稳稳地根据导航行驶，并且前30分钟路程实现0干预。 来源X用户Rob Maurer 特别是在车的一侧有骑自行车的人，还有行人站到了马路上时，系统选择减速通过： 来源X用户Rob Maurer 并且在前方车道突然出现停止车辆，系统也能根据左侧车道情况，及时选择变道： 来源X用户Rob Maurer 这个车主还表示，整段路程最完美的处理是系统顺利通过拥有6个车道和50多个行人的路口，完全没让接管。 还有在行人乱穿马路时，虽然是绿灯但系统没有急于通过路口，反而选择先礼让行人，同时车辆也能通过绿灯： 来源X用户Allen Iron 另一位车主发布的视频显示，在右转车道两侧都停了车，视野受限的情况下，系统能做到避让车辆： 来源X用户Edge Case 同时顺利转弯： 来源X用户Edge Case 不过车主们也都反馈了一些小问题。 比如在高速上系统没有选择正确的车道，导致错过出口，“至少没有做什么危险的事情”： 而且不止一位车主反馈新系统有时候会选错车道，导致绕远路或者后续需要接管。 在视野遭到遮挡的情况下，系统没能识别路口正有消防车驶来，因此车主接管、踩了刹车： 来源X用户Rob Maurer 还没能分清红灯笼和交通灯红灯的区别，系统虽然最后识别出来但已经离交通栅栏太近，所以车主及时接管： 来源X用户The Kilowatts 有车主表示，虽然新系统还是不能处理所有情况，但是已经让他感觉到在不久的将来，完全自动驾驶是有可能实现的。 总结一下就是，虽然FSD Beta V12.3并不完美，需要继续训练迭代，但车主们还是比较满意的。 那么新的问题就来了，国内车主，啥时候能体验到啊？

快科技3月19日消息，日前，小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访时，对“为什么很多造车新势力都来自互联网”进行了解答。 何小鹏表示：第一，我认为互联网出来的人敢想。对于一个新的进入者，我们首先敢去想象它的远景以及它中间的节奏。 第二，这些互联网行业都有一定的运营能力与组织能力。 第三，这些人还有一定的资源的积累，例如钱、人脉以及可学习的方法论。 是因为这些人都在考虑如何和最终的客户产生何种联系。 最后一点，是一个骨子里面的精神，基因、组织和组织反应的架构、架构反应的产品以及产品反应的客户体验。 而这些特点，在我们几个友商之间都能够看得出来，虽然有一定的运气存在，但最主要的还是前期的一些基础。 此外，何小鹏还表示：与互联网相比，汽车行业的挑战要大得多。 汽车的竞争是全球的竞争，是科技的竞争，更是品牌与口碑的竞争，也是品质和成本的最终对垒。

凤凰网科技讯（作者/刘俣辰）3月19日，小米汽车超级工厂正式揭幕。小米科技有限责任公司董事长兼首席执行官雷军发文表示，这次董事会选择在小米汽车工厂召开，董事们已参观工厂并试驾了小米SU7。 据了解，小米首款汽车小米SU7将于3月28日发布。这是从2021年3月30日小米官宣造车开始，“2024年上半年上市”的三年之约正式赴约的时候。面对网友对小米汽车是否有信心打开市场的质疑，雷军回应表示：“当然有信心，因为，我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。” 据小米集团2023财报显示，小米2023年智能电动汽车等创新业务投入67亿元，现金储备1363亿元，创历史新高。

快科技3月19日消息，本以为特斯拉Roadster已经够狂野了，没想到马斯克觉得它还不够。 近日，在接受采访时，马斯克谈到了下一代（快科技注：第三代）Roadster跑车，甚至表示它“不能算是一辆汽车了（not even really a car）。” 马斯克重申了与SpaceX的合作，表示“可以期待一些火箭技术的应用”，当被问及Roadster是否会是飞行汽车时，马斯克回答称“也许吧”，并补充道： “它将拥有某种火箭技术，我认为，唯一能比Cybertruck更酷的方式就是将特斯拉和SpaceX的技术结合起来，创造出一种超越汽车概念的产品…… 前所未闻的东西。” 当被问及新Roadster是否会配备传统意义上的机翼时，马斯克回答说：“不会有大机翼”，同时其还透露称，新Roadster将采用线控Yoke方向盘，类似于飞机或现代喷气式客机的操控方式。 据了解，特斯拉第二代Roadster跑车早在2017年年底发布，原定于2020年推出，但不出意外延期了，2021年马斯克以全球供应链瓶颈为由，将Roadster推出延迟，知道今年2月份，马斯克再次宣布Roadster将于年底推出，不知道这次是否还要跳票。 第二代Roadster跑车采用全轮驱动，轮上扭矩高达10,000N·m，0-60英里/小时（0-96公里/时）的速度还不到1秒，极速高达400+km/h，并且拥有1000km的续航里程。

　　3月19日，习近平总书记在湖南省常德市考察了常德河街，了解历史文化街区修复利用、城市水环境综合治理等情况。  　　位于穿紫河东段的常德河街，历史上是繁荣兴盛的大码头。2016年，常德市复原老河街风貌，建成以老常德时期河街为原型的常德河街，打造集旅游、商业、文化、历史于一体的记忆古街，展示常德高腔、常德丝弦等常德当地国家级非物质文化遗产项目。

　　美国太空探索技术公司（SpaceX）与美国军方的密切合作关系向来是外界关注的热点。近期，路透社爆料该公司同美国情报机构签订机密合同，以建立一个由数百颗间谍卫星构成的天基侦察网络系统。一名消息人士在描述该网络覆盖范围的潜在能力时形容，“没有人可以躲藏”。 　　出品｜国际在线 　　监制｜蒋丽丽 　　总策划｜钟仁宗 　　主编｜梁生文 　　策划｜毛川

　　据多家日本媒体报道，近期，8名驻日美军士兵因涉嫌走私毒品遭到调查。 　　涉事美军士兵隶属于美国驻冲绳县嘉手纳空军基地。他们被指控在去年5月至今年3月期间从美国购买合成毒品，通过美军邮政系统运至日本境内。 　　由于美军邮政系统运费相对较低，且“公用包裹”无需经日本海关查验，这一渠道已成为驻日美军走私毒品等违禁品的温床。 △日本广播协会报道截图 　　驻日美军涉毒问题由来已久。 　　仅冲绳县政府部门发布的数据就显示，该县去年共发生72起美军涉毒事件，为20年来的年度最高值。 △日本《读卖新闻》报道截图 　　不过，要是认为吸毒贩毒是驻日美军恶行的全部，那就大错特错了。 　　凭一顶“铁帽子”放纵70多年 　　美国在日本共有驻军约5.5万人。 　　长期以来，与驻日美军相关的刑事犯罪、意外事故、环境污染等各类乱象所带来的安全问题，早已令日本民众忍无可忍。 　　但1952年签订的《日美行政协定》（1960年改称《日美地位协定》）规定了驻日美军及从属人员在日法律地位，从而打下了战后日美不平等关系的根基。 △《日美地位协定》文本截图 　　正因有了这顶“铁帽子”，驻日美军得以毫无顾忌地为所欲为。 　　而眼下，最能诠释驻日美军“霸气”的，就是“鱼鹰”的复飞。 　　去年11月29日，一架驻日美军“鱼鹰”倾转旋翼运输机在日本鹿儿岛县屋久岛附近海域坠毁，机上8人全部丧生。 　　这是“鱼鹰”自2007年开始服役以来死亡人数最多的一起事故。几天后的12月6日，美军宣布在全球范围内停飞“鱼鹰”。 △共同社报道截图 　　然而只过了三个多月，美军方就在没有公布事故调查结论的情况下，于本月8日宣布解除禁飞令。 　　日本防卫大臣木原稔称，日方已收到美方提供的事故调查“详细信息”，但因调查仍在进行，他无法公开。 　　根据日本防卫省的说法，日美双方认为这起事故源于特定部件故障，“鱼鹰”的机体设计和结构“没毛病”。 △共同社报道截图 　　美军共有大约480架“鱼鹰”运输机。其中数十架在驻日美军普天间、嘉手纳等基地以及日本陆上自卫队木更津驻地服役。 　　自研发以来，“鱼鹰”在试飞和服役期间曾多次发生致命事故，迄今已造成50多人丧生；仅最近两年来就发生了4次坠机事故，造成20人死亡。 　　此外，美军驻冲绳普天间基地的“鱼鹰”多次发生零部件掉落和紧急降落事故，弄得当地百姓平时生活心惊胆战。 △美联社报道截图 　　就是在这样安全事故频发的背景下，驻日美军仍从14日起恢复了在日“鱼鹰”的飞行。 　　而唯美军马首是瞻的日本防卫省，在接到美方通知后只是简单向国内相关地方政府通报了复飞“鱼鹰”事宜，遭到地方各界强烈反对。 △《朝日新闻》：3月14日，驻日美军普天间基地所属“鱼鹰”运输机率先恢复飞行。 　　美军基地“放毒”何时休 　　如果说犯罪和事故是驻日美军造成的“明伤”，那么对环境的污染就是驻日美军留下的“暗痛”了。 　　近年来，东京、神奈川、冲绳、青森等多地的驻日美军基地周边，地下水、河流、土壤甚至自来水中不断被检出有机氟化物超标，引发当地民众对饮水安全的担忧。 　　而嫌疑最大的污染源，就是大量使用泡沫灭火剂的美军基地。 　　△《朝日新闻》：含有有机氟化物的泡沫灭火剂泄漏到冲绳县宜野湾市普天间美军基地附近的河流中 　　有机氟化物广泛应用于泡沫灭火剂等多种工业产品，在自然界难以降解。其中的某些物质被证明会在环境和人体中累积，对健康造成危害。 　　以最新发现此类问题的日本广岛县东广岛市为例。 　　该市上月发布的调查结果显示，去年11月，当地美军弹药库附近河流水体中检测出有机氟化物浓度超标。今年1月，当地政府再对河流附近58处水井进行检测，发现有15处水井有机氟化物浓度超标。 　　其中，距离美军弹药库较近的检测点的有机氟化物浓度是日本国家标准值的300倍。 △《朝日新闻》报道截图 　　根据东广岛市政府本月14日发布的最新调查报告，有机氟化物的污染源很可能是驻日美军弹药库。为此，当地政府将继续通过日本政府向美军交涉，要求对方查明真相。 　　事实上，此前东广岛市政府已通过日本政府要求美军对相关情况展开调查，然而上个月美军方面却答复称，“未确认”广岛县境内的美军基地设施内外曾发生过有机氟化物等物质泄漏事故。 △日本广播协会报道截图 　　除了有机氟化物问题，驻日美军基地遗留的其他有害物质也给当地带来无穷后患。 　　据多家日媒上月报道，位于日本西南部的福冈机场被检测出土壤中的苯和铅含量超标，相关地点均位于美军基地输油管线旧址附近。 　　受污染地点中，苯含量最高值为日本国家标准的23倍，铅含量最高值为标准的6.2倍。截至2022年底，日本政府已为处理福冈机场有害物质花费了11.4亿日元（约合5500万元人民币）。 △日本《每日新闻》报道截图 　　虽然日本法律规定了“污染者负担原则”，但根据《日美地位协定》，驻日美军向日方返还设施或用地时，没有义务将其恢复原状或承担相关费用。 　　对此，日本民众普遍表示愤慨和失望。 　　在冲绳国际大学名誉教授樱井国俊看来，凌驾于日本法律之上的《日美地位协定》是彻查并解决驻日美军基地“放毒”问题的最大障碍。 　　“这样的恶法不除，日本永远抬不起头来。” △樱井国俊

　　当地时间18日，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡与美国总统约瑟夫·拜登通电话，这是两人一个多月以来首次通话。 △内塔尼亚胡（资料图） 　　美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文说，内塔尼亚胡同意派代表赴美，就以军预期在巴勒斯坦加沙地带南部城市拉法发起的行动与美方沟通，美方届时将提出“替代方案”，即仅打击巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）在拉法的关键目标、避免在这一毗邻埃及的边境地区出现大规模地面行动。 　　内塔尼亚胡15日批准攻打拉法的计划，17日重申将发起地面进攻，引发国际社会广泛担忧。约旦和德国等国一再呼吁以方停手，以免加沙地带人道主义危机加剧。 △查克·舒默（资料图） 　　受国际舆论压力和美国总统选举等因素影响，美国政府与以色列嫌隙加深。美国国会参议院民主党领袖查克·舒默上周以罕见的严厉措辞，公开点名批评内塔尼亚胡，痛斥他是“和平的主要障碍”，呼吁以色列提前举行选举，更换政府领导层。拜登称赞舒默“说得好”，说这反映了很多美国人的担忧。 　　内塔尼亚胡则于17日接受美国媒体采访，回怼舒默批评，称“什么时候选举，选谁，都由以色列人决定，而不是外部强加给我们”。 　　美国总统国家安全事务助理沙利文说，内塔尼亚胡18日与拜登通话时，提及对舒默言论的关切。拜登再次敦促以方不要发起拉法行动，“大举地面进攻将是一个错误，将造成更多无辜平民死伤、加剧本已极其严重的人道主义危机、加重加沙社会无序状态并使以色列在国际社会上被进一步孤立”。 　　沙利文说，双方将于本周或下周在美磋商，与会人员将包括军事、情报和人道主义方面专家。会谈之前，以军不会攻入拉法。 　　至于外界关注的美国对以军援，沙利文说，拜登没有以此为威胁施压以色列。拜登表示，美方支持以色列摧毁哈马斯，要实现这一目标，内塔尼亚胡需要的是清晰且可持续的战略，而非大举攻入拉法。 　　此外，沙利文证实哈马斯三号人物马尔万·伊萨死于以色列上周的一次行动。哈马斯尚未就此置评。 △当地时间18日，以色列袭击拉法市，当地民众从受损建筑物旁走过。 　　拉法是加沙地带最南端城市。自去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，以军在加沙地带由北向南发动攻势，大量民众被迫逃离，拉法几乎成为加沙民众最后的避难地。加沙地带约230万人口中，现有超过150万平民在拉法这座面积仅55平方公里的小城避难。 　　切断或减少对以军援是美国施压以色列最有效的手段，而拜登政府从未触碰。内塔尼亚胡的公开反对者、前以色列驻纽约总领事阿隆·平卡斯认为，就美以嫌隙而言，内塔尼亚胡和拜登都能从中“获益”。内塔尼亚胡可以向国内民族主义者展示其强硬立场，显示他领导的政府即便面对“最铁”盟友美国的施压也无所畏惧；拜登则希望能对美国自由派和阿拉伯裔选民有所“交待”，为其竞选连任笼络人心。

　　这一次，宁波一口气添了21位“冠军”。 　　什么“冠军”？制造业单项冠军，指那些长期专注于制造业某些特定细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球前三的企业。 　　简单来说，单项冠军意味着世界领先。因此，也成为各省、各城市角逐的热点。 　　最近，第八批国家制造业单项冠军企业（以下简称“冠军”）名单结束公示。如公示结果不变，意味着宁波将有104家“冠军”企业，总量连续7年居全国各城市第一，也是全国唯一“冠军”破百的城市。 　　紧随其后的，是“劲敌”深圳，此次新增29位“冠军”，增量全国各城市第一。 　　打造单项冠军之城，是宁波的雄心。可追兵逼近，宁波会被超越吗？ 　　“冠军”长啥样？ 　　说了这么多，“冠军”到底啥模样？ 　　我们走进了宁波博德高科股份有限公司，近距离看看这家专注切割丝研发的“冠军”到底有多牛。 博德高科切割丝生产车间。企业供图 　　切割丝，是高精度机床必不可少的“法宝”。从手表陀飞轮，到工业机器人的谐波齿轮，加工精度就取决于这一“法宝”。 　　走进车间，一台台立柜式的机床，一边不停“吃”进亮闪闪的黄铜，等另一边“吐”出时，便是畅销全球的精密切割丝了。其中，最耀眼的是直径仅为0.015毫米的切割丝。0.015毫米什么概念？大概我们头发丝的六分之一。 　　当国内同行还停留在0.3毫米的水平时，博德高科便已集中火力“猛攻”更细的切割丝。从0.33毫米到0.015毫米，这一根丝一举推动世界制造的精度迈入微米级。连续9年，博德高科持续在精密切割丝细分领域市场占有率全球第一。 　　而在2000年以前，中国机床上的切割丝都是进口的，主要来自德国、日本、中国台湾地区。 博德高科切割丝生产车间一角。企业供图 　　记者发现，“冠军”企业最显著的特征是：“一招鲜”吃遍天。 　　而它们之所以能以“一招鲜”吃遍天，源于它们持续钻研“独门秘笈”。这应该算是“冠军”企业的一大气质。 　　博德高科2006年成立至今，18年里始终深耕在切割丝领域，实现了精密切割丝全工艺过程的研发和制造，累计获得发明专利百余项。 　　近日，公司副总经理高万杰带着公司第三代产品blac黑金丝，跑了一圈美国市场。“跑了十多天，客户对blac黑金丝的突破实力非常认可，签约订单源源不断，已经陆续在发货了，最快这个月底就能运抵美国。一个心急的客户还要求空运，说要靠黑金丝迅速抢占市场。”他满脸洋溢的笑容，透露出此行收获颇丰。 　　“这款产品从2019年投入研发，到2022年底交给客户试用，前后历时近4年，从如今客户反馈来看，说明我们的方向是对的。”高万杰说。 　　从一代切割丝，到迭代后遥遥领先的0.015毫米切割丝，再到如今全球独一无二的blac黑金丝，这些年，博德高科从没停止技术创新的步伐。 　　在美国期间，还发生了一个小插曲：美国切割丝行业的权威期刊EDM TODAY对blac黑金丝进行了第三方评测，邀请了前沿企业WEBSTER EDM对黑金丝进行了全面的应用测试，黑金丝的应用表现远超预期。在行业里，EDM TODAY的背书就意味着“好，推荐使用”。“一看完报道，我就知道美国市场有戏了。”高万杰说。 博德高科第三代blac黑金丝受到美国专业杂志关注。企业供图 　　“毕竟，单项冠军的竞技场，是全球市场这个大舞台。与全球同行PK，甚至要引领全球细分市场，没点真本事怎么行。”高万杰一番肺腑之言，令人深思。  　　为何需要“冠军”？ 　　在宁波，我们不断追问：我们为什么需要“冠军”？ 　　“冠军”企业告诉我们，这是一块金字招牌，是企业品牌建设中的重要一块；地方政府告诉我们，“冠军”企业代表着高质量。 　　可事实远没有那么简单。我们为什么需要“冠军”？ 　　其一，它们多是新质生产力的排头兵，意味着强大的发展后劲。 　　今年全国两会上，新质生产力成为最热门词汇，活跃在我们看得到、听得见的所有地方。而它之所以热，很大程度上在于它指明了中国经济接下来的发展方向。 　　走访中，我们发现宁波的“冠军”企业，多是新质生产力的排头兵。以此次宁波入围的21家“冠军”为例，它们往往集中在能体现中国制造竞争力的关键领域，且是各行各业当之无愧的头部。 单项冠军企业分布情况。 　　而纵观第一批至第八批制造业单项冠军企业的名单，从第一批名单里茅台和钢琴在列，到越往后，半导体、新材料、生物医药、高端装备等领域出现的频率越高，“新质”程度高了不止一个量级。 　　其二，它们往往几十年如一日专注同一件事，并持续深挖，使得它们具有较强的生命力。这是秉持长期主义的制造企业应该使劲的方向。 宁波国家单项冠军企业从事主导产品时间。 　　扎根镇海化工园区的宁波争光树脂，是此次新入围的“单项冠军”。可这位“新晋”冠军，资历可不浅。追溯起来，争光从1969年就开始生产树脂类产品，历经五十五载。如今，产品种类越来越多，应用领域越来越广，产品性能越来越强，尤其在丙烯酸树脂系列细分领域，是遥遥领先的国内第一，也是全球前三。 争光树脂生产车间。企业供图 　　“我们1990年成立，做传感器30多年了，在国内轨道交通传感器领域综合市场占有率第一。”宁波中车时代传感技术有限公司总经理孟庆明一句轻描淡写，让记者肃然起敬。 　　而这已经是同一天里，记者第三次听到冠军企业们沉浸在各自细分领域里跑马拉松了。记者深以为，这绝非偶然，而是一群坚守长期主义的企业的“诗与远方”。 　　其三，当前全球经济复苏迹象尚未明朗，经济发展依然面临诸多不确定性和风险挑战。“冠军”稳住了，浙江经济也能行稳致远。 　　人们常说“沧海横流方显英雄本色”。发展后劲，方显“冠军”本色。此时浙江迫切需要能逆势突围的“冠军”，越多越好。 　　走访中，一家不愿具名的“冠军”企业透露，3月初一笔超过5000万元的大额订单让他们喜出望外。且公司今年一季度产值，已有明显好于去年的迹象。 　　凭轨道交通领域电量检测传感器跻身新晋“冠军”，宁波中车时代传感已经有了新的“冠军梦”：希望再过三到五年，成为智能汽车领域、新能源领域电量检测传感器的冠军。 宁波中车时代传感生产车间。企业供图 　　“传感器是一个宽大的赛道。”孟庆明说，尽管目前公司产值只有10个亿（元），“但我们正努力成就‘百亿传感’。” 　　其四，它们还有着强大的创新力，这也是当下中国制造企业应该长期置顶的大事。 　　虽然市场占有率全球前三，是“冠军”们的入门门槛，但市场占有率只是最终结果，形成这一结果的诸多要素中，强大的创新力是促成这一结果的关键。 宁波国家级单项冠军企业研发创新力强。 　　不难看出，宁波“冠军”们创新氛围格外浓。 　　“技术更新迭代非常快，创新不完啊。”走访中，争光树脂宁波基地负责人汪国周说，去年以来公司与国内高校、研发机构的合作大幅增加。单项冠军之后，争光树脂已立志冲刺国家级技术中心。 　　之后怎么干？ 　　打造单项冠军之城，是宁波的夙愿，也是宁波的金名片。 　　事实上，宁波的“冠军”企业数量，已连续七年位居全国各大城市之首。 宁波制造业单项冠军企业总量连续七年居全国各大城市之首。 　　不过不难发现，尽管总量还是第一，但追兵正在全速追赶。 　　今年公示的名单中，深圳一举新增了29家“冠军”企业，增量超过宁波8家。北京和宁波一样，同样有21家企业入围。 　　当前，宁波104家，深圳96家。 　　“深圳追赶得很厉害，差距一下从十位以上，到十位以内了。”采访中，宁波市经信局一位工作人员坦言。 　　所以，强者紧逼，宁波的第一会被超越吗？ 　　客观的说，作为制造强市，宁波有其得天独厚的优势。包括104家国家级“冠军”企业在内，宁波拥有一个超过600家的单项冠军企业培育库。 　　这些入库企业，都有跻身国家级单项冠军企业的潜力。从这个角度来看，宁波尚有500多只“潜力股”，后劲很足。 　　理性地看，国家单项冠军企业的入门标准为市场占有率全球前三，这一硬杠杆并不容易短期内做到，所以追赶起来也不是一朝一夕的事。 宁波城区风貌。宁波经信局供图 　　最最重要的，宁波知道，比拼“冠军”数量之余，更重要的是“冠军”质量。 　　比如，持续打造好适宜“冠军”企业生长的沃土。这里的沃土，既包括营造好的生态环境，助力潜力选手能够“跳一跳、够得着”，并成功晋级为“冠军”企业；也包括对现有“冠军”企业的服务，使其更优更强。 　　当前，宁波已经构建了完善的单项冠军培育库，除了已经晋级的，还有500多家企业，有着很强的晋级实力。精准服务好这批“冠军”、“准冠军”，是宁波锁定单项冠军之城的关键。 　　“冠军”企业优先，已成为宁波的发展战略。“宁波在财政、金融、人才、知识产权等方方面面的优惠政策，对‘冠军’企业都是顶格覆盖的。”宁波市经信局相关负责人介绍。 　　当前，除了出台《宁波市聚焦关键核心技术打造制造业单项冠军之城行动计划（2020-2025）》，宁波市科技、人社、中级法院等部门，还纷纷制定支持“冠军”企业发展的文件。针对它们实际发展中的共性难题，全力排忧解难。这样的精准力度，在国内并不多见。 　　对“冠军”企业来说，“冠军”是新起点。对城市发展来说，“冠军”的能量级孕育着未来。（执笔 夏丹 王凯艺 制图 袁佳颖）

一列西部陆海新通道铁海联运班列从重庆团结村中心站缓缓驶出。（摄于2023年12月13日）记者 张锦辉 摄/视觉重庆 　　一条通道，使中国西部内陆腹地通达东盟、走向全球，释放开放发展的动能。 　　今年全国两会期间，重庆代表团向大会提交了全团建议《关于提升西部陆海新通道综合服务能力的建议》。这已经是连续四年，重庆将西部陆海新通道的建议作为全团建议。 　　这是责任使然，也是决心彰显。 　　去年3月，重庆召开建设西部陆海新通道工作推进大会，要求把西部陆海新通道建设放在中国式现代化的宏大场景中系统谋划、整体推进。 　　一年来，重庆按照会议要求，以成渝地区双城经济圈建设为引领，以改革创新为动力，以数字赋能为手段，构建大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，加速让通道更好地辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球。 　　打表推进 　　98项年度重点任务已基本完成 　　去年12月16日，一批来自巴西的冻品牛肉，从广西钦州港搭乘西部陆海新通道铁海联运班列到达重庆团结村中心站。随后，这批牛肉的客户基于该批货物签发的“一单制”数字提单，获得了动产质押融资支持。 　　这是国内首笔陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资业务。经初步预估，该客户能获得融资约2000万元人民币，资金综合成本较原有模式下降40%左右。 　　一年来，重庆在西部陆海新通道数字提单上的创新还有不少。比如，重庆在老挝、越南等地推广采用“陆海链”，分别签发“一单制”数字提单108票和13票，货值分别达2225万美元和36万美元。 　　市政府口岸物流办相关负责人介绍，去年，我市相关部门根据市委、市政府的决策部署，梳理了西部陆海新通道的年度重点任务98项，包括提升运营组织能力、推进基础设施建设、发展多式联运、加快数字陆海新通道建设等7大类，前文提及的“数字提单”便是“推广多式联运‘一单制’”的细分内容之一。 　　“我们是按任务打表，逐项落实。”该负责人表示，目前已基本完成年度重点任务，部分需要长期推进的重点任务则在加紧落实中。 　　不止是重点任务，重庆还根据《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》，制定了主要年度指标、重点项目、重点改革等细化任务表。 　　这些“表”不仅是显示完成与否，还要说明成效如何、问题在哪、改正方向等，确保相关事项不是简单的“一锤子买卖”，而是在不断优化、健全、更新。 　　在此背景下，重庆也交出了一份让人满意的西部陆海新通道年度运营成绩单：2023年，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输货物18万标箱，同比增长21%，货值280亿元，同比增长16%。其中，铁海联运班列运输16万标箱，同比增长26%，货值205亿元，同比增长11%。 　　值得一提的是，去年西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联运量增长62%，较年度目标分别提高6%、47%。 　　全域融入 　　区县、部门加速融入通道建设 　　2月29日上午，重庆黔江。一趟装载玻璃瓶、罐头、轮胎等商品的列车，驶出渝怀铁路重庆黔江货站场，通过广西钦州港东转海运出口至东南亚。 　　这是黔江首次开行西部陆海新通道铁海联运班列，结束了黔江区没有国际贸易班列的历史。 　　“黔江是渝东南区域的中心城市，这趟班列的开行，对带动黔江构建综合物流枢纽和对外开放新格局具有十分重要的意义。”黔江区相关负责人说。 　　类似的情况，一年来屡见不鲜。 　　去年，綦江首次开行西部陆海新通道（中国—老挝）跨境公铁联运班车；奉节通过西部陆海新通道跨境班车，将50吨脐橙出口至越南；铜梁将25吨高楼萝卜通过西部陆海新通道跨境公路班车发往越南，实现铜梁萝卜首次出口…… 　　受区域条件的制约，过去，很多区县“走出去”并不容易。重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会召开后，各区县意识到，这条通道便是推动自身与世界相连的重要载体。 　　秀山就尝到了甜头。数据显示，去年，秀山通过西部陆海新通道运输了227标箱，同比增长1161%，带动全县实现进出口总额2.8亿元，同比增长330.8%,增速位列全市第二。 　　“现在各区县融入通道建设的氛围很浓。”市政府口岸物流办相关负责人介绍，一年来，很多此前与通道没有关系的区县，纷纷结合自身实际情况，陆续开行了西部陆海新通道班列、班车，而像江津、九龙坡、永川、合川等参与通道建设时间较早的区县，则不断提速建设。 　　以江津为例，去年开行西部陆海新通道江津班列1207列，运送货物6.04万标箱，累计运输货值67.5亿元，货运量和货值均实现三年连续翻番。 　　区县万马奔腾、百舸争流，各部门、机构也不甘人后，创新各类模式、举措，助力西部陆海新通道发展。 　　比如，重庆海关创新监管和物流通关模式，实现了西部陆海新通道首次通过铁路集装箱原箱运输方式进口矿产品。 　　再如，西南政法大学与陆海新通道运营公司建立校企合作，探索打造陆海新通道商事法律服务体系，通过搭建外国法查明体系，探索法律便捷服务“新路径”，助力通道企业更好地“走出去”，外国企业更好地“引进来”。 　　市政府口岸物流办相关负责人表示，如今，重庆在西部陆海新通道建设上已经实现了区县“全员”参与、各相关部门积极对接的格局，可谓八仙过海各显神通。 　　加速赋能 　　西部陆海新通道为产业发展提供载体 　　去年9月，重庆的28家汽摩及上下游配套企业齐聚一堂，与多家金融机构进行经贸投资对接。 　　这次活动，由西部陆海新通道金融服务联合体牵头举行，目的就是依托通道，为“渝车出海”提供助力。 　　仅半天时间，活动便收获满满—— 　　印度尼西亚3家本土汽车经销商有意为“渝车出海”计划提供融资租赁服务；马来西亚森美兰工业园有意邀请长安、赛力斯投资建厂；大马银行的企业客户亚瑟进出口集团有意为长安、宗申、赛力斯等提供“出海”综合服务；泰国阿米塔科技有意与中资车企共同研究右舵车型开发，合资设立4S店，合作生产零配件等。 　　“开放型经济，往往是一个地区产业发展的外向型表现。”重庆市进出口商会副会长罗亚表示，汽车是重庆优势产业，也是重庆外贸出口的重要产品。西部陆海新通道不仅为“重庆造”汽车加速出海提供了重要的载体，也将为重庆汽车产业形成更好的生态提供助力。 　　赛力斯汽车海外事业部总裁张兴燕非常认可这一判断。他介绍，赛力斯汽车在印度尼西亚开设的整车工厂，曾因为零部件物流周期过长而难以提高产品市场竞争力。西部陆海新通道出现后，零部件出口印度尼西亚物流周期从30天左右缩短至18天左右，物流成本下降约50%，很多问题迎刃而解。 　　如今，西部陆海新通道已成为赛力斯汽车出海的重要依托。截至2023年底，赛力斯汽车经西部陆海新通道枢纽发运整车及零部件超1万标箱，货值超20亿元。 　　不止是汽车产业，近一年来，重庆不少产业都搭上了西部陆海新通道的“顺风车”。 　　梁平的预制菜产业于去年7月与西部陆海新通道“携手”。对此，梁平区相关负责人表示，西部陆海新通道为梁平预制菜提供了一条高效、便捷、经济、稳定的物流通道，也为梁平在今后的招商引资、产业集聚等方面创造了新优势，为梁平打造“中国西部预制菜之都”提供了坚实物流支撑和强力运输保障。 　　江津依托西部陆海新通道，正将珞璜临港产业城打造为东盟产品在重庆的集散中心。如今，泰国大米、柬埔寨啤酒、老挝咖啡……这些来自东南亚的特色产品，都能在珞璜临港产业城的进出口商品展示中心找到。“正是因为通道优势，各种物流、货代企业才愿意集聚在此。”江津区相关负责人说。 　　通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。 　　随着重庆建设西部陆海新通道“渐入佳境”，重庆的产业发展将迎来更大的开放机遇，重庆的开放型经济会蹄疾步稳、不断向前。（记者 杨骏）