凤凰网科技讯（作者/刘俣辰）4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。通报显示，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求。各地已陆续解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。 根据公示显示，特斯拉作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，在车辆检测过程中，严格按照相关法规标准和检测流程开展，符合国家《汽车数据安全管理若干规定》、GB/T 41871-2022《信息安全技术汽车数据处理安全要求》等法规标准有关规定的4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。这意味着国内最权威的标准和要求，对特斯拉的数据安全表现认可。 据了解，此次试点的四项要求对汽车数据合规提出了很高的要求。同时，为符合相关要求，试点企业投入了巨大的研发资源。专家表示，“合规的智能化才是真正的智能化”。 此前，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。 过往大家对于智能网联汽车存在一些误解，甚至有一些谣言被广泛传播，在个别地方也出现过层层加码和一刀切的现象，对智能网联汽车的使用有不同程度的限制，经了解，各地对特斯拉等智能网联汽车使用限制已陆续取消。

凤凰网科技讯（作者/黄若曦） 4月28日，博世官方就问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故回应表示，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。 博世声明 据悉，在4月26日，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重追尾交通事故，司乘3人遇难。 据财经网科技消息，4月28日下午，问界声明称将为家属提供一切可能的支持。并表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。随后博世发文否认其使用AEB。 财经网科技报道 根据问界相关人士表示，博世方案 AEB的工作范围是在4-85km/，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。 AEB（Autonomous Emergency Braking）自动紧急刹车系统，是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。 目前，问界表示正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。

凤凰网科技讯（作者/黄若曦）4月28日，第十八届北京国际车展于4月25日正式开幕，国内汽车光电领域的新锐企业——一数科技在中国国际展览中心（顺义馆） E2-W展位的黑科技空间，展出了智能汽车新出现的车内移动影院产品，中国企业业界第一个专门为AR-HUD 打造的核心PGU模块，以及其他领先光电产品。 一数科技是国内汽车工业LCoS激光显示技术生态圈的企业，公司打造了ASU Cast光学引擎并率先应用于虚拟显示产品，解决了DLP技术在虚拟显示领域造成的“卡脖子”难题。 为应对高速增长的产品需求，一数科技成立了常州生产基地，现已成功向红旗、北汽、东风、奇瑞捷途等车企交付汽车光电产品。此次参展，一数科技带来了LCoS车内智能移动影院、AR-HUD PGU、AR尾门开关、LFP迎宾灯等产品的演示。 一数科技推出了自主研发的车规级LCoS车内投影系统，LCoS车内投影采用CMOS工艺，可实现高密度1080P像素。这款投影可配合车机AI摄像头或动作传感器，进行车内光线、音响模式调节，通过手机APP可实现外部遥控。 车展现场，一数科技展示了采用自研车规级LCoS投影显示光机打造的AR-HUD PGU，通过增强虚拟现实与科技智能融合，为第三代汽车HUD系统的发展助力。 AR-HUD PGU具备1080P高分辨率，可有效消除网格，视觉效果更加清晰。12000尼特亮度，1500:1对比度，有效防止阳光倒灌，可支持距离10m以上远距离投射画面。这款AR-HUD PGU采用中国首创自研的ASU LCoS光机，替代美国DLP技术，性能更优，核心器件稳定可控。 一数原创的技术产品AR车门开关系统只需轻踩地面上投射的AR图案即可开关车门。支持全天候、全地形使用，通过可视化显示、智能互动以及AR投影检测反应的灵敏。 一数科技此款LFP迎宾灯采用以微透镜阵列为载体的图形投影技术，具有体积小、装配灵活、易于维护的优势 ，可在0.6*2.4m范围内呈现清晰图像，车前、车后，车门两侧都可投射，动态、静态图像都可实现，还支持光翼、光毯图样定制。 在未来，一数科技将会展示更多的车载业务创新成果。

凤凰网科技讯（作者/黄若曦） 4月28日，小米公司就“小米汽车已布局7款车型”、“小米汽车增程产品定义对标理想”这一系列报道发文否认。并表示，小米正聚焦提升产能、加快小米SU7交付，并持续改善用户服务体验。 小米公司声明

IT之家 4 月 28 日消息，据央视新闻报道，今天，神十七、神十八乘组进行交接仪式，移交中国空间站的钥匙。 截至目前，神舟十七号航天员乘组已完成全部既定任务，即将乘坐神舟十七号载人飞船返回东风着陆场。着陆场及各参试系统正在紧锣密鼓做好迎接航天员回家的各项准备。 据IT之家此前报道，4 月 25 日晚，神舟十八号载人飞船搭乘长征二号 F 遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，搭载叶光富、李聪、李广苏 3 名航天员前往中国天宫空间站。 4 月 26 日，中国载人航天工程办公室宣布，神舟十八号载人飞船和空间站组合体，成功实现自主快速交会对接。在轨执行任务的神舟十七号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟十八号航天员乘组入驻“天宫”。 根据计划，神舟十七号航天员乘组在与神舟十八号航天员乘组完成在轨轮换后，于 4 月 30 日返回东风着陆场。 在轨驻留期间，神舟十八号乘组将迎来天舟八号货运飞船、神舟十九号载人飞船的来访，计划于今年 10 月下旬返回东风着陆场。

IT之家 4 月 28 日消息，来自佛罗里达大学的科研团队近日研发出全新的技术，可以大幅提高传输大数据的效率，相关成果发表在《Nature Electronics》期刊上，有望改变无线通信的发展格局。 无线通信通常依赖平面处理器，虽然可以有效吞吐数据，但受到其二维结构的限制，只能在电磁频谱的有限部分内运行。而科研团队成功研发出 3D 处理器，将开创数据传输紧凑和高效的新时代。 该团队由电气与计算机工程系副教授 Roozbeh Tabbrizian 带领，他表示：“更高效、更可靠地传输数据的能力解锁了各种可性能，推动智慧城市、远程医疗保健和增强现实等领域的进步”。 团队使用互补金属氧化物半导体制造工艺（CMOS）技术，构建 3D 纳米机械谐振器，可以让 3D 芯片处理不同的通信频率。 3D 通信芯片占用更少的物理空间，同时提供增强的性能并具有无限的可扩展性，这意味着它们可以满足不断增长的需求。

IT之家 4 月 28 日消息，今日，由中国航天科技集团六院自主研制的 130 吨泵后摆液氧煤油发动机完成四机并联点火试验，发动机总推力超 500 吨。 这是我国液体动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验，是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验，对四机并联方案进行了“全面体检”，为今年新型火箭首飞奠定了坚实的动力基础。 ▲ 图源中国航天科技集团六院公众号，下同 IT之家附官方介绍： 泵后摆发动机是一种将摇摆装置后置的发动机，能够有效减小发动机工作占用空间、减轻发动机结构重量、降低火箭伺服摇摆力矩。六院研制团队突破了高温高压大流量富氧燃气摇摆装置等关键技术，并进一步优化了发动机系统方案，解决了大功率旋转机械振动控制等难题。该发动机与现役的 120 吨级液氧煤油发动机相比，推力更大、性能更高、结构更紧凑，在同等火箭直径内可布局更多的发动机，有效提高火箭运载能力。 四机并联是把四台技术成熟的发动机系统“组合”在一起工作，而不是简单地“捆绑”在一起，这样既可以为火箭提供更大的推力，又可以一定程度减少系统的复杂程度。六院研制团队通过深入的机理分析和大量的数字仿真，攻破了起动同步性、复杂力热耦合环境，故障识别与处置、垂直装配与整体交付、试验及测控等多项技术难题，确保了发动机和四机并联方案的稳妥可靠。 试验后，发动机经检测处理，将交付飞行应用。

撰文 | 文 林 编辑 | 杨博丞 不久前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），部署实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动。 （图源：中国政府网） 在当前经济形势下，用户消费更趋理性，更为讲求性价比，这给二手电商带来了新的发展机遇，也利于手机回收市场将市场潜能转化为发展动能。 来自中国循环经济协会的数据显示，中国平均每年产生4亿部以上废旧手机，废旧手机存量超过20亿部。20亿部废旧手机造就了一个充满想象空间的市场，然而究竟如何消化这庞大的市场成为一个待解的课题。 01. 手机回收：一笔难平的帐 尽管手机回收市场近些年才被大众意识到其市场潜能，但追溯国内手机回收史，早在2005年就已经初现端倪。 那时候，二手手机的主要交易来自传统的线下市场，有部分手机厂商推出回收业务。但整体而言，回收行业的大部分市场仍掌握在流动商贩、街边店手中，在信息极其不对称的情况下，整个市场都还没成型。 转变发生iPhone横空出世后。这款具有触摸屏、移动电话和互联网通讯功能的手机，将人们彻底推向了智能机时代。而随着软硬件的不断升级，年年换新机成为“果粉”的标志之一，iPhone也成为刺激二手手机市场交易量提升的重要角色，曾是国内二手iPhone最大集散地的深圳华强北成为流转中心。 到了2013年，首批智能手机开始产生置换需求。与此同时，智能机的流通保值率提升，而新机价格越来越高，动辄近万元。于是，国内的主流电商平台和手机品牌都开展了“以旧换新”业务。也是在这个时间前后，我们如今耳熟能详的二手手机交易平台开始相继登场。 （图源：中国新闻周刊） 例如，2011年，“爱回收网”上线，较早切入二手手机交易链条，定位C2B模式，从回收端逐渐往用户端布局。经过十几年的发展，爱回收与京东旗下拍拍合并后，更名为万物新生，打通了C2B（爱回收）、B2B（拍机堂、AHS装置）、B2C（拍拍）全产业链。 但长久以来利用不透明信息来压低回收价格并获利的C2B模式，既难在3C数码领域打出规模化，也在C2C模式、C2B2C模式出现后备受打击。同时，高企的线下门店运营成本也让不断融资的爱回收总是给人一种缺钱的感觉。 有阿里巴巴作为靠山的闲鱼成立于2014年，主打C2C模式，即平台提供信息交换、信用体系和交易手段，供需双方直接对接。同时，闲鱼通过社交化运营来促成交易，增加用户的停留时间，从而提高二手商品的交易效率。然而，信用筛选和社区化运营并不能解决二手交易中的乱象。 C2C模式下商品的安全性、质量以及用户信息都不够透明，闲鱼平台也无法完全监管交易情况以及用户发布的信息，闲鱼涉售假、擦边的消息层出不穷。在2022年的微博315话题上，闲鱼也因为灰色产业被提名。 而成立于2015年的转转，由58同城二手频道孵化而来，成立初期主做C2C模式。后渐渐把重心转向了有服务的交易平台上，即转向C2B2C模式，且将3C产品作为平台重点运营品类。简单来说就是，对于一些客单价较高的商品，转转录入之后，切入到交易环节做质检、做服务，之后再将商品上架面向买家。 这在一定程度上保证了交易商品的质量问题，但自营模式的成本较高，物流、仓储和质量检测都需要运营成本。并且，官方验机服务并非转转一家独有。爱回收同样提供官方质检报告，闲鱼手机数码类目主打“件件都验过”。转转作为后来者，在平台服务上似乎并没有能脱颖而出的优势。 尽管上面介绍的二手电商平台在业务模式上各有利弊，但在盈利问题上却都十分头疼。 一直以来，闲鱼的用户活跃度和交易规模都还不错，但阿里给闲鱼的定位却是“离钱最近，离赚钱很远”；而2021年之前，转转常公布公司的GMV和营收增速，但最近几年，这方面的数据不再披露；参考已经在2021年上市的万物新生，五年亏损超40亿，市值已跌了九成。可想而知，二手3C产品的生意没那么好做。 更何况，根据弗若斯特沙利文的统计，二手消费电子赛道排名前五的企业共占到22.8％的市场份额。这意味着，整个行业集中度并不高。 02. 堪比金矿：机中自有“黄金屋” 据北京市企业家环保基金会发布《手机使用与回收公众调查报告》显示，在废旧手机处理方面，“存放在家，不处理”与“送给家人或朋友”为最常用的处理方式，分别有49.5％和27.9％的受访者曾选择这两种方式处理。 谈及不进行处理的原因，61％的受访者不愿意将旧手机出手，主要是担心手机被回收后信息安全无法得到保障。然而，很多人不知道，放在家里吃灰的旧手机其实可以拿去“炼金”。 联合国发布的《关于电子废品的报告》显示，1吨金矿能提炼出的黄金量是1到4克，而仅用41部旧手机，就可以获得同样数量的黄金。这个投入产出比，虽然不至于发家致富，但的确实现了变废为宝。 例如2020年日本东京奥运会的奖牌，用的黄金就是从民众捐赠的废弃电子产品里面提炼出来的。当年的奥组委在三年内收集了大约79000吨小家电和621万部废旧手机，从中提炼出32公斤黄金、3500公斤银，以及2200公斤铜。 粗略算下，339枚金牌大约用去黄金2034g，也就是4公斤左右，还能剩下28公斤。也就是说，靠旧电子产品提炼金属，不仅解决了奖牌支出问题，还让日本政府小赚了一笔。 前面说过，我国平均每年产生4亿部以上废旧手机，废旧手机存量超过20亿部。但手机废弃后，只有约5％能够进入专业的废旧手机回收平台、“以旧换新”活动等回收渠道，绝大部分的废弃手机都被消费者闲置在家或进入了地下灰色产业链。而废旧手机的回收生意最早大多是从走街串巷的回收开始。 （图源：中国新闻周刊） 很多二手电商平台线上交易流程复杂，线下回收点覆盖又有限。并且出价低又很“挑”，回收的也绝大部分是保值率高、流通率较好的手机。因此，很难让手机回收这门生意进入到下沉市场。 于是，小商贩们走街串巷的“锅碗瓢盆换手机”在下沉市场更有吸引力，置换来的手机也会统一卖给当地回收商。据了解，山东临沂地区规模最大的几家的回收商，每年经手的货高达两千多万人民币。之后是有选择的翻新、拆解。 经过回收商分拣后的废旧手机，会发完深圳华强北、河南商丘等翻新机、手机拆解、零件买卖的主要根据地。 深圳华强北是全国最大的手机翻新中心，但并非所有废旧手机都会送到华强北，而是根据类别不同，最终送往两个地方处理： l智能手机送到深圳华强北，因为华强北是全国智能手机黑科技发源地，有超成熟的回收体系。 l老式功能手机则送到河南，那里有国内最大的功能机拆解厂，全国70%的功能机都在河南拆解。 在华强北，翻新过程通常是给手机洗洗澡，换上新外壳、新零件打扮得漂漂亮亮，然后重新拿去卖个好价钱。说起来简单，但实际操作起来十分消耗人力，因为细节特别多，一般一个熟练工一天只能翻新10多台20台。不过，高达50％的利润还是让不少人趋之若鹜。 翻新过的手机大都卖到国外，像越南、老挝、巴基斯坦、印度和一些非洲国家，但也有不少流窜在国内市场。 其实，给旧手机翻新本来无可厚非，废物尚可再利用，何况是价值较高的手机。但若将二手手机经过一番的整改之后，再当做新机出售，就属于非法牟利了，而且也会给消费者留下了许多问题与隐患。 不过，能被拿去翻新，命运还算是好的。那些品相很差、破损严重的旧手机或老式机，等待它们的不仅是“粉身碎骨”的拆解，还可能伴随着“后患无穷”的污染。 03. 良性循环：环保是回收产业的终点 河南商丘永城是“国内最大老年机拆解地”，一家规模较大的拆解厂会有上百名工人，每个工人每天可以拆解700台左右的废旧手机，月薪在4000元左右。他们会把手机的主板、屏幕、电池、摄像头、麦克风等可二次利用的东西通通抽出来，分别被装进工作台上挂着的容器和工人脚下的框内。 提取出来的零件，有的送到手机装配厂，投入生产链上，成为下一台新机。有的则拿到手机城上，卖给手机维修店或零售给普通人。当然，对于拆解厂来说，手机没有任何零部件是浪费的，即便是没法循环再利用的部分，也都有专门的人收购。 前面说过了，手机里含有丰富的金、银、铜等贵金属。1 吨旧手机可提炼 400 克黄金、2.3 千克银、172 千克铜，性价比胜过金矿银矿。据 2015 年的苹果财报显示，苹果通过提炼旧 iPhone，拿到 2204 磅（大约1吨）的黄金，换算人民币 2.6 亿元。 基于此，从上世纪80年代末，广东贵屿镇就开始出现旧电子设备的拆解生意。并且相比于商丘永城的“物理”操作，贵屿更擅长“化学”解析。 在贵金属的提炼过程中，贵屿人研发出了一套1200年前的最原始最得利炼金术：先用混合硫酸、盐酸等化学试剂制成“王水”,后将电子废品进行“烧洗”，称之为“下高炉”，“下高炉”之后，铜铁分离，再以硝酸溶解烧洗物，再经土法工序，便可得到黄金。 在堆积如山的电子垃圾面前，生活在贫穷之中而又无力摆脱的人们竟找到了谋生之路。“鼎盛时期”的贵屿，拆解出的电子垃圾可达到千万吨的级别，成为当地居民最主要的收入来源。只可惜，命运馈赠的每一件礼物，都暗中标好了价格。 据钛媒体报道，贵屿全镇27个村中有21个村从事电子垃圾拆解和塑料回收，“家家拆解、户户冒烟、酸液排河、黑云蔽天”，街道上到处堆放着电子垃圾，白天晚上都要窗户紧闭。而电子垃圾中铅、汞、镉、六价铬、多氯联苯和多溴联苯醚等致畸、致突变、致癌的污染成份，随着地下作坊的简单处理，渗入到地下或排入空气，对当地的水源以及空气造成了极大的污染。 2013年5月，央视曾报道称，贵屿镇某幼儿园园长表示，从2006年开始到2009年就有五六百名铅中毒儿童，体检结果显示90%以上的孩子血铅超标。即便对于不从事电子垃圾拆解工作的当地居民来说，风险也和拆解工人相当。甚至有专家断言，如果再继续污染下去，十年之后，贵屿将完全不适合人类居住。 于是，在痛定思痛之后，贵屿投资兴建了贵屿循环经济产业园，将1243户电子拆解户组成29家公司，218户中小塑料造粒户组成20家公司，全部搬迁进园。并统一收集园区内企业产生的废水、废气，进行统一处理，达标后才能排放，确保污染不出园区 （图源：世界再生网） 尽管如今贵屿镇的小作坊已经升级为大工厂，现代化的技术替代落后工艺，渐渐扭转了贵屿拆解产业无序发展、环境污染严重的局面，但环境污染问题并非一朝一些能够解决。更何况，在全球，像贵屿镇这样饱受电子垃圾污染的地方还有很多，但能像它一样“悬崖勒马”的却很少。 要知道，用环保的方式处理电子废物手段复杂、费用高昂且具有危险性，而且普遍缺乏立法或强制措施。因此，大多数电子废物被当作一般废物流丢弃，在发达国家被回收的电子废物中，有80%最终被非法运往发展中国家，由几十万的非正式工人回收。 当电子产品残余价值在各环节被提炼、榨取完之后，大量剩余的电子垃圾就像是被人传来传去的“烫手山芋”，最终落到无法发声、难以反抗的经济欠发达地区，成为难以“消化”的毒垃圾。 因此，建立社会回收体系很有必要，其中的挑战就在于让公众意识到废旧手机的流通价值以及不规范处理带来的环境影响危害。 眼下，《行动方案》发布，政策新规明显有利于规范二手电子交易环节、促进废旧手机进入正规的回收平台。目前，各个企业和平台已积极行动起来，从某种角度来看，这将提升二手电商行业的准入门槛，也将推动整个电子回收产业步入良性循环。

原标题：一键换装神器爆火，老黄换上抱抱脸T恤，CEO本人：我被替代了，和他争CEO职位争不过 笑不活，最新虚拟试穿神器被网友们玩坏了。 黄院士、马斯克、奥特曼、史密斯等一众大佬衣服集体被扒。 前有老黄卸下皮衣套上糖果包装袋： 后有奥特曼大秀花臂穿CUCCI： 再有老马变成了蛛蛛侠： 好莱坞巨星史密斯也风格大变： 但说回研究本身，确实正儿八经的研究。 名为IDM–VTON，由来自韩国科学技术院和OMNIOUS.AI公司的研究团队基于扩散模型打造。 目前官方放出了demo，大伙儿可以试玩，推理代码已开源。 除了开头所展示的，抱抱脸研究员也玩的不亦乐乎，给老黄换上了专属战袍。其CEO连忙转发打趣： 我被替代了，没法和他争CEO。 看热闹的网友也是感慨，经过这么多年，终于不用再担心自己“手残”了（AI帮你搞定）。 来玩啊～ 我们也赶紧上手体验了一把。demo整个页面是这样婶儿的： 操作起来也是非常简单。 首先上传人物图，可以手动或者自动选择要修改的区域。然后，上传要换的衣服。 直接点击Try-on，会自动生成掩模图和换装后的图： 上面这张自动生成的掩模把手也选进去了，所以最后生成的左手效果不好。 我们手动选取涂抹一下，同时人和衣服全部都用我们自己的图。 这次效果大伙儿觉得如何？ 再来展示一波网友的试玩成品图。 DeepMind联合创始人苏莱曼穿上了微笑面具修格斯联名款T恤： 甚至不少网友真想要这件衣服。 奥特曼再次被网友当成模特： 当然也有翻车的时候，比如马斯克穿的就是山寨CUCCI。 看完效果后，接着来看IDM–VTON在技术上是如何实现的。 基于扩散模型 技术方面，IDM–VTON基于扩散模型，通过设计精细的注意力模块来提高服装图像的一致性，并生成真实的虚拟试穿图像。 模型架构大概包含三部分： TryonNet：主UNet，处理人物图像。 IP-Adapter：图像提示适配器，编码服装图像的高级语义。 GarmentNet：并行UNet，提取服装的低级特征。 在为UNet提供输入时，研究人员将人物图片的含噪声潜在特征、分割掩模、带掩蔽的图片和Densepose数据整合在一起。 他们还会为服装添加详细描述，例如[V]表示“短袖圆领T恤”。这个描述随后用作GarmentNet（例如，“一张[V]的照片”）和TryonNet（例如，“模特正在穿[V]”）的输入提示。 TryonNet和GarmentNet产生的中间特征进行了合并，随后传递至自我注意力层。研究人员只使用了来自TryonNet的输出的前半部分。这些输出与文本编码器和IP-Adapter的特征一起，通过交叉注意力层进行融合。 最终，研究人员对TryonNet和IP-Adapter模块进行了精细调整，并锁定了模型的其它部分。 实验阶段，他们使用VITON-HD数据集训练模型，并在VITON-HD、DressCode和内部收集的In-the-Wild数据集上进行评估。 IDM–VTON在定性和定量上都优于先前的方法。 IDM-VTON可以生成真实的图像并保留服装的细粒度细节。 更多细节，感兴趣的家人们可以查看原论文。

凤凰网科技《凤凰网车研》出品 作者｜老缅 编辑｜董雨晴 过去的车展，主要看车，但也看美女车模。这次北京车展，车模似乎没人关注了。人群追逐的对象已变成两个中年男人，他们一个穿着红色，一个穿着绿色，正是在此次北京车展媒体日上大出风头的360创始人、董事长兼CEO周鸿祎，以及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军。 此次北京车展媒体日期间，两人犹如移动的交通信号灯，所到之处，几乎在一瞬间就会变得水泄不通。 对雷军和周鸿祎来说，他们此次现身北京车展，本身就是携互联网世界的巨大流量而来，对于其它车企尤其是合资车企而言，几乎可以说是降维打击。 在北京车展媒体日首日，雷军在小米展台开了个发布会，当时就获得了巨大的关注度，现场小米展台人满为患，甚至有观众站到了旁边的极越等品牌的展台里。观众戏称这可能是极越品牌展台人数最多的时刻。 图｜雷军在小米展台开发布会（来源于网络） 随后的两天时间里，雷军发挥劳模精神，串门拜访了多家车企展台，包括比亚迪方程豹、红旗、蔚来、理想、小鹏、广汽、北汽、东风、奔驰、极氪、飞凡、智己、深蓝等老牌车企、新势力或新品牌。甚至雷军还打卡了两个海外豪华品牌：兰博基尼和劳斯莱斯。可以说，雷军所到之处，就是人群关注的焦点。 北京车展前几日，周鸿祎高调宣称要卖掉自己的迈巴赫，改换国产新能源汽车，引发一众车企排队送车，也顺势从科技大佬跨界成了顶流“车评人”。 据不完全统计，包括理想MEGA、小鹏X9、问界M7、奇瑞星途ET、东风猛士等，都先后将车开到360大厦的楼下广场，供周鸿祎“挑选”——目的显而易见，都想借老周之手，营销一种“自家产品已经让周鸿祎甘愿放弃迈巴赫”的感觉。 而在本次车展上，周鸿祎也先后去到了蔚来、理想、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，并与尹同跃、李斌等车企负责人互动，从汽车安全、大模型上车等方面提出了自己的意见建议。 在参观东风汽车展区时，周鸿祎甚至直接爬上了一辆东风猛士的车顶，并顺势坐到了上面，扮演起了车模的角色。 来自互联网流量的降维打击 周鸿祎后来解释，自己有点社恐，加上为了不被外界当成“数字人”，他就爬到了汽车上部，并坐着拍照。 图｜周鸿祎坐在车顶（来源于网络） 有媒体表示，周鸿祎身体力行地定义了到底什么是“顶流”。 可能对此最愤愤不平的人，是哪吒汽车CEO张勇——品牌的投资人爬上车顶就能被奉为流量之王，而自己只不过在直播间里翘了一会二郎腿，就被网友批判得体无完肤。 有趣的是，“导致”张勇挨骂的那个男人，正是雷军。 发布一个月的小米SU7，至今仍是车圈当之无愧的当红“炸子鸡”，不仅接连刷新了各项纪录，甚至还以“三年百亿”的真·研发，间接扒掉了不少新势力车企的“底裤”。 期间，雷军本人更是因为发布会上的诚恳鞠躬，以及交付首日亲自为车主开车门的谦逊表现，引得不少原本自诩客观的网友也变成了自来水。 图｜雷军为小米用户开车门（来源于网络） 此外，小米SU7发布以来，经得起各方考验的稳定表现，更是为雷军和小米品牌带来了超乎预计的口碑加持。 据现场媒体消息，早上9点10分，距离小米汽车发布会开始还有10分钟，小米汽车展台周围就已经聚集了上百号人，不仅堵塞了通道，很多人还被挤到了隔壁极越、智己汽车的展台。 发布会上，雷军公布了小米汽车最新的锁单量，以及下一阶段的交付计划，并致敬了特斯拉，还向宝马、奔驰、奥迪及苹果的用户发出体验邀请。 此后，雷军开始“带领”人流，依次前往北汽、方程豹、理想、长安等多个品牌的展台，现场看车，还和尹同跃、李想、熊甜波（方程豹总经理）、朱华荣等交谈甚欢。而据《凤凰车研所》了解，有车企高管甚至就此更改了自己在车展期间的行程，全力配合来看车的互联网大佬们。 值得一提的是，车展首日，雷军先是前往比亚迪展台与王传福交流，次日，王传福又“回访”小米展台，双方就进一步深入合作也进行了沟通。 图｜雷军、王传福（来源于网络） 而雷军所到之地，即是流量开花之处。比如，雷军在理想展台实车体验了理想L6，还发微博称如果体验视频点赞过 50万，自己就买一台。同样深谙营销的李想迅速接招，表示将赠送一台理想 L6 Max以表示感激。 李想要感激的，当然是雷军不吝的流量惠赐。除了颇有些乌龙意味的“李想把雷军锁在车里”这样充满娱乐性的热搜以外，截至发稿，雷军关于理想L6的这条抖音视频点赞已超80万次，理想汽车官方在雷军该条视频下的一句简单回复也收获了2.3万条点赞。 没有雷军，车展也将走向落寞 流量带来的人气加成，凸显出一众大佬的亲民属性和彼此间的友好关系，反倒衬得展台上的汽车本身有些黯然失色。 但更加难过的当属一票合资车企，就连豪华品牌也不能例外——据现场媒体报道，沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、别克等二线豪华品牌展台，除主题活动之外的时间都相对冷清，即便是宾利、兰博基尼等超豪华品牌，其关注度也不复以往。 图｜宾利（来源于网络） 要知道，暌违了4年之久的本届北京车展，原本被海内外车企寄予厚望，合资车企更是摩拳擦掌，想要好好展示对中国市场高度重视的诚意与态度。然而，事与愿违，绝大多数车企只能眼看着雷军与周鸿祎各领风骚，自己则默默无闻。 但客观地看，除了雷周二人的泼天流量以及“破圈”效应之外，车展本身走向落寞，也是一个不可阻挡的趋势。 原因很简单，按照如今车企的曝光与营销密度，车展的吸引力已被大幅稀释——过去，车展是汽车文化的展示平台，是用户亲密接触汽车新品的重要渠道，同时也是汽车媒体的年度盛事。 然而，随着汽车文化多年的推广普及，加上几大汽车门户网站和各类汽车博主在内容领域的“狂轰滥炸”，再加上车企渠道建设纷纷出走郊区，进军核心商圈，就差直接把车送到用户楼下。用户线上线下了解汽车的需求，都已被饱和式满足。 以本次北京车展为例，全新发布的车型除了红旗L1国雅、零跑C16、长安马自达EZ-6、极氪MIX等少数几款之外，一些大热新车如小米SU7、理想L6、问界M5、智界S7等，均已单独召开过发布会，部分甚至已经登陆品牌展厅或正式开卖，即便部分新车在北京车展上也进行了单独发布，但无论是吸引力还是话题度，都大打折扣。 图｜北京车展现场图（来源于网络） 一位参加某品牌发布会的媒体人士告诉《凤凰车研所》，厂商基本就是把此前发布会的内容浓缩后再讲一遍，甚至都没有什么报道的价值。 此外，本届北京车展，代表未来的概念车数量也变少了，只有41台，而去年上海车展则有64台。 车企拿不出太多爆炸干货，媒体也对老生常谈的品牌与参数感到厌倦，这时候听说雷军和周鸿祎来了，任谁也想凑上去看看。 犹记得去年上海车展上，沃尔沃的那一句“我们会的，新势力十年都学不会”，仿佛平地惊雷。 遗憾的是，今年的北京车展，就连类似的口号也少了许多。某种程度上，这其实也是车企过度营销的后遗症之一。 滔天流量，也是一把双刃剑 在雷军的示范下，不少车企老总也都从幕后走向台前，开始尝试直播。 4月14日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与得到创始人罗振宇、车评人吴佩进行了一场“跨界直播”，亲测星途星纪元ET的长途高速高阶智驾能力。 4月15日，一向以低调示人的长城魏建军也开启了直播首秀，向广大网友全面展示长城汽车高精地图全场景NOA。 图｜魏建军直播（来源于网络） 魏建军还表示，以后会尝试更多直播，和大家分享长城汽车的点滴。 同日，极越CEO夏一平与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏也开启直播实测极越01，一起体验“拥有智慧和情感的革命性汽车机器人”的实测状态。 据不完全统计，今年以来，蔚来汽车CEO李斌、哪吒汽车CEO张勇、吉利汽车董事长李书福、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏等均组织过直播，目标当然是宝贵的流量。 然而，结果却好坏不一，譬如上文提到的哪吒汽车张勇，一场直播把自己打成了负面典型，不得不在舆论压力下专门道歉。但用户显然没那么容易买账，不少人已经开始把哪吒汽车去年表现不佳的问题全部归咎于张勇自身。 相比哪吒张勇的言多必失，智己对流量的极度渴求，也让自家品牌被越描越黑。 在智己L6的发布会上，原本智己希望用参数对标小米SU7，来衬托自家产品的科技属性与性价比，未曾想却因为一处标注错误，反倒被小米掌握了主动权，经历了三次道歉后，又因高管公然在发布会上“歌颂苦难”的言论登上热搜，舆论彻底失控，一度成为“公敌”，就连兄弟同胞上汽荣威，也暗戳戳地在背后踩上一脚。 图｜智己L6发布会（来源于网络） 经此一役，智己恐怕再也不敢轻易对标友商了。 但话又说回来，尝到最大甜头的周鸿祎，也未必就真心想当一个网红。 按照业绩和股价来看，360公司的营收和净利润早已在移动互联网时代掉队。根据360公司2023年年报，360在2023年营收为90.55亿元，较上年同期的95.2亿元下降4.89%，净利润亏损4.92亿元。 此前，360尝试过移动互联网和智能手机，但均宣告失败，投资的哪吒汽车也从黑马变成了“拖油瓶”，对于创始人周鸿祎而言，不可能不焦虑。 于是，他只有豁出身子当网红，以换取资本的留意与关注。例如2023年，AI概念火热，周鸿祎频频就AI及ChatGPT发表观点，直接刺激股价上涨，让前期被套牢的360的机构股东成功出逃。 图｜周鸿祎（来源于网络） 如今，周鸿祎又开始尝试各种姿势擦边车圈，很难不让人怀疑，他的目的依旧未变——为360公司带来关注度，引入更多的资本力量支持。 但这样的话题度和流量关注能持续多久，谁也无法给出答案。唯一可以确定的是，今天可以把人捧上天的流量，未来也有可能成为压死骆驼的最后一根稻草。

　　4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。 　　此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。 　　“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。” 　　△2024年4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区重庆铁路集装箱中心站，同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流。 　　去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。 　　半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。 　　——从“一条线”到“一张网”的转变 　　重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。 　　十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。 　　2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。 　　△2024年4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心考察。 　　如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。 　　“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。 　　按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。 　　从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。 　　——推动沿线地区开发开放 　　2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。 　　西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20％以上。 　　△一列满载重质纯碱、汽油机等货物的西部陆海新通道班列，从重庆国际物流枢纽园区的团结村中心站驶出。 　　在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。” 　　依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。 　　通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。 　　——主动融入和服务国家重大战略 　　2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。 　　这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。” 　　△重庆国际物流枢纽园区是海内外客商考察重庆内陆开放的打卡地，建有该市最高规格的开放展示中心。 　　陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业…… 　　重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。 　　在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 　　冲破高山险隘，势头更足。 　　借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。

 　　4月22日至23日，习近平总书记在重庆市考察调研。此次考察首站，总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解加快建设西部陆海新通道等情况。该园区是中欧班列、西部陆海新通道铁海联运班列始发站，各类货物从这里走向全国乃至全世界，成为内陆开放重要枢纽。 　　中欧班列是“一带一路”的旗舰项目，重庆是最早开行中欧班列的城市之一。随着其连接欧洲的铁路货运网络不断扩大，这座城市已成为中欧班列服务的枢纽。 　　重庆地处内陆，却开放以兴。如今，多条国际物流大通道在此交汇，曾经闭塞的西部山城重庆，利用其四通八达的交通网，发挥战略支点作用，变身为开放高地。 　　总策划：任卫东 　　策划：徐壮志 　　出品：孙志平、陈国军 　　制片：樊华、孟娜 　　统筹：李琴、曹莹 　　编导：穆序尧、洪靓 　　审校：朱聪 　　记者：穆序尧、殷家捷、李林欣、李恒毅、李爱斌、于晓苏、赵小帅、沙青、杨震男，章林（报道员） 　　新华社音视频部制作 　　新华通讯社出品

 　　“要对标新时代新征程党的中心任务和党中央赋予的使命，充分发挥比较优势、后发优势，进一步全面深化改革开放，主动服务和融入新发展格局，着力推动高质量发展。”4月22日至24日，习近平总书记在重庆考察，深入物流园区、城市社区、数字化城市运行和治理中心等调研，听取重庆市委和市政府工作汇报并发表重要讲话。总书记充分肯定了重庆各项工作取得的成绩，勉励重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽，在发挥“三个作用”上展现更大作为，为新时代新重庆建设定向领航。 　　习近平总书记的重要讲话，以中国式现代化建设的全局视野，结合重庆发展实际和独特优势，深刻阐述了事关重庆高质量发展的一系列根本性、方向性、全局性重大问题，为重庆现代化建设提供了重要指引，必将鼓舞巴渝儿女锐意进取、奋力拼搏，开创山城更加美好的明天。 　　重庆在中国式现代化建设全局中具有独特而重要的作用。重庆地处西南内陆腹地，是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，也是长江上游生态屏障的最后一道关口。重庆是中国制造业重镇，拥有全国41个工业大类中的39个，基础设施完善，生态环境优良，山环水绕、江峡相拥。独特的区位和产业优势为重庆经济社会发展注入了强大动能，也赋予了重庆重大历史使命。 　　新征程上，重庆要牢记习近平总书记的重要指示精神，注重从全局谋划一域、以一域服务全局，抓住国家战略叠加的机遇期，发挥特色优势，破解制约高质量发展的痛点、难点、堵点，把总书记为重庆擘画的美好蓝图一步步变为施工图、实景图。 　　重庆要聚焦经济建设这一中心工作和高质量发展这一首要任务，充分发挥制造业基础较好、科教人才资源丰富等优势，着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。重庆人民勤劳达观、敢为人先。要坚持用改革开放解决发展中的问题、应对前进道路上的风险挑战。通过深化改革清障除弊、开路架桥，完善体制机制，坚持和落实“两个毫不动摇”，充分激发各类经营主体的内生动力和创新活力。要扩大高水平对外开放，积极融入全国统一大市场建设，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。 　　“中国式现代化，民生为大。”习近平总书记这一重要论断，饱含着人民领袖深厚的人民情怀，指引我们在城市建设和乡村全面振兴中厚植为民底色。重庆要深入践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，强化数字赋能，推进城市治理现代化。要大力推进城乡融合发展，助力乡村全面振兴，让现代化建设成果更多更公平地惠及全体人民。 　　基层是改革发展稳定的第一线，基层强则国家强，基层安则天下安。在重庆，习近平总书记深入基层调研干部群众生产生活情况， 再次为基层减负“开方”：“要明确权责，不能什么事都压给基层，基层该承担哪些工作，要把职责事项搞清楚。”我们要牢记总书记的反复叮嘱，坚决整治形式主义、官僚主义问题，让干部群众把精力真正花在干实事上，推动党员、干部特别是领导干部增强政治能力、提高工作水平。 　　风劲好扬帆，奋进正当时。重庆广大干部群众要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，致广大而尽精微，既登高望远，又脚踏实地，砥砺奋进、真抓实干，不断谱写中国式现代化重庆篇章，为强国建设、民族复兴伟业贡献巴渝力量。（央视评论员）

 　　央视网消息：4月27日，在北京举行的2024第八届中国科幻大会上，《2024中国科幻产业报告》发布。2023年，中国科幻产业总营收1132.9亿元，同比增长29.1%，这是中国科幻产业总营收首次突破千亿大关。 　　首次突破千亿元，科幻产业“含金量”展现出“科幻+”多元业态的蓬勃活力。根据报告，2023年度中国科幻产业典型业态包括科幻阅读、科幻影视、科幻游戏、科幻衍生品、科幻文旅五大板块。 　　科幻游戏产业体量最大，去年营收651.9亿元，同比增长15.4%。科幻游戏海外传播态势良好，多款游戏的场景和价值观与中华优秀传统文化有机融合，受到全球玩家喜爱。 　　科幻文旅产业增速亮眼，全年营收310.6亿元，同比增长106.7%。从品类上看，除传统的园区和景区外，科幻舞台剧等渐显势头。从市场表现看，国外在华投资主题公园科幻游乐项目成为年度旅游爆款，亦有多个中外合作项目在海外落地。 　　2023年，科幻影视产业营收115.9亿元，同比增长38.8%。《流浪地球2》《三体》等一批科幻影视作品的走红出圈掀起一轮“科幻热”，推动中国科幻产业加速跃进。 　　乌兹别克斯坦外交部原部长弗拉基米尔·诺罗夫称：“中国科幻产业发展仅短短的十几二十几年，就已经可以达到如此的规模，从这些数字中可以看出中国的科幻产业还将有着巨大发展空间。” 　　科幻产业“含金量”增长折射着国家科技实力的跨越发展，中国全球创新指数排名从2011年第29位上升至2023年第12位，公民具备科学素质的比例从2015年的6.20%提升至2023年的14.14%。自主创新硬实力与科学文化软实力双曲线同步上扬，为中国科幻的“厚积薄发”提供了肥沃土壤。 　　业内人士表示，对科幻产业营收情况的统计始自2016年，当年总营收仅为约100亿元。短短8年间，中国科幻产业总营收从“百亿级”跨入“千亿级”，增长约10倍。从科幻小说出圈到科幻电影火爆，再到形成科幻全产业发展的格局，中国科幻产业迎来黄金机遇期。

　　美国总统拜登日前签署了备受争议的一揽子对外援助法案，其中又给了以色列260亿美元。 　　该法案成法生效之际，本轮巴以冲突已持续超过200天。在这200天里，以色列无节制的军事行动已造成3.4万多名巴勒斯坦人丧生，加沙地带人道主义危机日益加剧。 △卡塔尔半岛电视台网站报道截图 　　在这样的背景下，国际社会普遍呼吁立即在加沙实现无条件、持久停火，特别敦促对以色列有重要影响的美国秉持公正立场，为早日终结这场浩劫发挥积极作用。 　　然而，美国近日批准的这笔由军事援助占了大头的追加援以拨款，明显不是为了让以色列罢战收手的。 “美国站在了我们的对立面” 　　自以色列本月初突然从汗尤尼斯等地撤出大部分部队后，加沙地带一度“平静”了几周时间。但在美国通过新的援以法案后，以军又开始了对加沙地带的狂轰滥炸，逼得当地民众只得再一次逃往他处。 　　一些加沙民众说，这是本轮巴以冲突爆发以来，以军最猛烈的轰炸行动之一。 △路透社报道截图 　　很多媒体注意到，在美国总统拜登自夸他努力促成并最终签署援外法案的这一天“对美国和对世界和平都是一个好日子”时，却绝口不提加沙的灾难，这暴露了美国所谓“维护和保障人权”的虚伪面目和双重标准。 　　近期在国际社会强烈反对以军进攻加沙南端城市拉法的舆论压力下，为大选年政治利益考虑的美国政府也向以色列发出“不要打拉法”的劝诫。但没人相信，这种完全不考虑将中断军援作为施压手段的“口头警告”能起什么作用。 　　以色列政府27日表示，如果与哈马斯就停火和交换被扣押人员达成协议，以方将暂缓对拉法的地面军事行动。不过，外界很难对此感到乐观。 △《以色列时报》：以军已在拉法附近集结坦克和装甲车，并完成动员两个预备役旅的兵力，对拉法的地面进攻一触即发。 　　巴勒斯坦总统府发言人阿布·鲁代纳日前发表声明称，以色列在拉法的军事行动或将导致“屠杀、灾难和平民流离失所”，而美国不断向以提供军事支持并且在联合国安理会滥用一票否决权，使自己成为“种族灭绝战争的同谋”。 　　“美国的做法与所有巴勒斯坦人民、阿拉伯国家以及安理会中所有愿意与巴勒斯坦站在一起的国家的立场相悖。” △以色列国家新闻网报道截图 　　就在美国国务院日前发布其所谓“年度国别人权报告”、对全球近200个国家和地区的人权状况说三道四的现场，美式人权再次“翻车”。 　　美国务卿布林肯当时在记者会上对这一报告进行说明时，有记者质问“美国在加沙冲突中是否偏袒以色列、是否搞‘双标’”。而布林肯的回答居然是“否”：“我们有双重标准吗？答案是否定的。” 　　对此，国际危机组织美国项目高级顾问、曾在美国务院担任律师的布赖恩·菲努凯恩批评说，布林肯的说法是“不诚实的”。 △路透社报道截图 “双标”美国的战略大失败 　　还有更打脸的。 　　据路透社27日报道，此前以色列曾按照美国务院的要求提交书面保证，称其在加沙使用美国提供的武器时并未违反国际人道法。根据美总统拜登2月发布的“国家安全备忘录”，国务卿布林肯必须在5月8日之前向国会提供关于以色列这一书面保证的可信度。 　　如果以方说法受到质疑，拜登政府可以选择暂停供武等措施。而一份内部机密报告显示，美国务院部分高级官员已告诉布林肯，他们认为以色列的保证“并不可信或可靠”。 △路透社报道截图 　　由于以色列对加沙的持续攻击已造成数万人死亡并引发人道主义危机，美国对以色列的支持持续受到国际社会的批评。美政府内部也出现越来越多的不同意见。 　　日前，美国务院阿拉伯语发言人哈拉·拉里特因反对拜登政府的巴以政策而辞职。这也是美国务院至少第三名因此事辞职的工作人员。 △英国“中东之眼”新闻网社交媒体截图（图为哈拉·拉里特） 　　对一揽子援外法案投反对票的美国知名反战参议员伯尼·桑德斯在社交媒体上发帖怒斥：“加沙的儿童正在挨饿。以色列士兵不但没有开放边界，允许人道主义援助物资进入，反而向那些拼命想从卡车上取食物的人开枪。这一切必须停止。美国不能再继续资助以色列的战争机器了。” △桑德斯社交媒体截图 　　美国昆西治国方略研究所执行副总裁特里塔·帕西日前发文指出，本轮巴以冲突爆发后，拜登一直拒绝利用美国对以色列的巨大影响力来约束内塔尼亚胡政府的行为，相反对后者采取了纵容态度。 　　拜登政府向以色列提供武器，用于被国际社会视为种族灭绝的军事行动；美国务院则“证明”以色列没有在加沙犯下战争罪；最重要的是，美国还曾三次否决要求停火的联合国安理会决议。 　　上个月，美国虽然把否决票改成弃权票，允许最新一项此类安理会决议获得通过，但随后又声称决议不具有约束力，因此等于破坏了这项决议。 △《纽约时报》报道截图 　　文章认为，美国的这些做法不仅延长了加沙冲突，助长了对平民的屠杀，并且令美国自己陷入国际孤立。它们还加大了冲突外溢的风险，从而使美国很难独善其身。 　　文章警告，拜登奉行的政策已经将整个中东地区推到战争边缘。“也许他在避免其政策的最坏结果方面取得了某些战术成功，但这永远无法弥补他的政府在战略上的更广泛失败”。 △《纽约时报》报道截图

　　据英国《每日电讯报》27日援引消息人士报道，英国计划2030年前列装本国制造的高超音速导弹。 　　报道称，英国国防部坚持新武器必须完全在英国研发和组装，交付的最后期限是2030年。 　　据了解，英国研制高超音速导弹的计划目前尚处于早期阶段，还不清楚究竟是从陆地、海上还是空中发射。 　　报道称，英国准备在未来7年内通过国防财团为高超音速导弹项目投资10亿英镑，不过有消息人士称，如果未来的国防审查发现更早需要这种导弹，则可以从美国购买。 △英国《每日电讯报》网站报道截图 　　中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭介绍说，目前英国并没有成熟的高超音速导弹项目，甚至连入门的级别都没有达到。英国现在主要是在“奥库斯”防务合作体系内，与美国和澳大利亚联合研制高超音速导弹。 　　现在美国的陆军、空军和海军都在推进高超音速导弹项目，一些已经比较成熟，但是还没有完全具备实战化能力。一旦美国拥有了技术成熟的高超音速导弹项目，就会在“奥库斯”第二支柱的合作体系内和英国进行技术共享。 　　届时英国会引进美国的设计理念，甚至不排除会直接采购美军的高超音速导弹。因为对于英国而言，独立打造一个研发体系和生产体系难度很大，需要投入的资金、人力和物力比较多，英国的财政负担不起。因此英国主要还是希望通过共享和联合研发，拿到具有实战化能力的高超音速导弹。 　　现在英国在防务技术，尤其是导弹技术方面落后于美国很多，即便与美国进行合作，英国也是处于弱势，美国给什么技术，英国就只能使用什么技术。 　　对于未来英军将会如何使用高超音速导弹的问题，我们继续来听 魏东旭 的解读。 　　英军一旦装备高超音速导弹，首先会用于自己独立的作战任务。小型的高超音速导弹可以挂装在英军的战斗机上进行发射，大型的高超音速导弹可部署在攻击型核潜艇上。当英军和美军、澳大利亚军队进行联合作战时，也可以进行资源共享。 　　现在最大的问题是美国的高超音速导弹还没有成熟的型号，英国想要拿到具备实战能力的高超音速导弹尚需时日。

　　今天（4月28日），2024年庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会在北京人民大会堂举行，表彰全国五一劳动奖状255个、全国五一劳动奖章1088个、全国工人先锋号1034个。 　　今年的五一表彰全面贯彻党的二十大精神和全国两会精神，在常规表彰对象中，有48.6%的奖状、33.7%的奖章、35.5%的先锋号属于发展新质生产力的对象。 　　有84.4%的奖状、71.4%的奖章、74.9%的先锋号属于二十大报告强调的产业或本地区的重点产业。 　　在常规表彰的奖章对象中，产业工人380名，占40.3％，高出规定比例5.3个百分点，农民工已经成为产业工人的主体，今年共表彰农民工172人，占18.2%，比重再创新高。其他一线职工和专业技术人员236名，占25.0％，高出规定比例5.0个百分点；科教人员206名，占21.9％，高出规定比例1.9个百分点。各单位还积极推荐了货车司机、快递员、外卖配送员等一批新就业形态劳动者先进典型，占今年奖章对象的4.1%，为这一新兴群体选树了榜样。 　　先锋号中，班组（科室）有753个，占78.8%，高出规定比例8.8个百分点。 　　常规表彰对象包括19个行业大类，以制造业、电力、燃气、建筑业、交通运输、信息传输、软件和信息技术服务业等相关行业为多。 　　在表彰的奖状单位和先锋号集体中，企业979个，占83.4％；党政机关、事业单位和社会团体等190个，占16.2%。 　　奖状、奖章和先锋号非公比例分别占44.0%、39.0%、40.3%，高出规定比例9.0、4.0和5.3个百分点。 　　今年单列了37个奖状、145个奖章、78个先锋号名额，用于表彰全国职工职业技能竞赛优胜者和在组织国家重大活动、处理突发应急事件中涌现的先进集体和个人。 　　（总台央视记者 高磊）

　　俄罗斯总统普京27日在俄经济问题会议上表示，今年1月和2月，俄罗斯国内生产总值增长6%，年度经济增幅有望超过3%。今年第一季度与去年同期相比，俄罗斯联邦预算收入增长50%，这有助于进一步降低预算赤字。 　　△俄罗斯克里姆林宫官方网站报道截图 　　针对美国通过立法方式没收俄罗斯资产的做法，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫27日在社交媒体上发表文章称，因为俄罗斯不掌握大量的美国国有财产，因此无法对这种“盗取俄罗斯财产”的行为做出对等回应。俄方的反制措施只能是不对称的，比如通过法院判决没收位于俄罗斯管辖范围内的个人财产，包括现金、动产和不动产实物以及产权等。 　　梅德韦杰夫建议对俄罗斯民法典进行修订，以便能够追缴不友好国家法律主体持有的财产并将其交给俄罗斯国家、法人和自然人。 　　△塔斯社报道截图 　　俄罗斯央行行长纳比乌林娜26日表示，俄方遭冻结资产可能被没收不会对本国金融稳定造成影响。她说，多年来俄罗斯一直在促进国际储备多元化，俄方拥有足够的、不受制裁影响的储备，这些储备可以用于应对可能出现的风险。 　　△“今日俄罗斯”电视台网站报道截图 　　中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所所长孙壮志在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时分析指出，俄央行行长的这一表态，是基于对俄罗斯自身经济运行态势的信心。 　　西方对俄罗斯金融领域采取制裁措施后，整个俄罗斯的财政体系运转还比较正常，并进行了一些相应的反制，也取得了比较好的效果。 　　在保证自身财政收入，特别是出口和结算这方面，在被剔除出（国际资金清算体系“环球银行金融电信协会”）Swift系统以后，俄罗斯启动了自己的结算体系，同时和主要的经济伙伴采取本币结算的方式。 　　整体来说，俄罗斯的经济状况还很不错，财政也比较稳定。如果下一步西方真要没收俄罗斯被冻结资产，俄罗斯还是有信心去应对的。 　　俄央行行长纳比乌林娜还表示，俄方认为，今后来自西方的二级制裁风险将会增加，俄罗斯的“支付环境”会趋向进一步恶化，为此，俄方正在与贸易伙伴保持接触，研究如何进一步便利支付，包括建立一套可靠的支付系统等。 　　对此，孙壮志认为，当前在支付问题上，俄罗斯已经与主要贸易伙伴搭建了自主的支付渠道，目前看相关措施虽然不够成熟，但行之有效。 　　现在俄罗斯有自己的一套支付系统，但是还不成熟，俄方目前更多是和主要的伙伴在能源出口方面进行结算，确保获得比较稳定的收入，减少受西方制裁的影响。 　　目前俄罗斯跟美国的经济关系虽然基本上处于冻结状态，但与欧洲的贸易在相当程度上还在继续。俄罗斯也在不断扩大和非西方国家的贸易往来。这让俄罗斯的收入有了基本保障。 　　去年俄罗斯整体国内经济状况不错，财政收入相对比较稳定，俄罗斯央行也采取了一系列比较有效的措施，目前来看，这些措施，特别是在对外结算方面是比较有效的。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨王德禄 陈濛 张晗 　　编辑丨李严 杨楠 　　签审丨刘鹏 江爱民

　　法国卢浮宫博物馆馆长劳伦斯·德·卡尔当地时间27日对媒体表示，世界上最著名的肖像画——达·芬奇的《蒙娜丽莎》可能会在卢浮宫拥有一个属于自己的房间，以便为游客带来更好的体验。 　　德·卡尔说，现在游客在观赏《蒙娜丽莎》时不能得到最好的接待令人沮丧，“一个更好的解决方案似乎是必要的”，卢浮宫正在与法国文化部就潜在的解决方案进行沟通。 　　△法国24电视台网站报道截图 　　据法新社报道，卢浮宫是世界上最受欢迎的博物馆，2023年接待游客近900万。 　　达·芬奇在1503年左右创作的《蒙娜丽莎》是卢浮宫的镇馆之宝之一。目前这幅世界名画被放置在卢浮宫最大的国家大厅的保护玻璃罩中。 　　而与《蒙娜丽莎》同处一个展厅的，是16世纪意大利大师保罗·委罗内塞的《卡纳的婚礼》，这是卢浮宫最大的画作。 　　馆长德·卡尔表示，近80%的参观者（每天大约2万人）奋勇地挤在人群中争相一睹蒙娜丽莎那神秘的微笑，并经常在画作前自拍。 　　然而，由于观众平均只有50秒的时间欣赏这幅名画，因此有游客将其称为“世界上最令人失望的杰作”。 　　据报道，为了改善参观体验，馆方进行了各种尝试。最近一次是在2019年，将国家大厅的墙壁从蛋壳黄漆成了午夜蓝，排队系统也进行了简化。作品的防护罩还升级了防反光技术。 　　今年1月，《蒙娜丽莎》成为两名环保抗议者的目标，他们向作品泼肖像和泼番茄汤，呼吁“健康和可持续的食物”。所幸有防弹玻璃保护，画作并未受到损坏。 　　△2024年1月28日，两名环保人士向《蒙娜丽莎》泼洒灌装番茄汤。（图自法新社） 　　但这并不是《蒙娜丽莎》第一次遇袭。2022年，一名装扮成坐在轮椅上的老妇人的男子，在画作前突然站了起来，将蛋糕抹在了《蒙娜丽莎》前面的防弹玻璃上。 　　△欧洲新闻网报道截图