近日，三言发现，短视频平台上出现了雷军和周鸿祎的模仿者，昵称分别为“雷民”和“周鸿二的大螺丝”。 “雷民”自5月2日发布的视频，开始模仿雷军。其中一个视频的BGM是雷军的“Are you ok”。 从衣着看，“雷民”身着雷军此前穿的蓝色西服、t恤、牛仔裤、白色板鞋，发型基本相同，脸有相似度。 在此之前，“雷民”发布的视频都是一些正能量小段子，但穿着像是一个拾荒者。 “周鸿二”自4月25日的视频，开始自称周鸿二，戴上了眼镜，穿上了红色的衣服。 其中有几个视频，是模仿周鸿祎卖车的段子。“周鸿二”称，要把自己的“保十洁”（雪佛兰车钥匙，LOGO前加“保”字，LOGO后加“洁”字）卖掉，准备入手国产品牌SUV。 “周鸿二”除了戴眼镜模仿、红衣、发型短寸，重点模仿了周鸿祎的说法语速、手势，脸其实不太像。 在此之前，周鸿二的视频有股票相关的，有蹭辛巴喊话快手的。 此外，近期还有一名老胡的模仿者走红，通过化妆模仿真老胡，模仿老胡的说法方式对热门事件进行评论。 网友评论：自从刷到你，再没刷到那个真老胡了。你是怎么找到这个赛道的？

最近一年时间，我们办公室有一些人的办公电脑都都换成了迷你电脑，比巴掌大一点的电脑放在桌子上一点都不占空间，但是性能却不差。 其中大多数迷你电脑都来自一个叫做零刻的品牌，这个品牌先后几次给我们寄了产品来评测，比如之前的 SER6 和 GTR7 等等。 而且这个 GTR7 还是个样品，它的 LOGO 是红色的，后来经过大家的反馈，零售版就把这个颜色给去掉了。 嗯。。。一定程度上，我们手里这台也算个绝版机器了。 而这次，零刻也给我们寄了它们最新一代迷你电脑 SER8 ，这一代的内外都有一定程度的改动，所以这篇评测就来和大家聊聊，这台新款迷你电脑用起来是个什么感觉。 零刻 SER8 的外观，如果用省流的话来讲就是。。。Mac mini 的 mini 版。 这一代的外观可以说是大改款，几乎舍弃了之前偏向竞技风格的设计，全面靠拢 Mac mini ，一体化银色金属机身搭配无孔设计，乍一看还真挺像那么回事儿的。 不过 SER8 相对来讲要更小，但也更厚实，而且机身顶部有一个自家 LOGO 。 这个外观变化怎么说呢，一定有人喜欢有人不喜欢，但它起码是一个不会出错的设计。 除了银色，它还有一个类似深空灰的设计，更像果果的形状了。。。 接口跟我们之前测过的 SER6 差不多，正面依旧是 3.5mm 耳机口、 C 口和 USB 接口。 但是背面和 SER7 相比，从 2 个 USB 4 的 C 口和 2 个 USB 口，变成了 1 个 USB 4 的 C 口和 3 个 USB 口。 这个怎么说呢，托尼觉得有点缩水，但与之同时，上一代的磁吸充电接口也换成了普通的 DC 电源口。 说实话，磁吸接口这个东西上一代被骂挺惨的，因为大家觉得给一台根本不会动地方的迷你主机上磁吸接口，属实是没啥必要。。。 所以我们之前也问了零刻的人，他们的想法其实非常朴实无华，就是因为只有做磁吸接口，背面才有地方放下两个 USB 4 接口，单纯想给功能挤出点空间。 但既然大家还是更喜欢普通的 DC 接口，那也只能这样了。。。 散热出风口也是一如既往放在了后面，但底部的设计和以前不太一样，这次采用了无孔设计，用四个小胶垫把螺丝孔堵住了。 但拆开其实也很简单，把底部的四个橡胶垫抠开就行。 这一点跟以前相比是有点麻烦的，因为之前不用挪开脚垫，直接拧螺丝就行。 不过这次零刻大幅改进了散热和机身结构，改成了底部进风，所以拆开之后会发现一块带有密集网孔的金属挡板，用来阻挡灰尘。 内部的构造和之前的机器相比，确实要规整很多。。。 所以虽然拧螺丝麻烦了点，但是换内存啥的都移到了底部，拆开就能换，以前得连着拆好几层到最上面的主板才行。 另外，看上去官方也对这次的散热和噪音控制很有信心，产品正式发布当天就安排了 24 小时极限双烤直播。 好家伙，官方直接把我们要做的活给做了，帮我们搁这节省工作量呢。。。 不过该走的过场还是要走滴，这次 SER8 用上了最新的 AMD Ryzen 7 8845HS 处理器，依旧配备了好评如潮的 780M 核显。 熟悉这枚核显的差友们，应该已经对它的性能非常的熟悉了，一句话省流：轻松应对日常和小游戏，低画质运行 3A 大作游戏。 咱们先来个 Cinebench R23 跑分，单核 1708 多核 16413 ，跟上一代 7840HS 基本差不多，多核稍微高了那么一丢丢。。。 而 3D Mark Time Spy 测试中，这颗核显依旧稳定发挥 2926 分的成绩超越 1050Ti 显卡，逼近 1650 显卡。 是不是觉得没啥变化？没啥变化就对了。。。 虽然 AMD 7745HS 和 8845HS 两代处理器性能确实没啥变化，但得益于本来就很出色的性能表现，哪怕没啥进步，它的整体表现也依旧非常能打。 接下来就是大家喜闻乐见的游戏实测环节，由于这两代的芯片性能没啥差距，而且我们已经测过非常多次了，所以这里就简单给大伙展示一下。 如果拿之前零刻 GTR7 的测试数据来对比，托尼发现在同样画质和分辨率，并开启 FSR 2.1 性能档的情况下，《赛博朋克 2077 》的帧率在 2K 和 1080P 分辨率下，都有 10 帧左右的提升。 这里要么是我这次测试的环境压力变小了，要么就是零刻这次的散热做得确实不错，可以发挥全部性能。 托尼这次当然也是有备而来，早早准备好了测温设备。。。 上次用零刻 GTR7 打游戏时，出风口的温度已经差不多 70 度了，而这次测下来是 65 度左右，确实降下来了。 而且 SER8 这次的声音也不大，在办公室环境中是基本听不到散热噪音的，必须凑近了才能听见。 最后简单总结一下， SER8 这次有两大改进，一是全新设计的外观，几乎就是 Windows 版的 Mac mini ，质感确实不错，而且非常百搭。 二是内部结构重新设计，布局和散热更加合理，可以让设备长期使用保持稳定。 目前这台零刻 SER8 准系统版本为 2599 元， 32GB+1TB 版本为 3699 元，依旧是一个挺有吸引力的价格。 不过嘛，托尼在使用期间还是发现了一些小问题。。。 比如固态硬盘插前面的 C 口，虽然电脑有反应，但是点击硬盘之后，窗口就会卡死无响应。。。 而用背面的 C 口连接固态硬盘，就没有这个问题，可以顺利使用。 但这时新的问题又来了，背面的 C 口和电源接口又离得太近，拔数据线的时候很难不碰到电源线，总是会担心碰掉电源。。。 在空间布局和一些细节等方面，零刻其实已经改进了不少，但有一些地方其实还可以优化那么一下下。 不过估计之后还会有 GTR8 等配置更高的设备发布，托尼也很好奇到时候的产品外观又会发生多大的变化。 撰文：百威 编辑：米罗 摄影：萝卜 美编：萱萱

快科技5月6日消息，据爆料人Mark Gurman透露，苹果将于5月7日举行的发布会预计仅持续35分钟，届时将推出4款新品：iPad Pro、iPad Air、Apple Pencil和妙控键盘。 其中新款iPad Pro将提供11英寸和12.9英寸两种尺寸，首次采用OLED屏幕，支持LTPO技术和120Hz ProMotion显示，采用双串联结构，具有高亮度、长寿命和更好的电池续航表现。 供应链人士Ross Young称，这是史上最好的OLED面板。 此外，全新iPad Pro将搭载苹果M4芯片，被称为苹果史上性能最强大的iPad。 至于iPad Air系列，苹果将推出两款新品：一款是10.9英寸的常规迭代版本，另一款则是12.9英寸的新尺寸版本，两者将搭载苹果M2芯片。 最后，妙控键盘是为新款iPad Pro量身打造的配件产品，也将在本次发布会上展示亮相。

今天是5月5日 农历三月廿七 最近这几天 公司附近大草坪在办音乐节 今天在外边小山坡上蹭听 听了赵雷和陈粒 感觉血赚 。。。 下面是今天的其他大新闻 # 微软发现严重安全漏洞：受影响安卓应用安装量超 40 亿次！ （ 快科技 ）5 月 5 日消息，据国外媒体报道，近日微软披露了一个名为 “ Dirty Stream ” 的严重安全漏洞，攻击者可利用此漏洞控制应用程序并窃取有价值的用户信息。 微软的研究表明，这个漏洞并不是个例，许多流行的 Android 应用程序普遍存在这一问题，例如安装量超过 10 亿次的小米文件管理器和安装量约 5 亿次的 WPS Office。目前上述两个厂商已经及时确认其软件中存在的问题。 ：微软 —— 一家伪装成操作系统开发商的安全服务提供商。 # 苹果公司更新欧盟核心技术费规则，免费 App 超百万次安装无需缴费 （ IT 之家 ）5 月 5 日消息，苹果公司在欧盟地区开放第三方应用市场，允许开发者通过第三方替代商店或网页提供应用安装，不过相关应用依然受到 “ 苹果税（ 核心技术费 ）” 的限制，如果一款应用年安装量超过百万次，开发者需要就下载量超出部分向苹果公司缴纳 0.5 欧元（ 约 3.885 元人民币 ）一次下载量的费用。 相关问题引起了不少开发者批判，认为苹果公司 “ 吃相难看 ”，此类 “ 按下载量收费 ” 的做法违背了 “ 欧盟初衷 ” ，而且无法保证恶意竞争者 “ 刷友商应用下载量 ” 问题，而近日苹果公司悄悄更新了授权费政策，允许没有任何收入的开发者 “ 无需缴纳授权费 ” 。 ：还得是欧盟铁拳。 # 暴雪国服要回来了！网易宣布《守望先锋》开启玩家测试招募 （ 快科技 ）5 月 5 日消息，据 “ 网易雷火 UX 用户体验中心 ” 公众号介绍，《 守望先锋 》玩家测试招募已经开启。此次招募对象为《 守望先锋 》老玩家，将参与下线交流会，讨论对于游戏的想法和感受，参与还能获得 150 元礼金。这也意味着，网易和暴雪正在推动国服游戏的回归。 此前官方在公告中提到，双方已签订新的协议，但仍需不短的时间来进行开服的技术准备，比如需要重建新的服务器机房、恢复各类数据等。所以，今年夏天玩家才有可能重新进入游戏，暴雪娱乐与网易游戏发行团队承诺，玩家的账号数据被完整保留。 ：外服党无所畏惧。 # 五一假期中国旅客最爱去的十个国家：泰国第一、日本第二 （ 快科技 ）5 月 5 日消息，今天是五一假期的最后一天，全国各地迎来了返程客流高峰。去哪儿公布的出游数据显示，今年五一假期，中国旅客足迹遍布全球 1035 个城市，国际机票、酒店预订量均创历史同期新高。 五一期间热门目的地 TOP10 为：泰国、日本、马来西亚、韩国、新加坡、印度尼西亚、越南、美国、菲律宾、澳大利亚。国内方面，淄博、天水、柳州、延吉、苏州、洛阳、泉州、福州、威海、台州等城市五一酒店预订量同比去年同期增长1倍以上，甚至天水、福州、洛阳有酒店在假期前十天热门房型已售罄。另外，今年五一假期国内热门城市酒店预订量同比去年同期增长明显，其中南昌、黄山、上饶、扬州、绍兴、常州、洛阳、太原、台州、泉州为酒店预订增长热门城市，平均增幅达七成。 ：虽然但是，五一机酒是真的贵。

IT之家 5 月 5 日消息，近四年来，Steam 平台的 PC VR 用户数量稳步增长，而 MacOS 用户数量却一直在萎缩，目前已被 VR 用户超越。 IT之家注意到，如果只看 Steam 平台月活跃 VR 头显用户占比，似乎 VR 用户数在过去四年间有所下降。 但实际上，Steam 平台整体用户数量也在稳步增长。 为了消除 Steam 平台用户数量增长的影响，RoadtoVR 基于历史 Steam 调查数据和来自 Valve 和 Steam 的官方数据点，建立了一个模型，旨在修正 Steam 用户数量变化的影响，估算 Steam 上实际使用的 VR 头显数量（而非占比）。 经模型修正后，Steam 平台月活跃 VR 头显数量总体呈缓慢增长趋势。 虽然 Steam 上月活跃 VR 头显用户占比有所下降，但 MacOS 用户占比的下降速度更快，这不仅意味着占比的减少，而且代表了 Mac 用户数量的实质性下降。 虽然 Steam 可以运行在 M 系列 Mac 上，但其使用操作系统内置的模拟层来实现，Steam 客户端无法享受原生 M 系列处理器应用所独有的优势。许多通过 Steam 运行的 Mac 兼容游戏也必须使用相同的模拟层才能运行，这可能会对性能产生影响。 然而，苹果一直在努力扭转“Mac 不适合游戏”的观念。去年，该公司推出了游戏移植工具包，这是一套旨在帮助开发者更轻松地将 Windows 游戏移植到 M 系列 Mac 上并实现良好性能的工具。因此，也许未来我们会看到这一趋势的逆转。

目前骁龙8 Gen 4工程机跑分截图已在各大平台流传，但该工程机跑分参考价值不高。 据悉，高通骁龙8 Gen4将首次采用台积电3nm工艺，这也意味着安卓阵营正式迈入3nm时代。按照往年惯例，小米及iQOO数字系列或将首批搭载。感兴趣的朋友可以期待一下。

原标题：注意！iPhone 16 Pro的相机将有这6大升级 买之前了解清楚！ 苹果将在今年秋天推出其最新的高端旗舰产品iPhone 16 Pro和16 Pro Max，这些新手机将可能进行更大的相机升级。以下是外媒报道提到的关于iPhone 16 Pro系列相机的5项重大升级： 1. 更大的传感器：iPhone 16 Pro系列将采用更大的传感器，主摄像头将配备1/1.14英寸传感器，相比iPhone 15 Pro系列的1/1.28英寸传感器更大。更大的传感器可以捕捉更多光线，提供更多细节和更好的低光性能。 2. 四棱镜长焦镜头：iPhone 16 Pro Max将与iPhone 16 Pro共享四棱镜长焦镜头，提供5倍光学变焦，比iPhone 15 Pro的3倍光学变焦更长。 3. 6倍长焦变焦：有传言称iPhone 16 Pro Max将配备6倍光学变焦的“超”长焦镜头，这将是其独特的专属特征，有助于与iPhone 16 Pro区分。 4. 减少镜头眩光：苹果正在努力解决iPhone 15 Pro系列在拍摄时出现的镜头眩光问题。据传，新的iPhone 16 Pro系列相机可能会采用新的防眩光材料涂层，以提高照片质量。 5. 拍摄按钮：iPhone 16 Pro系列很有可能会添加一个单独的拍摄按钮。这个电容式按钮可以根据不同的压力级别执行相机特定功能，比如轻按拍照，用力长按录制视频或进行变焦。 这些相机升级将进一步提升iPhone 16 Pro系列的摄影能力，为用户提供更出色的拍照体验。然而，请注意以上内容仅为传闻和预测，并非官方确认。真正的信息和详细规格将在苹果正式发布时公布。

将于5月17 日发布的索尼Xperia 1 VI手机迎来新的高清渲染图，新机包括黑色和白色两款配色，延续了此前直屏直边的设计，同样没有采用打孔或刘海屏，摄像头放置在顶部的边框中。 根据爆料消息，Xperia1 VI不再采用4K屏幕，而是改用2K屏幕，宽高比也从21:9调整为19.5:9，没有之前那么狭长了，同时机身的按钮也全部放置到了右侧，包括指纹识别功能的电源键，音量键和独立的快门键，此外3.5mm音频接口也得以保留。

IT之家 5 月 6 日消息，据博主 @大别山新能源 透露，蔚来旗下乐道汽车将于 5 月 9 日管理层公开亮相，有望带来负责人、品牌及 logo 含义和乐道 App 等信息。 从该博主分享的截图来看，ONVO 乐道是蔚来旗下全新品牌，寓意“合家欢乐，持家有道”。第一款产品定位家庭用车，计划在 2024 年发布。 据介绍，即将推出的乐道汽车 App 是一个集官方信息获取、购车、社区互动和车主服务于一体的综合服务平台，支持乐道社区、购车服务、充电地图、乐道商城等板块。从功能上看，与常规的汽车 App 区别不大。 截至IT之家发文，蔚来还未公布乐道汽车的具体信息。根据蔚来联合创始人秦力洪透露，“乐道”的定位不是中低端品牌，而是对标特斯拉、面向主流市场。

前几天马斯克闪现国内的事，大家应该都知道吧。 从落地到离开不到 24 个小时，期间马不停蹄地见了各种各样的大佬。不仅帮特斯拉的数据安全正名，解除了政府大院对特斯拉车辆的禁行限制之外，还顺道给 FSD ，也就是他们的自动驾驶系统的国内落地加了个速。 至于现在的 FSD 好不好用，我们会在这个月肉身去北美测试一波，大伙可以期待一下我们的视频。 但一个蛮有意思的点是，就算是几年前买的老款 Model Y ，只要升级了软件，就能无损用上最新的 FSD 。搞得国外很多特斯拉的老车主们，心里都暖暖的。 也搞的很多开旧能源汽车的同事们心里痒痒的。 啥时候老款油车才能像老款特斯拉一样，用上高阶智驾啊！ 但你别说，你还真别说，现在市面上还真有那么一个神奇的产品，它不仅声称能够让传统燃油车用上高阶智驾，而且它和 FSD 一样，都是原车无损升级，随买随用。 最最重要的是，这玩意只有 FSD 价格（ 国内售价 6.4 万人民币 ）的 N 分之一。 听起来多少有点过于科幻，毕竟它的意思不就是，那些个花了大价钱搞激光雷达的车企，都是大冤种嘛！ 试试，必须试试。 就是下面这个看着不是很起眼的玩意，它的名字叫 Openpilot 。 它的原理就跟打游戏的时候插个 U 盘就能开外挂一样，只要把它装在绝大多数的油车，比如满大街跑的卡罗拉上头，理论上，就能让实现 NOA 这种高阶的智能驾驶。 而它的作者乔治 · 霍兹之所以会整出这么个玩意，其实还是跟他之前的经历有关。 2007 年 18 岁的他仅一把螺丝刀就破解了 iphone ，直接将局限于 AT&T 网络的 iphone 改成了全网通，两年后又首发 iPhone 3GS 越狱软件，给 iphone 3GS 也破解了。 这还没完，刚搞完 iphone ，他转头又花了五个星期，破解了号称 “ 坚不可摧 ” 的索尼 ps3 。 所以这人是啥呀，黑客呗！ 彼时的他，大厂百万年薪的工作可谓点击即送，但游历完谷歌、 Facebook 各种大厂后，他觉得上班还是太无趣了，转头就成立 comma 公司，搞出了这个 openpilot ，一个即插即用的辅助驾驶系统。 而在刚发布的时候，这个 Openpilot 不论从价格还是性能上都狠狠压了特斯拉一头，甚至被人们称作特斯拉在自动驾驶上最大的竞争对手。 结果好景不长，没过多久他们就被美国国家公路交通安全管理局 NHTSA 通知，说他们在未经审批和管理的情况下售卖自动驾驶技术，不合规，必须 ban 掉！ 结果乔治 · 霍兹表示，那我和同行交流总行了吧！大手一挥，就把 Openpilot 的代码开源了。。。 主打一个叛逆。。。 我们拿到的这套设备就是国内玩家根据开源代码开发的魔改复刻版本，和卖家激烈砍价后的价格是 6200 软妹币，几乎只有原版价格的一半。 从结构上看，它有着一个 3D 打印的外壳、前后共计 3 个的摄像头、一块清晰度还不错的显示屏以及一个能把它粘在前挡玻璃上的支架。 设备里头，内置了最新版本的 Comma 3X 智能驾驶软件，它的原理其实和目前大部分的纯视觉自动驾驶一样，这俩摄像头，一个长焦一个广角，负责看前面的路。屏幕下面摄像头则是用来看你开车的时候，有没有走神。 它们能靠神经网络识别前方的道路信息，然后控制车辆实现车道居中、跟车、打灯变道甚至是按导航行驶的功能。 最吊的是，它支持的车型有 250 多款，几乎都是传统车企的油车。而且这玩意还能连 WIFI 自动 OTA ，越 O 支持的车型越多。 要说它的原理是啥， Openpilot 还真就和开个外挂差不太多。 许多老车上，都有着基础的 ACC ，也就是自适应巡航功能。 一般来说，它们只有在速度起来以后才能车道保持或者定速巡航，但只要把 Openpilot 和车上的 ACC 控制系统连起来以后，它就能把车上原本摄像头的画面和车身控制指令黑掉，换成它自己的。 而从实测的视频里看，在城市和山路上全程脱手开的用户一抓一大把，这玩意好像还挺靠谱的。 但在我们肉身体验以后。。。 只能说它离目前主流的高阶智驾，差距还是挺明显的。 事先说明啊，因为这个系统是完全开源的，我们拿到手以后因为还有些适配上的小 bug ，所以自己动手改了一些接口和参数才让它真的能在卡罗拉上跑起来。 而且因为我们比较怕死，所以在测试的时候往车上塞了一堆安全员，也把车速控制在了比较低的水平。 所以奉劝想自己试试兄弟们，还是算了。因为这玩意不仅有挺高的编程门槛，对车技也有不低的要求。 看我们测测就算了，请勿模仿啊，请勿模仿。 说回体验部分，虽然这个 Openpilot 又是纯视觉神经网络，又是端到端感知决策，甚至还支持城市领航，但在实际应用中的表现其实算不上特别稳定。 比如需要在路口左右转弯的时候，因为前视摄像头视角的限制，它很难找到转弯之后的车道线在哪，就只能边开边找。 找到了还好说，要是找不到，就会直接冲着非机动车道去了。 除非是在等灯的时候，前面能有一台别的车，它就能跟着前车的轨迹走走，增加转弯成功的几率。 掉头啥的就更别想了，一次没成功过。 还有就是这个红绿灯识别，虽说确实能在红绿灯前头停下来，但不管是红灯还是绿灯它都会停。 所以需要在绿灯的时候给一脚油门才能通过。 而且这个打灯变道，虽说很多老车上都有盲区检测的功能，但是因为探测距离有限，不能像真正的高阶智驾那样，用来判断变道安不安全。 所以，还是得自己看看后方有没有车，在打灯以后推一下方向盘确认变道，或者是设置打灯后几秒自动变道，略显麻烦。 当然了，这玩意也并不全是缺点，在需要一条道走到黑的情况下，比如单车道的乡间小路或者高架快速路上， OpenPilot 还真就是挺稳定的。 高架啥的就不说了，除了需要自己控制变道和上下匝道的时机以外，甭管是跟车还是车道保持 Openpilot 做的还都挺好的。 之前我们特意把它丢到一条路况复杂的乡村小道试了一下，你别说，大部分障碍物它还都能绕过去。 就算是要拐大弯，因为一直有车道线，所以也不会有往沟里开的情况。 而且实测下来，低光照的环境对摄像头的信息收集其实影响不大，白天能搞定的都没问题，白天不能搞定的也还是险象环生。 所以做个总结啊， Openpilot 确实能很大幅度提升老旧燃油车的智驾能力，要是你的运气好，它还真可能实现城市 NOA 的功能。 但问题呢也很明显，这玩意的传感器确实不多，一是没有针对每个车型做标定，很多狭小的场景不太处理的来。二是只有前方能收集信息确实还不够多，要是侧面和后面又来车或者障碍物，就只能自求多福了。 不管是能力强弱还是实力发挥的稳定性，和目前已经全量推送的量产高阶智驾，差距还是蛮明显的。 我嘛。。。还是劝你别买。 不过，虽说这玩意目前还是不太靠谱，但从它的身上我们还是能看出一些智能驾驶行业的小趋势。 那就是现在做智驾，对硬件的要求其实真就没那么高了。连只有俩前视摄像头的 openpilot 都能做个半成品的城市 NOA ，要是多来几个不同位置的摄像头，后果不堪设想。 比如前一阵我们就去试了试大疆最新的成行智驾平台，只靠 7 个摄像头，他们就能搓出一套能搞定复杂路况的高阶智驾。 要说为啥猛堆硬件和算力算力的思路过时了，一方面是因为之前的车企们对智驾大都有点火力不足恐惧症，一想到智驾这么复杂，硬件肯定是越多越好。 另一方面，是此前各家搞算法的能力其实都一般，工程师能想到的场景越多，硬件之间配合的规则就越复杂。 而就像电路设计一样，为了确保一个规则能跑通，还得设计一大堆保证它能实现的验证功能。 久而久之，就成了代码屎山了，算力不够还真跑不起来。 但在做了这么多年以后，像华为、大疆这种研发能力够强的大厂，慢慢的把算法优化做起来了，屎山变小，算力就能被用在刀刃上，跑更复杂的模型，做更精准的规控。 结果就是硬件少了，功能还变牛逼了。你看问界的智驾版本车型，最多也只会用一个激光雷达了，智界 S7 甚至都已经用上纯视觉了。 所以要我说，现在车企之间的智驾大战，最后大概率会变成硬件没啥差别，靠软件决胜负的状态。 而对于手里没有智驾技术，未来又太想在这方面落后的传统车企来说，这种重软件轻硬件的趋势，对他们来说可能更加重要。 毕竟自研一套成熟的智驾系统成本相当之高，特斯拉早年搞过的训练集群，就需要一万个英伟达的 H100 芯片，单个价格 30 万人民币，加起来就是几亿美元的成本。 前一阵他们就表示，原先的 H100 已经不好使了，会打算再花 10 亿刀自研超算集群 Dojo ，并且两年投入 20 亿刀提升它的能力。 可真费钱呐。 相比于冒着打水漂的风险自己烧钱，现成的、成熟的还很便宜的智驾系统，对于那些在智驾时代遥遥落后的海外车企来说，简直就是后来居上、弯道超车的外挂嘛。 像是大众马上就会用上大疆的这套系统，成本大概只要一套七千，前两天也有消息表示丰田会在全球车型上用上华为的智驾硬件。 自主品牌的智驾技术出海，可能马上就要实现了。 无奖竞猜，是咱们先走出去，还是特斯拉 FSD 先走进来呢？ 责任编辑：若风

5月5日，#未来三天有可能爆发M级甚至X级以上耀斑#登上热搜，网友纷纷留言表示“今天总是犯困、头疼”“手机信号不流畅，有关系吗”↓↓ 据国家空间天气监测预警中心发布太阳耀斑信息提示：北京时间2024年5月5日14时01分，太阳爆发了一个强耀斑（X1.3级）。该事件发生时中国处于白天，耀斑对中国上空电离层产生了影响。预计未来三天，仍有可能爆发M级甚至X级以上耀斑。 防御指南：通信系统通过调整通信频率或改变通信方式来避免通信质量下降或中断。国家空间天气监测预警中心将密切跟踪事件发展，及时发布预报预警信息。 太阳耀斑是什么？ 太阳耀斑是太阳上最剧烈的活动现象之一，周期约为11年。其主要观测特征是，太阳大气局部区域突然变亮，常伴随有各种能段电磁辐射和粒子发射的增强，亮度上升迅速，下降较慢。虽然太阳耀斑的寿命仅在几分钟到几十分钟之间，但是释放的能量却相当于十万甚至一百万次强火山爆发的总能量，或相当于上百亿枚百吨级氢弹爆炸。 太阳耀斑作为太阳表面的强烈能量喷发，分为A、B、C、M、X五个级别，其中A为能量最小级别，而本次太阳耀斑为最大级别X。 太阳强耀斑爆发如何影响地球？ 太阳强耀斑的爆发，到底会给生活在地球上的我们带来什么样的影响呢？如果把耀斑爆发看作是太阳打了个“喷嚏”，地球也会因此“感冒”吗？ 专家介绍，太阳的外层大气从太阳表面喷出，形成充盈整个太阳系的太阳风，地球就浸泡其间，只不过有地球磁场作为天然屏障我们才得以生存。 太阳活动会导致太阳风和地球空间环境产生各种变化，正如地球大气中的短期变化过程被称为“天气”一样，日地空间中发生的各种短期变化过程被称为“空间天气”。 太阳的剧烈活动，比如耀斑和日冕物质抛射等，经常会制造空间天气事件来袭扰地球，并可能引发“空间天气灾害”。 这些灾害主要是太阳以辐射和高能物质的形式发出，影响近地空间以及地面的人造设施。 比如太阳耀斑会影响向阳面的地球电离层，短波通信、导航定位以及海上搜救，还有一些应急通信，都是跟电离层状态息息相关的。 这一类灾害正随着人类太空科技的进步而逐渐凸显出来，尤其是对卫星、航天器安全，以及航空、通信、导航等领域产生影响和危害。 太阳耀斑对我们的生活有何影响？ 国家空间天气监测预警中心首席预报员陈安芹表示，其实太阳耀斑本身的影响相对来说比较小，但是它伴随的一些其他现象，比如说日冕物质抛射到达地球，可能引起一些强烈的地磁暴。 这时候像长距离输电，就应该减少一些负荷，减少供电，像一些卫星的载荷，也要适当关闭一些，减少影响。 来源： @国家预警发布、国家空间天气监测预警中心、中国天气网、央视新闻 编辑：何延国 校对：蔡佳

国家空间天气监测预警中心发布太阳耀斑信息提示：北京时间2024年5月5日14时01分，太阳爆发了一个强耀斑（X1.3级）。该事件发生时我国处于白天，耀斑对我国上空电离层产生了影响。预计未来三天，仍有可能爆发M级甚至X级以上耀斑。 图片来源：@国家空间天气监测预警中心 防御指南：通信系统通过调整通信频率或改变通信方式来避免通信质量下降或中断。国家空间天气监测预警中心将密切跟踪事件发展，及时发布预报预警信息。 什么是太阳耀斑？ 据央视新闻，太阳耀斑是太阳上最剧烈的活动现象之一，周期约为11年。其主要观测特征是，太阳大气局部区域突然变亮，常伴随有各种能段电磁辐射和粒子发射的增强，亮度上升迅速，下降较慢。虽然太阳耀斑的寿命仅在几分钟到几十分钟之间，但是释放的能量却相当于十万甚至一百万次强火山爆发的总能量，或相当于上百亿枚百吨级氢弹爆炸。据了解，太阳耀斑作为太阳表面的强烈能量喷发，分为A、B、C、M、X五个级别，其中A为能量最小级别，而本次太阳耀斑为最大级别X级。 据了解，2024年1月至10月之间的第25个太阳周期活动高峰为“太阳活动极大期”，也就是说，太阳将在2024年达到当前活动周期的峰值。 据悉，太阳活动并不是一成不变地保持着同一个爆发强度与频率，而是像个枣核一样“两头细——中间粗”，平均每隔11年，太阳活动就会呈现出由弱到强，再由强转弱的周期性变化，这就是太阳活动周。在每个太阳活动周内，平均发生X级耀斑的次数为175次，平均下来每年在16次。而从强度上来说，X5级别也并不算高。像X10级这种比X5级大一倍的耀斑，每个太阳活动周平均会发生8次。 图片来源：新华社 太阳强耀斑爆发如何影响地球？ 太阳强耀斑的爆发，到底会给生活在地球上的我们带来什么样的影响呢？如果把耀斑爆发看作是太阳打了个“喷嚏”，地球也会因此“感冒”吗？ 专家介绍，太阳的外层大气从太阳表面喷出，形成充盈整个太阳系的太阳风，地球就浸泡其间，只不过有地球磁场作为天然屏障我们才得以生存。太阳活动会导致太阳风和地球空间环境产生各种变化，正如地球大气中的短期变化过程被称为“天气”一样，日地空间中发生的各种短期变化过程被称为“空间天气”。太阳的剧烈活动，比如耀斑和日冕物质抛射等，经常会制造空间天气事件来袭扰地球，并可能引发“空间天气灾害”。 这些灾害主要是太阳以辐射和高能物质的形式发出，影响近地空间以及地面的人造设施。比如太阳耀斑会影响向阳面的地球电离层，短波通信、导航定位以及海上搜救，还有一些应急通信，都是跟电离层状态息息相关的。这一类灾害正随着人类太空科技的进步而逐渐凸显出来，尤其是对卫星、航天器安全，以及航空、通信、导航等领域产生影响和危害。 图片来源：视频截图 太阳耀斑对人有何影响？ 最明显的便是信号变弱、导航不灵。 据潮新闻报道，国家空间天气监测预警中心工程师韩大洋介绍，耀斑和日冕物质抛射等太阳的剧烈活动，会经常制造空间天气事件来袭扰地球，并可能引发“空间天气灾害”。 这些灾害主要是太阳以辐射和高能物质的形式发出，影响近地空间以及地面的人造设施，这一类灾害正随着人类太空科技的进步而逐渐凸显出来，尤其是对卫星、航天器安全以及航空、通信、导航等领域产生影响和危害。 太阳耀斑作为最典型的太阳爆发活动，一次日冕物质抛射过程，能将数以亿吨计的太阳物质以数百千米每秒的高速抛离太阳表面。它们携带着太阳强大的磁场能，一旦命中地球，就会引发地磁场方向与大小的变化，即地磁暴。有专家分析，地磁暴会让远距离输电系统电压和电流波动，导致停电或电力供应不稳定，在轨卫星姿态改变，影响GPS信号，导致导航失灵。 专家提醒，面对地磁暴的影响，运营商可以根据预报采取措施，保护基础设施免受太阳风暴的严重影响，例如，可以战略性地关闭电网、重新调整飞机航线或卫星轨道等。 值得注意的是，地磁暴的确会对电子通信产品产生一定影响，但对普通人的身体健康几乎没有影响。清华大学天文系副教授蔡峥表示，目前，磁暴对人体直接健康影响的研究仍在进行中，但有理论认为强烈的地磁活动可能会影响动物的迁徙和导航能力。更多的影响可能是对在国际空间站等环境中工作的宇航员，磁暴期间的辐射增加可能对宇航员有安全问题，通常需要采取额外的防护措施。 每日经济新闻综合国家空间天气监测预警中心、潮新闻、央视新闻 每日经济新闻

美国宾夕法尼亚大学科学家研制出一款可在600℃高温下持续工作60小时的存储器。这一耐受温度是目前商用存储设备的两倍多，表明该存储器具有极强的可靠性和稳定性，有望在可导致电子或存储设备故障的极端环境下大显身手，也为在恶劣条件下进行密集计算的人工智能系统奠定了基础。相关论文发表于新一期《自然·电子学》杂志。 最新存储设备示意图。图片来源：《自然·电子学》 研究人员表示，这款存储器是一种非易失性设备，能在无电源状态下长期保留存储其上的信息。相较之下，传统硅基闪存在温度超过200℃时便开始失效，导致设备故障和信息丢失。 最新存储器使用铁电氮化铝钪（AlScN）研制而成。AlScN具有存储优势，因为它能在去除外部电场后，在更高温度下保持开和关等特定电状态。其独特晶体结构也使原子间的键更稳定和牢固，不仅耐热，而且非常耐用。存储设备的设计和性能也可在不同电状态间快速切换，这对于高速数据读写至关重要。 该存储设备由金属—绝缘体—金属结构组成，包括镍和铂电极以及一层45纳米厚的AlScN。这种结构设计使该存储器能与高温碳化硅逻辑器件兼容，与专为极端温度设计的高性能计算系统协同工作。 研究人员表示，新存储器是一种“内存增强型计算”设备，很稳定，能使内存和处理元件更紧密地集成在一起，提高计算的速度、复杂性和效率。他们将继续探索将新设备用于极端环境下运行的AI系统。

【环球时报报道记者 刘扬】5月3日，长征五号运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞并将嫦娥六号探测器成功送入预定转移轨道。作为探月工程四期的一次重要任务，嫦娥六号探测器将执行备受关注的世界首次月球背面采样返回任务。此次任务有哪些看点呢？ “胖五”架设探月天梯 长征五号运载火箭是我国首型芯级直径5米的新一代大推力运载火箭，总长约57米，起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨，近地轨道运载能力可达25吨级，地球同步轨道运载能力可达14吨级。此次发射是长征五号火箭的第8次发射，是长征五号系列火箭的第12次任务，也是长五火箭继2020年11月24日护送嫦娥五号探测器奔月后，时隔数年再次执行深空探测任务。在此期间，型号团队针对箭上关键单机开展了大量可靠性增长工作，火箭可靠性显著提升。同时，发射场流程持续优化，由发射嫦娥五号时的近60天缩减到43天。 中国航天科技集团李平岐介绍，由于地月相对位置不断变化，一旦在发射窗口内不能实施发射，嫦娥六号奔月就会受到影响。为了确保火箭准时发射，型号团队应用“窄窗口多轨道”发射技术，为火箭在连续两天、每天50分钟的窗口内，设计了10条奔月轨道，提高发射概率和发射可靠性。 嫦娥六号探测器需要进入近地点200公里、远地点约38万公里的地月转移轨道，这对火箭运载能力提出了很高的要求，尤其是嫦娥六号探测器比嫦娥五号探测器还重了100公斤。设计人员对箭上产品进行了多项设计优化和工艺改进，成功帮助火箭“瘦身”，将长五火箭地月转移轨道运载能力提升100公斤。 如何采集月背样品 嫦娥六号探测器高约7.2米、重约8吨，是我国迄今为止最重的深空探测器，从下到上分别是轨道器、返回器、着陆器、上升器。按照计划，探测器与火箭分离后，将在地月转移轨道上飞行，抵达月球附近后“刹车”进入预定轨道。着陆器和上升器组合体择机降落月背，采集月球样品，轨道器和返回器在环月轨道上等待，完成月面工作后，上升器携带样品飞向环月轨道，与轨道器和返回器组合体对接并转移样品，随后组合体进入月地转移轨道返回地球附近，返回器择机再入大气层回到地球。 据介绍，嫦娥六号任务飞行全过程约53天，由发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段和再入回收段等11个飞行阶段组成。 嫦娥六号任务副总设计师王琼介绍，任务的工程目标包括突破月球逆行轨道设计与控制技术、月背智能采样技术和月背起飞上升技术，实现月球背面自动采样返回，同时开展有效的国际合作；科学目标是完成月球背面着陆区的现场调查和分析，以及月球背面样品的分析与研究等。 迄今为止人类共对月球进行了10次采样返回，这10次采样均位于月球的正面。嫦娥六号任务预选着陆和采样区为月球背面南极-艾特肯盆地。该盆地是整个太阳系中已知的最大撞击坑之一，被认为是月球上最大、最古老和最深的盆地，是月壳演化三个独立的地体之一，可能保存了月球上古老的岩石，具有重要的科研价值。 据中国探月工程四期总设计师、航天科技集团科技委副主任于登云院士介绍，嫦娥六号任务预选着陆和采样区为月球背面南极-艾特肯盆地，以期发现并采集不同地域、不同类型的月球样品，增进人类对月球的认知。任务实现采样返回后，科学家将对样品进行研究。 月球背面不如月球正面那样平坦，着陆区的选择及精准着陆是任务的难题之一。王琼说，通过卫星遥感影像，科学家可以了解着陆区的基本情况，但不清楚着陆区的细致状况。比如，月面上的一些石块都可能对着陆产生影响。这就需要通过技术手段，让嫦娥六号在落月过程中调整到理想的着陆区域。 在月背如何与地面联系 因为潮汐锁定，月球只有一面对着地球，嫦娥六号要到月球背面工作，必须建立相应的数据中继通信链路，才能实现与地面的正常通信。2024年3月20日，鹊桥二号中继星成功发射，搭建起地月之间“通信桥梁”。 鹊桥二号目前正在环月大椭圆冻结轨道上稳定运行，它不仅能提高通信速率，提高对月球南极区域的通信覆盖能力，还可以节省燃料，保证在该轨道上长期驻留。同时鹊桥二号还具有很强的灵活性和任务扩展能力，星上用于中继通信的软件大部分都可在轨升级，能够灵活适应后续新的任务需求，是名副其实的“服务之星”，将为嫦娥六号及后续任务提供稳定可靠的数据中继服务。

快科技5月5日消息，近日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋参加了TiECon 2024年度大会，并与风投公司Mayfield管理合伙人纳文·查德哈进行了炉边对话，在谈话中黄仁勋回忆了创办英伟达的经历。 黄仁勋首先就表示，自己的创业之旅其实相当平凡，“仅仅是因为我有两位极好的朋友，他们非常希望我成为他们团队的一员，并且他们一直在催促我加入。” 黄仁勋认为公司的创立背后总是有着各式各样的故事，但他们的故事并非那种令人叹为观止的传奇，所以他并不认为这会成为一部被搬上大银幕的电影。 但纳文·查德哈还是表示有朝一日要将这个故事拍成电影。 黄仁勋则回复到：“在我看来，我们故事最引人入胜的部分，正是它的平凡与真实。只是普通人，做着普通的事情。” 黄仁勋称时常琢磨如何将自己的创业经历讲述得更为引人入胜，但遗憾的是始终没有找到更好的表达方式，因为就是只三个普通的工程师创办了一家公司，凭借自己的方法和信念，坚信加速计算的力量。 “所以，故事最动人的部分或许并非它的开始，而是它的过程。但我坚信，这远非终点。”黄仁勋说道。

据《韩国经济日报》报道，三星称其关键业务在 2023 年的表现低于预期，所有部门的高管将不得不每周工作六天。 据悉，该计划早在两周前就在三星的某些部门生效，高管们必须在每周五天的正常工作时间之后的周六或周日工作。 图源dailymail 版权属于原作者 三星电子相关人士表示：“考虑到包括三星电子在内的主要部门2023年业绩未达预期，我们为高管推出每周六天工作制，以注入危机感，全力克服危机”。 2023年，三星电子的支柱半导体业务营业亏损110亿美元。 三星表示，与俄乌战争和中东紧张局势增加了调整其业务战略的必要性。 图源dailymail 版权属于原作者 三星的建筑和工程等部门已自愿同意在 2023 年初每周工作六天。 据《韩国经济日报》报道，高管级别以下的员工将继续每周工作五天。 就在三星高管一周工作6天之际，包括爱尔兰、西班牙和英国在内的全球数十个国家已经测试了一周四天工作日。 其中大多数国家表示生产力、士气和团队文化都得到了提高。 而美国参议员伯尼·桑德斯 (Bernie Sanders) 上个月因提出立法将美国每周工作 4 天或 32 小时标准化而成为头条新闻。 你认为一周工作4天优于5天工作日吗？欢迎评论分享你的观点！

机器之心报道 机器之心编辑部 LeCun 一如既往地不看好自回归 LLM。 机器如何能像人类和动物一样高效地学习？机器如何学习世界运作方式并获得常识？机器如何学习推理和规划…… 当一系列问题被提出时，有人回答自回归 LLM 足以胜任。 然而，知名 AI 学者、图灵奖得主 Yann LeCun 并不这么认为，他一直唱衰自回归 LLM。近日 LeCun 在哈佛大学的演讲内容深入探讨了这些问题，内容长达 95 页，可谓干货满满。 LeCun 给出了一个模块化的认知架构，它可能构成回答这些问题的途径。该架构的核心是一个可预测的世界模型，它允许系统预测其行动的后果，并规划一系列行动来优化一组目标。 目标包括保证系统可控性和安全性的护栏。世界模型采用了经过自监督学习训练的分层联合嵌入预测架构（H-JEPA）。 LeCun 的演讲围绕多方面展开。 开始部分，LeCun 介绍了目标驱动的人工智能。LeCun 指出与人类、动物相比，机器学习真的烂透了，一个青少年可以在大约 20 小时的练习中学会开车，小朋友可以在几分钟内学会清理餐桌。 相比之下，为了可靠，当前的 ML 系统需要通过大量试验进行训练，以便在训练期间可以覆盖最意外的情况。尽管如此，最好的 ML 系统在现实世界任务（例如驾驶）中仍远未达到人类可靠性。 我们距离达到人类水平的人工智能还差得很远，需要几年甚至几十年的时间。在实现这一目标之前，或许会先实现拥有猫类（或者狗类）级别智能的 AI。LeCun 强调 AI 系统应该朝着能够学习、记忆、推理、规划、有常识、可操纵且安全的方向发展。 LeCun 再一次表达了对自回归 LLM 的不满（从 ChatGPT 到 Sora，OpenAI 都是采用的自回归生成式路线），虽然这种技术路线已经充斥了整个 AI 界，但存在事实错误、逻辑错误、不一致、推理有限、毒性等缺陷。此外，自回归 LLM 对潜在现实的了解有限，缺乏常识，没有记忆，而且无法规划答案。 在他看来，自回归 LLM 仅仅是世界模型的一种简化的特殊情况。为了实现世界模型，LeCun 给出的解决方案是联合嵌入预测架构（JEPA）。 LeCun 花了大量篇幅介绍 JEPA 相关技术，最后他给出了简单的总结：放弃生成模型，支持联合嵌入架构；放弃概率模型，支持基于能量的模型（EBM）；放弃对比方法，支持正则化方法；放弃强化学习，支持模型 - 预测控制；仅当规划无法产生结果时才使用强化学习来调整世界模型。 在开源问题上，LeCun 认为开源 AI 不应该因为监管而消失，人工智能平台应该是开源的，否则，技术将被几家公司所掌控。不过为了安全起见，大家还是需要设置共享护栏目标。 对于 AGI，LeCun 认为根本不存在 AGI，因为智能是高度多维的。虽然现在 AI 只在一些狭窄的领域超越了人类，毫无疑问的是，机器最终将超越人类智能。 机器学习烂透了，距离人类水平的 AI 还差得远 LeCun 指出 AI 系统应该朝着能够学习、记忆、推理、规划、有常识、可操纵且安全的方向发展。在他看来，与人类和动物相比，机器学习真的烂透了，LeCun 指出如下原因： 监督学习（SL）需要大量标注样本； 强化学习（RL）需要大量的试验； 自监督学习（SSL）效果很好，但生成结果仅适用于文本和其他离散模式。 与此不同的是，动物和人类可以很快地学习新任务、了解世界如何运作，并且他们（人类和动物）都有常识。 随后，LeCun 表示人类需要的 AI 智能助理需要达到人类级别。但是，我们今天距离人类水平的人工智能还差得很远。 举例来说，17 岁的少年可以通过 20 小时的训练学会驾驶（但 AI 仍然没有无限制的 L5 级自动驾驶），10 岁的孩子可以在几分钟内学会清理餐桌，但是现在的 AI 系统还远未达到。现阶段，莫拉维克悖论不断上演，对人类来说很容易的事情对人工智能来说很难，反之亦然。 那么，我们想要达到高级机器智能（Advanced Machine Intelligence，AMI），需要做到如下： 从感官输入中学习世界模型的 AI 系统； 具有持久记忆的系统； 具有规划行动的系统； 可控和安全的系统； 目标驱动的 AI 架构（LeCun 重点强调了这一条）。 自回归 LLM 糟糕透了 自监督学习已经被广泛用于理解和生成文本，图像，视频，3D 模型，语音，蛋白质等。大家熟悉的研究包括去噪 Auto-Encoder、BERT、RoBERTa。 LeCun 接着介绍了生成式 AI 和自回归大语言模型。自回归生成架构如下所示： 自回归大语言模型（AR-LLM）参数量从 1B 到 500B 不等、训练数据从 1 到 2 万亿 token。ChatGPT、Gemini 等大家熟悉的模型都是采用这种架构。 LeCun 认为虽然这些模型表现惊人，但它们经常出现愚蠢的错误，比如事实错误、逻辑错误、不一致、推理有限、毒性等。此外，LLM 对潜在现实的了解有限，缺乏常识，没有记忆，而且无法规划答案。 LeCun 进一步指出自回归 LLM 很糟糕，注定要失败。这些模型不可控、呈指数发散，并且这种缺陷很难修复。 此外，自回归 LLM 没有规划，充其量就是大脑中的一小部分区域。 虽然自回归 LLM 在协助写作、初稿生成、文本润色、编程等方面表现出色。但它们经常会出现幻觉，并且在推理、规划、数学等方面表现不佳，需要借助外部工具才能完成任务。用户很容易被 LLM 生成的答案所迷惑，此外自回归 LLM 也不知道世界是如何运转的。 LeCun 认为当前 AI 技术（仍然）距离人类水平还很远，机器不会像动物和人类那样学习世界的运作方式。目前看来自回归 LLM 无法接近人类智力水平，尽管 AI 在某些狭窄的领域超过了人类。但毫无疑问的是，最终机器将在所有领域超越人类智慧。 目标驱动的 AI 在 LeCun 看来，目标驱动的 AI 即自主智能（autonomous intelligence）是一个很好的解决方案，其包括多个配置，一些模块可以即时配置，它们的具体功能由配置器（configurator）模块确定。 配置器的作用是执行控制：给定要执行的任务，它预先配置针对当前任务的感知（perception）、世界模型（world model）、成本（cost）和参与者（actor）。 关于这部分内容，大家可以参考：思考总结 10 年，图灵奖得主 Yann LeCun 指明下一代 AI 方向：自主机器智能 目标驱动的 AI 中最复杂的部分是世界模型的设计。 设计和训练世界模型 关于这部分内容，我们先看 LeCun 给出的建议： 放弃生成模型，支持联合嵌入架构； 放弃概率模型，支持基于能量的模型（EBM）； 放弃对比方法，支持正则化方法； 放弃强化学习，支持模型 - 预测控制； 仅当规划无法产生结果时才使用强化学习来调整世界模型。 LeCun 指出生成架构不适用于图像任务，未来几十年阻碍人工智能发展的真正障碍是为世界模型设计架构以及训练范式。 训练世界模型是自监督学习（SSL）中的一个典型例子，其基本思想是模式补全。对未来输入（或暂时未观察到的输入）的预测是模式补全的一个特例。在这项工作中，世界模型旨在预测世界状态未来表征。 联合嵌入预测架构（JEPA） LeCun 给出的解决方案是联合嵌入预测架构（JEPA），他介绍了联合嵌入世界模型。 LeCun 进一步给出了生成模型和联合嵌入的对比： 生成式：预测 y（包含所有细节）； 联合嵌入：预测 y 的抽象表示。 LeCun 强调 JEPA 不是生成式的，因为它不能轻易地用于从 x 预测 y。它仅捕获 x 和 y 之间的依赖关系，而不显式生成 y 的预测。下图显示了一个通用 JEPA 和生成模型的对比。 LeCun 认为动物大脑的运行可以看作是对现实世界的模拟，他称之为世界模型。他表示，婴儿在出生后的头几个月通过观察世界来学习基础知识。观察一个小球掉几百次，普通婴儿就算不了解物理，也会对重力的存在与运作有基础认知。 LeCun 表示他已经建立了世界模型的早期版本，可以进行基本的物体识别，并正致力于训练它做出预测。 基于能量的模型（通过能量函数获取依赖关系） 演讲中还介绍了一种基于能量的模型（EBM）架构，如图所示，数据点是黑点，能量函数在数据点周围产生低能量值，并在远离高数据密度区域的地方产生较高能量，如能量等高线所示。 训练 EBM 有两类方法：对比方法和正则化方法，前者对维度扩展非常糟糕， 下图是 EBM 与概率模型的比较，可以得出概率模型只是 EBM 的一个特例。为什么选择 EBM 而不是概率模型，LeCun 表示 EBM 在评分函数的选择上提供了更大的灵活性；学习目标函数的选择也更加灵活。因而 LeCun 更加支持 EBM。 对比方法 VS 正则化方法： 接着 LeCun 介绍了他们在 ICLR 2022 上提出的 VICReg 方法，这是一种基于方差 - 协方差正则化的自监督学习方法，通过约束嵌入空间中样本的方差和协方差，使得模型能够学习到更具代表性的特征。 相较于传统的自监督学习方法，VICReg 在特征提取和表示学习方面表现更好，为自监督学习领域带来了新的突破。 此外，LeCun 还花了大量篇幅介绍 Image-JEPA、Video-JEPA 方法及性能，感兴趣的读者可以自行查看。 最后，LeCun 表示他们正在做的事情包括使用 SSL 训练的分层视频 JEPA（Hierarchical Video-JEPA），从视频中进行自监督学习；对目标驱动的 LLM 进行推理和规划，实现这一步需要在表示空间中规划并使用 AR-LLM 将表示转换为文本的对话系统；学习分层规划，就 toy 规划问题对多时间尺度的 H-JEPA 进行训练。 感兴趣的读者可以查看原始 PPT 来学习。 © THE END

佳玥在巴黎家中接受记者专访 　　国际在线报道（记者 吴倩）：当地时间5月5日下午，国家主席习近平抵达法国巴黎，开启今年首访行程。这是习近平主席第三次对法国进行国事访问。 　　在2014年首次对法国进行国事访问时，习近平主席曾提出，建立高级别人文交流机制，打造中法合作第三个机制性支柱。十年来，中法人文交流的深度和广度不断拓展，成为不同文明交流互鉴的生动例证。 　　对于习近平主席此访，法国哲学家、作家、中法文化论坛法方副主席佳玥接受记者专访时表示，在法中建交60周年时间节点，习近平主席此访意义重大，希望此访能进一步助力两国文化交流与合作，不断增进两国人民的理解与互信。 　　佳玥是克里斯蒂娜·卡约尔女士的中文名。她长期从事法中文化艺术交流工作。早在2013年，法国政府就授予佳玥荣誉军团骑士勋章，表彰她为法中文化交流作出的贡献。此次，习近平主席访法期间，佳玥也受邀出席有关活动，这让她倍感荣幸，十分期待。 　　佳玥告诉记者，她希望，也相信法中两国将以习近平主席此访为契机推动两国的文化交流合作迈上一个新的台阶。“法中两国人民有不少相通的地方，比如他们都特别热爱艺术与文化。我想，习近平主席和马克龙总统这次会用很多时间谈到有关双方文化交流的计划，会加强两国在文化、艺术方面的沟通，我们相互理解，相互帮助，相互借鉴。” 佳玥和她的作品《时间里的中国人》 　　自2002年与中国结缘，佳玥切身感受到中国的发展变化，她先后创作了多部法中双语书籍——《时间里的中国人》致力于让法国人更了解法中两国的文化差异，《当蒙娜丽莎遇到中国人》则提供了观察法中历史和文化的不同视角…… 　　佳玥说，自己的作品就是要让法中两国人民更多了解彼此，拉近心与心的距离。“现在的中国越来越具有创新感、创新精神。我已经在北京有20多年了，我不只是一个去中国旅游的人，我真实地在分享自己在北京工作、生活的经历。我想我能说服很多法国人去重新认识中国。” 　　今年是中法建交60周年，也是中法文化旅游年。在旅游年框架下，佳玥在中国创办的非营利艺术机构“艺术8”也举办了一些活动。前不久，“艺术8——青年艺术家联展”在中国美术馆开幕，展出中法两国青年艺术家创作的绘画、雕塑、影像等50余件作品，以独特视角展现了两国各自文化魅力。 　　佳玥说，“艺术8”致力于为两国青年艺术家开展交流合作搭建平台，已助力30多名法国青年艺术家走进中国进行驻地创作，每次驻地时间大约是2-3个月，帮助法国青年艺术家了解中华文化，感受风土人情。“很多法国人不太了解中华文化，不太了解现在的中国是什么样的国家。我觉得最好的办法是，不如你们来中国待两三个月，自己亲眼看看。通过这种‘艺术助力’，希望能给他们带来一个真切、深远的影响。我相信，通过艺术、通过文化的交流、或是通过语言学习的过程，我们会有一个比较开放、包容的态度。” 　　中法文化论坛隶属于中法高级别人文交流机制。2016年以来，论坛已在中法多个城市成功举办5届，两国文化艺术界人士以文化交流为纽带，共促中法各领域合作，推动世界文明对话与融合。今年秋天，中法约400位嘉宾将齐聚法国海滨小城多维尔，举办新一届中法文化论坛活动。 　　佳玥说，希望通过论坛活动，能让更多中国朋友去发现法国文化之美。“法国文化不只是在巴黎，而是也存在于这个国家的其他地方，也在农村，也在一些很多小的城市，特别美，特别有意思。这次我们的中法文化论坛能办在多维尔，也是个很好的机会，希望能让更多的中国人了解法国的民情，了解法国老百姓的生活，了解法国传统的文化。”

　　中国国家主席习近平将于5月5日至10日对法国、塞尔维亚、匈牙利进行国事访问。现任塞尔维亚国民议会议长布尔纳比奇，曾在2017年至2024年间担任塞尔维亚总理，其间她积极推动了塞尔维亚与中国在政治和经济领域的合作，实施了多项改革与合作计划。 　　近日，她在接受总台记者的专访时表示，塞尔维亚非常期待习近平主席的再次到访，塞尔维亚将继续加强与中国的“铁杆”友谊。  　　在担任总理期间，布尔纳比奇曾多次与中国国家领导人会面。她特别强调，与习近平主席的每次会面都令她难忘，习主席将塞尔维亚视为平等的合作伙伴，对塞尔维亚有着深刻了解。布尔纳比奇认为，只有当每个国家都被平等对待时，全球才有可能实现和平与稳定。 　　塞尔维亚议长 布尔纳比奇：习近平主席对塞尔维亚共和国的事务有着出色的理解和洞察力，他把塞尔维亚共和国看作一个平等的合作伙伴。尽管从数字上来看，我们无法与中国相提并论，但这恰恰显示了他对全球和平、平等和安全的个人承诺。这在当今世界是非常必要的。在这方面，我们非常赞赏习近平主席的远见卓识和领导能力。 　　总台记者 余鹏：习主席很快就要来访问塞尔维亚了。您对此有何期待？您希望在哪些领域看到进展或突破？ 　　塞尔维亚议长 布尔纳比奇：我知道亚历山大·武契奇总统感到非常高兴，能够再次接待习近平主席。习主席第一次访问塞尔维亚时，武契奇还担任总理，这次他将以总统的身份接待习主席。在此访期间，两国将签署多项谅解备忘录和合作协议，这将为我们未来的合作指明道路。 　　中塞合作 互利共赢 　　自2016年习近平主席首次访问塞尔维亚以来，中塞双边贸易额增长了三倍。2023年，中塞签订第一个自贸协定，塞尔维亚成为中国第29个自贸伙伴。布尔纳比奇强调，塞尔维亚在与中国的合作中受益匪浅。 　　塞尔维亚议长 布尔纳比奇：中国是对外开放的，塞尔维亚看到了这带来的巨大好处。2023年，中国已成为塞尔维亚第二大贸易伙伴，中塞货物贸易总额达61亿美元，仅次于德国。这表明，中国在其他国家进行投资的同时，中国广阔的市场也对其他国家开放。这显然是互惠互利的，是双赢的。 　　共建“一带一路”倡议惠及两国人民 　　塞尔维亚是最早同中国签署共建“一带一路”合作文件的欧洲国家之一。布尔纳比奇曾多次亲临合作项目现场考察。今年，共建“一带一路”倡议合作项目将迎来一个里程碑——匈塞铁路塞尔维亚段完工。布尔纳比奇表示，共建“一带一路”倡议为两国人民带来了实实在在的好处。 　　塞尔维亚议长 布尔纳比奇：通过共建“一带一路”倡议，我们绝大多数塞尔维亚人看到了中国和塞尔维亚合作带来的切实利益，看到了新桥梁、改善的道路、新高速公路以及高铁等成果。