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传特斯拉中国版FSD或进入中国,高合或最晚5月初复工复产,日本拟加强半导体等出口管制,网易暴雪辟谣,这就是今天的其他大新闻
今天是4月29日 农历三月廿一 发布才 32 天 小米就宣布 SU7 第 10000 辆整车正式下线了 为了庆祝 雷总还特意发了条微博 。。。 下面是今天的其他大新闻 # 消息称特斯拉中国版 FSD 或进入中国,与百度合作 ( 第一财经、快科技 )4 月 29 日消息,据华尔街日报报道,特斯拉获得“ 暂定批准 ”,可在中国大陆境内上线 FSD( Full-Self Driving,完全自动驾驶 )功能。特斯拉方面今日回应称,目前 FSD 入华还没有时间表。 有消息人士称,特斯拉将在百度提供的车道级导航和地图的基础上部署其中国市场的 FSD 自动驾驶服务。百度股价今日午后拉升逾 6 %。截至发稿,百度并未对此做出回应。 据悉,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心昨日发布《关于汽车数据处理 4 项安全要求检测情况的通报(第一批)》,其中提到特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求。 :百度的股价在午后是真涨了 6% 。。。 # 高合汽车或最晚 5 月初复工复产 ( IT 之家 )据车媒“ 电车场 ”援引知情人士消息称,来自香港某投资机构的第一笔战略投资已于上周正式到账,高合汽车的公司高层承认将会在 4 月底或 5 月初正式宣布“ 复活 ”相关消息。 据报道,“ 可接触公司高层且了解目前大致经营状况 ”的知情人士称,与高合汽车谈过的企业约有 5-10 家,所属行业横跨汽车、金融、房地产。此前,高合曾与长安汽车互动频繁,但一汽集团与高合谈得“ 更为深入 ”。 知情人士称,目前来自香港投资机构的战略投资,其目的是保障高合在正式复工复产前让企业能先“ 转 ”起来,起到“ 暖场 ”的作用。最终能和高合谈成的是一汽,且双方谈成的概率很大。 :听说第一笔战略投资上周就到账了? # 日本拟加强半导体等出口管制 ( 环球时报 )据《 日本经济新闻 》报道,日本经济产业省宣布,半导体和量子相关的 4 个技术品类将被纳入出口管制范围。这些技术在面向所有国家和地区出口时均须事前获得官方许可。 报道认为,在日本这样拥有相应技术的国家先行实施出口限制,旨在防止新兴技术被用于军事领域。这次扩大技术出口管制范围,将使日本企业向海外出口尖端技术的限制进一步加强。 今日,商务部新闻发言人就日本拟加严半导体等领域出口管制表示,日方拟议的有关措施,将严重影响中日企业间的正常贸易往来,损人不利己,也损害全球供应链的稳定。 :看来日本经济还是太好了。 # 网易暴雪游戏运营团队:网传国服数据丢失、开服时间、版本计划等均为谣言 ( IT 之家 ) 4 月 29 日消息,暴雪游戏国服官宣今夏回归,且在官网开启了预约活动。截至目前,《 魔兽世界 》国服回归预约人数突破 200 万。 然而,暴雪和网易均没有给出具体的游戏回归日期,因此网上出现了不少关于“ 5 月 17 日回归 ”“ 开不了服是因为骨灰盒( 《魔兽世界》本地存档 )”的传言。对此,网易暴雪游戏运营团队官方日前发布了辟谣公告。 根据官方的说法,此类不实言论包括且不限于涉及暴雪游戏国服数据丢失、开服时间、版本计划,甚至传播官方与灰色产业有勾结的谣言。 其表示以上均为谣言,暴雪国服游戏的所有正式消息,都将通过官方渠道发布。 :我只关心重开之后会有啥回归奖励 ?
北京海淀打响具身智能争夺战:公布三年行动方案,部署六大行动
作者 | 程茜 编辑 | 漠影 智东西4月29日报道,今天,2024中关村论坛年会盛大落幕。其中,首次举办的主题日活动「人工智能主题日」为学术大牛、企业代表与参会观众打造了一场探索未来人工智能发展趋势的高规格交流平台。 其中,堪称当下最热门话题的具身智能引爆了当日几波小高潮。中关村科学城管委会副主任、海淀区副区长唐超发布了海淀区《打造全国具身智能创新高地三年行动方案》(以下简称《行动方案》)。这也是海淀区政府首次专门针对具身智能的细化行动方案发布。 《行动方案》重点聚焦具身大模型和机器人整机,部署六大行动,力争到2026年,初步建成全国具身智能原始创新策源地、应用示范新高地和产业加速集聚地,成为国内参与全球具身智能竞争的核心力量。 其中重点提到三个“小目标”: 1、突破一批具身智能前沿核心技术,率先研制出国内领先、国际先进的多模态具身大模型和多形态机器人。 2、打造一批具身智能标杆应用示范,率先实现具身大模型在万台机器人上的融合应用。 3、集聚一批具身智能创新团队,率先培育出具有国际竞争力的领军企业。 ▲中关村科学城管委会副主任、海淀区副区长唐超 中关村科学城产业四处处长陈镭在与智东西等媒体交流时提到,《行动方案》是政府与海淀区头部机器人企业共同探讨、反复思考的最新成果。具身智能的创新迭代飞速进行,政府将建立为创新主体解决共性难题的数据共享、训练平台。 他补充说,今年年内,依据《行动方案》要与头部玩家探讨清楚创新中心等平台的具体模式、组合形式、牵头方等,衔接好机器人企业、场景方、科研机构。 此外,在未来人工智能先锋论坛圆桌对话环节,由智源研究院院长王仲远主持,7位国内具身智能领域代表性的创业者及研发负责人同台输出对具身智能的发展思辨。 包含星动纪元创始人陈建宇,傅利叶智能创始人兼CEO顾捷,智元机器人联合创始人、上海人工智能研究院院长宋海涛,银河通用机器人创始人、智源具身智能研究中心负责人王鹤,宇树科技创始人兼CEO王兴兴,小米机器人团队负责人许多,ACM会士李航7位嘉宾。 包括数字世界中是否有可能实现通用人工智能,以及具身智能兴起的意义、重要特征与系统性工程、与AI智能体如何协同、研发与工程挑战、仿真数据与现实数据两种路线、技术发展与产业应用等。 一、具身智能发展已成业界共识,海淀区机器人创新优势凸显 具身智能当之无愧是当下AI产业的一大热潮,并成为通往AGI(通用人工智能)的重要路径。 相比于语言、图像、视频等非具身大模型,拥有身体的具身大模型可以直接与物理世界进行交互。因此,陈建宇认为,通过具身智能实现AGI非常可能,具身智能既具备语言和图像的理解能力,还能控制身体。 从这一概念被提出起,主要的观点就是通过和物理世界的交互促进人的智能发展,但没有身体的智能会缺失很多交互的方式。 王鹤也表达了相同的观点,“具身智能与非具身智能互补,其全集才是AGI”。 他用“读万卷书,行万里路”进行类比,互联网的图文信息是“读万卷书”,让智能体理解人类的思维,但这无法替代“行万里路”,需要依靠具身智能赋予智能体身体,以及和物理世界交互并从中学习的能力。 宋海涛看的更为长远,他认为通往AGI之路非常漫长,具身智能是其中的一个关键里程碑。 可以看出,具身智能的发展迭代迫在眉睫,与此同时,具身智能仍处于发展初期,未达产业发展的临界点。 具身智能是系统性的工程,目前硬件和软件在发展速度上并不匹配,硬件的突破、数据收集的效率等是困扰产业的难题。 在此背景下,在机器人领域具有得天独厚优势的海淀区迅速抢占发展新先机。 海淀区聚焦了全市40%的企业,人形机器人企业数量近200家(占全市半数以上),包括十余家人形机器人本体企业(占全市一半以上),有3家本体上市企业、2家独角兽企业,清华、北大、北航、北理、中科院等高校院所,银河通用机器人、智源研究院联合研发了140亿参数量的具身智能多模态大模型Emu。 此外,海淀区于4月初承办了首届中国人形机器人产业大会暨具身智能峰会,为企业搭建交流平台,激发思考和讨论的同时,触及更多具身智能相关合作。 二、以创新中心为核心,重点部署六大行动,突围技术突破、应用测试、场景部署 基于上述背景,《行动方案》重点部署了六大行动。 一是源头创新突破行动。重点开展大脑技术创新、小脑能力突破、脑身系统协同三项任务,加快突破一批具身智能前沿核心技术。 具身智能包括机器人本体,和决定其智能化的大脑、小脑、脑身协同。陈镭解释说,目前大脑的研究方向是大模型,让机器人听懂人的语言;小脑为控制身体运动,掌握基本运动技能;脑身协同指机器人的意识训练。 不同于语言、视频等大模型,具身智能的最大特点在于其要直接和物理世界交互。因此在具体的技术布局方面,《行动方案》会关注于多模态大模型开发,实现机器人的全身协调、灵巧操作,并提升数字世界的模拟能力以及提升虚拟世界到物理世界的迁移技术。 二是整体产品领跑行动。重点开展机器人整机性能提升,模块化部组件攻关,加快研制一批国内领先、国际先进的多形态机器人。 现在有一大技术路线为,人形机器人本体通过传感器、摄像头获得的物理世界数据进行训练,慢慢提升智能化。 因此,《行动方案》会重点关注整机机器人打造,以及伺服器、灵巧手等机器人关键零部件的研发。陈镭谈道,他们计划在北京建立一个共享零部件加工中心,以加速机器人的研发进程。 在这背后,海淀区政府将打通产业和科研的资源,加速高校科研成果转化。 三是创新平台赋能行动。重点打造具身智能创新中心等共性技术支撑平台、产业创新孵化平台,加快提升样机研发、检验测试、中试服务、生产制造等产业公共服务能力。 人形机器人的发展处于早期,很多企业在研发阶段很难产生利润空间。因此,陈镭认为,具身智能创新中心可以为企业提供训练的场景,帮助其获取更多数据,从而降低研发成本。 同时,《行动方案》还会通过合作运营的方式,打造研究院、孵化器、加速期等平台。 四是应用场景示范行动。重点面向科研、工业、消费等场景,组织实施一批可复制、可推广的具身智能应用示范工程。 陈镭透露,目前他们已经征集了人形机器人、四足机器人等的应用场景方向。此外,诸如小米、联想等企业的工厂总部均位于海淀区,也可以为机器人提供应用测试合作的机会。 五是产业集群建设行动。重点开展企业梯次培育,建设具身智能特色园区,打造有竞争力的产业集群。 这也是为企业提供开放测试环境的重要平台,陈镭谈道,他们计划在海淀北部打造机器人小镇,为企业提供技术交流的平台。 六是生态雨林打造行动。重点加强人才队伍建设,打造具身智能人才社区。强化金融赋能,加大市区基金对具身智能的投资力度。制定标准规范,提升具身智能科技伦理治理能力。支持建设具身智能开源社区,举办具身智能论坛、峰会、大赛等活动,形成开放合作的产业生态。 三、具身智能创业者、研发负责人同台,热议AGI时代终极形态、技术突破、应用前景 产业层面,7位嘉宾在圆桌对话环节,围绕着具身智能产业的科技创新和产业革命进行了思想交锋。 李航总结了具身智能的三大特点,机器人有自主性;能基于不同数据产生不同智能;结合多模态大模型在物理世界不断演进。 ▲ACM会士李航 但由于具身智能产业的发展尚处早期,对于其终极形态并没有明确的定义,但人形目前已成为业界共识。 王兴兴谈道,机器人的形态对具身智能而言并不重要,只是目前的发展决定了,人形是社会公认的理想形态,可以方便从人的现实生活中采集数据。 “移动可达、操作可达、语义可达、价值和智慧可达”是小米理解的机器人产品做到可用的四个层次。许多解释说,基于这四个目标,人形是当下人们可想象的形态中最优的选择,但也不排除未来会有超越人类的更多形态出现。 ▲小米机器人团队负责人许多 具身智能的智能化表现除了与机器人本体相关,更为重要的就是软件,但目前的难点在于两者研发并不匹配。 对于此,顾捷谈道,机器人本体迭代是切入点,因为如果本体自身的任务完成能力差,就会加大基于其开发软件的难度。因此当本体迭代、基本应用开发完成后,才会进行本体收敛,以及更丰富应用开发。 ▲傅利叶智能创始人兼CEO顾捷 许多也认为,短期内具身机器人的挑战在于硬件,要突破移动空间可达做到1cm,手眼协同做到0.1mm。远期来看就是数据闭环的工程效率,上层大模型在硬件上大规模高效率收集数据。 在李航看来,具身智能可能在某个阶段,需要软硬件一起往前推进、优化。但未来会有一个很明显的趋势,不同的团队会有不同侧重,既有单独做软硬件,也有软硬兼做的玩家。 数据是智能的重要推动力,具身智能最重要的一大瓶颈就是缺乏数据。 不同于非具身大模型,人形机器人没有数据集。因此王鹤认为,具身智能的数据实现0-1可能会完全靠仿真数据驱动。其中最实际的方式就是通过物理仿真,制造模拟在真实世界训练的虚拟世界。 当这样的机器人大规模存在后,在真实世界中交互的数据闭环最终会成为具身智能的源头活水,释放更多的能力。 陈建宇补充说,仿真世界的采集数据更快,但其也有局限性,就是难以准确搭建复杂场景。因此,他认为,机器人前期会通过仿真世界搭建简单场景学习,当能力迭代到一定程度,就进入真实世界的复杂环境采集数据。 ▲星动纪元创始人陈建宇 在技术路径之外,面向具身智能的商业化应用前景。 业界都普遍认为工业会是最先落地的。陈建宇称具身智能在工业场景3-5年内会实现规模化,进入与人交互更频繁的场景会需要更长时间。 除了工业场景本身的具体、可重复性高,适合技术演进先做出来产生商业价值的特点外,工业场景还具有厂商付费意愿高、公众可感知度高等特点。 宋海涛透露,他们目前在3C制造领域已经有了实测,他们主要关注的场景特点是融合度较高、公众感知度更强、场景的买单能力更强。 同时,他还强调了研发过程中的三个真实,真实的场景、真实的重大工程问题、真实的数据。基于此,未来3-5年是具身智能的渗透期,在整个构建过程中,以算力+基础的训练框架构成的新型数字基础底座形成,5-8年会有快速上量过程。 ▲智元机器人联合创始人、上海人工智能研究院院长宋海涛 王鹤谈到了更为具体的布局规划,从能力的角度,合成大数据今年、明年将会出现能做拿取放的通用大模型;机器人成本方面,轮式底盘的机器人成本低于劳动力一年的工资,他们已经与某些车厂、商超沟通合作,预计1-2年起量。 ▲银河通用机器人创始人、智源具身智能研究中心负责人王鹤 从整个产业来看,具身智能的发展突飞猛进,但好的地方在于AI的出现让产业中的参与者更为平等。 王兴兴谈道,在AI的世界很平等,技术的突破更多要靠个人的学习能力、思维能力,并且目前来看具身智能的发展尚未突破临界点,因此谁能率先突破都有可能。 ▲宇树科技创始人兼CEO王兴兴 结语:海淀区以产业积累,率先拉开具身智能产业变革大幕 AI主题日落幕,但具身智能作为最具划时代意义的技术之一,大幕才刚刚拉开。 前沿产业从底层技术突破到应用场景落地,无不需要经过长期且艰难市场的检验,这背后离不开财力、人力的大规模投入。 一直以来在人工智能领域率先布局的海淀区,已经拥有深厚的创新底座以及产业集聚优势。 海淀区是全国人工智能创新基础最好、人才密度最高、研发能力最强、产品迭代最活跃的地区。从研发机构、人才、全产业链玩家,到大模型、算力布局等,都为大模型的场景应用落地提供了优势条件。 这些产业积累将成为具身智能这一系统性工程的强大底座,依据《行动方案》将科研院所、机器人企业、场景方相结合,推进技术革新与产业落地,使得AGI愿景在具身智能的承载下成为现实。 此外,基于《行动方案》,下一步,海淀区将凝聚各方力量全力保障方案的落地实施,在具身智能共性技术服务平台建设、重点企业培育与引进、推进应用场景落地、打造具身智能特色园区等方面持续发力,加快形成具身智能创新发展的良好格局,开启具身智能产业发展新篇章,为打造首都新质生产力示范区贡献力量。
万兴科技朱伟:Sora至今没有商业化,视频模型成熟需要周期丨GenAICon 2024
作者 | GenAICon 2024 2024中国生成式AI大会于4月18-19日在北京举行,在大会首日的主会场大模型专场上,万兴科技副总裁朱伟以《音视频多媒体大模型市场洞察与落地实践》为题发表演讲。 当前,大模型正从1.0图文时代进入以音视频多媒体为载体的2.0时代。视频创作需求量巨大,然而长期来视频相关模型仅占极少数,且大模型在音视频领域的应用面临数据集缺失、视频内容结构及层级复杂、算力成本高等严峻挑战。 万兴科技副总裁朱伟认为,大模型的出现为视频创作带来前所未有的便利和可能性,2024年有望迎来AI视频的元年。在此背景下,万兴科技在4月28日旗下万兴“天幕”音视频多媒体大模型正式公测。 “天幕”大模型于今年1月份发布,聚焦数字创意垂类创作场景,基于15亿创作者及100亿本土化高质量音视频数据沉淀,以音视频生成式AI技术为基础,具有多媒体、垂直解决方案、算力数据及应用本土化三大特色。 这是国内首个专注于数字创意领域的音视频多媒体大模型,已通过中央网信办备案,将支持60秒视频一键生成,并具备视频生视频、文生音乐、文生音效等近百项原子能力,全链条赋能全球创作者。 以下为朱伟的演讲实录: 我们万兴的模型叫“音视频多媒体大模型”,专注于市场及应用方面的情况。公司成立20多年来,一直在音视频、多媒体领域深耕,为音视频内容生产者赋能。我们主要是视频内容生产的工具和服务的厂家。 如今,我们在音视频多媒体领域已有超过20年的积累,当大模型出现后,我们很欣喜,因为它为我们所在的行业和用户提供了更优秀的技术服务。因此,我们希望通过此次分享,向大家介绍音视频多媒体大模型在市场上的一些趋势以及实践经验。 一、大模型开始进入2.0时代,音视频模态入口尚未完全打开 说到大模型,万兴科技在深度学习来临之时就已组建团队进行人工智能(AI)的研究。随着大模型时代来临,我们必然跟随潮流,因为我们相信大模型会为内容制作,特别是视频内容制作,带来更大的驱动力。我们曾提出大模型应该像基础设施一样,赋能各行各业,我们也一直坚信这一观点。 去年,大家都在说“百模大战”,整个大模型领域呈现爆发式增长,许多大型模型相继问世,并且很多模型已经投入商用,特别在文本和图片领域已经形成商业的闭环,给用户带来价值。其中,一些产品一旦接入大模型后,我们发现它获得了十倍甚至几十倍的增长,这让我们深信大模型或将为很多行业带来超乎寻常的改变。此外,我们看到,3月份ChatGPT的访问量已达17亿多,量已经很大了。 不过,我们也同时意识到一些问题,比如增长速度已经开始放缓。 这是为什么呢?特别以文本和图片为主的大模型,用户的使用量没有像去年或者前年底大规模的爆发是为什么?我们认为这可能是因为下一个模态的入口尚未完全打开。 什么意思?我们认为,在AI 2.0时代,大模型也开始进入2.0时代。为什么这么说?大模型正从以图文为主的时代,如果将其定义为1.0时代,今年开始逐渐转向以音视频多媒体为载体的2.0时代。 这个趋势与万兴的业务密切相关,因此我们一直在研究和实践这一领域的技术,并关注市场用户的需求。 从数据上看,互联网流量中,80%是视频流量,这与视频数据体积有一定的关系,但也反映了用户偏好,他们更倾向于视频内容。尤其在大模型进行用户调研时,一些公开资料显示,用户最希望大模型能够生成视频,这是用户需求排名前三的项目之一。 因此,用户迫切希望大模型能够协助他们进行视频创作。而万兴正好是视频创意赛道20多年的深耕者,因此责无旁贷地要做音视频生成领域的事。 过去,视频创作是好莱坞导演、剪辑师们的专利。但随着科技发展、手机摄影设备的普及以及AI能力的提升,这让编辑视频变得越来越容易,创作视频的人也越来越多,需求越来越大。 二、Sora至今没有成功商业化,视频模型应用难度与挑战大 一个问题是,这两年,在文本和图像领域的模型比较多,但是视频领域的模型却较少,从一些行业数据上看,视频模型相对文本、图像来讲少之又少。虽然一些视频模型出来了,但面临的问题比文本、图像严峻得多,比如数据、算法、成本,特别是效果。 事实上,视频大模型效果还有很大的提升空间。今年过年期间发布的Sora,被认为是目前效果最好的视频模型,我相信行业第二梯队跟它的效果比起来,有较大的提升空间。 视频模型占比非常少,但我们也开始在应用了,只是说应用的难度和挑战较大。 那么,视频模型为什么应用难度那么大?就像Sora,在今年过年的时候发布了视频,但至今不仅没有商业化,也没有对公众普遍开放的时间点。所以我们认为,虽然大家都在做视频模型,但离商业化还有距离。 鉴于这些原因,我们不禁思考:为什么视频和多媒体方面的工作没有像文字语言模型那样一出来就被大范围使用? 我们认为视频的场景是比较复杂的,无论是它的信息包含量还是表达方式,甚至还要加入时间维度,这都使得视频的表达变得非常复杂。另外,视频制作本身也是一个漫长的过程。 我们的工具主要针对半专业用户,而非专业用户。半专业用户使用我们的工具和海量数据,制作一个视频需要1.6小时,说明整个视频制作是有一定的门槛。 从AI技术的角度来看,视频模型的成熟和应用肯定需要一定的周期。因此,我们一直认为2024年可能会成为AI视频的元年,也就是说,我们相信今年AI视频会越来越多,甚至会有一个爆发的趋势。在这种趋势下,作为音视频领域的一家公司,尤其是为音视频创作者提供赋能的公司,万兴科技感受到了前所未有的机遇。 三、获取视频数据不难,难在转化成大模型可用的数据 目前,公司在全球200多个国家积累了一大批忠实用户。很多用户都在反馈一个问题:为什么我们的产品还没有AI能力,或者为什么还没有那项AI能力? 尽管我们的产品从几年前就开始陆续增加了一些AI功能,但用户的需求远远超过我们提供的速度和能力。因此,我们既感受到机会,也感受到了压力。 同时,我相信老用户对我们公司的了解。在过去的20多年里,我们一直在不断为用户提供当前时代的技术能力和赋能。随着从最早的PC时代到移动互联网时代,再到如今的AI时代,我们一直致力于为用户提供相应的技术赋能。因此,我认为用户对我们也有期待。 对于全球的视频或多媒体创作者,我们有着比较深刻的认知和理解。我们知道,一个视频创作者在什么时候需要什么样的能力和赋能,以便有利于他去创造视频。除了大模型的能力,我们还积累了许多传统算法方面的能力,这些能力在与大模型相结合时,对赋能创作者起到非常大的作用。 在大模型时代,我们原来的能力起了很大的作用,我们将其称之为“数据生产和管理的能力”,也就是对于数据处理的能力。 获取视频数据并不难,但要将其转化为可用于大模型训练的数据,仍然需要一定的成本、时间和技术能力。这正是拥有这样一个平台的好处,可以更好地处理这个问题。同时,我们对算法基础设施的投资,特别是自研的推理训练平台,也为大模型研发提供了更好的支持。 四、今年1月发布音视频多媒体大模型,三大特点支撑商业化落地 基于多年来的基础积累、用户的期待以及这些多年的数据、算法、技术的积累,和对大模型时代的观察,今年年初,也就是1月底,我们发布了自己的多媒体大模型,即“音视频多媒体大模型”万兴“天幕”。 让我简单介绍一下“天幕”具备什么样的特点。 第一,从多模态到多媒体。 如今大家都在提多模态,我们并没有否认多模态,只是从应用和用户认知的角度来看,对于普通视频剪辑用户来说,多模态这个术语有些过于技术化了。因此,我们想要强调的是,多模态实际上是指文字、图片等各种元素的组合。我们的目标是将所有这些多模态元素很好地融合在一起,最终让用户在剪辑视频时产生高质量的多媒体视频。 此外,我们目前在视频模型方面并没有着手最底层的L0模型,而是在L0.5或往上的层级,我们更多地致力于提供垂类解决方案,更多地希望我们的模型能够给用户带来价值,能够解决用户的实际需求。 举例来说,对于多模态和多媒体这两个概念,我们更强调视频中应包含片头、主题、字幕等多个模态元素的融合,形成一个多媒体视频。我们强调的不是多模态的处理能力,而是每个模态最终形成一个视频的融合能力,这是我们的模型想达到的第一个特点。 第二,从通用模型到垂直解决方案。 通用模型像ChatGPT已经存在了很长时间,访问量增长趋缓。使用ChatGPT询问中医问题时,可能得到的答案并不理想。因此我们认为,如果GPT是一个基础模型,就需要在此基础上进行市场化,并解决用户的实际问题,最终创造商业价值。这必须通过解决某些人的某些问题来实现。 在开发“天幕”大模型时,我们重点强调如何提供垂直的解决方案,以解决用户的具体问题。我们不会将通用能力作为一个产品,而是将其与垂直场景结合,形成可用的功能或解决方案。目前这种做法可能是一个较好的商业化解决方案。 第三,在数据、算力、应用方面进行本土化扩充。 大家可能会说,全球的数据都已经有了,为什么还要做这件事?这其实是我们在研究中的一种感受。我记得在去年10月、11月份的时候,当时我们做了一个名为《女孩的一生》的视频。做出来后,很多朋友问我说,你们那个视频为什么前面看起来像一个东方小女孩,到后面老的时候好像变成一个西方老太太?我想这可能就是数据问题。 我们最近又重新做了《女孩的一生》这个视频,ID的一致性和人的ID属性得到了较好的保持,所以数据完整性非常重要。因此,我们说自己是土生土长的面向全球市场的大模型。 五、“天幕”大模型4月28日公测,可一键生成60秒+视频 说了这么多我们的大模型,那它到底有什么特点和能力?我通过几个原子能力的视频来给大家简单介绍一下,我们从4月28日起开展公测,希望大家能多体验,提供指导意见。 首先是文生视频的能力,即一键生成60秒以上的视频。这意味着可以用一键方式将一个简短的故事转化为视频。生成的视频质量包括故事情节、角色形象、画面连贯性等方面,基本上能够按照你的故事情节完成视频制作。 在这个领域,我们并没有过多地与其他模型比较生成视频的基础能力,比如生成的质量和时长。我们更多地希望用文生视频的能力解决用户在视频创作过程中遇到的无法获得素材、无法插入场景等一系列的问题。 另外一块是视频生视频,主要偏向视频风格化。这个算法已经比较多了,但真正将其应用到行业产品中并商业化的,并不多见。我们现在的技术不仅在C端产品中让用户使用,也在B端与国内视频媒体行业沟通合作,思考怎样给他们赋能。 我们提供生成音效的能力,即用文字方式生成音效。这些生成能力极大地方便了用户在视频剪辑过程中寻找素材的时间和效率,所以当把这些能力给到用户以后,用户还是比较喜爱的。 另外,我们还提供生成音乐的能力,因为每个视频都需要配备背景音乐。但以往为用户寻找背景音乐是一件费时费力的事情,而且还涉及版权问题。我们的这些能力为用户带来了很好的解决方案。 因此,我们可以说是国内首家拥有音视频多媒体大模型的企业,并且已经通过了中央网信办的备案,可以有效支撑后续公司全球业务的开展。 六、已推出多款具有大模型能力的AI产品,未来将构建天幕模型开放生态 我之前提到大模型的能力,一旦有了一个小的能力成熟,我们就会推进其应用到产品上,让产品面向用户进行体验。 特别是我们公司的主力产品Wondershare Filmora,中文版名称为“万兴喵影”,去年陆续增加了很多AI能力,为用户解决个性化问题和特定问题。我们发现我们的用户对这些能力的喜爱度和使用度有了很大的提升。这也让我们更加决心在AI大模型领域进一步投入。 此外,在国内市场,我们还开发了一款新产品万兴播爆,利用口播数字人的能力通过文生视频的方式,为跨境电商卖家提供方便,让他们能够更轻松地制作商品展示介绍视频。这一领域也受到越来越多人的喜爱。 现阶段,我们更多地是利用AI和模型的能力来赋能自己内部的产品,通过产品将模型的价值传递给最终用户,解决用户的问题,产生价值。 今年开始,我们逐步把模型的能力又往外扩充,希望整个“天幕”能力除了内部使用外,也能够赋能各行各业,特别是生态赋能。 我们在长沙有一个AI Lab中心,在长沙马栏山一带,算是湖南视频媒体文创产业集中地。我们正在探索与一些企业的合作,尤其是媒体企业,目前主要是在视频后期处理阶段,利用我们的技术提高他们的效率,降低他们的成本,为传统媒体行业降本增效。 所以整体来看,我们锚定“新生代AIGC数字创意赋能者”定位。因为我们相信AI会在整个视频制作业会产生一个颠覆式的变化,利用AI和大模型的能力降低成本、提高效率,是时代的趋势。 我们的天幕大模型上一次发布以后主要在内部使用,并在一些小范围试用。4月28日,我们正式公测。或许我们的模型现在还不够完美,但正是因为不完美,才有了更多的憧憬。未来,我们一定会不懈努力,不断完善我们的模型,还请大家多提意见和建议。感谢大家! 以上是朱伟演讲内容的完整整理。
vivo Y36e亮相谷歌控制台数据库 或为vivo G2换壳机型
【CNMO科技消息】今年1月,vivo在国内正式推出了vivo G2智能手机。众所周知,vivo多次以不同的名称推出相同的设备,现在vivo G2也预计将发生同样的情况。 在vivo G2智能手机发布之前,该设备的型号PD2318就已在Google Play Console数据库中被发现。今天,有外媒再次在网站上发现了同一型号但不同名称的设备。vivo Y36s以型号PD2318在Google Play Console的清单中被发现。 这表明vivo Y36s将作为vivo G2的更名版本到来。而且,不过该型号表明这款即将推出的设备将仅在中国市场发售。只看vivo Y36s的规格的话,数据库显示芯片编号为MT6833,对应联发科天玑700 SoC,但该设备可能会搭载天玑6020 SoC,因为vivo G2智能手机也发生过类似的情况。与vivo G2类似,vivo Y36s也将搭载Android 13操作系统,拥有720P的屏幕分辨率和6GB RAM。 由于上述规格与vivo G2智能手机相匹配,且两款设备都使用相同的型号,预计vivo Y36s和vivo G2可能会拥有相同的功能。此外,从型号V2318A来看,它可能很快就会在中国市场推出。 vivo G2 5G智能手机搭载联发科天玑6020芯片组,并集成了Mali G57 GPU。它运行基于Android 13操作系统的OriginOS 3.0系统,并提供三种LPDDR4X RAM选项(4GB/6GB/8GB)和两种UFS2.2存储选项(128GB/256GB)。 在屏幕方面,该智能手机配备了一个LCD屏幕,屏幕尺寸为6.56英寸,分辨率为1612 x 720像素,支持60Hz/90Hz的刷新率。在影像方面,新机配备有后置双摄,主摄像头为1300万像素。智能手机上还有一个500万像素的自拍摄像头。它搭载一块5000mAh的电池,支持15W有线充电。
那些创意爆棚的手机,为什么配置通常总是很坑?
如果你是一位重度手机爱好者、或者是喜欢折腾小众数码产品的发烧友,那么大概率就会知道,在如今的这个智能手机市场里,除了耳熟能详的几家“头部厂商”之外,其实还有很多规模相对较小的厂牌存在。 请注意,我们说的并不是某些靠贴牌,卖品牌授权维生的“变相山寨机”,而是那些真正有在用心做产品,但本身规模较小、或是本就主打小众用户群体的手机厂商。 这些小众品牌有的专注于户外三防手机,推出的产品集防冻、防摔、防水,夜视、红外测温、激光测距为一体,再加上七八千、甚至几万毫安时的电池,轻轻松松可以做到续航一个月。再加上诸如强光手电、超大音量喇叭、海事卫星电话,甚至是漂浮装置(扔进水里不会沉底、会浮起来)等种种“很厉害的”配置,完全堪称是出门在外的探险利器,就算说它们能直接拿来当砸人,估计也不会有人感到怀疑。 当然,也有一些小众品牌专注于隐私保护。其所推出的智能手机产品会使用非安卓的Linux系统,并自带存储芯片全盘加密、网络流量加密,和端对端加密通话以及邮件服务,再加上物理摄像头断电设计,甚至有些机型还会在自带的数据线里都加入“防火墙”,号称是可以屏蔽掉潜在的黑客攻击。 除此之外,还有一些小众厂商将手机的“环保、可修复性”作为重点,他们会在硬件设计阶段就少用胶水和焊接,多使用螺丝和卡扣进行固定,并用尽量模块化的组件设计。这样一来,用户在手机坏掉之后可以轻松地自行购买相应模块、进行维修更换,从而直接延长手机的使用寿命,同时降低“换机”的花费。 当然,考虑到上述“模块”往往并非标准接口,所以厂商实际上也不会吃亏,算是一种“我给你环保,你给我掏钱”的双赢。 不过说了这么多,如果大家真的有按照我们的这些描述去寻觅相应的小众产品,并打算“尝个鲜”的话,那么你大概率会发现,它们的硬件配置普遍会比想象中要低得多。而且更进一步来说,它们往往会在相应的价位段显得“毫无性价比”可言。那么这是为什么呢? 很显然,各种充满想象力、“花里胡哨”的小众功能设计对于硬件成本的“挤占”,首先就是不可忽视的一个因素。就拿部分三防手机上使用的耐超低温电池、红外测温装置来说,它们的成本可是一点都不低。更不要说海事卫星电话这种一个功能可能成本就直接大几千的模块了。加上了它之后如果还想控制最后的售价,那么在SoC、影像、屏幕等方面的配置略微缩减,自然也就是很正常的结果。 除此之外,可能有些朋友会有所耳闻(或者有所察觉)的一件事,是如今的手机行业普遍存在“抢产能”的情况。特别是对于一些最新款SoC、最先进的CMOS来说,头部厂商往往要么是直接砸钱“定制研发”,要么就是用销量保证来换取“首发权”。 在这样的前提下,既不那么富裕,又本就只能混迹小众市场、注定不可能有多大销量的这些品牌,别说拿到与头部厂商同期、同价格的旗舰SoC份额,很多时候他们其实都只能选择过时、且产(ku)量(cun)充足的中端方案。于是乎,在“性价比”上看似缺乏竞争力也就并不奇怪了。 说了这么多,对于这些小众手机厂商来说,客观上的“低性价比”其实很多时候也未必真就是个问题。 一方面,正如我们前面讲到的那样,绝大多数“正常”的小众厂商,它们产品的卖点本就不是传统的性能、跑分、拍照这些方面。说白了,它们的消费群体多半已经有了另外的“主力机”,在购买时本就不会在意这些产品的“性价比”。比起更好的SoC、更强的摄像头,这部分消费者或许反而宁愿为更大容量的电池、亮度更高的手电筒,或者仅仅是更奇葩的外观设计去付费。 另一方面,站在这些小众厂商的角度而言,使用“不那么新”的硬件方案,实际上也就意味着他们不需要承担很多技术研发、试错的潜在成本。比如相关移动平台的系统稳定性、应用兼容性,实际上都已经得到了验证,驱动也会是历经迭代的成熟版本。 如此一来,对于相关企业来说,就相当于减少了许多研发成本,可以变相提高产品的利润率。而对于最终的消费者来说,比起小众厂商的旗舰机型,这种采用成熟方案的产品往往也会被认为更加可靠、实用。所以从某种程度上来说,这也算得上是各方都能接受的一种产品思路了。
华为Pura 70零件已实现90%本土制造 100%存在挑战
【CNMO科技消息】华为Pura 70系列备受追捧的原因之一就是它拥有很高的国产化率。此前,据博主爆料,华为Pura 70系列国产化率接近100%。但具体数据是多少?最近,日商调查公司Fomalhaut Techno Solutions发布了对华为Pura70系列的拆解报告,发现该系列手机已实现90%以上的本土制造。 华为Pura 70系列 Fomalhaut Techno Solutions报告显示,华为Pura 70系列在本土化生产方面取得了显著进展,除了超大杯Pura 70 Ultra机型的主摄像头采用了日本索尼传感器外,其它型号如Pura70、Pura70 Pro及Pura70 Pro+的关键零部件,均已实现高达90%以上的国产化,包括核心处理器、显示屏、外壳、电池、镜头、散热系统以及声学部件等。这标志着华为距离完全的国产化手机制造仅一步之遥。 Pura 70系列的成功本土化生产得益于多家国内企业的鼎力支持,主要供应商名单涵盖了欧菲光、蓝思科技、歌尔声学、长盈精密、舜宇光学、京东方和水晶光电等行业领军者。 不过,华为在追求100%国产化的道路上仍面临一些挑战,尤其是在高端处理器(如麒麟9010)的晶圆制程技术和顶级摄像头组件上还需突破。但业界普遍认为,华为智能手机实现全面国产化是大势所趋。 虽然官方没有公布关于Pura70系列处理器的相关信息,但根据博主晒出的开箱视频来看,华为Pura70 Ultra手机参数显示为搭载麒麟9010芯片。此前分析机构TechInsights预测称,Pura 70系列2024年出货量预计将超过1000万部,将成为苹果iPhone 15和iPhone 16系列的主要竞争对手之一。
曝iPhone 16 Pro相机将带来5项重大升级 或有6倍长焦
【CNMO科技消息】今年秋天,CNMO预计苹果将推出其最新的高端旗舰产品iPhone 16 Pro和16 Pro Max,据传它们将比前代产品进行更大的相机升级。外媒报道称,iPhone 16 Pro系列的相机将带来5项重大的升级。 更大的传感器 据悉,iPhone 16 Pro系列机型倾向于配备更大的传感器,具体来说,48MP主摄将配备1/1.14英寸传感器——这将高于iPhone 15 Pro系列的1/1.28英寸传感器。更大的传感器有捕捉更多光线的优势,从而产生更多细节和更好的低光性能。 四棱镜长焦镜头 iPhone 15 Pro Max的四棱镜长焦摄像头设计让人印象深刻,其可提供5倍光学变焦,这比iPhone 15 Pro的3倍光学变焦更长。有传言称,iPhone 16 Pro将与iPhone 16 Pro Max共享相同的四棱镜长焦镜头,从而为两款新Pro机型带来5倍光学变焦。 6倍长焦变焦 另一方面,有关iPhone 16 Pro Max配备“超”长焦镜头的传言也时不时传来,它将为新iPhone提供6倍光学变焦。外媒认为,更长的变焦范围将使其成为iPhone 16 Pro Max的绝佳专属特征,这将有助于更好地将其与iPhone 16 Pro区分开来。此外,iPhone 16 Pro Max可能会超过iPhone 15 Pro Max提供的25倍数字变焦。 减少镜头眩光 iPhone 15 Pro系列拍摄的图像中偶尔会出现镜头眩光,有传言表明苹果正在努力解决这个问题。 苹果可能会在iPhone 16 Pro系列的摄像头上应用新的防镜头眩光材料,这将有助于提高照片质量。这种涂层将在新的原子层沉积(ALD)系统的帮助下应用,以防止镜头耀斑破坏照片质量。 拍摄按钮 iPhone 16 Pro系列(可能还有iPhone 16系列的其他产品)很大概率会添加单独的“拍摄”按钮。 据悉,“拍摄”按钮是一个电容式按钮,可以区分不同的压力级别以执行某些相机特定功能。例如,轻按可用于拍照,而用力长按可视频录制,又或者进行变焦。除此之外,尚不清楚“拍摄”按钮在相机之外是否还有其他功能。
曝Redmi K70 Ultra暂定八月发布 金属中框和玻璃后盖
近一段时间,关于Redmi K70 Ultra的讨论的逐渐升温,不少网友对此充满了期待。而最新消息显示,新机将会在8月份到来。4月29日,CNMO了解到,数码博主“智慧皮卡丘”爆料了两颗备受期待的新机:Redmi K70 Ultra和真我GT6。 据博主透露,这两款产品均具备强大的竞争力,其中Redmi K70 Ultra搭载了双芯天玑9300+,而真我GT6则配备了骁龙8 Gen3移动平台。令人惊喜的是,这次两款手机在质感上都有了显著提升。Redmi K70 Ultra不仅采用了金属中框,玻璃后盖也升级了材质,呈现出圆润的陶瓷感。这两款新机将在8月前后相继发布。 值得一提的是,天玑9300+预计将于五月问世。这款处理器采用了独特的4超大核+4大核架构设计,其中超大核主频高达3.4GHz,超越了骁龙8 Gen3的3.3GHz,再次刷新了业界性能纪录。此外,天玑9300+还搭载了G720 GPU,并在AI性能上实现了显著提升,预示着Redmi K70 Ultra将拥有出色的性能表现。 此外,根据之前的消息,Redmi K70至尊版配置堪称豪华。该机将提供最高24GB+1TB的存储版本,满足用户对于大容量的需求。正面搭载一块1.5K分辨率的新护眼屏幕。同时,该机还拥有“极限性能架构”,后置影像系统更将搭载一颗潜望式长焦摄像头,拍照表现值得期待。
为什么华为Pura70,不如Mate60抢手?
前段时间,华为正式销售Pura70系列,没发布直接开卖,短时间之内就抢光了,这事也一度刷屏网络,成为热点。 很多人以为,新的旗舰手机Pura70,一定会像去年的Mate60一样抢手,不过从实际的情况来看,可能有点让人意外了,那就是华为Pura70,不如Mate60抢手。 不信大家看看线下实体店,除了Ultra版本似乎没现货之外,其它的基本上都有现货,且也不需要加价来买,按照很多店铺老板的说法,今年的Pura70没有去年Mate60买的人那么多,热度也不如。 那么问题来了,为何Pura70会不如去年的Mate60抢手呢,原因到底在哪里? 首先是供需关系,去年Mate60推出之前,华为已经几年没有5G手机了,且使用的还是高通的4G芯片,而Mate60是华为时隔几年之后,重新推出的5G手机,还使用了麒麟芯片。 于是花粉们疯狂了,疯狂抢购,因为很多人之前手持Mate40系列,一直在等华为新机呢。而这些人,大多在去年买了Mate60,今年当然就冲不动Pura70了,才过了半年左右,手机又不便宜,想换哪有这么容易。 其次,一些人认为,论ID设计,Mate60系列环形摄像头,绝对是这几年工艺巅峰,但这个三角形的Pura70嘛,外观有那么一丢丢的没长在自己审美上,不够美观大气,所以不太想买。 当然外观这事是见仁见智的,也有人表示Pura70更好看,但相对而言,这次的Pura70的颜值方面,确实不如去年的Mate60好评率那么高。 第三,Pura70相比Mate60系列,没提升太多,不管是低配,还是高配,其实都没有让人眼前一亮的功能配置出来,更像是常规升级,所以很多人并没有那么迫切的想要。 此外,苹果的iPhone15系列,已经跌成狗了,入门款的iPhone15,已经只要4300左右了,比华为Pura70入门款,便宜了1000多。 同时Pura70入门款配置一般,想要配置好一点的,就得买Pura70 Pro,但它要6499元,而这个价格,能买到iPhone15 Pro了,所以很多人也犹豫不决,不知道买啥好。 其实说来说去,最重要的一点,那就是去年的Mate60已经将最想买华为手机的那一部分人的需求解决掉了,那一部分人不看价格,不和友商对比,不看性能,不看功能,只认准华为品牌的,加价也要买,再久也要等,这部分人到目前基本上已经买到了Mate60。 这部分人少了后,于是今年Pura70系列的供需关系相对更平衡了一点,大家买手机时,相对更为理智一点了,要比来比去了,于是自然就没有那么抢手了,你觉得呢?
特斯拉证实“解禁”!FSD何时入华?回应来了
中国基金报记者 冯尧 特斯拉CEO马斯克“旋风”访华,引发市场一片猜测。 针对业内关注的FSD(Full-Self Driving,全自动驾驶)何时会在国内落地,中国基金报记者4月29日就此与特斯拉中国方面核实,得到的回应是,“目前具体时间不好说,但预估是快了。” 值得注意的是,就在这一微妙时点,中汽协在一天前通告,特斯拉通过了与数据安全相关的关键测试。特斯拉中国方面同时也向记者证实,目前国内各地对特斯拉的使用限制陆续取消。 这一突破也被视为,为FSD在国内落地扫清障碍。 国内禁行禁停“亮绿灯” 在一众国产新能源品牌在北京车展上大放异彩之际,特斯拉再度令市场聚焦。 就在4月28日,马斯克抵达北京开启“旋风”访华行程。不到24小时后,其又火速返程。马斯克这一行程也引起了业内广泛猜测。 早在4月20日,马斯克曾在社交平台上回复网友提问时便表示,特斯拉FSD可能很快就能进入中国。因此,业内猜测,马斯克此行目的,是讨论推出中国版FSD系统,并寻求获得批准。 记者针对这一猜测,向特斯拉中国方面予以核实。该公司人士对记者表示,“FSD在国内落地的具体时间不好说”,但他同时表示,“我们预估快了”。 实际上,就在马斯克开启访华这一微妙时点,中汽协悄然公布了一项关节测试结果。 在4月28日,中汽协发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》,其中共有6家车企通过数据安全检测,其中便包括特斯拉。特斯拉也是唯一一家符合合规要求的外资车企。 据悉,特斯拉上海工厂生产的车型(即Model 3和Model Y)符合国家相关法规规定的4项合规要求,包括车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。 特斯拉中国方面也向记者证实,目前国内各地已陆续解除对特斯拉的禁行禁停限制。 国泰君安认为,随着特斯拉在国内“解禁”,FSD数据安全隐患也得到解决,特斯拉有望借势加速推进FSD入华事宜。 FSD近期重大更新 事实上,近期特斯拉在FSD上的动作颇多。 就在2024年3月,特斯拉先后推出FSD(Beta)12.3.2、12.3.2.1以及最新的FSD(Supervised)12.3.3版本。 相比较于FSD 11,FSD v12创新性地采用了端对端的神经网络技术,可以更好地理解和处理复杂驾驶环境,减少驾驶人员的干预,提高自动驾驶的精确度和自动化度。 而且,FSD v12中采用端到端NN(以前是AI感知+软件规控),大模型仅需输入视频进行学习,而无需单独编码,更灵活更轻代码。 最为关键是,FSD属于纯视觉无图自动驾驶方案。对于使用厂商而言,仅用摄像头完成自动驾驶,成本低于激光雷达方案。 但其实,对于车企而言,纯视觉自动驾驶入门门槛却并不低。在业内看来,纯视觉方案门槛主要体现在三个方面。 其一是海量数据。以特斯拉为例,特斯拉AI官方账号近期发布了其过去三年半取得的成就:实现了全自动驾驶累计行驶10亿英里(约16万公里)。 第二方面是算法的研发和底层芯片的开发。一位业内人士告诉记者,按照L4量产级别的感知算法来看,研发预算便超过5亿元。而在芯片方面,特斯拉自2014年开始自研芯片之路,2019年发布了FSD自研芯片。在2021年8月,特斯拉又发布了用于神经网络训练的自研芯片D1。 第三方面则为围绕算法训练搭建的算力中心。据了解,特斯拉自研的超级计算机Dojo于2023年7月开始生产部署。此次访华之际,马斯克在社交媒体上透露,今年将投资约100亿美元用于AI的训练和推理,而推理主要用于汽车。 国内并非“无对手” 不少业内人士看来,与当初特斯拉电动汽车进入中国市场类似,FSD入华也将起到“鲶鱼效应”。 就在4月29日,小鹏汽车董事长何小鹏公开谈及其对FSD的看法。他直言,“我特别欢迎FSD入华”。在他看来,“只有更多好的产品、技术进入,才可以让整个市场和客户有更多好的体验,让市场更像良性发展和加速跑。” 其实,即便FSD近期在国内落地,也并非没有对手。就在4月中旬,华为在智界S7“二次上市”的同时,还推出了其视觉智驾HUAWEI ADS基础版。 此外,广汽集团近期也表示,该公司研发的Garcia无图纯视觉自动驾驶方案无需高精地图、无需激光雷达,将在2026年正式推出。 该方案主要依靠AI视觉大模型带来的感知能力。据悉,与特斯拉纯视觉方案类似,广汽的纯视觉方案主要依赖其自研的交通道路感知多任务模型XRoadNet,以及障碍物感知多任务模型xPercFormer。 一位广汽人士也对记者表示,从发展趋势来看,未来一段时间内,国内自动驾驶或呈现融合感知方案(即含有激光雷达、毫米波雷达等)和纯视觉方案并存的局面,但因为成本问题,面向主流市场的车型或会逐步向纯视觉方案靠拢。 编辑:小茉 审核:陈思扬
对话理想汽车刘杰:不要被流量的不安全感牵着走
理想汽车产品线总裁刘杰 作为理想汽车2024年最重要的一款走量车型,理想L6的低调上市,让外界感到有些出乎意料。 在这个如此卷的市场竞争之下,各家都在拼命抢流量、抢声量,理想汽车的一反常态,让外界感觉疑惑,这家头部新势力接下来到底要在营销上怎么打? 只是想“回归产品价值” 在本届北京车展上,理想汽车产品线总裁刘杰在与钛媒体App沟通时坦言,“大家看、和消费者看、和我们看,确实会有不一样的地方。理想L6的产品价值传递,以及到最后用户的购买,甚至超过了我们的预期。” 根据理想汽车官方公布的信息显示,理想L6上市72小时累计定单突破10000台。作为对比,去年理想L9上市72小时,支付5000元的预订用户,也就是大订的用户超过3万。这样来看,理想L6的订单成绩并不理想。但从这次与刘杰的沟通中,我们也看到了理想汽车的一些改变,不在追求短期的销量目标,将重点再次回归到产品价值上。 今年的竞争惨烈度前所未有。夹杂着各种原因,理想汽车在4月初发内部全员信,宣布对公司现行的矩阵型组织进行升级。 此次调整后,CEO办公室改名为 “产品与战略群组”,新设产品线部门和质量运营部门。新的产品线由原产品开发团队和产品商业团队合并而来,主要聚焦商业的决策以及执行效率的提升,原商业副总裁刘杰担任负责人。 对于理想L6这次并没有搞线下发布会,在刘杰看来,主要是“产品价值传递的问题”。很多理想的车主曾对刘杰反馈,当年理想L7的发布会形式,更有利于他们了解产品真正的价值。 刘杰指出,如果回看理想L6的发布会,它在产品价值的传递上要远好于线下一个人在台上讲。如果在台上讲,是没有办法到车内讲用户体验的,没有办法展示车内的东西,所以后来就决定要用能够最好的传递产品价值的方式来做这场发布会。 “可能行业从业者会觉得不像坐在台下看发布会那么兴奋,但如果大家找出理想ONE的发布会来看,会发现我们原来就是这么传递产品价值的,而不是简单地把功能、配置、性能罗列上去。”刘杰对钛媒体App说道。 另外,值得注意的是,理想L6这次的传播方式不仅与行业惯例不同,也与年初MEGA、理想L系列24款上市相比是不一样的。 理想L6的上市前后,我们在网上并未看到关于其铺天盖地的信息,这也是外界看来比较奇怪的地方。通常情况下,很多厂商在发布一款年度重磅新车时,都会在上市前、上市时、上市后,三个阶段集中进行各个平台的投放,网上会看到铺天盖地该新车相关的信息。 比如,通常在一款新车上市的当天晚上,会有上百篇的内容同时出现。这是因为在新车上市前,厂商都会找媒体集中体验,无论是试驾还是静态体验,所有媒体体验的场地、选择的路线都是一样的。 刘杰对此反问道,“如果把媒体当做我们的用户,这真的满足他们的需求吗?”其实并不能满足,因为会产生大量同质化的内容,而消费者也并不希望看到千篇一律的内容。 在刘杰看来,对于媒体而言,每一家媒体都希望通过自己对于产品的理解,产出自己的观点、产出自己对于这款产品的内容,而不是千篇一律,以前我们的传播方式会造成这个很大的问题。 “当天晚上看似声量很大,满屏刷屏,全是新车的内容,但又有多少篇媒体认认真真花时间做的内容被消费者看到?”刘杰再次反问道。 “大家会觉得这次L6发布会集中的爆发力不那么强,但这次我们又回归到了以前我们对待媒体和对待用户的方式。”刘杰强调说。 这是一种什么样的方式呢?其实,就是让媒体真正根据自己的媒体特点,深度体验理想L6,没有固定路线,当成自己的车去体验,去做自己的内容。 刘杰也指出,当然这些内容并不会在一个时间点爆发,但每位媒体对于他的受众来说都能够被看到,所以这是不一样的方式,这是我们的选择。 这可能也解释了为什么理想L6上市当天晚上没有特别火爆的原因,理想汽车也在追求一种更持久的方式,保持自己的热度和关注度,而不是将“弹药”在一个时间段一股脑儿地全部释放出去。 造车新势力卷流量卷不过手机企业 “如果以前我们被所谓的流量竞争的不安全感牵着走,我们一定会忽略我们对媒体的价值和媒体对用户的价值,这个事情挺难的,因为需要取舍。当天晚上你看上去不一定那么火爆,但这是我们自己做的取舍。”刘杰对钛媒体App坦言道。 对于当下雷军和周鸿祎在这届车展上带来的滔天流量,刘杰对于流量也有着自己清醒的认识,他表示,我们希望在面对所谓的流量竞争和流量内卷时,面对它的方式不是进一步加速竞争和内卷。一家造车新势力如何跟一家手机企业卷流量? “没法卷的,我们还是得做好自己,怎么对媒体有价值,怎么对用户有价值,我相信只要坚持做这些事情,只要能够把自己的不安全感、把自己的欲望控制好,我相信它一定能产出价值。”刘杰强调说。 关于大家关注的销量二次冲高,刘杰也坦言,“我们现在正在从坑里往上爬的过程,我们先得保证从这个坑里爬出来。在坑没爬出来之前可能谈不上什么二次冲高。” 去年理想汽车的增速很快,但过快过高的增长,可能也会造成一些动作变形,埋下一些隐患。经过MEGA的失利之后,对于销量的增长,理想汽车不想再把其定义成二次冲高,而是想做健康的增长。这个健康的增长,需要理想汽车做什么? 刘杰的思考是,第一需要我们对整个市场有清晰和冷静的判断,不应该盲目乐观,也不应该盲目悲观,因为如果对市场判断错了,剩下来什么都错了;第二,对市场有了合理判断之后,我们应该仔细和踏实地审视我们每一款产品对消费者创造的价值,到底是不是足够、到底是不是卓越,是不是超越用户需求。这是追求健康增长两个非常重要的前提条件。 这也可以看作理想汽车应对现在市场内卷的一种策略。以现在的市场环境来说,内卷是必然的。那么,在内卷的过程中,什么样的企业才能够活下来? 刘杰认为,“最终还是关注用户价值和健康增长的企业,这两个我们认为是必要的条件。” 降价背后的思考 内卷的背后,就是今年尤其激烈的价格战。都在降价,你不降,可能就没办法活下去了。 关于降价,4月22日,理想汽车宣布全系车型降价。其中L9全系车型降价2万元,最新价格40.98万元-43.98万元;L8和L7系列Ultra和Max降价2万,Pro版本降价1.8万,两款车最新售价分别为32.18-37.98万元和30.18万-35.98万元;上市一个多月的纯电MPV MEGA降价3万,最新售价52.98万元。 而对于已经购买2024款L7、8、9和MEGA用户,理想汽车以退回差价的方式作为补偿。就在宣布官降的同时,不少MEGA车主已收到补偿3万元的通知。 值得指出的是,这是理想汽车的首次官降。此前通常以现金优惠的方式进行降价,以保持官方指导价的不变。 对此,刘杰透露,对于理想L9、L8、L7来说,我们仔细分析了目前它们和消费者预期之间的差距,以及在市场上所谓产品价值和价格之间的锚点应该有个位置。 而MEGA是最后才纳入讨论降价的一款车。正如我们之前都认为的一样,理想汽车内部之前也都认为MEGA作为旗舰不应该调整价格。 有一个点值得注意,那就是理想汽车内部其实发现,目前MEGA的这批用户,和当年选择理想ONE的那批用户一样,都愿意相信理想汽车纯电0-1的阶段,其中还有很多是当年理想ONE的车主。 关于MEGA之所以降价最多,刘杰给出的解释是,主要是因为它所处的价位段不一样,一个是30多万的车、一个是50多万的车,这个是背后价格有差距的重要思考。 另外一个非常重要的是,刘杰认为,虽然价格进行了调整,但不同产品所面向的价位段对消费者来说还是要清晰。比如L6主要聚焦的是在30万以内的价位段,L7、L8还是主要聚焦30-40万的价位段,L9还是聚焦40-50万价位段,MEGA还是聚焦50万以上。 “这次虽然做出了价格调整,我们也不会把L7降到30万以内、把L9降价到40万以内,当然我们已经牺牲了很多毛利。”刘杰强调说。
国产新能源,不需要周鸿祎
2024 年刚过一个季度,传统车企和传统车媒有一种灵魂受到冲击的感觉,过往十几年数十年的经验仿佛被流量所淹没,变得毫无意义一样。 如果说蔚小理这三家从互联网行业跨界而来的新势力,让中国汽车行业有了难得的多样性的话,那么雷军带着小米汽车携滔天流量而来,进而转化出一月七万的订单,开创行业全新营销模式则是一个思维和行动上的降维打击。 但汽车圈外围的 360 创始人周鸿祎,先是一句「我要换车」就引来众多车企送车上门;然后在北京车展走走,就成了最「红」车模,红是双关,不仅衣服红,人气也红;接着就是开直播,以 990 万元的价格,拍卖出 9 年车龄残值 100 万左右的迈巴赫 S600。 这一套三连,蹭着中国新能源转型的趋势,在新闻爆炸信息沸腾的北京车展期间,硬是上了多个热搜,不禁让不少人感叹:搞流量,还得是这些老企业家啊。 等等,周鸿祎人红是不错,但「企业家」的名号,还是问问周鸿祎敢不敢接吧。 以及,周鸿祎还能这么火,还有这么多人叫好,还有这么多车企愿意一起赚流量,还是说明,互联网确实没有记忆。 虽然互联网没有记忆,但有云存储和搜索啊,所以,我们有必要,让死去的记忆攻击攻击大伙,让大伙长长记性。 1998 年周鸿祎从方正集团离职之后,开始进行创业,时值国内第一波互联网创业浪潮,网易搜狐腾讯新浪和阿里巴巴都在那几年创办。和这些慢慢升级平 A 再开大的互联网企业不同,刚创业的周鸿祎直接就对着初入互联网的网民开大,给大家的精神和电脑造成巨额伤害。 中国互联网上流氓软件的鼻祖:3721 上网助手,就出自周鸿祎之手。 3721 上网助手背后会监控安装者的上网习惯,捆绑其他软件一起安装,甚至是强制安装。并且一旦用户稍不注意安装了 3721 上网助手之后,卸载非常繁琐,它会自动检测其所调用的文件是否存在,如果没有就重新复制,因此导致这类软件无法完全清除,产生死循环。 并且它在安装以后使自己的程序以极高的权限在计算机中运行,不惜消耗计算机资源,使用了大量的技术手段来防止自己被删除。除此之外,3721 上网助手本身容易成为流氓软件攻击的目标,并通过它来感染电脑。 但 3721 属于国内流氓软件的黄埔军校,著名互联网行业记者 Keso 就在《中国互联网流氓史》里写到:很多为害一时或者危害一方的著名流氓软件,不少都出自 3721 离职员工之手。在流氓软件的发展过程中,3721 不但锻炼了队伍,培养了人才,磨练了技术,更关键的是,它孕育了流氓软件的理论和思维方式,成为中国流氓软件不可多得的武器库和思想库。 当然,在互联网创业的草莽时代,大家都善于探索边界,其中不仅是新模式和新技术的边界,也有用户忍耐和法律法规的边界。 有的企业和创业者,探索完了就知道收手,但周鸿祎则是一直探索一直爽,见不得用户自己爽。 所以后面周鸿祎和他的公司发生什么事儿,大家的反馈都很一致:怎么又是你?但如果这次还是你,那也很合理。 这里仅仅列举我记忆中周鸿祎和 360 公司相关的事例。 很多人对周鸿祎与马化腾结怨有所知晓,也知道 3Q 大战是什么回事;但周鸿祎和雷军结怨的事儿就不那么广为人知了。 2016 年,小米应用商店下架了 360 软件,起因是小米公司收到了很多来自用户的反馈,用户的小米手机无法升级到最新系统,甚至原生系统应用包括浏览器、系统更新、安全中心等 app 模块被禁用甚至隐藏。 小米官方当时表示:主要是因为雷电 OS 应用,其会在用户不知情的情况下静默执行 Root 刷机行为,篡改 MIUI 系统签名,植入非官方应用,导致小米手机无法升级到最新的 MIUI 版本,偷跑流量,甚至导致手机系统崩溃无法正常启动。 当时也有用户测试,如果小米手机不小心装了雷电 OS,就会做如下的事情: 修改了开机画面。 重刷了 Recovery,并且禁止用户使用,防止用户刷回官方系统。 预置 360 安全卫士阉割版,应用商店,浏览器。 禁用原有的浏览器,应用商店,系统升级。导致用户永远无法升级。 预置了雷电桌面,并且无法修改为原有桌面和第三方桌面,修改后几秒钟会重新启动雷电桌面。 修改原有系统签名,改为 Google 的测试签名,导致原有手机的系统应用出现各种问题。 是不是很熟悉的操作? 这就叫「路径依赖」。 被小米应用商店下架 360 全家桶之后,360 开始出来躺地上撒泼了,发布了声明称: 因为雷电 OS 比 MIUI 轻巧、省电、快速、没有预装软件,就要被小米封杀吗?请问小米,你把雷电 OS 描绘的如此不堪,如果不是因为惧怕雷电 OS 成长威胁到 MIUI 的预装软件,还能是因为什么? 好一朵白莲花啊。 当时 360 正好也在做手机和智能硬件,确实和小米是直接竞争的关系,当然,直接竞争肯定是竞争不过的,那还是得兵行险招。 比如 360 有一阵监控摄像头业务做得还不错,当时直播行业也挺火,于是 360 就把两个业务合二为一,整了一个「水滴直播」,主要直播别人家的摄像头监控画面。 很天才的想法,也很魔鬼,因为不少监控摄像头安装在健身房,舞蹈室,幼儿园等等隐私敏感场所,这类场所监控摄像头的控制者在网上进行直播的话,会有很大的隐私风险。 简言之,360 公司和水滴直播业务,就不应该提供这个权限和功能。 经过用户曝光和权威媒体批评之后,水滴直播业务也终于关停了。 哦对,360 公司的主要业务是搞网络安全的,但大家却觉得,360 公司的主要业务,是搞得网络不安全。 360 的智能硬件还包括路由器,路由器主要是提供 Wi-Fi,有 Wi-Fi 就有辐射,有辐射就有恐慌但不一定有危害,但 360 就是趁着大众对辐射过度担忧的心理,在 360 安全路由里面,加入了一个「孕妇模式」,声称这个模式下,对孕妇更友好,不会影响孕妇和胎儿的健康。 但,这等于虚构了路由发射 Wi-Fi 信号可能有害的信息,实际上,无数的实验和证据表明,家庭路由器 WiFi 辐射没有任何的健康危害,所以 带有孕妇模式的 360 路由器” 就是一款制造恐慌情绪然后收智商税的产品。 周鸿祎和 360 的铁拳砸下来,有时候像是天马流星拳,躲都躲不过,爱范儿曾经就被砸过一回。 360 曾经也搞过视频业务,名字叫「快视频」,图标跟快播很像,2018 年的时候,爱范儿突然发现,爱范儿和爱范儿旗下的 APPSO 账号出现在了快视频平台上,还搬运了爱范儿和 APPSO 的不少原创视频内容。 但问题是,爱范儿从来都没有运营过这个平台,不仅是爱范儿和 APPSO,包括不少官方机构和 B 站个人 UP 主的账号密码以及内容都被盗走了。 事情闹大之后,快视频官方也发了声明,表示确实部分快视频账号确实存在未经原创作者授权,私自搬用其内容,甚至冒用其头像及 ID。 但谁会这么闲,干这种吃力不讨好从繁荣平台搬内容到一个荒芜平台呢? 可以看到,对于周鸿祎和他的 360 公司来说,一直在追风口,手机火了做手机,直播火了做直播,智能硬件火了做智能硬件,视频火了做视频,但每一次都要投机一把,然后让业务挂掉。 而且很多时候,他们有一种仿佛植根于基因里面的本能,把用户当傻子,然后试图当用户的爹。 所以,当最近 AI 和汽车两个风口出现的时候,周鸿祎又出来招摇也是意料之内的事情。但是按照之前的经验,一旦周鸿祎出现了,那大伙就得小心了。 比如拍卖 9 年车龄迈巴赫 S600 这事儿,其实没那么干净。 因为这辆迈巴赫 S600 属于「北京大觉投资顾问有限公司」,这家公司由胡欣 100% 持股。 胡欣是谁?是周鸿祎法律意义上的前妻。 2023 年 4 月 4 日,360 公司发布公告,周鸿祎和胡欣离婚,周鸿祎将 446585200 股股份(约占公司总股份的 6.25%)分割至胡欢。 当时正处于 360 公司股价的阶段性高点,当日收盘价为 20.08 元,总市值 1435 亿元,这分割的股票价值接近 90 亿元。而且极为巧合的是,2023 年年初到 4 月,360 的股价从 6.54 元涨至 20.08 元,涨幅超 200%,接着一路走低,现在股价为 8 块多。 所以说,还得是咱大 A,还得是咱周鸿祎。 真就应了那句话:强者从不抱怨环境差,因为环境就是他们搞差的。 这件事在去年影响很大,「离婚式减持」行为也引起了证监会注意,不久后就出台了规定:要求离婚、法人或非法人组织终止、分立等方式减持后相关方持续共同遵守减持限制;明确各方解除一致行动关系后在 6 个月内继续共同遵守减持限制。此外,还要求协议转让后受让方锁定 6 个月,丧失大股东身份的出让方在 6 个月内继续遵守相关限制。 因此,要不是这次名为「卖掉迈巴赫,拥抱国产新能源」的拍卖活动,大伙儿还不知道周鸿祎卖的车,属于前妻呢。 在这里,我也想脸大一回,代表国产新能源呼吁一下,周鸿祎你别来拥抱我了,我害怕,真的。 还想再代表国产新能源说一下,我们自己挺好的,正在健康茁壮成长,虽然确实需要阳光空气水和养料,但也没必要去捧臭脚,咱不缺那点流量。
中国大型固定翼无人机实现货运物流首飞试验:3000米内低空空域飞行 耗时15分钟
快科技4月29日消息,据“国资小新”官微,2024无人机产业发展大会暨成飞自贡无人机产业基地投产仪式28日在四川自贡成功举办。 航空工业自主研制的翼龙-2无人机亮相现场,并成功实现中国大型固定翼无人机货运物流首次飞行试验,为低空物流运输提供了新范式、新方案。 当日,翼龙-2无人机从自贡兰田机场起飞,跨空域执行支线物流飞行试验任务。 在3000米内的低空空域,无人机飞至乐山目标任务区,整个飞行过程耗时仅15分钟,充分展示了其快速装卸和高效运输的能力。这一飞行试验的成功,标志着翼龙-2无人机在物流运输领域的应用迈出了坚实的一步。 值得一提的是,翼龙-2无人机此前已获得了中国首张4吨级大型固定翼无人机特许飞行证。这一飞行证的获得,不仅符合中国民航最新法规标准认可,更意味着无人机能在特许条件下安全地开展飞行活动。 这为后续拓展翼龙无人机在跨省跨区支线运输、应急救援、气象探测等低空场景的应用提供了重要的适航资质支撑。 此外,中航(成都)无人机系统股份有限公司在自贡基地建设的总装试验脉动式生产线也值得关注。该生产线具备年产200架无人机的生产能力,并已实现可视化制造和无纸化生产。 这不仅提高了生产效率,更为加快形成产业完备、开放共享、具有国际竞争力的世界级航空装备制造集群提供了重要支持。

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