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3月安卓旗舰手机性价比榜:红魔10 Pro登顶榜首、小米15第三
快科技4月6日消息,安兔兔于近日揭晓了3月安卓旗舰手机性价比的排行榜,其中红魔10 Pro荣登榜首。 红魔10 Pro以其12GB+256GB的配置,定价为4399元,对于那些预算充裕且对游戏体验有着较高要求的用户而言,无疑是一个极具吸引力的选择。 作为一款专注于游戏性能的手机,红魔10 Pro在性能上的表现自然不在话下,而更令人瞩目的是,其独特的屏下摄像头设计与纯平背板的结合,赋予了它与众不同的外观,使其在众多智能手机中脱颖而出。 紧随其后的是荣耀Magic 7,同样以12GB+256GB的配置,售价为4299元。在搭载骁龙8至尊版处理器的旗舰机型中,荣耀Magic 7不仅确保了出色的性能表现,更以一个相对亲民的价格赢得了消费者的青睐。即便不考虑价格因素,荣耀Magic 7作为一款“中杯”旗舰,其外围配置也相当出色。 位列第三的是小米15,12GB+256GB版本售价为4276元。小米15在保持性能与影像表现稳定的同时,作为一款小屏旗舰,其在质感与握持手感上也展现出了不俗的实力。 然而,当价位攀升至4000元及以上时,性价比已不再是选择手机时的首要考量。相较于价格与理论性能,手机的尺寸、影像效果、系统体验,乃至那些难以言表的主观感受,往往对用户的选择产生更大的影响。
深观察丨美国的“恐吓”正在“赶走”盟友
  在特朗普政府史无前例对所有贸易伙伴加征所谓 “对等关税”后,眼下,全球都在关注这一措施是否会使美国与二战后的全球经济体系分道扬镳。   美国媒体近日分析认为,鉴于恐吓将成为美国对外关系的持久特点,美国正在“赶走”盟友们。 “美国不再值得信任”   美国《纽约时报》注意到美国近期宣布研发的第六代战斗机F-47。   在宣布波音公司获得战机合同的新闻发布会上,美国总统特朗普一边赞叹F-47的性能,一边又特意强调,未来只会将降级后的机型卖给盟友。   “我们通常会把性能降低约 10%(再出售),这或许是有道理的,因为说不定哪天他们就不再是我们的盟友了”。   这一过分直白的表态只是特朗普对其盟友们态度的一个缩影。   随着特朗普对盟友的经济、防务甚至国家主权发出威胁,就连尚未受到直接影响的国家也已看到了事态发展的走向。美国媒体坦言,“美国不再值得信任”。 △《纽约时报》报道截图   而美国一系列的相关政策,也已经得到了盟友们的“回应”。美国媒体将当前这种形势形容为“不信任的恶性循环”。 “我们必须更好地保护自己”   目前,这种不信任在军事防卫领域体现得尤为突出。美国曾经的盟友们正纷纷布局,有意甩开美国。   以加拿大为例,由于美国总统一再威胁吞并加拿大,使其成为美国第51个州,美加这两个传统盟友的关系已经明显恶化。曾经,尽管两国军事力量悬殊,但加拿大与美国保持着世界上最长的不设防边界。但如今,加拿大也已另起炉灶,加强自身防卫能力建设。   加拿大总理卡尼3月18日宣布与澳大利亚达成了一项价值42亿美元的协议,研发尖端雷达技术,并宣布正在就参与欧盟军事建设进行谈判。他说,“从更长远的角度来看,这将从根本上保障所有加拿大人的安全”。 △美联社报道截图   美国新一届政府上台以来,在解决乌克兰危机过程中撇开欧洲,要求欧洲大幅提高军费,对欧洲加征关税……因此,法国、德国等近期一直不断呼吁欧洲应开始大规模重新武装,摆脱对美国的防务依赖。   法国总统马克龙日前就曾强调,“我们必须加大防务投入”,“欧洲必须能更好地保护自己”。 △英国天空新闻台报道截图   呼吁之外,欧洲国家也已经着手迅速投资增强防御。   欧盟在3月宣布了增加军费开支的计划,其中包括1500亿欧元的欧盟防务基金,并且特别强调这将只能用来购买欧洲公司的武器。   据报道,美国的军火商被排除在1500亿欧元贷款军费采购计划外。   欧盟委员会主席冯德莱恩在各种场合也不厌其烦地反复强调,欧盟国家合作购买欧洲公司武器的重要性。   “我们必须购买更多的欧洲产品,因为这意味着加强欧洲的防务技术和工业基础,意味着刺激欧洲的创新,意味着打造一个覆盖整个欧盟的防务装备市场。” △美国《政治报》网站报道截图 “与美国的传统关系结束了”   经贸领域是盟友们纷纷去美国化的另一“主战场”。   美国所谓的“对等关税”开征后,多国学者都认为,这将使美国与世界其他国家进一步隔离,这样的关税政策实际上是在鼓励其他国家彼此间进行贸易,减少与美国的贸易往来。   事实上,早在特朗普挥舞“关税大棒”前,不少盟友已开始在经贸领域与美国拉开距离了。   加拿大总理卡尼上周表示,加拿大与美国的传统关系“结束了”。 △法国24小时新闻台报道截图   多伦多大学研究全球事务的教授布莱恩·拉斯本认为,美国政府对加拿大的主权威胁和加征关税对加拿大的贸易和安全根本利益构成了极大威胁,迫使加拿大不得不去其他地方寻找替代。   根据最新披露的信息,加拿大正考虑建设东西方向的油气管线、港口和其他基础设施,目的就是减少对美国的依赖,把其资源推向亚洲和欧洲市场。 △加拿大《金融邮报》日报网站报道:调查发现,87%的加拿大能源机构高管认为是时候建设东西方向的能源管线了。   欧洲盟友则在这一进程上走得更远。   早在去年美国大选后,欧盟已与南美国家达成贸易协议,建立了全球最大的贸易区之一。而且,欧盟如今也正努力与南非、墨西哥等国家建立更紧密的贸易关系。   3月中旬,第八届南非-欧盟峰会在南非开普敦举行。会上,欧盟委员会主席冯德莱恩宣布了一项47亿欧元的对南非投资计划。冯德莱恩强调,这一投资符合双方利益。   南非总统拉马福萨则表示,在民族主义抬头之际,南非重视欧盟对多边主义的支持。   “这次峰会是在全球不确定的时刻举行的,我们在双边会谈中谈到了这种不确定性,其特点是单边主义抬头、经济民族主义盛行,以及对国际法的遵循出现倒退。” △美联社报道截图 “这是一场争取安全的竞赛”   防卫和经贸领域之外,美国一系列政策给全球核安全领域带来的负面影响更让人担忧。   波兰总理图斯克今年3月初对议会说,由于担心在捍卫北约同盟国的问题上不再能信任美国,波兰将探索获得核武器的可能性。   “我们必须意识到,波兰必须争取包括与核武器以及非常规武器相关的最现代化的能力。因为,这是一场争取安全的竞赛。” △英国《金融时报》报道截图   有这种担忧和讨论的国家还包括美国在亚太地区的盟友。 曾经的盟友要“走自己的路”   “美国优先”的原则已引发了全球反弹。美国与盟友们正在渐行渐远。   《纽约时报》认为,鉴于“恐吓”将成为美国对外关系的持久特点,曾经的盟友在减少与美国的合作,因为“它们要试图走自己的路。” △《纽约时报》报道截图   在新加坡前外交官比利哈里·考西坎看来,“特朗普时代”的最终结果,很可能是美国将不再占据主导地位,从而催生“一个更加多元、有更多灵活空间的世界”。
特斯拉FSD监督版欧洲测试进行中,待监管批准
IT之家 4月6日消息,特斯拉在社交媒体上分享了一段视频,展示了其在欧洲进行的FSD监督版测试。该公司正努力在未来几个月内获得该地区的监管批准,以推进FSD在欧洲的落地。 4月5日,特斯拉在其欧洲和中东地区的官方账号上发布了一段视频,视频中展示的测试地点似乎位于荷兰阿姆斯特丹。尽管特斯拉计划今年在欧洲和中东的多个新市场推出该软件,但视频中明确指出,目前的驾驶测试仍处于“工程测试阶段”,并非正式在这些市场推出FSD系统。 账号发文称:“FSD监督版在欧洲,待监管批准。”视频开头的小字声明也指出:“FSD(监督)工程测试驾驶——这些记录是在测试阶段由安全驾驶员驾驶的原型车中拍摄的。展示的功能需要驾驶员主动监督,不会使车辆实现自动驾驶。激活和使用需获得监管批准。” IT之家注意到,特斯拉多年来一直在欧洲对FSD系统进行封闭测试。在公司第四季度财报电话会议上,马斯克表示,预计在即将召开的会议上获得监管批准。 为了在欧洲公开部署该系统,特斯拉最终需要获得荷兰RDW(荷兰交通部门,负责自动驾驶车辆法规监管)的批准。随后,荷兰将把特斯拉的许可申请提交给欧盟,预计提交时间为5月。 此前,特斯拉已在中国和墨西哥推出了FSD监督版。同时,马斯克和其他公司高管也多次提到,特斯拉在欧洲市场面临的监管法规较为严格。 特斯拉前全球车辆自动化与安全政策负责人马克・范・伊姆佩在去年10月离开公司时曾表示,某些旨在加快自动驾驶车辆监管的法规可能会延迟出台,“可能要到2028年”,并警告这可能会显著推迟FSD监督版在欧洲的推出。
清明假期传统民俗文化体验热度飙升 非遗互动“点燃”消费热情
   央视网消息:这个清明假期里,不少地方打造丰富民俗场景,游客穿汉服簪柳枝、执素笺写追思,在假期感受传统文化的魅力。   《踏青新图景》继续以热力图的方式来解读全国各地的踏青新玩法、旅游新动向,以及假日消费新趋势。    上午9时,在河南开封府府门广场彩旗飘扬,一幕宋代“穿越”剧在这里精彩上演,精彩的演出引来游客纷纷驻足。   假期里,河南开封策划推出了30余项文旅活动,展示北宋民俗,让广大游客过足文化瘾。   在浙江乌镇,非遗民俗文化活动香市节正在举行,一艘艘装饰精美、载有“蚕花仙女”的摇橹船驶上西市河,吸引了不少游客观礼。今年乌镇香市在保留蚕仙巡游、蚕花庙会等传统民俗文化活动的同时,还推出了话剧体验、雅集打卡等游客喜闻乐见的新活动。   在云南文山州丘北县,来自全国各地的游客身着少数民族服饰,在篝火映照下载歌载舞,互抹“花脸”表达祝福。据了解,抹花脸是普者黑彝族文化中最具特色的习俗之一,象征着互致吉祥和祝福。在北京,以传统青花瓷元素为主题的“绮梦青花”巡游大秀正在精彩上演,不少游客身着汉服等国风服饰沉浸式感受青花意境。   同程旅行大数据显示,2025年清明假期,传统文化节俗体验搜索热度同比增长75%。北京、南京、西安、重庆、苏州成为清明假期最热门的历史文化打卡地。   清明时节 非遗手作解锁新玩法    清明假期,体验传统的非遗手作成为许多人假日出游的热门选择。各地将传统技艺与现代文化元素相结合,为传统节日注入了新的活力。   云南大理的扎染手工艺人们将传统的扎染技艺与现代设计理念相结合,使扎染作品从传统服饰走向了时尚和文化创意领域。在清明节期间,这些阳光植物与水天然结合的素雅文创产品颇受游客喜爱。   在山东东营的黄河三角洲,一场场“风筝秀”正在上演,孩子们化身能工巧匠,发挥想象力,用彩色画笔、颜料等工具在风筝上描绘各种图案,绘制出一个个独特的风筝。   广西玉林市玉州区鹏垌村的“三月三”民俗活动上,游客们亲手制作香囊、拓印版画,感受民俗传统文化。   这个清明假期,体验传统的非遗手作成为多数老百姓假日出游的新选择。清明假期里,最受欢迎的十大非遗体验有簪花围、扎染、漆扇、螺钿饰品制作、掐丝珐琅体验等等。
镜观·回响|铭记历史 致敬英烈
时雨铭壮烈,春雷继长歌 清明又至 我们深切缅怀 为民族独立解放、国家繁荣富强 作出牺牲和奉献的英雄先烈 2025年4月2日,清明将至,人们在天津市滨海新区塘沽烈士陵园缅怀先烈。 习近平总书记 在二〇一五年新年贺词中指出 多年来,习近平总书记 缅怀先烈的足迹遍布大江南北 回望壮阔历史,致敬革命英烈 为全党全社会注入 铭记历史、缅怀先烈、尊崇英雄的 强大正能量 2017年12月13日,习近平在江苏徐州市参观淮海战役纪念馆。 2020年8月19日,习近平在安徽省合肥市参观渡江战役纪念馆。 2022年8月16日,习近平在辽宁省锦州市考察辽沈战役纪念馆。 2024年2月2日,习近平在天津市平津战役纪念馆考察。 在总书记考察过的这些纪念馆里 写满寄语的留言簿、留言墙 浓缩着参观者最浓烈的爱国情愫 “清澈的爱,只为中国”“振兴中华” “永远铭记历史”“向英雄致敬” …… 一条条朴素的留言 见证着华夏儿女对英烈的炽热怀念 表达着继承遗志、奋进伟业的赤诚之心 在辽宁省锦州市辽沈战役纪念馆拍摄的参观者留言簿(2025年4月1日摄)。来自中国医科大学的参观者在留言中写下“赓续红色基因、传承红色血脉”。   在辽宁省锦州市辽沈战役纪念馆拍摄的小观众留言(2025年4月1日摄)。 2025年4月1日,锦州市一名小学生在参观辽宁省锦州市辽沈战役纪念馆后,在留言簿上留下感想。   这是在江苏省徐州市淮海战役纪念馆拍摄的观众留言(2025年3月31日摄)。 2025年3月31日,参观者在江苏省徐州市淮海战役纪念馆留言簿上留言。 2025年3月27日,参观者在平津战役纪念馆的留言簿上留言“不忘历史 不忘初心”。 这是2025年3月27日拍摄的平津战役纪念馆观众留言簿。一名观众写下“向我们的前辈致敬!” 2025年3月27日,安徽省合肥市金斗路小学的学生在渡江战役纪念馆书写留言卡。 在安徽省合肥市渡江战役纪念馆拍摄的留言墙(2025年3月27日摄)。   纸笺承壮志,笔墨述缅怀 新时代的前行路上 一段段战斗故事,一位位革命英烈 祖国和人民从未忘记
美团旅行:清明假期踏青赏花热度上涨118% 南京、成都、西安成热门目的地
凤凰网科技讯 4月6日,美团旅行数据显示,清明小长假期间,踏青赏花搜索热度同比上涨118%,露营搜索量同比增长132%。据美团旅行数据,清明小长假,全国Top10旅游目的地城市分别为:南京、成都、西安、北京、重庆、武汉、长沙、洛阳、郑州、上海;国内Top10热门景区为:河南开封万岁山武侠城、山东泰山风景名胜区、贵州黔灵山公园、江苏南京红山森林动物园、江苏南京钟山风景区、陕西西安城墙·碑林历史文化景区、河南洛阳市王城公园、河南洛邑古城、河南洛阳老君山风景名胜区、江苏扬州瘦西湖。 ▲美团旅行清明小长假热门景区Top10 年轻游客踏青赏花、汉服出行,带动热门旅游目的地文旅消费。以热门旅游目的地南京为例,美团旅行数据显示,清明小长假,南京文旅订单环比增长超100%,00后年轻游客占比高达55%。其中,南京五星酒店清明假期热度上涨近28%,“南京秦淮河附近民宿”搜索量上涨175%,“秦淮河汉服妆造”搜索量上涨超600%。 此外,更多00后年轻消费者以热门景区为核心,搜索周边酒店、餐饮、玩乐等多种服务零售业态,提前规划吃住行游购娱一站式深度旅游体验。美团旅行数据显示,贵州荔波小七孔景区附近的酒店搜索量同比上涨103%,贵州更是将当地多彩的少数民族文化和体育赛事融合,提供透明玻璃船、树上探险、旅拍等新玩法,让当地文旅消费更契合年轻人的喜好。 在山东青岛,青岛啤酒博物馆附近酒店的搜索量同比上涨274%,青岛啤酒博物馆4月门票热度同比上涨114%,00后年轻游客已占40%,且占比的年增速超5%,“沉浸式剧游票”等全新玩法展现景区历史文化底蕴同时,更是加深了年轻游客的参与感和体验感。在河南洛阳,假期里的龙门石窟“人从众”,景点周边的美食搜索量暴增超800%,附近酒店搜索量增长近200%,赏牡丹、逛古城、游石窟......清明假期,洛阳跻身Top10热门旅游城市,汉服搜索量位居全国第二。 文旅热也带动地方菜消费升温。清明假期,各地特色美食餐馆前大排长龙。美团平台上,异地游客贡献的地方特色美食消费订单量同比增长超95%,其中,江西菜、河南菜、河北菜增速位居地方菜前三。 以“县”为名,更多年轻人搜索县城酒店、县城景区、县城赏花游,追寻原汁原味的差异化旅游玩法,开启深度旅游新体验。美团旅行数据显示,2025年4月3日至4月5日,全国县域五星酒店热度同比上涨近35%,县域景区热度上涨超254%。陕西汉中百万亩油菜花竞相绽放,陕西汉中勉县、陕西汉中城固县、陕西安康石泉县相关酒店搜索量均上涨超过200%。随着更多年轻人“奔县”赏花踏青,河南信阳新县酒店搜索量上涨400%,安徽宿州萧县酒店搜索量上涨266%,安徽宣城泾县酒店搜索量上涨164%,天津蓟州旅游景点搜索量上涨超600%。据美团旅行数据,清明小长假,最爱搜索县域旅游的客源地主要是天津、汉中、成都、深圳、上海。 清明时节,春和景明,贴近自然的露营、采摘同样人气高涨。美团数据显示,清明小长假,露营搜索量同比增长132%,露营基地搜索量同比增长146%,北京、西安、上海、成都、杭州为Top5的热门露营城市。多个城市郊县的采摘农家乐迎来客流高峰。美团数据显示,采摘搜索量同比增长107%,草莓采摘、蓝莓采摘、桑葚采摘均为当季热门采摘项目,亲子采摘园搜索量增长124%,萌宠喂养、手作青团、春耕种植等多种互动体验,深受亲子家庭的喜爱。 从郊野休闲观光到“打野体验”,会玩的年轻人直奔田间地头挖野菜,乡村游步入深度旅游新阶段。美团数据显示,清明假期,“打野”搜索热度同比增长228%,成都、重庆、长沙、杭州、青岛搜索热度位居前列。 美团旅行相关负责人表示,清明小长假独特的节气优势,吸引年轻人走进大自然体验春日风光,而传统节日民俗与赏花、美食、露营等新玩法交汇融合,进一步丰富了深度旅游的内涵。随着越来越多年轻人“奔县”“进村”,深度旅游也从城市向乡村辐射,全面激活区域旅游消费活力。
NASA“毅力号”拍到火星罕见景象:大尘卷风吞噬小尘卷风
IT之家 4月6日消息,美国宇航局(NASA)的“毅力号”火星探测车于1月25日在火星耶泽罗陨石坑的西缘“女巫榛子山”附近,拍摄到了一场罕见的尘卷风(Dust Devil)相互吞噬的壮观景象。视频中,一个巨大的尘卷风吞噬了紧随其后的一个较小的尘卷风。 据IT之家了解,火星尘卷风是一种旋转的温暖气柱,它们在火星表面移动时会卷起尘土和碎片。据“毅力号”科学家马克・莱蒙(Mark Lemmon)介绍,尘卷风在火星表面游荡,一边移动一边卷起尘土,降低其周围区域的能见度。如果两个尘卷风相遇,它们可能会相互抵消,或者合并,其中较强的一个会吞噬较弱的一个。 “毅力号”利用其导航相机拍摄到了这些火星尘卷风的图像。探测车距离两个合并的尘卷风大约1公里远,这两个尘卷风的宽度分别约为5米和65米。 “尘卷风在火星天气模式中扮演着重要角色。”NASA喷气推进实验室“毅力号”项目科学家凯蒂・斯塔克・摩根(Katie Stack Morgan)表示,“研究尘卷风很重要,因为这些现象表明了大气条件,例如盛行风向和风速,并且它们大约贡献了火星大气中一半的尘土。” 除了视频前景中的两个尘卷风外,背景左侧和中间还可以看到另外两个尘卷风,这凸显了火星上此类风暴的发生频率之高。
扫码报名!“2025年实践案例及领先科技奖宣介会”将在香港举行
四月的香江,将迎来一场全球瞩目的盛会——2025世界互联网大会亚太峰会。这场以“数智融合引领未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的峰会,将于4月14日至15日在香港会议展览中心举行,为亚太乃至全球的数字化进程注入新动能。 峰会期间,将举办形式丰富多样的主题活动,“世界互联网大会2025年实践案例及领先科技奖宣介会”不容错过! 宣介会将于4月14日在香港会议展览中心召开,届时您将: 了解实践案例及领先科技奖活动详情、获奖权益以及评审标准 聆听IBM、高通、中国联通、优必选科技等获奖项目代表分享申报经验 与参会嘉宾交流,探索更多行业合作机遇 2025年实践案例及领先科技奖宣介会(北京站) 宣介会现面向公众开放参会席位,欢迎相关政府部门、国际组织、社会团体、技术社群、高校智库、科研机构、企业及创新团队等代表报名参会! 参会名额有限 扫描以下二维码即刻报名! 注:以上报名仅限于参加宣介会 如有意参加世界互联网大会亚太峰会 请通过大会官网在线购票 cn.wicinternet.org 持电子门票即可参加亚太峰会 ↓↓↓ 议 程 时 间 2025年4月14日(周一) 17:45-18:45 地 点 香港会议展览中心演讲厅2 实践案例宣介 1. 往届精品案例发布展示活动视频回顾 2. 案例发布展示活动介绍,包括案例入选权益、评审标准及申报条件等 3. 往届精品案例代表申报经验分享 领先科技奖宣介 1. 往届领先科技奖颁奖典礼视频回顾 2. 领先科技奖介绍,包括获奖权益、评审标准及申报条件等 3. 往届科技奖获奖项目代表申报经验分享 现场问答交流 活动介绍 作为世界互联网大会的两项重要活动,“携手构建网络空间命运共同体”实践案例发布展示及世界互联网大会领先科技奖已举办多届,面向全球广泛征集利用数字技术增进人类福祉的网络空间国际合作案例与互联网领域前沿科技成果,获奖项目将于乌镇峰会期间集中展示。目前两项活动征集工作已全面启动,欢迎申报!
一组数据,带你了解“数智香江”
维港帆动,香江潮涌。 2025年世界互联网大会亚太峰会召开在即,这场数字文明的对话,将见证怎样的香江故事? 或许我们可以用一组数据当坐标,试着勾勒出香港从传统枢纽向数智高地跃迁的发展路径。 数据1:近4700家初创企业 香港特区政府公布的“2024年初创企业统计调查”显示,2024年,香港的初创企业数目达到4694家,较2023年增加10%并创新高。 与此同时,香港两大创科旗舰——科学园和数码港已汇聚超过800家人工智能企业,且数目尚在持续增长;“产学研1+计划”打通高校与产业的“最后一公里”,目标是以100亿港元资助不少于100支高校科研团队;新型工业化资助计划则瞄准高附加值产业,推动“实验室创新”向“车间落地”加速转化…… 香港的创科土壤,正从零散“盆景”蜕变为系统“风景”。 数据2:30亿港元支持算力发展 人们常说,算力是人工智能的“水电煤”。2024年10月,香港特区政府推出30亿港元的“人工智能资助计划”,向本地院校、研发机构及重点企业提供财政支持,帮助其用好超算中心算力资源,实现更多科研突破。 据介绍,香港目前规模最大的人工智能超算中心已正式投入服务,为本地高校、研发机构、企业等提供算力支持;沙岭数据园区将联动大湾区,构建区域算力“一张网”…… 从本地创新的“引擎”到亚太算力的“枢纽”,香港正积极为千行百业的智能化转型夯实地基。 数据3:超5000个开放数据集 数据是数字经济的血液,开放与共享是其价值释放的前提。香港特区政府创新科技及工业局局长孙东介绍,过去这些年,香港特区政府已向社会开放超5000个公共数据集,覆盖交通、医疗等民生领域。 《粤港澳大湾区(内地、香港)个人信息跨境流动标准合同》落地后,更是为大湾区跨境个人信息流动搭建了高效、安全的桥梁,推动了区域内各行业的协同发展。 从破解“数据孤岛”到打造“全球数据港”,制度优势正在香港转化为数字经济的现实动能。 香港科学园“金蛋”——高琨会议中心 图源:人民网 “香港特区政府一直紧贴国家的科技创新发展策略,并通过一系列创科发展措施,大力发展新质生产力,建立蓬勃的创科生态圈和具有香港优势的新实体经济。”孙东表示,香港的数智化转型,始终紧扣“国家所需”与“香港所长”,比如超算中心破解算力瓶颈、数据协议打通要素流通、河套合作区探索协同创新等。 这种“背靠祖国、联通世界”的双向赋能,让香港既能汇聚全球资源,又能服务内地企业“出海”,更是在亚太数字合作中扮演关键支点。 4月14日,世界互联网大会亚太峰会将在香港启幕。这场以“数智融合引领未来——携手构建网络空间命运共同体”为题的四月之约,不仅是香港展示其在数字经济和创新能力方面绝佳的契机,更是全球多方共商技术普惠、安全治理与可持续发展的重要平台。 人工智能大模型如何赋能千行百业?数字金融如何跨越鸿沟?智慧城市如何兼顾效率与公平?这些全球性议题,将在香江之畔激荡思想火花。 潮起香江,风正帆悬。此次亚太峰会的举办,将借助香港联通世界的独特优势,搭建跨地域、跨领域、跨文明的对话平台,为构建开放包容、创新增长、互联互通、合作共赢的亚太命运共同体注入新动能,创造新机遇。 当全球智慧在此激荡融合,香江奔涌的,从来不只是海水,还有以“智能向善”为核心理念,携手构建网络空间命运共同体的美好期许。 我们,香港见。
中国电车生死战:每2天1款新车上市,自动驾驶和价格战成生存密码
中国电动汽车 凤凰网科技讯 4月6日,金融时报发文,从车顶搭载无人机的汽车,到免费的自动驾驶软件以及5分钟充满电的技术,中国公司在电动汽车领域的创新步伐十分迅猛,一些分析师认为,这正推动着汽车行业迎来从未有过的激烈竞争。 预计特朗普推行的大规模关税政策将导致美国和欧洲的资源及电子零部件成本上升,进而使电动汽车的销量进一步下滑。然而,作为全球最大的电动汽车市场,中国今年的电动汽车销量预计将增长约20%,达到1250万辆。汇丰银行的数据显示,随着电动汽车销量开始超过内燃机汽车,中国电动汽车销量的78%集中在仅10家公司手中,其中比亚迪一家就占了27%。 汇丰银行驻北京的分析师丁玉倩表示,这意味着约52个汽车品牌将争夺中国市场剩余的22%份额,其中包括30多个年产量不足3万辆的品牌,这些品牌可能很快就会面临被市场淘汰的命运。 在中国,平均每两天就会推出一款新车型。随着市场不可避免地走向整合,能否跟上先进技术的步伐,比如辅助驾驶功能和最新的信息娱乐系统,已成为企业生存的关键。 丁玉倩称,现在的市场呈现出“两极分化”的态势,分为具备“智能电动汽车”技术的公司和不具备这种技术的公司。她还补充说,随着燃油汽车市场的进一步恶化,汽车行业正进入其历史上“竞争最残酷”的时期。 她用扑克牌术语来形容这种情况:“你要么弃牌认输,要么跟进加注。” 自动变道和自动泊车等功能在中国已经越来越普遍。但由于有基于人工智能的大语言模型的助力,中国本土汽车制造商也在比许多分析师预测的更早时间开发出更先进的自动驾驶软件。这类人工智能系统使汽车制造商能够更快地在模拟路况下训练无人驾驶汽车,并且更容易整合地图数据集。 贝恩公司驻上海的汽车技术专家曾志翔表示,中国汽车集团正在“加大投入”,部署先进的驾驶辅助系统软件,目标瞄准曾由老牌外国汽车集团主导的高端市场。 他说:“所有中国汽车制造商都在努力在高端市场展开竞争。他们在这些功能上投入巨大。这就是他们的竞争优势。” 马斯克的特斯拉在上海生产汽车,曾被认为帮助点燃了中国消费者对电动汽车的热情。然而,随着消费者更青睐比亚迪等主要竞争对手推出的新车型,特斯拉等外国汽车集团的市场份额正在流失。 今年前两个月,马斯克作为特朗普的顾问卷入美国政治事务。在此期间,特斯拉在中国纯电动汽车(不包括混合动力汽车)市场的占有率为7%,低于去年同期的12%。 比亚迪本周表示,其第一季度电动汽车销量为41.6万辆,同比增长39%。而特斯拉在周三表示,其在同一时期的全球交付量为33.7万辆,远低于分析师预测的39万辆,也低于去年同期的38.7万辆。 根据咨询公司Automobility的数据,自2020年特斯拉在中国推出Model 3以来,特斯拉新推出和更新的车型总计为4款,而同期比亚迪推出的车型约为130款。 Automobility的创始人表示:“跟上中国本土市场的步伐确实是一项挑战。” 2025年前两个月,外国汽车制造商在中国的市场份额降至31%的历史低点,自2020年以来已失去了三分之一的市场份额。 瑞银分析师巩辰卓表示,过去十年外国汽车制造商在中国平均每年200亿美元的利润面临风险。他计算得出,如果他们的市场份额降至20%,这些公司可能会面临1000万辆的过剩产能。 作为全球最大的两家汽车集团,德国大众和日本丰田正在通过大力投资本土生产以及与中国公司建立技术合作关系来反击。最近几周,宝马宣布与阿里巴巴和华为建立合作关系,外国公司正寄希望于中国开发的软件来谋求生存机会。 然而,除了推出新车型和新功能外,中国汽车制造商还在进行一场激烈的价格战,这给本土汽车企业带来了更大的财务压力。 蔚来的创始人李斌在3月份告诉员工,随着竞争加剧,公司将在整个业务范围内削减成本。该公司还宣布了一项4.5亿美元的融资计划。 美国银行的汽车分析师李明勋表示,去年汽车巨头吉利和搜索引擎公司百度联合推出的电动汽车品牌极越的失败表明,即使是拥有强大经济后盾和外国老牌原始设备制造商作为支持的电动车初创企业也可能受到冲击。 李明勋说:“即使你有很有钱的后盾,你仍然可能破产。”(作者/陈俊熹) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
2月,全球半导体销售额同比增长17.1%
半导体行业协会 (SIA) 近日宣布,2025 年 2 月全球半导体销售额为 549 亿美元,较 2024 年 2 月的 469 亿美元增长 17.1%,比 2025 年 1 月的 565 亿美元下降 2.9%。月度销售额由世界半导体贸易统计组织 (WSTS)编制 ,代表三个月的移动平均值。按收入计算,SIA 代表了美国半导体行业的 99%,以及近三分之二的非美国芯片公司。 SIA 总裁兼首席执行官 John Neuffer 表示:“尽管月度销售额略有下降,但 2 月份全球半导体行业月度销售额创下历史新高,推动了强劲的同比增长。连续 10 个月同比增长超过 17% ,其中美洲地区销售额同比增长近 50%。” 从地区来看,美洲(48.4%)、亚太/所有其他地区(10.8%)、中国(5.6%)和日本(5.1%)的销售额同比上涨,但欧洲(-8.1%)的销售额下降。2 月份,亚太/所有其他地区(-0.1%)、欧洲(-2.4%)、中国(-3.1%)、日本(-3.1%)和美洲(-4.6%)的销售额环比下降。 根据此前数据,WSTS预计2025年全球半导体市场规模将达到6971亿美元,同比增长11%。 具体来说,AI学习和推理所需的GPU等高性能半导体产品预计将实现增长,运算用半导体的增长率预计将达到17%,高于今年6月份预测的10%。此外,由于AI数据中心主要集中的美洲市场,其销售额预计将增长15%。 然而,WSTS同时指出,当前纯电动汽车、智能手机和个人电脑的销售增长势头疲软,预计这一趋势将持续影响2025年的市场表现。特别是在模拟半导体领域,用于温度和摄像头影像数据处理的增长率预计将降至5%,低于之前7%的增长预期。 以下是2025年半导体行业的主要发展趋势 2025年AI 加速器所需搭配的 HBM3、HBM3e 等高端产品渗透率持续上升,以及新一代 HBM4 预计于 2025 年下半年推出所产生的带动作用。非存储领域则有望增长 13%,主要得益于采用先进制程芯片的需求旺盛,如 AI 服务器、高端手机芯片等,此外,成熟制程芯片市场也将在消费电子市场回温的激励下呈现积极表现。 IC设计方面,亚太地区的 IC 设计企业产品线丰富多样,应用领域遍布全球,涵盖智能手机应用处理器(AP)、电视系统级芯片(SoC)、有机发光二极管显示驱动芯片(OLED DDIC)、液晶显示器触控与显示驱动集成芯片(LCD TDDI)、无线芯片(WiFi)、电源管理芯片(PMIC)、微控制器(MCU)、专用集成电路(ASIC)等必备芯片。随着库存水平基本得到控制、个人设备需求回暖,以及 AI 运算需求延伸至各类应用从而带动整体需求,预计 2025 年亚太地区 IC 设计整体市场将持续增长,年增长率达 15%。 在传统晶圆代工 1.0 的定义下,台积电的市场份额从 2023 年的 59% 稳步上升,预计 2024 年将达到 64%,2025 年更是将扩大至 66%,远远超过三星、中芯国际、联电等竞争对手。而在晶圆代工 2.0 定义中(包括晶圆代工、非内存的集成器件制造商制造、封装测试、光罩制作),2023 年台积电的市场份额为 28%,但在 AI 驱动先进制程需求大幅提升的形势下,预计其市场份额将在 2024 年和 2025 年快速攀升,彰显在新旧产业结构下的全方位竞争优势。 2025 年晶圆制造产能将年增 7%,其中先进制程产能将年增 12%,平均产能利用率有望维持在 90% 以上的高位,由 AI 需求驱动引发的半导体繁荣景象持续推进。 2025 年,预计在消费电子的带动下,以及汽车与工业控制领域可能出现的零星库存回补动力支持下,整体需求将持续回暖。8 英寸晶圆厂平均产能利用率有望从 2024 年的 70% 攀升至 75%,12 英寸成熟制程平均产能利用率也将提升至 76% 以上,预计 2025 年晶圆代工产能利用率平均提升 5 个百分点。 2025 年,中国大陆封测市场份额将持续上升,中国台湾地区厂商则巩固在 AI 图形处理器(GPU)等高端芯片的封装优势。预计 2025 年整个封测产业将增长 9%。 在扇出型面板级封装方面,从 2025 年起将快速发展,目前以玻璃Base制程为主,应用于电源管理芯片、射频芯片等小型芯片,预计经过数年技术积累后有望进军对封装面积要求更大的 AI 芯片市场,并导入技术门槛更高的玻璃基底产品。
全球500大富豪两日财富缩水5360亿美元,马斯克损失最为惨重
IT之家 4月6日消息,据彭博亿万富翁指数显示,全球最富有的500人遭遇了有史以来最大的两日财富损失,这是由于美国总统唐纳德・特朗普宣布的关税措施引发的市场动荡所致。 从周四股市开盘到周五收盘,这些富豪的总财富共缩水了5360亿美元(IT之家注:现汇率约合3.91万亿元人民币)。在此期间,标普500指数下跌了10.5%,纳斯达克综合指数下跌了11.4%。 仅周五一天,这些富豪的财富就缩水了3290亿美元,这是自2020年新冠疫情高峰期以来的最大单日跌幅,远超周四的2080亿美元损失。在彭博亿万富翁指数追踪的富豪中,近 90% 的人在周五遭遇了财富缩水,平均跌幅达到了3.5%。 特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克是这两天财富损失最为惨重的人。特斯拉的股价在周五暴跌超过10%,马斯克的个人净资产从周四开盘以来减少了310亿美元,其今年的财富损失总额已高达1300亿美元。脸书母公司Meta Platforms的创始人马克・扎克伯格紧随其后,由于该社交媒体公司在两天内的股价下跌了近14%,导致其损失了270亿美元。而二手车零售商Carvana的首席执行官恩里克・加西亚三世在两天内损失了20亿美元,使其跌出全球500大富豪的榜单,其公司股票在这段时间内下跌了28%。 与此同时,墨西哥亿万富翁卡洛斯・斯利姆的情况则完全相反。这位墨西哥美洲移动电信公司的幕后老板在周四曾短暂地实现了财富增长,因为墨西哥未被列入白宫的关税目标名单,推动了墨西哥主要股指的轻微上涨。然而,到了周五,斯利姆不仅失去了周四的全部收益,还进一步损失了55亿美元,因为墨西哥股市下跌了4.9%。
台积电、Intel合资运营代工业务!分析师泼冷水:不会成功
快科技4月6日消息,近日,市场传出Intel和台积电已达成协议,计划合资运营Intel位于美国的晶圆厂,以解决Intel在先进制程上的问题。 报道称,Intel和台积电的合资计划将吸引包括高通、英伟达和苹果等在内的其他IC设计业者前来下单。 台积电将在合资公司中持有20%的股份,而Intel则希望通过此次合作提升其在芯片代工领域的竞争力。 不过这一计划却遭到了华尔街分析师的质疑,不少分析师对其可行性表示严重怀疑。 花旗银行指出,Intel和台积电的芯片制造流程完全不同且几乎不兼容,这使得合资计划的成功面临巨大挑战。 花旗银行认为,Intel应该彻底退出芯片代工业务,专注于其核心的CPU业务,这是因为Intel的晶圆代工业务多年来一直无法与台积电竞争,且其成功可能性极小,还会拖累现金流。 除了花旗银行外,美国银行也对这一合资计划持悲观态度,美银指出,拆分Intel的代工业务将耗费大量时间,并且过程极为复杂。 Intel在PC和服务器处理器领域的高市占率(约70%)意味着其任何拆分计划都需要获得全球监管机构的批准,而这种批准显然难以获得。 此外,Intel此前领取的芯片法案补贴也对其拆分计划产生了限制,如果Intel的持股比例低于50%,则可能触发控制权变更条款,导致补贴被收回。
汽车厂商大力宣传的 AEB,也有救不了你的时候
生命的 最后防线 最近发生的小米 SU7 在高速上发生的碰撞事故引发了大家非常多的关注。 在围观各种讨论之时,我们发现大家对于 NOA 等智驾功能大都比较了解,但是对 AEB、ESA 等这类车辆主动安全功能的认知却相对缺乏。 于是,在为逝去的生命感到痛惜的同时,董车会也花梳理和总结了 AEB、ESA 等主动安全系统的触发条件和局限性,让大家知道这些功能在什么情况下—— 不会被触发。 首先需要强调的是: 任何安全辅助功能,都有严格的触发条件,无法保证在任何情形下都能激活。 辅助驾驶功能无法代替驾驶员对交通状况的观察和判断,以及驾驶员对安全驾驶车辆的责任。请全程手扶方向盘并保持对车辆的控制。 自动紧急制动(AEB)和前向碰撞预警(FCW) 在这次事故中,人们问得最多的就是,「事故发生时,AEB 等主动安全功能是否触发」,小米客服回应如下: 小米 SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 ( FCW ) 和紧急制动 ( AEB ) 两个子功能,作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标,其中 AEB 功能工作速度在 8-135km/h 之间。这个功能和行业同配置的 AEB 功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。 董车会翻阅了理想、问界、岚图、小鹏、特斯拉、小米和沃尔沃等品牌的说明书,碰撞预警 ( FCW ) 和紧急制动 ( AEB ) 都是标配功能,其中制动功能的工作速度范围在 5km/h-135km/h 之间。 当车辆在区间速度内行驶时,前向碰撞预警(FCW)系统会实时检测车辆前方行驶环境,当识别到自车可能与前方的车辆、行人或骑行人发生碰撞时发出预警。 在车辆即将与满足自动紧急制动条件的车辆、行人或骑行人发生碰撞时,自动紧急制动(AEB)会自动实施制动,降低车辆速度,从而尽可能降低正面碰撞程度。 然而,AEB 系统在面对以下几种情况时可能无法正常工作: 较低的目标(如儿童、蹲伏的行人)。 异形障碍物(如落石、侧卧行人、水马、动物等)。 迎面驶来、斜向或横向运动的车辆、行人、二轮车。 相邻车道骑线行驶的车辆或二轮车。 只有部分车身和本车重叠的前车。 近距离切入或快速并入本车道的车辆。 需要特别注意的是,在低速拥堵跟车场景下时,车辆会优先响应驾驶员的加速跟车请求。若跟车过程中前方车辆突然停止,系统可能无法及时触发警告与自动紧急制动。 误加速抑制辅助(防误踩功能) 在各类交通事故中,由于紧急情况下误踩加速踏板的悲剧也屡见不鲜。 在一些车型上也相应的配备了防误踩功能,不过各家对于其正常工作时的速度限制有非常大的不同,有的车型只在 50km/h以下的低速场景有效,部分高端车型则在 150 km/h 以下都可以生效。 以全新的岚图梦想家为例,其对防误踩加速踏板(UAP)这一功能的描述如下。 当车辆起步或以不高于 150 km/h 的速度行驶时,防误踩加速踏板(UAP)系统实时检测车辆周围行驶环境,若识别到驾驶员在自车可能与前方或后方的车辆、行人、骑行人、石墩或护栏等障碍物碰撞时深踩加速踏板,则车辆会抑制动力输出,从而限制车辆的加速能力,降低碰撞风险或减少碰撞程度。 这里面还特别提到,防误踩加速踏板系统不会对以下目标(包括但不限于)生效: 横向穿行的车辆、行人或骑行人。 相邻车道骑线行驶的车辆。 低矮障碍物,例如倒地的行人、骑行人。 需要着重强调的是,该功能触发后仅会限制车辆急加速,不会自动刹车,驾驶员仍需主动刹车。 紧急转向辅助(ESA) 相信大家在不少平台上都看到过,诸如沃尔沃等车型在前方发生事故时,主动变道避险的视频。 这个功能叫紧急转向辅助(ESA),其作用主要是利用摄像头等传感器识别车辆前方障碍物,在遇到危险时会辅助驾驶员加大转向力度,从而尽可能避过障碍物。 不同车型在实现这项功能时允许的速度区间稍有差异,享界 S9 该功能工作速度区间在 50 km/h ~ 120 km/h,特斯拉 Model Y 则是在48 km/h ~ 140 km/h 之间可以发挥作用,但都需要同时满足道路平直,路况良好和驾驶员保持手握方向盘的条件。 紧急转向辅助(ESA)主要用来降低以下任一障碍物碰撞的风险: 静止的车辆、行人或骑行人。 与自车同向行驶但急减速的车辆、行人或骑行人。 逆向行驶到自车车道的车辆、行人或骑行人。 而且需要驾驶者已经向一侧转动方向盘,有显著的转向避让操作,但其动作不足以避免碰撞;以及驾驶员转向侧有充足的避障空间,不会与相邻车道内的车辆等障碍物碰撞。 当然在高速情况下,ESA 还是保证了驾驶员的控制权,当驾驶员采取以下措施时,ESA 功能会退出: 紧握方向盘,导致方向盘无法转动。 向任一方向大力转动方向盘。 深踩加速踏板。 深踩制动踏板。 我们也留意到,距前一次紧急转向辅助激活后数秒内,系统可能不会再次触发紧急转向辅助,所以在此功能触发后,需要驾驶员尽快接管并稳定车辆。 翻了一天的说明书,董车会还发现了一个关键点: 各家车企都有提到,上述功能的实现有赖于摄像头和雷达等传感器,受限于传感器本身,在各类恶劣天气、强光、逆光、低能见度等场景下,这类安全功能的可靠性都无法保障。 车辆本身存在的下述状态,也会直接导致各类安全系统无法正常工作。 车辆任一车门、前机舱盖或后备箱未关闭或发生故障。 驾驶员未系好安全带。 驾驶员未手握方向盘。 不当使用方向盘,导致系统无法正确识别驾驶员转向操作(例如佩戴手套后驾驶车辆、将手放在方向盘中央区域驾驶车辆,或在方向盘上安装方向盘套等)。 从这些说明中,大家可以明显看出,尽管各类安全功能经过数十年的发展,但由于受到多种因素的制约,当前的技术仍然只能降低风险,而非消除风险。在驾驶过程中,系统和软件依然扮演着辅助角色,距离完全取代驾驶员还有很长的路要走。 在智能驾驶技术飞速发展的今天,我们更需要清晰地认识到驾驶员的责任与智能驾驶系统的能力边界,只有这样,才能真正实现让技术造福人类的目标。 受限于篇幅,董车会这次只讲了主动安全系统中的部分功能,各个品牌和车型也有不小的差异,如果大家在安全驾驶方面有更多的感悟和意见,欢迎分享在评论区,一起帮助更多人安全出行。 文 | 芥末
一句话完成三个任务,这个神器让我实现摸鱼自由
“AI界的C口” 要来了? 这么说吧,这段时间,AI圈有个叫MCP的概念火了。它号称一统AI江湖,能让AI直接上手办公软件、设计软件等等十八般兵器,直接替你干活。 网友们聊的也是热火朝天,认为它就是AI的未来,比如,就有人用GPT-4o画了张在MCP面前,AI大厂们都是一家人的图。。。 也有网友分享MCP的工具集合,直接收获了36万的阅读量。 甚至就连奥特曼也表示,大家都支持MCP ,那我们也支持! 所以,这玩意到底是个啥,为啥全世界都这么火? 但是光看那些科普,感觉又硬又干,根本啃不下去。。 俗话说得好,实践出真知嘛。所以,江江直接上手尝试一把,看看这玩意到底有多神,经得起一直吹? 先说结论,这玩意确实还挺牛的。 大家先想一下,现在的AI,是不是纯纯的“嘴炮大师”,你问他一句,他能一分钟回复你几千字不重样,但你消化起来可能就要几个小时。。 而MCP能让AI直接进入“二阶段”,从“嘴炮大师”进化成“打工机器”! 话不多说,我们直接上演示。 咱先从简单的开始,我直接告诉Claude:在我的桌面生成一份PDF文件,里面包含1980年各国的GDP排名的数据表格,并包含两张柱状图。 这玩意虽然不难,但是能帮我动手,我就能腾出手来摸鱼了。 AI哥雷厉风行,直接请求连接我的系统,然后搜集资料、填表格、画图表,一气呵成。 完事直接上桌面打开,有表,有图,还有数据来源,整个过程不到两分钟,我只需要边喝茶边看它表演就行了。 你可能会说,这玩意是个人都能做,牛逼在哪呢。 诶,接下来的东西,你还真不一定会。从小到大,对3D建模一窍不通的我,用它居然能实现“用嘴建模”。 来看我操作这波。我直接告诉他:“给我建个林中小屋模型。” 消息一发送,它二话不说就开始操作Blender ,创建几何体、调整参数、设置材质... 几分钟后,模型直接送到我眼前了。别的不说,能做出来,就已经比我强了。 不仅如此,AI这双无形的手还能伸到文艺界。 我直接跟它说:“给我写首歌,不需要贝斯。”(对不起,因为它写出来的贝斯实在太难听了。。 ) AI哥直接连上Ableton,就开始创建音轨、设置bpm、调整音色,编出了一段曲子,两个音轨,一个是钢琴,一个是提琴。你还别说,味道还挺对的。 最离谱的是,它还能操纵我的任务管理器。我在Claude里输入“请你结束Claude”,它居然真的把自己结束了。我们AI哥还真是说一不二,狠起来连自己都干。。 这哪是AI助手啊?简直就是三头六臂的全能打工人。而我,直接化身甲方爸爸,只需要疯狂提需求就行了。 而这一切的一切,都要归功于我们今天讲的这个玩意——MCP 。 这玩意全称Model Context Protocol,也就是模型上下文协议。简单来说,有了MCP,就相当于AI和软件装上了“万能接口”,让它能直接访问和操控你电脑上的软件和文件。 其实,过去要做到这些也不是不行,例如开发者通过LangChain来集成各种工具,后来OpenAI提出了自己的Function Calling机制来让大模型调用工具。 但这些都没有被大多数人所接受,主要原因就是技术门槛过高,调用几个小工具就要写上千行代码。。况且写出来的函数还不通用,程序员得给每个任务单独开发一个函数。世界上这么多软件,程序员挨个适配的话,到头发掉光也开发不完。。 这个时候,MCP登场了,直接桌子一拍:咱们把接口规范都统一了,你开发完我也能用,效率不就上来了?这就是为什么MCP如此受关注,它确实保住了程序员的头发。 至于 MCP 是咋做到这些的,其实原理上并不难,主要分三步。 第一步,它会发起询问: " 能干这活的请出列! " 并获取可用的工具列表。在第二步,工具列表和你的请求会被打包发给 AI 。 最后AI会思考,并决定用哪个工具,并且指挥工具开始干活,再把结果喂回 AI 嘴里,让你看见。 这一系列操作下来,AI的能力就直接到Next level了。以前的AI就像只长了嘴,只能告诉你应该怎么做,你看不懂只能抓耳挠腮;现在有了MCP,就像给AI装上了手和眼睛,你只需要动动嘴,工作就能完成了。 更逆天的是,有了MCP之后,各大语言模型之间,甚至能能协同工作了,比如让Claude操纵对手OpenAI的 GPT4o生个图,这种操作已经不是幻想了。 也就是说,我一个人可以让一堆AI为我服务,谁擅长这个工作就让谁来,而这一切只需要在一个对话框里就能做。 而现在,网上已经有MCP工具的超市了,各种功能的MCP Server应有尽有,包括百度地图、高德、MasterGo等等中大厂也在宣布接入。 如果觉得不够用,你还能按自己的需求开发专属MCP Server,打造完全符合你习惯的AI助手,这感觉比Manus都香多了。。 诶,看了这么多演示,你可能会觉得:这MCP应该能打遍天下无敌手了。不过,从我这几天的体验来看,这玩意其实还有很大的进步空间。 首先,MCP还在起步阶段,支持MCP的工具也不太多,而且配置起来较为繁琐,小白很难成功用上这些工具,配置环境时可能很容易就迷失到代码里,无法自拔。。 而且,这玩意还挺费token的,一是因为调用工具本身就很费token,上层服务调用下层服务时,就要把上层信息传达下去,调用完成后,下层还要回传信息,一层接着一层,这就会导致token爆炸多。 二是AI很难一次就找到解决问题的最优解,它可能会挨个方法去试,这就导致如果它一直找不到好办法,就会一直卡在那里循环。。 还有,虽然MCP能给AI装上手和眼睛,但它的大脑,还是我们的大语言模型,只有大模型理解了你的需求,它才能操作工具干活。但目前的大模型,很多时候还挺蠢的。 就拿上面的AI建模来说,有时候建出来的东西,根本不是人类能理解的东西。。 所以说到底,想要真正发挥MCP的潜力,各大模型厂商对大模型能力的突破才是重中之重,不然会经常出现你让它往东,它给你往西的尴尬场面,白白浪费你的token 。 不过总而言之, MCP这股风已经在各行各业刮起来了,而且只会越刮越大,照AI这个发展速度,以后人人都能配个AI小团队。 到时候你做个决定,立马有三五个AI助理给你写方案,这才是真正的科技改变生活嘛。所以,你觉得人类解放双手的日子,还会远吗?
人形机器人,站上新风口
在2025中关村论坛年会上,人形机器人成为全场焦点。加速进化、天工、灵宝CASBOT等国内企业携多款产品亮相,展示了从技术突破到场景落地的全方位进展。加速进化的T1机器人以规模化量产和高难度场景应用引发关注:8台T1在开幕式上完成10°斜坡爬坡、舞蹈编队等表演,并化身分论坛主持人,展现其200TOPS算力支持下的多模态交互能力。该产品已实现全球数百台交付,团队核心成员来自清华机器人控制实验室,技术底蕴深厚。 天工2.0的亮相则凸显工业级性能突破。作为国内首个实现复杂地形自适应行走的机器人,其搭载双电池快换系统,配合毫米级动态作业精度和550TOPS端侧算力,可应对台阶、沙地等泛化地形,为特种场景作业提供技术支撑。灵宝CASBOT的CASBOT 01凭借52个自由度与550TOPS算力,在迎宾、主持等环节展现全场景通用性,闭幕式上更以实际应用案例印证“从舞台到现实”的落地路径。 银河通用的Galbot机器人与咖啡机器人协作完成零售场景服务,松延动力N2以3.99万元起售价切入商用市场,后空翻、3.5米/秒奔跑速度等性能吸引目光。这些产品共同指向一个趋势:行业正从“技术炫技”转向场景深耕。北京市委常委、副市长靳伟在论坛中提到,人形机器人与RISC-V、长安链等开源项目共同构成创新生态,政策与产业链协同加速技术商业化。 在本次大会上,发布了“具身智能十五大重点方向”,这是国内首次系统性地梳理具身智能技术的发展路线图。分别为:多模态具身感知、具身自主学习、具身大模型、具身世界模型构建、具身操作、具身导航与路径规划、具身人机协同、群体具身智能、具身知识推理、具身智能仿真平台、具身智能仿真到真实环境的迁移与泛化、具身智能安全、具身对话与交互、具身强化学习与自适应控制以及具身意识与情感。 2025年,具身智能首次被写入政府工作报告。已成为我国培育未来产业的重要方向以及全球科技竞合的“关键领域”,标志着人工智能与实体经济深度融合进入新阶段。人形机器人作为具身智能的典型代表,被视为实现具身智能的最佳载体之一。 相关数据显示,2024年我国具身智能市场规模突破4800亿元。从科学研究的角度看,具身智能为行业理解人类智能的本质提供了新视角。从技术应用的角度看,具身智能具有广泛的应用前景。从产业布局的角度看,我国已有超100家相关企业,融资总额超过百亿元。其中,服务机器人、智能制造等细分赛道成为热点,在物流搬运、工业制造、健康养老等多个领域具身智能已实现突破。 01 人形机器人“爆单” 今年年初以来,国产机器人市场不断“上新”,人形机器人的热度更是居高不下。火热的市场背后,大家也在关心,人形机器人的落地场景究竟在哪里?又是谁在抢购人形机器人? 据央视新闻报道,有从业者表示,自开年以来,人形机器人的热度持续攀升。当前,工厂订单已排得满满当当,并且新订单仍源源不断地涌入。机器人正迅速融入我们的日常生活,而对于生产厂商而言,已然进入 “比拼量产” 的阶段。 乐聚(苏州)机器人技术有限公司近日表示,该公司目前订单已经排到了五六月份,基本上每下线一台,就需要交付一台。该产线于2024年底刚刚投入使用,每天大概可以产出2到3台人形机器人。 该公司总经理王松透露,目前这些人形机器人的应用场景主要在三个领域:第一是科研、实验室,第二是在展厅、商服里面导览导购的人形机器人,第三是在工业场景里面进行物料的分拣和搬运。 除制造人形机器人的厂商外,不少商家敏锐嗅到商机,开启机器人租赁“走穴”新市场。通过搜寻二手市场、电商平台和部分社交媒体发现,当前机器人市场火热,租赁价格平均每日破千元。虽然春晚舞台展示的是宇树科技 H1 机器人,但当前二手租赁平台上出租较多的是 G1 人形机器人和 Go2 机器狗。即便如此,仍有不少店铺在销售页面打着 “春晚同款人形机器人租赁” 的旗号吸引顾客。 从租赁价格来看,市场行情差异较大,日租金普遍在 1000 元至 25000 元之间。租赁服务十分周全,不仅提供现货,还配备技术人员进行配套演出,租赁费用涵盖了机器人运输、调试、现场保障等一系列服务。 机器人租赁市场的蓬勃发展,正成为撬动C端消费级市场的关键支点。随着具身智能技术与大模型深度融合,人形机器人已突破传统工业场景的局限,展现出家庭管家、教育陪伴、健康监护等多元化服务潜力。例如,搭载自然语言处理大模型的机器人可实现精准语义理解,通过视觉-力觉多模态感知系统完成复杂家务操作,这种技术突破使得租赁模式成为消费者体验前沿科技的最佳入口。当前租赁市场的高溢价现象(恰恰印证了供需关系的结构性转变——消费者对智能化服务的需求增速已超过硬件普及速度。 从成本曲线看,租赁模式正在重构市场渗透逻辑。宇树科技G1机器人官方售价9.9万元,若按当前租赁市场回报率计算(单台月收入超20万元),消费者只需支付硬件成本1/5的租赁费用即可获得使用权,这种"体验即服务"(Experience-as-a-Service)模式大幅降低了技术尝鲜门槛。行业预测显示,2025年全球机器人租赁市场规模将突破百亿元,而中国市场的增速更是达到年均35%以上,这种增长动能与智能手机早期普及阶段的市场曲线高度吻合。 但需要注意的是,现下机器人的应用场景较为有限,主要集中于展示、表演等领域,离满足消费者刚需、C端普及仍未有一段距离。 02 融资热潮和冷思考 2024年末至2025年初,中国具身智能赛道迎来资本爆发期,多家企业密集完成大额融资,技术商业化进程显著加速。 2024年12月,小米投资的首家大模型机器人公司——北京小雨智造科技有限公司完成亿元A轮融资,由北京信息产业发展投资基金独家投资。该公司专注于工业领域“通用大脑”研发,通过多模态大模型技术赋能机器人完成复杂任务,其技术路线已获小米、智源研究院等机构连续注资支持。 2025年1月7日,智平方(SmartSquare)宣布完成数亿元Pre-A轮融资,由达晨财智与敦鸿资产领投。该公司由郭彦东博士创立,凭借端到端VLA(视觉-语言-动作)技术路线,率先实现搭载具身大模型的智能机器人商业化。其自主研发的AI2R Brain模型在空间感知与操作成功率上超越硅谷头部企业,部署于Alpha Bot系列机器人。仅隔两月,智平方又完成Pre-A+轮融资,累计融资额达数亿元,加速场景落地。 同期,傅利叶智能完成近8亿元E轮融资,由国鑫投资、浦东创投等机构联合注资,推动第二代人形机器人GR-2迭代。2025年2月,零次方机器人(清华大学孵化)获数千万元天使轮融资,计划在服务业、教育等领域量产500台多型号机器人。自变量机器人则完成数亿元Pre-A++轮融资,由光速光合与君联资本领投,资金用于下一代通用大模型训练,其技术路线已获北京机器人产业基金等多方支持。 3月26日,具身智能初创公司它石智航(TARS)宣布完成天使轮1.2亿美元融资。本轮融资由蓝驰创投、启明创投共同领投,线性资本、恒旭资本、洪泰基金、联想创投、襄禾资本、高瓴创投跟投。该轮融资将主要用于其产品和技术研发、模型训练、场景拓展等方向。据介绍,这也是目前中国具身智能行业天使轮最大融资额纪录。据其官方介绍,它石智航正式成立于2025年2月5日,是一家由AI驱动的具身智能技术公司,具备具身智能大模型能力、本体研发能力和软硬一体产品量产能力。 在行业高歌猛进之际近日,有市场消息称,金沙江创投朱啸虎表示,正在批量退出人形机器人公司。此话一出,引发市场关注:一方面,朱啸虎此观点与目前机器人赛道的火热形成鲜明对比;另一方面,就人形机器人发展来看,商业化路径目前确实尚不清晰。 现在的人形机器人离大众的想象还是存在一些距离。尽管人形机器人 “具身智能技术”发展潜力巨大,但它仍处于从实验室探索向产业化突破的关键阶段,尽管在工业场景的落地应用将驱动该技术的落地,但在其他场景依然任重道远。 多位业内人士指出,当前机器人领域投资已呈现明显分化——国资基金成为主导力量。某一级市场募资负责人表示,今年部分地方国资基金明确将机器人列为重点投资方向,在已披露的110余笔机器人赛道投融资事件中,国资背景基金占比超四成。 这种政策导向下,美元基金的传统打法面临挑战。上述募资负责人分析,随着90%的LP资金来自国资,投资机构需适应"新质生产力"导向,而美元基金在IRR表现、IPO退出渠道等方面劣势显现。金沙江创投近期动作印证了这一趋势:3月宣布拆分中美业务,新成立Informed Ventures接管美国投资;2月通过GP主导的S基金交易完成2.29亿元人民币资产处置。 具体到项目层面,金沙江创投已退出星海图、松延动力等标的。工商信息显示,其于2024年9月退出星海图天使轮投资(持股0.29%),2025年1月退出松延动力(持股1.6%)。而星海图新一轮融资已引入蚂蚁集团、BV百度风投等机构,松延动力则持续聚焦通用AI本体研发。 03 在喧嚣中寻找确定性 人形机器人的发展轨迹,与电动汽车、智能手机等颠覆性技术相似——早期争议与泡沫无法掩盖其变革潜力。资本退潮是行业挤水分的过程,而订单暴增与技术突破则昭示真实需求的存在。关键在于,企业需在“广积粮”(融资储备)与“深挖井”(商业化落地)间找到平衡,政策制定者则需避免“运动式投资”,构建包容创新的生态。正如星海图创始人所言:“忽略噪声,踏实干活,时间会给出答案”。

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