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特斯拉劲敌Rivian将自产电池 新工厂已在筹建
作者 | 木米 编辑 | Juice 车东西10月9日消息,据外媒报道,近期美国电动车新势力Rivian放出消息称将自主研发生产动力电池。 据悉,Rivian此前已经自主研发了电力传动系统(电机、逆变器和变速箱)、电池模块和电池包、电子控制单元(ECU)以及相应的软件程序。 Rivian官方表示,希望通过投资来完善企业的产品生态系统,尤其是产品开发和运营基础设施,以此提升产品创新能力和客户体验。同时,Rivian未来的产品阵容将进一步扩大。 加之出于保证产能以及交付量的考虑,Rivian决定自主生产动力电池,来作为第三方电池采购之外的重要补充。 Rivian方面表示,未来该公司将不断完善动力电池垂直整合的能力,包括电池相关的化学开发、模块和封装工程、BMS设计、关键原材料采购、电池制造专业知识,以及执行所需验证和测试的先进内部实验室等。 一、新工厂已计划筹建 或将合资生产电池 据报道,今年8月,Rivian已计划投资约50亿美元(约合人民币323.5亿元)在美国的德克萨斯州沃思堡附近建立一家新工厂。 同时,Rivian还考虑在亚利桑那州梅萨以东建造第二家工厂。据悉Rivian的CEO Scaringe已经与亚利桑那州州长Doug Duce就该项目进行了商谈。据了解,这家位于亚利桑那的工厂将用于生产电池以及整车。 据外媒消息,目前Rivian的电池供应商为三星SDI,Rivian R1T和R1S均采用其提供的2170型圆柱体锂离子电池,而三星SDI正在考虑在Rivian位于美国伊利诺伊州的工厂附近建设配套工厂。 ▲Rivian位于伊利诺伊州布卢明顿-诺马尔的工厂 因此外界推测Rivian也有很大可能不是完全自主研发生产动力电池,而是与三星SDI成立合资企业。 二、专注电动皮卡 上周五刚提交IPO 申请 Rivian专注于电动皮卡的细分市场,其推出的产品市场表现均不逊色于特斯拉的Cybertruck以及一众传统燃油皮卡。 目前,Rivian有两款车型正在推向量产,分别是电动SUV R1S和电动皮卡R1T。其中Rivian R1T于2019年正式亮相,而新款R1T Explore基础版起始价将为67500美元(约合人民币43.6万元),预计2022年上市。 ▲Rivian的电动SUV R1S 据报道,上周五Rivian刚刚提交了IPO申请,计划在纳斯达克上市,代码为RIVN。承销商包括摩根士丹利、高盛集团及摩根大通。 ▲Rivian的IPO信息 实际上Rivian现在已经抢占先机,领先了特斯拉、福特、通用等知名车企,在电动皮卡一细分赛道具有一定先发优势。但随着越来越多的玩家加入,未来Rivian也将会面临一场激战。 结语:Rivian产业链不断完善 Rivian垂直整合的生态系统是其独特的竞争优势。在电动皮卡细分市场上,Rivian已经杀出了一条路;而此次宣布自产自研动力电池正是延续了其垂直整合的逻辑。 随着其产业链的不断完善,Rivian能否成为下一个特斯拉?拭目以待。
iPhone 14 Pro可能砍掉刘海:但仍没有指纹
自从苹果iPhone X采用刘海屏设计以来,用户对于这样的外观设计贬褒不一,功能党欣赏刘海屏带来的3D人脸识别功能,颜值党则认为刘海设计破坏了正面屏幕的整体性,影响观感。 不过有消息称,苹果正在打算去除iPhone的刘海设计,同时也尽量保留3D人脸识别功能。 近日,海外媒体爆料称,明年发布的iPhone 14 Pro系列会取消刘海屏设计,改用挖孔屏设计,而iPhone 14标准版则继续采用刘海屏设计。 值得一提的是,该爆料还强调iPhone 14 Pro系列取消刘海屏设计以后,用户期待的Touch ID指纹识别功能依然不会回归。 按照苹果对用户数据安全的重视,3D人脸识别功能应该会得到保留,但是会采用何种方案来实现,目前并没有准确消息。 有意思的是,光学镜头厂大立光执行长林恩平近日表示,大立光已找到新的方案解决过去困扰光学产业多年的问题,突破物理上的极限。 例如解决阳光下炫光问题,帮客户做出期望的产品,并已开始可以进入量产阶段;而去掉刘海的设计方案也已交给客户,就看客户什么时侯启动新方案。 大立光是苹果iPhone手机镜头模组的主要供应商之一,林恩平这番表态或许意味着已经可以从技术上实现无刘海的3D人脸识别方案。 据了解,苹果今年初申请了一项新的专利,可将Face ID使用的传感器组件放入屏下。 结合目前已经比较成熟的屏下前置摄像头技术,或许屏下Face ID也离我们并不遥远。
特斯拉逃离加州解析:“世界第五大经济体”是怎么逼走马斯克的?
凤凰网科技讯 10月10日消息,美国电动汽车制造商特斯拉公司正追随其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的脚步,迁往得克萨斯州。在10月7日举行的特斯拉年度股东大会上,马斯克宣布特斯拉将把总部从加州帕洛阿尔托市迁往得州奥斯汀市。 作为美国经济最强州-加州-的州长,加文·纽森(Gavin Newsom)经常炫耀称,他的加州是尖端制造和绿色技术的领导者。然而,这个领域里最知名的公司之一却要把它的总部搬离加州。 特斯拉的象征意义 自从特斯拉在18年前创建以来,加州就一直是这家电动汽车制造商的大本营。它的逃离是对加州的最新打击。过去两年,甲骨文、慧与科技、嘉信理财等公司都已经把企业总部迁往房价更便宜、税率更低的“孤星之州”—得州。 特斯拉加州工厂 这些公司都在加州保留了大量业务,凸显出这个“世界第五大经济体”的重要性。根据世界银行和美国经济分析局的数据,2019年,加州GDP为3.2万亿美元,在世界各国中排名第五,比印度、英国还高。但是,这些在加州创建、成长的公司的逃离显示出该州有许多棘手的问题,从美国最高的房价、高税率再到气候灾难。如果企业不断逃离加州,这将对加州经济的持续增长构成威胁。 对于加州来说,失去特斯拉是一个特别具有象征性的打击。毕竟,特斯拉是一家大胆创新的清洁能源公司,颠覆了汽车行业,是加州经济的一个有力体现。 “特斯拉这个品牌不仅代表着美国汽车城,它还代表着硅谷和好莱坞,”美国索诺马州立大学政治学系主席大卫·马克库安(David McCuan)表示,“特斯拉确实是一家以加州为中心的公司,但是马斯克代表着英雄色彩,这很得州化。” 马斯克批加州“自满” 从某种程度上讲,特斯拉搬离加州也在预料之中。从去年开始,马斯克就在电话会议和公开亮相时批评加州,并发布推文称他正在剥离加州房产。 马斯克 他起诉了特斯拉弗里蒙特工厂所在地阿拉米达县的地方政府,并在去年4月份的电话会议上把阿拉米达县的新冠卫生指令称之为“法西斯主义”。不久后,马斯克据称就搬到了得州,并把他的个人基金会的总部迁至得州。 “如果一支队伍连胜时间太长,他们就会变得有点自满,有点自以为是,然后他们就不再赢得冠军,”他表示,“加州已经赢了很长一段时间了,我们觉得他们有点把胜利视为理所当然了。” 买不起的房子 马斯克在宣布搬迁总部时曾指出了加州存在的一些问题,其中一个就是高企的房价。“在这里人们很难买得起房子,必须从很远的地方来上班……在湾区做大规模存在限制。”他表示。 很长时间以来,旧金山湾区一直被企业视为难以做生意的地方。雇主们不得不开出越来越高的薪酬,这样才能让员工承受得起飙升的住房成本。疫情前,许多员工为了降低开支,不得不住到了远离公司的地方,导致他们每天要经历漫长的通勤。 加州房地产经纪人协会本周预计,到明年时,加州单户住宅的房价中位数将飙升至创纪录的83.4万美元,是美国全国水平的两倍还多。今年8月,硅谷的“心脏”、圣克拉拉县住宅售价的中位数为166万美元,同比增长近11%。 加州房价高企 作为民主党籍州长,纽森在上月成功击败了一次罢免挑战。加州的这次罢免努力一定程度上源于人们对加州生活成本、犯罪以及无家可归状况的愤怒。 纽森在周五强调,加州自1月份以来已经创造了75万以上的工作岗位。他表示,加州鼓励电动汽车创新和投资的政策推动了特斯拉和马斯克的成功。 “我们的监管环境助推了那家公司(特斯拉)的创建和发展,”纽森在一场媒体吹风会上表示,“我尊敬那个人(马斯克),对他怀有深深的敬意。但是,我也尊敬加州和我们所做的一切,同样对此怀有深深的敬意。” 特斯拉、马斯克能少交一大笔税 不论是对马斯克和特斯拉来说,迁至得州会对他们缴纳的个人和营业税产生影响。 加州制定了全美最高的个人所得税和资本利得税税率,分别约为13.3%。再加上美国在联邦层面征收的类似税收,这大大增加了个人纳税总额。 彭博社和《福布斯》富豪榜的数据均显示,马斯克目前是全球首富,净资产超过2000亿美元。不过,他的大部分财富和股票期权挂钩,这取决于特斯拉能否完成特定绩效目标。因此,每当他行使期权时,他都要缴纳资本利得税和个人所得税。 马斯克是世界首富 相比之下,得州不仅没有个人所得税,还没有资本利得税。马斯克搬往得州可节省数十亿美元的税收。不过,马斯克去年在推文中澄清,他会继续在加州缴纳与他在加州所花费时间成比例的税收。 不只是马斯克个人,他的公司也同样会享受税收优惠。去年,特斯拉得州超级工厂所处的特拉维斯县已经通票通过了给予特斯拉至少1470万美元的税收抵免。根据无党派智库税务基金会(Tax Foundation)发布的研究,得州的联邦税和州税合并税率只有21%,在美国50个州和华盛顿特区中最低。 特斯拉还能利用得州的总收入税进一步降低整体税收。税务基金会的分析还发现,总收入税并不透明,能够让那些拥有垂直供应链的大型企业受益。特斯拉在内华达州拥有一家大型电池制造工厂。电池是电动汽车的重要组成部分。 除了税收优惠,特斯拉在得州承担的监管负担也更少。“得州是一个对企业和雇主更友好的州,”律师多梅尼克·罗马诺(Domenic Romano)表示,“在报告要求等方面,雇主在得州或佛罗里达州需要克服的障碍要比加州少得多。” 经济冲击有限 和经济上的冲击相比,特斯拉的搬离对加州来说更多的是一个象征性打击。 尽管科技行业是加州经济的一个重要组成部分,但是加州在其他利润丰厚的行业也收获颇丰,例如贸易和娱乐。在始于去年7月的财年里,加州录得了757亿美元盈余,收入再次超出预期大约18%。加州的信用评级创下了大约20年来的最高。 加州是“世界第五大经济体” 而且,硅谷依旧是科技投资的热土。研究公司CBInsight近期发布的风险投资报告显示,今年第三季度,硅谷达成了创纪录的271亿美元的风投交易,环比增长17%。 “科技行业足够大,大到可以同时容下特斯拉和我们一起发展,”加州经济可持续研究中心主任兼高级经济师史蒂芬·利维(Stephen Levy)表示,“但是如果企业因为高房价和缺少住房而出逃,那么这确实值得担忧。” 加州的难题 目前,加州在如何解决这些最紧迫问题上没有给出多少解决方案。加州新屋开工量依旧远低于纽森为解决住房短缺所设定的目标。税率也不大可能下降。气候变化不仅引发了创纪录的山火,也造成了干旱、断电以及空气中烟雾缭绕。 慧与科技从惠普分拆而来,它在硅谷的根源可追溯到80年前惠普在帕洛阿尔托的车库里创建时。慧与科技去年表示,降低房地产成本是该公司决定迁往得州休斯顿的一大主要因素。休斯顿已经是慧与科技在美国最大的雇佣中心。慧与科技依旧在湾区保留了大量技术和创新员工,该公司还表示,疫情和工作性质的变化促使公司迁往休斯顿。 从许多方面讲,此次疫情已经向企业证明,他们在其他地区一样可以有效运营,至少在小规模运营上是这样的。房地产咨询公司戴德梁行的数据显示,随着更多雇主考虑放弃此前租赁的办公空间,硅谷办公室的闲置率一直在攀升,在第三季度达到了15%。 戴德梁行高级研究总监罗伯特·萨蒙斯(Robert Sammons)认为,硅谷拥有深厚的人才储备,毗邻知名学府,依旧是科技行业的一个重要地区。 “毫无疑问,商业环境有改善的空间,”萨蒙斯表示,他指的是严格的监管和高昂的生活成本,“这些都是加州多年来一直无法克服的困难。”(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”(iFeng科技)。
递交招股书一年的嘀嗒上市尚无进展 靠顺风车赚钱的好日子还在吗
文 | AI财经社 陈畅 编辑 | 杨洁 以拼车业务知名的“嘀嗒出行”上市之路没有想象般顺利。 根据港交所官网显示,“嘀嗒出行”招股书于2020年10月8日向港交所递交的第一版招股书已处于失效状态。在2021年4月,嘀嗒出行递交了更新的招股书。但至今为止,距公司第一次提交招股书已过去了整整一年,其状态仍处于“处理中”,无最新进展。 AI财经社向嘀嗒出行方面询问上市进展和计划,对方否认上市申请失效,并称,“更多的信息暂时不方便置评,一切请以官方通知为准,后续有更新进展将同步。” 靠“顺风车”年入7亿 公开资料显示,嘀嗒出行成立于2014年,前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”,2018年品牌升级为嘀嗒出行,目前是一款涵盖了出租车、顺风车产品的App,以顺风车为主营业务。 早在2019年9月,嘀嗒出行CEO宋中杰接受采访时就表示,公司还有广告业务、增值业务,并整体已实现盈利。 财报数据也证实了这一点,财报显示,2018年-2020年,嘀嗒出行收益分别为1.176亿元、5.806亿元及7.91亿元;按经调整利润净额计算,嘀嗒出行自2019年起已实现盈利,2019年及2020年,经调整利润利额分别为3.16亿和3.43亿元,同期经调整纯利润率则分别为54.4%及43.4%。 也是在2019年,公司营收同比增幅高达394%,其中顺风车业务做出了巨大贡献。2019年嘀嗒顺风车收入为5.33亿元,占总营收比达到91.9%;2020年收入为7.06亿元,占比达到89.2%。 图/视觉中国 顺风车的盈利方式主要来自于向私家车主收取服务费,服务费通常包括最低起步价,及基于预期行程距离、按分级基准计算的预定固定金额。不同城市的服务费不论行程距离均有一定上限,但嘀嗒出行会每月审阅当地的收入状况及战略因素,并据此调整费用水平。 2018年、2019年及2020年,嘀嗒出行的平均服务费率分别为4.1%、 6.3%及8.7%,对每笔出租车网约服务交易收取的服务费的最低费用和最高金额分别为人民币0.3元和人民币6元。 顺风车与网约车在运营上的区别也在这一商业模式中得到了体现。相比网约车,顺风车业务里,公司不用承担自有车队或是租赁车队的运营费用,且该业务对营业牌照没有要求,这也是为什么嘀嗒出行能尽早实现盈利并取得较高毛利率的原因。 招股书显示,2019年嘀嗒顺风车业务毛利率高达83.1%,2020年这个数字进一步提升到87.3%。 刀刃上行走 回顾嘀嗒出行的发展路径,不乏幸运之神的眷顾。 2019年是嘀嗒出行风头正猛的一年。但那时,正值中国顺风车市场快速发展,却遭遇竞争格局生变的“换档期”。 天风证券研究所报告显示,2015年-2018年,顺风车市场规模以17%以上增长率迅速扩张,2018年顺风车行业的交易额已接近2015年两倍。 但2018年8月,滴滴顺风车曝出安全事件。之后,滴滴和高德的顺风车业务均告下线。而彼时的滴滴和高德,是拥有顺车风业务的两大巨头。其中,滴滴出行2015年入局顺风车业务,一年后,滴滴顺风车大约占据了国内拼车市场69%的市场份额。而高德则在2018年3月才上线了顺风车业务,还没来得及爆发。 2020年之前的顺风车市场格局,图/天风证券研究所 相比之下,行业虽然受到了限制,但用户对顺风车的需求没有减少,意外幸存的嘀嗒出行成为用户所剩无几的选择之一。到2019年,嘀嗒出行名列市场第一,占据了66.5%市场份额。 但即使赢得了市场中的一席之地,嘀嗒出行也只能在刀尖上行走。 招股书显示,“嘀嗒出行顺风车平台累计曾接获77宗行政罚款,每宗罚款金额由人民币5000元至人民币3万元不等,截至最后实际可行日期合共为人民币270万元。 ” 2020年初,在疫情期间,嘀嗒顺风车因在京非法从事城际客运业务被关停出入京顺风车业务。执法人员在检查中还发现,嘀嗒出行平台公司未取得经营许可,擅自从事网约车经营活动,对此,依据相关规定对嘀嗒出行予以15万元行政处罚。 2020年12月,交通运输部对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行提醒式约谈。指出这些平台公司“附近订单”功能偏离顺风车本质,涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务,要求平台立行立改,修正顺风车产品,不得以顺风车名义提供非法网约车服务,切实消除安全风险隐患。 2021年4月,有媒体报道称,杭州的文女士在使用“嘀嗒出行”平台手机App的顺风车功能时,明明行程结束,却显示其仍在录音。嘀嗒出行后来发布情况说明中回应称,是系统启动了安全保护规则并出现了手机网络状态引发的偶发因素,因此造成录音结束时间晚于行程结束时间的情况。 AI财经社查询发现,虽然没有出台明确的法律法规,但监管部门在顺风车领域从未缺位。交通运输部对顺风车的定性中,认为合法的私人小客车合乘必须要符合四个要求:一是应该以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是有出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊部分出行成本或免费互助;四是每车每日合乘次数应有一定限制。 嘀嗒出行也在招股书中提及了顺风车业务的相关风险,包括恶性犯罪事件可能会引发公众对顺风车的安全担忧、对业务模式的争议及监管机构对顺风车的严格监管等。 竞争下的盈利压力 2019年,受到消费者对顺风车的安全质疑,以及主要市场参与者暂停服务的双重影响,顺风车市场规模呈现短暂下滑趋势。中商产业研究院一份关于顺风车的报告显示,2016年顺风车用户规模为1.54亿,2018年增至2.58亿,但到了2019年就下滑到1.98亿。 随着后来顺风车业务的逐渐恢复,其整体市场仍保持增长态势,对应的行业竞争也卷土重来。 根据艾瑞咨询数据,2020年拼车(顺风车)市场规模达181亿元,同比增长48%;预计2025年市场规模达到1148亿元,5年复合增长率达45%。 据了解,目前,顺风车市上的主要玩家有嘀嗒出行、哈啰出行、滴滴出行三家。高德已向AI财经社明确表示公司无顺风车业务。 嘀嗒出行早期趁着市场空白抢到先机,招股书明确承认,“在我们业务的早期发展阶段,我们提供各类形式的补贴及激励(例如折扣券及现金奖励)来获得用户及提升彼等对我们平台的粘性。”2018年销售及营销开云占周其总收益的比例达到930.7%。 但嘀嗒在盈利后就降低了补贴成本。2018年,公司分别付予私家车主及出租车司机的补贴人民币为580万元,2019年涨到740万元,2020年又降回到490万元。但这种“松懈”也让其他市场参与者获得了更多机会。 截至2020年12月31日,嘀嗒出行在全国366个城市提供顺风车平台,拥有约2070万名注册私家车主,包括约1080万名认证私家车主,为约4200万名顺风车乘客提供服务。而据哈啰出行招股说明书,截止到2020年,哈啰在拼车市场累计拥有2610万用户,在300多个城市提供服务,注册司机930万。且后者在2020年完成了9450万单顺风车业务,GMV为69.7亿,仅上线两年就达到了这等规模,竞争力不容小觑。 滴滴出行暂无对外公开的顺风车数据,但其App首页,明显可以找到顺风车入口。同时,相比嘀嗒,滴滴完善了车主审核与车辆审核要求,对于顺风车的安全投入也大幅提升,其整改后新上线的系统分为准入门槛、行前预防、行中保护和行后处置四个部分,大幅细化了原有的安全措施。 月活方面,根据易观2020年9月数据,嘀嗒出行的月活只有658万,而滴滴出行有7121万,嘀嗒出行与滴滴相比,完全不在一个量级。 在招股书中,嘀嗒出行也表示,“我们面对激烈的竞争,并可能因竞争对手而失去市场份额,这可能对我们的业务、经营业绩及财务状况造成重大不利影响。” 有业内人士认为,嘀嗒出行上市进度缓慢的原因之一,除了顺风车行业存在不确定性,盈利能力单一也是重要原因。 图/嘀嗒出行招股书 顺风车之外,嘀嗒出行的出租车业务贡献微弱,2020年营收占比仅为4.9%,毛利率为32.0%;广告和其他服务2020年营收占比为5.9%,毛利率为68.7%。
自动驾驶≠辅助驾驶!什么时候能开上真正的自动驾驶汽车?专家给出时间表
伴随着人工智能技术不断的成熟和发展,人们越来越有机会看到从前的梦想正在变成现实。在这当中自动驾驶系统也逐渐进入了我们的生活,那么现在的自动驾驶真的安全吗?智能辅助驾驶、自动驾驶到底是什么?消费者为何会混淆自动驾驶和辅助驾驶? 本周央视财经《对话》来到2021世界智能网联汽车大会现场,邀请汽车行业四位大咖,为我们解答这些问题。 自动驾驶比人类开车更安全? 上海汽车集团股份有限公司总裁 王晓秋:人驾驶大概平均的10万公里会出一次事故,但这个事故是有大有小的。现在从技术上要求自动驾驶,必须达到100万公里才能出一次事故,所以说自动驾驶是一个量级的变化。 广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚:数据统计,美国每年的交通事故大概有3万个左右,90%以上的事故属于人的误操作,而且误操作造成的交通事故比例非常高,自动驾驶很好的解决了这个问题。但自动驾驶和人的辅助驾驶还是有明确区别的,真正的自动驾驶一定比人驾驶安全。 自动驾驶“难点”又是什么? 北京四维图新科技股份有限公司首席执行官 程鹏:自动驾驶现在关键的几个技术问题,一个是高精度地图。地图要实时还原三维世界,给机器人去读,这很难。但是随着技术的发展未来三五年有可能把这个问题解决掉,真的能实时还原。 第二个是里面的算力。算力永远不够用,所有的软件都在抢算力,当然还有影像传感器,而传感器现在品质成本都是问题,我们过去几年,每年都是投入50%多的研发费,这个都是我们这样的一些科技公司在致力于为我们的车厂去想办法去突破解决的地方。 国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强:智能网联汽车是自动驾驶发展的新阶段,智能汽车发展是高新技术的载体,是新一代的移动互联技术和汽车结合这样一个产品,这是个交叉学科、新兴学科,所以我们认为未来智能汽车发展会诞生基础零部件,包括计算技术平台、云控基础平台,包括地图、动态地图技术平台。 权威解答自动驾驶分级 广州汽车集团股份有限公司总经理 冯兴亚:分级标准每个企业标准不同,它分级的数量都不同,国家出台了一个指导标准,实际上是分为L0、L1到L5,那么L0级就简单通俗的讲就是脚、手、眼、脑,都要用。谁都离不开,就叫L0。一级L1是脚,解放脚。L2是脱手,解放手。L3是脱眼,解放眼。L4是脱脑,解放脑。5是全脱,全都不用。 国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强:最近国家质检总局和中国标准化委员会公布了一个中国的自动驾驶的分级。这个分级极其重要,企业没说清楚,宣传也没说清楚,使用者也不清楚。 L0级实际就是一个预警系统。它有雷达提醒你前面有路,它不会操纵汽车,不会踩刹车,不会转向。 L1级我们称之为部分的辅助驾驶。它只能执行一个任务。就是机器来帮你踩油门机器,来帮你踩刹车,或者机器来让你保持正确的行驶车道。大家所熟知的ACC自适应巡航、车道保持,就是L1级。 L2级应该叫组合的辅助驾驶。踩刹车、踩油门是自动的,方向盘也是机器帮你。如果能够同时执行这两个任务,就是L2级。 L3级是有条件的自动驾驶。车又可以加减速度,又可以转向,又可以超车,又可以并道,但是这个数据有范围限制。如果超过这个范围就不行了,要提醒需要人来接手。这叫做人机共驾,叫有条件自动驾驶。 L4级是高度自动驾驶。这种工况很少,基本上规定一个设计道路都能走,但是特殊情况可能会出现问题,需要人为干涉一下。 L5级是完全不干涉了,任何时候都可以自动驾驶。 什么时候能开上真正的自动驾驶汽车? 国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授 李克强:中国企业都在做L3级,最近这一两年,L3级的产品会出来,出来以后社会认可还有三年时间,如果在三年发现有条件自动驾驶没有什么大问题,可能可以快速的往L4、L5推进。所以2025年是一个时间结点,到那个时候判断未来。 上海汽车集团股份有限公司总裁 王晓秋:L4级的估计要到2030年左右。 广州汽车集团股份有限公司总经理 冯兴亚:大规模的商业化运行,应该10年之内,但是如果是要进入家庭,个人消费普及化,可能还需要更长一点的时间,个人认为在15到20年之间。 就目前而言,想让自动驾驶系统明确达到一定的安全等级,还有很长一段路要走,面对自动驾驶研究的热潮,要保持一种冷静的思考,要进一步加大基础研究和关键技术的突破。未来,汽车会承载智能网联的新的使命,自动驾驶也会有新的期待。
吴奇隆华晨宇愤怒起诉 医美的营销路子有多野?
作者|郭瑞灵 《比热巴还可惜的浓颜美人?27岁滑下神坛,成骨相坍塌典型》《心疼ab,捂热8年的资源被新晋“清水颜”小花拿下》《高圆圆整前生图曝光,do的一点也不比ab少》…… 明星图片、内涵明显的文章再配上尴尬的产品推广,如果只看标题,你一定不会想到以上内容居然日常出现在更美APP、新氧医美APP的公众号中。也正是因为这样的宣传,新氧、更美两大医美平台近日被多位明星起诉。 据天眼查数据显示,自2021年9月以来,新氧面临包括吴奇隆、华晨宇、鞠婧祎、杨蓉、蒋梦婕等多位明星的纠纷。而更美所属公司北京完美创意科技有限公司今年以来共有48条开庭信息,其中就包含杨洋、李冰冰、宋茜、张一山、周扬青、古力娜扎等众多明星的网络侵权责任纠纷。 新氧、更美公众号 一石激起千层浪,#新氧医美被多名明星起诉话题冲上微博热搜,阅读量已经达到1.1亿。截至10月8日收盘,新氧股价跌1.14%至4.35美元,较盘中所创17.4美元的年内新高下跌75%。 尽管目前,新氧作出回应称,“系平台部分用户私自在文章中使用明星照片致平台被诉,公司相关部门已介入”。而更美也于今日在公众号发布了对高圆圆、李冰冰分别发布了致歉声明。但如果拉长时间线来看,明星肖像权被侵犯也只撕开了医美行业虚假宣传现象的一角。 医美行业营销套路:侵犯肖像权、虚假宣传 医美机构蹭明星流量的行为其实早就屡见不鲜。在新氧、更美之前,就有不少明星名人纷纷化身维权斗士,与整形机构博弈。 早在2011年,“赴韩整形网”先后刊载关于芙蓉姐姐减肥瘦身的一系列文章,并随文配有“芙蓉姐姐整容前后的对比照片”。2013年,芙蓉姐姐以侵犯其肖像权为由,将“赴韩整形网”所属的上海美道公司诉至法院,最终维权成功。 2014年,上海宏康医院有限公司擅自在网站上将金巧巧照片用于宣传旗下“隆胸、双眼皮修复、处女膜修复”等美容整形类医疗手术。之后被金巧巧告上法庭,开出了10.18万元的罚单。 同年,林心如也将宜宾韩美门诊部告上法庭,因其网站中擅自将其照片用于《倾世皇妃林心如被曝疑似变脸》《宜宾妙桃丰胸假体一不小心爱上你》《治疗凹陷疤痕价格》等文章配图,以实现品牌宣传、产品推广的目的,被判赔偿林心如10.1万元。 根据中国裁判文书网数据,仅仅在2014年至2016年,全国各地法院作出的整形美容机构侵犯明星名誉权肖像权裁判文书就已经高达105份。 之后,除了新氧和更美,明星肖像权被侵犯的现象也依然在继续。 2020年,爱来医疗美容公司在运营的微信公众号中发布了标题为《刘诗诗吴奇隆领证变漂亮就是嫁得好!》等3篇商业宣传文章,擅自使用刘诗诗肖像图片并附有“这时候就需要用玻尿酸或自体脂肪丰额头啦”等文案,暗指刘诗诗接受过相关整形,被判赔偿刘诗诗经济损失25000元。 结合之前的“事迹”,再叠加今天新氧与更美的纠纷来看,医美机构可谓为了流量铤而走险。 而除了蹭明星流量之外,医美行业的营销也一直是虚假宣传的重灾区。 医美广告宣传“无痛”“微创”“见效快”,但却对风险、后遗症避而不谈。例如今年用于“瘦腿”的“小腿肌肉阻断术”成为了医美圈热词,但据媒体报道,该手术的原理是切断小腿神经,使腿部肌肉出现萎缩,从而达到瘦腿的目的,存在极大风险。协和整形外科医生肖一丁更是将“阻断瘦腿”列为“医美七大邪术”之首,并将该手术称为“致残手术”。 此外,技术不够,概念来凑,不少医美机构捏造一个毫无根据的新概念以蛊惑消费者。 比如近期,医美领域刮起了“活细胞、干细胞抗衰、填充”之风,但根据国家相关部门发布的文件来看,目前已有成熟技术规范的造血干细胞,在除了移植治疗血液系统疾病外,尚未进入临床应用阶段。由此可见,所谓的“活体细胞、干细胞”只不过是医美机构塑造出新概念来吸引消费者的套路。 除了产品上的扭曲与夸大,很多医美机构也都会“养成”所谓的专业从业者,以知识科普咨询的形式揽客。 事实上,很多“医生”、“博士”并不是由专业人士运营,而是运营人员。以植发行业为例,运营人员入职时,机构会给到运营一套基础科普资料,大致了解一下头发生长和药物的原理,一天就能速成为植发专家。这些机构对外宣称“大多保证存活率高达95%、植发不脱不掉”也只是营销话术,效果究竟如何很难保证。 与此同时,很多医美平台也会通过打造真人整容日记分享社区,编造“整容改变命运”、容貌不佳就是“低能”“懒惰”“贫穷”等等一类的故事,扭曲审美认知。 更美曾表示其目前拥有3600万用户,400万真人整容日记案例,但根据《消费者报道》指出,不少案例分享帖的真实性存疑,帖子里使用的照片并不是本人真实分享。而在黑猫投诉平台上,已经有部分消费者投诉新氧平台上的医院盗取消费者本人微博里的图片进行商业营销。 医美行业之所以会屡次犯险,根本在于“黑医美”这一顽疾。资质不够,假货横生,也就导致虚假宣传、肖像权侵犯的乱象在医美的上下游产业链中早已存在。 艾瑞咨询《2020年中国医疗美容行业洞察白皮书》指出,2019年中国具备医疗美容资质的机构约1.3 万家,这其中15%的机构依然存在超范围经营的现象。据统计,全国有超过8000家非法经营的 " 黑医美 " 机构。而在非法医美场所,90%以上医疗美容设备都是假货。 天眼查专业版数据显示,我国现有的近三万家医美企业中,有近10%的企业受到过行政处罚。近半数企业法律诉讼信息在三条及以上,其大多原因为虚假广告宣传、滥用明星肖像做宣传等,合法合规开展医美项目的机构仅占行业12%。 最近的一个轰动案例是网红戴某某到华颜医疗美容医院接受自体脂肪隆胸等医美手术,术后出现感染性休克,后抢救无效死亡。官方通报称这是一起医疗事故,华颜医疗美容医院存在术前缺乏认识、术中操作不当、术后观察处理不及时等过错,与患者死亡存在因果关系,承担全部责任。 消费者权益被屡屡侵害,也就造成了医美机构持续不断的纠纷和官司。根据中国消费者协会官网投诉数据显示,2015年到2020年,全国消协组织收到的医美行业投诉从483件增长到7233件,5年间投诉量增长近14倍。 行业混沌已久,监管的重锤势必挥下。今年6月10日,《打击非法医疗美容服务专项整治工作方案》正式发布,宣布将对非法医疗美容服务进行重点专项整治。 除了机构被清整,广告营销也将被肃清。 8月27日,国家市场监管总局发布《医疗美容广告执法指南(征求意见稿)》,以提升医疗美容广告监管规则的规范性,维护消费者合法权益。同时指出,将重点打击制造“容貌焦虑”的广告、利用广告代言人为医疗美容做推荐、非法行医、以患者名义宣传等广告乱象。 只做一锤子买卖、急于收割韭菜的心态,其实是让整个医美行业陷入了一个恶性循环。想做长期生意的机构陷在营销乱象的困局里,那些“投机”的机构们或许认为在风口上可以狠捞一笔。但无论如何,医美行业的乱象,势必会在监管的重拳出击下得到整治。
头部公司频发金融债 四季度消费会更好吗?
经济观察网 记者 胡群 10月9日,中国债券信息网发布的招联消费金融有限公司2021年度第五期金融债券发行文件显示,招联消费将发行15亿元金融债。10月8日,兴业消费金融股份公司发布2021年第二期金融债券发行文件显示,兴业消费将发行15亿元金融债。 根据2021年上市公司中报数据,招联消费与兴业消费在总资产、净利润方面居于消费金融公司前列。 今年以来,招联消费已发行70亿元金融债(前四期分别发行18亿、18亿、18亿和16亿元),2020年招联消费发行三期金融债券合计70亿元人民币。中国人民银行发布的准予行政许可决定书显示,2021年3月12日至2023年3月11日内,招联消费可在全国银行间债券市场发行不超过85亿人民币金融债券。另据2021年1月22日深圳银保监局印发的文件显示,招联消费可在全国银行间债券市场发行不超过130亿元人民币的金融债券。兴业消费金融于2021年3月在全国银行间债券市场公开发行规模为人民币15.00亿的“兴业消费金融股份公司 2021 年第一期金融债券”,并于2021年6月在全国银行间债券市场公开发行规模为人民币19.60亿的“兴晴 2021 年第一期个人消费贷款资产支持证券”。 中国银行业协会发布的《中国消费金融公司发展报告2020》指出,消费金融公司行业规模的提升有赖于其融资能力的支撑,其当前融资手段主要依靠股东增资、向金融机构借款、通过银行间同业拆借、资产证券化、发行金融债等。 在招联消费负债结构中,银行同业借款是最主要的负债来源,2020年末占比达到90.95%。2020年招联消费发行三期金融债券合计70亿元人民币,2020年末公司应付债券占比达到7.18%。近年招联消费拓展融资渠道,截至2020年末,招联消费已经获得148家金融机构授信,授信总额度为1832.85亿元,其中公司股东招商银行给予招联消费270亿元的同业授信。2018年4月,招联消费加入全国银行间拆借市场,拆借额度38.69亿元。 金融债券是一种提供中长期资金的融资方式,与其他中长期资金融资方式相比,金融债发行门槛较高、融资成本较低。监管机构对于持牌消费金融公司发行金融债券的审批较为严格。根据规定,消费金融公司金融债券发行主体必须满足具有良好的公司治理机制、完善的内部控制体系和健全的风险管理制度;资本充足率不低于监管部门的最低要求;最近三年连续盈利;风险监管指标符合审慎监管要求;最近三年没有重大违法、违规行为等要求。目前仅有中银消费、捷信消费、兴业消费、招联消费、马上消费等少数几家消费金融公司具备发行金融债券的资格。今年至今,除招联消费、兴业消费外,马上消费也已发行三期金融债。 消费金融公司客群主要定位为银行等传统金融机构覆盖不到的人群,通过一定程度上客户信用下沉和提高风险识别能力与银行等传统金融机构形成错位竞争,满足更广泛的消费金融需求,目标客群主要以年轻人群为主。今年以来,消费金融公司正摆脱疫情的影响,实现强劲反弹。 2020年上半年,捷信在中国市场实现净利润5300万元人民币,2021年上半年,捷信净利润增长至2.16亿元人民币,是去年上半年净利润的4倍多。上市银行中报显示,招联消费报告期内实现净利润15.42亿元;兴业消费金融净利润10.24亿元;中邮消费金融上半年实现净利润7.91亿元;中银消费净利润5.32亿元。马上消费披露数据显示,上半年净利润4.41亿元。 消费金融公司业绩增长源于消费复苏。四季度消费会更好吗?至少从国庆期间多类数据来看,消费复苏尤为突出。 10月8日,中国银联发布2021年国庆假期银联网络交易数据。今年国庆假期(10月1日-10月7日),银联网络交易金额达到2.72万亿元,交易笔数达到48.63亿笔,日均交易笔数同比增长31.73%。云闪付APP交易金额同比增长63%,交易笔数同比增长47%,日均交易用户同比增长近4成。“吃、住、行、游、娱、购”是假期消费主力。其中,购物、餐饮、景区售票方面的国庆假期日均消费金额较去年国庆假期日均消费金额同比分别增长了31%、28%、24%。作为对比,2020年国庆期间,银联网络交易金额达到2.52万亿元。 网联平台在国庆假期期间共处理资金类跨机构网络支付交易140.69亿笔、金额7.60万亿元。其中,10月1日交易规模最高,单日处理跨机构网络支付交易21.31亿笔,金额1.23万亿元。与去年国庆假期相比,网联平台处理跨机构网络支付交易日均笔数和日均金额同比涨幅分别为20.06%和20.02%。 10月1日至7日,马上消费累计交易额52.32亿元,同比增长30.79%,累计新增用户45.12万人,新增合同数31.18万份,始终朝着高质量可持续发展的方向迈进。 为促进消费,多地探索“先用后付”信用消费。今年国庆期间,四川省推出“信用游”,境内多景区实现“先用后付”“先游后付”等服务。深圳、广州、成都等地线下商圈也引入“先享后付”模式作为“新标配”,国庆线下消费市场充满新鲜感:消费者线下购物首付仅需支付商品价格的四分之一,后期按月还款无需支付任何费用。 商务部消费促进司副司长王斌日前表示,今年国庆消费趋势之一是线上线下加快融合,体验式、场景化消费需求提升。 “先享后付”等新模式被寄予厚望,商家希望通过新体验、新场景让线下消费红火起来。乐信旗下“先享后付”产品买鸭数据显示,国庆假期7天,买鸭线下成交用户数相比五一假期增长11倍,成交订单数增长增长10倍以上。 “向前看,消费仍处于修复通道,但受制于疫情防控因素,增速中枢提升幅度有限。”浙商证券首席经济学家李超认为,2021年5月份以来调查失业率已低于2019年同期水平,二季度开始居民可支配收入增速超过GDP,农民工外出人数逐渐恢复到疫情前水平,消费能力显著改善,对消费持续修复形成支撑。另外,在共同富裕大背景下,政策将倾向于中低收入群体收入,扩大中等收入群体规模,并持续降低居民在教育、医疗、住房等方面的成本,有利于消费持续扩容提质。 消费总体平稳,但消费信心仍未能修复。从从信贷渗透率来看,正在呈下降趋势。人民银行发布的《2021年第二季度支付体系运行总体情况》显示,银行卡授信使用率为40.43%,较上年末下降1.3个百分点。 10月8日,人民银行发布的《2021年第三季度城镇储户问卷调查报告》显示,倾向于“更多消费”的居民占24.1%,比上季减少1.0个百分点;倾向于“更多储蓄”的居民占50.8%,比上季增加1.4个百分点;倾向于“更多投资”的居民占25.1%,比上季减少0.4个百分点。
阿富汗临时政府与美国在多哈举行谈判
新华社多哈10月9日电(记者杨元勇)阿富汗临时政府与美国政府代表9日开始在卡塔尔首都多哈举行为期2天的谈判,这是自美军8月底撤出阿富汗以来双方首次直接谈判。 阿富汗临时政府代理外交部长阿米尔·汗·穆塔基9日在社交媒体上发文说,阿方在谈判中要求美国解冻美方冻结的阿富汗央行资产、尊重阿领土完整、不干涉阿内政。双方还就向阿富汗提供人道主义援助、落实双方去年2月在多哈达成的“和平协议”内容等议题进行讨论。 穆塔基表示,阿富汗临时政府与美国政府举行的谈判翻开了两国关系“新的一页”。未来几天,阿临时政府还将与欧盟进行谈判,讨论阿最新局势、解冻被一些欧洲国家冻结的阿富汗资产等问题。 据半岛电视台报道,争取国际社会承认是阿富汗临时政府在与美方谈判中提出的议题之一。报道援引一名接近美国代表团人士的消息说,美方在谈判中向阿富汗塔利班施加压力,要求其组建一个包括所有族群的扩大政府,履行不允许恐怖分子利用阿国土威胁美国的承诺,并保证滞留在阿的美国公民和特定的阿富汗人继续安全撤离阿富汗。 美国于2001年10月以反恐为名发动阿富汗战争。美国总统拜登今年7月表示,美军在阿富汗的军事任务将于8月31日结束。8月15日,塔利班进入并控制阿首都喀布尔。8月30日晚,最后一批美军撤出阿富汗,美国结束长达20年的阿富汗战争。 卡塔尔与阿富汗塔利班联系密切,塔利班在多哈设有政治办事处。美国与塔利班曾在多哈进行多次谈判。 责编:夏丽娟
丹麦环境大臣:希望增强与中国在保护生物多样性方面的合作
新华社哥本哈根10月9日电(记者林晶)丹麦环境大臣莱娅·韦尔梅林日前在接受新华社记者专访时表示,当前世界在生物多样性保护领域面临诸多挑战,增强国际合作并寻求切实解决方案迫在眉睫。丹麦希望与包括中国在内的世界各国合作,探索防止生物多样性丧失的解决方案,“确保能将更丰富的自然资源留给我们的下一代”。 韦尔梅林说,为应对生物多样性丧失,各国必须相互学习,分享实践经验。“我们正处于一场自然危机之中,物种灭绝的速度前所未有。保护自然和应对气候变化是当务之急,现在是加强团结和联盟、探索达成一项雄心勃勃的协议的时候了。” 韦尔梅林说,丹麦政府已与生物多样性研究人员和当地社区合作,建立了15个新的自然国家公园,实现“退耕还野”。“同样,我们欢迎中国和所有其他联合国会员国提出的所有建议,以找到共同的解决方案。” 韦尔梅林指出,保护生物多样性与应对气候变化是“内在相互关联”的。因此,丹麦也对联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会(COP15)达成“更具雄心的协议”充满期待。 韦尔梅林说,丹麦致力于实现陆地和海洋保护区覆盖率达到30%的全球目标,这也是丹麦的优先项之一。她还建议在应对气候变化和生物多样性丧失等方面采用“基于自然和循环经济”的解决方案。 责编:夏丽娟
绿媒又炒:解放军军机今天一早进入台西南空域,本月累计6天
岛内绿媒《自由时报》报道称,解放军军机本月初连续进入台湾西南空域,一度高达单日56架次,后又连续4天未进入台空域。该媒体还进一步炒作,今天(10日)台湾庆祝“双十”,解放军军机一早又进入台西南空域“袭扰”。 解放军军机资料图(图片来源:台媒) 报道称,根据广播及航迹记录,解放军军机7时31分进入台湾“防空识别区(ADIZ)”(西南空域),高度3500米,台空军“在空警戒并广播驱离”。“三立新闻网”宣称,这架军机为运-8反潜机。 该媒体引述“台湾西南空域”脸书粉丝专页记录,解放军军机本月累计进入台湾空域6天。根据台防务部门公布的资讯,2021年解放军军机累计进入台空域171天,661架次,本月已公布150架次。 对于解放军在台海周边的军事行动,东部战区新闻发言人张春晖此前曾表示,台湾及其附属岛屿是中国领土神圣不可分割的一部分,中国军队战备巡航完全正当合法,是针对当前台海安全形势和维护国家主权需要采取的必要行动。张春晖强调,战区部队有决心、有能力挫败一切“台独”分裂活动,坚决捍卫国家主权安全和领土完整,坚决维护台海地区和平稳定。(环球网报道记者 尹艳辉) 责编:夏丽娟
特写:期盼台湾早日回到祖国怀抱
10月9日上午,纪念辛亥革命110周年大会在北京人民大会堂隆重举行。 新华社记者 刘彬 摄 “很激动、很激励、很澎湃!” 10月9日上午,台湾资深媒体人黄智贤参加了在北京举行的纪念辛亥革命110周年大会。现场聆听习近平总书记的重要讲话,她倍感振奋,心情久久不能平复。 “‘台独’分裂是祖国统一的最大障碍,是民族复兴的严重隐患。” “两岸同胞都要站在历史正确的一边,共同创造祖国完全统一、民族伟大复兴的光荣伟业。” “祖国完全统一的历史任务一定要实现,也一定能够实现!” …… 总书记的话语,句句铿锵,掷地有声。 黄智贤说,习近平总书记的讲话,深刻揭示了中国共产党是如何继承孙中山先生的理念,践行先生遗志,完成他对中国的擘画和理想。“辛亥革命是思想的解放,也是往前的开创,是追求国家统一富强,更是让全体人民幸福。中国共产党当下就是这样做的。” “当习近平总书记谈到祖国完全统一一定能够实现时,我们兴奋热烈地鼓掌,感受到坚定的信心和决心。”台湾历史学者郭冠英说,实现祖国完全统一是历史大势,“台独”分裂不会有好下场,必将遭到人民的唾弃和历史的审判。“我们广大台湾同胞要站在历史正确的一边,和大陆同胞紧密团结在一起,共同创造祖国完全统一、民族伟大复兴的光荣伟业。” 年逾七旬的台湾劳动党主席吴荣元也应邀与会。这位数十年间亲历两岸关系和岛内政局波涛起伏的统派人士,一直在为祖国统一而不懈努力。 “习近平总书记的话语令人动容。辛亥革命推翻帝制,为中华民族发展进步探索了道路,是两岸同胞共同的宝贵精神财富。”吴荣元说,“追求国家统一是孙中山先生的毕生追求,总书记在讲话中特别谈到了国家统一的重要性,深刻揭示统一是台湾的前途所在,更是台湾同胞的幸福所在。希望台湾各界能感受到大陆的善意,做出正确选择。” 9日下午,北京中山公园中山堂内,参加纪念大会的嘉宾代表们向孙中山先生的雕像三鞠躬,并敬献花篮。 “每次来到中山公园,都会联想到中山先生为共商国是,最后一次抱病北上的故事,这样的精神让人钦佩。”台湾黄埔军校同学后代联谊会会长丘智贤痛心地说,“然而,在民进党当局‘去中国化’操弄下,年轻人不认识孙中山,这是多么大的精神损失!作为黄埔后人,我们应该努力传承辛亥革命精神,力保同属于两岸中国人的精神富源。” 近年来,因工作原因,黄智贤多次往返大陆。广州黄花岗72烈士墓、南京中山陵、福州林觉民故居……都留下过她的足迹。这些经历让她深刻感知到,两岸“谁才真正在走孙中山的路”。 “孙中山如果泉下有知,看到今天的两岸局势,他一定会非常欣慰于大陆所有的成就,而痛心疾首于岛内至今仍然不肯悔悟的这些人。”她痛切发问道,“如果辛亥革命者身处此时此刻,他们面对‘台独’、面对外部势力要分裂中国,他们会怎么做?台湾人难道不要想清楚吗?难道台湾要做新的帝国主义的刀,而不愿意做复兴中华民族的长城吗?” “随着国家日益强大,有大陆14亿同胞做坚强后盾,我们一定能战胜各种阻碍,实现祖国完全统一的历史任务。”郭冠英信心满满地说,“我非常期盼,台湾早日回到祖国怀抱!”(新华社记者陈舒、赵博、石龙洪) 责编:夏丽娟
记者实地探访山西清徐受灾群众安置点:生活有保障,期待早日回家
  受连续降雨影响,山西省乌马河清徐段全线漫堤,导致多个村庄进水。从10月5日开始,清徐县闫家营、小武村、南里旺村共7个行政村村民约一万余人已全部转移。   10月9日下午,在人数较集中的太原幼儿师范高等专科学校与山西警察学院安置点,记者进行了实地走访。 图为太原幼专安置点装满救灾生活物资的公交车。 焦搏文 摄   在太原幼专安置点,记者看到,十几辆装满棉被、矿泉水等生活物资的公交车停在体育馆外,随时等候调配。   体育馆内有村镇干部、志愿者和医疗工作者在场服务,每个村民有单独的床铺被褥,并能享受到及时的免费热水与饭菜,村民情绪稳定。   中午十二点半,受灾群众刚刚吃过午饭。由于气温较低,大家穿着羽绒服,有的穿着发放的军大衣。 图为太原幼专安置点。 董童 摄 图为太原幼专安置点,受灾群众在午休。 董童 摄 图为太原幼专安置点,受灾群众在打牌。焦搏文 摄 图为王丽与孩子。董童 摄   王丽一家五口从5号晚上来到太原幼专安置点,她告诉记者,一日三餐都有保障,就是担心家里的房子和庄稼。 图为太原幼专安置点为受灾群众准备的早饭 付明丽摄   王丽的婆婆今年73岁,常年服用降压药。这次转移没来得及拿药,好在安置点安排了清徐县徐沟镇中心卫生院的医护人员值班。   据现场工作人员张云俊介绍,患有高血压、糖尿病、脑梗等的老年人比较多,医院安排医护人员24小时轮流值班,每天为病人提供必需药品和及时帮助。 图为徐沟镇中心卫生院的医护人员在整理安置点病患档案。 付明丽摄   太原幼专安置点对面是山西警察学院安置点,10月6日早晨8点开始运行,最多的时候安置了小武村、南里旺、孟封村等6个村的391名村民,之后陆续有群众到亲戚家借住,现在剩下60人。 图为山西警察学院安置点为受灾群众准备的午饭。 董童 摄   中午,小武村村民韩德虎正在吃饭,记者看到盒饭里有炒肉丝、土豆、西红柿炒蛋等。据介绍,花卷、馒头、面等饭菜供应充足。韩德虎说:“饭菜、休息都挺好的,就想早日安全回家,然后能最大程度减小损失。” 图为山西警察学院安置点的救灾物资。 付明丽 摄 图为山西警察学院安置点为受灾群众准备的热水。 付明丽 摄   谈到这场突发灾情,孟封镇闫家营村李英英说:“当时水淹到了膝盖,我们村七八百人在大队的组织下很快转移出来了,都很安全。”同时,村民们也表示汛情造成了不少损失,主要是房屋和没来得及收的庄稼。   “高粱淹得看不见头了,鸡鸭等牲畜也死了,最主要是房屋浸泡后下沉变形,面临着过冬和重建问题。”李英英等村民希望政府在灾后能及时解决他们的这些困难。 在山西警察学院安置点,一名学生正在写作业。 焦搏文 摄   记者在采访时,正好遇到一位村民询问工作人员,“家里的菜地都淹了,能不能回去看看?”   据清徐县孟封镇副镇长息静介绍,从疏散至安置点到任何人外出,都有相应流程,确保村民安全。村里洪水还未退去。等水退去之后还会进行清淤、消杀、安全排查等工作,安全起见,村民暂时还不能回村。   10月2日以来,山西各地均出现大范围降雨,晋中市、吕梁市、临汾市等局部地区遭受严重雨涝灾害,防汛形势严峻,并出现山体滑坡、地表沉陷等险情,据山西省应急管理厅统计,此次汛情全省各地共转移人员54947人。   山西接连启动了省级地质灾害Ⅲ级应急响应和省级自然灾害救助Ⅲ级应急响应,并已下拨省级救灾资金2000万元支持救灾工作。   10月9日12时,国家减灾委、应急管理部针对陕西、山西两省近期严重洪涝灾害,启动国家Ⅳ级救灾应急响应,派出工作组赶赴灾区实地查看灾情,指导和协助地方做好受灾群众转移安置和基本生活救助等工作。 责编:海闻、夏丽娟
香港中联办行政后勤保障人员走访香港街市 聆听商贩心声
中新网香港10月10日电 国庆期间,中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室(香港中联办)秘书长王松苗与行财部陈志斌等12名同事一道,分三组先后到西环副食品批发市场、深水埗北河街街市、跑马地黄泥涌街市、香港仔鸭脷洲街市、德辅道、海味街等地落区聆听。 此次走访是香港中联办“落区聆听 同心同行”系列活动之一。三个落区调研组重点走访了西环昌盛号、稳记鲜果、联发土产等10余个商铺,问问“菜篮子”,聊聊“果盘子”,了解货品价格、进货渠道、销售情况以及疫情影响。香港特区政府有关部门人员参加了个别走访。 据了解,每天有200余卡车、超过2000吨果蔬从深圳口岸运抵香港。文锦渡口岸开辟供港食品绿色通道,优先查验,确保供港果蔬“当日组货、当日申报、当日出口”,为企业争取时间,实现新鲜水果蔬菜供港零滞留。 国庆期间,王松苗一行来到西区副食品批发市场,这是他近期第三次到访,与一些商户混成了熟脸。稳记鲜果的陈先生说,自己生活倒不困难,因为早年申请到公屋,但看到很多年轻人居住空间狭小,“上楼”难,感觉非常焦急,别让这些问题拖成社会隐患。昌盛号水果店的马先生直言,受疫情影响,生意下降许多,希望日后市场方面可以放松人流限制,让零售客户进入批发市场。同行调研的特区政府财经事务及库务局副局长陈浩濂表示,会向有关部门了解情况、及时反馈。 香港蔬菜批发商会理事长樊先生反映,运输蔬菜的货车司机往返内地和香港,遇到内地海关抽检时,有时要在车上等一晚第二天才放行。樊先生希望海关抽检能快一些或早些做,避免司机彻夜等候。王松苗表示会尽快找渠道进行反映。 香港食品委员会主席吴先生介绍,近几年内地供货非常充足,疫情暴发初期,香港一度陷入抢购潮,但蔬菜供应从未出现短缺。盼望内地口岸能够进一步提高通关效率,让蔬菜运输的“最后一公里”更加通畅,同时能够早日实现和内地通关。“通关问题是大家的共同关切。不论近期进展如何,都要对接防疫标准,严格防疫措施,提升疫苗接种率,而这离不开方方面面的努力。”王松苗表示。 锦成肉食公司的蒋太太告诉陈志斌,目前鲜肉销量比以往平均下降了30%至50%,之前每天销售3至4头猪,目前只能销售2头,赚钱比较困难。广南行的周经理说,目前进港生猪实行“日日清”,当日进港当日屠宰,缺乏可以调剂市场供应的“蓄水池”,商家不敢多进,香港肉价因而居高不下。加之香港与内地检疫标准不一,一旦被退回,也直接影响香港当日生猪供应数量,造成市场量少价升。 位于德辅道西的联发土产食品公司店主林女士告诉“落区”调研组,这间店是从父亲手中接过的,自己已过花甲之年,而下一代宁愿在外打工也不愿接手家里的生意。和兴海味的张先生也谈到这一问题,他的店同样是从父母那里继承的,自己从18岁开始一直在店里工作,至今已42年。他说,年轻人热衷于“白领”工作,对体力劳动普遍不感兴趣,长此以往,可能会出现一些行业无人从事的情况。 8日上午,调研组与走访过的几位店主、批发行业代表和特区政府有关部门代表召开座谈会,进一步听取困难诉求和意见建议。 会上,大家畅所欲言,围绕施政报告、改善住房、两地通关、跨境运输、食品检疫、行业升级等问题各抒己见、表达心声。香港食品委员会主席吴先生举例说,“内地的大闸蟹不能直接进香港,坐飞机到韩国转一圈后再进香港就可以,因为内地和香港在食品卫生标准方面尚未实现统一和互认,这直接推高了香港大闸蟹的进口价格”。同时,也有几位商户表示,两地市场如高度融合,香港商户要与内地同行竞争,压力也不小。 “通过走访调研,我们与走访的各位商户从‘路人’变成’熟人’,更有商户发来微信说,仿佛见到了‘家人’。”听了调研组的感受,特区政府财经事务及库务局副局长陈浩濂和渔农自然护理署高级农业主任陈伟华、农业主任冯浩霖均表示,感谢这次与商户面对面交流的机会,下一步要落实好特区政府有关纾困措施,帮助商户渡过难关,继续共同服务好香港市民的“菜篮子”。 责编:夏丽娟
冷冷冷!全国降温进程图出炉 这些地方气温将创新低
  10月9日至11日,一股中等强度的冷空气将自西向东影响我国中东部地区,局地降温幅度可达10℃以上。北方冷上加冷,多地气温将创今年下半年来新低;南方不少地方将经历“换季式”降温,体验一夜入秋。   气象分析师介绍,目前影响我国的这股冷空气移动速度较快,今天降温区域主要集中在黄河以北地区,明天推进到长江流域,后天将进一步向南扩展至华南北部一带。   9日,北方大部开启降温进程,降温猛烈的地区集中在内蒙古、宁夏、甘肃中东部、陕西北部、山西北部等地,局地日降温幅度可超过10℃。   10日,随着冷空气东移南下,西北地区多地停止了降温的步伐,降温区域扩展到长江流域一带,其中内蒙古东部、黑龙江以及重庆、湖北、山东等地降温较为猛烈。10日早晨,呼和浩特、太原、西安、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、重庆、成都等9个省会级城市将迎来今年下半年来最冷的早晨。   11日,也就是下周一,北方大部进入降温间歇期,南方开始组团降温,猛烈降温区域主要集中在江苏、浙江北部、江西、安徽中南部以及湖南、广东的部分地区。这一天,北京、石家庄、济南、合肥、武汉、南京、长沙、南昌等18个省会级城市的最低气温将创今年下半年来的新低,多地可能感觉一夜入秋,大家早上出门上班上学一定要多穿点,谨防感冒。   除了降温之外,冷空气带来的雨雪也不容小觑。由于副热带高压位置偏北偏强,加上冷涡配合,冷暖气流交汇最明显的地方位于东北一带,所以,今天傍晚到夜间,在辽宁中东部、吉林东部、黑龙江东南部一带雨势较强,有大到暴雨。而内蒙古东北部和黑龙江西北部还会出现强降雪,部分地区明天早晨积雪深度可能超过10厘米,局地超过20厘米,或为历史同期少见。   江淮、江南以及西南地区东部的小伙伴,这次将感受到的是“换季式”降温,一定要关注实时预报信息,及时增添衣物;北方的小伙伴们,厚衣服翻出来,务必注意保暖,谨防感冒。 责编:海闻
对标微信!三大运营商联合打造的新品来袭:或本月试商用
在手机领域有一个关于5G的梗,那便是“5G的最大应用场景便是测速”。 的确,对于许多的5G用户而言,目前的5G手机并没有带来太多的颠覆性体验,这也是因为目前的5G手机并未找到一个合适的应用场景或者有对应的APP,导致它在体验上与4G并无差异。 而在近期举行的中国国际信息通信展览会5G消息高层论坛上,就有相关人士透露称“5G消息”或将于今年10月中下旬全国试商用。 而在去年的4月份,三大运营商联合发布了5G消息白皮书,称要推动传统短信的升级,并对5G消息在个人和企业场景的应用进行了展示,也许5G的第一个专属应用场景马上就要到来了。 也许很多朋友对“5G消息”并不太了解,它是短信业务的升级,是运营商的一种基础电信服务,基于IP技术实现业务体验的飞跃,支持的媒体格式更多,表现形式更丰富。 通俗地讲,这就是手机里内置短信的一个升级,不需要去额外下载APP,但支持文、图、音视频、表情的发送,还支持在线支付等等功能,而且是由运营商提供的服务,与我们现在常用的微信、QQ等聊天软件还是有区别的。 从目前已知的消息来看,华为、小米、OPPO、vivo、三星等品牌的手机产品已经通过了“5G消息”的功能测试,三大运营商也都在紧锣密鼓地部署当中。 到底最后“5G消息”会是什么模式、如何收费,相信很快就会有了答案,有了一股新鲜血液注入到5G的发展中,也许会加深用户们对于5G技术的认识,希望会成为未来5G生态搭建历史中浓墨重彩的一笔。 对于“5G消息”,你有什么想法和问题,都可以在评论区一起讨论。
中外品牌三十年暗战,拼什么?
撰文/ AI财经社 马微冰 编辑/ 孙静 2004年,巨大的诱惑和艰难的抉择同时摆在格力面前:要不要作价9亿元,卖身外资? 对方诚意十足,还向格力电器董事长董明珠抛出年薪8000万的橄榄枝。就在所有投资人都心动不已的时候,彪悍的董小姐站到了资方的对立面。“我们不卖给外国人,中国有很多好的品牌(被并购后)一去不复返。” 按照董明珠在公开场合的陈述,她几乎是凭借一己之力,搅黄了这笔交易。去除商业包装的成分,董小姐有一句话还是很合时宜的,“我们要打造自己的品牌,只有走自主创新之路,品牌才能不断发展。” 遗憾的是,不是所有国产品牌都有选择的余地。 国货改“姓” 8月31日,宝马中国16.33亿元收购“中华”汽车的议案获得通过,消息瞬间引发热议。不出意外的话,“中华”汽车品牌汽车生产相关部分资产及华晨汽车制造有限公司100%股权将尽归宝马中国所有。 “中华品牌不复存在了?”“中华汽车感觉还比不上中华牙膏,虽然都被玩完了。”听闻这一消息,网友纷纷在社交平台中表达惋惜和不解。 商业交易和暗战,本无关对错,只是网友在情感层面意难平。很长一段时间,外资在消费者可感知的日用品、食品领域,维持着统治地位,以及对民资品牌的持久压制。如果说韩国人一生绕不开的三件事是死亡、税收和三星,国内消费者生活绕不开的可能就是雀巢、联合利华、宝洁、玛氏、可口可乐等外资品牌织就的一张“网”。 生活中许多常见的品牌,单看名字会以为是接地气的国货,实则清一水入乡随俗的“洋品牌”。比如舒肤佳、海飞丝、佳洁士、吉列等都是美国品牌,带有“中华”二字的中华牙膏属于荷兰公司,维生素饮料脉动则是法国达能旗下产品…… 1990年-2010二十年间,在快消领域,中国品牌被国外巨头吞食的案例比比皆是。彼时中国为了加速经济腾飞,积极引入外资,以带动中国企业以及本土品牌的发展。2004年以后,由于加入WTO的承诺和国企改革,外资在国际投资第五次并购高潮的推动下,纷纷采取并购方式在中国寻找“猎物”,且上来直接并购我国各行业的龙头企业。 这次浪潮,被称为“以市场换技术”的时代。在日化领域,以宝洁、联合利华为首的国际巨头对本土企业进行全方位压制:在高端品牌领域,欧莱雅、资生堂抢占更多市场份额;在中低端市场,欧莱雅收购“国货”小护士、羽西,美国强生收购大宝,一批大家耳熟能详的国产日化品牌渐渐衰落,生存空间不断被挤压。 这一轮冲击波也扩散到饮料领域。很多业内人士对1994年发生的“两乐水淹七军”事件仍心有余悸。当时以可口可乐和百事可乐为代表的国际饮料巨头,一举收购了包括北京北冰洋、沈阳八王寺、天津山海关、青岛崂山、武汉滨江、重庆天府可乐、广州亚洲汽水在内的中国七大汽水品牌。七大饮料厂本想借外资扩大经营,没想到却被资本吞噬“团灭”。 (近年来被外资并购的国货品牌,张哲/制图) 从此再难有国产汽水与“两乐”匹敌,近30年间,两乐几乎成了中国人喝汽水唯二的选择。直到2020年,国内市场才因为一个新品牌的爆火,打破固有局面。此为后话。 还有曾被喻为全国乳酸奶第一品牌的乐百氏,曾力压娃哈哈,立志要做中国“达能”。然而在2000年,达能集团以23.8亿美元的价格,收购了乐百氏92%的股份。达能依靠乐百氏的渠道推广自家品牌脉动,被冷落的乐百氏却业绩一路下滑,甚至出现亏损,并在2016年彻底跌入低谷。另一个被达能收购的矿泉水品牌益力,虽没有立马被雪藏,但在此后数年业务增长乏力,在被达能集团边缘化后,2019年彻底停产。 类似令人扼腕叹息的案例不胜枚举。2011年8月,瑞士食品巨头雀巢完成对银鹭60%股权的收购,并在2018年取得100%股权,银鹭彻底成为外资品牌。但银鹭被并购后发展得并不好。雀巢的优势渠道在一二线城市,而银鹭的优势在三四线城市,两者难以形成合力。在雀巢严谨的制度管理之下,银鹭有8年时间几无新品上市,业绩不断下滑。 2020年11月25日,雀巢宣布出售银鹭花生奶和银鹭罐装八宝粥在华业务,接盘者恰是银鹭品牌的创办人陈氏家族。兜兜转转10年,银鹭失去了在饮料领域的地位,还有一大批年轻消费者。 从资本运作层面,企业之间的收并购只是商业手段,本身无可厚非。只是外资巨头的重心往往在自有品牌上,并购完成后,他们更感兴趣的是如何利用国有产品的品牌效应与销售渠道,不断给自己产品加注,从事实层面看,很多好的国产品牌在卖身后或一蹶不振,或消亡,如活力28、沙市日化,被德国波尔收购后直接倒闭。 对于国内消费者而言,伴随这些国产品牌的衰落或消亡,附着其中的生活记忆的片段也随之遗失。 国货品牌说“不” 董明珠正是看明白了这其中的弯弯绕绕,所以才如此激烈地抗拒外资并购。不止格力,近年来本土品牌逐渐觉醒,即使面对财力雄厚的国外巨头,也丝毫没有示弱。 他们当中有的靠商业谋略。如饮料企业娃哈哈与巨头达能之间的达娃之争。1996年,娃哈哈、达能、百富勤三方合作,分别建了五间合资厂,娃哈哈集团占据49%的股份。后来,娃哈哈集团董事长宗庆后在合资公司之外建立了另外的非合资公司,并为娃哈哈带来了巨大利润。达能认为自己利益受到剥夺,提出了想要用40亿,收购“非合资厂”的51%的股权。 双方随后进行了几十起国内外官司战,最终娃哈哈获胜,改写被外资控制的命运。2007年3月,在全国“两会”期间,宗庆后作为人大代表,提出了“关于立法限制外资通过并购垄断我国各个行业维护经济安全的议案”。 由于体量差距,这种商战层面的硬刚并不多见。最近几年,国产品牌突围更多仰仗产品创新,这是一种更为轻巧的竞争武器,而且可以说是天时地利人和的产物。 在当下,国潮文化正盛,国货成为年轻一代追逐的消费时尚。“现在的年轻人,从小在一个相对自信的环境里长大,他们对本国文化有自信,对国潮有更大的认同感和理解,国潮正成为一种新的价值观。”番茄资本创始人卿永对AI财经社说道。 这让在华盘踞多年的外资品牌也有了危机感。外资巨头得以全球化扩张,靠的是标准统一的产品,一张王牌打天下,但有时在某些市场就显得反应滞后或者创新不足。而国内的年轻消费者恰恰是比父辈们更崇尚个性化及创新型产品的一代人。 美妆界的完美日记、饮料界的元气森林、高端冷饮领域的钟薛高、现制茶饮的喜茶,这些崛起的新消费品牌就是一个很好的例证。比如元气森林,其推出清爽的0糖气泡水,正好契合了即将爆发的减糖健康风潮,这款产品一经推出,很快成为饮料界的大爆品,并带动国内饮料及食品领域的“无糖革命”。0糖酸奶、0糖吐司、0糖月饼,甚至0糖巧克力,开始挤上商超货架。在此之前,无糖的零度可口可乐在国内一直不温不火。 这一次,可口可乐与百事可乐再次出手。某企业高管曾向媒体透露,可口可乐、百事可乐每一场重要会议,元气森林都会被点名,两乐的目标很明确——围剿元气森林,进而打掉整个气泡水市场。 在可口可乐、百事可乐长期占统治地位的饮料市场,能让两个巨头感受到威胁的国内品牌并不多见。一名元气森林内部人士对AI财经社透露,公司认为外界的关注反倒是一种激励。“越来越多的企业加入气泡水赛道,证明了这一细分领域的前景和机会,另一方面,良性竞争也能激励企业不断创新和前进,会使整个市场共同进步。” 据2020年《第一财经》发布的金字招牌榜单显示,元气森林成功摘得碳酸饮料排行桂冠,打破了两乐“肥宅快乐水”长期以来的霸榜局面。为了挽回自己在碳酸饮料领域的霸主地位,可口可乐与百事可乐从代工厂、原材料供给等方面限制新品牌的挑战。 赢则保全其身,输则黯然退场。有“两乐水淹七军”前车之鉴,元气森林这一仗极其关键。据上述内部人士透露,元气森林已经采取自建工厂的措施来保全后端供应链,目前已在安徽滁州、广东肇庆、天津西青自建3家工厂并投产,后期还会在湖北咸宁、四川都江堰建立两座工厂。“不断加速产能和质量的升级,才有可能从原来的行业格局中突围而出。”该内部人士感慨道。 在Z时代,产品新鲜感成为消费决策的主要标准之一。据媒体此前报道,在元气森林公司成立之后,第一个产品还没面世,就已经花了几千万元。但由于产品不符合要求,内部便决定直接销毁这批产品,相当于高价买经验。 一位国内饮料巨头的产品研发专家也认同该理念,他认为,产品本身是最好的竞争力。“在传统饮料市场,一些企业推新品的流程往往是先定价,然后扣除渠道、营销的费用和利润,剩下的再用来研发生产。如果反过来,把研发生产摆在第一位,先考虑用户需要什么,在研发生产上不计成本地投入,就能把费用尽可能多地花到产品本身上。” 据元气森林产品团队的人员透露,元气森林今年在不断扩大产品团队,提升研发费用,盯准新消费时代年轻人的全方位需求。“饮品行业是变幻莫测的,消费者也是喜新厌旧的,危机感如影随形。我们的危机感有来自于外部的,也有来自于内部的,如何进行产品创新成为另一个危机感的来源。” 新消费不是一个风口,而是一场马拉松。在这场资本与产品的漫长斗争中,要想完全不被外资压制或吞并,仅打赢一次胜仗还是远远不够的。 这意味着从横向维度,元气森林、完美日记们还需要制造更多爆品,构筑品牌的城墙;在纵向,国产品牌要更快速向产业链上游延伸,把自主权牢牢把握在自己的手中。

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