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特斯拉劲敌IPO 马斯克开喷:不值这个价
文|Juny 编辑|Lianzi 电动汽车行业的疯狂还在继续。 今天,由亚马逊投资的电动汽车初创公司 Rivian以每股78美元的发行价正式在纳斯达克上市。上市后十分钟内,Rivian股价火箭式拉升,一度暴涨超过50%至119美元。盘中,Rivian市值成功突破1000亿美元,募资金额超过120亿美元,创下了自2014年以来美股最大IPO纪录,也是美国有史以来的第七大IPO。 对于一个上个月才开始交付第一款汽车的新车企来说,这无疑是一个天文数字。要知道,最近十年,在美股IPO中募资超过80亿美元的公司目前只有阿里巴巴、Facebook和Uber三家而已。 虽然在此后的交易时间内,Rivian的股价涨幅一路收窄至30%左右,股价收于100.73美元 。但Rivian目前已经以986亿美元的市值超过了老牌汽车制造商通用、福特等,排在全球车企第六。 截至美西时间11月10日全球车企按市值的排名情况,图片截自于Companiesmarketcap |年内最大IPO,是泡沫还是未来? 成立于2009年的Rivian,如果单从创立时间来看可能并不算一家新公司,但很多人认识它其实都是从3年前开始,在此之前,它在汽车行业内几乎处于查无此人的“隐形”状态。 在2018年11月的洛杉矶车展上,Rivina的创始人RJ Scaringe带着自家两款秘密研发数年的纯电动越野SUV R1S和电动皮卡R1T空降现场。不同于很多车企天花乱坠地讲概念、讲未来,Rivian摆上台的,就是两辆酷炫的真车。 真车具有未来感的外观设计,6.5万和6.15万美金的低定价,再加上超过640公里的续航里程、3秒百公里加速、有效载荷800kg、L3级自动驾驶系统、15.6英寸中控屏以及整车OTA…… R1S和R1T展现出的令人眼花缭乱的特性,从性价比和性能上都碾压了当时正风头无两的特斯拉。而皮卡和SUV作为当时电动车的空白领域,更是击中了广大车迷们的心脏。 2018年洛杉矶车展上的Rivian,图片来自于Time Magazine 一时间,Rivian的两款车成为了当年车展上的最闪亮的明星,已经创立了近10年的“小透明”Rivian也自此一战成名。紧接着,Rivian便迎来了无数的关注和紧锣密鼓的融资期。 洛杉矶车展落幕三个月后,亚马逊高调宣布投资Rivian,拉开了Rivian疯狂融资的序幕。在亚马逊之后,包括福特汽车、黑石资本、索罗斯基金管理公司和对冲基金Coatue等机构都开始跑步入场,争抢Rivian这个香饽饽。仅2019年当年,Rivian就完成了近30亿美元的4轮融资。有消息称,福特汽车和通用汽车曾为了强夺融资权还不惜“大打出手”,最后福特成功上位。 从2019年开始,Rivian融资额节节攀升,2020年融资25亿美元,2021年上半年就融资50亿美元。不到三年时间,Rivian融资总额已经超过了105亿美元,成为了电动汽车行业中最引入注目的新秀。 图片截自于企查查,版权属于原作者 虽然备受资本市场的宠爱,但跟很多新车企一样,Rivian目前还仍然处于疯狂烧钱的阶段。虽然2018年就发布两款真车,但由于供应链中断、全球芯片短缺等原因,原本计划在2020年交付的电动皮卡车R1T被推迟到今年年底才开始陆续交付。今年9月14日,Rivian第一辆R1T皮卡才从工厂正式下线。 在此之前, Rivian的收入来源仅仅只有订车客户交的1000美元订金而已,资金消耗与亏损逐年扩大。根据Rivian披露的资料,该公司2020年亏损达到10.2亿美元,较2019年飙升138%, 2021上半年亏损高达近10亿美元,预计全年亏损很可能超过20亿美元。 但谁能想到,才刚刚开始车辆交付、账面亏损几十亿美元的Rivian,今天的市值已经超过了它的投资者福特汽车。要知道,福特可是去年售出了 420 万辆汽车,预计2021 年全年营业利润将超过 105 亿美元的百年老车企。从这个角度来看,不得不说Rivian现在接近1000亿的市值也许泡沫太大。 但从成长行角度来看,有特斯拉珠玉在前,Rivian的潜力也不可估量。总体来看,Rivian现在手上握着两大杀手锏:一是率先抢占了电动皮卡和SUV的市场,二是背后有亚马逊的鼎力支持。 在北美,皮卡和SUV是被家庭最广泛使用的车型,在新车市场中占比约70%。而Rivian瞄准了这一细分市场,是目前全球首个交付电动皮卡的车企,抢占了先发优势。相较于Rivian目前已经开始的量产计划,最大竞争对手特斯拉的Cybertruck的量产时间则已经推迟到了 2023年。 此外,Rivian已获得亚马逊10万辆客制化货车预订单,并已经开启试用。据悉,Rivian为专门开发了亚马逊版电动配送货车,并持有该电动货车4年的独占权,以及前两年的优先购买权。该车型已于2020年10月正式发布,预计将在2022年交出第一批成品。 亚马逊与rivian合作的电动货车已开启试用,图片来自亚马逊 |贝佐斯的宝贝,马斯克的对手 亚马逊为Rivian高调站台,一度被业界认为是贝佐斯对马斯克的发出挑战。在Rivian亮相洛杉矶车展前,特斯拉刚刚宣布2018年10月Model 3总销量突破10万辆大关。凭借着几款电动轿车,特斯拉迅速霸占了各国最畅销电动汽车的榜单,股价也是节节攀升。 此时,世界两大顶级富豪间的爱恨情仇已是众所周知。亚马逊要布局电动汽车领域,自己搞太慢,更是不可能去投资或采购特斯拉。而Rivian的出现,让贝佐斯眼前一亮。 Rivian在电动皮卡和SUV上的发力点,正好切中了当时特斯拉产品的空白。而且从性价比和性能来看,此前名不见经传的Rivian甚至完全不输给特斯拉。在仅仅2个多月后,亚马逊就决定与Rivian牵手。经过多轮融资,如今亚马逊拥有Rivian 20%的股份,亚马逊负责全球企业业务的高级副总裁Peter Krawiec也入席了Rivian的董事会。 除了大手笔出钱,亚马逊也大力为Rivian的产品吆喝,不仅率先采购了Rivian 10万辆电动货车,在今年蓝色起源的太空之旅中,也是使用Rivian的电动SUV来接送宇航员。从某种程度上来看,Rivian可以说就像是亚马逊在电动车领域的子公司。而除了背靠亚马逊,Rivian背后还有老牌车企福特的鼎力支持。不差技术不差钱,让Rivian摇身一变成为了电动汽车行业的明日之星。 在蓝色起源发射中使用的Rivian电动SUV,图片来自于Blue Origin 面对这横空出世的劲敌,马斯克也一度慌了神。在Rivian在洛杉矶车展上推出电动皮卡和SUV后,特斯拉便迅速采取了行动,仅几天之后,马斯克就高调宣布特斯拉的电动皮卡Cybertruck将于2019年亮相,并不断地为其大力营销。 最近几年,特斯拉和Rivian的诉讼和人才争夺战也接连不断。2019年底,Rivian挖来了特斯拉、福特等公司数十名员工和高管,之后就被特斯拉起诉其盗取了特斯拉的商业机密。但Rivian也硬刚特斯拉,直接又聘用了特斯拉前高管Nick Kalayjian,任命其为工程和产品高级副总裁。今年10月,特斯拉再次一纸诉状递到了法院,除了指责Rivian“挖墙脚”的行为外,还诉告Rivian窃取了特斯拉的电池技术专利。 就在Rivian将以800亿美元的估值IPO的消息传出后,马斯克第一时间就站出来质疑,并发文表示:“或许应该要求他们在IPO之前,每10亿美元的估值至少交付一辆汽车。” 马斯克发文质疑Rivian的高估值,图片截自于Twitter 但来自竞争对手的诉讼压力显然也没有过多的影响到Rivian,目前看来,它仍然按照既定的路线稳扎稳打地在前进。 产品方面,Rivian已经推出高端电动皮卡R1T、7座SUV R1S和EDV系列商用电动货车。目前,R1T已经正式下线并开始交付程序,计划在年底前交付约1000辆R1T、15辆R1S和大约10台EDV。工厂方面,除了已经投入使用的伊利诺伊州诺摩尔工厂外,Rivian已经在为第二个工厂选址,新厂建设计划还将包括电芯的自主生产。 截至2021年9月30日,Rivian已在美国及加拿大获得近5万辆4 R1T及R1S的订单。从目前已经交付的R1T测评来看市场反馈非常积极。这也给明年即将交付的Cybertruck添了一份压力。 显然,贝马之争已经一路从太空来到了电动车的战场,不知道新秀Rivian是否能后来居上,与特斯拉一争高下呢?
上市首日市值超过福特汽车 Rivian能否成下一个“特斯拉”?
近期,特斯拉最大竞争对手Rivian冲刺美股引发不少关注。 北京时间11月11日,亚马逊投资的电动汽车初创企业Rivian Automotive周三正式登陆美国纳斯达克证券市场,代码“RIVN”。该公司IPO首日高开约37%,盘中涨幅一度扩大至逾50%,市值一度逾900亿美元,超越通用汽车及福特汽车。截至收盘,Rivian股价报100.73美元,涨幅29.14%,市值859亿美元。 在上市之前,Rivian成美国过去十年融资规模第三大的IPO,也是2021年新股发行火爆行情中规模最大、最令人期待的交易之一。在上市之后,Rivian能否超越一众老牌车企,成为第二个特斯拉?结合其招股书,或许能让外界对其有一定了解。 亚马逊和福特成核心投资者,电动卡车成其最大看点 Rivian Automotive成立于2003年,前身是Mainstream Motors,公司的创始人是麻省理工大学汽车工程系的毕业生,曾经获得奥巴马政府的一项创新奖励。 在2018年的洛杉矶车展上,Rivian推出两款纯电产品——SUV R1S和皮卡R1T,瞬间走红市场。于是,自2018年至今,Rivian完成了总额超过105亿美元的天价融资,仅2021年内就超过50亿美元,亚马逊和福特都成为核心投资者,贝索斯还亲自为它宣传。 据企查查显示,Rivian成立至今已经历过7轮融资,最新一起融资发生在今年1月,当时的估值为276亿美元。 值得一提的是,福特汽车目前市值773.67亿美元,Stellantis(克莱斯勒与PSA集团合并)目前市值为642.34亿美元,Rivian现在已经超过两位老牌汽车公司的市值。 产品方面,Rivian主要生产R1T电动皮卡和R1S SUV,目前拥有超过3600名员工。Rivian目前最大的看点就是R1T电动皮卡,公司目前打造的R1T电动皮卡从去年11月份就开始接受预订,并且Rivian 已经与亚马逊签订了购车合同,将为这家电商巨头生产 10 万辆电动卡车。根据外媒的数据,该订单也是 2019 年全美电动车市场最大订单之一。 尽管Rivian的电动皮卡备受瞩目,但在市场上,特斯拉、福特、通用汽车等汽车公司都已经发布了电动皮卡车型,Rivian又有多大的优势呢? Rivian R1T具有性价比优势,但缺芯危机下量产可能受影响 我们先来看看美国三大车企发布的电动皮卡参数。 特斯拉最早发布了酷炫的电动皮卡CyberTruck,续航里程最高达805公里,售价为6.99万美元,据马斯克表示,目前其订单量已经超过百万。 福特的电动皮卡Lightning,已经进入量产阶段,航版在370km-643km之间,起售价为6.75万元,交付时间大概在明年春天。通用汽车的全电动版悍马,提供约563公里以上的续航里程,起售价为11.26万美元,交付时间大概在今年下半年。 对比来看,Rivian的最长续航里程可达643km,起售价最高为7.5万美元,与传统车企的电动皮卡相比,具有一定性价比优势,但特斯拉的CyberTruck外观更为独特,最长续航里程可达804km,价格上也有一定优势,是Rivian R1较强势的竞品。 不过CyberTruck也存在一些问题。在特斯拉电动皮卡的发布会现场,马斯克号称车玻璃可以防弹,请特斯拉首席设计官演示了皮卡玻璃的强度。后者将一个圆形的金属球扔向驾驶座侧边玻璃,不出意外的是玻璃碎了。测试的失败反映了特斯拉的质量问题。 另外在交付时间方面,Rivian制定的交付日期最早,最新的交付时间定在今年7月,若能成功最先交付,估值恐怕会再次向上攀升。 但在交付之前并不会十分顺利,目前全球缺芯的问题,影响了很多车企的造车速度。2021年以来,包括大众、丰田、福特、本田等多家跨国车企巨头,均宣布因芯片供应问题将大幅减产。相关数据显示,今年以来,丰田、铃木、本田等6大日本车企的本财年计划减产规模已超100万辆;北美地区全年汽车产量或将减少150万辆左右;今年9月,大众、奔驰、沃尔沃等车企在英法等欧洲国家销量均出现大幅下滑。 全球咨询公司AlixPartners发布的最新预测称,芯片持续短缺对全球汽车行业造成的损失将翻番,预计2021年汽车减产预期达770万辆,汽车行业收入损失将达2100亿美元(约合人民币1.36万亿元)。 据悉Rivian已经将电动皮卡的交付日期延长时间,在造车行业的缺芯危机下,量产可能再次跳票。 Rivian的发展势头也让我们看到了特斯拉当年的一些影子,备受关注Rivian能否有机会成为第二个特斯拉呢? 成特斯拉最大竞争对手,Rivian是披荆斩棘还是加速赶超? 当年特斯拉凭借IT研发,从一家初创的小型电动车公司发展成为全球第一家汽车企业。和特斯拉一样,Rivian也不是百年车企,从一张白纸开始造电动车,有着来自硅谷的科研团队。 但不太一样的是,特斯拉在发展初期避开了其它车企的优势和劣势领域,开辟了一条新的道路,将明确定位为“高端时尚的纯电动轿跑车”,逐渐成为这一细分领域第一个进入消费者心目中的品牌,这样的发展战略使特斯拉的股价从刚上市的17美元一路涨到625美元。 Rivian则是主打高端纯电动车。在去年共推出Explore、Adventure、Launch Edition三款车型,起售价格70,000美元(约合47万元人民币),其中售价较高的R1S Launch Edition车型计划于今年8月率先交付。但是R1S SUV比起电动皮卡明显缺乏了一些市场热度。 Rivian的纯电动车不同于特斯拉的前卫风格,造型相对较为传统,尤其是SUV R1S,外观采用的大量平直线条,与Jeep Wagoneer、雪佛兰Suburban颇有相似之处,缺乏了一些自己的独特性。不仅如此,Rivian选择发展高端纯电动车,这条路注定披荆斩棘。 特斯拉的交付一直是马斯克关注的问题,虽然布局早,但即使拥有全球三大生产基地也无法完全解决产能问题,Rivian也要追赶产能的生死线。 目前,Rivian仅有一家位于美国伊利诺伊州的工厂,计划产能15万台左右,还远远不能满足当前的订单需求。为此,Rivian计划投资50亿美元左右,在德克萨斯州建造第二家工厂,并在2027年达到20万辆的产能,目标于2023年Q2正式投产。今年8月,Rivian还选址英国布里斯托尔作为其首个海外产线,预计投资10亿英镑。 交付问题带来的风险是营收,而营收对应着现金流状况。J.D.Power的分析师Tyson Jominy称,为了量产,“他们可能需要从投资者中寻求更多的融资,才能够支持前期的生产投入”。 另外,在当下的汽车电动化时代,美国的传统车企们也正在加速转型。在特斯拉与通用汽车之后,福特汽车也加入到美国电动汽车市场的激烈竞争当中,福特预计到2025年底,将在包括电池开发在内的电动化业务方面投入超过300亿美元。在5月,拜登参观福特汽车时,试驾了福特的电动版F-150汽车,可以算是为福特的电动车起到了宣传作用。 在今年5月26日,美国参议院财政委员会通过了法案:提高电动汽车税收抵免金额,且扩大其适用范围,在政策刺激与产品力提升的双重助力下,美国电动化发展也有望在2021年持续提速。在政策的强推动下,Rivian想成为脱颖而出的造车新势力恐怕会越发艰难。 结语 尽管Rivian顺利赴美上市,但在当下激烈的造车赛道当中,Rivian的SUV明显缺乏市场竞争力,车辆外观和性能上需要进一步提高。在美国Rivian似乎只把特斯拉放在眼里,但到了更大的市场上,更多强势的造车新势力或许能让Rivian学到更多。 文|美股研究社(meigushe)
又一场泡沫盛宴:刚量产就华丽上市 Rivian市值逼近通用
作者 | 陈文琦 周三(11月10日),这家电动皮卡和SUV造车公司登陆纳斯达克,股票代码为RIVN。Rivian在周二将IPO定价为每股78美元,超过72美元至74美元的定价区间,发行1.35亿股股票,筹资近120亿美元,在完全稀释基础上,估值为770亿美元。 Rivian在二级市场炙手可热,开盘即大涨37%,盘中涨幅一度扩大至逾50%,市值超千亿美元。经过一天换手率高达12.14%的高频交易后,Rivian收涨29.14%,报100.73美元,市值达859亿美元。 这也意味着,Rivian市值仅比通用汽车(860亿美元)略低,成为全美第三大车企,以及仅次于特斯拉的全球第二大纯电动车企——在仅开启交付一个月的情况下。 一飞冲天的神话 Rivian通往美股明星IPO的路,开头将近十年是默默无闻的蛰伏,近三年是迷雾重重的神话。 创始人R.J. 斯卡林格是个「车痴」,2007年,他进入MIT久负盛名的斯隆汽车实验室(Sloan Automotive Lab)学习,并获得了机械工程博士学位。 2009年,他在老家佛罗里达州实现了自己少年时代的梦想,创办了一家名为 Mainstream Motors (主流汽车)的汽车公司,后更名为Rivian。 Rivian创始人R.J. 斯卡林格(R.J. Scaringe) 公司成立初始,他便致力于研发电动汽车,但是锚定的车型经历了反复, 从跑车,到卡车、SUV。R.J.和团队花了近十年的时间开发一个电动汽车平台——包含电池组、悬架、用于推进的电动机和一台控制它的计算机的底盘。 终于,时间来到2018年11月,Rivian在洛杉矶车展上发布了两款原型车:R1S和R1T,前者是一款7座电动SUV,起步价70000美金,后者是一款电动皮卡,起步价67500美金。 Rivian两款电动车型 图源:Rivian官网 2018年,对特斯拉来说,是具有里程碑意义的一年,平价车型Model 3产能健康扩张,常年处于亏损泥潭的特斯拉在后半年实现了盈利。2018年,对于Rivian来说也意义非凡,凭借两款电动车型,Rivian开启了自己的科技圈宠儿之路。 自2019年以来,Rivian已经在至少7轮融资中获得105亿美元的融资,坚定的看好者有亚马逊和福特汽车。经过多轮投资,亚马逊拥有20%的Rivian股票,VP高级副总裁皮特·克拉维克入驻Rivian董事会。贝索斯也亲自为其“带货”,在7月那场太空之旅前,他乘坐了一辆Rivian电动车。 Rivian在2019年后便开始了疯狂融资 图源:IT桔子 不过,一直到今年10月R1T才刚刚开始交付,据报道R1S预计将于12月开始量产。因此在招股书报告期内,Rivian营收几乎为0,无法判断其汽车业务的毛利情况。 根据Rivian的招股书文件,从2020年初到今年6月,该公司公布的营业亏损约为20亿美元,今年第三季度将亏损高达12.8亿美元,而收入将在 0 至 100 万美元之间。 公司的研发投入高,2020年的研发投入约为7.66亿美元,今年上半年的研发投入达到6.83亿美元。截至6月30日,该公司手头有大约37亿美元的现金和现金等价物,此次上市也是给公司发展持续输血。 疯狂的估值前置 Rivian背后有一批坚定的投资者,估值也随着一轮轮融资水涨船高。据《华尔街日报》报道,今年年初,Rivian的投后估值已达276亿美元,一年不到,已经站上800亿美元市值。 将此数字与其他新造车公司的市值进行对比: 特斯拉市值破一万亿美元; 蔚来市值~627亿美元,小鹏市值~379亿美元,理想市值~306亿美元; 目标高端电动车的Lucid市值~660亿美元。 与纷纷拥抱电动化的传统车企比较,Rivian已经比本田(~496亿美元)更有价值,甚至已经超过了自己的股东之一福特汽车(~773亿美元)、逼近通用汽车(~860亿美元),更是超出今年10月以180亿美元IPO的沃尔沃多个身位。 Rivian高市值的基本逻辑是,新能源车已成为大趋势,市场认可汽车电动化和智能化的未来,Rivian找准了战场与特斯拉产品的错位竞争,加上亚马逊和福特的订单和背书,这家公司被相信有能力在特斯拉势力尚未覆盖的领域,抢占先发优势。 但问题是,今年9月才下线第一辆车的Rivian可能实现市场期望吗?一飞冲天的高市值中又有多少泡沫? Rivian手上不缺订单。其 R1T 和 R1S 电动汽车有 55400 辆积压预购订单,公司预计在2023年之前完成,此外大股东亚马逊订购了10万辆电动送货卡车,Rivian预计在2025年之前交付。 未来四年将是对Rivian产能的一次大考。Rivian现在仅仅有一家位于伊利诺伊州的工厂,年产能为15万台,远不能满足当前的订单需求。Rivian的计划是,投资 50亿美元左右,在德克萨斯州建造第二家工厂,并在2027年达到20万辆的产能,目标于2023年第二季度正式投产。除了工厂,还有充电配套服务设施建设等等需要持续的烧钱和人力投入。 再看销售市场,手握大量订单是此次Rivian高调上市的底气之一,但其中最大的主顾其实是Rivian自己的大股东亚马逊。脱离开“自家人”的支持,还需要客观认知到Rivian昂贵的皮卡和SUV有限的市场潜力。 New Street Research 分析师 Pierre Ferragu 在近日的一份报道中指出,“超过7万美元,Rivian的SUV 和皮卡的全球的潜在市场不到 150万辆,这将是一个拥挤的空间。” 同一个赛场上,还有福特和通用。 特斯拉如今冲上万亿市值,除了越来越好看的财报和交付量之外,交织着各种要素,SpaceX的加持,币圈的狂热,首富马斯克一呼百应的能力,公司在电池、芯片、自动驾驶、产能等方面多年的沉淀。相较之下,除了基本的造车业务,Rivian还没能讲出一个属于自己的宏大故事。 在新能源赛道,“二级市场一级化”的趋势继续,投资判断越来越前置,理想和小鹏都以略高于特斯拉的P/S上市。他们能在后续发展中随着特斯拉的发展路径,符合市场预期地稳步提升交付量,才撑起了持续上涨的趋势。 更新的势力还在冲击市场,7月Lucid的上市,如今Rivian的上市,现阶段的高估值都是基于市场对电动车未来潜力的预判。由特斯拉掀起的这股新造车势力的估值前置潮,愈演愈烈。
腾讯的上限与下限
腾讯的市盈率依然停留在20。 作为对比,新的资本宠儿特斯拉市盈率为376。 人们习惯于将高市盈率视为风险,而低市盈率则是被低估的有力佐证。 但过去这几年的经验来看,市盈率的高低对投资的辅助作用可能是十分有限的。 它所反映的,只能是在此时此刻,整个资本市场对企业未来预期的乐观程度,仅此而已。 今年,腾讯的股价走势,并不具备独特性,更多还是随着大环境一起起伏。 自三月份“中丐股”开启长足的下跌后,腾讯作为带头大哥,股价累计跌幅近40%,直到8月下旬大家又一起先后回暖。 横向比较阿里、美团、京东、快手等其他大型科技股,腾讯下跌幅度其实还算是低的。 但另一边,就反弹幅度而言,距离各自的最低点,腾讯的反弹幅度也同样相对较最低。 11月10日港股盘后,腾讯发布了2021年Q3季度业绩报告,该季度营收1423.68亿元,同比增长13%。净利润395亿元,同比增长3%。 此外,通过本季财报其他内容,我们已经大致可以看出腾讯2021年的主旋律是怎样的了。 今年的腾讯,宛如一名行走在平衡木上的杂技演员。 左手扶着风险。 在数据安全、社会价值、反垄断压力等诸多可能“打穿”其现有成长逻辑的因素面前尽可能地进行着一系列的布局投入,稳住下限; 右手够着增量。 当下,整个互联网行业又一次走到了“大变局”的路口。底层逻辑的重构又一次将挑战摆在了腾讯面前,犹如十年前移动互联网来临前夕那样。 但这一次,单一产品拯救世界的逻辑不再有效。新的时代对技术升级、组织结构、与实体产业的联系等多项能力提出了更高的要求。 除此之外,这名杂技演员还必须走稳脚下的每一步,具体来看,也就是游戏、大文娱、广告、投资回报等日常经营。 01 脚下的以退为进 纯数据来看,财报本身的情况确实不太乐观。 比如利润方面,非国际会计准则(Non-IFRS)下,腾讯的Q3净利润为317.5亿元,同比下滑2%,是十年来的首次下滑。 具体到各业务板块,包括游戏、视频、音乐等业务在内的增值服务收入为752亿元,占收入总额的53%,同比增长8%。 其中,游戏收入449亿元,同比增长8%,增速大幅放缓。 微观来看,《英雄联盟手游》的延时上线是最大原因。 在原计划中,这款承载了一代人情怀的重磅产品将在9月份上线,但由于监管加强的因素被推迟到了国庆长假之后,进而其营收数据没能体现在Q3当中。 网络广告业务的收入也同样不够理想。 225亿元的营收,相比去年只同比增长了5%。而去年同期的增速可是16%。 其中,腾讯新闻的广告收入拖了后腿,媒体广告收入下降了4%,为人民币35亿元。 一方面,“广告大户”在线教育行业受到了明显的整治,广告行业的投放甲方集体摔倒; 另一方面,由于清朗行动要求,腾讯在诸如小程序和应用开屏广告等方面也受到了明显的限制。如腾讯视频、QQ音乐等开屏广告可立即跳过,这些都将减少广告主的投放兴趣和力度。 但笔者认为,这些都只不过是短期波动影响。 趋势来看,互联网相关政策的陆续出台已差不多接近尾声,未来行业政策导向将趋于明朗,腾讯大概率将迎来估值修复机会。 除去监管政策影响,腾讯主动加大基础科研、社会价值创新、数字新基建等方面投入则是其盈利增速承压的主要原因。 财报显示,Q3季度腾讯研发投入创今年单季度新高达137.3亿元,而2021前三个季度研发投入累计已达378.59亿元。 另外,从今年4月提出“社会价值创新”战略升级以来,腾讯宣布首期投入500亿元用于可持续社会价值创新,8月又再度追加500亿投入“共同富裕专项计划”。 这些积极拥抱监管的举措,都在很大程度上对冲了由监管带来的潜在“毁灭性质变”可能。 蚂蚁出事后,马化腾在2017年的一段采访被扒了出来,足以证明其对整体环境的深刻认识,以及腾讯扎实的下限维持能力。 “金融业务,最核心的问题是稳定和稳健。拼的是谁命长,而不是拼谁短期跑得快。” 02 下限与务实政策 探求一家企业的下限,其实就是追问“发生断崖式下跌/成长逻辑失效”的可能。 目前来看,腾讯的潜在威胁分别来自“监管政策”、“竞争压力”、“流量中心地位的弱化”。 这三条因素,对股价的影响由分别是高到低递减,即监管政策影响最大,竞争压力次之。 长期的风险又恰好反过来,即由低到高递增,即流量中心地位的弱化影响最大,监管政策反而没有太大压力。 过去一年的时间里,监管政策密集出台,如在线教育双减政策等重拳的出击,让大量的投资者尤其境外投资者感到摸不着头脑,进而在投资态度上大幅趋于谨慎保守。 腾讯由于家大业大,因此在多个方面的监管政策都会与其有所关联,反弹速度自然也会随之被拖累。 具体来看,游戏、数据安全、金融监管、反垄断、清朗运动、广电网络十四五规划等多个政策,都与腾讯旗下的主力业务紧密相关。 竞争方面,其主要压力来自于字节跳动。 根据极光发布的《2021年 Q3 移动互联网行业数据研究报告》显示,在2021年Q3国内市场,字节系APP的用户使用时长首次超越腾讯系,登顶榜单,且发展趋势对字节有利。 数据显示,第三季度中腾讯系用户使用市场占比分别为27.7%/27%/26.7%,字节系的占比为 27%/26.9%/27.7%。 七月八月,腾讯系分别以0.7%和0.1%的微弱优势领先。 九月,字节以1%的用户市场占比差距夺冠。 在具体业务上,二者之间也都有着高度相似的核心逻辑:在流量优势下寻求流量变现/对外赋能。 这便导致了双方的变现路径(广告、游戏)和核心战略(保持流量优势、寻求新的流量高地)都高度趋同,形成贴身肉搏的态势。 流量中心地位的弱化主要是指微信。 来自头条系以及其他产品的“时间抢夺战”还是其次,抖音再厉害,也最多只能是在用户使用时长上下功夫,很难动摇到微信本身。 更关键的因素在于“互联互通”以及移动互联网时代的结束。 9月9日,工信部信管局召开165专项“屏蔽网址链接问题行政指导会”,明确规定日期,要求9月17日各平台必须按标准解除屏蔽,否则将直接启动处置措施,不再约谈。 一时间,阿里腾讯大和解的声量不绝于耳。 但两个月过去了,很显然进度并不尽如人意,其中腾讯的态度要明显比其他公司“抵触”得多。 关于此,腾讯方面先后多次给出回应:“平台之间的打通是非常复杂的问题,涉及到法律责任、商业安排和内容合规等。”(腾讯总裁刘炽平发表于Q2发布会) 此次财报发出后,腾讯高管再次回应称:“要保护好平台的用户,构建良好的隐私保护环境,而平台上的商业行为可能会对用户有一些影响,这是我们要不断平衡的,尤其是一些信息过度地转发,以及当商家可以发布几百万上千万信息时的监管问题。” 但无论如何,互联互通已经是不可阻挡的时代趋势,关于此笔者此前曾在《互联网基建化》一文中有过详细阐述。 拿用户作为“挡箭牌”的借口用的了一时,但时间放长,责令加强客服体系,完善配套法规等举措均可以满足“用户保护”,届时微信的核心地位即将面临消减。 饶是如此,强社交绑定下,微信依然是移动互联时代的绝对核心。但移动互联网时代也已接近尾声,对于此,腾讯内部也有着清醒的认识。 03 上限与混世哲学 印象中,国内最早明确提出“元宇宙”的就是马化腾。 不过彼时这个词还没有爆火,而马化腾采用的说法是“全真互联网”概念。 2020年年底,马化腾在公司年刊《三观》中明确写下: 现在,一个令人兴奋的机会正在到来,移动互联网十年发展,即将迎来下一波升级,我们称之为全真互联网。 虚拟世界和真实世界的大门已经打开。从消费互联网到产业互联网,应用场景也已打开。通信、社交在视频化,视频会议、直播崛起,游戏也在云化。随着VR等新技术、新的硬件和软件在各种不同场景的推动,我相信又一场大洗牌即将开始。就像移动互联网转型一样,上不了船的人将逐渐落伍。 而本次财报会议中,马化腾也再次表示:“公司拥有大量探索和开发元宇宙的技术和能力。” 不得不承认,在元宇宙面前,腾讯在国内乃至全球,都处于非常前沿的位置。 早在2012年,腾讯就成为了Epic Games的大股东,持股40%,后者是一家以3D内容及AR/VR内容开发为主的公司,也是元宇宙领域的代表性公司。 去年2月,腾讯也参与了被称为“元宇宙第一股”Roblox的G轮融资,并获得了中国代理商的独家名额。 顺便提一句,元宇宙这个概念,就是这家公司一手带火的。 在具体路径上腾讯似乎也已经形成了明确共识,此次业绩会中,腾讯高管明确表示:“元宇宙包括多种发展渠道,我们追求软件驱动。” 这样的定位,倒也符合此前的一些传闻。 今年8月,国内顶尖的VR设备研发公司Pico被字节跳动完成收购,据报道,这笔交易的最终成交额高达15亿美金(约97亿元)。 据传闻腾讯也一度有意收购 Pico,但在与字节跳动竞价后选择了放弃。 事实上,元宇宙是一个容纳性极高的“大词”概念,无论传闻是否属实,但在结果和态度上,腾讯都表现出了较强的一致性,且已经展现出了一定程度的战略聚焦,这无疑是有利的。 在更大的尺度上,腾讯的侧重点究竟在于何处,则是我们未来需要进一步明确的观察课题。 我们遍历了从2018年至今的马化腾的多次公开演讲,2020年之前,工业互联网、产业互联网、数字产业化、产业数字化等词条出现频率极高。 2018年甚至还专程跑到知乎上去提问,一举带火了“产业互联网”的全民讨论。 在具体业务上,云计算、企业服务也称得上是腾讯集团这两年间增长最为迅猛的明星板块。 Q3财报显示,腾讯金融科技及企业服务业务收入同比增长30%至433亿元。 腾讯企点已经服务了超过100万家企业,腾讯云企业级分布式数据库(TDSQL)现已服务超过3,000家客户,横跨金融、公共服务和电信等多个垂直领域。 此前的稿件中,笔者已经明确表示了对“元宇宙”的谨慎看衰,其中最大的理由便是全然的“脱实向虚”,有太多的现实阻力。 但就目前所掌握的信息来看,腾讯似乎在试图寻找一条“虚实结合”的道路。 一方面投入大量的资源在云计算、芯片设计、云原生操作系统、音视频技术等与实体产业高度相关的支援型领域。 另一方面又在现有版图下,持续布局文娱、IP、游戏等“元宇宙”软件(内容)元素。 放眼未来,若元宇宙势头好,那就直接将技术储备应用于元宇宙的搭建维护; 若元宇宙势头不好,那么凭借着一众技术积累,也可以为实体产业添砖加瓦。 同时就算元宇宙无法照进现实,但人类终归是需要娱乐活动的。 这种两头下注的打法,正反映出腾讯一直以来所秉持的高度务实的经营态度。 这种务实,在赚钱这件事上表现得更为明显,自创立到现在,腾讯一直都是:“不硬顶着理想去拔高,也不硬顶着监管压力去悬崖边赚危险的钱。” 产品上,从抄袭跟随路线到大投资战略,疼了就改了; 游戏上,从利用人性逼氪的休闲游戏时代,到代理精品,到致力自研,到支持独立工作室; 文娱上,从IP与饭圈闭环的逻辑到眼下的精品转型。 随着外部环境的剧烈变化,很多时候,其实有两种完全相悖的行为方式在腾讯内部同时存在。 识时务,不执著。重结果,轻理念。 由于这一底层特性,腾讯很难被用户和媒体尊重。 但也正是在这样的纲领指导下,在(有史以来)最为复杂的商业环境中,腾讯一次又一次地穿越了周期,进而形成了一种“下限极高,上限也不低”的强力姿态。
30万年轻人在豆瓣反消费 他们不为“双十一”花钱
作者|未 未 编辑|秦安娜 物欲横流的时代,精致主义和享乐主义常常披上生活美学的外衣,行消费主义的事实。 李佳琦惊呼“OMG,这也太美了吧”,然后喊话“美眉们,所有女生们,给我买它”。 各电商平台投放的广告,沉浸式出现在消费者的生活中。打开App是“双十一”的广告,坐电梯是“双十一”的广告,走在大街上,沿路的公交站牌以及户外广告,还是“双十一”的广告。 仿佛每年的10月末、11月初,生活扁平到只有一件事情,买买买、买买买、买买买。 巨大的、集中释放的消费冲动,促成“双十一”的交易额,从2009年至今,增长了近一万倍。 但是,年复一年的加购、预售、尾款,也带来了疲态。反消费主义回潮,一批年轻人开始在“买买买”的浪潮中不断“后退”。 去年“双十一”前,一批年轻人在豆瓣小组,扛起了“消费主义逆行者”的大旗,一年后,小组已经吸引来了近30万人。他们聚集在一起,只为一件事:不买不买,问就是不买。 01 # 不囤货,从不为双十一花钱 # 来北京两年后,阿呆习惯了购买每样东西前,都要经过精心“计算”。 买鸡蛋,要买一盒8颗装的,平均一天吃一颗,一周用量,到了周末刚好买下一周的。 卫生纸也要一卷一卷地买,一周买一卷,就在楼下的便利店完成采购。 姨妈期需要的卫生巾,也是一包一包买,每月买一包,她还精心挑选了适合自己用量的品牌和包装。 阿呆精准控制着每一件产品的购买数量。她对此解释为,“购买严丝合缝地卡准需求,又是掌控住生活的一天!” 不囤货,只买需要的,就是阿呆的消费方式。至于“双十一”,那是绝对不会参与的。她并非拒绝网购,只是当优惠需要以囤货的方式存在时,她是拒绝的。 在她看来,因为追求低价去囤货,而购买了超出自身需要的东西,是更不划算的事情。 上大学的时候,阿呆花钱也很仔细。但是,如此精打细算,是来到北京后养成的习惯。 她觉得北京的意外来得太多太快,比如搬家。在北京呆了两年,阿呆搬了三次家。搬家的原因各种各样:一次是房东“毁约”,一次是工作从朝阳换到了海淀,还有一次是合租的朋友要搬走,她也只能跟着搬,否则就得承受两倍的房租。 频繁的搬家,让她了解到自己的生活有哪些东西就足够了。第二次搬家的时候,阿呆一共打包了10个箱子。搬家那天,她把7个箱子寄回了老家,只留下生活必需品。 但偶尔,精准控制的生活“用量”也会失控。上周六北京大风,快递停滞、预定的矿泉水没办法按时送达,楼下的便利店也闭门谢客,她坐在床上等了一上午,脑海中不断出现电影《沙丘》的画面:在极度缺水的厄拉科斯星球,人们穿着特制的蒸馏服,把体内蒸发的水过滤成可以饮用的水。当时她好想也有一套蒸馏服。 当然,这样的“小意外”,并不足以改变她不囤货的生活。这个“双十一”,她还是什么都没买。 02 # 保持现金流,警惕一切促销 # 西西最近的乐趣是在豆瓣“回帖”。 前几天,有人发了“双十一”的活动链接,一款白色羽绒服,现在打7.5折,折后1120元,对方说,想买,但四川穿不了几天羽绒服,心里纠结,发帖询问到底该不该买? 看到时,西西果断在手机上打出两个字:不买。 在豆瓣“消费主义逆行者”小组,有专门讨论要不要买的帖子,询问者会附上产品照片、价格和购买疑问,西西最近常常在小组内回复此类帖子。 前两天,西西还劝了朋友不要在“双十一”买iPhone 13。起因是朋友手机还能用,但看到iPhone 13的促销有点动心,觉得也可以买。西西同样回答:不买。 不买、不买、不买、西西在豆瓣“消费主义逆行者”小组,回复最多的就是“不买”。 她有自己的一套购物哲学:如果只是因为产品打折了想买,那就不买。因为购买的欲望来自促销本身,而非切实需要。另外一种判断方法是:当你想买某一产品时,先取关这类产品的博主半个月。半个月后还想买,再买。 在西西看来,直播间下单都是“幻想税”。这是半年前西西花一万块钱买到的“朴实”经验。 前几个月,西西还在为直播电商“疯狂”了一阵,直到某一次的支付失败。 凌晨1点,西西躺在床上买面膜,买10盒送5盒,还送各种小样。主播举在手里的东西越来越多。西西还在根据主播的描述想象使用感觉,对面的主播已经开始倒计时了,评论区也不停地刷着“拍了拍了”,她下意识就去点链接。结果,余额不足支付失败,西西愣了一下:怎么可能呢?赶紧查信用卡,支出一栏写着3万。 那天晚上,西西清楚地听到,自己心跳的声音明显加快了。“直播间的东西看着单价不贵,买多了很消耗现金流。”西西不得不给家里打电话要钱应急。这次之后,她笑称自己有了“促销应激综合症”,看到促销的第一反应就是质问自己:我真的需要吗? 现在,西西已经卸载了抖音和快手,她说等她还完信用卡就把信用卡也停掉。 03 # 按时储蓄,为自己写消费评语 # 杭州的Iris是坚定的“物尽其用”者,哪怕是“一滴水”也必须花在刀刃上,为此她特意研究过:即便同样使用在脸部,两颊和T字区,因角质层的区别,需要的护理程度也不一样。T字区不那么需要补水的。 得出这个结论后,用护肤品的时候,Iris会在脸颊部分多涂一点,脸部的T字区少涂一点。这样使用护肤品,每年至少可以少花一瓶护肤水的钱。“我现在一瓶护肤水是300元,相当于只护肤这一项我一年就节省了300块。咱们就从今年算起,坚持到我30岁换更高价位的护肤水之前,4年的时间我就能多攒1200元。” 除了护肤品,Iris每个季度的衣服都只有三套,买新衣服的前提是,有一套旧衣服被淘汰了。为了降低衣服的磨损,她还在豆瓣“消费主义逆行者”小组中,找到了博主@whybear 介绍的保护衣服方法,简单来说就是尽量不要洗衣服,哪里脏了洗哪里,必须要洗,就用洗衣袋。 按这个方法护理衣服后,Iris已经一年没有买过新衣服了。“毕业后,我每年都在调整自己消费和支出的比例,并为自己写下评语”: 23岁大学刚毕业,税后工资4000元,每月支出4000元,占据收入的100%,无法攒钱; 24岁第一次升职,税后工资5000元,每月支出4000元,占据收入的80%。开始尝试存钱; 25岁第二次升职,税后工资8000元,每月支出5000元,占据收入的63%,稳定储蓄,正常消费的时候不紧张了; 26岁跳槽涨薪,税后工资20000元,每月支出5000元,占据收入40%,存款增加的感觉明显提高了。 Iris觉得存款增加带来的快乐,比购物多太多了,这是她从小的梦想。小时候,Iris问妈妈要钱太难了。“别人的妈妈是怕你钱不够,我的妈妈是永远KKSS。” 从那个时候起,Iris就开始压制自己的欲望。每天睡觉前,把钱拿出来数一下,看看还能花几天。“我那个时候就喜欢攒钱了,钱多攒一点,就能晚一天问妈妈要钱。” 现在,她也常常提醒自己:一个人在大城市生活,要攒很多钱才行。 04 # 不为产品的营销费用买单 # 林铛给男友过生日有一套流程:先确定预算,再让对方根据预算,自己挑礼物。今年男友过生日,她的预算是400块,男友在预算内,挑选了床上四件套。 林铛跟男友一样,追求买东西只买实用的,哪怕是具有纪念意义的生日礼物。“我俩都是营销专业的,我们专业流行一句话:咱都学了营销了,总不能被人营销了。” 除了送生日礼物,日常购物林铛也常常“学以致用”,不为产品的营销费用买单。 前段时间,林铛准备买隅田川咖啡,但点进店铺主页的时候放弃了。在她看来,和隅田川类似的三顿半与永璞咖啡都还没有请品牌代言人,而隅田川已经请了“顶流”肖战做品牌代言人。“企业支出是相对固定的,这个阶段就请’顶流’,我会担心他们是不是在营销上投入了过重的比例,而影响产品本身的质量。” 林铛还有一套换算公式:一天消费50元,如果有非日常支出的时候,她就会换算,这次支出要花掉自己几天的日常消费。她定的规矩是,每年非日常支出,换算的天数不能超过104天,因为一年一共有104个休息日。 她的这套理论,是营销活动给的灵感:“买东西的时候,导购为了模糊总价,常说平均每天才多少钱。”我这个人天生‘反骨’,偏要逆着来暴打消费主义”。 不上课的时候,林铛会接一些广告文案写,她总结的经验是:只要是女性商品,写文案就两个套路:要么是买了就能做自己,彰显独立女性,要么是爱她就给她送XX,毫无例外。 “这样的文案有什么意义呢?”她引用北大教授戴锦华的话,“买买买只会让你成为体面的消费者,而不是女性主义者。如果一个权力是需要靠消费才能获得的话,那不是真正的权力。” 图源网络,侵删
刘慈欣怒批元宇宙
擅长构建虚拟宇宙世界的刘慈欣,近日在公开演讲中怒怼元宇宙,称“元宇宙将引导人类走向死路。” 刘慈欣说,“人类的未来,要么是走向星际文明,要么就是常年沉迷在VR的虚拟世界中。如果人类在走向太空文明以前就实现了高度逼真的VR世界,这将是一场灾难。” 在鼓吹“元宇宙”的人眼中,作为真实世界的延伸与拓展,元宇宙所带来的巨大机遇值得期待。 而反对元宇宙的人分为两类。一类是认为其是概念炒作,目前离元宇宙的实现还有十万八千里,现在谈论纯属无中生有。 比如纽约时报专栏文章写道,元宇宙呈现了资本主义史在更广泛层面的一场愈发令人不安的转折,在这一体系下,股票价格与其说是由收益驱动,不如说是由科幻小说的幻想驱动。 第二类则是以刘慈欣为代表,质疑元宇宙存在的意义,刘慈欣觉得元宇宙是极具诱惑、高度致幻的“精神鸦片”,担忧人类沉浸在虚拟世界固步自封。 刘慈欣 元宇宙并非一个新概念。1992年,美国著名科幻大师尼尔·斯蒂芬森在其小说《雪崩》中这样描述元宇宙:“戴上耳机和目镜,找到连接终端,就能够以虚拟分身的方式进入由计算机模拟、与真实世界平行的虚拟空间。” 将元宇宙从历史尘埃里打捞出来的是扎克伯格。为了元宇宙,扎克伯格甚至将Facebook改名为Meta,在扎克伯格和一众游戏公司的力推下,元宇宙俨然成为时下最热门的概念,诸多互联网大厂纷纷注册元宇宙商标,罗永浩甚至要围绕“元宇宙”创业。 刘慈欣差不多是国内第一个向元宇宙开炮的名人,恰巧,似乎没人比他更有资格谈论元宇宙。 当互联网在中国还属于新鲜玩意儿的时候,刘慈欣就在小说《中国 2185》里描绘了虚拟世界。 2006年,《三体》第一部发表,彼时的刘慈欣已经开始在小说中创建元宇宙,三体星球从VR游戏之中开启,“您可以真正随心所欲,创造您想要的一切。您可以创造一个有千亿人口的帝国,在那里您是国王。” 既然如此,刘慈欣为何现在站出来否定元宇宙? A 比起虚拟的元宇宙,刘慈欣更喜欢现实的宇宙。 在《不能共存的节日》中,刘慈欣曾提出,飞船派和元宇宙派二元对立;在最近的演讲里,刘慈欣对这个观点的表达更加坚定, “人类面前有两条路。一条是向外,通往星辰大海;一条向内,通往虚拟现实。”前一条道路就是“飞船派”,志在探索广袤的宇宙世界,另一条就“元宇宙派”。 元宇宙是人们构建的虚拟世界。在演讲中,刘慈欣指出,技术却以超乎想象的速度发展,网络覆盖了整个世界。 在IT所营造的越来越舒适的安乐窝中,一些人对太空渐渐失去了兴趣。相对于充满艰险的真实的太空探索,他们更愿意在VR中体验虚拟的太空。这像有一句话说的:“说好的星辰大海,你却只给了我Facebook。” 10月28日,Facebook更名为“Meta”,着力开拓元宇宙 在演讲中,刘慈欣直言,元宇宙是极具诱惑、高度致幻的“精神鸦片”。 刘慈欣认为,“虽然可以在两个世界都有一份大脑拷贝,但是无形世界的生活如同毒品一样,一旦经历过那生活,谁也无法再回到有行世界,我们充满烦恼的世界对于他们如同地域一般。” 刘慈欣更早之前在一次演讲中也有类似表达,“不管地球达到了怎样的繁荣,那些没有太空航行的未来都是暗淡的。” 刘慈欣对太空的痴迷,可追溯到他的创造初期。当时文革刚刚结束,旧的生活和信仰已经崩塌,刘慈欣曾表示,《2001:太空漫游》“第一次激活了我的想象力”、“正是克拉克带给我的这些感受,让我后来成为一名科幻作家。” 这么多年以来,刘慈欣对太空探索的执念与日俱增,刘慈欣认为与其把人类的资源和精力放在虚拟世界,不如多用在探索开拓星际太空的现实世界。 在刘慈欣看来,如果说是人类发展总是局限于资源和能源有限性,那么要保证文明不断发展就必须要眼光放在资源无穷丰富的广袤宇宙,甚至可以说,人类能够走多远,对于物理空间的知识水平和改造水平直接决定了文明的高度。 B 刘慈欣向往宇宙,而不少世界首富则致力于将太空航行变为现实。 杰夫·贝佐斯一直对太空探索有着不小的野心,他曾声称自己想要打造一个太空旅行领域的UPS或者FedEx。 目前“太空赛跑”的主要玩家有马斯克的SpaceX、贝佐斯的蓝色起源与理查德的维珍银河。SpaceX 已经与NASA进行多次合作,将宇航员及补给送往太空,星链(Starlink)互联网卫星系统的建设也一直在推进中。 今年贝佐斯乘坐自家公司的火箭飞向太空,甚至还有人把太空旅行变成了生意。维珍银河最近发布财报称,自从今年夏天将其创始人理查德·布兰森送入太空以来,该公司已售出约700张机票,商业太空飞行服务预计将于2022年底开始。 大佬们对太空的向往,一部分是想刺探宇宙的大而神秘,另一部分,则源于对人类未来命运的担忧。 贝佐斯的担心是,未来数代人后,人类不断增长的能源需求,将超过地球的供应。总有一天,数百万的人类会搬离地球,与群星为伴。 另一位“太空狂人”马斯克,是担忧人类的意识和良知不会一直存在下去,如果外星人出现,外力或内在的不可抗力会毁灭文明,因而执着于“移民火星”。 在对人类命运共同体的担心上,与首富们相比,刘慈欣有过之无不及。 他将这种担忧转化成了创作动力。还是高中生的刘慈欣,就写出了第一篇作品,描写的是一个外星人入侵地球的故事。 在刘慈欣的小说《流浪地球》中,太阳将膨胀吞噬整个太阳系,地球面临毁灭,人类成立联合政府,想要把地球改造成宇宙飞船逃离太阳系。 刘慈欣的其他多篇短篇小说如《时间移民》、《中国2185》、《不能共存的节日》之中,都有类似人类命运恐慌的探讨。 刘慈欣常说自己的小说“不影射现实”,但他的作品最后都会落到对人类的归宿思考这一宏大主题。 不同于首富高调的“太空飞行”,刘慈欣是把太空梦都埋在了低调写作中。 刘慈欣正式写科幻小说是在1978—1981年,第一部长篇作品写于1980年,彼时科幻小说还极为小众,刘慈欣找不到地方发表。 他没有放弃写作,1985年,大学毕业的刘慈欣被分配到娘子关发电厂工作,开始重拾自己的科幻梦想。按刘慈欣的话说就是:白天上班,上班写作;下班回家,回家给女儿做饭。 在火电厂工作期间,刘慈欣利用业余时间出版了13本小说集,包括《球状闪电》、《超新星纪元》、《流浪地球》、《三体》前两部。2009年,娘子关发电厂被关停,也是在那段时间,刘慈欣乘势又在2008年和2010年相继出版了《三体Ⅱ·黑暗森林》和《三体Ⅲ·死神永生》,发行量连创新高。 为了钻研某个科幻情节,刘慈欣会订阅《科学美国人》等杂志了解科技动态,常常坐六七个小时火车去北京查阅资料。 后来他在《流浪地球》序言里写道:“自己的科幻之路也就是一条寻找家园的路。” 流浪地球电影海报 过去科幻作家写作,靠的还是资料与想象力,如今,“刘慈欣们”赶上了科技高速发展的时代,VR、Ai、量子通信技术……如今元宇宙元年的到来,科幻作家笔下的一切都在慢慢变成现实。 这些年,随着《三体》IP辐射效应的显现,刘慈欣的身份也开始逐渐有了变化。不再是单纯的科幻小说作家,而是成为一名关心人类未来命运、探索宇宙征途的学者。 继腾讯移动游戏想象力架构师、游族三体游戏云端架构师后,今年刘慈欣又多了一个新身份——商汤科技科幻星球研究中心主任。未来将参与研究科幻产业与AI的有机结合,探索科幻作品中科学技术设定在现实中实现的可能性。 元宇宙不是刘慈欣的格局,宇宙才是。 参考资料: 1、《刘慈欣的阴暗面:三体是科幻、玄幻,还是故事会?》,时代周报; 2、《“元宇宙”爆火!400多家公司注册相关商标,刘慈欣:这是人类文明的一次内卷》,每日经济新闻; 3、《对待元宇宙:罗永浩的积极与刘慈欣的悲观》,靠谱的阿星; 4、《人类未来将毁于元宇宙?刘慈欣向往星辰大海,小扎却要深耕Meta》,新智元; 5、《元宇宙概念大火 刘慈欣直怼:将引导人类走向死路》,扬子晚报
仅售一千多元 微软发布超廉价Surface笔记本搭载Win11 SE
微软在最新的教育活动中,正式发布了 Windows 11 SE 系统,以及一款极其廉价的笔记本 Surface Laptop SE 。 Windows 11 SE 针对最常用的教育体验进行了优化 ,包括 Microsoft 365 应用程序,支持在线和离线功能。 Microsoft Office 应用程序(包括 Word、PowerPoint、Excel、OneNote 和 OneDrive)可作为 Microsoft 365 许可证的一部分在 Windows 11 SE 设备上脱机使用。 OneDrive 在每个设备上本地存储文件,供学生离线时访问。一旦他们通过互联网访问回到学校,Windows 11 SE 将自动同步离线更改。 Windows 11 SE 还广泛支持基于 Web 的学习应用程序。借助 Edge 浏览器 ,最流行的扩展程序和其他基于 Web 的工具都能很好地工作。Edge 浏览器还带来了 Immersive Reader 等内置工具,让更多学生可以访问互联网内容。 Windows 11 SE 还支持包括 Zoom 和 Chrome 在内的第三方应用程序,并致力于继续扩展第三方应用程序支持,以包括最常见的考试、可访问性、内容过滤和课堂编排应用程序。 对于 IT 管理员,Windows Autopilot 提供零接触设备部署,而 Intune for Education 提供简单且安全的云管理解决方案,允许 IT 管理员从任何地方开箱即用地部署和管理 Windows 11 SE 设备。通过云进行管理时,设备始终处于最新状态。 它们通过 Intune for Education 中设置的策略在课外静默、自动地更新,以最大限度地减少中断,同时提供最新的安全性和可靠性更新。Intune for Education 还允许 IT 管理员向每个学生设备安全地提供正确的应用程序和策略。为了帮助确保设备和学生的安全,只有 IT 管理员可以直接将应用程序和服务下载并安装到设备上。 主要特性: Windows 11 SE 拥有更加简化的用户界面,可最大程度地减少干扰并专注于教育; 没有适用于 Windows 11 SE 的 Microsoft Store,因此 IT 教育工作者可以控制学生下载哪些应用和工具; Windows 11 SE 具有内置增强功能,可优化低成本硬件的性能; 无法从 Windows 11 SE 升级或切换到 Windows 11; 无法通过 ISO 镜像本地安装 Windows 11 SE; Windows 11 SE 的系统要求与 Windows 11 基本相同,但内存和硬盘容量要求更低。 IT之家了解到,微软表示,Windows 11 SE 中的“SE”实际上并不是任何事物的缩写,只是为了与其他版本的操作系统区分开来。Windows 11 SE 本身针对教育环境,尤其是 K-8 市场。 宏碁、华硕、戴尔、Dynabook、富士通、惠普、JP-IK、联想和 Positivo 等品牌都将推出 搭载 Windows 11 SE 的笔记本电脑 ,预计大部分设备将在今年晚些时候和 2022 年通过教育渠道订购。 不过,Windows 11 SE 将在除中国外的全球范围内推出。微软表示,仍在研究如何在中国推出下一版本的 Windows 11 SE。 除此之外,微软还面向教育用户推出了 更廉价的 Surface Laptop SE 笔记本电脑 。 Surface Laptop SE 搭载 11.6 英寸屏幕、前置 720p 高清摄像头和立体声扬声器。微软表示,专为 Surface Laptop SE 调整了系统的某些部分,包括 UEFI 代码,以最大限度地延长电池寿命,续航可达 16 小时。 根据后续公布的规格,Surface Laptop SE 重量为 1.11kg,全塑料机身,支持 135 度开合,配备 11.6 英寸 TFT 液晶显示屏,1366 x 768(135 PPI)分辨率,纵横比为 16:9。 Surface Laptop SE 可选 英特尔赛扬 N4020、N4120 处理器 ,以及 4GB 或 8GB DDR4 内存,存储为 64GB 或 128GB eMMC,配备 TPM 与安全锁,搭载 Microsoft 365 教育版。 此外,Surface Laptop SE 更小更厚了,配备有 USB-A、USB-C、3.5mm 耳机孔、电源接口等。
豆科植物根瘤固氮能力 与转录因子NLP家族有关
  生物固氮作为潜在的新型氮肥来源,对于农业可持续发展具有重要意义。在豆科植物生物固氮中,豆血红蛋白的含量和组分直接影响根瘤内固氮酶的活性,发挥关键作用。中国科学院分子植物科学卓越创新中心杰里米·戴尔·默里研究组及合作团队首次发现转录因子NLP家族调控根瘤中豆血红蛋白基因表达的分子机制。10月底,相关成果在国际学术期刊《科学》上发表。   豆科植物大多能与固氮根瘤菌建立共生关系,形成高效的“固氮工厂”——根瘤,根瘤中含有大量的类菌体。类菌体内的固氮酶能够将空气中的氮气转变成植物可利用的氨,同时植物可提供根瘤菌需要的碳水化合物,从而互惠互利。然而固氮反应过程需要消耗大量的能量,不仅如此,固氮酶对氧气高度敏感,需要在低氧环境中才能工作,宿主细胞和根瘤菌本身的呼吸作用又需要大量氧气。为了同时满足固氮酶、宿主细胞与根瘤菌的不同需求,根瘤细胞通过合成大量的豆血红蛋白来调节氧气浓度。迄今为止有关根瘤内豆血红蛋白基因表达调控机制还尚无报道。   NLP家族是植物特有的一类转录因子,它能够结合靶基因启动子中的硝酸盐响应元件,并激活下游基因的表达,参与调节植物氮代谢过程。杰里米研究团队发现,NLP家族中的两个成员NLP2和NIN在根瘤中具有“高人一等”的表达量,在对NLP2突变体根瘤进行分析时,团队意外发现,当植物缺少了NLP2后,豆血红蛋白基因的表达也受到了影响,同时根瘤的固氮能力下降。   基于此,团队进一步研究揭示了NLP家族成员NIN和NLP2通过直接结合豆科植物保守的双重硝酸盐响应元件来激活根瘤中豆血红蛋白基因的表达,平衡固氮所必需的氧气微环境。系统发育分析表明,dNRE和NLP2仅在豆科植物中高度保守,暗示着其进化有助于提高根瘤中豆血红蛋白的表达水平。而非共生血红蛋白的携氧特性有助于植物在低氧环境中生存。研究团队发现,其他NLP能够通过植物中普遍存在的硝酸盐响应元件激活非共生血红蛋白基因的表达。这表明NLP-血红蛋白模块与缺氧生存的作用在根瘤中得以延续,同时研究还挖掘出该调控机制的进化和起源。(岑盼 王春)
广州浪奇结案:原董事长10年禁入 相关人员合计被罚1405万元
经济观察网 记者 陈企樾 11月11月晚间消息,广州市浪奇实业股份有限公司(简称“广州浪奇”,股票代码:*ST浪奇,000523.SZ)涉嫌财务造假及利益输送一事水落石出。证监会认定违法事实成立,对时任董事长傅勇国采取了10年证券市场禁入措施,并且对广州浪奇和相关责任人合计处以1405万元的罚款。 据相关的行政处罚决定书显示,广州浪奇2018年、2019年的年报都存在虚假记录。其中,2018年年报虚增营业收入约62.34亿元,虚增营业成本约60.23亿元,虚增利润约2.1亿元,虚增利润是当期披露利润总额的5倍。同样的,2019年年报虚增营业收入约66.51亿元,虚增营业成本约64.5亿元,虚增利润约2.01亿元,虚增利润是当期披露利润总额的2.5倍。两份财报的“水分”之大令人咂舌。 此外,公司在这两份年报中还存在虚增存货、未按规定披露关联交易情况等问题。 据悉,公司时任董事长傅勇国长期将广州浪奇的资金提供给自己持股的广州钿融企业管理有限责任公司、攀枝花市天亿化工有限公司和会东金川磷化工有限责任公司使用。2018年输送了约11.77亿元,2019年输送了约24.49亿元。 同时,广州浪奇还借着“对外采购”的名义,2018年向江苏琦衡农化科技有限公司及其相关控股子公司输送了约4190万元,2019年输送了约5432万元。 该事件涉及的公司高管包括时任董事长、时任总经理、副总经理、时任董事会秘书、时任财务总监、时任商务拓展部副总经理、时任子公司广东奇化化工交易中心股份有限公司财务总监等七人。这些涉事高管均知悉公司存在财务造假及关联方利益输送的行为,但他们仍在年报等材料上进行了签字确认,认为年报内容“真实、准确、完整”。 自今年5月起,公司就因涉嫌违法违规被戴上“*ST”的“帽子”。11月11日,广州中级人民法院裁定批准了公司的重整计划,接下来公司将在管理人的监督下,依法、严格按照《重整计划》的规定推进执行工作。如果顺利完成,公司的资产负债结构将得到改善,否则将被宣告破产。 据公司公布的重整计划显示,公司将会对出资人权益进行调整。具体而言,广州浪奇将通过资本公积转增股份的方式,使总股本增加至约16.12亿股。部分增加的股份将用于向债权人抵债。 公司还计划改善管理结构,通过深耕核心领域、促进科技成果转化等方式渡过难关。广州浪奇能否转危为安,经济观察网记者持续关注中。
谁是公募基金代销之王?
经济观察网 记者 胡艳明  在银行、券商纷纷开始掀起基金代销“价格战”的2021年,传统机构能否从第三方互联网平台夺回日渐被蚕食的市场?从数据来看,第三季度的情况仍不容乐观。 2021年11月10日,中国基金业协会发布2021年三季度Top 100基金代销机构公募基金保有量数据:总体来看,排名前100位的机构,股票+混合基金保有量环比增长0.2%至6.16万亿,非货基金保有量环比增长3.8%至7.66万亿,相较今年第二季度增速有所放缓。 从银行、券商、第三方平台公司这三类主要渠道机构的占比来看,与第二季度相比,第三方平台公司占比有所提升,银行和券商渠道占比相对下降。非货币基金方面,银行渠道占比54.2%,第三方平台占比32.2%,券商渠道占比13.2%;股票+混合基金方面,银行渠道占比59.1%,第三方平台占比25.2%,券商渠道占比15.3%,保险机构仅中国人寿上榜,排名39位。 对于公募基金基金代销排名,中国社科院金融研究所金融科技研究室主任尹振涛对记者表示,主要关注到三点:第一,银行还是绝对的主力军,不管是是总规模还是上榜机构排名都十分靠前,凸显渠道和牌照优势。第二,几家第三方基金销售公司依靠用户和技术优势也在榜单中崭露头角,产品具有普惠和低门槛特点的公募产品,给更多居民获得财产性收入机会。第三,证券公司和保险公司等各具特色,服务能力各异,客服群体也不同,高净值客户的能量依旧不容忽视。 银行和券商占比下降 第三方平台持续上升 从机构分类来看,银行渠道增速虽然放缓,但依然是代销主力军。银行的股票+混合公募保有规模达3.64万亿元人民币,占总规模59.1%;非货币基金规模4.16万亿,占总规模的54%。但在总规模占比相比上一季度分别下滑0.4、2.1个百分点。 在股票+混合公募保有规模前十大代销机构中,银行系占据8个席位,Top100榜单中合计有30家银行上榜。其中,招商银行以7307亿元位居第一;工商银行以5207亿元排名第三位,位于蚂蚁(杭州)基金销售有限公司(以下简称“蚂蚁基金”)之后。另外6家银行分别是:建设银行(3948亿)、中国银行(3270亿)、交通银行(2651亿)、中国农业银行(2162亿)、浦发银行(1690亿)、民生银行(1648亿)。 除银行渠道,券商保有规模也环比下降。券商渠道非货基金保有量环比减少8.4%,股票+混合基金保有量环比减少9.9%。股票+混合基金排名前三的券商分别为:中信证券排第14名(1095亿元)、华泰证券第18名(823亿元)、广发证券第19名(736亿元)。 中信建投非银金融组首席分析师赵然认为,Top 100家代销机构中,证券公司有49家,数量占优,规模占前100家机构比例约13-15%,中信证券、华泰证券、广发证券排名靠前,中金财富部落制改革值得期待(股票+混合环比+13.10%,非货环比+32.95%),或与券商客户交易属性较强,交易行为更顺市场涨跌起伏有关。 除了银行、券商、保险之外的独立第三方平台增速亮眼,前100名中,共有16家第三方代销机构上榜,非货基金保有量增长环比增加17.2%,股票+混合公募保有量环比增加8.5%,保有规模分别占比32%和25%。 其中,非货币保有规模排名前五的三方机构是蚂蚁基金、天天基金、腾安基金、基煜基金、盈米基金,占同类机构比例约为86.9%。 银行、券商相继入局基金代销战 近年来,第三方平台凭借贴近年轻人的简便操作方式、廉价的申购价格等方式收获不少新生代客户。随着互联网平台的蚕食,银行在基金代销市场的份额逐年下降。 根据中国证券投资基金业协会公布的2015年-2019年各渠道公募基金销售保有规模占比显示:商业银行从25.22%下降到23.59%;证券公司(券商)从10.01%下降到7.59%;基金公司直销从61.9%下降到57.29%。只有独立基金销售机构占比一路高歌猛进,从2.14%到11.03%。 面对第三方平台对基金代销市场的攻城掠地,基金业协会公布的基金保有量数据更是给传统金融机构形成冲击。面对三方平台市场规模快速增长,银行、券商等传统金融机构开始出手反击,降低基金申购费率、构建开放平台,以期争夺用户和市场。 今年5月,建设银行与中金公司首次合作尝试“财富管家计划”,相关基金放弃管理费和申赎费,选择提取业绩报酬。首家民营互联网银行微众银行也开启了各类基金(非C类)免申购费。 7月15日,平安银行宣布在线上将全面主推C类基金份额,近1600只基金实现0申购费;大部分非首发、非定制的A类份额,包括定投产品,将推出1折申购费模式,覆盖超过3000只基金,达到场外公募基金数量的一半。 此后不久,招商银行也宣布该行代销的权益基金A类份额,申购费率降至1折,并将加大C类份额基金布局。 银行之外,头部券商也加入基金代销战。7月30日晚间,招商证券发布关于开展公募基金(场外)申购费率优惠活动的公告,据了解,自8月1日起,投资者通过招商证券网上系统委托申购(含定期定额申购)参与本次活动的基金(共3065只A类份额基金),申购费率享有1折起优惠,不设折扣下限。 除了招商证券之外,还有多家头部券商也早已布局实施打折降费,逐渐转变传统的基金销售模式,激活基金存量客户。 深化转型财富管理 谁占先机 代销行业数据备受背后,是我国公募基金资产规模的迅速扩大。据证监会主席易会满透露,截至今年7月底,公募基金管理资产规模达到23.5万亿元,较2016年底增长1.6倍,从全球第九上升至全球第四。 尹振涛认为,中国公募基金市场规模和美国比差距很大,公募基金在中国居民家庭资产中的占比依旧很低。在共同富裕背景下,居民财产性收入和财富的保值增值需求巨大,不仅需要更多的普惠性理财产品,也需要更多的普惠性销售渠道。降低投资门槛、开放平台技术、创新线上投教等互联网模式,可以让更多的理财产品适配更多的合格投资人。 随着“资管新规”落地整顿行业,居民财富加速流入资本市场,中国财富管理行业迎来历史性的发展机遇期,在公募基金之外,银行理财子公司等新兴机构也积极参与到市场中。 “整个资管行业处于‘六龙治水’的阶段,所谓六龙,指的是:公募基金、私募基金、证券资管、信托、保险资管和银行理财。”在11月3日举行的第十六届21世纪亚洲金融年会上,平安理财副总经理付强表示,在“六龙治水”之中,银行理财与其他五条龙在本质的定位上都不太一样,银行理财的定位是“一体两面”。 在付强看来,所谓“一体两面”指的是,一方面具有资产管理本来的定义,主要工作围绕着资产管理进行。但从硬币的另一面来看,其财富管理属性更强。全中国目前有20多家银行理财公司,英文基本统一都是财富管理。银行理财更靠近客户,客户需要相对稳定的回报,银行理财要在可持续的角度,为客户提供财富管理的解决方案,这是银行理财与可持续金融间的紧密联系。 在基金代销、理财获客之外,“大财富管理战略”更是多家银行、券商的战略转型重点。21世纪金融研究院发布的《中国金融业发展趋势报告(2021年)》中提到,财富管理成为银行竞争客户的发力点。“存款立行”的根本并未动摇,但财富管理已经越来越显现出其重要性,尤其是在股份制银行中,财富管理已经成为银行竞争客户的关键发力点。 券商也在深化财富管理转型,中泰证券戴志锋团队表示,龙头券商代销产品体系更为完善,中小券商需寻找突破口,一方面积极布局券商结算业务,;另一方面券商根据自身客户特点,发力私募业务,服务高净值客户。
“北京普惠健康保”上线企业线上参保通道
经济观察网 记者 姜鑫 关闭个人投保通道后,“北京普惠健康保”上线了企业线上参与通道。11月11日,经济观察网记者获悉,“北京普惠健康保”微信公众号已上线企业参保通道,并将持续开放至12月31日。 此前,“北京普惠健康保”主要面向个人投保,上线2天投保人数便突破50万。截至2021年9月30日,已有301.51万人参保。 据了解,在“北京普惠健康保”微信公众号上,两步便可以完成参保。进入“北京普惠健康保”微信公众号后,点击底部菜单栏【服务中心→企业参保】,即可进入相关参保页面。选择团体类型,填写团体名称、团体联系人、联系人电话、参保人数、联系人邮箱等信息后,点击“确认提交”即可。工作人员会在2-3个工作日与相关负责人联系,沟通后续投保事宜。 对于已经有企业补充医疗险是否还有购买北京普惠健康保的必要,项目方表示,企业为员工投保的补充医疗保险,一般门诊保障额度仅有1~2万元,住院保障额度大多约为5万元,且只承担门诊和住院的“自付一”费用,大多数无法覆盖“自付二”和“自费”部分费用,对比而言,“北京普惠健康保”保障额度最高可达300万元,且覆盖“自付二”和“自费”部分。同时,还提供极少在补充医疗险中出现的“特药保障”和出院后5次复查陪诊或上门护理增值服务。此外,经过单位补充医疗保险报销的费用,在符合赔付条件的情况下,可以同步抵扣“北京普惠健康保”的免赔额。
借款遇上“被投保”,这份保险到底保什么?
有不少消费者在黑猫投诉等平台反映称,自己向金融机构进行借款并还款一段时间后发现其还款中包含“未知”保险费用,向借款业务员咨询后被告知:这份保单为融资性信用保证保险,是为个人客户提供信用增值的保证保险,辅助客户从金融机构获取无抵押贷款。 听到此类回复,不少消费者都认为自己是属于在不知情下“被投保”,那么事实到底如何呢? 问题一:何为信用保证保险? 首先,普惠金融机构与传统金融机构服务不同,覆盖的客群也不同。对于不少客群尤其是小微企业主来说,无抵押、无担保、无信评的他们很难从传统金融机构进行贷款。 2020年4月人民银行在其发布的《信贷支持实体经济的针对性和有效性报告》中称,小微贷款规模将持续较快增长。小微作为实体经济主要载体,融资规模仍有很大缺口,信用保证保险是支持小微企业发展、普惠金融渗透毛细血管的有力工具。因此,以融资担保、融资咨询、小额贷款等业务为主的金融机构应运而生。在这样的环境下,信用保证保险也随之诞生,作为增信服务为有借款需求、但无法提供担保或者抵押的客群进行借款。在保单生效期间,当借款人还不上贷款时,就由保险公司出面代为还款,待借款人资金周转难题解决后继续还款。 问题二:如何保证自己不会遇上“不知情投保”? 除却对于借款服务中的保单产生疑问,不少消费者也会陷入沉思,一开始在向借款人员咨询和沟通的过程中,自己为何没有相关记忆,面对签约期间繁复的审核流程,自己是否真的做到所知所明。 对此,今年6月中国银保监会消保局下发《保险销售行为可回溯管理办法(征求意见稿)》中的规定:要求双录范围覆盖新车车险以及融资性信用保险和保证保险。即借款业务员要与消费者面对面沟通,在取得消费者同意后,对销售过程关键环节和内容以同步录音录像的方式予以记录。 目前,大多数金融机构都已在政策推行下建立起可回溯管理工作机制及管理信息系统。以实现全面保护客户知情权、充分享有自主选择权、公平交易权。可以说“双签双录”的政策实施是对消费者和金融机构的双向保护,便于在消费者维权或诉讼时,厘清彼此之间的责任,这对于信贷市场环境的健康稳定发展有着重要意义。
应对气候变化风险 安盛保险打造科技赋能保险破局挑战
经济观察网 记者 汪青 近年来,气候变化及其引发的气象灾害已经成为全人类面临的重大挑战。而在应对气候变化风险方面,气象指数保险的优势愈加显著,正成为应对气候变化风险的有效金融手段。 值得一提的是,近些年安盛保险在应对气候变化风险过程中不断注入科技手段,构筑“保险+科技+场景”。对此,安盛天平首席执行官朱亚明表示,气候变化的复杂性决定了应对方式的多样性,以分散风险、管理风险为己任的保险行业也应将自身角色与责任从灾后理赔向灾前预防延伸。 应对气候变化,保险从幕后走向台前 11月10日,中国和美国在联合国气候变化格拉斯哥大会期间发布《中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言》。双方承诺继续共同努力,采取强化的气候行动,有效应对气候危机。 由联合国减少灾害风险办公室(UNDRR)、比利时的“灾难传染病学研究中心”(CRED)及众多高校联合发布的《灾害给人类造成的代价:过去20年的概况(2000-2019年)》显示,过去20年间,全球共记录发生了7348起自然灾害事件,远远超过1980年至1999年间的4212起;这七千多起自然灾害造成123万人死亡,带来2.97万亿美元经济损失,受灾人口高达40亿。 正如国务院新闻办公室10月27日发布的《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书中所说,气候变化给各国经济社会发展和人民生命财产安全带来严重威胁,应对气候变化关系最广大人民的根本利益。气候变化的复杂性也决定了应对方式的多样性,以风险防范与管理为己任的保险行业在这场战役中责无旁贷。 今年7月11日,安盛牵头,联合八家全球性保险和再保险公司成立了“净零保险联盟”,以实现碳中和为共同目标,加速向净零排放经济过渡,为应对气候变化尽己之力。 而早在2018年底,安盛集团就成立了应对气候变化的子公司——安盛气候,参与了世界银行、亚洲开发银行、西非发展银行、联合国世界粮食计划署等国际组织在东南亚、非洲、拉丁美洲等多个国家和地区的巨灾项目,为全球多个国家及大型企业提供先进的保险技术和产品模型,充分发挥气象指数保险的预警功能,实现灾前资金垫付、灾中救灾援助和灾后恢复重建的全流程防灾减损;并通过提供一揽子保险计划,实现灾年赔付、丰年补充的全周期灾害管理服务。 在应对气候变化风险方面,气象指数保险优势显著,成为应对气候变化风险的有效金融手段:透明度高——以第三方天气参数为指数,减少了赔付时双方因信息不对称而产生纠纷的可能;理赔简便——灾害发生时无须现场查勘定损,可以第一时间进行赔付;赔付迅速——节省保险公司核损营运成本,有效减少灾后赔付等待时间等。 与此同时,气象指数型保险天然关联气象站、气象雷达、卫星图像等天气数据,保险公司也可以以此为建立农业智慧气候平台,打造“保险+服务+风控”的农业保险发展模式,在霜冻、暴雨、台风等天灾发生前提供农业保险风险预警服务,帮助农户防灾减损,提供挽回损失的正向激励,更可以通过降雨、温度等气候指标建议农业生产,推广智慧农业。 通过高科技手段,如太空的高分辨率卫星遥感技术,天空的无人机和气象雷达,以及地面的气象观测等,安盛气候采集到精细的气象格点数据,建立起精准的、动态的气候模型,并且积累了大量实时的气候风险与损失数据,为气象指数保险的精算、产品开发和风险识别提供了可靠依据,也为保险服务提供了实践可能。基于这类智慧平台和技术,保险公司可以获得地块识别、农作物估产、环境治理、防灾减损的实时数据,赋能保险公司防灾减损,实现“灾前评估预警、灾中快速理赔、灾后迅速恢复”等从“赔付者”到“陪伴者”的全过程风险管理方案。 构筑“保险+科技+场景” 具有保险+科技+场景特点的气象指数保险,同样在国内被运用于解决气候、巨灾、农业粮食安全等问题,分摊气候变化带来的损失。今年7月,中国首单气象收入保险落户西北——由人保财险承保、安盛保险作为产品设计及再保险,承保地区玉米种植农户的3000多亩作物提供了842万风险保障。 通过对西北当地过往灾害气候事件进行历史损失、灾因分析、气候风险曝露等多维度的调研,安盛专业团队得出其主要面临暴雨、强风和冰雹等频繁气象灾害的威胁,将造成种植损失的灾因以天气指数型的方式纳入保险责任,量身定制了玉米暴雨、强风和冰雹指数保险。保险公司可以在天灾发生时依据气象指标第一时间给农户进行理赔,有利于种植户灾后迅速恢复生产,有效帮助政府和投保人分摊风险,平滑收入曲线。 凭借丰富的承保定价经验、大量成熟的灾害数据模型,以及针对标的风险设计准确保险方案的能力,安盛携手合作伙伴在国内落实了多个农业指数保险项目,对多种农产品的种植、养殖户提供保障,在扩大高精度气象指数农险的覆盖面的同时,积累了智慧农业的数据和经验,助力保险行业实现灾年赔付、丰年补充的全周期灾害管理。 安盛集团董事长德尼 杜威先生表示,为助力全球共同应对气候变化风险,安盛集团关注行业的可持续发展,并做出7项承诺,包括减少碳排放,大力发展可持续发展业务模式,至2050年实现碳中和,开发普惠金融保险产品如绿色保险产品,将 ESG 核心理念与标准全面融入管理体系中等。
北冰洋检测到福岛核事故放射性物质,外交部:福岛核污染水处置绝不是一家私事
11月11日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。 有记者提问,据日本共同社报道,日本筑波大学研究人员日前发布研究成果称,2011年福岛核电站事故中流入海洋的放射性物质铯137抵达美国西海岸后部分北上,经太平洋最北部的白令海,约7至8年后回流至日本东北沿岸。同时,在北冰洋也检测到源自福岛核事故的铯137。中方对此有何评论? 汪文斌表示,我注意到有关报道。日方专家的最新研究成果表明,日本福岛核电站事故产生的放射性物质已扩散到整个北太平洋,甚至影响到了北冰洋。此前也有国际权威研究报告表明,福岛沿岸拥有世界上最强的洋流,如将福岛核污染水排海,其中的放射性物质历经数年后将蔓延至全球海域。 汪文斌表示,这再次说明日本福岛核污染水处置关乎全球海洋生态环境和公众健康,绝不是日本一家私事。日前,王毅国务委员在第二届海洋合作与治理论坛的开幕式致辞中指出,要严格依法处理核污染水排放等破坏海洋环境的行径,让蓝色星球永葆清澄底色,为子孙后代留下碧海蓝天。我们敦促日方认真倾听周边邻国与国际社会关切,本着对海洋环境和人类健康负责的态度,撤销向海洋排放核污染水的错误决定。除非同利益攸关方和有关国际机构充分协商并达成一致,否则日方不得擅自启动核污染水排海。(实习记者 刘晓琰) 责编:张婧妍
中国驻美大使秦刚:一如既往支持中美高校互学互鉴
中新社纽约11月10日电 11月8日及10日,中国驻美大使秦刚先后访问哥伦比亚大学和纽约大学,会见两校校领导并看望中国留学生及上海纽约大学国际学生代表。 在与哥伦比亚大学校长布林格会见时,秦刚表示,哥大与中国的友谊源远流长,近年来与中国多所大学开展了广泛合作。希望哥大继续加强对华交流,支持中文教学,保护好中国学生学者健康和安全,同时进一步发挥积极作用,向美国社会讲明中美教育交流互利共赢的本质。中国驻美使领馆将一如既往支持中美高校互学互鉴,增进两国人民友谊。 布林格表示,哥大重视对华关系,欢迎中国学生,中国留学生人数占学校留学生总数的一半。哥大致力于培养了解当代中国的人才,也愿意与中国高校在气候变化等领域加强合作,期待在美中关系中发挥更加积极的作用。 在与纽约大学校长汉密尔顿会见时,秦刚指出,上海纽约大学是纽约大学深化对华交流合作的标志性成果,也是中国持续扩大教育对外开放的例证。在中美双方的共同努力下,上纽大呈现良好发展势头,为增进中美友谊发挥了积极作用。中方将继续深化与纽约大学合作,推动上纽大越办越好,努力打造中美人文交流和教育合作的成功典范。 汉密尔顿表示,过去两年,纽约大学与中国伙伴守望相助,努力将疫情对学生造成的影响降到最低,这证明了在困难时期美中之间需团结一致的重要性。明年是上海纽约大学建校十周年,我们将保持和加强对华交流合作,为美中关系健康稳定贡献力量。 在看望两校中国留学生时,秦刚表示,祖国牵挂着每一位在美留学生,希望同学们健康平安,学有所成,当好中美两国人民友谊的使者。中国驻美使领馆始终在同学们身边,会尽力保护大家的健康安全和正当权益。秦刚还与留学生就其关心的话题进行了交流。 鉴于当前美社会针对亚裔和华人的犯罪活动上升,秦刚敦促两校关注中国留学生的安全,并提醒广大中国留学生提高自我防范意识。 责编:张荣耀

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