快科技12月5日消息，据外媒报道，丰田近日发布了一款全新的纯电车型，该车定位为小型纯电SUV，按照丰田的命名习惯，该车的名字或将为bZ2X。 尺寸方面，该车的长宽高分别是4300/1820/1620MM。 从官方发布的图片可以看到，新车的外观采用了全新的设计，车头来看，新车在机盖上方添加了多根筋线来增强车辆的力量感，贯穿式日行车灯也采用了全新的设计，有效的拉伸了车头的视觉宽度。 下方则采用了梯形的分段式进气设计，烘托了该车的运动气息。 侧面来看，新车依旧采用了紧凑的设计，前门门把手采用了隐藏式设计，而后门的门把手则隐藏在了C柱之间，这也是丰田常用的设计手法。 值得一提的是，为了使得车身看上去更加高大，丰田还巧妙的利用了黑色轮眉进行修饰，从远处看，该车似乎有着大的离地间隙，不仅提升了车身的高度，还使其看上去更具科技感。 来到车尾，新车在尾部采用了简洁的设计风格，车顶搭载了两段式唯尾翼，不仅提升了车辆的动感，还将车身再次拉长，大灯同样采用了贯穿式设计，下方的黑色包围与车头形成呼应。 内饰方面还没有官图公布，以丰田的惯例来看，新车可能会采用和bZ4X类似的设计风格。 动力方面，官方透露新车将提供两驱版以及四驱版可选，电池组方面也会有两种容量可选，但具体的参数配置还暂未公布。

20分钟穿越天山。 近日，关于中国“基建狂魔”即将打通天山的新闻引发了广泛关注。 天山山脉是世界七大山系之一，位于新疆中部，其巍峨高耸的山体形成了一道天然屏障，将新疆地区分为南疆与北疆。这种地理分隔不仅带来了不同的人文风情，同时也对两地之间的交通和往来造成了一定的阻碍。 长期以来，从乌鲁木齐到巴音郭楞蒙古自治州（以下简称巴州）库尔勒市，虽然地图上的直线距离仅为260多公里，但实际行驶路程却达到了470多公里。 如今，在平均海拔4000多米，绵延2500多公里的天山山脉中，新疆乌尉公路项目天山胜利隧道正在建设中。天山胜利隧道全长22.13公里，是G0711乌鲁木齐至巴州尉犁县高速公路（以下简称乌尉公路）的“咽喉”工程，也是目前世界在建最长高速公路隧道。 天山胜利隧道出口端全景。图/受访者供图 中国交建新疆乌尉公路项目部总工程师刘开之在接受中国新闻周刊采访时介绍称，天山胜利隧道建成后，驾车穿越天山仅需约20分钟，往返乌鲁木齐与库尔勒将告别“翻山越岭”，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从原本的7小时左右缩短到3小时左右。 南开大学旅游与服务学院副教授于海波对中国新闻周刊表示，天山胜利隧道的开通不仅将缩短南北疆之间的通车时间，更意味着未来新疆的旅游空间结构将被重塑。天山胜利隧道将成为重要的新疆游交通廊道，自驾游、飞机+自驾游、飞机+火车+租车游，飞机+火车+托运自有车辆游等多元形式的自驾+旅游业态将成为新疆交旅融合新表现。 中国旅游改革发展咨询委员会专家委员孙小荣进一步指出，对于许多内地游客而言，新疆地域辽阔，旅游资源丰富，但不适宜短途游。此外，又因新疆距离其他地区较远，即便到达新疆后，想要在南北疆之间流动仍需要进行中转，进一步增加了时间和经济成本。 “过去，空间距离大和时间成本高，不仅影响新疆的文旅消费，而且一直制约着新疆文旅的社会投资。天山胜利隧道将为游客节省双重成本，进一步扩大新疆旅游客源市场。”他说。 最难啃的“硬骨头” 刘开之是在2017年7月到的天山胜利隧道施工现场，当时距离隧道正式开工还有两年多的时间，他在天山一待就是六年多，由于施工进入关键时期，他今年只在家待了9天。 天山胜利隧道。图/受访者供图 目前，整个乌尉公路上共有一万多名施工人员，其中有三千多人在天山胜利隧道现场工作。刘开之将该隧道的建设形容为“前所未有的挑战”，认为它是乌尉公路项目中最难啃的“硬骨头”。 他们总结了天山胜利隧道的特点，称其具有“一长”“两深”“三低”“四高”“五难”特点。其中，“一长”是指隧道长。隧道全长大约22.1公里，是当今世界上最长的高速公路隧道，而整个隧道共有3个这样的洞。“两深”主要体现在隧道埋深和竖井深度上，隧道最大埋深近1200米，竖井最大深度达到了706米，是目前世界上最深的高速公路竖井，比北京的“中国尊”高出上百米。“三低”指的是温度低、气压低、含氧量低。“四高”为高压涌水、高地应力、高地震烈度、高环境等级，这意味着施工中，随时可能发生岩爆、软岩大变形、高地温、高压涌水等问题。“五难”为勘探难、设计难、施工组织难、风险控制难、运营难，这增加了隧道建设的挑战和困难。 隧道施工现场。图/受访者供图 据了解，由于天山胜利隧道要穿过16个地质断裂带，其中F6（博-阿）断裂为活动性发震大断裂，该断裂即便没有发生地震，每年也在以约2毫米的速度滑移。“在设计上，一方面要允许它进行滑移，另一方面又要确保滑移不影响工程施工和后期维护。”刘开之说。 刘开之还介绍了施工过程中遇到的另一恶劣地质情况：隐蔽压扭性花岗岩剧烈蚀变带。由于该情况几乎没有规律性，且事先较难被探测到，当施工进行到该区域时，容易引发大规模坍塌、岩爆或涌水突泥事故。刘开之描述他们像是在“豆腐脑”中掘进，给施工造成了前所未有的困难。 这里外部环境同样恶劣。天山胜利隧道位于高寒高海拔地区，年平均气温零下5.4℃，最低气温达零下41.5℃，即便到了六七月，这里仍然大雪纷飞，这样的极端环境对施工效率提出了严峻考验。 此外，这里地震频繁。据不完全统计，刘开之在天山胜利隧道的六年多时间里，有记录的地震已发生了1500多次，其中三级及以上地震发生了400余次。 浙江大学地球科学学院教授林秀斌已经在新疆从事科考工作几十年，自2019年开始，他在第二次青藏高原科学考察与研究项目资助下开展天山山脉科考工作。他告诉中国新闻周刊，在天山胜利隧道修建之前，穿越天山的道路都是绕山而行，虽然风景优美，但安全性和便利程度都不如隧道。 以独库公路为例，该路段沿途虽然风景优美，但每年开放时间非常有限，一旦天气状况不允许就会被迫关闭，而隧道的建设可以提高交通的保障性，因此有必要修建一条隧道。 出生在库尔勒，如今在乌鲁木齐从事小商品批发的王朝霞对此特别有感触。她对中国新闻周刊描述道，过去每次回库尔勒都需要沿216国道上行，穿越天山山脉。这条道路狭窄，车辆错车困难，且多急弯陡坡，还要穿过4280米海拔的老虎口垭口——两侧道路崎岖艰险，葬身此地车辆好几百台，伤亡人数逾千，因此被当地人称为“死亡路段”。“我们祖辈不曾想过有一天能横穿天山。”她说。 “这是天山山脉中的第一条隧道，将成为连接南疆和北疆的重要动脉，为新疆的发展和交流提供保障，对于新疆来说具有重要的历史意义。”林秀斌说。 促进南北疆联动发展 根据新疆各地统计局的数据，今年前三季度，新疆实现地区生产总值13552.49亿元，其中，乌鲁木齐的GDP为3108.76亿元，巴州为1066.1亿元。 《2023年巴音郭楞蒙古自治州政府工作报告》指出，巴州在经济社会发展面临诸多困难、问题和挑战。例如，抓经济工作的能力和本领仍需提高，经济运行不稳定因素和瓶颈制约依然较多，三次产业发展不平衡，主导产业产能释放不足、改造升级缓慢，新兴动能培育不足、成长不快，民营经济活力有待激发等。 中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所助理研究员窦红涛告诉中国新闻周刊，天山胜利隧道的修建在为南北疆交通带来巨大便利的同时，也将极大地促进新疆区域经济社会发展。“它将推动巴州首府库尔勒及其周边地区纳入乌鲁木齐的3小时辐射圈，促进南北疆联动发展，形成全域一体化发展格局。”他说。 他提到，南疆各地区应抓住天山胜利隧道开通带来的发展机遇，加强与乌鲁木齐等北疆城市在商贸物流、文化旅游、科教人才等领域的区域合作。特别是库尔勒要利用联动南北疆的综合交通枢纽地位进一步凸显，与尉犁、焉耆盆地城镇通勤成本大幅降低的契机，大力提升城市能级，推进与尉犁等的同城化发展，规划建设库尔勒城市经济圈，形成环塔里木经济带的重要一极，带动南疆经济社会发展。此外，应加强与乌鲁木齐、霍尔果斯、阿拉山口等的对外开放合作，推进南疆巴州、阿克苏等地适宜公路运输货物从北疆口岸出境，提高南疆地区的外向型经济发展水平。 同时，窦红涛还提到，在发展物流枢纽经济等方面，相关地区要发挥地区比较优势，优化产业分工，避免一哄而上，同质化竞争。在推进同城化和一体化发展方面，要切忌贪大求全、超越发展阶段急功冒进，造成巨大浪费。 作为连接天山南北重要的资源通道，天山胜利隧道除了要促进新疆经济发展、资源开发，还肩负着推动旅游开发的重任。 新疆是旅游大省，共有17个国家5A级景区和1个国际级旅游度假区。今年前三季度，新疆接待游客同比增长77.7%，实现旅游总收入同比增长1.6倍。 天山的旅游资源非常丰富。这里不仅有雪山冰峰、森林草甸、河流湖泊、红层峡谷，还是全球雪岭云杉、中亚野果林的起源地，也是中亚山地残遗物种、众多珍稀濒危物种、特有物种的重要栖息地。在第37届世界遗产大会上，新疆天山的托木尔、喀拉峻—库尔德宁、巴音布鲁克、博格达四个片区以新疆天山的名称成功申请成为世界自然遗产。 孙小荣表示，南北疆的空间互通将促进区域协同发展和集约化发展，构建起多元化、多样化的产业体系，加速新疆人口、投资、就业、消费等再生产要素集聚。将吸引更多的社会资本投资新疆，新疆文旅的发展将迎来一个更好的发展环境、投资环境、营商环境和消费环境，将更具有市场吸引力。同时，南疆居民也可以更便捷、低成本地前往内陆地区参观学习和旅游观光，实现更便捷、高效地双向互动。 然而，孙小荣也指出，新疆的文旅产业具有明显的优劣势。优势在于资源禀赋高，客源市场大，劣势则在于地域辽阔、人口稀少，基础设施建设相对滞后、本地消费力不足以及淡旺季差异明显。 孙小荣建议，新疆文旅产业应该走生态化、集约化的发展路径。在发展文化旅游时，需要从完善基础设施和改善交通环境开始，围绕已有的景观和旅行线路，提供吃、住、行、游、购、娱等配套服务，促进消费转化。 “对于新疆，游客更多地是在进行一种流动式的、游牧式的旅行体验，因此在新疆这样大跨度的空间中，需要做好旅行线路的统筹和整合串联。”他说。

理想L7和问界M7的销量，第一次出现了逆转，差距在600台。 当然L7的销量在M7发布以后也有提升，但是问界M7打开了一个特殊的群体

快科技12月4日消息，据中国铁路官方消息，济郑高铁将于本月正式开通运营。 这是河南“米”字形高铁的最后一笔，济郑高铁通车后，全国第一个米字形高铁也将全面建成。 济郑高铁为双线高速铁路，设计时速350公里，位于河南省东北部、山东省西部，连接郑州、济南两省会城市。 线路全长约407公里，濮郑段线路全长约197公里，已于2022年6月20日开通运营；济濮段线路全长约210公里，其中山东段全长约170公里、濮阳至鲁豫省界段约40公里。 全线通车后，济南至郑州列车最快运行时间将缩短至1.5小时。 据悉，河南米字型高铁由6条高铁构成： “一横”：徐兰高铁（郑西、郑徐高铁），郑州至西安段2010年2月建成开通，郑州至徐州段2016年9月10日开通运营。 “一竖”：京广高铁，也叫石武高铁，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速客运网南北通道京广高铁的重要组成部分。 “一撇”：郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市，最高设计时速350公里。 “一捺”：郑阜高铁。 “一点”：郑太高铁。 “撇点”：济郑高铁，填补了豫东北地区高铁的空白，河南所有地级市全部通车高铁。

财联社12月5日讯（编辑 赵昊）当地时间周一（12月4日），美国国际商用机器公司（IBM）在官方博客发文，展示了“量子效用”（Quantum Utility）所需的硬件和软件，其中包括新的量子处理器芯片和量子计算系统。 量子计算是一种快速崛起的技术，它利用量子力学定律来解决对经典计算机来说过于复杂的问题。但要在现实世界中制造一台可靠的、性能强于传统计算机的量子计算机，一直是个难题。 随着研究人员将及其制造得足够大，量子计算机已在性能方面足以超越传统计算机，而不可靠（数据错误）则成为主要的问题。 新闻稿称，IBM展示了一种新方法：将芯片连接到机器内部，再将机器连接到一起，以形成模块化系统，使规模的扩展不受物理条件限制。 IBM称，将这种方法叠加新的纠错码，有望在2033年之前制造出引人注目的量子机器。 新的量子处理器芯片和量子计算系统 硬件方面，IBM推出了“Quantum System Two”（量子系统二号），它将搭载三个最高性能的量子处理器“Heron”（鹭）。 鹭 & 量子系统二号 据介绍，鹭具有133个固定频率量子比特，超过了127个量子比特的“Eagle”（鹰）处理器。IBM称，与鹰相比，鹭的设备性能提高了3至5倍，并且几乎消除了串扰。 而“量子系统二号”将配备三个鹭处理器，它宽22英尺（约6.7米），高12英尺（约3.6米）。IBM称，“作为模块化架构的量子计算平台，我们将利用它来实现以量子为中心的超级计算的并行电路执行。” IBM希望这款芯片和机器能在10年后成为更大系统的基石。新闻稿指出，“我们已经进入了量子计算的新时代”，因为过去几十年的主题是这项新技术的出现和建立，现在则是奠定基础，让量子计算成为现实。 研究和商业化并行 IBM高级副总裁兼研究总监Dario Gil告诉媒体，现在到2029年期间，技术的进展将相当稳定，届时纠错技术将可以充分发挥作用。 “我们需要一段时间才能从科学价值转向商业价值，但我认为研究和商业化之间的区别正在变得越来越紧密。” “随着我们继续推进量子系统如何通过模块化架构扩展和提供价值，我们将进一步提高公用事业规模量子技术堆栈的质量，并将其交到我们的用户和合作伙伴手中，他们将突破量子技术的更复杂的问题界限。” “我们正处于量子计算机被用作探索科学新领域的工具的时代。”在谈到最新的鹭芯片时，Gil表示，“必须把很多事情结合起来做才实用，否则只是纸上谈兵。”

近年来，美国那边可以说是每隔几个月就会有一个关于“不明飞行物”的劲爆大瓜，这两天又爆出了一个。 据红星新闻的报道，近日数名匿名人士披露了美国一直在全球范围内回收“非人类制造飞船”，而且自2003年以来，目前已经至少回收9艘，其中有7艘已破损，2艘则非常完好。 报道还指出，美国有一个专门收集这些“非人造飞行物”的机构，被称为全球访问办公室 （OGA），这个机构隶属于美国中央情报局（CIA），也相当于一个情报机构，但是它的主要方向是科学与技术，是美国中央情报局下9个科学与技术相关办公室之一。 除此之外，报告还指出，那些研究不明飞行物的科研人员可能都不知道自己在研究什么，就像上世纪的曼哈顿计划一样，当时的科研人员也大部分都不知道自己研发的东西是核武器。 这样的新闻，再次成功引起了人们的关注，很多人可能会好奇，这两年啥情况，为什么不明飞行物相关的信息这么多？ 在进入主题前，我们先来说说这9艘“非人类制造飞船”是怎么回事吧！ 其实，红星新闻只是报道了这件事，他们的编辑并没有仔细去梳理整个信息的来源这些，这个报道其实是《每日邮报》11月28日发表的一篇独家报道。 相关的报道内容并没有受到主流媒体的报道，而且据信相关内容是有提交给一些主流媒体的，但都被拒绝了。 《每日邮报》并不是什么权威的媒体，他们的内容主要还是以猎奇新闻，明星绯闻等来博眼球为主。 而且整个事件提供的所谓的“多名消息人士”，他们具体是做什么的，工作隶属的部门等一点都没有透露。 老实说，这样一个报道都能引起这么大的关注，有那么一点点疯狂。 图：戴维·格鲁什的听证会 另外，《每日邮报》的通篇报道我也看了，大部分篇幅都其实是引用了今年7月份的一个类似的报道，当时一个名叫戴维·格鲁什 (David Grusch)的前美国中央情报局高级情报官员的一次公开听证会内容，以此来说明美国可能确实存在“非人类制造飞船”。 很明显，《每日邮报》也觉得这种有名有姓的报道可信度会更加高一点吧。 关于戴维·格鲁什的听证会，这个哥们确实是当众宣誓了，但他的相关阐述其实也和《每日邮报》这次报的内容如出一辙。 戴维·格鲁什同样声称美国政府正在秘密回收并拥有“非人类航天器”，同时他还声称美国拥有“非人类的死亡飞行员”。 但是他也拿不出任何实质性的证据，他表示自己的信息来源是“未透露姓名的官员”。 很多人可能认为，现在越来越多的人在披露美国与“非人类智能”接触，这可能存在某种更大的阴谋，我甚至看到有些人认为这是人类和外星人接触的前夕了。 但其实，大部分这类报道都没有那么复杂，你猜戴维·格鲁什现在在干嘛？ 他现在经常和一些机构合作拍各种纪录片，然后还接受一些非正式的媒体采访，以及和一些讲相关内容的YouTuber（国外视频网站的up主）合拍视频。 图：这个哥们这周三还参加了一个知名播客 虽然我不太清楚这些合作和出场是否会给他带来一些收益，但是按照常识应该是有的，人家总不能白白这样出场吧。 其实，你发现了没有，这些人的操作方法和咱们国内一些网红的运营模式是一模一样的，先通过一些劲爆的信息来曝光自己，然后再利用影响力各种搞钱。 戴维·格鲁什的曝光力度比这次所谓的9艘“非人类制造飞船”要强得多，当时包括美国宇航局（NASA）、SETI研究所等全球最专业的机构都出面辟谣，都表示到目前为止，并没有任何证据表明地外智慧生命的存在。 那么你可能还会好奇，为什么现在有这么多关于“非人类智能”的信息。 现在各方媒体确实越来越多地开始在报道这类消息了，就在我写这篇文章的时候，《每日邮报》又报道了今年墨西哥那两具疑似“外星人”的木乃伊拥有30% 的“未知物种”DNA。 出现这种情况最主要原因，我觉得还是因为我们现在处在一个“非人类智能”讨论热情非常高的阶段。 从2020年美国五角大楼公布三个美国海军拍摄的“不明飞行物”视频开始，人们的这方面热情被推向了顶峰，因为这三个违反已知物理规则的“飞行物”确实得到官方的确认。 我仔细梳理了下，也正是从这个三个视频之后，各方媒体的相关报道才逐渐频繁起来的——以前估计都不太愿意报道这些内容。 图：美国海军公布的UAP之一 其实，五角大楼公布的三个视频可能会让一些人失望，它并不是被称为“不明飞行物（UFO）”，而是被称为“不明异常现象 (UAP)”。 很明显，美国的权威机构并不认为这与“非人类智能”有关，这些可能只是地球大气层或者其它方面原因出现的异常现象而已。 在此之后，美国宇航局成立了一个专门研究小组来研究这些不明异常现象，这个小组会接收来自全球的不明异常现象影像，然后分析出它们是什么原因造成的。 据信，截止目前，该小组接收的所有不明异常现象，只有大约1%-2%还无法解释，其它所有稀奇古怪的、能和“非人类智能”挂钩的全部都很好解释。 最后，我们再来聊聊，“非人类智能”是否真的已经来到了地球吧。 就我个人而言，其实并不相信这些东西的，我相信人类并不孤独，但是我不太相信地球上还存在另外一种智慧生物体。 以人类现在大力开采地球和防空部署的行为，以及民众对“非人类智能”的发现意识如此强烈来看，如果真的存在，很可能已经被发现，而且很难隐瞒。 另外，美国官方肯定也是不相信的，这个从他们的国防预算中就能看出来，一项数据显示，2020年美国的国防预算在7500亿左右，其中只有不到2000万和不明飞行物有关，而且是承包给私人公司去做的，估计这2000来万还有许多PY交易。 如果他们真的相信“非人类智能”存在，不可能只有这么点点资金投入了。 所以，相关的新闻咱们看看就好，不用过于较真，都是流量和变现而已。 图：传说中的美人鱼遗骸，实际是艺术品 其实，目前人们对待“非人类智能”的态度，实际上非常像16、17、18世纪时人们对待美人鱼的态度，当时大部分船员都声称自己在海上见过美人鱼，就像现在许多人相信“非人类智能”存在于地球一样。 事实如你所见，美人鱼无论从生物角度，还是实际性的证据，它都不可能存在。 人们幻想美人鱼的时代，正是进入了大航海的时代，而现在我们距离“大航空时代”还有很远的距离——但似乎这并不影响我们的幻想。

快科技12月5日消息，据国内媒体报道，问界M9将会在12月26日正式上市，该车此前已开启预售，预计售价50-60万元。 华为不仅为问界M9带来了高端豪华的设计，还把业界领先的华为智能汽车技术悉数上车，包括百万像素智慧投影大灯（HUAWEI XPIXEL）、鸿蒙座舱4.0、业界最强75寸华为AR-HUD和全新的光场屏等。 新车内饰也已得到曝光，中控台使用了三连屏，华为最强的AR-HUD，可将智驾信息整合其中。 问界M9定位于全尺寸旗舰SUV，其整车长度达到了5230毫米，轴距3110毫米，基于全新纯电平台开发，内部提供6个座位，可以实现3、4、5、6座随心变换。 申报信息显示，问界M9分为增程版和纯电版，均标配前后双电机，系统最大功率365千瓦（496马力）；其中，增程式混动版使用的是H15RT 1.5T发动机，最大功率为112kW。 标配来自宁德时代的电池组，其中增程版为40电池，纯电续航里程175公里；纯电版用上宁德时代4C电池，容量为97度，续航里程为630公里，且支持800V超快充。 余承东曾表示，问界M9不会对标500万以内最好的SUV，而是1000万以内最好。 同时，问界M9未发先火，截止到11月底，盲订已超33000台。

关于野猪泛滥成灾的话题狂丸之前聊过一点，没想到现在越来越夸张了，又有消息称，现在美国正在准备防御一场来自北方的入侵，但敌人并不是加拿大，而是从加拿大杀过来的「超级野猪」。 听过超人，超级赛亚人，没想到现在猪都开始变身了。 这类消息似乎隔一段时间就要来一次，这阵势听着都不像是在防御野猪了，倒是和丧尸入侵差不多。 但事实上，这群「超级野猪」可比电影里的丧尸猛多了，丧尸顶多吃人，它们则是什么都吃，数量还多，有专家把它们描述成了「地球上最具侵略性的动物」。 所以「超级野猪」到底什么来头？听完还以为是哪个超级英雄变身后要进攻美国。 为了让食物种类多样化，也让猎人多点狩猎目标，北美的野猪在几百年前就引进来的，而加拿大所谓的「超级猪」则算是家猪和野猪的杂交后代。 据说这个问题始于20世纪80年代，那时候当地官方鼓励农民去养殖野猪，让野猪与家猪繁殖，但随着效益不好，越来越多的猪被放跑到了野外，然后事态开始逐渐失控。 因为让人没想到的是，这些跑出来的猪不仅有着野猪的强大求生能力，同时也拥有着家猪的庞大体型与可怕的繁殖能力，算是被窝里放屁，能文能武。 所以经过几次版本更新，现在的野猪完全免疫当地所有气候，可以适应任何环境，同时体型最大的有290公斤，能在零下50度生存。 有意思的是，据说当地发现野猪问题后直接「大意了没有闪」，认为它们根本扛不住加拿大寒冷的冬天。结果这些野猪凭借巨大的体型与聪明的头脑愣是什么事儿也没有，本就抗冻而且还会挖坑造穴躲避严寒。 除了能适应气候，它们还能吃，大大小小的动物也都是野猪的食物。想吃素就成群结队破坏庄稼，想吃肉就找鸟类、一些爬行动物、甚至小鹿等等，反正看见什么就吃什么。 它们还具有领地意识，寻找栖息地的时候就会影响本地其他动物的生活，顺便还有可能携带着传染病，可能会因为粪便污染水源。 野猪本身爱在夜间活动，这又帮助它们可以躲避人类的猎杀，甚至随着人类狩猎带来的压力，它们的躲藏能力就更强了，直接在丛林中「隐身」，还会分散流窜到更多的方向，人们想找都困难。 所以在控制它们数量的时候，狩猎这种方式就变得难多了。 当然野猪数量难以控制的核心原因，还是繁殖速度极快。一窝生六头小猪，一年生两窝，有报道说就算猎人每年杀死当地65%的野猪，它们的数量依然会持续增加。 所以对于加拿大来说，因为已经错过了消灭它们的最佳时机，有一些地方已经摆烂，彻底放弃根除野猪的想法了，而是转向控制数量，别再暴增就行。 但随着野猪数量如同野火一样指数级增长，压力随之就给到了美国这边，这群野猪似乎在用几十年集结大军，一场大战似乎随时准备上演。 只不过话说回来，美国自己也有野猪泛滥的问题，之前主要集中在南部，每年会造成数十亿美元的损失，而且还发生过导致人类死亡的情况。为了控制野猪的数量，各地都有季节性野猪狩猎活动，有的地区甚至可以全年狩猎，火力那是相当猛。 有些团队在当地杀野猪都杀成了大网红，这装备确实离谱。 此外，也有专家指出光靠狩猎不行，面对超级猪需要所有办法都用上，例如打造「内奸猪」。就是给一只野猪装上跟踪器，然后放生到野外让它找到自己族群，再消灭它们，之后重复这个步骤。 还有大型地面陷阱，例如号称野猪克星的大笼子： 确实一抓就是一大家子。 虽然「超级野猪」的入侵可能加重这一问题，但只要能早点发现问题，再迅速进行处理，其实还是可以解决的。而与此同时，面对加拿大的野猪要进入美国这个消息，网上大多数人都在看乐子，高呼让超级野猪去和美国碰一碰。 有人说自己家里养了一只超级猫，要和超级猪对阵一下，看看谁更超级。 很多人好奇这玩意好吃不，想把超级猪变成超级培根。 但也有人表示冷静，别随便乱吃，因为入侵超级猪可能是这位，还不赶快呼叫忍者神龟。 AI则表示「超猪」可能会组建正义联盟。 还有人指出了问题的关键，今天杀人蜂入侵，明天外星人来袭，这次又来了超级猪，这一生还真是如履薄冰。 道心破碎的网友吐槽这就是自己的前任在搬家罢了，不用慌。 不过也有卧龙凤雏想到了锦囊妙计，不就是要非法越境来美国吗，这不抓紧建个墙就行了？ （文中图片与信息素材来源自网络） 责任编辑：落木

文|王琳 封面来源| 图虫创意 “把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人”，华为创始人任正非曾在2022年8月的内部讲话中谈到。当时，35岁的华为正在经历成长路上的第三次危机。 这一年，华为手机出货量只有4000万台，即便加上拆分出去的荣耀的5900万台，和2019年相比，跌幅也超过了一半。在手机用户从4G转向5G的浪潮中，没有了麒麟芯片的加持，华为手机失去了灵魂号召力。 华为的经销商们，也迎来自己职业生涯的低谷。位于山东某四线城市的华为经销商徐亮，决定关闭了自己的另外两家手机店，收缩战线，屯粮过冬。他和数千家经销商一样期待着奇迹发生，东山再起。 在熬过了1566天的艰难时刻后，华为Mate 60系列成为了手机市场最闪耀的新星。中信建设的研报显示，在Mate60系列发布之前，华为手机销量份额约为10%；在Mate60系列发布之后，华为手机销量份额涨到了目前的19.4%，位居国内市场第一。而Counterpoint统计数据显示，整个10月份华为手机的增长率超过了90%。 即便已经发布3个月，如今华为Mate 60系列仍然紧俏。“根本没有想到会卖这么好”，一位华为经销商称。 据Counterpoint最新统计的数据显示，在此次为期两周的双十一活动中，中国智能手机销量同比增长了5%。其中，华为以66%的同比增长成为最大亮点，销量排名跃升至第四位。 所有人都知道，最难的时刻已经过去。但当奇迹即将发生时，几乎很少有人预知。 转机 没有任何预兆，安徽的华为经销商刘静接到了通知：8分钟后，华为Mate 60系列正式开售，比原本确定的发售时间提前了两个星期。 刘静向Tech星球回忆起8月29日中午的情形，直到现在仍然历历在目。“卖了20年手机第一次经历这样的事情，所有经销商都懵了”，她补充道，“原本我们是要9月10日去拿货的”。 从那一刻起，和刘静一样，全国数千家华为经销商即将从谷底走出。不过，他们大都并没有意识到——因为在正式发售前，经销商们是不能打开手机查看的。8月29日12点零8分，Mate 60系列开售后，1分钟内售罄，一些华为经销商们才发现，形势变了。 “根本没有预料到可以这么畅销”，一位华为直供经销商表示，“华为保密工作做得好，我提前接到通知，第一批预定了不到50台，都被提前预定，一天就被卖空了。” 一位河南的经销商称，现在已经摸不清华为的策略了。他在9月4日拿到了Mate 60 512G的第一批货，但这批货连第一批预定的消费者都满足不了，“每次预订都订超。” 华为手机又一次成为了紧俏货。为了买到一台Mate 60，消费者们在上海南京东路的华为旗舰店排起了长龙，热情又回到了两年前。 几乎所有的经销商都想分到一杯羹。他们心理清楚，Mate系列和P系列是华为所有产品中最畅销的，也是最赚钱的。 但不是所有人都足够幸运。一位华为乡镇级经销商告诉Tech星球，华为是按照过往的销售成绩来配货的，现在乡镇经销商很少有拿到现货的，大部分是给了大商。 “大商是我们当地的通讯大佬，少则几家店，动辄10几家店。我们市80万人口，只有2家是KA（Key Account，关键客户）。今年Mate 60就是让大商挣钱的”，他补充道。 但他相信自己很快可以吃到红利，因为接下来更便宜的华为Nova 12即将发布。“据说也是5G手机，这是乡镇经销商的主场”。 任正非曾经把华为手机业务比喻为一架飞机，被“击中了油箱”。现在，飞机已经开始重新起航。天风国际分析师郭明錤社交平台上表示，华为Mate60 Pro下半年的出货计划已提升约20%至550万～600万部，发售12个月后的累积出货量至少将达到1200万部。全年来看，华为2023手机出货目标上调至4000万台。 Mate 60系列的火爆带火了华为全线产品。Counterpoint分析师称，华为Mate 60则撬动了Mate 30、P30用户的复购。 一位华为直供经销商介绍，现在经销商们就指望Mate 60系列赚钱。他们一般选择搭配碎屏险，如果是分销裸机，就会搭配华为其他融合产品，比如IoT（Internet of Things，物联网）产品。 过去两年，由于缺乏能打的旗舰机型，进店数量减少，导致经销商们的库存非常高。“之前手机都是上千台库存，这些库存动辄占用上百万的资金，现在库存一下子就下来了，只有几百台”，一位经销商告诉Tech星球。 经历低谷：亏钱也要在一起 在迎来再次爆发之前，华为经销商们也曾经历了低谷的煎熬。 情况是一下子变糟的。2020年12月23日发布华为Nova 8后，一些经销商的命运来到了转折点。山东华为堡垒店经销商徐亮介绍，“以前行情好的时候，一个月有100多台销量，Nova 8之后开始下跌。从Nova 8之后，华为也就没有手机可以卖”。 堡垒店是华为所有门店中最微小的毛细血管，它主要覆盖乡镇用户。上面是县城的专卖店、一二三线城市的体验店等。过去2年，华为应对高端旗舰产品缺失的策略是丰富其堡垒店。“当时开堡垒店，华为会有门头补贴、装修补贴，加起来差不多有5万”，徐亮称。 华为有着一套精密的经销商体系，大客户和运营商由华为直供，其他则由中邮广电和普天太力两大经销商来分货，前者主要负责华为Mate系列和P系列、IOT产品，而后者则负责畅享系列、麦芒系列，Nova系列。 一位普天太力的资深员工告诉Tech星球，过去几年，手机业务省级、县级的配货都要减少一半，为了让经销商有货可卖，华为的策略是手机拿货需要配合其他IOT产品。 “华为会给我们一些IOT产品，比如手表、台灯，牙刷，剃须刀等等”，徐亮称，但这些IOT产品的销量并不好，生活在乡镇的人也很少会花1000元买音箱或者马桶圈。 一位华为直销体系里的经销商表示，过去几年Nova 11、P60、Mate 50都是亏钱在出，主要是市场价格太低，而自己作为FD（厂商直供经销商）客户，分到的货太多。为了减轻资金压力，只能亏钱出。原本华为单机可以做到150-200的利润，当时一台要亏掉600元都算是少的。 一位经销商向Tech星球展现了自己当时的库存，融合产品、智选产品加上手机库存有几百万。他表示，由于资金周转问题，自己当时连房子都抵押了。 但即便如此，他并没有选择退出。“和华为混，亏钱的时候你和他一起，赚钱的时候才能带你一起玩”。一位华为FD体系的经销商告诉Tech星球，“这几乎是所有经销商的共识”。 徐亮称，自己在过去两年关闭了2家店，现在只有1家。“华为经销商很少有跑路的，好多人都等着复活。” “大商都还在”，他补充道，所谓的华为大商一般在一座城市至少有五六家店，一个体验店的成本就要500万，他们亏得起。这也是华为销售体系的大动脉。 但不是所有人都选择收缩。一位华为经销商体系里的员工曾在社交平台上称，他们在今年5月还开了三个MSC（Multiple Sales Center，即综合销售中心），一个Plus，前者全部都是车进店。他们这样做的前提是相信华为可以强势回归。 MSC是华为授权体系中最高级别的门店，拥有全屋智能、智能汽车、手机周边三大核心板。一位华为经销商表示，这种门店要全国前100的经销商才有资格，一年的出货量要过亿。 等待重回巅峰 “我觉得我要满血复活了”，徐亮满怀期待。 他的理由很简单，“感觉Mate 60只是过渡产品，坐等Nova 12和Mate 70”。事实上，Nova系列作为华为体系里的中端机型，在价格上更具吸引力，也就意味着它可以覆盖更广泛的市场。不少经销商预计，Nova12的出货量要比Mate 60更好。 “我们属于TKA客户，只有KA客户，才能拿到FD（厂商直供）系里的货，比如Mate 系列，和P系列。”这意味着当Nova 12发布后，那些遍布在乡镇里的经销商，也可以感受到麒麟回归带来的红利。 当然，另一个问题是，由于受众面更广，Nova 12很可能更难抢。Tech星球从河南一位经销商了解到，现在已经有很多消费者开始预订。 在canalys公布的2023年第三季度中国大陆智能手机市场3500以上手机销量排行TOP10榜单上，上榜的十款机型，就有两款是华为手机，包括排名第4的华为Mate 60 Pro，以及排名第7的华为P60。明年华为还将推出P70系列，这都将提高其全年出货量。 现在的问题是产能。一位华为经销商说，目前的情况是，受限于产能问题，货太少了，有钱也没有货。事实上，华为已经在努力解决产能问题。一位华为产业链人士称，本来今年“十一”假期他们要调整休息8天，但因为Mate 60系列火爆的订单，他们临时改成了休息三天。 今年9月25日，在华为那场历史性的发布会中，不少经销商泪洒现场。“只要很少人可以拿到名额，自费去的，一个城市也就十来个人”，一位经销商称，他们在深圳湾体育馆外面呐喊，仿佛是在为过去两年自己的坚持而鼓掌。 但最好的时刻似乎还未来临。据界面新闻报道，华为目标在2024年出货6000万～7000万部智能手机。相关消息人士表示，华为已经向供应链追加了足够数量的订单，确保2024年全年能够达到这一出货数字。 这个数字虽然和巅峰时期依然无法对比，但情况正在变好，毕竟2022年华为手机出货量只有4000万台。最艰难的时刻已经过去了，至于什么时候重回巅峰，一位经销商预测：可能需要三年。 （备注：文中刘静、徐亮为化名。）

苹果印度零售店的iPhone 凤凰网科技讯 北京时间12月5日，一份政府文件显示，苹果公司已经警告印度政府，如果新德里效仿欧盟要求早期iPhone型号配备通用充电接口，那么苹果在印度本土的生产将受到影响，达不到印度要求的生产目标。目前，苹果正在游说印度政府为其手机提供豁免或推迟这一要求。 多年来，苹果一直在其iPhone上使用独有的闪电充电接口。然而，欧盟在2022年通过统一充电接口法案，强制苹果从2025年开始为其iPhone配备USB-C接口。为了满足欧盟的规定，苹果在今年的iPhone 15上换用USB-C，但是之前的型号还是闪电接口，例如iPhone 14。欧盟估计，通用充电接口解决方案将为消费者节省大约2.71亿美元。印度认为，此举将减少电子垃圾，对用户有益。 印度想要效仿欧盟推出这一规定，并就此一直在与手机制造商谈判，希望在2025年6月之前在印度引入这一要求，比欧盟规定的最后期限晚6个月。虽然包括三星电子在内的所有手机制造商都同意印度的计划，但苹果一直在抵制。 会议纪要显示，在今年11月28日由印度信息技术部主持的闭门会议上，苹果要求印度官员为其现有iPhone机型提供豁免，使其不遵守这一规定。苹果警告称，如果不提供豁免，该公司将难以达到印度生产关联激励(PLI)计划设定的生产目标。 PLI是印度总理莫迪的一个重点项目，该项目每年为印度电子品制造商提供财政激励，以吸引这些制造商对印度进行新的投资，并提高手机销量。富士康等苹果供应商纷纷利用这一项目来扩大iPhone在印度的生产。 根据会议纪要，苹果监管和产品合规主管在会上表示，“如果在早期手机机型上实施这项规定，他们(苹果)将无法达到PLI目标”。两位知情人士透露，苹果在会议上并没有表明生产会受到多大程度的影响。印度信息技术部决定对苹果的请求进行评估，并在稍后做出决定。 苹果的这一游说努力此前从未被报道过。截至发稿，苹果、印度信息技术部尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

文｜ 《中国企业家》记者 孔月昕 编辑｜ 马吉英 图片来源｜受访者 2019年3月，山姆 · 阿尔特曼（ Sam Altman）在YC（YCombinator）春季路演的“毕业典礼”上大声宣布：“我要离开YC，去一家伟大的公司！” 现在我们知道，这家伟大的公司就是OpenAI。 作为跟山姆·阿尔特曼有着十多年交情的老朋友，陆奇选择了另一条路：做创业者背后的投资者。4年前的12月，陆奇宣布成立新品牌奇绩创坛，带领原YC中国团队独立运营。奇绩创坛孵化和投资思路沿用了全球创业加速器的模式，专注于早期创业投资。 今年初，大模型引发了科技行业的“山呼海啸”，王小川、李开复、王慧文等人纷纷表示下场创业，作为昔日“硅谷最有权势的华人高管”，陆奇是否会成为下一个走到台前的人？ 直到今年4月，陆奇对外界演示了他的“大模型世界观”，并以布道者的身份，向奇绩创坛的学员们描述了时代拐点和大模型对每个人的影响，结束后，他仍未如大家所期盼的那样，投身创业。 这位最有可能打造另一个OpenAI的人为什么不创业？ “ Qi（ 陆奇） 想专注在奇绩的（投资）事业上。”奇绩内部如此回应。 一位奇绩学员告诉《中国企业家》：“到了当下的人生阶段，我感觉他可能处于更愿意成就别人的状态里。” 6月，陆奇在硅谷演讲时，公布了奇绩创坛过去3年的成绩——共投资了258个创业项目，其中136个为人工智能驱动的创业公司，25个处于人工智能与大语言模型相关领域。今年奇绩创坛的两场路演中，AI相关项目更是占据了大头。 其中会出现像OpenAI一样具有“划时代”意义的公司吗？ 在一位接受过奇绩创坛早期投资的创业者看来，陆奇特别有情怀、有远见，而且极其勤奋，是一位真正有硅谷风格的投资人，“他基本只投技术驱动的企业，这种企业一般不鸣则已，一鸣惊人”。 2023年，全力追赶大模型 尽管没有亲自下场创业，但陆奇今年对于AI及大语言模型的跟进，前所未有地坚决。 从已公开的数据来看，奇绩创坛是国内目前投资AI和大模型赛道最为“激进”的机构之一。 11月24日下午，奇绩创坛的2023年秋季路演日开始前，现场数十位穿着奇绩标志性蓝色文化衫的工作人员，穿梭在人群间维护秩序。到场团队或个人拿到身份牌后，三三两两地聚在一起交流。 据奇绩创坛官方统计，这次的路演日上，一共有67家公司参加了路演，其中51个属于人工智能领域，分别与大模型和Agent（自主理解、规划决策、执行复杂任务的智能体）有关。而在今年春季路演日上，人工智能和大语言模型相关项目更是多达82个，超过了总项目数的1/2。 来源：奇绩创坛官方网站 今年一整年，陆奇和奇绩创坛团队的大部分精力，都投入到了挖掘新的AI项目、帮助团队成长上。 为了支持这些新的大模型赛道的创业者，奇绩创坛今年举动颇多，包括陆奇本人、奇绩团队以及奇绩生态的创业者们进行私下或公开分享。仅最近一个多月，奇绩创坛针对大模型多模态及Agent应用等相关话题，就展开了4场公开线上论坛，共请了十多位奇绩投资的创业者进行分享。 11月6日OpenAI的DevDay过后，陆奇还很快做了一个非公开分享，谈论了自己的判断、认知，以及对于技术起源的追溯和底层逻辑的研究。 除不定期分享外，陆奇还让团队的实习生去搜集整理信息做“大模型日报”，一方面进行自我和团队内部学习和信息更新，另一方面也共享给奇绩生态的所有创业者。这一动作从大模型出来以后，一直在坚持。 奇绩不仅在加快孵化新的AI或大模型项目，原有的项目，也有部分团队在进行大模型+的“改造”。 今年6月份拿到奇绩创坛Pre-A轮融资的句子互动，业务主要聚焦企业客户在IM生态中的营销转化场景，利用对话式RPA技术解决获客、转化和复购问题，提升私域运营效率。 句子互动创始人、CEO李佳芮表示，2019年，因为AI技术不够成熟，虽然句子在此之前做过很多年Chatbot，但是为了防止公司成为一家AI外包公司，公司曾经做过一次转型，从智能化（AI）降级到自动化（RPA）。今年年初ChatGPT问世后，他们重新做了战略升级，从自动化升级到智能化，将AI重新接入，与微软云及各大国产大模型厂商合作，结合大模型打造对话式营销云，重塑了智能对话业务模块，并引入Agent让系统作出决策和营销动作。AI的加入，加快了公司与大客户签单的效率，目前句子互动已实现了盈亏平衡。 期间，李佳芮一直跟陆奇保持着沟通交流，并得到了很多建议。AVAR创始人、CEO胡雅婷也表示，奇绩的分享非常多，尤其在大模型拐点来临之际，陆奇给到很多中肯的建议。 尽管奇绩创坛今年在AI领域的投入非常“激进”，但在部分外界人士看来，曾经在微软领导小冰项目、在百度提出All in AI的陆奇，在这一次大模型创业热潮中隐身于后，似乎意味着某种“退缩”。 有曾接近陆奇的人告诉《中国企业家》，“我感觉Qi在前几年有些不太看好或者说不太相信AI了，至少从他的动作来看，奇绩前几期投的AI项目相对较少，直到ChatGPT出来后，他今年才开始大量投。但参考OpenAI的发展路径，大模型真正早期的布局至少要在2016~2018年期间开始，我觉得现在入场太慢了。” 2018年，李佳芮第一次与陆奇见面时，后者跟她分享过自己早期对AI的心态，“因为小冰的出现，他觉得自己当年（对AI）过分乐观了”。 尽管陆奇没有做大模型的创业项目，但在李佳芮看来，他是在用另一种方式做大模型，“我认为他支持更多大模型领域的年轻创业，对社会的价值更高”，“Qi非常坚信AI一定是未来，他对技术的演进非常坚定”。 “创业导师” 在奇绩生态的一众创业者心里，陆奇扮演着近似于“导师”的角色。 渡鸦科技创始人、CEO吕骋更是称陆奇为“人生导师”。他跟陆奇有着很深的渊源。渡鸦科技曾是YC W15唯一的中国团队，2017年，百度宣布全资收购渡鸦科技后，吕骋携团队加盟百度，直接向彼时任职百度集团总裁、COO的陆奇汇报。2019年2月，吕骋带着新项目rct studio参加了YC Demoday的路演，并当场拿到了千万美元的TS。 吕骋认为，陆奇不是传统意义上的导师，“他很少干涉你”。 在筹备rct studio项目时，吕骋曾询问陆奇是选择to B还是to C，“他通常不会直接告诉你答案，他会说短期内to B有哪些机会。但他越说to B的好处，我就越觉得to B这个事我不想做，这是很好的一个思维过程，他会帮我想清楚自己到底要什么”。 随着奇绩路演项目的不断扩展，陆奇作为“创业导师”的能力也不断凸显，针对不同的团队或创始人，他往往会给出不同的建议或帮助。 在胡雅婷看来，当他们面临实际需要解决的问题时，“他通常会给我们一个比较清晰的判断”。 “比如当我们在一些战略发展上，面临AB两个方向选择时，一部分投资人可能跟我们分析AB两个方向的优势，我们要根据想达成的目标去选择A或B。但Qi会直接跟我们分析，我们更适合哪个，或者说我们想达成某一结果，就必须选这个方向。”在胡雅婷看来，陆奇的解答带来的启发更大。 胡雅婷目前和团队在做的虚拟内容生成赛道，通过3D程序化框架、AI生成、XR交互技术，在过去两年里已经积累了众多年轻人喜欢的虚拟人IP、数字时尚品牌、数字潮玩等产品。 今年，在面临大模型的冲击时，她和团队曾在消费、技术等多个发展方向上产生犹豫，在跟陆奇沟通后，她得到了一个意外的答复。 在展开这次对话前，胡雅婷几乎抱着陆奇一定会让自己做技术或平台化的预设去的，“大家都觉得Qi非常推崇大模型，而且奇绩的投资更偏向技术，我们都认为他对消费品没什么感觉”。但陆奇给到的建议却是：“如果你们的优势是技术结合艺术，那就非常适合做消费。” 在奇绩创业营里，陆奇最常提问的问题是，“你们最长的长板是什么？”胡雅婷仔细思考自己团队的长板——艺术+技术，如果单纯拼技术，他们确实卷不过大厂。最终，他们决定选择艺术与技术结合的消费赛道。 于是，在陆奇的建议下，胡雅婷一方面基于团队在艺术、数字人IP等领域的原有优势，保持高端定位；另一方面，依托大模型和AI技术搭建自己的工具及平台，帮助用户更好地实现个人的个性化设计，最后依托全彩3D打印供应链，生产并销售实体潮玩等消费品。 汲取大模型等AI技术知识外，陆奇也一直没放下对于产业的研究。 句子互动今年再度在IM营销业务中加入AI时，陆奇跟李佳芮讨论，语言是一个非常特殊的潜认知空间，是人和物理世界最宽最重要的桥梁。根本意义上，它更多是一个泛化和思考工具，沟通只是一个副产品。尤其是GPT出现后，人类历史上从来没有这种能让企业和用户千人千面、富有温度地进行沟通的能力，但大模型让这成为现实，这也是所有企业追求的。因此在营销中，李佳芮团队可以做的事情非常多，尤其是可以重塑很多业务流。 做了一段时间之后，李佳芮才逐渐理解，到底什么是重塑业务。“大模型出现后，大家都在喊要重塑业务，但只有真正深耕其中开始去做，才能真的理解自己在做的事情。” 今年，号称跟不上大模型更新节奏的陆奇，依然保持着“拼命”的工作节奏。一位奇绩前实习生告诉《中国企业家》，陆奇每天早上6点就会起床，常常忙到夜里12点还在开会。“他的精力非常旺盛，我们都很佩服他。” 理想主义 奇绩生态中的创业者大部分是90后、95后，甚至还有一些00后。 跟其他基金投资的创业者画像相比，奇绩的被投项目有些不同。这让陆奇和奇绩创坛在国内投资环境里，显得有些“格格不入”。 来源：受访者 在接近陆奇的人看来，陆奇是在赌年轻人就是未来，“跟YC的理念非常相似”。 YC培养人的理念是，它不会教人如何成功，但它会告诉创业者别人是怎么失败的。“在YC，只要他们觉得一位创业者可以做这件事，就会给他机会让他尝试，失败就失败，失败的教训会被分享给YC所有人。我觉得这种方式能推动整个社会的创新发展，有其公益属性在里面。”一位前YC学员告诉《中国企业家》，“我觉得Qi就在朝着这个方向努力。” 为了把最新一代或者最年轻的思想聚拢在身边，奇绩创坛招揽了一群非常年轻的实习生，包括他们外面的fellow也都非常年轻。 陆奇在年轻人中的号召力确实“无与伦比”。 今年5月，《新范式新时代新机会》演讲北京场举办时，中关村展示会议中心的会议大厅里座无虚席，其中绝大多数是年轻人，很多甚至是周边的大学生。即使是站着，他们也都全神贯注地听完了全场，不少人展现了对AIGC的极大关注和创业热情。到了互动环节，有一位六年级的小朋友向陆奇提问：在大模型的冲击下，该如何进行学习。 “奇绩的定位有点类似于创业大学，因为很多年轻人需要创业导师的引导。”李佳芮说。 不过，在李佳芮看来，陆奇虽然非常支持年轻人，但并不是“无脑”支持。 一位奇绩前实习生也表示，他们在今年创业时之所以放弃报名奇绩创业营，重要原因之一就是整个流程非常困难。奇绩每年都有大量项目报名排队，这期间要进行为期3~4个月的项目筛选。“如果运气好过了初选，我们跟陆奇博士正式对话只有15分钟。不仅过程很累，而且我们的项目很大概率拿不到（奇绩的）投资。” “奇绩的录取率是非常低的，Qi做的事简单概括，就是选到一批最优秀的年轻人。”李佳芮认为，这需要非常强大的识人能力。 在YC中国工作期间，陆奇接受媒体采访时曾表示，自己最想建立新一代的创业体系。“我很担心我们过分注重商业效果，忽略了每一家企业对社会的影响，特别是人工智能这样的技术，对社会影响力非常之大。我特别想做的一件事情是，YC中国和YC美国可以成为新一代的创业体系，我们所选择的每一个创业者，不光打造好产品，建立伟大的公司，更重要的是，这些公司都有非常强的社会责任感，为社会带来很多正面影响。” 直到现在，陆奇想做中国版YC的理想似乎并没有改变，他也不排斥外界将他与YC继续联系在一起。在他的百度百科人物介绍一栏，如今依然写着：现任YC中国创始人及首席执行官，YC全球研究院院长。 李佳芮也认为，尽管现在很多基金都想做中国的YC，或者号称自己是中国的YC，但她觉得目前只有奇绩的打法才是真的YC系统性打法。 “YC有一套非常强的bookface系统，里面有大量的knowledge base，但只有YC创始人才能进入，也就是说，几乎没有基金公司真的有账号进去过，但是Qi之前是YC的partner，他是完整用过整套系统的人。此外，YC还有一个非常活跃的、各方持续交流的论坛，目前还没有公司或基金能做出这样的东西，现在奇绩也在学习，但其他人甚至没有去学习的机会。”李佳芮说。 在这波AIGC创业浪潮下，完全以投资人身份参与的陆奇，能靠理想主义制胜，打造出中国的“大模型”吗？ 参考资料： 《称陆奇为“人生导师”，90后创业者离开百度“漂流记”》，中国企业家 《陆奇为什么不创业？》，字母榜 《陆奇最新演讲实录：我的大模型世界观》，腾讯科技 新闻热线&投稿邮箱：tougao@iceo.com.cn 。 END 。

凤凰网科技讯 （作者/蒋浇）12月5日，东方甄选宣布12月10日将在东方甄选APP上线文旅产品。目前，超过100家企业已敲定合作意向，即将入驻，在东方甄选App上架旅游套餐、景点门票、酒店套餐等文旅产品。 不久前，东方甄选公告称，向母公司新东方(NYSE：EDU)出售教育业务，代价15亿元，现金支付。上线文旅产品，是其在剥离教育业务后的又一大动作。 今年10月，东方甄选在珠海成立“东方甄选（珠海）旅游文化有限公司”，经营范围含旅游开发项目策划咨询、旅行社服务网点旅游招徕、票务代理服务等。这一动作，或意味着标志着东方甄选拿到相关资质。 东方甄选在财报中曾公布，自身定位是：直播平台、农产品科技公司、文化传播公司。 不过，旅游项目的投资回报期也普遍较长，如何培育核心文旅IP以及开发创新模式等也是较大考验。东方甄选“线上直播+线下讲解”的文旅模式，能否打破传统旅游行业格局，有待市场验证。 近日，东方甄选宣布12月10日将在东方甄选APP上线文旅产品，受这一消息影响，12月5日，东方甄选（01797.HK）盘中股价大涨，截至发稿涨幅最高超过13%。

快科技12月5日消息，近日格力“前接班人”孟羽童在社交平台发文，晒出了自己在清华大学苏世民学院进行了演讲。 她还强调：“深知自己的浅薄和能力的局限，尤其是在这样的场合我更只是普通的不能再普通的一员，因为幸运地得到了一些机会才能够被大家认识，所以更加珍惜每一次学习成长的历练，再次感恩邀请。” 孟羽童最早是因为进入格力，成为董明珠的秘书而走红，曾被当做是接班人来培养。 今年5月份，孟羽童本人首次回应离职传闻，称自己将申请研究生，回到学校继续读书。 不过，前不久因为董明珠首次回应，此事又被大家关注。 董明珠在采访中被问及网红员工问题时回应称：“网红不网红看人品质，人在格力去外面做广告是不合规的。” 当初孟羽童离职时，也有媒体报道称孟羽童并非离职，而是因违反公司纪律被“开除”。 在最近董明珠和王自如的采访节目中，董明珠还将王自如与其他网红员工比较，称两者根本不在同一起跑线上：一个是刚从学校出来，一无所知，而王自如经过了市场的锻炼，对人生的认知不在一个层面上。 董明珠称，比较喜欢王自如的特点，就是他的敬业精神在他们这一代年轻人已经很少见。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：建嘉

　　11月28日至29日，习近平总书记在上海市考察调研。此行的考察点之一是闵行区新时代城市建设者管理者之家。 　　新时代城市建设者管理者之家，着眼到沪工作人员租房“远、贵、难”痛点，重点向建筑施工及环卫、绿化、快递等行业一线职工定向供应“价格公道、服务到位”的租赁住房和床位，为城市一线工作者营造温馨舒适的生活环境、提供多元化的配套服务。 　　新时代城市建设者管理者之家彰显着“城市温度”，也是对“人民城市人民建，人民城市为人民”理念的探索与践行。 　　4年前，2019年11月2日，习近平总书记在上海市杨浦区考察时，首次提出“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念。那天，站在杨浦区滨江公共空间滨江栈桥上，总书记感叹“昔日的‘工业锈带’变成了如今的‘生活秀带’”，并语重心长地说：“无论是城市规划还是城市建设，无论是新城区建设还是老城区改造，都要坚持以人民为中心。” 　　2020年11月12日，在浦东开发开放30周年庆祝大会上，总书记再提“人民城市人民建、人民城市为人民”，指出城市是人集中生活的地方，城市建设必须把让人民宜居安居放在首位，把最好的资源留给人民。 　　《说文解字》中说：“城，所以盛民也。”“人民性”正是人民城市的根本属性。一座城市建设与发展的出发点和落脚点都是为了让人民群众在城市里生活得更美好、更幸福。 　　习近平总书记始终把解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题作为城市发展的重中之重。 　　早在1991年初担任福州市委书记时，习近平就曾说：“群众的衣食住行、开门七件事，始终是我们关心的主要问题。”在浙江工作期间，针对外来务工人员比较集中的城市，习近平推动兴建了一大批集农民工居住、教育培训、管理服务、文化娱乐于一体的“安心公寓”“建设者之家”等，使“工者有其居”。 　　党的十八大以来，习近平总书记多次在地方考察调研时强调要坚持人民城市为人民。 　　谈城市规划，总书记指出：“城市规划建设做得好不好，最终要用人民群众满意度来衡量。” 　　提到城市管理与服务，总书记强调：“彻底改变粗放型管理方式，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。” 　　关注延续城市历史文脉，总书记说：“保留城市历史文化记忆，让人们记得住历史、记得住乡愁。” 　　着眼城市生态环境，总书记叮嘱：“处理好城市生产生活和生态环境保护的关系，既提高经济发展质量，又提高人民生活品质。” 　　一字一句，体现了城市发展中“人民”这一核心。 　　近年来，上海持续践行“人民城市人民建，人民城市为人民”理念，不断破解垃圾分类、白领早餐、老旧房屋改造、养老和助残服务等一系列民生难题，持续提升市民的获得感、幸福感、安全感。同时全国各地也在不断探索人民城市实践路径，让人民城市更有温度。 　　建设人民城市，只有让人民群众唱主角，为人民群众排忧解难、提供优质服务，才能有不竭的力量源泉，才能持续欣欣向荣。

　　占地面积不到全国4%的长三角地区，在中国乃至世界经济版图中却占有重要地位，承载着特别的期待。 　　2019年5月，十九届中央政治局会议审议《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》时明确指出，长三角一体化发展具有极大的区域带动和示范作用，要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，带动整个长江经济带和华东地区发展，形成高质量发展的区域集群。 　　2020年8月，在长三角一体化发展战略实施一年多之后，习近平总书记在安徽合肥主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会，再次强调要“紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作”。 　　时隔三年，2023年11月30日，深入推进长三角一体化发展座谈会在上海召开，总书记又一次强调“紧扣一体化和高质量这两个关键词”，推动长三角一体化发展取得新的重大突破。 　　四年之内，三次重要会议，都把“一体化”和“高质量”作为答好长三角一体化发展的题眼。 　　那么，该如何理解这两个关键词呢？ 　　这要从二者的关系说起。 　　对于长三角三省一市来说，一体化发展和高质量发展就像一枚硬币的两面，通过深入推进区域一体化推动高质量发展，通过高质量发展促进更深层次的一体化，二者在推进长三角一体化发展中相辅相成、缺一不可。 　　就单方面来看，“一体化”比协同、协调的要求更高，既是长三角区域发展的重点，也是难点。 　　2014年5月，总书记在上海考察时就指出，要加强区域规划衔接和前瞻性研究，努力促进长三角地区率先发展、一体化发展。 　　2020年8月，总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调，“一体化的一个重要目的是要解决区域发展不平衡问题”，并结合当时的新形势新要求，对长三角一体化发展作出重要部署。 　　从考察调研到会议研究，总书记明确指出，长三角地区要“以一体化的思路和举措打破行政壁垒、提高政策协同”。 　　五年来，长三角地区落实习近平总书记重要指示和党中央决策部署，通过优势资源充分互补、内在机制相互融合，实现了“1+1+1+1>4”的效果。 　　就在今年6月24日，上海与苏州之间开启地铁同城时代，长三角核心城市间首次实现地铁系统跨省互联互通。 　　此外，长三角41个城市、2.26万余家医疗机构已实现异地就医门诊费用直接结算，越来越多的长三角居民“足不出市”就能享受上海等地优质的医疗资源。 　　悠悠万事，民生为大。在本次座谈会上，总书记对跨区域重大基础设施建设、环境保护等已经具备条件的领域，明确提出加快一体化发展的要求： 　　在基本公共服务方面，要循序渐进推进“制度衔接、政策协同、标准趋同，分类推进各领域公共服务便利共享”。 　　在百姓出行方面，要“加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接，提升基础设施互联互通水平”。 　　在生态环境方面，要“加强三省一市生态保护红线无缝衔接”“深入开展跨界水体共保联治”“加强节能减排降碳区域政策协同”。 　　………… 　　再看“高质量”。这是当前和今后一个时期长三角地区确定发展思路、制定经济政策、实施宏观调控的根本要求。 　　实施长三角一体化发展战略，是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。 　　总书记多次强调，“要形成几个能够带动全国高质量发展的新动力源”，要“打造世界级创新平台和增长极”。长三角地区是其中的关键布局。 　　长三角一体化决不是贪求规模的发展，而是要不断提高各个地区、各个领域、各个环节的发展含金量。 　　“要发挥数字经济优势，加快产业数字化、智能化转型，提高产业链供应链稳定性和竞争力。” 　　“要集合科技力量，聚焦集成电路、生物医药、人工智能等重点领域和关键环节，尽早取得突破。” 　　“要抓好上海国际金融中心建设，支持长三角和全国经济高质量发展。” 　　………… 　　从2020年总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上提出的各项要求可以看出，无论是经济发展、科技创新还是改革开放，长三角一体化发展都要把“高质量”作为衡量标准。 　　以经济数据为例，今年前三季度，长三角三省一市经济总量占全国比重提升至24.2%。相比五年前，长三角地区GDP过万亿元的城市已经从6个增加到了8个，数量在全国超过1/3，同时GDP万亿元“后备军”城市增至3个。面对内外多重压力挑战，沪苏浙皖依然动力强劲，是我国最重要的高质量发展引擎之一。 　　在本次座谈会上，总书记提出新的冀望： 　　放眼长远—— 　　以科技创新促发展，总书记要求长三角三省一市“跨区域、跨部门整合科技创新力量和优势资源，实现强强联合，打造科技创新策源地”。 　　以对外开放谋繁荣，总书记表示要“加强改革经验互学互鉴和复制推广，努力成为畅通我国经济大循环的强大引擎和联通国内国际双循环的战略枢纽”。 　　聚焦当下—— 　　民营企业高质量发展对于解决城乡差距和地区差距、推动共同富裕具有重要作用。在本次座谈会上，总书记明确强调，进一步优化民营企业发展环境，推动民营经济健康发展、高质量发展。 　　潮涌长三角，风劲正扬帆。一幅幅“打破地区分割和行政壁垒”的画卷正加紧绘制，一个个尽享“高质量”红利的未来美好可期。 　　（中央广播电视总台央视网）

　　日前，美国白宫官员称，美方用于支持乌克兰的资源将在年底耗尽，敦促国会通过包含军事支持乌克兰的法案。俄乌冲突爆发以来，美国持续给乌克兰提供武器，“拱火”冲突，招致美国舆论的批评。 　　美国总统国家安全事务助理沙利文4日在记者会上说，如果国会不采取行动，美国政府将在今年年底耗尽为乌克兰采购更多武器和装备的资源，同时从美军现有库存中向乌克兰提供更多武器装备的资源也将耗尽。 　　俄乌冲突爆发以来，美国国会累计已拨款1110亿美元用于支持乌克兰，其中包括670亿美元的军事采购资金。白宫行政管理和预算局4日也警告称，截至11月中旬，除了军事采购资金还剩余约3%以外，所有其他资金都已耗尽。 　　此前，美国总统拜登曾于10月要求国会批准一笔总额近1060亿美元的拨款，其中包括用于对乌克兰和以色列的军事支持等。 　　美国持续“拱火”俄乌冲突遭到舆论批评 　　乌克兰危机升级以来，美国不断加码对乌军事支持，但是其国内问题重重却被政客视而不见，遭到舆论的批评。 　　美国政治分析人士 克里斯托弗·埃拉利：很多美国民众如今不禁要问，为什么要花费数十亿美元来支持乌克兰和以色列，以及美国在全球的代理人为什么不把这些钱用于改善儿童保育、医疗保健和教育。

　　近期，一系列标志着进一步扩大开放的新政策新举措，引发了广泛关注，比如新版外国人永久居留身份证签发启用、中外往来航班大幅增加、首列老挝粮食专列通过中老铁路入境我国等等。国内外人员往来更加便利，货物流通更加顺畅，我国高水平开放正在提质增速。 　　多个机场口岸迎来免签旅客 　　从12月1日开始，我国试行扩大单方面免签国家范围，从原先的2个增加到8个。在原来文莱、新加坡的基础上，增加了法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚。连日来，我国多个机场口岸迎来首批免签旅客。  　　12月1日，在广东深圳机场，首批50余名符合免签政策的旅客顺利入境。12月2日，在广西南宁，首批54名享受免签政策的马来西亚旅客顺利办理好入境手续，开启来华旅程。 　　马来西亚旅客：第一次来中国感觉特别不一样，因为这一次是免签证的，所以不用浪费时间去等这个签证办理的过程，我们大家得到这个消息的时候觉得很好，所以会有更多的马来西亚人到中国来旅行。 　　新政实施后，各地边检口岸也及时采取措施，确保旅客通关顺畅。 　　西班牙旅客：现在更好了，免签之后，入境会更快。 　　意大利旅客：因为新的免签政策落地后，外国人入境中国变得更为容易了，这更具吸引力，所以可能会有更多人来到你们这漂亮的国家，美丽的城市参观。 　　在德国法兰克福机场，前往中国的航班值机柜台前排起了长长的队伍。 　　德国旅客 莫尔：我认为这是一个积极的姿态，表明中国在对外开放，游客们去中国观光探访非常方便，即使是短途过境也不麻烦。 　　新举措频出 便利国内外人员往来  　　除了六国的单方面免签落地，还有哪些深化开放的新举措呢？聚焦我国高水平开放的提质增速。我们先来看看新政策新举措的推出带来了哪些便利。 　　12月1日，新版外国人永久居留身份证正式签发启用。因加入了体现国家标识的五星元素，新版永居证又被称为“五星卡”。 　　国家移民管理局外国人管理司司长 毛旭：外国人永久居留身份证，是国家移民管理局对符合条件的外国人批准其在境内永久居留后，为其签发的法定身份证件。 　　新版外国人永久居留身份证，可以在社会公共服务领域、政务服务领域和互联网服务领域需要证明个人身份时单独使用，无须再出示其外国护照。比如，持证人可凭“五星卡”和有效护照多次出入境，无需另外办理签证或居留证件等手续；此外，在国内乘坐飞机、火车、轮船等交通工具，以及在国内旅店住宿，都可凭“五星卡”办理有关入住手续。在全面实现线下应用的基础上，主要互联网平台应用软件和“国家政务服务平台”“铁路12306”“交管12123”“个人所得税”等社会公共服务、政务服务领域应用软件也已将“五星卡”纳入认可使用的证件类型。 　　俄罗斯籍人士 索罗宁：感觉也不一样了，自己觉得好像被肯定了，承认了我们的贡献。 　　新加坡籍人士 赵国全：我觉得是给予我们这些在华有点贡献、也非常想要继续居住在这里人的一个政策，所以我觉得这个政策是非常的好。 　　多次增班 中美直飞机票价格持续下降 　　今年来，往返国内外不仅手续更加便捷，成本也有所降低。11月9日起，中美间直飞定期客运航班再次增班，2023/2024冬春航季，将增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。今年以来，随着中美间航班的多次增班，曾经“一票难求”的机票价格开始持续下降。北京直飞旧金山的机票价格由年初的1.5万元，降至暑期9000元，9月降至8000元左右，目前查看11月价格已降至6500元。飞往纽约的机票价格也由年初的2万元降至8000元左右。上海—洛杉矶的机票价格也由年初的1.5万元，降至目前的5000元左右，价格仅为年内最高点的三分之一。 　　旅客：价格也还可以，应该之前疫情的时候去洛杉矶还挺贵的，但现在应该已经到快到一半的价格了。 　　北京大兴国际机场开通首条直飞蒙古国航线 　　国外航线还在持续上新，3日，北京大兴国际机场首条直飞蒙古国的航线正式开通。此条航线往返于北京大兴国际机场和蒙古国新成吉思汗国际机场，计划每周执行三个往返航班，航线的开通将更好地满足中蒙两国商务、旅游、求学等旅客的出行需求。客运线路丰富的同时，国内外的货运发展也再添动力。同样也是3日，首列满载老挝粮食的中老铁路老挝粮食专列，从磨憨站发车，货物在到达云南蒙自北站后发往全国各地，专列全程运行时间比公路运输会减少1至2天，运输成本也能下降20%。而且中老铁路自开通运营两年来，货物运输能力和效率不断提高，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列。中老铁路“澜湄快线”国际货物列车达400列，货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家和国内31个省（区、市）主要城市。 　　如何解读近期我国高水平开放“加速跑”？ 　　如何看待近期我国高水平开放“加速跑”？来听中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨的解读。  　　中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：今年以来，我国在更高起点上推进对外开放，不断汇聚高质量发展强劲动能。前十个月，我国货物贸易进出口总值34.32万亿元，向好发展态势进一步显现。新设立外商投资企业41947家，同比增长32.1%，高技术制造业实际使用外资增长9.5%。当今世界，开放融通是大势所趋，开放是当代中国的鲜明标识。在我们进入全面建设社会主义现代化强国的关键期，实施更加积极主动高水平对外开放战略，对我们实现高质量发展、构建新发展格局具有重大意义。我国是世界第一大货物贸易进出口国和第二大服务贸易出口国，通过仅仅以扩大出口为主转变为鼓励出口和增加进口并重，有利于增强我国在世界经济舞台的话语权。同时，我国已形成世界上人口最多的中等收入群体，更高水平的开放有助于更好满足人民群众多样性、个性化、高品质的消费需求。高水平对外开放已越来越成为我国发展的必需品。中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。以开放促改革、促发展，我国的高质量发展之路将越走越宽。 　　链博会搭建全新开放平台 以开放促共赢 　　近年来，我国还全力打造推进高水平对外开放的新窗口。刚刚结束的首届中国国际供应链促进博览会吸引了515家中外企业和机构参展，观展人数达到15万人次。515家参展商中，境外参展商占26%，覆盖55个国家和地区。在境外参展商中，美欧企业占36%。据不完全统计，本届链博会共签署合作协议、意向协议200多项，涉及金额达1500多亿元。相关美国参展企业普遍表示，愿加强与中国企业合作，扎根中国长期发展。美国、英国、法国、加拿大等国家有关商协会表示明年将组织更大规模代表团来华参展观展。  　　开放包容的共享平台产生了强大的吸引力。在首届链博会上，世界500强和全球供应链体系龙头企业齐亮相。 　　美国大豆出口协会大中华区首席代表 张晓平：在这之前没有任何这样的国际性的平台，链博会是一个绝好的机会，这样共同来促进我们整个大豆行业向着高质量的发展更迈进一步。 　　GE医疗全球执行副总裁 张轶昊：中国供应链的优势和韧性全世界都是公认的。在过去的12个月里面，我们在中国新开了两个工厂。 　　不少国际参会嘉宾表示，链博会“展链条、展生态”的方式还为他们带来了意想不到的新收获。 　　马士基集团北亚区首席代表 彦辞：从链博会上可以看出，中国已经发展拥有了一个非常高效、非常现代化的供应链。自动化水平越来越高，技术越来越先进。我们将继续深耕中国市场，扩大投资。 　　国际商会秘书长 约翰·丹顿：对我们来说，链博会是一个非常重要的机会，通过它提供的开放平台，来维护供应链稳定，可以促进更大的贸易，为所有人带来更大的发展机会。 　　高水平开放提质增速如何助力经济高质量发展？ 　　中国正持续不断地提供全球共享的国际公共产品服务，推动构建开放型世界经济。不久前举办的第六届中国国际进口博览会上，289家世界500强和行业龙头企业参展。美国政府首次率爱达荷州、佐治亚州、国家级农产品协会、农产品出口商等17家展商赴会。美国参展企业超200家，这是进博会历史上，规模最大、规格最高的美国参展团。我国持续不断推进高水平开放，会如何助力经济高质量发展？继续来听中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨的分析。  　　中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：中国的经济发展成就是在开放条件下取得的，未来中国经济实现高质量发展也必须在更加开放条件下进行。在国与国之间经贸往来日益密切的今天，高水平对外开放不仅为中国带来必需的产品、技术、资金等，更有助于中国与国际通行规则接轨，持续深化改革，完善市场经济基础制度，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，推动构建高水平社会主义市场经济体制，则能为经济高质量发展提供有力的体制机制保障。高水平对外开放也是增强中国经济创新力和竞争力的必然途径。当前，全球开放的趋势已经由关税、投资准入的边境上的领域，逐渐转向产业政策、知识产权政策、环境政策等边境后领域。尤其是方兴未艾的新一轮科技革命和产业变革，正在重构全球创新版图，重塑全球经济结构。借助新一轮的科技革命和产业变革深入发展有利契机，对标国外先进技术和领先产业，加快实施创新驱动发展战略，在经济创新力和竞争力不断增强的进程中，推动中国从制造大国稳步走向制造强国，促进中国产业迈向全球价值链中高端，使经济高质量发展不断取得新进展。开放是当代中国的鲜明标识，实现高水平的对外开放，以开放促改革促发展，是中国经济高质量发展的客观要求。坚定不移全面扩大开放，努力提升对外开放水平，持续释放高水平对外开放红利，能为中国经济高质量发展注入源源不断的能量，推动经济行稳致远。

　　八百里秦川，秦声悠扬； 　　五千年华夏，秦韵流芳。 　　老腔表演蓬勃豪迈、悠扬古朴； 　　华山戏法变化莫测、妙趣横生； 　　合阳面花色彩鲜艳、造型生动； 　　…… 　　渭南是八百里秦川最宽阔的地带，是中华民族发祥地之一，素有“三秦要道，八省通衢”之称，是中原地区通往陕西乃至大西北的咽喉要道。“秦地自古多奇迹”，在渭南，农耕文明的遗迹俯拾皆是，历史文化的积淀和传承，赋予了城市最深厚的内涵，孕育了丰富的非物质文化遗产。 　　党的二十大报告提出的“坚持以文塑旅、以旅彰文，推进文化和旅游深度融合发展”，为新时代新征程文旅融合工作指明发展方向。近年来，渭南依托丰富的历史文化资源和深厚的人文精神积淀，深挖文旅资源内涵，全域推进深度融合，实施黄河文化研究发掘、保护利用、文旅融合、品牌塑造、传播推广“五大行动”，“万里黄河看渭南”“黄河华山·家在渭南”“岳渎相望、华夏根脉、大美渭南欢迎您”文旅名片影响力持续扩大，厚积薄发的文化旅游产业正在这片发展热土焕发出夺目光彩。   在华阴市影剧院艺人们正在表演 　　“天苍苍，地茫茫。黄河华山是家乡。我要吼，我要唱。老祖宗的东西不能忘……”日前，在华阴市影剧院（老腔剧场）非遗音画《夕约老腔》的表演现场，一个个生动、鲜活，极具渭南地方特色的神话故事，在演员们出色的表演技巧和精湛的演技下被一一呈现在舞台之上。 　　台上，鼓乐铿锵，唱念做打；台下，喝彩阵阵，掌声不断。   表演现场 　　“我们以乡土、乡情、乡愁、乡趣为主题，选取了《宝莲灯》等华山神话、《关中古歌》等华岳声腔、《庆丰锣鼓》等华阴民俗节目进行整合编排，在传统戏曲的基础上加上舞蹈、锣鼓、演员技巧以及观众互动等元素，实现了思想性、艺术性和观赏性的有机统一。”导演党安华说。 表演现场 　　目前，华阴市编排策划的以民俗文化为主题，以华山故事为基调，以好看、好听、好玩为目的的旅游演艺节目，包含了华阴老腔、华阴迷胡、华山戏法以及面临失传的华阴时腔、华山“红社火”等各级非遗项目，由华山神话：《宝莲灯》《吹箫引凤》，华岳声腔：《自得其乐》《关中古歌》《华山论剑》，华阴民俗：《祈雨送福》《庆丰锣鼓》等节目组成。在具观赏性、艺术性及思想性统一的基础上，立足于“文旅立市”战略，围绕“山下留客”需求，“非遗+旅游”让文旅融合走上一条新道路。 　　“我可以非常自豪地说，我们合阳县甘井镇文化站是全国乡镇文化站里规模最大的，我们这里有用于文艺演出的农民文化宫，有秦腔自乐班演出的大舞台，还有荣誉室，图书阅览室，走，我带你们好好参观一下。”在合阳县甘井镇文化站，扎根基层文化站45年的甘井镇文化站站长张天佑激动地说道。   在合阳县甘井镇甘井剧场舞台，群众正在表演秦腔 　　据了解，甘井镇文化站于1979年12月建成，1983年又建成了一个集宣传、文化、科教于一体的多功能文化中心大院，当时在渭北乃至全省独树一帜。2020年甘井镇党委政府提出“乡村振兴文化先行”的思路，在文化站的基础上新建新时代文明实践所。设置了志愿服务室、书画工作室、荣誉室、文化宫礼堂会议室、非遗传承中心、文化体育活动中心、建成了功勋广场、村史广场、好人广场以及甘井镇农科院。 　　多年来，合阳县甘井镇新时代文明实践所在宣传党的方针政策、传播科技知识，挖掘弘扬民间艺术等方面做了大量的工作，进一步丰富了镇域群众文化，弘扬了新时代文明新风尚。 　　“我就在这旁边住，没事我就会过来在这看看戏，或者去找几本科技务农的相关的书看看，咱文化站这个站长，人很热情，可以说是想方设法地想着丰富咱的文化生活。”提起文化站对自己生活的影响，62岁的村民张云虎竖起了大拇指。 　　“上梁立得正，下梁歪不了……”在华阴市岳庙办卫峪小学的教室里，一群怀抱月琴，手持马锣，身穿花袄的孩子们正在老腔艺人的指导下，吼唱老腔。 老腔艺人正在给孩子们教学 　　“通过体验、参与非遗项目，我们会更加深刻地感受到中国传统文化的艺术魅力。后期，我们将不断采取丰富多样的形式，将更多的非遗项目引进校园，让学生感受传统文化的魅力，使他们成为文化传承的重要角色，从而树立文化自信。”华阴市岳庙办卫峪小学校长李刚说。 　　卫峪小学是华阴市的非遗文化传承基地，也是“渭南市非遗传承示范校”，截至目前，已有300余名学生成为华阴老腔的“小小传承人”。除了一些耳熟能详的唱词旋律外，华阴老腔艺人张香玲及团队还根据当前乡村振兴、新时代文明实践等中心工作，创编出了《最美少年人》《劝孝歌》《给你点颜色》《小二郎上学》《普法进校园》《担当奉献保平安》《喜庆满校园》等一系列朗朗上口的老腔作品。 　　“自参加老腔社团以来，我充分感受到华阴老腔的魅力，丰富而充满地域特色的老腔，激发了我渴望学习不断探索的兴趣，接下来我会继续向师傅学习，将华阴老腔发扬光大。”卫峪小学六年级学生武佳馨说道。 　　文化兴则国家兴，文化强则民族强。从文化事业到文化产业，从文艺作品到文创产品，从文旅融合到文化惠民，渭南市坚持以文塑旅、以旅彰文，创新文旅产品，加快推进文旅深度融合，擦亮渭南文旅“新名片”。（文/图 吴明玲）