快科技12月28日消息，胖东来是河南省许昌市本土知名企业，胖东来超市在业界可以说是有口皆碑，许多外地游客甚至慕名而来。 今日，一则#胖东来宣布员工将提前3小时下班#的词条登上微博热搜榜，引来不少网友围观热议。 据了解，日前，胖东来发布许昌地区茶叶超市营业时间调整公告，公告称因销量太大，为稳定经营质量、商品质量和业务质量，许昌地区胖东来茶叶超市营业时间暂时压缩至10:30-18:00。 据媒体报道，按照冬季营业时间算，此次调整后，茶叶超市的员工工作时间相当于早上推迟1个小时上班，晚上提前至少3个小时下班。 对此，有网友表示：“值得全国推广，良心企业，关键是有个良心老板”“能来广州开分店吗？主要想打工”等等。 今年11月，胖东来创始人于东来在直播中表示，胖东来茶叶超市营业额，以前卖四五万，现在一天能卖到20多万。 于东来称，营业额20多万太高了，劳动强度太大，员工太辛苦，如果增加人员的话，将来热度降了不好安排。 “所以就压缩员工的上班时长，提前关门，保证员工的状态，太累了时间久了他会生病的。”于东来说。 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：拾柒

iPhone设计负责人谭唐将加入艾维公司 凤凰网科技讯《AI前哨》北京时间12月27日，苹果公司传奇设计师乔尼·艾维(Jony Ive)和OpenAI CEO山姆·奥特曼(Sam Altman)正在招募苹果资深高管谭唐(Tang Tan，音译)来开发一个新的人工智能(AI)硬件项目，希望打造具备最新功能的设备。谭唐此前是负责iPhone和Apple Watch产品设计的副总裁，将于明年2月离开苹果。 知情人士称，即将离职的苹果高管谭唐将加入艾维的设计公司LoveFrom，负责该项目的硬件工程。LoveFrom将负责设计新产品的外观和功能，奥特曼则计划为新产品构建软件基础。 虽然谭唐要到明年2月才会从苹果正式离职，但是他的职责已开始向其他人转移。 这款AI产品将是艾维自2019年离开苹果创建LoveFrom以来，最具野心的项目之一。艾维因在苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)领导下设计的产品而出名，包括iMac、iPhone和iPad。据知情人士透露，他希望将AI设备的开发工作转变为一家新公司，但该产品的开发仍处于早期阶段。目前为止，这些努力主要集中在招聘人才和创造概念上，正处于概念设计阶段的项目包括家用设备。 艾维 奥特曼此前被OpenAI董事会驱逐，与艾维的合作也是他与OpenAI董事会关系紧张的原因之一。除了在公司战略上存在分歧外，OpenAI董事会成员还对奥特曼的其他创业野心感到担忧。奥特曼此前寻求让软银集团董事长孙正义(Masayoshi Son)向一家新公司投资数十亿美元，该公司正是与艾维合作开发AI硬件。OpenAI董事会成员对于奥特曼利用OpenAI的名义筹集资金感到不满，并担心新的业务可能不会采用与OpenAI相同的治理模式。 对于苹果来说，谭唐的离开凸显了该公司设计人才的大量流失。自2019年以来，艾维前苹果团队中约有14名成员已经离开。在那些曾经向艾维汇报工作的设计师中，只有大约六人仍留在苹果。截至发稿，苹果、LoveFrom均尚未就此置评。凤凰网科技《AI前哨》对此将持续关注。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯 12月28日，由信通院主办的“虹桥之源”大模型驱动数字经济新生态峰会在上海召开。会上，蚂蚁集团商业机器智能部总经理顾进杰介绍蚂蚁正式开源国内首个医疗专科推理数据集，这将提升大模型在医疗领域的专业性。 数据集由训练、验证、测试三部分组成，包含2132个问答对，每个问答对由医生根据临床经验编写的问题、专家提供的回答以及用于帮助推理的上下文构成，病种覆盖了97.6%以上的泌尿科就医人群，能真实复刻诊疗场景。数据集能提高大模型在医疗诊断推理方面的能力，并作为在严肃可控场景下应用的评测基准。 目前，蚂蚁百灵大模型在中英文的医疗考试以及基准测试达到或超过了GPT4水准，例如，在中文医疗LLM评测榜单promptCBLUE上，取得A榜第一，B榜第二的成绩；在国际医疗问答榜单PubMedQA中，以80.6%的准确率取得了前五的成绩，而且是前十中参数量最小的模型，更适合被机构部署和使用。

据外媒Tomshardware消息，台积电日前在2023年IEEE国际电子元件会议上，发布进军至1nm制程的产品规划蓝图。预计到2030年，在3D封装内提供超过1兆个晶体管，且公司正在开发在单体式(monolithic)架构包含2000亿个晶体管的芯片。为了实现这一目标，该公司重申正在致力于发展2nm级N2和N2P生产节点、1.4nm级A14和1nm级A10制造工艺，预计将于2030年完成。 根据规划，台积电将并行推动3D封装和单芯片封装的技术路径的发展。预计在2025年，台积电将完成N2和N2P节点，使得采用3D封装的芯片晶体管数量超过5000亿个，而采用传统封装技术的芯片晶体管数量超过1000亿个。 然后，台积电计划在2027年达到A14节点，并在2030年达到A10节点，即1nm制程芯片。届时，采用台积电3D封装技术的芯片晶体管数量将超过1万亿个，而采用传统封装技术的芯片晶体管数量将超过2000亿个。 与此同时，有消息称台积电2纳米先进制程研发顺利，有望推进2025年量产目标，台积电研发组织12月加发特别贡献奖金，慰劳研发人员。 ——全球半导体行业市场规模分析 2021年，全球半导体市场快速增长，共销售了1.15万亿片芯片，市场规模达到5560亿美元，创历史新高，同比大幅增长26.2%。整个半导体市场并未受到2021年新冠疫情大流行的负面影响。强劲的消费需求推动所有主要产品类别实现两位数的增长率(光电除外)。 从半导体细分领域来看，集成电路一直是半导体行业的主要细分领域。2021年，集成电路市场规模达到4630.02亿美元，同比增长28.2%，占全球半导体市场规模的83.29%。其中，集成电路又可细分为逻辑电路、存储器、处理器和模拟电路，2021年这四个产品占比分别为27.85%、27.67%、14.43%、13.33%。2021年存储器、模拟电路和逻辑电路都实现较大的增长。 此外，2021年全球光电子器件、分立器件、传感器市场规模分别为434.04、303.37、191.49亿美元，占比分别为7.81%、5.46%、3.44%。 SIA公布预估报告指出，因PC、智能手机销售低迷，拖累2023年全球半导体销售额预估将同比下降9.4%至5200亿美元，不过明年半导体销售额有望摆脱萎缩、转为增加，预估将同比增长13.1%至5884亿美元。SIA总裁兼首席执行官John Neuffer指出，半导体需求在2023年底明显呈现正向态势。明年将呈现强劲反弹。

2023年11月29日，由厦门游艇行业协会召开的成立十五周年纪念大会在厦门希尔顿逸林酒店成功举行。 广东省游艇行业协会常务副会长&广东五洲游艇总经理唐君华 和协会高级顾问李文轩受邀出席了厦门游艇行业协会成立15周年纪念大会。 十五周年纪念大会现场 大会上厦门游艇行业协会会长留典芳回顾了协会成立15年的发展历程，业内人士高度评价了协会在15年来所取得的成就，并一同祝愿协会在未来能够继续取得更大的成功。厦门游艇行业协会会长留典芳发言广东省游艇行业协会常务副会长唐君华（图左一）、广东省游艇协会高级顾问李文轩（图右一）与厦门游艇行业协会会长留典芳（图左二）合照 此外，为了感谢广东省游艇行业协会对厦门游艇行业协会的支持，厦门协会为广东协会颁发了精诚合作友谊奖，双方明确在未来继续保持精诚合作，共促中国游艇产业的繁荣发展！厦门游艇行业协会为广东省游艇行业协会颁发了精诚合作友谊奖

今天小米汽车的发布会，大伙应该都看了吧。 从两点到五点，三个多小时的发布会脖子哥和同事们全程又紧张又激动地看完了。中间甚至连厕所都不敢上，生怕错过什么炸裂的技术和配置。 要说这场发布会咋样，看看脖子哥的喉咙就知道了。因为喊卧槽喊得太多，它现在已经疼得不行了。 因为发布会的信息量多到有点爆炸，还被雷总分成了技术解析和米车预发布会两个部分，所以我就不按时间顺序给大伙从头盘起了。 干脆直接从外到内，从设计到技术，仔细看看雷总到底往米车里塞进了哪些新奇的玩意吧。 首先就是车名，小米的第一台车 SU7 按照雷总的读法应该念苏 7 。雷总对此的解释是听着像是一个认识许久的老朋友。 嗯。。。难道是那个名叫苏两七的老朋友？ 先说外观，雷总在敲定第一台米车外观设计的时候，确定的原则是必须要做很久以后看也不会过时的设计。 所以他找来了一个几乎称得上梦之队的设计团队，里头包括宝马 iX 车型的设计师、宝马家族化内饰的设计师以及奔驰 Vision EQXX 的设计师。 最终发现这个问题的答案，就是 “ 好的设计不仅为美设计，也为驾驶而设计 ” ，而为驾驶的设计，风阻一定得低。 于是乎，他们通过改变车顶的弧度、后视镜的造型、重新设计激光雷达的外壳等方法，把 SU7 的风阻系数做到了 0.195Cd 。而这也是目前量产车里头，全球最低的风阻系数。 你还真别说，风阻一低，这外形确实是好看哈。 有多好看呢，顶级汽车设计师，克里斯 · 班戈对它的评价是： 这是一台没有过度设计的车，一切都刚刚好，很完整。他看上去让你有驾驶欲望，事实他开起来也非常棒。SU7 是小米的重大转折，也是全新的一步。它与小米其他产品不一样，是一个有情感的设计。车是人与情感，科技与未来的桥梁，这一切是刚刚开始未来值得期待。 疯狂点赞了属于是。 当然，最需要好评的还是这个半隐藏式门把手的设计。好评，必须好评！至于为啥好评，可以移步脖子哥前几天写的文章：《 球球车企们了，把隐藏式门把手做成选配吧。。。 》 还有一个很有意思的地方，那就是 SU7 的这个头灯里头，其实有小米两个字。 左边横着的小字，右边的灯组就是米，大伙能看出来不？ 颜色上， SU7 目前给大家提供了三个颜色。分别是海湾蓝、雅灰以及橄榄绿。 不知道大会的喜好咋样，脖子哥反正特别特别喜欢这个橄榄绿的颜色，又低调、又高级，完美。 外观看完了，我们再来看内饰。 SU7 的内饰采用了时下非常流行的环抱式 + 中央大屏的设计，乍一看好像是一个比较主流的设计，惊喜感似乎并不强。 但是大伙看到中央扶手上，这些个闪闪发光的物理按键了吗！机械质感拉满有没有！ 再加上同样都是物理按键和旋钮的方向盘，只能说雷总真的太懂理工男的 XP 了！ 还不够好玩？那这个能翻转的电子仪表怎么样？ 其他还有一些内饰细节，包括造型很运动但是填充很厚实的座椅之类我就不展开说了，它的内饰还有三种颜色可以选择，氛围乍一看还是非常精致的。 我想着重说的，是 SU7 车机上的生态能力。 在小米宣布造车的时候，人们猜测最多的就是雷军会在车机系统上玩出意想不到的花样。而 SU7 ，自然是没有让人失望。 雷总在解读 “ 人车家全生态 ” 的时候就表示， SU7 要实现的是硬件设备无缝连接、实时协同。所以 SU7 的车机系统，就用上了小米最新的澎湃 OS 。 而在和手机用上了同款系统之后，如今很火的手机应用流转在 SU7 上头肯定就是基本操作了。 只要带着小米手机上车就能自动连接车机，点一下屏幕就能把手机内容流转到车机上，向右一拉就能让车机和手机的应用完成数据互通，在更大的屏幕上继续完成导航、看视频这些动作。 而且从演示上来看，流转的过程不仅如丝般流畅，而且操作非常简单。 再加上 SU7 内饰里头的这块屏幕，本质上就是一块 16.1 英寸、 3K 分辨率的超大小米平板，配合上现在最新的骁龙 8295 芯片，不出意外的话， SU7 的手机流转应该是目前效果最顶、体验最好的那个了。 更无敌的是，就算你用的是苹果手机，也不用担心手机和车机互联的体验会差。 因为， SU7 的车机也还能支持无线 CarPlay ！！！！（ 破音 ） 这，是，怎样的格局啊！！！ 你以为这就完了？不不，还有更炸裂的。除了软件的生态能和手机打通以外， SU7 的车内还有一套名叫 CarIoT ，也就是车载物联网的硬件拓展生态。 这玩意有啥用呢？比如，准备好啊，大的要来了。 比如，它支持给全触控的中控屏幕，加上物理按键！！！！！！（ 尖锐爆鸣 ） 而且！！！这个屏幕的四周都能加东西，并且开放了第三方设备的端口。这以后能玩出怎样的花样，真的是想都不敢想啊！ 此外，中控下面的储物空间和前排座椅的后背都可以自定义各种硬件。只要往座椅后头把小米平板一挂，就能无缝用上 SU7 的车机系统。 别的不说，反正屏幕下面的那排物理按键，脖子哥觉得必须，必须，必须选上。 太有想法，太有质感了！！！ 再就是一些和实用性有关的部分，比如 SU7 的轴距达到了 3 米整，前后排空间从数据上看也都是足够宽敞，绝对够用的。 再加上空间都超大的前后备箱空间，担心米车实用性的朋友们大概率可以松一口气了。 以上，就是 SU7 能被大家看到摸到的部分了。 一般来说，新势力车企的发布会开到这基本也就结束了。但是雷军作为武大出身的理工男，还是给了三电、车身、底盘这些汽车的底层技术，相当多的篇幅和时间。 就比如电机，小米先拿出了两个 220kW 和 275 kW 的驱动电机，叫做 V6 和 V6s ，转速都达到了 21000 转，已经挺不错了是吧？ 但小米不满足，要做就做最牛逼的，所以小米又掏出了一个名为 V8s 的超高性能电机，功率高达 425kW ，靠着特的转子结构，超高强度的硅钢转子和双向的油冷系统，转速更是直接顶到了27200 转，全网独一份。 总的来说，这玩意基本就是现在我们能看见的，键盘值最高、数据最顶的驱动电机了。 同时 SU7 的底盘水平肯定也没有落下。 前双叉臂后多连杆？有。空气弹簧加上 CDC 电磁悬挂？也有。甚至连 Brembo 的刹车卡钳都安排上了。 最近很火的魔毯悬挂？也！有！ 弹射起步和超扭矩输出，自然也是手拿把掐。 再就是电池， SU7 上用上了 871V 电压、和宁德时代共同研发的电池包。不仅采用了 CTB 的结构，也带来了更多的空间，还把散热、结构安全、冷却等安全设计都拉满了。 一个比较有意思的设计是， SU7 把电池包里的电芯泄压阀从朝上，改成了朝下。也就是万一电芯真的热失控了，喷出的火焰和气体也会朝向地面而非成员舱。 你问续航？那必须是一顶一的猛啊！双电机都跑 800km 。 而在用上了高压平台以后， SU7 的充电速度也是非常 nice 。 生产线的改良，小米也没落下。特斯拉的一体式压铸大家都听说过吧，说白了就是把以前车上很多零散的部件集合在一起，通过一次压铸形成一个完整的零件。这样一弄，生产时间和精度都会提高，但是难点是市面上没有这么大型的压铸设备。。。 于是小米专门给生产线上自研了 9100t 的超级大压铸设备，比特斯拉的还高 100t ，小米也用它生产出了业内最大的一体式后地板。 小米也因此成为了中国唯一同时拥有全栈自研大压铸集群和自研合金材料的汽车厂商。 最后的最后，雷总还提到了 SU7 的智能驾驶水平。这个名为 Xiaomi Pilot 的智驾系统，用一句话总结就是：顶级的软件，外加顶级的硬件。 全车一共 27 个感知的硬件以及两颗英伟达 Orin X 的芯片， SU7 不仅支持传统的 BEV 俯视以及占用网格的算法，还支持以大模型为基础的路网拓扑分析。 也就是说，就算没有高精地图， SU7 也能在不久之后支持城市 NOA 这样的高级智驾功能了。像前段时间大家有的代客泊车功能，小米也规划在内。 而雷总也是雄心勃勃的给米车的智能驾驶定下了一个目标，那就是在 2024 年跻身智驾行业的第一梯队。 大伙觉得能做到不？ 也许是东西太多怕大伙记不太住，雷总给这些所有配置组成的架构起了个名字，叫摩德纳。是的，就是法拉利、兰博基尼和帕加尼总部都在的那个摩德纳。 并在最后丢了一张米车配置的总结图。看着这满屏的第一，谁也不能怀疑小米要坚决做好车的决心了吧。 至于大伙猜测了很久的价格，今天。。。没出。甚至连个大概的定价范围都没有。 但是雷总在发布会上也说了，表示因为用上了上面这么这么多业内顶尖的配置， SU7 的价格是有些小贵的，但绝对物有所值。 唯一出了价格的，是和米车联动的限定色小米 14 和 Watch S3 。 我们也是拿到了其中的海湾蓝配色，只能说实际上眼的效果真的惊艳。 到这，和小米 SU7 有关的内容基本也就结束了。 看完这场三个多小时的发布会以后，我想大家应该也都能看出来，造一台车，根本就不是雷军的根本目的。 把米车作为一个超大的生态终端，让米家的生态拓展到更多的场景，才是小米 SU7 的首要任务。 也就是通过全面打通人、车、家设计到的各种场景，完成雷军所说的 “ 人车家全生态 “ 。 到这很多阅车无数的差友们肯定就会问了，手机和车机互联，车机和家居互联，好像很多厂家都在做嘛。 事实确实如此，但在我看来，小米却是最有可能把车家联动真正推广开来的那个。 之前的车家互联，一家一套系统，最让人头疼的就是支持的设备少，还不通用。 同样的问题在小米这，却压根不存在。因为支持小米智能生态的设备，实在是太多太多了。 年初的时候， IDC 前瞻研究院发布了一份名为《 2020 年中国智能家居行业市场份额数据 》的统计报告，显示早在 2013 年就靠着 IoT 入局智能家居的小米，已经靠着 16.3% 的表现成了这个细分市场的老大哥。 只要你想，就能把家里几乎任何一种电器，换成支持米家生态的版本。 而在把米车当成一个米家生态里的智能设备以后，很多超有意思的车家联动场景就会很自然的出现在我的脑子里。 就比如只要当我开着 SU7 进入离家五公里的范围内，或是导航时间少于 10 分钟的时候，我房间里的空调、灯光甚至是电脑都能自动打开，到家就是一切刚好的状态。 而在小米的智能驾驶成熟以后，米车也能和其他电器一样成为一个能够完全自动操作的智能终端，这又会和米家生态产生怎样的化学反应，我是真的无法想象。 当然，除了是内部生态的补全以外，在我看来，米车的入局也给众多的新能源友商们，传递了两个相当明确的信息。 一是做一台智能汽车之前最重要的，应该是把一台车做好。 在这次发布会以前，雷总说了这样一段话： “ 我们第一辆车投了 3400 名工程师，整个研发投入超过了 100 亿，我们是用了 10 倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。 ” 而米车第一场官方的技术发布会，核心也是讲的驱动、底盘这些似乎传统车企才会在意的知识点。 说明雷军对于造车的敬畏之心，就是用更多的精力和成本，把 SU7 作为一台车的地基打牢。 作为消费者，在看完小米的发布会以后我会明白，小米是把成本花在了刀刃上，也在很努力地发挥自己作为科技大厂，在造车这件事上的先天优势。 在我看来，这叫安全感，叫更值得信任。 对于品牌的第一台车来说，或许这才是对车主更负责的思路。 其次，便是人们一直在说的汽车正在变成能和其他数码产品互联的智能空间，在米车身上正式成为现实了。 这里头的意义，不单是一台车的软件系统能够像手机系统一样随时更新。 更重要的是，以后发布新车就会像手机厂商发布新手机一样，人们除了考虑手机本身以外，还会考虑能不能和同一个牌子的手表、电脑组成设备生态，操作系统又能不能在不同的设备间保持交互体验的一致。 说白了，小米这次端出来的不只是 SU7 这一台车，而是把米家生态内的所有产品全都放到了牌桌上。 也就是雷总反复在强调的 “ 科技 X 生态 ” 的强绑定。 这就像是往一台车里塞进了无数的选配一样，把竞争力上升到了一个前所未有的 level 。 而这，或许也正是一个先做生态后造车的科技企业，入局造车时真正的可怕之处。 唯一的悬念，就是 SU7 的价格了。 不过虽说今天雷总并没有公布价格，但我也是真真实实的喊了无数次的牛 X 。 这是雷总最后一次压上所有的创业，不得不说雷总这次认真了，真干真强真先进！希望SU7能有一个好的开始。 撰文：致命空枪 编辑：脖子右拧&面线&结界 封面：焕妍

划重点: - AI Pin 是由 Sam Altman 支持的公司 Humane 推出的一款基于 ChatGPT 技术的智能 AI Pin，旨在减少屏幕使用时间，改变我们与技术的互动方式。 - 这款 AI Pin 售价699美元（约合人民币58000元），预计将于2024年3月开始发货。 - AI Pin 是一款可佩戴的设备，可通过 AI 进行各种任务，如语音指令、语音通话、发送信息、语言翻译、控制智能家居设备等。 Humane 是一家由 Sam Altman 支持的人工智能公司，推出了一款名为 AI Pin 的基于 ChatGPT 技术的智能设备。该设备于去年11月推出，旨在减少对智能手机的依赖。用户只需将 AI Pin 佩戴在衣物上，便可通过其 AI 智能进行各种任务。这款 AI Pin 定价为699美元（约合人民币58000元），预计将于2024年3月开始发货。 Humane 在其 Twitter 账号上宣布:“我们很高兴地宣布，AI Pin 将于2024年3月开始发货。Humane 的全体员工都迫不及待地希望您能体验到 AI Pin，这是世界上第一款由 AI 驱动的可穿戴计算机。我们对早期支持者的热情和支持感到非常感激。” AI Pin 是一款旨在减少屏幕使用时间并改变我们与技术互动方式的可穿戴设备。一旦将其固定在任何一件衣物上，您便可以通过语音指令、语音通话、发送信息、语言翻译、控制智能家居设备等进行各种任务。 AI Pin 配备了激光显示器，可以将您的手掌变成一个小屏幕，显示时间、日期和其他通知。对于不了解的人来说，这家成立五年的人工智能初创公司由苹果设计师 Imran Chaudhri 和 Bethany Bongiorno 创立。 虚拟助手在这款新设备中起到了重要作用。该助手由 ChatGPT 的创造者 OpenAI 提供的技术支持，同时借助 Microsoft 的云计算能力。AI Pin 的虚拟助手可以帮助用户以其自己的语调撰写信息。它还提供了一个 “Catch Me Up” 功能，可以扫描您的电子邮件并为您总结内容。该设备还可以充当实时翻译，进行不同语言之间的翻译。 AI Pin 的价格为699美元，还需要支付24美元的订阅费用。此外，您还需要良好的互联网连接才能操作 AI Pin。

快科技12月27日消息，据国内媒体报道，马斯克最近在社交媒体上表示，全部由AI制作的电影有望在明年出现。 据悉，有位X用户在平台上分享了他制作的一部AI生成的迷你剧，描写一只猴子在一个神秘洞穴里绘制蓝图并建造一艘球形宇宙飞船，画面栩栩如生。 马斯克则在帖子下方评论称：“AI电影明年就会出现。” 马斯克此前在接受采访时表示，人工智能带来的危险已迫在眉睫，未来5年内人类就可能被人工智能超越。 马斯克的脑机接口研究公司Neuralink公司似乎也是为了应对人工智能而生的，该技术不仅将会用来治疗与大脑相关的很多问题。 他还希望该技术将人类大脑与人工智能相结合，成为一种“半机械人”，从而避免在人类在人工智能时代被淘汰。

虽然2023 年记忆体市场低迷，不过，SK 海力士却把握住了伺服器市场更换DDR5记忆体及生成式人工智能（AI）爆发的机会，凭借针对性的产品线和市场策略，拿下了不少市场占有率。而且，在成为英伟达高频宽记忆体的合作伙伴之后，SK海力士延续了HBM市场的领导地位，甚至出现了「赢家通吃」的局面。 近日，SK海力士在介绍2024年储存产品线的时候，已确认2024年将启动下一代HBM4的开发工作，为资料中心和人工智慧产品提供动力。其实，在2023年在第四季，包括三星和美光就已先后确认正在开发HBM4，预计分别在2025年和2026年正式推出。 HBM已经经过5个世代的发展，其中在HBM3E是HBM3的扩展版本，而HBM4将是第6 代产品。SK海力士表示，HBM3E会在2024年进入大量生产，而启动HBM4的开发工作代表着HBM产品的持续发展迈出了重要的一步。 先前有报导指出，下一代HBM4 设计会有重大的变化，记忆体堆叠将采用2048位元介面。事实上，自2015年以来，每个HBM堆叠都是采用1024位元介面。因此，将位元频宽翻倍是HBM 记忆体技术推出后最大的变化。如果HBM4能保持现有的接脚速度，代表着频宽将从现在HBM3E的1.15TB/s，提升到2.3TB/s的水准，提升会相当明显。 另外，预计HBM4在堆叠的层数上也有所变化，除了首批的12层垂直堆叠之外，2027年还将有16层垂直堆叠的产品。同时HBM还会往更为客制化的方向发展，不仅将安装在SoC主芯片旁边，部分还会转向堆叠在主芯片之上，为其提供带来更大的效益。 扩展阅读： SK海力士正在加速开发新工艺“混合键合”，以保持其在高带宽存储器（HBM）领域的全球领先地位。业界正在密切关注SK海力士能否率先应用这一梦想封装技术，从而继续引领特种内存领域。 据行业官员12月18日透露，SK海力士本月在美国举行的全球半导体会议IEDM 2023上宣布，其已确保HBM制造中使用的混合键合工艺的可靠性。SK海力士报告称，其第三代HBM（HBM2E）采用8层堆叠DRAM，在使用混合键合工艺制造后通过了所有可靠性测试。在此次测试中，SK海力士评估了HBM在高温下的使用寿命，并检查了产品发货后客户在芯片焊接过程中可能出现的潜在问题等，涵盖四个类别。 混合键合被认为是 HBM 行业的“梦想工艺技术”。到目前为止，HBM 在 DRAM 模块之间使用一种称为“微凸块”的材料进行连接。然而，通过混合键合，芯片可以在没有凸块的情况下连接，通过消除充当桥梁的凸块来显着减小芯片的厚度。 HBM 芯片的标准厚度为 720 µm。预计将于 2026 年左右量产的第 6 代 HBM（HBM4）需要垂直堆叠 16 个 DRAM，这对当前的封装技术满足客户满意度来说是一个挑战。因此，Hybrid Bonding工艺在下一代HBM中的应用被业界认为是必然的。 SK海力士今年已宣布计划将混合键合应用于其HBM4产品。虽然本次测试是在第三代产品上进行的，其要求远低于 HBM4 规格，而且 DRAM 层数仅为一半（8 层），但对于外部展示 Hybrid Bonding 的潜力具有重要意义。 SK海力士是今年半导体行业HBM热潮的关键参与者。该公司今年率先在第五代 HBM 的生产中引入了大规模回流成型底部填充 (MR-MUF) 工艺，从而保持了 HBM 行业领导者的地位。 HBM封装，SK海力士有了新想法 SK 海力士正准备推出“2.5D 扇出”封装作为其下一代存储半导体技术。由于今年在高带宽内存（HBM）领域的成功表现，SK海力士对下一代芯片技术领域充满信心，似乎正在加紧努力，通过开发“专业”内存产品来确保技术领先地位。 11月26日业内人士透露，SK海力士正准备将2.5D Fan-out封装技术集成到继HBM之后的下一代DRAM中。 这项新技术将两个 DRAM 芯片水平排列，然后将它们组合起来，就像它们是一个芯片一样。一个特征是芯片变得更薄，因为它们下面没有添加基板。这使得信息技术 (IT) 设备中安装的芯片厚度显着减小。SK海力士预计最早将于明年公开披露使用这种封装制造的芯片的研究结果。 SK海力士的尝试相当独特，因为2.5D Fan-out封装此前从未在内存行业尝试过。该技术主要应用于先进系统半导体制造领域。全球领先的半导体代工厂台积电于2016年首次将扇出晶圆级封装（FOWLP）商业化，用于生产iPhone的应用处理器，从而获得了苹果的信任。三星电子从今年第四季度开始将这项技术引入到 Galaxy 智能手机的先进 AP 封装中。 SK海力士在存储半导体领域应用扇出封装的一个主要原因被解读为封装成本的降低。业界将2.5D扇出封装视为一种可以通过跳过硅通孔（TSV）工艺同时增加输入/输出（I/O）接口数量来降低成本的技术。业界推测这种封装技术将应用于图形DRAM（GDDR）和其他需要扩展信息I/O的产品。 SK海力士利用这项技术抢占内存产品小批量多样化的IT趋势的战略正在变得更加清晰。SK海力士正在巩固与世界知名图形处理单元（GPU）公司Nvidia的合作，该公司在HBM市场处于领先地位，该市场作为下一代DRAM而受到关注。还有一个例子是，SK海力士为苹果新AR设备“Vision Pro”中安装的“R1”计算单元生产并提供了特殊DRAM。SK海力士总裁Kwak No-jung表示：“在人工智能时代，我们将把存储半导体创新为针对每个客户的差异化专业产品。” 谁才是新方向？ 虽然目前业界都在集中研发HBM3的迭代产品，但是厂商们为了争夺市场的话语权，对于未来HBM技术开发有着各自不同的见解与想法。 ▪️ 三星 三星正在研究在中间件中使用光子技术，光子通过链路的速度比电子编码的比特更快，而且耗电量更低。光子链路可以飞秒速度运行。这意味着10-¹⁵个时间单位，即四十亿分之一（十亿分之一的百万分之一）秒。在最近举行的开放计算项目（OCP）峰会上，以首席工程师李彦为代表的韩国巨头先进封装团队介绍了这一主题。 除了使用光子集成电路外，另一种方法是将 HBM 堆栈更直接地连接到处理器（上图中的三星逻辑图）。这将涉及谨慎的热管理，以防止过热。这意味着随着时间的推移，HBM 堆栈可以升级，以提供更大的容量，但这需要一个涵盖该领域的行业标准才有可能实现。 ▪️ SK海力士 据韩媒报道，SK海力士还在研究 HBM 与逻辑处理器直接连接的概念。这种概念是在混合使用的半导体中将 GPU 芯片与 HBM 芯片一起制造。芯片制造商将其视为 HBM4 技术，并正在与英伟达和其他逻辑半导体供应商洽谈。这个想法涉及内存和逻辑制造商共同设计芯片，然后由台积电（TSMC）等晶圆厂运营商制造。 这有点类似于内存处理（PIM）的想法，如果最终不能成为行业标准的话，很可能会变成事实上的厂商独占。 ▪️ 美光 Tom's Hardware 报道称，美光与市场上的其他公司正在开展 HBM4 和 HBM4e 活动。美光目前正在生产 HBM3e gen-2 内存，采用 8层垂直堆叠的 24GB 芯片。美光的 12 层垂直堆叠 36GB 芯片将于 2024 年第一季度开始出样。它正与半导体代工运营商台积电合作，将其 gen-2 HBM3e 用于人工智能和 HPC 设计应用。 美光表示，其目前的产品具有高能效，对于安装了1000万个GPU的设备来说，每个HBM堆栈能节省约5瓦的功耗，预计五年内将比其他HBM产品节省高达5.5亿美元的运营开支。 下一代HBM 2015年以来，从HBM1到HBM3e，它们都保留了相同的1024位(每个堆栈)接口，即具有以相对适中的时钟速度运行的超宽接口，为了提高内存传输速率，下一代HBM4可能需要对高带宽内存技术进行更实质性的改变，即从更宽的2048位内存接口开始。 出于多种技术原因，业界打算在不增加 HBM 存储器堆栈占用空间的情况下实现这一目标，从而将下一代 HBM 存储器的互连密度提高一倍。HBM4 会在多个层面上实现重大技术飞跃。在 DRAM 堆叠方面，2048 位内存接口需要大幅增加内存堆叠的硅通孔数量。同时，外部芯片接口需要将凸块间距缩小到远小于 55 微米，而 HBM3 目前的凸块总数（约）为 3982 个，因此需要大幅增加微型凸块的总数。 内存厂商表示，他们还将在一个模块中堆叠多达 16 个内存模块，即所谓的 16-Hi 堆叠，从而增加了该技术的复杂性。(从技术上讲，HBM3 也支持 16-Hi 堆叠，但到目前为止，还没有制造商真正使用它）这将使内存供应商能够显著提高其 HBM 堆叠的容量，但也带来了新的复杂性，即如何在不出现缺陷的情况下连接更多的 DRAM 凸块，然后保持所产生的 HBM 堆叠适当且一致地短。 在阿姆斯特丹举行的台积电 OIP 2023 会议上，台积电设计基础设施管理主管这样说道："因为[HBM4]不是将速度提高了一倍，而是将[接口]引脚增加了一倍。这就是为什么我们要与所有三家合作伙伴合作，确保他们的 HBM4（采用我们的先进封装方法）符合标准，并确保 RDL 或 interposer 或任何介于两者之间的产品都能支持（HBM4 的）布局和速度。因此，我们会继续与三星、SK 海力士和美光合作"。 目前，台积电的 3DFabric 存储器联盟目前正致力于确保 HBM3E/HBM3 Gen2 存储器与 CoWoS 封装、12-Hi HBM3/HBM3E 封装与高级封装、HBM PHY 的 UCIe 以及无缓冲区 HBM（由三星率先推出的一项技术）兼容。 美光公司今年早些时候表示，"HBMNext "内存将于 2026 年左右面世，每堆栈容量介于 36 GB 和 64 GB 之间，每堆栈峰值带宽为 2 TB/s 或更高。所有这些都表明，即使采用更宽的内存总线，内存制造商也不会降低 HBM4 的内存接口时钟频率。 总结 与三星和 SK海力士不同，美光并不打算把 HBM 和逻辑芯片整合到一个芯片中，在下一代HBM发展上，韩系和美系内存厂商泾渭分明，美光可能会告诉AMD、英特尔和英伟达，大家可以通过 HBM-GPU 这样的组合芯片获得更快的内存访问速度，但是单独依赖某一家的芯片就意味着更大风险。 美国的媒体表示，随着机器学习训练模型的增大和训练时间的延长，通过加快内存访问速度和提高每个 GPU 内存容量来缩短运行时间的压力也将随之增加，而为了获得锁定的 HBM-GPU 组合芯片设计（尽管具有更好的速度和容量）而放弃标准化 DRAM 的竞争供应优势，可能不是正确的前进方式。 但韩媒的态度就相当暧昧了，他们认为HBM可能会重塑半导体行业秩序，认为IP（半导体设计资产）和工艺的重大变化不可避免，还引用了业内人士说："除了定制的'DRAM 代工厂'之外，可能还会出现一个更大的世界，即使是英伟达和 AMD 这样的巨头也将不得不在三星和 SK 海力士制造的板材上进行设计。" 当然SK 海力士首席执行官兼总裁 Kwak No-jeong的发言更值得玩味，他说：“HBM、计算快速链接（CXL）和内存处理（PIM）的出现将为内存半导体公司带来新的机遇，这种滨化模糊了逻辑半导体和存储器之间的界限，内存正在从一种通用商品转变为一种特殊商品，起点将是 HBM4。” 由此看来，下一代HBM技术路线的选择，可能会引发业界又一轮重大的洗牌，谁能胜出，我们不妨拭目以待。

IT之家 12 月 26 日消息，科学家通过洞察数百万人的生活数据，打造出了一个“算命”AI 模型，可以预测你的健康、收入以及死亡情况，且正确率非常高。 Gratis Graphics 普林斯顿大学（Princeton University）的社会学家马修・萨尔加尼克（Matthew Salganik）表示，如果这种方法可以被证明适用于不同的社会阶层，那么它可以为社会科学家提供一种新的工具，用于剖析在个人性格、事件交织的复杂相互作用下，对个人命运的影响。 这个“算命”AI 名为 life2vec，筛选了丹麦国家的多个数据库，涵盖 600 万人口的就业、健康等诸多数据，并结合收入、社会福利、工作职位和病史等元素，然后通过合成语言转换为生活经历。 例如：“Agnes 于 2010 年 8 月在哥本哈根的一家医院担任助产士，赚取了 30,000 丹麦克朗”。 团队用 2008-2016 年的数据训练 life2vec 模型，并对照丹麦国家统计局统计的数据，以“2020 年前是否会死亡”为切入口，发现预测结果准确率为 78%。 life2vec 模型成功确认了增加过早死亡风险的几个因素，包括低收入、心理健康诊断等；偶尔的不准确通常源于不可预测的事件，例如事故或心脏病发作。

“我，985研究生，字节前员工，决定去卖保险”，8个月前，贺贺在朋友圈官宣了自己保险经纪人的新职业身份。 相比互联网大厂员工所带来的高学历、高薪身份加持，以及三餐免费、住房补贴等福利，学历要求低、无底薪和福利保障的保险行业，逐层打破了贺贺曾经的互联网大厂光环。 一想到为了尽快成单，保险经纪人还可能要经常骚扰亲戚朋友购买，在推销过程中被客户拒绝更是常态。贺贺也一度有过犹豫：“我梦见自己从事保险行业后，被所有人嫌弃，父母也以我为耻。”但比起这些，大厂光环下的压力促使她最终决定离开，“我在大厂很累很卷，每天对着电脑分析一堆数据，却不知道自己做的事情到底有什么价值。” 相比之下，作为一家互联网房地产公司中层管理者的薇薇安，靠着不断晋升拿下近50万元年薪，但生完孩子之后，如何平衡工作和家庭成了摆在她面前的另一个难题。“每天宝宝没醒我就要去上班，下班九十点到家发现孩子已经睡了。”互联网公司的高速运转下，停不下来的薇薇安不想错过孩子的成长。 相比贺贺与薇薇安的主动逃离，当刘晓丹2022年进入互联网大厂后，在行业降本增效趋势下，保住工作都成了奢望。“我们还是觉得你的能力无法胜任我们的工作。”就在试用期的最后一个月，刘晓丹被辞退了。互联网行业的不确定性让她萌生了退意，“运营岗位被取代性强，再换一家互联网公司，就算暂时留下了，然后呢，过几年还要面临35岁危机，情况还是一样。” 近几年，互联网行业增速放缓，通过大厂晋升实现财富自由的神话，越来越难复制。无论是被“意义贫困”困扰，还是被裁员浪潮侵袭，抑或是“卷不动了”……面对互联网行业的诸多不确定性，越来越多人产生了逃离互联网大厂的想法。 送外卖、开滴滴和卖保险，被戏称为中年人保底三件套。如今，这也成了互联网大厂人逃离之后的保底套餐。 其中，“年薪百万”成了互联网和保险行业鲜少拥有的共通之处，这两个行业都源源不断诞生着诱人的造富神话。除此以外，在字母榜与多位从互联网转入保险行业的员工交流过程中，时间自由、行业天花板高、不用担心中年危机和价值感等词，成为被反复提及的转行原因。 但看似“自由、高薪”的保险行业，压力不见得就比互联网行业少。有不少大厂人怀揣着“年薪百万”的梦想走进保险行业，但在“二八法则”的规律运行下，真正能赚到大钱的毕竟是少数。他们或依靠过往的人脉资源，开“关系单”，资源消耗殆尽后举步维艰，或拉不下脸面打扰“熟人圈”，在一次次“陌生拜访”中屡屡碰壁，最终成为保险行业的“过客”。 进入保险行业五年，薇薇安发现越来越多互联网大厂人转入保险行业，同时也目送着不少人离开，而她自己则在经历了三年的高低起伏后，才终于拿到了与在互联网大厂时相同的年薪；入行不到一年的贺贺，现在月均收入比在大厂的时候缩水了一半；入行最短的刘晓丹，半年时间内只开了两单，提成不到100元。比起在互联网大厂每月过万的收入，卖保险的刘晓丹颇有点“为爱发电”的意思。 在从大厂转行卖保险的浪潮中，有人依靠过往互联网平台的资源和人脉赚得盆满钵满，但更多人成了被拍在沙滩上的浪花。 在贺贺的很多朋友看来，她的选择近乎疯狂。从小到大，贺贺都是同学眼中的好学生，长辈口中的好孩子。贺贺本科就读期间就被保送了研究生，毕业后先后进了百度和字节跳动两家互联网大厂，分别担任产品经理和运营经理的职务。 当2017年贺贺怀揣着大厂梦开启北漂生活时，彼时的互联网行业发展如火如荼：腾讯股价再创历史新高，马化腾以361亿美元身家成为中国首富；张一鸣的今日头条正在加速狂奔，字节跳动内部，抖音APP悄然上线。 高速发展的互联网行业，推动着里面的每一个个体也必须加速旋转。“字节一年，人间三年。”在字节工作到第二年的时候，贺贺已经成为部门里唯二最老的“老人”，晚上10点以后下班是常态。 有一天晚上，贺贺加班到了凌晨3点半，打车到家才发现小区的门早已经关了，保安也下班了，只能爬围墙翻进了小区。但回家之后没顾得上洗漱，贺贺又接到了同事紧急电话，在家处理工作到4点半。 “咒骂996，声讨资本家”也成了那几年社交平台上的主旋律，但到了2021年下半年，声讨依旧，但咒骂的内容变成了裁员。2021年下半年，互联网裁员浪潮爆发，腾讯、阿里、字节、快手、滴滴等公司裁员的消息频频登上热搜，越来越多人亲身感知到了互联网行业的寒冬来临。 贺贺就是那一年决定结束北漂的，“身累，心更累，更看不清方向。”虽然裁员的靴子还没有落在自己身上，但贺贺选择了主动离开去寻找新方向。薇薇安则在更早之前选择离开互联网行业，“生完小孩体力和精力都有点跟不上了，在里面卷不过年轻人，就考虑跳出来服务他们。”仍憧憬着大厂梦的95后刘晓丹，终于在2022年挤进了大厂，但最终还是没逃过被裁的命运。 在长期996或007的工作节奏下，很多互联网从业者的身体纷纷亮起了红灯，并成为购买保险的新增量人群。 贺贺本身就曾是保险的获益者。在北京工作的时候，贺贺曾经检查出过胃病，当时正是靠着居民社保+公司购买的商业保险，理赔了几千元的医疗费，所以她自己几乎没花什么钱。回长沙之后，贺贺也给自己配置了商业医疗保险和重疾险。 机缘巧合下，贺贺的一名研究生同学做起了保险代理，几次沟通后，贺贺也动起了转行的念头。 薇薇安的选择路径则更加清晰，“对于互联网大厂人而言，保险是刚需，转行之后我之前在互联网公司的人脉关系也都能盘活。”更重要的是，保险行业的相对自由，让她有了更多陪伴孩子成长的时间。 哪怕知道自己的年纪还可以继续留在互联网行业奋斗几年，但行业的动荡已经使得刘晓丹心有余悸，“与其每天担心楼上的靴子什么时候落下来，不如好好经营一份天花板够高且自己可以掌控的事业。”刘晓丹认识的一个姐姐在保险行业混得风生水起，税前90万的年薪让她心动。 错过了互联网发展红利的刘晓丹将新的希望寄托在了保险行业，“趁着年轻开始积累，没准自己也能年薪百万呢。” 但理想与现实总是有差距的，保险行业看似没有门槛，但实际上隐形门槛并不低，大多数保险从业者是没有底薪的，行业淘汰率也高。这就意味着，没有业绩就要“吃土”。 根据银保监会数据，截至2019年底，我国个人保险代理人达到900万人，2022年底则降至600万人左右，从业人数近乎腰斩。 “都说保险是过去人品的变现，但我上哪变现去？”在小红书账号上，刘晓丹对自己发出了“灵魂一问”。虽然她此前有在互联网行业的工作经验，但毕竟时间短，且没有有意识地去积累人脉和资源，当真正进入到保险行业，她才发现事情比她想象中要难得多。 为了拓展客户资源，她尝试过去社区医院“陌生拜访”，也经常参加活动进行拓客，还开设了小红书账号等进行自媒体经营。对于性格内向的刘晓丹而言，和陌生人说话都需要做一番心理建设，更何况是推销保险业务，“被拒绝是家常便饭。” 即便链接到了很多潜在客户，但从陌生到信任，再到成交，还需要很长一段时间的经营。也正因如此，入行半年的刘晓丹目前只成交了两单业务，分别来自一位亲戚和一位朋友，但由于保单金额较小，两单的提成加一起还不到100元。 比起在互联网公司每月过万的收入，刘晓丹现在甚至到了“为爱发电”的程度。“现在的互联网行业涨薪也很困难，我请教了一些前辈，运营岗位的天花板大概在30万-40万元。”即便被现实狠狠地教育了一番，刘晓丹还是想再坚持坚持，“有积累才能有爆发。” 刘晓丹手里的存款很快花完了，“我妈不放心，陆续给我转了22000元。”为了覆盖自己在北京的生活成本，刘晓丹做起了兼职，“给活动策划公司做NPC或者搞一些财富流等收费活动。” 贺贺做保险的收入情况要比刘晓丹好一点。今年4月在朋友圈官宣新职业后，贺贺给自己微信中的3000多个好友一一发了私信，希望他们有买保险需求的时候可以想到自己。“一开始压力很大，怕打扰朋友。但后来转念一想，如果我转行去做了律师，是不是也要一一告知他们，保险经纪人也是一份正经职业，我不推销产品，只是希望你有需要的时候能想起我。” 私信发出后，开始有朋友来咨询，同时，贺贺公众号发出的文章也吸引到了一些陌生订单，于是，4-5月份，贺贺一连开了好几单。 “不过保险行业最大的问题就是收入不稳定，从6月到8月这两个月，一单都没有成交。从9月开始，状况又好了起来。虽然还是追赶不上之前在互联网大厂时的收入，但维持日常开销基本没什么问题。” 更大落差则是源自别人对待自己的态度，“我怎么着也是985的研究生，从学习到工作一路拔尖，但当你以保险经纪人的身份面对客户的时候，有些客户压根儿就不在乎你是谁，也不会给到你想要的尊重。” 有时候，成交一单需要花费的时间和精力也很多。贺贺清晰地记得，自己有一个客户是从4月中旬开始咨询，调整了很多次方案，解答了对方非常多的细节问题，最终6月底才成交，而贺贺拿到的提成不到2000元。 多的时候一个月光提成就能拿到两三万元，但也有连着一两个月不开单的情况，总体算下来，贺贺如今的月薪比起在大厂的时候少了近一半。贺贺有时候也在想，如果自己没有离开互联网行业，付出同样多的时间基础上，可能赚得要比卖保险多，工作中也能得到更多尊重。 薇薇安在前同事们的支持和介绍下，转行相对顺利，但到了冲业绩的时候，也难免要“满世界宣传”。“有人会觉得我是在互联网行业混不下去才卖保险的，也有之前关系非常好的同事把我拉黑了。” 卖保险是大厂人离开后的好出路吗？ 对于年薪水平已经与此前在互联网大厂时候持平的薇薇安而言，或许是。但对于到现在开单数还定格在2单的刘晓丹，或许不是。 每周一，刘晓丹所在的保险公司都会开例会，其中一个环节是业绩突出的同事分享成功案例和谈单技巧，对于刚刚入行不久的刘晓丹而言，前辈们的经验很重要，但她却鲜少去公司开会。 “距离太远了，往返要3个多小时。”保险公司的位置相对核心，偏僻的是刘晓丹租房的地方。刘晓丹如今租房的地方还在上一家互联网公司附近，因为当时手头宽裕，所以直接交了一年的房租。离职后，为了节省开支，刘晓丹从厅卧换到了小次卧，房租从每月1950元缩减到1500元。 “如果换到现在的公司附近，每月租金最少2000元起。”这对于目前基本没有收入的刘晓丹而言是笔难以负担的开销。如今，刘晓丹每个月的兼职收入大概在1000元左右，而且并不稳定，每个月她还会从公积金里再提取2000元，这3000元就是她每月生活费的全部。 但寻找和约见潜在客户也是要花钱的。为了找到高质量的客户群体，内向的刘晓丹逼迫自己多去参加社交活动，演讲俱乐部、跑团以及各类社群活动等，她希望在活动中能“打捞”到客户。“演讲俱乐部一年会费是1000元，我还加入了一个名为‘生财有术’的付费社群，每年的费用也是1000元，里面都是些创业者。” 刘晓丹和不少“新朋友”线下都见过面，但到现在为止，这些“新朋友”也没能转化成她的订单，刘晓丹把原因归咎为“信任度不够”，但更深层次的原因或许是，“你想转化他的时候，他也在想如何转化你。” 父母也不是没劝过刘晓丹回老家找份稳定的工作，但她还是想坚持到“厚积薄发”的那一刻。影响刘晓丹进入保险行业的那位姐姐年薪近百万，进入保险行业后，身边的成功案例更是“激励”着她勇往直前。 但事情的另一面是，刘晓丹口中那个年薪近百万的姐姐，有个在央企工作且能给她带来客户资源的老公，和她一起入职且也有互联网大厂背景的同事，也靠着此前在大厂积累的人脉接连开单。 刘晓丹不是不知道，但却似乎并不想正视。只是对于工作年限只有不到4年的刘晓丹而言，公积金总有提完的那一天，或许到那时候她才愿意真正面对现实。 现实也给贺贺上了一课，她自媒体账号上最新一篇文章题目是“我再也不劝人买保险了”，文中提到她自己的亲哥哥至今都没有给自己买保险。事实上，哥哥也是最不支持她进入保险行业的人，“因为我自己高度认同保险的价值，刚入行的时候我恨不得跟全世界安利，也遇到了不少拒绝。现在我只会在别人主动提出来的时候帮对方答疑解惑，不会动不动就主动跟别人安利。” 对于薇薇安而言，现实情况是，她离开大厂的时候，互联网行业虽然如日中天，但房地产已经开始下行。现实情况就是即便转去其他互联网公司，只会比原公司更卷，为了家庭，薇薇安放弃了大厂工作，成了一名保险代理人。 即便考虑得再充分，初入保险行业也让薇薇安难以适应。从收入稳定到零底薪，从固定办公室到没有工位，从被安排工作到自己全权规划…… 好在此前在互联网大厂的经历，也从人脉和经验等诸多方面给薇薇安以助力。“互联网大厂员工是我的主要服务对象，他们的家庭模型类似，95%都是亚健康状态，对保险认可度高，配置保险的需求和紧迫程度较高，我更理解也更能满足他们的需求，也因为共同的经历，他们也对我更加信任。” 依托此前在互联网大厂的积累，薇薇安用了三年时间，终于将年薪水平拉回到互联网大厂的水平线上。但焦虑仍在，“和在公司打工不一样，做保险更像是自己经营一家公司，盈亏自负。保险行业的工资不稳定，目标的制定和拆解也完全靠自己，大多数时间，我都会为当天需要达成的目标焦虑。” 每年11月底到下一年1月份，是保险行业最忙碌的时候，无论是薇薇安、贺贺还是刘晓丹都越发忙碌起来。往年的这个时候，他们可能正在准备着年终盘点的PPT，执着于甩锅和向上管理，而离开大厂后，摆脱了高压心态，却也不得不面临生存的压力，以及对未来的困惑和迷茫。 （文中薇薇安、贺贺均为化名）

12月28日，在中国交通运输协会邮轮游艇分会的指导及支持下，由广东省游艇行业协会主办，广东五洲游艇股份有限公司、广东鸿威国际会展集团有限公司共同组织的“2023亚洲水系旅游·运动休闲·海钓装备与游艇博览会（亚洲游艇展）”（以下简称：2023亚洲游艇展）在广州·黄埔区·长洲岛游艇码头正式启动“深蓝”引擎，在2023年末拉开了游艇产业“跨年盛宴”的帷幕。 亚洲游艇展开幕式在五洲游艇培训中心隆重举行。广东省文化和旅游厅党组书记、厅长李斌，国家发改委原司长、国家战略性新兴产业部际联络顾问马最良，原广东省省委巡视组组长、广东省游艇行业协会荣誉会长武田，泰国国家旅游委员会主席Chamnan Srisawat，泰国国家旅游委员会副主席Suthiphong Pheunphiphop，中国国际投资促进会常务理事、广东省游艇行业协会会长、广东鸿威国际会展集团有限公司董事长王照云等领导嘉宾出席并发表讲话，一同见证和迎接游艇展贸合作之旅的精彩起航。开幕式现场举行了合作发展协议签约仪式，在业界同仁的见证下，各协会、企业、媒体代表就打造游艇基地、新能源船艇集群、游艇旅游信息化平台，完善游艇驾驶培训以及游艇订购签订了相关协议，携手承诺在推动产业发展的辉煌征程上同心同行，合作共赢。阳江市阳东区政府副区长邹春颖与广东省游艇行业协会常务副会长郑贯进行项目签约。 凤凰网广东副总编辑陈香国、香港泓亚保险顾问有限公司首席执行官何伟乐分别与广东省游艇行业协会党支部书记常务副会长唐君华进行项目签约。中国联合网络通信有限公司广东省分公司、广州市氢能应用技术创新联盟秘书长黄军倩分别与广东省游艇行业协会秘书长刘波项目签约。福建春辉旅游集团有限公司广东分公司负责人何海、广东交通职业技术学院培训中心主任赖云灵、广东天域游艇有限公司总裁于海城、海宇船艇科技(广东)有限公司副总经理余传江、广州市泰诚船舶工业有限公司董事长郑贯、大连环珠玻璃钢船艇制造有限公司总经理孙长富、广州市穗丰船舶科技有限公司总经理张峰分别与广东五洲游艇股份有限公司总经理唐君华进行了项目合作签约。通过游艇项目的合作，我们不仅拓宽了业务领域，还提升了企业的品牌形象和知名度。未来，我们将继续深化与关联企业的合作，共同打造更多优质的游艇产品和服务，满足客户的需求。同时，我们也将积极探索新的合作模式和业务领域，为企业带来更多的机遇，共同促进游艇产业发展。  2023年12月28日-2024年1月1日，2023亚洲水系旅游·运动休闲·海钓装备与游艇博览会（亚洲游艇展）将持续释放经贸热度，诚邀更多业界同仁与市民游客共同参与行业盛会，持续催热游艇消费市场。

你有想象过自驾游艇航行大海吗？现五洲游艇与广东省游艇行业协会及广交院联合推出首届游艇驾照总裁班，正式开始招生，报名仅需 29800元/人， 即可享受价值 56000元9大权益礼包， 五洲游艇 五洲游艇是广东省游艇行业协会合作指定单位，坐落在美丽的广州黄埔区长洲岛，岛上风景迷人，有辛亥革命纪念馆，黄埔军校旧址、是一个历史文化底蕴丰厚的岛屿。 五洲游艇凭借得天独厚的地理优势，此次五洲游艇与广东省游艇行业协会及广东交通职业技术学院联合推出首届游艇驾照总裁班。打开游艇之门，结识更多有识之士！！游艇总裁班招募会员PART.01游艇驾照总裁班9大权益游艇驾照总裁班报名费游艇驾照总裁班报名仅需29800元/人包含价值56000元 9大权益包其中送3小时豪华游艇自驾游送2万元现金体验卡。快来了解吧！！↓↓↓↓01游艇驾照价值18000元，含体检费、海事局考试费，提供免费午餐及停车服务02游艇总裁班毕业Party每期结业学员参与个人价值1680元游艇3小时夜游小蛮腰毕业party，组织游艇会所聚餐及KTV欢唱。03法莱西游艇香水一支赠送价值980元法莱西游艇香水一支04赠送价值12800元游艇珠江自驾游五洲游艇附赠每位学员3小时63英尺豪华游艇珠江自驾游，学成不愁没船开。05赠送20000元五洲游艇体验卡报名即送含20000元五洲游艇VIP会员体验卡，单次出行可抵扣总费用20%（有效期2年）06游艇船长制服包含价值598元的游艇船长服，含上衣、裤子、帽子、勋章等全套。07广东省游艇行业协会会员包含价值2000元的广东省游艇行业协会会员及会员权益。08结业学员享有优先租赁权结业学员享有优先租赁使用游艇泊位09定期举办沙龙交流会定期举办企业精英VIP游艇沙龙交流会，打开游艇生活大门，结识更多有识之士，交流互鉴共进步，协作互通促发展。PART.02游艇驾照总裁班招生简介招生简介证件类型 A2E海上游艇驾照，海事局颁发，全国通用。 课程内容 1、航行规则及相关安全管理法规 2、游艇基本安全知识和水上生存技能 3、游艇航行基本知识 4、游艇机械推进动力装置基本知识 5、航行值班及国际海上避碰规则的应用 6、游艇助航设备的使用 7、游艇操纵基本知识培训时间 1、每期限额20人，满10人即可开班，按报名缴费先后顺序依次安排，先报名先培训。 2、10天培训，可按一定要求定制上课时间，适合时间不太充裕者和外地学员报考，最快约12天可通过； 3、培训地点：广州联系方式  游艇总裁班报名热线：黄经理：18011711134 曹经理：18520679787卓经理：15322029091  客服热线：82000072

作者 | 左星月 编辑 | 胡芳洁 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 12月24日，浙江德斯泰新材料股份有限公司（以下简称“德斯泰”）更新了招股说明书，申报在深交所创业板上市。 公开资料显示，德斯泰是一家专业从事PVB中间膜及其光伏组件的公司。德斯泰此次IPO预计募集资金4亿元，主要用于公司年产40000吨PVB功能膜项目。 值得注意的是，尚未了结的专利纠纷、纷繁复杂的关联交易仍然是德斯泰上市路上的“拦路虎”。 不过，进入年底，资本市场正在展现新变化。早在2023年8月27日，证监会公告阶段性收紧IPO节奏。然而到了2023年年底，深交所开始了大规模申报IPO的景象。「子弹财经」注意到，仅2023年12月25日，就有19家公司在深交所创业板和深交所主板最新申报IPO。 图 / 东方财富网 深交所IPO审批在年底的“爆发式”增长，能否增加德斯泰上市的机会，还需进一步观察。 1 外销增长力不足， 毛利率骤降 德斯泰是一家专业从事PVB中间膜及其光伏组件研发、生产和销售的高新技术企业，主要产品为汽车级、建筑级、光伏级PVB中间膜以及PVB双玻光伏组件等。 据悉，PVB中间膜是由PVB树脂经增塑剂塑化、挤出流延成型的一种高分子材料薄膜。PVB中间膜是生产夹层玻璃必不可少的原料，夹层玻璃具备的安全可靠、透明度可控、隔音、隔热、抗紫外线等性能主要通过PVB中间膜实现。 目前，德斯泰的PVB中间膜等产品已广泛应用于下游知名企业，包括福耀玻璃、耀皮玻璃、信义玻璃、华能国际等。 2020年-2023年上半年（以下简称“报告期”），德斯泰的营业收入分别为4.43亿元、7.01亿元、13.66亿元、5.33亿元；同期归母净利润分别为5957.20万元、5812.46万元、9431.66万元、6208.32万元。 图 / Wind（单位：万元） 从数据可以看出，报告期内，德斯泰的营业收入处在快速增长中，2022年同比增长率高达94.77%。 「子弹财经」注意到，德斯泰的业绩虽然有所增长，但并不稳定。2021年，德斯泰在营收同比增长58.27%的同时，归母净利润同比下滑了2.43%。 此外，在营收高增长的背后，不可忽视的是德斯泰毛利率逐年走低的现状。 报告期内，德斯泰的主营业务毛利率分别为31.37%、22.36%、18.33%、26.67%。2020年-2022年，公司的主营业务毛利率逐年下滑。虽然2023年上半年有所回升，但是和2020年的毛利率水平仍然有所差距。 图 / 德斯泰招股书 从具体产品来看，德斯泰PVB中间膜-汽车的毛利率由2020年的34.84%下降至2023年上半年的26.30%。此外，报告期内，PVB双玻组件的毛利率分别为-126.68%、4.93%、9.74%、-6.44%，该产品的盈利水平并不稳定，2023年上半年仍处在“赔本赚吆喝”的状态。 关于公司PVB中间膜-汽车的毛利率下滑的原因，「子弹财经」注意到，这与德斯泰为了开拓市场、加强与下游头部汽车玻璃厂商的合作，不得不以较为低廉的价格向客户进行销售有关。 德斯泰PVB中间膜-汽车级产品的境内主要客户为福耀玻璃、耀皮玻璃及信义玻璃等，这些厂商占国内汽车玻璃市场份额较高。因此对于国内市场来说，德斯泰的议价能力并不高。 相比之下，德斯泰的外销稍有优势。招股书显示，报告期内，公司的外销毛利率分别为40.16%、28.39%、34.10%、41.69%，远高于同期内销的毛利率。 图 / 德斯泰招股书 然而，报告期内，德斯泰的境外销售收入分别为7475.70万元、9128.08 万元、1.35亿元和6098.17万元，占同期主营业务收入的比重分别为17.04%、13.24%、9.98%和11.47%。 图 / 德斯泰招股书 德斯泰的赚钱能力较强的外销业务占比较低，可见，公司在境外市场的开拓能力并不强。在国内市场的“薄利多销”下，德斯泰如何能够进一步拓展境外市场，让内外销双双“开花”，还是公司今后要考虑的问题。 2 上千万专利诉讼 悬而未决 若想在下游客户中获得较大的议价权，持续提升技术创新能力，开发出更具竞争力、更有性价比的新产品必不可少。 招股书显示，报告期内，德斯泰的研发费用分别为2297.21万元、4240.38万元、5235.51万元、2696.42万元，占当期营业收入的比例分别为5.91%、6.05%、3.83%、5.06%，研发费用率波动较大。 图 / 德斯泰招股书 那么德斯泰的研发成果如何？ 招股书显示，截至2023年末，德斯泰及其子公司拥有18项发明专利、92 项实用新型专利。 一般来说，发明专利能够更有力证明公司的研发实力。然而，从18项发明专利来看，仅有“一种粘结性好的TPU膜及其制备方法”这一项专利是在2021年7月27日申请，而其余专利均是在2020年前取得。 图 / 德斯泰招股书 可见，近年来德斯泰的研发成果并不丰富，公司还需在研发创新的道路上继续发力。值得一提的是，德斯泰在冲刺资本市场的道路上，尚未解决的研发专利诉讼不可忽视。 2023年6月30日，德斯泰收到浙江省宁波市中级人民法院（2023）浙 02知民初347号《民事案件应诉通知书》，积水化学诉德斯泰侵害其发明专利，诉请德斯泰立即停止侵犯积水化学拥有的第ZL201580016679.6号发明专利权的行为，并向积水化学支付临时保护期使用费、侵权损害赔偿金及其他合理费用共计5034万元。 浙江省宁波市中级人民法院于2023年8月28日作出裁定，驳回积水化学的起诉。 然而，积水化学在败诉后并未罢休。2023年11月1日，德斯泰再次收到《民事案件应诉通知书》，积水化学诉公司侵害其发明专利，诉请公司立即停止侵犯积水化学拥有的第ZL201680018425.2号发明专利权的行为，并向积水化学支付临时保护期使用费、侵权损害赔偿金及其他合理费用共计3050万元。 图 / 德斯泰招股书 目前，该纠纷案件处于管辖权异议上诉阶段，尚未实质审理。 针对该纠纷，德斯泰在招股书中表示，积水化学的专利权基础薄弱，法院最终认定公司侵犯涉案专利权的风险较低。 然而，一旦德斯泰败诉，公司不仅要停止侵权行为，还要赔偿数千万元，公司的经营也会因此受到影响。 3 财务不规范频现， 关联交易公允性存疑 实际上，德斯泰的资本之路可谓是一波三折。 早在2019年6月，德斯泰申报创业板上市，然而在抽中现场检查后公司撤回了首次申报。此后，德斯泰又于2020年上半年申报科创板上市，中介机构在尽职调查过程中发现，德斯泰在2018年之前存在实际控制人资金占用、以采购方式发放职工薪酬、期后销售退回收入确认调整以及关联方范围及关联交易补充信息披露的问题。 然而，此轮再次冲击IPO的德斯泰仍然存在着诸多不规范之处。 招股书显示，2020年12月-2022年1月，德斯泰子公司嘉兴福盈存在劳务派遣用工比例超过其用工总数10%的情形。 根据《劳务派遣暂行规定》第四条规定，用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。德斯泰子公司劳务派遣的比例明显超过了10%的“红线”，不符合《劳务派遣暂行规定》的相关规定，存在着因违反劳动用工相关规定被行政处罚的可能性。 不仅如此，公司还存在未全部缴纳社保公积金的情形。 招股书显示，报告期内，公司员工数量分别为508人、681人、876人、1035人，其中，未缴纳社保的员工数量分别为42人、115人、27人、79人，未缴纳人数占比分别为8.27%、16.89%、3.08%、7.63%。 图 / 德斯泰问询函回复 同期，公司未缴纳公积金的员工人数分别为44人、118人、29人、97人，占比分别为8.66%、17.33%、3.31%、9.37%。 图 / 德斯泰问询函回复 可见，2020年和2021年，公司的社保公积金缴纳比例并不高，公司仍然存在需补缴或者全员缴纳社保、公积金，从而对经营业绩产生不利影响的可能性。 「子弹财经」还注意到，德斯泰的关联交易也存在风险。 招股书显示，报告期各期，德斯泰向重庆朗登销售PVB中间膜。据悉，重庆朗登由德斯泰实际控制人叶卫民堂兄弟之子叶晓威持股97.50%，并担任执行董事兼经理。 报告期内，德斯泰对重庆朗登的销售金额分别为1816.51万元、1741.54万元、1515.77万元、498.37万元，占当期营业收入的比例分别为4.10%、2.48%、1.11%、0.94%。 针对关联交易的原因，德斯泰在招股书中表示，为进一步开拓西南区域市场及维护客户关系，综合考量了重庆朗登的资金实力、客户资源后，与重庆朗登达成合作。 然而，「子弹财经」注意到，德斯泰总以“友情价”向重庆朗登销售产品。 问询函回复显示，报告期内，德斯泰向德斯泰销售产品的毛利率分别为19.04%、21.45%、21.29%、28.75%；而德斯泰向第三方经销客户销售产品的毛利率分别为23.18%、23.66%、22.35%、31.77%。 图 / 德斯泰问询函回复 德斯泰对重庆朗登的销售毛利率远低于第三方客户，那么，双方的交易是否公允合理？还需德斯泰的进一步解释。 此外，重庆朗登系专门销售德斯泰产品的经销商，对此，监管层也对德斯泰和重庆朗登的关联交易进行了问询，要求德斯泰说明其与重庆朗登终端销售实现情况，以及业务和收入真实性。 综合来看，在毛利率下滑的处境下，专利纠纷和关联交易都可能会成为德斯泰IPO的“拦路虎”。 *文中题图来自：德斯泰官网。

作者 | 段楠楠 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 随着新生人口逐年下滑，国家也开始鼓励、支持生育。辅助生殖被各地纳入“医保”体系，该行业迎来发展契机。 在此背景下，12月22日辅助生殖企业爱维艾夫医院管理集团有限公司（以下简称“爱维艾夫”）向联交所递交招股书，计划在港交所主板上市。 对于爱维艾夫而言，在未取得三代许可证的背景下，公司旗下4家医院每年都能为爱维艾夫带来4亿元左右的稳定收入。但在公立医院夹击下，爱维艾夫想要扩张并不容易。 此次IPO，关系到爱维艾夫能否取得三代许可证。但经过前两年疯狂炒作后，资本对于辅助生殖公司不再热衷，“辅助生殖第一股”锦欣生殖市值较最高点跌去85%以上。行业第一股的前车之鉴是否会影响爱维艾夫的前景，还有待观察。 1 创始人曾是会计，深创投大手笔押注 所谓辅助生殖，本质是让不孕不育的家庭，正常受孕并成功产下胎儿。国内辅助生殖最早可追溯至1987年，当时乡村女教师郑桂珍因为输卵管不通难以受孕。 郑桂珍在产科专家张丽珠的帮助下，成功培育了国内第一例试管婴儿，张丽珠就此也被誉为中国的“试管婴儿之母”。 爱维艾夫明确表示，在公司发展过程中，受到了张丽珠教授的激励与助力。招股书显示，爱维艾夫成立于2006年，其创始人任吉忠起初并不在医疗行业从业。 1988年，任吉忠毕业于中国天津财经学院（现为天津财经大学）会计专业，1992年至1994年任吉忠在深圳一家建筑公司从事会计、财务管理等方面工作。从该公司辞职后，任吉忠又在一家音响公司担任总经理至2006年8月。 2006年9月，从音响公司辞职仅一个月的时间，任吉忠便创办了深圳爱维艾夫（爱维艾夫前身）。 从任吉忠从业经历来看，在从事辅助生殖医疗之前，其并未从事过任何医疗相关的工作。从音响公司辞职后，突然创办了辅助生殖医疗公司，其转变不可谓不大。 经过多年发展，爱维艾夫旗下已经拥有4家医院，分别为湛江久和医院、天津爱维医院、昆明爱维艾夫医院、揭阳爱维艾夫医院。这4家医院每年都能为公司带来稳定的盈利以及经营性现金流。 稳定的盈利也让爱维艾夫吸引了知名投资机构。2019年12月10日，深创投以及深创投控制的南山红土基金以及福田红土基金，合计认购了爱维艾夫注册资本的5%股权，认购金额为1.47亿元人民币。若以此计算，此时爱维艾夫估值将近30亿元人民币。 后续经过减资、重组后，深创投及其控制的南山红土以及福田红土持股比例有所上升。截至IPO发行前，深创投直接持有爱维艾夫1.92%股权，南山红土持有爱维艾夫4.60%股权，福田红土持有爱维艾夫1.92%股权，三者合计持有爱维艾夫8.19%股权。 图 / 重组完成后的公司架构 爱维艾夫递表上市，若公司能获得资本市场较高的定价，对于深创投及其控股的基金公司，无疑是较大的利好。 2 市场规模增长停滞，“辅助生殖”被资本抛弃 不过略显遗憾的是，2022年以后，辅助生殖行业已经不再受资本青睐。包括爱维艾夫在内的辅助生殖公司业绩出现疲态，能否获得较高的估值还是未知数。 以“辅助生殖第一股”锦欣生殖为例，公开资料显示，锦欣生殖2019年6月25日在港交所上市，股票发行价为8.54港元/股，发行市值为240亿港元。 2020年在政策的刺激下，锦欣生殖股价大幅上涨。2021年，锦欣生殖股价最高触及24.29港元/股，市值一度超过660亿港元。 好景不长，2021年以后，锦欣生殖股价一路下跌，截至2023年12月29日，锦欣生殖股价报收3.35港元/股。除资本市场表现不佳外，2022年锦欣生殖归母净利润也大幅下滑64.36%。 与锦欣生殖一样，2022年爱维艾夫业绩也出现下滑。 数据显示，2022年公司实现收入4.07亿元，同比下滑3.10%。同期，爱维艾夫实现利润6451.7万元，同比下滑31.77%。 图 / 合并损益表概要 对于公司收入下滑，爱维艾夫给出的解释是，2022年在疫情影响下，门诊就诊人数减少，导致公司收入出现下滑。此外由于行政支出以及所得税递延的影响，2022年爱维艾夫利润同比下滑31.77%。 2023年上半年随着疫情的消退，爱维艾夫收入以及利润开始重新增长。不过受限于行业规模萎缩，爱维艾夫成长空间或许有限。 由于生活节奏加快，国内不孕不育患病人数上升。弗若斯特沙利文数据显示，中国不孕夫妇患病数量由2018年的5540万人增长到2022年的5670万人，预计到2023年，国内不孕不育患病数量将增长至6480万人。 值得注意的是，虽然国内不孕不育患病人数在上升，但辅助生殖技术服务的市场渗透率却并不高。数据显示，2022年国内ART（辅助生殖技术）渗透率仅为9.2%，远低于欧美地区的33%。 对此，爱维艾夫在招股书中表示，由于文化差异，与欧美地区相比，中国接受ART服务意愿度较低，导致国内ART渗透率远低于欧美地区。 正因如此，在不孕不育人口数上升的背景下，近几年国内ART市场规模几乎停滞增长。数据显示，2018年国内ART服务市场规模为25.2亿元，到2022年国内ART市场规模仅略微增长至27.9亿元。 图 / 爱维艾夫招股书 对于爱维艾夫而言，由于市场对辅助医疗行业表现出消极态度，即便成功上市，爱维艾夫也很难获得资本青睐。加之近两年ART行业停滞增长，深创投及其控股的基金公司想要获得超额收益并不容易。 3 无三代许可证，对比公立医院劣势明显 此外在辅助生殖领域，作为民营机构的爱维艾夫并不占优势。与其他行业不同，进入辅助生殖领域门槛相对较高，需要获得许可证才能进入。 公开资料显示，经过多年发展，辅助生殖已经经过了三代迭代发展。一代是通过体外受精-胚胎移植的方法，来解决女性患者不孕不育的问题，这也是爱维艾夫主要收入来源。 第二代技术方案主要是解决男性患者不孕不育的难题，第三代技术则是在前两代技术的基础上进行了升级，提高了成功率，降低了流产率。 目前开展这三代技术实施，都需要专门的许可证。爱维艾夫仅取得一代、二代技术方案的许可证。 此次IPO，爱维艾夫目的便是，帮助旗下湛江久和医院取得三级专科医院资格，以便获得三代（PGT）许可证。 在缺少三代许可证的背景下，爱维艾夫在与同行进行竞争时，明显处于劣势。 数据显示，截至2022年底，国内持有一代许可证的医疗机构有559家，而持有三代许可证的有93家，绝大部分都掌握在公立医院手里。在缺少三代许可证的情况下，爱维艾夫不得不与其它500多家医疗机构进行竞争。 此外，与前两代技术方案相比，第三代每个周期平均费用明显偏高。数据显示，第三代IVF周期（试管周期）费用高达10万元。 作为对比，仅取得一代、二代许可证的爱维艾夫每个周期平均治疗费用仅为6万元左右，无法取得第三代许可证也是制约爱维艾夫盈利能力提升的重要原因。 而大型公立医院就不存在爱维艾夫面临的难题。依靠牌照优势以及自身的医疗资源，公立医院吸引了大量不孕不育患者。 图 / 摄图网，基于VRF协议 中信湘雅生殖与遗传专科医院胚胎实验室主任顾亦凡在接受媒体采访时曾表示，2019年，其所在医院IVF周期应该有近3万例，现在稳定在每年2万例以上，成功率保持在66%以上。 作为对比，2022年爱维艾夫开展的IVF周期仅为6706例，平均成功率为58.2%，较头部公立医院有明显差距。 而在私立医院领域，爱维艾夫也面对众多的竞争对手。招股书显示，爱维艾夫在民营ART服务机构排名第4，市占率为0.9%，市场规模相对较小。 以国内第二大民营ART服务机构锦欣生殖为例，2022年锦欣生殖开展的IVF周期数超2.6万例，是爱维艾夫的3倍以上。 随着不孕不育的患者增多，加之各地逐步将辅助生殖纳入医保，这在一定程度上会刺激患者的需求，辅助生殖行业或将迎来发展契机。 不过市场规模的扩大，也会促使行业竞争更加激烈。资深医疗投资人林掌柜曾对媒体表示，纳入医保后该行业竞争将变得更加激烈，医疗机构将从抢牌照转为抢专家、抢运营团队。 林掌柜还表示，由于民营机构大多数无法使用医保，但公立医院有医保先行时间窗口，将使得公立医院竞争优势更为明显。 对于爱维艾夫而言，在公立医院的挤压下，公司可拓展的空间将变小。此次IPO，能否获得融资，将旗下医院打造成三级专科医院并获得三代许可证显得至关重要。 若成功上市，并且顺利拿到三代许可证，爱维艾夫盈利能力将进一步提升。若上市失败，公司或许只能固守“大本营”，等待公立医院的“围追堵截”。

第二届第一次会员大会曁换届大会成功召开    2023年12月22日上午，经广州市文化广电旅游局同意、广州市社会组织管理局批准，广州市游艇旅游协会在广州市黄埔区五洲游艇培训中心，成功召开了广州市游艇旅游协会第二届第一次会员大会曁换届大会。第一届张沛秘书长作第一届理事会财务工作报告强调，本届理事会严格遵循相关法律法规，建立健全财务制度，加强收支管理，严格执行各项规定，实行财务信息公开，同时他还对本届财务工作实际收支情况作了专门报告。第一届唐君华监事作第一届监事工作报告，他强调，按照上级规定和监事工作职责，届期较好地完成了各项监督工作。第一届理事会和秘书处能认真执行各项规章制度，届期没有发生任何违法违纪问题。与会会员单位代表对以上三个报告进行了审议和举手表决，上届各项工作报告获得一致通过。第一届张沛秘书长对广州市游艇旅游协会章程的修改情况进行了说明；由主持人宣读了第二届换届选举办法。经与会会员举手表决，换届选举办法获得一致通过。本次会员大会共发出关于章程修改表决票25张，收回表决票25张，有效票25张，其中“全部同意”票25张。共发出选票25张，收回选票25张，有效票25张，其中“全部同意”票25张。根据章程有关规定及投票结果，广州市游艇旅游协会第二届第一次会员大会，对章程部分内容的修改，获得大会一致通过，换届选举的候选人全部当选。本次换届大会实行实名、等额选举，选举产生了1名会长、1名副会长和1名秘书长，组成了第二届理事会和新的领导班子；选举出6位理事。同时，由上届理事会聘任武田和王照云两位同志为协会名誉会长；聘请李文轩同志为协会顾问；聘任李文轩同志为协会执行秘书长。

作者｜DorAmon 近日，当当网创始人、响珰珰董事长李国庆在参加广东卫视财经郎眼特别节目《问答八方》中，透露了自己已经离婚，成为自由身。 李国庆在被问及“谁先提的离婚”时，情绪激动地表示，“谁先提的结婚都有争议，明明是她（俞渝）求的婚”，之后表示，真离了，自己现在是自由身；同时，他还表示感觉现在一身轻，可以重新开始爱情和家庭。 这意味着，李国庆长达4年多的“离婚大战”终于落幕。成为2023年的“最后一瓜”。 还是相信婚姻 撕破脸皮是最大遗憾 和俞渝已经不联系、不说话了 透露自己已经离婚并且感觉一身轻后，李国庆还强调自己是相信婚姻的。“尤其是现在没钱了，更不怕被骗了”。 不过，李国庆还是表示有遗憾。他指出，二十多年（夫妻一场），曾经一起做当当不说谁贡献大小，因为经济原因或者公司决策原因不能走下去，确实感到遗憾。 “毕竟二十年了，好合好散多体面，为什么要撕破脸皮的让大家吃瓜，这是我最大的遗憾”。 在被问及“和俞渝还是朋友么”，李国庆回答称，“那当然不是了，都不联系不说话了”，双方有事都是通过律师沟通。（俞渝）都这么攻击自己、诽谤自己，还做朋友的话那是是非不分。不过李国庆称对俞渝的恨劲已经过去了。 和叶璇没有单独吃过饭 在节目中，李国庆还回应了此前网传其和叶璇的“绯闻”。 李国庆表示自己和叶璇没有单独约过会，“没单见过”。是公司组织的一起吃过饭，还有两场直播吃的盒饭。 李国庆称叶璇是为了支持公司的图书公益直播，来一起直播过。并且他表示并不希望自己因“绯闻”这种事被炒作。 俞渝也分了1.3亿 李国庆还在节目中澄清了此前俞渝指控的“带走1.3亿”一事。他指出，当当上市时候套现美金1.3亿，自己和俞渝平分的钱，每人都这么多。“她（俞渝）也有，不是就我有”。 李国庆称自己做早晚读书时，很多投资人都表示想帮忙融资，但都被他拒绝。“商业模式没试成，我就直接自己出钱干”。 从摔杯，到抢公章，到法院 分居已5年，终于离婚？ 时间线梳理 李国庆与俞渝婚姻危机已持续多年，曾经引发大量关注。 2019年，李国庆突然宣布从当当离职，之后他开始在网上陆续发文指责俞渝。称对方将自己赶出公司，还挤兑走了数名高管。 2019年7月，李国庆已向法院递交起诉状和俞渝离婚，但李国庆称，俞渝以感情未破裂为由不同意离婚。 这也拉开了李国庆与俞渝“离婚大戏”的序幕。 2019年10月，李国庆在参加《梦想家》节目中，谈到被俞渝“逼宫”细节时，突然将手边的水杯用力摔碎，同时强调俞渝用阴谋诡计逼自己离开。 “摔杯事件”让沉默许久的俞渝也公开发声，她发长文控诉，内容非常“狗血”。俞渝不仅指责李国庆并非净身出户，拿走家中1.3亿现金；还指责他每件事都在撒谎。 至此，李国庆与俞渝的矛盾不再仅停留在公司内部管理权斗争，还掺合进了双方感情问题，矛盾愈发复杂化。 2019年11月底，李国庆与俞渝离婚案在北京开庭，主要争议点就是围绕当当网股权分配展开，但这次开庭双方没有达成共识。 而到了2020年4月26日，李国庆携4名大汉，强闯当当公司，将几十枚公章、财务章夺走。当当网方面立刻声明宣布李国庆所夺公章作废，而之后李国庆开始一系列“人事任免”行为，宣布接管当当，“罢免”俞渝。 2020年6月，李国庆俞渝离婚案在东城区人民法院进行二审开庭审理，仅质证感情破裂，不会宣判结果。 同月，李国庆抢公章事件结案，警方调查结果为李国庆方面没有违法行为。当当则回应称，令人震惊，已经提请行政复议。 2020年8月，李国庆和俞渝被儿子起诉，要求法院确认李国庆夫妇为其代持当当股份的代持协议有效。 之后，李国庆与俞渝离婚官司进展鲜有报道。 2022年10月，俞敏洪与李国庆曾一起连麦直播。当时，距离李国庆俞渝分居已有4年多。而在直播时，李国庆被问及“是否有新女朋友”时，急忙强调“不能有”，二审判决还没有下来，得二审完了才能叫正式离婚。 由此判断，李国庆与俞渝的离婚官司法院于2023年宣布了判决，李国庆也正式成为“自由身”。

京东再上热搜！ 据京东黑板报消息，31日晚间，湖南卫视2023—2024跨年演唱会直播期间，京东将送出刘强东的座驾，也是他最喜欢的一辆越野车——东风猛士M50，同时还有特斯拉汽车、iPhone15等惊喜大奖。 近日，网络上曝光了刘强东所说的这台车，该车指导售价67.88万元。 据东风汽车官网介绍，2021年7月8日，东风猛士M50民用版车型正式下线并上市。东风猛士M50是公司在东风猛士军品技术基础上自主研发的民用版高性能特种车，是国内首款军转民用特种车，填补了国内载重两吨级高性能特种越野车的市场空白。 图片来源：京东黑板报 据东风猛士官方微信公众号，东风猛士M50搭载的4.0T柴油发动机，最大功率为200马力，强悍的牵引能力使其可以轻松的在越野中克服万难，在祖国的土地上跨山越海。该车峰值扭矩达600N·m，最大涉水深度1.2米，最大行驶坡度为60%。 除了猛士越野车，记者注意到，跨年晚会期间用户还可参与京东App内互动活动，活动发放红包总价值为10亿元（红包包括无门槛红包及各类优惠券）；实物好礼千万份，如获得“一分购”优惠券可花一分钱购买指定实物好礼。 届时，京东汽车将联合特斯拉送出7台Model 3焕新版累计最高10年使用权及10台特斯拉Cybertruck儿童车等互动大奖。 连日来，京东多次发布涨薪消息。 “京东涨薪”像颗“深夜炸弹”丢进了本就颇不平静的电商江湖。而针对27日公布的“京东零售全员涨薪”公告，12月28日，京东对外披露了相应薪酬调整方式和部分细节。 《每日经济新闻》记者从京东方面获悉，自2024年1月1日起，京东零售所有线上业务同事，原月度绩效工资、浮动年终奖均增加到固定薪酬中，享受4倍月薪固定年终奖，调整后年度固定薪酬涨幅接近100%。 此外，业务Boss单元额外按照同比改善幅度进行业绩提点，可获得上不封顶的业绩激励。提点方案将在2024年1月由各事业部公布。 从此番薪酬调整的细节上看，京东选择大幅加大对以京东采销为首的一线业务员工的固定薪资，提高业务人员的基础待遇。 28日下午，京东发布采销召集令，号召“游历在外”的京东采销兄弟“回家”。京东表示，京东采销回归公司后，福利司龄继续累计，司龄补贴、住房保障基金、继续教育、老员工专属称号、员工救助基金等都将延续。新推出的零售采销薪酬新政策，也同样适用，回家即加薪。 《每日经济新闻》记者注意到，在28日京东超市和京东国际采销直播间内，“庆祝涨薪，全场五折”标语被打了出来，直播过程中，京东采销们在介绍商品和价格时，也会将涨薪、破价、五折等作为直播话术，语气里更是难掩兴奋。 值得一提的是，业务Boss单元额外同比改善幅度进行业绩提点，且上不封顶的业绩激励，也是一记重磅调整，用以持续加大刺激业务的力度，推动零售内各板块业务的前进。 每日经济新闻综合京东黑板报、每日经济新闻（记者：王郁彪） 每日经济新闻

近日，中国人民银行官网公布的《非银行支付机构重大事项变更许可信息公示（截至2023年12月）》显示，央行发布银许准予决字 [2023] 第189号文，同意支付宝（中国）网络技术有限公司（以下简称“支付宝”）变更为无实际控制人。 母公司称因完善公司治理 年初发布调整公告 事实上，这一变化自2023年初便开始。 2023年1月7日，持有支付宝100%股权的蚂蚁科技集团股份有限公司（以下简称“蚂蚁集团”）在其官网发布了《关于持续完善公司治理的公告》。公告称，为持续完善公司治理，实现长期可持续发展，蚂蚁集团拟在董事会和股东层面采取一系列升级举措，包括引入更多独立董事、调整主要股东投票权结构、推动股东投票权更加透明分散等。 在股东层面，调整的核心是主要股东投票权的变化：从马云及其一致行动人共同行使股份表决权，到包括蚂蚁集团管理层、员工代表和创始人马云在内的10名自然人分别独立行使股份表决权。 蚂蚁集团官网披露的股权结构变化。 马云在蚂蚁集团的经济利益没有变化，对蚂蚁集团的投票权将与他作为杭州君瀚的自然人股东、在蚂蚁集团享有的经济利益相匹配。 另一边， 1月8日晚间，阿里巴巴在港交所公告，蚂蚁集团宣布主要股东投票结构变化，变化后，马云将不再控制君瀚和君澳持有的蚂蚁集团多数投票权，君瀚和君澳将分别由不同的普通合伙人实体控制，任何一家普通合伙人实体均不受任何单个人士控制，阿里巴巴集团在蚂蚁集团的股权保持不变，以及阿里巴巴集团或任何其他股东均不控制蚂蚁集团。 近日，蚂蚁集团关联上市公司的公告显示，上述调整已经完成。12月29日，恒生电子和国泰产险分别发布的公告称，由于蚂蚁集团股东上层投票权结构调整的相关各方已履行程序并完成交割，蚂蚁集团变更为无实际控制人，作为蚂蚁集团的关联公司，恒生电子和国泰产险亦变更为无实际控制人。 非银行支付机构相关监管条例近日公布 支付宝积极表态支持 此次变更消息发布，正值《非银行支付机构监督管理条例》颁布后不久。 12月17日，《非银行支付机构监督管理条例》（以下简称《条例》）公布，自2024年5月1日起施行。 《条例》出台的总体思路，要求非银行支付机构开展业务，应当遵守法律、行政法规的规定，遵循安全、高效、诚信和公平竞争的原则，以提供小额、便民支付服务为宗旨，维护国家金融安全，不得损害国家利益、社会公共利益和他人合法权益。 在条例发布后，支付宝第一时间积极表态。该公司一位负责人在接受《证券日报》采访时表示，将进一步加强金融消费者权益保护工作，坚持将金融消费者保护纳入公司治理、企业文化和经营战略中统筹谋划，扎实提升金融消费者保护水平；将消费者的知情权、选择权和安全感融入产品设计，同时深耕创新型消费者宣教工作，打造普惠宣教特色品牌。