集微网消息，业内消息人士称，汽车电子领域的芯片需求将强劲增长，中国台湾地区的晶圆代工厂和IC设计公司正在寻求扩大其在该领域的影响力。 图源：digitimes 据digitimes报道，消息人士指出，台积电已获得恩智浦、意法半导体等汽车IC 供应商的订单，同时在自动驾驶技术领域与苹果和英伟达密切合作。 “联发科、世界先进和力积电等晶圆代工厂商，以及联发科、瑞昱半导体、奇景光电等主要IC设计公司都在汽车电子领域加紧布局。” 消息人士说道。 据了解，台积电今年早些时候推出了N5A制程，该代工厂声称这是世界上最先进的汽车半导体技术，正在接受汽车行业最严格的质量、可靠性和功能安全标准的认证，包括 AEC-Q100、ISO 26262 和 IATF16949，预计将于 2022 年第三季度发布。 联发科推出了名为Autus的汽车芯片平台，专为远程信息处理、车载信息娱乐系统、V-ADAS（视觉高级驾驶辅助系统）和毫米波雷达系统等应用而设计，而瑞昱则继续增强其汽车以太网和其他网络芯片产品用于联网汽车。 另外，奇景光电在全球汽车显示驱动器IC市场拥有超过30%的份额，汽车DDI 将成为其2022年增长的主要驱动力。

苹果正面对着一场前所未有的缺货危机。自9月发售以来，因供应链紧张和需求旺盛，iPhone13系列就创下了苹果从下单到发货的最长等待期，等待时间在2周-4周不等。为了减少等待期，加快最新款手机生产，据媒体报道，苹果将大量原计划用于生产iPad及老款iPhone的零部件调往iPhone13系列，iPad产能因此下降了50%。 一位苹果供应链人士告诉《财经》记者，每年9月新机开售的数周后，产能往往会有一轮大的爬坡期，但对比iPhone12系列，iPhone13系列的销量表现明显增长受阻。 以最紧俏的iPhone13 pro及pro max为例，开售第四周较开售第一周的销量分别仅增长了4%和18%，而iPhone12系列同款机型当时的增幅都在26%以上。 最新发布的第四财季数据显示，苹果当季实现营收833.6亿美元，同比增长29%，净利润为205.5亿美元，同比增长62%。不过，这个数据并没有达到华尔街此前851亿美元的预期。板子被打在供应链受限这个问题上。 在2021财年四季度电话会上，苹果CEO库克证实了这个说法，受供应链影响，苹果损失的收入超过60亿美元。这一方面是由于业内普遍的缺芯潮问题，另一方面则是因为疫情对东南亚制造业的影响。不过，库克也强调，今年10月以来，这个问题正在恢复中。 苹果鏖战全球手机市场多年，稳踞全球高端手机市场份额第一，核心能力在于突出的供应链管理，库克本人也是公认的供应链管理高手。这一轮全球缺芯危机，重灾区是汽车芯片等领域，对于手机芯片来说其实还好，就算其他手机厂商有缺芯麻烦，外界普遍认为苹果具有更强的韧性。但现在，苹果也无法独善其身了。 《财经》记者就此事问询苹果方面，相关负责人表示暂无回应。 缺的不是核心芯片 全球缺芯风暴对苹果的影响可以从数据上看出。第三方研究机构Canalys报告显示，2021年三季度，苹果在全球智能手机出货量超越小米，重回第二，但出货量仅约3.3亿台，同比下滑了6%。 据媒体报道，苹果原计划今年生产9000万台新iPhone，但目前可能将生产目标削减多达1000万部。 苹果官网则显示，iPhone 13的Pro和Pro Max在北京、上海等地的苹果门店全线缺货，等待时长在4周-5周，而iPhone 13和mini则基本都有现货。第三方研究机构GfK数据显示，iPhone13的Pro和Pro Max系列在中国区的平均等待时间均为39天，而过去iPhone 12系列的对应机型的等待期最长不过26天。 一位北京苹果经销商告诉《财经》记者，苏宁、国美、沃尔玛等大型连锁门店基本也都没有现货，购买Pro和Pro Max要加价200元-400元不等，而iPhone 13和mini已跌破发售价。 外界以为苹果缺货的主要原因是新发布的A15仿生芯片，但多位受访者对《财经》记者否认了这一看法。由于A15芯片属于5nm先进制程，与28nm以上的成熟制程相比并不存在严重缺货问题。此次A15芯片由台积电直供，产能有所保障，不见得是最严重的挑战。 TrendForce集邦咨询分析师黄郁琁告诉《财经》记者，目前影响到苹果手机交付的原材料包含PMIC（电源管理芯片）、无线充电芯片、摄像头模组等。一位台积电人士也向《财经》记者印证，包括苹果在内高端旗舰的手机芯片基本不缺，缺货的芯片很可能在iPhone 13系列新添加的无线充电等领域。 在多个零部件中，摄像头模组是此次缺货的焦点。此前夏普为iPhone13系列摄像头模组的主要供应商，今年7月在越南进入疫情高峰期后，夏普位于胡志明市的工厂被迫停工。黄郁琁强调，该模块是为iPhone 13系列所开发设计的新品，因此没有库存支援。 除了疫情因素，前述苹果供应链人士对《财经》记者表示，iPhone13系列前置摄像头的“刘海”变小后，也对生产工艺提出了更高的要求，从而影响到了产能。 此外，渠道内囤积货品、抬高价格也加剧了苹果的缺货潮。前述苹果经销商透露，现在的苹果与此前华为的情况相似，渠道内有货，但都需要加价购买。《财经》记者了解到，一些大型连锁手机店的相关负责人反而更加愿意加价倒卖——与其把货物卖给消费者，承包一揽子售后，不如加价卖给其他渠道更简单。 比预期更严重 第三方研究机构Counterpoint在今年10月中旬发布的报告中指出，半导体短缺问题对三星、OPPO、小米均已造成影响，而“苹果似乎是最有韧性的”。但此次苹果暴露出的缺货问题，却超出了行业的预计水平，这意味着全球供应链比外界的预期更加脆弱。 Canalys资深分析师Jason Low告诉《财经》记者，此次苹果缺货现象比其他手机厂商都要突出，原因是相对而言iPhone机型不多，但出货量都比较大，此外iPhone所使用的芯片及零部件都相对特殊。 其他主流手机厂商的情况也不容乐观。Counterpoint指出，此前智能手机行业之所以还能实现增长，是因为手机厂商提前储备了一定的元器件。但时至今日，尽管代工厂已经满负荷运转了数个季度，短缺情况仍在持续，手机厂商仅能获得其订单数量需求的70%-80%的零部件。随着元器件库存消耗殆尽，问题将更加严峻。 种种原因叠加，造成了苹果史上最大的缺货潮。尽管苹果紧急调整产能配置给其他供应商，但仍因为时间差异、产品热销等问题，在供应上仍显得紧缺。 库克在四财季电话会中表示，目前苹果已在与合作伙伴稳定供应、确定需求量、加快生产和运输的周期，并加大了在芯片领域的投资。 据《财经》记者了解，苹果的恢复产能计划已在加速进行中。在胡志明市工厂停工后，LG InnoTek获得了大量订单，约占iPhone13系列摄像头模组总产量的七成。10月底，LG InnoTek还表示，应客户需求，今年在光学解决方案上的支出将从5478亿韩元增至到8355亿韩元，以扩大产能。 前述苹果供应链人士称，此次紧缺有可能加快闻泰科技和立讯精密旗下的高伟电子导入苹果摄像头模组的供应链。今年5月，闻泰科技从欧菲光处收购了为苹果生产摄像头模组的工厂，成为“果链”预备队员。11月2日，闻泰科技发布公告称，已与境外特定客户确定了量产计划，正积极筹备量产工作。 商业战略专家周掌柜对《财经》记者说，这次消费电子的供应链问题折射出的大课题，是之前的全球化协作分工是“全球”布局的，未来从安全性角度大概率将开始围绕“需求中心”布局，北美、欧洲和中国都会投入区域的半导体闭环产业链，产能的分布可能会出现调整。 GfK的观点是，2021年四季度苹果的情况其实在缓和。达到需求与供应的平衡，当季销量环比将增长62%，同比增长7%至历史最高水平。 饿的饿死，撑的撑死 苹果供货紧缺之时，一些手机厂商却面临着货物积压的压力。这是全球芯片危机下智能手机产业的一体两面：热门机型缺货、断货，滞销机型的负担也越发沉重。 Counterpoint已将预测的全球全年智能手机出货量由14.5亿部下修至14.1亿部，增长率由9%调整为6%。中国的市场也在萎缩：信通院数据显示，今年8月和9月，中国市场手机出货量分别同比下滑了9.7%和8.1%，仅有2430万和2144万部。 “年初我判断（中国智能手机市场的出货量）在3.3亿-3.4亿台左右，今年做下来应该是在3.1亿台左右。”小米集团中国区总裁卢伟冰在接受《财经》记者在内的媒体采访时表示，中国的手机市场已进入存量市场，用户换机周期越来越长，如果没有出现新的刺激，总量还将继续下滑，这个方向将不会有太大的变化。 经济下行压力之下，用户的消费、换机意愿大不如前。前述苹果经销商最大的感触是，人们买消费类电子产品时更谨慎、更理性了，“以前三四百一个的iPad保护壳，每天都能卖好几个，现在（顾客）都得想一想。” 缺芯潮之下，各家厂商不得不备货。但换机周期在拉长，需求也不如前些年强劲，如果备货量超出需求量过多，这种失衡也将为消费电子的产能带来巨大的不确定性。 全球面板研究机构DSCC中国区营运总监Rita Li对《财经》记者表示，从目前来看，囤货、抢料依然会是各家手机厂商的主旋律，尤其在中高端面板领域。这种狂热的备货潮可能要到年底才能回落。 抢高端已是各家手机厂商的最重要的战略之一。“行业里产品的销量在下滑，但平均单价在上涨，用户依然有很高的产品升级、消费升级的意愿。”卢伟冰说。今年以来，OPPO、vivo、小米、荣耀都加入了战局中，为冲刺高端都备下了量级不小的货品。 但一些厂商错误地预判了高端战略的进度。第三方研究机构GfK数据显示，今年二季度，全球500美元以上的高端市场中，苹果占比过半，三星占比20%，其他国产手机厂商的市占率只在5%左右。中国市场的情况也与全球相似，华为衰落，苹果独大，国产Android机市占率在10%左右。 过量的备货已造成了较大的库存及周转压力。手机产品以年为单位更新换代，新机一出，旧机立刻过时。2022年将至，年初又是国产Android厂商集中发布新机的时候。“双11”在即，小米MIX Fold、MIX 4、一加9 Pro等Android高端手机开始大幅降价。留给清库存的时间已经不多了。 行业内同时上演着两处奇怪的景象：一边是苹果供货告急，销量受限；另一边过量囤货，厂商不得不大甩卖。 一些手机厂商已意识到这一问题的严峻性，开始减慢特定零部件的采购速度。一位手机射频芯片供应商高管告诉《财经》记者，今年二季度前，除正常手机生产外，各家手机厂商还有建立库存的需求。在二季度后，因为库存充足且市场需求不及预期，手机终端客户的提货速度已开始放缓。 荣耀CEO赵明曾在接受《财经》记者采访时说，越是芯片危机时期，越要警惕过度备货的风险，“智能手机行业20多年，没有饿死的，只有撑死的。” （《财经》记者刘以秦对此文亦有贡献。应受访者要求，周掌柜为化名）

双11正在失去它在一些商家眼里的魅力。 大品牌的产品，价格有锚点，日常即使优惠，也很难低到五折及以下。双11大幅度优惠后，消费者倾向于在这时集中囤货。因为成本结构、品牌运营考量、赠品小样加持，大部分大品牌在大幅度让利的情况下依然有得赚。 但对于一些中小商家来说，双11并不是稳赚不赔的生意，以前还寄希望于赔本赚吆喝，因为双11带来的用户能为日后的转化复购做点贡献。如今，赔本依旧，吆喝的作用却越来越弱。 具体来看，在电商平台，中小商家不仅面临着整个电商生态流量下滑、双11对用户的吸引力下降的现状，直播带货崛起之后，还要面临被大主播直播间抢流量的困境。 上不了大主播直播间，退而求其次用中小主播带货，赚的依然赶不上亏的。而转战短视频平台做电商也不容易，不花钱投放流量，营业额上不去，一旦投放，平台规则也是个“黑盒子”，投入产出比依然让人费解。 在双11这样的大促里，参加活动赔钱，不参加也赚不到钱，被规则所困、被流量禁锢、被低价绑架，中小商家陷入了迷茫。 “一场双11，亏了几十万” 商家志诚从2020年底开始，陆续在几个电商平台和短视频平台都开了旗舰店，经营养生茶。他今年报名参加了淘系双11活动。根据平台规则，商家必须给出大幅度的优惠，他最后设置了店内部分产品买二送一，有的打六折。因为类目竞争激烈，他的产品没有进入到主会场。 “我们店参加了双11后，订单倒是稍微多了一点，但最终价格是在店优惠幅度的基础上叠加跨店满200元减20元，如果算上用户参加活动获得的优惠券，以及13%的增值税，这些加起来已经是卖一单亏一单了。” 但他坦言，没办法，在平台上做生意，就得按照平台的规矩来，要不然新顾客看到店铺最近30天没有销量，也不会下单。 志诚曾经做过商家服务，根据他的经验，做电商的账要这么算：假如一个商品出厂价20元，由于在电商销售过程中还有包装、仓储、物流、退换货、渠道佣金、广告费、增值税、人工等费用，最终加价率要大于1:5的比例，想赚钱就得卖120元。但一件售价120元的商品，双11大促五折后卖60元，即使不算人工、增值税、广告费等摊销成本，每单至少亏10%。 他测算了一下，今年双11，他的店铺亏损数额大概会在成交额的10%以内。“我就勉强把这个当成遵守平台文化需要付出的代价吧。” 另一名商家飞鱼在某短视频平台上做电商。去年双11前，他参与了平台大促，结果亏惨了，今年他果断逃离双11。 当时，商家参与活动，平台会给予补贴，但提供的商品必须是全网最低价，而且要提供至少一万件库存。 “我们卖的是10来块钱的零食和生活日用品，找厂家谈好合作，平台审核通过后，商品由平台找主播来卖。我们有不少东西原价十几块钱，平台补贴了十块，用户只需要花几块钱就能买到。”他回忆。 某一天，可能是有多个主播同时在播，飞鱼的店铺订单开始暴涨，当天就卖出去40多万单。突然之间爆单，平台又要求保证五分钟回复率、48小时内发货，他只能雇了20多个临时客服，厂家那边也开始临时雇人发货。 “当时打印订单的机器24小时不间断工作，坏了好几台，即使这样，也没能在48小时内把40万单货发出去。平台还扣了我们的信誉分，罚了五六千块钱。”他说。 飞鱼激动地以为接下来几天也是这样的情况，结果第二天竟然没订单了。 紧接着，问题又来了。因为东西便宜，厂家找了天天快递、极兔速递这类便宜的物流公司，包装盒上也极力压缩成本，很多零食到了用户手里已经压得不成样子，很多人直接拒收或退货。后来一算，那一场有40%的退货率。 也有签收了的用户找店铺客服投诉零食口味不好、数据线充电时断时续。没办法，飞鱼在活动期间还紧急下架了几款卖得好但投诉多的产品。 “有的品类订单多得发不过来，有的压根没有卖出去之前备的1万件货，还不算退货。”他说，“很多蛋糕类食品保质期都很短，那些东西基本上都砸在厂家手里了。最后我们跟厂家弄得也挺不愉快。” 刚开始，飞鱼是算过账的。一个卖11块钱的耳机，厂家报价8元，平台收2%的服务费，主播拿1%的提成，按原计划，他能有1块多钱的薄利，单量足够大的话利润可观。 但实际跑下来，除了退货，再加上13%的税点，最后一算账，他倒赔了五六十万元。 事后复盘，产品不行、瞬时单量太大是主要原因。 “产品方面，没办法答应备货、不能保证48小时发货、价格不够低的厂家最终都没能入选，最后找的都是稍微小一点的工厂，卖的都是不太好的品牌，其实就是劣币驱除良币。选品的时候，厂家证照齐全，给我们寄过来的样品也没问题，很多东西短时间内我们也没法判断质量。” 另外，飞鱼也承认，有一款数据线和一款耳机，厂家给的报价就是8元，这个价位也不可能有什么高质量产品。 每年双11，在平台耀眼的成交额和大主播们赫赫战绩的光环背后，像志诚和飞鱼这样赔钱的中小商家不在少数。 为什么赚不到钱？ 中小商家寄希望于双11，很大程度上是因为他们日常经营状况也不理想。 志诚去年底一开店就遇上了“电商蟑螂”，也就是所谓的职业打假人。他们通过12315投诉店铺，理由是产品包装上用了不合理的宣传说法，“商品在淘系里面是要养的，要有30天销售记录、买家秀、用户提问和回答，一个页面好不容易积累起来，一旦下架就被清空了。”他表示，现在开新店的难度越来越大。 为什么电商平台处心积虑“造节”，使尽浑身解数吸引用户，一些参加了双11的中小商家却抱怨“赚不到钱”？ 纵观这几年的电商发展，首先，整个淘系的流量在下滑。“我们最开始给淘系做服务时的讲法是，商家出一半流量，类目出一半流量，2020年初已经变成了商家出3/4的流量，类目出1/4的流量了，因为平台手上的流量也在下滑。”志诚说。 本来流量就少，再加上，淘系内部的流量也在“打架”。因为直播带货的盛行，大量用户都去薇娅、李佳琦等大主播直播间了，逛淘宝的人很少，不上直播间的店铺流量也很小。 对于中小商家来说，上大主播直播间选品门槛太高，坑位费太高，选择店铺自播或小主播带货同样踩坑不断。 志诚曾尝试在某头部短视频平台做店铺自播，店铺日成交额在3万元以下时，一切相安无事。一个多月后，店铺每天能卖到5万元后，营业额就上不去了。他发现，不去花钱投广告，就算店铺有粉丝也没流量。 他总结，在人家的场子里做生意，不交“保护费”是不行的。但投放信息流广告也不是长久之计，一旦投放停下来依然卖不出去货，折算下来投入产出比并不理想。 “我们也找过十几个短视频平台主播做直播带货，投产比仅仅有1：0.3。有一次我们找了一个小主播，坑位费3万元，最后卖了不到12000元的货，还要扣25%的佣金。我们算过账，找一个主播卖货，亏损在10%以内都算不错了。” 但如果不卖就没有销量，店铺连基础数据都没有，根本养不起来。不到一年时间，志诚已经亏损超百万元了。 另外，双11这样的大型节日的流量也在下滑。海豚社联合创始人那明远分析，现在电商造的节太多，让人麻木了，而且用户都知道薇娅、李佳琦直播间的东西是最便宜的，平时看直播就能买到低价商品，不需要等到双11，所以近年来双11购物的用户量也在下降。 具体到双11，很多中小商家的反馈是：“不参加活动是等死，参加了是找死”。因为参加活动就要有打折优惠、广告费，找主播有坑位费、佣金，本身的产品都不怎么赚钱，参加了大促赔得更惨。 “电商平台的双11跟大型商场店庆打折一样，老品牌或大店能获得流量，新品牌和小店铺只能是重在参与。况且，好多大品牌每年双11都是冲业绩的时候，平台肯定是优先大金主。”志诚说。 前几年，一些参加双11的中小商家也亏钱，那时候大家讲的故事是赔本赚吆喝。但现在很多商家发现，赔本也赚不来吆喝了，双11“割肉”带来的用户，日后并没有明显的复购。在这样的情况下，飞鱼选择了逃离双11，志诚还在靠亏损苦苦维持。 中小商家的出路在哪里？ 在那明远看来，算不过来账的商家，可以不参与双11，大商家有资本赔本赚吆喝，况且很多品类的利润结构不一样，比如化妆品，成本低、品牌溢价高。“参不参加双11，要看商家的目的是什么，是销量、利润、影响力，还是清库存，如果为了清库存和影响力还可以，但想要追求利润，难度很大。” 未来，中小商家该如何摆脱困境？不寄希望于大促，老老实实修炼内功，是多位商家的共识。 很多商家发现，现在做电商，以前的很多逻辑行不通了。早期行业内流传一个做新店铺的公式，找1000个小红书KOC种草，再去找1000个抖音达人拍短视频，在薇娅、李佳琦、罗永浩等大主播中选一个去带货，再加一个店铺的门面主播就可以了。 但现在，行业内卷，这些只是常规操作。 那明远指出，中小商家未来的出路之一是：改变规模思维和用户思维，转向利润思维。 他进一步解释，公司首先要赚钱，要先保证活下去。以前那种先低价引流，等着将来赚钱的方式现在不适用了，实际上，商家要从低价转到高价上很难。所以，商家在做好产品的基础上要提价，守住价格，否则品牌就没了。“真正喜欢某个产品的人不会再在意它的价格，过分在意价格的‘羊毛党’，商家也很难从他身上赚到钱。” 此外，站内找不到流量，很多商家开始将眼光抛向站外。 “最近半年来，我们跟一些注重养生的小红书、B站、知乎大V合作推出产品测评。他们不像抖音和快手上那些千万粉丝的大V，也不是花钱投信息流就能有很大播放量的博主，他们和粉丝之间会进行有温度的沟通。我们更希望通过这些有影响力的大V，跟我们的用户真正接触。”志诚总结。 7月份就有一个博主，在自己DIY的养生用品里用了志诚家店铺的产品，当天，志诚的天猫旗舰店就增加了两千多进店用户。志诚发现，这样的投放的效果不错，但难的是找到对的大V，“未来我们打算先培养一些铁粉，跟他们共同创作，打磨产品。” 志诚的另一个苦恼是，他在各平台之间有点“精神分裂”。店铺要遵守淘系运行规则，但真正跟用户去沟通、建立认知是在别的平台，他要被两个以上的平台约束着。小红书不能挂淘宝链接，短视频平台不投信息流会被限流，不同平台的用户在意的产品维度不同，他需要熟练掌握各平台的特性。 除了去几个垂直内容社区找流量，短视频平台也是商家绕不开的流量“富矿”。 那明远补充，如果要在抖音上做电商，找大V带货比品牌自播好一点。大V带货普遍的ROI约4-5，但是品牌自播的ROI也就1-2，而且这个数字一直在变。很多品牌最开始投放觉得效果不错，持续投入后发现ROI跑不回来了，最后大量库存折在了手里。 “但商家也要知道，看直播买东西用户容易冲动消费，退货量很大，另外，直播卖货对品牌塑造的价值不大，因为用户认可的是大V。”那明远说。 多位业内人士告诉深燃，拿到流量后，普通商家更重要的一步是做“私域流量”，即把电商平台上的流量导出来，转移到品牌自己的社群，甚至个人社交账号上。因为私域流量粘性更高、更稳定，也更具商业价值。 打磨好产品、告别价格战、和目标用户建立深度关联，不一定能让新品牌彻底“破圈”，但或许能让身陷泥潭的中小商家看到一线希望。电商前路漫漫，他们只能摸索前行。

在不久之前， 一直被众多热心吃瓜群众视为“苹果汽车”首选代工方的富士康，在鸿海技术日上与裕隆汽车集团联合成立了合资纯电动汽车品牌Foxtron， 并且一口气发布了三款新车。 值得一提的是，Foxtron与绝大多数车企不同，在它发布的三款新车当中除了一款定位为纯电动中型SUV Model C，以及一台纯电动中大型轿车 Model E之外，还有一台与乘用车同平台打造的纯电动巴士Model T。 要知道，即便此前恒大旗下的恒驰汽车创下过一口气发布9款新车的纪录，那也是清一色的乘用车。如今， 能够同时生产出纯电动中型SUV 、纯电动中大型轿车，以及纯电动巴士的富士康MIH整车平台架构在汽车行业中可以说是独此一家。 在小雷看来， 与其说Foxtron是富士康与裕隆集团合资成立的一个汽车品牌，不如说它是富士康彰显旗下MIH架构的一个产品展示平台， 而Model C、Model E、Model T这三款不同定位、不同领域的新车则是富士康汽车代工业务的“样板车”。 在汽车代工业务方面， 富士康除了拥有可塑性极强的MIH整车平台架构，它还有一颗勃勃的野心。 ■ 富士康代工汽车竞争压力大 鸿海集团董事长刘扬伟曾经表示，2025-2027年，全球电动汽车市场规模将达到3000万辆，而公司的目标是在未来抢占10%的市场份额。 要知道，在全球汽车市场上，国外有德系、日系、美系、韩系等车企针锋相对，国内的自主汽车汽车品牌也正在飞速发展。 如今的全球汽车市场比起两千年前我国战国时代群雄割据的局面有过之而无不及。 另外， 在电子产品代工领域当中，靠给苹果代工的富士康确实可以称得上是全球头号“打工仔”，但是在汽车代工领域，它却是一个还没正式入行的“职场新人”。 要知道，汽车代工并非一片无人发掘的处女地，而在大洋彼岸的加拿大就有一家有着“汽车代工皇帝”之称的汽车代工巨头——麦格纳。 麦格纳作为一家世界500强企业，在2020年全球汽车零部件企业百强榜当中排名第4，拥有超过11万名员工，在全球设有294家工厂、87个工程、研发和销售中心，堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。 素材来源：麦格纳官网 除了研发汽车零部件之外，整车研发代工也是麦格纳的主要业务之一。其中，奔驰G-Class、宝马5系以及捷豹I-PACE等知名豪车都是它的杰作。在小雷看来， 有着超过70年汽车零部件制造经验，以及超过20年汽车代工经验麦格纳，就是富士康这位“职场新人”迈入汽车代工领域时无法忽视的老资历巨头。 很显然，如果富士康这位电子代工大王想要跑来与同属世界500强，并且还有着“汽车代工皇帝”之称的巨头抢饭碗，那么它手底下就必须藏几张底牌在能与其有一战之力。 ■ 富士康代工汽车的订单难题 众所周知，汽车制造业是一个重资产行业，而车企选择找汽车代工商代为造车，主要的原因就是能够将汽车制造的重资产转移到了代工方身上。因此， 做电子产品出身的富士康，能否承受得住汽车代工带来的重压也仍然还是未知数。 当年蔚来创始人李斌在央视号称“比保时捷工厂好”的江淮蔚来代工工厂造价就超过了23亿元，而小鹏汽车在肇庆打造的智能汽车工厂造价更是达到了100亿元人民币。要知道，由此可见， 给电子产品做代工与给汽车做代工完全是两个概念。 无论是专门给蔚来代工汽车的江淮蔚来工厂，还是造价百亿的小鹏汽车工厂，它们都只需要为自己的品牌服务。然而，立志要做“电动汽车里的安卓”的富士康却不同，它的代工厂在设计时必须满足各大汽车品牌，各种各样的车型的设计、制造需求。因此， 富士康的汽车代工厂造价必然也会成倍增加。 然而， 投入大量的资金建造能够符合各大汽车品牌需求的“海王”型代工厂，只是富士康进军汽车代工领域的第一步。 与传统汽车制造不同，定位汽车代工的富士康在工厂建成之后还需要向车企寻求订单。在订单这一环节当中，富士康还将面临两种极端情况。 其一、订单不足。众所周知，一个新设立的项目往往都讲究一鼓作气，如果富士康的汽车代工业务在初期出现了订单不足的情况，那么就有可能导致其花费巨资建设的代工厂产能闲置。 长期闲置的产能会让车企，以及富士康自己的股东对其进入汽车代工领域的决策表示失望。 这样一来，原本一鼓作气的富士康汽车代工产业就将会进入一个“再而衰，三而竭”的恶性循环，甚至有可能产生连锁反应，最终如同此前的乐视、恒大造车一样拖垮整个鸿海集团。 其二，订单过多。 如果订单太多可能又会带来产能不足的问题。 假如富士康的汽车代工产业在“开业”初期就获得了大量订单，那么它就需要花费更多的资金，开设更多的工厂以及生产线去生产这些订单。 要知道，代工方产能与传统汽车制造业的产能不同。如果传统车企工厂出现产能不足的情况，它们往往只需要在提升产能的同时，安抚好零售端用户的情绪即可，代工方面临的则是车企这些大客户的订单与合同。 对于代工方而言，产能在某种程度上代表着信誉。 如果代工方无法如期完成交付，那么这将会对它的信誉以及未来的发展带来严重的影响。 如果富士康为了应付海量的订单建设大量的工厂，那么它必将投入大量的资金，甚至有可能会带来资金链断裂的风险。 其实对于富士康现阶段的汽车代工业务而言，它最尴尬的地方就在于资产和资金难以平衡。在创业初期，它需要强大的资金来撑起造车新势力所撑不起的重资产，但是又必须要维持着产能与订单之间微妙的平衡。 一旦这个平衡被打破，那么富士康就很有可能万劫不复。 ■ 代工只是新势力的权宜之计 尽管目前汽车发展已经进入了“软件定义汽车”的时代，车企通过模块化造车来降低汽车硬件成本早已成为大势所趋。然而，至少在就目前的情况而言， 以代工的形式进军汽车领域也依然只是部分造车新势力的权宜之计。 事实上，创业初期的小鹏汽车就是找海马汽车为其代工生产旗下的首款新能源汽车小鹏G3。然而， 一旦等到小鹏汽车资金充足之后，它反手就抛下海马汽车走上了自建工厂、自控产能的康庄大道。 要知道， 订单、产能以及品控，这三者都是一家车企环环相扣的命脉所在。 代工也就意味着车企将产能交到了外人手中，一旦这家代工方出现什么意外，那么车企的订单、声誉等问题也很有可能会受到影响。因此，只有将产能掌握在自己手中，对于车企而言才是最靠谱的事情，这也是为什么小鹏汽车会急着花巨资自建工厂的主要原因。 当然，除了小鹏汽车，以及比小鹏汽车更加坚持采用自建工厂造车的理想汽车之外，在造车新势力三强当中还有一家痴迷于代工造车无法自拔的车企，那就是蔚来。然而，在小雷看来，蔚来的情况有些特殊。 首先，合肥国资委对于蔚来而言可谓是有着救命之恩，蔚来必须通过与合肥国资委旗下的江淮合作来回报合肥国资委。另外，江淮蔚来工厂本身就是为了蔚来汽车量身打造，因此严格来说， 这家工厂虽然名义上是属于江淮，实际上则与蔚来亲如一体。 ■ 总结 无论是为了降低整车制造成本，还是为了产能自控，一家发展成熟的造车新势力都几乎不可能长期通过依赖第三方代工厂来生存。 而传统车企往往都有自己的整车研发技术以及整车制造工厂，并不需要依靠第三方代工商来生产汽车。 由此可见， 汽车代工几乎不可能拥有长期稳定的客户，因此持续的客户流失率也将会是富士康代工汽车需要考虑的问题。 注：本文素材来源于网络

作者 | 邓双琳 编辑 | 林文龙 11月7日的朋友圈几乎只有两件事：“下雪了”和“EDG牛逼”，关注后者也被认为是年轻人的象征。电竞爱好者小王表示，7日凌晨EDG夺冠后，自己的朋友圈在五分钟之内刷出了上百条有关EDG的动态，“甚至很多不怎么玩游戏的人都在熬夜刷屏，当时的刹那恍惚以为电竞真的已经成为全民赛事了。” 这场热闹，源于EDG这个“年年8强，偶尔16强的”的中国队伍终于拿到了LOL全球总决赛的冠军。 11月7日凌晨1点10分左右，2021年《英雄联盟》全球总决赛（ 简称S11 ）在冰岛首都雷克雅未克落幕。总决赛中，中国大陆赛区( LPL )的EDG战队与卫冕冠军、韩国LCK赛区的DK战队打满五局，原本不被看好的EDG战队在1：2落后的情况下逆风翻盘，以3：2的战绩逆转战胜韩国赛区的DK战队，获得冠军。这是EDG队史首次获得S赛冠军，也是LPL中国大陆赛区电竞历史上的第三座英雄联盟总冠军。此前的两座是iG和FPX分别在2018和2019年夺冠。 这场全球总决赛，是所有英雄联盟赛事中最高荣誉、最高含金量、最高竞技水平、最高知名度的比赛 。在过去的10年S赛历史中，出现过3次中韩决赛对阵的时刻，分别是2013年、2014年、2020年，前面三次LPL赛区均以失败告终，这一次是LPL战队第一次在S赛决赛舞台击败来自韩国LCK的对手。 赛后，这场比赛在国内外的社交平台上引起巨大反响，央视新闻微博官方账号也第一时间发文送上祝贺。有关EDG相关的内容也开始频繁上热搜，截至11月8日7:00，“EDG夺冠”词条阅读量高达29.2亿，据新浪微博统计，EDG夺冠当天相关的热搜足足有80条之多。甚至很多年轻人在决赛前立下了有些“恶俗”的flag：“只要EDG拿冠军，我就裸奔”、“只要EDG夺冠，我就喝洗澡水”…… 图 / 微博 燃财经截图 一些上了年纪的网友见此情景甚至感叹道，“上次看到这么热闹的场景还是中国足球队打进世界杯。” 英雄联盟S赛作为中国最火的电竞赛事，一定程度上反应了中国电竞行业的发展势头，从被认为是“不务正业”，到如今全网为之沸腾，中国电竞产业一路走来并不容易。并且，就在S赛决赛前两天，在第四届中国国际进口博览会上，杭州亚组委首次公布了杭州亚运会电子竞技小项设置，英雄联盟、王者荣耀( 亚运版 )、和平精英( 亚运版 )、炉石传说、刀塔2、梦三国2、街霸5和FIFA Online 4等8个项目入选。这表示电竞比赛正式成为了“主流选手”。 2020年中国游戏产业年会披露数据，该年中国电子竞技游戏市场实际销售收入1365.57亿元，比2019年增加418.3亿元，同比增长 44.16%；中国电子竞技游戏用户规模达4.88亿人，同比增长9.65%。腾讯电竞发布的《2021版中国电竞运动行业发展报告》显示，2021年全球电竞观众规模将达到4.74亿，中国有望凭借着3.6亿美元的收入成为全球赛事收入最高的电竞市场。 尽管如今电竞存在的争议依然很大，但可以预判，EDG的夺冠不仅只是狂欢一夜，对未来中国电竞相关产业也将有极大助推。 01 谁在看S11？ 从各个平台的直播数据，就能直观感受到当晚的比赛有多热闹。 仅在B站，这场总决赛的直播人气就高达3.5亿，腾讯视频的直播观看人数超过8500万，微博的观看人数也超过8000万。据不完全统计，斗鱼和虎牙在线观看人数加起来也超过了1亿。这只是线上，还有无数观众聚集在广场、商场等线下场地观看比赛。 在今年半决赛之前，还有人开玩笑说，“谁还看S11？”毕竟，英雄联盟的S赛已经举办到了11届，而且这两年国内战队又一直被韩国战队压制，今年LPL的队伍原本就不被看好，且S11的举办地点又临时从深圳换到冰岛，种种因素之下，观众的兴趣难免不如以前高涨。 但在EDG夺冠后，许多人才发现，原来身边还有这么多人在关注比赛，甚至这届S11总决赛的关注度和收视率是这几年以来人气最高的，B站S11赛事直播累计观看人次同比增长超20%。 玩家小王告诉燃财经，“昨天凌晨我不仅发现还有这么多人在看英雄联盟比赛，还发现身边突然多了很多看《英雄联盟》比赛的朋友，以前我都不知道他们也玩游戏。” 今年的S11，的确多了不少新观众。一方面，是离开游戏许久的老玩家，被赛场故事重新召回，另一方面，今年由于英雄联盟手游上线，又多了不少新玩家。甚至一些从来没有玩过英雄联盟的年轻人，赛前在各个平台上看其他玩家“立flag”、“造梗”的热闹场面，也忍不住被吸引围观。 如文章开头小王所说，这场狂欢，并非只有电竞爱好者参与，许多对英雄联盟了解不多的人也都在关注着这场赛事。网友雨点儿正是其一，“我平常只玩玩阴阳师和动森之类的游戏，对英雄联盟不太了解，但还是熬夜看完了比赛，虽然很多地方看不懂，但打团的时候还是十分激动，也许这就是电竞的魅力。”雨点儿告诉燃财经。 80后的石头曾经是英雄联盟的老玩家，但自工作、成家以后，石头很少再碰游戏了，比赛更是很少看。但昨晚，石头却熬夜追完了整场比赛，“虽然现在很少玩，但看决赛的时候，一边激动一边忍不住回忆起了自己当年的青春，感谢EDG，又让我找回了热血的感觉。”石头说。 另外，少数群体的需求也逐渐得到重视。S11赛事转播的众多频道中，B站有一个频道叫“无障碍流”，是电竞赛事首个无障碍流直播间。通过AI语音识别字幕，和手语翻译团队，保障听障人士的观赛体验。除了展示字幕，在赛果播报和采访环节，直播间还请来了老师进行手语翻译。截止11月6日，B站S11无障碍直播间吸引了近600万人观看。 02 EDG夺冠，为何全网沸腾？ 有人开玩笑说，昨天的社交平台，一半的人在为EDG欢呼，而另一半人则到处打听“EDG是谁？” 想知道“EDG”为何人，先来了解一下这场比赛。《英雄联盟》全球总决赛（ League Of Legends World Championship ）是《英雄联盟》一年一度最为盛大的比赛，同时全球总决赛也是所有《英雄联盟》赛事中最高荣誉、最高含金量、最高竞技水平、最高知名度的比赛。 目前，该比赛在全球共有12个赛区，分别是：中国LPL、韩国LCK、欧洲LEC、北美洲LCS、独联体LCL、巴西CBLOL、东南亚PCS、拉丁美洲LLA、土耳其TCL、大洋洲LCO、日本LJL、越南VCS。 英雄联盟国际S赛，一直以来都是世界各区联赛队伍的“试金石”，中国的IG战队就曾在2018年因夺冠而重新翻盘，一炮而红。而EDG的夺冠之路，比IG更加传奇。 在某种程度上，用“高开低走”来形容EDG战队的发展史一点也不为过。 根据《南方都市报》梳理的EDG战队发展史，2014-2015年期间，成立不足两年的EDG就迎来其高光时刻。2015年4月，EDG以3-2战胜了LGD战队，拿到了2015年LPL春季赛总冠军，成为LPL历史上唯一拿到联赛三连冠的战队。同年5月，EDG在MSI决赛舞台上与SKT鏖战5局，最终以3-2战胜SKT，拿下首届季中邀请赛（ 下称“MSI” ）冠军。 然而，EDG耀眼的国内战绩与其在国际赛场的表现平平形成了鲜明对比。S11全球总决赛是EDG队史参加的第六次全球总决赛，但在前五届全球总决赛中，EDG取得过的最好成绩只是八强。电竞圈甚至流传着一句玩笑话：“在让人失望这件事上，EDG从不会让人失望。” 同时，电竞俱乐部资本化趋势加强，电竞俱乐部之间的竞争强度不断加大，加之队伍阵容青黄不接，EDG战队的战绩也开始随之下滑，从2018-2021年，EDG也未再获得英雄联盟职业联赛的赛季冠军，2019年更是首次无缘英雄联盟全球总决赛。 直至今年1月，EDG开始主动求变，投入千万级别的签约费用，在续约Meiko、Scout后，又挖来Flandre以及Viper等选手，重新恢复世界赛级别的实力，成为今年转会期运作最成功的战队之一。在不断磨合后，EDG夺得2021年LPL夏季赛冠军，再次杀回全球总决赛。不过，即便EDG阵容实力强劲，外界也依然不看好EDG的外战表现。直至观众寄予厚望的FPX、LNG倒在八强门前，而EDG在与RNG的内战中脱颖而出，成为S11中唯一首次进入半决赛的队伍。这时，外界的聚光灯才真正打在了EDG这一LPL赛区的“独苗”身上。 即便EDG以3-2的比分击败了四强对手GEN.G战队，走到了S11全球总决赛的决赛舞台，外界仍习惯性认为EGD夺冠概率远远小于DK战队。LOL Esports直播频道中曾放出了世界各地玩家对于本次比赛的预测，有高达86%的玩家认为DK会夺冠，而只有14%的玩家认为EDG会赢。 但是EDG在6日总决赛中的表现相当顽强，虽然一度在拿下一局后被连扳两局，但EDG在关键的第四局大龙争夺战中取得优势，一举扭转比赛进程，在DK手握两个赛点的情况下成功夺冠。 EDG也成为了全球总决赛史上第八支冠军队伍，队内中单Scout被评选为总决赛FMVP，队内元老级选手Meiko也成为了《英雄联盟》世界赛的第一个大满贯选手（ 全球总决赛冠军、MSI冠军、LPL春夏季赛冠军以及亚运会冠军 ）。 所以，这次EDG夺冠才让这么多人为之惊讶与沸腾。 03 电竞入亚 EDG的夺冠，不仅意味着一场竞技比赛的胜利，从更远的层面上来看，这场胜利足以再推动电竞产业更进一步发展。 就在S赛决赛前两天，在第四届中国国际进口博览会上，杭州亚组委首次公布了杭州亚运会电子竞技小项设置，英雄联盟、王者荣耀( 亚运版 )、和平精英( 亚运版 )、炉石传说、刀塔2、梦三国2、街霸5和FIFA Online 4等8个项目入选。 这对电竞人来说是个值得纪念的大事件。“电竞入亚”的消息早在2017年就有所流传，只不过中间一波三折，一次次的“官方发布”都未正式等到具体的电竞参赛项目。直到现在，靴子终于落地了，电竞选手夺得的奖牌都将被正式计入奖牌榜，游戏战队也将承载着更高的国家荣誉。 据《中国证券报》报道，目前，北京、上海、广东、江苏等多地政府均正在积极打造电竞产业。以上海为例，早在2017年12月，上海就发布《关于加快本市文化创意产业创新发展的若干意见》，其中明确提出要加快建设“全球电竞之都”。2019年6月，上海又发布《关于促进上海电子竞技产业健康发展的若干意见》EDG夺冠后，11月7日，上海市电子竞技运动协会还为EDG俱乐部送上贺信。据悉，EDG俱乐部英雄联盟战队中，多名选手为上海市电子竞技运动协会注册电竞远动员。 早在2018年，中国电竞用户规模就达到了4.28亿人，电子竞技产业规模达912亿元。根据游戏工委数据，截至2020年国内电子竞技行业市场规模达到1365.57亿元，同比增长44.2％，电子竞技用户规模达到4.9亿人，同比增长11.4％，是重要的新兴产业。 目前全国电竞企业近1.8万家，2018、2019、2020年增长势头最为凶猛。注册总量高达1万多家，相当于总量的一半。据艾媒咨询数据显示，预计到2022年中国电竞市场规模将增长至1843.3亿元。由此催生的电竞竞赛、电竞人才、电竞营销乃至电竞消费需求，也将被放大。 中国电竞正在变得越来越主流，在成长为新兴产业的过程中，电竞和各行各业都产生了联动，基于电竞的越发成熟，出现了版权、技术支持、赛事组织、经纪、线下场馆等一系列与电竞关联的“配套产业”。EDG夺冠、电竞入亚后，未来的电竞产业势必更具想象力。

　　英国《自然》杂志11月4日发表一项工程学研究，瑞士科学家团队报告了一种用阳光和空气生产燃料的实验系统，且该系统能在日常条件下运转。这项研究或为生产碳中和的碳氢燃料铺平道路，但在现阶段，生产流程仍需进行大量优化和改进。 　　航空和航运目前约占人为二氧化碳排放总量的8%。“Drop-in”燃料是一种很有前景的替代燃料源，这是一种合成版本的石油衍生液态烃（例如煤油、汽油或柴油都是液态烃），能在太阳能的帮助下用水和二氧化碳制成。之前演示过这种太阳能燃料生产过程的独立步骤，但在真实世界条件下运行完整步骤和优化后的系统一直很有难度。 　　此次，瑞士苏黎世联邦理工学院研究人员阿尔多·斯坦菲尔德及其同事，描述了一种安装在实验室屋顶的太阳能燃料系统，该系统由3个关键单元组成：一个是直接空气捕获装置，能从空气中提取二氧化碳和水；一个是太阳氧化还原装置，能利用太阳能将二氧化碳和水转换为一氧化碳和氢的混合物（合成气）；还有一个气转液装置，能将合成气转换为液态烃或甲醇。该实验系统能在间歇性太阳辐射下顺利、稳定地运转，在一天7小时的典型工作时间里能产生32毫升的甲醇，验证了太阳能燃料生产流程的技术可行性。 　　研究团队评估了他们的系统所需的升级方案，从而有望满足全球范围内的航空煤油消耗量（2019年为4140亿升）。据估算，所有太阳燃料生产厂的总土地足迹大概在4.5万平方公里，相当于撒哈拉沙漠面积的0.5%左右。不过，第一代商用太阳能燃料厂生产的这类燃料将比它们能取代的化石煤油更贵。 　　这种装置制造的燃料是碳中性的，因为它们燃烧释放的二氧化碳与制作时提取的二氧化碳量一样。研究人员认为，考虑到建设太阳能燃料厂所需的初始投入成本较高，有必要制定支持政策来推进这些燃料的大规模部署。（记者张梦然）

经济观察网 记者 叶心冉 一箱难求、海运价格上涨的问题，当下有哪些可以疏解的方法？突然增长的集装箱需求，如果在之后出现回落，集装箱企业如何应对周期风险？在今年进博会的平台上，记者与多位业内人士进行了交流。 毫无疑问，2020年以来的国际物流市场充满着不确定性，大宗商品的需求反弹造成全球港口拥堵，由此带来海运成本的不断飙升。11月1日，消息显示，往来亚洲和美国航线的五大船运公司集体调高GRI（综合费率上涨附加费），这是今年以来该航线运费第21次调整：40英尺标准集装箱的平均运费调整幅度在1000美元以上，总运价超过1万美元/箱。 在国际物流在线服务平台运去哪方面看来，当前，跨境物流市场的外在的表现是缺箱缺舱、准班率低、运价飞涨，内在的原因实际上是跨境物流链条上的各个节点无法及时应对非常规情况，这其中有信息的阻塞因素，有技术互联互通的难题，也有诸如目的港服务承接、仓库管理、配送最后一公里的痼疾。 而站在过去数十年行业发展的驱动来看，海外营销服务商四海商周创始人周宁则指出，过去十年，跨境电商高速成长的底层逻辑，并不在于行业有多高的技术，多新的商业模式，更多的是在于这个行业早期的流量便宜、人工便宜、制造业的成本便宜、物流便宜。周宁强调，“过去的跨境电商，我们挣的不是电商的钱，我们挣的是物流的红利。”由此，周宁指出，“我们需要去解决的是红利消失之后的问题。” 诚然，遭疫情打乱的全球供应链节奏，正在将“红利消失之后的问题”摆在行业面前。 在这其中，节点众多、参与方多导致的互联互通问题正是行业亟待解决的问题之一。站在技术的角度，运去哪CTO汪雨指出，整个行业里面牵扯的节点非常多，以至于每个节点与上下游之间进行数据的联动也即业务的互联就是个较为痛点的问题。 其中，一个微小的事例便可以说明上述问题的存在。汪雨介绍，当运去哪开展业务互联，进行数据交换的时候，发现整个行业非常缺乏底层基础数据的交换标准。比如对于港口的名称，各个业务方的叫法不同，这样相互就不能很好地对应起来。 因此，行业需要通过打通数据壁垒、增加互通互联以及数字化、智能化驱动效率的提升，从而使得成本更加可控。运去哪创始人&CEO周诗豪指出，单边的能量终究有限，集跨境物流链条各方之力，从技术与服务层面加强资源的合作共享，共建国际物流数字化生态才能从根本上“突围”当前的供应链困境。 汪雨介绍，运去哪目前主要从以下几个方面提升软件化、网络化和智能化：使用柔性工程技术降低数字化成本；通过业务互联开发者平台加速行业标准化连接；运用智能行业数字字典加快行业数据流动。比如港口名称不一的问题，通过大数据技术，将基础数据一一匹配；再以单证自动化为例，利用多模态的机器学习代替分单、审单、录单、制单的机械化工作，通过技术来解放人力。 当前全球出现的港口拥堵、船期紊乱、缺箱严重，技术又能提供怎样的缓解方法？对此，汪雨指出，一是精准的通知，将抵港的数据实现各方的打通，二是提前的预测，预测算法有些类似于交通的路网预测，将船舶的大小、港口的作业效率等因素都考虑在内。这样，尤其是对于大客户而言，通过这些数据能帮助其了解每个港口集装箱的数量、停留时间等情况，帮助其避免因为超期产生的额外费用。 进博会期间，运去哪与浙江四港联动发展有限公司达成战略合作，双方旨在单证云、物流可视化等成型数字化产品的应用以及人工智能、大数据等技术领域展开合作探索。周诗豪表示，行业内大家在思考通过数字化的产品帮助供需双方实现高效匹配。上述技术是通过船期预测、物流可视化这样的产品让贸易商、物流企业、航运公司等主体增加对物流的把控力，合理安排生产和营运计划，从而减少因信息流转不畅引发的拥堵，提高流转效率，降低成本。 而对于集装箱生产商而言，进博会期间，从一家集装箱生产商处获取到的消息，当下集装箱短缺的情况仍未得到缓解，即便公司一直在加紧进行集装箱的生产。而对于集装箱生产在日后面临的需求回落的周期性风险，该生产商负责人指出，目前的生产计划还是以满足客户的用货需求为主。对于未来，该负责人指出，首先，需求会一直存在，并不担心大幅回落的情况出现；其次，集装箱生产商以及船公司也在进行相应的业务模式以及销售渠道的转型，相比之前，会更加注重与客户的直接沟通和对接，希望能够保持客户的留存和粘性，为将来业务的稳定性提供保障，同时也在通过与第三方的合作，增加包括陆运以及空运在内的业务，以便提供给客户更多的选择。 对于后疫情时代跨境电商可能会面临到的商流以及物流的机遇，周宁认为，未来电商对零售市场的渗透有多少，跨境物流市场的可能性就有多大。但同时也应该思考，红利期过后如何面对物流成本与一体化服务问题。他提出，未来跨境电商物流会逐步从空运过渡到以海运为主，但这其中，需要加强头仓配一体化的协同配合，也即从头程业务的全流程数字化，升级到头仓配一体的全链路数字化。

经济观察网 记者 陈姗 11月8日，首批4只MSCI中国A50互联互通ETF同日上市，33万持有人总计267亿份迎来上市交易。这意味着全市场又一个期现联动的产品诞生，并成为今年公募基金ETF市场的又一标志性事件。 MSCI中国A50ETF跟踪的是MSCI中国A50，它从沪深两市“陆股通”成份股范围中选取50只股票作为指数样本，聚焦中国核心资产。 深交所副总经理唐瑞在上市仪式致辞时表示，MSCI中国A50互联互通ETF的推出，是资本市场供给侧改革的重要实践，有利于丰富ETF产品线，完善基金产品布局，为投资者分享中国经济发展红利提供新渠道，有利于进一步推进内地与香港互联互通，助力粤港澳大湾区和深圳先行示范区金融市场建设，也有助于形成期货与现货相互配套、双轮驱动的格局，促进提升境外长期资金投资配置A股的积极性。 “基于MSCI中国A50互联互通指数ETF产品的挂牌上市，将与沪深港通以及MSCI中国A50互联互通指数期货共同形成一个多元化的互联互通产品生态圈。”香港交易及结算所有限公司董事总经理兼市场联席主管姚嘉仁表示，随着互联互通双向成交持续活跃，市场对于互联互通相关产品和风险管理工具的需求与日俱增，香港交易所于10月18日推出MSCI中国A50互联互通指数期货，为国际投资者提供了配置中国A股的重要工具。MSCI中国A50互联互通指数是MSCI为互联互通机制量身订作的指数，指数的成分股都可以通过沪深港通进行交易，这个指数具备更均衡的行业代表性，更能真实地反映中国经济。 华夏基金总经理李一梅认为，A50ETF所跟踪的MSCI中国A50互联互通指数契合了A股市场机构化和国际化的两大发展趋势，是国内外机构投资者共同认可的交易品种，指数还配套推出了估值，未来会形成一个多策略、多生态、国际化的整体生态圈，在综合家庭理财方式转变、指数基金投资优势得到市场认可，以及A股市场进一步国际化等背景下，A50具有分享中国经济增长红利，打包国内行业龙头，一键追踪聪明资金等显著优势。

汪文斌 资料图 11月8日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。 问：据报道，台湾地区外事部门官员近日称，台密切关注洪都拉斯总统大选，并强化与洪方朝野各界沟通，防范中国大陆借机利用各种手段破坏“台洪关系”。发言人对此有何评论？ 答：世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。一个中国原则是公认的国际关系准则和国际社会普遍共识，坚持一个中国原则是人心所向、大势所趋。我们正告台湾当局，“台独”是死路绝路，“金元外交”没有出路，任何逆历史潮流、挟洋自重的图谋注定将以失败告终。（人民日报客户端 谢亚宏） 责编：张婧妍

在第四届中国国际进口博览会成功举办之际，光明日报记者采访了受俄罗斯政府委托组织企业赴上海参展的俄罗斯出口中心总经理维罗妮卡·尼基申娜。 尼基申娜首先介绍，俄罗斯海关此前公布，2021年前8个月，俄中贸易额增长了30%，近860亿美元，其中俄罗斯对华出口额增长34%，达423亿美元；进口额较2020年同期增长27%，达435亿美元。“2021年俄中贸易额将达到1300亿美元左右”，尼基申娜表示，中国市场过去是、现在是，将来仍会是俄罗斯商品的主要市场之一。中国定期举办各类进口商品、服务的展览会，符合当前中国优化经济发展模式的方向。近些年来，中国政府越来越重视从出口导向型模式转向更平衡的国际贸易模式，进一步扩大进口，意味着中国更加开放，这是中国对世界经济整体发展所作的重大贡献。 尼基申娜认为，举办进博会是中国开放本国市场、为外国投资者创造更有利营商环境的一项严肃而有针对性的举措。中国政府采取了丰富的相关措施，如降低进口关税，去年将外商投资准入负面清单由40条减到33条，海南自由贸易港外商投资准入负面清单只设有27项，强化知识产权保护，维护外资企业合法权益，以优质服务营造更好营商环境。压缩《中国禁止进口限制进口技术目录》，为技术要素跨境自由流动创造良好环境。此外，自由贸易试验区从18个增加到21个，《海南自由贸易港建设总体方案》和《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）》，都有助于中国向世界开放市场，扩大进口。 尼基申娜说，进博会的举办不仅方便了外国产品和服务向中国的出口，也为许多希望搭上中国发展顺风车、同中国保持长期业务关系的国家创造了新机会。对于参加博览会的外国公司来说，这是一个尝试在中国这样一个全球最大、最具竞争力的市场中寻找商机的最佳平台。 接受采访时，尼基申娜重点阐述了进博会对俄罗斯出口商进入中国市场的价值和意义。尼基申娜强调，俄罗斯参加进博会最重要的意义在于为俄中未来长期合作奠定基础。毋庸置疑，实实在在的接触、建立信任关系是各国企业彼此开展有效合作的基础。参加进博会，是俄中企业间建立“6天展览+360天成效”业务联系的有效手段之一。在进博会上，双方能相互了解，出口商有机会展示自己的产品样品，进口商能亲眼看到并了解商品。这尤其适用于推广新食品，如果不品尝，就无法了解产品有多好、多受欢迎。 尼基申娜说，进博会对用电商渠道推广商品的模式也非常重要。中国的在线零售水平非常高，目前已超过社会总零售额的30%。与此同时，世界平均水平只有8%至9%。通常而言，中国消费者只在网上购买他们熟悉包装、成分和质量的产品。消费者通过进博会了解某一商品后，能够帮助其作出正确选择。 尼基申娜认为，俄罗斯产品参加任何一项展览都有助于提高自身竞争力，参与进博会尤其如此。俄罗斯的非原材料产品、特别是顶级加工产品有较强竞争力，是进入中国市场的基石。面对中国这样一个竞争激烈的市场，俄罗斯出口中心计划帮助国内制造商充分评估中国市场竞争规模，挖掘其在中国占有一席之地的能力，采取一切努力推动非原材料产品的出口。鉴于中国市场极高的竞争水平和市场规模，只有通过长期的品牌推广战略、公司自身的发展和先进技术，利用更有效和更高质量的生产要素，将有竞争力的产品和服务推向中国市场，俄罗斯出口才能增长。 尼基申娜指出，俄罗斯出口中心积极赞同俄罗斯政府将俄中关系置于本国外交政策重中之重地位的做法。可以肯定的是，这一方针是持续的、长期的，符合俄中新时代全面战略协作伙伴关系的定位。当中国企业代表在俄罗斯企业中寻找新供应商时，这也就代表着俄中务实合作又有了新进展，全面协作有了更稳固的基础。 谈及此次俄罗斯出口中心组织参加进博会企业的规模时，尼基申娜说，多家俄罗斯公司参展，约一半在线上、一半在线下，“在我们展台上有10多名翻译，他们已经通过了所有必要的疫情检测，也已经熟悉在展台上进行线下展示的商品”。 （光明日报莫斯科11月7日电 光明日报记者 韩显阳） 责编：叶壮

新华社圣何塞11月7日电 中国共产党第十九届中央委员会第六次全体会议于11月8日至11日在北京召开，将重点研究全面总结党的百年奋斗的重大成就和历史经验问题。哥斯达黎加前总统何塞·马里亚·菲格雷斯日前在邻近哥首都圣何塞的卡塔戈接受新华社记者专访时表示，中国共产党始终为人民谋幸福，团结带领中国人民在经济、社会发展等方面取得了举世瞩目的成就。中国共产党百年历史经验值得包括哥斯达黎加在内的其他国家学习借鉴。 菲格雷斯于1994年至1998年担任哥斯达黎加总统，卸任后曾在多个国际组织担任重要职务。菲格雷斯说，从中华人民共和国成立以来取得巨大发展成就，到中国在国际社会发挥越来越重要的作用，这些成就都是在中国共产党领导下取得的。中国共产党始终坚持以人民为中心，始终为人民谋幸福，为使人民过上幸福生活和实现梦想而奋斗。 曾多次访华的菲格雷斯说，在中国各地访问时，他看到中国发生的巨大变化，亲身感受到中国共产党为人民过上幸福生活而奋斗。“每次访华，我都能感受到中国共产党坚持不懈提高人民生活质量的决心，这是中国之行给我留下的最深刻印象。” 菲格雷斯特别提到，打赢脱贫攻坚战是中国共产党取得的重要成就之一。他认为，改革开放以来，中国7亿多人摆脱贫困，这是人类历史上前所未有的奇迹，中国的经验值得学习借鉴。 菲格雷斯表示，中国不仅在本国发展建设中取得成功，还致力于同其他国家携手创造人类更美好的未来。他举例说，中国提出的“一带一路”倡议致力于推动各方共同发展，帮助人们实现梦想、过上更好的生活，彰显中国推动国际合作、同世界分享发展机遇的大国担当。这一倡议为当今世界带来了解决问题、推动发展的全新角度，世界各国需要开展合作，以应对共同面临的诸多挑战、创造美好未来。（新华社记者范小林） 责编：叶壮

11月8日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。 有记者提问，据报道，当地时间11月7日凌晨，伊拉克首都巴格达“绿区”内的总理官邸遭无人机袭击，伊拉克看守政府总理卡迪米未受伤。中方对此有何评论? 汪文斌表示，中方谴责袭击伊拉克总理官邸的行径。当前，伊拉克政治进程处于关键时刻，中方希望伊拉克各派别加强团结，共同维护国家安全稳定。（实习记者 刘晓琰） 责编：张婧妍

11月8日1时16分 经过约6.5小时的出舱活动 神舟十三号航天员乘组密切协同 圆满完成首次出舱全部既定任务  中国航天员科研训练中心 航天员系统总师助理刘朝霞此前介绍： 三名航天员的状态非常好 用通俗的话说： 吃得好、睡得香、住得好 航天员支持室的工作人员说 每日三餐 是航天员们最开心的时刻  “兵马未动，粮草先行。” 这次去空间站“出差” 科研人员为他们精心准备了 专属食谱—— 翟志刚有东北炖菜  叶光富吃上川菜  王亚平还有海鲜 除了满足三餐 航天员在出舱前 还吃了“加餐包” 中国航天员科研训练中心李红毅介绍： 餐里包括有鲜花包、压缩饼干、 浓缩橙汁等6种食品 能为航天员提供充足能量 扛饿8小时 还不会引起排便产气等不适 看到加餐食谱曝光 网友又馋了 直呼：看饿了 纷纷表示想吃 还有网友放大镜头 扫描了上面的二维码 小编表示 扫是扫不动的 先来给你看看 鲜花包是长这样的 ↓↓↓ 那么，是不是期待 “太空干饭人” 下一次吃播了？ 北京日报综合央视新闻、央视军事、网友评论 记者：张小英 责编：张婧妍

11月8日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问，我们注意到，联合国秘书长古特雷斯日前表示，习近平主席提出的“全球发展倡议”对促进全球平等和平衡可持续发展具有重要积极意义。联合国方面完全支持。愿同中方就此加强合作。发言人对此有何评论？ 汪文斌表示，当前世纪疫情和百年变局叠加共振，国际发展事业面临十字路口。为应对全球发展挑战，习近平主席在第76届联大一般性辩论上郑重提出“全球发展倡议”，倡议秉持以人民为中心的核心理念，遵循务实合作的行动指南，倡导开放包容的伙伴精神，呼吁国际社会加快落实2030年可持续发展议程，推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展，构建全球发展命运共同体，为国际发展合作擘画了蓝图，为推进全球发展事业指明了方向。习近平主席的这一重要倡议在国际社会引发强烈反响，不仅发展中国家积极支持和呼应倡议，不少发达国家也对倡议表示欢迎，对倡议提出的理念和合作领域表示认同。各方普遍认为，这一重大倡议有助于凝聚全球合力，加快落实联合国2030年可持续发展议程，推动全球发展迈向平衡、协调、包容新阶段。迄今，已有数十个国家和多个国际组织明确表示支持倡议或者对倡议作出积极表态。各方纷纷表示，倡议中体现的核心发展理念和原则彰显了中国在当今世界的道义力量，为发展中国家加快发展，实现共同繁荣注入了强劲动力，愿同中方开展交流合作，共同推动倡议落实。 汪文斌指出，“全球发展倡议”面向全球开放，欢迎各国共同参与。中国愿同世界各国一道，秉持共商、共建、共享理念，践行真正的多边主义，为加快落实联合国2030年可持续发展议程，推动构建人类命运共同体做出不懈努力和新的贡献。（澎湃新闻记者 于潇清 记者 苏杨帆） 责编：张婧妍

印军资料图 海外网11月8日电 当地时间8日凌晨，印度恰蒂斯加尔邦一处准军事部队营地内发生一起命案：一名印度士兵持步枪向战友开火，导致4名印度中央预备警察部队(CRPF)人员死亡，另有3人受伤。 综合《今日印度》等印媒8日报道，印度警方在声明中称，当天凌晨3时45分左右，士兵瑞特什·兰詹手持他的AK-47步枪向战友开枪，击中7人，其中4人因伤势过重死亡，另外3人仍在医院接受治疗。 针对此次事件，印度警方称，枪击背后的动机尚未查明，案件正在调查中。目前，兰詹已被拘留，正接受审讯。（海外网 张霓） 海外网版权作品，未经授权不得转载。 责编：张霓、姚凯红

新华社英国格拉斯哥11月8日电 作为世界上最大的发展中国家，中国将用30年左右时间完成全球最高碳排放强度降幅，用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和，中国目标体现了最大的雄心壮志。 数据不说谎，中国减排对全球贡献有目共睹。这不仅意味着中国正在做出艰苦卓绝的努力，更充分体现了中国在应对气候变化问题上的大国担当。 30年——史上最短时间 发达国家在过去200多年的工业化过程中无序排放，对全球气候变化负有不可推卸的历史责任，这是国际社会的普遍共识。其中，美国作为全球累计温室气体排放量最多的国家，人均碳排放量是全球平均水平的3.3倍。相比而言，中国作为制造业大国，目前人均碳排放量不及美国一半，人均历史累计排放量约为美国的八分之一。数据显示，美国温室气体排放量历史最高值为人均23.44吨，美国2018年人均排放量为16.85吨，而中国的这一数字是7.56吨。 世界主要发达经济体均已实现碳达峰，英、法、德以及欧盟早在上世纪70年代即实现碳达峰，美、日分别于2007年、2013年实现碳达峰，且都是随着发展阶段演进和高碳产业转移实现“自然达峰”。 2020年9月22日，中国宣布将提高国家自主贡献力度，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。根据目前各国已公布的目标，从碳达峰到碳中和，欧盟将用71年，美国用43年，日本用37年，而中国给自己规定的时间只有30年。 “气候变化问题不仅仅是气候变化问题，而是与国家的经济、社会、环境、就业等各方面紧密相关，这是一个系统工程，需要进行一场系统的经济社会变革，才能实现这个目标。”中国气候变化事务特使解振华在此间举行的《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会（COP26）上对记者说。 50%以上——为世界减排做贡献 为实现碳达峰和碳中和目标，中国不光是说，更是在实实在在地做。世界银行公布的数据显示，从2005年开始，中国累计节能量占全球50%以上。 各国采取的减排措施主要包括提高能源利用效率、优化能源结构、发展可再生能源、调整产业结构以及发展森林碳汇等。“大体来说，从2005年到2020年，中国在相关领域的贡献基本均占全球总量的30%至50%，对世界的减排贡献显而易见。”解振华说。 10月27日发表的《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书显示，中国在经济社会持续健康发展的同时，碳排放强度显著下降。2020年中国碳排放强度比2005年下降48.4%，超额完成了中国向国际社会承诺的到2020年下降40%至45%的目标，累计少排放二氧化碳约58亿吨，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面。 此外，中国可再生能源的投资连续多年排在世界第一，可再生能源成本正在日趋下降。中国还建造了大量的太阳能和风电场。在新能源汽车生产和销售规模上，中国连续6年位居全球第一，目前拥有新能源汽车约678万辆，其中电动汽车约552万辆。 在增加森林碳汇方面，中国森林面积和森林蓄积量连续30年保持“双增长”，成为全球森林资源增长最多的国家。 “1+N”——中国的自觉行动 2005年至2020年，中国气候行动取得大幅进展的同时，中国GDP（国内生产总值）增长超过4倍，农村贫困人口减少将近1亿人。解振华说，这说明，中国在经济社会发展的过程中，已开始走上比较能够协调发展的脱碳路径。 近期，中国发布了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(下称《意见》)。《意见》提出了构建绿色低碳循环发展经济体系、提升能源利用效率、提高非化石能源消费比重、降低二氧化碳排放水平、提升生态系统碳汇能力等五个方面主要目标。 具体来说，到2025年，绿色低碳循环发展的经济体系初步形成，重点行业能源利用效率大幅提升。到2030年，经济社会发展全面绿色转型取得显著成效，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平。到2060年，绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系全面建立，能源利用效率达到国际先进水平，非化石能源消费比重达到80%以上，碳中和目标顺利实现，生态文明建设取得丰硕成果，开创人与自然和谐共生新境界。 中国还发布了《2030年前碳达峰行动方案》，要求将碳达峰贯穿于经济社会发展全过程和各方面，重点实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动、各地区梯次有序碳达峰行动等“碳达峰十大行动”，并就开展国际合作和加强政策保障作出相应部署。 此后，中国还将陆续发布能源、工业、建筑、交通等重点领域和煤炭、电力、钢铁、水泥等重点行业的实施方案，出台科技、碳汇、财税、金融等保障措施，形成碳达峰、碳中和“1+N”政策体系，明确时间表、路线图、施工图。 应对气候变化作为一个重要目标，正在成为中国的自觉行动。中国国家气候变化专家委员会委员周大地在COP26期间举办的论坛上说，在减排方面，“现在中国几乎没有一个重要会议不与全国‘双碳’目标相关”。（新华社记者郭爽 金晶） 责编：叶壮

日本声优太田淑子（日本NHK电视台报道截图） 海外网11月8日电 据日本NHK电视台8日消息，10月29日，日本声优太田淑子因心力衰竭，在神奈川县的医院去世，终年89岁。她曾为许多日本知名动画角色配音，包括《哆啦A梦》野比大雄、《森林大帝》雷欧等。 太田淑子所属剧团于8日公布了其去世消息，葬礼将由其亲属举行。太田淑子出生于日本兵库县，曾在宝冢歌剧团工作，1960年代起作为声优，参与了众多动画配音。（海外网 王珊宁） 海外网版权作品，未经授权不得转载。 责编：王珊宁、姚凯红

资料图 海外网11月8日电 综合路透社、俄罗斯卫星通讯社8日报道，法国南部城市戛纳一名警察在持刀袭击中受伤，行凶者中枪后被制服。 法国内政部长在社交媒体上称，戛纳一名警察遭遇持刀袭击后受伤，行凶者已被制服。内政部长将于晚些时候前往事发现场。 法国BFM电视台援引警方消息人士的话称，袭击者当时拉开一辆警车的车门，用刀刺向司机方向。随后，他试图袭击车内的另一名警察，被车内第三名警察开枪击中后严重受伤。（海外网 张琪） 海外网版权作品，未经授权不得转载。 责编：张琪、刘强

　　中新网11月7日电 据《欧洲时报》报道，如何加强与法国华裔年轻一代的沟通和联系，更好地融入法国主流社会，不断促进传统华侨华人社团的转型发展。这是中法友谊互助协会和法国华裔青年协会于法国当地时间11月6日中午，举行的座谈交流会上谈论的主要话题。 　　当天，应中法友谊互助协会会长姜学峰邀请，法国华裔青年协会会长蔡黎生率协会骨干成员来到位于巴黎北郊欧拜赫维利耶市的中法友谊互助协会参观座谈。 　　姜学峰代表中法友谊互助协会向蔡黎生一行的来访表示热烈欢迎。姜学峰说，看到法国华裔青年协会的成员，就感受到一股蓬勃的朝气和活力，就对华裔族群在法国社会的未来发展充满信心。 　　姜学峰向蔡黎生等介绍了中法友谊互助协会的创会历史和发展情况，以及协会在加强与祖籍国的联系，参与家乡和祖国经济发展，捐资助学，扶贫帮困等方面所做的努力。姜学峰希望，更多的象法国华裔青年协会一样的年轻一代，了解和认识象中法友谊互助协会这样传统的华侨华人社团协会，在推动中法民间交往方面所做的贡献，希望法国华裔年轻人不仅能继承发扬传统协会的传统，也能利用自身语言等方面的优势，帮助传统协会更加深入了解认识法国社会，让更多的法国华侨华人真正融入法国社会，为华裔族群更多地在法国社会发声，提高在法国社会的族群地位而不断努力。 　　蔡黎生介绍了法国华裔青年协会在法国社会开展各项活动的情况。蔡黎生表示，非常感谢中法友谊互助协会和会长姜学峰的邀请，让法国华裔青年协会的骨干成员有一次直面交流的机会。蔡黎生坦言，法国华裔青年协会成立12年以来，始终坚持为提高华裔群体在法国社会中的地位不懈努力，坚持反对法国社会中对华裔群体的歧视，也在法国中小学中开展一些帮助法国孩子了解华裔，了解中国文化的活动，受到了法国相关部门的关注。蔡黎生希望更多的象中法友谊互助协会一样的传统华侨华人社团协会，了解法国华裔青年协会正在开展的各项活动，不断加强交流和沟通，共同为树立华裔族群在法国社会中的良好形象，提高华裔族群在法国社会中的话语权而努力。 　　座谈会上，双方还就2022年春节活动的开展筹备，如何建立联系交流机制等方面的问题进行了意向交流（欧文） 责编：海闻