快科技10月12日消息，据小鹏汽车官方，近日，国际权威指数公司MSCI（摩根士丹利资本国际公司，简称为明晟）更新了小鹏汽车最新ESG（环境、社会及管治）评级结果，小鹏汽车MSCI ESG评级由“AA”级上调至全球最高“AAA”级，连续四年获MSCI ESG全球车企最高评级。 评级结果表示小鹏汽车先进的ESG治理水平及可持续发展能力获国际权威机构高度认可，行业遥遥领先，截至本次评级最新更新日，全球汽车行业仅有4家企业获此最高评级。 据悉，MSCI ESG评级主要根据环境、社会、治理三项维度，在碳足迹、可清洁技术发展前景、劳动力管理等多个企业关键议题上进行综合评分，是衡量企业对环境、社会和治理等风险的抵御能力及长期可持续发展能力的关键标准，评级结果亦是全球各大投资机构决策的重要依据。 根据评级结果，MSCI高度认可小鹏汽车在智能电动汽车行业关键议题上的突出表现。小鹏汽车在可清洁技术发展前景、产品碳足迹、劳动力及人才管理、企业治理等多项指标上，得分远超行业平均水平，展现了企业领先的智能电动车技术发展水平及稳健的经营管理体系。 得益于长期的研发创新及可持续发展投入，小鹏汽车已连续四年获MSCI ESG全球车企最高评级，今年再次跃升实现评级上调，获MSCI ESG全球最高评级“AAA”级。 此外，除了小鹏，理想汽车也获得了MSCI ESG最高三A评级，都为中国新能源汽车行业立下了汗马功劳。

近日，四川省科学技术厅启动实施省先进材料、装备制造、电子信息等六大优势产业领域首批3个重大科技专项——钒钛稀土重大科技专项、轨道交通重大科技专项和集成电路与新型显示重大科技专项，推进关键核心技术攻关、重大创新产品研发、成果转移转化示范。 据悉，钒钛稀土重大科技专项围绕钒钛、稀土两大领域，布局9项重大攻关任务，着力研发15个重大创新产品，突破28项关键核心技术；轨道交通重大科技专项围绕高速铁路、山地齿轨、重大铁路三大领域，布局9项重大攻关任务，着力研发21个重大创新产品，突破13项关键核心技术；集成电路与新型显示重大科技专项围绕集成电路、新型显示两大领域，布局14项重大攻关任务，着力研发15个重大创新产品，突破36项关键核心技术。 其中，集成电路支持方向和重点如下： 嵌入式非挥发性存储器IP研发。 （1）研究内容。开展多次可编程存储技术、单次可编程存储技术、多晶硅栅电熔丝技术等非挥发性存储器的关键技术研究，提高编程速度、擦除速度、数据保持时间等指标。研究标准工艺的嵌入式存储IP设计，适应标准工艺的IP环境，减少额外光罩层次或工艺步骤，可实现快速导入芯片设计。设计并开发符合ISO 26262标准的车规级嵌入式非挥发性存储IP产品，提升其操作温度、高温操作寿命、高温数据保持时间等指标。 （2）考核指标。突破关键技术3项以上，申请或授权发明专利5项以上，形成产品不少于2个，针对汽车电子芯片的需求，在国内主流工艺平台进行车规级验证，技术成果应用于汽车电子相关企业。 （3）有关说明。拟支持1项，支持专项资金不超过800万元；企业牵头申报，鼓励产学研联合申报，自筹经费与申请专项资金比例不低于2：1。 基于PCI/SATA二合一的高速存储接口COMBO PHY IP核。 （1）研究内容。研究开发符合SATA3.0协议及PCIE2.0协议的多功能高速存储接口COMBO PHY IP核，完成IP授权；形成国外同类替代产品，支持1.5G/2.5G/5G/6G等节点高速数据收发，支持PCS子层功能，具备外信号通讯、低功耗模式切换等功能，符合SATA3.0及PCIE2.0的一致性测试规范电气特性。 （2）考核指标。突破关键技术3项以上，申请或授权发明专利4件以上，形成IP授权不少于5项，技术成果应用于存储主控芯片和数据运算相关企业。 （3）有关说明。拟支持1项，支持专项资金不超过800万元；企业牵头申报，鼓励产学研联合申报，自筹经费与申请专项资金比例不低于2：1。 四通道射频多功能芯片研发。 （1）研究内容。研究高精度电磁场协同仿真技术，提高仿真精度和设计效率；开展多通道集成MCM芯片设计研究，在实现多功能、高性能情况下，减小封装尺寸；研究新型低功耗高线性度放大结构设计，提高线性度、降低功耗等关键指标；研究高可靠性封装技术，提高高温工作要求下各项指标稳定性。 （2）考核指标。研发多通道集成MCM芯片，突破关键核心技术不少于3项，申请或授权发明专利5件以上，形成产品2个以上，技术成果应用于无线通信相关企业，实现国产化产品供应。 （3）有关说明。拟支持1项，支持专项资金不超过1000万元；企业牵头申报，鼓励产学研联合申报，自筹经费与申请专项资金比例不低于2：1。 毫米波核心芯片关键技术研究。 （1）研究内容。开展高性能收发通道芯片和电源管理芯片一体化优化设计、宽电压范围CMOS电源管理以及多通道电流采样等技术研究，提高无线通信系统发射机的动态适应范围；研究硅基收发通道高隔离度技术，减少功能模块相互干扰；研究高频段毫米波噪声抑制大功率输出技术，提高灵敏度和可靠性；开展毫米波高功率及低噪声放大技术研究，提升放大器芯片的饱和输出功率，增加射频芯片功率。研制拥有自主知识产权的具有电源管理功能的高功率、低噪声收发前端芯片。 （2）考核指标。突破关键技术4项以上，申请核心芯片发明或授权专利不少于5件，形成产品2个以上，技术成果应用于下一代无线通信企业。 （3）有关说明。拟支持1项，支持专项资金不超过800万元；企业牵头申报，鼓励产学研联合申报，自筹经费与申请专项资金比例不低于2：1。 高密度、高效率SiC JBS功率芯片制备。 （1）研究内容。针对新能源充电桩等小型化、高效率电源装备领域所急需的高频高压SiC二极管产品需求，开展SiC结势垒二极管器件的大规模制造技术研究，突破高压低导通压降结型二极管载流子输运机理和结构设计优化技术；突破阳极接触、SiC刻蚀、衬底减薄、激光退火欧姆接触等工艺技术，具备开展SiC JBS器件大规模生产制造的技术和能力。从高压低导通压降结势垒二极管结终端设计优化、关键工艺技术开发、器件流片研制与测试三个方面开展系统研究，解决SiC结势垒二极管器件制造技术中阴极制备、器件热管理优化、良率提升等关键工艺瓶颈问题。研发高频高压SiC JBS二极管及碳化硅二极管器件。 （2）考核指标。突破关键技术不少于2项，申请或授权发明专利6件以上，形成产品2个以上，技术成果应用于汽车电子相关企业。 （3）有关说明。拟支持1项，支持专项资金不超过800万元；企业牵头申报，鼓励产学研联合申报，自筹经费与申请专项资金比例不低于2：1。 功率芯片封测工艺研发与应用。 （1）研究内容。研究高功率密度、无引脚封装结构、低封装损耗和优化散热等封装技术，突破高功率大芯片低损耗技术和热管理技术；研究封装系统电磁兼容与信号隔离、多排阵列框架、大电流低热阻封装技术，实现功率器件低信号延迟、高可靠性、良好传导、低阻抗大电流能力。研究建立具有全面自主知识产权、产品成熟度高的功率芯片研发设计、封测平台，开发电流达300A的汽车功率芯片封测模组。 （2）考核指标。突破关键技术不少于3项，申请或授权发明专利5件以上，形成产品3个以上，产品转化应用于汽车电子相关企业。 （3）有关说明。拟支持1项，支持专项资金不超过300万元；企业牵头申报，鼓励产学研联合申报，自筹经费与申请专项资金比例不低于2：1。 超高速800G光模块封装测试研究。 （1）研究内容。研究高精度贴装与高集成度混合封装技术，实现自动化光学封装；开发高精度多维光学耦合系统，开展先进耦合算法研究，提高耦合效率；突破光电接口带宽限制，实现基于直接调制方案的低成本单通道200G超高速率数据传输。研制超高速800G光模块等系列产品，包括硅光平台马赫·曾德尔调制器/大功率连续光波激光器，实现并行多路的共享光源架构；研制四通道EML激光器，确保高可靠性气密封装架构。 （2）考核指标。突破关键技术不少于3项，申请或授权发明专利5件以上，形成产品2个以上，实现低功耗、高集成和高速率性能的硅光模块的推广与应用，技术成果应用于数据中心相关企业。 （3）有关说明。拟支持1项，支持专项资金不超过500万元；企业牵头申报，鼓励产学研联合申报，自筹经费与申请专项资金比例不低于2：1。

快科技10月12日消息，长光卫星技术股份有限公司（以下简称长光卫星）使用自主研制的车载激光通信地面站，与“吉林一号”星座MF02A04星星载激光终端开展了星地激光高速图像传输试验并取得成功。 据悉，“吉林一号”星座是长光卫星在建的核心工程，随着星座时空分辨率的不断提高，其产生的数据量呈几何级增长。 2020年初，长光卫星意识到，星地数传链路带宽已成为制约卫星海量数据下传的“卡脖子”问题，而激光通信因具有高带宽、低延迟、安全性好等特点，成为海量数据超高速传输的最佳解决方案之一。 长光卫星自主研发的激光通信地面站采用了车载构型，不仅具备高带宽和小型化的特点，同时可以随时移动、随地部署，通过地面站站址的灵活变化，为躲避极端天气、大气湍流提供了有效支撑，这一特性将为星地激光数传的可靠性和稳定性带来巨大的提升。 工作人员介绍，本次星地激光图像传输试验通信带宽达10Gbps，是传统微波数传带宽的10倍以上。未来，长光卫星计划将这一带宽扩展到40Gbps~100Gbps，并在全国多处布站，将极大提升吉林一号遥感影像数据获取的效率。

快科技10月12日消息，奇瑞墨西哥执行副总裁布莱恩·吴 (Brian Wu) 在接受MotorTrend采访时透露，他们已经制定了在美国开展业务的战略，但未透露具体实施时间。 “（美国市场）对我们来说非常重要。我们已经制定了如何进入美国的路线图，但坦率地说，我无法透露更多关于我们战略的信息。” 据其介绍，此次奇瑞重返美国市场，与第一次尝试进军美国市场不同，现在的奇瑞，已和20年前的不同。奇瑞当前正在梳理产品阵容，以确定哪些品牌可以进入美国市场。 目前，奇瑞旗下有奇瑞（Chery）、星途（Exeed）、欧萌达（Omoda） 和捷途（Jetour）多个品牌，但首批进入美国的汽车将包括纯电车型和插电式混合动力车型。虽然美国对于汽车的质量和安全标准要高得多，但奇瑞的产品可以符合客户的期望。 此外，值得一提的是，奇瑞最近几年持续发力海外市场，目前在南美洲市场的销量持续火爆。并且，今年上半年，奇瑞集团出口销量达到39.4万辆，占总销量比重为53.4%，也意味着奇瑞的出口辆已超国内销量，目前国内达成这一成就的车企，只有奇瑞一家。

快科技10月12日消息，近日，奔驰官方发布了新款AMG GLA 45 S 4MATIC+的官方照片。 据悉，全新AMG GLA 45 S 4MATIC+的外观采用了AMG家族最新的设计语言，中网采用了经典的竖向排列方式，AMG专属标志也镶嵌在中网上。搭配大尺寸进气口以及黑化的大灯，都体现了该车不凡的性能、 侧面来看，全新的AMG GLA 45 S 4MATIC+作为一款SUV，其拥有着更高的离地间隙，搭配20寸运动轮毂，既保证了运动感，同时还提供了更好的通过性。 来到尾部，这款性能钢炮的野性得到了全部释放，大尺寸的尾翼与底部的扩散器，搭配双边四出排气，霸气十足。 内饰方面，新车并没有对其作出明显的升级，依旧搭载了奔驰A级经典的双联屏设计。 不过，作为一款性能车型，新车为其配备了全新的AMG方向盘，方向盘三点和九点位置设置有Alcantara材质点缀。 座椅采用的也是充满运动风格的AMG赛车式桶形座椅，进一步提升激烈驾驶时的包裹感，座椅细节位置还有AMG铭牌和黄色缝线的点缀。 动力方面，新车搭载了堪称“地表最强”的2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率310千瓦，与发动机匹配的传动系统为AMG 8挡双离合变速箱，搭载4MATIC+四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.3秒，最高车速可达270公里/小时。

　　10月11日，是习近平总书记赴江西考察的第二天，他先后来到景德镇、上饶调研。 　　一片街区、一家企业、一个村庄。当天，总书记考察三个地方，重点聚焦陶瓷文化保护传承、企业技术创新、湿地公园生态保护、推进乡村振兴四个关键词。《时政新闻眼》为你解读。  △独家视频｜习近平在江西景德镇市、上饶市考察调研 　　01 　　一片浓缩瓷都文脉的街区 　　11日上午，继前一天在九江考察长江国家文化公园建设之后，习近平总书记来到景德镇陶阳里历史文化街区，了解陶瓷文化保护传承情况。 　　此次江西之行，是习近平文化思想正式提出之后总书记首次国内考察。再看文化保护传承，意味深长，信号鲜明。 △景德镇陶阳里历史文化街区俯瞰。（总台央视记者范凯拍摄） 　　一个景德镇，半部陶瓷史。千年不熄的窑火孕育出景德镇灿烂辉煌的陶瓷文化。这份珍贵的文化积淀，应当如何保护传承？总书记念兹在兹。 　　总书记曾就景德镇古窑厂遗址保护两次作出重要批示。四年前，总书记在江西考察期间叮嘱，“要建好景德镇国家陶瓷文化传承创新试验区，打造对外文化交流新平台”。 △位于陶阳里历史文化街区内的龙珠阁。（总台央视记者赵化拍摄） △陶瓷画师正在绘制瓷器。（总台国广记者李晋拍摄） 　　总书记当天考察的陶阳里历史文化街区，涵盖108条历经千年的老城里弄、400余年的明清窑作群落和70余年的陶瓷工业遗产，自古以来就是景德镇的陶瓷生产中心。 △当地现存最大的柴窑——徐家窑。（总台央视记者朱超拍摄） 　　“陶阳十三里，烟火十万家”“窑火夜夜明，瓷器日日出”……古籍里生动记载了这里制瓷的火热场景。位于陶阳里历史文化街区的相关遗址，是中华陶瓷文明的重要基因库，是陶瓷文化的“活化石”，曾发掘出土元明清各时期瓷器残片多达数十吨、近1000万片。据考证，故宫95%的藏瓷烧制于此。 △非遗传承人正在绘制瓷器。（总台国广记者李晋拍摄） △非遗传承人正在制作镂空瓷瓶。（总台央视记者彭汉明拍摄） 　　“匠从八方来，器成天下走。”纵观中国文化对外交流史，与“中国”同名的“陶瓷”，一直扮演着重要角色。 　　十年前，2013年10月，总书记在印度尼西亚国会发表演讲时说，印度尼西亚国家博物馆陈列了大量中国古代瓷器，这是两国人民友好交往的生动例证，是对“海内存知己，天涯若比邻”的真实诠释。 △匠人正在晾晒陶瓷制品。（总台央视记者范凯拍摄） 　　2019年5月，亚洲文明对话大会开幕式前，总书记同外方领导人共同参观文物展，欣赏了9件中外文物珍品。其中一件来自新加坡的珐琅彩盖盅，就是19世纪晚期新加坡的华人专门从中国景德镇订制的。 　　从联合国教科文组织总部，到“一带一路”国际合作高峰论坛，再到亚洲文明对话大会，总书记在多个重要场合都谈到丝绸、瓷器、茶叶等中国“文化名片”和“交流使者”。 △街区内的博物馆，借鉴了景德镇清代独创的蛋形柴窑构造特点。（总台央视记者范凯拍摄） 　　如今，景德镇日用瓷、艺术瓷已出口到越来越多的“一带一路”共建国家。 　　因瓷而生的景德镇，正因瓷而变、因瓷而新，谱写“一瓷跨千年，文明越山海”的新时代篇章。 △陶阳里历史文化街区。（总台央视记者李辉拍摄） 　　02 　　一家聚焦技术创新的企业 　　因“瓷都”闻名于世的景德镇，还是中国直升机工业的摇篮。这里的直升机制造撑起了中国直升机工业的半壁江山。 　　习近平总书记11日考察的第二站，就来到景德镇昌河飞机工业（集团）有限责任公司。 △昌河飞机工业（集团）有限责任公司。 　　1969年，全国“三线建设”期间，在景德镇建起了昌河飞机制造厂，并发展至今。 　　目前，昌飞隶属中国航空工业集团有限公司，是中国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业。“昌飞造”多次在阅兵、航展中接受祖国和人民检阅，并走出国门参加国际救援行动。 △昌飞制造的AC313直升机正在进行护林灭火演练。 　　当天，总书记在昌飞重点了解企业技术创新情况。《时政新闻眼》注意到，总书记此前两次江西考察也都聚焦了技术创新问题。 　　2019年5月，总书记在江西金力永磁科技股份有限公司考察时说，“技术创新是企业的命根子。拥有自主知识产权和核心技术，才能生产具有核心竞争力的产品，才能在激烈的竞争中立于不败之地。” △昌飞制造的直升机。 　　去年2月、9月，中央全面深化改革委员会第二十四次、第二十七次会议分别审议通过《关于加快建设世界一流企业的指导意见》《关于健全社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举国体制的意见》。总书记在这两次会议上都强调，要强化企业技术创新主体地位。 △昌河飞机工业（集团）有限责任公司。 　　03 　　一处弥足珍贵的“地球之肾” 　　11日下午，习近平总书记来到上饶市婺源县秋口镇王村石门自然村考察，重点关注湿地公园生态保护、推进乡村振兴两件大事。 △位于饶河源国家湿地公园中心地带的石门村。（总台央视记者范凯拍摄） 　　石门村位于饶河源国家湿地公园的中心地带。这个湿地公园面积300余公顷，全部为天然湿地。2016年成功入选国家湿地公园，2020年被列入第一批《国家重要湿地名录》。 △饶河源国家湿地公园。（总台央视记者郁振一拍摄） 　　“栽下梧桐树，引得凤凰来。”饶河源国家湿地公园绝佳的生态环境，使得这里成为国际鸟类红皮书极危物种——蓝冠噪鹛在全球仅剩的栖息地。 　　蓝冠噪鹛，是一种蓝冠、黄喉、黑脸、褐腰，啼声清脆悦耳的稀世鸟类，全球种群数量仅有250余只，有“鸟中大熊猫”之称，是国家一级保护野生动物。对生态环境的“苛刻要求”，也让蓝冠噪鹛成为婺源的“生态名片”。 △蓝冠噪鹛。（图/IC PHOTO） 　　总书记心系湿地保护。杭州西溪湿地、云南滇池等全国多个重要湿地生态区都曾留下他的足迹。两个多月前，总书记在陕西省汉中市天汉湿地公园考察，强调“保护好这一区域的湿地资源责任重大、意义深远。” 　　在去年的《湿地公约》第十四届缔约方大会开幕式上，总书记在致辞中表示，中国将陆续设立一批国家公园，约占陆域国土面积的10%，把约1100万公顷湿地纳入国家公园体系，实施全国湿地保护规划和湿地保护重大工程。 △石门村里的蓝冠噪鹛雕像。（总台央视记者许永松拍摄） 　　04 　　一个乡村振兴的珍贵样本 　　良好生态，是乡村振兴的重要支撑点。如今，石门村的百姓吃上了“生态饭”。村里打造了蓝冠噪鹛科普馆、湿地公园研学基地、樱花休闲步道等一批生态景观。 　　去年，这个人口仅有512人的村庄，接待了30多万游客。村民人均年收入由2013年的4000元左右提升到去年的2.65万元。 △晒秋农俗成为婺源乡村的一道美丽风景。（总台央视记者段德文拍摄） △来自中国美术学院的同学在石门村写生。（总台央视记者郁振一拍摄） 　　“江西生态秀美、名胜甚多，绿色生态是最大财富、最大优势、最大品牌，一定要保护好，做好治山理水、显山露水的文章。”这是2016年1月总书记在江西考察时的嘱托。 　　在去年底召开的中央农村工作会议上，总书记进一步指出，“现代化越往前走、物质生活越丰富，人民群众越喜欢山清水秀的田园风光，农业除了保障粮食和重要农产品供给，其生态涵养、休闲观光、文化传承的功能就越能发挥积极作用。” △石门村村民种植的茶叶。（总台央视记者贾林拍摄） △石门村农家晾晒的辣椒。（总台央视记者段德文拍摄） 　　全面推进乡村振兴，是新时代建设农业强国的重要任务。 　　今年以来，从盛产荔枝的广东柏桥村，到大陆北端的黑龙江北极村，从堪称“千万工程”缩影的浙江李祖村，再到此次江西之行的石门村，总书记始终关注着推进乡村振兴这项重点工作。 △婺源县秋口镇王村石门自然村。（总台央视记者程铖拍摄） 　　从“推进中国式现代化，必须全面推进乡村振兴，解决好城乡区域发展不平衡问题”的战略论断，到“加快推进乡村振兴，让农村具备现代化生产生活条件”的重要部署，到“希望更多的年轻人为乡村振兴发挥积极作用”的殷切期待，总书记在考察中始终谋划着推进乡村振兴这篇大文章。 　　石门村的青山绿水间，一幅大美画卷为乡村振兴留下生动注脚。从石门村这个珍贵样本，可以预见中国乡村更加美好的未来。 △石门村农家小院里硕果累累。（总台央视记者许永松拍摄） 　　监制丨申勇 龚雪辉 　　主笔丨时冉 　　记者丨范凯 赵化 李晋 朱超 彭汉明 李辉 郁振一 许永松 段德文 贾林 程铖 王鹏飞 　　视觉丨陈括 张晶 　　编辑丨王尊

 10月10日下午 习近平总书记在江西省九江市 考察了中国石化九江分公司 公司坚持“生态优先 绿色发展”理念 大力推进节能降碳 推动智能化转型发展 总书记的到来鼓舞了在场员工 大家进一步坚定信心 要在绿色高质量发展道路上越走越好   　　监制丨申勇 　　策划丨史伟 王鹏飞 　　记者丨赵婷 王子杭 谢元森 　　航拍丨范凯 刘阳 苏哲云 　　统筹丨闫岭 刘建昌 　　制作丨郑杨 　　资料丨总台江西总站

 　　10月10日下午，习近平总书记在江西省九江市考察了长江国家文化公园九江城区段，了解当地长江国家文化公园建设、长江岸线生态修复等情况。 　　九江自古便是我国重要的水运枢纽，大量文化名人往来九江，留下了丰富的历史文化遗产。随着长江国家文化公园九江城区段逐步建成，当地居民的生活更加丰富，可以沿江漫步，感受水清岸绿、河畅景美，也可以在恢宏景象中感受壮阔长江。

momo是谁？momo不是一个人，而是一群人。 当用户使用微信授权登入小红书、豆瓣、知乎等平台的时候，如果选择了跳过起名和头像的步骤，微信就会为你提供一个系统默认的ID以及一个可爱粉色的小恐龙头像。当这类ID多了之后，一些互联网用户发现momo的身份有一定的隐秘性，相当于一种隐身。于是主动换上了同款昵称和头像，越来越多人加入“momo大军”。如今，momo已经成为了部分年轻人的集体代名词。这也就是momo们的由来了。 那么，年轻人为什么选择成为momo？又为什么大家喜欢这样的匿名社交呢？ 作者 | 张浩然 社交媒体匿名化的多重原因 首先，社交媒体匿名化使一些用户能够避免社交压力和社交焦虑。在没有身份暴露的情况下，他们可以更自由地与他人互动，而不必担心被他人评判或担心面对面交流的不适感。 根据 Erving Goffman 的自我呈现理论（它阐述了人们在社交互动中努力控制和塑造自我形象的冲动），我们的日常生活就像是一出舞台剧，人们在社会生活的每个场景中塑造和演绎出个体角色。我们在社交环境中的行为和表现，初衷是让他人产生对自己积极的观感。 将此运用到社交媒体的匿名化现象，可以理解为一种对自我形象控制的尝试。在社交媒体平台上，用户常常对自己的行为、言论和内容进行微调，以在网络世界中塑造一个理想化的自我形象。然而，有时这种理想形象可能并不符合他们的真实身份或他们在现实生活中的自我形象。在这种情况下，匿名性提供了一个解决方案。由于不需要在网络空间公开他们的实际身份，他们可以自由地扮演任何角色，无需担心可能对现实生活产生的不利影响。 同时，匿名性为那些深感社会压力，对公开发表言论感到紧张或担忧的人提供了安全感。他们可以自由发言，阐述自己的观点或情绪，而无需承受暴露真实身份可能带来的尴尬、冲突或批评。这在一定程度上降低了他们的社交焦虑，使他们可以更自在地在社交媒体平台上表达自己的意见和感受，而不会受到他人的评判或压力。在匿名的环境中，用户可以更直接地分享自己的观点和经历，讨论敏感话题或谈论私人问题，而不用担心被定义或被标签化。 其次，社交媒体匿名化可以满足人们参与群体性偷窥的狂欢欲望。 我们知道，网络社会的本质是一种社会性的连结，信息时代正是为我们带来了一个人人互联的网络社会。而在这样一个人人互联的网络社会中，每个人潜意识里都有偷窥他人的欲望。 按照 Marshall McLuhan 的理论，媒介形式的发展影响着人类的感官比率,进而影响人类文化结构。网络时代“表演”和“偷窥”的成本都大大降低，大众传播从未有过的可接近性，使偷窥行为不再局限于个人，而成为由大众共同参与的集体性活动，也使“集体偷窥”成为人们倾泻欲望的集体狂欢。同时，现代人承受过大压力，匿名的“表演”和“偷窥”成为舒缓压力、排解情绪的渠道。 满足他人偷窥视角下的表演欲。Erving Goffman 把社会生活分成为了“前台”和“后台”，在“前台”个人扮演社会生活中的“正式角色”，在这个时空下按照社会的主流价值观和规则，进行“正式表演”；而“后台”，则是卸下粉墨，展现真实情感和行为之所，“前台”和“后台”的角色可能截然相反。有了“momo”提供的匿名属性，用户可以自我暴露阴暗面，可以戳破前台正式表演的假象，采取了被他人窥视下的叙述角度，通过将自己暗藏在“前台”之后的后台行为的暴露，从而收获“自我暴露”和“自我叛逆”快感。 满足自我偷窥他人秘密的欲望。现实社交圈中，囿于法律和道德的限制以及他人隐私的难以获得，使人们对“窥视欲”采取了普遍压制。在熟人社交APP进行匿名的操作，提供了窥看现实好友秘密的机会，同时匿名设置的安全以及使用简单，使限制欲望的门槛大大降低。这也是用户使用“momo”昵称的诉求之一。 满足参与群体性偷窥的狂欢欲望。在现实生活中，集体讨论他人隐私是人们社交活动的重要部分，网络中同样如此。人们“偷窥”的欲望，往往和“与他人交流”的欲望混合，形成“群体性的狂欢”。评论者们在秘密内容下的互动交流；发布者和评论者在秘密内容下的评论，彼此隐藏真实身份，实现了“群体偷窥狂欢欲望”的满足。 最后，用户使用“momo”昵称，还起到隐私保护、探索自我身份以及精神宣泄的心理动因。 隐私保护：一些用户选择在社交媒体上匿名，是因为他们关注自己的个人隐私和安全。他们不希望暴露自己的真实身份和个人信息，以避免被追踪、骚扰或身份盗用。 探索身份：对一些人来说，社交媒体的匿名性提供了一个可以摆脱社会伦理与眼光的束缚机会，可以去探索不同身份和角色，尝试新的言论风格或探索自己的兴趣和想法，而不受现实社交圈的限制。 匿名的陌生人在互联网的空间中，与用户的连结是偶然性的，且绝对的陌生人是与空洞的自由个体化社会特征联系在一起的；这种空洞的自由赋予了我们挣脱社区中的伦理义务的自由，我们可以成为各种我们想要成为的角色，它是完全个人意义上的自由。另外，网络的匿名性具有激起非抑制、平等、去个人化（depersonalised）等效果，由于社会线索的减弱，因此人们将更于解放趋向自由，让用户不必担心真实身份被认出来，因此也能够和陌生人建立更加亲密的关系。 精神宣泄：匿名性可以成为一些用户释放情感和情绪的出口。他们可能选择在社交媒体上匿名地分享个人故事、遭遇或心理困惑，以获得支持、共鸣或建议。 网络匿名社交现状如何？ 社交媒体的发展初期，社交模式主要为以BBS、论坛为代表的“匿名陌生人社交模式”，而随着以微信等基于熟人关系的社交媒体应用出现，网民在网络上的匿名性开始被削弱。比如早期在Facebook、人人网上，即便你刚刚注册账号没多久，你也很可能会发现自己的小学同学或某个许久尚未联系的好友，仅仅因为你们拥有一些共同好友。 而随着这些熟人社交网络的过度连接，人们在公开的社交媒体上所无法发泄的私密情感开始逃逸至匿名社交媒体，并形成一种隐私的游击战，使得人们在同时使用社交媒体与匿名通讯软件时，能够巧妙的将隐私躲藏、流动于两者之间。 这种关于隐私的躲藏与流动，Raymond Williams 曾提出的理论观点——“流动的藏私”（mobile privatization），此理论表达一种既能“流动”于外在世界，又能“藏有个人财货”并且达到“隐私”目的的现象，如同人们通过网络、手机等媒介，观看游走于一个较活跃且公开的社交媒体，也同时通过相同的媒介，得以另辟一个如同匿名通讯般安静、较私人的空间，达到藏私的享受。 而移动的私有化、流动的藏私理论之概念，在当在科技快速发展之下，人们除了在地理空间与通讯载体间创造个人隐私，也产生了在多个通讯载体间创造出新的、更丰富且匿名的藏私空间的需求。 国内外都出现了因为匿名玩法而短时间内受到用户追捧的软件。从2014 年起，美国热门匿名交友软件Secret，当时有不少硅谷员工在上面传播真假难辨的硅谷八卦，以及 Tinder、Down、Omegle、Skout、SanpChat 等陌生人交友软件如雨后春笋般的出现，国内也兴起过“无秘”“吐司”“乌鸦”“马桶 MT”等一批以匿名交流为核心玩法的社交软件，以及探探、Soul和脉脉等陌生人交友软件社交产品。可见能隐身以及陌生人社交，对用户确实都有着不一样的吸引力。 互联网匿名社交在近年来已经变得更加普遍。比如，2022年8月底上线的匿名问答游戏应用《Gas》，在未见大规模推广的情况下，上线两个月内便登顶美国App Store免费榜。 这一切都由于人们越来越重视在线隐私，同时也希望能够在不被现实生活束缚的情况下自由地表达自己。 基于熟人关系的社交媒体，也在转向开发各种功能，以迎合用户的这种心理需求。比如，随着微信从通信越来越偏向于工作等其他功能，从原本专注私密圈子的朋友圈越来越公开，这也催生了微信朋友圈三日可见等功能。 最近微信公众号评论区大改版，支持多种身份评论，其中包括匿名身份评论。 用户可以创建多个虚拟分身，上限是3个，可以自己从相册选择头像、自己取名，也可以通过微信系统去生成momo、阿白这些默认名称与头像。 留言的时候，选择身份切换，新建一个虚拟身份，设置图像和昵称就好，微信还贴心的给了系统图像和昵称，点下随机生成，昵称和图像就有了，也支持自己设置图像和昵称，非常方便。 如果选择用个人微信账号留言，点击头像后会出现个性签名、性别、地区等信息；如果用虚拟身份，只会出现头像和地区，甚至连性别信息都不会有。 这基本等同于评论区的匿名发言功能，用户可以切小号参与讨论，避免在评论区遇到熟人的尴尬，减轻社交压力，也能一定程度上保护个人信息。当然，微信推文评论区也可能会出现小红书评论区那样被momo大军占领的盛况。 前段时间，阅读App“微信读书”也增加了一个功能：用户在阅读过程中发表评论或留言时，可以选择“仅陌生人可见”。如此一来，用户的留言仅在公域里传播，不用担心好友看到。这一产品功能刚发布，就马上在社交媒体引起热议，不少用户表示“很实用”“自己非常需要”。 似乎，在如今的社交网络上，社交行为模式正在发生着转变，人们依然渴望与他人连接，但仅仅渴望被陌生人看到，对熟人却“敬而远之”。“仅陌生人可见”受到欢迎的背后，实际上潜藏着当今用户某种存在已久的社交焦虑。 momo大军未来何去何从？ 除了近期兴起的momo大军外，用户千变万化的匿名形式其实由来已久，比如早年间豆瓣上设置ID为“已注销”和“江湖骗子”的账号，以及一些平台开设的匿名板块、匿名功能等。匿名功能优点之一是它可以鼓励更广泛的参与，让更多人敢于发表声音和意见。对于那些担心个人隐私安全或害怕被攻击的人来说尤其重要。 但是，需要注意的是，虽然匿名性能为用户提供更多表达自我的自由度，但它也可能导致一些负面影响，如网络欺凌、言论攻击或其他恶意行为。 今年7月份，亿欧创始人黄渊普炮轰“知乎匿名制度”半个多月后，知乎官方宣布下线匿名功能。随着《网络暴力信息治理规定（征求意见稿）》的发布，有关网络匿名的治理可能刚刚开始。 《网络暴力信息治理规定（征求意见稿）》中提到的“禁止创建以匿名投稿、隔空喊话等名义发布导向不良等内容的话题版块和群组账号”，并不针对知乎，互联网的其他匿名现象也可能受到进一步治理。 曾因匿名板块发帖被各大厂围追堵截的脉脉，在知乎宣布将取消匿名功能后，也发布了声明，称其在2021年就升级了用户ID管理机制，所谓匿名发帖的用户，后台都是须经过绑定手机号加实名认证双重认证。只是发帖时选择了唯一昵称，这套ID管理机制与目前主流的社区机制相似，此后脉脉平台也表示不存在“匿名发帖”的情况，所谓的匿名是大家常说的，前台匿名，后台不匿。 从社会治理的角度看，为促进网络空间与社会生活空间的良性互动，防止虚假信息的传播和网络欺凌，应不断推动网络空间的持续治理。 首先是要加快构建适用于互联网社交空间的社会伦理和治理体系。Martin Heidegger 在《存在与时间》中提出，人最安全、最本质的存在是在时间中、在历史中的当下存在。在此意义上，当互联网以加速度与现实世界融合甚至重合时，那些不通过互联网传递任何信息的人是“不存在”的，而活跃在网上的人却可能同时以多个身份存在。这种现象会诱发当下特有的社会问题：单一本体与多重身份的冲突，虚拟与真实的差异，负向情绪的聚集蔓延，虚拟空间对现实空间的强力动员和干预，等等。因此，针对网络空间的社会伦理和治理体系的建设迫在眉睫。 其次要以法律和技术调适数字身份和现实身份的关系。互联网是技术产物，是新型的生产工具；网络空间则是社会产物，是人们数字身份的生活空间。今后应从法律和技术方面入手，规范和引导互联网社交平台重视用户“社会人”的属性，把保护用户隐私而非单纯的技术应用作为其核心服务内容。 同时，用户也应该谨慎使用匿名功能，遵守平台规则和道德准则，尊重他人的隐私和意见，保持积极的互动和建设性的讨论以维护积极的网络环境。共同建设更完整、更安全、内涵更丰富的社会生活空间。 参考资料 【1】王凤丽，司琪，中国社会科学网-中国社会科学报，互联网社交重塑社会生活空间 【2】“熟人”+“匿名”社交传播模式探析——以“无密”APP为例，刘 莹 李佩珊 《 新闻战线 》（2016年第3期） 【3】孙志超，流动的藏私：论匿名社交

 　　就在前一段时间，一些西方媒体和政客还跟约好了似的，步调一致地“唱衰中国”。什么“中国经济将要崩溃”、“上海变成鬼城”、“中国经济见顶论”......然而，中国“黄金周”亮眼的数据，给了这些唱衰者一记响亮的耳光。 　　出品｜国际在线 　　监制｜陈刚 　　制片｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜毛川 　　摄像｜毛川 陈鑫涛 　　制作｜陈君 原浩之 　　国际观察员｜王慕林 ABDELAZIZ AHMED ABDELAZIZ MAHMOD（埃及）

　　近日，欧盟委员会宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。此举不仅引发中方强烈不满，也引发欧盟汽车行业人士担忧。宝马汽车公司首席财务官瓦尔特·默特尔警告欧盟，不要对中国电动汽车征收惩罚性关税，并担心中国会采取反制措施，从而影响所有在中国做生意的国际汽车制造商。默特尔表示，历史表明，此类关税带来的后果将不止于单边关税，而是产生“像回旋镖一样的强烈后果”。 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜段爽 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜梁宁

　　【本期导读】 　　2013年秋，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦、印度尼西亚，先后提出共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议。十年来，在习近平主席亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，“一带一路”倡议已经成为当今世界最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台，共建各方将这条造福世界的光明之路拓展得越来越宽广。 　　国际在线特别制作《讲习所·“一带一路”十周年特刊》系列报道，与您一起回顾、展望这条基于共商共建共享原则的和平、繁荣、开放、绿色、创新、文明之路。 　　和平与发展是当今世界各国人民所追求的目标，是各国人民幸福之所在。十年来，“一带一路”倡议顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流，契合各国加快发展的愿景和共同期待，展现出越来越强的吸引力与塑造力，为完善全球治理提供新的思路和方案。  

作者：赵晋杰，头图来自：视觉中国 印度对国产手机厂商的调查仍在继续。 据印度报业托拉斯报道，以涉嫌洗钱活动从而使vivo获得不当收益为名，印度执法局周二逮捕了四人，其中包括Lava International 移动公司董事总经理Hari Om Rai，特许会计师 Nitin Garg和Rajan Malik，以及一名中国籍vivo员工Andrew Kuang。这些人将面临三天的拘留期。 vivo对此向媒体回应称，公司“在印度严格遵守当地的法律法规。我们正密切关注近期的调查事宜，并将采取所有可行的法律措施进行应对。” 有知情人士告诉路透社，vivo此次被查仍是2022年相关案件的延续。2022年7月，印度执法局以涉嫌洗钱为由，突击搜查了vivo及相关企业在印度的办公地点，并冻结了vivo 119个账户的近4亿元资金。 一周后，印度德里高等法院作出解冻vivo银行账户的决定。但解冻决定出台一个月后，2022年8月，印度税务情报局再次盯上vivo，指控后者涉嫌偷逃税款约20亿元。 连番调查带来的直接影响，则是有望打断vivo在印度的增长势头。2023年第二季度，vivo以17%的市场份额，跻身印度智能手机出货量第二，仅次于三星，且是印度TOP5中唯一实现同比增长的手机厂商。 小米就是vivo的前车之鉴。2022年1月，小米以涉嫌偷逃税缘由，被印度当局追缴约5.6亿元税款；同年4月，小米再被印度当局冻结约48亿元资金。今年二季度财报电话会上，小米集团总裁卢伟冰对此回应称，48亿元资金仅仅是被印度政府冻结，并非没收，公司“仍然在通过法律途径解决。” 近期，网传印度当局撤销了对小米的冻结决议，但该消息暂未获得官方确认。 小米、vivo之外，包括OPPO、华为、中兴等在内的几乎所有国产手机厂商，都曾遭遇印度相关部门的税务审查，苹果代工厂富士康、伟创力等同样未能幸免。 尽管印度搜查行动不断加强，但没有哪家手机厂商敢放言彻底放弃印度市场，就连一度宣布撤出印度的荣耀，最近也有了重新回归的新计划。 在去年7月公开从印度市场撤出后，近期，转投荣耀阵营的realme印度前首席执行官马达夫·谢斯，转发了“荣耀科技印度”账号的新品预告信息，并配文称“荣耀手机很快将在印度推出”。 一边是层层加码的审查政策，一边是难以割舍的广阔市场，印度，成了当下国产手机厂商又爱又恨的存在。 一 中国、美国和欧洲市场仍然是引领全球智能手机发展的心脏，但随着这些市场趋近饱和，已经成为全球智能手机销量第二大市场的印度，正在担起一众手机厂商未来的主要增长动力。 2023年第二季度，全球智能手机市场销量同比下降8%，环比下降5%，且已是连续八季度出现同比下降。全球第一大市场的中国，二季度智能手机市场销量同样跌跌不休，同比下滑5%。 反观印度市场，今年二季度手机市场销量达到3610万部，同比仅下降1%，且环比增长18%。 苹果CEO库克更是将印度视为iPhone的重要新增市场。没有哪家手机厂商比苹果更能体现印度作为下一个中国的赌注。今年一季度财报电话会上，库克在被问及当前印度市场是否类同十年前的中国时，预测道：“我在印度确实看到有很多人进入了中产阶级，我希望我们能说服他们中的一些人购买iPhone，我真的觉得印度正处于一个转折点。” 为了加大在印度的渗透率，今年4月中旬，苹果先后在印度孟买和首都新德里开设了两家苹果直营店。这是继2020年在印度正式开通线上销售渠道后，苹果首度涉足线下渠道。 库克对印度的重视，还体现在逐步加码的iPhone新机同步生产上。自2017年以来，印度一直只被允许组装低端iPhone机型。改变从去年开始。2022年，iPhone 14系列发售几周后，印度被准许代工生产最新旗舰系列。到了2023年iPhone 15系列，印度已经与中国一样，拥有了首发生产资格。这意味着即便是中国用户，也很可能收到来自印度制造的iPhone 15。 在摩根大通给出的预测报告中，到2025年，25%的苹果iPhone将在印度生产。摩根士丹利分析师Erik Woodring更是大胆预测，未来5年，印度有望为苹果贡献15%的新增收入，和20%的新增用户。未来10年，苹果在印度年营收将达到400亿美元。作为对比，苹果在中国市场当前的年营收约在750亿美元。 作为刚刚超越中国，成为世界人口第一大国的印度，盯上其发展潜力的不止苹果一家手机厂商。 因从华为独立而无暇顾及海外市场的荣耀，在去年选择撤出印度后，近期被爆出重回计划。据印媒报道，荣耀目前正在和印度本土三家制造商进行谈判，且已经投入约3.5亿元在当地建立运营中心和分销网络。 即便是遭受审查的小米、vivo，也仍然在加码印度市场。今年4月，vivo曾对外声称将进一步投资印度市场，在2023年底前对印度投资约30亿元用于智能手机的生产，其大诺伊达新制造工厂有望在获取当地许可后，于2024年初开始生产，未来将具备年产近1.2亿部智能手机的能力。 值得一提的是，印度等新兴市场给手机厂商带来的机遇，不仅在于挽救手机销量，而且能带动一系列IoT设备的发展。 可穿戴腕带设备在全球出货量同比下降态势之下，却在印度市场收获了大爆发。今年一季度，其印度市场销量同比增长122%，抵消了全球14%的年同比下滑幅度。 二 十年前，国产手机厂商就盯上了印度市场的潜力。2014年被视为国产手机厂商国际化策略开启元年，小米、vivo、荣耀等开拓海外市场的第一站，大多选在了印度。 除了市场空间广阔之外，一众国产手机厂商之所以纷纷加注印度，还离不开当时印度配套的扶持政策。 2014年，莫迪政府发起“印度制造”计划，手机成为重点打造产业之一。为吸引国外手机厂商，印度大开方便之门，推出一系列税收优惠政策。 怀抱着Copy to India的雄心，雷军将印度设定为小米正式迈出国际化的第一步。到2017年第三季度，经过三年时间，小米便超越曾经的霸主三星，成为新的印度第一，这种优势被小米保持了五年，印度也成为小米最大的海外市场。 与小米快速攫取市场份额同时发生的，还有印度本土制造手机份额的大幅提升。2014年，印度本土产手机仅占全球手机市场的3%，在莫迪力推“印度制造”的第二年，印度制造的手机在全球占比已经升至11%，逐步成为仅次于中国的全球第二大手机制造国和全球第二大手机销售市场。 小米、OPPO、vivo、荣耀等国产手机厂商的到来，也重塑了印度手机市场的竞争格局。在2010年左右崛起的一批本土智能手机厂商，如Micromax、Karbonn、Lava等，被更具性价比的国产手机厂商抢走了大多数份额，日渐衰落。到2021年左右，印度超八成手机销量来自国产手机厂商。 新的变化也自此出现。2021年10月，印度电子和信息技术部向小米、vivo、OPPO、一加发出通知，要求获取这些手机及其组件的有关数据和细节，并称可能在未来几周内发布第二份通知，涉及要求对这些手机进行测试。 印度电子和信息技术部打响审查第一枪后，过去两年间，越来越多印度部门开始盯上国产手机厂商，不时上演罚款、冻结资金等操作。 今年6月，印度再发供应链管理新规，要求小米、OPPO、realme、vivo等手机制造商的首席执行官、首席财务官、首席技术官、首席运营官等关键高管职位，必须由印度籍人士担任，且这些公司的供应商必须是印度本地公司等。 受层层加码的审查行动影响，2022年第四季度，小米丢失印度第一，该宝座被三星重新夺回。 三 对国产手机厂商“翻脸”的背后，突显出印度对“印度制造”策略的更大野心，即从只追求手机在当地组装，到要求手机供应链的全面本土化。 在2014年提出“印度制造”后，莫迪政府于2020年加码推出“自力更生”新策略，并配套“生产挂钩激励计划”，进一步强调本土制造地位，希望借此将印度打造成全球新的手机制造中心。 按照规定，印度政府将为参与生产挂钩激励计划的企业提供高额补贴，对本国制造产品销售增量提供4%-6%的奖励，有印度学者直接将此称为“替代中国产业”计划。 激励措施之外，税收成为印度引导外资企业加强本土化生产的另一关键工具。莫迪政府以印度广阔的消费市场为吸引点，试图通过提高进口关税的方式，培育本土完整产业链。 据第一财经报道，从2017年12月开始，印度政府将智能手机的基本关税从10%提升到了15%，2018年2月又上升至20%，4月份又对包括电路板、摄像头模块在内的电子元件开始征收10%的关税。至2020 年，印度对智能手机厂商的进口整机平均关税为28%，其他零配件平均关税为15%。 纽约大学经济学家、印度央行前副行长维拉尔·阿查里亚曾在今年3月份的布鲁金斯学会上分析指出，印度正在商品制造业等领域实行区域保护主义 。 为了维持上述税收新政，保护本土制造业，印度甚至在最后关头放弃加入RCEP协议。2020年11月，覆盖东盟10国及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家的《区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）》签署。RCEP旨在建立一个统一的市场自由贸易协定，最终目标是所有成员国将享受到零关税的福利。原本作为第16个国家的印度，在参与谈判后的最后阶段选择退出。 经济民族主义理论较好概括了印度上述行为背后的动因，该理论认为，世界不同的国家之间存在经济竞争，某一国家想要从竞争中获胜，就必须施行排外政策，让本国的经济免受外国产品、技术和资本的竞争。表现在具体贸易往来上，就是建立各种壁垒，阻止外国商品进入，以保护本土民族企业。 在印度强势推行本土制造策略影响下，电子产品成为涨幅最大的出口类别。截至3月份，其出口额相比2018年，增长了两倍，达到230亿美元。其中，印度生产的智能手机产量，更是从2014年的全球3%，有望在2023年上升到19%。 在不打算对当前税收制度进行任何改变的基础上，印度甚至还想将手机产业上的成功经验，推广到电脑产业上来。 今年8月份，印度对外贸易总局宣布，为了“确保值得信赖的硬件和系统”进入印度、减少对进口的依赖、促进当地制造业，将对笔记本电脑和平板电脑的进口实施许可证要求。 据路透社爆料，在苹果、戴尔、惠普等企业界和美国政府抱怨之下，印度不得不调整政策，决定将其推迟一年执行。待企业在印度陆续开始本地化生产笔记本电脑、平板电脑后，进口配额制度也将逐步生效。每家公司的配额规模，将取决于其本地化生产、IT硬件进口以及从印度出口此类产品的情况。这一进口配额计划将不适用于智能手机。 当下莫迪政府正在致力于实现百分百本土生产手机的目标。2014年，国产手机厂商刚刚进军印度时，其每年向印度出口的手机数量一度达到1.8亿部，来自印度海关统计数据显示，到2022年，印度从中国进口的手机数量已经降至219万部，缩减超九成。 尽管从印度赚钱正变得越来越难，但在少赚钱和不赚钱之间，不到万不得已，没有手机厂商会主动选择后者。 参考资料： 《消失的中国手机：十年前印度还进口1.8亿台，如今不到300万》第一财经 《vivo员工被捕，中企在印度有多难？》霞光社 《官宣退出一年后，荣耀手机将重返印度》观察者网 《印度开始直接“抢”来了？》功夫财经 《小米创业思考》中信出版社 本文来自微信公众号：字母榜（ID：wujicaijing），作者：赵晋杰

　　从世界屋脊发源、穿高山峡谷，长江在流经江西九江时，有了“浔阳江”的别称。自古以来，大量文化名人往来于此，留下了丰富的历史文化遗产。作为江西唯一濒临长江的城市、国家历史文化名城，九江在2200多年建城史中积淀了宝贵的文化资源、厚重的文化底蕴。 　　10月10日下午，芦花飘飘，绵绵秋雨里，习近平总书记来到浔阳江畔。在长江国家文化公园九江城区段，总书记详细了解当地长江国家文化公园建设、长江岸线生态修复等情况。 △2023年10月10日，习近平总书记在长江国家文化公园九江城区段考察。 　　保护好、传承好、弘扬好长江文化，习近平总书记一直高度重视。 　　“长江造就了从巴山蜀水到江南水乡的千年文脉，是中华民族的代表性符号和中华文明的标志性象征，是涵养社会主义核心价值观的重要源泉。”2020年11月，在江苏南京，习近平总书记主持召开全面推动长江经济带发展座谈会，明确提出要保护传承弘扬长江文化，叮嘱“要把长江文化保护好、传承好、弘扬好，延续历史文脉，坚定文化自信”。 　　沿江省市该怎样落实？ 　　在那次座谈会上，总书记给出了方向，其中就有“要将长江的历史文化、山水文化与城乡发展相融合，突出地方特色，更多采用‘微改造’的‘绣花’功夫，对历史文化街区进行修复”。 　　此次江西之行首站，总书记来到九江，也是对当地保护传承弘扬长江文化成果的检阅。 　　2021年底，继长城、大运河、长征、黄河国家文化公园之后，长江国家文化公园建设正式启动。作为推动新时代文化繁荣发展的重大文化工程，建设长江国家文化公园涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西等13个省区市。长江江西段是7个重点建设区之一。 　　江西152公里长江岸线全部在九江境内，天然地理优势让九江成为江西建设长江国家文化公园的核心区域。 　　2022年，长江国家文化公园九江城区段建设正式启动，总长度约11公里。 　　为保护传承弘扬长江文化，九江市将琵琶亭、锁江楼、浔阳楼等文化景点串珠成链，建设“最美长江岸线”；将长江国家文化公园（九江段）规划与城市更新有机结合，推进城市转型升级；围绕白鹿洞书院、濂溪书院等书院文化遗存，全力打造江西千年书院文化遗存保护项目…… 　　如今，沿江漫步，满目尽是水清岸绿、河畅景美、人水和谐。人们在恢宏景象中感受壮阔长江，在诗意景观中坚定文化自信。 △长江国家文化公园九江城区段内的文化地标——琵琶亭 　　文化如水，水脉亦文脉。滔滔长江水，增进了文化认同，赓续着民族精神。 　　习近平总书记指出：“长城、长江、黄河等都是中华民族的重要象征，是中华民族精神的重要标志。” 　　在“万里长江第一城”四川宜宾，总书记叮嘱要保护好长江流域生态环境，称这是“守护好中华文明摇篮的必然要求”。 　　今年7月，在江苏考察时，总书记要求“加强优秀传统文化的保护传承和创新发展，积极参与建设长江和大运河两大国家文化公园”。 △江西九江市民在琵琶亭前健身锻炼。 　　一部长江文化史，就是半部中华文明史。它印证了中华文明的灿烂辉煌，承载了中华民族的共同记忆，熔铸了中华民族共有的精神家园。 　　水波为曲、桨帆为歌，长江传唱着中华民族奔涌不息的历史壮歌，奏响新时代的澎湃乐章，奔腾东去。 　　一次次凝望长江，习近平总书记思考擘画如何“确保一江清水绵延后世、惠泽人民”，用心用情推动着长江文化的保护传承和弘扬。 　　殷殷关切化为一项项切实举措，推动长江文化赓续不绝。   　　监制丨耿志民 　　制片人丨兴来 　　主编丨宁黎黎 　　执笔丨张亚楠 　　视觉丨江雨航

作者｜李文博 编辑｜周到 头图｜微博 2023 年 9 月 23 日，三十台刚驶下生产线的本田奥德赛在华南最大的内陆港口——广州港新沙港码头装船发往日本。 在新闻精彩劲爆程度丝毫不亚于娱乐圈的汽车圈，几台国产车运到海外这件事，平平无奇到让人连展开正文详情页的兴趣都提不起来。 但，这条不起眼资讯的背后，却同时潜藏着中国汽车工业和日本汽车工业的两个里程碑： 对中国汽车工业来说，这是个伟光正的“丰碑”，广汽本田国产奥德赛证明了中国有能力向日本市场出口“Made in China”的日系整车。日本用户将来在本土市场买到的部分本田奥德赛，和奔驰、宝马、奥迪的全系车型一样，都是“纯进口车”。 对日本汽车工业来说，这却是个不怎么光彩的“界碑”，曾经向中国紧闭的汽车进口大门，被粗暴撬开。同时，还要吞下日系车在中国市场日渐边缘化的苦果。 要知道，国产奥德赛在销量鼎盛时期，单中国市场，都供不应求，根本匀不出产能给外国市场。可随着中国品牌新能源 MPV 的步步强壮，奥德赛被生生拽下神坛：截止 2023 年 8 月，奥德赛全年累计销量只有 25210 台，被腾势 D9、传祺 M8、M6 远远甩在身后不说，相比去年同期的 29883 台，降幅接近 16%。而这种幅度在本就小众的 MPV 市场里，基本等于“天塌了”。 当然，在中国市场“天塌了”的，不止奥德赛这一款车，而是整个日系阵营：今年前 9 个月，丰田销量下降 4% ，勉力支撑；本田销量下降 21% ，颓势尽显；最惨的是日产，销量直接下降 26%，9 月单月销量更是跌到只有 63823 台，这还是把日产、启辰、英菲尼迪和郑州日产一起计算在内的结果。 三巨头都支棱不起来，更别提马自达、斯巴鲁之流的小型日系车企了。哦对，三菱还被传会在 9 月底停止在中国生产汽车，产线产能将悉数转移给广汽集团的自主板块。 来自乘联会的数据，为日系车在中国市场的颓败提供了佐证：今年前 8 个月，日系品牌的零售份额为 16.7% 。 来自中国海关总署的数据，则揭示了日系车在世界市场的溃败：今年上半年，我国汽车整车出口量为 234.1 万台，日本汽车出口量为 202 万台，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。 作为一个以技术外销和整车出口为绝对核心的汽车大国，出口量出现崩盘态势，远比中国单一市场的节节败退，来得危险。 唯一让日系车企舒一口气的是，国内市场还算坚挺：根据日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的数据，前 9 个月日本本土市场累计销量为 3,607,486 台，同比增长 15.6 %。 相信每一个见证过日系车辉煌的人，都不禁要举手提问：日本汽车，真的大限已至了吗？ 不烧油，还要什么省油？ 作为本土资源和市场体量都非常有限的国家，日本汽车垒起王座的大部分基石，来自海外市场。 说得再直白点，是美国和中国，这两大支柱市场。 根据世界汽车工业协会（OICA）公布的数据，2022 年，全球汽车总销量为 8162.85 万台，其中乘用车 5748.54 万台，中国大陆乘用车销量为 2356.3 万台，美国乘用车销量为 1423.03 万台，两个国家加起来，占据了全球乘用车销量份额的 65.7%。 而日系车，过去一年，在这两大市场的表现，都出现了肉眼可见的衰退。 在中国，日系车的销量为 409.2 万台，同比下降 10.3%，市场份额跌破 20 %。其中，丰田入华 10 年首次同比下滑；本田同比下滑超过 10 %；日产接近摆烂，跌掉了 22% 。马自达、斯巴鲁等二线品牌就不谈了，因为其对日系整体销量的贡献，实在少得可怜。 在美国，丰田、本田、日产、马自达等 6 家日系车企的新车销量合计为 475.86 万台，同比下滑 17.9%。其中本田跌幅最明显，下滑 32.9%，连一百万台都卖不到。 今年上半年，得益于美国汽车市场疫情后的补库需求，日系车在美国出现反弹，根据 WardsAuto 的数据，2023 年上半年美国所售新车中，日系车（丰田、本田、日产、斯巴鲁）销量占比超过 35% ，总算将日系车从悬崖边拉回来一点。 但，这点回暖，对选错了科技树的日本汽车工业来说，杯水车薪。 我们知道，日系车能从寂寂无名，到称霸全球，主要靠的是两个大字：省油。 1973 年，全球陷入第一次石油危机，原油价格从每桶 3.011 美元飙升到 10.651 美元，猛然上涨两倍多，就此触发了第二次世界大战之后，最严重的全球经济危机。 这意味着之前能加一箱油的钱，如今只能加三分之一箱不到，巨额的燃料成本让开惯了大排量发动机车型的美国人不得不放弃对大马力、大尺寸的追逐，转而投向经济性小车的怀抱。 而日本车企，是世界上最会造省油实惠小车的公司。并且，在石油危机爆发前，丰田就有如神助般地提前准备好了经济实用性几乎无敌的轿车——卡罗拉。 丰田的英雄车型：第三代卡罗拉 兜里没太多钱但又离不开汽车的美国人，很快就把卡罗拉买爆。石油危机前，日系车在美国的市占率不足 4 %。不到十年，这个数字急速膨胀到近 19%。到 1978 年，日本汽车单年总产量到超过一千万台，成功超越美国，登顶“世界第一大汽车生产国”宝座，直到 2009 年被中国以 1380 万台的成绩超越。 这个弹丸小国，在造汽车这件大事上当了快 30 年的“全球第一”。三分之一世纪的“遥遥领先”，让汽车产业成为日本人民的饭碗，日本政府的钱包，以及这个国家的压舱石。 征服美国人民后，日本车企将目光投向了尚待启蒙的中国市场。 在这个一衣带水的邻国，日本暂时放弃了美国市场的成功路径——省油，转而选择了一条名为“高级”的道路。 1973 年，中国从日本进口了 200 台丰田第四代皇冠轿车，用于广交会接待，皇冠由此得名“国宾车”。日产也瞅准机会，向中国出口了昂贵的第三代公爵（Cedric）轿车。 那个年代，坐过汽车的中国人都寥寥无几，更别提购买、拥有一台私家汽车了。在彼时中国人，尤其是能天天看到皇冠的广东人民的认知里，日本丰田可比德国大众高级多了。 2008 年，日系车趁着中国汽车产业发展风口，迎来车生巅峰：市占率达到 30.79%。这意味着当年的中国人每买 10 台新车，就有 3 台是日本品牌。 极大的出货量让日系车在中国市场迅速成为神话，同时被推上圣坛膜拜的，还有日本的“工匠精神”。那时有一个经典说法：把一台日系车从 0 公里开到报废，需要更换的零件，只有雨刮胶条。 不过，“工匠精神”的戏没演多久，就被高田气囊的丑闻戳破成了“躬匠精神”。从 2012 年开始，日系车在中国的销量开始进入下行通道。到 2014 年，日系车在中国的市占率跌落到了 15.71%，相比 2008 年近乎腰斩。 2019 年，日系车，确切地说是“两田一产”，依靠大量搭载新技术新车型的集中投放，在中国触底反弹。那一年，中国市场整体销量为 2576.9 万台，日系车销量首次突破 500 万台，第一次反超德系车，迎来中国市场的“第二春”。 总结美国和中国市场，你会发现日系车的成功，主要遵循了下面三条核心经验： 第一，技术领先：油电混合、CVT 变速箱、小排量涡轮增压发动机，都是让全球其它车企望其项背的技术； 第二，精益生产：彻底根除浪费，拧干毛巾里的最后一滴水，而不是用更大规模的流水线来提升产能； 第三，吃干抹净：将产业链上的专利与利润，尽最大可能留在国内，大到发动机、变速箱，小到实体按键、车内线束，能用“本国企业”，绝不用“外国企业”。 这三条经验，在燃油车时代语境下，是独一无二的取胜法门。但谁能想到，昨天还在 PPT 上新能源车，一夜之间，就变成美国和中国车企手中战力爆表的 RPG，直接打到日系车家门口了。 这车根本不烧油，还谈什么费油？ 在美国市场，纯电动汽车制造商特斯拉的崛起，让日系车的“省油”，成了一个无关紧要的购车维度。毕竟油耗再低，也不可能低过百公里 0 升。同时，特斯拉还扮演着鲇鱼，带动美国本土汽车品牌，在纯电车上持续投入发力，制造更好的产品。 在中国市场，“节油”属性对消费者依然有致命吸引力，但这种吸引力，不由日系车提供，而由日渐争气的自主品牌插混和新势力增程提供。 中国本土品牌新能源车的快速发展，对日系车产生了重大的分流替代效应：以前图省油想买日系燃油车的人，现在改买中国品牌插混、增程车；以前想买日系混动车的人，又因为牌照政策不覆盖，改买中国品牌插混车。 这种境遇下的日系车，进退维谷：倘若狠心抛弃燃油车，一门心思研发电动车，不光时间来不及不说，单是国内失业人群的数量，都足以让每家日系车企噤若寒蝉； 倘若继续坚守燃油车阵地，虽不会“原地暴毙”，但“知道自己一定会完蛋，只是不知道是哪一天”的恐慌，势必会反噬日本造车人。 要知道，中美两国在“心照不宣”地抛弃日系车时，就没有正儿八经发传真通知日本人。 日系车的真·老家，也被“偷”了 日本是日系车生理层面上的第一故乡，这毋庸置疑。但要说日系车在精神层面上的第一故乡，有着“东方底特律”之称的泰国，才是答案。 但凡去过泰国的人，都能瞬间回忆起被日系车支配的“恐惧”。无论你坐的是轿车、SUV、皮卡、商务车，甚至是摩托车，总有一款日系品牌在等待。 根据 Marketline 的公开数据，2022年，泰国销量排名前十名的汽车品牌，有八个是日系：丰田、五十铃、本田、三菱、马自达、日产、铃木、日野。其它两家是中国名爵和美国福特。 在 2022 年，丰田汽车于泰国举办业务开展 60 周年活动上，还在 CEO 位置上的丰田章男毫不吝啬地表示了他对泰国的喜爱：如果我不用因为工作住在日本，我愿意住在这里。 不过，日系车在泰国的统治力，仅限于燃油车场域。在新能源车场域，中国品牌才是王者。 AutoLife 网站给出的数据显示，今年前九个月，泰国纯电车的销量为 50347 台，占泰国整体汽车销量的 10.5%。其中，有近 4 万台是中国品牌。 以 9 月为例，泰国卖得最好的纯电车是比亚迪海豚，1621 台。第二名是比亚迪 ATTO3，即元 PLUS，1610 台。第三名是哪吒 V，854 台。 这里有个关于比亚迪 ATTO3 的趣事：去年 11 月 1 日，比亚迪 ATTO3 在泰国开启预定，展厅外等待购车的人，从凌晨就开始排队。由于人数过多，店里不得不开启“拿号购车”限制。 放眼整个东南亚，泰国是汽车电动化转型，态度最激进，也最坚决的国家。在“30@30 政策”规划里，泰国展现了前所未有的雄心：到 2025 年生产 22.5 万台零排放车，占新车的 30%；到 2030 年生产 44 万台零排放车，占新车的 50%。 这与日系车在汽车电动化转型上的迟疑徘徊、裹足不前，形成了重大分歧：泰国市场的现在属于油车，但未来，和中国、美国市场一样，属于电动车。 从丰田和比亚迪电动车在泰国市场的销量对比，就能窥见这种趋势：bZ4X 一个月只卖出去 2台，比亚迪 ATTO3 一个月卖出去 1610 台，是 bZ4X 的 805 倍。 要知道，丰田可是从 1962 年就开始盘踞在泰国市场，深耕超过六十年，才取得了泰国三分之一的市场份额。而比亚迪 ATTO3 ，去年 11 月才刚刚在泰国开启大订。 不难看出，在电动车这把利刃的作用下，本是一块钢板的泰国汽车市场，被中国品牌渐渐划开了口子，像日产、马自达、铃木、日野这样的二线日系品牌，已经真切地感受到了扑面而来的威胁。 当然，现在说中国品牌在东南亚市场已经可以和丰田、本田掰手腕，确实为时尚早。但必须承认的是，中国品牌卡住了东南亚电动车市场的领先身位，并且在不断巩固先发优势。而日系品牌想夺回东南亚电动车市场的可能性，在中国品牌不犯重大错误的前提下，几乎为零。 不过，中国品牌在新能源车时代犯重大错误的概率，也几乎为零。 写在最后 站在当下，中国和美国，已经在强烈的转型欲望下，孕育出了强大的本土新能源车品牌，留给日系车的，不过是台面上残留的蛋糕屑，爱吃就吃点，不爱吃，本国品牌也乐意打扫干净。 放眼未来，日系车的“救命稻草”，只剩下氢能源这一根。不过，氢能源的市场前景从来就没有明朗过，尤其是在中美统一步调至电动车后，氢能源还有多少机会爆发，什么时候爆发，会不会在爆发前先暴毙，都是未知数。 虽然在汽车行业，大家都喜欢把“条条大路通罗马”挂在嘴边，但在日系车面前，似乎真的没有一条路能走了。 除非，中国和美国人民，不约而同又重新爱上燃油车了。

　　当地时间11日，北约秘书长斯托尔滕贝格在北约防长会新闻发布会上表示，多个北约成员国表示将加大援助乌克兰的力度，以帮助乌克兰度过今年的寒冬。 比利时和丹麦已确认计划向乌克兰提供16架喷气式飞机； 加拿大将捐赠价值数千万或数百万美元的冬季服装和装备； 德国宣布了10亿欧元的一揽子计划，其中提供的军事援助包括防空导弹系统、空对空导弹，以及豹式主战坦克、医疗车和装甲车等； 英国承诺捐赠超过1亿欧元，购买更多防空和扫雷设备； 美国将提供价值超过2亿美元的防空火炮和火箭弹药。 德国之声报道截图 　　德国目前已成为仅次于美国的乌克兰第二大军事援助国。 　　但舆论注意到，德国的新一轮军事援助并未包括乌克兰多次要求德国提供的“金牛座”巡航导弹。 　　中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所所长孙壮志接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析认为，德国在军援乌克兰政策上与美国“同步”的同时，出于维护自身利益，而所有保留。 西方提供军援的目的，还是希望乌克兰能够继续对俄罗斯形成军事上的牵制，使冲突继续维持下去。 德国之所以没有向乌克兰提供“金牛座”巡航导弹，主要还是该巡航导弹比英法的导弹射程更远、威力也更大。德国希望控制冲突的地理范围，不希望冲突进一步外溢，影响德国自身的安全。 土耳其阿纳多卢通讯社报道截图 　　针对西方持续不断单方面军援乌克兰，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃近日表示，早在一年半以前，俄方就曾就西方援助乌克兰的武器流入黑市问题向国际社会发出警告，但西方主要媒体从未对此进行报道或调查。 　　前美国国防部长高级顾问麦格雷戈也曾对媒体表示，美国向乌克兰提供的很大一部分军事装备可能最终流入黑市。 　　乌克兰经济安全局局长梅利尼克也承认，不断发现西方向乌克兰提供的武器被倒卖的案例。 　　孙壮志进一步分析指出，西方媒体集体噤声，体现出在当前乌克兰危机背景下，西方舆论被严重“政治化”和“武器化”。 西方对俄罗斯的混合战争中也包括舆论战，所以西方舆论更多是要维护西方利益，服务于西方地缘政治的需要。 在乌克兰危机中，西方舆论扮演了非常不光彩的角色，成为西方围堵、打压俄罗斯非常重要的工具。 西方舆论之所以不披露对西方政府不利的消息，也是担心西方民众会出现质疑和不满，影响到西方对乌克兰的政策。 路透社报道截图

　　原标题：这里最“辽”靓｜丹东宽甸：云海日出映红枫  素材提供：刘德宝 制作：张新月 　　央广网丹东10月10日消息（记者李子平 实习生张新月）方圆百里的云海，五彩斑斓的群山，火红绚烂的枫叶，这些充满视觉冲击的元素，汇聚到一起会是怎样？ 　　十月上旬的辽宁省丹东市宽甸县大牛沟村，每天都有大批游客目睹这一奇观。 大牛沟的红枫云海（央广网发 刘德宝摄） 　　大牛沟村隶属于丹东市宽甸满族自治县步达远镇，毗邻331国道，十余个村民组散落在群山环绕的盆地里，蜿蜒的浑江绕村而过。由于四面环山，浑江又在山脚下形成U形峡谷，湿润的气候使大牛沟极易形成壮观的云海。 大牛沟日出（央广网发 刘德宝摄） 　　“山上目前有10个观景平台，平时有两三百人爬山看云海，假期时最多能超过2000人。”在山下经营着一家农家院的刘德宝告诉记者，大牛沟村近年来凭借云海、雾凇和浑江吸引了大批摄影爱好者和徒步爱好者，进而在普通游客中也打开了知名度。尤其是十一假期以来，大牛沟云海迎来了最佳观赏期，每天都有大批游客披星戴月爬山，就为欣赏这一山、水、云、叶构成的惊艳水墨画。

　　10月12日，中央广播电视总台2024“品牌强国工程”发布活动在京举行。活动以“奋楫劈波浪，携手共远航”为主题，正式发布全新的2024“品牌强国工程”融媒体传播服务方案。中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄出席活动并致辞，与中央广播电视总台副台长王晓真、胡劲军、邢博，国家广播电视总局副局长、党组成员杨国瑞，西藏自治区党委常委、宣传部部长汪海洲，中粮集团党组书记、董事长吕军等共同见证“品牌强国工程”公益传播服务项目签约。中央广播电视总台编务会议成员兼总经理室总经理彭健明，国家发展和改革委员会、国家市场监督管理总局等国家部委相关部门负责同志参加见证“品牌强国工程”融媒体传播服务项目签约。 　　慎海雄在致辞中说，中央广播电视总台是中国品牌最重要的展示窗口，也是最有影响力的品牌传播者和塑造者。杭州第19届亚洲运动会，总台尽锐出战，创下历届亚运会传播纪录。2024年巴黎奥运会，总台成为国际奥委会全球招标中标数最大的国际媒体，这是向世界展示好中国企业形象的一个重要契机。总台将持续优化、丰富、升级融媒体传播服务方案，与广大优质企业携手塑造声名远播、美名远扬的国家级品牌，共同讲好中国品牌故事，拓宽中国品牌知名度、树立中国品牌形象，传播好中国品牌声音。 　　慎海雄表示，品牌强则企业强，企业强则国家强。总台将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，深刻领会、扎实贯彻习近平文化思想，在全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，助力中国品牌乘势而上、做大做强、光耀世界，为中国经济强势复苏、春暖花开书写品牌的新篇章。 △中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄 　　彭健明介绍了“品牌强国工程”的发展成果及2024“品牌强国工程”的设计思路。他表示，总台成立以来，实施节目精品战略，内容为王激发创新活力，依托“5G+4K/8K+AI”战略布局，以科技创新助力媒体融合，大小屏同屏共振，实现融媒体传播矩阵最大化。总台不断创作、传承、传播美好的价值，弘扬山河之美、人性之美、和谐之美、时代之美、大国之美，为品牌的建设和传播赋予美的特征和气质，助力优质企业紧紧抓住时代脉搏，温暖时代人心，跟随时代号角，实现时代价值。 △中央广播电视总台编务会议成员兼总经理室总经理彭健明 　　活动现场，中央广播电视总台与国家航天局、中国航空工业集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、国家电网有限公司、中国长江三峡集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司、中国科学院高能物理研究所、海南省崖州湾种子实验室等国家战略科技工程相关科研单位，以及山西、内蒙古、黑龙江、江苏、浙江、安徽、江西、广西、四川、贵州、云南、西藏、甘肃、宁夏、新疆等省、自治区签订了2024“品牌强国工程”公益传播服务项目合作备忘录。 　　中央广播电视总台总经理室与云南省文旅厅、山西省委宣传部，以及中粮集团、中国工商银行、五粮液、伊利、天士力、华为、海尔、拼多多、鲁花、双汇、中国邮政、京东、小米、吉利集团、荣耀、益海嘉里、古井贡酒、深蓝汽车、飞鹤乳业等首批二十余家单位和企业签订了 2024“品牌强国工程”融媒体传播服务项目合作意向书。 　　中央广播电视总台总经理室常务副召集人任学安介绍了2024“品牌强国工程”融媒体传播服务方案的具体内容，并从国家级传播资源定义品牌身份、融媒体IP资源成为品牌资产、数字化工具探索品牌传播新路径、全方位战略联盟宣示共同的品牌理想四个方面解读了方案的新亮点。 　　发布活动还推介了中央广播电视总台2024年新闻、电视剧、纪录片、重点晚会、创新IP节目和融媒体矩阵等优质资源。 　　中央广播电视总台编务会议成员黄传芳、刘晓龙，总台总工程师李跃山，中国航空工业集团有限公司党组成员、副总经理何胜强，国家电网公司董事、党组副书记庞骁刚出席活动。中央广播电视总台相关部门负责同志，以及国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、商务部和山东、西藏相关单位负责人出席。一汽集团、农业银行、建设银行、中国移动、中国电信、中国联通、中国银联、泸州老窖、郎酒、劲牌、今麦郎、娃哈哈、京东、蓝月亮、淘宝天猫、联想集团、吉利集团、洋河股份、广州医药集团、云南白药、拼多多、比亚迪、长城汽车、以岭药业、蒙牛、安徽口子窖、华强方特、君乐宝、双汇、海澜之家、汾酒、衡水老白干、稻花香、舍得、陕西西凤酒、珍酒李渡集团、史丹利等两百余家企业、总台广告代理公司负责人等参加发布活动。 　　“品牌强国工程”是中央广播电视总台联合中央有关部委创新推出的一项国家传播工程，旨在依托总台强大的引领力、传播力、影响力，讲好中国品牌故事，传播中国品牌文化。五年来，为七十余家中国优秀品牌提供了系统的融媒体传播服务，提升了中国品牌在海内外的竞争力。“品牌强国工程”还推出了多项公益行动，服务党和国家工作大局，助力人民美好生活。  　　（摄影：闫珅 傅博）

　　10月12日，由中央广播电视总台主办的第十一届全球视频媒体论坛在北京举行。中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄，中宣部副部长、国务院新闻办公室主任孙业礼出席活动并致辞。非洲广播联盟首席执行官格雷瓜尔·贾卡、亚洲-太平洋广播联盟秘书长艾哈迈德·纳迪姆、阿联酋通讯社社长穆罕默德·拉伊斯、太平洋岛国新闻联盟主席可拉·努、欧洲新闻交换联盟总经理阿德里安·威尔斯、新加坡《联合早报》执行总编辑韩咏梅作主旨演讲。 　　慎海雄在致辞中表示，从中国倡议到全球共识，共建“一带一路”让世界紧密相连，从此让山不再高、路不再远。中央广播电视总台是“一带一路”倡议的参与者、见证者、讲述者。按照习近平主席对总台提出的建设具有强大引领力、传播力、影响力的国际一流新型主流媒体的目标定位，我们通过“思想+艺术+技术”合力赋能，以国际化的新闻报道和全球化的合作传播助力“一带一路”建设。总台愿与各国媒体一道，共担媒体责任，厚植丝路友谊，为谱写共商共建共享的“一带一路”新篇贡献媒体力量！ △中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄 　　孙业礼在致辞中表示，新闻媒体特别是视频媒体是推动高质量共建“一带一路”的重要力量。在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，众多国际主流媒体机构和组织齐聚一堂，围绕“共建丝路新视界”主题开展对话交流、共商合作大计，对进一步凝聚“一带一路”建设共识和力量具有重要意义。真诚期待各国媒体积极采访报道，持续关注“一带一路”建设，共同书写国家互利共赢、人民相知相亲、文明互学互鉴的丝路新篇。 △中宣部副部长、国务院新闻办公室主任孙业礼 　　非洲广播联盟首席执行官格雷瓜尔·贾卡在主旨演讲中高度赞赏共建“一带一路”倡议为非洲大陆带来实实在在的发展变化，不断增进民生福祉。希望与中国中央广播电视总台进一步加强内容合作、资源共享、人员往来，讲好共建“一带一路”的非洲故事。 △非洲广播联盟首席执行官格雷瓜尔·贾卡 　　亚洲-太平洋广播联盟秘书长艾哈迈德·纳迪姆在视频发言中表示，自共建“一带一路”倡议提出以来，媒体发挥了积极的建设性作用，亚广联愿与中国中央广播电视总台持续发展伙伴关系，通过媒体合作沿着“一带一路”不断前行。 △亚洲-太平洋广播联盟秘书长艾哈迈德·纳迪姆 　　阿联酋通讯社社长穆罕默德·拉伊斯在主旨演讲中表示，在共建“一带一路”倡议推动下，各国媒体进一步密切交流合作，促进民心相通，形成了推动世界向上向善的重要精神力量，势必为全球可持续发展带来深远影响。 △阿联酋通讯社社长穆罕默德·拉伊斯 　　太平洋岛国新闻联盟主席可拉·努表示，共建“一带一路”倡议为中国与太平洋岛国的人文领域交流搭建起坚固的桥梁。媒体在增进互信、文明对话、消除误解等方面发挥了重要作用。 △太平洋岛国新闻联盟主席可拉·努 　　欧洲新闻交换联盟总经理阿德里安·威尔斯在视频发言中表示，今年的全球视频媒体论坛特别关注“一带一路”倡议。 就新闻业本身而言，我们面临着加速的变革，技术没有国界，创新创意和实践范例的自由流动让我们所处的行业受益匪浅。感谢中国中央广播电视总台对各国新闻机构报道和理解这些问题所做的努力。 △欧洲新闻交换联盟总经理阿德里安·威尔斯 　　新加坡《联合早报》执行总编辑韩咏梅表示，媒体在推动“一带一路”共建国家人文领域交流方面潜力巨大。期待与中国中央广播电视总台深化务实合作，携手共进汇聚合作共赢的正能量，为人类文明发展进步贡献媒体力量。 △新加坡《联合早报》执行总编辑韩咏梅 　　来自美联社、路透社、拉美新闻联盟、阿拉伯国家广播联盟、乌兹别克斯坦《人民言论报》、俄罗斯独立电视台、巴基斯坦《团结报》、老挝国家通讯社、南非金砖电视台等49个国家的75家国际媒体机构负责人通过视频方式寄语本届论坛，表达与中国中央广播电视总台拓展多维度合作，促进民心相通、众力相合，推动建设一个更加美好的世界的愿望。  △国际嘉宾寄语 　　作为论坛一项重要成果，中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄，中宣部副部长、国务院新闻办公室主任孙业礼，商务部副部长凌激，人民日报社副总编辑崔士鑫，新华社副社长朱海黎，中央广播电视总台副台长邢博，总台编务会议成员范昀与国际媒体组织机构代表共同发布丝路媒体《共同行动联合宣言》。 △论坛发布丝路媒体《共同行动联合宣言》 　　该倡议由中国中央广播电视总台与42个国家的81家媒体联合发起，倡导践行媒体责任，加强各方合作；创新合作模式，共同面对挑战；增进文明对话，共建共赢未来。 　　论坛上，总台国际视频通讯社“全球伙伴计划”暨“中东伙伴”合作机制正式启动。“中东伙伴”合作机制由国际视频通讯社与来自9个中东国家的18家媒体组成，将与已有的“欧洲伙伴”“丝路视频新闻联盟”“东盟伙伴”“非洲伙伴”“拉美伙伴” “太平洋岛国伙伴”等国际媒体合作机制一起，为推动全球媒体交流凝聚力量。 △“全球伙伴计划”暨“中东伙伴”合作机制正式启动 　　本届论坛还重磅发布了四项“一带一路”媒体合作成果。《新丝路上的交响》大型纪录片聚焦14个“一带一路”共建国家，以本土化视角讲述鲜活的人物故事；“一带一路”新视界全球短视频征集活动汇集这条造福世界的“发展带”、惠及人类的“幸福路”上打动人心的故事；“丝路情缘”——中国影视节目展播活动精选50部总台译制的多语种节目，在“一带一路”共建国家推出后引发广泛共鸣；融媒体定制化服务平台(AMSP)丝路影像库正式上线，为超过1000家签约媒体用户打开了领略各国文化、促进文明互鉴的窗口。  △《新丝路上的交响》宣传片 △“一带一路”新视界全球短视频征集活动入围短视频作者代表获颁纪念奖牌  △“丝路情缘”——中国影视节目展播活动宣传片 △融媒体定制化服务平台(AMSP)丝路影像库正式上线 　　第十一届全球视频媒体论坛以“共建丝路新视界”为主题，旨在推动国际媒体同行厚植丝路友谊、凝聚发展共识、共担媒体责任，为即将举行的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛营造良好舆论氛围。来自63个国家和地区的108家国际媒体组织、主流媒体机构负责人等140余位嘉宾，以线上线下结合的方式参与论坛及相关活动。 　　中宣部、中联部、外交部、中央广播电视总台、中国日报社及中国东方电气集团等相关部门负责同志参加活动。 　　论坛开幕前，慎海雄会见了与会的国际媒体组织和机构负责人，就媒体责任、行业变革和拓展合作等话题进行交流。（摄影 朱岩 周寅）