原标题：相机巨头撤离中国，称：供应链或面临超高危险，透露什么信号？ 据日媒《日经新闻》报道，日本知名企业、全球第二大相机生产商索尼（SONY）宣布已经将90%的中国生产线转移至泰国，今后销往日本和美欧的产品将由泰国工厂生产，而中国工厂生产的产品只销往中国本土。 去年索尼的竞争对手佳能（Canon）也关闭了部分中国产线，近几年，越来越多的巨头将工厂从我国迁走，三星、耐克、阿迪、苹果、富士康等其他领域巨头也相继离开，这意味着什么？ 1、索尼：在中国生产会给供应链带来超高危险 对于离开的原因，索尼在公告中表示：如果一直持续以中国市场为单一出产地，会给其供应链带来超高危险。未来如果泰国工厂出现不可预估的状况，中国生产线仍可作为替补产线。而且索尼电视、游戏主机和相机镜头等其他产品，将继续由中国工厂向海外供货。 市场研究机构Euromonitor 从另一角度给出了解释。索尼去年全球销售约211 万部相机，近196 万部销往中国以外市场，也就是说索尼在中国相机市场占不到一成。 虽然在中国市场已不再像当年那样风光，但市场数据显示，中国依然是索尼继美国、日本、欧盟之后的全球第四大市场和重要利润来源。但不断在中国市场攫取利润的索尼，官微却曾多次做出“辱华”暗动作。 1月4日，索尼（中国）官方微博被禁言。有网友指出，2022年10月12日为烈士邱少云忌日，索尼中国当天发表的内容，疑似影射侮辱烈士。 更早之前索尼中国发布预热海报，宣布新机将在7月7日晚上10点发布，而这正是1937年“七七事变”的发生时间，这一“巧合”也引发了中国网友质疑和愤怒。 2、工厂纷纷迁往东南亚，我们会被取代吗？ 不可否认的是，这两年随着地缘局势演变、疫情反复袭来、全球汇率浮动，一些外企萌生了调整供应链的想法。不过，局部的调整并不会从根本上影响中国在世界供应链中的地位。 全球最完备工业体系、产业链完善、世界上最庞大的工程师队伍都在我国，联合国工业发展组织2021年公布的全球制造业竞争力指数显示，我国制造业全球排名第二，仅次于德国。而迁走的工厂大多属于纯依赖劳动密集型产业，我们正在往高端制造的路上前进。 除了强大的制造业，我国还有庞大的市场，旺盛的消费需求以及无限的可能，任何一家智慧的公司都不会忽略中国市场。这也是索尼此次也特意在公告中强调“没有退出中国计划”。 事实也是如此。日本一些产品很大程度上依靠中国市场。根据日财务省数据，2022年日本出口总额约98万亿日元，其中近1/5依靠中国。 比如因生物技术成熟加上本土严重的老龄化催生出的“派维络pro”类日产抑衰科技，虽然在当地银座伊势丹等高端商场颇受华欢迎，而拥有同样抗老需求的我国，由于中老人口数量庞大，消费能力提高，“派维络pro”类科技在我国的销量更高。 查阅《Nature》等国际权威期刊，“派维络pro”类科技主要针对线粒体发力。线粒体是身体90%以上能量来源，但是其供能会虽年龄增长而下降，这也是九大公认的衰老标识。而通过“派维络pro”类科技可提高线粒体质量，增加其质量，恢复一定的活力。 在东京大学的实验中，65岁以上老人被“派维络pro”类科技干预6周后，肌肉力量和运动能力得到较大改善。 2019年该科技通过京东国际等渠道进入国内，由于国人收入的增加，对健康也愈发重视，其吸引了数十万中高龄人群，评价称其对精力提升、活力增加等方面改变较为明显。 3、低端制造不能被抢走 《日经新闻》的报道最后补充，为了避免供应链被打断，如今很多企业包括中国本土企业选择将生产线移离中国，索尼只是千千万万中的一家。 如今越来越多低端制造生产线的离开，虽然是往高端制造上转移的必由之路，并不影响基本面，但其实也不能被随意抢走。 因为中低端制造业能提供大量就业岗位，守住完整的工业链，我们才能进可攻退可守。这一点就需要内地省份加把劲儿，抓紧时间利用尚存的人口、基建、原料等优势，吸引沿海产业内移，把可能流走的工厂在国内。

首都医科大学宣武医院贾建平教授团队通过一项长达20年的研究， 首次揭示了阿尔茨海默病（AD）从无症状期到有症状期脑脊液和影像学生物标志物的动态变化规律 ，阐明了AD发病出现生理病理变化的关键时间节点， 为靶向Aβ（β淀粉样蛋白）等相关病理蛋白的抗AD新药提供了时间窗指导。 2月22日，相关成果在线发表于《新英格兰医学杂志》，这是中国AD领域学者首次在该杂志发表研究型论著。 图片来源：视觉中国 AD通常分为家族性阿尔茨海默病（FAD）和散发性阿尔茨海默病（SAD）。患者在诊断为AD前有一段漫长的无症状期，这是阻止AD发生或逆转病程的黄金窗口期，这一阶段的识别依赖于生物标志物。 贾建平称，目前大部分关于AD生物标志物的研究是在FAD中进行。有研究表明，SAD中的Aβ与FAD有所不同，这提示SAD的生物标志物可能有不同轨迹，用FAD研究得到的生物标志物预测模型可能不适用于SAD人群。 贾建平介绍，本次研究是迄今为止世界上规模最大、随访时间最长的反映AD诊断前生物标志物变化的纵向队列研究。研究改变了沿用FAD生物标志物出现时间来套用SAD的现状，为AD超早期诊断和精准干预提供了有力证据。

IT之家 2 月 23 日消息，《指环王》的粉丝都应该知道索伦之眼，但宇宙版的索伦之眼是什么样子呢？美国宇航局的天文学家近日借助詹姆斯-韦伯太空望远镜，分享了超新星 SN 1987A 的最新照片。 SN 1987A 是一颗核心坍缩超新星，这意味着其核心的压缩残骸形成了一颗中子星或一个黑洞。 詹姆斯-韦伯太空望远镜（James Webb Space Telescope）观测到了中子星发射的最佳证据，该中子星位于最近观测到的著名超新星 SN 1987A 的位置。左图是 2023 年发布的 NIRCam（近红外相机）图像。右上图显示的是中红外成像仪（MIRI）的中分辨率摄谱仪（MRS）模式捕捉到的单电离氩（氩 II）发出的光。右下角的图像是近红外摄谱仪（NIRSpec）捕捉到的多电离氩的光。两台仪器都显示了来自超新星残骸中心的强烈信号。科学小组认为那里有一个高能辐射源，很可能是一颗中子星。 美国宇航局借助韦伯太空望远镜的中红外光谱仪（MIRI），开启中分辨率摄谱仪（MRS）模式之后，观测了 SN 1987A 残余物。光谱分析结果提供了一个强烈的信号，该信号来自于围绕着 SN 1987A 原址的喷出物质中心的电离氩。 超新星 SN 1987A 位于距离地球 16 万光年的大麦哲伦云中，人类对其首次观测追溯到 1987 年 2 月，其亮度峰值在当年 5 月出现，这是自 1604 年开普勒超新星被观测到以来，第一颗可以用肉眼看到的超新星。

　　2月23日，中国首部文生视频AI系列动画片《千秋诗颂》启播暨中央广播电视总台人工智能工作室揭牌仪式举行。中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄出席，并与中国工程院院士、清华大学信息科学技术学院院长、中国人工智能学会理事长戴琼海为总台人工智能工作室揭牌，和嘉宾共同为节目启播。 　　中央广播电视总台综合频道牵头策划的系列动画片《千秋诗颂》，聚焦国家统编语文教材200多首诗词，依托中央广播电视总台“央视听媒体大模型”，运用AI人工智能技术将国家统编语文教材中的诗词转化制作为唯美的国风动画。节目首批推出《咏鹅》等六集诗词动画，沉浸式再现诗词中的家国情怀和人间真情，让更多的人尤其是青少年，感受中华文脉的勃勃生机和独有魅力，在内心根植深厚的文化自信。 　　△中央广播电视总台编务会议成员姜文波致辞 　　中央广播电视总台编务会议成员姜文波在致辞中表示，总台成立六年来，坚持向科技创新要生产力，持续深化“思想+艺术+技术”融合传播，4K/8K频道、“百城千屏”和央视频、央视新闻等新媒体平台快速发展。总台媒体科技水平在全球媒体竞争中的优势地位不断巩固，成功走出一条高质量发展之路。创新关乎命运，科技引领未来。生成式人工智能给媒体发展带来严峻挑战的同时，更是千载难逢的重大发展机遇。中央广播电视总台将按照习近平总书记重要指示精神，紧紧抓住科技创新这一关键变量，用科技赋能中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，生产出更多的令人耳目一新、观之折服的精品力作，让总台在全球媒体竞争中始终保持领先地位。 　　活动上，中央广播电视总台牵头发起成立“央视听媒体大模型”研发共同体，通过开放平台与国内一流的科研机构、高校和企业在科研攻关、需求应用、安全发展、产业生态等方面加强合作，联动产业链上下游，运用生成式人工智能技术为视听媒体科研创新提供支持，打造新质生产力，助力总台高质量发展。 　　为加快AIGC核心技术研究和创新应用开发，中央广播电视总台人工智能工作室正式揭牌。工作室将整合总台广播电视和新媒体媒资平台资源，按照节目制作需求对“央视听媒体大模型”进行训练，使之快速形成具备针对特定业务的能力，打造视听节目创新创作的大平台。 　　△上海人工智能实验室领军科学家林达华互动演示文生视频技术 　　《千秋诗颂》是首部以我国自主AIGC技术支撑制作的系列动画片，基于总台提供的丰富视听数据进行模型训练，综合运用可控图像生成、人物动态生成、文生视频等最新技术成果，支持了从美术设计到动效生成，再到后期成片的各个环节。在生成式人工智能技术的加持下，《千秋诗颂》高度再现了中国古诗词中的人物造型、场景和道具，呈现了一部将中华古典诗词的博大精深与现代视听艺术相结合的动画作品。节目将于2月26日在总台央视综合频道（CCTV-1）首播，央视频、央视网同步上线。  　　中央广播电视总台、教育部、科技部相关部门负责人，清华大学、北京大学、上海交通大学、人民教育出版社、上海人工智能实验室等有关部门负责同志，以及华为、科大讯飞、智谱AI等企业代表参加活动。  　　（摄影：朱岩 闫珅）

　　央视网消息：2024年全国两会召开在即。过去一年，全国人大代表和全国政协委员们心系国是、情牵民生，交出了一份份合格的履职答卷。在履职中他们关注哪些热点难点问题？今年他们又准备了什么议案和提案、建议？让我们一起追寻他们的履职脚步，倾听他们的履职心声。 　　全国政协委员王秋菊：为兵服务 保障官兵身体健康  　　全国政协委员王秋菊是我国耳内科学领域的专家。30多年来，她一直致力于耳聋病的诊治和防控工作。履职政协委员以来，她把更多目光投入优质医疗资源下沉、军队噪声防护宣教和爱耳活动开展等方面，今年她的提案聚焦推动全国、全军听力师职业化，加强基层听力防护能力建设，更好守护人民健康。 　　京郊某训练场上，王秋菊带领团队和刚刚结束射击训练的官兵展开交流，为大家普及爱耳知识，进行噪声防护宣传，这也是她调研工作中的一项重要内容。 　　过去的一年，王秋菊在保障一线诊疗工作的同时，带领团队深入基层调研十多次，围绕军事噪声性聋难题开展致聋机理、反应特征及演化规律研究。随着调研范围越来越广，发现各种类型的病例也越来越多。 　　作为国内耳内科学领域的专家，加强全生命周期，全人群聋病防控，一直是王秋菊的工作重点。去年参加全国两会时，她提交了《关于实施全人群全生命周期听力保健的提案》，同年7月，就收到了国家卫生健康委关于该提案的回复，出台了相关措施，也让这位新任政协委员对自己的职责使命有了更深刻的认识。 　　这几天，王秋菊的工作节奏更加紧凑了。虽然提案已经基本形成，但她还需要收集梳理各个专家学者的意见建议，加紧时间做着最后的修改。 　　两会即将召开，王秋菊也希望通过这份提案、通过今年全军爱耳行动的开展，提高官兵预防意识，建立起高效的预防体系，为官兵的身体健康保驾护航。 　　王秋菊表示，很希望把看到的、感受到的，有内在需求的和需要解决的问题带到两会上，也希望前沿的医疗技术能够快速应用到一线，为官兵服务，提高战斗力，保障官兵的身体健康。 　　全国人大代表胡淑娥：钢铁专家的新“安居梦”  　　随着中国式现代化稳步推进，国家对居民住房的安全性问题日益重视。全国人大代表胡淑娥是山东钢铁集团日照公司的材料专家，她带领的团队在钢铁材料方面有多项技术都处于行业领先地位，她把工厂和实验室当成了家。可最近一年，这位钢铁专家却经常往居民小区跑，这是为什么呢？ 　　春节假期后的第一个工作日，胡淑娥从山东日照赶到济南，在樱花园小区进行调研。这个小区的25号楼建成于2001年，是我国第一批钢结构节能住宅。胡淑娥来这里的目的，是想了解钢结构住宅的使用情况。 　　胡淑娥长期从事钢铁材料研究工作，在2023年全国两会上，她针对钢材生产的绿色化转型提出建议，得到了工业和信息化部的采纳。今年，她把关注重点转向了民生领域。钢结构住宅具有抗震性能优越、质量轻、强度高、绿色环保、施工便捷等优势。国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确指出，要“推广绿色建材、装配式建筑和钢结构住宅，建设低碳城市”。 　　全国人大代表胡淑娥介绍，钢结构（住宅）不一定非要在现场制作，可以在生产车间标准化生产完后拉到现场施工，像搭积木一样把房子盖起来。将来建筑寿命期到了以后，可以整体实现回炉再造，提高钢铁材料的利用率，减少污染和浪费。 　　但是，与这些优势形成鲜明对比的是，近年来钢结构住宅建设实际进展有些缓慢。就拿山东日照来说，2018年至今，新建建筑面积4500万平方米，其中新建钢结构建筑面积865万平方米，占比19.2%，不足五分之一，可是这个数据放在全国已经是较高水平了。问题出在哪里呢？经过调研，胡淑娥发现，建设方、开发商的积极性不高是其中很关键的一个问题。 　　成本问题直接影响建设方、开发商的积极性。那么，钢结构建筑究竟比普通建筑成本高多少？有没有什么办法解决呢？带着问题，胡淑娥多次找到有关部门一起调研。 　　住建局方面表示，钢结构建筑发展初期，受制于市场原材料价格、配套工艺等问题，成本确实比较高，但可以尝试通过政策、产业、人才、技术等多方面来综合考虑解决。 　　胡淑娥说，钢结构建筑是实现建筑产业新型工业化、高质量发展的重要手段，但目前国内钢结构建筑占比较低，存在造价偏高、配套性差等问题。因此，她准备在今年两会上建议：多举措扶持钢结构建筑发展，提高建设单位积极性，不断消化成本增量；鼓励建筑材料行业持续科技创新，积极开发钢结构建筑用高效能材料，推动绿色建筑产品的生产、制造、应用纳入碳汇交易体系。让推广绿色低碳建筑的企业和单位看到实实在在的经济效益。“习近平总书记指出，中国式现代化的本质要求之一是实现高质量发展。作为一名人大代表，我认为高质量发展不仅仅局限于高精尖领域，更重要的是通过高质量发展让老百姓从科研成果中得到实实在在的好处，把科技工作者的论文真正写在祖国大地上。”胡淑娥坚定地说。

 　　春节作为中国最受关注的传统节日，各种消费需求得到集中释放，正是观察经济发展水平的重要时间节点。跟随国际观察员一起从春节假期的硬核数据里看活力满满的中国吧！ 　　出品｜国际在线 　　监制｜蒋丽丽 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜宋芳卉 　　摄像｜陈鑫涛 　　制作｜陈君 赵红丽 　　国际观察员｜安娜 ALLABERT ANNA（俄罗斯）

 　　2023年中国经济增速在全球主要经济体中保持领先，对全球经济增长贡献率为32%，仍然是全球增长最大引擎。由于中国经济增长超预期，国际货币基金组织（IMF）日前上调了2024年中国经济和亚洲新兴经济体的增长预期，高盛、瑞银等国际金融机构看好中国经济发展前景，中国经济竞争优势依然存在，中国仍将是今年全球经济增长的主要贡献者。 　　国际货币基金组织在最新的《世界经济展望报告》中表示，基于中国等主要经济体增长充满韧性，国际货币基金组织将今年全球经济增长预期上调0.2个百分点至3.1%。亚洲新兴经济体今年的整体经济增长率有望达到5.2%，比去年10月的预测提高0.4个百分点。国际货币基金组织预计，2024年中国经济增长为4.6%，较2023年10月的预测上调了0.4个百分点。 　　高盛、瑞银等国际金融机构也在近期发布报告指出，2024年中国消费和服务业将延续疫情后的复苏趋势。英国经济学人智库等预计，2024年中国经济基本面将更加稳固。美国战略与国际问题研究中心等机构认为，中国电动汽车电池、电子产品、矿产等出口强劲，不少产业全球竞争力领先。 　　瑞银香港地区资产管理主管 海登·布里斯科：我们最近上调了对中国国内生产总值（GDP）的预测。我们认为，中国经济的复苏将是一个长期的过程，强劲的增长将带来深远的影响。因此，展望2024年，我们非常看好中国的GDP。 　　除了对中国经济充满信心，中国美国商会、欧盟商会、德国商会多项调查显示，有50%的受访美国企业将中国列为全球首选或前三位投资目的地，59%的欧盟受访企业将中国视为三大主要投资目的地之一，91%的受访德国企业表示将继续扎根中国市场，超过半数的受访德企计划未来两年内增加对华投资。 　　近期，日本经济界访华团、世界银行执行董事访问团、法国达能集团、美国安利集团、德国宝马集团等国际机构和跨国公司负责人纷纷到访中国，看好中国市场、深化务实合作。 　　外交部发言人 汪文斌：近期国际货币基金组织上调了2024年中国经济增长预期，并将2024年全球经济增速预测上调到3.1%，认为中国经济加速复苏将成为世界经济发展的重要助推力。中国始终敞开怀抱，真心欢迎各国企业投资中国，将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。我们将同世界分享中国式现代化带来的新机遇，推动实现共同发展。 　　2023年中国经济增速在全球主要经济体中保持领先，对全球经济增长贡献率为32%，国际货币基金组织赴中国代表团团长索纳莉·贾殷·钱德拉日前表示，中国经济每增长1个百分点，就会带动其他国家经济增长0.3个百分点。2024年中国经济的增长仍将高于全球平均水平，中国仍将是2024年全球经济增长的主要贡献者。

【文/观察者网专栏作者 张仲麟】 2024年2月20日，第九届新加坡航展开幕。在这次航展之中，最引人瞩目的莫过于带着5架飞机参展的商飞了，这也是国产干线大飞机C919首次出海并参加航展，在国外进行飞行表演。C919的实机参展引发了外媒的高度关注，成为新加坡航展的明星机型。 而在新加坡航展上，商飞和西藏航空也公布了新的40架C919订单——值得关注的是，这一次所签下的C919订单是高原型C919。 中国商飞与西藏航空签约现场 高原机场起降的困难 要说C919高原型，那就得先说下高原机场的起降飞行了。 对于高原机场的定义是海拔高度在1500米到2400米的机场，而高于海拔高度2400米的机场则是高高原机场。对民航飞行来说，高高原机场的起降飞行一直是一个巨大的挑战。虽然飞机飞行高度往往在万米左右，两三千米的机场海拔高度与之相比看似不算什么，但对飞机起降来说，这两三千米的海拔高度可不是小事。 由于大气层的厚度和密度随着海拔的升高而减少，空气变得更为稀薄。对于飞机而言，空气密度是决定其升力的关键因素之一，稀薄的空气导致机翼所能提供的升力变得更小了，这意味着飞机需要以更高的速度才能产生足够的升力。 西藏航空C919示意图 而对飞机的发动机而言，稀薄的空气代表着更少的氧气以及发动机推力的下降，使得飞机动力下降需要更长的跑道来获得更高的速度。因此，高高原机场往往需要更长的跑道来供飞机在动力下降的情况下获得更高的速度，也对飞机的性能提出了更高的要求。 起飞困难，降落也不容易。因为空气密度低，所以要维持降落时的升力，飞机要用更快的速度降落，这使得飞机需要更长的跑道长度来减速，对飞机的刹车系统和飞行员的操作也是严峻的考验。 就以我国（也是世界）海拔最高的高高原机场稻城亚丁机场为例，稻城亚丁机场海拔高度为4411米，其跑道长度长达4200米。而位于西藏的昌都邦达机场，海拔高度为4334米，虽然略低于稻城亚丁，但其跑道长度为5500米，为世界最长的机场跑道。作为对比，上海浦东机场最长的一条跑道长度为4000米，足够供空客A380起降用。 海拔世界第二高的昌都邦达机场位于山谷之中，地形及气候条件非常复杂，起降难度很大 高海拔带来的起降性能影响并不是高高原机场唯一的问题，由于高高原机场多处于人口稀少的地区，相应地对导航系统和通讯系统提出了更高的要求。因此在执行高高原航班飞行的飞机上，往往是把导航系统和通讯系统的配置给拉到顶，RNP-AR导航系统和卫星通讯系统往往成为了标配。 而且，高高原机场往往地形复杂、气象条件多变，对于飞机的航电系统有着极高的要求，每次起降对飞行员都是挑战，因此高原航班往往机组都是三人机组高配。也因此，执行高高原机场航班的飞机往往需要具备以下几个特征：强大的动力、优秀的飞行性能、最先进的航电设备以及经验丰富的机组，而其中强大的动力是最为关键的。 高原型C919 对于执行高原飞行的飞机来说，强大的动力是必不可少的，而其中分成两个方向：一个是飞机本来就有着较为充沛的动力，哪怕在高原上也有着足够的推力；而另一个就是在飞机发动机推力不变的情况下，将飞机进行缩短来减重，以获得更高的推重比。 前者的典型是波音757，其使用的RB211发动机推力高达四万磅，使得757获得了同级飞机中最强的动力，非常适合进行高原飞行。 而后者的典型就是空客A319了，作为空客A320家族的缩短型，A319在发动机不变的情况下缩短机身长度降低重量来获得更好的动力表现，属于“大马拉小车”，而且可以沿用原有设计不用进行修改。以执行高原飞行为主的西藏航空为例，其42架飞机的机队中A319的数量高达31架，占比达到75%，是绝对主力。 除了西藏航空之外，目前我国其他航空公司的高原干线航线飞行也是以空客A319为主，因为用其执行高原航班飞行有着更高的经济性与更好的飞行性能。早在C919立项之时就采用了和波音空客类似的家族化设计，在标准型的C919之外还有加长型与缩短型。而C919的高原型所采取的路径也是类似A319，在发动机不变的情况下通过缩短C919的机身长度来获得缩短型C919以执行高原航线的飞行，这是最为经济、最为成熟的方法，也最为高效。 C919的标准型、加长型与缩短型（高原型）想象图（图作者：Astrosiren深空海妖） C919原本就具备着不俗的飞行性能，在测试飞行中C919标准型就飞过高原机场进行测试。但能飞高原和执行高原商业航线是两码事。标准型C919（168座）在飞高原航线时必然需要牺牲载量无法满客飞行，客座率较低经济效益较差，还得付出不少的结构死重代价。而缩短后的C919由于座位更少（140座）且飞机重量更轻，相对来说反而能有着更高的客座率以及更高的经济效益；而且缩短后的高原型C919还能获得更好的动力与飞行性能，能更好地执行高原起降与飞行。 高原型C919不仅仅是缩短机身，相较于基本型，还得进行进一步的针对高原飞行的改装。 就比如，执行非高原航线的飞机，其紧急氧气系统只需要给旅客提供15分钟的氧气就能满足要求，这是因为在平原地带15分钟足够让飞机降低到10000英尺（约3000米）以下的安全高度，不至于因为失压之类的事件让旅客发生缺氧的情况。但对高原飞行来说，其飞行的区域往往在高原之上，别说下降到10000英尺高度了，下面地面的海拔可能都不止3000米了。 以2018年的“川航奇迹”3U8633事故为例，其执行的重庆-拉萨航班就是典型的高原航线。在“川航奇迹”事件中，飞机由于高空飞行中驾驶舱风挡脱落导致飞机驾驶舱与客舱失压，但其正下方是海拔三千多米的高山地形无法下降到安全高度，一直到飞出西藏高原后才得以下降到安全高度并降落。 因此，对高原型飞机来说，15分钟的旅客紧急供氧是不足以满足紧急状况时的安全要求的，高原型飞机的氧气系统需要提供至少60分钟的紧急供氧，而且其客舱加压系统也有相应的特别要求。 得益于C919标准型就配备着最先进的航电系统，前文所提到的在高原飞行中所需要的先进导航系统（如RNP-AR）、卫星通讯系统以及ADS-B设备等，或是C919的标配设备，或是可以选配的设备。C919高起点所带来的高性能航电系统，使其可以轻松应对高原飞行所需要的事项。将选配设备都装上之后的“顶配”C919高原型，哪怕面对最恶劣的高原机场环境也足够游刃有余地应对。 换而言之，C919标准型的先进性能确保其飞行性能下限足够高，而针对高原型特有的优化以及先进的航电设备又使其高原飞行时的上限可以和A319NEO来掰掰手腕。 高原型C919的前景 我国有着广袤的国土，也有着最为复杂的地理环境，我国西部地区普遍海拔较高，而其中西藏、新疆以及云贵川地区高海拔地带尤其多。目前我国共有20个高原机场和23个高高原机场，数量为全球最多，其中还不乏昆明长水机场（海拔2100米）这种区域型枢纽机场。 而其中，西藏地区由于地形原因地面交通不发达，非常依赖于飞机这一交通工具，因此我国对于高原型飞机的需求并不小。早在上世纪八十年代，我国首个大飞机“运-10”在试飞阶段就执行了往拉萨运输物资的任务，可见我国航空运输对能执行高原任务的飞机有着较大的需求。 执行高原飞行任务，飞往拉萨运输物资的“运-10” 而C919的家族化发展与随之衍生而来缩短长度的高原型是一个最佳选择，因为有C919的基础在前面，缩短机身长度并进行一定改装的高原型开发速度会非常快，而且由于可以和标准型共用大量部件与系统，可以进一步摊平成本。 除了国内市场所需之外，海外市场也有着对高原型飞机的需求，其中以南美国家居多。对南美国家来说，如果在空客A319之外还能有另一个选择的话，无疑是一件有利无害的事——哪怕最终没有选购C919高原型，但因为C919高原型这一竞品的存在，使得他们在与空客谈判时也能获得更多的优势。 作为目前世界范围内使用范围最广也最有潜力的单通道干线飞机，C919无疑具备着极大的家族化潜力与各种改型的发展空间。除了高原型之外，我们未来还能看到加长型与长程型，各种衍生型号的诞生将会极大地丰富C919的产品线，并给国内外航空公司以更多的选择。 相信未来我们会看到越来越多的C919活跃在祖国以及世界各地，中国的大飞机将每时每刻都翱翔在天空之上。 本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。

作者 | 柴旭晨 编辑 | 曹安浔 一年前，击穿了合资燃油车10万元护城河的比亚迪秦，如今再次高举价格屠刀，向合资车企阵营长驱直入，誓要瓜分其为数不多的城池。 2月19日，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，以7.98万元的起售价全面冲击A级轿车市场。相较于此前的冠军版车型，两款新车均降价2万元，做到了“电比油低”，甚至仅相当于8台高配版iPhone15。 比亚迪放言，“今年不再对合资燃油车手下留情”。几乎同一时间，同级别的五菱星光PLUS、长安启源Q05和A05、哪吒X、别克微蓝6、吉利帝豪L HiP、零跑T03等新能源选手也纷纷参战，通过降价或优惠卷入10万元以下。 被背刺了的传统合资油车阵营，也拉开阵势试图反击。北京现代打出“油比电强”口号，宣布旗下A级轿车伊兰特降价2.4万，起售价仅为7.58万元；随后马自达3也上新，起售价调至8.99万元。 自主新势力与合资燃油品牌就此拉开混战，汽车市场的焦虑感愈加浓烈。至于为何选择在A级车赛道开战，因为这还藏有为数不多的大片生存空间。 去年，国内A级轿车市场拥有约300万辆规模，占据乘用车市场半壁江山，但其新能源渗透率却仅22.5%，其中8万-15万元价格区间的渗透率更只有17.2%，远低于整体市场的35.7%。 要知道在去年狂卷的环境之下，国内乘用车市场销量增幅仅3.4%，蛋糕没能被做大，这也成了车企们生存压力的源头。 对于今年，各家品牌都做好了销量增长的规划，比亚迪就定下年销450万+的恐怖KPI。而中汽协预测，2024年国内新能源车累计销量将达1100万辆。就是说，比亚迪一家就想吃掉四成以上。 在乘联会秘书长崔东树看来，比亚迪向下猛卷，正是为了最大化销量。去年突破自己来到三百万台历史高位后，比亚迪能否再续写增长神话，备受市场瞩目。 想扩大份额，就得占领最主要的细分赛道，显然A级车市场让它嗅到了机遇。 与此前竞争火热的20万元以上市场不同，10万级圈层中，消费者对价格更为敏感，几千块的差价都可能影响最终购买决策。崔东树指出，受消费大环境影响，消费者购车更加谨慎。而极致性价比，便是俘获这片市场车主的利器。 去年，9.98万元的比亚迪秦PLUS凭借价格优势，全年斩获43.4万辆成绩，成为国内市场最畅销的轿车，为比亚迪贡献了逾1/10的销量。同时，秦的热销让曾经A级轿车市场三巨头轩逸、朗逸和卡罗拉的年销量分别同比下滑了6%-31%不等。 向下渗透，比亚迪相较合资与其他新势力车企的确有一定优势。 比亚迪方面提到，秦的降价实际上是全产业链的体系战，由销量增长产生规模效益。并且崔东树指出，车企通常在A级车降价换量，B级、C级车则用来获取利润、抵消损失。 根据比亚迪2023年的业绩预告，全年290亿-310亿元的丰厚利润安全垫，让它有着耗到最后、卷死中小合资车企的粮草储备。 而比亚迪挑起的价格战冰面之下，实则是车企的定价权之争，集中化与洗牌的趋势不可避免。 年初王传福就表示，2024年的单月新能源渗透率将增长到50%，越过这一界限后，谁掌握了新能源的定价权，就掌握了整个中国车市的定价权。 过去很长的一段时间里，中国的汽车市场是合资汽车占据主流，日系和德系把持着产品定价权。而A级车的价格都在10万元以上，合资车企之间基本也各自安好。 但去年自主品牌渗透率过半，间接触发了价格战的导火索。深感压力的合资品牌举起反攻大旗，从12万的雪铁龙C6开始，到如今北京现代、马自达、别克纷纷选择跟进参战，为了保住销量主动放弃了在华的定价权。 在比亚迪“一家独大”的环境下，合资车企不是唯一的反抗对象，一部分后劲强势的自主品牌同样想分得更多的蛋糕。 在秦降价后，长安、五菱、吉利、哪吒等也群起而攻之，贴出海报喊出口号一同降价，试图告诉外界自家产品较比亚迪更有诱惑力。事实上，此前长安启源A05、五菱星光等A级新能源车的热销，就已分走过秦PLUS的部分市场。 1月，秦PLUS DM-i只卖出2万余台，比亚迪整体销量随之下滑至20.1万台，被吉利集团（21.3万辆）超越，长安与奇瑞也以仅仅数千台的差距，在其后穷追不舍。 在合资与自主、油车与电车品牌的你追我赶中，可以预见，2024年的车市价格战将持续升级，行业洗牌如影随形。 “今年是新能源汽车企业站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈”。崔东树指出，规模决定成本和企业生存状态，多数厂商优先保份额，价格战避无可避。 这是一场围绕供应链、成本管控、运营效率、战略规划等方方面面的体系化战斗。最终，只有发展全面的巨头，才能通过这一轮轮激战的筛选，打赢持久战，“剩”者为王。

ChatGPT的热度尚未减退，Sora所引发的热潮，再一次将人们关注的焦点裹挟到了AI的身上。 于是，我们看到的是，越来越多的玩家，开始投身到AI的浪潮里。 无论是以阿里、百度、拼多多为代表的互联网玩家，抑或是以华为、小米、OPPO为代表的手机制造厂商，无一不是如此。 可以预见的是，未来的一个时期，AI将会是科技行业的主旋律。 这种景象，似曾相识。 要知道，在那样一个互联网依然风靡的年月里，几乎所有的手机制造厂商们，都将关注的焦点聚焦在了互联网的身上，甚至还有玩家们提出了「互联网+」手机的概念。 时至今日，时过境迁。 当AI开始风靡，一场以AI为主导的新浪潮，开始在手机行业上演。 当越来越多的手机制造厂商开始拥抱AI，特别是当它们开始用AI为手机赋能，一场全新的竞争开始拉开序幕。 认识到手机厂商们全力拥抱AI背后的逻辑，并且找到未来它将会给手机行业的格局，带来的深度影响，或许，才能真正找到未来手机的发展方向，或许，才能让陷入到出货量困境的手机厂商们找到全新的突破口。 01 当手机的出货量开始降低，特别是当互联网所带来的流量红利开始见顶，越来越多的手机厂商们，开始面临越来越多的增长困境。 正是在这样一种情况之下，我们才看到了越来越多的手机厂商们开始投身到造车的行列里，我们才看到了越来越多的手机厂商们开始投身到AR的新战局里。 从本质上来看，手机厂商们之所以会将关注的焦点聚焦于此，其中一个很重要的原因在于，人们对于手机的需求量开始下降。 而人们对于手机的需求量开始下降的，更为深层次的原因在于，传统意义上的手机，开始越来越无法满足用户的需求。 于是，如何用新的元素和内涵为手机进行赋能，特别是能够让手机可以更多地满足用户的需求，成为了每一个手机厂商们必然需要思考的重要问题。 当以ChatGPT、文心一言、Sora为代表的生成式人工智能应用的崛起，我们看到的是，AI时代已经来临。 对于手机厂商们来讲，如何迎合这样一个全新时代的来临，让用户更好地享受到AI时代带来的发展红利，自然成为了它们必然需要思考的重要课题。 同样是，它们摆脱互联网的发展困境，把握AI时代发展新红利的关键所在。 正是在这样一种情况下，我们才看到了，越来越多的手机厂商们，开始用AI的概念来重塑手机。 无论是AI对于拍照技术的提升，还是AI对于运行速度的改善，无一不是这样一种现象的直接体现。 可以预见的是，未来，我们将会看到，越来越多的手机厂商们，开始借助AI的概念赋能手机，并且将会给手机行业的发展，带来一丝新意。 由此，原本那些借助互联网的方式无法实现的功能和服务，在AI的加持之下，同样有了实现的可能性。 毋庸置疑的是，拥抱AI，将会给手机制造厂商们带来全新的增量。 02 回顾以往的手机制造厂商们，之所以会不断地用「互联网」的元素来包装和宣传自我，其中一个很重要的原因在于，手机，是链接用户和互联网的入口。 对于手机制造厂商们来讲，把握了互联网的要素，就相当于找到了用户进入到互联网世界的入口。 正是因为如此，我们才看到了，那么多的手机制造厂商们会将关注的焦点，聚焦在互联网的身上。 然而，当互联网开始成为基础设施，特别是当互联网开始发生一场深刻而全面的蜕变，仅仅只是以传统的手机功能，业已无法满足用户的需求。 时至今日，互联网早已不再是一个虚拟的，不可触摸的，仅仅只是停留在线上的存在，而是成为了一个虚实结合的，物理世界和虚拟世界打通的存在。 对于手机来讲，欲要重新承担里联通用户和互联网之间的桥梁和纽带的功能和作用，必然需要一场全新的转型和升级。 正是在这样一种情况下，我们看到了苹果开始将关注的焦点聚焦在了AR为代表的虚拟现实的设备上，并且推出了vision Pro的设备。 如果我们将iPhone看成是互联网时代的设备的话，那么，以vision Pro为代表的AR设备，则是开启AI时代的钥匙。 虽然其他的手机制造厂商们并不及苹果这般激进和具有颠覆性，但是，我们依然可以预测到的是，当越来越多的手机厂商们，开始不断地借助AI对手机进行赋能，特别是当它们借助AI开始从内在深度改变手机本身的时候，它们必然会走上一条和苹果殊途同归的道路上。 透过这一点，我们不妨可以大胆地想象，现在的手机制造厂商们对于AI的全面拥抱，仅仅只是一个开始。 未来，随着越来越多的AI元素开始对手机从硬件到软件，从配置到应用实现一场彻底而全面的改造。 现在的手机，或许早已不再是我们现在所看到的手机，而是成为了一个和苹果的vision Pro相类似的存在。 从这样一个角度来看，如果我们要寻找手机制造厂商们全力拥抱AI的内在意义的话，传统意义上的手机，业已无法承担起用户联通全新互联网的桥梁和纽带的作用，无一是一个主要方面。 以AI为肇始点，对手机进行一场深度而全面的改变，或许才是真正打破手机出货量降低的魔咒，真正找到全新增长红利的关键所在。 03 然而，如果手机厂商们仅仅只是将AI看成是一个概念，而没有找到自身与AI的结合点，特别是无法让用户切实地感受到AI的便利，那么，手机厂商们所谓的拥抱AI，仅仅只是一种噱头。 只有真正让用户借助手机应用AI，并且让他们借助手机更好地畅享AI时代的便利，才是手机厂商们可以借助AI获得新发展的关键所在。 在这样一个过程当中，手机厂商们需要像以往那样将诸多AI的应用「装」进手机里，并且找到与这些AI应用相匹配的硬件。 只有这样，所谓的AI手机，才是一个软件和硬件深度结合的存在； 所谓的AI手机，才是一个用户愿意使用的存在。 否则的话，所谓的AI手机，仅仅只是一个躯壳，而没有真正意义上的内涵和意义。 那么，当越来越多的AI应用开始在手机当中出现，它究竟会变成一个怎样的样子呢？ 我认为，其中一个最为确定的方向，就是我们现在看到了以苹果vision Pro和Meta quest为代表的头显设备。 从这个角度来看，对于手机厂商们来讲，找到真正落地AI手机的方式和方法，特别是像苹果那样真正推出属于AI时代的硬件设备，才是真正将AI的概念进行落地的关键所在。 从某种意义上来讲，手机厂商们只有找到了AI之于未来新一代互联网的意义，并且将这样一种全新的意义，在手机上进行复现，才能真正将手机行业的发展，带入到一个全新的发展阶段。 反之，如果仅仅只是将AI看成是一个简单的概念，而没有借助AI对手机进行一场深度而全面的改变，那么，当AI的吸引力开始下降，特别是当AI无法再度引发用户的兴趣的时候，一切或许重新开始。 因此，手机厂商们当下所面临的困境，并不仅仅只是营销上的困境，而是手机本身需要一场全新蜕变的困境。 对于每一个手机厂商们来讲，只有借助AI对手机进行了一场由内而外的全新变革，只有借助AI从根本上改变了手机本身，特别是当苹果那样推出了具有划时代意义的产品，才能从根本上解决手机行业当下面临的困境。 否则的话，手机厂商们非但无法摆脱当下的发展困境，甚至还将会失去拥抱AI时代新红利的绝佳机会。 结语 当AI的热度开始不断高涨，特别是当传统意义上的手机愈发无法承担起桥接用户和新型互联网桥梁和纽带的功能和作用的时候，我们看到的是，越来越多的手机厂商们开始通过全力拥抱AI来寻找新的发展机会。 不得不说，手机厂商们对于AI的拥抱和加持，的确可以在一定程度上吸引用户的注意，的确可以获得一定程度的增长。 但是，如果仅仅只是将AI看成是一种营销概念，而没有借助AI对手机进行一场深度而全面的改变，那么，等到AI的热度不再，一切或将从头开始。 对于手机厂商们来讲，找到用AI彻底改变手机的方式和方法，特别是像苹果那样推出划时代意义上的产品，或许才是破解当下发展困境的关键所在。 这，才是它们拥抱AI的最迫切，最现实的意义。 这，才是华为、小米们全力拥抱AI的最真实的内涵和意义。

作者：申谨睿 图源：GPT-4制作 Sora的问世引发了科技狂欢，也带来了新的争议。 日前，Meta首席AI科学家Yann LeCun杨立昆公开质疑Sora ：“Sora 的生成式技术路线注定失败，用Sora构建世界模型不可行。” 在杨立昆看来，生成类算法适用于离散的文本，但处理高维连续感官输入中的“预测不确定性”则非常棘手，OpenAI将Sora定义为“世界模拟器”有失准确。 实际上，在2月16日Sora发布的同一天，模型领域还有两款重磅产品推出。一是Meta发布的能够以人类的理解方式看世界”的视频联合嵌入预测架构 V-JEPA，二是谷歌发布的支持100万 tokens 上下文的大模型 Gemini 1.5 Pro。 撞档之下，不论是语言模型Gemini 1.5 Pro ，还是与Sora同属视频生成模型的 V-JEPA ，都被掩盖在了Sora的信息流中。 值得一提的是，2月22日凌晨，谷歌毫无预兆地发布了开源模型Gemma，这是继其2月9日宣布Gemini Ultra免费使用、2月16日推出Gemini 1.5 Pro后，短短12天之内的第三个大动作。 一位业内人士告诉时代周报：“谷歌试图通过Gemma挑战Meta的Llama 2，并向用Sora抢了自己风头的OpenAI宣战，颇有‘打不过就开放’的味道。” 新生事物向来要接受各方面的评判和挑战，抛开技术与展现形式的升级，Sora显然还具备科技框架以外的意义。 “麦高芬"（MacGuffin）是电影界的一则术语，指在电影中用于推展剧情的物件、人物或目标，其详细的背景和发展并不重要，重要的是它对电影剧情的发展起着关键作用。它是电影中的一个激励因素，旨在推动情节的发展，而Sora或许就扮演着这样的角色。 针对一款产生轰动效应的科技产品，抛开技术底座谈行业意义是本末倒置的，摒弃宏观影响谈竞争力是狭隘的。就Sora为商业科技领域带来的诸多思考，时代周报邀请到四位业内人士，探讨文生视频领域技术冰山下的问题。 李桢：北京信息化局专家库信息化专家，工信部人工智能内容创作师认证主讲人，商业认知研究院创始院长，西南大学、成都科技大学创业导师，对外经贸大学创新学科讲师。 Edward：英国就业协会理事，人工智能行业协会会员，无束AIGC内容分享平台创始人。 Emma：香港理工大学中英企业传讯硕士，无束AIGC内容分享平台联合创始人。 Yuca：远识资本董事，科技媒体Z Potentials创始人。 如何看待杨立昆对Sora的质疑？ 李桢：每一个模型的出现都具备自身的逻辑推导，都有可能成功，没有注定的事情。杨立昆对于Sora提出质疑，是因为双方所认同的技术路线存在差异。 结合ChatGPT的发展史看Sora，有种历史重演的感觉。彼时，大语言模型行业经历补全类和对话类后，OpenAI利用Transformer（自然语言传送）模型打开了新局面，人们发现，Chatgpt竟然突破了对上下文语义的理解，而不是词语之间的理解。更令人惊讶的是，这种理解不同于人类的理解方式，它的模式是建立在算法机制上的，通过概率的计算对文本内涵进行揣测和理解。 文生视频领域所依据的两个绘画模型主要是Diffusion Model（扩散模型）和GAN（对抗学习的深度生成模型）。Diffusion Model指的是在有限材料下像学生一样去学习，不断扩散材料；GAN的角色更像是一位老师，通过“批改”的方式将整个模型的稳定度、画面的精确度调整至更高要求。目前所有的文生视频就是从这样的文生图像的连续帧得来的。 对于Sora，OpenAI延续了Chatgpt的技术路线，将Transformer 模型迁移到了文生视频的 Diffusion Model中，让图片更容易被理解。在此基础上，OpenAI还做了两项迭代升级。一是在Transformer的架构上增添了对绘画意图标签的理解，二是增添了Space&Time patches（空间与时间的补丁包）。 图片由李桢提供 补丁包的功能在于，大模型在计算画面的同时，基于Transformer 的整个文本的理解方式，把空间下发生的事情的补丁先计算出来，然后推演下一秒钟的情节，随即生成时空领域内的场景数据集，进而选择生成视频所需要的、最合乎物理世界的数据帧，相较于现在的ControlNet（用于控制AI 图像生成的插件） 对Diffusion Model 的视频处理技术，其能将画面做得更加稳定和逼真。 严格来说，Sora之于OpenAI原有的技术体系没有进行再创造，它是一种组合创新的逻辑——把原来的模型迁移到视觉模型上，又将原有所谓时空的概念打造成了补丁包的方式，不断的去嵌入和更新。 但从某种程度上讲，杨立昆的观点是没错的。Sora所生成的所有内容都是基于概率计算出来的，事件发生的根本逻辑与物理世界确实不同。 Edward: Sora本质上不算是AI理解人类的突破，但其高质量跨越生成形态方面的突破可谓将行业推向新纪元。 其底层技术主要遵循对目的图片拆解和拼接的逻辑。类似最新发布的通用机器人Mobile Aloha。斯坦福团队曾对外表示该机器人可以完全模拟人类解决很多家务工作，但其实该机器人背后需要人为操纵两个遥控杆。 当下，AI的上限依旧是人类。人类本身对于物理世界仍处在持续探索的过程中，按照Sora的技术逻辑，暂时无法训练出比人类更智能的AI。 但Sora的进步之处在于，它将视频每一帧的图片赋予了GPT可以理解的文本，这代表着未来每一帧的图片里的元素都可以被文本描述，很大程度上提高了用户针对视频的搜索效率。 如何理解文生视频领域的中外差距？ 李桢：在技术端，我认为目前国际上能与OpenAI相匹敌的企业只有Meta。因为Meta的开源社区逻辑有着巨大的增长潜力，就像当年的苹果与安卓。 不同于Sora的技术策略，Meta推出的V-JEPA意在创造架构，随后将Space&Time patches进行迁移实现预测。这种路径虽然不具备Transformer所坚持的、由极大数据量支撑全局测算的条件，但架构一旦被输入足够的数据量，其实也能达到与Sora比肩的效果。 在市场端，我们目前还无法去评估Sora的具体价值。大家普遍沉浸在Sora带来的美好幻想中，却忽略了一个水面之下的现实问题。 Sora目前没有公开报价，而对于走数据集路线的Sora来讲，势必需要强大的算力去支撑。当下所有人都在猜测它的算力，如果其所需算力的成本比一条短视频的制作成本高很多，它的可持续性有多强？它的效率有多高？如何定价相对合理？ 目前来看，Sora没有给报价的原因可能有两点。一是OpenAI无法评估如何定价才会受到市场广泛认可并投入使用；二是基于对手的猛烈攻势，在全面规划未落地的情况下，率先发布内测版本，可能是为了抢夺市场的资金与注意力。 Emma：国产文生视频大模型预计将面临与LLM类似的问题，与国外差距主要体现在算法、算力和算据三方面。 算力方面，英伟达凭借技术优势占据AI芯片领域主导地位，中美科技竞赛背景下，国内厂商暂不具备优势。 算法上，自监督学习机制、模型并行和数据并行优化等核心技术等方面，国外研究团队仍保持一定的领先，不过中国企业在模型架构优化、知识融合、多模态学习等方面也取得了一系列突破。 算据方面，GPT-4拥有100万亿个参数，基本达到人类大脑的规模，而百度的文心一言，华为的盘古大模型参数量在千亿规模的级别，与GPT-3相近。即便达到十万亿级别的阿里巴巴M6大模型，其参数规模仍与GPT-4相差一个数量级。 在文生视频领域，中国企业该怎样定位？ 李桢：这个问题涉及到了世界产业分工，国情与文化的不同，造就了中外对基础学科与意识形态存在差异——欧美擅长打造天马行空的概念，将科技视作食粮；国内则相对更加注重落地，以应用侧的运用见长。 电商行业中，阿里的AI大模型十分强大，其推出的Animate Anyone和Outfit Anyone开源框架，能将静态图像中的角色或人物进行动态化的展示。基于阿里海量的服装数据，用户只需上传人物照片和服装照片，就可以实时看到虚拟人的换装效果，并可通过动画中的人形动作了解衣服的摆动状况与材质。 让虚拟人按照自然的方式运动也是非常领先的技术，但和OpenAI、Meta的AI产品显然处于不同维度。条条大路通罗马，国内很多企业都和阿里一样拥有自己的底牌，只是用法不同罢了。 Edward：师夷长技以制夷，中国完全可以拥有中国特色的大模型道路。当技术等级处于下风之时，我们可以更加注重应用端。从这个角度来看，我反而会认为国内的文生视频企业会更具话语权，国内拥有庞大的创作者群体，拥有短视频爆发的土壤，相应地具备了更多视频类语料库。如果AI可以理解视频指令，每天不间断通过刷视频充实语料库，那么所呈现的算力是惊人的。 此外，国内企业可以通过文生视频打造企业生态，快速实现垂直领域的落地。拿谷歌举例，虽然技术无法与OpneAI相提并论，但谷歌围绕自身生态推出的AI产品不断反哺生态，应用前景往往更加清晰。当行业步入中后期，企业之间的技术差距通常不会太大，手握优质生态的企业便容易脱颖而出。 从LLM的发展路径来看，国内文生视频可借鉴哪些经验？ Yuca：行业初期，企业需根据自身实力提前做好考量与布局规划，根据细分的要求培养竞争力。 比如，大模型企业需具备一定的数据、算力、资金实力，内容创作企业则需具备IP打造能力和创意能力，分发型企业需在合规、准确和效率上提出更高要求。 未来视频模型层迭代速度会很快，大部分人会聚焦在基于视频生成模型的应用场景，产品型和创意型公司会更受关注。 李桢：按照时间线纵向对比，我认为文生视频领域的企业，尤其是国内的企业可以更加开放。但往往国内市场竞争更加激烈，同时中外文化母体不同，对价值的理解程度也不同。 作为全球第一的CRM（企业智能数据平台）公司，Salesforce中国水土不服，原因在于中外对数据资产管理的理解方式不同。大家对“什么东西该开源”“什么东西该收费”的定义无法达成一致，所以只能从长期视角对企业提出建议，无法苛刻地要求企业短期内做出改变。 透过预制菜与厨师的矛盾，怎样看待文生视频与人类的关系？ 李桢：今年AIGC生成视频很火，但鲜有公司真正将AIGC 文生视频落地。作为为公司提升效率的一个重要手段，直到今年，AIGC赛道才出现一些进展，且进展的主力军局限在文本生成以及文本的自动化工具，因为这部分足够稳定，可以形成生产力，可以实际提升企业工作效率。 对文生视频来讲，要“让子弹飞一会”，当我们真正研究透彻提示词，才可真正调动AIGC。否则就算Sora的报价合理，且出图准确，我们依然会存在将大笔金钱投入在提示词不精准的算力消耗上。 Emma：这种舆论的方向跑在了我们对AI大模型产生足够的认知之前。对于普通人来讲，通过优质提示词使用大模型提升工作效率仍存在门槛，当我们的认知还不足以支撑对工具的使用时，探讨“视频大模型是否能取代人类工作”还为时尚早。 Edward：文生视频会对现有工作岗位进行升级，或衍生出更多的新岗位，最终应用到各种丰富的场景中解决民生问题，如农业、教育等，我认为应当把人类的未来交给相应的技术。

凤凰网科技讯 2月23日，据报道，有接近雷军的小米前期员工透露称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”对此，小米官方发文回应称，完全失实。小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准，望周知。 对此，有网友表示，“要真这么好，定价和销量估计雷总就不愁了。”“买车送北京牌这种太不现实了。”

　　来源：世界互联网大会

　　原标题：图片新闻 　　游客在文县玉垒乡玉垒坪村的油菜花田游玩。近日，文县境内油菜花竞相绽放，前来赏花的游客络绎不绝。（新甘肃·甘肃日报通讯员 黄培军）

　　2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布。五年来，习近平总书记多次作出重要部署和深刻阐述，引领推进粤港澳大湾区高水平建设。总书记强调，要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。一起来学习！ 　　监制：张军 于锋 　　统筹：伍刚 王薇 　　策划：王晶 　　设计：魏星宇

　　原标题：“祥龙纳福”生肖灯彩点亮古胥门 　　在苏州古胥门广场，一组名为“祥龙纳福”的大型生肖灯彩与古老静谧的城河交相辉映，为苏州市民送上美好的新年祝福。据介绍，“祥龙纳福”生肖灯彩是姑苏区沧浪街道推出的春节文旅惠民项目之一，其中主龙灯长约16米，高约4米，造型出自明代永乐、宣武时期的龙纹图案，威武霸气。在广场中心，还另外打造了一个长约15米、高约5米的“喜跃龙门”灯组，该灯组采用百条鱼灯装饰，寄托着年年有余、鱼跃龙门的美好向往。本次亮灯将持续至2月24日。（新华日报 作者 薛皓月）

2月21日晚，游客在翠湖的一处花灯前留影。新华网 丁凝 摄 　　元宵赏灯，昆明翠湖就是一个好去处。为迎接龙年新春的到来，翠湖公园将传统灯会与园林艺术相结合，布置了水面灯光秀、灯光小品、灯光长廊等一系列景观。入夜，万千彩灯亮起，公园里流光溢彩、璀璨夺目，其中最壮观的是南湖塘长40米、宽4米、高6.5米的“龙腾盛世”主题水面灯光秀，此外还有麒麟献瑞、化蝶、魅力石榴等多组灯光主题小品，以及由满天星、蜂飞、蝶舞、灯笼等氛围灯组成的灯光长廊。 　　除了异彩纷呈、争奇斗艳的花灯，翠湖公园里同期还举办了郁金香花展，并设置了多条星光夜市。花灯璀璨、花海烂漫，吸引了众多游客的到来。 2月21日晚，翠湖公园里灯光璀璨。新华网 丁凝 摄 翠湖公园里的“龙腾盛世”主题水面灯光秀（摄于2月21日）。新华网 丁凝 摄 翠湖公园里的星光夜市（摄于2月21日）。新华网 念新洪 摄 翠湖公园的一处灯光小品（摄于2月21日）。新华网 丁凝 摄 翠湖公园里，一条灯光长廊上装饰的蝶形氛围灯（摄于2月21日）。新华网 丁凝 摄 2月21日晚的翠湖公园星光夜市，灯光璀璨，游人如织。新华网 念新洪 摄 翠湖公园里的“龙腾盛世”主题水面灯光秀（摄于2月21日）。新华网 丁凝 摄

　　原标题：“十四冬”城市故事｜这就是呼伦贝尔——借力“十四冬”，打造冬韵之城 　　新华社呼和浩特2月22日电（记者赵泽辉、朱文哲）呼伦贝尔拥有大草原、大森林、大湖泊、大湿地等丰富自然景观，一曲传唱大江南北的《呼伦贝尔大草原》，展现了呼伦贝尔的夏季美景，随着“十四冬”的成功举办，呼伦贝尔的冬季韵味也逐渐揭开了面纱。 这是2022年7月25日拍摄的呼伦贝尔莫尔格勒河草原风光。新华社记者 任军川 摄 　　呼伦贝尔总面积约25.3万平方公里，近日的寒潮天气也让参加“十四冬”的人们领略了“冬”的味道。呼伦贝尔历史悠久，文化灿烂，48个民族在这里共同生活，有鄂伦春自治旗、鄂温克族自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗3个少数民族自治旗，还有国内唯一的俄罗斯民族乡，森林文化、草原文化、农耕文化水乳交融。 　　  呼伦贝尔市常务副市长胡兆民说，呼伦贝尔的冰雪资源丰富，有自然资源的优势、有地形地貌的优势，有边境口岸的优势，也有人文历史的优势，筹办“十四冬”让呼伦贝尔拥有了成型配套的冰雪运动场馆集群，发展冰雪产业可谓万事俱备。 这是2月14日拍摄的“十四冬”速滑馆夜景。新华社记者 朱文哲 摄 　　如今，呼伦贝尔的冰雪与体育、文旅、新兴产业等加速融合，各旗（市、区）相继形成品牌和特色活动，冰雪那达慕、冬季英雄会、中国冷极马拉松等特色冰雪品牌影响力日益增强，同时，呼伦贝尔文旅活动异彩纷呈，旅游市场火爆，2023年共接待游客近3000万人次，实现旅游收入近500亿元。 　　  呼伦贝尔降雪量充沛，初雪早、终雪迟、雪期长，冬季平均气温在零下25摄氏度左右，为高寒环境下工业品暴露检测实验创造了优质条件。多年来，中国商飞公司、哈尔滨飞机工业集团、中国飞行试验研究院等知名企业、研究院在呼伦贝尔进行了多种机型的耐寒测试。各家汽车厂商的车辆冬测也常年“落户”有着“中国冰雪之都”美称的林中小城牙克石。 选手在参加海拉尔“冬季英雄会”。新华社发（呼伦贝尔市海拉尔区文化旅游体育局供图) 　　“牙克石汽车冬测产业的发展始于2006年。”牙克石高新技术产业开发区经济管理委员会经济发展局局长刘伟介绍说，经过10余年的产业培育，牙克石形成了以汽车整车冬季测试、汽车冬季零部件测试、高端汽车冬季试乘试驾和冬季汽车旅游的汽车冬季测试体系。“2023年，牙克石已测试车辆2千余台次，接待近300家车企的5万余人次测试工程师，营业收入1.2亿元。” 　　呼伦贝尔致力于让“冷资源”释放“热效应”。近年来，全市不仅煤炭、电力、有色金属、化工等工业重点领域进一步壮大，大数据、云计算、光伏发电等新兴产业呈现蓬勃势头，冰雪装备制造、冰雪现代服务业培育和冰雪人才教育等冰雪产业也不断提档升级，造雪机、压雪车、索道、雪地摩托车等冰雪装备制造产业逐步发展起来。2023年，呼伦贝尔市地区生产总值实现1595.57亿元，同比增长6.1%，创7年来最高增速。 车辆在牙克石市进行冬季测试。新华社发（牙克石市委宣传部供图） 　　“办好一个会，提升一座城。”呼伦贝尔市委书记高润喜表示，呼伦贝尔将充分发挥得天独厚的地缘、资源优势，大力推动冰雪旅游发力成势，多措并举提升冰雪产业能级，促进冰雪运动文化事业发展，以赛为媒撬动冰雪事业蓬勃发展，加快推动“冷资源”转化为推动经济社会转型发展、绿色发展、高质量发展的新动能。

　　海陀山上，“雪飞燕”如一只张开翅膀的燕子。沿着倾泻而下的雪道，国内外运动员风驰电掣，在这个被称为“勇敢者的运动”中追求极限。 　　北京冬奥会后，延庆奥林匹克园区接连不断举办国际国内高水平赛事，并吸引了各地的冰雪爱好者前来体验。最美冬奥城延庆，努力践行习近平总书记“让更多人参与到冰雪运动中来”的殷切嘱托，让四季精彩不断。 　　雪后的国家高山滑雪中心“雪飞燕”，尽显唯美壮观，展现了场馆和大自然的巧妙融合。北京日报记者 潘之望摄 　　冬奥场馆再迎国际赛事 　　前不久，全国高山滑雪锦标赛在国家高山滑雪中心“雪飞燕”举办，当运动员们沿着又高又陡的赛道“贴地飞行”时，看台上的观众发出一阵阵惊呼、叫好声。 　　“此情此景，仿佛又回到了两年前的冬奥会！”作为冬奥会的亲历者，高山救援队员常红见证了园区在后冬奥时代的蓬勃发展。这是继北京2022年冬奥会后，国内外顶尖高手们再度聚首，在这些国际一流的高水平场馆一决高下。 　　习近平总书记曾指出，北京冬奥会、冬残奥会既有场馆设施等物质遗产，也有文化和人才遗产，这些都是宝贵财富，要充分运用好，让其成为推动发展的新动能，实现冬奥遗产利用效益最大化。 　　作为北京2022年冬奥会和冬残奥会三大赛区之一，如何承接、利用奥运遗产，是延庆面临的重要课题。国际一流场馆是最珍贵的宝贝，先把它们利用起来。早在北京冬奥会期间，延庆区就与国际雪车联合会签署了五年合作备忘录。 　　场馆的利用只是第一步。2023年，为保障国际国内赛事，延庆区体育局派出了多名曾经参与冬奥会保障的国内技术官员、工作人员，并遴选本地青年人才，培养了21名雪车和钢架雪车裁判员，为国际赛事执裁。在近两年的多次国际国内赛事中，延庆冬奥人才向世界展现了中国裁判的风采。 　　延庆奥园四季精彩不断 　　冬奥会后，被誉为“最美赛区”的延庆赛区仅用36天就实现了向冬奥园区的转型。浓浓的冬奥元素、旖旎的山林美景，让这里一跃成为新的热门打卡地。自2022年4月29日正式开放以来，延庆奥林匹克园区已累计接待游客50万人次。 　　如何让冬奥遗产惠及最广泛的人群？延庆区明确目标：坚持以冬奥遗产利用为核心，推动延庆奥林匹克园区高标准运营，建设国际滑雪度假旅游胜地，构筑“春骑行、夏露营、秋徒步、冬冰雪”的四季生态旅游体系。 　　近两年来，延庆奥园精彩不断：雪季，这里开放了多条冬奥赛道和大众滑雪场，无论是专业级、高水平滑雪者，还是零基础“小白”，都能在这儿找到适合的、喜欢的雪道。尤其是海陀穿越雪道，全程14.5公里的超长单条雪道，最高落差达到1250米，让雪友可以从山顶出发区一路直接滑至冬奥村度假酒店，畅享“刷道”的快乐。自2023年12月18日起，园区还推出了“免费入园”系列优惠举措，人气火爆。 　　非雪季来临，人们乘着“高山滑车”，以无动力自由滑行的方式，感受与雪季不一样的风驰电掣；在海拔2100多米的“天空之镜”拍摄绝美大片，也是游客们的最爱。 　　园区里可玩、可赏的还有很多：漫步在游龙步道，可以一览国内唯一雪车雪橇赛道的壮美；乘坐高山索道，可以俯瞰山林场馆、海陀云海；在延庆冬奥村，可以打卡奥运女神广场、小庄户村落遗址、旗阵广场等。 　　四季精彩不断，越来越多的市民、游客走进延庆奥园，感受北京冬奥精神。 　　“六支半”冰雪队冲向未来 　　海陀山上，专业赛事如火如荼；海陀山下，梦起源滑冰馆里，延庆区短道速滑队的小将们正在苦练基本功。孩子们头盔、护膝一应俱全，左右脚轮换用力蹬冰，溅起冰屑飞舞，“唰唰唰”的冰刀摩擦声响彻滑冰馆。 　　筹办举办冬奥会以来，延庆青少年冰雪运动迎来大发展。从无到有，延庆区面向全区遴选优秀中小学生，截至目前组织成立了“六支半”冰雪运动队，六支队伍分别是短道速滑队、双板滑雪队、越野滑雪队、冰壶队、U6冰球队和女子冰球队，半支为延庆区体育局委托社会俱乐部代培的冰球队。 　　“六支半”冰雪运动队拥有一个响亮的名字：奔跑吧·少年！日常，冰雪少年们每周定期训练3至6天，寒暑期也开展集训。为了提升竞技水平，延庆区还分别组织双板滑雪队到哈尔滨、短道速滑队到天津市国家冰上项目训练基地拉练。 　　功夫不负有心人。截至2023年底，学生们在市级及以上赛事中获得69金72银78铜的优异成绩，16名学生获得国家一级、二级运动员称号。在2024年1月举办的第十四届全国冬季运动会短道速滑（青年组）比赛中，延庆区何一鸣、余仲婷两位同学“一鸣惊人”，荣获“国家级运动健将”称号。 　　延庆中小学校、各大雪场，处处涌动着冰雪运动的热潮。巍巍海陀山下，延庆区太平庄中心小学是一座普通的农村小学，在雪季，学生们每人每天至少上冰一小时，全校学生基本都会滑冰；在石京龙、八达岭等滑雪场，青少年们、冰雪爱好者们在此学习、进阶，畅享冰雪之乐。 　　今年，延庆区将探索率先成立延庆区的雪车、雪橇青少年队伍，并逐步发展壮大队伍。延庆区副区长任江浩透露，下一步，延庆将以青少年冰雪运动为主体，打造具有延庆特色品牌的大众冰雪赛事。（北京日报记者 李瑶） 　　亲历者回访 　　“首钢滑雪大跳台活力依旧” 　　这个冬季，首钢滑雪大跳台脚下的“冰雪汇”为市民带来了无数欢乐。看着大家沉浸在自己负责的冰雪场馆里尽情撒欢，“老首钢人”刘永亮很是欣慰。 　　作为首钢的一名制冰师，他参与服务了国家体育运动队冰上训练和冬奥会期间花样滑冰与短道速滑赛事的冰面保障工作。2019年2月，习近平总书记在国家冬季运动训练中心察看国家速滑队训练备战情况时，他就在隔壁的制冰机组机房里忙碌。“总书记对大家的鼓舞勉励，至今回想起来仍然感到温暖。”刘永亮说。 　　令他最难忘的是总书记叮嘱：要“充分考虑场馆的可持续利用问题”。冬奥会后，刘永亮担任首钢园运动中心场馆运营部设备场地组负责人，围绕首钢滑雪大跳台，他带领团队策划和服务保障了多项重要活动，包括爱心慈善跑、北京文化论坛文艺晚会等，持续推动奥运遗产可持续利用。 　　数据显示，自向公众开放以来，到首钢大跳台区域打卡的市民已达上百万人次。“冬季到大跳台畅玩冰雪，体验冬奥场馆魅力，已成为京西市民的新时尚。后冬奥时代，首钢滑雪大跳台活力依旧。”刘永亮说。本报记者 孙云柯 　　“冬奥遗产给大众带来非凡体验” 　　正值冬季，延庆奥林匹克园区开放了包括多条冬奥赛道在内的雪道，让滑雪高手、大众冰雪爱好者畅享冰雪之乐。倾泻而下的雪道上，高山救援队员常红和队友们每隔半小时就要巡查一次，为滑雪者们保驾护航。 　　2021年1月18日，总书记来国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心考察调研，常红作为高山救援女队员代表，与队友们队列滑行并展示救援器材物资。“展示结束后，我们整齐地停靠在竞技结束区，脱下雪板、放下手中的器材，便激动地跑向总书记，他和蔼可亲，为救援队内有女队员而赞叹。”回忆当年情景，常红眼神里透着自豪。 　　后冬奥时代，常红见证了园区的蓬勃发展：2022-2023雪季、2023-2024雪季延庆奥林匹克园区再次迎来多项国际国内顶级赛事。 　　“不光顶级比赛，冬奥遗产也给大众带来非凡的体验。”常红说，2022年4月29日，延庆奥林匹克园区正式对外营业，2023年夏天还推出高山滑车、天空之镜等项目，实现了雪季和非雪季各有亮点。2023-2024雪季，园区免票入园，又开放了多条冬奥赛道和大众滑雪场。 　　园区人气越来越旺，当有安全网被游客撞倒或被风吹倒，常红和巡逻队员都要第一时间到达现场。“虽然高山救援队的工作很忙碌，但我每天很幸福，我将秉着对冰雪运动的热忱，把北京冬奥精神延续下去。”常红语气坚定。本报记者 李瑶 　　“值得珍藏一生的宝贵经历” 　　2022年，北京成功举办冬奥会和冬残奥会，成为无与伦比的“双奥之城”。对于冬奥志愿者王雪纯来说，两年前当冬奥志愿者的日子，是她值得珍藏一生的宝贵经历。 　　2022年1月4日上午，习近平总书记在北京考察2022年冬奥会、冬残奥会筹办备赛工作。在冬奥村，王雪纯和伙伴们现场聆听了总书记的重要讲话。直到现在，她依然记得那种心潮澎湃的感觉。 　　“总书记见到我们，关心地问我们来自哪所学校，服务冬奥期间是如何学习功课的。”当了解到志愿者们是来自北京工业大学，在服务冬奥的同时也不放松学习时，总书记对志愿者们表示了肯定。在交流中，总书记强调了举办一场成功的冬奥会的重要性，以及志愿者所承担的使命和重任，让这群年轻人深受鼓舞。 　　“你们参与其中，虽辛苦，但光荣、自豪而幸福。给各国参赛人员讲述一个古老而现代的北京，让他们感受到中国人民的热情好客，这会是一段难忘的人生经历。”总书记说。 　　带着这份嘱托，王雪纯走进闭环，开始了两个多月的志愿服务工作。北京冬奥会开幕，王雪纯和伙伴们在鸟巢外一起为盛会欢呼。在冬残奥会闭幕式的致谢志愿者环节上，王雪纯作为志愿者代表走上台，成为了鸟巢的焦点。 　　“我们这代人真是生逢其时！”王雪纯说，能够站在冬奥的舞台上，向世界展示新时代中国青年的形象，她感到无比自豪。（北京日报记者 王琪鹏）