马斯克 凤凰网科技讯 北京时间4月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)不喜欢自己被称为微观管理者。他表示，最好的员工实际上几乎不需要管理。 马斯克周一接受了挪威财富基金CEO尼古拉·坦根(Nicolai Tangen)的采访，该采访在马斯克旗下社交媒体X上播出。马斯克在采访中表示，他不会把自己的管理风格称之为微观管理，他只是坚持注重细节。“如果你想制造出完美的产品，那么注重细节是必不可少的。”他表示。 调查发现，虽然大多数微观管理的老板并不认为他们的行为侵犯了员工的自主性，但大多数员工表示，在他们的职业生涯中，他们都曾遇到过度干预工作的老板。在这方面，马斯克并不孤单。苹果前CEO史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)、微软前CEO比尔·盖茨(Bill Gates)等老板也都对员工要求苛刻。 当被问及如何管理他最好的员工时，马斯克表示，聪明的人，他们管理自己。他认为，聪明而且有才华的人可以去任何地方工作，所以让他们开心的方法就是设定目标，让他们自己想办法实现目标。“所以我会说，听着，这就是我们追求的目标，这就是我们努力实现的目标。如果你同意这个目标，那就让我们努力完成它。”马斯克说。但是，马斯克也同时指出，他保留在必要时干预和重新掌控局面的权利，“有时候，你必须说，伙计们，在这件事上你们必须相信我”。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 4 月 9 日消息，据 The Information 报道，苹果为了避免重蹈 Google Glass 的覆辙，在 Vision Pro 的隐私保护上设置了非常严格的限制，这在一定程度上限制了第三方开发者发挥创意的空间。 据IT之家了解，Vision Pro 的开发者并不能直接获取设备摄像头的数据，他们只能访问“周围环境数据”。这份数据由摄像头和激光雷达数据共同生成，可以构建周围环境的三维模型。 报道援引了前苹果员工的说法，苹果之所以如此重视隐私，部分原因是为了避免 Vision Pro 变成第二个 Google Glass。十多年前，Google Glass 因为内置摄像头而引发了巨大的隐私争议，让周围的人感到不安。 然而，这些限制也给部分开发者带来了麻烦。例如，增强现实和虚拟现实开发者 Antony Vitillo 就表示，他希望能够访问 Vision Pro 的摄像头，以便为该设备开发一款名为 HitMotion: Reloaded 的健身游戏。该游戏可以让用户与现实世界中的物体进行互动，比如沙袋等。 Vitillo 认为，对于 Vision Pro 这种高端设备来说，应该允许开发者拥有更多功能的权限。“现在许多人都在尝试将人工智能和混合现实结合起来，” Vitillo 说，“这种结合在 Vision Pro 上会非常棒，因为它是一款高端设备，理应拥有高端的功能。我认为这将大大解锁它的潜力。” 报道还提到了另一位开发者 Kalani Helekunihi 的例子。Helekunihi 主要开发针对老年人和残疾人士的增强现实应用。他表示，由于摄像头访问限制，他无法开发一款能够为视力障碍人士提供周围环境描述以及虚拟手杖功能的 Vision Pro 应用，帮助他们探测障碍物。 不过，科技网站 9to5Mac 对此持谨慎态度。他们认为，仅凭两个开发者的案例就下定论还为时尚早。苹果之所以实施严格的隐私保护措施自有其道理，保护用户隐私这一点非常重要。或许未来能够找到更好的平衡点，但是在目前这个阶段，谨慎一点总是没错的。

今天是4月8日 农历二月三十 天眼查上显示 华为申请注册了 3 枚 “ 花瓣出行 ”的商标 。。。 这时候还没入局 是不是晚了点啊？ 下面是今天的其他大新闻 # 苹果爆出重大泄密事件，内鬼至少泄密 6 款苹果产品 （ 券商中国 ）据美国加州圣克拉拉县高等法院最新公布的文件，苹果公司近日起诉了一位名为Andrew Aude的前员工，指控其向媒体和其他科技公司泄露敏感信息，违反了公司保密协议和劳工法，苹果寻求超过 2.5 万美元的损失赔偿。 2016 年，Aude 在大学毕业后不久就入职苹果担任 iOS 软件工程师。诉状称，由于 Aude 负责电池性能的优化，这使得他可以“ 接触到数十个苹果最敏感项目的信息 ”。 诉状写道，Aude在五年内泄露的机密信息包括至少 6 款苹果产品。苹果公司表示，在 2023 年年底才得知 Aude 的泄密行为，同年 12 月以涉嫌不当行为为由解雇了他。 ：负责电池性能的优化，看来本职工作没咋干啊？ # 阿维塔回应与高合汽车达成并购协议：信息不属实 （ IT 之家 ）4 月 8 日消息，据证券时报消息，阿维塔公关部人士就“ 接盘高合汽车 ”相关传闻回应称，该信息不属实。 今日早些时候“ 蓝鲸新闻 ”的报道则称，目前阿维塔已与高合方面进行接洽，或已达成合作协议，目前已经在重组团队。对此，阿维塔方面表示，目前没有更多消息披露。 今日还有网传信息显示，“ 阿维塔并购高合已达成协议，预计本月高合将复工。”对于此消息，阿维塔方面向凤凰网《 风暴眼 》回应称：“ 通过内部了解，目前我们还没有这方面的信息。” ：真别说，他俩画风还有点像。。。 # 消息称英伟达游戏显卡价格普涨，已蔓延至 RTX 4060 Ti 及以下级别 4 月 8 日消息，据台媒《 经济日报 》报道，英伟达游戏显卡涨价浪潮已蔓延至较低级别产品，主要影响中国大陆市场，整体涨幅约一成。 报道表示，继 RTX 4080/4090 等高端品类后，RTX 4060Ti 及以下级别的英伟达游戏显卡也出现了整体涨价的情况。 据悉，华硕、技嘉、七彩虹、索泰在本月又再次对部分型号的英伟达显卡价格进行了上调，其中华硕：RTX 4070 SUPER 系列整体涨价 100 元；RTX 4060 Ti / 4060 系列部分型号涨价 20~50 元；RTX 3050 系列整体涨价 50 元；GTX 1650 系列整体涨价 30 元。 ：加价去库存？ # 苹果宣布接受欧盟反垄断要求 据环球网，外媒消息，苹果公司宣布，已接受欧盟要求，不再阻止音乐流媒体应用向用户告知除苹果应用商店外的其他购买渠道，尽管苹果仍会对这些销售收取一定费用。 据此前报道，今年3月，欧盟委员会要求苹果删除与音乐开发者合同中被视为滥用的条款，并对苹果进行了巨额罚款。当时，苹果对欧盟的决定表示强烈反对，并发誓要对此命令提出上诉。 ：不是要上诉吗，怎么怂了？

“ 这帮吹 MacBook 的数码博主有病吧？” 不骗你们，五年前，当我窝在大学宿舍里刷 B 站，看到一个个光鲜亮丽的博主在那大谈特谈 MacBook 多么先进、多么优越的时候，我就是这想法。 因为我完全不理解他们为什么会觉得 MacBook 好。 同样 1w 预算，我买一台 Windows 轻薄本、一台游戏机，再去闲鱼淘俩显示器，或者直接买一台游戏本，啥游戏不能玩？啥软件不能跑？ 除非你买 Mac 的目的就是想去星巴克当氛围组，或者就是看中背面那个苹果标，那我确实没话说~ 对，没错，一直以来我都是坚定的 Windows PC 党，甚至平时我在公司，都是直接拿 ROG 掌机连显示器当主机在用，你别说确实挺爽，下班后把线一拔，回去路上还能玩会儿艾尔登法环。 不过 Windows PC 一直有个问题困扰着我，那就是它们的续航普遍不咋滴，每次我带着 Windows 笔记本出差跑发布会，基本都会有续航焦虑，就算带了充电器，也总担心找不到地方充电。 事实也确实如此，很多手机发布会会场的插座数量，和大学教室里真的有一拼。。。 为了解决这个痛点，我尝试过很多方案，包括但不限于：特意带支持 PD 快充的笔记本，然后再带个大容量充电宝、把笔记本系统刷成 Linux 和 Chrome OS、甚至还试着用锤子 TNT 写稿。 这些方案咋说呢，确实能解决一部分续航上的问题，但同时也带来了一些新问题，说实话就，挺折腾的。。。直到，前阵子同事劝我试试 Mac，于是我花 4100 买了一台二手 MacBook Air。 然后。。。我就被这玩意给香炸了。。。 因为我的需求就是出差时 “ 审片+码字 ”，所以对电脑的要求就是：屏幕、外放 OK、打字舒服、外加续航长，这台电脑可以说完美符合要求，尤其是它的续航，几乎吊打所有 Windows 笔记本。 你们敢信，上个月我去北京出差，白天参加发布会晚上写稿，三天时间都没给它充过一次电。 我承认，四千块钱确实能买到全新而且容量更大的 Windows 笔记本，但没办法，我的需求就摆着这，之前我也不是没用过搭载 AMD 和 Intel 平台的轻薄本，结果 Mac 的续航就是比它们强。 考虑到目前搭载 M1 芯片的丐版 Mac mini，价格在 3000 左右，在这基础上只要再加一千多，就能获得素质不错的屏幕、扬声器和键盘，而且续航长能带着到处跑，这么看它也不是没有性价比~ 当然话虽这么说，但我还是不建议你们闭眼买 MacBook，因为我根本不缺电脑，这台 MacBook 就是专门出差用的 “ 码字本 ”，其他时候我用 Windows PC 用的非常开心，我永远喜欢 Windows。 更何况适合我的，不代表也适合你们，如果你是一名游戏佬或者工科生，甚至可以直接 Pass 掉 Mac，因为很多桌面端游戏、很多工程类软件，只在 Windows 平台才有，macOS 至今都不支持。 看到这里，我知道评论区肯定有人会对 “ Mac 到底好不好用 ” 这事吵起来，因为 Mac 一直以来争议就挺大，如果你去问那些用过苹果电脑的人，会发现他们对 Mac 的评价甚至还有点两极分化。 实际上好用跟难用都是相对的概念，可能很多人第一台电脑就是 Windows，这么多年用下来，很多习惯早就已经根深蒂固，结果一换到 Mac，肯定是各种不习惯，像我当初就是哪哪都觉得膈应。 随便举些例子，刚上手 Mac，我根本找不到 “ 我的电脑 ” 在哪，电脑既没 C 盘也没 D 盘；而且最小化、最大化和退出选项竟然在窗口左侧而不是右侧；我点复制它直接给我拷贝了一份文件。。。 有一说一，Mac 这些设置多少有点反人类，包括它的各种快捷键跟 Windows 也有很大的出入，不过说到底，这都是惯性使然，就像你某天突然换个枕头或者换张床睡觉，大概率也会觉得不适应。 既然如此，那么那些坚持用 Mac 的人，是因为什么喜欢上 Mac 的呢？难不成他们的第一台电脑就是 Mac，所以后面就一直留在了 Mac 平台？又或者他们跟我一样，看中了 MacBook 超长的续航？ 说实话这问题一直挺困扰我的，直到前阵子我去参加了苹果分享会，我发现纯粹是我想多了。 当时在现场，苹果专门拉来了四个 MacBook 用户来跟大家聊自己在日常生活和工作中使用 Mac 的感受，整个过程说实话有点无聊，但是他们分享的内容当中，有几个点让我印象特别深刻。 比如咱们的同行，UP 主虽然但是张黑黑，他说他最喜欢 MacBook 的一个功能是，键盘上面有个一键设置勿扰的快捷键，平时把电脑屏幕共享给别人看的时候，不用担心消息弹出来从而泄露隐私。 因为这个按键很不显眼，不会让正在跟你共享屏幕的人发现你偷偷停止了消息弹窗的显示，这样一来既照顾对方感情，也不会让自己觉得被冒犯。 主理人 Toto 最喜欢 Mac 的一个点是 Mac 自带迁移助手，支持把旧电脑上的数据无缝迁移到新电脑，包括应用程序和用户数据，换电脑不用重新设置新电脑和导数据的时间，对她来说省心又省事。 而还在上大学的陈钟稼，她觉得好用的点是 Mac 待办事项里的任务可以直接拖到日历，macOS 上类似这种人性化交互还有很多，而且她本身用的就是 iPhone，能实现生态互联，平时用着很方便。 就。。。好像是因为 iPhone 能拍 Live Photo，所以很多人就买了 iPhone 一样，有很大一部分人也是因为 Mac 上的某些特点才一直在用 Mac，不管别人怎么说，只要自己用舒服就行，就这么简单。 话说回来，我写这篇文章的目的只是跟各位分享下我用 Mac 的感受，并没有任何强推 MacBook 的意思，上周我拿自己经历往 b 站投稿了一期视频，结果仅仅 20 万播放，评论却有将近两千多条。。。 看得出来大家伙确实持有不同意见，所以我觉得还是应该跟大家整理一下 “ 你到底适不适合 Mac ” 这个问题。 如果你是大一新生，不知道什么电脑适合自己，我的建议是可以考虑买台搭载锐龙 R7 7840HS 处理器的电脑，兼顾性能和续航，平时跑些程序或者玩些 3A 游戏也能胜任，有预算就上独显版本。 毕竟有句话怎么说来着：假如你不确定自己是该买 Mac 还是 Windows，买 Windows 就对了，总不会出错。 等到大三大四专业课定型了，当你确认接下来不会用到什么重量级或者有兼容问题的软件，并且想要个很轻便的解决方案，可以像我一样买个二手 MacBook，就算发现不合适转手卖了也亏不了多少。 工作之后，也是一样的逻辑，选 Windows 还是绝对不会出错的选择。 但假如到后面，你发现自己的工作更多是带着电脑到处跑、到处开会给人做演示，那整一台 Mac 是非常明智的决定，因为它确实能提升工作效率，当然如果预算充足，Win 和 Mac 双持也未尝不可~ 总之抛开价格不谈，Mac 确实是优秀的电脑，除了续航这个最明显的优势，它针对创意类软件还做了很多优化，所以我们可以看到很多人都喜欢拿它做创作上的事情，比如剪视频、玩音乐、搞设计还有绘画。 但要是你不拿电脑干这些活儿，那么属于 Mac 的这些特殊加成，对你来说就没啥意义，咱也不是非要用 Mac，说到底电脑只是工具，什么趁手用什么，只要能对学业有帮助、能提高赚钱速度，就是好工具。 OK，说到这里该选什么相信大家心里就有数了，祝大家都能选到心仪的好电脑~ 撰文：胖虎 编辑：米罗

小米，小米，我要迪士尼。。。 晚上 8 点， “ 上汽首款科技王炸 ” ，智己 L6 终于亮相了。 亮相？那就不是发布咯。现在的电车都流行开两次发布会了吗？ 别急，这波发布会还真报价格了， 23 - 33 万，刘总说最终价格不会超过这个数，我姑且信他一回。 而且，目前还透露了三个配置，顶配对标小米的四驱 MAX ，不超过 29.9 万，标配对标小米的长续航版，不超过 23 万，总之就是对着小米干。 这不对啊，不是说最高 33 万吗？ 诶，这个配置其实是标配加上 “ 固态电池 ” 的价格，有 1000 公里续航。 有一说一， 33 万 + 1000 公里续航，直接把工作群炸了。 同事直呼：这么变态吗？ 这么看大伙儿可能没啥感受，咱对比一下。 极氪 001 之前其实也有一个 1000 公里的超长续航版（搭配麒麟电池 ），它要卖 40 万。而埃安 LX 也有个续航 1000 的千里版，指导价更是高达 46.98 万。。。 这么一看，你还真别说，智己 L6 确实王炸。 之所以下手这么狠，看看他兄弟智己 LS6 就知道了。这车最近直接被极氪 001 和小米 SU7 给干穿了。 你看，这就是它最近一年的销量走势，请大家求出该抛物线的拟合公式。。。 但你要说它车不行吧，真不见得。 所以这次，为了干掉这俩死对头，智己就又搞了个 L6 。那它怎么打呢？还得用魔法打败魔法，必须给车往死里加料，加猛料。 咱先说 L6 主打的这个被称为 “ 智能小脑 ” 的灵蜥数字底盘（ 不知道还以为是大疆的智驾 ），刘总说的 “ 等于 10 年驾龄 ” ，到底能做啥。 这个灵蜥底盘最牛 X 的地方就在于，它有一个灵活的后轮转向系统。 关于这个技术，咱们之前已经专门盘过了。 简单说就是，低速状态下，后轮和前轮反向打方向，减小转弯半径，方便过弯；高速状态下，后轮和前轮就同向打方向，可以做到斜着滑行，车身更稳定。 智己 L6 就同时拥有这两种能力，在低速下， L6 转弯半径可以做到 4.99 ，约等于大众 POLO ，而同尺寸的其他车，可能要到 5.7 米以上。 这个 “ 其他车 ” ，脖子哥查了下，还真是小米。。。 行吧，你就别藏着掖着，直接报雷总的身份证号得了。 而且这还没完，在有必要的情况下， L6 还可以调整转向比，少打半圈就能直接打到底，对力气小的女生来说，确实是挺有用的。 另外，在高速状态下，后轮转向的这种同方向转动的方式被他们称为 “ 蟹式 ” 。不仅如此，他还能再加一个姿势，那就是前后车轮反转，平行入库。。。 关键是，这玩意儿标配。不是，哥们， 23 万就有后轮转向。。。 而且智己这个还可以做到 6 度的后轮转向，别的车一般 5 度以内就极限了，这个价格，确实猛。 除了后轮转向以外，这套底盘还包括空气弹簧、 CDC ，以及一套 “ 统筹兼顾 ” 的中央算法。 这有啥用呢？据刘总说，根据这些软硬件基础，它们还搞了一个 ICS 云台制动，不仅能让刹车更稳，而且 ESP 反应也会快 30% ，方便避障。 这里他们上了数据。 智己 L6 的无人麋鹿测试的成绩是 71km/h ，一般来说， 70-80 之间已经是很不错了。那，它真实的麋鹿成绩是？ 刘总没说，只透露了 001 和 SU7 的成绩，分别是 73km/h 和 79km/h ，这个话里有话，意思是， L6 只会更高，等最终发布会再看看吧。 另外讲到性能，还有大家最关注的百公里加速，咱们看这个图就知道了。 然后是座舱智能方面，诶，宁这就差点名了。 只能说火药味是真的重。 至于智己 L6 到底智能在哪里，除了介绍过去 LS6 就有的全画幅和雨夜模式以外，还谈到了一些新的 “ 女生自用 ” 小工具。 比如可以车上拍 VLOG ， AI 自动捕捉抓拍街边美景，一键转发，以及一个特别 “ 上海本地 ” 的功能 City Drive ，它能在中控提示周边美食、展览以及趣闻，随时推送内容。 至于其他的，咱也没看出来具体怎么智能。 除此之外，他们还推广了一波 IMAD 无图城市 NOA ，但目前还是只有上海可用，说是城区 NOA ，不如说是上海市区 NOA 。 至于 “ 全国都能开 ” ，那得等年底了，到时候咱们也再横评一波。 智驾讲完，刘总还不忘怼一句， “ 我们智驾讲了 6 分钟，小米只讲了 1 分钟 ” ，你是真的。。。 然后重头戏来了， 1000 公里续航的固态电池 “ 光年 ” 。 这个咱们之前也已经盘过一期，与其说它是固态电池，不如说是 “ 半固态 ” ，虽然已经做到了 90% 的固态电解质，但目前它的致密性还是不够，所以会加入润滑剂，说纯固态，肯定是不行的。 但按照智己的理解，这个 “ 光年 ” 就是走向真正固态的第一步，在未来的第三代产品中，润滑剂会彻底消失，称为纯固态电池，所以作为固态的祖先，称作固态也不算错吧。。。 你便宜，听你的。 总之，半固态的好处还是挺明显的，可燃性降低，电池强度也更高。 根据发布会的说法，它的能量密度是磷酸铁锂的 160% ，峰值充电功率是 400 kw ， 12 分钟增加 400 公里续航，总共能达到 1000 公里续航。 至于电气架构，并不是 800V 标配，而是分为 400V 和 800V ，不对，是准 900V 两种。。。 最后再来说说外观内饰，智己 L6 的设计，确实挺独特，说是和圣马丁学院合作，该说不说，这个学院在设计圈 case 还是比较大的。 但， “ 光靠模仿造不出 ” 这句话。。。你又在吐槽谁？ 最后提一嘴内饰，说实话我真没看出来和 LS6 有啥大的区别，顶多就是一些细节元素的调整。 发布会末尾刘总也是不装了，摊牌了，直接拉上小米的配置来个对比，我电池密度高，我电压更大，功率高，电机好，这你还不买？ 就是比完之后，出了个有点尴尬的情况。。。 过去大伙儿总是对比特斯拉，那这次终于换人了，小米 SU7 成了对标的对象，不知道雷总作何感想？ 当然，讲完产品，刘总也是想煽情一波，讲讲智己员工的努力。 但是，最后还是来了句 “ 技术未必掌握在流量手中 ” 。听到这，我是真有点绷不住了，真的， L6 这个车看起来其实还不错，但请不要一直活在小米 SU7 的阴影里吧。。。 撰文：TC 编辑：面线 封面：焕妍

三言科技消息 昨日晚间，智己 L6 车型发布，在发布会上对小米SU7进行了多项“贴脸式”对比。 其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发小米汽车严重不满。 昨晚23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉： “由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块，小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。” 小米公司发言人发表文章称，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑，已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。 “1. 小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力。 2. 智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。 上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。 3. 我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。 我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。” 对于刘涛的道歉，小米发言人表示不接受个人轻描淡写非正式的道歉，再次敦促智己公司道歉。 今天0点10分，小米发言人再发文敦促智己公司正式道歉： “对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。 我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。 关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。” 终于在凌晨0点47分，智己发表了加盖智己公关部公章的致歉信： 智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下： 小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。 小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！ 小米SU7近期成了流量当红炸子鸡，各家车企发布会免不了进行对比，包括参数和价格的对比。智己此事件给后面的厂商敲了警钟：贴脸对比要小心。 这也标志着今年的新能源车竞争逐步进入白热化了。

鞭牛士 4月9日消息，极氪法务部今日发文，针对对部分账号以“团购”、“促销优惠”等为名，发布极氪降价信息进行辟谣。 极氪表示，近日，注意到在部分网络平台，有不同账号以“团购”、“促销优惠”等为名，发布极氪降价信息，并以“价格崩盘”、“限时购车优惠”等表述混淆视听，企图影响用户误认为极氪有官方价格调整。 经过调查，发布此类“优惠”的中介，恶意套路推销银行的贷款产品，套取银行高息返利后，将部分返利包装为给用户的“优惠”，用户则很可能因为后期无法正常结清，导致支付高利息，造成更大的财产损失。 极氪严正声明，目前并无任何官方价格调整，此类账号发布的“优惠”、“降价”等都是不实信息，并非极氪官方行为。极氪所有车型的价格和购车权益，均以下定时极氪App显示为准。 极氪再次提醒广大用户，为保障权益和购车体验，请在极氪门店或极氪官方App咨询及下定。

凤凰网科技讯 4月9日，8日深夜，小米公司发言人发布微博称，智己公司在发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。 小米公司做如下声明： 1. 小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力。 2. 智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。 上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。 3. 我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。 我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。 8日晚23:04，智己联席CEO刘涛道歉： “由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块，小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。” 而对于刘涛的道歉，小米发言人表示不接受个人轻描淡写非正式的道歉，再次敦促智己公司道歉。 0点10分，小米发言人再发文敦促智己公司正式道歉： “对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。 我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。 关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。” 在0点47分，智己汽车终于在其官方微博针对此事发布致歉函。 智己汽车表示，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。因此对小米汽车造成的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。

作者 | ZeR0 编辑 | 漠影 芯东西4月9日报道，北京时间4月8日，台积电与美国商务部宣布签署一项不具约束力的初步协议（PMT），台积电将根据美国《芯片和科学法案》获得高达66亿美元的直接资助，以及高达50亿美元的贷款，将在凤凰城建设第3家晶圆代工厂，到2023年生产2nm或更先进芯片。 第三家芯片工厂建设将使台积电在亚利桑那州的总投资增加到650亿美元，促就亚利桑那州史上最大的海外直接投资。AMD董事长兼CEO苏姿丰、英伟达创始人兼CEO黄仁勋、苹果公司CEO库克都对台积电这笔历史性投资表示祝贺。 美国白宫网站还专门发布了《美国总统拜登就与台积电就芯片和科学法案初步协议发表声明》，足见兹事重大。 ▲美国总统拜登2022年12月参观台积电亚利桑那州工厂 台积电在亚利桑那州的第一家晶圆厂Fab 21一期将于2025年上半年开始生产，生产4nm FinFET技术。（台积电美国工厂Fab21上机仪式在2022年12月举行） 第二个晶圆厂Fab 21二期将生产世界上最先进的2nm工艺技术，除了此前宣布的3nm技术外，还将采用下一代nanosheet晶体管技术，2028年开始生产。 第三家晶圆厂将采用2nm或更先进工艺来生产芯片，并将到2030年开始生产。 在满负荷运转的情况下，台积电亚利桑那州的三个晶圆厂将生产数千万个顶尖芯片，为5G/6G智能手机、自动驾驶汽车和人工智能（AI）数据中心服务器等产品提供动力。 ▲台积电芯片工厂2023年11月照片（图源：台积电） 与台积电所有先进的晶圆厂一样，这三个晶圆厂的洁净室面积约是工业标准逻辑晶圆厂的2倍。 三家芯片工厂合计将创造超过2.5万个直接建筑和制造业就业机会，以及数千个间接就业机会。 台积电亚利桑那州晶圆厂的目标是实现90%的水循环利用率。台积电已开始设计建设一个工业水回收厂，以实现“接近零液体排放”，使几乎每一滴水都回到设施中。 除了建议66亿美元的直接资助外，PMT还建议向台积电提供高达50亿美元的贷款。台积电计划申请美国财政部的投资税收抵免，最高可达台积电亚利桑那州合格资本支出的25%。 对比之下，上个月，英特尔根据美国芯片法案获得85亿美元直接资助、110亿美元贷款、25%的税收抵免，最高可达1000亿美元的合格资本支出。 台积电仍致力于其长期财务目标，即以美元计算的收入复合年增长率为15-20%，毛利率为53%及更高，净资产收益率为25%及更高。 “《芯片与科学法案》为台积电提供了前所未有的投资机会，并为我们在美国提供最先进的制造技术的代工服务，”台积电董事长刘德音说，“我们的美国业务使我们能够更好地支持我们的美国客户，其中包括几家世界领先的科技公司。我们在美国的业务也将扩大我们的能力，引领半导体技术的未来发展。” “我们很荣幸能够支持我们在移动、AI和高性能计算领域的先驱客户，无论是在芯片设计、硬件系统还是软件、算法和大语言模型方面，”台积电总裁魏哲家博士说，“他们是创新者，推动了对台积电所能提供的最先进芯片的需求。作为他们的晶圆代工合作伙伴，我们将通过台积电亚利桑那州提高顶尖技术的产能，帮助他们释放创新。迄今为止，我们对亚利桑那州工厂的进展感到兴奋，并致力于其长期成功。”

财联社4月9日讯（编辑 牛占林）美国制药巨头礼来公司周一启动了一家新工厂的建设，希望借助该基地加速其减肥药的生产和销售。目前该公司的减肥药Zepbound和糖尿病药物Mounjaro依旧是供不应求。 这家新工厂位于德国西部的阿尔蔡，礼来在当天的奠基仪式上宣布，该工厂将于2027年正式投入运营，生产商品将销往全球各国，它将成为其在欧洲的第六个生产基地。 礼来公司董事长兼首席执行官Dave Ricks表示：“这项重大投资强调了我们对患者的持续承诺，位于阿尔蔡的高科技生产基地将帮助我们继续提供可靠、安全和高质量的药品，我们也感谢德国政府对这个项目的大力支持。” Ricks指出，阿尔蔡地区正在发展成为一个“领先的生物技术集群”，将成为德国创新药的摇篮，这里的基础设施和劳动力也是礼来决定投资的关键因素。 德国总理朔尔茨也出席了活动，他表示，礼来的这笔投资是德国几十年来制药行业最大的一笔投资，而且后续还会投入，将创造1000多个高质量工作岗位。 德国莱法州州长马卢-德雷尔也赞扬了该项目，他声称，礼来新的高科技制造工厂的建设是“德国生物技术和业务发展的一个里程碑”，也将加强莱法州作为制药和生物技术基地的地位。 与其他外国科技公司投资不同的是，礼来的工厂没有获得德国政府的补贴。如英特尔计划在德国东部马格德堡市建设两座芯片厂，项目建设成本将在300亿欧元左右，将总共获得德国政府100亿欧元(合105.9亿美元)的补贴。而礼来解释为，放弃补贴是为了选址时不受政治影响。 值得注意的是，当天还有200多名农民聚集在工厂附近进行了抗议，不过，他们是为了抗议朔尔茨在乌克兰农产品方面的关税政策，而非礼来建设新厂。 据此前报道，礼来计划投资25亿美元在德国的阿尔蔡建设一座高科技生产基地，礼来这笔投资将至少创造1000个就业岗位，主要生产该公司的减肥药的注射笔组件和活性药物成分。 近年来，减肥药的受欢迎程度急剧上升，使得制药商难以满足强烈的需求。这些公司表示他们正在增加产量，但目前尚不清楚要花多长时间才能解决这些问题。在Zepbound推出后不久，礼来公司的高管表示，2024年可能无法满足市场需求。 就在上周，美国食品和药品管理局(FDA)还发布消息提醒消费者，礼来公司的Zepbound和Mounjaro在四月份供不应求，一些患者在药房配药时可能会遇到困难。

中新经纬4月9日电 美股三大指数高开横盘震荡，整体表现平淡。截至收盘，道指跌0.03%，纳指涨0.03%，标普500指数跌0.04%。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)表示，美国国债收益率上升，抑制市场涨幅。10年期美国国债利率攀升约4个基点至4.42%。 来源：Wind 特斯拉低位反弹涨4.9%。消息面上，马斯克在社交平台表示，特斯拉将在8月8日发布其承诺已久的无人驾驶出租车。另外，马斯克否认放弃推出低成本汽车的计划。 美股大型科技股多数下跌，苹果跌0.67%，亚马逊涨0.06%，奈飞跌1.22%，谷歌涨1.54%，脸书跌1.53%，微软跌0.22%。 美股银行股集体上涨，摩根大通涨0.58%，高盛涨0.69%，花旗涨0.26%，摩根士丹利涨0.81%，美国银行涨1.05%，富国银行涨0.73%。 美股能源股全线走低，埃克森美孚跌0.68%，雪佛龙跌0.19%，康菲石油跌0.84%，斯伦贝谢跌1.78%，西方石油跌0.74%。 美股航空股多数上涨，波音跌0.8%，美国航空涨1.02%，达美航空涨2.13%，西南航空涨1.13%，美联航涨0.28%。 美股芯片股涨跌互现，微芯科技涨1.8%，恩智浦半导体涨1.62%，高通涨1.22%，台积电涨1%，阿斯麦涨0.32%，博通跌0.25%，超威半导体跌0.31%，英伟达跌0.99%，英特尔跌1.89%。 热门中概股整体上扬，纳斯达克中国金龙指数涨0.06%。逸仙电商涨超10%，亿航智能、理想汽车涨超4%，老虎证券、海川证券、盛大科技涨超3%，叮咚买菜、BOSS直聘涨超2%。万国数据跌超6%，大全新能源跌超4%，爱奇艺、金山云、百度跌超3%。 欧股收盘普涨，德国DAX指数涨0.77%，英国富时100指数涨0.41%，法国CAC40指数涨0.72%，欧洲斯托克50指数涨0.62%。路透社分析称，尽管在欧洲央行的政策决定前存在谨慎情绪，欧洲股市周一在周期股的带动下攀升，此前欧洲最大经济体德国公布了强劲的工业生产数据。 油价方面，WTI 5月原油期货收跌0.48美元，跌幅0.55%，报86.43美元/桶。布伦特6月原油期货收跌0.79美元，跌幅0.87%，报90.38美元/桶。 贵金属方面，截至发稿，COMEX黄金涨0.51%，报2357.3美元/盎司，COMEX白银涨1.52%，报27.92美元/盎司。 美元指数8日下跌。衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌0.15%，在汇市尾市收于104.140。截至纽约汇市尾市，1欧元兑换1.0857美元，高于前一交易日的1.0835美元；1英镑兑换1.2657美元，高于前一交易日的1.2635美元。 1美元兑换151.77日元，高于前一交易日的151.55日元；1美元兑换0.9049瑞士法郎，高于前一交易日的0.9022瑞士法郎；1美元兑换1.3576加元，低于前一交易日的1.3591加元；1美元兑换10.5624瑞典克朗，低于前一交易日的10.6404瑞典克朗。(中新经纬APP)

随着上市公司年报的陆续披露，目前大部分基金公司2023年业绩已揭晓。 公募基金赚钱效应较弱、基金降费的背景下，从已披露的数据看，大多数公司营业收入和净利润同比出现下滑。天相投顾统计数据显示，2023年公募基金整体亏损了4347.74亿元，与此同时，公募公司2023年共获取管理费报酬1333.46亿元，较2022年下降约7.56％，其中混合型管理费收入同比减少了19.94%。 权益基金占比较高的基金公司受影响更明显。天相投顾统计数据显示，2023年股票型和混合型基金合计亏损达8900亿元，其中混合型基金亏损5725亿元，股票型基金亏损3245亿元。债券型基金盈利2381亿元，相比上年的838.74亿元大幅上升，也使得固收类产品见长的公募，盈利相对稳定。 整体而言，头部公募“赚钱”实力依然出挑，但大部分出现了营收和净利润的下滑。而部分定位清晰、有特色的中小型公募逆势突围。 据不完全统计，2023年净利润超过10亿元的公募共有10家，均为公募管理规模居前的头部公司。这10家平均净利润为19.10亿元。而目前已披露业绩公募的2023年平均净利润为7.84亿元。 易方达基金实现营业总收入125.00亿元，实现净利润33.82亿元，蝉联榜首，是唯一一家净利润超过30亿元的公募。 净利润超过20亿元有2家。华夏基金2023年赚了20.13亿元，同比下滑逾6%。排第三的南方基金，2023年实现营业总收入67.41亿元，实现净利润20.11亿元，同比分别增加4.20%。南方基金也是目前净利润前10的公募中，唯一实现正增长的。 净利润在10亿元以上的有广发、工银瑞信、富国、招商、博时、汇添富、交银施罗德基金这7家，分别为19.5 亿元、19.42 亿元、18.14 亿元、17.53亿元、15.24亿元、14.15亿元、12.01亿元。 然而相较2022年，广发、工银瑞信、富国、汇添富都曾赚超20亿元。2023年同比分别下跌 8.62%、27.48%、12.2%、32.43%。 固收业务见长的公司降幅较少，例如博时基金、招商基金、华安基金、海富通基金等，甚至中银基金、兴业基金净利润逆势上升。小众品债券ETF中，海富通基金的海富通中证短融ETF，2023年规模接近翻倍。 公募净利润普降，叠加马太效应的背景下，部分中小公司也难逃净利润下滑的命运。申万菱信、国海富兰克林、长盛、信达澳亚、光大保德信基金2023年净利润分别为 0.85 亿元、1.76 亿元、0.58 亿元、1.74 亿元、0.89 亿元，同比下降 36.57%、28.29%、18.46%、18.45%、15%。 值得注意的是，中海基金 2023 年实现营业收入同比减少 25.14%，利润亏损了6698.33 万元，是目前披露数据的公募中唯一亏损的。翻阅往期财报显示，公司2022年也亏损了2000.21万元，2023年亏损加剧，创5年新低。 与2023年业绩普遍下滑不同的是，不仅有头部的南方基金营收和净利润双升，还有华泰柏瑞基金、兴业基金、诺安基金、中金基金、中信建投基金等多家中小型公募在2023年逆势实现营收与净利“双升”，或是净利润明显上涨。 华泰柏瑞基金2023年营业收入17.57亿元、净利润5.02亿元，较2022年度营业收入14.07亿元，净利润3.79亿元，同比分别增长约25%、32%。 中金基金2023年实现净利4044.04万元，同比增长87.28%；全年营业收入3.52亿元，同比增长13.92%。 方正富邦基金、诺安基金、中信建投基金净利润分别为4459.50万元、2.60亿元、3000万元，净利增长幅度依次为63.66%、31.25%、30.43%。 南华基金在2023 年实现扭亏为盈，尽管净利润为119.41万元，却自2016 年成立以来，首次实现盈利。 截至2023年末，中金基金公募基金规模增长至1272亿元，同比增长25.98%；华泰柏瑞基金规模增长至3738亿元，规模同比增加23.82%；方正富邦基金公募规模增长至612亿元，同比增加22.37%；南华基金公募规模增长至211亿元，同比增长 38.65%。 华泰证券（601688.SH）在年报中表示，华泰柏瑞基金坚持特色化发展，加强指数产品、红利产品、海外产品和固收业务等布局，华泰柏瑞沪深300ETF稳居市场非货ETF第一。方正证券（601901.SH）在年报中指出，2023年方正富邦基金做强主动权益产品、做大固定收益产品、布局特色指数产品，多项数据创历史新高。中金公司（601995.SH）在年报中表示，中金基金2023年产品线更加丰富完善，同时公募 REITs 管理规模保持行业首位。 有公募人士表示，近年，公募行业市场化，时代红利不明显了，并且近两三年市场赚钱效应不佳，中小体量的公募生存不易。相对头部公司而言，中小公募出圈要有不同的特色打法。 来源：界面新闻

3月28日晚，中国太保发布了全年业绩报告。 财报显示，2023年，中国太保实现营业总收入3239.45亿元，其中保险服务收入2661.67亿元，同比增长6.6%。集团净利润为272.57亿元，同比下降27.1%；集团营运利润为355.18亿元，同比下降0.4%。 中国太保集团内含价值为5294.93亿元，较上年末增长1.9%，其中集团有效业务价值为2379.74亿元，较上年末增长7.4%。 集团投资资产综合投资收益率为2.7%，同比上升0.4个百分点。2023年末，集团客户数达1.80亿，较上年末增加934万。 分业务来看，2023年，太保寿险实现规模保费2528.17亿元，同比增长3.2%，其中新保规模保费同比增长3.7%，续期规模保费同比增长3.0%。实现营运利润272.57亿元，同比增长0.4%；实现净利润195.32亿元，同比下降33.7%。 中国太保表示，净利润下降，主要是受到金融工具准则切换、短期险保费规模下降的影响，以及投资业绩下降的影响。财报显示，2023年，太保寿险的投资业绩为-44.45亿元，同比下降185.9%。 从保险销售渠道来看，在代理人渠道，共实现规模保费1954.78亿元，同比增长3.0%，其中期缴新保规模保费261.75亿元，同比增长32.3%。 值得注意的是，2023年，太保寿险月均保险营销员21.0万人，同比下降24.7%。保险营销员月人均首年规模保费12837元，同比提升51.8%。 此外，银保渠道实现规模保费380.69亿元，同比增长12.5%，其中期缴新保规模保费90.24亿元，同比增长170.2%，新业务价值同比增长115.6%。 从保险产品来看，2023年，太保寿险的传统型保险规模保费1594.77亿元，同比增长33.3%，受利率下行、预定利率下调等因素影响，分红型保险规模保费592.45亿元，同比下降31.2%。 针对此前市场消息传言，太保寿险总经理蔡强将三年市场化聘任期满，即将卸任。 对此，中国太保集团董事长傅帆在29日举行的业绩会上公开回应表示，自蔡强加入太保寿险以来，融入公司文化，并带来了先进的寿险营销理念，和公司既有的管理团队共同推进建设高素质代理人队伍，为寿险的长航转型做出了积极贡献。未来，寿险的新一届管理层选聘将会继续秉持专业化、市场原则，有进一步的消息也会及时跟大家保持沟通。 在财险方面，财报显示，2023年，太保产险实现原保险保费收入1883.42亿元，同比增长11.4%，实现保险服务收入1771.28亿元，同比增长11.8%。承保综合成本率97.7%，同比上升0.8个百分点，其中承保综合赔付率69.1%，同比上升1.1个百分点，因经济活动恢复和居民出行增加，承保综合赔付率同比去年有所上升；承保综合费用率28.6%，同比下降0.3个百分点。2023年太保产险实现净利润65.75亿元，同比下降19.7%。 其中，在备受关注的新能源汽车承保方面，财报显示，2023年，中国太保承保的新能源车险保费规模同比增长54.7%。截至2023年底，全年为310万辆新能源车提供保额约7.7万亿元。新能源车的保费已占车险总保费的12%。此外，公司还在探索新能源车经营新模式，全面布局融入汽车产业生态，并与车企建立扁平化协同合作机制。 太保产险董事长顾越也在当天的业绩发布会上表示，在新能源汽车高速发展过程中，新的商业模式主要围绕销售端和服务端来解决新能源汽车承保成本高的问题。 他表示，新能源汽车赔付率高主要是由于车辆智能化高、制造集成度高、以及驾驶行为与燃油车不、部分车型营运车占比高导致风险较高等。目前，太保产险承保的新能源车出险率高出传统燃油车一倍，承保仍处于亏损状态。 但顾越也表示，作为行业头部险企，对于新能源汽车的发展必须做出战略性布局。目前公司已经推出的针对新能源汽车经营新模式来看，已经取得了初步的成效。2023年，太保产险承保新能源汽车的综合成本率已经出现了明显的下降趋势，在新能源汽车承保的成本控制方面，可以说，已经露出了“希望的曙光”。 来源：界面新闻

近日，红塔证券发布公告称，为了盘活内部闲置资产，拟通过在产权交易中心挂牌转让方式处置公司6处房屋。 红塔证券称，本次处置房屋为公司2002年成立时股东作价入股所得，不存在抵押、质押、查封冻结、或者妨碍权属转移的权利受限情况。增值原因系房地产购置时间较早，期间大幅增值所致。 拟出售的房屋建筑面积合计为14.20平方千米，大约相当于56个北京国家体育场（鸟巢）、1972个标准足球场。若交易按预期完成，红塔证券此次“卖楼”预计能带来1.93亿元利润，相当于2023年净利润的62%。 根据评估报告，增值率最高的一处房屋位于上海横滨路，增值率为37.32倍。而评估价值最高的房屋位于上海田林东路，评估后的价值为1.95亿元人民币。 红塔证券同时提醒，因本次资产处置完成情况存在较大不确定性，可能出现没有交易对手方导致交易失败的情况，或出现部分资产实现交易的情况，敬请广大投资者注意投资风险。 同日，红塔证券披露的2023年年报显示，公司实现营业收入12.01亿元，同比增长43.63%；归属于母公司股东的净利润3.12亿元，同比增长710.57%。总资产470亿元，较上年末增长1.86%。 其中，长期以来作为红塔证券“支柱营收”的自营业务收入在去年实现逆转，由2022年的亏损263.22万元“转正”为6.62亿元。红塔证券曾在2022年业绩会上提及，将自营投资方式由“方向性投资”转变为以“非方向性投资”，以减少市场波动对该业务的影响。 但另一方面，红塔证券的财富管理业务、机构管理业务却连续两年下滑。数据显示，在2022年红塔证券财富管理业务骤减85%的基础上，2023年继续同比微降3.19%，该项业务收入为3.61元。此外，红塔证券机构服务业务收入3.40亿元，同比下降49.67%。 3月29日，红塔证券报7.14元/股，微涨0.71%。 来源：界面新闻

3月29日，沪深交易所发布资产支持证券业务规则（以下简称《ABS业务规则》），以进一步提升债券市场服务实体经济的能力。 深交所表示，本次发布的《ABS业务规则》系统性规范资产支持证券挂牌条件确认、发行、挂牌转让、存续期管理等全周期业务。具体来看，有四点调整： 一是明确资产支持证券挂牌条件、审核程序、基础资产及重要业务参与人基本要求，夯实资产支持证券准入制度基础，稳定市场预期。 二是明确资产支持证券存续期管理机制，对发行和挂牌程序、投资者适当性、转让机制、信息披露、停复牌及终止挂牌等进行全面规范，加强“事前+事中+事后”全链条监管。 三是强化风险防控，设持有人权益保护专章，明确重要业务参与人信用风险管理职责，规范持有人会议相关安排，发挥持有人权益保护机制实效。 四是明确自律管理措施，针对违规行为，持续贯彻“零容忍”，强化监管力度。 上交所则表示， 新发布的信息披露指引具体作出以下三点优化调整：一是提升规则完备性、体系性，规范了与专项计划资产或者现金流相关、与业务参与人相关、与资产支持证券相关的重大事项；二是聚焦风险导向、优化披露要求，增加权利完善事件、业务参与人发生债务违约、申请破产等披露要求；三是设专章明确持有人会议披露要求，提升信用风险处理效率。 截至目前，深交所资产支持证券累计发行规模超2.49万亿元，上交所资产支持证券累计发行6.58万亿元。 业内人士表示，随着资产证券化业务进入发展新阶段和市场形势发生新变化，夯实资产信用和破产隔离制度、加强投资者保护、明确自律监管要求等需求日益凸显。 沪深交易所表示，下一步将坚持“强本强基”的方针，牢牢把握“强监管、防风险、促高质量发展”的主线，按照中国证监会统一部署，坚持公开透明，完善资产支持证券规则体系，引导市场主体归位尽责，激发市场创新发展动力，进一步发挥资产证券化市场功能，推进债券市场高质量发展。 来源：界面新闻

一周时间里，*ST金时（002951.SZ）上演了一场“来去匆匆”的重组。 4月1日晚间，*ST金时宣布经审慎研究后重大资产重组终止，按照原计划，*ST金时拟通过支付现金的方式购买青岛展诚科技有限公司（简称“青岛展诚”）控股权。4月2日，*ST金时股价一字跌停。 据*ST金时的披露，无论对于公司还是青岛展诚，这次重组终止“无伤大雅”。*ST金时表示，本次终止的重大资产重组事项尚处于筹划阶段，交易各方未就具体方案最终达成实质性协议，交易各方对终止本次重大资产重组事项无需承担违约责任。 受影响最大的恐怕是市场投资者，这次重大资产重组公告宣布前后*ST金时股价迎来大起大落。 股价提前大起大落 在该筹划重组公告出炉前，3月18日至3月25日，消息面平平的*ST金时连续6个交易日上涨，累计涨幅达25.46%。 3月24日下午，*ST金时曾披露股票异动公告，明确表示公司不存在应披露而未披露的重大事项，也不存在处于筹划阶段的重大事项。仅过一天，3月25日晚，*ST金时披露《股票交易异常波动公告的更正公告》《筹划重大资产重组的提示性公告》，宣布拟现金收购青岛展诚控股权，具体收购比例待进一步论证和协商。 3月26日，深交所下发关注函，要求*ST金时就前述信息披露差错的原因予以自查并说明，包括不限于重大事项的内部信息管理、内部核查机制、信息披露内部审查流程等是否完善，相关流程执行中存在的问题，以及整改情况等。 同时，青岛展诚主营业务为集成电路后端设计服务，与*ST金时现有业务处于不同领域，深交所还要求公司说明公司进入新业务领域的原因，在标的业务与公司现有主营业务存在较大差异的情况下，如何实现协同效应等。 跨界重大资产重组对于主业飘忽不定、业绩萎靡的*ST金时无疑是利好消息，3月26日，*ST金时再度涨停，并于3月29日继续一字板。 有意思的是，公告重组计划前*ST金时股价提前涨停，公告终止重组前*ST金时股价也提前大跌。4月1日收盘，*ST金时大跌4.79%，至晚间，*ST金时公告终止重组事项，4月2日，*ST金时开盘一字跌停。 目前，*ST金时上述关注函回复尚处于延期中。 *ST金时董事会办公室人士对界面新闻表示，公司目前都在正常经营和办公。关于本次已经终止的重组事项具体内容后续关注函回复中会提到，公司会在4月8日前回复关注函。 昔日烟标印刷主业陨落 筹划收购青岛展诚是*ST金时寻求新业务支撑的尝试。 *ST金时的原主营业务为烟标等包装印刷品的研发、生产和销售，烟标业务占到ST金时的九成营收。四川金时印务有限公司（简称“金时印务”）作为*ST金时旗下从事包装印刷的全资子公司，可以说是以“一己之力”撑起金时科技的烟标业务。 2020年至2022年，金时印务分别实现营收6.28亿元、3.68亿元、1.82亿元，占金时科技总营收的比例均高达95%。 2021年9月，金时印务收到湖南省耒阳市人民检察院《起诉书》，该起诉书称，2021年9月22日，检察院以金时印务涉嫌单位行贿罪，向耒阳市人民法院提起诉讼。 这是*ST金时主业萧条的转折点。受此影响，2021年至2022年间，*ST金时在参与重要客户竞标的时候多次失利，先后在参与湖南中烟、安徽中烟、云南中烟的项目竞标中未入围中标候选人名单。 2020年时，*ST金时净利润还有1.89亿元，营业收入6.39亿元；2021年净利润下滑至5573.65万元，同比下滑70.54%，营业收入3.87亿元；2022年亏损3658.69万元，营业收入1.85亿元。 3月28日公告的年报显示，*ST金时净利润继续亏损4457.14万元，营业收入跌至3390.69万元。年报披露后，*ST金时也被加以*ST。 今年频繁布局新能源 整个2023年，*ST金时烟标印刷业务无新增中标合同，2023年3月，金时印务停产。2023年4月起，*ST金时终止了原计划用于烟标印刷业务的募投项目，不再从事烟标印刷业务，随后对相关设备资产进行出售或招租，以及对技术人员进行调整。 2023年营收构成显示，此前中标合同未完订单的烟标业务收入依旧占据*ST金时87.01%的营收。2021年来以子公司四川金时新能科技有限公司为依托筹划的超级电容及储能板块业务并未发力，2023年完成了超级电容器的圆柱3000F电芯中试线的建设及相关配套工作，但尚未实现量产。  这意味着，如果*ST金时今年仍没有新的核心业务带来业绩支撑，后续不免因财务指标陷入退市困境。 截至2023年年底，*ST金时账上货币资金4.6亿元。今年以来，*ST金时在跨界谋主业上投资动作不断，而跨界目标正是新能源。 今年1月，*ST金时通过股权收购及增资方式完成对四川千页科技股份有限公司（“千页科技”）的收购。据披露，千页科技在储能消防系统应用领域有深厚的技术积累、成熟的供应体系与优质的客户资源，与*ST金时现有的超级电容及储能板块业务可形成良好的产业资源互补和协同效应，可有效推进公司向新能源业务领域的布局、延伸，千页科技将在2024年1月起并表*ST金时。 今年3月，*ST金时拟以有限合伙人身份通过认缴宁波梅山保税港区久科投资管理有限公司发起设立湖州百越长卿创业投资合伙企业（有限合伙）合计1亿元份额中的1000万元，间接参与半导体及新材料领域的项目投资。 同在3月，*ST金时与成都小储新能源有限公司共同投资设立四川金时恒鼎科技有限公司，注册资本2000万元，其中*ST金时出资1800万元，持有金时恒鼎90%股权，借此推进向新能源业务领域的布局、延伸。 来源：界面新闻

快科技4月7日消息，今天华为官方宣布，截至今年3月底，已有超4000个应用加入鸿蒙生态，这也被视为一个“里程碑”。 最重要的是鸿蒙生态的发展速度，从今年1月18日华为宣布首批200多家应用厂商正在加速开发鸿蒙原生应用，到3月底超4000个应用，短短两个月时间增长幅度达20倍。 立项之初，鸿蒙被定义为一个面向物联网（IoT）设备的操作系统，但也可以用于智能手机等终端。 然而外部形势的变化，让华为不得不推出鸿蒙，并连续为鸿蒙OS更新多个版本。 其实在在华为之前，也有不少巨头尝试开发操作系统与安卓和iOS竞争，比如阿里的YunOS、微软诺基亚合作的Windows Phone、三星的Tizen等，但最终都没有成功。 阿里达摩院院长曾表示，操作系统不是个技术问题，而是个生态问题，“开发者最多支撑两个操作系统，开发成本决定了不可能有第三个、第四个操作系统成为主流。” 而在华为内部，16%的市占率被认为是一道“生死线”，不过在2023年四季度，鸿蒙OS已在中国市场跨越了这道“生死线”，市占率突破16%，与苹果iOS的差距缩小至4%。

原标题：室温超导被证伪？重要论文坐实数据捏造 去年曾引发A股掘金热 《科创板日报》4月7日讯 去年被众星捧月的室温超导概念如今结结实实遭受当头一棒。 近日，据《自然》新闻团队报道，兰加·迪亚斯（Ranga Dias），这名一度宣称发现“室温超导体”的研究者，如今被证实为学术不端。 《自然》新闻团队援引的124页的调查报告显示，迪亚斯在超导体研究中存在数据捏造、伪造和抄袭行为。这项调查由美国学术研究的主要资助者国家科学基金会 (NSF) 下令进行，调查时间长达十个月，于今年2月8日结束。值得一提的是，该基金会曾于2021年向迪亚斯提供79万美元职业补助金。 迪亚斯所处的罗切斯特大学聘用的调查小组审查了针对迪亚斯的16项指控，并得出结论称，其每一项指控均有可能存在学术不端行为。事实上，早在2021-2022年间，罗切斯特大学就已经进行了三次针对他的超导体研究的不端行为调查，但均未发现确凿证据。 时间来到险些成为“室温超导元年”的2023年，彼时迪亚斯团队和韩国团队由于宣称对“室温超导”的新发现曾两度引爆国内资本市场，直到11月份，罗切斯特大学在第四次调查中确认了迪亚斯的论文中存在数据问题，《自然》杂志也撤稿了其所著论文。 调查还发现，迪亚斯在数据来源方面曾故意误导他的团队合作成员以及其他合作者。迪亚斯团队成员表示，他们在研究过程中合成了碳、硫和氢（CSH）的样品，但并未发现被称为“迈斯纳效应”的能够视作超导性关键标志的现象。然而其后不久，迪亚斯便将证实了超导性的论文在未经团队审阅的情况下交给了《自然》杂志。 最终在本次调查报告中，迪亚斯被证实在发表论文时伪造了CSH数据，并在受审时与其合作者发布了一组捏造出来的原始数据，而这两组数据显然存在差异。对此迪亚斯表示自己对发布的数据运用了“复杂的数据处理方法”，并声称这是导致数据差异的原因。对此调查委员会认为，这种申辩只是迪亚斯使用的障眼法。 除了数据捏造以外，迪亚斯还遭遇了抄袭指控，包括：抄袭了20%以上的其他来源的2013年的论文；在2020年利用包括罗切斯特大学研究人员独创数据在内的成果向NSF申请拨款。对此，迪亚斯回应称，在研究过程中存在“无意漏掉参考资料的情况”。 目前，罗切斯特大学正打算于2024-2025学年末到期之前解雇迪亚斯。公开资料显示，此前迪亚斯系罗切斯特大学的终身教授。此外委员会认定，迪亚斯所带领的研究生在这一系列事件中扮演了“受害者角色，而非罪魁祸首”。

文/ 王芳洁 魏霞 编辑/刘宇翔 4月3日，在挪威主权财富基金（Norges Bank Investment）发布的最新访谈视频中，阿里巴巴联合创始人、董事局主席蔡崇信透露了他对于阿里巴巴的种种反思和对当下中国消费市场的一些看法。 这次访谈中，蔡崇信说了一段瞬间引爆舆论的话——“过去几年里，当我们做内部审视和自我反思时，我们知道阿里落后了，因为我们忘记了真正的客户是谁。我们的客户是使用APP进行购物的人，而我们没有给他们最好的体验。” 这是一句值得玩味的话。首先它遵循阿里自2004年开始就抱持的第一价值观——客户第一，在此基础上去解释了客户的定义，并强调“阿里忘记了客户是谁”，这是这个巨大组织在过去数年里，遭遇巨大痛苦的根源。 但在《最话》看来，阿里并没有忘记真正的客户，这家公司早在开创之时，就以“让天下没有难做的生意”为己任，显而易见，他的客户就是B端，那些直接给公司利润表充值的外部组织。 回顾过去20年，阿里几乎所有的战略都以此为原点展开，通过为B端创造价值，来获取收入和增长，包括最初的1688，再到为商家提供线上交易场景的淘天，以及为商家拓展新零售场景的盒马，纯线下场景的银泰百货和高鑫零售，甚至包括为B端提供云服务解决方案的阿里云。 为了夯实这些业务所形成的聚合力，阿里曾经希望打造一套商业操作系统，显然，这套操作系统的价值也在B端。 客观而言，这些业务，包括商业操作系统本身并没有错，它们实现了中国线上零售的基础设施，并持续在为中国商业注入价值，但对于今天需要重塑增长引擎，尽快获得一个胜利的阿里来说，如果思维惯性仍然保持在以为B端创造价值上，无疑是刻舟求剑了。 因为商流当中的主导权已经发生了位移。在相当长一段时间里，中国零售商业都处在供小于求的状态当中，此时供应方掌握定价权，并让整个供应链中有剩余价值来进行超额分配，负责居间交易的中间商，因此获得高额收入并保持持续增长。但今天的问题是，整个社会的供需结构已经发生了变化，此时如果仍然希望通过为B端赋能来产生利润，会很难，因为B端已经失去了对整个供应链的主导权。 相反，这是一个需要去攫取用户价值的时代，每一个平台都应极度重视ARPU，让单一用户的价值得以不断放大，显然这是一个复利模型，也是阿里几乎所有线上零售业务都在入淘的背景。 其实在这个过程中，阿里的客户并没有改变，还是那些为这个平台贡献广告费和交易佣金的商家，如果硬要重新定义客户，在财务模型上可能会讲不通。何必纠结谁是客户，谁是用户呢？平台到了那座山头，就唱哪首歌也是应有之义。 其实，早在2023年末，阿里CEO吴永铭就说过要“用户为先，AI驱动”。也许是时候忘记那句话了，我们说的是“让天下没有难做的生意”。它出生在一个有别于今天的市场环境当中，而正如蔡崇信所说，今天的阿里，“需要新的愿景”。 01 一切从B端出发 去年，在闲鱼一个新业务发布会上，当被问到，该业务是“帮卖家卖出好价钱重要？还是让买家买得更实惠重要？” 业务负责人几乎是毫不犹豫地说，“帮卖家卖出好价钱重要。” 服务好卖家几乎成为阿里人下意识的思维，这是因为早在1999年创立之时，阿里做的就是B端的生意，“让天下没有难做的生意”这个信条，是刻在其每个细胞里的基因。 回头来看，阿里B端思维的巅峰时期，是在2019年推出阿里商业操作系统时。彼时，阿里宣布将系统的帮助全球零售业重构商业运营的11大要素，并且通过商业操作系统赋能企业，帮助企业完成数字化转型。 那同样是阿里最巅峰的时期，2018财年（截至2018年3月），阿里的收入增长同比增长58%，净利润同比增长49%；2019财年（截至2019年3月），阿里收入同比增长51%，净利润同比增长31%，2020财年（截至2020年3月），阿里收入同比增长35%，净利润同比增长70%。 尽管阿里一直有句土话叫做“因为相信，所以看见”，但是对于大部分人来说，还是因为看见了，才会相信。类似的表述同样出现在此次蔡崇信的访谈中，他认为过去三年里，多种现实因素，“结合在一起，对士气是毁灭性打击。” 但回到2019年，那时的阿里在坚持了20年以商家价值为原点后，获得了巨大的成功，人们当然会选择去相信这个原点的魔力。 在这个魔力的加持下，马云如期退休，在给股东们的公开信中，他写道：“在今天的经济形势下，中小企业将面临极大的挑战，而生意难做之时，正是阿里巴巴兑现‘让天下没有难做的生意’的使命之时。 正是在这样的使命召唤下，阿里动物园在2019年前后大幅扩充，尤其在线上场景之外，增加了线上+线下的新零售场景，包括新零售场景的盒马，线下场景的高鑫零售等，核心还是要帮助商家在线上场景之外，组织新的人货场，并为这些新场域提供数字化能力和整体的解决方案。 以盒马为例，2016年1月，主打“店仓一体”新零售模式的盒马首店落地上海，随后迅速在全国扩张。关注过早期盒马的人应该都有印象，彼时提供便宜海鲜，就地用餐服务的盒马给人耳目一新的感觉，尤其是整个超市上方布满悬挂链，下单后悬挂链会将生鲜运送到档口加工。此外，在即时零售尚未普及的时代，盒马提供了线上零售业务，成为新零售行业的“拓荒牛”。 但是，其实在最早期，盒马的雄心并不是线下商超，而是通过实体店打样，来形成一套线下商超的新零售解决方案。 但事实上，伴随着整个新零售时代的到来，整个线下零售在实现线上、线下一体化方面，普遍采取的是更轻量化的做法，无论是华润OLE这样的高档超市，还是小区门口的夫妻老婆店，成熟的社会化分工，会在商流和物流的多个节点上帮助它们来实现新零售。 当然，盒马后来也及时躬身于实体连锁业务当中，一段时间里成为阿里的“一把手工程”。然而今天来看，一家公司究竟定位于零售企业还是科技企业，其实不是一个门面问题。 因为如果是前者，那么在成本结构当中，应该要尽量压低中台费用，包括管理费用和研发成本，因为零售行业的毛利是很低的，需要在供应链上一块钱一块钱的挣。但要是科技企业，那么前期为了研发和销售解决方案，在开打样店的过程中，可以不需要那么精打细算， 此外还有员工薪酬，如果盒马是零售公司，那么薪酬就应该与其他零售公司差不多，但彼时盒马的薪酬体系对标的是阿里本体。 今天，盒马的命运被越来越多地探讨，也许一切问题的根源，在出发的那一天就已经决定了。 02 线性利润模型——供应链模式为啥不work了 客观上，站在2019年前后，阿里去拓展供应链业务，也无可厚非。早在2017年，这家公司就已经设计了自己的KPI，在2020年实现一万亿美元的GMV，在规模冲动下，它从线上走向线下也属于必然。 为了实现规模，阿里大量拓展了需要深度参与到供应链中的业务，包括线下商超、以C2M为战略要点的淘特业务，天猫自营业务，甚至包括阿里云的政企业务也非常类似，一段时间里，政企业务的战略优先级非常高，众所周知，在这样的业务中，云服务商通常需要扮演总集的角色，它需要提供整体的解决方案，在整个供应链上的深度上远非公有云业务可比。 但是当规模突破象限之后，利润往往并不会同比例放大。就阿里而言，这种转折来得非常明确，2021财年，在收入同比增长41%的背景下，阿里的经营利润同比下降了2%，净利润也仅同比增长了2%。 上述情况的发生，有个重要的背景是零售行业的供需结构改变了，供应链上的利润层越来越薄。还是以盒马为例，在下决心发展连锁超市后，首先以会员制锁定中产客群，并在业务拓展中更加强调线上业务，据2022年三季度的报告，盒马的线上业务比例保持在65%以上水平。 值得注意的是，和大部分线下商超通过“叫外卖”来搞新零售不同，盒马提供的是从交易到交付的一体化服务，其自建了配送业务团队，当然这在早期拓展业务阶段很有必要，但后期也衍生了不少问题。首先，包邮会压缩单笔交易的利润空间，其次，配送能力也会制约线上交付，所以盒马一直有配送范围的限制，高峰期配送时效还会延长。 自建配送团队的另外一个问题是成本，众所周知，即时零售可以平抑外卖运力的波峰，从而提高配送的平均利润水平，但生鲜专配则有所不同，其成本具有很强的刚性。 换个角度来看，电商业务占到三分之二的前提下，盒马商超其实类似于前置仓，历史经验证明，前置仓模式的生鲜电商在盈利方面会有很大挑战，更何况和其他生鲜电商不同，盒马这种前置仓的建构成本非常高，当然，线下客流可以在一定程度上弥补这种缺陷，只是要突破盈亏平衡是有挑战的。 伴随着低价时代的到来，2023年，盒马全面转型折扣店。通过投资建厂等方式打造垂直供应链，生产售价更低的自有品牌产品，同时增开门店。很显然，盒马的策略是更加深入到供应链当中。 但是供应链模型其实是一个线性利润模型，中间商如要实现增长，要么是要在C端实现更高的价格，要么要压低B端的采购成本。 显然，盒马就是在这么做的，一方面，盒马自成立以来一直推动“去KA”模式，即告别传统大卖场的“收租”模式，转向以用户需求为中心的供应链模式，简单来说就是提倡用更多的自营品牌，让供应商挤掉品牌溢价，一方面实现更低的销售价格，一方面为自己预留利润空间。 而在C端，在实现“极致的运营成本”方面，盒马采取了很多措施，包括提高了免费配送门槛、增收线上订单包装费、扩大配送范围，以及关店。 首先这种利润模型非常考验中间商的平衡力，另一方面，这样一单一单挣钱，一个店一个店去突破UE水平，是很辛苦的，也更加考验公司的运营水平和耐心。 其实，今天，所有阿里的自营业务都面临着类似的问题，比如饿了么和猫享业务。 就饿了么而言，外卖业务本来的利润就很低，可以参考的是美团的外卖业务。在2022年一季度财报中，美团最后一次公布了外卖业务的利润率，仅6.5%，这还是在美团的市占率超过70%的背景下。 对于只拿到了小部分市场份额的饿了么来说，利润率很有可能更低，因为它不会拿到很多餐厅的广告，在和餐厅的议价权上也不占优势，同样还有大量待摊中台费用。 在整个互联网市场告别规模崇拜的背景下，这样的盈利能力其实很容易让企业感到意兴阑珊。据阿里集团公布的2023财年财报显示，饿了么所在的本地生活集团营收增速为13%，远低于其他众多子集团。 哪怕不算纯自营业务，淘特的情况也有一定的类似之处，一位该业务人士曾告诉我们，淘特不会赚商家的广告费，所以曝光的逻辑来源于用户兴趣、商品成交情况等，相信按照这样的逻辑，淘特的利润也是建立在供应链之上。 所以，无论是俞永福卸任，侯毅退休，包括猫享业务被叫停，淘特业务入淘，甚至包括阿里云提出公共云优先战略，其实都不令人意外。 在这背后，都是对阿里在整个商业社会中的角色的一次审视，它还要不要往供应链的深处去？ 03 重塑复利模型 2020年，阿里的确实现了1万亿美元的GMV，在结果上印证了它当初的决策，即成为供应链中的一环。其实，在大的判断上，阿里并没有错，线上交易迟早会趋于饱和，近年来，中国线上零售交易额的增长趋势也的确有所放缓。 但是它在几个细节上的判断还是值得探讨，上述判断有个前提，即线上交易的竞争结构在某个时点上会达到平衡，没有新的玩家加入，这个市场将主要由阿里和京东来分配，所以双方都必须要进入到对方的领地。 其次，整个线上交易的供需结构也保持基本稳定，在商流稳定的前提下，广告效率以及品牌商投放动力可能会减弱，这将导致阿里的核心业务受到挑战。 基于以上假设，阿里就不得不去闭环那些线性利润模型业务，挣小钱、挣慢钱、挣辛苦钱。一段时间里，躬身于供应链被阿里视作“难而正确的事情”，即使当这些业务很难挣钱时，阿里的第一反应不是业务模型本身，而是组织效率没有得到释放，在这样的判断下，阿里一度推进过大拆分战略，希望通过独立上市，来为大组织减负，为小组织输血。 但是现实却没有按照它的预想来往前推进，因为资本市场也没“余粮”了，当下没有利润的业务很难获得很好的资本定价，如若低价发行，对于整个阿里来说，可能很难回补过去多年投入的资金，短期内对母公司的资产负债表造成冲击。 在这个背景下，此前阿里制定的各新兴业务分拆上市的计划生变，这也是过去一年阿里各业务板块人事大调整的原因之一。 而另一个现实则是，当供需结构发生改变后，商家为了卖货，出现了更高的投放广告意愿，也就是说虽然供应链上的利润更薄了，但是“流量税”也更高了。 此时，无论是拼多多的社交电商，还是抖音的兴趣电商，这些新型电商本质上都是以算法捕捉用户的兴趣，通过直接投喂广告的方式去种草和拔草，实现交易闭环。在这个过程中，电商交易的提点率和佣金规模，可以忽略，真正让平台赚钱的还是广告营销收入。 其实这种盈利模式就是阿里发明的，至今，中国商业零售业务的收入仍然是整个阿里的营收支柱，和主要的利润仓。但是不可忽视的危机在于，淘天集团遇到了增长瓶颈，以2023年4季度为例，当季淘天集团收入1290.70 亿元，同比增长仅2%。 这样的增速和那些后起之秀比起来，显得没那么性感。总体来说，这可能是因为整个淘天还在思维模式的转型当中。以往，由于淘天以货架式电商为主，而新兴电商则去货架化了，拼多多甚至没有购物车，抖音、快手等平台虽然也在建设货架，但主要的成交场景还是在信息流当中。因此商家触达消费者的方式，来源于平台推荐，平台算法的起点是用户画像，然后会据此来匹配商家广告。 这种经营模型的好处在于，无论是广告投放还是成交都摆脱了用户的主动搜索，单位时间里，一个用户的价值会被复合式开发。一位业内人士告诉我们，线上广告模式利润高，并且远未到增长的极限，而阿里此前的预判过于悲观，在线下投入了过多的资源和关注度。 实际上，淘天并不比任何平台更晚去推进算法推荐和内容化。早在2018年之前，蒋凡主政淘天时，就已经在首页设置了“猜你喜欢”板块，并开始推进内容化。 但复合式开发用户的前提是流量池的贯通，毕其功于一役。随着不断的组织架构调整，整个手淘内部的流量池没有完全畅通也是现实。这种问题在2022年之后，才开始被提到更高优先级上来。 此外，就整个阿里而言，流量池的割裂情况更为严重，在相当长一段时间里，“阿里动物园”里生态繁茂，但这也意味着不同物种之间存在“生殖隔离”，例如为了对抗京东，阿里曾经单独成立了天猫APP。后来天猫和淘宝融合了，但是为了拼多多，又搞出了淘特，而原先的1688也还一直存在。所有这些业务其实在用户层面重合度很高，但不同APP将用户做了分流。 今年以来，阿里显然在着力于解决以上问题，淘特和1688先后入淘。从当下的情况来看，阿里将主要集中在两个高流量APP的用户ARPU提升上，一个是以电商业务为核心的手淘，一个是以本地生活为核心的高德，一年前，阿里的到店业务已经合并到了高德。 其实，对于历史悠久的互联网公司来说，这些问题或多或少都存在，例如美团至今还有美团和美团外卖两个APP之争。而那些新兴互联网平台还没有这样的历史包袱，抖音可以在一个APP上实现它所有的经营意图，把用户价值发挥到最大。 这是一个真正的复利模型，随着流量规模、流通效率的提升，用户价值会以复利的形式放大。但对于成熟组织来说，彻底的拥抱它，就意味着告别过去，这需要很多勇气。 正如蔡崇信说的那样：“我认为我们陷入了这个陷阱，你必须谦逊一点，必须能承认自己的错误，并说出让我们改正方向，并提出新的目标愿景，因为员工正在寻找这个方向，这非常非常重要。”