最近，世超摸鱼的时候，突然划到这么个视频。 画面里，一只穿着校服的比熊为了给家里分担，在餐厅端盘子赚学费，结果不小心滑倒把盘子全摔了。 而另一边，比熊爸爸为了凑够孩子学费，在雨天里拼了命搬砖。 在各显神通的互联网上，这样的视频显得平平无奇，又莫名其妙。 世超正准备快速划过去，突然发现这条视频居然有四十多万的点赞，六十多万的转发，两万多人留言互动。 到评论区一看，发现网友对此的评价居然是： 哪吒票房有难了。 顺着这条视频翻了一下，世超才知道这些直立行走的猫猫狗狗，是现在抖音上的顶流。在这些视频里，遍地都是强得可怕的动物。 全能保姆美短，洗澡、喂奶、做菜、喂饭，就没有它不会的。 你知道哪吒是谁救的吗？ 根本不是什么太乙真人，而是这只头戴草帽的大肚橘猫。 看完《 橘猫勇救哪吒 》后，无数网友落泪了。在网友的心中，这些视频就是无情的催泪弹，是导演饺子的劲敌。 这些土到极致的视频，成了对乐子人们的狂欢。60 秒的视频，能生产出 600 个梗。 对于这玩意的最初起源，已有些难以查起。但最早爆火的是一个叫 SuperCatPapa 的油管账号。 人如其名，其内容基本上就是一只小白猫作死坑爹，爹又力挽狂澜。小白猫整天又吃鳄鱼又吃猎豹，搞得危机缠身，最后肌肉爹神兵天降，干翻全场。 老外们爱看的不行，视频都是上千万，上亿的播放。 从此，无数创作者被打通了任督二脉，AI 动物+无脑剧本成了流量的标准公式。 各种剧本都用猫猫狗狗们翻拍了一遍，比如《 回家的诱惑 》三花版，霸总逆袭爽剧雪纳瑞版等等。 而且动物世界的运行法则比我们更加残酷。因为视频往往只有 1 分钟，就要求 3 秒一转折，4 秒一爆点。 只用两分钟，你就能看完橘爸出轨、橘妈母子被追杀、橘宝被救、橘宝复仇、橘妈去世。 ok，可能看到现在，你很可能依然是满头问号。但你还在笑他玩抽象，人家已经靠这玩意挣着钱了。 抖音上，很多人只花了 3 个月不到的时间，用 70 条视频涨了 14w 的粉丝。 小红书上一个专门做比熊 AI 短剧的账号，虽然只有 1.3w 的粉丝，但帖子点赞上万是家常便饭。已经能和真正的短剧一样，在视频里中插广告。据新闻报道，光是广告，现在这个账号已经做到月入 50w。 甚至，已经慢慢发展成了一个产业。 圈子里开始了收徒制，头部博主们搞知识付费，带新人批量起号。在闲鱼、淘宝上，你也能找到所谓的定制 AI 猫咪宠物短剧服务，或者是卖视频制作教程的。 为了替大家搞明白，世超干脆斥 1 元巨资，整了一份教程。 在自己试过上手之后，世超算是明白这玩意为啥会出现了。 做起来实在太简单，只要你会点鼠标，你就能干，纯纯 Ctrl C + Ctrl V。 咱们只需要用到三个工具，一个聊天AI，一个生图AI，和一个视频生成AI。 先找个聊天 bot 给你编点够炸裂的题材，什么杀妻夺财、手撕黑心老板、屌丝逆袭等等。怎么爽，怎么来。 接着，让 AI 帮你按照它写的剧本，生成包含画面、镜头、光影等细节的生图提示词。 接着把这段提示词，复制粘贴到文生图软件里去，跑出对应的图片。 这一步，相当于给你的剧本找演员和画分镜。 不要直接把提示词甩给视频生成 AI，因为作图 AI 大部分都免费，但视频生成却非常贵。直接做视频的话，调整起来很贵。（ 富哥可以略过 ） 建议是先多次生成图片，挑一张效果最好的精品图来图生视频。 提示词也是循环利用之前聊天 bot 生成好的生图提示词。 把两个东西丢进去后，静待个几分钟，一段小视频就生成完毕了。 后面就以此类推，剧本加工完后，配上够味的音乐和字幕，一条宠物 AI 短剧就制作完成。 大家可以品品世超整的这个，加上配乐剪辑，前后也就整了 10 分钟左右。 可惜就是教程买的太便宜了，感觉做的东西少了点味，缺了几分油腻感。估计剩下的画风关键词调试这些，就是人家【 收徒 】才会教的了。 但基本操作逻辑就这么三步走，熟练起来一个小时能批量做完五六条片子。。。几乎为零的制作难度，拉低了入行门槛，超强的 AI 视频能力，又拉高了这些短剧们的上限。 现在牛叉的视频生成 AI，不需要咱们干预，就已经可以保持非常稳定的一致性。 其实，从一些博主主页，你能看到 AI 视频能力的进化轨迹。 从最开始的“ 唐式 ”小猫，到底现在手刃老虎，脸都不带崩一下的。 观众们看得代入感也越来越强。 越来越强的 AI 能力，把大伙的抽象能力彻底激发了出来。 不仅是国内，海外现在最当红的是比我们更抽象的 AI 山海经。用不同物体和生物，随机拼接捏出来的产物，比如鲨鱼+耐克鞋，卡布奇诺 + 芭蕾舞者。 对它的二创，已经从最初的战力 PK，演变成了山海经宇宙，演绎各种剧情伦理，爱恨情仇。 除了制作简单之外，和其他题材相比，萌宠视频又有得天独厚的传播优势。 就像你爷爷奶奶爱看 AI 小孩一样，咱们对可爱的动物天生没啥抵抗力。 看着下面这只在你面前扭动胯骨，摆动双臂，表情严肃的金毛，谁能忍住不笑？配上小鸭子爱洗澡这首魔性的儿歌，这条视频直接血洗了各大视频网站。 比同时上线的 AI 马斯克跳舞，传播度还要广得多。这就是萌宠的统治力。 而且很多恐怖、抽象的剧情，用动物演出来大伙都能接受了，甚至还能在评论区谈笑风生。 比如上一个镜头里，橘猫老公出轨豹子，可怜的糟糠之妻还在家里包棕孑。 当你正要仗义执言，用道德铁拳惩戒渣男时，镜头一转，橘猫的老婆已经穿上了一件豹纹新衣。 评论区也只是云淡风轻地来了一句：原以为是奸情，没想到是案情。 这就给创作者们大搞抽象，留足了空间。再地狱的段子，观众都能用乐子话消解掉。 最重要的一点是，大伙现在上网很多时候，就纯纯图一乐。视频要看短的，电影只看解说，电视剧只看短剧，游戏只玩小程序游戏。 我都已经花钱上网了，怎么还要我自己思考做题？ 既然都要无脑解压了，那就干脆刷最无脑、最猎奇的。 所以，洋抖上的人忙着看 TungTungTungSahur 大战 Tralalero Tralala，而抖音上的人，又在为橘猫拯救人类小孩助力。 我们一边吐槽，到底谁把它们放出来，一边又忍不住上瘾地看完橘猫甲亢的一生。 “ 我的抖音成啥样啦，你知道吗？” 但事实证明，比起打扮时髦、妆容精致的美女，人们就是更爱一只能站着说话的比熊。

　　当地时间29日，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩在劳动党中央本部大楼会见了率领俄罗斯文化部代表团访朝的俄罗斯文化部长奥尔加·柳比莫娃。 　　金正恩表示，相信此次访问将推动两国战斗友谊和友好感情进一步升华。 　　当天，金正恩与柳比莫娃一起观看了俄罗斯和朝鲜文艺工作者带来的公演。（总台记者 董海涛）



YU7正面对标Model Y，波及六大新势力和两大隐形对手。 定焦One（dingjiaoone）原创 作者 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 “过去几天，几乎所有车企都在研究小米YU7大卖对自己的影响。”一位汽车行业从业者这样描述当下的车圈氛围。 6月26日晚22点，小米汽车首款SUV车型YU7开启下定通道（下定规则为5000元定金7天未锁单可退）。短短3分钟，大定突破20万辆；1小时后，这个数字飙升至28.9万；18小时锁单24万辆——YU7可能是有史以来卖得最快的车，按25.35万元起售价折算，订单价值已突破600亿元。 这个订单量相当于小米SU7上市13个月累计销量的总和，特斯拉Model Y去年在华销量的一半，理想L6一年的销量总和。 压力迅速传导到销售端。某新势力品牌销售人士坦言：“这个周末客流减少五成，全跑去隔壁看小米了”。而小米门店，拼车试驾已是常态。“现在定车，YU7标准版要等一年零一个月提车，Max版要等6-8个月提车”，小米汽车销售对「定焦One」说，“定SU7等的时间短一点，大概半年。” YU7的火爆甚至催生了灰色生意：闲鱼上黄牛加价超1万元转卖订单，转让“首提资格”的生意悄然兴起。 小米汽车门店内围观YU7的顾客 「定焦One」摄 这场冲击波也在资本市场引发了连锁反应：小鹏、蔚来、理想（美股）、零跑等新势力股价应声下跌3-7%不等。而被YU7直接对标的特斯拉，股价正常波动，美股收跌0.54%。 与之形成鲜明对比的是，小米美股ADR暴涨近10%，次日港股直接高开8%，市值突破1.6万亿港元，创下历史新高，截至发稿，其总市值1.53万亿港元。 对现在的小米来说，产能是生死大考。供应链人士测算，SU7积压的订单和YU7新增的近30万订单，可能需要整整一年才能消化。 目前小米已刷新App中订单交付周期：标准版锁单后最快53-56周交付（≈13个月）；Pro版锁单后最快48-51周交付（≈12个月）；Max版锁单后最快33-36周交付（≈8个月）。 这让人想起，去年SU7初期交付周期冲至32～40周上下，一度导致部分用户退订，甚至转投可以提现车的品牌。 对此，一位关注新能源汽车的投资人称，友商的第一波反扑必然是价格战与权益升级。“多个车型的降价预案早就准备好了”，有渠道人士称。 但这场由YU7引爆的战争远非价格、产品层面那么简单。上述投资人强调，这次形势没有去年SU7那么乐观，车圈势必会进行一场更深刻、更长期的反思。“YU7上市后谁最难受？竞品格局会如何？”这可能是2025年车圈最受关注的问题。 对标Model Y： 订单量没悬念，交付量超不过 在讨论小米YU7和竞品的竞争前，先明确一点：当下中国电动车市场的竞争集中在两大主力战场，10万元以下的经济车型和20-35万元的中高端车型。而后者可以说是特斯拉Model Y的绝对优势区域，2024年其平均月销4万辆，单月峰值甚至冲破6万辆。 现在，小米YU7以“高配低价”的一贯策略向Model Y“宣战”：25.35万元的起售，比Model Y低1万元，同时，从动力、续航、操控灵活性到智驾硬件（YU7是英伟达Thor芯片+激光雷达，特斯拉是自研FSD和Hardware4.0硬件，未配备激光雷达）都一一对标Model Y。 长期在新能源汽车行业的资深人士李锋分析道，一出场就照着Model Y“打”的车型很多，但值得同行关注的是，雷军重构了一套对标Model Y的叙事逻辑。 雷军在发布会上没有像其他同行一样比拼激光雷达算力、高压平台参数，而是花时间详解主驾零重力座椅、天际屏、车库一键找车、晕车舒缓模式等——“强调细节体验、把情绪价值给到位，然后才讲性能、续航……” YU7开售前，市场就开始讨论一个问题：小米YU7能超过Model Y吗？ 如果看订单量那几乎是没有悬念的。YU7首日28.9万订单，相当于Model Y 2024年在华半年的销量，也远超Model Y今年以来的月均新增订单（2-5万辆）。 但YU7短期的交付量超不过Model Y。花旗银行在报告中预测，YU7若无产能限制，成熟月销量可达6万至8万辆。但一位供应链人士强调，小米现在最大的压力恰恰来自产能，大量YU7准车主要等到2026年才能提车。 据上述供应链人士测算，小米二期工厂（为生产YU7而建）7月投产，第一批YU7在和SU7“抢”产能、部分由一期工厂生产的情况下，首月交付量可能能冲到3万；等二期工厂完成产能爬坡后，即便“加班加点”，产能利用率200%，年产量达到30万台左右，月产能稳定在2.5万台已经不易。 比较理想的情况下，如果一期工厂能持续满载，一同消化小米YU7产能，每月拉到3万台，那么，小米在手的近30万订单，也足足需要10个月的时间消化。 对于交付时间，小米汽车销售人员对「定焦One」表示，6月29日定车，YU7标准版提车要等一年零一个月，Max版提车要等6-8个月，时间差是因为标准版的订单量远超另外两个版本。 这与小米App中更新后的订单交付周期一致：标准版锁单后最快53-56周交付，Pro版锁单后最快48-51周交付，Max版锁单后最快33-36周交付——最长的要等近14个月。 而特斯拉上海工厂年产能达到95万辆，月均产能可达到7.9万辆。其中国官网显示，焕新Model Y的交付周期在2-4周。 这个时间差对小米来说不占优势。SU7去年刚交付时，周期达到32-40周，“部分用户一度因为等待时间过长而退订，甚至转投可以提现车的品牌，其中就包括特斯拉”，行业观察人士贾琛称。 那长期去看，YU7的常态销量能不能匹敌Model Y？ 有不少声音看好YU7，原因之一是Model Y的号召力大不如前：今年3月借改款冲至4.8万辆巅峰，但4月骤降至2万辆，5月勉强回升至2.5万辆——这样算下来，前5个月平均交付量仅2.5万辆，同比暴跌73.6%。 总结来看，YU7无疑是25W+级别国产纯电SUV产品里，对Model Y最具威胁的挑战者，但断言它是“Model Y杀手”还为时尚早——如果仅以短期订单论，YU7已经证明国产车在参数、体验上有围猎Model Y的能力，国产品牌有对抗这家美国新能源车企在品牌层面的号召力； 如果以长期“销量”为标准，YU7胜负，一方面要看交付后的口碑。这将直接影响后续销量，“尤其是不能出现恶性事故，否则可能触发二次舆情”，李锋称。 另一方面也要特斯拉会出什么牌。李锋举例说，如果价值6.4万元的FSD对华开放半年或长期试用，对潜在用户是非常有吸引力的。再比如，有媒体曾报道特斯拉正开发“青春版Model Y”，通过减配拉低起售价。 冲击“六大门派”： 智界R7反应最快，小鹏G7或受波及 尽管YU7的PPT上写满了“对标Model Y”，但特斯拉股价仅微跌0.54%。相比之下，小鹏、蔚来、理想（美股）、零跑等新势力股价应声下跌，跌幅3-7%不等。 “YU7大火，最危险的不是Model Y，而是和它市场定位重叠的国产同价位玩家。”关注新能源汽车的投资人赵路对此表示。 参考小米SU7上市后，第一竞品Model 3（销量保持纯电动中型车前三）受到的整体影响不大，其他竞品，如极氪001/007、⼩鹏P7、智界S7，均在小米SU7上市后出现销量下滑。如今，同样的剧情正在25-35万纯电SUV战场重演。 更耐人寻味的是车圈氛围的戏剧性反转。小米YU7开售发布会前，李想、何小鹏、李斌等新势力创始人还通过微博为YU7送上祝福。但YU7发售后，东风日产高管质疑“用户交车时间可能超过一年”，并暗示消费者盲目跟风，而后因言论引爆舆论，删除内容并公开道歉；零跑创始人朱江明表示，“看到小米YU7卖这么多，倍感压力”，更是道出了行业的集体焦虑。 车圈这场恐慌，源于25-35万纯电SUV市场的脆弱格局。翻开25-35万纯电SUV销量榜，除了Model Y凭借月均2.5万辆的销量稳居第一，还没有月销稳定破万的选手。 贾琛分析，YU7大火后，榜单中很多车型的销量都会受到波及。号称“围攻Model Y”的国产六大门派——乐道L60、极氪7X、智己LS6、智界R7、阿维塔07、岚图知音——因与YU7的直接竞争关系明显，订单有分流风险。 反应最快的智界R7，在小米YU7发布同日推出限时补贴2万元、综合补贴最高至5.4万元，时间截止到7月31日。外界推测智界此举大概率是受到小米YU7影响。 在以上车型之外，小鹏G7（小鹏本年首款全新车型，7月3日即将上市）预计受影响也较大。贾琛分析称，小鹏G7与小米YU7价格区间相近，目标客户群体有一定重叠。 花旗银行在报告中指出，由于YU7吸引更多关注，小鹏G7的定价可能下调至21万元。小鹏G7此前已经公布预售价，新车共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元起。 当然， 这场“围剿”的最大变数还是小米YU7的产能。贾琛预测，接下来，在YU7产能爬坡期间，还会有竞品通过降价或增加权益，留住订单、抢潜在用户。换一种角度看，这也是留给其他竞品关键的窗口期。 两个隐蔽对手： 理想的纯电，问界的生态 在这场看似针对Model Y的狙击战，小米YU7还有两个更隐蔽的对手——理想汽车的纯电野望，与赛力斯问界的生态护城河。 小米YU7与理想分属纯电与增程赛道，本应“井水不犯河水”，但理想即将上市的纯电i6、i8，预计定价在25-35万元区间，将与YU7在相同战场短兵相接。 去年MEGA首战不利后，理想将纯电反攻寄托于2025年下半年，计划以i6主攻家庭市场、i8对标豪华车型。但YU7的提前引爆，且强调前排零重力座椅、后排收纳抽屉、宠物模式等设计——理想又多了一个抢家庭定位的对手。 然而，考虑到小米汽车产能紧张，赵路认为，理想i8、i6有望承接YU7部分外溢订单，但对于理想来说，可能要“抢”产能，如果等到9月上市，时间差优势就不多了。 图源 / 小米汽车微博 相比理想，赛力斯问界因为价格带错层（销量支柱M8/M9稳守40万+）、增程的技术路线，与25万元的YU7看似毫无交集，但赵路表示，如果把增程车型也考虑进去，问界M5（指导价22.98-27.98万元）作为中型增程SUV，与YU7在尺寸、价位及家庭用户定位上存在重合，是赛力斯阵营中最易受YU7冲击的车型。 更值得警惕的是，小米2026年即将推出的车型YU9（增程+纯电），定位中大型SUV，如果又是爆款，那会对理想、问界有直接影响。 小米SU7热销对市场的冲击，远不止于车型层面，还暴露了传统高端化路径的短板。 来自传统汽车公司的人士卢涛告诉「定焦One」，多家车企的内部都在重新评估高端化战略。 “有些车企虽然在技术和海外市场领先，但高端品牌形象屡受质疑，此次因小米SU7大卖，而被股东和用户批评外观、内饰等等。”在卢涛看来，虽然这些声音多是主观评价，但背后反映的是“缺乏情绪价值”。 他进一步分析，小米YU7的火爆，说明用户愿意为“技术+情绪共鸣+生态价值”支付溢价，反观部分技术领先却困于高端化的车企，症结一在于工程师思维与用户需求的错位，二是部分车企在数字营销能力、流量话语权上的短板亟需重视和扭转。 *题图来源于小米汽车微博。应受访者要求，文中李锋、贾琛、赵路为化名。

　　当地时间6月29日，美国国防部发言人肖恩·帕内尔在社交媒体上转发了当天早些时候《华盛顿邮报》的一篇报道并对其进行抨击。这篇报道称有美国截获的情报显示，伊朗官员认为美国对伊朗发动袭击的破坏力没有预期之大。 　　肖恩·帕内尔称，“主流媒体正在对美国及其杰出的军队进行武器化的抹黑，假新闻故意使用不完整、断章取义且彻头彻尾虚假的情报评估，似乎是在听从伊朗宣传机器的命令。这并非新闻报道，而是政治行动。”（央视记者 刘骁骞）

　　当地时间29日，美国总统特朗普称，已完全摧毁伊朗三处核设施，那里“现在只有几千吨岩石”。同一天，美国防部指责媒体关于袭击效果有限的报道是“假新闻”。 　　截至目前，与伊朗核能力有关的伊核设施受损情况、是否转移浓缩铀，各方表态仍不统一。 　　而伊朗方面29日接连做出应对冲突的强硬表态。 　　伊核设施受损情况各方表态仍不统一 　　特朗普：已完全摧毁伊朗三处核设施 　　当地时间6月29日，美国总统特朗普表示，美国对伊朗福尔多核设施的袭击完全摧毁了目标地点。特朗普说，“现在那个地方只有几千吨的岩石，整个地方被摧毁了，伊朗另外两个核设施也被摧毁了”。 　　特朗普称，以色列对伊朗核设施造成了破坏，但美国造成了最后的破坏。 　　特朗普否认伊朗在美国发起袭击前将任何东西进行了转移。 　　情报显示伊朗官员认为破坏力没有预期之大 　　同一天，《华盛顿邮报》援引四名熟悉美国政府内部机密情报的人士话说，美国截获了伊朗高级官员之间的通信，内容涉及本月美国对伊朗核计划的军事打击，伊朗官员表示此次袭击的破坏力没有他们预期的那么大。 　　知情人士透露，此次通话本是私下进行，伊朗政府官员在猜测，为何美方的袭击没有像他们预期的那样具有破坏性和广泛性。 　　美国防部指责相关报道是“假新闻” 　　当天稍晚 ，美国国防部发言人肖恩·帕内尔在社交媒体上转发了《华盛顿邮报》的报道并对其进行抨击。 　　肖恩·帕内尔称，“主流媒体正在对美国及其杰出的军队进行武器化的抹黑，假新闻故意使用不完整、断章取义且彻头彻尾虚假的情报评估，似乎是在听从伊朗宣传机器的命令。这并非新闻报道，而是政治行动。” 　　IAEA：伊朗仍可能在数月内生产出浓缩铀  　　国际原子能机构总干事格罗西日前在接受美国哥伦比亚广播公司采访时表示，尽管伊朗多个核设施在美国和以色列的袭击中受损，伊朗仍具备在数月内生产出浓缩铀的能力，他呼吁各方重回谈判桌。 　　格罗西表示，情报显示，伊朗的核设施遭袭后受到严重破坏，但并非完全破坏。伊朗仍具备相关产能，并拥有相应的工业和技术能力。只需要数月的时间，伊朗就能让离心机运转起来并生产出浓缩铀。 　　格罗西呼吁各方重回谈判桌，通过外交手段寻求伊核问题的长久解决方案。他还指出，现在就是一个机会。 　　伊朗再做强硬表态 　　伊总参谋长：对停火持续性持怀疑态度 　　△伊朗武装部队总参谋长阿卜杜勒—拉希姆·穆萨维（资料图） 　　当地时间6月29日凌晨，沙特国防大臣哈立德·本·萨勒曼称，已与伊朗武装部队总参谋长阿卜杜勒—拉希姆·穆萨维通电话。 　　穆萨维在同哈立德的通话中表示，伊朗对停火的持续性持怀疑态度，已做好回应任何侵略的准备。穆萨维称，在伊朗保持克制并与美国进行间接谈判期间，以色列和美国对伊朗领土发起攻击。两国的做法已多次表明，其不遵守任何国际准则和规范，在此次持续12天的冲突中，世界再次清楚看到了这一点。 　　穆萨维强调，伊朗并未挑起战争，但对侵略予以了全力回击。伊朗对敌方是否会履行包括停火在内的承诺深感怀疑，伊朗已做好在遭遇进一步侵略时给予坚决回击的准备。 　　伊朗军方：若侵略再次发生 将予以更强有力的回击 　　△当地时间6月19日，伊朗向以色列发射导弹，以色列防空系统进行拦截。 　　当地时间29日，伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部表示，伊朗人民已经证明了，在面对侵略和残暴行径时，伊朗人民变得更加团结一致，同时，他们手中还掌握着先进的本土军事和国防装备与技术，并用这些装备和技术对侵略者“进行了痛击”。目前，伊朗武装部队正在密切监视敌人的动向，并做好了应对任何侵略的充分准备。如果侵略再次发生，伊朗将采取更强有力的反击。 　　伊朗要求联合国承认以美对战争负有“责任” 　　当地时间29日，伊朗外交部长阿拉格齐致函联合国秘书长和安理会主席，要求安理会认定以色列和美国为侵略方，追究其包括战争赔偿在内的责任。 　　信函说，自13日起，以色列公然违反《联合国宪章》对伊朗发动侵略，蓄意袭击多个居民区及民用基础设施，严重违反国际法。受国际原子能机构监督的库姆、阿拉克、纳坦兹及伊斯法罕核设施亦成为以美两国攻击目标，此举严重违反《联合国宪章》《不扩散核武器条约》及国际原子能机构相关决议。 　　信函要求安理会确认以色列侵略行为，并认定以色列及美国为侵略方，追究其包括战争赔偿在内的责任，“策划侵略行为的军政领导人还应承担个人刑事责任”。

2025年6月22日，特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）在德州指定区域启动内测。用于测试的20辆Model Y搭载FSD 13系统。但在马斯克心目中，未来Robotaxi的核心载体是无方向盘和踏板的Cybercab，他希望2027年有百万辆无人出盘车上路。 6月23日凌晨（周一），马斯克通过社交媒体进行了官宣，股价当天白飙升8.23%。但随后两个交易日跌掉了所有涨幅。说明市场对马斯克的故事有重重疑虑。 近年来，特斯拉核心业务疲软，销量上不去、新车出不来、利润在缩水，FSD订阅收入增长极为缓慢。至于人形机器人，Model 2/Q、Cybercab销量不及预期、4680电池量产拖了几年，投资人凭什么相信Optimus能迅速量产、撑起特斯拉的万亿估值？ Model Y和FSD 13都是现成的，拿来搞Robotaxi测试，唤起投资人对“打开万亿级出行市场”的憧憬，马斯克貌似打出最后一张牌。 根据陆续传出的消息，Robotaxi内测状况频发：误入对向车道、突然急刹、在路口或六车道路中央让乘客下车、打左转向灯却直行……由于坐副驾的安全员及时接管，没有造成事故。 乐观地说，Robotaxi打开“万亿级出行市场”是远水不解近渴。悲观地说，马斯克已经没牌了！ 销量失速的根源是创新能力衰退 特斯拉交付量从快速增长到失速： 2017年，特斯拉交付首次突破10万辆、同比增长36%； 2018年，交付24.6万辆、同比增长138%； 2019年-2023年，增速持续回落，但保持在两位数。2023年，交付181万辆、同比增长37.7%； 2024年．交付179万辆、同比下降1.1%；其中Q1、Q5销量分别下降8.5%、4.8%； 2025年Q1，特斯拉约33.7万辆、同比下降13%。 2025年4月，特斯拉在全球市场“败退”——在中国下降6%、在德国下降46%、在英国下降62%…… 特斯拉交付增长乏力的原因显而易见： 第一，主打车型Model 3/Y迭代不及时、消费者审美视疲劳。2016年上市的Model 3，直到2023年才推出改款（不是换代）；2019年发布的Model Y，直到2025年1月才推出改款（不是换代）。 第二，价格更亲民、潜在市场更大的车型迟迟拿不出手。2020年9月，马斯克声称“三年内推出” 比Model 3/Y定位更低的车型（尺寸缩小15%），但发布日期一推再推。 特斯拉创新能力已然大不如前。Model 3/Y升级换代都成问题，人形机器人有多少胜算？ 2025年2、3月，多个信源声称Model Q将于6月25日正式发布。看来特斯拉打算用一款定价低于Model Y的SUV提振销量。 2025年5月22日，小米发布对标Model Y的Yu 7。 6月23日，马斯克发出Robotaxi内测消息。效果不错，没人想起Model Q。 6月26日，公布了Yu 7售价：25.35万（标准版）至32.99万（Max版）。据小米官方透露，开放预定3分钟，大定突破20万台。 特斯拉Model Q出不来，Model Y又被“抄了后路”。至少在中国市场，Model Y的好日子结束了。 盈利能力被碾压 1）整车销售毛利润率跌破10%！ 2017年，Model 3大规模交付前，特斯拉单车均价、成本分别为高达8.2万美元/辆、6.5万美元/辆； 随着Model 3/Y放量，特斯拉单车均价一路下滑，但毛利润率却节节攀升，充分展现规模效应。 到2021年，交付量是2017年的9倍。尽管单车价格降至4.7万美元/辆，毛利润率却攀升到25.9%。 2023年、2024年，因销量滞涨、价格战影响，毛利润率先后跌破20%、15%两个重要关口。 2025年Q1，整车销售收入129.3亿美元、成本114.6亿，毛利润仅14.6亿美元，毛利润率11.3%。但实际情况更糟： 特斯拉将FSD(Full Self-Driveries)订阅费列为“递延收入”，在整车销售中确认。例如2025年Q1，“整车销售”收入中，包括2.58亿美元FDS收入。 若剔除FDS影响，2024年及2025年Q1，特斯拉整车销售毛利润分别只有13.22%、9.5%! 2022年，比亚迪汽车销售毛利润率20.4%，比特斯拉低5.8个百分点。2024年，比亚迪汽车销售毛利润率22.3%，反超特斯拉高9.1个百分点。 下图以特斯拉、比亚迪相关数据为基准，计算单车价格指数、单车成本指数和单车利润指数，清晰原还了两家公司盈利能力的“南辕北辙”（以2022年为基准是因为比亚迪在这年3月停产燃油车，此前的数据意义不大）： 特斯拉 2022年，特斯拉销售单价5.12万美元、单车成本3.78万美元、单车毛利润1.34万美元； 2024年，特斯拉销售单价4.05万美元，价格指数79.1，也就是说售价降了20.8%；但成本指数高达91.6，只降9.4%；售价降得多、成本降得小，2024年单车毛利润5930美元、毛利润指数44.2。 与2022年相比，2024年售价降1.06万美元、成本只降3200美元。时隔仅两年，特斯拉每卖一辆车就少赚7470美元毛利润，约合人民币5.3万元。 比亚迪 2022年，比亚迪销售单价18.2万元、单车成本14.5万元、单车毛利润3.7万元； 2024年，比亚迪销售单价14.5万美元，价格指数79.6，降幅20.4%与特斯拉“神同步”；成本指数77.7，降了22.3%；单车毛利润3.2万元、毛利润指数87.1； 与2022年相比，2024年比亚迪销售单价降3.7万元、成本降3.2万元、毛利润减少5000元。因分母（2020年9月，马斯克声称“三年内推出” Model 2。再三推迟后，计划用2025年上半年推出）降更多，毛利润率反而提高到22.3%。 2024年，特斯拉交付数仅比2022年增长36.2%，单车毛利润却下降了56%（毛利润指数44）。最终，整车销售毛利润总额下降近40%。即从2022年的176亿美元降至2024年的106亿美元（约合756亿人民币）。 2024年，比亚迪交付数比2022年增长139%，单车毛利润下降12.9%。最终，整车销售毛利润总额增长108%。即从2022年的662亿增至2024年的1377亿。 2022年，特斯拉整车销量毛利润是比亚迪的1.8倍，2024年仅为比亚迪的55%，从遥遥领先到被碾压，间隔只有两年！ 2）再度成为“卖碳翁” 2020年，特斯拉首次扭亏为盈，净利润达8.6亿美元。但这一年出售碳排放配额收入达15.8亿美元，相当于净利润的183%。扭亏全靠卖碳，说特斯拉是“卖碳翁”很贴切。 2021年-2023年，特斯拉盈利能力爆棚。“卖碳”收入虽然微涨，占净利润的比例却一路降至2023年的12%。 2024年，净利润同比下降51.7%，卖碳收入占比提高到38.6%。 2025年Q1，净利润4.2亿美元、卖碳收入5.95亿美元，相当于净利润的141.7%。特斯拉再度成为“卖碳翁”。 特朗普再次上台后，美国能源政策出现重大变故，特斯拉的“卖碳生意”存在变数。 FSD想象空间远没有想象得大 如果给特斯拉的拥趸分层，看中销量的早已离去，重视盈利能力的正在犹豫。对销量、利润都不甚敏感、坚信“特斯拉未来靠智驾赚钱”的是核心层。 前面讲过，特斯拉取得FSD订阅收入后先计为资产负债表中的“递延收入”（Deferred revenue），属流动负债。 2021年，特斯拉交付93.6万辆，期内FSD递延收入增加8.47亿美元；确认FSD收入3.66亿美元、占整车销售收入的0.8%、相当于整车销售毛利润的3.1%； 2022年，特斯拉交付131万辆，期内FSD递延收入增加11.8亿美元；确认FSD收入5.8亿美元、占整车销售收入的0.9%、相当于整车销售毛利润的3.3%; 2023年，特斯拉交付181万辆，期内FSD递延收入增加12亿美元；确认FSD收入6亿美元、占整车销售收入的0.8%、相当于整车销售毛利润的4,4%； 2024年6月，特斯拉宣布将美国市场FSD选装价格从1.2万美元降至8000美元。在此之前，订阅价格已经从每月199美元降至99美元。 大幅降价后，全年智驾订阅增加13.4亿美元；确认FSD收入11.9亿美元、占整车销售收入的1.6%、相当于整车销售毛利润的11.2%。 订阅收入已经到手，只需按规则逐季从“递延收入”中确认营收即可，所以财报中对未来12个月FSD收入的预测相当准确。 FSD用户从特斯拉车主中转化，保有量越大，订阅量就越大，未来可从“递延收入”中确认的营收越多。 2023年之前卖出的不算，我们从2023年Q1年起： 2023年Q1，季度交付42.3万辆，未来12个月可确认FSD收入为6.79亿美元； 2023年共交付181万辆，未来12个月可确认FSD收入为9.26亿美元； 2024年Q1,季度交付38.7万辆，加上2023年销量，五个季度累计交付近220万辆，但未来12个月可确认FSD收入却降至8.48亿美元； 2025年Q1，季度交付33.7万辆，加上2023、2024年销量，九个季度累计交付393万辆，未来12个月可确认FSD收入进一步降至7.8亿美元。 2024年，特斯拉确认FSD收入不到12亿美元。研发费用45.4亿美元，假设30%用于智驾，那么FSD收入连研发费都赚不回来。 2025年可确认FSD收入只有区区8.4亿美元。即便在规则允许的限度内多确认，FSD收入也很难超过2024年。 400万辆保有量不少了，转化10亿美元FSD收入都难，连研发费都赚不回来。特斯拉万亿美元估值有一半是FSD撑起来的，泡沫很大。 *以上分析仅供参考，不构成任何投资建议 ！

在6G技术距离2030年商用的时间节点越来越近的背景下，6GHz频谱资源的归属问题成为了通信行业的一场关键战役。 6GHz频谱是中频段中仅有的大带宽优质资源，从5925MHz至7125MHz之间总共1200MHz的带宽，兼具广覆盖和大容量的巨大潜力，由此成为全球通信业竞相争夺的焦点。从印度的最新决定，到美国和中国的早期布局，再到欧盟内部的激烈博弈，这场频谱争夺战不仅关乎通信技术的发展演进，更影响着全球通信产业的未来格局。 01 印度：6GHz频谱争夺尘埃落定 今年5月，印度电信部（DoT）在经过长达五年的审议后，终于公布了其备受期待的6GHz频段划分决定并在全球通信行业引起广泛关注。 根据DoT的决议，印度将6GHz频谱的下部频段（5925-6425MHz）划分为免授权频谱，释放给WiFi等无线接入技术免许可使用，而将上部频段（6425-7125MHz）保留给印度电信运营商作为6G授权频谱使用。这一决策与日本、澳大利亚以及印度的邻国巴基斯坦和孟加拉国的6GHz政策保持一致，标志着印度在6GHz频谱争夺战中选择了平衡Wi-Fi和6G需求的策略。 回顾印度6GHz频谱划分的角力过程，可以看作是移动通信产业与WiFi产业在全球范围进行6GHz争夺战的缩影，在印度国内，代表这两方势力的分别是印度蜂窝运营商协会（COAI）和宽带印度论坛（BIF）。 COAI的构成比较集中，主要包括实力雄厚的私人企业Jio和国有运营商巴蒂电信等移动通信运营商，他们在推动印度移动通信产业步入5G时代发挥着主力军作用，对于莫迪政府雄心勃勃的“6G愿景“具有强大的发言权，因此一直在游说DoT将6GHz频谱的全部频段（5925-7125MHz）用于移动通信的5G扩展以及6G演进。 而BIF虽然成员众多，但结构松散，主要包括技术提供商、互联网服务提供商、增值服务提供商等利益相关方，他们主张DoT应该象美国FCC一样把6GHz频谱的全部频段（5925-7125MHz）用于免授权许可的WiFi，在为国内消费者提供更可靠、更优质的连接体验的同时，也推动印度产业界投入6GHz Wi-Fi设备的研发制造以在更为广阔的全球市场抢占先机。 印度互联网产业发展较晚，大多数消费者家中缺乏传统互联网接入（截至2025年，印度家庭的固网宽带渗透率只有11.8%），主要依靠移动连接作为他们接入互联网的主要途径。因此，业界普遍看好COAI将全部6GHz频谱用于移动通信的方案，甚至国际组织全球移动通信系统协会（GSMA）也致函DoT，敦促印度在制定支持其5G扩展和未来6G雄心的前瞻性频谱战略中发挥“政治家作用”，并且还为印度政府算了一笔经济账，认为将6 GHz频段全部分配给移动通信使用，未来每年可为印度节省高达100亿美元的5G/6G网络部署成本。 然而，DoT最终还是做出了平衡Wi-Fi和移动通信的需求的决定，将6GHz频谱全部1200M带宽中的500M释放给WiFi等无线接入技术免许可使用，这对于倡导6GHz免授权接入的群体而言仍然算得上是一场重要的胜利。 宽带印度论坛（BIF）等组织对DoT的这一决定表示欢迎，他们认为这一举措将加快印度数字公共基础设施的发展，免授权的6GHz频谱将为智能学校、医院、工厂和农村提供负担得起的、高速的、低延迟的连接。 在BIF看来，由6GHz频谱支持的下一代Wi-Fi技术Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7已经在其他市场快速采用并创造了实际经济价值，而在移动通信运营商并未充分利用其现有5G频谱的情况下，将整个6GHz频谱预留给技术标准尚未确立的6G通信无疑是巨大的资源浪费。BIF为印度政府算的经济账是，延迟6GHz频谱投入使用，每年会给国家造成约12.7万亿卢比的经济损失。 当下可见的经济收益或许正是DoT做出6GHz频谱决策的重要考量。印度国际电信联盟基金会主席巴哈特·巴蒂亚认为支持6GHz频谱的Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7等创新技术已经满足了可立即部署的普及条件，这对于加快和增强印度政府的“数字印度”和“印度制造”等项目至关重要。印度国内的Wi-Fi设备供应商，如HFCL和Digisol等认为家庭宽带对6GHz频谱的支持将扩大其6GHz解决方案的规模，使其能够在世界舞台上更具竞争力。日本游戏厂商索尼也宣布，随着6GHz频谱在印度具备可用性，PlayStation 5 Pro以及其他高性能6GHz Wi-Fi消费应用将能够最终推出。 印度政府的决定之所以备受关注，是因为这个全球人口数量最多的国家的策略，无疑会对那些仍未确定6GHz频谱归属的国家和地区产生重要影响。 02 美国与中国： 6GHz频谱早期布局与战略选择 在印度做出决定之前，美国和中国已经在6GHz频谱划分上做出了各自的决策，并由此形成了立场迥异的两大阵营：Wi-Fi优先阵营与移动通信优先阵营。 美国联邦通信委员会（FCC）于2020年4月宣布采用免授权许可方式开放6GHz频谱，将其1200M带宽全部用于无线局域网，以推动下一代Wi-Fi技术的发展，维持其在Wi-Fi芯片、技术标准上的话语权优势；而中国工业和信息化部则在2023年7月发布了新版《中华人民共和国无线电频率划分规定》，率先在全球确定将6GHz频谱的上部频段（6425-7125MHz）划分为5G/6G系统专用频段，为国内5G网络的快速部署和未来6G技术的研发提供坚实的频谱保障，同时也可以发挥现有中频段5G全球产业的优势。 随后在2023年12月召开的国际电信联盟世界无线电通信大会2023（WRC-23）上，两大阵营围绕6GHz频谱划分的角力，成为WRC-23的焦点。 会上，以中国为代表的部分亚太国家提案支持6425-7025MHz频段划分用于5G/6G，并获得了非洲、阿拉伯、俄联邦地区的支持；而以美国为首的美洲地区国家则主张将全部6GHz频谱用于Wi-Fi，反对将6424-7025MHz频段划分用于移动通信，并获得了加拿大、巴西、韩国、沙特等国家的支持。 最终WRC-23以求同存异的方式形成了关于6GHz频谱划分的新决议：1区（欧洲、非洲、俄联邦和阿拉伯国家地区）全区域、2区（美洲地区）部分国家和3区（亚太地区）部分国家划分整个6425-7125MHz频段用于移动通信。 虽然6GHz上部频段（6425-7125MHz）用于5G/6G的规则基础由此得以确立，但2区和3区仍有部分国家的意见并未统一，因此以美国为首的Wi-Fi优先阵营在遭受WRC-23决议的挫折之后，并未停止其推广6GHz Wi-Fi技术和产业生态的脚步，反而在市场普及和产业发展上越走越快。 基于IEEE802.11标准的Wi-Fi技术，当前广泛使用的工作频段主要是2.4GHz和5GHz，已开始出现带宽受限造成的拥堵问题。因此，以英特尔、高通、博通、思科、HPE等美国企业为代表Wi-Fi产业界将支持6GHz工作频段的Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7视为20年来Wi-Fi的最大变革。 Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7技术通过引入新的频段、更宽的信道、多链路操作、更高效的调制方式以及增强的MU-MIMO等技术，大幅提升了Wi-Fi网络的传输速率、稳定性、抗干扰能力和频谱效率，由此也将Wi-Fi的使用场景从传统的家庭室内连接扩展到了企业级应用，并升级支持一系列更适合需要更大带宽、更低延迟的应用，例如8K A/V 流媒体、AR/VR、云游戏、交互式应用、工业物联网和工业 4.0、远程诊断和远程手术等。 自2020年4月决定将6GHz频谱全部1200M频段用于免授权使用后，美国联邦通信委员会（FCC）又分别在2023年10月向包括可穿戴设备在内的极低功耗设备开放了6 GHz频谱，在2024年2月批准了七家公司的自动频率协调系统在 6GHz 频谱运行，支持Wi-Fi标准持续演变，配合美国产业界新一代Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7产品的持续创新。 在FCC的政策支持以及美国相关企业的推动下，到2025年4月FCC发布6GHz频谱决策五周年之际，全球已有超过10亿台支持6 GHz 的Wi-Fi设备出货，并迅速成为智能手机和平板电脑的标准配置。此外，根据咨询机构OMDIA的报告，在对106家总部位于美国的企业进行的WLAN调查，27%的受访企业表示到2026年底，他们最有可能采用Wi-Fi 7解决方案，而不是其他现有的Wi-Fi选项。 在庆祝FCC发布6GHz频谱决策五周年的活动中，众多代表Wi-Fi产业界的美国企业一致赞赏FCC的决策具有里程碑意义，声称免授权使用的6GHz频谱正在推进无线领域发生新的变革。他们认为，Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7在改善家庭连接性能的同时，也开启了企业连接的新纪元，Wi-Fi 7将为现代数字企业提供前所未有的速度、可靠性和超低延迟水平，由此6GHz频谱将成为下一代企业无线的骨干，而这也将确保Wi-Fi继续维持全球连接的基石地位。 由此，在移动互联网时代被以4/5G为代表的移动宽带连接技术边缘化的Wi-Fi，借助免授权的6GHz频谱与Wi-Fi 7标准的演进，在技术上具备了超越5G的能力（Wi-Fi 7最大理论传输速度可达到46Gbps，是5G峰值速率10Gbps的4.6倍），叠加其部署和使用的低成本优势，除了在个人市场继续分流5G流量之外，在企业市场也制衡着5G to B的应用普及，特别是在室内场景应用上竞争激烈。 而移动通信技术在经过4G时代爆发式的辉煌之后，被通信业寄于厚望的5G表现却差强人意，虽然网络建设速度惊人，但因为缺乏杀手级应用导致流量增速、网络利用率和投资回报均不及4G，由此也给6G的未来前景蒙上了一层阴影，这更大大增添了Wi-Fi产业界与移动通信争夺更多6GHz频谱的底气。 03 欧洲：6GHz频谱争夺，激战正酣 印度确定6GHz频谱的划分后，欧洲的动向成为下一个备受通信行业关注的焦点。 欧盟委员会于2021年6月17日发布决定，要求各成员国于2021年12月1日之前开放6GHz频谱的下部频段（5945-6425 MHz）给Wi-Fi使用，但对于6GHz频谱的上部频段（6425-7125MHz）的归属仍处在协调讨论之中，未作最终决定。 因此，今年5月初，包括英国沃达丰集团、德国电信、西班牙电信、意大利电信及法国Orange等在内的12家大型电信运营商的首席技术官，联名呼吁监管机构尽快按照WCR-23决议将6GHz上部频段划分给移动通信用于5G和未来6G网络的部署。 基于移动频谱的排他性，运营商们强调将整个6GHz上部频段划拨给移动通信至关重要，如果没有干净、无干扰的6GHz频谱，下一代移动网络将难以提供5G和6G所承诺的超低延迟和高吞吐量。运营商警告如果欧盟继续延迟将6GHz上部频段划分给移动通信，将导致欧洲错失加强5G和6G生态系统的机会，并最终危及欧洲在6G部署中的领先地位和领导作用。 欧洲运营商的呼吁随即引发Wi-Fi阵营的反击。专注于促进频谱共享创新的全球性组织Dynamic Spectrum Alliance （DSA）联合57 家互联网服务提供商和行业协会，致信欧盟专员Henna Virkkunen，敦促欧盟委员会将6 GHz上部频段（6425-7125 MHz）也用于免授权的Wi-Fi运营，以支持欧洲对高速无线连接日益增长的需求。 在这封联署信中，DSA强调开放6GHz上部频段供Wi-Fi使用，将有助于推动Wi-Fi技术创新，提升室内连接质量，促进远程工作、在线教育、智能家居和工业物联网等领域的进一步发展。同时，DSA也警告“欧洲在采用最新Wi-Fi标准方面已经落后于其他国家”，呼吁欧盟采取紧急行动，以防止在全球舞台上进一步失去竞争力。 在接受采访时，DSA主席玛莎·苏亚雷斯对媒体表示，“欧洲的大部分流量都是室内的，而且大部分流量都是通过Wi-Fi连接开始或结束的。虽然5G、6G总是备受炒作，但我们不应忘记用户到底是如何真正连接到互联网的。” 基于GSMA在2024年报告统计，欧洲数据流量的89%由有线网络承载，移动数据流量占比仅有11%。然而，代表移动通信行业的GSMA坚持认为，考虑到移动基站的覆盖范围远远大于Wi-Fi等无线局域网，不能简单地通过比较移动网络和Wi-Fi传输的流量多少决定6GHz频谱的划分。 但是，基于爱立信最新的《移动市场报告》，截止到2024年底，欧洲的5G中频段网络人口覆盖率仅达到50%，刚刚与全球平均持平，却远远落后于中国、印度的95%和北美的90%。因此，在5G商用部署五年之后，欧洲通信运营商仍然未能充分利用现有中频段（3.5GHz）完成5G网络覆盖的客观事实，无疑会对欧洲通信运营商尽快划分6GHz上部频段给移动通信的诉求产生负面影响。 因此，在欧盟内部针对6GHz上部频段的划分进行激烈争论时，已经脱离欧盟的英国通信监管机构OFCOM提出了一个分阶段共享6GHz上部频段的创新方式，于2025年2月开始公开征求业界意见。 在这份公开意见稿中，OFCOM认为与将频谱专门分配给移动或Wi-Fi相比，共享使用6GHz上部频段的700 MHz带宽更能实现利益最大化。因此OFCOM计划在第一阶段先允许低功率室内Wi-Fi免授权使用6GHz上部频段；然后等欧洲邮政和电信管理会议（CEPT）与欧盟委员会就6GHz频谱使用明确意见后，作为第二阶段再推动移动和Wi-Fi之间的具体共享机制。 对于第二阶段的共享机制，OFCOM倾向于将6GHz上部频段的160至400 MHz带宽优先分配给Wi-Fi，再将剩余的带宽（至少300 MHz）分配给移动通信，同时在没有移动网络部署的地区，Wi-Fi仍可以使用整个频段。 毫无疑问，OFCOM的方案更有利于Wi-Fi阵营。按照这一方案，Wi-Fi阵营不仅抢占了先行使用6GHz上部频段的先机，而且在第二阶段还有望再切分一部分上部频段。因此，OFCOM的这一提议引发了业界的广泛讨论，Wi-Fi产业界表示支持，认为这将有助于平衡Wi-Fi和移动通信的需求，推动技术创新和市场发展；而包括欧洲各大运营商，以及爱立信、诺基亚和华为在内的通信产业界都反对OFCOM的方案，在强调与Wi-Fi共享频谱将带来技术风险的同时，也警告OFCOM如批准Wi-Fi和移动网络共享使用6 GHz上部频段将严重阻碍6G在英国的部署。 OFCOM的公开调研已于今年5月8结束，随即进入内部研究阶段直至公布最终决定。但不论其最终决定结果如何，OFCOM关于Wi-Fi与移动通信共享频谱的提议，无疑将为欧洲6GHz上部频段的最终划定增添更多的变数。 04 结语： 对于中国6GHz频谱划分的进一步建议 从全球范围来看主要经济体对于6GHz频谱的分配：美国、韩国等已经明确将6GHz频谱的全部频段用于免授权的Wi-Fi使用；日本、印度、澳大利亚等国已经明确将6GHz频谱的下部频段（5925-6425MHz）用于Wi-Fi，上部频段（6425-7125MHz）保留给移动通信；欧洲则已明确将6GHz频谱的下部频段（5925-6425MHz）用于Wi-Fi，而保留给移动通信的上部频段（6425-7125MHz）则仍处于争议之中。 我国的情况则是，虽已率先在全球确定将6GHz频谱的上部频段（6425-7125MHz）划分为5G/6G系统专用频段，但对于下部频段（5925-6425MHz）在2023年7月发布的新版《中华人民共和国无线电频率划分规定》却并无明确规定。 为支持国内通信业积极发展5G，工信部先后将中频段的4.9GHz、3.5GHz、2.6GHz和2.1GHz，以及低频段的900MHz、850MHz和700MHz划分给三大运营商用于5G网络建设，并以近450万站的规模领先全球。但由于缺乏杀手级应用拉动5G数据流量，5G网络利用率不及预期，5G移动互联网接入流量在移动互联网用户接入流量中占比不足50%。 因此，在率先将6GHz上部频段（6425-7125MHz）划分给移动通信以支持未来5G向6G演进后，尽快明确6GHz下部频段（5925-6425MHz）免授权使用以推动有线宽带向Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7演进也需提上议事日程。 根据工信部通信业统计公报的数据，2024年我国固定互联网宽带接入流量达18,838亿GB，不仅总量是移动互联网接入流量（3,376亿GB）的5.6倍，其15%的同比增速亦高于移动数据流量的12%，这说明有线宽带依然保持着互联网连接主力军的地位。 但是由于我国的Wi-Fi工作频段仅有2.4GHz和5GHz，流量持续增长而带宽受限，因此导致网络拥塞制约网速提升。宽带发展联盟最新发布的《中国宽带速率状况报告》显示，2024年第四季度我国固定宽带用户平均下载速率为99.14 Mbit/s，远远落后于4G/5G网络的综合平均下载速率（157.53 Mbit/s）。 尽快向Wi-Fi开放6GHz下部频段以支持最新的Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7标准，不仅将大大提升我国的固定宽带网速，满足用户畅享网速自由的良好体验，同时也将促进打造我国Wi-Fi产业生态的竞争力和国际影响力。 虽然以高通、博通、英特尔为首的美国企业仍然占据着Wi-Fi芯片市场的垄断地位，并借助美国6GHz频谱开放的先机主导着Wi-Fi 6E和Wi-Fi 7标准，但包括华为、中兴、小米、新华三在内的国内企业也在依靠不断的创新，驱动着Wi-Fi技术发展，并在专利标准和市场规模等方面形成了一定的产业优势。 虽然NGB报告显示华为以482项专利位居Wi-Fi 7标准专利贡献全球第一，并且在2023年宣布其首款Wi-Fi 7设备BE3 Pro率先通过了国家无委Wi-Fi 7核准测试，但由于国内Wi-Fi 7通信技术仍然仅能依靠2.4GHz和5GHz频段进行部署，并不能充分发挥Wi-Fi 7技术支持单信道320MHz带宽的全部特性及优势，反而落下个“阉割版”Wi-Fi 7的名声。 随着印度于今年5月份明确将6GHz下部频段用于Wi-Fi以支持其国内Wi-Fi产业发展，我国已经成为全球主要经济体中唯一未向Wi-Fi开放6GHz下部频段的国家，如果不尽快改变这一态势，不仅将影响到国内Wi-Fi产业的发展落后于全球，而且也会导致国内Wi-Fi产业界将广阔的国际市场拱手让人。 因此，在我国已明确将6GHz上部频段用于移动通信，为6G发展的频谱资源提供确定保障的前提下，尽快将6GHz下部频段开放给国内Wi-Fi产业也已刻不容缓。

快科技6月30日消息，据媒体报道，在人工智能热潮推动英伟达股价飙升之际，公司高管和董事在过去12个月内已累计套现超过10亿美元股票，其中超过一半的交易发生在6月。 英伟达CEO黄仁勋本周进行了自去年9月以来的首次股票减持。根据美国证券交易委员会（SEC）文件，他在6月20日至23日期间出售了10万股英伟达股票，价值约1440万美元。 不过，英伟达强调，这些交易均基于3月份制定的预设交易计划，该计划已提前设定好价格和日期条件。黄仁勋仍持有公司绝大部分股份，且按照当前股价，他今年仍可出售最多600万股，潜在套现金额超9亿美元。 与此同时，投资者仍在疯狂涌入英伟达股票，押注AI芯片需求的持续增长。6月28日，英伟达市值一度突破3.78万亿美元，超越微软，重回全球市值榜首。 除黄仁勋外，多位英伟达高管和董事近期也大幅减持。长期董事会成员、红杉资本前管理合伙人Mark Stevens作为公司早期投资人，6月2日宣布计划出售高达400万股（价值约5.5亿美元），目前已套现2.88亿美元。 此外，全球现场运营执行副总裁Jay Puri于6月19日减持了价值2500万美元的股票，而董事会成员Tench Coxe和Brooke Seawell也分别套现1.43亿美元和4800万美元。 尽管高管减持引发市场关注，但英伟达股价仍保持强劲涨势。黄仁勋目前净资产达1380亿美元（福布斯数据），稳居全球富豪榜前列。

特朗普想要的iPhone制造正在印度生根 凤凰网科技讯 北京时间6月30日，据《纽约时报》报道，尽管美国总统特朗普不断呼吁，甚至施压苹果公司回到美国制造iPhone，但是苹果供应商在印度大力投资建厂表明，这可能只是他的一厢情愿。 在印度的一处偏远地区，那里出现了一家新建成的iPhone工厂。它宛如来自另一个星球的“宇宙飞船”，“降落”到了德瓦纳哈利这个遍布岩石与小米田的偏远地区。这个工厂属于富士康，该公司为苹果组装了全球大部分iPhone。 在这座占地300英亩的厂区内，一座座现代化建筑拔地而起。工厂已经投入运营，但仍在不断扩建，彰显着富士康25亿美元的预估投资规模。 这正是特朗普希望苹果在美国做的事情。而印度这片土地的现状既说明了这种想法的吸引力，也揭示了它可能无法实现的原因。 富士康在印度建造工厂 在印度，苹果加大了在特朗普寻求第二任期之前就已规划好的布局。苹果高度依赖中国的生产体系，正寻求在中国以外实现多元化生产。 根据市场研究机构Counterpoint Research分析师的计算，自富士康两年前开始在印度组装iPhone以来，印度到今年年初时已满足了全球18%的iPhone需求。随着德瓦纳哈利工厂全面投产，富士康在2025年底预计将在印度组装约25%到30%的iPhone。 中国式“苹果城” 这座最新工厂是苹果在印度多个生产工厂中规模最大的一座。它的主体框架仍在兴建中，在红土上拔地而起。塔吊正在高耸的女工宿舍楼框架上方忙碌作业。目前，已有大约8000名工人在两座厂房内工作。不久之后，这一数字将增至4万人。 该地区正经历着翻天覆地的变化。对求职者和土地所有者来说，这是一个绝佳机会。在中国支撑苹果“工厂城”(比如郑州)的那种错综复杂的供应链，如今正在印度腹地逐步成形。各类企业正向富士康提供制造iPhone所需的商品与服务，从微小零件到装配线设备，再到工人的招募。 其中一些企业来自印度本土，另一些则来自中国台湾地区、韩国或美国。有的早已在当地扎根，也有的是首次在印度设厂。 班加罗尔的富士康工厂工人中午下班 富士康进驻带来的变化正迅速扩散到拥有800万人口的班加罗尔市。这座城市早在20世纪就因印度最早的航空航天中心而出名，但其制造业基础后来逐渐被呼叫中心取代，然后又被更光鲜的芯片设计和专业服务外包边缘化。回到工厂车间(就像德瓦纳哈利正在做的那样)，正是特朗普希望美国工人要做的事情。 如果想要理解“制造业回归”这件事为何如此有吸引力，只需看看眼前正在发生的变化：富士康工厂周边的工资正在上涨10%到15%。越来越多的企业正悄悄地与富士康及苹果其他承包商达成供货协议。 例如，一家为银行自动取款机生产塑料零件的工厂，曾接待过富士康的团队来参观考察。一家原本制造纺纱设备的铸造厂，则希望能为富士康的新工厂生产所需的金属零部件。 截至发稿，富士康和苹果均未就其印度业务置评。 印度的制造梦 印度为实现这样的突破已努力多年，其首任总理尼赫鲁曾将水电站、钢铁厂和科研机构称为“现代印度的神庙”。2015年，现任总理莫迪提出“印度制造”战略。自2020年以来，莫迪政府已承诺投入260亿美元，用于补贴战略制造目标。 印度推动工业化的最紧迫原因，是创造足够的就业岗位。与美国不同，印度在服务业、制造业等各个领域都缺乏足够的就业机会。目前，印度约有一半的劳动人口仍从事农业。随着人口达到峰值，印度每年需要新增约1000万个工作岗位才能维持就业水平。 与此同时，印度也渴望获得中国在成为“世界工厂”过程中所实现的那种经济实力与技术自主权。 但问题在于，在一部iPhone所需的1000个组件中，印度电子工厂仍需进口芯片、摄像头模组等高价值组件。一些质疑者将印度在iPhone最终组装环节的成功贬称为“拧螺丝工作”，抱怨这些设备在印度本土创造的附加值过低。 不过，印度政府正通过补贴政策，说服苹果等企业提高本地采购比例。目前印度厂商已能提供手机外壳、特种玻璃及涂料等部件。随着苹果两年前在印度开设首批直营店，印度政府要求其到2028年实现30%的产品价值来自印度本土。 Indo-MIM是一家由美国出生的老板掌舵的印度公司，它既为苹果产业链在当地的成形贡献力量，也从中受益。在卡纳塔克邦南部德瓦纳哈利附近的一家工厂里，Indo-MIM的工程师们为全球数百家公司提供金属注射成型服务，所生产的零部件广泛应用于飞机、奢侈品、医疗器械等领域。 Indo-MIM进入了苹果供应链 目前，该公司已开始为富士康工厂生产夹具和支架。Indo-MIM CEO克里希纳·奇武库拉(Krishna Chivukula)表示，如今印度本地拥有了一批足够数量的专业公司，这使得Indo-MIM不再需要自行制造大量生产工具。 “你不可能什么都自己做，”他说，“这让我们能够专注于自己的核心优势。” 丰富的劳动力 奇武库拉表示，当地劳动力为德瓦纳哈利的工厂发展提供了肥沃的土壤。“这里的人非常渴望工作机会，”他说，“而且他们当中还有数以百万计的工程师。” 尽管工程师过剩，但一些企业仍从东亚引进技术人才。调研机构Counterpoint的分析师普拉奇尔·辛格(Prachir Singh)指出，他们用了15年时间才摸索出在中国的成功之道，花了五年时间把这些经验引入到印度。 Centum是一家印度本土代工厂商，就像富士康为苹果代工iPhone一样。Centum生产用于空对空导弹、叉车和生育检测仪的电路板。该公司执行董事尼希尔·马拉瓦拉普(Nikhil Mallavarapu)表示，Centum正在与富士康洽谈定制测试设备的合作事宜。 Centum工人组装电路板 新招聘的工程师和其他专业人员纷纷涌入该地区。许多人从数百英里之外的地方赶来，还有一些人每天得花费数小时通勤才能到达工作岗位。有些人甚至要在凌晨3点30分起床，以便赶上早上8点的班次。 但是，印度人口众多，劳动力充足。在距离这里仅五分钟路程的地方，有一个叫多达加洛哈利(Doddagollahalli)的村庄，它与富士康到来之前的样子并无二致。几乎所有围绕着一片神圣树林聚集而建的房屋都属于从事谷物种植、葡萄种植和蔬菜种植的农户。 一些村民正在把房间出租给富士康的工人。还有更多的人试图出售自己的土地。但斯内哈(Sneha)却在富士康工厂的白班岗位上找到了工作。她拥有数学硕士学位，每天她都能步行回家吃午饭，脖子上挂着富士康的工牌。 正是像斯内哈这样的人，以及成千上万涌入她祖辈土地的新同事，才使得富士康在印度的雄心壮志得以实现。特朗普希望重振那些被遗忘的美国工厂城镇的经济，但那里却没有足够的高素质年轻人才。 乔希·福尔格(Josh Foulger)招募了不少像斯内哈这样积极肯干的印度员工，他是Zetwerk公司电子部门的负责人。该公司是印度的一家代工商，在德瓦纳哈利设有工厂，自认为是一家规模较小的富士康竞争对手。他表示，每年他都会收到当地职业技术学校提供的700份求职申请。这是一个规模优势：他指出，仅卡纳塔克邦的人口规模就相当于越南的一半。 “印度各个邦都非常积极地争取制造业。”福尔格表示。他在印度南部长大，后来在美国得州定居，又搬回印度为富士康建立业务。印度为工程师、管理人员以及基层员工等所有层级人员都提供了工作岗位。 “制造业能以很公平的方式，满足各类人群对好工作的渴望。”他表示。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

作者｜刀马 6月1日，伴随着汽笛声，一列装载着光电子产品、机械设备及汽车零部件等货物的“中欧班列”，从武汉吴家山站出发，由霍尔果斯出境驶往德国杜伊斯堡。 每个星期，14次中欧班列（武汉）会往返于武汉与欧洲，58条稳定的跨境运输线路，将“武汉制造”覆盖到欧亚大陆40个国家120个城市。 “跨境贸易+产业带”的武汉模式，正成为全国各省份实现外贸突围的一个缩影。 作为我国第一根光纤的诞生地，武汉光电子信息产业在全国独树一帜。 数据显示，2024年武汉光电子信息产业（含软件）规模达7566亿元，同比增长11.7%，其中电子信息制造业产值4045亿元。超1.6万家光电子企业集聚在武汉，专精特新“小巨人”企业超过了100家。 从“一束光”到一个万亿级产业集群，武汉不仅支撑起全国光电子信息产业的“半壁江山”，也计划在2035年钱，打造一个世界级的光电子信息产业集群辐射全球市场。 在中国经济加快培育外贸新动能，加快“走出去”的背景下，武汉跑出了一些“出海”标杆企业。它们如何借助武汉“跨境电商+产业带优势”实现顺利出海？他们的经验又有哪些可以参考复制？ 近期，霞光社在一线探访时发现，武汉光电子信息产业带实现产业全球化，关键一跃还是在创新——以创新适应全球消费市场。 总部位于武汉的华工激光，是中国激光装备制造领域的头部企业之一，牵头制定中国激光行业首个国际标准，获得国家科技进步奖3项，为各行业提供包括全功率系列的激光焊接装备、激光加工专用设备及等离子切割设备，及自动化产线、智慧工厂建设整体方案.... 这些助力中国制造业升级的“国之重器”，如今正批量销往全球各地。 海外市场，正成为中国激光产业持续发展的新动力。中国海关总署最新数据显示，2024年中国跨境电商出口规模突破2万亿元人民币，相比2023年增长16.9%，跨境电商规模再创历史新高。 在这样的时代背景下，跨境电商+产业带优势，成为武汉光电子产业带企业实现“走出去”的最佳机会。 “海外中小客户对低成本激光加工的需求激增，跨境电商成为必然选择。”华工光合总经理曹银品对霞光社表示。 华工光合是华工激光旗下电商品牌，聚焦自身的商城和全球主流电子商务平台，通过网络和代理渠道，为世界各地的客户提供具有成本效益的激光设备和配套产品；2025年上线亚马逊美国站并同步开通亚马逊企业购后，积极拓展北美B端企业市场。 如今激光行业实现了90%国产化，很多产品能做到全球技术领先。曹银品说，“中国科技公司走出去，核心驱动力在于持续创新，必须坚持多元化经营。无论是B2B、B2C，还是OEM模式，都需要创新思维。” 借助跨境电商走出去，本身就是一种模式创新。 成立于2012年的武汉攀升鼎承科技有限公司（攀升科技），是一家以高性能定制电脑研、产、销、服务一体，面向C端和B端市场提供定制化终端设备与解决方案的企业。 2018年攀升科技出海，通过跨境电商目前产品远销130个国家和地区。今年第一季度，其亚马逊美国站月均复合增长率达到了93.9%。 在接受霞光社专访时，攀升科技联合创始人唐小景表示，攀升做海外市场的契机，源于留学生群体的批量需求。“海外市场电脑产品比较单一，用户的多元化需求却很丰富。我们切入了一个很小的赛道——高性能电脑定制。” 攀升科技产品展示 比如，针对程序员、设计师、直播电商定制的专业电脑，攀升高性能承诺，正在满足不同地区、不同场景下的多元化电脑需求。 NIIMBOT精臣，是中国智能标签打印机新锐品牌。2012年成立之初主要代理销售国内外标签打印机业务，2015年开始推出自研品牌，2019年尝试海外B2B市场。 2020 年以来，NIIMBOT已入驻亚马逊美国、加拿大、墨西哥、欧洲、日本、中东、新加坡、澳洲站点。作为精臣海外最大的线上渠道，目前亚马逊年营收过亿，GMV从月均不足百万跃升至千万级，逐年增长率维持在36% - 100% 的高增长。 借助武汉光电子信息产业带信息聚能优势，通过亚马逊和亚马逊企业购2C+2B的赋能，实现全球站点的拓展，开拓海外市场。 中国科学院院士、光谷实验室首席科学家黄维曾说，凡增长停滞，发展放缓，必然会带来内卷，而内卷背后，本质是创新的匮乏。 想要要开道超车，必须以创新带增量。众多武汉光电子企业的跨境实践证明，通过模式创新，打破原有内卷的产业模式，实现全球市场的产能再匹配，一样能够发现新机遇，实现市场共赢。 而亚马逊企业购，正在赋能武汉光电子信息产业带实现产业迁移。 技术优势是企业出海的底气。 如何将技术优势转换为产品优势，才能服务于全球市场？ 华工光合总经理曹银品认为，企业长远发展的根基在于“产品力”，即使是工业品，面对行业竞争，也需要力求差异化，“哪怕是通过细节、外观装饰提升体验，也是一种创新。” 想要做到产品力提升，就必须坚持“长期主义”。即根据市场需求，坚持优化创新产品，并重视客户体验。 比如，激光雕刻机在欧美市场的热销，与当地浓厚的手工DIY文化密切相关。 许多消费者拥有个人工作空间，并热衷亲手制作礼品馈赠亲友。而激光雕刻机的创新设计，正成为满足这类个性化需求的理想工具。 此外，产品创新需要构建完整的产品序列：哪些是保障现金流的成熟产品，哪些是快速成长的明星产品，哪些是面向未来的前瞻性产品。“做跨境电商必须扎根当地市场，保持跟客户的高频互动，才能快速收集用户反馈并实现产品迭代。”曹银品说。 精臣出海的核心竞争力，则在于垂直品类的技术累积和对用户需求的洞察预判。其爆款产品D11累计销量超100万台，亚马逊好评率高达99.3%。 精臣标签打印机产品 精臣亚马逊业务板块负责人杜静表示，精臣产品差异化的起点是选择了相对垂直的赛道。 “在早期做代理商的时候，我们就能够深入洞察到真实的用户需求。移动互联网时代的大数据，让我们精准预判到便携式打印机的需求爆发，我们在此基础上专心去做垂直品类。”杜静说。 如何通过产品创新提升客户体验？德迅电子的打法就显得更为极致。从2020年布局出海，目前德迅海外业务的年销售额为数千万美元，占到了公司整体的三分之一。 2020年后，混合办公趋势带来了商业机遇，德迅电子确定以“办公耳机”作为出海主打品类，并很快在亚马逊美国站占据一席之地。 “头戴式耳机要说技术壁垒可能没有，但我们的核心优势可概括为‘船小好调头’。”德迅电子海外业务负责人谢丽君介绍说。 一方面，对用户数据的高度重视和长期维护，德迅的产品定位更精准，可以根据不同的使用场景需求推出新品；另一方面，对于用户反馈信息的及时响应，新品研发周期能比同行缩短30%，德迅可以快速占领市场。 在用户体验维护方面，德迅电子非常重视客户产生的每一个投诉，甚至关注对方习惯性消费的社交账号，一旦产生差评就会请求客户寄回。从接到投诉开始到新品重新上线，德迅将反馈周期压缩在7-15天。 谢丽君认为，产品所有的竞争优势，都可以通过大量的调研数据，和用户反馈数据迭代优化产生。在这个过程中，亚马逊和亚马逊企业购可以帮助卖家接收和分析用户反馈信息，通过数据反馈优化产品迭代。 德迅目前建立了一个用户的数据中心。“我们竭尽所能地从线上把这些差评的消费者纳入到我们的体验官的群体里面，长期维护。他们提出要什么产品，我们就做什么产品，你真诚地对待每一位消费者，他们一定会为你未来更好的产品买单。”谢丽君说。 武汉光电子信息产业带实现全球化，还有一个关键要素，是敢于服务创新。 而通过新品牌重新定义服务，是服务创新的关键。 华工光合总经理曹银品介绍，华工光合四年间服务了3000多家客户，服务网络已延伸至全球100多个国家，关键在于深度定义服务和持续优化。“例如，我们正在简化产品维修流程，通过标序插拨设计取代复杂的图文说明，以此提升用户体验。这就是服务创新的逻辑。 精臣科技则是通过“硬件+服务+数据”的生态协同，打造智能标签打印机领域的全球引领品牌。“我们从用户需求出发，将标签打印机的功能与海外消费者的生活场景深度绑定，比如园艺标签、仓储管理等。” 杜静介绍，海内外不同的国家文化、经济水平导致了消费群体特征不同，都会在需求上造成较大差异。比如，在国内宣传标签纸，通常会说它是尺寸多少乘少，如12×40，15×30。但考虑到国外消费者的单位概念，就需要结合小语种长字符可以换多少行来说明。 攀升科技则通过CRM系统深度绑定每月都有互动的800万“热粉丝”，根据地域差异调整产品设计，比如针对欧美人手形推出大尺寸鼠标。唐小景介绍，从长远维度考虑，攀升科技把客户满意度的系数放的很高，同时每月根据客户满意度进行重度运营。 从中国制造到中国创新，核心是服务能力的提升，突破点则在品牌力的打造。 由于长期依赖代工，中国制造也曾面临“有品质无品牌”的困境，加上物流、售后等企业出海的问题，一度也制约着武汉光电子企业的品牌力打造。 如今，通过亚马逊，企业正加速品牌化转型。亚马逊和亚马逊企业购的赋能效应，也分别体现在企业供应链能力、合规运营、本地化服务、人才培育等方面。 攀升科技海外事业部总监刘超介绍，做海外分销网络的体系搭建要耗费非常大的人力、物力以及财力投入，亚马逊企业购在线上最快效率直达用户，缩短了与B端客户之间的交易链路。 合规需求也是出海企业的一大困扰，比如美国各州运营规则各不相同，亚马逊卖家里的合规性参考工具，可以帮企业了解所在区域的最新动态，某种程度上也是海外生意持久的关键。 还有对于体积庞大或装有电池的特殊商品，物流运输也是个难题，通过海外仓，亚马逊的FBA Wizard工具，既可以帮助提高店铺绩效，也可以通过当地合作伙伴完成部分售后工作，以此提升服务体验。 服务创新的另一个重要因素还有人才储备，武汉正通过校企合作、人才回流等方式，为出海跨境输送人才。 武汉市跨境电子商务协会副秘书长徐晖表示，构建“制造+服务”的出海生态，留学生创业者正在成为连接中国供应链与海外市场的重要纽带。 近年，武汉市跨境电子商务协会开始重点关注海外留学生，培养他们成为亚马逊的运营高手。在选品上，海外留学生会从自己国家的文化消费习惯考虑，很多人回国后开了公司，继续用中国的供应链卖武汉的产品。 “在我眼里，他们并不仅是一个个留学生创业者，而是一种面向未来的新型外贸力量。每一个留学生就像一个节点，一起组成一张立体的中国制造出海网络，是对“品牌出海”模式的极大丰富和补充。”徐晖说。 不论任何时候，企业核心竞争力都是创新。 武汉打造世界级的光电子信息产业集群，“产业带赋能+跨境电商”打法的双轮驱动模式是必经之路。而支撑这一路径完成的，是不可替代的创新价值。 在经历了“技术奠基—规模扩张—质量提升—创新引领”四个阶段的跃迁之后，凭借强大的科研实力、“精准滴灌”的政策体系、“四通八达”的枢纽网络、“链群共进”的产业生态，今天武汉光电子信息产业带正在从“制造基地”向“创新策源地”转型，成为全球光电产业发展的重要推动者。 而亚马逊和亚马逊企业购正全方位助力更多企业走好高质量出海之路。目前，亚马逊在全球拥有超过800万企业和机构买家，数亿+全球活跃消费者、2亿+优质Prime会员、消费者遍布超过200个国家和地区。作为亚马逊在全球增速最快的业务之一，亚马逊企业购2023年全球销售额已经突破了350亿美金。通过亚马逊企业购，中国卖家实现了年销售额增长超过400%（2020-2023年）。中国卖家在亚马逊和亚马逊企业购，实现了C端和B端的两手抓。 亚马逊数据显示，在中国近70%省份里，亚马逊卖家销售额过去几年均实现了双位数增长，其中近10个省份的增速超过了20%。亚马逊和亚马逊企业购还将进一步升级本地化的服务和创新能力，全力推进“产业带加速器”项目，预计到2027年，覆盖150个以上中国优质产业带，扶持上万家工厂或品牌商上线亚马逊。

作者｜衡之 编辑｜刘景丰 你有没有想过，有一天：洛杉矶的富人们，会凌晨3点起床，只为排队抢购一款中国品牌的产品；伦敦的年轻人因为抢购中国产品，而大打出手；东京银座也因为年轻人涌入抢购中国产品，而启动紧急限流…… 这个夏天，泡泡玛特旗下潮玩Labubu让这些都变成了现实，甚至蕾哈娜等国际巨星也自发带货。Labubu的爆火，也让泡泡玛特成为全球炙手可热的中国品牌。 不止在线下，在线上的跨境电商，Labubu也火得一塌糊涂，成为中国品牌出海的最新成功范例。在亚马逊上，与Labubu相关的周边产品就超过2000件，它们在“玩偶服饰”类目上已霸榜数周，同时带动了玩偶服装、玩偶配件、贴纸等多个类目也都热度暴增。而其他跨境电商平台上，与Labubu相关的服饰周边也都销量可观。 泡泡玛特的爆火，是中国企业开始在海外塑造“品牌识别力”的一个缩影。从去年以来，便有越来越多中国品牌在海外崭露头角，这也成为当下出海潮中的新变量。 显而易见，2025年已经进入了“品牌出海”的爆发之年。单纯的“卖货”已经跟不上海外市场的复杂需求了，诸多出海案例都显示，只有进行品牌化转型，通过品牌建设来提升海外长期竞争力，才是未来出海的关键。 但打造出海品牌并不容易。尤其在海外新开拓的市场中，非本土品牌往往面临知名度不足和消费者信任缺失的问题，而当地的竞争对手品牌，已在市场具备了一定的影响力。 出海商家想要在海外建立品牌认知度，不仅需要时间，还需要大量的市场营销投入和策略规划。对于品牌出海来说，筹备期和第一年的决策和行动，对品牌的长期发展至关重要。具体如何在海外市场打造一个品牌，也成为企业出海的新命题。 2025年，出海的逻辑，正从“卖货”走向“品牌化”。 过去，凭借中国强大的供应链优势，许多企业在出海时往往把低价卖货作为最主要策略。也因此，中国被冠以“世界工厂”的标签。然而近两年，不止一位卖家告诉霞光社，在海外卖货已经越来越难。尤其今年，海外市场处在急剧变化中，追求低价卖货面临的竞争十分激烈，“一些贸易客户变得十分苛刻，即使货物拉到港口后还会取消”。 “卖货”的增长逻辑越来越难，“品牌”的增长逻辑却开始显现优势。在跨境电商平台，越来越多海外消费者倾向于消费品牌商品，而他们对中国品牌的信任度正在快速上升。 根据益普索发布的《2024中国品牌全球信任指数报告》显示，2024年，被调研的标杆中国品牌的平均净信任度达到了61.6%，比肩品牌强国的水平。即使在美国和英国等发达国家市场，消费者对中国品牌的信任度也分别从2021年的37%和29%，上升至2024年的42%和39%。 海外市场需求的变化，让中国出海企业看到了新增量。为此，越来越多的中国品牌开始逐渐摆脱“低价标签”，在海外市场增加品牌营销和推广：根据 MoonFox预测以及Statista数据，2023年中国出海企业营销市场规模为344亿美金，2024年这一数字更是超过410亿美元，预计2025年达到510亿美金。 出海企业对品牌的重视提升，还来源于另一个变化——今年，第一批出海品牌们开始进入收获季。 从上半年IPO的蜜雪冰城、霸王茶姬，到日前IPO的影石Insta360，都在凸显着一个趋势——品牌全球化的红利开始释放。 6月11日，“全球智能影像第一股”影石创新Insta360在国内科创板完成IPO。此前，其发行价为47.27元/股，但其开盘后股价飙升至182元/股，涨幅高达285%。 国内消费者对影石Insta360稍显陌生，但在海外，它已经是碾压GoPro，与无人机巨头大疆掰手腕智能影像品牌。 影石Insta360成立于2015年，从最初就定位海外市场，并在亚马逊搭建了店铺。 打开Insta360的店铺页面可以看到，通过精心设计的产品介绍页，影石Insta360的品牌特色十分明显——在首页展示了Insta360 X5等重点产品的外观和功能特点，还通过动态背景和图像营造出一种动感和现代感，增强了视觉吸引力。 为了凸显品牌实力，其产品介绍页上，还重点突出了背后的独特技术优势，如防抖技术、AI智能剪辑等，并利用图片和视频展示了产品在多种使用场景下的应用，包括运动、旅行和创意拍摄等。 特别是通过展示极限运动如翼装飞行、山地摩托车等主页视频，影石Insta360直观地帮助消费者了解产品的实际应用效果，从而增强了品牌的吸引力和市场竞争力。 这些策略不仅提升了用户的体验感，也加深了消费者对品牌的认识和信任，降低用户的品牌理解门槛，明显的Insta360品牌标识和云服务图标，更增强了品牌识别度。 对于品牌的长期建设，让影石Insta360们吃到了第一波品牌全球化的红利。 尽管品牌全球化的红利，正在肉眼可见地释放。但真正打造出一个独具特色的品牌，并非易事。 在出海品牌打造过程中，企业会面临许多来自内部和外部的问题。 从内部看，主要出在管理和生产上。不少出海卖家工厂告诉霞光社，在旧时代的传统外贸生意中，许多老员工已经习惯了粗放管理模式。这部分员工对品牌出海需要的精细化生产要求、严格流程感到不适应，甚至认为这是在增加工作负担。在具体生产方面，他们表示，做品牌需要从原材料采购环节开始，就寻找更优质、符合国际标准的供应商，也会增加采购成本和时间成本。 因此，出海企业管理者在打造出海品牌的过程中，首先需要克服来自内部的阻碍。 更大的难题，来自于外部压力和市场的变化。 外部的难题，最显而易见的是跨境物流带来的运输时间、成本导致服务质量不稳定；以及在支付上，不同国家的支付习惯和支付方式差异带来的体验感不佳。 而最致命的一点，来自于海外市场的合规难题。 出海合规尤其是商标注册与保护，是最关键且易被忽视的环节。商标是品牌的核心资产，只有通过注册商标才能防止品牌被抢注或滥用，甚至，如果商标在目标国家未注册，企业的产品和服务可能无法进入当地市场，直接影响出海战略布局。同时，需要注意通过正规律所进行注册才能防止因注册方式不合规而导致商标失效，并有效得到法律保护。 以瑞幸咖啡在泰国的商标争端为例。 几年前，瑞幸咖啡在泰国遭遇了商标抢注，泰国50R集团提前注册了“瑞幸”商标，并运营了多家门店。瑞幸咖啡发现后，向泰国法院提起诉讼，要求撤销对方商标并停止使用。经过多次审理，瑞幸咖啡最终胜诉，获得了4600万泰铢的赔偿，但其中涉及的是长达三年的诉讼周期、高昂的律师费用以及跨国取证的隐形成本。可见，出海品牌的海外商标注册与保护是出海合规的第一步。 合规之外，另一个灵魂级考验是，如何打造品牌识别度。 消费者每天都会接触到大量的品牌信息，识别度高的品牌更容易被消费者记住。在海外新市场中，非本土品牌一开始都会缺乏知名度和当地消费者的信任。只有品牌识别度高的出海品牌，才能够通过独特的标志、包装、广告语等方式，将自己与其他竞争对手区分开来。一方面，它能让消费者够快速识别出品牌特点，另一方面，高识别度的品牌形象，能传递出独有的品牌精神，与其他品牌形成差异化竞争。 以成功打造出品牌识别度和差异化的出海机械键盘品牌LOFREE为例。 LOFREE是一个专注于机械键盘的品牌，通过开发一系列符合女性审美的机械键盘产品，成功地进入了海外女性消费者市场。 在亚马逊美国站和日本站上线后，LOFREE的产品在第一年就进入了亚马逊该类别的前八名。此外，LOFREE以大约150美元的平均售价在通常平均客单价为20至50美元的市场中突出重围，并在亚马逊的两个站点上设定了300万美元的销售目标。 LOFREE是如何在海外市场成功打造品牌形象的呢？这背后，其实有着一套成体系的方法论和工具支持。 在品牌出海在筹备期和第一年，需要对当地品牌进行市场调研、海外用户洞察、选品以及产品本土化等多个关键方面进行深入考量和精心规划。 在这一阶段，市场调研和用户洞察则是制定有效策略的重要依据，帮助品牌深入了解当地市场的需求和消费者的偏好；而选品和产品本土化则是实现品牌落地的关键，使品牌能够更好地适应当地市场，满足消费者的实际需求。 在具体实施品牌落地时，首先要取一个有效的品牌名。 选择一个有效的品牌命名需要考虑多个因素。首先，品牌名称需要易识别、好传播，并能给消费者留下积极的第一印象。在竞争激烈的3C行业中，尤其是在海外市场，一个响亮且易于记忆的品牌名称能够帮助产品脱颖而出。LOFREE这个品牌名称巧妙地结合了“Love（爱）”和“Free（自由）”，传达出“热爱自由”的品牌形象。 这个名称不仅容易记住，而且与品牌的目标市场，即追求精致生活、注重个性表达和美学体验的时尚都市女性非常契合。 通过这样的品牌命名，LOFREE成功地吸引了其目标消费者群体的注意力，并在海外市场上建立了一个独特而吸引人的品牌形象。这种以小众市场为中心的品牌理念，使得其在众多机械键盘品牌中独树一帜，满足了消费者对生活品质和审美的高要求。 实际操作中，亚马逊品牌起名星（Amazon Brand Name Generator）是一款非常实用的工具，尤其对于希望在亚马逊上快速建立品牌识别度的卖家来说，它能够提供高效且富有创意的品牌命名解决方案。 目前任何人都可免费试用这个工具，只需打开亚马逊全球开店中国官网首页，下拉到“资源与服务”模块，即可在“全链路品牌打造解决方案”中点击使用“亚马逊品牌起名星”。只需输入下图相关信息，工具就会利用高级算法智能组合单词和生成变体，提供本土化命名创意，几秒内即可获取品牌命名建议，快速提供易于识别和记忆的品牌名称。它同时支持与USPTO已经注册的品牌名称查重，能避开商标注册的常见问题，加速品牌上线进程。 拥有一个好的品牌名后，在当地进行商标注册也非常重要，这能确保品牌在目标市场的合法性和独特性。 完成商标注册后可以在亚马逊提交品牌注册，这是品牌开启精细化运营和高质量增长的关键步骤，它不仅提供了法律保护和增强了品牌识别度，还通过提供一系列营销工具和资源帮助卖家可以更有效地与消费者沟通，提高品牌形象和信任度，防止侵权和假冒。 对于打造全球化品牌的企业来说，另一个最关键的动作是，打造一个高质量的品牌旗舰店。 对于海外卖家来说，建立亚马逊品牌旗舰店不仅是一个展示品牌和产品的平台，更是实现品牌差异化、增强顾客体验、积累品牌粉丝和提升销售业绩的重要工具。 以LOFREE的亚马逊展示页面为例。沉浸式的展示空间可以帮助卖家向受众介绍品牌的独特价值和理念，传递出“设计更好的生活，LOFREE的产品不仅是工具，更是生活中的一部分”的理念，其亚马逊品牌旗舰店带有强烈的个性化和美学价值。 根据亚马逊的研究，质量评级“高”的品牌旗舰店的销售额比评级“低”的品牌商店多出高达50%，比评级“中”的品牌商店多出高达34%。 在亚马逊完成品牌备案的卖家，可以在北美、南美、欧洲、中东、亚太地区、非洲等全球22个站点使用品牌旗舰店，而且不需要额外计费，为卖家提供了一个全球范围内展示和销售产品的平台力。 此外，卖家如果想进一步提升品牌的展示效果与转化效率，还可使用高级A+页面、品牌故事等工具，通过与其他亚马逊广告产品组合使用，能放大品牌影响力，从而在竞争激烈的电商市场中获得优势。 当下，全球市场波谲云诡，出海的逻辑已经从卖货转向品牌化。企业成功的出海策略，已不仅体现在销售数字的增长上，更在于通过技术创新与全球化布局，打造出跨越地域文化差异和商业周期的品牌，进而在全球商业竞争中实现从跟随到领跑。 Labubu的爆红只是一个开始，下一个让全球惊艳的中国品牌已经蓄势待发

凤凰网科技讯 6月30日，针对近期市场流传的有关京东稳定币及业务合作的不实信息，京东币链科技于微博“@京东发言人”发布严正声明。 京东币链表示，发现有部分企业散布与其合作的虚假信息，误导公众舆论。该公司特别提醒用户注意甄别信息，警惕相关欺诈活动，避免财产损失。 声明中明确强调，京东币链科技目前并未开始发行任何稳定币，也未设立任何相关社区。 所有关于获取“京东稳定币”的信息均涉嫌欺诈。 据5月30日观点网报道，刘鹏曾披露京东稳定币正处于香港金管局“稳定币沙盒”第二阶段测试，重点验证跨境支付、零售交易等场景，但当时已强调“无公开购买渠道，涉售信息均为诈骗”。

凤凰网科技讯 6月30日，字节跳动旗下豆包“深入研究”功能正式开启测试。用户在豆包App、网页版及电脑版可以免费体验。 “深入研究”基于模型的搜索、推理及Agent能力，可以帮助用户更快速、全面和结构化地处理高难度的复杂任务。针对长途旅行攻略、复杂购买决策、最新政策解读、商业科技趋势发展等需要获取大量资料、长时间研究的问题，借助深入研究能力，几分钟即可完成初步方案。同时，豆包还支持以可视化网页和报告文档两种方式呈现研究结果。 据介绍，将豆包更新至最新版后，打开App或电脑版，选择“深入研究”，输入详细指令或一句话prompt，等待几分钟，即可生成一份报告。豆包App还支持将报告内容一键转成播客。

IT之家 6 月 30 日消息，据外媒 Gurufocus News 今日报道，曾在诺基亚任职、目前担任特斯拉高级工程师的 Yun‑Ta Tsai 日前指出，苹果在人工智能和自动驾驶领域的缓慢进展，让人想起诺基亚当年的困局。 IT之家从报道中获悉，Yun-Ta Tsai 提出的观点是，当初诺基亚工程师迟迟不肯放弃实体键盘、转向触控屏，这种迟疑最终让公司被时代抛下。 Yun‑Ta Tsai 说，如今苹果同样受困于既有系统和思维路径，尽管硬件实力不俗，在 AI 和自动驾驶等领域却缺乏行动力。他指出，苹果明明拥有在这些前沿技术中脱颖而出的资源，却缺乏紧迫感，对完全自动驾驶技术也始终保持怀疑。 他强调，苹果在芯片和技术方面并不落后，真正的短板在于执行。Yun‑Ta Tsai 说，问题不在于有没有技术，而在于有没有推进的决心。 综合IT之家此前报道，苹果在 2024 年 6 月举行的全球开发者大会上推出“ Apple Intelligence”，称其将显著提升 Siri 的功能性和用户体验，并暗示 AI 将成为 iPhone 16 的核心卖点。但股东指出，苹果当时并未真正掌握可用的 AI 版 Siri 原型，且无法合理预期这些功能能赶上 iPhone 16 的发布时间。 他们认为，从 3 月 7 日苹果宣布将部分 Siri 升级推迟至 2026 年开始，外界才逐步了解实情。直到 6 月 9 日的全球开发者大会，苹果对自身 AI 进展的评估令市场分析师大感失望。 去年 2 月，苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。苹果汽车项目启动已有十多年时间，期间投入了大量资金，但最终决定这不是一个可行的项目。

IT之家 6 月 30 日消息，据央视新闻报道，2025 世界人形机器人运动会新闻发布会在北京举行，运动会会徽正式发布。发布会还公布了最新赛项及规则（共 22 个主体赛项和 5 个外围赛项）、运动会实训基地“熊猫眼”建设及使用安排等。同时，组委会在发布会上宣布，赛前将组织机器人参赛队伍进行线下能量方块传递活动，开幕式上将组织机器人展演秀。 IT之家从报道获悉，会徽主体图形由二进制的 0 和 1 构成运动状态的机器人。0 和 1，是数字宇宙的底层密码，也是连接现实与虚拟世界的桥梁。0 和 1 构成运动状态的机器人，代表着先进的数字技术与智能算法。机器人动态姿态，展现了赛场上的拼搏精神。 本次运动会将在国家速滑馆“冰丝带”举行，共设计了包含竞技赛、表演赛、场景赛 3 类 22 个主体赛项和羽毛球、篮球、乒乓球、自由搏击、群体舞蹈 5 个外围赛项。 目前，已有来自中国、美国、巴西、德国、荷兰、意大利、葡萄牙、日本、新加坡、澳大利亚、阿联酋、印度尼西亚等国家的 30 支国际顶尖机器人队伍完成机器人运动会足球比赛的预报名。 2025 世界人形机器人运动会由北京市人民政府、中央广播电视总台等单位联合主办，总台北京总站联合承办，将于今年 8 月 14 日至 17 日在北京举行，这是全球首个以人形机器人为参赛主体的综合性运动会。

快科技6月30日消息，据报道，根据民航局通知，6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 在此背景下，机场安检也加大了对旅客携带充电宝的3C标识检查，不符合携带规定的充电宝，乘客可以自弃或者付费寄存等。 媒体报道显示，有机场航站楼开放至8时许，现场已收集了3大筐自弃充电宝。那些这些废弃的充电宝最终流向哪里了，有媒体对此向机场咨询了此事。 北京首都国际机场客服人员表示，充电宝无3C认证标示是不能携带的，如果在安检处被查验到，可以选择将充电宝交给同行的送机人。 如果没有送机人，可以咨询一下快递业务是否可以办理快递邮寄业务，如果以上方式都不可以的话，那只能选择自弃了，安检后续会通过义卖，将相应的金额交给国库。 西安咸阳国际机场的客服人员则表示，如果充电宝被扣下，航站楼有行李寄存服务，7日内每天收费10元。过了7天，机场就会自行处理了，因为充电宝具有一定的危险性，也不能长时间寄存。 郑州新郑国际机场的客服人员提供另一种方式，即先暂存至失物招领处，不过同样需要收费，每天10元，旅客手里会有一份暂存单。 青岛胶东国际机场的安检人员则称，因为充电宝属于易燃易爆品，不予以暂存，可以选择给送行人或者快递邮寄。如果乘客选择自弃，安检就会交给处理公司进行处置。 与此同时，在二手平台上出现了大量以“机场货源”为标题的二手充电宝，其上价格非常便宜，商家自称是从机场安检处拿的货。 不排除这些商家是有从机场安检处取得的货源，但也有消费者购买后发现，这些充电宝是三无产品，且存在鼓包、破损等情况，疑似商家以“机场被扣的充电宝”为噱头，销售三无、假冒伪劣的充电宝产品，浑水摸鱼。

“中国版OpenAI”智谱，意外被OpenAI点了次名。 近期，OpenAI在一份官方分析师报告中提到，“一家名为智谱AI的初创公司取得了显著进展，该公司正在多国市场提供一些被称之为中国版OpenAI for countries 的产品。”围绕主权AI竞争，OpenAI认为智谱已经成为自己的重要对手之一。 但从当下智谱的实际发展节奏来看，OpenAI的上述报告多少带了些未雨绸缪的意味。作为曾经全面对标OpenAI的国内大模型玩家，如今的智谱正显现出越来越跟不上OpenAI的迹象。 持续到来的高管震荡风波，则进一步影响着智谱自身节奏的变化。 最新离开的是智谱COO张帆。近期，36氪《职场Bonus》爆料称，张帆将于6月底离职创业。字母榜（ID：wujicaijing）从智谱官方确认了该消息的真实性。据了解，张帆离开后的创业项目也将成为智谱MaaS平台生态的一份子，且其新项目已获得智谱的投资支持。 在《无人再谈AI六小龙》一文中，字母榜曾率先提出，随着部分大模型玩家掉队，当前的六小龙（智谱、MiniMax、月之暗面、阶跃星辰、百川智能、零一万物），已经在事实上缩减为四小强（智谱、MiniMax、月之暗面、阶跃星辰）。 而在仅存的AI四小强中，置身这波高管离职潮中的智谱，成了核心高管变动最为频繁的大模型创业公司之一。 COO张帆之外，《智能涌现》曾报道负责融资的智谱首席战略官张阔，已于今年1月底离职。更早之前，智谱AI院负责人东昱晓被传出去年年底离职消息，后得到官方辟谣，称其本人还在公司名单内。 ChatGPT上线并引领国内大模型创业热潮后，智谱CEO张鹏对外频繁讲起的一个故事版本是，作为2019年就成立的国内最早研发大模型的创业公司，OpenAI的两个重要产品发布时刻，对智谱产生了关键影响： 一是2020年5月GPT-3的发布，直接将预训练模型的参数规模推到1000亿以上，给了智谱坚持投入大模型训练的信心； 二是2022年11月ChatGPT的发布，给了智谱一个明显信号：预训练模型已经到了完全可使用且好用的阶段，是产品化的很好范例。 随着2024年1月GLM-4模型的发布，智谱一度成为彼时国内唯一一个对标OpenAI全模型产品线的公司：AGI技术路线图上，对标OpenAI，智谱也规划了L1-L5的演进路线；基座大模型上，对标GPT-4，智谱推出了GLM-4；文生图模型上，对标DALL·E 3，智谱上线了CogView3；AI助手上，对标ChatGPT，智谱上架了智谱清言；视频生成产品上，对标Sora，智谱亮相了智谱清影。 不止于此，在智能体生态构建上，智谱也跟进OpenAI的 GPTs策略，在国内搞了GLMs个性化智能体定制能力。同时，智谱还学习OpenAI，一手研究，一手投资，最早成立了生态基金“Z基金”等等。 但进入2025年，智谱的节奏却慢了下来。 当OpenAI继续更迭模型和新产品，继续将ChatGPT往超级消费型APP方向打造，并展现出押注新一代AI硬件的宏大布局之际，紧跟OpenAI的智谱，不仅在模型更新速度上慢了下来，在产品新功能上新和商业化推进上，也落在了后面。 在谈及后发者优势时，张鹏曾将其概括为两件事，“一个是技术本身的更新迭代，一个是技术到产品的PMF（产品市场匹配度）”。 年初DeepSeek R1的爆火，便是对技术更新迭代之下的后发者优势的一次极致体现。 如今，将训练下一代基座模型视为最高优先战略的智谱，如何像DeepSeek一样，也将技术更新迭代的后发优势再度展现给外界呢？ 2024年1月自研模型GLM-4发布之前，智谱几乎保持了每三到四个月便完成一次基础模型迭代的更新节奏：2023年6月，GLM-2发布；2023年10月，GLM-3发布，这被张鹏视为正常的研发速度。 但在去年底推出对标o1的推理模型后，智谱的大模型更新节奏便慢了下来，2025年的模型更新还都是基于GLM-4版本来做进一步的优化。 反观OpenAI，在去年推出基础模型GPT-4和推理模型o1后，进入2025年，奥特曼几乎以每周都有新产品的更新频率，让OpenAI牢牢定在了AI热搜榜上：基础模型侧，推出了GPT-4.5、GPT-4.1；推理模型侧，上线了o3-mini/o4、o3-Pro。 大模型更新缓慢的现实，直接影响着C端用户的规模增长。2023年10月，智谱清言上线之际，ChatGPT月活已经突破1亿用户。截至今年3月份，ChatGPT月活被曝已经增长至6亿，智谱清言则不足500万。 直观的数字对比之外，在引领用户功能体验方面，智谱也落后OpenAI一大截。尽管同样都有文生图模型能力加持，但OpenAI凭借GPT-4o，在3月份一力主导了吉卜力风格图片的流行，智谱的GLM-4V多模态，却未能创造出相对应的亮眼表现。 值得一提的是，OpenAI还在有意拉大跟同行的竞争差距。在智谱们还在追赶模型性能之际，OpenAI切切实实准备大搞AI硬件了。5月份，OpenAI斥资65亿美元收购了io，一家由前苹果首席设计师乔尼·艾维创立的硬件公司。 而在今年除DeepSeek外最火出圈的AI Agent领域，智谱也是起个大早，赶了晚集。 早在Manus爆火之前的2024年10月，智谱就推出了号称全球首个设备操控智能体的AutoGLM，但当时智谱对外演示的场景还是点单、发红包等，相比Manus演示的研报分析、PPT制作等功能，既不刚需，也未能实现破圈效应。 及至Manus出圈后，智谱于3月底跟进推出了AutoGLM升级版——AutoGLM沉思。 但作为AI Agent领域的“后来者”，借助AutoGLM沉思，智谱虽然可以实现媲美Manus的产品效果，但没有超越和惊艳之处。错失先发优势的智谱，并未能引来如Manus一般的产品体验热潮。 就像中国知名产品经理之一的傅盛讲过的一个观点，“产品体验只好20%、30%，没人会动。产品力得强10倍以上才能击穿市场。” 靠着提前建立起来的市场认知，短短2个月内，Manus估值就一路水涨船高：先是4月完成由Benchmark领投的7500万美元融资，估值来到5亿美元；后是5月底传出ARR（年度经常性收入）已接近1亿美元，估值飙涨至20亿美元，已经逐渐追上了AI六小龙的估值范围。 同样错失AI Agent认知心智建设的OpenAI，则选了一条跟智谱不同的竞争策略，即尝试将新的Agent直接融入ChatGPT，借助ChatGPT的庞大用户群，重新夺回用户注意力。 5月发布完代码智能体Codex后，OpenAI高管对外直言，下一代基础模型GPT-5,计划将Codex、Operator、Deep Research和Memory等功能全部整合在一起。 近期Codex团队在跟红杉资本交流时进一步表示，2025注定是Agent元年，而OpenAI的策略则是：未来不再有专门的Agent，ChatGPT将成为唯一通用助手，接入所有接口，并尝试接管一切。 融资环境的变化，无疑成为智谱越来越难跟上OpenAI的一大核心原因。 这家成立于2019年的公司，在ChatGPT发布的2022年底，估值还只有约20亿元。到了2023年10月，短短一年多时间，智谱估值就增长了7倍多，飙涨至超120亿元，一度成为中国估值最高的大模型创业公司。 彼时，“全面对标OpenAI”的标签，成了智谱收获资本宠爱的有力武器。“现在只有智谱AI挑投资机构的份。”2023年上半年时，没有投进智谱的投资人还这么告诉36氪。 但在日新月异的AI圈，从备受瞩目到冷眼相待也只需要一年时间。到了2024年下半年，大模型领域的融资环境就有了变难的趋势，AI六小龙中已经不时有传闻称部分玩家开始放弃预训练。 恒业资本管理合伙人江一对此深有感受。在他看来，进入2025年，行业对大模型的投资会变得更为谨慎，“类似李开复做出放弃预训练的决定，在六小龙中几乎都不同程度存在，就看它们资金能撑到什么时候来对外宣布自己的战略调整了。” 融资缩水和减少之下，如何让公司持续生存下去？六小龙几乎都在2024年盯上了商业化，希望靠自我造血能力，坚持活过更长时间。但事后来看，对应用和商业化的过早投入，反而成为智谱们未能成为下一个“DeepSeek”的原因之一。 彼时，豆包、Kimi、智谱清言等AI助手展开了一场投流大战，巅峰时期一家的月投流额度就超过亿元。但这套投流换取用户增长的商业逻辑，被DeepSeek的出现而意外打断。 DeepSeek在20天内狂揽3000万月活的事实，让外界开始重新审视大模型厂商所谓的“先发优势”，并让部分人意识到用户数据对模型进步依然有价值，但用户数据决不会成为模型进步的决定性因素，最终还得靠技术创新。 无论是从AI六小龙缩减后的四小强，还是重燃AI热情的科技大厂，都达成了一个新共识：想要在大模型领域重获用户青睐，唯一的捷径便是学习DeepSeek，通过技术创新证明自己。2024年掀起的应用和商业化风潮，进入2025年后，在AI四小强身上逐步让位给技术迭代。 在对外回应张帆离职创业消息中，智谱官方便特意强调，公司“目前将训练下一代基座模型视为最高优先战略，专注于持续提升模型性能”。 但留给智谱的挑战远不止于此。 作为国内首家完成IPO辅导备案的大模型创业公司，智谱无疑比任何人都更需要在商业化上取得新的突破，来保证上市之路的顺利。 当前大模型领域的商业化手段，无外乎To C和To B两大类：To C便是靠收取用户订阅费做大收入，例如OpenAI。The Information就曾爆料，随着付费代理产品和其他新产品的发布，OpenAI预计其收入将在2029年超过1250亿美元，其中付费订阅占比将超过50%。 但这条路显然不适合眼前的智谱。国内用户付费意愿低是一方面，智谱清言不足500万的用户规模，也决定了其想靠C端实现短期的商业闭环，几乎是不可能的一件事。 To C不行，便只能To B。服务企业端客户，目前又分为两种，一种是直接提供标准化模型方案，如API接口，一种是根据客户需求做定制化开发，搞项目制。 所有大模型玩家无疑都想走To B服务中的前一条路径。但现实挑战在于，愿意接受API服务的中小客户，客单价太低且需求有限，短时间内难以做大收入规模；能够给得起价钱的大客户，又受限于当前大模型能力还不够通用和泛化，往往需要结合模型做进一步的个性化定制服务。这就难免陷入国内SaaS服务的怪圈，即收入是做大了，但利润却没多多少。 更糟糕的是，随着DeepSeek的意外爆火，加上阿里通义千问的进一步出圈，智谱原有的企业客户群，也将不可避免受到新竞争对手的冲击。 想要进一步稳住客户，最有力的方式便是保持模型能力的先进性，确保其性能始终处在行业前列。 围绕大模型玩家的新一轮模型能力大比拼，正在到来。6月中旬，MiniMax终于推出了自己的推理模型。进入7月份，据字母榜获悉，阶跃星辰将对外发布新一代基座模型，月之暗面也有望上线全新多模态模型，DeepSeek R2更是呼之欲出。 如何在一众模型更新中，拿下外界更多的注意力和关注度，都将考验着智谱新模型的创新力度。 参考资料： 《智谱推出 Agentic GLM 系列矩阵，全栈布局AI智能体生态》GLM大模型 《Manus创始人早说过：产品非常简单，没有秘密》智能涌现 《智谱管理层变动：前Midjourney亚洲副总裁加入，首席战略官离职》智能涌现 《一份PPT融资30亿的秘密》投中网 《对话智谱 AI CEO 张鹏：AI Agent 是重要新风向，大模型竞争已步入混战后期》极客公园 《中国估值最高大模型公司的解题思路》晚点LatePost

IT之家 6 月 30 日消息，TikTok 官方当地时间今日宣布，其电商平台 TikTok Shop 即日起上线日本市场，为日本当地数以千万计的 TikTok 短视频观众带来“发现型电商”体验。 TikTok Shop 允许品牌、卖家和创作者在 TikTok 应用内通过“推荐”动态展示可购物视频和直播，直接通过可购物内容进行销售。其提供无缝的购物体验，融合社区、创意和商业的力量，使品牌和创作者能够根据用户兴趣与高度互动的客户建立联系。 目前已有大量日本和全球企业加入 TikTok Shop 生态，TikTok Shop 广告和 Shop Tab（IT之家注：店铺页面）两项功能将在日后陆续于日本市场推出。