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法国据称将对英伟达提起反垄断诉讼 美国和欧盟也在酝酿中……
财联社7月2日讯(编辑 夏军雄)据媒体援引消息人士报道,法国监管机构将对英伟达提起反垄断诉讼,这将是全球首家对该公司采取反垄断行动的执法机构。 受此消息影响,英伟达周一股价一度下跌近4%,但随后收复全部失地。 早在去年9月底,就有媒体报道称,法国竞争监管机构突击搜查了英伟达在当地的办公室,理由是这家芯片巨头涉嫌从事反竞争行为。法国监管机构当时证实了搜查行动,但并未透露正在调查哪些行为,也没有透露针对的是哪家公司,只是说该公司属于显卡行业。 然而,英伟达去年11月证实法国正在调查其商业行为。此外,美国、英国和欧盟等也在审查英伟达的业务。 据悉,欧盟委员会正在非正式地收集意见,以确定英伟达是否违反了反垄断规定,但尚未对此展开正式调查。与此同时,美国司法部据称也在牵头调查英伟达。 去年11月,法国财政部长勒梅尔表示,英伟达在人工智能(AI)芯片领域的主导地位导致各国之间的不平等日益加剧,并扼杀了公平竞争。 勒梅尔援引数据称,92%的GPU都来自英伟达。他说:“如果你想要公平竞争,就需要有很多家私营公司,而不是一家公司有可能销售所有设备。” 法国监管机构上周五发布了一份关于生成式AI竞争的报告,并提到了芯片供应商滥用市场主导地位的风险。 这份报告指出了业内对英伟达CUDA芯片编程软件的依赖,并对此表示担忧,因为这是唯一与加速计算所需的GPU完全兼容的系统。报告还提到,英伟达最近投资了CoreWeave 等专注于AI的云服务提供商,这同样令监管机构感到不安。 根据法国的反垄断规定,若被认定为违反反垄断法,相关公司可能面临高达其全球年营业额10%的罚款,不过公司也可以做出让步,以避免罚款。
美国不怕中国企业现代化,就怕华为化
美国不怕中国企业现代化,就怕华为化! 日前美国众议院头子穆勒纳尔喷中国芯片、造船、无人机等领域正在华为化,他们需要做准备,要加大投资应对。当然他说的更多是代表关联企业要财政钱的伎俩,什么要加强技术投资要补贴等等。 由于美国人倒行逆施,搞脱钩断链、小院高墙等办法绞杀中国企业,所以中国企业自然就远离他们。比如他们提到的华为、中芯、长储还有一些关键造船厂都在他们实体清单名单了。 实际上,他知道但是没有说,真正的华为化中国企业是什么特点呢? 首先是供应链和技术不依赖美国,因为美国人已经限制了他们的产品供应华为等企业,所以这些企业已经基本上没有从美国购买产品,也不需要美国人允许使用美国技术,直接在供应链上和技术上达到了去美化特点,做到自主可控。 比如华为美国已经完全要求0%技术要求,不允许一丁点美国技术含量卖给华为,现在华为主要靠本土化供应链解决。中芯、长储和中船等也基本上没有多少美国技术和零部件来源了。 也就是说,美国人对其他国家企业基本上百发百中的技术大棒,在华为化的相关中国企业是没用的,反而损失了市场。除了穆勒纳尔说的,其实我们航天,核工业,家电等多个领域都是可以去美化的。一句话,华为能实现去美好的,其他企业只要采用华为相关产业链也一样可以去美化。 其次是市场也不依赖美国市场,美国市场大棒失灵,没有美国市场,这些企业也可以发展不错。比如现在华为等通信行业、不少家电企业、汽车企业、航天、航空、军工、风电、锂电池等是可以不需要美国市场的;世界足够大,农村包围城市也可以解决企业快速发展问题。 第三,是开始端到端的控制产业体系,美国人自己把自己排除了,以为没有他们别人就玩不转,其实想多了。 而为什么美国人不怕中国企业现代化?因为现代化不等于去美国控制化、甚至美国高度控制的产业也可以是现代化。比如手机用高通最新处理器、谷歌最新安卓版本,宣传还挺起劲的,什么高通首发之类的;比如电脑用英特尔最新处理器和微软最新Windows,这很现代化;但是这些美国人无所谓,命运是被他们掌控的,我们的产业大厦就是建设在他们的沙滩上,他们要你停就停,比如当年的中兴和最近一个对话机公司等。 所以我看国内一些电车高调宣传、甚至得意洋洋刻意引导用高通处理器、安卓车机系统和英伟达AI芯片是愚蠢的,也是可耻的;这是把中国最大制造业自己主动去舔美,带节奏让中国战略利益去主动捆绑美国技术,隐患极大。带这种节奏的企业,不是幼稚就是用心险恶;高度捆绑美国供应链了,只要美国人卡一下,我们这个十万亿规模的产业就可能一片狼藉,而美国人是没有底线的。 美国害怕华为化,不仅仅我们实现了去美国控制化,而且是推进了世界消费者和发展中国家的平权。 比如委内瑞拉总统、俄罗斯外长等他们就清一色用华为手机,因为华为处理器和操作系统都已经去美化,他们用起来不怕美国人搞后门。中国企业这些独立于美国产业链的技术可以让发展中国家硬气起来,壮大我们的朋友圈,从而达到我们以最小的成本得到最大的利益效果。 让美国人更头疼的是,华为化的中国企业正在快速增加,其实也是美国人自己增加的,这就是回旋镖了。
“不涨薪,不上班”,全三工会发起三星成立55年来首次总罢工
IT之家 7 月 2 日消息,韩国全国三星电子工会(下文简称全三工会)由于劳资谈判存在较大分歧,于 7 月 1 日宣布总罢工,并表示满足员工的薪酬以及休假福利等要求之前,将会继续主张其要求。 根据路透社报道,全三工会成员约为 2.8 万人,约占三星电子员工总数的 20% 左右。工会要求职工带薪年假再增加一天,以及补偿未在 2024 年薪酬谈判合同上签名的工会成员。 IT之家今年 5 月 29 日报道,全三工会自今年 1 月开始展开薪资谈判,但未能缩小分歧。 经韩国中央劳动委员会调停,中止决定和工会成员们投票,工会取得合法罢工权,并于 5 月 29 日宣布罢工;6 月 7 日,工会发起三星电子 55 年历史上的首次罢工。 双方的争议主要是两点: 薪资涨幅过低:韩国全国三星电子工会认为 5.1% 的涨幅过低,要求将涨薪幅度提升至 6.5%。 绩效奖金制度:工会方面要求三星电子调整绩效奖金的计量标准,从按经济附加值(税后营业净利润减去资本投入)计算调整为与 SK 海力士、LG 电子相同的按营业利润计算。 工会主席 Son Woo-mok 在 YouTube 直播中表示:“我们今天宣布全国大罢工。在我们提出的要求得到满足前,将以“不给钱就不上班”的大罢工持续奋战”。
造车新势力半年放榜:理想重回4万大关 蔚来零跑“缠斗”、小鹏哪吒“掉队”
财联社7月1日讯(记者 徐昊)7月1日,造车新势力公布了6月及上半年交付成绩。从具体表现来看,理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车均延续了5月份整体向好的势头,其中,理想时隔4个月再次实现4万交付量,蔚来和零跑交付量创历史新高。不过,上述五家车企内部阵营的分化更为明显。 理想汽车6月交付新车47,774辆,同比增长46.66%。根据理想汽车第一季度财报显示,二季度交付指引为10.5万至11万辆,第二季度实际交付新车108,581辆,达到了指引下限。截至2024年6月30日,理想汽车累计交付量达到822,345辆,位居国内新势力品牌总交付量第一。 “6月理想L系列的销售势能继续提升,理想L6月交付量成功突破两万辆,全系产品月交付量超过四万辆。”理想汽车董事长兼CEO李想表示,二季度以来,在新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用下,理想汽车重回中国新势力品牌销量榜首。 排名第二的蔚来汽车6月交付新车21,209辆,同比增长98.09%,在连续两个月实现交付破2万辆的同时,创历史新高。2024年上半年,蔚来共交付新车87,426辆,同比增长60.24%。 在行业人士看来,产品力被认可、换电联盟带来的扩圈效应以及BaaS政策是推动蔚来汽车近两个月交付量增长的关键因素。与此同时,董事长李斌的直播让更多人对蔚来产生了解和认知,进而带动购买。 同样创历史新高的还有零跑汽车,其6月交付量首次破两万,达到20,116辆,同比增长52.29%。其中,C10、C11两款车型合计交付超过11,300辆,成零跑汽车销量担当。6月28日晚,零跑汽车发布旗下全新中大型六座SUV零跑C16。新车上市48小时,大定订单数量已经突破5,208辆,有望将成为零跑汽车交付量的新增长点。 “下半年的零跑一定会带来更多惊喜。”零跑汽车董事长朱江明首次以视频方式披露零跑交付数据,并透露,其本人选择了智驾高配版零跑C16,正在等待交付中。 与蔚来、零跑的再创新高不同,小鹏汽车虽然连续四个月实现了环比增长,但6月仅完成交付10,668辆,同比增长23.76%,环比增长5.14%。2024年上半年,小鹏汽车累计交付新车共52,028辆,同比增长25.57%。为进一步提升销量,小鹏汽选择了新增子品牌“联合作战”。据悉,小鹏MONA系列首款车型M03定档7月3日首秀,并在2024年第三季度正式发布。 已连续三个月销量排名“垫底”的哪吒汽车6月交付量为10,206辆,同比下降15.88%,连续5个月单月同比负增长。作为上述新势力中唯一一家尚未上市的车企,哪吒汽车在当前的市场状态下对于资金的需求无疑更为迫切。6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源向港交所主板提交上市申请,有望成为第五家在港股上市的造车新势力。 “虽然五家传统的造车新实力在6月均实现了环比增长,但内部阵营的分化更为明显。”在行业分析人士看来,当前上述五家车企可大致分为三个“集团”,其中,理想“一骑绝尘”;蔚来、零跑相互缠斗,月均销量2万左右,构成第二“集团”;而小鹏和哪吒单月销量在1万辆上下徘徊,处于第三“集团”。“展望下半年,随着理想自建充电桩数量的增长,其或将重启纯电车型的交付;蔚来第二品牌‘乐道’也将在下半年正式上市,而零跑则将借助Stellantis集团实现海外投产;小鹏虽然计划在第三季度发布MONA系列首款车型,但其对小鹏全年销量贡献或较为有限。在这些背景之下,这五家造车新势力的分化也许会进一步加剧。”
掉在河南的天兵火箭,很可能是因为太草率了
这两天,这款号称对标 SpaceX 的火箭,在国内社交媒体上的热度,可能比正牌 SpaceX 还高。 事情是这样的,昨天下午一个画质模糊的视频在各个群里和微博上传疯了,一只火箭刚起飞就掉下来炸了,位置在河南,当地人站楼上都能看见。 不少官媒都第一时间发了视频,这事还上了好几个热搜。 不过幸运的是,地方迅速反应,通报了没有人受伤,但这个事故还是挺哈人的。很多网友都吓坏了,不少网友开始问责这家火箭公司,试验基地为啥离城区这么近? 也有不少人幸灾乐祸,嘲笑这公司学马斯克还没学好,不行就照抄呗? 甚至外媒的评论区里,有人还把这事上升到中国商业航天整体,嘲讽所有中国制造。 要世超觉得,有些网友话说的虽然偏激甚至戴了有色眼镜,但不能否认,这事整得确实抽象的。 因为通报上说的是苏州号火箭试飞事故,但实际上,它其实不应该飞的。这本来是个拴在地面的试验,结果火箭太猛,试车台( 固定火箭的装置 )没拴住,窜出去了,于是就成 “ 意外起飞 ” 了。。。 背后最直接的原因,我们咨询了商业航天领域的业内人士,他认为天兵科技犯了非常低级的原则性错误,很可能是试车台的操作上出了很大问题。 咱们也去查了查,发现去年天兵科技申请的专利( 他们这里还有个错别字 ),《 一种运载火箭动力系统试车用支撑结构 》里说,他们的试车结构采用新技术方案后,极限承载力可达 600t ,已经远超同类产品的承载能力。毕竟亚洲最大的铜川试车台才 700 吨,新一代长征十二火箭的试车台才 500 吨。 但问题是,极限承载力是 600 吨,但根据官方数据,这次 9 台 80 吨以上推力的发动机一起点火,实际推力达到 820 吨,已经远远超过 600 吨的限度。 按照业内老哥的说法,哪怕火箭自重能抵消几百吨推力,这波操作还是心太大了。 抛开载重的问题,在火箭的固定上,老哥觉得他们的操作或许有些太疏忽了。理论上这种实验除了用螺栓固定之外,还要在顶上加重量,并用钢索拴牢,但实际上这次就只用了底部的螺栓,顶部配重和钢索都没有。 网上也有传言表示,为了赶在 7 月之前做完试车,他们抱有侥幸心理,没来得及准备钢索,于是就不管了。 到了实际测试中,由于这火箭本来就劲大,点火以后燃料加注还不一定均匀,所以实时推力可能就更大。如果再考虑到九台发动机共振对结构的巨大影响,卡着极限的试车台就很难不翻车了。 不少博主都说,这是航天史上第一次出这么抽象的事。其实我们去查了查以后,发现这也不是第一次, 1952 年 6 月 6 日 Viking 8 ( 维京 8 号 ) 静态试车时也没拉住,飞行 55 秒于 6~8km 处坠毁。 但是,这已经是航天洪荒时期的事了,那时候第一颗人造卫星都没发呢。 几十年前犯过的低级错误又被复刻了一遍,属实是有点丢人,但我们觉得整成这样,可能也得怪火箭制造商天兵科技,步子太大,扯着蛋了。 倒不是咱们故意黑人家,主要这天兵科技 2019 年才成立,在一众民营航天厂里算生的特别晚了,但这不耽误人家蓝图画的很大,那必须对标 Space X ,搞可回收火箭。 前几天接受采访时老板康永来还表示,明年俺们最多能打 10 发。这可不是一个小数目,可人家老康有这个底气。 一方面他自个也是科班出身,更主要的还是因为天兵科技这一路走的实在太顺了。 天兵第一款产品天龙二号,去年 4 月首发就大获成功。再加上年底几次回收试验的成功,让他们在 4 年内就完成了 12 轮融资,总价值超过 40 亿,公司估值超过 150 亿。 自信爆棚的天兵就在对外宣传中多次表示,要在 24 年 6 月发射新型号,也就是对标猎鹰 9 号的天龙三号。 但这个时间安排的还是太紧了,天龙二号跟三号压根不是一个量级的玩意,一个 150 吨一个 600 吨,而且天龙二号发动机都买的是长征系列同款,可这次天龙三号是全部自研的,难度提升的可不是一星半点。 所以紧赶慢赶,天兵终于在 6 月最后一天做到了静态试车这一步,一旦成功离正式发射就不远了。 但这次一点火才发现,它的试车台比较松弛,没兜住,窜了。( 但你就说飞没飞吧 ) 不幸中的万幸是,天兵这次的抽象火箭在升空 15 秒以后就主动关机了,没有飞出太远,砸在了山区。 然而这个试验场看似在巩义乡下的山区矿场,实际离巩义市区也就几公里。要是发动机再晚关机个几秒钟,恐怕就会砸到附近举手机拍照的无辜市民,那大家可就没心情看乐子了。 当然了,差评君在这里还是要插一嘴。虽然许多网友都在喷试验场离居民区太近,但这事也不能全怪人家。。。 毕竟火箭试验场地要求交通便利,又得人烟稀少,但符合要求的地方除了酒泉这种国家修的,就只剩下港口或者矿坑了。 矿坑附近有城镇也很正常,比如蓝箭发动机试车就在湖州美女山矿坑,静态点火试验则在酒泉发射场。 最后差评君觉得,虽然这次事情闹得挺大,但对于民营航天,咱们还是得给予更多的宽容和支持,毕竟俗话说得好, “ 成功是差一点点的失败,失败是差一点点的成功 ” 。 咱们之所以会认可 Space X 这样的公司,一部分原因就是因为他们敢用大胆、有风险的方案,快速迭代产品,而这些尝试过程中的事故,也是少不了的。毕竟星舰也是在一次次爆炸当中进步的,对于咱们的企业,希望大家也可以多点包容。 而且有一说一,这火箭在没有良好气动外形,没有任何制导系统的情况下,居然能笔直飞起来,姿态也不还错,说明发动机和火箭结构都挺可以。9 台发动机的工作一致性也撑住了一段时间,说明技术上也还是有水平的。 可惜了,不出事儿这绝对是个好火箭,希望天兵的工程师们能早点搞好复盘,成功发射吧。 撰文:纳西 编辑:江江 & 面线糊君 美编:焕颜 图片、资料来源:微博,知乎,维基百科等
联大通过中国提出的关于加强人工智能能力建设国际合作的决议
  当地时间7月1日,第78届联合国大会协商一致通过中国主提的加强人工智能能力建设国际合作决议,140多国参加决议联署。   该决议强调人工智能发展应坚持以人为本、智能向善、造福人类的原则,鼓励通过国际合作和实际行动帮助各国特别是发展中国家加强人工智能能力建设,增强发展中国家在人工智能全球治理中的代表性和发言权,倡导开放、公平、非歧视的商业环境,支持联合国在国际合作中发挥中心作用,实现人工智能包容普惠可持续发展,助力实现联合国2030年可持续发展议程。该决议获得协商一致通过,表明广大会员国普遍赞同通过对话合作加强人工智能全球治理,充分彰显出中国对人工智能发展和治理的负责任态度和重要引领作用。   中国常驻联合国代表傅聪大使在联大全会介绍决议草案时表示,当前全球人工智能技术飞速发展,对各国经济社会发展和人类文明进步产生深远影响。但大多数国家特别是发展中国家尚未能真正接触、使用人工智能并从中受益,全球数字鸿沟仍有扩大之势。广大联合国会员国普遍期待就人工智能能力建设加强国际合作,平等发展和利用人工智能技术,共享人工智能知识成果。   傅聪强调,这份决议聚焦人工智能能力建设主题,围绕加强相关国际合作提出一系列重要务实举措,旨在帮助各国特别是发展中国家从人工智能发展中平等受益,弥合数字鸿沟,完善全球人工智能治理,加快落实2030年可持续发展议程。   傅聪指出,中方期待以本决议通过为契机,同广大会员国一道积极推动决议后续落实,坚持发展优先,坚持以人为本,坚持平等互利,坚持守正创新,以实际行动帮助发展中国家加强人工智能能力建设,促进人工智能赋能可持续发展,增进全人类共同福祉,推动构建人类命运共同体。   广大联合国会员国特别是发展中国家热烈欢迎决议协商一致通过,高度赞赏中方在促进全球人工智能合作与治理、加快落实2030年议程方面发挥的领导作用,一致认为决议聚焦人工智能能力建设,提出一系列务实举措,对弥合全球数字鸿沟、推动各国共享人工智能发展成果具有重要里程碑式意义。   2023年10月,习近平主席宣布提出《全球人工智能治理倡议》,为全球人工智能发展与治理指明了方向。该决议作为联合国首份关于人工智能能力建设国际合作的决议,充分反映了《全球人工智能治理倡议》和全球发展倡议的核心要义,顺应了广大会员国特别是发展中国家的热切期待,体现了对多边主义和联合国的积极支持,是在联合国平台践行人类命运共同体理念的又一重大举措。(央视记者 徐德智)
太空金矿、卫星狂热与星链:21世纪星球大战
2021年9月,ITU(国际电信联盟)收到了一份令人哭笑不得的申请: 国土面积略大于浙江舟山的非洲小国卢旺达,宣布将建设两个大型卫星星座,包含足足32.7万颗卫星。 ITU是联合国旗下的专业机构,负责分配、管理卫星以及无线电资源。近些年,全球范围内的卫星狂热,令ITU越来越手足无措。 要知道,从1957年世界第一颗卫星上天,到2022年11月这66年间,整个人类社会只发射过14450颗卫星[3]。 然而,仅2017-2022年,ITU就收到了上百万颗卫星发射申请。不仅是卢旺达,各个大国与航天企业,都在大搞“军备竞赛”: 第一颗人造卫星斯普特尼克1号 年底,加拿大高调宣布未来要再射10万颗卫星;法国公司E-Space不甘示弱,一口气注册了11.6万颗;而在今年5月,上海蓝箭鸿擎科技也向ITU递交了1万颗卫星的建设计划——这已经是中国第3个万颗卫星建设计划了。 2023年ITU发布的《Handbook on Small Satellites(小卫星手册)》中提到,已有超90个国家和地区,拥有卫星发射计划。 各个国家之所以如此激进,罪魁祸首还是那个男人——埃隆·马斯克。 当大家还在忙着搞规划时,马斯克的SpaceX已经往地球轨道发射了约6100颗星链(Starlink)卫星。这些卫星组成了一个庞大的“通信网络”,可以向地球各个角落提供网络服务。 马斯克用星链直播玩游戏 如今,与世隔绝的巴西原始部落,已经通过星链看上了黄色网站;而在炮火纷飞的俄乌战场,星链更成为了唯一的战场通信手段,被前线士兵称为“战争的上帝”。 围绕“外太空的上帝”,一场21世纪星球大战,正悄悄拉开帷幕。 低轨道的“上帝” 星链的诞生,可以说与“上帝”八竿子打不着。 众所周知,马斯克创办SpaceX,是为了有朝一日移民火星。梦想很伟大,但现实却相当骨感:创办初期,SpaceX曾多次在破产边缘徘徊,生存都是问题。 最艰难的2008年,马斯克一度发不出工资,最后找谷歌创始人谢尔盖·布林借了50万美金[4]。“穷怕了”的马斯克,一直在想方设法筹集火星移民资金。 2014年末,他突然意识到太空有一座金矿。 由于经济落后、自然环境等因素,许多地区其实并没有基站。目前,仍有约80%的陆地地区,以及95%的海洋地区,没有被地面网络所覆盖,例如巴西原始部落。马斯克认为,利用通信卫星提供网络服务,可以弥补这个巨大的市场缺口。 正在安装星链终端的巴西原始部落 “通信产业每年大约赚1万亿美元,如果我们能有3%的市场占有率,那就是300亿美元,这比NASA的预算还要多。”他在内部说道[5]。 在航天领域,卫星通信并不是一个新词。 太空中共有三条适合卫星运行的轨道,分别是低轨道(LEO)、中轨道(MEO),以及地球同步轨道(GEO)。 此前,各大航天机构放的卫星,多集中于地球同步轨道。 地球同步轨道的优点,在于轨道高度最高,单颗卫星的覆盖面积大。只需1颗即可覆盖本土,3颗覆盖全球,建设成本较低。缺点在于,离地球实在太远了,通信质量并不高,时延较大。 例如我国的天通一号,正是由3颗同步轨道卫星组成的通信系统。国内手机厂商力推的“卫星通话”功能,大多都是基于天通一号实现的。 但马斯克所押注的,是低轨道。 由于离地球最近,低轨道卫星可以实现类似5G的高速网络服务。然而,由于轨道高度低,单个卫星覆盖范围窄;为了确保覆盖率,需要打造一个庞大的卫星集群,建设成本、难度极高。 在马斯克的构想中,星链最终的目标,是建立起一个由42000颗卫星构成的超级集群。 当时,马斯克的星链构想,其实是个相当疯狂的想法。因为,他并不是第一个对低轨道卫星动心思的人;然而,过去所有的尝试,几乎全部以惨败告终。 盖茨向左,马斯克向右 上世纪90年代,摩托罗拉启动了一个野心勃勃的计划:往低轨道发射77颗卫星,组建一个覆盖全地球的网络。摩托罗拉将这个项目命名为铱星(Iridium),因为金属元素铱的原子序数刚好为77。 摩托罗拉的梭哈,很快引起了硅谷的跟风。 比尔·盖茨听闻后,兴奋地拉上“蜂窝电话之父”麦克维与沙特王子,成立了Teledesic;而高通则和一家国防承包商搭伙,成立了Globalstar;当时,还有一家火箭初创公司轨道科学,也组建了名为Orbcomm的卫星互联网公司。 然而,上述四家公司,却在本世纪初集体宣告破产,一度产业界让“谈卫星色变”。盖茨的Teledesic最终关门大吉,其余三家则卖身给不同的机构。 明星公司“四连爆”的一个根本原因,是难以低成本量产卫星。 众所周知,传统航天基本由国营机构掌控,没有市场竞争压力,基本上怎么高端怎么来。卫星也不例外:制造基本多在实验室而非工厂完成,昂贵且流程复杂。 上世纪末,老牌航空航天制造商洛克希德·马丁,为铱星项目打造了125颗LM700卫星。这批卫星总共耗费了约7亿美金[6],平均算下来,每颗卫星的造价高达560万美金。 LM-700卫星 铱星在正式投入使用后,只收获了约2万个用户[7],根本摊不平前期支出,光速破产。 然而,马斯克却找到了破局的关键。如今,星链已是SpaceX的现金牛业务。 2023年11月,马斯克宣布星链已经实现现金流收支平衡。根据摩根士丹利的测算,2024年星链将带来3.47亿美金的收入,并且持续保持高速增长;预计到2040年,星链的营收将达到420亿美金,占SpaceX收入的82%[8]。 同样是“建造上帝”,马斯克与铱星的结局,为何大相径庭? 复刻火箭的成功 事实上,星链项目也曾走过一段弯路。 2018年,马斯克算了笔帐,意识到一个大问题:自家的卫星还是太贵了。只有将星链的成本降到1/10、同时将生产速度提升10倍,这个项目才可能实现盈利。很显然,星链也没能摆脱瓶颈。 于是,一个夏日周六的夜晚,马斯克没有任何预警地飞到星链项目所在的西雅图,解雇了全体高层。接替这项工作的,是以马克·容科萨为首的8名资深火箭工程师。 实际上,卫星生产制造的模式,其实与火箭十分相似,都分成了设计、生产、测试、总装四个大环节。过去,SpaceX已经成功摸索出一套改造传统火箭的方法论;如今,马斯克准备在星链上复制火箭的成功。 这套火箭制造法的核心理念,是用产业的思维造航天器件。具体来说,大致可以概括成以下两点: 一是垂直整合。在汽车产业中,垂直整合、自己生产零部件,是个常见的降本手段。马斯克在造火箭与星链卫星时,也都自己生产零部件。 二是质疑一切传统,快速迭代。在马斯克看来,没有逼近物理极限的设计,都是有问题的。 例如在传统卫星设计中,天线与飞行计算机之间是彼此分离的。因为航天工程师默认,两者之间需要进行热隔离。然而,容科萨接管团队后,便追着航天工程师问,为什么要热隔离,并逼着对方给出温度测试数据。 这么追问了五次之后,星链的航天工程师被烦到受不了了,立即取消了热隔离,做成了将天线与飞行计算机做了一个集成部件。测试后发现,这么设计一点影响都没有。 大刀阔斧的改革下,初代V1星链卫星诞生了,其成本约为20万美金/颗,只有LM700卫星的1/28。后来推出的V2卫星,重量从260公斤增加到730公斤,并且支持手机直连,但单颗成本仍旧只有约80万美金[9]。 满载的V2星链卫星 与此同时,SpaceX遥遥领先的火箭回收技术,又将卫星发射的成本降低了70%[10]。两相结合下,星链的商业竞争力一骑绝尘。 2019年5月,第一批星链卫星进入轨道。四个月后,马斯克使用星链发布了一条推特。彼时,外界并没有意识到,随着星链计划大获成功,一场全新的21世纪太空竞赛,即将爆发。 太空圈地运动 6月14日,一架搭载了22颗星链卫星的猎鹰9号火箭,从美国佛罗里达州缓缓升空。按照惯例,SpaceX的社交媒体直播了这次火箭发射。不同于自带流量的星舰,猎鹰9号的发射并没引起太多讨论。 在2024年的前6个月,猎鹰9号已经发射了足足60次,平均每2.7天直播一次,比许多带货主播还勤快。 值得注意的是,关于星链的发射任务,有足足43次——马斯克正在加快星链建设的速度。理由很简单:太空资源并不是无限的。 首先,低轨道所能容纳的卫星数量,是有限的。 马斯克曾在接受《金融时报》采访时,认为低轨道可以容纳数百亿颗卫星[11]。 然而,业界普遍不同意这番说法。哈佛天文学家乔纳森·麦克道尔提到,随着轨道越来越拥挤,卫星运行将堪比在没有红绿灯的暴风雨天气飙车,相撞风险会急剧上升。2021年时,星链卫星就曾数次险些与我国空间站相撞。 “我非常怀疑,当卫星数量达到10万颗以上时,还是否能够安全运行[12]”,麦克道尔说道。 其次,卫星通信所需要的频段资源,也是有限的。 简单来说,从太空往地球传输信息,主要是依靠电磁波谱。根据频率从低到高,电磁波谱可以划分成多个不同特性的频段。低轨道卫星高度主要集中在500-1500km之间,频段汇聚在Ka、Ku和V/Q波段等等。 单个频段所能容纳的通信卫星,实际是有限的;一旦过载,很可能会出现信号干扰、通信质量下降等问题。 目前,主流的Ku波段已接近饱和,围绕Ka波段的竞争也日渐白热化。随着这几个频谱资源的饱和,适宜开展卫星互联网业务的波段将进一步减少。 当下,上述两大关键资源,统一由国际电信联盟(ITU)进行管理;而它所定义的规则,相当简单粗暴:先到先得。围绕低轨道的比拼,本质是一场与时间赛跑的太空圈地运动。 对于后来者而言,这注定是场极其艰难的比赛——当大家都还在热身的时候,马斯克已经跑了一半了。 尾声 2022年,比尔·盖茨专程拜访了特斯拉得州超级工厂。由于两人都当过世界首富,又都造过卫星,盖茨深感惺惺相惜。然而,这趟拜访之旅并不愉快。自从知道盖茨曾做空特斯拉股票之后,马斯克就表现得异常刻薄。 他甚至在推特上发了一张盖茨的丑照,阴阳他该减肥了。 很显然,马斯克并不是一个好相处的人;很多时候,他甚至算不上是一个道德感充沛的人。 他的各种商业骚操作,大众早已见怪不怪;至于私德,更是一言难尽。星舰第四次试射之后,《华尔街日报》就爆出,马斯克曾与SpaceX的实习生、员工发生过不正当关系,并多次要求对方给他生孩子。 然而,他对科技进步的推动,同样难以忽视。 除了众所周知的星链、火箭、电动车,马斯克还参与了DeepMind的早期投资,并创办了OpenAI。如今备受关注的通用机器人,同样是马斯克提出来的。 即便被马斯克阴阳,盖茨仍旧公开表示,“关于埃隆的做法,你怎么看都行。但在我们这个时代,在推动科学和创新的边界方面,没有人比他做得更多。[5]” 一个社会的进步,不可能全由“圣人”完成;至少在科技创新上,我们应该允许那些开拓者有些瑕疵。
TrendForce:预估三季度NAND闪存产品合约价涨幅收窄至5~10%
IT之家 6 月 28 日消息,TrendForce 集邦咨询今日发布最新研报,预估三季度 NAND 闪存产品合约价的整体涨幅从二季度的 15~20% 收窄至 5~10%。 集邦咨询表示,下半年几大原厂积极增产;企业级固态硬盘受惠于服务器订单回升,需求稳定增长,但消费电子领域需求持续不振,导致 NAND 供过于求更为明显,这也是涨幅减少的主因。 ▲ 图源 TrendForce 集邦咨询 IT之家按类别整理 TrendForce 集邦咨询预测如下: 3D NAND 闪存晶圆 由于供应回调而买方购买意愿不佳,闪存晶圆现货价格已不到合约价八成。因此三季度闪存晶圆合约价基本不会出现增长。 消费级固态硬盘 虽然即将进入笔记本销售旺季,但笔记本厂商备货意愿仍较保守。 原厂产能升级带来供应量提升和 PC 厂商扩大 QLC SSD 使用两项因素又加剧了价格竞争,三季度消费级 SSD 合约价涨幅将仅有 2~8%。 企业级固态硬盘 科技企业持续扩大 AI 服务器和传统服务器建设支出,导致服务器 OEM 厂商三季度订单量出现明显回升,带动企业级固态硬盘采购需求较本季进一步增长。 不过由于 NAND 闪存整体供大于求,各大供应商积极争夺企业级 SSD 订单以减少下半年库存,压制了涨价幅度,预估三季度企业级固态硬盘涨幅减少约 5% 至 15~20%。 UFS 闪存 目前智能手机厂商手中仍持有足够的 UFS 闪存,库存水位下降较慢,模组厂商也逐渐加入 UFS 供应,这遏制了闪存原厂在三季度对 UFS 再次大幅度涨价的势头,预估最终季度涨幅将落在 3~8%。 eMMC 闪存 几大原厂对 eMMC 闪存涨价态度明显,但三季度 eMMC 需求仍然有限,最终价格涨幅不会很大,合约价将大致保持不变。
AI厂商拿Robots协议当草纸,互联网秩序“礼乐崩坏”
就在一众AI大模型厂商还在为盈利发愁时,英伟达靠卖算力已成功登顶全球市值第一公司的宝座,再次证明了当淘金热汹涌时候、只有卖铁铲的最赚钱。但训练大模型不仅要算力、还要有数据,以至于Reddit、X等内容平台纷纷做起了数据买卖这个生意。只不过,如今这个生意也越来越不好做了。 近日根据路透社报道,内容授权初创公司TollBit近日向出版商发出警告称,多家人工智能公司正在规避他们用于阻止抓取内容的通用网络标准,并将抓取的内容用于训练生成式AI系统。几乎在同一时间,知名科技杂志《Wired》也发文称,AI搜索公司Perplexity存在绕过机器人排除协议(Robots Exclusion Protocol),以获取受限网络内容的行为。 再算上此前OpenAI使用YouTube上的视频内容训练打模型,谷歌也曾被曝出修改用户协议、以免费获取旗下平台用户数据的消息。似乎上至一线巨头、下至初创企业,AI行业俨然集体化身为了“数据小偷”。 一直以来,数据无疑是训练AI大模型的基础,而高质量数据更是决定了大模型的性能上限,这也正是AI厂商如同饕餮般吞噬数据的真相。为此他们可谓是满世界买数据,但现实却是可供交易的数据已经满足不了大模型的胃口了。 当正常买卖数据这条路不好走了之后,“偷数据”似乎就变成了AI厂商心照不宣的操作。比如这次被部分AI厂商无视的Robots Exclusion Protocol(以下简称Robots协议),其实是一个存放于网站根目录下的ASCII编码文本文件,它是控制网站被搜索内容的一种策略,也就是/Robots.txt。 Robots协议的唯一作用,就是告诉user-agent(网络爬虫)网站中的哪些内容允许被爬取、哪些内容又不能抓取。以2008年9月宣布屏蔽百度搜索引擎的淘宝为例,当时这家电商网站的Robots协议非常简单,直接就禁止了“Baiduspider”、即百度蜘蛛访问网站的任何部分。依靠这样的Robots协议,淘宝避免了流量外溢到百度,进而催生了其站内的竞价排名体系。 为什么这样简简单单的代码就能拦住了百度的爬虫呢?这是因为百度签署了《互联网搜索引擎服务自律公约》,承诺遵守Robots协议,并愿意限制搜索引擎抓取应有行业公认合理的正当理由、不利用这一协议进行不正当竞争行为。这也是后来百度起诉360违反Robots协议时,会大义凛然指责360搜索在明确承认Robots协议约束力后、又规避了这个协议的底气。 尽管Robots协议并不俱备法律层面的强制力,甚至都不是行业自律公约,实质上仅仅只是一个君子协定,可是在过去三十年里,Robots协议在事实层面成为了网站和搜索引擎共同遵守的一个有关数据抓取的规则。一个缺乏强制力的君子协定能存在、并得到不同文化背景互联网公司的认可,自然是有它的道理。 Robots协议的成功之处,就在于做到了搜索引擎和网站的双赢。其中搜索引擎抓取了网站的网页、让自己的索引库更加充实,进而满足用户对于信息的需求,而网站方则从搜索引擎处得到了流量作为回馈,进而通过流量变现赚到真金白银。 以AI搜索独角兽Perplexity为代表的一众AI厂商打破乃至无视Robots协议的趋势,如果要用一个词来形容,“礼乐崩坏”似乎是最合适的。 周朝用“礼乐”实现了人人各安其位各乐其业,长幼有序尊卑井然,上下和睦贵贱相安的秩序,而互联网的奠基人则用开放、平等、协作、快速、分享塑造了互联网世界的行为准则。互联网精神虽然并不要求每一个参与者都具备这种精神,但是Tim Berners-Lee、Marc Andreessen等早期互联网的缔造者,却在顶层设计中用“无形的大手”促使每一个参与者需要遵循互联网精神。 一个很简单的例子,就是如果大家曾经不相信互联网精神,那么Copy to China根本就不会发生。所以问题就来了,为什么互联网世界如今会“礼乐崩坏”呢?韩非子有言,“事异则备变。上古竞于道德,中世逐于智谋,当今争于气力”。早期的互联网世界“竞于道德”,是因为彼时的互联网还是蛮荒之地,大片的处女地等待着参与者来开拓,一旦找对了赛道就能扶摇直上。 可到了移动互联网时代,随着互联网世界的拓荒时代结束,每一条赛道几乎都站满了巨头,创业者就得靠智谋才能成功,否则即使成为风口上的猪,风停了也得摔下来。 而当下随着流量红利的枯竭,互联网进入存量竞争时期后,就得刺刀见红了。这时候对于AI厂商来说,获取更多的数据以训练更强的模型、再用更强的模型拉到更多的投资才是王道,遵守Robots协议反而会让自己在市场竞争中落后。 当然,AI厂商并非就想离经叛道,而是他们拿不出让数据拥有着满意的筹码。此前网站站长愿意向Googlebot敞开大门,还不是因为谷歌搜索能回馈流量,可AI厂商并不像搜索引擎那样能用流量来作为报酬,反倒是AI厂商训练的大模型可能会代替网站。所以指望网站像接纳搜索引擎一样接纳AI厂商,无异于难如登天。 所以当数据拥有者不想给、可AI厂商偏偏又很想要的情况下,“礼乐崩坏”也就来了。

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