原标题：绣球花绽放，为夏日冰城再添一道美景 　　7月29日，哈尔滨市儿童公园内，数十株圆锥绣球正陆续开花，吸引了许多游客前来观看、拍照。 　　圆锥绣球是虎耳草科绣球属植物，灌木或小乔木，7月末开花，10月结果。 　　圆锥绣球具有大型、锥状的花序，由众多小花组成。它的花色范围较广，刚开放时通常是白色或粉红色，有的在开花一段时间后会变成淡紫色或深红色。 　　这些美丽的花朵为夏日冰城再添一道风景。（记者 苏强） 　　圆锥绣球陆续开花 摄影 苏强 　　观赏美丽的花朵 摄影 苏强 　　拍摄精彩瞬间 摄影 苏强 　　夏日冰城又添一道美丽风景 摄影 苏强

近日，海口美兰国际机场，停放在T2出发层的自动驾驶接驳车。刘 洋摄（人民视觉） 北京亦庄的自动驾驶示范区内，智能网联汽车装调运维员王伟正在一台自动驾驶测试车辆内进行车载设备的道路测试。新华社记者 鞠焕宗摄 　　今年初，工业和信息化部等五部门印发通知明确，将开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。近日，试点城市名单出炉，北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市（联合体）入选。 　　酝酿半年后，试点城市名单出炉，意味着“聪明车”将驶向更多城市。为什么选这些城市？“车路云一体化”如何打造“聪明车”、建设“聪明路”？ 　　“车路云一体化”应用广泛 什么是“车路云一体化”？ 　　智能网联汽车“车路云一体化”，是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统，具有标准化接入能力、共性化基础能力、开放化共享能力、集约化增效能力和模式可复制能力的优势。 　　北京市大兴国际机场航站楼前，一位出差归来的乘客站在路边，迎面驶来一辆搭载无人化装备的自动驾驶出租车。乘客坐进车内、系好安全带，点击“开始行程”……出租车自主启动，顺畅驶入机场高速。 　　今年以来，北京市陆续开放大兴国际机场、北京南站等重点场站接驳测试和服务。6月底，大兴国际机场首次开放自动驾驶接驳商业化试点。如今，北京市高级别自动驾驶示范区已连片运行，总面积达160平方公里。 　　“我们正加快推进440平方公里扩区，推动机场、火车站等重点场景有序开放，为车路云一体化规模落地发展提供北京样本。”北京高级别自动驾驶示范区工作办公室负责人说。 　　在重点场景进行接驳服务之外，“车路云一体化”应用场景十分广泛。业内专家介绍，车路云一体化系统可商业化应用场景主要包括：公交系统、智慧环卫系统、无人送货系统、网联式智能驾驶乘用车等。 　　“智能网联汽车‘车路云一体化’发展路径目前已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。”工业和信息化部相关负责人表示，要通过“车端、路端、云端”一体化发展的应用试点，加快建设城市和道路基础设施，促进提升车载终端搭载率，积极探索新技术新业务新模式。 　　此次纳入试点的城市，包括北京、上海、广州、深圳等4个一线城市，也有重庆、成都、南京、武汉、合肥、苏州、无锡、沈阳、长春、福州、济南、长沙等新一线城市及省会城市，还有十堰、鄂尔多斯等地级市，以及“海口—三亚—琼海联合体”“杭州—桐乡—德清联合体”。 　　北京市社会科学院副研究员王鹏认为，“车路云一体化”有助于整合车辆、路边基础设施及云端的力量，为车辆提供更全面、更准确的环境感知和决策能力，为自动驾驶发展提供“中国方案”。 　　试点城市已启动示范项目 　　20城（联合体）纳入首批试点，基础好、起步早是重要因素。 　　早在2020年9月，北京市就在亦庄启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区。如今，亦庄街头自动驾驶车辆随处可见，智能网联汽车还拓展到北京更多区县。 　　不仅是北京，此次纳入试点的城市相当多一部分已启动智能网联汽车“车路云一体化”示范项目。6月份，武汉市投资规模达170亿元的“车路云一体化”重大示范项目获有关部门批准备案。福州、鄂尔多斯、沈阳等城市也先后启动了相关项目招标。“杭州—桐乡—德清联合体”中，杭州是全国首批新能源汽车示范和推广试点，桐乡是5G车联网应用示范区，德清则是国家级车联网先导区，三地协同，正加速形成产业聚集效应。 　　试点启动后，相关城市将在建设智能化路侧基础设施、开展规模化示范应用、完善标准及测试评价体系、探索新模式新业态等方面发力。 　　在基础设施方面，试点城市将建成低时延高可靠的网联云控基础设施。试点城市以覆盖试点城市全域为目标，提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率；通过规模部署标准化的网联云控基础设施，满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求，全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果，为全国规模化应用推广奠定基础。 　　在场景应用方面，试点城市将促进多场景自动驾驶规模化应用。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点，满足公众移动出行需求与不同商用场景的车辆作业需求，提升城市交通安全水平和出行效率。 　　在商业模式方面，试点城市将探索形成“车路云一体化”投、建、运的新型商业模式。鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。 　　在标准建设方面，试点城市将推动形成统一的标准与测试评价体系。试点城市将共同开展标准研究工作，构建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能管理、基础地图等标准体系，建立完善“车路云一体化”测试评价体系，全面支撑智能网联汽车的模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证能力建设。 　　推动技术落地与规模应用 　　有机构预测，到2030年，中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。面对这一超大规模市场，如何加快推动“车路云一体化”技术落地、实现规模化应用？ 　　王鹏分析，“车路云一体化”正处于从测试验证转入规模化应用的关键时期，未来还需解决智能化路侧基础设施覆盖度不足、车载终端搭载率低、商业模式不清晰等难题。 　　真实道路交通环境下，“车路云一体化”仍面临交通要素繁多、环境干扰复杂、渗透率波动大、边际场景多等挑战，需要大量关键技术创新。 　　推动相关研发、基础设施建设等很“烧钱”，谁来出资？ 　　在投资建设环节，可通过政府牵头撬动更多社会资本参与。例如，北京“车路云一体化”新基建项目规划明确，项目建设资金来源为“政府投资+国有企业自筹”，出资比例为政府投资70%、国有企业自筹30%。“试点城市还可引导设立专项产业基金，吸引社会资本、金融机构等参与，通过股权投资、债权投资等方式支持项目发展。”王鹏说。 　　整合好现有资源同样重要。工信部有关负责人表示，各地智能网联汽车“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。 　　如何避免试点城市建设相关系统架构、基础设施“各扫门前雪”？这需要推动“车路云一体化”应用试点和前期试点做好衔接。 　　此前，中国在智能网联汽车领域已开展了测试示范区、车联网先导区、“双智”试点等试点项目。截至目前，全国已建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。 　　在此基础上，“车路云一体化”应用试点范围进一步扩大，将通过统一的架构设计，推动城市级建设、城市群“连片”基础设施建设，打破“碎片化、烟囱式”的“单点”部署，实现更大规模、更广范围的应用实践。试点还将突出“网联赋能”作用，从场景上覆盖协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用。 　　“智能网联汽车‘车路云一体化’应用试点将充分发挥前期测试区、车联网先导区、‘双智’试点等试点工作的建设基础，推动智能网联汽车‘车路云一体化’技术落地与规模应用。”工信部有关负责人说。（汪文正）

　　重庆市黔江区在发展养蚕产业的同时，延伸蚕桑产业链，建起多家丝绸企业，丝绸产品远销海外。图为7月29日，工人在黔江区正阳工业园区一丝绸公司生产车间复摇生丝。　　杨 敏摄（人民视觉） 　　国家统计局近日发布的数据显示，今年上半年，全国规模以上工业企业实现利润总额35110.3亿元，同比增长3.5%。6月当月，规模以上工业企业实现利润同比增长3.6%。 　　国家统计局工业司统计师于卫宁表示，上半年，随着各项宏观政策落实落细，工业生产平稳较快增长，企业利润持续稳定恢复。 　　企业利润稳定恢复 　　今年以来，工业生产平稳较快增长，企业利润持续稳定恢复。 　　营收方面，工业企业营收稳定恢复。工业生产平稳较快增长，叠加二季度以来工业品出厂价格降幅明显收窄，共同推动企业营收稳定恢复。上半年，全国规模以上工业企业营业收入同比增长2.9%，与1—5月份持平。 　　成本方面，企业当月单位成本继续同比减少。从累计看，上半年规上工业企业每百元营业收入中的成本为85.27元，比1—5月份减少0.1元。“今年以来，企业累计单位成本首次比上期减少。”于卫宁说。 　　在营收、成本两端改善的基础上，工业企业利润增速有所加快。上半年，规上工业企业营业收入利润率为5.41%，同比提高0.03个百分点。“企业营收稳定恢复，为利润持续增长创造有利条件。”于卫宁介绍，上半年，规上工业企业利润同比增长3.5%，增速比1—5月份加快0.1个百分点。 　　各主要行业中，有色金属冶炼和压延加工业利润同比增长78.2%，电力、热力生产和供应业增长27.2%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长24%，纺织业增长19.3%，农副食品加工业增长19.2%，汽车制造业增长10.7%，石油和天然气开采业增长7.5%，通用设备制造业增长3.6%，化学原料和化学制品制造业增长2.3%，石油煤炭及其他燃料加工业、黑色金属冶炼和压延加工业同比由盈转亏。 　　制造业加快高端化 　　于卫宁表示，随着制造业高端化、智能化、绿色化步伐加快，装备制造业活力不断增强，规上工业企业利润增长得到有力支撑。 　　上半年，装备制造业利润同比增长6.6%，拉动规上工业利润增长2.2个百分点，对规上工业利润增长的贡献率超六成。装备制造业利润占规上工业的比重为35%，同比上升1个百分点，今年以来比重持续上升，规上工业利润行业结构不断改善。上半年，智能手机、集成电路、新能源汽车等高技术产品产销较快增长，带动电子、汽车行业利润增长；造船业竞争力提升、订单快速增长，带动铁路船舶航空航天运输设备行业利润增长。 　　同时，在国内消费需求恢复、工业品出口增长加快、上年同期基数较低等因素共同推动下，消费品制造业利润实现较快增长。 　　上半年，消费品制造业利润同比增长10%，延续年初以来的两位数增长态势，增速高于规上工业6.5个百分点。分行业看，在13个消费品制造大类行业中，有12个行业利润同比增长。 　　此外，上游行业效益持续恢复，上半年，采矿业、原材料制造业利润同比降幅比1—5月份分别收窄5.4个和6.6个百分点。“分行业看，随着迎峰度夏和下游行业煤炭需求增加，煤炭行业利润降幅比1—5月份收窄7个百分点。受大规模设备更新政策效果显现等因素推动，钢铁需求有所回升，二季度钢铁行业利润实现较快增长，扭转了钢铁行业一季度全行业净亏损的局面。”于卫宁说。 　　推动工业经济高质量发展 　　从不同企业类型、大类行业和门类看，工业企业效益状况恢复态势明显。 　　分企业类型看，上半年，规上工业企业中的国有控股企业实现利润总额12083.9亿元，同比增长0.3%；股份制企业实现利润总额26243.3亿元，增长1.5%；外商及港澳台投资企业实现利润总额8614.9亿元，增长11%；私营企业实现利润总额9193.6亿元，增长6.8%。 　　分行业看，在41个工业大类行业中，有32个行业上半年利润同比增长，增长面为78%，与1—5月份持平。 　　分三大门类看，上半年，采矿业实现利润总额6156.3亿元，同比下降10.8%；制造业实现利润总额24985.1亿元，增长5%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额3968.8亿元，增长23.1%。 　　北京大学国民经济研究中心主任苏剑分析，工业企业利润连续多月正增长，为工业生产稳步回升提供了内生动力。随着大规模设备更新、金融支持等稳增长政策持续见效，工业经济平稳运行态势将继续得到有力支撑。 　　“总体看，上半年规上工业企业效益平稳恢复，同时也要看到，国内有效需求不足制约企业效益持续改善，国际环境严峻复杂加大企业经营压力，工业企业效益恢复基础仍需巩固。”于卫宁说，下阶段要积极扩大国内需求，畅通国民经济循环，因地制宜发展新质生产力，塑造发展新动能新优势，不断推动工业经济高质量发展。

　　7月29日，全新一代捷途X70 PLUS正式上市，共推出6款车型，售价11.19-13.79万元。新款捷途X70 PLUS定位为中型SUV，此次作为中期改款，其在外观设计、内饰布局及动力配置上均做了优化，同时提供5座与7座配置，满足不同消费者用车需求。 　　新款捷途X70 PLUS采用徽城翘楚家族设计，拥有大尺寸的中网，内部采用横向镀铬饰条进行点缀，既拉宽了车头的视觉宽度，又为其提升了辨识度。前大灯采用全新分体式设计，上方是贯穿式的LED灯带，包含118颗高亮LED灯珠，下方是远近光灯组。车身采用双腰线，车门下边沿的黑色边框展现出跨界车的既视感。双色大尺寸轮毂以及悬浮车顶则进一步提升车辆运动氛围。新车长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，与现款车型保持一致。新车配备车顶扰流板以及内嵌式高位刹车灯组，尾灯采用3D贯穿设计，两侧的主光源为纵向列队式布局，后包围还采用了双片式尾部扩散器装饰面板并搭配双边共两出的排气布局。 　　新车搭载全新12.3英寸液晶双联屏+浮桥式中央通道控制区，中控台下方有巨大的储物空间，方便用户的储物需求。此外，新车配备了全新的空调操作区，采用液晶屏幕+双旋钮设计，配合全新的水晶挡把，很好地提升了车内豪华氛围。全新12.3英寸中控大屏，提供语音技术识别控制，支持场景化交互的同时，还可控制多媒体系统、导航、电话、车窗/天窗等，支持整车OTA升级。 　　新车搭载两款1.5T发动机，低功率版和现款保持一致，最大功率156马力，传动系统匹配6挡双离合变速箱。高功率版发动机最大功率184马力，相较现款提升28马力，传动系统匹配7挡双离合变速箱。（资料来源：捷途汽车）

近日，海口美兰国际机场，停放在T2出发层的自动驾驶接驳车。刘 洋摄（人民视觉） 北京亦庄的自动驾驶示范区内，智能网联汽车装调运维员王伟正在一台自动驾驶测试车辆内进行车载设备的道路测试。新华社记者 鞠焕宗摄 　　今年初，工业和信息化部等五部门印发通知明确，将开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。近日，试点城市名单出炉，北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市（联合体）入选。 　　酝酿半年后，试点城市名单出炉，意味着“聪明车”将驶向更多城市。为什么选这些城市？“车路云一体化”如何打造“聪明车”、建设“聪明路”？ 　　“车路云一体化”应用广泛 　　什么是“车路云一体化”？ 　　智能网联汽车“车路云一体化”，是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统，具有标准化接入能力、共性化基础能力、开放化共享能力、集约化增效能力和模式可复制能力的优势。 　　北京市大兴国际机场航站楼前，一位出差归来的乘客站在路边，迎面驶来一辆搭载无人化装备的自动驾驶出租车。乘客坐进车内、系好安全带，点击“开始行程”……出租车自主启动，顺畅驶入机场高速。 　　今年以来，北京市陆续开放大兴国际机场、北京南站等重点场站接驳测试和服务。6月底，大兴国际机场首次开放自动驾驶接驳商业化试点。如今，北京市高级别自动驾驶示范区已连片运行，总面积达160平方公里。 　　“我们正加快推进440平方公里扩区，推动机场、火车站等重点场景有序开放，为车路云一体化规模落地发展提供北京样本。”北京高级别自动驾驶示范区工作办公室负责人说。 　　在重点场景进行接驳服务之外，“车路云一体化”应用场景十分广泛。业内专家介绍，车路云一体化系统可商业化应用场景主要包括：公交系统、智慧环卫系统、无人送货系统、网联式智能驾驶乘用车等。 　　“智能网联汽车‘车路云一体化’发展路径目前已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。”工业和信息化部相关负责人表示，要通过“车端、路端、云端”一体化发展的应用试点，加快建设城市和道路基础设施，促进提升车载终端搭载率，积极探索新技术新业务新模式。 　　此次纳入试点的城市，包括北京、上海、广州、深圳等4个一线城市，也有重庆、成都、南京、武汉、合肥、苏州、无锡、沈阳、长春、福州、济南、长沙等新一线城市及省会城市，还有十堰、鄂尔多斯等地级市，以及“海口—三亚—琼海联合体”“杭州—桐乡—德清联合体”。 　　北京市社会科学院副研究员王鹏认为，“车路云一体化”有助于整合车辆、路边基础设施及云端的力量，为车辆提供更全面、更准确的环境感知和决策能力，为自动驾驶发展提供“中国方案”。 　　试点城市已启动示范项目 　　20城（联合体）纳入首批试点，基础好、起步早是重要因素。 　　早在2020年9月，北京市就在亦庄启动建设全球首个车路云一体化高级别自动驾驶示范区。如今，亦庄街头自动驾驶车辆随处可见，智能网联汽车还拓展到北京更多区县。 　　不仅是北京，此次纳入试点的城市相当多一部分已启动智能网联汽车“车路云一体化”示范项目。6月份，武汉市投资规模达170亿元的“车路云一体化”重大示范项目获有关部门批准备案。福州、鄂尔多斯、沈阳等城市也先后启动了相关项目招标。“杭州—桐乡—德清联合体”中，杭州是全国首批新能源汽车示范和推广试点，桐乡是5G车联网应用示范区，德清则是国家级车联网先导区，三地协同，正加速形成产业聚集效应。 　　试点启动后，相关城市将在建设智能化路侧基础设施、开展规模化示范应用、完善标准及测试评价体系、探索新模式新业态等方面发力。 　　在基础设施方面，试点城市将建成低时延高可靠的网联云控基础设施。试点城市以覆盖试点城市全域为目标，提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率；通过规模部署标准化的网联云控基础设施，满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求，全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果，为全国规模化应用推广奠定基础。 　　在场景应用方面，试点城市将促进多场景自动驾驶规模化应用。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点，满足公众移动出行需求与不同商用场景的车辆作业需求，提升城市交通安全水平和出行效率。 　　在商业模式方面，试点城市将探索形成“车路云一体化”投、建、运的新型商业模式。鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。 　　在标准建设方面，试点城市将推动形成统一的标准与测试评价体系。试点城市将共同开展标准研究工作，构建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能管理、基础地图等标准体系，建立完善“车路云一体化”测试评价体系，全面支撑智能网联汽车的模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证能力建设。 　　推动技术落地与规模应用 　　有机构预测，到2030年，中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。面对这一超大规模市场，如何加快推动“车路云一体化”技术落地、实现规模化应用？ 　　王鹏分析，“车路云一体化”正处于从测试验证转入规模化应用的关键时期，未来还需解决智能化路侧基础设施覆盖度不足、车载终端搭载率低、商业模式不清晰等难题。 　　真实道路交通环境下，“车路云一体化”仍面临交通要素繁多、环境干扰复杂、渗透率波动大、边际场景多等挑战，需要大量关键技术创新。 　　推动相关研发、基础设施建设等很“烧钱”，谁来出资？ 　　在投资建设环节，可通过政府牵头撬动更多社会资本参与。例如，北京“车路云一体化”新基建项目规划明确，项目建设资金来源为“政府投资+国有企业自筹”，出资比例为政府投资70%、国有企业自筹30%。“试点城市还可引导设立专项产业基金，吸引社会资本、金融机构等参与，通过股权投资、债权投资等方式支持项目发展。”王鹏说。 　　整合好现有资源同样重要。工信部有关负责人表示，各地智能网联汽车“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。 　　如何避免试点城市建设相关系统架构、基础设施“各扫门前雪”？这需要推动“车路云一体化”应用试点和前期试点做好衔接。 　　此前，中国在智能网联汽车领域已开展了测试示范区、车联网先导区、“双智”试点等试点项目。截至目前，全国已建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。 　　在此基础上，“车路云一体化”应用试点范围进一步扩大，将通过统一的架构设计，推动城市级建设、城市群“连片”基础设施建设，打破“碎片化、烟囱式”的“单点”部署，实现更大规模、更广范围的应用实践。试点还将突出“网联赋能”作用，从场景上覆盖协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用。 　　“智能网联汽车‘车路云一体化’应用试点将充分发挥前期测试区、车联网先导区、‘双智’试点等试点工作的建设基础，推动智能网联汽车‘车路云一体化’技术落地与规模应用。”工信部有关负责人说。

4月8日，浙江省建德市明珠小学励珠机器人社团的学生在科学老师指导下，正在体验操作“九宫机器人”。宁文武摄（人民视觉） 图为宁夏回族自治区泾源县城关第一小学的智慧书法课堂教学。资料图片 图为江苏省无锡市太湖格致中学以校园定点引导型机器人为主题，开展人工智能课堂教学。顾晓骅摄 7月19日，在安徽省淮北市图书馆AI智能厅，孩子们正在与“诗仙李白”进行互动。李 鑫摄（人民视觉） 　　数学课上，智能笔的运用提高了几何作图的准确度和辅助线的清晰度，缩短了课堂作图时间；英语课上，学生手持答题器朗读，系统即时分析语音、语法准确度，并提供个性化改进建议，教师在终端同步获取学生测评报告；操场上，借助学生佩戴的臂带设备，操场大屏可实时显示学生健康状况……当前，国家教育数字化战略行动正扎实推进，各级各类学校积极探索智慧校园建设，开辟教育新形态，提升师生数字素养，让教育插上数字翅膀。 　　AI助力个性化教学 　　“快看！‘小飞’和我互动了！”在江苏省无锡市太湖格致中学的人工智能实验室里，学生们在老师的指导下操控平板电脑进行编程，看到“小飞”智能机器人依据指令完成操作程序指定的动作。憨态可掬的“小飞”机器人根据设定的结果，露出“酷酷”“茫然”等各种不同的表情。 　　随着5G、人工智能等技术在教育领域不断深入应用，智能分析系统、个性化推荐算法等先进技术让课堂“活”起来，全新的教学场景让学习不只是听讲，还能帮助培养学生观察思考、解决问题、表达观点的能力，学生们从接收知识的“听课者”转变为参与实践的“创想家”，有效提升了学生的创新意识、创新能力和科学素养。AI+大数据，正在不断推动个性化教学。 　　近年来，无锡经开区在“AI+教育”方面不断努力，探索科技育人新模式。据介绍，2021年，无锡经开区全面引入人工智能课程，针对小学、初中不同学段，开设“AI神奇动物”“超级工程师”等8门人工智能普及课程。 　　“课前，资源中心的海量优质素材支持我们更高效的备课；课上，通过智慧平板，老师们可以发布各种有趣的小训练，活跃课堂氛围的同时还能实时收集学生的学情数据，及时调整课堂教学节奏。”太湖格致中学语文组老师董秀琴在接受采访时说，“智慧课堂为教与学带来了更多新的可能。” 　　“学校一直不断探索人工智能教育的新模式和新方法，构建人工智能教育生态圈，打造了一支专业的教师队伍，为学生提供有趣的人工智能课程和实践机会。”太湖格致中学校长王万萌表示，“在科技创新竞赛、机器人竞赛、创意编程与设计竞赛中，格致学子多次荣获国家级、省级科技奖项。” 　　智慧课堂是智慧校园建设的核心环节。无锡市东绛实验学校全力打造智慧课堂，在云端平台的支撑下，老师和学生通过平板互联互通，深入教学全场景，备、教、批、辅形成了精准的教学闭环。 　　东绛实验学校副校长陈秋晓表示：“以往的课堂评讲，很难让同学们看到彼此的答题情况，现在，学生们可以利用平板及时拍照上传，我们就可以实时精准反馈、调整课堂进度。” 　　据了解，无锡市教育局于2024年3月印发了《无锡市推进中小学人工智能教育工作方案》，明确提出了推进中小学人工智能教育工作的总体要求、工作目标、主要任务和保障措施，并于6月举办了“人工智能进课堂”（学前组）优质课评比活动，鼓励教师探索生成式人工智能、人形机器人等在教育教学中的应用，实现教育与技术的有机融合。按照该方案，到2026年底，无锡市将构建人工智能典型校园应用场景10个，建设高水平人工智能实验室20间，认定人工智能教育重点学校30所，开发人工智能教育优质课程40门，培训人工智能教育师资超500人次。 　　当人工智能遇上传统书法，会是一种怎样的体验？ 　　日前，湖北省武汉市东湖高新区光谷十八小的一个书法课堂玩出了新花样，学生们通过智能设备与“AI教师”互动，体验了一场别开生面的书法课程：“AI教师”利用先进的图像识别技术，实时分析学生的笔迹，提供个性化的指导和建议。学生们在AI的辅助下，不仅能够快速掌握书法的基本技巧，还能在练习中不断进步，提高书法水平。 　　近年来，东湖高新区大力推进人工智能与教育深度融合，区内学校人工智能教学设施投放量、人工智能课程开设数量与类型、师生数字素养等日益提高。目前，“AI智慧书法课堂”系统已在东湖高新区的光谷十八小、花城小学投入使用。 　　AI也在赋能体育课堂，助力学生健康成长。在光谷四小的体育课上，操场上AI智能体测系统的大屏上面滚动显示孩子们的姓名、成绩等信息，而在室内操作后台则可以看到各个班级的体测成绩综合评分、排名、及格率等数据。在AI技术的助力下，传统的“笔+纸”记录方式已经从体育课上消失，体育课堂变得更加高效和有趣。 　　据了解，AI智能体测系统是武汉东湖高新区国家智能社会治理实验综合基地“智慧教育社会实验”项目的一部分。北京大学武汉人工智能研究院副院长吕鹏向本报介绍，该系统综合运用物联摄像头、机器视觉、运动视觉算法、大数据分析等技术，自动完成学生体育和健康数据的采集，实现对学生体质检测的自主化、自助化、常态化，形成学生的体质健康数字画像。随着应用的深入，该系统未来还将支撑东湖高新区学生个体评价和群体评价，助力全过程体育素质管理。 　　数据赋能校园治理 　　“横坐标不变，将纵坐标变为原来的3倍……”在北京师范大学附属实验中学的课堂上，老师正在认真讲解，学生们全神贯注地聆听。与此同时，通过网络连接的另一端，生病在家的学生也能实时同步参与课堂。 　　“学生线上请假、教师线上批假、授权远程看课、假期结束后权限自动收回、主题数据报告自动推送，这一系列流程如今都能在线上请假系统完成。”北京师范大学附属实验中学校长李晓辉向本报介绍。 　　据介绍，北京师范大学附属实验中学的数字化校园建设起步较早，至今已走过将近20个年头。目前，学校已建成“云平台+数据中台+SaaS（软件即服务）应用+教育数据服务”第四代智慧校园应用和教育数据服务体系，从网络和信息安全夯实、硬件设施设备配置、智慧空间环境构建，到数智校园应用软实力深化推进、教学模式融合创新、学习资源个性化供给以及教育数据精准服务等多个维度，不断提升校园信息化的综合支撑与服务能力。 　　除了实时掌握学生的个体情况，教师日常的教研活动也更加灵活化便捷化。北京师范大学附属实验中学的OMO（线上线下结合）智联教室内配备了线上线下远程互动、触控教学一体机等硬件设备，老师可以轻松切换线上线下的教学模式，实时录制课堂内容、下载分享板书记录、反复操作虚拟实验……运用智慧教室的智能工具最大程度发挥课堂资源的效用。线上听评课系统还能实现课程内容可回溯，听课评课可在线，优秀资源可集合，教师可以结合自己的实际情况进行碎片化的自主学习，形成“教—学—研”一体化的工作流，这不仅对教师的专业成长、业务提升提供了良好的渠道，也不断扩展了数字技术在教学中的支持能力。 　　伴随大容量课程供给、师生双向多元选择的实际需要，该校还对选课系统进行了升级。在选课过程中，管理员能对选课进程进行监控，根据情况动态调整课程。选课结束后，系统还会自动输出多维度选课报告，便于管理者进行选课分析和组织分班。 　　依托数据中台、云计算、互联网架构等技术赋能，选课服务实现了计算资源随时动态增加，系统的高并发能力大大增加。“大部分学生从选课开始到完成只用了不到1分钟，实现了选课无延迟、零卡顿。”主管该校信息化工作的党委书记陈国才说，通过数据中台的搭建和应用，智慧校园系统能最大程度发挥数据集合同步的效用，为教师、学生处、校医、财务等多主体提供有力支持，形成“管理—应用—服务”的一体化工作流，这不仅提高了师生使用数字化系统的效率，也增强了他们在使用数字化技术时的获得感。 　　像北京师范大学附属实验中学一样，众多学校正着眼教育大数据赋能教育教学改革，充分发挥数据对智慧校园的支撑作用。 　　智慧校园的应用，还体现在智慧服务和智慧管理方面，通过升级校园管理服务平台，建设联动互通的一站式综合信息系统，更好地满足不同岗位的需求。在河北省辛集市，114家学校食堂接入市网络厨房系统，家长可通过手机观看食堂洗菜、做饭等流程，了解厨房内食品操作间、餐具清洗消毒间的运转情况，让学校的食品加工过程更加公开透明。在浙江省嘉善县，创新打造“校园智慧接送系统”，在城区6所学校推广，并实现迭代升级，惠及全县万余名家长，使校园周边交通高峰期通行率明显提升。 　　目前，国家教育数字化大数据中心建设已起步。“我们一方面将延展国家智慧教育平台运行监测范围，拓展监测深度；另一方面要建设数据治理平台，通过各类政务数据共享，创新新生注册、精准资助、智慧思政、校园安全等应用场景，赋能各类管理服务。”教育部科学技术与信息化司相关负责人表示。 　　云端架起共享桥梁 　　近日，在宁夏回族自治区泾源县的泾河源镇中心小学，一场别开生面的非遗剪纸课通过在线互动课堂，连接了20公里之外的乡村小学。云端架起知识共享的桥梁，让两地学生得以同屏共学，共享传统文化瑰宝的魅力。屏幕两端，学生们兴奋地交流着剪纸技巧，剪刀在纸上翻飞，创意与欢乐在网线间流淌。 　　数字技术的运用使得优质教育资源共享成为可能，不同地方的学校可以通过网络共享数字课堂，即使“远隔千里”，也能“线上相遇”，这对于促进教研交流，加强校际合作，实现教育资源均衡化发展有重要作用。 　　针对城乡教学资源不均、师资力量短缺等问题，泾源县依托宁夏智慧教育平台的“在线互动课堂”，以“强校带弱校”“中心校带村小”的教学教研模式，让泾源县小规模学校师生享受到优质教学资源的大餐。校际互动教学整合线上、线下两种模式，线上通过主课堂名优教师主讲，辅课堂教师辅导，突破时空限制实现同步教学；线下以名优教师定期走教帮扶，农村小规模学校学生前往优质学校实地学习，实现县域内中小学优质教育资源互通共享，城乡、校际差距不断缩小。 　　智慧课堂的实际应用离不开信息技术能力的培养。泾源县大力开展全县中小学教师信息技术应用能力提升全员培训。据泾源县教育体育局相关负责人向本报介绍，目前已培养“互联网+教育”种子教师团队150人、卓越教师团队50人，全县绝大多数教师能够熟练运用信息化设备开展高效教学。 　　泾源第四小学的教师佘艳萍是宁夏智慧教育平台的受益者，她说：“宁夏智慧教育平台不仅减轻了教师负担，更给教师的视野插上了翅膀，助力教师的专业成长。更重要的是，智慧教育平台能够实现优质资源共享，推进教育公平，缩小了城乡教育差距，全面助推学生发展。” 　　泾源县教育体育局相关负责人表示，未来，泾源县将扩大网络带宽，平稳实现与区市级平台无缝对接，全面应用在线教学、高清交互等新型教育教学模式。 　　随着大规模应用的持续推进，中国教育的优质数字资源覆盖面显著提升。近年来，中国着眼缩小区域差距，实施“慕课西部行计划2.0”，提供19.8万门慕课及定制化课程，服务西部高校学生5.4亿人次。立足推进乡村振兴，2023年启动首期数字支教创新试验，为1.4万名乡村中小学生，送去科普、艺术类等课程2500多节。如今，位于上海的华东师范大学志愿者，可以通过平台与几千里之外的云南省的小学生，共同体验传统文化、感知科技前沿、交流内心世界。 　　数字教育，正在让更多优质资源突破时空、联通城乡、跨越山海。

7月23日，江苏省如皋市长江镇，船舶在中林如皋港务集团有限公司码头进行卸运货物作业。吴树建摄（人民视觉） 7月24日，浙江省金华市义乌国际博览中心，中外客商在2024中国义乌日用百货科技创新博览会上洽谈。时补法摄（人民视觉） 日前，江西省九江经济技术开发区九江明阳电路科技有限公司生产车间内，工人正在忙着生产专供出口的PCB板。魏东升摄（人民视觉） 哈萨克斯坦谢列克风电项目是中国电建集团在中亚地区投资的首个新能源项目，也是中哈高质量共建“一带一路”的标志性项目。图为不久前，中哈两国工作人员正在进行巡检。新华社记者 白雪骐摄 　　跨境贸易和投资是推进高水平对外开放的重要内容。近日，商务部、中国人民银行、国家金融监管总局、国家外汇局联合印发《关于加强商务和金融协同 更大力度支持跨境贸易和投资高质量发展的意见》（简称《意见》），积极形成支持跨境贸易和投资高质量发展的更大合力。 　　“商务+金融”如何协同施策？对外贸、外资、对外投资有哪些积极影响？ 　　回应关切—— 　　直面“老问题”“新梗阻” 　　7月18日，400枝来自肯尼亚的新鲜玫瑰乘机抵达长沙黄花机场，在长沙黄花机场海关的监管和帮助下，申报、口岸查验、证书办理、物流信息流转等全流程在不到2个小时之内全部完成。随后这批鲜花顺利出口至乌兹别克斯坦。这是全国首例非洲鲜花转口贸易。 　　“我们希望借助长沙对非洲的航线优势，提升鲜花转口贸易在国际市场上的比重。”申请这笔转口贸易的湖南玺悦文化传媒有限公司负责人黄梓楠对本报记者说，与单向的进出口相比，转口贸易涉及的国别更多，汇兑过程更为复杂、汇率波动风险也更大。外贸企业希望能够获得稳定的涉外结算服务。“在转口贸易中，如果能更多使用人民币支付和结算就更好了！” 　　这些期盼正是《意见》所关注并回应的。 　　《意见》提出了5方面11条政策措施，鼓励地方商务主管部门在保障数据安全前提下，加强数据互联互通共享，为银行保险机构提供有力信息支撑。 　　其中，在推动外贸质升量稳方面，将推动地方商务主管部门帮助外贸企业深耕传统市场，发掘培养新的出口增长点。同时，鼓励银行机构丰富完善信贷产品服务，推动商业性保险机构聚焦进出口重点环节，完善保险和理赔服务。 　　在优化支付结算环境方面，鼓励有条件的地方推动政银企多方联动，帮助中小微企业降低外汇套期保值成本。 　　在深化对外投资合作方面，完善商务主管部门与政策性开发性金融机构多层次对接合作，推动地方商务主管部门引导重点产业合理有序跨境布局，支持银行保险机构结合自身定位和发展需要优化完善境外网络布局。 　　商务部财务司负责人介绍，《意见》着力解决经营主体反映的融资难、融资贵“老问题”和融资堵点、结算卡点、风控痛点“新梗阻”，加强商务与金融系统常态化沟通交流，做深做实“总对总”“分对分”合作，推动跨境贸易、投资与金融深度融合互促发展。同时，统筹“促发展”与“防风险”，协同做好开放条件下风险防控工作。 　　近两年，在跨境贸易和投资领域，经营主体对“商务+金融”服务的需求日益增大。 　　“今年以来，各国展会市场基本恢复到2019年的规模和势头，中国企业走出去拓展海外市场的热情有明显回升。”广东潮域展览有限公司副总裁王炳文告诉本报记者，企业赴境外参加会展活动对于金融服务的需求主要体现在三个方面：一是订单确认后到产品交付前的信用保险，二是订单确认后扩大再生产的投融资需求，三是回款结算。在王炳文看来，《意见》具有很强的针对性和及时性，回应了企业对于跨境贸易和投资的最新诉求，有利于增强企业赴境外拓展市场的信心，也有利于企业在实际业务中获得资金、保险和结汇方面的支持和便利。 　　提升服务—— 　　金融机构拿出更多实招 　　“加强商务和金融协同”，金融机构如何发力？ 　　不久前，国家开发银行在京召开3500亿元人民币融资窗口业务推进会，面向重点客户开展政策宣介和业务推动，深化政银企合作，共同服务共建“一带一路”高质量发展。会上，国开行与老中联合投资有限公司等7家中外合作伙伴就境外经济合作园区、基础设施互联互通、中欧班列、“丝路海运”港航贸一体化等领域项目签署合作协议。记者了解到，国开行将根据客户需求和项目特点，提供项目贷款、公司融资、基金投资、债券发行等一系列投融资产品，着力满足共建“一带一路”项目资金需求。 　　在实践中，很多金融机构也正在积极作为，更好服务跨境贸易和投资高质量发展。 　　中国出口信用保险公司发布的数据显示，截至2023年底，中国信保累计支持国内外贸易和投资规模超过8万亿美元，带动近300家银行为出口企业提供保单融资增信支持超过4.8万亿元人民币。今年上半年，中国信保实现承保金额同比增长9.7%。不仅如此，中国出口信用保险公司与浦发银行近日还签署了《全面合作协议》，计划围绕支持外贸促稳提质、加大项目类业务合作、创新贸易融资合作、加强普惠金融支持等领域加强合作，充分发挥出口信用保险的风险保障和融资带动作用。 　　古汉汽车零部件（常熟）有限公司生产的汽车座椅头枕、保险杠、工具盒、地毯模具等产品远销马来西亚、西班牙、泰国、俄罗斯等多个国家。随着销售的增长，公司对于资金的需求不断加大。“目前在汽车供应链内承兑汇票等非现金的票据增多，回款周期加长、回款不及时等造成的资金周转压力，公司扩大生产和提升研发能力均需要融资支持。”公司负责人郭恒兵说，中国进出口银行江苏省分行提供的小微企业转贷款成本较低，有效缓解了回款资金压力，为公司提升出口能力奠定了基础。《意见》的出台，让企业对于开放发展有了更多期待。 　　中国进出口银行江苏省分行相关负责人对本报记者说，该行正针对江苏省的科创型、成长型小微企业生产、研发、出口等全周期融资需求，提供多元化的金融服务。《意见》发布后，该行将进一步聚焦江苏外贸产业的特点和最新需求，全力为优质企业“走出去”提供金融支持。 　　“当前，虽然逆全球化风险始终存在，但是中国企业出海已成为新的发展趋势。《意见》在企业融资、外汇管理、跨境贸易结算、法律保障和风险防范等方面及时有效地回应了中国企业的迫切需求。”中央财经大学中国宏观发展研究院副院长俞剑说，随着金融机构进一步加强跨境贸易和投资服务能力，相关经营主体可以更加及时、有效地应对外部环境的不确定性和挑战，抢抓开放发展新机遇。 　　预期向好—— 　　积极融入开放发展大潮 　　对于广大外贸企业、外资企业、对外投资企业来说，《意见》为跨境生意带来的新一波利好，让其更愿意积极融入开放发展大潮之中。 　　拓展海外市场更有信心——今年6月，三一集团与沙特环球港口公司签署了80台电动集装箱卡车合作协议，成为中国制造的又一笔出海大单。三一集团相关负责人表示，将持续加强海外营销渠道建设、完善海外服务配件体系、加快海外产品研发，建立可持续的全球经营能力。“国家鼓励外贸高质量发展的举措越来越多，我们现阶段正积极向国际市场推出更多新产品，不断提高产品市场占有率。”该负责人说。 　　深化在华研发布局——路易达孚集团亚太区首席财务官刘佑宝对本报记者说，去年企业在华落地了全球第二个全球研发中心，以推动食品、特种饲料和配料等方面的创新发展。“《意见》有助于降低企业的运营成本和风险，进一步优化了投资环境。其中优化支付结算环境和跨境人民币服务，将有助于我们探索新的方式来更好地管理跨境财务风险。中国拥有庞大而有韧性的消费市场，我们希望看到《意见》更多的落地细则，推动外资企业全面发展。”刘佑宝说。 　　全力打造地区总部——今年6月，富士胶片（中国）投资有限公司获批成为上海陆家嘴金融城首批财资中心5家企业之一，在发挥地区总部功能、资金运营以及配套保障等方面获得了更多支持。“我们从《意见》中感受到中国进一步打造开放平台、优化外资营商环境、激发创新协作的坚定信念。”富士胶片（中国）投资有限公司总经理室室长姚佳锋在接受本报记者采访时说，企业将继续积极布局前沿领域，坚定致力于中国市场业务的开拓和经营。 　　抢抓出海投资机遇——截至今年上半年，极兔速递已经建立了154个海外转运中心，成功搭建了49套自动化分拣线，同时设立了约1.3万个网点。今年，极兔速递还计划在菲律宾班诗兰、马来西亚雪兰莪州等地共建设4个分拨中心。极兔速递政府事务总监黄加伟说，《意见》的发布为出海企业带来了多方面积极影响，为“走出去”企业的长远发展提供了坚实基础。“希望金融机构能够提供更专业的跨境风险管理服务，帮助我们更好识别和应对外部环境风险，保障海外业务稳定发展。”他说。 　　“当前，全球经济的不确定性依然不容忽视。中国要想更好地推动‘引进来’‘走出去’，实现跨境贸易和投资高质量发展，还需要进一步在产业、财税、能源、科技等领域提供更多协同性政策支持。”俞剑说。

　　27日，“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”被列入《世界遗产名录》后，北京市文联艺术家推出美术、音乐、舞蹈、摄影等多个艺术门类的中轴线主题文艺精品，将陆续与大众见面。 　　歌曲：《金色屋檐》将于鸟巢唱响 　　张杰“开往1982”巡回演唱会北京站将上演新歌《金色屋檐》，这是张杰应北京市文联、北京音协之邀创作的。 　　“朱砂伴琉璃、柔情伴烈焰，铁马踏山河、定尘埃方圆”歌曲采撷了中轴线上最具典型性的“金色屋檐”形象，以泼墨写意手法，从建筑之轴、物理之轴入笔，升华到中华优秀传统文化之轴，最终抵达“你卧成一轴线，却直指天地间”的中国人精神之轴。 　　2023年11月，北京音协拿着李劲、李凯稠作词作曲的作品找到张杰，请他演唱。听说是为中轴线而歌，张杰欣然应允，并表示自己“以中国传统文化和风尚为荣”。随后，他邀请宋涛、曲世聪编曲。于是，古风、国潮的意境配上电音、唢呐混搭出的融合风，唱出了北京中轴线的古老厚重与生命力量。 　　在这首歌的MV里，大部分画面并非实景拍摄，而是由美术作品演化而来，别具水墨丹青意蕴。作品结尾，屏幕上有一行字幕：所有画作来自《“京城之脊·一脉延绵”北京中轴线申遗作品集》。 　　美术：《京城之脊》重拾界画传统 　　《“京城之脊·一脉延绵”北京中轴线申遗作品集》中，收录了2020年10月同名美术创作美展中的众多作品——国画47幅、油画54幅、版画10幅。既有中轴线景观的艺术表达，又有与中轴线相关的人文挖掘；既有数百年历史的诉说，又有当今鲜活的社会生活。 　　北京美协组建了黄华三、高毅创作团队，2022年底起潜心创作界画《京城之脊》(右图）。最初的作品，历经四十种北京中轴线相关书籍的文案准备，细化到每一栋建筑核心尺寸的资料收集，重拾界画传统，自南向北描绘北京中轴线沿线主要建筑。不过，这一版作品有个遗憾，所有建筑只呈现出了南立面，并未全然展现出建筑之美。 　　构思和草图绘数易其稿。“如人民大会堂和国家博物馆，后来以轴侧图方式，呈现出建筑的南面、东/西立面和顶面的样貌。”黄华三介绍，在造型方面，每一栋建筑都经过多幅草图的比对、筛选，最终刻画精微。建筑尺寸严格按比例缩小于画面，借此揭示了中国古代建筑规制的井然有序。而色彩方面，社稷坛五色土成为整幅作品的基色。“红白黄黑蓝，既延续传统，又非常契合当代审美。”为追求古意，4.6米长、1.63米宽的作品被绘制在仿古绢上。“正反两面都要画，而由于画面太大，无法绷在画框上，只好放在一个特制桌面上，我们趴着画。”黄华三说。 　　最终完成的作品，以散点透视构建出北京中轴线的完整画面，激活了传统绘画最适于表现亭台楼阁的中国古典界画的技艺技法，采用传统中国画形制、工具与材料，结合新材料与新技法，以现代审美观照全局，呈现出北京中轴线恢宏的视觉图景。 　　舞蹈影像：《镇水神兽》演绎千年守望 　　北京舞协组织创作的舞蹈影像《镇水神兽》，以什刹海万宁桥下的镇水兽——趴蝮为讲述对象，创作了四人舞蹈。北京舞蹈学院青年舞团的蒲宇、李晨赛、吕科镝、孙灿，扮作两对趴蝮，彼此不能相触，却共同守护生命之水、守护一方土地。影像导演刘春通过镜头语言，将神话形象与北京城之间的文化象征内涵相连接。 　　“舞台就是水面，舞蹈本身与水息息相关，我们还启用了水下拍摄。”制作人任冬生介绍，8分钟左右的作品，融合舞蹈艺术与影像艺术，以肢体构联物像、以视觉传递内涵、以影像拓展表达，通过时间的概念，展现北京中轴线文化的生命之美，奉献之美，文化之美。 　　北京中轴线主题文艺作品，从艺术创作角度记录着北京中轴线的源远流长，也为文艺参与历史文化遗产保护拓出新路。（记者 李洋）

微软公司 凤凰网科技讯 北京时间7月31日，微软公司(NASDAQ:MSFT)今天发布了截至6月30日的2024财年第四季度及全年财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，微软第四财季总营收为647.27亿美元，较上年同期的561.89亿美元增长15%，按固定汇率计算同比增长16%；净利润为220.36亿美元，较上年同期的200.81亿美元增长10%，按固定汇率计算同比增长11%。2024财年，微软总营收为2451.22亿美元，较2023财年的2119.15亿美元增长16%，按固定汇率同比增长15%； 发奖金 微软周二表示，将向普通员工发放一次性绩效奖金，金额最高可达年度奖金的25%。微软首席人力官凯瑟琳·霍根(Kathleen Hogan)在发给员工的一份备忘录中说，高级总监及以下级别的受薪员工和小时工将有资格获得奖金。初级员工最多可获得他们奖金的25%，而高级总监最多可获得奖金的10%。霍根在备忘录中表示，微软领导层希望通过奖励来表彰员工在本财年的优异表现。 股价表现： 微软第四财季营收和每股收益均超出预期，但智能云业务部门收入不及预期，Azure增速放缓，拖累股价在盘后交易中下跌逾6%。 微软股价盘后下跌6.20% 微软周二在纳斯达克交易所的开盘价为427.67美元。截至周二收盘，微软股价下跌3.81美元，报收于422.92美元，跌幅为0.89%。截至发稿，微软股价在盘后交易中下跌26.24美元至396.68美元，跌幅为6.20%。过去52周，微软股价最高为468.35美元，最低为309.45美元。 第四财季业绩要点： ——总营收为647.27亿美元，较上年同期的561.89亿美元增长15%，按固定汇率计算同比增长16%； ·生产力和业务流程部门营收为203.17亿美元，较上年同期的182.91亿美元增长11%，按固定汇率计算同比增长12%；其中，领英收入同比增长10%，按固定汇率计算同比增长9%； ·智能云部门营收为285.15亿美元，较上年同期的239.93亿美元增长19%，按固定汇率计算同比增长20%；其中，Azure和其他云服务收入同比增长29%，按固定汇率计算同比增长30%； ·更多个人计算部门营收为158.95亿美元，较上年同期的139.05亿美元增长14%，按固定汇率计算同比增长15%；其中，Windows收入同比增长7%，按固定汇率计算同比增长8%； ——营业利润为279.25亿美元，较上年同期的242.54亿美元增长15%，按固定汇率计算同比增长16%； ——净利润为220.36亿美元，较上年同期的200.81亿美元增长10%，按固定汇率计算同比增长11%； ——每股摊薄收益为2.95美元，较上年同期的2.69美元增长10%，按固定汇率计算同比增长11%； ——第四财季，微软通过派息和股票回购的形式向股东返还了84亿美元。 2024财年业绩要点： ——总营收为2451.22亿美元，较2023财年的2119.15亿美元增长16%，按固定汇率同比增长15%； ——营业利润为1094.33亿美元，较2023财年的885.23亿美元增长24%，按固定汇率计算同比增长23%； ——净利润为881.36亿美元，较2023财年的723.61亿美元增长22%，按固定汇率计算同比增长21%； ——每股摊薄收益为11.80美元，较上年同期的9.68美元增长22%，按固定汇率计算同比增长21%。 高管点评： 微软董事长兼CEO萨提亚·纳德拉(Satya Nadella)表示：“我们本财年的强劲表现既体现了我们的创新，也体现了客户对微软的持续信任。作为一家平台公司，我们专注于在今天的大规模平台上满足客户的关键任务需求，同时确保我们引领人工智能时代。” 微软执行副总裁兼CFO艾米·胡德(Amy Hood)表示：“我们以一个稳健的季度结束了本财年，亮点包括预订量创纪录，微软云计算季度收入达到368亿美元，同比增长21%(按固定汇率计算增长22%)。”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

凤凰网科技讯 7月31日，针对蔚来、吉利等新能源汽车品牌发起的不要公布周销售数据呼吁，理想CEO李想昨晚在朋友圈贴图回应。李想引用了掩耳盗铃的故事，似乎内涵其他品牌不公布数据是掩耳盗铃。 7月30日，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟今日下午发文称：不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。 马麟还@了李想的微博，在线喊话称：“收手吧。中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破，不是吗？” 除了蔚来高管，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良也发文表示：“我也反对周榜。” 何小鹏也指出，美国的智能驾驶环境与国内存在显著差异，美国业界更专注于如何完善端到端的智能驾驶解决方案。然而，当我回到国内，却看到友商还在忙着做销量榜，只想着怎么赚钱，而非技术创新和突破。

财联社7月31日讯（编辑 夏军雄）当地时间周二（7月30日），美国人工智能（AI）研究公司OpenAI宣布，即日起开始向部分ChatGPT Plus用户推出GPT-4o的语音模式。 据OpenAI介绍，高级语音模式能提供更自然的实时对话，允许用户随时打断，并能感知和响应用户的情绪。实时响应和可打断对话是目前语音助手公认的技术难点。 OpenAI在今年5月推出了新版本大模型GPT-4o，同时还展示出了语音模式。该公司原定于6月底开始逐步向用户开放语音模式，但最终决定推迟至7月发布。语音模式将于今年秋季向所有ChatGPT Plus用户开放。 OpenAI周二表示：“通过逐步推出，我们可以密切监控使用情况，并根据实际反馈不断改进模型的能力和安全性。”该公司还透露，它仍在开发5月发布会期间展示的视频和屏幕共享功能。这些功能尚未确定推出时间。 因此，语音模式初期的功能将比较有限。例如，ChatGPT将无法使用计算机视觉功能，该功能可让聊天机器人通过智能手机的摄像头对用户的舞蹈动作提供语音反馈。 目前GPT-4o语音模式可使用四种预设声音，Juniper、Breeze、Cove和Ember，这些声音是与付费配音演员合作制作的。 此前，ChatGPT一款名为Sky的女性配音被指与好莱坞明星斯嘉丽·约翰逊十分相似。在收到约翰逊团队的律师函后，OpenAI暂停使用Sky语音。 OpenAI还表示，它已引入了新的过滤器，以确保软件能够发现并拒绝某些生成音乐或其他形式的受版权保护的音频的请求。对于AI公司而言，避免陷入法律纠纷已成为格外需要警惕的事项。

财联社7月31日讯（编辑 夏军雄）当地时间周二（7月30日），微软再次出现服务中断，该公司称其已经在解决相关问题。 就在一周多前，微软在全球范围内出现了重大服务中断，超过800万台使用微软系统的计算机出现故障，影响了航空、医疗和金融等多个行业，被称为“史上最大规模IT故障”。据微软日本子公司称，此次故障与美国网络安全企业CrowdStrike旗下软件更新有关。 根据追踪网站Downdetector汇编的用户报告，有关微软云服务Azure和Microsoft 365中断的报告在美东时间周二早上 7 点后不久开始激增，在事件高峰期包含数百起投诉。 微软表示，该公司已开始尝试修复问题，并显示出改善迹象，正在监控情况以确保问题完全修复。 微软服务状态网站上的一则警报称，此次宕机影响了微软Azure和Microsoft 365，该公司还将其云系统Intune和Entra列为受影响的系统之一。 和上次宕机一样，这次服务中断也影响了众多依赖微软平台的服务。剑桥水务公司在X上表示：“由于微软Azure在全球范围内出现问题，我们网站的问题影响了包括MyAccount和PayNow在内的几项服务。” 英国法院及审裁处事务局表示，它已意识到 “多项在线服务 ”出现了问题。 与此同时，荷兰足球队特温特称，由于网络中断，球迷无法使用其票务网站和俱乐部应用程序。 计算机安全专家Alan Woodward评价称：“我们正在经历微软又一次严重的在线服务中断，这似乎有点不真实。” Woodward说：“罪魁祸首似乎是网络基础设施，但你会希望如此重要的基于云的系统不会出现单点故障。你会希望微软的网络基础设施具备防御能力。”

英特尔 凤凰网科技讯 北京时间7月31日，据彭博社报道，美国芯片巨头英特尔公司计划裁减数千个工作岗位，以削减成本，资助扭转公司颓势的努力。目前，英特尔正遭受利润下滑和市场份额下跌的双重打击。 知情人士称，微软可能最早在本周宣布裁员计划。英特尔将在周四发布第二季度财报，剔除正在剥离的部门员工，其员工总数约为11万人。 眼下，英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正在研发方面投入大量资金，以改善英特尔的技术，帮助其在半导体行业东山再起。在基辛格前任们的领导下，英特尔一度占据市场主导的地位受到侵蚀，AMD等竞争对手已经迎头赶上，抢占了市场份额。 以英伟达为首的其他芯片制造商也在全力冲刺，为那些对算力要求较高的人工智能相关任务量身定制利润丰厚的半导体产品。英特尔还在努力应对其主营业务笔记本电脑和台式机芯片需求的不均衡。 英特尔发言人拒绝置评。在裁员消息传出后，英特尔股价在盘后交易中上涨近1%。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

现场的救护车 凤凰网科技讯 北京时间7月31日，据新加坡《海峡时报》报道，字节跳动公司在新加坡的办事处周二发生了一起大规模食物中毒事件，导致近60人住院。 《海峡时报》称，周二，在字节跳动员工报告出现腹痛和呕吐症状后，17辆救护车被派往该公司位于莱佛士码头一号的办事处。在60名出现肠胃炎症状的员工中，有57人已到医院就医。 当地时间周二下午6时45分左右，当《海峡时报》记者到达现场时，至少有30名新加坡民防部队(SCDF)人员，两辆消防车，一辆大规模净化车和一辆救护车仍在现场。新加坡民防部队的医护人员在大楼南楼的大厅里对多人进行了治疗。 新加坡民防部队告诉《海峡时报》，这些人食用了来自同一来源的食物。《海峡时报》了解到，字节跳动聘请了有执照的外部供应商在其办事处内提供餐饮服务。 字节跳动发言人对此回应称，公司正与有关部门合作调查这一情况。“我们非常重视员工的健康和安全，并已立即采取措施支持所有受影响的员工，包括与紧急服务部门合作提供护理。”该发言人在一份声明中称。作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

IT之家 7 月 31 日消息，Epic Games 首席执行官蒂姆・斯威尼今日公开抨击苹果的“查找”功能，称其为“超级可怕的监控技术”，不应该存在。 斯威尼透露，几年前“一个小孩”从他的车里偷走了一台 Mac 笔记本电脑。多年后，他在使用“查找”功能时意外发现，由于电脑仍与他的 Apple ID 绑定，该功能显示出了盗贼的住址，他称：“苹果什么鬼？怎么可以这样？” 然而苹果“查找”功能的本意就是帮助用户定位丢失或被盗的设备，设备绑定用户账户的设计正是为了防止盗窃，因此斯威尼的观点引发了争议。 面对网友的质疑，斯威尼进一步解释称，定位设备就等于定位人，并且“人们有隐私权”，包括小偷。他认为，找回丢失或被盗设备应该通过法律途径，而不是由设备主人自行追踪。由于这一事件，斯威尼已经关闭了所有设备上的“查找”功能。 IT之家注意到，尽管苹果的 AirTag 曾因被用于跟踪而受到批评，但“查找”功能本身此前并没有类似争议。事实上，“查找”功能和激活锁是重要的防盗措施，有效降低了 iPhone 被盗率。苹果最近还将激活锁扩展到 iPhone 零部件，以防止设备被拆解。

7月30日周二美股盘后，在数据中心GPU领域奋力追赶英伟达的半导体巨头AMD发布了2024财年第二季度财报，投资者将密切关注其MI300 AI加速器芯片的全年销售额指引。 由于AMD的二季度营收和盈利均小幅超过预期，数据中心的AI收入同比翻倍并连续两个季度创新高，对三季度的营收指引区间中点为67亿美元，也高于市场预期的66.2亿美元，令其股价盘后涨5%，带动竞争对手英伟达的盘后股价也从跌3%变为转涨约3%。 在美东下午5点的财报电话会上，AMD管理层将数据中心GPU在2024年的销售额预期从40亿美元上调至45亿美元，并称微软对MI300芯片的使用量增加，意图驳斥微软对MI300砍单的市场传闻，令AMD盘后涨幅迅速扩大至9%，英伟达保持盘后涨3%。 1）主要财务数据 季度营收：58.35亿美元，同比增长9%，环比增长7%，市场预期57.3亿美元。 毛利率：GAAP项下为49%，去年同期为46%；非GAAP项下为53%，去年同期为50%。 营业利润：GAAP项下为2.69亿美元，去年同期为亏损2000万美元；非GAAP项下为12.64亿美元，同比增长18%，环比增长12%，市场预期12.5亿美元。 净利润：GAAP项下为2.65亿美元，同比增881%；非GAAP项下为11.26亿美元，同比增长19%，环比增长11%。 摊薄后EPS每股收益：GAAP项下为0.16美元，同比增700%；非GAAP项下为0.69美元，同比增长19%，环比增长11%，市场预期0.68美元。 2）前景展望 三季度营收：预计为64亿至70亿美元，区间中点为67亿美元，将代表同比增长约16%、环比增长约15%，分析师预期66.2亿美元。 三季度非GAAP毛利率：预计为53.5%，分析师预期53.8%。 MI300加速器销量：预计数据中心GPU在2024年的销售额为45亿美元。微软对MI300芯片的使用量增加。 电话会其他要点：二季度MI300芯片收入超过10亿美元，承诺每年都会推出新款AI处理器/芯片。 3）细分业务数据 数据中心事业部：收入创纪录新高至28亿美元，同比增长115%，环比增长21%。 客户端事业部：收入为15亿美元，同比增长49%，环比增长9%。 游戏事业部：收入为6.48亿美元，同比下降59%，环比下降30%。 嵌入式事业部：收入为8.61亿美元，同比下降41%，环比增长2%。 AMD二季报亮点：数据中心AI收入同比翻倍增长，增速超过上季，对未来也贡献突出 AMD财报还称，二季度调整后运营利润率22%，基本符合分析师预期的21.8%。二季度资本开支1.54亿美元，高于分析师预期的1.271亿美元。二季度研发开支15.8亿美元，符合市场预期。 在季度总营收方面，同比增长9%较去年二季度的增长18.2%显著收窄，而非GAAP毛利率较上季度的52%继续扩张，非GAAP调整后每股收益也持续高于上季度的0.62美元。 最重要的是，数据中心营业额连续两个季度创历史新高，较去年同期翻倍的增幅比一季度的同比大涨80%更强劲，也比上季度的环比增长2%明显提速。 AMD管理层在财报声明中强调了AI对当前和未来增长的突出贡献。公司董事长兼CEO苏姿丰博士在财报声明中称，受创纪录的数据中心收入推动，二季度实现了强劲的营收和盈利增长： “人工智能业务继续加速发展，在Instinct、EPYC和Ryzen处理器需求的带动下，我们已做好准备于今年下半年实现强劲的收入增长。生成式人工智能的快速发展推动了每个市场对更多计算的需求，随着我们在整个业务领域提供领先的人工智能解决方案，这将创造巨大的增长机会。” CFO Jean Hu也称，二季度营收高于公司指引区间的中点，得益于数据中心和客户端部门的强劲增长。在稳健盈利增长的同时毛利率也持续扩张，“增加了战略AI投资，为未来增长奠定基础。” 而AMD称承诺每年都会推出新款AI处理器/芯片，是在追赶英伟达的脚步，英伟达此前已将新品发布时间表从每两年一次提前至每年一次。 财报特色：数据中心AI收入提速增长，PC芯片收入稳健增长，游戏和嵌入式继续不佳 AMD表示，二季度最重要的数据中心AI收入同比翻倍增长，得益于Instinct GPU出货量的大幅增长和第四代 EPYC CPU销售的强劲增长。收入的环比增长得益于Instinct GPU出货量的强劲增长。 同时，包括PC个人电脑芯片销售的客户端部门收入增长主要得益于Ryzen处理器的销售。而游戏部门收入同比砍半是由于半定制收入下降，嵌入式部门收入下降是因为客户继续去库存。 财报前市场对二季度的游戏收入预期为同比骤降超58%至6.55亿美元，对嵌入式事业部的收入预计为同比下滑近42%至8.5亿美元，可见二季度AMD游戏收入低于预期，嵌入式收入高于预期。 而在一季度时，其游戏收入已同比骤降48%、环比下降33%至9.22亿美元，主要原因是半定制业务收入减少与Radeon GPU销售下降。嵌入式事业部的收入同比降46%、环比降20%至8.46亿美元，主要由于客户继续调整库存水平。 也就是说，二季度AMD在数据中心和PC客户端的芯片销售确实继续大幅同比增长，而游戏和嵌入式收入继续同比大幅回落。不过，一季度时客户端收入曾同比激增85%至14亿美元，高于二季度的同比增幅，但当时的该领域收入环比下降6%，不如二季度的环比增长9%。 今年AMD股价累跌并严重跑输大盘和芯片股指，但有分析师看好各业务线潜力 财报公布前，AMD周二最深跌4%后收跌0.9%，逼近1月4日以来的近七个月最低，突显市场谨慎情绪。今年以来该股累跌近7%，显著跑输标普500指数大盘和纳指的累涨约14%，以及费城半导体指数的累涨18%。 不过，在CPU领域已经被AMD严重打击到的竞争对手英特尔今年累跌近40%，比AMD更为惨烈，而凭借GPU硬件和相关软件服务成为“AI宠儿”的英伟达今年股价翻倍至累涨114%。 自7月10日以来，AMD从四个月高位累跌25%，成为标普500指数中表现最差的股票之一。但华尔街的主流评级仍为“买入”，平均目标价超过190美元，代表还有约40%的涨幅空间。 券商Raymond James的分析师Srini Pajjuri对AMD评级为“跑赢大盘/增持”，认为AMD第二季度的MI300 AI加速器产品收入或达9亿美元，该领域的全年销售指引也会“再上调几亿美元”，目前AMD预计MI 300将为2024年带来增量收入超过40亿美元。 该分析师称，个人电脑PC市场看起来比较稳定，服务器（CPU）市场显示出复苏迹象，游戏市场应该在下半年从低迷水平反弹，但汽车/工业集成电路的供应商暗示，赛灵思（Xilinx）嵌入式市场的复苏可能会更加缓慢。 此前据IDC统计，二季度全球PC出货量同比增长3%，为连续八个季度同比下滑后的第二个季度实现增长。而随着任天堂准备推出下一代游戏机，以及视频游戏公司Take-Two将于明年晚些时候推出备受期待的《侠盗猎车手 VI》，不少机构预计游戏行业将在2024年底和2025年反弹。 为什么重要和应关注什么：AI收入的年度展望能否上调 AMD 在三大芯片公司中率先公布二季度财报，英特尔和英伟达将分别于8月1日和8月28日公布财报。投资者将密切关注AMD数据中心部门的销售业绩，来推测企业的人工智能基础设施支出是否继续呈上升趋势，该公司对GPU销售任何相关的指引和管理层评论也因此备受关注。 美国金融服务公司Cantor Fitzgerald的分析师C.J. Muse指出，过去两周AMD跌超20%，主要由于有传闻称微软可能削减对MI300 AI加速器订单，如果本次财报中AMD无法提高对该关键芯片的全年销售额指引，将令股价面临进一步下跌的风险，若指引上调至超过50亿美元会非常有利。 AMD目前最顶级的GPU芯片为Instinct MI300X加速器， 该公司在6月透露，包括微软、Meta、戴尔、惠普企业HPE和联想在内的合作伙伴和客户都已开始采用该芯片。其下一代MI325X将于今年四季度推出，更新的MI350X将于2025年上市，随后在2026年推出MI400。 当前，华尔街主流分析师对AMD的AI收入“多少算是足够好”存在意见分歧。 券商Wedbush认为今年MI300出货量达到60亿美元为最高预期水平。巴克莱认为，即便在供应链传出大量与微软有关的负面消息时，年销售额50亿美元也可以实现。Susquehanna则担心今年英伟达GTC AI开发者大会后，AMD上述加速器遭遇砍单，引发了一定程度的担忧。 华尔街最关心AMD能否有效与英伟达展开竞争 这也表明，AMD与英伟达之间GPU争夺战将是市场高度关注的焦点。 Rosenblatt Securities认为，AMD股价今年面临的压力反映出了投资者对其产品能否与英伟达竞争的担忧，毕竟在AI加速器和数据中心GPU方面，英伟达凭借H和更强的B系列芯片占据着绝对领先地位： “但与人们普遍看法相反，AMD的MI300研发路线图正因软件优化和高带宽内存HBM3e的更高配置而变得更具竞争力，相比于英伟达更为封闭的技术立场，AMD的开放方式也将获得回报。” AMD在二季报中提到，与行业领导者宣布成立Ultra Accelerator Link推动者小组，该小组将利用AMD Infinity Fabric技术推进基于开放标准的AI网络基础设施系统。 券商Bernstein分析师Stacy Rasgon则称，近期新闻涉及到高带宽内存可能存在的问题，以及AMD公司总裁Victor Peng 计划退休，可能构成两个“不太有利的”因素。但AMD的估值倍数毕竟在最近几周抛售中有所缓和，市盈率约为30倍，更接近该机构的目标水平。 还有分析师在SeekingAlpha上撰文称，目前很难对AMD进行估值，因为AMD能否在数据中心GPU市场上成功与英伟达竞争存在“相当大的不确定性”，对二季度财报最应关注三个数据点：MI300的积压订单、下一代芯片MI325的生产时间表，以及数据中心GPU的客户参与度。 该文章称，一季度AMD的MI300订单积压量仅增长约5亿美元，增速较慢、不尽如人意，令股价在财报后第二日跌近9%，因为“一个季度仅增加5亿美元的积压订单，似乎对AMD维持数据中心GPU的收入增长来说太小了，当前数据中心GPU需求激增理应让AMD更容易赢得客户。” 积压订单并非预计销量，而是“客户就其需求对AMD作出的坚定承诺”，但积压订单增长缓慢可能并非与跟英伟达竞争的困难程度有关，而是受到客户对AI基建的投资考虑等宏观因素影响。如果积压订单增长再度回升，将释放AMD明年维持和增加数据中心GPU销售能力的积极信号。 同时，若AMD数据中心GPU的客户参与度上升且更容易成功转化为实际订单，也代表AMD有能力在未来几个季度与英伟达竞争。一季度财报时其管理层透露，“有100多家企业和AI客户正在积极开发或部署MI300x，高于去年四季度的数十家。” 今年四季度计划推出的MI325，会将GPU内存从192GB的HBM3升级到288GB的HBM3e，其产量提升速度也会决定AMD与英伟达当前一代Hopper GPU和即将推出的Blackwell GPU的竞争地位。有分析认为，MI325在架构上没有重大变化，增产可能会比MI300更容易做到。

IT之家 7 月 31 日消息，据 The Information 报道，Meta 已经关闭了此前备受瞩目的明星 AI 聊天机器人功能。这些聊天机器人允许用户与模仿明星性格的 AI 进行对话，是去年九月 Meta Connect 大会上的重要亮点之一。 IT之家注意到，Meta 周一推出了 AI Studio，该工具允许美国创作者打造自己的 AI 聊天机器人。从 Meta 官方声明来看，公司似乎更倾向于这种用户自主创作的方式，而非之前精心打造的明星机器人。 Meta 发言人 Liz Sweeney 表示，用户将无法再与以明星为原型的 AI 角色互动。公司从开发这些机器人和 Meta AI 的过程中学到了很多，了解到人们如何利用 AI 进行连接和创造。AI Studio 则是这一方向的演变，为所有人，包括个人、创作者和明星，提供了创造自己的 AI 的空间。 最初，Meta 推出了包括 Charli D’Amelio、Dwyane Wade、Paris Hilton 等明星的 AI 聊天机器人，并计划增加更多，如 Bear Grylls、Chloe Kim 和 Josh Richards 等。但据报道，Meta 并未实现这一计划。此前有消息称，Meta 曾向部分明星支付了数百万美元用于获取肖像权。 尽管明星 AI 聊天机器人可能未达到 Meta 的预期，但该公司对 AI 聊天机器人的前景仍然充满信心。CEO 扎克伯格曾多次表达对聊天机器人的看好，Meta AI 助手也已整合进 Facebook、Instagram、Messenger 和 WhatsApp 等平台。

鞭牛士报道，7月30日消息，据新加坡媒体报道，来福士广场一号发生疑似食物中毒事件，41 人被送往医院。 据 CNA 采访的该公司两名员工称，事件发生在 TikTok 所有者字节跳动的办公室。 新加坡民防部队（SCDF）在回应 CNA 的询问时表示，周二下午 3 点 15 分，他们接到了多起前往莱佛士码头一号寻求医疗救助的电话。 民防部队最初表示，已向现场派遣了 15 辆救护车，并有 30 名出现腹痛和呕吐症状的人被送往医院。 后来，救援部门将派出的救护车数量修改为 17 辆，送往医院的人数也更新为 41 人。 新加坡民防部队从这 41 名人员处了解到，他们之前曾食用过来自同一来源的食物。 民防部队在晚上 7:32 的初步声明中称，事件仍在继续。晚上 8:15 的最新消息称，所有人员和应急车辆都已返回各自的消防局和消防哨所。 2024 年 7 月 30 日，一辆救护车停在字节跳动位于莱佛士码头一号的办公室外。（图片：CNA 读者） 据 CNA 看到的一份公司向员工发布的公告，字节跳动表示，公司已经意识到位于莱佛士码头一号办公室的员工在最近去 L26 食堂后生病了。 该公司表示，食堂的自助餐区将关闭，直至调查完成。 该公司还补充道：我们非常重视这一事件，并正在与当地政府和餐饮供应商密切合作，尽快查明原因。 2024 年 7 月 30 日，一辆救护车停在字节跳动位于莱佛士码头一号的办公室外。（图片：CNA 读者） 2024 年 7 月 30 日，新加坡民防部队大规模消毒车停在字节跳动位于莱佛士码头一号的办公室外，此前，该办公室发生疑似大规模食物中毒事件，数十人被送往医院。（图片：CNA 读者） CNA 了解到，字节跳动聘请有执照的外部供应商为其办公室提供餐饮，并且食物不是在其新加坡办公场所准备或烹饪的。 公告称，将为受事件影响的人员提供持续的医疗支持援助，并在该大厦南楼 20 层的电梯大厅设立了一个临时急救中心。 在回答 CNA 的询问时，字节跳动的发言人表示：我们非常重视员工的健康和安全，并已立即采取措施支持所有受影响的员工，包括与紧急服务部门合作提供护理。 「我们正在调查此事，并正在与相关部门合作。」 CNA已联系卫生部和新加坡食品局征求意见。

IT之家 7 月 31 日消息，微软今日发布的财报显示，收购动视暴雪后，Xbox 业务再次迎来强劲增长。在截至 6 月 30 日的季度内，微软游戏业务营收同比增长 44%，其中动视贡献了 48 个百分点的增幅。若无此次收购，游戏营收将下滑 4%。 虽然 Xbox 硬件收入同比下降了 42%，但 Xbox 内容和服务收入（包括 Xbox Game Pass）却增长了 61%，其中大部分（58 个百分点）同样来自动视暴雪。 微软 CEO 萨蒂亚・纳德拉表示，目前 Xbox 平台和设备的月活跃用户已超过 5 亿。他强调，公司的游戏内容库空前强大，本季度展示了创纪录的 30 款新游戏，其中 18 款，包括《使命召唤：黑色行动 6》，将登陆 Game Pass。此外，Game Pass Ultimate 订阅者现在可以在更多设备上直接串流玩游戏，包括亚马逊 Fire TV。值得一提的是，《辐射》系列首次被改编成电视剧，并在亚马逊 Prime Video 上播出，成为平台上第二受欢迎的剧集，同时《辐射》游戏在 Game Pass 上的游玩时长增长了近五倍。 IT之家注意到，微软本月早些时候宣布上调 Xbox Game Pass 价格，并推出不包含首发游戏的标准订阅套餐。此外，《现代战争 3》成为首款加入 Game Pass 的《使命召唤》游戏，而即将于 10 月 25 日发售的《黑色行动 6》将是首款首发加入 Game Pass 的系列作品。 研究公司 Circana 的数据显示，Xbox Series 主机在美国市场的销量落后于 Xbox One 同期水平 13%。尽管如此，微软已确认正在开发新一代 Xbox 硬件，并表示将在今年假期带来令人兴奋的新硬件产品。