人民网北京9月8日电（记者鲍聪颖）北京环球度假区秋季限定主题活动——“惊彩”环球今年提档至9月7日至11月3日。记者获悉，主题公园晚间活动体验及惊吓空间于每周四至次周周一(不包括周二周三及10月3日)举办，主题公园整体运营时间将延长至22时，为京城夜经济注入新活力。 　　“去年就玩得很开心，我看到今年环球影城的活动预告片， 感觉比去年还要精彩，非常有探索欲望！”游客杨先生告诉记者，今天特地跟朋友一起来体验，今年一共三个主题，活动更丰富，氛围感也更加强烈。天色转暗，北京环球度假区主题公园内人气反而更旺，很多人特意来到园区感受夜场氛围。 　　记者了解到，2024年“惊彩”环球将为游客提供周期更长、场景更多、模式更新的夜间体验：环球影城经典IP杰克马戏团首度空降北京环球度假区，让游客在真实的“惊彩”马戏团环境中，探秘让人心跳飙升的幕后台前；81号公馆将带领游客置身前所未有的“大片拍摄现场”，化身主角，展开沉浸式片场惊奇冒险；去年备受好评的惊奇农场也再度回归，等待游客探秘。 　　身穿魔法服，两位大学生游客陈同学和李同学的欢笑声吸引了记者的注意，“今天玩得特别释放！也非常减压，我感觉三大惊吓空间的声光电特效已经达到了电影级的制作水准，让我们沉浸式体验了大片世界的‘惊奇’基因。” 　　“惊彩”环球活动期间，游客还可来到园区打卡限定环球影城主题面部彩绘，和“怪物小黄人”见面。恶魔兔等IP款限定美食秋季“上新”，暗黑系意面、汉堡及各类脑洞大开的主题甜品和饮品都同步推出。 　　业内专家表示，“惊彩”环球填补了暑期后北方秋季沉浸式大型综合性娱乐消费的空白，同时，再度开放夜场的举措，丰富了北京夜游消费场景、激发了城市的夜经济活力，为广大游客提供了更丰富的“体验式”旅行新选择，也为全国游客提供了秋季打卡北京的全新吸引力。

9月7日，台湾青年在贵州省黔南布依族苗族自治州参观平塘国际天文体验馆。新华社记者 周宣妮 摄 　　新华社贵阳9月8日电（记者周宣妮）地处云贵高原的贵州以其独特的自然风光与日新月异的科技发展，正吸引着越来越多的台湾青年前来探寻。近日，由贵州省台办举办的“两岸媒体感知多彩贵州——幸福黔南民族风”活动在贵阳市圆满落幕。 　　海峡两岸三十余名记者以及特邀台湾青年自媒体人，来到贵州省黔南布依族苗族自治州，展开了一场别开生面的科技体验之旅。其中，位于黔南州平塘县的“中国天眼”、平塘国际天文体验馆及桥旅融合等亮点，更是让台青们赞不绝口。 　　“站在观景台上，向下望去，‘中国天眼’就伫立在群山之间，这次有机会亲眼见证，真的太震撼人心了，我仿佛能听到来自百亿光年外的声音。”台湾青年江珮瑄感叹。 　　作为世界最大的单口径球面射电望远镜，“中国天眼”不仅是中国科技的一张亮丽名片，更是无数天文爱好者心中的圣地。 9月7日，台湾青年在贵州省黔南布依族苗族自治州参观平塘国际天文体验馆。新华社记者 周宣妮 摄 　　“引人入胜的科普方式，让我们仿佛置身于浩瀚的宇宙之中，与国之重器进行了一场亲密的互动，也深刻感受到了中国科技的无限魅力。”21岁的台湾青年彭友说，“这是一场‘新老交替’的观察之旅，让我深刻了解到‘老贵州’的历史和‘新贵州’的巨大变化，也让我们看到时代不断进步，贵州也在不断进步。” 　　被誉为“世界桥梁博物馆”的贵州，近年来在桥梁建设方面取得的巨大成就也成为了台青们热议的话题。来到被誉为“天空之桥”的平塘大桥，台青们俯瞰峡谷的壮丽景色，纷纷感叹贵州桥梁工程的伟大与精妙。 　　“贵州是‘后发先至’，世界前一百座高桥，近半数都在贵州。如今在桥旅融合的推动下，打卡世界级大桥也成为贵州文旅新热点。这里的桥梁发展史就是贵州的奋斗史，西南偏僻的山区如今高桥飞架、无数高速公路与高铁连点成片，旧貌换新颜，我们期待未来两岸融合发展，带给我们更多机遇。”台湾媒体人彭基原说。 　　网名“台湾幺妹”的台青自媒体博主黄天霓也参加了此行。她自去年开始在自媒体平台上分享自己在贵州的生活片段，吸引了众多网友的关注。 　　“贵州不仅有壮丽的自然风光，还有深厚的文化底蕴和快速发展的科技实力。我在这里找到了归属感，也希望通过我的镜头，让更多台湾朋友了解贵州、爱上贵州。”黄天霓说。 　　黄天霓的故事，成为了台青在贵州生活与奋斗的缩影。即将回台湾探亲访友的她表示，自己将把贵州的所见所闻、特产美食带回台湾，与家人朋友共同分享。“未来我们还会策划创作更多关于贵州和台湾的视频内容，让世界共同见证这片热土的蓬勃发展与无限可能。”黄天霓说。

　　开栏语 　　人间烟火气，最抚凡人心！如果你问我什么是烟火气，烟火气就是市井百态，是家人徜徉，是灯火可亲，是市井巷道里更能拨动人心的那一幕一幕。 　　四川日报报业集团C视觉影像数据库全新推出《C视觉·记录我的城》栏目，用一张张精彩的照片，分享摄影师镜头下的城。无论你在何方，镜头里都有诗和远方。 　　今日推出《C视觉·记录我的城㊿| 成都：兼具传统与时尚 升腾人间烟火味》，领略成都市与众不同的风景。 　　大城小镇演绎着我们的理想生活 01|夜幕中，成都电视塔城区上空悬挂着一弯明月，显得格外宁静而美丽。 　　成都，这座都市魅力非凡，融合时尚与传统，以火车北站至南站的中轴线为灵魂，串联起巨城的辉煌与繁华。春熙路的热闹、太古里的前卫风尚、新区的现代气息，共同描绘出成都未来绚丽多彩的图景…… 　　在C视觉摄影师的镜头下，宽窄巷子的古朴韵味与锦里的悠然时光，宛如陈年美酒，散发着慢生活的醇厚香气，讲述着成都独有的市井烟火故事。金沙与三星堆遗址，作为古蜀文明的璀璨明珠，闪耀着华夏文明千年的智慧之光。 　　而三国文化，作为成都独有的文化名片，吸引着全世界的目光，让这座城市在历史的长河中熠熠生辉。无论是远方的来客还是国际友人，踏入成都的那一刻，即被这座城市的热情与友善紧紧拥抱。 　　今天，让我们沉浸在这些精心捕捉的城市瞬间中，感受温馨与色彩的交织，体验成都的美好。在多元文化和谐共生的氛围里，带着最纯粹的喜悦与自豪，享受一场心灵与视觉的双重盛宴。 　　邓显杰 　　C视觉摄影师 02|夕阳映照下的成都，金牛区新地标荟展新城与四姑娘山幺妹峰、大雪塘交相辉映，美不胜收。 03|蓝天白云下，环球中心街区展现现代化城区之美。 04|夜幕中，廊桥与假日酒店交相辉映，展现古今融合的城市风貌。 05|国庆节期间，天府广场游人如织，热闹非凡。 06|成都金牛区抚琴街道的小公园内，一位身着盔甲的青年引人注目，引来周边居民与孩童的好奇目光。 07|成都锦江区天仙桥南街，志愿者帮助视障人士跑步的队伍偶遇拍婚纱新人，爱心与爱情在此温馨交汇。 08|市民在文殊坊街区拍照留影。 09 |四川大学荷花塘边，几位留学生合影留念，随后共赏照片。 10 |2023成都时装周，模特漫步红星路广场，成为一道靓丽的风景。 11 |来自丹巴的藏族女孩在东郊记忆游玩。 12 |一位女生在春熙路步行街玩耍泡泡乐。 13 |夜幕下的太古里，人头攒动，格外热闹。 14 |天府艺术公园内，几位青年演奏乐器，吸引了三位大姐加入合唱，共谱和谐乐章。 15 |春节期间，市民在东门市井的露天茶园喝茶聊天。 16 |长跑爱好者在东安湖锻炼跑步。 17 |大运会期间国外运动员游逛宽窄巷子，享受休闲购物时光。 18 |骑游爱好者骑行在武侯区江安紫鸢桥上。 19 |晚霞辉映下的红星路广场，游人如织。 20 |锦城湖段绿道上，大人小孩共享骑游之乐。 21|夜幕下的城市音乐厅是市民休息娱乐的好去处。 22 |温江非遗博览园，小朋友在传统织布机上嬉戏。 23 |成都高新区的铁像寺水街露天茶园，人们晒着春天的暖阳品茶休闲。 24 |七夕节，情侣们纷至沓来，打卡金牛区马安南路爱情巷。 25 |成都文化公园蜀风雅韵茶园，看川戏喝茶的游客座无虚席。 26 |两位外籍女士于锦里露天茶园，品味成都慢生活。 27 |彭州参加2023国际友谊小姐全球总决赛的国外模特与当地小朋友互动玩耍。 28 |成都科幻馆首开日，吸引众多小朋友前来探索。 29 |四川大学华西坝校区前，毕业生们放飞梦想，合影留念。 30 |春节期间，成都武侯大庙会上，川剧变脸表演受到老百姓喜爱。 四川日报全媒体视觉中心出品

　　原标题：一粒微尘般的草原村教学点，在瑶山白云深处发着它的光——一个乡村教学点的诗与远方 　　9月1日，湖南隆回县虎形山瑶族乡中心学校草原村教学点。7年前，这个教学点从1个老师13个学生起步，如今有了25个老师257个学生。照片均为湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄 　　9月1日，隆回县虎形山瑶族乡中心学校草原村教学点，学生在教室吃午餐。 　　9月1日，隆回县虎形山瑶族乡中心学校草原村教学点，谭美珍带领学生在她们自己开垦的劳动基地里讲述辣椒的故事。 　　6月28日，隆回县虎形山瑶族乡中心学校草原村教学点， 学生们在课间操时间跳竹竿舞。 　　6月28日，隆回县虎形山瑶族乡中心学校草原村教学点，来自湖南大学的志愿者徐逸风与学生们合影。　 　　车马很远，蓝天很近，清亮的童声在云间流淌。 　　风起时，草原学校就在浪漫的云端上，上着课，雾进来了，云进来了…… 　　确切地说，这里应该是湖南隆回县虎形山瑶族乡中心学校草原村教学点。它位于隆回县西北、雪峰山脉东麓、海拔1300多米的高山瑶乡，是乡村教育的神经末梢。 　　“告诉大家一个好消息，草原学校今年有25个老师257个学生了。”9月1日是草原学校新学期开学的日子，校长谭美珍开了两个小时家长会，又一次在笑与泪中回顾了校史。 　　7年时间，从1个老师13个学生起步，如今学校有了25个老师257个学生；小小的合唱团，唱响了国家级非遗呜哇山歌；诗歌班的孩子，写出了闪闪发光的句子；第一次走出校门参加朗诵比赛，一不小心就走到了北京，拿回了全国性大赛的总冠军……一粒微尘般的乡村教学点，胸怀诗与远方，在瑶山深处，发着它的光。 　　学校：从13个孩子到257个孩子，“一年一个个头” 　　经过一个暑假，孩子们又蹿高了一大截。 　　“谭力萌，比我都高啦！”谭校长拉住一个七年级男生比身高。 　　7年前，草原学校也是在这个日子开学的，只不过，那时的学校只有1个老师和13个孩子，在一间租来的民房里上课。 　　草原村是一个瑶汉混居的村落，谭美珍出生于此，发蒙的学校就是草原小学，小时候，她最强烈的愿望是离开草原村、走出大山。 　　2017年暑假，走出去多年的谭美珍，却决定为了村里的孩子们回来。那时，她的身份还是隆回县城东方红小学老师，而草原学校的名字，出现在了计划撤并学校的名单上，老师走了，大多数孩子去了更远的学校上学，破败的教室门口，挂着“危房”的警示牌。 　　“一个村子没有学校，就像家里没了孩子。”村里的老人泪眼婆娑地跟谭美珍说。 　　“草原村那么美，谁来守护它呢？”谭美珍说，有生于斯长于斯的孩子，才会有热爱乡村建设乡村的力量。 　　为了保住这个乡村教学点，2017年，谭美珍以支教的名义回到了草原学校。2018年，又悄悄地把编制调回了草原学校，稳住了草原学校，也让学生家长放下了心。 　　最初的日子十分艰难。草原村的冬天出奇的寒冷，常常有大雪封山，生活物资无处采购，水管冻住了，生活用水只能靠挑。 　　在大家的坚守中，草原学校慢慢长大。每一年的开学季，都要面临同样的问题：永远不够的老师、教室和宿舍……“就像一个孩子，他长得太快，一年一个个头，父母给他置办的衣服，转眼就嫌小了！”谭美珍说，这是“成长的烦恼”。 　　后来，草原学校有了新教学楼，又陆续得到很多资助，来自全国各地的志愿者接力相助，师资一年胜过一年，谭美珍自夸：草原学校是“全国师资力量最强的村级教学点”。 　　现在，小小的学校已经有了9个年级的孩子，200平方米不到的操场，拥挤着200多个孩子。还好，草原村给了孩子们美丽的高山跑道和广袤的田野。 　　课堂：有花、有鸟，有诗歌、有音乐，还有远方 　　很久没下雨了，孩子们自己开垦的劳动基地里，土结成了硬块，蔬菜都有些蔫蔫的。一开学，大家就开始浇灌自己的菜园和花园。 　　五年级的孩子获得了第一批上劳动课的权利。他们像一群麻雀飞进菜园，很快就把玉米地的老玉米全部摘了下来，又撒下今年第一批萝卜种子。 　　在草原学校，每个孩子都有一块责任地，日常要负责除草、浇水等。孩子们还会跟随老师下田收水稻，上山挖草药、采猕猴桃，把草药种在学校的劳动基地上，把猕猴桃酿成芬芳的美酒，在劳作中，感受春耕夏耘、秋收冬藏。 　　非遗课上，明亮的呜哇山歌响了起来，草原学校的最后一丝忧愁此刻也消失了。课间操时间，孩子们跳竹竿舞、走模特步，自信而松弛。周六，草原村的老人们来教孩子们吹笛子、打八音锣鼓…… 　　草原学校的诗歌课，是志愿者韦彪上学期带来的。“今天有诗吗？”韦彪老师总是这样问诗歌班孩子。孩子们的诗歌里，总有一些灵光一闪的句子，让人惊喜不已。不爱说话的蒋松妤爱上了写诗，甚至为自己的诗谱上了曲子。 　　“他们不必成为音乐家或诗人，只希望一支竹笛、一支山歌、一首诗，能在人生的风雨来临时，让孩子们情有所寄、梦有所托。”谭美珍这样阐述特色课程的意义。 　　学校还有徒步日。从草原学校出发一直走到香炉山，单程10余公里，孩子们跟随老师采野花、捡松果、追风……固定的项目是林中读书，秋叶簌簌，鸟鸣啾啾，琅琅读书声和香炉寺钟声应和，山中岁月的静美深深印在了孩子们的心中。 　　“大自然是我们最美的课堂，日出时学校在鸟鸣中，风起时学校在云端上，夜幕降临时学校在星空里。”谭美珍用诗一样的语言说道，“乡村教育是一件浪漫到极致的事情。” 　　草原村每天都有变幻的云海，永远看不够。晚饭时，常有人喊“快来看晚霞”，于是老师和寄宿生一起，端着饭碗看晚霞。 　　老师：带着辽阔的爱，从四面八方风风火火赶来 　　教师节前夕，诗歌班的孩子们在写诗，这些写给老师的诗，有些与众不同，字字句句，都在说别离、道不舍。 　　“老师，请记住我们，淘气的模样；请记住我们，乖巧的模样”“即使你离开，我们也会把诗一遍又一遍地写下去”“老师啊，我忘不了和你们在一起的时光，清晨的阳光，微微吹过的风”…… 　　草原学校的孩子，是习惯别离的。因为这是一所由天南地北的志愿者、支教老师和在编老师一起撑起来的学校。每年，孩子们都要和一批老师说再见，再迎来更多的新老师。 　　上一次离别是在今年7月，所有的老师和孩子都哭了。 　　“你们要好好学习，让我们顶峰相见。”来自湖南大学的志愿者梁云迪对孩子们说。 　　“谢谢你们治愈了我，也让我找到了理想。”志愿者张婷说，正是这些纯净的孩子，让她坚定了从事教育事业的决心。 　　志愿者徐逸风哭得最厉害，几乎说不出完整的句子。带来诗歌课的韦彪老师和孩子们约好，新学期尽量每周都再来上一次诗歌课。 　　孩子们太喜欢志愿者老师了，期末最后一次徒步，好几个小孩几乎是挂到了他们身上，希望能跟他们多相处那么一会。 　　廖丽新老师也离开了草原学校。廖老师是谭美珍的同学加好友，隆回一中的优秀语文教师，也是2017年给孩子们捐赠第一批校服的人。 　　2023年，草原学校有了七年级，廖老师受邀而来，却被孩子们的学习基础吓坏了：“七年级竟然有3个孩子认不得多少字。”她利用课余时间一遍遍教孩子认字，然而，今天记得的字，隔天就忘记了。反反复复多次后，廖老师终于释然了：“以爱为底色，做面对现实的教育吧。”她带着孩子们阅读、徒步、吹葫芦丝……在日复一日的白云变幻中，越来越笃定，越来越懂乡村孩子。 　　草原学校的美育课程，都离不开一个人——慧子老师。慧子老师在北京居住多年，事业有成，生活优渥，2018年，她放下北京的一切来到草原学校支教，一直服务至今。她是草原学校的美术、音乐、劳动老师，她给孩子们设计了完整的美育课程体系，带他们领略“薄云之美、竹海之美、群山之美……” 　　支教的老师，像山间的白云，来了又走，去了又来，但很多东西沉淀了下来，比如诗歌课、阅览室、手工作品…… 　　又是一个开学季。又有一批新的老师、新的志愿者来了——来自隆回二中的4名支教老师，来自邵阳市滑石小学的尹洁老师，薪火相传的3名湖南大学志愿者以及4位选择了草原学校的师范院校毕业生——他们，带着辽阔的爱，从四面八方赶来了。 　　孩子：可能去征服一个宇宙，也可能喂马、劈柴、煮人间烟火 　　谭美珍在草原村种了几小丘水稻，眼下已经陆续成熟。 　　这片稻田，总让她想到草原学校——也许它先天条件不好，但它能和周边的花鸟虫鱼一起，从容安居在山水之间，到了秋天，也许产量不高，但也能收获一片金黄。 　　这个暑假，在长沙举行的首届“青芒杯”语言艺术展演全国总决赛的舞台上，草原学校的孩子又一次闪闪发光。 　　实际上，走T台、朗诵、唱山歌，这些融入日常的特色课程，早已让孩子们在更大的舞台上也很自信、舒展。三年前，2021年“华韵之声”全国语文诵读大赛中，孩子们就获得了团体组的全国总冠军。还有，在中部五省举办的“武陵山原生民歌大赛”中，他们获得了线上第一名；孩子们关于自然与美的手工作品，有4件被李自健美术馆收藏；诗歌班成员的诗歌在《火花》杂志上发表了…… 　　更大的成绩、更动人的光彩，在孩子们的脸上。 　　有个叫胡波的孩子，学习成绩一直不好，但他很快乐、很热情，劳动课上得最好，挖土、种菜，什么活都干得像模像样，所有人都喜欢胡波。有一天，四年级的胡波竟然能做两位数的乘法了，这让老师们简直喜极而泣，胡波涨红了脸，又骄傲又害羞。 　　谭星锐的眼睛里有星星，每次别人问她在哪里上学，她就会挺起胸膛说：“草原学校！”那模样，就好像她在清华北大上学一样。 　　英语不好的孩子，走台步走出了国际范；调皮的男生，成了一个孝顺体贴的大男孩；内向的女生，开始放声唱歌…… 　　“每个孩子都不一样，都会有自己的人生。我们要培养的，是热爱生活、热爱家乡的乡村孩子。”谭美珍说，草原学校的孩子，不一定都会成为大学生、大人物，但如果他们能成为一个热爱家乡的人、一个快乐的人、一个自食其力的人，那便是乡村教育的成功。 　　在“青芒杯”语言艺术展演全国总决赛舞台上，孩子们朗诵的诗歌是这样结尾的：“可能去征服一个宇宙，可能造福一方，也可能喂马、劈柴、煮人间烟火……” 　　【记者手记】 　　乡村教育让乡土可亲 　　周月桂 　　草原学校的孩子，发自内心地热爱着这一方乡土。 　　孩子们爱生活、爱自然，爱学校、爱村庄，爱唱呜哇山歌，爱打八音锣鼓。他们是瑶山的小主人，有着最落落大方的态度，不带一丝自卑与局促，主动向每个走进校园的客人打招呼，随时准备为你介绍他们引以为傲的学校、展示明亮的国家级非遗呜哇山歌。 　　“乡村教育是点亮乡土的光，它不该是为了让孩子离开乡土，而应是让孩子热爱乡土，进而建设与守护乡村。”谭美珍在草原学校实践着“面对现实的乡村教育”，她相信，瑶山的沃土，会赋予孩子们体面的有尊严的生活。如果孩子们走出大山，他们会有无限宽广的未来；如果他们留在这片土地，他们也会是诚恳、结实、快乐的“新农人”。 （湖南日报全媒体记者 周月桂 于金旺 胡信松）

　　走进位于黔东南州施秉县桃子湾工业园区的舞水云台旅游商品开发有限公司，6000平方米的标准厂房内，有6条数字化、智能化的苗绣生产流水线，当工人按下按钮，流水线上一排排细小的针头便以极快的速度来回穿梭，各种颜色的线团犹如水彩笔，将码放整齐的布匹当成画纸，一幅幅精美的刺绣装饰画雏形渐显。 舞水云台旅游商品开发有限公司厂房。 　　“通过技术革新，将现代纺织刺绣技术和非遗苗绣技艺进行结合，大大提高了生产效率。”舞水云台董事长、省级非遗苗绣代表性传承人龙禄颖说，过去都是手工制作，成本高、规模小、生产效率低，如今通过先进的数字化设备支撑，让苗绣与数字化技术进行创新结合，实现了产业的倍增发展。 　　与此同时，依文集团旗下创立的中国手工艺文化传承赋能平台——依文·中国手工坊立足于行业推动中华文化“两创”发展，引领民族手工艺、民族时尚产业发展新风尚。 依文·中国手工坊展厅正在吸引更多喜爱传统手工艺的人们前往。李永燚 摄 　　“20年来，我们走进贵州等10余个省份的民族地区，将发现的村寨绣娘、纹样、技法、工艺等归类整理、创新应用，建立‘两库’，整理出8900多种民族美学纹样，2.5万多名绣娘经过培训后入库，并与全球设计师合作，将民族纹样和传统手工艺融入时尚元素，转化成市场需求的国货潮品，融入现代生活。”依文中国手工坊副总裁、贵州贵绣产业有限公司董事长吴皓月说。 　　2022年，“深山集市”全球总部正式落地贵州，建成青岩古镇苗绣产业基地，并在贵阳“青岩·寻坊”项目中，打造“文旅+产业+工坊”三位一体的模型，以锦“绣”文化推动乡村振兴，助力贵州文旅产业蓬勃发展。 2023年4月6日，青岩·寻坊国潮时尚街区开街。受访者供图 　　此外，通过“深山集市”的市场化平台，依文·中国手工坊还带领4000多家小微企业创业者走向国际市场，结合数字经济的商业模式，打造手工艺数字乡村振兴产业模型，帮助省内上万名手艺人把“指尖技艺”转化为“指尖经济”，推动优秀民族手工艺得到更好传承和高质量发展。 　　“去年我们在毕节织金落地了苗绣数字化产业基地，通过平台集合订单、设计、生产、销售全链条，帮助绣娘在数字化平台上对接订单，促进织金县指尖经济发展。”吴皓月介绍，该基地主要建设内容为四中心一平台，分别为文旅融合产业示范中心、数字化研发展示中心、手工艺设计研发中心、手工艺全球交易中心，致力于将传统手工艺融入现代数字化产业，精耕文化“两创”非遗沃土，持续助力数字化赋能民族手工艺创新发展。 　　党的二十届三中全会提出，必须增强文化自信，发展社会主义先进文化，弘扬革命文化，传承中华优秀传统文化，加快适应信息技术迅猛发展新形势，培育形成规模宏大的优秀文化人才队伍，激发全民族文化创新创造活力。 　　近年来，在推进非遗数字化记录工作中，贵州不断涌现出来的优秀成果连续三年位居全国第一，通过采取整体保护、立法保护、抢救性保护、生产性保护等措施，大力推动数字产业化和产业数字化，通过数字赋能加快发展新型文化业态，推动传统文化产业提质升级，促进非物质文化遗产传承与发展。（贵州日报天眼新闻记者 陈江南）

　　依托近郊区位优势和良好生态优势，兴安盟乌兰浩特市义勒力特镇不断丰富旅游业态，形成了集“人文景观、休闲观光、民族风俗、农耕体验、亲子实践、度假康养”于一体的特色旅游村寨，吸引游客慕名而来。 　　义勒力特镇2019年被评为国家级旅游景区和自治区特色景观旅游名镇，镇政府所在地义勒力特嘎查先后荣获全国乡村旅游重点村、全国“一村一品”示范乡村等多个国家级荣誉。 　　秋日乡村，蕴藏着最为惬意的生活。踏入水景秀丽的义勒力特镇，细细品味乡间的每一株草木，深情拥抱那份清静的自然。 　　在这里，为身心铺设一条放松的小径，为大脑开辟一片宁静的天地。 　　来采摘园与家人好友体验田园乐趣…… 　　在孔雀园观赏孔雀羽毛手工艺品，体验手工制作的快乐。 　　食与宿、街与景，这里嗅得到乡土味道，望得到绿水青山，装得下你向往的“诗与远方”。

　　国际在线湖南消息（记者 周雨晴）：在秋风的轻抚下，湖南新化县紫鹊界梯田的画卷缓缓展开，8万亩的广袤与细腻交织，秋收的气息弥漫在空气中，每一粒稻谷都承载着丰收的希望。这不仅仅是一片土地，更是农耕文明的璀璨明珠，世界灌溉工程遗产与全球重要农业文化遗产的双重荣耀，让它成为了天地间一首独特的交响乐。 　　9月11日至13日，第二届“紫鹊界梯田对话世界”——农耕文化交流互鉴大会即将在此召开，在这里，“工与巧”展现了人类智慧与自然和谐共生的奇迹，“文与农”则谱写文化传承与创新发展的华美篇章。 绿意叠绮绕山峦 供图 新化县委宣传部 　　云端耕田紫鹊飞 摄影 柳勇  　舞起草龙迎客来 摄影 罗中山 绿野仙境八卦冲 摄影 袁小锋  梅山武术勇猛刚烈 摄影 罗中山  非遗表演梅山傩戏 供图 新化县委宣传部 田间拌禾喜丰收 摄影 罗中山  水满田畴如明镜 摄影 罗中山

　　今年以来，比亚迪持续在新能源车市断层领先，截至8月累计销量超231万辆，再创纪录，稳居中国品牌和新能源车企销量第一。其中，王朝旗舰汉家族实现上市4年累计销量近80万辆，今年连续6个月销量突破1.7万辆，在20万级主流中高端轿车市场的冠军之位坚如磐石，是名副其实的市场领导者。 　　在车市“油电之争”进入下半场的新阶段，汉家族进行了全方位进化中期改款：9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市，第五代DM技术、激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾、云辇-C系统、1350km综合续航、3.8L油耗……2025款汉真的有点东西。 　　2025款汉EV共推出4款车型，售价17.98万-23.58万元；2025款汉DM-i共推出5款车型，售价16.58万-22.58万元。2025款汉家族全系升级五连杆，部分高端配置下放，进一步满足用户对智能化、个性化、多元化的需求，还通过加推仅16.58万元的汉DM-i 125KM舒适型，实现了对主流德系B级车价位段的全覆盖，为加速颠覆合资燃油而来，再次树立20万级主流中高端轿车的价值标杆。 　　汉家族的热销，既源于“电比油低”战略对合资燃油的价格降维打击，也离不开从“品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率”六大维度做到的全面领先。2025款汉家族更加聚焦年轻人群、三四线人群、合资增换购人群，力求成为主流家庭首选。新车在安全、性能、豪华、智能四大方面将旗舰价值再度拔高，可谓是一款全面超越传统B级车的六边形冠军座驾，在主流用户选车底层逻辑上做到了无死角领先，开创中大型轿车油耗3时代，彻底击穿了合资燃油壁垒。 　　“电比油多” 时代已来 　　从2021年开始，中国车市的新能源渗透率呈现出爆发式增长，尤其在今年更是屡次创造历史，7月份国内新能源乘用车零售渗透率首次突破了50%，意味着新能源正式成为主流，“电比油多”的时代已经到来！时代浪潮中，愈发强大的中国汽车阵营，正在各个细分市场持续壮大，不断改变行业格局。 　　作为连续两年包揽中国市场B+C级销冠的“冠军车型”，汉家族已于日前官宣了“上市4年以20万+均价达成80万辆”的市场里程碑，不仅是比亚迪以技术创新，重塑中高端汽车市场格局的缩影，更是中国汽车首次打破豪华品牌壁垒的代表！ 　　汉家族的热销，离不开从品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率六大维度做到的全面领先。在价格方面，汉DM-i荣耀版16.98万元起售，彻底瓦解了合资品牌长年垄断的市场话语权、定价权，率领中国品牌强势构建起20万级轿车护城河。“一部汉家族成长史，就是半部中国高端汽车发展史。”从打造六边形产品，到成为六边形冠军，汉家族始终以用户需求为出发点，致力于成为最能满足消费者全面用车需求的车型。 　　2025款汉“四大进化” 　　基于“电比油多”的时代背景以及用户审美变化，2025款汉DM-i得以实现换装美学进化。基于第五代DM技术集成度的大幅提升，动力系统进行了布置优化，进气与散热设计重新调整，让2025款汉DM-i与汉EV拥有相同的电感龙颜，实现家族的造型统一。同时为了配合未央灰新色，2025款汉家族加入了全新黑化运动套件，前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，与未央灰相得益彰，更加凸显了运动感。 　　为了给用户带来更好的驾乘体验，2025款汉家族的驾控感强势进化，全系升级后五连杆，可全面提升对各种路面的适应能力，最大侧向加速度提高20.3%，线性转向灵敏度提高10.6%，侧倾梯度降低8.8%，全面提升车辆在紧急避障、高速过弯等激烈驾驶场景下的稳定性，进一步提高驾驶过程中的安全性。此外，加速俯仰梯度降低21.5%，制动俯仰梯度降低17.5%，提升了车辆在加速和制动过程中的舒适性。综合来看，整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到了提升，让用户在享受驾驶乐趣的同时，也能收获高级感出行体验，并减少晕车困扰。 　　在汉家族的颠覆之路上，技术一直是重要抓手，依托于比亚迪庞大的“技术鱼池”，汉家族不断进阶。从5月开始，比亚迪第五代DM技术正式发布，多款车型陆续搭载第五代DM技术完成上市，比亚迪插混技术再一次震撼行业、引爆市场。2025款汉家族的重要进化，便是DM车型搭载更强悍的第五代DM技术重磅登场。 　　2025款汉家族的DM车型将搭载第五代DM技术，采用插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200黄金动力组合。其中，插混专用1.5Ti高效发动机最高热效率可达45.3%，车辆亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航长达1350km，历史性地让一部中大型轿车油耗进入3字头时代，并且依托于第五代DM技术进阶，发动机和EHS系统噪音降低，在30-90km/h城市、快速路场景的时速下，整车NVH降低了4-5dB，实现图书馆级静谧空间。此外电驱系统平顺性进一步优化，响应更迅速也更线性，带来纯电般平顺体验。依托于第五代DM技术，2025款汉家族的DM车型动力性能、能耗表现、驾乘质感的技术进化，不仅使动力性能与行驶品质超越了德系燃油车，同时燃油经济性表现也超越了日系混动车型，可以说全面加强了对主流中高端合资燃油轿车的颠覆攻势。 　　与此同时，2025款汉EV中高配车型搭载全域800V高压平台，全系坐拥超安全刀片电池，电池智能温控管理系统和宽温域高效热泵空调等新能源领先技术，CLTC综合工况下最长续航可达701km，有效免除用户的里程焦虑。 　　此外，2025款汉家族在智驾方面也迎来重磅升级，EV及DM顶配车型升级“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300，新增激光雷达，同时搭载英伟达Orin X高算力芯片，算力达254TOPS。同时，全车包含高感知1个激光雷达+5个高精毫米波雷达+2个智能驾驶前视摄像头+4个智能驾驶环视摄像头+4个智能驾驶侧视摄像头+1个智能驾驶后视摄像头+12个超声波雷达+1个DMS摄像头+1个DVR摄像头，共计31个传感器，提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项辅助驾驶功能。 　　城市领航在功能覆盖的城市道路上，可以帮助驾驶员按照导航设置的路线行驶，完成路口通行（直行、左转、右转等）、红绿灯通行、超车、智能避障、并线、车道保持、巡航驾驶、切换车道和切换道路等驾驶任务。高速导航辅助驾驶功能可以在用户设置导航之后辅助驾驶员控制车辆，在功能覆盖的高速和城市快速路上，通过环境模拟显示系统，了解当前车辆及周边环境状态，并且按照导航规划路径辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。代客泊车可以实现按照用户需求自建地图，并在地图生成后按照自建地图规划路径，在经常规律重复行驶场景上解放自己，等下次再经过有记忆路线的位置后，系统可以自行开启一段点对点的行驶，找到车位并完成泊入。 　　整车智能方面，2025款汉家族搭载云辇-C，通过阻尼的毫秒级调节，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现了“搭载即豪华越级新体验。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。 　　2025款汉家族还搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D100(6nm)芯片，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“好看、好用、好玩”的无限畅享智能座舱。功能上，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、情景模式，让智能出行，更有温度，更多姿多彩。 　　从打造六边形产品，到成为六边形冠军，汉家族始终以用户需求为出发点，身为20万级主流中高端轿车市场的变革引领者，2025款汉家族在安全、性能、豪华、智能四大价值维度全方位提升，真正成为自我超越的强者，并将续写中国旗舰轿车新传奇。（文：杨晓红 图：比亚迪）

　　《雪迷宫》剧照 　　近一个月，名导演坐镇的悬疑网剧接连上新，曹保平监制的《边水往事》高口碑收官后，优酷白夜剧场趁热接档张艺谋监制的《雪迷宫》。两部作品主题都与缉毒相关，也都是著名电影导演首次监制网剧，但从播放数据和播后口碑看，这次张艺谋对《雪迷宫》的把控没有达到开局惊艳的效果，让刚刚“吃得太好”的观众一下子有了落差感。 　　《雪迷宫》故事开始于1997年，在虚构的东北老工业城市哈岚市，一场凶杀案牵连出一个隐秘的大型贩毒组织。剧情以“黑吃黑”的杀人案作为起点，进而层层渗透到哈岚市新型毒品的传输脉络。警方成立以刑警队长郑北（黄景瑜饰）为首、来自不同岗位精英干警组成的禁毒专案组，对犯罪分子展开追踪。 　　《雪迷宫》是张艺谋监制的首部网剧，导演是因高口碑悬疑剧《无证之罪》而被观众认可的吕行。黄景瑜、章宇等青年演员领衔，梁冠华、丁嘉丽、刘威等戏骨助阵，让《雪迷宫》在开播前备受关注。从目前播出的几集来看，该剧场景、摄影构图都有一些张艺谋的风格，全剧开篇房间杀人案强烈氛围感的营造，又让人联想起吕行《无证之罪》开篇案件的气氛。 　　但故事开局后，《雪迷宫》没有收获一致好评，剧集在叙事节奏和人物塑造方面遭到不少观众吐槽。 　　人物塑造方面，主演黄景瑜的表现，与其说是一个刑警队长，不如说是在警队体验生活的明星，无论是执行卧底任务还是在闹市埋伏抓捕，本就帅气高大的形象搭配墨镜、皮衣、长风衣，将本应藏在人群中的刑警角色，塑造成了人群中最亮的那颗星。 　　叙事策略上，《雪迷宫》力求将刑警日常生活与刑侦缉毒的紧迫感合二为一，开篇阶段不是单以破案作为主要叙事动力推进故事，而是先按群像剧章法塑造专案组这个主角团。 　　在当下现实题材各种类型作品中，打造主角团是较为流行的创作思路，以群像刻画，来反映特定时代、特定领域的概貌。比如最近高口碑收官的《九部的检察官》《前途无量》，故事开篇先建构主角团，凭借生动的人物形象、适当的戏剧冲突、饶有趣味的情节，让观众轻松进入剧情。 　　而《雪迷宫》是悬疑题材剧，这类故事通常线性推进，以案件悬念和侦破过程层层剥笋实现引人入胜的效果。把这种强情节的故事放到群像人物散点式布局中，节奏很容易被打乱。《雪迷宫》就体现出类型叠加后的顾此失彼，作品在舒缓生活流和凌厉罪案风之间生硬跳切，两种风格难以融合。段落间过渡突兀，节奏忽快忽慢，削弱了惊心动魄氛围的连贯性。 　　剧中五位年轻刑警组成的主角团，人物间的互动围绕办公室日常的插科打诨、南北方人的地域差异制造趣味和笑点，再加上专案组一文一武双男主之间的拉扯，这些与侦破主线游离的戏份占用大量篇幅，却不抓人，显得拖沓冗长。 　　可以预见，《雪迷宫》铺展开的群像不会漫无目的，人物线会随着故事发展收束，但目前开篇给人的印象就是较为松垮、故事密度不高。同样讲述职场群像人物故事，《前途无量》开篇就在主角团的生活戏中，加入了年轻人“整顿职场”的戏剧冲突，并将之融入金融反腐主线，剧情由此产生吸引人的故事张力。 　　好在开篇过后，《雪迷宫》的故事逐渐走上正轨，整体切入了探案主线，剧集播放数据也终于出现小幅跳涨。但和大量“东北悬疑”剧集相比，《雪迷宫》特色还不够亮眼。张艺谋首次出手网剧制作，赛道转换能否成功尚有些结局难料。（记者 邱伟）

　　  9月7日，在意大利威尼斯，凭借影片《隔壁房间》获得最佳影片金狮奖的西班牙导演佩德罗·阿莫多瓦亲吻金狮奖杯。新华社记者 李京 摄 　　第81届威尼斯国际电影节7日晚在意大利威尼斯落下帷幕，西班牙导演佩德罗·阿莫多瓦的作品《隔壁房间》获得最佳影片金狮奖。 　　《隔壁房间》是阿莫多瓦执导的首部英语故事片，由蒂尔达·斯文顿和朱丽安·摩尔主演，讲述一名小说家和一名战地记者之间的故事。 　　此外，美国导演布雷迪·科比特凭借作品《野兽派》获得最佳导演奖，意大利电影《韦尔米利奥》获得评审团大奖，巴西和法国合拍影片《我仍在此》获得最佳编剧奖等。 　　本届电影节8月28日开幕，共有21部影片入围主竞赛单元角逐金狮奖。法国女演员伊莎贝尔·于佩尔出任本届电影节主竞赛单元评审团主席，中国女演员章子怡是评委之一。 　　意大利威尼斯国际电影节创立于1932年，与法国戛纳国际电影节、德国柏林国际电影节并称欧洲三大国际电影节。（记者张馨文 任耀庭） 　　  9月7日，在意大利威尼斯，第81届威尼斯国际电影节主竞赛单元评委章子怡亮相闭幕式红毯。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，第81届威尼斯国际电影节主竞赛单元评委章子怡（左）出席闭幕式。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，凭借影片《我仍在此》获得最佳编剧奖的穆里洛·奥塞尔（右）和埃托尔·洛雷加与奖杯合影。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，凭借影片《隔壁房间》获得最佳影片金狮奖的西班牙导演佩德罗·阿莫多瓦与金狮奖杯合影。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，第81届威尼斯国际电影节主竞赛单元评审团主席、法国女演员伊莎贝尔·于佩尔亮相闭幕式红毯。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，凭借影片《隔壁房间》获得最佳影片金狮奖的西班牙导演佩德罗·阿莫多瓦（左三）与第81届威尼斯国际电影节主竞赛单元评委握手。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，凭借影片《隔壁房间》获得最佳影片金狮奖的西班牙导演佩德罗·阿莫多瓦与金狮奖杯合影。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，凭借影片《韦尔米利奥》获得评审团大奖的意大利导演毛拉·德尔佩罗与奖杯合影。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，第81届威尼斯国际电影节主竞赛单元评审团主席、法国女演员伊莎贝尔·于佩尔亮相闭幕式红毯。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，第81届威尼斯国际电影节主竞赛单元评委参加闭幕式。新华社记者 李京 摄 　　  9月7日，在意大利威尼斯，凭借影片《野兽派》获得最佳导演奖的美国导演布雷迪·科比特与奖杯合影。新华社记者 李京 摄

　　原标题：人民日报记者实地探访中国外贸企业的德国海外仓——畅通国际物流 实现共赢发展 德国北莱茵—威斯特法伦州莫尔斯市的一处海外仓内，工人操作电动叉车搬运货物。记者 刘赫/摄 　　中国商务部日前发布的数据显示，中国全国跨境电商主体已超12万家，建设海外仓超2500个、面积超3000万平方米，其中专注于服务跨境电商的海外仓超1800个，面积超2200万平方米。人民日报记者近日来到德国杜塞尔多夫、杜伊斯堡等地，对5家中国外贸企业的11座德国海外仓进行了实地探访。这些“海外驿站”正处于快速发展阶段，助力外贸企业进一步提升出海效率、完善服务链条。 　　连点成线，升级海外仓储服务 　　早上8点刚过，位于德国北莱茵—威斯特法伦州莫尔斯市的西邮物流欧洲仓内，数十台搬运机器人接收指令，按照系统设定的最优路径拣选当天出库的货物。今年上半年，该仓累计存储290万件中国商品，包括汽配零件、户外家具、光伏产品等。 　　在德国杜塞尔多夫、杜伊斯堡和汉堡等地，分布着百余家承接中国商品的海外仓，将各类商品运往欧洲大陆的各个角落。海外仓的优势在于缩短时长、节约成本、加速贸易周转。按照普通跨境物流方式，客户下单后，商品从中国运抵德国最快也需要5至10天。有了海外仓后，商品直接从海外仓出库后可次日或隔日到达德国主要城市，与中国国内物流时效不相上下。 　　同时，海外仓有助于破解退换货等售后服务难题，进一步提升顾客体验和中国商品的全球竞争力。例如，顾客如需退货商品，只需退到海外仓进行调配即可，大大节省了时间和物流成本。西邮物流欧洲区首席执行官叶俊辰表示，日益增长的对外贸易量，对跨境物流链提出了更高要求，海外仓也从单一仓储功能向多功能综合服务转变。 　　伴随着跨境电商的快速发展，越来越多的中国企业加强海外仓建设与合作。中国家居品牌致欧科技的欧洲仓位于德国杜伊斯堡港，从港口场站到仓库仅需10分钟。据致欧科技欧洲业务总监王彤介绍，2024年上半年，致欧科技在欧洲新建了3个自营海外仓，全球自营海外仓总面积达35万平方米，带动营收同比增长超过41%。“对很多中国企业而言，高效的跨境电商是发展海外业务的关键，而拥有自己的海外仓是提高电商效率的重要一步。”王彤说。 　　聚链成网，加速商品跨境流动 　　货轮排队停靠，火车鸣笛驶入货运场站，卡车搭载着印有“汉新欧”“义新欧”“西安港”等字样的集装箱往来奔驰……在德国汉堡港，记者看到一派繁忙景象。 　　中远海运创新物流服务模式，首次在汉堡港附近设立约1万平方米、具备合规危险品储存资质及保税功能的中继仓，在国内外“双仓联动”之间搭建一条传输通路，滞期费降低90%以上。“我们的目标是聚链成网，连接海外仓及海陆空运输链，畅通国际物流通道，为欧洲地区提供全数字化供应链服务网络。”中远海运物流欧洲公司总经理王晓昀说。 　　智能化、数字化是国际物流运输的整体发展趋势。华贸国际物流（德国）有限公司隶属于中国物流集团，是德国货运代理协会成员。据该公司欧洲空运运力总监高翔介绍，近年来公司通过引入货代智能系统，在国内揽收、干线运输、海外枢纽处理和目的国配送等关键环节实现了跨境物流全链路的智能化高效管理。“货物一动，通知自动触发，何时到德国，什么时间派送，客户都能收到实时信息。” 　　根据中国国家铁路集团有限公司的统计数据，今年前7个月，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%、11%。截至7月初，中欧班列通达欧洲25个国家的224个城市，是世界上最繁忙的国际货运线路之一。德国杜伊斯堡—埃森大学交通与物流系主任贝恩德·诺合认为，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，加速了要素资源跨境流动。 　　拓展商机，创造更多合作机遇 　　不断升级的国际物流体系，提升了贸易效率，深化了各方之间的经贸合作。 　　“中国美食很有特色，我们希望将其推荐给更多外国消费者。有了海外仓，可以确保海外消费者下单后，产品能直接从海外当地仓库发货，在最短时间内到达顾客手中。”德国赫尔曼国际贸易公司市场总监齐蒙介绍，近年来欧洲用户对中国特色美食产品需求激增，公司与中国食品行业加强了合作，通过跨境电商和海外仓的协同联动，将来自中国的知名酒水饮料、方便速食、火锅底料、休闲零食等数百个品牌，成功引入德国、法国、芬兰等20多个欧洲国家。 　　在德国北莱茵—威斯特法伦州的维利希市，4座占地面积超过1.5万平方米的仓库几乎存满了来自中国的消费电子产品：扫地机器人、电动滑板车、运动手表……艾克斯迪亚公司与中国多家消费电子品牌建立了合作关系，该公司首席运营官格哈德·路易斯认为，公司熟悉当地市场和行业标准，通过与中国公司建立合作关系，可以更好拉近中国品牌与欧洲消费者的距离，“德中企业拥有广阔的合作空间”。 　　中国海外物流网络日趋完善，也在助推当地经济社会发展。“进驻杜伊斯堡市的中国企业从10年前的40家增加到如今的120多家，涵盖物流、电子商务等各行各业。”杜伊斯堡市政府中国事务专员马库斯·托伊贝尔表示，中欧班列不仅带来了很多高质量的中国商品，也推动着更多中国企业来到德国投资兴业，为杜伊斯堡创造大量就业机会，为德中合作创造更多新的发展机遇。（记者 刘赫）

 视频来源  桦南县委宣传部 　　青山逶迤，翠树葱茏，清新的空气中弥漫着紫苏清香，紫苏被美誉为“东方香草”，可入药、可榨油、可做多种美食，还可作为化工原料，具有很高的营养价值和经济价值。2015年，黑龙江省佳木斯市桦南县驼腰子镇新合村获得“桦南紫苏”地理标志认证，2016年，获得有机食品认证。 桦南县驼腰子镇新合村紫苏种植基地 　　今年，桦南县驼腰子镇新合村的紫苏种植基地又迎来了大丰收，连片的紫苏枝繁叶茂，片片“紫叶”点缀在青山中，宛若一片紫色的海洋，微风拂过，成熟的紫苏散发着醉人的香气。 　　近年来，桦南县驼腰子镇新合村立足资源优势，积极调整产业结构，转变传统种植方式，紫苏种植面积已经达到1.8万亩左右。同时，新合村党支部采取“合作社+农户”的发展模式，鼓励农民流转土地到合作社进行集中种植紫苏，增加了紫苏田间管理、收割等务工岗位，带动了本地村民60余人务工，有效增加了农民收入。大量的紫苏籽被吉林永吉县、辽宁大连、山东烟台文登、天津等地以原料收购并运到当地深加工，加工产品多销往日韩等国际市场，为乡村振兴开辟了新道路、注入了新动能。 农民在紫苏田内劳作 　　紫苏不但给乡村振兴带来新希望，也为餐桌增添了新味道。在桦南县驼腰子镇新合村，家家的农田地里、房前屋后、街道两边，紫苏都随处可见，自然也被村民们端上了餐桌，制作成了各种美食。紫苏不仅成为烹饪中的一抹亮色、口中的一份惊喜，也承载着老人们的记忆和在外游子的一份乡愁。 紫苏制成的苏子馅月饼 　　如今，紫苏以其独特的香气和色彩，装点着人们的生活，它不仅仅是一种调味品、一种增收致富的方式，更是一种文化的传承、一种情感的寄托。（文/图 张巍 许春莉）

位于北京市朝阳区的一家市内免税店，将于今年底适用新的市内免税店管理办法，继续放宽购物限制。 北京市朝阳区一家市内免税店内景。 位于北京市西城区的国药中服免税是一家外汇商品免税店。今年底，这家免税店将转型成为市内免税店，支持60天内有出境计划的中外旅客在此购物。 　　最近，财政部等五部门联合印发《关于完善市内免税店政策的通知》（以下简称《通知》），明确自今年10月1日起，将在广州、成都、深圳、天津、武汉、西安、长沙和福州等8个城市，各设立1家市内免税店。除此之外，将把北京、上海、青岛等地的13家外汇商品免税店转型为市内免税店。 　　什么是市内免税店？哪些人能在市内免税店“买买买”？它和我们熟悉的机场免税店有什么不同？ 　　现存市区内免税店有待转型 　　9月4日，在北京市朝阳区的一家市内免税店，记者看到几名消费者正在闲逛。其中一名顾客朱女士告诉记者，自己和朋友在附近购物时发现这里有一家免税店。“平时都是在机场出入境才会碰到免税店，第一次看见开在市区里的免税店，挺新鲜。”朱女士说。 　　所谓市内免税店，就是设立在城市中心区域，允许有出境计划的游客在市区内提前购买免税品的商店。 　　中国数实融合50人论坛智库专家洪勇告诉记者，除了市内免税店，目前国内免税店类型还包括口岸免税店、离岛免税店和运输工具免税店。其中，口岸免税店通常设立在机场、港口和其他国际交通口岸，主要服务于即将出境的旅客；离岛免税店位于特定岛屿（如海南岛），不仅针对游客，也面向本地居民，享有特殊的税收优惠政策；运输工具免税店指在飞机、火车等交通工具上设立的小型免税销售点，供旅客在旅途中购买免税商品。 　　与口岸免税店、离岛免税店“持出境机票可购物”不同，目前在市内免税店购买免税商品通常存在一定限制。 　　“我们免税店现在仅支持有外国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的消费者购买免税品，单人单次完税额度限制为2000元，消费者购买的免税品只能在首都机场T2航站楼离境提取。”北京市朝阳区这家市内免税店店员告诉记者，“对于通过其他航站楼和大兴机场出境的旅客来说，这些购物限制的确不太方便。如果国内符合要求的消费者想购物，我们会推荐他们通过微信小程序下单，商品直接邮寄到家。” 　　同样位于市区，地处北京市西城区的国药中服免税店显然热闹不少。这家免税店属于外汇商品免税店，店内共有四层，负一层主营护肤品和酒水类商品，一至三层有箱包、食品、黄金等多类商品。北京市民肖慧告诉记者，自己是这家免税店的常客。“我家就在这附近，时不时会来店里‘淘货’，很多折扣商品和临期商品都挺划算。”她说。 　　与市内免税店不同，这家外汇商品免税店的购物条件相对宽松。据该免税店店员介绍，店内负一层是完税商品区，消费者没有护照也能购物。如果是一至三层，只有持含180天内入境记录护照的中国公民、台胞（持台胞证）才可购物，单人单次购物金额不得超过5000元。 　　“最近国家出台了市内免税店新政，我们也要转型成市内免税店，以后能服务更多消费者，购物的门槛也会进一步放宽。”该店员说。 　　市内免税店新政带来的好处 　　和品牌专柜相比，免税店的最大优势就是价格实惠。而相较于口岸免税店和离岛免税店，市内免税店位置便利、购物时间相对自由，是不少旅客购买免税商品的好去处。 　　“比起口岸免税店，市内免税店能提供更舒适的购物环境和更充裕的购物时间；和离岛免税店相比，市内免税店不受地理位置限制，能吸引更多本地和周边地区顾客。因此，市内免税店能在一定程度上促进城市的商业活动，增加游客的停留时间，还有可能带动周边商圈的发展。”洪勇说。 　　记者了解到，目前在北京、上海、青岛、大连等地，国内共设有13家外汇商品免税店；在北京、上海、青岛、大连、厦门、三亚，共有6家市内免税店。从消费群体看，此前外汇商品免税店主要面向中国籍旅客，持有180天内入境记录的可以购物；市内免税店则主要面向外籍及港澳台消费者。 　　此次市内免税店新政的重点之一，就是要推动这13家外汇商品免税店转型成为市内免税店。 　　根据《通知》，现由中国出国人员服务有限公司经营的北京、上海、青岛、大连、南京、重庆、合肥、南昌、昆明、杭州、郑州、哈尔滨等12家外汇商品免税店，以及现由中国港中旅资产经营有限公司经营的哈尔滨外汇商品免税店，自《通知》施行之日起3个月内转型为市内免税店，经海关验收合格后开始营业；到期未完成转型的外汇商品免税店，予以关闭，免税店原经营主体应当向海关申请终止经营并办理相关注销手续。今后，将不再设立外汇商品免税店。 　　外汇商品免税店转型市内免税店有啥好处？ 　　首先是能买货的顾客更多了。根据《市内免税店管理暂行办法》（以下简称《办法》），市内免税店面向的旅客是指持出入境有效证件即将于60日（含）内搭乘航空运输工具或国际邮轮出境的旅客，包括但不限于中国籍旅客。这意味着，原本主要服务港澳台和外籍旅客的市内免税店，今后也支持有出境计划的中国籍旅客购物；主要面向国内消费者的外汇商品免税店转为市内免税店后，中外籍顾客均可购物。 　　其次，售卖的商品种类更加丰富。除了消费者熟悉的食品、服装服饰、箱包、鞋帽、母婴用品、首饰和工艺品、电子产品、香化产品、酒等便于携带的消费品，《办法》还鼓励销售国货“潮品”和特色产品。哈尔滨一家外汇商品免税店的工作人员介绍，目前该店正按相关要求进行转型升级：“我们门店位于市区商业地段，来往顾客比较多，购物时间相对充裕。店铺转型后预计会新增酒等免税商品，有助于店铺利润增长。” 　　此外，旅客购物额度不再设限。与目前部分市内免税店和外汇商品免税店设有明确消费额度不同，《办法》提出，旅客在市内免税店购买免税商品不设购物额度，但应当符合海关关于旅客携带行李物品进出境应当以自用、合理数量为限的规定。也就是说，在合理自用的前提下，今后出境旅客将有更充足的时间在市内免税店放心“买买买”。 　　现有的市内免税店也将适用新颁行的《办法》，进一步放宽购物限制。若上述13家外汇商品免税店转型顺利，加上现有6家市内免税店和新增8家市内免税店，全国市内免税店将达到27家。 　　鼓励销售国货“潮品” 　　大力推动市内免税店发展，更有助于打造属于中国的免税品牌。 　　根据中国旅游研究院发布的数据，2023年，中国出境旅游人数超过8700万人次，预计今年出境旅游人数将达1.3亿人次。“出境热”意味着庞大的消费体量。过去一段时间里，国人出境游往往会受部分国家特色免税商品吸引，比如韩国的化妆品、日本的电器等。在韩国一家知名护肤品连锁店工作超5年的唐小雯告诉记者，韩国有不少护肤品牌名声响、价格实惠，尤其作为免税商品购买还有不少折扣套餐。长久以来，“去韩国旅游一定要买护肤品”是不少旅客的共识。 　　“不过，这几年伴随国货品牌持续成长和中国的离岛免税店不断发展，不仅中国消费者愿意在国内的免税店购物，很多韩国旅客也会到中国的免税店‘进货’，如果未来中国免税店继续壮大，可能也会形成类似‘日韩代购’的消费热。”唐小雯说。 　　针对市内免税店的经营商品，此次《办法》明确提及，鼓励市内免税店销售国货“潮品”，将具有自主品牌、有助于传播中华优秀传统文化的特色产品纳入经营范围。这意味着，市内免税店可能成为未来国潮“走出去”的重要窗口。 　　“市内免税店主要针对的是出境群体，包括出境游的中国消费者和来华旅游后归家的外籍人士。近期国内出台了鼓励外国人来华旅游、开放144小时过境免签等政策，这些举措都旨在吸引更多国际游客，提升中国旅游吸引力的同时，通过延长游客停留时间来刺激消费，进而推动当地经济增长。”洪勇说。国家移民管理局数据显示，今年上半年全国各口岸入境外国人1463.5万人次，同比增长152.7%。作为消费场景之一的市内免税店，可为即将出境的旅客提供更多元的购物选择。洪勇认为，如果这些外籍游客、海外留学生等群体把在市内免税店购买的“国潮”商品于海外推广，将有助于打造中国自身的免税品牌。 　　“市内免税店鼓励销售‘国潮’商品、不设购物限额，预计将进一步激发消费者的购买欲望，尤其对于外国游客来说，这是了解和购买中国本土品牌的好机会，也有利于推动中国品牌的国际化进程，提升中国产品的国际形象。”洪勇说，“当然，新政效果仍待一定时间观察，包括其对旅游业的实际贡献、对本地经济的拉动作用和对消费行为的影响等。期待新政出台后，能为国货消费创造更多的增长空间。”（图/文 记者 廖睿灵）

　　15余年来，奥迪Q5 SUV一直是全球市场最受欢迎的豪华SUV之一。如今，这一畅销车型焕新升级，变得更加现代、更具动感。全新奥迪Q5作为首款基于PPC豪华燃油车平台打造的SUV车型，搭载了通过增强版轻度混合动力技术（MHEV plus）提升经济效益的汽油和柴油发动机。此外，凭借先进的信息娱乐系统和操作概念、定制化的数字灯光签名以及现代化的驾驶辅助系统，奥迪Q5展现出非凡魅力。更具运动风格的全新奥迪SQ5也一同亮相，为新车系锦上添花。未来，采用插电式混合动力技术的车型也将加入，进一步扩展奥迪Q5家族产品谱系。 奥迪Q5和奥迪SQ5 　　全新奥迪Q5是这款畅销车的第三代版本。第一代于2008年问世，此后一直在高端品牌市场占据主导地位。随着这次升级换代，奥迪Q5将迎来崭新篇章。和全新奥迪A5家族一样，奥迪Q5同样基于PPC豪华燃油车平台打造，是PPC平台上诞生的第二款车型。该平台使得奥迪能够在不同细分市场推出具有高技术标准的大规模量产车型。同时，PPC平台的灵活性还能为未来车型赋予别具一格的个性。 　　奥迪Q5为高端中型SUV市场树立全新标杆：以技术为导向的动感设计风格兼具高度灵活性和出色的日常适用性。采用增强版轻度混合动力技术的强劲高效发动机，以及将在日后提供的采用插电式混合动力技术的发动机，展现了奥迪正向未来可持续高端出行提供商迈进。得益于E³ 1.2电子架构，奥迪正把面向未来的现代化数字互联功能集成到所有新车型中。 　　在墨西哥圣何塞恰帕工厂，奥迪已经生产Q5达8年之久，全新一代奥迪Q5也将在此投产。该工厂靠近北美市场，这一地理优势是决定生产地的重要因素。随着全新奥迪Q5的推出，奥迪开启了SUV产品线的升级焕新，包括燃油车型和部分电动车型。 奥迪Q5 　　高度实用：空间概念与灵活性 　　全新一代奥迪Q5在关键产品特性方面表现突出，驾乘者在首次坐进车内时就能感受到。这款车提供了充足的头部和腿部空间，结合全新的内饰概念，营造出十分舒适的驾乘体验。 　　奥迪Q5 SUV格外实用的特点之一是其全方位可调的后排座椅，它可以前后移动，还可倾斜，从而根据需求增大后备箱容积或者提高后排乘客的舒适性。同时，后排座椅还可轻松容纳3人乘坐。当后排座椅向下折叠后，后备箱容积最大可增至1,473升，具体容积随不同版本而变化。行李舱盖可被存放于行李舱底板下方的特别设计的储物舱内，这样不仅提供了更大的存放空间，还确保了舱盖拥有一个安稳存放的区域。 　　其他的实用功能还包括：中央扶手下方的储物舱相比上一代车型更大；多个较小的储物空间可用于存放墨镜、钥匙等其它日用品；前排中控台配备了15瓦感应式冷却无线充电；前后排各自配备了两个USB-C端口。作为选装功能，前排USB端口可支持高达60瓦充电功率，后排端口甚至可支持高达100瓦充电功率，这意味着在旅途中乘客可以为笔记本电脑等较大型设备安全充电。 奥迪Q5 　　纯粹而动感：外观设计 　　第三代奥迪Q5 SUV车型更具运动风格，车身比例高度和谐。紧致高挑的肩线勾勒出强劲有力的轮廓，并与前后车灯相连，使得车身看起来更加修长。门槛上方的一道上扬线条越过轮拱，绵延直入后保险杠，让车辆即便在静止时也充满动感气质。 　　前脸设计更显大气自信，所有关键性设计元素均比上一代处于更高的位置。动感宽阔的一体式进气格栅也居于更高位置，并与两侧进气通道相呼应。雕塑感十足的大灯以其锐利而紧凑的造型凸显出车辆的敏捷和自信。带有传感器的大型进气口位于一体式进气格栅下方，使得车辆在行驶时呈现出饱满而宽阔的视觉效果。S line外观组件版配备醒目的运动型车身部件，例如带有哑光煤灰色镀铬饰件的侧进气边框。在S车型上，这些部件则拥有哑光银色镀铬外观。奥迪Q5 SUV在车尾设计上最大程度地减少了线条数量，非常干净利落。从后窗到三维灯带下缘的曲面十分光滑，带有锐利边缘的灯带则贯穿整个车尾。灯带和保险杠之间的区域线条流畅，赋予了车辆运动优雅的气质。扩散器被整合至抬高的保险杠中。排气管的位置和外形取决于发动机类型：所有柴油发动机采用双出方形排气管，位于左侧扩散器下方；所有汽油发动机则采用左右两侧的矩形排气管。S车型配备四个标志性的双出圆形排气管，设计更为锐利。 奥迪Q5 　　3种版本与11种车身颜色 　　全新奥迪Q5提供三个版本，即基础版、高级外观版和S line外观组件版。此外，S车型还被赋予了独特的外观。在S line外观组件版和S车型中，前进气口更大，采用L翼形导气管设计，后扩散器则呈现出更强烈的运动风格。S line外观组件版和S车型还可选配黑色外观套件。 　　全新奥迪Q5车系共有11种车身颜色。其中，阿科纳白（Arkona White）是纯色漆面，冰川白（Glacier White）、传奇黑（Mythos black）、花剑银（Floret Silver）、纳瓦拉蓝（Navarra Blue）、石榴红（Grenadine Red）、都市绿（District Green）和新的坦博拉灰（Tambora Gray）是金属漆面，而极光蓝金属漆（Ultra Blue metallic）、天云灰珍珠漆（Daytona Grey pearl）和新的萨希尔金属漆（Sakhir Gold metallic）则专属于S车型或S line外观组件版车型。此外，奥迪个性化定制部门还可按照用户需求打造高品质的定制化车漆。 　　清晰的线条与温馨的氛围：内饰设计 　　全新奥迪Q5 SUV的内饰延续了奥迪全新内饰概念的四个基本特征。首先，围绕以人为本的理念，始终以用户需求为导向进行设计。其次，一览无余的清晰布局构成了第二大基本特征——“视野清晰”。功能和美学充分融合在每一处细节中。这样简洁的设计方式在控制面板的水平结构中尤为明显：高品质材料制成的结构宛如翅膀一般横跨整个控制面板，并逐渐上升过渡至车门。控制面板也构成了“数字舞台”和集成式通风口的基础。中控台和车门则保持了一致的设计风格，从而让整个内饰和谐统一：C字形状铝合金风格外观部件环绕着车门和中控台上的控制区域，并以上升形式排列，强调了奥迪Q5坚固且动感的SUV特征。 　　整个内饰的核心无疑是坐落在驾驶员和副驾驶前方的“数字舞台”，由多个奥迪MMI显示屏组成。清晰的分组显示自然地融入背景中。超薄、独立式的奥迪MMI全景显示屏采用曲面设计并应用OLED技术，由11.9英寸的奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸的触摸屏组成。10.9英寸的MMI副驾驶显示屏可供选装。其带有防窥功能的主动隐私模式，可让乘客在观看影片的同时不会分散驾驶员的注意力。同时，该显示屏还可以让副驾为驾驶员提供帮助，如导航功能。 　　最后，在“材料驱动设计”的理念下，全新奥迪Q5充分满足用户对宽敞空间感和高度舒适性的需求。为实现在数字科技区域的平衡，柔和环抱式的设计元素从一侧车门跨越整个仪表盘到另一侧车门，与车门和扶手的织物面板一起，营造家庭一般的温馨氛围。这一“材料驱动设计”的理念还为个性化内饰提供了可能，用户可根据个人喜好进行定制。 　　材料的选择以功能性为主导，并在各区域有着显著差异。例如，强调舒适性的区域就大面积地使用了质感柔软的材料。相比之下，要求精准的操控区域则有意采用了高品质的高光黑。在运动型S line版本中，带有菱形绗缝的座椅、柔和环抱式结构、后视镜和扶手的饰面均采用Kaskade和Dinamica超细纤维等可持续材料。Kaskade织物由布边和可回收聚酯纤维等可回收材料制成，质感类似于羊毛等天然材料，且未经过额外染色。部分覆盖物由Impressum织物制成，其部分构成是可回收塑料纤维。Dinamica超细纤维的观感和触感与绒面革类似，该材料中有将近一半为可回收的聚酯纤维，来源之一是纺织品边角料。 奥迪Q5内饰 　　动态交互灯 　　奥迪Q5 SUV清晰的内饰设计在夜色中同样夺目。位于仪表板和车门的轮廓灯凸显了车内的宽敞感，而奥迪MMI全景曲面显示屏下方和中控台内的间接光线则营造出光影流动的氛围感。车门采用的高品质材料也在灯光映射下更为赏心悦目。此外，包围整个车内空间的动态交互灯（Interaction light, IAL）还带来更具体验感的人车交互。这条LED灯带一方面可提供丰富的内饰体验，例如在车辆锁定和解锁时显示迎宾功能；另一方面还可提升安全性，例如直观地显示动态转向信号，强化虚拟座舱的效果。不过，交互灯只作为一种额外的提示方式，不能取代虚拟座舱中的转向灯。动态交互灯是增强版氛围灯套件的组成部分。 　　空气动力学和空气声学性能 　　全新奥迪Q5 SUV的空气动力学和空气声学性能经由一系列解决方案得到优化。车底护板以及依照空气动力学设计的前后部分起到重要作用。气帘用于引导气流通过轮拱，使之在前轮和车辆两侧流动时尽可能减少涡流。此外，气流也被导流板引导至前轮周围。被大面积遮蔽的车身底部引导气流穿过车身下方，减弱涡流。车尾的横向导流板有效隔离并引导气流流过车身上方。车顶扰流板也有助于实现这一点。外后视镜同样经过了空气动力学优化，以减少风阻和风噪。 　　全新奥迪Q5 SUV的空气声学性能同样以高标准进行优化。车辆标配带有隔音效果的挡风玻璃。为了进一步提高驾乘舒适性，前排侧窗也可按需选装隔音玻璃。 奥迪Q5内饰 　　日夜皆迷人：灯光设计 　　全新奥迪Q5 SUV不但彰显了奥迪在灯光设计与技术领域的领先地位，而且进一步向前发展。其尾灯采用三维设计，与横贯车辆的灯带相结合，创造出物理真实世界和数字虚拟世界交相辉映的智能美感。在车尾，引人注目的第二代数字OLED尾灯和首次在欧洲使用的位于后窗上方扰流器中的投影灯进一步提升了车辆安全性。投影灯将图像投射于后窗上部，有效扩大了制动灯的显示范围。这一灯光系统还被整合于离车和车门解锁时的回家和离家场景中。第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板，共计266个发光单元，可通过特定算法，每秒生成数次新图像。 　　动感数字灯光签名同样展现了奥迪灯光技术的未来发展方向。头灯的动感数字灯光签名由15个可调节亮度的灯光单元通过算法形成。各个光段相互作用，使得整体图像在发光强度方面保持不变。“我们不仅设计了奥迪Q5的灯光形状，还有整个动态过程。得益于灯光设计与新技术的和谐共生，全新奥迪Q5的灯光比以往更加生动。我们赋予了灯光签名不同的个性和其数字化的美学表达，”奥迪全球灯光设计负责人孟达熙（César Muntada）表示，“借助动感数字灯光签名，全新奥迪Q5将延续奥迪独特的美学设计。” 　　通过第二代数字OLED尾灯，奥迪Q5在拓展车辆功能和设计维度的同时提升车辆驾驶的安全性。第二代数字OLED尾灯首次实现了车辆与周围环境进行通信交互（Car-to-X 车联网）。在最初于2020年引入的车距警示功能基础上，全新奥迪Q5新增了交互灯功能，在常规尾灯图案之外，危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。 　　这一灯光技术也树立了个性化的新标准。矩阵式LED大灯中焕新设计的数字式日间行车灯和第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可供选择，用户可以前所未有地个性化自己的奥迪Q5。在离车和车门解锁时，数字灯光签名可在回家和离家场景中显示。 奥迪SQ5内饰 　　高效内燃机搭配增强版轻度混合动力技术 　　全新奥迪Q5 SUV家族基于PPC豪华燃油车平台打造。该平台架构面向搭载纵置内燃机的传统燃油车型，同时引入高效的增强版轻度混合动力技术。基于48V电气架构的新型增强版轻度混合动力系统将为内燃机提供动力，在提升性能和驾乘舒适性的同时降低二氧化碳排放。得益于此，车辆还能在一定程度上实现纯电操控和纯电泊车。传动轴电机（powertrain generator，PTG）可产生高达230牛·米的额外驱动扭矩和高达18千瓦的动力。48V电气架构还支持电动空调压缩机的使用，在发动机关闭时（例如惯性滑行或红灯期间），空调系统可继续全功率工作，使车内保持舒适温度。采用增强版轻度混合动力技术的车辆所用的锂离子电池基于磷酸铁锂（LFP）化学配方，存储容量为1.7千瓦时。皮带启动发电机的主要任务是启动发动机，并向电池供电。新型传动轴电机可实现电力驱动，减轻内燃机负担，从而帮助降低油耗。减速期间，传动轴电机最多可将25千瓦的电能输送给电池（能量回收）。PPC平台车型以轻度混合动力的方式实现了部分电动化。全新奥迪Q5日后还将引入带有大型电池和外部充电选项的插电式混合动力技术。 　　三种动力版本 　　奥迪Q5 SUV车型系列在欧洲上市时将提供三种动力版本，未来还会提供更多选择。所有上市版本均将搭载增强版轻度混合动力技术，可在短时间内提供高达18千瓦的额外动力。所有车型均采用7速S tronic双离合变速箱。入门级车型的发动机为2.0 TFSI，最大输出功率为150千瓦，最大扭矩为340牛·米，搭载前驱技术，quattro四驱技术可供选配。奥迪Q5还提供EA288 evo 2.0 TDI发动机，最大输出功率为150千瓦，最大扭矩为400牛·米，搭载quattro四驱技术。奥迪SQ5是该系列上市时的顶配车型，搭载排量为3升的V6 TFSI发动机，最大输出功率为270千瓦，最大扭矩为550牛·米。 　　敏捷的操控性和非凡的舒适性 　　全新奥迪Q5 SUV充分展现了四环品牌经典的驾驶特性。通过对悬架和转向系统的大量细节改进，奥迪Q5 SUV提供精准、轻松和近乎中性的操控感。 　　奥迪Q5 SUV标配动态调校钢制悬架，并可选装运动型悬架（奥迪SQ5标配）。钢制弹簧悬架结合被动式的可变阻尼减震器（FSD）和更敏捷的前轴，让车辆在行驶时更加平稳。可变阻尼减震器在高频震动期间（例如车辆在布满鹅卵石的路面上行驶时）将有效减轻阻尼力，在低频震动期间（例如变道或转弯时）则保持高阻尼力。选装的空气悬架可提供自适应减震器控制功能，用户可依照个人需要通过奥迪驾驶模式对基本配置进行调节。和上一代车型相比，全新奥迪Q5在舒适模式和运动模式之间提供了更为显著的特性差异。增强型渐进式转向系统是该车型的标配。 奥迪SQ5 　　全新一代驾驶辅助系统 　　全新奥迪Q5车系搭载的驾驶辅助系统包含丰富功能，大大提升了日常行驶和所有道路使用者的交通安全。车尾泊车辅助系统、巡航控制、车道偏离警示、效率辅助系统、预碰撞安全系统以及疲劳驾驶警示系统是标配。 　　带有诸多功能的额外辅助组件可供选装，其中包括升级版自适应驾驶辅助系统，它不仅能在车辆加速、保持车速、保持车距和车道引导方面提供帮助，还能利用高分辨率的地图数据和其它车辆的集群智能云端数据来优化交通标志识别效果。前置摄像头提供四种辅助功能，即前方紧急制动辅助、避让辅助、转向辅助和前方横向交通辅助。其它辅助系统包括基于交通标志的巡航控制系统、增强版泊车辅助系统和后部转向辅助系统。 　　显示屏和操作概念 　　得益于全新电子架构，奥迪Q5车系提供全面互联的数字化内饰。由奥迪MMI全景显示屏和MMI副驾驶显示屏组成的“数字舞台”是奥迪Q5 SUV内饰的一大亮点。10.9英寸MMI副驾驶显示屏是针对副驾驶舱乘客数字化体验的补充，其采用带有防窥功能的主动隐私模式。在乘客观看内容时，驾驶员只能看到黑色屏幕，从而不会分散注意力。 　　具有自学能力的语音助手——奥迪助手，可以控制车辆的多项功能。这一由人工智能加持的数字助手已深度集成到车辆中，并首次在MMI中央触摸屏和增强现实抬头显示中呈现。显示画面中的图标可展示奥迪助手的当前状态。 　　智能信息娱乐系统 　　奥迪Q5 SUV搭载基于安卓车载系统的全新信息娱乐系统，支持OTA升级。Audi connect互联服务因此会始终保持在最新版本。用户可以通过MMI触摸屏访问第三方应用商店，无需智能手机就可以直接安装第三方应用程序。 　　Bang & Olufsen高级音响系统的核心是一个高效的扩音器，它驱动着16个扬声器，功率可达685瓦。A柱扬声器和中音扬声器产生的3D环绕立体声无与伦比。由Fraunhofer 开发的“Symphoria”技术在其中发挥了重要作用。该技术给自然声像添加了宽度、深度和高度三个声音维度，在车内营造出十分空旷的音感。和奥迪音响系统相比，Bang & Olufsen高级音响系统采用车辆噪声补偿技术（VNC），可补偿车内噪声。用户还可随时通过“按需启动功能”增添声音效果。 奥迪SQ5 　　个性化配置的抬头显示 　　奥迪Q5可选装抬头显示。这一功能可以清晰而精准地显示车速、辅助系统、导航指令或流媒体数据等各类信息。驾驶员可通过抬头显示来控制车辆功能和信息娱乐功能，并首次可通过方向盘按钮直接翻阅菜单完成控制。这一功能使得驾驶员可在目光不离开道路的情况下，更加轻松地选择最近浏览的项目。抬头显示还可显示打入的电话，并且驾驶员可用方向盘按钮直接应答。此外，抬头显示的相应菜单也会显示最近拨打的电话，让拨打常用电话更加简单。驾驶员还可通过抬头显示来控制流媒体，例如在娱乐模式中选择心仪的电台或播客。 　　在墨西哥工厂可持续生产 　　全新奥迪Q5家族（海外版）将在奥迪墨西哥圣何塞恰帕工厂投产。随着PPC车型阵容的逐步电动化，未来的插电式混合动力车型也将在此投产。依据“360工厂”生产战略，可持续生产是奥迪的关注重点。圣何塞恰帕工厂正是以资源节约型生产为特点，并且是可持续水资源利用的标杆。目前，奥迪墨西哥正朝着碳中和目标冲刺。该工厂是奥迪在全球首个凭借高效水资源管理获得国际可持续水管理联盟（AWS）认证的工厂。获得该认证需要采取多项举措，包括实施反渗透系统、在专用泻湖收集雨水等。该工厂每年可节约15万吨水，足可装满60个奥运会泳池。得益于高效的废物管理，工厂产生的废物回收率超过90%。除了回收锻压车间的金属余料等材料外，工厂还专注于在包装零件时减少塑料废物。专家已经开发出替代常规塑料包装的方法，以减少一次性材料的使用。（资料来源：奥迪汽车）

　　微信支付后摇一摇、看短视频时点个红花赞、看新闻、玩游戏，各种互动方式都可以做公益。9月10日，持续十天的2024年久久公益节正式收官，公众互动人次突破7亿，捐款人次近4600万，5500多个项目参与今年活动，近2/3的善款关注乡村振兴领域。 　　今年公益节在激励机制、捐赠人服务、公益互动场景、信任公益建设等方面持续创新。机构激励机制从聚焦节日期间，调整为覆盖全年，更注重长期发展；善款进展快速反馈、首次对长期捐赠人推出专属配捐；超过120个腾讯产品和业务公益场景上线，各种新公益形式深入人心；推动透明公益建设，让“捐的钱去哪里了”的答案渐趋清晰。 社会企业参加今年的久久公益节。 　　公益节收官，但公益行动不停。十周岁的99公益日升级为久久公益节，节日公益进化为更持久的行动。腾讯可持续社会价值副总裁、公益平台部负责人赵国臣表示，今年起，久久公益节更加注重捐赠人服务和体验、更加注重机构日常运营能力的提升、更加注重各方主体构建信任关系、更加注重人人公益理念的倡导，并致力于助力公益慈善事业向高质量发展前行。 　　玩法多元便捷 让公益触手可及 　　为了让公益触手可及，人人公益更深入人心，今年公益节进一步降低门槛，创新了多种玩法。比如通过摇一摇、点个赞，就可以给公益项目募款，这些方式，让今年公众的参与热情高涨，公益节期间参与互动人次达到7.1亿。腾讯共120多个产品和业务参与其中。 　　9月5日是中华慈善日，腾讯公益携手微信支付上线了“摇一摇，做好事”活动。用户在使用微信支付后，页面会出现“摇一摇”入口，摇手机点击投进页面下方的小箱子，即可解锁一笔由爱心企业与腾讯基金会提供的小额公益金，为乡村儿童、困境学生、环卫工人等群体助力。善款被使用后，用户会获得推送及时反馈。 　　24小时里超过一亿人次参与，有人摇出了公益金，为乡村学校建设图书角；有人为环卫工人摇出了一瓶水；有人为远方的孩子摇出了一颗鸡蛋。这种全新的公益形式，让善意激发出善意，让更多有需要的人被看到。 　　看视频点赞也能做公益。今年8月底开始，腾讯公益联合微信视频号上线“分分赞”功能，把公益视频的爱心赞变成红花赞，用户为参加“分分赞”活动的公益视频点赞后，就有机会获得一份随机配捐；点赞还可以助力公益项目被身边更多人看到，带动更多人一块做好事。公益节期间，1800多个项目发布了3万个视频，获得点赞无数。 　　腾讯新闻、QQ浏览器、腾讯游戏爱心回礼、腾讯视频、和平精英等产品均推出创新玩法，让公众在看新闻、玩游戏、参与互动等各种形式下，都能随手做好事。 　　社会力量也搭建了更丰富多元的行善场景。超过1000个名人明星和正能量KOL参与活动；5000多家机构、2万多家企业，共开展了2万多场线下活动，通过各种创新形式进行公益倡导。 　　善款快速反馈 提升捐赠人信任 　　除了创新玩法，让公众更便捷地做公益之外，今年久久公益节还致力于提升捐赠人体验，更好地为捐赠人服务，以及致敬长期捐赠者。 　　9月4日，刘先生捐出1分钱，为环卫工人送出爱心餐（水）。9月7日上午，他收到了腾讯公益平台的一份推送信息，1位环卫工人在一家店领用了麻辣肝盖面套餐。高效的反馈机制，让刘先生忍不住再捐了10元。一分钱传递出的善意，激发出又一份善意。 　　“环卫工人爱心餐”项目，每个月为近20万环卫工人提供29万份爱心餐（水）。今年公益节期间，包括用户的现金捐赠、腾讯公益配捐、商户配捐等在内，参与人数超过220万人，287万笔，共捐出570余万元。其中近36万笔在公益节期间就已经被领用并且通知给了捐赠爱心用户。 　　快速反馈善款去向，让捐款人及时知道善款花在什么地方，是信任公益的基础。爱心餐项目捐赠后，最快第二天即可反馈，环卫工人们就餐的同时，就能把信息告知给捐赠者们，搭建起信任的桥梁。 　　同时，对秉持长期主义和价值理性的捐赠者的感谢，也体现在今年的公益节中。今年首次设置1亿元专属配捐，向长期捐赠人致敬，每个人最高可获得299元。年底前，这笔资金可由他们捐给平台上自己认可的任何公益项目。 　　30多岁的张宇迪是北京科技大学的老师，2015年4月，他在腾讯公益平台捐出了第一笔善款，并成为多个项目的月捐用户。9月初收到专属配捐的那一刻，张宇迪觉得惊喜，也感受到尊重和被重视，他立刻将这笔钱全都捐给了病痛挑战基金会。 　　trong>激励策略调整 助力机构能力提升 　　不仅仅是捐赠人，公益机构也是今年公益节的主角。今年公益节的激励方向，就是鼓励机构长久运营、健康发展。这种变化，旨在让那些治理良善、能够创新解决社会议题、注重社群运营的公益机构脱颖而出。 　　今年公益节对机构的2亿元配捐资金，激励周期从年初持续到年底，更注重全年的日常运营，而不是节日周期。在这期间，机构在提升自身运营能力、劝募公众、捐赠人服务等方面的好做法，均可获得激励。 　　王梦圆是爱的分贝聋儿救助项目的工作人员，今年公益节期间，在项目组的努力下，募捐资金金额略高于去年，这是项目组日常细致的运营工作所带来的嘉奖。 　　王梦圆和同事们在日常项目管理时，将捐赠人、受益人家属、志愿者以及他们的朋友圈，拧成了一股绳。一个人的背后，就是一个团队。今年公益节期间，170多人发起一起捐，各自认领一个“小目标”。长期关注项目的志愿者辛郎，今年认领了5个333元的“小目标”，他发朋友圈说“每一份爱心弥足珍贵，让我们为爱加油。” 　　今年久久公益节王梦圆的感受是，套捐的情形几乎看不到了，大家都踏踏实实做用户运营，做创新玩法，并在公益节配捐的激励下，让爱心放大。未来，激励机制对机构健康发展必将产生更深远的影响。 　　今年也注重对中小机构的扶持。在捐赠人服务、公众倡导、数字化能力、创新服务、公募支持等方面，中小机构享有保底激励政策，只要能在这几方面达标，就能获得更多激励。天津市潮汐公益服务中心是为乡村困境女性提供创业能力的组织，创始人关超表示，潮汐9年前首次参加99时，自己是唯一的专职人员。这些年来，久久公益节一直在思考行业的变化，并通过各种制度激励，让潮汐这样的中小机构和平台一起成长。 　　福建同心慈善基金会品牌筹资主管侯强表示，公益节通过规则来引导公募基金会和一线公益组织进行全方位的自我评估，把视线聚焦在日常服务中，让公益机构从筹款的竞争中冷静下来，明白真正的用户、捐赠来自哪里，更加注重自身能力的提升。 　　严格技术保障 让公益事业可持续 　　今年久久公益节暂时收官，但公益行为并未停止。年底前，长期捐赠人依然可以向心仪的项目捐出自己的专属配捐；公益机构的高质量运营活动依然可以获得激励。 　　公益日常化还体现在除了公益节之外，各种活动的开展。当前，区域公益节已经被认为是久久公益节在各地的“日常版”，今年9月前，各地共举办了15场活动，包括山东、重庆、河南、红会系统等，创新衍生出多时、多地、多场景、多主题的有区域特色、符合当地发展需求的公益嘉年华活动，让公益文化普及更下沉、更亲民、更接地气。 　　同时，推动更加透明的慈善公益体系建设也从未止步。腾讯公益通过各种技术手段打击黑灰产等违规行为，联合公司多个安全部门成立专项小组，实时识别机刷及疑似套捐行为并进行拦截与警告，通过在技术保障、规则调整、宣传引导等多方面的提前部署和强化，营造了清朗阳光的慈善环境。 　　清华大学公共管理学院教授、博士生导师邓国胜表示，今年的公益节有数亿人次参与公益互动，就像种下的一粒粒种子，长远来看，有可能会从行为公益转化为更持久的行动。公益节在塑造全民公益节的同时，其价值层面的追求是倡导人人公益。除了几天深度的参与以外，这些公益活动也会深入到生活中的点点滴滴，成为人们生活的一部分，从而助力公益事业更持久。（图/文 陈东）

　　岚图汽车宣布，全新梦想家将于9月19日上市，该车是首款搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱 MPV，预售订单累计已超 14000 台。 　　新车长宽高为5315×1980×1820mm，轴距3200mm，定位中大型 MPV。新车搭载双 15.4 英寸联屏，辅以 29 英寸 AR-HUD 抬头显示，二排设有17.3 英寸娱乐屏以及独立座椅，带有扶手控制屏，同时还配备 13L 行业最大双开门冷暖冰箱、天幕等。 　　全新岚图梦想家 MPV 有插混和纯电动力可选，全系标配智能电动四驱，拥有 420kW 动力，零百加速 5.9 秒，纯电版 CLTC 续航 650km。全新梦想家 PHEV 插混版 CLTC 综合油耗可达 0.65L / 100km，亏电油耗可达 5.42L / 100km，纯电续航 235km，综合续航 1411km。根据车型，目前公布的预售价分别为：四驱鲲鹏版 PHEV 预售价34.99~42.99 万元（岚图逍遥座舱&岚图鲲鹏智驾）；四驱鲲鹏版 EV 预售价36.99~44.99 万元（岚图逍遥座舱&岚图鲲鹏智驾）；四驱乾崑版 PHEV 预售价46.99 万元（华为乾崑智驾 & 鸿蒙座舱）；四驱乾崑版 EV 预售价48.99 万元（华为乾崑智驾 & 鸿蒙座舱）。（资料来源：岚图汽车）

越剧演员陈丽君（左）和李云霄在越剧《新龙门客栈》演出中。新华社发 河北秦皇岛一处旅游街区，戏曲演员在为游客表演。曹建雄摄/光明图片 在湖北戏曲艺术中心（首义剧场），楚剧演员在后台排练。新华社发 演员在位于江苏盐城建湖县的淮剧小镇表演淮剧。新华社发 浙江金华澧浦镇郑店村，婺剧演员准备登台演出。新华社发   随着越剧《新龙门客栈》在舞台上大放异彩，近年来，不少剧种吸收其他艺术形式的有趣元素，结合当下观众的兴趣，让古老的戏曲更富有时代特质，也唤起了更多年轻人对戏曲的好奇心。   1.新编走红，“圈粉”年轻观众   “这是我第一次离观众这么近，说实话，有点紧张。”虽有十多年演出经验，回忆起首次演出越剧《新龙门客栈》时的心情，在剧中饰演邱莫言的演员谢江慧依旧难忘，“登台时，我发现自己能清楚地看到观众的表情，他们时而蹙眉，时而会心一笑，这种演出体验很独特。”   对于《新龙门客栈》的主创团队来说，大家都有同感。第一次尝试环境式戏曲，效果到底好不好？大伙儿心里没底。   市场给了这个平均年龄只有30岁左右的创作团队肯定的回答。2023年3月剧目上线，很快形成了口碑传播效应。8月，一场线上直播吸引了924万人次观看，尤其是扮演贾廷和金镶玉的演员陈丽君和李云霄谢幕时的转圈互动，在互联网上广为传播。   “所有观众都很投入，我也看得很过瘾。”来自杭州的大三学生王晴雨说，她被上述视频片段吸引后，立马买了票。但在去之前，她“有点担心自己听不懂”。   “去了之后发现，剧情流畅不拖沓，唱词没有传统越剧那么难以理解。虽然部分台词有点晦涩，但借助画面、字幕完全能看懂。”王晴雨告诉记者，“最让我感到惊艳的就是实景沉浸式互动，观众参与感和体验感非常强。以后，我还想探索更多好玩的戏曲作品。”   “一场根本不够看，我还想二刷、三刷。”观众蔡女士也感到意犹未尽，“踏入小客栈的那一刻，我听到了呼呼的狂风声，瞬间感觉置身于沙漠，成了龙门客栈中的客官。而互动环节也很有参与感。不同位置视角不同，看到的内容也不同，演员们的微表情非常有意思。”   越剧《新龙门客栈》何以受欢迎？不断实现自我创新是秘诀之一。“小百花越剧团多年来一直努力传递‘越剧可以创新’的观念，让更多人了解越剧、走进剧院。”《新龙门客栈》编剧孙钰熙对记者说。   努力消除大众对传统戏曲的陌生感、培养观戏兴趣，也是“出圈”的重要条件。“新戏迷需要了解基本观戏知识。接受戏曲设定后，就会慢慢发现其中的乐趣。”孙钰熙说，“我们正在通过各种努力，帮助没怎么接触过传统戏曲的人消除这种陌生感。”   口碑形成后，观众的自发推荐又添了一把“火”。“去年演到50多场时，这部剧的整体质量得到了社会认可，不少观众通过社交网络或直接向身边的亲友推荐。”孙钰熙说。   不过孙钰熙觉得，戏曲“火出圈”也有“情理之中”的必然。“我相信如果没有这部《新龙门客栈》，戏曲市场也一定会酝酿出符合年轻观众审美、融合创新元素的作品。”   2.不断创新，为传统戏曲添活力   “以前我在艺校读书时，只会说自己是戏剧系的，不会说越剧班。因为对方听到越剧之后，经常一脸茫然。”孙钰熙告诉记者，近几年，这种戏曲被忽视的感受，正在逐渐减少。   随着大众对传统文化的日益重视和喜爱、戏曲进校园进社区等活动的推广，传统戏曲为更多人所熟悉。   郭梅是杭州师范大学文传学院戏曲专业的教授，从事戏曲史研究，课余也一直坚持传播推广戏曲，对于上述变化她感受真切：“以前，我开设过戏曲鉴赏类的专业选修课和全校公选课，为了将年轻人吸引进剧院，坚持免费送票、观前导赏……可以说用尽了浑身解数，但影响范围很有限，每次上课最多也就来一个大教室的人。”   “情况在青春版《牡丹亭》问世后明显好转，《新龙门客栈》爆火后，变化更大了。今年，我开始尝试用直播的形式科普戏曲，不少网友来咨询、提问。有戏曲新粉还提出了什么是‘闷帘导板’这样专业的问题。”讲起这个，郭梅很是欣喜，“直播的场观人数也远大于教室容纳人数，越来越多的人前来了解传统戏曲的魅力。在大力弘扬传统文化的大环境下，能唤起更多人的好奇心，吸引更多人走进剧场，传统戏曲的推广和传承就走出了成功的第一步。”   内容和形式的不断创新，为传统戏曲注入了新活力，以沉浸式感受、环境式体验等为代表的戏曲创新，为观众带来了难忘体验。   网友铜豌豆在七八年前接触到了传统戏曲。前阵子，她在苏州的沧浪亭观赏了新编昆曲《浮生六记》，感觉“很不一样”：“《浮生六记》的舞台在沧浪亭里，我们也坐在亭中观看，不再是一板一眼的舞台，我和演员也有一对一的眼神交流。”   “《浮生六记》的故事就发生在沧浪亭边。在这里体验故事，感觉太美妙了。”她告诉记者，合适的剧本改编、恰当的环境布置和沉浸式的表演方式，会让作品焕发出更独特的魅力。她很期待更多剧种和剧目尝试沉浸式演出。   32岁的尼珞看传统戏曲已经有十多年，接触沉浸式戏曲大约三年。他观看的第一部沉浸式戏曲是《焚乐》，由中国戏曲学院团队创作，故事取自真实的唐朝安西军的历史。演出场地由上下两层空间构成，不设正式座椅。观众需佩戴面具入场，并可在其中随意走动、自由观演，也会有一些随机的互动。   “原来戏曲也可以这么好玩。”这次体验让他发现，沉浸式戏曲更像是一场集体共同完成的参与性的“游戏”。   “我可以走入故事，与剧中人同呼吸共命运。观众的视角也更自由，可以跟随自己喜欢的角色‘入戏’，或以自己喜欢的方式探索。”尼珞告诉记者，他也有一些担心：“沉浸式和传统模式的戏曲受众群体有不太重合的地方。喜欢前者的观众相对年轻，而以前戏曲观众以中老年人为主，沉浸式戏曲地形复杂，观演模式也比较先锋，传统戏迷可能很难接受。”   3.路向何方，戏曲的变与不变   数据显示，中国沉浸产业消费市场规模已达927亿元，投资规模上升至1006.3亿元，总产值达到1933.4亿元，在项目数量、消费市场规模、投资规模和总产值方面均居全球首位。   沉浸式戏剧打破了“第四堵墙”，拉进了观众与演员的距离。创作者获得了更多探索布景、舞美创意的空间，也拓展了视听呈现方式的边界。传统表演形式给人带来的隔阂感减弱了。表演可在书店、咖啡馆、商场、博物馆等多种场所实现，也有助于营造多样的文化消费体验，构筑全新城市公共文化空间，让传统文化与现代生活贴得更近。   在沉浸式热潮中，中国传统戏曲也迈出了探索步伐。目前，各大剧种基本都有了沉浸式或环境式戏曲，大多以小剧场模式，通过布景让观众获得更加置身其中的体验感，演员与观众也会有更多互动。   但是，传统戏曲进行沉浸式设计，目前仍然存在一些瓶颈。   在沉浸式演出中，观众可以选择自己的故事线，成为剧中的人物，甚至能改变故事的走向。这就需要从剧情设计开始改变传统的叙事思路，变成非线性模式，要涉及不同走向，甚至戏中戏和多重时空等。这对于戏曲创作团队来说，是一个很大的挑战。   “年轻人成长在互联网时代，很多都玩过剧本杀、密室逃脱等，习惯多线程故事走向。但传统戏曲的创作团队通常年龄偏大，且有固定范式，创新只能慢慢来。”孙钰熙介绍，“比如剧团的编曲老师都七十多岁了。请老先生们理解并适应新叙事方式，还要进行相关创作，难度很大。但他们都怀着很大的热情，这既让我感动，也鼓励着我们年轻戏曲人不断学习、创新。”   在表演中，与观众近距离的接触互动，也让戏曲演员压力不小。“如果景造得更真实，增加与人物之间的互动，会很好玩。但戏曲演员手眼身法步，一招一式一前一后都是有标准的。沉浸式需要跳脱于这些程式，演员不管是思想上还是肢体动作上都需要进入全新的、较现代的人物状态。”谢江慧介绍，很多资深演员很难抛弃原来的表演方式，迈出这一步很艰难。   观众想要在现场和戏曲演员互动，也有一定的技术和心理“门槛”。“参与互动的一般都是有一定戏曲功底的戏迷，不少观众跃跃欲试却又不敢。”郭梅回忆她每次观看沉浸式戏曲演出时，“如果场子上没有专业的戏迷，就会冷场。”   此外，几乎所有接受采访的创作者和观众都表达了对沉浸式戏曲热的担心：“一方面，形式和内容的创新能够让更多人了解传统戏曲、走进剧场。另一方面，新编戏曲没有经过时间、市场、观众的检验，水平参差不齐，很多都是打着沉浸式的噱头。如果看沉浸式火了，大家一窝蜂涌入，为了创新而创新，或者乱创新，哄抬票价，对戏曲市场反而会造成不好的影响。”这样的问题，不仅存在于沉浸式戏曲的创作中，所有沉浸式文化产品创作也都无法避免。   其实，传统戏曲的沉浸式创作并非完全移植于他处，更不是“无源之水”，而是对戏曲古老表演形式的一种回归。古代民间戏曲多为幕表戏，“幕表”类似于提纲，没有严格的剧本和精确的演出时长。演员有很大的自由发挥空间进行即兴创作。演出场地也并不固定，田间地头都可以成为他们的舞台。   “传统戏曲表演方式是有沉浸式基因的，可以从一些人物个性鲜明有趣、可参与性强、结局可以是开放式的传统戏曲剧目开始进行改编。”郭梅建议。   守正创新始终是传统戏曲应坚守的原则。如今，面对一大批新观众，传统戏曲该如何留住他们，值得深入探索。   （记者 陈之殷 通讯员 李梦 金永成）   （项目统筹：郝泽华）

华子，下次还有这么多狠活的话，就别都挤在这一天了。。。 家人们谁懂啊，刚冲完苹果发布会，托尼就被脖子哥拉到华为见非凡品牌盛典了的现场了。这回我们也是够幸运，直接被安排在了第二排。 虽然这回发布的产品没有上回全场景发布会那么多，但好在又是三折又是鸿蒙智行，每一款都足够震撼，把刚熬夜冲完稿的托尼唬的一愣一愣的。 话不多说，我们赶紧来看看余总这次又给我们带来什么惊喜吧。 # HUAWEI Mate XT 非凡大师 三折手机华为 Mate XT 可以说是前半场当之无愧的主角。 作为全球首款实现量产的三折手机， Mate XT 自从曝光以来，关注度就没停过。这几天讨论下来，我发现大家问的最多的问题就是：这玩意儿卖多少钱？还有，三折到底能干嘛？折两次话，屏幕会不会很容易坏啊？ 巧了，这些问题发布会正好都有提到。我们先来看一下机子大致的情况，看完了大家就有答案了 Mate XT 的外观，早在前几天就已经曝光过了，但是照顾一下网速慢的同学，我们还是简单再看一眼。 Mate XT 用的是内折 + 外折的 Z 型方案，正对着屏幕的时候，最左边屏幕的是外折，而靠右的这两块是向内折叠。 还是没有概念的差友们可以想象一下，电视里头皇上看的奏折， Mate XT 折起来，大概就是这个样子。 其他外观的细节，就突出一个字：贵。这又是乌金腰线，又是每台都不一样的岩石纹理，拿在手上真的很有面子。 有面子归有面子，可花这么大功夫弄个三折到底有什么用？ 发布会上，华为给出的答案是 “ 一机多用 ”。 简单说就是你既可把 Mate XT 完全合起来，只用其中一个屏幕，这时候它就是一台手机。 同时你也可以把它 “ 展开一次 ” ，用其中的第二块和第三块屏幕。 没错，除了完全折起来和完全打开之外，它兼容双屏形态，只要把外折的这块屏幕折到后面去就可以了，这时候它就跟之前的 Mate X5 这种内折的展开状态是一样的。 又或者，你还可以把它完全打开，三块屏幕一起用，这样你就拥有了一个 10.2 英寸的屏幕。 就像余总在发布会上说的，这是全球目前最大的折叠屏手机了，要我说都展开来了那就干脆当成平板用得了，出差在外还能少带一个设备。 之前还有同事跟我抱怨，说自己买了折叠屏，想要看视频爽一点，但发现展开之后，这个比例跟主流的视频比例不匹配，上下都会有很大的黑边。换算下来，显示面积也没比用直板手机大多少。 这回好了，直接给你再展一个屏幕，变得更宽了，看视频的时候就舒服多了。 而且 Mate XT 用的是 Z 形的折叠方案，不管是一折二折还是三折，用的其实都是同一块屏幕，这也就意味着各个形态上的显示质量能够尽可能地保持一致，真正意义上的一块屏幕既当手机又当折叠屏，还当平板。 可这样又会有另一个问题，万一磕了碰了，岂不是要整块屏幕一块换掉？ 的确，除了意外情况之外，日常情况下，这块屏幕的要面临的挑战也不小。一面是外折一面是内折，注定让整个屏幕的应力会变得非常大。外折部分要抗拉伸，内折又要抗挤压。 为了解决这些问题，华为同时给屏幕同时用上 UTG 玻璃和非牛顿流体，来提高屏幕的抗冲击性。 虽说 UTG 玻璃早在 Mate X3 上就开始用了，非牛顿流体 Mate X5 也用上了。但是这俩一块上，还真就是第一次。 这也是目前业内最大的一块 UTG 玻璃了，让 XT 在保持轻薄的机身的情况下，不至于太脆弱。 至于非牛顿流体嘛，这玩意儿初中物理课上也说过，遇强则强，遇弱则弱。也就是说它在正常折叠的时候，并不会表现出很强的刚性，只有在发生跌落或者撞击的时候，才会变得很刚硬。 发布会结束拿到真机之后，我们也拿手指甲和铅笔划了划，发现并没有留下明显的划痕。 但这块柔性超大屏长时间使用的时候，抗冲击性能到底怎么样，托尼也不敢说死，等哪位富哥赞助一台我们拿去做一下破坏性测试再来告诉大家吧（ 狗头 另外有博主爆料，这屏幕的刷新率是 90 Hz 。。。。发布会上也没提，我们也不太好确认信息的真实情况。 对于三折这个形态，除了应用场景和可靠性之外，另一个大家关心比较多的问题就它的厚度。 虽然发布会上，余总说了这是目前世界上最轻薄的折叠屏手机，厚度只有 3.6 毫米，但毕竟那只是展开状态。至于折起来有多厚，托尼跟大伙儿一样有点不放心—— 万一哪天发达了真买了，我也不想裤裆里揣一块板砖出门。 为了搞清楚这事儿，发布会一结束我们就管华为要了一台样机。这次 Mate XT 整机的重量来到了 308 g ，毕竟是三折，拿在手里还是有点沉的。 但是厚度却非常惊喜，我们可以看到，三折的 XT 只是比我们手头的双折 Mate X5 厚了那么一点点。 如果只是两块屏幕折在一起的话， XT 要比 X5 更薄的。 为了做到这么轻薄薄的机身，华为给 Mate XT 安排上了全球最薄的硅负极大容量电池，一折后面一块，加起来的总容量是 5600 mAh ，比二折的 Mate X5 大了 500 多毫安时。 考虑到三折的内部结构会更复杂， Mate XT 在机身厚度没增加太多的情况下，还能增大电池容量，可以说相当了不起了。 当然啦，跟动辄上万 mAh 的平板电脑电池肯定是没法比的。如果是展开当平板电脑使用的频率比较高的话，这点电池要撑起这么大一块屏幕，难度还是不小的。 这也许也是只给了屏幕 90 Hz 刷新率的原因——一切为了省电。 好在充电这一次给的倒是蛮足的，有线 66W ，无线也有 50 W 。这么薄的机身居然都给了无线充电，建议友商的直板机都学学，少拿机身空间当借口哈。 但具体的续航怎么样，我们还要再用一段时间。没准华为的调教和优化，又会有惊喜呢？ 其他的配置，也没有为了轻薄而做太多的妥协，特别是影像！ 你敢信吗， Mate XT 在这么薄的机身里，居然塞下了三颗镜头，包括一颗 5000 万像素的主摄，一颗 1200 万像素的超广角，还有一颗长焦镜头，这长焦甚至还是潜望式的。。。。 华子，不愧是你！ OK ，三折 Mate XT 的情况大致就是这样，我们来看一眼完整的参数配置。 那这样的配置，卖 19999 起，大家觉得怎么样呢？ 反正托尼觉得，虽然我这样的穷 x 肯定是买不起的，但是对于广大不缺钱的老板来说，这价格其实还行。。。。 如果我们假定华为是以每一折卖多少钱来定价，那么算下来就是：Mate XT （ 16+256 ）的每折价格大概是 6666.3 ， Mate X5 （ 12+256 ）的每折价格大概是 6499.5 ，两款每折的价格差不超过 200 块。 四舍五入， Mate XT 约于买 Mate X5 的情况下，再买多一折。你就说 MateXT 说定价合理，童叟无欺吧！ 除了手机本身以外，华为还非常贴心的，给做了一个带支架的壳。不知道买它的老板们喜不喜欢一边吃饭一边看剧啊，感觉这样立在桌子上，看得爽又能解放双手，真的很巴适。 但是大老板们日理万机的需求，这回华为是真的考虑到了，因为他甚至还发布了一个可折叠的键盘，旁边居然还有鼠标。。。 好好好，这下算是一机四用了，直板手机、双折手机、平板还有电脑，都能揣兜里带走。 # 鸿蒙智行 手机讲完，车子登场。 这次华为带来了两款车，问界 M9 五座版和智界 R7 。 先说最近销量起飞的 M9 ，官方数据显示， M9 上市 8 个多月大定 13 万辆。 最近几个月交付上来后， M9 在 7 月的销量更是达到了 1.8 万辆，在 50 万元以上市场基本没对手了。 这次是新推了一个五座版，改动比较小，砍掉第三排，变成标准的大五座 SUV 。 后排的舒适性配置还是给到位了，两侧都有腿托，靠背带电调，两个小桌板，加热、通风、按摩也都带。 五座版有意思的地方是后备厢。 它在地板上布置了两道滑轨，然后通过加配件解锁各种玩法。 比如你可以整个行李限位器，就能把箱包分开固定住，避免在车子里乱晃。 或者整个定制储物箱，看看这一套，香槟、茶具、咖啡一应俱全，优雅到可以直接出去摆摊了（ 不是 还有库里南同款钓鱼椅，真就是 50 万的车给你百万级的配置。 可能也是为了匹配这个使用场景，这次后备厢里多了车身高度调节按钮，车身最多可以降低 90mm ，降下来人就更容易坐上去了。 五座版的改动就是这么多。按理来说，五座版少了一排，价格应该便宜点，比如问界 M7 的五座版就比六座版便宜 2 万。 但我有点没想到， M9 的五座价格和六座一模一样，还是46.98-56.98 万。 除了五座车型，问界 M9 还推送一次大更新，五座、六座都有。 先来说个好玩的，这次加了一个猫头鹰增强转向技术，可以减少车子的转弯半径。M9 作为一台车长 5.2m 的车，现在最小转弯半径能达到 5.8m ，比特斯拉 Model 3 差不多了。 如果是在冰雪砂石路面，转弯半径还能做到只有 3.4m ，非常灵活。 它能做到这些，原理是前轮正常打方向，靠液压制动把后轴外侧车轮锁住，再控制后轴内侧车轮反转。 在年初理想 2024 款 L 系发布会的时候，也展示过用类似的思路，让大车掉头更方便。这回看来，是问界先做出来了。 剩下的就是一些细节上的体验升级。 中控旋钮原来要么调灯语，要么调驾驶模式，现在还可以调节悬架高度和路面辅助模式。 一个我比较喜欢的更新是，原来屏幕流转必须得进设置界面，现在可以用三指直接在车机滑动，右滑到副驾屏，后滑到后排屏，左滑到 HUD ，上滑到大灯投影。 当然，最大的更新还是ADS 3.0 终于来了，鸿蒙智行所有车子都能升级。 相比 2.0 ， 3.0 能实现车位到车位的智驾，从停车场上车开始就能用。 在 M9 上，还有自动泊车投射灯语这种新玩法。整挺好，就是要大声告诉对方，本车正在用智驾。 我们买的问界 M9 ，也会马上升级到 ADS 3.0 ，要是大伙儿感兴趣的话，回头我们再出一篇体验内容。 再来说第二款车，智界 R7 。 作为市场上又一款 “Model Y 杀手 ” ，这次 R7 不光公布了内饰，还公布了预售价，有三个配置，26.8-34.8 万。低配不带激光雷达，中、高配是 ADS 3.0 ，其中高配是双电机四驱。 起售价比 Model Y 的 24.99 万贵了两万，正式上市的时候，我猜它可能会比 Model Y 便宜丢丢。 R7 的内饰一眼看过去，熟悉，太熟悉了，熟悉到我盯着看了 10 秒钟，也很难找出它和智界 S7 的区别。。。 上图为智界 R7 ，下图为智界 S7 作为一台 SUV ， R7 主打一个大空间。有多大呢，余承东在发布会说，它把副驾零重力座椅展开后，就下图这个姿势，后面还能坐人。 它的前备厢挺好玩，加了电吸闭合的功能，手指双击就能开启，华为手机上的截屏操作移植到这来了。 有一说一，我觉得这个设计非常好。因为很多电车前备厢的使用率低，根本原因是前备厢的打开关闭方式都太繁琐，远不如后备厢方便。 智界加了电动的功能，前备厢利用率肯定能大大提升。。。。吧？ 讲道理应该这样，但有个问题是R7 前备厢容积是 52L ，真的不算大。 你看小米 SU7 作为一款轿车，前备厢都有 105L 。而 Model Y 的前备厢更是有 117 升。 这款车其他配置信息现在知道的还不多。发布会说会有 800V ，续航 802km 。现在市场上，续航超过 800km 的纯电 SUV 确实不多，我猜 R7 的电耗控制能力应该还不错。 而它会全系标配空悬 +CDC 悬架，要知道智界 S7 可是要上 32.98 万的版本，才会给你这个。卷起来了，好耶。 从目前信息看，智界 R7 还是挺有特色的，它的兄弟车型智界 S7 最近的销量表现不太好，就看 R7 能不能拉回来了。 # 写在最后 整场看下来，我们听到最多的一个词就是 “ 非凡 ” ，尤其是在三折部分，余总真的是恨不得三句不离 “ 非凡 ” 。 就发布会和我们初步上手的情况来看，先不说 Mate XT 的具体表现吧，当它出现的那一刻， “ 非凡 ” 这两字，就不是大话了。 作为全球唯一一家同时拥有内折和外折量产机型的厂商，华为先把量产三折做出来，倒也在情理之中。 当然这也不是一蹴而就的，在 XT 身上我们能看到很多前代折叠屏，比如 X5 和 Xs2 的影子。我记得之前在 Xs2 刚出来的时候，很多人都在质疑外折没什么用还脆弱。好在华为顶住了压力，做了出来，终为 XT 的诞生积累了经验。 Mate XT 也许也会面对同样的质疑，但谁又说的准，它会不会成为下一个王炸产品的经验积累呢？ 撰文：施昂 & 白日梦 编辑：面线 & 米罗 & 脖子右拧 & 结界 美编：萱萱 图片、资料来源： 华为发布会

星舰 凤凰网科技讯 北京时间9月11日，美国太空探索技术公司(SpaceX)周二公开批评美国政府，认为“星舰”火箭的下一次发射许可程序出现了不可接受的延误，原因是美国政府的审批比最初预期的时间多花了几个月。 周二，SpaceX在其官网发布长文，更新了星舰的最新进展。SpaceX称，预计将在今年11月底才能获得美国联邦航空管理局(FAA)的许可，进行第五次星舰试飞。SpaceX表示，FAA之前与公司沟通时提到的批准时间框架是今年9月中旬。 SpaceX称，延误的原因并不是由于新的安全隐患，而是“过多的环境分析所致”。“不幸的是，我们没有将资源集中在关键的安全分析上，也没有合作制定合理的措施来保护公众和环境。相反，许可程序一再受到各种问题的干扰，从无关紧要到明显荒谬的问题。”SpaceX表示。 SpaceX之前表示，用于第五次星舰发射的火箭早在8月就已准备就绪。在即将进行的测试发射中，星舰的主助推器将在起飞后尝试返回发射场，并由SpaceX的发射塔捕获。 今年8月，CNBC曾报道称，美国得克萨斯州环境质量委员会(TCEQ)向SpaceX发出了一份违规通知，警告该公司多次排放污染物，违反了环境法规。这一警告事关SpaceX水淋系统，该系统是星舰发射底座下面的一个巨大喷泉，在火箭起飞时可以释放水，来减少强大爆炸造成的损害。CNBC还报道说，TCEQ的一项调查发现，SpaceX多次在未获得废水排放许可的情况下运行了该水淋系统。 当时，SpaceX批评了CNBC的报道，并驳斥了其水淋系统排放污染物的说法。SpaceX还辩称，该公司一直在获得许可的情况下运行水淋系统。 SpaceX的这一批评，正值FAA商业航天运输办公室负责人凯尔文·科尔曼(Kelvin Coleman)在众议院听证会作证，讨论如何更好地简化火箭发射许可流程。在回应有关审批进度的问题时，科尔曼特别提到了星舰。 “任务在变化，火箭上的技术也在变化，这需要对许可进行修改，”科尔曼表示，“是SpaceX在推动逐项任务的审批，这决定了审批速度。” 截至发稿，FAA尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。