快科技9月23日消息，今日，洛图科技发布线上监测数据，2024年1-7月，中国智能音频眼镜在线上市场（不含拼抖快）累计销量为7万台，同比增长45.3%；销额为8160万元，同比增长57.6%。 华为和小米两大品牌占据绝大部分市场份额，1-7月合计销量份额达到84.8%，其中，华为占整体市场份额的60.3%，小米占据24.4%。 洛图科技表示，华为由于较早入局智能音频眼镜赛道，产品经历数次迭代，占据先发优势，国内市场份额排名首位。 小米米家后起追赶，凭借品牌生态和性价比策略，今年截至7月底，线上市场份额增加了14个百分点。 在两大品牌之外，企业类型呈现多样化特点，音箱品牌、AR品牌、新锐品牌均占据一席之地，相互之间差距较小，排名变化频繁，竞争格局未定型。 从月度变化趋势上来看，自2023年10月开始，以华为智能眼镜2为代表的AI智能音频眼镜进入市场后，带动了品类整体销量明显增加。 据了解，华为智能眼镜2于去年9月发布，发布价格1699元起，眼镜业界首发同向双振膜澎湃单元，媒体播放响度提升30%。 基于第二代逆声场声学系统，防漏音能力提升60%，支持三重通话降噪优化。 华为智能眼镜2内置姿态传感器，佩戴后可实时监测颈部姿态，连续低头太久会及时语音提醒，保护颈椎，对经常坐在电脑前工作的人群非常实用。 洛图科技预测，2024年，中国智能音频眼镜在线上市场的销量规模约为15万台，同比增长52.3%。

快科技9月23日消息，Redmi Note 14系列将于9月26日19:00发布，这一代的Note小金刚主打“更抗摔、更防水、更长续航”。 据了解，Redmi Note 14 Pro全系拥有最强防水，支持IP66+IP68+IP69，号称“防水大满贯”，通过防强烈喷水、防泡水、防高温高压喷水，并且通过南德2米24小时防水测试。 值得一提的是，Redmi Note 14 Pro系列首销还免费赠送进水保，首销时间为9月26日-10月7日。 赠送的进水保为一年期，因发生意外进液，导致手机发生故障且无法正常使用，可享受一次免费维修服务，不包含外观损坏及人为故意损坏场景。 据悉，IPXX的后两位数字中，第一个X表示防尘等级，范围从0到6，最高等级为6；第二个X表示防水等级，以往手机上的最高等级为8，而现在出现了更高级别的9。 IPX9防水可以让设备承受高压高温水或水蒸气的冲洗。 核心配置上，Redmi Note 14系列采用1.5K全面屏，Pro版搭载骁龙7s Gen3，Pro+版搭载联发科天玑7350处理器。 小米中国区市场部副总经理、Redmi品牌总经理表示，Note 14 Pro+是有史以来最优雅的 Note，采用曲面边框、四曲背部。

这段时间，几乎全世界的主流媒体，都在讨论黎巴嫩发生的爆炸案。 因为，通过BP机来引爆，造成的恐慌，关乎到每一个普通人的安全，毕竟这种带电池的通讯设备中，仅智能手机，目前每年就销售十多亿台。 与BP机相比，手机的电池更大，使用的人更多。 更重要的是，爆炸的原理非常简单，几乎所有装载锂电池的电子设备都可能被有心人利用，再利用一些手段，装入炸弹等，也就是说，几乎所有的手机，都有可能被特工渗透。 所以这事，搞的是风声鹤唳，人人自危。 而那个叛逃的美国特工斯诺登，更是看热闹不嫌事大，特意说了一句让人瑟瑟发抖的话：“你购买的iPhone手机，弄不好也会被塞入爆炸物。” 所以在国内，很多人也开始抵制苹果手机，称iPhone是美国品牌，那么会不会有一天，也被美国远程引爆，就像黎巴嫩的BP机？ 当然，针对这个话题，很多人一再表示称，这是不可能的，因为国内销售的iPhone，就是在中国制造的，同时销售到你的手上时，会经过N道检查，你不需要怀疑国内的检测能力和安全保障。 但是，这个问题的关键，其实并不在于iPhone它真的安不安全，很多人心里其实清楚，这种可能性等于0。 但却并不妨碍大家这么想，原因就是过去的这些年，美国动不动就以国家安全禁止中国的产品在美国销售，比如华为手机、华为的5G设备等，不准这些中国品牌在美国销售，称是国家安全。 美国的议员还说过，如果街上都是中国的电车，它们随时可能成为定时炸弹，其实也是以这种“莫须有”的罪名，来安到中国产品的身上。 所以，中国的一些消费者，同样以“莫须有”的罪名，安到iPhone身上，也就顺理成章了，本质还是一个怀疑的态度，是不信任造成的，并不是事情真的就会发生。 同时，我们还应该清楚的认识到，战争一旦打响，就没有底线可言，真到了那个时候，也许什么阴谋诡计都会用，从这一点出发，大家关注电子设备的安全风险，也是非常有必要的。 至于抵制iPhone，是不是正确的，是不是必要的，是不是只能购买国产手机，我觉得每个人心中，都有自己的判断，见仁见智吧。

快科技9月23日消息，《黑神话：悟空》自问世以来，便以其独特的文化魅力和出色的游戏制作赢得了国内外玩家的广泛赞誉。 不过，关于它是否只是国人的自嗨，这一话题却引发了不小的争议。 有玩家表示，“很多火热的3A游戏都是国外出的，国内此前就没有一款像样的，第一款就直接开大的，西游记四大名著+3A精美的面风，游戏完成度也很高，放眼全球都是很新颖的题材，肯定大火!” 还有玩家表示，是不是自嗨不重要，“反正我挺嗨的”。 值得一提的是，《黑神话：悟空》自发售以来不断打破各种纪录，它不仅在国内市场取得了巨大成功，更在国际上掀起了一股“中国风西游记热潮”。 数据分析公司VG Insights的最新数据显示，《黑神话：悟空》在Steam平台的销量已经达到了2040万份，且游戏在Steam平台的总收入已经超过了9.78亿美元（约合人民币68.9亿），即将达到10亿美元，其中有25%的销售占比来自海外。 许多外国玩家为了了解游戏剧情，主动查找《西游记》相关资料，了解中国的神话体系和传统文化。 并且他们也知道了，中国的妖怪不叫monster，而叫"yaoguai"，悟空叫"wukong"，而不是monkey king，二师兄叫"ba jie"，中国的龙叫"long"，而不是dragon，还有二郎神、金箍棒等，都是直接用中文汉语拼音发音。 此外，《博德之门3》拉瑞安工作室发行总监也公开盛赞《黑神话：悟空》，认为其展现了高水准的游戏设计和文化内涵。 总的来说，《黑神话：悟空》不仅让全球玩家享受到了游戏的乐趣，更让他们在游戏中感受到了中国文化的魅力。

快科技9月23日消息，苹果在早期的锁屏控制时间上存在bug，输错密码导致的锁定能够不断叠加高达10年。 当年不少iPhone 4S等机型因为输错密码导致被锁定多年的机器，近日一位网友晒出了自己等待了10年的手机终于解锁的画面。 虽然可以通过刷机强制解锁，但机主本人为了保存其中的资料一直没舍得，尤其手机中还保存着自己去世的猫咪视频等珍贵的回忆。 手机的时间还停留在2014年，其中很多App还是“稚嫩”的模样，比如当年的支付宝钱包、美团也还是蓝色图标，甚至还有当年与滴滴竞争的快的打车等。 据苹果客服介绍，以前输错密码确实有可能被停用十年，但现在缩短了时间，不会让客户等那么久。 另外，无论显示停用的时间是否到期，用户都可以通过Apple ID，抹除手机数据来解锁，但想要保存信息就只能等待停用时间到期。 不过，苹果前些年就已经发现了这个设定的问题，并且进行了改进。 如果反复输错密码导致Apple ID被锁定，可以通过事先设置的帐户恢复联系人，提供恢复代码，协助机主来轻松地取回帐户访问。 设置了恢复联系人之后，当AppleID帐户被锁定时就可以通过恢复联系人取得六位数代码，确认身份后就能重设Apple ID密码了。

继高通有意进行收购的重磅消息传出后，英特尔接下来的一举一动成为了行业近期最关心的热点。 今天这家半导体巨头有新的消息传出：彭博社援引知情人士消息，阿波罗全球管理公司提出向英特尔投资 50 亿美元的股权类投资。 上述人士透露，这笔投资的传闻正是在高通向英特尔发出收购提议后不久后出现的，英特尔高管目前正在权衡阿波罗的提议。 目前，关于这笔谈判中的投资详情都未最终确定，不仅投资的规模可能会发生变化，谈判也可能会告吹。双方都拒绝对这则消息发表评论。 这位有意救英特尔于水火的「太阳神」阿波罗何许人也？据介绍，阿波罗全球管理公司专门从事另类投资，投资策略包括信贷、私募股权和实物资产等多种类别。 阿波罗现在以保险、收购和信贷策略闻名，但彭博社报道，这家公司在上世纪起步之初，主要的业务就是不良投资——对遇到财务困难的公司进行投资，在公司复苏后获取回报。 这不是阿波罗第一次向英特尔伸出援手。就在今年六月，英特尔以 110 亿美元向阿波罗旗下的基金和附属公司出售了英特尔爱尔兰工厂母公司 49% 的股权，这家名为 Fab 34 的工厂专门生产先进的 Intel 4 和 Intel 3 制程的英特尔酷睿处理器。 ▲ 现 Fab 34 已成为阿波罗英特尔合资企业 这笔交易属于英特尔正在实施的「Smart Capital」战略一部分，旨在缓解英特尔的财务压力，以加速实施公司的战略安排。 英特尔 CEO 帕特・基辛格近几年一直在制定一系列耗资巨大的转型计划，企图引入新产品、技术和外部客户，但收效甚微。自他上任并宣布「英特尔 2.0」以来，这家半导体巨头股价下滑将近 60%，市值蒸发数百亿美元。 在今年二季度交出盈利表现不佳的业绩报告后，本月基辛格再次发布了声明，阐述了公司接下来即将进行的一系列改革，在降本增效的同时加速布局未来，力度之大堪称英特尔 「四十多年来最重要的转型」。 一并宣布的还有一个好消息：英特尔和 Amazon 云服务部门 AWS 达成合作，将为其生产 AI 芯片。要知道，英特尔可不是大多数厂商生产 AI 芯片的首选。 在发布了自救计划、传出被高通收购之际，阿波罗向火烧眉毛的英特尔伸出援手，明显就是看好英特尔有复苏的能力，送来「及时雨」助攻一波。 不仅阿波罗押注英特尔打赢翻身仗，其实在 9 月 16 日基辛格发布声明后，英特尔的股价连涨两天，涨幅都在 6% 以上。 关于高通有意收购英特尔一事，这几天也有不少新的信息可供参考。 分析师郭明錤认为，如果收购发生，其实对高通来说会是「一场灾难」。 收购英特尔，主要有助于高通进一步发展 AI PC 芯片业务，但微软对 Windows on ARM 的重视表明，高通在 PC 市场的增长只是早晚问题。 ▲ 微软最新的 Surface Pro 和 Surface Laptop 消费版都搭载了高通骁龙 X 芯片 至于服务器领域，英特尔擅长的传统服务器市场其实对高通来说吸引力有限，而更具有前景的 AI 服务器市场，英特尔自己都在奋力追赶。 况且，高通市值约 1900 亿美元，即使忽略收购溢价、其他成本、后续管理费用等等额外支出，想要收购 930 亿美元的英特尔，也会造成巨大的财务压力，并且会立即影响高通的盈利能力。 而美国科技行业近年来越来越严格的反垄断调查，无疑会给这项收购带来不小的阻力。 郭明錤最后补充，据他了解，高通收购英特尔的动机并不强烈，并且有传言称高通是因为某些外力不可抗拒因素的压力，才去谨慎并被动评估并购英特尔的可行性。 其实郭明錤这个分析也指出了英特尔当今的困局：曾经打遍天下无敌手的 PC 芯片，竞争对手已经渐渐追上；而新兴的 AI 领域，自己已经落后于人。 ▲号称「绝对击败高通」的英特尔酷睿 Ultra 200V（Lunar Lake）处理器即将在本周发货 基辛格已经意识到这一点，不然也不会在 3 年前就宣布了转型计划。 只是这家巨头盘踞半导体领域长达 20 年，积重难变。 接下来，除了阿波罗考虑雪中送炭，美国政府给英特尔画的 85 亿美元拨款大饼也有望陆续到账，能不能抓住这些救命稻草，就要看英特尔自己的造化了。 高通收购传闻引爆行业将近两天后，基辛格终于在今日凌晨现身社交平台，但只是引了一段《马可福音》：尽心、尽性、尽意、尽力爱主、你的神。 而在这条推文评论区，有一位网友这样留言： 上帝救不了英特尔，但你可以。

近日，有关苹果iPhone被远程引爆的谣言在网络上广泛传播，引发了众多网友的关注和担忧。然而，这一说法很快被多家权威媒体和官方渠道辟谣。同时，随着iPhone 16 Pro的发布，其独特的钢壳电池设计也引发了公众的好奇和关注。 该谣言的源头是黎巴嫩近期发生的通信设备爆炸事件。在黎巴嫩多地发生寻呼机和对讲机爆炸后，网络上迅速流传出一段据称苹果手机也被远程引爆的视频。然而，这段视频实际上是被自媒体账号断章取义地裁剪自10多年前美国一个民间科技爱好者的账号。当时，该博主使用高压脉冲发生器对包括第一代苹果手机在内的多种电子设备进行了破坏试验，而非真正的远程引爆。 与谣言形成鲜明对比的是，iPhone 16 Pro在电池设计上的创新与安全性。有博主对iPhone 16 Pro进行了拆机，发现其电池采用了钢制外壳，这一设计在行业内尚属少见。钢壳电池相比传统的铝塑膜软包电池，具有更高的表面硬度和更好的电芯保护程度，同时还具备一定的散热改善效果。 拆解过程中，博主发现电池保护板位置设有泄压阀，这一设计有助于提升电池的安全性。此外，iPhone 16 Pro的电池重量比上代重了7.1g，容量达到了3582mAh，相比上代增加了308mAh。制造商为国产惠州德赛电池，采用ATL电芯。内部电芯基本填满整个空间，能量密度达到了764Wh/L，比上一代有显著提升。 (9023321)

IT之家 9 月 23 日消息，今日小米汽车发布了小米 SU7 答网友问（第六十九集），回答了一些关于 1.3.0 版本升级的问题，以及高性能制动系统的问题。 IT之家附具体内容如下： 01、1.3.0 版本升级了哪些智能驾驶功能？ 1.3.0 版本优化了「小路通行」功能，升级后车辆具备对周围环境精细建模能力，尽可能还原真实路况路情；车辆在博弈过程中能够恰当拿捏尺度，实现跨线避让、车道内避让、借道避让、超车变道等驾驶行为，保证安全基础上绕行更灵活、自然。 优化了纵向功能，即进行了速度优化，应对逆向车辆、行人、三轮车，及车辆横穿、并行、加塞等场景，能更柔和、稳定减速和避让。 优化了路口限速逻辑，在保证安全的基础上提升路口通行效率。 优化了路口场景下的选道逻辑，减少方向盘摆动以及驶入逆向车道频次，路口通过更拟人。 优化了左右转通行，轨迹更合理、路口通行更流畅。 02、升级到 1.3.0 之后，在哪里可以查询智驾里程？ 小米 SU7 升级到 1.3.0、且小米汽车 App 更新至最新版本（安卓系统 1.6.0 / iOS 系统 1.6.2）后，可通过“小米汽车 App-我的-智驾专区”进行「智驾数据」查询，查阅您所绑定车辆的智驾总里程、智驾行车数据、行车功能里程占比、行车功能时长占比、智驾泊车数据在内的多维度数据信息，并可一键生成海报进行分享。 03、为什么 App 显示的智驾总里程数超过 1000km 仍无法开启城市 NOA？如何才能获得城市 NOA 功能？ 智驾里程可通过“小米汽车 App-我的-智驾专区”进行所绑定车辆的「智驾数据」查询。 城市 NOA 功能解锁情况可通过“智驾学堂-领航辅助全域篇功能教学”进行查询，该处所显示的智驾里程为个人账号的安全智驾里程。 考虑到多位驾驶员共同使用同一台车的情况，出于安全考量，需要驾驶员个人的小米汽车 App 账号安全智驾里程达到 1000km，并完成智驾学堂学习后，才可开启城市领航辅助驾驶功能。 04、新更新的机械库位泊车如何使用？有哪些注意事项？ 机械库位和普通车位相比，泊车难度更大。核心挑战来自于机械库位内槽的宽度可能只有 2.05 米，单边的调整余地只有 0.05 米。其次来自于库位口前的工字钢立柱。工字钢立柱是机械库位口前的固定支撑，泊车时，工字钢与车身的距离很近，在后视镜折叠的情况下，只有不到 10cm 左右的空间供车主微调。这意味着，车辆自动泊入的精度要求被推向了新的高度。 机械库位泊车使用方法： 首先，当车辆车速低于 15km/h 时，中控屏上会显示泊车入口，在屏幕上点击智能泊车按键，进入智能泊车辅助功能。请注意，如车辆搭载主动尾翼，请您在体验功能前降下尾翼，避免因尾翼遮挡摄像头视野导致泊车失败。 当系统发现车位时，泊车界面内车位将以蓝色高亮状态显示，并文字提示“如需泊入，请先踩住刹车”，避免因提前松开刹车导致的溜车或者剐蹭事故。 当驾驶员踩下制动踏板，在中控屏上点击或确认想要泊入的车位后，在中控屏点击开始泊入按键，当系统提示“开始泊车了，请注意周边环境安全”后，方可松开制动踏板和方向盘，系统即可帮助您将车辆泊入车位。 待车辆泊入车位后，车辆自动挂入 P 挡开启驻车制动，泊车完成，同时中控屏将提醒泊车完成并自动退出泊车界面。 机械车位由于空间极窄，泊入难度较高，使用过程中请注意以下事项： 小米 SU7 Pro 和小米 SU7 Max 版本车辆在泊入开始前，要留意尾翼是否降下，否则会因为尾翼遮挡摄像头视野而导致泊车失败。 泊入过程中，需要您密切观察周围障碍物，切勿依赖系统功能。如有潜在风险，请您及时通过刹车等方式接管，保障车辆安全，避免车辆与障碍物发生碰撞或车辆间剐蹭事故。需要您密切关注的障碍物包括不限于：细小的柱子、金属链条、托板边缘。 机械车位泊入后，需要注意车辆在托板上有溜车风险，并确保托板升起后车头与顶部横梁无碰撞风险。 05、1.3.0 更新的“能耗显示分类”具体有什么用？ 近日推送的 1.3.0 版本新增了「驻车能耗」统计，可查看“本次驻车”及“自充电后”的驻车电耗数据，即提供挂 P 挡情况下所有能耗分析，使能耗透明化。 我们发现电车用户对于电耗关注度很高，且存在很多疑问，比如：“车停了一晚上，为什么会掉电？”，“驻车状态下，电掉到了哪里？”。诸如上述问题，用户现在都可以通过“行程与能耗-驻车能耗”页面进行「能耗项」查看，包含车内活动、哨兵模式、温度预设、远程车控、车载冰箱、车辆待机、对外放电等诸多常用功能能耗一览无遗。 因为涉及全车所有零件的电耗统计，这是一次难度很大的功能开发。比如用户频繁通过「小米汽车 App」唤醒车辆、查看车辆状态也会耗电等细节也在统计范围内。可查看能耗显示的同时，也会针对能耗也提供优化建议，为用户带来更实用的功能体验。 06、Xiaomi Hyper OS 1.3.0 推出的「能量回收增强」功能，在什么情况下起作用？ 「能量回收增强」功能仅限在「大师模式」下手动开启，日常工况下小米 SU7 Max 最大制动减速度可达 0.36g，当此功能开启后，即使发生在紧急制动 ABS（制动防抱死系统）触发时，制动能量回收系统仍可继续工作，并提供 0.2g 制动能量回收减速度，使得车辆在激烈驾驶工况时也能充分利用电机回收制动能量，大幅降低制动系统的负担，进而延后制动热衰退现象的发生。 此次推出的「能量回收增强」功能，配合此前小米汽车推出的高性能制动套装（包含低金属制动片和高沸点制动液），使得小米 SU7 在软硬件双重能力加持后，极限驾驶下的制动抗热衰能力大幅提升。 07、「能量回收增强」功能开启后，动能回收增大会不会导致电池过热？ 不会。首先，小米 SU7 Max 动能回收开到最大时充电功率远小于正常充电时的峰值功率，且能量回收增强功能是刹车时的瞬时状态，不会长时间持续运行。 08、高性能制动系统的效果如何？升级后小米 SU7 制动表现如何？ 高性能制动系统支持更高的工作温度，更耐高温、制动抗热衰能力更强，且能够适度增大制动力、增强制动脚感，更适合进阶驾驶体验； 高性能制动片采用了低金属配方，相比原装制动片的 NAO（无石棉有机物）配方，最大摩擦系数增加至 0.45，最佳工作温度可达 400℃，抗热衰退能力更强；高沸点制动液通过配方的调整，干沸点可达 320°C，同样适用于更激烈的非日常驾驶工况； 小米 SU7 定位城市高性能轿车，拥有极致的性能和驾控表现，为专业驾驶提供优秀基础，但任何极限驾驶均超出了原厂标定范围。若用户确定更换高性能制动系统，建议在尝试激烈驾驶前，充分了解产品性能边界，并掌握专业的驾驶知识，确保人车安全，切勿在车辆原厂状态下，贸然挑战极端的驾驶工况。 09、日常城市内驾驶，原厂刹车换高性能套装会有提升么？ 高性能套装专为有极限驾驶需求的性能爱好者打造，能够大幅度提升车辆在极限制动环境下的抗热衰能力，但在日常工况下，会带来一定的噪音、粉尘以及脚感变化等，影响舒适性。 小米 SU7 在日常城市工况下，用户无需升级高性能制动系统，原厂制动可以在日常行驶中，提供更好的静音及制动舒适性。用户可根据自己的使用场景，按需所选，切勿盲目升级。 特别提示，无论是高性能制动硬件套装、还是升级后的「能量回收增强」软件功能，都仅适用于封闭干燥路面的激烈驾驶场景。

IT之家 9 月 23 日消息，在极氪 7X 车型上市发布后，吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧接受了每日经济新闻采访。 安聪慧表示：“纯电 SUV 时代，简单跟随，造一台比 Model Y 更‘Model Y’的车并不费力。中国车企有这个工程能力和成本优势。但这不是极氪的选择。从中国用户的实际需求出发，纯电 SUV 需要被重新定义。” 在安聪慧看来，当前市面上大部分的纯电 SUV 都没有走出特斯拉的产品定义逻辑，都是特斯拉 Model Y 的跟随者。 极氪智能科技副总裁林金文则表示，要想真正超越特斯拉 Model Y，不可能走别人的路。“穿着别人的鞋走着别人的路，还想要拿到别人的巅峰，这不是一件现实的事情，只会永远跟在后面。” 安聪慧还表示，“极氪全年的交付目标是 23 万辆，这是挺有挑战的，但是我们还是有信心的”。 据IT之家报道，截至 9 月 21 日，极氪 7X 的 24 小时大定锁单已破 6K。极氪副总裁朱凌强调称“大定是大定，不是‘大定’。5000 块，不可退的那种。是顾客深思熟虑过，过了‘犹豫期’的那种。”

IT之家 9 月 23 日消息，东风风神 L7 EV 汽车今日上市，518 Pro 售价 13.99 万元，518 Air 售价 10.99 万元。 IT之家获悉，东风风神 L7 EV 长宽高分别为 4685/1900/1617 毫米，轴距为 2775 毫米，标配 18 英寸轮辋。 高配 Pro 车型相比低配 Air 车型升级有车顶行李架、全景天窗（带遮阳帘）、主驾座椅加热 / 通风、外后视镜电动加热 / 除霜 / 锁车自动折叠、左右一体式安全气帘等。 东风风神 L7 EV 搭载前置单电机，最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 310 牛・米；电池容量 62.3 千瓦时，CLTC 工况纯电续航里程为 518 公里。

IT之家 9 月 23 日消息，吉利银河新能源今晚宣布，吉利银河 E8 首个大版本 OTA 发布，全面升级银河 Flyme Auto。 IT之家附主要升级如下： 升级银河 Flyme Auto：新增小窗模式、Smart Bar、 Dock 栏 / 快捷卡片自定义、地图卡片常驻、如然引擎、路口放大等功能。 ▲ 小窗模式 ▲ Smart Bar（一键直达 / 返回） ▲ Dock 栏 / 快捷卡片自定义 ▲ 地图卡片常驻 ▲ 如然引擎（号称还原现实世界中的阴晴雪雨） ▲ 路口放大 升级 Ai 银河精灵：基于吉利星睿 AI 大模型和行业通用大模型打造，具备语言理解与生成、知识储备与整合、逻辑推理与分析、多模态数据处理、自我学习与进化等能力。 新增 Ai 无麦 K 歌与 WANOS 全景声。 “星光绮遇”功能可在组队出行时共享实时位置、目的地，可语音聊天等。 ▲ 星光绮遇 管家 3.0 模式新增离车助手：管家模式下可触发挪车信息提醒与实时远程监控。

在激烈的市场环境中，大众中国也要降本增效了。 9月23日，有市场消息称，大众中国计划进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工。 对此，大众中国方面回应澎湃新闻记者称，2023年，大众汽车集团在所有旗下品牌中启动绩效计划，以在充满挑战的行业态势中保持成功。集团设定了清晰的目标：至2026年将效率提升20%。大众汽车集团（中国）与其他所有的部门一样，积极参与并支持全球的绩效计划，具体措施包括调整组织架构、提升工作流程的数字化水平、强化中国区各品牌及部门间的协同以及加强项目的本土化。 大众方面表示，在此背景下，大众汽车集团（中国）正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。 在电动化转型的大背景下，大众这个传统燃油车巨头正面临着不小的挑战。 据外媒报道，大众集团正计划在德国裁员3万人，以寻求在欧洲汽车市场中变得更具竞争力。其中，裁员幅度最大的将是研发部门，预计1.3万名研发人员中将有最多6000人被裁员。 此前，大众汽车甚至作出历史性决策，考虑关闭德国本土两家工厂。 当地时间9月2日，大众汽车表示，正考虑关闭德国的一家汽车工厂和一家零部件工厂以削减成本。据悉，这将是大众汽车历史上首次关闭德国工厂，意味着其将放弃在2029年之前不裁员的承诺。 最新财报显示，大众汽车2024年第二季度营收为833.4亿欧元，同比增长4.1%；营业利润为54.6亿欧元，同比减少2.4%；全球销量为224.4万辆，同比下滑3.8%。 大众汽车在财报中表示，北美地区和南美地区的销售业绩增长几乎可以抵消其他地区下滑所带来的影响，尤其是在中国市场的下滑尤为显著。 在中国市场上，大众已经失去霸主地位。 今年上半年，大众在中国市场的销量为134.5万辆，同比下滑7.4%，原因则是“中国市场竞争激烈”。从占比来看，中国市场占全球总销量比例为30.9%，在巅峰时期，中国一直贡献着大众全球四成的市场份额。 此外，大众也失去了多年以来在中国汽车市场中的霸主地位，比亚迪上半年销售了超160万辆汽车，超过大众汽车，成为销量冠军，就全年预期来看，这一形势难以扭转。 大众汽车在中国市场中的失意与其电气化转型过慢有关。但事实上，在合资车企中，大众被认为是转型最快的，旗下ID系列销量近两年一路走高，但中国自主品牌在智能电动车这一领域有着更大的先发优势。 现在，大众汽车集团正在通过加强本土合作来弥补短板。 去年，大众汽车集团官方宣布，将通过大众品牌与小鹏汽车、奥迪品牌与上汽集团的合作，全面参与到中国电动汽车市场的蓬勃发展中。 其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，并计划于2026年走向市场。大众汽车集团则收购小鹏汽车约4.99%的股权。奥迪则与其中国合资伙伴上汽集团共同开发高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

IT之家 9 月 23 日消息，在今天举行的东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上，东风汽车宣布与黑芝麻智能签约，双方将就智能驾驶及感知算法、跨域融合计算平台、车路云一体化解决方案以及下一代算力平台等领域进行全方位技术合作，建立长期、紧密和共赢的合作伙伴关系，实现资源信息共享。 未来，黑芝麻智能与东风汽车将共同开发多域融合计算平台，合力打造高质量和高性价比的智能多域融合解决方案。据IT之家了解，黑芝麻智能目前已推出华山、武当系列跨域计算芯片，并已开发下一代车规级 SoC 产品。黑芝麻智能“华山 A1000”芯片已在东风奕派 eπ007 轿车上搭载。 此外，东风汽车宣布与中信科、华为、腾讯等 14 家合作伙伴开展战略合作，打造创新联合体。东风汽车未来交通实验室也成立揭牌，下设未来交通形态、工具、科技通讯、服务、标准六大研究组，致力于建成全国重点实验室。

凤凰网科技讯 9月23日，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，满油满电综合续航超1400km。 第二代宋Pro DM-i配备8.8英寸嵌入式全液晶仪表、BYD-Heart水晶挡把。提供玄武黑、远山青、雪域白、时光灰四款配色。 第二代宋Pro DM-i的长、宽、高分别是4,735毫米、1,860毫米、1,710毫米，轴距2,712毫米。 此外，整车密封系统进行了优化，前风挡及前车窗均采用双层夹胶隔音玻璃，隔音降噪效果更好。新车主、副驾座椅分别实现八向、四向电动调节。前排座椅有三档通风加热功能，还具备带遮阳帘的1.2平方米感触式广角全景天窗。后排座椅支持4:6分割放倒，全部放倒与后备厢齐平，后备厢容积高达407L，座椅放倒后可扩展至1430L。全车遍布30处储物空间，手机、水杯等都能有序放置。 除50W风冷式手机无线快充，大幅提升充电效率。VTOL移动电站最大放电容量为3.3kW，可同时为电烤架、投影仪、照明灯供电。提供18kW直流快充接口，从30%-80%仅需34分钟。手机NFC车钥匙支持苹果和安卓，适配六百余款设备。 同时，第二代宋Pro DM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，实现智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警等。新车搭载DiLink智能座舱，全场景智能语音、3D全景透明影像，融合车外多维视角呈现3D视界。 第二代宋Pro DM-i满油满电综合续航里程达到1,400公里。同时，新车NEDC百公里亏电油耗低至3.79L，是比亚迪油耗最低的SUV，也是A级SUV最低。

[汽车之家 资讯] 9月23日，我们从官方获悉，阿维塔11(参数|询价)、12车型将迎来AVATR.OS 4.0.0版本OTA升级，并将陆续全量推送，华为乾崑智驾升级ADS 3.0，全面升级智能驾驶和智能座舱体验。具体信息如下： 车辆将升级全新ADS 3.0的城区智驾领航辅助（City NCA）。新增城区智驾领航辅助路边启动功能、ADS App地图页面智驾服务面板、临时变道应急车道或非机动车道避让成排锥桶功能、道路施工场景文言提示、ADS APP行程总结页面支持智驾数据显示、路面颠簸场景自动降速、离车泊入功能、泊车姿势调整功能、泊车辅助机械车位泊车功能、循迹倒车功能、园区代客泊车功能、对向车辆和骑行人/同向斜穿目标的前碰撞预警和紧急制动、驾驶员未系安全带时也可以触发一定减速度的减速制动功能、侧向防碰撞功能支持跨虚线借道避障。优化提升SR界面前向目标显示距离范围、智驾减速平顺性、密集车流换道成功率、窄车位下后视镜不展开逻辑。 智能座舱方面，新增鸿蒙4超级桌面/多屏联动/华为分享功能、车机端小塔魔盒App、数字商城App塔智GO、远端屏娱乐区显示卡片和时光模式、HALO屏自定义功能、休憩模式背景音乐开关、休憩模式与零重力模式时副驾驶座椅头枕联动、洗车模式后视镜折叠可选、宠物模式且支持HALO屏动画联动。此外，车辆还将新增定时通风功能、优化音响均衡器、新增车辆预约充电不成功手机App提醒。（编译/汽车之家 姚宇）

IT之家 9 月 23 日消息，瑞典电池制造商 Northvolt AB 宣布，将全球裁员 20%，并暂停其位于瑞典北部的主要工厂的扩建计划，以应对融资危机，因为电动汽车需求放缓。 此次裁员计划涉及 1600 个职位，是该公司本月早些时候宣布的战略审查的一部分，该公司正在与贷款银行和投资者谈判新的融资协议。今年 1 月，Northvolt 获得了 50 亿美元的绿色贷款，使其整体债务和股权投资超过 130 亿美元，该公司试图建立欧洲本土的电动汽车电池供应链。 然而今年以来，Northvolt 在扩大业务规模方面面临着越来越大的压力。电动汽车需求放缓和来自中国制造商的激烈竞争，以及一系列健康和安全问题，使该公司的业务变得更加紧张。 裁员将分布在 Northvolt 的 Skelleftea 工厂（1000 个职位）、Vasteras 工厂（400 个职位）和斯德哥尔摩（200 个职位）。该公司表示，所有裁员均需与工会进行谈判。 Northvolt 首席执行官 Peter Carlsson 表示：“我们需要确保我们在应对汽车市场和更广泛的工业环境逆风时采取正确的行动。” Northvolt 是一家瑞典电池制造商，成立于 2016 年，是瑞典斯德哥尔摩一家新能源公司，由大众集团、高盛、西门子创办。今年 7 月，Northvolt 公布了 2023 财年的业绩，数据显示，Northvolt 营收增加至 1.28 亿美元，亏损金额却从 2.84 亿美元扩大至 11.67 亿美元（IT之家备注：当前约 82.31 亿元人民币）。

IT之家 9 月 23 日消息，英国南安普顿大学的 Peter Kazansky 领导的研究团队，借助 Helixworks Technologies 的技术，成功将整个人类基因组激光刻录到一块“5D”记忆水晶上。这项突破标志着从 1996 年开始的透明存储介质激光刻录研究的突破，这种“5D”记忆水晶可以在一块 5 英寸见方的晶体上存储高达 360TB 的数据，并且由于材料的高耐用性，理论上可以无限期保存数据，不会出现数据损坏的问题。 据IT之家了解，5D 记忆水晶实际上是由二氧化硅玻璃制成，曾创下吉尼斯世界纪录，被认为是最耐用的数据存储材料。其可以承受宇宙辐射、每平方厘米高达 10 吨的压力，甚至 1000 摄氏度的高温。研究团队相信，使用这种存储介质来写入人类基因组，可以为人类提供“一个在数千年、数百万年甚至数十亿年后从灭绝中恢复的蓝图”，因为其具有极高的耐用性和存储密度。 当然，目前还没有克隆人类或仅从人类基因组重建人类所需的生物技术，甚至这种技术可能永远不会出现。但这种存储技术在大规模应用上仍然具有实际意义，特别是如果我们希望将当前数字时代的绝大部分或全部内容保存给后代。 值得一提的是，“5D”中的“D”指的是自由度。官方称，这些水晶实际上是基于现有的 3D 光学存储技术，并增加了“双折射”特性，使得每个微小的数据存储“坑”可以存储 8 位 / 一个完整的字节的数据，而不是每个坑只存储一位。这被认为是在预期的三个空间自由度之上增加了两个额外的自由度，因此被称为“5D”。

小米印度门店 凤凰网科技讯 北京时间9月23日，据路透社报道，两位知情人士透露，小米集团已要求印度反垄断机构撤回其报告，理由是里面包含公司的商业机密。此前，该报告发现小米与沃尔玛旗下电商平台Flipkart违反了竞争法。 如果印度竞争委员会(CCI)撤回其报告，这可能会导致其自2021年开始的反垄断调查向后推迟。今年8月份，该委员会罕见地撤回了一份关于苹果公司的反垄断报告，原因是苹果同样投诉报告披露了公司的商业机密。 知情人士称，小米在提交给印度竞争委员会的申请中表示，关于Flipkart的调查报告包含了小米的敏感商业数据，这些数据在与案件相关方分享时本应该被涂黑。小米对Flipkart报告的一个担忧是，报告中包含了按手机型号分类的销售数据，这属于敏感信息。 路透社在本月中旬报道称，印度竞争委员会在标注日期为8月9日的报告中称，亚马逊和Flipkart偏袒特定卖家，优先销售某些商品，并与三星、小米、vivo、联想等公司勾结，在其网站上排他性发布手机，违反了反垄断法。研究公司Counterpoint Research的数据显示，三星和小米是印度两大智能手机制造商，总共占据了近36%的市场份额，vivo份额为19%。 印度竞争委员会并没有公开这份调查报告，只是与案件相关方分享了这一报告。如果印度竞争委员会撤回报告，这需要相关方归还报告，然后对报告进行进一步审查以删减内容。 知情人士称，小米并不担心针对亚马逊的报告数据，尽管该报告指出这两家公司在网上销售方面存在勾结，违反了反垄断法。小米希望印度竞争委员会要求各方归还报告并销毁所有副本，以便进一步删减敏感信息，然后重新共享这些报告。 此前，印度竞争委员会曾撤回了针对苹果的反垄断报告，该报告发现苹果利用了其在iOS应用商店市场的支配地位。不过，苹果否认存在任何不当行为。 截至发稿，小米、Flipkart以及印度竞争委员会尚未置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

每逢一线品牌发布新款手机，成百上千渴望第一时间入手的粉丝在线下零售店外排起长龙，一度是手机圈的“名场面”。但过去几年，这样的场景愈发少见了。 9月20日，最新一代iPhone正式开售。字母榜（ID: wujicaijing）现场看到，北京三里屯、上海南京东路等地的苹果零售店人头攒动，约有数百人排队，人气虽然称得上旺盛，但与多年前的火爆难以相提并论。 在iPhone刚刚进入中国那几年，一遇到新品上市，许多狂热“果粉”提前一天前往苹果零售店，再加上“黄牛”雇人排队的推波助澜，现场往往多达数千人，甚至曾导致苹果不得不关闭门店、暂停营业。 如今，苹果零售店依然熙熙攘攘，但热度比前几年下滑不少。这里面有手机厂商调整售卖方式的因素：消费者需要网上下单、门店取货，现场排队并不能确保买到；但更重要的是，越来越多希望“尝鲜”新款iPhone的消费者，转向了即时零售平台。 在iPhone 16正式发售后，不少人在抖音等平台上晒出通过即时零售平台抢购的经验。 抖音用户“teng快快”称，“iPhone 16拿到首发还得是美团，官网刷半小时挤不进”。另一位用户“阿郝数码”则表示，又抢了一台iPhone 16，本以为饿了么是小众赛道，九点还有库存。 早在2020年，美团与苹果达成合作，大批Apple授权门店入驻美团闪购，方便消费者在iPhone 12发售后第一时间入手；如今，以最快速度将新款手机送到消费者手中，已成为美团闪购、饿了么、京东秒送、抖音小时达等即时零售平台的“保留项目”之一。 品牌、商家和消费者均对这一新消费方式青睐有加。通过大幅加快配送速度，品牌与商家能够第一时间满足核心用户的消费需求，在尽可能减少订单流失的同时，放大新品曝光度和传播声量；消费者则可以享受比传统电商更快的送货上门，也无需忍受长时间的线下排队和“黄牛”骚扰。 消费者通过骑手小哥购买iPhone等3C数码产品，推动整个即时零售市场的快速增长。根据近日发布的《中国电子商务区域发展大数据分析报告》，2025年国内即时零售市场规模将达到1.5万亿元，2023年将超过3万亿元。 面对飞速膨胀的市场规模，即时零售平台各显其能，渴望切分更大蛋糕。 在行业竞争的第一阶段，“快”是所有玩家能力比拼的关键，新款手机“X分钟送达”逐渐成为行业标准。经过多年打磨后，美团闪购等平台已经具备较为成熟的线上线下快速履约能力，集体迈过“快”的门槛。 如今，即时零售的“快”深入人心，不同平台的配送时效差距越来越小，甚至需要以分钟来考量。怎样继续向用户提供耳目一新的消费体验，是各大即时零售平台的共同课题；而加码即时零售的品牌和商家，也渴望在快速送达之外，通过即时零售平台找到生意增量。如何在高时效性的基础上，在供需两侧玩出新意，正成为即时零售平台的下一个竞争焦点。 “第一次点这么贵的外卖！坐等配送！我也是能用上首发的人了！” 近日，小红书用户“宁仔nico”花费近9000元，从即时零售平台上购买了一部iPhone 16 Pro，上午10点下单，下午2点多就送到了。 愿意花费数千元“点外卖”的用户，大都是品牌的忠实拥趸。与普通消费者相比，他们对于价格不太敏感，更看重第一时间拿到新品的“爽感”和社交价值，与配送时间短至十几分钟的即时零售服务高度匹配。 不过，在人们纷纷捂紧腰包、精打细算的消费氛围下，品牌铁粉也会渴望获得更多实惠。在iPhone 16正式开售前，各类省钱攻略已经在抖音、快手、小红书、B站等内容社区广为流传，有意入手的消费者纷纷化身“数学家”，反复比较不同购买方式的优惠力度。 即时零售平台注意到了这一消费趋势，纷纷针对重磅新品推出赠品、免息等套餐。 以iPhone 16为例，美团闪购附赠16个月的“神会员”权益，可用于美团生态内的外卖餐饮、美食团购、酒店住宿、休闲玩乐、日用百货等本地消费场景，并提供12期免息；饿了么联合花呗，提供3期、6期和12期免息方案；京东则提供了双11价保、以旧换新补贴等，用户还可以低价购买Apple Care+保修服务。 除了满足消费者的“又快又省”需求，即时零售平台还需要帮助品牌和商家找到新的场景、订单和用户。 在互联网新用户红利消失的情况下，如何找到新的增长泉眼，是所有品牌和商家的难题；而即时零售是为数不多的仍在快速增长的消费场景，有望缓解供给侧普遍存在的流量焦虑。 更具想象空间的是，即时零售的用户整体更加年轻。根据不久前发布的《即时零售消费电子行业白皮书》，手机即时消费的Z世代（1995年后生人）占比接近4成。平台数据也反映了这一特征，00后在美团闪购的渗透率高达48%。 同时，年轻人在即时零售平台上具有更强的消费意愿。在传统电商、线下门店等渠道，消费者的年手机换新频率为4%，在即时零售平台为8%，高出一倍；此外，Z时代年轻人的即时消费行为具有连带特征，比如“配件—手机—电脑数码—家电”的接续演进，从而提升即时消费的频次。 不难看出，品牌和商家通过加码即时零售，可以获得比其他场景更高的投入产出比。这也是即时零售平台新的发展方向，即在“快”的基础上，通过向供需两侧提供多元服务，帮助品牌和商家把生意进一步做大。 以美团闪购为例，通过附赠“神会员”，平台可以吸引更多美团外卖、到店餐饮、酒旅等场景的用户购买iPhone；并通过用户画像分析、教育优惠等运营手法，对这部分用户进行更精准地营销转化和长线销售，从而为品牌和商家带来长期增量。 除了精准触达目标人群，帮助品牌和商家拓宽新用户来源，也是即时零售平台的目标之一。 以往，即时零售服务为了保证“送得快”，需要让商家和货源尽可能靠近消费者，因而服务场景集中在店铺和消费者密集的一二线城市。今年，各大平台都尝试向更多城市扩张，而这往往意味着重塑供需两侧的运转模型。 据了解，在美团闪购，往年新品预售多限于全国一二线城市门店参与，今年新增支持首批预售的门店数较去年翻倍，多集中在三四线城市等下沉市场。截至目前，入驻美团闪购的Apple授权专营店已近7000家，相比去年增长近2000家，覆盖全国超2000个县区市。 从即时零售中寻找新增量，不仅被品牌所看重，也是越来越多渠道商家的共识。 渠道商家处于品牌下游，货源和价格均不具优势。在品牌均已完成线上自有渠道布局、借助电商辐射全国后，留给渠道商家的蛋糕主要是看重购物便利性的本地市场。 以往，这类商家主要依赖线下进店客流；随着即时零售的兴起，他们有了接触更多客源的机会。特别是在一些电商配送较慢、品牌自营线下店覆盖较弱的低线市场，当地的渠道商家拥抱即时零售的热情更高，速度更快。 杨涛在云南景洪经营一家Apple授权专营店，迄今已有近十年。在这座旅游城市，杨涛店面的游客与本地顾客的占比可达6:4。对于依赖熟人和口碑的线下门店来说，流动性极强的游客占了一多半，并非好事。 2020年，杨涛通过苹果小程序，第一次试水即时零售；尝到甜头后，第二年他的门店入驻美团闪购，并逐渐加大对这块业务的投入。去年iPhone 15发售后，杨涛门店的新机全部售罄；今年新款iPhone发布后，杨涛的备货更加充足。 目前，杨涛门店的线上销售额中，逾6成来自即时零售。今年以来，他在美团上的销售额同比翻番。9月20日当天，30多位消费者从美团骑手手中拿到新款iPhone，销售额相比去年增加30%左右。 杨涛注意到，使用即时零售服务购买手机的消费者愈发多元。 一些消费者是为了应急，比如在泼水节上弄湿了手机；但更多的人选择从美团闪购等平台购买iPhone，是为了既能享受正品保障和平台优惠，又能在需要时到实体门店寻求帮助。还有一些游客，在门店选好机型，再从线上“点外卖”，以享受平台优惠。 在低线市场，像杨涛这样通过即时零售获取增长的商家越来越多。另一方面，随着大批渠道商家接入即时零售，不少消费者已经学会利用新玩法“薅羊毛”。 胡真真在北京望京的一家Apple授权专营店工作。她注意到，即时零售平台提供的诸多优惠，是吸引消费者的关键因素之一。“比如，平台只要给优惠券，门店线上订单量就明显上涨，平均一天能有40-50单，最多的门店能到70-80单。” 胡真真认为，消费者已经形成即时零售的优惠心智。表现之一是，很多人会来门店看货，选好后在店内打开美团搜索优惠、下单购买；骑手进店取货后，直接从骑手手里取走。 这套巧妙的“高端玩法”，并非一线城市消费者的专属。iPhone 16发售当天上午10点，内蒙古鄂尔多斯的一位消费者在商家门店下单，仅等待10分钟，就从外卖骑手手中收到了iPhone 16 Pro Max。 除了苹果经销商，主攻其他品牌的商家也在涌入即时零售平台。 根据企业披露的数据，美团闪购除了与7000家Apple授权专营店合作，还引入了全国343座城市的4300多家华为授权体验店和智能生活馆。饿了么早在2022年，就将全国3000多家小米之家揽入怀中；主打家电数码、拥有数百家门店的综合零售商苏宁易购，也是饿了么的合作伙伴之一。 在品牌牢牢掌握传统电商渠道话语权的情况下，渠道商家把更多精力和资源放在即时零售，能够以相对更低的成本，接触到进店客群之外的新用户，有望突破线下门店的获客瓶颈。相对应的，消费者对于即时零售的“创造性应用”，也让商家有了更多销售场景。 随着供需两侧的不断膨胀，高速增长的即时零售行业也在发生显著变化。 变化之一是，即时零售的使用场景正在从“临时应急”转向“日常刚需”，许多年轻人将其作为线上超市来使用。 根据《即时零售消费电子行业白皮书》，“不用出门”“恶劣天气”等依然是消费者使用即时零售的主要原因；但在其他非亟需场景下，如宅家休闲、聚会礼赠、24小时营业、出差旅行、休闲放松等，也有越来越多的人选用美团闪购等平台的服务。 这一变化的背后，是消费者——特别是年轻人——愈发注重购物体验，既要省时省力、享受优惠，又无需等待一天以上才能到手。即时零售恰好将两者结合起来，解决了线下购物和传统电商的天然痛点。 这也意味着，接入即时零售平台的本地商家，需要配置更加丰富的商品SKU，而非只提供应急品类。事实上，大型商超、连锁便利店、社区超市等综合零售商家早已成为即时零售的忠实拥趸，并从中获利匪浅。 另一个变化是，即时零售正在从早期的送花送菜送药，走向覆盖众多品类的“送万物”。 早年间，各条赛道的垂直电商平台依靠自建运力，提供鲜花、药品等特殊品类的快速送货上门服务，成为即时零售的雏形。2020年之后，“外卖送手机”大获成功，让更多品牌和商家意识到即时零售的巨大潜力，品类扩列从此突飞猛进。 如今，打开美团闪购、饿了么等主要即时零售平台，消费者能够买到的商品几乎与传统电商无异。即时零售覆盖的品牌、商家和商品大幅扩充，从最初的生鲜水果、鲜花蔬菜，逐渐拓展至日用百货、3C数码、运动健康等，完成从“送急需”到“送万物”的跃升。 “送万物”的即时零售，除了吸引各个领域的品牌和商家纷至沓来，也让消费者形成了连带消费的习惯。 以手机为例，不少商家注意到，消费者在购买iPhone之后，也会选择手机壳、数据线、耳机等周边，或是iPad、Apple Watch等其他产品。与iPhone相比，这类产品供货充足、通常不需要抢购，但习惯了“顺手买”的消费者，也会从美团闪购等平台入手。 除了供需两端的迭代升级，即时零售行业也在发生结构性变化，更多新玩家跨界而来，希望分一杯羹。 目前，国内即时零售赛道中既有美团闪购、饿了么、京东秒送等耕耘已久的玩家，也有抖音、快手等新面孔，试图从内容场景切入即时消费。此外，永辉、盒马、名创优品等线下连锁品牌也在试水，就连主攻直播带货的东方甄选，也推出了“小时达”。 随着玩家越来越多，即时零售赛道正变得拥挤。其中，主要平台已经迈过了第一道门槛“送得快”；怎样给消费者、品牌和商家创造更多价值，将是即时零售2.0的比拼焦点。 一些平台已经在进行探索。比如美团闪购将更多低线城市商家揽入平台，并借助赠送“神会员”等，打通与美团本地生活生态的通路；饿了么则找来了花呗，提供更丰富的分期方案；京东则把电商行业的价保玩法搬到了即时零售场景。 在具备“送得快”的基础能力后，各大即时零售平台都在结合自己的长板，围绕供需两侧构建新壁垒。以“X分钟送达”即时零售，正在跳出时效性的单一维度竞争，朝着综合能力比拼的全面竞争演进。