苹果 凤凰网科技讯 北京时间9月28日，据《华尔街日报》报道，苹果公司已经退出了对OpenAI进行投资的谈判，后者预计将在新一轮融资中筹集高达65亿美元资金。这笔交易原本是苹果对另一家硅谷主要公司的罕见投资，但是在最后一刻终止。 知情人士称，苹果在最近退出了投资谈判。OpenAI的这轮融资预计将在下周完成，估值1500亿美元。另外两家科技巨头微软、英伟达也一直在谈判，成为OpenAI这轮融资的投资者。知情人士称，微软已经向OpenAI投资了130亿美元，预计将再投资大约10亿美元。 另外，风险投资公司兴盛资本(Thrive Capital)将向OpenAI投资大约10亿美元。阿联酋国有公司MGX也参与了对OpenAI的投资谈判。不过，由于融资还未完成，参与方和投资金额还可能会发生变化。 与此同时，OpenAI正在将其公司结构从非营利组织改为营利性公司。这一变化受到了许多投资者的支持，但是对于OpenAI来说将是一个复杂的过程。如果OpenAI在两年内未完成这一转变，这轮融资的投资者将有权要求退还他们的投资。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

日经BP对吉利汽车旗下极氪品牌最新款纯电动车极氪007进行拆解，在日本汽车产业产生了很大的影响。 这款车在国内毁誉参半，但是在日本引起了很多的讨论。日经BP解析了极氪007的后地板一体化铝压铸成型技术、电驱单元和电池结构，展现了该车的技术优势。 ● 四驱智驾版配置：搭载激光雷达和两颗英伟达DRIVE Orin芯片，支持高阶自动驾驶功能。 ● 电池与续航：配备75.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为616公里。 ● 电驱系统：前后轮采用三合一电驱桥系统，后电机最大输出功率为310kW，前电机功率165kW。 01 极氪007的技术创新： 压铸、电池和电驱系统 极氪007的核心技术亮点之一在于其车身采用了7,000吨级一体化铝压铸成型的大型铸件，极大简化了车身的生产流程，减少了车体的拼接部分，从而提高了结构强度，降低了车身重量，同时也有助于提升整车的安全性与驾驶性能。 ● 电池系统及充电技术 极氪007配备的75.6kWh磷酸铁锂电池同样是该车型的一大技术亮点。磷酸铁锂电池以其较高的安全性、较长的循环寿命和较低的成本受到业界青睐，搭载的800V快充系统能够在15分钟内为车辆提供足够的电量，确保续航里程可达500公里以上。 ● 驱动系统 在驱动系统方面，极氪007采用了前后轮三合一电驱动桥系统，集成了驱动电机、逆变器和减速器，展现了较高的集成度和紧凑设计，在提升整车性能的同时，还能有效减少系统重量和空间占用，提高能源效率。 ◎ 后驱动单元的电机采用了嵌入式永磁同步电机（IPMSM），其最大输出功率为310kW，能够在高效动力输出与低能耗之间找到良好平衡。 极氪007所配备的碳化硅（SiC）逆变器展现了更高的功率密度与效率。碳化硅功率模块的引入能够减少能量损耗，提高电动汽车的续航能力，并且有助于整车的轻量化设计。 ◎ 前驱动单元则采用了感应电机（IM），其最大功率为165kW。 这种混合驱动模式（后驱用永磁同步电机、前驱用感应电机）在提升车辆动力性能的同时，也能够在不同驾驶工况下实现更高的效率，极氪007的减速器由知名零部件供应商舍弗勒生产，进一步保障了整车的动力传输效率与可靠性。 02 自动驾驶与智能座舱： 英伟达DRIVE Orin与ADAS系统 极氪007在智能驾驶技术方面也体现出强大的技术优势，配备了由两颗英伟达DRIVE Orin芯片驱动的自动驾驶计算平台，支持智能驾驶功能，这套系统的成型后续也让极氪能继续往前规划。 极氪007还搭载了激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，能够为驾驶员提供全面的周边环境感知能力，保障车辆在自动驾驶模式下的安全性与可靠性。 在智能座舱方面，极氪007引入了独特的显示屏前照灯设计，这款前照灯包含1711颗LED灯珠，不仅提供优异的照明效果，还能够通过车灯显示图像与文字，实现与其他车辆或行人的交互。 这种创新的设计为自动驾驶辅助系统提供了更多的用户交互可能性，进一步提升了整车的科技感与智能化水平。 车辆中控系统集成了抬头显示屏（HUD）和车载显示屏，为驾驶员提供了丰富的信息展示与控制选项，使驾驶过程更加智能化和便捷化。 极氪智能驾驶的补充： 近期极氪7x的发布，也是在这个基础上作迭代。 ◎ 在硬件配置上，全系标配双Orin-X芯片、激光雷达等31个智驾感知硬件，AEB+功能在120公里时速下能实现安全刹停，感知精度高于行业平均水平。 ◎ 泊车功能方面，支持全场景端到端智能泊车，最短泊车时间仅需23秒，适用于各种复杂车位。 ◎ 技术层面，浩瀚智驾2.0自研域控和端到端架构使得全链路响应时延减少90%以上，新增超过1000种交通场景认知。 ◎ 体验方面，城市NZP能够应对复杂的路口工况，支持多达6岔路的复杂路口，行驶过程中顿刹率降低90%，红绿灯前后的加减速平稳，人车混行场景处理得当，整体驾驶体验堪比10年驾龄的老司机。 极氪7X的城市NZP功能将提前2个月在全国范围内分批推送，无需地图数据支持，覆盖范围广，从黑龙江漠河到新疆帕米尔高原，无论是城市还是乡村，只要有导航的地方都能行驶。

《黑神话·悟空》这个游戏就一个怪吗？ 我承认，当朋友对我发出这样的质疑时，那一刻，我破防了。 从意识到必拿下杨戬，到必撑死虎先锋，我只花了不到半天的时间，而如果想通关《黑神话》，我们能够指望AI吗？ 翻滚闪避，拉开距离，精怪的行动尽收眼底。 时机一到，天命人猛地挥出重棍。 借助AI的力量，一套丝滑连招下来，Boss被拿捏得毫无还手之力，不知馋哭多少游戏手残党。 阿里研究团队最近提出了一个VARP智能体框架。而这个AI“马喽”正是出自他们之手。 可以说，不是外挂，却胜似外挂。 直面大圣的GPT们，还真不比人类差 AI直面大圣，其实也没那么复杂。 传统上，游戏AI依赖游戏API来获取环境信息和可执行的动作数据。但问题是，不是每个游戏都愿意提供开放的API，或者即使提供，有的API也缺胳膊少腿，很难满足实际需求。 而且，传统方法也总感觉少点什么，无法完全模拟人类玩家的真实游戏体验。 基于此，阿里研究团队提出了一个新的VARP（Vision Action Role-Playing）智能体框架。 VARP智能体框架在接收输入的游戏屏幕截图后，通过运用一组VLMs进行推理，最终生成Python形式的代码来操控游戏角色，包括一系列原子命令的组合，如轻攻击、躲避、重攻击和回血等。 VARP包含三个知识库：情境库、动作库和人类引导库，以及两个系统：动作规划系统和人类引导轨迹系统。 简单来说，动作规划系统相当于图书馆管理员，负责从情境库和可更新的动作库中找出最合适的资料。 系统根据输入的游戏屏幕截图，挑选或生成符合当前情境的动作，然后这些动作和情境会被存入或更新到这两个库中。 而人类引导轨迹系统则利用人类操作数据集来提升VARP在复杂任务中的表现，比如寻路任务和高难度战斗任务等。 在动作库中，“def new_func_a()”表示由动作规划系统生成的新动作，而“def new_func_h()”表示由人类引导轨迹系统生成的新动作。“def pre_func()”表示预定义的动作。 在上文提到的《黑神话·悟空》游戏中，研究团队设定了12个任务，其中75%涉及战斗，并使用包括GPT-4o、Claude 3.5 Sonnet和Gemini 1.5 pro等VLMs进行了基准测试。 结果显示，VARP在基本任务和简单到中等难度的战斗中，胜率高达90%。但在面对高难度任务时，VARP的表现容易掉链子，整体水平仍然不如人类玩家。 此外，VARP智能体在处理游戏中的决策时，因为依赖于视觉语言模型（VLM）的推理速度，所以不能够实时地分析每一个游戏帧（即游戏画面）。 换句话说，它不能像人类玩家那样，几乎瞬间对屏幕上发生的一切作出反应。相反，它只能每隔几秒钟处理一次游戏画面，选择一些重要的帧（关键帧）来进行分析和决策。 《黑神话·悟空》上线时曾被吐槽缺乏地图，且存在大量的“空气墙”，所以在没有人类的辅助下，AI也会像无头苍蝇一样找不到Boss。 生成式AI点燃了世界变革的火种，而在它尚未涌入大众视野之时，普通人对AI更直观的羁绊或许大多源于游戏。 在电子游戏史上，AI远比我们想象的重要 可能很多人都没想到，最早一批搭上AI快车的游戏会是经典街机游戏《吃豆人》。 玩家胜利的前提是吃掉迷宫内的所有豆子，而看似傻乎乎的彩色鬼魂则拥有不同的追击算法，它们会以不同的路径和方式对玩家展开围追堵截。 每个鬼魂的算法招数异常简单，也缺乏任何学习能力，一旦玩家摸透了这些规律，游戏的挑战难度便会直线下降。 1987年推出的《合金装备》则标志着游戏AI的另一个重要里程碑。 游戏中的AI角色开始展现出更为复杂的行为模式，并首次引入了对玩家的敌对反应机制。如果玩家被敌人发现，敌人会触发警报系统，呼叫增援，改变巡逻路线，甚至设置陷阱。 再后来，如果粗浅地将AI与游戏的发展历程用一连串标志性事件罗列出来，大致如下： 1997，IBM的“深蓝”在国际象棋比赛中击败人类世界冠军，标志着AI在棋类游戏中的重大突破。 2004年，《半条命2》发布，游戏中的AI角色能够进行更复杂的决策和互动，提升了游戏的沉浸感。 2011年，IBM的“沃森”在智力问答节目《危险边缘》中击败了人类冠军，展示了AI在自然语言处理和知识推理方面的进步。 2016年，AlphaGo在围棋比赛中击败了李世石，标志着AI在复杂策略游戏中的重大突破。 2018年，《荒野大镖客2》发布，游戏AI角色和环境互动水平大幅提高，提供了高度逼真的游戏体验。 2020年，英伟达推出了DLSS技术，利用AI加速图形渲染，提升了游戏的性能和画质。 置于当下的游戏环境中审视，游戏依然主打一个陪伴，而AI则如同一台放大器，将这份陪伴放大了无数倍。 在今年的CES展会上，英伟达使用Avatar Cloud Engine（ACE）让游戏NPC“活”起来，也借此火爆出圈。 在名为Kairos的演示中，玩家能够与拉面店老板Jin进行互动。虽然Jin只是一个NPC，但在生成式AI的帮助下，他像真人一样回答问题。 AI与游戏的结合也总是让人感到既爱又恨。 就拿竞技类游戏来说吧，过往的做法只是生硬地调整难度，而现在则是模仿人的操作，让游戏体验更加真实。 支持者认为，当模拟人类的AI成为对手或队友的时候，反过来也能提升因缺乏真人玩家所带来的游戏竞技感。 而弊端也正在于此，玩家的留存率是提高了，但在系统的操控下，玩家们也逃脱不了被AI玩弄的漩涡。 前期豪言壮语，中期胡言乱语，后期沉默不语。 当我们熬夜通宵只为再赢一把的时候，已经很难说清楚究竟是我们在玩这个游戏，还是这个游戏在玩我们。 尤其当你意识到队友可能是AI时，那种无力感就像是拳头打在了棉花上。心里也软绵绵的，毫无着力点。 老黄预言家！未来游戏或将由AI生成？ 即便是代码小白，我们也能用AI手搓游戏。 这放在几年前，估计只能在梦里想想了，但生成式AI到来让这一切有了落地的空间。 往小了说，创建一个GPTs玩起故事剧本杀，大了点说，那就是AI辅助生成小程序游戏，虽然互动性差点意思，但胜在画面精美。 再往大了说，甚至未来连3A大作级别的游戏，都有可能直接通过AI渲染生成。 去年英伟达创始人黄仁勋曾预言，未来游戏中的每一个像素都将被生成，而不是渲染。当时这话说的时候，但大家可能还半信半疑。 通常，制作一款小型游戏的环境可能需要一周时间，对于工作室项目，创建游戏环境可能需要更长的时间，具体取决于设计的复杂程度。 上个月，Google DeepMind公布了首个“AI游戏引擎”GameNGen。 它能够在单个TPU芯片上以超过20帧每秒的速度实时模拟经典射击游戏《毁灭战士》。 其工作原理是利用扩散模型实时预测每一帧，这意味着，游戏中的每一刻都是根据玩家的操作和环境的复杂互动实时生成的。 当时，英伟达高级科学家Jim Fan不禁感慨，被黑客们在各种地方疯狂运行的《毁灭战士》竟然在纯粹的扩散模型中实现了，每个像素都是生成的。 再后来，类似更多成果也正在涌现。 前不久，腾讯也放了大招，推出了一款专门面向3A开放世界游戏的大模型——GameGen-O。 GameGen-O能模拟各类3A游戏，比如《巫师3》《赛博朋克2077》《刺客信条》以及《黑神话：悟空》里的角色、动态环境，以及复杂动作等，生成的游戏场景质量也很高 为了构建数据集，下血本的腾讯搜集了超过32000个游戏视频，每个视频短则几分钟，长则几小时，然后经过人工数据标注挑选了15000个可用视频。 这些精选的视频通过场景检测被切割成片段，然后按照美学、光流分析和语义内容进行了严格的排序和过滤。 美国游戏开发商Electronic Arts最近也通过一段“从想象到创造”视频，向业界展示了未来AI在游戏开发落地的美好愿景。 视频中，玩家仅凭简单的指令，就能使用AI工具创建游戏场景、角色和其他内容。 CEO Andrew Wilson称未来生成式AI可改进公司一半以上开发流程，预计将在三至五年内设计创造更大、更身临其境的游戏世界。 AI不仅能够提升现有游戏的开发效率，还可能创造出全新的游戏体验。 也许你会说，不管游戏用的是什么高大上的技术，归根结底，好玩才是王道。 但在GTA 6反复跳票，迟迟不见踪影的情况下，我们或许也会萌生一种自己动手、丰衣足食的念头。 毕竟，如果能亲手打造一个“罪恶都市”，感觉好像也还不错。

IT之家 9 月 28 日消息，特斯拉对外事务副总裁陶琳今日发文称，今天第 100 万辆出口的中国制造 Model 3 从上海南港码头装船启航。从首批车辆出口至今，短短四年时间，中国制造特斯拉远销欧洲、亚太、澳新等多个国家和地区，获得海外市场的高度认可。 IT之家注意到，今年是特斯拉入华第十年，特斯拉曾在 4 月透露中国车主超 170 万，全球车主超过 600 万。十年前，第一批中国用户正式从特斯拉汽车公司 CEO 埃隆・马斯克（Elon musk）手中接过属于自己的 Model S 车钥匙，这也是马斯克首次访华。 2018 年 7 月 10 日，特斯拉公司与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议，特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。2019 年 12 月 30 日，国产 Model 3 正式在上海工厂向员工车主交付。 特斯拉上海超级工厂位于上海临港新片区，占地 86 万平方米，是中国首个外商独资整车制造项目，同时也是特斯拉首个海外工厂。

作者 | 刘宇 编者按： 今年以来，东南亚电商呈现出一定的阶段性变化。上半年，东南亚电商整体处于蓄力状态；而进入下半年，东南亚电商开始好消息不断，不仅各大电商平台开始以及即将进入单个市场盈利阶段，密集的大促活动也使得东南亚电商呈现火热一面。尤其直播电商，成为东南亚电商增长最明显的部分。 为此，霞光社打造“ 东南亚跨境风向标 ”专栏，观察、纪录并分析东南亚跨境以及电商新变化，探索出海新机遇。 “东南亚电商正在进入一个新的时代。”一位电商从业者开始有这种感觉。 一方面，是随着几大电商平台陆续实现盈利，市场开始走向更为健康的状态，各平台和物流、支付等企业开始着重提升东南亚的电商服务体验和基础设施；另一方面，越来越多的东南亚年轻人开始接受直播这一新物种，纷纷做起达人，甚至一些东南亚电商企业中，许多大学生做起兼职达人、主播，“很像国内早期自媒体时代，只不过他们是在TikTok上。” 过去二十年，电商在中国取得的发展令全世界瞩目。从2003年到2023年，中国电商市场规模由11.6亿元增长到50.57万亿元，增长40多万倍。而对中国电商带来助推力的几个发展节点是：2009年，民营快递获得国家政策开放与鼓励；2013年，线上支付进入爆发期；2016年，直播电商崛起，开辟电商第二增长曲线。 而反观东南亚，物流、线上支付、直播电商等几个关键因素都在这几年接连改善。再加上如今这个年轻的市场形态进入“自媒体达人”爆发的阶段，以TikTok Shop为代表的直播电商，正推动东南亚电商走向新的发展周期，带动东南亚跨境电商发展呈现新的机遇和潜力。 去东南亚的航班，挤满中国人 今年9月中旬，中国的传统中秋节还没过完，一批从江西、江苏出发的代表团就登上了飞往东南亚的航班。 他们此行程中的一项重要安排，就是与当地的企业探讨东南亚市场的合作机会，其中的一个重点，落在了东南亚跨境电商领域的发展前景上。 2024年，在出海呈现进一步爆发之势的情况下，东南亚市场也更受中国出海企业的青睐了。 一位在东南亚的华人创业者感慨，去年，他的一个非常重要的工作就是接待来自中国的考察商人；而今年，他接待的考察商人比去年还要多。 在东南亚，马来西亚是中国商人青睐的市场之一。一位在深圳做跨境的创业者于辉（化名）称，出海圈里流传着一种说法，今年去马来西亚的华人已经超过100万了，“从国内飞往吉隆坡的航班经常爆满。” 这个说法，在马来西亚旅游、艺术及文化部部长张庆信那里得到一个印证——他在今年上半年表示截至今年5月，到访马来西亚的中国人数高达118万人次，与去年同期相比增长了194%。甚至，马来西亚亚航 (AK) 从今年10月28日起，每周开始运营四班从槟城飞往深圳的航班。 东南亚有什么样的魔力，在吸引着中国游客、商人、企业家的目光呢？ 一方面，从地理上东南亚距离中国近，且产业需求旺盛，经济正在快速增长，吸引许多中国企业来此投资落地。 而另一方面，东南亚的数字经济也在快速增长。谷歌、淡马锡和贝恩公司发布的《2023年东南亚数字经济报告》中显示，2023年东南亚数字经济商品交易总额预计达2180亿美元，同比增长11%。东盟秘书长高金曾表示，到2030年东盟地区数字经济规模预计将增加至2万亿美元。 高速增长的经济，自然需要和吸引着更多的商业参与者。 东南亚，一个独特且潜力大的市场 在东南亚数字经济中，电子商务已成为东南亚增速最快的数字服务。《2023年东南亚数字经济报告》中称，东南亚电商GMV在2023年达到1390亿美元，预计将在2025年达到1860亿美元，增长16%。这在全球范围看都是高增长水平。 而在中国电商市场的GMV，16%以上的增速水平要回到2018年之前。 实际上，自2003年国内电商市场进入发展快车道后，中国的电商市场交易规模也经历了长达十余年的高增长阶段。从2004年到2017年，中国的电商市场交易规模均保持在20%以上的增速，甚至最开始的部分年份，增速超过40%。 因此电商这种销售渠道，造就了一众知名商家和品牌，成为当时的“造富机器”。许多品牌借助电商的发展势头，实现了跨越式发展，一举跻身该领域内的头部。 2016年直播电商兴起，开启了电商发展的另一条细分赛道。自此，直播电商开始越来越受年轻消费者的喜爱。据网经社“电数宝”电商大数据库显示，2023年全国网上零售额15.4万亿元，而直播电商交易规模已达到4.9万亿元，同比增长40.48%。 回看今天的东南亚直播电商，正如早期国内直播电商走向爆发的2018年左右。 2021年初，TikTok Shop在印尼最早上线。在2022年上半年，TikTok Shop又陆续进入了泰国、越南、菲律宾、马来西亚、新加坡。随后，东南亚直播电商开始崛起。 一位东南亚女孩在镜头前直播 公开报道显示，2023年，TikTok Shop在东南亚的电商交易总额已达到约163亿美元，这是2022年44亿美元的近4倍。但目前，东南亚电商整体的渗透率仍不足6%，相比中国45.9%的电商渗透率而言，仍有巨大的增长空间。 但与此同时，许多企业在最初进入东南亚市场时，会感到与国内的种种不同。 实际上，东南亚市场人口的种族众多，他们不仅习俗、偏好等差异巨大，而且收入和消费水平也与国内存在较大差异。这意味着，仅依靠国内验证的选品、卖货策略开拓东南亚市场，可能难以充分打动当地消费者。因此，商家若想进阶，根据本土消费者偏好对商品进行改版、对选品进行本地化调整，形成自己一套独特的东南亚策略，是需要着重考虑的事情。 以今年比较火爆的宠物消费为例，泰国消费者特别注重宠物食品的精致化、高质量产品；而马来西亚消费者不仅关注宠物食品，还对宠物旅行与玩具有较大需求。因此商家需要针对不同市场需求，准备相应的货品。 在此基础上，再通过提升电商服务质量，完善物流、支付等基础设施建设，进一步满足消费者购物体验。 东南亚跨境，直播电商开启新机遇 今年8月，随着一些东南亚电商平台进入单个市场盈利状态，电商盈利模式在东南亚得到进一步验证，东南亚电商也开始进入新的发展阶段——在优化平台服务的同时，更注重对物流、支付等电商基础设施的建设。 一位长期在东南亚做电商服务的创业者告诉霞光社，过去东南亚的电商虽然在高增长，但是由于当地物流、支付等基础设施不完善，电商消费者的体验并不好，比如派送时间长、线上支付繁琐等等。但是近两年，已经明显感受到东南亚物流和支付体验的提升。 “今年，海外仓特别火。比如TikTok Shop东南亚跨境商家海外仓入驻也全面放开。海外仓最大的好处，就是把原本从国内发货的商品，搬到本地市场，极大缩短物流运输时效。原本需要一周的物流时间，可能缩短到2-3天。”该创业者表示。 线上支付也同样变得越来越方便。在泰国，走在许多城市的大街小巷，会看到越来越多的商铺挂着二维码图片。这是泰国政府研发推广的数字支付系统“迅速付”。根据泰国政府设定的目标，到2024年底，泰国42%的支付交易将实现数字化。在柬埔寨，国家银行也在频繁与线上支付机构合作，推进扫码支付。 回看中国电商的发展之路，2013年之后，电商增长速度一度进入新高峰，年增速最高达到36.56%。而很重要的原因是，2013年之后线上支付得到飞速发展，电子面单的普及也极大提升了物流效率，电商基建的完善，助推了电商交易规模增长再上新台阶。 而现在的东南亚，也进入了电商基建腾飞的状态。这意味着，接下来电商仍有较大的增长潜力。与国内不同的是，东南亚的电商当下发展阶段中，还遇到了以TikTok Shop为代表的直播电商异军突起。这让越来越多创业者看到了机遇。 实际上，今年东南亚各个国家，大都感受到了中国商人的热情。除了前面提到的马来西亚外，一位在越南的创业者李同（化名）今年也观察到，非常多的中国商人到越南考察电商，而TikTok Shop成为中国跨境商家出海的首选平台。 “直播电商之所以在东南亚特别受欢迎，与这里的一些特性分不开。”李同表示。 根据最新的统计数据，东南亚人口达6.78亿，其中30岁以下占比超过50%，45岁以下人口更是占比74%。而年轻网民的特点是热衷于社交，乐于接受新事物，而直播带货这样将电商与社交互动相融合的风格，极易于被该地区的网络用户所接受。 一位东南亚直播电商服务机构负责人林先生对霞光社表示，从他自己投流端来看，最主要的是25~34岁群体，然后是35~44岁的群体，45岁以上人群是比较少的。 这些年轻人在社交网络的熏陶中，对直播电商有了更高的接受度。“我们公司，就很多兼职做达人的大学生。一旦有品牌进入市场，达人会主动联系品牌，帮助他们做内容推广。”林先生称。 从物流到线上支付，再到达人群体，渐渐完善的生态，成为东南亚的直播电商发展的肥沃土壤。 货架到直播，重塑电商未来 越来越多人开始意识到，直播电商，正成为新零售场景变革下的一个新物种。 这要说回到货架电商与直播电商存在一些根本性区别。传统的货架电商，是基于消费者主动搜索、并根据商品的图文描述然后做出下单决策的；而直播电商则是商家通过看到喜欢的内容、看到达人在直播中体验的产品而做出下单决策。 因此，从“人找货”变成了“货找人”。顺序之差，折射的是直播电商会充分挖掘商品的使用价值、情绪价值，从更多的维度匹配消费者的需求，并缩短消费者的决策流程，更快地完成交易。 另外，货架电商和直播电商在销售流程上也不同。一件新款服装从到货、拍照、撰写介绍内容，再到上架售卖，需要一周左右的时间；而直播，则是收到货就可以开卖。 对于爆款商品和季节性、时效性强的商品而言，时间就是销量。这也是商家最看重的因素。 通过对东南亚直播电商的长期观察，林先生总结出一些规律：“一般来说，一些新品更倾向于选择在TikTok Shop平台销售。比如说一个美妆品牌打新的产品，它销量的爆发点一定是在TikTok Shop上。因为这个平台流量更大，触达更多的用户群体，同时也会帮助打开品牌的知名度。” 种种优势，让直播电商成为当下东南亚电商市场最受关注的焦点。 可以预见，随着电商生态的完善，直播的专业化得到提升，直播电商将加速重塑东南亚的电商未来，甚至重塑东南亚新零售的模式。

快科技9月28日消息，今日上午，华为车BU董事长余承东和知名主持人马东举行了面对面的访谈，在直播中，余承东表示：“享界挂问界标能多卖5-7万，品牌构筑是一件很难的事情。” 余承东原话为："做车的时候，我们鸿蒙智行做了问界、享界、智界、尊界几个品牌，我们和问界花了三年多时间才做起来，成为一个高端品牌，工作量很大。” “但我们现在又开始打造第二个享界的时候，我们做了用户调研，如果享界挂了问界的牌子，一辆车至少能多卖5-7万，就是因为享界虽然产品很好，但它是个新品牌。问界也是从问界M5开始、M7再到M9积累了用户的好口碑，最后M9才爆发。" 其实在本月10日问界M9五座班上市发布上，余承明确表示，智慧出行是五大场景中非常重要部分，为此华为推出了鸿蒙智行生态联盟，首先合作推出的就是问界品牌。 “为这个合作，我们努力了三年多打造了问界的高端品牌。”余承东称，也付出了艰辛的努力。 其中经历了SF5的挫折、遇到了M5从热销到策略出现了一些问题、出现了M7经历从困难到重新崛起。“我们经历了跌宕起伏的过程，任何新品牌的打造都是很难的。” 他还坦言，本来是想要用一个问界来覆盖所有4个车厂的产品，但政策法规不支持，要求每一个品牌方必须给车厂所拥有，且不能用一个名字。 因此，才逐步形成了问界、智界、享界和尊界四大汽车品牌，但这样也就意味着走了最难的一条路。 余承东当时就表示，每个品牌的构建都非常艰难，尤其是高端品牌。“但我们不会放弃，会持之以恒的努力，不止问界成功，智界、享界和尊界都要成功。”

　　前言 　　75年沧桑巨变，中国由一穷二白到全面小康，又踏上以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的新征程。日新月异今胜昔，天翻地覆慨而慷。9月28日至30日，南方网、粤学习客户端推出短视频《巨变》三部曲，从宏观、中观、微观的视角，全方位展现75年来我国在时间、空间和百姓心间的深刻变化。  时间 改变了什么？ 日出月落？ 春去秋来？ 还是 黄沙绿洲 沧海桑田 换了人间 时间 是最忠实的记录者 它见证 一面旗帜升起的厚积薄发 贫瘠之中开出的奇迹之花 它定格 赤胆精诚磨就的神兵闪耀 历史转折处的掌声与欢笑 时间 化作无形的手 点亮渔村的夜晚 牵动游子的归心 敲开世界的大门 走完一程又一程 仍与梦想重逢 我们 将时间缩短 又把它拉长 延续成功 倒数喜悦 在漫长的年月里 坚守文化之根脉 在飞逝的分秒中 探索未知和极限 一遍一遍 刷新“中国时间” 我们 把握现在 超越现在 在沧海桑田的巨变中 创造未来 引领未来 　　总策划：侯小军 　　总统筹：金　强 张纯青 　　统　筹：李　琳 　　监　制：朱　景 　　策　划：胡澳靖 　　剪　辑：李江锐 　　设　计：汪婉莹 　　校　对：梁洁萍

 　　央视网消息：光影流转，旋律起伏，文艺作品承载着时代的记忆与情感。新中国成立75年来，文艺创作扎根人民、深入生活，不断满足人民日益增长的精神文化需求，中国百姓的文化生活也随之变得丰富多彩与高质量。下面，让我们通过一组数据，来感受这75年间百姓文化生活的变迁。 　　新中国成立初期，电影制作和放映设施都极为有限。到了改革开放初期，我国每年的电影产量仅约50部。而时至今日，中国每年生产各类影片约千部。特别是新时代以来，中国电影制作技术飞跃发展，过去十年间，全国电影票房中的国产电影占比从约55%跃升至83%以上。今天，全国城市院线的银幕数量已增至8.6万块，同时，4万多个放映队为广大农村观众带来了最新鲜的视听盛宴。 　　不仅是电影，其他文化领域也取得了显著进展。广播、电视节目综合人口覆盖率达到99.7%以上，中国成为了图书、电视剧、动漫等领域世界第一生产大国。 　　公共文化设施也越来越普及。截至2023年末，全国共有公共图书馆3309个、文化馆3508个。新时代以来，全国各地新建了超3.35万个新型公共文化空间，为艺术与文化的传播搭建了更多平台。 　　走过75年，从百姓文化享受稀缺到人们的精神文化生活变得充实、丰富和高质量，文化艺术真正融入到了人们的日常生活之中。

　　当地时间27日，日本自民党总裁选举在东京进行投票和开票，经过两轮投票，自民党前干事长石破茂当选自民党第28任总裁。10月1日，他将接替岸田文雄出任日本新首相。 　　现年67岁的石破茂， 历任防卫相、农相、党政务调查会长、党干事长及地方创生担当相。此前，石破茂曾4次竞选自民党总裁，但都未当选。 《华盛顿邮报》报道截图 　　石破茂此次当选，被认为是自民党内“反安倍”势力整合成功。 　　2014年安倍内阁改组，自民党人事调整后，石破茂与安倍的关系出现明显裂痕。2016年石破茂开始致力于“后安倍时代”的活动，并在2018年自民党总裁选举中单挑安倍，遭遇惨败。 　　中国科学院日本研究所综合战略研究室主任卢昊表示，石破茂能够当选自民党总裁，反映出日本社会欲借“反安倍”势力推动政治改革。 　　尽管日本政治有着深刻的派阀政治的传统，但在过去一年时间里，自民党的黑金丑闻导致党内派阀解散和政治势力的重新分化组合，使得往常得不到党内支持的候选人拿到更多选票。 　　此外，过往三年，自民党以及日本社会或主流舆论，都有一种推动所谓改革和更新形象的趋势。因此，此次以所谓的政策创新派自居的石破茂能够当选，也体现出来自日本国内的期望。 　　一些分析师预测，新首相在内政外交上可能基本延续安倍、岸田以来的路线。 　　路透社此前发布的一项调查结果显示，日本商界认为新任首相最要紧的经济工作是应对物价上涨，其次是财政改革。 日本《每日新闻》网站报道截图 　　中国国际问题研究院亚太研究所特聘研究员项昊宇分析指出，石破茂面临的最大挑战是如何提振经济，改善民生。如果他不能尽快拿出成绩，其党总裁和首相的位置很难坐稳、坐长。 　　首先，他面临的国内政治挑战是要寻找合适的时机来解散众议院举行大选。石破茂需要率领自民党赢得大选、维持执政地位，这样他才能坐稳首相的宝座。 　　第二，就国内政策而言，石破茂最大的挑战还是提振经济和改善民生。岸田文雄之所以下台，主要还是因为执政后期没有能够有效地缓解日本国内的物价上涨、有效地提升日本民众的收入水平。 　　第三，日本国内现在还面临着非常严峻的少子老龄化问题以及巨额国家债务和财政赤字。未来在货币金融政策、社会改革、财政税收改革这些长线的议题方面，石破茂需要推进根本性的改革。这就会触动一些人的利益，也会引发广泛争议，难度很大。 　　第四，在外交安全方面，石破茂一贯主张要修改宪法、强化日本的防卫能力，当然也面临着日美关系和改善同中国关系等问题，哪一项都不容易做到。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　编辑丨林维 尚娟 　　签审丨李鹏 苑听雷

　　当地时间26日，美国总统拜登、副总统哈里斯在华盛顿分别会见到访的乌克兰总统泽连斯基。根据白宫发布的会议纪要，双方讨论了乌方关于俄乌冲突的“胜利计划”。 　　有媒体分析认为，向美方介绍“胜利计划”是泽连斯基此访的核心议题，但美国政府对这份计划的态度十分谨慎。 　　在拜登会见泽连斯基的前一天，美国众议院议长约翰逊写信给泽连斯基，要求撤换乌克兰驻美大使马尔卡罗娃，理由是后者参与了美国的党派竞选活动，是对即将举行的美国大选的干预。 　　当地时间27日，美国共和党总统候选人、前总统特朗普在纽约与泽连斯基会面。特朗普表示，如果他赢得大选，将与乌克兰和俄罗斯合作结束双方的战争。泽连斯基则表示双方的会谈具有建设性。 法国24小时电视台报道截图 　　北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析指出，白宫方面对乌方“胜利计划”表现得非常谨慎，是出于自身战略的考量。 　　泽连斯基访美之前就开始造势，说有一份能够让美国相信乌克兰能在冲突中取胜的“胜利计划”，希望借此来进一步锁定美国给乌提供长期支持。 　　但从一开始，美国方面就表现得非常谨慎。尤其是拜登政府面对大选压力，以及俄罗斯方面在相关问题上的表态越来越强硬，不太愿意在这个时候公开表达对这份“胜利计划”的态度。 　　在当前情况下，乌克兰问题和美国的国内选举形势已经深深地纠缠在一起，乌克兰问题已成为两党博弈的筹码。 英国《卫报》报道截图 　　值得注意的是，泽连斯基访美期间，共和党方面频频发难。 　　崔洪建进一步分析指出，如果特朗普上台，美对乌政策很可能改弦易张。 　　此前特朗普曾公开表示，他有一个能“迅速结束乌克兰危机”的解决方案，而且透露出可能会通过和俄罗斯方面的合作来解决问题。应该说，特朗普的表态在乌克兰以及美国的欧洲盟友中引起了很大恐慌。在他们看来，特朗普一旦上台，可能会很大程度地改变目前美国对乌克兰的政策，甚至以牺牲乌克兰的方式来兑现其承诺。 　　近一段时间以来，乌克兰方面做了很多工作，想尽量避免自身利益受损。为此，乌克兰方面采取了两头下注的方式， 一方面继续加强和拜登政府的合作，另一方面也通过各种方式对特朗普及其团队乃至共和党内的多数派做工作。 　　鉴于特朗普此前的态度，包括他一贯的行事作风，他一旦上台，很可能会出现乌克兰危机的走势不符合乌利益的情况。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨陈濛 　　编辑丨林维 李皓 　　签审丨李鹏 苑听雷

　　据黎巴嫩国家通讯社27日报道，以色列战机当天对黎首都贝鲁特南郊发动了一系列空袭。 　　以色列国防军发言人哈加里当天晚间说，以军袭击了黎巴嫩真主党位于贝鲁特的中央总部。 　　以色列和美国媒体当天援引消息人士的话报道说，黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉是这次袭击的目标。另据多家媒体报道，纳斯鲁拉本人没有在空袭中死亡。但上述消息目前都没有得到以色列和黎巴嫩真主党方面的官方证实。 路透社报道截图 　　宁夏大学中国阿拉伯国家研究院执行院长牛新春接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说，如果纳斯鲁拉遇袭身亡，黎以局势会进一步恶化。 　　在过去二、三十年的时间里，以色列一直在定点清除哈马斯和黎巴嫩真主党的领导人。对此，以色列国内有两种声音：一种声音认为，定点清除能够有效打击真主党和哈马斯的势力；但另一种声音则认为，定点清除行动虽然短期内有一些影响，但长期来看只会激起更大的反抗。 　　如果黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉真的被定点清除了，黎巴嫩真主党可能会作出较大反应。 美联社报道截图 　　尽管面临巨大的国际社会压力，但内塔尼亚胡日前在联大发言时重申，以色列不会停止对哈马斯和黎巴嫩真主党的军事行动。 　　另据以色列媒体报道，以军对真主党总部的精准打击事先得到了内塔尼亚胡的批准。 　　牛新春进一步分析指出，以色列的目标就是要通过不断升级对黎巴嫩真主党的打击，迫使黎巴嫩真主党同意以色列提出的条件。 　　以色列提出的条件主要有两个：一是要求黎巴嫩真主党立即停止对以色列的袭击；二是要求黎巴嫩真主党撤到黎以临时边界30公里的利塔尼河以北。为了实现这些目标，在过去一周，以色列不断升级打击力度。 　　最近几天，美法等国要求黎以双方立即停火，以色列拒绝了。昨天在联大很多国家都发言，要求以色列和黎巴嫩真主党立即开展谈判，以色列也拒绝了。预计未来一段时期，以色列还会继续升级对黎巴嫩真主党的打击力度。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨陈濛 　　编辑丨林维 李皓 　　签审丨李鹏 苑听雷

　　央视网消息：国庆临近，全国各地装扮一新，鲜艳的五星红旗迎风飘扬，满眼皆是喜庆的“中国红”。  　　北京：灯火璀璨 节日气氛渐浓 　　天安门广场上，“祝福祖国”的巨型花坛璀璨夺目；长安街华灯万盏，全线开启的景观照明庄重大气；西单、三里屯、五棵松等商圈，灯饰灯带打造的组团式夜景宛如一片灯火海洋。 　　北京市城市管理委员会照明处吴旻硕介绍，国庆期间，北京市约2850处景观照明设施，相比于往年，今年的景观照明设施将点位更多、范围更广、效果更佳、能效更低，打造灯火通明的景观效果。 　　海南三亚：悬挂近万面国旗 增添节日气氛 　　在海南三亚迎宾路、凤凰路、解放路等65条主次干道上，近万面国旗陆续悬挂。蓝天白云下，鲜艳的“中国红”为三亚增添了节日的喜庆与祥和。三亚市还在28个主要交通节点升级了鲜花造型的花坛，让市民游客感受到浓厚的节日氛围和三亚独有的椰风海韵。 　　湖北武汉：近五万面国旗扮靓秋日江城 　　在湖北武汉，工作人员正将一面面五星红旗安装在街道两旁的灯杆上，今年国庆假期，武汉市将在186条主要路段张挂4.75万面国旗。一抹抹亮眼的“中国红”汇聚成江城秋日最靓丽的色彩。 　　黑龙江哈尔滨：城市装扮一新 节日氛围渐浓 　　在黑龙江哈尔滨市，火车站、松花江沿岸等地，节日氛围浓厚，百年滨洲铁路桥上悬挂的上百面五星红旗格外鲜艳夺目。 　　香港街巷闪耀中国红 各界祝福祖国 　　眼下，香港大街小巷五星红旗和特区区旗迎风飘扬，处处闪耀着“中国红”，城市一派喜庆祥和。国庆节前后，香港将举行数百项庆祝活动，并将于10月1日晚，在维多利亚港上空举行国庆烟花汇演。

　　9月27-28日， 碳足迹国际标准及低压直流系统创新发展大会在2024年第二十四届中国国际工业博览会期间召开。此次大会由中国轻工业联合会、中国检验认证集团指导，中国质量认证中心、中国电池工业协会、IEC国际标准促进中心（南京）联合主办。 大会现场 　　大会围绕“工业聚能、新质领航”主题，汇聚了来自国际组织、政府单位、技术机构、高校、企业的学术带头人、产业领航人，并通过“应用牵引+场景驱动”为行业发展赋能、赋值、赋智。中国轻工业联合会会长张崇和，中国工程院院士、国际电工委员会（IEC）第36届主席、中国电机工程学会理事长舒印彪，中国检验认证集团副总经理孙玉友，中国质量认证中心副主任刘钢等领导和嘉宾受邀参会。 中国轻工业联合会会长张崇和发言 　　张崇和在发言中表示，此次大会既是积极稳妥推进碳达峰碳中和的具体实践，也是加快增进碳足迹工作国际交流互信，助力实现碳达峰碳中和目标的行业盛会。他提出，要以场景驱动、以市场引领，打造电池行业应用新赛道，并以“标准先行”为我国“双碳”战略部署的推进提供科技与产业引领。 中国工程院院士、国际电工委员会（IEC）第36届主席、中国电机工程学会理事长舒印彪发言 　　舒印彪在会上以《新型电力系统分时分区电碳因子分析方法》为题，围绕新型电力系统介绍了“分时分区电碳因子”的分析和计算方法，对照全球各典型区域的碳策略提出我国电力系统的应对议案。他以江苏、四川等省份实际电力场景的电碳因子持续跟踪数据，提出“鸭嘴曲线”在未来电力中所能发挥的作用和所带来的机会，并提出了建立国际互认的碳足迹标准认证体系的可行路径，对未来电力行业的减碳战略提出了切实可行的方法，也为未来国家和国际标准制定提出了见解。 中国检验认证集团副总经理孙玉友发言 　　孙玉友表示，中国检验认证集团肩负着用标准、计量、认证、检验检测为国家战略服务、为产业转型赋能的重大使命。未来将继续积极承担中央企业责任，在国家战略新兴领域主动作为、积极布局，共同推动低压直流技术与碳足迹国际标准迈向新的高度，为国家“双碳”战略目标的实现开创新的局面。 IEC 副主席兼标准化管理局主席Dr. Vimal Mahendru发言 开放直流联盟负责人Dr. Dominik Maihöfnert发言 　　IEC 副主席兼标准化管理局主席Dr. Vimal Mahendru就IEC可持续发展和直流系统发展愿景作主题报告。开放直流联盟负责人Dr. Dominik Maihöfnert就德国直流系统的优势及应用案例分享交流。会议还邀请来自国际电工委员会相关技术委员会、直流电子电器产业联盟秘书处、中国质量认证中心、华北电力大学，以及相关技术机构和企业的专家进行了观点和技术分享。此外，在中德直流领域未来合作框架下，大会还启动了“DC100行动计划”，旨在用DC100让中国更多的直流应用最佳实践案例走向前台、走向世界。 “DC100行动计划”启动 　　此次大会以服务国家“双碳”战略目标为指引，作为国际前沿技术对话交流平台，大会依托同期举办的论坛等类型活动，呈现了行业最新技术、产品研发趋势、应用场景开拓方向，助力与会各方把握转型发展新契机。 　　据了解，在国际碳协调机制遇到严峻挑战的当下，中国中检、中国质量认证中心、中国电池工业协会等多家单位积极引领相关产业参与碳足迹国际标准的交流工作，助力中国相关产业在全球低碳经济中占据先发优势，增强相关产业在全球供应链中的竞争力，为我国发展新质生产力、能源结构绿色低碳转型贡献了力量。（文/图 中国质量认证中心）

近日，Canalys发布关于中国大陆的2024年第二季度PC出货量报告，报告中的PC出货量包括台式机、笔记本电脑、工作站和平板电脑，不过平板电脑作为单独品类进行计算。 PC下滑趋势放缓，苹果跌出前五 数据显示，中国大陆PC在该季度的出货量为910万台，同比下降6%，虽然整体PC市场仍然处于下降趋势，但是幅度相比较2024年第一季度已经明显放缓，作为对比，2024年第一季度的中国大陆PC出货量仅为794万，同比下降达12%。 图源：Canalys 值得注意的是，在PC出货量的排行榜中同方以86%的增长率跃居第四，第二季度的出货量达74.2万，市场份额为8%，略微超过华硕。同方的亮眼表现，一定程度缓解了市场的下滑趋势，同时也说明市场的购买力仍有部分未释放。 在同方跻身前五后，第一季度中位列第五的苹果则被挤出了前五的排行榜，成为「其他」中的一员，这也是继2024年第二季度的手机排行榜外，苹果第二个掉出前五的数码品类排行榜，仅剩平板电脑品类的出货量仍保持在前五。 除同方外，华为在第二季度的表现也颇为亮眼，同比增长30%，出货量达到115.8万台，不过与排名第一的联想仍然有着较大的差距。 再来看看平板电脑品类，平板电脑的第二季度出货量达780万台，同比暴涨20%，华为继续超越苹果成为出货量第一的品牌，出货量达205万台，略微超过苹果的201万台，相较于第一季度领先幅度有所缩减。不过华为的平板电脑出货量同比增长仍然高达66%，成为平板电脑出货量暴涨的主要推力之一。 图源：Canalys 除华为外，荣耀的表现也非常亮眼，以65.2万台的出货量位居第四，同比增长高达63%，仅次于华为。小米则继续保持在第三的位置，出货量为92.5万台，与第一季度几乎相同。总体来看，2024年第二季度的平板电脑品类里，除苹果出货量同比下跌14%外，其余品牌均取得了显著增长。 平板电脑的出货量暴涨，主要得益于上半年大量的平板电脑新品发布，加上频繁的降价促销，推动了不少换新需求。不过因为整体的排名变化不大，所以接下来的分析重点会放在PC数据上。 同方逆袭成黑马，机械革命功不可没 在Canalys的报告中，最引人注目的当属挤入前五并淘汰苹果的同方，对PC市场不太了解的读者，或许此时已经在回忆同方究竟是哪个品牌？为什么市场上几乎没有看到过这个品牌的电脑？ 即使你去京东等品牌搜索，也最多看到「清华同方」这个PC品牌，销量则是颇为惨淡，全部产品页面评价均不超过5000，远低于三线品牌的普遍销量，那么同方的销量都是哪里冒出来的？ 首先，清华同方确实属于排行榜里的「同方」，不过只是同方旗下的子品牌之一，而同方同时还是国内最大的PC ODM厂商之一，大家熟知的机械革命、机械师、雷神、火影、神舟等品牌都有部分或全部产品采用同方的PC模具。 图源：清华同方 不过，同方旗下最直接控制的子品牌主要是清华同方、同方计算机和机械革命等，结合市场上的其他消息来看，同方的出货量暴涨主要受益于政府采购增加和机械革命销量增长的双重影响。 在消费级PC市场里，机械革命已经成为近年来最受关注的品牌之一，主打性价比的市场策略加上逐渐完善的产品线和产品质量，使得机械革命的口碑与销量都在猛增。 最近几个月里，机械革命更是陆续推出了多款备受欢迎的产品，在5000元以下的价位段成为最推荐的品牌之一。而且，随着同方的高端模具开始量产，机械革命也在加速占领5000-8000元的市场份额。 如果你有关注B站和百度贴吧等网络社区的笔记本电脑推荐信息，会发现机械革命的推荐频率很高，除万元以上的高端市场外，其余价位都能看到机械革命的身影。有意思的是，机械革命对自身的定位认知十分清晰，很少去接触万元高端市场，这也让他们可以集中更多的精力，攻下受众最广的中低端市场。 机械革命为何会受到消费者欢迎？理由很简单，性价比足够高。在多数品牌的酷睿Ultra系列笔记本电脑售价还在5000元以上时，机械革命的无界14 Pro就已经把价格降到了4000元以内。而且其余硬件配置也不差，2.8K 120Hz高分高刷屏，最高亮度400尼特，并且标配1TB固态硬盘存储。 图源：京东 横向对比同价位的产品，你会发现采用相同处理器的其他品牌产品普遍贵几百元，而且在屏幕、模具、电源等方面的配置也要逊色于机械革命。至于在硬件配置上机械革命无界14 Pro接近的产品，价格则普遍在5000元以上，接近30%的价差足以让用户忽视品牌口碑的差距。 在机械革命的影响下，最近半年的轻薄本市场产品均价也一直呈下跌趋势，联想、华硕、宏碁、惠普等厂商都推出了不少主打性价比的中低端产品，PC市场正在进入一轮新的价格战。 AI PC与国补支撑，PC市场要起飞了？ 从2024年的第一季度和第二季度PC出货量数据来看，其实中国大陆的PC市场上处于整体回暖的趋势，第二季度的出货量同比下跌幅度已经显著减少。而在进入到第三季度后，联想、华为、华硕、惠普等多个厂商都陆续推出了新一代的AI PC，其中大量上市的骁龙PC也成为市场关注的焦点（感兴趣的朋友可以看看我之前撰写的评测：骁龙版YOGA Air 14s体验）。 除了骁龙PC的批量上线外，英特尔的酷睿200v系列笔记本电脑也将在10月份陆续发布，目前已经有不少评测放出。从测试结果来看，虽然性能方面没有太大的进步，但是在续航等方面却有着惊人的表现，实测并不比以续航著称的MacBook差，不禁让人好奇英特尔到底做了个怎样的「妖孽」出来。 图源：英特尔 随着旧一代处理器的库存逐渐耗尽，可以预见酷睿Ultra、骁龙X、AMD AI系列将成为轻薄本的主要平台，届时AI服务+长续航，将会成为轻薄本的标配。 对于经常出差和移动办公的朋友而言，新一代轻薄本所能够提供的体验将会比以往的多数笔记本电脑都更好，就单单以续航来说，新一代轻薄本可以轻松做到10小时以上的续航并且保持一定的性能释放，仅这一点就足以让体验得到质的提升。 而且，PC的AI应用也在加速迭代，前段时间联想就在IFA发布了新一代的AI PC，其中提到了几个让人倍感兴趣的功能。比如根据用户的使用场景，自动调整PC模式，提供最佳体验；学习用户的使用习惯，调整PC系统等功能，都让AI PC与传统PC在体验上有着不小的区别。 图源：雷科技 除了AI PC即将带来的一波换新潮外，从9月1日开始，全国范围的PC以旧换新国家补贴，也为PC行业注入了一剂强心针。按最高20%的换新补助来算，一台原本售价10000元的笔记本电脑，如今只需8000元即可拿回家（事实上不提供旧品也能直接享受换新补贴，具体可看我写的另一篇文章：以旧换新补贴指南）。 即使是雷科技编辑部，也有不少编辑趁此机会把手头上的老电脑换成了新品，实打实的优惠显然对刺激消费有着很大的帮助。而且，诸如北京、上海、广东、四川等地的以旧换新补贴，已经更改为全国可用，不再限制收货地址，这也为部分尚未有相关活动上线的省份带来了希望。 在AI PC和国家补贴的双重推动下，第三季度的中国大陆PC出货量有望迎来一次暴涨，为了抓住这波换新潮，各个品牌在接下来的时间里，大概率会推出更具有竞争力的产品来抢夺市场，如果你有打算买新电脑但是还在观望，那么不妨再等等。

　　内蒙古自治区交通运输厅研判分析，2024年国庆节假期公路出行受国庆长假及小型客车免费通行政策影响，群众出行意愿强烈，以中远距离自驾游和探亲访友出行为主，车流量较2023年同期日均车流量略有增长。假期首日（10月1日）出行需求集中释放，车流量达到峰值，假期中间时段（10月2日至5日），受中短途返程和错峰出行叠加影响，车流量持续高位运行，假期后期（10月6日至7日），迎来返程高峰，公路网车流量较大。 　　客货车分布方面，预计高速公路客车流量占比较大，出程、返程高峰过程中各地收费站通行压力较大，可能出现短时拥堵。 　　天气方面，经初步研判，并结合往年气候条件分析，预计2024年国庆假期，前期内蒙古自治区大部以晴到多云天气为主，降水较少，气温回升；从10月3日夜间至6日白天，有高空槽自西向东影响我区，同时带来大风降温和降水天气。具体为： 　　10月1日至2日，全区大部晴间多云，气温回升。 　　10月3日，呼伦贝尔市西部、北部有飘雪或微到小雨，夜间西部地区多云，风力增大，气温开始下降。 　　10月4日至5日，内蒙古自治区自西向东有降水过程，主体降水偏弱，考虑以小雨为主，并伴有4到6度降温，预计风力5到6级。 　　10月6日至7日，东部偏东有小雨，东部偏北有雨夹雪。 　　公路网流量方面，国庆节假期高速公路车流量呈现车辆出程集中、返程较为分散、车流量持续高位运行态势。预计10月1日（假期第一天）达到峰值，10月4日（假期第四天）和10月7日（假期最后一天）达到小高峰。预计10月1日至10月5日每日9时-12时高速公路车流量较大，10月6日至10月7日每日16时-20时高速公路车流量较大。 　　高速公路网拥堵情况预测 　　（一）高速公路收费站车流量预测。从时间分布来看，出行时间更为集中。国庆节假期期间，客流集中度较高，长途出游、外出聚会等出行集中。从地区分布来看，车流主要集中在呼和浩特市、鄂尔多斯市和赤峰市等盟市，鄂尔多斯市车流量最高。从路段分布来看，G6京藏高速（乌兰察布市至呼和浩特市段、呼和浩特市至包头市段）、G65包茂高速（包头市至鄂尔多斯市段）、G45大广高速（赤峰市至通辽市段）预计车流密集，G6京藏高速流量最大。关碾房、呼和浩特、包头、东胜西和呼和浩特东等收费站日均车流量较大。 　　（二）高速公路服务区车流量预测。2024年国庆节假期，车流量预计高于往年，服务区人流、车流、物流将达到峰值。按照车流量分析：G6京藏高速哈素海、呼和浩特西、榆林、卓资山服务区，G65包茂高速响沙湾服务区，G45大广高速牛营子和富裕地等服务区可能出现短时车流、人流密集情况。 内蒙古自治区主要服务区车流量预测图 　　重点区域点段研判 　　从空间分布来看，出行空间较为集中，假期期间，中心城市、重点旅游城市将成为出行热点地区。车流主要集中在呼和浩特市、鄂尔多斯市、乌兰察布市和赤峰市等盟市，鄂尔多斯市车流量最高。 　　普通国省干道流量情况预测 　　2024年10月1日至10月7日（7天），普通国省干道断面车流量较平日有较大增长，预计10月4日将迎来普通国省干道交通量最高峰。 　　服务区设施情况 服务区设施情况表 　　热门出行地预测 　　根据高德地图交通大数据预测，结合内蒙古自治区文旅厅高速自驾指引旅游手绘地图，国庆节假期期间乌兰布统景区、乌兰哈达火山地质公园、阿尔山国家森林公园、阿拉善英雄会、达拉特旗响沙湾旅游区、额济纳胡杨林旅游区、大召无量寺、辉腾锡勒草原黄花沟旅游区、鄂尔多斯野生动物园、玉龙沙湖等景区周边车流量较大。 呼和浩特服务区地图 包头服务区地图 苏木山服务区地图 　　国省干线通行情况 　　内蒙古自治区国省干线通行情况可通过交通运输厅公众号-交通资讯-普通国省干线路况进行查询。 　　截至9月26日上午10时，乌兰察布市省道314线K132-K133(五台河-宋家村段)发生水毁，该段道路已实施交通管制，预计9月底完成抢通。赤峰市 S206线K344+432处四家子桥，由于水毁导致桥台和八字墙大部冲毁，不具备通行条件，已采取管制措施，暂时封闭，预计修复时间为10月1日。（文/图 内蒙古自治区交通运输厅）

快科技9月28日消息，马斯克近日公开表示，中国的工业产能已远超美国。 根据X平台上的信息，马斯克在回复一名用户帖子时发出这一评论。该用户分享的图片显示，根据能源研究所《世界能源统计年鉴》（2024年版）数据，2005年之后不久，中国的发电量赶超美国，并呈直线上升趋势，在2023年已远超美国。 “哇哦。工业产能首先近似于发电量。中国的工业产能已远超美国”，马斯克在该网友帖子下评论说。 事实上，我国发电量已10多年稳居世界第一，如今我们1个人1天的平均生活用电量，大概是75年前1个人近3年的用电量。 2023年数据显示，美国的发电量为4.4万亿千瓦时，印度为1.9万亿千瓦时，而中国则达到了惊人的9.4万亿千瓦时（几乎是印度和美国的5倍和2倍多）。 美国发电量虽然庞大，但近年来，美国的电网老化问题开始凸显。尤其是2023年，许多关键基础设施已经超过了设计使用寿命。 正如加州大火所暴露的那样，老化的电网不仅影响工业用电的稳定性，还增加了安全隐患。 更重要的是，美国的能源结构仍然高度依赖化石燃料，虽然近年来在推动可再生能源方面有所进展，但煤炭和天然气仍然占据主要发电比重。

三言科技 9月29日消息，9月28日，乐道汽车发布《乐道问必答第六期》。其中提到，为什么乐道L60没有前备厢？ 乐道汽车表示，在产品设计初期，为了更大化地把车内的空间利用好，把一些像空调压缩机都往前舱多推了一点，从而保障更大的车内空间。这也就是为什么乐道L60的后排不仅可以轻松翘起二郎腿， 还能够实现后排的溜达自由。 而且如果只是为了储物，乐道L60的后备厢不仅能够“五人五箱”，18件大小行李都能装得下，所以前备厢也不是特别必要。

对于韩国半导体行业来说，今年比去年的日子要好过得多。 一方面，DRAM和NAND的价格出现了回暖，另一方面，AI红利还未见底，HBM依旧处在供不应求的状态。 韩国科技信息通信部13日公布的8月份ICT进出口统计数据显示，8月份半导体出口量较去年同月增长37.6%。由于人工智能市场和IT设备市场的复苏导致半导体需求扩大，半导体出口总额连续10个月增长两位数。在存储器半导体方面，由于高带宽存储器（HBM）等高附加值产品的需求增加，半导体出口增幅较去年同月大幅增加。 但在这片欣欣向荣的景象后面，却总有人表现得不那么乐观。 报忧不报喜的大摩 摩根士丹利在本月15日发布了一份题为《冬天迫在眉睫》（Winter looms）的半导体行业报告，其中在韩国存储业中引发了一场地震。 在报告中，摩根士丹利预计SK海力士DRAM平均销售价格（ASP）将在明年下降7.7%，到2026年下降25.0%。由于智能手机和电脑销量持续低迷，加上人工智能（AI）需求不明朗，预计从明年年初开始，DRAM价格将下跌并导致行业不景气。 摩根士丹利还预测，HBM将出现供过于求的情况。该观点的根本依据在于IT市场的疲软。除了AI服务器外，智能手机和电脑的需求长期停滞，拖累了半导体行业的表现。根据市场调研机构TrendForce的数据，今年第四季度全球智能手机产量预计将比去年减少5%，苹果iPhone 16也面临销量不佳的困境。 其在报告中还大幅下调了SK海力士的目标股价，将其削减至之前目标价的一半，降至12万韩元，并将投资评级下调了两个级别。在这份报告发布后，SK海力士在19日以15.28万韩元的价格收盘，较前一交易日下跌了6.14%，外资净卖出了3617亿韩元的SK海力士股票。 事实上，这已经不是摩根士丹利第一唱衰韩国半导体了，摩根士丹利研究团队一贯对韩国的半导体板块持激进观点，他们发布的半导体行业下行警告报告都有一个共同点，即韩国半导体触触碰到了“高点”。 2017年11月，摩根士丹利发布得《感谢内存，现在是休息的时候了》（Thanks for the memory, time for pause）一度让投资者们感到震惊。当时，尽管全球IT公司纷纷进入“超级周期”并获得了广泛赞誉，摩根士丹利依然警告了行业的下行风险。半年后，摩根士丹利在向投资者发送的消息中再次指出了存储半导体行业的恶化，并在第二年继续发出警告称“最糟糕的还没有到来”。 2021年，摩根士丹利又发布了题为《存储——寒冬将至》（Memory-Winter is coming）的报告。尽管当时韩国半导体企业的DRAM需求和库存管理顺利进行，但四个月后，摩根士丹利便发布了悲观预期，直接带崩了韩国存储行业，三星和海力士的股价应声下跌。 有韩国投资者指出，摩根士丹利本次发布的内容与2021年的报告非常相似，报告中的用词、语句结构几乎与过去的报告如出一辙，对于报告可靠性的质疑不绝于耳，有批评认为，一旦肖恩·金判断半导体行业恶化的某些条件满足，便会发布负面展望报告。 值得一提的是，仅在三个月前，摩根士丹利的分析师团队还曾预测今年内存行业的股价将达到新高，并且从短期来看，行业不会出现问题，当时摩根士丹利选出的首推股票便是SK海力士。 首推很快就变成了速卖。今年9月13日，摩根士丹利首尔分公司成交了1,011,719股SK海力士股票的卖盘。根据收盘价计算，约为1,647亿韩元，约为前一天（12日）卖出量（351,228股）的三倍。这是摩根大通（500,462 股）和麦格理（209,411 股）等其他主要外国证券公司当天售出数量的两倍多。 在完成大规模抛售后，摩根士丹利就立即将SK海力士的目标价和投资观点从“增持”下调至“减持”的级别。 三个月前还在吹捧海力士，三个月后就偷偷卖掉股票后唱衰，确实有些让韩国人难以接受了。 乐观的海力士与美光 虽然大摩唱衰了一波SK海力士，但海力士自己倒是表现得很乐观。 SK海力士在今年7月的第二季度业绩发布电话会议中表示，目前正在进行大规模投资的HBM，其市场结构和量产特性与普通DRAM不同，不能简单地与过去的案例进行比较。 SK海力士DRAM营销负责人金圭贤表示：“根据过去的经验，投资增加可能会引发供应过剩的担忧，但目前的投资和增产主要集中在与普通DRAM完全不同的HBM。因此，不能简单地用‘投资增加=供应过剩’的逻辑来看待。”他还指出，考虑到HBM的芯片尺寸惩罚和相对较低的生产效率，即使投资增加，位元（bit）产量的增长也是有限的。随着HBM世代的提升，生产制约将进一步加剧。 从需求角度来看，SK海力士的前景也相当乐观。金圭贤称：“随着AI行业竞争的加剧，HBM的需求正在急剧增加，即使供应商们扩大生产能力，供应短缺的情况仍在持续。”此外，随着各种应用中AI需求的不断涌现，内存需求也将进一步增加。 SK海力士预计今年的HBM收入将比去年扩大300%以上，其还预计，由于大部分生产能力都投向HBM，普通DRAM的供应短缺可能会持续。 SK海力士首席财务官金宇贤表示：“如果紧张的供应持续，且普通DRAM的需求加速恢复，那么普通DRAM的盈利能力可能会超越HBM。”他还指出，2017年至2018年大规模投资的云数据中心即将进入更新周期，预计今年和明年除了HBM外的服务器DRAM的增长率将在20%中段。 这一点与摩根士丹利发布的报告形成鲜明对比。摩根士丹利等投资银行此前认为，随着SK海力士和三星电子等主要内存制造商纷纷增加投资，产量势必会增加。摩根士丹利预计，明年内存厂商对半导体制造设备的资本支出将超过1000亿美元，创历史新高，最终导致“半导体投资增加=供应过剩”的局面。 韩国媒体认为，摩根士丹利等投资银行未能正确理解市场结构，特别是在内存市场，增加资本投资并不意味着产量将按比例增长。例如，HBM的第五代HBM3E产品，根据客户要求，每年需要改进性能，如将芯片堆叠层数从8层提升到12层。从2026年开始，第六代HBM4的竞争也将正式开始。随着产品的进化，工艺难度也急剧增加，这对产量的提升构成了限制。 需要注意的是，SK海力士在最近宣布量产12 层高带宽存储器 3E (HBM3E)，成为全球首家批量生产该存储器的供应商，其计划在今年晚些时候开始向英伟达交付HBM3E，这一新闻迅速推动了SK海力士股价上涨。 作为最早走出之前行业下行的内存企业，海力士确实也没什么可担忧的，HBM还处在供不应求的状态，12层HBM3E的量产也走在了其他厂商的前头，至于DRAM需求也相当旺盛，在技术和市场上双双领先的它，大摩的唱衰似乎并不会带来多少影响。 隔壁美光也与海力士一样乐观，其最新发布的财务指引超出市场预期，预计2024财年第一季度收入将达到87亿美元，高于分析师平均预期的83.2亿美元。 与此同时，美光预计毛利率将显著上升至约39.5%，调整后每股收益为1.74美元，超出分析师预期的1.65美元。 美光增长动力同样依赖于AI推动的HBM需求激增，其在6月曾提到，自身的HBM芯片已在2024和2025年全部预订。 在HBM市场整体展望方面，美光的观点显然与摩根士丹利相悖，其预计HBM总可用市场(TAM)将从2023年的约40亿美元增长至2025年的超过250亿美元。 该公司在明年在HBM方面的进展也在不断推进。根据其新闻稿，美光预计其HBM、高容量D5和LP5解决方案以及数据中心SSD产品将在2025财年为其带来数十亿美元的收入。 美光还预计其HBM市场份额将在2025年与公司的整体DRAM市场份额相当。 根据TrendForce的数据，美光在2024年第二季度的DRAM收入中排名第三，市场份额为19.6%，仅次于三星的42.9%和SK海力士的34.5%。 关于HBM的最新发展，在其8-hi HBM3E于2月进入量产后，美光确认已开始向关键行业合作伙伴发货生产能力的HBM3E 12-hi 36GB单元，预计将在2025年初提高12-hi HBM3E的生产比例，并在整个年度内增加12-hi产品在整体出货中的比例。 美光显然也没把大摩的话放在心上。 AI是泡沫吗？ 摩根士丹利的主要论点虽然是韩国半导体出口的同比增幅放缓，但核心焦点还是在HBM之上，IT市场的疲软导致AI需求下降，进而影响到HBM市场，与近几个月的AI泡沫论非常相似。 事实上，不少人认为，尽管微软、谷歌、Meta等科技巨头竞相投资AI基础设施，但如果无法推出面向大众的AI服务，这种巨额支出是否能持续值得怀疑。有观点认为，自2022年ChatGPT推出以来，AI产业经历了快速的关注高峰，但现在正像过去的“互联网泡沫”一样，关注度逐渐冷却。 这一观点始于上个月谷歌的第二季度财报发布会。尽管谷歌每季度在AI上的投资高达120亿美元（约16万亿韩元），但对盈利时机的回答依然模糊，而微软的AI云业务收入也未达到市场预期，AI如何盈利，能盈利多少，还是一个难以回答的问题。 尽管盈利遥遥无期，但四大科技巨头（微软、谷歌、特斯拉、苹果）今年的资本支出又创下新高，预计总额将达到2060亿美元，而英伟达的下一代AI芯片“Blackwell B200”设计缺陷导致生产延误，进一步助推了 AI泡沫论的蔓延。 相对应的，和AI紧密联系的HBM也走到了风口浪尖，如果AI泡沫论成立，那么现在繁荣的HBM市场很快就会步标准DRAM市场的后尘。 海力士这边自然不必多说，英伟达CEO黄仁勋也驳斥了AI泡沫论，他在本月美国举行的高盛技术会议上表示：“需求太多了，大家都想成为第一，我们正在竭尽全力满足供应。” 韩国业界认为，“Blackwell”设计缺陷事件实际上是一个利好消息。由于预计在年底发布的Blackwell出现技术问题，英伟达对其设计进行了部分修改。据悉，公司将原本的HBM3E（第五代）8层堆叠产品改为HBM3E 12层堆叠产品。随着HBM堆叠层数的增加，技术要求也相应提高，这对能够制造HBM的SK海力士、三星电子和美光来说是一大利好。 有韩国证券研究员表示：“在互联网泡沫时期，主导公司思科的5年平均市盈率为37倍，最高市盈率为132倍。相比之下，英伟达2019年至2023年的5年平均市盈率约为40倍，目前的市盈率反而因最近的调整下降到了30倍出头。” 另一位研究员表示：“与互联网泡沫时期不同，大多数与AI相关的公司已经建立了基于盈利模式的健康现金流，并在此基础上进行新的AI投资。当前的AI产业不是从0到100，而是从100到130的过程，因此与互联网泡沫有所不同。” AI是不是泡沫还不清楚，但对于内存行业来说，确实有点看天吃饭的意味了，只要巨头愿意花钱，那么HBM就不愁卖，一旦巨头缩减投资，那么韩国厂商立刻就会遭殃。 身不由己的韩厂 对于三星和海力士来说，HBM是它们在经历多个DRAM上下行周期后难得的一缕曙光，它没有和过去两年的DRAM价格一样跳水，而是和英伟达的GPU一样供不应求，尽管整体市场中HBM占比并不算大，但它已经能贡献出可观的利润。 这也是今年以来海力士和三星频频提到定制化HBM的原因，到目前为止，内存还是一个按照严格标准供应的通用市场，英伟达等客户一直在按照 SK 海力士和三星电子发布的 HBM 规范制造AI加速器，本质上HBM依旧是和DRAM类似的通用商品。 然而从HBM4 开始，情况就不太一样了，此前堆叠式 DRAM 下方的逻辑层，只是起到了连接GPU和DRAM的作用，但从HBM4开始，它可以配备客户所需的低功耗功能等系统半导体功能。 这对于韩厂来说，是一个重大利好，定制化显然比通用化更加有利可图，通用市场往往意味着价格战，而定制化的话语权，却能掌握在内存厂自己手里，而这也是之前美光极力反对的原因之一，这种定制化势必会进一步加强市场领导者的话语权，而排名靠后的厂商只会愈发边缘化。 好在海力士和美光所释放的好消息，算是扫清了摩根士丹利的报告的阴霾，但问题依旧存在：定制化HBM固然能赚很多，但是如果AI巨头的订单缩减，多生产出来的产品谁又能来买单呢？

IT之家 9 月 29 日消息，特斯拉在欧洲唯一的汽车制造厂因高缺勤率引起了首席执行官埃隆・马斯克的关注。 据德国《商报》报道，位于勃兰登堡 Grünheide 的特斯拉工厂在 8 月份的员工病假率攀升至 17%，是去年德国汽车行业平均水平的三倍多。 IT之家注意到，当地时间 9 月 27 日，马斯克在 X 平台上表示，他正在调查这一问题。 最近几个月，特斯拉曾多次暂停该工厂的生产，原因包括反对工厂扩建的抗议活动和供应链中断。此外，这家汽车制造商还在应对需求放缓的问题 —— 今年前八个月，特斯拉在欧洲的注册量下降了 16%。 根据上周一次内部会议的录音，工厂管理人员已经对请病假的员工进行了家访。然而，据报道，一些员工拒绝了高管的上门拜访，甚至威胁要报警。 德国最大的产业工会 IG Metall 的地区主管 Dirk Schulze 表示：“对特斯拉员工进行家访是工厂应对长期高于平均水平的病假率采取的又一个荒谬行动。”Schulze 在一份电子邮件声明中指出，特斯拉员工报告称“工作量非常大”，管理层对生病和健康的员工都施加了压力，要求他们超负荷工作。 据悉，特斯拉的这家工厂雇佣了大约 1.2 万名员工，生产去年欧洲最畅销的乘用车 Model Y。