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苹果高层地震:AI部门换帅,Vision Pro负责人掌舵Siri,加速AI商业化进程
IT之家 3月21日消息,彭博社昨日(3月20日)发布博文,报道称苹果公司近期进行了一次罕见的高管层重组,旨在重振其因长期延误而停滞的AI项目。 报告指出首席执行官蒂姆・库克(Tim Cook)对AI部门负责人约翰・贾安纳皮尼(John Giannandrea)失去信心,转而任命Vision Pro负责人迈克・洛克威尔(Mike Rockwell)接管 Siri 语音助手业务。此次调整凸显苹果在AI领域落后于行业对手的紧迫感,并试图通过重组技术团队扭转局面。 洛克威尔将接任Siri项目,向软件主管克雷格・费德里希(Craig Federighi)汇报Siri业务完全脱离Giannandrea的管辖。 图源:苹果官网 洛克威尔原负责Vision Pro团队,现由硬件工程师保罗・米德(Paul Meade)接任。IT之家援引博文介绍,Giannandrea将不再参与Siri相关工作,但保留AI研究职责,但权力被进一步分散,暗示其影响力下降。 彭博社在博文中指出洛克威尔以Vision Pro的硬件突破见长,但缺乏AI团队管理经验,但库克可能希望靠他将AI技术更紧密地嵌入产品开发,不过团队磨合、技术成熟度及市场竞争仍是重大挑战。 苹果AI平台“Apple Intelligence”因技术不成熟导致iPhone 16宣传功能推迟,股价年内下跌14%。内部“Top 100”高管会议将AI列为关键议题,库克认为现有团队难以实现产品落地。 过去一年,苹果AI团队在Siri功能开发中屡屡受挫,在2024年WWDC大会上展示的新功能多次推迟,甚至引发内部员工的“愤怒与尴尬”。 苹果高层召开紧急会议承认,部分功能的开发进度比预期“慢得多”。Giannandrea 在会上直言项目延误“丑陋”,但未明确给出解决方案。
又烫又慢的无线充,到底谁在用啊
不知道在座的各位差友,有多少平常喜欢用无线充电给手机充电的? 其实无线充电器本质上就是一个小号的电磁炉,贴在手机背面的接收线圈上,用电生磁,再磁生电的原理给手机充电。 大概是这么个原理 听起来损耗应该挺大的是吧。。。但托尼之前还真就是个无线充爱好者,因为无线充电这东西听起来是真的美好。 我理想中的无线充电场景是这样的:早上到了工位,手机往无线充电板上一甩,“咔嚓”就充上电了;去开会、吃饭,手机只需从充电板上顺手带走。 要是恰好有个直立的无线充,手机在充电的同时还能显示个消息,这工作效率不直线拉满了。最后下了班一看,手机电还是满的,这幸福感谁给的了? 于是乎,自打无线充电这个配置在手机上大量出现以来,托尼就入手了各种形态和功率的无线充电器,为的就是把自己手里这一堆手机的充电体验都变得跟想象里一样优雅。 但实际情况是什么呢。。。 虽说是无线充电,但充电器后头还得拖着一坨适配器和电源线,看着糟心不说,早上一来把没电的手机甩到无线充上,等到老板叫我开会发现手机没电关机了,原来是线圈没对准。 这一坨扎起来也挺碍事 开完会回来,又仔细确认线圈位置对准充上了,但孱弱的5W功率直到中午只充进了百分之20几的电,手机还烫得要死。 这些痛点厂商们都心知肚明,所以后面推出的风冷高功率无线充解决了慢、磁吸无线充解决了对准,但托尼用上了这些产品后,也总觉得差点意思——它们的通用性都太差了。 这种不通用性首先体现在不同品牌的无线快充上。现在各家厂商都推出了50W甚至80W的高功率风冷无线充电器,实际用下来充自家的产品确实都很快,温度控制的也不错。 但这些高功率的无线充电,往往都是私有充电协议、各家无线充电方案不互通,换了牌子速度就会掉到10W ~ 20W左右。像托尼这样经常换牌子体验的数码博主,每换一个手机,之前旧的风冷无线充我也得一并挂到闲鱼上去。。。 我知道肯定有人说,那我不换牌子不就行了吗?非也,就好比vivo X90 Pro+刚出那会就没法兼容之前的vivo立式无线充,最后官方给了个垫高块才解决。而且每当新手机尺寸、内部设计有变化的时候,充电线圈的位置一变,就又跟充电器对不上了。 那有没有人想过要解决这个问题呢?有的朋友,有的。 苹果后来推出的Magsafe就是一个比较优雅的方案,通过磁吸解决了无线充电需要线圈对准的问题,完全对准的线圈充电效率也会更高。 后来WPC无线充电联盟推出的Qi2标准也类似,相比于Qi1增加了定位磁铁,不会对歪,最大功率由7.5W提升到了15W,而且宣传说苹果和安卓都能达到最高 15W 的无线充电,听起来是个一举两得的事儿。 可这Qi2协议虽好,但也得手机支持才可以。 我们的同行充电头网根据WPC官网整理了Qi2手机的汇总清单,截止到今年3月,除了苹果支持Magsafe的设备全线支持Qi2以外,支持Qi2的安卓厂商只有HMD和三星。 托尼手上也有一个Qi2无线充,用它充iPhone确实挺快,但充安卓除了没有磁吸,输入端功率也就只能到个7W了,配上现在各家的大电池,充三四个小时都不带满的。。。 不儿,欺负老实人是吧?一个通用协议,怎么又做的像苹果专用啊? 哎,还真就是苹果专用。因为Qi2是苹果牵的头,刚开始要求厂商都像iPhone一样内置定位磁铁,但要在寸土寸金的机身内部加上了磁铁,不光厚度得受影响,散热也扛不住了,导致大家主动支持Qi2的意愿都不是很强。 本来托尼对Qi2的未来期待很高,但最让人绷不住的是,在手机里加定位磁铁这事儿苹果也不干了。。。就前段时间发布的iPhone 16e,不光仅支持Qi1协议、最高7.5W ,磁铁也没了。 前期16e支架没到位的时候,闹出的幺蛾子 你说这参与制定Qi2标准的老大哥也没能在自家的产品上做到全面支持,难道是说苹果也觉得这玩意儿有点碍事? 最让托尼绝望的还得是最近曝光的iPhone 17系列CAD图,看起来Pro系列的后盖像是采用了两种材质,更有传言说是整机金属 + 玻璃材质的拼接。 如果这爆料是真的,那么标准版iPhone 17就是全金属的机身,别说磁吸了,恐怕都很难支持无线充电了。。。 说完它们的“不通用”,再具体到使用场景,你就知道现在无线充的体验有多拉胯了。。。 就拿车上充电这个场景来说,托尼在车上装了个磁吸无线充,用iPhone的时候体验贼好,往上一放就能充电导航。 我要是哪天换了个安卓手机用,这手机就架不上了,还得现买一个磁吸手机壳才行。 经过这一波折腾我是彻底对无线充祛魅了,现在看来,托尼想给手头上的设备买一个通用的、能稳定跑个十几瓦的无线充都很难。 也正是因为无线充产品混乱、不通用的原因,实际上大家生活中最常用到的还是不到10W的无线充电,这功率别说充电了,不掉电就不错了,又怎么会养成用无线充的习惯呢? 其实托尼还是最看好磁吸无线充,特别是苹果牵头的那个Qi2,不用对准、功率够用。 而咱们的国产厂商,也不是看不见这些好处,只是不想为了Qi2妥协,往自己家手机里塞磁铁,不信你看他们自己都出了多少磁吸配件了。 不过这事儿最近也有好消息,在今年年初的CES上,WPC整了个新的Qi2 Ready标准,不再要求厂商给手机内置磁铁才能用Qi2 ,整个磁吸手机壳就行。这不今年发布的三星S25,就是第一款没有内置磁铁的Qi2认证设备。 这事儿看起来是Qi2又更新啦,其实可能是WPC自己都看不下去Qi2生态如此贫瘠,给自己找了个台阶下,接下来就看各家厂商有没有心去拥抱这个标准了。 而用户们呢,在某种程度上也不是不爱现在的无线充电,是讨厌配件的通用性差,会被品牌给绑死,也讨厌厂商为了做无线充在电池和散热上做的妥协。 最后一人血书一个好使的无线充生态,可别让我刚买的Qi2无线充继续落灰了。。。
新车速递|小米 YU7 更新选配,全新速腾、Q6L Sportback e-tron亮相
近日,工信部公布了最新一批的申报车型,除了一直受大家关注的小米 YU7 之外,全新的一汽大众速腾以及国产奥迪Q6L e-tron Sportback也在公告中亮相。 小米 YU7 较之前已有的信息,小米 YU7 这次公布了更多的选配件,包括前组合灯装饰件、后视镜、后扰流板、鸭尾、前机盖装饰件和车窗框装饰条,主要以碳纤维组件和熏黑装饰件为主, 同时公布的还有多达 20 款颜色的轮毂,造型则有花瓣式、刀锋式、六幅式等多种款可选。 此次曝光的车型尾标为「YU7 MAX」,预计小米YU7 也会有标准版,Pro 版和 MAX 版三款车型配置,至于是否会同样推出 YU7 Ultra 版则暂时不得而知。 动力方面,依据工信部信息,小米 YU7 会提供单双电机三种动力组合。 搭载磷酸铁锂电池的单电机后驱车型,最大功率 235kW,最高车速 240km/h;双电机低功率四驱车型,前后电机最大功率分别为 130/235kW,综合功率达到 365kW。 搭配三元锂电池的双电机四驱版车型,前后电机最大功率分别为 220/288kW,综合功率 508kW( 691 马力),最高车速为 253km/h。 按照此前曝光的消息,小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到 3000mm,属于中大型 SUV,预计于今年六至七月正式上市。 一汽大众全新速腾 从工信部此次发布的照片看,全新速腾的前脸和尾部采用了较多流畅且有层次感的线条,采用上下分体式格栅设计,整体与新迈腾的设计语言相似,车身侧面则换装了隐藏式门把手。 在车身尺寸方面,全新速腾有所调整。新车长宽高分别为 4812mm、1813mm、1479mm,相比现款车型分别增加了 21mm、12mm、14mm,但是轴距保持不变,仍为 2731mm。这次车身尺寸的增加,应该能优化车内的乘坐空间,提供更舒适的乘坐体验。 据申报信息显示,全新大众速腾至少可选 3 种样式轮辋,支持匹配 205/55 R17 轮胎或 225/45 R18 轮胎。 在车尾部分,全新大众速腾的后尾灯组采用贯穿式设计风格,「SAGITAR」英文名称移到了大众品牌徽标正下方。 动力方面,全新速腾继续搭载了 1.5T 发动机,最大功率达到了 118kW,峰值扭矩为 250N·m,使用 92 号汽油,同时匹配了 7 速干式双离合变速箱。 作为参考,现款在售大众速腾的整体售价区间为 12.79 万-17.29 万元,今年 2 月销量达到 18010 辆,在一汽大众内部位居第一,但除了与本田思域、吉利星瑞等同级燃油车展开较量外,比亚迪秦 L DM-i、深蓝SL03等热门新能源车的定价也与其存在重叠,竞争压力不小。 国产奥迪 Q6L Sportback e-tron 奥迪 Q6L e-tron 的轿跑版本,奥迪 Q6L Sportback e-tron 的实车照片最近在工信部曝光。 奥迪Q6L Sportback e-tron 延续 Q6L e-tron 整体设计语言,采用标志性的 Sportback 轿跑溜背式车顶。 从申报信息来看,新车提供两种风格前脸,均采用大面黑色格栅和分体式前灯组,区别在于前格栅内部点阵式装饰分为亮色镀铬和哑光镀铬。 除了溜背式车顶外,奥迪 Q6L Sportback e-tron 车身侧面继续采用半隐藏式门把手,后车门把手上方延伸至尾灯的肩线,搭配贯穿式 LED 尾灯组,尾部配备小尺寸黑色尾翼,增强运动视觉效果,车顶的造型轮廓与奥迪 e-tron GT 相仿。 国产奥迪 Q6L Sportback e-tron 提供五种轮辋造型,轮辋尺寸分为 20 英寸和 21 英寸两种。尺寸部分,新车长宽高分别为 4884/1965/1656 毫米,轴距为 2995 毫米。 车尾部分,国产奥迪 Q6L Sportback e-tron 延续海外版车型设计,尾灯应用数字 OLED 2.0 技术,支持 8 种图形样式变换、其他交通参与者靠近警示功能等。 动力部分,此次申报的国产奥迪 Q6L Sportback e-tron 搭载单电机,电机额定功率 115 千瓦,峰值功率 205 千瓦,电池部分搭载宁德时代三元锂电池。 此次亮相的新车预计都将在今年下半年上市。
Apple Intelligence延期被指虚假宣传,苹果面临集体诉讼
IT之家 3月21日消息,Axios发现,苹果公司当地时间19日因“未能兑现Apple Intelligence承诺”而遭大量用户发起集体诉讼。 原告指控该公司在推广iOS 18和iPhone 16系列时,对延期发布的Siri智能功能进行虚假宣传,涉嫌违反《反不正当竞争法》并误导消费者。 诉讼文件显示,苹果自2024年夏季起通过电视、网络等多种渠道投放广告,重点展示具备“革命性AI能力”的升级版Siri。 这些宣传内容营造出“消费者可在新机发布时立即体验完整功能”的明确预期,推动市场形成抢购热潮,然而核心的Apple Intelligence功能实际被推迟至2025年。 IT之家注意到,苹果在确认功能延期后已撤下由演员贝拉・拉姆齐代言的争议广告,但诉讼案指出该公司未完全撤回所有“存在误导性”的市场宣传。 代理律所 Clarkson(曾代理针对谷歌和OpenAI的AI诉讼)表示:“消费者花这么多钱购买的是基于夸大AI性能的承诺,而实际提供的却是功能残缺或完全缺失的系统。” 法律文件特别援引消费者证词称,苹果宣称的“先进AI能力”与设备实际性能存在显著差距,导致用户误判升级必要性。 此次诉讼是在加州圣何塞联邦法院提起的,原告主张苹果应赔偿所有购买支持Apple Intelligence设备(包括iPhone、iPad和Mac)的用户,并寻求法院确认集体诉讼资格。 截至发稿,苹果公司尚未就具体指控作出回应。
哪吒汽车高管:如果哪吒倒闭了 我们的工资也要被欠着
快科技3月21日消息,哪吒汽车已深陷债务泥沼,除了去年底时裁员降薪外,近段时间又被供应商上门联合讨债。 据报道,日前,有上百家供应商齐聚哪吒汽车上海总部,召开供应商大会,商讨哪吒汽车债务问题。 现场哪吒高管在会议现场接受记者采访时称,这场会议是哪吒和供应商在探讨自救方案。 “大家一起共渡难关,这里面不是一个对立的关系,如果哪吒倒闭了,那就是0,什么都收不到,我们也一样,工资也欠着,我们希望这个企业能恢复过来,能够往前走。” 经过双方的商讨,哪吒汽车方面表示,计划70%债务转为母公司合众汽车的股权,而30%债务将以现金方式清偿,不过属于无息分期形式。 但对于哪吒汽车提出的“债转股”方案,有供应商表示:这是把债主供应商都绑到战车上。 报道称,目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3,总负债接近百亿元,由于负债较高,意向投资人希望哪吒减轻负债,才愿意投资到账。 哪吒方面表示,投资方投钱前提是化债,因为现在合众债务太多,如果这笔(投资)全部用来偿还债务就等于打水漂了,所以这是投资方提出的要求。 哪吒汽车也向供应商介绍了目前该轮融资的最新进展,原定3月份到款,但因风险延迟至4月,领投的是30亿元,对应哪吒汽车母公司一半的股权。 对于哪吒汽车解散研发团队的传闻,哪吒汽车方面表示消息不实,而是在推进组织和流程优化。 会议现场也有研发部门的哪吒员工向媒体透露,目前研发部门的薪资仍按照降薪50%的基准发放,当前市场环境差,就业机会较少,因此还是希望哪吒能够挺过去。
美网约车巨头Lyft今夏将提供无人打车服务 人类驾驶员也不会失业
Lyft 凤凰网科技讯 北京时间3月21日,据彭博社报道,美国第二大网约车公司Lyft周四表示,计划“最快在今年夏天”在其平台上提供无人驾驶车辆。Lyft认为,随着自动驾驶出行日益普及,人类驾驶员将转向车队管理等其他工作。 目前,Lyft在提供自动驾驶出行方面处于落后,正在追赶对手,该公司花费了更多时间宣传其零工经济商业模式的未来愿景。如今,竞争对手已经让无人驾驶网约车在美国的一些关键城市变得更加常见。与对手Uber一样,Lyft设想了一个人类驾驶员与自动驾驶车队共存的未来模式,人类将为自动驾驶车队提供辅助支持,尤其是在需求高峰期。 Lyft负责司机体验的执行副总裁杰里米·伯德(Jeremy Bird)周四在一篇博文中证实,无人驾驶网约车服务最快将于今年夏天启动。该公司此前曾承诺会在2025 年某个时候推出这项服务。伯德还表示,自动驾驶汽车经济将会创造诸如远程车辆支持、车队管理以及地图数据标注与验证等新工作岗位。 伯德还表示,让车主最终拥有自动驾驶汽车这一想法是该公司战略的核心所在。随着这类汽车成本的降低,这一想法会变得更加可行。这样一来,车主们就能运营小型车队,这与一些爱彼迎房东通过出租多处房产来做生意的情形颇为相似。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也有类似的想法,即特斯拉车主在不使用车辆时也能将其变现。 不过,Lyft得抓紧了。Waymo去年已开始在旧金山和洛杉矶等主要市场扩大无人驾驶服务范围,并与Uber达成独家合作,从本月开始在奥斯汀提供此类出行服务。两家公司还达成了类似协议,计划在今年夏天在亚特兰大发布推出无人驾驶出行服务。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
华为今天发布了个怪手机?这台Pura X玩得很大
这么久了,终于有一场华为发布会,手机比车精彩了! 今天下午的华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会,相信大家都已经看了。 托尼和脖子哥今天也是来到了现场近距离看完了整场。 该说不说这场发布会虽然还是跟以往一样,时长超标让人坐得屁股痛。 但发布会发布的新品,却让人觉得挺实在的。不管是全新的折叠屏手机Pura X还是, FreeBuds 6耳机、手表、手环以及全屋智能这些全场景产品,都时不时让人眼前一亮。 更难得的是,自打华为把手机、配件、车的发布会凑在一起之后,手机的风头就很少能盖过车了,撑死也就打的五五开。 而这次情况有点不太一样咯。具体是啥情况呢,别急我们一个个来看。 # 手机 一开始我们所有人都以为,这次华为重点推的手机会是全新的Pura 80系列( 算算日子也该到时候了 ),但没想到刚开场就给我们来了个措手不及——这次的手机有且仅有一款,就是全新形态的折叠屏,Pura X。 我们特地到发布会场馆边上的产品展台看了下,初上手给我们的感觉的确很微妙: 说它是竖折吧,它又宽宽胖胖的,短的那侧机身也有91.7mm ,假如对Pura X的尺寸没概念,可以拿大家出国旅游用的护照比一比差不多就是那种感觉。 手机初次开机的时候,外屏的logo方向是横着的,明里暗里都在暗示它应该是横着折的。 可跟真正横着折的大折又不一样,它展开之后只有6.3英寸,单手就能轻松掌控。更像是个比mini pad小两圈的“micro pad”。 合起来拿在手里也是一股竖折的味道。 总之,Pura X给人的第一印象就是,你很难把它归类到已有的任何一个产品系列里—— 说是竖折它太胖了,说是大折它又太小,说是Pura嘛,要 知道以前的Pura系列可是有着很强的影像基因的,但Pura X却并没有以此为突破点 ,这个我们后面展开聊。 但不管怎么样,在发布会上看,Pura X这小东西还挺别致的。这回总共有型格红,型格绿,月影灰,零度白,幻夜黑,5款配色。不管是纯色,还是撞色版本托尼感觉都挺别致的。 外屏和镜头模组的设计也让人眼前一亮,跟nova Flip一样是1:1的屏幕比例,但是屏幕的尺寸看这要比nova Flip更大。华为终于开始好好做外屏了 发布会结束后,我们拿到实机上手发现,因为面积够大,这个外屏的实用性还挺高的,临时来了微信要回个消息啥的也不用展开,直接在外屏上就能完成。 更多的使用体验可以关注下我们后续的评测 我们重点来聊一下内屏的情况。Pura X 展开之后内屏的比例有点特别:不是 10 年前手机的 16 : 9 ,也不是前两年 21 : 9 ,而是 16 : 10 。 光看纸面参数的话,可能是因为这两年国产直板机卷屏幕参数卷的有点太夸张了,Pura X这块2500nit、1440 Hz PWM调光的内屏,第一眼并没有让托尼觉得特别惊艳。 但按余总在发布会上的说法,最有值得讨论的还是Pura X这块内屏的屏幕利用率。 展开之后这个16:10的比例,如果竖着用就是平时我们纸质书的等比缩小版,图片显示面积比直板机高出60% ,竖屏看视频显示面积也能高出40% 。 或者你也可以横过来用,横过来Pura X就是一个小平板,正好目前主流的视频都是16:9的比例,用Pura X看的内屏看话,不管是上下还是左右,都不会有很明显的空白黑边。 我们特意拿大折叠对比了下,显然这么一款“小折叠”实现了大折叠差不多的观看效果。 当然啦,也有差友可能会更喜欢大折叠内屏那种画面在中间,弹幕在上面空白地方飘过,两者互不干扰的比例设计。Pura X跟这种设计比谁更实用,这就仁者见仁之者见智了。 不过小红书到了横着的Pura X上倒是实打实地变成了“中红书”,双指轻轻一捏,首页水平方向一次能展示的笔记就能增加到4条。 看到这大家估计感觉就更怪了——设想下把Pura X拿在手里,你的手会告诉你这是一个小折,但你的眼睛和其他感官会告诉你,这是一个小平板。 以前的小折打开之后,使用方式跟直板机跟直板机基本就没区别了。 但PuraX打开之后你可以有分屏,可以有小红书缩放,可以有很多在这个尺寸以前做不到的体验,怎么看都是一个大折或者平板的逻辑。 随着Pura X的发布,鸿蒙版本号也更新到了5,我们来看看HarmonyOS 5有啥新功能。 首先就是小艺,发布会上,大嘴就给我们展示了HarmonyOS 5上全新升级的小艺有多善解人意。余总跟小艺抱怨说网友都说他长胖了,小艺就会高情商安慰。 甚至跟它随口提起太久没跟健身教练联系了,它都能先给你查询最近的安排,再问你要不要给教练打个电话约一下健身。 你要答应了,也不用跳出去自己拨号了,直接给你接通了。这不妥妥的私人助理嘛。 至于影像大家就不要期待太高啦,毕竟这种小尺寸折叠屏的内部空间有限,什么1英寸主摄啊、潜望长焦啊这些就不用想了。PuraX只是尽可能地在有限的机身体积里给大伙堆了更多的料: 5000万像素、 F1.6光圈的主摄, 3.5倍光学变焦、 F2.4光圈的长焦还有, 4000万像素F2.2光圈的超广角微距镜头。 但是华为也有自己的亮点, Mate 70系列首发的红枫传感器也延续到了这次的Pura X上面。 起码影像的色彩色准肯定是有保障了。 Pura X其他的详细配置就先不扯那么多啦,直接给大家整了一个表,大家按需食用吧。 不知道这样的配置搭配7499的起售价,大家感觉如何? 小声点说,托尼一开始还觉得挺贵的。 但是转念一想,比它小一点的Pocket2要卖6499,比它大的Mate X6要卖12999,它在中间卖7499,是不是还挺合理的。 至于余总说的人人都买的起嘛。。。 # 鸿蒙智行 车这块新品不多,主要是问界M5和M9的更新。 先看M9 ,前不久我们也是去提前体验了一下。新款五座版是46.98-54.98 万,六座版是47.98-56.98万。 五座版起售价没变,六座版贵了一万,不过这次加的东西,我觉得还是值这一万块的。 新款外观上几乎没有区别,不细看很难分辨。那怎么让别人一眼知道你的是新款呢?要么选这个新出的金瑞红车漆。 要么你用智驾。 这次,问界也加入了智驾小蓝灯的队伍,前后都有智驾专属灯光,特别是前面放在了贯穿灯中间,很长一条,非常明显。 M9这次在智驾上其实升级不少,首先是传感器更新了一波,主要变化是多了3颗固态激光雷达, 2个侧面1个后面。 我们问了厂家的人,这套硬件其实和尊界S800上的一样,但尊界还没上市,所以实际上是让问界M9首发了。 后向激光雷达的加入,可以让车子对后面台阶、坑洼等低矮障碍物识别更精确,倒车更友好。 然后是智驾版本升级到了ADS 3.3 ,这次实际功能增加的倒是不多,更多是一些细节优化,比如智驾可以过ETC了,还有跨楼层也能用代客泊车。 还有个好玩的,碰到加塞的时候,智驾也能自己按喇叭。之前的ADS,已经会自动晃远光提醒前车,这回再加上喇叭,以后我想路怒的时候智驾都替我干了。。。 智驾这块就是这些,而万众期待的ADS 4,将在第三季度发布。 接着我们说点其他功能配置上的更新。 新款增程版起步就是52度大电池,大了10度,相当于把原来的高配下放到低配。增程器说是也做了优化,老款用油发电的时候在一些工况下噪音比较明显,新款说是这一块又做了加强,不过我们没有实际体验到,还不知道现在是啥水平。 这次新搞了个,主、副驾车门和前、后备厢的隔空开启。比如后面用脚踢开尾门,这个很多车都有,但别的车是下面装一个单独的传感器,问界是直接利用摄像头来识别。 其他门也是利用摄像头,完成隔空开门的操作。所以这个好处是不用增加硬件,老车也能OTA 。 不过我体验的时候识别率不是特别高,你得多试几次才能摸出开门的“门道”,看后面会不会再优化下。 车里的升级点,首先是投影更好用了。老款M9后排投影说实话分辨率确实有点低,这次官方说分辨率提升了200% ,实际看的时候也明显更加清晰。 它还搞出了一个1/4幕布的玩法,幕布下降1/4 ,上面会有一些提示信息,像灵动岛一样。 这想法挺好,它不会对后排的视野造成影响,而且这是幕布可以做到,但显示屏无法做到的功能。 然后扶手箱这里的,原来后排控制屏是固定的,现在换成了一个可以拿下来的屏幕,叫做 MagicLink Mini 。你去控制投屏或者调个空调啥的,更方便了。 屏幕是磁吸进去的,点击弹出就可以取下,这里有个细节,取下后这块区域还是平整的。 剩下的就是一些小的升级,比如有了电子内后视镜,冰箱换成了制冷更给力的压缩机冰箱,还有卫星通信。 另外,还有三个选装件。后排可以选装飞机上那样可以自动降低透光度的隐私玻璃,试了下体验还不错,从最亮调到最暗大概需要 52 秒。 最暗的时候,外头根本看不清里面。 当然,这东西价格也不便宜, 2万块。还有电动踏板,1万;电动拖车钩,8千。 本来到这, M9这趴该结束了,但我没想到发布会最后来了一个老车主关怀。 上面说的激光雷达、卫星通信、投影、冰箱、后排屏还有电子内后视镜这些东西,老款也全都可以升级! 你说冰箱这玩意儿升级一下就算了,怎么智驾硬件也能后改的?不得不说,华为这一手留的好啊。这让那些因为新款升级智驾,而被老车主痛骂的品牌,情何以堪。。。 差友们放心,脖子哥已经向差评君申请,争取回头把我们手里这台问界 M9 也拿去硬件升级一下,看看它究竟咋弄的。 再来看下M5 。 它改动点很少,给副驾加了腿托,激光雷达升级到最新的 192 线,然后把名字换成了 M5 Ultra 。 其实它的主要目的就是降价, 22.98万的价格比老款降了2万。 有一说一,问界早就该这么干了,之前M5和M7一个起售价,肯定有很多人一对比发现,还是M7更有性价比。而M5一直是问界品牌里卖得最差的一款,不知道这回降价能不能增加点销量。 除了M9和M5 ,这次发布会还带来了问界M8和享界S9增程版的消息,这两款车会在4月份发布。 M8小订已经有7万,而享界S9增程版给了一个还算有惊喜的预售价,31.8 万,要知道纯电S9可是39.98万起。 而且S9增程版CLTC纯电续航达到了365km,这在增程车里算非常高的。 S9自打去年发布后,近期销量下降明显,就看增程版能不能扭转这个情况。 # 全场景产品 相比起手机和车,华为今天发布的全场景产品更像是正常迭代和生态补齐。 率先端上来的就是业界首款“超感知原声双单元半开放TWS耳机”FreeBuds 6 。 这名字很难让人不怀疑是不是只要定语足够长我就是第一啊(bushi 按照何刚在发布会上的说法,所谓双单元其实就是把耳机的高音和低音用两个单元分开驱动。根据这个PPT ,它这个双单元应该是一个动圈一个动铁。 不管咋样我们还是直接看看售价吧—— 999 ,作为一款华为耳机,这价格倒也不算太离谱。 上市5个月就狂卖600万台的华为Watch GT 5系列也迎来了更新。注意啊,不同的颜色对应的是不同的尺寸湖光青色的是41mm 的,而苍山灰色的是更大的46mm 。 这两个表让托尼印象最深刻的还是这个全新的情绪健康助手,它不但能监测记录你的情绪,而且如果你恰好财力雄厚,给全家人都买了这款手表的话,你的家人就可以利用这个手表把自己的情绪状态分享到“家庭空间”里去了。 按照何刚的说法,这样你每天下班回家进门前就能知道家人今天的情绪是咋样了,也算是帮助你好好组织语言跟家人聊天,避免没必要的家庭矛盾。 我建议华为跟民政局搞个合作,每注册一对新人就附赠一对这样的表( 狗头 ),不过好像这表最低配的版本也要1488元,好吧,成本好像有点高。。。 咳咳,开个玩笑。如果你财力恰好没那么雄厚的话也可看看华为手环10 。 华子可能是注意到了网上有用户吐槽说,手环的睡眠监测功能虽然好,但是睡觉也要带着,手上总感觉不太舒服,所以这回华为手环10特地做得非常的轻薄,厚度不到9mm ,也只有15g重。 也算是尽可能在睡觉的时候减小手环的存在感啦。 与此同时华为手环10还特地引入了一个新的睡眠指标睡眠平均HRV。我特地查了下,所谓的睡眠平均HRV就是把整个睡眠过程中各个阶段的心率变异性进行平均计算后得到的数值。 这个参数本质上衡量的是睡眠过程中,人的心率稳定情况。手环能多一个维度来衡量睡眠质量当然好,但是实际精度有多少,恐怕还得等用了才知道。 至于后面能一个遥控器同时控制电视和机顶盒的华为智慧屏S6 Pro,还有华为鸿蒙智家的新方案,我就不一一展开来聊了,正好有假装需求的差友们可以到华为官网自己了解一下。 哦对了,看的时候可以特别留意一下华为全新发布的悦彰家庭影院,作为华为的第一款家庭影院产品,感觉诚意还是有的。 这下华为连家庭影院都有了,常见的智能家居品类也算是都补齐啦。 这场如果说有啥遗憾的话,可能就是鸿蒙电脑的消息实在是太少了。 给消息比较慢的同学先交代一下背景哈—— 去年9月,余承东就预告过,由于制裁相关影响,当时的在售的有可能是最后一批用Windows的华为PC 。后续将会有鸿蒙系统(HarmonyOS)的PC产品。 自打那以后,时不时就会传出华为要出鸿蒙PC了。从今天发布会的情况来看,消息倒是假,但是时机还没到。 今天的发布会仅仅用一页 PPT 官宣了鸿蒙电脑的情况,除了一个5月的时间点就没有更多的信息了。 不过我们也再给点耐心,等到5月看看,相信以华为的实力,到时端上来的应该不至于让咱失望。 # 写在最后 这发布会整场看下来,大家应该都能感觉到了亮点最大的其实还是 Pura X 这台手机。而争议的根源,也来自这个之前大家从没接触过的新形态。 在发布会上,华为给这个新形态描绘了非常丰富、有趣的场景。我们身边不少同事和朋友看完也感觉很有意思。 但也是因为全新的形态,光靠演示远远不能覆盖它的日常使用的方方面面。实际体验到底怎么样?会不会遇到新的问题?还得等整个市场给到更多反馈后,才能下结论。 后续我们也会出一个更加完整的Pura X上手测评,对这种新形态折叠屏感兴趣的差友们,可以关注下。
美俄总统通话后 俄乌30天临时停火协议是否可以推进?
  当地时间18日,美国总统特朗普与俄罗斯总统普京就乌克兰局势进行了通话。俄罗斯方面称,对美方提出的俄乌在30天内同时放弃袭击对方能源基础设施的提议表示支持。美国白宫称,双方同意冲突需要以实现长久和平结束。   美俄领导人通话后,通话内容和细节逐渐进入消息层面。如何看此次通话?美国此前提出30天的临时停火协议,是否可以推进?   美俄均重视关系重置但显然各有所需    特约评论员 苏晓晖:从3月18日美国总统与俄罗斯总统的通话中可以看出,两国均重视双边关系的重置,但显然各有所需。美国方面最需要的是展现特朗普第二任期在外交方面的执行力。美国总统急于落实竞选承诺,解决乌克兰危机。同时,美国强调自上个月12日双方通话以来,美俄关系已出现变化,美国正在实现重置美俄关系的目标。两国已进行了多轮面对面会晤,此次通话后将继续保持沟通。美国认为目前进展顺利,正在推进外交议程。   特约评论员 苏晓晖:俄罗斯方面则强调大国关系保持稳定的重要性。在此次通话中,双方领导人讨论了乌克兰危机的解决、停火等具体问题,同时也谈及中东和核不扩散问题。俄罗斯认为,两个大国之间应进行战略协调,这是美俄关系的特殊性。俄方再次强调,乌克兰危机的解决应由美俄主导,而欧洲和乌克兰难以参与谈判进程。俄罗斯认为这种态势更符合自身利益,能够保持一定的主动性。尽管此次通话后,俄美双方都对通话持肯定态度,但显然,两个大国之间不可能一蹴而就地解决所有问题,尤其是难题。   美俄无法一蹴而就解决所有难题   特约评论员 苏晓晖:首先,关于停火问题,美国此前提出的30天临时停火倡议,乌克兰方面接受,而俄罗斯方面并未明确反对。在此次通话中,俄罗斯宣布将暂停对乌克兰能源基础设施的打击行动。俄方认为,当前的打击行动对乌克兰国内民意的影响有限,不会进一步削弱乌克兰政府和执政者的地位,因此可以适当收缩。然而,在库尔斯克地区的激战中,俄方不愿停火让乌军全身而退,而是要求乌军投降,未来双方可以进行换俘。对俄罗斯来说,这仍然是谈判桌上的筹码。   特约评论员 苏晓晖:其次,关于乌克兰危机的全面解决,俄罗斯并未改变自己的条件。无论是涉及领土问题,还是乌克兰加入北约的问题,俄方都坚持此前的立场,认为从根本上解决危机是停火的前提条件。
“木头姐”警告:99%的模因币终将“一文不值”
“在总市值高达2.6万亿美元的加密货币市场中,99%的模因币( memecoin)最终可能沦为‘数字废纸’。”方舟投资(ARK Investment)掌门人“木头姐”Cathie Wood周二发出重磅警告。这位曾因精准预测特斯拉股价飙升而封神的华尔街女股神,对当下席卷全球的山寨币狂潮给出了犀利判断。据了解,山寨币是指模仿比特币或其他主流加密货币的技术和设计而创建的数字货币。 作为掌管500亿美元私募基金的掌舵人,Wood明确表示其基金“不会碰这些一文不值的玩意儿”。她指出,区块链与AI技术的结合正在催生出"数百万种"缺乏实质价值的模因币,这些基于网络梗、流行文化甚至政治事件(如特朗普币)诞生的数字货币,正在创造前所未有的金融泡沫。 今年2月美国证券交易委员会(SEC)的声明,成为模因币狂欢的催化剂——监管机构明确表示不会将这类数字资产视为证券进行监管。Wood对此直言不讳:“我对那些冲进去的投资者只有一句忠告:买家自慎。没有什么比真金白银的损失更能让人学到教训,他们终将明白监管机构不会为这些泡沫买单。” 颇具讽刺意味的是,就在特朗普总统就职前几天,其团队推出的同名模因币曾轰动一时,单日交易量突破数十亿美元。尽管该币种随后价格暴跌,但Wood认为这类带有强烈个人IP属性的数字藏品“可能具有长期价值”,甚至可能成为“经得起时间考验的数字文物”。 在唱衰山寨币的同时,Wood重申了对主流加密资产的坚定看好。她表示比特币、以太坊和Solana等头部公链的实用场景正在“指数级增长”,“到2030年比特币突破百万美元绝非天方夜谭”。 值得关注的是,尽管这位“加密女王”多次为比特币站台,但现实数据却略显尴尬:目前全球最大加密货币的交易价格徘徊在8.2万美元附近,较去年高点已跌去逾13%。 Wood特别强调,真正的区块链价值在于其与AI、物联网等前沿技术的深度融合,而非短期投机炒作。她提醒投资者:“当潮水退去时,裸泳的将是那些追逐热点的投机者,而真正的价值投资者终将收获时代红利。”在加密市场经历轮番暴涨暴跌后,这位华尔街女将的警告无疑为狂热的市场浇下一盆冷水。
一见·读懂总书记牵挂的“民族一家亲”
  3月17日,习近平总书记在贵州黔东南苗族侗族自治州考察了黎平县肇兴侗寨。   今年全国两会后的首次地方考察,习近平总书记选择到民族地区调研,同乡亲们面对面交流。从总书记对民族工作的关切里,读懂“民族一家亲”的深意。   信念相同   我国是统一的多民族国家。56个民族都是中华民族大家庭的平等一员,各民族血脉相融、信念相同、文化相通、经济相依、情感相亲,共同构成了你中有我、我中有你、谁也离不开谁的中华民族命运共同体。   新时代,铸牢中华民族共同体意识,是党的民族工作和民族地区各项工作的主线。   习近平总书记指出,铸牢中华民族共同体意识,就是要引导各族人民牢固树立休戚与共、荣辱与共、生死与共、命运与共的共同体理念。   从战略全局的高度提供遵循,在一次次地方考察中谋划部署。   在内蒙古,总书记指出“无论是出台法律法规还是政策措施,都要着眼于强化中华民族的共同性、增强中华民族共同体意识”;在青海,叮嘱“要把铸牢中华民族共同体意识作为学校思政课的一个重点”;在宁夏,强调“要不断铸牢中华民族共同体意识,把各族人民的心紧紧连在一起,把各方面的力量广泛凝聚到一起”……   举一纲而万目张。只有铸牢中华民族共同体意识,才能增进各民族对中华民族的自觉认同,夯实我国民族关系发展的思想基础,推动中华民族成为认同度更高、凝聚力更强的命运共同体。   文化相通   各民族优秀传统文化,都是中华文化的组成部分。各民族文化相通,是中华民族铸就多元一体文明格局的文化基因。   此次贵州考察,习近平总书记来到被誉为“侗乡第一寨”的肇兴侗寨,了解保护传承民族传统文化情况;四年前的贵州之行,总书记考察了贵州黔西新仁苗族乡化屋村,勉励大家“要把包括苗绣在内的民族传统文化传承好、发展好”。两次行程聚焦的一个重要主题,都和民族传统文化有关。   文化认同是最深层次的认同。各民族之所以团结融合,多元之所以聚为一体,“各民族文化上的兼收并蓄”是其中根源之一。   习近平总书记曾用“主干”和“枝叶”打比方,来形容中华文化和各民族文化间的关系:中华文化是主干,各民族文化是枝叶,根深干壮才能枝繁叶茂。   “历史充分证明,灿烂的中华文化是各民族共同创造的,铸就社会主义文化新辉煌必须不断增强对中华文化的认同,不断增进各民族文化互鉴融通。”   情感相亲   各民族情感相亲,是中华民族一家亲的坚强纽带。民族团结重在交心,要将心比心、以心换心。   习近平总书记指出:“大家要行动起来,一起做交流、培养、融洽感情的工作,努力创造各族群众共居、共学、共事、共乐的社会条件,增强各族群众对伟大祖国、中华民族、中华文化、中国共产党、中国特色社会主义的认同,向着伟大理想去奋斗。”   内化于心,外化于行。   习近平总书记时刻牵挂民族地区群众,从脱贫攻坚、全面小康,到推进中国式现代化、实现共同富裕,多次强调“一个民族都不能少”。   这些年,各族人民在共同富裕的道路上手足相亲、守望相助,打造了东西部对口扶贫协作帮扶的“闽宁模式”,演绎了感人至深的“山海情”,对口援疆、对口援藏中留下无数感人的故事,充分体现了中华民族大家庭的温暖。   “各族青少年交流计划”“各族群众互嵌式发展计划”“旅游促进各民族交往交流交融计划”持续开展;民族团结进步创建工作全面深入持久推进……近年来,促进各民族交往交流交融的相关政策持续出台,中华民族像石榴籽一样紧紧抱在一起。   像爱护自己的眼睛一样爱护民族团结,像珍视自己的生命一样珍视民族团结。谋长远之策、行固本之举,为的就是“全面建成社会主义现代化强国,一个民族也不能少”。   统筹:张毅、杜尚泽   策划:胡泽曦   撰文:李昌禹、梁冠群   摄影:燕雁   视觉:赖向东、毕晓洋、郝昭   海报:田兴洲   编辑:余秋雨   校对:朱利

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