IT之家 5 月 12 日消息，中国汽车动力电池产业创新联盟今日公布 2025 年 4 月动力电池月度信息，具体信息如下： 产量方面： 4 月，我国动力和其他电池合计产量为 118.2GWh，环比下降 0.03%，同比增长 49.0%。 1-4 月，我国动力和其他电池累计产量为 444.6GWh，累计同比增长 67.1%。 销量方面： 4 月，我国动力和其他电池销量为 118.1GWh，环比增长 2.3%，同比增长 73.5%。其中动力电池销量为 86.6GWh，占总销量 73.4%，环比下降 1.0%，同比增长 72.8%；其他电池销量为 31.5GWh，占总销量 26.6%，环比增长 12.5%，同比增长 75.5%。 1-4 月，我国动力和其他电池累计销量为 403.9GWh，累计同比增长 73.7%。其中，动力电池累计销量为 303.9GWh，占总销量 75.2%，累计同比增长 56.8%；其他电池累计销量为 100.0GWh，占总销量 24.8%，累计同比增长 157.8%。 4 月，我国动力和其他电池合计出口 22.3GWh，环比下降 2.9%，同比增长 64.2%。合计出口占当月销量 18.9%。其中，动力电池出口量为 14.5GWh，占总出口量 64.8%，环比增长 4.0%，同比增长 53.6%；其他电池出口量为 7.9GWh，占总出口量 35.2%，环比下降 13.4%，同比大幅增长。 1-4 月，我国动力和其他电池累计出口达 83.9GWh，累计同比增长 83.2%。合计累计出口占前 4 月累计销量 20.8%。其中，动力电池累计出口为 52.3GWh，占总出口量 62.3%，累计同比增长 28.9%；其他电池累计出口量为 31.6GWh，占总出口量 37.7%，累计同比大幅增长。 装车量方面： 4 月，我国动力电池装车量 54.1GWh，环比下降 4.3%，同比增长 52.8%。其中三元电池装车量 9.3GWh，占总装车量 17.2%，环比下降 7.0%，同比下降 6.3%；磷酸铁锂电池装车量 44.8GWh，占总装车量 82.8%，环比下降 3.8%，同比增长 75.9%。1-4 月，我国动力电池累计装车量 184.3GWh, 累计同比增长 52.8%。其中三元电池累计装车量 34.3GWh，占总装车量 18.6%，累计同比下降 15.9%；磷酸铁锂电池累计装车量 150.0GWh，占总装车量 81.4%，累计同比增长 88.0%。 IT之家附 2025 年 4 月和 1-4 月国内动力电池企业装车量前十五名如下，宁德时代均排名第一：

范主说：车如其人 最近，马云又高调现身了。 参观阿里总部“创业公寓”湖畔小屋， 亮相阿里日音乐会，穿纪念白T，挂“风清扬”工牌，走到哪都是焦点。 还被现场网友拍到座驾，来接他的依然是那辆最爱的揽胜。 其实上次马云现身杭州参加阿里云新财年KO大会，座驾就从早年的迈巴赫换成了“成功男人的标配”揽胜。 年初回杭州的时候，坐的也是这辆。 马云的这台揽胜，看样子是2017年版的揽胜创世加长版，当年也是超豪华SUV的顶尖选手，豪华性和功能性都相当顶配，也能看出真的很长情了~ 马云也是揽胜的老粉丝了，2017年去参加同学会就坐了揽胜，很像是2015款的款式，当时引发不小讨论。有传说他退休之后就把迈巴赫还给了公司，平时出门的座驾独爱揽胜。 最近很火的另一位大佬刘强东，这两天在东京街头还被拍到，穿正面猪猪侠背后二维码的京东外卖T恤，自己玩起自己的梗，还和马云隔空撞衫有没有。 只不过现在的座驾，不是2000块国产小电驴就是“11路”。 话说当年意气风发的大强子，真实座驾是辆悍马H2，还曾两个月穿越沙漠，自驾8000公里北京拉萨折返。 大佬们选车一直都是大家很关心的话题，身份不同、处境不同、心境不同，想开的车也自然不同。所以今天范主就来给大家扒一扒，不同身份的富豪“选车心得”都有何不同？ 01 江湖大佬稳重显贵 迈巴赫、揽胜都是标配 从王室到顶级富豪，选车其实也有共性，那就是看场景。 比如英国王室，查尔斯在正式仪式上一般都会坐定制版的劳斯莱斯或宾利，以示庄重，而出到全国各地出公务时，则偏爱更具性能的揽胜。 比英国王室更壕的泰国王室也有不少顶级豪车，老国王普密蓬曾先后收藏了超过600辆豪车，其中多数都是劳斯莱斯。现在的泰王大张旗鼓出门时，则经常乘坐这辆车号为5的劳斯莱斯。 私下出门则大多乘坐奔驰S级或者迈巴赫。 最近去不丹访问，也是各种揽胜开道。 不得不说，迈巴赫和揽胜如今堪称大佬圈的“人气王者”。《继承之战》就敏锐地捕捉到了这一点，掌握大权的Logan老爷子，出门必坐迈巴赫，和他的身份个性都很贴合~ 揽胜更是买出一个车队，浩浩荡荡蛮有气势，新款SV也要及时跟上。 为啥为啥迈巴赫和揽胜如此受富豪圈欢迎呢？ 大佬偏爱迈巴赫 商界大佬之所以都青睐迈巴赫，是因为同样作为权力与地位的象征，在气质上更符合商界精英的身份。内饰的奢华舒适自不必说，富豪看重的隐私性与安全性，也能通过改装实现。 前阵子刚刚过世的前亚洲首富李兆基，就非常喜欢迈巴赫，在此之前则是坐奔驰S600和宝马760。 之前还曾有媒体拍到他坐着迈巴赫去中环剪发。 大刘至少有4辆迈巴赫，出个门4个保镖守着，主打一个排场。 之前去养和医院坐的这辆迈巴赫62S，据说就是停产前以800多万港币购入的。 印度首富安巴尼家的各种劳斯莱斯、宾利不胜枚举，但是日常也偏爱坐着迈巴赫出门。他有一辆迈巴赫660 Guard，是改装装甲版，价值近150万美元。 雷军在小米忙着上市的那段时间，也是坐着迈巴赫跑前跑后的...... “时尚女魔头”安娜·温图尔来中国坐的是迈巴赫Haute Voiture概念车，内饰都是高定级别。明艳的海岳蓝色配闪耀的浅玫瑰金色大胆撞色，这种双色漆面工艺极其复杂，工匠师们需要纯手工操作，耗时一周才能完成。 锐意进取配揽胜 而不同于迈巴赫的沉稳贵气，揽胜更加奔放，但又不乏老钱气质。 从乔治六世、女王、菲利普亲王和查尔斯，都曾给路虎颁发过王室认证。而日常最爱开的车型，则必须是揽胜。女王90多岁都还要过把车瘾。 去年圣诞颂歌，凯特也是坐揽胜出席，穿一身红色大衣优雅又飒爽非常适配。 在一年一度的英联邦活动这种重要活动上，走下揽胜的一刻，大气的红色Look一秒吸睛，衬托得气色不错。 之前还有和威廉在揽胜前秀恩爱的名场面，每次完美亮相的背后，总会一辆揽胜保驾护航，大气内敛的风格，也和她的穿衣法则完美契合。 有时凯特或威廉还会亲自开车，7座足够容纳一家人。 不光如此，揽胜还很适配力求进取的成功男人们。贝佐斯和前妻在一起的时候开本田雅阁，和桑切斯在一起之后则变成了揽胜，而且是有防弹硬核配置的，看上去似乎还是马云同学会的同款。 小贝工作时为玛莎拉蒂各种拍大片，但在生活里很爱开揽胜。最近还在洛杉矶被拍到带着贝嫂出门。感觉也是在对标英国王室的凯特威廉，成为努力向上社交的一环。 印度第二富豪高塔姆·阿达尼，平常也开揽胜，没准儿哪天就再次登顶印度第一首富了，进取之心可是不容小觑...... 更难得的事，揽胜还能陪大佬们追求诗和远方，俞敏洪就开着去西藏自驾了。 02 豪门阔太钟爱MPV 空间、安全性最看重 豪门阔太的选车理念和大佬们则完全不同。尤其是很多Rich Mom们，追求生活品质，但是不希望过于炫耀，更看重舒适性和安全性。 Rich Mom最重安全性 像郭晶晶选车，就非常看重安全性。她之前说：我选车需要一种安全感，它应该是出行时的放心，也是空间内的安心。 早在10年前，她刚当妈妈那会儿，就选择了以安全性著称的沃尔沃，入手了一辆XC90，专属编号827，也是儿子的生日，充满爱意。 范主还记得她2017年生完女儿时，手提着婴儿车出院，当时坐的也是这辆XC90。 平时霍启刚也在开，虽然有宾利飞驰，但最常开的还是沃尔沃，去年艺博会就开着出现了。这是霍启刚的沃尔沃“爱妻号”，车牌JK就是俩人名字jingjing&kenneth的缩写，而2012就是他俩结婚的那一年。 雷克萨斯也是公认的富妈妈车，兼顾了低调、奢华与舒适安全。像三星长公主就有一辆雷克萨斯LS500，经常坐着它出门。 安吉丽娜·朱莉则开一辆雷克萨斯LM，之前还用一台LS 460 F接娃。 阔太出街MPV是刚需 而对于很多大家庭来说，就很偏爱MPV这种车型了。尤其是很多香港阔太都很喜欢丰田埃尔法。豪华的内饰、宽敞的空间、超绝的舒适性，既商务，又适合家庭使用，是香港公认的“顶级保姆车”。 大家姐何超琼早年间爱开“蝴蝶奔”S320，后来又清一色地换宝马，可最终使用率最高的还是丰田埃尔法一代。 早在20年前，她就一直坐埃尔法出街。当时的车标还不是现在的丰田标，而是“鬼面标”，只有高配版的埃尔法才能够用这个车标。 但据说去年何超琼换了一辆国产大通MPV MIFA 9，以表示对国产新能源的支持。 还有甘比之前还坐丰田Vellfire，车牌“I LOVE U”是大刘专门给甘比定制的，有钱人秀恩爱的方式都很特别。 而郭晶晶选MPV则依旧偏爱沃尔沃，比如这辆豪华纯电MPV EM90，当然最看重的还是其安全性。 像朱莉这种多娃家庭，MPV更是少不了。她有两辆奔驰V级，堪称带娃时永远的背景板。 泰国总理佩通坦日常基本都是坐保姆车，前阵子去探访地震灾区，坐的都是雷克萨斯LM。 结束访问回家，工作带娃两不误。 奔驰的MPV也没少坐，现在老父亲他信平时出门都坐这辆。 新加坡老钱名媛周玉琴，豪宅门前也停着黑色的MPV。还有采访过她的记者透露，当天见面时她的座驾是一辆黑色的雷克萨斯。 最近比尔·盖茨前妻梅琳达，则一身宝石蓝穿搭，从她的凯迪拉克MPV里下车，恋爱中的女人，状态也是越来越好了。 03 上升期新贵 买车是生意也是人设 至于从车圈到硅谷的上升期新贵，买车基本都是为了自己的生意，要么是买豪车研究怎么造车，要么是炫豪车为的是用这种方式博眼球，赚流量，反哺事业。 买车为造车 雷军为了造车，据说曾亲自试驾过170多辆不同品牌的车型。早前还被网友拍到他坐在一辆红色法拉利FUV上，那正是小米造车的关键时刻。 之前在车展上看到一辆兰博基尼大牛Revuelto也是两眼冒光。 还买过一辆明黄色的路特斯Eletre，又被网友拍到坐在里面刷手机~ 理想的李想，之前也被拍到跑去买法拉利296，还专门去车管所给爱车上车牌，被网友各种偶遇。 后来还官方回应自己为啥买法拉利，是为了：做品牌升级，迎接下一个挑战......所以这是也打算效仿雷总，开始准备造跑车了吗？ 炫车为人设 再有就是疯狂炫富，再也不想装低调的扎克伯格。早年网上一直传言，扎克伯格开的车只不过是一辆本田飞度，被拍到照片时的身家300亿美元。除此之外，还有大众高尔夫 GTI Mark 6、讴歌 TSX......总之就很节俭。 后来也有传言，说小扎斥资购买了一辆价值约130万美元的帕加尼Huayra跑车，但从没见他开过。 反观现在也不藏着掖着了，小小保时捷，拿捏。除了开头提到的送给老婆的定制Minivan，自己也买了一辆灰色涂装的Porsche 911 GT3 Touring，也就不到300万，洒洒水啦~ 之前还戴着亨利慕时跑去开赛车。要么就不开，要么就直接一步到位，搞定制，玩儿赛车，为了自己的网红人设，事业流量，小扎也是真的不走寻常路了..... 还有Open AI创始人Sam Altman，之前开着一辆全球最贵跑车柯尼塞格到处跑，被网友质疑说：作为一家非营利性公司的CEO，是如何买得起这样的跑车的？马斯克还补刀说：这是个好问题。但是由此展开的激烈讨论，倒着实让他火了一把，目的也是达到了。 黄仁勋也有一辆柯尼塞格，还有一辆特斯拉超跑。这俩“大翅膀”也是有点“青云直上”那意思了~ 所以，无论是江湖大佬，还是豪门阔太，又或是车圈新贵，买车总有自己的目的，要么彰显身份，要么方便生活，要么辅助事业，常买常新啦。 好啦~今天的大佬选车话题就跟大家聊到这里，欢迎大家在评论区留言，说出你们的看法~

快科技5月12日消息，据媒体报道，中国光子芯片产业迎来重大突破。国内首个光子芯片专用大模型OptoChat AI正式发布，这一创新成果将推动我国光子芯片研发进入智能化新阶段。 光子芯片作为现代光电技术与微电子技术融合的前沿领域，其研发过程长期面临效率瓶颈。南智光电副总经理潘涛介绍，传统研发模式下，工程师遇到问题只能通过查阅文献或咨询专家解决，效率较低。OptoChat AI的出现彻底改变了这一状况，实现了从"人找知识"到"知识找人"的研发模式转变。 据了解，OptoChat AI基于超过30万份权威文献和工艺数据进行训练，构建了覆盖材料选型、结构设计、性能分析等全流程的专业知识体系。 相比通用大模型，其在专业性和可靠性方面具有明显优势，能够有效解决光子芯片研发中的知识转化效率低、参数理解难等实际问题。 南智光电作为这一突破性成果的研发主体，是由南京江北新区、江苏产研院联合南京大学祝世宁院士团队共同组建的省级创新平台。 未来，该团队计划通过开放接口和持续迭代升级，吸引更多产学研机构参与共建，共同推动光子芯片产业发展。 业内专家指出，光子芯片技术的突破对我国半导体产业自主可控发展至关重要。OptoChat AI的应用将显著提升研发效率，加快技术商业化进程，为我国在全球半导体产业竞争中赢得更大优势。这一创新不仅是技术层面的重大突破，更为构建完整的光子芯片产业生态奠定了坚实基础。

　　又是“梨花开遍了天涯”的季节，又一个神圣庄严的“胜利日”。 　　5月9日上午，纪念苏联伟大卫国战争胜利八十周年庆典在莫斯科红场隆重举行。中国国家主席习近平和来自世界20多个国家的领导人及国际组织负责人同俄罗斯人民一道重温历史、缅怀先烈，宣示携手为人类前途命运争取更加光明未来的坚定意志。 　　当地时间5月9日，俄罗斯举行盛大庆典，纪念苏联伟大卫国战争胜利80周年。国家主席习近平和来自世界20多个国家及国际组织领导人应邀出席庆典。新华社记者 谢环驰 摄 　　习近平主席走向主观礼台，观众席上响起一阵阵热烈掌声。习近平主席向大家挥手致意。 　　克里姆林宫斯巴斯基钟楼上，巨大的自鸣钟指针指向10时，悠扬的钟声响彻红场。俄罗斯军乐队奏响《神圣的战争》乐曲，仪仗队护卫俄罗斯国旗、伟大卫国战争胜利旗入场。 　　这是一场缅怀历史的检阅，一场纪念胜利的庆典，更是捍卫和平与正义的宣示。 　　普京在致辞中说，苏联以数以千万的牺牲捍卫了全人类的和平与自由。我们将永远铭记胜利的时刻，继承父辈遗志，团结一心，永远维护神圣的荣光。中国人民英勇抗战，我们高度赞赏中国人民为开辟人类共同未来作出的贡献。“胜利是神圣的，历史不容篡改，胜利者不容侮辱。历史和公正永远在我们一边。” 　　一首首乐曲雄壮激昂，一阵阵呐喊响彻云霄，受阅部队如滚滚洪流阔步前行。 　　这一刻，历史和现实在这里交汇。 　　1941年11月7日，莫斯科大雪纷飞，德军兵临城下。数万苏联红军在红场阅兵结束后开赴战场，奋勇御敌。“祖国虽大，但已无路可退，身后就是莫斯科。”参加莫斯科保卫战的士兵们说出这样的誓言。 　　1945年5月9日，苏联播音员尤里·列维坦在无线电广播中宣读了德国法西斯无条件投降书，聚集在红场的人们欢呼雀跃、相互拥抱，喜极而泣，迎来胜利的黎明。 　　彼时，数千公里外，中国共产党领导的抗日民族统一战线最大限度地动员起全国人民参加抗战。中国军民奋起反击，开启了对日寇的最后一战。 　　多少国破家亡的悲怆，多少不屈不挠的抗争，多少气吞山河的壮举，多少来之不易的胜利，镌刻于历史，铭记在心间。 　　“80年前，包括中国、苏联在内的全世界正义力量同仇敌忾、英勇战斗，并肩打败了不可一世的法西斯势力。” 　　“中国、苏联分别作为第二次世界大战的亚洲和欧洲主战场，是抗击日本军国主义和德国纳粹主义的中流砥柱，为世界反法西斯战争胜利作出决定性贡献。” 　　5月7日，习近平主席在俄罗斯媒体发表署名文章，回顾那段波澜壮阔的峥嵘岁月，表达了铭记历史、捍卫和平的坚定信念。 　　80年，正义的力量永存，和平的光芒永照。 　　“5·9”胜利日是俄罗斯人民的节日，也是全世界爱好和平人民的共同节日。来自中国等10多个国家的武装力量方队受邀参加了阅兵式。 　　五星红旗飘扬，伴随着《保卫和平进行曲》的旋律，来自中国人民解放军仪仗司礼大队的102名队员迈着威武雄壮的步伐走过观礼台。青春的面庞、刚毅的眼神、昂扬的姿态、坚定的步伐向世界展示新时代中国军人的精神风采。习近平主席起身伫立，向战士们致意。观礼台响起热烈掌声。 　　5月9日，在俄罗斯首都莫斯科，中国人民解放军仪仗司礼大队参加纪念苏联伟大卫国战争胜利80周年阅兵式。新华社记者 赖向东 摄 　　坐在习近平主席右边的是曾经参与解放柏林战斗的百岁老战士叶夫根尼·兹纳缅斯基。看到英姿勃发的中国军人，他向习近平主席伸出大拇指，眼中流露着由衷钦佩。习近平主席微笑回应。 　　10年前，从莫斯科红场到北京天安门广场，从俄罗斯“5·9”胜利日庆典到中国九三阅兵，同样的旌旗猎猎，同样的铁甲洪流，同样的呐喊震天。习近平主席和普京总统共同见证了两场承载历史正义的纪念活动。 　　犹记得天安门城楼上习近平主席那铿锵有力的宣示：“让我们共同铭记历史所启示的伟大真理：正义必胜！和平必胜！人民必胜！”在历史的回响中，我们重温国家和民族的记忆，坚守和平与正义的追求。 　　今天，人类历史行进到新的时空坐标。在中国人民抗日战争、苏联伟大卫国战争暨世界反法西斯战争胜利80周年的重要时刻，中俄再次并肩携手，共同弘扬正确二战史观，共同发出维护国际公平正义的时代强音。 　　“俄中两国元首共同出席此次庆典，共同纪念世界反法西斯战争胜利80周年，汇聚起正义和团结的力量。”庆典现场，俄罗斯共产党中央委员会主席根纳季·久加诺夫的笑容中带着期待：“今年9月我们还要赴华参加纪念活动，让我们把胜利的事业延续下去。” 　　80年，英雄的精神不朽，患难与共的情谊永恒。 　　从“鹰击长空”、阻击日寇的苏联援华航空队，到向苏方提供第一手情报的中国共产党的优秀地下工作者阎宝航，再到两国携手在大漠戈壁开辟的国际“生命线”，习近平主席讲述的一个个动人故事，让人们重温峥嵘岁月中两国人民结下的生死情谊，汲取砥砺前行的力量。 　　“持续发展和深化中俄关系，是传承两国人民世代友好的应有之义，是双方彼此成就、促进各自发展振兴的必然选择，也是捍卫国际公平正义、推进全球治理体系改革的时代呼唤。”访俄期间，习近平主席深刻阐释中俄关系的世界意义。 　　普京总统表示，习近平主席这次访问意义重大，不仅将为俄中关系发展注入强劲动力，也将共同维护二战胜利成果。“俄中始终同舟共济、相互支持，两国友谊牢不可破。” 　　俄中友好协会副会长、知名汉学家尤里·塔夫罗夫斯基说，习近平主席出席这场庆典，向世界传递清晰信号。“我们的二战史观建立在事实基础上。俄中在阅兵场上同行，在国际事务中守望相助。我们唇齿相依，肩并肩，背靠背。”塔夫罗夫斯基说。 　　参加庆典的俄罗斯退休军官伊戈尔·阿辽申说，俄中两国人民世代友好，相互尊重，团结协作，不仅有助于双边关系发展，更将增益全球共同福祉。 　　80年，胜利之光穿透历史的天空，照亮现实，启迪未来。 　　红场边的亚历山大花园，无名烈士墓前，一顶钢盔，一面红旗，一簇永不熄灭的火焰，象征着顽强不屈的生命，象征着永不向侵略者低头的革命精神。 　　9日上午11时25分，习近平主席同参加庆典的其他国家领导人一道，将鲜花敬献在烈士墓前，肃立默哀。 　　世界反法西斯战争的胜利之所以神圣，不仅在于亿万生命为此流血牺牲，更在于它终结了战争，开启了和平，抵御了野蛮，复兴了文明。 　　5月9日，在俄罗斯首都莫斯科，参加纪念苏联伟大卫国战争胜利80周年阅兵式的战机编队拉烟飞行。新华社记者 赖向东 摄 　　1945年，诞生于第二次世界大战余烬之上的联合国，寄托人类新愿景，开启合作新篇章。联合国宪章奠定了现代国际秩序基石，确立了当代国际关系基本准则。 　　80年后的今天，单边主义、霸权霸道霸凌行径危害深重，人类又一次站在了团结还是分裂、对话还是对抗、共赢还是零和的十字路口。 　　关键时刻，大国如何展现担当、引领进步方向？5月8日，习近平主席同普京总统会谈时表示，中方将同俄方一道，肩负起作为世界大国和联合国安理会常任理事国的特殊责任，挺膺担当，共同弘扬正确二战史观，维护联合国权威和地位，坚定捍卫二战胜利成果，坚决捍卫中俄两国及广大发展中国家权益，携手推动平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化。 　　历史在召唤，世界在期待，人类继续挽起团结的臂膀，迈向构建人类命运共同体的美好明天。 　　愿和平正义之光，长久照耀人类历史新征程。 　　策划：倪四义 胡晓光 韩墨 　　主笔：韩梁 赵嫣 温馨 　　参与记者：刘恺 缪晓娟 孟菁

最近，第三届红杉资本AI 峰会刚刚在旧金山落幕。 150位全球顶尖AI创始人齐聚红杉资本会场。窗帘落下，与外界隔绝整整6小时——最先映入眼帘的是白板上的一句话： 下一轮 AI，卖的不是工具，而是收益。 红杉资本合伙人Pat Grady 把这句话称为“万亿美元机会”； OpenAI 首席执行官 Sam Altman 和 谷歌首席科学家 Jeff Dean 一致点头； 英伟达具身智能研究主管 Jim Fan 补上一句：“当机器人能通过物理图灵测试时，收益 = 自动化的现金流。” ── 共识，就此浮现。 这意味着： SaaS 逻辑正在失灵： 客户不再为“能用的工具”买单，而只为写进利润表的结果掏钱； 新定价单位是 KPI： 开发提速、GPU 成本、落地 GMV，将直接决定产品价格； 创业窗口缩短： 谁先把“收益”商品化，谁就抢走下一个十倍级市场。 接下来的文章，拆开这场闭门峰会的 3 个核心信号： “操作系统式 AI” 如何成为新的现金流机器 “常驻代理” 正在重塑工程师与企业边界 “物理图灵测试” 打开机器人商业化的最后闸门 读完，你将拿到一张面向未来三年的 定位图、估值模型和融资策略路线图。 ✍️ 第一节｜ AI 不再卖工具，而是卖成果 “我们正在经历一次从工具逻辑到成果逻辑的根本转变。” 在红杉第三届 AI 峰会上，主持人Pat Grady这样开场。 🔹 从软件预算到“成果合同”：AI 正改变企业付款方式 过去十年，软件的核心价值是“提升效率”：提高运营效率、自动化部分流程、辅助人类决策。企业为此购买 SaaS、堆积工具，预算划在“软件费用”一栏里。 但现在，AI正在穿透这层逻辑。 红杉提出一个结构模式： 从卖工具（Software as a Tool） ➜ 到卖协作（Software as a Co-worker） ➜ 最终走向卖成果（Software as an Outcome） 这不是修辞，而是收入模型的根本变化。 🔹 成果驱动，不再讲“能力”，只讲“干了啥” Sierra平台的联合创始人 Bret Taylor 在峰会上进一步解释： “我们从第一天起就选择基于成果定价（outcome-based pricing）。客户不再为功能买单，而是为结果买单。” 举个例子： 传统 CRM 软件卖的是“客户管理工具” AI 驱动的 CRM 智能体，卖的是“帮你完成 XX 个客户转化” 工具，是你用；成果，是它为你交付。 这正是红杉判断“AI 应用价值将超越模型本身”的关键所在。 不是谁模型参数更多、推理速度更快，而是谁能把结果交付闭环，谁就拥有了客户预算。 Pat Grady 在峰会幻灯片中指出：“AI 正从服务市场穿透到劳动力市场。” 你以为它在抢 SaaS 的预算，实际它正在进入工资单。也正因此，红杉不再强调“独角兽估值”，而是看现金流、看可度量成果。 OpenAI、Ramp、Sierra，这一批应用层玩家，不再争抢“最先进的AI模型”，而是率先进入“谁交付成果谁赢”的商业现实。 红杉说： 未来AI应用的核心问题，不是模型能力，而是‘是否能跑起来干活’。 这场变化悄无声息地在发生。 ✍️ 第二节｜操作系统之战：AI 的入口争夺 在峰会现场上，一个趋势被频繁提及：AI 的主语正在转移——从“被调用”转向“主动调度”。 这背后，不是模型变强了，而是系统在变。谁掌握入口，谁就掌握未来的调度权。 OpenAI CEO Sam Altman 在会上亮出一张时间表： “2025年，AI 代理开始工作； 2026年，AI 将发现新知识； 2027年，AI 将进入物理世界创造价值。” 这不是愿景，是路线图。 他明确表示：ChatGPT 正在成为“操作系统”级存在。成年人用它搜索，年轻人当成教练，青少年已将其当作“数字操作界面”。 🔹 操作系统的定义，已经被重写 红杉在幻灯片中指出： 云时代的 OS 是微软 移动时代是 iOS AI 时代的 OS，将不再是装机软件，而是任务调度系统 它能记住你，理解你，代表你采取行动。这不是“多一层智能”，而是重新定义交互起点。 LangChain 创始人 Harrison Chase也提出一个全新入口概念： 智能体收件箱（Agent Inbox）——是触发万千智能体协同工作的入口，不是聊天框，而是系统总线。 而 Anthropic 的 Claude Code 已经不再只是生成器——它自动写代码、提交、雇佣其他代理执行任务。首席产品官 Mike Krieger 的定义是：“分布式运行环境”。 这意味着，入口权已经从“你点它一下”变成“它代表你去调度系统”。 🔹 谁占据入口，谁配置资源 红杉总结得很清楚： 下一代 AI 不靠下载量，不靠市场营销，而靠记忆+执行构建粘性。 也就是说：谁成为“用户意图的第一个承接者”，谁就控制了系统分配权。 这一趋势已经在产品层面显现： OpenAI 的 GPTs 支持“任务指派式代理” Claude 借助 MCP 协议雇佣其他智能体 LangChain 构建的 inbox，将一整套人机任务分配机制打通 用户不再“操作工具”，而是发出一句话：“安排一个东京出差”，AI 就自动完成航班预定、会议安排、天气查询和报销流程。 你看到的，不是产品，而是一套可配置的行动系统。 红杉进一步指出：企业级市场中，真正先跑出来的入口未必是通用大模型，而是 Harvey（法律）、Open Evidence（医疗）这类垂直领域智能体 OS，因为它们能听懂行业语言，理解真实需求。 ✍️ 第三节｜智能体经济正在成型 在闭门讨论中，一个关键词频繁出现：智能体经济（Agentic Economy）。 红杉合伙人 Konstantine 抛出一个设想： “未来的 AI，不只是彼此通信，而是组成一个可以交换价值的系统网络。” 这意味着——AI 不再只是被调用的模型，而是可以行动、可以决策、可以合作的经济参与者。 🔹 智能体，不是插件，而是角色 Konstantine将其定义为三要素： 持久身份：它能记住你是谁，也记得自己是谁； 行动能力：能调用工具，发起任务，调度资源； 信任协同：它和你之间，不是指令关系，而是信任契约。 举例来说： 当 Claude Code 开始主动提交 PR，评估代码质量，协调其他智能体——它已经不是“Copilot”，而是一个具备产出责任的工程角色。 OpenAI 前员工 Daniel Kokotajlo 在会上补充： “如果 Einstein v1907 拥有足够推理资源，它可能不只是回答问题，而是自主发现科学规律。” 模型不再是应答器，而是“路径构造者”。 🔹 智能体经济，不靠指令，而靠协同 随着 AI 从“回答工具”变成“自主代理”，协作成为关键能力——而经济协作， 意味着新的“组织结构”也在成型：一组智能体，代理多个角色、部门，彼此交易、合作、背书； 人类也开始从“控制者”变成“编排者”，设计这些智能体的职责、接口与信任边界。 这场讨论在提醒我们： 不要只看你的模型有多强，要看它能否作为‘角色’被嵌入一个系统中。 你不再是在用 AI 工具，而是在构建一张“人-智能体”共生的经济网络图。 所以，问题不再是“智能体有多聪明”， 而是：你在这个网络中，是入口、节点，还是被调度的中间层？ ✍️ 第四节｜AI 产品，不看点击看结果 过去两年，AI创业者最常问的问题之一是： 我做出了一个功能很强的 AI 产品，为什么用户用完就走？ 而在红杉 AI 峰会现场，索尼娅给出了一个不靠模型、不靠渠道的回答： “分发物理学(physics of distribution)，变了。” 在旧时代，一个产品要获得用户，依赖三个变量： 用户是否知道你（Attention） 用户是否理解你（Understanding） 用户是否愿意用你（Adoption） 这三者构成了移动互联网时代流量分发的核心逻辑。 但现在，一切正在被重写。 随着 AI 从工具变成代理，用户行为也随之转变。红杉观察到，使用的起点，不再是界面点击，而是任务委托；真正的价值，不是产品被打开了多少次，而是它交付了多少结果。 🔹 从“使用”到“托付”：分发的本质在偏移 红杉合伙人索尼娅展示了一个关键信号： ChatGPT 的 DAU/MAU 比例在 2025 年 Q1 首次逼近 Reddit，标志着 AI 应用正在从“好奇尝试”，进入“日常依赖”。 但这种依赖，不是传统意义上的“用户停留”，而是一种“发出请求 → 离开 → 等待结果”的使用逻辑。 不是用完了，而是交出去了。 用户不再围绕 AI，而是把任务扔给它、让它自己完成，然后回来收结果。 红杉称之为： 从使用界面，到委托接口。 这意味着，AI 应用不再是“被操作的工具”，而是“承担责任的系统节点”。 如果你还在用“功能用得多不多”来衡量产品好不好，那你已经错过了判断标准的转移。 🔹 成果型产品的结构：不是能用，而是能干完 在峰会上，红杉定义了“成果型产品”的三大判断标准： 是否能跑完一个完整任务流程：不是帮你做一部分，而是从头到尾，交付闭环； 是否能让结果被归因：是否能度量它带来了什么明确价值（节省了什么、提升了什么）； 是否能在过程中持续学习和优化：是不是越用越好、越跑越稳、越交付越准。 这也解释了为什么 Claude Code 能够在 Anthropic 内部引爆：它不是“代码助手”，而是一个“独立完成工程任务的 AI 节点”——70% 以上的生产代码提交，已经由它独立完成。 Open Evidence 在医疗场景也体现了同样路径：从“辅助医生”变成“自动生成诊断建议+给付解释+患者摘要”，并且全部写入系统记录，形成可学习的“交付链”。 红杉强调： 真正的 AI 产品，不是“有没有能力”，而是“有没有结果”；不是“你点它做了什么”，而是“它替你完成了什么”。 🔹 Doug Leone 路径图：从结果，到飞轮 红杉展示了一张他们非常看重的结构图：Doug Leone 商业化路径。 从“想法”到“产品”，从“交付结果”到“建立信任”，最终进入“成果飞轮”。 AI 应用正沿着这条路径提前演进： 成果不是演示效果，而是被组织预算认可的业务闭环； 信任不是界面友好，而是一次次被任务委托、被组织采纳； 飞轮不是用户增长，而是每一次交付都带来更多任务指派和数据积累。 用红杉的话来说： AI 结果的累积速度，将决定你公司价值增长的上限。 所以今天的你，不再是“用户增长经理”，而是“成果增长经理”；你的产品，也不是“用得多不多”，而是“跑没跑完流程”。 因为未来 AI 的分发，不靠推荐算法，而靠“交付记录”。 你不是卖工具的人，而是交成果的人。系统能不能接住你的委托，才是下一轮定价权的起点。 这就是红杉在峰会最想传递的提醒： 从 Attention 到 Action，AI 正在重写整个分发逻辑。 ✍️ 第五节｜别再调模型了，调组织结构 过去一段时间，“大模型不够用了”成了很多AI团队的口头禅。 很多团队因此陷入模型焦虑：是不是参数不够？是不是推理慢了？是不是还得 fine-tune？ 但来自 Anthropic、LangChain、Fireworks 等一线实践者的反馈却出奇一致： 不是模型不行，是你的组织、流程、工具链——没有配上这类智能的运作结构。 🔹 Claude Code：不是更聪明，而是更“可调度” 来自Anthropic 的 CPO Mike Krieger 在峰会上说了一句被频繁引用的话： 我们不是在让模型变聪明，而是在让系统变得可控、可用、可调度。 他们内部 70% 以上的生产代码提交，已经由 Claude 完成。但关键不在于生成的准确率，而在于 Claude 已被纳入一整条任务执行链中： 从读取需求文档、代码历史，到生成方案、交叉验证、提交评审 每一步都有清晰的责任分配、反馈机制与自动升级路径 模型不再是“工具”，而是一个工程角色，嵌入到了组织的协作结构中。 你可以说，这是把 AI 当作“数字员工”来用；但红杉的判断更明确——这是工程组织能力的分水岭。 🔹 LangGraph 与 Fireworks：不是拼能力，而是拼架构 LangChain 创始人 Harrison Chase 在现场总结说： “我们见过太多模型很强的团队，最后输在流程崩塌。” 为了解决“模型 → 任务”之间的承接问题，LangChain 提出了 Agent Graph 框架： 它不是一个新模型，而是一个事件驱动的调度机制； 支持多个智能体像微服务一样协作，并发运行、失败恢复、状态追踪； 所有行为都有“可观察性”，方便调试、记录与迭代 Fireworks AI 也在构建类似的结构化能力，不过他们聚焦在推理稳定性与行为一致性上： 把推理视为“生产线”，而不是单次响应 用策略调度、性能归因、结果验证，建立一个“推理工厂级”的可靠性标准 这些工作看似是工程细节，但红杉指出： “AI 应用不再是 prompt 的艺术，而是架构工程的胜负。” 🔹 红杉五段路径图：从能力到结构，从组件到网络 在峰会白板上，红杉列出了一条 AI 应用的演进路径： LLM → 工具调用 → 工作流编排 → 职责委托 → 智能生态网络 这五级演进，对应的是五种结构化能力： 这张路径图背后的意思是： 你不是在训练一个更大的模型，而是在训练一个更有组织感的协作网络。 不是问“AI 能不能做”，而是问： 谁来管它？ 它交给谁？ 它怎么协同？ 出错怎么办？ 数据怎么归因？ 能不能复利？ 这些问题，不再是工程师单独能解决的，而是属于AI 架构负责人、组织设计师与任务运营者的工作范畴。 未来的 AI 产品，不再是“功能演示”，而是“结构设计”。 红杉说得很直白： “如果你还在调 prompt，而没有调结构，你的胜率已经落后。” ✍️ 第六节｜管理逻辑，正在被 AI 重写 当你以为这场 AI 峰会只是关于模型、系统和入口时，红杉的第三位主持人 Konstantine 抛出了一个意想不到的关键词： “随机思维（Randomized Thinking）。” 这是一次对现有组织认知模式的正面撞击。 过去几十年，我们依赖的是工程式的因果推理： 你输入 1，就得 1； 你部署一个任务，它会按预期运行； 你设计的操作链，必须精准收口、结果可控。 但 AI 智能体不是这样运作的。“你告诉一个模型记住数字 73，它可能记住了，也可能变成了 72、37，甚至根本什么都不记得。” 这不是 bug，而是特征。 我们正进入一个计算结果存在概率波动的阶段，而不是线性可复现的系统。 🔹 管理范式突变：从“确定性执行”到“目标试探” Konstantine 在现场提出： “AI 不只是提升效率的工具，而是一种全新协作框架的起点。” 过去的组织在追求稳定产出、精细分工和可控边界。 但未来的团队要面对的，是全然不同的问题： 我能不能描述一个模糊目标，让智能体去尝试、偏航、再迭代？ 我是否接受结果不是100%达成，而是70%、80%的进度并持续改进？ 我是否能设计出“人类+AI混合代理”共同推进任务的策略空间？ 这不是自动化加深的问题，而是组织感知方式的深层转向。 Konstantine 总结道： “成为一名优秀的工程经理，和成为一名优秀的工程师，是两种完全不同的思维能力。” AI时代的管理者不再控制一切，而是设计环境让团队试错，并在变化中培养信任。 对组织而言，这就像游戏规则被彻底改写； 对个人来说，这相当于职业发展的基本逻辑被重新洗牌。 🔹 杠杆上升，掌控力下降：认知临界点已至 红杉展示了一张令人警醒的图表： 杠杆在上升，控制力在下降。 他们预判： 公司不再是部门之间相互配合，而是变成一个个任务自动流转的网络 个人不再只是扮演固定角色做事，而是像指挥家一样调度各种智能工具 组织结构不再是传统的上下级汇报关系，而是转变为多个智能体协同工作的团队网络 并大胆预测： “未来可能出现第一家‘一人独角兽公司’（First Oneperson Unicorn）。” 这不是说这个人多强，而是因为他掌握了高密度的智能代理协作逻辑， 能用一套 AI 联合工作组完成产品研发、销售交付、客户服务与内容运营。 红杉称之为： “不是你多会干，而是你能不能用 AI 构建出一个‘不靠你亲自动手也能推进的系统生物体’。” 🔹 最后一道门槛，不是能力，而是心智放权 红杉在峰会最后一页幻灯片上写了这样一组判断： ✅ 模型能力正在快速演进 ✅ 联动机制逐渐可控 ✅ 人工+智能的合作界面已开启 ✅ 最后一公里，是你的认知适配速度 这意味着： 你不需要等一个“完美的 AI”降临，而是该问自己：你是否接受偏差、接纳协同？你能否放下“每一步都掌控”的冲动，而转向“给方向、留空间、抓反馈”的协作心法？ 而AI，不再是你的工具，它正在变成你的“好伙伴”，甚至是你认知系统的一部分。 🎯 AI 不再是技术，是新型经济的起点 红杉这场闭门会，没有模型发布，没有资本口号。 他们只给出了一个冷静却深远的洞察： AI 正在从“技术产品”，进化为一种新的经济运行方式。 它不再售卖功能，而是兑现结果； 不再依赖输入，而是主动生成价值； 不再等待指令，而是协同完成任务。 下一轮竞争的核心： 在于构建自我驱动、持续交付的协作模式，而非仅仅利用AI做事。 当你放下“人-机”的陈旧观念，重新思考“如何定义任务、释放信任、安排协同”时，你才真正踏入了 AI 经济的第一公里。 这，才是红杉闭门 6 小时后，真正共识浮现的方向。 责任编辑：韦子蓉

2025年3月29日，顺丰控股（SZ：002352）发布的《2024年度报告》可谓靓丽——营收2844亿、业务量132.6亿、同比增长11.4%；净利润102亿、同比增长23.5%。3月31日，股价放量上涨2.57%，看来投资人比较满意。 按4月28日收盘价，顺丰控股市值2155亿、市盈率21.2倍。 B端收入权重增长 提起顺丰，自然联想到“时效”、“服务”等标签，是寄递重要文件、高价值物品的首选，一句“顺丰包邮”足可打消对方顾虑……但顺丰对用户心智的占领已大不如前。 1）三驾马车 顺丰业务按三个板块披露：速运及大件、供应链及国际、同城即时配送。 速运及大件（简称“快递业务”） 顺丰核心业务：2023年营收1869亿、占营收的72.3%；2024年营收2002亿、占营收的70.4%。 供应链及国际（简称“跨境业务”） 以强大的“干线运输”能力——空运、海运、铁运为基础，顺丰面向国内外制造企业、贸易企业、跨境电商提供国际快递、跨境电商包裹及海外仓服务。此外，在东南亚国家提供面向个人的快递服务。 2023年营收628.6亿、占营收的24.3%；2024年营收740亿、占营收的26%。 同城即时配送（简称“同城业务”） 向商家及个人提供市内点到点即时配送服务。 2023年营收73.7亿、占营收的2.85%；2024年营收90亿、占营收的3.2%。 2024年，顺丰营收较2023年增长260亿、增幅10%。其中，快件及大件增长133亿，贡献率为51%；供应链及国际增长111亿、贡献率为42.8%；同城即时配送增长16.4亿、贡献率6.3%。 2）快递业务增长缓慢 快递业务（速运及大件分部）主要包含四项业务：时效快递、经济快递、快运、冷运及医药。 时效快递 顺丰最核心的业务，主要面向个人、企业、中高端品牌商家。追求的是极致速度。 2021-2024年，年均增长7.3%；2024年营收1222亿，同比增长5.8%。 经济快递 主要面向电商平台、电商卖家，作为卖方、买方之外的“第三方”提供仓配一体化服务。追求的是极致性价比，处境比较尴尬——收费低了顺丰可能“白干”、收费高用户负担不起，实质上是“备胎”； 2024年营收272.5亿，较2021年增长7.2%，年均增幅2.3%； 快运 同时服务B端、C端，提供一站式大件综合物流运输、配送及客户服务。如B2B的机器设备运输，C端家电送装。多数情况下，按重量计价。 2024年，营收376.4亿，较2021年增长33.1%，年均增幅接近10%； 2024年，直营、加盟网络单日零担货运量分别为6.9万吨、3.2万吨。 冷运及医药 主要面向生鲜食品、冷冻食品及医药产业三大领域的客户。 2024年营收98.1亿、较2021年增长25.8%，年均增幅8%； 四项业务对速运分部营收贡献率如下： 2024年，时效快递收入增长67.5亿、增幅5.8%，对速运分部收入增长的贡献率达50.8%； 经济快递收入增长22亿、增幅8.8%，对速运分部收入增长的贡献率为16.6%； 快运收入增长45.6亿、增幅13.8%，对速运分部收入增长的贡献率达34.4%； 冷运及医药收入减少5亿，对速运分部收入增长的贡献率为负。 单一业务对顺丰营收增长的贡献率排名：供应链及国际第一（42.8%）、时效快递第二（25.9%）、快运第三（17.5%）、经济快递第四（8.5%）、同城第五（6.3%）。 C端用户的认可是顺丰最大的无形资产。随着B端收入权重增加，顺丰在C端的影响力被削弱，存在“工具化”、“管道化”、“备胎化”风险。 从“以价换量”到“保价为上” 1）放弃“10%防线” 2024年，全国快递业务量达1750.8亿件、同比增长21.5%；业务收入1.4万亿、同比增长13%；每票均价约为8元/件（2023年均价9.14元/件）。 中通、韵达、圆通、申通、极兔、顺丰六家（不包括京东物流）业务量合计1420亿件，总市场份额80%（较2023年下降7个百分点）。 除极兔（可比口径）提高0.7个百分点，其他快递企业市场份额均有不同程度下降： 中通下降3.5个百分点至19.4%；顺丰业务量132.6亿（包含城即时配送），市场份额7.6%，较2023年下降1.4个百分点。 “10%的市场份额“是重要的心理关口。现在看来，顺丰已放弃对份额的执念，把利润摆在首位。 2）保住”溢价” 2014年，顺丰业务量16.1亿件、均价23.6元/件。这一年，全国快递总业务量140亿件、均价14.7元/件。 当时的局面是：顺丰收费比行业均价高六成（2014年溢价率为61.2%），市场份额超过一成（2014年顺丰份额为11.5%）。 随后的几年，快递行业价格单边下降，顺丰没有参与“内卷”。到2018年，顺丰票均收入23.1元/件，溢价率高达93.7%！但此时的市场份额已跌至7.63%。 2019年，顺丰价格略有松动，但仍保持在高位（21.9元/件），溢价率高达85.9%。全年业务量增至48.3亿、市场份额7.61%。 2020年-2022年，顺丰实施了三年“以价换量”，溢价率最低点出现在2021年、为64.3%； 2023年，顺丰放弃“以价换量”，单票收入逆势上涨，溢价率回到75.7%。 2024年，顺丰单票收入下降，但幅度小于“大盘”，溢价率达93.5%（回到2018年的水平）。 若剔除同城即时配送（价格低、业务量越来越大），顺丰速递溢价更大。 面对激烈的竞争，顺丰曾选择“以价换量”，如今的策略是“保价为上”——宁可少送，不可小赚。 “三驾马车”的格局不妙 1）速运及大件分部 快递分部逐步成为顺丰唯一的利润来源： 2022年快递分部毛利润、净利润分别为177亿、55.2亿（净利润率3.3%），占顺丰净利润的78.2%； 2023年快递分部毛利润降至154亿，净利润提高到84.5亿（利润率4.5%），占顺丰净利润的106.8%； 2024年快递分部毛利润、净利润分别为260亿、110亿（净利润率5.5%），占顺丰净利润的107.8%； 截至2024年末，快递分部总资产、净资产分别为1012亿、310亿；净资产收益率接近36%（较2023年提高6.9个百分点）。 2）供应链及国际分部 2024年，跨国业务对营收增长的贡献接近43%，但却以牺牲利润为代价：毛利润率降至6.6%（2022年为8.5%）、净亏损13.2亿（2022年净利润19.5亿）。 截至2024年末，跨国业务总资产661亿，负债率高达89%（较2022年提高8个百分点）。 3）同城即时配送 2021年，同城即时配送分部收入51.1亿，成本高达80.8亿，毛亏损29.7亿，亏损率58%； 2022年、2023年，即时配送收入先后增至65.7亿、73.7亿，毛亏损率分别为50%、57.5%； 2024年，即时配送收入90.1亿、成本146.8亿，毛亏损56.7亿、亏损率62.9%。 即时配送收入增长缓慢，对顺丰总营收增长的贡献率仅为6.3%，且盈利能力没有随规模增长改善的迹象。 截至2024年末，即时配送分部总资产45.2亿，较2021年增加4.5亿，增幅11%。直白地说，顺丰对即时配送业务已不抱太大希望。 速运及大件业务对净利润的贡献超过100%；被寄予厚望、占用大量资源的跨国业务只贡献营收不贡献利润；同城即时配送，许多人认为顺丰有很大优势，结果规模上不去，亏损率竞争超过60%。 顺丰的“三驾马车”格局不妙。

　　民航局消息，今年以来，我国民航国际客运航线网络不断拓展，国际航班量和旅客量进一步增加。 　　我国通航国家达79个 国际航线不断拓展  　　民航局数据显示，截至目前，中外航司执行国际客运航班周均达6428班，比去年同期增长25.4%。其中中方航司执飞4470班，比去年同期增长31.4%；外方航司执飞1958班，比去年同期增长13.6%。我国与共建“一带一路”国家间航班量份额稳步提高，目前航班量占比达到约72%。 　　此外，今年以来，我国国际航线网络不断完善，通航国家数量达到79个，国际航班通达性进一步提升。 　　入境游火爆推高民航国际客运市场需求 　　国际航线网络持续扩容给来自全球各地的人们提供了便利的新选择，再加上出入境等利好政策的不断加持，今年以来我国入境游迎来爆发式增长。在我国国际航班量最大的机场之一——上海浦东国际机场，今年以来的外籍入境旅客就达160余万人次，同比增长近50%。  　　在午后的上海浦东机场，记者见到了来自德国的霍格夫妇，他们刚刚从德国飞抵上海。 　　德国游客 霍格：这不是我们第一次来中国，我们很喜欢来到这里，因为我对中国的文化非常感兴趣。 　　同样来自欧洲的阿劳拉也热情地给记者讲述她的旅行计划。 　　作为我国热门的入境游目的地，上海今年以来的入境外籍旅客达180万多人次，较去年同比增长48%。 　　上海边检总站边防检查处副处长朱晓祥介绍，从数据统计来看，今年入境外籍旅客中，以来华旅游为目的的外籍旅客占比近六成，已有95万人次的外籍旅客通过免签政策从上海口岸入境，同比增长近2.5倍。 　　韩国、日本、美国、俄罗斯、泰国，不同肤色，说着不同语言的外国游客在机场来来往往。今年以来，我国国际航线网络持续完善，航班量和旅客量进一步增加。我国至东北亚、西亚、中亚、欧洲、非洲等地旅客运输量分别比五年前增长20%、91%、233%、71％和241%；至35个国家的航班量已超过五年前的水平；与亚洲、欧洲间传统市场航线网络不断完善，与拉美、南太、非洲间航线稳步拓展，国际航班通达性进一步提升。 　　支线机场国际航线增加 带动入境游消费 　　除“北上广深”等机场外，部分支线机场的国际航线也在不断增加，进一步推升了当地的旅游收入。  　　在湖南张家界协和乡的一家民宿客栈，10多位境外游客正惬意地享受中国土家菜肴。来自波兰的游客维亚德雷克一家已经在客栈住了3天。 　　今年2月，张家界新开马来西亚槟城直飞航线，3月新开马来西亚沙巴直飞航线。数据显示，今年以来，张家界荷花国际机场国际（地区）旅客吞吐量达15.2万人次，同比增长7.64%。 　　今年以来，多条国际航线的陆续开通，也让更多有支线机场的城市受到国际游客的青睐。3月，大理机场开通往返胡志明市航线；4月，黄山机场开通往返韩国釜山航线。越来越多的外籍游客选择“打飞的”到中国不同的城市看山看海，从“过境游”延伸为“深度游”。

沙中商务理事会理事奥萨马·卡瓦卡迪 　　国际在线报道（记者 黄蓉）：作为2025北京国际投资贸易洽谈会（以下简称“京洽会”）的重点活动之一，“北京-沙特先进制造业洽谈会”于5月9日在国家会议中心举行。在本次洽谈会上，共有8个中沙企业重点合作项目成功签约。作为洽谈会受邀嘉宾之一的沙中商务理事会理事奥萨马·卡瓦卡迪在接受国际在线记者专访时表示，中国持续扩大高水平对外开放的举措令人赞赏，中国正通过实际行动促进国际商业合作，“京洽会”就是其中的一个生动体现。他指出，沙特阿拉伯和中国在经贸合作上优势互补，近年来两国企业间交流日益增多，两国间的投资合作前景愈发广阔。 　　奥萨马·卡瓦卡迪表示，沙特阿拉伯正推行“2030愿景”，制造业是该愿景的重点发展领域之一，沙特企业非常积极地寻找制造业领域的国际合作机遇。“中国是制造业强国，拥有全球最重要、最具活力的工业体系，越来越多的沙特企业来到中国与当地企业展开交流合作，他们希望学习中国在制造业领域的成功经验，并引入中国的先进技术和设备”，“不仅是制造业，我们也希望在农业、医疗、绿色能源等领域与中国展开更广泛的合作”。 　　奥萨马·卡瓦卡迪回忆道，1996年他初次来到中国，他见证了在“改革开放”政策下中国经济建设取得的伟大成就。他非常赞赏中国持续扩大高水平对外开放的举措，这为沙特企业来华发展提供了非常大的便利与支持。“我非常看好中国经济和市场，这里有稳定的营商环境、不断的科技创新成果，非常活跃的市场氛围。” 　　奥萨马·卡瓦卡迪也观察到，近些年，中国企业掀起一股“出海”潮，赴沙特投资建厂的中国企业越来越多，“目前上千家中国企业在沙特展开业务，中国企业在技术共享和本地化生产方面具有卓越的表现，中国的高端制造技术正在帮助沙特制造业转型升级”。奥萨马·卡瓦卡迪强调，“中国企业带来的高端技术和市场经验具有不可替代的价值。”

　　当地时间12日，乌克兰总统泽连斯基在发表晚间视频讲话时表示，他与土耳其总统埃尔多安进行了实质性对话，并对埃尔多安总统的支持表示感谢。泽连斯基向埃尔多安确认，乌克兰愿意与俄罗斯总统普京进行直接和实质性的会谈，并已准备好前往土耳其。埃尔多安总统表示完全愿意接受此次会晤。 　　泽连斯基还特别提到，美国总统特朗普全力支持此次会晤，并希望特朗普能找机会来土耳其。 　　普京：俄愿意在不设置先决条件的情况下与乌直接谈判 　　当地时间11日凌晨1时36分，俄罗斯总统普京在克里姆林宫举行新闻发布会。普京提议于5月15日在土耳其伊斯坦布尔恢复俄乌直接谈判。 　　普京说：“我们已准备好与乌克兰开展严肃谈判。谈判的意图是消除冲突根源，为达成具有历史意义的持久稳定和平奠定基础。” 　　普京再次强调，俄罗斯愿意在不设置先决条件的情况下与乌克兰进行直接谈判。他还表示，不排除在谈判过程中可能达成新的停火协议。 　　（总台记者 董薇 ）

　　巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）当地时间12日发表声明称，严肃且负责任的停火谈判能够在释放加沙被扣押人员方面取得成果，但持续的侵略只会延长他们的痛苦，甚至可能导致他们丧命。 　　哈马斯重申，已准备好立即开始谈判，以达成全面停火协议，实现长期停火、以军从加沙撤离、结束围困加沙、被扣押人员交换以及加沙地带的重建。 　　哈马斯还敦促特朗普政府继续努力，结束内塔尼亚胡政府对加沙无辜儿童、妇女和平民发动的这场残酷战争。（总台记者 魏然）

　　今年5月12日是第17个全国防灾减灾日，主题是“人人讲安全、个个会应急——排查身边灾害隐患”，5月12日至18日为防灾减灾宣传周。连日来，各地区、各有关部门认真落实国家防灾减灾救灾委员会办公室部署，组织开展丰富多彩的防灾减灾活动，取得良好成效。 　　各地各部门广泛组织发动 　　北京、辽宁、上海、浙江、安徽、山东、湖北、广东、海南、云南、宁夏、青海等省份举办启动仪式，河北、江西、河南等省份召开新闻发布会，部署落实防灾减灾日和宣传周各项活动。应急管理部结合全国应急管理系统综合减灾工作会议，对做好全国防灾减灾日工作进行再动员再强调。交通运输部印发公路灾害风险隐患排查行动方案。国家卫生健康委指导各地将急救常识纳入防灾减灾宣传内容。工业和信息化部协调电信运营商，发送全国防灾减灾日主题公益短信。中央国家机关社会事务管理协调小组办公室印发通知，组织中央国家机关部门和驻京有关单位排查机关单位灾害隐患，集中开展防灾减灾科普宣教活动。 　　各类防灾减灾科普宣教有声有色 　　各地各部门多角度、立体式开展一系列防灾减灾科普宣教活动。 　　应急管理部、中国地震局举办“人人讲安全、个个会应急”安全知识发布会，普及地震安全知识，介绍防震减灾工作。 　　应急管理部发布应急科普IP形象，让安全宣传和应急科普更加立体鲜活、生动有趣；会同中央广播电视总台联合制作《全民安全公开课》第三季系列节目，围绕汛期防溺水、森林草原防灭火、高楼火灾逃生电梯安全、地铁公交安全等主题宣传应急安全知识。 　　北京采取“主会场+科学中心会场+安全体验馆公众开放+新闻发布会+线上科普宣传”等方式，开展科普宣教工作。天津开展儿童视角实景探险式科普，将防灾减灾和安全知识融入闯关打卡、实景互动展活动中。 　　上海发布基层单元公众版自然灾害风险与防灾避险提示地图。 　　浙江在主题活动现场设置“杭小应”AI智能体验互动区。 　　安徽将应急救援无人机、智能机器人等“黑科技”搬到群众身边。 　　福建通过福州方言快板、泉州提线木偶戏、莆仙俚歌说唱、客家话情景短剧等载体，向群众生动讲解防灾减灾救灾知识。 　　江西举办防灾减灾主题电影放映活动。 　　山东以“看”科普常识、“学”防灾技能、“认”应急物资、“辨”灾害隐患、“观”应急装备、“玩”互动游戏等多种方式，将防灾减灾知识带给市民。 　　湖南开展防灾减灾科普“应”知“应”会有奖问答。 　　四川公布自然灾害成功避险十大典型案例。 　　新疆设立移动科普馆，将防灾减灾知识送到千家万户。 　　一些地区组织开展防灾减灾读书分享会、“政协委员科学讲堂”、权威专家答疑等活动。不少地方引入AI、人形机器人等新技术新装备，调动群众参与积极性。一些防灾减灾教育馆、科技馆开展“馆+校”联动、安全“童”行活动，达到“教育一个孩子，带动一个家庭，影响整个社会”的目的。 　　灾害防范应对演练注重实战 　　各地各部门结合实际、贴近实战，组织开展演练演习，磨合机制、检验队伍，有效提升灾害应急处置能力。 　　湖北聚焦极端强降雨导致“三断”情景下的滑坡、城市内涝防灾避险和救援救灾，组织开展应急演练。 　　江苏组织开展地震、台风、洪涝多灾种叠加灾害综合应急演练。 　　福建举办“闽安－2025”地震应急综合演练，设置36个课目，带动各级开展96个课目训练，实现省、市、县、乡、村五级联动。 　　河南立足防汛实际设置8个特色课目，组织“使命2025－防汛应急综合演练”。 　　重庆组织开展学校地震应急演练，5000余名师生参与其中。宁夏聚焦“一老一小”、特殊人群及人员密集场所，组织开展地震应急疏散演练活动。 　　甘肃组织开展“祁连砺锋·2025”抗震救灾实战化演练。 　　防灾减灾宣传周期间，各地各有关部门将持续聚焦群众身边灾害隐患，组织集中开展灾害风险辨识、巡查排查和整治行动，推动各项安全防范措施深入群众、落到基层。 　　（总台央视记者 唐国荣）



　　“北约秘书长希望各成员国到2032年将国防开支增加到国内生产总值（GDP）的5%。” 　　荷兰首相斯霍夫日前在内阁会议后对记者宣布了这一最新消息。 　　法新社报道截图 　　据路透社此前报道，为确保6月下旬在荷兰海牙举行的本年度北约峰会能就新的军费标准达成一致，北约秘书长吕特已致函所有北约成员国，建议各国在7年内满足美国总统特朗普的要求，将国防开支增加至GDP的5%。 　　不过，他把5%分成了两部分，其中3.5%为“硬国防开支”，另外1.5%则是“有利于国防的开支”，包括加强网络安全和改善基础设施的费用等。 　　作为6月北约峰会的东道主，荷兰首相斯霍夫证实了这一消息，并表示荷兰和其他北约成员国正在对此进行讨论。 　　路透社报道截图（题图为吕特） 　　“硬”的不够“软”的凑？ 　　大幅增加军费是特朗普从他第一个总统任期就开始频繁提起的话头，理由是美国为保障欧洲安全花钱太多。 　　为此，他不断提高要价，开始第二任期后更是敦促欧洲国家将军费开支占GDP的比重从目前的2%这一北约基线大幅提高到5%。 　　虽然5%的水平连美国自己都达不到，但特朗普仍要求北约在下个月的海牙峰会上正式通过这个军费标准，并再次威胁称，美国不会继续保护那些在他看来军费开支不够的国家。 　　法新社报道截图 　　北约秘书长吕特正是在此背景下向北约各国提出了最新建议。 　　而相对于5%这个惊人的比例本身，吕特将其拆分为“硬国防开支”和“有利于国防的开支”两部分更为外界所关注。 　　用荷兰国家公共广播电视台驻北约记者凯西娅·赫克斯特的话说，这是在距离北约海牙峰会仅剩一个多月时间的紧迫形势下，吕特为满足特朗普的军费要求所想到的“新方法”。 　　凯西娅·赫克斯特（资料图） 　　实际上，此前就有消息说，为了按美方要求增加军费，欧洲国家正在考虑改变国防开支的计算规则，并考虑扩大北约对“国防”的定义。 　　据知情者透露，初步考虑的选择之一，就是将对网络和基建等一些“对军事行动至关重要”的支出列入军费清单；另外，欧盟还考虑将对卫星等军民两用技术的投资也纳入国防开支范畴。 　　有欧洲媒体称，北约国家之所以在对“国防”的定义上变得“越来越有创意”，是因为它们不希望下月的北约峰会重演2018年北约布鲁塞尔峰会上的争吵。当时，处在第一任期的特朗普公开抨击时任德国总理默克尔对国防投资不足。 　　“欧洲动态”新闻网报道截图 　　然而美联社分析认为，即使只考虑3.5%的“硬国防开支”，也没有几个北约国家能达标，而且吕特设定的7年达标期也太短。 　　根据北约最新估计，在其32个成员国中，去年达到2%这一最低军费门槛的也只有22个国家，比此前的预测数字减少了1个。比利时、意大利、西班牙等欧洲重要的北约成员国均在未达标之列。 　　就算是美国，去年的军费支出也只占GDP的3.19%，显著低于10年前北约初设军费标准时的3.68%，而且美国也是北约中唯一一个军费支出占GDP之比下降的成员国。 　　美联社报道截图 　　“我们不能无限期地背负债务” 　　自己都做不到或不想做到的事情却要求盟国限期达标，美国的“不讲理”确实给了欧洲很大压力。 　　路透社报道指出，先不说迄今为止还没有一个北约国家能够达到5%的军费目标，即便按照吕特的提议，将“更广泛的安全开支”纳入军费计算，很多人也认为这“在政治上和经济上都不可行”。 　　路透社报道截图 　　当前，欧洲国家债务水平普遍较高，超过一半的欧盟成员国都存在严重的财政问题。德国更是其中的典型。 　　自乌克兰危机全面升级以来，在应对危机的态度上，作为欧洲最大经济体和北约骨干成员国的德国经历了安全战略思想的巨大嬗变，从最初盟友眼中的“不作为典范”一步步变成宁可勒紧裤带也要强军扩武的坚定表率。 　　瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所近日发布的报告显示，去年全球军费开支增幅创下冷战结束以来的最高纪录，欧洲的表现尤为突出。其中，德国军费支出同比大增28%，达到近800亿欧元，历史性地跃升为全球第四大军事开支国。 　　瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所报告截图 　　这一趋势，深刻映射出德国在地缘政治变局中的战略焦虑和政策转向。 　　德国新任总理默茨曾支持以“债务刹车”为核心的稳健财政政策，但后来与社民党达成一致，迅速推动通过了联邦议会特别程序，将国防开支豁免出“债务刹车”限制。 　　但是，根据目前的预算规划，即使按照更宽松的财政规则行事，德国的军费开支也很难达到GDP的4%，更遑论5%了。 　　默茨日前访问布鲁塞尔北约总部时也承认，提升军费开支在GDP中的占比绝非易事。 　　“现在争论抽象的百分比问题没有意义……对于德国来说，国防开支占GDP的比重每增加1%，都意味着要多花450亿欧元（约合500亿美元）。” 　　法新社报道截图 　　虽然默茨不排除支持欧盟通过举债加强国防投入的可能性，但他同时也对各国不断上升的公共债务水平感到担忧。 　　目前，德国的债务水平已高于欧盟财政纪律要求的不超过GDP的60%这一上限，约为欧元区平均水平的三分之二。 　　默茨表示，这样的债务状况对于德国来说不可持续。“我不知这种情况会持续多久，但我明白我们不能无限期地背负债务”。 　　路透社报道截图 　　素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨王坚 　　撰稿丨罗光旭 　　编辑丨林维 　　签审丨王坚 　　监制丨关娟娟

　　初夏时节，鹤城齐齐哈尔迎来了一年中最美的时光，城市各处繁花盛放，宛如一幅幅绚丽的画卷。各种花卉争奇斗艳，红的、粉的、紫的花朵交织在一起，高低错落、层次丰富，微风吹过，花朵轻轻摇曳，花香弥漫在空气中，让人心旷神怡。 　　满城的鲜花吸引无数市民前来拍照打卡，人们在繁花下留下自己的身影，用相机定格这如诗如画的瞬间，记录下齐齐哈尔初夏独有的浪漫与美好。（记者 郭俊峰摄）

5月10日，一对新人在南京市玄武湖公园内的结婚证造型布景处拍照留念。 　　当日，新修订的《婚姻登记条例》正式施行，南京市玄武区婚姻登记处迎来众多新人前来登记结婚，登记处在玄武湖公园内设置的多处爱心布景，也吸引了众多市民游客拍照打卡。 　　据介绍，南京市玄武区响应民政部婚姻登记进景区的倡导，将婚姻登记处整体搬迁至南京市玄武湖公园，设置婚姻登记区、中式颁证区、打卡拍照区和婚姻家庭辅导室等功能区域，旨在打造“服务+登记+消费+公益+文旅”五位一体新模式，让每一对新人在收获幸福的同时，留下甜蜜记忆。（新华社 记者 李博） 这是5月10日拍摄的南京市首个整体进景区的婚姻登记处——南京市玄武区婚姻登记处外景。 5月10日，南京市玄武区婚姻登记处工作人员为一对新人发结婚证。 5月10日，一对新人在位于南京市玄武湖公园内的玄武区婚姻登记处登记结婚后展示结婚证。 5月10日，市民游客从南京市玄武湖公园内的爱心布景旁经过。

　　新华网杭州5月11日电（王颖、夏亮）：10日，宁波市鄞州区东吴镇“汉服文化周”拉开帷幕，中外友人身着传统汉服漫步古镇，在沉浸式体验中感受中华传统文化的独特魅力。 　　作为浙大宁波理工学院副教授、“一带一路”国际传播研究中心主任，来自巴基斯坦的穆罕默德·可汗首次深度体验东吴汉服文化周。从青砖黛瓦的古街到波光粼粼的河畔，他一路用镜头记录下身着汉服的孩童嬉戏、匠人专注创作的瞬间。“东吴镇是一座‘鲜活的千年古镇’，这里有热情的人民、创意的活动、治愈的风景，更有‘家’的温度。” 　　“这是我第三次穿汉服，但每次都有新的感动。”来自摩洛哥的留学生谢淑琴已是东吴镇的“老朋友”，她在2022年首次体验汉服文化后，便深深迷上了这片土地。此次她沿着“东吴雅集—竹根雕非遗馆—传统手工艺体验”路线，沉浸式感受文化脉络：在山外书屋，她同扮演王安石的工作人员茗论道；在竹根雕非遗馆，宁波传承人朱林翀以“老翁蓑衣钓鱼”作品为引，为她讲述匠人如何从自然纹理中捕捉灵感。 　　“这是一种温柔却强大的力量，让人感受到中国传统文化的自信、优雅与坚韧。”谢淑琴在分享体验时提到：“汉服的每个细节都在诉说中国人对美的理解，即使是外国人，穿上汉服也能体会到一种归属感。” 　　据悉，本次汉服文化周以“礼承千年 锦绣鄞地”为主题，活动将持续到11日。除传统服饰展示外，还设置了非遗手作体验、古乐雅集、文化沙龙、鄞领青春集市等板块，吸引了多国友人及文化爱好者参与。 　　鄞州区东吴镇组织员、旅游工作负责人张丹表示：“我们希望通过汉服这一‘流动的文化符号’，邀请更多人走进鄞州、走进东吴，在山水与人文的交织中，感受中华文明的包容与温度。”

　　原标题：美丽中国｜“山水之城”美不胜收 这是5月10日拍摄的傍晚时分的重庆城市景象（无人机照片）。 　　重庆以“山城”著称——“城在山水间、山水在城中”。初夏时节，重庆的山、水、城交相辉映，构成一道道靓丽的城市风景线。 　　新华社记者 王全超 摄 这是5月10日拍摄的傍晚时分的重庆城市景象（无人机照片）。新华社记者 王全超 摄 这是5月10日拍摄的傍晚时分的重庆城市景象（无人机照片）。新华社记者 王全超 摄 这是5月10日拍摄的傍晚时分的重庆城市景象（无人机照片）。新华社记者 王全超 摄 这是5月10日拍摄的傍晚时分的重庆城市景象（无人机照片）。新华社记者 王全超 摄

　　 　　近日，由中铁十四局承建的寿光东站正式进入主体施工阶段，目前寿光东站路基填筑已完成90%，房建桩基已全部完成（上图），为津潍高铁通车建设按下“加速键”。 　　津潍高铁是国家“八纵八横”高铁骨架的重要“一纵”，是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，位于津冀鲁两省一市环渤海地区，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里，设10座车站。 　　由中铁十四局承建的津潍高铁2标段位于寿光市和东营市广饶县境内，沿线经过6个乡镇，标段全长36.218公里，沿线跨越引黄济青干渠、塌河等多处河渠，上跨高速、国道、省道等12条高等级道路以及益羊线、田寿线2条既有地方铁路线。 　　作为山东省示范区建设的重大标志性工程，津潍高铁建成通车后，不仅将全面结束寿光市不通高铁的历史，填补鲁北地区高铁发展空白，而且与济青高铁在潍坊北站相连，从此青岛到北京、天津不用再绕行济南，通行线路的“截弯取直”将让青岛以更快速度融入京津冀地区。（大众日报记者 常青 通讯员 谷雪玉）

　　原标题：激活新“夜”态，打造新型消费场景——重庆“天台经济”迸发澎湃活力 渝中区联合国际云端之眼高空观景台，游客正在欣赏夜景（资料图片）。首席记者 龙帆 摄/视觉重庆 　　落日、江风、立体城景……5月10日，来福士探索舱·云端乐园，游人如织，云中漫步、云中飞跃等高空游乐项目，游客排着长队等待玩耍。 　　入夜，数千架无人机腾空而起，以闪烁的光影，编织出“鹰飞之城”“七彩天梯”“川剧变脸”等绝美图案，将山水、科技与人文巧妙融为一体。 　　“在这座8D魔幻城市，山之具象、水之灵韵、城之灵动、景之映现……尽在其中，真的是不虚此行！”来自北京的游客赵欣悦由衷感慨。 　　在这一轮重庆夜景带来的“泼天的富贵”中，以高空观景台为载体的“天台经济”，通过“文旅+百业”“百业+文旅”，接住了流量，成为了赢家。 　　“云端”之上有风景。那么，“天台经济”如何创新营造新消费场景，以“文旅+”融合发展，实现“高空揽金”？ 　　激活新“夜”态 　　让“夜经济”具象化 　　入夜的重庆，自带滤镜，美得扣人心弦—— 　　立身来福士探索舱·云端乐园观景平台，满城灯火，错落有致，灿若星河；两江交汇，波澜壮阔，江水浩荡；跨江大桥，长虹卧波，气势恢宏……城市脉动尽收眼底。 　　晚上9点，无人机灯光秀如约而至，数千架无人机光影闪烁，在夜空中编织出各种图案，演绎出重庆人文、科技、艺术的N种魅力。 　　在南滨路、长滨路、朝天门、江北嘴等地的江岸边，以及各个高楼大厦的观景台上，挤满了来自五湖四海的游客。 　　“作为重庆的城市‘封面’，自无人机灯光秀展演以来，我们这里已成为自带‘出圈’属性的打卡点位。”来福士探索舱·云端乐园观景平台相关负责人称。 　　在世贸大厦“天台131”，打卡拍照、高空游玩、休闲娱乐……同样吸引着大量游客参与。“自从无人机灯光秀展演以来，客流增量超过20%。”世贸大厦“天台131”相关负责人称。 　　此外，WFC会仙楼观景台、云端之眼高空观景台等地，同样游人熙攘，人气爆棚，各种消费业态火爆。 　　来自市委宣传部数据显示，自4月以来，重庆无人机灯光秀常态化展演，为两江四岸“夜经济”注入了新活力。仅“五一”假期，我市的无人机灯光秀就累计吸引观众超120万人次，其中5月1日当晚现场观看人数高达30万人；在网络上的热度更是空前，相关内容全网阅读量超10亿次；带动重庆两江四岸酒店的搜索量上涨40%，其中长嘉汇景区18时至24时游客占比量从52%上升到68%、销售额增加26.6%……无人机灯光秀点亮的不仅是重庆夜空，也成功激活两江四岸的“夜经济”。 　　涵养城市个性 　　“天台经济”是新蓝海 　　“无人机灯光秀，带火了重庆‘天台经济’。”鹅岭二厂文创公园创始人周迓昕说。 　　在重庆，他是较早深耕“天台经济”的践行者，并成功打造了“爱情天台”等全国知名的打卡点。 　　在他看来，重庆文旅“向上”发展，“天台经济”是必由路径。首先，天台是重庆人的集体记忆，在上世纪七八十年代，每到夏天的晚上，天台就成了邻里社交、小孩玩耍及歇凉的重要场所。天台承载了太多重庆人的烟火故事，也是情感寄托之地。 　　其次，重庆是山城，夜景堪称世界一绝。自“字水霄灯”算起，重庆夜景已经火了数百年。除了璀璨，重庆夜景之美，更在于错落有致，以及山、水、城、灯浑然一体。登上天台，俯瞰城市夜景，无疑是欣赏重庆之美的一个重要方式。 　　最后，天台更是城市治理的重要空间。在平原城市，城市形象建设更注重房屋外立面打造，而重庆的城市依山而建，高低错落，天台一旦成了设备、杂物堆放地，将十分影响高处居民的观瞻。 　　为此，早在2015年，鹅岭二厂文创公园打造之初，周迓昕就提出了“三明治”开发模式，即底楼、天台构成“三明治”外面的两张皮，中间楼层为“三明治”中间的肉。 　　他利用鹅岭二厂的7个天台，打造了无边游泳池、星空餐厅、文艺演出地等。“如今，多年运营下来，底楼、天台成了文创公园最炙手可热的场所，租金比中间楼层贵。”周迓昕说。 　　不仅如此，鹅岭二厂文创公园的天台还成了电影《从你的全世界路过》取景地，由此带火了该公园“爱情天台”，吸引着络绎不绝的游客前去“打卡爱情”。 　　事实上，不只鹅岭二厂，纵观全世界，从法国的埃菲尔铁塔、美国的帝国大厦，到中国的广州塔、上海东方明珠，世界上的任何一个知名高塔，都既是城市地标，也是文旅打卡地。 　　“作为国内知名的山城、江城、不夜城，渝中区三面环水、高低错落，高层、超高层建筑众多。鳞次栉比的山地建筑与山水城市独特的地形地貌相得益彰，让渝中拥有了发展高空业态的天然优势。”渝中区文化旅游委相关负责人称，近年来，渝中区高度重视利用高层建筑植入休闲业态，创新发展“天台经济”，目前已在解放碑、朝天门等地打造了一批高空观景台和特色消费场景，如来福士探索舱·云端乐园、WFC会仙楼观景台、云端之眼高空观景台等，并因地制宜地打造了无边际泳池、旋转餐厅、高空秋千、空中酒吧等一系列特色休闲场所，让“天空之城”逐渐成为一种新型的消费形式和旅游体验。接下来，渝中区还将不断引领多元化新旅游消费风尚，丰富城市天际线的内涵。 　　瞄准情绪消费 　　打造“空中聚宝盆” 　　天台始于观景，却不止于此。 　　毋庸讳言，纵观重庆“天台经济”，尚存在产品同质化、业态相对单一、品牌知名度不高等问题。 　　那么，重庆将如何因地制宜，打造“空中聚宝盆”，让云端产业更上一层楼呢？ 　　“如今，游客不再只满足于鸟瞰城市，天台不能只是提供城市景观，而要满足游客更丰富的需求。”中国旅游研究院长江旅游研究基地首席专家、重庆旅游发展研究中心主任罗兹柏称。 　　在他看来，当前，文商旅消费已从传统消费模式，转向对个性化、体验化、美学化的追求。以满足情感需要、寻求情感共鸣为目标导向的情绪消费，是让消费者产生强烈消费意愿的驱动力。 　　面对消费者日趋差异化、私人化、定制化的消费偏好，打造文商旅融合消费新场景，拓展消费新空间，发挥消费场景乘数效应，是推动“天台经济”高质量发展的重要路径。 　　罗兹柏认为，推动“天台经济”发展，要构建汇集观光、食宿、娱乐、社交、科学、文艺等功能的交互性社会空间，让经济、文化、旅游等要素互相渗透、叠加、融合，实现场景要素的在地表达、场景业态的多元融合。 　　周迓昕也表示，勾勒重庆独特的“天际线”，文旅是“枝干”，楼宇是“大树”。“枝干”茁壮，“大树”才能繁茂，因此要打造“文旅+百业”“百业+文旅”的产业“森林”体系，才能可持续、高质量发展。同时，在新楼刷新“高度”的同时，老楼也要通过城市更新等方式，跟上“速度”，进而靓化整个城市的“俯视景观”，让天台之美更具魅力。（记者 韩毅）