EN
中文
注册 / 登录
产品分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
高通CEO安蒙回应与苹果“分手”:外界解读过于戏剧化,公司增长不靠苹果
凤凰网科技讯 北京时间6月5日,据科技博客9to5mac报道,多年来,苹果公司一直在逐步结束与高通的芯片合作关系。对此,高通CEO克里斯蒂亚诺·安蒙(Cristiano Amon)表示,他已经着眼于iPhone之外的业务,并安抚投资者称,高通的长期发展规划并不依赖苹果的路线图。 安蒙在接受雅虎财经《Opening Bid》播客节目采访时,淡化了与苹果这一高风险合作关系的影响,称公司已经在按照苹果将在未来几年完全转用自研基带芯片的情形进行规划。目前,苹果已推出了自研基带C1。 苹果自研基带C1 “我们就是按合同办事。如果没有新的合同,那就这样了,”安蒙称,“外界对我们与苹果的关系有太多戏剧化的解读和联想,说实话,我认为这没必要。” 长期以来,高通一直是苹果的主要基带供应商,相关业务每年为高通带来约57亿至59亿美元的收入。两家公司目前的授权协议将于2027年到期,而苹果的“退出进程”已开始启动。高通表示,预计今年秋季推出的iPhone中约有70%将使用高通基带,明年将降至20%,2027年发布的新款iPhone时将不再使用高通基带。 Android和其他业务 安蒙说:“我们在做业务规划时,已假定苹果将会使用自研基带。令人兴奋的是,我们公司正在创造所有增长机遇,包括在Android平台上的增长。” 除了手机业务之外,高通还在大力押注于汽车、物联网以及数据中心领域。在多年前的一次尝试失败之后,该公司近期宣布重新进军AI服务器芯片领域,希望对英伟达主导的图形处理器领域提供一个补充。 这一领域竞争日益激烈,AMD、英特尔和ARM等公司也在觊觎类似市场机遇。安蒙认为,整个潜在市场够大,足以容纳一个具有颠覆性的后来者。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
Claude全面断供Windsurf CEO喊冤控诉也挡不住开发者退订
当地时间 6 月 4 日,Windsurf CEO Varun Mohan 发帖称,在提前不到五天的通知时间里,Anthropic 切断了其几乎所有 Claude 3.x 模型的直接访问权限(first-party capacity),包括 Claude 3.5 Sonnet、3.7 Sonnet 和 3.7 Sonnet Thinking。 Mohan 提醒用户,在迅速将算力转移到其他推理服务提供商的过程中,Claude 3.x 模型暂时可能会出现一些可用性问题。“我们原本就希望为完全的使用权限支付费用。对于 Anthropic 这个决定及其仓促的通知方式,我们深感失望。” 为此,Windsurf 迅速转移到其他推理服务提供商,目前其他模型服务不受影响。随后,Mohan 还澄清道,Windsurf 拥有来自第三方提供商的 Claude 3.x 模型权限,因此付费用户应该不会受到什么影响。但由于通知时间太短,目前仍不足以满足所有现有 Claude 3.x 模型需求。 为此,Windsurf 立即采取以下应对措施: 为帮助用户渡过这个阶段,Windsurf 将对替代模型 Gemini 2.5 Pro 启动 0.75 倍(原价为 1 倍)的促销价。 移除 Free 计划用户(包括 Pro 计划的试用用户)对 Claude 3.x 模型的直接访问权限。与此同时,Windsurf 通过 BYOK(自带密钥)的方式重新开放这些模型的使用权限。 Claude Sonnet 4 仍可通过 BYOK 方式访问。 “需要明确的是,我们的目标始终是提供最优质的产品。正因如此,我们始终以能为用户提供全模型访问能力而为傲。我们已向 Anthropic 团队明确表示:我们的首要任务是将 Anthropic 模型保留在推荐模型之列,且始终愿意支付权限费用。我们将继续寻求其他供应商的支持,因为我们只关心产品和用户。”Windsurf 谴责道,“我们担心,Anthropic 此举不仅将损害 Windsurf,更会波及整个行业。” Windsurf 还强调,Windsurf 的精髓从来不仅仅在于模型本身。尽管模型至关重要,但构建一个模型封装器并非难事。Windsurf 的真正魔力在于:对既有知识的深度语境理解;精心设计的用户体验(每个交互细节都经过深思熟虑);独特的功能,如预览模式、一键部署、协同评审;定制化能力,包括工作流引擎、智能规则库、记忆中枢;企业级就绪特性,如与 JetBrains 的智能体级深度集成、混合部署 /FedRAMP 认证的安全架构等,这一切共同构成了 Windsurf 产品的核心价值。 根据用户反馈,免费用户的可选项里目前已经没有了 Claude 3.x 模型。Claude 系列模型以编程能力强著称,也一直是 Cascade 中使用频率最高的模型。一旦缺少该系列模型,有开发者担心 Windsurf 的编程能力可能会有断崖式下跌。 网友:OpenAI 给了 Windsurf 什么? 实际上,这不是 Anthropic 第一次“刚”Windsurf。Anthropic 在 5 月 22 日正式发布 Claude Sonnet 4 和 Claude Opus 4 时,就拒绝为 Windsurf 提供直接支持,导致 Windsurf 成为唯一无法使用 Claude 4 系列模型的 AI 编程平台。其他流行 AI 编码工具,包括 Anysphere 的 Cursor、Cognition 的 Devin 和微软的 GitHub Copilot 等,几乎在 Claude 4 发布时就可以直接访问。 这迫使该公司不得不依靠一种更昂贵、更复杂的变通方法来访问 Claude 4。Windsurf 迅速新增了对 Claude Sonnet 4 和 Opus 4 的 BYOK 支持,适用于所有个人套餐(免费版和专业版)。但这也代表着开发人员访问 Claude 4 需要付出更多代价。 这次直接切断供应,虽然 Windsurf 声称对付费用户没有影响,但仍然有一些用户选择退订 Windsurf。“Claude 4.0 开始 Windsurf 就一直没有拿到 Anthropic 的官方接口,甚至还被切断了 3.5、3.7 的接口供应,怪不得一直没有,还提供的是社区版。这是‘全面断供’啊”有网友说道,“3 个 Cursor Pro 账号够用了,弃坑。” 一位专注于苹果编程语言 Swift 的创业者 Ronald Mannak 表示,Claude 4 显著提升了他的工作效率,尽管他自 2024 年底以来一直是 Windsurf 的用户,但最近已经转向 Cursor,以便更轻松地使用 Claude 4。 “Windsurf 不出意外的出意外了,当它们卖身 OpenAI 时就决定了。”有网友说道,问题是 OpenAI 当前也没给到 Windsurf 什么独特的优势,当前 Windsurf 支持的还是 GPT-4.1。 “如果你还在用 OpenAI,跟 Sam 聊聊,告诉他你需要一个 GPT-5 的微调版本,专门用来写代码,要能跑赢 Opus 4。”有网友调侃道。 另外比较有意思的是,Windsurf 促销的也是Google的 Gemini 2.5 Pro 模型,而非 OpenAI 的模型。有开发者表示,Gemini2.5Pro 在某些编码任务中表现接近 Sonnet4,但缺乏 Opus4 的长时任务处理能力。 Windsurf 成立于 2021 年,原名 Codeium,由首席执行官 Varun Mohan 和 Douglas Chen 创办。凭借其优化编码流程的 AI 工具,Windsurf 在开发者社区中迅速崭露头角。今年,Windsurf 发展迅速,4 月份的年度经常性收入 (ARR) 达到 1 亿美元。然而,Windsurf 对 Anthropic 模型的访问权限有限,这可能会阻碍其增长。 此外,Anthropic 在 2 月份也推出了自己的 AI 编码应用 Claude Code,并在 5 月还举办了首届 Code with Claude 开发者大会,可见其也在扩大自己在编程领域的影响力。 Anthropic CEO 曾言: 企业竞争毫无意义 Windsurf 的大规模出圈是因为 OpenAI 约 30 亿美元的收购,这成为 OpenAI 自成立以来第二大规模收购。据悉,这一决策是在双方仅在经过几周前洽谈后迅速达成的。这也几乎成为大家对 Anthropic 断供 Windsurf 行为的核心解释。 但目前双方并未正式承认这一消息,有网友开始怀疑这一消息的真实性,也有网友认为这是 Altman 的策略,最后能以更低的价格拿下 Windsurf。 “Claude 做得有点过了,这不是还没有收购吗?何必呢,哪怕是把价格提高一点呢?虽然我也不怎么用 Windsurf,但是这样搞的话,很容易让别的第三方公司对其有顾忌,想掐就掐,想灭就灭。”有网友说道。 在 Windsurf 被 OpenAI 收购消息出来后 ,Windsurf 的首个动作就是发布了专为软件工程师开发的模型家族:SWE-1。除了编码任务之外,本系列模型还针对完整软件工程流程进行了优化。Windsurf 宣称,SWE-1 工具调用推理能力约相当于 Claude 3.5 Sonnet 级别,但服务成本更低。这意味着,Windsurf 正在从单纯开发应用程序,扩展到同时研发支撑这些应用的底层模型,并与 Anthropic 直接竞争。 Anthropic 与 Windsurf 竞争,已经被社区解读为 Anthropic 与 OpenAI 的矛盾。 在 2021 年创立 Anthropic 之前,CEO Dario Amodei 曾在 OpenAI 领导研究工作长达五年。在此期间,他深刻意识到:若缺乏负责任的规模化发展路径,即在系统与开发者两端建立信任的优先策略,AI 将永远无法释放其改变世界的全部潜能。为实现这一愿景,他必须离开 OpenAI。 “外界对我的离职原因存在诸多不实传言,”Amodei 去年接受 Lex Fridman 采访时直言不讳,“有人说我们因反对微软合作案而离开,这纯属谬误。”他揭示的真正动机是:“与他人的愿景争辩终将徒劳无功。”与其留在 OpenAI 进行理念拉锯,他选择践行更果决的行动纲领:“带领信任的伙伴,亲手将愿景变为现实。” Amodei 去年接受采访时还表示,通过自主创业既能实证负责任 AI 的商业可行性,更能有效引导 AI 安全的发展方向。他将此战略称为“向上竞争 (race to the top)”——其核心不在于市场垄断,而在于以身作则树立行业标杆。 “若你能打造一家众人向往的企业,其运作模式广受认可,同时能在生态圈中保持竞争力,自然会被效仿。”Amodei 补充道,当商业领袖目睹竞争对手采用制胜策略时,“这种示范效应倒逼的转型,远比上下级争论更具说服力”。 Amodei 强调,“这场 AI 竞赛鹿死谁手并不重要。”他坦言企业间的竞争博弈对其而言“毫无意义”,真正关键的是“我们共同运行的生态圈质量,以及如何优化这个生态——因其终将框定所有参与者的边界”。 但目前看来,情况似乎也不是 Amodei 说的那样。
马斯克连续不断炮轰特朗普“巨额支出法案”特斯拉股价无辜躺枪
智通财经APP获悉,特斯拉(TSLA.US)和SpaceX首席执行官马斯克本周猛烈抨击总统特朗普正推动国会通过的大规模减税与支出法案,称其将令美国陷入“债务奴役”,并敦促国会议员“否决这项法案”。 “给你们的参议员和众议员打电话,”马斯克在社交媒体平台X上连发帖文怒斥该预算案,“让美国破产是不可接受的!”他进一步呼吁起草一份“不会大幅增加赤字、也不会提升5万亿美元债务上限的新法案”。 马斯克对这项提案的攻击始于周二,当时他称之为“令人作呕的耻辱”。此后短短两天内,他已连续发布或转发超过二十条相关帖文,内容大多聚焦批评该法案或评论美国债务问题。 据报道,马斯克此番高调发声的部分原因,是因为该法案削减了对电动车的税收抵免政策,影响了特斯拉的直接利益。另有消息称,马斯克原计划继续以“特别政府雇员”身份留任特朗普政府,但白宫方面未予批准。 马斯克近期也因多项政策分歧与特朗普政府产生矛盾,包括联邦航空管理局无法监管其星链系统,以及他心仪的NASA局长人选被撤回。 值得注意的是,尽管上周五在白宫送别仪式上,特朗普仍公开称赞马斯克的工作,对于马斯克连日来的激烈反对,目前尚未正面回应。不过特朗普的Truth Social账号周三下午转发了马斯克曾感谢他任命自己领导政府改革小组DOGE的一条旧帖,暗示两人关系尚未彻底破裂。 与此同时,特斯拉股价也受此纷争影响出现波动。周三,该股下跌3.55%,报收332.05美元。投资者情绪承压,一方面受中德两国销售数据疲软影响,另一方面也担忧马斯克与特朗普关系生变可能影响特斯拉在自动驾驶政策等关键领域的政策红利。 据最新数据,5月特斯拉在德国售出仅1210辆汽车,同比下滑36%;年内累计销量为7030辆,同比暴跌58%。在中国,5月上海工厂交付量近6.2万辆,同比下降15%。不过,5月交付量环比4月有所提升,第二季度前九周的零售销售同比下降约17%。周度销量则实现近20%的年增幅,部分为市场带来些许信心。 Future Fund联合创始人Gary Black评论称,马斯克对特朗普法案的“宣战”可能会危及特斯拉此前最重要的政策红利之一,联邦自动驾驶标准的立法进展。他指出,这一标准若被搁置,将影响特斯拉自动驾驶战略落地。 截至周三收盘,特斯拉年内股价已下跌约15%,但过去12个月累计上涨95%。自4月22日公司公布一季度财报以来,受益于马斯克宣布将减少在华盛顿的政治参与、并计划在德州奥斯汀部署无人驾驶出租车业务,特斯拉股价已上涨逾45%。
美国商务部从人工智能安全研究所移除“安全”一词
美国商务部已将其人工智能安全研究所更名为人工智能标准与创新中心(CAISI),将其工作重点从总体安全转向应对国家安全风险,并防止海外“繁琐且不必要的监管”。商务部长霍华德·卢特尼克于6月3日宣布了这一更名,并称该机构的改革旨在“评估和增强美国创新”并“确保美国在国际人工智能标准中的主导地位”。 人工智能安全研究所于2023年在前总统乔·拜登任内宣布成立,这是一项全球努力的一部分,旨在为各国政府创建最佳实践,以降低人工智能系统的风险。该研究所与OpenAI和Anthropic等美国主要人工智能公司签署了谅解备忘录,以便在新模型发布前获得使用权并提出改进建议。在2025年初拜登任期即将结束时,该研究所发布了管理人工智能风险的指南草案,其中包括利用系统制造生物武器或其他明显威胁国家安全的内容,以及更常见的有害内容类别,例如儿童性虐待内容(CSAM)。 卢特尼克的声明称,新研究所的评估将“重点关注可证实的风险,例如网络安全、生物安全和化学武器”。该研究所还将调查“因使用对手的人工智能系统而产生的恶意外国影响”,这一类别可能包括今年早些时候震撼美国人工智能行业的中国大型语言模型DeepSeek。 此举是特朗普政府加速美国人工智能公司扩张的一项重大举措的一部分。特朗普上任第一天就撤销了拜登的一项行政命令,该命令要求制定大型人工智能系统的新安全标准,并发布一份评估美国消费者和劳动力市场潜在风险的报告。他自己的行政命令鼓励在教育等领域更多地采用生成式人工智能,并推广使用煤炭作为高耗能人工智能数据中心的电力来源。当前的共和党预算法案还包括一项为期10年的州级人工智能监管禁令——这项条款甚至遭到了特朗普党内一些人的反对。
苹果AirPods耳机五大新功能前瞻:升级头部动作控制、睡眠自动暂停等
IT之家 6 月 5 日消息,科技媒体 9to5Mac 昨日(6 月 4 日)发布博文,曝料称苹果公司正在为 AirPods 耳机,开发多项未公布的新功能,可能会在下周举办的 WWDC 2025 全球开发者大会上亮相。 这些功能包括通过头部手势控制 AirPods、睡眠自动暂停播放、相机控制、音频混音(Audio Mix)以及优化课堂共享 iPad 的连接体验。IT之家援引博文介绍,附上相关改进如下: 升级头部动作控制 苹果去年为 AirPods Pro 2 和 AirPods 4 用户推出了头部动作功能,无需动手,支持通过点头或摇头接听、拒绝来电,或处理通知。 据 9to5Mac 最新消息,苹果正在开发更多头部动作功能,包括调整“对话感知”(Conversation Awareness)音量,并在调整后自动恢复原有的降噪设置。用户目前需按住或滑动 AirPods 耳柄完成操作,未来头部手势有望简化这一流程。 睡眠自动暂停 许多人习惯戴着 AirPods 听音乐 / 播客入睡。然而,目前用户只能依赖睡眠定时器,而非所有应用都支持此功能。 好消息是,苹果正在研发一项新功能,能检测用户入睡状态并自动暂停播放。尚不清楚此功能是否独立运行,还是需与具备睡眠检测的 Apple Watch 联动。 相机控制功能 苹果终于计划为 AirPods 加入相机控制(Camera Control)功能,用户可通过点击 AirPods 耳柄触发 iPhone 或 iPad 的相机快门。虽然在远程拍摄中触碰耳朵可能略显奇怪,但此功能有望支持用户单手持 AirPods 时也能操作。 音频混音技术 去年,苹果随 iPhone 16 推出了音频混音(Audio Mix)功能,利用机器学习分离背景音与人声,并提供“In-frame”“Studio”“Cinematic”三种声音模式。如今,9to5Mac 获悉,苹果正为 AirPods 开发类似“录音室级”麦克风模式,让其成为内容创作者市场中便携式麦克风的有力竞争者。 优化课堂共享 苹果还在开发一项功能,旨在改善 AirPods 与共享 iPad 的配对体验,尤其适用于多学生共用设备的课堂场景。此功能将减少手动操作步骤,降低连接时的摩擦,为教育环境提供更高效的支持。
美国肯尼迪机场迎首架电动飞机降落,CEO作为乘客亲自验证
IT之家 6 月 4 日消息,据央视报道,美国初创公司 —— 贝塔(Beta)技术公司的一架纯电动飞机于当地时间 3 日成功降落在纽约肯尼迪机场,这也是降落在肯尼迪机场的首架纯电动飞机。 据介绍,所用飞机是贝塔技术公司的 ALIA CTOL(常规起降电动飞机),该机从纽约东汉普顿机场起飞,降落在纽约肯尼迪国际机场,飞行约 45 分钟。 此次飞行机上载有飞行员和四名乘客,包括 Republic Airways 总裁 Matt Koscal 和 Blade Air Mobility 首席执行官 Rob Wiesenthal。 贝塔技术公司此前已进行了 6 年的严格测试和开发,并完成了从纽约普拉茨堡到洛杉矶再返回的 8000 海里跨国飞行。这款飞机续航里程可达 460 公里,未来将成为运送乘客的一种新选择。 去年 10 月,美国联邦航空管理局(FAA)完成空中出租车全面认证规则制定,称其为“短期安全引入此类飞机的最终环节”。同一时间,该公司完成 3.18 亿美元股权融资,累计融资超 10 亿美元(IT之家注:现汇率约合 71.91 亿元人民币)。 贝塔技术公司创始人兼首席执行官 Kyle Clark 表示:“我们的电动飞机能够载着乘客飞抵全球最繁忙的机场之一,这证明了先进的空中交通并非未来概念,而是现实。” Blade 首席执行官 Rob Wiesenthal 表示:“这标志着安静、零排放的飞行正在迅速成为现实,惠及乘客、当地居民和其他主要利益相关者。”“我认为,没有什么比我以乘客身份参与此次飞行更能体现我们公司对安静、电动飞机商业化的承诺了。”
李斌的盈利算盘,打得更响了
即将进入收获期 作者|王磊 宋增昊 编辑|秦章勇 盈利,盈利,还是盈利。 一季度财报发布后,李斌的态度仍然乐观,按计划,会从第二季度进入收获期,同时重申四季度盈利目标,年内有望实现正向自由现金流。 为了实现盈利,李斌还列举出很多举措,比如提高销量、控制毛利等。 反复强调盈利背后,是备受关注的一季度财报数据,当季营收同比增长21%至120.3亿,整车毛利率为10%。目前仍然是亏损状态,同期亏损67.5亿元,同比增长30.2%,环比下降5.1%。 在这个情况下,蔚来称公司正在反弹,给出的二季度销量指引是7.2万-7.5万辆,同比增长25.5%至30.7%,“基于二季度交付指引,公司现金流会有大幅度改善,逐步回到正轨。” 01 李斌的盈利账 高投入和高研发,是蔚来砸钱的重点,李斌称,过去几年是高投入期,不管是在研发、多品牌方面,还是基础设施的建设、销售服务网络方面都是如此。 但从今年开始,蔚来会结束这种高投入,特别是到第四季度,随着整个产品、品牌、渠道布局已经完成,随之将进入收获期,加之降本增效的动作,盈利也到了合适的阶段。 至于怎么盈利,李斌在财报会上详细的解读了四季度盈利的路线规划。 总的来说,蔚来月销量要保持在5万辆以上,综合毛利率保持在17%-18%,研发费用占营收比例6%-7%,销售费用占营收比例10%。 乐道销量开始反弹 李斌的计划是将三个品牌的销量,从二季度开始逐步提升,并且在今年四季度,三大品牌合计达到月销5万的规模,增量则是来自于下半年的几款新车。 李斌认为,在第四季度交付的全新ES8是一款极具竞争力的产品,这会帮助他们提升销量,预测第四季度NIO主品牌的月交付量将达到约25000辆,这比去年第四季度的每月约20000辆增长约20%。 对于乐道销量的提升,李斌也非常有信心。 表示乐道品牌在今年4月进行了销售和核心管理团队的调整,同时在区域上也进行调整,调整后L60的订单从4月下旬开始“稳步地回升”,5月份的交付量比4月份增长超过40%。 的确,在刚刚过去的5月份,乐道L60 交付量达到了6281台,环比增长43%。 尽管一季度 L60的销量经历了下跌重新爬坡的过程,但李斌强调,今年1-4月份,L60在20万-30万元的纯电市场,基本上处于前三名的位置,李斌称有信心让L60的月销量将回升至超过10000辆。 再就是今年下半年乐道两款面向家用市场新车——L80和L90。 L90将于今年第三季度推出并交付,第四季度,乐道的L80车型也会上市交付,这样,今年乐道会有三款车型交付,“整体也会形成一个比较好的协同的优势,三款产品加起来,目标是第四季度能够实现每个月2.5万台的交付量。” 基于此,蔚来整体可以形成月销超5万台的规模,不过李斌并没有提及萤火虫在今年的销售计划。 毛利回归两位数 下半年,蔚来、乐道要上市并交付车型都是价格更高的产品,这也意味着对于毛利的拉升有着不小的帮助。 比如在第四季度交付的蔚来ES8,李斌表示,将大幅提高NIO品牌的车辆毛利率,使其在第四季度超过20%。而乐道品牌毛利率的改善将在第三季度就能体现,一是L60的销量增长而带来一定的制造成本改善,二是L90将在第三季度推出。 清理完库存后,新的5566车型从上一代到这一代的实际价格增长约为10%。从汽车毛利率来看,从上一代到2025年款,实际上增长了超过10%。 蔚来CFO曲玉表示,新的5566车型配备了其自主研发的芯片,这也可以为每辆车节省大约人民币10000元的成本,在第二季度,蔚来品牌的汽车毛利率将提高到大约15%。 “凭借这些因素,我们相信蔚来第二季度的整体毛利率将回到两位数,这是我们的目标。” 在李斌看来,实现良好的毛利率比单纯关注车辆销量更为重要,蔚来也计划在销量增长与产品定价之间找到一个合理的平衡点,以确保利润最大化。 继续降本 最后,就是一揽子的削减成本的措施,比如计划在一些三四线城市,用换电站代替门店,做更低固定成本的销售运营模式,依托于换电站做产品展示。 另外还建立了一个名为“车辆产品线”的新机制,将蔚来、乐道和萤火虫的研发资源进行整合,进一步提高研发活动的整体效率。 精简了团队的规模,进一步整合整个公司的物流质量和供应链的职能,在确保一线的生产力的同时,提升了中后台人员的配比,通过减少人员精简岗位,进一步提升整个销售服务团队的效率。 最终体现在各种费用上,蔚来CFO曲玉表示,第四季度计划将研发支出控制在每季度人民币20亿到25亿元之间,比去年减少20%到25%。另外非GAAP销售和管理费用也将控制在销售收入的10%以内。 “这些措施在第二季度已经取得成效,并将持续到今年年底。随着销售增长、利润率改善和更好的成本控制,我们有信心从第二季度开始改善公司的财务状况,并实现我们的业务目标。” 02 高投入迎来高收获 现在我们来看一下蔚来财报的主要数据。 第一季度,营业收入120.3亿元,同比增长21%,环比下滑38.9%。净亏损67.5亿元,同上年同期比较,亏损规模扩大到了30.19%,环比减亏5.1%。 同期蔚来共交付42094辆车,同比增长40.1%,其中蔚来交付27313辆,乐道交付14781辆。 4月份,蔚来交付23900辆车,5月交付23231辆,截止到5月31日,2025年蔚来汽车共交付了89255辆车。 第一季度汽车的销售额为99.4亿元,同比增长18.6%,由于交付量的增加推动了销售额的增长,可以看出蔚来销量的确处于爬升状态,李斌对二季度乐观的预计也确实有销量支撑。 回到第一季度,毛利润为9.19亿元,同比增长88.5%,环比下滑60.2%。毛利率为7.6%,相比之下,2024年一季度的毛利率为4.9%,上年四季度为11.7%。 之所以出现这种反差,在于蔚来的大规模让利,2024年12月起,未来针对主力车型ET5、ET5T进行了限时优惠。叠加各种权益,最低成交价已经来到了20万元。 新品平价车型的上市,也拉低了平均售价,一季度,乐道品牌贡献了14781辆的交付量,占总交付量的35%,乐道L60的售价区间在20—25万元之间,明显低于蔚来主品牌的售价。 第一季度蔚来在研发相关的投入达到了31.8亿元,同比增长11.11%。这个数字是非常高的,作为对比,理想和小鹏所投入的研发成本分别是25亿元和19.8亿元。 2024年,蔚来在研发上的支出高达131亿元,理想在这方面的支出为111亿,小鹏为64.6亿元。 这么看来,李斌确实是最舍得往技术和研发上砸钱的。接下来,高额的研发投入会给蔚来带来了显著的回报。 蔚来自研的神矶NX9031芯片,是全球首颗车规级5纳米高阶智驾芯片,今年4月,这颗芯片随着蔚来ET9正式量产上车,也将陆续搭载于蔚来的后续新车型。据李斌此前透露,这颗芯片研发投入很高,但可实现单车一万元降本。 除芯片外,还有历时四年研发的SkyOS·天枢整车全域操作系统,通过这套面向AI打造的整车全域OS系统,蔚来实现了真正意义上的整车全域智能。通过这套系统,蔚来不论是后续的新车开发和软件升级,都可以收窄成本。 至少在长期竞争力上,蔚来已经铺好了未来的路,具体到今年,就看是否如期盈利了。
价格战开启汽车按斤卖的时代!奇瑞燃油SUV仅13元/斤
快科技6月5日消息,虽然各家车企都说反对价格战,但车企推出补贴政策的时候也是丝毫不手软。 上月包括比亚迪、吉利、奇瑞在内的多家车企,都相继发布了补贴加码政策,叠加置换、报废国补政策后,各家的走量车型也都迎来了史低价格,甚至让“汽车论斤卖”这一概念重出江湖。 早在2017年,野马汽车就曾以“20元一斤卖车”的发布会经典场面走红网络,而到了今年,随着价格战的加剧,热门新车的单价甚至比20元/斤的野马更便宜。 有自媒体根据各家车企推出的补贴政策,叠加置换补贴后,对比了不同价位段的车型按斤卖单价。 具体来看,10万级代表车型:奇瑞瑞虎3x卓越版,从5.79万降到3.49万,平均13.76元/斤,比猪肉价(15)还低。 20万级代表车型:比亚迪宋PLUS DM-i 智驾版,从13.58万降到9.98万,平均27.96元/斤。 30万级代表车型:奥迪A4L 2025 款 悦享版 40 TFSI,从28.98万降到18.66万,平均56.72元/斤。 对普通消费者来说,车价自然是越低越好,但对汽车行业而言,过低、过卷的车价,可能会危及到行业健康发展。 中国汽车工业协会前几日发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,其中提到,以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。 产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入,而“价格战”严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环。 对于车价的问题,你又怎么看呢? 责任编辑:若风
任天堂Switch 2正式开售!港版还能用国补?3654.2元
任天堂Switch 2今日正式开启全球发售,这款备受期待的主机以差异化定价策略登陆不同市场。日本本土提供两个版本:基础版售价49980日元(约合人民币2503元),支持日语系统及服务;多语言版定价69980日元(约合人民币3504元),覆盖全球语言体系。国内电商平台同步开启预售,京东电竞自营店标价4299元,叠加国家补贴后实际到手价3654.2元,形成国内外市场的价格梯度。 伴随新机上市,任天堂日本官网首次披露官方维修价格体系,为消费者提供售后保障参考。根据公布的维修价目表,设备故障被划分为四个等级:最高级别涉及核心部件维修,当主机出现无法开机、画面严重卡顿、充电异常或游戏读取失败等系统性故障时,更换CPU基板需支付27500日元(约合人民币1380元)。针对日常使用中最常见的意外损坏,液晶屏幕破裂或触控失灵的维修费用为15400日元(约合人民币773元),该价格包含屏幕总成及人工服务。 中等程度故障的维修定价为9900日元(约合人民币497元),涵盖USB-C接口接触不良、电池续航衰减、游戏卡槽物理损坏等硬件问题。对于音频系统异常、SD卡识别故障或扬声器失声等外围故障,官方维修中心将收取7150日元(约合人民币359元)的基础维修费用。值得注意的是,所有维修报价已包含日本消费税,但未包含国际运费及可能产生的关税成本。 此次公布的维修政策显示,任天堂在保障基础维修可及性的同时,对核心部件维护设定了较高门槛。业内人士分析,该定价策略既考虑了主机硬件的模块化设计成本,也旨在引导用户通过官方渠道获取原装配件服务。随着Switch 2全球铺货,其售后服务网络的建设速度将成为影响用户体验的关键因素。
以色列暂不派谈判团去卡塔尔 加沙停火“越来越难”
  当地时间3日,以色列安全部门消息人士称,以色列决定暂时不派代表团前往卡塔尔进行停火谈判,而是通过调解员继续与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)进行远程谈判。同时,以色列在加沙地带将全力展开军事行动,无视正在进行的谈判。   这位消息人士称,实现停火的唯一途径是哈马斯接受美国中东问题特使威特科夫的最新提议。 △阿拉伯裔美国新闻媒体《祖国报》网站报道截图   据媒体披露,威特科夫提出的停火方案主要内容包括:实现为期60天的停火;在一周内,哈马斯分两批释放10名以方被扣押人员,并归还18具遇难者遗体;由联合国负责向加沙地带分发人道主义援助物资等。   哈马斯5月31日发表声明说,哈马斯当天向加沙地带停火谈判斡旋方提交了对美国中东问题特使威特科夫最新提议的回应。以色列媒体报道说,以方将哈马斯的回应视为“有效拒绝”。哈马斯6月1日发表声明称,愿意立即开始新一轮加沙地带停火谈判,以就争议问题达成协议。 △美国有线电视新闻网报道截图   中国现代国际关系研究院中东所副所长秦天在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时分析认为,以色列的做法既是向哈马斯施压,同时也在向美国展示强硬立场。   以色列不派谈判团队去卡塔尔多哈,显然是对最近一轮加沙停火谈判结果不满意,因为哈马斯没有做出太大让步。于是以色列的加沙政策再次重新回归军事打击,继续对哈马斯全力施压,进一步实现削弱和消灭哈马斯的目标,逼哈马斯在未来的谈判中让步。   此外,以色列通过在加沙实施军事行动,也在向美国传递信号:美国特使威特科夫日前提出的加沙停火方案并不能满足以色列的要求,一旦谈不拢,以色列可以继续按照自己的意愿行事。   以色列的这种做法增加了解决中东热点问题的难度。   巴勒斯坦加沙地带卫生部门当地时间3日发表声明说,加沙地带一个援助物资分发点附近遭以军袭击,造成27人死亡、超过90人受伤。联合国方面当天对以军袭击表示谴责。   秦天指出,虽然以色列与哈马斯并没有完全放弃谈判,但是加沙停火正变得越来越难。   一方面,在核心目标上以色列和哈马斯存在差距,以色列要求保留以军在加沙的军事行动自由,而哈马斯则希望实现加沙的永久停火。   另一方面,加沙停火谈判所处的氛围正在变差。最近加沙出现空前严重的人道危机,频繁发生援助物资分发点附近出现遭以军袭击的严重事件,这给未来的加沙停火谈判增加了更多的困难和变数。
高通CEO安蒙:中国市场成功体现核心竞争力,是优势而非负担
凤凰网科技讯 6月5日,高通公司总裁兼首席执行官克里斯蒂亚诺·安蒙近日在接受雅虎财经采访,对公司在中国市场的业务表现给出了积极评价。他表示,高通在中国的巨大成功是公司核心竞争力的直接体现,而非外界可能担忧的战略负担。 安蒙在采访中重点阐述了高通能够在中国市场取得显著成就的核心原因。他认为,关键在于高通能够适应并以“中国速度”高效运作。这种适应能力使得高通在全球竞争最为激烈的市场环境中,不仅能够生存,更能实现蓬勃发展,从而保持和提升自身的全球竞争优势。 谈及高通在华业务规模庞大的深层原因,安蒙给出了明确解释。他强调,高通的核心业务并非生产标准化商品,而是专注于研发和提供具有突破性的先进技术。对于这类技术驱动型企业而言,其业务规模往往与目标市场的经济体量呈正相关关系。中国作为全球重要的经济体,为高通的创新技术提供了广阔的应用空间和发展机遇。 在贸易层面,安蒙认为,高通的业务模式实际上有助于改善中美贸易平衡状况。具体而言,高通向中国市场出口的是高附加值的半导体产品,这种贸易结构符合两国经贸合作的良性发展方向。 安蒙进一步表示,高通希望美国的技术创新能够在包括中国在内的全球市场获得成功。这种全球化的技术推广不仅能够推动美国创新经济的持续增长,还能为高通带来必要的规模效应,并促进与全球合作伙伴建立长期稳定的商业关系。 安蒙特别提及了高通的知识产权许可业务。作为全球规模最大的知识产权许可业务之一,高通持续从中国客户获得专利使用费收入,这进一步巩固了其在中国市场的商业地位。 安蒙最后表达了高通的愿景,即希望成为中美两国成功合作与贸易往来的典型案例,为两国间的经济合作树立积极示范。他认为,通过技术创新和商业合作,高通能够在促进双边经贸关系发展方面发挥重要作用。(作者/于雷) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
Meta 实验性新型AR眼镜的配置细节公布
Meta关于 Aria Gen 2 的信息,这是一款实验性智能眼镜,旨在作为增强现实、人工智能和机器人研究的测试平台。这款眼镜在其轻巧的镜架上进行了多项改进,未来有望转化为消费产品,其中包括改进的眼动追踪系统,可以追踪每只眼睛的注视点、检测眨眼并估算瞳孔中心。 Meta 写道:“这些先进的信号能够更深入地理解佩戴者的视觉注意力和意图,为人机交互开启新的可能性。” Meta最初于 2 月宣布推出 Aria Gen 2,并表示他们将“为塑造下一代计算平台的未来创新铺平道路”。Aria Gen 2 是基于 Meta 2020 年推出的首款眼镜而打造的,当时同样仅供研究人员使用。 除了改进的眼动追踪系统外,Aria Gen 2 还配备了四个计算机视觉摄像头,Meta 表示这些摄像头可以实现 3D 手部和物体追踪。Meta 表示,研究人员可以利用这些信息实现诸如“灵巧的机器人手部操作”之类的高精度任务。 这款眼镜的鼻托还内置了一个光电容积描记传感器,可以估算佩戴者的心率。此外,它还配备了一个接触式麦克风,Meta 表示,该麦克风可以在嘈杂的环境中提供更佳的音质。此外,眼镜还配备了一个新的环境光传感器,可以区分室内和室外的光线。 Aria Gen 2 眼镜首次配备折叠式镜腿,重约 75 克,有八种不同尺寸可供选择。Meta 计划于今年晚些时候开放 Aria Gen 2 的研究人员申请。该项目以Meta成功开发的雷朋智能眼镜、旨在拓展其产品形态的Orion 增强现实眼镜、传闻中与 Oakley 的合作,以及一款内置屏幕的高端“Hypernova”眼镜为基础。
不是o3 Pro,但ChatGPT刚刚发布的新功能成了打工人最靠谱的第二大脑
不是期待已久的 o3 Pro,也没有新模型一夜炸场。 就在刚刚,OpenAI 发布了两项 ChatGPT 新功能:「连接器(Connectors)」与「记录模式(Record Mode)」,把更新的重点放在了如何让 ChatGPT 真正融入企业日常、参与工作流: 连接器:结合深度研究功能,让 ChatGPT 连上公司里的各种工具和文件库,一句话就能帮你查资料、分析数据、整理成方案。 记录模式:开个会点一下按钮,ChatGPT 就能自动录音、记笔记、整理重点,开完直接生成会议纪要。 ChatGPT 不再只是个会聊天的 AI,而是有望成为许多打工人「第二大脑」,真正参与到职场协作的每一个环节中。 企业知识,接入即用 企业有知识,ChatGPT 也得有能力。OpenAI 的想法是,让 ChatGPT 能够接入企业内部的知识体系。 结合深度研究功能,新发布的「连接器」将可以打通 GitHub、Google Drive、SharePoint、Teams、Dropbox、Outlook 等多个企业常用平台,实现无缝对接。 用户只需一句话,就能发起横跨多个系统的数据查询,比如找潜在合作伙伴、筛选高意向客户、梳理销售机会,甚至分析用户反馈。所有这些,几分钟内完成,并整理成清晰的执行建议。 举例而言,在凌晨召开的直播演示中,产品经理想如果了解产品的日活(DAU)和用户反馈,只需要交给 ChatGPT,模型就能自动调取资料、总结痛点,并按优先级排好队,直接变成季度规划文档。 整个过程中,ChatGPT 会遵循企业内部的权限体系,仅调用用户有权访问的文档与资料,保障数据隐私安全。 此外, OpenAI 还宣布用户可以使用 MCP(模型上下文协议)连接其他深度研究工具。企业可以把自研工具、私有数据库集成进 ChatGPT 的认知系统,让 ChatGPT 更懂你的组织、业务、流程,真正实现「企业大脑」的作用。 并且,这个入口也将向 Pro 用户开放,不仅大公司,连开发者个人也能用上这套系统。 OpenAI 表示,目前连接器功能已进入测试阶段,将首先在企业版、团队版与教育版上线,并承诺不使用用户的数据进行模型训练。 「记录模式」上线,打工人会议自由又近一步 与此同时,OpenAI 还推出了一项关于会议记录的重要功能:「记录模式(Record Mode)」。 它的功能逻辑并不复杂,打开桌面版 ChatGPT,点击一个按钮,AI 即可在会议期间自动完成录音、转写、总结,并生成结构化输出。 更进一步,用户不仅可以在摘要中检索关键内容,还能精准定位到对应的原始发言片段。 通过自然语言提问,ChatGPT 还支持跨会议检索与整理信息,比如总结在 Q3 会议上讨论过的技术限制,亦或起草一份第三季度的路线图汇报材料」等,极大提升了职场打工人的会议效率。 OpenAI 表示,该功能的推出旨在解决会议内容常常「说过即忘」的痛点。 用 OpenAI 产品团队的话来说就是,ChatGPT 能够扮演你的会议助理与知识记录员,让团队专注思考,而不是费心记笔记。 为匹配企业客户的多样化需求,OpenAI 同时调整了 ChatGPT 的计费机制,宣布向所有企业版与团队版工作区追加使用额度,便于用户在不额外付费的前提下体验最新模型能力。 据外媒 CNBC 报道,OpenAI 的付费企业用户数量已突破 300 万,较今年 2 月公布的 200 万用户实现了快速增长。这一数据涵盖了 ChatGPT 的企业版、团队版以及教育版客户。 据知情人士透露,OpenAI 今年的预计收入已达 127 亿美元。相比之下,根据去年 9 月的财务预测,在 37 亿美元的营收水平下,公司全年曾预计将亏损高达 50 亿美元。 OpenAI 首席运营官 Brad Lightcap 在接受采访时表示:「ChatGPT 作为消费者工具的增长,与它在企业和商业领域的采用之间,有着非常紧密的联动关系。」 如果说过去的 ChatGPT 像一个聪明却站在一旁的 AI「副驾驶」,那么现在,它正在变成你团队里那个永远在线的工作搭子。 能读、能记、能写,还开始懂点业务,照目前来看,这也是 AI 落地的一个更轻盈、更有画面感的正确打开方式。
意法这场“貌合神离”的会晤难解两国根本分歧
  当地时间6月3日,意大利总理梅洛尼在罗马会见了到访的法国总统马克龙。   本次会晤由法国方面主动提出,会见安排十分低调。会谈持续了约3个小时,两国领导人没有共同会见记者。   根据双方发表的联合声明,两国领导人表示将共同致力于建设一个更加自主、强大和繁荣的欧洲;在俄乌在土耳其伊斯坦布尔举行谈判之后,法国和意大利对乌克兰的支持非常必要;同时欧洲防务领域要实现重大变革。 △路透社报道截图   意大利媒体认为,这场备受关注的会晤旨在寻求化解意法两国在向乌克兰提供安全保障和应对美国关税政策等问题上的分歧。 △美国《纽约时报》网站报道截图   中国国际问题研究院欧洲研究所副所长金玲在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时指出,此次会晤安排之所以低调,是由于梅洛尼和马克龙分属欧洲不同的政治谱系。   从政治立场上看,梅洛尼代表的是右翼民粹主义,马克龙属于中间派。法国右翼民粹的代表就是马克龙长期的政坛劲敌——勒庞。这导致马克龙和梅洛尼的关系一直不和谐。而梅洛尼一直认为法国现在的诸多主张对意大利不利,她也不希望在这种场合高调展示她和马克龙之间的“友谊”。   在当前国际形势和欧洲面临重大挑战的背景下,两国领导人还是愿意从欧洲整体利益出发,传递“团结”的信号,但是二人的共识是,不要在媒体面前高调展现个人之间经不起推敲的“团结”。   金玲指出,尽管意大利和法国在经济合作和提高欧盟竞争力方面存在共识,但两国间的根本分歧恐怕难以化解。   6月中旬要举行七国集团峰会,6月底要举行北约峰会,因此尽管法意两国分歧很多,但两国领导人还是试图在这些关键的峰会之前找到一些共同的立场。   但是,两国之间的一些矛盾的确很难化解。例如在乌克兰安全保障问题上,在会见马克龙之前,梅洛尼当天先是会见了斯洛伐克总理菲佐。菲佐反对欧洲继续援乌、反对持续通过制裁向俄罗斯施压,这与法国“挺乌反俄”的立场完全不同。梅洛尼不希望在相关问题上向马克龙妥协,她希望扮演中间人的角色。在美国关税问题上,意大利和法国的立场差别也很大。法国一直主张欧洲强力反制特朗普的关税措施;但是梅洛尼希望找到妥协的举措,毕竟意大利和美国的贸易关系和法国不尽相同。   这场会晤能否化解法意之间的分歧,不仅仅是两位领导人之间的事,很多问题需要在欧盟层面解决,更多需要在27个成员国间寻求共识。
第一观察|总书记要求这些事“从娃娃抓起”
  6月,万物并秀,生机勃发。孩子们迎来属于自己的节日。   几天前,“六一”国际儿童节即将到来之际,习近平总书记致信祝贺中国少年先锋队第九次全国代表大会召开,向全国的小朋友们致以节日祝福。   习近平总书记将童年视为“人的一生中最宝贵的时期”,曾在不同场合回忆起自己的童年。   从小就爱看博物馆;从小喜欢阅读《三国演义》《西游记》《水浒传》等传统文化著作;每天都要将自己的阅读感想写成读书笔记,交给父亲批阅;从小熟背鲁迅先生“横眉冷对千夫指,俯首甘为孺子牛”的不朽诗句……习近平总书记曾很有感触地说:“我们现在一说话就蹦出来的那些东西,都是小时候记下的。”   谈及小时候曾接受严格家教,“不要说剩饭,就是一粒米家长也不让浪费”,明确“节约粮食要从娃娃抓起”;回忆起幼时母亲买的小人书中“精忠报国”的故事,要求“把美好的道德观念从小就传递给孩子”……   蒙以养正,圣功也。   “小学、中学甚至是幼儿园,会在人的一生中起很重要的作用,一定要从娃娃抓起。”抓好“一生中最宝贵的时期”,事关长远,功在未来。   “从娃娃抓起”,首先要从小树立正确的价值观——   2025年5月19日,习近平总书记在洛阳龙门石窟考察时,同游客亲切交流。新华社记者 谢环驰 摄   今年5月在河南龙门石窟考察时,见到来看“课本里古迹”的孩子们,习近平总书记十分高兴,殷殷寄语:“多到实地寻溯中华文化,从小树立文化自信。”   任何一个思想观念,要在全社会树立起来并长期发挥作用,就要从少年儿童抓起。   早在浙江工作期间,习近平同志就曾发表专篇文章,强调精神文明建设要“从娃娃抓起”。“只有‘从娃娃抓起’,才能奠定社会主义精神文明的坚实基础。”他深刻指出,加强和改进未成年人思想道德建设,不是权宜之计,而是一项长期的艰巨的战略任务。   今年全国两会,习近平总书记参加政协联组会,聚焦共商教育大计的主题,再次强调“从娃娃抓起”。   谈及近些年来在德育上取得的积极成效,总书记要求再接再厉:“从小树立理想,坚定信念信心,中国特色社会主义事业就有了可靠的接班人。”   2025年3月6日,习近平总书记看望参加全国政协十四届三次会议的民盟、民进、教育界委员,并参加联组会。新华社记者 谢环驰 摄   从娃娃抓起,从小树立理想。一方面,我们党立志于中华民族千秋伟业,必须培养一代又一代拥护中国共产党领导和我国社会主义制度、立志为中国特色社会主义事业奋斗终身的有用人才;一方面,“少成若天性,习惯之为常”,必须密切关注价值观、人生观和祖国观、民族观形成的关键期,让教育渗进血液、透入灵魂。   2015年主持中央政治局集体学习,强调“抓好广大青少年的教育,使他们从小就养成严和实的品德”;2016年在安徽金寨考察,指出“革命传统教育要从娃娃抓起,既注重知识灌输,又加强情感培育”;2018年全国教育大会,阐明“弘扬爱国主义精神要从少年儿童抓起”……   一次次,习近平总书记站在红色江山后继有人、事业薪火相传的战略高度,把握人“成长、成熟、成才”的规律,关心关怀少年儿童,帮助他们扣好人生第一粒扣子。   “从娃娃抓起”,还须从小注重综合素质养成——   修身立德、学习创造、健康身心、辛勤劳动、爱绿护绿、普法守法……凡此种种,皆是少年儿童事业的重要抓手、为中国未来“培土植绿”的战略必需。习近平总书记对此牵挂在心,在多个场合明确要求——   抓科学素养。科学家座谈会上,习近平总书记强调“对科学兴趣的引导和培养要从娃娃抓起”,形成一大批具备科学家潜质的青少年群体;走进北京育英学校的科学实验课,勉励同学们从小树立“科技创新、强国有我”的志向,当下勇当小科学家,未来争当大科学家。   2023年5月31日,习近平总书记来到北京育英学校看望慰问师生,在科学教室同小学生们亲切交流。新华社记者 王晔 摄   抓体魄健康。2014年,习近平总书记同国际奥委会主席巴赫交谈时表示,“从娃娃抓起,扎扎实实提高竞技体育水平”;2019年,来到甘肃省古浪县黄花滩生态移民区富民新村,孩子们正在小学操场上练习踢足球,望着一张张黝黑的小脸,总书记高兴地说,“体育运动要从娃娃抓起”。   抓劳动意识、生态意识。习近平总书记同少年儿童一起参加首都义务植树活动,提倡“从小要积极参加劳动、植树造林,把绿色的种子种进心里,养成尊重自然、热爱自然的意识”“要从小培养劳动意识、热爱劳动”。言语间,充满对祖国的“小树苗”们全面发展的希冀。   ……   2025年4月3日,习近平总书记来到北京市丰台区永定河畔参加首都义务植树活动。新华社记者 谢环驰 摄   “孩子教育,跟植树一样,一开始就要竖正,否则就会长歪。”从娃娃抓起,从小将正确理念植入心灵,恰如播下良种。   十年前的“六一”国际儿童节到来之际,恰逢中国少年先锋队第七次全国代表大会开幕,习近平总书记寄语全国各族少年儿童:从小学习做人、从小学习立志、从小学习创造,“今天做祖国的好儿童,明天做祖国的建设者”。   此次,致信祝贺第九次全国少代会召开,总书记再次强调要教育引领广大少先队员“争当爱党爱国、勤奋好学、全面发展的新时代好少年”,赋予少年儿童“推进强国建设、民族复兴伟业的未来生力军”的重要角色。   深情寄语、谆谆嘱托,如春风似晨露,寄寓对新时代少年儿童的美好期待,也照见了中华民族接续奋进的光明未来。
OpenAI似乎步子迈太大了
作者|孙晓晨 编辑|苗正卿 头图|视觉中国 当地时间5月29日,据外媒报道,特拉华州总检察长计划聘请一家投资银行为其办公室提供咨询,以审查OpenAI旨在吸引投资者的重组计划。 看来,这家引领AI行业发展的公司尚处于自身结构转变的阵痛之中。而与此同时,OpenAI并未停止其扩张计划。 当地时间5月21日,OpenAI官宣成功收购了苹果前首席设计官Jony Ive等人创立的初创公司io。作为具有苹果基因的AI硬件公司,io并入OpenAI被视为后者在硬件领域发力的重要事件。 继官宣收购io之后,OpenAI宣布计划在未来几个月内在韩国首尔设立办事处,并已启动人才招聘计划。 据OpenAI首席战略官Jason Kwon表示,ChatGPT在韩国增长迅速,在2024年,其周活跃用户数量增长超过4.5倍,而如今,韩国已成为仅次于美国的付费订阅用户最多的国家。 这并非OpenAI首次在亚洲创建分部,此前,其已分别在东京和新加坡建立了两个分部。另据外媒报道,此次将在首尔设立的办公室是OpenAI在全球主要城市的第十一办公室,近几年OpenAI已先后在巴黎、布鲁塞尔、伦敦、都柏林等城市设立了办公室。 由此可见,OpenAI已然布局全球战略,其商业版图也愈加明显。 无论是收购io以推进AI硬件产品开发,抑或是设立韩国分部以开拓全球市场,每一步都意味着需要长远的战略投资,而这对于内部转型尚未稳定的OpenAI来说并不轻松。 而且,尽管OpenAI“如日中天”,但是依然强敌环伺。 据报道,有知情人士透露,OpenAI的重要竞对Anthropic的年化营收目前大约为30亿美元。 而此前,Anthropic也刚刚发布了Claude Opus 4和Claude Sonnet 4。这两款模型在编程、工具使用等领域的基准测试中均超越了OpenAI o3,其中Claude Opus 4还被视为“世界上最好的编程模型”。 另外,5月29日,DeepSeek R1模型也完成了小版本试升级。据网友测试,在代码测试平台Live CodeBench上,升级后的DeepSeek R1模型的性能已可以与OpenAI最新的o3模型高版本掰掰手腕了。 反观OpenAI,前些天o3模型拒绝自我关闭的情况还引起了人们对AI安全的关注。在当前AI发展的时代下,AI的主体性和工具性探讨从未停止,而OpenAI作为行业领头羊,自然要面对更多审视。 尽管OpenAI依然在消费市场上最受欢迎,但是,Claude Opus 4、Claude Sonnet 4以及升级后的DeepSeek R1等模型表现,或许也暗示着OpenAI在模型方面的优势正在被竞争对手们急速缩小。 此外,不久之前,Meta刚刚宣布启动“Llama for Startups”计划,以鼓励初创企业采用Llama AI模型。根据该计划,Meta Llama会为符合条件的初创公司提供“直接支持”,甚至在某些情况下为其提供资金。 而在周三的年度股东大会上,Meta首席执行官马克·扎克伯格表示,Meta AI月活用户已突破10亿。 可见,即便在消费市场上,OpenAI目前也非绝对安全。 作为千亿级别的资本巨兽,OpenAI确实具备足够的资本和战略前瞻性以提前布局硬件以及全球市场。但在当前模型竞争激烈以及用户流动迅速的市场环境中,OpenAI的GPT-5迟迟未见发布,这不禁令人怀疑正在重组的OpenAI是否真的可以将其宏伟的战略布局与技术研发兼顾好。
没有雷军参加的车展,余承东“杀疯了”,台下助理直摆手
昨天是端午节,也是粤港澳大湾区车展举办的日子。 标题之所以带上雷军,一是因为去年雷军参加了,笔者也参加了,当时在台下注意到,他与余承东同台合影,上台时余承东还拍了拍雷军的背,让雷军先登台。(详见:时隔7年,雷军余承东再次罕见同框,又“互怼”…) 且二人在台上台下"近身互怼",基本都是关于手机支架这些无关痛痒的小问题,就像朋友间的互损,总体上二人还是比较客气。 其二,今天的大湾区车展,雷军表示实在来不了,没参加。您猜怎么着?余承东火力全开,放飞自我,"杀疯了",明眼人都能看出来他是在内涵小米,且都是关于行业的大问题。 上次车展论坛毕竟真人见面,礼让三分。这次雷军没来,上半场大家还谈谈价格战、谈谈行业发展,下半场论坛几乎成了余承东的主场了,微博也总能刷到余承东的言论、视频切片。 来看看余承东是如何"杀疯"的。 一、余承东:按照华为标准,有的车厂一台车都不能发货;我的媒体助理在台下直摆手,让我不能说 在昨天的2025未来汽车先行者大会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东表示,看到很多车厂发货的电池标准,按照华为质量标准,有的车厂一台车都不能发货,余承东都不能让它出厂,但看到还在海量出厂,看完一头汗。 余承东说这句话前特意指出“今天说的话有点过头,真话不能在哪个场合都能讲,不知道能不能说这句话,我的媒体助理在台下直摆手,让我不能说”。 余承东表示,质量是我们的生命线,质量才是最大的豪华,品质才是最大的豪华。 二、余承东:如果某“界”后面贴着华为logo,那兄弟我直接躺赢了 余承东表示,当前“五界”面临的最大问题是建立品牌美誉度。 他说,这几个“界”都是新品牌,而新品牌的构筑是需要时间的。“如果某一个‘界’品牌贴着我们华为的logo,那兄弟我就直接躺赢了,真的,因为华为的知晓度和认可度很高”。 “虽然(五界)技术、产品设计、技术质量把关各方面都是我们来把握的,但它叫的不是华为”,余承东说,因此品牌的认知度、美誉度、信任度的建立都需要时间。 三、余承东:无论华为内部还是外部,各种误解、封杀,很多人觉得我是神经病,好大喜功 余承东袒露心声,鸿蒙智行的发展经受了很大的困难和挫折,在这五年过程中,无论是华为内部的还是外部的各种噪音、各种误解,其实非常难。 对于外部面临的问题,余承东指出,部分政策和标准的不支持,是阻碍鸿蒙智行发展的重要因素。正因如此,鸿蒙智行从最初单一的“一界”,逐步发展至如今的“五界”。 而在华为公司内部也有很多人不太理解,“你可能看到各种各样封杀”。 “但我相信今后发展的会更好,我相信原来不明白的人,未来都会慢慢明白的”。 “我以前管华为终端的时候,放弃运营商定制,要做华为自有品牌,还要做高端。很多人觉得余承东是神经病,好大喜功,好高骛远,做高端品牌怎么可能呢?但我们坚持过来了,把它做成了。” 四、余承东:我们要鼓励真牛逼,打击瞎吹牛逼,不能因差生拖后腿拖慢行业发展进度 余承东表示,我们要鼓励真牛逼,打击吹牛逼,要避免就像在学校里,用全班全年级最差的学生的成绩来作为标准,来限制、定义整个的教学进度,不能以最差生的能力来限制整个行业的标准,要鼓励突破、鼓励进步,鼓励提升,但是非常支持打击盲目乱吹,不顾生命安全的这种乱吹、瞎吹,这种做法是不负责任的,也会造成非常严重的问题。 "我们要鼓励大家前进,有能力的有水平的,用他的东西能够给大家创造更大的价值。" 五、余承东:某公司有强大流量能力,只做一款车就卖爆了,虽然它的产品可能不那么好 余承东还谈及媒体广告效果,他表示,今天进入互联网社交网络时代,传统的媒体广告在今天这个时代都不是很work。 "大家看到从其他行业来的这个公司一做,只做一款车就卖爆了,虽然它的产品可能不是那么好是吧。但是都已经卖的很爆啊,因为它有强大的品牌能力、流量能力,社交网络时代强大的营销能力、品牌能力,所以它的一个产品哐就能打爆,我们做的产品比它做的还好,质量好,体验好,性能好,各方面都好,你还卖不过它,甚至还卖不过它的零头,在今天这个时代没办法。" 余承东在内涵谁? 六、余承东:鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营,而是第一名 余承东表示,鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营,而是第一名。“我们有信心能持续保持,还能够继续扩大第一名的领先优势”。 谈及鸿蒙智能座舱,余承东说,"我们曾经引领智能座舱行业的发展和进步,但这两年因为在忙着搞鸿蒙原生,所以创新的速度稍微慢了一点点。但是我告诉大家,我们下一个版本升级和迭代以后,又会甩开整个行业一大截。我今天先把牛吹到这里,大家继续看,看我们能不能做到。" 七、余承东:我胡说八道的,大家不要断章取义 余承东在走下舞台前说:今天说话胡说八道,大家不要断章取义哈。

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。