海豚的最强竞争对手来了！ 全新上汽名爵 MG4 一上来就夸下海口说要成为 10 万元以内极具竞争力的两厢纯电车型，并要打破海豚等车型长期占据的市场格局。 要知道比亚迪海豚在 6 月份的售出了 18106 台，而上汽名爵旗下的 7 款车型加起来销量也没超过 1 万辆。 那么全新 MG4 的底气在哪里呢？名爵给出的答案是「全面领先」——不仅车型预售价下降到了 7.38 万元至 10.58 万元，在智能化、空间、续航、安全和配置方面也有极大提升。 其中最能体现 MG4 这款车特点的优势主要有 3 点，分别是：OPPO 智行车手互联功能、一体式热管理系统以及全球首发的半固态电池，咱们一个一个来看。 车机不够智能一直是名爵的痛点。之前名爵 MG7 就因为车机生态封闭、导航软件落后、操作逻辑反人类等缺点被车主联合维权，造成了不小的负面影响。 这次在全新 MG4 上名爵痛定思痛，和手机大厂 OPPO 联手，在新车型上搭载了OPPO 车联产品矩阵的最新功能，并且可以兼容目前市面上最多的手机品牌。 具体来讲，除了常见的导航、音乐等功能外，OPPO 还为全新 MG4 提供了过手机语音备车、手车无感互联、手机网络共享等功能，同时手机中的所有 APP 都可以在车机中使用，之后名爵还将 OTA 升级控车卡片、无缝接力导航、主动备车等功能。 为了让车机更流畅更清晰支持这些功能，名爵在 MG4 上使用了同级少见的高通骁龙 8155 芯片和 15.6 英寸的 2.5K 分辨率屏幕。 智能化之外，作为一款纯电车辆，续航是车型在和竞品抢用户时很重要的一个比较项，最近也有不少车企纷纷加推了长续航版本。 而全新的名爵 MG4 实测电耗为 10.4 kWh / 100km，配合 42.8 / 53.9 度的电池 CLTC 续航可以达到 437 / 530km，新款车型搭载的是六合一电机，最大功率为 120 千瓦，最高时速为 160km/h。 良好能耗表现的达成依赖于名爵自研的一体式热管理系统，经过长期自研，名爵使用了长信的稀土合金材料，成功平衡了车端不同模块的热管理需求，使得整车工作温度范围达到了同级最宽，最低为 -35°，相比传统的分体式热泵空调系统，名爵 MG4 的空调能耗低 50%，冬季制热效率则提升了 30%。 此外，新款名爵 MG4 采用了 CTB 一体式电池车身技术，整车扭转刚度达到了 31000N·m/deg，在 50km/h 侧面碰撞测试下，电池包形变仅 3.6mm，在碰撞挤压、针刺、极端环境等试验下，电池包状态依旧良好。 全新 MG4 还将搭载全球首个批量上车的半固态电池，相比于目前的全液态电池，半固态电池拥有更高的安全性、能量密度、寿命以及更宽适的温度范围，抗压能力也更高。上汽目前已经搭建好了完备的量产生产线，搭载半固态电池的 MG4 车型将在 9 月份公布价格并上市。 讲完了名爵 MG4 领先和创新的部分，接下来该讲讲名爵作为一辆家用两厢车的部分。 全新名爵 MG4 的车身尺寸为 4395×1842×1551mm，轴距为 2750mm，车辆的前脸造型很年轻运动，大灯使用了不规则的造型轮廓，内侧锐角造型很犀利，内部的光源结构有着不错的精致感，车辆底部还使用了赛车风格的扰流铲设计。车尾部分采用了贯穿式尾灯组设计，两侧灯组内部采用类似箭头的造型，点亮后有着很高的辨识度。 名爵尽可能的利用了车身空间，做到了 409mm 的副驾腿部宽度和 984mm 的后排腿部空间，车辆的后备箱空间来到了 471L ，同时独有的 3 层立体后备箱还额外提供了 98L 的下沉储物空间，车辆的二排座椅放倒后能与后备箱形成 1.87m² 的大床。 在舒适性配置上，全新名爵 MG4 给到了前风挡双层镀银防晒玻璃和带电动遮阳帘的全景天幕，紫外线阻隔率达到了 99.9%，后排则配备了行政轿车级的隐私玻璃，方向盘加热和前排座椅吸风也都有配备。除了手车互联功能外，名爵还为 MG4 配备了 360°全景影像、透明底盘以及自动泊车和离车泊入等功能，高配车型上还搭载了高速 NOA 功能。 MG 品牌目前总体的境况是国外销量和国内销量差了几个数量级。 2024 年 MG 品牌的整体销量超过了 70 万辆，其中欧洲市场卖了 24 万辆，国内销量仅有 7.4 万辆，但是由于地缘政治、关税等各种原因，MG 的总体销量下滑了 16.7%。 因此如何更好地抓住国内市场，就成了上汽要重点考虑的问题。这次的 MG4 则在产品力的部分交上了一份不错的答卷，但国内的汽车市场早已不再是仅靠产品力就能通吃的情况，品牌力、渠道建设、营销传播等方面都不能拉下，于是除了车机之外，名爵 MG4 也将在营销和渠道上也要和 OPPO 深度合作，让车辆可以通过 OPPO 渠道完成车辆的定价和销售。 和目前涉及汽车业务的小米和华为不同，OPPO 之前向来以极强的线下渠道能力著称，上汽这次选择与 OPPO 合作也看看中了其在品牌建设、公关传播和新媒体等方面的积累和沉淀。 上汽曾在更早的发布会上提到，「双方正在积极探索「汽车+智能终端」的跨界合作渠道创新模式」。 很快，我们就能在 OPPO 体验店里看到名爵汽车了。

IT之家 8 月 6 日消息，苹果向 iPhone 用户发布了一项调查问卷，调研用户对新机的期待程度、希望拥有的外形 / 功能。 据悉，苹果在问卷中调研了 AI 功能和特性、快充速度、无线充电速度、屏幕防刮能力、防水防尘、屏幕质量和外观设计等方面。 苹果于“在我当前机型的基础上进行了重新设计”问题中设下了“可折叠设计”的调研项，同时还调研了手感舒适度、潮流外形、能否放进口袋中等要素。 此外，苹果还在问卷里询问了用户对现有 iPhone 包装盒内物品的使用频次，如“欢迎指南”纸片、取卡针、数据线。 据古尔曼此前爆料，苹果的折叠屏手机 iPhone Fold 将在 2026 年发布，配备约 7.8 英寸的内屏以及约 5.5 英寸的外屏，展开后厚度预计为 4.5mm 至 4.8mm，起售价可能不低于 2000 美元（IT之家注：现汇率约合 14377 元人民币）。

凤凰网科技讯 8月6日，马斯克在回复网友询问时表示：现在是时候开源Grok 2了。我们将于下周实现这一目标。 查询发现，马斯克旗下xAI公司于2024年8月13日以Beta版本的形式，发布了 Grok-2和Grok-2 mini两款AI模型，重点改善了推理能力。 与此同时，X还向Premium和Premium+订阅用户开放新权益，可以直接在X平台上生成图片。

凤凰网科技讯 8月6日，商汤科技官方宣布“日日新”大模型交互平台“商量”已探索性接入小米AI眼镜，帮助用户在生活与工作的真实场景中，实现“看、说、记、想”一体化，具备全双工实时音视频交互能力。 据介绍，传统智能设备的交互体验，常受限于响应延迟、语境断裂与单向输入。小米AI眼镜×商汤日日新组合的亮点之一，在于其全双工实时音视频交互能力。这并非简单的语音指令接龙或“一问一答”的半双工拼接，而是构建了类似人与人对话的自然、流畅、不间断的交互闭环，例如逛街逛展进行实时识别，化身问答小百科；出国旅游又能成为翻译助手，在这些场景均展现了强大的实力： 毫秒级响应，思考即交流：依托“日日新”强大的模型推理能力与底层优化，交互延迟被压缩至毫秒级，用户言语未落，理解已经开始，回应几乎实时生成。 语境连续不中断：“日日新”大模型能深度理解上下文，精准跟踪对话脉络，支持随时打断、纠偏和深入追问，对话如同与真人助手般自然流畅。 复杂环境反馈超稳定：即使在嘈杂的展馆人潮或喧闹的街头，其抗噪性能升级也能确保指令被精准捕捉、理解无误。 深度分析，记忆加持：结合音视频记忆与检索技术，系统能即时关联历史沟通细节（如在向客户复述方案时），提供极具针对性的信息支持。 据此前WAIC 2025大模型论坛上商汤科技发布的信息，商汤“日日新V6.5”大模型更新后，交互性能也大幅提升，多模态交互能力超越Gemini 2.5 Flash和GPT-4o，各方面性能突出。

IT之家 8 月 6 日消息，OpenAI 当地时间昨日以 Apache 2.0 许可证的形式推出了两款 gpt-oss 系列开放推理模型，其中参数规模较小的 gpt-oss-20b 模型可在仅配备 16GB 内存的边缘设备上运行、参数更多的 gpt-oss-120b 则能在单个 80GB GPU 上高效运行。 AMD 与高通均宣布旗下硬件支持 gpt-oss 系列开放模型，具体是 AMD 锐龙 AI Max+ 395 处理器支持 gpt-oss-120b、AMD Radeon RX 9070 16GB 显卡支持 gpt-oss-20b、高通旗舰骁龙平台支持 gpt-oss-20b。 AMD 宣称锐龙 AI Max+ 395 是全球首款能运行 gpt-oss-120b 模型的消费级 AI PC 处理器：采用 GGML 框架转换的 MXFP4 格式 gpt-oss-120b 大约需要 61GB 显存，而 "Strix Halo" 平台在 128GB 统一内存下支持将 96GB 分配给 GPU，轻松满足这一需求。 锐龙 AI Max+ 395 在 gpt-oss-120b 上有 30 Token / s 的输出速率，同时支持该模型的 MCP 模型上下文协议实现。 而 Radeon RX 9070 16GB 显卡则能在 gpt-oss-20b 上实现出色的首 Token 输出时间 (TTFT) 和每秒 Token 输出数量表现。 高通表示根据早期测试 gpt-oss-20b 可在端侧实现出色思维链推理表现，开发者可通过 Hugging Face 和 Ollama 等热门平台在搭载骁龙芯片的设备上访问 gpt-oss-20b 模型并充分发挥其功能。

凤凰网科技讯 8月6日，据科创板日报消息，英伟达将深度参与2025世界机器人大会，并在这一全球机器人行业的重要盛会上展示其在机器人领域的最新成果与进展。 据悉，英伟达将在本次大会上发表主题演讲，分享其在机器人领域的前沿理念与技术洞察。同时，英伟达还将联合银河通用、宇树科技、中坚科技等生态合作伙伴，集中展示其软硬协同、生态共建的最新成果。 近年来，英伟达加速向机器人与边缘AI领域渗透，其推出的Jetson平台、Isaac机器人开发工具包已广泛应用于自动驾驶、智能制造与服务机器人等前沿场景。 2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京举办。自2015年创办以来，该大会已成为全球机器人行业的风向标，涵盖前沿技术展示、高端对话、赛事竞技等多个板块。此次大会吸引了众多行业巨头与创新企业参与，英伟达的加入无疑为大会增添了更多看点。

IT之家 8 月 6 日消息，科技媒体 GizChina 今天发文表示，苹果 iOS 26 中的“电话”App 新增了回电提醒功能，可与“提醒事项”App 联动，避免生活中忘记回父母 / 老板电话。 IT之家附上这项功能的使用教程如下： 打开电话 App 进入“最近通话”页面 向左滑动任意通话记录 点击出现的蓝色“提醒”按钮 系统预设提醒时间如下： 1 小时后提醒我 今晚提醒我 明天提醒我 晚点提醒我（自定义时间） 设置后，在启用新版电话布局时，App 顶部会多出一个专门的“提醒事项”区块。要删除回电提醒的话，只需要在“最近通话”区块中左滑通话记录，点击红色的“删除”即可。 此外，当用户添加回电提醒后，相关的事项还会自动添加进“提醒事项”App 的“今天”标签页中，自动添加的提醒还内建有快速拨号的按钮，可直接在推送通知 / 提醒事项 App 中回拨电话。 GizChina 认为，虽然苹果在 iOS 26 中推出了一堆炫酷功能，但这个回电提醒功能可能是最有可能真正长期派上用场的。这个功能设计出发点就是实际体验痛点，且可以真的解决生活的小烦恼。

凤凰网科技讯 8月6日，国家知识产权局官网信息显示，追觅创新科技（苏州）有限公司申请的《地刷组件、清洁设备和清洁系统》专利（授权公告号：CN222693287U）已正式获得授权。专利示意图揭示了一项涉及“双机械臂”系统的洗地机地刷组件设计。 专利显示，该设计在洗地机底部结构中集成了两组具备自主控制能力的机械臂模块，构成“双臂协同”的技术雏形。此前网络曾流传疑似追觅新品的测试视频，视频中搭载类似双机械臂系统的设备，在面对高黏附性的口香糖污渍时，通过机械臂协同作业，仅两次往返便实现彻底清除，且地面水渍残留较少，其清洁表现区别于现有主流产品，引发关注。 业内人士分析指出，这种双机械臂系统的核心价值在于通过“异构协同”（如一刚一柔、一主一辅的分工布局）来提升清洁效率。其有望针对性解决当前洗地机在“贴边死角清理”与“顽固污渍处理”方面存在的性能瓶颈。同时，该结构设计为AI算法驱动下的更复杂清洁路径规划、多任务执行及自主调节提供了更大的硬件基础，是家用清洁机器人结构创新的一个重要方向。 追觅科技此前在2024年推出的T40 Ultra洗地机上已应用了“灵捕智能升降机械臂”系统，实现了自动升降与贴边控制。此次获得授权的双机械臂专利，标志着其在洗地机机械结构协同控制方面探索的进一步深入。

IT之家 8 月 6 日消息，三星今年 4 月推出了基于 Android 15 的 One UI 7 系统更新，起初一度因系统漏洞和稳定性问题导致推送稍有延迟，随后步伐加快，陆续发布的 Galaxy Z Flip7、Galaxy Z Fold7 和 Galaxy Z Flip7 FE 均已预装 Android 16 版本的 One UI 8。 据外媒 Neowin 今日报道，三星正式宣布将从下周开始，把公测范围扩大至 Galaxy S24 系列、Galaxy Z Fold6 和 Galaxy Z Flip6，首批适配地区包括韩国、美国、英国和印度。而包括 Galaxy S23 系列、Galaxy Z Fold5、Galaxy Z Flip5、Galaxy A36 5G、Galaxy A55 5G、Galaxy A35 5G 与 Galaxy A54 在内的更多机型，将在 9 月加入公测行列。 三星同时确认，正式版 One UI 8 将于 9 月开始向旗下旗舰机型推送。根据目前公测版的表现，One UI 8 属于在 One UI 7 基础上的小幅改进，系统运行更加流畅稳定。 IT之家从报道中获悉，根据三星一贯的更新策略，预计以下机型将支持 One UI 8 系统： 手机产品线 Galaxy S25 全系（包括 Ultra、S25+、Edge） Galaxy S24 全系（含 Ultra、S24+、FE，下同） Galaxy S23 全系 Galaxy S22 （含 Ultra、S22+） Galaxy S21 FE Galaxy Z Fold 系列（包括特别版、Fold6、Fold5、Fold4） Galaxy Z Flip 系列（包括 Flip6、Flip5、Flip4 ） Galaxy A 系列（A73、A56、A55、A54、A53、A36、A35、A34、A33、A25、A24、A15、A16、A06、A17） Galaxy F 系列（F56、F55、F54、F36、F34、F16、F15、F06） Galaxy M 系列（M56、M55s、M55、M54、M53、M34、M33、M16、M15、M06） Galaxy XCover 系列（XCover 7、XCover 7 Pro、XCover 6 Pro） 平板产品线 Galaxy Tab S10 系列（包括 S10+、Ultra、FE、FE+） Galaxy Tab S9 系列（包括 FE、FE+、Ultra、S9+、标准版） Galaxy Tab S8 系列（包括 Ultra、S8+） Galaxy Tab A9 与 A9+ Galaxy Tab S6 Lite（2024 年版） 这份列表并非最终版本，三星未来或将添加更多设备，相关信息也会持续更新。

凤凰网科技讯 8月6日，针对近期理想i8与第三方车辆（东风柳汽乘龙品牌）碰撞测试内容传播引发的关注与讨论，理想汽车、中国汽研及东风柳汽三方今日发布联合声明，就事件相关情况及后续行动达成一致。 声明中，理想汽车表示，本次测试旨在验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他品牌车辆的安全和质量性能。理想承认对测试过程导致东风柳汽乘龙品牌卷入舆情争议预估不足，传播内容可能引发的品牌关联风险考虑不周，致使东风柳汽品牌形象受损，并对相关用户和公众造成误解，对此表示“诚挚的歉意”。理想强调无意冒犯，也从未试图通过此次测试质疑或影射东风柳汽的产品质量与安全性，并承诺将采取措施避免类似争议。 中国汽研作为测试委托执行机构，承认在本次测试中未能及时、清晰地向公众阐明东风柳汽二手乘龙车辆仅作为符合特定标准的“移动壁障车”使用，测试本身不构成对其产品安全和质量的评价，导致关键信息缺失与公众误解。中国汽研表示在流程管控上，未能充分预判并规避因信息发布不完整带来的潜在风险，对此表示歉意。中国汽研承诺将完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则，履行维护行业公信力的责任。 东风柳汽则在声明中重申了其坚持“高品质+可信赖”的质量方针，将持续强化核心技术，做好产品与服务，为客户创造价值，推进高质量发展。东风柳汽强调自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，坚持实事求是原则。 三方共同倡议行业严守自律底线，杜绝贬损性对比等不当竞争；检测机构应确保测试严谨、信息发布真实准确完整；呼吁全行业聚焦车辆安全性能提升、核心技术创新与用户体验优化，以技术进步和产品实力推动产业升级，共同提升中国汽车产业形象与竞争力。三方表示愿与行业同仁共建以安全、技术和诚信为基石的产业生态，推动高质量发展。

近日，有消息称，苹果公司正在内部测试一款搭载LOFIC技术的CMOS图像传感器。该技术有望最早在iPhone18系列中投入使用，此测试可使苹果在影像硬件上进一步推进自主研发，以降低对索尼等供应商的依赖。 说起来，LOFIC这技术挺有意思，它是对图像传感器的结构做了优化，核心就是能提升动态范围。 简单说，就是让每个像素能根据光线的强弱，自己调整电荷的存储量。这在高对比度的场景里特别管用，比如逆光的时候，或者明暗交替特别明显的环境，照片里能保留的细节会比以前多不少。 以前iPhone的动态范围大概在12到14档，而用了LOFIC方案后，据说能冲到20档，这水平都快赶上一些电影摄影机了，想想看，拍出来的画面质感可能会有不小的提升。 一直以来，iPhone用的核心CMOS图像传感器主要都是索尼供货。这次苹果自己下场研发，不少人觉得，这是他们朝着“去索尼化”迈进的重要一步。毕竟自己掌握了核心技术，不仅能更好地控制成本，在整个产业链里的主导权也会更强。 而且这技术的用处可能不止于手机。往后，苹果的AR/VR设备，比如下一代VisionPro，说不定也会用上这款自研的传感器。毕竟影像能力对这些设备来说也很关键，能让用户的体验更沉浸、更真实。 不过值得一提的是，在LOFIC技术的应用上，国内厂商已经走在了前面。像荣耀Magic6至臻版、华为Pura80Ultra这些高端机型，早就把这项技术用了起来，给用户带来了实实在在的影像提升。 不管怎么说，苹果这次的动作，无疑会让手机影像市场的竞争更激烈。而对消费者来说，技术的进步和竞争，最终带来的会是更好的产品体验，这显然是件好事。

近日多家媒体和分析机构纷纷发文指出，苹果公司即将在2025年9月推出的iPhone 17系列将出现显著涨价，其中iPhone 17 Pro起售价已突破1000美元，成为关注焦点。 iPhone 17系列价格预测 分析机构Jefferies的投资笔记指出，iPhone 17系列（含非Pro型号）整体预计较上一代涨价约50美元，其中iPhone 17 Pro起价预计落在1049美元，iPhone 17 Pro Max起价约为1249美元，iPhone 17基础型号价格可能维持在799美元不变。 Tom’s Guide同步分析称，若此前iPhone 16 Pro起售价为999美元，那么iPhone 17 Pro预计起价为1049美元；非Pro入门版若上涨，则也可能达到849美元左右。 产品升级是否匹配涨价？ iPhone 17系列在硬件规格方面也做出多项重大升级。例如Pro系搭载A19 Pro芯片、支持120 Hz ProMotion OLED屏幕、配备12GBRAM、并引入全新相机系统和专业视频App，为高端用户带来更强体验。 尽管如此，部分分析人士指出，此次50美元的涨价更主要是“补课式”定价，而非因功能溢价所致，也是为了转嫁关税成本而非市场增值溢价。 编辑点评： 此次iPhone 17系列涨价预计主要由两方面驱动：其一是苹果主动调涨售价以对抗供应链成本上涨，更深层是美国对进口的高额关税加码，成为推高终端售价的重要幕后推手。 iPhone 17 Pro起价突破1000美元，既代表苹果定价策略的改变，也体现了国际之间的经济摩擦对数码产品市场带来的连锁反应。

凤凰网科技讯 8月6日，全新小鹏P7今晚迎来中国首秀并开启预售，晚间小鹏汽车董事长何小鹏接受了凤凰网科技等媒体的采访。何小鹏深入阐述了公司当前的核心战略与发展方向。当被问及小鹏汽车的核心优势是什么时，他表示，小鹏正以“行稳致远”为节奏，聚焦构建四大核心能力：技术为先（包括设计）、组织效能（提升团队效率与群体效能）、商业能力以及全球化能力。他特别指出，全球化能力“非常困难”，虽然中国新能源汽车进步显著，但“真正在全球，我认为还要认真学习10年甚至到20年”。何小鹏坦言这四大能力目前“不觉得是我们的优点”，但正是小鹏“期望成为超级长板”并“正在路上，继续努力”的方向。 在回答如何平衡创新速度与安全责任的问题时，何小鹏指出安全涵盖从源头到市场的全流程质量保障（QA）闭环管理。他认为造车新势力面临平衡硬件质量、软件质量及全球化地域性（含法规）的三重挑战。他再次强调“行稳”策略的重要性，表示“走慢一点，多把基础做好，把品质做好”是更安全的选择，并以小鹏在欧洲市场的前四年“全部都在打基础”为例，说明“走稳一点会更安全”。 针对设计方向的问题，小鹏汽车设计负责人王谭表示，设计必须服务于大众审美，“一定是让大部分的人会觉得这个产品是好看的是酷的”，而非追求小众的艺术品。设计师需要具备前瞻性，思考未来两年的产品趋势，让大众能够接受。

凤凰网科技讯 8月6日，在全新小鹏P7中国首秀发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏回答了如何向用户区分P7i、P7+、全新P7三款产品。 何小鹏表示，P7也好，P7i也好，都是第一代的P7。今天推出的新一代P7可以认为是P7i的下一代。 在何小鹏看来，P7+跟P7都是P7的大家族，这两款车是都是5米长，一个for家庭，一个for颜值、运动、个性，但是这两款车都很科技，P7+更关注空间，更关注舒适，而整个P7更关注颜值、更关注运动。 被问及用户在全新小鹏P7与小米SU7之间如何抉择，何小鹏回答说，两款车都是非常好的车，都值得大家来看看。

凤凰网科技讯 8月6日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，感谢每一位支持小鹏P7的朋友，预售6分37秒，小订突破10000台。 全新小鹏P7今晚迎来中国首秀并开启预售，分为820km超长续航版、750km高性能版、702km长续航版，全系标配800V架构、5C电池，零百加速3.7s，没有公布预售价，将于本月晚些时候正式上市。 据介绍，新车采用了全新XMART FACE前脸、行业首个一体纯平发光LOGO、行业首个隐藏毫米波雷达、同级唯一悬浮式牌照架、极简无边框后视镜、悬浮车顶、大掀背尾门、超薄电动尾翼，还有量子标识、迎宾光毯、尾部小蓝灯等细节。 全新小鹏P7采用了“智能灵动仿生座舱”，配备行业最大87英寸AR-HUD，支持“追光全景”抬头显示，拥有365mm小盘径运动方向盘+豪华跑车同款卫星驾控旋钮+行业首创车内智驾小蓝灯，还配备了三轴灵动屏、沉浸式运动仪表以及 Touch Pad智能触控。

IT之家 8月6日消息，苹果公司正在开发一项基于聊天机器人的支持功能，并且该功能已经在苹果支持（Apple Support）应用中进入测试阶段，部分iPhone用户已经可以提前预览这一功能。 在苹果支持应用中，用户可以通过点击导航栏上新增的“聊天”按钮来使用支持助手的早期预览版本。目前，这一功能仅对少数iPhone用户开放。 点击“聊天”按钮后，支持助手启动时会出现一个启动界面，向用户介绍如何使用该功能。支持助手能够回答有关苹果产品和服务的问题，提供故障排除信息，解答设备功能相关的问题等。然而，该聊天机器人不会回答与苹果支持无关的问题，例如关于未来产品发布的细节。 据IT之家了解，如果人工智能无法解决用户的问题，用户可以选择将聊天升级，转接给苹果的支持团队成员以获得进一步的帮助。 苹果公司提醒用户，支持助手是一项实验性功能，可能会出现错误。因此，公司建议用户在获取重要信息时进行核实。 目前尚不清楚早期预览版本将持续多长时间，苹果公司也未透露支持助手何时会向所有用户正式推出。

凤凰网科技讯 8月6日，零跑汽车官方宣布，今天开始陆续为2024款C11/C01推送OTA，预计8月18日前全量推送完毕。本次OTA新增功能地图、离车供电模式、分屏等7大项功能；针对蓝牙钥匙、零动空间、高速领航辅助等10项+体验进行优化。 其中，开启离车供电模式后，主驾离车时车辆不锁车，且保持供电；电量降低至20%内，自动退出该模式。

凤凰网科技讯 8月6日，从全新小鹏P7中国首秀发布会上了解到，全新小鹏P7不设预售价，本月正式上市，新车售价将于本月后的正式发布会上公布。 新车CLTC续航至高达820km；10分钟补能525公里，同级领先；3秒级零百加速，230km/h最高时速；三颗图灵芯片，全系标配Ultra，有效算力全球第一；超跑同款中置布局、全铝前双叉臂加后五连杆悬架结构+双腔空气悬架。 新车拥有1970mm车身宽度、275mm超宽后胎；行业首个一体纯平发光LOGO、行业首个隐藏毫米波雷达、同级唯一悬浮式牌照架。 新车采用顶级汽车品牌同款车漆——巴斯夫鹦鹉漆；有星瀚绿、星暮紫、星芒蓝、律动黄、新月银、微星灰六款外观色彩以及深空灰、气宇灰、星球紫三款内饰色。 新车提供同级唯一三轴灵动屏、同级最大87英寸AR-HUD，同时行业首发Touch Pad，匹配前排一体式运动座椅，主驾带有主动侧翼，具备30毫米单侧调节支撑。

IT之家 8 月 6 日消息，昨日深夜，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在微博发了一张图，显示理想汽车销售人员劝客户退订乐道 L90 转下单理想 i8。 截图显示，理想销售向客户表示，“很实惠的，很多 L90 的客户都退了，最后选我们的 I8 了，你可以再和老公商量一下。” 沈斐表示：希望伙伴们更努力一些，专心致志的把产品的价值向用户传递清楚，让用户自己多体验。以爱致远，大有可为。 有网友在沈斐微博下留言，“你挂友商的销售团队，也是无语了”。对此，沈斐愤怒回应称，“我不是一点作战都承受不了的人，如果是一张两张，就风轻云淡懒得管了，实在是有点多啊，这张算是所有张中最温和的了”。 据IT之家了解，乐道 L90 是蔚来旗下乐道品牌的第二款车型，定位为“大三排”SUV，主打家庭用户市场，该车于 7 月 31 日正式上市，整车购买价格为 26.58 万元起，采用租电方案则是 17.98 万元起。 蔚来创始人、董事长、CEO 李斌昨天还表示：乐道 L90 上市交付三天，已经闯入大型 SUV 整周销量 TOP3，并在继续加快生产交付速度！ 此外，李斌曾在 2025 年一季度财报电话会上明确，希望四季度乐道三款产品，包括 L60、L90，以及四季度上市的 L80，合计月销要达到 2.5 万辆。