快科技9月15日消息，对于小米来说，想要串联起来自家的手机、IoT、汽车等生态，自研系统也是情理之中的事情，而他们似乎也在这么做。 有博主爆料称，小米自研系统又有了新的进展，比如新系统图标UI有点小变动等等，最关键的是，多终端可以共享，这跟鸿蒙有点类似。 按照目前小米的进度，新系统动画和流畅度有提升，底层有些东西换成了Mi开头。 如果小米自研系统要推出，可能最快也要2024年了，届时自家的汽车才会登场，这样一套系统连接手机等设备，形成体验上的统一。 消息人士还透露，除了自研车外，小米还在自研芯片，这个从他们最近陆续招聘的相关人员就能看出，而这些自研设备基本都会在今年和明年正式亮相。 接下来小米14系列将会跟大家见面了，你期待吗，应该就是在双十一之前。

快科技9月15日消息，华为WATCH GT 4今日正式官宣，目前已经上架开启预定。 外形设计上，新款手表采用非常独特的“八角形”设计，十分具有辨识度，另外提供多达8种不同款式。其中，46mm包含了黑色、军绿色、灰色和棕色，41mm包含了亮金色、白色、银色和黑色。均提供皮质、橡胶等表带材质。 据悉，华为WATCH GT 4的46mm版本提供1.43英寸466 x 466 AMOLED屏幕，分辨率达到 326ppi；41mm版本提供1.32英寸466×466 AMOLED屏幕，分辨率则为352ppi。两款手表均有超过25000种表盘可供选择。 同时，基于全新升级的TruSeen 5.5+心率监测技术和AI算法，综合心率监测稳定性提升30%，越用越准。 新品搭载五星双频定位系统，提供100多种运动模式，并带来全新的运动三环、全新智能向星天线设计和更专业智能的运动监测与数据分析、个人专属的科学训练计划，让手表真正意义上成为你的随身私教。 此外，HUAWEI WATCH GT 4系列还业界首发女性周期智能预测功能、首发全新减脂塑形App、升级TruSleep 3.0睡眠监测技术。更是通过功能升级、智能指导、用户激励等用户体验的提升，帮助用户养成健康生活方式。 其他方面，46mm版可以提供14天续航，41mm版则可以提供7天续航，支持无线充电，支持NFC、蓝牙、5ATM/IP68防尘防水、运行鸿蒙HarmonyOS 4。 目前，华为WATCH GT 4系列已在海外发布，售价均为249欧元起（约合人民币1933元）。

IT之家 9 月 15 日消息，随着 iPhone 15 系列四款机型正式发布，关于苹果下一代新机的爆料也拉开帷幕。 据博主 @数码闲聊站今日爆料，iPhone 16 系列行业预测的变化点是虚拟固态按键，Pro系列升级搭载 48Mp Stacked 超级大底主摄 + 5X 多棱镜长焦，灵动岛和外观设计保持不变。 此外，有网友在评论区询问 iPhone 16 Pro 屏幕是否为 6.3 英寸，得到该博主肯定的回答。他还表示标准版机型将加上高刷新率，但没有透露是 90Hz 还是 120Hz。 在各家安卓旗舰早早用上 120Hz 高刷之时，苹果从 iPhone 13 Pro 系列开始才提供这一配置。然而，iPhone 13、iPhone 14、iPhone 15 连续三代标准版机型均停留在 60Hz 屏幕刷新率，如果 iPhone16 可以用上高刷屏幕，对于标准版机型可以说是重大升级。 iPhone 15 Pro，图源苹果官网 至于虚拟固态按键设计，苹果分析师郭明錤早在去年 10 月份就预测 iPhone 15 Pro 机型将采用这一配置。他表示 iPhone 内部的两个额外的 Taptic Engine 将提供触觉反馈，以模拟按压实体按键的感觉，不需要按键的物理移动。 据IT之家此前报道，这一推测在今年 4 月被郭明錤本人推翻。他当时表示，最新调查指出，因量产前无法克服技术问题，故两款高端 iPhone 15 Pro 系列将取消市场高度关注的固态按键设计，改回原本的实体按键设计。 可见苹果对于虚拟固态按键已经进行了大量的研究和准备，如果 iPhone16 系列用上这一设计，也是在情理之中。

快科技9月15日消息，据外媒报道，近日，欧盟一官员在接受采访时表示：中国电动汽车的价格比欧洲本土电动汽车便宜了20%左右，给当地的车企带来了不小的压力。 据了解，由于中国电动车的价格更低，使得中国电动汽车的市场份额达到了8%，2025年有望达到15%。 日前，大众ID.3在国内的售价就引起了德国消费者的强烈不满。 所以，欧盟委员会正式启动了针对中国政府为电动汽车制造商提供补贴的调查，以便评估欧盟是否需要征收关税，以保护自己免受从国家补贴中受益的中国电动汽车生产商的侵害。 得益于中国市场具有生产成本优势，再加上中国拥有十分完善的新能源汽车供应链，所以才有了如此便宜的价格。 在刚刚结束的德国慕尼黑车展上，越来越多的汽车品牌入驻欧洲，进一步推动了中国车走向世界的进程。

凤凰网科技讯 9月15日，iPhone 12辐射超标问题在欧洲引发热议，据知情媒体报道，苹果已建议技术支持人员在消费者询问相关问题时保持沉默，不要主动提供任何信息。 苹果公司的员工被告知，如果消费者询问法国政府关于该机型辐射超标的说法，工作人员应该说他们没有任何信息可以分享。工作人员还应拒绝顾客退货或换货的要求，除非该手机符合苹果公司的正常退货政策。 根据指导原则，当顾客询问手机是否安全时，工作人员应告诉顾客，所有苹果产品都经过严格测试，以确保安全。 法国政府本周早些时候要求苹果公司停止销售iPhone 12，因为测试显示该设备发射的电磁波太强。法国数字部长告知苹果公司，有两周时间通过软件更新来解决这个问题。 苹果公司反驳了这一说法，并表示将与法国合作，以证明iPhone 12符合标准。苹果还表示，将向官方提供了内部和第三方实验室测试，以证明产品在合法范围内。 就在问题爆发的同时，苹果公司已在逐步淘汰iPhone 12。该机型于2020年发布并上市销售，苹果公司在周二宣布推出iPhone 15系列后便停止了该机型的销售。 但法国的立场有可能引发数百万现有iPhone 12用户的担忧。根据Counterpoint Research的数据，苹果公司在iPhone 12上市后的前七个月里售出了1亿多部。 在法国首次发表声明后的几天里，包括比利时和德国在内的欧盟其他国家也开始评估 iPhone 12 的辐射水平。

IT之家 9 月 15 日消息，智己汽车今日公布 IM AD 高速高架 NOA 版图新进展，截至目前已覆盖全国 12 省 26 城。预计今年年底，IM AD 高速高架 NOA 将覆盖全国范围。 图源智己官博，下同 官方透露，IM AD 高速高架 NOA BETA 版公测全新登陆六省九城，面向智己 L7、LS7 公测用户开放；北京市 NOA 地图也迎来重大更新，从五环外的高速高架路段扩展至二环外（包括二环）高速高架路段，正式版本预计将于 9 月底推送 L7、LS7 全量用户。 此次新增覆盖区域为六省九城，包括广东省、山东省、云南省、贵州省、四川省、海南省的省域高速，以及东莞市、佛山市、济南市、青岛市、昆明市、贵阳市、常州市、南通市、台州市的市内高速高架路段。 IT之家注意到，在此之前智己高速高架 NOA 已覆盖上海、苏州、杭州、成都、广州、北京、南京、宁波、无锡、温州、深圳、武汉市、郑州市、西安市、长沙市、重庆市、天津市等地区，其中天津市为高速路段。 智己表示，在加速扩展高速高架 NOA 版图的同时，IM AD 正在进行城市 NOA 的内测，并将于 10 月正式开启公测。2024 年，IM AD 将实现“通勤模式、百城齐开”；2025 年，迈入 Door to Door（全场景通勤）时代，实现绝大多数场景下的自动驾驶。 据此前官方介绍，智己 IM AD 是行业唯二兼容 Xavier、Orin 双智驾计算平台的自研厂商，拥有高效的算法开发能力。基于中国道路碰撞事故频次统计，IM AD 百万公里 0.6 次，人类驾驶百万公里 1.9 次，IM AD 是人类驾驶安全的 3.2 倍；针对安全类误制动频次，IM AD 百万公里小于 1 次，是行业水平 5 倍。

戴尔正在逐步将PC芯片、整机生产转到中国之外，而作为仅次于联想的全球第二大PC厂商，惠普也要这么干了。 据外媒报道，惠普正在与多家电子制造服务供应商合作，将其大部分笔记本生产线转移离开中国，搬到墨西哥、泰国、越南等地。 其中，惠普商用笔记本将重点在墨西哥生产，便于服务主要市场美国。 消费级笔记本主要转到泰国，惠普认为其比较成熟的PC供应链生态系统有助于平滑过渡。 越南则会从2024年开始生产惠普笔记本。 按照惠普的计划，2023年在中国之外生产的笔记本将有最多500万部，相当于其全年全球总出货量5520万部的接近十分之一。 不过惠普强调，中国依然是其重要市场，会继续在中国运营，尤其是从2008年开始投产的重庆生产基地。 根据计划，戴尔预计从2025年开始，首先在中下游供应链中排除中国内地制造，并优先在美国内需市场上进行转变。 比如笔记本，戴尔计划到2025年，在美国市场上销售的产品，60％必须在中国内地之外的地区生产，2027年则达到100％。 台式机电脑也是类似的安排。 换言之，到了2027年，戴尔出货产品的35-40％，都会在中国内地之外的地区生产。 IC零组件采购方面，戴尔计划从2026年开始，分阶段离开中国。 第一阶段是排除中国内地IC厂商在中国内地晶圆厂生产的产品，第二阶段是排除中国IC内地厂商在海外晶圆厂生产的产品。 至于美国、欧洲、日本、韩国、中国台湾等IC厂商在中国内地晶圆厂生产的产品，迟早也会通过所谓的“道德劝说”，迫使改变生产地点。 市调机构Gartner的数据，2022年戴尔笔记本、台式机全球出货量近5000万台，IC采购总额达180亿美元。 市调机构Canalys不久前发布的报告显示，2023年第二季度，中国大陆个人电脑（台式机、笔记本和工作站）出货降幅有所放缓，同比下跌19%至960万台。 台式机（含台式工作站）和笔记本（含移动工作站） 出货量双双下降19%至300万台和660万台。 联想依然占据中国大陆个人电脑市场的榜首，但出货量同比骤降24%。惠普和华为分列二、三名，同比增长6%。 戴尔在头部厂商中降幅最大，同比暴跌52%，市场份额更是创下近年的新低。苹果同比增长17%，排列第五。 今年年初，日经亚洲曾报道称，戴尔已设下目标，2024年前实现所有产品不再使用中国芯片。 当被问及这项计划时，戴尔回避了关键问题，只是表示，“我们不断探索对客户和业务有意义的全球供应链多样化”。 戴尔同时强调，“中国是一个重要的市场，我们有团队成员和客户为其服务”。 如今戴尔的市场份额正在逐渐被其它厂商蚕食。以下为2023年第二季度详细数据：

快科技9月15日消息，日前，华为在巴塞罗那举行新品发布会，除了推出华为WATCH GT 4系列手表外，还带来了华为首款黄金智能手表——华为WATCH Ultimate Gold Edition（黄金版），售价2999欧元（约合人民币23223元）。 之所以卖2999欧，是因为这款黄金智能手表采用18K金间金设计，表圈、表冠、PVD表带和蝴蝶扣等均采用18K金材质，相当奢华，表带则为钛金属。 不过，发布会现场华为并未公布WATCH Ultimate黄金版参数配置，预计除材质和设计不同外，其他配置、功能均与WATCH Ultimate标准版一致。 据了解，华为WATCH Ultimate于今年3月在国内发布，售价5999元起，是全球首款支持双向北斗卫星消息的大众智能手表。 同时，手表采用16道防水结构，支持100米潜水级防水，能对麦克风等音频器件进行保护，该表也是业界首款支持100米防水且支持音频功能、同时满足100米潜水的高端智能手表。 华为WATCH Ultimate配备1.5英寸LTPO屏，支持睡眠分期监测、连续血氧监测，心脏健康综合管理（ECG心电图、血管健康研究、心脏健康研究、睡眠呼吸暂停研究、呼吸健康研究）、健康生活模型等。

昨天，差评君在朋友圈看到一张图： 为啥你们还在关注苹果发布会，墨西哥都发现外星人了！ 其实这个新闻差评君也刷到了，说是墨西哥听证会现场开盒，把外星人尸体端上来了。 事情闹得还挺大，外星人和 UFO 相关词条都上了微博热搜。 这是现场图片。 别急，有高清的，我是怕你们一下子看到绷不住。 细长的身体，球状的头部，有「 鼻子 」有「 眼睛 」有「 嘴巴 」，看着和世超还挺像的，稍有不同的是手有三根手指头，脚有三根脚趾头。 通过 X 光，我们还能看到尸体内有几个蛋。。。 这两具尸体，是一个叫莫桑的 UFO 爱好者，在 2017 年秘鲁帕尔帕和纳斯卡之间的硅藻土矿里挖到的。 经过一些研究和探索，他「 发现 」这两具尸体不是人类，且不属于地球生物进化链，有 30% DNA 都没见过，历史分别为 700 年和 1800 年。 因为硅藻土能让尸体脱水，真菌细菌没法繁衍生长，所以尸体能保存完好。 听证会上，莫桑用西班牙语信誓旦旦说：「 这是第一次以这样的形式呈现，我们正在处理与世界上任何其他物种都没有关系的非人类标本。 」 「 我们并不孤单 」。 虽然莫桑没用「 外星人 」的字眼，只是用「 非人类 」在形容这些生物，但能长这样的非人类， 30% DNA 未知，「 我们并不孤单 」，他不是就是在暗示嘛。。。 不知道各位咋想，我看到新闻时，内心没有丝毫波澜，心跳都不多一下的。 大家不要一看到听证会，就觉得这是政府组织的，有很强的权威性。听证会只是政府听取报告的一个途径，报告内容可不代表政府意见。 抛开这个不谈，整个事件中也充满很多值得怀疑的地方。 从照片说。 看到照片的第一秒，我 TM 还挺意外的—— 外星人是真完全长在我的意料之内啊。。。 怎么 1000 年前的外星人，也非得按 1982 年《 ET 》的形象来长么？ 用网友的话来说，这就是一个「 刻板印象尸体 」。 我就寻思，外星人就不能是个爬行类的生物，长着 8 个脚 4 个头的么；或者它就不能没手没脚，是一个球体，去哪儿，头一缩，滚就完事了？ 你总不能就因为它叫外星「 人 」，所以就非得长成人类的样子吧。 咋地，只能长成人类这样的生物，才配到地球来？ 也许人类确实是智慧生命演化的最优解，但外星环境又和地球不一样，人家可能在地上爬来爬去的，才是最聪明的，最高等的生物。 阿拉奇虫族就是高等智慧虫族，下为脑虫 ▼ 再说，地球上除了人类，高智商的动物也很多，比如虎鲸，海豚，外星生物就不能是它们的形状了？ 要差评君说，能来地球的外星人，他们文明程度跟我们压根不是一个量级的。他们光顾地球时，姿势帅得你都无法想象。 这些高级生物来地球玩一趟还死了，才是最骚的。环境太舒适，反而水土不服了？ 不好意思，输出过头了。 其实网上不少人观点和我类似，基本都是在吐槽这外星人的样子太过刻板，已经衍生出不少梗图了。 再放一张，乐呵一下。 当然，也确实有一些当真的网友，他甚至敢拿智商作为赌注。。。 首先，差评君对其表示尊重。 但今天，即便被骂成弱智，我也要站起来说，这个尸体跟外星人没半毛钱关系，多一分都算我输。 其实早在 2017 年，秘鲁的纳斯卡也发现过几具外星人尸体。 这和听证会上开盒的尸体，有啥区别吗？ 没有。都来自秘鲁，同样的脸型，同样的三根脚趾头和手指头，同样细长的身体。。。。 甚至看 X 光片呢，诶，也有几个蛋！ 这几具尸体后来都被证实，只是由人类和动物的骨头随意拼接而成。 像知乎大佬 @赵泠 就表示，那波外星人由古代儿童遗骸和松鼠猴等动物的骸骨拼装，也可能进行了额外加工。 根据俄罗斯专家资料里的 X 光片，所谓的手指其实就是打乱的掌骨、跖骨、趾骨。 这个外星人的肋骨，其实是鸟的管状骨头。有一条股骨是倒置并折断的，另一条股骨是胫骨。肱骨还是断裂的股骨，腕部居然还有来自脚的骨头。 下面这个外星人尸体，它的四肢也是拼凑的。前臂里有胫骨，肱骨则是股骨冒充，股骨和胫骨还是不同生长阶段的动物肱骨。 在一些扫描图像里，你还能发现外星人和地球生物之间居然有跨越自然和时间的巧合。。。 像知乎 @马文先生 说的，外星人有和婴儿一模一样的骨头，嗅球、大脑半球、颅腔和小脑的位置也与美洲驼的位置完全一致 左外星人右婴儿 ▼ 左外星人右美洲驼 ▼ 就算不看之前的实锤证据，从这次听证会上的 CT 照片，也能发现一些不合理的地方—— 比如这个外星人似乎不能呼吸。 人类呼吸时，气流之所以能从外界进入到肺，是因为胸腔内的压力小于外界大气压。 既然存在压力差，为什么胸腔没被压扁呢？因为有着硬胸壁支撑。 根据外科学博士 @杜氏利什鳗鱼饭 的说法，从 CT 上看，这个外星人压根没有硬胸壁，全身上下都没有一个桶状的骨性结构保护呼吸器官，那就没法呼吸了。 除非，外星人不需要呼吸，可以光合作用啥的。。。 那他为什么要长得这么像人类，有鼻子有眼的，这鼻子没事手掏掏玩吗？ 不仅仅是外星人身上有这些疑点，提交报告的人也有不少黑历史，风评不佳。 莫桑之前就有造假前科，几年前他也喊着自己发现了外星人尸体，结果被揭穿，就是一个儿童木乃伊尸体。 这次，莫桑又在听证会称，尸体的一千年历史，是由墨西哥国立自治大学的研究人员鉴定的。 但该校研究所听到消息后，马上就发声明，说研究人员从未亲自检查过上述样本，只在 2017 年仅对客户提供的皮肤样本进行了碳测试。 这意思就是说，我测得是你给的样本，至于你有没有造假，测的是不是你端上来的那个玩意，我可不敢保证。 听证会展示外星人扫描图的，是一个墨西哥军医 Benitez 。 Bentiez 说自己对尸体已经进行了 X 光检查、 3D 重建和 DNA 分析，确认这些尸体与人类没有任何关系。 别看着哥们身份一本正经的，他比莫桑也好不到哪去。之前在一部纪录片里他就宣称发现三指非人类，后来被证实为人类木乃伊。。。 到这里，墨西哥外星人尸体的真相是啥了，各位心里应该有点数了。 你要还觉得是真的，我就说一句话，尸体要真是外星人，它都不可能从秘鲁被运到墨西哥，人秘鲁傻啊，这玩意少说都是国宝级别的。 其实宇宙这么大，我认为人类不是孤独的，外星人的确存在。 但这些都是人类科学还未能探索到真相的领域，就导致有些人总喜欢搞一些大新闻来哗众取宠。 在严谨的科学领域，连交叉验证都不做一下，放出理所当然的结论，我觉得他们无非就是背地里有另一种利益可图。 差评君教他们一招，下次要没活了，别整外星人尸体了，让外星人咬个打火机，整个世界头条都是你的。 撰文：刺猬 编辑：面线 封面：萱萱

快科技9月15日消息，在最新一批次的免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，比亚迪宋L续航里程出炉，其提供71度和87度两种电池，CLTC工况续航里程为550公里和602公里。 该车作为比亚迪打造的全新纯电猎装SUV，已于成都车展期间正式发布，其长宽高为4840*1950*1560mm，轴距为2930mm，定位于中型SUV，承袭比亚迪王朝网独有的“龙颜美学”，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，看起来时尚而动感，不少网友盛赞它为“设计最好的比亚迪”。 该车还标配了无框车门和隐藏式门把手，概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留，而电动尾翼的上车，也让其运动风格更为鲜明，定位于猎装SUV，虽然采用了溜背式设计，但宋L的下溜几乎从C柱才开始，因此保证了车内二排乘客的头部空间，并未失去实用性，而车头下压，整个车身姿态呈俯冲样式，十分凸显运动感。 尾部使用了分段式扰流板，双鲨鱼鳍天线，并配有贯穿式尾灯，官方称之为流光瑞结尾灯，左右两侧光源造型精致，十分吸睛，同时还使用了电动升降尾翼，除了拉风之外，更能提升车辆性能。 宋L搭载比亚迪最新的DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、先锋智能座舱，高算力定制的DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，跑分超过55万；DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能，无缝衔接多使用场景的出行需求。 而先锋智能座舱带来可感知的豪华配置：可实现近距离无感解锁车辆的UWB数字钥匙；50英寸AR-HUD抬头显示；15.6 英寸高清中控屏；HiFi级定制丹拿音响；主动香氛系统和多功能舒适座椅等。 该车基于e平台3.0打造，将搭载刀片电池、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术，在安全和驾控等方面有不错的表现，其提供后驱和四驱两种动力，前者最大功率230千瓦，后者更是达到380千瓦（517马力），零百加速大概率会到3秒级。

纯电动车，充一次电最长可以跑多远？ 2573km，这是刚刚更新的吉尼斯世界纪录。 一款风阻系数仅0.159Cd的“纯手工打造”的车型，足足开了99个小时，才把15.5kWh电池包耗尽，平均能耗低至0.6kWh/100km。 而这也毫无疑问地刷新了世界纪录。 背后团队来自德国……果然是汽车故乡，基因流淌在血液中。 01 什么样的车？ 创下新纪录的车代号为muc022。 从满电到0电量，它在慕尼黑机场的一个空飞机库中开了1599.27英里（约2573.78km）。 此前纯电续航最长纪录保持者（非太阳能），是来自美国ITAP公司的一辆改装宝马，一次充电可以行驶999.5英里（约1608.54km）。 不过muc022在四天内就打破了这个记录，并且电池还有剩余电量，于是继续开了下去，最终一共开了99小时。 而为了实现超长续航的目标，muc022车身采用轻质结构技术，车身重量仅有170kg，可乘一人，搭载15.5kWh的电池，能耗为0.6kWh/100km。 这个数据什么水平？ 看一下国内8月纯电车销量排行榜前三名，特斯拉Model Y，百公里耗电量为12.7-14.4kWh；比亚迪海鸥，百公里耗电量9.6kWh；埃安AION Y，百公里耗电量也在12.6-13.3kWh。 虽然muc022并不是量产车，但这个能耗水平也达到惊人的水平。 muc022的动力系统还包括了一个永磁同步电机，输出功率为400W。 另外，在外形设计方面，muc022也采用了尽可能优化的空气动力学设计，最终实现仅为0.159Cd的风阻系数。 目前全球量产车风阻系数最低的为广汽埃安Hyper GT，为0.197Cd。 综合起来，超低风阻、重量低，同时还有超低能耗，让muc022轻松打破纯电车型最长续航记录。 那么是谁打造了muc022？ 一队经验丰富、分工明确的大学生。 02 谁打造的这辆车？ 推出muc022的，来自慕尼黑工业大学社团TUfast Eco。 社团成立于2009年，像许多社团一样，加入TUfast Eco学生们也有一个共同的兴趣，那就是造高效新能源车。 随着人员的壮大，TUfast Eco已经发展成为组织完善，能和一般创业公司相当的大型社团。 社团下设五个部门，分别负责自动驾驶系统、电气系统、机械系统（包括车身和传动装置）、运营和管理与公关。 造出muc022的2022团队，就是由来自这五个部门的学生组成，一共有84人。 团队主管有2人，分别是Rafael Schellhorn de Sá，管理与技术专业，负责管理协调团队，和Jonas Ohnemus，机械学专业，负责技术指导，同时管理机械小组。 和社团一样，2022团队也有明确的五个小组。 自动驾驶小组主管为Jonas Bauer，计算机科学专业，擅长AR技术、Java和C语言、SCRUM（敏捷软件开发）、编写数据库、Git等。 电气系统小组主管为Robin Geissler。 虽然没有公开信息显示他就读于什么专业，但一篇关于永磁同步电机（IPMSM）的硕士论文显示，作为本科生的Robin Geissler对该论文亦有贡献。 机械系统小组主管除了Jonas Ohnemus，还有Nidhin Jacob，是来自机械工程专业的硕士研究生，也是团队主管中唯一一位研究生。 同时，Nidhin Jacob还是运营小组的主管。 管理与公关小组有三位主管，分别是来自管理与技术专业的Angus Yeung，Lara Aldulaijan和Linus Simons。 另外，2022团队还拥有10位顾问，这些人也加入过TUfast Eco社团，参与过前几代车型的研发，但大部分已经毕业和工作。 除了这次创下纪录的muc022，TUfast Eco社团一直保持着高效的产出。 社团此前已经推出了至少6辆原型车，包括eLi14、eLi15、eLi16，muc17、muc18、muc19、muc19+等。 其中eLi14在2016年也创造了一项吉尼斯世界纪录：最高效的电动汽车，在平均时速25km/h的情况下，eLi14能耗为81.16Wh/100km。 不过这个纪录后来被杜克大学的学生团队打破。 而在此次刷新世界纪录的同时，TUfast Eco社团的其他项目也在有序推进。 新一代更轻、空气阻力系数更低的muc023已经亮相，准备参加下一届壳牌汽车环保马拉松比赛，并且很有信心创造新的纪录。 03 纯电续航车型哪家强？ 纯电车一次能跑2573km的新闻一出，网友们也坐不住了。 有人大赞这个纪录，说这些学生的研究成果非常有助于纯电动汽车市场的发展，因为大部分纯电车的开发都集中在大型且昂贵的车型。 但无法忽略的是，muc022也只是一辆原型车，只能坐一个人。实现高能效的相关技术能有多少用于实际的乘用车，也不好说。 所以也有网友表示先别激动，这款车距离能量产还差着十万八千里呢。 不过如何更高效利用电池效能，用最低“成本”做最高效输出，一直是电动车研发中绕不过去的课题。 目前在业内，一辆纯电动车续航是否“够扎实”、是不是“不虚标”，本质上反映的都是对电能的利用效率，这种利用效率背后，一方面是用更少的电能做更多的功，另一方面则是在感知和预测上都更为精准。 所以归根结底，还是纯电动的技术能力高下体现。 目前在业内，特斯拉算是这方面技术能力最强的车企，充电和续航也都是标杆级的表现，以“实”著称；小鹏切换新一代扶摇架构平台后，G9和G6等车型在电耗和续航扎实度上，也开始展现出口碑……据说小鹏能做到百公里11kWh的能耗水平了；另外有自研电池和三电全套能力的比亚迪，汉EV、海豹、海鸥车型也在销量中证明了电耗水平和技术。 至于其他车型，欢迎时常使用的你再补充补充。

凤凰网科技讯 9月15日，理想汽车今日宣布，计划从明日（16日）起向理想L系列用户陆续推送OTA 4.6版车机系统。本次版本升级新增25项功能，优化10项体验。重点围绕智能座舱方面，多模态控制成为此次更新的一大亮点。 本次新增的多模态可见即可说，在语音的视频搜索卡片上，可以通过描述资源封面来选择资源。“多模态指代”功能体验也有所提升，同排可以通过食指/拇指手势配合语音实现指代人的语音控制，如手指向右同时说“给他打开座椅加热”、“给他播放小猪佩奇”。 语音助手识别方面，方言自由说功能除支持理想同学听懂普通话以外，新增粤语、四川话、河南话等多种方言识别。 新增的手机任务大师功能，能够让用户无需上车，便可通过手机App随时随地添加、分享或通过扫码获得新任务。HUD显示方面，路口大图、红绿灯倒计时、测速电子眼信息在HUD上显示，降低驾驶中扭头看中控屏的频率，发挥大尺寸HUD优势。支持四门独立控制电吸门开启或关闭。无论是五座的理想L7，还是六座的理想L8/L9，均可使用任意一种调音大师。 除此之外，装配理想AD Max智能驾驶系统的用户还将通过此次升级获取紧急车道保持（ELK）功能，以帮助驾驶员规避或减轻车辆无意识偏离路面而导致的碰撞风险。

快科技9月15日消息，第五代奥迪A4L自2016年上市以来，凭借其优秀的产品力和性价比，赢得了国内消费者的一致好评。 近日，全系一代的奥迪A4 Avant的路试谍照正式曝光，新车将正式更名为A5 Avant，同时国产全新一代A4L燃油版车型产品位置，未来也将由A5系列车型所取代，后期将陆续在国内市场投产定名为“A5L”。 从此次公布的照片来看，新车采用了全新的设计风格，标志性的大嘴中网也采用了全新的设计，前脸线条更加简洁，并换装了最新的Matrix LED HD大灯。 侧面来看，新车与现款车型的变化并不是很大，但从尾部来看，新车或将采用全新的单边双出排气，并换装了全新样式的尾灯。 内饰方面，从此前公布的谍照来看，新车将采用全新的内饰设计，依旧延续了奥迪科技感满满的设计风格，换装了全新样式的四辐式平底方向盘，仪表盘则采用了更加简单的设计，经典的飞机档把也被取消。 动力方面，全新一代奥迪A5 Avant车型预计将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力引擎，传动系统全系升级为8速手自一体变速箱，部分高配车型还将提供quattro全轮驱动系统。 遗憾的是，此次推出的奥迪A4将是最后一代燃油版本A4，随着奥迪品继续向全电动豪华品牌转型，它将在新一代之后实现完全电动化。

见过用脚打游戏，那你见过用脸的吗？ 上周在谷歌的开发者大会上，世超就发现了一个新鲜玩意儿。 玩游戏只需要动动嘴、晃晃头，这个应用就是谷歌开发出来的 GameFace 。 它就像一个由 AI 驱动的游戏鼠标，但这个鼠标不需要用手来操控，通过头部运动和面部表情就能实现。 这打游戏，真就纯纯看脸了啊。。。 当然玩笑归玩笑， GameFace 这项目，其实是专门为爱打游戏的残障人士准备的。 在开发者大会上，他们就讲了讲这项目背后的故事。 大概在两年前，不幸患上了肌肉萎缩的游戏玩家卡尔，家里遭遇了火灾。。 因为这一场火灾，他花大价钱定制的游戏设备被烧没了。 碰巧的是，谷歌的几位工程师知道了这事儿，于是就和卡尔一起合作，琢磨出了这个能用脸来控制游戏的免费开源项目 GameFace 。 不需要太多的硬件辅助，一个网格摄像头、一台电脑还有 AI ，这装备就齐活儿了。 具体来看， GameFace 是通过 MediaPipe 和 Tensor Flow Lite 两组工具将识别到的头部、面部动作转换成了鼠标指令的。 其中 TensorFlow Lite 的作用，是让 AI 模型能够在 PC 设备上运行。 而 MediaPipe ，则是一个集成了人脸检测、头像分割和姿态识别等多个 AI 模型的工具库。 它们会在人脸上创建一个有 468 个点的实时动态网格，这些点能够追踪你的头部运动情况，并识别你的鼻子、嘴还有其他五官的位置。 接着，再通过 AI 模型，将这些点转化成为鼠标移动或点击的指令。 就比如你在转头的时候，鼠标也会跟着在屏幕上移动，或者张开嘴的时候表示点击 “ 确认 ” 。 目前， GameFace 能识别包括挑眉等在内的多种表情，而哪种表情代表着什么指令，都可以自定义。 而且 GameFace 还能调节灵敏度，如果灵敏度低，动作就需要很夸张才能让 AI 识别到你的意图，反之，即使表情很细微，也会被捕捉到。 这样一来用脸玩游戏，就不成问题了，或许这也算得上是另一种角度的 “ 嘴强王者 ” 吧。 有意思的是， GameFace 在国内已经支持了《荒野行动 》和《 UNO! ™ 》两款游戏，恰好呢，这次同事也在谷歌开发者大会的现场，就先替你们体验了一把用脸来吃鸡。 坐在电脑面前，头轻轻地晃了晃，就能看到鼠标也在跟着移动，如果要调整视角的话转转头就行。 如果要往左边移动就把嘴往左歪，往右移就歪右嘴，张开嘴是确认键，整个打游戏的过程，用 “ 面目狰狞 ” 四个字来形容也不为过。 还不到两分钟，同事就已经觉得脸开始酸了。。。但在靠脸打出一些高难度的操作时，成就感还是满满的。 体验下来， GameFace 对我们动作的识别还是挺精准、灵敏的，唯一的缺点可能就是费脸吧。 另外世超也发现这些年，身边的无障碍游戏设计也正越来越多。 今年年初，索尼就新发布了一个 PS5 专用的无障碍手柄 Access Controller ，这种圆盘的设计让手柄可以放在平面上，直接解决了手持的问题。 而且，这个手柄的按键是可以换位置的，觉得哪个按键用着不得劲儿就拆下来，根据自己的需求 DIY 就行。 在国内，腾讯之前也研发过一种为视障人士提供帮助的 “ 振动触觉反馈 ” 技术。 比如在给盲人导航时，触觉反馈如果振动了，就是在提醒可能走错路了，振动的幅度还会根据偏离程度进行调整。 最开始的时候这个技术其实是用在了《 和平精英 》里。 除了上面提到的这些，还有很多比如 Minecraft access 的视障辅助模组、 VR 游戏里的眼球追踪等等无障碍设计，可能在一些人看来，这些设计没什么大用处，但对于残障游戏爱好者来说，却提供了一个从游戏中重拾快乐的途径。 最后世超想说，之前世卫组织的一份报告显示，目前全球有超过 10 亿的残障人士。 其实他们也有自己的生活，有自己的爱好，也应该享受到科技所带来的便利。 好在，无障碍设计在各种软硬件的开发当中，正越来越被重视。 也希望未来能有更多像 GameFace 这样的无障碍设计出现，或许这就是科技向善的一种体现吧。 撰文：西西 编辑：江江&面线 封面：萱萱

　　中共中央总书记、国家主席习近平15日向第六届海峡两岸青年发展论坛致贺信，勉励两岸青年把握历史大势，坚守民族大义，维护国家统一，勇担时代重任，坚定走两岸关系和平发展正确道路，把两岸关系发展的前途命运牢牢掌握在两岸中国人手中。习近平总书记的殷切希望必将激励两岸青年同心同行、携手打拼，为推动两岸关系和平发展、推进祖国统一大业不断贡献青春力量。 　　青年是国家的希望、民族的未来。今年以来，两岸青年交流持续热络，内容和形式丰富多元，青年已成为两岸交流最活跃的群体。两岸青年积极参与2023两岸青年峰会、第十一届海峡青年节、2023海峡两岸青年创新创业大赛等活动，交流交心、互学互鉴；马英九先生带领台湾青年学生来到大陆交流，大陆高校师生代表赴台参访，共赴美好“青春之约”；将于9月23日开幕的杭州第19届亚运会，两岸青年也将同场竞技、共襄盛举……两岸舆论普遍期待，青年交流能够成为两岸良性对话、善意沟通的重要引擎，为两岸交流交往注入新活力、带来新热潮，汇成推动两岸关系和平发展的奔流大川。 　　两岸青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。一直以来，大陆始终敞开怀抱、创造条件，欢迎台湾青年登陆追梦、筑梦、圆梦。日前发布的《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》提出多项具体措施，支持鼓励台青来大陆求学研习、就业创业。相信随着两岸融合发展不断深化，会有越来越多的台湾青年踏上大陆热土，扎根大陆发展，与大陆青年共同分享发展机遇，大有可为、大有作为。 　　实现中华民族伟大复兴是全体中华儿女的共同夙愿。历史的接力棒已经交到两岸青年手中。我们相信，两岸青年定能担当历史使命，推动两岸关系在和平、发展、交流、合作的正确道路上阔步向前。中华民族伟大复兴必将在两岸中国人的接力奋斗中变为现实。（中央广播电视总台台海之声）

前一阵，美国一场听证会上一位老哥爆出过大瓜，说美国不仅找到过不明飞行物，还发现了外星生命驾驶员，后来被五角大楼否认了。当时是不是觉得有点扯？ 然而现在还有更扯的。 这两天，墨西哥议会首次召开了与不明异常现象相关的公开听证会，会上有位老哥更狠，直接挖了外星人的祖坟，展示了外星人的尸体，还是千年前的。 听着都有点玄幻了，但人家不是嘴炮，而是现场「开棺」： 看完我人都傻了，你这外星人，还真像外星人啊。 看这个五官的布局，脑中光是电影名字都闪过了一两个： 这下真的是打火机烤菊花，非常眼熟了。 只不过听证会并不是新闻发布会，这并不代表「真的发现了外星人」这个结果，更不是证实了什么言论。 而这次活动的主角，是墨西哥知名记者、不明飞行物研究者Jaime Maussan。当然他也不负众望，在压轴时刻来了一波大的。 听证会上，这两具「外星人尸体」躺在自己的小盒里供人参观，据说是2017年在秘鲁一个矿井中发现的非人类生物，目前的样子如同化石，在当年就引起过争议。 这和动画片里科学家找到「范马星人」石雕有着异曲同工的感觉。 只不过这俩外星人看着可没有范马血统，虚弱得不行。 它们有着人类的大致结构，身体细长干瘪，但能看出笔直的躯干与四肢，以及影视剧里标志性的外星人同款大脑袋。 手上只有三根手指，看着就感觉生活不太方便。 身高和成年人对比一下，显得超级小： Maussan还有一些数据辅助。例如他们说这些遗骸已经由墨西哥国立自治大学进行了分析，认为两具遗骸分别有700年和1800年的历史。 另外还有一些扫描成像显示，一具遗骸的体内藏着蛋，另一个则植入了稀有金属。 恐怖片的感觉已经有了。 此外，这位老哥认为在宇宙中我们并不孤独，人们应该接受这一现实，尤其是官方不要掩盖与回避相关话题，应该公开更多信息给大众。 这次出席听证会的还有不少其他UFO研究者，例如前美国海军飞行员Ryan Graves。他也剑指美方，说他们总是掩盖不明飞行物这一类的信息。 这位老哥见多识广，曾经近距离遭遇过不明飞行物，当时是一个球体包裹着一个立方体在天上飞行。他的同事也经历过神秘事件，例如一个直径4米左右的物体从两架战斗机之间飞过，但美方一直不承认有此事。 听证会上还连线了哈佛大学天体物理学教授Avi Loeb，他也算是一位争议人物，是个科学家，同时相信有外星人，这让人们对他的评价褒贬不一。 他认为有一颗太阳系外的陨石并非自然造物，而是与外星科技有关。 总之，谁能想到，墨西哥的老哥就这样给全世界整了一个狠活儿，全球的UFO迷基本都小小沸腾了一下。 一些人高呼有生之年系列，总算见到外星人了。 但不信的人也有很多，因为疑点还有不少。 例如Jaime Maussan的名声其实并不太好，他在之前就搞过外星人木乃伊的噱头，当时也是在秘鲁发现的。不过后来科学家研究发现，那个木乃伊是人类儿童的尸体。 所以也就有人认为这次的情况和之前类似，也是在秘鲁地区搞到了形状比较奇怪的木乃伊，然后转头就说自己找到了「外星人」。 另外就是数据与检测方式不严谨。 在最新的回应中，其中的一个关键检测方墨西哥国立自治大学直接跳反，表示自己的研究人员没有直接参与过检测，只是在2017年对一份皮肤样本做过测试，并不对检测结果的后续使用负责。 这所大学的研究员Julieta Fierro也直接开怼，认为用这些数据证明它是不是人类没有意义。 天文学家Neil deGrasse Tyson也认为相关研究数据并不能成为结论，因为没有交叉认证，仅仅一方给出的数据并不严谨，建议把东西交出来让大家伙儿都研究研究。 还有人猜测，这些木乃伊是从盗墓贼手中获得的，其中有些遗骸混合了人类与动物的骨骼甚至还有植物，听起来基本和那些网红美人鱼木乃伊的制作方式一样。 其他网友的吐槽就更直接了，有人说脑袋大的外星人你上购物网站随便买，还有人表示自己在家就能做： 这位老哥祭出照片，都别争论了，现在他家里就有一个： 总之，这是不是外星人我不知道，但我感觉它脸上的五官未必和我们想象的一样。没准眼睛其实是鼻孔，所以它的身份也就呼之欲出了。 佩奇，是你吗？ （文中图片与信息素材来源自网络）

文 | 戴菁 尽管以擅长自我变革闻名，阿里今年的变革节奏还是非比寻常。 9月10日，蔡崇信、吴泳铭分别接任董事会主席、首席执行官，阿里巴巴完成了公司管理职务的第二次制度化交接棒，今年3月启动的自我变革快速顺利推进。 三天后，吴泳铭用千字全员信，明确阿里面向未来的两大战略重心：用户为先、AI驱动。没有花里胡哨的铺陈或赘述，新CEO言简意赅地提出，要以此重塑业务战略优先级，对技术驱动的互联网平台业务、AI驱动的科技业务、全球化的商业网络三类业务将加大战略性投入。 吴泳铭能否带领阿里这艘巨轮，驶向一个新的发展阶段？作出判断之前，有必要先看两个战略重心的解题思路是否清晰和务实。 01 问题导向，调整战略「参数」 通过梳理阿里自2015年上市以来对外表述中的「战略」重心，《降噪NoNoise》发现，最新表述中的「用户为先、AI驱动」，是抵达业务目标的指导思想、方法论，相当于以高于业务的视角去调整战略「参数」。 从全员信的具体内容来看，新「参数」透露了两个关键性思考点：一是直面内外部问题，并试图提供系统性解题思路；二是站在未来看现在，从未来十年的科技浪潮中提取打开未来的那把钥匙。 其中，「用户为先」呼应的是互联网走向存量竞争、内卷加剧的现实。自2018年开始，中国移动互联网用户增长进入减速模式，根据QuestMobile报告，截至2022年12月，移动互联网用户突破12亿，未来规模增长空间基本被锁死。 当一座「蓄水池」的面积已经被圈定，就只能通过纵深向的挖掘去增加储水量。面对现实，各互联网平台都在争夺用户留存，最直观的是发生在猫狗拼之间的朴实无华的「低价」心智之战。 或许正是基于这种行业发展阶段，吴泳铭在全员信中强调，阿里所有业务的根基是用户价值以及带来的用户留存，更多用户才能给商家带去更多市场机会。 「用户」立场对阿里电商来说意义深远。阿里以B2B业务起家，「客户第一」此前是其企业价值观中颇为鲜明的一条。若以交易对象来界定，不同业务形态对客户的定义不尽相同，比如在电商板块，客户既是商家和品牌，也是消费者；在云业务中，客户是用云的企业和产业伙伴。 从「客户」到「用户」的提法，虽然仅一字之差，却是对战略方向旗帜鲜明的聚焦。「客户第一」其实还有一层隐含意思——「面对利益冲突时的思考顺序」，「用户为先」则是强调用户需求的优先级高于一切，背后是供给视角到需求视角的调整。 最典型的是平台型业务淘宝天猫（以下简称淘天）的转变：从去年开始，淘天频频提及一个概念——从交易到消费，从关注GMV到关注用户DAU，变革本质也是以用户为核心。 至于如何满足用户需求、如何为用户创造行业内最好的体验，吴泳铭也指明了一条路径——阿里必须更加开放，甚至包括与「传统意义上有竞争关系的公司」合作，以及在保障协同的前提下，让集团业务间合作更多遵从市场化原则。 沿此思路不妨大胆猜测，未来淘宝购物能否用微信支付？淘宝会不会持续申请入驻微信小程序？或者继续用字节系导流？虽然现阶段还不足以就业务动作展开具体的讨论，但为了践行用户为先，阿里已亮明了态度。 阿里当前明确加大开放力度的一个领域是AI技术。就在8月11日，阿里宣布向社会免费开放100件AI专利许可，此举有助于中小微企业以较低成本甚至零成本分享AI技术红利。 再看「AI驱动」。吴泳铭判断，下一个十年，最大的变量是AI带来的全行业深刻变革，阿里若想得到在未来十年继续服务客户的机会，必须要把AI技术应用到各业务场景当中，通过技术创新带来突破性用户体验和新的商业模式。 作为阿里第一代程序员、前支付宝CTO、硬科技投资人，吴泳铭应当深知技术创新对于用户体验和商业模式的颠覆性影响。iPhone问世和App store的上线，缔造了移动互联网的黄金十年，也催生了O2O、网约车、共享经济等大大小小的商业模式。 如今新一波技术浪潮正席卷而来，AIGC的突破、大模型的能力涌现已经让AI技术加速在千行百业渗透和落地。「如果跟不上AI时代的变迁，一定会有新的物种将我们取代。」很明显，在新CEO吴泳铭眼中，AI驱动就是那把为阿里打开未来的钥匙。 高盛近日发表研报，提出了一个技术快速创新背景下寻找「赢家」的「PEARLs」框架，即： 像英伟达这样的公司属于这一时期的「早期赢家」，它们是这一领域的先驱者（Pioneer），或是推动者（Enabler）； 随着技术的发展，随着越来越多的公司逐渐适应人工智能，那些能够利用人工智能的公司（Adapter）将会获得比目前更多的利益； 而那些可能会利用新技术创造新的商业模式的公司，是真正的变革者（Reformer）； 对新技术反应缓慢，被超越或是被淘汰的公司，就成为了落后者（Laggard）。 鉴于阿里云的江湖地位和达摩院的技术积淀，AI驱动对于阿里来说是水到渠成。加上阿里生态中电商、本地生活、新零售、企业服务等丰富生态，正是AI技术结合业务场景、创造新商业模式和用户体验的优势所在。 照此来看，吴泳铭的新战略，正是要完成阿里从推动者到变革者的关键一跃。未来的挑战在于如何与业务场景结合，以及产生多大的势能。 02 如何重塑业务优先级？ 在两大战略重心基础之上，阿里准备重塑业务战略优先级，对三类业务加大战略性投入：1、技术驱动的互联网平台业务；2、AI驱动的科技业务；3、全球化的商业网络。 可以说，仍延续一贯的「两横一纵」理念——两横此前是消费、云计算，一纵则是全球化，涵盖电商、云、物流、金融等领域；通过增加新的限定词、明确新的增长抓手。 具体来看，以技术驱动互联网平台业务的理念，并非是第一次提出。在去年的财报分析师会议上，张勇在回应电商价格战的问题时曾明确表态，没有哪一家公司可以通过持续的价格补贴来改变局面，最终还要靠技术，「只有技术和商业机制创新，才能真正让商家把最好的商品和价格给到消费者，形成正循环。」 举个例子，低价不等于极致性价比，甚至有时会牺牲一定商品品质和用户体验，但各种社会消费类研报显示，当前用户更愿意追求的是好物低价，所以我们会看到，淘天在今年618推出「好物好价」。 在用户体验为先的引导下，技术驱动被当成突破点也就不难理解了。 从淘天近期一系列变革来看，技术驱动正成为一条明线。比如淘特在全国产业带启动「淘工厂单品销冠王计划」，让商家借助淘工厂的数据洞察，持续优化商品开发的精准度，提高货品爆单概率，通过以规模降成本进而提升商品的价格竞争力。 而通过加码短视频和淘宝直播，增加多元化的消费内容，消费者的粘性、活跃度也在增强。第三方平台QuestMobile最新监测数据显示，今年6月，淘宝平均日活跃用户数4.02亿、月活达8.87亿，均稳居电商平台首位。高盛研报提供了有关竞争的另外一个视角——今年6月淘宝用户活跃度达到45%，增长率同样居电商类App第一。 这些投入已经初见成效。截至8月底的新财年内，淘宝天猫新开店铺累积已超241万；商家经营积极性大幅提升；相比3月，参与粉丝会员老客等私域人群运营的活跃商家规模增长56%。同时，在日活用户连续增长5个月后，消费者在淘宝店铺的复购规模于今年8月也达到历史最好水平。 「AI驱动的科技业务」，是阿里在新战略重心下将加大投入的另一个领域。当前云计算和AI的结合正处于技术突破和发展的关键时期，生成式AI爆发带来的模型训练和推理场景，对AI云服务的需求非常旺盛，AI相关服务所带来的增量机会刚刚开始得到释放。 以前一阵刷爆朋友圈的AIGC产品「妙鸭相机」为例，一个月内，该产品在阿里云上的算力需求暴增了数百倍。 生成式AI是典型的技术大浪，阿里云从中不光卖算力，其本身也提供大模型产品和服务。9月13日，阿里云通义千问大模型正式向全社会开放。次日，有媒体报道，淘宝已经在内测基于通义千问的AI助手「淘宝问问」。 至于全球化，阿里初创时的第一个业务（注：B2B网上贸易平台Alibaba.com，服务小企业），就与全球化有关，此后「全球化」一直贯穿阿里核心战略，只是在不同时期，全球化的阵容不同，从速卖通到Lazada，从阿里云到菜鸟，这个商业网络一直在扩容。 全球化对于阿里巴巴既是机会更是责任，正如吴泳铭所强调的，阿里不仅是自己出海，更要通过构建一张全球化的商业网络，协助更多中国以及全球中小企业在世界拓展商机。 03 阿里必须比时代变化更快 在电影《奥本海默》中，科学家奥本海默的妻子在鼓励丈夫参加曼哈顿计划时说：「世界正在急剧重塑，属于你的时刻来了。」 对于正在经历史上最大变革的阿里来说，急剧重塑已然发生。 吴泳铭在全员信中多次提到创业心态——不沉溺过去，不墨守陈规，这其实是对今年3月组织架构调整思路的一种顺延。 3月，阿里宣布拆分成「1+6+N」，阿里巴巴集团作为「1」，成为6和N的控股集团；旗下的阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、国际数字商业、菜鸟、大文娱是「6」，盒马、银泰商业、高鑫零售、阿里健康等其他业务构成了「N」，「6」和「N」中的每一家都将各自成立董事会或同等治理机构，独立自主做业务决策，灵活应对市场变化。 通过这场公司24年历史上最重要的组织变革，阿里力图重新回归一种创业状态，各业务负责人正式成为创业者，真正实现阿里的「良将如云」到「企业家如云」。 只有这样，不同业务板块才有可能在面向未来的五到十年，提前做出趋势预判，提前进行战略投入和产品创新，因为把握未来的最佳方法不是留住昨天或争取保持今天，而是开创未来。 阿里也必须比时代变化跑得更快。明确战略重心是加速变革的前提。 在这套「新架构」上阿里如何调整业务方向、能否顺滑过渡，有待持续关注。 尽管自我变革的效果需要更长的时间维度来验证，但从新CEO直面问题，系统性解题的务实态度以及阿里24年以来一贯主动「折腾」的基因来看，有理由相信新局面有利于阿里未来打开新发展空间。

　　郴州资兴市东江湖景区，清澈的湖水上升腾起薄纱般的雾气，形成“雾漫东江”的独特景观，吸引游客驻足拍照。东江湖是湖南唯一同时拥有国家5A旅游景区等6张国家级文旅名片的景区。 　　郴州市苏仙岭风景区，学生正参与研学活动。郴州市精心打磨研学旅行产品，深入挖掘地方特色文化，“教育+”内容更加丰富。 　　郴州市北湖区仰天湖大草原景区，游客在体验滑草运动。当地通过生态保护修复等措施，使草原覆盖率由64%提升到95%。今年以来，仰天湖旅游收入13.2亿元，同比增长65.7%。 　　郴州市苏仙区飞天山国家地质公园集山、水、林、洞为一体，壮美的自然风光和独特的文化景观吸引众多游客前来打卡。 　　郴州市桂阳文化园夜色秀美。这里是桂阳“千年古都”文化的展示窗口，也是独具特色的研学营地之一。 　　郴州市汝城县有着丰富的温泉资源，以温泉美食、温泉康养、温泉乐园等为主的产业日趋成熟，“温泉+精品线路”日益火爆。 　　作为湖南“南大门”，郴州山水宛如一幅画卷，铺展在1.94万平方公里的土地上—— 　　这幅画卷，浸润着耀眼的红色基因。“湘南起义”策源地、“第一军规”颁布地、“半条被子”故事发生地的红色基因在郴州代代相传。“半条被子”故事的温暖传唱更是让我们深刻地懂得了“共产党就是自己有一条被子，也要剪下半条给老百姓的人”。 　　这幅画卷，奏响着磅礴的山水乐章。东江湖的晓雾轻舟、仰天湖的青翠草甸、高椅岭的水绕丹霞、莽山的嶙峋林海、“98度热水温泉”的酣畅淋漓……雄奇险秀幽皆备，山水岩原洞齐全，蕴藏在每一处生态景观里。 　　这幅画卷，洋溢着幸福的人间烟火。饮一杯东江啤酒，吃一碗郴州鱼粉，听一曲湘昆绝唱，泡一汪热水温泉，睡一晚湖山水色。人民群众的笑脸，成为这座城市里最美的幸福底色。 　　近年来，湖南提出把旅发大会打造成建设现代化新湖南的强大引擎，奋力推动湖南实现旅游万亿产业大跨越，为全面落实“三高四新”美好蓝图贡献旅游力量。作为湖南旅游发展的重要支撑，郴州结合自身优势特点，启动实施文旅产业“千百十一”工程，全力打造红色经典、天下莽山、温泉之都、碧水丹霞、东方水城、避暑康养、历史文脉、夜空闪亮“八张文旅名片”，跑出文旅产业高质量发展加速度。1月至8月，全市纳入监测的旅游区接待游客、营业收入分别增长75.86%、138.63%。 　　山水画卷，郴州相见。9月15日至17日，第二届湖南旅游发展大会在郴州举行，这座焕然一新的城市，正向全世界发出盛情邀请。（本报记者 胡文鹏 谢瑶 本版照片均由郴州市委宣传部提供）

还记得「Model Q」吗？ 今年 5 月份的股东大会上，马斯克在台上兴致勃勃地向外界展示了这台紧凑型纯电新车的渲染轮廓。特斯拉对下一代纯电平台车型上倾注的期望是惊人，在马斯克的预期中，这台被疯传的「Model Q」将要承担特斯拉未来 400 万年销量的目标。 ▲ 股东大会预热新车型 有趣的是，马斯克还想在这台紧凑型纯电车型上，做一些更加疯狂的事情。Walter Isaacson 所著的马斯克新传记提及，这位特斯拉 CEO 没有熄灭自己的「客运梦」，马斯克有意利用这款紧凑级纯电新车推行 Robotaxi 项目。 特斯拉要做自己的「滴滴快车」。 特斯拉的伟大时刻 2022 年 4 月，在庆祝得州超级工厂开业的 Cyber Redeo 品牌活动上，马斯克就向外界首次透露了 Tesla Robotaxi 的构想。尽管没有讲到太多的项目细节，但马斯克仍然宣布将会推出一款全新的车型用于支持 FSD Robotaxi 项目。 实际上，Robotaxi 的项目由来已久，早在 2021 年 11 月，用于全自动驾驶客运的新车就在内部被紧张地讨论着。马斯克希望能够在这款车型上剥离所有的人为操控装置，包括方向盘还有加速、制动踏板，完全将行驶主权移交给车机。 Let me be clear. This vehicle must be designed as a clean robotaxi. 尽管以 Franz 为首的工程、设计团队对这个构想提出了强烈的反对，但马斯克仍然认为，Robotaxi 的车型必须是「彻底的」、「干净的」。在 2022 年 8 月，特斯拉内部最终初步敲定了这个疯狂的方案。 这是一款能够将特斯拉推上十万亿市值的产品，在百年后，人们会重新谈及这个伟大时刻。 马斯克对传记作者 Walter Isaacson 这样说道。 ▲图片来自：REUTERS 有意思的是，在这本新传记，一张早期 Robotaxi 概念车型的照片引起了我们的注意。照片中，特斯拉首席设计师 Franz von Holzhausen 正站在一台模型车旁边，这台早期模型车说是简陋也并不夸张，简单的纸皮组装再加上一排特斯拉的座椅，就搭出了大致的轮廓。 不过，我们仍然可以从简陋的纸皮模型中，捕捉一些细节。从模型的尺寸来看，这台早期概念车型与「Model Q」的轮廓相当相似，定位两门两座的紧凑级纯电，车辆的后备厢空间充裕，模型演示中大致可以放下三个日常尺寸的行李箱。亮点之一是，这台车的驾驶舱中完全剥离了方向盘、制动踏板设计，为车内乘坐腾出了充裕的空间，这几乎可以从侧面印证服务客运的猜想。 特别之处在于，特斯拉想要在这台概念车型上完成前双轮、后单轮的三轮布局，我们从模型后的设计概念图中可以发现独特的三轮设计。 当然，这张照片能够出现在传记中，得到了马斯克以及特斯拉设计团队的默许，前卫、跳脱的设计应该只会存在于很早期的概念设想中，但我们可以透过这台模型车感知到，马斯克对未来事物狂热、疯狂的一面。 单产线双车型，FSD 撬起千亿市场 在去年 11 月对 Robotaxi 项目做出进一步探讨后，特斯拉内部也在最近锁定了承载车型的设计。渠道消息称，Robotaxi 车型不仅会与「Model Q」共享纯电架构，甚至还将共享生产线，对于特斯拉来说，两者的区别可能仅在于人为操控装置的剥离。 这应该也会是特斯拉首次在单产线上同时制造两款新车型，没有什么比这更像是「产能地狱」了。 ▲Model Q 构想图 图片来自：Electreck 值得一提的是，特斯拉的下一代纯电平台将会首先在得州奥斯汀工厂打造，而非是盛传已久的墨西哥超级工厂。特斯拉将会在奥斯汀工厂实现接近装配过程的愿望，墨西哥超级工厂只需要承担生产的「临门一脚」。 在传记中，马斯克给出了自己对于设计转移的思考，他认为特斯拉产品的成功依赖于产线，特斯克不可能将所有工程人员都带往墨西哥，选择在得州超级工厂首发生产，更有利于人员的快速响应和高效协作。 另外，马斯克认为特斯拉团队从 Cybertruck 的生产中得到了启发，在经历长达三年的量产跳票之后，奥斯汀工厂在朱晓彤的统筹下顺利完成了 Cybertruck 产线的搭建。解决 Cybertruck 的产能困难后，特斯拉有丰富的经验在奥斯汀工厂走出克服「产能地狱」的第一步。 人员协作、产能启发只是设计转移的 A 面，另一个「要命」的原因可能与墨西哥工厂延期有关。时间回到 5 月份股东大会的会后，在面对媒体、股东的采访，朱晓彤透露了墨西哥工厂的建设预期，在完成奥斯汀工厂 Cybertruck 的产线搭建后，他将会立马开赴墨西哥督促超级工厂落成。 谈及落成速度，朱晓彤用上海超级工厂自比，他认为墨西哥工厂的落成仅需要 9 个月，要快于上海工厂的 9 个半月。结合墨西哥州长加西亚的说法，「Model Q」的原型测试、供应商已经就位，万事具备，只差工厂落地。 遗憾的是，墨西哥工厂在拿下生产许可后，落成计划再遭延误，有消息称本该在 2024 年落成的超级工厂被迫延期至 2025 年。在近期对 Robotaxi 兴趣骤增的马斯克，无法忍受也在情理之中。 ▲预想中的 Giga Mexico 马斯克的急迫可以理解，Robotaxi 项目蕴含着巨大的能量。特斯拉认为，如果实现全自动驾驶，至少可以提升现有车辆 5 倍的使用价值。而根据相关机构估算，在 2030 年小型乘用车出行比例达到 50% 的前提下，Robotaxi 仅需 20% 的渗透率就可以撬起千亿的全球市场，相当于无损复制出第二个特斯拉。 某种程度上，Robotaxi 的运行可以逆转特斯拉的产能悖论，特斯拉不再依赖单车利润盈利，可以通过软件生态、客运业务完成可持续的「造血」。 当然，横亘在 Robotaxi 面前的还有全自动驾驶落地的问题，想要推行 Robotaxi 业务，特斯拉就需要达到 L4+ 级别自动驾驶能力。 对于大部分的用户来说，马斯克迟迟无法兑现全自动驾驶的承诺，还让 FSD 还停留在「皮诺曹」的笑谈中，FSD 能够在 V12 版本快速实现全自动驾驶，看起来只像是马斯克的一厢情愿。 ▲皮诺曹 图片来自：LITERARY HUB 不过，FSD 在近期的确是捷报频传，特斯拉似乎也看到了实现更高阶智能驾驶的曙光。 在不久前，马斯克曾经在 X（原推特）上进行实况直播，直播中马斯克坐在一台 Model S 中开启了 FSD 功能。过程中，这位特斯拉 CEO 重点强调了 V12 Beta 版本 FSD 的端到端能力，值得一提的是 V12 Beta 版本完全基于神经网络运行，是真正意义上的「由 AI 来开车」。 而 FSD 也最终交出了说得上是亮眼的表现，长达 45 分钟的实战视频中，这台 Model S 仅有一次需要人工接管的情况，原因是对复杂红绿灯识别有误。马斯克也声称，后续将会输入更多的红绿灯识别视频给 FSD 训练。 FSD 未来的突然加速，离不开 Dojo 超级计算机的强力支持。 根据特斯拉官方透露，从年初开始 8 个月的时间内，内部团队已经向这套自动驾驶系统输入了多达 1000 万条人类驾驶视频进行训练，以全球 200 万的车队量级计算，特斯拉每天就可以为 FSD 提供 1600 亿帧的视频训练。 在今年 6 月份，特斯拉宣布超级计算机 Dojo 准备就绪，Dojo 可以为特斯拉分析大量来自 FSD Beta 的历程数据，加快修正 FSD 的全自动驾驶功能，大模型和神经网络就像是一串驯化自动驾驶的「作弊代码」，FSD V12 摘掉 Beta 落地，只是时间问题。 Dojo 在通往 L4+级自动驾驶的路上，特斯拉跑上了正轨。Tesla Robotaxi 加速狂奔的同时，万众期待的「Model Q」也离我们不远了。