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阿里腾讯“化敌为友”,究竟为了啥?
编|深海 “生意场上没有永远的敌人”,这句话放在互联网巨头阿里和腾讯的身上,一点也不为过。 9月25日,“阿里妈妈UD×腾讯广告”深度合作交流会在上海顺利落地,会上双方官宣合作将进一步深化,实现微信和淘宝广告流量的全面直连。与此同时,双方还将联手推出“双11超引爆计划”。 雷达财经梳理发现,阿里和腾讯之间的“冷战”,从2013年正式拉开帷幕。在多年来不断添砖加瓦的“努力”下,双方彼此之间逐渐构筑起一堵高墙。然而,在反垄断的号召下,互联网巨头之间的壁垒开始松动。此次合作,腾讯和阿里又分别派出了自家核心业务下的两员大将——腾讯广告和阿里妈妈。 相较此前的被动“拆墙”,阿里和腾讯如今的合作更添几分主动拥抱的意味。对于用户、流量增长遇到瓶颈的阿里而言,腾讯旗下微信庞大的流量无疑有着十足的吸引力;而对于长期未能靠自己独立搭建起电商王牌的腾讯而言,来自阿里的广告商单则可以进一步填补其广告业务的“钱包”。 有分析人士指出,阿里和腾讯的合作看似有些出其不意,实则有迹可循。一方面,高举反垄断大旗是目前企业发展的主旋律。巨头们与其被动适应,不如主动寻求新的合作方式。另一方面,在社交领域大杀四方的的腾讯和立足电商赛道多年的阿里,两者之间在各自主赛道上的直接竞争关系不再像此前那般激烈,反而两者在一定程度上是彼此需要的关系。 阿里、腾讯关系再升温,双方联手剑指双11 9月25日,公众号“阿里妈妈数字营销”发布消息称,阿里妈妈与腾讯广告达成进一步的深化合作。据悉,双方牵手后,微信视频号、朋友圈、小程序等优质广告流量通过阿里妈妈UD效果投放,可直跳淘宝、天猫商家的店铺、商品详情及淘宝直播间。 雷达财经了解到,官宣前述消息的公众号“阿里妈妈数字营销”认证公司为淘宝(中国)软件有限公司。天眼查显示,该公司成立于2004年12月,注册资本达69121.32612万美元,法定代表人正是阿里旗下淘天集团的CEO戴珊。阿里妈妈与腾讯广告此次达成的合作,意味着阿里与腾讯之间的关系在此前破冰的基础上再一次升温。 其实,双方此次合作还有一个颇为直接的目标,那就是剑指即将到来的双11大战。为助力商家引爆双11,双方将共同启动“双11超引爆计划”投入亿元补贴、海量流量供给及多项权益、以人群互补、超短链路、模型共建 助力商家实现“引流到店、购买成交、直播引流”多维大促目标。 雷达财经梳理发现,在此前很长的一段时间里,阿里和腾讯曾为彼此筑起高高的“城墙”。2013年7月底,阿里巴巴就暂停了微信第三方应用服务,并屏蔽微信淘宝客类营销的数据接口。自此,阿里和腾讯之间这场横跨多年的“冷战”正式拉开了帷幕。 同年11月,有微信用户发现,淘宝店铺链接在微信中无法直接打开,而是导向手机淘宝的下载页。腾讯随后反击,阻断淘宝下载链接的跳转代之页面显示:您访问的淘宝网址已被屏蔽,如需浏览可长按网址复制并使用浏览器访问。随着这场战役愈演愈烈,数以亿计的阿里系、腾讯系用户之间也因此多了一条看不见的、难以逾越的长河。 然而,瞬息万变的生意场,永远不会停止变化的就是“变化”本身。在此次紧张关系进一步缓和之前,阿里和腾讯之间高高筑起的“城墙”就早已出现了松动的迹象。即便曾经打得不可开交,但阿里和腾讯终究还是迎来了握手言和的这一天。 2021年11月29日,微信发布《关于〈微信外部链接内容管理规范〉的更新声明》。其中提到,在监管部门的指导下,将于即日起开始对外部链接管理措施进行更新。不过,腾讯的这次开放多少有点被动的意味,但此后腾讯与阿里的合作却多了几分“你情我愿”的成分。 去年6月,微信朋友圈的广告可以直通天猫旗舰店;两个月后,腾讯和阿里的联邦学习双边算法交互能力上线;到了今年6月,微信朋友圈的广告又进一步实现了直跳淘宝站内的功能。直到此次“双11超引爆计划”的推出,阿里和腾讯之间的城墙再一次有砖块出现松动。 双方合作背后,各有自己的“小算盘” 除了大环境的影响,阿里和腾讯之间不断深化合作的背后,也有各自的考量。在阿里所处的电商赛道,腾讯曾有过多次尝试,但腾讯始终未能靠自己的力量独自啃下这块骨头。因此,客观来说,阿里在该领域面临的真正有实力的对手其实并非是腾讯,而是包括京东、拼多多、抖音、快手等在内的众多新老玩家。 尽管京东、拼多多、快手等都是腾讯的“盟友”,但腾讯近来也在“疏远”自己与这些“盟友”的关系。2021年12月,腾讯在港交所发布公告称,将以分派京东集团股份的方式来进行中期派息。分配后,腾讯在京东的持股比例从17%降至2.3%,几乎可以算是“清仓减持”。腾讯因此失去了京东第一大股东的身份,腾讯总裁刘炽平也卸任京东董事。 去年11月,腾讯又向外界宣告了通过“分红式减持”方式大幅减持美团股份的消息。本次派息完成后,腾讯所持有的美团股权将跌至2%以下。据不完全统计,除了京东和美团,腾讯此前还接连对海澜之家、步步高、新东方在线、华谊兄弟、金山办公等多家上市公司进行了减持动作。 对于腾讯接连的大手笔减持动作,有声音认为是腾讯欲借此将重心更加聚焦在旗下包括社交、游戏等在内的核心业务。但也有猜测称,在反垄断的大潮下,日后不排除拼多多、快手等“盟友”被腾讯摆在下一个减持席位的可能。 在逐步“疏远”电商盟友的背景下,腾讯与阿里在电商领域的敌对关系不再像此前那般针锋相对。对于诸多品牌和商家而言,淘系是其很难绕开的经营主阵地,因此获得更大的流量供给是商家更好经营的前提。 除了淘系平台自身流量池里的流量,阿里还能从哪里去帮助商家捕获更多的流量?这个问题下,拥有巨大流量池的腾讯,便成为了阿里的一个优先解。根据腾讯发布的财报显示,截至今年上半年末,微信及WeChat的合并月活跃账户数达13.27亿,这一数字几乎快要追上全中国的所有人口。在如此惊人的月活数字面前,身为电商“老大哥”的阿里也难免不为之心动。 以微信朋友圈和视频号为例,该途径的优质广告流量供给更贴近社交分享场景,其中朋友圈广告资源位覆盖人群规模大、流量更稳定。小程序广告场景,则兼具游戏、电商、社交等多重属性,用户粘性不可小觑。而腾讯旗下近来势头十分迅猛的视频号,其广告场景作为新流量蓝海,具备用户规模大、用户购物习惯已养成、且算法推荐优势种草价值高的特性,且其独特的沉浸体验和UD效果串联起的高效链路,可大大缩短种草转化路径,形成成交闭环。 阿里妈妈认为,此次微信视频号、朋友圈、小程序等广告流量的全量开放,将为商家淘系经营注入新增量,商家通过阿里妈妈UD效果投放,可以更短的链路直跳淘宝店铺、商详页及直播间,大大降低了流量的损耗,也提高了人群的留存度。 对于淘系商家来说,今年双11将迎来人群资产规模拓展、成交爆发等多维度增长机会。据悉,目前已有蕉下、moodytiger、隆力奇等多行业标杆品牌与新锐品牌积极入局,借力阿里妈妈UD和腾讯视频号开拓生意新增量。 将视线转至另一边,没能在电商领域“饱餐一顿”的腾讯,也在努力寻求新的增长点。根据腾讯最新公布的财报显示,今年第二季度,腾讯共录得1492.08亿元的收入,该营收规模同比实现11%的增长,环比却出现1%的下滑。 其中,来自网络广告业务的收入为250.03亿元,该分部收入占同期总收入的比重为17%。虽然17%的占比与上年同期14%的占比相比有了进一步的提升,但与增值服务、金融科技及企业服务第二季度50%、32%的占比相比仍存在一定的差距。再进一步拆分,本季度视频号广告为腾讯贡献超过30亿元的收入,占到腾讯网络广告收入的比重为12%。 腾讯透露,其网络广告业务的增速超过了整体行业水平,这归功于驱动广告平台的机器学习系统的升级,以及广告主对视频号广告的强烈需求。除了汽车交通行业外,所有重点广告主行业在腾讯平台上的广告支出都实现了同比双位数的增长。 腾讯还表示,本季度网络广告业务收入同比增长19%至250亿元,受益于618购物节等有利的季节性因素。此外,腾讯还扩大了在电子商务、服装及奢侈品牌等行业的市场份额。因此,此次同阿里妈妈达成的合作,将帮助腾讯在网络广告业务上进一步实现新的突破。 反垄断大潮下,互联互通已成趋势和共识 其实,阿里和腾讯的多番暧昧,只是如今反垄断大势下巨头们之间不再互建高墙的一个缩影,毕竟此前就已经有多个互联网巨头因为自身的垄断行为付出了沉重的代价。 2021年4月,国家监管总局针对阿里“二选一”的垄断行为依法作出行政处罚决定,责令阿里巴巴集团停止违法行为,并处以其2019年中国境内销售额4557.12亿元4%的罚款,共计182.28亿元。 同年10月,另外一家扎根本地生活赛道的互联网巨头美团,也因垄断行为收到了巨额的罚单。彼时,市场监管总局依法对美团在中国境内网络餐饮外卖平台服务市场实施“二选一”垄断行为作出行政处罚决定,责令美团停止违法行为,全额退还独家合作保证金12.89亿元,并处以其2020年中国境内销售额1147.48亿元3%的罚款,计34.42亿元。 在互联互通的大势下,此前兵戈相见的“死对头”放下彼此之间的芥蒂、拥抱合作已不再是稀罕事情。比如,持续多年、一度因“猪食论”闹得沸沸扬扬的长短视频大战,近来也逐步偃旗息鼓,曾多次对簿公堂的“冤家”反而开始携手探索新的合作模式。 去年3月,抖音与搜狐视频达成合作,搜狐视频将其自制影视内容的二创授权向抖音开放;4个月后,爱奇艺成为又一个与抖音牵手的长视频平台,以抖音为首的字节系视频平台正式接入爱奇艺丰富的视频版权资源,双方将就相关长视频内容的二次创作与推广展开更多探索。今年4月,就连火药味十足的腾讯视频和抖音也冰释前嫌,双方将围绕长短视频联动推广、短视频二次创作等方面展开探索。 有分析人士指出,除了各自打的“小算盘”,阿里和腾讯如今还共同面临一个实力相当不俗的对手——抖音。尽管抖音在月活数据方面的表现不及微信、WeChat,在电商领域的体量也与阿里存在一定的差距,但抖音却是三者中将社交和电商两大生态融合最为成功的综合体。 一方面,抖音通过庞大的流量池以及较高的用户使用时间,抢夺着腾讯的广告份额;另一方面,靠着短视频和直播异军突起的抖音,如今已是电商赛道冉冉升起、实力不可小觑的新星,且抖音目前还在不断补足自己在货架电商方面的短板。在对手愈发强大的背景之下,阿里和腾讯之间的合作便不足为奇,腾讯的流量可以为淘系带来更多的活力,而阿里的广告单子又可以给腾讯带来真金白银的回报。这样一来,双方的合作便可以为彼此创造更多的收益,达到共赢的目的和效果。
Nature重磅:二甲双胍能够增强γδT细胞的抗癌效果
撰文丨nagashi 编辑丨王多鱼 排版丨水成文 免疫系统是人体最强大的武器库,不同种类的免疫细胞,恰如刀、枪、矛、剑、戟,各自拥有卓越的特性,以此应对各种各样侵害人体的“恶徒”,例如细菌、真菌、病毒和寄生虫,以及来自内部的“叛徒”——癌细胞。 其中,γδT细胞是免疫系统中的一种特殊类型的细胞,在识别和杀死癌细胞方面非常有效。在肿瘤患者中,如果γδT细胞的水平较高,那么患者的预后往往更好。然而,对于γδT细胞识别癌细胞的机制仍有待揭示。 近日,加州大学旧金山分校的研究人员在国际顶尖学术期刊 Nature 上发表了题为:CRISPR screens decode cancer cell pathways that trigger γδT cell detection 的研究论文。 该研究通过CRISPR全基因组筛选确定了γδT细胞识别癌细胞的途径——一种被称为嗜丁酸蛋白分子复合物(BTN2A1-BTN3A)起到了“信号弹”的提示作用。在癌细胞中,应激反应的增加会提高嗜丁酸蛋白的丰度,进而触发γδT细胞识别和破坏癌细胞,而这一过程依赖于AMPK,AMPK小分子激动剂二甲双胍能够增强γδT细胞对癌细胞的杀伤能力。 这一发现不仅增进了γδT细胞与癌细胞相互作用的认知,还将为癌症免疫疗法打开新的大门。 T细胞是人体一种重要的白细胞,负责识别体内的问题——从入侵的细菌、病毒,到基因突变的癌细胞。每天都有数十亿的T细胞在你的身体里巡逻,其表面有一种叫做T细胞受体(TCRs)的蛋白质,可以识别病变细胞上的抗原分子。基于T细胞的这一特性,许多研究都试图重新设计T细胞受体,以便T细胞能够更好地靶向肿瘤。 先前的研究表明,T细胞的一个子集——γδT细胞,是十分有效的抗癌效应细胞,具有广泛靶向肿瘤的潜力,特别擅长发现身体不同部位的癌细胞。然而,在分子水平上,γδT细胞识别和清除癌细胞所需的条件尚不清楚,这使得科学家们很难开发基于γδT细胞的癌症免疫疗法。 在这项最新研究中,研究团队通过结合两个全基因组CRISPR筛选系统地表征了癌细胞与Vγ9Vδ2 T细胞(人类γδT细胞中最丰富的亚群)相互作用的功能分子决定因素。这是癌细胞、γδT细胞、免疫系统的其余部分和肿瘤微环境之间相互作用的复杂网络的一部分。 全基因组CRISPR筛选癌细胞与Vγ9Vδ2 T细胞的相互作用分子 具体而言,研究团队使用CRISPR破坏了淋巴瘤细胞中的数千个基因,并系统地测试了哪些基因的破坏会影响γδT细胞对癌细胞的识别和杀伤效果。他们发现,γδT细胞识别了一种叫做嗜丁酸蛋白(butyrophilins)的分子复合物——BTN2A1-BTN3A,这种复合物之前被证明是γδT细胞的靶标。 但令人疑惑的是,嗜丁酸蛋白存在于许多人体细胞的表面——无论是健康的还是患病的。因此,研究人员进一步探究了嗜丁酸蛋白在γδT细胞识别癌细胞的过程中是如何被调节的,以及是什么机制导致它们在某些癌细胞中有所不同。 嗜丁酸蛋白复合物调控γδT细胞识别癌细胞的过程 为此,研究团队更仔细地分析了CRISPR筛选的结果,他们发现,当控制细胞应激和能量消耗的基因缺失时,细胞表面的嗜丁酸蛋白的分子数量会增加,这些癌细胞也更有可能被γδT细胞杀死。此外,该研究还证实,过度活跃的胆固醇产生——许多快速分裂的癌细胞的共同特征,可以导致嗜丁酸蛋白复合物的激活,γδT细胞更容易识别这些细胞。 该研究还发现,细胞代谢危机期间嗜丁酸蛋白BTN3A和BTN2A1的诱导依赖于AMP活化蛋白激酶(AMPK)。接下来,研究团队在癌细胞系和癌症患者肿瘤细胞来源的类器官中证实,AMPK的小分子激动剂——二甲双胍,可以通过激活AMPK,促进BTN2A1-BTN3A复合物的表达,进而增加Vγ9Vδ2 T细胞受体介导的肿瘤杀伤作用。 研究模式图 打个形象的比喻,嗜丁酸蛋白复合物就像是一盏灯,当细胞保持健康状态时,寥寥数盏灯并不显眼,因此T细胞不会杀伤它们。但在癌细胞中,随着应激增加,嗜丁酸蛋白复合物的丰度急剧增多,犹如成千上万盏明灯将黑夜点亮,以此告知γδT细胞——癌细胞在这里!γδT细胞就会将其视为目标并消灭它们。利用这一特性,提高癌细胞表面的嗜丁酸蛋白水平,能够帮助γδT细胞更有效地对抗癌症,成为更高效的抗癌战士。 总而言之,这篇 Nature 论文表明,γδT细胞通过识别嗜丁酸蛋白复合物的丰度来区分癌细胞和健康细胞,这种代谢依赖性机制(AMPK通路)加深了对γδT细胞癌症监测的理解,并提出了增强γδT细胞抗癌活性的新途径,为癌症免疫疗法开辟前路
谷歌Pixel Watch 2手表发布:骁龙W5+Gen 1芯片、新增UWB
IT之家 10 月 4 日消息,在今日晚间的谷歌 Pixel 8 系列新品发布会上,Pixel Watch 2 手表正式发布。 谷歌 Pixel Watch 2 的屏幕弧度较大,整体看起来圆润光滑似鹅卵石,手表右侧配备了一个旋转表冠,方便用户进行更多操作。 Pixel Watch 2 手表配备 1.2 英寸 AMOLED 屏幕,分辨率为 383 x 384 像素,屏幕密度为 320 ppi,比上一代的 450 x 450 分辨率有所下降,依然是 41mm 表盘,有四种表带可供选择:塑料活动表带、金属网状表带、金属链条表带和金属细表带。 性能方面,谷歌 Pixel Watch 2 搭载了高通骁龙 W5+ Gen 1 芯片,相比上一代的 Exynos 9110 性能提升,还配有 2GB 内存,拥有 5ATM / IP68 防护评级。 Pixel Watch 2 的另一个新增功能是 UWB,可以比蓝牙更准确地跟踪其他支持 UWB 的设备,并且具有方向指示功能。 谷歌 Pixel Watch 2 续航时间为 24 小时,续航不变充电速度提升。这款智能手表还可以自动跟踪训练,并配有改进的健康监测系统以及一系列安全功能。 谷歌 Pixel Watch 2 配备心率传感器,支持压力管理系统;可识别七种常见的运动项目,并发送这些锻炼的自动锻炼开始和停止提醒。此外,该还支持跌倒检测、紧急 SOS、心率区域训练等功能。 谷歌 Pixel Watch 2 蓝牙版售价 349 美元(IT之家备注:当前约 2551 元人民币),与上一代价格相同,LTE 版售价 400 美元(当前约 2924 元人民币),表带起价 50 美元(当前约 366 元人民币)。 谷歌还发布了一款新的手表充电器,售价 30 美元(当前约 219 元人民币)。
看完旗舰手机维修价格后,我选择乖乖给手机贴膜戴壳
害,故事说来话长咱们长话短说。 前阵子咱们编辑部有个女同事一不小心把 iPhone 摔了,本来嘛,手机有手机壳保护,摔坏的几率不是很大,很多时候只是边框被砸出个坑。 然而好巧不巧的是她的手机壳上还挂着链子,手机掉地上的时候链子上的珠子刚好砸到了屏幕,结果这一摔直接把屏幕给干碎了。。。 小红书有不少类似案例。。。 更惨的是由于摔碎位置刚好就在前置摄像头这块,所以不止屏幕显示出了问题,手机前置摄像头连带面容识别也都没法儿正常工作。 由于是人为损坏,最后她花 1878,在苹果授权维修点给 iPhone 14 Pro 换了块原装屏,如果走官方渠道,换一块原装屏的价格则是 2698: 有一说一,这个维修价格是真滴贵,都够买台安卓中端机。。。 其实不止苹果,各家手机厂商推出的旗舰机,它们维修起来都不便宜,尤其是给旗舰机换块屏幕,动辄一两千的维修费用绝对算的上是大出血。 当然了,针对手机意外或者人为损坏,很多厂商如今也都有推出各种保障服务,如果你担心手机坏了修起来太贵,就可以考虑给手机买个保障。 怀着好奇的心理,托尼也是去到几家手机厂商的官网,查看了它们针对手机推出的一系列保障服务,对比之后我发现它们整的还挺花。 先来说说苹果。 苹果算是这几家手机厂商当中最朴实的,它推出的保障服务就 AppleCare+ 这一种,这个服务提供了不限次数的 iPhone 意外损坏保修服务: 不过每次维修,苹果都会收取一定的服务费。 这也意味着我们光买 AppleCare+ 还不够,维修时还得再掏一笔钱,屏幕和背板损坏维修服务费是 188,对于其它意外损坏,服务费则是 628: 讲道理这价格对苹果来说并不算贵。 因为如果你单独维修 iPhone 14 Pro Max 的屏幕就要三千多,而它的两年期 AppleCare+ 价格是 1599,基本修一次就能回本~ 而且 AppleCare+ 本身就包含延保服务,买了这个等于手机拥有了长达 2 年的保修,在保障期内,要是手机电池容量低于 80%,还能免费更换。 要知道给 iPhone 换电池可不便宜,最近它还涨价了。 除此之外,AppleCare+ 还包含一项保值焕新服务,只要符合条件,在购买下一代新 iPhone 时,我们就能享受至少 50% 的折抵优惠: 不同于苹果只推出了一项集合各种保障服务的 AppleCare+,我注意到国产手机厂商普遍都推出了多项保障服务,相对来说会更人性化一些。 就拿小米来说。 小米提供的官方保障服务还挺多,除了基础的延长保修,它还有碎屏保、意外保以及 MiCare 无忧版保障,这些保障提供的服务内容各不相同。 其中小米的 MiCare 无忧版基本上就是借鉴了苹果的AppleCare+,不管是碎屏、碎后盖还是碎摄像头都能保,而且每次维修都不用额外掏钱。 各位可以看到对比单独维修,MiCare 无忧版的价格还是划算的: 然而需要注意的是,它的免费维修不是无限次,一旦维修累计总金额超过保障额度也就是手机本身价格,后续超出额度部分就需要我们自行承担。 小米有这政策也能理解,毕竟要是可以无限次修,估计很多人都不会给手机贴膜戴壳,手机有划痕或者磕碰,摔碎寄回去让小米修就行。 OPPO 提供的保障服务跟小米类似。 它同样给我们提供了延长保、碎屏保、OPPO Care+ 等多种保障服务,除此之外,它甚至还单独给手机电池设置了一个电池保。 不过详细对比小米的话,你会发现 OPPO 并没有提供意外保,而且它的 OPPO Care+ 也不包含碎后盖和碎摄像头的保修服务。 讲道理给 OPPO Find X6 Pro 换一次后盖或者摄像头模组并不便宜,如果没意外保,手机意外摔坏这些组件每次就只能走单独维修。。。 不过相比 MiCare 无忧版只保手机上的各种主要部件,OPPO Care+ 跟苹果一样还包含一项额外的保值焕新服务。 这项服务可以在 OPPO Care+ 生效的第 7-13 个月内,换购同系列新手机时,只要满足焕新标准,就能享受原设备零售价格 50% 的折抵优惠。 这笔生意划不划算就看我们个人的选择了。 相比小米和 OPPO 这两家厂商,vivo 提供的保障服务就显得有些单调,它只提供了碎屏保、意外保和延保这三种保障服务供我们选择。 vivo 的这三种保障服务跟另外两家厂商提供的服务大差不差: 不过不知道为啥,我并没有在官网找到 vivo X90 Pro+ 的意外保价格。。。 而且该说不说啊,从单独维修成本上来看,这几台安卓机的维修成本也是相差不大。 其中屏幕这块就属小米 13 Ultra 修起来最便宜,另外两家修个屏幕就要两千左右,而小米只需要一千出头,看来使用国产屏还有这好处~ 最后让我们再来看看华为。 它同样也给我们提供了三种保障服务,分别是 Care+、延长保以及保值焕新,其中 Care+ 一年期和两年期,它们的保障服务也有区别。 华为一年期 Care+ 基本可以看做是碎屏险,因为它只提供免费换屏这一项服务。 而从单独维修价格表中我们可以发现,1 英寸的 IMX989 成本确实不便宜,vivo 和 OPPO 后置主摄费用都在九百多,没用上 1 英寸的华为则是 698: 总之一番对比下来,不得不说厂商们目前提供的这些保障服务覆盖的还蛮全的,需不需要买这些保障,就看我们有没有把握让手机不出意外。 就我个人感觉。 国产手机品牌这边小米和华为提供的保障服务还挺细致,无论是 Micare 无忧版还是两年版华为 Care+,能保的东西还挺多,不知道各位如何觉得? 当然意外这种事情谁也说不准,所以我选择乖乖给手机贴膜戴壳~ 撰文:胖虎 编辑:米罗 & 面线
世界首例!日本一企业用人造子宫培育出鲨鱼:能发光
据央视援引日本朝日电视台3日报道,日本冲绳一家企业利用“人造子宫”成功培育出鲨鱼。 为拯救早产鲨鱼的生命,自2017年以来,该企业致力于研究“人造子宫”装置,并成功用其培育产下了一种能发光的深海鲨鱼。 日媒称,使用人造子宫成功培育并产下鲨鱼尚属世界首例,研究团队希望继续开发可应用于其他鲨鱼的“人造子宫”装置。 早在2021年就有报道称,冲绳美丽海水族馆和冲绳美丽岛基金会研究中心开发了一种鲨鱼人工子宫装置。利用该设备,他们成功培育了细尾灯笼鲨(也称穆勒斯灯笼鲨,一种发光的深海鲨鱼)的胎儿,并成功进行了人工分娩。 细尾灯笼鲨长度只有40厘米,它们生活在260至860米的深度,广泛分布于从日本到澳大利亚和新西兰的太平洋地区。它的身体表面有非常小的发光器官,可以发出微弱的蓝光。迄今为止,还没有长期饲养的记录。 据悉,人造子宫的开发采用了三个核心要素:主室、储备罐和过滤系统。科学家还开发了一种人造子宫液,模仿雌性鲨鱼子宫的状况。 当时,鲨鱼胚胎在子宫内保存了五个月。在孵化期间,它们大约三英寸长到五英寸。孵化期结束后,科学家将胚胎放入海水箱中,标志着胚胎的“人工诞生”。 然而,研究人员表示,这些鲨鱼在出生几天后就死亡了。科学家将此归因于未能为产后时期适应合适的海水环境。 科学家们表示,剩下的技术挑战仍然是如何在人工分娩后安全地抚养幼崽。
德国、法国计算机公司宣布获欧洲首台百亿亿次超级计算机订单
IT之家 10 月 6 日消息,据外媒 thenextweb 报道,法国网安、云计算和高性能计算公司 Atos 旗下的 Eviden 公司和德国模块化超级计算机公司 ParTec 在 10 月 5 日正式宣布,双方将共同建设欧洲首台百亿亿次的超大规模超级计算机。 ▲ 图源外媒 TNW 据介绍,该项目代号为“JUPITER”,全称 Joint Undertaking Pioneer for Innovative and Transformative Exascale Research (IT之家注:大意为“具有创新和变革性的超大规模研究联合承担先锋”)。该项目由欧洲高性能计算联合项目(EuroHPC JU)去年官宣,并于今年 1 月发起招标。 JUPITER 项目总体耗资可达 5 亿欧元(IT之家备注:当前约 38.45 亿元人民币),计算机本体耗资 2.73 亿欧元(当前约 20.99 亿元人民币),将采用 Arm 架构 SiPearl Rhea 处理器和英伟达加速器技术,由德国尤里希超级计算中心负责运行。 JUPITER 将旨在支持复杂系统、高精度模型的开发,这将有利于解决气候变化、大流行并和聚变能源等领域的问题,也使 AI 和海量数据分析得到进一步的广泛应用。 IT之家此前报道,欧洲高性能计算联合项目曾在去年上半年宣布,德国将带来第一个公开的欧洲百亿亿次超级计算机主机,以及其他四个体积更小但仍然强大的超算系统。 Jupiter 将成为“创新和变革性百亿亿次研究的联合事业先驱”。该系统将于明年在 Forschungszentrum Jülich 研究中心的一幢特别设计的大楼里启动,该大楼由 Jülich 超级计算中心(JSC)运营,旁边还有现有的 Juwels 和 Jureca 超级计算机。 四个中档系统是:由希腊国家研究和技术基础设施主办的 Daedalus、匈牙利政府信息技术发展局的 Levente、爱尔兰戈尔韦国立大学的卡斯皮尔、波兰学术计算机中心的 EHPCPL。
减肥药新贵,可能引发罕见但严重的胃部问题?
权威医学期刊《美国医学会杂志》新近发布的研究给时下大热的减肥药泼了冷水。 美东时间10月5日周四,《美国医学会杂志》刊发了加拿大英属哥伦比亚大学的研究发现,研究人员认为,像诺和诺德开发的所谓减肥神药司美格鲁肽(Wegovy)及其低剂量版本诺和泰(Ozempic)这类药物可能导致,非糖尿病患者有更高的风险罹患三种见但严重的胃部疾病。 目前正式被美国食药监局(FDA)审批上市的多肽类减肥药利拉鲁肽(Saxenda)和司美格鲁肽均属于胰高血糖素样肽(GLP)-1受体激动剂,其作用机制是模拟GLP-1作用,增加胰岛素分泌,用于控制糖尿病患者血糖浓度。 由于在临床实践中发现GLP-1受体激动剂可以减缓胃排空、增加饱腹感、减低食欲,达到减轻体重的作用,这些GLP-1受体激动剂药物又无心插柳成为网红减肥药。简单来说,GLP-1通过减缓消化来抑制人的食欲。但如果消化的过程减慢太多,可能就导致健康问题。 本周四刊发的上述研究警告,服用GLP-1类减肥药可能导致胃麻痹,它是指患者从胃到肠道的食物移动减慢或完全被阻止,因此可能出现诸如持续性呕吐等症状,还可能引发肠梗阻,以及导致胰腺炎的风险增加。 以上研究的结论是根据约1600万美国患者的医疗保险索赔纪录分析得出。研究人员特别分类查看了减肥药的影响,做了对比。他们特别关注了2006年到2020年间服用过司美格鲁肽或利拉鲁肽、且有肥胖纪录的患者,排除了糖尿病患者,以及服用过治疗原理不同于司美格鲁肽的另一类减肥药安非他酮-纳曲酮的患者。 虽然研究中涉及的大部分患者都只是服用了利拉鲁肽,但研究人员表示,他们观察到的风险增加可能适用于GLP-1类药整体。 研究发现,相比服用安非他酮-纳曲酮,GLP-1导致罹患胰腺炎的风险高9倍,肠梗阻的风险高4倍,胃麻痹的风险高3倍多。每1000名患者中,在服用利拉鲁肽期间,约有七人出现胃麻痹、八人罹患胰腺炎,在服用司美格鲁肽期间,将近十人出现胃麻痹,约五人罹患胰腺炎,约八人服用这两种GLP-1类药物期间发生肠梗阻。 研究人员指出,之前的研究强调了服用 GLP-1 的糖尿病患者出现胃病的风险,而即使没有接受治疗,糖尿病患者总体上出现胃麻痹和胰腺炎的风险也会增加。这就是为何此次研究把糖尿病排除在外的原因,而且全球拥有数百万人在服用这类药减肥,这也是部分原因。 媒体指出,上述研究旨在检视非糖尿病患者罹患严重胃病的风险,尤其是服用GLP-1类药物减肥的患者,是全球首次以这种目的面向大范围人群的大型研究。 诺和诺德目前还未就上述研究发现置评。诺和诺德美股周四早盘曾短线转跌,刷新日低时日内跌约2.3%,后很快转涨,收涨近1.1%,连续两日反弹,今年初以来累计涨超30%。考虑到GLP-1类减肥药的服用者群体已经很庞大,上述研究无疑给众多“神药”追捧者和行业敲了警钟。 华尔街见闻曾提到,今年司美格鲁肽成为“爆款”以及增长势头更盛礼来研发药物替尔泊肽问世,吸引了医药健康行业对GLP-1这种新分子的广泛关注和投入。 《FDA警告:减肥神药缺货严重 | 见智研究》称,司美格鲁肽全球缺货已经持续接近一年,并且还将持续缺货。 礼来双靶点(GLP-1R/GIPR)减肥神药替尔泊肽,放量速度令市场震惊,成为有史以来爬坡放量速度最快的药物。 替尔泊肽上半年销售额15.5亿美元,其中单二季度的销售就达到9.8亿美元,季度环比增长72%,礼来甚至还进一步上调了替尔泊肽全年销售预期到40亿美元。
一见·从“千万工程”,感悟总书记对基层的牵挂
  20日上午,习近平总书记在浙江考察,来到义乌市后宅街道李祖村,了解当地因地制宜发展特色产业、推进乡村振兴等情况。   从曾经看不到希望的“水牛角村”到如今宜居宜业的“网红村”,李祖村的精彩蝶变离不开“千万工程”的基层实践。   基层,是社会的细胞,也是一切工作的落脚点。早在浙江工作期间,习近平同志便把大量时间投入基层,“跑了所有的市、县(市、区),去了许多乡镇、街道、社区、农村,也去了许多企业和学校”。此次浙江之行,习近平总书记又一次深入到一线。   工程惠民,造福千家万户   秋风送爽,正是江南好时节。从乡间阡陌到烟火人家,一幅村美人和共富的振兴画卷徐徐铺展。难以想象,20多年前,浙江不少农村却是“室内现代化、室外脏乱差”的景象。   改革开放以来,浙江经济得到快速发展,但一些地方存在“重城轻乡”现象,农村公共服务发展一度滞后。21世纪初,全省3.4万个村庄中,3万个村环境较差,“起早贪黑赚钞票,垃圾堆里数钞票,躺在医院花钞票”成为一些村民的写照。   基层治理,需要直面问题的勇气、敢于破题的魄力。成千上万个村庄的改变,源于一项工程的实施。   2003年6月,在时任省委书记习近平同志的倡导下,浙江省启动“千万工程”,选择1万个左右的行政村进行全面整治,把其中1000个左右的中心村建成全面小康示范村。一张蓝图绘到底,一任接着一任干,“千万工程”从省域走向全国,并登上世界舞台,获得联合国最高环保荣誉“地球卫士奖”。   从“千村示范、万村整治”引领起步,到“千村精品、万村美丽”深化提升,再到“千村未来、万村共富”迭代升级,20年久久为功,造就了万千美丽乡村,也造福了万千农民群众。   初心为民,不辞千辛万苦   基层工作,关系人民群众的冷暖,见证共产党人的初心。   在“千万工程”启动之时,习近平同志便强调农民是“千万工程”的建设者和受益者。2006年,在“之江新语”中谈到“千万工程”,他进一步指出:“要坚持以人为本,遵循客观规律,尊重农民意愿”。   由自上而下的顶层设计,到自下而上的基层探索,“千万工程”充分调动了农村基层干部和广大农民群众的积极性和创造性,汇聚起共建共治共享的磅礴力量。为了人民,依靠人民,“千万工程”的经验充分证明,上下同欲者胜。   基层治理和民生保障事关人民群众切身利益,习近平总书记要求各级党委和政府必须牢牢记在心上、时时抓在手上。   为了打造令人向往的乡村,义乌市李祖村建设创客服务和“有礼分”积分管理平台,探索建设李祖村创客大脑,深化“党群服务中心”空间应用,数字化集成村级事务服务......“共产党就是给人民办事的”,不辞千辛万苦,始终同人民站在一起、想在一起、干在一起,“国之大者”就是人民的幸福生活。   问计于民,走进千山万水   调查研究是谋事之基、成事之道。做好基层工作,离不开调查研究。   向前追溯,习近平同志在到任浙江的118天里跑遍11个市、25个县(市、区),在深入调研发现问题、深度了解群众意愿的基础上,提出了“千万工程”。在《干在实处 走在前列》一书的自序中,他提到“问计于基层、问计于群众,每年至少用三分之一以上时间深入基层和部门调查研究”。   基层跑遍、跑深、跑透了,本领就会大起来。从黄土地上生根、发芽,到红土地上成长、发展,再到几乎跑遍浙江的山山水水......“当县委书记要走遍全县各村,当地市委书记要走遍各乡镇,当省委书记要走遍各县市区。我履行了这一条。”   “我们要眼睛向下,把顶层设计同问计于民统一起来。”2020年9月,在湖南考察的习近平总书记主持召开基层代表座谈会,农民工、快递员、乡村教师、餐馆店主、货车司机等被请进会场。   习近平总书记曾指出:“我调研了一些地方,看了听了不少情况,很有启发和收获。”行程万里,牵挂如一,正确的道路从群众中来。   策划:杜尚泽   撰文:邝西曦   编辑:郑晓宇 王嵘   校检:吴玥   图片来源:新华社   摄影:李学仁、谢环驰   视觉:赖向东、毕晓洋、李琰
开场要做“中国特斯拉”的游侠汽车,结局却是“PPT造车始祖”
理想很丰满,现实很骨感。 2018年,华尔街日报的报道称,中国有超过487家电动车制造商。 这一数字何其恐怖,如今拥有百年历史的传统老车企不过25家,中国的造车历史也不过67年,却有近500家电动车企如雨后春笋一般爆发。 到了2023年,根据小鹏汽车CEO何小鹏透露,正常经营的新势力车企,仅剩50家左右。今年倒下的车企有很多,同时也有不少新品牌萌芽。除了已经狠狠对标理想汽车的极石汽车外,即将上市的极越也是一匹黑马。 话说新品牌的名字也越来越同质化了,不带个“极”或者“越”都不好意思叫新势力...... 怀揣着同样的梦想,造车新势力们一拥而上,一头扎进风口之中,争做市场的掌上明珠。但在越来越激烈的新能源汽车市场竞争中,车企发生什么事,今天“开业大吉”明天“溜之大吉”之类的事情一点也不稀奇。 我们报道过许多已经“长眠”的造车新势力,这一次的主角同样称得上“元老”级别。 敢做最大的梦,却做不出最好的车 与梦想走不到一起的现实,是造车行业应有的常态。 2014年,80后创始人黄修源用先进的理念和精美的PPT,成功拿到了300万元的融资,并组建了一支规模不到百人的团队,开始了自己的造车生涯,这也是他的第五次创业。 黄修源的造车灵感与影视剧密不可分,在少年时代,他被一部名为《霹雳游侠》的美剧深深吸引,男主拥有一辆名为“KITT”的AI跑车,它有自主意识,可以全天候自动驾驶,随意切换任意车型,内置的高度人工智能几乎无所不能。他创立游侠汽车,大概就是希望将自己儿时的梦想变为现实。 现实中的游侠汽车,还有着“中国特斯拉”的惊人名号。 2015年,正当蔚小理还在萌芽之时,一款名为“游侠X”的电动概念车正式在北京太古里的一个大厅中正式对外展出。展厅内外人头攒动,许多人都迫不及待想要看一眼属于中国电动车的未来。按照黄修源的说法,游侠X是要做“平民版”或者“中国版”的特斯拉。 在“复制”特斯拉的同时,游侠X还搭载了基于Android 5.1打造的KITTOS交互系统,可以跟车主直接进行对话,并提供交通信息提示。用户也可以根据自己的喜好调整车内氛围、模拟引擎声浪等,这在当时已经十分先进。 “未来这些都会有的”,黄修源在发布会上,画足了大饼,给足了消费者和投资者们信心。 人气赚足了,但距离游侠X正式量产还有两年时间。“画大饼”“提前预售”之类的期货概念,早已在8年前植入了造车新势力的灵魂之中。 尴尬的是,没过多久,游侠X的“真实身份”就被扒了出来。有媒体发现游侠X的外形和参数与特斯拉Model S高度相似。发布会PPT中显示的性能参数,只是游侠汽车研发团队的“预想”标准,并不是试制车型的实际参数。 《第一财经报道》曾报道称,黄修源带领团队另辟蹊径,造车初期买了一辆现代燃油车和一辆特斯拉,经过拆解和改造,硬是“拼”了一款车型。 “游侠汽车成立之初,最大的开支应该就是买了一辆特斯拉Model S,和请钣金师傅纯手工打造的外壳”,这是网友对游侠汽车的调侃。“光说不练假把式”,也让游侠汽车的舆论一下子倒向PPT造车这边,这在当时缺乏直接竞争对手的新能源市场,也是一个大笑话了。 游侠汽车公关部人士表示,他们拆解的特斯拉底盘仍然在车间里。虽然这款车外观上有相似的地方,其实很多地方是有着“差异”的。发布会上公布的数据,也完全是在内部实测后得出的。 公关部人士的说法,更像是给游侠汽车的“套娃”找理由,尽管拆解改造这件事并未坐实,但以当时游侠汽车的资金体量来看,不到2年就有新车落地,“拿来主义”应该是最靠谱的解释了。 也有人认为,黄修源只是想做个梦,并没有打算把造车这件事认真贯彻下去。 一度换帅,但没能跨过资金、资质两座大山 没有足够的钱,拿不到生产汽车的资质,就没有踏进汽车制造行业的资格。 蔚来CEO李斌曾说过,一家电动车企业走到量产至少需要200亿元。黄修源当然是知道汽车制造水深,凭借早期几千万的融资压根没法让游侠X量产变成现实。在融资即将耗尽前,游侠汽车当务之急是找到更多的融资,又或者是找到一个“好骗”的接盘手。 通过一系列的自降身价和高超的画饼能力,黄修源将游侠汽车90%的股份出售给“接盘侠”卫俊,而他自己功成身退,享受财富自由的人生,但这至少是2016年之后的事情了。 看看,梦想这玩意只是拿来打动消费者和投资人的话柄,财富自由才是真正的人生目标。 而卫俊出身于拓工业集团,有着多年的工业级电力电气自动化研发制造经验,和专注汽车制造的游侠汽车简直不要太合适。他认为中国电动车产业发展机会巨大有望诞生两三家年销200万至300万辆、估值达到3000亿美元以上的本土汽车企业。 他的加入,使得游侠汽车在资本搭建、人才招募等方面取得突破性进展,打通了各家供应链体系以及相关部门的合作,完成了累计50亿元人民币的两轮融资,并对外宣布在湖州投资115亿元建立超级工厂,预计年产量为20万辆。 按照游侠汽车当年的规划,首款量产车游侠X于2019年第四季度发布,并在2019年内实现交付。 换帅之后的游侠汽车看起来有精气神了许多,游侠X的量产工作马上有条不紊地进行着。在此之前,游侠汽车还是一家被传解散的造车新势力,累计融资仅有12.2亿元,还不到李斌口中造车门槛的一个零头。 和部分造车新势力不同,游侠汽车开局就打算走自建工厂的道路,看似很美好,实际上仍然是一地鸡毛。自从2018年高调融资和一阵对外宣称外,游侠汽车的2019年并没有让人们看到任何实质性进展,最后的结果就是不了了之,造车工厂更是陷入烂尾的境地。 背后有还是经典的两层原因——钱不够、资质拿不下来,这也是让许多造车新势力折戟市场的主因。梦想着做“中国特斯拉”的游侠汽车,游侠X只停留在梦想,唯一的量产车型还是一辆“老头乐”。 谁都想造车,但不是谁都能成功 很显然,即便卫俊再有本事,靠着一辆“模型车”、一堆研发数据,也没办法将游侠汽车带上中国新能源汽车的神坛,就连活下来都是几经波折。强撑6年,吸金超百亿,游侠最后还是没有摆脱PPT造车的命运。 造车就是这样,不是砸钱就能做,也不是说做就能做到。 一家健康的车企,有稳定且上升的销量、精准的产品定位和对应的用户群体、现金流稳定、有足够的生产规模,并且对供应链把控有一定的能力。对于只画饼不造车的、融资账目造假之类的假大空车企,没有办法在这激烈的新能源汽车市场竞争中活下来。 5年间,淘汰了400多个国产电动车企,足见市场是残酷的,它不会为没有准备的新人提供生存空间。如今凶狠的价格战连家大业大的传统车企都狼狈不堪,新品牌如果不具备以上的几点,就像一棵没有根的树,一吹就倒。 新能源市场不会停下洗牌的脚步,下一家走向“电车坟场”的,又会是谁呢?
天天学习丨实干笃行为人民·时时放心不下
  【编者按】习近平总书记强调,高质量发展“必须以满足人民日益增长的美好生活需要为出发点和落脚点”。   为民造福是立党为公、执政为民的本质要求,充分彰显了我们党坚定的人民立场。央视网《天天学习》特别推出“实干笃行为人民”系列策划,聚焦民生幸福,与您一同感悟民之所望、政之所向。   “百年变局,一件事一件事出来,一会儿灰犀牛,一会儿黑天鹅。对变化莫测的形势要有一种底线意识、危机意识。”   2022年4月,习近平总书记赴海南考察调研,在听取海南省委和省政府工作汇报时,他有感而发:“诸葛一生唯谨慎,吕端大事不糊涂。有位革命前辈曾说过这样的话,‘时时放心不下’。我听了很有共鸣。”   十多天后,在当月召开的中央政治局会议上,总书记再次强调“时时放心不下”,他说:“各级领导干部在工作中要有‘时时放心不下’的责任感,担当作为,求真务实,防止各类‘黑天鹅’、‘灰犀牛’事件发生。”   无论是在地方还是在中央工作,“时时放心不下”是习近平总书记工作状态的真实写照。   在一次会议上,习近平总书记谈到自己在地方工作经历时说:“我在地方工作时,逢年过节都得值班,生怕出了什么事。很多地方和部门的负责同志一到节假日就不见了,到外地去休假了。跑到那么远的地方怎么放得下心?一旦有个什么事怎么办?”   安全连着千家万户,事关人民福祉,一直是习近平总书记的心头大事。对百姓的安危冷暖,他时时牵挂、事事关心。   在福建工作时,面对老百姓面临的“舌尖上的安全”问题,时任福建省省长的习近平在全国率先提出并亲力亲为整治餐桌污染、建设食品放心工程,建立全程监管体系,打响了全国治理餐桌污染的第一战。   “人民关心的事情就是我们关心的事情,人民群众不放心的事情、不满意的事情就是我们的过失所在!”习近平在谈及这项工作时这样说。 2005年1月26日,习近平在浙江省湖州市长兴县长广煤矿井下慰问煤矿工人。   习近平有一张在矿井中与一线矿工的合影,令人印象深刻。   照片拍摄于2005年1月26日,春节前夕。   那天,时任浙江省委书记的习近平在湖州市长兴县调研时,专程来到长广煤矿。因牵挂井下工人,他坚持下井看望慰问。在矿井中,习近平向工人们详细了解井下生产、安全等情况,而后对随行的公司负责人说:“工人们在井下作业,他们的父母和孩子都非常牵挂他们的安全。对煤矿来说,安全生产是第一位的,一定要爱惜每一位矿工的生命,让大家高高兴兴下井、平平安安回家。”   党的十八大以来,习近平总书记更是把安全工作放在重要位置,他说:“安全是发展的基础,稳定是强盛的前提。”   2020年1月25日,大年初一,一场特殊的中央政治局常委会会议在中南海怀仁堂召开。   “本来想是让大家过个好年。现在疫情形势紧急,不得不把大家召集起来,一起来研究部署这个问题。”总书记表明缘由。   一句“大年三十我夜不能寐”饱含对群众生命安全的关心与牵挂。 2020年3月10日,习近平总书记在湖北省武汉市东湖新城社区考察时,向在家隔离居住的居民挥手致意、表示慰问。   “把人民群众生命安全和身体健康放在第一位”,“把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓”。习近平总书记亲自指挥、部署,以超常节奏开启战“疫”日程。   2023年7月29日,习近平总书记结束对四川和陕西汉中的考察,在回程的列车上,他神情凝重。   此时,京津冀地区一再升级的暴雨预警信号令人忧心。总书记密切关注汛情动态,数次对防汛救灾工作作出重要指示: 2023年8月2日,救援人员在河北省涿州市市区乘坐冲锋舟前去转移受灾群众。   “山区涝汛风险大的地方要应撤尽撤,不漏一户”;   “要妥善安置受灾群众,抓紧修复交通、通讯、电力等受损基础设施”;   “各级都要保持时时放心不下的工作状态,做好巡查值守和应急响应”;   …………   在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,各级党委政府扛起责任,解放军和武警部队官兵闻令而动,党员干部冲锋在前,全力保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定,带领广大受灾群众渡过难关。   政如农功,日夜思之。一心为民,心有牵挂,所以“时时放心不下”。   总监制丨骆红秉 魏驱虎   监   制丨王敬东   主   编丨李璇   策   划丨刘禛   编   辑丨孟利铮   视   觉丨郝凤林   校   对丨李丹 王卓婕 闫田田 宋春燕 范立君 李英卓   出   品丨中央广播电视总台央视网
新能源车砸了汽修人饭碗:年均维保费少的可怜,燃油车还有存在必要吗?
新能源车砸了汽修人“饭碗”,因为燃油车时代的暴利,现在基本看不到了。 近日,一位在天津用20年见证了国内汽车维修行业发展的潘师傅直言,门店好多老客户都已“弃油转电”,除了带来修车技术上的升级,同时也让自己收入下滑,当初油车时代月赚7万,现在最低只有5千。 这也引发了网友的热议,事实上也确实如此,新能源车的保养费真的太合适了。 F6大数据研究院发布的《2022汽车后市场维保行业白皮书》,新能源汽车的年均维保费用仅1210元,不足传统汽车年均维保费用的一半。在纯电动车的维保环节中,随着发动机一同消失的不仅有机油、机滤、空滤、火花塞等易损件,同时还有传动、刹车系统等一大部分高利润维修项目。 “电动车的能量回收制动功能也将部分减少制动系统的更换频次。”京东养车相关负责人表示,整体来看,纯电车单车售后维保价值将比同级别燃油车降低约34%。 相比传统燃油车市场,新能源汽车的整体售后服务体系仍处于起步阶段。而目前以主机厂、供应链企业、授权门店构成的售后维保体系中,缺少了第三方服务商参与竞争,导致行业定价“非市场化”特征凸显。 中国汽车流通协会消费者研究专业委员会发布的《2022年新能源汽车用户洞察与机遇探索报告》显示,新能源车主一致认为售后服务标准化、规范性有待提升,问题主要集中在维保费用的合理性、问题解决效率等方面。 “新能源汽车的主要零配件都集中在主机厂手里,其对于配件、工时的定价掌握了主导权。目前电动汽车的后市场专修店较少,部分车企也会将车辆高昂的维修成本转嫁给消费者承担。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。 工信部发布的《制造业人才发展规划指南》指出,到2025年,节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人,但人才缺口预计可达103万人。其中,新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。这意味着,在未来几年内,新能源汽修人才将成为市场上最紧缺、最抢手、最有价值的人才之一。
Nature发文:室温超导体将如何改变科学?
编辑:Lumina 【新智元导读】 7月末尾LK-99引发的热潮在八月中旬逐渐平息。 在多家权威机构相继证伪LK-99的超导性后,8月16日Nature正式发文否认了LK-99是室温超导。 但一个问题仍然存在:真正的室温超导体会是革命性的吗? 答案取决于应用的领域,以及假设的材料是否还具有其他关键品质。但至少在一些科学领域中,尤其是那些使用强磁场的领域,更好的超导体可能会产生巨大的影响。 超导体是一种在一定温度下能够无电阻传输电流的材料,因此不会产生废热。 但所有已确认的超导体都只在低温或极端压力条件下或两者兼而有之的情况下才表现出这种特性。 超导相变时热容(c (v) ,蓝色)和电阻率(ρ,绿色)的行为 这种材料在实验室中已随处可见,因为研究人员能够使用一系列技术来降低它们的温度,尽管这会增加实验的成本和复杂性。 但在日常应用中,超导体的低温要求是一道难以越过的门槛。 一个极端的例子是大型强子对撞机(Large Hadron Collider,LHC),它是欧洲核子研究中心(CERN)的加速器。 为了让质子在 27 公里的圆圈内运动,大型强子对撞机利用温度仅为 1.9 开尔文(-271.25 ºC)的超导线圈产生强磁场。 要做到这一点,首先需要一个包含 96 吨液氦的低温系统。这是世界上同类系统中规模最大的。 欧洲核子研究中心磁体研究员、核工程师Luca Bottura曾表示,「如果我们不需要极端温度,工程设计就会大大简化。」 因此,能在室温下或接近室温工作的超导体将迅速彻底改变许多科学领域。 但科学还没那么快到达这一目标。 量子问题 以量子计算机为例,这项新兴技术有望解决经典计算机无法完成的某些任务。 而构建量子计算机的主要方法之一是将信息存储在超导材料环中。 量子计算机 这些超导材料被冷却到接近绝对零度(-273.15 ºC),然后被装在昂贵的、类似于俄罗斯套娃的设备中,这种设备被称为稀释冰箱。 稀释冰箱 在基于超导体的量子计算机中,温度升高哪怕是零点几度,性能也会迅速下降,其原因与超导性无关。 超导量子计算的共同发明人中村泰信(Yasunobu Nakamura)认为,量子计算对任何类型的噪声都极为敏感,而热振动则是一个主要敌人,它会产生虚假的「准粒子(quasiparticles)」。 他提到,在 100-150 毫开尔文左右,就可以看到热激发准粒子的对抗效应。 在其他情况下,实验本身可能不需要极度低温,但超导体仍需要保持比其转变为超导时(即Tc)还要低得多的温度。 超导体的物理特性各不相同。但在许多应用中,尤其是在高磁场磁体中,有两个特性至关重要:临界电流和临界磁场。 这是因为超导电性不但会在温度升高时丧失,而且还会在材料被推动承载超过一定量的电流或暴露在足够高的磁场中时丧失。 麻省理工学院的低温系统中包裹着具有高转变温度的超导体.Credit:David L. Ryan/The Boston Globe via Getty 最重要的是,临界磁场和临界电流都与温度有关:温度越低,材料所能承受的电流和磁场就越大。 因此,虽然超导体的 Tc 很高,但这并不意味着它可以在低于 Tc 的任何温度下使用。 在许多应用中,超导体的性能会随着系统温度的降低而提高。 幸运的是,目前发现的最好的超导体,包括一类叫做铜氧化物(或铜酸盐)超导体的超导体,只要保持足够低的温度,也能承受非常高的磁场。 在现场 四年前,位于佛罗里达州塔拉哈西的美国国家高磁场实验室(National High Magnetic Field Laboratory ,NHMFL)曾使用一种铜氧化物来获得稳定(非脉冲)磁场强度的记录。 NHMFL 的超导线圈能产生 45.5 特斯拉的磁场,但前提是它们必须保持在液氦中,即低于 4.2 开尔文。 NHMFL首席科学家、物理学家Laura Greene说:「我们使用高-Tc超导体不是因为它们的Tc值高,而是因为它们的临界磁场高。」 美国另一个国家实验室,位于新泽西州的普林斯顿等离子体物理实验室(Princeton Plasma Physics Laboratory ,PPPL)的机械和电气工程师Yuhu Zhai说:「如果你想要一个高磁场磁体,那就在尽可能低的温度下运行它,因为那是你获得超导性真正力量的地方。」 欧洲核子研究中心正在探索未来粒子对撞机的选择,该对撞机最终以比大型强子对撞机高七倍的能量粉碎质子,物理学家们希望能在这个范围内发现新的基本粒子。 欧洲核子研究中心的大型强子对撞机与超级质子同步加速器的地图 要达到这些更高的能量,粒子必须使用更高的场或沿着更长的加速器环路进行加速,或者两者兼而有之。 为了建造这样一台机器,物理学家梦想在大型强子对撞机旁边挖掘一条长达 100 公里的环形隧道。 但即使有这么大的环形隧道,像大型强子对撞机那样的超导磁体,即带有铌钛线圈的8特斯拉怪兽也无法产生所需的磁场,估计至少需要16到18特斯拉。 对此,Bottura认为,「在这一点上,我们显然必须转向其他材料。」 目前的高Tc超导体可以实现这一目标,但可能需要将其保持在液氦温度下。 中国提出的类似加速器:即环形电子-正电子对撞机,也将使用高Tc超导磁体。 北京高能物理研究所所长王贻芳表示,他们考虑高温超导材料已经有一段时间了,主要是铜酸盐和铁基材料。 临界电流 然而,铜氧化物的超导体也有其他缺点:它们是脆性的陶瓷材料,生产成本高昂,也很难将其制造为电缆。 此外,王贻芳也提到,这种材料的临界电流也太低。而另一类铁基超导体原则上性能更好,成本也只有氧化铜的一半。 Bottura和其他人正在研究一种全新加速器的可行性。 通过用μ介子(类似于电子但质量大207倍的粒子)取代质子,对撞机可以研究与100公里长的质子-质子对撞机相同类型的物理学。 但研究对撞机的环要小得多,甚至可以放入现有的大型强子对撞机隧道中,让μ介子绕一圈并不涉及强度特别高的磁场。 但问题是产生具有适当特性的μ介子束,可能需要高达40特斯拉的磁铁。 在这种强度下,问题不再是超导体,而是如何保持线圈的位置,因为电磁线圈内的电流往往会将磁铁推开。 而在 40 特斯拉的条件下,即使是最坚固的钢材也无法承受机械应力。 相反,磁体可能需要使用碳纤维等更坚固的材料。(NHMFL磁体对强度的要求没有那么严格,因为它需要在只有几厘米宽的空间内产生高磁场)。 因此,在质子对撞机和μ介子对撞机中,超导体将会发挥巨大作用,但也可能出现其他工程挑战。 融合之旅 然而,在另一类旨在利用核聚变能的机器中,结构强度已经成为了严重的制约因素。 长期以来,一种既定的聚变方法是使用排列成圆环形状,也被称为托卡马克(tokamak)的磁体来限制等离子体,将等离子体加热到数百万度,将氢的各种同位素碰撞在一起。 世界上最大的实验性托卡马克名为ITER,正在法国南部建设,它将使用大型液氦来冷却磁体并产生接近12特斯拉的磁场。 但根据Zhai的说法,工业和公共资助的实验室都在努力设计基于高Tc超导体的托卡马克磁体。 原因有很多,如更高的磁场可能会大幅提高聚变反应堆燃烧燃料的速率,从而在原则上提高可产生的能量,但从聚变中提取能量的许多关键步骤尚未得到证明。 工业努力增加高Tc磁性材料产量的一个积极结果是让它们的成本降低了,但它们仍比铌-钛材料昂贵得多。 此外,Zhai还表示,托卡马克最终应该放弃液氦冷却。一方面是因为冷却系统复杂难建,另一方面是氦作为稀缺资源,难以建造数百个使用液氦的ITER大小的反应堆。 Greene认为,寻找更好的超导材料是一项高风险的任务,迄今为止成功的案例寥寥无几。 尽管如此,她还是说到:「这是一项艰苦的工作,也是一项令人兴奋的、正在改变世界的工作。」 参考资料: https://www.nature.com/articles/d41586-023-02681-8

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