7月31日，游客在贵州省威宁县百草坪景区骑马观光。   位于乌蒙高原的贵州省威宁彝族回族苗族自治县素有“阳光城”的美誉，境内平均海拔2200米。   进入暑期以来，威宁县草海、百草坪、灼甫草场等景区凉爽的气候和高原风光，吸引着大批游客前来避暑旅游，享受“阳光城”的清凉一“夏”。据威宁县文体广电旅游局统计，今年暑期避暑旅游季以来，威宁共接待游客170万余人次。   新华社记者 杨文斌 摄 8月1日，游客在贵州省威宁县草海景区的花海中游玩（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄 8月1日，游客在贵州省威宁县草海景区观光（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄 7月31日，游客在贵州省威宁县百草坪景区放风筝。新华社记者 杨文斌 摄 7月31日，游客在贵州省威宁县百草坪景区骑马观光。新华社记者 杨文斌 摄 8月1日，游客在贵州省威宁县草海景区的花海中游玩（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄 8月1日，游客驾驶汽车行驶在贵州省威宁县草海景区环海路上（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄 7月31日，游客在贵州省威宁县百草坪景区骑马观光。新华社记者 杨文斌 摄 这是8月1日拍摄的贵州省威宁县草海景区风光（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄 7月31日，村民在贵州省威宁县百草坪景区给游客准备马匹。新华社记者 杨文斌 摄 这是8月1日拍摄的贵州省威宁县百草坪景区旅游公路（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄 7月31日，游客在贵州省威宁县百草坪景区骑马观光。新华社记者 杨文斌 摄 7月31日，游客在贵州省威宁县百草坪景区游玩。新华社记者 杨文斌 摄 7月31日，游客在贵州省威宁县百草坪景区骑马观光。新华社记者 杨文斌 摄 8月1日，人们在贵州省威宁县草海北坡生态公园晨练。新华社记者 杨文斌 摄

　　7月初，镇宁自治县六马镇的特色水果——蜂糖李，从贵阳经过2个多小时空运抵达泰国曼谷，并在落地后不久全部售罄。 　　“贵州农产品走向国际具有很大的市场空间，这也是贵州农产品出口的一次积极探索。”泰国贵州商会副会长、黔品天下贸易发展公司总经理刘丹说。 　　7月中旬，一架从莫斯科飞来的货运飞机平稳落地贵州“一局四中心”国际货运中心，标志着贵州首条洲际货运航线——贵阳至莫斯科洲际货运航线正式开通。意味着既可让帝王蟹、三文鱼等鲜美滋味抢“鲜”入境直达贵阳，又可将满载中国的服装辅料、精密仪器、日用百货等物品直达莫斯科市场。 　　外贸向好，更好促进国内国际双循环，助力构建新发展格局。今年以来，贵州坚持扩大高水平对外开放，不断深化合作、引领创新，加快培育外贸新动能，经济韧性与活力于多个维度可见。 　　贵州省2024年上半年经济运行情况新闻发布会公布的数据显示，全省进出口总额368.79亿元，比上年同期增长11.4%。其中，出口总额236.10亿元，增长5.2%；进口总额132.69亿元，增长24.6%。 　　贵州民族大学政治与经济管理学院教授曾红艳认为，上半年进出口总额增速彰显了贵州开放型经济的快速发展、竞争力的提升。从出口产品与服务所属的行业看，规模较大的有化工、特色农产品、吉他等；增速较大的有汽车、化工、建材等，较好阐释了开放型经济推动贵州传统产业与新兴产业的高质量发展。 　　作为贵阳市重点文旅装备制造业企业，一直以来，贵州忠辉重工有限公司在文、体、旅装备市场都拥有独特的产品力，公司拥有多年客车、中巴、公交汽车制造经验和工艺，拥有专用车生产资质等，通过对客户需求的深入开发，逐渐在市场上衍生出了为客户量身定制的生产能力。 　　今年6月，忠辉重工陆续接到了上千万元的海外订单，为东南亚各国提供不同种类的交通设备。“正加足马力赶制订单，8月中旬完成交付。如果合作满意，东南亚市场将成为公司海外订单的稳定市场，合作将持续推进。”忠辉重工外贸负责人林阳轩说。 　　曾红艳建议，贵州还需在部门间协调、政策衔接等维度，聚焦开放型经济企业主体培育、产品创新等进行精准服务，助力开放型经济“发动机”功能进一步发挥。（贵州日报天眼新闻记者 冯倩）

　　为丰富暑期优质文化和旅游产品供给，文化和旅游部近日遴选推出82条“营造之美自在乡村”全国乡村旅游精品线路，带游客看古建、访遗迹，寻根脉、品文化。其中黑龙江省有两条线入选，分别是“探今寻古 韵在鸡西”线路和“横道艺术小镇文化之旅”线路。 　　“探今寻古 韵在鸡西”线路中的新阳小镇景区 供图 黑龙江省文化和旅游厅 　　“探今寻古 韵在鸡西”线路的行程为：鸡西市博物馆——新阳小镇——鸡东县平阳八角楼——鸡东县鸡林朝鲜族风情园景区——鸡东麒麟山景区——北大荒开发建设纪念馆——兴凯湖新开流景区——白鱼湾镇湖沿村民宿——虎头关帝庙。 　　“横道艺术小镇文化之旅”线路中的中东铁路建筑群景区 供图 黑龙江省文化和旅游厅 　　“横道艺术小镇文化之旅”线路的行程为：横道河子艺术小镇——中东铁路建筑群——横道火车站——横道艺术主题街区——油画村——东北虎林园——威虎山影视城——七里地生态村。 　　乡村古建历经时代变迁、记录乡村风貌、传承历史文脉，承载华夏文明生生不息的文化密码，彰显中华民族营造智慧与审美追求。此次，文化和旅游部推出的全国乡村旅游精品线路，包括行程路线、线路亮点介绍、周边产品推荐、特色美食和创意产品等内容，涵盖各具特色的民居宅院、中国古代工程营造类建筑、庄严恢宏的殿堂庙宇等类型。 　　据了解，“营造之美 自在乡村”全国乡村旅游精品线路专题已在文化和旅游部官网首页上线。文化和旅游部将通过相关媒体和市场平台加强宣传推广，立体呈现营造之美、古建之妙，丰富群众精神文化生活。（记者 李淅）

　　原标题：在绥芬河自驾游露营地感受浪漫风情 　 　　集装箱建筑 供图 绥芬河市文体广电和旅游局 　　 　　星空小屋 供图 绥芬河市文体广电和旅游局 　 　　营地中升腾着烟火气 供图 绥芬河市文体广电和旅游局 　　近日，在绥芬河中俄自驾游露营地，来自全国各地的自驾游爱好者在这里赏美景、品美食。在这里，不出国门就能感受欧式浪漫，邀您一起住木屋、观星空，感受被浪漫与自然环抱的快乐。 　　该营地总占地面积5.8万余平方米，共由5部分组成，分别是：配套服务区、商业消费区、特色住宿区、康养娱乐区和环湖风景区。 　　在商业消费区，时尚潮流的集装箱建筑，外观新颖。营地由64个大小不一的集装箱组合搭建，它们像是散落在草地上的可爱玩具，上面的“天空之镜”折射出蓝天白云，让人心旷神怡。 　　除了新潮的集装箱建筑，这里还有欧式木屋别墅，它更符合传统的原生态审美。工作人员告诉记者：“木屋别墅采用整体出租形式，每一栋都可以住8人~10人，是家庭休闲度假、朋友聚会聚餐的首选之处。” 　　营地内五彩斑斓的星空小屋最受欢迎。一进入到与自然浑然一体的小屋里，记者不禁发出这样的感慨：“久居樊笼里，复得返自然。”多玻璃的设计，可以让游客坐在房里悠然地见证屋外的树叶摇曳、小鸟飞翔、日升日落、云卷云舒，倾听清脆的鸟鸣、感受森林的微风、观看漫天的繁星…… 　　营地内建有三个俄式汗蒸房，游客在这可以体验俄罗斯的桑拿文化；康养娱乐区内包含篮球场、足球场、网球场、儿童娱乐区等，为不同年龄段的游客提供娱乐项目；走入烧烤营位，记者看到每个营位内的设施都非常齐全，有遮阳伞、桌椅、烤箱等；不远处的篝火广场上，可以开展户外团建活动、趣味运动会、户外拓展等娱乐活动。在大快朵颐之后，还可以到特色果园里逛逛，尝一尝香甜可口的瓜果。（黑龙江日报记者 张雪地）

　　奇瑞控股集团7月份销售汽车195,759辆，同比增长30.1%。其中，出口90,281辆，同比增长16.8%；新能源销量45,370辆，同比增长254.5%。1-7月份，集团累计销售汽车1,296,380辆，同比增长45.4%。 　　此前乘联会预计，7月份狭义乘用车零售市场销量同比负增长2.2%，奇瑞集团7月份以30.1%的同比增速继续远超行业速度。作为今年上半年全行业唯一实现新能源车、燃油车“双增长”；国内、海外市场“双增长”的汽车企业，7月份奇瑞集团继续保持“四赛道”全面发力、均衡增长的高质量发展态势：除新能源增长254.5%之外，燃油车7月份实现销量150,389辆，同比增长9.2%；出口增长16.8%的同时，国内7月份销量105,478辆，同比增长44.1%。 　　四大主力乘用车品牌表现：奇瑞品牌7月销量123,123辆，同比增长20.4%；1-7月销量829,890辆，同比增长38.3%；星途品牌 7月销量14,443辆，同比增长26%；1-7月销量68,890辆，同比增长28.3%；捷途品牌 7月销量41,106辆，同比增长91.1%；1-7月销量264,661辆，同比增长97.7%；iCAR品牌 首款产品上市5个月，7月份销量6,065辆；今年以来累计销量31,651辆。 　　今年以来奇瑞集团销量快速增长，呈现五大特点：一是整体增速行业领先。继上半年以48.4%的增速位居行业第一之后，7月份继续保持30.1%的高速增长；二是自主乘用车销量位居行业第二。根据乘联会统计，上半年奇瑞集团销售自主乘用车105.7万辆，次于比亚迪位居第二。三是新能源增速行业领先。1-7月份累计销售新能源汽车226,321辆，同比增长193.7%。四是出口继续保持中国汽车第一。1-7月份累计出口汽车622,439辆，同比增长27.4%。五是SUV市占率行业第一。奇瑞集团继去年SUV销量位居国内市场第一之后，今年1-6月份销售SUV车型89.5万辆、市占率14.4%，继续保持国内市占率第一。 　　依托“技术奇瑞”强势赋能，奇瑞集团坚持“油电融合”的灵活产品开发策略，因地制宜地为不同国家、不同市场、不同用户提供最优解决方案，仅 7 月份就上市了“超长续航旗舰电混 SUV”风云 T10 ，2025 款星途凌云，预售了全新星纪元 ES 、瑞虎 8L等车型。 7月19日开启预售的全新星纪元ES 　　其中，7月19日开启预售的全新星纪元ES推出了2025款和国际版，新增“晨曦红”外观色和“霞红”内饰；全新星纪元ES还成功挑战成功国内首次超高速120km/h三车夹击对撞试验，深度诠释了“安全是最大的豪华”。7月25日全球上市的超长续航旗舰电混SUV——风云T10，基于奇瑞全球标准及全球验证体系打造，凭借旗舰级的性能、安全、空间三大产品价值，树立了新能源时代的新标杆，还以全程0补能、2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录。 7月25日上市的风云T10 　　奇瑞与用户之间的情感纽带越系越紧密，用户满意度、幸福感持续提升。在7月17日的“一起CHERY”2024奇瑞全球粉丝节上，来自全国31个省份的车主们齐聚一堂，共同见证了奇瑞全新用户生态平台“一起CHERY”的发布。在8月1日J.D. Power发布“2024中国销售服务满意度研究SM（SSI）”中，奇瑞品牌荣获自主品牌销售服务满意度第一，星途品牌位列第四。在财富中文网7月25日发布的2024年《财富》中国500强排行榜中，奇瑞集团位列排行榜第100位，相较2023年上升68位。在即将发布的《财富》世界500强榜单中，奇瑞集团也极有希望首次入榜，为中国再添一家世界500强企业。（资料来源：奇瑞汽车）

　　岚图汽车公布2024年7月交付数据。7月，岚图汽车交付新车6015辆，同比增长76%，1-7月累计交付36391辆，同比增长97%。凭借其卓越产品力和体系能力，岚图汽车月销量实现“三连涨”，乘风破浪稳健前行。在成立四周年之际，岚图汽车还将持续加强产品攻势，第四款车型岚图知音计划8月开启预售。 　　自品牌发布以来，岚图坚持每年投放不少于一款新车，第四款车型全新高端纯电SUV——岚图知音计划2024年8月开启预售，并将在8月初举行的第37届大众电影百花奖系列活动期间首次公开亮相。岚图知音基于岚图新一代自研纯电平台开发，是一款为年轻主流消费群体打造的全新高端纯电SUV。岚图知音不仅拥有901公里超长续航、800V高压SiC平台、5C超级快充技术等行业“三电”领先实力，更在智能化、舒适性等方面实现新飞跃，将为广大用户带来全新驾乘体验，同时也将为岚图汽车销量持续提升增添强劲助力。 　　岚图汽车坚持以用户为中心，在不断提供优质产品的同时，也注重服务质量的提升。7月9日，岚图汽车与国内领先的充电解决方案提供商开迈斯达成合作，此次合作为岚图车主新增超过1500座充电站和约1.2万根充电枪的便捷充电资源，进一步拓宽岚图车主的充电选择范围。目前，岚图汽车合作充电资源超90万，服务网络覆盖超过360座城市。在全球131个城市，建成315家销售门店，服务更便捷。 　　7月16日，岚图汽车获得中汽研华诚认证授予的“CCC A类企业”证书，成为湖北省首个获得CCC A类评定的新能源车企，展示岚图汽车在产品质量和合规管理方面的优秀成果。 　　2024年下半年，岚图还将继续加快产品迭代、渠道布局、补能体系等建设，以更好的产品与服务回馈用户，持续为用户带来极致出行体验。（资料来源：岚图汽车）

图为优必选工业版人形机器人进入车间实训。郑雪雄摄（人民视觉） 　　踏着小碎步，人形机器人来到汽车车身左侧，很快便完成了前后车门锁扣的质量检查。停下脚步后，它将手臂伸进车身，手腕向后旋转180度，五个手指头捏住安全带向下一拉，安全带功能检测完毕。这些检测结果已实时上传至工厂智能制造管理系统。 　　不久前，优必选工业人形机器人进入安徽合肥蔚来工厂总装车间实训，在汽车生产工厂与人类协作完成质量检测。 　　“进厂实训，意味着人形机器人走出实验室，来到真实的汽车制造环境中，通过收集流水线上的场景数据，了解企业生产需求，完成自我迭代升级，为正式‘上岗’做准备。”优必选科技副总裁、研究院执行院长焦继超说。 　　生产车间里，工业机械臂、焊接涂装机器人等工业机器人已不稀奇。人形机器人有什么不同？ 　　相较而言，传统工业机器人智能化程度较低，只能执行固定流程的任务，遇上柔性装配等复杂场景的工作，则难以有效完成。 　　“我们专攻传统工业机器人难以完成的任务。”焦继超说。 　　抬腿行走、停下转身、视觉检测……这些动作看似简单，技术攻关却绝非易事。 　　和人类一样，人形机器人的一举一动，离不开关节的辅助。刚开始研发人形机器人时，团队最发愁的就是找不到合适的机器人关节，“国内买不到，国外买来的又不符合需求。” 　　伺服驱动器是机器人的关节驱动器，也是决定机器人运动能力的关键部件。应用在人形机器人身上的大功率伺服驱动器零部件多达50—100种，小功率伺服驱动器的零件也有40—80种。 　　通过持续技术攻关，优必选完成从小扭矩微型伺服驱动器到高爆发力大扭矩伺服驱动器的研发和商业化，将伺服驱动器零部件的国产化率从四成提升至九成以上。 　　“谐波旋转伺服驱动器扭矩密度大、体积小、重量轻、响应速度快，机器人的胳膊和腿部更小巧，行走更自如，承担搬运、分拣等重载劳动时更稳定。”焦继超举例，“我们发挥机器人可灵活拆卸这一特点，进行‘手’‘脚’等末端执行器的模块化设计。例如，为机器人设计仿人五指灵巧手和二指夹爪等不同的‘手’。通过不同的连接方式，根据需要随时更换末端执行器。” 　　安装汽车玻璃门密封条时，如何在视觉遮挡的情况下完成任务？如何通过数据支撑来让人形机器人感知环境？ 　　除了发达灵巧的“四肢”，人形机器人还需要聪明好学的“智慧大脑”。大数据、人工智能等领域人才，面向工业制造场景，训练人形机器人规划大模型，通过算法优化策略。 　　例如，构建语义视觉导航技术，通过提取高层环境语义信息、组建空间拓扑关系等，加强人形机器人对环境、场景的理解。“通过语义导航，人形机器人知道自己需要干啥，自主调度任务，在不同车间执行不同操作。”焦继超说。 　　车窗密封条安装、发动机轮毂电机装配、检查空调冷凝液泄漏……不同车企对人形机器人的需求不同，进厂实训至关重要。“车企为人形机器人提供验证和测试场景，由此可以采集数据、迭代算法、提升性能。”焦继超介绍，优必选与东风柳汽、一汽大众青岛公司、吉利等汽车企业合作，围绕真实制造场景更新迭代算法，进一步提升性能。预计今年内，将有第一批人形机器人交付，在汽车制造车间上岗。 　　制造一个人形机器人需要7000多个零部件。近年来，广东省积极布局人形机器人产业，一批关键技术取得突破，供应链日趋完善，截至去年8月，广东共有相关企业39家。今年上半年，广东省工信厅公布培育未来智能装备产业集群行动计划，提出到2035年，将广东省打造成为全球人形机器人、空天装备、深海装备、深地装备等未来智能装备产业创新发展高地。

图为位于杜塞尔多夫市的谷仓海外仓自动化作业全景。黎浩扬摄（人民视觉）数据来源：海关总署等 制图：汪哲平 　　党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，“深化外贸体制改革”“支持各类主体有序布局海外流通设施”。 　　今年以来，我国跨境电商贸易持续稳定增长。跨境电商与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，减少中间环节、直达消费者，促进外贸结构优化、规模稳定。 　　——编  者   　　当地时间上午8点30分，位于德国杜塞尔多夫市的谷仓海外仓3仓门前，一列列集装箱卡车排列整齐，等待卸货入库，仓长石磊快步走进办公室，更换工服，评估当日任务量。 　　9点晨会，分配好各流程所需人员，一天的工作开始了。 　　9点40分，第一辆卡车整装待发。“这辆车上的货物将通过转运中心发往德国各地和周边国家。”石磊说，海外仓的定位与功能十分明确，是连接国内国际两个供应链的重要物流节点。 　　有了海外仓，外贸企业出海效率大大提升。 　　物流时长成倍缩短。从前，商家在国内备货，客户下单后再从中国发往终端目的地，即便是空运，到达德国也需要5至10天。如今，提前备货至海外仓，送往柏林的包裹可以做到出库后次日达或隔日达，与国内物流时效不相上下。 　　综合成本大幅下降。“外贸跨境仓发物流大致可以分为三节，头程是港到港运输，中间是海外存储，最后一程是海外配送上门。”石磊介绍，头程一般采用集装箱海运方式，可一次性承载大量货物，从而降低单位货物运费。海外仓储通过精细化运营和定制仓及专业仓服务等，提高作业效率和库存周转率，从而降低成本。由于商品距离终端消费者更近，配送环节尤其是多仓组合配送成本更低；且大型海外仓与当地终端配送服务商的议价能力较强，进一步降低综合运营成本。 　　服务链条更加完善。退货难是困扰外贸企业的一大难题，海外仓有效解决了这一问题。以退换货频次较高的服装出口为例，如果没有海外仓这一支点，退货涉及商品进境，流程又长又麻烦，不少商家选择放弃退货商品，造成资源浪费，现在只需要退货至海外仓，再调配即可。 　　当前，国际贸易市场竞争愈发激烈，如何帮助外贸企业培育竞争新优势？ 　　谷仓将仓储区分为标准、智能、高货值、大件等类别，不同种类的仓储条件和管理方式都不同。以大件为例，为满足客户线上线下多场景的交付需求，谷仓自建自营卡车配送运力；智能仓里，大载重顶升机器人和箱式仓储机器人同场协作，作业效率翻倍。去年旺季，德国智能仓的出库能力已达到日均峰值2万件订单。 　　“我们的目标是成为‘端到端’履约供应链综合服务商。”谷仓海外仓总经理陈华辉介绍，近年来，谷仓海外仓在国内端拓展了提货揽收、干线运输、清关报关等业务，同时继续优化海外卡车服务，提升干线和末端派送能力，降本增效。 　　如今，谷仓在德国共有17万平方米海外仓，今年上半年出库超400万件包裹，同比增长40%左右。放眼全球，“我们在30多个国家设立超160万平方米的自营海外仓，服务企业级客户超2万家。”陈华辉说。 　　下午5点30分，当仓库各项工作完结，石磊回到办公室做盘点：“所有出库订单全部日清，这就是我们最轻松的时刻了。” 　　本期统筹：蒋雪婕

　　ARCFOX极狐旗下紧凑型SUV车型——考拉S将于8月7日正式上市。极狐考拉S全系CLTC综合续航里程500km，或定价在10万级市场。作为参考，现款在售极狐考拉的定位是紧凑型MPV，而即将上市的考拉S则定位为紧凑型SUV。 　　考拉S整体设计与现款在售的考拉保持一致，均采用封闭式前脸，搭配两侧圆角多边形灯组以及造型夸张的进气口。考拉S采用短前/后悬、长轴距的设计，最大化保证了车内空间，并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。考拉S采用贯穿式尾灯，尾灯组引入U型设计元素，后包围则与前包围相呼应。考拉S承袭了考拉电动侧滑门的便利性设计。开度达650mm的侧滑门配合340mm的低踏步板，以及离地只有0.7米的儿童扶手和上方的成人扶手，让全年龄段用户都能轻松上下车。考拉S长宽高分别为4500/1870/1655 mm，轴距为2820mm，前/后排的人体距离达到了1025mm，车内高度1245mm。 　　考拉S采用极简主义设计，平直的中控台线条搭配悬浮式中控屏，科技感十足。车内整体采用以白色为主黑色为辅的配色方案，并在座椅处加入菱形格纹路进行点缀，再搭配全景天幕。此外，考拉S打造出近乎0醛0苯的极净座舱，舱内配备婴儿级亲肤内饰，并采用非银离子有机抗菌剂。 　　考拉S高强钢应用占比达62.1%、热成型钢强度1500MPa、车身扭转刚度37400Nm/deg。考拉S搭载最大功率120千瓦的前置电机，匹配容量为58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为500公里，30%-80%充电时间为26分钟。同时，该车所配备的V2V模式还可为其他车辆充电；而V2L外放电能力，则可以在露营时接电磁炉、电水壶等设备，前排的12V电源接口，也可随时随地为更多用电设备供电。（资料来源：极狐汽车）

中泰新丝路塔吉克斯坦农业纺织产业园成衣车间的工人们正在制作服装。记者 曲 颂摄 　　近年来，随着中塔高质量共建“一带一路”不断推进，许多中国企业到塔吉克斯坦投资兴业。2014年，中国企业在塔吉克斯坦哈特隆州投资成立中泰（哈特隆）农业公司和中泰（丹加拉）纺织公司，建成中泰新丝路塔吉克斯坦农业纺织产业园。从播下种子到织出成衣，产业园建起了棉花种植、皮面加工、纺纱、织布、印染、成衣全产业链，不仅带动塔吉克斯坦棉花种植技术不断提高，还填补了当地产业空白，有力推动塔吉克斯坦纺织工业发展。 　　“中国企业来了之后，我们的生活越来越好” 　　哈特隆州地处瓦赫什河河谷地带，是塔吉克斯坦棉花种植的主要区域之一。长期以来，受制于技术水平，当地棉花产量一直上不去，直到中国企业引入先进的种植与管理技术，这一状况才得以彻底改变。 　　大规模采用智能化农业机械，持续完善精量点播、地膜覆盖、滴灌水肥、机械化采棉一体化技术，中泰（哈特隆）农业公司帮助当地棉农更新棉花种植观念。针对当地夏季炎热高温的特点，推广早播种、早打顶的种植经验；为适应当地棉农播种作业习惯，提供小型精量点播机，确保精确播种，节约种子用量……中方专家团队不断探索，因地制宜创新种植技术。如今，当地棉花的平均亩产量已经从昔日不足100公斤提高到350公斤。 　　当地青年西罗吉丁2023年从中泰（哈特隆）农业公司承包了1830亩棉田。谈起自己种的棉花，西罗吉丁满是自豪：“棉花品种好，公司又提供机械化设备支持，遇到疑难问题还可以第一时间联系中国专家，这一大片地靠我自己就能顾得过来。” 　　从学校毕业后，西罗吉丁曾选择外出打工。他的兄长承包棉田后收入明显增加，就把他叫回家乡一起种棉花。“每个月能收到棉田管理费，年底还有分红，去年家里新盖了房子。中国企业来了之后，我们的生活越来越好。”西罗吉丁说。如今，他的兄长已成为管理6个承包户的“区长”，他也计划再多承包一些棉田。 　　连片的盐碱地改良成了棉田，老旧的水利设施经过维修重新运转起来，棉田滴灌工程、地膜加工等基础工作全部完成……经过长期努力，中泰（哈特隆）农业公司帮助当地建立起了现代棉花种植业。公司总经理王利江介绍，优秀棉种和先进技术带来的高产量有目共睹，不仅越来越多当地棉农自发前来买棉种、买地膜、租农机，当地政府还主动提出把种植条件较差的地块交给具有技术优势的中泰（哈特隆）农业公司来管理。 　　“家乡有了现代化的纺织产业园让我感到自豪” 　　明亮宽敞的工厂车间里，纺纱机“隆隆”，织布机“咔咔”，缝纫机“哒哒”，工人们在各个岗位上紧张作业。环锭纺生产、气流纺生产、针织、印染、成衣生产、机织布生产……中泰新丝路塔吉克斯坦农业纺织产业园在当地建立起全流程纺织产业链，填补了塔吉克斯坦的产业空白。 　　纺纱车间负责人努拉力从2015年起就在这里工作。他告诉记者，毕业之后他曾开过出租车、干过维修。“多亏有了产业园，现在才能够在离家不远的地方工作。” 　　2022年9月，塔吉克斯坦9个部委完成了对产业园全部4期项目的验收。如今，产业园已成为中亚地区最大、产业部门最全的示范性园区和世界农业纺织产业最完整的园区之一。产业园生产的纺织产品占塔吉克斯坦全国纺织产品总量的80%，质量达到国际水平，销往意大利、格鲁吉亚、巴基斯坦等10多个国家。 　　产业园在加快自身发展的同时，还积极与当地院校合作培养人才。丹加拉国立大学专门开设了纺织、印染两个专业，其他当地院校也先后开设了纺织培训班，与产业园合作培养学生。记者采访时，数名来自丹加拉国立大学的学生正通过校企合作项目在产业园实习。一名叫麦赫罗娜的学生告诉记者：“我从小就喜欢做衣服，家乡有了现代化的纺织产业园让我感到自豪。毕业后希望能到这里工作。” 　　在产业园成长起来的费鲁兹，如今已经是丹加拉国立大学纺织专业的教授。正是产业园的工作经历，帮助他积累了行业实践经验。费鲁兹告诉记者：“塔吉克斯坦需要更多中国企业前来投资，帮助我们加快实现现代化的步伐。” 　　中泰（丹加拉）纺织公司董事长牛文奎告诉记者，产业园培养的纺织人才得到行业认可和尊重，也是产业园的骄傲。“他们将经验和技术带到更多地区，有利于塔吉克斯坦纺织行业发展，从长远看也将为产业园发展创造更好的环境。” 　　“为两国友谊的升华注入强劲动力” 　　中泰新丝路塔吉克斯坦农业纺织产业园建成以来，周边地区的许多民众第一次成为产业工人，生活发生了巨大变化。 　　扎琳娜就是其中一员。看着邻居热热闹闹坐着班车上下班，曾经每天围着孩子转的她也决定尝试到产业园工作。“刚来的时候什么也不懂，更不认识这些机器，中国师傅非常耐心地教我怎么操作。现在我成了一名熟练的制衣工人，收入很不错。”扎琳娜笑着说。 　　“我们很快要举行劳动竞赛，大家现在都很有干劲。”印染车间翻译莎莎今年24岁，到纺织产业园工作才两年，已经为父母买了新车，如今正攒钱给家里盖新房子。通勤班车班长法拉霍一家都在产业园工作：“这里的工作稳定，福利待遇好，附近年轻人都愿意来这里上班。” 　　目前，产业园创造稳定就业岗位1500余个，间接带动1万余人就业。此外，产业园还十分重视员工职业发展。塔方员工中目前职位最高的已成为产业园负责农业、工业项目的副总经理。 　　2021年9月，在塔吉克斯坦独立30周年之际，产业园荣获塔吉克斯坦独立30周年工业、农业最高荣誉贡献勋章4枚，是塔吉克斯坦工业及农业领域唯一获此殊荣的外资企业。塔吉克斯坦总理拉苏尔佐达表示：“产业园在承担社会责任、解决就业方面作出了巨大贡献，为两国友谊的升华注入强劲动力。”

　　8月4日，第37届大众电影百花奖获奖者和大众评审在舞台上合影。新华社记者 唐文豪 摄 　　当晚，第37届大众电影百花奖在四川成都揭晓。101位观众评委用现场投票的方式，决定9个奖项归属。《志愿军：雄兵出击》摘得本届百花奖最佳影片奖桂冠。 　　8月4日，《长安三万里》获得优秀影片奖，主创在发表获奖感言。新华社记者 唐文豪 摄 　　8月4日，马丽凭借《第二十条》获得最佳女主角奖。新华社记者 唐文豪 摄 　　8月4日，于适凭借《封神第一部：朝歌风云》获得最佳新人奖。新华社记者 唐文豪 摄 　　8月4日，张艺谋凭借《第二十条》获得最佳导演奖。新华社记者 唐文豪 摄 　　8月4日，《志愿军：雄兵出击》获得最佳影片奖，总制片人傅若清发表获奖感言。新华社记者 唐文豪 摄 　　8月4日，李雪健凭借《封神第一部：朝歌风云》获得最佳男配角奖。新华社记者 唐文豪 摄

　　8月5日，网剧《九部的检察官》官宣阵容并发布“未你守护”版海报。 　　“未你守护”版海报 剧方供图 　　据悉，该剧由张译、秦岚领衔主演，徐帆特别主演，王真儿、邹元清、贾笑涵主演，李洪涛特别出演，韩昊霖友情出演。该剧主要以检察官在追踪青少年反霸凌的故事展开，讲述众人是如何通过自己的努力让伤害他人的人得到应有的教训。

财联社8月6日讯，今日无新股申购；1只新股上市，为科创板的龙图光罩。 今日上市新股 龙图光罩是国内稀缺的独立第三方半导体掩模版厂商，公司产品主要聚焦于半导体掩模版，主要应用于功率半导体、IC封装、MEMS传感器等半导体领域。公司已经实现了130nm工艺节点半导体掩模版的量产，本次募投的高端半导体芯片掩模版制造基地项目，建成后能够实现130nm-65nm节点更高制程半导体掩模版的开发及产业化。目前公司产品已通过多个国内知名晶圆制造厂商的认证，如：中芯集成、士兰微、积塔半导体、新唐科技、比亚迪半导体、立昂微等。 公司2021-2023年分别实现营业收入1.14亿元/1.62亿元/2.18亿元；实现归母净利润0.41亿元/0.64亿元/0.84亿元。最新报告期，2024一季度公司实现营业收入0.60亿元，同比增加25.29%，实现归母净利润0.25亿元，同比增加36.39%。经公司初步预计，2024年上半年归属于母公司股东的净利润同比增长约19.41%至24.39%左右。

当地时间周一，世界首富埃隆·马斯克再度启动“复仇诉讼”，将OpenAI以及两名创始人山姆·奥尔特曼、格雷格·布洛克曼告上北加州联邦法院，声称两人对马斯克实施了“共谋敲诈勒索”，并要求法院认定OpenAI向微软提供的大模型授权无效。 图片来源：起诉书 最新的诉讼指控称，早在2015年OpenAI创立之前，奥尔特曼、布洛克曼就故意讨好并欺骗马斯克，共同设立向全人类分享AI技术的初衷和组织架构。然而，“奥尔特曼及其同伙却展开了一场‘莎士比亚式’的背信弃义和欺骗”。 起诉书中写道，“在马斯克向OpenAI投入自己的名誉，大量时间和数千万美元的种子基金，并招募顶级科学家后，遭到奥尔特曼及其同伙的背叛。” 马斯克起诉称，通过与微软合作，奥尔特曼建立了一个由OpenAI营利性子公司组成的不透明网络，展开了猖獗的自我交易，夺取了对董事会的控制，并系统性地耗尽了非营利组织的宝贵技术和人才。 图片来源：CNBC报道截图 马斯克在诉讼中要求，对被告“通过不当手段获得的收益、财产和资产建立建设性信托”，并且“要求司法裁定GPT-4o以及下一代AI模型已经构成通用人工智能，所以超出了OpenAI给微软的许可授权范围”。 对于马斯克的起诉，OpenAl在今年3月曾公开曝光创始人之间的邮件，意在指认马斯克知道并且同意，要获得训练AI的资源，创建一个营利性实体是有必要的，也同意AI可以不向公众完全开放。OpenAl反驳称，马斯克口口声声说的道义，真实动机是为了推进自己的商业利益。 业内认为，这起案件可能成为OpenAI迅速发展的一个重要考验。 事实上，在今年2月29日，马斯克曾起诉OpenAI及其首席执行官Sam Altman违反合同，但6月份又撤销了诉讼。 具体来看，彼时的起诉书显示，马斯克指控OpenAI在2023年违背了OpenAI创立时的《成立协议》。 《成立协议》中表示，OpenAI是一个“研发通用人工智能、非营利性的、旨在造福人类的组织，而不是最大化股东利益的营利性组织”；同时“将开放源代码，且除了考量安全因素，不会为了私有商业原因对其技术予以保密”。 基于《成立协议》，马斯克在最初几年投入了大部分创始资金，并且在为OpenAI从谷歌旗下DeepMind挖来首席科学家伊里亚·苏茨克维（Ilya Sutskever）时发挥了举足轻重的作用。 公开资料显示，OpenAI最早于2015年作为非营利组织成立，马斯克是OpenAI的主要创立者之一，同时也是重要的投资人之一。 3月5日，OpenAI在官网发布一篇官方声明称，该公司坚决反对马斯克所有不实指控，并将采取法律手段维护公司的权益。 OpenAI在声明中附上了OpenAI高管与马斯克在2015年至2018年期间的内部邮件的副本。OpenAI在该声明中透露：2017年年底，OpenAI和马斯克决定，下一步的任务是创建一个营利实体。马斯克希望获得多数股权和初始董事会控制权，并担任首席执行官。 但关于盈利条款的谈判，双方未能达成共识。OpenAI认为，任何个人对OpenAI的绝对控制都将违背公司的初心和使命。最终谈判进行到一半时，马斯克收回了全部资金。

①加上6月份出售的英伟达股票，黄仁勋已在本轮人工智能热潮中总共套现了近5亿美元；②需要指出的是，黄仁勋6月份和7月份的售股决定早已在3月份的“10b5-1”交易计划中披露。 财联社8月6日讯（编辑 赵昊）据媒体报道，英伟达CEO黄仁勋在上个月继续出售其持有的公司股票，恰好在科技股被大规模抛售前套现了3.227亿美元。 加上6月份出售的英伟达股票，黄仁勋已在本轮人工智能热潮中总共套现了近5亿美元。如果从2020年初开始计算，他本人已累计出售了约14亿美元的股票。 需要指出的是，黄仁勋6月份和7月份的售股决定早已在3月份的“10b5-1”交易计划中披露。计划显示，他8月份还会继续售出股票。另外，黄仁勋并不是唯一一个在7月售股的英伟达高管。 根据文件，董事会成员马克·史蒂文斯（Mark Stevens）也出售了价值约1.25亿美元的股票，全球业务运营执行副总裁Jay Puri则卖出了价值约1000万美元的股票。 自年初以来，内部管理人员总共套现了超过10亿美元的股票。不过，与英伟达近期损失的市值相比，这个数字几乎可以忽略不计。目前，英伟达总市值为2.47万亿美元，上月曾一度升破3万亿关口。 截至周一（8月5日）收盘，英伟达股价暴跌6.36%收于每股100.45美元，为“七巨头”中表现最差的公司。盘中该股最低一度达到90.69美元，较其历史高位回落了逾35%，但收盘还是守住了超100%的年内涨幅。 分析认为，英伟达近期的暴跌主要是受一些外部因素的拖累，包括美国意外疲软的就业数据、其他公司低于预期的业绩、季节性的市场逆风以及日元套息交易平仓的打击。 当然，英伟达自身也有一些风险，比如其昂贵的GPU产品导致科技巨头客户试图寻找替代方案。另外，扎克伯格、皮查伊等正在反思是否存在“过度投资”的问题。 知名对冲基金埃利奥特管理公司（Elliott Management）上周告诉投资者，英伟达正处于“泡沫”之中，推动这家芯片巨头上涨的人工智能技术也被“过度炒作”了。

IT之家 8 月 6 日消息，苹果公司在今天发布的 iOS 18、iPadOS 18、macOS 15 Sequoia Beta 5 更新中，为 Safari 浏览器引入了“分心控制”（Distraction Control）选项，让用户在浏览网页时，减少杂乱信息导致分心的情况。 “分心控制”是广告拦截器吗？ 答案是否定的。 “分心控制”针对的是页面中会分散你注意力的部分，比如要求你订阅的叠加内容，甚至是使用 cookie 的请求。 在用户登录一个网站之后，你可以按下搜索栏中的页面菜单按钮（阅读器和查看器按钮的位置）。 用户接下来可以点击“隐藏干扰项”，然后选择要过滤掉的页面部分，Safari 浏览器会记忆用户操作，后续重复访问该域时，屏蔽该部分内容。 IT之家附上注意事项： 用户第一次点击“分心控制”后，苹果会告知用户，该功能不会永久删除广告，以及某些会动态更新的内容。由于页面上的横幅广告通常会在下次访问时刷新，因此“分心控制”对这些内容无效。 用户可以选择隐藏网站的哪些部分，但不会有 AI 自动检测哪些内容可能会分散你的注意力，用户会在某些区域看到一个蓝色的轮廓，并可以点击选择它们。苹果强调只有用户主动选择才会屏蔽，默认情况下不会隐藏任何内容。 如果用户选择屏蔽的内容（如标题或广告）发生了任何变化，它将在您下次访问时再次出现。 隐藏干扰项仅适用于某些特定域名，而不是互联网上的所有网站。 分心控制如何处理那些讨厌的 GDPR cookie 请求？ 理论上，用户也可以使用“分心控制”功能来隐藏 GDPR 规定的 Cookie 许可请求对话框。 如果用户选择阻止这些请求，网站只会告诉您已关闭请求，而不会给您答复。根据不同地区的法律要求，网站将不得不根据这些信息进行操作。 目前还不清楚“分心控制”如何处理网站的付费墙，尤其是采用不同保护方式的内容。

IT之家 8 月 6 日消息，英伟达今天宣布了一项新工作流程，利用人工智能和 Omniverse 加速人形机器人开发。该工作流程通过将苹果 Vision Pro 与英伟达的 AI 和模拟技术相结合，大幅减少了训练人形机器人所需的数据量。 据IT之家了解，传统上，训练人形机器人需要大量的人工演示数据，这通常是一个昂贵且耗时的过程。英伟达的新方法通过远程操作采集少量人类演示数据，然后利用其 Isaac Sim 模拟器和 MimicGen NIM 微服务生成大量合成数据。这些合成数据与真实数据一起，用于训练英伟达的 Project GR00T 人形基础模型，从而节省时间和成本。 此外，英伟达的 Robocasa NIM 微服务和 Isaac Lab 平台还可用于生成机器人学习体验，进一步优化机器人模型。英伟达 OSMO 云平台则负责高效管理整个开发流程中的计算资源分配，进一步提升开发效率。

作者｜陈 妍 编辑｜大 风 最近几年，很多硬件科技厂商们都盯上了女性消费者。 比如，汽车市场上出现了像小米SU7、五菱宏光MINIEV、欧拉这类车，在外观设计、内饰配置和驾驶体验上，都考虑到了女车主的审美和使用习惯。 再比如，华为、荣耀、小米这些大厂，接连推出了一直被戏称为“美丽小废物”的小折叠屏手机，主打一个高颜值和拍照功能，一开始的设计定位就是女性用户群体。 要知道放在以前，汽车、手机这些硬件产品，主要受众都是男性群体，因此产品设计也更沉稳、硬朗，偏向于男性审美。但市场发展到现在，个性化审美变得越来越重要，女性群体的审美和需求，同样影响到硬件厂商们的生产选择。 站到更高维度上看，科技硬件厂商们对女性经济力量崛起的积极响应，也是消费市场在时代浪潮推动下的必然结果。 车企迎合女性需求造车 有越来越多的车企，开始在迎合女车主的需求上大做文章。 就拿最近很火的小米汽车来说，它有着“米时捷”的高颜值，偏圆润的设计风格；虽然定位是一款C级车，但智能辅助驾驶系统让车变得好开，有自动泊车的功能，也很容易掉头；车里面还针对性地做了防晒和收纳的功能设计。 小米SU7 这些女性友好的设计，让它得到了不少女车主的青睐。 前段时间，雷军在年度演讲的直播中也说了：“今天所有SU7的订单，购买的女车主已经超过了40%，我相信实际用的女车主可能接近50%。” 要知道在很长一段时间里，国内的女车主比例都不算高。根据此前汽车之家研究院发布的白皮书，2017年到2020年，女性用户的比例都维持在20%多，等到2021年，才刚刚超过30%。 也就是说，过去占比百分之七八十的男性车主，是当之无愧的主力军。 卖得好的车，也跟现在大不相同。 好比说回到上世纪八九十年代，在国内的一代“神车”还是上海大众桑塔纳，主打黑白两色，车身轮廓分明，一辆能卖到十几二十万。当年北京三环内的一套房子，每平均价才2000块，换句话说，一辆桑塔纳能换北京一套房。 桑塔纳 当时能买得起桑塔纳的人非富即贵，而且也不是有钱就能买的，还需要相关单位的介绍信和相应的指标。所以在那个年代，桑塔纳不是商务用车就是公务用车，它稳重大气的外观，也是车主身份地位的象征。 现在整个汽车市场，有了那么大的转变，跟女性群体的社会地位与话语权大幅提升，有很大关系。 女性消费者越来越知道，自己想要的车是什么样的，在购买力和消费决策上展现出强大的影响力，她们还会在很多社交媒体上，进一步传播自己的消费体验和需求，对各大车企来进行反向输出。 感知到市场信号的车企们，也开始主动迎合女性需求，大力挖掘女性市场潜力。 比如前两年上市的五菱宏光MINIEV，靠着造型迷你、颜色吸睛、价格便宜这些特点，已经狠狠收获过一波女性红利了。 五菱宏光MINIEV 据报道，五菱宏光MINIEV交付不到2个月，就卖出1.4万辆，月销量打败了特斯拉Model 3，一度登顶国内新能源汽车榜首。两年多的时间里，五菱宏光MINIEV销量已经突破100万。 眼下女性汽车市场，仍然是一个朝阳市场。 手机厂商瞄准“颜值+拍照”赛道 不止在汽车领域，现在手机行业也有类似的情况。 不难发现，这两年，有越来越多手机厂商，推出了价格不算贵，但兼具颜值和拍照功能的小折叠屏手机。 比如小米最新的MIX Flip，甚至还推出了配套的小米口袋照片打印机，方便用户拍照打印一条龙服务。雷军在发布会上说，小米的技术已经可以满足需求，希望大家用过后叫它“美丽小可爱”。 小米小折叠屏手机 今年6月荣耀推出的Magic V Flip，主打的卖点也是时尚外观设计和单反级写真相机。 手机厂商这一系列操作，都踩在了女生的审美点上。 可以回想一下，再早几年，手机厂商们比拼的，还是让各个数码发烧友上头的产品配置，参数，性能。像是用了什么处理器，运行内存有多大，屏幕材质是OLED屏还是LCD屏，分辨率和刷新率如何，电池的充电续航情况等等。 年年讲，年年比较，结果就是能讲的新东西越来越少，重复的套路让人审美疲劳，价格倒是越炒越高。 非常典型的例子就是大折叠屏手机，比如华为mate x5，荣耀Magic V2等等，性能参数越炒越高，价格没个上万块也要八九千，是小折叠屏手机的一倍。 但问题是，对于大部分用户来说，真的需要配置拉那么高的手机吗？大部分场景下，用户只需要用微信支付宝，刷个短视频，打个游戏，拍拍照而已。换句话说，那些所谓极致的性能配置，强劲的操作体验，一般用户可能根本都感受不到。 随着手机的换机周期越来越长，对于手机厂商们而言，必须要找到新概念，新人群，设计出差异化的新产品，去占领细分市场。 “她”经济崛起之后，面向女性用户的小折叠屏手机，成为厂商们争相布局的重点，至于手机参数，够用就行。 女性经济崛起，顺应时代变迁 如今女性经济在科技硬件上的种种体现，也是时代的映照。一定程度上说，是天时地利人和的结果。 就拿手机来说，事实上，女性手机的概念并不新颖，早在十多年前，在功能机时代，以朵唯为代表的品牌，就决定做完全面向女性受众的手机。当时朵唯手机聚焦的点，同样也是颜值和拍照。 朵唯手机 但没风光两年，朵唯手机就走上了下坡路，彻底成为了时代的回忆。 原因其实很简单，一方面，当时的手机技术仍处于快速发展阶段，苹果、三星、华为这些手机带来新鲜的移动智能体验，远远大于“女性手机”给人的吸引力；另一方面，当时的女性消费能力，也没法跟现在比。 回过头来看，从上世纪九十年代到现在，中国的消费市场也不过30多年光景，一切都是从无到有的过程。 最开始的汽车、手机，都更注重功能和实用性，价格又高，当时能用得起的都是行政人员、商务人士；最近十几年，大众消费市场升级之下，手机、汽车的性能配置、美观程度，被放到了更重要的位置。 到现在，更加细微的女性需求被看见了，厂商们开始主动为女性设计产品，女性的购买变得更加自由。 从大逻辑上来说，女性消费主义的崛起，也符合消费市场从实用性、功能性，到普遍性普适性，再到当下个性化的发展规律。 本质上，像汽车手机这种大宗消费品不再以男性审美为主，是消费平权的一种体现，也是时代浪潮下，消费市场正常演变的一个过程。

文 | Tiana 四年两次推迟，这段改变了数字广告生态系统发展的代码，还是被谷歌保留了下来。 2020年，谷歌第一次提出，将在2022年初结束Cookie的使用，同步推出隐私沙盒计划； 2021年6月，谷歌第一次进行了延迟，表示此次延迟是为了让数字广告业有更多时间来制定更具隐私意识的定向广告计划； 2022年，谷歌再一次表示，广告商需要更多时间来过渡到谷歌的cookie替代品； 不过，直到今年年初，谷歌仍然对隐私沙盒取代Cookie的提议的进展“非常有信心”。 但是就在上周一，7月22日，谷歌公司发布新闻稿，宣布搁置“2025 年前逐步在 Chrome 浏览器中淘汰第三方Cookie”的计划，并表示后续将选择权交给用户自己。 此事一出便掀起了广告圈的大地震，出版商和代理公司：归来仍是裸考？联盟和协会：之前都是装装样子？ 万维网联盟(W3C)态度强硬，发布博文谴责了谷歌的“出尔反尔”，表示必须取消第三方Cookie。他们认为第三方Cookie不利于网络发展，主要因为“跨网站追踪用户活动，基于追踪的数据，精准投放广告，监控用户行为，收集用户的敏感信息……”这些行为侵犯了用户的隐私安全。 W3C还表示，取消第三方Cookie的观点，已经得到了业内很多机构、国际隐私权组织的支持，英国信息专员办公室（ICO）等监管机构也呼吁屏蔽第三方Cookies。 英国信息专员办公室发布公告称，对谷歌改变计划，不再打算从 Chrome 浏览器中淘汰第三方Cookie感到失望。毕竟2019年谷歌的沙盒项目开始，该部门就非常支持屏蔽第三方Cookie。 保留Cookie 不意味着解开镣铐 计划停止，就真的一切都回到了四年前了吗？其实不然。 一方面，虽然谷歌改变了主意，但他们并没有放弃隐私沙盒这个计划。隐私沙盒技术的存在仍然让广告主们无法获取用户的一手信息。 谷歌隐私沙盒副总裁 Anthony Chavez 如是说道： Google 开发隐私沙盒的目的是找到新的解决方案，切实改善用户的在线隐私，同时维护广告商的利益，塑造一个充满活力的互联网商生态系统，隐私沙盒可以将企业与客户联系起来，并让我们所有人访问的网页保持免费状态。 不过，在此过程中，我们收到了来自，英国竞争与市场管理局 (CMA) 和信息专员办公室 (ICO) 等监管机构、出版商、网络开发者和标准组织、民间社会以及广告行业参与者等组织的反馈。这些反馈不仅让我们不断增强隐私技术，同时也将助力广告行业更加有活力。 我们预测，隐私沙盒API就是实现上述前景的利器。我们预计，随着行业采用率的提高，隐私沙盒API的整体性能将逐步改善。而这必须是众人合力才能产生的结果。 对于那些在第三方 Cookie 替代品上投入了大量时间和精力的人来说，Anthony Chavez 表示，不用担心，此前的功夫不会白费，“随着这一进程的推进，我们将继续提供 Privacy Sandbox API 并对其进行投资，以进一步提高隐私性和实用性。” 当然回不到四年前的另一个原因是，虽然Cookie仍然可以使用，但这次用户有了自主性，可以更自由地选择，是否受到Cookie的隐私监测记录。 上上周五，谷歌隐私沙盒产品经理亚历克斯·科恩（Alex Cone）出现在 U of Digital 主办的虚拟小组讨论会上，就此事给出了一些额外信息。 Cone在网络研讨会上说：“我们的目标是给用户更多选择，确保他们能够对数据追踪这件事情是知情的。”他还补充说：“我们正在优化页面设计，并在推进的过程中与监管机构进行讨论。”划重点“确保知情”，这意味着，在未来用户很可能会轻而易举退出Cookie的追踪监测。 Anthony Chavez的言论同样证实了这一猜测：“我们不会弃用第三方 Cookie，而是在 Chrome 中引入一种新体验，让人们做出明智的选择，从用户点击进网站开始，就有选择的权利和机会，并且他们可以浏览网页的过程中随时调整是否要在现在加入Cookie。” 这两段结合来看，很可能意味着在初始页面用户就会看到，是否接受Cookie的弹窗，并且位置显眼，向所有用户公开，而不是像现在一样被隐藏在设置页面。看似是对出现位置的细小调整，但是实际上对广告商的影响还是很大的，因为这会很大程度上影响用户是否选择加入Cookie。 不过Cone还说了，无论Cookie的停用情况如何，新的Chrome浏览器隐私 API 还将继续推进。公司测试和使用沙盒API已有几个月了，从去年秋天开始，API就已经在普遍使用了，比今年年初，对 1% 的 Chrome 浏览器用户禁用Cookie的时间还要早。 在不少人看来隐私沙盒可以作为Cookie的替代品，但谷歌声称它从来就不是Cookie的替代品。因此，Chrome浏览器Cookie的停用和Chrome浏览器隐私沙盒的采用实际上并没有太大的相关性。当然，对于这个说辞监管机构们和大部分广告从业者可能并不苟同。 目前对于广告商来说，最为紧迫的问题是新的模式是否会类似于苹果的 ATT（应用跟踪透明度）框架。如果新的模式类似于苹果ATT框架，那么也许会像所处于苹果广告交易体系下的device ID一样产生失效。不过这个问题就目前公布的信息来看，还不足以解答。 营销人仍要带着隐私规则跳舞 此外，值得注意的是虽然谷歌停止了弃用cookie的计划，但这并不意味着品牌营销人应该停止对无Cookie定位解决方案的探索。至少阳狮集团旗下营销技术公司Epsilon负责平台采用的副总裁雷切尔•卡斯卡萨（Rachel Cascisa）是这么认为的。 因为，虽然Chrome可能不会完全被弃用Cookie，但业内高管估计，总体而言，它的使用率将大幅下降，降幅将高达70%至80%。也就是说，营销人仍然要面临大量用户不使用Cookie的情况。但如今，营销人员已经不像2022年那样“如临大敌”，据Adobe和Epsilon最近的研究发现，2024年营销人员对无Cookie的准备程度已经降低了很多，这并不是什么好现象。 Cascisa 表示：“我认为你可以将其比作拖延备考。与被动学习不同，这次谷歌停止计划的公告其实是给了营销人一个主动学习的机会，营销人仍然应该按照‘无Cookie’去备考，比如重视第一方数据策略。因为不管Cookie是否会被弃用，这都是一种很好的营销策略。” 在她看来，掌握第一方数据是一个十分重要的问题。 举个例子，那些零售商拥有大量数据，包括所有购买数据和SKU级别的数据。他们掌握着各种模式，只要你能想到的，他们都有。然而，那些快销品（CPG）公司拥有所有产品和SKU的情况，但就是没有数据。因此，相同的策略并不能满足这两种类型营销人员的需求。 对于前者来说，你拥有庞大的数据，你需要做的是确保你的数据是井然有序的。也就是说，要确保你收集的所有第一方数据都能汇聚成一个统一的消费者视图（如客户数据平台CDP）。对于后者来说，你需要借助数据净室来实现受众的分析。数据净室足够帮助你获得来自前者的真正敏感、关键且专有的数据。 安德鲁·卡塞尔（Andrew Casale）广告技术供应商Index Exchange的首席执行官也认为这次取消Cookie计划的停止不会让情况回到四年前。他表示：“对于Index Exchange来说，谷歌的这一转变（指谷歌让用户自行决定是否接受Cookies追踪的决定）并没有改变什么现状。”他和他的团队将继续在沙盒环境中测试API，并继续支持沙盒之外的替代品的发展。 无论争议如何，Cookie还将继续保留已经成为不争的事实，隐私沙盒也还有许多需要改进的地方。Cone说到：“这是我们已经投资了很多个月的事情，所以你可以期待我们将继续与业界合作。”