快科技8月7日消息，日前哪吒汽车CEO张勇参加了山东卫士举办的《快乐向前冲》，他也因此成为了首位参加该活动的国内车企CEO。 闯过两关之后，张勇在闯第三关时不慎落水，挑战失败，不过他表示想邀请周鸿祎来参加一次，想比比他们两个谁落水的水花更大。 针对此事，周鸿祎进行了回应，其表示：哪吒的张勇向我发起了挑战，我看他赞助了快乐向前冲，好像据说大奖从大冰箱变成了哪吒汽车，然后希望我也去参加凑个热闹。 我看了他们上次的视频，很多人第一关就掉下去了，张勇还算不错的，到第三关才水。 我其实对快乐家庭中这种节目一直都蛮感兴趣的，看花容易绣花难，看上去很简单，给人一种感觉说我去了肯定行，但是好像真的挑战起来难度还不小，需要有平衡感、协调性、爆发力和体力，还得有运气。 我看跑的过去的人都速度很快，像我这种速度慢悠悠的，虽然说有攀岩的能力，但是不知道会怎么样，所以我就和团队商量去不去，有人劝我别去了，说去了也丢人，丢人了肯定网上会多出很多嘲笑你的视频。 我想了想，我就决定要去，为什么呢？ 第一个我觉得我还是很好奇，想看看自己的潜力到底行不行。落水也认，对于新东西我觉得总是要去尝试一下，人才能保持一种好奇心和探索精神。 第二个我也讲过人要走出自己的舒适区，要去做自己原来不敢做的，而不是待在自己擅长的领域。 第三个最重要的是我觉得现在企业家的压力都很大，既要忙着做产品、做经营、做管理，要挣钱，还要抽时间做IP做直播、做短视频，为企业代言，我倒是觉得去参加这个节目一举双得，是不是也给自己减减压？ 周鸿祎同时表示：无论如何，我觉得可以去试一下，同时也为哪吒摇旗呐喊，因为哪吒的新车马上要上市了。 “我觉得企业家做这些，放下身段，放下面子，勇敢的做这些事情，还是为了能够卖好自己投资或者自己公司的产品。”周鸿祎说道。 同时他还称，既然决定去，打算组一个博主和CEO的专场，邀请一些CEO再邀请一些博主和大V一起在8月11号去山东参加快乐向前冲，有一起去的，欢迎报名。

作者 | 香草 编辑 | 心缘 智东西8月7日报道，昨晚，由微软OpenAI英伟达英特尔联手投资的明星机器人创企Figure，发布了新一代机器人Figure 02，再次颠覆我们对人形机器人的想象。 升级后的Figure 02不仅外形更像人，还在OpenAI多模态大模型的加持下，实现了与人类语音对话；拥有16个自由度的第四代手部灵活度大幅提升，可以实现更精细的操作，而特斯拉的擎天柱二代手部自由度为11个。 自动播放 与第一代相比，Figure 02从外观设计、软硬件性能，到内置AI模型都进行了彻底的升级，主要体现在以下方面：6个板载相机、电池容量增加50%以上、3倍推理速度、第四代手部、语音到语音交互、内置VLM（视觉语言模型）。 ▲Figure 02 Figure成立于2022年，截至目前共完成5轮融资，总额8.54亿美元（约合人民币61.08亿元），估值达到26亿美元（约合人民币185.88亿元）。其投资方包括微软、OpenAI、英伟达、英特尔、贝索斯等，涵盖了时下生成式AI热潮中的大模型、算力、投资公司等明星玩家，阵容十分亮眼。 今年2月，Figure宣布与OpenAI达成合作，将在OpenAI大模型的支持下开发下一代人形机器人模型，将其多模态模型扩展到机器人的感知、推理和交互中。Figure 02的语音到语音交互功能，便是其基于OpenAI为其定制大模型的最新尝试。 ▲Figure 02在工厂中行走 Figure创始人兼CEO Brett Adcock称，Figure 02的续航可支持每天完成约20小时的有效工作，这有助于其进入劳动力市场和家庭。值得一提的是，Figure的初代机器人Figure 01已经在宝马工厂落地，在汽车制造过程中“自动执行困难、不安全且乏味的任务”。 从概念设计到落地，Figure 02仅用时18个月。Adcock还提到，团队将推动低成本、高效率地制造，预计明年开始批量生产。 01. 推理能力提升3倍 每天可工作20小时 从外形上看，Figure 02比第一代酷炫了许多，布线不再裸露在外，看起来更加完整，外骨骼为其增添了现代感和科技感。不得不说，Figure 02现在看起来更像特斯拉的擎天柱了。 ▲Figure 01（左）、Figure 02（中）和擎天柱二代（右）外形对比 在Figure 01的基础上，Figure对机器人的软硬件进行了彻底的重新设计，覆盖AI、计算机视觉、电池、电子设备、传感器和执行器等关键技术。 ▲Figure 02 Figure 02在6个方面取得突破，包括语音交互、摄像头、手部、VLM（视觉语言模型）、电池、CPU/GPU。 具体来看，Figure 02通过定制AI模型驱动的板载麦克风和扬声器，以语音到语音的方式直接与人类对话。 它的头部、前躯干和后躯干共有6个板载RGB摄像头，通过AI驱动的视觉系统感知和理解物理世界，并在内置VLM的支持下进行快速常识性视觉推理。 ▲Figure 02的6个摄像头 Figure 02采用Figure自研的第四代手，其具备16个自由度，且力量与人类等同。 ▲Figure 02手部 Figure 02内置的电池容量为2.25 KWh，相比上一代增加了50%以上，据称每天能够完成约20小时的有效工作，这为人形机器人进入劳动力市场和家庭铺平了道路。 ▲Figure 02在宝马工厂 模型推理方面，Figure 02板载的CPU/GPU提供比上一代高3倍的计算和推理能力，具备自我修正的学习能力。 ▲Figure 02在宝马工厂 在外骨骼的加持下，Figure 02的重量相比上一代有所减轻，但由于增加了电池、摄像头、CPU/GPU等，净重量增加到约70kg。 ▲Figure 02的外骨骼细节 02. 历时18个月落地 预计明年开始量产 Figure创始人兼CEO Brett Adcock称，Figure 02在2023年2月完成概念设计，从概念到成品历时18个月。 Adcock解读了Figure 02在语音交互、布线等方面的技术原理。Figure 02的语音交互能力是基于OpenAI为其定制的大模型实现的。 ▲语音到语音推理 在接收到语音后，模型首先将其转换为文字，同时，板载的VLM（视觉语言模型）基于摄像头捕捉到的图像和语音理解进行常识推理，然后基于推理控制机器人的行为，同时将输出文本转换为语音输出。 在布线方面，Figure 02采用集成电源和计算布线，并设计了定制的电线端子和连接器，从而隐藏电线，并实现更高的可靠性、更紧密的包装。 基于板载CPU和GPU，Figure 02能够运行最新的AI模型，其推理能力达到Figure 01的3倍，能够完全自主执行现实世界中的任务。 ▲Figure 02的CPU和GPU 对于Figure 02的进步，不少行业大佬和网友纷纷发来贺电。 英伟达高级研究经理兼具身智能实验室负责人Jim Fan称：“恭喜Brett！制作高自由度灵巧手的决定绝对是正确的。” ▲Jim Fan评论 有的网友已经迫不及待地想看Figure 02和马斯克的擎天柱大战2024了。 ▲网友评论 有的网友则迫切地想购买一台帮自己洗碗。 ▲网友评论 同时，也不乏有一些质疑的声音出现。有网友问道：“他是否具备超级工厂的制造能力？他真的能在垂直整合方面做到精细到原子成本的程度吗？” Adcock很坚定地回答：“是的。我将推动低成本、高效率制造，明年开始批量生产。” ▲Adcock回应成本问题 也有网友对Figure 02所谓的“世界上最先进的AI硬件”产生质疑，称擎天柱在7个月以前就已经做到这些了。 ▲网友评论 有网友认为Figure 02的营销大于其真实进步：“这很酷，但灵活性显然不足。你浪费了很多时间展示平移，而本可以给我展示更多手部操作——这才是真正的诀窍，不是吗？它把零件冲压到位了？这是进步，但不值得你所营造的那种大肆宣传。” ▲网友评论 03. 成立2年估值185亿 初代机器人已进宝马打工 Figure成立于2022年，其创始人Brett Adcock是一位连续创业者，其此前创立的两家公司分别实现IPO和以1亿美元被收购。 Figure致力于开发能够在仓储、零售、看护等不同环境中工作，并处理各种任务的通用人形机器人。 截至目前，Figure共完成5轮融资，融资总额达到8.54亿美元（约合人民币61.08亿元），估值26亿美元（约合人民币185.88亿元）。 ▲Figure融资历程 去年10月，Figure发布第一款通用人形机器人Figure 01行走的视频，此时团队刚刚成立一年多，拥有60名工程师。 ▲Figure 01行走 今年1月7日，Figure发布了一则Figure 01煮咖啡的视频，并强调其使用端到端的AI系统，仅通过观察人类煮咖啡，即可在10小时内完成训练。 ▲Figure 01煮咖啡 1月18日，Figure宣布与宝马签署商业协议，机器人Figure 01将进入宝马工厂，在汽车制造过程中“自动执行困难、不安全且乏味的任务”。 2月，Figure获得6.75亿美元高额融资，一举跃升独角兽，投资方包括微软、OpenAI、英伟达、英特尔、贝索斯等，涵盖了时下生成式AI热潮中的大模型、算力、投资公司等明星玩家，阵容十分亮眼。 ▲Figure官宣融资 同时，Figure宣布与OpenAI、微软达成合作，将与OpenAI合作开发下一代人形机器人模型，将其多模态模型扩展到机器人的感知、推理和交互中，并利用微软云进行AI基础设施构建、训练。 半个月后，Figure于3月13日发布了Figure 01在OpenAI大模型加持后的进展。 自动播放 在2分半的视频中，Figure 01展示了如何描述自己眼前看到了什么，判断自己眼前看到的东西相互之间有什么关联，给饥饿的测试员找到桌子上唯一能吃的苹果并精准递过去，进行“回忆”并对自己做过的事情给出评价，用简单易懂的话语口头解释自己做事的缘由等高难度动作。 7月，Figure发布了一段视频，展示其机器人在宝马工厂训练的最新成果，其已经可以在生产车间上从事简单的抓取工作。 自动播放 不得不说，仅看Figure 02此次发布的演示视频，我们并不能十分明确地感知到它相对于上一代实现的突破，也难怪不少网友感到失望。 04. 结语：人形机器人赛道再添一把火 今年年初，人形机器人一度迎来爆发式开局。从斯坦福机器人大秀厨艺做大餐，到特斯拉擎天柱化身保姆叠衣服，再到两家创企的机器人比赛煮咖啡。除了Figure之外，另一家机器人企业1X也获得OpenAI等知名投资者的巨额投资支持。 半年多过去，人形机器人的热度有所退却，不过Figure 02的发布又为这个赛道添了一把火。Figure 02在软硬件诸多方面展现出了显著的升级与突破，但由于演示视频的局限性，也面临着网友的质疑与期待。 科技的进步从来不是一蹴而就，每一次的创新都伴随着挑战与争议。后续Figure能否不断优化Figure 02，交出更亮眼的答卷，特斯拉擎天柱等同类产品又能否实现新的突破，我们将持续关注。

IT之家 8 月 7 日消息，Meta 公司于 8 月 5 日发布博文，表示为了满足大规模分布式 AI 训练对网络的需求，构建了基于 RoCEv2 协议的大规模 AI 网络。 RoCEv2 的全称是 RDMA Over Converged Ethernet version 2，是一种节点间通信传输方式，用于大部分人工智能容量。 Meta 公司已成功扩展了 RoCE 网络，从原型发展到部署了众多集群，每个集群可容纳数千个 GPU。 这些 RoCE 集群支持广泛的生产型分布式 GPU 训练工作，包括排名、内容推荐、内容理解、自然语言处理和 GenAI 模型训练等工作负载。 Meta 公司为分布式 AI 训练专门建立了一个专用的后端网络，能够独立于数据中心网络的其他部分进行发展、运行和扩展。 训练集群依赖于两个独立的网络：前端（FE）网络用于数据摄取、检查点和日志记录等任务，后端（BE）网络用于训练，如下图所示: 训练机架连接到数据中心网络的 FE 和 BE。FE 的网络层次包括机架交换机 (RSW)、结构交换机（FSW）等，其中包含存储仓库，为 GPU 提供训练工作负载所需的输入数据。 后端结构是一个专门的结构，它以无阻塞的架构连接所有 RDMA 网卡，无论它们的物理位置如何，在集群中的任意两个 GPU 之间提供高带宽、低延迟和无损传输。 为了应对 LLM 模型训练对 GPU 规模的需求，Meta 设计了聚合训练交换机（ATSW）层，将多个 AI 区域互连起来。此外，Meta 还优化路由、拥塞控制等方面，以提升网络性能。

IT之家 8 月 7 日消息，苹果计划在今年秋季发布的 macOS 15 Sequoia 正式版系统中，对屏幕录制权限的管理进行重大调整。未来，用户将需要每周一次，以及每次重启电脑后，重新确认是否允许应用程序访问屏幕和音频。 这一变化意味着，用户在使用截图工具、屏幕录制软件、视频会议软件等需要屏幕录制权限的应用程序时，将会频繁地收到系统弹窗提示。据 9to5mac 报道，苹果已经向开发者确认，这并非系统故障，而是有意为之的隐私保护措施。 IT之家注意到，新系统弹窗将明确告知用户，该应用程序可以访问电脑的屏幕和音频，并可能收集桌面上所有打开应用的信息，用户可以选择继续允许访问或前往系统设置修改权限。 除了第三方截图工具，如 CleanShotX，这一变化还将影响到众多使用屏幕共享功能的应用，包括 Discord、Zoom 和 Slack 等。值得注意的是，即使使用了 macOS 12 引入的 ScreenCaptureKit 框架的应用，同样也会受到影响。 实际上，任何需要屏幕录制权限的应用都将受到限制，包括菜单栏管理工具 Bartender 和颜色拾取器应用。不过，苹果在 macOS Sonoma 中引入的 SCContentSharingPicker API 可以帮助部分应用避免频繁弹窗。然而，该 API 与当前需要屏幕录制权限的大量应用程序不兼容。 苹果方面尚未对这一政策变更做出详细解释，最终政策可能在 macOS Sequoia 正式发布前有所调整。

IT之家 8 月 7 日消息，据 9to5Mac 报道，苹果在 iOS 18 系统中引入了一项看似微小却实用的更新：用户可以在拍摄视频的同时继续播放音乐或其他音频。 据IT之家了解，此前 iPhone 用户在启动相机拍摄视频时，正在播放的音频会自动暂停，给用户带来不便。虽然可以通过长按拍照界面快门键的方式实现拍摄视频而不中断音频，但这种方式拍摄的视频质量较差。而 iOS 18 则彻底解决了这个问题，无论用户是否佩戴 AirPods，均可实现边拍边听。 对于那些喜欢边骑摩托车边录制视频的用户来说，这项更新无疑是一个好消息。他们终于可以一边欣赏音乐，一边记录下骑行过程。 有分析认为，苹果此次更新可能与即将发布的 iPhone 16 Pro 机型的视频拍摄功能升级有关，但目前尚无确切消息。无论如何，这一变化都为用户带来了更好的使用体验。

IT之家 8 月 7 日消息，尽管外界对即将发布的 iOS 18 和 iOS 18.1 系统充满期待，但绝大多数 iPhone 用户仍在运行 iOS 17。针对这一群体，苹果公司正在准备 iOS 17.6.1 更新，预计很快就会推出。 据 9to5mac 报道，这一消息来自一位拥有良好记录的社交媒体匿名用户。该用户此前曾多次准确预测苹果 iOS 系统的更新细节。据其透露，iOS 17.6.1 的内部版本号为 21G93。 不过，苹果公司也有可能在正式发布前取消 iOS 17.6.1。类似情况曾发生在去年的 iOS 17.5.2 上，苹果最终放弃了该版本，转而数周后推出了 iOS 17.6。 IT之家注意到，iOS 17.6 是苹果为 iPhone 用户提供的一次小幅更新，主要包含一系列错误修复和安全改进。此外，该系统还在 TV 应用中引入了一项名为“Catch Up”的新功能，利用机器学习技术为美国职业足球大联盟（MLS）的比赛生成精彩片段集锦。 目前尚不清楚 iOS 17.6.1 将带来哪些新功能，但可以确定的是，这同样会是一次以修复漏洞和小幅改进为主的小更新。 与此同时，iOS 18 正式版预计将于 9 月发布，而搭载 Apple Intelligence 功能的 iOS 18.1 则计划在 10 月推出。

快科技8月7日消息，近日，小米龙骨转轴铰链专利获通过，申请于2020年9月18日，申请公布时间为2022年3月18日，最终授权公告日为2024年6月25日。 这项专利所涉及的技术正是早在小米MIX Fold 3上就已搭载的“龙骨转轴铰链”。 从专利摘要来看，该转轴采用独特的三级连杆转轴设计，不仅提升了转轴的自由度，还大幅提高了整机的可靠性和抗跌落性能，其折叠寿命更是达到了50万次。 在2023花粉年会上，余承东笑谈友商抄袭时称不太尊重我们（华为）的知识产权，拿过去随便编个名字就说自己的。 在余承东看来，双旋水滴铰链直接变成龙骨铰链，龙骨是不存在的。 对此小米回应称，龙骨转轴”是小米集团自研的全新一代折叠转轴，业内首创了3级杆组结构，由此带来更精密、更坚固可靠的卓越折叠品质。 从两者的对比专利图看，双方确实存在设计上的差异，虽然都呈现U型（水滴型）结构，但小米的下端结构件是支杆，华为的下端结构件用到的是旋钮。 华为专利 小米专利

快科技8月7日消息，近日，宁德时代董事长兼CEO曾毓群公开表示，华为北汽宁德联手是车界的数理化 ，走遍天下都不怕。 “华为强的是数字化（数），北汽物理强的是造车经验（理），宁德时代强项是电化学技术（化）。三家联合就成了：用好数理化，走遍天下都不怕。”曾毓群说道。 宁德时代董事长曾毓群还表示，电池没有做到十亿分之一的缺陷率，就不是一款好的产品。宁德时代第8代生产线生产出来的最好的电池，缺陷率达到了十亿分之一级别，已经配到了享界S9上。 据悉，宁德时代第8代生产线是其最新一代产线，也被称为超级拉线，由宁德时代自主研发，被其视为电池行业竞争白热化背景下的制造护城河，可降低70％的人员数量，提升300％的生产速度。制造工艺创新，再结合材料和电化学体系的创新，宁德时代称电池的最新缺陷率达到了DPPB（十亿分之一）级别。

IT之家 8 月 7 日消息，据 Auto Express 报道，当地时间 8 月 6 日，Jeep 英国总经理 Kris Cholmondeley 在接受采访时表示，全新一代 Jeep 指南者将于今年 11 月发布，并于 2025 年投放市场。基于母公司 Stellantis 的“自由选择”理念，全新一代 Jeep 指南者将提供油电混动、插电混动、纯电动三种动力系统车型。 ▲ 图为当前在售的 Jeep 指南者 Kris Cholmondeley 说，下一代指南者将会“令人更加兴奋”，更是公司实现市场份额目标的“关键”。这款车型将会迎来“重生”，采用 STLA-M 平台打造。 Jeep 首席执行官 Antonio Fliosa 也谈到了对纯电动牧马人的期待：新一代牧马人车型已经开始研发，该车将同时提供内燃和电动两种动力系统，以保持牧马人作为该品牌性能最强车型的桂冠。他认为，未来的电动牧马人将超越其他车型，成为该品牌“最硬派”的越野车型。 Antonio Fliosa 表示，“我们内部将所有车型的越野能力从 1 到 10 分进行排名，Wrangler 4xe（IT之家注：当前在售的牧马人插电混动版本）目前是 10 分。但我们知道，当我们实现电动化后，我们可以将其提升到 11 分，并利用电动动力系统的优势打造出有史以来性能最强的 Jeep 车型。” 今年 5 月，Jeep 发布了全新纯电动 SUV 车型 Wagoneer S，该车今年秋季将率先登陆美国、加拿大市场，后续将陆续进入全球其他市场。该车“先行版”起售价为 71995 美元（当前约 51.4 万元人民币）。

IT之家 8 月 6 日消息，吉利控股集团现已公布 2024 年 7 月销量：当月总销量 245,752 辆，同比增长 10%。其中，新能源汽车销量 110,042 辆同比增长 42%，新能源渗透率达 45%。 今年 1-7 月，吉利控股集团累计销量 1,739,467 辆同比增长 23%，累计新能源销量 696,522 辆同比增长 48%，累计国际销量 690,478 辆同比增长 23%。 据介绍，吉利汽车集团总销量 150,782 辆同比增长 13%，其中新能源销量 59,051 辆同比增长 58%。沃尔沃汽车全球销量 57,447 辆同比增长 6%，新能源销量 27,879 辆同比增长 49%。宝腾汽车销量 15,103 辆，同比增长 13%。 IT之家汇总已公布的 2024 年 7 月汽车销售 / 交付数据如下： 比亚迪：7 月销量 342383 辆，同比增长 30.6% 现代汽车：7 月全球销量 33.2 万辆，同比减少 1.4% 奇瑞控股：7 月销售汽车 195759 辆，同比增长 30.1%；新能源销量 45370 辆，同比增长 254.5% 长安汽车：7 月总销量为 170631 辆，同比减少 17.86% 吉利汽车：7 月销售 150782 辆，同比增长 13% 长城汽车：7 月销量 91285 辆，同比下降 16.32% 上汽集团：7 月新能源汽车销量超 7.1 万辆，同比下滑约 22% 一汽丰田：7 月交付 70165 辆，环比下降 4.6% 广汽丰田 7 月销量 59118 台、同比下降 17.1% 理想汽车：7 月交付 51000 辆，同比增长 49% 创历史新高 赛力斯：7 月汽车合计销量 46788 辆，同比增长 288.64%；新能源汽车 7 月销量 42176 辆，同比增长 508.25% 鸿蒙智行：7 月交付 44090 辆新车环比降低 4.44%，今年累计交付 238287 辆 广汽埃安：7 月全球销量 35238 辆，同比下降 21.7% 悦达起亚：7 月销量 22156 辆，同比增长 39.9% 零跑汽车： 7 月交付量 22093 台，同比增长 54.1% 领克汽车：7 月销量 21272 辆，同比增长 24% 蔚来汽车：7 月交付 20498 辆，同比增长 0.18%，环比下降 3.4% 深蓝汽车：7 月交付量 16721 辆，同比增长 26.94% 极氪汽车：7 月销量 15655 辆，同比增长 30% 长安启源：7月交付12445辆，今年累计85413辆 上汽大众：ID.家族 7 月交付 11258 辆，环比增加 6.5% 小鹏汽车：7 月交付新车 11145 台，同比增长 1.24%，环比增长 4.47% 哪吒汽车：7 月全系整车交付 11015 台，同比增长 9.7% 北汽蓝谷：7 月销量 10981 辆，同比增长 227% 小米汽车：SU7 7 月交付超过 10000 辆 极狐汽车：7 月销售 8017 辆新车，同比增长 329% 上汽通用：7 月新能源车零售销量 7901 辆，环比增长 27% 智己汽车：7 月全系交付 6017 辆，同比增长 249% 岚图汽车：7 月交付 6015 辆，同比增长 76% 力帆科技：7 月汽车合计销量 4218 辆，同比下降 22.85%；7 月新能源汽车销量 2142 辆，同比下降 40.13% 阿维塔汽车：7 月交付 3625 台，同比增长 103%

快科技8月7日消息，随着新能源汽车的火爆，补能矛盾也愈发凸显，近日，有理想SUV车主就遭遇了让其无法接受的情况。 从其放出的照片看，自己的爱车在充电站被蓄意破坏：充电盖板被毁、车牌被剪、车门被磕、后备箱被砸、轮胎被扎。 那么为何好端端的车会遭到如此大恶意？原来该车主开车自驾游，凌晨把车放在国家电网快充桩充电，然后就回去睡觉了。 据此可以推断的是，应该是这台理想SUV电充满后没有及时挪车，导致后续前来充电的其他车辆无法使用快充桩，可能其中有暴脾气的司机，盛怒之下对占位的理想SUV进行了报复性破坏。 对于这件事，网友们看法不一，有人觉得这是蓄意破坏，应该调取充电站监控，追究破坏车辆人的法律责任。 也有人认为，这起事件中，理想车主自己也逃不了干系，毕竟一个增程车，长时间占用本就稀缺的快充桩，满电后不挪车，属于浪费公共资源，车被破坏并不让人意外。 到这里其实又回到了那个很多人关心的话题：插电混动（含增程）能不能和纯电车抢充电桩。 正常认知里，插电混动车可油可电，不存在续航焦虑，如果充电桩有限的情况下，没必要非去和必须充电的纯电动车争抢，不过现实情况却并非如此，不少插电混动车主是“一滴油都不想用”，能充就充。 而且有些车主确实不够自觉，只顾着自己的便利，长时间占用充电桩，给迫切需要充电补能的纯电动车带来了不少麻烦，因此就容易产生矛盾。 至于该如何解决，专业人士提议，应该效仿特斯拉收取占位费，一旦充电完成，半小时内后还不挪车，就可以按照分钟收费。 据悉，特斯拉在空闲桩数量超50%时，不收占位费，空闲桩数量不足50%时，充电桩占用费为3.2元/分钟；没有空闲桩时，超时占位费高达6.4元/分钟，可有效避免满电后不挪车的现象发生。

IT之家 8 月 7 日消息，小米汽车今天凌晨更新了第 63 集“小米 SU7 答网友问”，解答了是否推出对开门车型、交付中心规划和车机高德地图账号相关问题。 IT之家汇总问答内容如下： 小米汽车真的要推出对开门设计的车型么？ 小米汽车坚持从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造一辆好车。所以大家会看到很多小米汽车相关的专利信息，包括对开门设计也是小米汽车预研技术储备之一。技术储备并不代表一定要量产，请大家以官方公布信息为准。 汽车研发周期很长，新技术应用需要提前布局。2023 年底的小米汽车技术发布会，我们第一次给大家分享了小米汽车在电池包、电驱、大压铸、智能驾驶和智能座舱方面的进展，其中就包含了很多已量产、在量产和预研的技术或功能。 2024 年世界知识产权日，我们公布了小米的技术创新与知识产权成果：截至 2023 年底，小米全球授权专利数已超 3.7 万件，已申请正在审查的还有 3 万件。 最新 OTA 中的红绿灯提醒功能，实际使用中提醒总是慢 1-2 秒，这是为什么？ 红绿灯提醒功能设计本意，是为了在跟车或等红灯时，驾驶员出现分神情况未及时起步时进行提醒。当驾驶员正常专注驾驶和起步时，则不触发提醒。因此并非功能延迟。 红绿灯提醒功能包含闯红灯提醒及绿灯起步提醒。系统通过前向摄像头识别本车所在车道标线及红绿灯的状态，判断车辆行驶方向意图。当驾驶员存在闯红灯风险，或在绿灯亮起后未及时起步的情况下发出提醒。 绿灯起步提醒：在红灯路口停车，当交通信号灯变为绿灯后，车辆未在一定时长内起步（约 1.5s），中控屏幕即会显示“绿灯请通行”的文字提示并发出声音提醒。目前仅支持部分带直行车道标线的车道。 这里也要为大家强调 —— 红绿灯提醒功能作为一种安全辅助功能，无法代替驾驶员的目视检查。驾驶员需要在驾驶过程中始终保持注意力，避免过度依赖或误用该功能，确保驾驶安全。关于红绿灯提醒功能的更多信息请参考用户手册。 小米汽车有新的交付中心的规划么？ 我们正加速渠道建设，争取尽早为广大米粉朋友带来更便利的看车、购车、交车、用车体验。 预计 2024 年年底将会建成 53 座交付中心，基本可覆盖大部分省会城市。 同时 2025 年交付中心建设也正在规划中，欢迎您留言提供更多参考建议。 哪些情况下无法唤醒小爱同学？ 车载「小爱同学」能够进行超多场景的深度智能控车，一句话即能实现人车家互联。 在少数场景下存在行车干扰隐患时，「小爱同学」无法被正常唤醒，如：语音电话呼叫与通话中、全景影像使用中、智能泊车使用中、报警弹窗时、关闭对应音区的语音唤醒时、未允许访问麦克风权限时。 「小爱同学」作为人工智能助手，进行了非常严谨的安全设计，以期在大幅提升用车便利性的同时，避免引发用车安全风险。 车机高德地图能否跟手机登录相同账号，使用类似“输入号牌规避限行”等功能？ 目前建议有限行需求的用户，使用手机高德地图的“限行提醒、规划避开限行路线”功能，在手机上规划好路线后流转到汽车，支持以下两种方式： 手机地图发送路线：在手机高德地图路线规划界面，点击左下角“车机”按钮发送到车机。（需手机和车机地图登录相同高德账号） Xiaomi HyperOS 导航流转：使用 Xiaomi HyperOS 系统的用户，当您在手机端高德地图 App 进行选点、规划路线、发起导航时，车机端地图会实时同步。无需在车机端进行任何操作，即可无缝流转。即使上车前在车外进行了相关操作，上车后也可自动同步。（需手机与车机登录相同的小米账号）

每经编辑 段炼 据央视新闻，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，近日向市场监管总局备案了召回计划： 自即日起，召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。 本次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。同时，对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费修复，以消除安全隐患。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。 一周前已在美国召回180多万辆车 不到一个月市值蒸发2100亿美元 据中国经济网，道琼斯旗下新闻网站MarketWatch30日报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于软件无法检测到未上锁的引擎盖，特斯拉将在美国召回180多万辆电动汽车 。 该机构认为，这个软件缺陷可能导致未上锁的引擎盖在驾驶时突然打开，并遮挡驾驶员的视线，从而增加撞车的风险。此次召回涉及2021年至2024年生产的Model 3、Model S、Model X，以及2020年至2024年生产的Model Y车型，受影响的汽车达到184.96万辆。 据悉，特斯拉已发布了一个汽车远程升级软件更新来解决这个问题，受影响车主会在2024年9月22日前收到特斯拉的通知函。 祸不单行的是，自7月11日盘中站上270美元高峰后，近期特斯拉股价震荡走低，当地时间8月6日，特斯拉股价再次下跌，截至完稿报195.36美元，总市值蒸发了超2100亿美元（约合人民币1.5万亿元）。 在此期间，马斯克多次释放信号，似乎试图“押宝”自动驾驶以重振股价。 7月24日，特斯拉发布第二季度财报。数据显示，第二季度特斯拉全球生产了超41万辆电动车，交付超过44.4万辆电动车，环比增长14.7% 图片来源：视觉中国（资料图） 马斯克在财报电话会议上还公布了自动驾驶等业务的进展情况。马斯克表示，将在欧洲和中国申请监管批准，以实施监督下的FSD（完全自动驾驶能力），预计在今年年底前获得批准。此外，特斯拉Robotaxi将于10月10日发布，有可能在今年年底、最迟明年投入使用。 7月30日，马斯克表示，特斯拉开始大范围推广FSD的12.5.1版本。 马斯克在此前的试驾直播中表示，FSD V12版本已能实现“端到端”的人工智能自动驾驶方案。简单地说，该方案把摄像头获取的图像数据输入到算法后，能直接输出例如转向、加速、制动等车辆控制指令，更像是一个人类的大脑，不需要高精地图以及激光雷达，仅依靠图像数据输入就能分析并输出控制策略。此前，特斯拉的自动驾驶系统依赖基于规则的判断，依靠汽车摄像头识别车道、行人、车辆、标志和交通信号灯等，然后通过工程师们编写代码来应对各种情况。 多个车型进入地方政府采购平台 近日，福建省政府采购网上超市网站显示，特斯拉Model Y“TSL6480BEVAR0”车型已进入“采购网上超市”名单。据悉，入围车型为一款后轮驱动版（标准续航版）星空灰色车型。 特斯拉官网显示，该车型官方指导价为24.99万元，CLTC纯电续航为554公里，百公里加速5.9秒，最高车速可达217km/h。 《每日经济新闻》记者发现，此次入围采购名单的特斯拉Model Y被分类在越野车下，该分类还包括奇瑞捷途、大众途昂X、丰田RAV4、红旗新HS5等148款车型。 图片来源：福建省政府采购网上超市 除此以外，特斯拉还进入了云南省政府采购云平台与吉林省政府采购云平台。在云南省政府采购云平台上，特斯拉的入围车型包括Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动版车型。在吉林省政府采购云平台，特斯拉入围车型为特斯拉Model 3后轮驱动版。 在此前的7月4日，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录，为全国首个特斯拉进入政府采购目录的案例。 编辑|段炼 盖源源 校对|王月龙

噔噔噔，今天下午华为又发了一堆新品，有手机，有电脑，有耳机等一堆东西，最重要的还有享界 S9 。 因为东西实在太多了，所以这次我邀请脖子哥和我一起给大家梳理下发布会的重点吧。 # 鸿蒙智行 我们先从最重要的车讲起。 一上来，余总就说了第四个 “ 界 ” 的名字。之前咱还以为叫 “ 傲界 ” 来着，这次正式公布了，尊界。 紧接着，本次的主角享界 S9 登场。 这车是要和问界 M9 成为双旗舰的，所以享界 S9 的定位就是朝着高端走，这一点我们从最终的售价也能看出来。 S9 有两个版本： Max 版 39.98 万， Ultra 版 44.98 万。 两个都是 100 度电，差异主要就是后驱 / 四驱，零重力座椅和激光投影配置。如果需要零重力和投影又不差预算，那就直接上 Ultra ，因为这俩加一起选配也要 4 万块。 之前享界 S9 给到的预售价是 45-55 万，正式售价起步降了 5 万，还是挺有诚意的。毕竟同类型纯电轿车里，蔚来 ET7 100 度电的起步价要到 48.6 万。 至于这车到底咋样，脖子哥也去试驾了一下，可以说这车里里外外都很符合官方对它的定位——行政级轿车。 外观上，如果是台黑色车漆加上黑色内饰，里头还带棕色木纹的，真的，太有老板座驾内味了。 功能上，享界 S9 更是处处照顾到了老板们的需求，尤其是它后排的各种玩法。 首先， S9 直接在老板位给了一个零重力座椅，而且安全带就绑在座椅而不是立柱上，开车时候也可以很方便使用。 然后前排老板键、超大扶手也是必须的，老板键放在了门板上，激活就能调节前排座椅。 在扶手前面，有一块 9 英寸的屏幕，可以控制影音娱乐、调节座椅等等。 扶手的后头，是一个冰箱，准确来说是冷暖箱，既能制冷也能制热，大概能放四瓶饮料。 躺着坐车喝点冷饮，这时候再干点啥？来部电影呗。 享界 S9 在后排还给了一块和问界 M9 上类似的投影幕布，也是在扶手屏控制，可以把车机里播放的视频，投到幕布上。 个人体验哈，感觉这块幕布的质量要比 M9 那个要更好。 为了这块幕布， S9 后面几块玻璃都给了隐私帘，两边车窗和后挡是电动，这个小三角窗是手动的。 然后头顶也有天窗遮阳帘，前后两段式的，卷帘放在中间。 这一套全方位遮挡保护隐私还不够，享界 S9 还有个后排的隐私声盾功能，就是把后排乘客对话声音打乱放给前排，这样前排完全听不出你在说啥。 我试了下，后面正常说话，前面听着是比温州话还难破译，一个字都听不出来。 但要注意一点，这个防君子不防小人，因为前排打乱的声音是从头枕音响出来的，司机要是硬把头远离头枕，其实也能听清楚后排说话。 然后就是后排的乘坐体验，享界 S9 比其他的 “ 界 ” ，有个明显的提升。 很多车，包括我们编辑部买的问界 M9 ，前后排乘坐体验差异比较明显。一遇到小沟小坎，前排过得很干脆坐着没啥感觉，后排的人却有明显的感受。 在享界 S9 上，二排的舒适度不输甚至略好于前排，看来他们应该是针对这点有调过，不愧是专门为老板打造的车子。 同时，为了照顾乘客，享界整了个晕车舒缓功能，打开后提速、刹车和动能回收都更加温和。我开起来就觉得像台油车，怎么温柔怎么来。 而老板出行需要一个安静的环境，享界上也有考虑。 华为的人告诉我这车全车玻璃，包括车窗玻璃、前后挡风玻璃和天窗玻璃，都是双层夹胶。 我开起来觉得静谧性确实还行，时速从 20 、 30 提到 80 ，噪音这块基本没什么感觉。直到车速到了 100 的时候，才会有些风噪的声音。 为了证明享界 S9 是一台合格的老板座驾，发布会上，余大嘴也是找了老板们很喜欢买的迈巴赫、宝马 7 系这些车，从头到尾对标了个遍。不管是车内空间、风阻系数，享界 S9 都能超越。 空间这些都好说，电车本来就有优势。但不是，哥们，你一电车怎么还和它们老旧燃油车来比加速啊。。。 加速数据也还好吧，但是制动距离真是给了人一个大惊喜。 官方给出的百公里制动距离达到了惊人的 32.77m ，我反复看了好几遍，确认我没有看错。 32.77m 是什么概念呢，德国杂志《 Auto Motor Und Sport 》曾经做过一个刹车距离测试，大伙儿瞅瞅，能进 33m 几乎都是超跑，连保时捷 911 GT3 RS 这种怪物都才只有 32.9m 。 反正结合我试驾时的刹车感受来说，只能说这个数值突破了我的认知。 此外，我也发现了它的一些不足。 享界 S9 的底盘我觉得相比华为系之前的车型是要有进步的，整体是偏向舒适性的调校，也能在过急弯的时候拉得住车身，不会让人觉得散。 但要是和宝马、奔驰的标杆轿车产品来对比，我觉得在底盘高级感的营造上，还是老牌车企更胜一筹。 然后有一点我是一直没适应。这车前后排都没有一个安全拉手，我总觉得手没地放，有点别扭。咱没当过老板的也不懂，难不成是他们都不需要这个东西？ 再就是这车因为后排老板位的设定，导致中间位置坐垫很突出，不太好坐人，并且它的后排座椅没法放倒。如果你是要家用，后排会坐 3 个人，那请慎重一点。 整体来看，我觉得享界 S9 的卖点全在后排。就这么跟你说吧，脖子哥这么爱开车的人，上了这台车都只想在后排舒舒服服躺着，指挥前面的司机小李，让他慢慢开别着急。 除了上面这些，华为这次还在享界 S9 上首发了最新的智驾ADS 3.0 。这一版功能最大的变化就是实现了车位到车位的智能驾驶。 之前的华为智驾，在路上开智驾和在停车场的代客泊车功能是相对独立的两个场景，没有打通。 但现在，你可以直接从起点的停车位开始，一直到终点的停车位，全程都用智驾。 我试下来发现，它能搞定一些高难度场景，比如我们在出停车场闸机的时候，左右位置很极限，它会自己倒两把然后出去。 当然，停车场里头用智驾，是需要你先扫描这个停车场的地图，所以我觉得这个功能在通勤场景会比较实用。 然后华为主打的主动安全功能也更新了。对于静止车、侧翻车 / 水马，不管是人驾还是智驾， AEB 都可以做到 120km/h 刹停。 这次还增加了一个路面自适应 AEB 功能，指的是车子在环氧地坪或者湿滑、雨雪等路面，车子会提前制动，避免撞上。 想法挺好，只不过这些情况下，刹车距离都会变长，我建议大伙儿还是自己开车小心点最好。 ADS 3.0 的这些功能不止享界 S9 有，问界、智界也会在 9 月更新。 发布会最后还有个 One more thing ，问界 M7 来了个新配置， M7 Pro 。预售价格和之前的 M7 入门价格一样， 24.98 万。 只不过原来 M7 那个配置没有智驾，现在是升级成了不带激光雷达的华为智驾。 这下 M7 又变香了，感觉是来对着理想 L6 打的，何况这才是预售价，正式发售你懂的。 # 全场景产品 按照华为的习惯，一场发布会怎么可能只发车。除了车以外，还有一系列的全场景智慧产品，包括手机、平板、鼠标、打印机、智慧屏等等。 手机上主要还是回顾了下前一晚发布的小折叠手机 nova Flip ，简单介绍了这款 “ 不太一样的小折 ” 的五大心动理由，包括轻薄、外屏的鸿蒙 AI 趣玩、更好用的悬停自拍、玄武水滴铰链，以及支持双卡同时接电话的鸿蒙智慧通信 2.0 。 nova Flip 在展开的情况下，整机厚度居然只有 6.88mm 。。。要知道现在哪是直屏幕旗舰，能做到 8mm 以下都值得大吹特吹了，这 6 开头的厚度着实有点哈人。 当然啦这么轻薄也是有代价的，它的电池只有 4400 mAh ，这放在小折里不算特别小，但要是按普通手机的使用习惯的话，续航不能抱太大期望。 而要说最有趣的还是它这个外屏。nova Flip 没有随大流做铺满后盖的全外屏，而是特立独行选了一个 2.14 英寸的方形外屏。 别看这个外屏小，玩法还不少，养养萌宠、玩玩小游戏都可以。就是这个通话趣显有点显眼包，每次有人打电话过来的 blingbling 的。。。可能这就是潮流吧。 这回 Nova Flip 给到的配色也挺年轻化的，特别这个主打色 “ 向新绿 ” ，从 PPT 上看是稍微比萤光绿淡一点的颜色，烧烧的感觉还挺好看的。 加上 5288 的起售价，基本没什么疑问， nova Flip 就是一款主打年轻市场的时尚潮品。 我们再来看看两款平板的情况。 这回新增的 12.2 英寸 MatePad Pro 和全新 MatePad Air ，都有柔光版本，也都适配带星闪的第三代 M-Pencil ，就连屏幕比例也改成了更适合干活的 3 : 2 。用它俩办公的实际效率还不清楚，但起码从配置上看算是生产力拉满了。 稍微贵一点的 MatePad Pro 12.2" 还额外增加了双层 OLED 这个超级 buff 。 我们之前的文章也给大家介绍过，双层 OLED 最大的优势就是，在不影响使用寿命的情况下，可以尽可能地提高屏幕的显示亮度。 有了双层 OLED 的加持， MatePad Pro 12.2" 最高亮度官方宣称能来到 2000 nit ，是一同发布、搭载 LCD 屏幕的 Air 的两倍。 当然，好东西搞起来也复杂，双层 OLED 从工序到工艺，都要比普通的 OLED 更加复杂。所以托尼合理怀疑，这也是华为为啥没在更大的 13.2 寸上做双层 OLED 的原因之一。 除此之外，华为又做了一个独创的闪点消除技术，进一步提高显示效果。144 Hz 刷新率和 2.8 K 的分辨率也给安排上了。这么一来，哪怕买后爱奇艺，体验也不会糟。 哦，就是这个 3 : 2 的生产力屏幕比例在看 16 : 9 上下黑边会有点大，这就看个人取舍了，我看视频喜欢开弹幕，这个比例正好弹幕不挡画面，对我来说还可以。 除了硬件之外，这次发布的两款平板，在软件和大热的 AI 上也在字里行间反复强调生产力。比如之前就一直在预热的天生会画 APP 这回终于上线了。 相比之前的版本，这回的正式版支持更多的笔刷和更多的可调参数。具体展示的绘画效果的话，我没啥艺术细胞看不懂，但办公室的设计小哥在体验老版的时候就表示挺好用。 而且有一点是要夸一下的，就是这个绘图软件是免费的！实话实说，这个策略确实更符合国人的习惯。 说完我不太懂的绘画，我得好好聊一聊这次的一系列 AI 功能：除了小艺帮写、 AI 手写编排之外，还有一个特别戳托尼的功能—— AI 拼音联想。 没错，你只要在 MatePad Pro 上用笔写出拼音，就可以长按选择 AI 根据拼音上下文帮你联想出来的汉字。 不过我们目前还没上手，不知道实际效果怎么样。 不光是平板的软件和硬件，就连配件，华为这次也花了小心思——新发的这个华为星跃键盘还专门给笔做了一个收纳仓，把笔放里面就能充电。 这一点细节给个好评。 除此之外，跟 MatePad Pro 12.2 一块发布的还有全新的 MatePad Air 。相比起 Pro ， Air 的定位更加偏向于轻薄和年轻化。 但是 12 寸的屏幕，机身厚度却到了 5.9 mm ，重量也来到 555g ，相比前面的 MatePad Pro 12.2 ，厚度只有 5.5mm ，重量也更轻，只有 508g 。。。 合着 Pro 比 Air 更 Air 这事也会传染是吧？ 其他的倒是没有太大的问题，像天生绘画、文案帮写、文档问答这些生产力功能， Air 也是支持的，就连柔光版， Air 也有。 硬要说有遗憾的话，就是 Air 没有跟 Pro 一样吃上双层 OLED ，估计也是成本考量了。 发布会没提两款平板处理器的具体型号，但网上有爆料 MatePad Pro 12.2 英寸用的是麒麟 9010W ，而新 Air 用的是麒麟 9000W 。 这俩处理器估计到最后表现都差不多，也就跑一些放置类游戏的水平。 这么看下来，这两款平板，从基础硬件到配件，再到软件和 AI ，都是奔着生产力去的。 再加上 MatePad 系列原本就有的生产力工具，比如 PC 级别的 WPS 以及 CAJViewer （ 中国知网专用文献阅读器 ）。就让这两款平板在生产力方面，能做到更加实用，也更符合国人的使用直觉。 最后我们看一眼完整的配置和价格吧，不知道这样的配置和价格有没有打动你，反正对于托尼来说，有些功能咬咬牙还是值的。 至于剩下的配件，像什么 4 倍抗干扰的星跃鼠标 GT 、毕昇激光打印机、还有耳机 FreeBuds 6i 等等，我就不给大家一一展开介绍了，给大家整理了下大致的情况和价格，感兴趣的大家可以去官网进一步了解下。 # 写在最后 这次享界 S9 ，能看出来华为特别重视。 发布会中间，北汽和宁德时代的老大都来站台，宁德的曾总，更是洋洋洒洒说了好几分钟，我感觉比它在宁德自己的发布会上说的还多。 这多少说明了华为现在在汽车业务上，已经把朋友圈搞起来了，不像以前有不少车企是处处防着它。 问界 M9 的成绩已经证明了在高端市场，华为确实有一定的号召力。这次的享界 S9 ，同样也是瞄着这块市场去的，再加上它本身产品力也不错，估计传统豪华轿车品牌还真得捏把汗。 但是，我要加个但是，虽然 S9 的首发价格已经展现诚意，但现阶段 S9 想要复制 M9 的巨大成功还是非常难的。 一方面，目前豪华轿车的厮杀比较严重，奥迪奔驰都在降价，S9 潜在竞对比较多。 另一方面，目前 S9 是纯电版，而它的目标人群因为年龄层的问题，可能有相当一部分还不能完全接受纯电，哪怕现在其实充电桩很普遍了，续航里程也很高了，但续航里程焦虑是过不去的坎。 等着 S9 后面出增程版，有了油箱后，纯电加增程一起，更有可能接住现在问界 M9 的人气。 最后再吐槽一句，发布会三个小时真的太长啦，数码汽车都挺重要的，要不咱分上下场，上岁数了腰真顶不住了。。。

　　当地时间8月6日，美国民主党全国委员会宣布，副总统哈里斯以及明尼苏达州州长沃尔兹已经正式接受提名，成为2024年大选民主党总统和副总统的候选人。哈里斯当天与沃尔兹共同出现在宾夕法尼亚州费城，首次共同参加大选竞选集会。（央视记者 许骁）

　　△穆罕默德·尤努斯（资料图） 　　当地时间6日夜间，孟加拉国总统新闻秘书乔伊纳尔·阿贝丁（Joynal Abedin）向当地媒体确认，已决定成立临时政府，由穆罕默德·尤努斯担任首席顾问，领导临时政府。 　　伊纳尔·阿贝丁表示，临时政府其他成员将通过与不同政党协商选出。 　　孟加拉国陆军参谋长韦克·乌兹·扎曼5日发表电视讲话说，该国总理谢赫·哈西娜当天辞职，将很快成立临时政府管理国家。8月6日，孟加拉国总统穆罕默德·谢哈布丁·楚普宣布解散国民议会。（总台记者 张玥）

据央视财经5日报道，当地时间2日，美国企业家马斯克在参加一档播客节目录制时透露，其脑机接口公司“神经连接”已成功为第二名人类患者植入脑机接口设备。 图片来源：视频截图 图片来源：视频截图 他说，尽管不想过早下结论，但目前项目进展似乎很顺利，患者脑部活动的信号很强，植入的设备目前运转良好。今年2月，马斯克曾表示“神经连接”公司的首名脑机接口设备移植患者恢复良好，没有发现任何不良反应，并已能通过意念让屏幕上的光标移动。 今年1月下旬，“神经连接”公司进行了脑机接口设备的首例人体移植。患者的脑部活动信号可被实时读取。患者只需通过意念就能控制手机、电脑，并通过它们控制几乎所有设备。失去四肢功能的人群将是这款产品的首批使用者。 另据每日经济新闻报道，当地时间7月10日，马斯克（Elon Musk）和Neuralink的高管们进行了一次视频直播。在这次直播中，马斯克分享了脑机接口的最新进展和未来发展方向。 在Neuralink的最新直播中，马斯克分享了该公司脑机接口技术的宏伟蓝图。Neuralink计划推出两款革命性产品。第一种产品是“心灵感应”（Telepathy），旨在帮助神经元受损的人恢复身体功能。马斯克描述这项技术时说：“它使你能够通过思考来控制电脑或手机。”第二种产品是一种大脑护理设备，类似于带有微小电极的智能手表，这些电极植入大脑后能够重写电信号，帮助人们更高效地使用大脑。 马斯克在直播中表示，该设备不会伤害大脑。美国食品和药物管理局在几年前最初考虑该设备时曾提出安全问题，但最终于去年批准该公司开始人体试验。” 图片来源：Neuralink官网 马斯克表示，脑机接口的最终目标是超越修复残障人士丧失的头脑功能，赋予人类超能力。他指出：“我认为这应该给世界上很多人带来希望，未来将会是令人兴奋和鼓舞人心的，技术将赋予他们超能力。” 此外，他还展望了未来用户可以利用Neuralink的设备，用意念控制特斯拉的人形机器人Optimus，他说：“即使有人失去了语言能力，他们仍然可以与Optimus交流。他们可以通过蓝牙与Optimus进行心灵感应，他们仍然可以控制Optimus、电脑或手机。” 为了降低植入物从大脑中脱落的风险，Neuralink正在采取新的手术策略，包括更精细地雕刻头骨表面以最小化植入物下方的间隙。马斯克还透露，公司正在开发一种改进的设备，该设备有望在不需要重大更改的前提下，通过精确放置植入线路，将数据传输带宽翻倍。 Neuralink是由马斯克创立的一家脑机接口(BCI)初创公司，成立于2016年。公司致力于开发能够在大脑和计算机之间实现直接通信的新型微设备。2024年1月，在投入了数亿美元后，马斯克宣布成功进行了首例脑机接口设备的人体移植。马斯克表示第一个产品将被命名为“心灵感应”（Telepathy），并直言团队的目标是让“霍金能比快速打字员或拍卖员更快地进行交流”。 在国内，从政策和实践层面，脑机接口也在高速发展。 政策方面，2016年，我国启动了“中国脑计划”，目标是在未来15年内，在脑科学、脑疾病早期诊断与干预、类脑智能器件三个前沿领域取得国际领先成果，2024年1月底，工信部等七部门发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，明确打造人形机器人、量子计算机、脑机接口、6G网络设备等十大创新标志性产品。 实践方面，在马斯克宣布首例脑机接口设备成功当天，清华大学官网上发布了一则新闻，称清华大学与宣武医院团队成功进行首例无线微创脑机接口临床试验。资料显示，该项无线微创脑机接口的临床试验分别于2023年4月和5月通过宣武医院、天坛医院伦理审查，并进行了国际和国内植入医疗器械临床试验注册。2023年10月24日和12月19日，两例脊髓损伤患者植入分别于宣武医院和天坛医院进行。 不过，与Neuralink的全植入式无线脑机接口不同，国内团队的无线微创植入脑机接口NEO把电极放在大脑硬膜外，通过长期动物试验研制，不会破坏神经组织；采用了近场无线供电和传输信号，体内无需电池。 每日经济新闻综合央视财经、每日经济新闻 每日经济新闻

IT之家 8 月 5 日消息，苹果公司在 2021 年的 iOS 15 系统中为 iPhone 钱包应用新增“数字身份证”支持，受支持的美国居民可以将他们的驾驶执照或州身份证添加到 iPhone 和 Apple Watch 钱包应用中，不过截至当下，只有亚利桑那州、马里兰州、俄亥俄州、科罗拉多州正式支持相关功能。 今天美国加利福尼亚州税务局宣布他们正在进行一系列测试，计划近期支持苹果钱包应用数字身份证功能，不过加利福尼亚州税务局表示，相关钱包身份证的设计是作为实际驾驶执照或身份证的伴侣，并不是替代，用户必须继续随身携带他们的实体驾驶执照或身份证，而 iPhone 设备钱包中的身份证只能在机场等 TSA 检查站场景中使用。 IT之家获悉，苹果官方声称该公司的钱包应用“数字身份证”更具备隐私性，相关信息据称受到底层级的安全防护，例如用户想出示自己的证件作为年龄证明，钱包应用只会告诉识别方“该用户已成年”，但不会透露用户具体年龄信息。

01 雷军抖音账号橱窗开始带货 拥有泼天流量的雷军，开始给自己带货了。 此前经常有网友劝雷军，他拥有庞大的粉丝基础和极高的影响力，带啥啥火，应该利用这一优势，开启直播带货。 在2024年年度演讲返场直播中，雷军还特地回应了网友的这一建议，他表示，“在抖音上有不少粉丝都劝我说，你流量这么大，是不是接点商单补贴一下家用。” 这不，雷军真的听劝了，开始在自己的个人账号带货。近日，雷军抖音账号的商品橱窗一栏，悄悄上线了其首个带货产品——小米手环9。页面显示，该商品参加了抖音商城七夕专场活动，定价249元，目前已经售出了1054件，销量表现不算出色。 图源：抖音 在年度演讲中，他回应了网友接商单补贴家用的问题，也说过，“其实我也想接，但是好像现在没有商单找我。” 当然，这句话也就是说说而已，雷军强大的流量势能早就让品牌方们馋红了眼，怎么可能接不到商单。雷军一句话，各大品牌方纷纷涌现直播间留言区，希望雷军可以为其代言。 图源：抖音 不过他也说过，到目前为止他介绍的所有商品都不是商单，都只是因为真心比较认可，也真心比较喜欢的推荐一下，并表示：”如果各家品牌，你们有特别特别好的产品，如果我比较喜欢的话，我愿意免费推荐。“ 雷军撬动流量的能力，可不是盖的。只要是他介绍的产品或者出现在他直播间和短视频的产品，立马能爆卖。 大约一周前，雷军前往巴黎出差。在准备启程时，他拍了个视频，跟网友展示一下整理行李的过程，包括护照、充电宝、耳机、墨镜等，都要跟镜头展示一下。 图源：雷军抖音 颇为有意思的是，雷军还专门分享了自己带的辣酱。虽然他没有提到具体哪个品牌，但闻到味的品牌方“饭遭殃”像中到大奖一样，连夜注册抖音账号，跑到评论区，嘚瑟了一把。 而出圈的“饭遭殃”辣酱，当天就连发了五六个雷总的视频进行产品宣传，还开启了直播带货模式，向网友们推广雷总辣酱同款。 另外，4月18日，雷军在抖音上开了一场“不带货，就聊天”的直播，给全网介绍小米汽车以及交付情况，仅开播一分钟直播间观看人数就超过10万。 值得一提的是，当天雷军身穿西装搭配白色T恤，再加上牛仔裤的打扮引起了网友的关注。 雷军在直播时表示，“我穿的其实就是一个工程师平时穿的凡客的T恤、凡客牛仔裤、凡客的帆布鞋，因为那几年陈年创业，我支持他，成了他没拿工资的形象代言人。” 雷军这一身打扮直接带火了凡客诚品。飞瓜数据显示，截至4月28日，雷军直播后的10天内，抖音“凡客诚品VANCL官方旗舰店”单日直播销售额从此前的几万飙升至百万级别，账号涨粉近20万。 目前，其抖音账号总粉丝量已突破90万。 02 雷军，营销之神？ 雷军的营销能力，让网友们深深折服。小米汽车从上市到交付，交付量持续上升，离不开雷军极强的营销能力，他甚至被网友们称为“营销之神”。 不过，前几天在接受媒体采访时，雷军谈到，“营销之神”的称谓，低估了小米在研发和产品上的努力和付出。他强调，小米的成功不仅仅归功于营销策略，更是团队在技术研发方面不懈努力的结果。 雷军还表示非常认真地学习理想、华为怎么做营销，他坦言：“因为我觉得他们真的做得比我们好很多，我们过去四五年一直在琢磨华为怎么做的，所以有点受之有愧。其实产品和营销是一体两面，都需要对用户群有足够的洞察能力，都要能够很敏锐地知道，什么东西能说服消费者”。 此外，之前雷军一直被外界贴上“爽文男主”，而且事业低谷时“卡里只有冰冷的40亿”，另外，网上还流传出雷军曾以700分的高分成为湖北省高考状元。对此雷军本人对这些传闻进行了辟谣。 雷军还表示，同学群转发这些爽文时他特别不舒服，觉得自己好像无时无刻在吹牛似的，辟谣解释都没用，因为公众喜欢看。 话又说回来，不管雷军认不认“营销之神”这个称号，他的营销能力的确是一绝。此前刘强东曾在一档节目中说过，不要跟雷军比营销，他绝对不是一般的人。 周鸿祎也给了雷军非常高的评价，“雷总的营销水平已经不是大师级水平了，而是神一样的存在。” 雷军超高的营销水平，体现在他在粉丝中的巨大影响力和个人魅力。事实的确如此，如今，雷军坐拥两千多万粉丝，一开播直播间就挤爆了。 比如2024年度演讲当晚3个小时的直播，雷军抖音直播间的在线人数一直维持在10万以上。蝉妈妈数据显示，直播间人气峰值达到51万，观看人数1489万。 图源：微博 甚至在微博，“雷军年度演讲”话题阅读量高达104.8亿，讨论量也达到140多万，直播回放观看量更是接近4500万。 随着流量的如潮涌入，雷军在抖音平台上的粉丝数量也自然而然地迅速攀升，其个人流量的增长速度之快，几乎与顶尖的带货主播不相上下。其抖音粉丝量甚至最近直接超越了当前的抖音头部主播董宇辉。 目前，雷军粉丝量飙升到2844.3万，而董宇辉抖音账号粉丝数为2690万。 总之，雷军不仅能够吸引大量粉丝关注，还能通过自身的影响力带动品牌和产品的推广，这样的能力确实担得起“营销之神”的称号。 不过，也正如雷军所担心的，当“营销之神”的光环过于耀眼时，市场和消费者可能会因此而忽略了小米汽车背后所付出的研发努力和产品创新。 03 雷军野心是成为全球前五 众所周知，今年雷军这么热衷于和网友互动、搞营销，无外乎就是为小米汽车造势。雷军的野心很大，今年巴黎奥运会，他也不忘记为小米汽车来一波宣传。 在 2024 巴黎奥运会期间，雷军来到小米位于巴黎的门店考察工作，还与诸多法国“米粉”见面。有粉丝提问，米粉有没有可能在法国买到小米 SU7，对此，雷军表示：“OK，我们的目标是全球前五，所以我们一定在合适的时候进行全球化。” 实际上，自小米汽车正式进军市场以来，雷军已多次展望小米汽车的宏伟蓝图，希望在未来的15至20年间，通过不懈的奋斗与努力，将小米汽车推向全球五大汽车厂商之列。 而小米汽车不负众望，交付量稳步提升，从4月份的7,058辆，到5月份的8,630辆，再到6月份突破1万辆，7月份继续破万。据预计，小米汽车将在今年11月初提前完成全年10万辆的交付目标。 在极短的时间内，小米汽车不仅迅速实现了大规模生产能力的突破，而且其交付量持续稳健地增长，展现了极其强劲的市场发展潜力和动力。 不久前，小米汽车还成功获得了独立造车资质，正式拿到造车入场券，而不是依赖于其他汽车企业，这也意味着，小米汽车能够在产品开发、生产计划等方面享有更大的自主权。 不难想象，雷军的营销能力是小米汽车破圈的关键所在。 未来，雷军的网红之路，或许还将大放异彩。